RABAT - BOUREGREG III | Kasbat Abi Raqraq | #Project [Archive]

Redalinho

November 8th, 2008, 11:45 AM

Aménagements projetés

Plan d’eau

Cet élément est le coeur et le signe de l’aménagement de la séquence. Il sera creusé dans la partie centrale de la plaine d’Oulja, sur des terrains alluviaux qui sont fréquemment submergés lors de périodes de pluie. Le plan d’eau restera en communication libre avec le fleuve, en aval, près du pont ONCF. Il fonctionnera ainsi comme une lagune ou une « merja » naturelle, se remplissant et se vidant partiellement
au gré des marées. Les études techniques ont montré que ce fonctionnement proche des conditions actuelles est celui qui présente le moins de risques. Il est en outre analogue à celui qui s’est instauré naturellement dans d’autres embouchures de la côte atlantique (Merja Zerga, Embouchure du Loukkos, foums de Sud, etc), et ne présentera pas de problèmes particuliers.

La profondeur de ce plan d’eau sera suffisante pour garantir, même à marée basse, un tirant d’eau de 1,5 mètre permettant ainsi toutes les activités nautiques propres aux plans d’eau calmes : aviron, dériveurs, jet ski, planche à voile, petite batellerie de loisirs. Le lac sera bordé par des digues sur sa plus grande partie, et par un quai devant la partie centrale de la pièce urbaine. En cas de grande inondation de fréquence cinquantennale et centennale, le plan d’eau et ses berges seront submergés. Il faudra donc aménager ses berges de façon légère et éviter toute constructions importante et habitée en permanence. Tout le pourtour de ce plan d’eau conservera un caractère très proche de la nature (sauf naturellement la pièce urbaine, pour laquelle des dispositions différentes seront prises).

Ile

L’ile (ou plutôt la presqu’île) isolée par ce lac et le cours du Bouregreg gardera un caractère très proche de la nature. Elle restera à son niveau actuel et restera en majorité affectée à l’agriculture.
Progressivement un certain nombre d’aménagement pour le tourisme vert et les loisirs y seront créés : cheminements piétons, pistes cyclables, terrains de jeu et zones de pique-nique, parc botanique etc. La contrainte posée par le risque occasionnel de submersion y interdit toute construction importante et toute occupation permanente. Il n’y aura en outre par d’infrastructures permettant un occupation durable (eau potable, réseau d’égouts, voirie).

Zone humide du Chellah

Les terres situées en aval de Chellah forment aujourd’hui un ensemble mal drainé, où se trouvent de nombreuses mares à niveau variable en fonction de la marée (merjas). Ce site a, de ce fait, une forte valeur écologique et paysagère (il forme le premier plan de la nécropole) qui doit être conservée et soulignée.
Ce site sera maintenu libre de toute urbanisation. Il devra être assaini et débarrassé des déchets qui s’y sont accumulés, et aménagé pour renforcer sa valeur écologique. Les seuls aménagements pour le public qui seraient envisageables dans cette zone sont ceux qui serait judicieux pour faciliter l’observation de la nature (sentiers de découverte écologique, itinéraires pédagogiques. Sites d’observation. etc.) La réserve devra être clôturée et surveillée, vu sa proximité immédiate de zones habitées. Le maintien de cette zone écologique à quelques centaines de mètres du centre administratif s’inscrit parfaitement dans la vocation urbaine de Rabat. Elle assure en effet la continuité des jardins qui entourent la muraille almohade et les prolonge vers la rive opposée.

Pièce urbaine

Au pied du versant de la rive droite une zone est déjà marquée par des constructions médiocres, entre la Cité de potiers et la rocade autoroutière. Les bonnes communications et la proximité de la ville y ont déjà provoqué l’implantation d’une zone industrielle de faible valeur, sur des terrains régulièrement submergés par les eaux de pluie. D’autres formes d’occupation (habitat spontané) tendent à descendre du plateau de Salé vers la plaine et constitue aussi une menace pour ce site.

Le PAG propose de mettre fin à cette extension insidieuse et anarchique en remblayant une bande de terrains pour les mettre à l’abri des inondations centennnales et assainir le drainage, puis d’y aménager progressivement une vaste « pièce urbaine » combinant des quartiers d’habitation, des activités industrielles et tertiaires non nuisantes, des administrations publiques, des zones commerciales et de service et tous les équipements de proximité nécessaires à la population. Sur une surface de 200 ha urbanisés, il s’agirait d’une véritable petite ville (environ 50.000 habitants et 20.000 emplois), qui devrait exercer un effet structurant sur les quartiers sous équipés du plateau de Salé.

Du côté de plan d’eau, cette pièce urbaine serait aménagée pour valoriser au maximum les attraits du site. Entre le niveau des terrains constructibles (hors inondation centennale) et le plan d’eau, situé environ 3 métres plus bas, un glacis non constructible sera aménagé en vastes jardins (« jardins du monde ») sur environ 35 ha. Dans la partie centrale, les équipements les plus spécialisés et l’habitat de standing seraient groupés sur le « front de lac » le long d’un quai et dans un quartier s’avançant dans le plan d’eau (« Qasbah Abi Raqraq »). Ces éléments plus prestigieux sont destinés à marquer le caractère multifonctionnel et autonome de la pièce urbaine et à lui conférer une forte personnalité urbanistique.
Naturellement, des études ultérieures devront préciser les étapes et l’échéancier de réalisation. Les études de marché réalisées font penser que l’ensemble de cette pièce urbaine pourrait être mise sur le marché en 15 ans environ.

Technopole

A l’extrémité de la pièce urbaine, dans le piémont situé au droit de Sala Jdida, la présence d’une importante cité-dortoir et une position excellente du point de vue de l’accessibilité recommandent de modifier le type d’occupation du sol. Cette zone sera pendant longtemps, l’un des meilleurs sites encore disponibles dans l’agglomération pour accueillir des activités de très forte centralité, orientées vers l’ensemble du Royaume. En effet, avant la réalisation de l’autoroute de contournement de Rabat (certainement à très long terme) ce site est à proximité immédiate de la voie routière principale entre les centres économiques de Casablanca, Tanger, Fès, Meknès et Oujda. C’est le véritable point de contact entre l’agglomération et le reste du pays. Il est donc opportun de réserver un lieu aussi bien placé dans le réseau pour des activités de haut niveau, au sein d’une technopole bien aménagée.

Tout comme la pièce urbaine cette technopole sera installée sur des terrains remblayés et protégés des inondations, dans un site très attractif. Elle bénéficiera de l’effet d’image créé par le plan d’eau, et par le proximité du grand centres civique et culturel national localisé dans la séquence 2.

Rive gauche

En dessous du quartiers de Youssoufia, une autre jonction bénéficie d’avantages de localisation comparables, à l’intersection de la rocade et de la route, qui, à travers les quartiers non réglementaires et
Youssoufia, conduit vers le centre de Rabat. Cette zone est malheureusement déjà fortement dégradée et rendue inhospitalière par les constructions spontanées, les quartiers anarchiques, des installations industrielles en partie vétustes et des dépôts de déchets, etc. L’état des lieux actuel lui enlève une bonne partie de sa valeur économique et la rend impropre, pour une longue période, à accueillir des activités de haut niveau.

La PAG propose d’aménager cette zone pour l’assainir et la réhabiliter. En aval de la rocade, les terrains seront partiellement remblayés et réaménagés pour accueillir des quartiers formels de qualité, qui permettront d’éradiquer progressivement une partie de l’habitat sous intégré. Les zones d’activités (ZI de Youssoufia) seront progressivement requalifiées, au fur et à mesure du remplacement des installations vétustes par d’autres fabriques, qui devront respecter un cahier des charges plus sévère. Sur la partie amont, le long du versant conduisant au plateau d’Akreuch, un quartier de standing moyen sera construit.

Au total 90 ha seront urbanisés. Cet aménagement est relativement urgent pour stopper le processus de dégradation accéléré désormais installé dans cette zone.

Membrane verte

Dans toute la séquence, la problématique de la délimitation claire des éléments géomorphologique est posée. La vallée ne peut pas être perçue autrement que dans l’écrin de verdure que formaient, tout au long de l’histoire, ses versants boisés. Les contraintes physiques (raideur des pentes, risques de glissements de terrains, voire d’éboulement, ruissellement) qui ont freiné pendant des siècles l’urbanisation de ces pentes ne sont plus suffisants aujourd’hui pour assurer leur protection. Sous la pression de besoins qui ont atteint une dimension absolument sans rapport avec le passé, ces zones sont progressivement déboisées, colonisées par l’habitat temporaire, puis par les bidonvilles qui se « durcifient » progressivement pour devenir des quartiers entiers. Ce processus désormais installé dans cette zone doit être rapidement combattu.

C’est pourquoi le PAG propose que, à l’instar de la ceinture verte dans le sud de l’agglomération, les versants du la vallée soient l’objet d’une interdiction de bâtir sévèrement appliquée et d’un reboisement progressif.