Aeroporto civile aperto al traffico commerciale nazionale e internazionale

Airport overview
http://i4.photobucket.com/albums/y128/landingFCO/1068294344.jpg

Codice IATA : PEG
Codice ICAO : LIRZ
Altezza slm : 211 [m]
Coordinate geografiche : 43°05'49"N, 12°30'41"E

Ubicazione
http://www.airport.umbria.it/images/umbria.gif

Sedime : 176 [Ha]
Agibilità : H24
Configurazione Piste : l'aeroporto di Perugia dispone di una pista di volo, 2.199 x 45 (m), orientamento 01/19

Configurazione piazzali/aree movimento :
Esistono 2 taxiways che collegano la pista di volo ai 2 piazzali aeromobili (Av Generale e Commerciale).
Taxiway 01 800 x 18 mt
Taxiway 19 850 x 18 mt

Un 738 Ryanair in sosta a PEG
http://www.olivetoinumbria.com/images/airport.jpg

Luci avvicinamento e luci pista :
pista 01 : RL, HIALS, REIL, PAPI, Calvert
pista 19 : RL, REIL
Radioassistenze : ILS di cat I, VOR-DME
Categoria anticendio ICAO : 5
Rifornimento Aeromobili : Air BP

TWR di Perugia
http://www.enav.it/gimacom_ec5_wcm/enav/it/chisiamo/photogallery/perugia/01-enav-perugia.jpg
http://www.enav.it/gimacom_ec5_wcm/enav/it/chisiamo/photogallery/perugia/04-enav-perugia.jpg

Gestione e Handling : Società Aeroporto Sant'Egidio (SASE) SpA
Frequenze : TWR 118.10

Ingresso Aerostazione
http://img512.imageshack.us/img512/2229/aeroportosantegidiomz5.jpg

Superficie aereostazione : X
Banchi check-in : X
Gates d'imbarco : X
Nastri bagagli : X
Fingers : assenti
Parcheggio per autovetture : 180 posti auto, 8 per bus nel piazzale antistante l'aerostazione
Collegamenti con la città :
Bus per Piazza Italia e Stazione F.S.

Vettori di linea/Destinazioni :

° Air Alps : Milano Malpensa, Olbia (stagionale), Palermo (stagionale)
° Belle Air : Tirana
° Romavia : Bucharest
° Ryanair : Barcellona/Girona, Londra-Stansted

Ci sono anche alcuni voli charter per le destinazioni più gettonate del Mediterraneo e Danimarca.

Operatori basati sullo scalo :

° Aermaro
° Air Columbia
° IAS
° Aero Club Perugia


Dati traffico

° traffico passeggeri :
2007 : 97.027 (+114,3%)
2008 (parziale gen-ago) : 77.665 (+21,3%)

° movimenti aeromobili :
2007 : 8.500 (+12,0%)
2008 (parziale gen-ago) : 5.035 (-14,3%)


Fatti e Notizie

Grazie alla sua ubicazione all’interno di un’area di rilevante interesse paesistico, turistico e commerciale, lo scalo di S. Egidio è destinato a svolgere un ruolo fondamentale nella programmazione territoriale per lo sviluppo della regione Umbria.

Recenti studi e indagini hanno ravvisato notevoli possibilità di crescita del traffico aereo soprattutto per quanto concerne il traffico turistico dato il notevole numero di arrivi e presenze turistiche già rilevabili in Umbria, dovute all’eterogeneità dell’offerta che la regione è in grado di presentare (cultura, istruzione, religione, natura, eventi, etc.).
Analogamente si può rilevare che possano crescere in maniera marcata anche i traffici in uscita dal bacino di influenza dell’aeroporto (bacino di utenza stimato in circa 1 milione di abitanti) e riguardanti spostamenti con destinazione all’interno del territorio nazionale.

Attualmente le potenzialità offerte dalla presenza dell’aeroporto non possono essere sfruttate appieno, soprattutto per le caratteristiche dell’attuale dotazione infrastrutturale.
Le criticità riguardano principalmente lo sviluppo della pista, le dimensione dei piazzali di sosta e dell’aerostazione, la dotazione e le caratteristiche degli impianti, con gli inevitabili riflessi sul fronte della sicurezza.

Sulla scorta di indagini e previsioni si è stimato che il traffico passeggeri dell’aeroporto di S. Egidio possa raggiungere un volume superiore ai 200.000 passeggeri anno, qualora si provveda ad effettuare gli interventi di potenziamento e ammodernamento infrastrutturale, a rafforzare alcune tratte nazionali e ad istituire alcune tratte internazionali (es. collegamenti con Parigi, Londra, Francoforte).

Nell’ottica quindi del previsto aumento di traffico e della possibilità di accogliere velivoli di dimensioni maggiori degli attuali risulta necessario il prolungamento della pista di volo RWY 01/19 e tutta una serie di interventi strettamente correlati.

Esiste un progetto preliminare relativo sia ad opere civili che impiantistiche caratterizzanti sia il lato “Air-Side” sia il lato “Land-Side” dell’Aeroporto di Perugia S. Egidio.
Per quanto riguarda il lato “Air-Side” gli interventi più rilevanti sono:
• prolungamento verso Nord della pista di volo RWY 01/19 fino a 2.300 m con riqualifica della pavimentazione della pista attuale e realizzazione della via di rullaggio (taxiway) tra la bretella Nord e la nuova testata 19;
• adeguamento e potenziamento degli Impianti Voli Notte (I.V.N.);

Le opere interessanti invece il lato “Land-Side” sono:
• ampliamento dell’attuale aerostazione passeggeri;
• nuova viabilità di accesso ed ampliamento del parcheggio autoveicoli.

In questi ultimi anni l'Aeroporto ha subito una fase di espansione, ampliamento ed ammodernamento, con vari progetti già in fase esecutiva e un master plan per realizzare una nuova aerostazione (progetto dell'architetto Gae Aulenti), con i lavori già in stato avanzato che dovrebbero terminare entro il 2008.


Un Atr-72 Alitalia Express per Malpensa quando ancora AZ volava con propri aerei in Umbria
http://farm1.static.flickr.com/22/27413847_2283fc15a7.jpg?v=0



Trasporti e collegamenti

Lo scalo è collegato tramite un servizio di autobus con Perugia (distante 15 km, tempo di percorrenza 20 minuti con fermate in Piazza Italia e presso la stazione F.S.).

Da un punto di vista di collegamenti viari, sono attualmente in costruzione, finanziate dalla Provincia di Perugia, due bretelle stradali per Petrignano ed Ospedalicchio per collegare l'aeroporto con la Strada Statale 75 Centrale Umbra. Il parcheggio dell'aeroporto è gratuito ed è servito dalle principali compagnie di autonoleggio.

Piano di ampliamento

Nel triennio 2008/2010, secondo i programmi, saranno investiti, sull'adeguamento delle infrastrutture, circa 25,8 milioni di euro. In futuro potremo avere un ampliamento delle destinazioni.

Destinazioni attuali

Nazionali

* Milano Malpensa (Alitalia e Air Alps) (2 voli giornalieri)
* Olbia (Air Alps) (3 voli settimanali, periodo estivo)
* Palermo (Air Alps) (1 volo settimanale, dal 4/4 al 12/9)
* Lamezia Terme (Air Alps) (1 volo settimanale, dal 4/4 al 12/9)

Internazionali

* Regno Unito Londra-Stansted (Ryanair) (5 voli settimanali)
* Spagna Barcellona-Girona (Ryanair) (3 voli settimanali)
* Albania Tirana (Belle Air) (2 voli settimanale)
* Romania Timisoara (Carpatair) (2 voli settimanali, dal 16 giugno)

Charter

Voli charter sono effettuati durante il periodo estivo:

* Grecia Rodi (FlyLal)
* Spagna Palma di Maiorca - Ibiza (Quantum Air)
* Tunisia Monastir (Air Italy per InViaggi)

UMBRIA/AEROPORTO: SASE, APPROVA NUOVO AUMENTO CAPITALE

(ASCA) - Perugia, 24 ott - L'assemblea della Sase, presieduta da Mario Fagotti ha approvato all'unanimita' (il 97% del capitale) la situazione al 31 luglio 2008, deliberando un ulteriore aumento di capitale a 2 milioni di euro, dopo abbattimento per perdite. Entro il 31 dicembre 2008, i soci pubblici e privati dovranno versare, in relazione alle azioni possedute, il 50% del nuovo capitale costituito, mentre il restante 50% dovra' essere versato entro il 31 giugno 2009.
Le decisioni sono state assunte dall'assemblea riunita, in seduta straordinaria ed ordinaria, alla camera di Commercio dove e' stato dato l'annuncio ufficiale della Concessione ventennale che Enac ha deliberato nel suo ultimo consiglio di amministrazione. La Sase (la societa' che gesisce lo scalo) dopo un lungo periodo di concessioni annuali potra' finalmente contare su una certezza che e' appunto la concessione ventennale che permettera' il vero sviluppo dell'aeroporto umbro che, nell'ultimo anno, ha avuto un notevolissimo incremento in passeggeri. Cio' grazie al Perugia-Londra di Ryanair un +16,97%, il Perugia Tirana +62,87%, il Perugia Olbia un +62,29%. Nel complesso il totale traffico di linea commerciale e generale ha fatto registrare un +10,85% per un totale di 59.436 passeggeri. La flessione del volo su Milano Malpensa causato dalle note vicende Alitalia e' stata ampiamente compensata. Il dato piu' confortante - e' detto nella relazione ai soci - si e' realizzato nel mese di agosto dove si e' registrato un +75,53% con un traffico passeggeri pari a 18.229 unita'.
L'andamento dei voli e' tale da poter presupporre il raggiungimento di 120mila passeggeri alla fine del corrente anno. Il programma di sviluppo dell'aeroporto che e' gia' avviato, potra' contare su finanziamenti per le celebrazioni dei 150 anni dell'Unita' d'Italia (25 mnl di euro) e su quelli (10 milioni di euro) da parte della regione. E' in corso - ha ricordato Fagotti - l'attivita' di sminamento all'interno della recinzione delle aree interessate ai lavori, che vedranno una nuova e piu' ampia aerostazione con la ristrutturazione di quella esistente dimensionata per ospitare 250mila passeggeri anno. Altre opere consistono nella realizzazione dell'edificio mezzi-rampa per i Vigili del fuoco, nonche' la realizzazione di un edificio per deposito macchine operatrici Sase.
Le opere infrastrutturali invece riguardano la realizzazione di parte della Taxi Way, dell'impianto del parcheggio interno, dell'adeguamento del raccordo Alfa e Bravo ed infine, la sistemazione esterna delle aree di accesso all'aerostazione. Fagotti, dopo aver ringraziato tutti i soci per il loro impegno (era presente il nuovo direttore interregionale di Unicredit Banca, Massimo Marroni) ha voluto ringraziare la Provincia di Perugia per l'abbattimento dei tempi nella presentazione del progetto all'Enac; ringraziamenti anche per i dipendenti definiti ''straordinari'' per l'impegno che hanno messo in questi anni e sempre, nelle loro mansioni. Il presidente della Sase ha ricordato che recentemente a distanza di 6 minuti l'uno dall'altro sono giunti allo scalo perugino due aerei Ryanair da Londra (uno doveva atterare a Forli, ma e' stato istradato su Perugia per nebbia) ed il personale, preavvertito solo 15 minuti prima, ha gestito la presenza contemporanea di oltre 350 persone nell'aerostazione. Fagotti ha parlato dei contatti in essere con aeroporti del Sud Italia, da Lamezia Terne a Palermo (nei mesi di luglio ed agosto c'e' stato gia' un volo settimanale operato da Air Alps), della conferma di quelli gia' operativi (Ryanair su Londra, 4 frequenze settimanali; Bucarest operato dalla compagnia Romavia; sino al 24 ottobre quello trisettimanale su Barcellona di Ryanair ed ancora in agosto i vari voli charter per Palma di Maiorca, Tunisi, Rodi, Tortoli e quel collegamento settimanale con Tirana operato da Bellair confermato anche per il periodo Dicembre-Gennaio). Bene anche il volo incrementato della terza frequenza settimanale per Olbia, nei mesi di luglio e agosto operato da Air Alps. ''Lo sviluppo dello scalo umbro - ha concluso Fagotti - porta, con una previsione prudenziale, i soci Sase ad essere chiamati sempre piu' raramente ad intervenire sul capitale sociale, anche perche', fatti questi passaggi, noi potremo incominciare a cercare quel partner privato importante. Nell'ambito dei prossimi 2-3 anni potremo veramente cercare di attirare un partner privato che finalmente possa garantire un futuro certo allo scalo dell'Umbria''. L'assemblea di oggi - e' stato ricordato - ha una notevole importanza, poiche' appena il verbale verra' inviato all'Enac, ed ai ministeri dell'economia e trasporti - nei tempi tecnici-burocratici che saranno abbattuti poiche' si lavora tutti insieme - avremo in mano, finalmente la Concessione Ventennale. ''E' soddisfazione, come punto di arrivo di una lunga, lunga battaglia fatta dalla nostra societa', specialmente dai miei predecessori''.


(Asca)

AEROPORTO UMBRIA: UNICREDIT ADERISCE AD AUMENTO CAPITALE

(ASCA) - Perugia, 28 ott - L'Unicredit Banca di Roma, titolare del 11,38 % del capitale sociale della SASE, la societa' di gestione dell'Aeroporto e primo azionista privato, ha deciso di aderire all'ampliamento di capitale (2 milioni di euro circa) deliberato dalla Societa' nella sua ultima assembela del 24 ottobre, per un importo di 227 mila euro. Per Massimo Marroni, recentemente insediatosi nella carica di Direttore Commerciale Umbria, Marche, Lazio Nord, ''l'impegno di UniCredit Banca di Roma per la vita sociale, culturale ed economica di Perugia e della Regione, e' ampiamente testimoniato dai fatti concreti che hanno contraddistinto la nostra Banca e la sua antica storia in questa citta'. Questo e' il contesto che ci ha spinto a dare il nostro sostegno, in qualita' di principale socio privato dell'Aeroporto, a questa ricapitalizzazione nell'intento di dare un contributo alla valorizzazione del nostro territorio con una infrastruttra fondamentale che si prefigge l'ambizioso obiettivo di rendere l'Umbria e le sue iniziative accessibili al grande pubblico nazionale ed internazionale''.



AEROPORTO UMBRIA: UNICREDIT ADERISCE AD AUMENTO CAPITALE (2)

(ASCA) - Perugia, 28 ott - Unicredit Banca di Roma, che e' subentrata ad Unicredit Banca nella titolarita' delle quote sociali, ha sostenuto lo sviluppo della SASE e quindi dell'eroporto di Sant'Egidio sin dalla sua costituzione (con i precedenti marchi Banca dell'Umbria ed ancor prima Cassa di Risparmio di Perugia) , assistendo nel tempo a tutto il progress di crescita dello scalo che oggi ha raggiunto un livello di operativita', di efficienza ed un volume di traffico di assoluto riguardo in relazione alla dimensione della regione ed alle potenzialita' del bacino di riferimento. Anche il comune di Perugia ha deliberato la sottoscrizione del capitale (ha il 10,96%) per un importo di 163mila euro circa, cosi' altri istituti di credito e privati come la OIER (detiene lo 0,07%) piccola societa' del settore servizi e trasporti, che nella compagine dei 25 soci,si trova all'undicesimo posto, prima del Comune di Assisi (detiene lo 0,05% del capitale), ma che ha volonta' non solo di sottoscriverlo, ma di aumentarlo.

LA CANCELLAZIONE DEI VOLI SU MALPENSA CREA PROBLEMI ALL'AEROPORTO DI S.EGIDIO
I passeggeri sulla tratta Perugia-Milano sono diminuiti del 30%. Un dato decisamente preoccupante

"La cancellazione dei voli su Malpensa potrebbe creare problemi al volo Perugia-Milano" è quanto ha dichiarato il Vicepresidente Palmiro Giovagnola rispondendo ad una interpellanza presentata dal consigliere provinciale Lorenzo Delle Grotti. Quest'ultimo nel documento chiedeva se la Provincia fosse a conoscenza della volontà, della nuova compagnia aerea di bandiera CAI, di cancellare il volo giornaliero Perugia Sant'Egidio - Milano Malpensa e quali iniziative l'Ente intende intraprendere per evitare la drastica riduzione delle attività aeroportuali. "L'ipotesi di cancellazione del volo giornaliero Perugia-Milano - ha spiegato Delle Grotti - provocherebbe una notevole riduzione dell'attività aeroportuale e un grande disagio per i cittadini che non avrebbero più la possibilità di usufruire di questo volo. Questa decisione renderebbe vano l'ottimo lavoro svolto in questi anni per lo sviluppo ed il potenziamento di questo scalo che, negli ultimi tempi, ha visto tra l'altro aumentare il suo prestigio internazionale con l'istituzione delle tratte verso Tirana, Bucarest e da ultimo Londra con la compagnia lowcost Ryanair". "Da quando sono stati cancellati i voli su Malpensa - ha dichiarato Giovagnola - i passeggeri sulla tratta Perugia-Milano sono diminuiti del 30%. Questo volo rischia di diventare un volo solo per i perugini. La strada da provare a percorrere è chiedere che Linate venga aperta anche ai voli Nazionali". Il consigliere Delle Grotti ha sottolineato la necessità di stringere i tempi e prendere decisioni.

http://www.tuttoggi.info/articolo-11582.php

Secondo me l'esperienza di Ryanair ha dimostrato che PG ha un suo potenziale bacino di utenza, per alimentare un suo traffico aereo, che non sia esclusivamente legato ad un discorso di collegamento con gli hubs Alitalia

ANSA) - PERUGIA, 19 FEB - Nuovo collegamento aereo giornaliero tra Perugia e Roma Fiumicino, a partire dal prossimo 29 marzo: e' una proposta di Air Alps.Si tratta della compagnia aerea regionale austro-italiana, che estendera' ulteriormente la propria offerta dall'aeroporto di Sant'Egidio, a Perugia, puntando verso il Sud. Seguiranno poi in aprile servizi per Palermo e Lamezia e in giugno riprenderanno i tre voli settimanali per Olbia.

PEG-FCO A6 512 1210 1250 12345--
FCO-PEG A6 513 1330 1410 12345--

PEG-MXP A6 500 0630 0740 12345--
PEG-MXP A6 506 1840 1950 12345-7
MXP-PEG A6 501 0820 0930 12345--
MXP-PEG A6 507 2030 2140 12345-7

ANSA) - PERUGIA, 19 FEB - Nuovo collegamento aereo giornaliero tra Perugia e Roma Fiumicino, a partire dal prossimo 29 marzo: e' una proposta di Air Alps.Si tratta della compagnia aerea regionale austro-italiana, che estendera' ulteriormente la propria offerta dall'aeroporto di Sant'Egidio, a Perugia, puntando verso il Sud. Seguiranno poi in aprile servizi per Palermo e Lamezia e in giugno riprenderanno i tre voli settimanali per Olbia.

PEG-FCO A6 512 1210 1250 12345--
FCO-PEG A6 513 1330 1410 12345--

PEG-MXP A6 500 0630 0740 12345--
PEG-MXP A6 506 1840 1950 12345-7
MXP-PEG A6 501 0820 0930 12345--
MXP-PEG A6 507 2030 2140 12345-7

confermo l'attivazione di suddetti voli :)

http://www.airalps.com/images/entrypictures/timetable.gif
http://www.airalps.com/images/jpeg/network_summer_2009.jpg

ma il volo su FCO è davvero indispensabile????????? è attaccato :?

strano che non ci sia nulla per Torino e Bari ^^

Il volo per fco serve a collegare pg al network AZ, particolarmente utile adesso che i più importanti voli intercontinentali sono stati spostati da malpensa a fiumicino e comunque insieme al volo per malpensa aumenta le possibili coincidenze.

Il volo per fco serve a collegare pg al network AZ, particolarmente utile adesso che i più importanti voli intercontinentali sono stati spostati da malpensa a fiumicino e comunque insieme al volo per malpensa aumenta le possibili coincidenze.

ma si infatti

non ho dubbi che sia così anche io ma, per curiosità, da perugia, in macchina quanto ci vuole ad arrivare a fco??


comunicato stampa:

http://www.airalps.it/pdf/Comunicato_nuovicollegamentiPEG_18feb09.pdf
Air Alps con nuovi collegamenti da Perugia
per Roma Fiumicino, Olbia, Palermo e Lamezia

Quest’estate, a partire dal 29 marzo, Air Alps, la compagnia aerea regionale austroitaliana,
estenderà ulteriormente la propria offerta da Perugia puntando verso il Sud
con un nuovissimo collegamento giornaliero con Roma Fiumicino. Seguiranno poi in
aprile servizi per Palermo e Lamezia e in giugno riprenderanno i tre voli settimanali
per Olbia. Rimarranno due i voli giornalieri per Malpensa con orari più consoni alle
esigenze di business sia del mercato perugino che di quello milanese. [..]

[QUOTE=amxtopgun;34912008]non ho dubbi che sia così anche io ma, per curiosità, da perugia, in macchina quanto ci vuole ad arrivare a fco??

Non so quanto ci si metta in macchina, io vado spesso a pg e per farlo raggiungo fco da catania,1 ora di volo circa, dalla stazione dell'aeroporto prendo il treno per raggiungere la stazione di roma tiburtina o roma termini, un' altra ora, dalle suddette stazioni altro treno per pg, tragitto che dura in base alla tipologia del treno non meno di 2 ore.

Non so quanto ci si metta in macchina, io vado spesso a pg e per farlo raggiungo fco da catania,1 ora di volo circa, dalla stazione dell'aeroporto prendo il treno per raggiungere la stazione di roma tiburtina o roma termini, un' altra ora, dalle suddette stazioni altro treno per pg, tragitto che dura in base alla tipologia del treno non meno di 2 ore.

mmm.. capito.. perciò in macchina diretto più o meno 2 ore..

si tenendo conto che cmq A6 punta ad una clientela business.. può starci un volo del genere.. :)

cmq sono 208€ a/r .. un centone a volo... di sicuro un prezzo più che altro a portata di una certa clientela per una tratta abbastanza breve..

1 Adulto/i: EUR 70.00
Tasse e supplementi: EUR 138.65

Totale: EUR 208.65

22-05-2009 UMBRIA: PILOTI PORTATORI HANDICAP A MANIFESTAZIONE AEREA CON ''PAM''
(ASCA) - Perugia, 22 mag - ''Volo e' sogno e, nei sogni tutto e' possibile'': lo ha detto Franco Benvenuti presidente dell'aeroclub Serristori di Castiglione Fiorentino, unica scuola per portatori di handicap, che ha accolto all'aeroporto di Perugia la pattuglia acrobatica dell'aeronautica militare Frecce Tricolori che si esibira' domenica 24 a Castiglione del Lago, lungo le sponde del Trasimeno. Ad Umbria Air Show, tre piloti del ''We Fly Team'' alla guida di velivoli ULM, si esibiranno con un programma specifico, loro che sono disabili, ma con tanto di brevetto e membri dei ''Baroni Rotti, la prima Scuola di volo per piloti paraplegici in Italia. Nata nel 1995 a Castiglion Fiorentino (AR), l'associazione che e' autofinanziata e vive esclusivamente dalla tassazione volontaria dei soci. Fino ad oggi ha rilasciato 20 brevetti di pilota a giovani con handicap motori, dai 20 ai 35 anni. Saranno loro ad aprire la manifestazione aerea che si terra' in Umbria e che verra' chiusa alle 17 dall'esibizione sul lago, delle Frecce Tricolori con il loro programma, ''dove dal 2006 sono state inserite - ha detto Massimo Tammaro, comandante della ''PAM'' - alcune nuove figure''. L'ufficiale ha presentato i colleghi ed il pilota umbro Marco Zoppitelli, diventato ''pony 6'', Massimo Pagliani supervisore dell'addestramento, lo Speaker cap. Andrea Saia. Il direttore di manifestazione Oreste Martini presidente dell'aeroclub di Perugia che assieme al Serristori e al club Trasimeno (per la prima volte tre club insieme) hanno organizzato l'evento aereo, ha sottolineato come in tre ore di spettacolo si potranno ammirare le evoluzioni di oltre 30 aerei in una regione che sempre di piu' vede svilupparsi la cultura aeronautica, sia tra i giovani che la generazione matura. Infatti tanti erano i curiosi e gli appassionati della PAM che sono giunti nel pomeriggio all'aeroporto di S.Egidio Perugia per poter vedere, anche se da lontano, i velivoli Aermacchi Mb.339 della ''PAM''. Lo scalo umbro e' in pieno sviluppo: dopo all'allungamento della lista ad oltre 2400 metri, si sta lavorando alla realizzazione della nuova aerostazione, grazie anche ai fondi (25 mln di euro) per i 150 anni dell'Unita' d'Italia. Alla manifestazione di domenica assistera' il Capo di Stato Maggiore della Aeronautica Gen s.a. Daniele Tei.

''E' un ritorno in Umbria, dove siamo gia' stati nel 2003 e nel 2006 - ha aggiunto il Magg. Tammaro - e siamo contenti di esibirci sul Lago, dove presenteremo 18 figure del programma acrobatico, ''ricamate'' dalla formazione in combinazione con il pilota solista che interpreta uno spettacolo nello spettacolo riuscendo a dare continuita' ed armonia alla sequenza delle evoluzioni tracciate dai suoi compagni.'' La manifestazione aerea iniziera' alle 14.

RENDERING DEL NUOVO PROGETTO :

http://www.pdfdownload.org/pdf2html/conversions%5Cp2h_894775/tmp95CC.tmp001.png

Trasporti e collegamenti

Lo scalo è collegato tramite un servizio di autobus con Perugia (distante 15 km, tempo di percorrenza 20 minuti con fermate in Piazza Italia e presso la stazione F.S.).

Da un punto di vista di collegamenti viari, sono attualmente in costruzione, finanziate dalla Provincia di Perugia, due bretelle stradali per Petrignano ed Ospedalicchio per collegare l'aeroporto con la Strada Statale 75 Centrale Umbra. Il parcheggio dell'aeroporto è gratuito ed è servito dalle principali compagnie di autonoleggio.

Piano di ampliamento

Nel triennio 2008/2010, secondo i programmi, saranno investiti, sull'adeguamento delle infrastrutture, circa 25,8 milioni di euro. In futuro potremo avere un ampliamento delle destinazioni.

Destinazioni attuali

Nazionali

* Milano Malpensa (Alitalia e Air Alps) (2 voli giornalieri)
* Olbia (Air Alps) (3 voli settimanali, periodo estivo)
* Palermo (Air Alps) (1 volo settimanale, dal 4/4 al 12/9)
* Lamezia Terme (Air Alps) (1 volo settimanale, dal 4/4 al 12/9)

Internazionali

* Regno Unito Londra-Stansted (Ryanair) (5 voli settimanali)
* Spagna Barcellona-Girona (Ryanair) (3 voli settimanali)
* Albania Tirana (Belle Air) (2 voli settimanale)
* Romania Timisoara (Carpatair) (2 voli settimanali, dal 16 giugno)

Charter

Voli charter sono effettuati durante il periodo estivo:

* Grecia Rodi (FlyLal)
* Spagna Palma di Maiorca - Ibiza (Quantum Air)
* Tunisia Monastir (Air Italy per InViaggi)

Ciao a tutti gli utenti italiani del forum ..Questo nuovo thread è stato postato in mia collaborazione ed è il nostro primo lavoro. Alla prossima!


- i perugini :D .

quando ci sono stato avevano cominciato un grande scavo sono gia ad un buon punto i lavori

benvenuti

però c'era già un 3D su perugia

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=735824

grazie per l'aggiornamento..a dire la verità non avevo trovato nessun 3D sull'areoporto. Ciao a tutti

grazie per l'aggiornamento..a dire la verità non avevo trovato nessun 3D sull'areoporto. Ciao a tutti
Beh ci stai scrivendo adesso nel 3D già esistente.
Cmq benvenuto

purtroppo non ho foto dei lavori ma appena le avro vi faro sapere

Il presidente della SASE ha detto che il contratto con Airalps scadrà in ottobre e non verrà rinnovato, ma sono già in trattativa con un'altra compagnia italiana che garantirebbe i collegamenti con Milano e nuovi collegamenti con altre città italiane.

air alps ha tagliato tantissimo.. da 7 aerei passa a 3.. sul 3D di BZO c'è scritto tutto..

i love the shots you shared with us.Thanks

IL Giornale dell'Umbria 09-09-2009

ARRIVA LUFTHANSA

Sarà targato Lufthansa il volo Perugia Milano, sarà la compagnia tedesca che subentrerà con il marchio della controllata AirDolomiti a garantire dal mese di novembre il collegamento con Malpensa. La tratta sarà coperta con aerei capaci di portare 55 passeggeri consentendo di applicare tariffe intorno ai 120€, gli orari resteranno gli stessi del volo Perugia Milano di AirAlps.
L'arrivo del nuovo vettore potrebbe aprire le porte a nuovi collegamenti, tra i quali Monaco, hub di Lufthansa. Sarà la compagnia stessa, una volta finiti i lavori per la creazione dei banchi check in, a provvedere al lancio pubblicitario della tratta.

IL Giornale dell'Umbria 09-09-2009

ARRIVA LUFTHANSA

Sarà targato Lufthansa il volo Perugia Milano, sarà la compagnia tedesca che subentrerà con il marchio della controllata AirDolomiti a garantire dal mese di novembre il collegamento con Malpensa. La tratta sarà coperta con aerei capaci di portare 55 passeggeri consentendo di applicare tariffe intorno ai 120€, gli orari resteranno gli stessi del volo Perugia Milano di AirAlps.
L'arrivo del nuovo vettore potrebbe aprire le porte a nuovi collegamenti, tra i quali Monaco, hub di Lufthansa. Sarà la compagnia stessa, una volta finiti i lavori per la creazione dei banchi check in, a provvedere al lancio pubblicitario della tratta.

Non ci sono i banchi checkin a PEG ???

Non ci sono i banchi checkin a PEG ???

Vedi che anche qui si parla di MXP?

Vedi che anche qui si parla di MXP?

Si , ma fatemi capire sto fatto dei checkin ? Mi sembra una storpiatura giornalistica o è vero ?

Si , ma fatemi capire sto fatto dei checkin ? Mi sembra una storpiatura giornalistica o è vero ?

mah sara' la solita cazzata del giornalista italiano che scrive le cose giusto per scriverle

Tranquilli,i banchi del check in ci sono come in qualunque altro aeroporto. Immagino che LH personalizzerà un banco con il proprio logo. Comunque vi terrò aggiornati, andrò io personalmente o manderò uno dei miei inviati per un sopralluogo :lol:

:cheers:

COMUNICATO STAMPA n° 583
11 settembre 2009

Air Dolomiti e Aeroporto Sant’Egidio di Perugia annunciano il
nuovo collegamento Perugia - Milano Malpensa

Air Dolomiti, Compagnia Regionale italiana del Gruppo Lufthansa e Aeroporto Sant’Egidio di Perugia annunciano il nuovo volo giornaliero Perugia – Milano Malpensa operativo da novembre 2009.

Il nuovo collegamento si inserisce nella strategia commerciale di Air Dolomiti di ampliamento del network e di ricerca di opportunità di mercato: l’aeroporto Sant’Egidio di Perugia è il partner ideale per questa nuova operazione che mira ad un target d’affari e turistico. L’Umbria, gioiello d’Italia, può godere così di tutti i benefici connessi ad un servizio giornaliero per la capitale finanziaria d’Italia.

Molte sono inoltre le attrazioni della Regione, raggiungibile comodamente dallo scalo di Malpensa con pochi minuti di volo, tra le quali: Perugia, città simbolo della cultura italiana e sede di due prestigiose Università e con un tessuto industriale e produttivo di grande rilevanza; Assisi, capitale mondiale della pace e culla del Francescanesimo, il comprensorio del lago Trasimeno, con un forte richiamo turistico e ambientale; Spoleto, la città del festival dei due mondi; la Valnerina e la conca Ternana con le sue importanti industrie.

Il collegamento Perugia – Milano Malpensa seguirà gli operativi sotto riportati e verrà operato con l’aeromobile ATR 42-500 a 46 posti.
Di seguito, nel dettaglio, frequenze e orari:

Perugia – Milano Malpensa 123456. 07:30 – 08:45
Milano Malpensa – Perugia 12345.7 19:15 – 20:30

Gli operativi sono stati studiati per consentire alla clientela d’affari umbra la possibilità di andata e ritorno in giornata.

“La partnership con l’aeroporto di Perugia ci permette di offrire, in un’aera di straordinaria bellezza e di ricchezza culturale, un servizio ideale per turismo e affari. La collaborazione conferma la volontà di Air Dolomiti di offrire ai propri passeggeri collegamenti regionali creati su misura per le utenze seguendo l’impostazione storica del vettore orientata alla strategia di marketing territoriale. Con Perugia la Compagnia inizia ad operare voli punto a punto mettendo in collegamento due importanti città italiane” afferma Joerg Eberhart, Vice Presidente Marketing, Network & Commercial di Air Dolomiti.

“Si apre con questo accordo una nuova stagione dell’aeroporto di Perugia, il cui sviluppo è stato perseguito con determinazione da tutte le istituzioni umbre, a partire dalle amministrazioni locali, dalla Camera di Commercio di Perugia, da tutto il tessuto imprenditoriale e dalla fondazione Cassa di Risparmio di Perugia. Siamo certi che al completamento delle infrastrutture in corso grazie anche ai finanziamenti del 150° anniversario dell’Unità d’Italia, l’interesse dei vettori aerei consentirà l’attivazione di ulteriori collegamenti nazionali ed internazionali, attratti dalle straordinarie peculiarità della nostra regione, favorendo così lo sviluppo economico e turistico di tutta l’Umbria” afferma Mario Fagotti, Presidente della SASE, società di gestione dell’aeroporto di Perugia.

La struttura tariffaria e le promozioni verranno caricate nei prossimi giorni: per maggiori informazioni consultare il Call Center Air Dolomiti al numero 045 2886140, visitare www.airdolomiti.it (http://www.airdolomiti.it/) o rivolgersi alla propria agenzia viaggi.

EDIT

ottima notizia! thx! :okay:

air dolomiti sempre più regional di LHI :banana:

dopo salerno arriva perugia... e altro ancora arriverà ;)

Cosa????

Cosa????

ehhh :|

non lo dico .. troppe malelingue.. aspettate ancora un po' :lol:

:bash::bash::bash::bash:

ehhh :|

non lo dico .. troppe malelingue.. aspettate ancora un po' :lol:

Facce' sape'!!

Trento! :)

:bash::bash::bash::bash:



Facce' sape'!!

i-tigi si è scucito su altro 3D ;)

Trento! :)

che si azzardino... :guns1::gunz:
non supererebbero la notte...

“Abbiamo salvato Alitalia, la compagnia sta rinnovando la flotta e ha introdotto i processi necessari per migliorare il servizio, alcuni già raggiunti in luglio e agosto”. È il presidente di Cai-Alitalia, Roberto Colaninno, ad affermarlo parlando ai deputati della Commissione Trasporti durante un’audizione. Stamane si è svolta una riunione dei vertici di Alitalia con 2mila dipendenti del vettore. L’amministratore delegato Rocco Sabelli ha spiegato che “con la scelta delle quattro basi stiamo recuperando quote di mercato: in questi quattro aeroporti la nostra strategia è aggressiva anche in termini di pricing. Abbiamo sviluppato un traffico point-to-point ma anche di connessione su Roma. Questo non è, tuttavia, sufficiente e stiamo valutando di estendere la nostra copertura anche ad aeroporti di secondo e terzo livello che sono stati terreno fertile delle low cost; adesso andiamo a riprendere quelle quote di mercato”. Nelle intenzioni dell’a.d. di Alitalia altri accordi con gli scali: “Dopo Torino e Venezia ora puntiamo a Bari, Brindisi, Perugia, Catania, Comiso, Alghero e Crotone”.

23 Set 2009

comiso? ma deve ancora sorgere :D

Crotone? :D

L'aeroporto di Comiso è già pronto, dovrebbe aprire nelle prossime settimane e opererà in sinergia con l'aeroporto di Catania.
Crotone è operativo da anni.
Ma quello che volevo evidenziare qui è il probabile mantenimento da parte di AZ della sua presenza al S.Egidio.

IN VENDITA I VOLI PER MILANO SUL SITO DI AIRDOLOMITI

Ottimo! Finalmente!!

:banana:

quando si fa Eurochocolate, quest' anno?

Eurochocolate quest'anno si svolgerà dal 16 al 25 ottobre. Ryanair sarà tra gli sponsor ufficiali.

Dal 2 novembre la compagnia del gruppo Lufthansa collegherà Milano Malpensa con Perugia e Salerno. Mentre la prima destinazione entra per la prima volta nel network di Air Dolomiti, la seconda è una conferma: dal 27 luglio, infatti, il vettore collega lo scalo campano con Verona tre volte alla settimana, “raggiungendo risultati molto positivi,” ha dichiarato il presidente Michael Kraus, “avendo registrato un coefficiente di riempimento superiore al 60 per cento. Ci aspettiamo che la stessa risposta positiva si verifichi sui voli per Milano. Questi nascono come collegamenti punto a punto”, ha proseguito, “unendo una città, Milano, che è all’origine del business con destinazioni a vocazione turistica. Ma si integrano anche in una logica di network, che è quella che porta alla compagnia un 20-30% in più di traffico business”.
Uno dei punti chiave della strategia di Air Dolomiti è la partnership con gli aeroporti, settore in cui la compagnia ha acquisito una buona esperienza, culminata con la collaborazione con Monaco di Baviera e, in tempi più recenti, con Malpensa. A questo ha accennato il presidente Sea Giuseppe Bonomi, ricordando che “Kraus è stato il primo a individuare le potenzialità del bacino d’utenza di Malpensa e alle sue idee sono seguiti l’accordo con il gruppo Lufthansa e la nascita di Lufthansa Italia”. Ma anche una crescita di Air Dolomiti: nel 2008 operava su Malpensa l’8% dei propri voli, percentuale che nel 2009 (fino al 30 settembre), è salita al 10% (con il 14% dei passeggeri trasportati).
Quanto all’andamento del mercato, Kraus ha sottolineato che i segnali della crisi si erano già manifestati nel 2008, anno in cui il numero dei passeggeri era diminuito del 3,2% e che oggi, invece, si registra una netta inversione di tendenza. Nel terzo trimestre dell’anno (luglio-settembre), Air Dolomiti ha registrato un +6% di passeggeri e le prenotazioni in settembre e ottobre sono ritornate ai livelli del 2007.
Da novembre, con l’orario invernale, i due voli per Salerno (da Malpensa alle 09:20, da Salerno alle 16:45) e Perugia (da Perugia alle 07:30, da Malpensa alle 19:15), effettuati con l’Atr 42-500 da 46 posti, si aggiungeranno ai 7 che Air Dolomiti già offre dallo scalo lombardo per Monaco di Baviera (con il nuovo Embraer 195 da 116 posti).

ottobre 2009

Destinazione Sant'Egidio per Ryanair?
L'assessore all'ambiente della Regione Lazio chiede interventi urgenti per l'aeroporto di Ciampino dove emergono allarmanti dati sulle conseguenze dell'inquinamento
Trovare una pista per fare atterrare gli aerei della Ryanair potrebbe diventare urgente all’aeroporto Sant’Egidio, visto che l’ipotesi Viterbo come quella Frosinone non è ancora pronta nel Lazio, dove riprende vigore l’allarme per i troppi voli charter in arrivo sulla periferia romana.
Per l’ assessore all'Ambiente della Regione Lazio, che si riferisce alla situazione dell’aeroporto di Ciampino « non si può più temporeggiare sugli interventi indifferibili e urgenti che devono essere messi in atto per ricondurre alla legalità una situazione insostenibile.
Oltre ai dati scientifici inoppugnabili del Cristal, che quantificano l'intensità dell'inquinamento acustico, sono oggi a disposizione i dati relativi agli effetti sanitari prodotti sui cittadini. Lo studio epidemiologico dimostra che esiste una correlazione diretta tra alcune patologie, come ipertensione e malattie dell'apparato respiratorio, e i livelli di inquinamento acustico prodotti dall'attività aeroportuale».
« Questo studio, che fa parte del programma di epidemiologia ambientale deliberato dalla Giunta regionale nel 2007, conferma l'ipotesi più volte avanzata in questi anni, che l'allarmante situazione ambientale al Pastine, derivante da un numero eccessivo di voli, da uno sviluppo non pianificato e senza regole, senza verifiche di compatibilità e con rischio per la sicurezza, ha generato danni alla salute dei cittadini».
«Bene hanno fatto - conclude Zaratti - le amministrazioni comunali a presentare denuncia penale a tutela della popolazione: hanno ora a disposizione un altro dato che non potrà essere ignorato. Se esiste una emergenza sanitaria, c'è il dovere morale, oltrechè istituzionale, per intervenire immediatamente».

http://www.cirrusairlines.de/fileadmin/template/images/logo.gif

http://www.cirrusairlines.de/

Aeroporto S. Egidio verso volo diretto con Monaco di Baviera
Incontro Sase, amministratori pubblici, compagnia aerea Cirrus

03 agosto, 18:21

(ANSA) - PERUGIA, 3 AGO - Un volo diretto Sant'Egidio-Monaco di Baviera tre volte la settimana dall'autunno prossimo, per poi arrivare al collegamento quotidiano.

A questo puntano gli amministratori della Sase, cercando di rispondere alla temuta ipotesi di ridimensionamento dello scalo perugino. Un primo contatto si e' avuto oggi tra Sase, amministratori pubblici, e rappresentanti della Cirrus, la compagnia interessata al collegamento che si appoggia a Lufthansa. (ANSA).

http://i55.tinypic.com/20tpe11.jpg rendering della stazione in costruzione di gae aulenti . l'inaugurazione è prevista per settembre

Se apre a settembre immagino i cantieri siano quasi in chiusura.......ci sono foto della nuova aerostazione?

Sarebbe il caso si riempisse con qualche volo in più comunque. Speriamo bene in futuro.

forse qualche foto c'è sul sito della sase la societa che gestiscie l'areostazione ..... per quanto riguarda i cantieri 2 anni fa quando ci passai di sfuggita erano gia ad un ottimo punto.. immagino oggi... spero che questa nuovo terminal sia la botta decisiva finalmente

http://i54.tinypic.com/1pgwae.jpg
http://i55.tinypic.com/205qmhs.jpg
http://i52.tinypic.com/2i9jiqg.jpg

in quest ultima sembra pure che abbiano svolto dei lavori sulla pista non ricordavo quei nuovi tratti

/http://www.airport.umbria.it/index.htm qui maggiori informazioni

Ottimo, anche io è da parecchio che non ci passo. In effetti il terminal era troppo piccolo, spero prima o poi aumenteranno anche i voli

segnalerei comunque di cambiare il titolo del 3d, in quanto da due mesi l'aeroporto di S.Egidio è intitolato ufficialmente non più ad Adamo Giuglietti ma a S.Francesco d'Assisi...
link (http://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_di_Perugia-Sant%27Egidio#cite_note-1)

Gae Aulenti!!! Penso la prima aerostazione della sua carriera....
Da seguire col fiato sul collo....

segnalerei comunque di cambiare il titolo del 3d, in quanto da due mesi l'aeroporto di S.Egidio è intitolato ufficialmente non più ad Adamo Giuglietti ma a S.Francesco d'Assisi...
link (http://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_di_Perugia-Sant%27Egidio#cite_note-1)

che tristezza:ohno:


ma quest'aereoporto ha un senso?

EDIT: 100k pax, ma che spreco di soldi, non possono potenziare Roma? Perugia ha il difetto di trovarsi nel centro ma non é lontanissima da Roma,Firenze,Ancona.
Così mi pare l'ennesimo aeroporto inutile.

perchè non avrebbe senso? è un aeroporto regionale con un traffico di tutto rispetto.

che tristezza:ohno:


ma quest'aereoporto ha un senso?

EDIT: 100k pax, ma che spreco di soldi, non possono potenziare Roma? Perugia ha il difetto di trovarsi nel centro ma non é lontanissima da Roma,Firenze,Ancona.
Così mi pare l'ennesimo aeroporto inutile.
Il difetto di Perugia non è che si trova al centro ma che è collegata male con tutto il resto del mondo...

perchè non avrebbe senso? è un aeroporto regionale con un traffico di tutto rispetto.

113.000 passeggeri?


al 34# su 39 nel 2011?

Se Perugia é collegata male che si migliorino i collegamenti, un aereoporto non risolve il problema.

113.000 passeggeri?


al 34# su 39 nel 2011?

Se Perugia é collegata male che si migliorino i collegamenti, un aereoporto non risolve il problema.
Ok, bene, iniziamo! ...

Al momento che compagnie sono presenti a Perugia e che tratte sono disponibili?

^^ Ryanair per Londra, Bruxelles, Trapani e Cagliari, Belleair per Tirana e ci sono voli per Milano e Olbia con una piccola compagnia

^^ Ryanair per Londra, Bruxelles, Trapani e Cagliari, Belleair per Tirana e ci sono voli per Milano e Olbia con una piccola compagnia

Niente male direi per essere un "regionale"

Insomma, è uno dei più piccoli, e molto inferiore se confrontato con gli altri due regionali delle regioni vicine, Ancona e Pescara. Comunque fino a qualche tempo fa Ryanair serviva anche Barcellona, ma ora l'hanno tolta. Infatti l'unica volta che ho preso un volo da Perugia è stato 2 estati fa per andare a Barcellona, il terminal era piccolissimo ma già c'erano i cartelli dei lavori. La cosa positiva era che il parcheggio non si pagava e abbiamo lasciato l'auto per una settimana senza problemi

Insomma, è uno dei più piccoli, e molto inferiore se confrontato con gli altri due regionali delle regioni vicine, Ancona e Pescara. Comunque fino a qualche tempo fa Ryanair serviva anche Barcellona, ma ora l'hanno tolta. Infatti l'unica volta che ho preso un volo da Perugia è stato 2 estati fa per andare a Barcellona, il terminal era piccolissimo ma già c'erano i cartelli dei lavori. La cosa positiva era che il parcheggio non si pagava e abbiamo lasciato l'auto per una settimana senza problemi

Aveva un basso load factor il volo per Barcellona, per questo l'hanno soppresso?

Sinceramente non lo so, ma penso di si, non vedo altre ragioni. Potrebbe essere dovuto al fatto che in estate ci sono anche voli charter verso altre 2 mete spagnole, Ibiza e Palma de Maiorca

Dal forum di "aviazionecivile" - nick: "DusCgn".
Mi chiedo dove sia il tocco di Gae Aulenti:

http://tuttoggi.info/upload/img_big/aeroporto_santegidio_san_francesco_nuovo_6.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_9.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_8.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_7.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_6.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_5.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_4.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_3.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_2.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/nuovo_aeroporto_san_francesco_sant_egidio_1.jpg

http://tuttoggi.info/upload/img_big/aeroporto_santegidio_san_francesco_nuovo_5.jpg

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http://tuttoggi.info/upload/img_big/aeroporto_santegidio_san_francesco_nuovo_1.jpg

Inaugurata la nuova aerostazione........adesso ci vogliono i voli.



http://www.umbria24.it/notizie/wp-content/uploads/2011/12/aeroporto-perugia-10.jpg

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http://www.umbria24.it/notizie/wp-content/uploads/2011/12/aeroporto-perugia-9.jpg



Perugia, aperto il nuovo aeroporto S.Francesco
Presto voli verso Parigi, Germania, Spagna
Consegnata l'aerostazione firmata Gae Aulenti si punta ad ampliare le tratte

di Ivano Porfiri

L’aeroporto di Perugia, dopo il nome, cambia faccia e orizzonti. Rimasta con la vecchia insegna “Aeroporto Perugia S.Egidio” la parte vecchia, chiusa ora al pubblico, è stata aperta la nuova aerostazione con l’insegna “Aeroporto Perugia S.Francesco d’Assisi”. Consegnata dall’unità tecnica di missione del Consiglio dei ministri alla Sase, in attesa dell’inaugurazione ufficiale, l’aerostazione firmata Gae Aulenti dà in effetti l’impressione che l’Umbria abbia finalmente un aeroporto internazionale degno dell’ambizione di portarlo ad essere fruito da 500 mila passeggeri l’anno.

La sfida «Fatto l’aeroporto ora bisogna riempirlo di voli e passeggeri». E’ una quasi citazione di Massimo D’Azeglio quella adoperata Piervittorio Farabbi, il giovane direttore della Sase tornato a Perugia dal Canada per occuparsi del destino dell’”Aeroporto internazionale dell’Umbria – Perugia San Francesco d’Assisi”, come tiene a ribadire che si chiama. Un parallelismo con la celeberrima frase del politico risorgimentale viene quanto mai bene per un’opera inserita tra le opere finanziate per il 150° dell’Unità nazionale.

I lavori La nuova aerostazione, che verrà inaugurata a giugno, con l’auspicata presenza del presidente della Repubblica Giorgio Napolitano, ha visto triplicate le dimensioni rispetto alla vecchia: da 1.500 a 4.500 mq, realizzato un nuovo ingresso e un nuovo piazzale di 21.000 mq con parcheggio da 400 posti e corsie preferenziali per taxi e bus, una caserma dei vigili del fuoco da 4.000 mq, una palazzina per gli uffici Sase da 1.000 mq. Architettonicamente, l’archistar Gae Aulenti ha pensato a forme e colori che richiamassero la storicità delle città umbre proiettandole nel futuro. Quindi padiglioni “a casette” rossi e verdi che ospitano spazi per check-in, gate d’imbarco, sale d’attesa e aree commerciali (saranno 20 quando anche il restauro della vecchia ala sarà completato). Tecnologicamente sono stati adottati sistemi nuovi, quasi tutti di fabbricazione italiana.

Passeggeri e rotte La sfida è la soglia dei 500 mila passeggeri l’anno entro il 2014. «Stiamo crescendo molto – ha affermato Farabbi – nel 2011 siamo già oltre i 175 mila passeggeri contro i 112 mila del 2010. Ma presto aggiungeremo rotte per progredire ulteriormente». Oltre ai confermati Londra, Bruxelles, Milano, Trapani e Cagliari, è in sperimentazione il volo per Parigi con Belleair (in realtà è un volo in transito da Tirana che fa scalo a Perugia). Ma per la stagione estiva, da aprile a ottobre, la Sase sta contrattando con Ryanair e le altre compagnie il ritorno a Barcellona, l’apertura di due destinazioni in Germania (Berlino e Monaco sono gli auspici), una con l’Olanda e in prospettiva con la Polonia, facendo leva sul turismo religioso. A tale proposito, si mira ad ampliare anche il traffico charter dall’Est Europa in entrata e verso le località balneari europee in uscita. Ma la vera svolta per gli umbri potrebbe essere il volo Perugia-Orio al Serio (Bergamo), hub di Ryanair da cui si può volare pressoché in tutta Europa.

Non è sovradimensionato «Siamo orgogliosi di quest’opera – ha detto Giancarlo Bravi, direttore dell’unità tecnica di missione della presidenza del Consiglio – Perugia diventerà un aeroporto importante per tutto il Centro Italia con una struttura bella ed efficiente, realizzata senza spendere un euro in più di quanto preventivato e che non è affatto sovradimensionata come ha polemizzato qualcuno». In realtà la Regione ha finanziato 500 mila euro per una variante destinata a pagare gli arredi affinché l’aerostazione potesse essere aperta.

Costi e contributo regionale Il costo totale dell’aerostazione è stato di 42 milioni di euro, di cui 12 dalla Regione (10 da fondi Fas e 2 dal bilancio proprio). «Oggi – ha detto l’assessore Silvano Rometti – si chiude una prima fase del potenziamento dell’aeroporto. Terminata la realizzazione del nuovo aeroporto si apre una fase cruciale per la nostra regione, rappresentata dall’incremento dei collegamenti per aumentare il numero dei passeggeri secondo un piano di sviluppo già predisposto dalla società e i soci. A tal fine l’amministrazione regionale dell’Umbria ha erogato per l’anno in corso 950 mila euro. L’attivazione del collegamento con Parigi segna un importante passo in questa direzione».

Risorse anticipate L’assessore Rometti ha poi evidenziato che «la Regione Umbria ha partecipato attivamente e concretamente allo sviluppo dell’aeroporto, intervenendo con ingenti risorse del bilancio regionale, anche in fasi cruciali dei lavori, sia per quelli inclusi negli Accordi di programma quadro (la pista), sia per quelli attuali riferiti alle celebrazioni per il 150° dell’Unità d’Italia (l’aerostazione). «Fasi queste – ha detto Rometti – nelle quali il venir meno, definitivo o temporaneo, di una parte delle risorse statali originariamente assegnate, aveva rischiato di fermare i lavori o compromettere la realizzazione di importanti opere».

Parigi brindisi e fuga E proprio in occasione dell’apertura della nuova aerostazione è stato effettuato il primo volo promozionale su Parigi operato dalla compagnia Belleair che sarà ripetuto il giorno 2 gennaio per diventare stabilmente operativo con l’entrata in vigore dell’orario “Summer”. Sul primo volo si sono imbarcati trenta passeggeri ospiti della Sase e della compagnia Belleair che all’arrivo al Terminal 3 di Charles De Gaulle sono stati accolti con un brindisi augurale per le fortune e del volo e del nuovo aeroporto di Perugia “San Francesco d’Assisi”. Subito dopo si sono rimbarcati per tornare a Perugia, dove sono atterrati in concomitanza del volo proveniente da Londra testando così le capacità operative del nuovo piazzale aeromobili e della nuova aerostazione. Erano presenti tra i passeggeri l’assessore Giuseppe Lomurno del Comune di Perugia, il consigliere regionale del Pdl, Maria Rosi, e alcuni importanti tour operator umbri che si sono dimostrati particolarmente interessati alla commercializzazione di questa nuova tratta.

http://www.umbria24.it/notizie/wp-content/uploads/2011/12/VoloPerugiaParigi-belleair-fagotti-lomurno.jpg


http://www.umbria24.it/perugia-nuovo-aeroporto-francesco-nuovi-parigi-germania-spagna/75178.html

Bisognerà vederla dal vivo.
Intanto MOD, l'aeroporto ha cambiato nome, possiamo rettificare il titolo?

adesso l'areostazione si chiama ufficialmente san francesco d'assisi

altro spreco di soldi dopo il minimetrò, oltretutto mantenendo quello stile con quel rosso orrendo.

Ryanair annuncia nuovo volo Perugia-Milano

«Sono lieta di annunciare che a partire dal 3 aprile 2012 – dice Melisa Corrigan, Sales and Marketing Manager di Ryanair per l’Italia - prenderà il via la nuova rotta da Perugia per Milano (Bergamo – Orio al Serio), che avrà tripla frequenza settimanale e grazie alla quale prevediamo di trasportare circa 40 mila passeggeri nel primo anno di operatività»

http://www.umbria24.it/ryanair-annuncia-nuovo-perugia-milano-biglietti/80634.html

Aeroporti, inaugurato nuovo scalo dell'Umbria- Perugia

Roma, 10 nov. - (Adnkronos) - Taglio del nastro per il nuovo aeroporto dell'Umbria-Perugia. Da un progetto dell'architetto Gae Aulenti, recentemente scomparsa, nasce lo scalo intitolato a San Francesco d'Assisi, inaugurato con una cerimonia ufficiale oggi, organizzata dall'Enac, dall'Unita' Tecnica di Missione per il 150° anniversario dell'Unita' d'Italia, dalla Regione Umbria e dalla Sase, societa' di gestione dell'aeroporto. Presenti alla cerimonia, il Presidente dell'Enac Vito Riggio, il Direttore Generale Alessio Quaranta, il Presidente della Regione Umbria Catiuscia Marini, il Coordinatore dell'Unita' Tecnica di Missione Nicola Alberto Barone, il Sindaco di Perugia Wladimiro Boccali, il Sindaco di Assisi Claudio Ricci, il Presidente della societa' di gestione Sase Mario Fagotti, il Custode del Santo Convento di Assisi Padre Piemontese e numerose altre istituzioni centrali e territoriali.

Con l'inaugurazione ufficiale del nuovo aeroporto, gia' operativo da alcuni mesi, si da' concretezza allo sviluppo dello scalo che portera' ad ampliare l'attuale network raggiungendo, point to point, citta' come Londra, Bruxelles, Milano, Bergamo, Barcellona, Palma, Ibiza, Olbia, Cagliari, Trapani, Tirana, Rodi, Creta, Sharm El Sheikh.
Il progetto, realizzato con un importo di 42,5 milioni di euro e inserito nel programma di lavori correlati al 150° anniversario dell'Unita' d'Italia, ha avuto finanziamenti dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri per 27 milioni di euro, dalla Regione dell'Umbria Euro 12 milioni, dall'Enac 3 milioni e dalla Sase 500 mila euro.
L'iter amministrativo e operativo e' stato definito con la sottoscrizione di un Accordo di Programma tra l'Unita' Tecnica di Missione, la Regione Umbria, l'Enac e la Sase nel luglio del 2009, con il quale sono stati formalizzati i termini e le modalita' dell'intervento finanziario dei soggetti firmatari ed e' stato recepito il quadro economico del progetto esecutivo poi approvato, in via definitiva, dall'Enac.
Tra gli interventi realizzati, vi e' la nuova aerostazione che risulta composta da otto semplici volumi a pianta quadrata che si sviluppano su un unico livello, inserito in un contesto urbanistico architettonico tipico di una zona ad alto valore storico-artistico quale quella situata tra il Comune di Assisi e il Comune di Perugia Il progetto ha incluso la sistemazione delle zone verdi esterne, il raddoppio del parcheggio, l'ampliamento del piazzale di sosta per gli aeromobili, i collegamenti necessari alle piste con la realizzazione di una nuova taxi way e l'adeguamento dei raccordi dell'attuale pista di volo. Inoltre, sono stati realizzati un edificio per i mezzi di soccorso e di servizio dei Vigili del fuoco, un nuovo edificio Sase e un varco doganale per l'accesso air side.
Lontano dall'immagine high-tech degli aeroporti contemporanei, quella di Perugia vuole essere un'architettura riconoscibile ed inserita nel paesaggio. La nuova aerostazione di 4.700 metri quadri e' composta da 8 padiglioni a pianta quadrata in cemento armato dipinto di rosso con coperture a falda in rame di colore verde ed ampie vetrate aperte sulla vista di Assisi. I padiglioni contengono, verso il land side, le sale di attesa, una caffetteria, una sala conferenze ed una espositiva. Verso l'air side si trovano invece le sale arrivi e partenze.
Dell'edificio che ospitava il vecchio terminal viene mantenuta solo la struttura. Gli spazi interni vengono completamente ridisegnati: al centro una galleria commerciale con ai lati due file di negozi e alle loro spalle, distribuiti in maniera autonoma e controllata, due zone uffici. Il ristorante e' costituito da due padiglioni affiancati, analoghi per forma e dimensioni a quelli della zona passeggeri. All'esterno i parcheggi piantumati con alberi di ulivo che fanno ombra alle auto in sosta e ci ricordano che siamo in Umbria.

http://www.adnkronos.com

Inaugurano le cose almeno 3 volte ...boh!

altro spreco di soldi dopo il minimetrò, oltretutto mantenendo quello stile con quel rosso orrendo.



^^

:picard:

Onestamente, al di là delle considerazioni sull'utilità o meno, mi aspettavo qualcosa di esteticamente più gradevole.

Mi spiace, ma dà l'impressione di un'ufficio di periferia più che di un'aerostazione. Almeno da queste immagini.

Che peccato.