Vinicius
November 1st, 2008, 06:33 AM
Secretaria debate com Banco Mundial projetos de transportes
30/10/2003 - 13h48
O secretário de Transportes, Julio Lopes, se reuniu, na tarde desta quarta-feira (29/10), com o gerente do Banco Mundial (Bird) para a América Latina, Jorge Rebelo, e representantes da Supervia e da Fetranspor (Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro). As reuniões ocorreram na Secretaria de Transportes e fazem parte de uma missão de preparação para a concessão de empréstimo que foi solicitado pelo governo do Estado no valor de US$ 220 milhões para a compra de 30 trens de superfície, que será financiado pelo Bird.
Da reunião participaram também os especialistas internacionais em transporte urbano, Georges Darido e Maria Catalina Ochoa. Jorge Rebelo explicou que um dos argumentos que serão apresentados junto à diretoria do Bird para a liberação do empréstimo é o benefício direto que os novos trens trarão à população da Baixada e da Zona Oeste, uma vez que a oferta atual do serviço não atende a demanda. Rebelo informou que a aquisição dos novos trens trará impactos positivos na população, como uma melhor qualidade de vida e o favorecimento da integração entre os diversos modais de transporte.
- Esses novos trens, juntamente com os 20 trens que já foram financiados no PET I, irão permitir que a Supervia dê um salto qualitativo na oferta de transporte para as regiões. O empréstimo ainda está em fase de preparação para depois ser submetido ao conselho administrativo do banco até abril do ano que vem. Para que ele seja aprovado, nós estamos discutindo com o governo maneiras de aumentar a integração entre os trens e os ônibus a uma tarifa integrada, como propõe o projeto de implementação do Bilhete Único – explicou o gerente do Bird.
Rebelo aproveitou para ressaltar que a integração dos modais não é um dos pré-requisitos para a aquisição do empréstimo. Segundo o gerente do Bird, a missão tem como objetivo analisar basicamente todas as integrações existentes no estado do Rio e as dificuldades existentes para o aumento de seu número. Além disso, prevê a preparação de análises econômicas e de demanda para o projeto, a partir dos estudos apresentados pelas concessionárias, o governo e a Fetranspor.
Segundo o secretário Julio Lopes, a implementação do Bilhete Único no estado do Rio é um dos principais projetos na área de transportes, porque dará ao usuário um serviço de baixo custo e, ao mesmo tempo, garantirá remuneração adequada às operadoras, sem prejuízo com a divisão de receitas proposta no projeto.
- A implantação do Bilhete Único só será possível a partir de um grande entendimento entre as diversas esferas de governo e os empresários, para equacionar os custos envolvidos. Além disso, é preciso insistir no combate permanente à pirataria e ao transporte informal – disse Julio Lopes.
Para o gerente do Bird, as reuniões foram positivas e demonstraram o interesse dos envolvidos em avançar na implementação do Bilhete Único no estado. Segundo ele, as apresentações mostraram a disposição da Supervia, da Fetranspor e do governo do Estado para vencer os desafios da integração. Na ocasião, a Fetranspor apresentou projetos para a implementação de corredores ou faixas exclusivas para ônibus, como o Corredor Avenida Brasil, Linha Vermelha, Niterói-São Gonçalo, Rodrigues Alves, São João de Meriti-Belford Roxo, Via Light, Ponte Rio-Niterói.
Além disso, a Federação apresentou o Sistema Integrado da Cidade do Rio de Janeiro (SIT-Rio), que tem como objetivos racionalizar o sistema de transporte por ônibus e da frota, com redução da atual superposição de linhas, otimização operacional da frota e implantação da integração ônibus – ônibus; priorizar o transporte coletivo nos principais corredores de tráfego, reduzindo a variabilidade do tempo de viagem e garantindo maior velocidade comercial; reduzir congestionamentos, emissões veiculares e gastos com transporte para usuários através da introdução do novo Bilhete Integrado Temporal; entre outros.
Fonte: http://www.sectran.rj.gov.br/detalhe_noticia.asp?ident=460
30/10/2003 - 13h48
O secretário de Transportes, Julio Lopes, se reuniu, na tarde desta quarta-feira (29/10), com o gerente do Banco Mundial (Bird) para a América Latina, Jorge Rebelo, e representantes da Supervia e da Fetranspor (Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro). As reuniões ocorreram na Secretaria de Transportes e fazem parte de uma missão de preparação para a concessão de empréstimo que foi solicitado pelo governo do Estado no valor de US$ 220 milhões para a compra de 30 trens de superfície, que será financiado pelo Bird.
Da reunião participaram também os especialistas internacionais em transporte urbano, Georges Darido e Maria Catalina Ochoa. Jorge Rebelo explicou que um dos argumentos que serão apresentados junto à diretoria do Bird para a liberação do empréstimo é o benefício direto que os novos trens trarão à população da Baixada e da Zona Oeste, uma vez que a oferta atual do serviço não atende a demanda. Rebelo informou que a aquisição dos novos trens trará impactos positivos na população, como uma melhor qualidade de vida e o favorecimento da integração entre os diversos modais de transporte.
- Esses novos trens, juntamente com os 20 trens que já foram financiados no PET I, irão permitir que a Supervia dê um salto qualitativo na oferta de transporte para as regiões. O empréstimo ainda está em fase de preparação para depois ser submetido ao conselho administrativo do banco até abril do ano que vem. Para que ele seja aprovado, nós estamos discutindo com o governo maneiras de aumentar a integração entre os trens e os ônibus a uma tarifa integrada, como propõe o projeto de implementação do Bilhete Único – explicou o gerente do Bird.
Rebelo aproveitou para ressaltar que a integração dos modais não é um dos pré-requisitos para a aquisição do empréstimo. Segundo o gerente do Bird, a missão tem como objetivo analisar basicamente todas as integrações existentes no estado do Rio e as dificuldades existentes para o aumento de seu número. Além disso, prevê a preparação de análises econômicas e de demanda para o projeto, a partir dos estudos apresentados pelas concessionárias, o governo e a Fetranspor.
Segundo o secretário Julio Lopes, a implementação do Bilhete Único no estado do Rio é um dos principais projetos na área de transportes, porque dará ao usuário um serviço de baixo custo e, ao mesmo tempo, garantirá remuneração adequada às operadoras, sem prejuízo com a divisão de receitas proposta no projeto.
- A implantação do Bilhete Único só será possível a partir de um grande entendimento entre as diversas esferas de governo e os empresários, para equacionar os custos envolvidos. Além disso, é preciso insistir no combate permanente à pirataria e ao transporte informal – disse Julio Lopes.
Para o gerente do Bird, as reuniões foram positivas e demonstraram o interesse dos envolvidos em avançar na implementação do Bilhete Único no estado. Segundo ele, as apresentações mostraram a disposição da Supervia, da Fetranspor e do governo do Estado para vencer os desafios da integração. Na ocasião, a Fetranspor apresentou projetos para a implementação de corredores ou faixas exclusivas para ônibus, como o Corredor Avenida Brasil, Linha Vermelha, Niterói-São Gonçalo, Rodrigues Alves, São João de Meriti-Belford Roxo, Via Light, Ponte Rio-Niterói.
Além disso, a Federação apresentou o Sistema Integrado da Cidade do Rio de Janeiro (SIT-Rio), que tem como objetivos racionalizar o sistema de transporte por ônibus e da frota, com redução da atual superposição de linhas, otimização operacional da frota e implantação da integração ônibus – ônibus; priorizar o transporte coletivo nos principais corredores de tráfego, reduzindo a variabilidade do tempo de viagem e garantindo maior velocidade comercial; reduzir congestionamentos, emissões veiculares e gastos com transporte para usuários através da introdução do novo Bilhete Integrado Temporal; entre outros.
Fonte: http://www.sectran.rj.gov.br/detalhe_noticia.asp?ident=460