ROSARIO - Reordenamiento Área Central [Archive]

MAXROSARIO

August 30th, 2009, 01:39 PM

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/08/29/noticia_0069.html

La triste estética de la céntrica y descuidada calle San Juan

A cuatro cuadras del corazón del microcentro rosarino, San Juan aporta una estética de óxido y persianas bajas. “Un aspecto de dejadez”, definió Dante desde un bazar que lleva 30 años en esa calzada. Inmuebles cerrados a cal y canto, fachadas descuidadas, letreros de antiguas referencias comerciales, veredas rotas y sucias confluyen en una sensación de tiempo detenido a la que paradójicamente revitaliza un tránsito que busca salida rápida de la zona. La postal interpela de tal modo que hasta fue objeto de debate en un foro de internet donde pueden verse fotografías de edificios que engalanaron la arquitectura local y hoy se desdibujan como la arenilla que filtran sus grietas.

“El que llega a esta calle es porque viene a comprar algo puntual, no es un lugar que se recorra como paseo”, insistió Dante, al frente del más que surtido bazar San Juan. Pero no es el único. Desde otros comercios hablan de la falta de iluminación, de obligar al alquiler de propiedades comerciales ociosas y de poner en valor más de una fachada patrimonial. Otros recuerdan la necesidad de un semáforo en el cruce de esta arteria con Sarmiento, donde hay un promedio de tres choques por semana y varios achacan la prohibición de estacionar a la falta de circulación de clientes.

Serán todas esas razones juntas o algún intangible que escapa a la vista y el análisis, pero las cuatro cuadras de San Juan que van desde San Martín a Entre Ríos no están a la altura de las circunstancias inmobiliarias, comerciales y, menos aún, turísticas a las que aspira la ciudad. Sólo hay que imaginar la mirada de algún visitante que se aloje en el hotel de cuatro estrellas superior, frente a la cortada Barón de Maúa, donde rebalsa un par de volquetes malolientes.

Desde allí, y hacia la plaza Sarmiento, abundan carteles de alquiler o venta, algunos con características telefónicas de Buenos Aires y “demasiadas” playas de estacionamiento, según los vecinos, aparte de construcciones abandonadas en forma parcial o total y puestos de venta de frutas y verduras. Sin contar que además sobrevuelan los fantasmas de las que fueran marcas registradas en la historia local: el restaurante Rich (San Juan al 1000), la movida sabatina del mercado Santa Rosa (San Juan y Mitre) y el movimiento que el supermercado La Porteña, primero en la ciudad en su género, le dio a la zona (San Juan al 1200).

Testimonios. “Esta es una calle muy linda, en lo comercial está igual, el único problema es que no dejan estacionar”, dijo Nicolás, un vecino que vive entre Maipú y San Martín. En su opinión, la única observación tiene relación con la inseguridad porque “durante la noche el lugar está bastante desprotegido, sobre todo desde San Martín hacia Corrientes”,

Desde una bicicletería ubicada metros antes de la esquina con San Martín, Leonardo pasa revista a la situación de los últimos seis años, los que lleva en el lugar. “Hasta Sarmiento la calle se mantiene, pero a partir de ahí y hasta Entre Ríos está bastante deteriorada la zona”, describe. En su opinión, el movimiento comercial persiste, pero la situación cambia después de las 20. A media cuadra de allí, otro comerciante recuerda que fueron varios los comercios que cerraron y eso “quita un poco de movimiento” .

Desde una agencia de lotería, Rafael refiere a la lista de los negocios que bajaron las persianas: un bar, una pilchería que fue saqueada apenas abrió unos cinco años atrás, la fiambrería La Perla, una pizzería y el hotel Marconi al que vandalizaron sin reparo, sólo por nombrar las bajas comerciales en la cuadra de San Juan al 1000. “Era un hotel hermoso que tenía un mobiliario impresionante y que se fueron llevando como robo hormiga hasta saquearlo, los dueños son de Buenos Aires, les avisamos y ahora pusieron esas rejas”, relató el hombre y dijo que “arrancaron hasta la puerta de cedro de los baños”.

“Hay una diferencia total y notable con la calle San Luis”, enunció Rafael y cuantificó su opinión: “por San Luis transitan, en una medida de tiempo, diez personas en cambio por acá dos”. Además aseguró que la cantidad de negocios cerrados deprime el perfil comercial de la arteria, que tiene una “clientela formada por clase media” y nunca pudo formar una asociación para cambiar la cara de la calle en el tramo mencionado..

Para Ricardo Rodríguez, de Central de Pesca, con 35 años en la calle San Juan al 1000, esta arteria es una “vía muy importante para la ciudad porque es una salida rápida del centro”. Más aún, sostiene que la calle tiene una muy buena respuesta desde el punto de vista de la gente y que la oferta comercial más bien está formada por negocios de larga trayectoria. “No hay mucha rotación de negocios”, comentó y agregó que las persianas bajas son inevitables porque cada crisis del país “le marca el paso a más de uno”.

De los establecimientos cerrados, Ricardo rescata Casa Barbisan, tradicional venta en artículos para gas, el mercado Santa Rosa con un pescado amarillo como llamativo cartel en su entrada y una cantidad de puestos que “daba gusto recorrer” y una casa de instrumentos musicales. “Cada gobierno es un agosto cuando no se lleva a uno se lleva a otro”, reflexionó.

“Esta calle tuvo muy buenos tiempos, unos 15 años atrás”, evocó Dante, al frente de su local, a media cuadra de Entre Ríos. Seis años atrás presentaron una nota a la municipalidad para ver de qué manera revalorizar la zona pero la gestión no prosperó. “Ahí estaba La Porteña, en esa época esta calle era una cosa hermosa”, recordó y dijo que para empezar un cambio debería incluir la obligación de alquilar los locales cerrados, acción a la que habría que agregar una dosis de racionalidad en los precios de las locaciones. Las mejoras deberán contemplar el alumbrado público porque de noche “esto es una boca de lobos”, graficó.

A esta altura del itinerario por calle San Juan no cabe duda. El glamour del microcentro decrece desde la peatonal Córdoba hacia esta calzada, en el tramo que arranca en su intersección con San Martín hasta plaza Sarmiento. “La verdad es que hay varias cosas que podrían ser rescatables si se les trabajara un poco, hay casonas interesantes pero muy, muy hechas percha. En realidad no hay nada abominable pero el conjunto queda muy mal. también hay un descuido total respecto a la carteleria y además esta todo muy sucio.. no se porque”, concluyó con pluma aguda un forista por la web.

La noche. “A partir de las 20 esto se vuelve tierra de nadie, es una zona crítica porque tiene poca iluminación, los techos se comunican y los amigos de lo ajeno cruzan por toda la manzana”, advirtió el dueño de un establecimiento que ya acumuló tres atracos. Pero la inseguridad no es todo. Cuando llega la noche, un par de esquinas de calle San Juan se vuelven específicas. Y los clientes llegan buscando citas ocasionales, una especie de zona roja que quizás tenga más rango en el imaginario urbano que en la vieja esquina de calle San Juan.

MAXROSARIO

August 30th, 2009, 01:41 PM

http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2009/8/edicion_313/contenidos/noticia_5780.html

Código Urbano: plan especial para San Juan

"Estamos haciendo estudios para las obras que necesitan mayores desarrollos dentro del reordenamiento del área central, pero no aún con esas precisiones", explicó, desde la Secretaría de Planeamiento, Mirta Levin al ser consultada por La Capital sobre intervenciones especiales en el microcentro citadas en un foro de internet donde a fines de 2008 se discutió la estética de San Juan, entre San Martín y Entre Ríos. El debate virtual lleva por título: "Se vienen para 2009 cambios en el microcentro antiguo" y puntualiza seis proyectos.

El Código Urbano denomina Area de Reserva para Plan Especial (ARE) a los sectores que se caracterizan por su alto deterioro (en términos edilicios y de espacios públicos), por la obsolescencia de las instalaciones existentes y por la inconveniencia de que persistan determinados usos, entre otros ítems. Y señala que para la rehabilitación de cada una de estas áreas se realizará el correspondiente plan especial que podrá incluir varios planes de detalle.

Según el documento se determina como Area de Reserva para Plan Especial Calle San Juan al sector que comprenden, entre otras, las manzanas 164, 165, 166 y 167, es decir el área relevada en el recorrido periodístico que realizó este diario.

MAXROSARIO

August 30th, 2009, 01:43 PM

http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2009/8/edicion_313/contenidos/noticia_5792.html

Un tema de discusión

"¿Alguien fue y se fijó si hay algo rescatable por calle San Juan entre San Martín y Entre Ríos?", pregunta un forista preocupado por el diseño en la página de internet donde esta arteria figura en la lista de un reordenamiento del área central.

¿Un proyecto oficial? "Por ahora no hay nada", comentó la titular de Planeamiento, Mirta Levin.

Según la página web se trata de "cambios para el microcentro antiguo anunciados para 2009". Entre las modificaciones dadas a conocer figuran la puesta en valor del Club Español, el Palacio Cabanellas y la panadería La Europea, además del reordenamiento de las cuatro manzanas comprendidas entre San Juan, San Luis, Entre Ríos, Mitre y Sarmiento, y la cuasi utópica "extensión de la cortada Barón de Mauá hasta Rioja.

"Calle San Juan tiene un herrrrrrmoso edificio recién restaurado en la esquina con Entre Ríos. De ahí para atrás, dinamitable. Porque lo que hay está abandonado o en muy mal estado. Si se pudiera correr ese edificio de la esquina, creo que vendría muy bien demoler y hacer de esa calle una avenida", escribió un enfático forista en el diálogo virtual. "Tranquilos... La intersección de San Juan y Mitre es muy interesante en dos de sus cuatro esquinas. Entre Mitre y Entre Ríos hay un viejo hotel que podría ser interesante", le responden.

dEmian

August 30th, 2009, 06:02 PM

Me siento violado! jeje
Que roben fotos es una cosa que mucho no me molesta, pero se siente raro saber que cualquier cosa que escribimos puede ser material de relleno para periodistas perezosos.

AlanARG

August 30th, 2009, 06:20 PM

Es el nuevo periodismo Demian...

Con respecto a esa zona, no tengo muchas esperanzas de que se haga algo de acá a varios años!

Gran Rosario

August 30th, 2009, 07:29 PM

Hola a todos. Estaba un poco abandonado el hilo, pero ahora parece que se hizo mediático...

Contribuyo con un par de ideas que quizás ya se hayan mencionado.

1 - Si se fijan bien, incluso en la cuadra más fea de San Juan, las construcciones son homogéneas. Si bien los frentes de los locales han sido arruinados, las construcciones son de un estilo, diríamos academicista o similar. Pero muy uniforme en altura. (Siempre nos estamos quejando de lo feo de las medianeras y la heterogeneidad de todo. Acá hay una excepción).
Con un buen proyecto de restauración, esas cuadras podrían quedar como una especie de barrio colonial o histórico con faroles grandes, veredas uniformes de la época y pavimento empedrado. Negocios de ciertos rubros similares. Una especie de continuación al plan urbanístico del Teatro El Círculo.

2 - Considerando la propuesta anterior como inviable, sólo después de haber estudiado todos los factores; se podría dar paso a algo bastante más radical: Demolición total de las propiedades frentistas hasta nueva línea de construcción permitiendo un nuevo ancho de unos 25 metros entre líneas de edificación.
De esta manera se podría construir una muy buena avenida céntrica con 6 cariles en un mismo sentido hasta plaza Sarmiento. El sueño de muchos rosarinos!!

El punto débil de esta propuesta sería el enorme daño patrimonial que sufriría la ciudad.

Saludos

narflc

August 31st, 2009, 04:33 AM

Si, soy famoso, aparecí en el diario :P

Aqualino Dolfín

August 31st, 2009, 05:16 PM

Che, me siento "halagado", el hilo lo abrí yo :banana:

FedeRos

September 2nd, 2009, 05:32 AM

dEmian

September 2nd, 2009, 04:08 PM

MAXROSARIO

September 2nd, 2009, 04:24 PM

Entre Laprida y Entre Ríos no hay nada rescatable de la mano derecha de San Juan.
El edificio en torre de la esquina de Maipú y San Juan tiene una gran base mucho más grande que la torre, por lo que "se podría recortar" la base tanto por San Juan o por Maipú si también algún día deciden ensancharla (a Maipú). Varias veces pasé por esa esquina, "estudié el tema" jajaja y creo que es factible.
En la esquina de Laprida hay un edificio antiguo muy lindo en la esquina NE, que no se vería afectado ya que la avenida comenzaría su ensancha de la mano derecha y de la esquina NO.

Rosarigasino

September 2nd, 2009, 04:43 PM

Yo pienso que es posible una avenida ancha (dicho groseramente) en "zigzag", evitando tocar el patrimonio.

Y ya que estamos...

¿dEmian, podes arreglar el nombre de usuario de la cita? http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=28195494&postcount=32

Eduantilevin, lo mismo http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=28244920&postcount=33

Saludos. :okay:

En zigzag??Yo lo veo imposible. (Arreglado lo otro)

Creo que lo que FedeRos quiso decir mas bien seria sinuosa. Y yo creo que tiene razon.. todavia es posible.

Seria cuestion de estudiarlo bien. Yo propuse alguna vez algo asi en el OLVIDADO hilo de PROYECTOS UTOPICOS.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=16939604&postcount=249

Obviamente habria que trabajarla mas a la idea..

Por otro lado... creo que ahora que comprobamos que los medios de la ciudad se nutren de SSC.. deberiamos ejercitar un poco mas el hilo PROYECTOS UTOPICOS DE FORISTAS ROSARINOS.. Quien sabe... si levantan ideas de aca y las publican.... en una de esa tenemos suerte e iluminamos un poco a nuestros gobernantes y a la poblacion misma de la ciudad.

Saludos.-

eduantilevin

September 2nd, 2009, 05:17 PM

Y ya que estamos...

¿dEmian, podes arreglar el nombre de usuario de la cita? http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=28195494&postcount=32

Eduantilevin, lo mismo http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=28244920&postcount=33

Saludos. :okay:

Sinceramente, no entiendo que pretendes que arregle. Disculpame, pero como soy un poco lento, vas a tener que ser mas específico.

Aqualino Dolfín

September 2nd, 2009, 07:11 PM

Sinceramente, no entiendo que pretendes que arregle. Disculpame, pero como soy un poco lento, vas a tener que ser mas específico.

Hacé click en el link que te pone Fede, editalo porque es un post tuyo, y quitá el nombre y apellido de Fede porque queda muy "expuesto" ;)

narflc

September 2nd, 2009, 09:37 PM

Algo así. Después, con los edificios que hay en las otras cuadras se hace imposible.

http://img44.imageshack.us/img44/3184/sanjuan19826590.jpg

AAF76

September 3rd, 2009, 03:59 AM

no veo mucho sentido una avenida de esas características ahi aislada.
Si estoy de acuerdo en promocionar esa zona.
Lo que si comparto es la idea de ensanchar ese sector, brindando el doble de ancho a la calle, pero dejando el resto para grandes veredas y acceso a estacionamientos subterráneos para promocionar el sector como área de oficinas o residencias en altura. no estaría mal tampoco ampliar el espacio verde en la zona.

Gran Rosario

September 3rd, 2009, 06:10 AM

Lo que pasa es que todo lo bueno se hace de a poco...
... y una vez construidas 3 cuadras de una avenida así, es sólo una cuestión de tiempo hasta que alguien la continúe (Pepe, rompé...). Así se hizo en Buenos Aires con la 9 de Julio.

La verdad es que entre hacer una restauración más o menos de las casas-locales que hay y una demolición-ensanche, preferiría la segunda opción.

Rosarigasino

September 3rd, 2009, 07:02 PM

Algo así. Después, con los edificios que hay en las otras cuadras se hace imposible.

http://img44.imageshack.us/img44/3184/sanjuan19826590.jpg

no veo mucho sentido una avenida de esas características ahi aislada.
Si estoy de acuerdo en promocionar esa zona.
Lo que si comparto es la idea de ensanchar ese sector, brindando el doble de ancho a la calle, pero dejando el resto para grandes veredas y acceso a estacionamientos subterráneos para promocionar el sector como área de oficinas o residencias en altura. no estaría mal tampoco ampliar el espacio verde en la zona.

Lo que pasa es que todo lo bueno se hace de a poco...
... y una vez construidas 3 cuadras de una avenida así, es sólo una cuestión de tiempo hasta que alguien la continúe (Pepe, rompé...). Así se hizo en Buenos Aires con la 9 de Julio.

La verdad es que entre hacer una restauración más o menos de las casas-locales que hay y una demolición-ensanche, preferiría la segunda opción.

Pero no tiene porque terminar ahi!!!...

¿Por que no avanzar asi?

http://farm3.static.flickr.com/2475/3884893362_af0480cd1b_o.jpg

dEmian

September 3rd, 2009, 07:42 PM

Rosarigasino

September 3rd, 2009, 09:07 PM

Por qué no? Porque ahí tenes que demoler 500 edificios!(le pasaste por encima al centro cultural y a algunos hoteles!!) No digo que no seria genial, pero lo veo imposible de realizar. Es preferible una revalorizacion de la zona, con lineas definidas en cuanto a edificacion y tal vez hasta hacerlo peatonal.

Insisto con algo que planteo hace mucho, en vez de tratar de meter de maneras forzadas una avenida grande que cruce el centro, hay que apuntar a que el centro del punto de vista economico y comercial se traslade a sectores donde si son posibles estas intervenciones como Puerto Norte!(Pongo como ejemplo la ciudad de Montevideo donde paso algo así y su centro historico quedo como un rincon turistico solamente) Incluso para hacer expropiaciones es mucho mas simple ya que hay una densidad de poblacion muchiisimo menor.

Ok... primero, veo que no leíste mi post en PROYECTOS UTOPICOS. Esto lo hice sobre una foto cualquiera donde otro forista propuso una nueva avenida... lo hice sin ningún estudio previo, para dar una idea de lo que proponía en el hilo de utopías.

Volviendo a mi UTOPIA, en el centro, TODAVIA tenés posibilidades de varias aperturas así... Eso si, conectarlas entre si va a hacer que sean sinuosas, se necesiten expropiaciones a través de las manzanas, otras sobre los frentes de manzanas y hasta con la necesidad de curvas casi a 90° para lograr continuidad:
Por ejemplo, y siguiendo con la supuesta avenida de la foto para tirar algo rápido, podría ser necesario que la avenida gire hacia el SUR por calle Paraguay, expropiando frentes de esta arteria hasta empalmar con 3 de Febrero y ensanchar esta para continuar hacia el OESTE!!!:….. Te repito, te tiro nombres de calles para ejemplificar, no se si es posible entre estas o necesario!!...

Todo esto, aunque no lo creas, es posible siempre y cuando se haga un relevamiento serio y completo de toda el área .
Hay que estudiar las posibilidades, una cosa es el Savoy, el Circulo, la Bolsa, el Minetti y otra conservar una casita con dos líneas de Art déco como muchas que tiene el catalogo de preservación de la municipalidad......
Tenés más galpones, tinglados, galerías y casas chorizo de las que imaginas....

Insisto, habría que hacer un relevamiento a conciencia de toda el área y yo en este caso lo hice basándome en lo propuesto por Narflc,… como una alternativa.

Ahora, por mas que el grafico lo hice al voleo sobre el otro….Te pregunto... ¿¿estas seguro que pase 500 edificios por encima?? ¿¿o el centro cultural??? Fijate bien...

Yo veo el Centro Cultural; por otro lado nada irremplazable dicha construcción, veo intacta la esquina de San Juan y Maipú y el edificio de la Universidad de Maipú 1063 y veo que avanzo entre otros, sobre el estacionamiento al lado de este ultimo edificio que mencione, sobre la esquina donde estaba TODOPLAST (incendiado años atrás) hoy ARRIBO, solo una fachada, porque por dentro es un tinglado, detrás del boliche donde una vez funciona la pista de hielo….No veo que hoteles pase por encima!
Y eso, que fue al voleo el dibujo!!!

Todo bien, esto es solo un sueño de “urbanista” frustrado, es mi opinión y respeto la tuya. Además para algo así, hace falta plata, pero aun, si la plata aparece, faltaría principalmente voluntad política para encarar grandes proyectos y lamentablemente este gobierno municipal le tiene miedo o fobia a pensar para una CIUDAD, se conforman con la visión de PUEBLO!!!
Pensalo un poco, a lo mejor no estoy tan loco y quizás hasta podes mejorar la idea!
Saludos.

narflc

September 3rd, 2009, 09:45 PM

San Juan es ampliable hasta San Martín, después, hasta el Río, hay demasiados edificios.

Gran Rosario

September 4th, 2009, 05:53 AM

Todo este intercambio de argumentos me pone muy contento.

Años atrás los rosarinos nunca nos hubiéramos planteado romper todo y hacer una avenida céntrica...

P.D: ¿Es verdad que en la vereda norte de San Juan (entre plaza Sarmiento y San Martín) no hay nada rescatable?

P.D2: El Bernardino Rivadavia es digno de ser demolido parcial o totalmente. Ni con la última reforma zafa.

narflc

September 4th, 2009, 02:16 PM

No hay nada rescatable.

Y si, el Rivadavia puede volar (hasta su nombre que es infame) y ser reconstruido con una impronta de este siglo.

REG

September 4th, 2009, 04:38 PM

Pero no tiene porque terminar ahi!!!...

¿Por que no avanzar asi?

http://farm3.static.flickr.com/2475/3884893362_af0480cd1b_o.jpg

dEmian tiene razón, ya es IMPOSIBLE.

Saludos.

FedeRos

September 5th, 2009, 02:53 AM

^^A eso me refería en "zigzag" o mejor dicho sinuoso.

Sepan comprender que en ese momento tenía una laguna más grande que mar chiquita. :lol:

La idea de expropiar los centros de manzana no esta nada mal.

El proyecto de trasladar el centro, no debería excluir necesariamente la idea de ensanchar una calle del área central.

Saludos.

dEmian

September 5th, 2009, 03:57 AM

Pero si la mayor actividad se traslada hacia otro lado se soluciona en parte el problema del trafico.

Acaso la 9 de Julio soluciono los problemas de transito de Capital?

Tal vez si se pueda hacer una cosa así sin tener que borrar edificios patrimoniales(o casi) pero no le veo mucho sentido si no se le da una continuidad con otras importantes arterias como Oroño y Belgrano, entonces pasamos a intervenir muchisimas manzanas.

Lionel76

September 5th, 2009, 04:45 AM

Nando_ros

September 5th, 2009, 12:16 PM

Aunque no solucione ningun problema de transito deseo fervientemente que la ciudad cuente aunque sea con 4 o 5 cuadras de una gran avenida, en este caso San Juan, que comience a abrir el centro. Seria una intervencion estetica y para modificar la fisonomia de PUEBLO GRANDE que aun posee Rosario!! Realmente sueño, aunque sea una utopia, que alguien alguna vez se ilumine, se anime a expropiar y demoler, y que llegue de algun lado (municipio, provincia, nacion) el dinero para realizar la gran avenida centrica rosarina; la eterna falencia de la ciudad.
Por el momento me conformo, aunque es una utopia tambien, ya que nunca se hara, con 4 o 5 cuadras de una avenida San Juan moderna y bien trazada.
Parece que el destino nos destino jaja a ser para siempre un PUEBLO GRANDE. PUEBLO GRANDE es el concepto que poseen rosarinos y no rosarinos acerca de nuestra ciudad. Porque nadie copio en este aspecto a ciudades como Bs As, Cordoba, La Plata, Mar del Plata, Mendoza, etc... realmente ciudades, no PUEBLOS GRANDES.

Creo que lo que mas me gusta de la gente de Rosario es su espiritu progresista, exigente y muy critico (durisimo diria en el caso del comentario de Lionel76). Sera este espiritu lo que llevo a Rosario a ser la ciudad grande e importante que hoy es ?? Ya que a lo largo de la historia de la ciudad casi todas las desiciones politicas, politico-economicas tomadas desde el ejecutivo nacional y provincial fueron perjudiciales para el desarrollo de la misma!!
Me gusta la idea de transformar a calle San Juan en avenida en ese espantoso tramo de 4 cuadras, si se pudieran mas cuadras aun mejor!! A demoler que no hay nada que valga demasiado la pena :okay:

http://i25.************/2l95u2u.jpg

http://i28.************/2whh53l.jpg

Fotos de Marcelo Savoini y lu6fpj de flickr

arqui_ros

September 5th, 2009, 01:16 PM

arqui_ros

September 5th, 2009, 01:19 PM

creo que todavia hay mucho por hacer...solo hay que esperar que el gobierno haga lo que tenga que hacer y no les deje todo a los privados con el unico tipo de gestion que conocen... "el plan canje"=Te dejo hacer esto...si me haces toooooodo esto.

FedeRos

September 5th, 2009, 06:32 PM

Pero si la mayor actividad se traslada hacia otro lado se soluciona en parte el problema del trafico.

Podés solucionar en parte el congestionamiento del tránsito mudando la zona comercial, pero la cantidad de gente que vive en el área aledaña seguirá estando y seguirá creciendo en número. Así que una intervención de este tipo, beneficiaría un poco más el presente y el futuro de la zona.

Saludos.

dEmian

September 5th, 2009, 06:36 PM

Pregunto yo, tener una gran avenida en el centro define ser una gran ciudad o una ciudad?Me parece que no es un pueblo esto jeje.
Y hacerla solo por tenerla, sin pensar en donde tendria que estar y con que otras arterias importantes tendria que estar conectada, me parece un desproposito del objetivo fundamental que deberia tener: dar fluidez al transito. Si es estetico o no, eso se arregla de otra manera.
Me da la impresion que si se hacen 5 cuadritas de San Juan una avenida, seria el re pedo. El transito seguiria igual de enquilombado y en vez de ver las fachadas horribles en la vereda veriamos medianeras horribles que estaban detras de esos locales frentistas.

FedeRos

September 5th, 2009, 07:03 PM

^^El mercado después hará lo suyo con un buen código de construcción para la zona.

Además, en el principio y el fín de la avenida, el tráfico debe poder encausarse mediante la eliminación de estacionamientos y la colocación de semáforos sincronizados con un control de flujo automotor.

Si se hace un buen relevamiento de densidades y valor patrimonial y se lo vuelca a un esquema, podría resolverse una avenida de una extensión considerable.

Saludos.

Gran Rosario

September 5th, 2009, 07:56 PM

Sólo habría que empezar con unas 3 o 4 cuadras de 6 carriles. Lo demás viene solo.

Aparte, la avenida estaría bien ubicada a 6 cuadras de Pellegrini. Es una distancia bastante buena. El primer plan director de Ángel Guido proyectaba una avenida así por Mendoza...

Con respecto al futuro de esta avenida, una vez comenzada, lo veo algo caro, pero simple: Demolición de todo lo que se interponga en su camino. Y de no ser posible, existe una línea de retiro que posibilitaría al menos 4 carriles, aunque sea con una vereda finita.

Seriamente tendría que hacerse algo así.

REG

September 5th, 2009, 08:50 PM

dEmian tiene razón, ya es imposible. También Nando_Ros tiene razón.

Saludos.

Nando_ros

September 6th, 2009, 02:08 AM

Que aspecto espectacular y de gran metropolis le daria al area central de Rosario una avenida asi...

Av. Colón - Mar del Plata
http://i26.************/rvltfo.jpg

Fuente: FernandoRey

abraham

September 6th, 2009, 02:13 AM

Lo que pasa es que Rosario es una "consecuencia"...
Rosario, desde sus inicios, nunca quiso ser ciudad. Digamos que al no tener fundación alguna y ser un lugar coyuntural de paso comercial, hizo que la ciudad crezca como creció. Si los Rosarinos quisieramos crecer en serio, como lo hace la mentalidad Cordobesa, Rosario sería imparable... Realmente lo pienso asi, yo creo que los rosarinos no nos hemos dado cuenta de la potencialidad que tenemos,...y ademas somos bastante vagos (total...buenos aires está tan cerca... que para qué molestarnos en hacerlo acá).
Y es cierto tambien que hay muy buenas ideas, pero como nadie cree posible que se lleven a cabo, y realmente hay que enfrentarse contra viento y marea si se quisiera hacer... que se tira la toalla rápidamente...De todas formas hay que destacar que después de la vuelta de la democracia, el Plan Director que se gestó desde la municipalidad hizo que Rosario sea lo que es hoy. Los socialistas con sus gobiernos posteriores concretaron gran parte, pero las bases e ideas las dieron esa gran comisión del Plan Director de Rosario (del cual hoy ya no queda ese espíritu utópico y reformista que tenia)

En parte, se trata de que los rosarinos no tienen puesta la camiseta de la ciudad. Lo vemos, sin ir más lejos, en este foro, que es una especie de microcosmos de la ciudad, en el cual a no muchos rosarinos les interesa mostrar a la urbe, y aun protestan cuando uno les pide que comenten para hacer pasar las páginas de un hilo donde se está volcando una cantidad considerable de material. Una actitud que no vemos entre los foristas cordobeses, mendocinos o santafesinos, por ejemplo.

Sin embargo, en otra buena parte, y a mi juicio mayor que la anterior, el problema está en la desafortunada estructura poblacional de la provincia. Al tener dos ciudades grandes, de las cuales la menor es la capital, vemos un poder político divorciado del económico y una falta de claridad en las prioridades que en otras provincias no se verifica. Así, si en Mendoza se llega por autopista hasta el mismo centro es porque la provincia no tiene que debatir mucho para definir si va a construir accesos en la capital o en San Rafael; y, además, porque el poder político tiende a hacer cosas en el lugar donde está radicado. Similarmente, si en Córdoba erradicaron las villas, creando un aspecto mucho mejor que la penosa imagen que dejamos nosotros, es porque al ser la única gran ciudad, en las demás no hay villas, y, nuevamente, la provincia no duda sobre dónde poner la guita para construir los monobló correspondientes.

En la provincia de Santa Fe, en cambio, si el gobierno provincial decidiera construir flor de accesos a Rosario, los de la capital saltarían enseguida reclamando que por qué no se construyen allá, con el resultado de que no se hace nada ni en una ciudad (porque no tiene el poder político) ni en la otra (porque no necesita con tanta urgencia esas obras). Similarmente, al haber villas en Rosario y Santa Fe no se resuelve ninguno de ambos problemas de impacto al visitante.

Finalmente, tampoco dramaticemos tanto. Que no tengamos avenidas en el centro no empaña la robusta vida económica y cultural de la ciudad, bien alejada de la de un pueblo grande. Nuestra imagen es lamentable, decadente y deprimente a nivel visual, pero nuestros contenidos son bastante aceptables.

Ezze

September 6th, 2009, 02:39 AM

^^ Por eso es que Rosario necesita ser autónoma...

Gran Rosario

September 6th, 2009, 03:31 AM

A mi no me corren con ningún verso.

Rosario necesita una o dos avenidas de 6 carriles que atraviesen el centro completamente. Más por una necesidad de solucionar el problema del tráfico que por una cuestión estética.

No me calienta si a los santafesinos o a los paraguayos o a los chinos les parece bien. Los que siempre están en contra son los rosarinos de siempre: "no, no se puede porque hay edificios...", " no se va a hacer nunca porque no se necesita", "no es prioritaria", "está el Bernardino que no se toca...", bla, bla, bla.

Cuando el rosarino adopte, por ejemplo, una actitud positiva como la mía y la de muchos foristas, entonces las obras vendrán.

Nada es utópico si 1,3 M de personas lo reclaman.

P.D. Algún forista del centro podría proponer esta avenida en los presupuestos participativos A VER QUE PASA...

arqui_ros

September 6th, 2009, 03:48 AM

no estoy de acuerdo con eso. Basta de hacernos creer cosas "participativas" que no lo son.
Y un proyecto asi jamás podria ser consensuado con todo el mundo. Hay proyectos que tienen que surgir por necesidad y las tiene que hacer la municipalidad sin preguntarle a nadie mas que al concejo. Eso es hacer ciudad, porque por algo es "espacio publico" Ahora bien, tiene que hacerse con personas idoneas y capacitadas, que las hay y muchas en nuestra ciudad, para que armen dichos planes. Y no por caprichos de vecinos y locas que se creen el baron Haussman.

Gran Rosario

September 6th, 2009, 03:59 AM

Qué interesante che...

Se podría saber quiénes son esas "locas" caprichosas que se creen el barón Haussman?

Tengo entendido que Ángel Guido no era ninguna "loca" y proyectó algo más que un par de avenidas para el centro de Rosario...

Una de esas avenidas iba entre Mendoza y San Juan y la otra iba entre Corrientes y Entre Ríos.

Para rematar a los pesimistas de siempre, había una super avenida gigantesca que iba entre Maipú y San Martín.

P.D. Con respecto a lo del presupuesto participativo, lo mencioné porque hay una noticia muy reciente sobre la construcción de la segunda mano de Avenida Sorrento... precisamente por escuchar el voto de los vecinos...

arqui_ros

September 6th, 2009, 04:06 AM

yo estoy a favor de que se hagan las avenidas... creo que Rosario es lo que es gracias a esos grandes planes...no a las tonterias que plantean los vecinos y la secretaria de planeamiento actual.
Lo de la sorrento es porque era "necesario"...y ni lo deberian haber planteado los vecinos... se tendria qeu haber hecho asi desde un principio...a quien le cabe que sea un vecino, que puede ser un kiosquero, sin desmerecer al kiosquero, el que decida si agrandar o no una calle cuando hay urbanistas, como fue guido u otros, que estudiaron y estudian para eso.
No quiero que se le pregunte mas nada al "vecino" ... o le vamos a terminar preguntando al vecino si me tengo que operar de apendicitis o no.

Gran Rosario

September 6th, 2009, 04:10 AM

Ah...
Entonces no me doy por aludido...:)

abraham

September 6th, 2009, 04:38 AM

P.D. Con respecto a lo del presupuesto participativo, lo mencioné porque hay una noticia muy reciente sobre la construcción de la segunda mano de Avenida Sorrento... precisamente por escuchar el voto de los vecinos...

No quiero pelearme con vos... pero por favor, no entremos en el macaneo indiscriminado.

La 2ª mano de Sorrento se realiza en una longitud de 780 m sobre una traza existente y sin expropiaciones.

Una avenida céntrica demandaría un presupuesto de decenas o aun centenas de millones, mientras que los PP contemplan obras del orden del millón de pesos.

FedeRos

September 6th, 2009, 05:20 AM

Podría financiarse con un crédito del Bid, si se tiene el proyecto técnico antes de pedirlo. O que el Estado Nacional aporte de sus arcas.

Fuera de tema:
Lo que nunca me gustó del enlace Sorrento es el viaducto que pasa por encima del Arroyo Ludueña y las vías del ferrocarril. Se debería de haber proyectado un viaducto subterráneo que pasara por debajo del arroyo y las vías del ferrocarril Belgrano, para que no halla un gran impacto visual desde el Bosque De Los Constituyentes. Por el exiguo caudal del arroyo y la poca longitud a atravesar, hubiera sido simple de ejecutar.

Saludos.

Gran Rosario

September 6th, 2009, 06:30 AM

No quiero pelearme con vos... pero por favor, no entremos en el macaneo indiscriminado.
No macaneo y menos indiscriminadamente. Repito lo que salió en una noticia reciente.http://www.rosario.gov.ar/sitio/noticias/buscar.do?accion=verNoticia&id=9751

La 2ª mano de Sorrento se realiza en una longitud de 780 m sobre una traza existente y sin expropiaciones.
Una avenida céntrica demandaría un presupuesto de decenas o aun centenas de millones, mientras que los PP contemplan obras del orden del millón de pesos.

Y con 300 o 400 metros de avenida se empezaría...

Lo de la expropiación sería bastante más caro, por supuesto.
Aunque una vez terminados unos 400 metros, quién te dice...

Mencioné lo del presupuesto participativo como ejemplo de espacio donde se puede plantear este tipo de cosas con cierta insistencia.
Si lo hace alguien, al principio lo tildarán de loco, sin embargo, después de 8 años insistiendo con apoyo de vecinos, la cosa cambiaría bastante.

La idea es no rendirse y contagiar a los demás de que este tipo de obras se pueden hacer contra viento y marea.

(No soy pariente de la Levín ni de nadie. Ni siquiera vivo en Argentina...)

P.D. No sé porqué, pero empiezo a sentir en carne propia el pesimismo de algunos foristas rosarinos ante una propuesta realizable (aunque difícil) que le cambiaría la cara a la ciudad...

Gran Rosario

September 6th, 2009, 06:37 AM

Y como me apuraste, me animé y encontré esto:
http://www.rosario.gov.ar/sitio/informacion_municipal/pp_centro.jsp

donde dice que pasó esto:
Proyectos votados para 2009 (Distrito Centro)

Presupuesto asignado: $ 4.950.000
Boletas válidas: 1446
Boletas anuladas: 73
Boletas en blanco: 0
Boletas totales: 1519

Con menos de 1500 vecinos del centro lo lograríamos!!!
Imaginate que con esa guita, se podría empezar con alguna cuadrita de expropiaciones sobre una mano de nuestra avenida, no?

Y esa guita es para cada año...:)

REG

September 6th, 2009, 02:52 PM

dEmian tiene razón, ya es IMPOSIBLE.

Saludos.

dEmian

September 6th, 2009, 06:33 PM

Sigo sin entender porque tener esa avenida es requicito para considerarnos una gran ciudad. Y la solucion al trafico, se hacen estudios para esas cosas y determinar donde es necesario ampliar las arterias o crear nuevas, no creo que haya ningun forista especializado en eso. Si lo hay, mil disculpas.

Los proyectos que mencionas REG, ninguno afecto al centro directamente.. sino lugares vacios o perifericos. Poderse hacer se puede, pero requiere una planificacion seria y un presupuesto enorme.. se irian millones solamente con expropiaciones. Fijense lo que esta tardando la ampliacion de los pasajes Tarrico y Baron de Maua que son las unicas intervenciones de ese estilo planeadas que yo conozco.. por ahora parecen estar en la nada.

Yo priorizaria el subterraneo y tranvias antes que una avenida. Y peatonalizar mas calles del centro.

REG

September 6th, 2009, 08:55 PM

zazianza

September 6th, 2009, 10:41 PM

Una posibilidad podría ser transformar la zona en un paseo. Por ejemplo, demoliendo propiedades de escaso valor, creando estacionamientos como en av. Alberdi y pasajes peatonales comerciales y habitacionales parquizados. La obra pública sería mínima, en su mayor parte sería privada, solo habría que interesar a los inversores y como gancho la municipalidad tendría que dar algo como reducción de impuestos.
No esperen de la muni que haga una avenida cuando no la hace ni donde puede(Juan José Paso, tres vías, travesía)

dEmian

September 6th, 2009, 10:49 PM

No esperen de la muni que haga una avenida cuando no la hace ni donde puede(Juan José Paso, tres vías, travesía)

La Travesia esta bien encaminada, con algunos retrasos pero fue muy mediatico cuando vecinos denunciaban que la obra estaba parada.

arqui_ros

September 6th, 2009, 11:13 PM

quizás lo de la avenida sea secundario... yo creo que primero habria que encontrarle la onda a la zona... porque para hacer avenida y que se sigan poniendo los tipos de locales que hay hoy en dia quedaría algo muy parecido.
Quizás habria que "vender" la zona de otra manera. Yo recuerdo que hace muchos años habia varios mercados con puestos importantes ahi. A lo mejor, pienso, si se generara algo como el mercado de bcn, o como los mercados londinenses que muestra Narda, con una onda autóctona y gourmet... no se... inventarle algo como lo tiene Pichincha, o mejor como otros barrios de bsas. Yo creo que primero hay que saber a donde se quiere apuntar con la identidad del lugar. Que sea algo que la ciudad necesite, si es que se pudiera gestionar una inversión tan grande desde lo publico. Es decir, que la avenida puede ser una de las acciones a fin de reactivar o cambiarla la cara a esta zona.

zazianza

September 7th, 2009, 12:01 AM

La Travesia esta bien encaminada, con algunos retrasos pero fue muy mediatico cuando vecinos denunciaban que la obra estaba parada.

Desde el punto de vista urbano travesía no es más que un poco de asfalto sobre unas vías de tren. Las casas dan la espalda a la calle, en algunos lugares es imposible de cruzar y se forman algunos ángulos dignos de Marrakech.
Las primeras cuadras están en una posición buenísima, con fácil conexión para toda la ciudad, cerca de puerto norte y de la futura estación del tren de alta velocidad.
Sigo sosteniendo que el lugar para que Rosario construya su “nuevo barrio” con súper avenidas, edificaciones de altura uniforme tipo las diagonales de BAires, cómo para dar esa imagen de gran ciudad que siempre envidiamos, es la zona de Avellaneda, Sabin y Alberdi, donde no hay demasiado patrimonio y los costos son bajos. Y no en pleno centro dónde cada decrépito edificio a demoler cuesta millones y hay bastante mas patrimonio que preservar.
A San Juan hay que revitalizarla, ver que sirve y que no, y planificar para que todo aquello tenga una finalidad económica sustentable.

REG

September 7th, 2009, 02:36 AM

Tenés razón, ya es IMPOSIBLE.

Saludos.

FedeRos

September 7th, 2009, 08:00 PM

El problema sería que las condiciones de regulación y deseabilidad, hace que el mercado inmobiliario siga construyendo en terrenos de entre 5 y 10 metros de ancho en el centro de la ciudad. Si hace 10 años atrás, se regulaba la construcción en relación altura-holgura, la protección del patrimonio urbano en zonas de inmuebles de altura excasa y solamente se otorgaban permisos de construcción en manzanas consolidadas de edificios en altura, en avenidas costeras y zonas previamente planeadas (como los alrededores de Puerto Norte), la cuestión hubiera sido otra y no se estaría hablando de una avenida ancha en el centro.

Yo me imagino a Rosario dentro de 20 años con un centro densamente poblado, con calles atestadas de gente y miles de autos (por más que existan líneas de subtes que solucionan gran parte de la movilidad de las personas). Inevitablemente a futuro la ciudad va a crecer hacia el norte, por los proyectos que se están planeando y ejecutando, pero la dejadez de planeamiento y las presiones de las constructoras en el área central suscitó, suscita y suscitará una densificación del área en la que colapsará la infraestructura existente y la calidad de vida se verá afectada.

Saludos.

Rosarigasino

September 7th, 2009, 09:06 PM

Pero si la mayor actividad se traslada hacia otro lado se soluciona en parte el problema del trafico.

Acaso la 9 de Julio soluciono los problemas de transito de Capital?

.........

Para eso también se pensaron avenidas como Santa Fe; Córdoba; Corrientes; Belgrano; Independencia; San Juan; Callao/Entre Ríos, Av. de Mayo/Rivadavia; etc.....
Se soluciono?.... Vos pensás que no???
Yo pienso que SI… Tiene falencias?? Si, obviamente, no te olvides que al centro de Capital van a trabajar gente desde Campana hasta La Plata y desde Ezeiza hasta el río, a todos estos sumales los que están de paso, turismo, visita, etc….
Pensa todo ese trafico SIN la 9 de Julio y con la vieja calle Corrientes; Córdoba, y todas esas otras avenidas!!!!

………..

Tal vez si se pueda hacer una cosa así sin tener que borrar edificios patrimoniales(o casi) pero no le veo mucho sentido si no se le da una continuidad con otras importantes arterias como Oroño y Belgrano, entonces pasamos a intervenir muchisimas manzanas.

Pregunto yo, tener una gran avenida en el centro define ser una gran ciudad o una ciudad?Me parece que no es un pueblo esto jeje.
Y hacerla solo por tenerla, sin pensar en donde tendria que estar y con que otras arterias importantes tendria que estar conectada, me parece un desproposito del objetivo fundamental que deberia tener: dar fluidez al transito. Si es estetico o no, eso se arregla de otra manera.
Me da la impresion que si se hacen 5 cuadritas de San Juan una avenida, seria el re pedo. El transito seguiria igual de enquilombado y en vez de ver las fachadas horribles en la vereda veriamos medianeras horribles que estaban detras de esos locales frentistas.

Para empezar yo las creo necesarias a las avenidas céntricas NO por estética, sino por FUNCIONALIDAD!!!!!!
Además no hablo de 5 cuadritas.. Sino de avenidas que salgan de los limites de Pellegrini y Oroño!!!
Por otro lado, no me creo esa de gran ciudad por una avenida mas o menos....y nunca hable de Rosario como pueblo pero si de gobernantes rosarinos con MENTALIDAD PUEBLERINA!!!!

Además ya es hora que dejen de pensar en el centro de Rosario como una masa compacta de manzanas consolidadas en cañones de edificios de 10; 12 o 15 pisos y salpicada de edificios de valor patrimonial; histórico y arquitectónico reunidos en el catalogo de preservación de la municipalidad a la altura de Roma o Paris, donde la Bolsa; el Circulo; el Minetti; el Savoy; el Fuentes y el Cabanellas son... hasta diría demolibles empañados por enorme patrimonio intocable de la ciudad!!!

No nos engañemos… son estos seis que nombro mas los de la plaza 25 de Mayo, la Aduana, el teatro La Comedia, la casa Fracassi; el Jockey club; la esquina de Córdoba y Corrientes; casonas de Bv. Oroño; y unas cuantos mas dispersos por el radio céntrico que no llego a recordar en este momento… Después, me animo a decir que casi el 50% del catalogo de la municipalidad en el área céntrica, son solo casas chorizo con el solo valor de tener mas 50 años y algún que otro detalle Deco, neocolonial, etc….Pero nada irremplazable, por la repetición de estos estilos y por el estado de algunas!!!!

A mi no me corren con ningún verso.

Rosario necesita una o dos avenidas de 6 carriles que atraviesen el centro completamente. Más por una necesidad de solucionar el problema del tráfico que por una cuestión estética.

No me calienta si a los santafesinos o a los paraguayos o a los chinos les parece bien. Los que siempre están en contra son los rosarinos de siempre: "no, no se puede porque hay edificios...", " no se va a hacer nunca porque no se necesita", "no es prioritaria", "está el Bernardino que no se toca...", bla, bla, bla.

Cuando el rosarino adopte, por ejemplo, una actitud positiva como la mía y la de muchos foristas, entonces las obras vendrán.

Nada es utópico si 1,3 M de personas lo reclaman.

P.D. Algún forista del centro podría proponer esta avenida en los presupuestos participativos A VER QUE PASA...

Qué interesante che...

Se podría saber quiénes son esas "locas" caprichosas que se creen el barón Haussman?

Tengo entendido que Ángel Guido no era ninguna "loca" y proyectó algo más que un par de avenidas para el centro de Rosario...

Una de esas avenidas iba entre Mendoza y San Juan y la otra iba entre Corrientes y Entre Ríos.

Para rematar a los pesimistas de siempre, había una super avenida gigantesca que iba entre Maipú y San Martín.

P.D. Con respecto a lo del presupuesto participativo, lo mencioné porque hay una noticia muy reciente sobre la construcción de la segunda mano de Avenida Sorrento... precisamente por escuchar el voto de los vecinos...

Hablaste de Guido….. Me autoquoteo, dos veces, del hilo AVENIDAS ROSARINAS…

Max... creo que te referis a la Avenida Central de principios de siglo XX, cuando Rosario aspiraba a tener una importante vía de circulación que unia el centro con el oeste.
Este proyecto estaba aprobado para el año 1912, era promovido por el entonces intendente Dr. Daniel Infante...
Un pseudo golpe de estado puso a Carlos Paganini (opositor a Infante) como intendente de la ciudad... el mismo, como todo intendente opositor en la historia de Rosario, se encargo de derogar todo lo aprobado por su antecesor.... incluida claro...la AVENIDA CENTRAL!!!
Para mas datos, las misma nacia en la interseccion de las calles Cordoba y Laprida, en diagonal a la plaza 25 de Mayo y unia esta ultima con el Parque Independencia. Esto en una primera instancia, porque ademas estaba aprobada ya, la ampliacion a futuro de la misma para llegar a la localidad de Perez (supongo que empalmaria con Av. Godoy)...
No era cualquier proyecto... Incluía puentes peatonales y veredas techadas , con importantes negocios sobre la misma.
Para que mas palabras... un grafico de la misma lo dice todo...
Hoy... un sueño imposible!!!!.

http://farm4.static.flickr.com/3267/2555975673_3aa661032c_o.jpg

Conozco ademas que hubo otros dos proyectos de apertura de Avenidas...
Uno N-S corriendo entre Maipu y San Martin que empalmaria Av San Martin a la altura de 27 de Febrero con la bajada Sargento Cabral y otro de E-O entre Mendoza y San Juan para empalmar la Av Mendoza donde terminaba el tranvia 22... (Av. Mendoza y Solis a metros de la estacion Barrio Vila).
De estos dos no tengo datos de fechas ni de quienes lo proyectaron o quienes lo frenaron...Solo se que despues de frenar la que corria de N-S fue cuando empezo el retiro sobre calle Maipu con la idea de ensanchar esta!!

Les muestro un mapa que encontre hace un tiempo de Rosario que muestra un proyecto del cual no tengo mucha más información que el mapa mismo y lo que oí de mi abuelo el cual trabajo toda su vida en la Municipalidad (algo habra escuchado alguna vez... supongo)….
Nos muestra la Rosario que pudo ser…. Nos muestra que hubo gente que pensaba en grande, pensaba en la CIUDAD de ROSARIO… allá a principios del siglo XX, mientras que a principios del XXI tenemos mentes retrógradas que todavía piensan en el PAGO de los ARROYOS!!!!
Se trata de una Aeroisla ... Pero, algunos ya lo habran notado, si se fijan bien verán que el mismo ya mostraba otros proyectos ya aprobados en la ciudad y luego boicoteados por el payaso de turno.

http://farm4.static.flickr.com/3064/2608385840_bf2cc30abf_o.jpg

Empecemos por mirar un poco el proyecto principal de este mapa… El mas utópico de todos… la “Aeroisla Rosarina”…

Estaba proyectada sobre las islas y conectada mediante un puente al Bv Oroño.
Como ven en la imagen, hacia el S-E hay un Aeródromo, con puerto para hidroaviones incluido.

http://farm4.static.flickr.com/3141/2608385860_a90ae5620c_o.jpg

Además el proyecto iba mucho más allá que el aeropuerto.. se ven estacionamientos para autos… y se destacan en el N-O de la isla un complejo polideportivo que incluía un “Stadium”, “Tennis”, “Football”, “Polo” y otro que no alcanzo a distinguir que es…Todo esto rodeado por avenidas y parques… Además en la misma parte de la isla es zona de balnearios.
No contentos con todo eso, la parte central de la isla esta ocupada por un gran centro de exposiciones con numerosos pabellones…. Si que pensaban en grande nuestros abuelos!!!!!!

http://farm4.static.flickr.com/3048/2608385858_efcef01157_o.jpg

Ahora.. yo creo que ya lo habrán visto… No es el mapa de Rosario que todos conocemos… Yo en un post anterior (Sobre la Av. Central) les comente sobre otras dos avenidas proyectadas y aprobadas…

Ok, si se fijan bien

http://farm4.static.flickr.com/3271/2608385850_b0b2f7e11d_o.jpg
entre Maipú y San Martín (recuadro ROJO) y entre Mendoza y San Juan (recuadro VERDE CLARO) verán que el autor del proyecto de la aeroisla ya las muestra, claro signo que el proyecto anterior de las mismas ya estaba aprobado o al menos bien instalada la idea de su proyección…
La primera corría tal como dije desde 27 de Febrero y Av. San Martín hasta la Bajada Sargento Cabral y la segunda venia desde el Oeste para terminar en la calle Alem frente a un “nuevo” parque costero (o seria parte del parque Urquiza? Nunca lo sabremos).
Continuando por la zona… verán que (recuadro NARANJA) Ayacucho seria una avenida ( acá se ve al menos hasta 27 de Febrero, aunque supongo que en toda su extensión, no olvidemos que en esa época este era el ingreso a Rosario desde Buenos Aires!!)
Luego vuelvo al tema parques… sigo con las avenidas…
En el recuadro VERDE OSCURO se ve una calle o avenida que una la avenida E – O (la que “corre” entre Mendoza y San Juan) con la plaza Pringles.
Y por ultimo, recuadro LILA, calle Vera Mujica desde la misma avenida E – O seria también una nueva Avenida hacia el norte hasta calle Urquiza, donde comienza una curva al Oeste para llegar a conectarse con Av Alberdi en el cruce homónimo…
Algunos al ver esto ultimo ya se habrán fijado en el gran cuadrado en blanco en el cruce la nueva avenida y avenida Francia en el circulo ROJO…. Esta es la GRAN ESTACION CENTRAL (Otro forista expuso algo sobre la misma hace un tiempo… creo que era bajo nivel de la calle…)

Se ve tambien un area de 6 manzanas abiertas y denominadas “CENTRO CIVICO” (recuadro AZUL) delimitadas por Santa Fe, Moreno, Rioja, Balcarce, San Luis, Moreno, Mendoza y Dorrego hasta Santa Fe… Al parecer rodeadas de grandes edificios publicos… Se alcanza a distinguir la silueta de la Gobernación (ex Jefatura) y de la Facultad de Derecho (Ex Palacio de Tribunales)… El resto de los edificios.. solo en nuestra imaginación!

Parques....

Si miran hacia el parque Independencia pueden ver al Oeste (CELESTE) el barrio de la Cooperativa “La Vivienda del Trabajador” (Abraham lo muestra en el hilo de los barrios especiales – Barrio Parque-) y al Sur-Oeste (recuadro LILA) del parque verán la continuación del mismo… entre 27 de Febrero, Ov. Lagos, Amenazar y Rodríguez (3/4 partes de esos terrenos hoy ocupados por FONAVIs) para luego al oeste de Lagos continuar delimitado por Av. Ov, Lagos, Rueda, 27 de Febrero y…. Bv Segui??? No se llega a ver…. (el actual barrio “Carlos Casado”, el de las diagonales…. También retratado por Abraham en el hilo de los barrios).

Además pueden ver el gran parque costero (recuadro AMARILLO)… desde el parque a la Bandera.. Mas unido con el Urquiza y una continuidad de este hacia el sur…
Todo bordeado por Av Belgrano y delimitado de Norte a Sur por Alem, Mendoza, Chacabuco, Pellegrini, Esmeralda, Viamonte, Necochea y 27 de Febrero hasta Belgrano… Al Sur… continuaría???...

Ademas pueden ver el el circulo AMARILLO la zona del Patio de la Madera y la Terminal distintas y mas al norte algo del Scalabrini Ortiz urbanizado.

Sacando la aeroisla y agregando la Av. Central que comente en el otro post...
¿esto podria ser lo que hoy veriamos en INFOMAPA en la pagina de la Muni???

http://farm4.static.flickr.com/3005/2608385864_6309cf8fc1_o.jpg

Saquen sus conclusiones… ¿¿¿la Ciudad de Rosario de intendentes como Infante o el Pago de los Arroyos de Miguelito y Mirta???:bash:

No quiero pelearme con vos... pero por favor, no entremos en el macaneo indiscriminado.

La 2ª mano de Sorrento se realiza en una longitud de 780 m sobre una traza existente y sin expropiaciones.

Una avenida céntrica demandaría un presupuesto de decenas o aun centenas de millones, mientras que los PP contemplan obras del orden del millón de pesos.

Abraham… hace participar a los privados, las constructoras, grupos inversores… Las expropiaciones cortaran muchos lotes, unifícalos y generas nuevos lotes, mas amplios, con nuevas normas de construcción, liberales altura o dales una altura razonable que recuperen costos y obtengan ganancias que se yo.. proponeles algo que los tiente y los haga invertir!!
El intendente y los concejales, NO están solo para administrar recursos… están también para pensar como generar los mismos!!!

Saludos.-

Gran Rosario

September 7th, 2009, 09:14 PM

Gracias Rosarigasino.

Excelente aporte.

zazianza

September 8th, 2009, 12:11 AM

Expropiar en el centro es imposible, estamos hablando de varios millones de verdes por cuadra aparte de los abogados que pondrían amparos y todas esas cosas que tanta ganancia les dan. Todavía recuerdo la mansión atrás del monumento ¿cuanto se demoró en poder demolerla?

arqui_ros

September 8th, 2009, 01:45 AM

A lo mejor, pensar de entrada en expropiaciones totales es practicamente imposible, pero si la municipalidad generara en ese sector una movida de otro tipo (y no digo cultural y de feritas de mala muerte... basta de "roperitos", que terminan siendo un rejunte de basura!)... algo que realmente sea generador de inversiones... yo creo que el mercaado inmobiliario se iria regulando solo. Si hay algo que aumente o identifique a la zona, solos los propietarios van a ir vendiendo, alquilando, o cambiando de rubro. Obviamente va a llevar mucho tiempo, pero no seria necesario poner a toda la ciudad en contra. A lo mejor, no es la municipalidad la que lo tenga que plantear a ese "algo" generador, quizás sea la provincia, o incluso la Nación (por cuestion de envergadura, o de presupuesto)
Yo no es porque esté trabajando en el casino, pero saquemos una foto ya de lo que hay a los alrededores, y comparemosla en 10 años... y vamos a ver la diferencia seguro. Eso mismo, podria pasar en las zonas más "abandonadas" del area central.

Incluso, a lo mejor no tiene que ver con esto, pero el otro dia pensaba, viendo en la zona de la florida, la cant de puestos de pescados... por qué no pensar en tener un minipuerto como en Mar del Planta?, no solo para comprar pescado fresco, sino como polo gastronomico de pesacado de rio, y no esa sucesión de puestos de mala muerte, poco higiénicos, desparejos, arrumbados, que dan verguenza propia ante los turistas, etc. Ahi podria hacer algo la municipalidad y puede cambiar una zona, como para poner un ejemplo mucho mas chico de lo que podria pasar en el Area Central.

abraham

September 8th, 2009, 02:41 AM

^^... ¿¿por qué no te armás un proyectito??

Si querés que eso se haga, no nos lo digás a nosotros, licenciados en letras, ingenieros mecánicos, estudiantes de relaciones internacionales o músicos.

Tenés que proyectarlo y proponerlo vos, que sos arquitecto. O, en todo caso, presentarlo ante el Colegio de Arquitectos (pero haciendo el correspondiente trabajo de lobby; NO VALE decir "uy, lo propuse un día y todos se opusieron"). La propuesta tiene que salir de profesionales, no de dilettantes.

Gran Rosario

September 15th, 2009, 04:39 AM

Hola gente,

Estuve escarbando un poco (con la herramienta Infomapa de la Muni) el asunto de la avenida central.

Llegué a la conclusión que sería más fácil llevar a cabo el proyecto original de Guido.

Un ensanche de calzada sería muy costoso porque los terrenos se cortarían en pedacitos, y pasarían años hasta poder unificarlos. Aparte habría demasiadas demoliciones de edificios de 7-10 pisos y algunas que otras casonas patrimoniales.

Me pareció que una avenida exactamente en mitad de cuadra entre Mendoza y San Juan sería más viable. Hay bastantes pocos edificios en altura, muchos estacionamientos y terrenos grandes con poca construcción justo en mitad de cuadra, y lo mejor es la disposición de los terrenos (Rectángulos Este-Oeste). El ancho de 36-40 metros de la avenida sale solo.
Con algún Zig-Zag tipo Broadway por ahí, sería fácil.

Péguenle una miradita, vale la pena. http://www.rosario.gov.ar/infomapas/#

Saludos

Manolo74

September 17th, 2009, 11:33 AM

¿En qué quedó el proyecto de convertir el acuario de Rosario en un Temaikén?
En el lugar no se ven avances en cuanto a obras de infraestructura ¿la provincia sigue adelante con la iniciativa o duerme en un cajón?

http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/24199/iquestEn_queacute_quedoacute_el_proyecto_de_convertir_el_acuario_de_Rosario_en_un_Temaikeacuten.html

Alguien puede brindar mas informacion al respecto? Yo haria un super parque acquatico en zona sur sobre el rio, con zonas tematicas, museo del rio, para emprezar a revalorizar toda la zona sur y crear inversiones donde estan todos esos fonavis..........

dEmian

September 17th, 2009, 04:44 PM

Y que tiene que ver con el Reordenamiento del Area Central? EL acuario esta en Arroyito, zona sur es zona sur y el Museo del Rio y las Islas estan en la Fluvial

Manolo74

September 17th, 2009, 06:56 PM

Y la fluvial donde està en San Lorenzo???????

¿En qué quedó el proyecto de convertir el acuario de Rosario en un Temaikén?

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http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/24199/iquestEn_queacute_quedoacute_el_proyecto_de_convertir_el_acuario_de_Rosario_en_un_Temaikeacuten.html

Lo habían anunciado el año pasado
¿En qué quedó el proyecto de convertir el acuario de Rosario en un Temaikén?En el lugar no se ven avances en cuanto a obras de infraestructura ¿la provincia sigue adelante con la iniciativa o duerme en un cajón?

16-09-2009 | 13:30 hs.Fuente: punto biz

La Secretaría de Estado de Ciencia, Tecnología e Innovación de la provincia, tiene en carpeta desde marzo de 2008 un proyecto para reactivar del acuario de Rosario, noticia de la que por ese entonces se hicieron eco los medios de la ciudad. Pese a que el anuncio -que había corrido por cuenta de David Asteggiano- tenía fecha de ejecución para este año, todavía ni un ladrillo se movió en el lugar y el acuario sigue en estado de desidia total.

Pese a eso, en diálogo con punto biz el funcionario provincial reconoció hoy que el tema está en agenda: “Estamos trabajando en eso. Es un proyecto que tiene la complejidad de que, en la época del Proceso, los terrenos fueron trnsferidos a Nación, por lo que estamos coordiando con la Nación la posibilidad de que se resuelva esto definitivamente para hacer la inversión necesaria”.

Así, pese a que las obras no están a la vista, en los papeles el proyecto de hacer del lugar una especie de Temaikén siguió su curso. “Hace 30 días, la Agencia Nacional aprobó un proyecto que compartimos con la Agencia de la provincia, para desarrollar un proyecto de biotecnología de peces en el acuario. Lo hacemos en conjunto: la institución científica es el IBR y la institución adoptante es nuestra secretaria, y el gobernador está transfiriendo en estos días el acuario a la Secretaria de Ciencia y Tecnología”, adelantó Asteggiano.

El secretario de Ciencia y Tecnología provincial volvió a respaldar la iniciativa que significará una inversión de $3 M en tres años, “nos hemos comprometido y vamos a iniciar en breve las tareas para que la parte de producción científica y tecnológica alrededor de los peces empiece a organizarse. En el medio de eso se está iniciando el diseño definitivo que va a tener el acuario para la parte recreativa y lúdica que tendrá y que también será importante”, afirmó.

Por último, destacó que como se trata de un “proyecto emblemático” para la ciudad, están trabajando en un convenio con la Municipalidad para hacer cosas en conjunto y prometió que habrá anuncios en pocos días.
__________________
Yo apoyo al Puerto de la Música de Oscar Niemeyer

Yo tambien apoyo el puerto de la musica y por una fuente muy confiable que trabaja en la provincia se hace Acqua, lo posteo yo, sos un amigo!
...¿y vos?

dEmian

September 17th, 2009, 07:09 PM

Esta en un parque, o sea fuera de la problematica de las calles angostas y los comercios con problemas de carteleria y los edificios patrimoniales.
No que quise pelear, lo del museo lo mencionas vos.. una nota sobre el acuario provincial no tiene nada que ver.

Manolo74

September 17th, 2009, 07:14 PM

Entonces te pido disculpas. Yo no lo dije en animo polemico.Solo que era reordenamiento del area central y pense seria logico visto que la fluvial esta en el centro. No discutamos por esto lo importante es que se haga. Perdon si me equivoque y si mi respuesta pareciò polemica, no lo era. Abrazo

Manolo74

September 22nd, 2009, 12:21 PM

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/09/21/noticia_0065.html

El Centro Cultural Rivadavia tendrá la primera "terraza verde y cultural" del país

La obra aprovechará unos 300 m2 de la superficie total de una de las terrazas del edificio y contará con espacios verdes, lugares de descanso y corredores.

La Municipalidad de Rosario firmó hoy un acuerdo para que se construya la primera Terraza Verde pública de la ciudad de Rosario. La misma será construida en el Centro Cultural Bernardino Rivadavia y podrá ser utilizada por el público como un lugar de descanso y recreación.

Este proyecto llamado “Rosario Suma Verde” fue ideado y desarrollado por los jóvenes Ingenieros en Sistemas Adrián Besedovsky y Cecilia Coletto, la Psicóloga Natalia Bittel y la Licenciada en Ciencia Política Gisela Signorelli.

La iniciativa es viable gracias al aval y el aporte de Proyecto Janus, el estudio de arquitectura que conducen las arquitectas Sonia Carmena y Gabriela Okon junto a Lionel Bonfante, quienes son especialistas en arquitectura sustentable y han desarrollado un sistema constructivo de terrazas ecológicas para comenzar a sumar verde a la ciudades.

La obra aprovechará unos 300 m2 de la superficie total de una de las terrazas del edificio y contará con espacios verdes, lugares de descanso y corredores.

La organización está a cargo de la ONG Creando Futuro; Foro Regional Rosario; Municipalidad de Rosario bajo la dirección de Proyecto Janus

buythebook

September 22nd, 2009, 01:59 PM

Que buena idea!!,porfa mantenenis informados con esto!!!.:cheers:

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/09/21/noticia_0065.html

El Centro Cultural Rivadavia tendrá la primera "terraza verde y cultural" del país

La obra aprovechará unos 300 m2 de la superficie total de una de las terrazas del edificio y contará con espacios verdes, lugares de descanso y corredores.

La Municipalidad de Rosario firmó hoy un acuerdo para que se construya la primera Terraza Verde pública de la ciudad de Rosario. La misma será construida en el Centro Cultural Bernardino Rivadavia y podrá ser utilizada por el público como un lugar de descanso y recreación.

Este proyecto llamado “Rosario Suma Verde” fue ideado y desarrollado por los jóvenes Ingenieros en Sistemas Adrián Besedovsky y Cecilia Coletto, la Psicóloga Natalia Bittel y la Licenciada en Ciencia Política Gisela Signorelli.

La iniciativa es viable gracias al aval y el aporte de Proyecto Janus, el estudio de arquitectura que conducen las arquitectas Sonia Carmena y Gabriela Okon junto a Lionel Bonfante, quienes son especialistas en arquitectura sustentable y han desarrollado un sistema constructivo de terrazas ecológicas para comenzar a sumar verde a la ciudades.

La obra aprovechará unos 300 m2 de la superficie total de una de las terrazas del edificio y contará con espacios verdes, lugares de descanso y corredores.

La organización está a cargo de la ONG Creando Futuro; Foro Regional Rosario; Municipalidad de Rosario bajo la dirección de Proyecto Janus

dEmian

September 22nd, 2009, 02:02 PM

Es el lugar ideal para hacer algo así, me gusta la idea.

Manolo74

September 22nd, 2009, 03:30 PM

SI ademas porque las plazas secas son medias tristes. Deberian hacer lo mismo en la ex jefatura en Santafe y Dorrego.

CACHO_RC

September 22nd, 2009, 03:38 PM

Es buenísima la idea, se tendría que hacer en muchos más edificios públicos y privados...:cheers:

RosarioFuture

September 22nd, 2009, 03:40 PM

Las plazas secas te hacen sentir en Moscú.

buythebook

September 22nd, 2009, 08:23 PM

chicos,no estaria bueno abrir un hilo con lo de la terraza exclusivamente?,asi es mas facil seguirlo?.

dEmian

September 22nd, 2009, 11:37 PM

Priemro tendria que comprobarse que es un proyecto real y no solo una nota que salio en LaCapital.

Aqualino Dolfín

September 23rd, 2009, 12:42 AM

Priemro tendria que comprobarse que es un proyecto real y no solo una nota que salio en LaCapital.

SAlió en todos los medios de noticias (Pbiz, on24, IN, etc)

Ezze

September 23rd, 2009, 01:12 AM

También salió en la web de la Muni: http://rosario.gob.ar/sitio/noticias/buscar.do?accion=verNoticia&id=10017

Manolo74

October 14th, 2009, 06:37 PM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2009/10/14/Editorial_3597.php

Construyen edificio de cocheras en pleno centro
La obra se levanta en Paraguay al 700, frente a la Bolsa de Comercio de Rosario

Uno de los mayores problemas que enfrenta la ciudad en cuanto a su infraestructura, es la falta de cocheras. De hecho, muchos edificios se construyen con una cantidad mínima de las mismas y los estacionamientos en la zona del microcentro en muchas ocasiones están desbordados.

Ahora, en Paraguay al 700, está comenzando la construcción de un edificio de cocheras en un predio de 500 metros cuadrados, que demandará trabajos durante un año aproximadamente.

Según los planos de obra a los que accedió IMPULSO, la obra prevé 2 subsuelos y 4 niveles superiores de cocheras.

Algunos de los lugares para estacionamiento serán ofrecidos para utilizarse por hora, día o quincena, aunque habrá unidades para ser comercializadas a empresarios y titulares de comercios de la zona.

Se espera la culminación del edificio para mediados de 2010.

Por último, vale recordar, que el concejal radical, Jorge Boasso presentó un proyecto de ordenanza que exige la construcción de edificios cocheras con destino exclusivo para autos particulares en la zona comprendida por Av. Pellegrini, Bv. Oroño y el río Paraná para solucionar parte de los problemas del tránsito en la zona central.

MAXROSARIO

October 14th, 2009, 06:55 PM

Celebro que se hagan edificios de cocheras, pero ese terreno a metros de la Plaza Pringles merecía un mejor destino, ya sea de oficinas o residenciales de categoria, pero no un enano de solo cocheras. Una lástima, pero Mirta contenta seguramente.

Manolo74

October 14th, 2009, 07:07 PM

Creo que deberian combinar cocheras con oficinas, un buen frente en cw y todos contentos. Serian proyectos mas completos, pero bueno.........a nada..........

Manolo74

October 19th, 2009, 10:56 AM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2009/10/19/Editorial_3647.php

Construyen un exclusivo complejo para fiestas y eventos en pleno centro rosarino
Está ubicado en España al 700 y se prevé su apertura para el primer trimestre de 2010
En el primer trimestre de 2010, Rosario vivirá la inauguración de un complejo para fiestas y eventos empresariales, que actualmente se está levantando en pleno centro de Rosario, en España entre Córdoba y Santa Fe.

El complejo consta de una estructura de 4 pisos con una espacio para cocheras que permitirá albergar más de cien vehículos. Según datos de la obra a los que pudo acceder nuestro medio, la misma presentará una estructura de hormigón que dividirá el espacio aéreo en 4 centros para fiestas, eventos y actos empresariales de 120 metros cuadrados cada uno.

La estructura se levanta detrás de la fachada de una casona que fuera declarada como Patrimonio Histórico y Cultural por parte de las autoridades de la Municipalidad de Rosario. De esta forma, debido a la reglamentación vigente, el edificio mantendrá sin modificaciones su fachada. De todos modos, la nueva propuesta tendrá una exclusiva combinación entre lo clásico y la arquitectura moderna.

Para cuando finalice la obra, el frente lucirá una piel de vidrio con una cascada que unirá el sector antiguo de la construcción con su parte nueva. Habrá dos ingresos distintos a los salones y en su idea original se mantiene la intención de ampliar la propuesta comercial.

AAF76

October 19th, 2009, 01:02 PM

Que bueno que se siga construyendo, pero el que no sean departamentos tambien marca una señal de la modificación del Código. Hay varios lotes que ahora se miran con intenciones que no sean departamentos y si cocheras u oficinas.. o como en este último caso un complejo de salones.

Manolo74

November 1st, 2009, 02:04 PM

http://www.inforosario.com/noticia.php?idnoticia=10466

METODO APLICADO EN SANTA FE
Rosario tendrá seguridad monitoreada por cámaras
Funcionarios del Municipio rosarino recorrieron el Centro de Control y Monitoreo por Cámaras de Santa Fe. Además, se interiorizaron acerca de la reunión entre lo público y privado, que permitió implementar el mecanismo.

Acompañados por el secretario de Gobierno José Corral, funcionarios de la Municipalidad de Rosario visitaron el Centro de Control y Monitoreo por Cámaras. La comitiva, encabezada por el secretario de Gobierno de ese Municipio, Horacio Ghirardi, se interiozó acerca de la implementación y funcionamiento del sistema.

“El intercambio de experiencias entre ambos municipios es constante y en muchos temas: descentralización, reforma administrativa, entre otros. Pero nos satisface poder ofrecer a nuestros pares rosarinos, nuestra experiencia y conocimiento en un tema en el que estamos más adelantados”, señaló Corral

Por su parte, Girardi indicó: “Estamos tratando de implementar un centro de similares características en la ciudad de Rosario. Esto se viene analizando desde hace mucho, tratando de lograr los consensos con los centros de comerciales de la ciudad”, señaló Ghirardi.

El funcionario rosario indicó que la idea es colocar cámaras en los centros comerciales de esta ciudad y tratar de ir contando con una cobertura integral. “El modelo que ha implementado la ciudad de Santa Fe es muy interesante para analizar y ver si podemos tomar la misma tecnología y la misma metodología”, agregó.

En este sentido, Ghirardi afirmó que esta experiencia “se va a tratar de emular: el Estado municipal se va a encargar del monitoreo, pero tampoco puede desde su presupuesto absorber toda la instalación de un sistema que además va creciendo. Entonces nos parece que este ejemplo de articulación entre lo público y privado puede resolver esta cuestión”.

Experiencia

Desde el Centro de Control y Monitoreo por Cámaras la Guardia de Seguridad Institucional (GSI) del gobierno de la ciudad, junto con efectivos de la Policía provincial, realizan durante las 24 horas, los 365 días del año, la inspección y vigilancia a través de 40 cámaras instaladas en el microcentro santafesino.

El Centro cuenta con tecnología sin precedentes para la ciudad, con el objetivo de reforzar la seguridad en ese sector de la capital provincial, y está conectado directamente con el servicio 911 de la Policía. Además, se puede verificar también el cumplimiento de las leyes del tránsito, y en el caso de una infracción vial, las cámaras también servirán de prueba.

Toda la información que registrada es manejada con normas y procedimientos muy estrictos que establecen los criterios de seguridad e inviolabilidad de los derechos de privacidad. Asimismo las imágenes obtenidas pueden utilizarse como prueba judicial en caso de presentarse un delito.

El emprendimiento surgió a través del esfuerzo conjunto del sectores público y privado. Para hacer frente a los costos del equipamiento, el Centro Comercial y la Asociación Amigos de Calle San Martín recaudó el dinero, en carácter de donación, gracias al aporte de entidades y comercios de la zona. Una vez adquirido el equipamiento, el Centro Comercial lo entregó en comodato a la Municipalidad.

Bueno es una buena noticia, mas alla que no sea una obra en construccion, pero retenia que era importante, por el flagelo del crimen que sufre nuestra sociedad, quizas no sea una medida que pueda erradicar el crimen, pero si ayuda.Festejo por ello!:cheers::cheers:

dEmian

November 1st, 2009, 03:40 PM

Hace un monton de tiempo vienen amagando con esto, ahora que lo vieron en Santa Fe City se decidieron?No creo que ayude mucho.. pero bue, si les da la sensacion de seguridad que lo pongan.

Aqualino Dolfín

November 12th, 2009, 04:13 PM

Están tratando el tema de la Calle San Juan!!! :banana:

http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/25667/Planeamiento_discute_el_plan_especial_para_calle_San_Juan.html

REG

November 12th, 2009, 04:54 PM

No me sumo a la ofensa hacia una funcionaria / funcionario, si a la critica y en lo posible constructiva.

Planeamiento discute el plan especial para calle San Juan

El viernes próximo (13 de noviembre), desde las 10, en el salón de usos múltiples (SUM) de la Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño de la Universidad Nacional de Rosario (UNR), en la Ciudad Universitaria, se desarrollará un seminario proyectual denominado Ensayos sobre Plan Especial para la calle San Juan, sobre el cual trabaja la Secretaría de Planeamiento municipal.

En la ocasión disertarán, a las 10, sobre “Infraestructuras urbanas. Los servicios en el centro de la ciudad”, C. del Colle, de la Empresa Provincial de la Energía (EPE) y J. C. Bouges, de Aguas Santafesinas.
Luego, a partir de las 11.30, sobre “Construcción y desarrollo inmobiliario en el centro” disertarán M. Ulanovsky, J. Picasso y D. Verger.

Fuente: PuntoBiz

No arruinen lo que puede ser el Proyecto mas innovador de Rosario para el Futuro.

http://img81.imageshack.us/img81/9857/1info62.jpg
Fuente: Foro AMBA

http://img137.imageshack.us/img137/5599/289cv2g.jpg

http://img81.imageshack.us/img81/5896/avbelgrano.png

Desconozco de quien son estas Fotos. Mis disculpas.

YA ES TARDE CON VISIONARIOS COMO DEMIAN, MANOLO, NARFL, M J ( NO SABE UN POMO ) .....

IMPOSIBLE

Saludos.

dEmian

November 12th, 2009, 05:22 PM

¿Que tienen que ver con calle San Juan el proyecto utopico en la 9 de julio de BsAS, el tunel de acá y el sembrador del parque Urquiza?? (edit post+borrar)

Ezze

November 12th, 2009, 08:22 PM

Capaz que él quiere que hagan túneles bajo San Juan :nuts:
El resto no sé que tiene que ver.

REG

November 12th, 2009, 08:55 PM

Algo así. Después, con los edificios que hay en las otras cuadras se hace imposible.

http://img44.imageshack.us/img44/3184/sanjuan19826590.jpg

Una Avenida que haga las veces de intercambiador con dos tuneles para cortar el Microcentro como complemento a una Red de Subte.

Hoy es economicamente inviable pero en 10 años se reduciran los costos de este tipo de obras.

Mi temor es que le den otro perfil otorgando permisos de construccion en propiedad horizontal, que deshagan lo que se puede hacer en el futuro y que inevitablemente tarde o temprano se tendra que hacer.

Por otra parte no es tan utopico proyectar pensando a futuro.

IMPOSIBLE CON TIPOS ASI.

Saludos.

Aqualino Dolfín

November 12th, 2009, 10:42 PM

Esto apareció hoy en el sitio de la muni!! ¿alguien va?

Fecha de publicación: 12/11/2009
Seminario proyectual sobre un plan especial para calle San Juan
Se analizarán aspectos de la infraestructura urbana y sobre desarrollo inmobiliario en el centro de la ciudad
El viernes 13, desde las 10, en el salón de usos múltiples (SUM) de la Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño de la Universidad Nacional de Rosario (UNR), en la Ciudad Universitaria, se desarrollará un seminario proyectual denominado Ensayos sobre Plan Especial para la calle San Juan, sobre el cual trabaja la Secretaría de Planeamiento municipal.

http://www.rosario.gov.ar/sitio/verArchivo?id=4090&tipo=objetoMultimedia

En la ocasión disertarán:
10 hs: C. del Colle, de la Empresa Provincial de la Energía (EPE) y J. C. Bouges, de Aguas Santafesinas, sobre "Infraestructuras urbanas. Los servicios en el centro de la ciudad".
11.30 hs: M. Ulanovsky, J. Picasso y D. Verger, sobre "Construcción y desarrollo inmobiliario en el centro".

http://www.rosario.gov.ar/sitio/noticias/buscar.do?accion=verNoticia&id=10579

clonrc

November 12th, 2009, 11:00 PM

Yo estoy de ascripto en la catedra del Arq. Fernandez de Luco. Yo voy a estar en esas charlas, asi que el que vaya, no se como, nos podriamos encontrar.
En la catedra esta la Arq. Elida Cabrini, que es una de las arquitectas que esta al frente del proyecto de calle San Juan.

Lechi Guano

November 13th, 2009, 03:00 AM

JaimeH

November 13th, 2009, 03:46 AM

¿Y qué tiene pensado implementar esta señora?
Gracias Clon

Yo soy de la cátedra Arq. Moliné y estuve trabajando en eso. Fue una simulación de poner a prueba la normativa. Mañana vamos a ver que exponen todos en general, tanto d ela facu como lo que opina el mercado inmobiliario.

Egomet

November 13th, 2009, 05:51 AM

Espero que no quiera hacer con San Juan lo que con ella no funciona... maquillaje

Lechi Guano

November 13th, 2009, 06:32 AM

Seguro es que van a terminar poniendo farolitos, algunos empedrados, angostan las calles y con eso arreglan todo.

Nando_ros

November 13th, 2009, 08:10 AM

Creo que a calle San Juan no habria que hacerle nada, es decir, dejar que se caiga a pedazos sola, que sea una ruina total, que nadie invierta un centavo, debido a toda esta decadencia incentivar a los comerciantes a que se trasladen hacia otro sector del centro e impedir mediante alguna reglamentacion estricta todo tipo de construccion que se quiera edificar.
Cuando este completamente abandonada, convertida en una calle fantasma y con muy poco valor las propiedades y terrenos que se encuentran sobre ella... ahi si expropiar y tirar todo abajo para crear una gran avenida de solo 5 cuadras en principio que luego de a poco se pueda ir extendiendo o continuarse mediante tuneles como comento REG.

Espero que no quieran solucionar el problema con farolitos, empedrado y alguna otra pavada como dijo Lechi Guano.

Saludosss

MAXROSARIO

November 13th, 2009, 12:02 PM

Cuando esto avance, deberíamos crear un thread específico.

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/11/13/noticia_0001.html

Harán estacionamientos bajo tierra para mitigar la escasez de cocheras

La plaza San Martín es uno de los lugares en donde el municipio quiere hacer una playa subterránea.

La Municipalidad volvió a lanzar su proyecto de construir estacionamientos subterráneos en diferentes puntos de la ciudad para aliviar la escasez de cocheras. Las voceras de esa iniciativa fueron la secretaria de Planeamiento, Mirta Levin, y la subsecretaria de Hacienda, Eleonora Scagliotti, quienes lo plantearon en un panel realizado ayer en la segunda jornada de urbanismo y negocios que organiza el portal de noticias ON24. La propuesta será presentada en las próximas semanas al Concejo Municipal, que trabajará sobre la base de un primer estudio de factibilidad realizado por el Ente de Transporte Rosario (ETR) sobre una decena de puntos de la ciudad, entre los que se encuentran las plazas San Martín y Sarmiento. La inversión para construir cada una de las playas de estacionamiento sería de entre 3 y 4 millones de pesos.

La idea de hacer estacionamientos subterráneos sigue vigente para poder combatir la falta de espacios que existe en el centro y microcentro de la ciudad, sobre todo ante el crecimiento del parque automotor. De hecho, según el último informe de la comisión de Seguridad Vial de la Municipalidad, Rosario pasó de tener casi 314 mil autos en 2005 a unos 341 mil en 2008; y lo mismo sucedió con las motos, que pasaron de unas 73 mil a más de 105 mil.

El proyecto. Scagliotti explicó ayer a LaCapital que a partir del estudio realizado por el Ente de Transporte, "se está terminando de elaborar el proyecto que se va a presentar en el Concejo Municipal" e indicó que "a partir de las localizaciones que se están definiendo con la Secretaría de Planeamiento, se va a pedir a los concejales que autoricen el nuevo uso como playa subterránea en esos espacios".

Sin embargo, aclaró que "eso no significa que de golpe se hagan estacionamientos en todos los lugares definidos", y explicó que "después habrá que establecer si el proceso se encara con una licitación general que integre todas las localizaciones o se realizan por separado".

Aunque no hay todavía cálculos oficiales, algunas empresas privadas interesadas en el proyecto ya estimaron entre tres y cuatro millones de pesos la inversión necesaria para realizar cada una de estas playas subterráneas.

Scagliotti detalló que para determinar los sitios, la Municipalidad "está trabajando sobre dos franjas de la ciudad: una que desaliente el ingreso al microcentro, donde se ubicarían localizaciones como las plazas San Martín y Sarmiento; y otra que lo haga con el ingreso al centro, donde estarían incluidos puntos como el Distrito Centro y La Siberia".

Hasta ahora, el único antecedente de estacionamiento subterráneo es el de la plaza Montenegro, que tiene su ingreso por San Juan y la cortada Barón de Mauá y nació como un proyecto de la Municipalidad, que años después pasó a manos privadas.

Manolo74

November 13th, 2009, 02:53 PM

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=31318

"El plan está en marcha, tenemos una llave importante"

Mirta Levín detalla los proyectos futuros y las areas que incorporará a la planificación urbanística de la ciudad
"Lo que hoy se plantea desde la Municipalidad es una concertación más alla de la participación del actorprivado, la idea es que de ahora en más se comprometa y coactúe con el sector público para llevar lo adelante.

"Se han intendado aprobar varios planes y no fue posible, este último plan surge de la mesa de concertación que proyectó los lineamientos fundamentales. Llegó al Concejo y fue tratado por la Comisión de Planeamiento. El reordenamiento urbanístico para la ciudad planteaejes que son: El Eje de la Costa, Eje de Norte a Sur, Eje Oeste, dos Ejes de Desarrollos sobre los Arroyos y el Eje que controla la urbanización y definelos bordes de la ciudad, en donde se plantean las nuevas urbanizaciones, conintervenciones en la obra pública.

"La idea es concretar un plan degestión y cogestión con el sector privado. Hay algunos que están más avanzados como el area del sectorabocado a calle San Juan, donde se quiere promover una región especial, la idea es sustituir areas que son pequeñas, unirlas y transformarlas en areas mayores que permitan otras intervenciones y donde se puedan elaborar proyectos especiales".

Algunos puntos de los futuros desarrollos

"En el area central existen distintospuntos de desarrollo, lugares que tiene un valor especial por suposicionamiento, como en el caso de la bajada Sargento Cabral, el Paseo de las Artes. Otro es el Paseo del Siglo donde se llevará adelante la incorporación de estacionamientos subterraneos.

"Además comenzamos a evaluar ensayos proyectuales como es el caso de la Yerbatera Martin.

"Otro en la zona que comprende el Concejo Deliberante con la consolidación del Pasaje Juramento, donde se lleva adelantela idea de armar una manzana especial con una plaza pública en su centro, conun portal de ingreso a la Plaza 25 de Mayo.

"También hay otro proyecto donde cohabitan sectores públicos con privados que está ubicado en la esquina de Pueyrredón y Wheelwright

"Se está trabajando sobre corredoresde la ciudad con areas consolidadas, estableciendo puntos de interés donde se evaluan proyectos de viviendas.

"Es necesario establecer un regimenregulatorio que den pautas específicas de edificación como por ejemplo el caso de Torre Italia entre Brown y Wheelwright y el otro el proyecto del edificiodel Banco Patagonia.

Más de lo que viene

"Otra de las puntas son los nuevosdesarrollos en los parques habitacionales que se caracterizan por tener una gestión pública para incluir la demanda social, uno está ubicado en la zona 0 y otro en Tiro Federal.

"Los Ejes de desarrollos de losarroyos, comprenden proyectos que ya se firmaron con inversores. Esta el Parque Habitacional en Newberry y Wilde, el Parque Habitacional Ludueña.

La zona del río

"Estamos sobre la tercera estapa delPlan especial Puerto que demostró una gran unión entre lo público y lo privado

"Otro esquema novedoso es el de lospolígonos industriales. el Parque Empresarial Rosario, ya dos convenios que están aprobados y están en etpa de ejecución

"Entre otros proyectos estamostambién trabajando en el Parque de la Cabecera, donde se firmó el primerconvenio metropolitano con la intendencia de Granadero Baigorria, la RamblaCatalunya, parque Alem, Parque Nacional a la Bandera,Parque Independenica, Parque Yrigoyen, Reconversión del Puerto Central y la intervención desde la Fluvial al sur donde se implementarán usos náuticos. Incluye el Puerto de la Música y el Balneario Los Angeles.

"El plan está en marcha por que hay 114 proyecto firmados, creemos que tenemos una llave importante".
:nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts:114 proyectos firmados?????????????????? QUe pasa muchachos, no estamos enterados de nada!!!! Confieso me enamorè de la Levin con esto que lei........:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Aqualino Dolfín

November 13th, 2009, 03:07 PM

Max, ya se está tratando el tema en este hilo: http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1433

Manuel, los proyectos que dice la Levin son estos: http://www.igc.org.ar/Documentos/elab%2008/levin.pdf

Saludos

dEmian

November 13th, 2009, 04:01 PM

"ensayos proyectuales como es el caso de la Yerbatera Martin."?????
No hice el comentario antes porque era muy mala leche: Donde estaban haciendo la primera de las torres de Coto en la ex Yerbatera, ahora pusieron paneles grandes para publicidad incluso donde estaba la puerta de la obra, asíque parece que eso va quedar así por un largo tiempo.

Manolo74

November 13th, 2009, 05:20 PM

Grande Acqua, sabes todo!!!!!! Si lo de la yerbatera Martin, yo tampoco lo entiendo, que quiso decir la vieja?

FedeRos

November 13th, 2009, 05:34 PM

¿Será que se replantea reflotar la idea de un centro comercial y de convenciones?

Saludos.

Manolo74

November 13th, 2009, 05:41 PM

http://www.impulsonegocios.com.ar/contenidos/2009/11/13/Editorial_3970.php
Quieren revalorizar la zona comercial de Paseo del Siglo
La iniciativa contempla la puesta en valor de toda la tradicional zona comercial del centro de la ciudad. Entrevista con la secretaria de Planeamiento de la Municipalidad de Rosario, Mirta Levín
La Segunda Jornada de Urbanismo y Negocios, se realizó este jueves en el salón Terrazas de La Fluvial, en la que emprendedores, desarrolladoras y comercializadores mostraron sus nuevos proyectos para Rosario y la región.

La Municipalidad de Rosario también estuvo presente en el evento, en el que la secretaria de Planeamiento, Arq. Mirta Levín, se explayó sobre los proyectos más relevantes que el ejecutivo local pondrá en marcha durante 2010.

En una entrevista exclusiva con IMPULSO, la secretaria se refirió a los planes de urbanización que considera más relevantes para la ciudad.

¿Cuáles son los proyectos más importantes que el Municipio tiene programados para los próximos años?
Hay muchos. Uno de ellos es el denominado eje de dirección Norte-Sur, donde planeamos el ingreso del Tren de Alta Velocidad y una estación multimodal de transporte. La idea es que este proyecto se pueda complementar con el aeropuerto y la estación de ómnibus.

¿Hay otros ejes de urbanización?
Sí, hay muchos establecidos en los convenios urbanísticos, los convenios edilicios y las concesiones con obras públicas. Hay muchas zonas de gran importancia para la urbanización que nos permite elaborar proyectos especiales de desarrollo.

¿Por ejemplo?
El sector de Paseo del Siglo, en donde pensamos llevar adelante un proyecto de asociación y valorización de los emprendimientos que hay por la zona. También la realización de cocheras subterráneas en pleno centro de la ciudad. Y además la revalorización de la manzana del Concejo Deliberante, proyecto que presentamos ayer en el cuerpo legislativo. (Ver Notas Relacionadas)

¿Qué otras inversiones planean en espacios públicos?
Entre las concesiones de desarrollo futuro de la ciudad aparece el Patio de la Madera, el predio de la Ex Rural y el Parque Independencia.

:):):):):)Esperemos que todo esto se concrete.

Nando_ros

November 14th, 2009, 07:56 AM

Estudiantes de arquitectura idean cómo cambiar la calle San Juan

Alumnos de 5º y 6º año de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) proyectaron soluciones para el tramo de la calle San Juan que va desde San Martín hasta Entre Ríos. El ejercicio tiene como objetivo revitalizar la zona y se realizó sobre la normativa que la Municipalidad estudia para ese sector. Edificios de hasta 22 pisos con espacios para oficinas, negocios o instituciones y hasta un subsuelo para estacionamiento fueron algunas de las ideas. Entre las iniciativas también figura un nuevo circuito céntrico interno a partir de la apertura de centros de manzanas desde Sarmiento a Maipú.
“¿Por qué se elige calle Urquiza antes que San Juan para vivir si ambas están equidistantes de la peatonal Córdoba?”, se interrogaron Bruno Bussa y Andrés Luff frente a las láminas en las que plasmaron la renovación del tramo más deteriorado de esta arteria. El diagnóstico que realizaron para imaginar una transformación del lugar les da la respuesta: “En ese tramo de San Juan falta gente estable, por eso no hay tanta vida”, explicaron y dijeron que el desafío es “hacer edificios mixtos, con viviendas y locales comerciales”.
Mientras colgaban láminas donde se reflejaba la iniciativa del grupo, Romina Peirano, Luciana Lanza y Cecilia Percoco hablaban de plantas, volumetrías, cortes y torres. “Pensamos que se pueden abrir centros de manzanas en terrenos disponibles y hacer un circuito de paseos comerciales, una nueva instancia para el centro”, describieron.
La forma de revitalizar el tramo de San Juan entre San Martín y Entre Ríos fue el eje del seminario sobre proyectos que se realizó ayer en la Facultad de Arquitectura. Esta arteria tiene destinado un plan especial dentro del código urbano y la jornada fue la segunda que se realiza para «poner a prueba» el proyecto que la Municipalidad estudia para esa arteria. “Se trata de enriquecer el debate”, definió el decano de Arquitectura, Héctor Floriani.

Iniciativas. Durante la jornada, que se realizó en el salón de usos múltiples de Arquitectura, se analizaron aspectos de infraestructura urbana y desarrollo inmobiliario. Además, se exhibieron los proyectos realizados por alumnos de 5º y 6º año de esa casa de estudios sobre las ocho manzanas que involucra el cambio y portavoces de Aguas Santafesinas S.A (Assa) y de la Empresa Provincial de la Energía (EPE), relacionaron el tema con los servicios en esa zona. El sector privado también tomó la palabra disertando sobre “Construcción y desarrollo inmobiliario en el centro”.
La Secretaría de Planeamiento estudia el plan especial para calle San Juan, que tendrá su propia normativa por afuera del código urbano que rige para el área central desde mayo de 2008. En ese marco, organizó el seminario, que se desarrollará durante los próximos meses. “Es una forma de poner a prueba la normativa que estamos planteando para esa zona”, explicó la titular del área, Mirta Levín, y dijo que los trabajos de los futuros arquitectos “están interesantes”.
Para la coordinadora del seminario, Elida Cabrini, hay un dato insoslayable: pensar el sector a intervenir como una parte de un todo y no desde la perspectiva de proyectos individuales. Por el sector privado disertaron Daniel Verger (Fundar) y Jorge Picaso quien enfocó el perfil inmobiliario del tema.

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/11/14/noticia_0002.html

Egomet

November 14th, 2009, 08:41 AM

Manolo74

November 14th, 2009, 10:11 AM

No entendi bien ego, como es eso de las Maui? Quales serian los simil embarcaderos?

Aqualino Dolfín

November 14th, 2009, 11:04 AM

Con respecto a los proyectos de ML, es interesante notar que no solo sabe contar hasta más de 100 sin que en PN estan las torres que Fundar esquiva. Lo intrigante es que las Maui las redujo a una sola torre.
Por otro lado los simil Embarcadero estan..

Egomet, si te fijás bien, esa especie de "powerpoint" convertido a PDF ya tiene casi dos años, y se trata sobre los proyectos planificados por la Secretaría para el decenio 2007-2017.

Entonces, siendo el documento del año 2008, es normal que las torres de Servicios Portuarios sean solo una, dado que en un principio iba a ser así. Con respecto a las torres de la manzana del grupo IRSA-Fundar, hace unos poquitos meses que anunciaron que no las quieren construir. Por último, las torres altas del ONABE simil Embarcadero, también en el último mes fue que apareció la AEV reclamando poder hacer porquerías mediocres en lugar de las últimas tres grandes torres que le quedan a Rosario

MAXROSARIO

November 14th, 2009, 02:20 PM

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/11/14/noticia_0002.html

Estudiantes de arquitectura idean cómo cambiar la calle San Juan

Alumnos de 5º y 6º año de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) proyectaron soluciones para el tramo de la calle San Juan que va desde San Martín hasta Entre Ríos. El ejercicio tiene como objetivo revitalizar la zona y se realizó sobre la normativa que la Municipalidad estudia para ese sector. Edificios de hasta 22 pisos con espacios para oficinas, negocios o instituciones y hasta un subsuelo para estacionamiento fueron algunas de las ideas. Entre las iniciativas también figura un nuevo circuito céntrico interno a partir de la apertura de centros de manzanas desde Sarmiento a Maipú.

“¿Por qué se elige calle Urquiza antes que San Juan para vivir si ambas están equidistantes de la peatonal Córdoba?”, se interrogaron Bruno Bussa y Andrés Luff frente a las láminas en las que plasmaron la renovación del tramo más deteriorado de esta arteria. El diagnóstico que realizaron para imaginar una transformación del lugar les da la respuesta: “En ese tramo de San Juan falta gente estable, por eso no hay tanta vida”, explicaron y dijeron que el desafío es “hacer edificios mixtos, con viviendas y locales comerciales”.

Mientras colgaban láminas donde se reflejaba la iniciativa del grupo, Romina Peirano, Luciana Lanza y Cecilia Percoco hablaban de plantas, volumetrías, cortes y torres. “Pensamos que se pueden abrir centros de manzanas en terrenos disponibles y hacer un circuito de paseos comerciales, una nueva instancia para el centro”, describieron.

La forma de revitalizar el tramo de San Juan entre San Martín y Entre Ríos fue el eje del seminario sobre proyectos que se realizó ayer en la Facultad de Arquitectura. Esta arteria tiene destinado un plan especial dentro del código urbano y la jornada fue la segunda que se realiza para «poner a prueba» el proyecto que la Municipalidad estudia para esa arteria. “Se trata de enriquecer el debate”, definió el decano de Arquitectura, Héctor Floriani.

Iniciativas.
Durante la jornada, que se realizó en el salón de usos múltiples de Arquitectura, se analizaron aspectos de infraestructura urbana y desarrollo inmobiliario. Además, se exhibieron los proyectos realizados por alumnos de 5º y 6º año de esa casa de estudios sobre las ocho manzanas que involucra el cambio y portavoces de Aguas Santafesinas S.A (Assa) y de la Empresa Provincial de la Energía (EPE), relacionaron el tema con los servicios en esa zona. El sector privado también tomó la palabra disertando sobre

“Construcción y desarrollo inmobiliario en el centro”.
La Secretaría de Planeamiento estudia el plan especial para calle San Juan, que tendrá su propia normativa por afuera del código urbano que rige para el área central desde mayo de 2008. En ese marco, organizó el seminario, que se desarrollará durante los próximos meses. “Es una forma de poner a prueba la normativa que estamos planteando para esa zona”, explicó la titular del área, Mirta Levín, y dijo que los trabajos de los futuros arquitectos “están interesantes”.

Para la coordinadora del seminario, Elida Cabrini, hay un dato insoslayable: pensar el sector a intervenir como una parte de un todo y no desde la perspectiva de proyectos individuales. Por el sector privado disertaron Daniel Verger (Fundar) y Jorge Picaso quien enfocó el perfil inmobiliario del tema.

REG

November 14th, 2009, 03:56 PM

Que tristeza no leer que al parecer nadie propuso una gran Obra de Infraestructura vial para esa zona que complemente al regimen especial de construccion que se le quiere otorgar.

Contemplan estacionamientos subterraneos por los problemas de estacionamiento pero no asi los de circulacion.

eh.

Lechi Guano

November 14th, 2009, 04:48 PM

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/11/14/noticia_0002.html

Estudiantes de arquitectura idean cómo cambiar la calle San Juan

Seguimos preguntándole a Doña Rosa sobre cómo armar un subterráneo en Shanghai.
¿Porqué no contratan a Pelli o a algún otro de esa talla?
Así salen las cosas

arqui_ros

November 14th, 2009, 04:56 PM

Seguimos preguntándole a Doña Rosa sobre cómo armar un subterráneo en Shanghai.
¿Porqué no contratan a Pelli o a algún otro de esa talla?
Así salen las cosas

tenés razón... asi salen las cosas despues... Gracias a la facultad de arquitectura tenemos la porqueria de plan de pichincha... hace como 3 años que se esta esperando la ansiada "renovación" que iba a traer la ridiculez de juntar lotes para hacer "pasajes" .... :ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Yo no se que quieren inventar... seguro ponen 3 tachos de basura...cambian 4 veredas (que se las hacen pagar a los propietarios porque seguor es el "hacemos que es publico-privado, pero paga siempre el privado" y ya está...sale mirtita diciendo... hemos trabajando junto con el vecino y sus inquietudes para reactivar la zona de calle san juan... etc.etc.etc. en conjunto con la facultad a quien hemos consultado como ambito de estudio y propuestas creativas y consensuadas para la ciudad"...idiota.:ohno:
(en la facultad se va a hacer otra cosa... no a estudiar normativas que estan mal armadas desde el vamos (la historia de las normativas de planeamiento lo demuestran...siemper salen decretos con enmiendas despues) y menos a cotejarlas con lo que el mercado inmobiliario pretende... La facultad tiene que hacer otra cosa...Planeamiento tiene que hacer ciudad... para eso le pagamos el sueldo a la "cortita" de Mirta)

yo-soy-canaya

November 14th, 2009, 05:33 PM

¡que perqueria esa mentalidad mediocre sin vision, no digamos de futuro no tienen vision siquiera de la necesidad presente!

Nando_ros

November 14th, 2009, 07:04 PM

Vuelvo a escribir mi opinion acerca de calle San Juan, dadas las ultimas noticias.
Creo que no habria que hacerle nada, es decir, dejar que se caiga a pedazos sola, que sea una ruina total, que nadie invierta un centavo, debido a esta decadencia incentivar a los comerciantes a que se trasladen hacia otro sector del centro e impedir mediante alguna reglamentacion estricta todo tipo de edificaciones que se quieran levantar.
Cuando este completamente abandonada, convertida en una calle fantasma y con poco valor las propiedades y terrenos que se encuentran sobre ella... ahi si expropiar y tirar todo abajo para crear una gran avenida de solo 5 cuadras en principio que luego de a poco se pueda ir extendiendo o continuarse mediante tuneles como comento REG.

Espero que no quieran solucionar el problema con farolitos, cambio de veredas, empedrado y alguna otra pavada.

Saludosss

dEmian

November 14th, 2009, 07:26 PM

REG

November 14th, 2009, 07:44 PM

Eso de demoler y hacer una super avenida o un tunel es simplemente una utopia y que sigo sin encontrar un uso para una super avenida de solo 4 cuadras!!Cuando se tenga el dinero, es preferible poner lineas de subte y sacar a los autos del centro.

Respecto a calle San Juan,tal vez no se haga nada y solo sea una actividad de la facultad a la que le damos demaciada bolilla. Vale recordad que la calle no esta abandonada, hay muchos comercios que funcionan ahí.. con una especial tematica de bazares,articulos de camping y pezca. Necesita una renovacion estetica solamente, no comercial.

Hoy es utopia, MAÑANA NO.

Es un todo que abarca Subte, cocheras Subterraneas, Trenes Metropolitanos, Avenidas / Tuneles.

Sacar los autos del Centro Si la mayor densidad poblacional de la ciudad esta en el Centro. Es un todo.

Eso es progreso, desarrollo.

Si las arcas estan vacias, proyectalo para el futuro.

CON TIPOS COMO VOS, REALMENTE ES IMPOSIBLE Y SIGLOS......

Saludos.

dEmian

November 14th, 2009, 07:51 PM

Pero estamos hablando de cosas distintas!! Una es planificar un plan integral de transito o incluso urbanistico, otra cosa es hacer una intervencion puntual en pocas cuadras de una callecita del centro(que es sobre lo unico que podria haber novedades segun las noticas que se estan tratando acá) y otra cosa completamente distinta es querer hacer una demolicion donde hay comercios que funcionan solo para tener una impractica avenida de 4 cuadras.. porque aun grupo de foristas locos les parece que es la solucion a todos sus males(sin hacer ningun estudio de transito al respecto).

Nando_ros

November 14th, 2009, 08:00 PM

Eso de demoler y hacer una super avenida o un tunel es simplemente una utopia y que sigo sin encontrar un uso para una super avenida de solo 4 cuadras!!Cuando se tenga el dinero, es preferible poner lineas de subte y sacar a los autos del centro.

En este momento puede ser utopico construir una gran avenida de pocas cuadras que sirva para derivar el transito a traves de tuneles hacia otras arterias de la ciudad... pero seria un proyecto a largo plazo que a traves de creditos y que con ayuda economica fuerte por parte de Nacion y Provincia se podria realizar.
La idea de los subtes por supuesto que la comparto!! Se tendria que empezar a pensar (EN SERIO) y a realizar varios proyectos que se complementen para solucionar el gran problema de transito que tendra Rosario en un futuro no tan lejano.

REG

November 14th, 2009, 08:03 PM

dEmian, socialista a ultranza.

eh.

ilsebastiano

November 14th, 2009, 08:13 PM

Pelli para reordenar o remodelar una calle? ustedes tienen idea de lo que cuestan los honorarios de Cesar Pelli???

Nando_ros

November 14th, 2009, 08:16 PM

^^ Practicamente a la vez y sin leer tus mensajes le respondimos lo mismo a demian.
No da para enojarse... son distintas opiniones, ideas para eso existe el foro. Esta bueno que exista esa diversidad de criterios.

REG

November 14th, 2009, 09:55 PM

Manolo, eh.

Lechi Guano

November 14th, 2009, 10:05 PM

Pelli para reordenar o remodelar una calle? ustedes tienen idea de lo que cuestan los honorarios de Cesar Pelli???

¿Qué es un honorario si luego sus respuestas siempre van a dar que hablar y tener frutos exhorbitantes?

Dije Pelli porque se me ocurrió algo importante, podría ser también un Iglesia (aunque no sé si se dedica a eso) pero... ¿A alumnos de la facultad? Pero dejemos de hacer castillitos de arena por favor !

Gran Rosario

November 15th, 2009, 01:27 AM

arqui_ros

November 15th, 2009, 01:33 AM

abraham

November 15th, 2009, 05:49 AM

Yo les recuerdo que gracias a pensamientos "románticos" de facultad... hoy tenemos el Plan de Pichincha... cuyo objetivo era reactivar la zona... y ahi está...muerta de día.
Con bajar altura y decir...quiero que esto sea "Palermo Hollywood" no funciona. Si la ciudad no pone $ y esfuerzo por "vender" un barrio, una zona, posicionarla...etc. etc. la cosa no arranca (salvo que venga un privado y te meta un shopping o casino, o algo parecido - si no tenes el rio en frente... no hay forma de cambiar la ideologia de una zona en decadencia en el pensamiento colectivo de la ciudadania).

No entiendo... Pichincha está muerta de día justamente porque es una zona de joda nocturna. No sé si por el Plan Especial o no, pero de cinco años a esta parte no paran de abrir bares, restaurantes, casas de fiestas, boliches y cabarets: el Dixon, Lange, El Levante, Q, Estación Güemes, Itamae Sushi, Il Nonno Mario, Carahué, Luna Galana, Barako, Chicago, Takó Sushi, Pichincha Lounge, La Rosa, Sana Sana; son tantos que uno pierde la cuenta. No es Palermo Hollywood, no, pero el objetivo de posicionar a Pichincha como barrio bohemio de la ciudad claramente se cumplió.

JaimeH

November 15th, 2009, 04:35 PM

Yo soy estudiante de la Facultad de Arquitectura, vivo en Pichincha, formé parte de las estrategias de transformación del Plan Especial Pichincha y últimamente también formé parte de la "simulación" de lo que se puede lograr con la nueva normativa para calle San Juan, la que permite Torres de 22 pisos, subterraneos de estacionamientos, supermercados, cines, piscinas. Un paseo comercial en 8 cuadras, en donde la apertura del centro de manzana, logra la activación de un nuevo paseo comercial al aire libre, con locales, viviendas de propiedad horizontal, hoteles, oficinas. A su vez presentamos la creación de edificios que permitan ponerles fin a las medianeras en altura actuales y también contemplamos la posibilidad de demoler algunos de los edificios que hoy estan catalogados únicamente como entorno de patrimonio, trayendo un nuevo patrimonio, el que construyen los arquitectos actuales.
La reciente simulación nos permitió deducir que con al nueva normativa la población para esas 8 cuadras podría aumentar en 1500 habitantes más a los actuales, en ningún momento pensamos en farolitos ni adornos si no en soluciones de re-vitalización.
Ideas de espacio de los cruces, de usos mixtos, la ciudad como la piensa actualmente Koolhaas y como la pesamos nosotros siendo de acá de Rosario.
Para los que creen que los alumnos de la facultad no estamos capacitados les respondo que ningún estudio de arquitectura de esta ciudad estaría dispuesto a perder el tiempo haciendo una simulación de aplicación de normativas sin redito económico, ni hablar de César Pelli.
Que la relación entre la FAPyD y la MR sea costante me parece excelente. Porque de ahí salimos los nuevos profesionales arquitectos, y si el pensamiento nuestro está formado con la realidad actual de nuestra ciudad y con el futuro, es interesante, ya que no decimos si a todo si no que también hacemos neustra propia crítica, inclusive a esta normativa.
Yo no estoy de acuerdo plenamente en lo que pueda opinar Mirta Levin, ya que hoy festejamos Puerto Norte y la realidad es que esas dos torres Dolfines tienen una pésima relación en planta baja con un parque Público, "rejas" en una extensión enorme, y creer que la ciudad se puede reglamentar con normas al estilo Barcelona es no asumir que somos una ciudad muy heterogéa, que no busca ser ni Barcelona ni Detroit.
Saludos
Jaime

eduantilevin

November 15th, 2009, 06:13 PM

Con sinceridad, el "plan especial Pichincha" me pareció una reverenda cagada (sin querer ofender a nadie). Espero que tu participación haya sido mínima. Con respecto a este último, de calle San Juán, por lo poco que he visto, parece mas interesante.

dEmian

November 15th, 2009, 06:33 PM

Gran Rosario

November 15th, 2009, 06:36 PM

FedeRos

November 15th, 2009, 07:33 PM

AAF76

November 15th, 2009, 08:43 PM

trayendo un nuevo patrimonio, el que construyen los arquitectos actuales.

Hasta el momento se ha visto poco y nada de lo que decís...

Salvo por algunos casos puntuales como podrían ser la reconversión a Shopping de los galpones del ferrocarril, o la Casa del Tango, el proyecto de Andrés y su hermano clonrc para el Estadio de Central, un para de torres o edificios interesantes, el casino (sólo por su tamaño)...
El resto deja demasiado que desear...
(Concuerdo con vos que lo construido en Puerto Norte, arquitectónicamente da asco...)

El verdadero patrimonio que tiene Rosario es el construido antes de 1950. Y para que eso cambie va a tener que haber un verdadero cambio artístico en el espíritu de ustedes...

Gracias Gran Rosario por el alago.. la verdad creo que los reglamentos y códigos no garantizan ni por asomo que tengamos una buena ciudad, eso depende exclusivamente de la calidad de los proyectos.
Lo que plantea Jaime sobre las Dolfines es cierto, un despropósito y una falta total de relación con las personas que deben caminar junto a una reja por cientos de metros hasta encontrar tal vez una puerta o algo interesante.
Es un punto que claramente se ve en Puerto Madero que adolece de la misma falla, no por nada la mejor zona de Puerto Madero para recorrer es la de los Docks de baja altura, simplemente porque uno camina junto a bares, locales comerciales... uno camina por una ciudad.
La ciudad es el vacío que dejan los privados que llamamos espacio públicos (calles, plazas, peatonales, etc) si ese espacio vacío esta conformado por rejas (limite poco preciso e inmaterial) desaparece el espacio público y desaparece la ciudad. Por eso tenemos la sensación de atravesar un vacío urbano cuando transitamos la avenida de la Costa

REG

November 15th, 2009, 08:43 PM

dEmian tiene razón, ya es imposible.

Lechi Guano

November 16th, 2009, 02:37 AM

Para calle San Juan, dos hermosas o tres o cuatro, torres gemelas o parecidas y el resto un tremendo boom! pero de una demoledora. 22 pisos es lo mismo que nada. Hay que hacer algo descomunal que den ganas de mirar para arriba, para los costados, para todas partes.
Concuerdo con JaimeH en que la ciudad de Rosario no tiene porqué ser homogénea. No tiene nada de malo que sea heterogénea, mientras sus elementos tengan buen gusto. Los arquitectos actuales copian moldes.
A las Dolfines la ayuda su altura pero no dialogan ni con el entorno ni entre ellas.

Nando_ros

November 16th, 2009, 09:18 AM

Esta nota tendria que estar que estar en un hilo sobre Reordenamiento de Rosario ya que abarca a diferentes sectores.
Seamos positivos, credulos y que por lo tanto todo se va a realizar en un futuro cercano!!

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=31358

Inversiones de 140 millones de pesos

Las concesiones que le cambiaran la cara a la ciudad. Además de los estacionamientos subterráneos hay más propuestas. Mirá todos los proyectos en ON24

Eleonora Scagliotti quien hoy se desempeña como subsecretaria de Planeamiento de la Municipalidad de Rosario, es una de las responsables del nuevo proceso de concesiones que ya está en camino.

El objetivo de la Municipalidad en relación a los concesiones no es aumentar lo recaudado por canon sino que está focalizado en mejorar espacios públicos: “Durante 2009 se recaudó en materia de canon , $2M y medio, no es una suma significativa, lo que demuestra que nuestro objetivo no es recaudar”, comentó Scagliotti.

El programa de concesiones se basa en 4 ejes: El Parque Independencia, Rosario y el Río, Patio de la Madera y Estacionamientos Subterráneos. La inversión estimada está en los $140 M.

Parque Independencia

El proyecto promueve la recuperación de la ex Rural, el Hipódromo y un estacionamiento subterráneo en Oroño entre 27 de Febrero y Montevideo.
“En la Rural que comprende un espacio público de más de 26 mil metros cuadrados, la idea es concentrarse en eventos, entretenimientos y actividades hípicas con espacios de tradición gauchesca, la concesión está prevista por 30 años y la inversión sería de $30M”, detalló la funcionaria municipal.

La propuesta del hipódromo comprende tres unidades de negocios: un complejo gastronómico, un multideportivo y un paseo comercial.

El complejo gastronómico reúne el edificio Art Decó de la Tribuna de Socios donde se pretende que funcione un restaurante y salón de usos múltiples y el edificio de la Tribuna del Paddock que sería para eventos. El plazo es de 20 años y la inversión de $3M.

En el complejo Multideportivo, el proyecto comprende la recuperación del lago artificial, la parquización de la mitad del óvalo central, un bar temático y nuevos espacios deportivos. El plazo es de 15 años y la inversión de $1M 650 mil.

Por último el paseo comercial que comprendería 500 metros cuadrados y que estaría ubicado en el ingreso del Hipódromo. La concesión sería por 20 años y por $1M 650 mil.

Rosario y el RIO

En este eje está la Rambla Catalunya y el Parque Recreativo Náutico Ludueña. “Con esta propuesta queremos convertimos en un nuevo polo turístico de la región, en el Parque Recreativo Náutico Ludueña la idea es armar una propuesta que comprenda guardería, escuela náutica, galón varadero, gimnasio, drugstore y locales comerciales. La inversión está pensada en $30M y los tiempos de concesión serían por 30 años”, comentó Scagliotti
Además tendría una confitería bailable de 2250 metros cuadrados, un resto bar con mirador al río de 1000 metros cuadrados y un salón de fiestas.

En el caso de la Rambla Catalunya está focalizado en la recuperación de los espacios tanto públicos y privados con una inversión total estimada en $2M 600 mil y un plazo de 15 años con una posible extensión a dos más.

Patio de la Madera

La actual concesión vence el año próximo y la idea es definir el perfil, estimar los costos, evaluar la prefactibilidad del proyecto, y establecer el modelo de licitación

La Terminal de Ómnibus también será renovada, se planteó una reforma del edificio conservando el casco histórico, una ampliación del área de servicios, nuevos locales y nuevas boleterías. El plazo será de 20 años y la inversión estimada está en los $13M.

Estacionamientos subterráneos

“La propuesta debe ser analiza con el Concejo, la Secretaria de Planeamiento está definiendo los lugares, y luego se elevará al Concejo la ordenanza”, afirmó Scagliotti.

La inversión para construir cada una de las playas de estacionamiento sería de entre 3 y 4 millones de pesos. Las posibles ubicaciones estarían en Pellegrini y Oroño, Pellegrini y Corrientes, Plaza Cemar, Plaza San Martín, Plaza Sarmiento, Paseo del Siglo, Savoy, Paseo de las Artes, Pje. Tarrico y Plaza Montenegro, Macro, Distrito Centro y Centro Universitario.

Redacción ON24

Nando_ros

November 16th, 2009, 09:39 AM

http://img197.imageshack.us/img197/4549/81501914.jpg (http://img197.imageshack.us/i/81501914.jpg/)
El proyecto rambla Catalunya

http://img197.imageshack.us/img197/1997/96952484.jpg (http://img197.imageshack.us/i/96952484.jpg/)
Hipódromo - La licitación completa

http://img198.imageshack.us/img198/5190/56463757.jpg (http://img198.imageshack.us/i/56463757.jpg/)
Hipódromo - Complejo Gastronómico

http://img121.imageshack.us/img121/6475/30999745.jpg (http://img121.imageshack.us/i/30999745.jpg/)
Hipódromo - Paseo Comercial

http://img690.imageshack.us/img690/8871/52570356.jpg (http://img690.imageshack.us/i/52570356.jpg/)
Hipódromo - Recuperación del Lago

http://img12.imageshack.us/img12/8462/74258974.jpg (http://img12.imageshack.us/i/74258974.jpg/)
Hipódromo - Multideportivo

http://img198.imageshack.us/img198/4738/27750072.jpg (http://img198.imageshack.us/i/27750072.jpg/)
Parque Recrativo Ludueña

Fuente: http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=31358

Manolo74

November 16th, 2009, 11:27 AM

Excelente! Esperemos que se haga. o al hipodromo lo haria nuevo en una zona tipo el casino, y utilizaria sus espacios para aumentar el bosque del parque independencia.

Gran Rosario

November 16th, 2009, 06:23 PM

Cuanta gente tonta en Planeamiento por Dios!!!

El espacio del Hipódromo tiene que ser el gran Bosque del Parque...

FedeRos

November 16th, 2009, 07:29 PM

^^Concuerdo y el "Parque Recreativo Ludueña", sin palabras... :ohno:

Saludos.

narflc

November 16th, 2009, 07:45 PM

Loco, el hipódromo no lo saquen, si quieren metan chopins y restaurantes, pero hay que revalorizar el Turf, no terminar de matarlo.

Rosarigasino

November 16th, 2009, 08:24 PM

[CENTER]...................

[URL=http://img197.imageshack.us/i/96952484.jpg/]http://img197.imageshack.us/img197/1997/96952484.jpg (http://img197.imageshack.us/i/81501914.jpg/)
......................

Con respecto al area multideportiva..... ¿qué estan pensando hacer en el area denominada "Espectaculos masivos, culturales y deportivos"??

Por lo que se ve, es grande... Y espero que sea algo grande y no una caja de zapatos sin espacio ni acustica como el patio de la madera!!

El lugar da como para algo asi.... me robe los estadios cubiertos de CBA; MDQ y BS AS....:nuts:
Miren...
http://farm3.static.flickr.com/2574/4109322039_7e3bf27d5d_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2668/4109322035_a450ebb15c_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2498/4109322037_4ef53f2d39_o.jpg

Esta ultima es solo para mostrar el espacio disponible en la Ex Rural....

http://farm3.static.flickr.com/2728/4109346915_5a35f4e148_o.jpg

JaimeH

November 16th, 2009, 08:29 PM

No me toquen el edificio de La Ferretera San Luis (San Juan y Mitre), lo demás pueden hacer lo que quieran.

Quiero imaginar que los edificios proyectados de 22 pisos, se levantarán sobre una medianera o entre medianeras, alcanzando la altura de sus vecinos y luego se alzarán hasta el piso 22 en forma de torre.

Saludos.

justo esa cuadra me tocó a mi, en la simulación planteamos volumenes edilicios que terminan con las medianeras porque, se pegan al edificio medianero y crean una neuva facahda urbana, y las torres de 22 pisos son para q esto sea viable económicamente para los inversionistas sin necesidad de perjudicar las condiciones ambientales por ello la mayoría fueron planteadas excentas... con basamento comercial. En sintesis a la ferreteria catalogada como parimonio, no la tocamos, si al resto de viviendas actualmente en peligro de derrumbe por calle san juan de la M184

Rosarigasino

November 16th, 2009, 08:37 PM

Cuanta gente tonta en Planeamiento por Dios!!!

El espacio del Hipódromo tiene que ser el gran Bosque del Parque...

Loco, el hipódromo no lo saquen, si quieren metan chopins y restaurantes, pero hay que revalorizar el Turf, no terminar de matarlo.

Y al hipódromo... lo pongo donde debería estar.....

http://farm3.static.flickr.com/2579/4109436789_869cc444e2_o.jpg

FedeRos

November 16th, 2009, 09:51 PM

No!

El Jockey Club con el campo de golf no hay que tocarlo.

Loco, el hipódromo no lo saquen, si quieren metan chopins y restaurantes, pero hay que revalorizar el Turf, no terminar de matarlo.

Podría coexistir la pista del hipódromo con un bosque en el centro. Un puente peatonal de madera de acceso público podría cruzar hacia el bosque.

justo esa cuadra me tocó a mi, en la simulación planteamos volumenes edilicios que terminan con las medianeras porque, se pegan al edificio medianero y crean una neuva facahda urbana, y las torres de 22 pisos son para q esto sea viable económicamente para los inversionistas sin necesidad de perjudicar las condiciones ambientales por ello la mayoría fueron planteadas excentas... con basamento comercial. En sintesis a la ferreteria catalogada como parimonio, no la tocamos, si al resto de viviendas actualmente en peligro de derrumbe por calle san juan de la M184

¿Sería algo parecido a esto?

http://img685.imageshack.us/img685/5711/cvcvc4.jpg

En tono rojo la torre y en verde, entre medianeras.

Saludos.

Gran Rosario

November 16th, 2009, 10:29 PM

El hipódromo podría ir sobre la autopista a Cba. entre Funes y Roldán o algo por el estilo.

El Parque Independencia tendría que ser sólo un pulmón verde.

La ciudad está creciendo en construcciones y no hay nuevos espacios verdes de importancia para el área central.

yo-soy-canaya

November 16th, 2009, 11:50 PM

Si, y tambien los clubes que ocupan espacio del parque que no les pertenece tendrian que devolverlo y dejarse de molestar.

Aqualino Dolfín

November 17th, 2009, 12:14 AM

Si, y tambien los clubes que ocupan espacio del parque que no les pertenece tendrian que devolverlo y dejarse de molestar.

¿Porqué no les pertenece? No están haciendo nada ilegal en el parque. Siempre que se trata el tema en el Concejo, se aprueba la continuidad, y el Concejo representa a todos los rosarinos. Así es la democracia

Incluso el espacio que ocupan los clubes (Newell, Provincial, Gimnasia y Esgrima, Estadio Municipal) es ínfimo comparado con lo que ocupan otras entidades (Hipódromo Ex Jockey Club y Ex Sociedad Rural)

http://www.museodelaciudad.org.ar/img/mapa-museo-zoom.gif

Ezze

November 17th, 2009, 03:10 AM

^^ Yo no veo nada de malo que haya clubes, e instituciones en un parque.

yo-soy-canaya

November 17th, 2009, 04:26 AM

No les pertenece porque no tienen escritura del lugar que ocupan y porque no lo compraron.
Aunque es cierto que ocupan menos lugar por ej que el hipodromo o la rural.

Aqualino Dolfín

November 17th, 2009, 03:07 PM

No les pertenece porque no tienen escritura del lugar que ocupan y porque no lo compraron.
Aunque es cierto que ocupan menos lugar por ej que el hipodromo o la rural.

Claro, algo así como los clubes de la costa :)

yo-soy-canaya

November 17th, 2009, 06:08 PM

No se a que clubes de la costa que no sean dueños del lugar que ocupan te referis...
Pero bueno en realidad es un tema que no tiene que ver con el reordenamiento del area central.

Aqualino Dolfín

November 17th, 2009, 06:16 PM

No se a que clubes de la costa que no sean dueños del lugar que ocupan te referis...
Pero bueno en realidad es un tema que no tiene que ver con el reordenamiento del area central.

Si, la verdad que sí. Siempre tratas de meter un Newell's versus Central en cualquier hilo. A veces lo hacés en forma directa, y otras veces más indirecta como en este caso.

FedeRos

November 17th, 2009, 06:51 PM

Claro, algo así como los clubes de la costa :)

No se a que clubes de la costa que no sean dueños del lugar que ocupan te referis...
Pero bueno en realidad es un tema que no tiene que ver con el reordenamiento del area central.

Una determinada franja costera en un curso de agua navegable es de dominio público. En los últimos años, muchas guarderías y clubes con terrenos propios, lindantes a esta franja, la invadieron y cercaron. Desconozco si pagan concesión alguna.

Saludos.

joche-r

November 18th, 2009, 03:07 AM

Una determinada franja costera en un curso de agua navegable es de dominio público. En los últimos años, muchas guarderías y clubes con terrenos propios, lindantes a esta franja, la invadieron y cercaron. Desconozco si pagan concesión alguna.

Saludos.

el camino de sirga, es un viejo instituto juridico que se usaba en canales navegables para llevar las embarcaciones hacia dicho canal, sirga se llamaba la soga con la que se desplazaba la embarcacion, aun esta contemplado en el codigo que establece que debe dejarse una distancia de 35 metros desde la orilla, pero muchos cuestionan este instituto por ser una restriccion al dominio y por el hecho de que con el desarrollo de la actividad portuaria que llevo al desarrollo de grandes instalaciones no es utilizado como antes

CACHO_RC

November 18th, 2009, 04:44 AM

FedeRos

November 18th, 2009, 06:14 AM

Es verdad no es de dominio pùblico. El río Paraná si es de dominio público, satisface usos de intereses generales y es dominante con respecto a la cantidad de propietarios con que linda, por ende debe haber servidumbres de paso de acceso pùblico. Hay varias guarderìas que no respetaron la restrcciòn al dominio privado y poseen construcciones por sobre la franja regulada y/o por sobre el agua (Henry Morgan).

El tema de los puertos, no necesariamente debería tomarse como ejemplo ya que, muchos se concesionan y los privados, fueron construidos previa autorización del gobierno provincial. Hay ejemplos en donde se respeta el camino de sirga, siempre que sea posible.

No creo que se deba eliminar tal restricción, a lo sumo disminuir; porque por más que ya no se tiren embarcaciones con sogas, la posibilidad de tierra firme ante accidentes naúticos debe garantizarse.

Saludos.

Nando_ros

November 18th, 2009, 07:45 AM

"Las constructoras esquivan Rosario porque el Código Urbano no les cierra"
Marcelo Passardi (presidente AEV)

En diálogo con Base de Datos, el presiente de la Asociación de Empresarios de la Vivienda (AEV), Marcelo Passardi, explicó en qué quedó la evaluación que han pedido al Colegio de Abogados respecto de la legalidad del Código Urbano para el macrocentro.

¿Ya llegó el informe final? ¿Qué áctitud van a tomar?
Sí, ya llegó, desde hace unos quince días. En primer lugar vamos a acercarle el informe al Intendente. Solicitamos una reunión hace qince días y rápidamente nos la concedió. Estuvimos reunidos, le dimos el informe en mano y nos prometió que lo iba a analizar. Le transmitimos que a nosotros los que más nos preocupa es la parte técnica antes que la legal. Fue una reunión muy positiva y en el corto plazo nos vamos a volver a reunir nuevamente para la próxima evaluación.

¿Habría que cambiar mucho para hacer algo que sea una solución amigable?
No, son básicamente dos puntos. De la parte técnica, la regulación de los convenios edilicios, que ya hemos avanzado mucho en las comisiones asesoras. El otro tema importante es el de las alturas, que se evidencia que al no bajar el precio de la tierra genera, la disminución de las alturas, un sobrecosto de las viviendas, de un 23% en el anillo central y un 40% en el primer anillo. Esto lo venimos diciendo desde hace dos años. El hecho que no se haya modificado nada, hace que nuevos emprendimietos con la nueva normativa sean contados con las manos. Nosotros le hicimos la propuesta al intendente para salvar esto: el tema es la discusión de ilumninación y ventilación de los nuevos emprendimientos. La Municipalidad pretende bajar las alturas para generar mejor iluminación y ventilación, pero permitía hacer segundas o terceras torres en el mismo lote. Lo que propusimos era ampliar los centros de manzana, aumentar un poquito las alturas (30 m2) y, lo que perdería de iluminación y ventilación por el frente lo ganaría por centro de manzana.

Por lo pronto la Municipalidad estudia sólo los aspectos legales. ¿O ambas cuestiones?
Están estudiando las dos cosas.

¿Hay gente que ya ha iniciado juicio?
Que tenga entendido no. Hay gente que tiene derecho a hacerlo, pero creería que no. Creemos que vamos a lograr una solución antes que se convierta en una bandada de demandas.

Más allá de los aspectos legales. ¿Se puede mensurar en cuanto a empleo?
No hay cifras, pero evidentemente en un año o dos de la nueva ordenanza, tenés sólo siete edificios de 23 metros aprobados en el área central, cuando normalmente se aprueban alrededor de 150, date cuenta que el impacto es terrible. Hoy estamos sobreviendo con los proyectos aprobados por la vieja norma. Sería muy ingenuo pensar que nadie quiere más seguir trabajando en Rosario. Hay muchas empresas que quieren hacerlo, pero hoy están buscando nuevas opciones porque realmente lo que le propone la ordenanza nueva no cierra.

Fuente: http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/25291/quotLas_constructoras_esquivannbspRosario_porque_el_Coacutedigo_Urbano_no_les_cierraquot.html

PD: acabo de ver que esta nota ya habia sido subida por Manolo74 en Residenciales entre Medianeras... de todos modos la dejo por si alguien no la leyo antes (caso mio) y quiere darse la cabeza u otra cosa contra la pared :bash:

zazianza

November 18th, 2009, 11:30 AM

No es tan así. Si alguien quiere construir en Corrientes y Córdoba el precio del terreno resulta caro pero la ciudad es muyyyyy grande, porqué todo tiene que estar entre bulevares. En Francia, Avellaneda, Junín, Travesía se necesitan construcciones entre medianeras no muy altas, ni que hablar de la zona de la facultad católica de abogacía, de Lagos después de 27, la zona del casino, la parte ancha de Eva Perón, Provincias Unidas, Carvallo, etc..

AAF76

November 18th, 2009, 11:46 AM

zazianza.. la construcción se rige por la oferta y demanda.. en el área central de la ciudad como en toda ciudad esta la mayor demanda de unidades.
Insisto, la única manera de promocionar nuevas zonas de construcción es mediante un buen diseño del transporte público (recordemos los tranvías de 1920 que abrían nuevas áreas de urbanización) y la disminución o retiro de impuestos en esas áreas (así se genero el Bv Oroño palaciego, no fue porque a los muchachos se les ocurrió ir a vivir al BV, fue porque convenía)

zazianza

November 18th, 2009, 02:20 PM

No lo niego. Mi prima, vino a Rosario a comprarse un depto. Se compró uno a una cuadra de la peatonal, es horrible: oscuro, en la cocina y el baño sin luz artificial no se ve nada; es minúsculo, no tiene espacio para el lavarropas y en la cocina no entra mas de una persona a la vez; la poca vista que tiene da al centro de manzana y te transporta a Haití o alguna ciudad que recién sale de la guerra o un terremoto; lo pagó carísimo pero ella esta chocha, contra eso no se puede luchar. La hija va a estudiar derecho en la católica y por la misma plata le ofrecían una casa interna en la zona con dos dormitorios cocina comedor, un pequeño jardincito y terraza con un quinchito, gustos son gustos.
Para ella la ciudad tiene que estar llena de micro departamentos de renta a una cuadra de la peatonal.
La oferta y la demanda también se modifican por el marketing. Los condominios del alto supuestamente se están vendiendo bien, ¿porqué no se edifican pequeños edificios sobre Junín enfrente del Shopping a pasos de un parque y el río, si están pidiendo que los dejen entrar en puerto norte? medios de transporte no faltan en esa zona.
Hay mucho por hacer pero acá se va a lo fácil, echarle la culpa al nuevo código.

Lechi Guano

November 18th, 2009, 06:16 PM

zazianza

November 19th, 2009, 12:31 AM

Zazianza ¿Vos sos hijo de Levin?

Si de pronto llega un amigo tuyo a conocer la ciudad de Rosario ¿Vos le mostrarías todo el sector comprendido entre Oroño y Francia y, Pellegrini y 27 de Febrero?... Mejor no pregunto si lo llevarías al oeste de Francia o al Sur de 27.

Bueno cuando viene gente a visitarme por lo general vamos al río y toda su costanera desde el planetario a la barranca de Baigorria nunca al centro propiamente dicho.

No defiendo la construcción de tales miniaturas mal ventiladas como decís que compró tu hermana, pero... no me vas a comparar estar dos metros del centro que en "Echesortu". Tiene otro espíritu. Y las constructoras lo saben y pelean por ello dado que el código está hecho con la misma intención de los radares de velocidad: RECAUDAR ! No tiene ningún sentido frenar construcciones en altura en el centro donde en este mismo foro se han contabilizado más de 1000 edificios mayores a 12 pisos.

Estoy totalmente de acuerdo se "vive" mucho mejor en Echesortu. Y si no consigo algo en el barrio me tomo el bondi y en menos de 10 minutos estoy en el centro.

¿Vos apoyás esas porquerías de condominios y edificios bajos en un frente costero? Mmmmmmmm

No hablé en ningún momento de la costa y tampoco defiendo los condominios, solo digo que si los vendieron ¿porqué no se pueden vender departamentos en la misma zona? construir sobre Junín, Alberdi, Carvallo, Avellaneda.

Te digo más, ni siquiera me iría a vivir a las Dolfines por más vista al río que tengan... Están "lejos, en pleno desierto". Un shopping, un casino, un río, son elementos aislados en esta ciudad. No hay adherencia entre ellos y ni siquiera con los barrios donde están, a menos que tengas auto para adherirlos vos, pero... como aquí faltan avenidas rápidas que te "lleven" a donde quieras sin evitar rotondas o semáforos, ocurre lo que te digo.
El barrio es el barrio... y el centro, es el centro (por más peatonal de cuarta que tengamos recién estrenada). Simple.

Tampoco viviría en las Dolfines, están completamente descolocadas.
Me parece perfecto que te guste vivir en el centro, pero no es necesario que todos vivan en el mismo lugar, y me gustaría que otras zonas se densifiquen, se embellezcan y se conviertan en polos económicamente autosustentables.

Lechi Guano

November 19th, 2009, 08:31 AM

Tampoco viviría en las Dolfines, están completamente descolocadas.
Me parece perfecto que te guste vivir en el centro, pero no es necesario que todos vivan en el mismo lugar, y me gustaría que otras zonas se densifiquen, se embellezcan y se conviertan en polos económicamente autosustentables.

COMPLETAMENTE DE ACUERDO CON ESTAS PALABRAS... Se van completando ideas. Gracias por contestar.

Egomet

November 20th, 2009, 06:48 AM

Che !! Ni que Echesortu estuviera en el impenetrable. Mendoza y Cafferata por ejemplo es muy comercial y transitada. De hecho Mendoza en el centro mete miedo. En vacaciones de verano paseé por ahi a una extranjera y no habia un alma. Al final fuimos a cenar a Pichincha. Mendoza en Echesortu es una pinturita.

Nando_ros

December 10th, 2009, 11:42 AM

Un microcentro con edificios en altura, cocheras subterráneas y plazas

Parte del perfil que Planeamiento busca imprimirle a la ciudad. Cómo es el plan para reacondicionar "terrenos subutilizados". Calle San Juan y Paseo del Siglo

http://img705.imageshack.us/img705/931/callesj.jpg (http://img705.imageshack.us/i/callesj.jpg/)
El Plan de Calle San Juan (abarca el área sin sombra) quiere renovar la zona

La Municipalidad quiere avanzar en la constitución de Planes Especiales para desarrollar áreas céntricas que considera “subutilizadas” desde el punto de vista del urbanismo. Previo paso por el Concejo, la Municipalidad quiere combinar con los dueños de terrenos estratégicamente ubicados en pleno microcentro para lograr que se ejecuten proyectos edilicios “interesantes y de características especiales” que los exceptuarán de los límites de construcción en altura vigentes desde la aprobación, del remanido Código Urbano. La presentación oficial se hará a principios de 2010 y será otra pata que se suma a las cocheras subterráneas.

Según pudo saber ON24, esencialmente se trata los planes Especial Paseo del Siglo y uno destinado a la calle San Juan. El último abarca 8 manzanas que van desde Entre Ríos a Maipú. Mirta Levin, Secretaria de Planeamiento, adelantó que participa activamente en la elaboración del mismo la Facultad de Arquitectura de la UNR.

“Para calle San Juan vamos a esperar que termine el taller que se organizó en Arquitectura. Los alumnos ponen a prueba el plan y nos van a hacer una devolución para poder enviar después al Concejo. Es un área con grandes cantidades de metros, casi manzanas enteras que se van a demoler. La idea que estamos trabajando son nuevos recorridos que van uniendo esos agujeros que se generarían, donde se podrían construir edificios en medio de nuevos espacios públicos”, adelantó.

La funcionaria anticipó en exclusiva que lo que se plantea es “un trabajo minucioso de reconstrucción urbana para generar un área de renovación en el sector central. Esto hará que los que se instalen con edificios lo hagan en circunstancias excepcionales, con alturas que vayan por fuera de la norma general, tan discutidas” remarcó. “En el resto del área central, las alturas quedan reguladas por el código. En los planes especiales se pueden admitir edificios de mayor altura, pero ésta se logra cuando hay posibilidades de desarrollar edificios en medio de plazas, donde el edificio queda más esbelto”, se encargó de aclarar.

“Si logramos que calle San Juan se transforme en su espacio público para generar plazas, paseos recorridos, entonces va a ser interesante. Ponemos altura cuando podemos armar una estrategia que amerite para que un inversor invierta para construir en un terreno mayor altura”, dijo. Esta norma urbanística servirá también para los otros Planes.

Particularmente, el Plan especial Paseo del Siglo quiere cambiar el curso de la utilización de terrenos enclavados en ese sector del centro para transformarlos en torres de departamentos, cocheras subterráneas y plazas públicas. Los principales son los dos estacionamientos de 100 metros de longitud que tienen entrada y salida por Presidente Roca, Paraguay y Corrientes, a la altura del 800. El segundo es explotado hoy por la firma Parking Mall SA.

“Son terrenos en pleno centro de Rosario que para la ciudad hoy están subutilizados porque se usan como estacionamientos. Ahí la apuesta es concertar con los propietarios y posibles inversores y decirles que al estacionamiento lo podemos multiplicar por dos o por tres bajo tierra. Si se pueden recuperar esos terrenos para hacer una gran plaza, gran espacio público y encima se puede construir con gran altura, logramos varias cosas. Sacamos los estacionamientos al aire libre, que son horrendos, ponemos estacionamiento de mejor calidad y multiplicamos dos o tres veces la cantidad de plazas en cochera subterránea. Y proveemos al área central que los necesitan y buscamos inversores interesados en la movida de este tipo porque si dejamos el estacionamiento y no generamos el espacio, quién va a venir a construir.

“Queremos coordinar entre inversores, propietarios, cuando lo conseguimos, logramos lo que se logró en puerto Norte. Esto es un trabajo de acupuntura del área Central. Queremos producir un estallido interesante para capitalizar inversiones”, concluyó.

Fuente: http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=32105

MAXROSARIO

December 10th, 2009, 12:43 PM

Me cuesta reconocerlo, pero lo que quieren hacer con los estacionamientos de calle Paraguay y Corrientes es exactamente lo que yo había pensado. Igualmente para la calle San Juan. Me estaré Levinizando o a Levín le dio un ataque de sentido común ???

yo-soy-canaya

December 10th, 2009, 12:47 PM

Si se lleva adelante tal cual dice la noticia mejoraria mucho la zona en el aspecto funcional como en el estetico.
Chau idea de hacer una avenida en calle san juan. Pero todo no se puede.

Esperemos que los espacios publicos y los edificios que se levanten sean de buen gusto y con diseño, tambien que renueven todas las veredas de la zona y la iluminacion.

narflc

December 10th, 2009, 01:14 PM

Otra cosa a atender urgente es calle Santa Fe. Parece una zona de guerra desde que la abandonaron unos cuantos bancos. El 2001 la dejó knock out

dEmian

December 10th, 2009, 01:23 PM

Aqualino Dolfín

December 10th, 2009, 02:35 PM

MAXROSARIO

December 10th, 2009, 02:51 PM

También se puede decir que el nuevo código es un fracaso y que la única forma de que alguien invierta, es dejándolo sin efecto.

Igualmente hay que esperar. De estos anuncios de mega-proyectos de estacionamientos subterraneos, torres, reordenamientos, etc, etc, hubo miles. Ver para creer.

Se imaginan la torre MOR en San Juan esquina Mitre ???? jajajaja

Un amigo que tiene una constructora hace más de un década, quizás dos, iba a hacer una torre de oficinas en la playa de estacionamiento que está en Paraguay entre Córdoba y Rioja y que sale por Pte Roca. El proyecto fracasó no sé porque motivo. Que bueno sería que estos tipos de proyectos se reactiven, y el microcentro de poble de torres de 20/25 pisos sin medianeras.

Manolo74

December 10th, 2009, 04:31 PM

La torre Mor es fea y ademas no existe Maxi! Me imagino una ciudad mas verde y con torres de categoria en pleno centro.

RosarioFuture

December 10th, 2009, 06:26 PM

yo-soy-canaya,lo de la avenida solo fue una utopica idea planteada desde acá y solamente desde acá.

Respecto a la noticia, me da bronca que dija "edificios de altura" cuando van seguir bajo el codigo levin.

Pero si esta diciendo que serán exceptuados... o es lo que entiendo:
"... la Municipalidad quiere combinar con los dueños de terrenos estratégicamente ubicados en pleno microcentro para lograr que se ejecuten proyectos edilicios “interesantes y de características especiales” que los exceptuarán de los límites de construcción en altura vigentes desde la aprobación, del remanido Código Urbano."

-Stephanos-

December 10th, 2009, 06:30 PM

Otra cosa a atender urgente es calle Santa Fe. Parece una zona de guerra desde que la abandonaron unos cuantos bancos. El 2001 la dejó knock out

Particularmente entre Mitre y Entre Ríos. Esas "columnatas" son tan sucias y deprimentes (para mi gusto)...

AAF76

December 10th, 2009, 06:34 PM

Pero si esta diciendo que serán exceptuados... o es lo que entiendo:
"... la Municipalidad quiere combinar con los dueños de terrenos estratégicamente ubicados en pleno microcentro para lograr que se ejecuten proyectos edilicios “interesantes y de características especiales” que los exceptuarán de los límites de construcción en altura vigentes desde la aprobación, del remanido Código Urbano."

asi es.. todo el sector tendrá un Código especial, ojala sirva para que los ineptos del caso se den cuenta que al poder construir en altura los desarrolladores vendrán corriendo a proponer proyectos. Y con esto piensen en sacar el estúpido limite de altura.
Una ciudad con calidad de vida se logra con proyectos que apunten a esto, no tiene nada que ver la altura.

Lechi Guano

December 10th, 2009, 06:42 PM

Muy buena noticia y por primera vez creo que le doy un aplauso a Levin.
Pensaba lo mismo con los estúpidos estacionamientos.

yo-soy-canaya

December 10th, 2009, 06:49 PM

Ya se que lo de la avenida era una idea utopica. pero despues de esto ni siquiera llega a ser utopica va a ser directamente imposible. a eso me referia.

Ian

December 10th, 2009, 07:00 PM

Que bueno lo del estacionamiento de Paraguay!!!!! Hay que hacer exactamente lo mismo en el que esta por San Lorenzo, San Martin y Urquiza... Y tambien, aunque no es tan grande, el que esta entre Santa Fe y San Lorenzo a la altura de Maipu y San Martin!!!!

Que manera de desperdiciar terrenos!!!, y despues los homo-erectus que estan en la construccion nos quieren convencer de que la unica que queda es tirar patrimonio...

En el centro no hay que delirar con ninguna avenida al pedo, lo unico que se necesita son subterraneos y trams!!! (que no tendria que ser algo utopico :bash:)

PaveS

December 10th, 2009, 11:54 PM

Se imaginan al centro poblado de nuevos pasajes peatonalizados, con hileras de verde, locales comerciales y torres en vez de los estacionamientos que cortan las manzanas? Me parece buenisimo esto!

Aqualino Dolfín

December 11th, 2009, 12:06 AM

cuantas veces soñé que demuelan la librería El Ateneo y/o la nueva oficina de Transatlántica, enfrente del Minetti, para que se pueda llegar al centro de manzana y apreciar el Palacio en todo su esplendor.

Pregunta ¿se puede construir una torre libre de medianeras en un centro de manzana (suponiendo que se realizan las excepciones correspondientes) o es una aberración? Me imagino un ascensor panorámico enfrente del Minetti

Aqualino Dolfín

December 11th, 2009, 04:47 PM

Hasta La Capital hace Copy&Paste: http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/12/10/noticia_0065.html
Lean los comentarios!!

Manolo74

January 4th, 2010, 12:25 PM

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=32670

Edificios en altura en cercanías de la costa central

Cuáles son los proyectos que la Muni impulsará, más allá de la reglamentación sobre los niveles máximos del Código Urbano. Busca seducir empresarios y dueños de terrenos

La Municipalidad seguirá firme en su idea de transformar con Planes Especiales algunas áreas céntricas que considera “subutilizadas”.

Si bien deberán pasar por el Concejo Municipal, aparecen más planes para transformar zonas con propuestas que combinen espacio público, estacionamiento y edificios en altura, más de lo que el Código permite por regla. Lo que sucede es que el Ejecutivo municipal los permitirá porque cree que estos Planes Especiales, serán encabezados por proyectos "totalmente diferentes" que se transformarán en verdaderos mojones de la arquitectura que se viene.

Existen, en pleno desarrollo, al menos cuatro planes en el área central: el Plan Especial de Pasaje Tarrico, el Plan Especial Paseo de las Artes, el Plan Especial para calle San Juan y el Plan Especial Paseo del Siglo, de los que ON24 ya dio cuenta.

Recorrido de las Artes. El Plan Especial Paseo de las Artes, en tanto programa de “renovación concertada” con los privados abarcará la zona de Tucumán, Urquiza, San Lorenzo y Santa Fe (de Este a Oeste) y de Sarmiento, San Martín y Maipú, en una transformación que incluye hacia el río a la Bajada Sargento Cabral y Avenida Belgrano, con una superficie total de 9565, 5 metros cuadrados. Como pasa con los otros Planes Especiales, este programa propone la creación de “recorridos”: uno que va desde calle Sarmiento a San Martín y uno más pequeño que llega hasta la Bajada Sargento Cabral. Habrá otro entre San Lorenzo y Santa Fe, a la altura de calles San Martín y Maipú. Estos recorridos, vistos como conjunto interconectado, supondrán la liberación de espacio en el centro de manzana y la preservación de los edificios de valor patrimonial.

Debajo del primero (y con un planteo de cruz debajo de la manzana que va de las calles Urquiza a San Lorenzo) está prevista la construcción de cocheras subterráneas. Debajo del segundo, ubicado en la zona comprendida entre San Lorenzo, Santa Fe y Sargento Cabral, también prevé esta posibilidad. La capacidad total está planteada para 650 autos.

Uno de los ejes fundamentales para este Plan Especial, como sucede con los demás, es la generación de paseos peatonales que permitan atravesar, como atajos recreativos, el casco histórico de la ciudad.

“Arranca en el edificio del Banco Provincial y termina en la bajada Sargento Cabral. Abrimos nuevo espacio público en centros de manzana, con un trabajo estudiado para ver como se reconstruye y cose lo deshilachado del interior de las manzanas para que esas plazas y esos edificios vayan generando proyectos con equilibrio: altura y espacio público. Todos estos trabajos son nuestras apuestas para los próximos dos años”, argumenta Mirta Levin, secretaria de Planeamiento de la Municipalidad.

"Remix" del Palacio Vasallo. Según la secretaria, el Concejo ya tiene en su poder e*l programa previsto para el Pasaje Tarrico. Es decir, la calle que separa el edificio del Palacio Vasallo del resto de los edificios del centro de manzana. “Haremos un edificio en este terreno que es municipal. Las tres primeras plantas quedarían para el Concejo y los otros siete pisos son para oficinas. En la planta baja pondríamos bares que miren a la plaza”, adelanta Levin.

“Alguno de esos bares será el del Concejo, además se mejorará la zona de la plaza, más libre, y un estacionamiento subterráneo. La parte que da sobre calle Juan Manuel de Rosas sería un mix entre uso comercial y viviendas”, explica. Para llevar a cabo este plan, habrá que demoler el edificio del Anexo del Palacio, donde hoy se reúnen las comisiones. En ese lugar, se emplazarán dos torres de edificios. La nueva disposición permite ingresar por el pasaje Tarrico a la Plaza, o bien por entre los dos edificios de torres. “Por calle Juan Manuel de Rosas, se ingresará a este renovado corazón de manzana a través de dos torres, que quedan a la misma altura y conforman un portal de ingreso a la plaza. Debajo del edificio del Concejo, habrá un bar, debajo de todo esto habrá una cochera subterránea. El Palacio se comunicará con su nuevo edificio a través de una pasarela vidriada”, detalla la funcionaria en diálogo con ON24.

Redacción ON24
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-Stephanos-

January 4th, 2010, 07:28 PM

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=32670
Lo que sucede es que el Ejecutivo municipal los permitirá porque cree que estos Planes Especiales, serán encabezados por proyectos "totalmente diferentes" que se transformarán en verdaderos mojones de la arquitectura que se viene.

Me dio un ligero escalofrío imaginar lo que la municipalidad podría llegar a interpretar como eso.

abraham

January 4th, 2010, 08:32 PM

AAF76

January 5th, 2010, 06:27 PM

En realidad la idea es correcta: hay estacionamientos que van de calle a calle y al mismo tiempo falta espacio para edificar cosas decentes; entonces una buena iniciativa es que se hagan estacionamientos subterráneos, se libere espacio público y como premio se permita construir hasta alturas considerables.

El problema es que no están sabiendo cómo hacerlo. Estos planes hay que hacerlos por consenso: juntar a los principales actores en una mesa y decirles "queremos que ganen todos en esto; únanse, preparen las propuestas y establezcan quién se va a encargar de qué". El tema de financiación es muy severo y por eso se necesitan empresas que tengan espaldas financieras grosas.

Probablemente, después de las consultas saldría algo bastante diferente de lo plasmado en esa nota. Los desarrolladores querrían más FOT, menos espacio público, una mayor participación en la explotación de las cocheras, etc.

Lo que sí que no va a resultar es plantear un plan especial de máxima y esperar a que aparezcan las constructoras dispuestas a llevar adelante precisamente ese plan. Es una ciudad con limitaciones, y si a las cosas no se las empuja un poco (por ejemplo con diversos incentivos) sencillamente no suceden.

Totalmente de acuerdo.. repasemos nuestra historia y veremos que Abraham tiene razón
- Bv Oroño: se incentivo con excepción de impuestos al que construyera mansiones en dicho nuevo Bv (estaba en medio del campo practicamente cuando comenzo su construcción)
- Palacio Mineti: se le permitió sobrepasar la altura máxima de la zona (como vecinos tenia edificios de no mas de 2 pisos - 12mts - )
- Palacio Fuentes: se le permitió sobrepasar la altura máxima de la zona

Los iconos y grandes construcciones siempre surgen cuando se les da viabilidad. Los reglamentos están para controlar lo masivo no los proyectos icónicos.

AquilesdelaTorre

January 5th, 2010, 10:04 PM

(Respondo aquí a este comentario que venía de "residenciales entre medianeras" para evitar ser eliminado :ohno:.)

Ademas Aquiles, estoy de acuerdo con vos, este es mi proyecto que presente hace mas de 12 meses en Perm+10 leelo y votalo. :nocrook:Saludos
http://www.perm.org.ar/foro/post.php?idp=59

Manolo, si el "Plan Rosario Metropolitana - Estrategias 2018" (http://www.perm.org.ar/perm2018/perm2018.php) tiene status oficial (?), entonces tu proyecto está incorporado: las páginas 14 y 15 del documento "Río + Calidad de vida" tratan precisamente de "Estacionamientos Subterráneos".

Notablemente, éstos son una instancia particular de un concepto más amplio mencionado en la página 8 del mismo documento, que trata de "Movilidad en el Area Central": los "Estacionamientos Disuasorios de ingreso al Área Central y a la Zona Calma".

Manolo74

January 7th, 2010, 10:52 AM

SI lo se, gracias, Miguelito me mando el libro rojo!!!!!!! AUnque no me nombraron, pero no me importa eso, me importa sumar solo ideass para mejorar nuestra querida ciudad

Manolo74

February 11th, 2010, 02:40 PM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/02/11/Editorial_5199.php
La Municipalidad de Rosario avanza con el proyecto para remodelar Paseo del Siglo
Las reformas se extenderán por calle Córdoba desde Paraguay y hasta Boulevard Oroño. La idea contempla ensanche de veredas para bares y restaurantes, cambio de mobiliario urbano y rampas de estacionamiento
La tradicional zona comercial de la ciudad de Rosario conocida como Paseo del Siglo, podría ser ampliada y remodelada durante el segundo semestre de 2010.

Es que debido a un proyecto preliminar con el que cuenta el departamento Ejecutivo local, en el centro comercial a cielo abierto más importante de la ciudad, se prevén reformas estructurales que lo potenciará de cara al año del Bicentenario.

En adelanto exclusivo a IMPULSO, la secretaria de Planeamiento de la Municipalidad de Rosario, Mirta Levín, confío que su área se encuentra elaborando un informe preliminar para proceder a un proyecto integral que renueve toda la zona que conforma el Paseo del Siglo. “Estamos realizando los estudios previos porque queremos debatirlo con los vecinos y buscar un acuerdo que nos permita realizar obras en esa zona tan característica de la ciudad”, describió la funcionaria.

Por su parte, en cuanto a la idea previa, Levín, detalló: “Por ahora, lo que se puede adelantar es que queremos realizar un ensanchamiento de veredas, ampliar el espacio destinado a bares, restaurantes y propuestas gastronómicas. Pero también pretendemos cambiar el mobiliario urbano, mejorar las luminarias y crear rampas de acceso para estacionamiento vehicular”.

Además, en cuanto a la zona a remodelar, Levín confirmó: “Los trabajos se realizarán por calle Córdoba desde Paraguay y posiblemente, hasta Boulevard Oroño”.

En una primera instancia, el proyecto será puesto a consideración de los vecinos y luego de un estudio de costos pertinente, se elevará al concejo municipal para su aprobación”.

Manolo74

February 12th, 2010, 12:28 PM

http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/27683/La_Muni_quiere_poner_a_nuevo_el_Patio_de_la_Madera.html

Licitación de por medio

La Muni quiere poner a nuevo el Patio de la Madera
En junio vence la concesión de Rosario Eventos y Planeamiento ya está trabajando en el proyecto arquitectónico para volver a entregarle el lugar a un privado. ¿Qué obras necesita? ¿Cambiará el uso?
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Estacionamientos subterraneos necesita, esa zona en 10 o 15 años serà centro de la ciudad.....

Manolo74

February 12th, 2010, 02:24 PM

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=65812

Extreme makeover: el municipio quiere renovar el Patio de la Madera
Tras 14 años, en junio vence la actual concesión del predio ubicado en Santa Fe y Cafferata. El Ejecutivo local realizó un sondeo entre empresarios para plantear condiciones antes de llamar a la nueva licitación

El municipio busca renovar el Patio de la Madera. Es que, luego de 14 años, en junio se vence la concesión de Rosario Eventos, por lo cual el Ejecutivo local prepara los pliegos para un nuevo llamado a licitación. La intención es que este traspaso implique una gran y necesaria remodelación, según publica el portal de economía y negocios Punto Biz.

La subsecretaria de Economía de la Municipalidad, Eleonora Scagliotti, detalló a ese medio que se piensa "en un proyecto que contemple la recuperación de ese espacio, la remodelación, y el mejoramiento sin que haya un cambio de funcionamiento ni de uso, pero sí de imagen”.

Por eso, el municipio arrancó con una ronda de consultas a empresarios vinculados al sector de los eventos antes de definir la licitación. De este sondeo se desprendió que debía mantenerse el uso actual de Patio de la Madera, pero que era necesaria una renovación.

“Hay que hacer más y mejores sanitarios, pensar en cerramientos más herméticos en la calle central para que se pueda aclimatar correctamente, en fin, aggiornarlo”, puntualizaron al mismo medio desde Rosario Eventos, actual concesionaria, que adelantó que peleará en la licitación por seguir manejando el lugar.

AlanARG

February 14th, 2010, 02:19 AM

Sin dudas que al Patio de la Madera hay que levantarlo funcional y estéticamente!

Manolo74

February 16th, 2010, 11:15 AM

SI esperemos que el proyecto sea bueno y que foresten un poco la zona parquizada.....

Manolo74

February 17th, 2010, 12:22 PM

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=33791

Convenios Urbanísticos: en el ojo de una tormenta que está por llegar

En la primera reunión de la Comisión Asesora de la Construcción se debatirá cómo regular espacios del centro que pueden encajar en la figura para construir más alto

En su carácter de nuevo presidente de la Comisión de Planeamiento del Concejo Municipal, el concejal Jorge Boasso se propone dar batalla a algunas reglamentaciones que, sostiene, hay que cambiar porque "tienden a generar un orden que depende de la subjetividad de los funcionarios municipales". El edil radical cree que es necesario modificar el régimen de Convenios Urbanísticos, que sirve como mecanismo de concertación entre la Municipalidad de Rosario y entes, organismos o actores públicos y/o privados, que tiene por fin impulsar emprendimientos que generen beneficios urbanos a la vez que potencien desarrollos inmobiliarios en el sector privado. Un proyecto que promete traer repercusiones en la antesala de la primera reunión de la Comisión Asesora de la Construcción, de la cual Boasso será parte por primera vez desde que en 2009 se reinstauró su funcionamiento.

Si bien no trascendieron aún los detalles, ON24 pudo saber que la Municipalidad también llevará su proyecto para someterlo a debate durante la reunión de este mediodía.

En los considerandos de un proyecto ya presentado en 2008 que contiene algunas modificaciones, el edil impulsará la idea de que el sistema que rige los Convenios Urbanísticos “supone que en el caso de aplicarse sobre suelo privado y/o público, los emprendedores ceden el suelo necesario para las infraestructuras y equipamientos públicos y costean y realizan las obras de soporte e integración urbana de la “operación inmobiliaria” resulta conveniente “en la medida que las administraciones públicas logren que el sector privado colabore para el desarrollo de objetivos propios de la gestión”.

No obstante, entiende que desde que rige el Código Urbano, permitir excepciones de construcción en altura bajo las figuras de “Convenio Urbanístico” y “Convenio Edilicio” no tiene criterios claros de aplicación: “en ninguna de las normas mencionadas se incluyen los programas e indicadores básicos que regulan la actuación urbanística, específicamente en las áreas y sectores sujetos a la aplicación de Planes Especiales y de Detalle”, dice Boasso en el proyecto de ordenanza que redactó y cuenta con el apoyo de algunos ediles opositores.

“En esta administración, la poca obra publica la hacen los privados, a los que les exigen compensaciones. Mi gran crítica es que mas allá de que los funcionarios son honestos, es una puerta abierta a la corrupción, porque hay aspectos subjetivos. Argumentan que la Municipalidad debe sentarse a acordar convenios urbanísticos y puede exigir compensación. De esto se interpreta que si se paga, se puede tener otros indicadores o parámetros. Si como constructor, convengo indicadores especiales y compensaciones a cargo, puedo construir a mayor altura de la permitida, siempre y cuando sea un tramo para completar. Hay que tener la suerte de ser dueño de un terreno entre dos edificios en altura para que se permita. Aquí el a la corrupción es pequeño, lo que no quiere decir que los funcionarios sean corruptos. Las normas deben ser iguales para todos. No dejar que un grupo de funcionarios decida”, explicó el edil a ON24.

La parte más combativa del proyecto es la que señala que “es necesario reglamentar el procedimiento al que debe someterse el “Convenio Urbanístico y/o Edilicio”, en cualquiera de sus modalidades, para asegurar la transparencia del acuerdo entre partes”. “las condiciones generales de partida deben estar pautadas previamente para otorgar garantías y transparencia”, señala Boasso en los considerandos de su proyecto. “Estos ‘Convenios’ deben enmarcarse en una normativa flexible y a la vez transparente que establezca inequívocamente el interés municipal que debe conllevar cada propuesta”, especifica.

Para asegurar la participación de organismos técnicos, Boasso propone una Comisión Permanente que se ocupe de “Convenios Urbanísticos y/o Edilicios” dependiente del Departamento Ejecutivo Municipal. La misma deberá estará integrada por un director o Subdirector General de la Dirección General de Ordenamiento Urbano, quien actuará como Presidente, el director de la Dirección General de Topografía y Catastro, un Director de la Dirección General de Topografía y Catastro, un representante de la Dirección General de Asuntos Jurídicos, un representante de la Dirección General de Obras Públicas, un representante de la Secretaría de Hacienda y Finanzas y dos miembros en representación de las Comisiones de Planeamiento y Gobierno del Concejo Municipal, quienes serán designados para cada caso. Se podrá requerir asesoramiento a áreas públicas o colegios profesionales.

El proyecto también pide que los futuros convenios se formalizarán mediante documentos públicos, que establecerán las obligaciones de las partes y las sanciones por su incumplimiento. Asimismo, se deberá llamar a audiencia pública y publicarse en la página web de la Municipalidad los alcances de cualquier Convenio Urbanístico a analizar. Por último, Boasso destaca que nada de todo esto implica que el Concejo Municipal aprobará automáticamente tras el visado de la Comisión Permanente que estudie los convenios.

Como si esto fuera poco, Boasso también impulsará que la Comisión Asesora de la Construcción, que se reunirá este miércoles, no tenga entre sus integrantes a concejales. “En realidad, la presencia de Concejales en la Comisión condiciona el tratamiento que después tendrá que darle el cuerpo. Creemos que al Concejo debe considerársele como la instancia siguiente, después del análisis resuelto entre Municipio y actores privados”, manifestó a ON24

Redacción ON24
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:cheers:
En la esperanza que corrijan los rerrores del plan urbanistico de Mirta y que no cancelen las cosas positivas. Una segunda chance, muchachos a no desperdiciarla, por la ciudad futura.....

Ezze

February 17th, 2010, 06:39 PM

http://www.on24.com.ar/archivoson24/img/162201017142.jpg

^^ Por qué ponen esa imágen? No quieren que se haga? Lástima, me gustaba la idea.

Nando_ros

February 18th, 2010, 05:28 PM

El centro de Rosario sumará ocho locales comerciales en donde funcionara estación de servicio
Los trabajos comenzaron hace quince días en la esquina de San Luis y Dorrego, donde durante muchos años funcionara una expendedora de combustibles. En Rioja e Italia ocurrió algo similar, con la inauguración de cuatro locales.

La empresa rosarina Edilizia comenzó hace quince días la construcción de un emprendimiento que pretende jerarquizar una de las arterias comerciales más importantes que tiene la ciudad de Rosario, la calle San Luis.

En su intersección con Dorrego, donde alguna vez funcionó una estación de servicio de bandera Shell, Edilizia hace realidad un proyecto de la firma Fornic SA: se trata de la construcción de ocho locales comerciales para renta, los cuales estarán listos para octubre de este año.

Según contó a IMPULSO Norberto Ruggiero, titular de Edilizia, la superficie total a construir es de 830 metros cuadrados (cada uno de los ocho espacios contará con 100 metros cuadrados, apróximadamente). "Cada local tendrá planta baja y entrepiso", explicó el arquitecto.

Asimismo, Ruggiero adelantó que habrá una segunda etapa en donde se edificarán otros 800 metros cuadrados, destinados a un uso que todavía no está definido, pero variará entre viviendas, oficinas o depósito.

"Esto es muy importante porque se trata de gente que ha decidido hacer una inversión fuerte en un momento como éste. Además jerarquizará la calle San Luis, porque se trata de locales con muy buena calidad constructiva", remarcó.

Nuevos proyectos
Por otro lado, el titular de Edilizia contó que esta semana han dado comienzo a otro emprendimiento, esta vez propio de la empresa. Se trata de la construcción de un edificio de viviendas de 10 pisos en la esquina de Ovidio Lagos y 3 de Febrero. La ingenieria civil en esta obra está a cargo de Ignacio Etcheverría.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/02/18/Editorial_5295.php

dEmian

February 18th, 2010, 09:31 PM

Funcionara o funcionaba? Que feo que se lee ese titulo.

DAMIAN_RC

February 18th, 2010, 11:38 PM

Te confundis con el futuró simple... funcionará... con el tilde en la A!!!!!

abraham

February 19th, 2010, 12:01 AM

abraham

February 19th, 2010, 12:15 AM

No obstante, entiende que desde que rige el Código Urbano, permitir excepciones de construcción en altura bajo las figuras de “Convenio Urbanístico” y “Convenio Edilicio” no tiene criterios claros de aplicación: “en ninguna de las normas mencionadas se incluyen los programas e indicadores básicos que regulan la actuación urbanística, específicamente en las áreas y sectores sujetos a la aplicación de Planes Especiales y de Detalle”, dice Boasso en el proyecto de ordenanza que redactó y cuenta con el apoyo de algunos ediles opositores.

“En esta administración, la poca obra publica la hacen los privados, a los que les exigen compensaciones. Mi gran crítica es que mas allá de que los funcionarios son honestos, es una puerta abierta a la corrupción, porque hay aspectos subjetivos. Argumentan que la Municipalidad debe sentarse a acordar convenios urbanísticos y puede exigir compensación. De esto se interpreta que si se paga, se puede tener otros indicadores o parámetros. Si como constructor, convengo indicadores especiales y compensaciones a cargo, puedo construir a mayor altura de la permitida, siempre y cuando sea un tramo para completar. Hay que tener la suerte de ser dueño de un terreno entre dos edificios en altura para que se permita. Aquí el a la corrupción es pequeño, lo que no quiere decir que los funcionarios sean corruptos. Las normas deben ser iguales para todos. No dejar que un grupo de funcionarios decida”, explicó el edil a ON24.

La parte más combativa del proyecto es la que señala que “es necesario reglamentar el procedimiento al que debe someterse el “Convenio Urbanístico y/o Edilicio”, en cualquiera de sus modalidades, para asegurar la transparencia del acuerdo entre partes”. “las condiciones generales de partida deben estar pautadas previamente para otorgar garantías y transparencia”, señala Boasso en los considerandos de su proyecto. “Estos ‘Convenios’ deben enmarcarse en una normativa flexible y a la vez transparente que establezca inequívocamente el interés municipal que debe conllevar cada propuesta”, especifica.

Para asegurar la participación de organismos técnicos, Boasso propone una Comisión Permanente que se ocupe de “Convenios Urbanísticos y/o Edilicios” dependiente del Departamento Ejecutivo Municipal. La misma deberá estará integrada por un director o Subdirector General de la Dirección General de Ordenamiento Urbano, quien actuará como Presidente, el director de la Dirección General de Topografía y Catastro, un Director de la Dirección General de Topografía y Catastro, un representante de la Dirección General de Asuntos Jurídicos, un representante de la Dirección General de Obras Públicas, un representante de la Secretaría de Hacienda y Finanzas y dos miembros en representación de las Comisiones de Planeamiento y Gobierno del Concejo Municipal, quienes serán designados para cada caso. Se podrá requerir asesoramiento a áreas públicas o colegios profesionales.

El proyecto también pide que los futuros convenios se formalizarán mediante documentos públicos, que establecerán las obligaciones de las partes y las sanciones por su incumplimiento. Asimismo, se deberá llamar a audiencia pública y publicarse en la página web de la Municipalidad los alcances de cualquier Convenio Urbanístico a analizar. Por último, Boasso destaca que nada de todo esto implica que el Concejo Municipal aprobará automáticamente tras el visado de la Comisión Permanente que estudie los convenios.

Como si esto fuera poco, Boasso también impulsará que la Comisión Asesora de la Construcción, que se reunirá este miércoles, no tenga entre sus integrantes a concejales. “En realidad, la presencia de Concejales en la Comisión condiciona el tratamiento que después tendrá que darle el cuerpo. Creemos que al Concejo debe considerársele como la instancia siguiente, después del análisis resuelto entre Municipio y actores privados”, manifestó a ON24

Redacción ON24
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:cheers:
En la esperanza que corrijan los rerrores del plan urbanistico de Mirta y que no cancelen las cosas positivas. Una segunda chance, muchachos a no desperdiciarla, por la ciudad futura.....

No, Manolo... Lo de Boasso es preocupante.

Primero porque no tiene idea de lo que está hablando. Confunde los planes especiales con los tramos de completamiento. En un tramo de completamiento puedo edificar 20 pisos si a menos de 30 m tengo otro edificio de esa altura. Ahí no hay nada librado a la corrupción. Entre otras cosas, hay que pagar un monto previamente definido por cada piso que excede los siete, lo cual vuelve impracticables esos edificios altos teóricamente posibles. Lo vemos en Güemes al 2100, donde al lado de Jimena (17 pisos) están levantando otro de sólo 7. Decidieron no aprovechar los otros 10 que podían construir: la "multa" les salía demasiado cara.

En los planes especiales sí hay una gran discreción, y el gobierno municipal puede definir los parámetros. Boasso quiere que se fijen los índices para evitar corrupción (sobres bajo la mesa para obtener más pisos). Es una estupidez inmensa. Justamente hay que evitar la rigidez porque eso va a abortar los proyectos. Si yo le digo a la gente lo que tiene que hacer, solamente voy a atraer a los que se proponían exactamente eso. Si en cambio digo "escucho ofertas" (la situación actual para los planes especiales), eso abre paso a la creatividad y a la presentación de propuestas superadoras.

Además Boasso no puede venir a ejercer una función de fiscal de la patria exclusivamente. La prioridad es que se complete el Tarrico, que San Juan deje de ser deprimente, que los estacionamientos den lugar a edificios y espacios comerciales, con las cocheras a nivel subterráneo. Con frenar la corrucpión solo no se va a lograr eso. Si no tiene una propuesta alternativa mejor que no hable, porque si no dentro de 20 años vamos a seguir viendo un montón de escombros donde debería haber un hermoso pasaje entre el Monumento y calle Rioja.

eduantilevin

February 19th, 2010, 08:24 PM

Además Boasso no puede venir a ejercer una función de fiscal de la patria exclusivamente. La prioridad es que se complete el Tarrico, que San Juan deje de ser deprimente, que los estacionamientos den lugar a edificios y espacios comerciales, con las cocheras a nivel subterráneo. Con frenar la corrucpión solo no se va a lograr eso. Si no tiene una propuesta alternativa mejor que no hable, porque si no dentro de 20 años vamos a seguir viendo un montón de escombros donde debería haber un hermoso pasaje entre el Monumento y calle Rioja.

Estoy de acuerdo con vos en cuales son las prioridades: el problema es que si siguiera el actual ejecutivo municipal seguramente dentro de 20 años también encontraríamos un montón de escombros en ese lugar. Lo que caracteriza al gobierno municipal que tenemos actualmente en materia de planificación urbana, es un alto grado de fantasía y el hecho de querer tener ingerencia en todo. Y lo peor es que detesta consensuar con las empresas o posibles inversionistas (lo deben sentir como un signo de debilidad ante los "poderosos")

gonza_nob

February 22nd, 2010, 01:38 AM

abraham

February 22nd, 2010, 01:52 AM

Gente corto el hilo, con algo que no tiene nada que ver, nose si estoy bien el tema, pero me entere que Mc donalds tiene planes para expandirse, mi cuñada me contó que trabaja ahi. Unos de los lugares donde quiere instalarse es avenida pelegrini, y parece que están negociando los terrenos de la Shell de pelegrini y bs.as (que no se que paso, digieron que la cerraron por refacciones y nunca mas paso nada). es un punto estratégico ese sector, por los colegios además es pelegrini. Capas que buscan otros terrenos cercanos por la avenida.

y la construcción que están haciendo a lado del smart de pelegrini y la prida es un restaurante para los que le interesa je.

Espero que sirva mi aporte, si saben de algo mas concreto avisen

Buen aporte, Gonza... Y está bien que sea un restó lo que están haciendo junto a Smart. De esa manera, quedan dos estructuras fácilmente demolibles como reserva para cuando un Código como la gente permita 20 pisos sobre Pellegrini.

Dicho sea de paso, ¿es que aumentó el mercado gastronómico, o simplemente que todo se está concentrando sobre la avenida? No paran de inaugurar cosas.

CACHO_RC

February 22nd, 2010, 04:22 AM

Muy bueno que se haga un mc donalds allí, por pelegrini y frente a Plaza Lopez. Siempre suman su granito este tipo de cosas...

Egomet

February 22nd, 2010, 05:00 AM

nunca fui a un mc donald y no pienso ir !!! Si no llego que abran sin esperarme """

Lechi Guano

February 22nd, 2010, 07:32 AM

Gonza: Ojalá que tu noticia sea verificada con la futura realidad. Me encanta que haya un Mc Donalds en Pellegrini, sería un motivo para que vaya a esa avenida de locales identificados como comederos excesivamente iluminados. Y si fuera un Burguer King, mejor aún.
Más Mc Donalds, significa que el mercado se mueve más, por algo en Bolivia han cerrado todos. Un Mc Donalds es indirectamente una medida de reactivación por la política misma de la empresa. Sus locales funcionan donde hay seguridad económica, además me gustan sus hamburguesas y todo (lástima los precios)

Metrosario

February 24th, 2010, 04:59 AM

Gente corto el hilo, con algo que no tiene nada que ver, nose si estoy bien el tema, pero me entere que Mc donalds tiene planes para expandirse, mi cuñada me contó que trabaja ahi. Unos de los lugares donde quiere instalarse es avenida pelegrini, y parece que están negociando los terrenos de la Shell de pelegrini y bs.as (que no se que paso, digieron que la cerraron por refacciones y nunca mas paso nada). es un punto estratégico ese sector, por los colegios además es pelegrini. Capas que buscan otros terrenos cercanos por la avenida.

y la construcción que están haciendo a lado del smart de pelegrini y la prida es un restaurante para los que le interesa je.

Espero que sirva mi aporte, si saben de algo mas concreto avisen

Siempre me pregunté por qué no había un McDonald's por Av. Pellegrini, si yo tuviera la guita hubiese abierto uno hace tiempo. Pero un conocido una vez me dijo que intenciones tienen desde hace años la gente de McDonald's en esa zona pero por una ordenanza municipal no podían, no sé bien cual era el impedimento de la ordenanza, creo que algo que ver con las fachadas. La verdad que si eso es cierto no o puedo creer porque hay cada porquería de fachadas por esa arteria que no le encuentro nada negativo a los locales de McDonald's.
Espero se instalen pronto por Av. Pellegrini!!!!:banana:

RosarioFuture

February 24th, 2010, 03:31 PM

Burger King es mejor...

clonrc

February 25th, 2010, 02:14 PM

Buen aporte, Gonza... Y está bien que sea un restó lo que están haciendo junto a Smart. De esa manera, quedan dos estructuras fácilmente demolibles como reserva para cuando un Código como la gente permita 20 pisos sobre Pellegrini.

Dicho sea de paso, ¿es que aumentó el mercado gastronómico, o simplemente que todo se está concentrando sobre la avenida? No paran de inaugurar cosas.

^^ El tema de los nuevos locales comerciales sobre Pellegrini se debe a un tema de codigo. El codigo sobre Pellegrini no permitia construcciones de baja altura, y como los lotes sobre la avenida son de muy poco frente (la mayoria), cuando planteas un edificio de viviendas, entre la medida del ingreso al edificio, la medida del ingreso a las cocheras y demas, no quedaba medida para montar locales comerciales de la escala que necesita la avenida. Por ese motivo el supermercado La Gallega de Av. Pellegrini y Mitre, tiene esa torre con el logo en la parte superior, es simplemente para cumplir con el reglamento de que al menos una parte del edifiicio tenia que tener la altura maxima de la avenida. Son tan inteligentes los que deciden las cosas en esta ciudad, que pensaron que si obligaban a todos a construir al maximo, ivan a poder armar el cañon de edificios mas rapido; el pequeño detalle es que la Av. Pellegrini es muy comercial, por lo tanto justo en ese sector de la ciudad lo que mas importa no es la altura :lol::lol:.
Pero bueno, en tema es que ahora estan pasando por alto esa exigencia (por parte de la muni), y eso posibilito que se empezara a renovar la oferta comercial.
Como siempre, en esta ciudad se basan en utopias o creencias personales para tomar las decisiones, cuando es muchisimo mas facil ver simplemente como funciona la ciudad y acompañar ese ritmo, pero bueno, asi es la historia.

Nando_ros

March 9th, 2010, 05:01 PM

Obras del Bicentenario: proyectan un paseo peatonal en la zona de la Facultad de Medicina
Es una iniciativa conjunta entre las autoridades de la casa de altos estudios y la Municipalidad de Rosario. El proyecto será presentado antes de fin de mes. Se localizará por Avenida Francia entre las calles Córdoba y Santa Fe.

Como parte de los festejos por el Bicentenario de Argentina, la Municipalidad de Rosario puso en marcha una serie de obras de envergadura que pretenden potenciar a la ciudad. Hasta el momento, se había anunciado como parte del plan de trabajos, la realización del Puerto de la Música, el tercer carril de Avenida de Circunvalación y la Biblioteca del Bicentenario; sin embargo en las próximas semanas, se dará a conocer otro de los proyectos que cambiará a uno de los sectores más históricos de Rosario.

Se trata del Paseo Universitario del Bicentenario, una senda peatonal que se construirá por Avenida Francia entre Córdoba y Santa Fe, a metros del ingreso principal a la Facultad de Ciencias Médicas.

En adelanto exclusivo a este medio, el decano de la Universidad de Ciencias Médicas de la Universidad Nacional de Rosario, el doctor Carlos Crisci, aseguró que se trata de un proyecto que incluye a los festejos por los noventa años de la casa de altos estudios pero que además formará parte de las obras del Bicentenario de Argentina.

“Es una idea de elaboración conjunta con la Municipalidad de Rosario y será presentada en breve, creemos que es una buena manera de celebrar un momento tan importante para la historia de nuestro país”, agregó el doctor.

Por su parte, en cuanto a los detalles del proyecto, Crisci detalló: “A decir verdad, aún no podemos adelantar nada de la obra, puesto que todavía no ha sido presentada en sociedad. Pero como avance, podemos informar que será un paseo peatonal que se ubicará por Avenida Francia entre Córdoba y Santa Fe, con bancos, luminarias y adoquines.

Por último, el proyecto que limitará la circulación vehicular y transformará a ese sector específico de la ciudad en un paseo peatonal, se realizará de manera integral entre el gobierno de la provincia de Santa Fe, la Municipalidad de Rosario y la Facultad de Ciencias Médicas de la Universidad Nacional.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/03/09/Editorial_5602.php

PD: podrían proyectar algo más importante para la ciudad!!!!!! Por ejemplo, como leí varias veces en este foro, un túnel que pase por debajo de la facultad y el hospital Centenario de modo que no se interrumpa (se corte) el tráfico por Av. Francia y verse obligado a desviarse por calles angostas.... más aún siendo Francia una arteria que comunica de modo rápido y directo con la zona Scalabrini Ortiz/Puerto Norte.
De paso también podrian eliminar el cantero anchísimo y ridículo que existe entre las calles Tucumán y Brown.

dEmian

March 9th, 2010, 05:19 PM

Lo del tunel por abajo de Medicina y el Centenario es inviable.. creo que ya se discutio hace mucho en el foro, todo el nodo salud tiene varios niveles de subsuelos y edificaciones antiguas en mal estado.. seria costosisimo hacer una obra de ese tipo. Como una alternativa mas simple creo que se podria mejorar la coneccion de Ovidio Lagos con la Av. de la Costa.

Este paseo peatonal me suena a hacerle cantero central a esa cuadra de Francia(que creo que no tiene o es angosto) y volverlo ancho tipo Oroño... medio al pedo. Ojala me equivoque y sea algo mas interesante.

Nando_ros

March 9th, 2010, 05:23 PM

^^ Esa cuadra de Francia tiene un cantero angosto de cemento!! También me parece una boludez esa obrita.

-Stephanos-

March 9th, 2010, 07:00 PM

Por su parte, en cuanto a los detalles del proyecto, Crisci detalló: “A decir verdad, aún no podemos adelantar nada de la obra, puesto que todavía no ha sido presentada en sociedad. Pero como avance, podemos informar que será un paseo peatonal que se ubicará por Avenida Francia entre Córdoba y Santa Fe, con bancos, luminarias y adoquines.

¡Uf! No tira ninguna pista este :lol:.

No lo encuentro muy práctico, ni de una envergadura como para considerarlo formalmente una obra del bicentenario...

Manolo74

March 9th, 2010, 07:16 PM

Pero calle Santa Fe sigue tal cual es. Yo enterraria la calle, jejejejejejejejejejejee

Ezze

March 9th, 2010, 07:16 PM

Parece que todas las obras que se hagan este año las van a llamar "Obras del Bicentenario".

Nando_ros

March 9th, 2010, 10:00 PM

Van a plantar 5 arbolitos en plaza Lopez y 10 a lo largo de calle Santa Fe en el marco de las Obras del Bicentenario jejejej... parece que esa es la mentalidad de nuestra gestion municipal :lol:

JaimeH

March 9th, 2010, 10:45 PM