Aviación | Trip Reports | IV Edición [Archive]

gutierrezcu

November 7th, 2008, 10:35 PM

Buenas tardes a todos. Acá está mi Trip Report de un viaje que hice al sur de California a finales del mes pasado. Espero que lo disfruten y espero sus comentarios:

http://img367.imageshack.us/img367/9817/logo20low20resys5.jpg

CCS-ATL-LAX

DL317
CCS-ATL (Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar – Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)
25-Oct-2008

N672DL
Boeing 757-232
1992

EDT 8:00 / ADT 8:30
EAT 13:07 / AAT 13:40

El día comenzó bien temprano para estar de primeros en el counter de Delta y evitar así cualquier contratiempo durante el chequeo. Alrededor de las 5 am ya estaba en Maiquetía y a eso de las 6:30 ya habíamos hecho en check-in, pagado la tasa de salida, pasado por la inmigración, desayunado y a las 7 colocaban nuestro avión en la rampa de la puerta 14:

http://img529.imageshack.us/img529/783/dsc03898bt4.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/8202/dsc03901tw2.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/2615/dsc03903we5.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/5516/dsc03907jo8.jpg

Si se fijan en los motores, verán que el derecho es totalmente azul y un poco más oscuro, como el de los aviones con el nuevo livery de Delta, así que se puede decir que me tocó un híbrido.

Mis pases de abordar mientras esperaba para el embarque:

http://img404.imageshack.us/img404/2116/dsc03908se3.jpg

En este momento se retrasó un poco el embarque por las revisiones de los pasajeros. De hecho, fui uno de los que bajaron a revisarle el equipaje porque la guardia nacional encontró algo sospechoso. En mi caso, se trataba de un frasco de Nucita que le llevaba a una amiga que está en San Diego (sin comentarios), aunque les cuento que en vez de molestarme estaba feliz de poder conocer el aeropuerto y ver mi avión desde la rampa :).

A las 8:30 am comenzó el push-back desde la puerta y en unos minutos despegamos en nuestro B757 con destino a Atlanta. Un par de fotos que tomé de Maiquetía luego del giro inicial al despegar:

http://img145.imageshack.us/img145/1962/dsc03910qq4.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/4836/dsc03912gl7.jpg

Esta foto la tomé desde la parte trasera del avión. Como pueden ver la ocupación era bastante alta, me atrevo a decir que de un 98%.

http://img145.imageshack.us/img145/9963/dsc03913hg4.jpg

El desayuno que nos sirvieron. Para mi gusto bastante completo:

http://img145.imageshack.us/img145/7076/dsc03915ea6.jpg

La vista desde mi asiento, el 24:

http://img145.imageshack.us/img145/1241/dsc03917az9.jpg

Como ven arriba este avión no es particularmente nuevo, pero debo decir que el N672DL está en muy buen estado. Y para una persona de mi tamaño, que creo que es estándar, los asientos son bastante cómodos. Sin embargo, el entretenimiento es demasiado básico a pesar de que es un vuelo de apenas 4 horas. Los televisores en el medio del pasillo son algo incómodos de ver y por lo menos en mi caso, pierdo en interés con mucha facilidad en lo que esté viendo.

Una vez que aterrizamos en Atlanta pude tomar estas fotos del aeropuerto:

http://img504.imageshack.us/img504/1795/dsc03919wt1.jpg

http://img262.imageshack.us/img262/1776/dsc03920io4.jpg

http://img262.imageshack.us/img262/644/dsc03921ay1.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/6105/dsc03922br2.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/9348/dsc03923ca6.jpg

Llegamos con media hora de retraso y el proceso de inmigración y aduana fue sumamente lenta. Afortunadamente ya estando acostumbrado a la tediosa entrada a los Estados Unidos, programé los vuelos con más de tres horas de espera. A pesar de esto, solo tuvimos tiempo para almorzar y para tomar unas pocas fotos antes de tomar el vuelo a Los Ángeles.

Algunas fotos de Hartsfield-Jackson. Las dos primeras del tren subterráneo que conecta los terminales y el área de recogida de equipaje de ATL (muy rápido y eficiente, por cierto) y las otras del terminal A en el cual esperaba mi próximo vuelo:

http://img340.imageshack.us/img340/1182/dsc03927mo6.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/3030/dsc03928lz9.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/1148/dsc03930fu0.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/8298/dsc03932lo5.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/934/dsc03939on3.jpg

DL125
ATL-LAX (Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport - Los Angeles International Airport)
25-Oct-2008

N127DL
B767-332
1988

EDT 16:15 / ADT 16:10
EAT 17:59 / AAT 17:40

Al llegar al terminal A, mi avión ya estaba ubicado en la puerta A24 preparándose para el vuelo a LAX. La posición es algo incómodo tomar fotos de los aviones ya ubicados en la rampa, pero aún así tome unas pocas del N127DL antes de abordarlo:

http://img88.imageshack.us/img88/1995/dsc03934af6.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/9885/dsc03935dj2.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/376/dsc03936be6.jpg

Una vez dentro del avión e instalado en el asiento 12G me dispuse a tomar fotos de los AVODs instalados en algunos de los aviones de Delta, incluyendo todos los B767-300 (no los –ER) que usan para los vuelos nacionales o internacionales de medio alcance.

Alguien conocía ya a “Deltalina”?

http://img45.imageshack.us/img45/2752/dsc03941zm0.jpg

Foto de la primera sección de la clase turista del B767-300:

http://img386.imageshack.us/img386/6739/dsc03948tr9.jpg

En algún punto de Oklahoma, visto desde el AVOD y desde la ventana:

http://img142.imageshack.us/img142/7668/dsc03944sj9.jpg

http://img361.imageshack.us/img361/8776/dsc03950ot0.jpg

Este fue mi “complimentary snack”, lo único que se puede conseguir gratis en los vuelos dentro de los Estados Unidos:

http://img386.imageshack.us/img386/2913/dsc03946lo7.jpg

A un poco más de media hora para aterrizar en Los Ángeles:

http://img142.imageshack.us/img142/2240/dsc03952be6.jpg

Saliendo de Arizona y comenzando a sobrevolar California:

http://img386.imageshack.us/img386/566/dsc03953fl0.jpg

Y a 10.000 m de altitud y a una velocidad de 830 km/h:

http://img142.imageshack.us/img142/7429/dsc03954qg6.jpg

Luego de alrededor de 4 horas de vuelo, aterrizamos en LAX algo más temprano de lo programado. Pude tomar algunas fotos medianamente decentes. Como pueden ver el famoso “Theme Building” donde está el “Encounter Restaurant” que como ven está en plena remodelación, pero eso no me detuvo para cenar allí la noche antes de regresar a Venezuela. Las fotos en el TR del vuelo de retorno:

http://img386.imageshack.us/img386/7243/dsc03955tf7.jpg

http://img361.imageshack.us/img361/7391/dsc03956zf4.jpg

Una foto de un bonito B737-800 con winglets de Delta que tomé mientras esperaba el desembarque del avión:

http://img361.imageshack.us/img361/8779/dsc03958by4.jpg

Esta es el área de recogida de equipaje del Terminal 5 de LAX donde opera Delta:

http://img386.imageshack.us/img386/6371/dsc03960si4.jpg

Decidí dejar las fotos del Terminal 5 para el vuelo de regreso, cuando estuviese más descansado. Pero les adelanto que me pareció sumamente espacioso y bien diseñado, por lo menos en estética, no sé en funcionalidad.

En general me pareció un viaje muy bueno. A pesar de salir con media hora de retraso de CCS, llegué a mi destino 20 minutos de lo programado, así que no me puedo quejar de la puntualidad de Delta. A pesar de que el servicio es sencillo, es bastante bueno y mejor que el promedio. Esta fue la tercera oportunidad en que viajo con Delta y sigue siendo una de mis favoritas.

Espero que hayan disfrutado mi TR y que no haya sido demasiado largo. Traté de tomar tantas fotos como pude y coloqué las que me parecieron mejores para compartir esta experiencia. Espero sus comentarios para irlos mejorando poco a poco.

Un saludo para todos.

ansvva

November 7th, 2008, 10:36 PM

Muchacho que buen comienzo de este thread
te felicito muy bueno de verdad

Una pregunta como es eso de complimentary snack es lo unico gratis dentro de los estados unidos???

l0nd0n

November 7th, 2008, 10:57 PM

Deltalina seems to be hot, but I need to see more. http://e.deviantart.com/emoticons/d/dohtwo.gif http://e.deviantart.com/emoticons/n/nod.gif

manmed82

November 7th, 2008, 11:01 PM

mi pana t felicito por el buen comienzo de esta edicion de los TR, tremendas fotoss, muy buenas, a deltalina ya la han mostrado varias vecees! me gustaria oirle su voz, porq con la expresion en su rostro como que seduce la condenada! :)

Burberry

November 7th, 2008, 11:18 PM

tremendo TR, felicitaciones esta demasiado bueno, segundo TR que veo de Delta :D Una pregunta delta manda siempre el 757 o solo em temporada alta ? Hay una foto en Myaviation del 767-300 de Delta em SVMI.

Saludos ;)

gutierrezcu

November 7th, 2008, 11:41 PM

Muchas gracias a todos por los comentarios.

Muchacho que buen comienzo de este thread
te felicito muy bueno de verdad

Una pregunta como es eso de complimentary snack es lo unico gratis dentro de los estados unidos???

En los vuelos dentro de los Estados Unidos (también en Canadá y creo que en Europa, aunque ésto no lo he confirmado yo mismo) la comida está disponible para la venta en la clase turista, pero lo que te dan gratis es lo que muestro en la foto del TR, es decir, prácticamente nada. En el vuelo de vuelta pagué 6 US$ por mi desayuno, luego monto el TR de esa ruta.

De hecho, en los AVODs también se debe pagar para ver películas o acceder a algunos juegos (unos 6 o 7 US$). Lo que es gratis es la información del vuelo, la televisión y la música. Suficiente para mantenerte entretenido por unas cuantas horas :lol:.

mi pana t felicito por el buen comienzo de esta edicion de los TR, tremendas fotoss, muy buenas, a deltalina ya la han mostrado varias vecees! me gustaria oirle su voz, porq con la expresion en su rostro como que seduce la condenada! :)

A Deltalina la puedes ver acá en el safety video de Delta: http://www.youtube.com/watch?v=MgpzUo_kbFY

tremendo TR, felicitaciones esta demasiado bueno, segundo TR que veo de Delta :D Una pregunta delta manda siempre el 757 o solo em temporada alta ? Hay una foto en Myaviation del 767-300 de Delta em SVMI.

Saludos ;)

Hasta el año pasado llegué a ver los B737-800 de Delta en Maiquetía pero ya utilizan los 757 regularmente para el vuelo a ATL. Lo que comentas es cierto, en temporada alta envían los B767-300, que son los mismos en los que hacen los vuelos a LAX y otros destinos de alta ocupación como SFO y LAS, entre otros. Estos no son la versión -300ER que usan para los vuelos a otros continentes o rutas largas como SCL, EZE o GRU. Lo bueno es que los primeros son los que tienen instalados ya los AVODs (como los de las fotos).

Gracias nuevamente y un saludo

Edgar8a

November 8th, 2008, 02:24 AM

¿Es sólo casualidad o qué? ¿Por qué en una foto en el Concoruse A dice "Terminal" y "Reclamo de Equipajes"? ¿Hay muchos avisos en muchos idiomas? Para rematar Deltalina dice "No está permitido fumar".

:lol:

¡Excelente TR! Me encantaría volar con DL algún día! Me aseguraré de que cuando vaya a EEUU a alguna ciudad que no sea Miami, usaré DL y no AM. Bueno quien sabe si VH resucita para la época :lol:.

Saludos!

ccs_stb_mar

November 8th, 2008, 02:56 AM

Bueno ahora en estados unidos.. hay muchos estados que han tomado los dos idiomas como oficiales.. el español y el ingles. si hay mayoria de latinos en ese estado es lo mas seguro que por eso esten esos avisos asi... recuerden que EUA no tiene idioma Oficial jejeje

Edgar8a

November 8th, 2008, 05:12 AM

Dudo que en Georgia haya mas latinos que georgianos.

Ni siquiera en Florida o California! O sí? :?

Sea como sea esta excelente esa idea! que viva la hispanofonía :) jejeje.

ccs_stb_mar

November 8th, 2008, 05:19 AM

Bueno eso lo vi yo en CNN en español.. estaban hablando sobre eso.. debido a las elecciones presidenciales.. y que ya el INGLES no es el unico idioma.. y hay muchos estados donde se habla mas español que ingles.. jejeje

Polvorin

November 8th, 2008, 06:38 AM

Estimado gutierrezcu... De verdad lo felicito por este excelente TR... Muy bien detallado todo el viaje desde Caracas hasta Los Angeles... En verdad un viaje diferente con respecto a los otros TR que he visto por aqui y por supuesto a los que yo he hecho... Lastima que no soy lo que era hace unos meses cuando fuí a NY...

Sinceramente lo felicito de nuevo...

Deltalina seems to be hot, but I need to see more. http://e.deviantart.com/emoticons/d/dohtwo.gif http://e.deviantart.com/emoticons/n/nod.gif

Jajajajajajaja y si que lo es... Que belleza de mujer....

mi pana t felicito por el buen comienzo de esta edicion de los TR, tremendas fotoss, muy buenas, a deltalina ya la han mostrado varias vecees! me gustaria oirle su voz, porq con la expresion en su rostro como que seduce la condenada! :)

Para los flojos lo pueden verlo aqui... :lol:

MgpzUo_kbFY

Bueno eso lo vi yo en CNN en español.. estaban hablando sobre eso.. debido a las elecciones presidenciales.. y que ya el INGLES no es el unico idioma.. y hay muchos estados donde se habla mas español que ingles.. jejeje

No solo no es el unico idioma que tienen en USA... Sino que sencillamente el Ingles no es su idioma oficial y como estan llegando, emigrando e inmigrando muchas personas de habla hispana, pues han tomado esa medida de colocar ambos idiomas....

Saludos

Edgar8a

November 8th, 2008, 06:47 AM

Bueno que no tengan idioma oficial es un acto de mero simbolismo. Necesariamente tienes que tener un certificado de suficiencia en inglés para obtener una visa allá (aparte de la de turista).

Sin embargo me sigue pareciendo excelente que pongan señalización en castellano!

juancho3066

November 8th, 2008, 08:30 AM

gutierrezcu

November 8th, 2008, 03:09 PM

Muy buen reporte Cesar.....Me gusta el servicio de DELTA , Me parece basico pero muy suficiente, los aviones se ven bien, y son por lo general cumplidos.
De las norteamericanas tradicionales es mi primera opcion seguida por CONTIENTAL.
Saludos JUANCHO

De nuevo gracias a todos por los comentarios y que bueno que lo estén disfrutando. Coincido contigo Juancho en tu preferencia por Delta y Continental. De hecho, el año que viene viajo a San Francisco y decidí hacerlo con CO, porque además de tener la mejor tarifa, aprovecho a volar en uno de sus B757-200 con winglets (en el IAH-SFO) :).

Otra cosa bien buena de Delta es su programa de viajero frecuente SkyMiles. El próximo año vuelo con Air France con un boleto de premio redimido de mi SkyMiles. Una nota...!!!

Saludos a todos

gualejandro

November 8th, 2008, 07:00 PM

buen reporte mi pana...por ahi en la primera foto de LAX se ve uno de nuestro pajaros 320 jejeje mira si vas a SFO me avisas pa ver si nos encontramos derrepente paso por alla...cuidate

JosedeJesus

November 8th, 2008, 07:09 PM

Excelente TR gutierrezcu!!...

El próximo TR será el mío y estará en la siguiente página (sólo fotos por ahora)
Los videos los tengo que editar bien, son varios jejeje :)

gualejandro

November 8th, 2008, 07:12 PM

apurate toche por q depues me toca poner el mio...pero sera como en la 3ra o 4ta pagina....

Polvorin

November 8th, 2008, 10:25 PM

Osea que me vaz hacer escribir dos veces para que lo pongas? Estas pasao.... :lol::lol::lol:

Si ya lo sé para no poner "Petaca" la conexion jejejeje

Saludos

elportumirandino

November 9th, 2008, 04:32 AM

Pana gutierrezcu muy bueno tu TR

juancho3066

November 9th, 2008, 05:28 AM

El dia 3 de noviembre contando el A330 con 24 dias de uso pude realizar mi primer vuelo en el.
La ruta fue MIAMI-BOGOTA en el vuelo AV007.
Llegue al aeropuerto de miami cerca de la 12 pm ( el vuelo estaba programado para las 4 , pero no cai en cuanta del cambio de horario y asumi que salia alas 3 por eso la hora anticipada)
Habia bastante fila en el check pues varios vuelos se registran simultaneos(mde--bog --baq y algunos retrasados ctg/pei ) sin embargo al contar con avianca plus la fila fue preferencia y rapida, como es mi costumbre me autoasigne la silla 38k es decir casi en al cola del avion, ventana del lado derecho.
habiendo hecho compras de ultimo momento y despues de una larga revision para entrar ala seccion J del aeropuertome dirigi ala puerta asignada J18
es decir la ultima de esta seccion.
En ruta hacia la puerta fotografie los siguientes aviones:
J3 A320 de TACA con su nueva pintura con destino al salvador
http://i36.************/np2n40.jpg
J9 A320 de taca con pintura vieja con destino san jose (se alcanza a ver la cola del 320 de la puerta J7 con destino managua)
http://i37.************/jqmahh.jpg
J2 B737 de Caribean airlines con destino PUERTO ESPAÑA
http://i33.************/23tpfq.jpg
J8 B737 de USAIRWAYS hacia CHARLOTTE
http://i38.************/wlvj9h.jpg
J10 A320 de TED con destino DULLES
http://i34.************/2lw9hj.jpg
J12 B767 de LAN Ecuador hacia QUITO
http://i35.************/bfq5jk.jpg
A340 de AEROLINEAS ARGENTINAS en posicion remota
http://i33.************/5dqj5y.jpg
J18 A330 de AVIANCA con destino BOGOTA
http://i35.************/2vj3h8n.jpg
aca mismo la informacion del vuelo y la temperatura del destino
http://i34.************/2nbc2uf.jpg
el vecino es nada mas que el 744 de LH hacia FRA
http://i33.************/5fk9io.jpg
informaciondel vuelo
http://i36.************/4ugtw0.jpg
cuando llegue estaba embarcando medellin por la puerta 15 pero el 757 no se alcanzaba a ver y estaban en
espera los pax de cali , en la puerta 14, pero el 320 tampoco se vei.
faltandome un poco mas de una hora para el abordaje decidi caminar al muelle H
esta linda foto la logre camino hacia alli
http://i34.************/24zm452.jpg
los panameños en H4 hacia PTY ...a donde si no?
http://i36.************/2duvz0k.jpg
H5 B737 de CONTINENTAL hacia NEWARK
http://i35.************/2lw7txu.jpg
767 de ALITALIA hacia FCO
http://i34.************/2s1aw69.jpg
757 DE DELTA hacia ATLANTA
http://i35.************/2rn7e6e.jpg
Ya pasado un tiempo pertinente volvi ala posicion J18 y alas 3 pm se empezo el abordaje

VUELO:AV007
RUTA: MIAMI-BOGOTA
HORA PROGRAMADA DE SALIDA:4:00 PM
HORA REAL DE SALIDA:3:50 PM
OCUPACION: 100%
280 pax 18 EN EJECUTIVA Y 262 EN ECONOMICA
EQUIPO: A330-200

video del abordaje
sRjyKY-HZzk
http://es.youtube.com/watch?v=sRjyKY-HZzk
Vista parcial desde los baños que dividen la cabina
http://i34.************/30hpo4m.jpg
vista general de la segunda seccion
http://i35.************/33mv98y.jpg
desde mi silla
http://i37.************/30w126v.jpg
IFE con imagenes relajantes y musica ambiental
http://i37.************/29w9tsz.jpg
detalle del apoyacabezas
http://i36.************/2gt0wnr.jpg
muy buen pitch (33 pulgadas)
http://i37.************/30kx9mw.jpg
apoyapies
http://i33.************/j08qhu.jpg
vista laterla de los asientos y distancia de la silla delantera
http://i34.************/13ymotk.jpg
pantallas con anuncio de bienvenida
http://i33.************/15hkgao.jpg
mensaje de bienvenida
Oj5bAiil-Bo
http://es.youtube.com/watch?v=Oj5bAiil-Bo
vista desde de la ventana, se observa el 320 hacia cali el 340 de ARSy 3 767 de LAN
http://i36.************/dfburs.jpg
vista del terminal J con el 747 de LH
http://i35.************/2u3wadf.jpg
Instrucciones de seguridad
t7dbFY4KSfw
http://es.youtube.com/watch?v=t7dbFY4KSfw
757 de icelanair con winglets en la terminal F
http://i37.************/287hcp2.jpg
A319 de NWA en el terminal F
http://i35.************/2wmq1ko.jpg
video del despegue
KJUHrP-8lzA
http://es.youtube.com/watch?v=KJUHrP-8lzA
adios miami
http://i35.************/2wcog1v.jpg
ahora si el entretenimiento abordo
http://i35.************/29nf677.jpg
AVIANCA VIDEOS
http://i35.************/jzreb.jpg
UN APARTE DE SHAKIRA QUE SE QUE TIENE MUCHOS ADMIRADORES
_kSSXU7wMqA
AVIANCA TURISMO
http://i36.************/1qg01z.jpg
AVIANCA TV
http://i35.************/17a4g3.jpg
AVIANCA JUEGOS
http://i37.************/2ih40gp.jpg
AVIANCA MUSICA
http://i34.************/140g6kp.jpg
Ahora lo que mas me llamo la atencion fue la ruta en video, aunque he visto antes otras esta me parecio especialmente completa
voy a poner una secuencia de fotos para que vean la cantidad de mapas
http://i35.************/2583udv.jpg
uso horario
http://i35.************/9h8cb7.jpg
el caribe
http://i35.************/2qkhs78.jpg
cuba
http://i37.************/mb5mc6.jpg
otra proyeccion
http://i37.************/15666oj.jpg
otra
http://i33.************/35jeakx.jpg
distancia
http://i35.************/25z2yok.jpg
hora
http://i36.************/25r1bnm.jpg
sobre cuba y si no es por el mapa no lo sabria...jajjaa
http://i35.************/2gv7qko.jpg
habla el capitan
svfY-e-Ho6Q
http://es.youtube.com/watch?v=svfY-e-Ho6Q
iniciaron el servicio a bordo
http://i37.************/2dujr08.jpg
otra ves pedi carne para mi es muy sabrosa y la prefiero sobre el pollo quees la otra opcion
http://i33.************/241uhag.jpg
el carrito de las bebidas
http://i33.************/t9fxpe.jpg
el infaltable colombian coffe
http://i34.************/rri2h2.jpg
vista parcial de la cabina despues de la cena
http://i34.************/2rqel37.jpg
despues me dedique a ver a INDIANA JONES Y LA CALAVERA DE CRISTAL
ya entrando a territorio colombiano
http://i34.************/35andzd.jpg
en el IFE cuando hay un anuncioen progreso, (aca anunciando el descenso)
http://i35.************/9tgzna.jpg
aproximacion a bogota
http://i37.************/jkggmv.jpg
y mostraron imagenes de rutas, terminales y transporte hacia el puente aereo
http://i36.************/a0a24h.jpg
preparando la cabina para el aterrizaje
M1FdhFEHwec
http://es.youtube.com/watch?v=M1FdhFEHwec
muy suave y silencioso el aterrizaje por la 13R casi no se sienten los frenos ni las reversas
de ahi ala migracion, la cual fue sorprendentemente rapida, apesar del volumen de pasajeros
http://i34.************/eh0owx.jpg
Lo que si me dejo un poco molesto fue la demora para salir las maletas, creo que casi 30 min o mas , me parecio muy demorado esto
en verdad es el sitio mas incomodo que tiene el dorado y deberian tomar medidas para coregirlo

Las conclusion para mi es sencilla de sacar......servicio, puntualidad,avion,entretenimiento y tripulacion EXCELENTE.
tal ves este parcializado, pero creo que AVIANCA esta dejando un punto muy alto para igualar por cualquiera de sus pares latinoamericanas
Espero que les halla gustado y sus comentarios
un saludo :D

Polvorin

November 9th, 2008, 05:32 AM

Excelente TR Juancho... bueno al menos se que no te quedastes con las de montarte en A330... Muy buenas tomas y mucho detalles en todo...

Aja JosedeJesus... Vas a tener que esperar la pagina 3 :lol::lol::lol:

Saludos

Guaro&Gocho

November 9th, 2008, 05:36 AM

Robinson346

November 9th, 2008, 05:52 AM

Muy buen trip report y muy buenas las fotos Juancho. El Alitalia es un 777!!! :D

juancho3066

November 9th, 2008, 05:58 AM

pana yo he viajado con Avianca a Chile y me parecio excelente servicio y eso q era un 767 algo ya viejito, no me quiero ni imaginar en ese bello A330...
De verdad que Avianca esta ofreciendo un servicio de alta calidad, y no en vamo por eso es parte del grupo Sky Team.
GUARO&GOCHO.........Por desgracia No AVIANCA no es parte de SKYTEAM.
Se ha comentado mucho del ingreso de la aerolinea a alguna alianza pero por ahora no hay claridad, maxime tiene competidores fuertes en todas
ONE WORLD tiene a LAN y AA
SkYTEAM Aun tiene a CONTIENTAl , quien tiene como aerolinea asociada a COPA y esta a su ves a aerorepublica.
Star alliance Recien incorporo a TAM para cubrir brasil y el mercosur, Pero aun no tiene partner en los andes....aca podria estar la oportunidad de AVIANCA, o tal ves de TACA...Ambos nombres han sonado.
mientras hay codigos compartidos con muchas aerolineas
JUANCHO

pedroxx

November 9th, 2008, 06:00 AM

juancho3066

November 9th, 2008, 06:36 AM

muy bueno.. congrats...!

Me sorprende la presencia ke tiene AVIANCA en USA y las aerolineas gringas en Colombia, a pesar de ke a los colombianos se le es dificil lo de la VISA.... Mayor presencia ke en Venezuela

Avianca a EU
Bogota-miami... ...........2 al dia (A330/767)
Medellin-mia ................1 al dia (B757)
Cali-mia.......................1 al dia (A320)
Pereira/cartagena-mia ...1 al dia (A319)
Barranquilla-mia.......... 1 al dia(A320)
CALI/MDE-JFK 1 al dia en 757
Bogota-JFK 2 al dia (A319/B767)
BOG/FLL 1 al dia B757
BOG-LAX 5 a la semana (B767)

ademas de eso se cuentan con otras aerolineas que vuelan asi:
LAN bog-mia 5 veces por semana en B767-300
AA tiene 2 frecuencias diarias bog-mia en (B757 y A300)
AA tiene 2 frecuencias diarias medellin-miami(B738)
DELTA 1 frecuencia diaria bogota-atlanta (B757)
Delta una frecuencia diaria bog-jfk en B757(iniciar en diciembre de este año)
contiental 2 frecuencias diarias bog houston en (B738)
contiental una frecuencia diaria BOG EWR en (B738)
SPIRIT una frecuencia diaria bogota-for lauderdale en (A319)
SPIRTI una fecuencia 4 vecesa la semana cartagena-fort lauderdale (A319)
JETBLUE que inica en febrero con una frecuencia diaria entre orlando y bogota en A320.

Y hay otras formas de ir AL NORTE:
la que mas personas mueve es COPA VIA PANAMA que saca viajeros desde mdellin,cartagena,pererira,bucaramanga,bogota y barranquilla.
y mas modestamente TACA,saca pasajeros via san jose en un vuelo diario cuya ruta es bogota-san jose-miami

aunque no nose den tan facil la visa todos...queremos ir alla jajajjaa
JUANCHO:nuts:

Ingeniero-Maracaibo

November 9th, 2008, 06:49 AM

Muy bueno el A330 de Avianca, hace semanas me lo tropece en KMIA, de verdad imponente.....

clear2land

November 9th, 2008, 12:37 PM

muy bueno.. congrats...!

Ese es un 777 de alitalia...

Ke extraño ke no dan las intrucciones de vuelo a traves de los televisores...

Me sorprende la presencia ke tiene AVIANCA en USA y las aerolineas gringas en Colombia, a pesar de ke a los colombianos se le es dificil lo de la VISA.... Mayor presencia ke en Venezuela

es que ya no les hace falta pedir visa, si ya un buen de ellos viven alla.anda no mas pa sectores por decirte algo solamente en new jersey, como elizabeth o patterson, es como que si estuvieras en barranquilla o cali, eso esta minado de colombianos, y como paso, bueno tengo amigos ahi y me echaron los cuentos, todo eso fue en los 80's mucha gente agarro pega con las amnistias, y empezaron a casarse entre amigos, mandaban a traerse familiares desde colombia y hasta trucar papeles pa traerse sobrinos y primos como si fueran hijos, osea partidas de nacimiento chuecas, que es facil hacerlas en estos paises, y asi.... una ves viaje un vuelo bogota - new york y me quede loco a la hora de llegar, el avion iba fulllllllll y te puedo decir que el 80% de la ocupacion se fue pal lado de ciudadanos y residentes, ufff tienes que ir a queen pa que veas restaurantes colombianos pa tirar pal techo.. los colombianos estan desparramados en todo el territorio gringo.

ccs_757

November 9th, 2008, 01:40 PM

ansvva

November 9th, 2008, 01:53 PM

Increible en colombia hasta en el monte tiene vuelos a miami y aqui solamente maiquetia y MCBO y pa rematar queria disminuir las frecuencias!
Que envidia! pero buena jeje
saludos!

Guaro&Gocho

November 9th, 2008, 03:35 PM

Es correcto Avianca no es aun de Sky Team, pero si es partner porq recuerdo q pude acumular millas de Flying Blue cuando vole con Avianca

gutierrezcu

November 9th, 2008, 06:05 PM

GUARO&GOCHO.........Por desgracia No AVIANCA no es parte de SKYTEAM.
Se ha comentado mucho del ingreso de la aerolinea a alguna alianza pero por ahora no hay claridad, maxime tiene competidores fuertes en todas
ONE WORLD tiene a LAN y AA
SkYTEAM Aun tiene a CONTIENTAl , quien tiene como aerolinea asociada a COPA y esta a su ves a aerorepublica.
Star alliance Recien incorporo a TAM para cubrir brasil y el mercosur, Pero aun no tiene partner en los andes....aca podria estar la oportunidad de AVIANCA, o tal ves de TACA...Ambos nombres han sonado.
mientras hay codigos compartidos con muchas aerolineas
JUANCHO

Buenas tardes Juancho. Excelente el Trip Report. Es cierto lo que mencionan sobre las asociaciones de Avianca, aunque no sabía que puedes acumular millas en la tarjeta Flying Blue. Además, también pueden cargarse a la SkyMiles de Delta.

Otra cosa que imagino que se ha mencionado por acá, dentro de poco veremos a Continental salir de Skyteam y pasar a Star Alliance de acuerdo a lo que han anunciado.

Un saludo y gracias por compartir tu experiencia.

B767-nah

November 9th, 2008, 06:13 PM

JCRL

November 9th, 2008, 06:47 PM

GUARO&GOCHO.........Por desgracia No SkYTEAM Aun tiene a CONTIENTAl , quien tiene como aerolinea asociada a COPA y esta a su ves a aerorepublica.

SKYTEAM al parecer solo tendra a Delta y Copa para las rutas a latinoamerica, se ha dicho en varias ocasiones que Continental dejara Sky para entrar a Star

GENERATION.ME

November 9th, 2008, 06:50 PM

Excelente Trip Report, ouch quiero poner el mio, pero mi mac se dañó y esta en reparación, cuando llegue lo subo. :)

*El avión de Alitalia es un 777.
*Tus vans a cuadros estan bonitos.
*No se porque pero amo a Avianca..

Jejeje

Saludos.

SVMI95

November 9th, 2008, 07:44 PM

excelente tr juancho!que emocion viajar en ese avion nuevo!ahi sale nuestro pajarito el 757 de iceland air!no me quejo...

av-col

November 9th, 2008, 10:52 PM

Avianca a EU
Bogota-miami... ...........2 al dia (A330/767)
Medellin-mia ................1 al dia (B757)
Cali-mia.......................1 al dia (A320)
Pereira/cartagena-mia ...1 al dia (A319)
Barranquilla-mia.......... 1 al dia(A320)
CALI/MDE-JFK 1 al dia en 757
Bogota-JFK 2 al dia (A319/B767)
BOG/FLL 1 al dia B757
BOG-LAX 5 a la semana (B767)

ademas de eso se cuentan con otras aerolineas que vuelan asi:
LAN bog-mia 5 veces por semana en B767-300
AA tiene 2 frecuencias diarias bog-mia en (B757 y A300)
AA tiene 2 frecuencias diarias medellin-miami(B738)
DELTA 1 frecuencia diaria bogota-atlanta (B757)
Delta una frecuencia diaria bog-jfk en B757(iniciar en diciembre de este año)
contiental 2 frecuencias diarias bog houston en (B738)
contiental una frecuencia diaria BOG EWR en (B738)
SPIRIT una frecuencia diaria bogota-for lauderdale en (A319)
SPIRTI una fecuencia 4 vecesa la semana cartagena-fort lauderdale (A319)
JETBLUE que inica en febrero con una frecuencia diaria entre orlando y bogota en A320.

Y hay otras formas de ir AL NORTE:
la que mas personas mueve es COPA VIA PANAMA que saca viajeros desde mdellin,cartagena,pererira,bucaramanga,bogota y barranquilla.
y mas modestamente TACA,saca pasajeros via san jose en un vuelo diario cuya ruta es bogota-san jose-miami

aunque no nose den tan facil la visa todos...queremos ir alla jajajjaa
JUANCHO:nuts:

juancho te falto el vuelo a washington desde bogotá

Burberry

November 10th, 2008, 01:08 AM

Juancho tremendo TR, felicitaciones, como deseo volar com Avianca y que suerte tuvistes en tomarle la foto al Taca A-320 com el nuevo livery. :D

Saludos ;)

juancho3066

November 10th, 2008, 03:24 AM

Buenas tardes Juancho. Excelente el Trip Report. Es cierto lo que mencionan sobre las asociaciones de Avianca, aunque no sabía que puedes acumular millas en la tarjeta Flying Blue. Además, también pueden cargarse a la SkyMiles de Delta.

Otra cosa que imagino que se ha mencionado por acá, dentro de poco veremos a Continental salir de Skyteam y pasar a Star Alliance de acuerdo a lo que han anunciado.

Un saludo y gracias por compartir tu experiencia.
si se pueden acumular millas
ademas tambien se acumulan millas cuando vuelas con air france, air canada, mexicana,iberia taca y delta, vip(ecuador) y satena(colombia)
Es ciero lo de contiental que abandona skyteam...ahora la pregunta interesante es que va a hacer copa?
se ira tras su mentor a star?
o se queda en sky?
esto en buena medida determinaria a que alianza entraria AVIANCA
JUANCHO

elportumirandino

November 10th, 2008, 03:39 AM

Excelente tu TR mi pana Juancho

juancho3066

November 10th, 2008, 03:45 AM

saludos juancho tremendo TR!!! avianca me deja cada vez mas impresionado de verdad que es una de las mejores de latinoamerica jeje

en el entretenimiento eran los concierto completos??? que fino eso

y otra cosa tan fino tus VANS jejejeje

salu2!!
si el servicio de AVIANCA esta de lujos, cada ves mejorando, los conciertos noe ran completos solo la cancion que anuncian
y lo de los VANS...jaja si estan sobrados..todo el mundo lo dice
SALUDOS

JosedeJesus

November 10th, 2008, 03:47 AM

Voy pues....

No coloquen TR que acá va el mío....

(Toy subiendo las fotos)

B767-nah

November 10th, 2008, 04:04 AM

^^

jumpseat jumpseat jumpseat :D

Polvorin

November 10th, 2008, 05:09 AM

Apura Jose que en cualquier momento llegamos a la pagina 4 :lol::lol::lol:

Saludos

JosedeJesus

November 10th, 2008, 05:19 AM

Tal vez se repitió el TR de mi viaje de ida pero lo vuelvo a colocar todo en conjunto acá, solo faltan los videos que cuando tenga más chance los edito, pero les tengo 2 sorpresitas xD

http://www.burodevenezuela.com/logos/aserca.jpg

Fecha: 17/10/2008
Vuelo: R7-701
Desde: Valencia / VLN
Hacia: Maiquetía / CCS
Duración aprox: 20 minutos
Avión: McDonnell-Douglas DC-9-31 YV297T "Nsta Sra de Lourdes"
Hora de salida: 06:25am
Hora de llegada: 06:45am
Asiento: 19E

Comentarios: Vuelo extremadamente corto jeje, y creo que iba hasta la última fila de gente, estaba muy full en realidad... El avión en excelentes condiciones, me imaginaba algo peor por los comentarios de la gente XD...

http://i33.************/2rrx9v5.jpg

http://i38.************/260scaq.jpg

http://i36.************/16bwu8j.jpg

http://i38.************/2qmgpz8.jpg

http://i36.************/2z8q23d.jpg

Ya en CCS, esperando por el vuelo a Madrid...

http://i34.************/143q5hh.jpg

http://i35.************/4zz58m.jpg

http://i34.************/ehm6vm.jpg

http://i35.************/6t1wn9.jpg

Hay un montón de fotos más pero solo les pondré estas jejeje

http://i38.************/2rxxrue.jpg

http://www.ve.com.ve/images/logo-air-europa.jpg

Fecha: 17/10/2008
Vuelo: UX-72
Desde: Maiquetía / CCS
Hacia: Madrid / MAD
Duración aprox: 8 horas, 40 minutos
Avión: Airbus A330-202 EC-KOM
Hora de salida: 09:25pm
Hora de llegada: 12:45pm(+)
Asiento: 10H

Comentarios: Primer vuelo transatlántico que hago jeje.... Lo malo fue que dormí mal y que en el desayuno no nos dieron CAFÉ porque se había acabado el agua :S.... Pero de resto excelente! Y me dejaron entrar a la cabina antes de la salida :)

http://i37.************/15e6ykx.jpg

http://i38.************/wmgygp.jpg

http://i34.************/2he98bq.jpg

http://i37.************/b6oeib.jpg

http://i36.************/2ls8j00.jpg

Y..... Me dejaron entrar en el aterrizaje :D

http://i35.************/jv3zo0.jpg

CY6tr1qDDfM

_______________________________________________________

http://www.ve.com.ve/images/logo-air-europa.jpg

Fecha: 02/11/2008
Vuelo: UX-71
Desde: Madrid / MAD
Hacia: Maiquetía / CCS
Duración aprox: 9 horas
Avión: Airbus A330-202 EC-JQQ
Hora de salida: 02:25pm
Hora de llegada: 05:30pm
Asiento: 13A

Comentarios: Estuve en el despegue esta vez XD.... De resto, estuvo fino el vuelo, aunque llegó un momento en que me obstiné, vi solo una película y ya XD... Y de repente se cortaba la transmisión en los PTV... Había una niñita que se la pasaba llorando en varias ocasiones, y se calmaba cuando su papá la cargaba:ohno:....

http://i33.************/f103ts.jpg

http://i36.************/1zml64m.jpg

http://i35.************/m8gpzt.jpg

http://i37.************/2laev41.jpg

http://i36.************/21ni1k9.jpg

JXUmxYyOdUU

Prueba de que estuve en el jumpseat XD, no tenía bolígrafo para escribirme en la mano como hizo clear2land jajajaja

http://i35.************/33xvxoi.jpg

Y ya estaba nevando en los alrededores de Madrid

http://i36.************/o6lh5x.jpg

http://i36.************/x5qr89.jpg

http://i35.************/6f76hi.jpg

http://i36.************/i2lqib.jpg

http://i34.************/2hxaio4.jpg

Ya en descenso a CCS

http://i33.************/16bd2ww.jpg

Y todos felices.... xD no tomé más fotos en CCS porque llegué muerto y ya estaba oscuro. Gracias a rleiro, robinson346 y A343 por recibirme en CCS jejeje....

http://www.burodevenezuela.com/logos/aserca.jpg

Fecha: 2/11/2008
Vuelo: R7-706
Desde: Maiquetía / CCS
Hacia: Valencia / VLN
Duración aprox: 20 minutos
Avión: McDonnell-Douglas DC-9-32 YV2445 "Juan Pablo II"
Hora de salida: 09:55pm
Hora de llegada: 10:15pm
Asiento: 10A

Comentarios: Me pareció más corto que el de ida... Se retrasó media hora por el mal clima en Valencia ese día... Iba full también.... Y el avión aún conserva la configuración de Northwest con su 1era clase y todo pues, pero las paredes del avión están como sucias :lol:... No hay fotoss!! Solo este videito...

yZhbVKlUeyA

Ya vienen los demás video señores, luego los edito con calma jejeje

ansvva

November 10th, 2008, 05:57 AM

Chacho tremendo report
Copion tambien te vinistes en el Juan Pablo Segundo :lol:
saludos

Robinson346

November 10th, 2008, 06:37 AM

Al fin muchacho subiste el TR. Justamente una semana después de llegar a Venezuela :lol:

LAA_CCS

November 10th, 2008, 03:15 PM

Carajo! 3 días sin ver el foro, en plena temporada baja y me veo bombardeado de tan buenos reportes, ya no sé ni por donde empezar en cuanto a comentarios.

Bueno, vamos por orden pero sin citar porque mi cabeza no da pa eso.

gutierrezcu: Leyendo tu reportaje fue buena la experiencia con Delta. Este año también viajé con ellos y me fue muy bien. Los 757 que traen a CCS si bien no son los más viejos poseen las viejas pantallas que no e ven tan bien como hace 10 años o más. Lo certifico (hablo en términos generales, no con Delta). Espero que no tarden en servir CCS los modelos con AVOD incorporados, yo viajé ATL-DEN en un 757 del año 85 con AVOD (por cierto el o uno de los 757 con livery rosado en campaña contra el cáncer de mamas). Lástima que cobren por el servicio a bordo en vuelos nacionales. Pero distan de estar tan pichirres y atrasados como AA.

Y sobre la Miss Delta que da las instrucciones de seguridad, yo también la tengo en mi álbum de fotos. Con ese tono al decir "smoking IS NOT ALLOWED" acompañada de esa negación con la mano provoca efectivamente no fumar (a quien fume) y pensar "lo que tu digas mami, grrrrrrrr"

edgar8a: Cuando viajes al imperio DL es buena opción. Evita como sea MIA y AA, a menos que la diferencia de precios sea considerable. Eso queda a criterio de cada quien. El que AT tenga señalizaciones en español no es de extrañar, menos en ese aeropuerto que maneja tanto tráfico de pasajeros (el mayor del mundo). Que orgullo que el idioma de Cervantes esté allí presente. Lástima que los "embajadores" del idioma allá lo maltraten y degeneren de forma tan fea.

Juancho: Qué bueno que de regreso sí pudiste disfrutar de las bondades del A330 de AV. De verdad provoca hacer conexión en BOG para ir a MIA. Ya lo hice una vez hace más de un año y fue bueno el viaje.

El 757 con winglets de Icelandair que viste en MIA muy probablemente es el que utiliza SBA en wetlease para volar a MIA, a parte de los suyos con matrícula YV y livery SBA. A ver cuando empiezan de una vez por todas a volar a BOG.

JosedeJesus: Contigo quería hablar una vez que pusieras tu TR:

En primer lugar te felicito por que tu primera experiencia transatlántica (hago énfasis en que sea primera) haya sido "por todo lo alto" (y no precisamente con Aserca y su eslogan :lol:) dentro de la cabina de mando del A330.

Sobre el niño llorón: Vuelo que no tenga niños (y llorones) para mi es como que un avión no tenga flaps. Son impelables. Auqnue no siemre ocurre, es probable que te toque estar muy de cerca o al lado de ellos. No te preocupes, alguna vez fuimos así y más a futuro nos tocará calarnos esa(s) experiencia(s) tranquilizando al (la)(los)(las) cahmito(a)(os)(as).

La comida: AY LA COMIDA DE AIR EUROPA. Ya me han dicho diferentes personas incluyendo mi madre que viajó con ellos recientemente que la comida desde hacia CCS ha sido.....pasta, pasta y más pasta :tongue:. Creo que si en un futuro vuelo con ellos pediré comida especial cuando compre el pasaje. Me van a perdonar pero por ese tipo de cosas creo que sigue siendo atractivo viajar en un 747-400 con algo de años encima de AF pero con buena comida a elegir. LH debe ser similar (hace años me pareció buena también).

Sobre las pantallas, creo que quienes estamos más acostumbrados a usar computadoras, celulares, etc podemos aprovechar mejor sus beneficios. Pero alguien arcaico como mi madre o peores no hay mucho que hacer. Es peor que enseñarles a votar este mes. Una amiga con quien mi mama viajó supuestamente tenía su pantalla dañada, de modo que no vio nada.

En cuanto a los asientos. A mi mamá le parecieron algo incómodos o con poco espacio. Mejor se sintió en el 747 de AF. Y no es que esos asientos sean de maravilla tampoco. En general no soy muy amigo de las butacas.

Una pregunta Jose que no quiero pasar por alto y que no recuerdo si lo contestaste anteriormente: ¿Cómo embarcaste y desembarcaste en Madrid? Mediante escalera-autobús o passways?

Por último y a manera de comentario anecdótico, mi madre me comentó que esperando el vuelo a CCS anunciaron que el vuelo (también de Air Europa) con destino a La Habana ya no iba a volar en el avión estipulado sino en otro modelo (normalmente ese vuelo se cubre en A330 así que debieron recurrir a uno de los pocos 767 que le queda), por lo que la configuración de asientos no se iba a mantener. Así que la entrada era libre y sin asignación de puestos. No me imagino el desmadre a bordo en cuanto a magnitud (nula, poca, moderada, mucha). Si fuese a CCS sabemos que sería considerable.

juancho3066

November 10th, 2008, 07:54 PM

Jose de jesus...muy buen informe grafico.
El avion de air europa no luce para nada mal, se ve que tiene el sistema de entretenimiento a bordo funcionando y eso ya es mucho cuanto(iberia no tiene si no las pantallas generales)
en cuanto ala comida.....pues se ve bien, no es de chef ni fusion pero se puede comer , como dicen lo importante es llenar la panza
Y ESO de estar en cabina si es magnifico, te felicito. Un saludo desde colombia
JUANCHO

JosedeJesus

November 10th, 2008, 08:02 PM

Al fin muchacho subiste el TR. Justamente una semana después de llegar a Venezuela :lol:

Conchale si llegué de una a presentar trabajos, exámenes XD... Como hacía pues?

JosedeJesus: Contigo quería hablar una vez que pusieras tu TR:

En primer lugar te felicito por que tu primera experiencia transatlántica (hago énfasis en que sea primera) haya sido "por todo lo alto" (y no precisamente con Aserca y su eslogan :lol:) dentro de la cabina de mando del A330.

Gracias Luis!!! :D......

Sobre el niño llorón: Vuelo que no tenga niños (y llorones) para mi es como que un avión no tenga flaps. Son impelables. Auqnue no siemre ocurre, es probable que te toque estar muy de cerca o al lado de ellos. No te preocupes, alguna vez fuimos así y más a futuro nos tocará calarnos esa(s) experiencia(s) tranquilizando al (la)(los)(las) cahmito(a)(os)(as).

Sep... Nunca pueden faltar...

La comida: AY LA COMIDA DE AIR EUROPA. Ya me han dicho diferentes personas incluyendo mi madre que viajó con ellos recientemente que la comida desde hacia CCS ha sido.....pasta, pasta y más pasta :tongue:. Creo que si en un futuro vuelo con ellos pediré comida especial cuando compre el pasaje. Me van a perdonar pero por ese tipo de cosas creo que sigue siendo atractivo viajar en un 747-400 con algo de años encima de AF pero con buena comida a elegir. LH debe ser similar (hace años me pareció buena también).

Este bueno... Te digo una cosa.... Con todo y la incomodidad, prefiero mil veces ir en un vuelo directo a tener que hacer una conexión si se trata de llegar hasta otro punto de Europa para tomar un vuelo a Madrid, porque de pana que es demasiado cansón (por lo menos para mí, que no estoy acostumbrado y es primera vez, pero no me parece nada agradable eso, así cueste lo que cueste) Y no descarto que quería viajar en AF, pero después del vuelo de ida, me di cuenta que era puras tonterías mías xD. Y sobre la comida, no me quejo mucho, soy feliz con la pasta XDDDD.... Aunque lo que me pareció muy mal fue que cuando estábamos llegando a Madrid, se había acabado el agua, y por eso tampoco nos dieron café :ohno:, cómo es posible?

Sobre las pantallas, creo que quienes estamos más acostumbrados a usar computadoras, celulares, etc podemos aprovechar mejor sus beneficios. Pero alguien arcaico como mi madre o peores no hay mucho que hacer. Es peor que enseñarles a votar este mes. Una amiga con quien mi mama viajó supuestamente tenía su pantalla dañada, de modo que no vio nada.

Bueno x's... No me importan los demás, que hagan lo que quieran, con tal y de tener un buen entretenimiento a bordo como los PTV de UX xD

En cuanto a los asientos. A mi mamá le parecieron algo incómodos o con poco espacio. Mejor se sintió en el 747 de AF. Y no es que esos asientos sean de maravilla tampoco. En general no soy muy amigo de las butacas.

El espacio entre asientos si es incómodo, aunque en el vuelo de regreso, sentí que tenía un poquito más de espacio. A mí tampoco me gusta ni dormir en butaca. Pero como te dije, prefiero llegar de una al destino a tener que "subir y volver a bajar":nuts: (Caso AF y LH). Así me salga más caro que haciendo conexión (y casualmente me salió más barato UX que AF y LH)
Y no me interesa IB por si acaso xD...

Una pregunta Jose que no quiero pasar por alto y que no recuerdo si lo contestaste anteriormente: ¿Cómo embarcaste y desembarcaste en Madrid? Mediante escalera-autobús o passways?

Al llegar desembarcamos por escalera-autobús, ya que el terminal estaba completamente lleno... Y al embarcar fue por passway

B767-nah

November 10th, 2008, 10:56 PM

jajaja LAA CCS XD te entiendo perfecto xq el bebe que siempre llora antes era mi hermanita ahora no se si mi hermanito sea el que llore XD voy adescubirlo den diciembre jaja

Burberry

November 10th, 2008, 11:14 PM

Ecxelente TR José, gracias por tus fotos me encanta las que tomaste al "winglets" con el zoom, una pregunta quando pedistes que querias visitar el cockpit te dejaron facil ?

Saludos ;)

Joe777

November 10th, 2008, 11:51 PM

chamooooo :O que buen TR!!! me uno a la pregunta del pana.. como hicistes para que te dejaran entrar a la cabina ???

JosedeJesus

November 10th, 2008, 11:57 PM

Sólo fui amable con la crew xD

B767-nah

November 11th, 2008, 01:57 AM

Sólo fui amable con la crew xD

mmm hay muchas maneras de ser amable

LAA_CCS

November 11th, 2008, 04:05 AM

Al llegar desembarcamos por escalera-autobús, ya que el terminal estaba completamente lleno... Y al embarcar fue por passway

Barajas definitivamente no cambia. Te podrás imaginar la situación antes de la apertura del T4. Vamos a ver cómo cambia la situación con el futuro T5.

jajaja LAA CCS XD te entiendo perfecto xq el bebe que siempre llora antes era mi hermanita ahora no se si mi hermanito sea el que llore XD voy adescubirlo den diciembre jaja
Y tu crees que no aplicaste la misma? jajaja. Pero lo mejor vendrá cuando uno sea papá. Que lo digan los foristas papás o mamás.

Sólo fui amable con la crew xD

Excelente panita. Tú como que eres el poeta de Movilnet, jeje.

Joansh

November 11th, 2008, 04:35 AM

Jose, espero poder hacer lo mismo que hiciste tu, estar en un despegue en el Jumpseat, lamentablemente uso muy frecuente las rutas desde y hacia EEUU, lo cual complica las cosas, la "crew" no es tan amigable en esas aerolíneas. En enero estare haciendo un buen viaje con Delta por Atlanta, Washington DC y New York, pasando por 757, E175, E145 y MD88, vamos a ver si en alguno de ellos me permiten ir en el jumpseat....

rleiro

November 11th, 2008, 05:13 AM

Polvorin

November 11th, 2008, 05:51 AM

Caramba Jose!!!!!!!!!!!!!!!!! Que molleja de Cachuisimo te quedó!!!!!!!!!!!! :applause::applause::applause:

De pana... mil felicitaciones... Muy bueno... Valió la pena esperar, montarte en la cabina fué lo mejor... Eso se llama... COCHINA ENVIDIA :lol::lol::lol:

Me dejastes sin palabras... Muy bien panita...

Saludos

elportumirandino

November 11th, 2008, 05:53 AM

Buenas fotos Jose.Esta bien completo tu TR,bueno falto el cafe mañanero que nunca cae mal,pero bien sera para la proxima.

Joansh

November 11th, 2008, 02:11 PM

Para viajar en jumpseat en USA para una aerolinea norteamericana deberías ser tripulación. Es ilegal desde el 9/11 viajar en jumpseat a menos de que seas crew o piloto en un layover. Lo que si puedes hacer es pedirle a ver si te dejan tomar fotografías de la cabina, pero de viajar en el jumpseat ni de v**na lo pidas.

Saludos,

Si, por eso lo digo, casi nunca uso aerolíneas diferentes, pues no viajo a Europa y cuando he viajado a Sur América no me pasaba por la mente esa idea..... veremos que se puede hacer en Enero!

Burberry

November 11th, 2008, 02:17 PM

Ahh claro pana, espero poder entrar al cockpit en mi proximo viaje, com SBA intente com unas cuatro vezes y nada pero a la salida conoci a los pilotos de Icelandair.

Saludos ;)

manmed82

November 11th, 2008, 03:52 PM

jose de jesus t felicito por tu TR, lo de viajar en la cabina de mando es una experiencia que pocos pueden contar, me llama la atencion que digas que q no te gusta un vuelo con escala, yo creo que aficionado de la aviacion que se respete le gusta viajar con escala ::lol::lol:y asi disfrutar de mas despegues/aterrizajes, conocer aeropuertos etc, montarse en diferentes equipos, bueno hablo por mi, yo trato de estar al tanto de todo, y si los precios y las circunstancias lo permiten me lanzo por las escalas. aunque si hay que reconocer que es mas canson un viaje asi pero a mi particularmente me gusta bastante:nuts:

ansvva

November 11th, 2008, 04:22 PM

Tienes razon con las escalas disfrutas mas los despegues aterrizajes uff es lo mejor
saludos

MARK86

November 11th, 2008, 07:30 PM

Manmed82 mira estoy totalmente de acuerdo contigo, por ejemplo en mi caso del año pasado 2007 que te detallo asi..

-25 de Agosto: Conviasa Mar - CCS (Mediodia)
-26 de Agosto: Aeropostal Caracas-Curaçao-Santo Domingo(Republica Dominicana)
-9 de Septiembre: Aeropostal Santo Domingo(Republica Dominicana)-Curaçao-CCS
-9 de Septiembre: Aeropostal CCS-Mar el ultimo vuelo 21:30-22:30

El ultimo dia fue matador como puedes ver en los itinerarios jajajaja
y si pude vivir lo que tu mencionas manmed82

Al menos me la pase genial en Republica Dominicana.
Solamente el vuelo de Conviasa tuvo turbulencias moderadas
y el de CCs-Santo Domingo a pesar del mal tiempo tuvo leves
turbulencias,y los vuelos del dia 9 de Septiembre de regreso
casi ni senti el vuelo solo despegue y aterrizajes mas nada todo normal

P.D. Manmed82 eres medico?digo por curiosidad te lo pregunto.

JosedeJesus

November 11th, 2008, 07:33 PM

Eso ya es diferente, es acá mismo

manmed82

November 11th, 2008, 07:35 PM

P.D. Manmed82 eres medico?digo por curiosidad te lo pregunto.

si pana, soy medico:crazy2:

LAA_CCS

November 11th, 2008, 07:44 PM

Las escalas y conexiones son tolerables hasta cierto punto. Depende de varios factores: La tolerancia de la gente empezando por ahí, lo largo de los vuelos, lo complcado de las conexiones, los imprevistos de cada quien, el trato con el personal, etc.

Una escala para ir a algún destino europeo para mí es bien tolerable y hasta normal. Las que toman más de 24 horas desde que sales desde el verdadero lugar de origen hasta que llegas al destino final verdadero (desde que sales de la casa hasta que llegas al hotel de destino o viceversa, a ese nivel me refiero) se vuelven algo matadoras.

MARK86

November 11th, 2008, 07:53 PM

ay que chevere manmed82 mis ambos padres son medicos tambien, jajajajaja
que especialidad tienes?

JosedeJesus

November 11th, 2008, 11:48 PM

FlightDispatcher

November 12th, 2008, 12:24 AM

SVMI95

November 12th, 2008, 12:49 AM

hey cual de estas dos Aerolineas tiene mejor servicio? Air Europa o Lufthansa? tengo planeado volar hacia Paris y Londres a principios de año... y por lo que he podido averiguar por alli los boletos mas economicos los ofrecen estas dos aerolineas...

Ronald,las dos son buenas,yo conozco gente que ha viajado con las 2 y el servicio es excelente,no puedo decir cual es mejor...solo busca cual te sale mas economica y voila!

rleiro

November 12th, 2008, 12:51 AM

Te recomiendo Air France:

Puedes conseguir mejores conexiones a Londres desde París que desde Madrid.

Saludos,

mvtm

November 12th, 2008, 12:53 AM

JoseDeJesus ese TR quedo buenisimo! Y me imagino que sera un muy grato recuerdo para ti!! Y por los muchos vuelos translaticos nonstop (como te gustan a ti) que estan por venir!!

Mis impresiones...bueno son muchas.1ero que nada,no tenia idea que de Valencia a Maiquetia fueran 20 minutos en avion.Me imagine que era corto,pero no sabia.Actualemente cual sera el vuelo comercial mas corto de Venezuela? Me imagino que rondara los 10 minutos?.. Wow, definitivamente que para poder mover un avion por tan solo 10 minutos..

Aja,continuando con tu TR y sin alejarme del tema.Me alegro que nuestra Sra de Lourdes estaba limpia :)Esa alita para los anos, brillaba pero no por su ausencia.De ese set la foto que mas me gusto fue la 5ta,con el reflejo del sol.Y bueno cabe destacar la Sra. leyendo las vanidades? o la revista de aserca.Que porcierto de tanto ver este foro, me estan surgiendo mis dudas cada vez que escribo acerca..me ha pasado que escribo aserca instead.Mi mente nunca se habia confundido de tal manera. Jaja

Ahora lo bueno.
Exelente que te encontrastes un crew tan receptivo, y pudiste estar en el jumpseat de tu primer vuelo cruzando el charcote!!
Te cuento que cuando yo viaje por primera vez a Europa tambien me lo ofrecieron.Pero en este caso,yo no quise.Y le dije "No Thanks" Y eso fue todo.Hasta ahi quedo.No exactamente me arrepiento,porque yo le tenia fobia a los aviones..y no me agradaba en el momento.Pero viendo tus fotos, como que me hubiera gustado y asi hasta las hubieramos intercambiado!

El pan se ve duro, y la pasta igualita a la que me comi hace unos meses.Pero para los efectos que importa, si vas a Madrid :) :)

Aparte del vuelo, que fue lo que mas te gusto de tu viaje? Que te parecio Europa..Pues te la comiste con todas esas fotos y videos.Sobretodo con la foto de la ala de Air Europa,con reflejo incluido y jumpseat.Ahora te pregunto.. cuadraste para que tambien tu asiento fuera justo en el ala, no? :lol:

Y si yo tambien prefiero los vuelos directos!
Pero, conmigo es un poco distinto.. yo agarro los vuelos dependiendo del avion.Cuando iba a Pittsburgh que en ves de agarrar conexion en ATL agarraba en DFW,todo para que no me tocara uno con helices.

Felicitaciones!

PD: Algo me dice que no estudiastes Biologia sino que te quedastes haciendo el TR.

B767-nah

November 12th, 2008, 12:59 AM

^^ creo q uno de lo mas cortos por aqui por venezuela es las piedras aruba son como 15 min contando taxeo y sin aviones en aterrizaje o despegue, asi fue cuando viaje para alla despegamos giramos izqueirda luego derecha y aterrizamos XD

JosedeJesus

November 12th, 2008, 01:15 AM

pizza2007

November 12th, 2008, 04:37 AM

Una pregunta... dentro de poco viajo por air europa, quisiera saber si los puestos que estan en las salidas de emergencia cada asiento tiene su propio ptv, o hay que conformarse con el que esta en la pared de enfrente??

Guaro&Gocho

November 12th, 2008, 05:27 AM

en Air Europa no son superticiosos... tienen la fila 13!!!

Polvorin

November 12th, 2008, 06:06 AM

Te recomiendo Air France:

Puedes conseguir mejores conexiones a Londres desde París que desde Madrid.

Saludos,

Y si no te haz montado en un 747-400... Hazlo con ellos antes de que lo jubilen!!!!!!!!! :lol::lol::lol:

Saludos

manmed82

November 12th, 2008, 01:40 PM

hey cual de estas dos Aerolineas tiene mejor servicio? Air Europa o Lufthansa? tengo planeado volar hacia Paris y Londres a principios de año... y por lo que he podido averiguar por alli los boletos mas economicos los ofrecen estas dos aerolineas...

pana para mi LH da un mejor servicio que UX, (OJO: no digo que UX preste un mal servicio)la ventaja que tiene UX sobre LH es el avion con sus pantallas individuales, pero de resto creo que LH es mejor, ahora bien con respecto a conexiones y precios, ya eso ves tu cual t va mejor, pero si encuentras iguales precios entre las 2 yo t recomiendo LH.

LAA_CCS

November 12th, 2008, 01:49 PM

^^Mi elección pensando en frío también decantaría por Lufthansa, a pesar de que el A330 de Air Europa sea más moderno y con PTV. El servicio de LH es superior. Yo en tu lugar esocgería Air Europa nada más por acumular más millas Flying Blue y viajar a bordo de un A330.

JCRL

November 12th, 2008, 06:02 PM

Y si no te haz montado en un 747-400... Hazlo con ellos antes de que lo jubilen!!!!!!!!! :lol::lol::lol:

Que va, todavia no han recibido el primer A380, no les da para los 773ER, seguira habiendo AF 744 pa'rato

l0nd0n

November 12th, 2008, 08:48 PM

Joseph... me gusto mucho haber observado tu TR. Y aunque vi un preview, el TR completo me parece fascinante. Sobre todo la foto del winglet.

Es bueno saber que tu primera experiencia cruzando el charco atlántico haya sido de esa magnitud... recuerdo que yo pude si acaso llegar a la cabina del B744 de BAW, siendo ya mi 4º vuelo trasatlántico. Y dure un rato ya que los panas tenían full trabajo de navegación, pero fueron muy panas. Es algo que se aprecia.

Sólo fui amable con la crew xD
Esa es la actitud, y a mi me ha resultado bastante. No solo para conseguir acceso a cockpit sino para intercambiar y conseguir datos e información de vuelo. Por un momento pensé que chapeaste con el AeroClub hahaha.

Para viajar en jumpseat en USA para una aerolinea norteamericana deberías ser tripulación. Es ilegal desde el 9/11 viajar en jumpseat a menos de que seas crew o piloto en un layover. Lo que si puedes hacer es pedirle a ver si te dejan tomar fotografías de la cabina, pero de viajar en el jumpseat ni de v**na lo pidas.
Saludos,

Oye sabes que si... una vez me atreví a preguntarlo aquí en R7 y de vaina me pegan, en V0 me lo negaron amablemente y en VH me lo negaron con tono firme y retrechero. La verdad es que ya me da vaina pedir acceso aquí en VEN, y mas cuando tratas con venezolanos, que al darles autoridad se inflan sin razón alguna.

En otros países no se como sea, pero en USA es casi una imprudencia hacer la petición. Me extraño mucho que a Jose le dejaran. Pero fue muy buena la oportunidad.

gualejandro

November 12th, 2008, 10:30 PM

pana london...en europa las cosas son un pelo diferente con respecto al J/S ese asiento no es tan exclusivo como lo hacen aqui en estados unidos q solamente es pera CREW. En europa cualqueira puede sentarse en el jumpseat pero todo depende del criterio del capitan.

GENERATION.ME

November 13th, 2008, 03:01 AM

http://www.omeir.com/uploaded_files/airlines/8-27-12-2007-00-21-16Alitalia%20logo%20-%20new.jpg
CCS - FCO - LHR
28/Julio/2008
---

CCS-FCO
AZ-687
Boeing 767-300.
Asiento: 28G.

EDT: 6:30 PM / ADT: 7:00 PM

Esta vez mi viaje tenía un destino y un motivo especial, Londres (UK), el motivo pues era mejorar mi inglés, conocer nuevas personas de todo el mundo y disfrutar al maximo Londres, por ello decidí escoger a EF (Education First, Oficina en El Cafetal, Ccs. Si, si es publicidad... Hahaha xD).

Bueno todo empezó chevere salimos de Valle Arriba, como a eso de los 12 del mediodía para evitar un poco el tráfico e ir mas tranquilos.

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Haha llegando a MIQ.. :)

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El check-in area estaba hastal el "ass", todas las aerolineas full, bueno obvio, era apenas el inicio de la temporada vacacional

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Ves ROS que las sabanas son verdes, jajaja que te pasa estas hablando con un fiel cliente.. jejeje...

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Como aperitivo nos dieron una bebida, en mi caso coke y un rancio paquete de galletas saladas.

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La comida principal, pues muy nula, la pasta estaba como fria y pasada de cocción. Bueno es algo ya personal, a mi me gusta al dente.. :) La mezcla carne/pasta/verdura no me agradó y bueno las frutas estaban buenas.

Del resto el viaje super x's, excepto que me toco de compañero de viaje un ecuatoriano que le gustaba "Que locura", se la echaba de chistoso y contaba unos chistes malisimo, que si: "Que es mas amargo que un limón, dos limones" OMG... Luego el tipo no se era como que indio, le echaba al cafe "limon", giuck El FA de Alitalia (italiano el) y yo estabamos comentando eso y le estabamos diciendo que es asqueroso que era que si que para vomitar, en eso medio avión se enteró y todos los venezolanos/italianos cagados de la risa y del asco, al final el tipo se arrecho, pero nosotros le deciamos que no se la tomara a pecho, solo que tratara de no hacer eso en un bar en italia porque sino lo queman vivo... xD

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Los primeros Pounds..cri-cri.. XD

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FCO-LHR
AZ-687
Boeing 767-300.
Asiento: 30A

EDT: 5:20 PM / ADT: 5:30 PM

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Oh lala, miren a quien encontre al A380, justo aterrizó antes que nosotros, y ademas aparcó en la puerta del Terminal contiguo que se ve desde el estacionamiento del T2 de LHR.. :) que suerte tuve... :)

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OH Oxford St, como siempre llena de gente y muy alegre.. :)

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Me, con El London Eye y El Big Ben, y apunto de lanzarme al Thames.. Hahahaaha... :)

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Well, that's all... Dentro de una semana coloco el regreso LHR-FCO-CCS (Son pocas fotos).

Ah eso si en Enero, viene mi trip report de mi proximo viaje ahorita en diciembre siempre con Alitalia pero ahora en Magnifica...

Espero que les haya gustado, no escribi mucho porque estoy un poco apurado hehehe... :) A buen entendedor pocas palabras.. xD

Ingeniero-Maracaibo

November 13th, 2008, 03:05 AM

Tenia mala cara esa pasta de Alitalia......

GENERATION.ME

November 13th, 2008, 03:11 AM

Efectivamente, estaba "asquerosa".. :) Lo unico bueno eran las frutas... xD

Ah ahora que me recuerdo de desayuno dieron un cornetto, con un yogurt nisiquiera era danone.. ¬¬, era una marca llamada maracay, super mala.. :S. Acompañado con un jugo, galleta de soda y mantequilla/mermelada.

B767-nah

November 13th, 2008, 03:19 AM

con los de los jumpseat en USA eso es blindao adentro jejeje yo espero en diceimbre viajar ahi XD obviamente no se si me dejen y si no me dejan q mas da en unos años estare yo diciendo que no a los viajeros jeje peor por lo menos sacare pictures y ya tngo planeada mi estrategia para ver si me dejam montarme jajaja :devil:

Edgar8a

November 13th, 2008, 03:24 AM

Jajajajaja la pasta en Alitalia deberia ser que si del mas allá :yes:.

juancho3066

November 13th, 2008, 04:24 AM

c0n574nz0

November 13th, 2008, 04:50 AM

La pasta de mi viaje de regreso fue simplemente horrible!!! Vamos a ver si cuando tenga tiempito pongo algunas fotos por acá..:)

elportumirandino

November 13th, 2008, 05:05 AM

hey cual de estas dos Aerolineas tiene mejor servicio? Air Europa o Lufthansa? tengo planeado volar hacia Paris y Londres a principios de año... y por lo que he podido averiguar por alli los boletos mas economicos los ofrecen estas dos aerolineas...

De las dos me iria con Air Europa,pero tambièn esta la opciòn de Air France y tambièn te recomiendo TAP

GENERATION.ME

November 13th, 2008, 05:43 AM

buen trip report....muy grafico.
la pasta si se ve un poco desabrida, pero tampoco para tomarlo a mal, con tal de llenar la panza...jajaja
que te dieron en el trayecto hasta londres??
Que mtanto español hablna los tripulantes del vuelo trasatlantico?
Saludos

xD... De FCO-LHR dieron el típicio "dolce o salato", de ida escogí salato y casi vomito, de regreso el dolce. La diferencia es que el salato es un pedazo de de pan con una crema que sabe horrible, pero horrible de verdad y el dolce es una de esas merendinas de kinder, sabes las tortitas? tipo kinder fetta al latte, pero obviamente de una calidad inferior.

Es cierto, no me puedo quejar mucho, por algo es clase económica, si hubiese sido primera o bussines si hay mas razón... ;)

Ros_b767

November 13th, 2008, 05:57 AM

Es cierto, no me puedo quejar mucho, por algo es clase económica, si hubiese sido primera o bussines si hay mas razón... ;)

Si AZ estuviera en una mejor situacion Economica entre otras muchas situaciones te diria que te kejaras por ke pasar hambre no es humano y no se debe realizar en ninguna clase..! pero realment no puedo puedo decir el clasico comentame lo que paso para ver en que podemos mejorar.!

l0nd0n

November 13th, 2008, 03:03 PM

SVMI95

November 13th, 2008, 03:29 PM

:excelente TR Generation ME,Yo viaje en alitalia en el 2004 ese vuelo CCS-FCO,La pasta estaba buena(obviamente fue hace tiempo y AZ Estaba en mejor situacion economica...

En Diciembre Dios Quiera Me Voy a Houston!Vuelo MAR-CCS-IAH con CO!!Otra vez ese vuelo!me fascina!Ahi si dan un sandwich demasiado bueno!y un ponque,les recomiendo si van a USA Viajen por Continental...Yo cuando estuve en IAH Pa' regresarme me meti en el presidents club que molleja e bueno todo gratis,galletas,frutas,jamon queso para preparar tu sandwich!Wi-Fi y nos metimos en el Family Room jajaja mas bueno se ve todo el aeropuerto,claro el interior,y ahi se ven los carritos que transporta a la gente!uno se llevo a una señora por delante:lol:pero gracias a dios no fue nada grave,el freno..a cada rato salia afuera a ver los aviones,yo esperando que llegara el mio,la puerta era la E11,Y Del Club se veia...pero cuando bajamos,a las 10:40PM No habia llegado,llego a las 11:58 y venia de chicago,mas fino ese vuelo,cene mi sandwich de carne,y me comi el de mi mama:lol:!Que estaba mas asustada!bueno luego de comer me puse el IPOD Y Me quede dormido,eran las 3AM creo Y Descendimos un poco para evitar turbulencias,se vio toda jamaica!Bien bonita la isla...bueno llegamos a las 5:10 8 minutos antes!pasamos por inmigracion pasaportes,maletas y luego por el conector y teniamos los boletos en VH...Yo cuando me entere que viajariamos con VH Empeze a rezar...jajaja:lol:bueno abordamos era el YV-136T Mas viejo,todo roto sucio y rayado por dentro,en el gate una tipa mas odiosa,me dejaron entrar a la cabina los pilotos buena gente...las aeromosas algo odiositas y bueno cuando despegamos eso fue horrible ese avion sono pero dios!!!horrible,eran 15 pasajeros contandonos!jejeje de un avion de 100 y pico e plazas,a cada rato me cambiaba a ver que veia!llegue gracias a dios a SVMC,Y Yo casi que me desmayo de lo horrible que es la Coca-Cola aqui imaginen 3 semanas tomando buena coca cola...

Bueno,fue un Mini Trip Report jejeje

silicon

November 13th, 2008, 03:29 PM

todo bien, pero respecto al comentario del hermano ecuatoriano... :ohno: cada quien tiene sus constumbres, y ya me imagino al bandon de venezolanos burlones... pero bueh asi somos, mas sabrosos que todo el mundo!!
respecto a la comida, recuerden que eso no depende de alitalia, al menos de la ruta ccs-fco, eso depende de la empresa de catering criolla, que apesar de que sige standares internacionales, e este caso dictamenes de alitalia, algo por ahi en sus control de calidad anda fallando...
bien TR, saludos..

gutierrezcu

November 13th, 2008, 06:50 PM

GENERATION.ME buenísimo el TR. Yo viajé con AZ a Roma en Mayo de este año (por ahí está el TR, creo que en la II edición) y me fue bastante bien, incluyendo la comida. Quizás solo tuviste mala suerte en esa oportunidad.

Pendiente de colocar el LHR-FCO-CCS para verlo. Yo en cuanto tenga suficiente tiempo coloco el LAX-ATL-CCS del retorno del viaje que coloqué al inicio de este thread.

Saludos y gracias por compartir tu experiencia

JCRL

November 13th, 2008, 07:16 PM

FCO-LHR
AZ-687
Boeing 767-300.

http://farm4.static.flickr.com/3269/3026407886_9c297e86bf.jpg?v=0

Pana, creo que te has equivocado, de Roma a Londres no te pudiste haber ido en 767, las alas del avion parecen ser de alguno de la familia A320 (A319/A320/A321 que son los que tiene Alitalia), fijate en los winglets, los 767 no los tienen, ademas (y hasta donde tengo entendido) AZ usa los 767 unicamente para vuelos intercontinentales

GENERATION.ME

November 13th, 2008, 07:17 PM

@ GENERATION.ME:
Awesome, awesome!
LHR... demasiado amor le tengo a ese aeropuerto. Ufff!
Mira malvado resalta ahí, "The British Airways London Eye". ;)

Por cierto la comida de Alitalia se veía bien, quizás el sabor no te gusto, pero con la situación como esta ahorita y saliendo de una posible bancarrota es de entenderlo.

Pero en algo te defiendo, "el hecho de no implica que", con esto quiero decir que así la estén pasando mal y se estén recuperando, hay maneras de combinar pasta con vegetales y carne de tal manera que sea un plato como salido del mejor restaurante de Caracas.

Usar bastante ajo en los vegetales y cocinar la pimienta al mismo tiempo le da un buen toque a los vegetales y gratinados mejor, ahora con una pasta al dente sofrita en cebolla y ajo, combinada con un guiso sencillo con full cilantro le dará un buen toque de sabor a ese plato... lo que te nombre, no aumenta el presupuesto... es lo mismo solo que con un toque de diferencia. Y eso es lo que deberían mejorar, no la cantidad o la marca de lo que te sirven, sino la calidad que te ofrecen en ello.

Por cierto, ¿tu fuiste la otra vez a Argentina?, ¿no?

Algo que te iba a comentar, los BoardingPass de AZ son muy elegantes. Pero ¿les faltaron datos o tu los borraste?

Y otra cosa, ¿esas libras son nuevo diseño?, porque yo no las recuerdo así.

De aqui para Chef en Atlantique o en Madero... Jajajajaja...

No, yo no fui a Argentina creo que ese fue otro forista con un nick muy parecido al mio, yo soy sickoo, solo que cambie nick y espero regresar otra vez al anterior, porque este no me gusta... :)

Los boarding pass en eso coincidimos, son bastante bonitos, otros que me gustaron mucho fueron los de la clase ejecutiva de TAP, en la parte de atrás te ponen unas imágenes de los asientos y todo el rollo, bien bonitos. Si, si les borre unos datos, como mi nombre y unas cosas que había anexado la chica del check-in. (Por si acaso edite con iPhoto, me dio fastidio usar photoshop.. Jajaja)

Si creo que son nuevo diseño, porque ademas los billetes estaban como nuevos, de banco y estaba viendo el año y si mas no recuerdo era 2005 o 2006.

todo bien, pero respecto al comentario del hermano ecuatoriano... cada quien tiene sus constumbres, y ya me imagino al bandon de venezolanos burlones... pero bueh asi somos, mas sabrosos que todo el mundo!!
respecto a la comida, recuerden que eso no depende de alitalia, al menos de la ruta ccs-fco, eso depende de la empresa de catering criolla, que apesar de que sige standares internacionales, e este caso dictamenes de alitalia, algo por ahi en sus control de calidad anda fallando...
bien TR, saludos..

Bueh... así somos los venezolanos y si no fuéramos así, de pana y a pesar de todo, no seguiría viviendo aquí.

Bueno el Catering de Alitalia en MIQ esta a cargo de GateGourmet.

Al resto de los que comentaron gracias por sus comentarios. :)

GENERATION.ME

November 13th, 2008, 07:25 PM

Pana, creo que te has equivocado, de Roma a Londres no te pudiste haber ido en 767, las alas del avion parecen ser de alguno de la familia A320 (A319/A320/A321 que son los que tiene Alitalia), fijate en los winglets, los 767 no los tienen, ademas (y hasta donde tengo entendido) AZ usa los 767 unicamente para vuelos intercontinentales

Si tienes razón, es que copie los mismo datos del primer vuelo y se me olvido cambiarlos.

FCO-LHR
AZ-208
A321
Asiento: 30A.

JCRL

November 13th, 2008, 08:38 PM

^^ tranquilo chamo, aqui estamos pa'ayudar :)

fredy1807

November 14th, 2008, 02:55 AM

alguien sabe si en EZE hay salon VIP de Air France? o cuales son los salon VIP que hay en Ezeiza?

mvtm

November 14th, 2008, 03:40 AM

alguien sabe si en EZE hay salon VIP de Air France? o cuales son los salon VIP que hay en Ezeiza?

Segun SkyTeam parece que si hay:

Air France
Terminal A
First floor next to boarding gates
International Departure Building
08:00 - 12:30

Mas o menos creo que las demas son:

American Airlines Admirals Club
American Express Centurion Club
Iberia Lounge
Lufthansa Senator Lounge
Sala VIP De Las Americas
United Red Carpet Club

Pero,me imagino que me faltan..pero bueno no tengo tiempo luego te buscare bien.Espero que te ayude.

gutierrezcu

November 14th, 2008, 02:01 PM

Buenos días a todos. Acá está el Trip Report de los vuelos de regreso de mi viaje al Sur de California:

http://img367.imageshack.us/img367/9817/logo20low20resys5.jpg

LAX-ATL-CCS

Para empezar quiero mostrarles un poco de LAX para aquellos que no lo conozcan. Les cuento que fue mi primera vez allí y mi impresión es bastante buena, no solo del terminal que conocí (el 5 que usa Delta), sino del exterior en general.

Estas fotos las tomé un día que salía de LA hacia Anaheim, y logré convencer a mi compañera de viaje de darnos una vuelta por el aeropuerto para tomar unas fotos. El hotel en el que estábamos hospedados era muy cercano:

http://img134.imageshack.us/img134/6475/dsc04284bo2ol5.jpg

http://img505.imageshack.us/img505/9283/dsc04286gh9bc1.jpg

No se si notan en la primera foto a una policía detrás de la señal de Stop. Resulta que la calle de la izquierda te lleva a las áreas de llegadas de todos los terminales y paran a la gente, pareciera que al azar, me imagino que para preguntarles a dónde se dirigen y el por qué; primera vez que veo algo similar en un aeropuerto. La calle de la derecha va a las entradas de los pisos de salidas de vuelos de los terminales.

Una foto del “Theme building” tan representativo de LAX y otra de los alrededores:

http://img89.imageshack.us/img89/134/dsc04288yv9cj3.jpg

http://img505.imageshack.us/img505/1434/dsc04290ha6iu3.jpg

Luego de varios días en Anaheim y otros en San Diego, llegamos a un hotel muy cerca de LAX donde nos quedamos la noche anterior al vuelo. Esta era la vista desde mi ventana:

http://img134.imageshack.us/img134/1482/dsc05063jq1vj1.jpg

Un avión de Alaska Airlines aterrizando, que llegan y salen a montones en LAX:

http://img509.imageshack.us/img509/4571/dsc05064hq2ha4.jpg

Luego esa misma noche decidimos cenar en el “Encounter Restaurant” que está en el “Theme building” justo entre los terminales del aeropuerto, por supuesto un sueño hecho realidad para los amantes de la aviación civil como nosotros. Acá les muestro algunas fotos. El aeropuerto y el edificio al atardecer:

http://img134.imageshack.us/img134/5973/dsc05070ze6yv6.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/8682/dsc05073wz8wd7.jpg

La entrada del restaurant :

http://img91.imageshack.us/img91/2706/dsc05074os9zd1.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/1820/dsc05077fk5gr8.jpg

Pese a que era de noche, pude tomar unas fotos medianamente decentes del interior del restaurant y de la vista de LAX:

http://img150.imageshack.us/img150/6931/dsc05080ir4sc4.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/5051/dsc05085rj6xb0.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/7852/dsc05086ox1xd7.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/1320/dsc05087lt1ep5.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/3401/dsc05088tk5sm4.jpg

El lugar a pesar de ser medio viejo, está en plena remodelación, así que me imagino que mejorarán los espacios sin modificar mucho la decoración, que es bien moderna. Los platos son buenos, los precios moderados y la vista de los terminales, una nota. Así que se los recomiendo para cuando deban hacer una conexión con bastante tiempo de espera en LAX o simplemente para los que les guste comer rodeado de aviones.

Ahora sí al grano, el reporte de los vuelos:

DL936
LAX-ATL (Los Angeles International Airport - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)
02-Nov-2008

N124DE
Boeing 767-332
1987

EDT 7:15 / ADT 7:20
EDT 14:33 / ADT 14:30

Este día traté de levantarme bien temprano para llegar un par de horas antes del vuelo y tomar muchas fotos en el terminal de LAX, pero como el cansancio no era normal, solo pude estar allí unos minutos antes del embarque del vuelo. Sin embargo entre la corredera, pude tomar las fotos que quería. Estas son del área de check-in de Delta en el Terminal 5:

http://img525.imageshack.us/img525/8879/dsc05090fy9.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/2023/dsc05091ig2.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/86/dsc05092zk0.jpg

Las salas de embarque del Terminal 5 de LAX que me pareció bien chévere, por la estructura y la altura del techo:

http://img253.imageshack.us/img253/7835/dsc05094ut3.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/7943/dsc05097cb3.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/6074/dsc05096sp2.jpg

La tienda “I Love LA” justo al frente de mi puerta, la 52A:

http://img88.imageshack.us/img88/8876/dsc05095tk9.jpg

Las pocos fotos que pude tomar del N124DE que esperaba para ser abordado. Como pueden ver, empezaba a llover:

http://img510.imageshack.us/img510/8416/dsc05098st5.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/9007/dsc05099xn5.jpg

La puerta 52A y el gentío que esperaba para abordar el vuelo. Al igual que en el ATL-LAX, no cabía un alma más en ese avión:

http://img88.imageshack.us/img88/3277/dsc05101wc9.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/7919/dsc05102zr3.jpg

Mis pases de abordar mientras esperaba el push-back desde la puerta:

http://img88.imageshack.us/img88/2566/dsc05105am1.jpg

Mi vista por la ventana de el asiento 15A, para que tengan una idea de lo mucho que llovía:

http://img510.imageshack.us/img510/9303/dsc05106zx1.jpg

Luego de un despegue bastante tranquilo para el palo de agua que caía, nos dirigíamos a ATL. La salida de LA vista en el AVOD:

http://img88.imageshack.us/img88/1044/dsc05109ie5.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/3889/dsc05110dt0.jpg

La cabina del N124DE. Estas fotos me quedaron mucho mejor que las del ATL-LAX, creo que me ayudó la iluminación:

http://img88.imageshack.us/img88/7759/dsc05112wt5.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/5522/dsc05116dm8.jpg

Como se ve, a pesar de ser un avión del 87, está en muy buenas condiciones y les comento que esos B767-300 que usan para los vuelos nacionales me parecieron sumamente cómodos, además que los AVODs ayudan bastante.

Mi desayuno de 7 US$:

http://img338.imageshack.us/img338/5346/dsc05118pq5.jpg

Este juego en el AVOD me pareció una nota, además de ser el único que es gratis, resulta que uno compite con los demás pasajeros del vuelo, identificados por el asiento y todo, respondiendo preguntas de temas variados tipo “Quién quiere ser millonario?”. Yo soy el del 15A:

http://img147.imageshack.us/img147/1193/dsc05119lu7.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/1995/dsc05120zj0.jpg

La vista desde mi asiento:

http://img224.imageshack.us/img224/8208/dsc05124yx5.jpg

Vistas desde la ventana a unos pocos minutos antes de aterrizar en ATL:

http://img408.imageshack.us/img408/908/dsc05122fj1.jpg

http://img224.imageshack.us/img224/3138/dsc05126qb7.jpg

Luego de un poco menos de 4 horas, aterrizabamos en ATL. Otras fotos de Hartsfield-Jackson mientras nos dirigíamos a la puerta:

http://img201.imageshack.us/img201/2871/dsc05132me7.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/4175/dsc05133cy7.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/4320/dsc05138np7.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/5474/dsc05139iv5.jpg

Otra foto del N124DE ya en ATL, la mejor que pude tomar:

http://img522.imageshack.us/img522/3600/dsc05141bq6.jpg

El vuelo fue en general muy bueno, puntual y tranquilo, aunque no sea si eran ideas mías o debido a la ubicación de mi asiento, pero este avión me pareció un poco más ruidoso de lo acostumbrado.

DL317
ATL-CCS (Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport - Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar)
02-Nov-2008

N637DL
Boeing 757-232
1988

EDT 17:20 / ADT 17:30
EDT 22:04 / ADT 22:30

De este vuelo no tengo muchas fotos debido al cansancio y al poco tiempo, ya que a pesar de tener unas cuantas horas de espera, me fui al Terminal E de ATL para hacer las últimas compras en el Duty Free, que no es muy grande pero funcional.

Una vez en el Terminal T solo logré tomar una foto del N637DL que ya se encontraba en la rampa de la puerta T5, a pesar de que el boarding pass indicaba la T4:

http://img255.imageshack.us/img255/8745/dsc05145qb0.jpg

La puerta T5 en ATL donde embarcaría mi vuelo a CCS:

http://img224.imageshack.us/img224/7154/dsc05147ge3.jpg

El embarque empezó bien temprano, pero tuvimos retraso porque cuando aún faltaban unos 30 pasajeros por embarcar, dentro de los que estaba yo, se llenaron todos los espacios para el equipaje de mano y se formó el típico rollo para que la gente que aún no había embarcado pasara sus cosas como equipaje facturado. Afortunadamente yo solamente tenía un morral casi vacío y las compras del Duty Free y las pude acomodar debajo del asiento, mientras que otras personas indignadas formaban un rollo porque llevaban cosas de valor y frágiles. Más tarde esa noche al desembarcar en Maiquetía vi como la mayoría de los pasajeros llevaban maletas de equipaje de mano tan o más grande que las que yo facturé y que obviamente llenaban los espacios, lo que interpreté como falta de supervisión de la línea aérea y de conciencia de los pasajeros.

Durante el push-back y taxeo:

http://img255.imageshack.us/img255/3708/dsc05150li7.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/9130/dsc05154xu5.jpg

Mi vista desde el asiento 24F (gracias a mi compañera de viaje, que “me donó” su asiento de ventana, originalmente el mío era el 24E):

http://img186.imageshack.us/img186/7108/dsc05152ov7.jpg

Luego de lo que me pareció una eternidad debido a la gran cantidad de aviones esperando para despegar, salimos rumbo a CCS. Una foto del despegue de ATL durante la puesta del sol:

http://img255.imageshack.us/img255/7728/dsc05155lj1.jpg

Mi cena, no la mejor del mundo pero suficiente para un vuelo de 4 horas:

http://img186.imageshack.us/img186/5485/dsc05156ym9.jpg

En resumen, un viaje sin contratiempos, con poco retraso y con un servicio suficiente. La verdad es que Delta sigue siendo una de mis favoritas.

Luego de una semana en los Estados Unidos, con muchas compras y 7.760 millas más en mi SkyMiles estaba de vuelta en CCS. Por cierto que con esas millas completo las 80.000 que necesito para redimir un boleto de Air France para viajar a Francia el próximo año.

Espero que hayan disfrutado del TR y saludos a todos

JosedeJesus

November 14th, 2008, 03:07 PM

Me encantó tu TR gutierrezcu :D

Te entiendo sobre lo de tomar fotos más el cansancio. Me gusta DL!!

Y sobre donar asientos, casi siempre me lo hacen xD

rleiro

November 14th, 2008, 03:30 PM

Si no te los donan te haces el g***on y te los quedas :D, después pones cara de cachorro regañado y por lo general te los ceden.

Buen reporte de viaje Cesar. Delta está en mi lista para el año que viene (espero) :P

Saludos,

LAA_CCS

November 14th, 2008, 09:08 PM

Buena experiencia con Delta!

Pero ya me está empezando a picar el hecho de que los aviones dentro de USA tengan AVOD y los que vienen a CCS sean pantalla vieja "trinitron" de Sony.

Recuerdo cuando las aeromozas ponían el Beta o VHS para proyectar las películas :lol:

SVMI95

November 14th, 2008, 09:12 PM

jajaja,mi abuela siempre se pelea conmigo por la ventana,porque quiere tomar fotos,pero le digo que yo las tomo!y la convenci

juancho3066

November 15th, 2008, 06:03 AM

Muy buen report, y me uno alos que opinan que de las norteamericanas DELTA es de las que aun vale la pena...junto con continetal...por AA no doy un peso, aunque el mes entrante tengo vuelo con ellos desde medellin a miami en su 737-800 (ojala no me vaya mal)
JUANCHO

Guaro&Gocho

November 15th, 2008, 06:57 AM

epa q raro q en un vuelo a CCS se arme el rollo porq la gente pasa equipaje q deberia chequear como equipaje de mano, pero definitivamente es culpa de la aerolinea por falta de supervision...

Burberry

November 15th, 2008, 10:39 PM

Muy buen TR, felicitaciones, vamos a ver si para el año que viene vuelo com DELTA. :D

Saludos ;)

Daniels3001

November 16th, 2008, 02:07 AM

Impresionantes los colores de LAX.

Definitivamente muy pero muy buenas las fotos, quisiera conocer ese restaurant!!!

Daniels3001

November 16th, 2008, 02:59 AM

Esperaré la proxima pagina para poner la primera parte de mi humilde T.R. jaja

SVMI95

November 16th, 2008, 03:04 AM

excelente TR!

SVMI95

November 16th, 2008, 03:05 AM

Ah por cierto,alguien sabe que año es el 763 De Delta del tr?

gutierrezcu

November 16th, 2008, 03:31 AM

Gracias a todos por los comentarios :yes:

Ah por cierto,alguien sabe que año es el 763 De Delta del tr?

SVMI95 el 763 es del 87.

Saludos

Daniels3001

November 16th, 2008, 05:11 AM

Trip Report Nacional 1era Parte.
http://200.90.26.155/intranet/images%5Clogo-ravsa.gif

Ravsa Venezolana CCS-MAR Vuelo 223.

Simón Bolívar – La Chinita

Salida: 5 Nov 2008.

Hora de salida estimada: 12:00 m
Hora de salida real: 12:00 m.

Equipo: Boeing 737-200 Adv. 287T LN: 911 / MSN: 22728 (1982)

Impecable estado. Configuración turista.

Asiento 12F

Cap: Walter Fragoso.

http://i33.************/30kxe09.jpg

El vuelo salió puntual. Era mi primera vez volando con Venezolana, así que tenía muchas expectativas al respecto. En realidad, creo que cumplieron muy bien.

El chequeo se hizo rápido sin colas, efectivamente, embalan tu maleta de forma gratuita, y el abordaje a las 11:30 ya lo estábamos realizando. El único detalle, es que debes estar pendiente de solicitar los puestos que deseas a tiempo porque sino, no sería raro que les salgan con un “ya yo los ubiqué… “ pero, igual el vuelo no estaba full así que me asignaron donde solicité.

Pasé temprano a la sala de abordaje, y aquí les traigo algunas fotos. Las demás las colocaré en los respectivos threads de cada aerolínea.

Embarque puerta nueve.

http://i36.************/2iqc0wp.jpg

http://i36.************/mkhpc0.jpg

http://i33.************/59r8h.jpg

http://i38.************/15ek3k9.jpg

http://i38.************/9a5nv6.jpg

http://i37.************/b68w2d.jpg

http://i37.************/34do7iq.jpg

La clásica antes de abordar...

http://i33.************/24wd99e.jpg

La ocupación rondaría el 80 %

http://i38.************/5nkrhy.jpg

Detalle de los reversibles, JT8D…

http://i35.************/2gsk9b4.jpg

Un dato curioso, estaban operativas ambas pistas, tanto la 09 como la 10. Sin embargo mi vuelo pese a ser nacional despegó por la 10. Por lo que pude suponer, por la 09 estaban saliendo vuelos nacionales con rutas a oriente…

Por cierto, a pesar de estar detrás de un ATR-42 de DAE, salimos primero, haciendo la entrada a pista por el Taxiway B. A propósito, que problema con la pista 10 de SVMI…

Video del despegue…

hQiwYMimeLc

Ya en pleno vuelo…

http://i33.************/m9yg4g.jpg

El servicio a bordo muy amplio. Aparte del cachito con jamón y queso, tienen todo tipo de bebidas, desde juguitos, pasando por refrescos, hasta Vodka y Whiskey Buchanans 12 años. Si, así como lo escuchan…

Por mi parte pedí un vodka con juguito de naranja… la carta debajo era para poner el logo de la aerolínea en la foto, pero no cuide bien el detalle. Bueh… perdón por eso.

http://i38.************/saz72f.jpg

Unas imágenes de la aproximación a Maracaibo

http://i35.************/sxbsdy.jpg

http://i35.************/i1ejaa.jpg

Y el aterrizaje por la pista 3L.

ZGya82qvdEw

El desembarque fue por la gate 6.

http://i34.************/rrrtar.jpg

Les traigo la segunda parte después, con unas fotos de Maracaibo incluidas.

Bernini

November 16th, 2008, 04:11 PM

jeje que casualidad, justamente iba a hacer un trip report de mi viaje a maracaibo por venezolana :lol: pero les debo las fotos y ya las explico

http://200.90.26.155/intranet/images%5Clogo-ravsa.gif

Simón Bolívar – La Chinita

Salida: 15 de Noviembre (anoche xD)
Hora de salida estimada: 08:00pm (20 horas)
Hora de salida real: 07:50 pm
Hora de Llegada: 08:50 pm aprox
Equipo: Boeing 737-200
Asiento 6E

Observaciones:
No les tengo fotos debido a que tuve que viajar desde valencia a caracas (no consegui vuelos desde valencia para maracaibo despues del mediodia asi que) viaje a caracas, el bus se retraso y llegue casi a las 6pm, luego tome un taxi a las 6:30 a maiquetia y llegue a las 7:20, justo a tiempo para hacer el chequeo y hacer embarque :lol: , no habia nadie en el Counter asi que todo fue rapido, yo hice mi compra de pasaje via internet, les entregue mi pasaje impreso y listo.

al llegar a la puerta 9, estaban embarcando por orden de asientos, yo estaba entre los ultimos ya que era el puesto 6E.

El servicio en el avion fue bastante variado en cuanto a bebidas, dieron un sandwich (en comparacion con otros vuelos, ésto fue EL sandwich), el vuelo fue bien tranquilo excepto que casi llegando a Maracaibo hubo turbulencia porque estuvo lloviendo.

El aterrizaje bien tosco debo decir :bash: no se porque pero no me gustó :lol: medio mundo pego el brinco del asiento de lo tosco que fue.

Aun asi recomiendo plenamente Venezolana, buenos precios y buen servicio, mejor que otros que he utilizado (ejem SBA)

PD: como dije, les debo las fotos, llegue de milagro a maiquetia y era de noche pa mas.

Guaro&Gocho

November 16th, 2008, 04:14 PM

chamo esta debe ser la unica aerolinea venezolana q reparte algo mas q la bebida...
lo de los licores si no me extraña, en Aserca siempre me sigo tomando mi cuba libre
:P

SVMI95

November 16th, 2008, 05:07 PM

ccs_stb_mar

November 16th, 2008, 05:08 PM

SVMI95

November 16th, 2008, 05:22 PM

Eso es correcto la ultima vez que viaje con ellos me dieron mi PAn con jamón ahumado, queso amarillo y un paquete de palmeritas, tambien dan licores, jugos, café y refresco.. un servicio muy completo para un vuelo de 50min la UNICA que tiene buenos precios y exelente servicio la prefiero MIL VECES en vez de aserca... uy la detesto

yo le digo a mi abuela una vez que conviasa estaba mas barato y me dijo o por venezolana o me voy por bus!ella ama venezolana,aunque yo no he volado en ella,se ve que es excelente,y aunque no he viajado,ella me ha traido el sandwich!todo!hasta la revista,porque ese avion estaba configurado como bussiness...asi me dijo

ccs_stb_mar

November 16th, 2008, 05:36 PM

Bueno CONVIASA en sus inicios tambien daba sus emparedados durante los vuelos.. luego fue que cambiaron a solo "jugos" y hasta donde alcance jejejeje!!

Burberry

November 16th, 2008, 05:45 PM

Que grán TR Daniels, te felicito y gracias por las fotos por lo que veo Venezolana parece muy buena.

Saludos ;)

mvtm

November 16th, 2008, 06:28 PM

http://i36.************/2iqc0wp.jpg

Excelente Daniels3001.Que bueno que halla sido positiva tu experiencia con Venezolana.Pues si, segun lo que he visto por en este thread,parece que los mas pichirres son los de aserca.

Esa foto.. fue editada no? Creo que le subistes un poco el tono a los contrastes.Pero dejame decirte que se ve muy bien.Aunque este divida como en 2 partes? :lol:

Hay unas cosas, que me llaman la atencion.Porque la ventana izquierda tiene un marco en rojo? y las alas..tambien son peculiares,con esas rayas negras.No te preocupes,sino que me llamaron la atencion esos detalles, mas que todos el del windshield.

Buen TR! Ahora veamos ese 2do!

Daniels3001

November 16th, 2008, 07:31 PM

Epales! Muchas gracias a todos por sus comentarios :)

Las rayas de las alas, y el marco en rojo, son cosas de la aerolínea! jeje

Bueno en realidad no me había fijado el detalle de la foto, pero tienes razón, trataré de subirla nuevamente, porque ese detalle de que esté como diseccionada no lo tiene en la version original que subí a tinypic.

Ok :( :( :( :ohno: acabo de darme cuenta que es un detalle propio de la foto, la bajé nuevamente de la memoria y quedó así... no me lo logro explicar...

mvtm

November 17th, 2008, 12:33 AM

No Daniels, yo creo que ese marco rojo..es comun para distintos tipos de aviones,y debe ser parte de una regulacion antigua.Ya que solo lo he visto en aviones viejitos.

No tranquilo no te preocupes, no tengo ni idea porque tu camara abra hecho eso.Pero lo cierto es que me gustan mas los colores del cono para arriba.Buena foto,sobretodo que da la impresion que estos tipos se esten metiendo en la turbina.

Daniels3001

November 17th, 2008, 05:45 AM

Los colores fue efecto de la edición pero si te fijas, la parte cortada no la agarro, todo un misterio...

Si alguien nos saca de dudas respecto al marco rojo del windshield fino.

Robinson346

November 17th, 2008, 05:52 AM

Ese marco rojo también lo tienen los 727 y de verdad yo tampoco se para que es. Saludos.

juancho3066

November 17th, 2008, 06:06 AM

Les cuento que tuve un viaje relampago a cali
en AVIANCA y por suerte en B 757
en suerte me toco el viejo conocido N513, el avion procedente de JFK llego on time a pesar del lluvioso dia en rionegro, y casi en 45 minutos desd su arrivo lo pusiron listo para el nuevo abordaje, este vuelo venia full de NY y aproximadamente un 60% (95 pax) desembarco en medellin, abordamos exactamente 41 pax en medellin con destino clo
el avion en su manga y el torrencial aguacero
http://i34.************/156z8xv.jpg
la lluvia en realidad era torrencial y no faltaba el pesismista que daba por cancelado el vuelo
http://i37.************/302q2r4.jpg
Sin embargo embarcamos puntuales y justo alas 12:35 inicio el movimiento de la rampa.
La verdad iva un poco ocupado con algunas gestiones que tenia que hacer y no tome mas fotos pues estaba concentrado en otra cosa, despues del despegue 10 min aproximadamente el capitan anuncio con voz fantasmal "TURBULENCIA INMINENTE"....y el avion se sacudio fuertisimo, como pocas veces lo habia sentido quizas 30 min o tal ves menos duro el vuelo, pero fue como si viajaramos por tierra (y en carretera destapada)incluso sin servicio a bordo por seguridad de la tripulacion, entre la turbulencia y lo que estaba leyendo no me di cuanta exacta de cuando aterrizamos llegamos a cali, en el bonilla tambien como que habia caido su chubasco
http://i36.************/nnlesk.jpg
Aca vemos el 513 despues de esta "DANZA AEREA" que de verdad me revolvio el estomago
http://i34.************/igi5b7.jpg
hospedaje en el DAN CARLTON de cali, excelente, una fotico de la ciudad
http://i38.************/1112z3p.jpg
El regreso era ayer pero me convencieron de quedarme hasta hoy y pues en realidad podria haber sido hasta mañana pero el martes tengo tengo un dia bien pesado asi que preferi descansar en casa este lunes festivo.
el viaje ayer hubiera sido en fokker 50, pero al cambiarlo para hoy lo volvi a tomar en B757, por comodidad en el horario y tal ves incoscientemente previendo una tormenta como la del viaje anterior...no me imagino como hubiera sido en el mosquito.
sinembargo el dia estaba soleado, y el N513 de nuevo en posicion internacional para se abordado
http://i35.************/105rt79.jpg
Rapido abordaje ocupacion de 120 pax de los cuales se que desmbarcabamos 43 en medellin , el resto a JKF,
no se cuantos irian a abordar en rionegro
desde mi silla 8C una de las tpc dando al bienvenida a bordo,
http://i36.************/2w24kcw.jpg
aunque iva un poco mas relajado tenia compañia a mi lado ademas de no ir en la ventana (que para mi es un sacrilegio) me parecio mal educado pedirle a ella que me cedira la ventana y ponerme a tomar fotos por lo que no tome mas y nos concentramos en otras cosas.
por el contrario al viaje pasado este fue placido , rapido y con un rico cafe que disfrute en los 23 minutos que duro el vuelo
espero les halla gustado JUANCHO

ansvva

November 17th, 2008, 06:22 AM

muy bueno tu report Juancho
Pero un vuelo de 23 min en B757 ???????????

Guaro&Gocho

November 17th, 2008, 06:26 AM

pequeña diferencia entre Venezuela y Colombia...
vuelos nacionales en 757
:o

juancho3066

November 17th, 2008, 07:05 AM

muy bueno tu report Juancho
Pero un vuelo de 23 min en B757 ???????????
si ansvva AVIANCA tiene este 757 basado en cali y el hace el vuelo cali-medellin-new york (JFK) el trayecto nacional es corto pero se aprovecha para movilizar pax
Igualmente tienen un vuelo que es BOGOTA-CALI-MADRID, se hace en 763-300 y el trayecto bogota.-cali que noe s de mas 35 min se hace en este gigante tambien
gracias por los comentarios
JUANCHO

LAA_CCS

November 17th, 2008, 02:53 PM

Joansh

November 17th, 2008, 04:04 PM

Epale Juancho, yo he hecho ese viaje BOG - CLO varias veces, todas en MD, nunca en el 757 y no ha habido una vez en que el viaje haya sido tranquilo, siempre es una batidora y llego con el estómago volteado, es de lo peor ese tramo. Yo me he quedado al frente de donde te quedaste en el Inter, por cierto allí abajo venden unas costillas en el Tony Roma's espectaculares..

Copsan

November 17th, 2008, 06:12 PM

Gracias por el reporte Juancho. Tengo una pregunta:

¿Cómo se hace para manejar el flujo ente tipo de vuelos mixtos nacional-internacional? En este tipo de casos tengo entendido que los viajeros nacionales deben viajar como si estuviesen en un vuelo internacional: Debn hacer migración y aduana. ¿Cómo fue en tu caso?

Al hacer el check-in en CLO se hace en una fila aparte, cuando se llega a MDE se bajan los que se van a quedar solamente y se suben los que van para JFK con la inmigración ya hecha.

SVMI95

November 17th, 2008, 08:10 PM

excelente tr pana juancho!

Polvorin

November 17th, 2008, 09:05 PM

Bueno CONVIASA en sus inicios tambien daba sus emparedados durante los vuelos.. luego fue que cambiaron a solo "jugos" y hasta donde alcance jejejeje!!

Pana lo certifico! Un piche jugo lo que dieron... Mas tarde lo coloco que estoy subiendo como 20 fotos :lol:

Saludos

Ing_ccs

November 17th, 2008, 09:42 PM

juancho3066

November 17th, 2008, 10:18 PM

Excelente TR pana Juancho, que buena aerolinea Avianca. Hace como 6 años yo vole en Avianca CCS-BOG (767)-JKF-BOG(767)-CCS(757), y me habian dicho que el servicio era malo, pero me sorprendio, en todos los vuelos nos dieron comida, bebidas y hasta tissue humedos para limpiarse la cara (esto solo en el BOG-JKF-BOG), y ademas de buen servicio el pasaje estaba barato, creo que costo $ 390 en esa epoca.

Saludos
bueno me alegro que les halla gustado el TR
En general AVIANCA esta prestando un buenservicio, espero que cada dia mejore mas.
el vuelo del 757 entre cali y medellin a partir del mes de enero pasara a ser operado por A319.(con ptv en cada silla por supuesto)
El vuelo en 767 entre bogota y cali solo es 2 veces alaseman apero a partir del año entrante sera de 4 veces ala semana.
saludos JUANCHO

Polvorin

November 18th, 2008, 05:09 AM

Ahora me toca a mi por segunda vez este año... :lol::lol::lol:
No hubo Aeromosas en Liqui-Liqui... Me han estafado!!! :lol:

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/conviasa_logo_ssc.jpg

Fecha: 15/11/2008
Vuelo: V0-2107
Desde: Maracaibo / MBO
Hacia: Maiquetía / CCS
Duración aprox: 45 minutos
Avión: Boeing 737-291(Adv)
Cod.: YV378T
Hora de salida estimada: 11:40 AM
Hora real de salida: 12:45 P.M. (Una hora de retraso)
Hora de llegada estimada: 12:40 PM
Hora real de llegada (1:35) (Casi una hora de retraso)
Asiento: 18F (Ventana)

Bueno aqui les va y disculpen si puse muchas... Comenzamos desde SVMC

Boarding Pass

http://img412.imageshack.us/img412/2197/dsc05199fj5.jpg

Camino a SVMC

http://img409.imageshack.us/img409/2562/dsc05178qc2.jpg

No se aprecia bien aquí pero es un 732 de Venezolana

http://img101.imageshack.us/img101/1638/dsc05183wl4.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/4210/dsc05186qc8.jpg

Y en esta otra es un DC-9 de Aeropostal

http://img517.imageshack.us/img517/4483/dsc05188qw4.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/5053/dsc05190vm6.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/1015/dsc05196hx8.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/5210/dsc05198cd0.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/613/dsc05252zu9.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/4644/dsc05259dv7.jpg

http://img409.imageshack.us/img409/217/dsc05221to1.jpg

Aviones en SVMC

http://img101.imageshack.us/img101/7584/dsc05223jw9.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/6352/dsc05243nv7.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/3240/dsc05247ii5.jpg

c9t_8d0rGmI&fmt=18

Antes de entrar al avión

http://img354.imageshack.us/img354/3048/dsc05260rz8.jpg

http://img409.imageshack.us/img409/9382/dsc05262zx4.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/4651/dsc05268ro0.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/825/dsc05273vx0.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/1161/dsc05274xl9.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/1059/dsc05277du6.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/5590/dsc05282xb9.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/2541/dsc05284eo7.jpg

Abordando

http://img510.imageshack.us/img510/9337/dsc05289cw8.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/7982/dsc05291hz0.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/8741/dsc05292si0.jpg

http://img296.imageshack.us/img296/1631/dsc05322jt6.jpg

http://img518.imageshack.us/img518/6691/dsc05296hu1.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/5691/dsc05307ys6.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/1232/dsc05301hh0.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/23/dsc05306bf5.jpg

http://img518.imageshack.us/img518/9747/dsc05338bl4.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/3818/dsc05319tq9.jpg

El Despegue

x-A2wCYz8ao&fmt=18

En Maiquetía

Llegando a SVMI

hxgiwgwdgFM&fmt=18

http://img518.imageshack.us/img518/3876/dsc05343zd4.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/571/dsc05341fj6.jpg

http://img512.imageshack.us/img512/3936/dsc05345vq5.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/1858/dsc05352ba9.jpg

Esto es por ti Jose, yo tambien pude entrar :lol:

http://img522.imageshack.us/img522/7526/dsc05357fq1.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/6070/dsc05364jv4.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/162/dsc05371gc8.jpg

http://img518.imageshack.us/img518/6524/dsc05385pj9.jpg

Saludos

P.D. Agradesco mucho a Robinson por la ayuda en la edición de la foto en Cockpit :lol:

JosedeJesus

November 18th, 2008, 05:19 AM

Esto es por ti Jose, yo tambien pude entrar :lol:

http://img522.imageshack.us/img522/7526/dsc05357fq1.jpg

JA JA JA, pudiste entrar, pero nada como estar en el jumpseat :D XD

Na mentira, está muy bueno el TR!!

Sabes, ese avión tiene origen misterioso, no sabemos su MSN o CN, habrá que ver en tu foto del panel si sale algo, o recuerdas esos números? Jejeje

Polvorin

November 18th, 2008, 05:30 AM

Sabes, ese avión tiene origen misterioso, no sabemos su MSN o CN, habrá que ver en tu foto del panel si sale algo, o recuerdas esos números? Jejeje

Yo como que voy a comenzar a creer que me he estado montando en aviones fantasmas... Carajo otro avión en donde nadie sabe sus seriales... :lol:

Saludos

JosedeJesus

November 18th, 2008, 05:39 AM

http://img510.imageshack.us/img510/613/dsc05252zu9.jpg

Me puedes explicar qué es eso que está allí? Una carnicería:lol::lol:????

Daniels3001

November 18th, 2008, 05:52 AM

^^ jaja por ahi va la cosa, Polvorín y sus Ghost Planes. Luego les muestro la foto del cockpit del 295T de Venezolana, y a ver si el amigo Leiro logró sacar alguna también, en su viaje a SVMG. La idea es comparar mas o menos en que se diferencia una cabina de 732 a la otra y ver cual está mejor equipada, considerando el año de fabricación claro está. Por ahi hay una de uno de Avior también.

Por cierto muy buen T.R. pana Polvorín. El niñito no dejó de quejarse durante todo el vuelo ? jejeje. Agarraste el asiento más ruidoso que podías tomar.

Muy buenas fotos! Gracias por compartirlas!

MARK86

November 18th, 2008, 06:37 AM

Mira Daniels3001,lo que ves allí es una tienda de quesos y tequeños congelados,he pasado por esa tienda y entre los quesos se vende el tipico queso palmita y demas
es mas que todo para los turistas que llegan o se van y quieren algo tipico de la region segun asi me han comentado jajajajaja, y pues si estabas cerca de lo que es ese sitio jajaja,saludos Daniels3001

Daniels3001

November 18th, 2008, 06:45 AM

Vist Jose, te lo dije, Delicateses. jajaja. Gracias Mark. El día que embarqué estaba tan justo de tiempo que ni la vi. Quizás por ser domingo estaría cerrado, o no?

Lo que se es que los precios en La Chinita, son muchísimo mas caros que en Maracaibo, como el doble o más del Lago Mall

MARK86

November 18th, 2008, 07:04 AM

si, me imagino que por ser domingo estaria cerrado ya que lo he visto abierto y a veces cerrado,y pues si delicateses tipicos de la region jajajaja, y lastima que los precios son muchos mas alto que en la propia ciudad,y mucho menos caro que nuestros centros comerciales
bueno no tengo rollos se donde ir y conseguir delicateses zulianas economicas en supermercados y demas jajaja, un saludos y abrazos Daniels3001

Guaro&Gocho

November 18th, 2008, 07:12 AM

patacones delicateses
jejejejeje
tremendo nombre

MARK86

November 18th, 2008, 07:17 AM

Guaro&Gocho mira no se si venderan patacones tambien pues no me he fijado en eso tendria que ir a La Chinita a verificar eso jajajaja saludos

rleiro

November 18th, 2008, 01:45 PM

Estoy redactando el TR para airliners.net, y después haré la versión en español de este viaje y el del Aerorepublica de Junio pasado :D

Si tengo foto del 295T en cabina. La termino de editar y la publico ;)

P.S. Muy bueno el Trip Report. Lástima que no viste la crew en Liqui Liqui, yo si la he visto en SVMI :)

Saludos,

Burberry

November 18th, 2008, 03:09 PM

Tremendo TR Polvorin, felicitaciones, gracias por tus fotos pana.

Saludos ;)

clear2land

November 18th, 2008, 04:41 PM

Polvorin

November 18th, 2008, 06:17 PM

Me puedes explicar qué es eso que está allí? Una carnicería:lol::lol:????

Jajajajajajajajaja... Es una quesera, Chamo cuando vengas a Maracaibo, pida Queso Palmita... Es el mejor queso que puedes conseguir... :lol:

^^ jaja por ahi va la cosa, Polvorín y sus Ghost Planes. Luego les muestro la foto del cockpit del 295T de Venezolana, y a ver si el amigo Leiro logró sacar alguna también, en su viaje a SVMG. La idea es comparar mas o menos en que se diferencia una cabina de 732 a la otra y ver cual está mejor equipada, considerando el año de fabricación claro está. Por ahi hay una de uno de Avior también.

Por cierto muy buen T.R. pana Polvorín. El niñito no dejó de quejarse durante todo el vuelo ? jejeje. Agarraste el asiento más ruidoso que podías tomar.

Muy buenas fotos! Gracias por compartirlas!

Gracias Panita, de verdad que soy un iman con los aviones desaparecidos... Otro más en mi lista de aviones que nadie sabe nadie supo :lol::lol:

Estoy redactando el TR para airliners.net, y después haré la versión en español de este viaje y el del Aerorepublica de Junio pasado :D

Si tengo foto del 295T en cabina. La termino de editar y la publico ;)

P.S. Muy bueno el Trip Report. Lástima que no viste la crew en Liqui Liqui, yo si la he visto en SVMI :)

Saludos,

Estamos a la espera de tu TR Roberto, conchale si me han engañado :lol::lol::lol: Bueno el que tenga evoidencia de eso que lo muestre asi salga movida la foto no importa... :)

Tremendo TR Polvorin, felicitaciones, gracias por tus fotos pana.

Saludos ;)

Gracias panita, me alegro que le haya gustado....

Saludos

ccs_stb_mar

November 18th, 2008, 06:45 PM

No vistes a las aeromozas con Liqui liqui Polvorin?? jejeje

Polvorin

November 18th, 2008, 06:54 PM

No vistes a las aeromozas con Liqui liqui Polvorin?? jejeje

Pues no panita, que chimbo... Me hicieron ilusiones unos cuantos de aqui :lol::lol::lol:

Saludos

ccs_stb_mar

November 18th, 2008, 07:33 PM

que habian puros tipos?? jejeje!!! Yo las voy a tener que cazar aver jejeje

Polvorin

November 18th, 2008, 07:48 PM

que habian puros tipos?? jejeje!!! Yo las voy a tener que cazar aver jejeje

Pues si... Todos eran casi catires de ojos claros... si los ve mvtm se enamoraría de ellos... :lol:

Saludos

manmed82

November 18th, 2008, 10:08 PM

polvorin muy bueno tu trip report, me imagino como buen aficionado a la aviacion y miembro activo de aeroclub venezuela no pasaste desapercibido el hecho de que te montaste en el 732 YV378T del que no tenemos registro alguno, y anotaste todos los datos que faltan para saber de donde viene ese equipo:colgate::colgate:

particularmente me tiene intrigado el asunto:cheers:

SVMI95

November 18th, 2008, 11:10 PM

http://img528.imageshack.us/img528/3818/dsc05319tq9.jpg

Eso!!!PSP Es lo que manda!!!que juego es ese?pana polvorin?Disculpen el off topic:nuts:

B767-nah

November 19th, 2008, 12:04 AM

tan finas las fotos pana polvorin buen TR jejeje

esa cabina de ese 732 ta como muy bonita jaja esta muy limpia o por lo menos aparenta la foto quedo como pa Jetphotos jejeje

Polvorin

November 19th, 2008, 02:49 AM

Eso!!!PSP Es lo que manda!!!que juego es ese?pana polvorin?Disculpen el off topic:nuts:

Chamo ese PSP fué una excelente inversión para esos momentos de no hacer nada y viajes cortos... Estaba jugando Worms Open WarFare 2

tan finas las fotos pana polvorin buen TR jejeje
esa cabina de ese 732 ta como muy bonita jaja esta muy limpia o por lo
menos aparenta la foto quedo como pa Jetphotos jejeje

Bueno gracias a unos retoques que le hizo Robinson lo subí a JetPhotos :lol:
Estoy esperando la aprobación de ellos :)

polvorin muy bueno tu trip report, me imagino como buen aficionado a la aviacion y miembro activo de aeroclub venezuela no pasaste desapercibido el hecho de que te montaste en el 732 YV378T del que no tenemos registro alguno, y anotaste todos los datos que faltan para saber de donde viene ese equipo:colgate::colgate:

particularmente me tiene intrigado el asunto:cheers:

Jajajajajaja, pues si... primero fué el 732 YV1360 de Avior que tenía 2 años desaparecido y yo estuve en ella sin saberlo... Y ahora En este que nadie tiene los seriales... Por dios.. me estoy montando en aviones fantasmas :lol: :lol: :lol:

Saludos

elportumirandino

November 19th, 2008, 03:36 AM

Buen TR polvorin...Y tranquilo que en tu proximo viaje en conviasa tendras la oportunidad de ver a las aeromozas en liqui-liqui,no pierdas las esperanzas.

jcgonbla81

November 19th, 2008, 04:11 AM

Lo unico malo es la gorra del Caracas!, vamos ganando por ahora a las 10:41pm, perdon por el off topic!

juancho3066

November 19th, 2008, 04:12 AM

Muy buen reporte Polvorin, me alegra ver el interior de los B737 luce fresco y amplio
Lastima lo del retraso de una hora.
En cuanto a el servicio pues un refreesco es mas que razonable para la ruta.
Ahora pregunto ell precio es igual a las demas aerolienas o por ser estatal tiene algun precio diferente.?
Saludos JUANCHO

Bernini

November 19th, 2008, 04:20 AM

http://www.burodevenezuela.com/logos/aserca.jpg

Aqui un pequeño trip report que sirve más como experiencia que por obtener fotos de aviones y demas cosas que uno acostumbra en los TR, una vez mas debido a la hora no pude tomar fotos.

Fecha: 18/11/2008
Desde: Maracaibo
Hacia: Valencia
Duración aprox: 45 minutos
Hora de salida: 05:30 pm
Hora real de salida: 06:00 pm (media hora de retraso)
Hora de llegada estimada: 06:15 pm
Hora real de llegada 06:45pm (media hora de retraso)
Asiento: 20E (Ventana)

Observaciones:
El vuelo tuvo retraso ya que llego a las 5:20pm al aeropuerto de maracaibo y mientra salian los pasajeros y demas, nosotros abordamos el avion como a ls 5:45pm. El llamado a embarque lo hicieron a las 5pm, y el check in fue rápido y sin problemas, yo habia comprado el pasaje via online, pagué la tasa de salida y listo.

Cabe destacar que es un vuelo que iba para Maturin (creo!) con escala en Valencia, la ocupacion fue del 60% y de ese porcentaje la mitad se quedo en Valencia.

El servicio abordo fue un paquete de galletas mini club social y un vaso de jugo. En definitiva quede encantado fue con Venezolana, obviamente la ruta miq - mcbo es mas economica que desde valencia pero me gustan mas sus aviones, mas cuidados y con mejor servicio que Aserca, aunque éste no fue una mala experiencia, solo hago una comparacion entre ambos.

Tengo un par de fotos, las subo al rato.

saludos

juancho3066

November 19th, 2008, 04:23 AM

buen TR de conviasa, me agrada que nuestras aerolineas resurgan y traten de dar la mejor de las imagenes!!!
quiero hacer un comentario, espero no caiga mal a nuestros amigos extranjeros que nos leen y comparten con nosotros, pero aveces veo que nosotros , logicamente por desconocimiento, halabamos y nos creemos que todas las aerolineas sobre todo latinoamericanas son mejores y mejores... y yo les digo que prefiero una aerolinea que aparte de buen servicio sea solvente, y de buen trato a sus trabajadores... mucho de uds usan una aerolinea solo cuando viajan, llegan al mostrador, todo es bonito, se montaron en su avion, les dieron servicio, se bajaron y ya. detras de cada vuelo hay un monton de gente que muchas veces estan en descontento con sus sueldos, la politica de la empresa etc etc (como en casi todos los trabajos) lo que quiero decir con esto, que si tu sueldo dependiera de una aerolinea, la cual se ufana de tener aviones nuevos, pero te debe una factura de 3 meses, que es un dolor de cabeza cobrarle, que pa aumentarle 1 solo dolar la chillan, que es un rollo pa todo, amigos mios tonces uno veria las cosas desde otro punto de vista, tal y como la veo yo... he compartido experiencia con personas del medio tanto en el pais vecino como en panama y la retorica es la misma, lo grande pa los duenhos y la miseria pal empleado que es quien pone a la aerolineas a valer... perdonen el off-topic pero me salio decir esto, no se crean todo lo que ven a simple vista, y ojala que nuestras aerolineas, crescan tanto como las extranjeras, pero sean solvente moral y economicamente!! saludos
BUENO clear......eso de AVIONES nuevos y pais vecino suena a AVIANCA.
De Primera mano se que los pagos son aceptables y puntuales, lo que si hay que poner de manifiesto es que son muy estrictos cuando de exigir al trabajador se trata.
En cuanto a trabajadores descontentos con sus sueldos y con exceso de horas eso se ve con mucha frecuencia en LAN , casi todos trabajan a disgusto y con un regimen represivo. Mas notoriamente en chile y moderadamente en peru y al parecer con mejor aceptacion o resignacion en ecuador.
En copa el AMBIENTE laboral pareciera amigable pero no puedo dar fe de ello.
En cuanto a taca se que tratan bien alos trabajadores y su salario es un poco inferior alos de resto del area.
Muy de acuerdo que cuando uno vuela en una aerolinea que es represiva con sus empleados o que simplemente es "NEGRERA" Todas las amenidades y atenciones se vuelven ofensivas.
Seria interesante sin entrar en detalles personales saber que pasa al interior de las aerolineas latinoamericanas o por lo menos ventilar como son percibidas por sus propios trabajadores
SALUDOS

LAA_CCS

November 19th, 2008, 04:58 AM

Me gustaron esos últimos reportes nacionales. Bueno Bernini, no te puedes quejar, te dieron galletica y eso ya es un extra, jajaja.

Siguiendo el hilo del comentario de clear2land, ciertamente muchos no miramos más arriba sino que nos quedamos en el plano de la gente que nos atiende como pasajeros. Hay sociedades que son más abiertas que otras a la hora de atender y exteriorizar sus sentimientos. En países como el nuestro, la desatención, expresiones y actitudes del personal, falta de respuesta oportuna y retrasos recurrentes y/o prolongados nos dan indicio de que las cosas no andan bien dentro de la aerolínea. El caso más patético fue de Aeropostal. Con solo leer las noticias y escuchar las impresiones y chismes sabíamos que el personal estaba pasando las de Caín con tantos problemas internos y externos. Ojalá esa incautación afecte lo menos posible el desenvolvimiento de la aerolínea.

En sociedades donde la vocación del servicio está mucho más arraigada y el orgullo es mayor, debe ser más difícil detectar los problemas internos, hasta que explotan. Me atrevo a decir que el caso colombiano puede ser uno de ellos (en general, no necesariamente las aerolíneas, como Avianca).

Pero es bueno contar con el punto de vista de clear2land, nos puede servir de aprendizaje para abrir un poco más los ojos.

JosedeJesus

November 19th, 2008, 05:24 AM

Polvorin

November 19th, 2008, 05:52 AM

Lo unico malo es la gorra del Caracas!, vamos ganando por ahora a las 10:41pm, perdon por el off topic!

OMG me haz ofendido!!!! Del Caracas? NUNCA! Yo soy Aguilucho! :lol: :lol: :lol:
La gorra es de mi Clan de juegos... El Clan Yakuza... Les suena a alguien ese nombre a los que viven en Caracas y Valencia?

Ahora pregunto ell precio es igual a las demas aerolienas o por ser estatal tiene algun precio diferente.?
Saludos JUANCHO

Panita el boleto me costó 156 BsF sin incluir la tasa de salida... El que ofrece mas barato es Venezolana en 141 BsF, y me fuí en Conviansa porque nunca he estado con ellos, he estado en Aeropostal, Laser, Avior y Venezolana. Este ultimo me ha parecido genial en cuanto a la atencion y servicios.

Saludos

MARK86

November 19th, 2008, 05:55 AM

Polvorin eres de Maracaibo? y de que parte eres de Maracaibo?

Polvorin

November 19th, 2008, 05:58 AM

Polvorin eres de Maracaibo? y de que parte eres de Maracaibo?

Sip de Maracaibo, vivo en la zona norte...

Saludos

jcgonbla81

November 19th, 2008, 06:12 AM

Yo soy de Valencia no conozco ese clan, mis perdones por semejante ofensa! jajjaa

LAA_CCS

November 19th, 2008, 01:46 PM

OMG me haz ofendido!!!! Del Caracas? NUNCA! Yo soy Aguilucho! :lol: :lol: :lol:
La gorra es de mi Clan de juegos... El Clan Yakuza... Les suena a alguien ese nombre a los que viven en Caracas y Valencia?

Jaja, excluyendo la comunidad de juego en red, eres un mafioso japonés, muy probablemente de Osaka, repleto de tatuajes y dedicado a negocios ilícitos. Aquí están unos colegas de Polvorín:
http://photos1.blogger.com/blogger/1354/917/320/Yaku.jpg

Por casualidad te mochaste un dedo?

Polvorin

November 19th, 2008, 03:05 PM

Yo soy de Valencia no conozco ese clan, mis perdones por semejante ofensa! jajjaa

Jajajajaja.. Tranquilo panita era en broma.. Pues no me extrañaria que no los conocieras a ninguno del grupo en valencia pouesto que andan un poco perdido en este mundo jejejeje....

Jaja, excluyendo la comunidad de juego en red, eres un mafioso japonés, muy probablemente de Osaka, repleto de tatuajes y dedicado a negocios ilícitos. Aquí están unos colegas de Polvorín:
http://photos1.blogger.com/blogger/1354/917/320/Yaku.jpg

Por casualidad te mochaste un dedo?

Chamo hasta ahora mis dedos estan intactos :lol: de hecho en el mismo grupo hicieron un montaje con esa misma foto y me pusieron allí :lol:

Saludos

B767-nah

November 19th, 2008, 03:53 PM

Jajajajaja.. Tranquilo panita era en broma.. Pues no me extrañaria que no los conocieras a ninguno del grupo en valencia pouesto que andan un poco perdido en este mundo jejejeje....

Chamo hasta ahora mis dedos estan intactos :lol: de hecho en el mismo grupo hicieron un montaje con esa misma foto y me pusieron allí :lol:

Saludos

clan yakuza me suena a lineage o algun otro juego friki tipo World Of Warcraft jeje

Polvorin

November 19th, 2008, 08:54 PM

clan yakuza me suena a lineage o algun otro juego friki tipo World Of Warcraft jeje

Hay varios del Clan que se la pasan jugando mucho Linage... Si vez ves a alguien con el Tag [YKZA] puedes estar seguro que es amigo mio...

Saludos

l0nd0n

November 19th, 2008, 10:43 PM

Me senté a leer cada uno de los TR's y la verdad es que todos han sido buenísimos.
@Juancho: Pana tremendo palo de agua allá en Medellin!! Venteado y todo!
Y Avianca como siempre, excelente.

@Gutierrezcu: Chamo ahí señalaste "mi desayuno $7USD"... la comida se compra a bordo en Delta?

@Daniels: Chamo primer TR de Venezolana que veo y me gusto el servicio, ese pancito salva la patria de verdad. Mejor que Conviasa en estos momentos. Me gusta que se enfoquen en eso y me da fe de intentar volar con ellos.

La gorra es de mi Clan de juegos... El Clan Yakuza... Les suena a alguien ese nombre a los que viven en Caracas y Valencia?
Polvorin muy bueno tu TR... lleno de fotos!!

El Klan Yakuza es vieeeeeejo pana! Todavia jugas CS?

Joansh

November 19th, 2008, 11:19 PM

Dios, Clan Yakuza??????? en realidad no lo conozco

gutierrezcu

November 20th, 2008, 12:19 AM

@Gutierrezcu: Chamo ahí señalaste "mi desayuno $7USD"... la comida se compra a bordo en Delta?

Eso es correcto amigo L0nd0n, pero solo en los vuelos dentro de los Estados Unidos. En los internacionales si ofrecen comida gratuita.

El año pasado viajé con Air Canada y es igual, si quieres comer en los vuelos internos debes pagarla. Igual me han dicho que es American (no he tenido el gusto de volar con ellos, o el disgusto como opinan muchos acá).

Creo que en Continental si te dan comida en los internos, por lo menos en trayectos largos. No estoy seguro porque los internos que he tomado de ellos han sido vuelos muy cortos de Continental Express y Continental Connection, y lo que dan es un snack muy sencillo.

Saludos,

erchuo

November 20th, 2008, 12:21 AM

bueno yo viaje por co un vuelo de houston a monterrey y me dieron un snack

jmff92

November 20th, 2008, 12:28 AM

En vuelos internos de American solo ofrecen una bebida, si el vuelo dura más de 2 hrs puedes comprar comidas abordo. Ejemplo, en mi caso, ilógicamente, para un SJU-FLL (2 hrs y 10 min) sólo ofrecieron un refresco, y en el CCS-SJU (1 hr y 15 min) ofrecieron refresco y snack (maní, pretzels..).

jmff92

November 20th, 2008, 12:53 AM

http://i33.************/5altu9.jpg

B767-nah

November 20th, 2008, 04:00 AM

Hay varios del Clan que se la pasan jugando mucho Linage... Si vez ves a alguien con el Tag [YKZA] puedes estar seguro que es amigo mio...

Saludos

Off topic:

yo era YAKUZA en lineage :P

MARK86

November 20th, 2008, 04:36 AM

yakusa? vaina suena como a mafia japonesa o algo asi, jajaja

Polvorin

November 20th, 2008, 05:15 AM

Polvorin muy bueno tu TR... lleno de fotos!!

El Klan Yakuza es vieeeeeejo pana! Todavia jugas CS?

Viejo? Bastante... desde el 2000 soy miembro :lol:
Chamo en clan muy raro se juega CS, ahorita es Call of Duty y Battlefield 2

Off topic:

yo era YAKUZA en lineage :P

Lo eras? Que nick usabas?

yakusa? vaina suena como a mafia japonesa o algo asi, jajaja

Pues si... Asi se llama actualmente la mafia Japonesa...

Por cierto aqui les dejo unas imagenes del FS que la bautizaron como avion oficial :lol: Que locura.... Ya mucho off-topic...

http://img246.imageshack.us/img246/5268/ykza2723t1xp8.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/1261/ykza272cl7.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/5024/ykza2722bx3.jpg

Saludos

pedroxx

November 20th, 2008, 08:07 AM

Eso es correcto amigo L0nd0n, pero solo en los vuelos dentro de los Estados Unidos. En los internacionales si ofrecen comida gratuita.

El año pasado viajé con Air Canada y es igual, si quieres comer en los vuelos internos debes pagarla. Igual me han dicho que es American (no he tenido el gusto de volar con ellos, o el disgusto como opinan muchos acá).

Creo que en Continental si te dan comida en los internos, por lo menos en trayectos largos. No estoy seguro porque los internos que he tomado de ellos han sido vuelos muy cortos de Continental Express y Continental Connection, y lo que dan es un snack muy sencillo.

Saludos,

Bue.. depende de la aerolinea..

Por que yo vine a seattle con Continental y el viaje de IAH-SEA me dieron comida... ahora.. noc si es por la duracion del vuelo de 4:30h

mrgerardo

November 20th, 2008, 08:30 AM

Bue.. depende de la aerolinea..

Por que yo vine a seattle con Continental y el viaje de IAH-SEA me dieron comida... ahora.. noc si es por la duracion del vuelo de 4:30h

es lo mas seguro...

manmed82

November 20th, 2008, 12:32 PM

Jajajajajaja, pues si... primero fué el 732 YV1360 de Avior que tenía 2 años desaparecido y yo estuve en ella sin saberlo... Y ahora En este que nadie tiene los seriales... Por dios.. me estoy montando en aviones fantasmas :lol: :lol: :lol:

Saludos

no me entendiste polvorin, lo que t quise preguntar si habias logrado ver el registro del avion, y asi aclarar esa duda que tenemos desde hace tiempo.
por tu respuesta creo :cheers:no lo hiciste pero tranquilo pa la proxima sera:)

saludos

Bernini

November 20th, 2008, 04:32 PM

Me gustaron esos últimos reportes nacionales. Bueno Bernini, no te puedes quejar, te dieron galletica y eso ya es un extra, jajaja.
.

lo se! cuando vi q me dieron el paquetico me qde como que OHHHHHH :lol:

El vuelo que te tocó es el R7-972, por tanto hace la ruta CCS-MAR-VLN-BLA

:D

PD: Escuché tu vuelo por el liveatc.net... Y qué casualidad que ibas allí :lol:

Por ser un vuelo con escala es razon de lo horriblemente caro que me salio el pasaje? aunque nada como estar en 45min dsd mcbo a vln :lol:

Polvorin

November 20th, 2008, 05:46 PM

no me entendiste polvorin, lo que t quise preguntar si habias logrado ver el registro del avion, y asi aclarar esa duda que tenemos desde hace tiempo.
por tu respuesta creo :cheers:no lo hiciste pero tranquilo pa la proxima sera:)

saludos

Ah ok... disculpa... A decir verdad, yo estuve como 20 segundos en toda la puerta y estaba buscando numeros para poder identificar, pero de verdad nose en que parte lo puedo ver, miré para todos lados y nada de nada... No tienes imagen en donde pueden estar esos seriales? Porque de verdad miré mucho pero no logré visualizarlo al menos que era en otro sitio...

Saludos

Daniels3001

November 22nd, 2008, 05:24 AM

Polvorin

November 22nd, 2008, 06:21 AM

Daniels3001

November 22nd, 2008, 06:23 AM

^^ al salir es mejor, no sea que terminen dejándote en el pasillo... Otra es presentartele al Cap. y si solicitas permiso para tomar una foto al cockpit, pues en eso preguntas

Daniels3001

November 22nd, 2008, 08:37 AM

Trip Report Nacional 2da Parte.

http://200.90.26.155/intranet/images%5Clogo-ravsa.gif

Ravsa Venezolana MAR-CCS Vuelo 224.
1era parte aquí: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=28090500&postcount=119

La Chinita - Simón Bolívar

Retorno: 9 Nov 2008.

Hora de salida estimada: 02:00 pm.
Hora de salida real: 03:30 pm.

Despegue pista 03L

Equipo: Boeing 737-200 Adv. 295T LN: 581 / MSN: 21717 (1979)

Impecable estado. Configuración Ejecutiva.

Asiento 06A

Cap: Walter Fragoso.

http://i34.************/29vgsub.jpg
295T

Ese domingo fue día de conocer la Basílica, así que entre comprar una cosa y la otra, y poder mirar a La Virgen Chinita en todo su esplendor, llegué justo a la una al aeropuerto, listo para hacer el chequeo, y luego directo a comerme algo porque en la corredera ni había desayunado!

Cuando nos vamos a chequear, sorpresa, no había sistema! Libre Asignación…

Lo único bueno fue que no pague recargo por mi maleta, que llevaba cerca de unos 3-4 Kilitos demás (comió mucho patacón jaja).

Se hizo todo el procedimiento, me comí unos pastelitos maracuchos en el kioskito que está en toda la entrada de T.N. a mano izquierda, frente a los counters de ConViasa y de ahí para el Gate 6…

“Embarcamos a la 1:30” nos dijeron. Eran las 2 y aún la cola no se movía. Pasamos los controles de seguridad y al llegar al Gate, OH SORPRESA v2, no había avión!

Resulta, que los muy graciosos habían cancelado el vuelo 222, de las 10 a.m. para volar un charter hasta SVMI, con toda la gente de Venevisión que había participado en la cuestión de La Orquidea (volvieron un mierdero el Pachencho Romero por cierto)…

El charter en cuestión salió a las 10:30, llegando a SVMI 1 hora después, y teniendo que volver a las 12:30… de paso se volvió a retrasar y el avión estaba arribando al Gate 6, full de pax, a las 2:30…

Mientras le hacían el servicio fue un desastre. Habían 2 colas, los que habían logrado chequearse electrónicamente y los que no. Lo peor de todo, es que no toda la gente de VV se había ido en el Charter, sino que muchos quedaron por fuera, y como había Libre Asignación, las estrellitas querían pasar de primeros… INCLUSO PRIMERO QUE LOS QUE TENIAN PUESTO ASIGNADO.

Se armó un verguero en aquella puerta, que lo único que faltó fue que saliera el Capitán a poner orden…

Mención especial merece una columna de humo hacia la cabecera 21R que se divisó desde el Gate, recordándonos a todos una imagen muy similar a la del accidente de Madrid. A fin de cuentas se trataba de una quemadera de basura, que por cierto tiene su historia según me contaron…

Después de reclamar, abordamos cerca de las 2:15.

Aquí las fotos

http://i35.************/2i9iclw.jpg

Video del despegue, disfruten todo Maracaibo (doble click, para que lo aprecien en High Quality)…

hUFfqJzfW4w

Ya en pleno vuelo…

http://i38.************/2zi4ro1.jpg

http://i34.************/6iz78w.jpg

http://i34.************/1zumbn.jpg

http://i33.************/2hyylpx.jpg

El vuelo full. Excelente servicio. Solicité lo mismo que en la ida. La gente aprovechó el retraso y solicitó refill de manera descarada…

http://i37.************/2ppikwk.jpg

Y el aterrizaje por la pista 10.

b21m5aZh7xg

Cockpit del del 295T. Muy cordialmente el Cap. me informó que los 732 de fabricación más recientes manejan un sistema de Autopilot más avanzado al igual que GPS.

http://i36.************/2lcl6l2.jpg

http://i36.************/206bkgw.jpg

Sería bueno tener imágenes de esos Cockpit para comparar, me lo imagino algo así como la cabina del Avior 341T (foto del forista Joansh).

http://i36.************/25s92k7.jpg

Espero haya sido de su agrado
Saludos!

l0nd0n

November 22nd, 2008, 02:01 PM

Oye que bueno esta ese GPS... ese avioncito en particular en bien chevere...
Chamo me gusta burda el ambiente interno de esos aviones de RAVSA... y te dieron comida al regreso tambien?

erchuo

November 22nd, 2008, 02:11 PM

si los aviones de avior nose si todo pero la mayoria tiene gps q diferencia con respecto a los de ravsa

Polvorin

November 22nd, 2008, 04:24 PM

Que buen reporte amigo Daniel3001, Y que roncha con eso de que los "Artistas" vengan a sobrepasarse por encima de uno... Lo que estan en loco... Pero a la final todo salió bien, tu estaba de primero en la cola de los que no usaron el chekeo por el sistema? Digo porque te sentastes en el 6-A :)

Otra cosa que me llamó la atención fue el cockpit muy interesante el uso del GPS en Avior... No sabía que lo usaban, pero bueh... Me encantó las fotos y sobre todo los videos... Veo que despegastes por la 03L, se veia las manchitas negras y se escuchaban cuando sonaban cuando el avión les pasaba por encima... Iva muy cargado el avion? 100% de pasajeros? Porque me pareció que se comió casi toda la pista....

Aqui les coloco las comparativas de 3 732...

COCKPIT DE 295T DE VENEZOLANA

http://i36.************/206bkgw.jpg

COCKPIT DE 341T DE AVIOR

http://i36.************/25s92k7.jpg

Y EL 378T DE CONVIASA

http://img522.imageshack.us/img522/7526/dsc05357fq1.jpg

Saludos

mrgerardo

November 22nd, 2008, 05:26 PM

el cockpit de conviasa se ve mas nuevecito jeje :P

Daniels3001

November 22nd, 2008, 06:04 PM

Hay otras fotos en my aviation, pero tienen año y medio, creo que no son buena referencia, además que el fotógrafo se peló y etiqueto dos cockpits distintos como si fueran del mismo avión.

Si, correcto, también ofrecieron comida de regreso. Una acotación que se me había olvidado mencionar es que S3 también ofrece licores en sus vuelos. Al César lo que es del César.

mvtm

November 22nd, 2008, 06:52 PM

Pues si... Todos eran casi catires de ojos claros... si los ve mvtm se enamoraría de ellos... :lol:

Saludos

Ahh .. que es esto?? Pues no habia leido esto :lol::lol:
Pues si, como adivinaste?!Si, me llamo la atencion que el que te atendio tuviera ojos azules..

el cockpit de conviasa se ve mas nuevecito jeje :P

Opino igual.. primero el de Conviasa,luego Avior y de ultimo Venezolana.Por lo menos por por las fotos.

Daniels3001

November 22nd, 2008, 07:19 PM

Es que precisamente, así son los años de construcción jaja.

Pero claro, por una muestra de cada flota no podemos sacar conclusiones. Por eso sería mejor tener mas fotos jeje.

Joansh

November 23rd, 2008, 02:28 AM

Se ven prácticamente iguales, la gente de Avior compró un GPS en Walmart y se lo puso al avión........ (joking)

Siempre me han llamado la atención los asientos de felpudo de los cockpit, debe ser mucho más fresco que otras telas

Polvorin

November 23rd, 2008, 05:35 AM

Ahh .. que es esto?? Pues no habia leido esto :lol::lol:
Pues si, como adivinaste?!Si, me llamo la atencion que el que te atendio tuviera ojos azules..

Adivinar? Asi no son los principes azules de las mujeres? Catire de ojos azules.. :lol:

Hay otras fotos en my aviation, pero tienen año y medio, creo que no son buena referencia, además que el fotógrafo se peló y etiqueto dos cockpits distintos como si fueran del mismo avión.

Si, correcto, también ofrecieron comida de regreso. Una acotación que se me había olvidado mencionar es que S3 también ofrece licores en sus vuelos. Al César lo que es del César.

Tambien Venezolana ofrece licor como wiskey, al menos eso fué lo que me dieron cuando fuí en septiembre para AUA :cheers:

Saludos

Edgar8a

November 24th, 2008, 03:29 AM

Sip, mi mamá pidió una botellita de vino gratis. En Spirit pagó 4$ por la botella. Que tampoco es mucho pero en S3 se la dieron gratis :)

carls2008

November 25th, 2008, 03:04 AM

Sip, mi mamá pidió una botellita de vino gratis. En Spirit pagó 4$ por la botella. Que tampoco es mucho pero en S3 se la dieron gratis :)

En S3 en los vuelos nacionales hay Whisky, Ron, Ponche Crema, Sangria y de bebidas no alcoholicas pepsi, pepsi light, jugo de naranja y durazno, agua, soda y café (en las mañanas) En los Inter a eso se le suma Cervezas y vino tinto. En Ejecutiva hay aparte de eso una carta de vinos blancos y tintos, champagne, bajativos, etc.

JCRL

November 25th, 2008, 04:04 AM

En S3 en los vuelos nacionales hay Whisky, Ron, Ponche Crema, Sangria y de bebidas no alcoholicas pepsi, pepsi light, jugo de naranja y durazno, agua, soda y café (en las mañanas) En los Inter a eso se le suma Cervezas y vino tinto. En Ejecutiva hay aparte de eso una carta de vinos blancos y tintos, champagne, bajativos, etc.

1. no seran en los internacionales????
2. desde cuando hay clase ejecutiva en aviones atr????

ansvva

November 25th, 2008, 04:14 AM

carls2008

November 25th, 2008, 04:34 AM

1. no seran en los internacionales????
2. desde cuando hay clase ejecutiva en aviones atr????

Estoy hablando de los dos tanto nacionales como internacionales y es obvio que en un ATR no hay Ejecutiva

JOSEVICTOR3012

November 26th, 2008, 12:01 AM

Para la semana que viene prometo un trip-r ( MDZ - AER) ( EZE-CCS):)

Burberry

November 26th, 2008, 09:46 PM

Los esperamos con mucha ansiedad pana.

Saludos ;)

l0nd0n

November 26th, 2008, 10:05 PM

Yo estoy terminando de confeccionar mis dos TR's CCS-MAR-CCS y CCS-BLA-CCS. Luego pongo en CCS-PZO-CCS.

manmed82

November 27th, 2008, 01:03 PM

En el marco de la puerta arriba a la izquierda de nuestras cabezas justo al abordar... ahi hay unas plaquitas del constructor...

Creo que son esas, lo que pasa es que no es fácil pillarlo, ademas que todo está inscrito en bajo relieve sobre el metal

alli mismo fue dond lo vi

Si es en todo el marco, entonces no lo ví no se me ocurrió tampoco... bueno de paso quea uno lo apuran para meterlo y sentarse porque ya tenian varias personas por detras y eso es fastidioso... Asi que trataré de entrar de ultimo y conversar un poco con el jefe de los tripulantes y hacerme el loco o salir de ultimo a lo que aterrice el avion... Que opinan?

JIM Como lo hicistes tu con el YV1360???

Saludos

al embarcar yo le comente a las sobreacrgos sobre mi interes en el registro del avion y ellas me dijeron que tranquilo que lo podia ver al desembarcar y cuando estamos llegando a SVMI la chica anuncia todo lo acostumbrado y termina diciendo," pasajeros con detino madrid por favor permanecer en el avion..." un señor pregunta con cara de sorpresa " y este avion va ahora para madrid????" ellas le dijeron que nooooo!! asi que sali de ultimo y me tome mi tiempo para ver los numeros y empeze como un carajito a repetirlos y repetirlos para que no se me olvidaran hasta que logre anotarlos.:lol::lol::lol:

l0nd0n

November 27th, 2008, 02:14 PM

al embarcar yo le comente a las sobreacrgos sobre mi interes en el registro del avion y ellas me dijeron que tranquilo que lo podia ver al desembarcar y cuando estamos llegando a SVMI la chica anuncia todo lo acostumbrado y termina diciendo," pasajeros con detino madrid por favor permanecer en el avion..." un señor pregunta con cara de sorpresa " y este avion va ahora para madrid????" ellas le dijeron que nooooo!! asi que sali de ultimo y me tome mi tiempo para ver los numeros y empeze como un carajito a repetirlos y repetirlos para que no se me olvidaran hasta que logre anotarlos.:lol::lol::lol:
hahahaha demasiado bueno!! Pero fueron bien panas vale! Pero burda de comico eso de " pasajeros con destino madrid por favor permanecer en el avion..." hahahaha, me imagino la cara de los demás, con aquella sorpresa.

Yo tambien pregunte asi en V0 y no tuvieron problemas en comentarmelo, fue excelente el trato.

SVMI95

November 28th, 2008, 12:16 AM

es idea mia o ese 732 de ravsa tiene pantallas?la foto del pana daniels

manmed82

November 28th, 2008, 12:34 AM

es idea mia o ese 732 de ravsa tiene pantallas?la foto del pana daniels

ideas pana jeeejeje a mi tambien me paso lo mismo pero de one lo descarte jejeje

Daniels3001

November 28th, 2008, 02:45 AM

jaja en que parte ven uds eso?

Polvorin

November 28th, 2008, 05:13 PM

jaja en que parte ven uds eso?

En la parte donde estan los bombillos de alerta de No Fumar y Abrochar el cinturon... Tienen unos rectangulos que pareciera que alli tuvieran guardados las pantallas... :)

Saludos

Mensaje A-318 :lol:

B767-nah

November 29th, 2008, 03:41 AM

pues si no me equivoco ahi es dodne estan ubicadas las mascarillas del oxigeno

Chu-Ma

November 29th, 2008, 03:52 AM

Palma de Mallorca - Valencia
España

Air Europa
Boeing 737-800 (EC-KCG)

K9u5MlRSii0

Polvorin

November 29th, 2008, 06:57 AM

Buen video amigo CHU-Ma... Pero nos debes las fotos :)

Parece q el aterizaje fue un poco brusco porque la camara se movió de golpe...

Mensaje A-321

Saludos

Daniels3001

November 29th, 2008, 08:09 AM

Jaja pero si ahí es donde van las mascarillas de O2, tal como indicaron!

Estan bonitos esos aviones por dentro y lo demas es cuento

Burberry

November 29th, 2008, 02:01 PM

Muy buen video pana, Air Europa, Air Europa ... :D

JCRL

November 29th, 2008, 06:00 PM

Mensaje A-321

Te faltan 5 mas pa llegar al A330

Chu-Ma

November 29th, 2008, 06:16 PM

Buen video amigo CHU-Ma... Pero nos debes las fotos :)

Parece q el aterizaje fue un poco brusco porque la camara se movió de golpe...

Mensaje A-321

Saludos

si vale fue bastanteee duro jajaja creo q aterrizo de medio lado no recuerdo como se dice ... habia mucho viento cuando sali del aeropuerto

ansvva

November 29th, 2008, 06:43 PM

Viento cruzado

gutierrezcu

December 4th, 2008, 02:20 AM

Para la semana que viene prometo un trip-r ( MDZ - AER) ( EZE-CCS):)

Yo estoy terminando de confeccionar mis dos TR's CCS-MAR-CCS y CCS-BLA-CCS. Luego pongo en CCS-PZO-CCS.

Ey... que pasó con los Trip Reports prometidos? Se está enfriando el thread. Puro bla bla bla y nada de TRs :laugh:

Yo tengo que esperar hasta Febrero para mi próximo viaje y su respectivo TR.

Saludos

mvtm

December 4th, 2008, 04:29 AM

Ey... que pasó con los Trip Reports prometidos? Se está enfriando el thread. Puro bla bla bla y nada de TRs :laugh:

Yo tengo que esperar hasta Febrero para mi próximo viaje y su respectivo TR.

Saludos

Yo creo que l0nd0n ya tiene "confeccionados" (:lol:) sus dos TR.Mi deduccion me dice, que el no los ha posteado ..debido a que quiere postearlos todos juntos. (para ello efectivamente, debe esperar a realizar su viaje a PZO).

O

Simplemente es que no ha tenido tiempo.

:)
Saludos.

SVMI95

December 4th, 2008, 08:21 PM

Eso es,y yo quiero postear el Mio MAR-CCS-LIS-FCO Pero me faltan las fotos no las consigo!

Chu-Ma

December 4th, 2008, 11:13 PM

Eso es,y yo quiero postear el Mio MAR-CCS-LIS-FCO Pero me faltan las fotos no las consigo!

pana seria bueno q colocaras los nombres de cada ciudad por q aveces no se cuales hablan con esos codigo ...

B767-nah

December 4th, 2008, 11:17 PM

pana seria bueno q colocaras los nombres de cada ciudad por q aveces no se cuales hablan con esos codigo ...

Caracas-Lisboa?-Roma

sino me equivoco o si?

Chu-Ma

December 4th, 2008, 11:49 PM

Caracas-Lisboa?-Roma

sino me equivoco o si?

a vale.. bueno es q soy un poco lento.. pero bueno seria bueno q colocaran los nombres avecen hacen unos TR y una chorrera de codigo y ni idea :lol:

ppilotf

December 5th, 2008, 12:01 AM

Jajaja es verdad es complicado y además hay dos los iata y los icao. Pero es mucho mejor usar los códigos en ciudades que tienen más de un aeropuerto.

A mi me gustan los icao porque tienen una cierta lógica: por ejemplo los de suramerica empiezan por S; SKBO, SVMI, SAEZ
la segunda letra el país: K colombia, A argentina, V venezuela
SKBO Bogota el Dorado
SVMI Maiquetia
SAEZ Ezeiza Buenos aires

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_by_ICAO_code
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_by_IATA_code

además se ve más profesional jajaja (es broma)

gualejandro

December 11th, 2008, 10:56 PM

bueeeennaaaasss jenores ! como estan? pues yo siempre pendiente y leyendo sus posts y gradiosas fotos! buen trabajo muchachos!....y aparte de eso, yo volando mucho los long hauls...bueno, aqui les pongo uno de los 4 FTRs q tengo para uds. este lo habia hecho pero el post no paso y se me borro todo....pero bueh! q mas se hace a volverlo hacer....
aqui les va el primero

la ruta es EWR-FLL-LIM-CUZ-LIM-FLL-EWR

EWR-FLL

Aerolinea: Jetblue (B6)
Salida: Newark Liberty International Airport (EWR)
Llegada: Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
Tiempo de Vuelo: 2:33hrs
Costo: 0$
IFE: Jetblue's Directv and XM radio
Pax Load: aprox 60%

Saliendo en la mananita para EWR, sin trafico y pasando de una vez por seguridad para dirigirme al gate. Casualmente pase con la tripulacion de mi vuelo asi q fue mas facil....espere un rato hasta q me dieron el asiento. El vuelo iba en 50% de su capacidad ya q evidentemente EWR no es el mercado para JetBlue. Tenia los 3 asientos para mi solo asi q a dormir!

http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC02760.jpg
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC02761.jpg
Primera vez q veo esta avion...sera de USairways?
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC02762.jpg
Saliendo de la rampa para el taxiway
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC02763.jpg
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC02764.jpg
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC02765.jpg
un ERJ de continental despegando.
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC02767.jpg
CRJ de Air Canada Jazz
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IFE de Jetblue
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737 de Continental...
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El imperio de Continental en EWR...se nota eh?
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Ready for takeoff...
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Rotate!!!
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approach to FLL
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Miami area
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taxeando hacia el gate...
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E190 de jetblue
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Jetblue, Southwest y Northwest...
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Apesar de ser un aeropuerto relativamente grande...me refiero a la cantidad de terminales. No ofrece gran variedad a amenidades para los pasajeros. Desafortunadamente se ha qdado un poco en el olvido. Debe ser q las aerolineas de operan regularmente son de bajo costo.

FLL-LIM

Aerolinea: Spirit Airlines (NK)
Salida: Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
Llegada: Jorge Chavez International Airport (LIM)
Tiempo de Vuelo: 5:35hrs
Costo: 32$ en impuestos internacionales
IFE: Nada, zero, zilch, nothing!
Pax Load: 97 of 149 seats.

Spirit es considerada la unica aerolinea Ultra Low Cost de los Estados Unidos. No ofrecen nada. Solo transportar gente de punto A a punto B. Te venden hasta el agua y la comodidad en la clase turista no es nada agradable. A los q me conocen, yo no soy un chamo ni muy alto ni muy bajo y apesar de eso se me es incomodo sentarme. Ellos tienen una clase q se llama Big Front Seat q es practicamente un asiento de primera clase pero sin servicio. Como yo soy tripulante pues cada vez viajo es recomendable presentarse a la tripulacion de vuelo y pilotos y ofrecerse para cualquier tipo de emergencia o asistencia. Ellos en realidad lo aprecian mucho y pues como todos somos colegas pues ellos a cambio dan una atencion extra y si hay asiento en primera mucho mejor. El lider de tripulacion me ofrecio un asiento adelante pero yo tenia los tres asientos para mi solo y pues saque de mi maleta una cobija de Varig y a dormir hasta el desenso en Lima.

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Este iba para Detroit. Old Livery
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Nuevo Livery
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llegando a LIM
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pizarra localizada en zona de llegadas
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Juan Arango
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Cesar Farias. Foto tomada por Lino Alonso.
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Jonay Hernandez
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Dentro del Centro de Alto rendimiento de la Federacion Peruana De Futbol.
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Estadio Universitario de Lima
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Vinotinto 100% hasta en la sangre!
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himno de peru desde los palcos.
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Resultado triste pero seguimos adelante!
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para q tengan una idea de lo privilegiados q son ustedes... 1USD = 3 Soles saquen la cuenta.
despues de 10 gradioso dias en Lima de vuelta a los cielos...

LIM-CUZ

Aerolinea: LAN Peru (LP)
Salida: Jorge Chavez International Airport (LIM)
Llegada: Alejandro Velasco Astete International Airport (CUZ)
Tiempo de Vuelo: 1:00hrs
Costo: 65$ + 6.05$ taza aeroportuaria
IFE: pantallas en la parte de arriba
Pax Load: 65%

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self check in de LAN
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Area de comidas antes de pasar por taza aeroportuarias y seguridad.
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despues de pagar CASH al igual q en Venezuela...la terminal se parte en 2
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Recuerditos de la gente q no sabe volar....
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Airbus 319 de LAN con registro CC
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las 2 aerolineas "Peruanas"
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Airbus 320 de Taca Peru
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737-200 de Star Peru
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embarcando para el vuelo LAN 111 con destino Lima-Cuzco-Juliaca-Arequipa
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dentro del Airbus.
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Airbus 319 de LP con matricula CC-COX en ese me regreso de CUZ a LIM
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Despegando
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Snack y Inca Cola! con sabor peruano!
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en los cielos peruanos
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haciendo el aproach hacia CUZ. Estadio del Cienciano de Cusco probablemente el futuro hogar de la familia Paez Monzon.
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el approach y aterrizaje en CUZ ha sido uno de los mas impresionante q he visto en mi vida. mas q todo por la altura en la q esta ubicada el aeropuerto.
Full Flaps!!!
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La forma correcta es Cusco. Pero segun me dijeron Cuzco es un perro...
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apesar de q el aeropuerto es pequeno y humilde, ofrece comodidad para ir a al centro de la ciudad en taxi por solo 4 soles.

CUSCO-MACHU PICCHU

Aerolinea: Peru Rail
Salida: Terminal de Cusco
Llegada: Aguas Calientes
Tiempo de Vuelo: 4:00hrs
Costo: 100$ roun trip!!!!
IFE: gualejandro's iphone.
Pax Load: 90%

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ehhhh no podia faltar!!! aplausos por favor a la 7 estrellas!!!!
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si quieren mas informacion de Machu Picchu mandenme un PM. Solo les puedo decir q si van vayan con tiempo y no compren nada q se pueda conseguir en Lima mucho mas barato.

CUZ-LIM

Aerolinea: LAN Peru (LP)
Salida: Alejandro Velasco Astete International Airport (CUZ)
Llegada:Jorge Chavez International Airport (LIM)
Tiempo de Vuelo: 1:00hrs
Costo: 65$ + 4.28$ taza aeroportuaria
IFE: pantallas en la parte de arriba
Pax Load: 50%

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Asegurense de pagar la taza!
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ya en las puertas de embarque
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uno de mis aviones preferidos ademas de los CRJ y F100...
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despegando de CUZ
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lo curioso del depegue es q la luz de 10.000ft se apaga en unos cuantos segundos despues.
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carritos para la venta!!
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de vuelta en lima despues de 4 frios dias en Cusco. y ahi tienen un viejo conocido.
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LIM-FLL

Aerolinea: Spirit Airlines (NK)
Salida: Jorge Chavez International Airport (LIM)
Llegada:Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
Tiempo de Vuelo: 5:00hrs
Costo: 32$ + 30.25$ taza aeroportuaria
IFE: Nada, zero, zilch, nothing!
Pax Load: 85%

2 dias mas en LIM y de vuelta a USA

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subiendo para el aerea de salidas
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pasillo de oficinas de las aerolineas
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area de salida internacional
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algunos detallitos q hacen falta.
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llegando al FLL en la manana y de ahi a FLL en JetBlue a EWR
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le qdo debiendo las fotos del ultimo vuelo pero taba cansado

espero q les haya gustado...pronto vengo con otro Tripa Report.

Bernini

December 11th, 2008, 11:11 PM

gualejandro

December 11th, 2008, 11:14 PM

muy bien report guaro,tengo planes de i ra un congreso en peru el proximo año y creo que esto da una perspectiva a como sera el vuelo por esos lares :D, solo 2 cosas:

cargas contigo una cobija de varig? :lol:
me interesa saber mas de machu picchu :happy:

claro tengo una de Varig en mi maleta de trabajo y una de Copa en la casa por si acaso...las de virgin son rojas rojitas con morado asi q nah jajaaj

SVMI95

December 12th, 2008, 01:01 AM

gracias gualejandro por compartir ese thread,vertale ese aeropuerto de cusco es bonito valee!asi deberia ser la chinita o el arturo michelena!

Ingeniero-Maracaibo

December 12th, 2008, 01:07 AM

claro tengo una de Varig en mi maleta de trabajo y una de Copa en la casa por si acaso...las de virgin son rojas rojitas con morado asi q nah jajaaj

Ey rata esa fue la vez que aterrizo de emergencia el avion de la Fuerza Aerea Venezolana?

JCRL

December 12th, 2008, 01:21 AM

Primera vez q veo esta avion...sera de USairways?
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC02762.jpg

US Airways no tiene DC-9, ya no.
Este pertenece a USA Jet

USA Jet Airlines is an American air carrier. USA Jet operates on-demand air charter passenger and freight flights out of Willow Run Airport in Ypsilanti, Michigan, as well as aircraft on a government contract out of Albuquerque International Sunport in New Mexico.[1]

USA Jet Airlines is a division of Active Aero Group. The airline operates a fleet of DC-9s.

Polvorin

December 12th, 2008, 03:59 AM

Epale Guaro.. Excelente reporte y resumen de tu viaje al Machu Pichu y ver el juego de la vino tinto... Lamentable que no ganamos en esos dias... Pero bueh pa lante...

No grabastes algún video? De ser positivo trata de compartirlo...

Saludos

LAA_CCS

December 12th, 2008, 04:58 AM

gualejandro

December 12th, 2008, 08:59 AM

Tremendo reporte Guale! Muy bueno tu regreso triunfal a los TR. Machu Picchu es uno de esos lugares a visitar (al menos) una vez en la vida. Algún día debo hacerlo.

Me gustaron los aeropuertos peruanos. Al menos los mostradores de Lima son mucho más modernos que los de CCS. Veo sin embargo que las carteleras de vuelo las vendieron al mayor a los aeropuertos surameicanos :lol:

Como está Giancarlo Maldonado?

Epa pana luis!!! Como estas vale. Gracias por la "bienvenida" triunfal pero aunque no posteo nada siempre estoy pendiente de los últimos acontesimientos. Tu primo gian bien vale ta en Cancun pero ya debe estar arreglando maletas para irse a san Cristobal para las festividades y bueno tratando de decidir su futuro futbolistico ya que el mercado se abre el mes que viene pero hay un par de ofertas interesantes pero por ahí viene una noticia boom que tiene muchos zeros en euros pero están tomando todo a buen pasa para el bienestar de ambas partes. Ya pronto les vengo con 2 FTR míos y uno de mi mamá jajaja

Joe777

December 12th, 2008, 02:31 PM

excelente trip report gualejandro

l0nd0n

December 12th, 2008, 03:34 PM

Verga Gualejandro demasiado buena esta foto hermano! Que nivel!!!
Lo mejor de todo es la bandera nacional allá!

http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/Las%20Vegas/Lima/DSC03232.jpg
espero q les haya gustado...pronto vengo con otro Tripa Report.

ansvva

December 12th, 2008, 05:13 PM

Oye vale guale te botastes con ese trip report te felicito!!
andabas perdido!!
saludos

mrgerardo

December 12th, 2008, 08:43 PM

buen TR amigo guale!

B767-nah

December 12th, 2008, 09:13 PM

jajaja guale sabes que lo que mas te impresiono de Cuzco y de lima tambien se peude decir es que el 90% de los taxis son Ticos!! jajaja

ese viaje a machu-pichu te marea en las subidas y bajadas jeje son como 4 horas en tren no?

l0nd0n

December 12th, 2008, 11:38 PM

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Bueno aquí traigo el Trip Report del vuelo a PZO que hizo vuelo a Ciudad Bolívar por reparaciones del Manuel Piar. Yo jamas visite Ciudad Bolívar y fue un destino nuevo en mi lista aeroportuaria.

La vaina de hacer un viaje "ida y vuelta" el mismo día es matador... empezando porque hay que salir temprano y a veces me pega la ladilla de tomar taxi a las 0430h a parte de lo que significa estar contra-reloj en destino...

Pero bueh, eso se compensa.

Esta vez vi los logos de ambas compañías S3 y R7 bajo el mismo stand... aunque toooodo el stand lo maneja la gente de R7... el chequeo fue fast ya que era demasiado temprano... pues a esa hora tenia burda de frío y ya estaba medio impaciente, un poco pensativo con el servicio de rayos X ya que llevaba unas memorias DDR2 en mi koala, pero me fui igual... vi demasiados turista... y una banda de tipos con acento British, no eran Australianos por si acaso, hehehe, los tíos tenían un escándalo en el aeropuerto y a veces me hace pensar y preguntarme: "Porque nos sentimos mal a veces cuando nos comportamos en tono de joda en otro país y tiramos una que otra flecha?", a veces queremos ser recatados. Pero pensaba que en general en el mundo muchos turistas tienen un comportamiento taaaaaan informal e incluso ordinario, que me evidencia que nosotros en Venezuela no somos tan niches afuera como señalan que somos.

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Mientras pagaba la tasa aeroportuaria en 23Bs... vi que pusieron unas luces colgantes del techo y se ven medio raras... no es la gran decoración, pero en cierta manera se ve bonito... el aeropuerto en si, no fue muuuy adornado. Los adornos eran escasos y no se sentía ese ambiente navideño típico.

Gente... una vez mas pase mi tasa aeroportuaria YO SOLO, sin asistente manual hehehe.
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El ticket indicaba que llevaba equipaje facturado, y tuvo que ser asi por la chorrera de herramientas que llevaba, no quería que terminaran en la caja de cuchillos que vio Gualejandro en Lima.
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Llegue taaaaan temprano que hasta me dio tiempo de echar un guinde! Al lado se sentaron unas personas de una tripulación entera. Y entre despierto y dormido alcance a escucharlos, realmente en ese breve momento se comportaron como personas mortales y bajaron del olimpo para dejarse escuchar. Y eran personas comunes y corrientes y hablaban de sobrinos, de familiares en cumpleaños, de personas relacionadas y con largas sonrisas se fueron para abordar un vuelo a Maracaibo con Venezolana.

Me toco ya cerca de la hora esperar en la puerta 2, espero y espero y espero y veo una tripulacion pichona... todos a excepcion de uno eran carajitos mas pequeños que yo... el Primer Oficial parecia un chamito salido del liceo hahaha, el uniforme le quedaba graaaande, las azafatas eran unas niñas de 24 años a lo mucho calculando hahaha, solo el capitan tendria como 33 años mas o menos.

Pero esperando bastante, vi que ya era la hora final y un tipo de Aserca dice: "PAX a Barcelona" y yo: "queeeeeeeeeee???" me paro de una y le digo: "mira papa y el vuelo a Puerto Ordaz vale???"... el tipo me dijo: "pana es en la puerta 3 corre que ya estan por cerrar puerta"... puuuuuyoteee!!!! Me fui corriendo y con la lengua afuera fui el penultimo en entrar al avion... no joooooooda!!!! Me monte y mi asiento ya estaba ocupado!!! coooo y bueno me sente en el 17E nada maaaaal pero me estaba orinandoooo y tuve que decirle a 2 tipos que me dejaran ir al asiento 17E y bueno, me aguante las ganas, pero no los iba a ladillar otra vez pues-...

En ese Europcar estaba la tripulacion Junior...
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El gran A342 de V0 OMG <3
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Pertes remotas!!! No se si mi vista me fallo, pero no vi el hospital ocular mesmooo!!
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En cuestion de minutos ta estabamos a 4'500Ft con rumbo 085 para ir a CBC...
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Estas nubes eran muy muy muy finitas... en la foto no se aprecia pero eran muy finas!
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Y aqui el colchon! hehehe
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Llgando a CBL pude ver muchos causes...
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La aproximacion fue muy ruda! Relamente el Capitan estaba realizando un APP muy Flight Simulator!! Aquella vaina si se bamboleaba!!
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Aqui pueden ver la nueva ubicacion del toldo del PSUV... dijeron que aqui seria imposible que se los volaran otra vez.
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Y de pana esta muy cerca de la avenida!
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Este aeropuerto de pabna es un cementerio arrecho de aeronaves... vi muchas viejas!
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Me sentia como en Merida! hehehe muy pegada la ciudad!
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Pude ver varios aviones dignos de spotting!
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El area de equipaje tenia una sola correa na' mas! Pero bastante comoda y con salida directa a la calle!
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Bueno, este aeropuerto es tan frito que para spotting es la grandisima mantequilla... desde el estacionamiento se tiene a la pista cerquitica, con una reja bajita de por medio, es decir que si me arranca la loquera y salto la rejita corro por la pista y todo... para spotting es el paraiso... lo unico es que los pilotos te miran con cara de arrechera porque lo ven a uno como espia tomando fotos. Pero naaaahhh.

Bueno, hubiese tenido mas tiempo y me planto a spottear, peeeero.
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El regreso fue rapido y apurado, ya que tuve que agarrar taxis en el Manuel Piar y de ahi conexion con Ciudad Bolivar.

Esto vi en el aeropuerto a mi llegada! Y sinceramente no lo vi. Pero es en honor a Jimmi Angel, quien volo por el Salto angel.
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La placa de la gobernacion!!
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Estas las hice desde el AeroCafe... tiene una vista espectacular y pegadisima a la pista estan las mesas. La actividad se ve excelente!!!
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Luego de dar tantas vueltas decidi entrar en checking!!! Peeeero me estaba orinando otra vez, y adivinen queeeeeee!!!! Esa area no tiene baño y no puedes salir... osea, me aguante hasta que el avion llego y bueno descargo pasajeros con tooooda su parsimonia... hahaha lo primero que hice al entrar al avion ( que llego tardisimo por cierto) fue ir al baño! Iendo al baño mi asiento estaba libre, pero al regreso estaba ocupado, por lo que me tuve que sentar en el 19A en vez del 19E... bueeehhh!

El confort por el piso... el asiento que tenia al frente estaba pegadisimo al mio y no pude ir comodo... bueno si fui comodo, pero como'doblaooo, no jooooda!

Entre una y otra cosa, al momento del take-off me preocupaba que otro toldo del PSUV saliera por los aires y tocara el techo de otra casa... pero trate de no pensar en ello y me distraje lo mas que pudiera...

Luego de unos minutos de viaje, se dispusieron a servir bebidas, y a la azafata se le tropezo el trolley y se le cayeron unas vainas ahi... un poco de refrescos y jugos, afortunadamente todo estaba cerrado menos un pote de jugo que la chica paro con su rodilla... inmediatamente sostuve el pote de jugo de manzana que se rego y se lo di... cayo mucho en el piso y en el asiento ami lado (19B)... buehhh menos mal que yo iba solo, y en el 19B no habia nadie, porque hubisen puesto la torta!!!

hahaha, el vuelo fue mas o menos, por eso le di 2 aviones de score...
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Vayan al baño antes de entrar en sala de espera!