Кідайте все що знайдете стосовно аеропорту сюди, це важливий аспект участі Дніпра у Євро2012. Планується реконструкція існуючого й будівництво додаткового терміналу. Початок робіт: травень 2009

Кідайте все що знайдете стосовно аеропорту сюди, це важливий аспект участі Дніпра у Євро2012.

Ну наконец то ! И за нас вспомнили:)

Нацагентство готово реконструировать аэропорт в Днепропетровске

Национальное агентство по подготовке и проведению финальной части Чемпионата Европы по футболу в 2012 году может выступить заказчиком проекта реконструкции аэропорта в Днепропетровске. Об этом сообщил руководитель Нацагентства Евгений Червоненко.

По его словам, в Днепропетровске необходимо строить новую взлетно-посадочную полосу, а старую, по требованию УЕФА, использовать в качестве запасной и для стоянки самолетов. Глава Нацагентства высказывается за то, чтобы правительство как можно быстрее приняло решение и объявило открытый конкурс по приватизации Днепропетровского аэропорта. Вопрос должен быть решен в первом квартале 2009 года.

Между тем, по информации В.Бондаря, в настоящее время в конкурсе наряду с основным инвестором — группой «Приват» готовы участвовать иностранные инвесторы из России и Израиля.

В свою очередь, группа «Приват» готова инвестировать 250 млн долларов в реконструкцию днепропетровского аэропорта. Это произойдет в случае, если «Приват» выиграет конкурс по приватизации авиакомпании «Днеправиа», владеющей аэропортом Днепропетровска в настоящее время. Премьер-министр Юлия Тимошекно, в свою очередь, заявила, что в таком случае «Приват» должен инвестировать в аэропорт почти в два раза больше заявленной суммы.

Как сообщалось ранее, 15 мая 2009 года европейский футбольный союз (UEFA) назовет окончательный список городов, которые будут принимать Чемпионат Европы по футболу 2012 года. В числе городов «под вопросом» значатся Днепропетровск и Львов по причине отсутствия соответствующего аэропорта. Несмотря на то, что Днепропетровск практически первым подготовился к проведению чемпионата, открыв 14 сентября новый стадион, он может потерять право на проведение Евро-2012.

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=13753

Это самая свежая инфа.

Ну наконец то ! И за нас вспомнили:)

Я сьогодні всім створив гілки по аеропортам, інакше все в купі обговорювати не зручно було :)

Ну наконец то ! И за нас вспомнили:)

ггг, то я розворушив тему :) :banana:

ггг, то я розворушив тему :) :banana:

:cheers:

Коломойский, даешь аэропорт Днiпру!
и мы забудем, что ты крупный рейдер! ггг:)
:cheers:

Коломойский, даешь аэропорт Днiпру!
и мы забудем, что ты крупный рейдер! ггг:)
:cheers:
Ідеальний варіант розвитку подій - рейдерська атака Коломойського на дніпропетровський аеропорт. :)

Ідеальний варіант розвитку подій - рейдерська атака Коломойського на дніпропетровський аеропорт. :)

Та лучше так чем никак.

В аэропорту будет создана временная инфраструктура

На период проведения матчей Чемпионата Европы по футболу 2012 года, в Международном аэропорту «Днепропетровск» возможно создать временную инфраструктуру. Об этом сообщил городской голова Днепропетровска Иван Куличенко.
В частности, рассматривается вопрос оснащения аэропорта временным терминалом для пропуска пассажиров.
По словам городского головы, из-за политической ситуации в стране, решение о приватизации аэропорта может и не быть принято (разговоры об этом ведутся уже на протяжении 5 месяцев).
Однако, даже если вопрос приватизации так и не будет решен, город способен обеспечить выполнение требований УЕФА путем создания временной инфраструктуры.
Как отмечает Иван Куличенко, государству необходимо обеспечить строительство взлетно-посадочной полосы, которая является госсобственностью и выделить средства на модернизацию системы навигации.
Создание остальной инфраструктуры возьмут на себя город и инвестор «Днепроавиа».
По словам Ивана Куличенко, в Европе работает немало фирм, которые имеют необходимое оборудование для установки временных терминалов, офисных помещений, помещений для работы прессы и т.д. Арендовать это оборудование стоит достаточно недорого.
Рассматривая данный способ оснащения аэропорта, власти Днепропетровска указывают на опыт Берна, который удачно принял Чемпионат Европы по футболу, имея одну гостиницу 5*, аэропорт с временным терминалом и предоставив для работы официальных делегаций и прессы специально оборудованные палатки.
«Нет смысла строить терминал пропускной способностью 10 тысяч пассажиров в сутки, если такого числа пассажиров в Днепропетровске кроме как на время проведения Евро, не будет. Существующая на сегодня пропускная способность Днепропетровского аэропорта используется только на 60%», — отметил Иван Куличенко.
Как сообщил Иван Куличенко, идею создания временной инфраструктуры аэропорта на сегодня предложена на рассмотрение Минтрансу.

Видно кому то в правительстве не выгодно, чтобы Днепропетровск принимал ЕВРО2012. Ну ничего. Наши из любого тупика выход найдут:cheers:

Вот сцуки!
Ющенка на кол!:bash:

Вот сцуки!
Ющенка на кол!:bash:

не токо его:bash: Тимошенко, Проффесора:bash:, и др - на колл:bash::bash::bash:

не токо его:bash: Тимошенко, Проффесора:bash:, и др - на колл:bash::bash::bash:

Кол надо длинный на такой шашлык...:cheers:
:rofl:
:rofl:

Кол надо длинный на такой шашлык...:cheers:
:rofl:
:rofl:
:lol::lol::lol::lol::lol:

Кол надо длинный на такой шашлык...:cheers:
:rofl:
:rofl:

Валялсо пацтулом :rofl:

:lol::lol::lol: Жалко конечно, новый терминал или отреставрированое старое здание аэропорта было бы лучше.

:lol::lol::lol: Жалко конечно, новый терминал или отреставрированое старое здание аэропорта было бы лучше.

Ну пока еще рано судить.

людоеды :) их просто надо всех уволить и на одну минимальную зарплату посадить, для них это будет страшнее шашлыка

специально оборудованные палатки
Вони там що, поперепивались?? Які палатки замість терміналу аеропорту??? Це буде ганьба на всю Європу!!!
Прем'єр-міністр Тимошенко не може вирішити проблему аеропорту в своєму рідному місті???

І дійсно ганебно буде :( таке велике місто як Дніпро має збудувати новий аеропорт. Харків будує, Донецьк будує, Київ будує, Одеса будує, Львів збирається а чим Дніпро гірше?

Вони там що, поперепивались?? Які палатки замість терміналу аеропорту??? Це буде ганьба на всю Європу!!!
Прем'єр-міністр Тимошенко не може вирішити проблему аеропорту в своєму рідному місті???

Для тимошенко наш город всего лишь кошелек с деньгами на ее выборы.:bash::bash::bash: Верните Лазаренко. Он покажет всем Кузькину мать:cheers:

Да, и кровь польется рекой.НЕ надо Лазаря, как ни крути - а его время безвозвратно ушло...

Для тимошенко наш город всего лишь кошелек с деньгами на ее выборы.:bash::bash::bash: Верните Лазаренко. Он покажет всем Кузькину мать:cheers:
Вже показав, ІМХО. :ohno:
Хоча першу чергу метро при ньому таки здали.

http://i073.radikal.ru/0811/a5/2e2158b02c3b.jpg
½ÞÒÞÓÞ âÕàÜØÝÐÛÐ ÝÕ ÒØÖã(

О_о_О. А где ты его выдрал?

¾_Þ_¾. ° ÓÔÕ âë ÕÓÞ ÒëÔàÐÛ?

http://rada.dp.ua/euro_2012.exe

http://rada.dp.ua/euro_2012.exe

А если честно, то от конструкции аэропорта ожидал большего.

Ребята нехочу вас образити, але це КАЛ :ohno:

Ребята нехочу вас образити, але це КАЛ :ohno:

Просто нереальный:ohno: Пусть хоть что то строят. Токо нашему городу не разрешили приватизировать аэропорт. Пока что.

Не пойму. На рендере вроде все то, что уже существует, то есть нового терминала пока не предвидится?

Не пойму. На рендере вроде все то, что уже существует, то есть нового терминала пока не предвидится?
Все вірно. Передбачаються лише палатки імені мера Куліченка.

За рендер конечно спасибо, но насчет палаток как написано выше, это калл:(

О_о_О. А где ты его выдрал?

такое было на листовках на каждои сиденье на матче с норвегией

такое было на листовках на каждои сиденье на матче с норвегией

Це вони типу вирішили порадувати норвежців що на Євро буде-супер-пупер аеропорт? :bash:

Це вони типу вирішили порадувати норвежців що на Євро буде-супер-пупер аеропорт? :bash:

Конечно судить пока рано, так как проект может сто раз поменяться.

Главное что бы взлетно-посадочную полосу начали делать, так как это сложнее всего технически.

Думаю що виглядає так собі через брак нормальних рендерів. Зрештою Дніпропетрівськ не потребує аеропорту столичного розміру.

П.С. Праве крило проєкта мені сподобалось - як би весь так, під кутом збудували то виглядало би ок.

Думаю що виглядає так собі через брак нормальних рендерів. Зрештою Дніпропетрівськ не потребує аеропорту столичного розміру.

П.С. Праве крило проєкта мені сподобалось - як би весь так, під кутом збудували то виглядало би ок.

Я думаю, что это старый рендер. Так как писали, что от представленного плана реконструкции аэропорта эксперты УЕФА остались довольны. Инвесторы есть, осталось только подписать бумаги о приватизации. А правительство делать это не хочет. Почему? Неясно .

Я думаю, что это старый рендер. Так как писали, что от представленного плана реконструкции аэропорта эксперты УЕФА остались довольны. Инвесторы есть, осталось только подписать бумаги о приватизации. А правительство делать это не хочет. Почему? Неясно .

Мабуть хабаря чекають.

Мабуть хабаря чекають.

Эт точно:)

бля, во уроды, типа они не знают с кем дело имеют! если Беня сказал: "ХАЧУ!!!", то лучше его не злить, а иначе он возьмет аеропорт силой!
и вообще, уже сафсем скоро можно будет город переименовывать напр. в Беняднепрофск или там Днепроколомойск...:)

бля, во уроды, типа они не знают с кем дело имеют! если Беня сказал: "ХАЧУ!!!", то лучше его не злить, а иначе он возьмет аеропорт силой!
и вообще, уже сафсем скоро можно будет город переименовывать напр. в Беняднепрофск или там Днепроколомойск...:)

Коломойск-сити :lol::lol::lol:
Аеропорт ім. Коломойского

Рендер этот выхвачен из презентации 2006 года. С тех пор многое поменялось.
Те же чиновники УЕФа говорили: "Видели проект реконструкции днепропетровского аэропорта. Очень впечатлены им".
Вряд ли они были впечатлены тем проектом, который мы сейчас обсуждаем :)

Рендер этот выхвачен из презентации 2006 года. С тех пор многое поменялось.
Те же чиновники УЕФа говорили: "Видели проект реконструкции днепропетровского аэропорта. Очень впечатлены им".
Вряд ли они были впечатлены тем проектом, который мы сейчас обсуждаем :)

Отож. Так что господа все на поиски нового рендера:)

Отож. Так что господа все на поиски нового рендера:)

ну, думаю, у бени на стене должен висеть новый рендер! мож хто подкинет мне его адрессок ф швейцарии? могу стыбрять!! мне тут не далеко, почти через дорогу!:lol::lol:

ну, думаю, у бени на стене должен висеть новый рендер! мож хто подкинет мне его адрессок ф швейцарии? могу стыбрять!! мне тут не далеко, почти через дорогу!:lol::lol:

:lol::lol::lol::lol:

Днепропетровский аэропорт к Евро-2012 реконструировать не будут


http://ric.ua/uploads/posts/2008-11/1227609824_imgoobvzaqu.jpg
Днепропетровский аэропорт к футбольному первенству Евро-2012, скорее всего, не будут реконструировать. Из-за политических неурядиц вопрос об определении владельца этого объекта, а следовательно инвестора, до сих пор не решен.
План создания временной инфраструктуры предусматривает реконструкцию только взлетной полосы. Это единственное, на что необходимы будут средства из госбюджета. Остальное, то есть терминалы аэровокзала, офисные помещения, помещения для работы прессы, и тому подобное возьмет на себя городская власть, которая хочет воспользоваться опытом хозяев Евро-2008 – Австрии и Швейцарии, – и заключить договоры с европейскими компаниями, которые имеют необходимое для этого оборудования, – рассказал городской голова Днепропетровска Иван Куличенко. По его мнению, тратить средства на строительство терминала на 10 тысяч пассажиров нет смысла, ведь и теперешние мощности аэропорта используются только на 60 процентов. План создания временной инфраструктуры уже передан на рассмотрение Минтранса. Его реализация позволит сэкономить свыше 300 миллионов гривен.

Днепропетровский аэропорт к Евро-2012 реконструировать не будут


http://ric.ua/uploads/posts/2008-11/1227609824_imgoobvzaqu.jpg
... Из-за политических неурядиц вопрос об определении владельца этого объекта, а следовательно инвестора, до сих пор не решен.


Почему к нашему городу такое наплевательское отношение. Обидно:ohno: Все им денег мало. Вот когда просрете ЕВРО, вас прилюдно повесить надо:bash::bash::bash:

Зато фотка класс. Это Днепр?

Зато фотка класс. Это Днепр?

Да

мммммда!!
очень обидно за днепр!
такой город и без аэропорта!!!!(((

мммммда!!
очень обидно за днепр!
такой город и без аэропорта!!!!(((

Будем надеется на рейдерский захват!

26.11.2008
В Днепропетровске решают, нужна ли реконструкция аэропорта
http://gorod.dp.ua/pic/news/newsimages/1108/14309.jpg
Днепропетровский аэропорт к футбольному чемпионату Евро-2012, скорее всего, не будут реконструировать. Вопросы об определении владельца этого объекта, а также инвестора, до сих пор не решены.

Как сообщает "Deutsche Welle", план создания временной инфраструктуры предусматривает реконструкцию только взлетной полосы. На это необходимы будут средства из госбюджета. Остальное, то есть терминалы аэровокзала, офисные помещения, помещение для работы печати и прочее возьмет на себя городская власть, которая хочет воспользоваться опытом хозяев Евро-2008 - Австрии и Швейцарии, - и заключить договора с европейскими компаниями, имеющими необходимое для этого оборудования.

Об этом рассказал городской голова Днепропетровска Иван Куличенко. По его мнению, расходовать средства на строительство терминала на 10 тысяч пассажиров нет смысла, ведь и нынешние мощности аэропорта используются только на 60%. План создания временной инфраструктуры уже передан на рассмотрение Минтранса. Его реализация позволит сэкономить свыше 300 миллионов гривен.

Напомним, ранее руководитель Исполнительной дирекции Евро-2012 Федерации футбола Иван Федоренко уже предупредил, что Днепропетровск может утратить право на участие в проведении Евро-2012, если не решит вопрос о строительстве нового аэропорта.

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=14309

26.11.2008
В Днепропетровске решают, нужна ли реконструкция аэропорта

Днепропетровский аэропорт к футбольному чемпионату Евро-2012, скорее всего, не будут реконструировать. Вопросы об определении владельца этого объекта, а также инвестора, до сих пор не решены.
...
Днепропетровск может утратить право на участие в проведении Евро-2012, если не решит вопрос о строительстве нового аэропорта.


Да, обидно... Хочется наговорить много плохого:bash:, но лучше промолчу...:(

Зато фотка класс. Это Днепр?

По-моему это компьютерная графика.

По-моему это компьютерная графика.

Может аниме

4 аэропорта Украины будут готовы принимать Евро-2012
Написал Ja za EURO
07.12.2008



Об этом в интервью корреспонденту УНИАН сообщил национальный координатор по подготовке аэропортов Украины к Евро-2012 Кирилл Полищук во время пребывания в Кировограде.

Он заверил, что все подготовительные работы на объектах идут по графику.

"Могу доказать, что запланированные в этом году средства правительство полностью профинансировало – 1 млрд. 8 млн. грн. Некоторую часть работ просто не успели выполнить подрядчики", - отметил К.Полищук.

По его словам, с 15 по 19 декабря в трех городах Украины – Львове, Киеве, Донецке – будут работать эксперты УЕФА, которые проанализируют состояние подготовки каждого аэропорта. Окончательное решение станет известно в мае следующего года.

"Нужно хорошо понимать, что нет установленного паритета: 6 городов в Польше, 6 – в Украине. Будут принимать те города, которые продемонстрируют комплексную подготовку: аэропорт, стадион, гостиницы, инфраструктура. Может случиться, что в Польше будут готовы 10 городов, а у нас только 2", - объяснил К.Полищук.

Он также сообщил, что по аэропорту Львов сегодня есть значительные сдвиги, которые позволяют надеяться на полное выполнение подготовительных работ.

"В эту среду вице-премьер Иван ВАСЮНИК провел совещание в присутствии председателя Львовской облгосадминистрации, мэра города, заинтересованных представителей министерств и ведомств. Планируются серьезные работы, связанные с удлинением взлетно-посадочной полосы на 700 метров, строительство нового терминала, способного принимать тысячу пассажиров в час. На днях был проведен тендер, в котором победила украинская проектная организация", - сообщил национальный координатор.

По словам К.Полищука, обеспокоенность вызывает ситуация с аэропортом в Днепропетровске.

"Днепроавиа" находится в состоянии банкротства. Авиакомпания и аэропорт сейчас находятся под залогом у частной компании. Но те средства, которые сегодня можно использовать благодаря инвесторам, осваиваются. В частности, сделан ремонт на перроне. Конечно, этого недостаточно", - сказал К.Полищук.

Он сообщил, что на сегодняшний день определены основные аэропорты, которые будут принимать Евро-2012: во Львове, Донецке, Днепропетровске, а также Борисполь и Жуляны в Киеве. Харьковский и одесский аэропорты рассматриваются к качестве резервных.

http://uaeuro2012.com/content/view/471/30/


:bash::bash::bash:

Ну просрет город ЕВРО и што дальше. А я знаю што дальше. Надо будет Куличенко вместе с еБондарем за ыычки по подвешивать и произвести жестокие пытки! Ведь они по сути разворовали Днепропетровск по самые самые . И другим дают это делать (То господин Я немного вытащил, то леди Ю на свою агитацию денюшку взяла). ,Поэтому инвесторы и боятся связыватся с нашей властью и город лишается мега проектов. Да что тут говорить - судите сами.

"господин Я" - это ты о себе? :lol:

"господин Я" - это ты о себе? :lol:

Та нет конечно:lol::lol::lol::lol: Это тот господин Я, который боится яичек:lol:

Министр Украины по делам семьи, молодежи и спорта Юрий Павленко поддерживает позицию Днепропетровской ОГА относительно необходимости проведение конкурса и определение инвестора по реконструкции городского аэропорта.

Об этом Юрий Павленко заявил во вторник, 9 декабря, во время общего брифинга с главой Днепропетровской облгосадминистрации Виктором Бондарем и мэром Днепропетровска Иваном Куличенко.

«По итогам нашей сегодняшней встречи с Днепропетровскими властями мы обратимся к СНБОУ, к соответствующим правительственным органам относительно поддержки позиции Днепропетровской ОГА и перехода к активным действий в реконструкции аэропорта как одного из ключевых объектов [Евро-2012]», - сказал Юрий Павленко.

В свою очередь губернатор Днепропетровской области Виктор Бондарь отметил, что есть потенциальный инвестор, который готовый полностью профинансировать строительство нового терминала, реконструкцию взлетно-посадочных полос, аэродромных территорий, строительство гостиницы паркингов, и всего необходимого, для современного международного аэропорта.

«Инвестор готов к открытой процедуре аукциона, более того, готов даже вкладывать средства в государственную инфраструктуру вокруг территории аэропорта. Но, к сожалению, решение относительно запрещения приватизации не отменено, оно находится между тремя ведомствами: СНБОУ, Фондом госимущества и Кабмином, поэтому я еще раз обращаюсь через СМИ с просьбой пересмотреть этот вопрос и дать нам, как местной власти, возможность для проведения аукциона и передачи новому владельцу объекта для последующего переоборудования», - отметил Виктор Бондарь.

Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», стоимость строительства взлето-посадочной полосы - 36 млн. грн., а предварительная стоимость реконструкции терминала составляет 160 млн. грн. Поэтому специальной комиссией будет проведен конкурс среди инвесторов на реконструкцию терминала, и только после того, как будет определен инвестор, Нацагентство возьмет на себя строительство взлетно-посадочной полосы.

27 июня Президент Украины Виктор Ющенко поручил вывести днепропетровский аэропорт из имущественного комплекса «Днеправиа» и преобразовать его в государственное предприятие «Международный аэропорт «Днепропетровск».

5 июня 2008 года губернатор Днепропетровской области Виктор Бондарь на пресс-конференции «Развитие области в 2008 году» сообщил о намерении «ПриватБанка» приватизировать «Днеправиа» за 1,29 млрд. грн.

gorod.dp.ua

Запорожье поможет Днепропетровску с аэропортом и пансионатами на Евро-2012
06.01.2009, 14:41


Власти Днепропетровска рассматривают возможность использовать аэропорт Запорожья как стоянку для самолетов на время проведения Евро-2012, сообщил городской голова Иван Куличенко.
Влияние городских властей Днепропетровска на решение вопроса с реконструкцией аэропорта «Днепропетровск» исчерпано (реконструкция аэропорта затягивается из-за юридических коллизий, разрешить которые должны центральные органы власти, однако за год никаких подвижек в этом вопросе не произошло)...
http://ric.ua/index.php?newsid=475501

:ohno:

гонят вообще(((

Наши власти позорят наш город:bash::bash::bash: Ну ничего. До весны не долго осталось. Вот там и решится, кто точно будет принимать ЕВРО!

Запорожье поможет Днепропетровску с аэропортом и пансионатами на Евро-2012
06.01.2009, 14:41


Власти Днепропетровска рассматривают возможность использовать аэропорт Запорожья как стоянку для самолетов на время проведения Евро-2012, сообщил городской голова Иван Куличенко.
Влияние городских властей Днепропетровска на решение вопроса с реконструкцией аэропорта «Днепропетровск» исчерпано (реконструкция аэропорта затягивается из-за юридических коллизий, разрешить которые должны центральные органы власти, однако за год никаких подвижек в этом вопросе не произошло)...
http://ric.ua/index.php?newsid=475501

:ohno:

Куди ж ви без Запоріжжя то дінетеся :)

До речі до Євро в Запоріжжі розглядалася концепція запуску прямих швидких потягів Аеропорт-Донецьк, і аеропорт-Дніпропетровськ, щоб частину рейсів перетягнути в запорізький аеропорт

правда використання аеропорту як стоянку буде немножко по-дебільному виглядати, бо дороговато вийде ганяти пусті літаки за 80 км.

У нас все "немного по-дебильному" :bash:

Блин, задрали они со своим евро....до кризиса нехрена не делалось, а теперь вообще все стало...они то сами, высокопосадовци, не боятся обосраться?? Или они до 12 года посидят, а потом уйдут...

Или они до 12 года посидят, а потом уйдут...

Не, они наглые, и после 12-го будут сидеть, пока не вынесут их оттуда.

Не, они наглые, и после 12-го будут сидеть, пока не вынесут их оттуда.

Однозначно) А выносить их от туда будут долго и нудно, потому как костюмы от Армани и Гуччи пришиты к креслам капроновыми нитками...

Не, ну реально, им шо пофиг на страну??? Хоть бы к евро подготовились бы нормально...так нет!..

Не, ну реально, им шо пофиг на страну??? Хоть бы к евро подготовились бы нормально...так нет!..

Зачем им страна, сам подумай?)) Они деньги делают. Если б они думали своей башкой, инфляции бы не было 22 процента. И во время газового кризиса на лыжах бы не катались. Но, писец, до сих пор есть, кто Юльке верит. :ohno:

Зачем им страна, сам подумай?)) Они деньги делают. Если б они думали своей башкой, инфляции бы не было 22 процента. И во время газового кризиса на лыжах бы не катались. Но, писец, до сих пор есть, кто Юльке верит. :ohno:
Ну так Євро-2012 - це і є гроші. Кращої нагоди заробити й не придумаєш. Задавалося б, вони в першу чергу в цьому повинні б бути зацікавлені.

Ющенко приватизує аеропорт у Дніпропетровську без Тимошенко

Президент України Віктор Ющенко своїм Указом ввів у дію рішення Ради національної безпеки і оборони України щодо дніпропетровського аеропорту.

В указі йдеться про необхідність вжити заходів щодо приватизації державного пакета акцій ВАТ "Авіаційна компанія "Дніпроавіа", забезпечивши при цьому визначення обов`язковими умовами конкурсу з продажу пакета акцій цього відкритого акціонерного товариства.

При цьому у рішенні РНБО констатується, що Кабінетом міністрів України не виконано вимоги рішення Ради нацбезпеки і оборони від 16 травня 2008 року стосовно виведення зі складу відкритого акціонерного товариства "Авіаційна компанія "Дніпроавіа" цілісного майнового комплексу аеропорту "Дніпропетровськ" та перетворення цього комплексу на державне підприємство "Міжнародний аеропорт "Дніпропетровськ".

Контроль за виконанням цього указу глава держави поклав на секретаря РНБО Раїсу Богатирьову.

Указ набирає чинності з дня його опублікування.

Ющенко приватизує аеропорт у Дніпропетровську без Тимошенко

Президент України Віктор Ющенко своїм Указом ввів у дію рішення Ради національної безпеки і оборони України щодо дніпропетровського аеропорту.

В указі йдеться про необхідність вжити заходів щодо приватизації державного пакета акцій ВАТ "Авіаційна компанія "Дніпроавіа", забезпечивши при цьому визначення обов`язковими умовами конкурсу з продажу пакета акцій цього відкритого акціонерного товариства.

При цьому у рішенні РНБО констатується, що Кабінетом міністрів України не виконано вимоги рішення Ради нацбезпеки і оборони від 16 травня 2008 року стосовно виведення зі складу відкритого акціонерного товариства "Авіаційна компанія "Дніпроавіа" цілісного майнового комплексу аеропорту "Дніпропетровськ" та перетворення цього комплексу на державне підприємство "Міжнародний аеропорт "Дніпропетровськ".

Контроль за виконанням цього указу глава держави поклав на секретаря РНБО Раїсу Богатирьову.

Указ набирає чинності з дня його опублікування.

Если это права, то президенту респект, а Тимошенко в топку:bash::bash:

Это ещё и к вопросу о том, кому платит Беня Коломойский.

Это ещё и к вопросу о том, кому платит Беня Коломойский.

Ну уж точно не Тимохе, так как у них с Беней конфликты бывают.

А черт с ними всеми - скорей бы нам хороший аэропорт!!

Ну уж точно не Тимохе, так как у них с Беней конфликты бывают.

Милые бранятся - только тешатся... :|

СМИ: Коломойский и Тимошенко снова вместе
29.01.09 11:41

http://img.nr2.ru/pict/arts1/16/64/166497.jpg

Киев, Январь 29 (Новый Регион, Михаил Рябов) – Украинский премьер Юлия Тимошенко вновь наладила отношения с олигархом совладельцем группы «Приват» Игорем Коломойским.
Об этом сегодня пишет украинская газета «Дело».
По данным издания, в компании «Нафтогаз Украины» в последнее время происходят назначения на должности топ-менеджеров выходцев из компаний Коломойского. Таким образом олигарх усиливает свое влияние на газовую компанию, считают авторы публикации.
«Назначение людей Коломойского стало возможным в результате договоренностей совладельца «Привата» и Тимошенко. Теперь бизнесмен сможет лоббировать свои интересы в нефтегазовой отрасли. А премьер-министр перед президентскими выборами получает поддержку канала «1+1», подконтрольного Коломойскому», – сообщает газета.

© 2009, «Новый Регион – Киев»

http://www.nr2.ru/kiev/217984.html

Милые бранятся - только тешатся... :|

СМИ: Коломойский и Тимошенко снова вместе
29.01.09 11:41

http://img.nr2.ru/pict/arts1/16/64/166497.jpg

Киев, Январь 29 (Новый Регион, Михаил Рябов) – Украинский премьер Юлия Тимошенко вновь наладила отношения с олигархом совладельцем группы «Приват» Игорем Коломойским.
Об этом сегодня пишет украинская газета «Дело».
По данным издания, в компании «Нафтогаз Украины» в последнее время происходят назначения на должности топ-менеджеров выходцев из компаний Коломойского. Таким образом олигарх усиливает свое влияние на газовую компанию, считают авторы публикации.
«Назначение людей Коломойского стало возможным в результате договоренностей совладельца «Привата» и Тимошенко. Теперь бизнесмен сможет лоббировать свои интересы в нефтегазовой отрасли. А премьер-министр перед президентскими выборами получает поддержку канала «1+1», подконтрольного Коломойскому», – сообщает газета.

© 2009, «Новый Регион – Киев»

http://www.nr2.ru/kiev/217984.html

О как :lol::lol:

Милые бранятся - только тешатся... :|



:rofl::rofl::rofl::rofl:

Конкурс по продаже «Днепроавиа» должен пройти не позднее мая

Начальник управления по подготовке к Чемпионату Европы 2012 года по футболу Днепропетровской облгосадминистрации Вадим Шебанов считает, что для полноценной готовности Днепропетровска к проведению Евро-2012 нужно провести приватизацию «Авиакомпании «Днепроавиа».

Об этом Вадим Шебанов рассказал в эфире «51 канала».

«Я считаю, что приватизация необходима. Даже Россия, которая немного отличается от нас в плане демократических свобод, идет по пути приватизации аэропортов, потому что государство не считает необходимым вкладывать деньги в инфраструктуру. У государства есть как минимум 2 рычага регулирования этого бизнеса: авиаадминистрация, выдающая все разрешения на полеты, и «Украэрорух», занимающаяся диспетчеризацией. Если вы не выполнили какие-то требования этой организации, вам просто не дадут «воздух». Не нужно бояться частного бизнеса, но должно быть партнерство частного бизнеса с государством», - сказал он.

Шебанов предположил, что конкурс пройдет не позднее мая, так как параллельно с подготовкой решения CНБОУ и Указа Президента, ФГИ и Минтранс готовили проект конкурса по приватизации.

«Не стоит задача продать аэропорт любой ценой. Есть задача: на конкурсе продать стратегическому инвестору, который вложит деньги и реконструирует полностью взлетное поле, терминал, топливный склад и расширит стоянку», - сказал Вадим Шебанов.

По словам Вадима Шебанова, Группа «Приват», которая формально управляет аэропортом, готова открыто участвовать в торгах.

«Сейчас 100% акций компании «Днепроавиа» принадлежит государству, но 4-й год компания находится в стадии санации. При этом ФГИ не подписывает эту процедуру, тем самым затягивая ее, поэтому управляет сейчас всем кредитор. Образовался долг более чем в 200 млн. грн. за горюче-смазочные и другие материалы. Группа «Приват» готова открыто участвовать в торгах, которые, скорее всего, буду напоминать торги по продаже «Криворожстали». Если кто-то даст больше денег, то просто компенсирует задолженность «Днепроавиа» перед «Приватбанком» и будет управлять компанией и инвестировать. Главное, чтобы пришел эффективный собственник, который бы не просто будет владеть территорией, а иметь стратегию развития компании и умение работать в этом очень специфическом бизнесе», - сказал он.

Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», Президент Виктор Ющенко поручил Кабинету Министров предпринять меры по приватизации государственного пакета акций ОАО «Днепроавиа». Стоимость строительства взлето-посадочной полосы - 36 млн. грн., а предварительная стоимость реконструкции терминала составляет 160 млн. грн. Поэтому специальной комиссией будет проведен конкурс среди инвесторов на реконструкцию терминала, и только после того, как будет определен инвестор, Нацагентство возьмет на себя строительство взлетно-посадочной полосы.

27 июня Президент Украины Виктор Ющенко поручил вывести днепропетровский аэропорт из имущественного комплекса «Днеправиа» и преобразовать его в государственное предприятие «Международный аэропорт «Днепропетровск».

5 июня 2008 года губернатор Днепропетровской области Виктор Бондарь на пресс-конференции сообщил о намерении «ПриватБанка» приватизировать «Днеправиа» за 1,29 млрд. грн.

[19.03.2009 23:14] Павло Мазур

Дніпропетровськ робить останній крок до Євро-2012

http://euro-2012.unian.net/photos/2009_03/1237536124.jpg
Сучасний вигляд Дніпропетровського аеропорту (грудень 2008)

Повітряні ворота Дніпропетровська, міський аеропорт, мало не стали закритою надійним засувом брамою на шляху міста до отримання почесного права прийняти найсильніші футбольні збірні Європи у 2012 році. З наближенням вирішального травня, коли Виконавчий комітет УЄФА визначить приймаючі міста, головний біль у місцевої влади лише посилювався, а вихід із ситуації був досить примарний.

В чому ж проблема? Як завжди останнім часом, у малозрозумілих "маленькому українцю" хитромудрих маневрах керівництва країни.

16 травня 2008 року Рада нацбезпеки і оборони прийняла рішення "Про попередження і нейтралізацію загроз національній безпеці, пов`язаних із проблемами розвитку аеропортів України", а Президент 26 червня увів його в дію. Пунктом 10 свого рішення РНБО доручила Кабінету міністрів вжити у місячний строк заходів щодо виведення зі складу АТ "Авіаційна компанія "Дніпроавіа" цілісного майнового комплексу аеропорту та перетворення його у держпідприємство "Міжнародний аеропорт "Дніпропетровськ".

Авіакомпанія “Дніпроавіа” на 100% належить державі. Минулого року вона перевезла 432 тис. пасажирів. Повітряний парк перевізника нараховує 11 регіональних літаків Embraer 145 та шість середньомагістральних Boeing 737. Компанії належить міжнародний аеропорт “Дніпропетровськ”, що входить до п’ятірки найбільших в країні.

З 2004 року “Дніпроавіа” проходить процедуру банкротства (лише за підсумками 2008 року її збитки становлять близько 215 млн. грн). Головний кредитор компанії – група “Приват”.

При цьому держава практично взяла на себе відповідальність за реконструкцію об`єкта до Євро-2012, оскільки фактично заборонила його приватизацію і продаж інвестору.

Потім було "як завжди", а не як краще. Кабміну, в першу чергу, потрібно було запустити роботи на об`єктах спортивної інфраструктури, що успішно й зробили. Хоча не обійшлося без низки гучних заяв та провокацій з приводу ніби-то втрати Україною Євро-2012. Із цим питанням остаточно визначилися на кінець 2008-го – нічого Україна не втратить.

Однак тоді ж у наші двері постукала криза. І наразі зусилля уряду направлені на вирішення пріоритетнішого сьогодні завдання – як наповнити Бюджет і своєчасно дати зарплати та виплатити пенсії і всі гарантовані законами соціальні бонуси. Знову на інвестиційні проекти, такі як реконструкція Дніпропетровського аеропорту, грошей нема.

Але ж час не стоїть на місці – пройшов 2008-й рік, почався 2009-й, минув січень, лютий, а питання не зрушилося з місця. Дніпропетровці почали хвилюватися. І не дарма – місто, де без допомоги держави збудували перший в Україні та Польщі сучасний футбольний стадіон до Євро-2012, запустили чіткий механізм підготовки інших об`єктів інфраструктури, опинилося перед реальною перспективою випустити вдачу з рук. І головне, не зі своєї вини. Тут і раніше заявляли про готовність будувати аеропорт за кошти приватного інвестора.

Проте в решті решт вдалося достукатися до мешканців високих кабінетів. 20 лютого РНБО констатує, що уряд не виконав вимоги її попередніх рішень і доручає йому забезпечити приватизацію держпакету акцій компанії "Дніпроавіа". Обов’язковими умовами при цьому РНБО визначає передачу злітно-посадкової смуги, технічних засобів аеронавігаційного забезпечення польотів та земельних ділянок, на яких вони розташовані, у власність держави для створення на їх базі державного підприємства. Крім цього, покупець повинен буде відшкодувати державі бюджетні кошти у разі їх використання на розвиток аеропорту в рамках підготовки до Євро-2012, а також погасити заборгованості “Дніпроавіа” перед кредиторами та інвестувати кошти, необхідні для підготовки аеропорту до турніру.

Тобто, ситуація повернулася до стану травня-червня 2008 року – майже на рік назад. (Ще один яскравий приклад "турботи" держави про своїх громадян та зразок ефективного використання бюджетних коштів на утримання чиновників РНБО та інших структур, що готували пропозиції і прогнозували розвиток подій у травні минулого року.) Та оглядатися вже нема чого – що зроблено, то зроблено. Потрібно думати і працювати над майбутнім.

Варто віддати належне Фонду держмайна, який без зайвих зволікань відразу після оприлюднення указу Президента розпочав процес підготовки до конкурсу з продажу акцій "Дніпроавіа". Вже 10 березня тут повідомили, що пакет акцій аеропорту буде оцінено протягом найближчих тижнів. Але враховуючи, що це підприємство стратегічного характеру, з моменту оголошення конкурсу і до його завершення повинно пройти 75 днів.

17 березня в ФДМУ пройшла нарада за участю представників "Дніпроавіа" та управління транспорту Дніпропетровської облдержадміністрації, де кожна сторона висловила свої пропозиції щодо майбутнього продажу. Після цього Фонд і Мінтранс планують виписати умови конкурсу з приватизації компанії і до кінця травня його провести.

Відбувається рух і в проектувальних роботах по реконструкції аеропорту, які здійснює інститут "Украеропроект". Минулого року на ці цілі ним було освоєно 3,7 млн. грн., на цей рік передбачено освоїти близько 7 млн.грн. (загальний кошторис – в межах 11 млн. грн.). Виходячи з цифр, проектування виконано більше ніж на третину, і за графіками інститут має завершити його до кінця 2009 року.

Згідно з паспортом аеропорта , тут планується звести пасажирський термінал для міжнародних рейсів пропускною здатністю 1 тисяча пасажирів на годину, паркінг на 300 машино/місць та готель на 165 номерів для одночасного проживання 260 чол.

На період проведення матчів Євро-2012 додатково передбачається встановлення тимчасового терміналу пропускною спроможністю 300 пасажирів на годину.

Загалом же вартість реконструкції аеропорту до Євро-2012, визначена програмою, встановлена на рівні 1 млрд. 250 млн. грн. І хоча ця цифра обраховувалася минулого року ще до кризи, в самому Дніпропетровську впевнені, що на сьогодні вона зазнала не суттєвих змін. По-перше, зазначає начальник управління з питань підготовки до Євро-2012 облдержадміністрації Вадим Шебанов, майже на 30% впала вартість вітчизняних будівельних матеріалів. Крім того, набагато зговірливішими стали будівельники – якщо раніше вони оцінювали свою роботу за завищеними показниками, то сьогодні їхні запити значно скромніші. Тому в місті вважають, що з невеликими коливаннями, "плюс" - "мінус", інвестор впишеться у визначений кошторис. Головне, щоб переможець конкурсу гарантував і реалізував свої зобов’язаня протягом наступних 36 місяців, адже завершити будівельні роботи в аеропорту повинні до кінця 2011 року.

І тут виникає питання - кого ж, в умовах кризи, може зацікавити цей об’єкт? Рік тому, коли були висловлені наміри стосовно продажу аеропорту, ним зацікавилися кілька потенційних покупців, серед яких вітчизняна група “Приват”, німецька компанія “Люфтганза”, одна російська авіакомпанія з Москви та одна - з Об`єднаних Арабських Еміратів. Тепер же після визначення умов приватизаційного конкурсу відповідні запрошення до участі в тендері будуть надіслані низці профільних компаній, в тому числі й названим вище. Але сьогодні головне питання, щоб ті, хто хотіли раніше придбати аеропорт, зберегли своє бажання брати участь у конкурсі.

Для Дніпропетровська вивести з крутого піке власний аеропорт означає отримати зелене світло до футбольного чемпіонату 2012 року. Це останнє проблемне питання, на яке було вказано і під час відвідання міста на початку лютого делегацією УЄФА під керівництвом генерального секретаря Вільяма Тейлора. Високі гості сказали тоді представникам міста: "Вирішіть питання аеропорту і більше до вас ніяких претензій немає. Ви кращі".

Сьогодні Дніпропетровськ є одним із фаворитів серед міст-претендентів на право прийняти матчі Євро-2012. Тут вже функціонує новий, суто футбольний, стадіон, поки що єдиний в Україні. Так само, як і в усій державі триває проектування, реконструкція і будівництво готелів, підготовка спортивних баз, ремонтуються дороги.

Залишилося розв’язати тільки одне питання – аеропорт. Наразі головне, що його зрушили з мертвої точки, хитнули, як маятник, що важкою гирею нерухомо висів над містом. Наскільки успішно і чи не запізно, побачимо вже найближчим часом. Сподіватимемося, що надалі цей рух буде лише вперед і з наближенням 2012 року набиратиме потужності.

Павло Мазур

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/2837

Инспектор УЕФА остался доволен днепропетровским аэропортом

3 апреля в Днепропетровске с визитом побывал инспектор УЕФА по стадионам Питер Хемпстон. В ходе проверки гость остался доволен взлетной полосой и пропускной способностью аэропорта, подходящей для приема иностранных гостей Евро-2012.

Об этом журналисту ИА «НОВЫЙ МОСТ» сообщили в управлении по подготовке к Евро-2012 Днепропетровской облгосадминистрации.

«Кроме того, Питер Хемпстон остался доволен командой управления аэропортом и слаженностью работы городских и областных властей. В целом проверка прошла успешно, инспектор выглядел довольным. Прием ему был оказан на высшем уровне», - сказали в управлении.

Что касается конкретных выводов эксперта, то в управлении отметили, что этим делегаты УЕФА никогда не делятся. Отчет, по их мнению, будет готов не раньше мая.

:lol::lol::lol: :rofl:

Вот блин... Фигово..

Вот блин... Фигово..

Чем они там его встречали:lol::lol:

В роллсе покатался и остался доволен..)))

В роллсе покатался и остался доволен..)))

Насчет взлетной полосы согласен. Она в приличном состоянии. А сам аэропорт - это пиздец.

Не, не пиздец - довольно неплох еще, кстати)) В Варне не лучше, допустим, - хотя это большой курортный центр Болгарии, и они еще и в Еврозоне) Евро-зоне... Страшное слово какое-то...

Болгария самая отсталая в экономическом плане страна Евросоюза. И после прихода Евросоюза ситуация только ухудшилась там:(

Это правда.. Я словил себя на мысли, когда там был, что Украина могла войти в ЕС с таким же успехом... Только ЕС охренел бы тащить нас на себе..

Думаю, что в Болгари не такая сильная коррупция, как у нас - зато налажен турбизнес:))) а остальное приложится вместе с членством в ЕС...

Думаю, что в Болгари не такая сильная коррупция, как у нас - зато налажен турбизнес:))) а остальное приложится вместе с членством в ЕС...
Вообще-то, болгарская мафия - притча во языцех в Европе.

May be... Но я то же самое слышал про румынскую)))

Та украинская всех уделает! А кого не уделает - тех купит)

ВОт-вот... Может быть, и ЕС тоже сумеет купить:bash::bash::bash:

Да пошли они в жопу со своим ЕС, уже надоело про одно ЕС слышать, как будто это для нас единственный путь. Пока что этот ЕС нам только вред принёс тем что теперь стало сложнее торговать с соседями огородившимися новыми железным зановесом

Что касается инспекторов то что-то оно подозрительно всем довольны последнее время. Мы не довольны, а они довольны :)

Всё очень просто: они здесь не живут:-) Если бы меня по городу покатал Ваня-Ваня в лимузине и показал, как классно город готовится к Евро, а потом я бы удалился на виллу у Женевского озера - я бы тоже думал, что здесь всё зае))))...

но эти инспектора ведь профессионалы, наверно знают куда смотреть и как оценивать. Это же не просто дядьку с улицы взяли покатать по Украине :D

та хоть трижды прохфессионалы, а наш брат хитрей!:)

Этож скока надо выпить, чтобы наш аэропорт показался нормальным?:nuts: Похоже наши прохвосты таки нашли выход из ситуации... Зачем тратить многие миллионы на реконструкцию, если можно за сумму на порядок меньшую договориться с экспертами... И фсё - ништяк! Как грится, зачем платить больше? :)

[08.04.2009 12:18]

Інспектори УЄФА задоволені проектом та підготовкою Дніпропетровського аеропорту


http://euro-2012.unian.net/photos/2009_04/1239181884.JPG
Фрагмент проекту нового аеропорту Дніпропетровська

Члени делегації інспекційного візиту експертів УЄФА з аеропортів залишилися задоволеними проектом та підготовкою Дніпропетровського аеропорту до чемпіонату Європи з футболу 2012 року.

Як повідомили УНІАН у прес-службі Дніпропетровської облдержадміністрації, про це сказав заступник голови ОДА Віктор СЕРГЄЄВ.

Він поінформував, що експерти УЄФА з аеропортів Пітер ХЕМПСОН та Кріс ВОКДЕН, які перебували в області з 2 по 4 квітня, відзначили прогрес у роботі команди області, міста та керівництва ВАТ «АК «Дніпроавіа» щодо вирішення майнових та організаційних питань.

Дніпропетровський аеропорт став 17 з 26 аеропортів, які відвідують експерти в Україні та Польщі згідно з графіком своєї роботи. Наразі це перший візит членів делегації, у роботі якого взяли участь керівники області та міста – голова облдержадміністрації Віктор БОНДАР та міський голова Іван КУЛІЧЕНКО, які в свою чергу, підтвердили впевненість в успішній реалізації проекту реконструкції аеропорту.

Під час роботи інспекції була презентована концепція розвитку та підготовки аеропорту до Євро-2012. Експерти УЄФА також залишилися задоволеними проведеним оглядом об’єктів, який провів заступник генерального директора «Дніпроавіа» з будівництва та реконструкції Сергій НЕСТЕРЕНКО.

Він зазначив, що наразі згідно з графіком ведеться підготовка до приватизації аеропорту. Сьогодні для цього є потенційний інвестор, який підтверджує свої наміри щодо участі у приватизації і готовність інвестувати в розвиток та підготовку аеропорту до Євро-2012 (потрібно 1 млрд. 250 млн. грн). Всі вимоги, передбачені УЄФА, будуть внесені до угоди про приватизацію аеропорту.

За ці кошти запланована повна реконструкція аеровокзалу, аеродрому, паркінгу, готелю тощо. Зокрема, як відзначив В.СЕРГЄЄВ, буде побудована магістрально-руліжна доріжка довжиною 3100 м та шириною 45м, яка під час проведення чемпіонату з футболу буде використовуватися як злітно-посадкова смуга.

Також під час проведення чемпіонату в аеропорту планується створити додатковий тимчасовий термінал, аби збільшити пропускну спроможність аеропорту.

Як повідомляв УНІАН, реконструкція аеропорту залишилася останнім проблемним питанням для отримання Дніпропетровськом права прийняти матчі Євро-2012.

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/3056

Пусть они лучше реальными делами занимаются, чем проектами хвастаться:bash:

[10.04.2009 09:40]

Аеропорт Дніпропетровська готують до приватизації за графіком – мер

Підготовка до приватизації Дніпропетровського аеропорту на відкритому аукціоні, запланованому на червень поточного року, відбувається за графіком.

Як передає кореспондент УНІАН, про це на прес-конференції повідомив міський голова Дніпропетровська Іван КУЛИЧЕНКО.

За його словами, є наказ ФДМУ здійснити інвентаризацію майна аеропорту, оголошено тендер на підбір експертів за акціями ВАТ «Дніпроавіа». Водночас І.КУЛИЧЕНКО зазначив, що переможець майбутнього продажу Дніпропетровського аеропорту «поки що на 100% невідомий».

Мер міста зазначив, що план реконструкції узгоджено, затверджено і прийнято інспекторами УЄФА. Водночас він наголосив, що Дніпропетровський аеропорт без реконструкції використовувати під Євро-2012 неможливо.

«Зараз потрібні гарантії на терміни реконструкції. Гарантії групи «Приват», яка володіє частиною акцій «Дніпроавіа», є», - сказав І.КУЛИЧЕНКО і додав, що попередня оцінна вартість реконструкції аеропорту становить 1,25 млрд. грн.

постiйна адреса статтi:
http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/3080

А що, нормального рендеру проекту реконструкції так і не було?

Я лично не встречал их нигде, кроме нашего форума.

Я лично не встречал их нигде, кроме нашего форума.

Он не для простых смертных.

Днепропетровский аэропорт не приватизировали по вине ФГИ

Депутат Верховной Рады Украины Святослав Олейник поднял документы доказывающие, что трудности приватизации днепропетровского аэропорта связаны с завышенными правилами приватизации.
Об этом заявил на неформальной встрече с журналистами в Информационном агентстве «Время» депутат Верховной Рады, член фракции БЮТ Святослав Олейник: «Я поднял все документы, которые касаются днепропетровского аэропорта. В 2007 году было распоряжение Кабинета министров, чтобы предприятие «Днепроавиа» и аэропорт стояли в плане приватизации. И в 2007 году, в соответствии с этим распоряжением он должен был быть приватизирован. То есть, до 2007 года уже шли переговоры с потенциальными инвесторами, чтобы не тратить государственные деньги, а строить объект за деньги коммерческих структур.

Но произошел определенный саботаж со стороны Фонда государственного имущества Украины. Есть распоряжение председателя ФГИ от 2007 года Валентины Семенюк, в котором расписаны такие требования к приватизации, которые не сможет выполнить никто и никогда. В этом уникальном документе написано о создании множества рабочих групп, о необходимости «делить, вымеривать, выбеливать» и вот таким способом дошли до того, что аэропорт не готов к приватизации».

Слова Святослава Олейника поддержал вице-спикер парламента Николай Томенко. По его мнению, есть еще какие-то обстоятельства, о которых мы не знаем. И эти «обстоятельства» касаются всех городов, которые должны были принимать у себя Евро: «Например, я считаю преступлением строить во Львове стадион за деньги городской громады. Я не знаю, как можно из местного бюджета построить европейский стадион?! Или я что-то не понимаю, или в Украине не все в порядке. Нужно возвращать государственный контроль за ситуацией, иначе все это может плохо кончиться».

Сверхсовременный Днепропетровский аэропорт все-таки построят

Невзирая на решение комиссии УЕФА, относительно проведения Евро-2012 в других городах, в запланированный срок в Днепропетровске все-таки будет построен сверхсовременный аэропорт.

Об этом сообщили в пресс-службе Днепропетровской облгосадминистрации. По обнародованным данным, об этом глава Днепропетровской областной государственной администрации Виктор Бондарь заявил во время встречи с послом Европейской Комиссии в Украине Жозе Мануэлем Пинту Тейшейра и послами Венгрии, Германии, Большой Британии.

По словам Виктора Бондаря, этот аэропорт обеспечит потребности Днепропетровского и соседних регионов, а также должен стать транзитным транспортным узлом центра Европы. Уже есть подтвержденные обязательства потенциального инвестора о вложении в реконструкцию аэропорта и строительство нового терминала 1 млрд 250 млн. грн.

«Наша область не просто заслужила, а остро нуждается в большом сверхсовременном аэропорте, и он будет построен», — отметил руководитель облгосадминистрации.

В то же время, по словам Виктора Бондаря, область продолжит борьбу за проведение в регионе Чемпионата Европы по футболу. По словам Жозе Мануеля Пинту Тейшейра, такая позиция руководства области и города вызывает понимание и уважение со стороны делегации.

Также Виктор Бондарь предложил представителям стран, которые присутствовали на встрече, рассмотреть вопрос открытия в Днепропетровске представительств Венгрии, Германии и Великобритании. «Сегодня модно открывать представительства в Донецке. Но Днепропетровск ничем не хуже, а во многих вопросах даже более мощный центр», — отметил глава облгосадминистрации.

а они все размахивают кулаками после драки :ohno:

а они все размахивают кулаками после драки :ohno:

Евро не евро, а аэропорт все равно надо.

блядская у нас страна! пусть хоть строят, а то если не Евро так аеропорт стоял бы еще лет 50!

Коломойский будет филки давать?? а то до этого писалось что он готов вложить 280 миллионов евро!

Коломойский будет филки давать?? а то до этого писалось что он готов вложить 280 миллионов евро!

Именно он.

я куею если будет аеропорт бомбовый и стадион которые есть и вы не приймете ЕВРО))))) я буду ходить по Киеву и делать вот так -ухахахаххахахахахахахахаха

я куею если будет аеропорт бомбовый и стадион которые есть и вы не приймете ЕВРО))))) я буду ходить по Киеву и делать вот так -ухахахаххахахахахахахахаха
-----------------------
вот когда и к вам прийдет "счастье", а это уже не загорами, и украина полностью утратит право на евро, тогда фсе и посмеемся...

ФГИ выставил «Днеправиа» на продажу

Фонд государственного имущества Украины объявил конкурс по продаже государственного пакета в размере 94,572% + 1 акция ОАО «Днеправиа».

Об этом говорится в официальном издании ФГИУ «Ведомости приватизации».
Согласно сообщению, начальная цена пакета составляет 58,415 млн. грн.

Фиксированными условиями конкурса предусматривается инвестирование средств, необходимых для выполнения программы подготовки Днепропетровского аэропорта к проведению в Украине финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года; погашение кредиторской задолженности, срок оплаты которой наступил 1 июля 2009 года; погашение задолженности перед кредиторами, требования которых включены в реестр требований, утвержденный Хозсудом Днепропетровской области от 11 мая 2005 года и пр.

В соответствии с обнародованной в «Ведомостях приватизации» информацией, кредиторская задолженность «Днеправиа» по состоянию на 1 июля составляла перед бюджетом - 982 тыс. грн., по страхованию — 1,981 млн. грн., по реестру кредиторов — 60,683 млн. грн.

Конкурс по продаже контрольного пакета ОАО «Днеправиа» будет проведен через 50 дней с момента его объявления в «Ведомостях приватизации».

Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», в апреле 2009 года Фонд государственного имущества Украины начал подготовку к продаже государственного пакета акций ОАО «Днепроавиа».

Как по мне, уж лучше люфтганза купила.

Не переживайте , купит Коломойский.Для этого она и банкротилась.

Справа зрушила з мертвої точки
В пресі з'явилися хоч якісь плани реконтрукції аеропорту. До речі, дата проведення аукціону - 28 червня

http://new-most.info/shared/images/2009_08_12_bondar/5.jpg

http://new-most.info/shared/images/2009_08_12_bondar/6.jpg

http://new-most.info/shared/images/2009_08_12_bondar/7.jpg

Джерело:
Новий міст (http://new-most.info/photo-report/photo-society/16843.htm)

Дизайн нормальний

Аэропорт в Днепропетровске ПРИВАТизирует Коломойский.

28 августа пройдет аукцион по продажи акций компании «Днепроавиа». Одним из основных инвесторов губернатор называет группу «Приват».

«Предварительно, по моим данным, основной инвестор - это группа «Приват», которая активно планирует учувствовать в этом конкурсе, надеется выиграть. Если это так произойдет, значит, данный инвестор будет вкладывать необходимые средства, которые предусмотрены договором, а это 1,250 млрд гривен, которые одноразово придется вложить буквально в первую очередь. За эти деньги проходит полная реконструкция всей терминальной системы. Это реконструкция этого здания, так же разграничение внутренних и внешних пассажиропотоков, реконструкция взлетно-посадочной полосы», - рассказал Виктор Бондар на совещании посвященному проекту реконструкции и развития аэропорта.

6 марта в соответствии с Указом Президента и решением РНБО, началась процедура по подготовки к продаже пакета акций ВАТ «АК» «Днепроавиа».

6 июля 2009 в Фонде госимущества прошло заседание комиссии по вопросам проведения конкурса по продажи пакета акций 94,572% уставного фонда ВАТ «АК» «Днепроавиа» с использованием принципа открытости в формировании цены с помощью аукциона.

«На сегодняшний день все, что касается подготовки приватизации и последний мой разговор с председателем фонда госимущества, показывает и говорит о том, что мы сделали все правильно. И 28 августа пройдет долгожданный аукцион, конкурс по приватизации.

На сегодняшний день начальная цена «Днепроавиа» определена 58, 5 миллионов гривен, шаг по которому будет увеличиваться стоимость пакета акций участниками аукциона - 600 тыс. гривен», - заявил губернатор.

Решением этой комиссии проведение конкурса назначено на 28 августа 2009 года.

Скоріш би приватизували.

Похоже нового терминала не будет.

"Кстати, мы решили уйти от помпезности и сохранить историческое здание аэропорта, ведь таких в СНГ всего семь!"
http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=19127

Наскільки я зрозумів, мова йде про те, щоб не руйнувати стару будівлю, а не про те, щоб не будувати нову

ну естественно, беня и пупезность, пупезность и беня понятия не совместимые! этож не ахмет!! будет минимализм в своих наихудший очертаниях, по принципу: лишь бы не розвалилось...

Да, про уникальность совкового терминала... Просто убило...) В этом плане Харьковский хоть как-то архитектурно отличается... Наш же ангар...

Днепропетровский аэропорт объявил открытые тендеры

Пока в преддверии чемпионата Европы по футболу идут дискуссии о приватизации аэропорта Днепропетровск и соответственно об источнике финансирования его реконструкции, которая оценивается не много и не мало в 1,25 миллиарда гривен, аэродромные сооружения требуют ремонта, информирует ИА «РИЦ».

Не реконструкции, а обыкновенного, текущего ремонта. Поэтому ОАО «Авиакомпания «Днепроавиа» решила отремонтировать стоянки №№ 28 – 35, центральную часть рулежных дорожек №№ 1 – 3, центральную часть перрона. Для этого разбили объемы работ на три лота и 3 августа объявили открытые тендерные торги по каждому лоту отдельно, на которые пригласили всех желающих, даже тендерного обеспечения предусматривать не стали, хотя сроки заложили жесткие: август-ноябрь.

Претенденты на получение заказа, тендерную документацию могут получить в аэропорту Днепропетровска, в гостинице, в 413 кабинете. Туда же, до 12 часов 26 августа нужно будет сдать подготовленную на строительный тендер оферту. А узнать об итогах можно 26 августа, посетив кабинет переговоров в здании по Набережной Победы, 44 в Днепропетровске, где с 14 часов начнет работу тендерный комитет, который подведет итоги тендерных торгов и выберет победителя.

Нет сомнения в том, что «Днепроавиа» поступило так, как и следует поступать хорошему хозяину, отремонтировать сначала одну часть, которая после этого сможет нормально работать, потом другую, третью и т.д. Реконструкция еще когда будет, а самолеты принимать нужно уже сегодня. А когда реконструкция начнется, отремонтированные участки не помешают.

Газета по-Дніпровськи (http://dnepr.mycityua.com/news/dnepr/2009/08/13/143337.html)

Поздно пить Боржоми :ohno:

Поздно пить Боржоми :ohno:

Не поздно. Городу все равно нужен хороший аэропорт. И насрать на ЕВРО

+1 Аэропорт нужен шо воздух))) Прикиньте если наш город после евро будет еще и лучше чем остальные выглядеть. Хорошо было бы)

+1 Аэропорт нужен шо воздух))) Прикиньте если наш город после евро будет еще и лучше чем остальные выглядеть. Хорошо было бы)

Это все фигня. Меня интересует один вопрос. А будет ли ЕВРО вообще?

Зачем ты повторил????

Зачем ты повторил????

:nuts:Шоб було :)

На Днипроавиа претендует только одна компания

Только одна компания подала заявку на участие в конкурсе по продаже 94,572% акций ОАО Авиакомпания Днипроавиа, сообщили в Фонде госимущества Украины.

При этом в Фонде отказались назвать компанию, отметив, что, поскольку предложение участвовать в конкурсе подала только одна компания, то, согласно процедуре, вероятна дополнительная оценка пакета.

В то же время, и. о. главы ФГИ Дмитрий Парфененко сообщил, что срок подачи заявок уже истек.

Напомним, конкурс по продаже 94,572% акций ОАО Авиакомпания Днипроавиа ФГИ объявил 8 июля. Аукцион должен состояться через 50 дней с момента публикации - 26 августа. Стартовая цена пакета составляет 58,415 млн грн.

***

Хозяйственный суд Днепропетровской области 3 ноября 2004 года начал исполнительное производство по делу о банкротстве Днипроавиа. 11 августа 2006 года была начата процедура санации.

Авиакомпания Днипроавиа, в состав которой входит аэропорт Днепропетровск, осуществляет регулярные и чартерные авиарейсы сообщением со странами Европы, Ближнего Востока, СНГ, а также внутри страны.

Парк Днипроавиа состоит из шести Boeing-737 различных модификаций, 11 Embraer-145 и одного Boeing-767. Днепропетровский аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2850 м и шириной 45 м, а также пассажирский терминал с максимальной пропускной способностью 700 человек в час.
http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=19361

Пора бы давно уже, год назад это сделать!!!

Днипроавиа ушла с молотка

Фонд государственного имущества Украины продал 94,57% акций ОАО Авиационная компания Днепроавиа днепропетровской компании Галтера за 59 млн 017 тыс. грн.
Как сообщили в ФГИ, стартовая цена продажи составляла 58 млн 415 тыс. грн.

Как ранее сообщалось, конкурс по продаже 94,572% акций ОАО "Авиакомпания "Днипроавиа" ФГИ объявил 8 июля. Заявку на участие подал один претендент. Стартовая цена пакета составляла 58,415 млн грн.

Напомним, что Хозяйственный суд Днепропетровской области 3 ноября 2004 года начал исполнительное производство по делу о банкротстве Днипроавиа. 11 августа 2006 года была начата процедура санации. Определением от 30 июля 2008 года срок санации был продлен до 1 августа 2009 года.

Чего и следовало ожидать.... Одно непонятно, почему только сейчас?

Днепропетровский аэропорт будет вторым после Борисполя

По словам губернатора Днепропетровской области Виктора Бондаря, на базе днепропетровского аэропорта будет построен мощный транспортный узел, который станет вторым по величине после Борисполя.

Об этом Виктор Бондарь сообщил во время встречи с временным поверенным в делах США в Украине Джеймсом Д.Петтитом.

«Мы заканчиваем приватизацию аэропорта, планируем построить крупный транспортный узел. Второй по величине после Борисполя. Рассчитываем на 10 млн. пассажиров в год», - сказал Виктор Бондарь.

Целью визита Джеймса Д. Петтита стало ознакомление с общей социально-экономической ситуацией в регионе и обсуждение путей взаимовыгодного сотрудничества субъектов предпринимательской деятельности Днепропетровской области и США.

Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», в августе 2009 года ООО «Галтера», владельцами которого являются Игорь Коломойский и Геннадий Боголюбов, приобрело 95% акций «Днепроавиа» за $7,4 млн.

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=19525

я думаю это сложно будет сделать ибо Одесса врятли поступится своим вторым местом

Пришлось прибить, сорр, не прочитал написаное ранее:)))))

Днепр аэропорт на сегодня главный в Восточной Украине, так как управляет воздушным пространством в нескольких областях, только каких я точно не знаю:) Так что выйти на второе место не составит особого труда:) Он и так по моиму на третем месте))))

я думаю это сложно будет сделать ибо Одесса врятли поступится своим вторым местом

У Одессы по пассажиропотоку все же третье место после Симферополя. Но Симферополь, по всей видимости, "выезжает" за счет курортного сезона.
http://www.avia.gov.ua/pics/pids2008_3.gif
http://www.avia.gov.ua/pics/pids3.gif

А что касается 10 млн в Днепропетровске, то это дело далеко не ближайших лет. Плюс есть очень сильные конкуренты в виде Донецка и Ростова.

Ну все понятно. Днепр как всегда в жопе сидит

Да, конкуренты серъезные... Витя опять что-то мутит, на харизму работает, сученок!

Ничего серьезного, честно говоря, думал - Харьков серьезней будет.. Если будет большой транспортный узел- пассажиропоток будет очень большой. И это - в обозримом будущем

Èç äèàðàì âèäíî, ÷òî Áîðèñïîëü íèêîìó íå äîãíàòü, à âñå îñòàëüíûå ãîðîäà â ïîïå. Íàøëè ê ÷åìó ïðèäðàòüñÿ:lol: Òàì ðàçíèöû âîîáùå íåòó ïî÷òè. Ýòî åñëè â Áîðèñïîëå 2500 ïàñàæèðîïîòîê, à â Îäåññå 2000, â Ñèìôèðîïîëå 1500. Âîò ýòî ðàçíèöà. Òàê ÷òî âûéòè íà âòîðîå ìåñòî ìîæåò ëþáîé ãîðîä.

сорри не увидил фоты проекта.

http://www.wing.com.ua/content/view/5137/37/

http://www.wing.com.ua/content/view/5137/37/

Спасибо:cheers:

Óõ-òû!!!!!! Òàê Äåïðîàâèà - ìîäíàÿ êîìïàíèÿ! Ñòîëüêî ïåðåëåòîâ ñîâåðøèòü))))

Днипроавиа 2 или 3 в Украине после Киевских контор, много сомолетов у нас:) Вот почему наш аэропорт считается приоритетным:)

Да, конкуренты серъезные... Витя опять что-то мутит, на харизму работает, сученок!

У нас Близнюк такой же. Еще и бухает по ходу непадецки и тогда выдает такие перлы:nuts:

А по поводу конкурентов, то у Харькова как я понял амбиции чистто на себя, а вот у Донецка и Ростова на тех же, что и у Днепра.

Ну не думаю, что Ростов все же будет конкурентом )

Все же страны разные)

Так, количество конкурентов постепенно уменьшается... ))) Ну, Донецк тоже откажется от соперничества? )

Ну не думаю, что Ростов все же будет конкурентом )

Все же страны разные)

Я имею ввиду тот новый аэропорт, который у вас хотят под Батайском строить. Его же планируют как хаб. Вряд ли это возможно осуществить только на внутренних перевозках.

Я имею ввиду тот новый аэропорт, который у вас хотят под Батайском строить. Его же планируют как хаб. Вряд ли это возможно осуществить только на внутренних перевозках.

Ааа, ты хаб имел ввиду. Тогда да, вполне возможна конкуренция. Но об этом стоит все же говорить ближе к 14 году, когда обещают сдать. Если вообще в 11 его начнут строить :)

Ну так, а ты что думаешь в Днепропетровске хоп - и завтра все появится?:) 2014 год это уже ближайшая перспектива, кстати

Ну так, а ты что думаешь в Днепропетровске хоп - и завтра все появится?:) 2014 год это уже ближайшая перспектива, кстати

Ну время покажет. Может эти хабы и не нужны вовсе. Лучше построить просто хороший аэропорт и не мучатся.

xfury, приветствуем!!!

Ну, у Днепра выгодное расположение - центр страны. Возможно исходят из этого. Поживем - увидим.

Что там кстати с донецким аэропортом? Есть подвижки какие-то?

Сколько от Днепропетровска до Киева километров?

Около 400 кажется

В Донецке потихоньку достраивают полосу. На след неделе должны представить проект аэровокзала. Кстати, Донецк дальше от Борисполя, что есть безусловно плюс:)

Сколько от Днепропетровска до Киева километров?

437 км по автодорогам

437 км по автодорогам

Нормально, для хаба в самый раз..

:) Будем надеятся... Что еще нам остается?

Дніпропетровщина продовжує готуватися до Євро-2012

Дніпропетровськ, який втратив статус приймаючого міста Євро-2012, надалі продовжує готуватися до європейського футбольного форуму.

Про це повідомив виконуючий обов'язків начальника Управління у справах сім'ї та молоді Дніпропетровської облдержадміністрації Вадим Шебанов.

За словами посадовця, в Дніпропетровську продовжують споруджувати чотири- та п'ятизіркові готелі, які можуть бути задіяні для розміщення гостей Євро-2012 і розбудовувати транспортну інфраструктуру міста.

Як наголосив Вадим Шебанов з бюджету області було виділено 7,8 мільйонів гривень на облаштування комунальних доріг, пише "Інформаційний центр "Україна-2012".

"Попри відсутність державного фінансування, Дніпропетровськ і область виконують усі взяті перед УЄФА зобов'язання. Так, 27 серпня відбувся конкурс з приватизації аеропорту, переможець якого обіцяє розпочати роботи з модернізації "повітряних воріт" міста вже у січні наступного року", - резюмував Вадим Шебанов.

Ну да, причем единоразовое вливание в реконструкцию аэропорта будет около 115 млн. у.е., а там вообще обещают две новые ВПП. Кстати, Днепр хоть сейчас готов принимать Боинги 767, даже в Днепроавиа один такой есть во флоте. Только рейсы пока не выполняет, а если выполняет - чартерные.

^^Насколько я знаю под полной загрузкой он не может садиться и взлетать на днепропетровской ВПП

Он под полной и не летает - хотя смотря какую модификацию ты берешь- это ж не ER, это 767-400, там меньше 300 человек в салоне.

Я имею ввиду, что он не выполняет регулярные рейсы из Днепра именно по причине отсутствия необходимой ВПП.
Кстати, все 400ки идут ER. По крайней мере так вещает Вики:) http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_767

Значит на перспективу купили)))))

о, всесильный Вики..))) Там ссылка есть на сайт Боинг)

ММмм. Днеправиа хочет купить Аеросвит:)

^^
"Днеправиа" предложил за акции "Аэросвита" 232 миллиона гривен

ОАО "Авиационная компания "Днеправиа" предлагает заплатить за государственный пакет акций авиакомпании "Аэросвит" 232 миллиона гривен - в 13,5 раз больше цены, предложенной Фондом государственного имущества Украины.

Об этом говорится в письме администрации ОАО "Авиационная компания "Днеправиа" к руководству ФГИУ.

"Днеправиа" напоминает о намерении ФГИУ продать в процессе приватизации государственного имущества госпакет акций ЗАО "Авиакомпания "Аэросвит" - 96830 штук акций, что составляет 22,3941% уставного капитала Авиакомпании. ФГИУ утвердил оценочную стоимость указанного государственного пакета, за которую предложено приобрести пакет акционерам Авиакомпании "Аэросвит", в 17 миллионов 3 тысячи гривен.

ОАО "Авиационная компания "Днеправиа" "этим письмом заявляет о своей готовности заплатить за государственный пакет акций Авиакомпании "Аэросвит" значительно выше цену - 232 миллиона гривен".

Как отмечают авторы письма, "у нашей авиационной компании есть инвестор, который согласен обеспечить наше предприятие достаточными средствами для выполнения приватизационных обязательств. Вместе с другими акционерами мы готовы развивать авиакомпанию "Аэросвит" с целью закрепления позиций последнего как лидера на рынке авиаперевозок и получения максимального социально-экономического эффекта от деятельности компании".

"Днеправиа" напоминает об основном принципе приватизации – "достижении максимального экономического эффекта от продажи объекта приватизации", и отмечает, что оценивает госпакет акций "Аэросвита", который подлежит приватизации, в сумму, в 13,5 раз превышающую стоимость продажи, предлагаемой ФГИУ на данный момент.

В письме подчеркивается, что ОАО "АК "Днеправиа" "имеет опыт успешной прозрачной приватизации, проведенной в соответствии с законом. Так, в процедуре приватизации нашей авиационной компании инвестор заплатил за 94,572% акций нашей компании больше 59 миллионов гривен, при этом согласно условиям продажи инвестор обеспечил погашение кредиторской задолженности на сумму свыше 400 миллионов гривен. Кроме того, новый владелец предприятия взял на себя обязательство инвестировать в развитие и модернизацию "Днеправиа" свыше 800 миллионов гривен, в том числе - инвестировать средства, необходимые для выполнения программы подготовки Днепропетровского аэропорта к проведению в Украине финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года".

Авиационная компания "Днеправиа" считает, что утвержденная ФГИУ цена не отвечает действительной рыночной стоимости государственного пакета акций. "Стоимость немногим больше 17 миллионов гривен является крайне заниженной и, очевидно, не учитывает позиции Авиакомпании "Аэросвит" на мировом и внутреннем рынках, стоимость всемирно известного бренда "Аэросвит", а также отдельных активов компании, в частности – земельного участка санаторно-курортного назначения размером 66 гектаров в парковой зоне на побережье моря в Форосе (Крым). Следует принимать во внимание и то, что Аваикомпания "Аэросвит" успешно работает, приносит прибыли, и, несмотря на финансово-экономический кризис, не теряет позиций лидера на рынке", - подчеркивается в письме-обращении к ФГИУ.

На основании вышеприведенного, ОАО "Авиационная компания "Днеправиа" просит допустить ее к участию в приватизации государственного пакета акций ЗАО "Авиакомпания "Аэросвит" и не проводить продажу государственного пакета акций авиакомпании "Аэросвит" по сниженной стоимости, а осуществить ее по рыночной цене.
http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=19983

С каких это пор Беня вдруг стал платить за свои приобретения в несколько раз больше, чем просят???
"Это бз-з-з не просто так" (с) :ohno:

Странно на самом деле... не логично )

беня и логика? вы о чем???:)

any news here?

Ждем января - в январе заявленное начало строительства. Вернее - как было отмечено, строиться будет временный комплекс (4-5 мес.), потом будет реконструироваться старое здание (еще пол-года, выложу его в ветке "Аэропорты Украины"), а затем строиться еще один терминал.

C 20 января 2010 года начнется реконструкция Днепропетровского международного аэропорта.

В период реконструкции аэропорт будет полностью функционировать в стандартном режиме, с ограничением на строительные работы.

В реконструкцию и модернизацию аэропорта группа «Приват» обязалась вложить не менее 114 млн. долл. Еще около 100 млн. долл. собственник намерен направить на развитие инфраструктуры аэропорта.

Обновленный Днепропетровский аэропорт будет открыт в сентябре 2011 г.

Ждем января - в январе заявленное начало строительства. Вернее - как было отмечено, строиться будет временный комплекс (4-5 мес.), потом будет реконструироваться старое здание (еще пол-года, выложу его в ветке "Аэропорты Украины"), а затем строиться еще один терминал.

а зачем временный комплекс если Евро у вас не будет!!!
сразу должны строить нормальный комплекс

они наверно все еще надеятся))

После того как запостил здесь сообщение, мне аэропорт в Днепре ночью приснился :nuts: :lol:

а зачем временный комплекс если Евро у вас не будет!!!
сразу должны строить нормальный комплекс

Ну, значит это инфа устаревшая)) Смотрите пост Anton_Dnipro ))


Надеюсь, он был большой и современный?)))

Я так понимаю, временный, чтобы было где принимать рейсы, пока реконструируется старый терминал аэропорта.
А новый терминал будет строиться уже после реконструкции старого.
Во всяком случае, именно это следует из слов dp_feeZf@ker

ß òàê ïîíèìàþ, âðåìåííûé, ÷òîáû áûëî ãäå ïðèíèìàòü ðåéñû, ïîêà ðåêîíñòðóèðóåòñÿ ñòàðûé òåðìèíàë àýðîïîðòà.
À íîâûé òåðìèíàë áóäåò ñòðîèòüñÿ óæå ïîñëå ðåêîíñòðóêöèè ñòàðîãî.
Âî âñÿêîì ñëó÷àå, èìåííî ýòî ñëåäóåò èç ñëîâ dp_feeZf@ker

À ñìûñë? Çà÷åì òðàòèòü äåíüãè íà ÷òî-òî âðåìåííîå? Ëîãè÷íåå áûëî áû ïîñòðîèòü ðÿäîì íîâûé áàçîâûé òåðìèíàë, à ïîñëå åãî ïóñêà, ñòàðûé êîðïóñ òîæå ðåêîíñòðóèðîâàòü ïîä êîíêðåòíûå öåëè... Áëàãî ìåñòà òàì ïðåäîñòàòî÷íî, äà è ÂÏÏ òàê æå áóäåò íîâîé...

Ну, что там слышно? Ведь скоро должна стартовать эта гранд-стройка

Ну, что там слышно? Ведь скоро должна стартовать эта гранд-стройка

Мне кажется, что это просто словесный понос. На деле же мы ничего не увидим.

Проект диспетчерской вышки за два миллиона
http://dp.ric.ua/uploads/posts/2010-01/1263199046_vishka_hd83kz2wjpg.jpg
Украины 28 сентября 2009 г. подвел итоги открытых торгов на закупку работ по разработке проектно-сметной документации "Аэродромно-диспетчерская вышка в аэропорту г. Днепропетровск". Победителем тендера стало ЧП "Декарт". Договор между заказчиком и победителем торгов подписан 27 ноября 2009 г., на сумму 1,8 миллиона гривен.
Для приема пассажиров, прилетающих на ЕВРО-2012, городская инфраструктура должна быть обновлена. Касается это и аэропорта Днепропетровск. Чемпионат не за горами, а тендер на проектирование диспетчерской вышки только завершен. А ведь документации предстоит еще пройти государственную экспертизу, да и построить ее за месяц не получится. Тем более, что первая попытка провести тендер с этим же лотом, состоявшаяся в августе, успехом не увенчалась.
Диспетчерская вышка позволит аэропорту Днепропетровск принимать больше самолетов и увеличить пассажиропоток.
По информации, доступной из открытых источников, в 2009 году заказчиком проведено 226 тендеров на общую сумму 573,7 миллионов гривен.
http://dp.ric.ua/index.php?newsid=481374

Когда они уже проект терминала представят публике?:wallbash:

А вон там под вышкой и терминал виднеется :)

^^
http://www.xlegio.ru/sources/caesar/caesar_fig4.gif

Ага... такое впечатление, что аэропорт Днепропетровска - это засекреченная база воздушного флота Приватбанка.

Ò.å. ñàìà áàøíÿ áóäåò ñòîèòü îêîëî 20 ìëí. (áåç íà÷èíêè)...
Èíòåðåñíî åùå óçíàòü åå ðàçìåðû...

в берлине сейчас новый аеропорт строят, там будет вот такакая шишка, сорри вышка, 72м высотой:
http://www.berlin-airport.de/images/Presse/DasAktuelleFoto/1000Tage/2_BBI-Tower_Flugsicherung_pop.jpg
наша выглядит поэлегантней, но видать пониже...

Вот что удалось найти:

http://dnepr.info/images/big/45336/P1150210.jpg

http://dnepr.info/news/photofakt/aeroprt_dnepr

Проект диспетчерской вышки за два миллиона
http://dp.ric.ua/uploads/posts/2010-01/1263199046_vishka_hd83kz2wjpg.jpg
Украины 28 сентября 2009 г. подвел итоги открытых торгов на закупку работ по разработке проектно-сметной документации "Аэродромно-диспетчерская вышка в аэропорту г. Днепропетровск". Победителем тендера стало ЧП "Декарт". Договор между заказчиком и победителем торгов подписан 27 ноября 2009 г., на сумму 1,8 миллиона гривен.
Для приема пассажиров, прилетающих на ЕВРО-2012, городская инфраструктура должна быть обновлена. Касается это и аэропорта Днепропетровск. Чемпионат не за горами, а тендер на проектирование диспетчерской вышки только завершен. А ведь документации предстоит еще пройти государственную экспертизу, да и построить ее за месяц не получится. Тем более, что первая попытка провести тендер с этим же лотом, состоявшаяся в августе, успехом не увенчалась.
Диспетчерская вышка позволит аэропорту Днепропетровск принимать больше самолетов и увеличить пассажиропоток.
По информации, доступной из открытых источников, в 2009 году заказчиком проведено 226 тендеров на общую сумму 573,7 миллионов гривен.
http://dp.ric.ua/index.php?newsid=481374

Когда они уже проект терминала представят публике?:wallbash:

Доброе утро Днепропетровск вы уже евро просрали. Поздно пить Боржоми:ohno:

На добраніч, Запор. Ти думаєш, Донецьк без Дніпра подужає? :)

На добраніч, Запор. Ти думаєш, Донецьк без Дніпра подужає? :)

Да и Харьков тоже

На добраніч, Запор. Ти думаєш, Донецьк без Дніпра подужає? :)

Конечно подужає. Там хоть что то делают, а у нас только языками ворочают и на проекты дрочят.

Áëèí, æóðèêè ïèøóò ÷åðòå-÷òî, à âû íà÷èíàåòå ýòî îáñóæäàòü...
Ïðèâàò ðåàëèçóåò ñâîå æåëàíèå ïî óñòðîéñòâó íà áàçå íàøåãî àýðîïîðòà ïîëíîöåííîãî õàáà è áàçîâîãî àýðîïîðòà äëÿ Äíåïðîàâèà...

Íàâåðíÿêà îíè ïåðåêðåñòèëèñü, ïîñëå îòìåíû ÅÂÐÎ â Äíåïðå, òàê êàê ïðèøëîñü áû âêëàäûâàòü äåíüãè âî âðåìåííûå òåðìèíàëû è ò.ï.

Конечно подужає. Там хоть что то делают, а у нас только языками ворочают и на проекты дрочят.
И что же делают в Донецке?
Огородили пару месяцев назад площадку и с тех пор даже не начали копаться на ней?
Да уж! Работа кипит!

И что же делают в Донецке?
Огородили пару месяцев назад площадку и с тех пор даже не начали копаться на ней?
Да уж! Работа кипит!
пи..дец, сами в шоке от таких ударных темпов... :nuts:

Копаться то как раз начали, но больше ничего кроме этого "начали копаться" и не сделано:bash:

так начало перенесли на февраль

Áëèí, æóðèêè ïèøóò ÷åðòå-÷òî, à âû íà÷èíàåòå ýòî îáñóæäàòü...
Ïðèâàò ðåàëèçóåò ñâîå æåëàíèå ïî óñòðîéñòâó íà áàçå íàøåãî àýðîïîðòà ïîëíîöåííîãî õàáà è áàçîâîãî àýðîïîðòà äëÿ Äíåïðîàâèà...

Íàâåðíÿêà îíè ïåðåêðåñòèëèñü, ïîñëå îòìåíû ÅÂÐÎ â Äíåïðå, òàê êàê ïðèøëîñü áû âêëàäûâàòü äåíüãè âî âðåìåííûå òåðìèíàëû è ò.ï.

Всегда приятно читать посты грамотного человека)) Спасибо!
:cheers:

Блин, журики пишут черте-что, а вы начинаете это обсуждать...
Приват реализует свое желание по устройству на базе нашего аэропорта полноценного хаба и базового аэропорта для Днепроавиа...

Наверняка они перекрестились, после отмены ЕВРО в Днепре, так как пришлось бы вкладывать деньги во временные терминалы и т.п.

Да уж, наши журики напишут... Для них главное - количество новостей, а не качество.
После того как Приват достроил себе новый офис - БЦ Дельта на наб. Победы - перспектива получить полноценный хаб не выглядит фантастической :)
Между прочим, какие-то работы по модернизации аэропорта начались ещё в декабре. Я там неподалёку сейчас работаю, так вот, в декабре были такие дни, когда бетономешалки с надписью "Лотос" и других фирм ездили в сторону аэропорта каждые 15-20 минут...

до речі, дуже схоже на те, що Дніпропетровськ не отримав ЕВРО з власної доброї волі. Бо якось після цієї події у місті з'явились гроші і на ремонт доріг, і на реконтсрукцію аеропорту, і щось зрушилось у галузі міського транспорту (новина про закупівою великих міських автобусів). Очевидно, що Євро було комусь, можливо Привату, не вигідне. От і все.

до речі, дуже схоже на те, що Дніпропетровськ не отримав ЕВРО з власної доброї волі. Бо якось після цієї події у місті з'явились гроші і на ремонт доріг, і на реконтсрукцію аеропорту, і щось зрушилось у галузі міського транспорту (новина про закупівою великих міських автобусів). Очевидно, що Євро було комусь, можливо Привату, не вигідне. От і все.

Да какие там дороги:lol::lol: Если бы они капитально отремонтировали проспект Правды и Петровского, я бы поверил.

до речі, дуже схоже на те, що Дніпропетровськ не отримав ЕВРО з власної доброї волі. Бо якось після цієї події у місті з'явились гроші і на ремонт доріг, і на реконтсрукцію аеропорту, і щось зрушилось у галузі міського транспорту (новина про закупівою великих міських автобусів). Очевидно, що Євро було комусь, можливо Привату, не вигідне. От і все.

Только вчера размышлял на этот счет... Ведь и не боролись совсем. А и правда - кому нужны кучи затрат на лишние отели, допустим, или еще какую-то инфраструктуру, которая после еврочемпа будет тупо стоять..

Да уж. ж\д, аэропорт, общ. транспорт, дороги стояли бы.. Это как раз был ваш шанс. Но просрали не вы его, а Коса.

А ж/д у нас отличный, не жалуемся и так) Ну, а Косу мы ненавидим и так.

А аэропрт и дороги построим) На общ. транспорт посмотрим через пол-года.

та не надо на зеркало пенять, коли рожа крива. Коса тут не при чем. Лучше вспомните про Кулича - вот кто виноват. Ни рыба, ни мясо. Я бы сильно удивился, если бы Днепру евро дали. В мае месяце было очевидно, что евро не будет - ничего, абсолютно ничего не делалось. Полный застой и гниение.

Позвольте! Кулич, конечно, говнюк и пустое место, а Косу уже ненавидят заранее, ещё и потому, что она самый вероятный будущий президент - но кто лучше? Тигипко и поддерживающий его Загид Хабибулаев-Краснов? Или сын адвоката Цыркина (братва рвётся к власти)? Кто, по-вашему, способен навести порядок?

в том-то и дело, что в днепропетровской политике полный застой. Нет достойных кандидатов. Вот сейчас еще Швец вылез. Не знаю. Я бы на худой конец бы проголосовал на выборах мера за того, кого поддерживает Алеф.

А откуда эта инфа, что Тигипко пддерживает Краснов с Царьковым? Источник.

Давайте с этой дискуссией хотя бы в ветку Новости Днепрпетрвска перейдем.

Насчёт Царькова - не знаю наверняка (вообще кто-то здесь уже давал ссылку на статью об этом). Но на встрече с народом в "Метеоре" в ноябре 2009, посвящённой выдвижению Тигипко в кандидаты, Сергей Леонидович на глазах присутствующих прошёл по зрительному залу к сцене, сопровождаемый Красновым собственной персоной. Сам видел :lol:. В принципе, о политике у меня всё - ничего никуда переносить не надо...

Тигипко Краснову доверил свою полит-кампанию в Днепропетровске, которую последний с треском провалил, так как целью последнего было привязать свое имя к Тигипко, а не помочь ему, перед выборами Краснов был отстранен от этой обязаности! Тигипко самый адекватный кандидат, а чистым прошлым никто из них и так не может хвастать!

Золотые слова! Пускай лучше наши капиталисты придут к власти, чем остальные.

в том-то и дело, что в днепропетровской политике полный застой. Нет достойных кандидатов. Вот сейчас еще Швец вылез. Не знаю. Я бы на худой конец бы проголосовал на выборах мера за того, кого поддерживает Алеф.

"Да нет у меня коней с худыми концами" (с) "Две сорванные башни" :)))

Ну, кагбе протеже Алефа - Цыркин... Неужели за него? :)

уверен, на следующих выборах у Тигипки канкурентаф уже не будет!
жаль шо он юльку не скинул...:(

уверен, на следующих выборах у Тигипки канкурентаф уже не будет!
жаль шо он юльку не скинул...:(

+1 очччень жаль, еще 5 лет в жопу! Куда только народ смотрит, никакого разума! Да и поздно конечно сам Тигипко взялся за это дело, все пришлось клипать на быструю руку, да и залучать мало изученных людей типа Краснова, по этому такой результат(хотя и он весьма приличный для новичка).... А западенцев вообще не пойму, какого хрена они за Юлю голосовали, ведь сами на нее жаловались до выборов, странный народ, лучше за своего Яценюка б голосовали! Очень я расстроился из-за этих выборов, расстрелять хочется этих Я and Ю:gunz::guns1:

Ребята! А никого не настораживает тот факт, что через 2-3 месяца Тигипко может оказаться премьер-министром? Ведь без него и не туды и не сюды. Считаю, у него прекрасная карта, только по-умному нужно нею распорядиться. Ведь на сегодняшний день командир кто? - Премьер-министр!!! А президент так - оловянный солдатик.

Ðåáÿòà! À íèêîãî íå íàñòîðàæèâàåò òîò ôàêò, ÷òî ÷åðåç 2-3 ìåñÿöà Òèãèïêî ìîæåò îêàçàòüñÿ ïðåìüåð-ìèíèñòðîì? Âåäü áåç íåãî è íå òóäû è íå ñþäû. Ñ÷èòàþ, ó íåãî ïðåêðàñíàÿ êàðòà, òîëüêî ïî-óìíîìó íóæíî íåþ ðàñïîðÿäèòüñÿ. Âåäü íà ñåãîäíÿøíèé äåíü êîìàíäèð êòî? - Ïðåìüåð-ìèíèñòð!!! À ïðåçèäåíò òàê - îëîâÿííûé ñîëäàòèê.

Ó Òèãèïêî íåò íèêàêîé ïîëèòè÷åñêîé ñèëû, êîòîðàÿ ìîãëà áû åãî óäåðæàòü íà äîëæíîñòè ïðåìüåðà, à òàêèì îáðàçîì îí ñòàíîâèòñÿ àáñîëþòíî çàâèñèì...
Äóìàþ, ÷òî åãî ñòðàòåãèÿ, êîòîðóþ îí îïèñàë âî â÷åðàøíèõ êîììåíòàðèÿõ àáñîëþòíî âåðíà:
1. Ó÷àñòèå â ìåñòíûõ âûáîðàõ - ñîçäàíèå ïëàòôîðìû è êàêîãî-íèêàêîãî àäìèíðåñóðñà.
2. Ó÷àñòèå â ïàðëàìåíòñêèõ âûáîðàõ - âïîëíå âîçìîæíà "çîëîòàÿ êàðòà" åãî ïàðòèè;
3. Ó÷àñòèå â ñëåäóþùèõ ïðåçèäåíñòêèõ âûáîðàõ, à ñ ó÷åòîì òîãî, ÷òî î÷åðåäíîé ïðåçèäåò â îáÿçàòåëüíîì ïîðÿäêå ïîòåðÿåò â ýëåêòîðàòå, òàê êàê ñëåäóþùèå 5 ëåò áóäåò âîéíà íà âçàèìíîå óíè÷òîæåíèå ìåæäó Òèìîøåíêî è ßíóêîâè÷åì - ýòî äàåò îòëè÷íûå âîçìîæíîñòè Òèãèïêî ñòàòü ïðåçèäåíòîì...

ß áû íà åãî ìåñòå ïîîáùàëñÿ ñ ßöåíþêîì è Ãðèöåíêî íà ïðåäìåò ñîâìåñòíîé ïîëèòè÷åñêîé ñèëû öåíòðàëüíîãî ïîçèöèîíèðîâàíèÿ ïî çàïàäíîìó îáðàçöó... Ýòî ìîæåò äàòü ýôôåêò ñèíåðãèè...

Ребята! А никого не настораживает тот факт, что через 2-3 месяца Тигипко может оказаться премьер-министром? Ведь без него и не туды и не сюды. Считаю, у него прекрасная карта, только по-умному нужно нею распорядиться. Ведь на сегодняшний день командир кто? - Премьер-министр!!! А президент так - оловянный солдатик.

Я тоже поддерживаю Тигипко.

"Äà íåò ó ìåíÿ êîíåé ñ õóäûìè êîíöàìè" (ñ) ì.ô. "Äîáðûíÿ Íèêèòè÷ è çìåé Ãîðûíû÷" :)))

Íó, êàãáå ïðîòåæå Àëåôà - Öûðêèí... Íåóæåëè çà íåãî? :)
Я за него

C 20 января 2010 года начнется реконструкция Днепропетровского международного аэропорта.

В период реконструкции аэропорт будет полностью функционировать в стандартном режиме, с ограничением на строительные работы.

В реконструкцию и модернизацию аэропорта группа «Приват» обязалась вложить не менее 114 млн. долл. Еще около 100 млн. долл. собственник намерен направить на развитие инфраструктуры аэропорта.

Обновленный Днепропетровский аэропорт будет открыт в сентябре 2011 г.

Уже 20-е число, а воз и ныне там:bash:

Ну, если не сообщают - не значит, что не готовятся. Уверен - если Приват намерен это сделать - сделают быстро.

Ну, если не сообщают - не значит, что не готовятся. Уверен - если Приват намерен это сделать - сделают быстро.

Если бы у кого то узнать ::ohno:

Кто убдет в аєропорту в ближайшее время - подкиньте инфу, что и как там.

По заказу Украэроруха разрабатывается проект аэродромно-диспетчерский вышки в Днепропетровске

Продолжается разработка проектно-сметной документации на аэродромно-диспетчерскую вышку в аэропорту Днепропетровск по заказу Государственного предприятия обслуживания воздушного движения Украины (Украэрорух).

Исполнителем работ по результату открытых торгов в сентябре 2009 года выбрано ЧП «Декарт», стоимость - 1,8 млн. грн. Проектные работы, которые исполнитель начал в ноябре, по договору должны завершиться в августе 2010 года. К тому времени проект должен пройти государственную экспертизу, а в результате очередного тендера будет выбран исполнитель работ по строительству объекта. Ориентировочный срок завершения строительства вышки - конец 2011 года.

Украерорух проводит постоянную масштабную модернизацию аэронавигационной системы, в частности средств связи, навигации и наблюдения, чтобы не только обеспечивать надлежащее качество и безопасность обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве Украины сегодня, но и быть готовыми к новым вызовам будущего, в частности, принимая во внимание приближение Евро-2012. Строительство новой аэродромно-диспетчерской вышки в Днепропетровске является подтверждением планов украинского провайдера аэронавигационного обслуживания.

По заявлению Украэроруха, информация относительно проекта аэродромно-диспетчерской вышки, которая появлялась раньше в некоторых СМИ, содержит недостоверные данные относительно этого проекта.

По заказу Украэроруха разрабатывается проект аэродромно-диспетчерский вышки в Днепропетровске

Продолжается разработка проектно-сметной документации на аэродромно-диспетчерскую вышку в аэропорту Днепропетровск по заказу Государственного предприятия обслуживания воздушного движения Украины (Украэрорух).

Исполнителем работ по результату открытых торгов в сентябре 2009 года выбрано ЧП «Декарт», стоимость - 1,8 млн. грн. Проектные работы, которые исполнитель начал в ноябре, по договору должны завершиться в августе 2010 года. К тому времени проект должен пройти государственную экспертизу, а в результате очередного тендера будет выбран исполнитель работ по строительству объекта. Ориентировочный срок завершения строительства вышки - конец 2011 года.

Украерорух проводит постоянную масштабную модернизацию аэронавигационной системы, в частности средств связи, навигации и наблюдения, чтобы не только обеспечивать надлежащее качество и безопасность обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве Украины сегодня, но и быть готовыми к новым вызовам будущего, в частности, принимая во внимание приближение Евро-2012. Строительство новой аэродромно-диспетчерской вышки в Днепропетровске является подтверждением планов украинского провайдера аэронавигационного обслуживания.

По заявлению Украэроруха, информация относительно проекта аэродромно-диспетчерской вышки, которая появлялась раньше в некоторых СМИ, содержит недостоверные данные относительно этого проекта.

Если построят только одну вышку, то это жопа.

Дайте Бене самолетики итальянские отбить, он вам такой аэропорт забабахает! )

Если построят только одну вышку, то это жопа.

По меньшей мере одна вышка у них уже есть.

http://korrespondent.net/business/companies/1046151

Бене и другим олигархам даже кризис не помеха, чтобы и дальше богатеть...

Чи буде аеропорт у Дніпропетровську?!
http://www.9-channel.com/component/content/article/1-latest-news/2332-2010-04-14-18-33-11.html

обовсьомініочьом....
вони хоча б проект показали...

Седня видел, как со стороны аэропорта ехал целый караван камазов 20-ти тонников, наполненных грунтом. Надо будет найти время и сделать апдейты. А то вдруг там уже терминал построили:lol:

Седня видел, как со стороны аэропорта ехал целый караван камазов 20-ти тонников, наполненных грунтом. Надо будет найти время и сделать апдейты. А то вдруг там уже терминал построили:lol:

Надо обязательно, а то в СМИ вообще никакой информации нету(

Что пишут на огороде:

LOL (21.05.10 15:48): Та уже полным ходом модернизируют наш аэропорт, котлован выкопали, даже 9 мая там копали вовсю, так что таки это правда будет.

Кто может с камерой там побывать, или кто будет в ближйшее время - сфотографируйте, пожалуйста!!

Что пишут на огороде:

LOL (21.05.10 15:48): Та уже полным ходом модернизируют наш аэропорт, котлован выкопали, даже 9 мая там копали вовсю, так что таки это правда будет.

Кто может с камерой там побывать, или кто будет в ближйшее время - сфотографируйте, пожалуйста!!

Сюрприз будет :) Новый терминал. Отец летел на днях, так говорит что парковка слева от терминала (если к нему спиной стоять) огорожена и раскопана...

Наверно,идут землянные работы, а проекта нет еще. Когда будет проект - будет и инфа в СМИ.

Наверно,идут землянные работы, а проекта нет еще. Когда будет проект - будет и инфа в СМИ.

Инвестор (группа Приват) говорил, что проект будет держатся в секрете.

Вспомни про ...


Аэропорт «Днепропетровск» модернизируют одним из первых


Министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко 20 мая определил аэропорты, которые являются приоритетными для развития авиатранспорта в Украине.
Об этом говорится в официальном сообщении Министерства транспорта Украины.

Константин Ефименко сообщил, что инфраструктура большинства отечественных воздушных ворот является устаревшей. Для их срочной модернизации появился серьезный стимул — проведение чемпионата Евро-2012 в Украине.

Он выделил несколько украинских аэропортов, которые первыми будут модернизироваться, так как они являются стратегическими и действительно имеют перспективу. Это международные аэропорты «Борисполь», «Киев» (Жуляны), «Львов», «Донецк», «Днепропетровск», «Симферополь», «Одесса» и «Харьков». Развитию именно этих аэропортов будет уделяться особое внимание.

Константин Ефименко в очередной раз сказал о необходимости решения земельного вопроса в аэропорту «Борисполь», поскольку затягивать с развитием инфраструктуры главного аэропорта страны больше нельзя.

«Сейчас мы разрабатываем нестандартные, возможно, иногда даже резкие решения, но другого выхода из этой ситуации нет. Каждый аэропорт, а тем более такой стратегический как «Борисполь», должен иметь зарезервированную землю для увеличения своих мощностей»,— отметил Министр транспорта и связи Украины.

огород

Инвестор (группа Приват) говорил, что проект будет держатся в секрете.

В интервью на 9-ом канале? Я вот думаю, что хотят удивить. Построить аэропорт больше Франкфурта :) Хотя, по сути, он может стать базовым для Днипроявиа, Донбассаэро и Аеросвит, а у них более 50 суден, соотв. могут открыть новые рейсы. Помнится, что хотели открывать Днепр - Нью-Йорк. Как-то летел с Киева, так человек 30 в самолете были именно те, что прилетели в Киев Дельтой...

Мне сказали, что уже вырыт котлован нового терминала. По длине в раза 2-3 болеше имеющегося...

Мне сказали, что уже вырыт котлован нового терминала. По длине в раза 2-3 болеше имеющегося...

:banana:
Надо срочно делать апдейты.

Пора делать апы, Денис, Ильюха - проедемся как-нибудь?)))

Это правда, рейсы на штаты будут окупаться с лихвой, у меня родственники вечно
летают через Киев Дельтой, и это для них неудобно.

У Днипроавиа бошльше двадцати самолетов, неужели у Аеросвита немного больше?? Думается, суден уже больше.

На 3-их около 50 суден :)

We're going to vizit the airport tomorrow) So, be waiting for updates, guys!

ждем-с не дождемся-с :)

We're going to vizit the airport tomorrow) So, be waiting for updates, guys!

:cheers: