Il Cipe sblocca 6,7 miliardi per le grandi opere
di Giorgio Santilli - 19 dicembre 2008

Sole24ore on line

Ottocento milioni del rifinanziamento della legge obiettivo al Mose, di cui 320 milioni nel 2009 e 480 milioni nel 2010. Lo sblocco dell'autostrada Tirrenica Cecina-Civitavecchia, che vale 3.780 milioni, con l'approvazione del progetto preliminare e il piano finanziario. La nuova assegnazione di 4,8 miliardi del fondo aree sottoutilizzate (Fas) al piano delle infrastrutture 2009 oltre ai 2,5 miliardi già assegnati direttamente dal decreto legge 185 a Fs, Tirrenia e Anas. Sono queste le principali decisioni assunte ieri dal Cipe per rilanciare il piano delle infrastrutture in Italia. Affermate le priorità politiche del Mose e della Cecina-Civitavecchia, cara al ministro delle Infrastrutture, Altero Matteoli, la partita più interessante è proprio quella del Fas. Una partita che ieri è stata solo avviata e che troverà una conclusione tra sessanta giorni, con le assegnazioni alle singole opere. Dei 7,3 miliardi sbloccati, la quota non vincolata è di 4,8 miliardi che andranno per 4 miliardi al Sud e per 800 milioni al Centro-nord. Al Centro-nord dovrebbe andare anche il miliardo e mezzo di fondi destinati alla legge obiettivo dal decreto legge 185, al netto della quota Mose distribuita ieri. Le risorse vere in palio nelle prossime settimane sono quindi quattro miliardi per il Sud e 2,3 miliardi per il Centro-nord.

Il termine posto dalla delibera Cipe approvata ieri per assegnare le risorse alle singole opere è, appunto, di 60 giorni, ma il ministero delle Infrastrutture ha presentato ieri un documento informativo contenente i "tiraggi" di cassa delle singole opere, da cui è possibile individuare alcune priorità.

Per i 4 miliardi assegnati al Sud sono in pole position un gruppo di opere individuate già da tempo: la Salerno-Reggio Calabria, la strada statale Jonica, la ferrovia Messina-Catania, alcuni interventi idrici, le metropolitane di Napoli e Palermo. Qui la partita è soprattutto di dosaggio delle risorse, ma problemi nella ripartizione della torta non dovrebbero esserci.

Diverso il ragionamento sui 2,3 miliardi di fondi che restano e che dovrebbero essere ripartiti tra le opere del Centro-nord. Qui si apre una vera competizione fra due gruppi di opere: da una parte ci sono le risorse chieste per l'Expo dal sindaco di Milano, Letizia Moratti, che ieri ha voluto svolgere una relazione al Cipe (si veda l'articolo nella pagina); dall'altra ci sono opere ferroviarie strategiche, come la Treviglio-Brescia, la Milano-Genova e il Brennero, che hanno pronti i progetti e aspettano i finanziamenti (ma possono attingere anche ai 960 milioni destinati a Fs). La competizione c'è anche a livello di dichiarazioni: non è un caso forse che il ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola, e il presidente della commissione Lavori pubblici del Senato, Luigi Grillo, entrambi liguri, si siano affrettati a dichiarare la propria soddisfazione per il finanziamento del terzo valico della Milano-Genova. A livello ufficiale, il finanziamento non è ancora assegnato ed è invece parte delle risorse da assegnare nelle prossime settimane.

Il ministero delle Infrastrutture fa anche riferimento a una cifra di 27,7 miliardi come orizzonte finanziario complessivo del piano di rilancio dei cantieri nel 2009, opere in project financing comprese.

Apro una pagina nela quale ripotare tutte le informazioni sulle delibere e/o decisioni del CIPE sulle infrastrutture italiane.

Il Cipe sblocca 6,7 miliardi per le grandi opere

di Giorgio Santilli - 19 dicembre 2008


Ottocento milioni del rifinanziamento della legge obiettivo al Mose, di cui 320 milioni nel 2009 e 480 milioni nel 2010. Lo sblocco dell'autostrada Tirrenica Cecina-Civitavecchia, che vale 3.780 milioni, con l'approvazione del progetto preliminare e il piano finanziario. La nuova assegnazione di 4,8 miliardi del fondo aree sottoutilizzate (Fas) al piano delle infrastrutture 2009 oltre ai 2,5 miliardi già assegnati direttamente dal decreto legge 185 a Fs, Tirrenia e Anas. Sono queste le principali decisioni assunte ieri dal Cipe per rilanciare il piano delle infrastrutture in Italia. Affermate le priorità politiche del Mose e della Cecina-Civitavecchia, cara al ministro delle Infrastrutture, Altero Matteoli, la partita più interessante è proprio quella del Fas. Una partita che ieri è stata solo avviata e che troverà una conclusione tra sessanta giorni, con le assegnazioni alle singole opere. Dei 7,3 miliardi sbloccati, la quota non vincolata è di 4,8 miliardi che andranno per 4 miliardi al Sud e per 800 milioni al Centro-nord. Al Centro-nord dovrebbe andare anche il miliardo e mezzo di fondi destinati alla legge obiettivo dal decreto legge 185, al netto della quota Mose distribuita ieri. Le risorse vere in palio nelle prossime settimane sono quindi quattro miliardi per il Sud e 2,3 miliardi per il Centro-nord.

Il termine posto dalla delibera Cipe approvata ieri per assegnare le risorse alle singole opere è, appunto, di 60 giorni, ma il ministero delle Infrastrutture ha presentato ieri un documento informativo contenente i "tiraggi" di cassa delle singole opere, da cui è possibile individuare alcune priorità.

Per i 4 miliardi assegnati al Sud sono in pole position un gruppo di opere individuate già da tempo: la Salerno-Reggio Calabria, la strada statale Jonica, la ferrovia Messina-Catania, alcuni interventi idrici, le metropolitane di Napoli e Palermo. Qui la partita è soprattutto di dosaggio delle risorse, ma problemi nella ripartizione della torta non dovrebbero esserci.

Diverso il ragionamento sui 2,3 miliardi di fondi che restano e che dovrebbero essere ripartiti tra le opere del Centro-nord. Qui si apre una vera competizione fra due gruppi di opere: da una parte ci sono le risorse chieste per l'Expo dal sindaco di Milano, Letizia Moratti, che ieri ha voluto svolgere una relazione al Cipe (si veda l'articolo nella pagina); dall'altra ci sono opere ferroviarie strategiche, come la Treviglio-Brescia, la Milano-Genova e il Brennero, che hanno pronti i progetti e aspettano i finanziamenti (ma possono attingere anche ai 960 milioni destinati a Fs). La competizione c'è anche a livello di dichiarazioni: non è un caso forse che il ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola, e il presidente della commissione Lavori pubblici del Senato, Luigi Grillo, entrambi liguri, si siano affrettati a dichiarare la propria soddisfazione per il finanziamento del terzo valico della Milano-Genova. A livello ufficiale, il finanziamento non è ancora assegnato ed è invece parte delle risorse da assegnare nelle prossime settimane.

Il ministero delle Infrastrutture fa anche riferimento a una cifra di 27,7 miliardi come orizzonte finanziario complessivo del piano di rilancio dei cantieri nel 2009, opere in project financing comprese.

Sole 24 Ore

X i moderatori: si può sostare nelle pagina principale delle Infrastrutture ? :)

Ho fatto di più: l'ho fuso col thread che aveva già aperto paxromana

ottimo thread. :)

come al solito lo Stellone finanzia le infrastrutture per la mobilità a lunga percorrenza, quando invece i maggiori fenomeni di congestione (e conseguenti sprechi di tempo) si hanno nelle aree urbane...

ahah vero

leggevo per esempio che il traffico a Napoli e' totalmente al collasso

^^ Davvero? Non lo sapevo, non me ne sono mai accorto...

ottimo thread. :)

come al solito lo Stellone finanzia le infrastrutture per la mobilità a lunga percorrenza, quando invece i maggiori fenomeni di congestione (e conseguenti sprechi di tempo) si hanno nelle aree urbane...

Ma chi, il centravanti del Torino? :lol:

^^ Davvero? Non lo sapevo, non me ne sono mai accorto...


:lol::lol:,vabbè dai Biagio non è di Napoli! lo perdoniamo! e ovviamente gli consigliamo di presentarsi a Napoli senza macchina (se passerà mai dei giorni qua).:)

...Per i 4 miliardi assegnati al Sud ... la strada statale Jonica...

Per quanto riguarda la jonica sapete se hanno rifinanziato quei tratti a cui avevano tolto i fondi x coprire il taglio del ICI?

^^ Davvero? Non lo sapevo, non me ne sono mai accorto...

:lol: vabbe' non siamo mica tutti napoletani eh

Sì sì figurati, non ci sono problemi. ;) Comunque a parte gli scherzi negli ultimi 10 anni la situazione del traffico è molto migliorata grazie al miglioramento del trasporto pubblico. Certo, c'è comunque abbastanza strada ancora da fare.

Io sono stato a Napoli 3 anni fa, era veramente un bordello, senza offesa ma il traffico e' ai livelli del Messico...

Io sono stato a Napoli 3 anni fa, era veramente un bordello, senza offesa ma il traffico e' ai livelli del Messico...

Anche la tangenziale di Milano all'ora di punta ricorda la Mexico DF - Puebla... il trasporto è al collasso in tutta Italia...:ohno:

Io sono stato a Napoli 3 anni fa, era veramente un bordello, senza offesa ma il traffico e' ai livelli del Messico...
E sei stato fortunato a non essere mai venuto a fine anni '80, primi anni '90.

Anche la tangenziale di Milano all'ora di punta ricorda la Mexico DF - Puebla... il trasporto è al collasso in tutta Italia...:ohno:

No beh una cosa e' avere tanto traffico, il che succede in tutto il mondo. Un'altra cosa e' avere gente che fa le manovre piu' pericolose per loro e per gli altri al fine di guadagnare quei cinque minuti che certamente non cambiano la giornata

E sei stato fortunato a non essere mai venuto a fine anni '80, primi anni '90.

:lol: ok mi terro' alla larga da Napoli allora...

^^ E perché mai? La situazione è in miglioramento ;) .

^^ E perché mai? La situazione è in miglioramento ;) .

ah si? Bene sono felice perche' prima o poi devo andare a Pompei a visitare le origini della mia famiglia

OT E invece mi chiedevo sempre se B abbia effettivamente sistemato il problema rifiuti con l'avvio della differenziata, o se abbia semplicemente aperto nuove discariche e inceneritori e buona notte... un po' toppando il problema nella maniera piu' facile ma sbagliat a alungo termine

Ma la raccolta differenziata è organizzata dai comuni mica dal governo, il quale ha deliberato una legge apposita che abbassa le tasse ai comuni + virtuosi a seconda della % di differenziata e prevede il commissariamento d quelli inadempienti; più di questo che dovrebbe fare berlusca? controllare personalmente i 400 comuni campani?
cmq credo che la situazione stia migliorando, a Napoli ho sentito che si sta avviando la differenziata quartiere x quartiere, poi non so a che punto sono, chiedo conferma agli amici napoletani.
Il piano del governo si sviluppa in 3 anni (anzi ora son 2 e mezzo visto che son passati già 6 mesi) e prevede solo inizialmente l'utilizzo delle discariche finchè non son pronti gli inceneritori e nel frattempo aumentare la raccolta differenziata. Personalmente mi sembra un percorso ben programmato, altro che provvedimento tampone, l'avessero attuato prima...
Per quanto riguarda gli inceneritori (a gennaio si apre quello d acerra finalmente) credo ke bisogna farli necessariamente perchè le cave da adibire a discarica non sono infinite e perchè non tutta la monnezza si puo' riciclare; fosse x me riciclerei il 100% dei rifiuti ma questa è un po' un'utopia degli ambientalisti, la realtà è un po' + complicata, e in campania è ankora + complicata.
In lombarbia, dove la quota di differenziata è al 40-50% se non erro ci sono circa una decina di inceneritori, quindi 4-5 in campania ci possono stare, così come ci sono in tutti i paesi europei.
PS: piccola nota campanilistica: quest'anno a Bari in alcuni quartieri si è raggiunto il 50% di raccolta differenziata col sistema di raccolta casa x casa! E' la città italiana che ha segnato l'aumento maggiore rispetto all'anno precedente.

ah si? Bene sono felice perche' prima o poi devo andare a Pompei a visitare le origini della mia famiglia

OT E invece mi chiedevo sempre se B abbia effettivamente sistemato il problema rifiuti con l'avvio della differenziata, o se abbia semplicemente aperto nuove discariche e inceneritori e buona notte... un po' toppando il problema nella maniera piu' facile ma sbagliat a alungo termine
Diciamo che la situazione è migliorata, ma il problema non è stato risolto del tutto. Molti comuni hanno ormai avviato la raccolta differenziata. Il Comune di Napoli sta avviando la raccolta porta a porta un quartiere per volta e nei 3 quartieri in cui è già stata avviata si sono raggiunti buoni risultati, con punte del 73%.

Ma come si fa a mandare in OT un thread sulle delibere CIPE

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E' on line la seduta del 18 dic.

http://www.cipecomitato.it/storico_sedute/144/esito.pdf

E' on line la seduta del 18 dic.

http://www.cipecomitato.it/storico_sedute/144/esito.pdf


veramente .....

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=29637266&postcount=356

du is mei che uan








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