4 de Diciembre de 2008

Hoy me ha dado por crear un nuevo hilo que no existía hasta el momento o al menos yo no lo he encontrado escarbando en la basura...
Aunque no será un hilo tan disputado como otros, creo que se merece un hueco en la lista. Y con la crisis que hay, espero que almenos dure unos días.

Y para empezar una pequeña presentación:

http://img528.imageshack.us/img528/845/diapositiva01ab6.png (http://imageshack.us)

http://img146.imageshack.us/img146/3702/diapositiva02rl4.png (http://imageshack.us)

http://img147.imageshack.us/img147/4090/diapositiva03nw7.png (http://imageshack.us)

http://img154.imageshack.us/img154/4572/diapositiva04qq9.png (http://imageshack.us)

http://img338.imageshack.us/img338/1121/diapositiva05vr3.png (http://imageshack.us)

http://img82.imageshack.us/img82/7276/diapositiva06bi9.png (http://imageshack.us)

http://img65.imageshack.us/img65/2551/diapositiva07xt6.png (http://imageshack.us)

http://img230.imageshack.us/img230/4416/diapositiva08pu4.png (http://imageshack.us)

http://img216.imageshack.us/img216/6674/diapositiva09lj3.png (http://imageshack.us)

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4 de Diciembre de 2008

http://img519.imageshack.us/img519/1479/estadsticasskyeuropenovht9.png (http://imageshack.us)

http://www.skyeurope.com/en/about-us/press-room/press-releases.aspx/skyeurope-transports-219-590-passengers-in-november-2008

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Me parece buena idea esta de abrir un nuevo hilo ya que se merece como otras compañia tener uno propio, por tanto felicidades por la idea RDL.

Entrando en materia, si que me gustaria preguntar, que expectativa de crecimiento en españa tiene la compañia, si van a enlazar nuevas ciudades españolas con sus bases, si mantiene todo lo que tienen abierto en españa, etc...

Saludo y lo dicho felicidades por la idea

Me parece buena idea esta de abrir un nuevo hilo ya que se merece como otras compañia tener uno propio, por tanto felicidades por la idea RDL.

Entrando en materia, si que me gustaria preguntar, que expectativa de crecimiento en españa tiene la compañia, si van a enlazar nuevas ciudades españolas con sus bases, si mantiene todo lo que tienen abierto en españa, etc...

Saludo y lo dicho felicidades por la idea

Éstas son las novedades que hay de cara al próximo verano:

SkyEurope‘s Summer 2009 timetable highlights include popular summer destinations such as Malaga, Alicante, Istanbul, a wide selection of Greek, Croatian and Italian destinations as well as traditional year-round favourites like Vienna, Prague & Bratislava, London, Paris, Amsterdam, Nice and Brussels.

The Summer 2009 timetable also sees many timetable improvements with Bratislava–Istanbul and Prague–Athens flights becoming a daytime operation, Bratislava–Malaga increases to two flights weekly, and added frequencies between Vienna and Nice (6x weekly), Vienna and Athens (5x weekly), Vienna and Alicante and Vienna and Olbia (3x weekly). Flights between Vienna and Thessaloniki also benefit from a schedule improvement to make weekend breaks more convenient.

http://www.skyeurope.com/en/about-us/press-room/press-releases.aspx/1792

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Gracias! Espero que os guste!

Skyeurope - Summer 2009:

Alicante - Praga: M / S (Del 02/06/09 hasta el 24/10/09)
Alicante - Viena: M / J / S (Del 16/05/09 hasta el 24/10/09) (Nueva frecuencia los jueves)

Málaga - Bratislava: X/S (Del 30/05/09 hasta el 03/10/09) (Nueva frecuencia los miércoles)
Málaga - Praga: J/D (Del 04/06/09 hasta el 22/10/09)

Barcelona - Viena: Diario (excepto del 12/01/09 al 12/02/09: L/J/V/S/D)
Barcelona - Bratislava: M/S (Del 06/06/09 hasta el 06/10/09)

Gracias por abrir el hilo RdL.

Como dijeron anteriormente toda compañia se merece un hilo.

En cuanto a Sky Europe, no sabia lo de la alianza con my air, pero me parece bastante positiva. Sin embargo creo que lo mejor que le podria pasar seria una fusion con Wizz, que les permitiera tener una posicion dominante en centroeuropa.

Gracias por abrir el hilo RdL.

Como dijeron anteriormente toda compañia se merece un hilo.

En cuanto a Sky Europe, no sabia lo de la alianza con my air, pero me parece bastante positiva. Sin embargo creo que lo mejor que le podria pasar seria una fusion con Wizz, que les permitiera tener una posicion dominante en centroeuropa.

Jeje... No sé cómo les iría. De todas maneras, te puedo decir que son bastante rivales entre ellas. Wizz Air, con sus A320s con capacidad para 180 pasajeros, opera desde aeropuertos secundarios (y por lo tanto tiene costes unitarios más bajos), mientras que SkyEurope opera en su mayoría desde aeropuertos primarios. Es la película de siempre EZY-FR, pero visto desde Europa del Este y con menos fuerza. Wizz Air sería la aerolínea rival a nivel "regional".

SLDS y gracias por apoyar el hilo!

¿ya no hay vuelo de BCN a Praga?

¿ya no hay vuelo de BCN a Praga?

Con SkyEurope no.

También es una pena que suprimieran la base de Cracovia y los vuelos desde Barcelona (creo que por problemas con las autoridades locales).

También es una pena que suprimieran la base de Cracovia y los vuelos desde Barcelona (creo que por problemas con las autoridades locales).

Sí, desde el 28 de Octubre de 2007 quedaron cerradas las bases de Cracovia y Budapest, reforzando su posición en Praga y Viena. Según los comunicados de prensa de SkyEurope lo achacó a los resultados, ya que Cracovia y Budapest sólo tenían buenas ocupaciones temporales.


Aquí está el link del comunicado de prensa:
http://skyeurope.com/en/about-us/press-room/press-release-archive.aspx/1644

*****

Una cosa es cerrar una base por sus resultados y otra muy distinta hacer desaparecer absolutamente todas las operaciones. A Vueling no le ha ido bien en Paris, ha cerrado la base pero no ha desaparecido del todo. Supongo que lo mismo pasaría con SkyEurope, siempre hay rutas que se pueden mantener, al menos donde ellos dominen el mercado, siempre serán un "primera opción"... algo más tiene que haber detrás.

De todas formas, viendo el mapa de rutas, poca competencia se hacen ya Wizzair y SkyEurope. Sobre todo viendo el mercado al que se está dirigiendo Wizzair (por el tema de las últimas aperturas de bases y rutas).

Muy buen hilo. ;)

yo hice con ellos PRG-BTS, y muy bien sus normas de equipaje para ser una bajo coste

11 de Diciembre de 2008

http://img264.imageshack.us/img264/1150/diapositiva10rp2.png (http://imageshack.us)

http://img201.imageshack.us/img201/6373/diapositiva11ke4.png (http://imageshack.us)

http://img111.imageshack.us/img111/9528/diapositiva12wg8.png (http://imageshack.us)

http://img510.imageshack.us/img510/8099/diapositiva13lp3.png (http://imageshack.us)

http://img175.imageshack.us/img175/7352/diapositiva14lo0.png (http://imageshack.us)

http://img510.imageshack.us/img510/9154/diapositiva15pp9.png (http://imageshack.us)

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10 de Enero de 2009 - Skyeurope News

http://img156.imageshack.us/img156/5852/skyeuropediciembre2008dg6.png (http://imageshack.us)

http://www.skyeurope.com/en/about-us/press-room/press-releases.aspx/skyeurope-increased-its-load-factor-by-5-percentage-points-in-december-2008

AWCw5DSPhx4

11 de Febrero de 2009 - SkyEurope

http://img17.imageshack.us/img17/9255/skyeuropeenero2009fw7.png (http://imageshack.us)

http://www.skyeurope.com/en/about-us/press-room/press-releases.aspx/skyeurope-increased-its-load-factor-by-4-1-percentage-points-in-january-2009

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Una compañía tocada de muerte, con sólo cuatro aviones en activo actualmente:

http://www.airfleets.net/flottecie/SkyEurope%20Airlines.htm

La compañía ha tenido que devolver hasta nueve 737 por impagamentos, desde el 24 de Nov de 2008. Actualmente se apoya en Air Slovakia (con 2 aviones), Bulgaria Air (con otros 2), Dubrovnik Airlines (con 1), y MapJet (con 1) y ocasionalmente con DanubeWings, Seagle Air y Trade Air.

^^ Estoy un poco acojonao... Le he comprado hace 3 semanas un billete de i/v BCN-VIE (salida 27 de feb, vuelta el 7 de marzo) a mi madre y me temo lo peor. Solo espero que no se vaya al traste antes de esas fechas. Puede sonar egoista, ojalá siga adelante, pero al menos que dure mientras dependa de ellos.

Si hay noticias, ruego lo posteeis.

Gracias.

PD: Cuando dices "se apoya" ¿quieres decir que alquila a terceros sus aviones o que les skyeurope la que está alquilando aviones propiedad de terceros?

Troubled central European budget carrier SkyEurope Airlines has had six of its aircraft taken back by US lessor GE Commercial Aviation Services (GECAS), although the airline says it has struck two financial deals and is continuing to operate.
Last month SkyEurope said it was working to resolve a payment default with GECAS which, according to Flight's ACAS database, owns most of its 14 Boeing 737-700 aircraft.
Today SkyEurope says GECAS terminated the lease of six aircraft with effect from 8 January. It adds: "The aircraft have been returned to GECAS. The aircraft capacity has been replaced and SkyEurope continues to operate all scheduled flights."
GECAS was not immediately available to comment.

The airline says it has also struck a deal with Gibraltar-based entity Longstock SAPO, extending the deadline for the first instalment of a €10 million ($13.5 million) bridging loan which the two sides agreed on 11 December.
Longstock SAPO, a co-operation between Athens-based SAPO International and Lisbon's Longstock Financial Group, emerged late last year as an investor for the carrier.
SkyEurope has been seeking to release cash held by its credit-card acquirer, E-Clear UK. It says the financial firm has agreed to continue releasing money from credit card sales based on flown revenues, providing it with ongoing liquidity.

"According to SkyEurope's records, approximately €10 million of flown revenues are held by E-Clear UK," says the airline.
At the end of its financial year in September, SkyEurope's figures showed that it had just €1.3 million in cash and cash equivalents.

in Flight Global
http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/09/320876/gecas-terminates-lease-on-six-skyeurope-aircraft.html

Muy mala pinta…

Longstock Financial Group con sede en Lisboa, es un grupo financiero con mala imagen en Portugal. Nadie sabe quien son estos tíos. Se dedican a comprar empresas en quiebra, no se sabe con qué dinero, ni de dónde viene.

Os recuerdo que estos señores adquirieron Air Luxor poco después de entrar en quiebra. Este negocio sigue siendo un misterio porque no se encuentra una razón lógica y racional. Muy raro…

Poco después, si os acordáis dieron una conferencia de prensa en Lisboa donde aseguraban que tenían un acuerdo con SAS para la compra de Spanair…

Ahora, junto con un grupo griego, (SAPO), forman una empresa en Gibraltar para prestar 10 millones a SkyEurope y posiblemente pasar a controlarla…

Según información de última hora, el grupo griego dice que avanza solo y rompe el acuerdo que tenia con Longstock, por quiebra de confianza… (Que sorpresa!!!)

VTS1600, lo siento pero yo que tu no volaría con ellos.

Yo esto lo veo con mala pinta…

PM

ya dijo alguien (no recuerdo quien, igual fue el jefazo de Ryanair) que SkyEurope no llegaria a finales de 2008...y por poco

8 de abril de 2009 - SkyEurope

http://img18.imageshack.us/img18/3273/skyeuropeloadfactormarc.png (http://img18.imageshack.us/my.php?image=skyeuropeloadfactormarc.png)

http://www.skyeurope.com/en/about-us/press-room/press-releases.aspx/skyeurope-reports-march-load-factor-increase-appoints-new-chief-commercial-officer

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Tras unos meses (desde el 24 de noviembre de 2008) en los que la compañía eslovaca tuvo que devolver hasta nueve aparatos de su flota por impagamentos (los últimos tres el 5 de enero de 2009), SkyEurope vuelve a aumentar su flota tras adquirir dos 737-500 a Lithuanian Airlines (LY-AWF & LY-AWG). De tal manera que la flota de SkyEurope queda compuesta por cuatro 737-700, dos 737-500 y los tres 737-300 prestados por Air Slovakia y ocasionalmente Dubrovnik Airlines, Travel Service, Map Jet, DanubeWings, Seagle Air y Trade Air.

Bueno, yo hace unos meses los daba por muertos y enterrados, ojalá me equivocase y sigan operando.

6 de mayo de 2009 - SkyEurope

http://img140.imageshack.us/img140/2107/skyeuropeestadsticasabr.png (http://img140.imageshack.us/my.php?image=skyeuropeestadsticasabr.png)

http://www.skyeurope.com/en/about-us/press-room/press-releases.aspx/skyeurope-reports-april-load-factor-increase

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Desde hace una semana, SkyEurope tiene en su flota activa un 733 (registro OM-CLB) adquirido a United Airlines (ex-N342UA) con una antigüedad de 21 años.

- Flota Actual:

1x 733: OM-CLB
2x 735: LY-AWF y LY-AWG
4x 737: OM-NGG, OM-NGJ, OM-NGN y OM-NGP.

Además, se apoya con tres 733 de Air Slovakia y ocasionalmente Dubrovnik Airlines, Travel Service, Map Jet, DanubeWings, Seagle Air y Trade Air.

- Edad Media aproximada de la flota: 9 años

^^ Curioso caso el de esta LC, hace poco casi se va al garete y le quitan un porrón de aviones nuevecitos 737-700 y ahora compra aviones requeteusados...

^^ Curioso caso el de esta LC, hace poco casi se va al garete y le quitan un porrón de aviones nuevecitos 737-700 y ahora compra aviones requeteusados...

El sábado vuelven las operaciones de ESK en ALC con VIE. Parece que en principio vendrán con un 73W de los suyos, pero esta compañía puede traer sorpresas para los spotters.

Y a primeros de junio con PRG.

Lunes 22 de junio 2009 - El Financiero

SkyEurope se declara insolvente

* Informa que ha obtenido la protección legal de sus acreedores
* La línea aérea de bajo coste afirma que se mantendrá operativa


Bratislava, 22 de junio.- SkyEurope, línea aérea de bajo coste, informó hoy de que ha obtenido en su sede de Bratislava la protección legal de sus acreedores con un expediente de insolvencia para poder reorganizase y afirmó que se mantendrá operativa.

"SkyEurope ha accedido voluntariamente a este paso para ganar el tiempo necesario que le permita aprovechar el potencial de sus instalaciones y rutas aéreas, reestructurar la deuda de la compañía y hacerla más atractiva para inversores potenciales", señaló un comunicado divulgado hoy en Bratislava.

Durante este proceso, la entidad "hará frente a todos sus compromisos con los suministradores, pero se hallará protegida frente a cualquier intento de los acreedores de forzar el pago de deudas antiguas", añadió la entidad dirigida por Jason Bitter.

"Es un buen paso para SkyEurope, porque significa que podremos operar sin interrupciones mientras llevamos a cabo la reorganización", explicó el máximo directivo.

SkyEurope aseguró que mantendrá todos sus vuelos regulares y "chárter" previstos, sin que los clientes actuales o futuros que hayan contratado un servicio sufran perjuicio alguno.

La entidad sufrió una pérdida neta de 15,1 millones de euros en el primer trimestre del año, un 12,1 por ciento menos que hace un año.

Los ingresos de explotación ascendieron a 32 millones de euros, con un descenso del 32,7 por ciento respecto al mismo período del 2008.

La cotización de las acciones de la aerolínea eslovaca fue suspendida durante una hora en la bolsa de Viena, mientras que en Varsovia no se suspendió, pero los títulos bajaron un 6%.

Link de la noticia: + (http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=197377&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC)

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A un paso de la quiebra... :ohno:

^^ Exacto, a ver ahora quien es el guapo que reserva un vuelo con ellos en plenas vacaciones, con todas las papeletas de quedarse tirado.

Una pena, se me hacía simpática y además volaba a viena, cosa que personalmente me interesaba.

PD: Mi post nº 1000. :)

^^ Bueno, centroeuropa y Europa del Este seguro que lo acaba cubriendo Wizzair. Si al final Skyeurope desaparece, no me extrañaría ver a Wizzair ocupando su hueco e incluso abriendo base en Viena. A día de hoy es una compañía más sólida y con un pedido de aviones grande grande.

Que pena

Yo siempre que acabaria fusionandose con Wizz y creando una gigante centroeuropea, pero me da que despues de los 50 aviones pedidos por Wizz, este puede ser el final de Sky Europe.

^^yo creo que ahora ya sólo queda pensar en una absorción de SkyEurope por parte de Wizzair para mantener activos, slots, etc, y en poco tiempo sustituir los Boeing por los A320 que vayan llegando.

El servicio de Skyeurope no está mal, tiene un puntito más que Wizzair, pero tiene los días contados.

^^yo creo que ahora ya sólo queda pensar en una absorción de SkyEurope por parte de Wizzair para mantener activos, slots, etc, y en poco tiempo sustituir los Boeing por los A320 que vayan llegando.

Yo creo que mas bien esperaran a que quiebre, no creo ni siquiera que se de en una fusion por absorcion.

Al fin y al cabo, en Centroeuropa, que yo sepa, no hay saturacion de slots, por lo que incluso si les quieren dar la puntilla pueden entrar con los nuevos A320 en las rutas de Skyeurope para hundirlos.

Lo que me pregunto es como afectaran esos A320 a España. ¿Alguno basado en MAD, BCN o VLC?

En centroeuropa no sé, pero en muchos de los aeropuertos a los que vuelan sí podrían encontrarse con saturación de slots.

Bueno... siempre se puede actuar como con Sterling... que se acabe de hundir y después acceder a sus slots... pero claro, aquí competiría con alguna aerolínea más interesada... Ryanair andaría detrás e incluso easyJEt, pues hay algun aeropuerto principal donde le interesaría entrar. Si Wizzair pudiese asumir la deuda de SkyEurope, sería una forma rápida de expandirse... y puede que de pudrir sus cuentas... ellos lo valorarán.

Bueno... Wizzair no ha tardado en dar pistas de cual es su actitud... Atención a la nota de prensa que ha lanzado WizzAir con motivo del anuncio de la nueva ruta PRG-TFS (en directa competencia con SkyEurope)

24/06/2009
Wizz Air opens new route to Venice/Treviso from Prague (http://wizzair.com/about_us/news/#wizen010)

Wizz Air, the largest low cost low fare airline in Central and Eastern Europe announced today that it would launch a new service between Italy and the Czech Republic. Flights from Prague to Venice/Treviso will be launched on 20 September and operated 3 times a week. The new services will complement the already announced routes operated from the Ruzyne Airport to 15 in total.

Wizz Air remains committed to the Czech market. The customers now benefit from the lowest fare guarantee that the airline introduced in response to the economic downturn. Wizz Air has been continuously adding new routes and increasing frequencies on the existing ones and as it was announced previously, the airline will base two of its brand new Airbus A320 aircraft in the Czech capital in the course of the next two weeks. In August, Wizz Air will retain 19% of the total LCC market in Prague, taking the second position and it is well on track to become the largest low cost airline in the Czech Republic in 2010.

„We aimed at becoming the low cost airline of choice for the Czech Republic right from the start. Should competing airlines airlines go bust Wizz Air will step up and replace them. Effectively we have been already doing so.” – said John Stephenson, Executive Vice President of Wizz Air.

One way all inclusive fares start from as low as EUR 12.49. Flights can be booked at wizzair.com or via the call centres.
Wizz Air carried over 6,5 million passengers in the last 12 months. The airline's fleet is currently consisting of 25 Airbus A320 aircraft operating from 10 bases in Poland, Hungary, Bulgaria, Romania and Ukraine. The 11th base will be opened in Prague on 27 June 2009.

Vamos, que en el caso de quiebra de las competidoras, Wizzair las reemplazará como ya han venido haciendo. xD xD

to go bust = quebrar

Rutas en las que compiten WizzAir y SkyEurope (frecuencias semanales):

Desde Praga:
SkyEurope >> WizzAir
Copenague CPH 4/5x >> Malmo MMX 4x
Amsterdam AMS 12x >> Eindohven EIN 4x
París ORY 17x >> Beauvais BVA 4x
Roma FCO 7x >> Roma FCO 7x
Londres LTN 7x >> Londres LTN 7x
Bourgas BOJ 2x >> Bourgas BOJ 1x
Tesalónica SKG 2x >> Tesalónica SKG 1x
Brussels BRU 5>7x >> Charleroi CRL 4>7x
Milan - Bergamo BGY 12/13x >> Milan - Bergamo BGY 4>7x
Venecia - Treviso TSF 3x >> Venecia - Treviso TSF 3x
Nápoles NAP 4x >> Nápoles NAP 3x

Es importante fijarse en la base de Praga, pues Wizzair comienza a operar allí con fuerza precisamente este mes, con la inauguración de la base. Es decir, si SkyEurope ya estaba en una situación delicada, se va a encontrar en las próximas semanas/meses con un duro competidor (WizzAir es casi tan agresiva como Ryanair desde mi punto de vista) que está calcando las rutas, generando una sobreoferta considerable. Teniendo en cuenta que los precios de Wizzair suelen ser más económicos, y que la gente puede no fiarse de SkyEurope, creo que la puntilla puede estar próxima. Además, habrá que seguir teniendo en cuenta los aviones que seguirá recibiendo WizzaAir, frente a la debilidad de flota de SkyEurope. Otro punto a favor de WizzAir es la baja densidad de sus rutas, que supongo que le permite llenar los aviones con más facilidad.

La verdad es que pintan bastos para SkyEurope. WizzAir ya consiguió apartar a SkyEurope de Budapest y Krakovia...

^^Gracias Darthla y RdL por las infos y las rutas, no creo que puedan resistir esa estrategia tan agresiva. Wizz es ya una marca muy conocida en Europa central y del Este, y a este paso se los puede terminar comiendo con patatas.

Desde hace unas semanas, se ha incorporado otro 733 a la flota activa de SkyEurope (registro OM-CLA) adquirido a United Airlines (ex-N341UA) con una edad de 21 años. Igual que el OM-CLB.

- Flota Actual:

2x 733: OM-CLA y OM-CLB
2x 735: LY-AWF y LY-AWG
4x 737: OM-NGG, OM-NGJ, OM-NGN y OM-NGP.

^^ Han pasado de tener una de las flotas más nuevas de europa a tener una de las más viejas. :(

Y pensar que yo hice un vuelo a Praga en un 737 al dia siguiente de salir de la fábrica como quién dice :(

Aunque se han comentado cosas en el hilo de las LowCost, al haber noticias referentes a esta en concreto, si os parece seguimos en este hilo...

Esto se comenta en Airliners, la cosa pinta fea, fea... :ohno:


According another Austrian newssource SkyEurope decided diverting tomorrow's (saturday) flights to BTS. The passengers should be brought by busses from VIE to BTS and from there continue their journey by plane.

Aunque imagino que casi todos entendeis lo que dice, resumo:

SkyEurope ha decidido desviar sus vuelos de mañana con destino Viena al aeropuerto de Bratislava, los pasajeros serán trasladados en autobús a su aeropuerto de (destino/origen).

_____________________________________

Encima venden vuelos y hacen ofertas que casi seguro no podrán cumplir...

http://www.skyeurope.com/imgcont/bannery/2009-08-11_2for1/ext/en.jpg

^^ En SkyEurope no te dicen por qué es... Pero el aeropuerto de Viena lo deja claro en sus notas de prensa (títulos en modo sensacionalista barato para darle carnaza al asunto):
Últimatum "que buenos somos que no cancelamos los servicios ya". (http://www.viennaairport.com/jart/prj3/via/website.jart?rel=en&content-id=1250118022798&reserve-mode=active) 13/08/2009
Despedida de SkyEurope por morosa. (http://www.viennaairport.com/jart/prj3/via/website.jart?rel=en&content-id=1250204435762&reserve-mode=active) 14/08/2009

http://www.skyeurope.com/Img/skyeurope-logo.jpg
http://www.skyeurope.com/imgcont/bannery/2009-08-15_Notice/en.gif
http://s3.subirimagenes.com:81/otros/3054800zskyeurope.jpg (http://www.skyeurope.com/en/important-informaton-for-guests-departing-arriving-from-to-vienna-airport)

Bueno, a la larga les puede salir bien esta jugada de mover los vuelos de Viena a Bratislava.

Van a duplicar destinos y algunos con horarios similares, por lo que pueden operar menos frecuencias de las incialmente previstas con ocupaciones muy altas...

De todas formas es preocupante tener que dejar un aeropuerto por estos motivos. La quiebra puede estar cerca...

Desde la última inyección lo llevan pagando todo a tocateja, por lo visto están pelaos otra vez, en dos semanas tienen un par de operaciones financieras que o les hacen volver a la normalidad o los catapultan del todo.

El aeropuerto de Viena prohíbe los vuelos de la compañía de bajo coste SkyEurope. La aerolínea eslovaca no respondió al ultimatum dado por el aeropuerto austríaco de abonar las deudas que acumula.

La aerolínea, fundada en 2003, perdió en el último ejercicio (2007/2008) unos 60 millones de euros, con una facturación de 260,9 millones de euros. El endeudamiento total de la aerolínea, que cuenta actualmente con siete aviones, es de unos 176,6 millones de euros.

http://noticias.trabber.com/2009/08/suspendidos-los-vuelos-de-skyeurope-desde-viena/

El aeropuerto de Viena prohíbe los vuelos de la compañía de bajo coste SkyEurope. La aerolínea eslovaca no respondió al ultimatum dado por el aeropuerto austríaco de abonar las deudas que acumula.

La aerolínea, fundada en 2003, perdió en el último ejercicio (2007/2008) unos 60 millones de euros, con una facturación de 260,9 millones de euros. El endeudamiento total de la aerolínea, que cuenta actualmente con siete aviones, es de unos 176,6 millones de euros.

http://noticias.trabber.com/2009/08/suspendidos-los-vuelos-de-skyeurope-desde-viena/

Siete aviones???

Creo que tienen 12 o 13. A no ser que ya se hayan deshecho de unos cuantos.

Siete aviones???

Creo que tienen 12 o 13. A no ser que ya se hayan deshecho de unos cuantos.

- Flota Actual:

4x 733: OM-CLA, OM-CLB, OM-CLC y OM-CLD
2x 735: LY-AWF y LY-AWG
3x 737: OM-NGG, OM-NGJ, OM-NGN y OM-NGP.

Los últimos cambios son la incorporación de dos 733 (OM-CLC y OM-CLD) con 18 y 17 años de edad respectivamente, y la pérdida de un 737 (OM-NGN) confiscado en ORY, según airfleets.

No tenian un Embraer 190???

Bueno... un servidor reservó hace unas cuantas semanas BCN-VIE-BCN para 7 y 9 de septiembre... ¿qué me recomendáis? Espero o me voy buscando ya alternativas?

Hombre, para el 7 de septiembre muy mal se tienen que dar las cosas para que quiebre antes.

Eso si, el aterrizaje en Bratislava no te lo quita nadie.

Hombre, para el 7 de septiembre muy mal se tienen que dar las cosas para que quiebre antes.

Eso si, el aterrizaje en Bratislava no te lo quita nadie.

Pues yo no estaría tan seguro, mira el cierre de Futura, fue un visto y no visto. :ohno:

Bueno... un servidor reservó hace unas cuantas semanas BCN-VIE-BCN para 7 y 9 de septiembre... ¿qué me recomendáis? Espero o me voy buscando ya alternativas?

Estuve a punto de reservar un BCN-VIE para el 1 de septiembre, pero como esto de skyeurope viene de largo (febrero de 2009) preferí no arriesgar (entre comillas) e irme via BGY a (Viena) Bratislava con ryanair, que esos no me dejarán tirado por un cierre inesperado, por otra cosa, seguro, pero no por estar con el agua al cuello como estos desde febrero.

Suerte.

PD: Tus posibles alternativas en Lowcost pasan por Vueling (BCN-VIE) o por Ryanair (GRO-BTS). Aparte de las de bandera.

Saludos y suerte.

Es una pena que desaparezca SkyEurope... En 2006 tuve la suerte de volar con ellos a Cracovia y fue una buena experiencia. Me recordaba mucho a la Vueling de sus inicios, una low cost, pero de calidad, asignando asiento, embarcando por finger, conectando aeropuertos "principales", con aviones nuevos, tripulaciones preparadas... Pero en fin, supongo que el mercado que explotaban, principalmente del este de Europa, no estaba preparado para que sobreviviera junto con Wizzair.

Wizzair es mucha Wizzair, y no va a ser facil cargarsela.

Esta bastante asentada en Centro Europa, y de hecho yo creo que es una de las razones por las que FR no ha entrado a saco en esa zona.

De todas formas unas bases de FR en Praga, Budapest, Cracovia y Varsovia, por ejemplo, podrian hacerle bastante danho.

Wizzair es mucha Wizzair, y no va a ser facil cargarsela.

Esta bastante asentada en Centro Europa, y de hecho yo creo que es una de las razones por las que FR no ha entrado a saco en esa zona.

De todas formas unas bases de FR en Praga, Budapest, Cracovia y Varsovia, por ejemplo, podrian hacerle bastante danho.

El problema en estos países, en contra de lo que mucha gente cree, es que no sale tán barato tener bases por tema de tasas de aeropuerto y, sobre todo, impuestos en general... Todo esto sin contar la corrupción que impera en la zona... ya que todo el mundo quiere llevarse "su" parte del pastel. Ryanair podría haber habierto base en Cracovia sin ningún problema y estoy seguro que no fue Wizzair la razón para no hacerlo.

Wizzair, desde el principio, no ha hecho más que copiar a Ryanair en aeropuertos y cargos extras... y no creo que sus costes sean mucho más baratos... ya que la duración media de los vuelos es superior a la de Ryanair (menos saltos al día) y por ejemplo, mantienen servicios "inútiles" como la facturación en el aeropuerto obligatoria (no se puede hacer online) o, en la terminal 1 de BUD, poner un autobús para no caminar 20 metros hasta el avión. En cuanto competían en una ruta, Wizzair siempre se retiraba.

Wizzair no hace públicos sus resultados... únicamente hace la declaración anual a hacienda... así que no se puede saber fácilmente cuanto dinero están de verdad ganando o perdiendo (a menos de que pidas la copia al registro civil en Hungría, claro)

Cuando SkyEurope volaba desde Budapest, siempre era mi elección sobre Wizzair... eran mucho más serios, profesionales y con las tripulaciones más guapos/as

Yo siempre me he hecho a la idea de que hay dos tipos de low cost:

Las de tipo Ryanair (como Wizzair, myair o la clickair del principio), o las tipo easyJet (Vueling, SkyEurope, la clickair del final...).

En el ofertódromo tenéis la nueva promoción de SkyEurope... Anuncia vuelos a "Viena" con una montaña rusa de fondo... Será por el tema de la descarga de adrenalina de saber si vuelas o no. Casi nada.

Pues yo no estaría tan seguro, mira el cierre de Futura, fue un visto y no visto. :ohno:

Eso es lo que me da miedo... además, cada vez veo más "cosas raras". Primero los retrasos sistemáticos de Sky no solo en la ruta BCN-BTS, sino en TODOS sus vuelos a/desde BTS. Y segundo, si prevén normalizar la situación con VIE, qué c*ñ* hacen ofertando la ruta a "Viena" (BTS en realidad) para los próximos meses?

PD: Tus posibles alternativas en Lowcost pasan por Vueling (BCN-VIE) o por Ryanair (GRO-BTS). Aparte de las de bandera.


Vueling no vueling (qué gran nombre para el concurso) ni el 7 ni el 9, así que tendré que mirar las de bandera si Sky no se normaliza en un par de días. 100 euros a la mi*rda...

por cierto, gracias a todos por vuestros consejos

Vueling no vueling (qué gran nombre para el concurso) ni el 7 ni el 9, así que tendré que mirar las de bandera si Sky no se normaliza en un par de días. 100 euros a la mi*rda...

por cierto, gracias a todos por vuestros consejos

Austrian tiene vuelo directo desde barcelona a viena y si no recuerdo mal con 2 frecuencias al día, eso si, no esperes ninguna ganga.

Yo me voy mañana de interrail i vuelvo, teoricamente, el 3 de septiembre con Sky Europe Vienna - Barcelona.

Estoy viendo todo este jaleo que hay y no me aclaro.

Aquí pone que wizz air salva los vuelos de vienna, pero solo hasta el 30 de agosto: http://wizzair.com/promo/SE/

Me pregunto que pasará en septiembre. No tendremos vuelo?? alguien sabe que podria pasar? gracias

Yo me voy mañana de interrail i vuelvo, teoricamente, el 3 de septiembre con Sky Europe Vienna - Barcelona.

Estoy viendo todo este jaleo que hay y no me aclaro.

Aquí pone que wizz air salva los vuelos de vienna, pero solo hasta el 30 de agosto: http://wizzair.com/promo/SE/

Me pregunto que pasará en septiembre. No tendremos vuelo?? alguien sabe que podria pasar? gracias

A mí lo que me gustaría saber es si tengo derecho a que me devuelvan el dinero, a fecha de hoy. Sé que si cancelan o hay un retraso de XX horas tengo derecho a una compensación, pero por un desvío + retraso anunciado pero que todavía no ha ocurrido, tengo derecho a algo?

El comunicado de Wizzair tiene un tufillo a Ryanair que apesta. Los salvadores de la patria!

Además desde Viena a Budapest hay unos 250 kms.

Ni se os ocurra comprar un billete con esta gente...

Parece que ni siquiera los vuelos que han traspasado de viena a bratislava salen, como este a Amsterdam.

Desconozco la fecha, pero me arrisgaría a decir que esto es de hace un día o dos. Les ofrecen comida y llevarles a viena y la devolucíon del billete en 7 días.

¡Espero que les cierren el chiringuito ya! no pueden seguir así estafando a la gente.


VhkCTrH9Wec


Lamentable.

PD: al final el marrón de la compañía se lo come el pobre empleado de tierra, el cual no tiene ninguna culpa.

^^ Gracias x el video. Lamentable.

De hecho en Alicante creo que están teniendo retrasos considerables, pero no puedo confirmarlo. A ver si alguno de los jefes del foro de El Altet nos puede decir algo más.

24 Agosto 2009 - SkyEurope

http://img5.imageshack.us/img5/1194/skyeuropeontimeperforma.png (http://img5.imageshack.us/i/skyeuropeontimeperforma.png/)

Link (http://www.skyeurope.com/en/about-us/about-skyeurope-airlines/on-time-performance.aspx)

Los vuelos que debían llegar hoy a Bratislava, aparecen casi todos CANCELADOS... ¿Han echado el cierre?

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/3130812zskyeurope.jpg

FUENTE AEROPUERTO DE BRATISLAVA (http://www.airportbratislava.sk/flights.aspx?t=0)

A Viena se le suma Praga... para más inri...

El Aeropuerto de Praga dejará de despachar los vuelos de SkyEurope por deudas (http://www.finanzas.com/noticias/empresas/2009-08-31/195361_aeropuerto-praga-dejara-despachar-vuelos.html)

Praga, 31 ago (EFE).- El aeropuerto internacional de Praga-Ruzyne avisó hoy que a partir del martes deja de despachar los vuelos de la aerolínea de bajo coste SkyEurope, debido a las deudas por combustible.
Fuentes de la entidad confirmaron al diario Novinky que "no se pagó el combustible. Es un problema de la empresa, pero no de los empleados".
SkyEurope solicitó este año la suspensión de pagos en una magistratura de la capital eslovaca, Bratislava, donde tiene la sede social, y se encuentra desde junio bajo protección judicial.

"La empresa no pagó los anticipos a cuenta de servicios, y hasta que no lo haga no puede volar desde Ruzyne. Si paga, podrá volver a despegar y aterrizar", indicaron fuentes del aeropuerto praguense.

La aerolínea, por idénticos motivos, dejó de utilizar hace unas semanas el aeropuerto de Viena-Schwechat, por lo que esos clientes despegan desde Bratislava, que se encuentra a 50 kilómetros.

Los vuelos a Atenas y París de SkyEurope acumulaban hoy en Praga retrasos, y sólo los clientes que volaban a Roma pudieron subir al avión.
La situación también empieza a complicarse en el aeropuerto de M.R.Stefanik-Bratislava, donde la empresa canceló el pasado viernes sus trayectos a Amsterdam y Bruselas.

Vamos... que a estos les faltan dos telediarios.

Supongo que Wizz aprovechara y ampliara rutas/frecuencias.

TODOS los vuelos que entran o salen de Bratislava, aparecen CANCELADOS, ni los de hoy, ni los de mañana.

Se va a liar!

Parece que el último vuelo que ha aterrizado, es el que venía de Atenas.

PD: Mañana estaré en el aeropuerto de Bratislava, espero que no se me complique en exceso la cosa, voy desde Bérgamo con FR. Ya os contaré lo que por allí me encuentre.

PD: Mañana estaré en el aeropuerto de Bratislava, espero que no se me complique en exceso la cosa, voy desde Bérgamo con FR. Ya os contaré lo que por allí me encuentre.

Hago esa ruta el 1 de Octubre desde Sevilla tambien, ya contaras como ha ido y si vas para Viena, el enlace que coges.

Salu2

Perdón por el O.T.

PD: Mañana estaré en el aeropuerto de Bratislava, espero que no se me complique en exceso la cosa, voy desde Bérgamo con FR. Ya os contaré lo que por allí me encuentre.
Con corresponsales por Europa... SCC puede con todo. xD

Los vuelos de Praga se cancelan desde mañana... que lo de "próximo martes" suena lejano... pero es mañana ya. La web del aeropuerto ya lo ha dicho. Reanudarán sus servicios tan pronto reciban pagos por parte de SkyEurope... y hasta donde alcance el dinero que suelten...

Precisamente hace dos meses que Wizzair montó la base en Praga... ¿Casualidad?

Con corresponsales por Europa... SCC puede con todo. xD

:lol:

__________________________________________________

Por cierto:


London Luton Airport

Important Travel Information

For Tuesday 1st September 2009

SkyEurope flights will not be operating to or from London Luton Airport on Tuesday 1st September.

Passengers are advised to contact SkyEurope on +44 (0)905 722 2747 for further information.

Se les cae el chiringuito.


Departure board for tomorrow

NE1810 BOURGAS 06:00 CANCELLED
NE3106 ALICANTE 07:35 CANCELLED
NE3202 SOFIA 08:00 CANCELLED
NE3428 OLBIA 08:00 CANCELLED
NE3408 CATANIA 08:00 CANCELLED
NE3324 THESSALONIKI 09:10 CANCELLED
NE306 PARIS-ORLY 09:30 CANCELLED
NE1200 SPLIT 10:50 CANCELLED
NE3812 BOURGAS 12:50 CANCELLED
NE3312 ATHENS 13:30 CANCELLED
NE1210 DUBROVNIK 14:30 CANCELLED
NE3484 NICE 15:55 CANCELLED
NE034 KOSICE 16:15 CANCELLED
NE3226 ZADAR 17:20 CANCELLED
NE3122 BARCELONA 18:00 CANCELLED
NE1100 BARCELONA 18:20 CANCELLED
NE126 LONDON-LUTON 18:45 CANCELLED
NE3616 AMSTERDAM 19:25 CANCELLED
NE3208 BUCHAREST-BANEASA 20:30 CANCELLED
NE3212 SPLIT 21:00 CANCELLED



BRATISLAVA/PRAGUE, Aug 31 (Reuters) - Ailing Slovak airline SkyEurope (SKYV.VI) has canceled all flights from Slovakia until midnight on Monday, and faces a suspension in flights from the Czech capital of Prague starting on Tuesday due to outstanding bills, airport officials said.

SkyEurope was not available for an immediate comment. The company operates flights from the Slovak capital Bratislava, the country's second biggest city of Kosice and the central Slovak town of Poprad.

Prague Airport said earlier on Monday it will stop SkyEurope flights from Tuesday because the budget carrier has failed to pay outstanding bills. The move comes weeks after Vienna airport did the same.

[+ (http://www.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUSN3144765920090831)]

Más noticias en español.


SkyEurope se queda en tierra al cancelar aeropuerto de Bratislava sus vuelos

Viena, 31 ago (EFE).- La insolvente aerolínea de bajo coste SkyEurope, que ofrecía vuelos de Bratislava a Barcelona y Málaga, entre otros destinos, no puede despegar desde el último aeropuerto del que operaba, el de la capital eslovaca, debido a las deudas.

Todos los vuelos de la compañía han sido suspendido desde hoy debido al impago de deudas pendientes y más de 1.000 pasajeros que iban a tomar un avión se han quedado sin viajar, informó una portavoz del aeropuerto de Bratislava a la agencia APA.

Pocas horas antes, el aeropuerto de Praga había anunciado que no despacharía ningún vuelo más de la compañía debido a las deudas pendientes por el combustible utilizado.

"La empresa no pagó los anticipos a cuenta de servicios, y hasta que no lo haga no puede volar desde Ruzyne. Si paga, podrá volver a despegar y aterrizar", indicaron fuentes del aeropuerto praguense.

A mediados de agosto, la aerolínea dejó de utilizar el aeropuerto de Viena-Schwechat por idéntico motivo, por lo que sus clientes despegaban desde Bratislava, que se encuentra a unos 50 kilómetros.

La dirección de la compañía ha emitido hoy un breve comunicado en el que se afirma que trabaja para tratar de arreglar la situación y pide entendimiento a los pasajeros.

SkyEurope solicitó este año la suspensión de pagos en una magistratura de la capital eslovaca, donde tiene la sede social, y se encuentra desde junio bajo control judicial.

La aerolínea, fundada en 2003, perdió en el último ejercicio (2007/2008) unos 60 millones de euros, con una facturación de 260,9 millones de euros.

El endeudamiento total de la aerolínea, que cuenta actualmente con siete aviones, es de unos 176,6 millones de euros.

SkyEurope operaba desde Viena, Bratislava y Praga, y entre sus destinos destacaban Barcelona, Bruselas, Lisboa, Atenas y Bucarest.


FUENTE (http://abcdesevilla.finanzas.com/noticias/empresas/2009-08-31/195404_skyeurope-queda-tierra-cancelar-aeropuerto.html)

Pues a mí me da pena. Eran muy simpáticos. Siento que no hayan podido salir del bache.

Su web reza lo siguiente:

SkyEurope suspends its operations


Dear Guests

Please be advised that SkyEurope has suspended its sales and operations immediately.

Those of you who have purchased flights with a credit card, please turn to your credit card issuing bank to seek refunds for unused portions of SkyEurope's flights.

In case you have paid directly to SkyEurope in other means than credit card (e.g. bank transfer, cash), please be advised that a refund may not be possible.

If you have ordered your flight tickets via a travel agency or organizer, you should discuss the matter with them first.

If you are already at the destination or have rented a car through SkyEurope's business partner, you may stay at the hotel and use the vehicle during the period originally agreed. You must, however, order a return flight from some other airline at your own expense.

You may also wish to contact your insurance provider to seek further guidance and support.

We regret for the inconvenience that have been caused to you.

Pues a mí me da pena. Eran muy simpáticos. Siento que no hayan podido salir del bache.

+1

Bueno... ya veo a Wizzair lanzando base en BRT... Fijaos en la campaña de rescate que ya ayer lanzaba Wizzair... la base de Praga era casi idéntica excepto en los muy secundarios:


Sky Europe route >> Wizz Air alternative route
Prague - Amsterdam PRGAMS >> Prague - Eindhoven PRGEIN
Prague – Milan Bergamo PRGBGY >> Prague – Milan Bergamo PRGBGY
Prague - Bourgas PRGBOJ >> Prague - Bourgas PRGBOJ
Prague - Bari PRGBRI >> Prague - Naples PRGNAP
Prague - Brussels PRGBRU >> Prague – Brussels Charleroi PRGCR
Prague - Copenhagen PRGCPH >> Prague - Malmo/Copenhagen PRGMMX
Prague – Rome Fiumicino PRGFCO >> Prague – Rome Fiumicino PRGFCO
Prague – London Luton PRGLTN >> Prague – London Luton PRGLTN
Prague - Naples PRGNAP >> Prague - Naples PRGNAP
Prague – Paris Orly PRGORY >> Prague – Paris Beauvais PRGBVA
Prague - Thessaloniki PRGSKG >> Prague - Thessaloniki PRGSKG
Prague – Venice Treviso PRGTSF >> Prague – Venice Treviso PRGTSF

Wizzair lanza una tarifa plana de rescate de 30€ para la gente afectada... sumando maleta y demás extras después. Por si alguien se ha visto afectado en estas rutas. Menos da una piedra y hace más daño.

Yo no se que me da que Wizz Air en los proximos meses va a anunciar una brutal ampliacion de rutas y frecuencias y como dice darthdla abriendo base en BRT. Y sinceramente, en Wizz tienen que estar dando palmas porque se quedan sin competencia en muchisimas rutas y si saben aprovechar el tema pueden posicionarse como la cuarta low-cost de Europa.

No se si FR le afectara esto y se atrevera a abrir su primera base en Europa del Este y Centroeuropa, o si nada mas ampliara alguna ruta/frecuencia.

Esperemos que nos caiga alguna nueva ruta por aqui por valencia, con wizz air, ya que aqui tiene buena ocupacion en todas sus rutas.

Seria bueno tener nuevos destinos con el centro de europa, ya sea por negocio turismo o por inmigrantes que esten afincados aquí.

Saludos.

Yo lo que no entiendo es como la bajo coste española no sabe aprovechar estos huecos. No se trata de cubrir el 100% de lo que deja SkyEurope tirado... pero sí de lanzar ese par de frecuencias que le faltan para tener un vuelo diario a ciertas capitales. Vueling cuenta ahora mismo con una flota de 37 aviones (dos más que los teóricos el día de la fusión)... y sigue sin reaccionar a los ceses de myair y las complicaciones (confirmadas en cierre) de SkyEurope... Siempre dejando que las de fuera se lo coman todo.

A mi también me da mucha pena, volé con ellos hace unos añitos y me pareción una buena compañía.

Ryanair también se apunta a la operación rescate y con tarifa de 25€ (5€ menos que Wizzair).

http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=09&month=sep&story=pro-en-010909

Eso sí, el número de rutas es más modesto que Wizzair.

Bratislava to/from Available from

Alicante 2nd Sept
Barcelona (Girona) 2nd Sept
Brussels (Charleroi) 2nd Sept
Rome (Ciampino) 3rd Nov
Liverpool 27th Oct
London (Stansted) 2nd Sept

Yo lo que no entiendo es como la bajo coste española no sabe aprovechar estos huecos. No se trata de cubrir el 100% de lo que deja SkyEurope tirado... pero sí de lanzar ese par de frecuencias que le faltan para tener un vuelo diario a ciertas capitales. Vueling cuenta ahora mismo con una flota de 37 aviones (dos más que los teóricos el día de la fusión)... y sigue sin reaccionar a los ceses de myair y las complicaciones (confirmadas en cierre) de SkyEurope... Siempre dejando que las de fuera se lo coman todo.

Y yo sigo sin entender que se deshicieran de aviones tanto XG como VY para fusionarse.

Tienes toda la razon, esta era una de las oportunidades de VY para dejar de ser una low-cost espanhola y ser una low-cost europea. Pero la han desaprovechado.

^^ La están desaprovechando. Hay que ser oportunistas y estar donde hace falta. En las rutas a Viena y Praga bien podrían haber lanzado alguna tarifa rescate, y comenzar por probar algún 2x o 3x desde VLC (ya que es base).

En Italia, con la quiebra de la amiga de SkyEurope (myair) podrían haber lanzado algún refuerzo al sur del país... o completar un poco más el IBZ-Italia (que al menos el año pasado iba reventado en cuanto a ocupación) y se han quedado inmóviles...

Están dejando que Wizzair y Ryanair se hagan con un mercado en el que ellos tienen su hueco desde España. A este ritmo Vueling se quedará como una aerolínea "que vuela a Barcelona"... sin ofrecer nada más... En fin, no lo desviemos mucho más...

Danube Wings creo que se queda bastante más cómoda con SKYEurope fuera de juego. Esta aerolínea opera con ATR72 una mini red doméstica y europea. De momento le va bien y aumenta destinos.

wizzair parece imparable, en su dia hizo una compra de 50 A320... no se habran emocionado mas de la cuenta?tanto mercado hay en europa del este? desde leugo wiizair y skyeurope compitiendo por lo msimo esta claro que una sobra.

^^ La están desaprovechando. Hay que ser oportunistas y estar donde hace falta. En las rutas a Viena y Praga bien podrían haber lanzado alguna tarifa rescate, y comenzar por probar algún 2x o 3x desde VLC (ya que es base).

En Italia, con la quiebra de la amiga de SkyEurope (myair) podrían haber lanzado algún refuerzo al sur del país... o completar un poco más el IBZ-Italia (que al menos el año pasado iba reventado en cuanto a ocupación) y se han quedado inmóviles...

Están dejando que Wizzair y Ryanair se hagan con un mercado en el que ellos tienen su hueco desde España. A este ritmo Vueling se quedará como una aerolínea "que vuela a Barcelona"... sin ofrecer nada más... En fin, no lo desviemos mucho más...

Danube Wings creo que se queda bastante más cómoda con SKYEurope fuera de juego. Esta aerolínea opera con ATR72 una mini red doméstica y europea. De momento le va bien y aumenta destinos.

O basar algun avion en algun secundario de LON, y desde alli operar a destinos de SkyEurope.

Hay que dejar de pensar en VY solo como aerolinea con destino/origen Spain o tendra los dias contados.

ya ademas con lo caro que es vueling, es lo msimo casi que spanair, no aporta nada nuevo, solo una de las dos sobrevivira.

PD: al final el marrón de la compañía se lo come el pobre empleado de tierra, el cual no tiene ninguna culpa.
No había visto el vídeo. Pobres pasajeros y pobre empleado que se come un marrón inmenso él solito. No me gustaría estar en la piel de ninguno de ellos.

Y lo peor es que el pobre no tiene culpa de nada.

Pero claro, el pasajero enfadado necesita descargar su ira contra alguien, y el empleado es la imagen de la companhia.

Bueno, pues acabo de estar hace 4 horas en BTS y la verdad es que supertranquilo.

Habia 2 aviones de Skyeurope estacionados y muy poco movimiento, no se si las salidas era otro cantar, imagino que como la mayoria de los vuelos eran derivados de Viena la gente habra ido a VIE y se habra enterado alli del percal, con lo cual no habra viajado a BTS.

Un saludo.

Hago esa ruta el 1 de Octubre desde Sevilla tambien, ya contaras como ha ido y si vas para Viena, el enlace que coges.

Salu2

Perdón por el O.T.

Te respondo en este Hilo: AYUDODROMO

Respuesta a tu pregunta (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=42227062&postcount=182)

Gracias

Salu2

Saludos a todos en primer lugar.

Soy otro de los afectados por la bancarrota de SkyEurope, concretamente por el vuelo ALC-VIE. Pero "afortunadamente", viendo venir lo que podía ocurrir decidí reservar ALC-BTS por si las moscas. Así este problemilla ya lo he podido solucionar. Pero claro, ¿qué pasa ahora con lo que les pagué a los de SkyEurope? Supongo que aquéllos no querrán soltar la poca miseria que aun les puede quedar, y viendo que los teléfonos para llamar son 800 y pico, he decidido renunciar a intentar la devolución los billetes que compré (¿voy a gastar más en teléfono de lo que me costó el vuelo?).

Por experiencia propia, y en la única llamada que se me ocurrio hacerles, estuve 3 minutos escuchando musiquilla. Por supuesto, colgué. Ah, y ante una duda que me surgió hace unos meses les mandé un correo... creo que tardaron alrededor de una semana en contestar. Así que mi recomendación: no perdais el tiempo, pero sobre todo el dinero con ellos.

Saludos.

^^ Si has pagado con tarjeta de crédito, ponte en contacto con la compañía que t ela gestione. Puede haber posibilidades de recuperar el dinero. Si ha sido por agencia, a pelearse con la agencia.

Suerte.

Alternativas de rescate publicadas en la web del aeropuerto de praga:

INFORMATION FOR PASSANEGERS WITH VALID SKY EUROPE TICKET
30 EUR FOR ONE WAY FLIGHT WITH WIZZ AIR
Passengers can fly on routes to Eindhoven (Amsterdam), Bergamo (Milano), Burgas, Charleroi (Brussels), Naples, Malmo (Copenhagen), Rome, Luton (London), Beauvais (Paris), Thessaloniki and Treviso (Venice)
Note: Price for OW ticket, does not include the baggage and other charges
Reservation: www.wizzair.com

49 EUR FOR ONE WAY FLIGHT WITH SMART WINGS
Passengers can fly on routes to Paris, Rome, Valencia and Malaga
Note: Price for OW, including one checked baggage and refreshment on the board
Reservation: Call Centrum 900 166 565 or at ticketing counter in the Terminal 1 or Terminal 2

50 EUR FOR ONE WAY FLIGTT WITH CZECH AIRLINES
Passengers can fly on routes to Amsterdam, Athens, Barcelona, Venice, Brussels, Budapest, Frankfurt, Heraklion Copenhagen, Cologne, Larnaca, London-Heathrow, Manchester, Milano, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Rome, Thessaloniki, Split and Stockholm.
Note: price for OW ticket if the seat is available
Reservation: Call Centrum CSA 239 007 007 or at ticketing counter in the Terminal 1 or Terminal 2

75 EUR FOR ONE WAY FLIGTT WITH KLM
Passengers can fly on KLM route to Amsterdam.
Note: Price for OW ticket excluding airport charges and fuel surcharge. Valid for travel until 8.9.2009.
Reservation: Call Centre Air France-KLM 233 090 933 or at ticketing counter Air France-KLM in the Terminal 2



100 EUR FOR ONE WAY FLIGTT WITH AIR FRANCE
Passengers can fly on Air France route to Paris.
Note: for OW ticket excluding airport charges and fuel surcharge. Valid for travel until 8.9.2009.
Reservation: Call Centre Air France-KLM 233 090 933 or at ticketing counter Air France-KLM in the Terminal 2

Each carrier is responsible for mentioned condition above dated on 2.9.2009.

En la web del aeropuerto de Luton se nos recuerda una tarifa rescate de 40€ de easyJet o la de 30€ de Wizzair.

Yo recuperé el dinero de Sterling quejandome al banco. Lo compré directamente a la compañía.

Yo recuperé el dinero de Sterling quejandome al banco. Lo compré directamente a la compañía.


En caso de haber comprado el vuelo con tarjeta de crédito existe esa posibilidad, siempre que el proveedor de la tarjeta acceda por estar esta situación incluída en sus coberturas (creo que es así, no estoy 100% seguro).

El caso de otras personas supongo y el mio es bastante diferente: pagamos en efectivo con estas modernillas tarjetas que se pueden adquirir en cualquier estanco-videoclub-supermercado. Ellos, claro está hacen la transferencia de dinero directamente a la compañía aérea en el mismo momento de la compra, de tal manera que SkyEurope lo obtiene al instante. Por esa razón te ahorrabas los 10 euros de la tramitación del pago, pero a cambio, en momentos como ahora "ve a reclamarle tú a Skyeurope el dinero..."

En fin, por eso decía lo de no perder el tiempo reclamándoles efectivo. De hecho, FACUA dice algo como "los pasajeros lo tendrán difícil, pero les animamos a que se agrupen para ir al concurso de acreedores...". Claro que sí, perder horas y horas de esfuerzo probablemente para nada.