TRANSPORT AÉRIEN : TASSILI-AGRO-AÉRIEN VA S'IMPLANTER À AÏN-BOUCHEKIF



Source: El Watan


Bonne nouvelle :).

TRANSPORT AÉRIEN : TASSILI-AGRO-AÉRIEN VA S'IMPLANTER À AÏN-BOUCHEKIF



Source: El Watan

excellent pour Tiaret:banana: cet aeroport est proche du complexe mecanique de bouchekif et comprends un aeroclub,il se situe en plein dans la plaine du Sersou destinée a acceuillir d importants investissements agroalimentaires.

excellent pour Tiaret:banana: cet aeroport est proche du complexe mecanique de bouchekif et comprends un aeroclub,il se situe en plein dans la plaine du Sersou destinée a acceuillir d importants investissements agroalimentaires.

Je trouve aussi que c'est un bon choix

Air Méditerranée est de retour cet été

Air Méditerranée, détenue par la compagnie aérienne française charter d’Antoine Ferretti, dont le siège est basé à Toulouse, vient d’obtenir les droits de trafic durant la saison estivale (du 17 juin au 9 septembre 2011) pour les deux lignes Montpellier/Alger et Montpellier/Oran. «La ligne Montpellier-Oran sera assurée par des vols réguliers à raison d’une fois par semaine, chaque vendredi, du 17 juin au 9 septembre 2011. Les vols décolleront de France à 17h00 pour atterrir en Algérie à 17h45. Dans le sens inverse, le décollage est prévu à 13h05 pour une arrivée à 16h00. Une fois par mois, les horaires de retour changeront : décollage d’Oran à 11h20 et atterrissage à Montpellier à 14h15. La desserte d’Alger sera, quant à elle, desservie le 4 juillet, 1er août et 29 août 2011, pour répondre spécialement aux besoins de la clientèle affinitaire se déplaçant pendant la période des vacances scolaires», précise la compagnie Air Méditerranée. Ces liaisons seront opérées en Airbus A321 de 200 sièges. L’année dernière, la même compagnie avait déjà desservi ces deux lignes : un vol hebdomadaire vers Alger et deux vers Oran. Elle espérait même pouvoir conserver cette liaison toute l’année, mais ce projet ne s’est finalement pas concrétisé.

Source: ICI (http://www.lefinancier-dz.com/ACTUALITE/3043.html)

Concurrence en prévision de la saison estivale : Les compagnies aériennes multiplient les promotions
L’annonce du retour de la compagnie aérienne charter, Air Méditerranée, durant la saison estivale sur la destination Algérie, stimule les autres compagnies aériennes qui ne veulent aucunement céder leur part du marché, ‘’Air Algérie’’ lançant quant à elle une campagne promotionnelle sur tous ses vols entre l’Algérie et la France.

L’annonce du retour de la compagnie aérienne charter, Air Méditerranée, durant la saison estivale sur la destination Algérie, stimule les autres compagnies aériennes qui ne veulent aucunement céder leur part du marché, ‘’Air Algérie’’ lançant quant à elle une campagne promotionnelle sur tous ses vols entre l’Algérie et la France.
En effet, Aigle Azur fait baisser les prix sur la destination Algérie pour fidéliser les voyageurs. La compagnie aérienne française propose des tarifs réduits jusqu’au 28 mars 2011 sur toutes ses lignes entre les deux pays. La compagnie du groupe Gofast propose jusqu’au 28 mars 2011, des promotions au départ de toute l’Algérie vers ses sept (7) destinations françaises, pour tout voyage effectué entre le 8 mars et le 25 mai 2011. Pour sa part, «Air Algérie lance une compagne promotionnelle très attractive sur tous ses vols au départ de l’Algérie vers la France à partir de seulement 15.400 DA en TTC (toutes taxes comprises), et au départ de la France vers l’Algérie à partir de 150 euros en TTC», indique un communiqué. «Les titres de transport sont mis en vente jusqu’au 2 avril prochain pour tous les voyages effectués avant le 21 juin 2011", précise le communiqué. Cette campagne s’inscrit, selon la même source, dans le cadre de «la dynamique du marché du transport aérien, et vise à mieux servir les clients d’Air Algérie». Cette campagne intervient au moment où les compagnies aériennes multiplient les attaques pour prétendre à plus de parts de marchés sur le ciel algérien. Aigle Azur est présente, en fonction des saisons, à Alger, Annaba, Batna, Bejaia, Biskra, Chlef, Constantine, Djanet, Hassi Messaoud, Oran, Sétif, Tamanrasset et Tlemcen.
Elle relie ces villes algériennes depuis Lille, Lyon, Marseille, Mulhouse, Paris et Toulouse. A titre d’exemple, un aller / retour Lille – Alger est proposé à 205 euros TTC (20.533 dinars), un Lyon – Sétif à 175 euros (17.528 dinars), un Marseille – Tlemcen à 165 euros (16.529 dinars) ou encore un Mulhouse – Oran à 205 euros (20.533 dinars). Avec cette nouvelle promotion, Aigle Azur veut ouvrir le bal en visant essentiellement les ressortissants algériens résidants en France. Cette offensive marketing d’une rare combativité se justifie, en fait, par la crainte des responsables d’Aigle Azur d’un recul du trafic passager sur leurs vols à destination de l’Algérie, suite à l’annonce du retour de la compagnie charter Air Méditerranée détenue par Antoine Ferretti. Cette compagnie charter avait obtenu récemment les droits de trafic durant la saison estivale (du 17 juin au 9 septembre 2011) pour les deux lignes Montpellier/Alger et Montpellier/Oran. La ligne Montpellier-Oran sera opérée en vols réguliers à raison d’une fois par semaine, chaque vendredi, du 17 juin au 9 septembre 2011. Les vols décolleront de France à 17h00 pour atterrir en Algérie à 17h45 et dans le sens inverse, le décollage est prévu à 13h05. Une fois par mois les horaires de retour changeront : décollage d’Oran se fera à 11h20.
La desserte d’Alger sera, quant à elle, desservie le 4 juillet, 1er août et 29 août 2011, pour répondre spécialement aux besoins de la clientèle affinitaire se déplaçant pendant la période des vacances scolaires. L’année dernière, Air Méditerranée avait desservi ces deux lignes : un vol hebdomadaire vers Alger et deux vers Oran. Elle espérait même pouvoir conserver cette liaison toute l’année, mais ce projet ne s’est finalement pas concrétisé. Les billets aller-retour sont proposés à des tarifs à partir de 198€ toutes taxes comprises. Air Méditerranée est aujourd’hui la première compagnie charter moyens courriers en France. Sa principale activité est le transport de passagers.
Le Financier (http://www.lefinancier-dz.com/index.php?news=3187)

Algérie - Air France KLM baisse ses tarifs

http://maghrebemergent.com/images/stories/entreprise/gislelenozer.jpg

Air France KLM lance une promotion sur les vols Alger-Paris et Alger Marseille. Cette offre intervient après celles lancées par Aigle Azur et Air Algérie. Une compétition qui bénéficie aux clients.

La compagnie aérienne Air France KLM lance du 31 mars au 30 avril sa promotion printemps sur les voyages qui se déroulent avant la fin du mois de juin. Le vol aller-retour Alger-Paris est cédé à 19 499 dinars TTC. Il est de 15000 dinars pour Alger-Marseille est à 15 000 dinars TTC. « Ce sont les tarifs les bas du marché » a indiqué aujourd’hui, la directrice d’Air France Algérie, Mme Gisèle Le Nozer lors d’une conférence de presse tenue au Sofitel d’Alger. Les promotions d’Air France concernent d’autres destinations internationales. Alger- Montréal est à 81 200 dinars, Alger-Pékin à 90 000 dinars et Alger-Istanbul à 53 000 dinars. L’on précise que ces tarifs promotionnels sont en TTC. Gisèle Le Nozer a indiqué en outre que Air France n’envisage pas « pour le moment » d’ouvrir de nouvelles dessertes à partir des autres aéroports d’Algérie. Ce choix est fait sur la base d’une étude réalisée sur le marché algérien par la compagnie, a-t-elle dit. Air France KLM ne compte pas non plus ouvrir de nouvelles agences. Wassila Boubkeur, responsable marketing et communication de la compagnie a indiqué que le gros des réservations de billets se fait par e service (via le site web de la compagnie). Elle avancé que 100 % des clients algériens d’Air France KLM utilisent le billet électronique. Selon elle, 25 % des clients choisissent leurs sièges via le site web. Gisèle Le Nozer a indiqué en outre qu’un comptoir commun de vente pour Alitalia et Air France sera ouvert au niveau de l’Aéroport d’Alger à partir du premier avril prochain. Les agences de voyages auront un agrément commun pour les deux compagnies. Elle a expliqué que ces décisions surviennent après qu’Alitalia ait intégré la joint-venture regroupant Air France, KLM et Delta Airlines.

"On n'a pas cassé les prix"

Air France KLM propose en tout 28 vols par semaines (4 par jours, en destination de Paris et de Marseille avec 223 548 sièges). Selon elle, 96 % des vols de la compagnie partent à l’heure. Les 4 % restant ont eu des retards liés, plus partiellement, « aux conditions météorologiques ». La directrice générale d’Air France Algérie a préféré ne pas donner des informations sur les parts de sa compagnie sur le marché algérien. Elle a indiqué toutefois que le chiffre d’affaire de la compagnie en Algérie a augmenté d’un point en 2010. La promotion printemps d’Air France intervient après celle lancée par son concurrent Aigle Azur. Logique commerciale oblige, la promotion d’Air France KLM est annoncée le 28 mars, soit le dernier jour de la promotion d’Aigle Azur. Pour sa part, la compagnie nationale Air Algérie avait lancé le 10 mars une campagne promotionnelle sur tous ses vols au départ de l’Algérie vers la France à partir de 15.400 DA en TTC, et au départ de la France vers l’Algérie à partir de150 euros en TTC. Le directeur commercial d’Air France KLM, en Algérie, Pierre Marc Teboul, a indiqué que sa compagnie « n’a pas cassé les prix ». Il s’agit, a-t-il dit, d’une concurrence loyale au bénéfice des clients ». Le directeur commercial d’Air France a qualifié le marché algérien de « dynamique »

Source: ICI (http://maghrebemergent.com/entreprises/60-algerie/2751-algerie-air-france-klm-baisse-ses-tarifs.html)

Air France lance la ligne Alger-Montréal
argent.canoe.ca (http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2011/03/20110328-171924.html)

Chef de file du trafic aérien européen, la compagnie française Air France KLM compte renforcer bientôt sa présence au Canada qu’elle desservait depuis 60 ans.

Son très gros porteur long-courrier, l’A380, assurera à partir du 22 avril prochain, une liaison quotidienne entre Paris et Montréal.

«La métropole québécoise sera ainsi la 4e destination desservie par le très gros porteur de la compagnie, après New York en 2009, Johannesbourg en février 2010 et Tokyo en septembre 2010 », s’est félicité hier Mme Giselle Le Nozer, directeur régional Algérie d’Air France KLM, lors d’une conférence à l’hôtel Sofitel, à Alger.

Pour faire fructifier cette ligne, les responsables d’Air France lorgnent le marché algérien que se disputent déjà plusieurs autres compagnies. Ainsi les Algériens voulant se rendre au Canada à bord de ce mastodonte qu’est l’A380, peuvent rejoindre d’abord Paris avant d’engager, au bout d’une escale de deux heures seulement, leur long périple vers l'Amérique du Nord.

« Nous offrons à nos clients une correspondance immédiate Alger-Montréal, sans passer une nuit à Paris », insiste Pierre Marc Teboul, directeur commercial d’Air France Algérie.

Le tarif proposé est de 1138,05 dollars canadiens pour un aller simple. Le départ d’Alger est programmé pour 10 heures 20 et l’arrivée à Montréal pour 17 heures 25 (heure locale). Le retour de Montréal est prévu pour 17 heures 20 et l’atterrissage à l’aéroport d’Alger est prévu le lendemain à 10 heures 50 (heure locale).

La capacité de cet avion est de 538 places dont 9 en première, 80 en affaires et 449 en classe « voyageur ».

« Le Canada est important pour nous, car c’est la deuxième destination des Algériens après la France. Notre présence dans ce pays remonte à 60 ans. Nous assurons 64 vols hebdomadaires sur 5 de ses villes », explique Mme Le Nozer. Ne nourrit-elle pas des craintes quant à la rentabilité de cette nouvelle ligne ?« Nous espérons que ce sera un succès qualitatif et quantitatif », rétorque-t-elle.

Les cinq villes canadiennes (Montréal, Toronto, Vancouver, Calgary et Ottawa) desservies permettent à la compagnie Air France KLM de transporter quelque 1,6 million de voyageurs par année.

Interessent ! ,J'ai d'abord cru que c'étais un vol direct en A380 Alger-Montréal :nuts:

http://www.freeimagehosting.net/uploads/e9fbe28706.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

Source : Le Courrier

http://www.freeimagehosting.net/uploads/e9fbe28706.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

Source : Le Courrier



Bonne nouvelle.
Est ce que des vols intérieurs sont prévu pour Jijel?

Bonne nouvelle.
Est ce que des vols intérieurs sont prévu pour Jijel?

Il y a le vol quotidien Alger-Jijel

http://www.freeimagehosting.net/uploads/908a3d31e8.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

http://www.freeimagehosting.net/uploads/39d60f8b41.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

Source : Le Financier

Il y a le vol quotidien Alger-Jijel

En fait je voulais dire à part Alger. ;)

En fait je voulais dire à part Alger. ;)

Air Algérie assure seulement le vol intérieur Jijel-Alger
Pas d'autres liaisons intérieurs pour le moment
Pas de vols internationaux. Seule Air Méditerranée assure des vols charters l'été

Transport aérien: les pouvoirs publics préfèrent "ne pas précipiter" l'ouverture du service du taxi aérien (ministre)

ALGER - Le ministre des Transports, Amar Tou, a affirmé jeudi à Alger que les pouvoirs publics préfèrent "ne pas précipiter" l'ouverture du service du taxi aérien aux investisseurs publics et privés, indiquant que plusieurs demandes ont été enregistrées dans ce cadre. Lors d'une séance plénière au Conseil de la nation consacrée aux questions orales, le ministre a précisé que huit demandes de création de compagnies de taxi aérien (20 places et moins) et trois demandes de création de compagnies d'aviation d'affaires ont été enregistrées. Il a également indiqué que deux demandes relatives au transport médical par des avions-taxis et une demande de création d'une compagnie aérienne de services agricoles sont actuellement au niveau du ministère.

Jeddah, Jumada II 4, 1432, May 7, 2011, SPA -- The Kingdom of Saudi Arabia and the Republic of Algeria signed here today a Memorandum of Understanding (MoU) in the field of air transportation.
The MoU was signed by Vice President of Economic Safety and Licensing of the General Authority of Civil Aviation of the Kingdom of Saudi Arabia Mohammed Ali Jamjoom and Director General of Civil Aviation and Meteorological Authority of Algeria Shamam bin Masoud.
--SPA
17:39 LOCAL TIME 14:39 GMT

Source:ICI (http://www.spa.gov.sa/English/details.php?id=890498)

Air Algérie assure seulement le vol intérieur Jijel-Alger
Pas d'autres liaisons intérieurs pour le moment
Pas de vols internationaux. Seule Air Méditerranée assure des vols charters l'été

Pour la blague on dit que c’est un Hélicoptère par semaine à Jijel.....:lol::lol:

Transport aérien: les pouvoirs publics préfèrent "ne pas précipiter" l'ouverture du service du taxi aérien (ministre)

ALGER - Le ministre des Transports, Amar Tou, a affirmé jeudi à Alger que les pouvoirs publics préfèrent "ne pas précipiter" l'ouverture du service du taxi aérien aux investisseurs publics et privés, indiquant que plusieurs demandes ont été enregistrées dans ce cadre. Lors d'une séance plénière au Conseil de la nation consacrée aux questions orales, le ministre a précisé que huit demandes de création de compagnies de taxi aérien (20 places et moins) et trois demandes de création de compagnies d'aviation d'affaires ont été enregistrées. Il a également indiqué que deux demandes relatives au transport médical par des avions-taxis et une demande de création d'une compagnie aérienne de services agricoles sont actuellement au niveau du ministère.

Je ne vois pas qu'est ce qu'ils attendent on est en 2011 mais peut etre qu'il attendent l'age des vol intersidéraux pour se lancer :bash:.

Qatar Airways à El-Bayadh ? :sly:

http://img691.imageshack.us/img691/8140/52886671.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/1849/52886838.jpg

http://www.panoramio.com/user/5175460?with_photo_id=52886838

^^ ça devrait être un emir qataris ils viennent ici pour chasser cet oiseaux (http://fr.wikipedia.org/wiki/Outarde_houbara)

^^ ça devrait être un emir qataris ils viennent ici pour chasser cet oiseaux (http://fr.wikipedia.org/wiki/Outarde_houbara)

J'en ai entendu parler. C'est certainement ça...

J'en ai entendu parler. C'est certainement ça...

C'est connu, les qataris pratiquent la chasse dans cette région. Ils ont normalement aussi créé une réserve naturelle pour favoriser l'augmentation de la population d'outardes

AÉROPORT DE BÉJAÏA
Feu vert pour l’extension de la piste d’atterrissage

Source : L'expression

Ouf! sommes-nous tentés de dire, car elle était prévue de longue date.

Amar Tou a indiqué que son département a donné le feu vert pour l’étude et la réalisation de l’extension de la piste d’atterrissage de l’aéroport Soummam Abane-Ramdane. C’est la principale information à retenir de la visite ministérielle entreprise, hier, dans la capitale de la Soummam. Prévue de longue date, l’extension de la piste de cet aéroport prendra forme si toutefois, le département de Amar Ghoul suit le pas. Quant à la gare maritime, le lancement des travaux de réalisation interviendra juste à la fin de la saison estivale.
Un léger retard imposé par le souci de ne pas incommoder les voyageurs en cette période estivale. Profitant de son passage à Béjaïa, le ministre des Transports a confirmé que l’étude de faisabilité du téléphérique de Béjaïa est confiée à un bureau d’études. Il en est de même pour la rénovation du tronçon de la ligne ferroviaire Béjaïa-Beni Mansour.
Par ailleurs, le ministre a officiellement donné le coup de d’envoi de la mise en circulation de 5 nouveaux bus de l’entreprise des transports urbains de la ville de Béjaïa. Ils s’ajoutent aux dix autres déjà opérationnels en attendant la trentaine à long terme. Ces cinq bus comptent parmi les 1020 autres prévus au niveau national.
Une opération qui entre dans le cadre de la protection de l‘outil de production nationale puisque tous ces bus sont fabriqués par Sonacome.
Une deuxième gare routière est prévue dans la ville d’Akbou, a annoncé Amar Tou qui fera part aussi de projets de réalisation de trois circuits d’auto-école à Béjaïa. Ils figurent parmi les cent prévus au niveau national. Opérationnelle depuis deux semaines, la nouvelle gare routière de Béjaïa était la première halte de la délégation ministérielle. Amar Tou s’est enquis de la situation de cette structure à la lumière des quelques jours d’entrée en service. Cette infrastructure fait l’objet d’un intérêt particulier. Tout le monde veut y travailler et y louer les locaux. Cela vaut le coup lorsqu’on sait le nombre de voyageurs qui y transitent chaque jour. Pour l’heure, seules les 17 liaisons interwilayas ont pris place dans cette nouvelle gare, les lignes interurbaines le seront bientôt dans les 50 couloirs interurbains qui desserviront les communes de la wilaya de Béjaïa. «Les locaux à usage commercial ne sont pas encore attribués», a tenu à rassurer le responsable de la gare routière précisant que «les cahiers des charges sont disponibles au niveau de la direction des transports de Béjaïa». Quant à l’exploitation des lignes internes à la wilaya, elle se matérialisera vers la mi-juin. Confiée à l’entreprise Sogral (Société d’exploitation et de gestion de la gare routière d’Alger, dont le P-DG M.Moualef était de la délégation ministérielle, la nouvelle gare routière est située à proximité des Quatre-Chemins, à l’entrée de la ville de Béjaïa. Elle s’étale sur une superficie de 4 hectares. Elle se décline comme «l’une des plus belles gares à l’échelle national».
Un qualificatif réitéré encore hier par le ministre des Transports. Elle est spacieuse et offre de meilleures conditions et divers services aux voyageurs, dont la restauration, une banque, une poste etc. Tout y est pour accueillir les voyageurs dans des conditions dignes au niveau des salles d’embarquement.
L’administration et les services sont implantés à l’étage. La nouvelle gare routière de Béjaïa compte, à côté de celle de Sidi Bel Abbès, parmi les deux gares finalisées sur les 13 prévues au niveau national dans le cadre du programme présidentiel.

Je ne vois pas qu'est ce qu'ils attendent on est en 2011 mais peut etre qu'il attendent l'age des vol intersidéraux pour se lancer :bash:.



qu'est ce qu'ils attendent?c'est simple la préservation du monopole de lala air algérie,ils repoussent l'échéance sans arrêt,tout comme pour le dossier de l'implantation d'une usine automobile ils veulent protégés les intérêts de certains en méttant des bâtons dans les roues de quiconque qui veut invertir au pays et entre nous c'est un chemin de croix,la libre concurence n'existe pas dans les faits en algérie la preuve c'est l'état qui fixe les prix des vols internationaux depuis et vers l'algérie et qu'il ne faut surtout pas passer en-dessous de la ligne rouge afin de ne pas "désavantager" AH,tout ça pour dire que c'est pas demain la veille qu'une compagnie low cost désservira l'algérie avec des vol paris-alger à 100€ ou marseille-oran à 70€!comme chez nos voisin de l'ouest!:bash:

qu'est ce qu'ils attendent?c'est simple la préservation du monopole de lala air algérie,ils repoussent l'échéance sans arrêt,tout comme pour le dossier de l'implantation d'une usine automobile ils veulent protégés les intérêts de certains en méttant des bâtons dans les roues de quiconque qui veut invertir au pays et entre nous c'est un chemin de croix,la libre concurence n'existe pas dans les faits en algérie la preuve c'est l'état qui fixe les prix des vols internationaux depuis et vers l'algérie et qu'il ne faut surtout pas passer en-dessous de la ligne rouge afin de ne pas "désavantager" AH,tout ça pour dire que c'est pas demain la veille qu'une compagnie low cost désservira l'algérie avec des vol paris-alger à 100€ ou marseille-oran à 70€!comme chez nos voisin de l'ouest!:bash:

L'Algérie ne pourra pas autoriser des compagnies low cost si elle même n'a pas sa propre compagnie low cost.

A mon avis, avant de discuter low cost, il faut d'abord ouvrir le transport aérien au privé et aussi au vols charters sur certaines destinations vers le sud en particulier. Le Low cost viendra après

L'Algérie ne pourra pas autoriser des compagnies low cost si elle même n'a pas sa propre compagnie low cost.

A mon avis, avant de discuter low cost, il faut d'abord ouvrir le transport aérien au privé et aussi au vols charters sur certaines destinations vers le sud en particulier. Le Low cost viendra après

+1
Oui car je trouve interessant que les principes de base de l'economie soient ignores. Il ne faut pas faire pour faire ou pour imiter ce qui se passe a l'est/ouest. Le low cost correspond a un niveau du transport aerien ou la demande sur une destination est telle qu'on peut se permettre de casser les prix et de viser la quantite. Je doute que l'Algerie corresponde a ce cas de figure meme durant la tres courte periode ou la communaute immigree revient au pays pour les vacances, Alger comprise. Donc, pas de low cost en Algerie avant d'avoir creer la demande.

le low cost était juste une piste parmis tant d'autre même si il est vrai c'est un peut disproportionner à l'heure actuelle mais dans un premier temps pourquoi les pouvoirs public ne libéralisent pas les prix des billets d'avions sur les vols internationaux afin d'avoir des prix raisonnable et favoriser la concurence.

le low cost était juste une piste parmis tant d'autre même si il est vrai c'est un peut disproportionner à l'heure actuelle mais dans un premier temps pourquoi les pouvoirs public ne libéralisent pas les prix des billets d'avions sur les vols internationaux afin d'avoir des prix raisonnable et favoriser la concurence.

^^ Effectivement, cette approche semble logique. Pourtant, nous savons tous que si c'etait le cas, AH serait incapable de resister a la competition. Pourquoi ne pas ouvrir le capital de la compagnie nationale afin de l'obliger a publier ses comptes, etre gerer comme une entreprise commerciale qui doit faire du profit et distribuer des dividendes. Cela changerait la donne - amelioration des prestations, meilleure gestion des ressources humaines, etc... - et preparerait AH a l'ouverture du marche algerien a la competition. Plus tard, AH pourrait rejoindre une alliance internationale et partir a l'assaut du marche africain, seul marche encore en expension et avec un bel avenir. Pour l'instant, Kenya Airways, Ethiopian Airlines et South African Airways sont bien mieux gerees qu'AH.

^^ Effectivement, cette approche semble logique. Pourtant, nous savons tous que si c'etait le cas, AH serait incapable de resister a la competition. Pourquoi ne pas ouvrir le capital de la compagnie nationale afin de l'obliger a publier ses comptes, etre gerer comme une entreprise commerciale qui doit faire du profit et distribuer des dividendes. Cela changerait la donne - amelioration des prestations, meilleure gestion des ressources humaines, etc... - et preparerait AH a l'ouverture du marche algerien a la competition. Plus tard, AH pourrait rejoindre une alliance internationale et partir a l'assaut du marche africain, seul marche encore en expension et avec un bel avenir. Pour l'instant, Kenya Airways, Ethiopian Airlines et South African Airways sont bien mieux gerees qu'AH.


Je pense que AH publie déjà ses comptes

http://www.freeimagehosting.net/uploads/908a3d31e8.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

http://www.freeimagehosting.net/uploads/39d60f8b41.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

Source : Le Financier



j'ai une question qui me taraude le crâne,pourquoi c'est à tassili agro (compagnie privé) d'acheter des avions bombardiers d'eau afin de lutter contre les feux de forêts alors que c'est des prérogatives qui reléves plus de la protection civile et donc de l'état?à moins que TAL sous traitera cette missions de service et de sécurité public à la protection civile en fournissant avions et pilotes!

Je pense que AH publie déjà ses comptes

Oui gms, mais sans vouloir polemiquer, AH reste une entreprise qui est geree comme l'etait les souk El Fellahs. AH peut publier les comptes qu'elle veut, etre auditee par une bande de copains.... Elle reste non credible et continuera a stagner! Etre cotee en bourse, appartenir a la fois a de gros investiseurs - dont l'etat - et a des millions de petits porteurs, etre transparente et devant rendre des comptes au pouvoir de l'argent plutot qu'aux seuls pouvoirs publics dont on connait tres bien les defaillances notoires, c'est ca qui la sortirait du marasme ou elle se complait.

Oui gms, mais sans vouloir polemiquer, AH reste une entreprise qui est geree comme l'etait les souk El Fellahs. AH peut publier les comptes qu'elle veut, etre auditee par une bande de copains.... Elle reste non credible et continuera a stagner! Etre cotee en bourse, appartenir a la fois a de gros investiseurs - dont l'etat - et a des millions de petits porteurs, etre transparente et devant rendre des comptes au pouvoir de l'argent plutot qu'aux seuls pouvoirs publics dont on connait tres bien les defaillances notoires, c'est ca qui la sortirait du marasme ou elle se complait.


malheureusement c'est tout le système du pays qui est à retaper et AH n'est qu'un maillon de cette chaine de la mauvaise gestion,corruption,benhamisme,incompétence etc...d'autre sont dans le même cas comme la SNVI par exemple qui n'a pas renouveler son outil de protection avec une absence casi totale de la R&D est continu de nous sortir des camions issu de vulgaire copie des berliets des années 70/80 elle ne vie qu'avec les commande de L'ANP et d'entreprises étatique.
ps:désoler pour le HS

02/06/2011 MAGHREB CONFIDENTIEL N°974
ALGERIE
L'aéroport d'Alger
L'aéroport d'Alger pourrait être doté d'un nouveau terminal pour soulager les infrastructures actuelles, [94 mots] [1,3€]

Source:ICI (http://www.africaintelligence.fr/MC-/entreprises/2011/06/02/l-aeroport-d-alger%2C90458589-BRC-login)

dès le départ je savais que le nouvel aéroport était trop petit par rapport à l'importance du trafic aérien qui ne cesse d'augmenter sur alger,il est à la croisé des chemins et pourai devenir le HUB le plus important d'afrique du nord et même du continent africain tout entier,il faut etre ambitieux et voir grand et cesser de faire la fine bouche alors que l'on a des moyens financiers casi sans limite!

Signature d'une chartre de l'environnement a l'Aeroport International d'Alger

Source:LSA (http://www.lesoirdalgerie.com/articles/2011/06/06/article.php?sid=118176&cid=2)

BRITISH AIRWAYS
Un business plan de 5,5 milliards d’euros


http://www.lexpressiondz.com/news/img/article_medium/photos/P110616-12.jpg
British Airways, une compagnie en plein essor
Une bonne partie de ce plan de renouveau servira la «destination Algérie».
British Airways consent une manne de 5,5 milliards d´euros pour de nouveaux investissements, inscrits au titre du nouveau business plan de la compagnie aérienne britannique. Une bonne partie de ce plan de renouveau servira la «destination Algérie» notamment, sous forme de renforcement de la flotte et d´amélioration des prestations en direction des clients algériens. Aussi, BA compte-t-elle incessamment, acquérir 19 A380 et 22 B 787 Dreamliners qui vont par ailleurs, couvrir de nouvelles destinations. En effet, et à la faveur d´une conférence de presse qu´il a animée, hier, M David Fordham, commercial Manager pour la région Maghreb, a rappelé tout l´intérêt que porte BA à la satisfaction des clients algériens, dans un marché très porteur qu´est celui de l´Algérie. «Nous avons de futurs projets très excitants pour l´Algérie. BA offrira la fonctionnalité du billet électronique pour tous ses distributeurs privilégiés. Cela permettra aux agences de voyages partenaires d´acheter des billets beaucoup plus facilement qu´auparavant et ainsi améliorer notre distribution en Algérie. En outre, nous nous apprêtons à lancer notre programme de fidélité aux entreprises ON Business, qui a toujours eu un grand succès auprès de notre clientèle. Les titulaires désignés par ces entreprises adhérentes bénéficient désormais des avantages aussi bien à titre personnel que pour les compagnies elles-mêmes», a expliqué l´orateur. Ce dernier a également fait part de la nouvelle politique tarifaire concernant le poids des bagages autorisé, tolérant donc un bagage en classe économique allant jusqu´à 23 kg, et deux bagages en classe affaires allant jusqu´à 32 kg (soit 64 kg au total). Tout excédent de bagage est dorénavant facturé à 35£ (4100 DZD) pour la totalité des bagages supplémentaires, alors qu´auparavant il était à hauteur de 40 £ (4690 DZD) pour le premier bagage et 90 £ (10.350 DZD) pour les bagages supplémentaires. Ces ajustements interviennent suite aux nombreux sondages réalisés tout au long de l´année par BA qui ont pour objectif de sonder les attentes des passagers de la BA. «Les clients ont toujours eu une place centrale dans notre activité et cette approche a constitué notre credo, même au plus fort de la crise économique mondiale. Nous avons toujours continué à investir pour notre clientèle!», a encore soutenu M. Frodham. Au fil de son intervention, ce responsable en charge de la zone Maghreb depuis avril 2008, n´a pas manqué d´annoncer d´autres nouveautés telles que la Classe World Traveller, une classe économique long courrier, ainsi que la World Traveller Plus, une classe économique premium, qui sont en cours de redesign. Les améliorations apportées à toutes ces catégories incluront de nouveaux systèmes de divertissement, a-t-il relevé. La British Airways a commencé à desservir Alger depuis le 5 janvier 2004, avec trois vols par semaine depuis Londres Gatwick. Elle a été la première à introduire le ticket électronique en Algérie. BA a également été la première compagnie aérienne à proposer le check in par Internet dans notre pays. BA est enfin parvenue à assurer des dessertes quotidiennes en direction de London Heathrow. En guise de reconnaissance au marché algérien, BA envisage de mettre sur pied le système BSP, c´est-à-dire un produit inédit et qui requiert un investissement lourd. Il permet aux agences de voyages d´accéder directement à la billetterie BA.

Source : Lexpressiondz (http://www.lexpressiondz.com/news/index.php?news=134110)

Béjaïa : Aigle Azur ouvre une ligne sur Mulhouse
La compagnie française de transport aérien, Aigle Azur, vient d'inaugurer une nouvelle ligne qui dessert l'aéroport Abane Ramdane de Béjaïa à partir de Bâle-Mulhouse.

Le vol inaugural a eu lieu, jeudi dernier, avec 89 passagers qui ont débarqué à l'aéroport de Béjaïa pour la première fois en partance de cette région du nord-est de l'Hexagone, où une forte communauté émigrée a longtemps espéré ce vol direct. Aigle Azur répond ainsi à une demande insistante exprimée à travers une pétition de 1450 signataires, initiative d'un émigré particulièrement actif, Djamel Idir en l'occurrence. Le premier vol, Aigle Azur l'a voulu expérimental et a consenti à le faire suivre de deux autres allers-retours, dont le tout prochain, programmé pour ce 30 juin, est annoncé complet. Le deuxième vol est attendu pour le 28 juillet avec un retour le 1er septembre. Au-delà de cette date, rien n'est sûr quant au maintien de cette liaison. Pour M. Idir, c'est juste une question de vulgarisation et de communication.
«Le premier vol a été intéressant. Pour que ces vols continuent, il faut une communication. Le potentiel existe», nous dit-il, convaincu. L'ouverture de cette ligne a été confirmée au début de l'année avec, au départ, des prévisions de vols hebdomadaires. Le premier était prévu pour le 16 juin, avant qu'il ne soit annulé. «Une centaine de billets ont été vendus. Certains ont dû déprogrammer, préférant embarquer ailleurs», ajoute M. Idir. Le taux de remplissage de plus de 60% réalisé par le vol expérimental aurait pu être plus important si, suggère notre interlocuteur, les dates avancées avaient arrangé tout le monde. Mais le début est déjà source d'une grosse satisfaction, essentiellement pour les quelques milliers de personnes immatriculées au niveau du consulat algérien à Strasbourg (36 000, sans les binationaux, selon notre interlocuteur). Plus nombreux sont ceux qui sont dans la Franche-Comté, la Lorraine et l'Alsace.

Les émigrés originaires de la Kabylie sont contraints à un long déplacement à Paris ou à Lyon pour pouvoir prendre un vol sur Béjaïa. Le même dossier, accompagnant la longue pétition, a été transmis également à Air Algérie. La requête n'a pas eu d'écho de la part de la compagnie nationale qui affiche à son tableau, depuis novembre dernier, quatre vols sur Mulhouse à partir de Constantine.
El Watan (http://www.djazairess.com/fr/elwatan/330190)

Rush des Algériens vers la Turquie : Turkish Airlines veut augmenter le nombre des vols Alger-Istanbul

Le représentant général de Turkish Airlines en Algérie, Metin Gözuaçik, a déclaré que sa compagnie souhaitait obtenir l’accord de la direction de l’aéronautique civile algérienne pour l’augmentation du nombre de vols vers Istanbul, et ce pour répondre à la demande des algériens qui souhaitent cette année passer leur vacances estivales en Turquie, et qui a selon lui dépassé toutes les prévisions.

Notre interlocuteur a indiqué lors de l’entretien qu’il avait présenté une demande officielle début juin pour obtenir une autorisation spéciale des autorités d’aviation civile algérienne pour augmenter le nombre de vols entre les deux pays, assurés par la compagnie turque. Il déclare dans ce contexte « nous assurons actuellement sept vol par semaine entre Alger et Istanbul, et tous les vols programmés pour cette été y compris le mois d’aout qui coïncidera avec le ramadan, sont complets, sachant que nous avons décidé d’utiliser des avions pouvant transporter entre 250 et 280 passagers. Ajoutant « nous espérons obtenir une autorisation spéciale pour assurer trois vols supplémentaires, nous espérons également obtenir à l’avenir un accord pour augmenter les vols quotidiens entre les deux pays, à trois vols par jour, ce qui permettrait aux hommes d’affaires des deux pays de voyager à toute heure et de revenir le jour même ». Il souligne concernant cette demande qu’ « en réalité nous ne pouvons pas donner de chiffre exact sur le volume de la demande, mais ce qui est sur c’est qu’il connait une sensible augmentation comparé par exemple à l’année précédente, et qui pourrait être expliqué par ce qui arrive dans la région arabe, certains pensent qu’avec ce qui arrive, des destinations comme l’Espagne, l’Italie, la Grèce ou la Turquie intéressent les algériens, ajoutons à cela que le visa n’est pas demandé pour la Turquie, ainsi que le prix du billet, puisque notre plus bas prix est de 43 mille dinars ce qui est un prix très abordable en comparaison du vol Alger-Istanbul ». M Gözuaçik n’a pas caché que la compagnie turque a de nombreux projets, dont l’ouverture de lignes avec Constantine et Oran, ainsi qu’une association ou un partenariat avec Air Algérie, l’ouverture de nouvelles lignes dépend néanmoins de la révision de la convention entre les deux pays, ce qui permettrait également d’ouvrir des lignes avec les autres villes turques pour Air Algérie.

El Khabar

Source : algerie-focus.com (http://www.algerie-focus.com/2011/06/29/rush-des-algeriens-vers-la-turquie-turkish-airlines-veut-augmenter-le-nombre-des-vols-alger-istanbul/)

Rush des Algériens vers la Turquie : Turkish Airlines veut augmenter le nombre des vols Alger-Istanbul



Source : algerie-focus.com (http://www.algerie-focus.com/2011/06/29/rush-des-algeriens-vers-la-turquie-turkish-airlines-veut-augmenter-le-nombre-des-vols-alger-istanbul/)

Actuellement TK a un vol par jour (333/343) et AH 6 par semaine (738/332). C'est effectivement pas suffisant. Plus de vols depuis Alger, Oran, Constantine (et d'autres villes) seront nécessaires pour faire face à la demande croissante
Dans les années 80, il existait par exemple un vol Constantine-Istanbul
Si le visa est supprimé entre les deux pays, la demande explosera encore plus

Actuellement TK a un vol par jour (333/343) et AH 6 par semaine (738/332). C'est effectivement pas suffisant. Plus de vols depuis Alger, Oran, Constantine (et d'autres villes) seront nécessaires pour faire face à la demande croissante
Dans les années 80, il existait par exemple un vol Constantine-Istanbul
Si le visa est supprimé entre les deux pays, la demande explosera encore plus

Je crois que c'est un visa à l'arrivée, non ?

Je crois que c'est un visa à l'arrivée, non ?

Non, à ALger mais il est donné en 24h, ce n'est pas compliqué de l'avoir

Non, à ALger mais il est donné en 24h, ce n'est pas compliqué de l'avoir

Je pense que dans le cadre de voyages organisés ce sont les agences de voyage qui s'en occupent, non ?

Je pense que dans le cadre de voyages organisés ce sont les agences de voyage qui s'en occupent, non ?

oui, les agences s'occupent de la demande de visa

edit

A quand des touristes algeriens dans le sahara ou ailleurs dans le pays...???

Je ne suis pas contre le fait que les algeriens aillent passer quelques jours en tunisie, au maroc ou en turquie ... mais la ferveur nationale est aussi un vecteur de revenus assurés pour le pays ... on sait tous comme les algeriens sont depensiers et a quel point cet argent serait profitable d'autant que les algeriens ne connaissent pas leur pays et qu'ils feraient bien de commencer par la

A quand des touristes algeriens dans le sahara ou ailleurs dans le pays...???

Je ne suis pas contre le fait que les algeriens aillent passer quelques jours en tunisie, au maroc ou en turquie ... mais la ferveur nationale est aussi un vecteur de revenus assurés pour le pays ... on sait tous comme les algeriens sont depensiers et a quel point cet argent serait profitable d'autant que les algeriens ne connaissent pas leur pays et qu'ils feraient bien de commencer par la

Y'en a beaucoup qui le font en hivers

A quand des touristes algeriens dans le sahara ou ailleurs dans le pays...???

Je ne suis pas contre le fait que les algeriens aillent passer quelques jours en tunisie, au maroc ou en turquie ... mais la ferveur nationale est aussi un vecteur de revenus assurés pour le pays ... on sait tous comme les algeriens sont depensiers et a quel point cet argent serait profitable d'autant que les algeriens ne connaissent pas leur pays et qu'ils feraient bien de commencer par la


encore faut il que les infrastructures d'hébergement soit au norme internationales,en grand nombre et surtout à des prix plus raisonnable(une nuit dans un des nouveaux hôtel IBIS catégorie 3 étoiles n'est pas donner) ce qui est aujourd'hui loin d'être le cas malheureusement.

La compagnie battant pavillon national tient beaucoup au le lancement d'une ligne Alger-New York. "Mais pour le moment ce projet est bloqué par l'absence d'un accord de coopération entre l'Algérie et les Etats-Unis dans le domaine du transport aérien", a expliqué jeudi dans une déclaration à l'APS, le directeur du marketing d'Air Algérie, Rabah Midou.


Selon ce responsable, qui a effectué une visite aux usines de Boeing à Seattle, organisée par le constructeur américain, Air Algérie étudie toujours "le lancement de lignes vers des villes chinoises, notamment Shanghai". ''Le projet d'une ligne Alger-Shanghai, une destination pour de nombreux hommes d'affaires et commerçants algériens, est en maturation et s'il s'avère commercialement rentable, il sera concrétisé'', a-t-il indiqué.

Rabah Midou s'est montré, par ailleurs, rassurant sur le programme de modernisation de la flotte d'Air Algérie. Selon ce responsable, le programme tracé en 2008 permettra, à terme, à Air Algérue de faire face "à la demande nationale et assurer de nouvelles dessertes".

Selon les explications du directeur de Marketing d'Air Algérie, la compagnie battant pavillon national s'est dotée de six gros porteurs de type Boeing 737-800 NG (nouvelle génération). Un septième appareil sera réceptionné vendredi à Seattle.


Bientôt Alger-Shanghai puis Alger New-york inchalah ^^

Air Algérie cible de nouvelles lignes vers les USA, la Chine et l’Afrique du Sud
SEATTLE (Etats-Unis) - La compagnie nationale "Air Algérie" compte lancer de nouvelles lignes vers les Etats-Unis, la Chine et l’Afrique du Sud, a indiqué jeudi à Seattle le directeur du marketing de la compagnie, Rabah Midou.
APS (http://www.aps.dz/Air-Algerie-compte-developper-son.html)

Bientôt Alger-Shanghai puis Alger New-york inchalah ^^

Faudrait aussi crée une ligne vers l'Amérique du Sud

A quand des touristes algeriens dans le sahara ou ailleurs dans le pays...???

Je ne suis pas contre le fait que les algeriens aillent passer quelques jours en tunisie, au maroc ou en turquie ... mais la ferveur nationale est aussi un vecteur de revenus assurés pour le pays ... on sait tous comme les algeriens sont depensiers et a quel point cet argent serait profitable d'autant que les algeriens ne connaissent pas leur pays et qu'ils feraient bien de commencer par la


Je sais pas si c'est représentatif, mais je trouve que les Algériens voyagent quand même à l'intérieur du pays.
Jijel en été, les 48 wilayas sont la LoL.

Rush des Algériens vers la Turquie : Turkish Airlines veut augmenter le nombre des vols Alger-Istanbul



Source : algerie-focus.com (http://www.algerie-focus.com/2011/06/29/rush-des-algeriens-vers-la-turquie-turkish-airlines-veut-augmenter-le-nombre-des-vols-alger-istanbul/)


Je les trouve très ambitieux chez Turkish Airlines.
Si j'ai bien compris, Juillet - Aout, tous les vols sont complets? Je trouve ça dingue. Je pensais pas que ça marchait à ce point pour eux.

Par contre est ce que la Turkish Airlines est crédible quand elle dit qu'elle veut effectuer 3 vols quotidiens entre Istanbul et Alger puis ouvrir des vols sur Oran et Constantine?

Je trouve que ça fait beaucoup.

What do you guys think about it?

inchallah algeria washighton flight will be possible
flight to algeria are too expensive

inchallah algeria washighton flight will be possible
flight to algeria are too expensive

IAD? Holy cow, no! I would prefer to connect in JFK. Sorry :)

IAD? Holy cow, no! I would prefer to connect in JFK. Sorry :)

they both make sense (as connecting flights)
the order will be still I think should be New york((new york is new york) more Algerians perhaps so it will be just a one flight to Algeria ) then Washington(serving also MD and Virginia and ) also then perhaps Quebec(general area) in Canada
having any other city will be as feasible California???? Florida????
any way it will be a good thing
more investments from expats they will come more spend more money when they come, they come more often
people who come from the Levant spend less money on travel then algerians

The best way to do it is to enter into an alliance with a US airline that will collect all algerians and drop'em at JFK for an AH flight around 7 pm. From anywhere in the US everyone may be able to make it ontime. Unfortunately, in the US, the only company that goes to Africa is Delta, thus AF/KLM...oops the infernal lesbian couple is back (DZ/FR) :lol:

Aigle Azur renforce ses vols vers l'Algérie en juillet 2011

Aigle Azur renforce ses vols Paris / Alger ainsi que ses vols Marseille / Alger en ce début de mois de juillet.

Les vols en direction d’Alger s’effectueront au départ de Paris le vendredi 1 juillet 2011, samedi 2 juillet 2011 et dimanche 3 juillet 2011 au soir.

Alger sera desservie en Airbus A321 au départ de Paris à compter du 1er Juillet 2011, au départ de Paris Orly Sud.

Les vols Paris/Alger les vendredi 1 juillet 2011, samedi 2 juillet 2011 et dimanche 3 juillet 2011 :

ZI 813 Paris Orly Sud / Alger : 20h30 > 22h40
ZI 814C Alger / Paris Orly Sud : 02h10 > 04h20

Un vol supplémentaire Marseille / Alger sera mise en place le dimanche 2 juillet 2011 aux horaires suivants:

ZI 815 Marseille / Alger : 18h00 > 19h25
ZI 816C Alger / Marseille : 20h20 > 21h40

Source : www.tourmag.com (http://www.tourmag.com/Aigle-Azur-renforce-ses-vols-vers-l-Algerie-en-juillet-2011_a45627.html)

Réouverture probable de l’aéroport de Ghriss

M. Amar Tou, ministre des Transports, a effectué, hier, une visite d’inspection et de travail dans la wilaya de Mascara, au cours de laquelle il a visité et inspecté plusieurs chantiers relevant de son département ministériel mettant en relief les efforts consentis par son département en matière de réalisation de nouvelles et d’aménagement des anciennes structures de transport au profit des principales villes relevant de la région de Beni Chougrane, considérée comme étant très sensible eu égard aux multiples problèmes auxquels fait face le secteur. Ce dernier joue un rôle très important dans le développement local. Et c’est dans ce contexte que le ministre a pris connaissance du projet dont l’étude est achevée et ayant trait à la réhabilitation de la ligne ferroviaire, voie étroite, notamment le tronçon Mascara-Mohammadia sur une distance de 71 km avec des haltes à Hacine, Bouhanifia, Tizi, Mascara, Matmore, le terminus étant fixé à Ghriss. Dans la ville des Oranges, il a été exposé au ministre l’étude pour la réalisation d’une gare routière à Mohammadia. Les travaux de cette structure, qui sera dotée de quais pour les taxis, les bus et les véhicules particuliers, seront lancés incessamment. Le projet s’étendra sur deux hectares et coûtera plus de dix-sept milliards de centimes
A Mascara, M. Amar Tou a donné le coup d’envoi de la nouvelle entreprise du transport urbain qui vient de voir le jour. Cette entreprise débutera ses activités avec dix bus. Dans le même contexte, le ministre a visité la gare routière de Mascara et exhorté les autorités locales à envisager d’entreprendre les travaux d’aménagement afin de mettre les voyageurs dans de bonnes conditions.
La délégation ministérielle s’est rendue à Ghriss, dernière étape de la visite de M. Amar Tou, où il a inspecté l’aéroport qui est fermé depuis plusieurs décennies. A cet effet, le ministre a informé les autorités locales que dans le but de relancer les activités de cet aéroport, et par voie de conséquence la réouverture de la ligne aérienne Alger-Mascara, un avion taxi sera affrété le 9 juillet. La faisabilité reste tributaire de la disponibilité des passagers et du remplissage de ce type d’appareils, a-t-on appris de source bien informée

Réouverture de l’aéroport de Ghriss (Mascara)

MASCARA - L’aéroport de Ghriss, situé à 20 km du chef-lieu de wilaya de Mascara a été rouvert samedi au trafic aérien intérieur. Un avion en provenance d’Alger, transportant une quarantaine de passagers, dont le ministre des Transports, Amar Tou, et la délégation qui l’accompagne, a atterri samedi à l’aérodrome de Ghriss, dans un vol expérimental.

Algeria, Poland ink agreement on air transport

ennahar 08 July, 2011 05:52:00

ALGIERS- Foreign Minister Mourad Medelci and his Polish counterpart Radoslaw Sikorski inked in Warsaw an agreement on air transport, foreign affairs ministry said Friday in a release.

Ennaharonline (http://www.ennaharonline.com/en/news/7009.html)/ APS

pour les gars qui habitent le sud de la france, sachez qu'un billet barcelone/alger ne coute que environ 150€ aller-retour (avec air algerie ou spanair) comparé a un toulouse/alger qui monte jusqu'a 400€ en pleine saison

pour les gars qui habitent le sud de la france, sachez qu'un billet barcelone/alger ne coute que environ 150€ aller-retour (avec air algerie ou spanair) comparé a un toulouse/alger qui monte jusqu'a 400€ en pleine saison

Alger-Barcelone, sa fait du 500km, c'est pas si loin

Alger-Barcelone, sa fait du 500km, c'est pas si loin
ah bon?? ya un peu plus non?? ya 1h20 de vol vol avec air algerie

ah bon?? ya un peu plus non?? ya 1h20 de vol vol avec air algerie

j'ai regardé sur google earth, un peu plus de 520km.

j'ai regardé sur google earth, un peu plus de 520km.
depart ce soir de barcelone 20h05
arrivée a alger a 20h25 (heure algerienne soit 21h25 espagnole)
il doit voler en seconde le pilote de air algerie :lol:

depart ce soir de barcelone 20h05
arrivée a alger a 20h25 (heure algerienne soit 21h25 espagnole)
il doit voler en seconde le pilote de air algerie :lol:

n'empeche entre Barcelone et Toulouse, tu fait vite ton choix.
même si le billet pour Barcelone etait à 400 euros

Hi, I'm New Here. I have a question, as qualified aviation in their country. I refer to your aircraft (if they are modern or obsolete), the attention to board their airlines, quantity of international flights, frequencies between cities, based on these points I would like to rate their national aviation.

Grettings and thanks

Mascara : Réouverture de l’aéroport de Ghriss

L’aéroport de Ghriss, situé à 20 km du chef-lieu de wilaya de Mascara a été rouvert samedi au trafic aérien intérieur. Un avion en provenance d’Alger, transportant une quarantaine de passagers, dont le ministre des Transports, M. Amar Tou et la délégation qui l’accompagne, a atterri samedi à l’aérodrome de Ghriss, dans un vol expérimental. L’aéroport était fermé neuf années durant pour des raisons commerciales, selon l’Entreprise de gestion des aéroports de l’Ouest (EGSAO). Dans une déclaration, le directeur régional de la compagnie Air-Algérie a indiqué que «ce vol expérimental a été effectué en partenariat avec Air-Algéri et Tassili Airlines». Un vol hebdomadaire Ghriss-Alger est programmé chaque samedi. Le premier vol officiel aura lieu samedi prochain, a-t-il signalé.

Horizons

read this
this should help air algerie with service
http://money.msn.com/shopping-deals/article.aspx?post=60815e1f-9710-4bf8-bcc8-020b97140953

By:www.allvoices.com (http://www.allvoices.com//contributed-news/9651103-air-strike-in-algeria-8-orly-flights-canceled-hundreds-of-stranded-passengers)

Air strike in Algeria: 8 Orly flights canceled, hundreds of stranded passengers
Algiers : Algeria | Jul 11, 2011

Eight flights of Air Algeria were canceled Monday at the Paris Orly airport due to a strike by cabin crew in Algeria, officials said airport sources.

Several hundred passengers could not board waiting Monday night at Orly Sud terminal hoping to catch a flight in the evening, before the curfew in force in the airport from 11:30 p.m. (9:30 p.m. GMT) according to these sources.

Air Algeria seeks solutions for charter, the source said. The airline was not immediately available.

Four rotations between Orly and the cities of Algiers, Bejaia and Annaba were canceled, while fourteen flights were planned in total on Monday, told AFP another airport source.

The source said the cancellations are due to a strike by cabin crew members (PNC) of the airline in Algeria, who were demanding wage increases.

In the other Paris airport Roissy-Charles de Gaulle, which also provides Air Algeria flight, the consequences are of lesser importance. Only one flight was slightly delayed, according to another airport source.

June 15, a previous social movement had disrupted traffic on the airline. Planes were grounded at the international airport Houari Boumediene, Algiers after a strike call issued by the national union of air crew.

on dirai que le ciel algérien s'ouvre de plus en plus aux compagnie à bas prix
Bonne nouvelle pour les oranais belges
A partir du 1er Novembre 2011 au départ de Charleroi (Bruxelles-Sud)
la compagnie lowcost belge jetairfly volera tout les Mardis vers l'aéroport d'Oran.
aprés Alger ,Oran sera le 2 éme aéroports algérien a étre desservi par cette compagnie
Je pense mm que la destination d'Oran fonctionnera mieux qu'Alger
Du Mardi 22 Nov au Mercredi 30 Nov =130 Euros l'aller retour quand mm !!!

on dirai que le ciel algérien s'ouvre de plus en plus aux compagnie à bas prix
Bonne nouvelle pour les oranais belges
A partir du 1er Novembre 2011 au départ de Charleroi (Bruxelles-Sud)
la compagnie lowcost belge jetairfly volera tout les Mardis vers l'aéroport d'Oran.
aprés Alger ,Oran sera le 2 éme aéroports algérien a étre desservi par cette compagnie
Je pense mm que la destination d'Oran fonctionnera mieux qu'Alger
Du Mardi 22 Nov au Mercredi 30 Nov =130 Euros l'aller retour quand mm !!!

Bonne nouvelle. Ou as tu trouvé l'info
aurait tu des sources stp?

Bonne nouvelle. Ou as tu trouvé l'info
aurait tu des sources stp?

jetairfly.com
tout simplement a sahbi:banana:

interessant

Bonne nouvelle. Ou as tu trouvé l'info
aurait tu des sources stp?

tu es Oranais ???
ca fait loin pour toi Charleroi non !!!

tu es Oranais ???
ca fait loin pour toi Charleroi non !!!

non je suis Algerois!
et du coup toi tu prend pour les vols pour el hoceima? ou Y en as un direct vers Nador?

interessant

ta vu que le Rif apporte de bonne nouvelle...
Bruxelles Oran avec AirAlgerie c'est juste l'été, grace à cette compagnie à bas prix les oranais pourront rejoindre Oran toute l'année:banana:

ta vu que le Rif apporte de bonne nouvelle...
Bruxelles Oran avec AirAlgerie c'est juste l'été, grace à cette compagnie à bas prix les oranais pourront rejoindre Oran toute l'année:banana:

mais en allant a charlerois ça fera pareil que de prendre paris oran et peut être vers l'avenir nantes oran.Ya aussi air mediterannée qui dessert alger et oran je crois

non je suis Algerois!
et du coup toi tu prend pour les vols pour el hoceima? ou Y en as un direct vers Nador?

Non Al Hoceima avec cette compagnie c'est juste l'été, moi je suis de Nador et j'y suis actuellement, et pour Nador cela doit bien faire plus de 5 ans que la compagnie dessert l'aéroport toute l'année. D'ailleur au départ de Charleroi Nador est l'aéroport le plus desservi entre Ryanair et Jetairfly:goodbye:

Non Al Hoceima avec cette compagnie c'est juste l'été, moi je suis de Nador et j'y suis actuellement, et pour Nador cela doit bien faire plus de 5 ans que la compagnie dessert l'aéroport toute l'année. D'ailleur au départ de Charleroi Nador est l'aéroport le plus desservi entre Ryanair et Jetairfly:goodbye:

Sa va vous êtes bien desservi au Rif!
entre al hoceima, Nador, Oujda angad
j'ai une amie originaire de Tinghir, l'aeroport le plus proche est à plus de 150km a ouarzazate, mais elle prend celui de Marrakech ( car moins chere)

Non Al Hoceima avec cette compagnie c'est juste l'été, moi je suis de Nador et j'y suis actuellement, et pour Nador cela doit bien faire plus de 5 ans que la compagnie dessert l'aéroport toute l'année. D'ailleur au départ de Charleroi Nador est l'aéroport le plus desservi entre Ryanair et Jetairfly:goodbye:

au vue de la forte communauté marocaine en belgique normale qu'elle dessert chez vous.c'est rentable meme au plus bas prix

ta vu que le Rif apporte de bonne nouvelle...
Bruxelles Oran avec AirAlgerie c'est juste l'été, grace à cette compagnie à bas prix les oranais pourront rejoindre Oran toute l'année:banana:

http://www.jetairfly.com/destinations/algerie/oran-info/fr/

59€99 c'est dingue.

Sa va vous êtes bien desservi au Rif!
entre al hoceima, Nador, Oujda angad
j'ai une amie originaire de Tinghir, l'aeroport le plus proche est à plus de 150km a ouarzazate, mais elle prend celui de Marrakech ( car moins chere)

certe au départ de Belgique (Bruxelles et Charleroi) et des Pays Bas (Amsterdam,Rotterdam,Maastrich et Eindhoven) le Rif est trés bien desservi mais moi du coté de Lyon je te renvois la remarque car Ni Al Hoceima,Ni Nador,Ni Oujda et Ni Tanger ne sont desservi alors que tous les aéroports algeriens ont au moins une ligne hebdomadaire...
mais bon on ne peux pas tout avoir^^

certe au départ de Belgique (Bruxelles et Charleroi) et des Pays Bas (Amsterdam,Rotterdam,Maastrich et Eindhoven) le Rif est trés bien desservi mais moi du coté de Lyon je te renvois la remarque car Ni Al Hoceima,Ni Nador,Ni Oujda et Ni Tanger ne sont desservi alors que tous les aéroports algeriens ont au moins une ligne hebdomadaire...
mais bon on ne peux pas tout avoir^^

y'a de grosse communauté riffaines dans les pays que tu vient de citer.
à Lyon, y'a plus d'Algériens

au vue de la forte communauté marocaine en belgique normale qu'elle dessert chez vous.c'est rentable meme au plus bas prix

tu sais qu'il y'a beaucoup d'oranais aussi en Belgique ;
Une fois j'avais discuté avec une femme de Bruxelles à Nador qui me disait qu'une année sur 2 elle passait ses vacances sur Nador et l'autre année à Oran car mariage mixte et elle me disait qu'en Belgique il y'avait beaucoup de marocain de Nador et d'Oujda qui avait encor de la famille à Oran et env

tu sais qu'il y'a beaucoup d'oranais aussi en Belgique ;
Une j'avais discuté avec une femme de Bruxelles à Nador qui me disait qu'une année sur 2 elle passait ses vacances sur Nador et l'autre année à Oran car mariage mixte et elle me disait qu'en Belgique il y'avait beaucoup de marocain de Nador et d'Oujda qui avait encor de la famille à Oran et env

ah oui tu m'apprend quelques chose.et jai vue le prix 59€99 si c'etait au depart de nantes je passerais tout les week-ends chez moi a oran

y'a de grosse communauté riffaines dans les pays que tu vient de citer.
à Lyon, y'a plus d'Algériens

a mort a sahbi La Belgique entière les pays Bas entier l'Allemagne, d'ailleur Dusseldorf et Koln sont des aéroports qui desservent seulement le petit aéroport de Nador
Casa vient tout juste d'ouvrir des lignes recement dans les aéroports dont je viens de te citer
au départ de Francfort seul Casa et Nador ont des lignes régulières

Pour info le maire de Rotterdam est issu de l'immigration rifaine il est originaire de Nador
et Oussama assaidi le 4éme but de "Maroc Algerie" ce joueur hollandais est lui aussi d'origine de Nador

28 candidats ont été retenus sur 2 000

Un Algérien de 20 ans accède à l’Enac

Un jeune Algérien de 20 ans, vivant en France, originaire du village Semghoune dans la commune de Makouda à Tizi Ouzou, vient d’accéder à la prestigieuse école nationale de l’aviation civile française Enac de Toulouse. Sur les 2 000 concurrents seulement 28 personnes ont été admises, dont le jeune Haddadi Anis. Une belle prouesse pour ce jeune homme appelé à persévérer et à maintenir le cap de la réussite !

source : http://www.liberte-algerie.com/edit.php?id=159661

La nouvelle aérogare de l'aéroport de Djanet-Tiska a été inaugurée hier

Voila le danger quand on ouvre son espace aerien aux low-coast

Royal Air Maroc s’enfonce dans la crise
Publié le 26 juillet 2011 à 14h30 par Isabelle Blanco dans Actualité - 4 commentaires

Les difficultés continuent pour la compagnie aérienne nationale marocaine. Certains estiment même qu’elle ne sera plus en mesure de payer les salaires d’ici décembre 2011. Pour sortir de cette crise, la direction étudie plusieurs pistes en urgence, dont un plan de départs volontaires et l’arrêt de 11 avions.

Les mauvaises nouvelles s’accumulent pour Royal Air Maroc, qui perd « 20 millions de dirhams par semaine » (près de 2 millions d’euros) depuis au moins début juin. En fin de semaine dernière, son pdg Driss Benhima a fait un point avec les syndicats qui craignent la faillite pour la fin de l’année. Au menu de cette réunion, le plan social qui comprend 1500 départs volontaires sur 5000 postes.

Mais il a aussi été question pour la première fois de supprimer des avions, onze selon le site internet Maghreb émergent. Pourtant, après avoir annoncé le plan social et la suppression des lignes non rentables au début du mois de juillet, la compagnie marocaine se refusait encore à stopper le renouvellement de sa flotte, composée de 51 appareils. Elle devrait notamment être la première compagnie africaine à recevoir un exemplaire du Boeing 787 Dreamliner, attendu avant la fin de l’année.

Mais des solutions plus drastiques pourraient être mises en place. Ainsi, à la mi-juillet, Maghreb Confidentiel pensait savoir que l’Etat marocain envisage une recapitalisation de sa compagnie aérienne, prélude à une redistribution de son capital, d’une part vers ses employés et des tours-opérateurs, et d’autre part vers une compagnie aérienne, peut-être Air France.

Depuis le mois de mai, la situation ne cesse d’empirer pour Royal Air Maroc qui fait face à des baisses de trafic suite à l’attentat de Marrakech et aux perturbations dans le monde arabe, mais surtout à la hausse de 42% du prix du carburant. Mais ses difficultés ne datent pas d’hier. Pour beaucoup elles ont commencé avec l’ouverture du ciel marocain aux compagnies low cost et l’arrivée sur le hub du transporteur national à Casablanca d’Air Arabia, Jet4you, Easyjet ou encore Ryanair.

source: http://www.air-journal.fr/2011-07-26-royal-air-maroc-s%E2%80%99enfonce-dans-la-crise-533346.html

Si vous voulez donner votre avis sur l'aéroport d'Alger. ;)

http://www.airlinequality.com/Airports/Airport_forum/alg.htm

Drone civil Algérien

A2_fTKy9MIM[/QUOTE]

il a volé ou pas?c'est un bon début même si on a prit énormement de retard dans ce domaine,des pays comme la jordanie ou même la tunisie ont plusieurs longueurs d'avance,avec plusieurs milliers de km de frontières avec nos 6 voisins cela doit etre une priorité nationale afin de lutter efficacement contre tout type d'intrusion (immigration clandestine,terroristes ou trafiquants de tout genre)

Concernant ce drone, est-il guidé par satellite?

il a volé ou pas?c'est un bon début même si on a prit énormement de retard dans ce domaine,des pays comme la jordanie ou même la tunisie ont plusieurs longueurs d'avance,avec plusieurs milliers de km de frontières avec nos 6 voisins cela doit etre une priorité nationale afin de lutter efficacement contre tout type d'intrusion (immigration clandestine,terroristes ou trafiquants de tout genre)

Sur la fabrication ou plutot l'utilisation de materiels fournis par le parrain US? Pourrais-tu, stp, nous donner des sources, tofs, etc... d'un quelconque Made in Tunisia/Jordan en la matiere?

il a volé ou pas?c'est un bon début même si on a prit énormement de retard dans ce domaine,des pays comme la jordanie ou même la tunisie ont plusieurs longueurs d'avance,avec plusieurs milliers de km de frontières avec nos 6 voisins cela doit etre une priorité nationale afin de lutter efficacement contre tout type d'intrusion (immigration clandestine,terroristes ou trafiquants de tout genre)

Ce projet est un projet civil et pas militaire
Les militaires sont sûrement entrain de travailler sur leur propres drones

11 milliards de DA pour la réhabilitation et la modernisation des infrastructures aéroportuaires au 1er semestre 2011

ALGER - Une enveloppe de 11 milliards de dinars a été allouée aux projets de réhabilitation et de modernisation des infrastructures aéroportuaires au 1er semestre 2011, dont quatre ont été achevées et livrées, a-t-on appris dimanche auprès du ministère des Travaux publics.

Source : APS

Quatre aéroports ont été réhabilités et modernisés au 1er semestre 2011, selon le ministère des Travaux Publics, et qui ont nécessité une enveloppe de 11 milliards de dinars. Ces projets, inscrits dans le cadre du programme quinquennal 2010-2014, doté de prés de 40 milliards de dinars, englobent notamment des travaux d’extension, de revêtement et de rénovation des infrastructures aéroportuaires.

Les projets finalisés entre janvier et juin 2011 et livrés au secteur des transports portent sur l’extension de la piste de l’aérodrome d’Essenia (Oran) de 3.000 m à 3.600 m et le renforcement du revêtement de la piste principale de ceux de Ouargla et de Tindouf, a-t-il indiqué. Une opération de réalisation des bouts de pistes en béton pour l’atterrissage et le décollage des avions militaires a été également effectuée à l’aérodrome d’Adrar, a-t-il ajouté.

Trois opérations ont été également lancées au cours de ce premier semestre 2011et qui sont en cours d’exécution et concernent la piste principale de l’aérodrome de Tébessa, celle de l’aéroport de Sétif pour la porter de 2400 m à 2900 met et la réhabilitation des infrastructures aéroportuaires de l’aéroport de Annaba selon la même source.

Par ailleurs, des avis d’appels d’offres ont été lancés pour l’extension du taxiway de la piste secondaire de l’aérodrome d’Alger et le renforcement du revêtement des aérodromes de Tiaret, de Timimoun (Adrar), d’In amenas (Illizi), et de la piste principale de l’aéroport de Jijel.

L’Algérie compte 55 aéroports, dont 36 ouverts à la navigation aérienne civile, et parmi lesquels 12 exploitent des lignes internationales.

Est ce que quelqu'un a des infos sur la nouvelle aérogare de l'aéroport de Annaba, voici l'actuelle :

http://v14.lscache6.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/large/21802816.jpg

Voila le danger quand on ouvre son espace aerien aux low-coast

Royal Air Maroc s’enfonce dans la crise
Publié le 26 juillet 2011 à 14h30 par Isabelle Blanco dans Actualité - 4 commentaires

Les difficultés continuent pour la compagnie aérienne nationale marocaine. Certains estiment même qu’elle ne sera plus en mesure de payer les salaires d’ici décembre 2011. Pour sortir de cette crise, la direction étudie plusieurs pistes en urgence, dont un plan de départs volontaires et l’arrêt de 11 avions.

Les mauvaises nouvelles s’accumulent pour Royal Air Maroc, qui perd « 20 millions de dirhams par semaine » (près de 2 millions d’euros) depuis au moins début juin. En fin de semaine dernière, son pdg Driss Benhima a fait un point avec les syndicats qui craignent la faillite pour la fin de l’année. Au menu de cette réunion, le plan social qui comprend 1500 départs volontaires sur 5000 postes.

Mais il a aussi été question pour la première fois de supprimer des avions, onze selon le site internet Maghreb émergent. Pourtant, après avoir annoncé le plan social et la suppression des lignes non rentables au début du mois de juillet, la compagnie marocaine se refusait encore à stopper le renouvellement de sa flotte, composée de 51 appareils. Elle devrait notamment être la première compagnie africaine à recevoir un exemplaire du Boeing 787 Dreamliner, attendu avant la fin de l’année.

Mais des solutions plus drastiques pourraient être mises en place. Ainsi, à la mi-juillet, Maghreb Confidentiel pensait savoir que l’Etat marocain envisage une recapitalisation de sa compagnie aérienne, prélude à une redistribution de son capital, d’une part vers ses employés et des tours-opérateurs, et d’autre part vers une compagnie aérienne, peut-être Air France.

Depuis le mois de mai, la situation ne cesse d’empirer pour Royal Air Maroc qui fait face à des baisses de trafic suite à l’attentat de Marrakech et aux perturbations dans le monde arabe, mais surtout à la hausse de 42% du prix du carburant. Mais ses difficultés ne datent pas d’hier. Pour beaucoup elles ont commencé avec l’ouverture du ciel marocain aux compagnies low cost et l’arrivée sur le hub du transporteur national à Casablanca d’Air Arabia, Jet4you, Easyjet ou encore Ryanair.

source: http://www.air-journal.fr/2011-07-26-royal-air-maroc-s%E2%80%99enfonce-dans-la-crise-533346.html

et alors ou es le problème cette compagnie s'est elle soucié de nos portes monnaies avant l'arrivée de ces lowcosts !!!
Non son objectif étaient de ce gaver tant quel le pouvait bin aujourd'hui elle en paye les conséquences...
Et plusieurs marocains comme moi aujourd'hui boycottons à fond la compagnie nationnale qui s'est gavé pendant plusieurs années...
Vive le lowcost et la concurence

Aigle Azur: Deux Vols Supplémentaires vers Oran


http://oranmetropole.blogvie.com/files/2011/08/aigleazur.jpg

La compagnie aérienne Aigle Azur va mettre en place deux vols supplémentaires au départ d’Oran en Algérie début septembre, à destination de Toulouse et Paris – Orly.

Le lundi 5 septembre 2011 verra la compagnie privée française mettre en place un Oran – Toulouse, avec départ à 17h15 pour une arrivée à 19h45, réservable au tarif de 217 euros (aller simple). Cette route est habituellement desservie les mardis, mercredi et samedi en Airbus A320 configurée en tout-économie.Le lendemain, Aigle Azur organise un troisième vol entre Oran et l’aéroport d’Orly Sud, avec départ en Airbus A321 à 11h15 et arrivée à 14h40 (à partir de 303 euros). Les deux autres vols du jour décollent à 13h45 et 18h15, tandis qu’un seul vol est disponible cette semaine les lundis, mercredi, vendredi (17h40) ou samedi (18h50), et deux le jeudi (17h40 et 18h25) et le dimanche (11h15 et 17h45).

Filiale du groupe Gofast, Aigle Azur propose à Oran des vols vers quatre autres villes, Lille, Lyon, Marseille et Bâle -Mulhouse. Elle opère vers treize aéroports algériens, quatre au Portugal ainsi que vers Tunis et Djerba en Tunisie, Bamako au Mali et Ouagadougou au Burkina Faso.

Source: Oran info

Est ce que quelqu'un a des infos sur la nouvelle aérogare de l'aéroport de Annaba, voici l'actuelle :


^^ Le président Bouteflika préside une réunion d’évaluation du secteur des Transports

http://www.aps.dz/local/cache-vignettes/L200xH150/arton11108-2ad60.jpgALGER - Dans le cadre des auditions annuelles qu’il dirige sur les activités des différents départements ministériels, M. Abdelaziz Bouteflika, Président de la République, a présidé le 8 août 2011 une réunion restreinte consacrée au secteur des transports.

Au cours de cette audition, le ministre des Transports a présenté un bilan des projets réalisés en 2011.

Dans le domaine du chemin de fer, le réseau national est passé de 1.769 km à fin 2008 à 3.919 km en 2011. Pour les projets en cours de réalisation, ils englobent un total de plus de 1.550 km répartis entre la rocade nord et celle des hauts plateaux.

Par ailleurs, 14 autres projets sont en cours de réalisation, notamment en dédoublement et/ou modernisation et électrification, dont l’achèvement concrétisera la connexion de la rocade des haut plateaux avec la rocade nord.

L’effort de modernisation du chemin de fer a porté, également, sur l’introduction de nouveaux types de trains : autorails sur l’essentiel des lignes du nord, trains électriques automotrices dans la banlieue algéroise avec leur complexe de maintenance.

Cet effort a également porté sur l’introduction de systèmes modernes de signalisation et de télécommunications ferroviaires pour répondre aux impératifs de sécurité de la circulation des trains, et ce en relation avec l’amélioration de leur vitesse.

Bientôt la mise en service du métro d’Alger

http://www.aps.dz/local/cache-vignettes/L300xH225/metro-05a56.jpg

De même, la mise en service du métro d’Alger et la réception du deuxième tronçon du tramway d’Alger cité Mokhtar Zerhouni-les Fusillés, sont prévues respectivement en novembre 2011 et à la fin de l’année 2011. Les travaux de réalisation des tramways d’Oran et de Constantine connaissent un état d’avancement appréciable.

Par ailleurs, un accord de partenariat a été conclu pour l’assemblage et la maintenance en Algérie des rames de tramways.

La mise en oeuvre des directives de Son Excellence M. le Président de la République, pour doter les collectivités locales d’un service de transport public de voyageurs moderne et performant, s’est traduite par la création de 14 établissements depuis le deuxième semestre de l’année 2010, portant ainsi à 28 le nombre total d’établissements créés à ce jour. Le quatrième trimestre 2011 et l’année 2012 connaîtront la création des établissements dans les wilayas restantes.

Le programme d’investissement dans les supports nécessaires à l’organisation du transport routier des personnes a permis la réception de 32 gares routières, alors que 21 autres seront réceptionnées à fin 2011.

Ports et transport maritime

Par ailleurs, dans le domaine des ports et transport maritime, un programme de valorisation du port de Djen Djen est en cours. LÆacquisition de remorqueur à Arzew, Skikda et Annaba et de remorqueurs d’assistance et de sauvetage, permettra de renforcer les capacités d’ intervention des ports concernés.

S’agissant du programme de réalisation des aérogares, il est enregistré la réception de l’aérogare d’Adrar, Tlemcen et Djanet. Les nouvelles aérogares de Constantine, Ain Guezzam, El Ménéa, Biskra et Jijel, seront achevées en 2011.

La fin des travaux de la nouvelle aérogare de Annaba, et l’extension de l’aérogare de Tamanrasset sont prévues au 4ème trimestre 2012, la réception de la nouvelle aérogare de Bordj Badji Mokhtar est attendue en 2013.

En ce qui concerne le renforcement et le rajeunissement de la flotte, 9 nouveaux appareils ont été acquis.

En outre, un centre de formation du personnel aéroportuaire a été mis en place en mars 2011 au niveau de l’aéroport d’Alger, pour répondre aux besoins de formation de l’ensemble des aéroports algériens. Le programme de formation pour 2011 prévoit la prise en charge de près de 1.200 agents.

Le Président de la République s’est félicité de "la concrétisation du programme ferroviaire appréciable retenu. La densification du réseau de communications contribue à un développement économique et social significatif du pays", ajoutant que "la modernisation des infrastructures doit impérativement s’accompagner d’une amélioration des prestations".

Enfin le Chef de l’Etat a instruit le gouvernement de veiller au renforcement de la sécurité des usagers de la route.

Source : APS (http://www.aps.dz/Le-president-Bouteflika-preside,11108.html)

slm
je suis allé sur le site de l'ONDA pour y jeter un coup d'oeil

dis moi dans vos cartes, vous incluez souvent le sahara Algerien comme ça?

http://img15.imageshack.us/img15/3681/carteorigine2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/carteorigine2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Tu ne répond pas à ma question aprés je me fout des fausses carte de l'ONDA l'ami

salut à tous dite moi il n'y aurai pas un site ou l'on peut voir l'évolution des statistiques des aéroports algeriens comme il existe au Maroc avec l'ONDA??

salut à tous dite moi il n'y aurai pas un site ou l'on peut voir l'évolution des statistiques des aéroports algeriens comme il existe au Maroc avec l'ONDA??

slm
je suis allé sur le site de l'ONDA pour y jeter un coup d'oeil

dis moi dans vos cartes, vous incluez souvent le sahara Algerien comme ça?

http://img15.imageshack.us/img15/3681/carteorigine2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/carteorigine2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

slm
je suis allé sur le site de l'ONDA pour y jeter un coup d'oeil

dis moi dans vos cartes, vous incluez souvent le sahara Algerien comme ça?

http://img15.imageshack.us/img15/3681/carteorigine2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/carteorigine2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Tu ne répond pas à ma question ??
et perso, je me fout des fausses cartes de l'ONDA

Tu ne répond pas à ma question ??
et perso, je me fout des fausses cartes de l'ONDA

je suis en train de chercher,
je connais pas le site

vu que ONDA est un organisme gouvernemental cette carte est une provocation et une insule ,Krim et Rifdu 38 SVP enlevez cette aberration de ce forum

^^ Ce n'est que virtuel.

Je viens de leur ecrire un message pour protester contre cette carte, qui est insultante selon moi même si elle est virtuelle. Je vous encourage à en faire de même.

Je viens de leur ecrire un message pour protester contre cette carte, qui est insultante selon moi même si elle est virtuelle. Je vous encourage à en faire de même.

bonne iniative, on doit pas laisser passer ce genre de choses

Mais vous étes sérieux là!!!!
aprés tout si il y'a de quoi gratter de l'argent faite le mais cela reste que du virtuel

vu que ONDA est un organisme gouvernemental cette carte est une provocation et une insule ,Krim et Rifdu 38 SVP enlevez cette aberration de ce forum

Mais c'est pas moi qu'il l'ai mis
mais vous étes sérieux à ce point là, vous prenez cette image pour une insulte et de la povocation !!!!:sly::sly:

Mais c'est pas moi qu'il l'ai mis
mais vous étes sérieux à ce point là, vous prenez cette image pour une insulte et de la povocation !!!!:sly::sly:

personne ta inculpé lol

mais cette image est provocante c'est tout.
je sais pas imgine que sur le site des aeroport Algeriens on annexe le rif, le nord du Maroc sur les cartes.
ça n'a aucun sens

Mais c'est pas moi qu'il l'ai mis
mais vous étes sérieux à ce point là, vous prenez cette image pour une insulte et de la povocation !!!!:sly::sly:

J'ai jamais dit que ct toi qui l'avais mis, et c'est pas a toi de decider ce qui est insultant ou pas pour moi, en ce qui me concerne je le prend comme un manque de respect et une insulte venant d'un pays que je considère comme frère, imagine toi qu'un organisme officiel algérien ai englobé une partie du Maroc, les marocains auraient été aussi choqués et à raison..

Ne défends pas l'indefendable, cela ne fait pas de toi un meilleur marocain si tu cautionne ce genre de chose, si ça avait été l'Algérie officielle qui avait fait un truc du genre j'aurai été le premier à le dénoncer.

personne ta inculpé lol

mais cette image est provocante c'est tout.
je sais pas imgine que sur le site des aeroport Algeriens on annexe le rif, le nord du Maroc sur les cartes.
ça n'a aucun sens

non perso je pense que cela me ferai aucun effet
en mm temps la région de l'Oranie appartenait au Maroc avant la colonie française et le jour de l'independance les français pour semer le trouble entre les 2 pays à demander à l'Algérie de rendre cette partie au Maroc....
Aujourd'hui tu as plein d'iles et d'enclaves espagnoles sur le territoire marocain....
Par contre là ou je vous rejoinds, ce que je trouve insultant de la part d'une chaine Marocaine c'est de ne pas représenter la ville de Nador dans leur bulletin métérologique au lieu de cette ville il présente Melilla:bleep:
comme si Nador n'était pas au Maroc

xdakdy_meteo-2m-13-05-2010_lifestyle

à 1.41 mn elle donne les température de Melilla
Alors que Nador est 2 à 3 fois plus grande que cette enclave espagnole

Aigle Azur : la ligne Lille-Oran maintenue toute l’année
La compagnie aérienne Aigle Azur annonce sa décision de maintenir la liaison entre Lille et Oran, en Algérie, toute l’année. Le transporteur justifie sa décision par la forte demande de ses clients.


" En raison de la forte demande, la compagnie Aigle Azur maintient sa liaison Lille/Oran sur toute l’année ", annonce le transporteur dans un communiqué de presse.

Un vol hebdomadaire est prévu tous les mardis, jusqu’au 27 septembre 2011. À partir du 5 octobre 2011, il aura lieu les mercredis.

Horaires

Du 13 au 27 septembre 2011 : décollage les mardis à 15h20 de Lille pour une arrivée à 16h55 à Oran. Départ à 10h40 d’Oran pour un atterrissage prévu à 14h15 à Lille.

Du 5 au 26 octobre 2011 : départ de Lille, tous les mercredis à 15h20 et d’Oran à 10h40.

À partir du 2 novembre 2011 : tous les mercredis, les avions partiront de Lille à 14h50 et d’Oran à 11h00.

Les billets sont en vente sur www.aigleazur.fr, par téléphone au 0 810 797 997 et dans toutes les agences de voyage.



Horaires
Du 13 au 27 septembre 2011 : décollage les mardis à 15h20 de Lille pour une arrivée à 16h55 à Oran. Départ à 10h40 d’Oran pour un atterrissage prévu à 14h15 à Lille.

Du 5 au 26 octobre 2011 : départ de Lille, tous les mercredis à 15h20 et d’Oran à 10h40.

À partir du 2 novembre 2011 : tous les mercredis, les avions partiront de Lille à 14h50 et d’Oran à 11h00.

Les billets sont en vente sur www.aigleazur.fr, par téléphone au 0 810 797 997 et dans toutes les agences de voyage.

salut à tous dite moi il n'y aurai pas un site ou l'on peut voir l'évolution des statistiques des aéroports algeriens comme il existe au Maroc avec l'ONDA??

Oui c'est l'Etablissement Nationale de la Navigation Aérienne ENNA

http://www.enna.dz/

Il y a aussi le site de l'EGSA

http://www.egsa-alger.dz/

non perso je pense que cela me ferai aucun effet
en mm temps la région de l'Oranie appartenait au Maroc avant la colonie française et le jour de l'independance les français pour semer le trouble entre les 2 pays à demander à l'Algérie de rendre cette partie au Maroc....
Aujourd'hui tu as plein d'iles et d'enclaves espagnoles sur le territoire marocain....
Par contre là ou je vous rejoinds, ce que je trouve insultant de la part d'une chaine Marocaine c'est de ne pas représenter la ville de Nador dans leur bulletin métérologique au lieu de cette ville il présente Melilla:bleep:
comme si Nador n'était pas au Maroc

xdakdy_meteo-2m-13-05-2010_lifestyle

à 1.41 mn elle donne les température de Melilla
Alors que Nador est 2 à 3 fois plus grande que cette enclave espagnole

:lol:....la frontiere entre l'algerie et la Maroc c'etait la moulouya....à 50 km à l’intérieur du Maroc actuelle.

Pour le reste, si Tlemcen etait independente depuis la chute des Almohade en fondant le royaume Ziyanide qui a toujours combatut le Maroc jusqu'à son intégration à la regence d'Alger...je ne vois pas comment l'Oranie ai pu faire partie a quel que moment que se soit du Maroc

http://fr.wikipedia.org/wiki/Zianides

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Zayyanids1300-1500.png/800px-Zayyanids1300-1500.png

Fin du HS

Oui c'est l'Etablissement Nationale de la Navigation Aérienne ENNA

http://www.enna.dz/

Il y a aussi le site de l'EGSA

http://www.egsa-alger.dz/

ok mais on y trouve pas les statistiques de chaque mois de l'année 2011

error

Mais c'est pas moi qu'il l'ai mis
mais vous étes sérieux à ce point là, vous prenez cette image pour une insulte et de la povocation !!!!:sly::sly:

ça serait sympa de votre part ,Krim et toi de l'enlever de vos postes ou de mettre une autre .
cordialement

Iberia ajoute une 3ème fréquence entre Oran et Madrid

Source : QO

Une forte communauté espagnole à Oran: Iberia programme un troisième vol vers Madrid


Les affaires semblent aller de mieux en mieux pour la compagnie aérienne espagnole Iberia qui détient depuis l'année dernière le monopole sur la desserte Oran-Madrid. Cette compagnie aérienne, qui assure deux vols par semaine (lundi et jeudi) à destination de la capitale espagnole, a annoncé hier le renforcement de ses dessertes par un troisième vol hebdomadaire. Le nouveau vol, qui sera lancé à partir de septembre prochain, est programmé pour la journée de dimanche à bord d'un Airbus A319. La compagnie espagnole assure depuis le 16 septembre 2010 deux vols par semaine (lundi et jeudi) entre les deux villes. «Les vols quitteront l'aéroport Barajas à 14h15 pour arriver à 14h45, et repartiront d'Oran à 15h35 pour atterrir à 18h05». La durée de vol est d'une heure trente minutes. Iberia opèrera les trois vols pendant tout l'hiver, la route étant sans concurrence depuis son lancement en automne 2010 (Air Algérie ne dessert que Barcelone et Alicante depuis Oran). Iberia opère également cinq vols par semaine entre Madrid et Alger (sauf mardi et samedi). Une forte communauté espagnole s'est installée ces dernières années à Oran à la faveur de l'attribution de grands projets à des sociétés ibériques: tramway d'Oran, Centre des conventions d'Oran (CCO), la gestion du réseau d'AEP de la ville (SEOR) et de nombreux autres chantiers de réhabilitation des sites historiques et de réalisation de logements et d'infrastructures de base.

ah bon rifdu38 oran était une ville marocaine avant l'indépendance, tu dis n'importe quoi, rien appartient au maroc en algérie

ah bon rifdu38 oran était une ville marocaine avant l'indépendance, tu dis n'importe quoi, rien appartient au maroc en algérie

OUI OUI tu as surement Raison fin du Hors Sujet

http://www.replo.be/Foto%27s/Boeing/B-737/Jpeg/OO-TUB.jpg

La compagnie au sourire fera bientot son clin d'oeil sur le le tarmac de l'aéroprt d'Oran Es Sénia

Nouvelles dessertes pour Air Algérie : New York, Shanghai et Johannesburg

Rédaction Radionet - Jeudi, 30 Juin 2011 14:40
La compagnie nationale "Air Algérie" (AA) compte se déplyer sur l’international en annonçant le lancement prochain de nouvelles lignes de transport de voyageurs. Les nouvelles longues portées d’Air Algérie visent de prime abord trois premières lointaines destinations à savoir les Etats-Unis, la Chine et l’Afrique du Sud. L’information est donnée, aujourd’hui, par le directeur du marketing de la compagnie, M. Rabah Midou qui visite la maison Boeing sise à Seattle (USA).
”Des études de faisabilité et de prospection ont été lancées par la compagnie AA dans le but de trouver de nouveaux marchés à l’international et lancer de nouvelles lignes”, a-t-il expliqué dans une déclaration à l’APS en marge d’une visite aux usines de Boeing à Seattle, organisée par le constructeur américain.

Selon M. Midou, le lancement d’une ligne Alger-New York est pour le moment la destination phare car elle constitue le projet le ”plus en vue”, mais il est bloqué pour le moment par l’absence d’un accord de coopération entre l’Algérie et les Etats-Unis dans le domaine du transport aérien.

Shanghai et Johannesburg sur le tableau de bord de AA

Ces études portent également sur la faisabilité de lancement de nouvelles dessertes vers des villes chinoises, notamment Shanghai.

”Le projet d’une ligne Alger-Shanghai, une destination pour de nombreux hommes d’affaires et commerçants algériens, est en maturation et s’il s’avère commercialement rentable, il sera concrétisé”, a-t-il précisé.

La compagnie nationale prospecte également pour se développer sur le marché africain par le lancement de nouvelles lignes vers des pays comme l’Afrique du Sud.

M. Midou a souligné par ailleurs que le succès commercial que connaît la ligne Alger-Montréal (Canada), lancée en 2008, encourage Air Algérie à se développer davantage à l’international.

Radio algerienne:nuts::lol:

Vers la réouverture de l’aérien au privé

La réouverture de l’aérien au privé pourrait intervenir dans les prochains mois, a‑t‑on appris de sources proches du secteur des Transports. Le gouvernement envisage en effet de donner des agréments à de nouvelles compagnies aériennes privées pour les autoriser à voler dans le ciel algérien, selon la même source. Cette réouverture fera partie des mesures prises dans le cadre des réformes économiques lancées en avril dernier par le président Abdelaziz Bouteflika.

De nombreux dossiers d’agrément de compagnies ariennes attendent en effet depuis des années une réponse de la part du ministère des Transports. En 2008, le gouvernement avait autorisé le taxi aérien et la création de petites compagnies aériennes privées pour desservir les lignes intérieures, monopole d'Air Algérie depuis la faillite de Khalifa Airways en 2003. Depuis lors, la libéralisation du secteur aérien est gelée. Aucun nouvel agrément n’a été délivré à une compagnie aérienne privée régulière.

La réouverture du ciel au privé permettra au gouvernement de développer le transport aérien et d’alléger la pression sur Air Algérie, notamment sur les lignes intérieures, peu rentables par rapport aux lignes extérieures. La compagnie aérienne nationale, qui mobilise des avions pour assurer les dessertes internes, se retrouve fortement concurrencée sur les lignes extérieures par Air France, Aigle Azur et Air Méditerranée, la nouvelle compagnie qui commence à grignoter des parts de marché.

Source: TSA (http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/vers-la-reouverture-de-l-aerien-au-prive_17460.html)

comme toujours des annonces non suivi d'éffets depuis le temps que l'on entend parler de cette ouverture aérien national au privé je commence à perdre espoire,de toute manière je ne suis pas certain que le client y gagnera de beaucoup une entente sur les prix entre AH et ses futurs concurents n'est pas à écarter,un peut comme sur les vols internationaux ou les prix sont casiment identique à quelque € ou dinars près!

Ou sont la RAM, Air Algerie et Tunisair.... ??? :)

http://img694.imageshack.us/img694/3833/airlinesafrica.jpg

kenya airways et air mauritus font partie des meilleures company d'afrique quoi !!!! mdrrrr alors que leur population mange des cailloux même si c'est malheureux.

kenya airways et air mauritus font partie des meilleures company d'afrique quoi !!!! mdrrrr alors que leur population mange des cailloux même si c'est malheureux.

Kenya AIrways fait partie de l'alliance Skyteam et s'est beaucoup développé depuis qu'elle s'est rapprochée de KLM

Sinon, une autre compagnie aérienne africaine se porte bien, c'est Ethiopian Airlines

SAA est membre de Star Aliance

By:www.menafn.com (http://www.menafn.com/qn_news_story_s.asp?StoryId=1093448898&src=RSS)
EgyptAir increases activities in Algeria

(MENAFN - Youm7)
EgyptAir decided to increase its flights to Algeria in November to seven flights per week.

EgyptAir Regional Manager in Algeria, Gehan Hassan, said the decision was made to manage the increasing numbers of travelers from Cairo to Algeria, especially since Algeria is a large country with many potential tourists.

She said they started to take necessary measures to renew their office in the Algerian capital after the clashes, which followed the soccer match of Egypt and Algeria's national teams in 2009.

Hassan said the company offers discounts to support tourist movement between both countries.

She added the company managed to achieve notable success in transferring the Algerian pilgrims to Saudi Arabia this year. She added the company transferred about 6,000 pilgrims on 30 flights.

Royal Jordanian vient d'ouvrir une nouvelle ligne entre Amman et Alger. 1 vol par semaine le lundi après midi.

Royal Jordanian vient d'ouvrir une nouvelle ligne entre Amman et Alger. 1 vol par semaine le lundi après midi.

C'est un vol 100% Cargo qui existe depuis des années

C'est un vol 100% Cargo qui existe depuis des années

Non ça m'étonnerais.
J'ai vu les pubs dans les journaux. Nouvelle ligne. En fait c'est Royal Wings. Je sais pas si c'est pareil que Royal Jordanian.
Service 5 étoile à bord apparement, je doute que ce soit un vol cargo lol ;)

Non ça m'étonnerais.
J'ai vu les pubs dans les journaux. Nouvelle ligne. En fait c'est Royal Wings. Je sais pas si c'est pareil que Royal Jordanian.
Service 5 étoile à bord apparement, je doute que ce soit un vol cargo lol ;)

Royal Wings c'est une compagnie charter du groupe Royal Jordanian
ca ne peut pas être un service 5*
Dans quels journaux tu as vu la pub?

Egyptair se renforce sur Alger
Suite au renforcement du tourisme entre les deux pays, la compagnie aérienne égyptienne a décidé d’ajouter deux vols par semaine entre Le Caire et Alger à partir de début novembre.
Dès le 1er novembre, Egyptair passe de cinq vols hebdomadaires à un vol quotidien à destination d’Alger. Dorénavant, les vols décolleront tous les jours de la capitale égyptienne à 08h00 pour se poser à 12h00 dans la capitale algérienne d’où ils repartiront à 13h00 (arrivée à 17h45). La ligne sera opérée en Airbus A321.
Rappelons que le transporteur égyptien avait suspendu cette ligne entre novembre 2009 et février 2010 après les heurts qui avaient suivi un match de football entre l’Egypte et l’Algérie fin 2009. Les relations semblent dorénavant bien apaisées puisqu’Egyptair rouvrira prochainement son bureau algérois saccagé à l’époque.
De son côté, Air Algérie continue sa desserte entre les deux capitales, opérée trois fois par semaine, les lundi, mercredi et vendredi.
Air Journal (http://www.air-journal.fr/2011-10-13-egyptair-se-renforce-sur-alger-537488.html)

Royal Wings c'est une compagnie charter du groupe Royal Jordanian
ca ne peut pas être un service 5*
Dans quels journaux tu as vu la pub?

Dans Liberté et El Watan. La pub est apparue plusieurs jours dans ces journaux. Et il était bien inscrit service 5 étoiles.

Dans Liberté et El Watan. La pub est apparue plusieurs jours dans ces journaux. Et il était bien inscrit service 5 étoiles.

Royal Wings est une compagnie charter et elle n'est donc pas 5*. Les compagnie 5* dans le monde se comptent sur les doigts d'une main
Concernant la pub, est ce que la pub concernait l'ouverture d'une ligne régulière entre ALger et Amman par Royal wings ou bien c'est une pub pour des vols charters et des séjours en Jordanie organisés par Royal Wings et son agence Royal Wings Travel?

Royal Wings est une compagnie charter et elle n'est donc pas 5*. Les compagnie 5* dans le monde se comptent sur les doigts d'une main
Concernant la pub, est ce que la pub concernait l'ouverture d'une ligne régulière entre ALger et Amman par Royal wings ou bien c'est une pub pour des vols charters et des séjours en Jordanie organisés par Royal Wings et son agence Royal Wings Travel?


Tu commences a me faire douter LoL.
Si je me souviens bien ça ressemblait a une ligne régulière, un vol hebdomadaire le lundi. Départ d'Alger a 15h30 je crois.

Tu commences a me faire douter LoL.
Si je me souviens bien ça ressemblait a une ligne régulière, un vol hebdomadaire le lundi. Départ d'Alger a 15h30 je crois.

Tant mieux si une nouvelle compagnie se pose à ALger
Air ALgérie relie ALger à Amman 2 fois par semaine
Si une compagnie Jordanienne s'y met aussi, c'est bien

Le site de royal wings est en construction http://www.royalwings.com.jo/

On essayera de confirmer lorsque le premier vol sera réalisé

Ce que j'ai trouvé sur l'ancien projet du nouveau terminal de l'aeroport de Annaba, les autorités ont préféré un autre beaucoup moins interessant.

http://www.leit-werk.com/airports/annaba.html

http://www.leit-werk.com/airports/images/annabainside-big.jpg

http://www.leit-werk.com/airports/images/annabasketch-big.gif

http://www.leit-werk.com/airports/images/annabasection-big.gif

L’Algérie dispose d’un des meilleurs systèmes de sécurité des aéroports au monde (expert US)

http://www.aps.dz/local/cache-vignettes/L200xH150/arton21813-0debb.jpg

[QUOTE]ALGER- L’Algérie dispose depuis 1994 d’un des meilleurs systèmes de sécurité des aéroports au monde, a affirmé lundi à Alger le chargé du groupe de travail américain MANPADS Task Force (systèmes préparatifs de défense aérienne), Derrin Smith.

"Les normes de protection des aéroports en Algérie dépassent celles édictées par l’organisation de l’aviation civile (OAC). Elles sont plus rigoureuses que celles en vigueur aux Etats-Unis d’Amérique", a indiqué M. Smith lors d’une conférence de presse animée à l’ambassade US à Alger.

Il a expliqué que l’Algérie a adopté un système de sécurité des aéroports en dix étapes, alors qu’aux USA le système mis en oeuvre comprend huit étapes.

M. Derrin a ajouté que l’Algérie "peut être un leader dans la région" dans ce domaine et peut participer à des programmes de formation des cadres des pays de la région de l’Afrique du Nord pour améliorer leurs systèmes de sécurité aéroportuaire. L’expert américain a précisé que cette question a été évoquée lors des entretiens qu’ils a eus avec les responsables algériens de l’aviation civile.

Ces entretiens ont également porté sur les moyens de renforcer la coopération en matière de sécurité des aéroports entre l’Algérie et les Etats-Unis. MANPADS Task Force est un groupe américain intersectoriel composé de représentants des ministères des Affaires étrangères, de l’Intérieur et de la Défense, qui active à l’échelle régionale et internationale.

Créé en 2010, ce groupe travaille actuellement sur la menace terroriste qui provient de la prolifération des missiles sol-air à très courte portée (SATCP) dans la région du Sahel.

Le groupe coopère sur cette question avec ses partenaires qui sont l’UE, l’OTAN et l’Union africaine. Il échange notamment des informations et des renseignements avec les pays de la région.

Source: APS (http://www.aps.dz/L-Algerie-dispose-d-un-des.html)

L’Algérie dispose d’un des meilleurs systèmes de sécurité des aéroports au monde (expert US)

[QUOTE]http://www.aps.dz/local/cache-vignettes/L200xH150/arton21813-0debb.jpg



Source: APS (http://www.aps.dz/L-Algerie-dispose-d-un-des.html)

C'est pas faux vu le nombre de contrôle qu'on subit avant d'embarquer !!!!!

By:www.lequotidien-oran.com (http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5160503)

Annaba: Atterrissage forcé d'un Boeing 738
par A. Ouelaa

Peur panique et branle-bas de combat, hier dans la matinée, à Annaba, lorsque vers 10h, riverains et automobilistes empruntant la RN 44 et 84 A qui passent non loin de l'aéroport Rabah Bitat, ont constaté de la fumée noire monter dans le ciel. Sur place, aux alentours de 11h, nous avons appris d'un responsable de la compagnie nationale Air Algérie qu'un Boeing 738 qui a décollé à 9h de l'aéroport pour se rendre à Alger et à bord duquel se trouvaient 71 passagers dont 5 membres d'équipage, après une demi-heure de vol, a eu un problème au niveau de l'un de ces réacteurs. Situation qui a obligé le commandant de bord à lancer un S.O.S, à la tour de contrôle en vue de rebrousser chemin et atterrir de là où il était parti.....Lire la suite (http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5160503)

Bonsoir à tous :) .
Y a t'il des discussions pour de nouvelles desert' en Algérie ? Etihad Airways n'est pas présent non ?

Ca existe boeing 738??

Ca existe boeing 738??
oui lol:
C'est des abréviations:
B 738 = B 737-800
B 736 = B 737-600
B 732 = B 737-200 ... etc ;-)

Merci scorpdesign !! Heureusement que je n'ai pas traité ce journaliste d'incompétent....J'aurais eu l'air bête lol

Bonsoir à tous :) .
Y a t'il des discussions pour de nouvelles desert' en Algérie ? Etihad Airways n'est pas présent non ?

Etihad n'est pas présent. Ni Emirates d'ailleurs.
Air Algérie dessert Dubai et ça a l'air de bien marcher.
Puis Qatar Airways va à Doha et je crois savoir que pas mal d'Algériens prennent cette ligne aussi pour aller à Dubai mais aussi Abu Dhabi.

Spanair augmente la fréquence des vols Barcelone-Alger de 7 à 9 vols par semaine (2 vols le jeudi et dimanche). Air Algérie assurera de son côté un vol par jour.

http://data.imagup.com/12/1136275583.JPG (http://www.imagup.com/data/1136275584.html)

By:www.lequotidien-oran.com (http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5160503)

Annaba: Atterrissage forcé d'un Boeing 738
par A. Ouelaa

C'était une simulation d'accident

Régions Est Annaba

Simulation d'un crash d'avion pour un test de créativité
Scénario d’une catastrophe


Plusieurs lenteurs ont été relevées dans l’intervention des services concernés dans la prise en charge des «blessés».

Les services aéroportuaires, de la santé, de la Protection civile, du SAMU et de la sécurité de la wilaya de Annaba ont subi, avant-hier, un véritable test de réactivité. Il s’agit d’une simulation de crash d’avoir de type Boeing 738 assurant la liaison Annaba-Alger, transportant 71 passagers.
Le programme prévoit le décollage de l’appareil depuis l’aéroport international Rabah Bitat, à destination de celui Houari Boumediène d’Alger. Ce scénario catastrophe a été au centre d’un exercice destiné à tester le plan de secours spécialisés aérodrome.

Ce dernier a déjà été activé, et à plusieurs reprises, mais c’est la première fois qu’un exercice intègre la dimension d’un crash. «Après une demi-heure de vol, l’avion subira une avarie dans ses équipements, notamment ses réacteurs, et tentera de rebrousser chemin vers l’aéroport de départ avant de crasher sur la piste», explique un des organisateurs de cette simulation. C’est ce qui a été fait. Le commandant de bord a lancé un Mayday à la tour de contrôle, soit un appel de détresse pour un atterrissage forcé.
C’est à ce moment que l’alerte a été donnée et tous les services concernés ont été avisés.
Les premiers arrivés sur les lieux ont été les éléments de l’établissement de santé de proximité (EPSP), El Hadjar, conduits par le directeur, Dr. Hocine Ouchérif. «Nous avons été alertés d’un crash d’avion. Nous sommes là en moins de 8 minutes, tous prêts à intervenir», a-t-il affirmé.

La Protection civile n’a pas été en reste, puisqu’elle a pris presque le même temps pour être sur la piste. Force est de constater que les éléments de l’hôpital Ibn Rochd ont été les derniers à être sur les lieux du «crash». Finalement, il y aura eu plus de peur que de mal. Résultat de l’exercice : plusieurs lenteurs ont été relevées dans l’intervention des services concernés dans la prise en charge des blessés.
Des erreurs à éviter par une révision des comportements, d’autant plus que cette simulation de crash d’avion pourrait être une réalité, avec les conséquences que l’on imagine.

Source Elwatan

^^ Interessant mais on en reste frustre car la seule info donnee est que c'était un test pour lequel les secours medicaux sont arrives au bout de 8 minutes. Mais pas un mot sur le comportement de l'équipage, sur l'evacuation des passagers, sur les moyens utilises pour eteindre l'incendie si ces moyens existent a l'aeroport d'Annaba....

By:www.elwatan.com (http://www.elwatan.com/economie/transport-aerien-spanair-accroit-ses-vols-vers-barcelone-19-11-2011-147819_111.php)

Transport aérien : Spanair accroît ses vols vers Barcelone
le 19.11.11 | 01h00

La compagnie aérienne Spanair annonce l’accroissement, cet hiver, de ses dessertes entre Barcelone et Alger.


Deux vols supplémentaires ont ainsi été ajoutés au sept vols assurés jusqu’à présent par la compagnie qui totalisera donc neufs vols hebdomadaires, de novembre à fin mars.Lors d’une conférence de presse organisée jeudi à Alger, la responsable marketing de Spanair, Mme Nuria Tarré, a indiqué que «cet hiver, la compagnie proposera plus de 100 000 places sur ses vols entre l’Algérie et l’Espagne, soit 17% de plus qu’en 2010».

Le bilan de la compagnie fait ressortir également une hausse 43% du nombre de passagers transportés de janvier à octobre 2011 par rapport à la même période de 2010 sur la trentaine de vols hebdomadaires reliant Alger et Oran à Alicante, Barcelone et Valence......Lire la suite (http://www.elwatan.com/economie/transport-aerien-spanair-accroit-ses-vols-vers-barcelone-19-11-2011-147819_111.php)

http://data.imagup.com/12/1137437975.JPG (http://www.imagup.com/data/1137437975.html)

http://data.imagup.com/12/1137437975.JPG (http://www.imagup.com/data/1137437975.html)

Quelqu'un peut traduire dans les grandes lignes?

Quelqu'un peut traduire dans les grandes lignes?

Qatar Airways lancera un 2ème vol quotidien entre Doha et ALger
Le Qatar et l'Algérie vont "créer une compagnie" pour densifier faire d'Alger un hub pour QR

Qatar Airways lancera un 2ème vol quotidien entre Doha et ALger
Le Qatar et l'Algérie vont "créer une compagnie" pour densifier faire d'Alger un hub pour QR

2 vols quotidiens directement?? Waw

Faire d'Alger un hub me semble être une excellente idée.
J'espère que QR va investir sur l'aéroport d'Alger.

Par contre quelqu'un sait ce que peut bien pouvoir dire "Creer une compagnie"?

Compagnies aériennes : Air Méditerranée plante officiellement ses jalons en Algérie


Le P-DG de la compagnie aérienne "Air Méditerranée", M. Belkacem Belghaouar, a animé, lundi dernier, une conférence de presse à l'hôtel "Renaissance" de Tlemcen, pour annoncer l'installation officielle de la compagnie à Alger, en assurant différentes dessertes entre la France et l'Algérie. "Nous avons le plaisir de vous annoncer l'ouverture officielle de nos bureaux à Alger à partir de Tlemcen, capitale de la culture islamique pour 2011", a -t-il déclaré, en se félicitant que "sa compagnie dessert actuellement sept lignes avec des vols réguliers à savoir : Paris-Jijel, Paris-Chlef, Lyon-Chlef, Lyon-Jijel, Mulhousse-Jijel, Montpellier- Oran et Montpellier-Alger, ainsi que Paris-Oran et Lyon-Chlef en basse saison". Il a, en outre, indiqué qu'Air Méditerranée projette une nouvelle fréquence sur Chlef et ce pour contribuer au développement du tourisme algérien et de permettre aux étrangers de découvrir ce beau pays à un prix compétitif. "Nous avons un coût moins cher et nous voulons faire bénéficier nos clients pour découvrir les atouts touristiques de l'Algérie", a-t-il souligné. Il faut souligner que M. Belkacem Belghaouar s'est rendu, dimanche dernier, à la capitale des Zianides accompagné de son directeur exécutif, M. Mohamed Ould Cheikh, et d'un groupe de touristes et lycéens en provenance de Lille.
RN

rVwyJefDfVY

Timimoun Airport

http://farm8.staticflickr.com/7032/6545892059_c84a00d6a7_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/f5msr/6545892059/)
Cessna Citation Jet 7T-VNF (http://www.flickr.com/photos/f5msr/6545892059/) par f5msr (http://www.flickr.com/people/f5msr/), sur Flickr

Timimoun Airport

http://farm8.staticflickr.com/7032/6545892059_c84a00d6a7_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/f5msr/6545892059/)
Cessna Citation Jet 7T-VNF (http://www.flickr.com/photos/f5msr/6545892059/) par f5msr (http://www.flickr.com/people/f5msr/), sur Flickr

Je me demande à qui appartient ce Cessna?

Je me demande à qui appartient ce Cessna?

Bonne question.... C'est certainement à un privé.

L'aéroport de Lyon annonce l'ouverture de six nouvelles lignes
L'aéroport de Lyon-Saint Exupéry annonce l'ouverture de quatre nouvelles lignes régulières et de deux vols charters au printemps 2012 .

Des vols vers Malaga (Vueling une fois par semaine à partir du 11 février 2012), Agadir (Jet4you une fois par semaine), Marrakech (Jet4you 2 fois par semaine), Le Havre (Chalair Aviation 15 vols hebdomadaires).

En vols charter, Arrecife (Espagne) sera desservie une fois par semaine les vendredis par le tour operateur Fram / Plein Vent ainsi que Chlef (Algérie) par Air Méditerranée une fois par semaine les mardis.

L'aéroport de Lyon-Saint Exupéry a transporté 7,97 millions de passagers en 2009 et 7,24 millions au 31 octobre 2011 (+7,1% par rapport à la même période en 2010).
Econostrum (http://www.econostrum.info/L-aeroport-de-Lyon-annonce-l-ouverture-de-six-nouvelles-lignes_a8137.html)

Je me demande à qui appartient ce Cessna?

D'après l'immatriculation, c'est un appareil de star aviation, compagnie algérienne basèe à hassi messaoud

sinon comment faut faire pour mettre des images de mon disque j ai encore le antonov an-124.

sinon comment faut faire pour mettre des images de mon disque j ai encore le antonov an-124.

Les images doivent être au format jpeg (.jpg)
Dimensions à ne pas dépasser : 1024x768
Les uploader sur un site type imageup : http://www.imagup.com/
Ensuite utiliser le lien pour les forum

voila l antonov an-124 au parking de l aeroport domestique d'alger accompagné de l'a310 State of kuwait du bon vieux 7t-vjh et on voit en arriere l aile de l'a345 qatar amiri flight

La même image redimensionnée

http://data.imagup.com/10/1140176132.JPG (http://www.imagup.com/data/1140176132.html)

dommage que je l'ai pas vu comme ca :
http://1-ps.googleusercontent.com/h/www.universetoday.com/wp-content/uploads/2010/05/580x435xRussian-Antonov-AH-124-100-cargo-airplane-580x435.jpg.pagespeed.ic.7pPRCD8WaK.jpg

Qatar Airways ajoute 4 vols par semaine entre Doha et Alger

A partir du 26/03/2012, Doha sera reliée à ALger par 11 vols par semaine au lieu de 7 (vol quotidien actuellement)

QR568 DOH 0155 – 0650ALG 1246 (A332)
QR569 ALG 1055 – 1900ALG 1246 (A332)

QR566 DOH 0710 – 1205ALG Quot. (Mix A332/A333)
QR567 ALG 1450 – 2255ALG Quot. (Mix A332/A333)

Les travaux d’extension de l’aéroport de Tindouf sont à un stade appréciable

TINDOUF - Les travaux d’extension et de modernisation de l’aéroport "Commandant Farradj" de la wilaya de Tindouf ont atteint un stade "appréciable", a indiqué le Directeur du logement et des équipements publics (DLEP) de la wilaya. Les travaux de modernisation portent sur une extension de l’aérogare de 1.977 m² à près de 5.000 m², susceptible de contenir annuellement près de 300.000 passagers, contre une capacité actuelle de 120.000 passagers/an, a précisé Ahmed Maâne.

Source : APS

La compagnie aérienne Spanair en faillite, tous ses vols annulés

http://s2.lemde.fr/image/2012/01/28/540x270/1635915_3_8c3d_des-centaines-de-passagers-etaient-cloues-au_c676946ec5f389dfe4da4d9dc1f96136.jpg

C'est une annonce brutale. La compagnie aérienne Spanair a décidé de metttre fin à ses activités vendredi dans la soirée annulant tous ses vols, parfois à une demi-heure du départ. Des centaines de passagers étaient ainsi cloués au sol dans plusieurs aéroports espagnols samedi.

"Face au manque de visibilité financière pour les mois prochains, la compagnie a décidé de cesser ses opérations", a déclaré Spanair dans un communiqué peu avant 21 h 30 (20 h 30 GMT) vendredi citant "des raisons de prudence et de sécurité".

Spanair assurait pour l'essentiel des liaisons en Espagne et en Europe. Son dernier vol a atterri à 22 heures, laissant ses concurrents Iberia, Vueling ou Easyjet prendre en charge ses passagers. Selon les médias espagnols, au moins 22 000 personnes ont été affectées par les annulations de vols au cours du week-end mais un porte-parole de Spanair n'était pas disponible pour confirmer ce chiffre.

Environ 200 passagers très surpris patientaient aux guichets de la compagnie à l'aéroport de Barcelone vendredi soir peu après l'annonce. Les autorités aéroportuaires (AENA) ont déclaré que la situation était normale à l'aéroport Barajas de Madrid, où les clients de Spanair ont été accueillis dans des salons spéciaux. "Les passagers qui arrivent sont pris en charge par d'autres compagnies", a confirmé à l'AFP une porte-parole de l'AENA.

ECHEC DES NÉGOCIATIONS AVEC QATAR AIRWAYS

Rien que samedi, 55 vols ont été annulés à Madrid, 54 à Barcelone et quelques uns sur les îles de Majorque et de Grande Canarie, a-t-elle précisé. "La direction de Spanair regrette cette situation et présente ses excuses à toutes les personnes affectées", a déclaré la compagnie dans un communiqué. Créée en 1986, Spanair a précisé avoir pris cette décision à la suite de l'échec des négociations entamées avec Qatar Airways en vue d'une alliance financière.

D'après les médias spécialisés, la région de Catalogne, actionnaire de Spanair, va cesser de financer la compagnie, dans un contexte de rigueur budgétaire.
Spanair avait été frappée en août 2008 par l'accident d'un de ses avions, qui s'était écrasé au décollage à Madrid, faisant 154 morts.

Elle avait engagé cette même année un plan de restructuration qui s'était traduit par le licenciement de 1 100 de ses 4 000 employés.
L'ancien propriétaire, la compagnie scandinave SAS, a annoncé vendredi que la faillite de Spanair, filialisée jusqu'en 2009, affecterait ses propres résultats à hauteur de 191 millions d'euros.

La compagnie aérienne Spanair en faillite, tous ses vols annulés

plusieurs passagers bloqués dans les aéroports espagnols
les aéroports d'Alger,Nador et Oran ne sont plus desservient depuis ce week end
aux départs de Barcelone,Alicante, et Palma de Majorque

Algérie: Spanair remboursera ses clients

http://cache.daylife.com/imageserve/0e831l06rVfNg/610x.jpg

La représentation en Algérie de la compagnie aérienne espagnole Spanair qui a annoncé vendredi la cessation de ses activités, s'est engagée à honorer ses engagements auprès de ses prestataires, indique dimanche un communiqué du ministère algérien des Transports.

"La représentation en Algérie de la compagnie aérienne espagnole Spanair s'est engagée à rembourser les titres non utilisés ou partiellement utilisés ainsi qu'à honorer tous ses engagements auprès de ses différents prestataires", précise le communiqué. Selon la même source citée par l'agence APS, "le gouvernement et les autorités aéroportuaires espagnols travaillent à minimiser les conséquences de cette situation".

La compagnie espagnole avait pris cette décision de cessation d'activité "face au manque de visibilité financière pour les prochains mois" et "par mesure de prudence et de sécurité". Créée en 1986, Spanair a précisé que sa décision avait été prise à la suite de l'échec de négociations entamées avec Qatar Airways en vue d'une alliance financière et après l'annonce du gouvernement régional de la Catalogne, actionnaire de Spanair, qu'il cesserait de financer la compagnie, dans un contexte de rigueur budgétaire.

Source : lefigaro.fr (http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/01/29/97002-20120129FILWWW00158-algerie-spanair-remboursera-ses-clients.php)

Algérie: Spanair remboursera ses clients



Source : lefigaro.fr (http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/01/29/97002-20120129FILWWW00158-algerie-spanair-remboursera-ses-clients.php)

il existe des bureaux Spanair en Algérie ??

il existe des bureaux Spanair en Algérie ??

D'après l'article, oui.

D'après l'article, oui.

Bin tant mieux pour les voyageurs algériens car du cotés du minuscule aéroport de Nador malgrès les 4 vols hebdo vers Barcelone et Palma de Majorque, les voyageurs se sont retrouvés bloqués dans l'aérogare sans aucune informations
aucun représentant de la compagnie et plus de 250 voyageurs bloqués à Nador d'aprés la presse espagnol...

C'est vraiment dommage parce que Spanair était très bien implanté en Algérie. Il me semble qu'il y avait une bonne quinzaine de vols hebdomadaire entre les deux pays.
Et Spanair pratiquait des prix très abordable.

C'est vraiment dommage parce que Spanair était très bien implanté en Algérie. Il me semble qu'il y avait une bonne quinzaine de vols hebdomadaire entre les deux pays.
Et Spanair pratiquait des prix très abordable.

Une autre compagnie prendra le relais

Peut être qu'Ibéria augmentra ses fréquences

Si l'Algerie rentrait dans le capital et relance la compagnie, ça aurait ete un bel investissement

Si l'Algerie rentrait dans le capital et relance la compagnie, ça aurait ete un bel investissement

Qatar Airways avec tous ses moyens n'a pas osé le faire

Si l'Algerie rentrait dans le capital et relance la compagnie, ça aurait ete un bel investissement
Si l'Algérie aide sa propre compagnie, elle en a vraiment besoin.

Si l'Algérie aide sa propre compagnie, elle en a vraiment besoin.

+1

Si l'Algérie aide sa propre compagnie, elle en a vraiment besoin.

Justement tout ce qui est public est laissé a l abandon, mais quand c est du privé ils doivent s investir car il faut rendre des comptes

Transport aérien : Aigle Azur et Hainan Airlines bientôt partenaires





La quatrième compagnie aérienne chinoise Hainan Airlines prendra dans le courant du mois de février 2012 des parts dans le capital de la compagnie française Aigle Azur, apprend-on de source bien informée.


On ignore la hauteur exacte de cette prise de participations qui ne dépasserait toutefois pas, celle d’Arezki Idjerouidène, qui continuera à être l’actionnaire majoritaire de la société. Le partenariat que s’apprête à conclure ces compagnies, qui ont la particularité d’être toutes deux versées dans le transport aérien de voyageurs et le fret maritime, est perçu comme une association judicieuse par tous les observateurs qui ont eu à traiter de la question.

Il permettra à la compagnie française de pénétrer le marché chinois appelé à connaître un essor prodigieux à brève échéance et à Hainan Airlines de tirer profit de l’attrait qu’exerce la destination touristique Chinoise sur de nombreux français.

Paris et certaines régions françaises sont en effet des destinations prisées par les classes moyennes chinoises de plus en plus nombreuses à souhaiter y faire du tourisme et la réciproque est vraie pour les français de plus en plus nombreux à vouloir découvrir les villes et sites emblématiques de Chinois.

Les courants d’affaires entre les deux pays sont par ailleurs de plus en plus denses avec, à la clé, une demande en voyages et en fret en constante progression. Le partenariat en question devrait ouvrir la voie au développement des deux compagnies qui pourraient, notamment, se traduire par l’ouverture de nouvelles lignes aériennes entre la France et la Chine, ainsi que, le partage et l’extension des réseaux commerciaux.

Le pacte de partenariat qui sera officialisé dans les tout prochains jours prévoit, par ailleurs, des accords relatifs aux vols en correspondance sur le réseau de la compagnie Hainan Airlines en Chine et ceux du moyen courrier d’Aigle Azur.

Le rapprochement entre la compagnie aérienne chinoise forte d’environ 270 avions et Aigle Azur qui affiche de bons résultats de croissance et d’extension de destinations, depuis plusieurs années consécutives est assurément un partenariat gagnant-gagnant, la première étant sûre de tirer profit d’un marché français très prometteur, la seconde ayant tout à gagner à s’associer à ce géant du transport aérien détenu par le holding HNA, l’un des plus grands groupes de transport aérien et maritime au monde.

Cette alliance judicieuse permettra à Aigle Azur de faire, à coup sûr, une entrée remarquée dans la cours des grands transporteurs aériens mondiaux.

http://www.elwatan.com/actualite/transport-aerien-aigle-azur-et-hainan-airlines-bientot-partenaires-01-02-2012-157338_109.php

La Royal Jordanian ouvre la ligne Amman-Alger 3 fois par semaine à partir de fin mars 2012

RJ517 AMM 0945 – 1225ALG 136 (A319)
RJ518 ALG 1320 – 1925AMM 136 (A319)

Luxair ouvre une liaison saisonnière entre Luxembourg et ALger l'été prochain (Juillet à Septembre), 2 vols par semaine


LG411 LUX 0715 – 0840ALG 1 (B737)
LG412 ALG 0925 – 1255LUX 1 (B737)

LG413 LUX 1140 – 1305ALG 5 (B737)
LG414 ALG 1350 – 1720LUX 5 (B737)

Fermé depuis 2004 après un dernier vol de Khalifa Airways
L’aéroport de Tiaret bientôt rouvert et desservi par Tassili Airlines

La reprise des vols à partir de l’aéroport de Tiaret sera finalement assurée par la compagnie Tassili Airlines, filiale de Sonatrach, après une première annonce ayant fait état d’une attribution à la compagnie nationale Air Algérie. Excepté quelques vols à destination des Lieux saints de l’islam pendant la saison du hadj, suspendus en 2009, l'aéroport Abdelhafidh Boussouf de Aïn Bouchekif, dans la wilaya de Tiaret était fermé depuis février 2004, après un dernier vol de la défunte compagnie privée Khalifa Airways. Il va donc reprendre du service dès la fin de ce mois de février, selon une correspondance adressée à l’établissement en charge de la gestion des services aéroportuaires (EGSA) de l’aérodrome de Tiaret.
L’aéroport de Tiaret est considéré comme l’un des plus importants de tout l’ouest du pays, avec une piste d’envol de 3 200 m, pouvant accueillir des aéronefs de gros tonnage, ainsi qu’une infrastructure répondant aux normes d’un aéroport de classe internationale de 2e catégorie.

La réouverture de la ligne Alger/Tiaret intervient après un accord passé entre le pavillon national Air Algérie et la compagnie Tassili Airlines. Cette dernière assurera deux vols hebdomadaires : Alger–Tiaret via Ghriss (wilaya de Mascara), tous les lundis à 12 h 45 et Tiaret–Alger via le même aéroport de Ghriss, les mercredis à 13 h 45.

Tassili Airlines, à la faveur de deux conventions passées avec le ministère de la Santé et celui de l’Agriculture et du développent rural, va également procéder à des évacuations sanitaires des malades dits "lourds" et issus de plusieurs wilayas voisines vers les grands centres hospitaliers de référence du nord du pays.

Source : tsa-algerie.com (http://www.tsa-algerie.com/divers/l-aeroport-de-tiaret-bientot-rouvert-et-desservi-par-tassili-airlines_19376.html)

L'Aéroport de Tiaret (2005)

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/7/2/0866271.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/2/7/0920729.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/7/2/0866270.jpg

Fermé depuis 2004 après un dernier vol de Khalifa Airways
L’aéroport de Tiaret bientôt rouvert et desservi par Tassili Airlines



Source : tsa-algerie.com (http://www.tsa-algerie.com/divers/l-aeroport-de-tiaret-bientot-rouvert-et-desservi-par-tassili-airlines_19376.html)

L'aéroport deTiaret est déjà ouvert depuis presque un an puisque Air Algérie assurait des vols Alger-Tiaret et Tiaret-Oran

Aigle Azur assurera l'été 2012 1 vol par semaine (le Vendredi) entre Strasbourg et Alger

La piste de l'aéroport de Bejaia

http://farm4.staticflickr.com/3071/2622459248_1e1d2816fe_b.jpg

http://www.flickr.com/photos/turquoise/2622459248/sizes/l/in/photostream/

Aigle Azur s'envolera vers Alger et Tlemcen pour l'été 2012
au départ de Bordeaux, Nice, Lyon et Strasbourg

Aigle Azur va ouvrir de nouvelles lignes vers Alger et Tlemcen, en Algérie, pour l'été 2012. Sur chaque ligne, une rotation hebdomadaire sera assurée au départ de Bordeaux, Nice, Strasbourg ou Lyon.

Voici la liste des vols qui seront assurés :

Bordeaux – Alger : tous les samedis entre le 14 avril et le 27 octobre 2012. ZI 737 au départ de Bordeaux à 16h et ZI 738 au départ d'Alger à 12h15.

Nice – Alger : tous les mardis du 12 juin au 4 septembre 2012. ZI 723 au départ de Nice à 15h55 et ZI 724 au départ d'Alger à 12h10.

Lyon – Tlemcen : tous les jeudis du 14 juin au 6 septembre 2012. ZI 745 au départ de Lyon à 16h15 et ZI 746 au départ de Tlemcen à 18h30.

Strasbourg – Alger : tous les vendredi entre le 15 juin et le 7 septembre 2012. ZI 737 au départ de Strasbourg à 15h30 et ZI 738 au départ d'Alger à 11h10.

Source : tourmag.com (http://www.tourmag.com/Aigle-Azur-s-envolera-vers-Alger-et-Tlemcen-pour-l-ete-2012_a50093.html)

Aigle Azur s'envolera vers Alger et Tlemcen pour l'été 2012
au départ de Bordeaux, Nice, Lyon et Strasbourg



Source : tourmag.com (http://www.tourmag.com/Aigle-Azur-s-envolera-vers-Alger-et-Tlemcen-pour-l-ete-2012_a50093.html)

Il reste une partie de la France qui n'est toujours pas relié à l'Algérie (elle l'était à l'époque de Khalifa Airways), le nord ouest en en particulier Nantes

Pourquoi ne pas développer d'autres liaisons même de manière saisonnière : Toulon, Tours, Grenoble (testée par Air Algérie)

parfois je me pose vraiment la question de savoir si air algérie rempli son role de service public!

TAP Portugal passera l'été prochain à 4 vols par semaine entre ALger et Lisbonne

SETIF
Extension de la piste de l’aéroport

Les travaux d’extension de la piste de l’aéroport 8-Mai 1945 de Sétif, qui sera portée à 2.900 m pour recevoir des avions gros porteurs, seront achevés "avant la fin de l’année en cours", ont indiqué les services de la wilaya.

Cette extension permettra, notamment, de programmer des vols supplémentaires, domestiques et internationaux, notamment pour le Hadj et la Omra vers les Lieux Saints de l’Islam. Cette piste, d’une longueur de 2.400 m, ne recevait depuis l’inauguration de l’aéroport que des avions moyen-courrier.

Les travaux d’extension ont atteint un taux d’avancement de 80%, avec 500 mètres linéaires réalisés depuis le lancement du chantier début 2011, avec une enveloppe financière de 1,8 milliard de dinars, soit 1 milliard de dinars pour l’extension proprement dite et 800 millions de dinars pour la déviation du chemin de wilaya (CW) reliant l’aéroport à la RN 5, avec un ouvrage d’art sur l’oued Khalfoune.

L’aéroport 8-Mai 1945 de Sétif a été inauguré en 2002. Il peut recevoir jusqu’à 200.000 voyageurs par an, selon l’administration de l’infrastructure. L’aéroport dessert pour l’heure trois lignes intérieures (Alger, Hassi R’mel et In Aménas et quatre destinations vers la France (Paris, Marseille, Lyon et Mulhouse).

Source : Le Midi Libre

A partir de fin mars, British Airways transfert son vol quotidien Londres-Alger de Heathrow vers Gatwick

Departure
09:50
London (LGW), United Kingdom , Gatwick terminal N

Arrival
12:30
Algiers (ALG), Algeria , Houari Boumediene terminal I

Depuis quand il y'a un aeroport a Blida ??:nuts: c'est militaire ?

http://data.imagup.com/12/1146696101.JPG (http://www.imagup.com/data/1146696101.html)

http://data.imagup.com/12/1146696233.JPG (http://www.imagup.com/data/1146696234.html)

Un bon ami a moi travaillant pour Emirates me dit que la compagnie a se prepare prochainement a desservir enfin Alger, selon ce que je sais c'est pour cet ete ... je l'espere de tout coeur ...

Un bon ami a moi travaillant pour Emirates me dit que la compagnie a se prepare prochainement a desservir enfin Alger, selon ce que je sais c'est pour cet ete ... je l'espere de tout coeur ...

Le feuilleton Emirates va-t-il prendre fin enfin?
Il semblerait que les négociations trainent en longueur à cause de certaines demandes d'EK
En attendant l'arrivée d'EK, Qatar Airways, QR, augmente ses vols de 7 à 11 par semaine

Le feuilleton Emirates va-t-il prendre fin enfin?
Il semblerait que les négociations trainent en longueur à cause de certaines demandes d'EK
En attendant l'arrivée d'EK, Qatar Airways, QR, augmente ses vols de 7 à 11 par semaine

je veux bien croire que EK soient exigeants sachant qu'ils ont aujourd'hui une croissance impressionnante et imposent donc leur conditions suivant leurs regles ... cela dit si l'on raison de facon strategique, Si demain ALger doit devenir un Hube Africain important, on ne peut pas faire sans les principales compagnies aeriennes mondiales dont EK fait definitivement partie !!!

On verra ce qu il en ressort de ces interminables negociations mais selon toujours ma source, il semble que cela soit bien engagé ... Esperons qu'il ait raison Inchallah

La piste de l'aéroport de Bejaia

http://farm4.staticflickr.com/3071/2622459248_1e1d2816fe_b.jpg

http://www.flickr.com/photos/turquoise/2622459248/sizes/l/in/photostream/

C' est magnifique , c est un peu comme l' aeroport de gibraltar

Le feuilleton Emirates va-t-il prendre fin enfin?
Il semblerait que les négociations trainent en longueur à cause de certaines demandes d'EK
En attendant l'arrivée d'EK, Qatar Airways, QR, augmente ses vols de 7 à 11 par semaine


Mais à priori si EK dessert Alger, ce sera au départ de Dubai et c'est plus Air Algérie que Qatar Airways qui va en souffrir, non?

Mais à priori si EK dessert Alger, ce sera au départ de Dubai et c'est plus Air Algérie que Qatar Airways qui va en souffrir, non?

Pour les correspondances vers l'Asie, EK n'apportera pas grand chose de plus par rapport à l'offre QR qui est déjà bien implantée et qui sera renforcée par 4 vols hebdo supplémentaires à partir de ce WE. Est ce qu'il y a la place à deux compagnies du Golf sur le marché du transit vers l'Asie?

Par ailleurs, le nombre d'Algériens établi aux EMirats n'est pas très important par rapport à nos voisins et les EMirats ne delivrent plus les visas facilement comme avant

Si EK Arrive oui les vols AH vers Dubai et vers Pékin seront fortement concurrencés

Pour les correspondances vers l'Asie, EK n'apportera pas grand chose de plus par rapport à l'offre QR qui est déjà bien implantée et qui sera renforcée par 4 vols hebdo supplémentaires à partir de ce WE. Est ce qu'il y a la place à deux compagnies du Golf sur le marché du transit vers l'Asie?

Par ailleurs, le nombre d'Algériens établi aux EMirats n'est pas très important par rapport à nos voisins et les EMirats ne delivrent plus les visas facilement comme avant

Si EK Arrive oui les vols AH vers Dubai et vers Pékin seront fortement concurrencés

Voyons les choses un peu autrement:
En fait, il est plus qu'evident que Ek ne va pas faciliter la tache a AH mais c'est bien la le jeu de la concurrence ... pour ce qui est du marché Algerien, le nombre d'Algeriens installés ou non aux Emirats n'est pas le probleme, je pensais plus a un transit par Alger pour bon nombre de destinations Africaines. Car si l'Algerie doit demain jouer un role dans le domaine, ce serait de se poser comme spot de transit et porte vers l'Afrique pour les Europeens et voir meme les autres pourquoi pas ...
La realité est que tres peu de compagnies africaines sont a l'heure d'aujourd'hui autorisées a voler vers les pays du nord, c'est un marché a prendre.

AH pourrait alors decider de se developper vers le sud et non vers le nord, si elle veut se faire une place et rester sur le marché, nan ??

vous en penser quoi ???

Quand a EK en Algerie c'est une chance qu'il ne faut pas manquer non plus car la demande existe j'en suis le premier exemple...

Voyons les choses un peu autrement:
En fait, il est plus qu'evident que Ek ne va pas faciliter la tache a AH mais c'est bien la le jeu de la concurrence ... pour ce qui est du marché Algerien, le nombre d'Algeriens installés ou non aux Emirats n'est pas le probleme, je pensais plus a un transit par Alger pour bon nombre de destinations Africaines. Car si l'Algerie doit demain jouer un role dans le domaine, ce serait de se poser comme spot de transit et porte vers l'Afrique pour les Europeens et voir meme les autres pourquoi pas ...
La realité est que tres peu de compagnies africaines sont a l'heure d'aujourd'hui autorisées a voler vers les pays du nord, c'est un marché a prendre.

AH pourrait alors decider de se developper vers le sud et non vers le nord, si elle veut se faire une place et rester sur le marché, nan ??

vous en penser quoi ???

Quand a EK en Algerie c'est une chance qu'il ne faut pas manquer non plus car la demande existe j'en suis le premier exemple...

SI AH veut développer un vrai hub Nord-Sud, elle n'a pas besoin d'EK ni de QR

Je ne pense pas que AH va s'allier avec une compagnie du Golf pour développer un hub sauf à créer une nouvelle compagnie commune, c'est ce que certains journalistes ont écrit il y a quelques mois à propos d'une aliance QR-AH pour booster le trafic Afrique-Alger et amener plus de passagers pour les vols QR

On verra ce que si ce projet va réellement se concrétiser

Turkish Airlines souhaite augmenter ses vols

Lors de la rencontre presse organisée hier au siège de la compagnie sis au Business Center de Bab-Ezzouar, le représentant général de Turkish Airlines en Algérie, Metin Kalyoncu, a déclaré que sa compagnie souhaitait augmenter ses capacités de vols pour répondre à la demande d’une clientèle algérienne sans cesse croissante. Un vœu pieux puisque la direction de l’aviation civile algérienne vient de signifier son niet.

Liberté

Source : econostrum.info (http://www.econostrum.info/Turkish-Airlines-souhaite-augmenter-ses-vols_a9778.html)

Turkish Airlines souhaite augmenter ses vols



Source : econostrum.info (http://www.econostrum.info/Turkish-Airlines-souhaite-augmenter-ses-vols_a9778.html)

Actuellement, TK et AH assure chacune 7 vols par semaine (Avol par jour) entre les deux capitales Istanbul et Alger

Le potentiel de croissance des liaisons aériennes entre les deux pays est important en particulier si des lignes sont ouvertes depuis des aéroports de province (un Constantine-Istanbul existait dans les années 80)

Mais je pense que les négociations sont probablement liés aux discussions sur les visas

Wait & see

Actuellement, TK et AH assure chacune 7 vols par semaine (Avol par jour) entre les deux capitales Istanbul et Alger

Le potentiel de croissance des liaisons aériennes entre les deux pays est important en particulier si des lignes sont ouvertes depuis des aéroports de province (un Constantine-Istanbul existait dans les années 80)

Mais je pense que les négociations sont probablement liés aux discussions sur les visas

Wait & see

Est-ce que les fréquences augmentent durant la période estivale ?

Avec ce qui s'est passé en Tunisie, la destination Turquie sera prisée cet été.

L'été dernier déja Turkish Airlines voulait augmenter la fréquence de ses vols. Les vols étaient complet pendant la période estivale.

Est-ce que les fréquences augmentent durant la période estivale ?

Avec ce qui s'est passé en Tunisie, la destination Turquie sera prisée cet été.

Visiblement non
Sur amadeus, il n'y a rien

Peut etre que les deux pays vont se mettre d'accord sur des vols suplémentaires

Mais sur la base, il y aura toujours 7 vols par semaine pour chaque compagnie

Il y aura plus de gros porteurs, c'est sur

L'été dernier déja Turkish Airlines voulait augmenter la fréquence de ses vols. Les vols étaient complet pendant la période estivale.

Ils n'ont qu'à mettre un 773ER, ça ira un peu mieux ou alors ils devront louer un A380 :lol:

^^ plus de détails :

Turkish Airlines veut se renforcer en Algérie
Publié le 14 avril 2012 à 15h00 par Isabelle Blanco


http://www.air-journal.fr/wp-content/uploads/aj_turkish-airlines-a330-265x199.jpg

Face à la forte demande, la compagnie aérienne turque aimerait renforcer ses fréquences à destination de l’Algérie. Mais pour l’instant, la direction de l’aviation civile algérienne refuse d’augmenter ses créneaux.

L’accord entre l’Algérie et la Turquie permet aux deux compagnies nationales, Turkish Airlines et Air Algérie, d’opérer chacune un vol quotidien entre Alger et Istanbul. La compagnie turque voudrait augmenter ses capacités et ouvrir des lignes à destination d’Oran et Constantine.

Mais malgré une forte demande et des prix des billets d’avions assez chers (environ 70000 dinars, soit 700 euros, en été), la direction de l’aviation civile algérienne refuse. Selon Liberté Algérie, les voyageurs se tournent donc vers d’autres compagnies, comme Alitalia, qui permettent de joindre les deux pays via une escale.

En attendant, Turkish Airlines cherche à renforcer son alliance avec Air Algérie, avec qui elle partage ses codes. Les deux transporteurs négocieraient la possibilité d’étendre leur partenariat, par exemple, à la formation.

AIR JOURNAL (http://www.air-journal.fr/2012-04-14-turkish-airlines-veut-se-renforcer-en-algerie-547547.html)

بسبب غياب المضيفين
إلغاء رحلة داكار يحدث طوارئ في مطار هواري بومدين

''الفضيحة''، كما سماها مصدر مطلع تابع الواقعة عن قرب، بدأت أطوارها في حدود الساعة العاشرة ليلا، عندما لاحظ منظمو الرحلات الجوية أن مضيفي ومضيفات الطائرة التابعة للخطوط الجوية الجزائرية، التي كان من المقرر أن تقلع على الساعة 22:45، لم يظهر لهم أثـر، فيما حضر الطيار ومساعده، وهو ما تأكد بعد ذلك عندما أعلنت الإدارة إلغاء الرحلة بسبب ''غياب طاقم الطائرة''.
المسافرون، وأغلبهم وفود دبلوماسية وعسكريين من عدة جنسيات، لم يهضموا ''الفضيحة'' بسهولة، بل ثاروا واحتجوا بشكل عنيف، ما استدعى تدخل مصالح الأمن لتهدئتهم، خاصة أن أغلبهم لم يكن مطار داكار محطتهم النهائية، كما أنهم ظلوا منذ العاشرة صباحا ينتظرون موعد الرحلة.
وسيضطر المسافرون للبقاء في المطار وانتظار الرحلة القادمة المبرمجة يوم الأربعاء المقبل، في حال لم تبرمج رحلة استدراكية، وطيلة هذه الفترة ستتكفل الجوية الجزائرية بإقامتهم، على اعتبار أن جلهم لا يحوز على تأشيرة الدخول إلى التراب الجزائري.
وأكد مصدرنا أن الواقعة التي تعد سابقة في تاريخ الشركة، تسببت فيها إحدى المضيفات، كانت وراء تحريض زملائها عبر موقع التواصل الاجتماعي ''فايسبوك''، حيث دعتهم إلى التغيب عن الرحلة، وحجتها في ذلك قرار إدارة الشركة القاضي بأن تعود الطائرة من داكار مباشرة بعد نهاية الرحلة التي تستغرق أربع ساعات، دون قضاء الليلة هناك.
http://www.elkhabar.com/ar/nas/286858.html

^^ plus de détails :

Turkish Airlines veut se renforcer en Algérie
Publié le 14 avril 2012 à 15h00 par Isabelle Blanco



AIR JOURNAL (http://www.air-journal.fr/2012-04-14-turkish-airlines-veut-se-renforcer-en-algerie-547547.html)

Faux, les deux compagnies ne partagent pas les codes

L’aéroport d’Oran baptisé au nom d’Ahmed Ben Bella


Le président de la République, Abdelaziz Bouteflika, a décidé de baptiser l’aéroport international d’Oran Essenia, "Aéroport international d’Oran Ahmed Ben Bella", a annoncé lundi la Présidence de la République dans un communiqué. « En hommage à la mémoire de feu le premier président de la République algérienne démocratique et populaire, Ahmed Ben Bella, que Dieu ait son âme, le président de la République, son excellence M. Abdelaziz Bouteflika, a pris un décret présidentiel en vertu duquel l’aéroport international d’Oran Essenia sera baptisé "Aéroport international d’Oran Ahmed Ben Bella" », a indiqué la même source.

Le président Bouteflika a décrété un deuil de huit jours, après le décès mercredi dernier de Ben Bella, et organisé des funérailles nationales au premier président de l’Algérie indépendante.

Source : TSA (http://www.tsa-algerie.com/divers/l-aeroport-d-oran-baptise-au-nom-d-ahmed-ben-bella_20350.html)

6KFWpGA56uo

p1-XWGXlDmk

qU2DbKQMmH0

qU2DbKQMmH0

Superbes les vidéo merci:):)

Superbes les vidéo merci:):)


merci pour ces vidéos

Superbes les vidéo merci:):)
de rien:)

merci pour ces vidéos
de rien

Activité aéronautique
A quand la réouverture de l’aérodrome de Sidi Bel-Abbes ?

Le récent renouvellement partiel des membres de l’association « Albatros » chargée de l’aéro-club de Sidi Bel-Abbès, s’inscrit dans le cadre de l’instauration de mesures d’urgence à entreprendre pour la sauvegarde du site et la relance de l’activité aéronautique dans son ensemble.

Une réunion prévue prochainement permettra de débattre l’ordre du jour devant préparer deux importantes rencontres dédiées à l’aéromodélisme et au para-moteur. Une grande opération de volontariat est également envisagée pour la réhabilitation du site, et ce en collaboration avec les services municipaux et autres associations locales. La situation de l’aérodrome de Sidi Bel-Abbes qui laisse à désirer a poussé l’association Albatros à tirer la sonnette d’alarme. Devenu un véritable dépotoir d’ordures, depuis que sa demande d’inscription officielle sur la carte aéroportuaire nationale et sa mise en exploitation par les compagnies aériennes ont été rejetées par le ministère des transports, l’ancien aérodrome de Sidi Bel-Abbès, dit Aviation légère de l’armée de terre (ALAT), n’a eu de cesse de se dégrader au fil du temps et finir par constituer aujourd’hui une image désolante à la vue d’ordures. Cet aéroclub qui vient de bénéficier d’un projet visant a réaliser une clôture d’une longueur de 7.500 mètres linéaires, nécessite plus d’attention pour réhabiliter la piste qui s’étend sur 1.500 mètres, et dont une partie a été amputée suite à la réalisation d’une digue devant protéger l’aéroclub des inondations. Cet espace qui constituait par le passé un véritable lieu de prédilection pour l’organisation de meetings aériens et un pôle privilégié pour la vulgarisation et la promotion de l’aéronautique, sera d’un atout favorable pour contribuer à la prévention de la lutte contre les incendies de forêts, la lutte anti acridienne, des évacuations d’urgence, etc. Il mérite selon l’association une attention particulière pour sa réouverture. A ce sujet, a-t-on indiqué, un dossier a été déposé pour la création d’une école d’aviation puisque la wilaya de Sidi Bel-Abbes compte de nombreux pilotes. Créé en 1931, et mis en service en 1964, l’aéroclub de Sidi Bel-Abbes n’a jamais cessé d’activer et d’être au diapason de la technique de pilotage de nos jours, a tenu à préciser un membre de l’association, qui précise qu’il a été l’un des meilleurs centres d’Algérie en matière de formation aéronautique et plus particulièrement, la formation de pilote privés. « Plusieurs pilotes de chasse ou de lignes commerciales ont débuté leurs carrières dans l’aéroclub de Sidi Bel-Abbes ». Cette association, faut-il le souligner, a pour objectif la constitution d’un espace d’initiative de réflexion et de créations utiles au développement de l’aéronautique dans l’ensemble de ses segments, entre autres, technique de pilotage et de navigation, initiation aux techniques de pilotage des différents corps de sécurité et la protection civile ainsi que la surveillance des forêts… etc. En effet, l’aéroclub de la wilaya de Sidi Bel Abbès dispose d’infrastructures de base appropriées, pour la relance des activités aéronautiques, notamment de des hangars, deux voies de dégagements, un parking d’avion, une tour de contrôle, un dépôt de carburant, etc., a-t-on indiqué tout en émettant un vœux visant sa relance : « Nous souhaitons vivement sa relance, car cet aéroclub, possède des perspectives prometteuses, sur le plan du développement du transport aérien et autres » a-t-on souligné auprès des membres de l’association. Il est à noter que dans le même cadre, la wilaya s’est mise elle aussi de la partie en demandant à son tour l’établissement d’un « devis quantitatif et estimatif des travaux à entreprendre sur le site, en ce qui concerne notamment l’aménagement des infrastructures de base (réfection des hangars, taxiways, tour de contrôle parking, aires de jeux, balisage de la piste principale d’atterrissage, pose d’une clôture…), ainsi que l’acquisition éventuelle d’équipements de soutien (possibilité de financement d’un aéronef, installation d’un réseau radioélectrique, dotation en équipement didactique…) et l’affectation de personnels d’encadrement et de sécurité…. » Malheureusement, le constat actuellement montre que le site est déserté exposé aux aléas de la nature et de l’homme. A quand sa mise en service ?

http://www.horizons-dz.com/?A-quand-la-reouverture-de-l

By:elwatan.com (http://elwatan.com/regions/ouest/actu-ouest/transport-aerien-les-aeroports-du-sud-ouest-seront-renoves-08-05-2012-169651_222.php)

Transport aérien : les aéroports du sud-ouest seront rénovés
le 08.05.12

Plusieurs projets aéroportuaires sont en cours de réalisation et d’autres en voie de lancement au niveau des aéroports
de «Sidi Mohamed Belkebir» d’Adrar et de «Gourara» de Timimoun.

Les aéroports de l’extrême sud-ouest de «Sidi Mohamed Belkebir» d’Adrar et celui de «Gourara» de Timimoun on été, récemment, visités par une délégation composée des cadres du secteur de l’aviation, du représentant de la direction de l’aviation civile et de la météorologie (DACM) relevant du ministère des Transports. Selon M. Hadj Larbi, DG de l’EGSA d’Oran, cette visite, qui s’inscrit dans le cadre du programme d’action commun entre la tutelle et l’entreprise, a permis une mise au point sur les différents projets aéroportuaires en cours et ceux en voie de lancement très prochainement. Il s’agit de l’extension de l’aérogare de Timimoun et de la réalisation d’une zone terminale à Bordj Badji Mokhtar. Pour rappel, une partie de l’aérogare d’Adrar a été réceptionnée en août 2010 par M. Amar Tou......Lire la suite (http://elwatan.com/regions/ouest/actu-ouest/transport-aerien-les-aeroports-du-sud-ouest-seront-renoves-08-05-2012-169651_222.php)

Technique utilisée dans l'extension de la piste de l'aéroport de Sétif Aïn Arnat

http://www.tencate.com/Pages/14652/TenCate/Corporate/en/Home/TenCate-Solutions/Runway-extension-airport-Ain-Arnat


http://data.imagup.com/11/1151758019.JPG (http://www.imagup.com/data/1151758019.html)

L’UASN prochainement dotée d’une dizaine d’hélicoptères ultra sophistiqués (Sûreté nationale)

ALGER - L’Unité aérienne de la sûreté nationale (UASN) se dotera prochainement d’une dizaine d’hélicoptères ultra sophistiqués de construction italienne (AGUSTA A109LUH), a-t-on appris mercredi auprès de cette unité.

Lors d’une visite au profit de la presse nationale, des cadres de l’UASN ont précisé que les hélicoptères qui seront acquis sont "ultra sophistiqués et d’une capacité plus grande", indiquant que la flotte actuelle comprend quatre hélicoptères dont deux sont équipés de caméras et deux autres sont destinés pour le transport d’éléments d’intervention et les missions de liaison.

Le système de télésurveillance héliporté pour assurer la transmission vidéo en temps réel est composé d’une station de longue portée (160 km), d’une station de moyenne portée (50 km) et d’une station de courte portée (10 km) montée sur un sac à dos.

Pour assurer la maintenance des hélicoptères, l’unité aérienne dispose d’un personnel technique composé d’ingénieurs, de techniciens supérieurs et de techniciens en aéronautique qui ont suivi une formation à l’Ecole nationale des techniciens de l’aéronautique de Blida.

Il est prévu la formation de 20 pilotes à l’horizon 2015 et 25 techniciens en aéronautique à l’horizon 2014.

La sélection des pilotes stagiaires est effectuée au niveau des écoles formant les lieutenants de police selon des critères (le diplôme universitaire, l’âge et l’aptitude physique).

La sélection des techniciens en aéronautique est effectuée au niveau des écoles formant les agents de police. Leur mission consiste à assurer la maintenance périodique des hélicoptères.

L’unité aérienne actuelle sera dotée de deux unités régionales Est et Ouest dans le cadre du plan futur de la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN).

Source : APS (http://www.aps.dz/L-UASN-prochainement-dotee-d-une.html)

L’UASN prochainement dotée d’une dizaine d’hélicoptères ultra sophistiqués (Sûreté nationale)



Source : APS (http://www.aps.dz/L-UASN-prochainement-dotee-d-une.html)

^^

Agusta A-109E LUH

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/3/0/2054030.jpg

http://www.airliners.net/ (http://www.airliners.net/photo/Algeria---Police/Agusta-A-109E-LUH/2054030/L/&sid=c6a99944886b8d1b051bda3837dae634)

(AGUSTA A109LUH)

ستتدعم الوحدة الجوية للأمن الوطني قريبا بعشر مروحيات متطورة من صنع إيطالي ستأتي لتضاف للأربعة الموجودين حاليا حسب ما علم اليوم لدى ذات الوحدة، و خلال زيارة ميدانية نظمت لفائدة بعض عناوين الصحافة الوطنية أوضحت اطارات من الوحدة الجوية أن المروحيات التي سيتم اقتناؤها تتوفر على تقنيات جد عالية و سعة أكبر علما أن الاسطول الحالي مشكل من أربع مروحيات إثنين منها مزودتين بكاميرات و الأخرتين موجهتين لنقل عناصر التدخل و الإتصال كما يمكن تكييفها لنقل الضحايا خلال الكوارث الكبرى و عمليات الإجلاء الصحي،

و تجدر الإشارة في هذا الإطار إلى أن نظام كاميرات المراقبة المثبت على المروحيات و الذي يضمن التغطية الجوية في الزمن الآني مكون من محطة للإرسال طويل المدى 160 كيلومتر و أخرى للإرسال متوسط المدى 50 كيلومتر و كذا محطة للإرسال قصير المدى 10 كيلومتر محمولة في حقيبة على الظهر، و من أجل ضمان صيانة المروحيات تتوفر الوحدة على طاقم من مهندسي الملاحة الجوية و تقنيين سامين و مساعدي الميكانيك جرى تكوينهم على مستوى المدرسة الوطنية لتقنيي الطيران بالبليدة، كما من المبرمج أيضا تكوين 20 طيارا بإنجلترا مع آفاق 2015 إضافة إلى 25 تقنيا في مجال الطيران مع حدود 2014،

.

و يتم انتقاء الطيارين المتربصين على مستوى مدارس تكوين الملازمين الأوائل للشرطة حسب معايير محددة متعلقة بنوعية الشهادة الجامعية و السن و اللياقة البدنية فيما يجري اختيار التقنيين في مجال الطيران على مستوى مدارس تكوين أعوان الشرطة، و ترتكز المهام التقنية لهؤلاء على الصيانة الدورية لهذه المروحيات إضافة إلى العملية الكبرى التي تتم مرة كل ثماني سنوات، و تجدر الإشارة إلى أن الوحدة الجوية الحالية سيجري تدعميها بوحدتين جهويتين بشرق و غرب البلاد ضمن المخطط المستقبلي للمديرية العامة للأمن الوطني

Source: Ennahar

البورصة الفرنسية للرّحلات الجوية تكشف: مطارات الجزائر.. الأولى مغاربيا في عدد المسافرين



احتلت الجزائر المرتبة الأولى مغاربيا فيما يخصّ عدد المسافرين الذين توجّهوا نحو مطاراتها انطلاقا من مطارات فرنسا خلال الثلاثي الأوّل من السنة الجارية، حسبما كشفت عنه –أمس- بورصة الرحلات الجوية الفرنسية بالاعتماد على التذاكر التي سُوّقت في نفس الفترة.

وكشفت البورصة، أن عدد التذاكر التي بيعت في فرنسا نحو الوجهات المغاربية، كان أغلبها باتجاه مطارات الجزائر بنسبة 37,6 بالمائة، تليها مطارات تونس بـ 30,9 بالمائة، التي لاتزال تعيش نتائج ومخلّفات "ثورة الياسمين"، لتأتي بعد ذلك مطارات المغرب في المرتبة الثالثة.

وفيما يخص المدن المغاربية، كشف نفس المصدر أن مبيعات التذاكر باتجاه العاصمة التونسية انخفض بنسبة 10,1 بالمائة، نفس المصير تعرّضت له مطارات جربة ومنتجع مونستير، حيث تقهقرت نسبة المبيعات للوجهتين خلال الثلاثي الأوّل من السنة الجارية بنسبة 30,1 و 25 ,8 بالمائة على التوالي، فيما ارتفع اقتناء تذاكر الرّحلات الجويّة باتجاه مطار هواري بومدين بنسبة 10,1 بالمائة و25,8 بالمائة بالنسبة لمطار السّانيا بوهران.

كما كشف ذات المصدر، أن مطاري بوضياف بقسنطينة ورابح بيطاط بعنابة حقّقا قفزة معتبرة من حيث عدد التّذاكر، حيث بلغت النّسبة بالنسبة للأوّل 109 بالمائة و155 بالمائة بالنسبة للثاني.

وفيما يخصّ الوجهة المغربية، قالت البورصة إنه في الوقت الذي لا تزال مدينة الدار البيضاء تسجّل ارتفاعا في عدد المسافرين القادمين من مطارات فرنسا بنسبة 29,7 بالمائة، إلا أن المدن السّياحية مثل مراكش، التي كانت في أفريل 2011 مسرحا لاعتداءات إرهابية، لا تزال تعاني من شُحّ في عدد الوافدين إليها، حيث أشارت بالأرقام إلى انخفاض في عدد المسافرين بـ18,8 بالنسبة لمراكش و22,4 بالنسبة لأغادير و48,1 بالمائة لفاس.
http://www.numidianews.com/ar/article~15042.html

http://s19.postimage.org/rwuhypueb/MINISTERE_DES_TRANSPORTS_pr_sentation_2010_2014.jpg
http://s19.postimage.org/cmumriyw3/MINISTERE_DES_TRANSPORTS_pr_sentation_2010_2014.jpg
http://s19.postimage.org/gupf0a0bn/MINISTERE_DES_TRANSPORTS_pr_sentation_2010_2014.jpg

quelqu un sait ou on peut trouver les chiffres du traffic passager des aeroports algeriens , surtout ceux de l ouest ? merci .

quelqu un sait ou on peut trouver les chiffres du traffic passager des aeroports algeriens , surtout ceux de l ouest ? merci .

Les sites EGSA Alger, Oran et COnstantine

http://www.egsa-alger.dz/index.php?option=com_content&view=article&id=55&Itemid=92

http://www.egsa-constantine.dz/

http://www.egsaoran.com/

L’unité aérienne de la Protection civile entrera en service en 2013


20 pilotes dont 5 femmes et des techniciens suivent actuellement une formation de 24 mois en Angleterre, en perspective de l’entrée en service de l’unité aérienne de la protection civile, prévue pour l’année prochaine.

Selon le chargé de communication à la direction générale de la protection civile, le commandant Farouk Achouri, les pompiers qui ont déjà réceptionné deux hélicoptères, vont acquérir quatre autres avant la fin de cette année.

Intervenant à Sétif, au cours des travaux du 2ème séminaire régional de préparation de la saison estivale 2012, le commandant Achouri précisera que l’entrée en service de l’unité aérienne de la protection civile aura lieu dès 2013, c’est-à-dire dès la protection civile disposera de six hélicoptères.

Cette unité effectuera des tâches d’intervention, de sauvetage et de secours en cas de catastrophes, notamment en zone difficilement accessibles, a-t-il ajouté.

Source : A1 (http://www.algerie1.com/actualite/lunite-aerienne-de-la-protection-civile-entrera-en-service-en-2013/)

merci gms , j ai vu les sites , sur ceux d alger et de constantine y a les chiffres par aeroport , mais pas sur celui d oran :( dommage !

merci gms , j ai vu les sites , sur ceux d alger et de constantine y a les chiffres par aeroport , mais pas sur celui d oran :( dommage !

Essaye le site de l'Airport Council International

www.airports.org/

merci , je vais l'essayer .

merci gms , j ai vu les sites , sur ceux d alger et de constantine y a les chiffres par aeroport , mais pas sur celui d oran :( dommage !

et ta réussi a trouver les statistiques des fréquentations passagers sur ce site:uh:

@ rifdu38 : pour les aeroports du centre et de l est , oui meme si pour certain les stats sont pas recent ! pour ceux de l ouest , walou !

@ rifdu38 : pour les aeroports du centre et de l est , oui meme si pour certain les stats sont pas recent ! pour ceux de l ouest , walou !

Chiffre 2010

http://www.egsaoran.com/index.php?rubrique=chiffres

Chiffre 2010

http://www.egsaoran.com/index.php?rubrique=chiffres


oui mais ils disent pas quelle aeroport c'est !

Les chiffres de l’aérien : les destinations au Maghreb les plus vendues
Publié le 17 mai 2012 à 10h00 par Isabelle Blanco

Avec les chiffres fournis par le site de vente de billets d’avion Bourse des Vols, nous publions les tendances de l’aérien et du voyage, avec ce jeudi un focus sur le Maghreb.

Premier enseignement du classement réalisé par Bourse des Vols sur les ventes de billets d’avion au premier trimestre 2012 : la tendance par pays s’est inversée, l’Algérie (37,6% des ventes) prenant la tête au détriment de la Tunisie (30,9%) qui échoue à la troisième place. La Tunisie (-18,1%) semble toujours souffrir des conséquences de la révolution de Jasmin qui a ébranlé le pays au premier trimestre 2011 avec un fort impact sur son secteur touristique, au profit semble-t-il de l’Algérie qui voit ses ventes de billets d’avion progresser de 25,2%. Légère baisse aussi pour le Maroc qui reste deuxième avec 31,5% des ventes.

Cette tendance générale se retrouve dans le classement par villes. En effet, même si Tunis reste la principale destination au Maghreb vendue par le voyagiste français (23,8%), les ventes pour la capitale tunisienne baissent de 10,1%. Et que dire des deux autres destinations tunisiennes présentes au top ten, l’île de Djerba et la cité balnéaire de Monastir qui voient leurs ventes chuter respectivement de 30,1% et 25,8%.

A l’inverse, les villes d’Algérie sont toutes en progression, comme Alger (+10,1%) et Oran (+25,4%). Mais les plus fortes progressions se trouvent hors du top ten : les ventes de billets d’avion pour Constantine ayant progressé de 109,6% et celles pour Annaba de 155,1%.

Enfin pour le Maroc, les comportements semblent aussi évoluer. Si Casablanca continue de progresser (+29,7%), les destinations touristiques comme Marrakech (-18,8%), qui fut le théâtre d’un attentat meurtrier le 28 avril 2011, Agadir (-22,4%) ou encore Fès (-48,1%) ont eu moins la cote début 2012 que début 2011. Notons tout de même la belle progression d’Oujda, au nord-est du pays, qui, avec 27,2% d’augmentation, passe de la dixième à la septième place.

http://s19.postimage.org/gxs4pgeg3/billets.jpg

www.air-journal.fr/2012-05-17-les-chiffres-de-laerien-les-destinations-au-maghreb-les-plus-vendues-549449.html

Reportage CA sur le métier de contrôleur aérien / Tour de contrôle Aéroport Alger

6OVxX_y-CXQ

la "blonde" avec ces lunettes "police" elle a un look genre je me prend pour une chanteuse libanaise!zaama choufouni bufff!

la "blonde" avec ces lunettes "police" elle a un look genre je me prend pour une chanteuse libanaise!zaama choufouni bufff!

J'ai en effet remarqué que son attitude et sa façon de se mettre en avant avec ses mèches et ses lunettes ne font pas très sérieux

la "blonde" avec ces lunettes "police" elle a un look genre je me prend pour une chanteuse libanaise!zaama choufouni bufff!
Mdr :lol:

J'ai en effet remarqué que son attitude et sa façon de se mettre en avant avec ses mèches et ses lunettes ne font pas très sérieux

elle sent la fille à papa et le piston à plein nez!:down: