Van a33 :


Het project omvat de kavels K2 en K3 van het project Kanaalpark Vilvoorde. Twee belangrijke elementen die de dynamiek van de site versterken zijn de brug (Vuuurkruisenlaan) en de kade langs het kanaal. Om de doorzichten van de kade te versterken naar het park toe bebouwen we niet het volledige perceel. We snijden een stuk af van het perceel en integreren het bij de openruimte. Als gevolg van het moduleren van de grenzen van de kavels ontstaan er verschillende statuten in de open ruimte.

Het gebouw op kavel K2 is ontworpen als een gebouw met een flexibele binnenindeling. De bestemming kan zowel kantoren, kleinschalige handelszaken of recreatie ruimtes zijn.
Het dak van het gebouw wordt als vijfde gevel ontworpen en vormt zo de verbinding met de brug (Vuurkruisenlaan). Door het omplooien van de dakvlakken tot een vloeiend geheel ontstaat er een wandelroute van het park naar de brug toe.

Op kavel 3 is de hoofdbestemming wonen. Op de verschillende niveau is er een sterke relatie met het kanaal. Het verhoogd plein is overdag toegankelijk voor het publiek. De horeca zal een aantrekkelijke trekpleister zijn door het verhoogde plein. De privacy voor de bewoners blijft gegarandeerd doordat er nog steeds een hoogte verschil is met de terrassen op het verhoogde plein. De typologie van de appartementen wordt bepaald door de kwaliteiten van de omgeving. De appartementen hebben een zicht op het kanaal of plein. De buitenruimte op het eerste niveau bestaan uit grote terrastuinen. De terrastuinen liggen een halve meter hoger en hebben daardoor een hogere privacy. De terrastuinen vormen een buffer tussen het “semi-publiek” en de private leefruimtes. De gevel is opgebouwd als een systeem van terrassen over heel de lengte van het gebouw, alternerend over 2 niveaus, zodat slechts de helft van een terras toebehoort aan een appartement. Op deze wijze worden dubbel hoge loggia’s gecreëerd.

projectgegevens
opdrachtgever NV Watersteen Vilvoorde (groep Virix)
opdracht nieuwbouw van een 60-tal luxe-appartementen, 3000m² commerciële ruimte en ondergondse parking
ontwerp 2006-2008
omvang 2009-2010

http://img265.imageshack.us/img265/4403/3043fw02fi4.jpg (http://imageshack.us)

http://img511.imageshack.us/img511/7733/3043fw03zs0.jpg (http://imageshack.us)

http://img78.imageshack.us/img78/8127/3043fw04bt1.jpg (http://imageshack.us)

http://img442.imageshack.us/img442/483/3043fw05om4.jpg (http://imageshack.us)

http://img395.imageshack.us/img395/8209/3043fw06rj4.jpg (http://imageshack.us)

http://img385.imageshack.us/img385/1204/3043fw07pm9.jpg (http://imageshack.us)



Leuk project!

Mooi, hopelijk staat het mooi in verbinding met het tuchthuis!

Mooi project inderdaad... Kan bijdragen tot een heropleving van de kanaalzone die momenteel op vele plaatsen aan de gang is :)

Om maar te zwijgen over de toren (jawel) die ze aan de andere kant van de brug gaan bouwen.
Ik heb een mooie render, ik ga ze proberen in te scannen

4 weken geleden ben ik nog op het terrein geweest, prachtig gebied vooral het tuchthuis.
Bepaalde delen zijn daar al van gerenoveerd, ik hoop dat ze dit niet verpesten!


@ Ketje

Die toren die ze gaan bouwen is dat het project van dat oord met werkgelegenheid, wonen en shoppen?
(Net naast het viaduct)

deredactie.be (http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/090513_Terreinen)

18 grote projecten krijgen groen licht

http://www.deredactie.be/polopoly_fs/1.527209!image/457444345.jpg_gen/derivatives/landscape470/457444345.jpg
Uplace

wo 13/05/2009 - 10:03
De Vlaamse regering heeft het licht op groen gezet voor de sanering en nieuwe stadsontwikkeling van 18 vervuilde terreinen. Wie investeert in de projecten moet geen registratierechten betalen en kan ook rekenen op fiscale steun.

De zogenoemde "brownfields", verlaten en vervuilde industrieterreinen, liggen her en der verspreid over Vlaanderen. De sanering ervan sleept al jaren aan en de Vlaamse overheid wil er nu in een keer komaf mee maken.

http://www.deredactie.be/polopoly_fs/1.527219!image/1969954112.jpg_gen/derivatives/landscape190/1969954112.jpg
Watersite Vilvoorde

De voorbije jaren werden privé-investeerders gezocht die geïnteresseerd waren in de ontwikkeling van concrete projecten op de sites. Wie investeert krijgt niet alleen de registratierechten cadeau, de Vlaamse regering voorziet ook nog een aantal fiscale voordelen.

De privé-investeerders maken allen samen zo'n 1 miljard euro vrij voor de projecten. Op termijn zou dat ook 10.000 nieuwe banen moeten opleveren.

Grootste project komt in Machelen

Het grootste project komt in Machelen, naast het viaduct van Vilvoorde (foto bovenaan). Op een terrein van 8 hectare wil Uplace daar een groot complex bouwen met zogenoemde beleveniswinkels, kantoren en hotels. Blikvanger wordt een toren van zo'n 70 meter hoog. Het project zou in 2015 gerealiseerd moeten zijn en zou 3.000 nieuwe jobs creëeren.

http://www.deredactie.be/polopoly_fs/1.527225!image/1218526504.jpg_gen/derivatives/landscape190/1218526504.jpg

De "go" van Vlaanderen betekent wel een streep door de rekening van de Brusselse overheid. Die wil graag een groot winkelcomplex neerplanten op de Heizelterreinen, enkele kilometers verderop.

Twee grote complexen op een steenworp van elkaar zijn echter te veel van het goede. Het lijkt er dus op dat Brussel in snelheid werd gepakt door Vlaanderen.

Enkele andere projecten op een rijtje

Antwerpen: Een site van 75 hectare op Linkeroever zal worden gesaneerd. Daarna komt er bedrijventerrein, een distributiecentrum voor de stad, een voetbalstadion en meer dan 14 hectare groenzone. Het project moet klaar zijn in 2020 en zou 4.000 banen creëeren.
Oostende: Het terrein tussen de Oudenburgsesteenweg en de spoorlijn Brugge-Oostende wordt een bedrijventerrein voor KMO's in de chemiesector. De werken zouden in 2018 voorbij zijn.
Gent: Op de plaats van de oude dokken in de haven komen tegen 2021 zo'n 1.200 woningen. In het nieuwe stadsdeel moet ook plaats zijn voor kantoren, winkels, een bibliotheek en een sporthal.
Vilvoorde: De stad vernieuwt het oude industriegedeelte aan het kanaal Brussel-Willebroek. Verschillende terreinen worden gesaneerd om plaats te maken voor woningen, winkels, kantoren en groenzones.

Voorts zijn er ook nog terreinen in Lier, Izegem, Kortrijk, Waregem, Mechelen en Willebroek.

Bestaan deze gebouwen nog?

http://rsv.vlaanderen.be/export/sites/rsv/uploads/images/Projecten/Fortengordels/watersite_foto_oud_2.jpg_1748036017.jpg

http://rsv.vlaanderen.be/export/sites/rsv/uploads/images/Projecten/Fortengordels/watersite_foto_oud_1.jpg_1869017268.jpg



Achterzijde tuchthuis

http://rsv.vlaanderen.be/export/sites/rsv/uploads/images/Projecten/Fortengordels/watersite_foto_campus_brandweerkazerne.jpg_952884436.jpg


Kanaal ter hoogte van Vilvoorde

http://rsv.vlaanderen.be/export/sites/rsv/uploads/images/Projecten/Fortengordels/watersite_sfeerbeeld_2.jpg_1667689690.jpg

http://rsv.vlaanderen.be/export/sites/rsv/uploads/images/Projecten/Fortengordels/watersite_conceptstudie_2006_groot.jpg_1688980270.jpg


Meer info http://www.vilvoordewatersite.be

De gebouwen van CA-VA-SEUL bestaan niet meer, die zijn 7 jaar geleden afgebroken om plaats te maken voor een kantorencomplex bestaand uit 2 identieke kantoorgebouwen links en rechts van de site, en een hoofdgebouw. Op dit moment is enkel het rechtse gebouwd (in gebruik door roche) en ziet het er niet naar uit dat de rest ooit gebouwd zal worden. Heel het project is stop gezet door fraude. De rest licht nu braak, zeer jammer.

De tweede foto waren de grote graanmolens van vilvoorde die zijn (als ik me niet vergis) 10 jaar geleden tegen de vlakte gegaan en stonden voordien jaren lang leeg. Men is van plan om op die plek een groot project uit de grond te stampen in de toekomst met de naam "Green Mills" Er recht tegenover ligt trouwens het park "De drie fontijnen" een prachtig park met een mooie franse tuin en een orginele bloedgrot. (ter info)

Spijtig van die gebouwen, ik vind ze echt wel mooi.
Zouden prachtige lofts geweest zijn, als je het mij vraagt.


Dat tuchthuis vind ik ook fantastisch, in oktober vorig jaar ben ik er geweest van rond een uur of 12 tot 00u30 voor opnames.
Dit vergeet ik niet, en het is daar werkelijk donker binnen geen elektriciteit of water alles moest met generators draaiende gehouden worden, en toen viel ook die generator uit voor enkele minuten. :lol:


Dat is echt fantastisch, de regisseur vertelde toen dat ze een deel zouden ombouwen tot museum.
Maar wat zal er met de rest gebeuren, want voor woningen zijn die cellen echt wel veel te klein.
In iedere cel vind je aanwijzingen terug van gevangenen.

Brusselnieuws:
Duizend woningen langs kanaal in Vilvoorde
Langs het kanaal en de Zenne in Vilvoorde komen er binnen enkele jaren duizend nieuwe woningen. Het stadsvernieuwingsproject 'De Molens' heeft de definitieve goedkeuring gekregen van de Vlaamse overheid.
De Vlaamse overheid heeft haar goedkeuring gegeven voor het project De Molens

http://www.brusselnieuws.be/sites/default/files/imagecache/6col/demolens.jpg
De Vlaamse overheid heeft haar goedkeuring gegeven voor het project De Molens

Het woonproject De Molens is een belangrijk onderdeel van de wijk Broek. Die omvat ook de Tuchthuissite en krijgt binnenkort een nieuw woonzorgcentrum van het OCMW. Centraal in het project ligt een groot autovrij plein dat uitgeeft op het kanaal. Langs het plein komen ook winkels en kantoren. Nabij het kanaal wordt een torengebouw opgetrokken met kantoren en horeca onderin. De waterkant van Vilvoorde moet er over enkele jaren dan ook heel anders uitzien.

"Dit is een erg belangrijk project voor Vilvoorde en de hele regio," zegt OCMW-voorzitter Hans Bonte (SP.A), die het nieuws bekend maakte aan FM Brussel. "De oude industrie maakt plaats voor een aantrekkelijk woongebied."

Vanop het toekomstige plein zal een nieuwe fiets- en voetgangersbrug het nieuwe stadsdeel verbinden met het groene domein Drie Fonteinen. In de richting van Machelen wordt de Kerklaan autoluw ingericht. Daar is ook een GEN-halte voorzien. Langs de Zenne komt een fiets- en wandelpad.

De Vlaamse overheid heeft nu een subsidie van iets meer dan 640.000 euro goedgekeurd. Die komt bovenop bijna 570.000 euro van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling. De Stad Vilvoorde pompt zelf nog eens meer dan 210.000 euro in het project.

En nog een foto:
http://www.brusselnieuws.be/sites/default/files/imagecache/6col/demolensplein.jpg


Goed dat de verlaten industrieterreinen nuttig aangewend worden. Wie zich hier wellicht niet zo gelukkig mee voelt zijn: Brussels Airport en de Haven van Brussel (gezien potentieel strijdige belangen op middellange termijn)

Wie zich hier wellicht niet zo gelukkig mee voelt zijn: Brussels Airport en de Haven van Brussel (gezien potentieel strijdige belangen op middellange termijn)

Bazar, ik begrijp niet waarom Brussels Airport en de Haven van Brussel met dit project een probleem kunnen hebben?

Kan je dat even uitleggen? (niet verkeerd opvatten, hé: ik weet echt niet waarom er hier tegenstrijdige belangen kunnen zijn)

^^ Klachten over (nacht)lawaai door overvliegend tuig?

^^ Ik denk dat men in Vilvoorde geen last heeft van vliegtuigen. Het ligt niet in het verlengde van een landings-startbaan. Ik denk dat Ketje in Vilvoorde woont, kan hij dat bevestigen?

Nu woon ik idd nog in vilvoorde, binnekort in Antwerpen :)

Vroeger in de zomer hebben we af en toe wel eens last gehad van vliegtuigen, maarik moet zeggen dat het tegenwoordig zeer goed meevalt.

Ik vind dit project in elk geval een zeer goed idee. het kanaal van Vilvoorde gaat een mooi gebied worden.

Bazar, ik begrijp niet waarom Brussels Airport en de Haven van Brussel met dit project een probleem kunnen hebben?

Kan je dat even uitleggen? (niet verkeerd opvatten, hé: ik weet echt niet waarom er hier tegenstrijdige belangen kunnen zijn)

Ik neem het niet verkeerd hoor, geen probleem, we zijn hier dus degelijk om te discussiëren hé :cheers:

Wat betreft de luchthaven, bedoel ik dat het meer een meer door de stad (in de brede zin) opgenomen aan het worden is. Op lange termijn kan dat misschien tot problemen leiden. Wellicht niet in de nabije toekomst.
Wat de haven betreft is het een beetje problematischer vrees ik (al is Vilvoorde natuurlijk buiten het gewest). Maar de haven wordt zo beetje bij beetje richting Noorden geduwd door alle projecten die zich langs het kanaal ontwikkelen. Ik vind de meeste van die projecten zeer positief, maar de haven zal zich wel stilaan in het nauwe gedreven voelen vermoed ik.
Voilà, dat bedoelde ik zowat :)

Maar de haven wordt zo beetje bij beetje richting Noorden geduwd door alle projecten die zich langs het kanaal ontwikkelen. Ik vind de meeste van die projecten zeer positief, maar de haven zal zich wel stilaan in het nauwe gedreven voelen vermoed ik.


In het geval van dit project denk ik toch niet dat de haven van Brussel zich in het nauw zal gedreven voelen. Ten slotte ligt Vilvoorde gewoon ten noorden van de haven. Hier wordt de haven dus eerder naar het zuiden geduwd! :)

Ik begrijp anders wel wat je bedoeld over tegenstrijdige belangen van luchthaven en haven met bewonersfuncties in het algemeen.

Ik ben onlangs nog eens van het centrum naar Vilvoorde gefietst en moet toch vaststellen dat de haven van Brussel niet echt veel voorstelt, en dat er maar zeer weinig van het kanaal gebruik gemaakt wordt door de bedrijven in de kanaalzone.

Hier zie je bijvoorbeeld links een splinternieuw logistiek gebouw in Neder-Over-Heembeek dat weliswaar naast het kanaal ligt maar er gewoon verder niets mee te maken heeft.

http://img97.imageshack.us/img97/5251/dsc03663d.jpg

Een paar foto's van de zone (ongeveer) waar dit project gaat komen.

Het project bevindt zich langs de andere kant van het viaduct:

http://img23.imageshack.us/img23/5985/dsc03673ov.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/917/dsc03674c.jpg

Achter de kraan wordt er vlijtig gebouwd.

http://img690.imageshack.us/img690/8320/dsc03675l.jpg

Ondertussen is men nog druk bezig met Watersite, de herontwikkeling van het kanaalgebied vlakbij het centrum van Vilvoorde.
Vandaag eens foto's getrokken.

http://farm6.static.flickr.com/5029/5582965641_92b35ef435_b.jpg


http://farm6.static.flickr.com/5138/5583552372_c52ab3a7c7_b.jpg


http://farm6.static.flickr.com/5303/5583552704_1cc6c1ed54_b.jpg


http://farm6.static.flickr.com/5175/5583552880_1a338761e0_b.jpg


http://farm6.static.flickr.com/5110/5582965085_3a6b324472_b.jpg

Bedankt om de foto's te posten allebei! Watersite (side?) ziet er eigenlijk best een mooi project uit! :okay:

Maakt die kraan deel uit van het project eigenlijk? Het zou mooi zijn moest ze bewaard blijven en in haar oude glorie hersteld worden :)

@Filou: op (zeer) lange termijn kan de haven zich dus een beetje gesandwicht voelen in de woonzones. Zoals dat nu al gebeurt binnen het hoofdstedelijk gewest. Maar goed, voor de gemeente Vilvoorde maakt dat wellicht niets uit. Soit, ik weet het ook niet, de mensen van de haven en luchthaven moeten het zelf maar weten/communiceren als ze zich zorgen maken ;)

http://farm7.static.flickr.com/6068/6054466342_ef2aede613_b.jpg

4 maand later sinds vorige update, watersite vilvoorde

Vordert mooi! Vind het nog steeds een leuk project! Bedankt voor de foto!

Le Penseur postte een fotoreportage van zijn boottrip over het kanaal Brussel-Willebroek. Op de laatste foto van deze reportage zie je een beeld van het Kanaalpark project.


37. Vilvoordebrug en Watersiteproject (links hiervan het park De Drie Fonteinen).
http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/DSC00474.jpg

Eigenlijk hoort daar toch een jachthaventje bij, niet? :)

Een pluim voor Vilvoorde! Da's wat anders dan dat gedrocht van Uplace in buurgemeente Machelen (net aan de overkant van het Viaduct trouwens)! :okay:
Brusselnieuws:
Oude Zennearm wordt park met fiets –en wandelpad
Vilvoorde
Het agentschap voor Natuur en Bos vormt een deel van de oude Zennearm in Vilvoorde om tot park. Het nieuwe park zal het Kanaalpark verbinden met het toekomstige stadsvernieuwingsproject ‘De Molens’.

http://www.brusselnieuws.be/sites/default/files/imagecache/6col/demolens_1.jpg
Nieuwe woningen (foto) en een nieuw park in Vilvoorde

Dat meldt Het Nieuwsblad. Concreet gaat het om een deel van de Zenne achter de Marie-Joséwijk, het terrein ligt nu braak.

"Het park komt er nadat uit een kleinschalig buurtonderzoek bleek dat er veel vraag was naar zo’n park," vertelt burgemeester Marc Van Asch (CD&V). Het park zal het Kanaalpark verbinden met ‘De Molens’, een bouwproject voor 800 nieuwe woningen. Marcel Vossen van Natuur en Bos wijst erop dat het nieuwe park ook een extra element is in de creatie van de groene verbinding tussen de basiliek van Vilvoorde en die van Grimbergen.

Langs het fiets- en wandelpad komen veel inlandse struiken en fruitbomen. Daarin huizen veel natuurlijke vijanden van muggen, die misschien een einde zullen maken aan de muggenplaag die de bewoners al jaren teistert.

Licht op groen voor project De Molens
Nieuwe wijk in zuiden van Vilvoorde
dinsdag 18 oktober 2011, 03u00Auteur: Koen Merens

VILVOORDE - Over tien jaar zal het tweede stadsvernieuwingsproject De Molens de grauwe Vilvoordse kanaalzone inkleuren met woon-, handels- en vrijetijdsvoorzieningen.
Van onze medewerker

'De versnipperde en verouderde zone tussen de De Backer- en de Sluisstraat, de autocontrole, de Schaarbeeklei en het kanaal zal plaats maken voor een stadswijk met ruimte voor wonen, werken en recreëren', zegt burgemeester Marc Van Asch (CD&V) van Vilvoorde.

De stad werkt daarvoor samen met Waterwegen en Zeekanaal en PSR Brownfield Developers.

'De nieuwe wijk, die grenst aan Machelen, zal de zuidkant van de stad een nieuwe dimensie geven', verwacht Van Asch.

Er lopen ook onderhandelingen om het gebied De Vaert tussen de Sluisstraat en de Havenstraat in een volgende fase te ontwikkelen.'

'In het verlengde van de Broekstraat wordt een verkeersvrij plein aangelegd', vult Rik Platteau van PSR Brownfield aan.

'Rond het plein worden woningen, kantoren, een wijkcentrum, een gemeenschapsruimte en een school opgetrokken. Dichtbij het kanaal wordt een torengebouw opgetrokken met kantoren en een commerciële sokkel met horeca.'

In totaal worden meer dan 800 nieuwe woongelegenheden (van appartementen tot eengezinswoningen) gecreëerd. Een groot deel van de parkeergelegenheid wordt ondergronds aangelegd. Er komen een brug over de Zenne en een fiets- en voetgangersbrug over het kanaal Brussel-Schelde.

'Nadat de stedelijke school midden 2012 naar de Horteco-site verhuisd zal zijn, kunnen we alle gebouwen in de zone tussen de DeBackerstraat en de Broekstraat slopen. De gronden van het vroegere terrein Vilvordit zullen in samenspraak met Afvalstoffenmaatschappij Ovam grondig worden gesaneerd. Ik verwacht dat begin 2013 de eerste stedenbouwkundige vergunning voor de eerste gebouwen worden afgeleverd', zegt Platteau.

De kostprijs voor de aanleg van De Molens wordt geraamd op 7,865 miljoen euro.

'Heel de kanaalzijde zal er binnen tien jaar volledig anders uitzien. De wijk zal uitgroeien tot een nieuwe levende stadswijk. Daarmee worden de laatste restanten van het grauwe, industriële Vilvoorde weggewerkt', besluit VanAsch.


http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=LM3H6GAC

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/17/B1_G6M3H3D36.1_BNKM4305.jpg.h513.jpg.767.jpg

^^Dat gaat inderdaad een enorme transformatie zijn voor Vilvoorde! Mooie plannen!

Is Vilvoorde niet de snelstgroeiende gemeente in Halle-Vilvoorde? Ondertussen moeten ze Dilbeek al zijn voorbijgestoken in aantal inwoners.