View Full Version : Dilma anuncia que PAC avança em 190 obras


Tiago Costa
October 29th, 2008, 05:33 PM
Dilma anuncia que PAC avança em 190 obras

29/10/2008 - Gazeta Mercantil

A ministra Dilma Rousseff (Casa Civil) destacou ontem os avanços do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, e afirmou que as obras não vão sofrer adiamento, postergação ou minimização, por serem capazes de absorver os investimentos públicos e parte dos privados necessários à manutenção dos projetos de infra-estrutura do País. Segundo a ministra, as obras são indispensáveis ao avanço econômico, especialmente por causa da crise econômica. Os setores de energia, hidrovia e portos mereceram destaque. "São 190 obras", informou a ministra, sendo a maioria delas de energia. As demais envolvem logística portuária e ferroviária, projetos sociais e urbanos.

Dilma informou que governo vai apresentar o quinto balanço sobre o PAC amanhã, no Palácio do Planalto, "com 25 dias de atraso". O prazo inicial, no entanto, era o dia 20 de setembro. O adiamento do balanço foi motivado pelo período eleitoral, encerrado no domingo. O governo temia que divulgação dos projetos nos segmentos de saneamento e habitação, conduzidos em conjunto com os governos estaduais e prefeituras municipais, tivesse conotação eleitoreira.

Espinha dorsal

A ministra ressaltou o "excelente desempenho" das obras da área de logística ferroviária, e previu a conclusão do trecho Sul da ferrovia Norte-Sul (que liga Araguaína a Palmas e daí até Santa Cruz do Sul, em São Paulo) para 2010. O trecho servirá de espinha dorsal ao sistema, pois vai derivar vários outros ramais ferroviários, como a linha Transnordestina (que ligará Eliseu Martins ao Porto de Pecem) e Oeste-Leste, ramal de interligação da costa baiana (Ilhéus) à ferrovia Norte-Sul. A ligação da ferrovia Ferronorte com o estado de Rondônia também está prevista, por meio da Agência Nacional de Transportes Rodoviários (ANTT).

A ministra anunciou a contratação de uma empresa inglesa para elaborar o projeto do trem-bala (Campinas ao Rio de Janeiro, via São Paulo), com participação do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Dilma informou que o fornecimento de equipamentos já está sendo negociado com governos (Alemanha e Coréia) e empresas fornecedoras (Alstom). A ministra salientou que o planejamento do projeto inclui elaboração de políticas habitacionais e de desconcentração imobiliária, o que vai atrair investimentos e dar mais dinamismo à região.

No segmento rodoviário, quase toda a duplicação da BR-101 está em andamento, mas sofre algumas modificações que requerem mais tempo, como novos túneis e uma ponte em Santa Catarina, destacou a ministra.

Portos

Na área de portos, Dilma informou que o decreto, que vai regular o setor, está pronto, e será anunciado amanhã, como marco para novos investimentos privados. A ministra reforçou que o decreto vai respeitar os contratos em vigor, assinados na primeira metade da década de 90, e que ele define terminais de uso exclusivo e de uso misto (privado e público), mas dará maior atenção a projetos de portos de caráter público, que obterão mais longo prazo (30 anos) de exploração. O direito de acesso será regulamentado para que não haja benefícios aos operadores. Os programas de dragagem já foram concluídos em Recife, e os do porto de Rio Grande "estão próximos do fim". O adiamento do anúncio também foi motivado pelas eleições municipais.

Pré-Sal

A ministra anunciou para dezembro a conclusão do projeto de exploração da camada de petróleo pré-sal, que vai ter "orientação clara na competitividade", já que o risco de sucesso da extração (80%) chega ao dobro da exploração normal (de 20% a 40%).

Fonte: Revista Ferroviária - Clipping
Link: http://www.revistaferroviaria.com/index.asp?InCdEditoria=2&InCdMateria=7182

Tiago Costa
October 29th, 2008, 05:36 PM
Sobre a Ferrovia Norte-Sul, naturalmente ela terá um ótimo desempenho: agora a construção está sob a responsabilidade da Vale:lol:! Se bem que enquanto a Vale dá um show na construção da Ferrovia Norte-Sul, a Transnordestina Logística (ex-CFN) está dando um show de atraso na construção da Transnordestina:ohno:.

Rafael_Rosato
October 29th, 2008, 09:57 PM
Até que enfim lembraram da Ferronorte (SP-RO) ... o trecho entre Pvh e Rondonopolis (Acho) empacou a anos... li alguma coisa que chegaria a Cuiabá...

EricoWilliams
October 29th, 2008, 10:34 PM
HAhahaha! ANTT: Agencia Nacional de Transportes Rodoviários!

Tamarindo Cobra
October 29th, 2008, 11:09 PM
Ferronorte, Trem Bala... é com isso que ela quer concorrer a presidência?

Povo do PT não tem noção mesmo, são a máxima do "acredite em você e esqueça oque os outros dizem".

Pesquisadorbsb
October 29th, 2008, 11:51 PM
^^ Olha como eu apelidei o programa como emPACa Brasil desde o inicio, o programa continua empacado como sempre.

MONORAIL
October 30th, 2008, 02:48 AM
Já tiraram o Japão do trem bala?????

Rondon
October 30th, 2008, 03:17 AM
A notícia está errada, não é a Ferronorte que vai ser ligada a Rondônia, vai ser a Leste-Oeste (Ilhéus-Vilhena), e a definição da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres, não Rodoviários...) também está errada...

Não sei não, a Gazeta Mercantil cometendo uns erros primários desses...

Tiago Costa
October 30th, 2008, 03:53 AM
Vai ver que ela ainda está pensando no projeto original da Ferronorte, não? Acho que se depender da ALL, ele nunca sai do papel (o que não impede que o governo federal - ou estadual - ou outras empresas possam construir os dois ramais que saem de Cuiabá.

Rondon
October 30th, 2008, 03:57 AM
^^ Acho que não... hoje os esforços estão em cima da Leste-Oeste...

TêAgá
October 30th, 2008, 04:09 AM
E não seria mais fácil terminar a ligação da Ferronorte com Rondônia primeiro?

Tiago Costa
October 30th, 2008, 04:09 AM
Ops, não especifiquei quem é "ela": estou me referindo à Gazeta Mercantil. Se ela acha que a ANTT é Agência Nacional dos Transportes Rodoviários, imagina se ela sabe que agora a Ferrovia Oeste-Leste é que vai até Rondônia:lol:.

TêAgá
October 30th, 2008, 04:10 AM
Outra dúvida: Com a Ferronorte em Porto Velho, a EFMM poderia voltar a ter importância?
(Histórica ela já tem e muita, antes que digam que eu estou desqualificando alguma coisa)

Pesquisadorbsb
October 30th, 2008, 04:21 AM
^^ Agora eu duvido que tudo isso fique pronto em 20 meses, vão deixar tudo pela metade, falando que os recursos não sairam a tempo, e vão jogar todo apoio politico para sucessor de LULA, alegando que somente ele vai dar continuidade ao PAC.

E ai, as obras vão emPACando.... Isso vai dar uma outra novela.

Rondon
October 30th, 2008, 05:19 AM
Outra dúvida: Com a Ferronorte em Porto Velho, a EFMM poderia voltar a ter importância?
(Histórica ela já tem e muita, antes que digam que eu estou desqualificando alguma coisa)

Econômica? não...

Hoje há estradas...

Rondon
October 30th, 2008, 05:22 AM
E não seria mais fácil terminar a ligação da Ferronorte com Rondônia primeiro?

Mas que eu me lembre, o projeto de expansão da Ferronorte até Rondônia era privado (do Olacyr de Moraes, acho que é ele), e não governamental...

gerd.jak
October 30th, 2008, 02:16 PM
Ferronorte até Cuiabá, e de lá para Porto Velho e Santarém, é concessão atualmente sob controle da ALL. Mas a concessão aparentemente é vaga em termos de exigências, de prazos. A construção até Rondonópolis está saindo a fórceps... O governo não pode simplesmente tirá-la e entregar a outro, ou fazê-lo por conta própria...
Vilhena, destino da oeste-leste, é também passagem da Ferronorte entre Cuiabá e Porto Velho. Ambas devem, portanto, se interligar em um futuro remotíssimo. Aliás, Cuiabá-Santarém também cruzaria a oeste-leste, não sei a que altura...
Quem sabe, se a norte-sul tiver o sucesso que aparentemente está tendo após a concessão à vale, descubra-se o caminho das pedras e as construções possam andar mais rapidamente... após a crise, obviamente. A ALL tem sido uma boa gestora da malha existente, mas não tem demonstrado muito empenho em novas linhas.

Rondon
October 30th, 2008, 02:26 PM
^^ Acho que o projeto da Ferronorte não é de interesse público ou privado, acho que é mais viável o escoamento da soja produzida na base de Sapezal-MT pela rodovia BR 364...

Está em estudos também em breve a exportação de algodão pela 364 até Porto Velho

superkyo
October 30th, 2008, 09:45 PM
Existe PAC em SÃO PAULO ?? pois nunca vi nada no estado