Bus in Morocco

[Slaoui]

Marrakech Tour

http://farm1.static.flickr.com/158/352041924_f7dacb3a27_b.jpg

[Slaoui]

Missouri transport

http://farm4.static.flickr.com/3223/2590120307_b2ef862282_o.jpg

[Slaoui]

CTM remsa

http://farm4.static.flickr.com/3291/2894707119_8cf62ed8c0_o.jpg

[Slaoui]

Oliver tours

http://farm3.static.flickr.com/2260/2381311624_543829cce4_b.jpg

[Slaoui]

http://farm4.static.flickr.com/3263/2558074051_13edc03176_b.jpg

[Slaoui]

Renault Trucks of a company in Agadir

http://static.panoramio.com/photos/original/13508125.jpg

[Tetwani]

Bus urbains Tanger

http://www.hispano-net.com/es/pag/img/noticias/orbitlarge.jpg

Bus temporaires
http://www.gruporuiz.com/plantillas/tanger/FOTOSBARRA/Image/busviejotanger.jpg

http://www.gruporuiz.com/plantillas/tanger/FOTOSBARRA/Image/DSC01144.JPG

Bus urbains Casablanca

http://www.ratp-developpement.fr/nos-realisations/IMG/arton25-380x285.jpg

http://www.hispano-net.com/es/pag/img/noticias/NOTICIA19LARGE.jpg

http://www.hispano-net.com/es/pag/img/noticias/habitlarge.jpg

Bus urbains Marrakech

http://www.noticiasdeautobus.es/fotos/Habit-Alsa_LE.gif

http://www.panoramio.com/photo/10239018

http://www.panoramio.com/photo/10238855
http://www.panoramio.com/photos/original/10238855.jpg

https://www.alsa.es/Alsa/Contenidos/Miscelanea/imagenes/2000.jpg

Source: GOOGLE

[Tomb Raider]

@Tetwani : quel type de bus y aura t-il au futur à Tanger ?

[Tetwani]

@Tetwani : quel type de bus y aura t-il au futur à Tanger ?

C'est AUTASA (http://www.gruporuiz.com/plantillas/tanger/empresa.php) qui gère le transport urbain à Tanger, et depuis plus de 5 ans.

et pour l'instant il n'y a pas de changement. Leurs bus sont assez modernes et produits au Maroc par SORIAC (http://www.soriac.com/) constructeur et carrossier marocain.

Ce qui est dommage, c'est que à chaque fois qu'au Maroc on fait une délégation de service public, c'est des étrangers qui remportent les marchés

[Tomb Raider]

Dans ce cas, pourquoi tu as dit "bus temporaires" ? Ou bien voulais tu dire que le bus dans la seconde photo sera remplacé par celui d'en dessus ?

[Tetwani]

Dans ce cas, pourquoi tu as dit "bus temporaires" ? Ou bien voulais tu dire que le bus dans la seconde photo sera remplacé par celui d'en dessus ?

:lol::lol:
C'est ça les Bus temporaires:

http://www.gruporuiz.com/plantillas/tanger/FOTOSBARRA/Image/busviejotanger.jpg

AUTASA a pas mal de marchés de transport urbain en Espagne. Celui-la venait de Madrid. Mais aujourd'hui, ils ont tous étaient remplacés

[Tomb Raider]

C'est cool alors, merci pour l'info :)

[rifdu38]

A quand le changement du réseau pour le Grand Nador???
Car en ce moment les bus de Nador font flipper

[D K]

C'est AUTASA (http://www.gruporuiz.com/plantillas/tanger/empresa.php) qui gère le transport urbain à Tanger, et depuis plus de 5 ans.

et pour l'instant il n'y a pas de changement. Leurs bus sont assez modernes et produits au Maroc par SORIAC (http://www.soriac.com/) constructeur et carrossier marocain.

Ce qui est dommage, c'est que à chaque fois qu'au Maroc on fait une délégation de service public, c'est des étrangers qui remportent les marchés

Les tangérois sont-ils contents du service? Je ne les ai jamais pris (idem pour Marrakech), mais d'après ce que je lis ca fonctionne pas mal, non?
Pour Rif38...passe à Rabat et tu vas voir :)

[Tetwani]

Les tangérois sont-ils contents du service?

C'est mieux qu'avant :)

[Tetwani]

Tangier Buses

http://farm4.static.flickr.com/3019/3253350372_096877947c_b.jpg
flickr.com

[Tomb Raider]

Winou ! Le chat assis en bas à droite de l'image qui contemple est tout mignon :hug:

[Tetwani]

http://www.img.ville2fes.com/images/65567busV2F.jpg
http://www.img.ville2fes.com

http://www.albayane.ma/info%5C121231200811033PM1.jpg
http://www.albayane.ma

http://www.temaracity.com/images/bus_temara.jpg
http://www.temaracity.com

[CasaMor]

Casa : les sociétés privées d’autobus disparaîtront-elles en octobre comme prévu ?
Théoriquement, à partir d’octobre prochain, M’dina Bus doit être le seul opérateur dans la ville.
Les neuf sociétés privées encore en service n’ont reçu aucune explication de la part des autorités.
Pour le ministère de l’intérieur, la question du transport urbain à Casablanca doit avoir une réponse au niveau local.

Les neuf sociétés privées de transport urbain de Casablanca sont dans l’expectative. A quelques mois de l’expiration du contrat de concession (octobre 2009) qui les lie à la communauté urbaine de Casablanca, ces sociétés ont adressé, par le biais de leur fédération, une lettre aux autorités de la ville pour être fixées sur leur avenir, c’est-à-dire la continuité des concessions ou leur arrêt.
Pour Saâd Raïssi, président de cette fédération et vice-président de la Fédération des transports à la confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM), le temps urge et la ville semble prendre son temps. «Nous avons reçu le 15 mai 2009 de la part de l’autorité concédante une réponse vague signifiant que la ville est en train d’étudier plusieurs options pour pouvoir mettre en place un modèle de transport urbain apte à répondre aux besoins des casablancais», dit-il. Autant dire que les élus en place ne veulent pas s’exprimer sur ce sujet à la veille des élections communales qui pourraient déboucher sur une nouvelle configuration de cette communauté urbaine, commente, en substance, Saâd Raïssi.
Certes, la ville de Casablanca a dépensé beaucoup d’argent en études pour élaborer un plan de déplacement urbain, mais on est encore loin de la phase d’exécution. Et il va falloir, dès le mois d’octobre, soit accorder de nouvelles concessions au privé, soit trouver un parc de remplacement. Théoriquement, c’est M’dina Bus, l’opérateur historique, qui devrait prendre la relève, mais les professionnels s’interrogent sur la capacité de cette société, même si cette dernière se dit prête à constituer un parc en mesure de répondre aux besoins de la ville, sans apporter plus de précisions. Comment fera-t-elle en effet pour remplacer d’un coup les 450 autobus qu’exploitent, en effet, les sociétés privées de transport urbain ?

Une exploitation anarchique des lignes existantes
Ceci est d’autant plus difficile que Casablanca connaît déjà un déficit chronique en matière de transport urbain, lequel est à la fois éclaté et désorganisé entre compagnies d’autobus et taxis. Cette situation est aggravée par le fait que les sociétés actuellement en activité obéissent à un cahier des charges qui n’est pas, à plusieurs égards, contraignant, en ce sens qu’elles ne sont pas soumises à l’obligation d’assurer un nombre précis de fréquences sur les lignes exploitées, mais seulement d’y affecter des véhicules. Ce faisant, la tendance est à la négligence pure et simple des axes non rentables au profit des lignes où une recette journalière intéressante est garantie.
D’une manière générale, en dehors du centre-ville de Casablanca qui est desservi de manière plutôt sommaire, sous prétexte que les habitants de ces quartiers se déplacent plus en voiture et en taxis, il existe trois axes de transport importants : nord, sud et est desservant essentiellement les quartiers périphériques et les petites communes satellites (Dar Bouaâzza, Mediouna, Nouaceur, Bouskoura), voire même les villes proches comme Mohammédia et Benslimane.
Contactés à plusieurs reprises, les responsables de la communauté urbaine de Casablanca n’ont pas donné suite à nos appels. Au niveau du ministère de l’intérieur, on affirme que les questions que l’on se pose sur le transport urbain à Casablanca doivent trouver des réponses au niveau local sachant que le ministère travaille actuellement sur une réforme plus globale du transport urbain.
Au niveau de Casablanca, on est justement en droit de se demander ce que sont devenues les nombreuses mesures préconisées en 2004 par la commission mixte du transport urbain pour mettre à niveau le secteur. Certes, une agence de régulation a été créée dans la foulée, mais on n’en sait pas plus sur ses réalisations. De manière globale, il y a lieu de poser la question de la disparition des sociétés dont le contrat arrive à échéance fin octobre. Dans le cas de Rabat, par exemple, la wilaya a engagé des discussions avec les sociétés existantes en vue de transférer leur parc de véhicules au nouveau concessionnaire exclusif Veolia Transport (voir rubrique en direct). Alors qu’il ne reste que 5 mois pour l’expiration du contrat des sociétés casablancaises, le flou demeure.

Source: La Vie éco
http://www.lavieeco.com/economie/13936-casa-les-societes-privees-dautobus-disparaitront-elles-en-octobre-comme-prevu.html

[Slaoui]

Les nouveaux bus de la société Joumany made in Morocco :

http://img3.imageshack.us/img3/2/buscs40.jpg (http://img3.imageshack.us/i/buscs40.jpg/)


pic by me

ils sont beaux, mais la couleur verte... je prefere ceux d'Alsa ils viennent d'acheter les mêmes !

[Slaoui]

Transport scolaire Casablanca

http://img7.imageshack.us/img7/8215/transportsco.jpg (http://img7.imageshack.us/i/transportsco.jpg/)

http://img269.imageshack.us/img269/6346/sprinterq.jpg (http://img269.imageshack.us/i/sprinterq.jpg/)

http://www.groupetramauto.com/images_zoom/garniture/3.jpg

http://www.groupetramauto.com/images_zoom/carrossiere/4.jpg


Transport touristique

http://img40.imageshack.us/img40/2998/plmkyz.jpg (http://img40.imageshack.us/i/plmkyz.jpg/)

http://annonces.marweb.ma/images/1976_2009072126.jpg

http://81.img.v4.skyrock.net/81f/nakhiltours/pics/2520837869_1.jpg

http://81.img.v4.skyrock.net/81f/nakhiltours/pics/2520872761_1.jpg

[Superanouar]

Les nouveaux bus de la société Joumany made in Morocco :

http://img3.imageshack.us/img3/2/buscs40.jpg (http://img3.imageshack.us/i/buscs40.jpg/)


pic by me

ils sont beaux, mais la couleur verte... je prefere ceux d'Alsa ils viennent d'acheter les mêmes !

Wow, je savais pas qu'il existait des lignes de production de bus au Maroc !

En tout cas niveau design, ils sont franchement pas mal. Un peu anguleux peut-être.

[LovinMorocco]

Wow, je savais pas qu'il existait des lignes de production de bus au Maroc !

En tout cas niveau design, ils sont franchement pas mal. Un peu anguleux peut-être.

Quand ils ont été mis en service il y a quelques mois, il y avait un afficheur à diodes (LED) où il y avait écrit quelque chose en japonais puis ils ont écrit un truc en arabe genre nous sommes fières d'êtres marocains puis ils ont tout enlevé. Je pense qu'ils pourraient l'utiliser pour annoncer le numéro de la ligne, le prochain arrêt et le terminus.

[Slaoui]

Wow, je savais pas qu'il existait des lignes de production de bus au Maroc !

En tout cas niveau design, ils sont franchement pas mal. Un peu anguleux peut-être.

Usine de Skhrirat

http://www.irizar.com/uploads/noticias/Irizar_Maroc1.jpg

Pourtant c'est ancien : http://www.eitb24.com/article/fr/B24_105055/Economie/AUTOCARS-LUXE-Irizar-inaugure-ses-nouvelles-installations/

[Tomb Raider]

Les nouveaux bus de la société Joumany made in Morocco :

http://img3.imageshack.us/img3/2/buscs40.jpg (http://img3.imageshack.us/i/buscs40.jpg/)


pic by me


Nouveaux ? :omg:

[Slaoui]

Nouveaux ? :omg:

Et en plus ils ne vont pas rester longtemps, Veolia a commandé 580 bus (dont 150 articulés) :cheers:

[Tomb Raider]

Et en plus ils ne vont pas rester longtemps, Veolia a commandé 580 bus (dont 150 articulés) :cheers:

Dieu soit loué, néanmoins j'aimerais pas qu'ils les replacent par la même gamme :lol:

[Slaoui]

Dieu soit loué, néanmoins j'aimerais pas qu'ils les replacent par la même gamme :lol:

Tu sais niveau choix au Maroc, y'a pas grand chose et j'ai bien peur que ça tombe sur le même...

A part ça et les autobus de Casa...
Y'a pas grand choix et importer coute extremement cher !

[Tomb Raider]

Bah qu'on developpe notre façon de faire, ça sera toujours impossible pour nous d'avoir des bus à l'européene ? :p

[Slaoui]

Bah qu'on developpe notre façon de faire, ça sera toujours impossible pour nous d'avoir des bus à l'européene ? :p

Surtout développer la façon de penser et d'agir... ça ne sert à rien d'avoir des bus à l'européenne, si les usagers n'en prenent pas soin !

[LovinMorocco]

Je voudrais juste préciser que seule la société Karama Bus détient ces bus "nouvelle génération" les autres sociétés ont des bus du XVIIème, XVIIIème siècle, ma ba9i fihoum ghi lpnouwwate :D

En plus, seules quelques lignes gérées par cette société ont ces nouveaux bus, la 3, la 21 et la 55. La ligne 56 par exemple de la même société n'utilise pas ces nouveau bus-là mais utilise quand même des bus assez propres.

Les pires que j'ai vu ce sont les bus de STHB (ligne 58 par exemple) et ceux de Hassan Bus, c'est catastrophique...

[Slaoui]

Non y'a aussi Raha Bus et la STB qui vient d'acheter des cars Merecedes (ils sont déjà déglingés lol :lol:)

[LovinMorocco]

Non y'a aussi Raha Bus et la STB qui vient d'acheter des cars Merecedes (ils sont déjà déglingés lol :lol:)

Oué je sais, mais sur tout leur parc, y a 10 nouveaux bus environ :D

[D K]

C'est étonnant...ces sociétés n'ont plus d'agrément de transport à Rabat depuis 10 ans, les compagnies ont engrangé des fortunes colosssales en laissant ces bus de la honte (qui ne circulent même pas à Bobo-Dioulasso) rouler dans la capitale du nouveau royaume de Mohammed VI...et là, dès qu'il est apparu que la perspective de Veolia était sérieuse, ces compagnies mafieuses ont commencé à changer quelques bus (moches au passage), pour dire, genre "on investit, on ne risque pas de partir"...J'espère que ces compagnies mafieuses (surtout STHB avec le 58, qui a tué je ne sais combien de personnes à Rabat et qui continue à rouler à tombeau ouvert) vont dégager le plancher, de même que cette autre chouha de grands taxis qui ont innondé Rabat! Cette situation catastrophique des transports au Maroc est un autre legs de l'ère basrienne. J'espère que nous en serons débarassés bientôt.

[Tetwani]

Wow, je savais pas qu'il existait des lignes de production de bus au Maroc !

En tout cas niveau design, ils sont franchement pas mal. Un peu anguleux peut-être.

MADE IN MOROCCO as well

http://www.hispano-net.com/es/pag/img/noticias/NOTICIA19LARGE.jpg

http://www.hispano-net.com/es/pag/img/noticias/habitlarge.jpg


http://www.hispano-net.com/es/pag/img/noticias/orbitlarge.jpg


http://farm4.static.flickr.com/3291/2894707119_8cf62ed8c0_o.jpg

[Tetwani]

Exemple de Constructeur de bus et camions marocain

http://www.soriac.com/

A Tétouan il y a un constructeur de bus espagnol qui s'appelle AYATS (je crois qu'il a aussi une usine à Casa)
L'usine de Tétouan exporte presque tout vers l'Espagne et le Portugal

[Slaoui]

Le segment des bus/cars est dominé par les carrossiers espagnols : Irizar, Hispano et Ayats...

La compagnie espagnole Ayats, n'a qu'une seule usine au Maroc dans la ZI de tetwan ! et la CTM n'opere aucun modele de chez Ayats, mais quelques Hispano dont l'usine se trouve à Ain Sebaa.

[Tetwani]

Le segment des bus/cars est dominé par les carrossiers espagnols : Irizar, Hispano et Ayats...

La compagnie espagnole Ayats, n'a qu'une seule usine au Maroc dans la ZI de tetwan ! et la CTM n'opere aucun modele de chez Ayats, mais quelques Hispano dont l'usine se trouve à Ain Sebaa.

Je pensais qu'ils avaient une usine à Casa, autant pour moi!

De toute façon, tous ceux qui sortent de l'usine de Tétouan partent à la péninsule ibérique et c'est dommage car je les vois circuler des fois et ils sont trop modernes

Ce sont ces modèles là qui sortent de l'usine de Tétouan :

http://www.avanzabus.com/web/archivos/base/File/contenido/flota/suroeste02.jpg
avanzabus.com

http://www.avanzabus.com/web/archivos/base/File/contenido/flota/autores04.jpg
avanzabus.com

http://www.busportal.cz/images/stories/2004/853_aaa1.jpg
http://www.busportal.cz

http://www.busportal.cz/images/stories/2005/1236-zayats.jpg
http://www.busportal.cz

Et puis grande surprise...l'Autocar touristique de Marrakech vient aussi de chez AYATS (source) (http://www.elportaldelautobus.es/fotografias/details.php?image_id=36750)
http://www.elportaldelautobus.es/fotografias/data/media/45/AYATS_URBIS_-_MARRAKECH_1_1024x768.JPG
http://www.elportaldelautobus.es

[Tetwani]

Le segment des bus/cars est dominé par les carrossiers espagnols : Irizar, Hispano et Ayats...

La compagnie espagnole Ayats, n'a qu'une seule usine au Maroc dans la ZI de tetwan ! et la CTM n'opere aucun modele de chez Ayats, mais quelques Hispano dont l'usine se trouve à Ain Sebaa.

Hispano a été racheté par l'indien TATA
source http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=405771

[Tetwani]

Ils ont des belles installations, IRIZAR à Skhirat.

http://www.eitb24.com/archivos/imagenes/eitb24/economia/2008/07/13/irizar_maroko-2008071315110712hg2.jpg
http://www.eitb24.com

http://www.avtobusi.com/fce/001/0002/bigimg/dsc_0089_16_.jpg
http://www.avtobusi.com

http://www.noticiasdegipuzkoa.com/ediciones/2008/07/11/economia/gipuzkoa/fotos/6074568.jpg
http://www.noticiasdegipuzkoa.com

[Slaoui]

Hispano a été racheté par l'indien TATA
source http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=405771

Tata a pris une participation dans le capital. Et dans l'usine de Casa ils produisent ça :

Mosaic

http://www.transportmaroc.ma/images/modele/zoom/modele575.jpg

http://www.hispano-net.com/fotos/Mosaic/Mosaic02.jpg

Le dernier pas mal Divo GT

http://www.transportmaroc.ma/images/modele/zoom/modele574.jpg

C'est eux aussi qui ont produit les bus de casablanca sur chassis EuroRider.
et apparement Tata qui a un modele qui s'appelle Globus sur base de l'Hispano Divo GT veut le produire et vendre au Maroc, ainsi que des minibus conçus en collaboration avec Marco Polo (je les trouve moyen).

J'ai vu quelques Ayats au Maroc, mais pas ceux là des plus anciens ! 1 en revenant de Fez cette année et 1 sur la route en Espagne immatriculé 26.
Avant cette année je ne savais même pas que ce constructeur avait une usine chez nous...

Effectivement ils sont beaux les Ayats que tu vois, c'est les tout derniers... dommage qu'ils ne les vendent pas au Maroc. c'est completement idiot je trouve, ils ont pas une suc' à Casa ?

Si tu as l'occasion de prendre des pics vas-y te gene pas, j'ai une passion pour les bus et camions et je connais parfaitement le secteur au Maroc.
Si ce n'est les producteurs locaux, on importe rien ça doit couter trop cher. J'aurais bien vu des cars Mercedes ou Setra chez nous mais apparement frais de douanes de 30% :ohno: :nuts:

[Slaoui]

Concernant Irizar, j'ai pu prendre en photo leur dernier modele de luxe le Century de CTM qui en a commandé 30 je posterais ça plus tard.

Supratours (oncf) en a commandé 10.
Nejme Chamal en a commandé 6.

[D K]

Il faut que les autorités obligent les transporteurs à renouveler leur parc. On sinon étendre le périmètre d'action de CTM, car c'est du service public en quelque sorte. Les bus sont propres, les chauffeurs ne dépassent pas 90 (quand je les ai pris en tous cas). Il faut "nationaliser" ce secteur indirectement en suppriment petit à petit les grimate et en accroissant le poids de la CTM (quitte à subventionner, au lieu de subventionner le carburant dont les marocains aisés profitent le plus)...

[Tetwani]

Il faut que les autorités obligent les transporteurs à renouveler leur parc. On sinon étendre le périmètre d'action de CTM, car c'est du service public en quelque sorte. Les bus sont propres, les chauffeurs ne dépassent pas 90 (quand je les ai pris en tous cas). Il faut "nationaliser" ce secteur indirectement en suppriment petit à petit les grimate et en accroissant le poids de la CTM (quitte à subventionner, au lieu de subventionner le carburant dont les marocains aisés profitent le plus)...

Archi-d'accord avec toi !!

T'as vu l'état des bus urbains? Déplorable (à Tétouan c'est des cercueils roulants qu'on a) :bash::bash:
Par contre je suis contre les monopoles, donc je préfère que l'état privatise et oblige les entreprises à renouveler leur flotte très vite.
Il y a des entreprises qui ont des standards élevés comme (CTM, Supratours ou Nejme Chamal)

@ Slaoui: Ils sont trop beaux les Bus Made in Morocco!! je vais partir à la chasse des Ayats :)
Le problème c'est que maintenant dès qu'ils sortent de l'usine, ils prennent direct l'autoroute vers le port Tangermed, donc il faut vraiment passer la journée au péage avec l'appareil photo pour en avoir un :lol:

[Slaoui]

Il faut que les autorités obligent les transporteurs à renouveler leur parc. On sinon étendre le périmètre d'action de CTM, car c'est du service public en quelque sorte. Les bus sont propres, les chauffeurs ne dépassent pas 90 (quand je les ai pris en tous cas). Il faut "nationaliser" ce secteur indirectement en suppriment petit à petit les grimate et en accroissant le poids de la CTM (quitte à subventionner, au lieu de subventionner le carburant dont les marocains aisés profitent le plus)...

D'accord aussi. Il faut faire comme avec les camions et pourquoi pas donner des primes à ceux qui ne peuvent pas se le permettre !
Développer le secteur des transports est essentiel. Quand je vois les cars à la gare de Rabat ou celle de Marrakech, je me dis qu'il y a encore du travail à faire pour le "peuple" parce que CTM et Supratours niveau tarifs c'est pas à la portée de tous.

Tetwani : tu restes en embuscade toute la journée au bord du péage avec une glaciere :lol:
Je pensais pas qu'Ayats produisait le modele que tu as montré je croyais qu'ils allaient nous fourguer des vieux modeles...

CTM Hispano Mosaic :

http://www.hispano-net.com/fotos/MOSAIC_comp.jpg


Au niveau des cars les espagnols ont le monopole au Maroc.

[D K]

D'accord aussi. Il faut faire comme avec les camions et pourquoi pas donner des primes à ceux qui ne peuvent pas se le permettre !
Développer le secteur des transports est essentiel. Quand je vois les cars à la gare de Rabat ou celle de Marrakech, je me dis qu'il y a encore du travail à faire pour le "peuple" parce que CTM et Supratours niveau tarifs c'est pas à la portée de tous.

Tetwani : tu restes en embuscade toute la journée au bord du péage avec une glaciere :lol:
Je pensais pas qu'Ayats produisait le modele que tu as montré je croyais qu'ils allaient nous fourguer des vieux modeles...

CTM Hispano Mosaic :

http://www.hispano-net.com/fotos/MOSAIC_comp.jpg


Au niveau des cars les espagnols ont le monopole au Maroc.

Y'a pas que les cars, y'a aussi les chauffeurs: analphabètes parfois, drogués aussi par fois, sans permis, ou à peine adolescents...voilà la réalité des chauffeurs de car du "peuple" (je n'invente rien, c'est dans les journaux). Mais les gens ne veulent pas avancer, les forces du sous-développement et l'incivisme sont très puissants chez nous: le forcing contre le code de la route pour les uns, le terrorisme pratiqué par les voyous de pilotes de la RAM de l'autre...

[Tetwani]

Y'a pas que les cars, y'a aussi les chauffeurs: analphabètes parfois, drogués aussi par fois, sans permis, ou à peine adolescents...voilà la réalité des chauffeurs de car du "peuple" (je n'invente rien, c'est dans les journaux). Mais les gens ne veulent pas avancer, les forces du sous-développement et l'incivisme sont très puissants chez nous: le forcing contre le code de la route pour les uns, le terrorisme pratiqué par les voyous de pilotes de la RAM de l'autre...

Je pense qu'il faut un vrai plan MARSHALL pour lutter contre l'incivisme.
Le peuple n'a que ce qu'il mérite DK, c'est mal, mais c'est la dure réalité.

[D K]

Je pense qu'il faut un vrai plan MARSHALL pour lutter contre l'incivisme.
Le peuple n'a que ce qu'il mérite DK, c'est mal, mais c'est la dure réalité.

Oui et non. D'un côté on ne peut pas demander à quelqu'un qui vit dans une baraque de prendre soin des équipements collectifs ou des toilettes...de l'autre, l'Etat a une lourde part de responsabilité aussi. Mais bon, force est de constater que les marocains quand ils veulent connaître, apprendre, ils le font: y'a qu'à voir le portable, la parabole, llbass, ezzoua9...mais quand il s'agit d'apprendre AUSSI les choses qui ont permis à l'occident (et lui permettent toujours) d'avancer (et que sont le travail, le civisme etc.), là, personne n'est au rendez-vous. Mais bon, c'est l'éternel débat (comme avec la démocratie d'ailleurs): le dévloppement apporte t il le civisme ou l'inverse?

[Slaoui]

Oui et non. D'un côté on ne peut pas demander à quelqu'un qui vit dans une baraque de prendre soin des équipements collectifs ou des toilettes...de l'autre, l'Etat a une lourde part de responsabilité aussi. Mais bon, force est de constater que les marocains quand ils veulent connaître, apprendre, ils le font: y'a qu'à voir le portable, la parabole, llbass, ezzoua9...mais quand il s'agit d'apprendre AUSSI les choses qui ont permis à l'occident (et lui permettent toujours) d'avancer (et que sont le travail, le civisme etc.), là, personne n'est au rendez-vous. Mais bon, c'est l'éternel débat (comme avec la démocratie d'ailleurs): le dévloppement apporte t il le civisme ou l'inverse?

Entierement d'accord...

[granloup]

On a posé la question a Golda mayer, ancienne premier ministre israélien :"Vous n'avez pas peur d'être entouré par tous ces pays arabes ?"

réponse de l'intéressée :" je commencerais a être inquiété le jour ou ces arabes feront la queue en attendant le bus"

Elle a tout comprise la bougre.:bash:

[Tomb Raider]

Oui, je suis d'accord avec Mayer ;)

Hier en passant par Zerktouni; j'ai assité a une jolie scène, y avait deux bus verts ARCHI-COMPLETS, les vitres allaient s'exploser, mais le pire c'est qu'il y avaient encore des personnes qui voulaient monter, mais ou ? Le toit ? Non, c'est honteux de faire ça, mais ils ont trouvé une meilleure solution : ils ont enfoncé leur doigts entre les deux portes fermées et ont serré leur pieds contre les rebords de la porte, ce qui fait, alors corps était transporté en plein air. Y avait des etrangers devant moi, ils se sont arrêtés carrément et contemplé longuement la scène, avec l'expression sur leur visage de : "What daaaaaa ????" :lol:


S'il y avait un classement, nous aurions été les premiers au niveau international dans : ta7ramiat ! ;)

[CasaMor]

:lol: :lol: :lol: les hayawanates! :lol: :lol: :lol:

[Slaoui]

http://gm2tours.ma/images/entete.jpg


http://gm2tours.ma/images/parc/man1.gif

http://gm2tours.ma/images/parc/iveco1.gif
http://gm2tours.ma/images/parc/iveco2.jpg
http://gm2tours.ma/images/parc/iveco3.jpg

http://gm2tours.ma/images/parc/mercedes1.gif
http://gm2tours.ma/images/parc/mercedes2.jpg
http://gm2tours.ma/images/parc/mercedes3.jpg

[Slaoui]

3 Irizar Century made in Morocco off course (it's the old generation, now we have the brand new Century III)

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[Marokino]

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Look at how great tourist transport looks like, the normal public transport is crap !:bleep:

[Tetwani]

Look at how great tourist transport looks like, the normal public transport is crap !:bleep:

??? Where is public transport a crap???


...Its depends on the city...

is this a crap?

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hispano-net.com

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flickr.com

[Tomb Raider]

??? Where is public transport a crap???


...Its depends on the city...

is this a crap?


Of course it is !!!!! You'll be really disgusted if you come and see live in Casa ;)