AEROPUERTO INTERNACIONAL SIMÓN BOLÍVAR DE SANTA MARTA
SKSM - SMR


OPERACIÓN: 06:00 a 23:30 H/L. De 30 a 90 operaciones por día.

Latitud: 11-08N, longitud: 074-14W, altitud: 4 m

INFRAESTRUCTURA: Cuenta con una pista de 1700 metros de longitud y 40 m de ancho, con dos calles de rodaje y una plataforma con terminal de pasajeros y carga.

AMBIENTE FÍSICO:
ALTURA: 6,7 msnm
HUMEDAD: 75%
Temperatura: Superior a 24°C
Clima: Regimen bimodal, lluvias de Mayo a Junio y de Septiembre a Octubre y secos de Diciembre a Marzo, los meses mas calientes son: Abril, Mayo y Junio y el mes más frío es Enero.

ENTORNO: Comprende dos tipos de ecosistemas , el terrestre y el marino. El entorno del aeropuerto se halla urbanizado en el costado norte (Barrio Aeromar), industrializado en el costado sur (Prodeco) y con infraestructura turística (malecón Derroche de Luz) en la línea costera, al occidente.

OPERADOR: Aeronaútica Civil.

Actualmente este aeropuerto se encuentra cobijado por la política de cielos abiertos emanada por el Gobierno para incentivar el turismo extranjero en las ciudades turísticas de Cartagena, San Andrés y Santa Marta.

Destinos Nacionales: Bogotá, Medellín y Bucaramanga. Cali en temporada alta.
Destinos Internacionales: Charters: Houston, Quito, Lima, Guayaquil, Panamá, San José de Costa Rica, Aruba, Curaçao, Caracas y Valencia (Venezuela).

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• Bogotá (Airbus 320, McDonnell Douglas MD-83 y Fokker-100)
• Medellín (Fokker-50)


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• Bogotá (McDonnell Douglas MD-81 y Embraer-190)
• Cali (Embraer-190) Temporada Alta


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• Bogotá (Boeing 737-200, Airbus 320)

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• Bucaramanga (Jetstream 41)

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Charters:
• Bogotá (Embraer-170)
• Barranquilla y La Mina (Embraer-145)

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• Medellín (Fokker-50)

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Charters.

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• Houston (Embraer-145)

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Charters:
• Guayaquil (Boeing 737-200)


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http://img227.imageshack.us/img227/logotame1gf7.jpg/1/w274.png (http://g.imageshack.us/img227/logotame1gf7.jpg/1/)
Charters:
• Quito (Boeing 727-300 y Boeing 737-200)

Aerolíneas Desaparecidas:
http://img227.imageshack.us/img227/3458/aeroperu1jo5.jpg (http://imageshack.us)
Charters: Extinta
Operaba desde Lima en equipo Boeing 727-300

http://img227.imageshack.us/img227/1944/logoeastern1hk4.gif (http://imageshack.us)
Extinta. Operaba desde Miami en equipo Boeing 727-100

Aerolíneas de Carga

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Fotos:

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http://img114.imageshack.us/img114/29stm1950ss7.jpg/1/w350.png (http://g.imageshack.us/img114/29stm1950ss7.jpg/1/)

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http://img114.imageshack.us/img114/8827/aeropuertohf4ad2.jpg (http://imageshack.us)

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http://img140.imageshack.us/img140/5535/0610373kt4.jpg (http://imageshack.us)

http://img403.imageshack.us/img403/7692/santamartabancoquiaio1.jpg (http://imageshack.us)

viejo jan muy bien ya era hora de crear este thread, seria bueno unas foticos del interior de la terminal, lo que mas me gusta del apto es su ubicación me encanta la adrenalina de la llegada y salida..

Colaboro con dos fotos sacadas de internet.

http://img367.imageshack.us/img367/97/stamarta3op7.jpg (http://imageshack.us)
http://img367.imageshack.us/img367/stamarta3op7.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img367/stamarta3op7.jpg/1/)

http://img357.imageshack.us/img357/9409/stamarta6nk7.jpg (http://imageshack.us)
http://img357.imageshack.us/img357/stamarta6nk7.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img357/stamarta6nk7.jpg/1/)

Que bueno tener el tema de SMR por estos lados, pero creo que el aeropuerto todavía no es "Internacional".

^^ Si es internacional, recibe vuelos desde aruba y otros vuelos privados internacionales.

Además que a la entrada se observa el nombre tal cual como se escribió acá: Aeropuerto Internacional Simón Bolívar.

Internacional a la altura que queremos los samarios todavía no... sin embargo sigue recibiendo vuelos internacionales, voy a subirles algunas fotos de esas operaciones. Ahora mismo estamos a la espera para que sea concesionado y le puedan inyectar la inversión que requiere. Saludos.

Datos sobre el Aeropuerto Internacional
Simón Bolívar en Santa Marta

Datos del Año 2007

El aeropuerto de Santa Marta ha logrado un repunte de turistas internacionales durante este año. Su crecimiento es de 1.746 personas entre enero y agosto.

Con siete vuelos comerciales diarios y uno charter, los jueves de cada semana, el aeropuerto internacional ‘Simón Bolívar’ de Santa Marta tiene un movimiento de entrada y salida de 50.000 pasajeros mensualmente.

El administrador del puerto aéreo samario José Antonio Reyes dijo que, en promedio, anualmente se registra un movimiento de 600 mil pasajeros. El vuelo charter semanal corresponde a personal de la empresa Petrobas que trabaja en la plataforma gasífera del mar Caribe.

En la actualidad, se ejecutan trabajos de remodelación y adecuación. Entre éstos se mencionan el cambio de pisos en la sala de abordaje y en los de la sala de espera, en el segundo piso; el mantenimiento de la planta de aguas residuales, el de la pista de la calle de rodaje y el de la cabecera 19.


Tiene una amplitud de 4 metros y una longitud de 1.800 metros, y está ubicado al costado derecho de la vía paralela, desde el acceso al corredor sobre la Troncal del Caribe, hasta conectar con el aeropuerto.

Fuente: ElTransporte.com - Editado por Aviacol.net

Que excelete thread, tengo unas fotos del malecón del aeropuerto que espero subir pronto para ilustrar la entrada y salida vehicular ( y de algunos E190), al aeropuerto.

La foto del Bancoquia es sensacional, salí dos veces en ese avión a BOG en mis tiempos dorados, felicitaciones Jan.

Pues lo mismo digo, esta como feito y muy pequeño.

Ahora mismo en la ciudad el aeropuerto lo que ha hecho es polemizar sobre la pregunta: Qué es lo mejor invertirle o trasladarlo?? Vamos a ver en que termina todo este asunto. Saludos.

Aca les dejo una foto, yo sinceramente me lo hacia mas grande!

http://img211.imageshack.us/img211/4320/santamartasf2.jpg

Ahora mismo en la ciudad el aeropuerto lo que ha hecho es polemizar sobre la pregunta: Qué es lo mejor invertirle o trasladarlo?? Vamos a ver en que termina todo este asunto. Saludos.

A mi me parece mejor su traslado para la Y de Ciénaga, donde puede hacerce una mejor y mas amplia estructura y quedaría en un sitio estratégico.

este tema siempre ha sido polemico y creo que mas desde lo del avion de p5, y màs aun por tener a los de BAQ y CTG tan cerca.. pero aja cada ciudad quiere tener su apto igual el mov de pasajero es considerable.. pero hago esta pregunta si vas a santa marta por q utilizarias el apto SMR y no BAQ (que te ofrece mas y mejores opciones de vuelo) y para mi sería porque está mas cerca, entonces la teoria de trasladarlo para cienaga que está a escasos 40 min del cortizzos pues a mi parecer quedaría sin validez y cuanto me costaría un taxi hasta cienaga?? no se creo que es mejor ampliar

^^ Del actual aeropuerto al sector de la Y de Ciénaga hay no más de 20 minutos (incluso menos) y parte del proyecto de colocar el aeropuerto allí sería la integración con el municipio de Ciénaga y la dinamización del área metropolitana entre ésta, Pueblo Viejo y Sta Marta.

Por otra parte el pasaje de entre Ciénaga y Sta Marta en carros (taxis) expresos cuesta como 3000-3500 hasta el centro de la ciudad.

Sería cuestión de organización y planeación.

wow el saint marteen de colombia jejeje

todavia no he podido visitar santa marta jeje pero muy prontoo

Sin detrimento de mis hermanos samarios, que tanto se justificaria construir un nuevo aeropuerto con todos los miles de millones que ello conlleva, para un trafico de 7 vuelos diarios ? 4 vuelos con aviones de 100 pasajeros ( 2 F-100 SAM, 2 E-190 Aerorepublica), 2 con MD-83 de 150 pasajeros y uno con F-50 de 50 pasajeros, estos 3 ultimos de Avianca. Depronto pensaria en la posiblidad de ampliar la pista de aterrizaje para que pueda atender en algun momento, aviones de mayor capaciad. Claro yo no tengo estudios de que tan profunda sea la bahia en el caso de extender la pista, pero pensaria que pueda ser posible y seguramente mas barato que construir un aeropuerto totalmente nuevo para recibir solo 7 vuelos diarios. Algunos iran a contestar que con un nuevo aeropuerto se traeran mas vuelos, pero en realidad que tanto esto pudiera ser cierto.

Una pequeña corrección para la portada, Satena solo tiene E170 no 175. Y para lo que dice condor rojo, yo al principio pensé lo mismo, pero a futuro SMR necesita un aeropuerto más grande, por su ubicación sería punto estratégico tanto para el turismo como para los negocios internacionales.

Sin duda es muy bonita su ubicación, pero una pista de 1700 mts deja mucho que desear para un "arepuerto internacional", y esto no parece que pueda crecer para ningún lado; ciertamente yo optaría por el traslado.

yo comparto la idea de condor rojo, saldria mas barato ampliar la pista de q se puede se puede se rellena la bahia unos 500 metros y asi quedaria mas accesible para aviones mas grandes.
aunque como aqui en colombia se dan el placer de votar la plata quien sabe

Aca les dejo una foto, yo sinceramente me lo hacia mas grande!

http://img211.imageshack.us/img211/4320/santamartasf2.jpg

Se llevaron el Embraer navegante?.. Estaba justo detrás del jet blanco.

Se llevaron el Embraer navegante?.. Estaba justo detrás del jet blanco.

Así es, mira el post de Copsan:

^^Mira la foto:

http://img212.imageshack.us/img212/2043/e190ui0.jpg (http://imageshack.us)
http://img212.imageshack.us/img212/e190ui0.jpg/1/w1031.png (http://g.imageshack.us/img212/e190ui0.jpg/1/)

Saludos

http://img140.imageshack.us/img140/8325/stmrq8.jpg (http://imageshack.us)
http://img140.imageshack.us/img140/stmrq8.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img140/stmrq8.jpg/1/)

Una pequeña corrección para la portada, Satena solo tiene E170 no 175. Y para lo que dice condor rojo, yo al principio pensé lo mismo, pero a futuro SMR necesita un aeropuerto más grande, por su ubicación sería punto estratégico tanto para el turismo como para los negocios internacionales.

Gracias por la corrección, se me fueron las luces. Saludos.

http://img140.imageshack.us/img140/8325/stmrq8.jpg (http://imageshack.us)
http://img140.imageshack.us/img140/stmrq8.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img140/stmrq8.jpg/1/)

Bueno ese diseño esta bien pero presenta inconvenientes, si te das cuenta la pista terminaria en un conjunto residencial, y ademas saldria extremadamente costoso ya que habria que comprar terrenos, en cambio si se draga y se extiende la pista hacia el mar resulta mas barato y no habria que mover la carretera de entrada ni habria que comprar terrenos ya que el mar es propiedad de la nacion.

Vaya, lo ví la última vez que fui a la ciudad y estaba totalmente blanco y todo desbaratado en el interior con las sillas en la parte trasera, reciclarían el fuselaje o lo dejaron de adorno en esa barcaza del puerto?..

Me gustaria trasladarlo, y dejar esa zona turistica, hay que aprovechar al maximo las playas de santa marta.

^^ de acuerdo!

En el aeropuerto Simón Bolívar
Aterrizaje forzoso de avión de
Avianca por emergencia

http://img158.imageshack.us/img158/479/avionjc8.jpg (http://imageshack.us)
EL AVIÓN DE AVIANCA debió ser trasladado hasta el hangar debido al daño que se presentó en la dirección del tren delantero de aterrizaje.

* Tuvo un inconveniente en la dirección por lo que debió ser remolcado hasta el hangar.

Una situación de emergencia se presentó ayer con un avión de la empresa Avianca de matrícula N632CT, que luego de aterrizar en el Aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta, presentó un daño en la dirección que lo inmovilizó en medio de la pista y debió ser remolcado hasta los hangares.

De acuerdo con la información entregada por la División de Comunicaciones y Relaciones Públicas de Avianca, el vuelo 9766 que cubría la ruta Bogotá Santa Marta aterrizó sin ningún problema en la pista del Aeropuerto Simón Bolívar, pero cuando estaba carreteando hacia la zona de desembarque los instrumentos indicaron al piloto que había un problema en la dirección del tren delantero.

Inmediatamente la decisión fue no seguir moviendo la aeronave y los pasajeros debieron bajarse en medio de la pista.

La situación alcanzó a generar temor entre los pasajeros y personas que estaban en el aeropuerto esperando la llegada de la aeronave.

Aunque la empresa no especificó exactamente en qué había consistido el daño, se pudo conocer que el problema se presentó con una guaya del tren delantero de la aeronave.

El avión, un McDonnell Douglas MD-83, fue inmediatamente sometido a las reparaciones que garanticen su perfecto funcionamiento. Por este motivo, el vuelo 9767 en la ruta Santa Marta-Bogotá programado para las 3 y 20, fue reprogramado para las 6:25 de la tarde.

El cambio en el itinerario obedeció a la asignación de una nueva aeronave mientras que a la que se le presentó el inconveniente con la guaya de la dirección del tren delantero se le realizaban las reparaciones y mantenimientos de rigor.

Van dos veces que escucho alg parecido con los MD's de AV, No sé en que fecha exactamente un MD de MM (Alianza Summa) se le partió uno de los trenes traseros en vuelo de temporada a CLO y quedó con el ala sobre la pista y que cuento para poder arreglar el daño en esas condiciones, estuvo ahí como tres días hasta que pudieron remolcarlo.

Rojecco, sabes si el 632CT continua en SMR en reparación?..

que se parta un tren de aterrizaje es una cosa y el daño de una guaya es otra muy distinta.
Pasa con bastante frecuencia no solo en AV si no en todas las aerolineas, lo que pasa es que a unos incidentes se les da publicidad y a otors no
el N632 aun no esta operativo
JUANCHO

Ademas los periodistas les gusta crear panico a veces, no mas vean el titulo dice "Aterrizaje Forzoso de Avion de Avianca por Emergencia" luego leyendo se da uno cuenta que no hubo tal "emergencia" el avion aterrizo perfecto pero cuando carreteaba hacia la terminal se presento la falla.

siempre las noticias de el heraldo son asi de exageradas

Siempre he pensado que ante cualquier evento relacionado con aviones, los periodistas son muy sensacionalistas. :ohno:

Spotting in SMR

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Soon

By Diazgranados & Jan Del Castillo

^^Que bonita toma Diazgranados, estás de vacaciones en SMR?? porque si es así espero que nos muestres muchas fotos más ahora que SMR tiene varios vuelos de temporada de AV y P5...

que tma tan bacana eso es lo que me gusta de santa marta

SMR


Esta es la presentación de las visitas que realizé los días 19 y 20 de diciembre del año anterior al aeropuerto SBI, en una de estas visitas me acompaño el forista Jan Del Castillo el cual les presentará pronto sus imagenes.
Los vuelos de temporada ya habían iniciado operaciones por lo que la actividad del aeropuerto había aumentado considerablemente..




19 de Diciembre


Arrivé a plataforma a eso de las 13:25, el primer vuelo estaba tocando tierra hacia las 14:50 (AV9766), por lo que me dediqué a tomar este pequeño avión que asumo es un Twin Otter llegando por la cabecera 01..
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Este pequeño Bell dejando personal, el mismo regresó un par de veces más..
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Me acordé de algunos de ustedes con el tema de las pantallas así que les tomé fotografías, en la tarde el vuelo de temporada (9766), y el regular (7494), en la noche el también regular 9768. desde el día siguiente P5 sumaba el vuelo 7492 como vuelo de temporada operando a la media noche
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El último vuelo no salía programado como regreso por lo que investigue, solo era un pequeño retraso con la actualización de pantallas
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Los counters, utilizados por Aerorepública y Avianca, a la izquierda Aires
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En el segundo piso del lado izquierdo la sala de espera general, al fondo la capilla y a la derecha las salas de espera 1 y 2 (únicamente pasajeros)
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Sala 2, generalmente servida por AV
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Con el vuelo de AV próximo a llegar decidí salir de la instalación, no sin antes capturar el edificio central del aeropuerto, que en ese momento sufría remodelaciones..
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y dando ejemplo de puntualidad a las 14:48 apareció en el horizonte el MD..
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Fotografía de antelación
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A la 01 (Sur-Norte)
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Realizando el trayecto el CBZ
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Ya parqueado en la manga 2 para preparar retorno como AV9767
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Con el avión en estación me dí el tiempo de tomarme un refrescante baño en las playas del aeropuerto, a las 15:26 (con 6 minutos de retraso) el avión estaba listo para su despegue desde la misma cabecera por donde cayó
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Hasta pronto SMR
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Una hora de quietud y a las 16:32 el P5 en landing por la 01
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En donde uno consigue imágenes de este tipo en BOG?, por ello ni me hizo falta El Dorado..
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http://img523.imageshack.us/img523/4797/082av8.jpg (http://imageshack.us)
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De imprevisto me tomó el MD saliendo, éste también presentaba un retraso, de 9 minutos, despegó a las 17:09.
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20 de Diciembre


Acorde con Jan una cita el dia anterior después de mi primera visita a la zona y muy temprano al día siguiente tuve el placer de conocerlo, hasta paseo en moto me gané (XD), nos dividimos para aprovechar mejor el espacio así que me fuí a recibir al embraer (7490), que llegaba de BOG en los siguientes minutos..


Antes de esto para los que no calificaban el aeropuerto como INTERNACIONAL (Pelmasos!)
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Otro de mis sitios de spotting, me pasó el avión a uno 16 metros, el paraiso..
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En plataforma
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Como 7491 emprendiendo regreso
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HK-4453 fue el visitante
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Iniciando despegue.. Feliz viaje
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Le siguió este pequeño de la policia el cual había visto el día anterior
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El terminal
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Santa Marta... !!EL ST MARTEEN DE COLOMBIA!!
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Luego de recibir al F50 de MDE nuevamente al terminal para tomas internas, en mi camino este helicoptero de la fuerza aérea
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Terminal de llegadas, counters de NCR, Hertz y Decameron. el último no lo recuerdo
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Los grandes resorts del caribe, Irotama y Zuana..
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Zona de equipajes, junto a estos el counter de parques naturales nacionales
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Terminal de carga, claramente olvidada. en todos los años que lleva solo le han cambiado los avisos..
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El F100 procedente de BOG
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Regresando 30 minutos más tarde..
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y para despedir la visita este turbohélice de la policia
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Días después estuve en una playa cercana al aeropuerto llamada Bello Horizonte (De las mejores del caribe), desde ahí capture lo siguiente..




F100 utilizando la cabecera 19, mi último vuelo en SMR despegó desde ese mismo punto..
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Este pequeñín lanzando paracaidistas - HK2876-P
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9767 a BOG
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Otro pequeño..
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7495 también a El Dorado
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y este jet con la orilla del océano..
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Pasé unas excelentes vacaciones pero no me olvidé de mi pasión, que como siempre comparto con todos ustedes, feliz inicio del 2009 y espero que la presentación sea de su agrado.
Agradezco a Jan por el paseo en moto y por su atención impecable durante mi estadía.



Saludos,



DZG

^^Muchas gracias por las fotos Diazgranados, muy buenas por cierto, creo que es la primera vez que vemos spott de ese calibre en SMR. Me parece extraño eso de internacional, ya que hata la última vez que fui no tenía puesto de inmigración DAS ni nada, depronto cambió la situación. Otra cosa que pienso es cuando se vayan los MD's, será que el A320 si aterriza en SMR con todas las disposiciones de seguridad o llegaría limitado y corto de pista?.

Tal vez los regulen copsan aunque también existe la posibilidad de que se utilize 319 o se presenten únicamente F100

Excelente Diazgranados...que buenas fotos, gracias por compartirlas, me llama la atencion 2 cosas:
1. a donde seran los vueos internacionales, o sera que puede recibr charters del extanjero??
2. que rutas opera AIRES desde santa marta???
no me cuadra ninguna.

En todo caso excelente trabajo gracias or compartirlo
un saludo

MUY BUENAS IMAGENES DIAZGRANADOS YA ERA HORA DE VER ESTO DE SMR

Excelente Diazgranados...que buenas fotos, gracias por compartirlas, me llama la atencion 2 cosas:
1. a donde seran los vueos internacionales, o sera que puede recibr charters del extanjero??
2. que rutas opera AIRES desde santa marta???
no me cuadra ninguna.

En todo caso excelente trabajo gracias or compartirlo
un saludo

Hasta el momento son charters Juancho, de esta temporada desconozco que vuelos habrán arrivado pero en diciembre de 2007 algunos aerogal estuvieron ahí y otros de lineas comerciales de LATAM no tan conocidas pero con un alto flujo de pasajeros de vuelos fletados.

Aires operó CTG y Montería en alguna época, en este momento no sé que ruta operará pero asumo que de unos años para acá son solo de temporada..

Gracias

Diazgranados excelentes imágenes de SMR!
Primera vez que veo tantas y tan buenas de este aeropuerto..
muy bacano tambien que esta al lado del mar..y se le pueden logran imágenes interesantes..

pues ya se que la proxima vez mejor me quedo en las playas del aeropuerto, saco mi carpa me llevo mi comida, ademas de que descanso y ahorra mas que quedandome en bello...prefiero tener que escuchar por lo menos el ruido de un avion y no el acoso de un vendedor ambulante!....que curioso; ese pedazo desde cartagena hasta santa marta, son las playas mas bonitas hahahah! que viva Colombia

Buenas imágenes Diazgranados, bacano ver al eropuerto en todo su esplendor!!

:okay:

Gracias a todos, la quemada con ese sol de 34 grados valió la pena.

Para los que se encuentran allá espero que no se olviden del terminal y lo visiten ya que como se dieron cuenta está siendo remodelado y los vuelos de temporada están en su auge máximo.


Saludos

Diazgranados que buenas fotos..
Como muchos, yo nunca había visto tantas imágenes y tan chéveres de ese aeropuerto.. sería chévere ver más Spotting de otros aeropuertos colombianos.. por lo general vemos mucho de Bogotá z Medellín, pero poco de los demás.
A propósito.. Cómo así que no extranas nuestro amado Dorado??? :ohno:

Yo tengo entendido que el aeropuerto recibe charters internacionales.. es más dentro del tratado bilateral con Espana.. se toma SMR como punto turístico, al lado de ADZ, CTG y AXM (que tampoco tiene DAS).
Yo me imagino que si se ve la necesidad de poner DAS para alg¿un vuelo lo harán rápidamente, así como lo hicieron en BGA en el momento en el que se necesitó.

Nuevamente muchas gracias.

ufff Diazgranados, que buenas fotos (cule fotos viejo men.. jeje)...
La mejor la del f-50 aterrizando..
Muchas gracias...

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http://arizainc.tripod.com/AV_330_2/IMG_0898.JPG


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Buenisimass todas las fotos, me gusto la de la terraza que tiene vista al mar.
excelenteeee.:cheers:

Gracias por las fotos Colombo, realmente buenas! Al igual que las del viaje a MIA.

Oiga, como así que aeropuerto llevado?, se le olvida que es aeropuerto de ciudad pequeña, no es El Dorado pero se hace lo que se puede y se están mejorando poco a poco las deficiencias..

Para mi gusto personal es un aeropuerto excelente y en ningun aspecto lo veo "llevado" es tropical, carinbbe, alegre........me gusta

Si, el Simón Bolívar está bien para el tamaño y cantidad de habitantes, la verdad que a mi me gusta y la ubicación no podría ser mejor..

Oiga, como así que aeropuerto llevado?, se le olvida que es aeropuerto de ciudad pequeña, no es El Dorado pero se hace lo que se puede y se están mejorando poco a poco las deficiencias..

Para mi gusto personal es un aeropuerto excelente y en ningun aspecto lo veo "llevado" es tropical, carinbbe, alegre........me gusta

Llevado, porque todos los techos tienen unas humedades tremendas, (el colmo) porque los baños no tienen papel higiénico, vi a muchas personas quejándose y comprando servilletas para poder entrar al baño, porque ni siquiera existe la intención de tener papel, no hay porta rollos ni nada... ciudad pequeña, pero tremendo polo turístico, se merece un mejor aeropuerto, a mi me parece que está muy llevado...

Llevado, porque todos los techos tienen unas humedades tremendas, (el colmo) porque los baños no tienen papel higiénico, vi a muchas personas quejándose y comprando servilletas para poder entrar al baño, porque ni siquiera existe la intención de tener papel, no hay porta rollos ni nada... ciudad pequeña, pero tremendo polo turístico, se merece un mejor aeropuerto, a mi me parece que está muy llevado...

Ud forma un escándalo por el papel higienico y no creo que por ello se tenga que citar el aeropuerto de la forma en que lo hizó, eso hace parte del servicio y yo he visto muchas veces esos baños dotados, por qué no lo estarían cuando ud paso por el no lo sé pero su termino no me parece el apropiado.

En referente a los techos ya estaban remodelando las zonas como lo vió en mi presentación..

Ud forma un escándalo por el papel higienico y no creo que por ello se tenga que citar el aeropuerto de la forma en que lo hizó, eso hace parte del servicio y yo he visto muchas veces esos baños dotados, por qué no lo estarían cuando ud paso por el no lo sé pero su termino no me parece el apropiado.

En referente a los techos ya estaban remodelando las zonas como lo vió en mi presentación..

Nombe Diazgranados, yo entiendo que es tu ciudad y la quieres y la defiendes, esto está bien, pero hay que ver la realidad. Que el aeropuerto es agradable dado su condición tropical sí, pero que la terminal está en condiciones cuestionables no se puede negar.
He estado en ciudades pequeñas turísticas de México por ejemplo y son aeropuertos pequeños, pero muy bien mantenidos y con los servicios básicos en buenas condiciones.

Lo del papel higiénico no es un problema pequeño como tú dices, como es posible que haya que pedir servilletas en el restaurante o hasta comprarlas eso ya no es ni de tercer mundo. Y no es como tú dices, que está dotado y que fue algo puntual, no, repito, no hay ni siquiera porta rollos.. no existe ni la intención de poner papel...

Pero bueno, si exageré en decir que está "llevado" te pido disculpas, pero el aspecto en general para uno que llega como turista no es la mejor y no pretendo que sea El Dorado (ni mas faltaba, con lo feo que es BOG), pero sí que tenga lo que tiene, pero en condiciones aceptables.

Yo he visitado ese aeropuerto y la verdad no esta en las condiciones que deberia de ser. Para ser un punto turistico tan importante para nuestro pais deberia de lucir mejor. Parece como si fuera de esos aeropuertos que quedan en los corregimientos.
Como dicen por ahi: Todo entra por los ojos.

Llevado, porque todos los techos tienen unas humedades tremendas, (el colmo) porque los baños no tienen papel higiénico, vi a muchas personas quejándose y comprando servilletas para poder entrar al baño, porque ni siquiera existe la intención de tener papel, no hay porta rollos ni nada... ciudad pequeña, pero tremendo polo turístico, se merece un mejor aeropuerto, a mi me parece que está muy llevado...
colombo ahora si te entiendo ....lo que le falta al aeropuerto es administracion.
el aeropuerto esta llevado por la mala administracion y si lo que dices es cierto(no tengo porque dudarlo) estoy de acuerdo en que esta llevado
Ahora DIAZGRANADOS.......... ESE LLEVADO no se refiere a que el aeropuerto sea malo o este en malas condiciones, solo que hay que darle la dimension que merece y al parecer la actual administracion no lo esta haciendo

colombo ahora si te entiendo ....lo que le falta al aeropuerto es administracion.
el aeropuerto esta llevado por la mala administracion y si lo que dices es cierto(no tengo porque dudarlo) estoy de acuerdo en que esta llevado
Ahora DIAZGRANADOS.......... ESE LLEVADO no se refiere a que el aeropuerto sea malo o este en malas condiciones, solo que hay que darle la dimension que merece y al parecer la actual administracion no lo esta haciendo

You got it man !! :)

colombo ahora si te entiendo ....lo que le falta al aeropuerto es administracion.
el aeropuerto esta llevado por la mala administracion y si lo que dices es cierto(no tengo porque dudarlo) estoy de acuerdo en que esta llevado
Ahora DIAZGRANADOS.......... ESE LLEVADO no se refiere a que el aeropuerto sea malo o este en malas condiciones, solo que hay que darle la dimension que merece y al parecer la actual administracion no lo esta haciendo

En eso me refería al servicio, al igual con lo que menciona Colombo tampoco es por defenderlo porque siento más a Bogotá como mi aeropuerto pero en verdad que muchas veces ví esos baños con papel y por eso me resulta extraño que no hubieran, entonces la administración si lo tiene en el hueco y yo cuando fuí no me dí cuenta.

En eso me refería al servicio, al igual con lo que menciona Colombo tampoco es por defenderlo porque siento más a Bogotá como mi aeropuerto pero en verdad que muchas veces ví esos baños con papel y por eso me resulta extraño que no hubieran, entonces la administración si lo tiene en el hueco y yo cuando fuí no me dí cuenta.

Chequéalo y me cuentas viejo men.

Otra cosa que pienso es cuando se vayan los MD's, será que el A320 si aterriza en SMR con todas las disposiciones de seguridad o llegaría limitado y corto de pista?.

Cuando la extinta Aces llegaba a SMR, recuerdo que en algunas frecuencias utilizaba el A320 sin problemas en este ATO. Saludos.

Oye, sí, cierto?. yo nunca ví un 320 en SMR pero uno de los vigilantes me dijo en una de mis visitas hace años que tambien llegaba "el avión de aces con las turbinas en las alas" pero que nunca lo parqueaban en la manga sino en remota..

Oye, sí, cierto?. yo nunca ví un 320 en SMR pero uno de los vigilantes me dijo en una de mis visitas hace años que tambien llegaba "el avión de aces con las turbinas en las alas" pero que nunca lo parqueaban en la manga sino en remota..

Interesante dato, quien sabe si llegaba lleno.

pero, si siempre operaron 727 (AV, VX, MM), no requiere ese equipo mas pista que los A320?

Volviendo al debate que llevaban, opino que no se debería mover el aeropuerto, como dijeron arriba, todo entra por los ojos, y hay que ver que esa aproximación final al Simón Bolivar es única! o como también dijeron acá SMR es el St Marteen de Colombia!

Ahora, que lo del aeropuerto internacional y cosas... pues... para eso está BAQ o si no preguntenle a los que vuelan a TNCS, aunque entiendo que las condiciones no son las mismas, no tiene chiste hacer otro aeropuertote con el BAQ perdiéndose, mejor que los internacionales lleguen allá y de paso ven la ciénaga de camino, dejen a los que inmigraron por Bogotá o Medellín la delicia de aprovechar semejante aproximación, sin mencionar que nos dejen a los amantes de la aviación un lugar donde ver los aviones tan cerca que podamos olerlos!

Además habría un problema que creo que haría que Santa Marta lo pensara dos veces antes de llevarlo tan lejos, ese lote está en el municipio de ciénaga, no podría haber transporte de buses urbanos, podría representar problemas para algunos trabajadores del aeropuerto, no son muchos, pero si algunos empleos directos se perderían y otros tantos indirectos.

y... midiendo en google earth (no es demasiado fiable mi fuente, pero no puede estar muy lejos), la mayor distancia que puedo poner dentro de la Y de ciénaga (aprovechando la pista que ahí existe, que por cierto leí en otra parte que solía ser el aeropuerto de SCADTA para Santa Marta) solo logré 1800 metros... entonces??

En resumen... déjenme el Simón Bolivar donde está... y pónganle papel higiénico mas bien!! :D

En resumen... déjenme el Simón Bolivar donde está... y pónganle papel higiénico mas bien!! :D

jajajajajajajajajaja

jajajajajajajajajaja

Para eso esta el mar ahi cerquita pa que se limpien. Al menos eso piensa el administrador del aeropuerto.

Muy simple el airport para lo importante que es la ciudad....

Vista aérea del aeropuerto.

http://i258.photobucket.com/albums/hh243/pablormed/34687_1232575612.jpg

super la vista!

Buena foto, gracias por postearla pablo. el malecón le dió un cambio vertiginoso a ese lugar, por algo es una de las playas que más se llena los fines de semana.

Buenisima la foto... el malecon es perfecto. es mas sirve para uno que otro excentrico en Bogota, pueden tomar el avion en la manana llegan a SMR cruzan la calle estan en la playa, disfrutan la playa y el mar y se montan en la tarde al avion.
buenisimooo:cheers:

Muy buena vista, de verdad una de las mejores!!

Política de cielos abiertos, categoría decretada para aeropuerto de Santa Marta

El Informador
mensajes@el-informador.com


Los avances que ha tenido Colombia en materia turística en los últimos seis años, que le han permitido volver a figurar en el mapa del turismo mundial, fueron destacados por la Organización Mundial del Turismo – OMT-, en el marco de la FITUR.

Ésta es la Feria más importante que, sobre la materia, se realiza en Madrid- España, como ejemplo para que otros países que hayan vivido condiciones similares a las que sufrió Colombia, se animen a emprender la ruta de la recuperación en materia de imagen-país. Al confirmar la buena noticia, el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata, quien se encuentra en la FITUR, dijo que esta visión del país ante el mundo le servirá, sin duda, para seguir posicionando esa nueva imagen, en la cual han sido claves los slogan: “Colombia es Pasión” y “Colombia: El riesgo es que te quieras quedar”.

A través de un estudio sobre el caso colombiano, titulado: Colombia, de nuevo en el mapa del Turismo Mundial, contratado por la Organización Mundial de Turismo, y dirigido por el exsecretario de Turismo de España, Germán Porras Olalla (considerado como ‘uno de los arquitectos del gran éxito de España en materia turística’), se concluye que: “Colombia, con su estrategia de creación de una nueva imagen-país, constituye un modelo para otros países que han tenido que enfrentarse a situaciones análogas”.

Según el Ministro, el estudio consigna, paso a paso, la metamorfosis que ha vivido Colombia en materia turística, que arranca con la recuperación de la confianza de los ciudadanos y de la seguridad en las vías, lograda gracias a la Política de Seguridad Democrática y a la campaña ‘Vive Colombia – Viaja por Ella’, hasta los beneficios tributarios que permitieron dar nuevo impulso a la construcción hotelera en el país, para alcanzar, en 2011, un total de 16 mil nuevas habitaciones.

Incluye también la modificación positiva de los ‘avisos de viaje’, más conocidos como ‘travel warning’, lograda gracias al incremento de la seguridad.

Se refiere, igualmente, a la aplicación de la política de cielos abiertos, categoría decretada para cinco de los nueve aeropuertos internacionales, como son los de: Cartagena, Santa Marta, Barranquilla, San Andrés y Armenia.

El estudio incluye también, dentro de las acciones concretas a destacar, la eliminación progresiva de visados para determinados países (Polonia, Marruecos, Surafrica, Estonia, Lituania, Emiratos Árabes, Irlanda, Butan, Eslovenia, Surinam, Nueva Guinea, Islas Salmón, Samoa e India, en este último caso para negocios); así como de los pasaportes para nacionales procedentes de Ecuador, Bolivia, Perú, Chile y Brasil, que quieran visitar a Colombia.

Destaca el impulso a proyectos de infraestructura turística, como es el caso de la construcción de centros de convenciones en ciudades en donde se está dando gran impulso a la atracción de viajeros para la realización de congresos y convenciones, y que en los últimos años ha favorecido a Medellín, Cali y Armenia con instalaciones ya concluidas, y a Barranquilla, San Andrés y Popayán, destinos que, se espera, sean también fuertes en este tema en un futuro próximo.

En ese mismo aspecto, habla de la disponibilidad de 510 posadas turísticas, y de otras 428 que ya fueron aprobadas, programa éste en el que el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, junto con el Ministerio del Medio Ambiente y de Agricultura, han puesto especial cuidado.

Se refiere, además, a la consolidación de veintiún puntos de información turística (PIT) y a la proyección de otros quince a lo largo y ancho del país.

Todo ello para cumplir la meta de convertir a Colombia, en 2010, en el quinto destino turístico de América Latina, con cuatro millones de viajeros internacionales, la duplicación del aporte del turismo al PIB e ingresos, por concepto de turismo, del orden de 4 mil millones de dólares en dicho año.

El estudio muestra como resultados visibles la duplicación del número de visitantes extranjeros entre 2003 y 2008, al pasar de un millón 53 mil a más de 2 millones 600 mil; y al tiempo destaca cómo esta actividad se ha convertido en el tercer sector de exportación, después del petróleo y del carbón, con 2.263 millones de dólares en 2007 y un crecimiento del 12,7, con respecto a 2006.

Ante este panorama, el ministro Plata pidió a todos los actores del turismo nacional, seguir uniendo fuerzas para trabajar con más ahínco y lograr que Colombia sea el destino predilecto de los viajeros nacionales e internacionales, un ‘destino de clase mundial’.

Que Buena Noticia Para Santa Marta

http://img7.imageshack.us/img7/3720/aerogal01bg4.png (http://imageshack.us)

http://img17.imageshack.us/img17/9345/aerogal02qq4.png (http://imageshack.us)

http://img7.imageshack.us/img7/29/aerogal03aj6.png (http://imageshack.us)

http://img187.imageshack.us/img187/5720/aerogalrj7.png (http://imageshack.us)

^^Y eso cuando fue??, porqué motivo estaba el charter?, venía de UIO o de GYE?.

Buenísimas fotos de AeroGal en SMR. Ojalá se sigan realizando charters de este tipo, y porque no, se establesca un vínculo internacional regular.

Buenísimas fotos de AeroGal en SMR. Ojalá se sigan realizando charters de este tipo, y porque no, se establesca un vínculo internacional regular.

Si la ruta UIO-MDE-UIO no da menos una a SMR...

Tienes razón aunque los charters han tenido muchísimo exito, sobre todo con Aerogal (y en su momento Aeroperú). Yo esperaría que se siguiera fortaleciendo ese vinculo y que muy pronto se viera más variedad, la ciudad está cambiando en infraestructura y el aeropuerto en algún momento tendrá que ampliarse y su operación también.

Si la ruta UIO-MDE-UIO no da menos una a SMR...

No me refería a rutas a Ecuador, un vuelo entre SMR y PTY de P5 podría aguantar pocas veces a la semana no?

Alcalde y gremios deciden futuro
del aeropuerto de Santa Marta

EN UNA REUNIÓN entre el alcalde y los gremios del Magdalena se estudia el futuro del aeropuerto de Santa Marta.

El alcalde Juan Pablo Díaz Granados se reunió ayer con el comité intergremial, algunos empresarios del Magdalena y un delegado del Gobernador del Magdalena con el objetivo de tratar el tema del terminal aeroportuario de Santa Marta y el anuncio hecho por el ministro de Transporte hace unas semanas frente al tema de la integración con los aeropuertos de Cartagena y Barranquilla.

Al respeto el primer mandatario de la ciudad expresó que “estábamos recogiendo impresiones de los diferentes gremios y del aparato productivo de la ciudad para poder unificar criterios y elevar un pronunciamiento oficial ante el Gobierno Nacional”.

Previo al anuncio del Ministerio de Transporte hay una petición que se elevó el año pasado al Gobierno Nacional en donde se pedía la modernización y la inclusión de la terminal aérea de Santa Marta en un paquete de concesiones que permitiera la ampliación de la pista y la consolidación del aeropuerto para posibles vuelos internacionales

“Eso se está adelantando por el Distrito y la aeronáutica civil desde finales del 2008 y en el mes de mayo se deben dar los resultados técnicos y financieros, por otra parte hay una postura de poder trasladar el aeropuerto de donde se encuentra actualmente a un punto cercano a la zona bananera pero no se ha profundizado” manifestó el burgomaestre samario.

Los asistentes a la reunión se reunirán en segundo conversatorio en quince días, en una mesa de trabajo que será liderada por el presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio, Alfredo Díaz Granados Pinedo y la secretaria de planeación, Distrital Zully David Hoyos.

A dicha reunión será invitado el director de la aeronáutica civil para que dé a conocer la dinámica a nivel mundial y nacional del tráfico aéreo y el papel de la oferta y la demanda, aspectos fundamentales para llegar a un acuerdo en este sentido.

No me refería a rutas a Ecuador, un vuelo entre SMR y PTY de P5 podría aguantar pocas veces a la semana no?

si Copa piensa abrir otro destino en Colombia lo mas seguro es que sea PEI!

^^No creo que Copa abra ruta a PEI, para eso ya tiene a P5 sirviendo esa ruta PEI-PTY

si Copa piensa abrir otro destino en Colombia lo mas seguro es que sea PEI!

Tampoco creo que entre a SMR para eso también tiene a P5, cuando ellos quieran operar desde SMR a PTY sólo tiene P5 pedir el permiso a la Aerocivil para informar el inicio de la ruta y de inmediato puede operar, debido a que SMR es punto turístico por ende no tiene restricción de frecuencias ni equipo.

Tampoco creo que entre a SMR para eso también tiene a P5, cuando ellos quieran operar desde SMR a PTY sólo tiene P5 pedir el permiso a la Aerocivil para informar el inicio de la ruta y de inmediato puede operar, debido a que SMR es punto turístico por ende no tiene restricción de frecuencias ni equipo.


Yo creo que antes de abrir SMR abren CUC.

Yo creo que antes de abrir SMR abren CUC.

Estoy deacuerdo contigo. Es más factible que inicien en BAQ así capten mercado de SMR en vez de operar directamente desde SMR, en cuanto a CUC si la demanada lo amerita ténlo por seguro que lo abren, es solo cuestión de tiempo y prioridades.

Lo que yo me refería con SMR es que si ellos deseran servir a PTY desde este aeropuerto podrían hacerlo cuando quieran, lo que se traduce en que ahora no están interesados en hacerlo.

En dos meses terminarán la remodelación del Aeropuerto

Para el mes de abril se tiene proyectado la finalización de algunas remodelaciones que se adelantan en el aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta con el objetivo de hacerlo más moderno y mejor.

La información en este sentido fue entregada por Miguel Ángel Acosta Osio, director Financiero de la Aeronáutica Civil.

Las inversiones en remodelación del terminal aéreo van desde la instalación del primer cajero electrónico, la remodelación de los baños y modernización de las baterías sanitarias, la sala de recesión de equipajes, el cerramiento del área perimetral y mejoras en la zona de parqueos, entre otras.

“ La Aeronáutica Civil siempre ha tenido este aeropuerto dentro de sus prioridades en el ámbito de la Regional Atlántico y se siguen haciendo obras y un mantenimiento continuo al terminal aéreo”, precisó el director Financiero de la Aeronáutica Civil , Miguel Ángel Acosta Osio.

Se podría decir que tenemos cerca de quinientos o mil millones de pesos que están proyectados para continuar el mantenimiento de esta terminal aérea para este año, precisó el funcionario del orden nacional, quien visitó Santa Marta proveniente de Bogotá, para la presentación formal del primer cajero electrónico, la semana pasada.

“El Gobierno Nacional ha evidenciado la necesidad de dotar a la costa Atlántica con un gran aeropuerto internacional, desafortunadamente el aeropuerto de Santa Marta tiene muchas restricciones, una de ellas, es la pista, si se recuerda el incidente en años anteriores con un avión de AeroRepública, evidenció la necesidad de acometer obras sobre esta pista de aterrizaje, puesto que de alguna manera no son aptas las condiciones de seguridad para un gran aeropuerto internacional” agregó.

Este es un proyecto a largo plazo, por ello se vienen adelantando estudios pero todavía los tráficos aéreos no dan, “estamos hablando de un proyecto a cinco, diez y quince años, en los cuales en la medida que vayan dando resultado y se vaya evidenciando un desarrollo favorable de la demanda, se puede ir pensando ya en este gran proyecto de un aeropuerto regional para la costa Atlántica”, aseguró Acosta Osio.

Miguel Ángel Acosta Osio, Director Financiero de la Aeronáutica Civil dio a conocer que el Gobierno Nacional hace dos semanas a través del Ministro de Transportes, estuvo en Cartagena y Barranquilla, haciendo la presentación del proyecto que es un anhelo del sector privado en estas dos ciudades y que obviamente impactaría aquí en Santa Marta, con lo cual se tiene que lograr una coordinación y una integración, una vez se tengan los primeros resultados de los estudios calculados para dentro de un par de años, se podría estar evidenciando y materializando un estudio que pueda darle luces a la Aeronáutica Civil y al Gobierno Nacional para concretar el proyecto.

Las alternativas están abiertas, se ha hablado de una reubicación del Simón Bolívar, por las condiciones de la pista de aterrizaje, que es una pista que realmente tendría que introducirse dentro del mar, con ellos, todas las posibilidades quedan abiertas para que el estudio sea concluyente y no cerrarlo a alguna posibilidad técnica que redunde en un desarrollo adicional que pudiese darse para poder potenciar más al aeropuerto de Santa Marta.

Como que ya les van a poner papel higiénico a los baños... XD!








:D

A propósito del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Santa Marta, quisiera compartir la siguiente reflexión:

El gran potencial turístico de la ciudad de Santa Marta y su entorno, Parque Tayrona, Ciudad Perdida, Sierra Nevada, Cienaga Grande, Isla de Salamanca, Tren Amarillo de Macondo, Centro Histórico, sus Playas, etc, no ha sido explotado convenientemente a nivel internacional. Por un lado, la falta de una promoción bien planificada y con gran intensidad en el extranjero y por el otro, el no contar con un verdadero aeropuerto internacional para recibir vuelos comerciales provenientes del exterior.
La ubicación del actual difícilmente permitiría su ampliación, pero además, a mediano plazo estaría impidiendo el desarrollo urbanístico y de infraestructura hotelera hacia el sur de la ciudad
Por consiguiente, el Gobernador y la clase Política del Magdalena, los Alcaldes de Santa Marta y Ciénaga, los Empresarios y la Ciudadanía en general, deberían hacer un frente común para impulsar el desarrollo de un proyecto aeroportuario moderno al sur de Ciénaga que permita satisfacer las necesidades de la Región en cuanto a vuelos comerciales nacionales e internacionales se refiere, Santa Marta, Barranquilla, Riohacha y Valledupar estarían conectadas en un futuro no muy lejano con dobles calzadas con este aeropuerto, y como valor agregado, aprovechar su conexión multimodal con el interior y el sur del país a través de la Ruta del Sol y el Ferrocarril del Atlántico, para que sea también un centro aéreo de carga. Recordemos los altos costos de aterrizaje y decolaje de los aviones en los aeropuertos situados a gran altura sobre el nivel del mar.
Como soporte de lo anterior, me remito a un estudio reciente sobre Infraestructura y Cadenas Productivas que por encargo del Departamento de Planeaciòn Nacional (DNP), realizó la firma Española Advanced Logistics Group para lograr avances en el tema de competitividad del país, el cual concluyò diciendo que Colombia tendrà que construir un Sistema de Plataforma Logística (SPL), veinte en total. Para Santa Marta se recomiendan dos, una Zona de Actividad Logística portuaria (ZAL), es el único puerto de aguas profundas del país, con un calado de 60 pies en los muelles y 160 pies en su canal de acceso, y un Centro de Carga Aéreo, es decir, ya hay un diagnóstico de peso que avala la propuesta por parte de un grupo de expertos internacionales.
Para cerrar, quiero resaltar las siguientes palabras de la congresista Piedad Zuccardi: “En el pasado, La Región Caribe fue marginada por el Estado Colombiano de los grandes proyectos de infraestructura, hoy, no por voluntad política, sino `por la exigencia de los mercados y la necesidad urgente de mejorar la competitividad del país, han puestos sus ojos sobre ella”

José Villar LLanes
Ingeniero Civil - UN

Pienso que el ingeniero Villar tiene unos argumentos muy válidos y razonables para sugerir el traslado del ATO. Saludos.

Acá les dejo este enlace del AV9769 SMRBOG, muy buen video:

http://video.google.com/videoplay?docid=-4028116056163312051

Autor: Marco

Muy bacano el video, gracias.

HOLA A TODOS! SOY NUEVO EN SKYSCRAPERCITY! SOY FAN DE LA AVIACION Y SOY SAMARIO! AQUI LES QUIERO PLANTEAR UN HUMILDE PROYECTO REALIZADO POR MI PARA QUE ME COMENTEN QUE LES PARECE!

EL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL SIMON BOLIVAR DE SANTA MARTA!

NO SOY INGENIERO NI ARQUITECTO! LO HICE LO MENOS RUSTICO POSIBLE!
LO QUE IMPORTA ES LA INTENCION DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA SOCIEDAD SAMARIA!

SAMARIO 101%

PD: NO SE COMO POSTEAR LA FOTO! LO INTENTARÉ!

NO HE PODIDO POSTEAR LA FOTO! AYUDA PORFAVOR!

NO HE PODIDO POSTEAR LA FOTO! AYUDA PORFAVOR!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=259472

Por favor no escriba todo en mayúsculas!!!!

NO HE PODIDO POSTEAR LA FOTO! AYUDA PORFAVOR!

Bienvenido al foro y esperamos tus aportes. Para postear fotos haces lo siguiente:

Te vas a http://www.imageshack.us/
luego haces clic en Browse y automáticamente te abre la carpeta de donde quieres tomar la foto. Luego seleccionas con el chulito Resize Image y escoges 800x600. Después le das Start Upload y esperas que cargue.

Al finalizar te salen varias direcciones y seleccionas la que diga Hotlink for forums (1), le das CTRL C y luego copias en SkyScraperCity con CTRL V lo que quieres postear. Espero te sirva, cualquier duda nos cuentas. Saludos.

http://img25.imageshack.us/my.php?image=nuevoy.jpg

Supongo q es esta:

http://img25.imageshack.us/img25/69/nuevoy.jpg

Si! Aun me estoy adecuando al foro y a montar las Fotos! Disculpen!

Saludos!

Samario 101%

un poco imaginativa...ni el de osaka es asi...chevere, pero por lo menos a mi no me gusta llegar a mis vacaciones y entrar en el heathrow...sino en algo mas caribeño, como el de Punta Cana, San Andrés, o algo mas grande pero sin dejar ese estilo como el de Aruba, pero no un Tocumen o un Miami...muy bonitos pero no se les ve ese aire turístico...

Además no se si algo tan grande si le sirve a SMR... solo con dejar la pista actual para el carreteo y construir otra mas grande a lado derecho (en sentido sur-norte, como en la imagen) quedaría perfecto...yo voy a SMR por lo menos una vez al año...y lo que más me usta es poder salir a la pista, recibir el aire salado del mar y esa vista de la sierra...

Supongo q es esta:

http://img25.imageshack.us/img25/69/nuevoy.jpg

Ese diseño nos indica que si no hay para donde crecer, el mar es la alternativa como hicieron con un aeropuerto de Japón.

NOOOOOOOOOOOO asi acabarian con la playa del aeropuerto que sin duda alguna es la mas bonita entre Cartagena y Santa Marta!

Dudo que un projecto de esta magnitud lo hagan primero por lo complicado, segundo por el costo y tercero por el dano ambiental. Lo que depronto si se podria hacer es construir columnas sobre el mar y extender la pista 500 metros, el dano ambiental seria minimo

La propuesta de Andrés tiene un costo muy elevado pero es una alternativa ingeniosa, pienso que con la privatización del aeropuerto ese tema será el central entre las decisiones que deberán tomar. Por lo pronto seguiremos esperando pacientemente. Saludos.

Compañía aérea de Aruba abre las puertas al turismo internacional en La Guajira

*“Con las agencias de viajes vamos a programar paquetes turísticos para que los europeos vengan al departamento”

Con la presencia de las Autoridades del Gobierno de Aruba, funcionarios de las aeronáuticas de ambos países y los directivos de la compañía aérea , acompañados por el Gobernador de la Guajira, el Alcalde de Riohacha; la aerolínea Tiara Air, realizará a partir de este sábado 21 de marzo, el primer vuelo internacional del Aeropuerto Almirante Padilla hacia la isla de Aruba, con dos vuelos chárter por semana que cubrirían la ruta Riohacha-Aruba, con conexión Santa Marta.

Los pasajeros que lleguen a la península puedan combinar sus paquetes turísticos. Uno de los objetivos de la aerolínea, es el de ampliar las operaciones y ofrecerles a los europeos una opción turística distinta.

La delegación será recibida por distintas muestras folclóricas y culturales representativas de la región; posteriormente, el Gobernador, Jorge Pérez Bernier, brindará una recepción en una Casa de Eventos de la ciudad, donde se le dará la bienvenida oficial a Tiara Air a nuestro departamento.

La inauguración contará con la presencia de medios nacionales e internacionales, con Miss Aruba 2008- 2009, Dianne Croes, Ramón Todd Dandaree, Lingüista Riohachero y la funcionaria del consulado colombiano Margarita Tejada Artura. Taira Air abrirá un Agencia Receptora en la ciudad de Riohacha para los trámites de la visa arubeña requisito que junto con el pasaporte, se exigirá para visitar la isla.

http://www.elpilon.com.co/noticias/not00024161.htm

Ese diseño nos indica que si no hay para donde crecer, el mar es la alternativa como hicieron con un aeropuerto de Japón.

Es una ilusión, pero ya lo dijo el Director de aerocivil para los que no saben, la unica solución si el aeropuerto se mantiene en el lugar que esta es la ampliación de la pista a 500 metros más, por lo tanto se meteria al mar, por donde actualmente esta el puerto carbonero, que logicamente va a desaparecer en el 2.010 que es cuando tiene permiso para funcionar, lo del nuevo aeropuerto esta lejano el proyecto por que el aeropuerto no tiene un gran movimiento (palabras del director de aerocivil).

Mejor dicho todo coincide, la concesión a manos privadas en 2009 que comienza en 2010 y la terminación del contrato del puerto carbonero en el 2010, esperemos se hagan buenas obras.

http://photos-a.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v317/63/39/667802958/n667802958_1251424_9381.jpg

Encontré estas fotos en Facebook....


http://photos-d.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v132/70/81/615290207/n615290207_147347_7270.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v132/70/81/615290207/n615290207_147348_7495.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v132/70/81/615290207/n615290207_147349_7716.jpg

Que show!!

http://photos-a.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v317/63/39/667802958/n667802958_1251424_9381.jpg

Ese es el BBJ de presidente ?

Rojecco, hombre.. vas subiendo fotos y me dejas perplejo, tienes la fecha de la visita del B737 presidencial?

Las del embraer, que pesar. un avión tan nuevo y después de su remolque con todas las sillas amontonadas atrás, me daban ganas de llorar..

^^ La foto es de una prima y yo la posteé acá; me tocaría preguntarle la fecha en que la tomó.

... por otro lado cual es ese BBJ El helicoptero o las avionetas?? :doh:

Es que soy ignorante en el tema...:nuts:

Esa ala que sale de lado izquierdo y parte de la cola es el BBJ (Boeing Business Jet), B737 y que es el actual avión presidencial de Colombia.

Ahhh!!

Y solo por el ala ya sabes que es el avión presidencial...??

Vea pues......:colgate:

Samarios claman por un mejor Aeropuerto

El Informador
mensajes@el-informador.com

http://www.el-informador.com/imagenes/Portada_Generales_562.jpg

Un clamor generalizado existe entre los habitantes de Santa Marta para que las condiciones del aeropuerto Simón Bolívar sean mejoradas o que se lidere una iniciativa por parte de la clase política de la capital del Magdalena para contar con un nuevo centro de operaciones aeroportuaria.

Una de las iniciativas la expuso José Villar Llanes, quien señaló que Santa Marta y la región cuenta con un gran potencial turístico entorno al Parque Tayrona, Ciudad Pérdida, Sierra Nevada, Ciénaga Grande, Isla de Salamanca, Tren Amarillo de Macondo, Centro Histórico y de igual manera sus hermosos balnearios, los cuales no han sido explotados como debe ser al carecer de un aeropuerto de grandes condiciones que reciba aviones de toda clase y de cualquier parte del mundo.

"Todas estas bondades no han sido explotado convenientemente a nivel internacional. Por un lado, la falta de una promoción bien planificada y con gran intensidad en el extranjero y por el otro, el no contar con un verdadero aeropuerto internacional para recibir vuelos comerciales provenientes del exterior", sostuvo.

Indicó que la ubicación del actual aeropuerto difícilmente permitiría su ampliación, pero además, a mediano plazo estaría impidiendo el desarrollo urbanístico y de infraestructura hotelera hacia el sur de la ciudad.

"El Gobernador y la clase política del Magdalena, los Alcaldes de Santa Marta y Ciénaga, los empresarios y la ciudadanía en general, deberían hacer un frente común para impulsar el desarrollo de un proyecto aeroportuario moderno al sur de Ciénaga que permita satisfacer las necesidades de la Región en cuanto a vuelos comerciales nacionales e internacionales se refiere.

Santa Marta, Barranquilla, Riohacha y Valledupar estarían conectadas en un futuro no muy lejano con dobles calzadas con este aeropuerto, y como valor agregado, aprovechar su conexión multimodal con el interior y el sur del país a través de la Ruta del Sol y el Ferrocarril del Atlántico, para que sea también un centro aéreo de carga. Recordemos los altos costos de aterrizaje y decolaje de los aviones en los aeropuertos situados a gran altura sobre el nivel del mar", precisó.
Agregó José Villar Llanes que "como soporte de lo anterior, me remito a un estudio reciente sobre Infraestructura y Cadenas Productivas que por encargo del Departamento de Planeaciòn Nacional (DNP), realizó la firma Española Advanced Logistics Group para lograr avances en el tema de competitividad del país, el cual concluyó diciendo que Colombia tendrá que construir un Sistema de Plataforma Logística (SPL), veinte en total. Para Santa Marta se recomiendan dos, una Zona de Actividad Logística portuaria (ZAL), es el único puerto de aguas profundas del país, con un calado de 60 pies en los muelles y 160 pies en su canal de acceso, y un Centro de Carga Aéreo, es decir, ya hay un diagnóstico de peso que avala la propuesta por parte de un grupo de expertos internacionales".

Puntualizó diciendo que "quiero resaltar las siguientes palabras de la congresista Piedad Zuccardi: "En el pasado, la Región Caribe fue marginada por el Estado Colombiano de los grandes proyectos de infraestructura, hoy, no por voluntad política, sino por la exigencia de los mercados y la necesidad urgente de mejorar la competitividad del país, han puestos sus ojos sobre ella".

Me parece que deben hacerlo de nuevo, es mejor.

Para la mini temporada21 vuelos adicionales programaron las aerolíneas

El Informador
mensajes@el-informador.com


Un total de veintiún vuelos adicionales programaron las aerolíneas Avianca y Aerorepública para la mini temporada de vacaciones que concluyen mañana domingo en todo el territorio nacional.

Así lo dio a conocer el gerente del Aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta, José Antonio Reyes Posada, quien señaló que ha existido un buen movimiento de visitantes provenientes de las ciudades de Medellín y Bogotá.

"Son los dos destinos fijos, pero ustedes saben que la gente hace trasbordo en Bogotá provenientes de otros lugares del país y del exterior", expresó.

De acuerdo a los cálculos, unas veinticinco mil personas ingresaron por el terminal aéreo para disfrutar de la mini temporada de Semana Santa, que llegará a su final mañana domingo de resurrección.

"También hay que contar algunos vuelos privados o charte con visitantes nacionales y extranjeros", precisó.

Mañana se espera con gran movimiento en la terminal aérea cuando muchos visitantes están de regreso a sus lugares de origen.

«Hay que destacar que las diferentes aerolíneas tienen vuelos adicionales programados hasta el 30 de abril, lo que indica la buena demanda que ha tenido el destino Santa Marta», indicó el gerente del aeropuerto Simón Bolívar, José Antonio Reyes Posada.

En esta oportunidad el aeropuerto Simón Bolívar mejoró sus condiciones tanto operativas como de seguridad con relación a temporadas anteriores.

Reyes Posada indicó que en esta ocasión el terminal aéreo brindó mejores comodidades. Una de ellas es lo relacionado con el cajero automático ya que la gente llegaba o salía y no tenía donde diligenciar sus transacciones en dinero.

Con relación al aumento de operarios en la Semana Santa, expresó que el incrementó fue en unos 40 empleados teniendo en cuenta que hay más movilidad.

25.000 pasajeros es una cifra destacable para una semana, se movió.

Pobres empleados los tuvieron trabajando hasta la 1 de la mañana atendiendo los vuelos adicionales, pero cogen buena plata, alguien tiene fotos? no creo.

alguien tiene idea de como va la marina internacional??... que ha pasado.. cuando comienzan las construcciones porque no ha empezado????

alguien tiene idea de como va la marina internacional??... que ha pasado.. cuando comienzan las construcciones porque no ha empezado????

Que es la "marina internacional"? tiene que ver con el Aeropuerto ? O_o

alguien tiene idea de como va la marina internacional??... que ha pasado.. cuando comienzan las construcciones porque no ha empezado????

Primero que nada, bienvenido a SkyscraperCity. :)
Pero lamento decirte que estas en el thread equivocado, este es para hablar del Aeropuerto de Santa Marta, tal vez lo que preguntas esta en algun sub-foro de la ciudad de Santa Marta o que se yo, tampoco es que lleve mucho aca. :ohno:

A little bird in SKSM
http://img11.imageshack.us/img11/8725/141101239243329w.jpg (http://img11.imageshack.us/my.php?image=141101239243329w.jpg)

Esa matrícula no es de Colombia cierto? o si? Gracias por la foto.

Esa matrícula no es de Colombia cierto? o si? Gracias por la foto.

No, es norteamericana.

Se avecinan buenas noticias:

Bucaramanga será eje del centro de operaciones en el oriente

http://vanguardia.com/images/stories/2009/abr/17/economia/17ECONO04A001_MED.jpg

Con la reciente entrada en operación de la ruta directa entre Bucaramanga y Cartagena, la aerolínea de bajo costo Easyfly dio el primer paso para la construcción del centro de operaciones en el oriente colombiano, el cual tendrá como eje principal de operaciones a Bucaramanga y desde él se espera operar además de las rutas ya existentes (Cúcuta, Medellín y Cartagena), nuevos destinos como Barranquilla y Santa Marta.
El presidente de Easyfly, Alfonso Ávila, aseguró que en los 8 meses de operaciones de la aerolínea en Bucaramanga, se ha tenido un aumento significativo en el movimiento de pasajeros, pasando de 343 en agosto de 2008 a 3581 en marzo de este año e incluso alcanzado cifras cercanas a los 9 mil pasajeros en temporadas altas como las de diciembre.

En cuanto al crecimiento que ha tenido la empresa en la operación de rutas desde Bucaramanga, (en ocho meses se han abierto cuatro), Ávila aseguró que “hemos detectado un vacío muy grande en la conectividad aérea del oriente colombiano y la Costa Norte del país. Por eso queremos evitar que las personas que viajan desde Santander a ciudades como Barranquilla, Santa Marta y Cartagena tengan que hacerlo por Bogotá y además de ahorrar dinero, tengan también un ahorro significativo de tiempo”.

El ejecutivo aseguró que la conectividad entre las ciudades intermedias es un impulso muy importante para el desarrollo social y comercial de las regiones.

Buen crecimiento

Alfonso Ávila señaló que en los 14 meses de operaciones de la compañía en el país, se ha presentando un crecimiento sostenido en el número de pasajeros movilizados de un 10%, pasando de 10.527 pasajeros en enero de 2008, a 25.009 en diciembre del mismo año.

Así mismo, la empresa pasó de tener ventas por $1.384 millones durante su primer mes de operaciones a registrar $3.984 millones en ventas en diciembre de 2008.

La nueva ruta

Desde el pasado 27 de marzo, Easyfly comenzó la operación de la ruta desde Bucaramanga hacia Cartagena, la tercera desde la capital santandereana.

Actualmente está operando con tres frecuencias semanales los lunes, miércoles y viernes, saliendo de Bucaramanga a las 8 y 55 de la mañana y de Cartagena a las 10 y 55 de la mañana.

Alfonso Ávila aseguró que en los próximos 15 días se abrirá un nuevo vuelo en esta ruta para los domingos.

Los precios por trayecto oscilan entre $159 mil y $400 mil, dependiendo de la categoría en que se desee viajar.

Uyy si ya es hora, para mi BGA y MDE son pintas para ser hubs importantes de Colombia.

QUE BN POR LA CIUDAD, NO

Conoci ese aeropuerto y la verdad es muy acogedor me gustaria verlo con rutas internacionales. Lo unico es q la pista es muy pequeña, si Avianca abriera rutas internacionales desde el Aeropuerto creo que utilizarian el md

Aterrizaje de Avianca en Santa Marta:

J8UZLa2N4Tg

Está completo el video, muy bueno javiernando.

Excelente video javier.
Al fondo se ve un E195 pintado de blanco, sabes a quien le pertenece?
Gracias

"Hasta pronto y gracias por volar con la aerolinea de Colombia".. suena estupendo.
Javier gracias por compartir el video, chévere la idea de tomarlo desde el descenso hasta el parqueo aunque antiguo por encontrarse el E190 que se fué a bañar.

Excelente video javier.
Al fondo se ve un E195 pintado de blanco, sabes a quien le pertenece?
Gracias

Fue el embarer 190 de Aerorepública que se salió de la pista..

Por q ocurrio el accidente? si no estoy mal es q no alcanzó la pista

Al parecer se quedó sin pista, el piloto tocó pista a la mitad y por eso no le alcanzó, creo.

http://img153.imageshack.us/img153/7706/xin32207041819424211093jr2.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/8895/ar2zd7.jpg

Edit.. no se leer :(

Gracias rojecco por la info

Aterrizaje de Avianca en Santa Marta:

J8UZLa2N4Tg

Muy bacano este video, bienvenidos a La Perla De América jejejj.

Que Aerolineas operan en este momento?

En este momento esta operando Aerorepublica, con dos vuelos diario desde y hacia la capital del país, en Md-81 y E190, 7 veces por semana.
Avianca, con 1 vuelo diario desde y hacia Rionegro, en F50, 7 veces por semana. Dos vuelos diario desde y hacia la capital de país, en Md-83, 6 veces por semana y 7 veces por semana.
Sam, con 2 vuelos diarios desde y hacia la capital del pais, en F100, 7 veces por semana y otro vuelo hacia la capital solo los lunes.

Ademas operan otras empresas que hacen vuelos chárter como Satena, Aerogal, Searca S.A, Tame y expressjet.

Que tan raro que AVIANCA tenga una ruta directa Santa Marta-Medellín, acaso es que hay mucha demanda en esa ruta o que? Se me hace raro ya que si AV abre vuelos desde otro destino nacional aparte de BOG tiene que ser que la competencia le esta ganando y ni Aerorepublica tiene esa ruta....

Que tan raro que AVIANCA tenga una ruta directa Santa Marta-Medellín, acaso es que hay mucha demanda en esa ruta o que? Se me hace raro ya que si AV abre vuelos desde otro destino nacional aparte de BOG tiene que ser que la competencia le esta ganando y ni Aerorepublica tiene esa ruta....
esa ruta existe hace mas de 30 años, inicialmente operada por SAM y heredada por AV

Que tan raro que AVIANCA tenga una ruta directa Santa Marta-Medellín, acaso es que hay mucha demanda en esa ruta o que? Se me hace raro ya que si AV abre vuelos desde otro destino nacional aparte de BOG tiene que ser que la competencia le esta ganando y ni Aerorepublica tiene esa ruta....
Y no solo a SMR sino tambien a BAQ y a CTG non-stop generalmente 2 vuelos al dia lo cual da a entender que hay buena demanda para que se sostengan estas frecuencias.

Hay algun plano de modernizacion para el Aeropuerto? Me gustaria que hubiera vuelos a Miami u otros destinos de Avianca en el Aeropuerto
Saludos:)

No

Esos planos serán como a finales de este año o comienzos del otro porque apenas va a ser entregado a manos privadas y muy seguramente le guiñarán el ojo a las aerolíneas internacionales para establecer frecuencias regulares porque en la actualidad solo operan con charters.

esa ruta existe hace mas de 30 años, inicialmente operada por SAM y heredada por AV

Supongo que debe de haber una buena demanda puesto que aun sigue operando.

Sí así es y en temporadas altas siempre programan vuelos adicionales en la ruta MDESMR con AV, los cuales por lo general siempre operan en la noche. Saludos.

Les comparto las siguiente fotos tomadas en un día de spotting con el forista Diazgranados:

http://img231.imageshack.us/img231/3860/avsmr.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=avsmr.jpg)

http://img231.imageshack.us/img231/4632/avsmrcm1.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=avsmrcm1.jpg)

http://img231.imageshack.us/img231/9228/avsmrcm.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=avsmrcm.jpg)

Están muy bacanas las imágenes.

Me gusta mucho Avianca... :happy:

Los embraers de Aerorepublica son muy chevres se les ve muy bien ese livery.

Como con las fotos del puerto te sobraste otra vez Jan, hace rato no veía fotos.

muy buenas fotos. en especial la primera donde se observar el mar atrás

Que buenas fotos Jan, algo antiguas pero buenas.

Despues de todo tu invento de irte a la malla oriental dio sus frutos, la primera toma con el mar de fondo esta chevere, las otras de igual manera. Gracias por compartirlas.

Mis felicitaciones por crear este espacio dedicado al Simón Bolívar. Me lo leí todo y está muy bueno, le hacían falta más fotos pero con estas últimas están supliendo la falla. Están del carajo esas fotos, gracias a todos los que las tomaron.

Jan: sera que tienes fotos del interior? quiero ver como esta por dentro pues hace mucho que no veo el Aeropuerto

AMIGOS PORAVOR NECESITO SABER SI HAY VUELOS DE CARTAGENA A SANTA MARTA DIRECTO

GRACIAS

La que lo hacía era Aires pero creo que ya no.

Jan: sera que tienes fotos del interior? quiero ver como esta por dentro pues hace mucho que no veo el Aeropuerto

Te las estoy organizando. Saludos.

AMIGOS PORAVOR NECESITO SABER SI HAY VUELOS DE CARTAGENA A SANTA MARTA DIRECTO

GRACIAS

Fedelca tiene razón, la ruta entre SMRCTG era operada por Aires, actualmente la única manera de hacerlo es contratando un vuelo charter, si requieres mayor información comunicate con los siguientes teléfonos en Santa Marta: 431 7025 / 24 preguntas por Wilder De La Hoz quien es la persona encargada. Saludos.

Pero cuanto se demoraba mas o menos? Alguna vez han habido vuelos Barranquilla- Sta. Marta? Me han dicho que no los hacen por que se demorarian como 5 min. pero yo he intentado en fligth simulator y la verdad se demoran como 15 min.

cuando aires empezó su operaciòn en la costa hacia BAQ-SMR-VUP-BAQ y BAQ-VUP-SMR-BAQ si no estoy mal

cuando aires empezó su operaciòn en la costa hacia BAQ-SMR-VUP-BAQ y BAQ-VUP-SMR-BAQ si no estoy mal

Pero bien buena la ruta.... porqué la habrán dejado será que no era rentable?


Pero lo bueno de esa ruta es que uniá las tres ciudades. Porque un vuelo SMR - BAQ no es que sea muy rentable pero si acaba en VUP ya la cosa es distinta.

Mi familia y yo eramos felices con esa ruta Santa Marta-Valledupar con Aires, era dos veces diarias, luego la redujeron a dia de por medio y despues cuando Avianca puso el vuelo en avión grande MD83 haciendo Santa Marta-Valledupar-Bogota fue cuando Aires decidio cancelarla porque todo el mundo preferia irse con Avianca por el tema del avión. Es que el MD83 frente al Dash8 es mucha competencia.

Mil veces mas comodo y silencioso.

http://www.elheraldo.com.co/ELHERALDO/BancoMedios/Imagenes/ernestoz02.jpg

Fuente: El Heraldo (http://www.elheraldo.com.co/ELHERALDO/BancoConocimiento/X/x5a_concesion_mas_aeropuertos/x5a_concesion_mas_aeropuertos.asp?CodSeccion=48)

Bn bacana la foto. Gracias.

Bn bacana la foto. Gracias.
Apartir del 1 de agosto el ultimo vuelo de la noche bog-smr-bog pasa a ser operado en
A320 nuevecito......jejeje
Saludos

Apartir del 1 de agosto el ultimo vuelo de la noche bog-smr-bog pasa aser operado en
A320 nuevecito......jejeje
Saludos

Gracias que bn. Recuerdo que el último A-320 que visitaba este aeropuerto era el de Aces y también lo hacía en la noche.

Bueno porque se renueva la flota en esta ruta y hay variedad.

Edit

http://www.elheraldo.com.co/ELHERALDO/BancoMedios/Imagenes/ernestoz02.jpg

Fuente: El Heraldo (http://www.elheraldo.com.co/ELHERALDO/BancoConocimiento/X/x5a_concesion_mas_aeropuertos/x5a_concesion_mas_aeropuertos.asp?CodSeccion=48)

Que bacaneria de foto, se alcanza a ver plena la pista.

^^Chevere que lleguen nuevos aviones al aeropuerto, siendo el 320 un avion bien moderno, se va a lucir mucho alla.

Que berraquera de foto!

Que buena foto!

Pero no veo las señalizaciones de la pista, como por ejemplo el número de la cabecera.

Debe ser que la foto fue poco después que hicieron trabajos en ella.

Muchachos confirmado el nuevo vuelo de Aires para Santa Marta:

4C 8142 BOGSMR 1430 1600
4C 8143 SMRBOG 1630 1800

El vuelo va a ser diario y a partir del 12JUN09. Saludos.

Les comparto estas fotos del F100 HK-4443 del spotting realizado en compañía de Diazgranados:

http://img40.imageshack.us/img40/2860/av1sky.png (http://img40.imageshack.us/my.php?image=av1sky.png)

http://img40.imageshack.us/img40/8089/av2g.png (http://img40.imageshack.us/my.php?image=av2g.png)

http://img40.imageshack.us/img40/5655/av3w.png (http://img40.imageshack.us/my.php?image=av3w.png)

http://img40.imageshack.us/img40/8362/av4h.png (http://img40.imageshack.us/my.php?image=av4h.png)

http://img40.imageshack.us/img40/6726/av5r.png (http://img40.imageshack.us/my.php?image=av5r.png)

^^ Que buenas fotos.

Muchachos confirmado el nuevo vuelo de Aires para Santa Marta:

4C 8142 BOGSMR 1430 1600
4C 8143 SMRBOG 1630 1800

El vuelo va a ser diario y a partir del 12JUN09. Saludos.

Ese 737 si alcanza a salir y a llegar lleno de SMR (carga y pax)?

Copa, Continental, American, etc, etc lo usan en un poco de rutas largas y vos preguntas que si alcanza para un vuelito de 1 hora (o fue que SMR lo movieron al lado de Santiago o New York):ohno:

Ese 737 si alcanza a salir y a llegar lleno de SMR (carga y pax)?

Disculpe si lo ofendo, pero en este foro se lee cada cosa.:nuts:

SALUDOS

No pues...uno no puede hacer una pregunta en este foro porque ya todo el mundo lo trata de ignorante a uno...como si uno lo tuviera que saber todo o si no no opinar...que tonteria...deberia respetar que no todo el mundo sabe como ustedes saben.

más! además me imagino que el man (copsan) lo dice es por el tamaño de la pista... aunque si llega un md y a320

más! además me imagino que el man (copsan) lo dice es por el tamaño de la pista... aunque si llega un md y a320


Hay mejores formas de referirse a otro forista, no cree?

Exacto me refiero por el tamaño de la pista y no por la capacidad del avión en sí, hablo si puede aterrizar y despegar de SMR completamente lleno con todas las condiciones de seguridad dadas las condiciones de la pista que es algo "corta".

Creo que hay que aprender a leer e interpretar las cosas antes de ponerse a juzgar y burlarse, una cosa es si yo hubiese preguntado si alcanzaba a llegar y a salir lleno y directo desde/hasta BOG desde SMR pero pregunté fue si alcanzaba a llegar y a salir completamente lleno de SMR...

Que bien que Aires se haya decidido en abrir esa ruta, vamos a tener otra opción para Bogotá y más conexiones. Te quedaron una berraquera las fotos Jan.

Del F100 de AV les comparto estas otras fotos del spotting con Diazgranados:

http://img7.imageshack.us/img7/2927/av6.png (http://img7.imageshack.us/my.php?image=av6.png)

http://img7.imageshack.us/img7/1198/av7.png (http://img7.imageshack.us/my.php?image=av7.png)

http://img7.imageshack.us/img7/836/av8g.png (http://img7.imageshack.us/my.php?image=av8g.png)

http://img7.imageshack.us/img7/7317/av9n.png (http://img7.imageshack.us/my.php?image=av9n.png)

http://img7.imageshack.us/img7/5906/av10r.png (http://img7.imageshack.us/my.php?image=av10r.png)

más! además me imagino que el man (copsan) lo dice es por el tamaño de la pista... aunque si llega un md y a320

De verdad juanqui, es mejor llamarlo por el nombre.
Yo me preguntaba lo mismo, si podia aterrisar en esta pista.
Saludos

Del F100 de AV les comparto estas otras fotos del spotting con Diazgranados:


Estan buenas las fotos Jan, pero lástima que no haya mucha variedad de aviones en SMR...

Estan buenas las fotos Jan, pero lástima que no haya mucha variedad de aviones en SMR...

Pensaba lo mismo pero estando allá el paisaje le da un valor adicional, te imaginas cuando llegue 4C?

^^

Si, eso si, el paisaje alrededor del aeropuerto es lindísimo. Ahora cuando llegue 4C darán más motivos para hacer una jornada de spotting al lado del mar... :lol:

El mar le luce mucho a los aviones que despegan y aterrisan.

Que bien por Aires y por Santa Marta, vamos a ver que tal van a quedar esas fotos, por lo pronto disfruto estas del F-100.

Me gustó más la segunda tanda de fotos del avión de Avianca.

Ambas estan muy buenas, todo bien jan.

Muchachos! si se dan las cosas! y no se me adelantan! yo les doy las fotos de 4C en SMR! viajo en el 14!

Otras fotos del spotting con Diazgranados:

http://img34.imageshack.us/img34/456/ato1.png (http://img34.imageshack.us/my.php?image=ato1.png)

http://img41.imageshack.us/img41/277/ato3.png (http://img41.imageshack.us/my.php?image=ato3.png)

http://img361.imageshack.us/img361/7421/ato4.png (http://img361.imageshack.us/my.php?image=ato4.png)

http://img200.imageshack.us/img200/5382/ato5.png (http://img200.imageshack.us/my.php?image=ato5.png)

http://img189.imageshack.us/img189/182/ato6.png (http://img189.imageshack.us/my.php?image=ato6.png)

Que berraquera la foto del de Aerorepública en el aire.

^^+1

Precioso ese avión...

Pero Avianca es la reina!! :drool:

Jan muy buenas tus fotos, disfrute mucho la del avioncito de la policia, el E-190 de Aerorepública y el F-50 de Avianca en plena pista.

La propuesta fue presentada a la AerocivilGremios dicen no al nuevo Aeropuerto y proponen ampliación del 'Simón Bolívar'

El Informador
mensajes@el-informador.com


El Comité Intergremial, Cámara de Comercio, Alcaldía y estamentos en general han decidido respaldar la iniciativa de ampliar el aeropuerto 'Simón Bolívar' y no son partidarios por ahora de la construcción de un nuevo terminal aéreo.

Así lo dio a conocer ayer el alcalde del Distrito, Juan Pablo Díaz Granados, quien ayer se reunió con los miembros del Comité Intergremial de la capital del Magdalena.

Sostuvo que se le propondrá al director de la Aerocivil, Fernando Sanclemente, quien asiste al Congreso de la Anato, que se prolongue la pista en el estado y en el sitio en que está.

«Se le pedirá que actualice y modernice la terminal, esto nos complace porque ha sido la teoría nuestra de defender un valor agregado del territorio distrital frente a la Aeronáutica Civil», indicó Díaz Granados Pinedo.

Con relación al nuevo Aeropuerto, el Alcalde del Distrito recalcó que por lo pronto está descartado y que el actual terminal aéreo está en un sitio muy estratégico, competitivo y estratégico.

«Le solicitamos al Presidente de Colombia, Álvaro Uribe Vélez, la solución a una necesidad urgente que tiene el Distrito, como lo es el acondicionamiento del Aeropuerto Simón Bolívar con la ampliación de la pista para aviones de cabina ensanchanda y mejoramiento de la plataforma y terminal de pasajeros, lo que hará de este un destino más competitivo en el turismo nacional e internacional», puntualizó.

Si quieren ampliarlo entonces que sea con todas las de la ley y que después no se anden quejando.

El sitio donde se encuentra el aeropuerto es muy estratégico y abierto a polémicas. Gracias por las fotos, muy buenas.

Pero no es peligroso el lugar donde está situado? lo digo por lo que paso con el embraer de Aerorepublica...

La propuesta fue presentada a la AerocivilGremios dicen no al nuevo Aeropuerto y proponen ampliación del 'Simón Bolívar'

El Informador
mensajes@el-informador.com

El Comité Intergremial, Cámara de Comercio, Alcaldía y estamentos en general han decidido respaldar la iniciativa de ampliar el aeropuerto 'Simón Bolívar' y no son partidarios por ahora de la construcción de un nuevo terminal aéreo.

Así lo dio a conocer ayer el alcalde del Distrito, Juan Pablo Díaz Granados, quien ayer se reunió con los miembros del Comité Intergremial de la capital del Magdalena.

Sostuvo que se le propondrá al director de la Aerocivil, Fernando Sanclemente, quien asiste al Congreso de la Anato, que se prolongue la pista en el estado y en el sitio en que está.

«Se le pedirá que actualice y modernice la terminal, esto nos complace porque ha sido la teoría nuestra de defender un valor agregado del territorio distrital frente a la Aeronáutica Civil», indicó Díaz Granados Pinedo.

Con relación al nuevo Aeropuerto, el Alcalde del Distrito recalcó que por lo pronto está descartado y que el actual terminal aéreo está en un sitio muy estratégico, competitivo y estratégico.

«Le solicitamos al Presidente de Colombia, Álvaro Uribe Vélez, la solución a una necesidad urgente que tiene el Distrito, como lo es el acondicionamiento del Aeropuerto Simón Bolívar con la ampliación de la pista para aviones de cabina ensanchanda y mejoramiento de la plataforma y terminal de pasajeros, lo que hará de este un destino más competitivo en el turismo nacional e internacional», puntualizó.



Definitivamente en este pais si nos gusta pensar en chiquito...en michicatadas..no se piensa en el largo plazo.....bueno....como dicen por hay quien piensa pequeño.......ahi se quedara....
Es mas Planeacion Nacional contrato un estudio para determinar plataformas de la competitividad...realizado por una firma española especializada en el tema y detremino que en Santa Marta debería hacerse un aeropuerto multiproposito y Multimodal...o sea para pasajeros y carga ademas de conectarse al ferrocarril.

Se nota que el alcalde diazgranados esta "muy bien iformado al respecto"......
:ohno::ohno::ohno:

^^
Confio que las firma espanola haga un estudio decente. En Espana, siendo el turismo su principal fuente de ingresos, saben muy bien manajar su estructura aeroportuaria y lo importante que esta es. Son de admirar los proyectos recientes: T4 en barajas, La nueva terminal y pista en BCN, Alicate -que es el septimo aeropuerto en trafico- esta recibiendo una ampliación que cuatruplicará su capacidad, pero incluso aeropuertos pequenos como Murcia San Javier (de similar tamano al de Santa Marta en su area del terminal) no no dejan de recibir mejoras y ya se proyecta una nueva terminal.

Los gremios de Santa Marta parecen tener la mentalidad mas cerradas incluso -e increiblemente- que la misma Aerocivil.
Quiren que se extienda y amplie la pista para que puedan operar aviones de doble pasillo, pero eso si, que se haga en el mimso sitio!
O sea, no estan abiertos a que un estudio determine cual es la mejor solución.

Yo si creo que un aeropuerto nuevo con una conexión ferrovial podria ser la mejor alternativa, y mas bien desarrollar el area del Simón Bolivar como un complejo turistico bien hecho.

http://www.elheraldo.com.co/ELHERALDO/BancoMedios/Imagenes/ernestoz02.jpg

Fuente: El Heraldo (http://www.elheraldo.com.co/ELHERALDO/BancoConocimiento/X/x5a_concesion_mas_aeropuertos/x5a_concesion_mas_aeropuertos.asp?CodSeccion=48)

Y ahora cuando quiten el puerto de prodeco, quien recuperara la zona verde que destruyeron por colocar el carbon contaminate?, que vainas las cosas que hace la politiqueria, que falta de planeacion.

(http://img192.imageshack.us/my.php?image=aeropuerto11.jpg)
[IMG]http://img192.imageshack.us/img192/7058/aeropuerto11.jpg (http://img192.imageshack.us/my.php?image=aeropuerto11.jpg)



Me parece mas bonita esta

Mátenme! cuélguenme y diganme ignorante si quieren, pero es que esa entrada y esa salida del aeropuerto es una imagen alucinante! No hay lugar donde lo puedan poner que sea mejor portal que ese, La única opción es ponerlo casi en Cienaga, lo cual no me parece tan buena idea, son territorios anegosos, de ciénaga, me asusta la idea del aeropuerto inundado y cerrado por semanas, solo porque si. Si seguimos hacia rio frío y esas cosas, para que perder esas tierras de sembrado bananero?

Realmente lo prefiero donde está, ahora, esos territorios que ahora están llenos de carbón, podrían ser asentamiento para una terminal de carga combinada con el ferrocarril que pasa justo al lado. Extender la pista, así como con la 26R en PHNL no me parece tan mala idea, ellos lograron recuperar la playa y es otra aproximación alucinante! y si ellos no tienen problemas con que los aviones sobrevuelen Pearl Harbor, porque nosotros habríamos de tener algún problema? Quiero mi Simón Bolívar donde está. Es preferible que la carga pase a SKBQ, de hecho, la interconexión entre los 3 puertos via ferrocarril debería ser una alta prioridad, pero solo he escuchado tilín tilín y nada de paletas. Que la carga aerea salga por SKBQ, un gran aeropuerto, subutilizado a escasas 35 millas náuticas de SKSM, (cuánta carga perecedera saldrá de SKSM como para ser llevada en avión que no pueda salir por SKBQ?). Concentrémonos en sacar y traer buenos pasajeros de nuestra terminal, con que lleguen 757s estaremos mas que bien, para cuando el empuje de nuestro atractivo turístico de para que vuele algo mas grande, quién sabe si solo habrá STOLs :D

Mas me preocupa es todos esos barrios de invación que están al lado del aeropuerto, después se quejarán del ruido y las cosas, y será igual que lo que pasa con El Dorado, y siempre respondo lo mismo en ambos casos... EL AEROPUERTO ESTUVO PRIMERO!!! Quién carajos les manda a invadir, comprar, arrendar o lo que sea ahí??? si están sordos ahora es porque ya lo fueron de antes al no escuchar a cualquier advenedizo avión "grande" (llámese MD-83 o 727) cuando estaban construyendo, aunque en mi caso particular, me encantaría tener esa casa con piscina que da justo al frente del aeropuerto, basta con insonorizarla para la noche, y listo! nada mas rico que levantarse a las 9 o 10 un sábado con el sonido de un MD y el aroma del Jet-1A. :)

^^
Confio que las firma espanola haga un estudio decente. En Espana, siendo el turismo su principal fuente de ingresos, saben muy bien manajar su estructura aeroportuaria y lo importante que esta es. Son de admirar los proyectos recientes: T4 en barajas, La nueva terminal y pista en BCN, Alicate -que es el septimo aeropuerto en trafico- esta recibiendo una ampliación que cuatruplicará su capacidad, pero incluso aeropuertos pequenos como Murcia San Javier (de similar tamano al de Santa Marta en su area del terminal) no no dejan de recibir mejoras y ya se proyecta una nueva terminal.

Los gremios de Santa Marta parecen tener la mentalidad mas cerradas incluso -e increiblemente- que la misma Aerocivil.
Quiren que se extienda y amplie la pista para que puedan operar aviones de doble pasillo, pero eso si, que se haga en el mimso sitio!
O sea, no estan abiertos a que un estudio determine cual es la mejor solución.

Yo si creo que un aeropuerto nuevo con una conexión ferrovial podria ser la mejor alternativa, y mas bien desarrollar el area del Simón Bolivar como un complejo turistico bien hecho.

+ 1

Tiene mucha lógica lo que dice lindarte, y es que la construcción de un nuevo aeropuerto para Santa Marta es demasiado alto, son 350 millones de dólares y conseguir esa plata es una tarea nada fácil pero no imposible. Que berraquera esa foto aérea.

^^
Pero hay que pensae en el beneficio ecomomico que traera en el mediano y largo plazo, cuando sea posible que lleguen aviones desde Europa y Canadá, por ejemplo.

Santa Marta y sus alrededores tiene mucho potencial turistico: Las playas son infinitamente mejores que las de Cartagena, y fuera de eso esta la Sierra Nevada. Mar y Montaña en unas solas vacaciones, y asi lo pueden promover los operadores turisticos. Fuera de eso la Guajira y su exotismo no esta tan lejos - Con un poco mas de infraestructura turistica, se podria aprovechar mucho. Y si se minimisara la corrupción -tan enquistada en Magdalena- seria para el beneficio de todos.

^^ De acuerdo contigo en cuanto a las posibilidades de Santa Marta como destino turístico con mucho que ofrecer y la posibilidad de recibir vuelos de Europa y otros sitios del planeta, sería genial. Desafortunadamente otravez el Magdalena ocupó el deshonroso primer lugar entre los entes territoriales más corruptos del país para vergüenza nuestra.

Excelente foto de Pablormed, gracias por el aporte RafaelGP. Saludos.

Seria buena idea ampliar el aeropuerto y remodelarlo por dentro, ponerle aire acondicionado por ejemplo, y cerrarlo por que entonces para que sirve el aire... Ademas seria chevere que le pusieran mas mangas para tener mas aviones en la terminal.
Comparto la idea de lindarte, debe ser muy bacano tener una piscina que de frente al aeropuerto y ver como el avion le pasa a uno por encima.
Saludos

^^
Un aeropuerto como Santa Marta lo ultimo que necesita es mangas. La solución de CTG, con pasarelas cubiertas con palmas es excelente. Y le da ese "feel" del tropico.

Primero pensar como traer mas aviones... Y lo obvio es internacionalización y extensión de la pista. Pero como eso no es posible (a no ser de que se extienda al mar, que seria carisimo en dinero y danio medioambiental). Se debe considerar un nuevo aeropuerto.

^^
Un aeropuerto como Santa Marta lo ultimo que necesita es mangas. La solución de CTG, con pasarelas cubiertas con palmas es excelente. Y le da ese "feel" del tropico.

Primero pensar como traer mas aviones... Y lo obvio es internacionalización y extensión de la pista. Pero como eso no es posible (a no ser de que se extienda al mar, que seria carisimo en dinero y danio medioambiental). Se debe considerar un nuevo aeropuerto.

No disgustarían mangas trasparentes tipo PTY...

Lo que yo quiero decir que nos tenemos que preocupar por los detalles realmente importantes.

Puede que en Panama sean apropiadas para la operación de hub alli, pero un aeropuerto tropical, donde se busca el trafico vacacional, algo mas relajado, refrescante seguramente impactaria mas a los visitantes. Se sentirian en vacaciones solo bajar del avión.

En España un aeropuerto comparable a SMR (o incluso CTG) es Murcia-San Javier. Este aeropuerto mueve 2 millones de pax anuales y lo hace de una forma muy eficiente y agradable. Caben 7 aviones en plataforma (aumentado recientemente de solo 4). Mucha gente lo prefiere sobre Alicante, precisamente por lo agil: Al aterrizar el recorrido es corto al punto de parqueo, se abren puertas adelante y atras del avión, y todo el mundo esta afuera mientras que con manga suele tardar mas que la acomoden, y al solo utilizarse una puerta, desenbarcar tarda el doble.
El Puente Aereo tambien cuenta con pasarelas y no con mangas, y hace la operación de AV eficiente alli. Las escalerlas tambien son cubiertas, y si funcionan bien en Bogota donde llueve tanto, no veo que vaya a ser peor en Santa Marta.

Ryanair donde puede no utiliza mangas, sino escalerillas porque de otra manera no podrian tener turn-arounds de 25 minutos.

En fin, hay una cosa que si es fundamental: La pista. Y en este momento solo permite vuelos cortos.
mejor dicho, cuando tengamos mula, podemos proceder a enjalmarla. Pero en este momento estamos enjalmando un chiguagua.

Murcia-San javier (MJV)
http://img137.imageshack.us/img137/7936/dsc00275wg3.jpg

En Murcia poco llueve, pero en Santa Marta se podria tener una pasalera cubierta, como lo tiene CTG, y lo tendrá el EOH.
http://img137.imageshack.us/img137/1825/dsc00341ji5.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/938/dsc00342ay5.jpg

A mi me parecen bien que pongan las pasarelas pero combinadas con las mangas que tiene el aeropuerto cuando caen esos torrenciales aguaceros.

Las pasarelas son excelentes pero no muy convenientes para el aeropuerto de Santa Marta ya que en varios meses del año los vientos que soplan en la terminal y especialmente en la plataforma son increíblemente fuertes y ocasionan estragos en la operación de tierra de las aerolíneas, se los digo por experiencia propia por mi trabajo en el aeropuerto.

Los vientos que bajan de la sierra y los que vienen del mar forman hasta remolinos en plena plataforma y cuando se ha tenido que abordar los pasajeros (sin utilizar las mangas) se genera mucho desorden y vuelan sombreros, sombrillas y demás pertenencias, se ven faldas arriba, en fin una escena muy chistosa e incomoda a la vez, tanto así que algunas veces se reportan demoras por abordaje lento.

Por fortuna ya acondicionaron las salas de abordaje y quedaron aisladas del ruido, el calor y la brisa. Saludos.

^^ Por eso es que yo propongo que se hagan mas mangas, para que estas situaciones que nos comenta Jan (por cierto muy bochornosas) no se repitan.

^^
Un aeropuerto como Santa Marta lo ultimo que necesita es mangas. La solución de CTG, con pasarelas cubiertas con palmas es excelente. Y le da ese "feel" del tropico.

Primero pensar como traer mas aviones... Y lo obvio es internacionalización y extensión de la pista. Pero como eso no es posible (a no ser de que se extienda al mar, que seria carisimo en dinero y danio medioambiental). Se debe considerar un nuevo aeropuerto.

Yo creo que para traer mas gente deberian poner bastante publicidad y tanbien bastantes promociones por parte de las aerolineas para que el trafico se incremente, ya la internacionalisacion es algo mas dificil pues tocaria agrandar la pista radicalmente para que aviones de doble pasillo puedan aterrizar, y si seria mala idea coger parte del mar pues es lo que distingue bastante a Santa Marta y no se puede perder ademas valdria como el carajos...
Pero si es necesario que se internacionalise, que descubran las cosas buenas del pais, este sitio necesita mas turismo tiene muchos lugares interesantes.
Te saludo viejo condor.

Otras más del spotting con Diazgranados en el aeropuerto de Santa Marta:

http://img517.imageshack.us/img517/958/ato2.png (http://img517.imageshack.us/my.php?image=ato2.png)

http://img517.imageshack.us/img517/7541/ato7.png (http://img517.imageshack.us/my.php?image=ato7.png)

http://img198.imageshack.us/img198/6053/ato8.png (http://img198.imageshack.us/my.php?image=ato8.png)

http://img194.imageshack.us/img194/3136/ato9.png (http://img194.imageshack.us/my.php?image=ato9.png)

http://img194.imageshack.us/img194/2296/ato10.png (http://img194.imageshack.us/my.php?image=ato10.png)

Muy buenos argumentos para el uso de mangas DSP CHAMP y Jan del Castillo. Y excelentes las fotos!
Demanda domestica seguira aumentando en SMR, y se pueden hacer las obras necearias para la vida util del aeropuerto, pero inisto en que debe pensar en grande -en vuelo desde EEUU, Canada y por que no, Europa? Para eto es necesario un nuevo aeropuerto.
En este momento se puede promocionar Santa Marta a traves de BAQ también, pero si los planes son convertir a BAQ en una base militar, y hacer un super-aeropuerto entre Barranquilla y Cartagena, Santa Marta necesitaria de su propia infraestructura para fomentar el turismo internacional.

Jan de verdad muy buenas fotos, me encanta el f50 de Avianca, que bonito.

Muy buenos argumentos para el uso de mangas DSP CHAMP y Jan del Castillo. Y excelentes las fotos!
Demanda domestica seguira aumentando en SMR, y se pueden hacer las obras necearias para la vida util del aeropuerto, pero inisto en que debe pensar en grande -en vuelo desde EEUU, Canada y por que no, Europa? Para eto es necesario un nuevo aeropuerto.
En este momento se puede promocionar Santa Marta a traves de BAQ también, pero si los planes son convertir a BAQ en una base militar, y hacer un super-aeropuerto entre Barranquilla y Cartagena, Santa Marta necesitaria de su propia infraestructura para fomentar el turismo internacional.

Siempre hay que ser optimistas y aunque depronto a algunos les suene descabellada la indea yo te apoyo, lo unico asi como decia antes seria avilitar la pista para que aviones de doble pasillo puedan despegar/aterrizar en el aeropuerto, se debe buscar una zona por donde se pueda ampliar la pista o la otra opcion pero un poco mas complicada seria construir otra mucho mas larga, y pues tanbien ampliando un poco el aeropuerto con mas mangas si esque van a empezar a llegar mas aerolineas, seria muy bueno por ejemplo ver un 340 de AF o de Ib y que tal Lufthi, explico mi punto:

Si se empieza a desarrollar el turismo a montones y si el aeropuerto se vuele apto para recibir aviones grandes, los dos "items" combinados forman una super explocion de gente (si es que se animan a venir) para que descubran lo que puede ofrecer Santa Marta, el mar seria uno de los mas grandes sitios visitados y si se toman cuidados para mantenerlo limpio van a quedar encantados.

Ojala el gobierno se empiese a fijar en estos puntos que turisticamente nos ayudarian a mostrar que colombia no es solo narcotrafico y guerra.
Saludos a todos.

Que berraquera de fotos Jan del fokkercito de Avianca. Estoy en total acuerdo con los argumentos y lógica de CondorOx, DSP CHAMP y buenas razones de Jan para evitar las pasarelas.

^^ Gracias por el apoyo fedelca. Ojala vengan mas fotos Jan.

Una duda para los foristas samarios (o cualquiera que sepa)

El título dice que SMR es un aeropuerto internacional. Alguna vez ha tenido vuelos internacionales o sencillamente tiene la infraestructura para recibir pasajeros provenientes de otro país?

SI ha recibido vuelos internacionales y SI tiene infraestructura para manejar este tipo de operación.

De hecho se reciben vuelos internacionales Charter, Si no me falla la memoria, de Ecuador y Costa Rica, puerdo estar equivocado, igual, creo que hay una oficina de inmigración del DAS

De acuerdo a las cifras de la Aerocivil, en todo el 2008 hubo 13 pasajeros con origen y/o destino internacional. En el 2007 hubo 3. En lo que va del 2009: Ninguno.
Seguramente estos 16 pasajeros internacionales de los ultimos dos anios y cuarto corresponden a movimientos en avionetas privadas, pero no a vuelos charter.

Una duda para los foristas samarios (o cualquiera que sepa)

El título dice que SMR es un aeropuerto internacional. Alguna vez ha tenido vuelos internacionales o sencillamente tiene la infraestructura para recibir pasajeros provenientes de otro país?

Claro que si, chequea en páginas anteriores y verás unas fotos de una aerolínea ecuatoriana en el aeropuerto de Santa Marta.

Claro que si, chequea en páginas anteriores y verás unas fotos de una aerolínea ecuatoriana en el aeropuerto de Santa Marta.

Gracias por la info... las encontré en la página 4.

Ya les tengo las fotos de la primicia de Aires con su vuelo inaugural a Santa Marta en los B737. Saludos.

Esperenme y las organizo...

Next page...

Estas son las fotos del primer vuelo de Aires en la ruta Bogotá - Santa Marta con uno de sus B737. Saludos.

http://img34.imageshack.us/img34/8092/aires5.png (http://img34.imageshack.us/i/aires5.png/)

http://img193.imageshack.us/img193/4242/aires2.png (http://img193.imageshack.us/i/aires2.png/)

http://img200.imageshack.us/img200/1288/aires4.png (http://img200.imageshack.us/i/aires4.png/)

http://img200.imageshack.us/img200/9583/aires3.png (http://img200.imageshack.us/i/aires3.png/)

http://img87.imageshack.us/img87/5452/aires1.png (http://img87.imageshack.us/i/aires1.png/)

Que bellas esas fotos, ese avión se ve imponente.

Que bueno por Aires que siga así creciendo.

Que bueno también por SMR que hace rato necesitaba más competencia.

Por último y no por menos importante que bueno por todos los usuarios que ahora pueden viajar a Santa Marta a y precio más justo por mucho que lloren AV y P5

La frecuencia es diaria??

En que horario??

Datos please!!

hey Jan te adelantaste! sabes si hubo bautizo?

De hecho... Alguien sabe si antes había aterrizado 737 en SMR?

hey Jan te adelantaste! sabes si hubo bautizo?

De hecho... Alguien sabe si antes había aterrizado 737 en SMR?

El 737 BBJ avión presidencial colombiano, ha aterrizado en SMR...

jejejeje, buen punto, y ese de Aerogal que vimos hace unas páginas también... Para rojecco, si, es diaria, sale a las 14:30 yo viajo en él mañana!

Gracias lindarte, suerte en el viaje y entrega reporte en cuanto a atención y foticos.. jejeje

Saludos!

Otra vez que berraquera de fotos, que bien por Aires y por Santa Marta.

Hola a todos. Desde hace mucho tiempo he venido siguiendo estos hilos y en especial este, por el gusto que le tengo a la aviación. El tema del aeropuerto de Santa Marta por ser samario y vivir aquí siempre será de mi interés. Por fin decidí inscribirme y hacer mi primer post. Estoy en este momento averiguando como incluir imagenes, ya que tengo muchas de spotting en el Simón Bolivar y un documento que encontré en la red donde se muestra cual es el proyecto que anda dando vueltas para la ampliación de SKSM. Al igual que el señor Jan del Castillo me fui al aeropuerto el viernes a recibir el 737-700 de Aires, muy bonito por cierto y tome una cantidad importante de fotografías de las cuales estaré publicando aqui las que a mi juicio quedaron mas bonitas. Lastimosamente no pude tomar ninguna del momento del bautizo, donde dos maquinas del cuerpo de bomberos del aeropuerto recibieron a esta aeronave.
He visto en este hilo y en otros en los que el tema es Santa Marta, y me he topado en muchas ocasiones con fotografías de mi autoría, y no hacen referencia alguna a la procedencia de las mismas y mucho menos al autor. Pienso que es importante que los derechos de autor de este tipo de material sea respetado, con una simple cita, y creo que esto haría de todas las comunidades virtuales, sitios mas confiables para publicar contenidos. Bueno creo que he sido algo extenso, pero espero aportar buen material a este hilo y a todos los de Santa Marta.

Bueno aqui les dejo las imagenes de las que le hablé en el post anterior.

En final por la pista 01
http://img194.imageshack.us/img194/6326/aires01ok.jpg

Ya posado sobre la cabezera 19
http://img194.imageshack.us/img194/313/aires02ok.jpg

De vuelta a Bogotá
http://img194.imageshack.us/img194/1904/aires03ok.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/4672/aires04ok.jpg