^^ Vai não, ele vai ficar visível pra quem desce a terceira ponte, um pouco atrás da curva do final da ponte.

^^É de quem vem da ponte dá para ver mesmo...
Ainda falando sobre Vila Velha, fui hoje a cidade, como Vila Velha está suja, horrível! As laterais das ruas estão cheias de areia, muito lixo no chão, árvores e jardins não existem.
Será que Neucimar Fraga vai ser tão ruim quanto Max Filho?

Ele vai ficar proximo do Morro do Moreno? Tem como postar um mapa ou uma foto de onde ele vai ficar?

Alguem sabe se pode construir alguma coisa ali perto da Terceira Ponte, em uns terrenos vazios proximos da ponte?

^^Ele ficará próximo do Ed. Corais de Meaipe tbm da Orion, não é no Morro do Moreno não, no GE da para ver o local direitinho.

Ministro afirma que empresas alemãs têm interesse em atuar no Espírito Santo

O ministro da Economia da Alemanha, Karl-Theodor zu Guttenberg, chegou a Vitória na manhã deste domingo (30), para participar do 27º Encontro Econômico Brasil-Alemanha (EEBA), que será aberto oficialmente nesta segunda-feira (31), às 9 horas, no Centro de Convenções de Vitória. Ele foi recebido no aeroporto de Vitória pelo governador Paulo Hartung. Karl-Theodor zu Guttenberg revelou, durante entrevista coletiva, ainda no aeroporto, que há um grande interesse de empresas alemãs em atuar no Espírito Santo e que essas oportunidades serão discutidas durante o encontro econômico.

Ainda pela manhã, o ministro da Economia da Alemanha e o governador Paulo Hartung fizeram um sobrevoo pela Região Metropolitana da Grande Vitória, oportunidade em que Guttenberg pôde conferir, além das belezas naturais da região, o Complexo de Tubarão e o Porto de Vitória.

O ministro afirmou que as expectativas com o encontro são extremamente positivas, ressaltando que há hoje no Brasil aproximadamente 1.300 empresas alemães. Ele destacou ainda que o encontro vai fortalecer as parcerias entre os dois países, sobretudo nas áreas de infraestrutura e energia. A Copa 2014 também deve ser um dos principais assuntos do encontro.

“Organizamos a Copa de 2006 e o Brasil irá organizar a Copa de 2014. Há aí um potencial enorme de parceria e o mundial de futebol será um dos principais temas do encontro. A Alemanha e o Brasil possuem um longo e produtivo histórico de cooperação. Vários representantes de nossa indústria estarão aqui, com propostas de cooperação entre os dois países. Creio que haverá uma série de medidas, como resultado da troca de ideias”, frisou Karl-Theodor zu Guttenberg.

O ministro também revelou que empresas alemãs têm interesse em atuar no Espírito Santo e que o encontro econômico vai ser uma oportunidade para que a vinda dessas empresas seja discutida. “Trouxemos uma série de projetos sobre os quais podemos nos concentrar”, frisou.

Oportunidades

O governador Paulo Hartung afirmou que o encontro tem o objetivo de aproximar os dois países e lembrou dos fortes laços que existem entre Brasil e Alemanha e entre a Alemanha e o Espírito Santo. “A tradição da relação entre Brasil e Alemanha é muito forte. A tradição do Espírito Santo com a Alemanha também é muito significativa. É só lembrar que no início do século XIX recebemos diversos grupos de alemães em nosso Estado, que ajudaram a construir esse Espírito Santo em que vivemos hoje”, afirmou.

Hartung ressaltou que a expectativa com o encontro é muito grande e que ele representa uma oportunidade para o desenvolvimento econômico do Brasil e do Espírito Santo. O governador lembrou que o evento acontece anualmente e que este ano está sendo realizado em meio à crise econômica mundial.

“Um encontro desse porte, que recebe tantas autoridades e empresários alemães e brasileiros, por si só já representa um enorme campo de oportunidades. Há um fato novo, que é a crise econômica internacional. Uma crise muito grande, que nasceu nos Estados Unidos, e que contaminou todos os países do mundo. O Brasil, a China e a Índia estão tendo uma passagem pela crise de forma mais organizada, o que nos credencia a expandir nossas relações, particularmente com países como a Alemanha, com a qual já temos uma grande tradição de relações econômicas e culturais”, afirmou.

Complementando o governador, o ministro da Economia da Alemanha frisou que a crise representa uma oportunidade para os dois países “Esse é o momento para aproveitar o potencial existente no Brasil, na Alemanha e na Europa. É o momento para marchamos juntos. Quero ressaltar que o Brasil tem desempenhado um papel grandioso no G7, no G8 e no G5”, ponderou.

O Encontro

Considerado um dos mais importantes eventos bilaterais na área econômica, o 27º Encontro Econômico Brasil-Alemanha (EEBA) acontece nesta segunda (31) e terça-feira (01), no Centro de Convenções de Vitória. Um público de mais de mil empresários deverá participar do evento, que pela primeira vez terá o Espírito Santo como sede.

Realizado no Brasil nos anos ímpares e na Alemanha nos pares, o encontro terá o tema “Brasil-Alemanha: cooperação para o crescimento e o emprego, ideias e resultados”. No programa, debates sobre cooperação econômica, infraestrutura e avanços científicos, indústria automobilística, inserção internacional de pequenas e médias empresas e a Copa de 2014.

A abertura, marcada para as 9 horas, terá a presença do governador Paulo Hartung; do ministro alemão Karl-Theodor zu Guttenberg, e do secretário de Estado Bernd Pfaffenbach, ambos do Ministério da Economia e Tecnologia da Alemanha; do secretário de Estado de Desenvolvimento, Guilherme Dias; do presidente da Confederação Nacional das Indústrias (CNI), Armando Monteiro Neto; do prefeito de Vitória, João Coser; do embaixador do Brasil na Alemanha, Éverton Vieira Vargas; além de autoridades alemãs, locais e empresários.

Cooperação

Ainda pela manhã, o evento contará com um painel sobre cooperação econômica entre os dois países. A Alemanha, uma das maiores potências econômicas e tecnológicas do mundo, é o quarto maior parceiro comercial do Brasil. Em 2008, as exportações brasileiras para a Alemanha chegaram a US$ 8,85 bilhões, enquanto esta exportou US$ 12 bilhões para o Brasil.

A partir das 13h30, haverá um debate sobre as perspectivas para o mercado de petróleo e gás e energia renovável, que contará com a presença do secretário Guilherme Dias. “O tema está convergente com a agenda de atração de investimentos do Governo Estadual”, disse.

Isso porque o Espírito Santo figura como segundo maior produtor de petróleo do País e deverá produzir e processar, a partir do próximo ano, 20 milhões de metros cúbicos diários de gás natural, que serão transportados para o Sudeste e o Nordeste do País, por meio do Gasoduto Sudeste Nordeste (Gasene).

Dias lembrou que, além disso, o Governo do Espírito Santo vem estudando formas de diversificar sua matriz energética. Prova disso foi o lançamento do Atlas Eólico do Estado, em junho deste ano, como esforço para atração de projetos de implantação de parques eólicos no território capixaba. A medida resultou na habilitação de seis projetos no I Leilão de Energia Eólica, da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), que acontece em novembro deste ano.

Palestras

O primeiro dia do evento contará ainda com palestras com os temas: “Infraestrutura: oportunidades de investimento no Brasil” e “Copa do Mundo da Fifa de 2014”. Já o segundo dia do EEBA, os participantes vão abordar temas como cooperação em tecnologia e inovação; competitividade das micro e pequenas empresas; e indústria automotiva.

Durante a programação oficial, ocorrerão paineis, workshops, reuniões temáticas e rodadas de negócios. Em paralelo, acontecerá uma feira, com exposições e apresentação de indústrias interessadas em demonstrar seus produtos e serviços. Os empresários alemães ainda poderão conhecer as indústrias capixabas por meio de visitas técnicas.

O Encontro Econômico Brasil-Alemanha vai englobar o 27º Encontro Empresarial e a 36ª Reunião da Comissão Mista de Cooperação Econômica Brasil – Alemanha.

O evento é promovido pela Confederação Nacional das Indústrias (CNI) e Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), com realização da Federação das Indústrias do Estado do Espírito Santo (Findes); Consulado Alemão no Espírito Santo; Governo do Estado do Espírito Santo, Prefeitura Municipal de Vitória; Convention & Visitors Bureau; Companhia de Desenvolvimento de Vitória; e Câmara de Comércio Brasil-Alemanha.


Serviço:

Encontro Econômico Brasil-Alemanha

- Data: 31 de agosto e 1º de setembro.
- Horário: a partir das 9 horas.
- Local: Centro de Convenções de Vitória.
- Endereço: Rua Constante Sodré, 157, Santa Lúcia, Vitória

http://www.es.gov.br/site/noticias/show.aspx?noticiaId=99699423

http://i724.photobucket.com/albums/ww242/brunovix2/ponteder567.jpg

Foto do Governo..

^^Que foto linda!

Nossa, que linda! Ainda não passei por ela ainda...

Passei na ponte hoje a noite, é realmente muito bonita, vai ficar mais bonita ainda depois que fizerem o parque no bairro de Andorinhas ao lado.

Até o final do governo do Coser ainda teremos a Praia de Camburi, Fernando Ferrari e Mergulhão de Camburi prontos... será que conseguem? Se conseguir terá sido um dos prefeitos talvés o que mais obra pesada fez pela cidade.

^^

Eu considero a gestão do Coser regular.

Pra mim ele falhou feio na questão do VLT, pois deu caráter metropolitano a um projeto que deveria ser municipal. Era óbvio que o Hartung não apoiaria uma obra que seria utilizada pelo candidato petista como trunfo numa futura candidatura ao governo do estado, ainda mais depois dos investimentos feitos no sistema Transcol.

Eu cheguei a debater aqui com alguns foristas porque realmente acreditava que o prefeito iria até o fim nessa questão, já que o projeto foi promessa de campanha... mas pelo jeito o VLT já virou passado! :ohno:

Se a intenção do Coser fosse realmente a de solucionar o problema da mobilidade urbana, ele teria peitado o governo e os empresários do setor. A prefeitura de Vitória tem poder de investimento suficiente para pelo menos finalizar o trecho municipal das linhas do VLT, e não seria nada mal retirar algumas dezenas de ônibus da Fernando Ferrari, Reta da Penha, Avenida Vitória e Centro.

EU NÃO ENTENDO PQ NINGUÉM PENSA EM INVESTIR NO AQUAVIÁRIO. Os novos terminais do transcol deveriam ser construídos em são torquato mesmo, só que próximo a água, e em porto de santana, tb proximo a água. A Baía de Vitória se tornaria uma grande avenida para os catamarãs. Não haveria concorrência.

Agora, nas vias estreitas que temos, vão colocar faixa exclusiva pra onibus. Pode até ser que aumente a velocidade deles, mas são muuitos onibus percorrendo as ruas. E por mais que invistam, ainda o capixaba não vai trocar seu carro pelo onibus tão facilmente. Entretanto, o caos no transito irá aumentar. Se fizessem o aquaviário, as vias continuariam para os carros, entretanto os catamarãs andariam tranquilamente, sem impedimento, com muita rapidez. E há de se concordar que seria um passeio agradável todos os dias o caminho casa x trabalho.

Desabafei. :lol:

Raphael, o VLT tem que ser uma obra de competência dos governos da Serra e Vitória além do Estadual, principalmente.
Seria benefiado o sistema transcol que não é municipal. O sistema de ônibus de vix seria pouco benefiado pelo VLT.
Essa obra só não vingou por incompetência política e EGO EXARCEBADO de todos os autores desse embroglio. Não desmerecendo as outras realizações individuais dos governantes. Uma pena.

Quanto ao Aquaviário, assino tudo o que o Canela Verde escreveu. Entretanto os donos das empresas de ônibus do Transcol não aceitariam de jeito nenhum perder receita.

"Atender os anseios e necessidades da população é secundário nessas situações e muitas outras".

acho que ciclovias (todas interlagadas) e aquaviário ja iam ajudar bastante....
eu passei pela novam ponte ontem, ficou linda. Quero passar nela a noite.

Raphael, o VLT tem que ser uma obra de competência dos governos da Serra e Vitória além do Estadual, principalmente.
Seria beneficiado o sistema transcol que não é municipal. O sistema de ônibus de vix seria pouco benefiado pelo VLT.
Essa obra só não vingou por incompetência política e EGO EXARCEBADO de todos os autores desse embroglio. Não desmerecendo as outras realizações individuais dos governantes. Uma pena.

^^

Sim Joas, no meu post eu quis dizer que é a prefeitura de Vitória que precisa tomar a iniciativa, pois tem capacidade para pelo menos finalizar o trecho referente ao município, um investimento em torno de R$ 400 milhões... valor este, que pode ser reduzido através da realização de uma PPP e da ajuda federal.

E o governo estadual tá desesperado para por fim nessa história de VLT, tanto que quer dar início às obras dos corredores viários E COMEÇANDO POR VITÓRIA! O Hartung só tá esperando o Coser sair da PMV pra concorrer ao governo do ES...

Joas, os ônibus municipais da capital poderiam ser "beneficiados" também, desde que criem linhas de VLT que saiam do interior de alguns bairros e que cruzem a cidade utilizando o tronco principal das linhas metropolitanas, ou seja, vão fazer o que os ônibus já fazem e o custo seria mínimo. A frota atual poderia ser reduzida em até 40%... isso se privilegiarem bairros populosos como Jardim Camburi e Jardim da Penha.

Os empresários têm medo é de perder o monopólio do transporte, porque eles sabem que os ônibus continuarão rodando normalmente. A única diferença é que algumas de seus linhas mais lucrativas seriam reduzidas ou extintas e que com a chegada do VLT, eles seriam obrigados a investir em conforto e modernidade... quem ganahria com isso é a população!

A verdade é que, analisando o espaço físico das vias da RM, um sistema substitui o outro, neste caso os corredores de ônibus e o VLT. Não há como ter os dois juntos, a não ser que seja um VLT subterrâneo, algo bem improvável que aconteça. Foi um erro de estratégia do Coser ter usado o VLT na campanha novamente, vai ser a pedra no sapato dele pra sempre nas futuras eleições.

Se conseguir terá sido um dos prefeitos talvés o que mais obra pesada fez pela cidade.

Sim, apesar de que governar Vitória deve ser o desejo de qualquer prefeito. Com uma receita gorda daquela...

EU NÃO ENTENDO PQ NINGUÉM PENSA EM INVESTIR NO AQUAVIÁRIO. Os novos terminais do transcol deveriam ser construídos em são torquato mesmo, só que próximo a água, e em porto de santana, tb proximo a água. A Baía de Vitória se tornaria uma grande avenida para os catamarãs. Não haveria concorrência.

Agora, nas vias estreitas que temos, vão colocar faixa exclusiva pra onibus. Pode até ser que aumente a velocidade deles, mas são muuitos onibus percorrendo as ruas. E por mais que invistam, ainda o capixaba não vai trocar seu carro pelo onibus tão facilmente. Entretanto, o caos no transito irá aumentar. Se fizessem o aquaviário, as vias continuariam para os carros, entretanto os catamarãs andariam tranquilamente, sem impedimento, com muita rapidez. E há de se concordar que seria um passeio agradável todos os dias o caminho casa x trabalho.

Desabafei. :lol:

É interessante ter mais opções, mas o aquaviário tem o contra de não ser tão abrangente, seriam poucas paradas, é um sistema que não penetra nos bairros como um ônibus, além de ser mais lento também. E podemos colocar vários exemplos de trajeto em que o aquaviário não seria interessante. Podem até voltar com ele, mas a fatia da população que vai usar não vai ser tão grande. É uma opção a mais, mas não é a solução que vai salvar a RM.

http://farm3.static.flickr.com/2514/3875791701_b16ff6288c_o.jpg

Paulo Haristeu @ Flickr

E o governo estadual tá desesperado para por fim nessa história de VLT, tanto que quer dar início às obras dos corredores viários E COMEÇANDO POR VITÓRIA! O Hartung só tá esperando o Coser sair da PMV pra concorrer ao governo do ES...

E por estas e outras que muitos foristas "fugiram" daqui, a muito tempo vocês só falam asneira.

^^

No caso deste meu comentário, você está se referindo a crítica no geral ou o erro não-intencional que eu cometi na última afirmação e que dá a entender que é o Hartung que concorrerá ao governo do estado...??? :?

Se for o erro... só percebi agora. Minha intenção era dizer que o Hartung pretende já dar início às obras dos corredores de ônibus e que só está aguardando a decisão do Coser em relação às eleições do ano que vem. O Ferraço é um oportunista e não tem força política... alguém aqui votaria nele??? E apesar do apoio, outros partidos como o próprio PT podem mudar seus planos... nas últimas pesquisas realizadas o Ferraço ficou mal posicionado!

Se você não sabe, o vice-prefeito de Vitória é aliado do governador e com o petista fora, não existiria nenhum impedimento em iniciar as obras pela capital... lembre-se que a PMV gastou milhões com a elaboração do projeto e dos estudos de viabilidade do VLT e que a construção dos corredores significaria uma enorme mancha no currículo do Coser, já que o "metrô" foi promessa de campanha por 2 vezes.

Frtonani, tem muita sujeira, jogos de interesses e troca de favores nesse meio... se você acompanhasse mais o que é noticiado, não faria esse teu comentário idiota.

E por estas e outras que muitos foristas "fugiram" daqui, a muito tempo vocês só falam asneira.

^^

12 posts em quase um ano de cadastro não te dá direito a fazer tal comantário. Alguns desses que "fugiram" devem ter uma personalidade bem parecida com a sua, pois gostariam imensamente de participar de maneira mais ativa no fórum, mas por MEDO não sei de quê, talvez de uma crítica sei lá... acabam se limitando a participações esporádicas e vazias.

O SSC é um fórum de discussão, se você não concorda com o que agente fala, então dê a sua versão pô... ninguém aqui é dono da verdade, foram 2 anos em contato diário com notícias referentes ao tema, e se chegamos a certas conclusões é porque percebemos que é preciso mais do que dinheiro e vontade política para que se concretize um projeto.

Todos os foristas aqui têm visões diferentes e nem por isso desmerecemos as opiniões de um ou outro, sempre debatemos e vemos o que é melhor.

Gostaria de ver uma opinião sua em relação ao assunto...

Originally Posted by Frtonani View Post
E por estas e outras que muitos foristas "fugiram" daqui, a muito tempo vocês só falam asneira.
..............

Eu não tenho como hábito criar controvérsias mas estou acostumado a participar de debates de alto nível com quem entende do assunto debatido.

Favor enumerar os meus posts que na tua visão foram asneiras, se comprovadamente assim foram, me redimirei e alterarei minha linha de pensamento para o determinado assunto, caso contrário peça desculpa em público por essa falha em seu conceito com relação aos foristas, especialmente os do SSC Capixaba. No aguardo.

http://farm3.static.flickr.com/2514/3875791701_b16ff6288c_o.jpg

Paulo Haristeu @ Flickr

Ficou simplesmente perfeito. Lindasso.

É interessante ter mais opções, mas o aquaviário tem o contra de não ser tão abrangente, seriam poucas paradas, é um sistema que não penetra nos bairros como um ônibus, além de ser mais lento também. E podemos colocar vários exemplos de trajeto em que o aquaviário não seria interessante. Podem até voltar com ele, mas a fatia da população que vai usar não vai ser tão grande. É uma opção a mais, mas não é a solução que vai salvar a RM.

Salvar a RM nao vai mesmo, e não vai tirar todos os onibus das ruas tb nao. Entretanto se os terminais fossem construídos no entorno da ilha de vitória, muitas viagens seriam tiradas dela!!!
Os onibus na ilha seriam para fazer o trajeto entre os bairros e os terminais de aquaviário. E com certeza iria diminuir muito a quantidade de ônibus dentro de vix.

A verdade é que, analisando o espaço físico das vias da RM, um sistema substitui o outro, neste caso os corredores de ônibus e o VLT. Não há como ter os dois juntos, a não ser que seja um VLT subterrâneo, algo bem improvável que aconteça. Foi um erro de estratégia do Coser ter usado o VLT na campanha novamente, vai ser a pedra no sapato dele pra sempre nas futuras eleições.



Sim, apesar de que governar Vitória deve ser o desejo de qualquer prefeito. Com uma receita gorda daquela...

Eu acho possível VLT e corredor de ônibus ao mesmo tempo.

Corredor de ônibus em avenidas mais movimentadas e VLT em avenidas menos movimentadas... O VLT podia passar pela AV Rio Branco cortando a Praia do Canto e Santá Lúcia e passar por um túnel sainda na César Hilal, em Bento Ferreira. Fica muito bom na minha opinião...

Pessoal, não adianta nada ter VLT, Barca, Corredor se o transporte não fizer parte de uma politica pública mais abrangente. Tem que ser feito um estudo para verificar de onde e para onde vão as pessoas e porque vão. E se é para resolver, melhor que ficar ampliando vias é coordenar o movimento das pessoas de forma a distribuir o fluxo no espaço urbano. Mas como? Criando polos comerciais, de educação, de lazer, restringindo determinadas atividade em uma região e criando beneficios para quem quiser se instalar em uma outra região com redução de ISS por exemplo.

Fico imaginando como seria a cidade de Vitória se não houvesse a descentralização dos serviços e comércio com a criação quase que espontânea, leia-se sem planejamento ou qualquer ação pública, dos centros comerciais de Laranjeiras e Campo Grande e outros centros de compras nos demais municipios da RMGV. A bem pouco tempo atrás não havia opção de serviços e compras nos municípios da RMGV a não ser vir a capital. Lembro de ir no Natal a Mesbla e ver o centro de Vitória fervendo de gente.

E pensar, que pelo menos no caso de Laranjeiras, o agente que impulsionou todo o comércio foi o terminal de Laranjeiras. Ou seja uma obra pública que teve impacto em toda uma região, pergunto será que quando construiram o terminal pensaram nas consequências a curto, médio e longo prazo? Outro exemplo é a sede da Petrobras, será que a ampliação da Av. Fernando Ferrari e a nova ponte da passagem vai ter efeito após a inauguração da sede e dos demais empreendimentos que virão a reboque? Será que quem autoriza ou constroi uma coisa desta pensa nas consequências reais?

Estado Garante verba que virá com o Pré-sal

A festa para anunciar ontem o novo marco regulatório da exploração do petróleo na camada de pré-sal pode ser considerada uma vitória para o Espírito Santo. O Estado, assim como Rio de Janeiro e São Paulo, que possuem grandes reservas desse tipo, não perderá nenhum centavo dos benefícios, em forma de royalties, que for retirado do fundo do mar.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou o texto que contém os quatro projetos de lei que propõem as normas para a exploração do pré-sal. O texto manteve, conforme queriam os governadores dos três Estados produtores, o pagamento dos royalties e participação especial, como prevê a atual legislação, para os campos e blocos já leiloados.

A manutenção do pagamento da forma como é feita pela legislação atual foi acertada entre os governadores Sérgio Cabral (RJ), José Serra (SP) e Paulo Hartung (ES) no domingo, durante reunião no Palácio do Planalto, que durou mais de cinco horas e meia.

Na negociação, que, segundo fontes palacianas, começou muito tensa, Lula concluiu que não era possível tirar dos Estados e municípios produtores o repasse dos royalties e participação especial. No final da reunião, o clima era mais tranquilo entre os participantes.

A divisão dos royalties ficou de fora da proposta que seguirá para o Congresso. Por enquanto, serão mantidos como estão. Os royalties representam entre 5% e 10% do valor obtido com a produção do petróleo e gás.

Estados e municípios produtores ficam, hoje, com 63% da arrecadação de royalties. O restante fica com a União, e é dividido para vários órgãos e ministérios. No ano passado, as companhias que exploram petróleo pagaram um total de R$ 10,937 bilhões em royalties e participações especiais. O Espírito Santo recebeu R$ 253,5 milhões de royalties em 2008, e os municípios receberam R$ 258,6 milhões.

A nova lei

Na solenidade de ontem, o presidente Lula apresentou quatro os projetos que encaminhará ao Congresso. O primeiro cria o fundo social para gerir e distribuir os recursos provenientes das atividades de produção no pré-sal; o segundo cria a Petrossal, a empresa que irá administrar as reservas do pré-sal; o terceiro define a capitalização da Petrobras; e o quarto define o sistema de partilha dos recursos obtidos com a venda do petróleo produzido (recria o monopólio da estatal).

Mesmo com o pedido do governo federal para que tramitem em regime de urgência constitucional, os projetos encaminhados ontem só deverão ter a votação concluída em março de 2010, informou ontem o líder do governo no Congresso, Ideli Salvatti (PT-SC). O pedido de urgência define, em 90 dias, o prazo de tramitação de matérias no Congresso, mas não significa que a votação ocorra nesse prazo, já que mudanças podem ser feitas.

E eu com isso?

Para os capixabas, a nova lei será benéfica, porque o pagamento de royalties e de participações especiais continuará da mesma forma. Ou seja, os principais municípios produtores receberão a riqueza do óleo do pré-sal, que poderá ser mais rentável do que a do pós-sal.

Em relação aos novos investimentos que podem ser feitos no Estado e no país, ainda há uma dúvida: será que a nova lei irá afastar os investidores? Isso pode significar menos investimentos nos próximos anos, caso a Petrobras não venha a investir sozinha.

Outro ponto que toca a vida dos cidadãos é o valor das ações da Petrobras. Muita gente investiu o FGTS nos papéis. Se o governo fizer uma capitalização na Petrobras, emitindo novas ações para captar recursos, os acionistas poderão receber menos dividendos.

130 funcionários. O ministro Edison Lobão (Minas e Energia) disse que a nova estatal Petrossal terá 130 funcionários que, excluído cargos de confiança, serão contratados por concurso.

O que muda no setor de petróleo
Óleo extraído será dividido entre União e vencedores do leilão

EXPLORAÇÃO
Como é hoje
Sistema de concessão, no qual a empresa vencedora é dona do óleo extraído. Continua valendo nas áreas já concedidas e nas futuras licitações fora do pré-sal.

Como fica
Criado o sistema de partilha na exploração dos novos campos do pré-sal, no qual o óleo extraído é dividido entre União e vencedores do leilão

QUEM PODE EXPLORAR
Como é hoje
Vence o leilão quem paga à União o maior valor de bônus de assinatura pela área licitada

Como fica
Vence o leilão a empresa que oferecer à União a maior parcela da extração de óleo do bloco licitado no caso do pré-sal e de áreas estratégicas.

OPERADORA DO PRÉ-SAL
Como é hoje
O consórcio vencedor do leilão decide qual dos sócios será o operador do campo, sendo que a ANP (Agência Nacional do Petróleo) exige que ele tenha pelo menos 30% de participação

Como fica
A Petrobras será a operadora única e exclusiva dos campos do pré-sal. Ou seja, é ela a responsável por perfurar poços e extrair o óleo. Os sócios só entram com investimentos

PARTICIPAÇÃO DA PETROBRAS
Como é hoje
Hoje, a estatal não tem nenhuma participação garantida. Tem de disputar os leilões normalmente

Como fica
A estatal terá uma participação mínima garantida de 30% nos consórcios

ESCOLHA DIRETA DA PETROBRAS
Como é hoje
A Petrobras tem de disputar os leilões para ganhar o direito de exploração dos campos

Como fica
O novo marco abre a possibilidade de a Petrobras ser contratada exclusivamente, sem licitação, para explorar

NOVA ESTATAL
Como é hoje
Não existe empresa que represente a União

Como fica
Governo cria a Petrossal, empresa que irá gerir a riqueza do pré-sal, mas não fará investimentos

CAPITALIZAÇÃO
Como é hoje
Valor de mercado da Petrobras hoje é de R$ 320 bi

Como fica
União vai capitalizar a estatal com a cessão de direitos de exploração de campos de sua propriedade para a Petrobras, num volume limitado a 5 bilhões de barris. O governo espera fazer aporte de R$ 100 bilhões com essa operação

RENDA DO PETRÓLEO
Como é hoje
Hoje, a renda do petróleo vem da cobrança de impostos como royalties e participação especial

Como fica
Toda a renda obtida com a venda do óleo dos campos do pré-sal pertencente à União será destinada a um Fundo Social e Ambiental, para investimentos no Brasil e no exterior. Parte dos ganhos vai para educação, combate à pobreza, inovação e cultura

ROYALTIES
Como é hoje
Royalties têm alíquota de até 10% sobre a produção, com divisão que beneficia os Estados e municípios produtores. Participação especial é cobrada da receita líquida do campo, com as alíquotas indo de 0% a 40%. Da arrecadação, 40% vai para Estados produtores

Como fica
Governo queria mudar a distribuição dos royalties e extinguir a participação especial. Recuou depois de pressão dos governadores

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/527340-estado+garante+verba+que+vira+com+o+pre+sal.html

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva garantiu que até o início do ano que vem as obras do aeroporto Eurico Salles, em Vitória, serão retomadas. O presidente salientou que as pendências com o Tribunal de Contas da União devem ser resolvidas até o final deste ano possibilitando, portanto, a retomada das obras no início de 2010.

"Primeiro o aeroporto teve um problema com o Tribunal de Contas da União. Depois o ministro Nelson Jobim teve um tempo enorme em que teve que trabalhar o fim do contrato com as empresas que estavam executando as obras. Agora os processos de licitação já estão prontos. Primeiro o do terminal, depois o da pista. Eu acho que o Espírito Santo merece um aeroporto maior. Segundo o ministro Jobim, nós teremos a retomada das obras no começo do ano que vem", destacou Lula.

Pioneiro

O presidente declarou durante o encerramento do 27º Encontro Econômico Brasil-Alemanha que o Brasil está desenvolvendo um projeto pioneiro de uma hidrelétrica plataforma. Elas serão construídas como se fossem plataformas marítimas de exploração de petróleo. O projeto ficará localizado no complexo do Rio Tapajós, no Pará.

"Esse é um projeto que penso que será uma revolução na construção e na produção de energia no mundo. Esse modelo foi apresentado pelo ministro de Minas e Energia Édison Lobão. Nós achamos que ele vai revolucionar todas as construções de hidrelétricas em qualquer país do mundo. É um modelo chamado hidrelétrica plataforma. Ela vai funcionar como se fosse uma plataforma. Vai se fazer um desmatamento apenas para construir e depois será tudo florestado para não ter ocupação. Eu penso que isso será uma grande novidade", disse o presidente.

Encontro Econômico Brasil-Alemanha

O evento que terminou nesta terça-feira, em Vitória, com a participação do presidente Lula, teve a participação de 1020 brasileiros e 180 alemães. Para um dos organizadores do encontro, Marco Aurélio Marçal, gerente do Centro Internacional de Negócios da Federação das Indústrias do Espírito Santo, o que mais chamou atenção dos organizadores foram as rodadas de negócio, que não estavam programadas.

De acordo com Marçal, a organização previa inserir propostas sobre rodadas de negócios durante o encontro. Só que o interesse dos empresários foi tanto, que 154 reuniões foram realizadas nesta segunda e terça-feira. Não houve negócios fechados, mas segundo Marco Aurélio Marçal, muitas propostas podem ser fechadas nos próximos meses.

No mês de dezembro está previsto uma visita do presidente Lula à chanceler Alemã Ângela Merkel. O presidente ressaltou que quer construir com a Alemanha todas as parcerias possíveis para desenvolvimento da economia dos dois países.



http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/124872-lula+garante+retomada+das+obras+do+aeroporto+para+o+inicio+de+2010.html

Salvar a RM nao vai mesmo, e não vai tirar todos os onibus das ruas tb nao. Entretanto se os terminais fossem construídos no entorno da ilha de vitória, muitas viagens seriam tiradas dela!!!
Os onibus na ilha seriam para fazer o trajeto entre os bairros e os terminais de aquaviário. E com certeza iria diminuir muito a quantidade de ônibus dentro de vix.

^^
No aquaviário o problema será Vila Velha, pois são poucos os bairros localizados às margens da baía de Vitória e mesmo fazendo a integração dos sistemas, acredito que a população ainda assim iria preferir utilizar os terminais de ônibus, pois oferecem mais opções. Talvez a única ligação viável seja o percurso Prainha - Shopping Vitória.

No caso de Vitória, terminais aquaviários no Centro da Cidade, na Rodoviária e em bairros como Santo Antônio e São Pedro, com certeza teriam demanda, ainda mais se ligassem até o canal de Camburi, passando pelos manguezais. Um terminal ali na Ufes daria muito certo...

O município que seria mais beneficiado pelo sistema aquaviário seria Cariacica já que são muitos os bairros localizados à beira da baía. O tempo menor gasto pelas barcas no percurso até Vitória, possibilitaria uma integração perfeita com os ônibus... a passagem pela 2ª ponte, principalmente nos horários de pico, está cada dia mais insuportável.

Eu acho possível VLT e corredor de ônibus ao mesmo tempo.

Corredor de ônibus em avenidas mais movimentadas e VLT em avenidas menos movimentadas... O VLT podia passar pela AV Rio Branco cortando a Praia do Canto e Santá Lúcia e passar por um túnel sainda na César Hilal, em Bento Ferreira. Fica muito bom na minha opinião...

^^

É o contrário Vitor.

As áreas de maior fluxo de pessoas têm que ser coberto por um transporte de alta capacidade. Os corredores de ônibus ocupam o dobro do espaço das faixas de VLT numa avenida... e Vitória tem muitos pontos que não permitem intervenções viárias.

O que você está propondo é a passagem de bondes por entre os bairros e isso é comum na Europa... mas só dá certo porque o transporte lá é bastante diversificado e os ônibus só servem para cobrir os pontos não alcançados pelos outros modais.

O vídeo de aniversário desse ano de Vix:

XrgopBPdcaE

Usaram a mesma melodia de uma campanha de dois anos atrás do governo do estado:

w6G_v7M9shE

^^ Caramba! Que feio! Melodia requentada... das duas uma ou foi a mesma agência que está por trás dos dois vt's ou a mesma produtora de áudio que deu uma de experta, mas tlvz tbm podem ter comprado os diretos autorais da música do primeiro vídeo, enfim! Fora isso a fotografia do vt do aniversário de Vix está soberba...

Lindas as duas propagandas!!!!!

Eu gostei das duas propagandas. Deve ter sido a mesma empresa que fez os dois videos, porque o tempo de duração e a música são iguais.

Pessoal,


mais um lançamento em São Mateus



Construtora Verti e Caixa lançam hoje residencial em São Mateus
Postado em 02 setembro 2009

Financiado com recursos do programa ‘Minha Casa, Minha Vida’, Residencial Moradas do Vale, será apresentado em solenidade às 18h, no estande de vendas no Centro
O Residencial Moradas do Vale será construído no Bairro Jaqueline, próximo ao Fórum.

O Residencial Moradas do Vale será construído no Bairro Jaqueline, próximo ao Fórum.

São Mateus – Um empreendimento imobiliário destinado a famílias com renda em torno de R$ 1.500 mil será lançado hoje, às 18h, em São Mateus. O Residencial Moradas do Vale é resultado de parceria entre a Construtora Verti e a Caixa Econômica Federal. É um condomínio com 180 apartamentos de 2 e 3 quartos e um clube privativo. A solenidade de lançamento será realizada no estande de vendas no Centro, próximo ao Mercado Municipal.

O Residencial Moradas do Vale será construído no Bairro Jaqueline, próximo ao Fórum Desembargador Santos Neves. O empreendimento é financiado pela Caixa em até 30 anos, com recursos do programa ‘Minha Casa, Minha Vida’, do Governo Federal.

Sócio da construtora responsável, José Bernardino Lima Neto destaca que os apartamentos estão avaliados num valor a partir de R$ 80 mil e com subsídio de R$ 17 mil. “As obras do condomínio terão início em seis meses, com prazo de entrega para novembro de 2011” – adianta o empresário.

Neto ressalta que, no condomínio, além de apartamentos aconchegantes e confortáveis, os moradores desfrutarão de toda a estrutura de um clube, com áreas de esporte, lazer e entretenimento para toda a família.

http://www.folhaacademica.com.br/site/construtora-verti-e-caixa-lancam-hoje-residencial-em-sao-mateus.html


http://www.construtoraverti.com.br/empre_vale.php

Todas as imagens dos videos ficaram ótimas.

Bonitinho este residencial de São Mateus, já que as construtoras de Vix não se interessaram pelo município, com exceção da Comprofar e Vila Real, veio uma de Salvador mais esperta e lança um empreendimento em cima do programa ‘Minha Casa, Minha Vida’.
Espero que empresas como Galwan, Lorenge, Morar... começam a olhar tbm para o interior capixaba se não outras de fora irão invadir o mercado, não que isto seja ruim...

Cinco imóveis no caminho da ampliação da Fernando Ferrari

Cinco imóveis precisam ser desapropriados para que a Prefeitura de Vitória e o Governo do Estado iniciem as obras de ampliação da última etapa da avenida Fernando Ferrari, entre a antiga Colchoaria Paris e a Avenida Adalberto Simão.

Segundo o secretário de Desenvolvimento da Cidade, Kleber Frizzera, as desapropriações dependem de decisão judicial, porque não houve acordo entre a prefeitura e os proprietários dos imóveis.

Ainda não há previsão para o início das obras, mas Frizzera acredita que a situação não vai se prolongar por muito mais tempo. "As decisões judiciais estão saindo com mais rapidez agora. No último mês, tivemos 12 respostas positivas. Mas a meta é começar o mais rápido possível, de preferência quando tivermos resolvido todas as pendências", explica.

Ao todo, 55 propriedades estão localizadas no trecho, e as negociações com os donos começaram há três anos. Havia 27 processos de desapropriação. Desse total, 19 estavam sob análise da Justiça e oito foram resolvidos mediante negociação, que somam R$ 1,9 milhão.

Só depois de pagar todos os proprietários, a prefeitura vai derrubar os imóveis e começar a construir as duas pistas extras na avenida, uma em cada sentido, além de mudar iluminação, ampliar calçada e construir a ciclovia.

Há quem argumente que ainda não foi procurado pela Prefeitura de Vitória para tratar do acordo, como o proprietário do Salão do Povo, o cabeleireiro Agostinho Marques Ferreira, 77 anos. "Eu estou disposto a aceitar a negociação com a prefeitura caso seja um acordo justo, mas ninguém fez nenhuma proposta ainda em relação ao meu salão. O pior é que, como não sei como a situação vai ficar, não dá para fazer reformas e investir no meu estabelecimento", conta.

Por outro lado, o secretário Kleber Frizzera destaca que todos os donos de imóveis receberam propostas. "Desde o começo os proprietários foram procurados, mas como alguns não concordaram com o valor oferecido, tivemos que esperar a Justiça decidir", diz.

Após a ampliação, a Fernando Ferrari passará a comportar 5.513 carros por hora. Antes da obra começar, a capacidade de fluxo era de 3.765 veículos por hora. O último trecho está orçado em R$ 9 milhões. A prefeitura já gastou mais de R$ 42 milhões com desapropriações nos imóveis, além dos que ficavam na Reta da Penha, próximo à Ponte da Passagem.

Seu Tolentino resiste em sua barbearia

O barbeiro Tolentino Ferreira Pinto, 81 anos, é um dos proprietários que recusou, desde o início, o valor oferecido pela Prefeitura de Vitória como indenização pelo seu barraco, onde a barbearia funciona há cerca de 45 anos. Segundo ele, a oferta foi de R$ 18 mil. No acordo, também foi proposto que o barbeiro continuasse trabalhando na mesma rua, em outro imóvel cedido pela prefeitura, na condição de permissionário, mas Seu Tolentino não aceitou. "Eu teria que trabalhar ao lado de outro barbeiro e assim não dá", diz. O secretário Kleber Frizzera afirma que a Justiça já concedeu a emissão de posse da barbearia para a prefeitura, mas Seu Tolentino desconhece a decisão judicial.

http://gazetaonline.globo.com/index.php?id=/local/a_gazeta/materia.php&cd_matia=527443

Internet gratuita em São Pedro e Jardim Camburi nesta quinta

02/09/2009 - 12h07 ( - gazeta online)

Moradores dos bairros São Pedro e Jardim Camburi, em Vitória, começam a contar com sinal de internet gratuito a partir desta quinta-feira. O secretário de transporte e infra-estrutura urbana de Vitória, Domingos Sávio Gama, explicou que os bairros foram escolhidos por apresentar boas condições para os testes. "No caso de Camburi, há prédios mais altos, edifícios e residências mais baixas. Já em São Pedro e Ilha das Caieiras, as residências são baixas".

O sinal gratuito de internet, chamado wireless, será disponibilizado ao redor da unidade de saúde do bairro até próximo a igreja católica. Já em São Pedro, o sinal poderá ser captado em São Pedro I, da pracinha Dom João Batista, toda orla da Ilha das Caieiras, até o galpão das desfiadeiras de siri. O morador precisará de um antena ou roteador dentro de casa para captar o sinal com qualidade.

A conexão à rede sem fio poderá ser feita por computadores de mesa, notebook, telefone ou qualquer equipamento que tenha conexão wireless e navegador. Nos dois locais de instalação do projeto-piloto, para entrar no sistema, o usuário, ao abrir o computador, buscará as redes wireless disponíveis e identificará a rede com nome de "Vitória Digital".

A velocidade de conexão dependerá do número de pessoas conectadas a rede. "Nesse projeto piloto, a prefeitura vai disponibilizar 16MB para cada bairro. A velocidade da internet do sinal gratuito não é constante. Não será o mesmo que contratar uma empresa privada, que mantém a constância do serviço. Estamos disponibilizando 16MB. Se tiver um único cidadão conectado a rede, esse usuário vai explorar toda essa velocidade. Quantos mais pessoas conectadas, menor a velocidade para cada uma delas", explicou. A liberação do projeto-piloto será às 9h na Praça Dom João Batista, em São Pedro I.

Ainda dentro da proposta de ampliação de oportunidades de acesso da população ao mundo digital 22 Telecentros de informática e negócios estão instalados por toda a capital. Nesses espaços, à disposição da comunidade, estão 10 computadores utilizados para operações de navegação à Internet, como também para cursos gratuitos na área de informática, uma impressora e pessoa capacitada em dar suporte aos usuários.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/125010-internet+gratuita+em+sao+pedro+e+jardim+camburi+nesta+quinta.html

Álvares vai virar casa de show

O ginásio do Clube Álvares Cabral, considerado o templo dos grandes shows do Espírito Santo, começa a viver uma nova era. A gestão do espaço sai das mãos do clube e vai para a D3 Business, formada pelos empresários e produtores Léo Castro, Scandar Nemer e Rui Duarte. E as mudanças propostas pelo trio já começam a acontecer. Tudo para se adequar aos padrões de exigências de uma grande casa de shows, algo que Vitória estava a dever se comparada às outras capitais da Região Sudeste.

Para começar, as alterações começam pelo nome: o espaço será chamado de Arena Vitória Ginásio do Álvares Cabral, oficialmente. Popularmente, Arena Vitória. A estrutura será amplamente modificada, com obras que prometem conviver com o calendário de shows e eventos esportivos até 2011 (leia ao lado cronograma das obras).

O empresário Léo Castro disse que as intervenções na Arena já tinham passado da hora de ocorrer. "Apesar de contar com uma acústica elogiada que se destaca no país, o ginásio carecia de conforto para o público e para o trabalho dos artistas e produtores. Essas melhorias serão feitas em três etapas sem prejudicar a agenda artística".

A primeira etapa, que começa no dia 9 de setembro, envolve a reforma dos banheiros masculinos e femininos e dos camarins, a criação de um estacionamento e a pintura do ginásio. Serão também construídos 30 camarotes com capacidade entre 8 e 30 pessoas.

Esses camarotes estarão localizados na parte superior da arquibancada e serão comercializados com empresas, que poderão a partir deles terem seus convidados nos eventos da casa. Contarão com serviço de bares e banheiros exclusivos. O projeto é assinado pelo arquiteto Gregório Rapsold e as obras estão sob responsabilidade da empresa de engenharia Egecon.

Assentos
O ginásio com seus 10 mil metros quadrados, continuará com capacidade média para 8.500 pessoas. A nova gestão promete uma distribuição melhor do público. A arquibancada ganhará assentos. Em sua parte central, serão instaladas 1600 cadeiras, dentro do modelo adotado pela FIFA. A previsão é que todas essas modificações iniciais fiquem prontas até o final deste ano.

A segunda etapa da reforma, que começa em março de 2010, vai alcançar uma área desconhecida do grande público. "Vamos aumentar o número de banheiros usando aqueles diversos salões ociosos que estão sob a arquibancada", aponta o empresário. Tudo deve se concluir em meados de 2011 com a implantação de um sistema climatizado e a implantação de uma boate e um restaurante também nos salões inferiores. "É uma obra que deve gerar um custo acima de R$ 5 milhões".

A reforma passo a passo
1ª etapa. Reforma nos banheiros, melhorias nos acessos de entrada e saída da arena, organização do estacionamento, colocação de assentos e cadeiras nas arquibancadas (1200 na área central), construção dos camarotes.
Prazo da obra: até final de 2009.

2ª Etapa. Construção de novos banheiros nos salões inferiores, melhorias na acústica e na estrutura do palco (troca de piso), instalação de elevadores com acesso aos camarotes
Prazo: até setembro de 2010

3ª Etapa. Sistema de climatização geral da arena, instalação de um restaurante, instalação de uma boate finalizando um grande complexo de entretenimento.
Prazo: meados de 2011

Custo total da obra. Acima de R$ 5 milhões

Agenda de setembro
Dia 11: Padre Fábio de Mello
Dia 12: Mart?Nalia e Bateria da Vila Isabel
Dia 18: Oi Vitória Pop, com shows do Rappa, Jota Quest.
Dia 20: X-Combat Ultra MMA
Dia 26: Fábio Junior

Primeira reforma geral em 26 anos
Conhecido como o "gigante" do esporte capixaba - por conta de sua capacidade de lotação, que chega a 8,5 mil pessoas -, o Ginásio do Álvares Cabral também foi um marco para o mercado cultural capixaba.

Inaugurado em 11 de junho de 1983, com o espetáculo "Emoções", de Roberto Carlos, o espaço possibilitou a inclusão do Espírito Santo na rota dos grandes shows.

Presidente do clube durante a inauguração - e um dos idealizadores do projeto arquitetônico, assinado por César Augusto de Mendonça -, Joelson Tristão destaca o pioneirismo do empreendimento.

"O Estado ainda não dispunha de um espaço para receber um grande evento cultural. Fomos ousados ao construir um ginásio esportivo com a cara, e estrutura, das grandes casas de shows do eixo Rio-São Paulo", destaca Tristão.

"Contratei o arquiteto carioca Roberto Thompson para fazer o primeiro ginásio do país com um tratamento acústico. Colocamos 840 placas de lã de vidro e 2,8 mil de fibrocimento, a maior tecnologia da área na época", orgulha-se o ex-presidente, afirmando que esta será a primeira reforma geral por que passará o local em 26 anos.

Responsável por trazer alguns dos maiores shows nacionais e internacionais que marcaram a história do Álvares, o empresário Fernando Palhares destaca a qualidade do local para abrigar grandes espetáculos.

O empresário comandou as apresentações de bandas que marcaram o rock nacional nos anos 1980, como RPM, Ultraje a Rigor, Legião Urbana, Titãs e Paralamas do Sucesso. Nos anos 1990, o ginásio viveu a era dos espetáculos internacionais, como as apresentações de Information Society, Inner Circle, Nina Hagen, Jimmy Cliff e Menudos.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/527433-lvares+vai+virar+casa+de+show.html

Fiz um Thread de Aracruz, quem não viu favor dar uma espiadinha
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=949474

Ih... to com receio que essa última etapa da Ferando Ferrari vire novela. Pior que essa etapa é a que vai trazer mais beneficios, pq a região ali é meio degradada...
Torçamos para que os desapropriamentos sejam feitos de forma justa!!

Bonitinho este residencial de São Mateus, já que as construtoras de Vix não se interessaram pelo município, com exceção da Comprofar e Vila Real, veio uma de Salvador mais esperta e lança um empreendimento em cima do programa ‘Minha Casa, Minha Vida’.
Espero que empresas como Galwan, Lorenge, Morar... começam a olhar tbm para o interior capixaba se não outras de fora irão invadir o mercado, não que isto seja ruim...




Verdade Rodrigo!!

por falar em Comprofar, está pra sair um empreendimento dela (até parecido com este da Verti) em frente ao campus da UNISAM, chegou até a sair no jornal A tribuna tempos atrás.

^^O da Comprofar então ficará em frente a UNISAM? Aquela região da Othovarino está crescendo bastante, pena que sua duplicação nao saia da promessa tanto pela Petrobras quanto do Gov. do Estado.

^^O da Comprofar então ficará em frente a UNISAM? Aquela região da Othovarino está crescendo bastante, pena que sua duplicação nao saia da promessa tanto pela Petrobras quanto do Gov. do Estado.



Sim!!

liguei para comprofar na época e confirmaram o local, porém, disseram que o projeto precisa ser aprovado ainda.

No último domingo saiu no jornal uma matéria bem interessante sobre projetos arquitetônicos e urbanismo para a Grande Vitória. Minha vontade era postar na segunda-feira, mas como eu estava com problema na minha conta do photobucket, fiquei devendo...

Taí a matéria...

http://i182.photobucket.com/albums/x226/Raphael_San_photos/tribuna1_300809.jpg


http://i182.photobucket.com/albums/x226/Raphael_San_photos/tribuna2_300809.jpg


http://i182.photobucket.com/albums/x226/Raphael_San_photos/tribuna3_300809.jpg


www.tribunaonline.com.br

Lindas as duas propagandas!!!!!

O Making Of da gravação dos 458 anos está aqui:
U9BW7UX_-XM

Modelo de gerenciamento do Governo do Espírito Santo começa a operar no Uruguai

O Governo Federal do Uruguai iniciou esta semana o uso do gerenciamento intensivo de projetos nas atividades da administração pública do País. O trabalho será coordenado pela Agência para El Desarrollo Del Gobierno de Gestíon Electrónica Y La Sociedad de La Información Y Del Conocimiento de Uruguay (Agesic).

O modelo será o mesmo que a Secretaria de Estado de Gerenciamento de Projetos (Segep) utiliza para monitorar os projetos prioritários do Governo do Estado do Espírito Santo.

Desde 2008, a Segep e a Agesic iniciaram uma cooperação técnica para reproduzir o trabalho desenvolvido na administração pública capixaba. O interesse do governo uruguaio surgiu durante o Seminário Internacional de Gerenciamento de Projetos, em Brasília, quando o secretário Enio Bergoli apresentou aos participantes os resultados alcançados, pelo Governo capixaba, com o Programa de Gerenciamento Intensivo de Projetos do Governo do Espírito Santo (Pró Gestão).

“Esse intercâmbio é importante e saudável. Eles vieram aqui para conhecer nossa estrutura e nossa equipe técnica esteve no Uruguai para orientá-los no processo de implantação do modelo. O gerenciamento de projetos é uma realidade no setor privado e está em franca expansão nas administrações públicas. Com ele conseguimos reduzir prazos e custos e melhorar da qualidade dos serviços e obras entregues à sociedade”, destaca Enio Bergoli.

Com a cooperação técnica, a Segep capacitou profissionais da Agesic e repassou informações e ferramentas de operação, tais como procedimentos, modelos e softwares. A Agesic, em contrapartida, que possui excelência em tecnologia de informação na América Latina, ficou responsável por promover melhorias, sem custos ou repasses financeiros, no software de gerenciamento do Governo do Espírito Santo, o Siges.

No Espírito Santo, a metodologia utilizada no Pró Gestão está em atividade em diversas secretarias e órgãos da administração estadual e em algumas prefeituras. Com dois anos de existência, o programa foi criado para monitorar os projetos estruturantes do Governo do Estado, através de ferramentas modernas de gestão que ainda são mais comuns no setor privado.

Atualmente o Pró Gestão contempla 26 projetos estruturantes, que apresentam impactos nas áreas de saúde, educação, transporte, segurança pública, ciência e tecnologia, saneamento, meio ambiente e outras, com investimentos previstos na ordem de R$ 3,2 bilhões, até 2010.

http://www.es.gov.br/site/noticias/show.aspx?noticiaId=99699621

PT nacional revoga apoio do partido a Ferraço no Estado

O Diretório Nacional do Partido dos Trabalhadores tornou sem 'validade' o apoio da legenda a candidatura do vice-governador Ricardo Ferraço ao governo do Estado em 2010.

Segundo a Câmara de Recursos, 'o processo estatutário de definição das candidaturas majoritárias e proporcionais do PT terá início após o 4º congresso Nacional do PT'. O processo oficial do PT para a definição de candidaturas e alianças deverá ocorrer após 21 de fevereiro de 2010, salienta o documento que que revoga a resolução aprovada pelo Diretório Estadual.

De acordo com a direção nacional, 'a resolução aprovada em 11 de junho de 2009 pelo Diretório Estadual, sobre tática eleitoral para 2010 não tem validade estatutária.

Apesar da direção nacional tornar sem validade a decisão estadual, o prefeito de Vitória, João Carlos Coser, afirma que o vice-governador, Ricardo Ferraço (PMDB), é o pré-candidato do PT. "Na política está tudo resolvido. Está tudo encaminhado. Eu estarei sábado em Barra de São Francisco coordenando atividades políticas a favor de Ferraço", afirmou Coser.

O prefeito Coser salienta que a decisão do PT do Espírito Santo é do conhecimento, inclusive do presidente da República. "o presidente Lula sabe de nossa definição. O presidente do PT sabe. O Estado inteiro sabe".

O secretário Nacional de Direitos Humanos, Perly Cipriano, e a deputada federal Iriny Lopes, ambos dos diretórios estadual e nacional do partido, são os autores do recurso solicitando a revogação da resolução regional de apoio a Ferraço.

"A Câmara de Recursos do Diretório Nacional agiu corretamente exigindo que o diretório Estadual respeitasse a deliberação nacional que define os prazos para os delegados que irão participar do congresso. É aí que irá discutir políticas de alianças e candidaturas", frisou Perly.

O secretário Nacional de direitos Humanos salienta que "a direção Estadual não leu com atenção a resolução do diretório Nacional. Foi precipitado o anúncio do apoio ao vice-governador Ricardo Ferraço, apesar de não sermos contra a pré-candidatura do PMDB".

De acordo com Perly, ao revogar a resolução estadual, o Diretório Nacional apenas restabeleceu a tramitação normal sobre as discussões envolvendo nomes, programas de governo e políticas de aliança entre os filiados do PT.

O presidente do partido no Espírito Santo, deputado Givaldo Vieira, diferente de Coser, prefere não bater de frente com a direção nacional e adota um tom conciliador.

"O PT não tem ainda candidato e não tinha esse candidato. E esta resolução não tinha valor de decisão, já que estava previsto que os delegados eleitos estarão reunidos entre março e abril para tomar essa decisão. O PT não tem pré-candidato, apenas fez um sinal na direção do PMDB", diz Givaldo.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/528976-pt+nacional+revoga+apoio+do+partido+a+ferraco+no+estado.html

^^

O PT sabe que o Ferraço não vencerá as eleições e não quer arriscar.

Esse "papo amigo" do Coser é pra depois não ser acusado de trairagem pelo candidato do PMDB... no final ele vai acabar dizendo que a revogação do apoio foi uma decisão do diretório nacional do partido e que ele precisa respeitar.

Agora é esperar a reação do Hartung. Ele ainda tem a situação sob controle, já que de certa forma conseguiu dificultar uma possível candidatura do João Coser... mas as recentes parcerias com a PMV e a presença do Tião Barbosa (vice-prefeito) lá podem não ser suficientes para segurar o ímpeto petista.

Imagens do novo Residencial de São Mateus, p/ quem ainda não viu...

Residencial Moradas do Vale

http://www.construtoraverti.com.br/vale/2.jpg

http://www.construtoraverti.com.br/vale/3.jpg

http://www.construtoraverti.com.br/vale/8.jpg

http://www.construtoraverti.com.br/vale/1.jpg

Até ontem à tarde já tinham 40 unidades vendidas!! hehe

Fica no Bairro Jaqueline, um dos bairros que mais valorizam em São Mateus... Aquela região vai ficar muito bonita quando este condominio estiver concluído!!

E vem mais novidades pra Sama!! :banana:

Verdade Rodrigo!!

por falar em Comprofar, está pra sair um empreendimento dela (até parecido com este da Verti) em frente ao campus da UNISAM, chegou até a sair no jornal A tribuna tempos atrás.

Faala Mazinho...

Espero que a Comprofar não me decepsione... hehe

Já sobre aquele de 12 andares, nada ainda né??

Faala Mazinho...

Espero que a Comprofar não me decepsione... hehe

Já sobre aquele de 12 andares, nada ainda né??



Edy,

Conversei com meu colega (dono do terreno) a uns três meses atrás e, ele veio logo me dizendo o seguinte: "meu negócio tá enrolado mais um dia sai". Ele detalhou que o que esta agarrando o emprendimento é a aprovação do projeto, só não disse o quê ou quem está dificultando as coisas. Ele disse que não desistirá, mas tá meio desanimado com algumas coisas aqui em Sama.

Indústria do Estado volta a produzir e sinaliza fim da crise

A produção industrial do Espírito Santo voltou a crescer em julho. De acordo com dados divulgados ontem pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a indústria local teve expansão de 8,9%, na comparação com junho. Trata-se da segunda maior variação do país no período. O viés capixaba é de alta, já que no acumulado do segundo trimestre do ano o desempenho positivo da produção foi de 6,5%.

Em todo o Brasil, a expansão foi de 2,2%. Essa foi a sétima alta mensal consecutiva da indústria nacional. A última queda foi em dezembro, auge da crise, quando a produção brasileira encolheu 12,4%. O Paraná, com uma expansão de 15,3%, liderou o crescimento da produção da indústria nacional em julho. O Amazonas, com 3,6%, ficou com terceira colocação.

Mesmo com todas essas altas, no acumulado do ano e na comparação com julho de 2008, os números ainda não são bons. Na comparação com o mês de julho do ano passado, a indústria capixaba registrou a queda mais acentuada do Brasil: -20%. O indicador acumulado no período janeiro-julho de 2009 também teve queda generalizada, com perdas de 27,9% no Espírito Santo.

Os números vieram da realidade dos parques fabris. Nas empresas, a situação é muito melhor do que a do início do ano, embora ainda não chegue nem perto do que foi nos meses que antecederam a crise.

Na Vale, a produção de pelotas de ferro, no segundo semestre de 2009, chegou a 2,479 milhões de toneladas, volume 65,8% maior do que o produzido no primeiro trimestre, mas que não está próximo das 6,658 milhões de toneladas produzidas no segundo trimestre de 2008. Três das sete usinas de pelotização de Tubarão permanecem fechadas.

Em situação parecida está a Samarco. Com uma produção de 1,551 milhão de toneladas de minério no 2º trimestre de 2009, a empresa vê de longe o 1,148 milhão de toneladas de pelotas produzido no primeiro trimestre do ano, e os 2,301 milhões produzidos no segundo trimestre de 2008. De acordo com a companhia, hoje as operações estão nos mesmos níveis do primeiro semestre de 2008.

Na Aracruz Celulose e na ArcelorMittal Tubarão a produção já voltou aos mesmos patamares do pré-crise. A siderúrgica, que precisou reduzir a sua produção em 35%, e colocou um dos alto-fornos em manutenção, hoje opera acima da sua capacidade, já que o alto-forno 2 só volta a funcionar em março.

"O mercado internacional já demonstra uma recuperação, e a perspectiva doméstica também é de uma reação sustentada. Nesse momento, a ArcelorMittal Tubarão já opera com quase 90% da sua capacidade de produção. Esperamos que 2010 seja de retomada do crescimento", prevê o presidente da ArcelorMittal Tubarão, Benjamin Baptista Filho.

Fornecedores: melhora vem em outubro

A retomada da produção industrial do Espírito Santo oxigena um outro importante setor da economia capixaba, o metalmecânico. Responsável pela manutenção e pela otimização das plantas industriais, o setor se viu em uma situação preocupante durante o auge da crise.

Hoje responsável pelo emprego de cerca de 27 mil pessoas em todo o Estado, as metalmecânicas demitiram mais de 4 mil trabalhadores por conta da turbulência mundial. O setor opera, atualmente, com 60% da carga de trabalho.

"Com a produção industrial voltando a crescer, o trabalho para o nosso setor vai voltar, já que as plantas precisam de manutenção. Espero que, a partir de outubro, as coisas comecem a melhorar. Hoje estamos numa situação que beira o sufoco", conta o presidente do Centro Capixaba de Desenvolvimento Metalmecânico, Fausto Frizzera.

Análise - Economia ganha mais vigor
Sávio Bertochi Caçador
Economista do IEL e professor do Departamento de Economia da Ufes

Apesar de os dados apontarem para várias direções, há fortes indícios de que a desaceleração econômica no Espírito Santo está diminuindo. Creio que, em seis meses, a situação da economia mundial estará bem melhor, e a economia capixaba, muito ligada ao comércio exterior, seguirá o mesmo caminho. Um indicador importante é o da confiança dos empresários para os próximos seis meses, que voltou a crescer. Ainda estamos na crise, só sairemos dela em 2010. Neste ano, o máximo que a economia do Estado consegue é não entrar em recessão, o nosso primeiro semestre foi muito ruim. Entramos numa retomada, mas ainda estamos na crise.

Reaquecendo as máquinas

Sinais da retomada
Economia mundial

A Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) afirmou que a economia global está emergindo da crise. A OCDE agora espera que o produto interno bruto (PIB) dos países do G-7 (grupo dos sete países mais industrializados do mundo) tenha contração de 3,7% neste ano, ante a projeção anterior feita em junho de queda de 4,1%. A economia dos EUA deverá ter contração de 2,8% neste ano, embora deva se expandir no terceiro e no quarto trimestres.

Comércio

O comércio brasileiro registrou alta de 6,3% em agosto de 2009, frente igual mês de 2008, a maior taxa de crescimento do ano, confirmando a trajetória de reativação da atividade do setor varejista, afirmou ontem o instituto Serasa Experian. O segmento de Móveis, Eletroeletrônicos e Informática, impactados favoravelmente pela retomada do crédito ao consumidor e pelas isenções tributárias, avançou 13,7% em agosto de 2009 em relação a igual mês de 2008, sendo o principal destaque nessa base de comparação.

Seguro-desemprego

Os novos pedidos de seguro-desemprego nos Estados Unidos somaram 570 mil na semana terminada no dia 29 de agosto, uma queda de 4 mil perante a marca anterior, de 574 mil (dado revisado). O documento do Departamento do Trabalho americano trouxe ainda que, na média das quatro últimas semanas, houve um acréscimo de 4 mil solicitações do benefício, para 571,250 mil. A média anterior correspondia a 567,250 mil.

Serviços

Também ontem foi divulgado que a atividade de serviços nos Estados Unidos registrou queda pelo 11º mês consecutivo em agosto, mas se aproxima do equilíbrio, segundo o índice de diretores de compras do setor, que subiu a 48,4 como previsto.

De volta - Situação das empresas
Vale. A mineradora saiu de 1,495 milhões de toneladas de pelotas de ferro no primeiro trimestre de 2009, para 2,479 milhões de toneladas no segundo trimestre.

Samarco. A mineradora elevou a produção de pelotas de ferro de 1,148 milhões no primeiro trimestre, para 1,551 milhões de toneladas no segundo semestre.

ArcelorMittal. A siderúrgica, que já esteve em 65% da capacidade, hoje opera com mais de 90%.

Aracruz Celulose. No primeiro trmestre do ano a companhia produziu 593 mil toneladas de celulose. No segundo trimestre foram 661 mil toneladas. Mesmo patamar do pré-crise.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/529081-industria+do+estado+volta+a+produzir+e+sinaliza+fim+da+crise.html

Vitória é a Terceira melhor cidade do país para se fazer carreira profissional:

kCOjpZusSHA

130 milhões de reais em obras de drenagem:

I0dhWgvdf6k

Projeto Orla muda a paisagem e traz melhorias aos moradores:

EISS1VjKnZ8

1 bilhão de reais em investimentos:

aQDl9gAfaSM

Moradia para quem precisa:

PZAh06D3nes

Galera, quem soube diga aí...

Vários aspectos podem influenciar para que um determinado projeto de engenharia não seja aprovado, como PDU, impacto cultural, social, econômico... etc.

Alguem pode explicar quanto tempo em média um projeto leva para ser aprovado pelas prefeituras? As construtoras dependem da aprovação de autro órgão público, além da prefeitura?

A impressão que eu tenho é que esse processo não é tão rápido, já que por diversas vezes li comentários aqui de gente falando que "tal empreendimento ainda não foi aprovado e blá blá blá..."

Uma obra precisa da liberação do Corpo dos Bombeiros, alem da prefeitura. Em alguns casos, dependendo do tamanho dos projetos é necessária tambem uma análise do "RIU" e/ou "IEMA" além de audiências públicas.
A demora dos trâmites varia de prefeitura para prefeitura. Depende da infra-estrutura de cada órgão público que fará a análise e tambem da magnitude e complexidade do empreendimento apresentado para analise.

cada caso é um caso.

Gostei do residencial de São Mateus, principalmente porque terá cobertura de telhas normais e não aquelas placas deprimentes.

Vitoria, 458 anos!!!

Parabéns a Vitória :applause: :master:

Parabéns Vix!! :cheers:

http://www.vitoria.es.gov.br/topos/topo_home2.jpg

Maior frigorífico de abate de frango do ES começa a operar em Castelo

http://www.es.gov.br/site/noticias/show.aspx?noticiaId=99699725

http://www.castelo.es.gov.br/home/imagens/noticias/PH-UNiaves.jpg

O maior frigorífico para o abate de frangos do Espírito Santo entrou em operação. Na manhã desta terça-feira (08), o governador em exercício, Ricardo Ferraço, acionou o sistema que colocou em funcionamento as máquinas do setor de produção.

A data foi marcada por uma celebração religiosa, no distrito de Aracuí, em Castelo, local onde está implantado o Uniaves, com as presenças do prefeito de Castelo, Cleones Nascimento; do diretor presidente do Uniaves, Ricardo Brunoro; do presidente do Instituto Capixaba de Pesquisa, Assistência Técnica e Extensão Rural (Incaper), Evair Vieira de Melo; do diretor de Crédito e Fomento do Banco de Desenvolvimento do Espírito Santo S/A (Bandes), José Antonio Bof Buffon; do prefeito de Afonso Cláudio, Wilson Costa, lideranças locais e trabalhadores que vão atuar no frigorífico.

Para construir o Uniaves foram investidos R$ 45 milhões e a viabilização do empreendimento, que tem capacidade para abater 150 mil frangos por dia e vai gerar 500 empregos, contou com apoio do Bandes, do Banestes e do Grupo Executivo para Recuperação Econômica do Espírito Santo (Geres).

“Muitos desafios foram superados para chegarmos nesse dia e o Governo do Estado está presente na consolidação desse empreendimento grandioso, que vai marcar a história da avicultura capixaba. O frigorífico fica em Castelo, mas sem dúvida alguma ele possui importância regional para o Espírito Santo. Municípios como Castelo, Domingos Martins, Marechal Floriano, Afonso Cláudio, Santa Maria de Jetibá e outros, que têm a avicultura como atividade regular, terão ampliadas as oportunidades. O Uniaves conta com tecnologia de alta qualidade e terá a produção ofertada nos mercados nacional e internacional. Isso é muito bom para todos nós capixabas, ainda mais nesse ambiente de incerteza e instabilidade econômica. São novos empregos e novas chances de negócios. Isso se transforma em renda, movimenta o comércio e fortalece a economia como um todo”, ressalta o governador em exercício, Ricardo Ferraço.

Tido como um dos frigoríficos mais modernos do Brasil, o Uniaves vai seguir regras internacionais de produção. Segundo o diretor presidente da empresa, Ricardo Brunoro, o processo produtivo será integrado para garantir um controle rígido em todas as fases. “Com a granja integrada ao abate vai ser possível dominar o ciclo e as etapas que vão desde a matéria-prima até o produto final. Num mercado competitivo como esse que vivenciamos atualmente pequenos detalhes fazem a diferença”, afirma Brunoro.

O novo frigorífico vai ocupar uma lacuna que existia na avicultura de corte do Espírito Santo. Antes, sem uma unidade de processamento, os produtores vendiam o frango vivo para ser abatido em outros estados. Essa comercialização, em alguns casos por oferecer risco à sanidade dos animais devido ao longo deslocamento, era restringida para garantir a segurança alimentar e a saúde dos consumidores. Agora, com o novo frigorífico, os avicultores capixabas têm nova opção para a venda de frango.



Espírito Santo registra o maior crescimento do Sudeste na produção de grãos

http://www.folhavitoria.com.br/site/?target=noticia&cid=3&ch=7ff0d8f47374a6bbc30128f7c9478a4d&nid=137009

Na contramão do índice brasileiro, que está em queda, a safra de cereais, leguminosas e oleaginosas no Espírito Santo deve ser maior neste ano do que a de 2008. O Levantamento Sistemático da Produção Agrícola, divulgado na manhã desta terça-feira (8) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), estima que a produção no Estado chegue a 120,5 mil toneladas, um acréscimo de 1,6%.

Este é o maior índice registrado em todo Sudeste, onde Rio de Janeiro terá crescimento de 0,3%, Minas Gerais de 0,1% e São Paulo uma queda de 6,5%. A área plantada no Espírito Santo deve aumentar de 60,6 mil alqueires para 61,7 mil, um acréscimo de 1,8%. A produtividade das lavouras capixabas, no entanto, terá queda de 0,2%.

As culturas estabelecidas e analisadas pela pesquisa em todo o Brasil foram: algodão, amendoim, arroz, feijão, girassol, mamona, milho, soja, sorgo, aveia, centeio, cevada, trigo e triticale. O Espírito Santo se destaca positivamente pela produção de feijão (9,8%) e negativamente pela queda na produção de arroz (23,7%).

No Brasil, a safra de grãos deve somar 133,5 milhões de toneladas em 2009, 8,6% menor que a obtida em 2008 e 0,7% abaixo da estimada em julho. A redução frente ao mês passado deve-se, especialmente, às reavaliações negativas ocorridas no milho 2ª safra no Mato Grosso do Sul e Goiás, e às estimativas das culturas de inverno.



Vila Velha ganhará centro de treinamento e eventos na BR 101 Sul

http://www.vilavelha.es.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=11637:vila-velha-vai-ganhar-centro-de-treinamento-e-eventos-na-br-101-sul&catid=1:Geral&Itemid=228

O Conselho de Desenvolvimento Urbano de Vila Velha (Condur) aprovou por unanimidade, em reunião realizada na última quarta-feira (02), a construção de um centro de treinamento e eventos em uma área de cerca de 120 mil metros quadrados na BR 101 Sul, nos limites do território de Vila Velha, divisa com Viana. Serão oito mil metros quadrados de área edificada.

Um dos conselheiros do Condur, Osvaldo Maturano, que também é secretário municipal de Transporte e Trânsito, defendeu a proposta para a cidade nas reuniões. “O empreendimento vai se tornar mais uma opção de eventos para a Grande Vitória, além de ser um polo gerador de emprego para Vila Velha tão importante em tempos de crise econômica”, destacou Maturano.

As obras devem começar no início de 2010. Durante a construção vão ser gerados cerca de 350 empregos diretos. O investimento total é de cerca de R$ 15 milhões, conforme revelou o coordenador do empreendimento, Joubert Moraes Pereira.

Segundo Osvaldo Maturano, a administração de Vila Velha tem trabalhado firme para criar um novo ambiente de negócios na cidade. E a chegada de mais um empreendimento mostra o quanto o município tem se tornado atrativa a partir dessa nova política. “Vila Velha é a cidade do momento e o empresariado tem acreditado nessa proposta. Todos nós que compomos administração do município caminhamos juntos no sentido de atrair desenvolvimento para nossa cidade”, avalia.

"O prefeito Neucimar Fraga e sua equipe administrativa estão de parabéns. A seriedade da gestão inspira confiança nos empreendedores. Este é o principal motivo que nos levou a acreditar e querer se instalar em Vila Velha", completou Joubert Moraes Pereira.

Parabéns VIX pelos seus 458 anos!!! Uma pena eu não estar ai pra curtir o show do Lenine de grátis... :(

Passei no Centro de Vitoria e vi que o terreno do shopping Centro estava cercado com os nomes da Cesan e da Odebrecht. Alugaram o terreno ou será que vai se alguma coisa ali?


Parabens Vitoria!!

Parabéns Vitória!

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^^
Essa propaganda é d+++!!!
PARABENS VITORIA!

linda propaganda!!

Infraero quer que o Exército faça a obra do aeroporto

A direção da Infraero está negociando com o Exército não apenas a elaboração do projeto executivo das pistas e do pátio de aeronaves, mas também a execução da obra do Aeroporto de Vitória. Se os militares aceitarem fazer a reforma do terminal, como já aceitaram fazer o projeto executivo, a Infraero não precisará fazer uma nova licitação para a obra.

A informação foi passada ao senador Renato Casagrande, que, nesta terça-feira (08), teve audiência com o presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza. No encontro, o senador ficou sabendo que a Infraero também está negociando com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) a elaboração do projeto executivo para o novo terminal de passageiros e a nova torre de controle.

Casagrande informou que, antes da retomada da obra, prevista para o segundo semestre do próximo ano, a Infraero terá que elaborar e apresentar ao Tribunal de Contas da União (TCU) um inventário. É como se fosse um relatório detalhado que mostra o que foi feito, como estava quando a obra foi paralisada e o que ainda está por realizar.

Para fazer o inventário, a Infraero contratará uma empresa. A estatal está elaborando o termo de referência para a contratação da consultoria. O senador disse que sua reunião com Barboza teve o objetivo de averiguar a situação do Aeroporto. De acordo com as informações repassadas pelo presidente da Infraero, Casagrande constatou que as coisas estão caminhando, mas em ritmo muito lento.

Visita

O senador saiu do encontro convicto de que não há condições de antecipar a retomada das obras para o início do próximo ano, conforme disse o presidente Lula, no último dia 1º, em sua última visita ao Estado. "Antecipar o início das obras não vai dar mesmo, porque é um processo muito lento. Mesmo com a dispensa de licitações para os projetos executivos, não tem como antecipar o cronograma", destacou Casagrande.

Como o final das obras está previsto para 2012, o senador quer saber se a Infraero pode fazer algum tipo de intervenção para minimizar o desconforto dos usuários do terminal. Ele convidou o presidente da estatal para vir a Vitória conhecer o terminal aeroportuário e ver se há condições de fazer alguma intervenção, além das obras já programadas para este ano.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/531100-infraero+quer+que+o+exercito+faca+a+obra+do+aeroporto.html

Vitória abre licitação para oferecer dois quiosques na Praia de Camburi

O edital de licitação para dois quiosques na Praia de Camburi, em Vitória, estará à disposição nesta quarta-feira (09) - das 9h 12h e das 14h às 17h -, na sede da Companhia de Desenvolvimento da cidade. De acordo com a prefeitura, a licitação será na modalidade concorrência. O vencedor terá o direito de explorar comercialmente os pontos.

A melhor proposta, em razão da combinação dos critérios de maior oferta pela outorga da concessão com o de melhor técnica, será um item fundamental na seleção. O aviso de licitação foi publicado oficialmente na última sexta-feira (04).

Os dois quiosques em questão ficam no final da Praia de Camburi, sendo catalogados pela Gerência de Concessões como sendo os quiosques de números 27 e 28. Os dois pontos comerciais terão a finalidade específica de exercer a atividade de lanchonete, conforme as condições estabelecidas pelo edital. A concessão será por 30 meses, podendo ser renovado por mais 30 meses.

O Edital 004/2009 poderá ser obtido por completo na sede da Cpmpanhia de Desenvolvimento de Vitória (CDV). A empresa municipal está localizada na rua Fortunato Ramos, 30, Edifício Cima Center, quarto andar, Bairro Santa Lúcia, Vitória. O valor da cópia completa do edital é de R$ 10,00, não reembolsáveis. A documentação e propostas serão recebidas pela Gerência de Concessões da CDV até as 14h30 do dia 26 de outubro de 2009, na sede da empresa.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/531193-vitoria+abre+licitacao+para+oferecer+dois+quiosques+na+praia+de+camburi.html

fiquei triste ontem, nos telerjonais nao fizeram nem mencao do aniversario de vitoria

fiquei triste ontem, nos telerjonais nao fizeram nem mencao do aniversario de vitoria
Aqui no Rio não vi nada a respeito. Infelizmente, a nível nacional, só destacam os aniversários das cidades de São Paulo, Rio de Janeiro e, por ser a capital do Brasil, Brasília. Parece até que o restante do país não tem importância.
Uma vez, no trabalho, estava assistindo a um bate-papo com o jornalista do jornal "O Globo" Ancelmo Góis. Perguntaram-lhe o que era notícia. Pensou e respondeu: - Um cachorro mordendo uma pessoa é notícia? Não. E uma pessoa mordendo um cachorro? Sim, isto é uma notícia.
Pois é, pelo menos uns 70% do que nos impõem a ler são desgraças ou sensacionalismos. Assim fica difícil formar uma opinião.
De qualquer forma, um FELIZ ANIVERSÁRIO atrasado para Vitória!

Passei no Centro de Vitoria e vi que o terreno do shopping Centro estava cercado com os nomes da Cesan e da Odebrecht. Alugaram o terreno ou será que vai se alguma coisa ali?


Parabens Vitoria!!

A Odebrecht é a empresa contratada pela Cesan para aprimorar o sistema de esgotamento sanitário da região metropolitana de Vitória.
O local deve estar servindo como posto avançado de equipamentos.

http://www.cesan.com.br/news.php?extend.989

Edificio Jade, na Praia do Canto

http://www.mazzinigomes.com.br/port/empreendimentos/jade/imagens/jade.jpg
Fonte: site da Mazzini Gomes: http://www.mazzinigomes.com.br/port/empreendimentos/jade/t_capa.asp

Vestuário é o 2º setor que mais emprega no Estado

Na indústria, o vestuário é o segundo maior empregador no Espírito Santo – só perde para a construção civil – e é responsável por mais de 30 mil postos de trabalho indiretos. Se somadas as vagas diretas e os indiretas, os segmentos de confecção têxtil, de calçados e de acessórios garantem oportunidades para mais de 100 mil pessoas no Espírito Santo, informa o presidente da Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes), Lucas Izoton.

Todo o potencial, a dedicação e a criatividade dos que atuam nessa área serão mostrados no II Vitória Moda Show, que começa hoje e vai até sexta-feira. O evento, que, no ano passado, computou público visitante de cerca de 12 mil pessoas, terá desfiles, palestras, oficinas, rodada de negócios, espaço business e salão do designer. Os estandes estão montados no Centro de Convenções de Vitória, e a programação começa às 10h.

"Queremos realmente fazer com que o Espírito Santo tenha um evento de moda que vá se consolidando", destacou Izoton. Embora seja o segundo maior gerador de emprego no Estado, no segmento industrial, o setor de confecções ainda é voltado para o mercado doméstico. O evento busca justamente divulgar o potencial do setor para o Brasil e outros países.

O setor, segundo Izoton, reúne mais de 2 mil empresas distribuídas, principalmente, pelos polos da Glória, em Vila Velha, de Colatina e de São Gabriel da Palha, ambos no Norte do Estado. Em Colatina, 55% da produção são peças em jeans e em São Gabriel, o jeans representa 80% da produção.

A produção mensal do setor é de 7 milhões de peças, totalizando cerca de 80 milhões por ano. O vestuário é também o setor que mais emprega mão de obra feminina. Mais de 85% das pessoas que trabalham na indústria do vestuário são mulheres.

Empresa de Colatina apresenta grife italiana

A abertura dos desfiles do II Vitória Moda Show, hoje à tarde, terá a participação inédita da grife italiana Fiorucci. Isso será possível porque o proprietário da empresa capixaba Lei Básica, Edvaldo Vieira, adquiriu a franquia da marca Fiorucci. Com a negociação, a Lei Básica, que tem fábrica em Colatina, no Norte do Estado, vai fabricar, distribuir e vender a marca para o Brasil e para o mundo.

A confecção de Colatina, com a compra da franquia, conseguiu o licenciamento da Fiorucci para a produção das peças para adultos e para a distribuição para o Brasil. A coleção, que será apresentada na abertura dos desfiles do II Vitória Moda Show, foi desenhada na Europa e adaptada em Colatina.

Produtividade
80 milhões de peças

É a produção anual do setor de vestuário no Estado. As peças são produzidas nos três principais polos estaduais: o da Glória, em Vila Velha, o de Colatina e o de São Gabriel da Palha.

http://gazetaonline.globo.com/index.php?id=/local/a_gazeta/materia.php&cd_matia=531098

Notícias mateenses...hehehe


Obras do CDP de São Mateus serão concluídas ainda em setembro
Postado em 10 setembro 2009



A unidade possui uma arquitetura diferenciada e foi concebida para cumprir à risca Lei de Execuções Penal.
São Mateus - Até o final deste mês serão concluídas as obras do Centro de Detenção Provisória de São Mateus. A unidade terá capacidade para abrigar 350 internos e tem previsão para entrar em funcionamento em outubro. O CDP terá quatro mil metros quadrados de área construída, em uma área de 20 mil metros quadrados. Durante a obra foram gerados, em média, 160 empregos diretos e 100 indiretos.

Estão sendo investidos R$ 15 milhões na construção da nova unidade. O recurso é proveniente do Tesouro Estadual e integra o Programa Capixaba de Investimentos Públicos e Empregos 2009.

Com a inauguração do CDP de São Mateus será possível desafogar o Departamento de Polícia Judiciária (DPJ) do município, que hoje enfrenta o problema de superlotação.

São Mateus também vai contar com uma Penitenciária com capacidade para abrigar 510 internos. Do valor total da obra - cerca de R$ 25 milhões - aproximadamente R$ 8,2 milhões estão sendo repassados pelo Governo Federal, por meio de um convênio firmado entre o Governo do Estado e o Ministério da Justiça. O valor restante, quase R$ 17 milhões é proveniente do Tesouro Estadual.

O sistema conta ainda com a utilização do combinado vaso sanitário e lavatório em aço inox.
Arquitetura

O CDP está sendo construído com módulos monolíticos de concreto armado pré-fabricado, produzidos em etapas únicas, tornando-os mais seguros e resistentes pela ausência de juntas de construção ou emendas, normalmente pontos frágeis em outros sistemas construtivos.

O sistema conta ainda com a utilização do combinado vaso sanitário e lavatório em aço inox. Todas as tubulações e acessórios que ficam no ambiente das celas são elaborados em aço inox e solidamente fixados por solda especial ao conjunto e, apropriadamente, à prova de vandalismo.

O secretário de Justiça, Ângelo Roncalli, destaca que a unidade possui uma arquitetura diferenciada e foi concebida para cumprir à risca Lei de Execuções Penais, com rigor disciplinar, mas sem colocar em risco os direitos essenciais dos internos. “Cada cela tem capacidade para quatro internos e cada uma das alas conta com espaços independentes e adequados para atendimento médico, odontológico, psicológico e social”, explicou.

Os uniformes, lençóis, alimentos e produtos de higiene pessoal serão fornecidos pelo Estado.
O projeto da unidade incorpora tecnologia de ponta na área de controle de acessos, circuito fechado de TV, portas de acesso com controle remoto por painel e sensores perimetrais. A entrada de malotes não será permitida. Os uniformes, lençóis, alimentos e produtos de higiene pessoal serão fornecidos pelo Estado.

Será empregado na construção do Centro de Detenção Provisória de São Mateus, o mesmo modelo arquitetônico da Penitenciária Regional de Cachoeiro de Itapemirim e do recém inaugurado CDP da Serra.

http://i428.photobucket.com/albums/qq2/mazinho-es/cpd2.jpg

http://i428.photobucket.com/albums/qq2/mazinho-es/cpd3.jpg

http://i428.photobucket.com/albums/qq2/mazinho-es/cpd4.jpg


http://www.folhaacademica.com.br/site/obras-do-cdp-de-sao-mateus-serao-concluidas-ainda-em-setembro.html

Olha que legal esta foto da Serra vista do Mestre Alvaro:

http://farm4.static.flickr.com/3474/3368563613_78bfc79837_o.jpg

Foto de Jaime Sales do Flickr

Para Laranjeiras se consolidar como polo comercial e em virtude do crescimento esperado para os próximos anos para a região a Prefeitura da Serra implantará profundas mudanças no transito do bairro. Mudanças que envolvem desapropriações, implantação de mão única em diversas ruas inclusive na Av. Norte-Sul, estacionamento rotativo nas principais vias do bairro, calçada cidadã, mudança do itinerário dos ônibus que passam pelo bairro e muitos outras.

Em audiência pública realizada na semana passada, dia 2, foi exposto o projeto para a comunidade e pelo que se pode notar o projeto visa realmente tornar o bairro um grande centro comercial e desta vez a prefeitura vai agir de forma a ordenar o crescimento pois todo o comercio de Laranjeiras se concentra numa região central, e as mudanças adotadas tendem a levar o crescimento para as extremidades da Av. Central.

Segue mapa com as mudanças previstas:
http://sites.google.com/site/hugovl/Home/transito_laranjeiras.JPG

^^Só nao entendi ali na Norte-Sul para quem vem de Barcelona, pelo mapa os veiculos terão que entrar na Av Central para voltar novamente para a rodovia, acho que o projeto ainda não está pronto.

A Norte-Sul é um gargalo, poderia ao menos ganhar uma nova pista em cada sentido... depois que todos estes empreendimentos imobiliários da Serra estiverem prontos ela ficará ainda mais entupida.

Eu não participei da audiência pública (estou no estaleiro) mas se estivesse lá, perguntaria com certeza se o novo projeto viário é definitivo porque não tem cabimento formar um gargalo na saída do terminal no sentido Vitória. Essa via (em frente ao Shopping) é muito movimentada porque é sentido obrigatório para que vem de Barcelona e afins.
A avenida Guarapari não suportará mão dupla em breve devido aos vários projetos residenciais para Valparaíso.

Deve ocorrer mudanças. Eu acho.

Abriu a Saraiva MegaStore no Shopping Praia da Costa, a loja é ótima, bonita... Entrou no lugar da Siciliano.

Abriu a Saraiva MegaStore no Shopping Praia da Costa, a loja é ótima, bonita... Entrou no lugar da Siciliano.




^^ Estou abrindo um quiosque em frente da MegaStore da Saraiva no dia 25 de setembro, aguardem e verão!! Tenho certeza de que irão gostar muito. To trazendo esta franquia do Rio. A franquia é inédita no estado e será a primeira franquia no Brasil. O conceito foi criado em Dubai e o ES será o segundo lugar no Brasil a ter.

Se quiserem ir conhecendo o produto entrem no site: www.skinjam.com.br e entenderão o que é.


Abraços.

^^Só nao entendi ali na Norte-Sul para quem vem de Barcelona, pelo mapa os veiculos terão que entrar na Av Central para voltar novamente para a rodovia, acho que o projeto ainda não está pronto.

A Norte-Sul é um gargalo, poderia ao menos ganhar uma nova pista em cada sentido... depois que todos estes empreendimentos imobiliários da Serra estiverem prontos ela ficará ainda mais entupida.

Rodrigo e Joas, pelo que entendi o projeto já está concluído e o processo de desapropriação dos imóveis em curso. A audiência, na minha opnião, foi de carater comunicativo e não de debate.

Quando ao questionamento do gargalo no sentido Vitória creio que não deva existir pois a Av. Central em toda a sua extensão será mão única permitindo fluides ao trânsito tanto para quem vai seguir pela Norte-Sul ou cruzar toda sua extensão.

Já a Av. Guarapari, não foi debatido sobre ela, pois será alvo de outro debate, mas numa segunda etapa será feita a ligação da Rua Marataizes, onde está/será construído 2200 apartamentos (Drean Park - Direcional,Villagio Laranjeiras - Lorenge, Residencial Pacifico - Pacifico), com a Av. Eudes Scherrer e também com a Avenida que liga a Guarapari com a BR-101 antes do Makro formando assim um binário com a Guarapari/Marataízes.

Minha opnião como morador da região é que as coisas serão mais difíceis, o trajeto que antes era simples será mais complicado num primeiro momento. Como não estamos acostumados com mão única, levará um tempo para se adaptar. Hoje quando saio de casa para ir a algum lugar em Laranjeiras eu para penso onde vou e vejo a melhor rota, pois posso passar pela Norte-Sul, pela Eudes Scherrer ou pela Av. Central, se as pessoas analisarem os possíveis trajetos e escolherem melhor suas rotas não haverá problemas, mas se insistirem depois das mudanças em seguir o caminho que estavam acostumadas será complicado.

^^
O estranho será os veículos com destino a Vitória passarem em plena Av Central, misturando com o transito local.
Achei isto muito confuso.

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Ah, e aquela rotatória em frente ao Shopping Laranjeiras? Irão urbaniza-la?

^^ Estou abrindo um quiosque em frente da MegaStore da Saraiva no dia 25 de setembro, aguardem e verão!! Tenho certeza de que irão gostar muito. To trazendo esta franquia do Rio. A franquia é inédita no estado e será a primeira franquia no Brasil. O conceito foi criado em Dubai e o ES será o segundo lugar no Brasil a ter.

Se quiserem ir conhecendo o produto entrem no site: www.skinjam.com.br e entenderão o que é.


Abraços.

Que legal João Paulo, sucesso na empreitada!

:okay:

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O estranho será os veículos com destino a Vitória passarem em plena Av Central, misturando com o transito local.
Achei isto muito confuso.
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IDEM, IDEM

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O estranho será os veículos com destino a Vitória passarem em plena Av Central, misturando com o transito local.
Achei isto muito confuso.

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Ah, e aquela rotatória em frente ao Shopping Laranjeiras? Irão urbaniza-la?

Rodrigo, serão muitas mudanças no sistema viário da Serra, vendo isoladamente fica realmente dificil de entender. As mudaças servirão para melhorar a fluidez e ao mesmo tempo redistribuir os serviços por toda Laranjeiras, atraindo serviços e comércios para outras áreas do bairro dando um revigorada na região.

Com relação ao fluxo de passagem, como disse em outro comentário, serão criadas várias alternativas. A prefeitura abrirá varias ruas para entrar e sair do bairro. Aliás algumas já existem, mas depende do motorista conhece-las e planejar seu trajeto.

Segue abaixo o projeto com melhorias que serão implantadas em Laranjeiras e no entorno. Notem a quantidade de ruas e avenidas afetadas pelo projeto. Na audiência a Prefeitura deixou claro que estão trabalhando para atender a uma população em 2020 estimada em torno de 700 Mil habitantes.

Baixar tamanho maior (http://sites.google.com/site/hugovl/Home/Intervencoes_Serra.JPG)

http://sites.google.com/site/hugovl/Home/Intervencoes_Serra_web.JPG

^^Hugo tem a legenda do que significa cada cor?

Sá Cavalcante anuncia shopping em Cariacica ao custo de R$ 210 milhões

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/532599-sa+cavalcante+anuncia+shopping+em+cariacica+ao+custo+de+r+210+milhoes.html

A cidade de Cariacica, conhecida pelo comércio popular localizado principalmente na Avenida Expedito Garcia, vai contar com seu primeiro shopping a partir do ano de 2012.

O anúncio da construção do centro de compras foi realizado pelo Grupo Sá Cavalcante no início da tarde desta sexta-feira (11).

O Shopping Cariacica vai contar com investimento total de R$ 210 milhões e ficará às margens da BR 262, próximo à Ceasa.

De acordo com o projeto, o novo centro de compras vai contar com um supermercado, praça de alimentação com 20 lojas, quatro lojas-âncora e 274 lojas satélites. Além disso, serão oferecidas três mega-lojas e um complexo de cinemas com seis salas de exibição.

Com isso, o Grupo Sá Cavalcante - proprietário do Shopping Praia da Costa, em Vila Velha, e do Shopping Mestre Álvaro, que está sendo construído na Serra - totaliza cerca de R$ 700 milhões no setor da Grande Vitória. A expectativa é que a inauguração do Shopping Cariacica aconteça no dia 30 de outubro de 2012.

Empregos

Durante as obras do Shopping Cariacica serão criados cerca de 600 empregos. A partir da inauguração da estrutura, a expectativa é que o número de novas vagas criadas chegue a 2.500, além de outros 7.500 empregos indiretos.

Com isso, de acordo com o Grupo Sá Cavalcante, entre o início da obra do shopping e a inauguração das lojas, devem ser gerados cerca de 10 mil novos empregos

Investimentos

A construção de um shopping em Cariacica já havia sido anunciado pelo Grupo Sá Cavalcante no final do ano passado, durante o lançamento do Shopping Mestre Álvaro, que está sendo erguido na Serra. O investimento total do grupo em shoppings, no Brasil, alcança R$ 1,99 bilhão até 2013.

Na época, o presidente do grupo, Walter de Sá Cavalcante, disse que, além de Cariacica, a cidade de Linhares, também deve receber um centro de compras.

:banana:

^^A Sá Cavalcante vem espalhando shoppings nos 4 cantos da regiao metropolitana, são visionários, compram terrenos no maior sigilo... em 2012 data prevista para inauguração deste shopping, Cariacica estará ainda mais estruturada em todos os aspectos.
Notícia muito boa.

^^Hugo tem a legenda do que significa cada cor?

Rodrigo, infelizmente não tenho essa informação. Mas imagino que as cores sirvam para identificar um conjunto de avenidas e ruas que compoem um mesmo sistema viário.

A imagem foi retirada de uma apresentação feita numa reunião da Ases (Associação dos Empresários da Serra).

Download da Apresentação PROJETO DE REESTRUTURAÇÃO URBANA
REGIÃO CENTRAL DE LARANJEIRAS (http://www.asesonline.org.br/download/SVRL.ppt)

Que boa notícia para Cariacica!!!

Shopping Cariacica, mais um investimento do Grupo Sá Cavalcante


O Grupo Sá Cavalcante anuncia um novo empreendimento no Espírito Santo: o Shopping Cariacica. Ao apostar no desenvolvimento do Estado, a empresa apresenta seu terceiro shopping center em terras capixabas, um investimento total da ordem de R$ 210 milhões, divididos em R$150 milhões do empreendedor e R$ 60 milhões dos lojistas. O Shopping ficará na BR 262, em frente à Ceasa, a menos de 100 m de distância do Terminal Rodoviário de Campo Grande. Considerando os investimentos realizados e projetados, o Grupo Sá Cavalcante terá investido nos seus shoppings da Grande Vitória algo em torno de R$700 milhões.

Nasce assim, o primeiro shopping regional de Cariacica, que será o terceiro maior shopping regional do Estado. O Shopping Cariacica foi planejado para uma Área Bruta Locável (ABL) inicial de 26.800 m² e 80.000 mil m² de área construída. O projeto prevê um supermercado, uma praça de alimentação com 20 lojas, a instalação de quatro lojas-âncoras, 274 lojas satélites, três mega lojas, 19 lojas de serviços, um complexo de cinemas com seis salas de última geração, área de lazer com jogos eletrônicos, totalizando 323 lojas, com 1.140 vagas, na sua grande maioria, cobertas. A previsão de inauguração é 30 de outubro de 2012. Além de ser um shopping com um mix completo, o complexo comercial contará ainda com um centro empresarial com 336 salas comerciais. Numa segunda etapa, com as expansões previstas no seu projeto, a ABL atingirá 36 mil m² e o estacionamento terá 1.600 vagas.

Pesquisas indicam que a abertura do shopping no local criará um novo polo comercial na região. Esse novo empreendimento possibilitará a criação de 600 novos empregos durante a obra e mais 2.500 empregos diretos na operação. Considerando ainda os 7.500 empregos indiretos gerados pela sua implantação, o shopping criará 10.000 novos postos de trabalho. A oferta de empregos permanentes, na fase de operação do Shopping, atende principalmente aos jovens no seu primeiro emprego, onde a qualificação e experiência é menos exigida.

A oferta do número de empregos cria um aumento da renda média domiciliar, que gerará um impacto muito positivo em todas as atividades econômicas da região, inclusive, no comércio local. A implantação do Shopping Cariacica provocará o aumento na arrecadação de impostos para o município, impulsionando ainda mais sua capacidade de investimentos em melhorias urbanas e infraestrutura de transporte, pavimentação de ruas, iluminação pública e todas as demais ações do poder público municipal na região.

O Shopping Cariacica ficará próximo ao trevo de confluência da BR 262 com a BR 101/ Rodovia do Contorno, ponto de passagem para Vitória de quem vem da região Sul do Espírito Santo. A região tem acesso facilitado devido a boa infra- estrutura viária, que possibilitará o trânsito rápido por importantes vias de ligação entre os municípios da região Sul e a capital. Serão também beneficiados os consumidores dos municípios de Viana, Domingos Martins, Marechal Floriano e boa parte de Vila Velha, regiões que compõe a área de influência direta do shopping, e que terão assim um novo centro de comércio, lazer e serviços para a população.

Apostando sempre no contexto otimista do País, a Sá Cavalcante continua crescendo. Hoje, são dois shopping centers prontos (Shopping Tijuca – RJ e Shopping Praia da Costa - ES), dois em implantação (Shopping da Ilha -MA e Shopping Mestre Álvaro - ES) e outros dois em fase de desenvolvimento (Shopping Plaza Guarulhos e Shopping Cariacica - ES). O Grupo estuda ainda diversas cidades com capacidade de receberem empreendimentos semelhantes.

http://www.sacavalcante.com.br/grupo/site.php

^^Pois é, mas levando em conta que a Sá Cavalcante sempre homenageia algo regional no município onde ela se instala, como exemplo: Vila Velha = Shopping Praia da Costa; Serra = Shopping Mestre Alvaro. O de Cariacica poderia ser Shopping Moxuara! Acho mais bonito que "Shopping Cariacica".

BR 101: duplicação é a passo de tartaruga, e pedágio vem a jato

A proposta de concessão da BR 101 à iniciativa privada prevê a duplicação de todo o trecho da rodovia que corta o Espírito Santo. Porém, de acordo com o estudo apresentado ontem, em Vitória, pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a duplicação só seria concluída em 2030, tempo considerado longo demais por empresários e representantes do governo estadual que participaram da reunião.

Enquanto a duplicação vai demorar mais de uma década, a cobrança do pedágio começará já seis meses após a assinatura do contrato com a empresa que vencer a licitação. A tarifa proposta é de R$ 5,00 em cada 100 quilômetros, em seis praças.

A proposta foi criticada, principalmente porque a duplicação do trecho Sul, considerado o mais crítico e perigoso de toda a rodovia, só aconteceria a partir de 2025. A intenção da ANTT é que a duplicação dos primeiros 14 quilômetros seja feita até 2015, entre Serra e Viana, até o entroncamento com a 262, um dos trechos mais movimentados.

Embora registre grande movimento, esse trecho da Grande Vitória, segundo o secretário estadual de Transporte e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, não é o mais crítico. A pior ala da rodovia, destacou, é a Sul, entre Iconha e Rio Novo do Sul, que seria duplicada somente em 2025. Essa parte, frisou Bragato "tem que ser prioridade".

Além da duplicação, o secretário defendeu a mudança no traçado para eliminar as curvas perigosas. A superintendente do Centro de Indústrias de Rochas Ornamentais (Centrorochas), Olívia Tirello, lembrou que o trecho que corta a localidade de Capim Angola tem a maior ocorrência de acidentes.

O inspetor da Polícia Rodoviária Federal, Edmar Camata, reforçou a necessidade de priorizar as obras nos pontos críticos, lembrando que o número de acidentes, de feridos e de mortos neste ano é maior que o registrado no mesmo período de 2008.

Trilha

Um dos participantes da reunião, ao reforçar a falta de segurança na BR 101 Sul, disse que os moradores da região costumam falar, quando se referem à rodovia, que "seu traçado é o mesmo caminho que os índios faziam", comparando a rodovia a uma trilha. Bragato lembrou que todos os gargalos existentes no trecho Norte são mais leves e menos perigosos que o trecho Sul.

O vice-presidente do Espírito Santo em Ação, entidade promotora do encontro, Luiz Chieppe, disse que a duplicação da rodovia criará um importante corredor de turismo e vai gerar emprego para o litoral. A duplicação da BR ainda contribuirá para a atração de investimentos no interior do Estado, regionalizando o desenvolvimento, hoje, mais concentrado na Grande Vitória.

Estado pressionou, e rodovia ficou fora de leilão

Melhorias na BR 101 são reivindicadas pela sociedade capixaba faz muitos anos, e a luta tem sido árdua. Em 2007, quando a rodovia entraria na segunda rodada de licitações feita pelo governo federal, o governo do Estado, com o apoio dos empresários que atuam na área de logística e transporte, fez tudo para tirar a 101 da rodada.

O gesto do governo estadual foi reconhecido ontem pelo presidente da ANTT, Bernardo Figueiredo. Segundo ele os estudos eram antigos e acanhados e não resultariam em um trabalho adequado à economia do Espírito Santo. A justificativa para a retirada da rodovia daquele lote de concessões era a de que não havia a garantia de duplicação de toda a rodovia e o custo do pedágio era muito elevado.

O governo, depois de refazer os estudos, concluiu que a BR precisa mesmo ser duplicada. Só que o tempo para que isso aconteça foi considerado muito longo, o que jogaria muito para frente a solução de problemas que precisam ser resolvidos com urgência.

Foi aprovada a criação de um grupo de estudos para apresentar alternativas à proposta da ANTT. O presidente da agência se comprometeu a receber as propostas e analisá-las.

Trecho sul é considerado o mais perigoso

A ala sul da BR 101, na região entre Iconha e Rio Novo do Sul, é considerada a mais perigosa em todo o trecho da rodovia que corta o Estado. O número de acidentes, segundo o inspetor da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Edmar Camata, aumentou ainda mais neste ano. De acordo com os dados da PRF, no período de janeiro a agosto deste ano foram registrados 449 acidentes contra 421 no mesmo período de 2008. O número de feridos neste ano somou 273, contra 219 em igual período do ano passado. As mortes foram 23 no ano passado, contra 32 neste ano.

"Trafegar na 101 é colocar a família em risco. Como governo, não estou feliz com a duplicação até 2030, é muito tempo para duplicar a estrada. A União está devendo investimentos ao Espírito Santo"
Neivaldo Bragato Secretário estadual de Transportes e Obras Públicas

"O governo do Estado acertou em pedir a retirada da BR 101 da segunda rodada das concessões em 2007. Os estudos eram antigos e não resultariam em um trabalho adequado"
Bernardo Figueiredo Presidente da ANTT

"No Sul do Espírito Santo, quando ocorrem acidentes, a rodovia é fechada. A rodovia não contribui para a segurança, não há alternativa de tráfego. É preciso priorizar as obras nos pontos críticos"
Edmar Camata Inspetor da Polícia Rodoviária Federal (PRF)

"As péssimas condições da rodovia limitam o desenvolvimento do Sul capixaba. O ano de 2030 é um tempo muito longo para resolver a estagnação do desenvolvimento no Sul do Estado. A região esperou uma vida inteira pelas melhorias na BR 101"
Olívia Tirello Superintendente do Centro de Indústrias de Rochas Ornamentais

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/532309-br+101+duplicacao+e+a+passo+de+tartaruga+e+pedagio+vem+a+jato.html

^^Pois é, mas levando em conta que a Sá Cavalcante sempre homenageia algo regional no município onde ela se instala, como exemplo: Vila Velha = Shopping Praia da Costa; Serra = Shopping Mestre Alvaro. O de Cariacica poderia ser Shopping Moxuara! Acho mais bonito que "Shopping Cariacica".

Talvez ela mude, como mudou com o da Serra.

^^
Tbm pensei nisto, o Mestre Alvaro era Serra Aeroporto... Shopping Moxuara se pronuncia melhor do que Shopping Cariacica.

2030?????isso eh brincadeira???precisa desse tempo todo???

Parabéns ao Grupo Sá Cavalcante que acredita no futuro de cariacica.
A localização do Shopping Moxuara é estratégica e muito boa e servirá também de Pit Stop para que vem para a Grande Vitória pelas BR 262/101.

^^

Joas é Shopping Cariacica, eu que inventei esta onda de Shopping Moxuara... :lol:

A Sá Cavalcante vem espalhando shoppings nos 4 cantos da regiao metropolitana, são visionários, compram terrenos no maior sigilo... em 2012 data prevista para inauguração deste shopping, Cariacica estará ainda mais estruturada em todos os aspectos.
Notícia muito boa.

^^

Eles só evitam a capital, que é dominada pelo Grupo Buaiz... mas é uma tática inteligente, já que Cariacica é populosa e tem um comércio pouco desenvolvido.

A verdade é que o ES poderia estar bem melhor se houvesse uma aproximação do governo com esses empresários. Tipo a questão do aeroporto... tenho certeza que se o governo federal permitisse a abertura de uma licitação para a construção do terminal de passageiros, muitos investidores locais apareceriam. A INFRAERO poderia ficar responsável somente pela parte operacional e de infra-estrutura do complexo.

Seria uma revolução no mercado nacional... teríamos um verdadeiro aeroshopping.

Não dá para ter noção direitinho, mas no site da prefeitura de Cariacica tem uma pequena imagem do shopping.

http://www.cariacica.es.gov.br/images/shoppingemcariacica.jpg

http://www.cariacica.es.gov.br/default.asp

BR 101: duplicação é a passo de tartaruga, e pedágio vem a jato

A proposta de concessão da BR 101 à iniciativa privada prevê a duplicação de todo o trecho da rodovia que corta o Espírito Santo. Porém, de acordo com o estudo apresentado ontem, em Vitória, pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a duplicação só seria concluída em 2030, tempo considerado longo demais por empresários e representantes do governo estadual que participaram da reunião.

Enquanto a duplicação vai demorar mais de uma década, a cobrança do pedágio começará já seis meses após a assinatura do contrato com a empresa que vencer a licitação. A tarifa proposta é de R$ 5,00 em cada 100 quilômetros, em seis praças.

A proposta foi criticada, principalmente porque a duplicação do trecho Sul, considerado o mais crítico e perigoso de toda a rodovia, só aconteceria a partir de 2025. A intenção da ANTT é que a duplicação dos primeiros 14 quilômetros seja feita até 2015, entre Serra e Viana, até o entroncamento com a 262, um dos trechos mais movimentados.




O ES é ou o não o estado mais ignorado pela União?

Saimos do leilão anterior porque previa condições ridículas (e pedágio antecipado) e agora, não só o pedágio é antecipado como será cobrado por 20 anos sem obras? (Como se alguém acreditasse na previsão inicial).


Se a cada morte for feito um protesto para tacar fogo nos pedágios da 101 sul, estou dentro...

Fim da crise: novos projetos somam R$ 10 bi no Estado

A crise financeira global mostra sinais de arrefecimento, e os grupos empresariais que haviam adiado as decisões de novos investimentos estão retomando os projetos. No Espírito Santo, por exemplo, os projetos anunciados ou aprovados nos últimos 60 dias somam investimentos da ordem de R$ 9,8 bilhões e vão gerar mais de 36 mil postos de trabalho.

O mais audacioso dos projetos anunciados é a implantação da Companhia Siderúrgica de Ubu (CSU), em Anchieta, no Litoral Sul, que demandará investimento de US$ 5 bilhões (R$ 9,4 bilhões). O empreendimento da gigante da mineração, Vale, vai gerar 33 mil postos de trabalho e interioriza os investimentos, muito concentrados na Grande Vitória nas últimas décadas.

A fábrica de motores elétricos da WEG, que custará R$ 186 milhões, vai para Linhares, no Norte do Estado. Os demais investimentos, de menor porte, nem por essa razão menos importantes, ficarão na Grande Vitória.

Vila Velha e Cariacica sediarão a quase totalidade dos projetos previstos para a área de logística, aponta levantamento feito pelo Sincades.

A crise internacional afetou diretamente dois componentes de demanda: o investimento e as exportações, explica o secretário estadual de Desenvolvimento, Guilherme Dias. Por conta do quadro de incerteza vários projetos foram transitoriamente suspensos no Espírito Santo e no Brasil.

"De fato, há um conjunto de dados mais recentes da economia internacional que indicam início da recuperação", destaca Dias. Esses indícios de recuperação são notados na Europa e na Ásia, principalmente na China, país que tem ritmo mais forte de crescimento.

No Espírito Santo, lembra Dias, já podem ser notados os reflexos de retomada dos investimentos. A sinalização de recuperação da economia mundial estimula os empresários, que estavam receosos, a aprovar e implementar alguns investimentos, uma demonstração de crença na retomada do crescimento da economia.

Logística

O presidente do Sindicato do Comércio Atacadista e Distribuidor do Espírito Santo (Sincades), Idalberto Moro, fez um levantamento do setor e apurou, entre novos projetos e expansão dos já instalados, investimentos da ordem de R$ 80 milhões nos próximos meses, que vão verar 700 empregos.

Os novos projetos na área de logística, destaca, serão instalados nos municípios de Vila Velha e Cariacica, atraídos pela rodovia Leste-Oeste, em fase de construção. A nova via, explica, vai formar um corredor de empresas de logística.

A crise, segundo Moro, não afetou fortemente o segmento de distribuição, que registrou crescimento de 6%. E o Espírito Santo, mesmo em período de crise se consolida como um dos principais polos de distribuição no país.

"No passado, o principal polo de distribuição era Uberlândia e hoje o Espírito Santo se forma como polo de abastecimento do país em medicamento e autopeças", destaca.

Turbulência não afeta obras no setor de petróleo

O setor de petróleo e gás não sofreu impacto negativo da crise financeira mundial. Tanto que, no Espírito Santo, os projetos previstos não foram adiados, e os que foram iniciados mantiveram o ritmo das obras. Na Unidade de Tratamento de Gás (UTG) de Cacimbas, em Linhares, está em fase de conclusão a IV fase do projeto. Em Anchieta, no Litoral Sul, continua a implantação da UTG Sul. No Litoral Norte, em Barra do Riacho, Aracruz, as obras de implantação do Terminal de Gás Liquefeito de Petróleo (TGLP) estão no ritmo previsto. A inauguração do novo terminal está prevista para março do próximo ano.

"Já há de novo uma certa dose de otimismo, mas muito distante do clima de euforia vivido antes da crise"
Guilherme Dias , Secretário estadual de Desenvolvimento

Crescimento de toda uma cadeia
Análise

José Lazaro Celin , professor do Departamento de Economia da Ufes

O anúncio de novos investimentos, principalmente dessa magnitude, é uma grata compensação em função de tudo que se passou nesses últimos 12 meses. Embora concentrados do ponto de vista setorial, fortalecem um ciclo virtuoso, envolvendo energia, indústria e transporte. Também sinalizam o potencial de acumulação de outras áreas, além da Grande Vitória, como os polos de Linhares e de Cachoeiro, os quais têm recebido recursos de investimentos proporcionalmente superiores às suas participações no PIB estadual. Ainda de um ponto de vista otimista, podemos mencionar o fato de que os efeitos dinamizadores não se restringem aos impactos desses projetos em si, mas também no crescimento de fornecedores locais, constituídos por pequenas e médias empresas, comprovadamente criadoras de novos empregos. Entretanto não se pode perder de vista que essas vantagens só se tornam reais, se existir confiança dos segmentos produtivos na economia regional.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/532899-fim+da+crise+novos+projetos+somam+r+10+bi+no+estado.html

Notícias mateenses...hehehe


Obras do CDP de São Mateus serão concluídas ainda em setembro
Postado em 10 setembro 2009


http://i428.photobucket.com/albums/qq2/mazinho-es/cpd2.jpg


http://i428.photobucket.com/albums/qq2/mazinho-es/cpd3.jpg

Mazinho, só uma observação... quando postar notícias coloque o título numa fonte maior, aqui o pessoal usa fonte 4. Só para a notícia não passar despercebida... :)

Tinham q duplicar a BR 101 no trecho serra trevo de colatina primeiro, essa região eh mt mais movimentada q para o sul do estado, dia d sexta e domingo tem um congistionamento q vai d ibiraçu ate a serra, 50 km d congestionamento!!

^^
Peguei esse engarrafamento sexta passada...
Quase 2 horas a mais de viajem...
=/

^^Pois é, mas levando em conta que a Sá Cavalcante sempre homenageia algo regional no município onde ela se instala, como exemplo: Vila Velha = Shopping Praia da Costa; Serra = Shopping Mestre Alvaro. O de Cariacica poderia ser Shopping Moxuara! Acho mais bonito que "Shopping Cariacica".

^^ concordo.

Que legal João Paulo, sucesso na empreitada!

:okay:





Obrigado Rodrigo. Conto com a presença de todos do SSC lá, serão muito bem recebidos.

Fiz um novo thread da Enseada do Suá. Conto com o comentario de vocês.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=957500

Do medo do apagão a Estado exportador de energia elétrica

De Estado com sérios problemas de fornecimento a exportador de energia elétrica. Esta é a realidade do Espírito Santo a partir da decisão do setor privado de investir em pequenas centrais hidrelétricas (PCH‘s) e usinas termelétricas que deverão gerar o dobro da energia que o Estado consome atualmente.

Isto sem falar no gás natural que será produzido nos próximos anos com a entrada em operação de blocos de petróleo já descobertos tanto pela Petrobras quanto por outras empresas petrolíferas que deverão elevar a produção dos atuais 8 milhões para 20 milhões de m3 por dia de gás natural.

Sem alternativas para a construção de grandes usinas termelétricas, o Estado tem se voltado para a instalação das chamadas Pequenas Centrais Hidrelétricas (PCHs). Este tipo de usina garante o aproveitamento do potencial fluvial existente, mesmo que a geração de energia seja considerada pequena para os padrões nacionais.

Alternativa

As termelétricas já aprovadas para o Estado – algumas já em atividade, outras em construção e outras ainda em estudos –, garantirão a geração de 99,5 MW somente por parte da EDP Escelsa, a concessionária que distribui energia para a maioria dos municípios capixabas.

A empresa tem projeto para implantação de um parque eólico na região Norte (Linhares) e vai entrar no leilão deste tipo de energia, marcado para 25 de novembro pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). São mais de 200 MW que poderão ser gerados com o aproveitamento dos ventos.

Para garantir o crescimento e o desenvolvimento econômico do Espírito Santo um fator é fundamental: energia. Em 2020 o consumo será bem superior aos 2.156 MW de hoje. A previsão é de que o consumo cresça cerca de 5% ao ano na próxima década.

Investimentos

Há investimentos planejados em novas linhas de transmissão, como a que ligará a subestação de Mesquita (MG) à de Mascarenhas (no Norte do Estado) com capacidade de transmissão de 500 KV. Há projetos de investimento em energia eólica e aproveitamento do bagaço de cana e restos de eucalipto para gerar mais energia.

Hoje, sete PCHs já estão funcionando com uma média de geração de 30 MW. Ao todo, o Estado deverá ter nove destas usinas em funcionamento nos próximos anos.

Além disso, nove projetos de usinas termelétricas movidas a gás natural e óleo combustível já foram aprovados, sendo que a primeira destas usinas, a de Viana, estará pronta para funcionar no início de 2010. As outras estão previstas para os próximos três e cinco anos. No leilão do mês passado, promovido pela Aneel, seis projetos de usinas termelétricas movidas a gás natural para o Estado estavam previstos, mas o leilão não ocorreu e uma nova data ainda não foi marcada.

Cidade sem energia é fato cada vez mais raro no ES

Levantamento feito pela Aneel mostra que os municípios do Espírito Santo estão entre as principais cidades do país com menor interrupção no fornecimento de energia elétrica, situação muito diferente do que era registrado há alguns anos atrás quando a ocorrência de apagões era frequente.

Os resultados são medidos por meio dos índices Duração Equivalente por Unidade Consumidora (DEC) e Freqüência Equivalente por Unidade Consumidora (FEC). Estes são os dois índices utilizados pela Aneel para avaliar o serviço de continuidade e distribuição de energia realizado pelas concessionárias país.

Pelos números divulgados, de março de 2008 até março deste ano, Vitória aparece em primeiro lugar nos dois rankings, com um tempo médio de interrupções (DEC) de 4,1 horas, e a freqüência (FEC) de apenas três suspensões no fornecimento de energia.

Vitória fica à frente de cidades como Belo Horizonte (em 9º lugar em DEC e 2º em FEC), São Paulo (em 18º e 11º, respectivamente), Rio de Janeiro (em 13º nas duas listas) e de Brasília (em 49º e 65º). Em contrapartida, as últimas cidades do ranking são Manaus, Macapá, Belém, Presidente Kennedy, Teresina, Dores do Rio Preto, Jerônimo Monteiro, Rio Novo do Sul, Vargem Alta, Porto Velho, Rio Bananal, Baixo Guandu e Laranja da Terra.

As 15 primeiras cidades na listagem da FEC, são: Vitória (3 vezes), Belo Horizonte (3,5 vezes), Viana (3,6 vezes), Vila Velha (3,6 vezes), Muqui (4 vezes), Serra (4,4 vezes), Cariacica (4,4 vezes), Salvador (4,6 vezes), Piúma (4,6 vezes), Fortaleza (4,7 vezes), São Paulo (4,9 vezes) e Cachoeiro de Itapemirim (5,2 vezes).

Vitória lidera ranking dos municípios

Os 15 municípios que estão na lista da DEC, são: Vitória (4,1 horas), Vila Velha (5 horas), Serra (5,2 horas), Fortaleza (5,8 horas), Salvador (6,1 horas), Curitiba (6,6 horas), Bom Jesus do Norte (6,8 horas), Cariacica (6,9 horas), Belo Horizonte (7 horas), Cachoeiro de Itapemirim (7 horas), Recife (7,3 horas), Piúma (7,8 horas), Rio de Janeiro (7,9 horas), Campo Grande (7,9 horas) e Viana (8 horas).

Faça o cálculo

Termelétricas. Outra saída para o Estado gerar mais energia é o gás natural, além do óleo combustível, que também pode ser utilizado nas usinas termelétricas. Os leilões de energia nova, realizados pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), nos três últimos anos, garantiram ao Estado nove usinas termelétricas, cinco delas movidas a gás e quatro a óleo.

PCH. As usinas gerarão 2.039 MW, que é quase o total do consumo atual do Espírito Santo, que totaliza 2.156 MW. Além das termelétricas, outros projetos estão em implantação, como é o caso das nove Pequenas Centrais Hidrelétricas (PCH’s).

Investimento. A empresa EDP Escelsa planeja investir também em energia eólica no Espírito Santo. Os estudos da empresa são de implantar um parque eólico no Norte, no município de Linhares.

Capacidade. Os projetos aprovados de usinas termelétricas – previstas para serem ligadas somente quando houver necessidade – e de PCHs garantirão para o Espírito Santo um volume de energia elétrica superior ao consumo atual. As nove usinas já aprovadas gerarão 2.039 MW e as sete PCH’s mais 99,5 MW.

http://gazetaonline.globo.com/index.php?id=/local/a_gazeta/materia.php&cd_matia=533166

Obrigado Rodrigo. Conto com a presença de todos do SSC lá, serão muito bem recebidos.

Com certeza faremos uma vizita João Paulo!

Pessoal, somos da Gerência de Comunicação do Grupo Sá Cavalcante. Temos acompanhado as discussões de vocês sobre os nossos empreendimentos e resolvemos entrar no fórum para que possamos trazer as informações oficiais a vocês. Qualquer dúvida, estamos à disposição.

Shopping Cariacica, mais um investimento do Grupo Sá Cavalcante

O Grupo Sá Cavalcante anuncia um novo empreendimento no Espírito Santo: o Shopping Cariacica. Ao apostar no desenvolvimento do Estado, a empresa apresenta seu terceiro shopping center em terras capixabas, um investimento total da ordem de R$ 210 milhões, divididos em R$150 milhões do empreendedor e R$ 60 milhões dos lojistas. O Shopping ficará na BR 262, em frente à Ceasa, a menos de 100 m de distância do Terminal Rodoviário de Campo Grande. Considerando os investimentos realizados e projetados, o Grupo Sá Cavalcante terá investido nos seus shoppings da Grande Vitória algo em torno de R$700 milhões.

Nasce assim, o primeiro shopping regional de Cariacica, que será o terceiro maior shopping regional do Estado. O Shopping Cariacica foi planejado para uma Área Bruta Locável (ABL) inicial de 26.800 m² e 80.000 mil m² de área construída. O projeto prevê um supermercado, uma praça de alimentação com 20 lojas, a instalação de quatro lojas-âncoras, 274 lojas satélites, três mega lojas, 19 lojas de serviços, um complexo de cinemas com seis salas de última geração, área de lazer com jogos eletrônicos, totalizando 323 lojas, com 1.140 vagas, na sua grande maioria, cobertas. A previsão de inauguração é 30 de outubro de 2012. Além de ser um shopping com um mix completo, o complexo comercial contará ainda com um centro empresarial com 336 salas comerciais. Numa segunda etapa, com as expansões previstas no seu projeto, a ABL atingirá 36 mil m² e o estacionamento terá 1.600 vagas.

Pesquisas indicam que a abertura do shopping no local criará um novo polo comercial na região. Esse novo empreendimento possibilitará a criação de 600 novos empregos durante a obra e mais 2.500 empregos diretos na operação. Considerando ainda os 7.500 empregos indiretos gerados pela sua implantação, o shopping criará 10.000 novos postos de trabalho. A oferta de empregos permanentes, na fase de operação do Shopping, atende principalmente aos jovens no seu primeiro emprego, onde a qualificação e experiência é menos exigida.

A oferta do número de empregos cria um aumento da renda média domiciliar, que gerará um impacto muito positivo em todas as atividades econômicas da região, inclusive, no comércio local. A implantação do Shopping Cariacica provocará o aumento na arrecadação de impostos para o município, impulsionando ainda mais sua capacidade de investimentos em melhorias urbanas e infraestrutura de transporte, pavimentação de ruas, iluminação pública e todas as demais ações do poder público municipal na região.

O Shopping Cariacica ficará próximo ao trevo de confluência da BR 262 com a BR 101/ Rodovia do Contorno, ponto de passagem para Vitória de quem vem da região Sul do Espírito Santo. A região tem acesso facilitado devido a boa infra- estrutura viária, que possibilitará o trânsito rápido por importantes vias de ligação entre os municípios da região Sul e a capital. Serão também beneficiados os consumidores dos municípios de Viana, Domingos Martins, Marechal Floriano e boa parte de Vila Velha, regiões que compõe a área de influência direta do shopping, e que terão assim um novo centro de comércio, lazer e serviços para a população.

Apostando sempre no contexto otimista do País, a Sá Cavalcante continua crescendo. Hoje, são dois shopping centers prontos (Shopping Tijuca – RJ e Shopping Praia da Costa - ES), dois em implantação (Shopping da Ilha -MA e Shopping Mestre Álvaro - ES) e outros dois em fase de desenvolvimento (Shopping Plaza Guarulhos e Shopping Cariacica - ES). O Grupo estuda ainda diversas cidades com capacidade de receberem empreendimentos semelhantes.

^^ Nossa, que beleza!!! Informação de primeira mão! Seja bem-vindo(a) ao fórum e qualquer informação é bem vinda também!

As outras construtoras podiam criar uma conta aqui no SSC também... Seria um luxo nosso. :lol:

Essa credibilidade do SSC Capixaba foi conseguida sobretudo pela imparcialidade como os comentários e pontos de vistas são postos abertamente aqui. Existem discordâncias e opiniões diferentes em alguns assuntos focados no Fórum de discussão mas o objetivo comum da maioria dos foristas é sempre o mesmo: Torcer e até incentivar para que cada vez mais, empreendedores de visão confiem na capacidade do Espírito Santo de gerar oportunidades de negócios rentáveis a seus idealizadores.

Saúdo e felicito os empreendedores por acreditarem no nosso estado e sucesso pleno em seus empreendimentos aqui lançados, porque uma das qualidades que verifiquei em seus projetos anteriores ( Shopping Praia da Costa ) é a condição impecável como os usuário são recebidos ( garagem coberta, Ar condicionado perfeito, banheiros higienizados, Logística de distribuição das lojas e restaurantes, etc ).

Parabéns ao Grupo Sá Cavalcante.

Linhares e Colatina aguardam anciosamente um shopping center do grupo Sá Cavalcante. Linhares, a cidade que mais cresce no ES, merece um shopping e Colatina, pelo que representa na região, também merece o seu.

É aguardar pra ver as possibilidades da Sá Cavalcante se concretizarem e esperar o anúncio da construção do tão sonhado shopping em Linhares.

E tomara que o Shopping Vitória seja como antes, um pouco mais conservado, que o ar condicionado funcione :lol:, que tenhamos sempre um mix de lojas bem diversificados, que atraia grandes lojas e grandes marcas, e que não aconteça fatos lamentáveis como o assalto ao BB que acabou matando dois seguranças.

Queria ver direito o terreno pelo Google Earth, estou em dúvida onde será.

Conilon capixaba busca excelência

Melhorar a qualidade e a produtividade do café conilon para conquistar mais espaço no mercado e aumentar a rentabilidade. Esse é um dos desafios para os cafeicultores capixabas e um dos temas em debate durante o VI Simpósio Brasil Café Conilon, que acontece nesta semana, nos dias 16 e 17, em São Gabriel da Palha, no Norte do Estado.

O tema central é "Desafios e Oportunidades do Conilon Brasileiro" no evento que deverá reunir cerca de mil participantes entre cafeicultores, empreendedores, pesquisadores, estudantes, representantes de órgãos públicos de fomento e pesquisa. Na programação, palestras, debates, feira e a premiação dos ganhadores do VI Concurso Conilon de Excelência Cooabriel.

Novo ciclo

"Nossa intenção é criar demanda para o comprador e capacitar ainda mais os produtores. Assim, conseguiremos voltar ao ritmo normal de mercado", explica o presidente da Cooperativa de Cafeicultores de São Gabriel (Cooabriel), Antônio Joaquim de Souza Neto. A cafeicultura, lembra, acaba de encerrar um novo ciclo produtivo e os produtores começam a se envolver nos cuidados das lavouras visando a futura safra.

Além dos desafios postos para os produtores, os participantes do simpósio tomarão conhecimento das oportunidades geradas para o setor. Os cafeicultores serão informados a respeito das práticas racionais de condução da lavoura e da importância do café com foco na qualidade aliada à sustentabilidade. Serão estimulados a praticar os conceitos da produção sustentável. cada vez mais em voga no mundo.

Maior produtor brasileiro de café conilon, o Espírito Santo responde por 70% da produção do país. No Estado, as lavouras de conilon são cultivadas em 40 mil propriedades, ocupando área de 296.007 hectares. A atividade envolve 130 mil famílias produtoras, e gera 300 mil empregos diretos e indiretos. A cafeicultura é a principal atividade agrícola no Estado.

A premiação da sexta edição do Concurso Conilon de Excelência, que acontece anualmente na região, é uma das estratégias da Cooabriel para incentivar seus associados na melhoria da qualidade do café. Neste ano o concurso teve mais de 100 inscrições. A cerimônia de premiação será realizada nesta quarta-feira, a partir das 20h30.

NOTAS
Evento: VI Simpósio Brasil Café Conilon - Desafios e Oportunidades do Conilon Brasileiro
Data: 16 e 17 de setembro
Local: Ginásio de Esportes, em São Gabriel da Palha
Tel: (27) 3727.1152
Inscrições: simposio@cooabriel.coop.br

http://gazetaonline.globo.com/index.php?id=/local/a_gazeta/materia.php&cd_matia=533661

A Grande vitoria antigamente soh tinha o Shopping Vitoria, em alguns anos teremos:

Vitoria:

Shopping Vitoria
Shopping Norte Sul

Vila Velha:

Shopping Praia da Costa
Barra Sol Power Center

Serra:

Laranjeiras Shopping
Shopping Meste Alvaro

Cariacica:

Cariacica Shopping

realmente um crescimento incrivel

Pessoal, somos da Gerência de Comunicação do Grupo Sá Cavalcante. Temos acompanhado as discussões de vocês sobre os nossos empreendimentos e resolvemos entrar no fórum para que possamos trazer as informações oficiais a vocês. Qualquer dúvida, estamos à disposição.

Olá,

Foi publicado em um jornal de Cariacica que a Sá Cavalcante tem projeto de Shoppig para São Mateus. Gostaria de mais detalhes sobre esta informação. E mais, quais os projetos do grupo para as cidades do interior capixaba?

Mazinho, só uma observação... quando postar notícias coloque o título numa fonte maior, aqui o pessoal usa fonte 4. Só para a notícia não passar despercebida... :)


Valeu pela informação Edy!

Olá,

Foi publicado em um jornal de Cariacica que a Sá Cavalcante tem projeto de Shoppig para São Mateus. Gostaria de mais detalhes sobre esta informação. E mais, quais os projetos do grupo para as cidades do interior capixaba?


Esse jormal seria só impresso Edy?? putz! seria bom demais!

São Mateus já comporta um shopping de médio para pequeno porte.:):)

Esse jormal seria só impresso Edy?? putz! seria bom demais!

São Mateus já comporta um shopping de médio para pequeno porte.:):)

Só impresso...
Não tenho mais informações, por isso aguardo o pessoal da Gerência de Comunicação do Grupo manter-nos informados!

Olá,

Foi publicado em um jornal de Cariacica que a Sá Cavalcante tem projeto de Shoppig para São Mateus. Gostaria de mais detalhes sobre esta informação. E mais, quais os projetos do grupo para as cidades do interior capixaba?

O Grupo Sá Cavalcante está num momento de crescimento, portanto, algumas informações ainda são estratégicas. Seria prematuro falarmos de outros empreendimentos. Divulgaremos as informações oficiais em primeira mão, tão logo possamos divulgar.

Grupo Sá Cavalcante,
Reforçando a pergunta do Brunovix, teria como colocar a localização deste shopping de Cariacica aqui pelo Google Earth? Tbm não entendi a localização.
No mais bem-vindo ao SSC!!

Grupo Sá Cavalcante,
Reforçando a pergunta do Brunovix, teria como colocar a localização deste shopping de Cariacica aqui pelo Google Earth? Tbm não entendi a localização.
No mais bem-vindo ao SSC!!

A imagem que temos até o momento pode ser conferida no http://www.twitpic.com/hyj8f

alguem viu ESTV 1 edicao hj?? ótima noticia pro povo de vila velha, finalmente sera construida a tao sonhada saida da ponte para a praia da costa, desafogando o transito na ponte!!e nao sera mais uma alca como se queria antes e sim um viaduto!!a previsao inicial de construcao eh de 1 ano, sinceramente eu duvido que fique pronto nesse tempo, mas de qualquer forma eh uma otima noticia

A imagem que temos até o momento pode ser conferida no http://www.twitpic.com/hyj8f

Muito boa a localização, imaginei que fosse ali mesmo...
Bom, metendo a colher onde não é chamado... Mas vamos lá, o shopping da Serra será Mestre Alvaro em homenagem aquela montanha, o de Cariacica então poderia ser Shopping Moxuara, vcs da Sá Cavalcante cogitaram este nome? Não concorda que ficará mais interessante?

alguem viu ESTV 1 edicao hj?? ótima noticia pro povo de vila velha, finalmente sera construida a tao sonhada saida da ponte para a praia da costa, desafogando o transito na ponte!!e nao sera mais uma alca como se queria antes e sim um viaduto!!a previsao inicial de construcao eh de 1 ano, sinceramente eu duvido que fique pronto nesse tempo, mas de qualquer forma eh uma otima noticia

O entrave agora será o terreno que pertence ao Colégio Marista, muito engraçado, ganharam o terreno e queriam vender, agora querem indenização para uma obra que beneficiará toda cidade... Depois dizem que são sem fins lucrativos.
Por causa desta briga do Marista não duvido nada que a obra atrase.:ohno:

Muito boa a localização, imaginei que fosse ali mesmo...
Bom, metendo a colher onde não é chamado... Mas vamos lá, o shopping da Serra será Mestre Alvaro em homenagem aquela montanha, o de Cariacica então poderia ser Shopping Moxuara, vcs da Sá Cavalcante cogitaram este nome? Não concorda que ficará mais interessante?

Os nomes dos nossos empreendimentos são resultantes de pesquisas com a comunidade. Nesse caso, especificamente, elas ainda estão sendo realizadas.

Obras do viaduto da Terceira Ponte começam neste mês

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535045-obras+do+viaduto+da+terceira+ponte+comecam+neste+mes.html

http://www.es.gov.br/site/files/arquivos/imagem/morrodomarista150909thiago375.jpg

As obras de construção do viaduto da Terceira Ponte, em Vila Velha, terão início neste mês. No final de setembro, sete casas já desapropriadas serão demolidas para o início das obras do viaduto, que vai transpor a Avenida Carioca e o Canal da Costa, no município. Apesar de ainda faltarem 67 imóveis para serem desapropriados na região, o governo garante que o andamento dos trabalhos não serão afetados e a obra será entregue em 12 meses.

A assinatura da ordem de serviço foi realizada, nesta quarta-feira (16), pelo governador do Estado, Paulo Hartung. O primeiro passo agora são as demolições dos imóveis desapropriados, de acordo com o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), Eduardo Manato.

Porém, nem todas as desapropriações foram feitas. Algumas delas serão realizadas na próxima semana, de acordo com o subsecretário Estadual de Obras, Marcelo de Oliveira. Segundo ele, todos os moradores já foram contactados e as propostas já foram feitas. "As obras dependem de algumas desapropriações para começarem, mas não são todas. As obras e desapropriações vão acontecer simultaneamente, não impedindo o andamento dos trabalhos", ressalta.

A estrutura metálica do viaduto será construída no canteiro de obras, próximo ao Shopping Praia da Costa, para minimizar o transtorno para quem passa pela região.

O valor da obra, realizada pelo Governo Estadual, é da ordem de R$ 28 milhões. A expectativa do governo é gerar 200 empregos diretos com o investimento. "Nós estamos começando essa obra com todo o dinheiro do custo dela já em caixa para garantir o fluxo de pagamento", afirma o governador Paulo Hartung.

O trânsito deve melhorar na região. Após a conclusão das obras, estima-se que seja reduzido 60% do fluxo de veículos que circulam na Avenida Carioca e nas Avenidas Champagnat e Hugo Musso, no horário de Pico.

O projeto também contempla a construção de uma passarela e calçada para ciclistas e pedestres e rampas de acesso a portadores de necessidades especiais.

Marista

Uma das desapropriações que ainda faltam ser realizadas na região onde será construído o viaduto, em Vila Velha, é a da área do Morro do Marista. Parte do terreno foi cedido à União Brasileira de Educação e Ensino (UBEE), mantenedora do Colégio Marista. Para o terreno, a prefeitura criou um projeto de lei que será enviado para a Câmara dos Vereadores, nesta quinta-feira, para ser votado em caráter de urgência.

A área foi doada pela prefeitura na década de 50 com o objetivo específico de que ali se construísse uma instituição de ensino, mas a prefeitura alega que o Marista não cumpriu o acordo, porque chegou a vender lotes do terreno, inclusive para a construção de condomínios de luxo em 2006.

O Marista informou que vai se reunir ainda nesta semana com a Prefeitura de Vila Velha para tentar um acordo que beneficie ambas as partes. Segundo a instituição, o terreno passou a ser propriedade privada depois que todas as condicionantes para a doação da área foram cumpridas, como a construção do colégio e a concessão de bolsas escolas para alunos da prefeitura.


Governo anuncia construção de Hospital Geral em Vila Velha

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535051-governo+anuncia+construcao+de+hospital+geral+em+vila+velha.html

O município de Vila Velha contará com um Hospital Geral, na região de Vale Encantado, próximo à Rodovia Leste Oeste. A unidade vai contar com 200 leitos e atenderá também os municípios de Cariacica, Viana e Guarapari.

O anúncio foi feito, nesta quarta-feira (16), pelo governador Paulo Hartung. O Estado vai executar a obra, mas o terreno foi doado pelo município e tem cerca de 50 mil m2, segundo o prefeito Neucimar Fraga. "O Hospital Geral de Vila Velha é uma reivindicação antiga dos moradores e uma necessidade da população", ressalta o prefeito.

Na próxima semana, Neucimar Fraga, Paulo Hartung e o secretário de Estado da Saúde, Anselmo Tosi, vão visitar o local escolhido para a construção do novo hospital. A partir da visita, o Estado vai contratar o projeto executivo para a contratação da obra.

Hospital Central

A população também espera a entrega de outra unidade hospitalar. O Hospital Central, no Centro de Vitória, vem sendo prometido desde 2005, com a expectativa de disponibilizar mais de 170 novos leitos na Grande Vitória. A previsão para a conclusão das obras é no final deste ano.


Cenário da cafeicultura capixaba é tema de simpósio em São Gabriel da Palha

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535119-cenario+da+cafeicultura+capixaba+e+tema+de+simposio+em+sao+gabriel+da+palha.html

Com o tema "Desafios e Oportunidades do Conilon Brasileiro" começou nesta quarta-feira (16), em São Gabriel da Palha, a sexta edição do Simpósio Brasil Café Conilon. Cerca de 500 participantes discutem o cenário da cafeicultura frente à crise e a importância de de melhorias na produção. A abertura do evento contou com a participação do governador Paulo Hartung, do vice Ricardo Ferraço e do presidente da Cooabriel, Antônio Joaquim de Souza Neto.

No discurso de abertura, Paulo Hartung enalteceu o café capixaba. "O nosso conilon é um caso de sucesso. Mas isso não quer dizer que podemos cruzar os braços. Temos, na verdade, que arregaçar as mangas. Seja na ciência e tecnologia, no conhecimento, na qualidade e na produtividade do que é plantado. Arregaçar as mangas para oferecer um produto cada vez melhor". Hartung concluiu o discurso enfatizando a importância da consciência ecológica dos produtores. Já o presidente da Cooabriel afirmou que "a cada simpósio temos a necessidade de trazer discussões sobre o café para que os agricultores possamos buscar o verdadeiro conilon de excelência."

Além da entrega de placas em homenagem aos participantes, o evento ainda conta, nesta tarde, com as palestras "Produção e Consumo de Café"; "Instrumentos para a Competitividade do Conilon Brasileiro", além dos prêmios aos vencedores do VI Concurso Conilon de Excelência Cooabriel.

Sem dúvida o terreno do shopping é bem estratégico! Conheço pessoas que saem de Marechal Floriano e Domingos Martins que descem no fim de semana para pegar cinema, e com este novo shopping ficará ainda mais fácil. Também tem o público que só está de passagem pela BR101.

A salas serão do Kinoplex também? Existe uma parceria do grupo com o Severiano Ribeiro para que os futuros empreendimentos também sejam com salas Kinoplex?

Tem como nos dizer qual a porcentagem de lojas já reservadas para o Shopping Mestre Álvaro?

Valeu! :)

Quais são as lojas âncoras do shopping Mestre Álvaro e quais outras importantes já estão confirmadas?

Notícias retiradas do Caderno de imóveis de A Tribuna:

A Morar vai construir um edificio comercial na Leitão da Silva, em frente a Unimed. Terá 12 andares, com salar e algumas lojas.

A Lorenge apostou de vez em Bento Ferreira. A construtora irá lançar mais um empreendimento residencial no bairro. Desta vez será o Spazio Vivere, com três quartos e uma suíte. Terá 12 andares de apartamentos, sendo 4 por andar.

^^Vitor da uma olhadinha na pagina 16, tem um comercial espelhado da Elite Engenharia para Jd Camburi, na ultima pagina tbm diz que a Incortel lançará dois grandes empreendimentos na grande vitória até o final do ano.

^^

Um desses da Incortel é o Mirai...

Esse da Morar, pelo jeito será no terreno onde achávamos que seria o Dubai Tower...

http://www.es.gov.br/site/files/arquivos/imagem/alcaponte9269.JPG

^^
tomara que saia logo, é uma obra importante.

^^ É o que todos esperamos. Acredito que não demore. Tenho fé! :lol:

^^
Com essa obra, a entrada de Vila Velha terá uma outra imagem!!!
Espero que de quebra, urbanizem o canal!!
ahahha

^^ Calma juniorzzi... já foi dificil resolverem essa merda desse trânsito :lol:
A urbanização do canal é uma questão de tempo... acredito que em 10 anos teremos uma entrada remodelada, do jeito que Vila Velha merece!!!

Sem dúvida o terreno do shopping é bem estratégico! Conheço pessoas que saem de Marechal Floriano e Domingos Martins que descem no fim de semana para pegar cinema, e com este novo shopping ficará ainda mais fácil. Também tem o público que só está de passagem pela BR101.

A salas serão do Kinoplex também? Existe uma parceria do grupo com o Severiano Ribeiro para que os futuros empreendimentos também sejam com salas Kinoplex?

Tem como nos dizer qual a porcentagem de lojas já reservadas para o Shopping Mestre Álvaro?

Valeu! :)

Realmente, existe uma boa relação do Grupo com a Severiano Ribeiro, tanto que eles atuam em dois empreendimentos do grupo, os Shoppings Praia da Costa e Tijuca. Quanto ao Shopping Cariacica, as conversas estão acontecendo.

Quanto a reserva de lojas para o Shopping Mestre Álvaro, podemos dizer que está muito acima da nossa expectativa. Os números serão divulgados em breve na imprensa e aqui para vocês.

Quais são as lojas âncoras do shopping Mestre Álvaro e quais outras importantes já estão confirmadas?

Estas informações são estratégicas e serão divulgadas na imprensa e para vocês, em momento oportuno. Como já dissemos aqui, a comercialização das lojas do Shopping Mestre Álvaro está muito acima das expectativas.

^^
A inauguração do Shopping Mestre Alvaro foi antecipada para abril de 2011 nao é? E quando o empreendimento terá seu site?
Nem perguntamos ne? hehehe.......

Em relação ao viaduto da 3ª Ponte... é impressão minha ou a estrutura realmente ocupará parte do terreno onde seriam construídas algumas torres comerciais e residenciais pela Sá Cavalcante???

O governo deveria realizar uma intervenção semelhante na reta da aeroporto, na altura de Jardim Camburi. Com a ampliação do Shopping Norte Sul, a construção do Shopping Mestre Alvaro e a expansão da parte norte do bairro, o trânsito na região vai piorar muito... um viaduto ali fazendo ligação com a avenida Norte-Sul além de desafogar um pouco a av. Dante Michelini, ainda livraria os moradores de terem que passar por Carapina e Bairro de Fátima sempre que quisessem ir ou voltar do município serrano.

Em relação ao viaduto da 3ª Ponte... é impressão minha ou a estrutura realmente ocupará parte do terreno onde seriam construídas algumas torres comerciais e residenciais pela Sá Cavalcante???

O governo deveria realizar uma intervenção semelhante na reta da aeroporto, na altura de Jardim Camburi. Com a ampliação do Shopping Norte Sul, a construção do Shopping Mestre Alvaro e a expansão da parte norte do bairro, o trânsito na região vai piorar muito... um viaduto ali fazendo ligação com a avenida Norte-Sul além de desafogar um pouco a av. Dante Michelini, ainda livraria os moradores de terem que passar por Carapina e Bairro de Fátima sempre que quisessem ir ou voltar do município serrano.

Raphael, com relação sua dúvida sobre o viaduto da 3a ponte não sei te dizer. Mas a respeito de intervenções em Bairro de Fátima e Jardim Camburi (na verdade Santa Luzia) posso lhe garantir que serão feitas mudanças consistentes no trânsito da Região, como por exemplo:

- Contrução de viaduto no cruzamento da Norte-Sul com a Av. José Rato.
- Ligação da Norte-Sul com a Reta do Aeroporto seguindo até a Rodovia do Contorno.
- Duplicação da Av. João Palácios.

Algumas destas intervenções podem ser vistas nas imagens de divulgação do Shopping Mestre Alvaro já postadas aqui no forum.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=744944

^^

Valeu Hugo!

Vendo o render, a ligação parece ser somente uma entrada para quem vai no sentido Vitória-Serra. Seria muito mais interessante um viaduto, pois beneficiaria também quem estivesse entrando na capital. Agora, será mesmo que essa ligação irá até o Contorno??? Torço para que se concretize, mas aquela região de restingas e manguezais abaixo do Vitória Apart Hospital é toda protegida... acho difícil sair alguma coisa ali.

Sobre "Santa Luzia"... você quis dizer Santa Terezinha né? É um pseudo-bairro... acho que nem existe mais. É só ver que as construtoras sempre que lançam um edifício por ali, dão a localização como J. Camburi.

^^
A inauguração do Shopping Mestre Alvaro foi antecipada para abril de 2011 nao é? E quando o empreendimento terá seu site?
Nem perguntamos ne? hehehe.......


Sim, a inauguração realmente foi antecipada. O site está em fase de reconstrução e ainda não temos previsão de data para ir ao ar. Está ficando muito legal!

Em relação ao viaduto da 3ª Ponte... é impressão minha ou a estrutura realmente ocupará parte do terreno onde seriam construídas algumas torres comerciais e residenciais pela Sá Cavalcante???

O governo deveria realizar uma intervenção semelhante na reta da aeroporto, na altura de Jardim Camburi. Com a ampliação do Shopping Norte Sul, a construção do Shopping Mestre Alvaro e a expansão da parte norte do bairro, o trânsito na região vai piorar muito... um viaduto ali fazendo ligação com a avenida Norte-Sul além de desafogar um pouco a av. Dante Michelini, ainda livraria os moradores de terem que passar por Carapina e Bairro de Fátima sempre que quisessem ir ou voltar do município serrano.

Raphael, é impressão sua mesmo! A estrutura não vai interferir em nenhum de nossos empreendimentos.

Pessoal, acompanho este Forum já tem mais de 01 ano. Acho ele bastante interessante e me ajuda muito a conhecer mais sobre Vitória, onde moro há pouco mais de 03 anos. Sou economista, trabalho com comércio exterior mas sempre fui um apaixonado por arquitetura e urbanismo. Cheguei a cursar 03 anos na UFRJ porem acabei optando por economia (UFF). Acho que acompanhando estas discussões todas acabo diminuindo a minha frustração. Parabens a todos vcs pelo excelente nível do Forum.

Com relação ao viaduto que se construirá na saída da 3a. ponte sentido Vila Velha, gostaria de comentar que sou totalmente contra este tipo de construção. As grandes cidades estão tentando inclusive detonar alguns já construídos (vide viaduto da Perimetral - Rio). A cidade de Boston inclusive chegou a impludir vários viadutos, optando por ligações subterraneas que deram uma outra cara para a região. O problema na saída da 3a. ponte é grave, o viaduto deverá amenizá-lo mas se pagará o preço de ter uma visão poluida na chegada em Vila Velha além de desvalorização do entorno.

^^Olá Forasteiro,
Bom, tbm nao gosto de elevados estilo Perimetral no Rio, mas a alça da Terceira Ponte será bem pequena e só uma parte será em concreto, o vão central receberá material diferenciado que amenizará aquela obra.
Bem-vindo, legal que se sente um pouco menos frustrado aqui no SSC... :)

Raphael, é impressão sua mesmo! A estrutura não vai interferir em nenhum de nossos empreendimentos.

^^

Sim...

Achei estranho o desenho do projeto com 2 pistas paralelas justamente ali ao lado do Shopping Praia da Costa... é muito estreito! Pelo jeito eles irão aterrar aquele "córrego" da rua Mário de Almeida... e algumas desapropriações também deverão ser feitas por ali.

Quando vi a localização do viaduto, achei que ocuparia 1/4 do terreno localizado atrás do shopping... mas pelo Google Earth dá pra perceber que sem o "córrego", sobra espaço para a estrutura.

http://i182.photobucket.com/albums/x226/Raphael_San_photos/SPC.jpg

^^

O engraçado é que só agora fui perceber esse erro de sobreposição das imagens de satélite do GE... a divisão está justamente onde serão feitas as obras.

^^Olá Forasteiro,
Bom, tbm nao gosto de elevados estilo Perimetral no Rio, mas a alça da Terceira Ponte será bem pequena e só uma parte será em concreto, o vão central receberá material diferenciado que amenizará aquela obra.
Bem-vindo, legal que se sente um pouco menos frustrado aqui no SSC... :)

Pode ser que amenize sim. Mas a tal alça irá desafogar o transito na Terceira Ponte e jogará o congestionamento para mais adiante. Quase sempre após um viaduto tem um sinal de transito... Acredito que as ruas internas da Praia da Costa terá um transito mais intenso.

Pessoal, acompanho este Forum já tem mais de 01 ano. Acho ele bastante interessante e me ajuda muito a conhecer mais sobre Vitória, onde moro há pouco mais de 03 anos. Sou economista, trabalho com comércio exterior mas sempre fui um apaixonado por arquitetura e urbanismo. Cheguei a cursar 03 anos na UFRJ porem acabei optando por economia (UFF). Acho que acompanhando estas discussões todas acabo diminuindo a minha frustração. Parabens a todos vcs pelo excelente nível do Forum.

Bem-vindo ao fórum Forasteiro! Tbm namorei o SSC por mais de uma ano antes de me cadastrar.

Com relação ao viaduto que se construirá na saída da 3a. ponte sentido Vila Velha, gostaria de comentar que sou totalmente contra este tipo de construção. As grandes cidades estão tentando inclusive detonar alguns já construídos (vide viaduto da Perimetral - Rio). A cidade de Boston inclusive chegou a impludir vários viadutos, optando por ligações subterraneas que deram uma outra cara para a região. O problema na saída da 3a. ponte é grave, o viaduto deverá amenizá-lo mas se pagará o preço de ter uma visão poluida na chegada em Vila Velha além de desvalorização do entorno.

Entendo seu ponto de vista, mas também penso como o Rodrigo. Se for uma via grande, como a perimetral do rio ou o minhocão de SP não compensa mesmo, a contrução é feia e com o tempo fica mais feia ainda... Esse viaduto de VV será uma ótima obra. Um túnel ali seria muito complicado, ainda mais com aquele valão enorme.

Bem vindo ao fórum, forasteiro!! Fique a vontade.

^^

Valeu Hugo!

Vendo o render, a ligação parece ser somente uma entrada para quem vai no sentido Vitória-Serra. Seria muito mais interessante um viaduto, pois beneficiaria também quem estivesse entrando na capital. Agora, será mesmo que essa ligação irá até o Contorno??? Torço para que se concretize, mas aquela região de restingas e manguezais abaixo do Vitória Apart Hospital é toda protegida... acho difícil sair alguma coisa ali.

Sobre "Santa Luzia"... você quis dizer Santa Terezinha né? É um pseudo-bairro... acho que nem existe mais. É só ver que as construtoras sempre que lançam um edifício por ali, dão a localização como J. Camburi.

Isso mesmo Raphael, esta ligação irá ligar a Norte-Sul a Rodovia do Contorno. E na Reta do Aeroporto será construído um viaduto. Quanto ao problema ambiental, não haverá pois a rodovia contornara o bairro Jardim Carapina e pelo contrário ajudara a deter as invasões ao mangue. No dia 04 de agosto saiu uma matéria no Jornal A Gazeta sobre vários projeto e este estava incluído.

"Viaduto : Construção de uma via expressa entre a Reta do Aeroporto e a Rodovia Norte Sul. Parceria entre Vitória e Serra. No cruzamento dessa via com a BR 101, será construído um viaduto, que vai passar por cima da via federal, em direção à Rodovia do Contorno"

http://gazetaonline.globo.com/index.php?id=/local/a_gazeta/materia.php&cd_matia=523640

Quanto ao Bairro Santa Luzia, quiz mesmo dizer Santa Terezinha.:) Bom se acabaram com o bairro não sei, mas que esse negócio de chamar um bairro de outro, para mim é a maior falta de respeito. Na Serra, por exemplo, a Morar vai lançar o Recreio das Laranjeiras, falam que é em Laranjeiras, mas fica na BR-101 do lado da CVC, ou seja dentro de Taquara.

Pode ser que amenize sim. Mas a tal alça irá desafogar o transito na Terceira Ponte e jogará o congestionamento para mais adiante. Quase sempre após um viaduto tem um sinal de transito... Acredito que as ruas internas da Praia da Costa terá um transito mais intenso.

^^

Com essas ruas e avenidas mal planejadas de Vila Velha, dependendo de onde sair essa pista... vai ser o caos!!!

Pode ser que amenize sim. Mas a tal alça irá desafogar o transito na Terceira Ponte e jogará o congestionamento para mais adiante. Quase sempre após um viaduto tem um sinal de transito... Acredito que as ruas internas da Praia da Costa terá um transito mais intenso.

Esta será somente a primeira etapa da Av Perimetral que percorrerá todo canal da costa chegando até Coqueiral e depois provavelmente Rod. do Sol/Darly Santos.
Tenho o projeto das etapas aqui em PDF, caso queira te envio.

Após um ano, quiosques de Camburi vão começar a sair do papel

Os banhistas da Praia de Camburi devem contar com pelo menos três quiosques no início do verão 2010. A informação foi divulgada pela Secretaria de Desenvolvimento da Cidade (Sedec), após a autorização da Secretaria de Patrimônios da União (SPU) das obras para sete quiosques na praia de Vitória.

Segundo o secretário municipal Kleber Frizzera, os três primeiros estabelecimentos começam a ser construídos no início de outubro e a expectativa é que eles fiquem prontos até o mês de janeiro. Os demais quiosques devem ser entregues, no máximo, até março do ano que vem.

"O prefeito Josão Coser pediu o máximo de empenho na construção desses quiosques para que já possamos entregar pelo menos três quiosques até o mês de janeiro de 2010", frisou o secretário.

O prefeito de Vitória, João Carlos Coser (PT), recebeu na tarde desta quarta-feira (16), das mãos do ministro do Planejamento, Paulo Bernado, a portaria da SPU (número 296), que autoriza a construção dos sete quiosques projetados para Praia de Camburi. Essa liberação era aguardada há quase um ano, segundo Kleber Frizzera. O projeto original previa a construção de 14 quiosques.

Cada quiosque terá em média 270 metros quadrados. A estrutura dos espaços é composta por cozinha no porão, bicicletário, banheiros para banhistas e funcionários, decks de contemplação, mesas e cadeiras com sombrinhas, entre outros. Uma empresa já venceu a licitação para realização das obras.

Segundo Kleber Frizzera, a Prefeitura de Vitória já possui um crédito disponível para as obras no valor de R$ 5 milhões. O montante liberado por meio de um convênio envolvendo o município, o Ministério do Turismo e a Caixa Econômica Federal (CEF) estava separado para se somar aos custos do projeto envolvendo a construção de 14 quiosques.

Frizzera disse que o valor liberado pela União não será reduzido por conta da subtração do número de quiosques a serem efetivamente fixados em uma área de 1.893 metros quadrados de área - entre a ponte de Camburi e a avenida Adalberto Simão Nader. A Prefeitura não definiu até a noite desta quarta-feira o custo total da obra.

Os quiosques passarão por uma licitação pública. As regras para concessão dos estabelecimentos ainda serão definidas pela administração municipal. Não está certo se a prefeitura fará restrições a pessoas físicas.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535213-apos+um+ano+quiosques+de+camburi+vao+comecar+a+sair+do+papel.html

^^Não vejo a hora destes quiosques ficarem prontos, uma praia (por pior que seja) sem quiosque não é praia, pois turista algum irá a um lugar que não tenha a mínima infraestrutura, pq mesmo não sendo chegado a entrar na água, uma cervejinha à beira-mar é tudo de bom:cheers:

Isso mesmo Raphael, esta ligação irá ligar a Norte-Sul a Rodovia do Contorno. E na Reta do Aeroporto será construído um viaduto. Quanto ao problema ambiental, não haverá pois a rodovia contornara o bairro Jardim Carapina e pelo contrário ajudara a deter as invasões ao mangue. No dia 04 de agosto saiu uma matéria no Jornal A Gazeta sobre vários projeto e este estava incluído.

"Viaduto : Construção de uma via expressa entre a Reta do Aeroporto e a Rodovia Norte Sul. Parceria entre Vitória e Serra. No cruzamento dessa via com a BR 101, será construído um viaduto, que vai passar por cima da via federal, em direção à Rodovia do Contorno"

http://gazetaonline.globo.com/index.php?id=/local/a_gazeta/materia.php&cd_matia=523640

Quanto ao Bairro Santa Luzia, quiz mesmo dizer Santa Terezinha.:) Bom se acabaram com o bairro não sei, mas que esse negócio de chamar um bairro de outro, para mim é a maior falta de respeito. Na Serra, por exemplo, a Morar vai lançar o Recreio das Laranjeiras, falam que é em Laranjeiras, mas fica na BR-101 do lado da CVC, ou seja dentro de Taquara.

^^

Pô... acho que ninguém chegou a postar aqui. Esta obra vai sair como eu imaginei e coincidência ou não, vai beneficiar o povo do Alphaville Jacuhy. :|

Sobre a questão dos bairros, o caso de Santa Terezinha é diferente, pois é uma área pequena, quase sem edifícios... é natural que os moradores queiram que faça parte de J. Camburi, principalmente na hora de vender os imóveis.

^^

Pô... acho que ninguém chegou a postar aqui. Esta obra vai sair como eu imaginei e coincidência ou não, vai beneficiar o povo do Alphaville Jacuhy. :|

Sobre a questão dos bairros, o caso de Santa Terezinha é diferente, é uma área pequena, quase sem edifícios... é natural que os moradores queiram que faça parte de J. Camburi, principalmente na hora de vender os imóveis.

Cheguei a ver essa matéria tbm, mas nem me toquei de postá-la!

Quanto ao bairro Santa Terezinha, qual a área que ele compreende? Ignorava completamente a sua existência.

Esta será somente a primeira etapa da Av Perimetral que percorrerá todo canal da costa chegando até Coqueiral e depois provavelmente Rod. do Sol/Darly Santos.
Tenho o projeto das etapas aqui em PDF, caso queira te envio.

Este nome (Av Perimetral) já me assusta. Se voce puder me envie sim o projeto. Meu e-mail jnassar44@hotmail.com

Cheguei a ver essa matéria tbm, mas nem me toquei de postá-la!

Quanto ao bairro Santa Terezinha, qual a área que ele compreende? Ignorava completamente a sua existência.

^^

Antonioni... eu não sei ao certo onde ficam os limites do "bairro", mas eu localizei a região no GE. Não tenho certeza se as áreas que estão sendo loteadas fazem ou não parte de J. Camburi.

http://i182.photobucket.com/albums/x226/Raphael_San_photos/STerezinha.jpg

Pra falar verdade, seria mais útil saber se Santa Terezinha ainda existe... hoje, todo mundo trata aquele local como J. Camburi.

Este nome (Av Perimetral) já me assusta. Se voce puder me envie sim o projeto. Meu e-mail jnassar44@hotmail.com


Não se assuste :lol:, o projeto é legal e nada tem a ver com a do Rio.
Enviei para seu e-mail, confere se chegou.

Não se assuste :lol:, o projeto é legal e nada tem a ver com a do Rio.
Enviei para seu e-mail, confere se chegou.

Valeu Rodrigo, Obrigado.
Arquivo recebido.

^^Não vejo a hora destes quiosques ficarem prontos, uma praia (por pior que seja) sem quiosque não é praia, pois turista algum irá a um lugar que não tenha a mínima infraestrutura, pq mesmo não sendo chegado a entrar na água, uma cervejinha à beira-mar é tudo de bom:cheers:

Além dos quiosques eu acho que um investimento muito importante é a iluminação da praia. Se Camburi ficar igual a Praia da Costa/Itapoã a noite (com aquele refletores brancos) será um espetáculo!

Com relação ao viaduto que se construirá na saída da 3a. ponte sentido Vila Velha, gostaria de comentar que sou totalmente contra este tipo de construção. As grandes cidades estão tentando inclusive detonar alguns já construídos (vide viaduto da Perimetral - Rio). A cidade de Boston inclusive chegou a impludir vários viadutos, optando por ligações subterraneas que deram uma outra cara para a região. O problema na saída da 3a. ponte é grave, o viaduto deverá amenizá-lo mas se pagará o preço de ter uma visão poluida na chegada em Vila Velha além de desvalorização do entorno.

Seja bem vindo ao SSC.

Conhecendo o entorno onde se localizará o viaduto, ele não causará aspecto negativo para quem desce a terceira ponte. será aproveitado o terreno elevado que pertence ao Marista e que seria vendido para a Morar.
No lado da praia causa pouco impacto porque será encoberto pelo futuro condomínio da Sá Cavalcante.

Pode ser que amenize sim. Mas a tal alça irá desafogar o transito na Terceira Ponte e jogará o congestionamento para mais adiante. Quase sempre após um viaduto tem um sinal de transito... Acredito que as ruas internas da Praia da Costa terá um transito mais intenso.

É isso que eu quero ver, a rua Mário de Almeida, nas condições que se encontra hoje, não tem condições nenhuma de receber o tráfego que virá dessa alça. A ampliação dessa rua tem que vir acompanhada da obra da alça, se não de nada adianta. O canal ao lado da Mário de Almeida será tampado para a construção da via por cima? Mesmo sendo assim, o fluxo teria que ser de mão única, pra fluir bem, é o típico problema de vias estreitas de Vila Velha.

Vamos ver se a alça sai no prazo, essas obras com desapropriações sempre enrolam...

Decreto municipal protege as castanheiras da Praia da Costa

http://gazetaonline.globo.com/_midias/jpg/180116-4ab22cc163f34.jpg

A novela das castanheiras da orla de Vila Velha continua. Dessa vez, uma denúncia feita ao Ministério Público da cidade lembra de um decreto municipal que protege as árvores que estão na Praia da Costa, entre outras espécies, em locais diferentes.

O material foi incluído na denúncia protocolada na promotoria de Vila Velha, na última sexta-feira. "O decreto foi elaborado e publicado em 1988. O documento impede a retirada de muitas plantas, entre elas as castanheiras", explica o ambientalista e médico naturalista Marco Ortiz.

Mesmo morando no município de Vitória, Marco resolveu fazer a denúncia por questão histórica. "A ideia do ofício era de impedir que a prefeitura continuasse retirando essas árvores, de forma indiscriminada", defende Ortiz.

Defesa

Essa é a segunda reclamação oficializada no Ministério Público. A primeira foi feita por moradores da Praia da Costa, em 5 de agosto deste ano, como explica o promotor Paulo Sérgio da Silva.

No dia seguinte, ele encaminhou uma notificação recomendatória ao prefeito. O documento solicitava que a prefeitura explicasse se iria retirar as árvores e os argumentos que motivaram o corte. "Foi feita uma reunião com os moradores, a promotoria e o prefeito. E tudo foi esclarecido, amigavelmente", explica o promotor.

Ainda segundo Paulo Sérgio Silva, o prefeito informou que as plantas retiradas eram das praias de Itapoã e de Itaparica, e que o corte era pelo excesso delas, em determinados pontos e pelo impedimento para a passagem de pedestres. As árvores também atrapalhariam a visão das câmeras de videomonitoramento.

"Agora, caso seja descumprida a recomendação notificatória, poderão ser tomadas algumas medidas judiciais contra a prefeitura. Antes, vamos encaminhar a cópia do decreto de 1988 à administração", explicou Silva.

O embate das plantas

Castanheiras

Sombra: De copa frondosa, são populares, pois criam uma sombra espessa, ideal para proteger do sol intenso na praia. Em cerca de sete anos atinge a altura final

Estrangeira: Não é uma árvore local. Suas raízes e folhas causam alelopatia, ou seja, impedem outras plantas de se desenvolverem no entorno

Sujeira: As folhas são duras e demoram muito para se decompor depois que caem, podendo provocar entupimento de bueiros e de galerias pluviais, além da sujeira na superfície

Ambiente: Resistem bem a ventos extremos e à água salobra, situações típicas de beira de praia

Coqueiros

Pouca sombra: Um coqueiro pode chegar a ter 60 metros, mas cresce apenas um metro em cerca de dois anos. Mas como as folhas são espaçadas, produz pouca sombra.

Risco: Em áreas de grande movimento, os cocos representam risco para as pessoas, pois podem cair sobre os passantes.

Origem: Não se sabe se é uma planta nativa ou não.

Ambiente: Resiste a altas temperaturas e radiação solar e precisa de umidade para se manter

Prefeitura explica que tirou 40 árvores

A Prefeitura de Vila Velha explicou que só vai se pronunciar em relação à nova denúncia depois de ser comunicada sobre o documento pelo Ministério Público. Segundo o secretário municipal de Serviços Urbanos, Reginaldo Loureiro, foram substituídas 40 castanheiras por coqueiros, todas retiradas das praias de Itapoã e Itaparica. Além disso, ele ressaltou que a prefeitura não fará novas substituições, e explicou que as que foram retiradas da orla estavam atrapalhando a passagem de pedestres e a visibilidade para a segurança da população. A administração explicou, ainda, que uma lei municipal de 2003 garante a preservação de 60% das árvores dessa região. Ao todo, existiam 1,1 mil plantas nesses dois bairros.

Nem coqueiro é o ideal à beira-mar

Apesar do apego das pessoas pelas castanheiras e da bela imagem de coqueiros na beira da praia, nenhuma dessas árvores é a ideal para esse ambiente, atesta a bióloga, mestre em Botânica e coordenadora da Comissão de Recuperação de Ecossistemas do Instituto Estadual de Meio Ambiente (Iema), Maria Otávia Silva Crepaldi.

Segundo ela, o principal problema das castanheiras, defendidas por sua aconchegante sombra, é que elas impedem o nascimento de outras plantas ao seu redor. "As raízes e as folhas da castanheira causam a alelopatia, impedindo o crescimento da restinga, que é justamente a responsável por sedimentar a areia da praia, evitando erosão", explica a especialista.

Quanto aos coqueiros, o principal ponto contrário é a falta de sombra, que não atende ao que se espera de uma praia. "Temos plantas nativas capazes de produzir a sombra desejada sem agredir o meio ambiente, como o algodão-da-praia (Hybiscus pernambucensis) - que tem altura média de 3 a 6 metros e tronco de 20 a 30 centímetros de diâmetro - ou até um bom cajueiro", aponta Maria Otávia.

Com o plantio dessas árvores, ela destaca que até em orlas totalmente urbanizadas a restinga se regeneraria rapidamente, melhorando a qualidade da praia. Um projeto nesse sentido está sendo executado na Praia Mole, em parceria com a ArcelorMittal Tubarão.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535320-decreto+municipal+protege+as+castanheiras+da+praia+da+costa.html

A Lorenge cercou uma grande área com seu logo na Nortesul, lado direito, pouco antes da entrada para a estrada que vai para Manguinhos. Alguem sabe o que se pretende nesta área?

^^

Antonioni... eu não sei ao certo onde ficam os limites do "bairro", mas eu localizei a região no GE. Não tenho certeza se as áreas que estão sendo loteadas fazem ou não parte de J. Camburi.

http://i182.photobucket.com/albums/x226/Raphael_San_photos/STerezinha.jpg

Pra falar verdade, seria mais útil saber se Santa Terezinha ainda existe... hoje, todo mundo trata aquele local como J. Camburi.

Essa área é bem maior. Recentimente descobri que até o shopping Norte Sul faz parte do bairro Santa Terezinha. Acho que aquela avenida que dá acesso a rod. Norte-Sul faz a divisão dos bairros.

^^Vitor da uma olhadinha na pagina 16, tem um comercial espelhado da Elite Engenharia para Jd Camburi, na ultima pagina tbm diz que a Incortel lançará dois grandes empreendimentos na grande vitória até o final do ano.

Eu só vi o caderno de imóveis. Tem como postar (o de JC). :D


O Mirai vai ser lançado no salão do imóvel??

^^Vitor procura na Tribunaonline está na pagina 16 do caderno de imoveis.

http://geoweb.vitoria.es.gov.br/pdf/bairros.pdf

A Lorenge cercou uma grande área com seu logo na Nortesul, lado direito, pouco antes da entrada para a estrada que vai para Manguinhos. Alguem sabe o que se pretende nesta área?

Tbm vi aquilo, talvez seja para algum empreendimento futuro.

Eu só vi o caderno de imóveis. Tem como postar (o de JC). :D


O Mirai vai ser lançado no salão do imóvel??

Eu to sonhando com o Mirai. Pra mim virou meio que uma lenda.

^^Vitor procura na Tribunaonline está na pagina 16 do caderno de imoveis.

Vi. Muito bom! Excelente! O bairro começa a mostrar seu lado comercial!

^^Pelo jeito ele nao será na Norte-Sul.

Ibiraçu!

Com a privatização da 101 espero que a rodovia saia do perímetro urbano de Iconha, Fundão e Ibiraçu.
Tem que ter contorno!

http://www.es.gov.br/site/files/arquivos/imagem/Ibiracu170909.jpg

Essa área é bem maior. Recentemente descobri que até o shopping Norte Sul faz parte do bairro Santa Terezinha. Acho que aquela avenida que dá acesso a rod. Norte-Sul faz a divisão dos bairros.

^^

No mapa mostrado pelo Joas, aquela região já faz parte de Jardim Camburi.

Não teria lógica a manutenção de um micro-bairro ali... acho que estamos discutindo por algo que já não existe faz um bom tempo. :lol:

Ciclovias e dois túneis na nova Serafim Derenzi

Mais faixas, ciclovias e dois túneis. Esses são alguns itens da nova Serafim Derenzi, cujo projeto executivo teve sua licitação iniciada pela Prefeitura de Vitória na última terça-feira. A rodovia, principal acesso a todos os bairros da Região Noroeste da cidade, terá uma reforma que custará R$ 250 milhões, e que deve deixar a Capital pronta para ganhar sua quarta ponte, ligando o município à Cariacica.

Com 13 km de extensão, a via terá três faixas por sentido até a antiga Pedreira Rio Doce e, a partir dali, terá duas faixas por sentido. Neste ponto, desapropriado pela prefeitura, a rodovia terá um túnel de cerca de 500 metros, que sairá próximo à Policlínica de São Pedro.

"Será uma linha reta que vamos abrir pela rocha. Este e o outro túnel que pretendemos fazer, ligando o trecho que começa logo depois da policlínica e vai até o local onde hoje é a Faesa, vão encurtar o trajeto em 1,6km", argumenta o secretário de Desenvolvimento da Cidade, Kléber Frizzera.

Ele ressalta que os túneis não representam necessariamente aumento de custo no projeto. "Vamos ganhar em distância, teremos menos desapropriações para fazer, pois eles serão feitos na rocha. Além disso, são rochas que são chamadas sãs, ou seja, não é preciso revestir o túnel por dentro. Fora o custo social que deixaremos de ter que é tirar as pessoas de suas casas. Além disso, o túnel, para ser construído, não interfere na vida de ninguém", alega o secretário.

A obra, ainda sem previsão de início, também inclui a construção de ciclovias na rodovia, inclusive, dentro dos túneis, canteiro central e será feita em seis etapas.

Parcerias

A prefeitura ainda busca recursos para a reforma, que, segundo o secretário, trará benefício para toda a Região Metropolitana. "Município e Estado vão buscar meios de viabilizar a obra. É um estudo metropolitano. A reforma vai deixar tudo pronto para a construção da quarta ponte, que já foi falada pelo governo do Estado. Sem projeto, não há recurso. Por isso, estamos investindo na qualidade dele."

O projeto deve custar aos cofres municipais R$ 3,2 milhões, e a expectativa é de que fique pronto dentro de seis a oito meses.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535869-ciclovias+e+dois+tuneis+na+nova+serafim+derenzi.html

Restaurante e bar viram quiosques

Os novos sete quiosques da Orla de Camburi, que devem começar a ser construídos até a primeira semana de outubro, podem ser licitados para bares, restaurantes e lanchonetes já conhecidos de moradores da Grande Vitória. A proposta do prefeito João Coser é de que a licitação desses espaços seja feita nos moldes da dos estabelecimentos da Praça do Papa.

No local, dois restaurantes da Capital venceram a licitação. "Com as duas empresas na praça, houve um melhor aproveitamento turístico do espaço. É isso que eu desejo para a Orla de Camburi", comentou o prefeito.

Coser disse, ainda, que a licitação para saber quem vai usar os quiosques será feita pela Companhia de Desenvolvimento de Vitória (CDV), enquanto os estabelecimentos estiverem em construção.

"A disputa será aberta para todos concorrerem. Qualquer cidadão brasileiro, de acordo com as normas a serem definidas a partir da próxima semana pela CDV, poderá participar. E espero que os setores, tanto hoteleiro quanto ligados ao Sindibares (Sindicato de Bares, Restaurantes e Similares), com experiência de exploração e de forma mais qualificada, participem", frisou o prefeito.

Mas a prefeitura ainda não estabeleceu o valor mensal cobrado para o uso de cada quiosque. "Isso também será feito pela CDV, durante o processo", explica. Porém, no ano passado, a Gerência Regional do Patrimônio da União (GRPU) chegou a divulgar que o valor do espaço corresponderia a R$ 6 mil ao mês, por ser área nobre.

Cada estabelecimento terá cerca de 270 m2 de área construída, com banheiros masculino e feminino. A cozinha será subterrânea, assim como o banheiro para os funcionários. E cada quiosque poderá usar 12 jogas de mesa, sombrinha e cadeiras. A intenção da prefeitura é concluir de dois a três espaços até janeiro de 2010. (Maurílio Mendonça)

Câmara vai votar projeto na próxima terça

O projeto de lei criado pela Prefeitura de Vila Velha para retomar parte da área do Morro do Marista vai ser votado na próxima terça-feira na Câmara de Vereadores. O secretário de Desenvolvimento Econômico de Vila Velha, Octaciano Neto, diz que a prefeitura não vai desistir do terreno.
"O retorno da área ao patrimônio municipal também é um entendimento do Ministério Público Estadual, e por isso estamos seguindo a orientação do órgão. Depois de aprovada a lei, o próximo passo será mudar a titularidade do terreno no cartório, mas sabemos que o Marista também pode levar a questão para a Justiça", explica.

Caso a prefeitura consiga retomar a área, a administração pretende doar parte do terreno (cerca de 8 mil metros quadrados) para que o governo do Estado construa a alça da Terceira Ponte. O restante, pouco mais de 40 mil metros quadrados, seria utilizado para um parque ecológico.

A orientação para que a prefeitura criasse um dispositivo legal para reverter a doação do terreno foi do Ministério Público Estadual. Segundo o promotor Jean Claude Gomes de Oliveira, a escritura que foi lavrada em 1962 pelo prefeito da época não é válida diante da lei criada em 1950. A lei especificava que, para o Marista receber a escritura definitiva, o uso da área deveria ser para fins educacionais.

No entanto o Marista chegou a vender, em 2006, a área para a construtora Morar, que pretendia construir um condomínio com 57 casas de luxo. A Associação de Moradores da Praia da Costa denunciou a negociação ao Ministério Público, que conseguiu na Justiça a suspensão da comercialização da propriedade.

Sindicato defende espaço na orla

A expectativa do Sindicato de Bares, Restaurantes, Lanchonetes e Similares do Espírito Santo (Sindibares) é de que a vontade do prefeito João Coser seja mantida. "Há anos pedimos às gestões municipais para abrir licitação dos quiosques a estabelecimentos mais gabaritados no atendimento ao turista", afirma o presidente do sindicato, Wilson Calil.

Ele explica que a área de Camburi será muito visada por turistas, além de moradores da Grande Vitória, o que reforça a importância do atendimento. "Há poucos restaurantes e bares em toda a orla. Os quiosques seriam ideais para aproveitar o espaço", frisa Calil.

O presidente do Sindibares disse, ainda, que o conceito de restaurantes na orla deu muito certo em Copacabana, no Rio de Janeiro. "O espaço pode ser aproveitado por hotéis, que atenderão seus hóspedes na praia. E o cliente terá a liberdade de pagar o serviço apenas quando fechar a conta e ir embora", defende Wilson Calil.

Mas ele reforça que o valor cobrado para o uso do estabelecimento será fundamental na hora de o empresário decidir participar ou não da licitação. "O retorno que o município vai ter deve ser feito em relação à capacidade do atendimento do comerciante", explicou.



Acordo pode garantir obra de alça, mas briga segue na Justiça

Para evitar o atraso nas obras da alça da Terceira Ponte, em Vila Velha, o governo do Estado, a prefeitura do município e a União Brasileira de Educação e Ensino (UBEE), mantenedora do Colégio Marista, podem chegar a um acordo. A forma encontrada para garantir a construção do viaduto em uma parte do Morro do Marista será a assinatura de um termo de permissão de uso.

Com esse instrumento legal, o governo ganharia o direito de fazer a obra, no espaço de 8 mil m2, independentemente da disputa judicial que existe entre a Prefeitura de Vila Velha e a UBEE. Se a Justiça decidir, posteriormente, em favor da entidade, o Marista receberá a indenização pelo terreno.

A proposta foi feita pelo subsecretário de Obras do governo, Marcelo de Oliveira, e pelo secretário de Desenvolvimento Econômico de Vila Velha, Octaciano Neto. A reunião com os assessores jurídicos da UBEE aconteceu durante a tarde de ontem e durou aproximadamente duas horas.

Conciliação

"O papel do Estado é agir como um conciliador e parceiro da prefeitura para que a obra comece. Queremos garantir essa alça, que vai trazer muitas melhorias, e acredito no espírito compreensivo do Marista e na responsabilidade pública da prefeitura", afirma o subsecretário.

O assessor jurídico da UBEE, Bernard Ribeiro, diz que ainda precisa levar a proposta para a direção da entidade, mas adianta que a UBEE está disposta a cooperar para a construção do viaduto.

"Queremos facilitar a construção da alça viária, porque entendemos que é uma obra importante para a cidade. A indenização não é primordial nesse primeiro momento", afirma o assessor. O representante da UBEE também destaca que engenheiros do governo já estão tendo acesso ao Morro do Marista para avaliações técnicas.

"Houve uma confusão no início, porque muitas pessoas aparecem no local e se apresentam como servidores da prefeitura ou do governo, mas, na verdade, são corretores. Por isso, tivemos cautela com a entrada dos técnicos, mesmo porque há um colégio ao lado, mas isso já foi resolvido", garante Bernard Ribeiro.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535871-acordo+pode+garantir+obra+de+alca+mas+briga+segue+na+justica.html

Vila Velha terá hotel de luxo ecológico de R$ 180 milhões

No final de 2010 começam as obras do primeiro ecoresort (hotel de luxo ecológico) do Espírito Santo, que será construído no Litoral Sul de Vila Velha, em uma área de 225 mil metros quadrados, localizada entre Interlagos e Ponta da Fruta, às margens da Rodovia do Sol. O empreendimento, que será implantado em três etapas, tem investimento total previsto de US$ 99 milhões (cerca de R$ 180 milhões), e é voltado para a classe A (altíssimo padrão).

Na primeira fase, será construído o ecoresort hotel (o nome ainda não está definido) com 180 unidades e custo previsto de US$ 24 milhões. As outras duas fases serão feitas em sistema condoresort (um modelo de hotelaria em que o proprietário da unidade pode utilizá-la e também colocá-la no pool para alugar). O número de unidades das duas etapas seguintes ainda não foi definido.

O dinheiro para o empreendimento, que está na lista dos dez projetos considerados prioritários para o desenvolvimento do município, virá de grupos nacionais e internacionais. A empresa Inc.reality se encarregará da elaboração dos projetos e também de reunir os investidores que aportarão os recursos necessários à implantação do empreendimento.

A Inc.reality tem prazo de seis meses para o desenvolvimento da proposta. Estão previstos mais nove meses para a aprovação dos projetos executivo, financeiro e dos processos de licenciamento ambiental.

Turismo

"Vila Velha tem mais de 20 quilômetros de praia, tem importantes e conhecidos pontos turísticos, mas não tem um hotel de elevado padrão", destaca o prefeito Neucimar Fraga.

O prefeito destacou que o município está investindo, somente neste ano, cerca de R$ 500 milhões (somando-se os recursos das três esferas de governo) em infraestrutura. As obras, explicou, objetivam preparar o município para receber novos investimentos. A construção da rodovia Leste–Oeste, lembrou o secretário municipal de Desenvolvimento, Octaciano Neto, terá grande contribuição para a competitividade da Região Sul de Vila Velha.

Segundo um dos diretores da Inc.reality, Kennedy Vianna, o empreendimento "será nos moldes dos grandes condoresorts eco sustentáveis que estão sendo projetados no mundo". O Plano Diretor do Município (PDM), segundo o secretário de Desenvolvimento, já prevê a construção de resorts.

A localização do empreendimento, de acordo com Octaciano, leva em conta os estudos que apontam o crescimento acelerado do desenvolvimento no Litoral Sul do Estado. O crescimento, explica, é alavancado pelas áreas de siderurgia e de petróleo e gás.

"Estamos apostando forte no crescimento de Vila Velha para o Sul, em direção ao Rio Jucu"
Octaciano Neto , Secretário Municipal de Desenvolvimento Econômico

"As obras que o município está fazendo na área de infraestrutura contribuirão para atrair mais investimentos"
Neucimar Fraga , Prefeito de Vila Velha

Conheça o projeto

Novo ecoresort terá área reservada para a preservação ambiental

Resort de Vila Velha. O primeiro resort do Espírito Santo será construído no litoral Sul de Vila Velha, em uma área entre Interlagos e Ponta da Fruta.

Preservação. A área total é de 225 mil metros quadrados, mas o projeto prevê a preservação de 125 mil metros quadrados que vai se transformar em um parque

Investimento. O projeto, que será implantado em três etapas tem investimento previsto de US$ 99 milhões. A idéia dos idealizadores é evitar construções verticais para preservar o belo visual da área

Alto padrão. O ecoresort hotel, que será construído na primeira etapa, terá 180 unidades hoteleiras de altíssimo padrão, e custo de US$ 24 milhões

Começo. O início das obras da primeira etapa do projeto está programado para o final de 2010, com prazo previsto de 36 meses para a conclusão

Interligação. Para interligar os dois bairros (Interlagos e Ponta da Fruta) está prevista a construção de uma via com 2 km de extensão, na borda do empreendimento

Rua de lazer. A via, chamada de rua de lazer, será formatada para contemplar a passagem de veículos e uso de pedestres

Integração. No entorno do empreendimento, em uma área próxima à divisa com Interlagos, no portal de acesso ao resort será construída uma área de integração.

Uso comum. A área de integração será de uso comum, dos moradores do entorno e dos usuários do resort. Na área serão disponibilizados vários serviços como farmácia, padaria, caixas eletrônicos, etc.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535898-vila+velha+tera+hotel+de+luxo+ecologico+de+r+180+milhoes.html

Nossa, quanta notícia boa. Estou louco para ver a Serafim Derenzi duplicada

Forasteiro, pq vc largou a faculdade?
Eu estou no 6º período na UFES e sou um completo apaixonado por arquitetura e urbanismo.
Atualmente, faço iniciação científica em projeto de pesquisa sobre as paisagens urbanas (outra hora explico melhor). Compartilho da mesma opiniao sua, pois um viaduto interfere muito na imagem da cidade.

^^

No mapa mostrado pelo Joas, aquela região já faz parte de Jardim Camburi.

Não teria lógica a manutenção de um micro-bairro ali... acho que estamos discutindo por algo que já não existe faz um bom tempo. :lol:

Vlw por postar o mapa raphael! Bem estudo ali na Estácio e todos se referem àquela região com JC mesmo.. esse Santa Terezinha deve ser passado mesmo.

Eu acho muito triste os milhões q são gastos em vitoria, quando na verdade a RM tem 1,6 milhoes e nao 320 mil, ficando de lado cariacica q não vejo uma obra para diminur aqueles inumeros bairros favela q existem la e em algumas regiões de vila velha, principalmente aquelas proximas da segunda ponte!!

Projetos de desfavelização igual o vila viva em BH, ou outros parecidos, não existem, o goverdo do ES e as prefeituras da RM tem muito mais dinheiro em termos proporcionais q praticamente todos os estados da federação( talvez so existam 1 a 2 estados com mais recursos em termos proporcionais q o ES), e deixam d lados imensas areas degradadas onde nada é feito!!

^^
Sempre achei que o Gov do Estado precisa olhar com mais carinho para os municipios com menos receita, Vitória tem como caminhar com próprios passos nao precisa ficar mendigando dinheiro.. Um exemplo é Itacibá, uma vergonha aquele bairro que dizem comercial, no lugar de ruas existem becos, calçadas estreitas, desorganização.... O Gov do Estado era para sair desapropriando e organizar aquilo tudo.
Vitoria, Serra e Aracruz sao municipios com orçamento grande, deixa entao o Gov do Estado ajudar aqueles menos favorecidos em tributos.

Com relação ao viaduto que se construirá na saída da 3a. ponte sentido Vila Velha, gostaria de comentar que sou totalmente contra este tipo de construção. As grandes cidades estão tentando inclusive detonar alguns já construídos (vide viaduto da Perimetral - Rio). A cidade de Boston inclusive chegou a impludir vários viadutos, optando por ligações subterraneas que deram uma outra cara para a região. O problema na saída da 3a. ponte é grave, o viaduto deverá amenizá-lo mas se pagará o preço de ter uma visão poluida na chegada em Vila Velha além de desvalorização do entorno.

Hahaha, já ia comentar exatamente isso.


Gente, nem que fosse banhado a ouro, o viaduto só vai piorar aquele entorno. Sem dúvida deixando ainda mais perigoso. Sem levar em conta o transito, é ingavelmente melhor que não existisse. Ah mas os carros...


Aliás, sobre aquele velha história dos "carros x cidade", no caso da GV, o número de carros vai aumentar, pois, além do aumento da população, há um passivo populacional enorme que em pouco tempo será capaz de adquirir um.

Mas a Praia da Costa, a Praia do Canto, essas continuarão do mesmo tamanho. Façam um exercício divertido, toda vez que estiverem em um engarrafamento, façam uma estimativa das pessoas que estão dentro dos carros de passeio. Garanto que até onde sua vista alcançar não consiguirá mais que a assustadora e monstruosa multidão de 150~200 pessoas. É piada né?


Nem um mágico abstracionista é capaz de concordar que empilhar ruas é uma solução viável. Até quando o carro vai ser tão essencial à vida urbana?

Eu acho muito triste os milhões q são gastos em vitoria, quando na verdade a RM tem 1,6 milhoes e nao 320 mil, ficando de lado cariacica q não vejo uma obra para diminur aqueles inumeros bairros favela q existem la e em algumas regiões de vila velha, principalmente aquelas proximas da segunda ponte!!

Projetos de desfavelização igual o vila viva em BH, ou outros parecidos, não existem, o goverdo do ES e as prefeituras da RM tem muito mais dinheiro em termos proporcionais q praticamente todos os estados da federação( talvez so existam 1 a 2 estados com mais recursos em termos proporcionais q o ES), e deixam d lados imensas areas degradadas onde nada é feito!!

^^

Por ser a capital, Vitória acaba concentrando muita riqueza... mas atualmente, municípios como Serra, Vila Velha e Guarapari podem ser considerados "autônomos", já que possuem diferenciações espaciais e conseguem desenvolver suas próprias potencialidades. No caso de Cariacica, a cidade é problemática porque cresceu de forma desordenada, sendo praticamente a periferia mais pobre de Vitória. Suas atividades econômicas ainda são primárias e não criam condições para gerar desenvolvimento...

Por isso acho um equívoco, EM ALGUNS CASOS, a atitude do governo em deslocar os investimentos industriais para o interior do estado. As áreas de maior risco social estão na região metropolitana e seria essencial, primeiramente, criar condições para que municípios como Cariacica possam atrair investimentos de porte.

Só o anúncio de alguns incentivos e obras de infra-estrutura na região, já foram suficientes para atrair construtoras e investidores. Com o shopping do Grupo Sá Cavalcante, com certeza mais edifícios e condomínios surgirão no entorno, e assim vai... não adianta achar que enviando somente recursos para pavimentação de ruas, tratamento de esgoto e construção de escolas, Cariacica conseguirá apagar a fama de cidade-dormitório.

^^
Sempre achei que o Gov do Estado precisa olhar com mais carinho para os municipios com menos receita, Vitória tem como caminhar com próprios passos nao precisa ficar mendigando dinheiro.. Um exemplo é Itacibá, uma vergonha aquele bairro que dizem comercial, no lugar de ruas existem becos, calçadas estreitas, desorganização.... O Gov do Estado era para sair desapropriando e organizar aquilo tudo.
Vitoria, Serra e Aracruz sao municipios com orçamento grande, deixa entao o Gov do Estado ajudar aqueles menos favorecidos em tributos.

Concordo com você Rodrigo. Apesar de Vitoria ser a capital e gerar muitos impostos, outros municípios como Cariacica e Vila Velha (que tem um PIB relativamente pequeno) devem ser levados em conta que necessitam de mais investimentos, além de outras cidades do interior fazendo com que menos gente venham para a RM de Vitoria e formem mais favelas. Em Vila Velha além de melhoras na infra-estrutura, seria bom incentivar que empresas vinhecem para o municípios para aumentar o PIB e a geração de empregos. No interior, principalmente em cidades pequenas tambem seria bom criar mais empregos.

Cidade vai ganhar centro de distribuição

O grupo Ricardo Eletro, especializado em móveis e eletrodomésticos, vai construir no Espírito Santo o maior centro de distribuição da empresa. O empreendimento deve gerar até 400 empregos diretos e ocupar uma área de 40 mil metros quadrados.

Fontes de mercado dão conta de que o empreendimento será em Vila Velha, no bairro Vale Encantado, às margens da rodovia Leste-Oeste. A estimativa é de que o valor da construção mais a área chegue a R$ 30 milhões, e o faturamento deve atingir R$ 1 bilhão. Hoje, todas as centrais de distribuição da rede, juntas, somam R$ 2,4 bilhões. A previsão é de que as obras comecem em julho de 2010.

"Estamos conversando com o governo do Estado, em negociação. Temos que avaliar o local ainda. Fomos bem recebidos", afirmou o diretor presidente da empresa, Ricardo Nunes.

O empreendimento, segundo as fontes, vai suprir os mercados do Espírito Santo, Minas Gerais, parte da Bahia e Rio de Janeiro. O diretor presidente da rede, no entanto, não citou o mercado carioca.

Na próxima semana, o vice-presidente da empresa, Rodrigo Nunes, vai se reunir com equipes do governo para falar sobre o tema. Ontem, Ricardo Nunes visitou o local onde poderá ser construído o centro de distribuição.

"Temos muito o que fazer. E com essa expansão do petróleo, pretendemos trazer, no mínimo, mais dez lojas para o Estado, sendo que três já estão para inaugurar nos próximos meses", afirmou Ricardo.

O grupo já possui, hoje, 18 lojas no Estado e um centro de distribuição de oito mil metros quadrados, em São Torquato, Vila Velha.

Estratégias
A convite do Instituto Brasileiro de Executivos de Finanças (Ibef-ES), o diretor-presidente da Ricardo Eletro, Ricardo Nunes, realizou um almoço-palestra para executivos e empresários. O tema foi "Os desafios do varejo no Brasil - oportunidades regionais".

Hoje, a rede tem 260 lojas no país e mais de oito mil colaboradores. O faturamento, em 2008, foi de R$ 1,9 bilhão.

Números
R$ 20 milhões
É a estimativa de custo do novo centro de distribuição da Ricardo Eletro no Estado.

400 empregos
devem ser gerados com a construção de um novo centro de distribuição do grupo.

O investimento
O que é. O centro de distribuição é onde ficam armazenados os produtos que serão encaminhados para as lojas. A intenção é que o centro abasteça as lojas do Espírito Santo, parte de Minas Gerais, Bahia e Rio de Janeiro. Será o maior centro de distribuição da Ricardo Eletro, com R$ 1 bilhão em faturamento. Em todos os centros no Brasil juntos, o faturamento é de R$ 2,4 bilhões.

Investimento. O investimento total (entre terreno e construção) gira em torno dos R$ 30 milhões.

Empregos. Depois de concluídas as obras, que tem previsão de começo para julho de 2010, o empreendimento deve empregar cerca de 400 pessoas.

Localização. Uma das áreas mais cotadas fica no bairro Vale Encantado, em Vila Velha, às margens da rodovia Leste-Oeste. O terreno deve ter aproximadamente 40 mil metros quadrados.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/535897-cidade+vai+ganhar+centro+de+distribuicao.html

Novos terminais pioraram travessia de Vila Velha e Cariacica para Vitória

Chegar atrasado aos destinos, abandonar o transporte coletivo para seguir a pé e se cansar antes mesmo de iniciar o dia. Essa é a rotina que trabalhadores e estudantes que precisam atravessar a Segunda Ponte e a Florentino Avidos durante às 06h30 e às 09 hora começaram a enfrentar desde a inauguração dos terminais do Transcol de Jardim América e de São Torquato. Até quando esse problema vai persistir? Indagam os usuários da via.

Nesta sexta-feira (17), a lentidão do trânsito era tanta nas proximidades de São Torquato que era até mesmo possível manter um diálogo entre pessoas que estavam em veículos distintos. A nossa reportagem, por exemplo, conversou com uma passageira do Transcol sem sair do carro da Rede Gazeta. A recepcionista Márcia Xavier contou, enquanto o ônibus estava parado na subida da Ponte Florentino Avidos, que virou rotina chegar atrasada ao trabalho.

"Já tem 20 minutos que saí do terminal e continuo em frente dele. Todo dia tem sido assim. Vou chegar atrasada como sempre. Eu moro em Porto de Santana e trabalho em Maruípe. Antes eu gastava 40 minutos da minha casa ao trabalho, agora é no mínimo uma hora e meia", relatou a atendente.

A estudante Euzali Silva teve que abandonar o coletivo e seguir a pé para o trabalho, no Centro de Vitória. "A mudança de linhas foi a pior coisa que fizeram com a vida do cidadão. Todo dia a gente enfrenta essa bagunça no trânsito. Eu tenho que descer do ônibus e ir andando para não chegar atrasada ao serviço. E isso não acontece só comigo, várias pessoas estão fazendo o mesmo. É incrível como não há melhora alguma", destacou.

Irritados enquanto enfrentavam o trânsito praticamente parado, motoristas que passam pela região de São Torquato diariamente, sentido Ponte Florentino Avidos, sugeriram que o semáforo localizado na saída da ponte, próximo a Ilha do Príncipe, deveria ser liberado durante o horário de maior fluxo de veículos.

A sub secretária de Trânsito de Vitória, Regina Bossanel, afirmou que a Prefeitura não pode atender essa reivindicação, pois o sinal foi instalado para dar mais segurança ao pedestre morador da Ilha do Príncipe e para os que deixam à Rodoviária de Vitória. A Secretaria de Trânsito está realizando, segundo ela, um projeto de sincronização de sinais na região do Centro da capital que tende a desafogar o trânsito na Segunda Ponte e na Florentino Avidos.

Vila Velha

Em Vila Velha, a partir deste sábado haverá modificação no trânsito na região de São Torquato.

O motorista que passa pela praça do bairro sentido Paul, poderá entrar na Francisco Lacerda, que dá acesso á Paul.

Anteriormente, segundo o Secretário de Trânsito de Vila Velha, Oswaldo Maturano, o condutor que ia sentido Paul tinha que ir até as proximidades do Terminal e entrar na rua Magno Coutinho, o que deixa o fluxo de veículos mais complicado.

A modificação, segundo Maturano, foi feita a pedido da Ceturb para melhorar a chegada e saída de ônibus no terminal de São Torquato.

Alguns comentários sobre a notícia feitos no gazeta online

| Alejandro W |

Só o governo desse estado pra investir em terminal como solução para o transporte e trânsito da Grande Vitória. Colocar mais ônibus e construir mais terminais nas ruas nunca vai ser a solução. Certamente existem interesses quando se investe nesse tipo de transporte. A logística do estado está nas mãos de poderosos empresários. Não sou petista, mas a ideia do metrô embora utópica me parece mais conveniente para melhorias de tráfego e locomoção.

| w G |

O TRANSCOL NÃO ATENDE MAIS... TEMOS QUE TER OUTRA FORMA DE TRANSPORTE DE MASSA... E TEMOS QUE ACABAR COM O PEDÁGIO DA TERCEIRA PONTE...

| Jefferson S G |

A solução para a Grande Vitória é o transporte alternativo: vamos utilizar esse litoral para navegação e abandonar a ideia precipitada de criar um metrô (o que seria um grande desvio de verba). Outra coisa: o transporte aquaviário deve integrar o coletivo rodoviário e não concorrer com ele como aconteceu na 1ª tentativa das barcas, senão será outro fracasso. Deveriam abrir esse monopólio, desvincular tudo dos coletivos TRANSCOL e legalizarem vans, mototaxis, e tudo que vir a contribuir para o desinchaço dos terminais. Afinal, transporte coletivo é uma concessão pública que deve atender às necessidades da sociedade e não dos grandes grupos empresariais. Se os clandestinos não tem segurança, legalizem, fiscalizem e estipulem padrão para atendimento aos usuários. O que não podemos é ficar à mercê desse caos.

| renato M |

Nos anos 80 quando estudava na ETFES (atual CEFET) gastava 35 minutos de ônibus para ir do ponto final da Praia da Costa até o Dom Bosco e não existia Transcol, apenas o Aquaviário. De lancha gastava apenas 15 minutos da Prainha até o Dom Bosco, e até o Centro de Vitória o belo passeio na Baía de Vitória durava 25 minutos, sem nenhum estresse e engarrafamento, e ainda era atração turística. Hoje sei que o mesmo trajeto é 1:30 no mínimo. Por favor, Sr. Governador, acabe com o Transcol e volte com o Aquaviário, que é e sempre foi a solução para o trânsito na Grande Vitória, ou será que os projetistas de Terminais e o Governo do Estado esqueceram que Vitória é uma ilha?

| Lisarb S R D C J |

O governador já andou de ônibus quando estudava na UFES. Só que depois esqueceu que o povo continua andando. Ele deveria ter a humildade de procurar apenas um para saber como ficou o seu projeto na mãos destes tecnicistas que elaboram estas intrigantes linhas. :lol:

| andressa C |

O que mais me impressiona é que nós leigos já esperevámos toda esta confusão , e quem elaborou este projeto será que não? É até piada né!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

| Raphael Y |

Parem de construir terminais e invistam em metrô, aí a solução dos problemas de muita gente vai melhorar. A Grande Vitória esta crescendo muito e logo vamos estar igual grandes capitais Brasil afora, se não começaram a planejar isso agora, quando a bomba explodir será tarde demais.

| jorge F |

Como é triste descobrir que somente agora os nobres jornalistas foram pautados para mostrar uma dura realidade que o capixaba vive dia a dia com a inauguração destes dois novos terminais. Somente no Espirito Santo são construídos terminais que não interligam nada servem apenas para atrasar a viagem de quem precisa usar o transporte coletivo. O dinheiro gasto com os dois elefantes brancos daria para fazer tanta coisa útil para o povo capixaba que tanto sofre, mas a gente sabe que a ganância pelo dinheiro e a maneira de pagar as dívidas com os empresários do estado com o financiamento das campanhas fala mais alto. Tenho pena dos jornalistas que hoje estão no mercado que não passam de porta voz de Paulo Hartung.



http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/536055-novos+terminais+pioraram+travessia+de+vila+velha+e+cariacica+para+vitoria.html

Eu sou um ferrenho defensor da ponte ligando Porto de Santana a Santo Antônio. Obra junto com a duplicação e melhoria da Serafin Derenzi. Essas aberturas viárias integrarão uma região de Cariacica pouco aquinhoada com obras publicas e isolada do restante da RM. Geralmente os administradores públicos ( prefeitos e governadores ) gostam de fazer obras onde os formadores de opinião circulam com mais frequência, sendo úteis em épocas de eleições.

Pessoal, o Raul Lopes fez um novo thread da Enseada...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=960992

As fotos são todas do Joas!!!

Neucimar vai à China trazer montadora de carros para Vila Velha

http://www.folhavitoria.com.br/site/?target=coluna&cid=12&pagina=1&post=14115

O prefeito Neucimar Fraga embarca no próximo dia 21 para uma missão de doze dias na China. A meta principal é firmar acordo para a instalação de uma fábrica da montadora Chery em Vila Velha. O investimento chegaria a US$ 700 milhões - ou seja, R$ 1,2 bilhão. A alta cúpula da montadora já iniciou os estudos de viabilidade econômica para construção de uma fábrica no país e espera ter o local escolhido no início de 2010. A comitiva de Neucimar Fraga será a primeira recebida pela diretoria da empresa para prospecção de negócios. O prefeito vai oferecer uma área de 8 mil metros quadrados às margens da Rodovia Darly Santos. Ele espera que o fato da cidade estar em uma Zona de Processamento de Exportação (ZPE) desperte o interesse dos chineses. Entre os incentivos fiscais previstos pela legislação para essas áreas estão a isenção de impostos e contribuições federais como o Imposto de Importação e o Imposto sobre Operações Financeiras (IOF), além de liberdade cambial, ou seja, as empresas não são obrigadas a reverter em reais os lucros obtidos com exportações.

A missão vai contar com a participação de 16 empresários de vários segmentos da economia local, como imobiliário, industrial, têxtil, logístico e petróleo e gás. As despesas serão custeadas por cada um deles. Pela prefeitura, integram a comitiva o secretario de Desenvolvimento Econômico, Octaciano Neto; e o de Finanças, Douglas Bianchi. Durante a oportunidade, também será assinado um "protocolo de irmanamento" de Vila Velha com a cidade de Qindao, para estreitar as relações diplomáticas e, assim, econômicas, entre as duas cidades. Além delas, a comitiva também passará por Pequim e Xangai. Em cada empresa que visitarem, eles distribuirão material gráfico, em chinês, sobre a cidade e ainda exibirão um vídeo institucional destacando a potencialidades de Vila Velha. A Câmara de Comercio Brasil/China está ajudando na organização.

Concordo com você Rodrigo. Apesar de Vitoria ser a capital e gerar muitos impostos, outros municípios como Cariacica e Vila Velha (que tem um PIB relativamente pequeno) devem ser levados em conta que necessitam de mais investimentos, além de outras cidades do interior fazendo com que menos gente venham para a RM de Vitoria e formem mais favelas. Em Vila Velha além de melhoras na infra-estrutura, seria bom incentivar que empresas vinhecem para o municípios para aumentar o PIB e a geração de empregos. No interior, principalmente em cidades pequenas tambem seria bom criar mais empregos.

Concordo plenamente. Inclusive eu já disse isso aqui!
Concentrar o maior bolo de investimento só na Capital, é a maior tolice que existe!

Prefeito de Vila Velha vai à China negociar com montadora

Vila Velha quer trazer o investimento de US$ 700 milhões (R$ 1,26 bilhão) que a montadora chinesa Chery fará no Brasil até 2012, para o Espírito Santo. Uma comitiva chefiada pelo prefeito Neucimar Fraga e pelo secretário municipal de Desenvolvimento, Octaciano Neto, embarca no dia 21 de outubro para a China e, no dia 30, em Xangai, reúne-se com o presidente da montadora, Yin Tongyao.

"Os chineses já disseram que vão construir uma fábrica no Brasil e que querem definir o local até o início de 2010. Vila Velha será o primeiro município do Brasil a procurar os representantes da Chery", destacou Octaciano.

Em julho, durante a visita oficial do presidente Luiz Inácio Lula da Silva à China, representantes da montadora confirmaram que a Chery vai instalar uma fábrica no Brasil com capacidade para produzir até 150 mil veículos por ano. Na oportunidade, os representantes da Chery disseram que a fábrica estava decidindo por São Paulo, Rio, Minas Gerais e Ceará, e que o início das obras estaria previsto para 2010.

Segundo o secretário, um documento com todas as características e vantagens de Vila Velha, traduzido para o mandarim, será entregue ao presidente da Chery. "Vamos mostrar que o Espírito Santo fica a menos de 1000 quilômetros dos maiores mercados consumidores do Brasil, que temos uma boa logística de ferrovias, rodovias e portos, e que somos grandes produtores de aço. Além disso, vamos apresentar o progarma de incentivos fiscais oferecido pelo governo estadual às empresas que se instalam por aqui".

Octaciano Neto revelou que o município vai oferecer uma área às margens da BR 101, conhecida como Seringal, para a instalação da montadora. "É uma região rural, e que, caso a Chery realmente venha, não vai provocar grandes impactos ambientais e para a população".

A Chery, uma das maiores montadoras da China, lançou no início do mês passado o utilitário Tiggo, fabricado no Uruguai.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/536433-prefeito+de+vila+velha+vai+a+china+negociar+com+montadora.html

^^
Espero que VV traga essa montadora pra cá, vai trazer empregos e investimentos. Mais um motivo para que eles venham pra cá, é que tem a CST (Arcellor) para fornecer o aço, assim não precisarão comprar aço longe daqui.

A Lorenge cercou uma grande área com seu logo na Nortesul, lado direito, pouco antes da entrada para a estrada que vai para Manguinhos. Alguem sabe o que se pretende nesta área?

Essa é a area onde fica a empresa da lorenge, moro ali perto, tb achei q fosse alguma coisa, mas eh so propaganda da empresa. Duvido que facam algo ali, ja q esta instalado a fabrica deles ha anos.

Construtora Verti lançará novo residencial em São Mateus

Está previsto para São Mateus um grande lançamento em dezembro deste ano ou janeiro de 2010. O novo edifício residencial ainda não tem nome definido e será erguido na Rua Barão dos Aimorés, próximo a Igreja Matriz de São Mateus.

Responsável pela comercialização das unidades, o corretor Edson Andrade revela que o novo prédio terá 36 apartamentos, sendo quatro coberturas. Quatro moradias dividirão cada andar. O diferencial do edifício é que terá somente apartamentos de três quartos com suíte. A área de cada unidade será de 115 metros quadrados. De uso comum, o residencial oferecerá quadra poliesportiva, salão de festas, parque infantil e piscina.

O investimento é iniciativa da Construtora Verti, sediada em Salvador-BA, a mesma que ergue o Residencial Moradas do Vale, no Bairro Jaqueline, sucesso absoluto de aceitação pela sociedade mateense, segundo avaliação do corretor.

Após o lançamento, começam as obras, com previsão de conclusão em três anos. O corretor adianta que outro grande empreendimento de imóveis está sendo planejado para ser lançado em São Mateus em pouco tempo, também pela Construtora Verti.

Apartamentos terão vista para o Rio Cricaré

O Corretor Edson Andrade destaca que o projeto oferece a todos os moradores a oportunidade de contemplar as belezes do Rio Cricaré. "Todos os apartamentos terão sacadas para o rio. Eu pedi para ter um projeto com sacadas laterais, tanto de frente como de lado. Dois apartamentos ficarão de frente para o rio e terão dois apartamentos laterais por andar. Estes terão sacadas para ver o rio e outra a rua da frente" - detalha o corretor. Desta forma, as unidades com vista para a Rua Barão dos Aymorés terão varanda frontal voltada à Cidade e áreas de lado, com vista para o Cricaré.

Segundo andrade, a documentação necessária para a liberação da construção está praticamente concluída. No mês de setembro os papéis serão entregues a prefeitura. O prazo para receber a autorização da obra pelo poder público demora entre 20 e 30 dias.

Fonte: Jornal Tribuna do Cricaré (19/09/09)


Comprofar lançará o Residencial Jardim Salinas ainda este ano

Com 680 apartamentos, o Condomínio Jardim Salinas, da Construtora Comprofar, começa a ser construído ainda este ano em São Mateus, no terreno ao lado do Hospital Roberto Silvares, na margem direita da rodovia Othovarino Duarte Santos. A informação é do corretor imobiliário Chiquinho Botelho. Ele adianta que serão oferecidas unidades com um, dois ou três quartos.

A área do terreno é de 60 mil metros quadrados. O complexo residencial terá quatro torres de apartamentos. Quatro apartamentos por andar. Os prédios serão erguidos em frente a Faculdade Unisam, nas limitações do Bairro Park Washington.

Ainda não há data definida para o início das obras. O corretor explica que a construção está no chamado período de fundamentação. "Está aprovada pela Caixa Econômica Federal e no desfecho final, com relação ao projeto, como a liberação do documento ambiental e uma série de condicionantes a serem cumpridas para a edificação", detalha.

Ainda em 2009 haverá o lançamento do Jardim Salinas e, com ele, começa a comercialização das unidades. Os valores partirão de R$ 75 mil. O público alvo do empreendimento são pessoas com renda de três a dez salários minimos. Os apartamentos poderão ser financiados por meio do programa Minha Casa Minha Vida.

Fonte: Jornal Tribuna do Cricaré (19/09/09)

^^ São Mateus tá bombando no mercado imobiliário. Linhares caminha bem e Cachoeiro tb tem umas construções, mas fica lá no canto dela. Colatina que to achando meio devagar!

^^Passei em Colatina esta semana, tem um prédio subindo lá na Beira-Rio... Vi o render de longe, mas aparenta ter uns 10 andares.
O Alan poderá informar melhor.

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Muito bom este crescimento imobiliário de São Mateus, bom, estava passando da hora mas está ótimo!

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Governo do Estado lança campanha de divulgação nacional de turismo do Espírito Santo

Na segunda-feira (21), o Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado do Turismo (Setur), em parceria com o Ministério do Turismo e da Confederação Nacional do Comércio (CNC), lança uma campanha de divulgação nacional do turismo do Espírito Santo. As peças circularão em São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Região do ABC, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Brasília, Curitiba, Porto Alegre e Salvador.

O objetivo é tornar o Estado mais conhecido e vender os atrativos turísticos das cidades que compõem as três rotas turísticas comercializadas no mercado: Rota do Mar e das Montanhas, Rota do Sol e da Moqueca e Rota do Verde e das Águas. A campanha apresenta as belezas naturias das cidades de Guarapari, Vitória, Vila Velha, Itaúnas, Domingos Martins, Pedra Azul e Venda Nova do Imigrante.

A campanha mantém o conceito “Descubra o Espírito Santo. Seu lugar é aqui”, que é trabalhado pela Setur em suas ações. As peças para veículos impressos contam com um mosaico de belas imagens, mostrando a diversidade turística local. São destaques as belezas naturais, a cultura, a culinária e pontos turísticos do Estado. O nome “Espírito Santo” é colocado em destaque nos layouts das três peças criadas.

Inicialmente, a campanha circulará nos cadernos de turismo dos jornais Folha de São Paulo, O Estado de São Paulo, Estado de Minas Gerais, O Globo, Gazeta do Povo, A Tarde, Zero Hora e Correio Brasiliense. Estará presente nas edições de outubro, novembro e dezembro das revistas nacionais Viagem e Turismo, Próxima Viagem, Viaja Mais e Aventura e Ação, além das revistas de bordo das empresas aéreas Gol, Tam e Trip. As revistas destinadas ao setor, como Panrotas, Folha do Turismo e Brasil Travel News também participam da divulgação.

Com duração até maio de 2010, chegará às TVs, sendo massificada em canais fechados de notícia, como Globo News, Band News e a aberta Record News. Os terminais aéreos do País também divulgarão a campanha em seus veículos, reforçando-a para os inúmeros passageiros que circulam diariamente em suas dependências.

A estratégia de divulgação do destino “Espírito Santo” é uma das ações constantes na parceria firmada entre o Governo do Estado e a Associação Brasileira das Operadoras de Turismo (Braztoa), que tem o objetivo de fomentar a comercialização do destino nas operadoras associadas à entidade.

http://www.es.gov.br/site/files/arquivos/imagem/ANUNCIOPRAIAS1609.jpg

http://www.es.gov.br/site/noticias/show.aspx?noticiaId=99699987

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^^

Vinícius, você poderia ter avisado antes de criar a enquete...

Agente poderia te ajudar com fotos e informações.

Das 6 fotos postadas, apenas uma representa bem um skyline... tem foristas no internacional, e brasileiros também, que não costumam perdoar esses erros!

Entrevista > > Paulo Hartung - Governador

por Vitor Vogas, Radanezi Amorim e Andréia Lopes

"Só vou tratar da eleição na hora certa"

Governador evita declarar apoio a Ferraço e considera sem relevância críticas feitas na propaganda do PSB

Ao receber a equipe de A GAZETA na residência oficial da Praia da Costa, o governador Paulo Hartung (PMDB) fez questão de exibir a escultura do artista Penitência, uma reprodução da fachada do Palácio Anchieta que passará a ser entregue aos capixabas homenageados pelo governo. Na entrevista que se seguiu, Hartung também fez questão de enfatizar que é lá mesmo, no Palácio, que se concentram as suas preocupações. Enquanto os pré-candidatos à sucessão intensificam a movimentação eleitoral, Hartung – que no início do ano chegou a citar os governistas cotados para a sua sucessão – busca agora transmitir a impressão de isenção e distanciamento de qualquer questão eleitoral. O governador não chega a declarar apoio ao vice-governador Ricardo Ferraço (PMDB) – já apontado por ele como o primeiro na lista da sucessão – e, em nenhum ponto da conversa, chega a mencionar pelo nome o senador Renato Casagrande (PSB) e o deputado federal Luiz Paulo Vellozo Lucas (PSDB), mesmo diante de perguntas relacionadas aos potenciais candidatos. Por outro lado, garante que, na hora certa, vai se posicionar claramente no processo local e que tende a fazer o mesmo na disputa presidencial.

O senhor realmente vai apoiar Ricardo Ferraço como candidato a governador?

Quero reafirmar que vejo Ricardo absolutamente preparado para a função, até porque ele vem dividindo comigo o trabalho de coordenar a equipe de governo e a gestão intensiva em torno dos projetos prioritários. Mas não acredito que alguém consiga mudar a ordem do calendário eleitoral. Pode ter força política, representatividade, mas o calendário é preciso e só começa em abril, com o processo de desincompatibilização. Na verdade, quando se aproximam as convenções de junho é que os movimentos se efetivam. Vou trabalhar a questão eleitoral na hora certa. Não faz sentido ter agora outra atitude, senão me concentrar nas atividades do governo.

Caso Ferraço não venha a se viabilizar, um outro candidato do bloco governista poderia ser lançado com o seu apoio?

Aí é, de certa forma, ficar num samba de uma nota só. Agora o que tenho que fazer não é discutir hipóteses. Tenho uma densa agenda administrativa. O que nós temos que fazer é acoplar a questão eleitoral na hora certa. A frase é repetida que nem frase de para-choque de caminhão, mas volto a dizer: as coisas feitas na hora errada dão errado.

Mas o seu pré-candidato já está em campanha...

Todos eles, porque o (presidente) Lula botou a campanha na rua. Todos sabem disso. Quando ele foi à rua, de certa forma mexeu com os processos sucessórios nos 27 Estados. Agora, como governador do Estado, preciso da maior disciplina possível para continuar me dedicando à melhoria dos serviços públicos.

O senhor vai abraçar candidato, fazer campanha?

Na hora certa. Aí sim vou ter uma participação na política do Estado, que é natural. Antes disso, os atores devem se movimentar, o que é super legítimo.

Ferraço recebe manifestações de adesão de quase todos os prefeitos, até do PSB e do PSDB, que têm pré-candidatos. O senhor considera que esse apoio é autêntico ou está ligado à dependência que esses prefeitos têm dos investimentos do Estado?

Não me cabe fazer análise de movimentação política. Estou concentrado firmemente em evoluir em todas as áreas do governo. Ainda estou arrumando o governo administrativamente e meu sucessor vai ter que arrumar em várias áreas. Nesses últimos anos é que estamos podendo investir mais. Estou muito feliz com a forma como estamos conseguindo fechar essa tarefa.

Nas inserções do PSB exibidas nas emissoras de TV, o senador Renato Casagrande apareceu com um discurso claramente crítico ao governo. Falou, por exemplo, que o desenvolvimento é desigual entre as regiões e não alcança todos os capixabas. Também criticou o que chamou de "contradições". Como o senhor avalia essas críticas?

Não assisti à propaganda. Estive fora e não vi. Não tenho como fazer comentários ou juízo sobre algo que não vi.

Mas o senhor não formou opinião sobre esse discurso do senador? As críticas são de conhecimento público.

Não acho que tenha sido alguma coisa relevante, senão alguém teria me mostrado. Descansei durante a semana (em que as inserções foram exibidas). E ninguém achou relevante, pois estou andando o Estado inteiro e não ouvi nada de ninguém. Fato social para mim é quando repercurte.

Casagrande pertence a seu grupo. O senhor acredita que ele poderá lançar candidatura própria competindo com o candidato do seu grupo?

Não sei. Não posso responder por outras pessoas.

Mas, pelos movimentos feitos, o senhor acredita mais no senador como um aliado da candidatura de Ferraço ou como um candidato independente?

Não estou discutindo candidatura. Estou discutindo governo, deslanchando um conjunto de coisas extraordinárias. Quando voltei de viagem, tinha uma lista de pedidos de audiência comigo, todos para discutir filiação partidária. Estou pedindo a todos esses amigos que me deixem fora dessa, pois não quero e não acho correto opinar sobre isso. É uma decisão pessoal, um cálculo político de cada um, a partir de uma legislação eleitoral muito ruim. No ano que vem, aí sim, é um gesto de responsabilidade dizer o que penso e ter uma ação e uma posição muito claras.

Essa sua posição inclui a deputada Rita Camata (PMDB), que estuda convite do governador de São Paulo, José Serra, para se filiar ao PSDB?

Não é pessoal. É geral. Cada um tem sua reflexão para fazer, e qualquer atitude que for tomada terá o meu respeito.

Mas Rita é do PMDB. Como o senhor vê a possibilidade de ela ir para o PSDB?

Acho que a legislação partidária e eleitoral do país é pré-histórica, e cada remendo piora a situação. Ultimamente os remendos vieram do Judiciário, e não melhoraram em nada. E não existe legitimidade nessas decisões. Precisamos é de uma reforma política. Sou a favor da fidelidade partidária, mas não acredito nisso por decisão judicial, e sim instituída por lei. Dizer que fulano de tal é de seu partido é irrelevante, porque esse sistema eleitoral que aí está produz um processo em que as lideranças vão buscando acomodações em função de questões conjunturais. Não havendo uma mudança estrutural na legislação, essas coisas ocorrem de dois em dois anos. E não há o que fazer.

Mas e o senhor? Pensa em trocar de partido?

Não posso. Já troquei demais... (gargalhadas) Estou com a validade vencida...

O senhor vai mesmo se desincompatibilizar para ser candidato a senador?

Ainda não tomei uma decisão sobre minha permanência. Estou muito empolgado com o que estou fazendo e trabalharia no sentido de terminar o governo com muito prazer. É evidente que haverá intercorrências políticas nisso, o que pode me levar a disputar uma eleição no ano que vem. Mas minha motivação pessoal seria concluir essa obra. Isso não é renegar o setor público, nem pedir para ser ministro, o que é outra bobagem.

O PSDB está construindo a candidatura do deputado Luiz Paulo e se aliou ao PTB, que filiou o ex-prefeito Max Filho, reconhecido pela oposição a seu governo. Nesse cenário, o senhor acredita que os tucanos possam seguir para a oposição?

Vocês me perguntam sobre uma filiação no PTB. O que posso opinar sobre isso? Absolutamente nada. É um assunto interno de um partido político.

Mas Luiz Paulo é seu aliado. O senhor vê essa aliança com os Max como um sinal de que o partido pode adotar um discurso de oposição?

Dar opiniões sobre coisas que podem acontecer é de uma improdutividade sem tamanho. Não sei quem será candidato. As campanhas começam com um monte de pré-candidatos, depois se afunilam. Não custa nada no meu caso esperar as convenções partidárias para falar sobre coisas concretas, e é o que vou fazer. O que tenho claro que vai acontecer é uma nova disputa nacional entre PT e PSDB. Se bem que faria bem ao país um governo de coalizão entre as duas siglas. Mas elas vão de novo para o conflito. E essa base ampla que trabalha comigo no governo e na Assembleia vai se dividir na opção nacional. Localmente, só o tempo vai me permitir saber.

Em 2010, o senhor pretende apoiar um candidato à presidência ou, como na última eleição, manterá a neutralidade?

Tendo a apoiar, sim. Mas, evidentemente, qualquer liderança na minha posição, tendo atingido o grau de responsabilidade com o destino do Estado, tem que pisar em ovos. Tenho que fazer das tripas coração para não isolar o Estado da política nacional. Tem que fazer um contorcionismozinho, porque temos uma representação muito pequena no Congresso, com apenas 10 deputados, contra Estados que têm mais de 50. Tenho, sim, uma tendência a uma definição no processo presidencial, mas vou me resguardar de todos os cuidados possíveis pelo interesse dos capixabas.

Ferraço então se precipitou em declarar apoio a Dilma?

É claro que não. Aí é outro movimento. A minha posição é de ser momentaneamente o principal interlocutor do Estado. Quando eu não tiver mais essa responsabilidade, vou poder me soltar um pouco mais, falar o que vocês querem ouvir, descer mais desse muro. É uma questão de ética da responsabilidade.

Como o senhor avalia a decisão da executiva nacional do PT de anular o indicativo da regional de apoio à candidatura de Ferraço? Em que medida isso pode atrapalhar a aliança?

É um assunto interno do PT. Não sei nem o que é isso. Existe uma ritualística dentro do PT que desconheço, e quem tem que falar sobre isso são petistas. Mas acho que essas coisas serão relevantes no ano que vem, quando se aproximarem as convenções. É a hora de a onça beber água. Há um café pequeno, no período de desincompatibilização (segunda quinzena de março), quando terei que resolver a minha vida. Ali você já tem alguns primeiros sinais. Por que está diferente este ano? O presidente Lula, com a liderança que tem, pôs esse assunto na mesa e mexeu com tudo...

Mas o senhor também não precipitou a sucessão no Estado, ao lançar, no fim do ano passado, a tese de que havia uma fila na qual Ferraço seria o número um?

Fiz isso por responsabilidade. Eu ia para as ruas e as pessoas ficavam falando que iam me eleger governador de novo. Aí comecei a alertar a população de que, em pouco tempo, não seria mais governador. E consegui o meu intento. Fiz um bem para o Estado no sentido de soltar o processo e mostrar às pessoas que meu mandato estava no final. Mostrei que agora teriam de olhar o universo das lideranças para me suceder. Não tem nada a ver com o que foi feito no nível nacional.

Com a crise, o Estado sofreu uma queda na arrecadação e agora entra num cenário mais otimista de retomada do crescimento. Como estão as finanças do Estado hoje? Quanto se perdeu até agora?

A arrecadação está no negativo até agosto. Na arrecadação de ICMS, a queda de janeiro a agosto (comparada ao mesmo período no ano passado) foi de 2,8%, o equivalente a R$ 100 milhões. Na arrecadação de ICMS Importação (Fundap), a queda foi de 4,2%, também o equivalente a R$ 100 milhões. Mas a economia capixaba está melhorando. Temos muitas atividades ligadas a commodities, dependentes da economia internacional. Não se pode ter euforia com a retomada, e sim cautela. Passamos pelo auge da crise de uma forma hiper-organizada. Talvez fomos o Estado que melhor soube atravessá-la. Enquanto empresas capixabas recuaram, nós conseguimos avançar nos investimentos.

Qual é a projeção para o ano que vem em termos de investimento?

Os sinais são bons, mas é uma retomada lenta. As coisas ainda estão sendo resolvidas. Mas vamos caminhar para repetir, em 2010, esse investimento de R$ 1 bilhão que estamos fazendo em 2009. Tudo indica que faremos mais R$ 1 bilhão de investimentos.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/536777-entrevista+++paulo+hartung++governador.html

Projeto prevê ciclovia sobre valão de avenida

Em resposta aos que pedem mais estrutura para que ciclistas possam ir e vir com segurança na cidade, a Prefeitura de Vitória diz que mais de 18km de ciclovias devem ser construídos na Capital, nos projetos de reforma de grandes avenidas do município. Um deles é o de ampliação da Avenida Leitão da Silva, cujo valão será coberto, reservando espaço para ciclistas.

"Eles vão passar pelo meio da avenida. É uma forma de evitar tanta interferência na proximidade da calçada, já que é uma região de muitas lojas, muito comércio", explica o secretário de Desenvolvimento da Cidade, Kléber Frizzera. O projeto de reforma está sendo feito pela prefeitura, que só vai licitar a obra depois que a estação de bombeamento da região do Barro Vermelho ficar pronta.

Além da ciclovia de 2,5 metros no canteiro central, a avenida terá mais uma pista em cada sentido. Desapropriações serão necessárias desde a Rua Constante Sodré até Avenida Maruípe. No trecho restante, a reforma não deve interferir nos imóveis.

Antes do projeto da Leitão da Silva, porém, os trechos de ciclovia que devem ficar prontos são os referentes às obras da orla de Camburi e da duplicação da Avenida Fernando Ferrari. "Estamos fazendo os 800 metros restantes de Camburi, da sexta etapa. Em outubro faremos a passarela e a ciclovia da Ponte da Passagem, que segue até a Rua Maria Rosa, para se integrar e seguir margeando o Canal de Andorinhas", explica o secretário.

Quando sair do papel, o projeto de reforma da Rodovia Serafim Derenzi, que começou a ser licitado na última terça-feira, também deve oferecer aos cerca de 400 ciclistas que usam a via 13km de ciclovia. Mas ainda não há prazo para início da obra. Dentro dos bairros, também não há definição sobre o espaço destinado ao ciclista. Uma das alternativas que está em estudo é a criação de ciclofaixas, pintadas no chão, nas vias mais largas.

Governo vai licitar aquaviário

Depois de ter anunciado que o sistema aquaviário voltaria a funcionar neste ano, o governo do Estado ainda está na fase de elaboração do edital que vai escolher a empresa ou consórcio operador do novo sistema. A linha piloto que dará início ao transporte marítimo entre Vila Velha e Vitória sairá da Prainha com destino à Praça do Papa.

Ela vai servir de termômetro para o governo avaliar a demanda por esse trajeto, e se haverá passageiros suficientes para abertura de outras linhas, ligando outros pontos das duas cidades. "Vamos avaliar a elasticidade da demanda. É ela que vai nos dizer se a tarifa será subsidiada ou não", explica a subsecretária estadual de Mobilidade Urbana, Luciene Becacici, que não quis falar quando a linha entra em operação. "Feito o edital, colocamos na rua, não deve demorar".

O serviço será gerenciado pela Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) e não deve ser integrado ao Sistema Transcol.

Antes

O sistema de transporte aquaviário começou a funcionar em 1978, na Grande Vitória. No auge, chegou a transportar mais de 420 mil pessoas por mês. Após a inauguração da Segunda e da Terceira Ponte, e com a melhoria do Sistema Transcol, entrou em decadência, até ser encerrado em 2000, quando apenas 2 mil pessoas o utilizavam.

Para fazer a travessia que o governo pretende reativar, entre a Prainha, em Vila Velha, e a Praia do Suá, em Vitória, se gastavam, no máximo, 20 minutos.

Corredores exclusivos para ônibus em discussão

Outro projeto que promete fazer com que mais pessoas utilizem o transporte coletivo é o corredor exclusivo para ônibus, em execução pelo governo do Estado, que está decidindo percursos com prefeituras da Grande Vitória. O objetivo é oferecer mais conforto e mobilidade.

Segundo o estudo contratado pelo governo, o corredor deve ser criado no meio das avenidas escolhidas, assim como as baias de ônibus, que vão ter painéis com previsão de chegada dos carros. "A ideia é que as pessoas usem mais o ônibus. A proposta é arrojada. Montamos grupos de trabalho com técnicos das prefeituras para que isso vire realidade o quanto antes", diz a subsecretária estadual de Mobilidade Urbana, Luciene Becacici.

O estudo também prevê que pelo corredor passe uma frota de ônibus moderna, com maior capacidade e prioridade no semáforo. Todas as linhas - municipais e do Transcol - devem funcionar integradas, e será possível mudar o trajeto, pegando outro ônibus em qualquer ponto sem pagar outra passagem.

Uma central de controle de tráfego também está prevista no projeto para monitorar a localização de cada ônibus e atualizar a informação dos painéis para o usuário no ponto. A mesma informação deve ser acessada via computador.

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2009/09/536712-projeto+preve+ciclovia+sobre+valao+de+avenida.html

Construtora Verti lançará novo residencial em São Mateus

Está previsto para São Mateus um grande lançamento em dezembro deste ano ou janeiro de 2010. O novo edifício residencial ainda não tem nome definido e será erguido na Rua Barão dos Aimorés, próximo a Igreja Matriz de São Mateus.

Responsável pela comercialização das unidades, o corretor Edson Andrade revela que o novo prédio terá 36 apartamentos, sendo quatro coberturas. Quatro moradias dividirão cada andar. O diferencial do edifício é que terá somente apartamentos de três quartos com suíte. A área de cada unidade será de 115 metros quadrados. De uso comum, o residencial oferecerá quadra poliesportiva, salão de festas, parque infantil e piscina.

O investimento é iniciativa da Construtora Verti, sediada em Salvador-BA, a mesma que ergue o Residencial Moradas do Vale, no Bairro Jaqueline, sucesso absoluto de aceitação pela sociedade mateense, segundo avaliação do corretor.

Após o lançamento, começam as obras, com previsão de conclusão em três anos. O corretor adianta que outro grande empreendimento de imóveis está sendo planejado para ser lançado em São Mateus em pouco tempo, também pela Construtora Verti.

Apartamentos terão vista para o Rio Cricaré

O Corretor Edson Andrade destaca que o projeto oferece a todos os moradores a oportunidade de contemplar as belezes do Rio Cricaré. "Todos os apartamentos terão sacadas para o rio. Eu pedi para ter um projeto com sacadas laterais, tanto de frente como de lado. Dois apartamentos ficarão de frente para o rio e terão dois apartamentos laterais por andar. Estes terão sacadas para ver o rio e outra a rua da frente" - detalha o corretor. Desta forma, as unidades com vista para a Rua Barão dos Aymorés terão varanda frontal voltada à Cidade e áreas de lado, com vista para o Cricaré.

Segundo andrade, a documentação necessária para a liberação da construção está praticamente concluída. No mês de setembro os papéis serão entregues a prefeitura. O prazo para receber a autorização da obra pelo poder público demora entre 20 e 30 dias.

Fonte: Jornal Tribuna do Cricaré (19/09/09)


Comprofar lançará o Residencial Jardim Salinas ainda este ano

Com 680 apartamentos, o Condomínio Jardim Salinas, da Construtora Comprofar, começa a ser construído ainda este ano em São Mateus, no terreno ao lado do Hospital Roberto Silvares, na margem direita da rodovia Othovarino Duarte Santos. A informação é do corretor imobiliário Chiquinho Botelho. Ele adianta que serão oferecidas unidades com um, dois ou três quartos.

A área do terreno é de 60 mil metros quadrados. O complexo residencial terá quatro torres de apartamentos. Quatro apartamentos por andar. Os prédios serão erguidos em frente a Faculdade Unisam, nas limitações do Bairro Park Washington.

Ainda não há data definida para o início das obras. O corretor explica que a construção está no chamado período de fundamentação. "Está aprovada pela Caixa Econômica Federal e no desfecho final, com relação ao projeto, como a liberação do documento ambiental e uma série de condicionantes a serem cumpridas para a edificação", detalha.

Ainda em 2009 haverá o lançamento do Jardim Salinas e, com ele, começa a comercialização das unidades. Os valores partirão de R$ 75 mil. O público alvo do empreendimento são pessoas com renda de três a dez salários minimos. Os apartamentos poderão ser financiados por meio do programa Minha Casa Minha Vida.

Fonte: Jornal Tribuna do Cricaré (19/09/09)



Edy,

Pela localização e pelas informações passadas aí, acho que esse edifícil será no terreno do colega meu! estou de férias e já tem um bom tempo que não falo com ele, acho que as negociações com a construtora Exata não evoluiram e ele deve ter acertado com a Verti que parece que está louca pra investir aqui (maravilha!!!!).

Sds

Edy,

Pela localização e pelas informações passadas aí, acho que esse edifícil será no terreno do colega meu! estou de férias e já tem um bom tempo que não falo com ele, acho que as negociações com a construtora Exata não evoluiram e ele deve ter acertado com a Verti que parece que está louca pra investir aqui (maravilha!!!!).

Sds

Sim, é naquele terreno mesmo... Esse edifício terá o porte do Green Valley, mas acredito que será mais alto, pq alguns pavimentos do Green são abaixo do nível da rua e só podem ser vistos do bairro Porto. Se os pavimentos desse novo prédio começarem do nível da rua, terá alguns andares a mais. Esperar para ver...

Enfim... parece q a Verti chegou ao município pra ficar, além desse edifício q deve sair ainda este ano, tem outro grande lançamento q ela está preparando... Outra boa construtora que abriu os olhos para o mercado mateense e está se dando muito bem...

Video institucional da Prefeitura de São Mateus:

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Hoje Sama comemora aniversário. Parabéns à cidade!

Parabéns São Mateus!!! Belo vídeo!

Belo vídeo!!

Parabéns a minha amada e linda São Mateus!!

Forasteiro, pq vc largou a faculdade?
Eu estou no 6º período na UFES e sou um completo apaixonado por arquitetura e urbanismo.
Atualmente, faço iniciação científica em projeto de pesquisa sobre as paisagens urbanas (outra hora explico melhor). Compartilho da mesma opiniao sua, pois um viaduto interfere muito na imagem da cidade.

Na época eu cursava arquitetura durante o dia e economia a noite. Surgiu um emprego legal na área de economia, a grana me animou e eu acabei trancando a arquitetura. Mas isto já faz quase 30 anos!!! Porem a frustração bateu com o tempo e então eu procuro acompanhar as coisas relacionadas a arquitetura.

Quanto a construção de viadutos talvez pelo fato de que eu morei muitos anos no Rio e em São Paulo, acabo tendo uma visão pessimista sobre isto pois com o passar dos anos eles acabam complicando mais do que facilitando, além é claro de poluir as cidades. Tive a oportunidade tb de morar em Salvador e Manaus. Em Salvador eu morava perto do shopping Iguatemi, região que tinha um transito caótico. Quando eu saí de Salvador a prefeitura estava anunciando a construção de um complexo de viadutos e alças que iriam resolver este problema. Passaram-se quase 10 anos, a construção foi feita, o transito continua caótico da mesma maneira e a região agora ficou totalmente poluida com esta construção. Para piorar um pouco mais a prefeitura autorizou a construção de um novo shopping na área (Shopping Salvador) que complicou mais ainda o transito da região.

Em Manaus, quando eu estava saindo de lá, a prefeitura anunciou a construção de alguns viadutos nos cruzamentos de 2 importantes avenidas na cidade. Os viadutos foram construidos, não resolveu nada pois o engarrafamento só foi jogado para a frente, para a proxima sinaleira.

Percebo nas cidades de médio porte um certo desejo de se construir viadutos como se fossem simbolos de desenvolvimento. Esquecem que as cidades vão continuar a crescer e que eles acabam no futuro proximo apenas sendo coadjuvantes na confusão do transito e na poluição urbana. Cidades como Vitória e Vila Velha, que ainda são de médio portes poderiam procurar soluções mais inteligentes. Por exemplo, se dessem continuidade ao projeto de uma quarta ligação entre estas duas cidades via tunel submerso não haveria necessidade desta alça e não teríamos poluiçao visual. Cheguei a Vitoria tem pouco tempo mas uma vez durante um passeio de barco pude imaginar quão mais bonita seria a baía de Vitoria sem a Terceira Ponte...

Video institucional da Prefeitura de São Mateus:

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Hoje Sama comemora aniversário. Parabéns à cidade!

Belo vídeo. Parabéns a São Mateus pelos 465 anos.

cada vez que vejo vitoria se desenvolvendo e ficando cada vez mais bonita sinto orgulho, pena que nao posso falar o mesmo da minha cidade Vila velha, predios lindos ela tem, uma praias bonitas, belezas naturais tb, é uma das cidades em que mais sobre predios no pais, mas o transito vai apertando, as ruas estao esburacadas e sujas, calcadas destruidas, criminalidade aumentando, uma cidade com td pra crescer cada vez pior, a fiacao tb esta horrorosa, muito em funcao da ultima administracao ridicula da cidade. O que sera dela agora? voltara a ser bela e crescer ou piorara mais ainda? COm o novo shopping, promessas de comerciais no Jockey e no Centro, cera que vila velha vai pra frente?

^^É o que eu tbm queria saber...
De um lado Vitória com cara de metrópole, cheia de jardins, avenidas largas, arborização, calçadas bem cuidadas, praças, comércio...
Do outro Vila Velha típica cidade do interior, calçadas esburacadas, areia na lateral das pistas, valões, falta de arborização, avenidas estreitas... E quando fazem algo estragam, como colocar ciclovia em plena Av Champagnat/Jerônimo Monteiro (diminuindo a calçada) e ainda retirar todas as arvores que existiam na avenida...
Tem que melhorar pq piorar não tem como, resultado de várias administrações medíocres.

Projeto do novo Kleber Andrade sairá do papel para entrar na fase de licitação

O Estádio Estadual Kleber Andrade deixará de ser projeto para entrar na fase de licitação. A solenidade que marca esta nova fase do esporte capixaba está marcada para esta terça-feira (22), às 10 horas, no Palácio Anchieta, em Vitória, onde o governador Paulo Hartung assinará o documento de lançamento do edital de licitação do novo Kleber Andrade. A estimativa é que a obra custe R$ 100 milhões com a conclusão prevista para o ano de 2013.

“O novo Kleber Andrade será um estádio de todos os clubes e de todos os capixabas. O estádio valorizará a cidade de Cariacica e ajudará o esporte capixaba a atingir um novo e desejado patamar”, disse Luciano Rezende, secretário de Esportes e Lazer.

O estádio, localizado em Cariacica, terá capacidade inicial para receber 22 mil espectadores, com a possibilidade de ampliação para 40 mil pessoas. A intenção é fazer do Estádio Estadual Kleber Andrade uma moderna arena multi-uso, que poderá ser palco de grandes eventos, jogos de futebol, competições de atletismo – será a primeira pista oficial do Espírito Santo – e atividades educacionais, comunitárias e sociais.

“Estive em Volta Redonda, no Estado do Rio de Janeiro, para observar o uso exemplar do Estádio da Cidadania que funciona nos sete dias da semana, das 7 às 22 horas, com academias para populares, academias para idosos, faculdade de ensino à distância, cursos, aulas, atividades artísticas, comunitárias e até uma unidade de saúde climatizada. Esse deve ser o caminho para que o Estádio Kleber Andrade possa ser aproveitado na sua plenitude: um estádio moderno, de padrão internacional, multi-uso e que terá até jogos de futebol!”, explica Luciano Rezende.

Os autores do projeto pensaram num espaço “verde”, que valorize o meio ambiente evitando desperdícios, com reutilização da água proveniente das chuvas e aproveitamento da luz solar. Além disso, cinco quadras poliesportivas ao redor do estádio já estão no projeto e um parque municipal poderá ser construído.

“De fato o futebol capixaba merece e necessita de um bom estádio. A comunidade esportiva capixaba anseia por esse momento e estamos felizes pela conclusão de mais uma etapa. O novo Kleber Andrade pode melhorar e muito o futebol capixaba, pois teremos melhores condições para receber e acomodar jogadores e torcedores. É uma conquista do futebol e do Estado”, confirma o diretor executivo da Federação de Futebol do Espírito Santo (FES), Gustavo Vieira.

Segundo o ex-jogador e tricampeão do campeonato capixaba, Land França, é importante a construção de um novo palco para os jogos realizados no Estado. “Encerrei minha carreira precocemente em 1974, após uma lesão por conta de um buraco no gramado, e a situação dos estádios no Espírito Santo não mudou muito desde então. Perdi a oportunidade de uma transferência internacional por conta disso. O novo Kleber Andrade, com todas as condições de receber jogos nacionais e internacionais, é a esperança de uma alavancada no futebol capixaba. Eu acredito nesse projeto”, disse o ex-jogador de Rio Branco, Desportiva, Vitória e Santo Antônio nas décadas de 60 e 70.

http://www.es.gov.br/site/noticias/show.aspx?noticiaId=99700117

Hartung defende discussão racional, democrática e transparente do novo marco regulatório do pré-sal

O governador Paulo Hartung defendeu que as discussões sobre o novo marco regulatório do pré-sal, em tramitação no Congresso Nacional, sejam feitas sem açodamento, de maneira racional, democrática e transparente. Hartung participou, na manhã desta segunda-feira (21), na sede da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro, de um debate sobre os riscos e as oportunidades do pré-sal, ocasião em que também voltou a defender que os estados produtores de petróleo da camada pré-sal tenham um tratamento diferenciado na distribuição da renda obtida com a produção.

Hartung ressaltou, no entanto, que é pertinente que a distribuição de uma riqueza nacional seja feita entre todos os brasileiros. O governador aproveitou a oportunidade para mostrar a experiência capixaba na distribuição dos royalties obtidos com a produção de petróleo e gás, destacando que no Espírito Santo parte dos recursos obtidos com os royalties que cabem ao Estado já é distribuída para municípios não produtores.

“Os recursos ainda são poucos – nem dois por cento do total arrecadado pelo Tesouro Estadual –, mas já estamos trabalhando para que esse dinheiro seja alocado de forma correta, de maneira a garantir melhores dias para as atuais e as futuras gerações em nosso Estado”, pontuou, lembrando que o Governo do Estado já criou dois fundos com parte dos recursos a que o Estado tem direito. O Fundo para a Redução das Desigualdades Regionais e o Fundo Estadual de Recursos Hídricos do Espírito Santo - Fundágua.

Com o Fundo para a Redução das Desigualdades Regionais, o Governo repassa aos municípios não produtores de petróleo 30% do que recebe em royalties. “Estamos distribuindo, dentro dos limites que nos cabem, a riqueza capixaba do petróleo a todo o nosso povo, e não apenas à população dos municípios produtores”, frisou.

A cota de cada cidade é apurada, entre outros critérios, considerando-se o inverso da distribuição de ICMS, cuja legislação é estruturalmente concentradora, ponderada pelo número de habitantes de cada município. Ou seja, tem maior participação no fundo quem recebe menos ICMS, levando-se em conta a quantidade de moradores das cidades. Os recursos repassados aos municípios são depositados em conta específica e aplicados em áreas definidas em lei, como educação e saúde.

Os recursos só são repassados aos municípios que tenham criado um conselho de fiscalização e acompanhamento, com representantes da OAB, sociedade civil e Executivo municipal. O outro fundo que recebe recursos dos royalties é o Fundágua, destinado à captação e à aplicação de recursos para, entre outros objetivos, contribuir com a Política Estadual de Recursos Hídricos.

No caso dos royalties, em 2008, foram repassados ao Fundágua 1% do total arrecadado. Em 2009 são 2%, e a partir de 2010, 3%.

O governador citou ainda uma terceira iniciativa de aplicação sustentável dos royalties adotada pelo Governo do Estado. No Espírito Santo, parte desses recursos é destinada à formação e capacitação profissional dos jovens. “Estamos ampliando a nossa capacidade de formação de capital humano com a compra de vagas em instituições particulares de ensino técnico, escolas de línguas – inicialmente, inglês – e faculdades, sempre de acordo com as demandas de mão-de-obra por parte do mercado. Um dos destinos mais nobres dos recursos do pré-sal é sem dúvida a educação”, afirmou.

Riscos e Oportunidades

O debate sobre o pré-sal foi promovido pelo Sistema Firjan, pelo Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP), pela Organização Nacional da Indústria do Petróleo (ONIP) e pela Associação Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ). Hartung foi um dos integrantes do painel “Pré-sal - Riscos e Oportunidades”.

Também participaram do painel o vice-governador do Rio, Luiz Fernando de Souza ‘Pezão’; o presidente do Sistema FIRJAN, Eduardo Eugênio Gouvêa Vieira; o presidente do Instituto Brasileiro de Petróleo, João Carlos de Luca; o presidente da Associação Comercial do Rio de Janeiro, José Luiz Alquérez; e o presidente da Comissão de Energia da Câmara dos Deputados, Bernardo Ariston.

No evento foram discutidos os impactos econômicos e sociais do novo marco regulatório do pré-sal, em tramitação no Congresso Nacional. Na platéia, parlamentares, empresários e especialistas do tema. Os painéis foram mediados pelos jornalistas Merval Pereira, Carlos Alberto Sardenberg e George Vidor.

Tratamento diferenciado

O governador Paulo Hartung lembrou que a Constituição Federal determina, no parágrafo 1º do Artigo 20, o tratamento diferenciado aos entes federados produtores de petróleo e gás. “Nada mais lógico, uma vez que a exploração e a produção geram impactos sociais, ambientais e de infraestrutura nos Estados e municípios produtores. É mais do que justo a compensação por esses danos”, frisou Hartung, salientando, entretanto, que a participação de estados e municípios não-produtores na renda do petróleo é uma questão lateral nas discussões do novo marco regulatório.

Hartung afirmou que essa é uma discussão artificializada, por quatro motivos principais. “Primeiro, porque o que a União está propondo não é a distribuição, mas a centralização de recursos. Segundo, porque já existe uma distribuição diferenciada de recursos da União entre as diferentes regiões do País, prevista nos fundos de participação dos Estados e dos Municípios. Terceiro, porque as refinarias e estaleiros estão sendo distribuídos a Estados não-produtores. E, por fim, assim como é justo o tratamento diferenciado dos entes federados produtores me parece que é pertinente a distribuição de uma riqueza nacional entre todos os brasileiros. É uma polêmica em cima do óbvio”, argumentou.

Marco Regulatório

Hartung também fez questão de reconhecer os avanços obtidos no setor de petróleo a partir do atual marco regulatório, instituído em 1997. “O atual marco regulatório foi capaz, em uma década, de ampliar de 3% para 10% a participação do setor de petróleo e gás no nosso PIB. Ele também deu ao Brasil o horizonte da autossuficiência e foi capaz de levar o país, entre 1998 e 2008, a quase dobrar o volume de reservas provadas de petróleo: de 7 bilhões barris para algo em torno de 13 bilhões barris”, ressaltou.

Segundo o governador, o atual marco regulatório incentivou pesquisas e levou o Brasil a novas descobertas, como as áreas de pré-sal, que indicaram a necessidade de se fazer ajustes ao atual marco regulatório. “É preciso que nesse processo não se perca de vista a caminhada que fizemos até aqui, inclusive suas bases constitucionais, nem a racionalidade acerca de Federação e da Nação que queremos para as atuais e futuras gerações”, frisou.

Hartung enfatizou, por fim, que a exploração do pré-sal requer do Brasil um sério debate acerca do que o país fará com esse patrimônio. “Debate que precisa ser travado longe do calor da emoção, fundamentado na razão, tendo em vista que estamos diante de uma grande oportunidade e ao mesmo tempo de um enorme desafio. É preciso ter visão de futuro e clareza do país que queremos legar às próximas gerações”, finalizou.

http://www.es.gov.br/site/noticias/show.aspx?noticiaId=99700212

^^ São Mateus tá bombando no mercado imobiliário. Linhares caminha bem e Cachoeiro tb tem umas construções, mas fica lá no canto dela. Colatina que to achando meio devagar!

canelaverde, meu conterrâneo agora....rsrs
Cara, não acho que Colatina esteja meio devagar não, pelo contrário. Em julho saiu uma matéria no caderno de imóveis da Gazeta sobre investimentos no interior, e das citadas lá, Colatina era a cidade com mais lançamentos. Lembro de alguém ter postado essa matéria aqui. Achei ela no gazeta online e vou postar novamente a parte que fala da cidade:

Colatina
Colatina é um dos municípios do Noroeste do Estado onde há mais propostas de empreendimentos imobiliárias. Um exemplo é a construção do primeiro loteamento em formato de condomínio fechado da região, pela construtora KMS.

EMPREENDIMENTOS

COLATINA

Loteamento Riviera
Localização: Próximo ao Centro
Estrutura: São lotes de 300 metros quadrados
Preços: A partir de R$ 35 mil
Construtora: KMS Imóveis

Loteamento Monte Olimpo
Localização: Alto de Santa Mônica
Estrutura: loteamento e condomínio fechado, com piscina, campos, quadradas, sala de jogos, entre outros itens de diversão. São 77 unidades com medida de 360m2
Preços: a partir de R$ 132 mil
Construtora: KMS Imóveis

Outros loteamentos
Localizações: Centro e bairro Acampamento
Estrutura: um com 250 terrenos e outro com 200 unidades de, em média, 225m2
Preços: a partir de R$ 30 mil
Construtora: KMS Imóveis

Oscar Niemeyer
Localização: Honório Fraga
Estrutura: 2 e 3 quartos com, em média, 64m2
Preços: a partir de R$ 73,5 mil
Construtora: KMS Imóveis

Edifício Solar das Acácias
Localização: bairro Maria das Graças
Estrutura: 28 apartamentos de 3 quartos, mais quatro coberturas duplex de quatro quartos. As áreas variam de 92,54 a 113,22m2
Preços: Não foi divulgado o valor total, mas a entrada será a partir de R$ 34.355
Construtora: Vila Real

Além desses, tem também um condomínio no bairro São Brás (postei informações sobre ele aqui, mas fiz uma busca e não achei nem a pau), tem um prédio em Maria das Graças (próximo ao Solar das Acácias, que fica na principal, sendo que esse prédio fica na rua de trás), o prédio que o Rodrigo citou (que deve ser um reflexo da valorização que o enrocamento deu a cidade) além da ampliação do Noêmia Vitalli e Village Jardins, que agora serão interligados através de uma nova rua, por cima dos dois novos bairros.

Enfim, é bastante coisa.

soh acho que o estadio poderia ter logo 40 mil lugares, porque se fizerem 22 seria uma novela daquelas para ampliar. estadio esta em construcao, falta soh times bons agora

soh acho que o estadio poderia ter logo 40 mil lugares, porque se fizerem 22 seria uma novela daquelas para ampliar. estadio esta em construcao, falta soh times bons agora

Acho q o governo poderia fazer um projeto inovador, tipo uma parceria com construtora e fazer um estadio-shopping em cariacica, como existe em alguns lugares na europa, seria concerteza um sucesso, uma coisa iria atrair a outra, seria o primeiro no Brasil oq atrairia muita curiosidade, por parte das pessoas do pais inteiro e por parte da midia!!!

Um projeto assim atrairia mais gente ao shopping e mais gente ao estadio, eu por exemplo dificilmente iria frequentar os jogos, porem se tivesse um shopping integrado eu concerteza iria, outro fator é q atrairia mt mais mulheres e crianças as jogos e mais homens ao shopping!

Se o governo negociasse com a sa cavalcante quem sabe não seria um projeto de extremo sucesso e sem muitos gastos adicionais no projeto inicial!!

O frequentador costumaz de jogos de futebol no Brasil não é frequentador costumaz de shoppings. A realidade cultural brasileira é bem diferente da europeia. Eu por exemplo jamais abriria uma loja em um shopping que tivesse um estádio de futebol anexo.

^^
Infelizmente é esta a realidade brasileira, o futebol, digo uma partida de futebol, é um evento que está associado a violencia e confusão e creio que para mudar esta realidade será muito dificil. E como disse bem o Joas o público que vai a uma partida de futebol não é a mesma que costuma frequentar shoppings.

Lembro que a primeira vez que pisei no Cleber Andrade foi para ver Vasco X Rio Branco, em 1986, o Rio Branco estava ganhando, e eu com meu pai e um tio estavamos na torcida do Vasco, ai começaram as provocações, chigamentos e a pancadaria. O estadio estava (ainda está) em construção, as pessoas pegavam o que viam pela frente e tacavam nos outros. Foi muito difícil para nós ali no meio daquelas pessoas que pareciam animais enfurecidos. Este dia foi também o recorde de público do estádio.

http://futpedia.globo.com/campeonatos/campeonato-brasileiro/1986/09/21/rio-branco-1-x-0-vasco

Olha, o futebol melhorou muito.

Na década de 90, por exemplo, não se via MULHER alguma. Hoje, você vai nos estádios está cheio de crianças, mulheres, idosos...

Vejam: Hoje em dia está um pouco mais raro de ver brigas e confusões.

Acho que a proposta de um shopping-estádio seria interessantíssima, e teria tudo para dar certo, ainda mais em um estado como o Espírito Santo, que não tem um time de tradição (Desportiva Ferroviária já era) para lotar estádio e manter a manutenção.

Governador Paulo Hartung ainda acredita que Espírito Santo pode receber jogos da Copa de 2014

"Quem não se desloca não recebe a bola. Teve muita gente brigando por vaga como sede da Copa do Mundo de 2014 e que até agora não fez a metade do que já fizemos. Então, nos deslocamos e espero receber essa bola na área e sem goleiro para marcar". Foi com esse discurso que o Governador do Estado, Paulo Hartung, deu o pontapé inicial para a construção do novo Estádio Kleber Andrade com o lançamento do edital de licitação, na manhã desta terça-feira, 22, no Palácio Anchieta.

Orçado em R$ 100 milhões após o retorno do projeto executivo do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo, Iopes, o novo Kleber Andrade fica pronto até 2013. Mas pode sair antes, já que o cronograma da obra prevê 20 meses (710 dias), para conclusão do projeto após o processo de licitação e ordem de serviço, que pode durar até 60 dias.

A capacidade inicial do novo estádio será para 22,8 mil torcedores, podendo ser ampliado para até 40 mil em um segundo momento. Considerado de última geração, a arena multi-uso, como vem sendo chamada, promete inovar. No dia a dia do estádio o estádio utilizará energia solar, fará o reaproveitamento da água da chuva e ainda terá um espaço verde, além de palco para shows, um edíficio educacional voltado para a população e uma pista olímpica de atletismo.

"Era um sonho adormecido dos capixabas. O estádio será compatível com a história do futebol capixaba e gerará 400 empregos diretos durante a sua obra", garantiu o vice-governador do estado, Ricardo Ferraço.

Convidado de honra, o presidente do Vasco, Roberto Dinamite, que também falou sobre o momento cruzmaltino no Campeonato Brasileiro e confirmou a pré-temporada de 2010 do clube em solo capixaba, mostrou felicidade com o novo estádio, brincou sobre uma possível partida de inauguração entre uma Seleção capixaba e o Vasco, mas afirmou que o palco de jogo, por si só, não pode ser visto como tábua de salvação do futebol capixaba.

"O Estado sai na frente até em termos de Copa do Mundo de 2014. O estádio será supermoderno, mas que o Estado olhe o esporte como um todo e invista na base, para que no futuro os jogadores daqui, que têm talento, atuem em times capixabas e brilhem por aqui no futebol profissional", advertiu.

O Secretário de Esportes e Lazer do Estado, Luciano Rezende, preferiu não colocar prazo para a entrega do estádio. Apenas garantiu que até 2013 estará pronto. E tratou de acalmar os ânimos dos torcedores, preocupados com a capacidade inicial do estádio, que será para 22,8 mil torcedores.

"Conversamos com a CBF e o estádio, em seu primeiro momento, já poderá receber jogos das Séries A,B,C e D, além da Copa do Brasil e jogos de primeira fase e segunda de competições internacionais. Nesse momento só não poderia receber finais de campeonatos da Conmebol e jogos de Copa do Mundo, mas em um segundo momento, com 40 mil lugares, também poderia", explicou Luciano.

Além disso, Luciano destacou que o estádio será de uso da sociedade como um todo. "Até jogos de futebol teremos lá. Mas a arena, que teve sua concepção através do Estádio da Cidadania, em Volta Redonda, será usado diariamente pela população, tudo para fazer com que o valor gasto seja compatível com sua importância", destacou.

Preocupação
Ainda preocupado com o episódio que envolveu a licitação do Hospital Dório Silva, Paulo Hartung pediu união neste momento e mandou um recado para as empresas que se interessarem em participar da licitação.

"Uma obra dessas, importante até no cenário nacional, interessa a todo mundo. Mas espero que não morra na praia. Não quero ter de relicitar o estádio. Não adianta colocar o time em campo e não dar conta do recado", pediu Paulo Hartung, garantindo dinheiro para a construção do estádio.

"Dinheiro não vai faltar. E assim que estiver pronto, o novo estádio nos colocará em outro circuito do esporte nacional", explicou o Governador do Estado.

Em outra frente, Luciano Rezende sonha até com a Copa das Confederações, evento laboratório da Fifa, realizado sempre um ano antes da Copa do Mundo, sempre no país que recebe o evento, neste caso, em 2013, o Brasil. "Estamos tomando todas as medidas diplomáticas e organizacionais para receber essa competição e também seleções nacionais de renome", garantiu, também avisando que o estádio por si só não resolve os problemas do futebol capixaba.

"Os clubes são entidades privadas. Mas o Mineirão também ajudou o futebol de Minas Gerais. Não resolve o problema, mas ajuda. Além disso, a Lei de Incentivo ao esporte, que é assunto para outro momento, também pode ajudar o futebol local".

Estádio Kleber Andrade

Capacidade inicial - 22,8 mil torcedores

Capacidade final - 40 mil torcedores

Previsão da obra - 20 meses (710 dias), após a ordem de serviço da obra, que deve acontecer após a licitação, que pode demorar até 60 dias.

Inovações - Espaço verde, reutilização da água da chuva, além de uso de energia solar.

Estrutura - Palco para shows e eventos, com até 50 mil pessoas, um edifício educacional com espaço para centros de fisioterapia, artes marciais entre outros, cinco quadras poliesportivas, além de uma pista olímpica de atletismo, a primeira do Estado.

acho que viajaram um pouco dizendo que o estado possa receber jogos da copa, mas quem sabe a confederations cup? Um shopping seria otima ideia, podiamos ver com a Sa Cavalcante se seria possivel(lol quem ta viajando agora sou eu). Tiha lido antes que eram somente 100 vagas de estacionamento, isso foi alterado ou nao???VLT ajudaria demais na chegada ao estadio, soh sei que ele sera otimo pra cariacica

^^
Os jogos da Confederations Cup são realizados nos mesmos estádios construídos e/ou remodelados para a Copa do Mundo, como vi quando fui à Confederations Cup da Alemanha, em 2005 e, pela televisão na última na Africa do Sul. 22,8 mil lugares é pouco para um estádio e, de fato, a localização do Kléber Andrade é muito ruim, mas, ainda acho que com um estádio moderno, estacionamento privativo e pago e acesso do transporte público para lá, atrairia muitos torcedores e, talvez, conseguisse resgatar o futebol capixaba, que está em uma situação degradante. :ohno:

http://i289.photobucket.com/albums/ll202/Antoniony/1-3.jpg

http://i289.photobucket.com/albums/ll202/Antoniony/2.jpg

Eu ia postar essa reportagem também :lol:. Eu achei impressionante a valorização de 90% da Ponte da Passagem e os 100% do Shopping Cariacica. Se vierem todas essas obras, beleza.

^^
Mas isto é reportagem comprada, olha quem fala desta suposta valorização o tal de Kfuri, que vive de especulação imobiliária.

Alguém sabe dizer porque não há lançamento imobiliário na av. César Hilal, em Bento Ferreira (na parte que foi reurbanizada, depois do prédio da Unimed; portanto não é o caso do LARGO BENTO FERREIRA - antigo Largo das Compras)?

Ouvi boato de que a César Hilal seria um novo corredor viário, desafogando a avenida Vitória, isso procede? Seria por essa razão a ausência de lançamentos residenciais no local? Ou é problema com documentos (terreno de marinha etc)?

O Hartung forçou demais com essa heim... :lol:

E não estou criticando a idéia de ser uma das sedes, pois diante da enrrolação das outras cidades, não duvido que a CBF e a FIFA mudem seus planos e aceitem os projetos que estiverem mais adiantados.

O problema é que o esse projeto do Kléber Andrade é uma porcaria, de moderno não tem nada... alguém precisa avisar para o governador o que um estádio precisa ter para ser digno de Copa do Mundo. :ohno:

A região onde está localizado o Kléber Andrade também não oferece as mínimas condições para um evento internacional, nem mesmo Vitória conseguiria cumprir todas as exigências, já que certos problemas da cidade não poderiam ser resolvidos fácilmente.

Os problemas:

- A diversificação e modernização modal no transporte público encontrariam dificuldades devido as resistências da classe empresária do setor e do próprio governo. Não é a toa que o aquaviário deve sair, só que sem integração com os ônibus como todos desejavam... o sistema vai acabar fracassando novamente.

- A rede hoteleira na RM ainda é fraca, e no caso da capital, o PDU ainda dificulta o aumento do gabarito em muitos bairros... são poucas as áreas que poderiam abrigar grandes empreendimentos hoteleiros. Os turistas dificilmente aceitarão ficar nos municípios vizinhos.

- Vitória, devido ao seu tamanho, não oferece muitas opções de lazer, gastronomia e entretenimento... seria necessário investir em mais um grande shopping e em áreas exclusivas para estes tipos de atividades.

- O aeroporto será inaugurado em 2012 defasado e com sua capacidade já saturada! Não acredito que o governo consiga recursos para uma nova reforma.

- A segurança do evento pode ficar comprometida, já que 70% dos crimes da capital são realizados por indivíduos que vivem nos municípios vizinhos... isso dificultaria bastante o combate e o controle pela polícia.

Finalizando... se o governo tivesse apresentado um projeto à FIFA desde o começo da escolha das cidades-sedes, acho que o ES até que teria condições de se adequar às exigências estabelecidas pela entidade, pois com certeza já teríamos fechado com investidores e os empresários locais já teriam começado a se movimentar...

Só não quero acreditar que o Hartung só veio perceber agora, que ao não participar da Copa, estará deixando de receber do governo federal e da iniciativa privada, um investimento que poderia solucionar muitos dos nossos problemas. :bash:

Novo residencial da Lorenge em Bento Ferreira:
http://www.lorenge.com.br/imoveis/spazio_vivere/

^^ Tirando o primeiro problema que você disse, não vejo nada em que não possa ser resolvido em 5 anos nos outros 4 problemas, ou pelo menos propostas, já que duvido muito que as cidades escolhidas façam tudo que prometeram. Nenhuma capital hoje está com a rede hoteleira apta para receber os jogos da copa, e imaginar que uma distância de 15km ao redor do evento é longe para ficar hospedado, é um pensamento no mínimo limitado, assim como sempre bater na tecla de "Vitória pelo seu tamanho", ideia limitada por igual. Com o anúncio da sede, obviamente a cidade receberia investimentos em mais serviços, como gastronomia e centros de lazer. Mas é só uma suposição, já que não será sede mesmo e nem acredito que alguma coisa mude nas escolhas...

Devíamos pelo menos ter entrado na briga, ter apresentado um projeto caprichado... Não pensaram que a copa é muito mais que dois ou três jogos, que ela envolve toda uma infraestrutura que ficará para a cidade. Eu não vi essa decisão de escolha como uma perda por Vitória e região não ser uma cidade economicamente importante, a FIFA quis distribuir a sedes pelo Brasil afora, e 4 cidades do sudeste escolhidas já seria uma concentração em distâncias curtas. Prova disso é a não escolha também de Florianópolis e Goiânia, e Vitória ter índices sócioeconômicos mais elevados que algumas das escolhidas. E foi uma luta para conseguir 12 sedes, já que a proposta inicial eram 9, se não me engano.

Novo residencial da Lorenge em Bento Ferreira:
http://www.lorenge.com.br/imoveis/spazio_vivere/

Vamos inovar Lorenge!!! Projetos todos iguais...

^^ Pelo menos não é igual ao Largo B. Ferreira e nem ao Everest, porém é igual ao Personal. Poderiam construir um 2 por andar. Pelo menos para diferenciar.

adorei o video, parabéns! Eu morei em São mateus por muito tempo e estou fora há 10 anos e sempre estou antenado nas notícias da terrinha.
Muito bom!

Divulgaram mais fotos sobre o empreendimento da Galwan em Jardim Camburi e em Itaparica:
http://www.galwan.com.br/detalhe-imovel.php?Cod_Empreendimento=50

Muito bom esse residencial da Galwan

Sobre o aeroporto... Não vai demorar muito para VIX deixar de receber novos voos por limitações na estrutura do terminal e pátio. Vai ser um freio no avanço da cidade por falta de comprometimento da INFRAERO e seja lá mais quem...

Movimentação Janeiro/Agosto e variação 2008/2009

1°. São Paulo (Guarulhos): 13.725.879 (- 0,89%)
2º. São Paulo (Congonhas): 8.543.909 (-6,69%)
3°. Brasília: 7.704.662 (+ 7,47%)
4°. Rio de Janeiro (Galeão): 7.633.702 (+ 4,37%)
5°. Salvador: 4.516.527 (+ 9,62%)
6º. Porto Alegre: 3.527.004 (+ 6,84%)
7º. Belo Horizonte (Confins): 3.403.558 (+ 2,9%)
8° Recife: 3.340.799 (+ 6,03%)
9º. Rio de Janeiro (Santos Dumont): 3.128.458 ( +32,49%)
10º. Curitiba: 3.002.555 (+ 2,45%)
11°. Fortaleza: 2.660.503 (+ 13,29%)
12°. Campinas (Viracopos): 1.909.263 (+ 57,49%)
13°. Vitória: 1.500.978 (+ 9,91%)
14º. Manaus: 1.463.024 (+ 6,89%)
15°. Belém: 1.407.630 (- 4,67%)
16°. Florianópolis: 1.326.905 (- 8,79%)
17°. Natal: 1.215.457 (+ 8,76%)
18°. Cuiabá: 1.045.072 (+ 11,97%)
19°. Goiânia: 1.029.775 (- 3,87%)
20º. Maceió: 697.706 (+ 7,82%)

Capacidade anual terminal de Vitória: 500 mil/pass

^^ O pior é que não tem nenhum outro aeroporto aqui no estado que posso "dividir" esses voos.
Vi uma noticia no programa Tribuna na Estrada dizendo que o aeroporto de Linhares passaria a receber voos regulares e que a Trip pretende atuar no município.

Vai dar um "tcham" ali na chegada de Jd. Camburi!

http://i724.photobucket.com/albums/ww242/brunovix2/1253302540_vistaareadoempreendiment.jpg

http://i724.photobucket.com/albums/ww242/brunovix2/1253302562_vistaareadolazerjpg.jpg

http://i724.photobucket.com/albums/ww242/brunovix2/1253302435_acessodeentradajpg.jpg

Os renders da Galwan nunca demonstram a qualidade dos seus projetos depois de prontos, que pra mim estão entre os melhores da RM.

^^ Com certeza! A Norte-Sul irá se tornar uma região cheia de predios relativamente altos. Eu gostei desse residencial. Os apartamentos parecem ser grandes (varias de uns 109m² a 156m²) - 3 quartos.

O residencial da Galwan em Itaparica (Piazza San Marco):
http://www.galwan.com.br/imagizer_export.php?param=imgs/empreendimentos/foto_principal/1253542156_Itaparica Galwan_Em Alta_Fachada_14-09-09.jpg,325,0,3,0,0,jpg
http://www.galwan.com.br/imagizer_export.php?param=imgs/empreendimentos/foto_principal/1253542156_Itaparica

^^ Tirando o primeiro problema que você disse, não vejo nada em que não possa ser resolvido em 5 anos nos outros 4 problemas, ou pelo menos propostas, já que duvido muito que as cidades escolhidas façam tudo que prometeram. Nenhuma capital hoje está com a rede hoteleira apta para receber os jogos da copa, e imaginar que uma distância de 15km ao redor do evento é longe para ficar hospedado, é um pensamento no mínimo limitado, assim como sempre bater na tecla de "Vitória pelo seu tamanho", ideia limitada por igual. Com o anúncio da sede, obviamente a cidade receberia investimentos em mais serviços, como gastronomia e centros de lazer. Mas é só uma suposição, já que não será sede mesmo e nem acredito que alguma coisa mude nas escolhas...

Devíamos pelo menos ter entrado na briga, ter apresentado um projeto caprichado... Não pensaram que a copa é muito mais que dois ou três jogos, que ela envolve toda uma infraestrutura que ficará para a cidade. Eu não vi essa decisão de escolha como uma perda por Vitória e região não ser uma cidade economicamente importante, a FIFA quis distribuir a sedes pelo Brasil afora, e 4 cidades do sudeste escolhidas já seria uma concentração em distâncias curtas. Prova disso é a não escolha também de Florianópolis e Goiânia, e Vitória ter índices sócioeconômicos mais elevados que algumas das escolhidas. E foi uma luta para conseguir 12 sedes, já que a proposta inicial eram 9, se não me engano.

^^

Bruno, um dos grande problemas em gestão urbana é justamente esse... a maioria das pessoas ao planejar um evento ou projeto, não levam em consideração as características e especificidades locais. Acham que simplesmente copiando modelos aplicados em outras cidades podem alcançar os mesmos resultados.

Quando você estabelece um raio de 15 km ao redor do evento e afirma que não existem problemas de deslocamento, mobilidade ou infra-estrutura neste espaço, acaba cometendo um grande erro... cada cidade tem suas particularidades e que influenciam no modo de viver de suas populações. Hoje, se você está no shopping Vitória às 18 hs (horário de pico) e quer se deslocar para a Praia da Costa, coisa de 4 km... quanto tempo você vai gastar??? Não é o mesmo que acontece com alguém que mora em Palmas, BH, São Paulo ou Rio, que podem percorrer esta mesma distância num tempo menor, ou não... dependendo do meio de transporte que ela for usar e das características espaciais da área.

Em relação aos investimentos é a mesma coisa... por que a maioria dos projetos de condomínios horizontais estão tudo indo para Serra ou Vila Velha? Se Vitória tivesse muitas áreas livres ainda, você acha que essa forte expansão imobiliária estaria acontecendo? Claro que não...

Os empresários querem lucros! Eles não irão investir em super hotéis, serviços, restaurantes, casas de shows e shoppings, somente para um evento que dura um mês. O tamanho de Vitória influencia sim... já que é uma cidade pequena, sem espaço, com m² supervalorizado em algums áreas e com um PDU extremamente rígido... fora sua população que é bem provinciana. Dependendo da área de atuação, o empresário pode encontrar sim, muitas dificuldades para se estabelecer.

Imagens do último dia 19:

http://farm3.static.flickr.com/2618/3942152155_7f7548fbd2_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2540/3942956640_91198b2a50_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2478/3942156649_052f601abb_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2567/3942741018_bb09019317_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2667/3942929240_02bff11ab1_b.jpg

http://i724.photobucket.com/albums/ww242/brunovix2/1253302562_vistaareadolazerjpg.jpg



^^

As informações iniciais que tivemos do projeto previam um edifício comercial... acho que por isso que em alguns renders a quinta torre aparece indefinida.

Pelo jeito decidiram mesmo por mais uma torre residencial... eu que moro no bairro já estou meio preocupado com o trânsito por ali, é muito morador novo de uma vez só!!! :lol:

Em relação aos investimentos é a mesma coisa... por que a maioria dos projetos de condomínios horizontais estão tudo indo para Serra ou Vila Velha? Se Vitória tivesse muitas áreas livres ainda, você acha que essa forte expansão imobiliária estaria acontecendo? Claro que não...

Mas quando eu disse "bater na tecla de Vitória pelo seu tamanho", foi justamente por imaginar Vitória somente como a capital, o que na realidade não é!

Os empresários querem lucros! Eles não irão investir em super hotéis, serviços, restaurantes, casas de shows e shoppings, somente para um evento que dura um mês. O tamanho de Vitória influencia sim...

Claro, mas as coisas estão acontecendo... A cidade já tem a maior taxa de ocupação da rede hoteleira entre as capitais, prova de que existe demanda para novos leitos, isso analisando o atual cenário, sem contar os investimentos e futuras perspectivas... Com um suposto anúncio de cidade sede, a região poderia pegar carona e investir mais em turismo, elaborar projetos, seria burrice não planejar nada nesse setor, ao ponto de elevar o número de turistas de qualidade, que gastam, pegando a onda da exposição mundial que o nome de Vitória teria durante um tempo. Quem frenquenta a noite sabe que o serviços de restaurantes não parou no tempo, algo anda acontecendo sim, como espaços bem projetados e de um bom nível, novos locais com boa comida e sempre bem frequentados, prova também que existe mercado, e que a cidade precisa ser descoberta por novos empresários do ramo.

Esses dois novos shoppings confirmados pela Sá Cavalcante é outro exemplo! Grupo nenhum injeta milhões em projetos que não dão retorno, ninguém lança algo grande do tipo sem antes fazer uma grande pesquisa de mercado, vendo que ainda existe uma demanda reprimida desse setor por aqui... Isso analisando o atual cenário.

O único grande problema mesmo que eu enxergo é a mobilidade urbana, mas pelo o que ando acompanhando, esse é o principal problema de todas as escolhidas, e mesmo alguns projetos já apresentados, inclusive também dos estádios, nada impressiona!

^^

Concordo...

Mas o problema é que a Copa do Mundo é um evento muito grande e mesmo que Vitória triplique sua oferta de serviços (a cidade não suportaria), ainda receberia críticas por parte dos organizadores. Seria necessário igualar a infra-estrutura nos principais bairros de Serra e Vila Velha e expandir os serviços para estes municípios.