http://gazeta.lviv.ua/gfx/i/2009/03/12/04_1.jpg

Підготовка львівського аеропорту до Євро-2012 випереджає графік?

На сьогодні темпи підготовки львівського аеропорту до Євро-2012 випереджають графік, тому я не можу прокоментувати заяву голови виконавчої дирекції з Євро-2012 Федерації футболу України Івана Федоренка про те, що Львів може втратити право приймати Євро-2012 через неготовність стадіону та аеропорту, - заявив у коментарі ZAXID.NET генеральний директор державного підприємства "Міжнародний аеропорт Львів" Олександр Загрева.

"Я просто не знаю на чому базуються слова пана Федоренка, адже він у своїй заяві не деталізував, що саме мається на увазі, які недопрацювання. Думаю, що він не зовсім поінформований про хід робіт по підготовці львівського аеропорту до Євро-2012. Йому варто було б лише зняти слухавку і зателефонувати в Мінтранс, щоб отримати компетентну інформацію про хід виконання запланованих робіт. А те, що на злітній смузі не стоїть екскаватор, - не означає, що роботи не ведуться", - зазначив Олександр Загрева.

Гендиректор львівського аеропорту поінформував, що вже практично повністю завершено проект реконструкції злітної смуги аеропорту.

"Проект готовий на 95%, і вже з 15 вересня знаходиться на столі в міністра транспорту, хоча, згідно плану, він мав бути виконаним до 31 грудня цього року. Підтвердити це можуть у профільному інституті Украеропроект, який, власне, розробляв проект на замовлення Уряду. Для стовідсоткової готовності проекту залишилося узгодити лише деякі земельні питання, оскільки планується розширення території аеропорту (визначення майбутнього контуру). А це вже в компетенції місцевих органів влади, оскільки аеропорт межує із землями, які належать місту та області", - зазначив Олександр Загрева.

Він також поінформував, що з метою узгодження земельних питань, на даний час працюють дві міжвідомчі комісії у складі фахівців Мінтрансу та Львівської ОДА і Львівської обласної ради.

"До кінця року ці питання буде вирішено і проект реконструкції злітної смуги аеропорту буде направлено на експертизу", - переконаний Олександр Загрева.

Також гендиректор аеропорту повідомив, що, згідно з графіком, а саме - 1 жовтня, за дорученням віце-прем’єр-міністра України Івана Васюника та міністра транспорту Йосипа Вінського, був проведений тендер на проект будівництва нового пасажирського терміналу.

"Згідно тимчасового Положення "Про державні закупівлі", відводиться 30 робочих днів для визначення переможця тендеру", - вказав Олександр Загрева.

Також Олександр Загрева акцентував на тому, що всі роботи виконуються якісно, з випередженням графіку і "немає жодних підстав для заяв про неготовність підготовки аеропорту".

Нагадаємо, що вчора, 14 жовтня, голова виконавчої дирекції з Євро-2012 Федерації футболу України Івана Федоренко заявив, що Львів може втратити право проведення Євро-2012 через те, що не ведеться реконструкція Львівського аеропорту та не розпочато будівництво стадіону.

zaxid.net
15.10.2008 18:05

http://ua-football.com/ukrainian/euro2012/48f606b1.html

Компанія "Тебодін Україна" проектуватиме вокзал аеропорту "Львів"

1 грудня 2008 року в приміщенні аеропорту "Львів" відбулося засідання тендерного комітету із закупівлі робіт з виготовлення проектної документації на будівництво аеровокзалу ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" за кошти Державного бюджету. У відкритому засіданні тендерного комітету взяли участь представники Львівської ОДА, Львівської міської ради та Мінтрансзв’язку. Відбувся остаточний розгляд пропозицій чотирьох компаній з семи, які пройшли кваліфікаційний відбір та були допущені до процедури оцінювання тендерних пропозицій. Про це ZAXID.NET повідомив національний координатор з підготовки аеропортів до Євро-2012 Кирило Поліщук.
З чотирьох претендентів на переможця конкурсу дві компанії - резиденти України, інші дві - з Чеської Республіки та Хорватії.
За результатами оцінювання, переможцем визнано українську компанію з іноземними інвестиціями "Тебодін Україна", яка надала найбільш привабливі пропозиції по ціні, строку виконання робіт - до 6 місяців, та досвідом практичного впровадження аналогічних проектів.
Керівництво аеропорту та громадськість сподіваються на плідну результативну співпрацю з переможцем, належну реалізацію програми підготовки до фінальної частини Євро-2012.
http://www.zaxid.net/newsua/2008/12/2/150148/

Термінал із голландським духом

Компанія “Тебодін Україна” – переможець тендера на розробку проекту будівництва терміналу аеропорту “Львів”.

1 грудня 2008 року відбулося відкриття конвертів із тендерними пропозиціями на виготовлення проектної документації на будівництво термінальної частини міжнародного аеропорту “Львів”. Як повідомив “Газету” заступник голови Львівської ОДА Сергій Таратута, переможцем стала україн ська компанія з голландськими інвестиціями “Тебодін Ук раїна”. На другому місці тендерних змагань опинилася чеська фірма “Нікодем та Партнери”, яка вже виступила проектантом аеропорту у Празі.

За словами Сергія Таратути, чеська фірма “Нікодем та Партнери” є запасним варіантом на той випадок, якщо компанія “Тебодін Україна” не виконає своїх зобов’язань із проектування термінальної частини аеропорту “Львів”.

Компанію-переможницю тендера зобов’язують упродовж півроку спроектувати термінал міжнародного аеропорту “Львів” за суму понад
6 млн. 960 тис. грн. За словами С. Таратути, 70% успіху в перемозі полягали в запропонованій сумі на проектування термінальної частини аеропорту, а також швидкості виконання та досвіді роботи компанії. Нині відомо, що компанія з голландськими інвести ціями “Тебодін Україна” має 32 укладених договори на проектування, найвідоміша їх робота в нашій державі – проектування термінальної частини аеропорту “Бориспіль”.

Загалом до участі в тендері зголосилося сім компаній: Український державний проектно-технологічний науково-дослідний інститут цивільної авіа ції (Украеропроект), україн ське підприємство з іноземними інвестиціями “Тебодін Україна”, чеське ТОВ “Нікодем та Партнери”, естонська компанія EA Reng AS, Інститут будівництва Хорватії, львів ська компанія ТзОВ “РЕТРО-ПРОЕКТ” і донецька проектна компанія ТзОВ “ГЕРЦ”. Щоправда, зазначив Сергій Таратута, після першого конкурсного туру із семи залишилося лише чотири компанії-учасниці – дві українські, одна чеська й одна сербська.

Пан Таратута також повідомив, що відбулася зустріч із представниками села Сокільники, які протестують проти подовження злітної смуги аеропорту “Львів”, оскільки вона частково “зачіпає” територію їхнього населеного пунк ту. “З’ясували, що їхні претензії зводяться до одного – вони не володіють інформацією. Але все виправлять: 9 грудня заплановано зустріч представників Державної авіаційної адміністрації, Львів ської ОДА, Міжнародного аеропорту “Львів” і громади села, яким усе пояснять і ро*з’яснять. Думаю, після цієї зустрічі мешканці села Сокільники погодяться на продовження злітної смуги”.

Нагадаємо, 10 листопада Дер жавне підприємство “Між народний аеропорт “Львів” оголосило про початок повторного тендера на виготовлення проектної документації щодо будівництва аеровокзалу.

Новий пасажирський термінал міжнародного аеропорту “Львів” дозволить пропускати тисячу пасажирів на годину й забезпечить належну підготовку аеропорту до Євро-2012. Гості й мешкан ці Львова матимуть змогу скористатися якісними послугами, а місто отримає сучасний аеропорт.
http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2008/12/04/36510/

Львівський аеропорт - у червоній зоні ризику, - виконавчий директор Євро-2012

"Львівський аеропорт знаходиться у найвищій, червоній зоні ризику. Тому Львів зараз потребує нагального вирішення цієї проблеми", - повідомив сьогодні, 19 грудня, під час першого відеомоста інформаційного центру "Євро-2012" - Україна - Київ-Львів" керівник виконавчої дирекції Євро-2012 Федерації футболу України Іван Федоренко.
"Місто у певний час відмовилося від того, аби забрати аеропорт у комунальну власність, тому тепер ним займається Міністерство транспорту України", - наголосив Іван Федоренко.
За його словами, вже розроблено план дій щодо підготовки аеропорту до травня 2009 року. Загалом роботи з підготовки аеропорту до "Євро-2012" мають бути завершені у грудні 2011 року. Також Іван Федоренко зауважив, що Львів має певні проблеми з вилученням земельних ділянок, які межують з територією аеропорту, під продовження злітно-посадкової смуги.
http://www.zaxid.net/newsua/2008/12/19/162454/

Той тебодін виглядає на "голандську" компанію занадто скромним.:ohno:

http://www.tebodin.com/countries/Ukraine/en/markets_projects/commercial/PublishingImages/Image1.jpg

Львівська облдержадміністрація погодила у всіх столичних інстанціях проект злітно-посадкової смуги аеропорту “Львів”. Про це повідомив голова ЛОДА Микола Кміть. Цього тижня проект мають привезти до Львова, тоді готуватимуть проект ЛОДА на передачу землі.
Для фінансування смуги ще потрібна постанова Кабміну і рішення Міністерства транспорту та зв’язку щодо генпідрядника. У п’ятницю, 23 січня, до Львова має приїхати віце-прем’єр-міністр Іван Васюник, і це пришвидшить процес будівництва, який і так йде з випередженням графіка. Вартість терміналу, який будуватиме компанія “Тебодін Україна”, становитиме близько 100 млн. доларів, вартість злітно-посадкової смуги буде приблизно такою ж.

У бюджеті закладено ці кошти, що було підтверджено під час зустрічі Миколи Кметя з Прем’єр-міністром Юлією Тимошенко.

Раніше мешканці Сокільників не хотіли відступати свої ділянки державі, мотивуючи це тим, що платитимуть за них невелику суму. Тепер, за словами губернатора, перешкод немає. “Понад 30% мешканців Сокільник вже написали заяви про продаж землі, і щодня їх кількість збільшується, - каже Микола Кміть. – На цій землі не буде злітно-посадкової смуги, а тільки ліхтарики, аби літаки могли орієнтуватися. Ще маємо час, люди пішли нам назустріч, і ми своїми рішеннями підемо назустріч Сокільницькій сільраді, аби по-мирному задовольнити їхні потреби”.
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=71042

Злітно-посадкову смугу аеропорту "Львів" продовжать на 700 м

На підставі затвердженого проекту реконструкції Львівського аеропорту розпорядженням голови Львівської облдержадміністрації від 23.01.09 № 31/0/5-09 у постійне користування ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" передано земельну ділянку загальною площею 11.8747 га земель запасу Сокільницької сільської ради Пустомитівського району. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської ОДА.
Як повідомив заступник голови Львівської ОДА Сергій Таратута, це дозволить уже найближчим часом розпочати підготовчі та земельні роботи з продовження злітно-посадкової смуги аеродрому на 700 м, що відповідатиме вимогам безпеки Міжнародної організації цивільної авіації.
Окрім того, облдержадміністрація приймає заяви від власників земельних паїв в с.Сокільники, що входять в межі розширення аеропорту, щодо їх продажу.
Найближчим часом на сесію Львівської міської ради буде винесене питання відведення земельних ділянок під продовження штучної злітно-посадкової смуги аеродрому, будівництво нового пасажирського терміналу та будівництво трансформаторної підстанції, що забезпечуватиме електропостачання реконструйованих об’єктів ДП "Міжнародний аеропорт "Львів".
http://www.zaxid.net/newsua/2009/1/30/165020/

bruszura TEbodin Ukraina

http://www.tebodin.com/countries/Ukraine/Documents/4348_TB_BR_Ukraine_Ukraine.pdf

bruszura TEbodin Ukraina

http://www.tebodin.com/countries/Ukraine/Documents/4348_TB_BR_Ukraine_Ukraine.pdf
Брошура - це не робота. Поки що факт залишається фактом: роботи з реконструкції львівського аеропорту досі не розпочаті.

[19.02.2009 17:31]

Львів просить уряд допомогти з аеропортом до Євро-2012

Голова Львівської обласної державної адміністрації Микола КМІТЬ разом з міським головою Львова Андрієм САДОВИМ та народними депутатами України, які представляють Львівщину, підписали лист до прем’єр-міністра України Юлії ТИМОШЕНКО з проханням вжити вичерпних заходів стосовно якнайшвидшого вирішення питання про оголошення конкурсу на єдиного виконавця робіт з розбудови злітно-посадкової смуги та реконструкції Львівського аеровокзалу.

Як повідомили УНІАН у прес-службі ЛОДА, лист було підписано 18 лютого в Києві під час зустрічі М.КМІТЯ із депутатами Верховної Ради України від Львівщини.

«Проведення у Львові фінальної частини чемпіонату футболу Євро-2012 є одним з найбільших завдань для місцевої влади і депутатського корпусу, який представляє Львівщину у Верховній Раді України”, - зазначаються автори звернення. Вони висловлюють ”глибоке занепокоєння ситуацією, що склалася навколо розбудови злітно-посадкової смуги та реконструкції Львівського аеровокзалу”.

“У зв`язку із затвердженим інспекторами УЄФА графіком підготовки аеропорту, просимо вжити вичерпних заходів стосовно якнайшвидшого вирішення питання щодо оголошення конкурсу на єдиного виконавця робіт з розбудови злітно-посадкової смуги та реконструкції Львівського аеровокзалу», - йдеться у листі.

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/2549

Аеропорт «Львів» має землю.

Львівська міська рада закріпила за аеропортом «Львів» дві ділянки: понад 2 га для злітно-посадкової смуги та більше 6 га під новий пасажирський термінал. Процес відведення землі триватиме ще декілька місяців. Користувачам, які заважають будівництву терміналу, прийдеться поступитися.
Наразі готовий ескізний проект терміналу. Переможець тендеру – фірма «Тебодін» має у червні представити робочий проект майбутньої споруди. Діючий вокзал пропускає 500 пасажирів на годину, з новим терміналом пропускна спроможність зросте майже утричі.
Проект злітно-посадкової смуги готовий. Розпочати її будівництво планують вже цього року. Вона має стати довшою на 700 метрів.
http://www.zaxid.net/article/35312/

video za linkoju...

[24.02.2009 16:38]

10 березня у Львові оголосять тендер по новому терміналу аеропорту

Міністерство транспорту та зв’язку України 10 березня оголосить тендер на визначення інвестора, який фінансуватиме будівництво нового пасажирського терміналу Львівського аеропорту та здійснюватиме експлуатацію цього об’єкта.

Як повідомили УНІАН у прес-службі Львівської облдержадміністрації, вартість будівництва нового терміналу становитиме майже 90 млн. дол. США.

Ескізна пропозиція нового пасажирського терміналу міжнародного аеропорту «Львів», запланованою пропускною спроможністю 1 тис. пасажирів на годину, була представлена проектувальником, компанією «Тебодін Україна» 18 лютого. Під час презентації було обговорено концепцію розміщення транспортних потоків, під’їзних шляхів, пасажиропотоків та місця стоянок літаків. Ескізний проект отримав схвальну оцінку спеціалістів Львівської облдержадміністрації, обласної і міської ради, ДП «Міжнародний аеропорт «Львів». Після врахування окремих зауважень дана стадія проектування буде завершена вже найближчим часом.

Довідка УНІАН. Реконструкція Львівського аеропорту є одним із завдань та необхідною умовою отримання містом права прийняти матчі Євро-2012.

Згідно з ухвалою Львівської міськради від 16 лютого ц.р. державному підприємству “Міжнародний аеропорт “Львів“ погоджено місце розташування земельної ділянки під будівництво нового терміналу та надано дозвіл на виготовлення проекту землеустрою щодо відведення у постійне користування земельної ділянки площею 6,9 га.


постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/2589

[05.03.2009 11:14]
Львів отримав ескізний проект пасажирського терміналу аеропорту
На засіданні Львівської обласної містобудівної ради 3 березня був розглянутий та в цілому схвалений ескізний проект будівництва пасажирського терміналу «Міжнародного аеропорту «Львів», розроблений компанією «Тебодін Україна».
Як повідомили УНІАН у прес-службі облдержадміністрації, проект вже доопрацьований розробником відповідно до зауважень, висловлених спеціалістами погоджувальних служб області та міста під час його попереднього представлення 18 лютого.
Зокрема, максимально враховано потреби людей з обмеженими фізичними можливостями, а також необхідність створення 900 місць для відкритого паркування автотранспорту та критий паркінг на 400 місць.
Замовнику проекту, аеропорту «Львів», та проектанту доручено узгодити усі рішення на стадії «Проект» та «Робочий проект» з Мінтрансзвязку, Мінрегіонбудом, МНС, МОЗ, МВС, СБУ, Держмитслужбою, Держприкордонслужбою, інститутом «Украеропроект», відповідними службами Львівської міської ради.
Стадію «Ескізний проект» виконано відповідно до графіку підготовки об’єктів ЄВРО-2012, погодженого з УЄФА. Наступну стадію («Проект») передбачено завершити до 17 квітня.

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/2681

[05.03.2009 11:14]
Львів отримав ескізний проект пасажирського терміналу аеропорту
На засіданні Львівської обласної містобудівної ради 3 березня був розглянутий та в цілому схвалений ескізний проект будівництва пасажирського терміналу «Міжнародного аеропорту «Львів», розроблений компанією «Тебодін Україна».
Як повідомили УНІАН у прес-службі облдержадміністрації, проект вже доопрацьований розробником відповідно до зауважень, висловлених спеціалістами погоджувальних служб області та міста під час його попереднього представлення 18 лютого.
Зокрема, максимально враховано потреби людей з обмеженими фізичними можливостями, а також необхідність створення 900 місць для відкритого паркування автотранспорту та критий паркінг на 400 місць.
Замовнику проекту, аеропорту «Львів», та проектанту доручено узгодити усі рішення на стадії «Проект» та «Робочий проект» з Мінтрансзвязку, Мінрегіонбудом, МНС, МОЗ, МВС, СБУ, Держмитслужбою, Держприкордонслужбою, інститутом «Украеропроект», відповідними службами Львівської міської ради.
Стадію «Ескізний проект» виконано відповідно до графіку підготовки об’єктів ЄВРО-2012, погодженого з УЄФА. Наступну стадію («Проект») передбачено завершити до 17 квітня.

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/2681
І де можна цей ескізний проект побачити?

І де можна цей ескізний проект побачити?

Самому цікаво, будемо сподіватись, що на днях опублікують.

"Тебодін-Україна" представив ескізний проект львівського аеровокзалу

6 березня у Львівській міській раді відбулося засідання архітектурно-містобудівної ради, під час якого було обговорено містобудівне обґрунтування розміщення пасажирського терміналу ДП "Міжнародний аеропорт "Львів". Також було представлено ескізний проект аеровокзалу, розроблений ПП "Тебодін-Львів".
За словами головного архітектора проекту АПМ-"ДІМП "Містопроект" Петра Крупи, до Євро-2012 буде підготовлено три пасажирські термінали на 2 000 пасажирів: буде збудовано новий термінал на 1 000 місць, реконструйовано існуючий - на 700 місць, та також буде збудовано додатковий термінал на 300 місць.
"Містобудівним обґрунтуванням було визначено ділянку під новий термінал, можливість будівництва під’їзних шляхів, розміщення відкритої автостоянки на 900 місць та чотириповерхового критого паркінгу на 400 місць біля аеропорту. Загальна площа землі, необхідної під термінал та паркінги становить 9,6 га", - розповів Петро Крупа.
Також заплановано провести реконструкцію привокзальної площі і частини вул. Люблінської, та також збудувати біля аеровокзалу трансформаторну підстанцію. Планується також спорудження рухомих тротуарів та транспортного колектора з трамвайчиком для сполучення між новим та існуючим терміналом. Окрім того, біля аеропорту передбачено ділянку для будівництва великого готельного комплексу, торгово виставкового центру та облаштування автостанції.
"Існуючий аеровокзал не відповідає жодним європейським вимогам. Однак він є пам’яткою архітектури, тому надалі виконуватиме функцію візитної картки міста", - додав Петро Крупа.
Як розповіла головний архітектор проекту аеровокзалу від "Тебодін-Україна" Юлія Шигаєва, згідно з ескізним проектом, висота майбутнього терміналу має становити 18 метрів, загальна площа - 37 км м.
"До терміналу запроектовано приєднання шести аеромостів, за допомогою яких відбуватиметься посадка на літаки. Окрім цього, на пероні буде розміщено 8 додаткових місць для літаків різного класу. Наразі запроектовано, що новий термінал матиме місткість на 1 000 пасажирів. Однак ми передбачили можливість збільшення його ємності до 2 000 місць до 2020 року. Також технологічно можливим біде з’єднання двох терміналів", - зазначила Юлія Шигаєва.

http://www.zaxid.net/newsua/2009/3/6/151129/

Budemo z neterpinniam chekaty na render.

Нарешті дочекались хоч якогось рендеру терміналу

http://www.lviv.ua/news/2346/attachments/news/2346/2346.jpg

11.03.2009 Містобудівна рада схвалила ескізний проект аеропорту

Впродовж місяця компанія «Тебодін Україна» розробить стадії проекту нового аеровокзалу та пасажирського терміналу в Міжнародному аеропорті «Львів». Про це повідомив директор Львівського офісу компанії «Тебодін Україна» Олег Петровський під час містобудівної ради.


«Минулого тижня архітектурно-містобудівна рада схвалила ескізний проект, розроблений кампанією «Тебодін Україна» спільно з інститутом «Містопроект». Наступне наше завдання – розробка стадій проекту та їх погодження замовником для подальшого проходження експертизи. Результати експертизи очікуємо через місяць», - розповів Олег Петровський.

За словами директора Львівського офісу компанії «Тебодін Україна», представлені ескізні проекти доопрацьовані згідно із зауваженнями, висловленими фахівцями погоджувальних служб області і міста під час попереднього обговорення.

Довідка

Загальна площа нового аеровокзального комплексу становитиме 37тис. м², а висота – 18 м. Всередині буде збудовано 6 аеромостів, за допомогою яких буде відбуватися посадка пасажирів в літаки.

На першому поверсі будівлі буде зал для зустрічей і проводжання пасажирів, де проходитиме реєстрація пасажирів та здача /отримання багажу. Також тут будуть розміщені заклади торгівлі, офісні приміщення та пункти першої медичної допомоги.

На другому поверсі пасажири проходитимуть перевірку на авіаційну безпеку та паспортний контроль. Третій поверх – зал очікування та комерційні об’єкти.

Згідно з ескізним проектом на прилеглій території збудують 4-поверховий гараж на 400 авто та готель з автостоянкою на 900 місць.

Нагадаємо, що новий термінал зможе приймати літаки «Боїнг 737» та «Боїнг 767».

А оригінал статті тут
http://www.lviv.ua/news/2346/page2.html

совковый терминал!

Здаєтся подібний проєкт є в Польщі

[13.03.2009 16:00]

Аеропорт «Львів» одержав аеродром від Міноборони

Сьогодні, 13 березня, міністр транспорту і зв`язку України Йосип ВІНСЬКИЙ і міністр оборони України Юрій ЄХАНУРОВ підписали Акт прийомки-передачі державного майна від Міністерства оборони України Міністерству транспорту і зв`язку в особі державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів», яким передається майно військового містечка № 58, розташованого в смт Скнилів Львівської області.

Про це УНІАН повідомили в прес-службі Мінтрансзв’язку.

Зокрема, передаються штучна злітно-посадочна смуга площею 11 295 кв. м, стернові доріжки, місця стоянки, перон, наглядова вежа та інші складові аеродрому.

Таким чином, аеропорт «Львів» одержав у законну власність аеродром, який раніше відносився до сфери управління Міноборони і лише експлуатувався аеропортом. «Передача майна від Міністерства оборони України Міністерству транспорту і зв`язку є вагомим і дійсно необхідним кроком для подальшого нормального розвитку і модернізації аеропорту», - зазначають в міністерстві.

Як підкреслюють у відомстві, ця подія сприятиме своєчасній і ефективній підготовці Львівського аеропорту до проведення фінальної частини Євро-2012 в Україні.

Довідка УНІАН. Наказом Мінтрансзв’язку № 1005 від 08.08.2008 р. була створена комісія з питань передачі майна військового містечка № 58 (смт Скнилів, Львівська обл.) від Міністерства оборони в управління Міністерства транспорту і зв`язку на баланс державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів».

До складу комісії входили представники Міністерства транспорту і зв`язку, Державіаадміністрації, державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів» і Міністерства оборони.

Комісія була створена з метою виконання розпорядження Кабінету міністрів України від 18.06.2008 р. № 889-р «Про передачу державного майна в управління Мінтрансзв’язку».

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/2767

Ну та й що з того буде? Два недобудованих аеропорта?:dunno:

Ну та й що з того буде? Два недобудованих аеропорта?:dunno:
Які ще два? Мова йде про взлітно-посадкову смугу львівського аеропорту, яка використовувалася також розміщеною біля нього військовою частиною та офіційно належала їй. Ось її фото, зроблене на підльоті до львівського аеропорту:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/3/5/1312536.jpg

^^Музей мля:bash:..."воно" хоча б одне літає?:sly::hammer:

^^Музей мля:bash:..."воно" хоча б одне літає?:sly::hammer:
Зараз не скажу, а за Брєжнєва літало. :D
Словом, як завжди, в усьому винне НАТО. :lol:

Nu stari Migy tochno ne litajut' a vse inshy vygliadaje ok, prosto aerodrom zapuschenyj.

Nu stari Migy tochno ne litajut' a vse inshy vygliadaje ok, prosto aerodrom zapuschenyj.
Вигляд - це одне, а функціонування - зовсім інше. Чи пан вважає, що для відбиття можливої атаки достатньо одного вигляду старих винищувачів на запущеному аеродромі?

Які ще два? Мова йде про взлітно-посадкову смугу львівського аеропорту, яка використовувалася також розміщеною біля нього військовою частиною та офіційно належала їй. Ось її фото, зроблене на підльоті до львівського аеропорту:


це Скнилів?
і скільки усього аеропортів та аеродромів має Львів?

це Скнилів?
і скільки усього аеропортів та аеродромів має Львів?
Аж один. Тому що (с) слава Україні! (с) :lol:

Вигляд - це одне, а функціонування - зовсім інше. Чи пан вважає, що для відбиття можливої атаки достатньо одного вигляду старих винищувачів на запущеному аеродромі?

- Звичано що ні, хоча якщо пильнувати атаки то в такому разі всі аеродроми треба взагалі перекенути на Східний кордон. Доречі на фото видно той Міг який в Скнилові вправ.

- Звичано що ні, хоча якщо пильнувати атаки то в такому разі всі аеродроми треба взагалі перекенути на Східний кордон. Доречі на фото видно той Міг який в Скнилові вправ.
Далеко не лише на східний - авіаатаки зазвичай завдаються рівномірно по ключових точках на території всієї країни. Чи Грузію лише на півночі бомбили?

І впав тоді не "Міг", а "Су" - на весь світ продемонструвавши стан української військової авіації.

^^ тоді впав СУ.
На МІГаг повітряні аси вчилися, а заключний "концерт" дали на СУ:ohno:

Хлопці ви шось не по темі...

Ці літаки там просто на сховищі, зі Львова ніякої війсьокової техніки не літає. Бази там немає, сама західна база ВПС знаходиться у Івано-Франківську. Ще викорустовують аеродром у Луцьку під час навчань

Ці літаки іноді ремонтують і продають в африку, або використовують для ремонтів, або як мішені (але для наших ВПС то занадто дорога забава) все це добро належить Львівському Авіаремонтному Заводу, де зараз доречі модернизують два борти Міг-29 для наших ВПС.

Якщо хочете побачити як виглядають справжні бази ВПС в Україні то ось для вас фото а то вже почали тут ридати....

http://www.spotters.net.ua/files/images/0000007075_small.jpeg
http://spotters.net.ua/files/images/0000006921_small.jpeg
http://spotters.net.ua/files/images/0000006097_small.jpeg
http://spotters.net.ua/files/images/0000005508_small.jpeg
http://spotters.net.ua/files/images/0000002497_small.jpeg
http://spotters.net.ua/files/images/0000008974_small.jpeg
http://spotters.net.ua/files/images/0000002194_small.jpeg

Хлопці ви шось не по темі...

Ці літаки там просто на сховищі, зі Львова ніякої війсьокової техніки не літає. Бази там немає, сама західна база ВПС знаходиться у Івано-Франківську. Ще викорустовують аеродром у Луцьку під час навчань

Ці літаки іноді ремонтують і продають в африку, або використовують для ремонтів, або як мішені (але для наших ВПС то занадто дорога забава) все це добро належить Львівському Авіаремонтному Заводу, де зараз доречі модернизують два борти Міг-29 для наших ВПС.

Якщо хочете побачити як виглядають справжні бази ВПС в Україні то ось для вас фото а то вже почали тут ридати....

Ну-ну, і скільки ж боєздатних бортів збереглося на всю Україну?

Ну-ну, і скільки ж боєздатних бортів збереглося на всю Україну?

Що за питання? Сьогодні літак не боєздатний а череж тиждень боєздатний.

Зараз в Мелітополі наприклад сьогодні у повітря може піднятися 22 борти.

Коли тимчасово з Миргорода в Полтаву перебиралися то перелетіло десь 14 бортів Су-27.

Якщо маєш більше питань http://www.ukrfalcons.com/forum/forumdisplay.php?f=56 я ту секцію модерую.

У ВПС зпрпз погано але не треба тут трагедію зі всього робити.

За минулі три роки в нас літали по 60 годин в рік, набагато краще чим наприклад у Росії або іньших СНГеншиків.

А цьому році жопа.

Що за питання? Сьогодні літак не боєздатний а череж тиждень боєздатний.
В разі авіанальоту у нього того тижня не буде. Так що сьогодні не боєздатний, а у випадку атаки - купа металобрухту.

За минулі три роки в нас літали по 60 годин в рік, набагато краще чим наприклад у Росії або іньших СНГеншиків.


Бо нема бабла на паливо тому і не літаємо.....бідні як завжди.

Бо нема бабла на паливо тому і не літаємо.....бідні як завжди.
Зате на "Майбахи" і шикарні вілли в них гроші є. В таких випадках кажуть: "Скупий платить двічі".

http://gazeta.lviv.ua/gfx/i/2009/03/12/04_1.jpg

Новий термінал аеропорту вже намалювали

До початку Євро-2012 Львів ський аеропорт зможе обслуговувати 2000 пасажирів на годину замість нинішніх 350-500 пасажирів. Це станеться завдяки новому терміналу, ескізний проект якого представила на обговорення містобудівної ради фірма “Тебодін-Україна”.

Новий термінал матиме загальну площу понад 30 тисяч квадратних метрів. Його пропускна спроможність становитиме 1000 пасажирів на годину. Крім цього, реконструю ють діючий термінал, який обслуговуватиме близько 700 па сажирів щогодини, а також збудують додатковий термінал на 300 пасажирів.



Новий термінал спору джуватимуть поряд із діючим, він матиме три поверхи та шість аеромостів, через які здійснюватимуть посадку пасажирів. Фасад аеровокзалу буде прозорим, отож пасажири зможуть безпосередньо спостерігати за прибуттям і відльотом літаків.

Із поверху на поверх пасажири зможуть дістатися за допомогою ліфтів або ж ескалаторів. Перший поверх передбачає зал для зустрічі пасажирів, окрім того, тут можна буде взяти автомобіль в оренду, придбати квитки, а також буде кафе, перукарня, медпункт, передбачено зал реєстрації багажу.

Для посадки в літак пасажир спочатку підніматиметься на другий поверх, де про йде прикордонний контроль, а згодом на третій, де й очікуватиме на посадку. На цьому ж поверсі передбачено магазини, сувенірні крамниці та кафе. Львівський аеропорт стане базовим для прийому офіційних делегацій і бізнес-компаній.

Утім наразі йдеться про ескізний проект. Його остаточний варіант, після доопрацювання, представлять у червні цього року – розповів “Газеті” генеральний директор Львів ського авіапідприємства Олек сандр Загрева. Тоді ж і визначать його кошторисну вар тість. Другим напрямом роботи має стати реконструкція злітної смуги – у підсумку львівський аеропорт зможе приймати міжконтинентальні літаки.

Нагадаємо, реконструкцію Львівського аеропорту здійс нюють у рамках підготовки міста до Євро-2012. Всього уряд планує виділити 684 млн. грн. Зокрема, торік уже було використано 68,4 млн. грн. на модернізацію злітно-посадкової смуги, цього року виділять іще 186 млн. грн. Зараз у Львівському аеропорту модернізовано світлову систему, закуплено обладнання для охорони й авіа ційної безпеки.
http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2009/03/12/37279/

только в Одессе зачётный терминал! а всё остальное хлам!!!

Симпатичний! Побільше би рендерів.

только в Одессе зачётный терминал! а всё остальное хлам!!!
Сумніваюсь, що там побудують те, що на малюнку. А ось у Львова рендер цілком реалістичний.

Сумніваюсь, що там побудують те, що на малюнку. А ось у Львова рендер цілком реалістичний.
согласен! для Львова и это фантастика!

согласен! для Львова и это фантастика!
А для Одеси - це?

http://khersonrent.com/images/odessa-airport2.jpg

Дезайн піде але щось тяжко повірити що там буде 3 поверхи дивлячись на той рендер а може там далі він якось піднімається і на рендері не показали..??

P.S трохи змахує на Маріупольський але вже сучасніше.:)

Як на мене то класний проект, сучасний, хоча й виглядає не дуже великим. Наразі навіть близько за сучасністю немає рівних в країні.

Аж один. Тому що (с) слава Україні! (с) :lol:

Ну і що тут такого смішного будуть гроші будуть і литовища. Всі ми знаємо що справи в армії хренові але ліпші як були тому пару років. І до чого ти це Тому що і Слава Україні вживаєш що тобі подобається сміятися своєї країни?

Ну і що тут такого смішного будуть гроші будуть і литовища. Всі ми знаємо що справи в армії хренові але ліпші як були тому пару років. І до чого ти це Тому що і Слава Україні вживаєш що тобі подобається сміятися своєї країни?
Нічого іншого не залишається, коли твоєю державою керують її відверті вороги, а народ за них активно голосує.

новий львівський чимось схожий на польські, тільки питання за чий кошт будуємо?

Реконструкцією злітної смуги Львівського аеропорту займеться український консорціум

Реконструкцією та розбудовою злітно-посадкової смуги ДП "Міжнародний аеропорт Львів" займатиметься консорціум, до складу якого входить низка українських компаній. Про це у коментарі ZAXID.NET 17 березня повідомив мер Львова Андрій Садовий.
"Це інформація, яка мені відома станом на 16 березня. Визначення виконавця робіт затягувалося через певні протиріччя між міністерствами", - додав мер
http://www.zaxid.net/newsua/2009/3/17/153032/

Сумніваюсь, що там побудують те, що на малюнку. А ось у Львова рендер цілком реалістичний.

Как раз то для Одессы более реально построить новый аэропорт,если воровать будут меньше,она то уж точно побогаче Львова будет

Как раз то для Одессы более реально построить новый аэропорт,если воровать будут меньше,она то уж точно побогаче Львова будет
Поки що "маєте те, що маєте" - старий сарай. А коли це одеська влада не крала?

VIP Terminal (Terminal C) at Lviv International Airport:

http://travel.webshots.com/photo/2811387450079829309tyyeiE

Fotka ne pokazujetsia

У Львові просять не будуватися біля аеропорту
Львівська ОДА звернулася з проханням до власників земельних ділянок поблизу дороги Львів-Пустомити не проводити будівельних робіт до завершення пониження дороги в рамках реконструкції аеропорту до Євро-2012.

Як повідомили УНІАН у прес-службі ОДА, підготовка міжнародного аеропорту «Львів» до чемпіонату передбачає реконструкцію його аеродромної частини та продовження злітно-посадкової смуги у бік дороги Львів – Пустомити, що потребує пониження на 6 метрів цієї ділянки дороги протяжністю 2,5 км.

У зв’язку з цим, Львівська облдержадміністрація звертається з проханням до фізичних та юридичних осіб, які отримали дозвіл на будівництво нерухомих об’єктів у зоні, прилеглій до цієї ділянки дороги, не проводити жодних будівельних чи ремонтних робіт на час реконструкції зазначеної дороги.

Роз’яснення з даного питання можна отримати у Головному управлінні містобудування, архітектури та просторового розвитку Львівської ОДА або у Службі автомобільних доріг у Львівській області.

Інфа з http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/2950

«Азовінтекс» візьметься ще й за Львівський аеропорт

Міністерство економіки України погодило єдиним виконавцем робіт з реконструкції ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» (аеродромна частина) товариство з обмеженою відповідальністю "Проектно-будівельне підприємство "Азовінтекс".

Як повідомили УНІАН у прес-службі Львівської обласної державної адміністрації, таке рішення вмотивовано насамперед досвідом компанії «Азовінтекс» та наявністю у неї найсучаснішої техніки.

Важливим також є той факт, що роботи з реконструкції здійснюватимуться трудовими ресурсами Львівщини – понад 500 осіб області зможуть працювати під час реалізації проекту.

Проект з реконструкції аеродромної частини Міжнародного аеропорту «Львів» розроблено інститутом «Украеропроект». Його кошторисна вартість становить 690 млн. грн. Наразі компанія виконує у Львові роботи з будівництва стадіону до Євро-2012.

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/2976

P.S. Сподіваюсь інформація правдива :).

Дивлюсь Тарута на противагу Приватовському Буковелю вирішив забрати собі Львів

Дивлюсь Тарута на противагу Приватовському Буковелю вирішив забрати собі Львів

Та виглядає на те, що Тарута в Кабміні має велике лоббі. А можливо міськрада, поки нема фінансування стадіону, вирішили задобрити ось цим контрактом.

Вінський особисто розпочне реконструкцію злітно-посадкової смуги аеропорту "Львів"

9 квітня Міністр транспорту та зв'язку України Йосип Вінський візьме участь в урочистій церемонії, присвяченій початку реконструкції злітно-посадкової смуги Міжнародного аеропорту "Львів". Про це ZAXID.NET повідомили в Мінтрансі.


Також участь у заході візьмуть заступник Міністра транспорту та зв’язку України - голова Державіаадміністрації Олександр Давидов та запрошені гості: заступник голови Львівської ОДА Сергій Таратута, голова Львівської обласної ради Мирослав Сеник, голова Львівської міської ради Андрій Садовий, директор "Украеропроекту" Віктор Бойко, генеральний директор ТОВ "ПБП "Азовінтекс" Олександр Тарута, директор львівського офісу ПІІ "Тебодін Україна" Олег Петровський.

Оригінал статті http://www.zaxid.net/newsua/2009/4/7/113514/

[08.04.2009 17:12]

У Львові завтра почнуть роботи на злітно-посадковій смузі аеропорту

Завтра, 9 квітня, розпочнуться роботи з реконструкції злітно-посадкової смуги Львівського аеропорту в рамках його підготовки до Євро-2012.

Як повідомили УНІАН у прес-службі Міністерства транспорту та зв’язку України, в урочистій церемонії з нагоди початку будівництва візьмуть участь керівники області та міста, а також міністр Йосип ВІНСЬКИЙ.

Єдиним виконавцем робіт з реконструкції міжнародного аеропорту «Львів» (аеродромної частини), за згодою Міністерства економіки України, визначено товариство з обмеженою відповідальністю "Проектно-будівельне підприємство "Азовінтекс". Наразі ця ж компанія виконує у Львові роботи з будівництва стадіону до Євро-2012.

Проект з реконструкції аеродромної частини міжнародного аеропорту «Львів» розроблено інститутом «Украеропроект». Його кошторисна вартість становить 690 млн. грн.


постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/3058

Вінський дав старт реконструкції злітної смуги в аеропорту «Львів»


Сьогодні цей старт реконструкції злітно-посадкової смуги в міжнародному аеропорту «Львів». В урочистій церемонії, присвяченій початку реконструкції, взяв участь міністр транспорту та зв`язку Йосип ВІНСЬКИЙ.

Як передає кореспондент УНІАН, Й.ВІНСЬКИЙ, заступник міністра – голова Державіаадміністрації Олександр ДАВИДОВ, генеральний директор ТОВ «ПСП «Азовінтекс» Олександр ТАРУТА заклали капсулу з посланням до нащадків, яка символізує початок реконструкції злітно-посадкової смуги в аеропорту «Львів».

«Сьогодні ми є свідками урочистої події, яка справді покладе початок успішному розвитку Львівського аеропорту. Ще рік тому реконструкцію аеродрому Львівського аеропорту ускладнювало достатньо багато суттєвих чинників. Але завдяки копіткій роботі Мінтрансзв’язку України на сьогодні міжнародному аеропорту «Львів» надано свідоцтво на право власності на будівлі та споруди, які розташовані на його території", - сказав під час урочистої церемонії Й.ВІНСЬКИЙ. За його словами, завдяки співпраці Мінтрансзв’язку з місцевою владою Львова вже отримано 43 нотаріально засвідчені угоди від жителів, які проживають на території паїв, які потрапили в зону реконструкції аеродрому, на їх обмін або продаж.

Як було відзначено під час відкриття, проект реконструкції розроблено Українським державним проектно-технологічним науково-дослідним інститутом цивільної авіації «Украеропроект» і рекомендовано до затвердження Центральною службою «Укрдержбудекспертиза» Мінрегіонбуду.

Загальна площа штучного покриття, що підлягає реконструкції, становить 376763 кв. м, зокрема – 180154 кв. м штучної злітно-посадкової смуги, 59610 кв. м – рульових доріжок і 136999 кв. м перонів. Загалом на будівництво планується витратити 978,58 млн. грн. Орієнтовний термін будівництва, за словами голови Мінтрансу, - 24 місяці.

Довідка УНІАН. Львів належить до числа чотирьох українських міст, в яких відбуватимуться матчі чемпіонату Європи з футболу Євро-2012.



Оригінал статті http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/3072

У Львові від аеропорту до залізничного вокзалу курсуватиме рейковий автобус

Сьогодні після оглядин аеропорту народилася ще одна ідея - організувати сполучення від аеропорту до залізничного вокзалу. Тут є стара колія, її треба реконструювати, і буде курсувати рейковий автобус. Автобусів буде 2-3. Великий автобус вміщає стільки пасажирів, скільки прилітає великим літаком", - заявив сьогодні, 9 квітня під час прес-конференції міністр транспорту і зв’язку Йосип Вінський.
Він додав, що ближчим часом цей проект буде обговорено із керівництвом залізниці. "Це буде, мабуть, перший проект такого сполучення в Україні. Це важливо, адже аеропорт стане не просто регіональним, а міжнародним, що забезпечуватиме потреби населення усього західного регіону України", - сказав міністр.

У той же час Й.Вінський заявив, що міністерство не є прихильником проекту прокладення до Львова Євроколії. "Я не є ідеологом Євроколії. Міністерська позиція - реалізовувати проекти, в яких є економічна вигода. Ми прораховували цей проект і не побачили в ньому економічної вигоди. Однак заперечувати місту в його бажанні я не можу. Якщо місто побудує це за свої кошти, ми не будемо заперечувати, однак не за державні кошти", - пояснив свою позицію міністр.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/4/9/151402/

[09.04.2009 15:32]

У Львові літати з комфортом почнуть ще до кінця 2010 р.

До кінця 2010 року розпочату сьогодні реконструкцію злітно-посадкової смуги у міжнародному аеропорту «Львів» буде завершено, називатися це буде реконструкцією, хоча де-факто це буде нова посадкова смуга з новим сучасним обладнанням, на яку буде затрачено близько 800 млн. грн.

Як передає кореспондент УНІАН, про це заявив сьогодні під час прес-конференції у Львові міністр транспорту та зв’язку України Йосип ВІНСЬКИЙ.

Він наголосив на тому, що у цьому році будуть виконуватися земляні роботи, фінансування на які передбачається в розмірі 186 млн. грн. Злітна смуга буде продовжена на 800 метрів і прийматиме всі типи літаків, в тому числі і «Боїнг».

«Рівно через рік - в кінці березня - на початку квітня 2010 року ми зупинимо аеропорт «Львів» на 4 місяці, і всі польоти на цей час буде перенесено в аеропорт Івано-Франківська, який є найближчим та найоптимальніше пристосованим для прийому пасажиропотоку замість аеропорту «Львів»», - поінформував міністр.

Й.ВІНСЬКИЙ також зазначив, що паралельно з реконструкцією злітно-посадкової смуги буде побудовано новий термінал пропускною спроможністю 1 тис. пасажирів за годину. «Буде обладнана кількарівнева автомобільна стоянка, також плануємо реалізувати перший в Україні проект поєднання аеропорту і залізниці, запустивши рейковий автобус по залізничній колії», - зазначив Й.ВІНСЬКИЙ, підкресливши, що «реально це буде новий аеропорт «Львів», в якому для історії залишиться лише кабінет директора».

Разом з тим Й.ВІНСЬКИЙ повідомив, що на даний час не визначено, хто буде інвестором будівництва терміналу, відмітивши, що зараз проводяться активні пошуки «стратегічних інвесторів».

Міністр акцентував, що його «блакитною мрією» є інвестор в образі провідної світової компанії, яка поставить Львів «в одну лінію з Франкфуртом, Варшавою та іншими аеропортами світового рівня».

Й.ВІНСЬКИЙ також відмітив, що міста Львів, Київ, Донецьк – це три опорні точки України, на базі яких Україну буде перетворено в авіаційну державу.

Відповідаючи на запитання журналістів, які гарантії Мінтрансзв’язку в умовах нинішньої кризи надаватиме потенційним інвесторам, Й.ВІНСЬКИЙ сказав, що «ніхто сьогодні не повірить в гарантії, будемо базуватися на законах України, спиратись на нормативну базу. В цілому Й.ВІНСЬКИЙ оптимістично розцінив перспективи перетворення міжнародного аеропорту «Львів» «який раніше складався з однієї злітної смуги єдиного терміналу і кабінету директора» в міжнародний аеропорт, який відповідатиме всім світовим вимогам.

У свою чергу директор міжнародного аеропорту «Львів» Олександр ЗАГРЕВА не відкинув можливості, що після закриття на 4 місяці Львівського аеропорту, крім аеропорту в Івано-Франківську, буде залучено ще один аеропорт. «Івано-Франківськ не матиме в повному обсязі потужностей прийняти пасажиропотік, який додасться з нашого аеропорту, тому ми визначаємося ще з одним базовим місцем. Також хочу відмітити, що пасажиропотік Львівського аеропорту у 2008 році зріс на 100 тис. порівняно з попереднім 2007 роком. Кількість рейсів в тиждень також зросла і становить на 20 рейсів більше ніж у відповідний період минулого року», - поінформував О.ЗАГРЕВА.

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/3076

фото
http://www.phl.ua/files/2009/04/09/37816/310654_large.JPG
http://www.phl.ua/files/2009/04/09/37816/310656_large.jpg
http://www.phl.ua/files/2009/04/09/37816/310660_large.jpg

[10.04.2009 17:18]

Проект нового терміналу Львівського аеропорту буде готовий у червні

Представники компанії «Тебодін Україна» під час візиту міністра транспорту та зв’язку Йосипа Вінського до Міжнародного аеропорту «Львів» у четвер, 9 квітня, презентували проект майбутнього терміналу Львівського аеропорту.

Про це УНІАН повідомили у прес-службі Міністерства транспорту і зв’язку України.

Зараз пропускна спроможність існуючого терміналу у Львівському аеропорту становить 200 пас./год. Що ж стосується майбутнього терміналу, то він зможе пропускати 1000 пас./год, а при потребі – більше 2000 пас./год.

Передбачається, що для будівництва терміналу та об’єктів, які пов’язані з термінальною діяльністю, буде залучатися приватний інвестор.

Зараз проект нового терміналу знаходиться на стадії завершення розробки робочої документації. Потім його буде передано до Державної експертизи. Орієнтовно у червні цього року повністю завершиться проектування терміналу Львівського аеропорту.

Міністр транспорту висловив сподівання, що для будівництва нового терміналу аеропорту в ролі інвестора вдасться знайти потужну компанію, яка б дійсно стимулювала аеропорт до подальшого розвитку.

«Ми маємо намір знайти провідні світові компанії, які не просто прийдуть і вкладуть гроші, а зможуть проінвестувати проект, зробити європейський рівень послуг і найважливіше - залучити авіакомпанії, які сюди будуть привозити людей. Адже аеропорт – це перш за все пасажири», – зазначив Й.Вінський.


постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/3104

Aeropuerto de Lemberg prima grande:

http://lh5.ggpht.com/_kA9u81zX3MA/SJO9f5taU7I/AAAAAAAAB5g/xKtVnHP3I8Q/Moscow+and+L%27Viv+025.jpg

У нас оптимістичне бачення Львівського аеропорту, - віце-президент німецької авіалінії

"Ми бачили Львівський аеропорт, - відповів 30 квітня на запитання ZAXID.NET віце-президент німецької авіалінії Люфтганзи з продажу і сервісу в Європі Карстен Бенц. - Бачив також ті зусилля, які докладаються, щоб щось змінити, аби покращити обслуговування, зробити кращим сам аеропорт"
"Мав зустріч із генеральним директором Львівського аеропорту, він поділився ідеями щодо аеропорту, зокрема розповів про нові об’єкти, що будуть збудовані до Євро-2012. У мене оптимістичне бачення Львівського аеропорту", - додав Карстен Бенц.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/4/30/170440/

Aeropuerto de Lemberg prima grande:

http://lh5.ggpht.com/_kA9u81zX3MA/SJO9f5taU7I/AAAAAAAAB5g/xKtVnHP3I8Q/Moscow+and+L%27Viv+025.jpg

- linka ne pratsiuje.

[02.05.2009 12:12]

Умови для інвесторів терміналу Львівського аеропорту визначать 15 травня

До 15 травня повинні бути узгоджені інвестиційні пропозиції щодо конкурсу із визначення інвестора з будівництва нового терміналу ДП «Міжнародний аеропорт Львів». У випадку, якщо інвестора не буде визначено, новий термінал Львівського аеропорту будуватимуть за кошти держави.

Як повідомили УНІАН у Львівській облдержадміністрації, таке рішення було прийнято за підсумками наради щодо стану готовності аеропорту до Євро-2012, яка впройшла у Львові за участю заступника міністра транспорту Петра Кравчука та заступника голови Державіаслужби Анатолія Колісника.

Перед цим, до 10 травня, мають бути підписані договори купівлі із приватними власниками земельних ділянок в районі Львівського аеропорту, які необхідні для розбудови. Кошти на це, 5,1 млн. грн., вже виділено.

Як повідомляв УНІАН, 13 травня Виконком УЄФА назве міста, що отримають право прийняти матчі Євро-2012.

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/3337

18 травня відбудеться презентація проекту нового терміналу ДП «Міжнародний аеропорт Львів»

У понеділок, 18 травня 2009 року, відбудеться презентація проекту нового термінального комплексу Державного підприємства «Міжнародний аеропорт Львів».

Участь у заході візьмуть Міністр транспорту та зв’язку України Йосип Вінський, заступник Міністра транспорту та зв’язку України – голова Державіаадміністрації Олександр Давидов, генеральний директор Міжнародного аеропорту «Львів» Олександр Загрева та інші учасники.



Місце проведення заходу – Палац культури залізничників (РОКС) (м. Львів, вул. Федьковича, 54).



Повна версія http://mintrans.gov.ua/uk/news/12228.html

Конкурс на будівництво терміналу Львівського аеропорту оголосять у червні, - Вінський
У Львові 18 травня відбувається презентація проектів розбудови ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" за участі міністра транспорту та зв’язку України Йосипа Вінського, керівництва Державіаадміністрації України, влади Львівщини керівництва Львівської залізниці та аеропорту.

Під час презентації міністр зазначив, що держава взяла всю відповідальність за розбудову аеродромної частини аеропорту, підприємство "Украерорух" відповідає за все потрібне для супроводу літаків у повітрі.

"Питання будівництва нового терміналу - це питання залучення інвестицій. Ми маємо розробити спільну угоду, яка б дозволила реалізувати нашу роботу так, щоб інвестор міг повернути свої інвестиції. За декілька днів Кабмін ухвалить відповідне рішення щодо порядку залучення інвестицій. До 30 травня має завершитися держекспертиза проекту нового терміналу. Також перед нами постає питання з’єднання аеропорту із залізничним вокзалом. Такий проект уперше реалізовують в Україні", - повідомив Й.Вінський. Міністр наголосив, що всі роботи в аеропорту мають бути завершені за рік до проведення Євро-2012.

Щодо оголошення конкурсу міністр зазначив, що його відкриють, коли буде готовий проект і потенційні інвестори. Він зазначив, що остаточно проект має бути готовий у кінці червня, тоді говоритиметься про оголошення конкурсу.

Своєю чергою, генеральний директор ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" Олександр Загрева зазначив, що на будівництво нового терміналу треба 1,1 млрд грн, на реконструкцію існуючого - 9,5 млн євро. "Зараз всі роботи відбуваються за графіком. Ми розпочали реконструкцію злітно-посадкової смуги 3 квітня. До 4 квітня 2012 року ми маємо його завершити", - наголосив О.Загрева.

"Проект нового терміналу перебуває на етапі розробки і переданий на держекспертизу. У червні ми матимемо готовий проект. Наприкінці червня маємо визначити інвестора, у липні - підписати інвестиційну угоду, до кінця вересня - почати будівництво нового терміналу, у жовтні 2011 - завершити", - додав О. Загрева.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/5/18/113547/
http://www.zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_5_40940.jpg?

http://www.zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_6_40940.jpg?

А це попередній проект який трохи відрізняється(за 12.04.2009)
Проект терминала включает в себя:

1. Аэровокзал на 1000 пассажиров в час (сейчас пропускная способность - до 300 пассажиров в час);
2. Четырехэтажный гараж на 400 парковочных мест;
3. Открытый паркинг для посетителей на 900 парковочных мест.
http://static.liga.net/IMAGES/aero_10_4_9_1_1.jpg

Кроме того, проектом предусмотрен открытый паркинг на 150 парковочных мест для служебного автотранспорта, а также подъездные дороги для общественного и частного транспорта.
http://static.liga.net/IMAGES/aero_10_4_9_2.jpg

Общая площадь аэровокзала составит 39 000 кв. м.
http://static.liga.net/IMAGES/aero_10_4_9_3.jpg

http://static.liga.net/IMAGES/aero_10_4_9_4.jpg

http://static.liga.net/IMAGES/aero_10_4_9_5.jpg

http://static.liga.net/IMAGES/aero_10_4_9_6.jpg

http://static.liga.net/IMAGES/aero_10_4_9_7.jpg
http://news.liga.net/photonews/NF090296.html

Неплохо. И выглядит недорого.

наконец то хоть что-то появилось) мне нравиться))

Obydva proekty pidozrilo nahadujut' videns'kyj aeroport :)

Львівський аеропорт: міністр сподівається на інвесторів з грошима

Міністр транспорту і зв‘язку України Йосип ВІНСЬКИЙ не виключає, що будівництво Львівського аеропорту буде вестися за державні кошти.
Як передає кореспондент УНІАН, сьогодні під час брифінгу у Львові міністр, зокрема, сказав, що у тому разі, якщо інвестора на будівництво нового термінального комплексу ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» не буде визначено, будівництво буде проводитися за державні кошти.
Однак, він висловив переконання в тому, що інвестора таки буде знайдено, оскільки на перспективу він бачить створення на базі аеропорту «Львів» міжнародного хабу і планує знайти компанію, яка б зайнялася вирішенням цього питання.
Точну дату оголошення конкурсу Й.ВІНСЬКИЙ не назвав, вказавши, що він буде оголошений після узгодження остаточного проекту, тобто у кінці червня.
За словами міністра, перевага надаватиметься тим інвесторам, «які мають реальні гроші, за рік до початку Євро-2012 гарантуватимуть завершення робіт, а також у залежності від того, скільки інвестори вкладуть в розбудову інших інфраструктур біля аеропорту».
Відповідаючи на запитання журналістів, чи задовольняють потенційних інвесторів умови, Й.ВІНСЬКИЙ заявив, що «на даний час немає інвестиційних умов і немає інвесторів. Інвестор буде тоді, коли буде меморандум або угода про співпрацю».
http://www.unian.net/ukr/news/news-316253.html

ну аеропорт не понтовий і виглядає досить пристойно

на рахунок приватних інвесторів то щось не дуже вириться. я взагалі тої моделі не розумію. що там пропонується приватному інвестору?

побудувати таку собі "торгову палатку" і заробляти на оренді площ для авіакомпаній і всяких там барів, шопів, ресторанів? а держава в той час буде мати портові збори, бо ВПС її?

мені здається було б нормальним перетворити аеропорт в АТ, частина капіталу (в вартості ВПС) - державна, частина - приватна (аеропорт), чатину може місто мати (якщо внесе якісь матеріальні цінності).

Львівський аеропорт стане одним із найстратегічніших в Україні.

У Львові 18 травня пройшла презентація проектів розбудови ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" за участі міністра транспорту та зв’язку України Йосипа Вінського, керівництва Державіаадміністрації України, влади Львівщини керівництва Львівської залізниці та аеропорту.
Під час презентації міністр зазначив, що держава взяла всю відповідальність за розбудову аеродромної частини аеропорту.
"Питання будівництва нового терміналу - це питання залучення інвестицій. Ми маємо розробити спільну угоду, яка б дозволила реалізувати нашу роботу так, щоб інвестор міг повернути свої інвестиції. За декілька днів Кабмін ухвалить відповідне рішення щодо порядку залучення інвестицій. До 30 травня має завершитися держекспертиза проекту нового терміналу. Також перед нами постає питання з’єднання аеропорту із залізничним вокзалом. Такий проект уперше реалізовують в Україні", - повідомив Й.Вінський. Міністр наголосив, що всі роботи в аеропорту мають бути завершені за рік до проведення Євро-2012.
Щодо оголошення конкурсу міністр зазначив, що його відкриють, коли буде готовий проект і потенційні інвестори. Він зазначив, що остаточно проект має бути готовий у кінці червня, тоді йтиметься про оголошення конкурсу.
Своєю чергою, генеральний директор ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" Олександр Загрева зазначив, що на будівництво нового терміналу треба 1,1 млрд грн, на реконструкцію існуючого - 9,5 млн євро. "Зараз всі роботи відбуваються за графіком. Ми розпочали реконструкцію злітно-посадкової смуги 3 квітня. До 4 квітня 2012 року ми маємо його завершити", - наголосив О.Загрева.
"Проект нового терміналу перебуває на етапі розробки і переданий на держекспертизу. У червні ми матимемо готовий проект. Наприкінці червня маємо визначити інвестора, у липні - підписати інвестиційну угоду, до кінця вересня - почати будівництво нового терміналу, у жовтні 2011 - завершити", - додав О. Загрева.
Також під час брифінгу мер Львова Андрій Садовий зазначив: "У суботу, 16 травня, я отримав листа від президента УЄФА Мішеля Платіні, у якому він зазначив, що Львів до 31 липня має представити чітку логістику вирішення всіх питань, що стосуються Львівського летовища". Він запевнив, що місто повністю сприятиме всім роботам щодо цього об’єкту.
Міністр транспорту і зв’язку України Йосип Вінський, своєю чергою, зазначив, що на сьогоднішню презентацію проекту приїхало 36 потенційних інвесторів будівництва нового терміналу ДП "Міжнародний аеропорт "Львів".
"Я переконаний, що хтось із цих інвесторів зацікавиться будівництвом. Сукупний потенціал представлених сьогодні 36 компаній становить близько 2 млрд дол. США. Я думаю, що хтось із них знайде 100 млн євро, щоби взяти участь у проекті. Зокрема серед них є представник компанії, яка будувала аеропорт у Відні. Проект абсолютно окупний", - додав Вінський. Водночас він зазначив, що комплекс львівського аеропорту треба вводити у світову систему логістики для його успішного розвитку.
Міністр транспорту зазначив, що він провів переговори щодо будівництва нового терміналу "Міжнародного аеропорту "Львів" з близько 100 інвесторами.
Міністр також зазначив, що після проведених робіт у Львівському аеропорту це буде другий стратегічний аеропорт після київського.

http://www.zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_1_40927.gif

http://www.zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_3_40927.gif

http://www.zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_2_40927.gif

http://www.zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_4_40927.gif

http://www.zaxid.net/newsua/2009/5/18/172240/

Євро-2012: найбільша проблема Львова – аеропорт

Лише 50% жителів Сокільник погодилися продати свої землі під будівництво летовища

Міський голова Львова Андрій Садовий у суботу, 16 травня, отримав листа від президента УЄФА Мішеля Платіні. У листі йдеться, що до 31 липня Львів має надати чіткий план - як ми збираємося вирішувати усі питання щодо летовища. Про це під час презентації проектів з розбудови Міжнародного аеропорту “Львів” повідомив сам мер.

70% усіх зауважень, які отримав Львів від УЄФА, стосується саме аеропорту. Отже, від того, як місто впорається із цим завданням, залежить його участь у Євро-2012. Нагадаємо, остаточний вердикт Києву, Львову, Донецьку та Харкову, як містам-організаторам чемпіонату, УЄФА оголосить 30 листопада 2009 року.

Учора свої проекти з розбудови аеропорту презентували

36 компаній – потенційних інвесторів. Їх цікавить будівництво нового терміналу (орієнтовна вартість будівництва – 105 мільйонів євро). У разі, якщо інвестора не знайдуть, термінал будуватимуть за державні гроші, запевнив журналістів міністр транспорту та зв’язку Йосип Вінський.

Згідно з графіком, будівництво має розпочатися у вересні цього року, а до цього часу має бути підписана інвестиційна угода. У червні, за словами міністра, має повністю завершитися проектування нового терміналу. Усі роботи у Львівському аеропорту мають бути завершені не пізніше, як за рік до футбольного чемпіонату Євро-2012.

За словами фахівців, новий термінал матиме пропускну здатність 1000 пасажирів за годину. На цій території також збудують чотириповерховий паркінг (закритий) на 400 місць та відкритий – на 900 місць. Зараз в аеропорту тривають роботи з реконструкції злітно-посадкової смуги. Роботи ведуться за державні кошти. Крім того, потрібно реконструювати аеровокзальний комплекс. Проте не вирішеним досі залишається питання із землею у Сокільниках. Лише близько 50% жителів зголосилися продати свої землі під будівництво аеропорту…

http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=73784

Во Львове начаты работы по удлинению взлётно-посадочной полосы международного аэропорта
Во Львове, не ожидая дополнительного финансирования инвесторами реконструкции международного аэропорта, начаты работы по удлинению взлётно-посадочной полосы. Эти работы связаны с требованиями УЕФА к аэропортам в городах, принимающих Евро-2012.
http://www.phl.ua/files/2009/05/20/39317/328083_large.jpg
http://www.phl.ua/files/2009/05/20/39317/328085_large.jpg
http://www.phl.ua/files/2009/05/20/39317/328086_large.jpg

Ґрунт для злітної смуги

Підготовчі роботи з продовження злітної смуги аеропорту “Львів” завершуються. Нині робітники фірми-генпідрядника “Азовінтекс” знімають ґрунт на місці майбутнього будівництва.


На різних ділянках товщина ґрунту, що його потрібно зняти, коливається від 30 см до 1,5 м. “Загалом роботи тривають на площі приблизно 15 гектарів, – розповідає директор львівської філії фірми “Азовінтекс” Ігор Семенов. – Ми вже зняли близько 70 тис. кубометрів верхнього шару земної кори”.

За словами будівельників, наразі роботи ведуть згідно з графіком, а основними перешкодами стали погодні умови – часті дощі, а також болотиста місцевість.

Після продовження злітної смуги Львівський аеропорт матиме змогу приймати літаки великого та надвеликого класу. Реконструкція цього летовища є однією з вимог УЄФА щодо підготовки міста до проведення чемпіонату Європи з футболу 2012 року.

http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2009/06/15/37994/

Мне гэты праект падабаецца :) Калі рыхтуюцца ўжо пабудаваць аэрапорт?

Мне гэты праект падабаецца :) Калі рыхтуюцца ўжо пабудаваць аэрапорт?
Почнуть будівництво коли знайдуть інвестора, якщо не знайдуть то будуватимуть за державний кошт. Коротше будівництво має розпочатись в кінці літа чи восени.

Львівським аеропортом почнуть займатися до кінця тижня

Інвестиційний конкурс на будівництво нового терміналу аеропорту "Львів" можуть оголосити до кінця тижня.

Про це повідомив голова Львівської облдержадміністрації Микола Кміть у вівторок після наради з приводу підготовки львівського аеропорту до чемпіонату Європи з футболу у 2012 році.

"Критичним моментом у підготовці є оголошення конкурсу на будівництво терміналу, адже воно вже двічі прострочено. Спочатку ми чули про 8 червня, потім нам говорили про 15 і обидва ці рішення прострочені", - сказав він.

"На нараді заступник міністра транспорту і зв'язку Кравчук сказав, що конкурс може бути оголошений до кінця тижня", - заявив Кміть.

Він також зазначив, що підготовка аеропорту викликає серйозні сумніви, оскільки більшість пунктів, намічених до виконання до кінця червня, так і не виконані.

Крім конкурсу з терміналу, критичним моментом, за словами Кмітя, є те, що не виконано розпорядження міністра транспорту про створення Служби замовника в структурі аеропорту "Львів".

"Моя особиста думка, що відсутня комунікація між підприємством і міністерством", - сказав він, відповідаючи на запитання про причини невиконання розпорядження міністра.

У той же час голова Львівської облдержадміністрації сказав, що, за словами присутнього на нараді заступник міністра транспорту Кравчука, Служба замовника буде створена до кінця тижня.

Але якщо цього не станеться, Кміть пропонує провести конкурс на визначення компанії, яка буде виконувати роль Служби замовника.

"Служба замовника повинна бути створена до кінця тижня. Інший шлях - оголосити конкурс на компанію, яка буде виконувати роль Служби замовника. І це найбільш правильний шлях", - сказав він.

За його словами, на функціонування цієї служби передбачено 15 млн грн.

http://www.pravda.com.ua/news/2009/6/16/96665.htm

^^


Евро 2012. Во Львове проблемы с аэропортом

http://football.ua/i/news/69073.jpg

Реконструкция аэропорта Львов в дальнейшем остается самым проблемным местом в подготовке Львова к Евро-2012, заявил на брифинге председатель Львовской облгосадминистрации Николай Кмить.

Как передает корреспондент УНИАН, он отметил, что во исполнение поручения вице-премьер-министра Украины Ивана Васюник во Львовской ОГА проводятся еженедельные совещания с участием представителей Министерства транспорта, Госавиаадминистрации, института Украэропроект, ГП Международный аэропорт Львов и руководства областного и городского советов, во время которых определяется ход подготовки Львова к Евро-2012.

"Сегодня состоялось уже третье совещание, а воз и ныне там. Из 23 пунктов, требовавших немедленного решения по аэропорту, которые были озвучены во время предыдущего совещания, - все остаются просроченными", - отметил Н.Кмить.

По его словам, участники совещания пришли к выводу, что "необходимо принимать кардинальные меры по каждому пункту".

"Важнейшим вопросом является создание службы заказчика, также требует немедленного решения выкуп земельных участков у жителей Пустомытовского района для продления взлетно-посадочной полосы и объявления тендерных условий для инвесторов", - отметил львовский губернатор.

Как информировал Н.КМИТЬ, для службы заказчика во Львове необходим штат приблизительно из 15 человек, тогда как в Донецке такая служба уже создана и насчитывает 30 человек.

По его словам, присутствующий сегодня на совещании заместитель министра транспорта Украины Петр Кравчук пообещал, что до конца этой недели такая служба во Львове будет создана.

По мнению губернатора, было бы целесообразно разделить функции руководства львовским аэропортом во время подготовки к Евро-2012.

"Я вообще предлагаю разделить функции таким образом: есть руководство международного аэропорта, а есть руководство, которое осуществляет подготовку международного аэропорта к Евро-2012", - подчеркнул Н.Кмить.

Также председатель Львовской ОГА отметил неудовлетворительную работу Министерства транспорта по объявлению тендерных условий для инвесторов, "когда не выполняются обещания по объявлению условий 8 июня, дальше министром Иосифом ВИНСКИМ называется следующая дата объявления – 15 июня и опять же – ничего не выполнено".

По мнению губернатора, причиной неудовлетворительной работы Минтранса по реконструкции львовского аэропорта к Евро-2012 является "отсутствие коммуникаций между Минтрансом и ГП Международный аэропорт Львов"



http://football.ua/euro2012/news/69073.html

Під будівництво нового терміналу для аеропорту "Львів" виділили землю

Сьогодні, 18 червня, під час сесії Львівської міської ради 74 депутати підтримали проект ухвали "Про затвердження ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки та надання земельної ділянки на вул. Любінській,168 (аеропорт цивільної авіації)". Ухвалою передбачено виділення ділянки площею 9,6291 га під постійне користування аеропорту для будівництва нового пасажирського аеровокзалу (терміналу).
Також ухвалою передбачається припинення юридичними особами користування ділянками, які потрапляють у межі землі, виділеної під аеровокзал. Разом з цим, ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" зобов’язується до отримання державного акта постійного користування на цю землю вирішити питання викупу майна та вилучення цієї землі.
Окрім цього, 66 депутатів міськради проголосували за проект ухвали, який передбачає виділення 0,1 га землі для аеропорту "Львів" постійне користування на вул. Ряшівській (проектованій) для будівництва та обслуговування трансформаторної підстанції ПС1106кВ за рахунок земель, що не надані у користування чи власність.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/6/18/163253/

Znayete mene ce pryemno dyvuye. A to azh slyozy kapaly u mene koly prylitav u Lviv. Terminal mozhe i istorychnyi, ale vin zapiznyvsya z rekonstrukciyeyu rokiv na 30. Umov 0! Bahazh vozyat' ZILom!!! A vystavlyayut' u korydori!!! Check In maye derevyanyi stil z 1960!!! Vaha na bahazh tezh z toho roku. Taka yak za komunistiv buly v hastronomah!!! Pro tualet vzahali movchu! Hto buv toy znaye(((((

A she u cilomu (mayzhe milyonnomu) Lvovi nema niodnoho znaku "Aeroport". Ya sylno nadiyus' sho vse pide na krashche! Vybachte sho ya tak tut emociyno sebe vedu. Terminal vyhlyadaye chudovo. Dorechi na pozytyvniy storoni avtobusy u Lvovi novi. LAZy. Harni i komfortni.

Наріжним каменем у підготовці Львова до ЄВРО 2012 стала реконструкція місцевого аеропорту. Загострює проблему той факт, що Міністрерство транспорту вже двічі відкладало оголошення конкурсу на генпідрядника будівництва терміналу. Про те, чи існує насправді конфлакт між львівською владою та Міністерством транспорту, та загалом про стан підготовки Львова до прийняття чемпіонату Інформаційному центру «Україна – 2012» розповів міський голова Андрій Садовий.

- Останнім часом у пресі з’явились обурені заяви місцевої влади до Міністерства транспорту. Скажіть, то хто ж, на Вашу думку, несе відповідальність за затримки у реконструкції Львівського аеропорту?

- Насправді, з Міністерством як таким проблем немає. Просто це - дуже складний процес: і реконструкція злітно-посадкової смуги, і будівництво нового терміналу, і саме управління процесом. На сьогодні в Україні дуже мало фахівців, котрі вміють організовувати такі проекти. І Міністерство транспорту повинно чітко визначити одну особу - на рівні заступника міністра, котра має приїхати до Львова і бути тут щодня, з ранку до вечора. Потреба у цьому обумовлена тим, що є багато питань, які вимагають як погодження, так і нагального вирішення.
Зараз у стадії підготовки документи до оголошення офіційного тендеру на термінал, проект якого вже закінчила голландська компанія “Тебодін-Україна”. Роботи з реконструкції та подовження злітно-посадкової смуги вже ведуться. Але всі ці процеси мають бути згуртовані навколо однієї людини з Міністерства транспорту, яка б постійно перебувала у Львові.

- Чи впливає на ситуацію скандальне звільнення директора Львівського аеропорту?

- Я думаю, що впливає, і суттєво. Очевидно, якщо керівник адекватний, то й робота адекватна, якщо існують проблеми з керівником – це автоматично позначається на роботі. Це знову ж таки компетенція Міністерства транспорту. Тому, я ще раз наголошую: у Львові має бути людина в ранзі заступника Міністра, яка буде тут доти, доки всі питання не буде знято.
.......

Анфіса Мотора, Юлія Самаєва
Інформаційний центр «Україна – 2012»

Будівництво терміналу Львівського аеропорту мають розпочати у серпні

30 липня - кінцевий термін, коли має розпочатися будівництво терміналу Львівського аеропорту. Про це на сесії ЛОР 23 червня повідомив голова Львівської ОДА Микола Кміть.
Він також зазначив, що у питання підготовки нового терміналу затрачено багато часу, і провести повноцінний тендер з визначення інвестора з будівництва нового терміналу не вдасться, доведеться призначати єдиного виконавця.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/6/23/173949/

Досвід будівництва аеропортів у Китаї, Шанхаї та Пекіні можуть застосувати у Львові. Інвестор з Китаю зацікавлений в реконструкції львівського аеропорту. Минулого тижня з представниками компанії в Києві пройшла робоча зустріч.
На зустрічі обговорювалися необхідні роботи, які потрібно провести при реконструкції міжнародного аеропорту. Зокрема, наголосили на необхідності реконструкції існуючого терміналу та будівництва нового, продовження злітно-посадочної полоси. Також обговорили необхідність побудови автомобільних стоянок та автоматизованої системи управління аеровокзальним комплекс та аеродромом. Попередній кошторис будівництва нового терміналу складає близько 1 107 784 569 грн.

В свою чергу представники Китайської сторони запропонували реалізацію даного проекту. Також компанія готова надати міждержавний пільговий довгостроковий кредит до 3%.

«Практично всі відомі аеропорти Китаю побудовані цією компанією. Також визначним є факт, що ця компанія не лише будує, але й залучає кошти. Якщо вони візьмуться за реконструкцію львівського аеропорту, то я впевнений, що побудують термінал, який відповідатиме всім вимогам сьогоднішнього часу. Щодо аукціону, то на сьогоднішній день нам відомо вже про щонайменше три компанії, які готові прийняти участь в аукціоні. Сподіваємося, що вже до кінця тижня будуть оголошені умови аукціону», - розповів заступник міського голови з питань підготовки до ЄВРО-2012, Олександр Жаріков.
Українські представники сподіваються, що компанія ознайомиться з нормативними документами, які будуть прийняті та опубліковані Урядом в найближчий час, та прийматимуть участь в аукціоні по визначенні інвестора для будівництва нового терміналу в міжнародному аеропорту «Львів».
http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5895.html

Досвід будівництва аеропортів у Китаї, Шанхаї та Пекіні можуть застосувати у Львові. Інвестор з Китаю зацікавлений в реконструкції львівського аеропорту. Минулого тижня з представниками компанії в Києві пройшла робоча зустріч.
На зустрічі обговорювалися необхідні роботи, які потрібно провести при реконструкції міжнародного аеропорту. Зокрема, наголосили на необхідності реконструкції існуючого терміналу та будівництва нового, продовження злітно-посадочної полоси. Також обговорили необхідність побудови автомобільних стоянок та автоматизованої системи управління аеровокзальним комплекс та аеродромом. Попередній кошторис будівництва нового терміналу складає близько 1 107 784 569 грн.

В свою чергу представники Китайської сторони запропонували реалізацію даного проекту. Також компанія готова надати міждержавний пільговий довгостроковий кредит до 3%.

«Практично всі відомі аеропорти Китаю побудовані цією компанією. Також визначним є факт, що ця компанія не лише будує, але й залучає кошти. Якщо вони візьмуться за реконструкцію львівського аеропорту, то я впевнений, що побудують термінал, який відповідатиме всім вимогам сьогоднішнього часу. Щодо аукціону, то на сьогоднішній день нам відомо вже про щонайменше три компанії, які готові прийняти участь в аукціоні. Сподіваємося, що вже до кінця тижня будуть оголошені умови аукціону», - розповів заступник міського голови з питань підготовки до ЄВРО-2012, Олександр Жаріков.
Українські представники сподіваються, що компанія ознайомиться з нормативними документами, які будуть прийняті та опубліковані Урядом в найближчий час, та прийматимуть участь в аукціоні по визначенні інвестора для будівництва нового терміналу в міжнародному аеропорту «Львів».
http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5895.html

02.07.2009 11:54
38 потенційних інвесторів чекають конкурсу щодо аеропорту "Львів"


Цього тижня Міністерство транспорту має оголосити конкурс на будівництво міжнародного терміналу в аеропорту Львова в рамках підготовки міста до чемпіонату Євро-2012.

Переможець конкурсу, який отримає термінал у концесію на 49 років, буде оголошений в кінці місяця, пише газета "Дело".

Видання нагадує, що оголошення конкурсу вже неодноразово переносилось - спочатку його планували призначити на 8 червня, потім 15-го, в кінцевому підсумку він був перенесений на липень.

Спірним питанням до останнього моменту залишалися умови фінансування будівництва терміналу.

За інформацією видання, Мінтранс зупинився на варіанті передачі аеропорту в концесію на 49 років.

Проектний прибуток буде розподілений таким чином: 80% - інвесторові, 20% - державі.

Як повідомили у Львівській облдержадміністрації, на сьогоднішній день на участь у конкурсі вже подали заявки 38 компаній, які представляють Росію, Україну, ЄС і навіть Китай.

Вони чекають офіційного оголошення конкурсу, щоб їх заявки були зареєстровані.

Компаніям потрібно буде заплатити внесок за участь у конкурсі в розмірі 1,1 мільйона гривень.

Згідно з умовами конкурсу, інвестор повинен забезпечити пропускну здатність аеропорту, що відповідає вимогам УЄФА, - 1 тисяча чоловік в літаки класу Boeing-767.

На будівництво нового терміналу необхідно 1,2 мільярда гривень, а термін реалізації проекту складає 2 роки.

Держпідприємство "Міжнародний аеропорт "Львів"створено в 2002 році шляхом виділення в окреме підприємство зі складу "Львівських авіаліній". Аеропорт розташований в 6 кілометрах від центру Львова.

У 2008 році за рахунок держбюджету профінансовані роботи з підготовки аеропорту "Львів" до Євро-2012 на суму 5,1 мільйона гривень (39,7% від запланованого обсягу).

На 2009 рік державної цільової програмою передбачено виділення 187 мільйонів гривень з держбюджету.

http://http://www.epravda.com.ua/news/4a4c760d34c99/

Термінальну частину Державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів» найшвидше почнуть будувати з початку вересня 2009 року. До цього проект розбудови має ще пройти і вже проходить державну будівельну експертизу та отримати затвердження від Кабінету Міністрів України. Про це сьогодні, 3 червня, у коментарі «Об’єктивно» повідомив начальник управління підготовки аеропортів до Євро-2012 Державної авіаційної адміністрації Мінтрансу Василь Момот.

За словами Василя Момота, наразі ще не оголошено інвестиційного конкурсу на умовах аукціону. Адже 3 червня 2009 року КМУ видав проект постанови, відповідно до якої визначено, що інвестиційний конкурс на розбудову терміналу аеропорту у Львові обов’язково має відбутися на умовах аукціону. Зараз цей проект Постанови розглядають у різних відомствах. Також його передали на розгляд і у Львівську обласну та міську ради. І тільки після того, як постанову буде затверджено та враховано усі зауваження, тоді і буде оголошено інвестиційний конкурс. Але станеться це не пізніше липня 2009 року
http://www.obk.lviv.ua/news/3579.htm

Аеропорт у Жешуві може стати запасним для проведення у Львові Євро-2012.
Аеропорт у Жешуві може стати запасним для Львівського аеропорту при проведенні Євро-2012. З ініціативою залучення польського аеропорту як запасного виступив 7 липня під час засідання президії Оргкомітету з підготовки до проведення фінальної частини Чемпіонату Європи з футболу 2012 року у Львові начальник головного управління містобудування, архітектури та просторового розвитку Львівської ОДА Степан Лукашик.
"Раніше було визначено резервними аеропорти у Луцьку та Івано-Франківську. Моя оцінка підготовки Луцького аеропорту є - 0. Там навіть не створено комунального підприємства. Є варіант запасного аеропорту у Жешуві. Завтра ми маємо намір відвідати цей аеропорт, можна підписати із ними угоду", - додав С. Лукашик.
Водночас заступник генерального директора ДП "Міжнародний аеропорт Львів" Руслан Баран наголосив, що аеропорт у Жешуві є конкурентом Львівського аеропорту: "Про це навіть під час сьогоднішнього засідання говорили представники Світового банку. В Луцьку ситуація із аеропортом нормальна. Просто там аеропорт військовий і лише потрібно внести його до списку тих, які матимуть спільне використання".
http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/7/165241/

Ризик підготовки львівського аеропорту до Євро-2012 стає все «червонішим» - Засадний

До кінця липня УЄФА мало отримати фінансові гарантії щодо реконструкції злітно-посадкової смуги аеропорту «Львів», проте надати їх, швидше за все, не вдасться. Про це, 9 липня, під час сесійного засідання повідомив директор Департаменту Євро-2012 ЛМР Олег Засадний.

«Є дуже мало часу для того, щоб понизити цей ризик. УЄФА не вимагає якихось надзвичайних подій, а лише планомірну роботу згідно з погодженим генеральним планом», - говорить Засадний.

Зокрема генеральний план передбачав реконструкцію злітно-посадкової смуги, що мала розпочатися у квітні. Але станом на сьогодні проектувальник ще не передав робочі креслення, і роботи призупинили. Також виникають проблеми з фінансуванням нового терміналу, яке має здійснювати інвестор, адже конкурс досі не оголошений. Відповідно, до кінця липня фінансові гарантії, які мали надати представникам УЄФА, будуть зірвані.

«Ми повинні зробити максимально усе, щоб до кінця листопада УЄФА залишило право за Львовом приймати Євро-2012. На сьогодні питання аеропорту є найбільш критичним», - зазначив він.

Водночас Засадний наголосив, що місто зробило все, аби новий термінал львівського аеропорту був збудований вчасно, тобто передало земельну ділянку аеропорту у користування.

sumniwaiusia shcho koly nebud zbuduiut cei aeroport, tak iak u Lwowi samyi welykyi procent korupcii, i ce wam moje skazaty xto nebud xto maw iakis sprawy u Lwowi. a chogo wartyi tilky sam cei aeroport to ce pozor no wes swit, jaka tam korupciia i xabarnyctwo. koly prylitaiut samolioty iz italii to ce prosto jax priamo naglo w ochi wymagaiut xabari. w italii wje pokazuwaly i po telewizoru ziomky skrytoiu kameroiu i w gazetax skilky pysaly, to win tut wyznanyi samym xabarnym aeroportom switu. iaksho wy prylytily z italii i ne postawyly 20ewro w pasport pry tamojynomu dosmotri, to wam tam wywernut usi washi nerwy na iznanku, i budut nymy tripaty do tyx pir poky ne daste 20ewro. spochatku by zdalosia iz tym xlamom rozibratysia.

16.07.09р.
Львівський аеропорт отримав понад 50 млн грн на підготовку до «Євро-2012»

13 липня на рахунок у казначействі міста Львова надійшли 50 млн 720 грн, призначених для розбудови Львівського аеропорту до «Євро-2012». Про це сьогодні, 16 липня, у коментарі ЗІКу повідомив гендиректор ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» Олександр Загрева.
«Ми отримали кошти, щоб розрахуватися з компаніями «Тебодін» та «Азовінтекс». Фінансування прийшло на суму 50 млн 720 тис грн. Ми не тільки закриваємо всі питання по проекту терміналу, його експертизі, робимо ще й авансові платежі. Ми зараз всі питання вирішуємо в казначействі», – повідомив Загрева.

З його слів, процедура роботи з казначейством триває 5 днів. «Ми проплатимо всю вартістю державної експертизи і в найближчі дні отримаємо проект нового терміналу на руки», – зазначив Загрева.

Нагадаємо, Львівський аеропорт заборгував компанії «Тебодін» понад 5 млн грн за проект нового терміналу. Також 200 тис. грн не було заплачено за державну експертизу проекту.



Взято з http://zik.com.ua/ua/news/2009/07/16/188850

Just got back from Lviv last week. Very surprised to see that no construction was being done at the airport. Very disorganized and unhelpful staff, will be difficult for them to adapt because this current airports processes are very outdated.

Lviv is beautiful though, definitely deserves to host Euro's.

Just got back from Lviv last week. Very surprised to see that no construction was being done at the airport. Very disorganized and unhelpful staff, will be difficult for them to adapt because this current airports processes are very outdated.

Lviv is beautiful though, definitely deserves to host Euro's.
All they are doing at the airport now is expanding the runway. The construction of the new terminal is not expected to start until the beginning of September. The staff are typical "Sovoks" with a retarded Soviet mentality - only their graves will fix them. As for what you call "the airport's processes", there's a shorter description for it - chaos. By far, this is the worst of Ukraine's major airports by all means (although the word "major" is rather unsuitable here).

^^ I hope that in 10 years these stupid old people who still believe "Communism" was good, die , They are complete idiots and even monkeys could do better as staff.

^^ до чого тут любов до комунізма та совковість робітників аеропорту? :crazy:

^^ I hope that in 10 years these stupid old people who still believe "Communism" was good, die , They are complete idiots and even monkeys could do better as staff.
It's rather the mentality they got from the old state than their political preferences. The biggest problem is that their bosses have got the exact same Soviet-type mentality, so nothing really changes.

Мінтранс почав шукати інвесторів на новий аеровокзал у Львові



Міністерство транспорту і зв`язку України оголошує аукціон із залучення інвесторів для будівництва нового аеровокзалу державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів».

Про це УНІАН повідомили у прес-службі міністерства.

Загальна сума інвестицій становить орієнтовно 1 млрд. 107 млн. 784 тис. 569 грн.

Початкова сума платежу за придбання права на укладення інвестиційного договору становить 1 млн. грн., гарантійний внесок аукціону - 100 тис. грн. (сплачується претендентом на відповідний розрахунковий рахунок аеропорту і повертається після проведення аукціону всім, окрім переможця аукціону).

Серед кваліфікаційних вимог до претендентів – досвід у реалізації подібних інвестиційних проектів і наявність професійних кадрів; досвід управління комплексами аеропортів не менший, ніж три роки; наявність кваліфікованого управлінського персоналу для забезпечення будівництва і експлуатації об`єкту інвестування; прибуткова фінансово-господарська діяльність впродовж останніх трьох років; можливість забезпечити належне фінансування інвестиційного проекту (банківські гарантії, виписки з рахунків в банках тощо) і сплата запропонованої суми платежу за придбання права на укладення інвестиційного договору.

Кінцевий термін прийому заявок і необхідних матеріалів від претендентів – до 12 серпня 2009 року. Кінцевий термін прийому пропозицій учасників – до 4 вересня 2009 року. Датою прийому документів вважається дата реєстрації їх у Мінтрансі.

Проведення аукціону заплановане на 9 вересня 2009 року о 10.00 у міністерстві.

Аукціон оголошено відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 22 липня т.г. № 763 «Деякі питання залучення інвестицій для будівництва нового аеровокзалу державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів».

Як повідомляв УНІАН, постанова Кабінету Міністрів України № 763 від 22 липня ц.р. передбачає затвердження порядку проведення аукціону із залучення інвесторів для будівництва нового терміналу і управління державним підприємством «Міжнародний аеропорт «Львів».

Інвестор отримає повноцінне право власності на зведений за його кошти термінал, і з ним буде підписаний договір щодо управління державним підприємством «Міжнародний аеропорт «Львів». Подібні умови залучення інвестора для розвитку державного стратегічного об`єкту у сфері цивільної авіації вперше застосовуватимуться в Україні. У самому тексті постанови не фіксується конкретна кошторисна вартість проекту, що дає можливість інвесторові, який переможе в аукціоні, взяти участь в узгодженні цих питань у процесі укладення з ним договору.

Проект нового терміналу, розроблений компанією «Тебодін», є мобільним і передбачає як розширення, так і зменшення загальної площі будівлі із збереженням при цьому необхідної пропускної спроможності аеровокзалу – 1000 пас./год. Можливі зміни площі терміналу пов`язані з відповідними змінами його кошторисної вартості.

Генеральний директор ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» Олександр ЗАГРЕВА в травні ц.р. зазначав, що орієнтовно наприкінці червня визначатимуть інвестора будівництва терміналу, а в липні планується підписання інвестиційної угоди. На кінець вересня заплановано початок будівництва, а в жовтні 2011 року його планується завершити.

Довідка УНІАН. Міжнародний аеропорт «Львів» розташований на південно-західній околиці Львова. Аеродром був збудований до 1940 року для експлуатації легких типів літаків. Був неодноразово реконструйований. Аеродром аеропорту «Львів» має одну злітно-посадочну смугу класу В зі штучним покриттям розміром 2510х45 м.

На сьогодні пропускна спроможність існуючого терміналу в Львівському аеропорту становить 200 пас./год., включаючи міжнародний сектор. Загальна площа двох споруд 6700 кв. м. Згідно з представленим у травні ц.р. проекту реконструкції, майбутній термінал зможе пропускати 1000 пас./год., а при необхідності – більш як 2000 пас./год. Також проект передбачає будівництво чотириповерхового гаража на 400 паркувальних місць, відкритого паркінгу на 900 паркувальних місць. Планується, що його загальна площа становитиме 39 тис. кв. м.

Джерело: http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/4199

Інвестор отримає повноцінне право власності на зведений за його кошти термінал, і з ним буде підписаний договір щодо управління державним підприємством «Міжнародний аеропорт «Львів». Подібні умови залучення інвестора для розвитку державного стратегічного об`єкту у сфері цивільної авіації вперше застосовуватимуться в Україні.
Оце так повноцінне право власності! :nuts:

Вони тільки зараз починають шукати інвесторів? А що вони робили раніше?!

Львів надав УЄФА гарантії по аеропорту



Львівський міський голова Андрій Садовий надіслав президенту УЄФА п. Мішелю Платіні письмові гарантії, що стосуються реконструкції львівського летовища. Нагадаємо, однією з вимог УЄФА після проміжного рішення Бухарестського засідання виконкому УЄФА щодо міст-господарів Євро-2012 було надання гарантій по аеропорту до 31 липня.

«Звичайно, що більшість питань, що стосуються львівського та допоміжних аеропортів належить до компетенції Міністерства транспорту та зв'язку України. Але ми мусимо надавати такі гарантії як місто-господар. У листі вказані чіткі графіки, суми та джерела фінансування, а також здійснені на сьогодні кроки. Наша інформація базується на документах, які ми отримали з Мінтрансу. Якщо все відбуватиметься відповідно до цих графіків, львівський аеропорт вийде з «червоної» зони ризику. Нагадаю, що на сьогодні лише один з об'єктів підготовки Львова до Чемпіонату перебуває у найвищій, «червоній» зоні ризику - це власне аеропорт. По стадіону, готелях проблем немає. Тому уряд має підійти до цієї справи з повною відповідальністю. Все, що стосується зобов'язань громади міста по аеропорту - а саме оформлення документів, передача земельних ділянок - ми виконали. Слово за державою», - прокоментував міський голова Андрій Садовий.


http://www.city-adm.lviv.ua/news/view/6135-lviv-nadav-ujefa-garantiji-po-ajeroportu

Вони тільки зараз починають шукати інвесторів? А що вони робили раніше?!
А раніше "чесний соціаліст" Вінчєг чекав, поки йому хтось кине на лапу щедрий кусень. Однак інвестори справедливо вважали, що львівський сарай того не вартує.

В аеропорту завершили підготовчі земельні роботи



На 100% виконані підготовчі роботи з розбудови злітної смуги в аеропорту «Львів», які проводила генпідрядна компанія «Азовінтекс».

Загалом роботи полягали у знятті родючого шару землі та чорнозему. На різних ділянках робіт зняття цих шарів становило від 30 см до 1,5 м. В рамках проведення підготовчих робіт знято близько 126 тис. м. кубічних родючого грунту і 164 тис. м. кубічних чорнозему.

«Ми перевезли майже 130 тонн землі, а також вирубали та викорчували більше 200 дерев, які розташовувалися на робочій території», - розповідає директор львівської філії фірми «Азовінтекс» Ігор Семенов. Територія будівництва злітної смуги становить близько 15 га.

Для проведення підготовчих земельних робіт «Азовінтекс» залучив 29 одиниць найсучаснішої техніки. Зокрема це 11 екскаваторів, 5 самоскидів, 5 самоскидів «Вольво» тощо. Відтепер «Азовінтекс» розпочне виконання основних робіт. Вони включатимуть висушування грунту, переніс підводних русел тощо.

http://www.city-adm.lviv.ua/news/view/6145-v-ajeroportu-zavershili-pidgotovchi-zemelni-roboti

Мда новини просто супер, мерія дає гарантій не на свою власність, але інвестора немає

Ніхто не захотів будувати Львівський аеропорт

На конкурс з відбору інвестора на будівництво терміналу Львівського аеропорту не було подано жодної заявки.

Як повідомили "Інтерфакс-Україна" у прес-службі Міністерства транспорту та зв'язку, 14 серпня відбудеться засідання комісії відомства, в ході якої буде ухвалено рішення про подальші дії у відношенні аеропорту у Львові.

http://www.pravda.com.ua/news/2009/8/12/99766.htm

История с нашим донецким аэропортом повторилась и у вас :( . Похоже украинские аэропорты даже даром никому не нужны. :(

Quote:
Smoothing Out of the Edges for UEFA

Gleb Garanich/Reuters


Workers rested in the shade on a hot afternoon during construction work last month at a stadium in Kharkiv, which is among four Ukrainian cities bidding to host the Euro 2012 soccer championship.

Article Tools Sponsored By
By DAVID L. STERN
Published: August 6, 2009

LVIV, UKRAINE — For this Hapsburg city, with its checkered history in now faded empires, a new day of reckoning is approaching.

UEFA, the governing body of European soccer, has given Lviv and three other Ukrainian cities until Nov. 30 to demonstrate that they will have adequate hotels, roads, airports and stadiums to host the Euro 2012 soccer championship.

Ukraine may, in the end, be an example of how not to prepare for a world-class sporting event. In addition to the chronic post-Soviet ills of bureaucratic dysfunction and corruption, the country has been among the hardest hit by the world economic crisis: Output dropped by a stomach-churning 20 percent in the first quarter of this year.

On top of this, a political war among the country’s governing elite has paralyzed close to all high-level decision making. In June, Transport Minister Yosip Vinsky stepped down, accusing Prime Minister Yulia Tymoshenko, a political rival, of blocking key funds for tournament preparations.

Although Vinsky’s announcement may just be political grandstanding, his resignation signaled continuing government dysfunction. Tymoshenko’s reputation, along with that of President Viktor Yushchenko and other members of the government, will suffer if Ukraine, which aspires to NATO membership, gets a failing grade in sports.

Some observers argue that Michel Platini, the UEFA president, and other UEFA officials knew perfectly well from the start that Ukraine was not on the level of, say, Italy, and is unfairly punishing the country for its backwardness. That argument finds little sympathy in Ukraine itself, where the overwhelming sentiment is to blame the government.

“Of course UEFA knew when they awarded the tournament what sort of country Ukraine was,” said Andrei Kapustin, a local journalist who runs a Web site that charts work on Euro 2012. “But I don’t think they realized just to what degree everything was terrible.”

“I think Michel Platini is biting his fingernails right now,” he said.

Others ask whether European soccer officials are demonstrating a double standard towards Ukraine. “UEFA had a different attitude towards Austria, Switzerland and Portugal,” said Oleg Zasadnyy, who is heading up Lviv’s preparations and was referring to the hosts of the two most recent Euro championships. “In Austria, for example, they allowed temporary structures on the stadiums, but not in Ukraine.”

Being designated as a host city for the tournament could be an opportunity for Lviv, which is striving to position itself as a major tourist destination. City officials are counting on the multitude of first-time visitors the competition would bring, especially from Poland just over the border, who would then spread word of this delightful Hapsburg city with its cobblestone streets, excellent restaurants and Viennese-style cafes.

For this reason, city officials are sanguine. Mayor Andriy Sadovyy says it is well positioned to meet the November deadline. “I can guarantee you that the level here will be higher than it was in Austria in 2008,” he said.

Construction has begun on an $80 million, 33,000-seat stadium, which should be completed by the end of next year. The site is a huge hole, encircled by ten yellow cranes. In the middle is a plateau of spongy brown dirt — the field. A few kilometers away, a new runway is being finished at the municipal airport.

But questions persist about Lviv’s capacity to meet its obligations. Though the city does not have to complete its projects immediately, it does have to prove that it has sufficient sources of funding, and the Ukrainian central government — which in recent months has sought emergency aid from the International Monetary Fund and has a large debt to Russia for gas delivered under murky and disputed arrangements — has little cash to spare.

Unable to depend on Kiev to fund the new stadium, Lviv has been forced to raise the funds by itself, but so far it has financing only until the end of this year. The main terminal of the city’s antediluvian airport desperately needs to be replaced, but that falls under the aegis of the central government, which so far has not found an investor.

It was not supposed to turn out this way. In 2007, when UEFA selected Poland and Ukraine as co-hosts, it seemed poised to open up a vast, untapped market in the former Soviet bloc. Each country needed stadiums in four cities. Kiev was designated as the prestige venue for the tournament final.

In Ukraine, the tournament inspired vertiginous expectations. Many saw it as a once in a lifetime chance to overhaul creaking infrastructure, entice billions of tourist dollars and investment, and draw the country closer to Europe.

But this past May, at a meeting in Bucharest, UEFA delivered a stinging, blunt rebuke: “important shortcomings regarding infrastructure” were found in Ukraine. “Significant work must be undertaken to meet the minimum requirements for an event of the size of a final tournament,” the statement said.

Kiev would definitely hold group, quarter and semifinal matches, UEFA said, but it could lose the final. Lviv, Kharkiv and Donetsk might not be allowed to even host group games. Each city has problems of its own. Donetsk, for example, despite a state-of-the-art, 50,000-seat stadium, lacks hotel space.

In Poland, meanwhile, preparations are on course. Indeed, it is among the ex-Soviet bloc countries that have weathered the world economic crisis relatively well. Earlier fears that it too would buckle under the economic and bureaucratic burden of renovating its antiquated, Soviet-era infrastructure have not been realized. Four Polish cities — Gdansk, Poznan, Warsaw and Wroclaw — are definite hosts. Two others, Krakow and Chorzow, could step into the breach should Ukraine falter.

On July 3, Platini revealed that two German cities, Berlin and Leipzig, could also be chosen as venues, though he added shortly afterwards, on a visit to Ukraine, that he was still hopeful the country would rise to the challenge.

“I am confident. But I need just a little guarantee,” he told Yushchenko, the Ukrainian president.

The warning to Ukraine was highly unusual, although not unprecedented — economic problems forced the relocation of the 1986 World Cup from Colombia to Mexico.

On July 1, the fractious Ukrainian Parliament approved more than $1 billion for the Euro preparations, but some analysts worry that, given how little has been done, the money will be insufficient, or, worse, go missing.

In Lviv, officials stress that development of tourism will continue even if the city loses the tournament. But they would much prefer to be a host.

Serhiy Kiral, head of foreign investments for the city council, says UEFA should consider Lviv’s experience in handling large numbers of tourists and its proximity to the Polish border.

“For us not to get it would be a big mistake,” he said.

http://www.nytimes.com/2009/08/07/sp...=krakow&st=cse

13.08.2009 11:50
Будувати новий термінал аеропорту "Львів" уже зголосилось 6 іноземних інвесторів

13 серпня у коментарі ZAXID.NET начальник головного управління містобудування, архітектури та просторового розвитку Львівської ОДА Степан Лукашик зазначив, що на конкурс щодо будівництво нового терміналу аеропорту "Львів" уже подали заявки 6 іноземних інвесторів: двоє з Франції, двоє з Нідерландів, один з Кореї та один з Чехії.
За його словами, цю інформацію підтвердив директор Департаменту розвитку та координації систем транспорту та зв'язку Мінтрансзв'язку України Г.Легенький.
"Не виключено, що буде продовжено термін збору інформації для інвестиційного конкурсу. Адже зараз серпень, всі серйозні бізнесмени на пляжах на Гаваях та Маямі. В нас з графіком підведення підсумків 9 вересня", - сказав Лукашик.
Він зазначив, що завтра відбудеться засідання конкурсної комісії, після якого буде більше інформації.
Нагадаємо як інформувала "Українська правда", за повідомленням Міністерства транспорту та зв’язку України, на конкурс з відбору інвестора на будівництво терміналу "Міжнародного аеропорту "Львів" до Євро-2012 не було подано жодної заявки (http://www.zaxid.net/newsua/2009/8/13/91037/).

Взято з http://zaxid.net/newsua/2009/8/13/115012/

Чесно кажучи дивина та й годі, таке враження, що хтось свідомо робить чорний піар або інша сторона бреше.

Взято з http://zaxid.net/newsua/2009/8/13/115012/

Чесно кажучи дивина та й годі, таке враження, що хтось свідомо робить чорний піар або інша сторона бреше.
Брешуть окремі люди "чесного соціаліста" Вінчєга, які поки що ще працюють в Мінтрансі. Їх годівник все ніяк не змириться з тим, що замість ласого відкату отримав копняка з посади.

Мінтранс ще раз спитає, хто хоче будувати Львівський аеропорт

Мінтранс оголосить повторний конкурс на будівництво пасажирського терміналу аеропорту "Львів".

Як повідомила прес-служба відомства, у Мінтрансі відбулося засідання аукціонної комісії із залучення інвесторів до будівництва нового аеровокзалу.

Протягом засідання члени комісії зазначили, що серйозні наміри взяти участь в аукціоні мають ряд компаній, але, зважаючи на стислі терміни для подання заявок, претенденти не встигають підготувати повний пакет документів, які є обов’язковими.

У зв’язку з цим, потенційні учасники аукціону зверталися до Мінтрансу з проханням надати більше часу для того, щоб мати змогу ретельніше підготуватися.

"З огляду на ситуацію, що склалася, аукціонна комісія прийняла рішення про подовження терміну подання заявок шляхом повторного оголошення аукціону із залучення інвесторів до будівництва нового аеровокзалу", - йдеться у повідомленні.

Як відомо, на конкурс з відбору інвестора на будівництво терміналу Львівського аеропорту, який мав відбутися 9 вересня, не було подано жодної заявки.

http://www.pravda.com.ua/news/2009/8/14/99880.htm

Львівський аеропорт розрахувався з компанією Тебодін за проект нового терміналу та оплатив його держекспертизу

ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» розрахувався з компанією «Тебодін» за проект нового терміналу та оплатив вартість державної експертизи проекту. Про це сьогодні, 13 серпня, у коментарі журналістам повідомив начальник головного управління архітектури, містобудування та просторового розвитку Львівської ОДА Степан Лукашик.
«Тебодіну заплатили за проект. За експертизу також заплатили», – сказав Лукашик.

Довідка ЗІКу:

Раніше ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» мав борг перед компанією «Тебодін» понад 5 млн грн за проект нового терміналу. Також аеропорт не мав коштів (200 тис. грн) на оплату державної експертизи проекту.

Згодом ген директор аеропорту Олександр Загрева повідомив, що 13 липня на рахунок у казначействі міста Львова надійшли 50 млн 720 грн, призначених для розбудови Львівського аеропорту до «Євро-2012».

http://zik.com.ua/ua/news/2009/08/13/192286

Термінал Львівського аеропорту розпочнуть будувати 1 жовтня

Термінал Львівського аеропорту розпочнуть будувати 1 жовтня. Про це 13 серпня повідомив начальник головного управління містобудування, архітектури та просторового розвитку Львівської ОДА Степан Лукашик. Ця дата відповідає графікам, поданим до УЄФА.
Серед потенційних інвесторів є компанії з Франції, Нідерландів, Чехії та корейська компанія "Samsung". "Термін подачі заявок закінчився вчора. Завтра відбудеться засідання комісії, де попередньо і розглядатимемо заявки. Думаю, буде ухвалено рішення про продовження терміну прийому заявок на тиждень на участь у конкурсі, оскільки керівники компаній у відпустках і просто фізично могли не встигнути добратися до Києва", - додав він.

http://stadion.lviv.ua/ua/item/94

Ціна кроку на повторному аукціоні терміналу аеропорту «Львів» – 100 тис. грн, початковий внесок – 1 млн грн


Початкова сума платежу для отримання права на підписання інвестугоди з будівництва пасажирського терміналу Державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів» становить 1 млн гривень. Про це йдеться у офіційному повідомлення Мінтрансу про повторний конкурс на будівництво пасажирського терміналу аеропорту «Львів».
Аукціон відбудеться 9 жовтня. Ціна кроку на аукціоні становитиме 100 тис. гривень. Останній термін прийому заявок – 14 вересня, пропозицій учасників – 5 жовтня, повідомляє «Економічна правда» з посиланням на «Інтерфакс-Україна».

Як повідомлялося раніше, 12 серпня, в останній день подачі документів на конкурс, Мінтрансзв’язку не отримало жодної заявки від потенційних інвесторів.

Конкурс з відбору інвестора на будівництво пасажирського терміналу в державному підприємстві «Міжнародний аеропорт «Львів» був оголошений у липні і мав відбутися 9 вересня 2009 року.

Орієнтовна сума інвестицій в проект складає 1 млрд. 107,78 млн гривень.

22 липня уряд затвердив порядок проведення аукціону з відбору інвестора для будівництва у Львівському аеропорту нового терміналу. Згідно з новими умовами, переможець аукціону отримає в управління весь майновий комплекс аеропорту.



Взято з http://zik.com.ua/ua/news/2009/08/19/192970

Будівництво нового терміналу аеропорту у Львові розпочнуть 15 вересня
http://2012ua.net/_nw/27/99432088.jpg
Роботи з будівництва нового терміналу Львівського аеропорту розпочнуть 15 вересня.

Про це повідомив голова Львівської ОДА Микола Кміть, пише видання "Чемпіон" із посиланням на zaxid.net.

"Ми чекаємо на відповідну постанову КМУ. Після цього буде визначено підрядника, який виконуватиме попередні роботи з будівництва нового терміналу ДП "Міжнародний аеропорт "Львів"", роботи плануємо розпочати 15-20 вересня. Всіх графіків ми дотримуємося", - сказав він.

За його словами, підготовчі роботи триватимуть близько двох місяців, що дасть можливість провести всі процедури з визначення інвестора з будівництва нового терміналу аеропорту.

Нагадаємо, що за інформацією прес-служби Міністерства транспорту і зв'язку, 9 жовтня буде проведено аукціон з визначення інвестора щодо будівництва нового терміналу.

31 серпня Кабінет Міністрів України передав права з управління реконструкцією Державного підприємства "Міжнародний аеропорт "Львів" Львівській ОДА.

Тендер на визначення інвестора будівництва львівського аеровокзалу відбудеться 9 жовтня
Міністерство транспорту та зв’язку України до 14 вересня приймає заявки на участь в аукціоні з залучення інвесторів до будівництва нового аеровокзалу ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" в межах підготовки до Євро-2012. Про це повідомили у прес-службі Мінтрансзв’язку.

Орієнтовна сума інвестицій складає 1 млрд. 107 млн. 784тис. 569 грн.

Початкова сума платежу за набуття права на укладання інвестиційного договору становить 1 млн грн. Крок - гарантійний внесок - аукціону становить 100 тис. грн (сплачується претендентом на відповідний розрахунковий рахунок ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" та повертається після проведення аукціону всім, крім переможця аукціону).

Для участі в аукціоні претендент повинен сплатити гарантійний внесок та подати заяву про участь в аукціоні, яка повинна відповідати вимогам та у строк відповідно до цього інформаційного повідомлення. Після виконання цієї процедури учасник аукціону має подати аукціонну пропозицію відповідно до вимог, які будуть надіслані учасникам аукціону разом з проектом договору та техніко-економічним обґрунтуванням, та відповідати кваліфікаційним вимогам до претендентів.

Істотні умови інвестиційного договору визначені у додатку до постанови Кабінету Міністрів України від 22.07.2009 №763.

Кінцевий термін прийняття заявок та необхідних матеріалів від претендентів - до 14 вересня 2009 року.

Кінцевий термін прийняття пропозицій учасників - до 5 жовтня 2009 року. Терміном прийняття документів вважається дата реєстрації їх у Мінтрансзв’язку.

Проведення аукціону - 9 жовтня 2009 року о 10:00 за адресою м. Київ, Міністерство транспорту та зв’язку України , пр. Перемоги, 14, кім. 303.
Нагадаємо, 31 серпня Кабінет Міністрів України передав права з управління реконструкцією Державного підприємства "Міжнародний аеропорт "Львів" Львівській ОДА

Туристично-інформаційний центр презентовано у Львові (http://2012ua.net/news/turistichno_informacijnij_prezentovano_u_lvovi/2009-09-02-2723)

http://2012ua.net/_nw/27/07720400.jpg (http://2012ua.net/news/turistichno_informacijnij_prezentovano_u_lvovi/2009-09-02-2723)


Західна перлина України має величезний туристичний потенціал: щороку у Львові відбувається понад 100 фестивалів, на кожен з яких приїздить у середньому 10 тис. учасників і гостей. Щоби покращити роботу цієї галузі, львів’яни створили туристично-інформаційний центр, де приїжджі зможуть отримати актуальну інформацію про всі важливі культурні події міста, готелі, ресторани й туристичні фірми.

Цю частину проекту «Створення туристично-інформаційної інфраструктури в місті» було втілено завдяки гранту ЄС. «Фінансування усього проекту становить 700 тис. євро. Підтримка Європейським Союзом інфраструктури Львова допоможе цьому прекрасному місту ще повніше використовувати свій потенціал як туристичного центру», - повідомив голова Представництва Європейської Комісії в Україні Жозе Мануел Пінту Тейшейру.

Що ж запропонує туристично-інформаційний центр і де його шукати?

Він розташований з лівого боку від центрального входу до Львівської міської ради. По всій центральній частині міста будуть встановлені туристичні навігаційні вказівники і таблиці (планшети). Кожна пам’ятка культури та історії буде облаштована двомовними позначками і таблицями. Більш того, туристи одразу зможуть прорахувати свій подальший маршрут за мапою шляхів у міській і приміській зоні, на яких позначено інші цікаві об’єкти.

Працівники місцевої туристичної індустрії проходитимуть навчання чи перепідготовку відповідно до європейських програм для екскурсоводів, гідів-перекладачів, провідників, а також працівників інформаційного центру та закладів туристичного обслуговування.

«Відкриття туристично-інформаційного центру – підтвердження нашої відкритості, доступності міста Львова. Від сьогоднішнього дня турист або звичайний мешканець міста Львова може прийти сюди та отримати інформацію про всі події, що відбуваються в місті: що планується, де можна побачити ту чи іншу пам’ятку культури, як можна дізнатись про експозиції того чи іншого музею»,- відзначив мер Львова Андрій Садовий.

Пишається містом Лева і Голова Європейської Комісії в Україні: «Про Львів мають знати у всьому світі. Місто має багато театрів, музеїв, готелів. Є ресторани найвищого рівня, є музеї і картинні галереї, є дуже багато місць, які можуть відвідати туристи. Всі ці аспекти є важливими для розвитку туризму в цьому регіоні».

Жозе Мануел Пінту Тейшейра також підкреслив, що Львів має дуже вигідне геополітичне розташування, адже близький до європейського кордону. Він сподівається. що львів’яни будуть ефективно використовувати досвід інших європейських міст, в яких розвинута туристична галузь.

Цікаво, що львівський туристично-інформаційний центр створено за прикладом подібних закладів у Відні, Парижі, Нью-Йорку, Ніцці, Барселоні.

2012ua.net (http://2012ua.net) за матеріалами euro2012.ukrinform.ua

:ohno:

Ох я роззява! Не в той розділ розмістив інформацію... Тут же ж тема про аеропорт!

Львів отримав 10 млн грн для викупу і знесення об’єктів нерухомості для потреб будівництва терміналу аеропорту

http://2012ua.net/_nw/27/15977697.jpg

Відповідно до Генерального плану підготовки Львівського аеропорту до проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу передбачено будівництво нового аеровокзалу, проект якого розробила проектна організація ПІІ «Тебодін Україна».

Для цих потреб Львівською міською радою у постійне користування ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" передано земельну ділянку площею 9,6291 га.

На зазначеній території знаходяться об’єкти нерухомості 3-х підприємств (ВАТ НВП «Каскад», МПП «Вулкан», ТзОВ «Шляхрем») та 89 гаражів кооперативу «Аерофлот-2».

З метою їх знесення для потреб будівництва нового пасажирського терміналу Кабінет Міністрів України доручив Львівській облдержадміністрації провести викуп цього приватного майна до кінця вересня поточного року та виділив на ці потреби кошти у сумі 10 млн.грн.

За матерілами:

http://2012ua.net/news/lviv_otrimav_10_mln_grn_dlja_vikupu_i_znesennja_obektiv_nerukhomosti_dlja_potreb_budivnictva_terminalu_aeroportu/2009-09-03-2728

огоу...не плохой рендер!

В аеропорту знімають старе асфальтне покриття

Після завершення підготовчих робіт компанія «Азовінтекс» продовжує роботу над розбудовою злітної смуги аеропорту «Львів»
«Зараз ми займаємося зняттям старого асфальтного покриття», - розповідає директор львівської філії компанії «Азовінтекс» Ігор Семенов.

«Станом на сьогодні виконано 75% цих робіт. Загалом же потрібно зняти близько 4 тис. метрів кубічних асфальтного покриття», - прокоментував він.

Окрім цього, проводяться роботи по розробці щебеневої основи. Наразі ці роботи також виконані на 75%. В загальному для розробки щебеневої основи потрібно 29 500 метрів кубічних щебеню. Генеральний підрядник вивозить із території робіт непридатний грунт, якого потрібно вивезти 216 628 метрів кубічних.

«На місце цього непридатного грунту із львівського кар'єра ми завозимо грунт придатний для робіт. На місце розбудови злітної полоси буде завезено 360 868 метрів кубічних грунту», - додав Ігор Семенов.

http://stadion.lviv.ua/ua/item/171

І.Шевляк: Перешкод для будівництва нового терміналу у Львові немає

Директор Координаційного бюро Євро-2012 Ілля ШЕВЛЯК заявляє, що завдяки низці рішень, прийнятих урядом, сьогодні усунено всі перешкоди для початку будівництва нового терміналу Львівського аеропорту.

Про це повідомила прес-секретар директора бюро Леся БАШНЯК.

"Цього тижня Львівська ОДА отримала 10 мільйонів гривень для викупу земельних ділянок та гаражів розташованих поблизу аеропорту. Без цього кроку не можливо розпочати будівництво нового терміналу", - сказав І.ШЕВЛЯК. Він звернув увагу, що це ледь не перший приклад впровадження механізму викупу об’єктів приватної власності для суспільних потреб, який став можливим завдяки внесеним у червні змінам до закону про організацію та проведення Євро-2012 в Україні.

На думку директора Координаційного бюро, переговори з приватними власниками ділянок та гаражів могли затягнутися на роки, а Львів не зміг би збудувати новий термінал та прийняти Євро-2012. Разом з тим, наголосив він, жоден власник не постраждав.

«Мова йде не про вилучення, а про викуп, який здійснюється за ринковою ціною на підставі незалежної експертної оцінки. Закон враховує як інтереси приватного власника, так і потреби підготовки до чемпіонату», - підкреслив І.ШЕВЛЯК.

Проект будівництва терміналу аеропорту «Львів» цього року розробила компанія «Тебодін Україна». Він передбачає площу близько 39 тис. кв. м, пропускну спроможність - 1 тис. пасажирів на час. Очікується, що в ньому буде 54 місця для стоянки літаків Boeing-767.

Зараз Львівський аеропорт має злітно-посадкову смугу, здатну приймати повітряні судна зі злітною масою до 350 тонн, і аеровокзал з пропускною спроможністю 240 пасажирів на час.

http://2012ua.net/news/2009-09-07-2767

Тепер головне щоб почали будувати й швидко,бо до рішення УЄФА залишилось вже небагато часу

Все менше шансів залишається на позитивне рішення по Львову. Дуже вже довго вони чухалися з викупом ділянок. Львівська влада навіть поширювала через пресу дезу, що начебто всі ділянки вже викуплено. Але шила в мішку не сховаєш.

Вартість реконструкції львівського аеропорту - 2 млрд гривень

Через місяць почнуться роботи з будівництва терміналу аеропорту «Львів». А до цього, 10 вересня, в Міністерстві регіонального розвитку і будівництва буде розглянуто проект будівництва терміналу, який відомство буде рекомендувати до затвердження урядом. Про це заявив сьогодні, 8 вересня, на прес-конференції перший заступник міністра регіонального розвитку та будівництва Анатолій Беркута.

Про це повідомляє агенція Гал-Інфо із посиланням на РБК-Україна.

Заступник міністра також додав, що проектна документація з реконструкції злітно-посадкової смуги у Львові вже готова.

Загальна вартість реконструкції аеропорту складає близько 2 млрд грн, повідомив А. Беркута.

http://2012ua.net/news/vartist_rekonstrukciji_lvivskogo_aeroportu_2_mlrd_griven/2009-09-08-2788

09.09.2009 17:43
15 вересня буде закладено перший камінь нового аеровокзалу у Львові
"15 вересня буде закладено перший камінь нового аеровокзалу у Львові", - заявив сьогодні, 9 вересня, під час засідання оргкомітету з підготовки Львівщини до Євро-2012 начальник Головного управління містобудування, архітектури та просторового розвитку Львівської ОДА Степан Лукашик.
За його словами, на підготовчі роботи перед початком будівництва передбачено 1,5 місяця. На них буде витрачено 40 млн грн. Ще за 9 млн грн буде викуплено майно у власників земельних ділянок, які потрапляють у межі нового терміналу. "Серйозних затримок у цьому не бачу, підготовлено пропозиції про отримання дозволу на визначення єдиного виконавця будівництва", - зазначив Лукашик.

Він поінформував, що виплати за викуплене майно львів’янам розпочнуть видавати через 5 днів.

"Важливо, що 15 вересня має початися підготовка до будівництва нового терміналу. У нас не було іншого виходу, як визначити єдиного виконавця для будівництва терміналу, інакше була загроза, що воно зірветься. Компанія "Алтісхолдинг" за півтора місяця має провести всі підготовчі роботи", - казав губернатор.

Також він наголосив, що має перестороги щодо бетонного заводу, який має діяти біля аеропорту "Львів" для проведення робіт з продовження злітно-посадкової смуги. "Має бути вирішено питання заводу з виробництва бетону для злітно-посадкової смуги. Такий завод дещо відрізняється від звичайного бетонного заводу, тому спеціалісти стверджують, що його треба ставити якнайшвидше. Виникло питання до генпідрядника, коли почнеться монтаж цього заводу. Генпідрядник запевняє, що дасть на це письмову згоду. Особливість такого заводу така, що він не може знаходитись далі, як за три кілометри від місяця заливу бетону", - сказав Микола Кміть. Він додав, що монтаж заводу займе місяць-півтора.

Також під час наради обговорили питання вивезення літаків, розміщених на території аеродрому. За словами директора ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" Олександра Загреви, частина цих літаків - це компетенція Міністерства оборони, частина належить "Львівським авіалініям". Деякі літаки вже потребують утилізації.

Окрім того, Степан Лукашик повідомив, що 15 вересня буде визначено генерального проектувальника будівництва тимчасового терміналу та реконструкції чинного аеровокзалу.



Взято з http://zaxid.net/newsua/2009/9/9/174312/

19-22 вересня директор УЄФА з підготовки до Євро-2012 відвідає Західну Україну

19-22 вересня цього року відбудеться робочий візит в Україну директора Євро-2012 Мартіна Каллена.

Про це повідомляє прес-служба Федерації футболу України.

Програмою візиту передбачено відвідання Львова, Івано-Франківська, Трускавця з метою огляду аеропортів, наявної готельної інфраструктури та тренувальних баз.

Також відбудеться зустріч Мартіна Каллена та директора Турніру Євро-2012 в Україні Маркіяна Лубківського з віце-прем’єр-міністром України Іваном Васюником, а також представниками органів державної влади, причетних до підготовки Євро-2012.

http://2012ua.net/news/19_22_veresnja_direktor_uefa_z_pidgotovki_do_evro_2012_vidvidae_zakhidnu_ukrajinu/2009-09-14-2841

Заявки на конкурс з визначення інвестора будівництва нового аеровокзалу аеропорту Львів подали вже сім компаній

Міністерство транспорту України завершує прийом заявок від потенційних інвесторів на будівництво нового аеровокзалу аеропорту Львів. Підготовчі роботи з будівництва вже почалися за рахунок держави.

Заявки від інвесторів приймають до вівторка, вже погодилися сім компаній, повідомив керівник управління містобудування та архітектури Львівської ОДА Степан Лукашик.

У переліку є компанії з Франції, Австрії, США та Китаю. Інвестора планують визначити дев'ятого жовтня.

Немає впевненості в тому, що компанії, які погодилися, зможуть підсилити цей проект, відзначив Лукашик. А тому, обласна адміністрація готує запасні шляхи фінансування. Одним з них є кредит від ЄБРР: "Дійсно, ми ведемо активні переговори з Європейським банком реконструкції та розвитку щодо залучення кредиту, мова йде про позику у сто мільйонів євро. Вже були неодноразові зустрічі", - повідомив Степан Лукашик.

Труднощі з фінансуванням на етапі підготовки вже вирішені. Ще місяць тому у людей держава викупила земельні ділянки, які необхідні були для розширення аеропорту, на суму в п'ять мільйонів гривень.

Цього тижня почнеться виплата компенсацій власникам гаражів та інших будівель, розповів чиновник. За його словами, надійшли також гроші на підготовчі роботи по будівництву аеровокзалу обсягом 50 мільйонів гривень. Ці роботи вже розпочато, вони будуть тривати біля двох місяців. На вівторок заплановано символічне закладання першого каменю на будівництві.

http://2012ua.net/news/2009-09-14-2844

Компанія Альтіс-Холдінг проведе підготовчі роботи на будівництві нового терміналу львівського аеропорту

Мінекономіки сьогодні підписало договір з компанією «Альтіс-Холдинг» щодо проведення підготовчих робіт на будівництві нового терміналу аеропорту «Львів». Відповідно до угоди, виконавець має повністю підготувати ділянку до будівництва, демонтувати гаражі та кіоски, звільнити її від сміття тощо.

За словами голови Львівського ОДА Миколи Кмітя, вартість цих заходів склала 40 млн. гривень.

Після завершення підготовчих робіт, естафету зі спорудження терміналу буде передано головному підряднику з будівництва, пошук якого наразі триває. За інформацією Прес-служби Мінтрансу, вже шість компаній, як вітчизняних, так і іноземних, висловили бажання взяти участь у інвестиційному конкурсі.
Нагадаємо, 22 липня, Уряд затвердив Порядок проведення цього аукціону, відповідно до якого компанія-інвестор, яка на ньому переможе, отримає право власності на зведений за її кошти термінал.

2012ua.net

У Львові починають будувати новий термінал аеропорту
http://preview.unian.net/500/229/229934.jpg
http://preview.unian.net/500/229/229933.jpg
http://preview.unian.net/500/229/229931.jpg
http://zik.com.ua/gallery/full/aero_kapsula_9.jpg
http://zik.com.ua/gallery/full/aero_kapsula_10.jpg
http://preview.unian.net/500/229/229936.jpg
http://preview.unian.net/500/229/229937.jpg

AYGgujQA
http://www.zaxid.net (http://www.zaxid.net/article/48691/)

[17.09.2009 09:38]

Аеропорт у Львові закриють на ремонт у квітні 2010-го

ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» буде закрито з 1 квітня 2010 року для проведення необхідних будівельних та ремонтних робіт для підготовки до Євро-2012.

Про це повідомив УНІАН генеральний директор ДП Міжнародний аеропорт «Львів» Олександр ЗАГРЕВА.

Він зазначив, що було вибрано оптимальний час для закриття аеропорту, «адже саме тоді закінчується зимова та починається літня навігація».

«Плануємо, що аеропорт буде закрито не більш ніж на 3,5 місяці. На цей період перевезення пасажирів буде обслуговуватися аеропортами Луцька та Івано-Франківська. Зараз проводиться робота в цьому напрямку», - зазначив О.ЗАГРЕВА.

постiйна адреса статтi:
http://football.unian.net/ukr/detail/4704

Якщо в Франківську аеропорт ще більш-менш (хоча за великим рахунком, такий же сарай, як у Львові), то про який Луцьк йде мова??? Там є лише військове летовище, без жодних умов для пасажирів.

Тендер з визначення інвестора будівництва нового терміналу аеропорту Львів подовжено до 4 листопада

Міністерство транспорту продовжило проведення інвестиційного конкурсу на будівництво нового терміналу ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» до 4 листопада 2009 року. Про це сьогодні, 18 вересня, під час брифінгу у львівському аеропорту повідомив віце-прем’єр Іван Васюник.

З його слів, конкурс продовжено з технічних причин, зокрема через те, що низка компаній не змогли підготувати відповідно до умов конкурсу документи у перекладі на українську мову.

У той час 15 вересня роботи з будівництва нового терміналу аеропорту вже розпочалися. Їх виконує визначена Мінтрансом у режимі єдиного виконавця компінія «Альтіс-холдинг». До кінця листопада 2011 року новий термінал має бути введений в експлуатацію.

За словами Васюника, початок робіт з будівництва терміналу державним коштом є вимушеним та неординарним рішенням, яке Кабмін прийняв в умовах кризи задля виконання зобов’язань перед УЄФА.

«Проведення конкурсу не конфліктує з роботами. Роботи розпочалися. Вони будуть продовжуватися до того часу, поки ймовірний переможець конкурсу підпише угоду, перебере на себе проект і поверне державі вкладені кошти, продовжить і завершить відповідно до термінів об’єкт», – пояснив Васюник

http://2012ua.net/news/tender_z_viznachennja_investora_budivnictva_novogo_terminalu_aeroportu_lviv_podovzheno_do_4_listopada/2009-09-18-2909

Хід розбудови ЗПС аеропорту Львів на декілька місяців відстає від графіку

ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» на кілька місяців відстав від графіку у розбудові злітно-посадкової смуги.

Про це сьогодні, 18 вересня, під час брифінгу у львівському аеропорту повідомив віце-прем’єр Іван Васюник.

«Відставання у розбудові злітно-посадкової смуги існує. Воно становить декілька місяців», – повідомив Васюник.

З його слів, сьогодні на нараді в аеропорту було представлено оновлений варіант графіку, яким передбачається за декілька днів приступити до робіт. «Генпідрядник і замовник сьогодні запевнили всіх, що до грудня вони увійдуть у графік. До кінця року має бути виконано 27% загального обсягу робіт», – зазначив віце-прем’єр.

http://2012ua.net/news/khid_rozbudovi_zps_aeroportu_lviv_na_dekilka_misjaciv_vidstae_vid_grafiku/2009-09-18-2910

Хід розбудови ЗПС аеропорту Львів на декілька місяців відстає від графіку

ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» на кілька місяців відстав від графіку у розбудові злітно-посадкової смуги.

Про це сьогодні, 18 вересня, під час брифінгу у львівському аеропорту повідомив віце-прем’єр Іван Васюник.

«Відставання у розбудові злітно-посадкової смуги існує. Воно становить декілька місяців», – повідомив Васюник.

З його слів, сьогодні на нараді в аеропорту було представлено оновлений варіант графіку, яким передбачається за декілька днів приступити до робіт. «Генпідрядник і замовник сьогодні запевнили всіх, що до грудня вони увійдуть у графік. До кінця року має бути виконано 27% загального обсягу робіт», – зазначив віце-прем’єр.

http://2012ua.net/news/khid_rozbudovi_zps_aeroportu_lviv_na_dekilka_misjaciv_vidstae_vid_grafiku/2009-09-18-2910
Ще один тривожний дзвінок. Ото облом буде, коли УЄФА виключить Львів з переліку міст, що прийматимуть Євро, і його замінить якесь польське місто. Цікаво, чи переобладнають тоді недобудований стадіон під якийсь торговий центр? Це ж так по-львівськи буде! Тонни пафосу а-ля "ми - Європа!", а в кінці повний пшик.

Ще один тривожний дзвінок. Ото облом буде, коли УЄФА виключить Львів з переліку міст, що прийматимуть Євро, і його замінить якесь польське місто. Цікаво, чи переобладнають тоді недобудований стадіон під якийсь торговий центр? Це ж так по-львівськи буде! Тонни пафосу а-ля "ми - Європа!", а в кінці повний пшик.
Ні по-львівськи буде якщо ті колони так і залишаться стояти в полі нікому не потрібні, як то сталося з ТЦ Leopolis довкола якого теж спочатку було багато галасу.:bash: Хоча на крайняк ту землю зможе хтось купити за безцінь.

мавпи кирують нашу країну!!! :ohno:

Ні по-львівськи буде якщо ті колони так і залишаться стояти в полі нікому не потрібні, як то сталося з ТЦ Leopolis довкола якого теж спочатку було багато галасу.:bash: Хоча на крайняк ту землю зможе хтось купити за безцінь.
І вкотре розбазарять мільйони бюджетних коштів.

Якщо Львів виключать з міст, що прийматимуть Євро, то він потягне за собою ще одне місто. І це буде несправедливо і гірко, якщо через безвідповідальність одних постраждають інші.

Якщо Львів виключать з міст, що прийматимуть Євро, то він потягне за собою ще одне місто. І це буде несправедливо і гірко, якщо через безвідповідальність одних постраждають інші.
І що цікаво, що це буде Донецьк з його величезними проблемами з готелями, бо в Харкові в усіх відношеннях повний порядок, а Київ уже затверджено в якості приймаючого міста.

4 листопада відбудеться тендер з визначення інвестора будівництва нового терміналу аеропорту Львів

Члени комісії із залучення інвесторів для реалізації інвестиційного проекту в державному підприємстві "Міжнародний аеропорт "Львів" під час засідання 15-17 вересня прийняли рішення змінити строки проведення аукціону із залучення інвесторів до будівництва нового аеровокзалу державного підприємства "Міжнародний аеропорт "Львів". Про це повідомляє zaxid.net із посиланням на прес-службу Міністерства транспорту та зв’язку України.

За повідомленням прес-служби, таке рішення було прийняте з метою надати компаніям, які виявили бажання взяти участь в аукціоні, достатньо часу для відповідного оформлення усіх документів, потрібних для участі.

Згідно з інформаційним оголошенням, кінцевий термін прийняття заявок та матеріалів від претендентів - 8 жовтня 2009 року. Кінцевий термін прийняття пропозицій учасників - 27 жовтня 2009 року. Терміном прийняття документів вважається дата їх реєстрації в Мінтрансзв’язку.

Проведення аукціону відбудеться 4 листопада 2009 року в адміністративної будівлі Мінтрансзв’язку.

http://2012ua.net/news/4_listopada_2009_roku_vidbudetsja_tender_z_viznachennja_investora_budivnictva_novogo_terminalu_aeroportu_lviv/2009-09-21-2941

І що цікаво, що це буде Донецьк з його величезними проблемами з готелями, бо в Харкові в усіх відношеннях повний порядок, а Київ уже затверджено в якості приймаючого міста.

По словам Платини никаких проблем с отелями в Донецке уже нет, "я не знаю откуда они взялись, но они есть" (с). И кол-во анонсируемых номеров превышает требуемое кол-во УЕФА.

По словам Платини никаких проблем с отелями в Донецке уже нет, "я не знаю откуда они взялись, но они есть" (с). И кол-во анонсируемых номеров превышает требуемое кол-во УЕФА.
На папері воно справді перевищує що завгодно. До речі, саме звіти вони так раптово взялись. ;)

Взялись, потому что с TUI-travel подписаны соглашения. По словам Лукьяна 7 отелей уже строится, я, правда, пока такого кол-ва не насчитал. Но, главное, что Платини пока успокоился.

Взялись, потому что с TUI-travel подписаны соглашения. По словам Лукьяна 7 отелей уже строится, я, правда, пока такого кол-ва не насчитал. Но, главное, что Платини пока успокоился.
Вони будуються підпільно? :nuts:

Ага, все понятно. Подписаны номера не только на новые гостиницы, но и на те, что будет реконструироваться. Я вот так посчитал: Шахтер, Дружба, Виктория, Централь, Грин Плаза, Донбасс Палас и еще одна новая должна строиться. Вот уже 7 отелей. Плюс еще может какие. Так что с отелями все ОК!

^^Строится Пушкинский, плюс была вроде инфа, что строящийся БЦ на конченой 9го трамвая тоже будет отелем

І що цікаво, що це буде Донецьк з його величезними проблемами з готелями, бо в Харкові в усіх відношеннях повний порядок, а Київ уже затверджено в якості приймаючого міста.
Ну зато у Донецка Шахтер - чемпион кубка УЕФА. И стадион класса элит. Так что шансы с Харьковом на вылет уравниваются.

Ну зато у Донецка Шахтер - чемпион кубка УЕФА. И стадион класса элит. Так что шансы с Харьковом на вылет уравниваются.
І що з того? В Харкові аеропорт вже давно будується ударними темпами. А в Донецьку?

І що з того? В Харкові аеропорт вже давно будується ударними темпами. А в Донецьку?

А в Донецьку з початку жовтня!

Ну зато у Донецка Шахтер - чемпион кубка УЕФА. И стадион класса элит. Так что шансы с Харьковом на вылет уравниваются.

Чемпион чего? Кстати, в Харькове ,кто не знает, стадион тоже будет соответствовать клссу "елит"

І що з того? В Харкові аеропорт вже давно будується ударними темпами. А в Донецьку?
Головне щоб були гарантії того, що всі об'єкти будуть готові до 2012 року. Я думаю, що УЄФА не дуже важливо коли закінчиться будівництво.
Чемпион чего? Кстати, в Харькове ,кто не знает, стадион тоже будет соответствовать клссу "елит"
Ну це через те що 4 та 5 зіркові стадіони тепер об'єднані в одну категорію "еліт". За старою класифікацією харківський стадіон звичайно не потрапив би до категорії "еліт", на відміну від ДА

Британська Halcrow Group допомагатиме у будівництві смуги аеропорту "Львів"
15:00, 26.09.2009
25 вересня у місті Лондон (Велика Британія) голова Львівської ОДА Микола Кміть спільно з генеральним директором ТзОВ ПБП «Азовінтекс» Олександром Тарутою провели зустріч із регіональним директором компанії «Halcrow Group Ltd» Джоном Дейем. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської ОДА.
Під час зустрічі "Азовінтекс" підписав угоду із компанією "Halcrow Group Ltd" щодо надання консультаційних послуг з будівництва злітно-посадкової смуги під час підготовки ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" до Євро-2012.

Згідно із підписаною угодою, фахівці компанії надаватимуть консультаційні послуги генпідряднику щодо технології будівництва, що гарантуватиме якість робіт. Львівська ОДА, яка виступила ініціатором підписання угоди, контролюватиме хід виконання робіт. Оплату консультантам здійснюватиме генпідрядник – компанія "Азовінтекс".

"Компанія "Halcrow Group Ltd" має серйозний світовий досвід. Адже ця компанія була консультантом під час будівництва злітно-посадкових смуг в аеропортах Манчестера, Москви. Переконаний, що підписання зазначеної угоди лише сприятиме швидшій і якіснішій реалізації проекту будівництва смуги аеропорту "Львів", його доведенню до світових стандартів і, звісно, підготовці Львівщини до Євро-2012 загалом", - наголосив голова Львівської ОДА Микола Кміть.

"Halcrow Group Ltd" є однією із найбільших британських компаній, що заснована в 1868 році в Лондоні. Основна сфера діяльності компанії - логістика, водопостачання, охорона навколишнього середовища. В 2009 році один з проектів "Halcrow Group" здобув найвищу нагороду і звання Золотого Проекту Американської асоціації управління конструкціями в Південно-західній і Центральній Флориді.

На сьогодні клієнтами компанії є урядові інституції, приватні компанії, міжнародні фонди з понад 80 - ти країн світу.



Взято з http://zaxid.net/newsua/2009/9/26/150020/

А в Донецьку з початку жовтня!
Вже будується?

Вже будується?

Да!

Ні, Львову ніяк не можна вилітати!!! Це однозначно! Без Львова картина та враження про Україну не може бути цілісним. Це з емоційної точки зору. З іншого боку, якщо Львів вилетить з Євро, туристів меньше у ньому не стане. А ось для Донецька такий виліт, це катастрофа, бо на мій погляд, Євро у Донецьку зараз це як "національна ідея", і якщо її відібрати, то місто впаде у депресняк, як це сталося у Дніпрі. Дніпропетровськ після провалу з Євро активно деградує. Немає нових проектів, навіть на день міста нічого, навіть фонтану, що їх так полюбляє наш мер, не відкрили. Львову у цьому плані краще - це досить самодостатнє місто. Йому не дуже потрібен стадіон, але дуже необхідний аеропорт.

Але, якщо зараз Львів схибить, то надія отримати зимову Олімпіаду у Буковелі буде похована, бо ніхто не повірить, що Львів зможе впоратись з олімпійськими проектами.

А ось для Донецька такий виліт, це катастрофа, бо на мій погляд, Євро у Донецьку зараз це як "національна ідея", і якщо її відібрати, то місто впаде у депресняк, як це сталося у Дніпрі. Дніпропетровськ після провалу з Євро активно деградує. Немає нових проектів, навіть на день міста нічого, навіть фонтану, що їх так полюбляє наш мер, не відкрили. Львову у цьому плані краще - це досить самодостатнє місто. Йому не дуже потрібен стадіон, але дуже необхідний аеропорт.

Не надо сравнивать Днепр с Донецком! В Донецке и до Евро активно реконструировались парки, появлялись фонтаны, делались дороги, строился новый стадион и тд. Напомню, что Донецк уже в этом году принимал молодежное Евро-2009. Что касается туристов, то их и после Евро будет не так много. Ведь это не туристический город, а промышленный. Всякие бизнесконференции и так будут проводиться в дальнейшем. Нигде нет новых проектов из-за кризиса.

Але, якщо зараз Львів схибить, то надія отримати зимову Олімпіаду у Буковелі буде похована, бо ніхто не повірить, що Львів зможе впоратись з олімпійськими проектами.

Львів? А причому тут Львів як Франківськ набагато ближче.

Львів? А причому тут Львів як Франківськ набагато ближче.
Думаю Львів у цьому випадку буде як перевалочний пункт, оскільки є великим транспортним вузлом і як цікавинка яку зможуть відвідати туристи під час олімпіади. А Франківськ справді важливіший через своє розташування.

Да!
А фоторепортажі з місця будівництва є?

^^ чесно скажу, я скептично відношусь до олімпіади на буковелі:)
1. нема місця для розширення, з усіх сторін природні/національні парки і так далі
2. низька висота, не завжди є сніг...
3. ну і покищо олімпійської інфраструктури ноль....

Як на мене кращим місцем може бити гірськолижний курорт Драгобрат в селі Ясіння в закарпатській області... знаходиться значно вище буковеля і є місце для розширення, практично всю зиму є сніг, але з усім іншим теж скрутно....
але якщо протупимо з Євро, то оліміпаду в ближчі 20 років точно ніхто нам не віддасть:)

А фоторепортажі з місця будівництва є?

Само "будивныцтво" начнется в начале октября, уже который раз повторяю! Сейчас огорожена территория возле старого терминала.

Ñàìî "áóäèâíûöòâî" íà÷íåòñÿ â íà÷àëå îêòÿáðÿ, óæå êîòîðûé ðàç ïîâòîðÿþ! Ñåé÷àñ îãîðîæåíà òåððèòîðèÿ âîçëå ñòàðîãî òåðìèíàëà.
То навіщо писати, що вже будується?

Ну я ж не виноват, что ты не сумел прочитать

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=43675268&postcount=153

Ну я ж не виноват, что ты не сумел прочитать

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=43675268&postcount=153
Твоя брехня тут:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=43765956&postcount=158

Ипать копать! Я написал черным по белому: "А в Донецке с начала октября" (строится). Ты спрашиваешь: "Уже строится?" И как я должен эту фразу понимать? "Да!" (уже строится с октября). Что непонятного??? Раздуплись!

Ипать копать! Я написал черным по белому: "А в Донецке с начала октября" (строится). Ты спрашиваешь: "Уже строится?" И как я должен эту фразу понимать? "Да!" (уже строится с октября). Что непонятного??? Раздуплись!
Брехня в тому, що ще навіть не будується. Різницю між "будується" і "будуватиметься" розумієш?

Уже давно выделено 100 млн гривень облсоветом и уже давно огорожена территория, а что там делается, ни тебе, ни мне не известно. Так что говорить "брехня" ты не можешь.

Уже давно выделено 100 млн гривень облсоветом и уже давно огорожена территория, а что там делается, ни тебе, ни мне не известно. Так что говорить "брехня" ты не можешь.
Чергове підпільне будівництво?:nuts::lol:

Почему "пидпильнэ", каждый желающий может туда съездить и посмотреть, что и как (заглянув через забор, естесно :)).

Почему "пидпильнэ", каждый желающий может туда съездить и посмотреть, что и как (заглянув через забор, естесно :)).
І де ж фоторепортажі "желающіх"? Чи донецьких журналістів реконструкція тамтешнього аеропорту зовсім не цікавить?

Новий термінал Львівського аеропорту буде зданий в 2011 році за будь-яких обставин, – Васюник
Віце-прем’єр міністр України Іван Васюник запевнив, що питання будівництва аеровокзального комплексу Міжнародного аеропорту «Львів» вирішується. Наразі уряд одночасно опрацьовує три варіанти фінансування цього проекту. Про це ZAXID.NET повідомила прес-служба Івана Васюника.

Перше джерело – це інвестиційний конкурс, який проводить Мінтрансзв’язку. Іван Васюник зазначив, що в умовах кризи існує вірогідність, що "інвестор або не прийде, або не зможе укласти інвестиційну угоду настільки швидко", як це потрібно. Результат буде відомо 4 листопада, коли відбудеться аукціон пропозицій інвесторів. За умовами конкурсу, переможець має сплатити 1 мільйон гривень, і тільки після цього з ним буде укладено договір.

"Якщо цей варіант не спрацює, то уряд звернеться до другого – це залучення довготермінового кредиту Європейського інвестиційного банку під державні гарантії України. Такий проект розробляється і вже утворена спільна робоча група", - зазначив Іван Васюник.

Віце-прем’єр підкреслив, що вже зараз працює третій варіант: "Роботи на терміналі аеропорту "Львів" розпочаті за рахунок державного бюджету. Цього року на будівництво аеровокзального комплексу закладено 50 млн грн. Проект втілюється за графіком з середини вересня і є гарантії того, що термінал буде завершений і зданий в експлуатацію за будь-яких обставин до осені 2011 року".
http://www.zaxid.net (http://www.zaxid.net/newsua/2009/10/7/171208/)

Чемпион чего? Кстати, в Харькове ,кто не знает, стадион тоже будет соответствовать клссу "елит"


Почему-то этого никто не знает, кроме Харьковчан) Откуда инфа?

Чемпион чего? Кстати, в Харькове ,кто не знает, стадион тоже будет соответствовать клссу "елит"
Это же, за какие-такие заслуги Харьковскому стадиону давать категорию "элит"??? Может быть вашему аэропорту тоже дать, категорию "элит"?
Харьков с такими проектами далеко не ЭЛИТ!!!!!!!

Не смеши людей

^^ Тихо сам с собой? )

Раздвоение личности?)))

Ого, по моему я это уже где то видел, чувак из Властелина Колец, Голлум, тот тоже раздвоением личности болел:)

Это же, за какие-такие заслуги Харьковскому стадиону давать категорию "элит"??? Может быть вашему аэропорту тоже дать, категорию "элит"?
Харьков с такими проектами далеко не ЭЛИТ!!!!!!!

Инфа от официальных лиц в ФФУ. Кстати, а кто то из вас каким требованиям нужно соответствовать, чтобы получить статус стадиона "элит"?Во-первых : 30000 мест на стадионе, освещение, паркинги для Випов и автобусов, Подсобные помещения, Ит-технологии, конференц-залы и многое другое. Там целый талмуд в соответствии с чем реконструировался стадион в Харькове. ВНЕШНИЙ ВИД НЕ ИМЕЕТ К НИМ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ

Уважаемые! Извините, что перебиваю, но эта тема все-таки про реконструкцию львовского аэропорта)))

А что про аэропорт писть если его стороят такими темпами. Только говорят что деньги когда то выделят, только не уточняют когда. А имеем ноль полный, и это факт:ohno::ohno::ohno:

У аукціоні, щодо визначення інвестора Львівського аеропорту візьмуть участь дві компанії

Як повідомили 2012ua.net у прес-службі МінТрансу, Вчора, 9 жовтня, у приміщенні Мінтрансзв’язку відбулося засідання аукціонної комісії із залучення інвесторів для реалізації інвестиційного проекту в державному підприємстві «Міжнародний аеропорт «Львів». Під час засідання члени комісії прийняли рішення допустити до подальшої участі в аукціоні дві компанії.

Ними стали: лідер Консорціуму фірм – компанія «АБМ Всхуд товариство з обмеженою відповідальністю» (Польща) та компанія IMTC-VTI L.L.C. (США). Обидва претенденти вчасно подали необхідні документи на участь в аукціоні та сплатили гарантійний внесок.

Як зазначив заступник Міністра транспорту та зв’язку України – голова Державіаадміністрації та голова аукціонної комісії Олександр Давидов: «Подібна процедура залучення інвестора до розбудови аеропорту реалізується в Україні вперше і ми ще раз наголошуємо на важливості для нас цього проекту, особливо у контексті чемпіонату Євро-2012».



Довідка

Згідно з інформаційним оголошенням, кінцевий термін прийняття заявок та необхідних матеріалів від претендентів – 8 жовтня 2009 року.

Кінцевий термін прийняття пропозицій учасників – 27 жовтня 2009 року.

Реєстрація учасників аукціону – 4 листопада 2009 року з 9:00 до 9:45, кім. 303 адміністративної будівлі Мінтрансзв’язку (пр-т Перемоги, 14).

Проведення аукціону відбудеться 4 листопада 2009 року о 10 годині, кім. 303 адміністративної будівлі Мінтрансзв’язку (пр-т Перемоги, 14).

Більш детальну інформацію щодо аукціону можна отримати за адресою: пр-т Перемоги, 14, м. Київ, 01135, Україна, а також за телефоном: +38 (044) 271-41-18; факс: (+38 044) 271-40-51.

Розклад роботи аукціонної комісії: понеділок – четвер з 9:00 до 18:00; п’ятниця з 9:00 до 16:45; перерва з 13:00 до 13:45
Істотні умови інвестиційного договору визначені у додатку до постанови Кабінету Міністрів України від 22.07.2009 №763.

http://2012ua.net/news/u_aukcioni_shhodo_viznachennja_investora_lvivskogo_aeroportu_vizmut_uchast_dvi_kompaniji/2009-10-10-3175

А что про аэропорт писть если его стороят такими темпами. Только говорят что деньги когда то выделят, только не уточняют когда. А имеем ноль полный, и это факт:ohno::ohno::ohno:

Если нечего писать, то ничего и не пиши - зачем флуд разводить-то?

Концепція збільшення пропускної спроможності львівського аеропорту може бути розроблена компанією «SIEMENS»

Як повідомили 2012ua.net у прес-службі ЛОДА, компанія «SIEMENS» («Сіменс Україна») готова розробити концепцію збільшення пропускної спроможності ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» та залучитися до реалізації інфраструктурних проектів в рамках підготовки до Євро-2012, зокрема, у частині можливостей використання конструкцій тимчасових терміналів для Львівського аеропорту. Про це йшлося сьогодні, 12 жовтня, під час зустрічі голови Львівської обласної державної адміністрації Микола Кмітя з представниками компанії «Сіменс Україна».

Зокрема, під час зустрічі представники компанії «Сіменс Україна» презентували проект «Capacity Plus» - стандартизоване вирішення «під ключ» для пасажирських і багажних терміналів аеропортів, збільшення їх пропускної спроможності на період проведення великих подій. Проект передбачає будівництво терміналів у рекордно короткі терміни та їх подальшу експлуатацію від кількох місяців до 10-15 років.

Голова Львівської облдержадміністрації Микола Кміть позитивно сприйняв пропозицію представників компанії «SIEMENS» щодо розробки ними концепції збільшення пропускної спроможності ДП «Міжнародний аеропорт «Львів», а також розрахунку руху пасажиропотоків і, відповідно, можливого будівництва додаткових тимчасових інфраструктурних об’єктів на території львівського аеропорту. Керівник області доручив (після з’ясування та узгодження необхідних деталей) підписати угоду із компанією «Сіменс Україна» щодо розробки згаданої концепції.

Для довідки:

Компанія «SIEMENS» має великий спектр обладнання, спеціалізовані технічні рішення та багаторічний досвід роботи в комплексному оснащенні спортивних об’єктів, аеропортів та інфраструктури міст для забезпечення умов проведення великих спортивних подій.
Підрозділи компанії приймали безпосередню участь в будівництві та підготовці об’єктів при проведенні Олімпійських ігор в Греції (2004 р.) та в Китаї (2008 р.), Чемпіонатів Європи з футболу в Португалії (2004 р.) та Австрії/Швейцарії (2008 р.), Чемпіонату світу з футболу в Німеччині (2006 р.) та багатьох інших спортивних подіях.

http://2012ua.net/news/koncepcija_zbilshennja_propusknoji_spromozhnosti_lvivskogo_aeroportu_mozhe_buti_rozroblena_kompanieju_siemens/2009-10-12-3188

Експерти фаворитом в боротьбі за право збудувати у Львові новий термінал називають саме польську компанію.

"Візьмемо хоча б географічний фактор. Полякам не потрібно буде перевозити обладнання через океан, оскільки від кордону Польщі до Львова лише 80 км", - пояснює директор Центру політичного і економічного аналізу Олександр Кава.

Крім того, у ABM Wschod, яка входить до групи компаній ABM Solid, вже є досвід співпраці з Україною. Минулого року компанія виграла тендер на будівництво багатоповерхового науково-викладацького комплексу з готелем у Києві. Сума контракту склала 55,2 млн. євро.

Разом з тим, американська компанія IMTC-VTI LLC хоча і є великим гравцем на ринку програмного забезпечення, але досвіду роботи в інфраструктурних проектів у неї немає.

http://www.epravda.com.ua/news/4ad42bfadee7a/

Термінал аеропорту "Львів" побудує американська компанія
12:12, 04.11.2009
4 листопада в Міністерстві транспорту і зв'язку відбувся аукціон інвестиційних пропозицій щодо будівництва нового аеровокзалу Міжнародного аеропорту «Львів».
Як повідомляє бізнес-портал ugmk.info, тендер на будівництво аеропорту виграла американська компанія IMTC-MEI LLC. Сума, яку вкладуть американці в аеропорт, поки не розголошується. Проте відомо, що за право розпоряджатися львівським аеропортом IMTC-MEI LLC внесе до державного бюджету України 4,9 млн грн.

Згідно із умовами тендеру, американська компанія одержала право 30 років управляти всією інфраструктурою аеропорту, включаючи аеровокзальний комплекс і злітно-посадкову смугу. Будівництво аеропорту відбуватиметься в 4 етапи: продовження злітно-посадкової смуги, реконструкція старого аеровокзалу, будівництво нового аеровокзалу та будівництво тимчасового терміналу. Термінал обслуговуватиме пасажирів тільки під час чемпіонату, а після його завершення використовуватиметься в інших цілях.

Нагадаємо, до участі в тендері були допущено дві компанії – "АБМ Всхуд товариство з обмеженою відповідальністю" (Польща) і компанія IMTC-MEI LLC (США). Обидва претенденти вчасно подали необхідні документи на участь в аукціоні і сплатили гарантійний внесок.

Водночас, голова Служби замовника з підготовки ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" до Євро-2012 Степан Лукашик у коментарі ZAXID.NET заявив, що інформацію про переможця аукціону від зможе надати сьогодні, 4 листопада, о 19.00-20.00.



Оригінал статті http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/4/121252/

Вітаємо Львів!!! Аби встигли до ЄВРО все зробити!!!:cheers:

очень рад, компания вроде не шараш-монтаж контора, уж явно получше ООО "Гепард Плюс" :)
Проекты у нее правда в основном промышленные, но есть и аэропорт в Штатах.

115 млн євро американський інвестро вкладе у львівський аеропорт

Американська компанія IMTC-MEI LLC, – яку визнали переможцем відкритого аукціону на визначення інвестора з будівництва нового терміналу ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» вкладе стільки грошей скільки потрібно. Це прописано в умовах. Реалізація проекту наразі коштує 115 млн євро. Про це повідомив 4 листопада голова Львівської ОДА Микола Кміть.

4 листопада він зазначив, що консорціум управлятиме аеропортом 36 років. "В управлінні цього консорціуму є 25 аеропортів", – додав голова Львівської ОДА.

Нагадаємо, 4 листопада в Міністерстві транспорту і зв'язку відбувся аукціон інвестиційних пропозицій щодо будівництва нового аеровокзалу Міжнародного аеропорту "Львів". Тендер на будівництво аеропорту виграла американська компанія IMTC-MEI LLC.

До участі в тендері були допущено дві компанії – "АБМ Всхуд товариство з обмеженою відповідальністю" (Польща) і компанія IMTC-MEI LLC (США).

Поздравляю Львов:banana::banana::banana:

Главное чтобы наши власти им палки в колёса не ставили, а они это могут.:ohno:

Фух, відлягло. Вітання львів'янам! Така компанія - це не "Гепард Плюс" в "городє, дастойнам пакланєнія".

http://2012ua.net/_ph/71/2/658365194.jpg
http://2012ua.net/_ph/71/2/408528338.jpg
http://2012ua.net/_ph/71/2/522062026.jpg
http://2012ua.net/_ph/71/2/754159254.jpg
http://2012ua.net/_ph/71/2/442923848.jpg
http://2012ua.net/_ph/71/2/148127977.jpg
http://2012ua.net/_ph/71/2/675553406.jpg

Роботи у львівському аеропорті йдуть із випередженням графіку - М.Кміть

«Візит інспекторів УЄФА запланований на ці вихідні, 7-8 листопада», - повідомив 5 листопада голова Львівської обласної державної адміністрації Микола Кміть.

Як зазначив М.Кміть ZAXID.NET, керівництво області, що відповідає за підготовку до чемпіонату аеропорту, позитивно налаштоване до прибуття інспекторів. «Роботи в аеропорті йдуть не лише за графіком, а навіть із випередженням, та відповідно до усіх вимог. Це підтверджували лондонські експерти. Що важливо, уже помітні візуальні зміни. Роботи ведуться і на злітно-посадковій смузі, і на стояночному терміналі і на терміналі», - прокоментував голова львівської облдержадміністрації.

Керівництво Львова теж почувається впевнено перед вирішальною зустріччю із інспекторами УЄФА. Директор департаменту «Євро-2012» Львівської міської ради Олег Засадний прокоментував ZAXID.NET : «Жодних негативних сигналів немає. Зокрема, консалтингова компанія «Arena.Com», що проводить аудит відповідності проекту будівництва львівського стадіону європейським нормам, працює за визначеним графіком. Остаточні висновки фахівців очікуються до 15 листопада, як і було заплановано».

Нагадаємо, що попередньо запланований візит генерального директора УЄФА Девіда Тейлора та директора турніру Євро-2012 Мартіна Каллена. Окрім перевірки процесу підготовки інфраструктури чемпіонату, перші особи УЄФА прагнуть скласти враження щодо настрою міста та бажання міської влади організувати Євро-2012. Усе це потрібно для того, щоб скласти якнайширшу картину про Львів, перед прийняттям рішення про участь міста у чемпіонаті.

http://2012ua.net/news/roboti_na_stadioni_u_lvovi_jdut_iz_viperedzhennjam_grafiku_mkmit/2009-11-05-3405

Проекты у нее правда в основном промышленные, но есть и аэропорт в Штатах.

А я что-то не нашел на их сайте аэропортов. Можешь ткнуть пальцем?:)

Фух, відлягло. Вітання львів'янам! Така компанія - це не "Гепард Плюс" в "городє, дастойнам пакланєнія"

А ты я смотрю неравнодушен к Одессе,тебя тут обидели мальчик чем то,или как .:)

Кому интересно сайт этой конторы

http://imtc-mei.com

Фух, відлягло. Вітання львів'янам! Така компанія - це не "Гепард Плюс" в "городє, дастойнам пакланєнія"

А ты я смотрю неравнодушен к Одессе,тебя тут обидели мальчик чем то,или как .:)
Це "дабы дурь каждого была видна". В тому числі, й одеської влади та їхніх виборців.

Львівський аеропорт має добре заробити під час Євро-2012

Експерти впевнені, що Міжнародний аеропорт "Львів" зможе добре заробити на Євро-2012. "Пасажиропотік у Львові збільшиться у декілька разів, - прогнозує директор Центру політичного і економічного аналізу Олександр Кава .- Причому не тільки під час самого чемпіонату, а й в період активної фази підготовки до нього". За його словами, український авіаринок багато в чому йде по шляху польського, де частка Варшавського аеропорту в 2008 році у авіаперевезеннях знизилася з 90% наприкінці 1990-х до 50%, пише "Комерсант". "Зараз на частку 'Борисполя' припадає 95% пасажиропотоку в Україні, але після 2012 року ситуація напевно зміниться", - говорить пан Кава.

http://2012ua.net/news/lvivskij_aeroport_mae_dobre_zarobiti_pid_chas_evro_2012/2009-11-09-3442

Це офіційній дизайн? Не погано.

http://pic.ipicture.ru/uploads/091104/ufO5pbQ3xW.jpg

да это окончательный проект

Нічогенький проект - невибагливо і зі смаком. Просторо і гарно освітлено.
Але щось гризуть сумніви - якщо не буде у Львові стадіону, то не буде й Євро, хоча, гадую, аеропорт і без Євро побудують, бо Львів дуже перспективне місто для авіаперевезень.

Ого, цей аеропорт що буде більше ніж аеропорту у Київі?

Ого, цей аеропорт що буде більше ніж аеропорту у Київі?

да нет конечно)

http://pic.ipicture.ru/uploads/091104/ufO5pbQ3xW.jpg

А причем тут USA?

sturman
Будувати львівський аеропорт буде американська компанія

Вот есть интересные рендеры и разрезы
http://www.avianews.com/portal/component/option,com_datsogallery/Itemid,34/func,viewcategory/catid,55/

^^

http://www.avianews.com/portal/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=34&func=wmark&oid=696


http://www.avianews.com/portal/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=34&func=wmark&oid=697


Не подобається :(
http://www.avianews.com/portal/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=34&func=wmark&oid=694


http://www.avianews.com/portal/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=34&func=wmark&oid=695


http://www.avianews.com/portal/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=34&func=wmark&oid=699


http://www.avianews.com/portal/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=34&func=wmark&oid=698

^^

Не подобається :(


Що саме? Чи просто весь аеропорт?
ПС. Дай боже щоб хоч таке побудували:lol:

А де він буде знаходитись в відношенні до 'головного' терміналу? Там де зараз той хлів 'Термінал Б' чи як він там?

Що саме? Чи просто весь аеропорт?

Ні, тільки фасад через бридкі залізні підпірки під дашком.

Конструктивні елементи, у тч підпірки під дашком, не псують будівлю.

Залежить від того, як вони виглядають.

А де він буде знаходитись в відношенні до 'головного' терміналу? Там де зараз той хлів 'Термінал Б' чи як він там?
Взагалі то до Євро мають побудувати нову вулицю (продовження Ряшівської) яка буде проходити від Ряшівської, через Любінську і аж до Наукової-Кульпарківської. Я так розумію новий термінал буде на цій вулиці (між Любінською і Кульпарківською), тобто на метрів двісті(приблизно) лівіше від існуючого терміналу.
ПС. А щодо існуючого терміналу то думаю його можуть зробити терміналом для приватних літаків чи пройому офіційних осіб.

а что там непосредственно со строительством, стоит?

а что там непосредственно со строительством, стоит?
зараз будують злітно-посадкову смугу, а термінал ще навіть не починали будувати.

До Євро-2012 пропускну здатність аеропорту Львів буде збільшено до 1850 пасажирів на годину


До 2012 року пропускну здатність аеропорту «Львів» буде збільшено до 1850 пасажирів на годину. Про це вчора, 7 грудня, повідомив начальник управління адміністрування, будівництва та розвитку інфраструктури Департаменту Євро-2012 Львівської міськради Олег Вілюра. За словами чиновника, розширення можливостей міського аеропорту є ключовим елементом у транспортній концепції руху учасників і вболівальників фінальної частини чемпіонату Європи з футболу.

О.Вілюра повідомив, що у прийнятті уболівальників активну участь також братимуть аеропорти й інших міст країни, зокрема Луцька, Івано-Франківська та Жешува.

«Ми продумуємо різноманітні форсмажори, адже якщо не буде забезпечено нормального доїзду фанів футболу на чемпіонат, ми матимемо численні судові позови та зіпсоване реноме міста», - додав О.Вілюра.

Він також наголосив на тому, що автори транспортної стратегії думають і про місцеве населення, зокрема, намагаються влаштувати все так, щоб транспортне обслуговування гостей міста завдало мінімум незручностей самим львів’янам.

«Розроблено кілька сценаріїв прибуття фанів до Львова. Критичний полягає в тому, що за умови малої можливості розселення уболівальників в готелях основна маса людей прибуде до міста за 10 годин до матчу. Утім, найбільш можливим є поміркований сценарій – це коли за день до матчу прибуде третина фанів, решта відвідає Львів ще за кілька днів. Ми робитимемо все можливе для реалізації саме цього сценарію», - зазначив О.Вілюра.

За його ж словами, з усієї кількості футбольних фанів, які приїдуть до Львова у день матчу, 75% будуть іноземці.

http://2012ua.net/news/do_evro_2012_propusknu_zdatnist_aeroportu_lviv_bude_zbilsheno_do_1850_pasazhiriv_na_godinu/2009-12-08-3812

del

Реконструкція "Львова" "зависла"

Американська IMTC-MEI, яка перемогла у тендері на реконструкцію аеропорту "Львів" вартістю близько 1,2 млрд. гривень, і Міністерство транспорту і зв'язку дотепер не уклали інвестиційний договір.

Про це пише газета "Комерсант-Україна" з посиланням на гендиректора аеропорту Олександра Загреву.

Цей договір планувалося підписати ще в листопаді 2009 року.

За інформацією видання, IMTC-MEI вимагає від уряду надання держгарантій і зниження податків, хоча це й не входило в початкові умови інвестицій у проект.

Як відомо, інвестор для будівництва терміналу та супутньої інфраструктури в міжнародному аеропорту "Львів" був обраний у листопаді 2009 року.

Американська IMTC-MEI стала переможцем тендеру, запропонувавши 4,9 млн. гривень.

Вартість будівництва терміналу оцінюється ще в 1,1 млрд. гривень, а інвестиції в інфраструктуру - приблизно в 98,3 млн. гривень.

Передбачалося, що сторони підпишуть інвестугоду протягом двох тижнів, а потім укладуть договір про управління майбутнім об'єктом строком на 30 років.

http://www.epravda.com.ua/news/4b581db2891dd/

Реконструкція "Львова" "зависла"

Американська IMTC-MEI, яка перемогла у тендері на реконструкцію аеропорту "Львів" вартістю близько 1,2 млрд. гривень, і Міністерство транспорту і зв'язку дотепер не уклали інвестиційний договір.

Про це пише газета "Комерсант-Україна" з посиланням на гендиректора аеропорту Олександра Загреву.

Цей договір планувалося підписати ще в листопаді 2009 року.

За інформацією видання, IMTC-MEI вимагає від уряду надання держгарантій і зниження податків, хоча це й не входило в початкові умови інвестицій у проект.

Як відомо, інвестор для будівництва терміналу та супутньої інфраструктури в міжнародному аеропорту "Львів" був обраний у листопаді 2009 року.

Американська IMTC-MEI стала переможцем тендеру, запропонувавши 4,9 млн. гривень.

Вартість будівництва терміналу оцінюється ще в 1,1 млрд. гривень, а інвестиції в інфраструктуру - приблизно в 98,3 млн. гривень.

Передбачалося, що сторони підпишуть інвестугоду протягом двох тижнів, а потім укладуть договір про управління майбутнім об'єктом строком на 30 років.

http://www.epravda.com.ua/news/4b581db2891dd/

М-да... не все так просто.:ohno:

КоммерсантЪ-Украина: уряд досяг домовленості щодо підписання угоди з інвестором будівництва нового терміналу аеропорту Львів
Як вчора повідомляв 2012ua.net, між українським урядом та американською компанією IMTC-MEI досі не підписано інвестиційну угоду на будівництво нового терміналу аеропорту у Львові.

За інформацією видання "КоммерсантЪ", інвестор вимагає від уряду надання держгарантій та зниження податків, хоча це і не входило в початкові умови інвестицій в проект.

Проте, у Міністерстві транспорту та зв'язку України з цим не згодні. "Ми провели аукціон, залучили інвестора і не обіцяли йому урядових гарантій. Це додаткові умови, на які ми піти не готові", - заявив в.о міністра транспорту та зв'язку Василь Шевченко. На думку міністра, цей проект привабливий і без додаткових гарантій і пільг: "Є і що інші бажаючі інвестувати в нього", - додав він.

У самій IMTC-MEI не згодні не лише зі змістом, але і з формою договору, який складається всього з декількох сторінок. "Нам було запропоновано підписати договір на суму $180-200 млн, який передбачає, що ми, як інвестор і майбутній оператор, не маємо права впливати на вже розроблений за держзамовленням дизайн аеропорту", - розповів віце-президент IMTC-MEI по міжнародних операціях Шон Рейган.

Натомість, за даними видання, в минулий вівторок між сторонами таки було досягнуто компромісу. "Ми досягли певного балансу з Мінтрансом і сподіваємося, що скоро договір буде підписаний", - повідомив Рейган.
http://2012ua.net/news/kommersant_ukraina_urjad_dosjag_domovlenosti_iz_investorom_budivnictva_novogo_terminalu_aeroportu_lviv/2010-01-21-4200

За інформацією видання, IMTC-MEI вимагає від уряду надання держгарантій і зниження податків, хоча це й не входило в початкові умови інвестицій у проект.

Підозрюю, що штаб-квартира цієї компанії знаходиться таки не в США, а в іншій державі :lol:

Але, скоріш за все, просто не можуть домовитися про відкати...

Аеропорт «Львів» все-таки закриють для прийому літаків у 2010 році
ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» кілька місяців у 2010 році все-таки буде закритий для прийому літаків. Про це сьогодні, 20 січня, на брифінгу повідомив ген директор підприємства Олександр Загрева.

«Спільно з інститутом «Украеропроект», компаніями «Азовінтекс», «Альтіс холдинг» та Львівською ОДА ми розробили графік щодо закриття аеропорту, який вже майже погоджений Міністерством транспорту та зв’язку. Це закриття буде мінімальним. Це буде приблизно в кінці літа 2010 року: липень-серпень, можливо, вересень. Ми сподіваємось, якщо нормально піде робота, аеропорт буде закритий на місяць-півтора», – повідомив Загрева.

З його слів, аеропорт буде закритий лише для прийому літаків. «Аеропорт не буде закритий. Буде закрита лише смуга. Як можливий варіант розглядається, що паспортний, митний контроль пасажири проходитимуть у Львівському аеропорту, а літати будуть з інших аеропортів: Луцька або Івано-Франківська. Це питання буде вирішено весною цього року», – пояснив Загрева.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/20/213179

ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» кілька місяців у 2010 році все-таки буде закритий для прийому літаків.

«Спільно з інститутом «Украеропроект», компаніями «Азовінтекс», «Альтіс холдинг» та Львівською ОДА ми розробили графік щодо закриття аеропорту, який вже майже погоджений Міністерством транспорту та зв’язку. Це закриття буде мінімальним. Це буде приблизно в кінці літа 2010 року: липень-серпень, можливо, вересень. Ми сподіваємось, якщо нормально піде робота, аеропорт буде закритий на місяць-півтора», – повідомив Загрева.

З його слів, аеропорт буде закритий лише для прийому літаків. «Аеропорт не буде закритий. Буде закрита лише смуга. Як можливий варіант розглядається, що паспортний, митний контроль пасажири проходитимуть у Львівському аеропорту, а літати будуть з інших аеропортів: Луцька або Івано-Франківська. Це питання буде вирішено весною цього року», – пояснив Загрева.

http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/20/213179

Видно, що на місці майбутнього терміналу вже стоять крани та бурилки.

http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6041.jpg?t=1264407023
http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6041-1.jpg?t=1264407049
http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6043.jpg?t=1264407105

Літаки ще літають
http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6044.jpg?t=1264407123

Також видно якусь активність ближче до вул. Кульпарківської
http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6048.jpg?t=1264407210
http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6047.jpg?t=1264407250
http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6046.jpg?t=1264407268

Такі-то справи...
http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6049.jpg?t=1264407290

спасибо большое за фото) надо ждать нормальной погоды и тогда мы увидим нормальный движ на стройке)

а вот эти гаражи и пару домиков их случайно сносить не будут что на 1 фотке?

Хто їх знає... Може і знесуть. Тим більше, що там має бути нова вулиця.

Платини йде той вони и почали рухатися
але хоч почали вже непогано

головне щоб не перестали після того як він поїде

Коли було тепло, то думали-гадали, а як морози вдарили, то розморозились:lol:

vot eto pravda...

Швидше б вже ці ідіотські вибори закінчилися.

Аеропорт у Львові не закриватимуть на час побудови смуги

Львівський аеропорт не закриватимуть на час побудови смуги. Про це зазначив голова Львівської обласної державної адміністрації Микола Кміть.
За словами Кмітя, сьогодні, 27 січня, заступник голови Львівської обласної державної адміністрації з питань містобудування та інвестиційної політики Сергій Таратута представив погоджений всіма необхідними структурами план побудови додаткової смуги за умови незакриття Львівського аеропорту.

«Сьогодні Сергій Таратута подав погоджений план побудови додаткової смуги за умови незакриття аеропорту «Львів». Нарешті всі сторони підписали цей план і його залишилось лише затвердити в Міністерстві. Варіант, котрий влаштовує всіх - знайдено, він акцептований англійською компанією, котра нас консультує, а також нашими компаніями, які відповідають за безпеку руху. Смуга буде якісною, ми спільно знайшли технології як це зробити, не закриваючи ні на один день аеропорт: будуть змінені графіки літаків», - зазначив Микола Кміть.

zaxid.net
http://stadion.lviv.ua/ua/lviv_airport_not_closed

Аеропорт у Львові не закриватимуть на час побудови смуги

Блін, а я надіявся що всі рейси з львівсього аеропорту перенесуть у Франківський на період реконструкції першого.

^^ По Ивано-франковскому аэропорту, кстати, тоже есть новость
http://stadion.lviv.ua/ua/Ivano-Frankivsk_airport_concession

Мінтранс погодив графік реконструкції смуги ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» без його закриття

Міністерство транспорті і зв’язку України сьогодні, 28 січня, погодило графік реконструкції злітно-посадкової смуги ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» у зв’язку з підготовкою аеропорту до Євро-2012.
Як розповів заступник голови Львівської ОДА з питань містобудування та інвестиційної політики Сергій Таратута, згідно з цим графіком, львівський аеропорт взагалі не закриватимуть на час реконструкції. Однак, орієнтовно від вересня цього року і впродовж року існуватиме обмеження на прийом окремих типів літаків. Сама реконструкція відбуватиметься у чотири етапи.

Нагадаємо, що вчора, 27 січня, усі сторони, причетні до реконструкції та розбудови злітно-посадкової смуги львівського аеропорту (служба державної авіаційної безпеки, замовник і підрядник робіт з реконструкції, ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» тощо) підписали протокол про незакриття аеропорту на час реконструкції. Було знайдено варіант, котрий влаштовує всіх - він акцептований англійською компанією, яка консультує виконавців робіт.

Львівська ОДА

http://stadion.lviv.ua/ua/goverment_lviv_airport

а що то за тунель під смугою (частиною смуги, що буде подовжена) риють?

все проклали трубопровід для річки.. а тепер якийсь тунель будують...

http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/100_6047.jpg?t=1264407250
ось тут той тунель видно

а що то за тунель під смугою (частиною смуги, що буде подовжена) риють?

все проклали трубопровід для річки.. а тепер якийсь тунель будують...
Ось що пише тут (http://stadion.lviv.ua/ua/lviv_airport_deal):
Ми вже практично виконали всі роботи по найскладнішому об’єкту з реконструкції злітно-посадкової смуги. Це будівництво водопровідної споруди над річкою. Конструкцію практично завершено

Тобто я так розумію це не мав бути трубопровід а таки тунель як над Полтвою:)

просто мені зі Львова надіслали дві фотки... 1 - це трубопровід... інш - це як раз той тунель... хм...

У середу, 17 лютого, на містобудівельній раді буде представлено ескізний проект реконструкції існуючого терміналу аеропорту «Львів». Про це 12 лютого під час прес-конференції повідомив директор департаменту містобудування Львівської міськради Андрій Павлів.
Також буде представлено проект реконструкції тимчасових терміналів, збудованих у 80-хх рр., що розташовані поруч з головним терміналом.
Що стосується проекту в цілому, то, як зазначив Павлів, торік була розроблена документація і погоджена департаментом містобудування на розміщення пасажирського терміналу. «На жаль, ніяк не відбудеться тендер на визначення забудовника терміналу, але це вже технічне питання», – зазначив Павлів.

http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/02/12/216646

У середу, 17 лютого, на містобудівельній раді буде представлено ескізний проект реконструкції існуючого терміналу аеропорту «Львів». Про це 12 лютого під час прес-конференції повідомив директор департаменту містобудування Львівської міськради Андрій Павлів.
Також буде представлено проект реконструкції тимчасових терміналів, збудованих у 80-хх рр., що розташовані поруч з головним терміналом.
Що стосується проекту в цілому, то, як зазначив Павлів, торік була розроблена документація і погоджена департаментом містобудування на розміщення пасажирського терміналу. «На жаль, ніяк не відбудеться тендер на визначення забудовника терміналу, але це вже технічне питання», – зазначив Павлів.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/02/12/216646

Государство финансирует реализацию двух проектов в аэропорту "Львов"

В рамках подготовки к Евро-2012 во Львовском аэропорту будет реализовано два проекта: строительство новой взлетно-посадочной полосы и нового европейского терминала. Об этом сегодня на брифинге во Львове вице-премьер-министр Украины Иван Васюнык.

"И первый, и второй проекты реализуются во Львове согласно утвержденных графиков и финансируются из госбюджета в достаточной мере. Я вчера был лично на строймайданчике аэропорта и не нашел оснований сомневаться в его своевременной подготовке к чемпионату мира по футболу", - уточнил И.Васюнык.

ДЛЯ СПРАВКИ:

Взлетная полоса аэропорта «Львов» имеет длину 2500 м, после реконструкции она составит - 3200м и сможет принимать трансатлантические рейсы. Сметная стоимость проекта реконструкции взлетной полосы, который разработал институт "Украэропроект", составляет 846 млн. грн. Единственный исполнитель работ по реконструкции взлетной полосы, согласованный Министерством экономики Украины - компания "Азовинтекс". Реконструкция взлетной полосы будет завершена до конца 2011 года.

Основные характеристики международного аэропорта "Львов" (по проекту):

- Терминал категории "С", отвечает нормам IATA
- Пропускная способность пиковая: в обе стороны - 1 000 пас/час, в одну сторону - 700 пас/час
- Земельный участок терминала - 3,23 га
- Привокзальная площадь, транспортная развязка и благоустройство - 3,5 га
- Площадь здания терминала - 39 000 м2, в т.ч. 1000 м2 - коммерческие площади (торговля и фуд-корты), 750 м2 - офисы авиакомпаний
- 29 стоек регистрации пассажиров, 18 стоек паспортного контроля,9 пунктов контроля прохождения на авиационную безопасность;
- Система информации о рейсах на дисплеях -FIDS и оборудование системами BMS, ODB, CUTE,BHS
- Расчетный тип воздушных судов, обслуживаемых - «D» (Boeing-767)
- Количество Аэромост: 2 мосты для B767, 4 мосты для B737
- Удаленные стоянки: 2 стоянки для B767 и 6 стоянок для B737
- Открытый паркинг на 900 мест и четырехэтажный паркинг на 400 мест

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/aeroport_1.jpg

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/project_airport_2.jpg

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/airport_lviv_3.jpg

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/aeroport_proect_4.jpg

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/lvov_airport_5.jpg

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/airport_6.jpg

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/aeroport_7.jpg

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/aeroport_8.jpg

http://stadion.lviv.ua/upload/pub/airport/aeroport_9.jpg

приємні інтер'єри

Я что то не понял, как государство будет финансировать строительство терминала, если инвестиционный тендер выиграла фирма IMTC-MEI LLC. из США?

Я что то не понял, как государство будет финансировать строительство терминала, если инвестиционный тендер выиграла фирма IMTC-MEI LLC. из США?
Може держава буде фінансувати до того часу поки не підпишуть угоду з фірмою-інвестором:nuts: