JJFox
October 26th, 2008, 12:10 PM
Der höchstgelegene Bahnhof Österreichs ist nach rund zweijähriger Planungs- und sechsmonatiger Bauzeit beinahe fertiggestellt! Auf 1.800 m Seehöhe wird er Stürmen und Schneemassen trotzen und ab Mai 2009 einen sicheren Hafen für die Fahrgäste der Schneebergbahn darstellen. 10.000 m3 Fels und 14.000 m3 Schnee mussten dem Neubau weichen. Rund 120 Hubschrauberflüge waren nötig, um das Material für die beeindruckende Leimbinderhalle auf den Hochschneeberg zu bringen.
Die statischen Herausforderungen in einer oft unwirtlichen Gegend waren groß. Der Wind kann Spitzen von bis zu 200 Stundenkilometern erreichen. Schwarz holte sich einen international angesehenen Bauingenieur, den Burgenländer Richard Woschitz aus Weingraben.
Die Konstruktion hält einen Vertikalbelastung von 2.000 Kilogramm aus. Ausgegangen wird von einer Schneehöhe von sechs bis acht Metern.
Damit werde den rund 135.000 Bahngästen im Jahr ausreichend Schutz geboten. Die Baukosten betrugen 3,9 Millionen Euro.
Architekt Schwarz (http://www.architektur-schwarz.at/)
http://www.architektur-schwarz.at/images/stories/news/bergbahnhof/bautafel_schneebergbahn.jpg http://www.architektur-schwarz.at/images/stories/news/bergbahnhof/schneebergbahn2.jpg
Die statischen Herausforderungen in einer oft unwirtlichen Gegend waren groß. Der Wind kann Spitzen von bis zu 200 Stundenkilometern erreichen. Schwarz holte sich einen international angesehenen Bauingenieur, den Burgenländer Richard Woschitz aus Weingraben.
Die Konstruktion hält einen Vertikalbelastung von 2.000 Kilogramm aus. Ausgegangen wird von einer Schneehöhe von sechs bis acht Metern.
Damit werde den rund 135.000 Bahngästen im Jahr ausreichend Schutz geboten. Die Baukosten betrugen 3,9 Millionen Euro.
Architekt Schwarz (http://www.architektur-schwarz.at/)
http://www.architektur-schwarz.at/images/stories/news/bergbahnhof/bautafel_schneebergbahn.jpg http://www.architektur-schwarz.at/images/stories/news/bergbahnhof/schneebergbahn2.jpg