Megatúnel detonará desarrollo del sureste
La obra se terminará en 2010; la inversión está garantizada, afirman autoridades


Édgar Ávila y Natalio Bernal Corresponsales
El Universal
Domingo 26 de octubre de 2008
COATZACOALCOS, Ver.— Con una inversión de 2 mil 500 millones de pesos, el túnel sumergido de mil 600 metros de largo, que unirá al puerto de Coatzacoalcos y Villa Allende, será el detonante para el desarrollo económico del sureste mexicano.
La obra dará un mayor impulso industrial a toda esta zona, en donde se concentran algunos de los complejos petroquímicos más importantes del país, como Pajaritos, Cosoleacaque, La Cangrejera y Morelos, que producen anualmente 13 millones de toneladas de productos químicos.

La obra que se construye 35 metros por debajo del río Coatzacoalcos, agilizará el cruce vehicular y ahorrará un rodeo de más de 20 kilómetros para transitar entre las dos orillas del río, informó Eduardo Barousse Moreno, presidente del Grupo Básico México, uno de los inversionistas del sector privado participantes, que en total aportarán mil 500 millones de pesos.

A su vez, José Javier Pérez Altares, director de la empresa Constructora Túnel Coatzacoalcos (CTC), afirmó que la aplicación de los recursos está garantizada a pesar de la crisis financiera.

En entrevista, Barousse Moreno explicó que antes de construir el túnel se realizaron estudios sobre un puente en el río; sin embargo, debido a los drásticos cambios ambientales, se previó que la estructura no duraría tantos años.

Por eso, se prefirió la construcción del túnel que se compone de tres compartimentos, que en realidad son tres túneles: uno para cada sentido de la circulación y uno central que servirá de mantenimiento o salida de emergencia.

Plan portuario y ferroviario

La obra, que estará terminada en 2010, forma parte de un gran proyecto ferroviario y portuario que se realizará en 25 años.

Se trata de una misión de alta ingeniería y la primera acción concreta del proyecto del Istmo de Tehuantepec, que dará impulso al desarrollo del sureste.

Inicialmente, en esta área se planea también la construcción del proyecto Etileno Siglo XXI, de Petróleos Mexicanos, que busca reactivar la industria petroquímica, con una inversión de 3 mil millones de dólares y que unirá a las cadenas productivas para la elaboración de petroquímicos, amoniaco, fertilizantes y etileno.

El túnel tendrá una longitud de mil 600 metros, 800 por abajo del río Coatzacoalcos y 800 más en sus dos accesos.

Según el proyecto, se construyó un dique seco a un costado del afluente, en donde se inició el proceso de construcción por separado en cinco de los seis elementos que integrarán el túnel. Cada una de estas estructura es un cajón de concreto hidráulico con armazón de varillas y tres compartimentos, que son en realidad tres túneles por donde transitarán los vehículos, informó el secretario de Comunicaciones de Veracruz, Marcos Theruel.

Cada uno de los cinco elementos requerirá de 7 mil toneladas de acero y en su construcción actualmente laboran 550 personas.

FUENTE EL UNIVERSAL

http://www.eluniversal.com.mx/estados/69978.html

http://i38.tinypic.com/2enb0w8.jpg

Yo tuve la oportunidad de ir en semana santa a coatzacoalcos y tomar el buque-bus allá le dicen aqua-bus y la obra iba muy bien así que se me ocurrio hacer el hilo de esta magna obra primera en latinoamerica en realizarse, es emocionante supongo que debio recibir asesoria de ingleses u holandeses.

Asombro de ancianos
La población nunca imaginó un paso vehicular bajo el caudaloso afluente

El Universal
Domingo 26 de octubre de 2008
COATZACOALCOS, Ver.— A sus casi 70 años, don Jorge Cruz Toledo no sale de su asombro. En 1962 fue testigo de una proeza de la ingeniería: el reensamblado de un puente levadizo traído de Alemania para ser colocado sobre el río Coatzacoalcos.
“Durante más de 50 años funcionó en algún punto de Alemania, y desde allá se lo trajeron y lo pusieron aquí”, dijo.

Entre el asombro y el desconcierto de la población, también surge la esperanza de un futuro promisorio por la reactivación económica, debido a la construcción, en Coatzacoalcos, 800 kilómetros al sureste de la capital del país, del que será el primer túnel sumergido en América Latina, único en su género por contar con estructura de concreto.

Cruz Toledo, oriundo de Chiapas, de cuerpo pequeño y la cabeza cubierta de canas, llegó aún adolescente al sur de Veracruz en los años 50 del siglo pasado para buscar trabajo y se ocupó como peluquero. Recuerda que no daba crédito al ser testigo de la construcción y posterior operación del puente levadizo Coatzacoalcos I, cuyas estructuras de acero se levantan sobre el lecho del río, uno de los más anchos y caudalosos del país.

“Era algo increíble ver un puente como ése, con sus estructuras de acero, ahora cansadas por el paso de casi un centenario de uso”, comentó Cruz Toledo en referencia a que la mole de metal fue utilizada primero en Alemania, donde fue desarmada, trasladada a Veracruz y reensamblada sobre el río Coatzacoalcos en 1962.

“Ahora, es increíble que hagan bajo el río un túnel por donde pasarán miles de vehículos”, agrega sin perder su asombro.

“¿Cómo te ibas a imaginar? De veras, no lo puedes imaginar, cuando en Coatzacoalcos sólo habían unos 2 mil habitantes y no era más que un pueblo de 15 o 20 manzanas”, agregó.

“Dios quiera que me dé vida para verlo concluido…”, añade Cruz Toledo al tiempo que se rasca la cabeza incrédulo mientras se mantiene dentro de su local, en el mercado público 12 de Noviembre, cerca de donde se construye la entrada al túnel bajo el Coatzacoalcos. Las obras han espantado a los clientes del mercado, ahora desierto y cuyos muros comenzaron a agrietarse, al igual que el negocio de Cuz Toledo, debido al trajinar de la construcción.

FUENTE EL UNIVERSAL

http://www.eluniversal.com.mx/estados/69977.html

Hola que tal. Pues siendo de coatza puedo decir que hubo un tiempo en donde se pensó que ya no se haria el túnel pero ahora se va concretando este proyecto. Esta es la página oficial del proyecto http://www.tunelsumergido.com/, ahi se pueden seguir los avances de la obra, hay fotos, información general del proyecto, entre otros. En el thread de coatzacoalcos tambien se comentan las noticias que van saliendo de esta magna obra. Saludos desde la llave del sureste.

NOMBRE DEL PROYECTO:

TÚNEL SUMERGIDO DE COATZACOALCOS



UBICACIÓN DEL PROYECTO:
INICIA EN LA INTERSECCIÓN DE LA AVENIDA GENERAL ANAYA Y LA AVENIDA VENUSTIANO CARRANZA, EN LA CIUDAD DE COATZACOALCOS Y TERMINA EN LA CONGREGACIÓN DE ALLENDE, ESTADO DE VERACRUZ EN LA REPÚBLICA MEXICANA.

DIMENSIONES DEL PROYECTO

LONGITUD TRAMO SUMERGIDO:
LONGITUD ACCESO COATZACOALCOS:
LONGITUD ACCESO ALLENDE :
LONGITUD TOTAL:


805.00 Metros
480.00 Metros
243.00 Metros
1,528.00 Metros


TIPO DE INFRAESTRUCTURA:

TÚNEL SUMERGIDO DE CONCRETO PRE-ESFORZADO

ANCHO DE CALZADA:

4 CARRILES DE 3.75 Metros . DE CIRCULACIÓN, DOS EN CADA SENTIDO, SEPARADOS POR UN TUNEL DE SERVICIOS



PAVIMENTO FINAL:
CAPA DE CONCRETO ASFÁLTICO, SOBRE EL PISO DE CONCRETO TANTO EN EL PROPIO TÚNEL SUMERGIDO COMO EN LAS VIALIDADES DE ACCESO.

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ALGUNAS IMAGENES.

http://www.imagendelgolfo.com.mx/admin/fotos/2008-11-02/Coatzacoalcos%20-%20Minatitlan%20-%20Sur/59661_2.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_ymljQDZllF4/SPV5N9c2Z8I/AAAAAAAAMQM/izum-57fQzA/s400/8+ok.jpg http://1.bp.blogspot.com/_ymljQDZllF4/SPV42eq87HI/AAAAAAAAMPs/GCq1hF3GnJc/s400/4+ok.jpg http://2.bp.blogspot.com/_ymljQDZllF4/SPV42nnY93I/AAAAAAAAMP0/NgiH3NN4Yjc/s400/5+ok.jpg http://1.bp.blogspot.com/_ymljQDZllF4/SPV42bzElYI/AAAAAAAAMPk/6L_fRu1Fycc/s400/3+ok.jpg http://1.bp.blogspot.com/_ymljQDZllF4/SPV5NjLz1vI/AAAAAAAAMQE/OwbOitUAhpE/s400/7+ok.jpg http://4.bp.blogspot.com/_ymljQDZllF4/SPV417JJczI/AAAAAAAAMPU/ImTbq5Y7eAE/s400/1+ok.jpg http://3.bp.blogspot.com/_ymljQDZllF4/SPV5ONfnvzI/AAAAAAAAMQc/CNV0URH7kos/s400/10+ok.jpg http://3.bp.blogspot.com/_ymljQDZllF4/SPV5N2z4xgI/AAAAAAAAMQU/lX8X3LZtesU/s400/9+ok.jpg

Tren Bala :down:
Torre Bicentenario :down:
Torrena :down:
Aeropuerto Texcoco :down:

Este es uno de los pocos proyectos importantes que se hacen realidad :okay:

Tambien podremos ver el proceso de construccion en el programa
http://img516.imageshack.us/img516/167/bscap0001zy8.jpg
de
http://www.gtdcable.cl/imagenes/logo-natgeo2.jpg

eso si, hasta que este terminado.
Ya que gente de esta empresa ha visitado la construccion en varias ocasiones para filmarlo.

sopas pues si que sera una megaestructura y creanme que cuando pase no me lo perdere, se ve muy interesante.

^^

Simplemente impresionante !

Gracias por el material.

saludos
sofree

Este tunel es toda una revolución!!!!

Ya para que National Geographic venga a filmar, es porque sin duda será de impacto internacional.

Super ! Un proyectazo para Coatzacoalcos, además de un reto y que espera altas expectativas. Allá si son previsores y toman en cuenta las necesidades de una ciudad en crecimiento. Felicidades !

Simplemente Impresionante, y lo mejor se hace en nuestro pais, y todavia mejor se hace en mi estado¡¡¡¡¡

Terminado este proyecto junto con lo de Salina Cruz, va a ser un punto de desarrollo bastante grande para el sureste del pais.

Es un proyecto excelente y me da gusto que la ingenieria mexicana siga adelante con proyectos muy innovadores.

Si debo de ser sincero cuando este proyecto se hecho en marcha fui muy esceptico, ahora solo pido que acabe en tiempo y forma.

simplemente impresionante

ande pues, creo que hace falta bastante infraestrucutura en este pais que bueno que se realicen esta clase obras

http://img237.imageshack.us/img237/1213/tunelssxs7.jpg (http://imageshack.us)

:banana::banana::banana: Exelente proyecto, a la altura de los mejores tuneles de europa, me da mucho orgullo que ya en mexico estamos haciendo este tipo de obras de clase mundial. :banana::banana::banana:

:banana::banana::banana: Exelente proyecto, a la altura de los mejores tuneles de europa, me da mucho orgullo que ya en mexico estamos haciendo este tipo de obras de clase mundial. :banana::banana::banana:

Así es amiguito ! ;)

Así es amiguito ! ;)

Por ahi vi un forista con tu mismo avatar y el mismo mensaje "why so serious?", son el mismo tu y el? o son copiones?

Perdon por el off topic.

genial pero como va el avance de la obra?

que bueno por esa zona del pais y es de impacto INTERNACIONAL o dios mio

Bravo por Coatzacoalcos, no cabe duda que Veracruz si late con fuerza, y no es comercial....

:cheers:

genial pero como va el avance de la obra?

va en un 50% ahi postearon varias fotografias, la idea es que quede para diciembre del 2009 me parece, tiene que ser antes de que Fidel salga, obvio que no le va a dejar la gloria a otro y mas que quiere ser presidente.

Así es, en marzo próximo sumergirán ya el dique seco.

Espero poder ver eso !

Saludos !

COATZACOALCOS, VER
TERE CARRASCO/AGENCIA IMAGEN DEL GOLFO
05 de Enero del 2009

La Secretaría de Comunicaciones del Estado solicitó la cantidad de 260 millones de pesos que serán asignados para cubrir los costos por volúmenes adicionales y excedentes del dique seco, costos adicionales de cimbra mecanizada y gastos no recuperables del túnel sumergido de Coatzacoalcos.

Lo anterior se dio a conocer en la gaceta Legislativa publicada el 20 de diciembre de 2008.

“Mediante oficio CTISTUV/315/2008, de fecha 15 de diciembre de 2008, el ciudadano Arquitecto Leopoldo Reinecke Reyes, secretario Técnico del Comité Técnico del Fideicomiso de Inversión, Fuente de Pago y Administración de los Ingresos derivados del Fideicomiso Bursátil del Impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos, solicita a esta Soberanía la autorización para incorporar al catálogo de obras e inversiones del Fideicomiso, para liberar los recursos solicitados por la Secretaría de Comunicaciones del Estado por la cantidad de $260,000,000.00 (Doscientos sesenta millones de pesos 00/100 M.N.), que serán asignados para cubrir los costos por volúmenes adicionales y excedentes del dique seco, costos adicionales de cimbra mecanizada y gastos no recuperables del Túnel Sumergido de Coatzacoalcos”, se asienta en la publicación oficial.

Fuente: Diario del Istmo

http://img399.imageshack.us/img399/5871/bajoelmartq6.jpg

Felicidades a los Veracruzanos!!! Que bueno que en todos lados nos estamos poniendo las pilas y a pesar de las adversidades actuales, seguimos chambeando. Echenle ganas, un saludo desde Leondres Guanaguashington!!!

Túnel sumergido en Coatzacoalcos






Esta obra de infraestructura en Veracruz es de gran magnitud tecnológica e impacto económico para la zona y la entidad al integrar a la población de Allende al desarrollo urbano de Coatzacoalcos . Su impacto será tal, que equilibrará las condiciones y las oportunidades de vida y de los habitantes en ambas márgenes del río, propiciando el establecimiento de escuelas, comercio y salud para 30,000 habitantes de Allende.

Se reducirá el trayecto para acceder a la zona de Allende al ahorrar 30 minutos en automóvil, tiempo que toma actualmente atravesar el puente y rodear toda la industria.

José Jorge Calderón Todd, director de Desarrollo Urbano de la Secretaría de Desarrollo Regional del Gobierno del Estado de Veracruz afirma que impulsará la integración regional, ya que como cruce alterno al Puente Coatzacoalcos I —que actualmente es un tope de accesos de barcos de calado aguas arriba—, permitirá sustituirlo en el mediano plazo, trayendo como consecuencia que el río se haga navegable hasta Minatitlán.

De esta manera propiciará la creación de una API en Minatitlán y dará mayores oportunidades de crecimiento a la recién establecida en la ciudad de Nachital. La región de Coatza-Nanchital-Minatitlán podrá operar hacia el Golfo de México integrándose al comercio internacional y a las exportaciones por su ubicación privilegiada en relación con el puerto Salina Cruz, del cual lo separan tan sólo 302 km, por lo que podrá acceder hacia el importante mercado del Océano Pacífico. En el caso de Minatitlán, la industria ubicada en Cosoleacaque tendrá acceso hacia las zonas portuarias, que seguramente habrán de crearse en Minatitlán y Nanchital. La proyección del uso del puente y el túnel se tiene pensado que será de 55 y 45% respectivamente.

El realizador del proyecto ejecutivo es el Grupo Básico Mexicano que dirige Eduardo Barousse Moreno, quien se encargó del estudio de mecánica de suelos, los estudios pluviales y la obra en general. La construcción de la obra se va asignar a través de una licitación internacional a la empresa que aporte el 60% del monto global de su ejecución.

El 40% restante será capital público que provendrá de recursos de Banobras, a través del FIMFRA; de Petróleos Mexicanos, mediante una donación al ayuntamiento de Coatzacoalcos, y de la propia Federación, a través de la caseta de cobro del puente Coatzacoalcos I, de manera que la empresa ganadora del concurso recupere su inversión en 20 años.

El costo estimado de la obra es 1,200 millones de pesos, según afirma el Director de Desarrollo Urbano de la Secretaría de Desarrollo Regional del Gobierno del Estado de Veracruz. El modelo de negocios, dijo, se concentrará en que la empresa ganadora de la licitación financie el 60% del costo de la obra, construya, dé mantenimiento, explote y opere el túnel sumergido.

La convocatoria se lanzará una vez firmado el Acuerdo de Coordinación de Acciones ya aprobado y autorizado, y únicamente se esperan las firmas del gobernador del Estado, Miguel Alemán, y del secretario de Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola. Una vez asignada la obra , la empresa tiene un tiempo de ejecución de un año.

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fuente obras web
http://www.obrasweb.com.mx/art_view.asp?seccion=Portada&cont_id=2123

Monto de inversión: 1,200 millones de pesos.
Proyecto ejecutivo: Grupo Básico Mexicano.
Constructoras: Por licitarse.
Esquema de contratación: Construcción, operación y mantenimiento de la obra.
Financiamiento: 60% empresa ganadora y 40% gobiernos federal y estatal. R
ecursos del gobierno: Banobras, Pemex, SCT, gobiernos estatal y municipal de Coatzacoalcos.
Características: Dos carriles en cada sentido.
Peculiaridades: Renovación de aire por turbinas a 50 km/h.
Tecnología: Monitoreo computarizado de TV del paso de autos.
Técnica de construcción: No se construye en el lugar, sino en un dique seco donde se arman y fabrican las piezas.
Conclusión del proyecto: Un año después de asignada la obra.

http://www.obrasweb.com.mx/box_view.asp?elem_id=5346

Debido a que la población de Coatzacoalcos crece cada vez mas, se tiene que modernizar las vías de comunicación para el mejor acceso a las empresas de la región, en ese entonces se construyeron los puentes Coatzacoalcos uno y dos.
Se tenia el sueño de unir Coatzacoalcos y Allende a través de un puente, pero en aquel entonces no había motivos suficientes para hacerlo, debido a que era muy pequeña la población de la congregación.

Actualmente la Congregación de Allende se eleva a la categoría de Villa, la población ha crecido de manera acelerada contando con todos los servicios públicos.
¡Ahora es una realidad!, al realizarse todas las gestiones pertinentes para la elaboración del “Tunel Sumergido Coatzacoalcos-Allende” y seguir paso a paso su elaboación será datos muy importante para la historia de nuestra ciudad.

A continuación presento el dictamen que realiza una de la secretaria del gobierno del Estado de Veracruz, la sederever en la cual se menciona la empresa que realizara la obra:

DICTAMEN



NOMBRE DE LA OBRA.CONCESIÓN PARA " CONSTRUIR, OPERAR, EXPLOTAR, CONSERVAR Y MANTENER UN TUNEL SUMERGIDO DE CONCRETO PREESFORZADO DE 1600 MTS DE LONGITUD Y CUATRO CARRILES DE CIRCULACIÓN , SEGÚN SE INDICA EN EL PROYECTO DE REFERENCIA, QUE CRUCE EL RÍO COATZACOALCOS, DESDE LA CIUDAD DE COATZACOALCOS, HASTA LA CONGREGACIÓN DE ALLENDE, EN EL ESTADO DE VERACRUZ, EN LA REPUBLICA MEXICANA, POR UN PLAZO DE 30 AÑOS".




LICITACION PUBLICA INTERNACIONAL NO.: 59079003-002-04




GANADOR : Consorcio CAABSA Constructora, S.A. de C.V., Concesiones Viales, S. De R. L. De C.V. , FCC Construcción, S.A., GRUPO OBRAS PORTUARIAS DE COATZACOALCOS, S.A DE C.V. Y MATRIX CONCESIONES S.A. DE C.V.




PARA ESTE CONCURSO SE INSCRIBIERON UN TOTAL DE 8 (OCHO) EMPRESAS; EL 2 (DOS) DE AGOSTO DEL AÑO EN CURSO SE LLEVO A CABO LA RECEPCION Y APERTURA DE PROPUESTAS TECNICAS ECONOMICAS; PRESENTÁNDOSE 1 (UNA) EMPRESA; LA CUAL SE ACEPTO PARA SU ANALISIS Y REVISION DETALLADA, SEGÚN CONSTA EN EL ACTA DE APERTURA..
ESTA SECRETARIA CONTRATO PARA LA ELABORACIÓN DEL PROYECTO EJECUTIVO, ASI COMO PARA LA ASESORIA RTECNICA DURANTE EL PROCESO DE LIICTACION Y EVALUACIÓN DE PROPUESTAS, A LA EMPRESA GRUPO BASICO MEXICANO, S.A DE C.V. , POR SER UNA EMPRESA EXPERTA EN LA MATERIA.
DEL ANALISIS Y REVISION DETALLADA ELABORADO POR LA EMPRESA GRUPO BM S.A. DE C.V. DE LA PROPUESTA PRESENTADA Y ACEPTADA ADJUNTO AL PRESENTE DOCUMENTO, Y QUE AQUÍ SE DAN POR REPRODUCIDO EN SU TOTALIDAD, QUE POR OBVIO DE ESPACIO Y TIEMPO NO SE REPITEN, SE TOMARON EN CONSIDERACION TODOS LOS ASPECTOS LEGALES, TECNICOS, RECURSOS ECONOMICOS Y FINANCIEROS QUE INCIDEN EN ESTA; EN ESTE ANALISIS SE CONCLUYO QUE: CON FUNDAMENTO EN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES GENERALES DE LICITACION, ESPECIFICAMENTE EN EL PUNTO 2.18 REFERENTE A LOS CRITERIOS DE EVALUACION, LA PROPUESTA PRESENTADA POR EL CONSORCIO CAABSA CONSTRUCTORA, S.A DE C.V., CONCESIONES VIALES S. DE R.L. DE C.V., FCC CONSTRUCCIO, S.A., OBRS PORTUARIAS DE COATZACOALCOS, S.A DE C.V. Y MATRIX CONCESIONES, S.A. DE C.V., CUMPLE CON LOS REQUISITOS LEGALES, TÉCNICOS, FINANCIEROS, ECONÓMICOS Y LEGALES ESTABLECIDOS EN LAS BASES GENERALES DE LICITACIÓN Y, EN VIRTUD DE QUE LA SOLICITUD DE RECURSOS DE LA APORTACION INICIAL DEL FINFRA Y DE LA PAORTACION COMPLEMENTARIA INICIAL DEL GOBIERNO DEL ESTADO HA SIDO CONSIDERADA ACEPTABLE, ADEMAS DE CUMPLIR CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS QUE EL GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ DE IGNACIO DE LA LLAVEDETERMINO PARA ESTE PROYECTO.


CON BASE EN LO ANTERIOR Y CON FUNDAMENTO EN LOS ARTICULOS 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62 Y 63 DE LA LEY No. 26 DE DESARROLLO REGIONAL Y URBANO; Y ARTICULO 41 DE LA LEY DE OBRA PUBLICAS, AMBAS PARA EL ESTADO DE VERACRUZ-LLAVE, LA DEPENDENCIA PROCEDE A EMITIR EL DICTAMEN DEL CONCURSO POR LICITACION PUBLICA INTERNACIONAL No. 59079003-002-03, RELATIVO A: CONSTRUIR, OPERAR, EXPLOTAR, CONSERVAR Y MANTENER UN TUNEL SUMERGIDO DE CONCRETO PREESFORZADO DE 1600 MTS DE LONGITUD Y CUATRO CARRILES DE CIRCULACIÓN , SEGÚN SE INDICA EN EL PROYECTO DE REFERENCIA, QUE CRUCE EL RÍO COATZACOALCOS, DESDE LA CIUDAD DE COATZACOALCOS, HASTA LA CONGREGACIÓN DE ALLENDE, EN EL ESTADO DE VERACRUZ, EN LA REPUBLICA MEXICANA, POR UN PLAZO DE 30 AÑOS".
LA DIRECCION GENERAL DE DESARROLLO URBANO, ASISTIDOS POR LA DIRECCIÓN JURIDICA, A TRAVES DE SUS REPRESENTANTES RESPONSABLES DEL ANALISIS DE LA PROPUESTA PRESENTADA PARA ESTE CONCURSO, EN CONSIDERACION A LOS ARTICULOS 56, 57, 59, 60, 61, 62 Y 63 DE LA LEY No. 26 DE DESARROLLO REGIONAL Y URBANO; Y LAS FRACCIONES I, II Y III DEL ARTICULO No. 41 DE LA LEY DE OBRAS PUBLICAS VIGENTE EN EL ESTADO DE VERACRUZ, DETERMINA OTORGAR LA CONCESION PARA CONSTRUIR, OPERAR, EXPLOTAR, CONSERVAR Y MANTENER UN TUNEL SUMERGIDO DE CONCRETO PREESFORZADO DE 1600 MTS DE LONGITUD Y CUATRO CARRILES DE CIRCULACIÓN, SEGÚN SE INDICA EN EL PROYECTO DE REFERENCIA, QUE CRUCE EL RÍO COATZACOALCOS, DESDE LA CIUDAD DE COATZACOALCOS, HASTA LA CONGREGACIÓN DE ALLENDE, EN EL ESTADO DE VERACRUZ, EN LA REPUBLICA MEXICANA, POR UN PLAZO DE 30 AÑOS" AL CONSORCIO INTEGRADO POR: CAABSA CONSTRUCTORA, S.A. DE C.V., CONCESIONES VIALES, S. DE R. L. DE C.V. , FCC CONSTRUCCIÓN, S.A., GRUPO OBRAS PORTUARIAS DE COATZACOALCOS, S.A DE C.V. Y MATRIX CONCESIONES S.A. DE C.V., CON UN IMPORTE CORREGIDO DEL COSTO DE CONSTRUCCION DE $ 1’731,271,000.00 (MIL SETECIENTOS TREINTA Y UN MILLONES DOSCIENTOS SETENTA Y UN MIL PESOS 00/100 M.N.) SIN INCLUIR EL IMPUESTO AL VALOR AGREGADO Y UNA APORTACION INICIAL DEL FINFRA Y GOBIERNO DEL ESTADO CORREGIDA DE $ 803,075,000.00 (OCHOCIENTOS TRES MILLONES SETENTA Y CINCO MIL PESOS 00/100 M.N.), YA QUE SU PROPUESTA REUNE LAS CONDICIONES SOLICITADAS EN LAS BASES DE LICITACION Y ASI CONVENIR AL INTERES DEL GOBIERNO DEL ESTADO, POR LO QUE GARANTIZA SATISFACTORIAMENTE EL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES RESPECTIVAS Y ASEGURA A ESTE, LAS MEJORES CONDICIONES EN CUANTO A PRECIO, CALIDAD FINANCIEMIENTO, OPORTUNIDAD Y DEMAS CIRCUNSTANCIAS PERTINENTES.

RESPONSABLES:

DEPARTAMENTO DE EVALUACION TECNICA: ARQ. ROSAURA ORTEGA MURGUIA

DEPARTAMENTO DE CONTRATOS Y LICITACIONES: LIC. LIDIA JIMENEZ ORTIZ

DIRECCION JURÍDICA: LIC. GUSTAVO SANCHEZ GUERRERO

http://micoatzacoalcos.blogspot.com/2007/03/el-tnel-sumergido-coatzacoalcos-allende.html

en la próxima entrega les traigo ya la actualizada sobre el avanza de la obra....!!!

esta quedando barbaro el tunel sumergido, creo que sera una verdadera obra de arte

en la próxima entrega les traigo ya la actualizada sobre el avanza de la obra....!!!

Que bueno Rey A. Que te intereses por esta importante obra.

edit

http://www.tunelsumergido.com/

Información sobre la construcción, asi como camara en vivo del dique seco, que deja ver los avances de la obra.

Viene un calendario, donde muestran fotos de los avances de la obra mes por mes, desde su comienzo. bastante completa la información.

alguien tiene mas información al respecto...porque acabo de leer que esta obra en teoría ya tenia que estar concluida ya que se proyecto para mayo del 2010

^^Pues según su página http://www.tunelsumergido.com/ están teniendo avances, ahí hay fotos por mes.