IN PLANNING


http://www.crux-architecten.be/content/002_kammakersstraat1.jpg
Sociale woningen: Kammakersstraat locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj0ykch814hh&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213644&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://www.groep3.be/afbeeldingen/oostendse/oostendse_viz.jpg
Meergezinswoningen locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj3qxzh7zy3n&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213127&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

Politiecommisariaat (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=585433) locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj3t4ph81zvb&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213257&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

Brouwerij Gouden Boom (appartementen/winkels) locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj1gvyh82kj5&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213690&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

Nieuwe vleugel voor KTA locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shyyxdh814cg&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213979&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

Zwembad


http://www.stadsomroep.com/images/NieuweScheepsdaeleBrug.jpg
Scheepsdalebrug locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj2vnfh80qq9&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213212&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)


Infrastructuurswerken

AX-snelweg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=700836)

Heraanleg Torhoutse Steenweg locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shzpd5h804h6&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213962&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

Verkavelingen

Klein Appelmoes

Puienbroek




IN UITVOERING

http://www.brugge.be/internet/nl/content/images/ruimtelijke-ordening/ro_station2_x135.jpg
Kamgebouw (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=141452) locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shzgyph817w4&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213971&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://woonvastgoed.dewaele.com/nieuwbouw/40_beeld_V_162_detail.jpg
Project 'Groen Brugge' (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=141452) locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shzh2rh81dqj&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213960&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://www.7senses.eu/realestate/nl/projecten/010/images/render-voorgevel.jpg
Square X locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj26g2h815wr&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213497&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://www.vastgoed-degroote.be/_images/_nieuws/hotel-brugge.gif http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2008/11/19/B1_GT6230FPB.1+WBHOTEL.jpg
Viersterrenhotel (Hoogstraat) locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj1c1vh824dk&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213710&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://www.zwarthoff.be/projects/minnewaterpark12.jpg
Residentie 'Minnewater' locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj00dyh81zy1&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213745&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://nieuwbouw.dewaele.com/nieuwbouw/7_beeld_V_26.jpg
Forum II locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj1g0ph81skv&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213699&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://nieuwbouw.dewaele.com/nieuwbouw/12_beeld_V_51.jpg
Hanzepark locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj3mzph82spq&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213264&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://www.groep3.be/afbeeldingen/weylerpark/weyler_viz1.jpg
Weylerkazerne (Hotel/congrescentrum) locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj22kfh81ccz&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213245&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://i156.photobucket.com/albums/t16/8000B/bhb300407b.jpg
Project Katelijnepoort locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shzwtdh82bzj&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213732&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://www3.vlan.be/vlan-immo/image/users/PRO/00015020/2007-12-18/192-1198007965992_d2_new.JPG
Appartementsgebouwen (Walakker)

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2008/10/23/B1_GSF220QRD.1+WBZORGCENTRUM.jpg
Woon- en zorgcentrum Vliedberg


http://farm4.static.flickr.com/3265/2340519373_9555d46f23.jpg?v=0
Restauratie Smedenpoort locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj0pv1h80xt4&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213654&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

- ...


Infrastructuurswerken

http://www.rnews.be/images/resized/1194470164414/614_400_KEEP_RATIO_SCALE_CENTER_FFFFFF
Wegwerken kruispunten E403 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=484066)
(Chartreuseweg locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shvqn3h80hqd&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12214383&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1) /Albert I-laan locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shwh2mh804t9&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12214349&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1))

Verkavelingen

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2008/04/15/B2_GFL1QJKJI.1+SINTANDRIES.jpg
Woonerf Hertsvelde locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj0qf3h7y2pn&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213484&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

Oude Sint-Annadreef locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shxw0th7xvgs&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213461&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)





ONBEKEND

http://nieuwsblad.typepad.com/brugge/images/2008/06/03/mohmaquet.jpg
Museum of History (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=601536) locatie (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj0fmsh81q3c&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213743&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2008/08/04/REG1_GSF1URCT1.1+CLUBSTADION.jpg
Club stadion (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=405492)

Beurshalle

^^ Goed begin al. Misschien nog verder opdelen in 'grote projecten', 'kleine projecten',' nieuwe woonwijken/verkavelingen' en '(noemenswaardige) wegenwerken'?

Dingen als de politietoren, het MOH, het Clubstadion, Groen Brugge, enz., zou ik onder grote projecten plaatsen, waar dan dingen zoals de Ezelpoort, Scheepsdale, dat hotel aan de Hoogstraat of ("kleinschalige") appartements- of kantoorgebouwen onder kleine projecten komen. Dan nog 'nieuwe woonwijken', zoals de Sint-Pietersmolenwijk, Hertsberge (daar aan de Legeweg), aan de Oude Sint-Annadreef, de tuinen van hollebeke, Klein Appelmoes, enz..., en tot slot 'grote wegenwerken', vergelijkbaar met de Sint-Pieterskaai, de Scheepsdalelaan, enz...

Als ik straks even tijd heb, ga ik al eens wat proberen te verzamelen.

Een project die dringend aan renovatie toe is is het kasteel in het Minnewaterpark.

Hier te zien (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shzxs9h81vty&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213730&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

Maar wat kun je daar in hemelsnaam bouwen buiten een restaurant, hotel, museum, woningen, enz.
Misschien een dure boetiek van één of andere designer/modeontwerper???

^^ Echt goed al vank! Het ontbreekt me momenteel (en de komende dagen waarschijnlijk ook wel) aan voldoende tijd om er deftig aan mee te helpen...

Op dit moment weet ik niet direct nog enkele aanvullingen uit het hoofd, buiten dat kantoorgebouw aan de Katelijnepoort, dat nieuwe zorgcentrum naast het AZ Sint-Lucas (dat nu al in een van de laatste fases zit) en deze (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19349922&postcount=57) 3 appartementsgebouwen...
Verder is naast de restauratie van de Smedenpoort ook de verdere restauratie van de OLV-kerk noemenswaardig.
En dan nog enkele nieuwe verkavelingen/wijken waar ik nu direct op kom: Hertsberge (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19679552&postcount=69), Klein Appelmoes, Hollebeke, Oude Sint-Annadreef, Puienbroek en dan nog tussen BLOSO en de Blekerijstraat (geen idee hoe dat heet of hoe het eruit zal zien). Verder zijn er nog wel, maar dat weet ik niet allemaal uit het hoofd.

Ik heb nog wel weet van een aantal relatief grote - doch niet zó speciale - bouwprojecten, maar ik zou begod niet weten waar ik daar iets over kan vinden op het internet ofzo...

Hilde Crevits belooft beterschap Torhoutse Steenweg

BRUGGE, 30/12/2008 Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V), die vanaf 1 januari verantwoordelijk wordt voor een aantal huidige provinciewegen met een bovenlokale functie, zal haar verantwoordelijkheid opnemen om een oplossing te bieden voor de erbarmelijke toestand waarin de Torhoutse Steenweg zich bevindt in Brugge. De klinkers zorgen voor zware trillingen en ondraaglijke geluidsoverlast in de huizen langs de invalsweg.

Studie

Op initiatief van West-Vlaams gedeputeerde Patrick Van Gheluwe is momenteel een streefbeeldstudie lopende, die tegen april 2009 rond zal zijn. wanneer Vlaanderen als nieuwe eigenaar van de weg de resultaten ervan kan opnemen. Crevits heeft alvast centen voorzien voor werken...

Vanaf 1 januari 2009 worden een aantal "provinciewegen van gewestelijk belang" eigendom van het Vlaams gewest. De Torhoutse Steenweg is daar één van.

-----------------

Subsidies voor sanering Brouwerij Gouden Boom toegezegd

BRUGGE, 30/12/2008 Vlaams Minister voor Ruimtelijke Ordening Dirk Van Mechelen (Open VLD) gaat het vernieuwingsproject voor de sanering van de gebouwen van de Brouwerij De Gouden Boom in de Langestraat 39 t.e.m. 45 in Brugge subsidiëren. Dat heeft zijn partijgenoot, Vlaams Parlementslid Patrick De Klerck, zonet formeel bevestigd.

"Meer en meer verdwijnen leegstaande, verwaarloosde en/of verkrotte gebouwen uit de steden. Deze sites zijn ofwel het voorwerp van afbraak ofwel worden ze herbouwd tot hedendaagse panden met aandacht voor esthetiek en comfort. en recentelijk kreeg ik de melding dat Vlaams Minister van Ruimtelijke Ordening Dirk Van Mechelen de subsidie voor de sanering van de panden van brouwerij De Gouden Boom gelegen in de Langestraat 39 – 45 in Brugge goedkeurde," zegt
Patrick De Klerck. "De financiële ondersteuning bedraagt 90% van de voor subsidie in aanmerking komende saneringskosten of concreet €239.910,30."

De sanering omvat onder meer over het demonteren van een brouwvat, asbestverwijdering, slopen van gebouwen, uitbraak van funderingen, verwijderen van grond, nivelleringswerken, … De nabestemming is een woonfunctie, winkelruimte en een museumcafé.


bron: Stadsomroep

Domein Van Maele krijgt zes woningen

SINT-MICHIELS - De nv Camira heeft bij het Brugse stadsbestuur een verkavelingsaanvraag ingediend voor het domein waar de villa staat van wijlen ereburgemeester Michel Van Maele. Het domein van 8.000 vierkante meter ligt aan de vijver van het Boudewijn Seapark. De eigenaar van de gronden wil de villa laten staan en zes kavels realiseren voor alleenstaande eengezinswoningen. Het is de bedoeling dat er een brede groene buffer komt langs de Parklaan en de Baron Serretstraat. (isn)

bron: HNB

Het nieuwe hotel langs de Hoogstraat in Brugge begint er echt prachtig uit te zien.
De gevel ziet er mooi uit, en de nieuwbouw aan de achterkant (kant Groene rei) zit al deels boven de grond.

Maar ik twijfel wel of dit zoveelste hotel nog wel werkt in Brugge? Tuurlijk zullen mensen geinteresseerd zijn.

Maar misschien had een shoppingcenter in deze panden wel beter geweest voor het winkelbeleid en voor de stad Brugge zelf.
+Langs de Meestraat (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj1bxyh824p4&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213702&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1) ligt nog een klein lapje grond die te koop staat, misschien kon dit wel dienen ter uitbreding van het pand?

Het gaat toch wel om een aanzienlijke oppervlakte gelegen pal in het centrum op 100m. van het stadhuis.

Maar het ziet er zeer goed uit :)

Parking Langestraat laat opnieuw op zich wachten

BRUGGE - De handelsgebuurtekring Langestraat-Hoogstraat betreurt het dat de werken voor een ondergrondse parking op de gronden van de vroegere rijkswachtkazerne alweer uitgesteld worden. Die parking is voor de handelaars nochtans een noodzaak.
Het project voor de bouw van het nieuwe rijksarchief en de ondergrondse parking op de gronden van de vroegere rijkswachtkazerne langs de Predikherenrei zal opnieuw op zich laten wachten. De plannen van de regie der gebouwen kregen immers een negatief advies van de inspectie Financiën. Volgens de bevoegde minister vindt de inspectie Financiën de prijs van de offerte te duur. De minister heeft nu beslist om in beroep te gaan tegen de beslissing, zodat er toch eventueel een aanbesteding kan worden gestart.

De Brugse senator Pol Van Den Driessche (CD&V) informeerde recent naar de plannen voor de oude rijkswachtkazerne aan de Predikherenrei. Die kazerne staat nu al jaren leeg. Er werden al meerdere plannen gelanceerd, maar tot nu toe werd er nog niets concreets gerealiseerd.

'Ik kan dit alleen maar betreuren en heb daarom minister van Financiën Didier Reynders (MR) om uitleg gevraagd. De plannen voor een nieuw gebouw voor het rijksarchief en de parking kunnen immers rekenen op de goedkeuring van het Brugse stadsbestuur. Die parking voor 200voertuigen is ook noodzakelijk. De handelaars zijn al jaren vragende partij', meent de senator.

Rita Peers, voorzitster van de Handelsgebuurtekring Langestraat-Hoogstraat was al op de hoogte van de beslissing van de inspectie Financiën. 'Ik vind het zeer jammer. Die werken worden opnieuw met zoveel maanden uitgesteld terwijl de realisatie oorspronkelijk klaar zou zijn in 2010', zegt Peers. (rso)

bron: HNB

Archeologische vondsten in de Niklaas Desparstraat

Brugge - Archeologen leggen in Brugge een stukje geschiedenis van de binnenstad bloot. En dat levert interessante gegevens op over hoe het stadscentrum er in de vroege Middeleeuwen bij lag.

Er zijn plannen om op de site waar vroeger de cinema Forum stond een appartementsgebouw gebouw met ondergrondse garages te bouwen. Maar eerst krijgen de archeologen van Raakvlak, dat is de intergemeentelijke dienst voor Archeologie Brugge & Ommeland om de ondergrond te onderzoeken.

http://www.rnews.be/cs/Satellite?c=R_Video&cid=1194483287524&pagename=Regio%2FR_Video%2FRNews%2FRegio%2FDetail&path=

bron: KW

^^

Wel vorige week ben ik daar gepasseerd, en ik keek even en er stonden 3 mannen (1 met kostuum) in dat hoekje daar met de hand dingen uit de grond te halen.
En het moet blijkbaar interessant geweest zijn want alle 3 stopten ze met werken om te kijken.

Ik dacht toen op dat moment, aangezien bij alle werken in het centrum historische vondsten gedaan worden, zou dit nu weer het geval zijn?

Archeologen vinden aardewerk uit 13de eeuw
Vondsten vertellen over levenswijze inwoners

BRUGGE - Twee archeologen van Raakvlak zijn momenteel aan het werk op de site van de voormalige Cinema Forum, waar graafwerken een bouwproject voorafgaan. Bijzondere vondsten zijn er niet, maar de resultaten vertellen over de geschiedenis van Brugge.


Naar aanleiding van de bouw van een appartementsblok met ondergrondse parkeergarage in de Niklaas Desparsstraat, voert Raakvlak momenteel een archeologisch onderzoek uit. Het bouwterrein bevindt zich tussen de Niklaas Desparsstraat en de Rozemarijnstraat. Op deze plek bevond zich vroeger Cinema Forum. Uit een historisch onderzoek van de bovenste laag van twee meter blijkt dat in de 16de eeuw de eigenaars in de Rozemarijnstraat eenvoudige lokale ambachtslieden waren, terwijl die in de Niklaas Desparsstraat zich in iets betere middens situeerden.

'Bij de rioleringswerken op de Grote Markt enkele jaren geleden werd al de aanwezigheid vastgesteld van een opgevulde depressie, die zich aan de noordzijde van het Marktplein uitstrekte', aldus Bieke Hillewaert, archeologe van Raakvlak, de Intergemeentelijke Dienst voor Archeologie in Brugge en Ommeland. 'Bij het onderzoek in de Niklaas Desparsstraat kon het verdere verloop van deze laaggelegen zone waargenomen worden.'

De opvulling is vooral te situeren in de 12de en 13de eeuw en bevat heel wat consumptieresten. Naast aardewerkfragmenten en dierlijk botafval, waaronder een bijna volledig skelet van een paard, werden ook opeengepakte visgraten en allerlei kleinoden in metaal gevonden, onder meer pelgrimsinsignes, speelgoed en gespen.

'Op dit terrein was er te vroegste vanaf 1300 bebouwing', besluit Hillewaert. In de loop van volgende week moeten alle graafwerken, tot zes meter diep, voltooid zijn. Dan zal ook het onderzoek van Raakvlak erop zitten. Op deze site komen zeventien appartementen.

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/01/13/B5_GTS24SGM5.1+WBKRUIK.jpg

bron: HNB

Nieuwe verkaveling in Oude Sint-Annadreef: vandaag gestart

BRUGGE, woensdag , 14/1/2009. De braakliggende grond op de hoek van de Diksmuidse Heerweg en de Oude Sint-Annadreef wordt in opdracht van de NV Novus uit Brugge verkaveld.

Via de Oude Sint-Annadreef wordt er een toegangsweg aangelegd naar de 24 percelen. Boven de aanwezige pijpleiding komt er een wandel- en fietspad dat aansluiting zal hebben op de andere paden in de buurt.

De aannemer BVBA Pyra is vandaag gestart met het aanleggen van de riolering en de wegen. Deze werkzaamheden zullen 40 werkdagen in beslag nemen. De werkzaamheden situeren zich voornamelijk op het terrein en zullen weinig of geen hinder veroorzaken voor het verkeer in de buurt.

Aansluitend komen de nutsmaatschappijen aan de beurt. Verwacht wordt dat zij rond 20 april aan de slag zullen kunnen.

Het plan kan ingezien worden op de website van de stad Brugge: www.brugge.be/plannen en surf naar Oude Sint-Annadreef

(ED-Meegedeeld-Brugge)

Inspraak aanleg krachtbalvelden in Park Bloemenoord

BRUGGE, dinsdag , 20/1/2009. Het College van Burgemeester en Schepenen legt eind februari 2009 aan de gemeenteraad een dossier ter goedkeuring voor over de inplanting van 2 krachtbalvelden in Park Bloemenoord. Het is de bedoeling om deze krachtbalvelden aan te leggen op het stuk grond dat de Stad onlangs verwierf, aan de voormalige gebouwen van de broeders Xaverianen.

Wat zijn de plannen?

Brugge is niet dik bezaaid met krachtbalvelden. De Stad wil daarom twee krachtbalvelden aanleggen op de onlangs aangekochte terreinen bij de voormalige gebouwen van de broeders Xaverianen. Ze doet dat in nauw overleg met krachtbalvereniging Robland. Om dit te kunnen realiseren, gaan de oude serre en het bijgebouw onder de sloophamer. De oude fruitbomen zullen gekapt worden. Ter compensatie voor de fruitbomen wil de Groendienst nieuwe hoogstammige bomen planten.

Ondertussen wil de Stad ook de beplanting op de grens met de Xaverianenstraat aanpakken. Ze wil de oude cipressen vervangen door nieuwe hoogstambomen. Op deze manier wordt de omgeving wat opgefrist. Het voormalige gebouw van de broeders Xaverianen dat het dichtst bij de Xaverianenstraat gelegen is, zal fungeren als kleedruimte en vergaderruimte voor de krachtbalvereniging Robland.

Plan inkijken

Vooraleer de Groendienst het dossier van de aanleg van de krachtbalvelden aan de gemeenteraad voorlegt, krijgen de omwonenden en belanghebbenden de kans om kennis te maken met het plan. Dat kan vanaf nu tot en met 6 februari 2009 in de stedelijke Groendienst, Buiten de Smedenpoort 2, 8000 Brugge, open: maandag tot vrijdag 9.00 tot 12.00 uur en 14.00 tot 16.00 uur (op dinsdag tot 18.00 uur).

Ontwerpers Heidi Goeminne en Jan Pillen van de Groendienst (t 050 32 90 15) geven graag meer informatie en luisteren naar opmerkingen of suggesties. Vanzelfsprekend mag iedereen ook haar/zijn opmerkingen of reacties doorbellen of schriftelijk doorgeven.

Wie dat per mail wenst te doen, mailt naar heidi.goeminne@brugge.be.

(FN-Meegedeeld-Brugge)

Wonen boven winkel blijft mensen verleiden
Stadsbestuur verwacht toename door nieuwe projecten

BRUGGE - Het aantal inwoners in de binnenstad is vorig jaar met 125 gedaald in vergelijking met 2007. Toch kiezen heel wat mensen bewust om in de binnenstad te wonen, boven winkels. Straks wordt een pak nieuwe projecten gerealiseerd. De subsidie van 15.000 euro voor de eigenaar is mooi meegenomen.


Schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD) is van mening dat het aantal inwoners in de binnenstad volgend jaar opnieuw zal stijgen. Ze verwijst hiermee naar het succesvolle project van wonen boven winkels waarbij de eigenaars een subsidie krijgen van het stadsbestuur. Ook staan nieuwe woonprojecten op stapel in de binnenstad.

'Het project rond het bevorderen van wonen boven winkels bestaat intussen tien jaar', verduidelijkt Van Volcem. 'Intussen werd voor 70 panden een subsidie uitbetaald. Negentig woongelegenheden boven winkels in de winkelstraten zijn voorzien. En er komen nog steeds subsidieaanvragen binnen. Zo komt één van de aanvragen op het eerstvolgende schepencollege. Eind 2007 hebben wij beslist om de subsidie te verlengen tot 2013. De voorwaarde is dat er een aparte ingang moet gemaakt worden voor de bewoners', vertelt de schepen.

'Een aantal zaken had geluk dat er al een aparte ingang was aan de zij- of achterkant maar dit was niet voor iedereen het geval. Het is een dure ingreep voor de eigenaars omdat ze ook een stuk van hun economische ruimte moeten opgeven voor het maken van een aparte ingang. Gelukkig kunnen ze rekenen op een subsidie van maximum 15.000 euro per pand.'

'Bij de start van dit project door mijn voorganger schepen Jean Vandenbilcke (SP.A) konden de aanvragers nog een extra subsidie krijgen van het Mercuriusfonds', zegt Van Volcem. 'Intussen kunnen wij niet zonder trots zeggen dat wij na tien jaar er in geslaagd zijn om het wonen boven winkels te stimuleren. We zijn de enige stad in Vlaanderen, die er echt iets van gebakken heeft', meent Van Volcem.

De schepen is er van overtuigd dat de bevolking in de binnenstad serieus zal aangroeien zodra de verschillende projecten klaar zijn.

'Ik denk daarbij aan het bouwproject De Gouden Boom in de Langestraat, waar in de vroegere brouwerij woongelegenheden komen. Die werken werden intussen vergund. Ook vergund is de verbouwing tot woning van het postgebouw in de Hoedenmakersstraat. Daarnaast wacht nog een aantal dossiers op goedkeuring. Het gaat onder meer over de projecten Nationale Bank in Kristus Koning, Die Keure aan de Oude Gentweg, het Kadaster aan de Langerei en het Katelijnepark. Heel wat mensen willen ook in de binnenstad komen wonen omwille van de veiligheid, het aanbod aan winkels en het openbaar vervoer.'

bron: HNB

Brugse kasseien hel voor fietser

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/01/26/NBN_A15_brugge.MM.jpg
BRUGGE - Wie in Brugge een fiets koopt, krijgt niet langer een garantie op de wielen en de spaken. De Brugse kasseien maken die immers te snel kapot, zegt Rita Brauwers, gemeenteraadslid voor Groen!.

De Brugse kasseien zijn een oud zeer. Al jaren klagen individuele fietsers en ook de Fietsersbond over het oncomfortabel fietsen in de binnenstad. 'Een tijd geleden kocht ik een nieuwe fiets', zegt Rita Brauwers (Groen!). 'Niet lang daarna moest ik hem binnenbrengen omdat er iets mis was met de spaken. Maar in de winkel wilden ze hem niet onder garantie herstellen. Ze kregen er te vaak te maken met fietsen die kapotgereden waren op de slechte bestrating. In Brugge rammelt een fiets haast meteen uit elkaar.'

'Het klopt dat wie in Brugge met een fiets rondrijdt veel sneller defecten heeft dan wie elders in het land fietst', zegt fietsenhandelaar Koen Crappé uit de deelgemeente Sint-Michiels. 'In Brugge ziet een fiets af! En ook diegene die op de fiets rijdt. Op de vesten is het heerlijk fietsen, maar zodra je de kasseien van de binnenstad oprijdt, is het niet altijd even prettig.'

'De kasseien in de binnenstad zijn inderdaad een probleem', zegt ook fietsend gemeenteraadslid Agnes Versluys (SP.A). 'We moeten naar een compromis, want je kunt de kasseien in het historische centrum niet zomaar vervangen door asfalt. Het stadsbestuur zou slechte kasseien al kunnen vervangen door betere of door een ander soort kasseien, zodat fietsers minder door elkaar gerammeld worden en ze niet in de voegen blijven haperen. Een mooie oplossing kan het zogenaamde karrenspoor zijn, waarbij in de kasseiweg betonstroken worden aangelegd waarop fietsen kunnen rijden.'

Betonstroken in de kasseiweg, dat is ook waar de Brugse Fietsersbond al jaren op aandringt. 'Een goeie suggestie', zegt Jean-Pierre Vanden Berghe (CD&V), Brugs schepen van Openbare Werken. 'In de buurt van het kerkhof van Assebroek realiseren we daarmee nu al een proefproject. Als blijkt dat dat project navolging verdient, gaan we na waar we nog met betonstroken kunnen werken.'

De Fietsersbond vindt het jammer dat het proefproject niet in het stadscentrum loopt. 'Brugge staat op de lijst Werelderfgoed van de Unesco', zegt Vanden Berghe. 'We kunnen met die kasseien dus niet doen wat we willen.' Rita Brauwers: 'Die kasseien zijn geen historisch erfgoed. Ze zijn zelfs niet middeleeuws. In het kader van Brugge-Werelderfgoed gaan we toch ook niet de rioleringen afschaffen en de straatverlichting weghalen?'

DM - Het Nieuwsblad


Hopelijk geeft dat proefproject in Assebroek een goed advies. We hadden hier eerder al eens een discussie over de kasseien in de binnenstad.
Ik ben er voorstander van en zou het erg vinden als deze zouden verdwijnen. Ze zijn dan misschien niet middeleeuws (toen was de weg gewoon verharde aarde) maar ze maken wel het beeld van Brugge.
Een fietsbetonstrook van 1 meter breed vind ik dan ook absoluut de beste keuze.

Zo'n strook zou geen afbreuk doen, riool dan een rij of 3-4 kasseien en dan de betonstrook er tussen en verder terug alles in kasseien, steeds aan de rechterkant van het eenrichtingsstraatje.

In Brugge Centrum-Noord ligt al te veel asfalt, dit komt echt niet meer mooi over, terwijl je daar enkele straten hebt die zo prachtig zouden zijn met kasseien. Dus ik ben zelfs voorstander om bij wegenwerken in bepaalde straten de kasseien terug te brengen.

Waar nu kasseien liggen, kunnen best kasseien blijven. Op plaatsen waar asfalt ligt, zou ik zéker geen kasseien gaan leggen. Geen nieuwe kasseistraten bij aub. Het is 'mooier' dan asfalt (hoewel ik asfalt nu ook niet direct lelijk vind), maar er zijn er nu wel al voldoende. Wat men wél moet doen, is van die kleine kasseitjes leggen. Als deze goed zijn aangelegd, is dat lang zo oncomfortabel nog niet om over te fietsen. Voor de rest kan men dat probleem voor fietsers toch vrij makkelijk oplossen door van die slemlagen te leggen, zoals in de Boeveriestraat (zie hier (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Dumeryplein_-_Brugge_-_Belgi%C3%AB.jpg); hoeft natuurlijk niet per se rood te zijn).

^^
Die strook ziet er toch goed uit?
Werkt evengoed met betonstroken en ziet er hetzelfde uit, dus voor fietsers maakt het niet meer uit dat daar kasseien liggen.

Er zijn toch ook al kasseien, die goed aangelegd zijn en waarbij je de hobbels in de weg bijna niet voelt. Denk aan de vernieuwing van de ingang voor bussen aan het station.

Er zijn toch ook al kasseien, die goed aangelegd zijn en waarbij je de hobbels in de weg bijna niet voelt. Denk aan de vernieuwing van de ingang voor bussen aan het station.
Dat zijn niet echt kasseien, eerder gewoon klinkers :)
Hopelijk zijn ze héél degelijk aangelegd, want anders ben ik benieuwd hoe lang het zal duren vooraleer ook deze gaan beginnen verzakken hier en daar.

Syntra West breidt gevoelig uit

BRUGGE - Vormingsinstituut Syntra West wil haar werking in Brugge gevoelig uitbreiden. Aan de campus aan Ter Groene Poorte komt er een nieuwbouw die binnen de twee jaar gerealiseerd wordt en in industriezone Ten Briele op het domein Bombardier werd een stuk grond gekocht om er een loods te bouwen voor de bouw- en industriële opleidingen. De vzw diende al een bouwvergunning in, maar kreeg nog geen positief antwoord. (dji)

bron: HNB

www.deredactie.be

Damse Vaart krijgt even een ander uitzicht

wo 28/01/09 14:46 (UPDATE) - De Damse Vaart zal voor een deel zijn karakteristieke uitzicht verliezen. Op het grondgebied van Brugge, vanaf de Dampoort tot even voorbij restaurant 't Apertje, worden de volgende weken 429 populieren langs de vaart geveld. Er komen nieuwe exemplaren in de plaats.

De 429 populieren worden vervangen door 434 gelijksoortige bomen die minder windgevoelig zijn.

De huidige werden in 1987 aangeplant. De nieuwe populieren zijn opnieuw de typische, schuine bomen die tot halfweg de jaren 80 het landschap sierden.

Het provinciebestuur betaalt 47.226,80 euro voor de vervanging. De klus zal worden uitgevoerd door een firma uit Zele. Tijdens de werkzaamheden wordt de weg langs het kanaal tijdelijk voor het verkeer afgesloten.

Overigens zal de hele Damse Vaart op termijn aan de beurt komen, maar de vervanging van de bomen gebeurt in stappen om te voorkomen dat te grote zones "kaal" zouden zijn.

Een voorlopige stand van zaken op 28 januari

Square X

http://www.7senses.eu/realestate/nl/projecten/010/images/render-voorgevel.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG00883.jpg


Weylerkazerne

http://www.groep3.be/afbeeldingen/weylerpark/weyler_viz1.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG00888.jpg

(Geen activiteit te bespeuren).

Square X: da's wel een goeie. Op de rendering ziet de ligging er zo lieflijk uit, precies aan een park met een schone vijver, lekker rustig... krijgen we hier een foto en blijkt het aan een drukke baan te liggen :lol:

Ziet er trouwens niet mis uit, dat gebouw.

Square X: da's wel een goeie. Op de rendering ziet de ligging er zo lieflijk uit, precies aan een park met een schone vijver, lekker rustig... krijgen we hier een foto en blijkt het aan een drukke baan te liggen :lol:

Ziet er trouwens niet mis uit, dat gebouw.
Die render is gewoon gezien vanaf de overkant van't Stil Ende. Dat park en dat water zijn er wel degelijk.

Ja, dat betwijfel ik niet. Maar op de rendering hebben ze het wel zedig verstopt dat dat park niet het enige is dat voor de deur ligt. Op de rendering ziet het er ook zeer zomers uit, maar hangt er wel een tak zonder bladeren boven in beeld. Zou dat ook een verkoopstechniek zijn?

^^ Hoogstwaarschijnlijk wel hé:) Al denk ik dat een foto getrokken van op dezelfde plaats als van waar we kijken op de render niet zoveel zou verschillen van het renderbeeld. Ik denk zelfs dat die render grotendeels gebaseerd is op een foto...
Maar het contrast met Vanks beeld kan inderdaad amper groter :p

Nooit gedacht dat een dode boom de kans op een snelle verkoop zou doen toenemen. Renderingtekenaars hebben een apart gevoel voor humor, soms.

Of net die boom een verkoopstruuk is, durf ik ook te betwijfelen. Het is misschien een laatbloeier; er hangen precies nog knopjes aan ;)

Volgens mij is dat gewoon een foto waarbij de andere gebouwen zwart-wit zijn gemaakt, bij de rest nog wat aan de kleur is geprutst, de nieuwbouw erbij is gezet (inclusief onrealistische reflectie in het water - als je vergelijkt met de andere reflecties...) en er wat blaadjes aan de bomen - behalve die ene boom - zijn gehangen.

Die render is gemaakt vanaf de Filips De Goedelaan en geeft wel het exacte beeld weer van hoe je het zou zien in de zomer vanaf deze plaats. Die dode boom is gewoon zo gelaten omdat anders het groen voor het gebouw zou hangen en te veel zou afleiden van de hoofdzaak. (Geef toe, ik denk dat het voor de meesten zelf nog niet is opgevallen?)

En wat betreft die straat, dat is de ring van Brugge (Gulden Vlieslaan) sowieso zal daar dag en nacht veel verkeer passeren. Daar zullen ze niets aan kunnen veranderen hoor.
Eigenlijk gaat het hier toch om een mooi gedeelte hoor, de prachtigste herenhuizen vind je langs deze kant van Brugge terug. Ik zou hier zeker kunnen wonen.
Maar de prijzen zijn wat naar de hoge kant, als je nog een duplex wil in de nieuwbouw moet je je haasten, het is de laatste voor 435 000 euro.

Die render is gemaakt vanaf de Filips De Goedelaan en geeft wel het exacte beeld weer van hoe je het zou zien in de zomer vanaf deze plaats. Die dode boom is gewoon zo gelaten omdat anders het groen voor het gebouw zou hangen en te veel zou afleiden van de hoofdzaak. (Geef toe, ik denk dat het voor de meesten zelf nog niet is opgevallen?)

Ja, tuurlijk, maar tóch is het nogal oneerlijk. En die tak wegdoen met Photoshop is een koud kunstje. En toch lieten die mensen het er in. Ik vind het een opmerkelijke tegenstrijdigheid in het beeld, best grappig.

Als die tak weg was had de illustratie zelfs nog mooier geweest.
De ontwerper zal het zo willen zeker?

Blijkbaar valt het in de smaak want binnen de kortste tijd was alles verkocht, nog 1 appartement en 1 duplex (http://www.7sensesgroup.be/realestate/nl/projecten/010/pdf/SSS-X-GV-31.pdf).

http://www.7sensesgroup.be/realestate/nl/projecten/010/images/volumestudie-01.jpg http://www.7sensesgroup.be/realestate/nl/projecten/010/images/volumestudie-02.jpg http://www.7sensesgroup.be/realestate/nl/projecten/010/images/volumestudie-03.jpg

En wat betreft die straat, dat is de ring van Brugge (Gulden Vlieslaan) sowieso zal daar dag en nacht veel verkeer passeren. Daar zullen ze niets aan kunnen veranderen hoor.
Eigenlijk gaat het hier toch om een mooi gedeelte hoor, de prachtigste herenhuizen vind je langs deze kant van Brugge terug. Ik zou hier zeker kunnen wonen.
Maar de prijzen zijn wat naar de hoge kant, als je nog een duplex wil in de nieuwbouw moet je je haasten, het is de laatste voor 435 000 euro.Uiteindelijk denk ik dat het op dat stuk van de ring nog meevalt qua verkeer, omdat je daar met veel kruispunten zit wat het verkeer vertraagt, de ring is er niet afgesloten van de bebouwing, wat wel het geval is tussen het station en de Dampoort. Ik heb zelf de eerste 20 jaar van mijn leven in die buurt gewoond, maar dan aan de andere kant van de ring, nl. in het Stubbekwartier (rechts van de Scheepsdalelaan als je van de Ezelpoort komt). Eerst in een flat, daarna in drie vroeg twintigste-eeuwse herenhuizen. Het Stubbekwartier is voor een groot deel opgetrokken in Brugse Stijl. Langs de "Brugse" kant van de ring vind je echter veel huizen die meer neigen naar Art Nouveau, Belle Epoque... De straatjes tussen de Ezelstraat en Beenhouwersstraat hebben trouwens ook wel wat. Je vindt er onder meer een oude brouwerij, nu een wijnhandel, denk ik. Zoals wel in meer Brugse woonwijken het geval is, vind je daar naar mijn mening een authentiekere én rustige sfeer terug dan in de zogenaamde Gouden Driehoek.

Een extra troef voor het Stubbekwartier vond ik persoonlijk dan de gebouwen van De Nieuwe Molens (en Bloemmolens De Wulf), een stukje industriële architectuur, verlaten en verwaarloosd na het floppen van het groot stedebouwkundig project met dezelfde naam, en de brand in het grootste gebouw. Ik heb ze van onder tot boven verkend (kraken was niet nodig, de gebouwen stonden open, al kwam er soms wel wat klimwerk aan te pas). Het ene gebouw (De Wulf) is nu niet meer te herkennen, de gebouwen van De Nieuwe Molens langs de Kolenkaai zijn gesloopt, het resterende gebouw is gerenoveerd. Zie ook de topic over de Nieuwe Molens.

Die herenhuizen zijn inderdaad mooi (zie hier een voorbeeld, er staan zelfs nog mooiere panden) (http://i3.photobucket.com/albums/y100/Nielsv/L1020366.jpg) en langs deze kant van de ring woon je inderdaad nog behoorlijk rustig vergeleken met de andere zijde, waar het m.i. toch iets drukker is. Dat deel vanaf de Katelijnebrug tot Hoefijzerlaan loopt eigenlijk door het centrum (niet binnenstad).
En net in dat deel kun je een mooi 21ste eeuw centrum neerpoten. Denk aan de stationsomgeving. Maar bv. ook het kanaaleiland waar je op de kop echt een blikvanger (icoon) neer kunt zetten, zonder schade toe te brengen naar de binnenstad toe.
De oevers kunnen ook omgevormd worden tot een waterside waar je meer recreatie kunt toelaten. (Mogelijkheden voor de toekomst).
Er zijn echt nog vele mogelijkheden in Brugge, op vlak van cultuur, shopping...

Ik heb trouwens nog een mooi voorbeeldje voor de Weylerkazerne naar mijn idee.
Klik (http://www.dezeen.com/wp-content/uploads/2009/01/ex-fonderie-riunite-by-modostudio-02.jpg)


Maar ik ga even terugkomen op de projecten.

Residentie Minnewater

http://www.zwarthoff.be/projects/minnewaterpark12.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Minnewaterpark.jpg


Project Katelijnepoort

http://i156.photobucket.com/albums/t16/8000B/bhb300407b.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/BaronRuzettelaan.jpg

Heraanleg Boeveriestraat in 2010

Brugge - De Boeveriestraat wordt in de loop van 2010 heraangelegd. De bewoners zullen voordien tijdens een inspraakvergadering op 3 juni a.s. hun voorstellen en wensen kunnen formuleren.
Eén van de aanwezigen klaagde op de bewonersvergadering vrijdag over te snel verkeer in de Boeveriestraat.

Commissaris Antoine Vanduyver beloofde af en toe een sensibiliseringsbord te plaatsen en stelde ook enkele snelheidscontroles in het vooruitzicht. Een ander probleem in de Boeveriestraat zijn de trillingen, daarom worden de kasseien vervangen door mozaïekkeien. Ook de Vrijdagmarkt, nog maar zes maanden geleden hersteld, is wegens het vele busverkeer aan heraanleg toe. (cgra)

bron: KW

Hotel du Sablon krijgt exclusieve boetieks
Winkelcentrum en nieuwbouwhotel in historisch gebouw

BRUGGE - Het Grand Hotel du Sablon in de Noordzandstraat in Brugge wordt grondig verbouwd. Beneden en op de eerste verdieping komt een winkelcomplex met exclusieve boetieks, ernaast en erboven een nieuw hotel met 29 kamers.


Het Grand Hotel du Sablon in de Brugse Noordzandstraat heeft er al een lange traditie als gastenverblijf op zitten. Alleen tussen 1856 en 1883 veloor het gebouw zijn herbergfunctie, maar voor de rest is het altijd een hotel geweest. Nu telt het Hotel du Sablon nog 36 kamers.

Maar de laatste uitbater van het gebouw, Alex Marecaux, heeft het hotel ondertussen gesloten en verkocht aan de Torhoutste bouwpromotor Eddy Gryson.

Die heeft grootse plannen met het pand. Op de eerste en tweede verdieping komt een winkelcentrum met exclusieve boetieks. 'De bouwheer streeft ernaar om originele merken naar Brugge te halen', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Het is een unieke gelegenheid om er een kwalitatief winkelcomplex van te maken. Alle historische binnenelementen en decoraties, zoals deuren, lambriseringen en de gehele inrichting met historische waarde zal behouden, hersteld of geconsolideerd worden. Die plannen worden alvast gunstig geadviseerd.'

Maar het gebouw is veel groter dan dat. Het bestaat uit drie grote vleugels: een voorhuis aan de kant van de Noordzandstraat, en een midden- en achterhuis aan de Kopstraat.

'In de Kopstraat en op de tweede en de dakverdieping in de Noordzandstraat komt een hotel met 29 kamers, een fitnessruimte en een ontspanningsruimte', zegt Van Volcem. 'Het gedeelte in de Kopstraat is een nieuwbouw, maar die plannen moeten nog worden aangepast.'

De Brugse schepen is alvast opgezet met het nieuwe winkelcentrum in de Noordzandstraat.

'Het zal Brugge versterken als shoppingstad', zegt ze. 'Na onder meer Scapa, Chine, Strelli, Rex, l'Heroïne, Essentiel en Mac Gregor krijgt Brugge er nog ruimte voor kwalitatieve winkels bij.'

Het nieuwe hotel zal buiten de hotelstop vallen die in Brugge geldt, omdat het gaat om de voortzetting van een bestaande uitbating.

bron: HNB

^^

http://www.hotelsablon.be/uploads/info/grand-hotel-dusablon-gevel.jpg

Dit is het hotel (locatie) (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj14grh81ks8&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213638&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)
Achterzijde (langs de kopstraat) (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj14s4h81k5t&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213639&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1), dit ziet er op het eerste zicht niet waardevol uit, een mooie nieuwbouw zou zeker kunnen.


Mooie aanwinst voor Brugge.

Camera's moeten bruggenmiserie verzachten

BRUGGE - Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) investeert een half miljoen euro om het autoverkeer op de Brugse ring vlotter te laten verlopen. Nu zorgen openstaande bruggen over de Ringvaart er vaak voor files.
'Om het autoverkeer beter te informeren, komen er zeven led-borden die de toestand van de bruggen laten zien', zegt Crevits. 'Daarnaast komen er bijkomende camera's die instaan voor een snellere en veilige bediening van de bruggen.'

In het budget van Waterwegen en Zeekanaal voor dit jaar wordt ook 2,65 miljoen euro ingeschreven voor de nieuwe Scheepsdalebrug.

'De huidige brug is log en draait vrij traag', zegt Crevits. 'Daardoor is de doorgang voor de schepen in breedte beperkt, en houdt ze langer dan andere bruggen het verkeer op. De nieuwe brug zal twee rijstroken tellen, een busbaan, twee fietspaden en twee voetpaden.'

Crevits maakte ook bekend dat Waterwegen en Zeekanaal één miljoen euro uittrekt voor dringend structureel onderhoud van de afwateringskokers van het Schipdonkkanaal in Knokke-Heist. (tlb)

bron: HNB

Nieuwe Scheepsdalebrug kost zeven miljoen euro
Werkzaamheden kantelbrug na bouwverlof van start

BRUGGE - Na het bouwverlof beginnen de werkzaamheden aan de nieuwe Scheepsdalebrug in Brugge. Aan de opmerkelijke kantelbrug zal iets meer dan een jaar gewerkt worden. Het totale project kost 7miljoen euro.


De Vlaamse Afdeling Waterwegen en Zeekanaal wil zo snel mogelijk na het bouwverlof beginnen met de werkzaamheden aan de nieuwe Scheepsdalebrug in Brugge. De oude brug is te smal en onveilig voor fietsers en ze stremt het verkeer op de drukke verkeersas richting Brugge centrum.

'Er zal iets meer dan een jaar gebouwd worden aan de nieuwe brug', zegt ingenieur Luc Verhaest, afdelingsverantwoordelijke bij Waterwegen en Zeekanaal. 'Het hele project zal zo'n zeven miljoen euro kosten.'

Dat is een flink stuk boven de aanvankelijke raming: vorig jaar werd nog gezegd dat het om 3,5miljoen ging. 'Maar dat was een zeer rudimentaire raming. Nu hebben we een beter zicht op de plannen, en het wordt wel degelijk 7miljoen euro.'

De nieuwe Scheepsdalebrug wordt een zeer opvallend bouwwerk. 'Het gaat om een rolbasculebrug', zegt Verhaest. 'Via hoge, schuin oplopende armen zal de brug zijdelings naar boven kunnen worden getild.'

De nieuwe brug zal veel breder zijn dan de vorige en zal een afzonderlijke busstrook en afzonderlijke fiets- en wandelpaden hebben.

Samen met de bouw van de nieuwe brug wordt ook de volledige omgeving van de Scheepsdalelaan heraangelegd. 'Ook die werkzaamheden beginnen na het bouwverlof', zegt de Brugse schepen van Openbare Werken Jean-Pierre Vanden Berghe (CD&V). 'Vanaf april zal er wel al gewerkt worden aan de nutsleidingen, maar die zullen geen of zeer beperkte verkeershinder met zich meebrengen.'

De grootschalige werkzaamheden na het bouwverlof zullen uiteraard wel flinke verkeershinder met zich meebrengen. 'We hopen dat we de eerste fase van de wegwerkzaamheden, het stuk van de Scheepsdalelaan vanaf de Scheepsdalebrug tot aan de Dirk Boutsstraat, tegen januari 2010 kunnen afronden', zegt Vanden Berghe. 'Daarna beginnen we aan de tweede fase met het volgende stuk van de Scheepsdalelaan.'

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/02/14/B1_G8S26D1Q8.1+WBSCHEEPSDALE.jpg

bron: HNB

Sociaal woonproject

ASSEBROEK/SINT-KRUIS - Voorzitter Gerda Goethals van de Brugse Maatschappij voor Huisvesting legde de eerste steen van de Residentie Weidebeek langs de Astridlaan, op de vroegere gronden van de garage Desmet. Het gaat om 40 sociale huurappartementen die moeten klaar zijn tegen 2010. .(rso)

bron: HNB

Administratie Anima Eterna ruilt Brussels kantoor voor Brugse Ezelpoort

Brugge - De administratie van Anima Eterna, het orkest van Jos Van Immerseel, verhuist naar het geklasseerde monument De Ezelpoort. Het gerenommeerde muziekgezelschap is al sinds Brugge 2002 het huisorkest van het Concertgebouw. En nu verhuizen de kantoren en de vijf personeelsleden van Brussel naar Brugge. Met deze verankering zal het ensemble zich in de toekomst ook als Anima Eterna Brugge voorstellen.

De buitenkant van het middeleeuws beschermd pand is na een restauratie in prima staat en binnenkort start de afwerking binnenin. Het Brugse stadbestuur was al een poos op zoek naar een herbestemming maar de mogelijkheden waren beperkt. De overeenkomst tussen Anima Eterna en Brugge gaat in vanaf 1 januari 2010.

bron: KW

'We willen per bed twee parkeerplaatsen'
AZ Sint-Lucas maakt werk van bereikbaarheid

ASSEBROEK - De directie van het Sint-Lucasziekenhuis wil werk maken van een betere bereikbaarheid en voldoende parkeerplaatsen. Het dossier ontsluiting zit in onderhandeling met het stadsbestuur, terwijl architecten aangesteld werden voor de uitbreiding van de parking.


De nieuwe algemeen directeur van het AZ Sint Lucas, Niko Dierickx wil werk maken van betere ontsluiting en de uitbreiding van de parking van het ziekenhuis. 'Van de piste poortgebouw in de Sint-Trudostraat zijn wij afgestapt, omdat dit gebouw beschermd werd. Nu denken wij aan een uitvalsweg naast het Sint-Trudoledeken. Destijds wou men het ziekenhuis ontsluiten vanaf de ring rond Oostkamp, maar er werd permanent bijgebouwd rond het ziekenhuis, wat de mogelijkheden aanzienlijk heeft verkleind.'

'Ook het dossier rond de parking hebben wij opnieuw bovengehaald. Het is de bedoeling dat er ter hoogte van onze parking 2 een parkeergebouw met twee verdiepingen opgetrokken wordt. Hiervoor hebben architecten al de opdracht gekregen de mogelijkheden te onderzoeken. Dat zou 200nieuwe parkeerplaatsen moeten opleveren, wat het aantal parkeerplaatsen zou brengen op 800, dus eigenlijk twee parkeerplaatsen per bed in ons ziekenhuis', zegt directeur Niko Dierickx.

'In de toekomst plannen wij ook de bouw van een volledige nieuwe vleugel op drie verdiepingen, waardoor wij meer éénpersoonskamers zouden kunnen aanbieden aan de patiënten. Dat werd alvast opgenomen in ons tienjarenplan. We hebben de laatste jaren al heel wat afdelingen volledig vernieuwd, zoals de kinderafdeling en de materniteit. Het gebouw dateert immers van 1965 en was aan renovatie toe. Nu is een aannemer gestart met het uitvoeren van betonherstellingen aan de voorgevel, waar in het verleden al alle ramen vernieuwd werden. Ook de gevel van de centrale hal zal later nog aangepakt worden.'

bron: HNB

Zestien appartementen in oude gebouwen Leekens

BRUGGE - De voormalige gebouwen van decoratie- en schilderwinkel Leekens maken plaats voor zestien appartementen en twee winkelruimtes. 'Daardoor krijgt de drukke invalshoek bij de Smedenpoort een nieuwe look', zegt schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD).

De nv Christiaens heeft groen licht gekregen van het Brugse schepencollege om zestien appartementen te bouwen in de gebouwen in de Gistelse Steenweg waar vroeger de decoratie- en schilderszaak Leekens gevestigd was. Die winkel was daar jarenlang gevestigd, maar vorig jaar werd de zaak stopgezet.

'Met de bouwplannen krijgt de drukke invalsweg dicht bij de Smedenpoort een nieuwe look', zegt de Brugse schepen van Urbanisatie Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'In een eerste fase worden de bestaande gebouwen gesloopt en wordt een appartementsgebouw neergezet. In het stuk dat verderloopt over de hoek met de zijstraat Korte Vesting komt een meergezinswoning met twee handelszaken en zestien appartementen.'

Er komt een kelderverdieping onder het gebouw met vier garages, 28autostandplaatsen en 38fietsstalplaatsen. De inrit voor die ondergrondse parking komt er aan de Korte Vesting. 'De bebouwing langs die Korte Vesting komt er wel pas in een tweede fase', zegt Van Volcem.

'We hebben hoge eisen gesteld op het vlak van architectuur voor dit project, omdat het gaat om een stuk grond dat dichtijb de binnenstad is gelegen, in de bufferzone van het Unesco Werelderfgoed', zegt de schepen. 'Zorgzaamheid is dan ook vereist.' (tlb, rso)



Het gaat om deze gebouwen (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj0m6bh80szp&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12213647&phx=0&phy=0&phscl=1&encType=1)

17 miljoen euro miljoen euro voor wegenwerken

Brugge, dinsdag , 24/2/2009. Vlaams minister Crevits (CD&V) heeft de investeringen bekend gemaakt die ze in het wegennetwerk van de Brugse regio plant te doen. Dat moet resulteren in veiliger verkeer, vooral voor de zachte weggebruiker, en het bevorderen van het fiets- en voetgangersverkeer is een prioriteit van deze Vlaamse regering. Daarnaast investeert ze ook in het doorvoeren van een capaciteitsuitbreiding op het hoofdwegennet en planmatig onderhoud. In West-Vlaanderen gerealiseerd trekt ze 97 miljoen euro uit, waaronder 11 miljoen euro structureel onderhoud. Zowat 17 miljoen vloeit naar de Brugse regio, vooral voor aanpassingen aan de oververzadigde Expressweg.

Brugse regio

In 2009 zullen er op de A10 er twee geluidschermenkomen: één in Oostkamp (1,3 miljoen euro) ter hoogte van de molenwalstraat en één in Jabbeke ter hoogte van de Gistelsesteenweg en Halfweghuisstraat (1,5 miljoen euro).

Op de Expressweg N31 komt er ter hoogte van Zwankendamme een nieuw complex (4,5 miljoen euro), is er een studie voorzien voor de ombouw van de N31 te Lissewege en zal het kruispunt van de Legeweg aangepakt worden (8,8 miljoen euro). Ook wordt 700.000 euro uitgetrokken voor broodnodig structureel onderhoud van de Brugse ring R30.

Stadsbestuur organiseert architectuurprijs

Brugge, dinsdag , 10/3/2009. De Stad Brugge organiseert dit jaar voor de tweede maal een architectuurprijs. Er was al een eerste keer een architectuurprijs in 2005, maar schepen Mercedes Van Volcem (Open-VLD) wil het deze keer grootser aanpakken.

Compact wonen

Het thema voor de architectuurprijs Brugge 2009 is compact wonen. Met dit thema wil de Stad Brugge kwalitatieve compacte woonoplossingen op Brugs grondgebied, gerealiseerd na 1 januari 2005, in de kijker zetten. De Stad wil met de wedstrijd aantonen dat compacte woonoplossingen de architecturale vrijheid van de architect niet hoeven te beknotten en aan woon- en leefkwaliteit doen inboeten. "Compact" wordt door het stadsbestuur begrepen als "de wijze waarop een bepaald woonprogramma georganiseerd wordt op een verhoudingsgewijs eerder beperkte bebouwde oppervlakte of binnen een verhoudingsgewijs kleiner bouwvolume". Het moet dus niet om kleine woningen gaan. De schepen heeft het over zo'n 300 vierkante meter.

De architectuurprijs Brugge 2009 zal bestaan uit een "prijs van de vakjury" en een "prijs van het publiek", elk ter waarde van 2500 €.

De wedstrijd start vandaag, 10 maart 2009. Wedstrijddocumenten kunnen uiterlijk tot dinsdag 4 mei 2009 vóór 17.30 uur worden ingediend.

Voor het bepalen van de winnaar van de "prijs van de vakjury", laat het Stadsbestuur zich bijstaan door een vakjury, die in de loop van juni 2009 de winnars zal bepalen.

Modern in Brugge

Met de organisatie van een architectuurprijs wil de schepen "een positieve houding tegenover moderne architectuur in Brugge" bewerkstelligen.

Publieksprijs

Op geselecteerde projecten zal het publiek kunnen stemmen. De projecten zullen in de communicatiedienst tentoon gesteld worden en in het septembernummer van het stedelijk infoblad Bruggespra@k een artikel verschijnen. Het project met de meeste stemmen wint de "prijs van het publiek". Onder de deelnemers aan de stemming voor de prijs van het publiek worden 10 boeken verloot.

De prijsuitreiking van de ‘prijs van de vakjury’ en de ‘prijs van het publiek’ zal plaatsvinden in december 2009.

Deelnemen?

Het indienen van de wedstrijddossiers gebeurt tegen ontvangstbewijs op de dienst bouwvergunningen, Oostmeers 17 te 8000 Brugge, dit van maandag tot vrijdag tussen 9.00 en 12.00 uur en op dinsdag ook tussen 14.00 en 18.00 uur.

Voor verdere inlichtingen kan men telefonisch terecht op de nummers 050/47.23.64 en 050/47.23.91 of op urbanisatie@brugge.be.

(FN-Op locatie)

bron: Stadsomroep

Leuk initiatief.

Ik hoop dat dit ook een aanzet is om zo ver mogelijk te gaan. Brugge zou zich tevens ook moeten richten naar (alternatieve) design en die hele kunstsector.

Ik denk dat je daar ook mooie zaken kan door bekomen. Dat kunnen kleine elementen zijn zoals bankjes, vuilbakken of verlichting in de binnenstad.
De grote projecten kunnen dan nieuwbouwappartementen zijn rond Brugge.


Die alternatieve bebouwing kan een andere stempel drukken op Brugge en een onderscheid maken tussen traditionele werven in Vlaanderen.


Ik weet niet welk project ik zou nomimeren. Grote kanshebber zal 'Groen Brugge' zijn aan het station.

KHBO niet, want dit is niet geschikt voor bewoning.

Brugge wordt een beetje meer studentenstad

Brugge, woensdag , 11/3/2009. Brugge wordt met ingang van 2012 een beetje meer een studentenstad. De opleidingen industriële wetenschappen en technologie van campus van de KHBO, met uitzondering van de opleidingen luchtvaart, verhuizen dan van Oostende naar de nieuwe campus in Brugge.

Burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) is bijzonder opgezet met de spoedige komst van extra studenten naar Brugge: "als burgemeester ben ik vanzelfsprekend blij met de aanwezigheid van meer jongeren in Brugge, want jeugd brengt sfeer en leven in de stad. Ook sterkt dit gegeven me in de overtuiging dat wij moeten blijven op zoek gaan naar goede afzetmarkten voor onze jongeren. In januari 2009 was er een stijging van het aantal werkzoekenden met 9,8 pct mèt uitschieters bij de jongeren van + 31,2 procent. Enerzijds werven bedrijven minder aan waardoor jonge schoolverlaters minder vlot doorstromen naar de arbeidsmarkt zodat het aantal jongeren in wachttijd met ruim 30% steeg, anderzijds zijn tijdelijke en recent aangeworven werknemers kwetsbaarder voor ontslag ; een groep waarbinnen veel jongeren zich situeren. Daarom herhaal ik nog eens mijn pleidooi voor de realisatie van een zone voor hoogwaardige diensten aan de Chartreuse in Brugge : laten wij kansen creëren om het talent en de kennis die hier aanwezig zijn, in de regio te verzilveren."

Meer samenwerking

"Als voorzitter van de stuurgroep Brugge Studentenstad ben ik er van overtuigd, dat een groeiende samenwerking en regelmatig overleg tussen stadsbestuur en scholen wenselijk is om onze stad nog aantrekkelijker te maken als studeer- en verblijfplaats voor de jeugd," stelt Moenaert.

Brugge Studentenstad is een overlegplatform waarin scholen en studenten vertegenwoordigd zijn. Een stuurgroep tekent doelstellingen uit die in werkgroepen, met als voorzitter schepen van Onderwijs Yves Roose, uitgewerkt worden. Actiepunten waren in 2008-2009 onder meer een fietsverhuurproject, een sensibilisatieproject rond fietsgebruik, een uitbreiding van de buslijn 25, een student welcome party, een markt waarop studenten kennismaken met het Brugse cultuuraanbod, samenwerking voor een Bruges conference omtrent studeren met een handicap in december 2008, bierviltjes ter promotie van Brugge studentenstad.

(FN-Meegedeeld-Brugge)

bron: Stadsomroep

--------

Is er dan nog plaats in die nieuwe campus?

KHBO stelt toekomstplannen voor

Oostende - De KHBO verhuist zijn opleidingen industriële wetenschappen van Oostende naar Brugge. Er komt een gloednieuw gebouw vlakbij het station in de Spoorwegstraat in Brugge. De hogeschool wil daar in september 2012 zijn intrek nemen op de site van de vroegere KHBO Campus Sint-Michiels. De KHBO benadrukt dat het niet helemààl wegtrekt uit Oostende. De luchtvaartopleidingen blijven op de Oostendse luchthaven.

Het departement industriële wetenschappen en technologie van de KHBO, goed voor 620 studenten en 90 personeelsleden, verhuist van Oostende naar Brugge. De hogeschool verlaat het pand langs de Zeedijk in Oostende en plant een gloednieuw gebouw op de oude campus Sint-Michiel.

Niet alleen moderne infrastructuur, ook de centrale ligging vlakbij het station van Brugge wordt volgens de directeur een troef van de nieuwe campus. Die zal 14.000 vierkante meter groot zijn, tegen september 2012 kunnen de eerste studenten er heen.
De directeur benadrukt dat de KHBO Oostende niet helemaal verlaten.

De stad Oostende zou hiervoor op zoek zijn naar een geschikte locatie. Wat er met het gebouw langs de Zeedijk gebeurt is nog niet duidelijk. Het gebouw is eigendom van de vzw Streven die het zal verkopen om de nieuwbouw in Brugge te betalen. Vorig jaar zei CD&V schepen Hilde Veulemans nog dat er een luxehotel komt .

bron: KW

-----

Aha, dus toch niet in de nieuwe campus, maar in een nog nieuwere campus. Het vroegere gebouw aan de Spoorwegstraat wordt dus gesloopt dan...?

KHBO stelt toekomstplannen voor

Oostende - De KHBO verhuist zijn opleidingen industriële wetenschappen van Oostende naar Brugge. Er komt een gloednieuw gebouw vlakbij het station in de Spoorwegstraat in Brugge. De hogeschool wil daar in september 2012 zijn intrek nemen op de site van de vroegere KHBO Campus Sint-Michiels. De KHBO benadrukt dat het niet helemààl wegtrekt uit Oostende. De luchtvaartopleidingen blijven op de Oostendse luchthaven.

Het departement industriële wetenschappen en technologie van de KHBO, goed voor 620 studenten en 90 personeelsleden, verhuist van Oostende naar Brugge. De hogeschool verlaat het pand langs de Zeedijk in Oostende en plant een gloednieuw gebouw op de oude campus Sint-Michiel.

Niet alleen moderne infrastructuur, ook de centrale ligging vlakbij het station van Brugge wordt volgens de directeur een troef van de nieuwe campus. Die zal 14.000 vierkante meter groot zijn, tegen september 2012 kunnen de eerste studenten er heen.
De directeur benadrukt dat de KHBO Oostende niet helemaal verlaten.

De stad Oostende zou hiervoor op zoek zijn naar een geschikte locatie. Wat er met het gebouw langs de Zeedijk gebeurt is nog niet duidelijk. Het gebouw is eigendom van de vzw Streven die het zal verkopen om de nieuwbouw in Brugge te betalen. Vorig jaar zei CD&V schepen Hilde Veulemans nog dat er een luxehotel komt .

bron: KW

-----

Aha, dus toch niet in de nieuwe campus, maar in een nog nieuwere campus. Het vroegere gebouw aan de Spoorwegstraat wordt dus gesloopt dan...?


:) Leuk. Die stationsomgeving wordt echt een prachtig nieuw stadsdeel. De Beurshal moet er nog komen een honderdtal meter verderop en tegen 2012 zitten KHBO en HOWEST ook in een nieuwbouw op slechts enkele tientallen meters van elkaar.
Hopelijk kiezen ze voor iets gewaagds die al wat uitsteekt boven de andere kantoren/appartementen in de omgeving :)

Ik heb wel gehoord dat de KHBO er door de nieuwe campus in Sint-Michiels momenteel financieel een beetje doorzit, de reserves zouden voorlopig min of meer op zijn. Waar gaan ze dan het geld vandaan halen voor de sloop van het groene glazen kot en een nieuwbouw? Waarschijnlijk krijgen ze wel een mooie som voor de gebouwen aan de Zeedijk in Oostende, maar toch...

Nieuwe hogeschoolcampus voor technologieopleidingen KHBO in Brugge

BRUGGE - De Katholieke Hogeschool West-Vlaanderen wil op de gronden van de onderwijscampus Ter Groene Poorte in Brugge een nieuw centrum voor technologische opleidingen bouwen. Dat heeft de directie woensdag bekendgemaakt. De opleidingen industriële wetenschappen en technologie verhuizen vanaf het academiejaar 2012-2013 van Oostende naar Brugge.
'We willen een kennis- en onderzoekscentrum voor de technologie bouwen', zegt voorzitter William De Groote van de KHBO. 'Het moet een volwaardige campus van de KU Leuven worden, de universiteit waarmee we geassocieerd zijn. Momenteel studeren 620 studenten aan de technologische opleidingen in Oostende. Dat aantal moet op termijn omhoog.'

In de nieuwe campus krijgen de professionele bacheloropleiding in de technologie (voorheen technisch gegradueerden) en de academische bachelors en masters in de industriële wetenschappen (vroeger industrieel ingenieurs) een onderkomen. Het centrum zal 14.000 vierkante meter groot zijn en komt op de plaats van het vroegere gebouw van de KHBO, op de campus aan het Brugse station.

De KHBO blijft in Oostende via het luchtvaartopleidingscentrum aan de luchthaven en het expertisecentrum voor de bouw op het industrieterrein Plassendale.

De nieuwe technologiecampus wordt op wandelafstand van de nieuwe hoofdcampus van de KHBO gebouwd. De hoofdcampus opende begin dit academiejaar. 'Voor de technologiecampus hebben we op de gronden van de nieuwe campus geen plaats genoeg. Daarom wijken we uit naar onze voormalige site dicht bij het station', zegt De Groote.


KHBO krijgt nieuwe campus aan station Brugge

Brugge - Tegen de start van het academiejaar 2012-2013 krijgt de Katholieke Hogeschool Brugge-Oostende (KHBO) een nieuwe campus in de Spoorwegstraat in Sint-Michiels. De opleidingen industriële wetenschappen en technologie, die nu nog in Oostende worden gegeven, verhuizen naar het nieuwe gebouw. Dat betekent dat meer dan 600 studenten tegen 2012 de overstap maken van Oostende naar Brugge.


De nieuwbouw komt op het huidige gebouw van de KHBO in de Spoorwegstraat, in de volksmond beter bekend als 'het glazen kot'. 'Er komt een volledig nieuw gebouw met klasruimtes en labo's voor onze professionele bacheloropleidingen in de technologie en de academische bachelors en masters in de industriële wetenschappen, zeg maar de industrieel ingenieurs', zegt Piet De Leersnyder, algemeen directeur van de KHBO.

Het is nog niet duidelijk wat er met het gebouw op de zeedijk in Oostende moet gebeuren dat de KHBO nu nog huurt voor haar technisch opleidingen. De Oostendse schepen van Toerisme Hilde Veulemans (CD&V) pleitte al om een hotel onder te brengen in het gebouw, maar daarover is nog geen zekerheid.

Het is de vzw Streven, de eigenaar van de gebouwen van de KHBO in Oostende, dat het nieuwe gebouw in Brugge zal bouwen. Over de kostprijs is nog niets bekend.


bron: HNB

-------

"Wandelafstand"... lid van de wandelclub zeker, die journalist?

KHBO bouwt nieuwe campus aan station
In de kijker Zeshonderd studenten verhuizen van Oostende naar Brugge

BRUGGE - Het schoolgebouw van de KHBO langs het station in Brugge wordt gesloopt. Tegen 2012 komt er een volledig nieuwe campus in de plaats. Meer dan zeshonderd studenten die nu nog in Oostende les volgen, verhuizen naar het nieuwe gebouw.
Tegen het schooljaar 2012-2013 krijgt Brugge er een grote nieuwe schoolcampus bij. In de Spoorwegstraat verrijst tegen dan een nieuw gebouw voor de opleidingen industriële wetenschappen & technologie van de Katholieke Hogeschool Brugge-Oostende (KHBO). Die opleidingen tellen meer dan zeshonderd studenten. De studenten zitten nu nog in Oostende, maar binnen drie jaar verhuizen ze dus naar Brugge, samen met de negentigpersoneelsleden die er werken.

'Zo'n verhuizing naar Brugge biedt veel voordelen', zegt Piet De Leersnyder, algemeen directeur van de KHBO. 'De stad is centraal gelegen om studenten aan te trekken, ze is vanuit de hele provincie makkelijk te bereiken, en de Spoorwegstraat ligt direct aan het station. Een ideale ligging dus.'

Even was er sprake van dat de nieuwe campus op hetzelfde terrein zou worden gebouwd als de nieuwe grote campus van de KHBO langs de Expresweg N31 in Sint-Michiels, waar nu al 2.700studenten zitten. 'Maar daar is er geen plaats meer voor zo'n nieuw gebouw', zegt De Leersnyder. 'We wilden de buurt ook zeker niet overbelasten met nog eens een grote groep extra studenten.'

Het nieuwe gebouw komt er dus wel aan het station, op de plek waar nu een ander gebouw staat van de KHBO. 'Dat gebouw is er gezet in de jaren zestig. Het voldoet niet meer aan de normen inzake ruimte-indeling, duurzaamheid en comfort', zegt De Leersnyder. 'Het wordt sinds kort ook niet meer gebruikt, want alle studenten daar zijn verhuisd naar onze campus op Sint-Michiels. Daarom wordt het gesloopt.'

Hoe het nieuwe gebouw er zal uitzien, is nog niet bekend. 'We hebben een architectenbureau de opdracht gekregen om een plan uit te tekenen op basis van de ruimte die we nodig hebben', zegt De Leersnyder. 'Pas dan zullen we zicht krijgen op de kostprijs.'

Opvallende aanwezige op de voorstelling van de verhuizing was André Oosterlinck, de voorzitter van de associatie KU Leuven, waar de KHBO deel van uitmaakt. 'De nieuwe campus voor industriële ingenieurs hier in Brugge zal een rechtstreekse band hebben met de universiteit van Leuven', zegt hij. 'Er zijn plannen om op termijn de academische bacheloropleiding industrieel ingenieur te integreren binnen de universiteiten. De KHBO zal die opleiding hier in Brugge tegen 2012 dus wel aanbieden in haar nieuwe gebouw, maar het zal waarschijnlijk om een universiteitsopleiding gaan binnen de KU Leuven. Brugge zal zo een ankerpunt worden voor de Universiteit van Leuven.'

In Oostende houdt de KHBO na de verhuizing alleen nog haar luchtvaartopleiding over in de gebouwen op de luchthaven van Oostende. Wat er met het gebouw dat de hogeschool huurt op de dijk van Oostende moet gebeuren, is nog niet bekend.


Brugge krijgt een 'universiteit'

Brugge - Binnen een jaar of drie wordt Brugge een echte universiteitsstad. De industrieel ingenieurs die vanaf 2012 aan de nieuwe technologiecampus langs de Spoorwegstraat zullen afstuderen, krijgen naar alle waarschijnlijkheid een universitair diploma van de KU Leuven.

Brugge heeft gisteren een ferme slag geslagen op onderwijsvlak door de komst van de nieuwe technologiecampus naar de Spoorwegstraat in 2012.

Het 'glazen kot' van de KHBO in de Spoorwegstraat wordt afgebroken, en in de plaats verrijst een nieuwbouw voor meer dan zeshonderdstudenten, allemaal netjes afgesnoept van Oostende.

Dat ook André Oosterlinck, voorzitter van de Associatie K.U. Leuven, mee aan tafel schoof om de plannen toe te lichten, was veelzeggend. Het nieuwe gebouw wordt een volwaardige campus van de Universiteit van Leuven, een universiteitspoot in Brugge, zeg maar. Er zullen ook vooral industriële ingenieurs studeren, en binnen enkele jaren wordt hun opleiding zo goed als zeker geïntegreerd binnen het aanbod van de universiteiten.

Concreet: de studenten die hier vanaf 2012 een academische master industrieel ingenieur zullen volgen, zullen school lopen in Brugge, in een gebouw van de KHBO, maar het diploma dat ze vier of vijf jaar later krijgen zal er wel één zijn van de Universiteit Leuven. Brugge zal dus universiteitsstudenten afvaardigen. Dat we dat nog mogen meemaken, na zoveel jaren van frustratie over gemiste kansen en nooit-gerealiseerde universiteitsdromen.

Maar ook zonder die link met de universiteit maakt Brugge zich helemaal waar op onderwijsvlak. De pas gebouwde campus van de KHBO langs de Expresweg is sowieso al een pareltje, en ook de geplande nieuwe campus in de Spoorwegstraat moet een opvallend bouwwerk worden. Ook die andere hogeschool, Howest, bouwt tegen 2012 een nieuwe campus voor minstens duizend studenten aan het station.

Het is het bewijs dat het besef is doorgedrongen dat de kennisvlucht of brain drain uit West-Vlaanderen een steeds nijpender probleem begon te worden voor onze provincie.

Dat jonge talent hier houden, is een van de belangrijkste doelen van al die ambitieuze schoolbouwplannen in Brugge. We kunnen ze alleen maar toejuichen.


bron: HNB

Een volgende stap in de goeie richting. Brugge begint hoe langer hoe meer hogescholen en dus studenten te tellen. Hopelijk heeft dit ook een positieve evolutie tot gevolg wat betreft het cultureel en uitgaansaanbod voor de iets oudere jongeren. Als er nu ook nog eens enkele meer culturele opleidingen zouden kunnen bijkomen, dat kan de variatie alleen maar ten goede komen.

^^ Het culturele uitgaansaanbod voor studenten ("oudere jongeren") gaat er de laatste tijd toch op vooruit. En meer studenten zullen dat alleen maar in de hand werken.:)

Over het (sociale-)woningprobleem in Brugge:

2.500

BRUGGE - Dat is het aantal gezinnen dat op een sociale huurwoning wacht in Brugge. Nog eens 500 wachten op een koopwoning.


Zeven jaar wachten is schande

BRUGGE - Weet u nog waar u zes of zeven jaar geleden mee bezig was? Waar u toen werkte, waar u woonde, wat uw plannen toen waren? Zeven jaar is een eeuwigheid in een mensenleven, maar het is een termijn die wel eens vaker voorkomt als je in Brugge een sociale woning wil vinden, zo blijkt uit de woorden van de voorzitters van de sociale bouwmaatschappijen en uit de getuigenis van Angelina Alleman en haar ouders.
Je mag er nog zoveel verzachtende omstandigheden voor inroepen als je wil ('in andere centrumsteden is het minstens even erg', 'lang niet iedereen op zo'n lijst is echt kandidaat voor zo'n woning', 'wie niet te kieskeurig is, vindt na een jaar of vier wel een huis'), zo'n termijn is een regelrechte schande.

Wat is dan wel een 'aanvaardbare' wachttijd? Luc de Smedt, de directeur van de Brugse Maatschappij voor Huisvesting, noemde één tot anderhalf jaar wachten een 'redelijke' termijn. Het toont aan hoe ver we van dat ideaalbeeld afzitten in onze regio.

Er lijkt nochtans beterschap op komst. In heel Brugge staan tientallen projecten op stapel om het aanbod te vergroten. De Brugse schepen Mercedes Van Volcem heeft het over 500woningen die zullen worden gebouwd of die tenminste in de pijplijn zitten.

Maar ook dat zal nog niet genoeg zijn. De lijst met kandidaten zwelt constant aan: steeds meer mensen vinden op de reguliere markt geen huis meer, iedereen leeft langer, blijft dus langer in zijn sociale woning en dus is er geen 'doorstroming' meer, en het aanbod om in een sociale woning te gaan wonen is ook aantrekkelijk: de prijs ligt niet zo hoog en de kwaliteit van nieuwe sociale woningen is meestal prima.

Dat betekent dus dat er nóg een stevige tand bij zal moeten worden geschakeld in de bouw van nieuwe woningen. Stap één kan misschien zijn om ook hier het politieke geruzie aan de kant te laten. Dan hoeven we de Brugse ombudsman niet met dit probleem lastig te vallen en kunnen we sneller aan de slag. Het zal nodig zijn.


'Zeven jaar gewacht op sociale woning'
In de kijker Angelina Alleman vindt eindelijk een huis in Brugge

BRUGGE - Wie een sociale woning wil in Brugge, beschikt best over veel geduld. Angelina Alleman verhuist binnen twee weken naar haar huis in de Molenwiekstraat-Oost. 'Ik heb zeven jaar op een huis gewacht.'
De woonkamer moet nog worden geschilderd, de keuken moet nog worden geplaatst, maar voor de rest is het huis van Angelina Alleman en haar man nagenoeg af. Binnen twee weken gaat ze in de Molenwiekstraat-Oost wonen, een plek waar sinds vorig jaar 34sociale huurwoningen en 13 koopwoningen staan van bouwmaatschappij Vivendo. Angelina heeft er zeven jaar op zitten wachten.

'Ik heb me zeven jaar geleden op de lijst gezet omdat ik in Brugge wou komen wonen', zegt ze. 'Ik ben van Poperinge, maar ik woon hier in Brugge. Nu, ik had direct door dat ik lang zou moeten wachten, want op dat moment was ik niet gedomicilieerd in Brugge en was ik ook niet getrouwd. Dan weet je dat je helemaal achteraan de lijst terecht zal komen.'

De jaren verstreken, en de aanbiedingen voor een sociale woning bleven uit. 'Een vijftal jaar geleden heb ik het aanbod gekregen om in Moerkerke te gaan wonen', zegt ze. 'Maar dat heb ik niet gedaan omdat ik in Brugge wou wonen.'

Opnieuw verstreken de jaren. 'Ik was op een bepaald moment helemaal uit het oog verloren dat ik nog op die lijst stond', zegt ze. 'Maar drie jaar geleden ben ik getrouwd, en toen zijn we nog eens bij de sociale bouwmaatschappij gaan aankloppen.'

Aangezien ze nu zelf een gezin had, stegen Angelina's kansen. Maar alweer gingen twee jaar voorbij. 'Tot ik vorig jaar in september het bericht kreeg dat de woningen in deze straat hier afgewerkt waren, al hadden ze eigenlijk al een jaar eerder klaar moeten zijn. Er was een vergadering voor de mensen die het hoogst op de wachtlijst stonden. Ik schat dat daar zeker zestig koppels waren, terwijl het maar om dertien huizen ging. Gelukkig wist ik dat ik behoorlijk hoog op de lijst stond.'

Angelina en haar man vulden een huis op de hoek als eerste keus in, en enkele weken later kregen ze het verlossende telefoontje: de woning was hen toegewezen.

'Het is een mooi huis, met drie kamers en een grote tuin', zegt ze. De prijzen in de straat zijn nochtans niet mis: tussen 160.000 en 250.000 euro, en dat voor een 'sociale' woning.

'Dat is duur, maar op de privé-markt betaal je nog veel meer voor een nieuwbouw', zegt Angelina's moeder Martine, die met haar man José bijna elke dag een handje komt toesteken in het huis. 'We hebben jarenlang alle bouwmaatschappijen afgebeld en zoekertjes afgespeurd. Dan kom je op stukken bouwgrond van 800vierkante meter die meer dan 200.000euro kosten. Dat is onbetaalbaar. Dan is dit ten minste een betaalbaar alternatief, al moet je er heel lang op wachten.'


Drieduizend Brugse gezinnen op wachtlijst

BRUGGE - Vandaag staan zo'n 2.500gezinnen op de wachtlijst voor een sociale huurwoning in Brugge, en nog eens 500 voor een koopwoning. 'De gemiddelde wachttijd voor een alleenstaande is zes jaar.'
De wachtlijst voor een sociale woning in Brugge blijft aangroeien, en kandidaten staan er ook steeds langer op. Dat bevestigen de twee grote sociale bouwmaatschappijen in Brugge: Vivendo en de Brugse Maatschappij voor Huisvesting (BMH).

'Eind 2005 stonden er 1.417gezinnen op onze wachtlijst met mensen die op zoek zijn naar een sociale huurwoning in Brugge', zegt Luc de Smedt, de directeur van de BMH. 'In 2007 is dat gestegen tot 1.724, op vandaag is dat 2.106gezinnen.'

Bij Vivendo gaat het om 1.252mensen die op zoek zijn naar een huurwoning, en 940mensen voor een appartement. Nog eens 500 willen een sociale woning kopen, zegt voorzitter Dirk De fauw.

'Toch mag je die twee grote groepen niet zomaar samentellen', zegt Luc de Smedt van de BMH. 'De overgrote meerderheid staat op allebei de lijsten. Alles samen kom je aan zo'n 2.500kandidaten.'

En die moeten vier tot vijf jaar wachten voor ze aan de beurt komen. 'Voor gezinnen met kinderen is dat inderdaad de termijn', zegt de Smedt. 'Alleenstaanden kunnen makkelijk zes jaar wachten.'

Hoe komt het dan dat die lijsten niet kunnen worden ingekort? 'Omdat het aanbod niet snel genoeg groeit', zegt de Smedt. 'De privé-markt is voor veel mensen ook niet meer betaalbaar.''

De Smedt en De fauw willen tot wachttijden van anderhalf tot twee jaar komen, maar daar zit Brugge nog mijlenver vanaf. 'Daar heeft de zware wetgeving rond sociale woningen veel mee te maken', vindt de Smedt. (tlb)


'Meer dan 220nieuwe woningen vergund'

BRUGGE - De Brugse schepen van Urbanisatie Mercedes Van Volcem (Open VLD) zegt dat Brugge een grote inhaalbeweging doet op het vlak van sociale woningbouw.
Veertien procent van alle woningen in Brugge zijn sociale woningen, en daarmee scoort Brugge niet slecht in vergelijking met andere centrumsteden, vindt de Brugse schepen Mercedes Van Volcem.

'We maken er echt werk van om het aanbod te vergroten en zo de wachtlijsten terug te dringen', zegt ze. 'Ter vergelijking: in de vorige beleidsperiode zijn 134eengezinswoningen, 160appartementen en 104verkavelingen vergund. Nu zitten we een versnelling hoger.'

'In de Berkenstraat komen er achttien eengezinswoningen, in de Oude Oostendse Steenweg vijf', zegt ze. 'In het Jezuïetengoed komen er achttien woningen bij. In de Astridlaan is de aanvraag voor veertig sociale appartementen vergund, in de Brieversweg komen er negentien woningen bij, in de Hervé Stalpaertstraat bouwt Vivendo 29woningen. Daarbij komen nog achttien sociale woningen in de Lopez Gallostraat, 24sociale appartementen in de Maalse Steenweg en negentieneengezinswoningen in Malehoek-west. Tel daarbij nog de 46sociale woningen die vergund zijn in de Lange Molenstraat en de zes woningen in de Oostmeers en je komt in totaal aan 223vergunde woningen vorig jaar.'

Volgens Van Volcem staan ook nog grote bouwprojecten op stapel. 'Er is het gemengde woonproject Ter Poele, waar 48sociale appartementen in zitten, er komen dertigsociale woongelegenheden in Stokveldepad, en er is een aanvraag voor zeventigsociale eengezinswoningen in de Bommelbekestraat en nog eens 65 in de Zagersweg. En de bouwaanvraag voor 47sociale appartementen van Vivendo in de Molenwiekstraat-oost is in behandeling. Daarbovenop komt nog de noordelijke uitbreiding van de Sint-Pietersmolenwijk. Daar komt op termijn een mix van vierhonderd woongelegenheden. Een eerste deelproject met 66sociale huurappartementen is in behandeling.' (tlb)


Bouwmaatschappij Vivendo dient klacht in tegen schepen Van Volcem

BRUGGE - De Brugse sociale bouwmaatschappij Vivendo dient een klacht in bij de Brugse ombudsman tegen schepen van Urbanisatie Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Ze blokkeert al jaren een dossier in Lissewege.'
Dirk De fauw, de voorzitter van de Brugse sociale bouwmaatschappij Vivendo, heeft een brief geschreven aan de Brugse ombudsman om zijn beklag te doen over de Brugse schepen van Urbanisatie Mercedes Van Volcem (Open VLD). Dat is opmerkelijk, want behalve Vivendo-voorzitter is De fauw ook gedeputeerde en gemeenteraadslid in Brugge voor CD&V, de partij die samen met SP.A en Open VLD de Brugse coalitie uitmaakt.

'Het gaat om een dossier in Lissewege dat al jaren stof ligt te vergaren, terwijl de nood aan sociale woningen zo groot is', zegt De fauw. 'In 1998 heeft de stad een stuk grond tussen de Stationsstraat en 't Lisseweegs Vaartje verkocht aan Vivendo, dat toen nog Haard en Kouter heette. In 2006 deden we een bouwaanvraag, maar die werd geweigerd omdat de toegangsweg naar de woningen niet optimaal was. Maar daar kunnen wij bij Vivendo niets aan doen.'

Het Brugse schepencollege besliste uiteindelijk in september vorig jaar dat die toegangsweg inderdaad geen reden mocht zijn om het dossier af te keuren. 'Maar Van Volcem maakt ondertussen over van alles en nog wat problemen. Het is duidelijk dat ze op die plek geen sociale woningen wil. Zo'n tegenwerking is gewoon onaanvaardbaar.'

Van Volcem noemt De fauws klacht 'ongehoord'. 'Het gaat gewoon om een slecht project', zegt ze. 'Er is een negatief advies van de commissie Stedenschoon en er zijn 78bezwaarschriften ingediend tegen de plannen. Het is niet omdat het om sociale woningen gaat dat hier een minderwaardig project moet komen, integendeel zelfs.' (tlb)


bron: HNB

De oplossing is om te voorzien in een verdere bouw in de stationsomgeving. Door hoger te bouwen krijg je meer wooneenheden.

En er is zeker plaats voor een honderdtal sociale woningen. In combinatie met mid-range en residentieel. Hangt af van locatie in zicht naar buitenuit.

De oplossing is om te voorzien in een verdere bouw in de stationsomgeving. Door hoger te bouwen krijg je meer wooneenheden
Jij zou alles oplossen met de stationsomgeving :D
Maar inderdaad, hoger bouwen is al een manier om veel (sociale) woningen op een relatief korte tijd te creëren en zonder enorm veel ruimte op te offeren. Maar vreemd genoeg kiest men hier steevast voor de trage en ruimteopslorpende manier van het creëren van veel woningen

De stationsomgeving is een prachtig terrein die enorm veel mogelijkheden biedt, alleen is het nu een 'verlaten' gebied waar die mogelijkheden er niet zijn.
Het station heb ik al lang opgenomen als centrum.

Waar loopt volgens mij de stationsomgeving?

- Het voormalig industrieterrein; (Situerend tussen de Vaartdijkstraat en Ten Briele)
- Het gebied tussen de Spoorwegstraat en de Rijselstraat; (waar o.a. 2 nieuwe scholen gebouwd worden tegen 2012)
- Oesterparking;


Hoe zie ik dat precies?
Op het voormalig industrieterrein zie ik woningen verrijzen.
Er wordt steeds gekozen voor hedendaagse architectuur met een verschillende inhoud, daarvoor hebben we aandacht voor sociale woningbouw maar evengoed de middenklasse en zelfs de luxueuze klasse. (Alles zal afhangen van ligging en uitzicht).

In dat gebied krijgen we de mogelijkheid om op het gelijkvloers handelszaken te huisvesten. (Momenteel enkel Saturn en SuperGB, 'Groen Brugge').

Naargelang de afstand vanaf het stationsgebouw/binnenstad werken we in de hoogte, met een limiet van pakweg 60m.
De aantrekkelijkheid van openbaar vervoer (trein/bus) zorgt dat dit makkelijk bereikbaar wordt (in tegenstelling tot de HQZ van Moenaert).
In mijn plan is de HQZ (die inderdaad belangrijk is) veel dichter bij het centrum betrokken en zorgt daarom voor een meerwaarde aan het economisch hart van Brugge, daarom vind ik persoonlijk het plan in Chartreuse geen goed idee, daar moeten we de groene gordel versterken!
(Een tweede uitbreiding kan in de toekomst doorgaan in de Brugse binnenhaven).


Tussen de Rijselstraat en Spoorwegstraat wil KHBO een nieuw complex bouwen, ik ben eerder voorstander om de bachelor opleidingen te verhuizen naar de Xaverianenstraat (wat zo is) en langs de Spoorwegstraat een typerend gebouw te zetten enkel en alleen voor masteropleidingen (universiteit).
Howest heeft al kenbaar gemaakt dat ze gaat voor een architecturaal gebouw, het is enkel afwachten op meer nieuws.

Ook door enige vorm van structuur te voorzien, krijgen we de mogelijkheid om ook daar nog te voorzien in kantoren/woningen (in beperkte mate).


Ik kies voor 'hoogbouw' omdat we op die manier ruimte besparend werken, en toch kunnen voorzien in een aantal (ruime) woningen vlakbij het centrum.



Eens dat gerealiseerd wordt, is het busstation op de huidige Interparking geen overbodige luxe, maar een must.


Op de Oesterparking zou ik eerder kiezen voor een wereldlandmark, denk aan de Eiffeltoren, het Atomium... Zeer lichte ingrepen in de omgeving, maar met toch een enorme omvang.
De locatie is geschikt om te kiezen voor een stalen constructie die het begin van de 21ste eeuw kan tonen aan de skyline. (Ik dacht hierbij aan een constructie tussen 80 en 120m omringd door kleine boompjes in een bepaald patroon.



Ik zou graag nog eens terugkomen op de locatie tussen de Spoorwegstraat en Rijselstraat.
We moeten er geen tekeningetje bijmaken, de Koning Albert I-Laan is een flessenhals, ik had gedacht om het gebied in te delen zoals de Europese Wijk in Brussel.
Met evenwijdige straten werken, en zo proberen het verkeer te spreiden?

Ook onder de spoorweg kunnen om de 1000m doorsteken plaatsvinden voor fietsers.




Het zal een enorme aanpassing worden, maar ik ben er zeker van dat we in dit gebied al aan een enorme verdichting kunnen werken, met ong. een 1000-tal nieuwe woningen, kantoren en winkelruimte.
In dit plan werkt ook de ondertunneling van de ring (voor het station) die wordt omgebouwd tot 2x2 ondergrondse rijstroken en bovengronds een uitbreiding van het Koning Albert-I-park en 2 rijstroken voor lokaal verkeer.

^^ Ik weet niet of die gronden daar tussen het station en Bombardier zo geschikt zijn voor louter woongelegenheden, zo vlakbij die drukke spoorlijnen en die industrie... Da's daar meer iets voor kantoorgelegenheden, eventueel een beetje gemengd met residentiële bouw. Residentiële 'hoogbouw' zou beter verschijnen op strategische plaatsen verder in de rand, zodat het zicht op de historische skyline niet "geschaad" wordt.

Ik snap eigenlijk niet waarom KHBO geen nieuwbouw heeft gezet aan het station. Iemand die daar de reden van weet ?

Als je de groene jongens volgt zou een HQZ aan het station logisch zijn, in de praktijk is het dat niet. De HQZ richt zicht naar hooggeschoolden, voor werkgevers is het uitermate belangrijk om zoveel mogelijk potentiele kandidaten te hebben. Aan chartreuze heb je zowat 3/4 van W-VL + een stuk van O-VL op vrij aanvaardbare reistijd. Leg dat ding aan het station en je potentieel zakt drastisch. De praktijk is nu al dat er kantoren in de omgeving van het station leegstaan...

Ik snap eigenlijk niet waarom KHBO geen nieuwbouw heeft gezet aan het station. Iemand die daar de reden van weet ?
Heb je al gelezen wat hier wat hoger allemaal staat over de KHBO? :)

Voor een grote campus zoals ze er nu een gezet hebben in Sint-Michiels, is er in de buurt van het station niet echt plaats. Ook de ontsluiting zou moeilijk verlopen, alleen nog maar omwille van de verzadiging van de K. Albertlaan en de R30.

KHBO plant een nieuw gebouw op de voormalige locatie van het 'Glazen kot', daar zal een nieuw complex verschijnen. Ik haalde gewoon het idee aan om hier een masteropleiding te vestigen.

KHBO heeft een half jaar geleden al zijn departementen gecentraliseerd. Het zou leuk zijn deze ook gecentraliseerd te houden.

Wat betreft de Koning Albert-I-Laan, deze is verzadigd, Brugge zou het verkeer moeten kunnen spreiden, maar dat is niet evident want de E403 loodst je al snel richting deze weg.
Daarom dat ik het idee bovenhaalde om de structuur er van te wijzigen en te werk te gaan zoals in de Europese wijk. Dat zal zeker nodig zijn, als je daar nieuwe woningen en kantoren wilt realiseren!
Dan kun je bv. de Spoorwegstraat meer gaan benutten en Albert-I-Laan terwijl dat de kleinere wegen daartussen ook nog eens wat verkeer kunnen verwerken. Mits een spreiding krijgen we minder CO² uitstoot per straat, en een vlotter verkeer.
Als we voorzien in een ondergrondse randparking, of rijstrook naar een ondergrondse parkeergarage dat ik voorzie aan het station dan zou het verkeer niet meer moeten aanschuiven aan de ring.


Chartreuse is een groene gordel rondom Brugge, het gaat eigenlijk om waardevol gebied. Niemand krijgt er een bouwvergunning. Moenaert wil hooggeschoolden in Brugge houden.
En dat is een verstandige keuze, maar hij wil zijn bedrijventerrein aanleggen in die waardevolle zone.
Aan het station is men bezig met het bouwen van een kantoor. Bv. het Belgacom gebouw aan de overkant zou ook een ideale locatie kunnen zijn in de toekomst. (Iets hoger, verbreden van de weg en een ondergrondse garage.)

Aangezien het hier om een dienstensector gaat is aanvoer en uitvoer geen mogelijkheid, nabijheid van snelwegen is dus niet nodig.
De stationsomgeving is dus wel geschikt.
Wat betreft Brugge-noord (binnenhaven) zou ik een tweede terrein willen aanleggen die zich dan iets meer richt op bedrijvigheid, ook weer mits aanpassing van het wegennet.


Ik heb zo'n plannetje in gedachten, en dat zal uiteraard veel aarde verzetten. En het zal grote chaos zijn. Maar eens de werken afgelopen zijn dan zal Brugge veel beter bereikbaar zijn, zul je een mooi aantal nieuwe woningen zien verrijzen aan de rand van de binnenstad (woningen kunnen zeker).
Meer rond de terreinen van Bombardier zul je al wat hoogte zien, en dan kun je indelen hé. Eerste 3 verdiepingen zijn sociale woningen de overige 5 zijn gewone appartementen.
Andere gebouwen in die omgeving kunnen dan weer mikken op de middenklasse terwijl dat je er anderen zult hebben die dan weer de luxueuze stijl opgaan. Loft in 2 verdiepen langs het kanaal, 4 slaapkamers, 2 badkamers, ruim terras met een mooi uitzicht over de historische binnenstad.

Het is allemaal mogelijk, en alles zal uiteindelijk zijn publiek hebben.

En ook kantoren zijn direct bereikbaar per trein/bus.


Enkel het stadion/shoppingcentrum laat ik toe, omdat deze in een onaantrekkelijke driehoek tussen 2 snelwegen geplakt ligt, en dan nog wil ik groen zien op het terrein. Deze is dan wel weer zeer goed bereikbaar, en een betere keuze dan het huidige stadion, waar ik een residentiële wijk, zwembad en een bescheiden voetbalstadionnetje zou voorzien.

Op een andere locatie in Brugge zou ik ook nog zeggen, van bouw een topsportschool.
Sporthal, oefenvelden enz.

BRUGGE - De aangekondigde werken in de Smedenstraat beginnen nog dit jaar. Eerst zullen de nutsmaatschappijen werken in de straat, van oktober tot halverwege de maand december. Vanaf 15 januari 2010 zal de aannemer dan starten met de eigenlijke rioleringswerken en heraanleg van de straat.

't Zal er dan toch nog eens van komen...

Drie panden gerenoveerd voor realisatie nieuw luxehotel

Brugge - In Brugge zijn de plannen voor het prestigieuze Grand Hotel Casselbergh voorgesteld. Het nieuwe hotel ligt in de Hoogstraat, in het hartje van Brugge. Het gaat om de renovatie van de drie bekende panden ’t Fransch Schildt, de Zeven Torens en Casselbergh, beter bekend als de oude Belgacom-gebouwen. Naast de renovatie komt er een nieuwbouw met een opmerkelijke architectuur. In het hotel zullen er 118 kamers zijn.

http://focus-wtv-kw.rnews.be/images/resized/1194496544522/265_0_KEEP_RATIO_SCALE_CENTER_FFFFFF.jpg

In de Hoogstraat zijn de renovatiewerken volop aan de gang. De drie panden dateren uit de 14de, 16de en 17de eeuw. In de jaren ’70 waren ze eigendom van de toenmalige RTT, het huidige Belgacom. Maar de gebouwen stonden al jaren leeg en waren volledig verwaarloosd. Ondanks de hotelstop in Brugge komen er nu toch bijna 120 hotelkamers bij.

“Er is een hotelstop waarvan er twee keer is afgeweken, één keer voor de Weylerkazerne en nu voor dit pand, dat al jaren leeg staat en waarvan het duidelijk is dat er geen andere herbestemming mogelijk is qua woonfunctie,” zegt burgemeester Patrick Moenaert. “Vandaar dat we een uitzondering hebben toegestaan op de hotelstop.”

Het wordt een viersterrenhotel met vergaderruimte, een fitness en sauna en een ondergrondse parking. De historische panden worden verbonden met een nieuwbouw die is opgevat als een schatkist met edelstenen.

Het gebouw wordt volledig in bronskleurige metaalplaten bekleed. Een gedurfde architectuur.

“Gebouwen in bronskleur vind je niet in België. Brons is een oud materiaal, maar in zo’n toepassing is dat nieuw in België. We zijn in Berlijn geweest, in Amsterdam, Parijs soortelijke gebouwen gaan bekijken. We hebben daar de smaak te pakken gekregen,” zegt investeerder Xavier Degroote.

Het project kost 22 miljoen euro. Het hotel gaat in maart volgend jaar open.

bron: KW

------

Ik versta eigenlijk niet waarom er geen woonfunctie zou mogelijk zijn geweest...
En wat is de reden voor de uitzondering bij de Weylerkazerne dan?

Voorts wel een bijzonder project...

Ik begrijp het ook niet.

Woongelegenheden hebben ze te kort in Brugge, ik denk dat het interessanter is om de Weylerkazerne om te bouwen naar sociale woningen.

Het Grand Hotel Casselbergh, had volgens mij dan weer beter omgebouwd geweest tot een winkelcentrum.
(Mede dankzij de ligging zou het een mooie ader geweest zijn tussen de Steenstraat en de Hoogstraat/Langestraat).

Het kasteel in het Minnewaterpark had ik dan liever eerder als uitzondering gezien op de hotelstop, maar dan zou ik het aantal kamers beperken, maar de kamers die er zijn echt prestignieus inrichten.

Dit is het 'Glazen kot' KHBO gebouw langs de Spoorwegstraat aan het station. Deze zal dus over een goeie 2 jaar tegen de vlakte gaan voor de bouw van een moderne nieuwbouw.


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG00882.jpg

In St-Pieters zijn ze in het park aldaar begonnen met grondwerken voor appartementen. Dat was nu eens een mooi parkje en nu zetten ze daar in het midden appartementen. :ohno:

Was vandaag aan't denken, zou er eigenlijk niet veel mogelijk zijn als een projectontwikkelaar de psy. kliniek aan het station zou opkopen en daar iets anders zou neerpoten. Die kliniek kan wss evengoed aan de rand liggen en op luchtfoto's te zien is dat toch een behoorlijke lap grond.

^^ Die kliniek ligt daar al sinds het begin van haar bestaan en is in de loop van de jaren vele malen uitgebreid tot het grote complex dat het vandaag is. Dat verhuis je zomaar even. Zou ook nogal onzinnig zijn.

Welk "parkje" bedoel je juist op Sint-Pieters?

Ik neem aan dat je het Psychiatrisch ziekenhuis Onze-Lieve-Vrouw-Brugge bedoelt? Die ligt er al vanaf de jaren 1900.
Deze werd eigenlijk opgericht op afstand van het centrum, toen bevonden zich daar eigenlijk allemaal velden.
Langs de achterzijde nog altijd, maar de vraag is hoe lang dat nog zal duren?
(Projectontwikkelaars hebben hier in mijn ogen niet veel te zoeken.)


Nadien zoals ZoT zegt is men beginnen uitbreiden. En uiteraard is de kwaliteit van de nieuwbouwdelen niet de moeite. Afbreken of verhuizen van het complex zou ik niet doen, ik zou zelfs niet weten waarom?
Ik weet zelfs niet of al die gebouwtjes in handen zijn van de kliniek.


Wat wil je in de plaats???




En ik ken maar één parkje in Sint-Pieters en dat is langs de Sint-Pietersgroenestraat. En inderdaad parkjes/bossen verkavelen is niet leuk. Vandaar dat wij hier achter inbreiding staan.
En daarmee bedoel ik dus meer woningen op een kleinere oppervlakte (zonder te moeten inboeten aan grootte van de woning).

Deze werd eigenlijk opgericht op afstand van het centrum, toen bevonden zich daar eigenlijk allemaal velden.
Niet allemaal. Ertegenover stonden bv. herenhuizen, allemaal gesloopt en tegenwoordig de Oesterparking.


Langs de achterzijde nog altijd, maar de vraag is hoe lang dat nog zal duren?
Die gronden zijn eigendom van de broeders van liefde aldaar. Eigenlijk bijna niet te vatten dat daar de dag van vandaag nog zo'n stuk grond open ligt. Maar inderdaad, voor niet lang meer. Het staat me voor dat het niet verkaveld zal worden ofzo, maar dat het een recreatieve bestemming krijgt (parkgebied dacht ik). Ik zoek dat nog eens op; heb ooit nog een mailtje naar een stadsdienst gestuurd met die vraag. Morgen eens door m'n email snuffelen.


Ik weet zelfs niet of al die gebouwtjes in handen zijn van de kliniek.
Normaal gezien wel. Best wel een immens complex.


En ik ken maar één parkje in Sint-Pieters en dat is langs de Sint-Pietersgroenestraat. En inderdaad parkjes/bossen verkavelen is niet leuk. Vandaar dat wij hier achter inbreiding staan.
Bij kasteel Ter Poele en het Apollo Art Hotel? En dan heb je ook nog Tempelhof, Ruddershove, en eventueel het Duiveketebosje, zo je wil...
Ik zou eigenlijk begod niet weten welk ander "parkje" er zou verkaveld worden... Misschien betreft het de Sint-Pietersmolenwijk? Dat wordt iets tussen in- en uitbreiding in feite... :)

Ik denk dat Arise2 het inderdaad heeft over het parkje ten noorden van het Apollo Art Hotel, want ik meen ook eens gelezen of gehoord te hebben dat in een deel van het park appartementen zouden komen.
Was vroeger een kasteeldomein geloof ik, en ik meen me te herinneren van de laatste keer dat ik er passeerde dat het kasteel er nog steeds staat, al denk ik dat bepaalde bijgebouwen zijn afgebroken. Het huidige hotel (dat intussen van naam en uitbater is veranderd) is eigenlijk een light versie van de oorspronkelijke plannen, die ook een congrescentrum omvatten. Ik heb ongetwijfeld nog ergens een knipsel uit de Tips liggen met dat eerste ontwerp.

Niet allemaal. Ertegenover stonden bv. herenhuizen, allemaal gesloopt en tegenwoordig de Oesterparking.

Of daar herenhuizen stonden, weet ik niet. Maar ik weet wel dat daar 100 jaar geleden enorm veel weilanden lagen en meer naar Ten Briele op een groot bos.

Tegenwoordig zijn daar nog enkele restanten van terug te vinden, Lappersfortbos maar kijk eens aan de Belgacom gebouwen aan het station(Sint-Michiels), daar is wel nog degelijk een strookje bos. Ik denk dat dit op termijn wel zal verdwijnen, een functie en aantrekkelijkheid heeft het niet (meer).
Het lijkt me logisch hier vooral te werken aan een vlottere doorstroming van verkeer en gecomprimeerd te gaan bouwen.



Die gronden zijn eigendom van de broeders van liefde aldaar. Eigenlijk bijna niet te vatten dat daar de dag van vandaag nog zo'n stuk grond open ligt. Maar inderdaad, voor niet lang meer. Het staat me voor dat het niet verkaveld zal worden ofzo, maar dat het een recreatieve bestemming krijgt (parkgebied dacht ik).

Ik denk dat dat inderdaad een goeie keuze zou zijn, ik zou het geheel veel meer open maken, dat zou ik doen door die latere bijgebouwtje af te breken. Zodat de omwonenden er echt door aangetrokken worden. Zo komt die psychiatrische kliniek in een grote open ruimte te liggen waar plaats is voor beter geplande aansluitende nieuwbouw in een parkomgeving. Deze vooral gericht op omwonenden, grote tuin, bos waaronder speelbosje met attracties, enz.
En misschien zou ik een zeer beperkt gedeelte verkavelen, maar niet overdreven.


Bij kasteel Ter Poele en het Apollo Art Hotel? En dan heb je ook nog Tempelhof, Ruddershove, en eventueel het Duiveketebosje, zo je wil...
Ik zou eigenlijk begod niet weten welk ander "parkje" er zou verkaveld worden... Misschien betreft het de Sint-Pietersmolenwijk? Dat wordt iets tussen in- en uitbreiding in feite... :)

Ik zou het eerlijk gezegd niet weten, trouwens Tempelhof is dat een park?
Daar ligt een voetbalpleintje, die ik absoluut zou bewaren.
Als je daar woningen bouwt, zal je toch weer last krijgen door een groepje die achteraf komt klagen!!!

Het betreft idd het parkje tss dat kasteel(tje) en dat hotel. Naar ik gehoord heb zou er trouwens ook een nieuwe wijk (of appartementen) komen aan st-pieters ter hoogte van de afslag st-jan aan dat benzinestation maar dan aan de andere kant van de oostendsesteenweg.

Naar ik gehoord heb zou er trouwens ook een nieuwe wijk (of appartementen) komen aan st-pieters ter hoogte van de afslag st-jan aan dat benzinestation maar dan aan de andere kant van de oostendsesteenweg.
De Sint-Pietersmolenwijk :)

Ik denk dat dat inderdaad een goeie keuze zou zijn, ik zou het geheel veel meer open maken, dat zou ik doen door die latere bijgebouwtje af te breken. Zodat de omwonenden er echt door aangetrokken worden. Zo komt die psychiatrische kliniek in een grote open ruimte te liggen waar plaats is voor beter geplande aansluitende nieuwbouw in een parkomgeving. Deze vooral gericht op omwonenden, grote tuin, bos waaronder speelbosje met attracties, enz.
En misschien zou ik een zeer beperkt gedeelte verkavelen, maar niet overdreven.
Op mijn vraag van een tijdje terug aan de dienst urbanisatie over de toekomst van de gronden aan de Barrièrestraat in Sint-Michiels en die aan de Altebijstraat en Assebroeklaan in Sint-Kruis kreeg ik volgend, ietwat vaag antwoord:

Het nog niet aangesneden zijn van deze gronden heeft voornamelijk met hun bestemming te maken.
De gronden aan de Abdijbekestraat/Barrièrestraat zijn door het gewestplan bestemd als gebied voor gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen.
De noord-westelijke gronden tussen de altebijstraat en de assebroeklaan zijn bestemd voor "openbaar groen, parkeergelegenheden en openbare voorzieningen en diensten, met uitsluiting van private kantoren, handel, ambachtelijke activiteiten en woningbouw", terwijl de zuid-oostelijke gronden "eengezinswoningen" als hoofdbestemming meekregen, en "handel, detailhandel, kantoren (met uitsluiting van dancings, lunapark, ed)" als nevenbestemming.


trouwens Tempelhof is dat een park?
Een sportparkje vooral.

Na de KHBO verhuizen nu ook de Oostendse afdelingen van de HOWEST grotendeels naar Brugge:

Howest verschuift opleidingen naar Brugge

Oostende - De hogeschool Howest verhuist haar opleidingen in Oostende naar Brugge. Verpleegkunde gaat naar het departement Simon Stevin, Sociaal Werk verhuist naar de Sint-Jorisstraat.

‘Howest in de Leffingestraat in Oostende werd stilaan te krap om de studenten van beide opleidingen in de beste omstandigheden op te leiden. De overheveling naar Brugge biedt niet alleen een onderwijskundige meerwaarde, ze past ook binnen de doelstellingen van het vernieuwde hoger onderwijs. Howest profileert zich als één hogeschool met een breed, kwaliteitsvol en maatschappelijk relevant portfolio aan opleidingen,’ zegt algemeen directeur Lode De Geyter.

Howest verdwijnt wellicht niet helemaal uit Oostende. De hogeschool wil in de toekomst unieke opleidingen aanbieden, die aansluiten op de mogelijkheden van de badstad.

bron: KW


Howest verruimt opleidingsaanbod in Brugge

Brugge, vrijdag , 27/3/2009. Howest, de Hogeschool West-Vlaanderen, gaat vanaf het academiejaar 2009-2010 de opleidingen Sociaal werk en Verpleegkunde in Brugge aangbieden. De opleidingen werden tot dit jaar in Oostende aangeboden, maar de lokalen in de Leffingestraat werd stilaan te krap, om de studenten van beide opleidingen in optimale omstandigheden op te leiden.

De opleiding Verpleegkunde krijgt een nieuwe thuis in de Rijselstraat (departement Simon Stevin). Hier worden ook de opleidingen Bedrijfsmanagement, Biomedische laboratoriumtechnologie, Office management, Toegepaste informatica en de unieke bachelors Netwerkeconomie en Toegepaste architectuur aangeboden.
De opleiding Sociaal werk verhuist naar de Sint-Jorisstraat (departement Onderwijs en Psychologie). Met de bachelors Kleuteronderwijs, Lager onderwijs, Secundair onderwijs en Toegepaste psychologie, krijgt de student een brede waaier aan mogelijkheden. De studenten van Sociaal werk vinden in Brugge meteen de collega’s van Toegepaste psychologie terug, die hier vorig jaar al hun intrek namen.

Oostende

Voor Oostende worden concrete initiatieven genomen om in de nabije toekomst unieke opleidingen aan te bieden, "waarbij optimaal wordt ingespeeld op de mogelijkheden van de badstad".

bron: Stadsomroep

Howest verlaat Oostende
In de kijker Hogeschool verhuist 250 leerlingen naar Brugge

BRUGGE - De Hogeschool West-Vlaanderen (Howest) verlaat Oostende: de 250studenten van de opleidingen sociaal werk en verpleegkunde verhuizen volgend academiejaar naar Brugge. Het gebouw in Oostende wil Howest verhuren of verkopen.
Vanaf volgend academiejaar verhuizen de 250 studenten van de opleidingen sociaal werk en verpleegkunde van de Hogeschool West-Vlaanderen van Oostende naar Brugge. Howest verlaat de campus in de Leffingestraat in Oostende.

'We delen die gebouwen met het Koninklijk Technisch Atheneum', zegt Lode De Geyter, de algemeen directeur van Howest. 'Maar die school zit compleet vol, waardoor we met acuut plaatsgebrek kampen in Oostende.'

En dus trekt de hogeschool volledig weg uit Oostende, en dat voor minstens een paar jaar. 'In Oostende houden we voorlopig inderdaad niets meer over', zegt De Geyter. 'Maar de plannen liggen klaar om daar in de toekomst een aantal unieke opleidingen aan te bieden, zoals wellness en gezondheidspreventie. Maar voorlopig staat er een stop op nieuwe opleidingen voor hogescholen, en die stop zal wel nog één of twee jaar blijven duren. Het is de bedoeling om daarna een gebouw te zoeken in Oostende voor onze nieuwe opleidingen.'

Haar gebouw in de Leffingestraat wil Howest verhuren of verkopen.

De verhuizing betekent dat Brugge er opnieuw een flink pak hogeschoolstudenten bij krijgt: in totaal groeit het aantal Howest-studenten in Brugge aan tot een kleine tweeduizend. 'Vanuit Brugge kunnen we onze studenten een betere service bieden dan vanuit Oostende', zegt De Geyter. 'De opleiding verpleegkunde verhuist naar ons departement Simon Stevin in de Rijselstraat. Daar zitten onder meer ook al de opleidingen bedrijfsmanagement en toegepaste informatica.'

De studenten sociaal werk verhuizen naar de Sint-Jorisstraat, waar het departement Onderwijs en Psychologie is gevestigd. 'Daar zitten ook al onze bachelors kleuteronderwijs, lager en secundair onderwijs en toegepaste psychologie', zegt De Geyter. 'De student krijgt daar een brede waaier aan mogelijkheden.'

Zo raken ook de Howest-gebouwen in Brugge stilaan eivol, maar een nieuw gebouw aan het station van Brugge moet daar binnen enkele jaren een antwoord op bieden. Tegen 2016 wil Howest zijn intrek nemen in een nieuwbouw voor duizend studenten op een 1,2hectare groot terrein tussen de Belgacomgebouwen en de huidige gebouwen van Howest in de Rijselstraat.

'Die plannen zijn in opmaak, maar we hebben ook nog andere noden', zegt De Geyter. 'Ook in Kortrijk kampen we met plaatsgebrek.'

Howest telt in heel de provincie zo'n 4.500 studenten.


Brugge steeds meer studentenstad

BRUGGE - De inkt over de vorige grote studentenverhuis is nog niet droog, of Brugge haalt opnieuw enkele honderden nieuwe hogeschoolstudenten naar de stad. Amper twee weken nadat de KHBO aankondigde dat meer dan 600industriële ingenieurs-in-spe tegen 2012 in een nieuwe campus in Brugge zullen studeren, kondigt Howest aan dat ook zij Oostende verlaat.
Brugge ontpopt zich zo steeds meer tot een échte studentenstad, zij het dan voorlopig toch vooral in cijfers. Howest zal in Brugge volgend jaar al groeien tot een kleine 2.000studenten met de komst van de richtingen verpleegkunde en sociaal werk.

In het schitterende nieuwe gebouw van de KHBO in Sint-Michiels studeren 2.700jongeren, de nieuwbouw aan het station voor de industrieel ingenieurs en technisch hooggeschoolden doet er daar binnen drie jaar nog eens een kleine 700 bij. En dat zullen universiteitsstudenten zijn, want tegen dan zal hun opleiding in Brugge op universiteitsniveau onder de vleugels van de KU Leuven worden georganiseerd.

Brugge heeft die plotse boom te danken aan zijn centrale ligging en de drang van alle hogescholen om zoveel mogelijk te centraliseren: één plaats dus voor alle afdelingen. Een pluim op de hoed van de stad dat ze die verhuisgolf niet aan zich heeft laten voorbijgaan. Brugge kan er ook alleen maar wel bij varen: hoe meer hogeschoolstudenten we hier kunnen houden, hoe meer Brugge de vlucht van jong talent naar Gent kan indammen.

Maar in dat verhaal zijn nieuwe schoolgebouwen en opleidingen natuurlijk slechts de eerste stap: die hoogopgeleiden moeten hier ook nog aan werk geraken. Een belangrijk argument is dat om de plannen voor een headquarterszone toch niet zo snel af te blazen als sommige partijen zouden willen. Al is het de vraag of het idee voor die zone, dat al twintig jaar oud is, geen afstofbeurt verdient, en of die ook echt nergens anders kan worden aangelegd dan in het Chartreusegebied.

Brugge heeft opnieuw een mooie slag geslagen en is goed op weg om een echte studentenstad te worden (hopelijk groeit het uitgaansleven even snel). Maar die status brengt naast eer vooral ook veel werk en uitdagingen met zich mee.


bron: HNB

[INDENT]Drie panden gerenoveerd voor realisatie nieuw luxehotel

Brugge - In Brugge zijn de plannen voor het prestigieuze Grand Hotel Casselbergh voorgesteld. Het nieuwe hotel ligt in de Hoogstraat, in het hartje van Brugge. Het gaat om de renovatie van de drie bekende panden ’t Fransch Schildt, de Zeven Torens en Casselbergh, beter bekend als de oude Belgacom-gebouwen. Naast de renovatie komt er een nieuwbouw met een opmerkelijke architectuur. In het hotel zullen er 118 kamers zijn.

http://focus-wtv-kw.rnews.be/images/resized/1194496544522/265_0_KEEP_RATIO_SCALE_CENTER_FFFFFF.jpg



Ik wist niet dat de werken hier al zo ver gevorderd waren. Dit wordt het bronzige gebouw langs de waterkant.


http://i682.photobucket.com/albums/vv183/mopr_photo/bruggetochtje%20maart%2009/th_DSC00250.jpg (http://s682.photobucket.com/albums/vv183/mopr_photo/bruggetochtje%20maart%2009/DSC00250.jpg)

Uit het Brugsch Handelsblad van vrijdag 27 maart:

http://i43.tinypic.com/15qta84.jpg

http://i40.tinypic.com/2ylr028.jpg

Dat ze maar snel beslissen!!!

Voka wil meer bedrijfsterreinen in Jabbeke

Brugge, maandag , 6/4/2009. Voka vindt dat het uitblijven van de afbakening van het Regionaal Stedelijk Gebied (RSG) Brugge het bedrijfsleven in de regio Brugge heeft verzwakt en vraagt dringend meer bedrijventerreinen, ondermeer in Jabbeke.

Nood

Vandaag is er volgens Voka geen aanbod meer aan regionale bedrijventerreinen. Die toestand sleepte een hele tijd aan, ondermeer als gevolg van de discussies over het stadion in Loppem. Nu de Vlaamse regering een beslissing heeft genomen over het nieuw stadion voor Club Brugge en het Chartreuseproject, moet ook de afbakening van het RSG worden afgerond, waarbij volgens Voka voldoende ruimte voor bedrijven wordt voorzien, die ook op korte termijn bruikbaar moet zijn.

Hoeveel?

Het burgemeestersoverleg van de regio Brugge, waarin naast Brugge ook Oostkamp, Zedelgem, Jabbeke en Damme zitten, berekende dat er een totale behoefte aan bedrijventerreinen voor het stedelijk gebied is van 119 ha. Een studie in opdracht van de West-Vlaamse Resoc’s, heeft het zelfs over 218 ha.

De Vlaamse administratie Ruimtelijke Ordening wil de uitbreiding aan bedrijfsruimte nu echter herleiden tot 64 à 77 ha. Voor Voka West-Vlaanderen is het duidelijk dat de 119 ha zoals gevraagd in de afbakeningsprocedure niet overdreven is op korte termijn. Voka pleit dan ook voor het uitdrukkelijk behoud van deze 119 ha in het RSG.

Mogelijkheden

Een eerste mogelijkheid om snel meer industriegebied aan te kunnen snijden is de zone Oostkamp Vliegweg, aan het kruispunt van de E40 en de E403, maar dit gebied is zeer slecht ontsloten en heeft een moeilijke eigendomsstructuur met vele eigenaars, waardoor hier geen concreet aanbod op korte termijn kan ontwikkeld worden.

Jabbeke

Een volgens Voka beter alternatief is de zone in Jabbeke, aan de afrit van de E40 en N377. Tussen de autosnelweg, de spoorweg en de Jabbeekse beek kunnen gemakkelijk 40 tot 50 ha ontwikkeld worden in verschillende fases. Deze zone biedt heel wat voordelen, want ze sluit aan bij de bestaande bedrijventerreinen Jabbeke-Noord en ligt centraal tussen Brugge en de Kust. Ze is ook zeer goed ontsloten en er zijn mogelijkheden voor nog betere multimodale ontsluiting langs de spoorweg Oostende – Brugge – Brussel, en via het kanaal Oostende – Brugge – Gent.

Voka West-Vlaanderen is om deze redenen resoluut voorstander om deze zone te ontwikkelen tot een gemengd regionaal bedrijventerrein, met een multifunctioneel en multimodaal karakter.

http://www.stadsomroep.com/images/IndustriegebiedenBrugge.jpg

(FN-Meegedeeld-VOKA)

Er schiet mij plots nog iets te binnen: hoe zit dat nu eigenlijk met de geplande heraanleg van de Burg?

^^
Daar heb ik geen idee van, het ziet er naar uit dat het voor lange tijd uitgesteld wordt.
De omgeving rond de Sint-Salvatorskathedraal zou ook opnieuw worden aangelegd daar horen we ook niets meer van.

Vliegweg en Jabbeke geschrapt als industriezone

BRUGGE/OOSTKAMP/JABBEKE - Brugge krijgt er bedrijventerreinen bij aan de Blankenbergse Steenweg en De Spie. De terreinen in Jabbeke en aan de Vliegweg in Oostkamp worden geschrapt.
Vanaf 2013 komt aan de Blankenbergse Steenweg een groot nieuw bedrijventerrein, recht tegenover het huidige bedrijventerrein Blauwe Toren. 'Het gaat om een gebied van zo'n 80hectare', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'De komende jaren moeten we alle voorbereidingen treffen, zodat we in 2013 zo snel mogelijk kunnen beginnen bouwen.'

De ondernemersorganisatie Voka had onlangs echter nog vragen bij de Blankenbergse Steenweg: er is een jonge landbouwer aan de slag op de grond die nu nog als landbouwgebied ingekleurd staat, en volgens Voka is het terrein ook moeilijk bereikbaar.

'Daar ga ik totaal niet mee akkoord', zegt Van Volcem. 'De zone aan de Blankenbergse Steenweg zal werk opleveren voor honderden mensen, die naar Brugge zullen komen wonen en werken. Daarom is dit gebied zo belangrijk voor Brugge, net als het geplande bedrijventerrein iets verderop, in De Spie. De stad had echt nood aan die terreinen. Ze liggen ook allebei dicht tegen de haven van Zeebrugge, en ze zullen voor een belangrijk deel ontsloten worden door de aanleg van de A11 (de geplande snelweg tussen de Blauwe Toren in Brugge en de N49 in Knokke, red.).'

De keuze voor de twee Brugse bedrijvenzones betekent dat de geplande zone van 50hectare dichtbij de E40 in Jabbeke geschrapt wordt, net als die aan de Vliegweg in Oostkamp. 'Wij bieden dat gebied nochtans op een presenteerblaadje aan', zegt de Jabbeekse burgemeester Hendrik Bogaert (CD&V). 'De zone is prima gelegen aan de autosnelweg en er zijn talloze bedrijven die zich hier in Jabbeke willen vestigen. Voor de uitbreiding van ons industriegebied Vlamingveld hadden we bijvoorbeeld tien stukken grond, en daar zijn 120aanvragen van bedrijven voor binnengekomen. We hopen dat de Vlaamse overheid toch nog de industriezone toelaat: binnen een jaar zit die vol met nieuwe bedrijven.'

-----------

Brugge krijgt er 600 nieuwe huizen bij

BRUGGE - Door de afbakening krijgt Brugge er acht woongebieden bij. 'Die moeten in totaal plaats bieden voor 500 tot 600 extra woningen', zegt schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD).
Nu de stadiondiscussie voor een stuk uitgeklaard is en de afbakening van het regionaal-stedelijk gebied Brugge verder kan, komt er ook duidelijkheid over waar er in en rond Brugge nog plaats is voor nieuwe woningen.

'Er komen acht woongebieden bij', zegt de Brugse schepen voor Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem. 'In Koolkerke kunnen er huizen bijkomen in het 4hectare grote gebied ten oosten van de Arendstraat en de Brugse Maatschappij voor Huisvesting heeft een studie gemaakt om 75sociale woningen te bouwen aan hoeve De Laere, aan de Dudzeelse Steenweg.'

'Daarbij komt nog een nieuw woongebied ten zuiden van het Zuidervaartje in Sint-Kruis. Aan de Sint-Annadreef in Sint-Andries wordt nu al gebouwd, maar dat gebied kunnen we verder 'opvullen' met huizen. Ook ten zuiden van het Bloso-centrum Julien Saelens in Assebroek komen er huizen bij.'

In de afbakening staat ook dat een stuk aan het gebied Klein Appelmoes woongebied wordt. Tegen die plannen is nochtans al lang protest van de omwonenden, omdat het om een overstromingsgevoelig gebied zou gaan. 'Maar het 40hectaren grote natuurgebied Gemene Weidebeek blijft daar behouden', zegt Van Volcem. 'De verkaveling komt op een plaats die al ingekleurd stond als woonuitbreidingsgebied.'

In de Sint-Trudostraat, aan de achterkant van de abdij van Steenbrugge, komen tachtignieuwe woningen. 'Dat kan snel gebeuren', zegt Van Volcem. 'De bouwaanvraag voor dat project loopt al.'

Ook het gebied ten noorden van de Mispelaar in Assebroek krijgt nieuwe huizen, het stuk ten zuiden ervan blijft open ruimte.

'Die nieuwe stukken grond voor woningen zijn zeer belangrijk voor Brugge', zegt Van Volcem. 'Vroeger lagen de woonuitbreidingsgebieden vaak in Jabbeke of Oostkamp, met als gevolg dat heel wat jonge gezinnen uit Brugge naar daar verhuisd zijn. Die mensen moeten we in Brugge proberen te houden.'


bron: HNB

Sportschepen Lambrecht blij met behoud Jan Breydelsite

BRUGGE - De Brugse schepen van Sport Annick Lambrecht (SP.A) zegt 'zeer blij' te zijn met de steun van Mercedes Van Volcem om de Jan Breydelsite niet te verkavelen. 'Het kan een prachtig sportpark worden.'

De Brugse schepen van Sport Annick Lambrecht (SP.A) zegt 'blij en verrast' te zijn met het pleidooi van haar collega-schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD) gisteren in Het Nieuwsblad om de Jan Breydelsite te behouden en dus niet te verkavelen.

'Voor mij is dat nieuw, want tot nu toe had ik het gevoel dat ik alleen stond met mijn standpunt om Jan Breydel niet op te geven', zegt Lambrecht. 'Ik was een van de vijf gemeenteraadsleden die indertijd heeft gestemd voor de uitbreiding van het stadion daar.' Volgens de sportschepen heeft de Jan Breydelsite alle troeven om een groot Brugs sportpark te worden. 'We kunnen er een Finse looppiste aanleggen, we hebben onlangs nog beslist dat er een nieuw kunstgrasveld bijkomt, Cercle kan er blijven spelen, net als de jeugd en de amateur-voetballers.'

Ook met de onderhandelingen om er een nieuw zwembad te bouwen, gaat het de goede richting uit, zegt Lambrecht. 'Er is daarover al uitgebreid overleg geweest met het provinciebestuur. Voorlopig zijn er geen andere pistes dan Jan Breydel voor dat nieuwe zwembad.'

Lambrecht hoopt dat er, wanneer Cercle straks nog alleen achterblijft op Sint-Andries, ook plaats is voor een nieuwe sporthal op Jan Breydel. 'Er is een enorme nood aan infrastructuur voor zaalsporten', zegt ze. 'De basket- en volleyclubs moeten nu in zalen van Brugse scholen gaan spelen, of uitwijken naar Oostkamp, Damme of Jabbeke. Daar betalen ze veel meer dan het stedelijke tarief. De nood aan zo'n zaal is enorm, en Jan Breydel biedt een mooie opportuniteit.' (tlb)

bron: HNB

gva.be (http://www.gva.be/nieuws/binnenland/groen-steunt-bezetters-lappersfortbos.aspx)

Groen! steunt bezetters Lappersfortbos

http://www.gva.be/imgpath/assets_img_gvl/2009/04/18/448615/groen-steunt-bezetters-lappersfortbos_7_235x280.jpg

16:29 Zondag 19 april begint de week van de Aarde. Overal ter wereld wordt dan geijverd voor een betere bescherming van de natuur. Groen! zal zondag zeer uitdrukkelijk haar steun betuigen via een bezoek aan het Lappersfortbos.

"Groen! zal daarbij de bezetters een mand lekkers aanbieden om het harde leven in het bos wat draaglijker te maken", klinkt het.

Negatieve de houding

De partij zegt ook de negatieve houding van politie en stadsbestuur t.a.v. de bezetters te betreuren en niet te begrijpen waarom de Vlaamse regering weigert dit bos te redden.

"Zeker in Vlaanderen is dit meer dan nodig: elke dag gaan er in onze regio immers 8 ha open ruimte verloren, dit zijn 16 voetbalvelden. Ook met de bossen is het in Vlaanderen triestig gesteld: de voorbije jaren werd er meer bos gekapt dan dat er bijgeplant werd."

Zonevreemd

"Dit heeft alles te maken met het feit dat 25% van alle bossen in Vlaanderen (40.000 ha bos) 'zonevreemd' is: het huidige gebruik van de grond (bos) stemt niet oveeen met de Ruimtelijke Ordeningsplannen die jaren geleden gemaakt zijn. Dit betekent dat ze vogelvrij verklaard zijn. En dat terwijl Vlaanderen met 8% bosoppervlakte één van de bosarmste regio’s van Europa is", aldus Groen!

Een typisch voorbeeld van een bedreigd bos is het Lappersfortbos in Brugge: 3,5 ha staat op de ruimtelijke plannen ingekleurd als industriegebied.

Foto: Archieffoto

'k wist al niet meer dat die daar nog altijd zaten

Jup, er zitten er daar dag en nacht, ze wisselen elkaar natuurlijk af. Is altijd leuk om daar te passeren :)

Blijkbaar zijn ze door dat artikel weer wakker- en uit hun boom geschud: gisteren zat ik op mijn gemak een halve liter bruine Leffe te drinken in de Craenenburg toen ze vanuit de Steenstraat toeterend richting Burg stapten. 'k Had hun spandoeken nog niet gezien of ik wist het al. Niet moeilijk om Lappersforters te herkennen. Protesteren aan het stadhuis op een zondag??? Die mannen hebben toch tijd genoeg tijdens de week? Of wilden ze hun boodschap aan de man brengen op de Braderie in de Langestraat?

Wat komt er nu eigenlijk op de vroegere gronden van de veemarkt in Sint-Pieters?
Shopping, kantoren, wonen, ... ?

Wat komt er nu eigenlijk op de vroegere gronden van de veemarkt in Sint-Pieters?
Shopping, kantoren, wonen, ... ?


Daar komt een 'shoppingcenter' of hoe je het ook noemt. Verwacht er geen tweede B-park (B-park is zelfs geen shoppingcenter).
Het enige shoppingcenter die in mijn ogen rendabel kon zijn was het viersterrenhotel in de de Hoogstraat. (Maar dat even terzijde).

Ik denk dat we niet echt moeten vrezen voor grootste projecten langs daar, het zal zeker geen doodsteek worden voor lokale handel.

Daar komt een 'shoppingcenter' of hoe je het ook noemt. Verwacht er geen tweede B-park (B-park is zelfs geen shoppingcenter).
Het enige shoppingcenter die in mijn ogen rendabel kon zijn was het viersterrenhotel in de de Hoogstraat. (Maar dat even terzijde).

Ik denk dat we niet echt moeten vrezen voor grootste projecten langs daar, het zal zeker geen doodsteek worden voor lokale handel.

En zijn daaromtrent al beslissingen genomen wanneer men start met de bouw ervan. Is het trouwens een overdekt shoppingcenter, een écht shoppingcenter dus?

En dan nog even een vraag geheel ter zijde, hoe hoog is het AZ Sint-Jan?

En zijn daaromtrent al beslissingen genomen wanneer men start met de bouw ervan. Is het trouwens een overdekt shoppingcenter, een écht shoppingcenter dus?

En dan nog even een vraag geheel ter zijde, hoe hoog is het AZ Sint-Jan?


Daar zijn nog geen bouwplannen rond bekend gemaakt, ik denk ook niet dat je ze de eerst komende maanden mag verwachten.

De Veemarkt zal afgebroken worden (ik zou er eigenlijk eens een aantal foto's van moeten zien, want ik denk dat het mits renovatie wel prachtige loftwoningen zouden kunnen worden).
Ik weet enkel dat men wel van plan is een architectuurwedtrijd uit te schrijven voor de nieuwbouw.
Dus waarschijnlijk zal dat wel een overdekt 'shoppingcenter' zijn zoals zovelen, maar ik zeg het ik weet er ook niet veel van.


Je vraag rond het AZ Sint-Jan, ik vermoed dat het ziekenhuis ong. 50-52 meter zal zijn.
Trouwens als je een ruwe schatting wilt doen naar de hoogte van een gebouw, dan tel ik altijd de ramen en vermenigvuldig ik dat met 3 (3m. komt ongeveer gelijk met 1 verdieping+plafond/vloer) 16x3 is 48 en op het dak is nog een klein bijgebouw en enkele masten wat voor mij het totaal op 50m zal brengen, het zal zeker niet veel hoger zijn.

Als je telt heb je steeds begane grond (die telt voor mij niet) en dan pas 1.
Je moet uiteraard wel rekening houden hé met de begane grond want soms zijn daar winkels in gevestigd die een 4à5m hoog plafond durven hebben.

3m voor verdieping+vloer lijkt me toch wat aan de krappe kant. Zelfs indien dat zou kloppen voor het AZ kom je al aan 51m, want er zijn 17 bouwlagen als ik me niet vergis. Een paar maand terug was ik nog in het AZ op de bovenste verdieping met kamers (de hoogste dus over de volle lengte), maar als je naar foto's van het ziekenhuis kijkt ziet die verdieping er iets hoger uit dan deze eronder (hogere ramen). Ook de gelijkvloerse verdieping is volgens mij hoger. Ik schat dat de totale hoogte inclusief masten ergens tussen de 55 en 60m zal bedragen, al heb ik ooit ergens gehoord of gelezen dat het ziekenhuis op zich, zonder masten, rond de 60m hoog is, en die masten steken toch een meter of vijf boven de hoogste verdieping uit.

Brugs woonbeidsplan moet wonen betaalbaarder maken

Brugge, dinsdag , 28/4/2009. De Brugse gemeenteraad moet vanavond het nieuwe woonbeleidsplan goedkeuren. In dat 250 pagina dikke plan wordt toegelicht, hoe de stad in de toekomst moet zorgen voor voldoende betaalbare woningen. Geen evidente zaak in Brugge, waar de lonen lager liggen dan in de rest van het arrondissement en tegelijkertijd de huur- en koopprijzen van woningen beduidend hoger zijn.

Weinig jonge gezinnen

In de Brugse binnenstad wonen bijvoorbeeld maar 16 procent jonge gezinnen. Schepen voor Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD) geeft toe dat er een vlucht is naar goedkopere verkavelingen in Oostkamp en Varsenare, maar die mensen keren eenmaal de 35 gepasseerd meestal terug naar Brugge omdat het hier beter wonen is. Dan zoeken ze de voordelen van de stad terug op.

Pandendecreet en nieuwe verkavelingen

Het Brugse stadsbestuur hoopt door het onlangs goedgekeurde gronden- en pandendecreet een betere sociale mix te kunnen opleggen aan privé verkavelaars. Brugge zal een eigen reglement uitwerken, waarbij ze in Sint-Jozef en Sint-Pieters naar minder extra sociale woningen wil en in de andere deelgemeenten juist meer. Daarnaast zijn er ook een aantal nieuwe woonuitbreidingsgebieden, die zullen worden aangesneden.

bron: Stadsomroep

-----

Woonproblemen in kaart gebracht

Brugge - Op de gemeenteraad in Brugge wordt vanavond het woonbeleidsplan voorgesteld. Voor het eerst sinds lang is er een analyse van de Brugse uitdagingen op het vlak van wonen. Zo zijn er veel te lange wachtlijsten voor sociale huisvesting.

Ook heeft het de stad het moeilijk om jonge gezinnen te laten wonen in het centrum. Het Brugse woonplan is een lijvige studie, maar volgens oppositiepartij Groen is het ook niet meer dan dat.

Er staan wel heel wat woonprojecten op stapel in Brugge. Zo wordt er volop gebouwd en zijn er ook nieuwe verkavelingen op komst. Brugge zal zo’n 1000 nieuwe woningen nodig hebben.

bron: KW

Brugs woonbeleid ondanks plan nog verre van op de rails

Brugge, dinsdag , 28/4/2009. De Brugse oppositie was niet mals vanavond, voor het door de meerderheid van de gemeenteraad goedgekeurde woonbeleidsplan dat ook uit eigen rangen op kritiek kon rekenen.

Voor Rita Brauwers (Groen!) is het document, zonder centen om 91 actiepunten ook werkelijk uit te voeren, een vrijwel waardeloos document met nuttige cijfers en goede intenties. "Ik heb ook de indruk dat de stad teveel verwacht van privé verkavelaars en zelf te weinig initiatieven neemt," zegt Rita Brauwers.

Frank Vanhecke van Vlaams Belang merkte tijdens de gemeenteraad op dat verschillende zeer belangrijke dossiers vergeten waren in Woonbeleidsplan: "Zo is er geen sprake van de mogelijkheid van de inrichting van nieuwe woningen op de locatie van het Beursgebouw, iets waar in de afgelopen jaren door het Brugse stadsbestuur meermaals ronkende verklaringen werden afgelegd. Ook over de herontwikkeling van de site van het Gaston Roelandsplein wordt in het plan met geen woord gerept." Verder vond ook Vanhecke dat het woord zou teveel voorkwam in de tekst: "veel geblaat, geen wol".

Kritiek uit eigen rangen

Zelfs Dirk Defauw (CD&V) nam het college bij momenten scherp onder vuur, te beginnen met het feit dat de raadsleden het document van een computerscherm moesten lezen, want er was geen gedrukte versie beschikbaar. Hij vroeg zich af of de stad in staat zal zijn om bouwvergunningen vanaf september wel op tijd af te leveren en hekelde de onduidelijkheid over de op te richten Woonwinkel.

Waarheen?

Brugge heeft dus op papier een Woonbeleidsplan, maar de neuzen moeten duidelijk nog dezelfde richting uit, wil men er ergens mee heen en wil U straks aan den lijve kunnen ondervinden, dat er echt iets gebeurt, inzake het betaalbaar maken van wonen in Brugge... Welke van de 91 punten zullen worden uitgevoerd en welke niet. En mag dat iets kosten? En waar zullen die centen vandaan komen?

bron: Stadsomroep

Niemand gaat nog zwemmen in Olympia
Bezoekersaantal verouderd zwembad met de helft teruggevallen

BRUGGE - Het gaat niet goed met het Olympiazwembad in Brugge. Het bad is verouderd en het aantal bezoekers is met meer dan de helft teruggevallen. Er komt een nieuw zwembad in de plaats, maar dat is nog niet voor morgen.
Het Olympiabad in Sint-Andries Brugge zit op haar tandvlees. De infrastructuur van het meer dan dertig jaar oude bad is verouderd, de badkuip lekt, de leidingen en technische installaties zijn versleten en het aantal bezoekers is in vrije val. Ter vergelijking: in 1984 kwamen elk jaar nog meer dan 180.000 mensen zwemmen, in 2007 waren dat er minder dan 90.000.

'Als je het vergelijkt met vroeger, komt hier inderdaad maar zeer weinig volk meer zwemmen', zegt redster Rita De Nijs, die al dertig jaar in het Olympiabad werkt. 'Maar anderzijds: ik hoor ook al meer dan twintig jaar dat het zwembad zijn deuren zal sluiten, of dat er een nieuw zwembad zal worden gebouwd.'

Er zijn plannen voor een nieuw zwembad, maar echt ver staan die nog niet. Toch lijkt het grootste gevaar - dat het provinciebestuur elders in West-Vlaanderen een zwembad zal bouwen - definitief geweken.

Brugge en de provincie dienden samen een aanvraag in bij Vlaams minister van Sport Bert Anciaux (SP.A) om subsidies te krijgen voor dat nieuwe zwembad. 'Tegen de tweede helft van volgend jaar moeten de gedetailleerde plannen binnen zijn bij de minister', zegt de Brugse schepen van Sport Annick Lambrecht (SP.A). 'Het doel is om het jaar nadien, in 2011 dus, te beginnen met de bouw.'

Het nieuwe zwembad zou gebouwd worden naast het huidige, op een stuk grond tussen het zwembad en de sportdienst. 'Tijdens de werkzaamheden moet iedereen kunnen blijven zwemmen in het oude bad', zegt Lambrecht.

Niet iedereen is ervan overtuigd dat er zo snel een nieuw complex komt. 'Niemand heeft al geld uitgetrokken voor een nieuw zwembad', zegt Rita Brauwers, raadslid van Groen! 'Iedereen belooft maar wat, vooral nu de verkiezingen in zicht zijn. Maar als we zo doorgaan, duurt het nog jaren voor het nieuwe Olympiabad er komt.'

Een van de knelpunten is dat het nog niet duidelijk wat er precies allemaal moet komen in dat nieuwe complex: er moet sowieso een vijftigmeterbad komen, maar er moet ook een groot recreatief gedeelte komen (met glijbanen, peuter- en kleuterbaden en een wellnessgedeelte), iets wat het huidige Olympia mist.

'Nieuwe dingen zijn er hier de laatste jaren inderdaad niet meer bijgekomen', zeggen Kieriën Serpieters en Mitchel Derycke, twee tieners die vaak naar Sint-Andries komen om te zwemmen. 'De springtoren bijvoorbeeld is leuk, maar wel een beetje gevaarlijk.'

Ook over de financiering is nog geen duidelijkheid: wie betaalt voor welk gedeelte? 'Wees gerust: er is bij iedereen een engagement voor een nieuw Olympiabad, dat staat ook op papier', zegt gedeputeerde De fauw.

'Zo'n nieuw bad zou een schitterende zaak zijn', zegt redster Rita De Nijs. 'Binnen acht jaar ga ik met pensioen, maar ik wil zeker nog het lint doorknippen van het nieuwe zwembad.'

bron: HNB

Enca Caen: begraafplaats Steenbrugge is uitzonderlijk mooi

Brugge, woensdag , 6/5/2009. Op de begraafplaats van Steenbrugge worden ook dit jaar een aantal historische grafmonumenten gerestaureerd. Er liggen ongeveer 125.000 personen begraven en jaarlijks zijn dan uiteraard een aantal monumenten aan een reddingsoperatie toe. Brugge geldt als een voorbeeldstad in het omgaan met funerair erfgoed. Zo is Brugge pionier in het herbestemmen van grafmonumenten, maar jaarlijks worden ook tientallen grafmonumenten gerestaureerd op vraag van het stadsbestuur.

Restaureren uit overtuiging

Wij troffen vandaag restaurateur Enca Caen aan, bekend van zijn actie tegen zinloos geweld, die op de begraafplaats van Steenbrugge jaarlijks een tiental grafmonumenten onder handen neemt. En dat gaat veel verder dan wat schoonmaken.

In een maand tijd restaureert hij momenteel 10 grafmonumenten en heeft aan het eind echt een band, met monument en zelfs met de personen die onder dat monument begraven liggen.

Steenbrugge is uitzonderlijk mooi

Steenbrugge is voor Enca Caen ook de bijzonderste monumentale begraaplaats in ons land en dat wil wat zeggen want hij restaureerde zowat in heel het land grafmonumenten... En doet dat met volle overtuiging: "de instandhouding van deze monumenten in van groot belang. Ik vind het ook spijtig wanneer er soms van 500 jaar oude monumenten een reproductie moet gemaakt worden, omdat men te laat was. Dat is zeer spijting, soms noodzakelijk, maar spijtig."

http://www.stadsomroep.com/images/EncaCaenSteenbrugge.JPG

bron: Stadsomroep

Schoolgebouw maakt plaats voor sociale huurwoningen
Ondergrondse parkeergarage biedt plaats aan 39 wagens

BRUGGE - Op de gronden tussen de Kammaker- straat en de Paalstraat zijn de afbraakwerken gestart van het oude schoolgebouw. Daar komen twintig huurwoningen met ondergrondse parkeergarage.
Voorzitter Dirk De fauw van Vivendo mocht gistervoormiddag het startsein geven voor de afbraakwerken van het oude schoolgebouw op de gronden tussen de Kammakerstraat en de Paalstraat in het centrum van Brugge, ten westen van de Smedenstraat. Het schoolgebouw was nog tot in 2006 in gebruik door het Vrij Technisch Instituut. Nu zal het afgebroken worden door de firma Vacomet.

Het schoolgebouw wordt afgebroken, omdat de sociale huisvestingsmaatschappij Vivendo er twintig nieuwe sociale huurwoningen zal bouwen.

'De aannemer Bouwonderneming Christiaens uit Oostkamp zal er alles aan doen om de hinder voor de buurt zoveel mogelijk te beperken. In elk geval hebben wij voor aanvang van de sloopwerken de bewoners van de Kammakerstraat, Paalstraat en Lane bijeen geroepen om de fases van de werken toe te lichten. De straten zijn hier lang en smal, waardoor het niet zo eenvoudig is om met groot materiaal ter plaatse te komen', zegt Dirk De fauw.

'Voor de realisatie van dit project hebben wij een architectuurwedstrijd uitgeschreven. Laureaat van deze wedstrijd werd het team Crux Architecten met Ruben Catrysse en Bert Gellynck uit de Brugse deelgemeente Sint-Kruis. Zij hebben op het langwerpige terrein met een oppervlakte van 2.000vierkante meter twintighuurwoningen en een ondergrondse parkeergarage met plaats voor wagens en fietsen kunnen tekenen. Er werd rekening gehouden met het karakter van de straat', zeg René Vandewinckel, directeur van Vivendo Brugge.

'De straten krijgen telkens een ander type woningen. Zo komen er in de Kammakerstraat lagere woningen met twee slaapkamers en ommuurde tuinen, die rekening houden met de godshuizen aan de overkant van de straat. Aan de Paalstraat plannen wij een gevelrij met rijwoningen met drie of vier slaapkamers en drie dakappartementen met twee slaapkamers, die zich zullen situeren boven de doorgang en de inrit van de parkeergarage. Tussen de Kammakerstraat en de Paalstraat komt een voetgangers- en fietsersdoorgang. Daarnaast is er de ondergrondse parkeergarage, die de volledige terreinoppervlakte beslaat en plaats zal bieden aan 39wagens, deels met open parkeerplaatsen en deels met gesloten garages. Het overschot aan parkeerplaatsen zullen wij aan geïnteresseerde buurtbewoners aanbieden', zegt voorzitter Dirk De fauw.

bron: HNB

http://www.bruggebereikbaar.be/fileadmin/user_upload/kaarten/Tillegemstraat/Zicht_op_brug.jpg
http://www.bruggebereikbaar.be/fileadmin/user_upload/kaarten/Tillegemstraat/Aanzicht.jpg
http://www.bruggebereikbaar.be/fileadmin/user_upload/kaarten/Tillegemstraat/Bovenaanzicht.jpg

fiets-/voetgangersbrug ter hoogte van de Kinepolis.

Smedenpoort heeft haar oorspronkelijk kleur terug

Brugge - De Smedenpoort in Brugge heeft haar oorspronkelijke kleur terug. De poort uit de veertiende eeuw is nu okergeel. Drie maanden terug ging de poort dicht voor het autoverkeer. Er volgde een grondige restauratie. De stelling is zaterdag weggenomen en daarmee werd de nieuwe kleur zichtbaar. Op 15 mei mag er opnieuw autoverkeer door de poort.

De Smedenpoort wordt de enige Brugse poort die geen bestemming krijgt. Daarvoor zijn de ruimtes in de poort te klein. In de drie andere Stadspoorten huizen verenigingen of is er een museum.

bron: KW

Minister Hilde Crevits trekt middelen uit voor Brugge

Brugge - Het slib van de Bloedput te Brugge, dat al jarenlang geurhinder veroorzaakt, wordt verwijderd. Vlaams minister Hilde Crevits maakt hier 400.000 euro voor vrij. De baggerwerken gaan nog voor het einde van het jaar van start.

De inwoners van Brugge die dicht bij de Bloedput wonen aan het Stil Ende, ter hoogte van het Graaf Visartpark, zullen opnieuw diep kunnen ademhalen. De buurt wordt al enkele jaren geplaagd door geurhinder, die vooral voorkomt in droge periodes. Bij laagwater wordt het slib van de Bloedput blootgesteld aan de lucht en dat brengt hinder voor de omwonenden mee.

Op vraag van burgemeester Patrick Moenaert geeft Vlaams minister Hilde Crevits gehoor aan de klachten van de omwonenden. De minister heeft aan de beheerder van de waterloop, Waterwegen en Zeekanaal NV, gevraagd om het probleem aan te pakken en maakt hier 400.000 euro voor vrij.

In het verleden werden pogingen ondernomen om het slib te behandelen met producten die voor een biologische afbraak moesten zorgen. Evenwel zonder afdoende oplossing voor het probleem van de geurhinder. Waterwegen en Zeekanaal NV werkt een bestek uit voor de verwijdering van het slib door een gespecialiseerde firma. De werkzaamheden starten voor het einde van dit jaar.

Burgemeester Patrick Moenaert en Vlaams minister Hilde Crevits zijn het erover eens: "Met de vrijgemaakte middelen kunnen de noodzakelijke baggerwerken uitgevoerd worden, zodat de bewoners van Christus Koning verlost worden van de geurhinder. Nu ook de heraanleg van het Graaf Visart park bijna voltooid is, vormen de geplande baggerwerken voor de betrokken buurtbewoners ongetwijfeld de kers op de taart."

bron: KW

Wordt Scheepsdale een fietsbrug?

Brugge, maandag , 18/5/2009. De Vlaamse Vereniging voor Industriële Archeologie (VVIA) wil niet dat de Scheepsdalebrug komt te verdwijnen. De vereniging is een campagne gestart, om de nakende vervanging van de brug te stoppen. Ze wil de brug eventueel elders in Brugge laten herplaatsen om als fietsbrug te fungeren.

Uniek

De Scheepsdalebrug in Brugge is de oudste Vierendeel-brug die in ons land nog bestaat, geklonken volgens de principes van ir. Vierendeel, waar de meeste andere gelijkaardige bruggen zijn gelast. Vermoedelijk is het ook de enige Vierendeel-draaibrug in de wereld. De Scheepsdalebrug verving na de eerste wereldoorlog een vernielde brug, en dateert vermoedelijk van ca. 1920. De andere Vierendeelbruggen werden in de tweede wereldoorlog vernield.

Ingenieur Arthur Vierendeel (1852-1940) bezorgde einde vorige eeuw de metaalconstructie volledig nieuwe principes door diagonaalloze metalen liggers te ontwerpen. Zijn rekenmodel was revolutionair, en ingenieur Vierendeel oogste lof uit heel de wereld. Hij wordt beschouwd ald de grootste vernieuwer van het bouwen in metaal na Eiffel.

Geen respect voor verleden?

"De Vlaamse Bouwmeester lanceerde in 2007 een open oproep voor de bouw van een nieuwe brug waarbij enkel gesteld werd dat de brug erg verouderd was, maar volledig voorbij gegaan werd aan de historische waarde ervan," vindt de vereniging. "Ook bij de diensten van ruimtelijke ordening, monumentenzorg en de stad Brugge,... was klaarblijkelijk niemand op de hoogte van de unieke waarde van deze brug, waardoor stoemmelings een slopingsvergunning zonder voorwaarden werd afgeleverd. De werken aan de nieuwe brug zouden na het bouwverlof beginnen. In elk beschaafd land zou zoiets niet kunnen gebeuren, bij ons wel."

VVIA wil in extremis een actie lanceren om (nog iets van) deze brug te redden. "In principe is dit mogelijk: ze zou eerst met een grote kraan op de oever gezet en daar dan in stukken gebrand worden. Maar ze zou ook naar een andere locatie kunnen overgebracht worden als monument, of eventueel ergens in het Brugse fungeren als fietsbrug."

http://www.stadsomroep.com/images/ScheepsdaleBrug.jpg

(FN-Meegedeeld-VVIA)

bron: Stadsomroep

Rode Nonnen: wel appartementen en winkels, geen parking

Brugge, donderdag , 21/5/2009. Op de terreinen van de Zusters Redemptoristinnen in de Katelijnestraat in Brugge, beter bekend als de Rode Nonnen, komt dan toch geen ondergrondse parking. Dat heeft het schepencollege beslist.

Een projectontwikkelaar zal het voormalige klooster binnenkort afbreken en er komen 80 appartementen, 3 woningen enkele winkels en een ondergrondse buurtgarage voor 115 auto's: de woningen en appartementen zullen garages hebben en ook voor omwonenden zal er nog de mogelijkheid bestaan buurtgarages te huren, die in twee verdiepingen onder de grond zullen aangelegd worden. De oorspronkelijke plannen, voor een rotatieparking voor 200 voertuigen, die zouden geresulteerd hebben in 2000 extra voertuigbewegingen per dag in de smalle Visspaanstraat, werden niet weerhouden.

Storm nog niet geluwd

Nogal wat bewoners van de Visspaanstraat en de Katelijnestraat maakten zich zorgen rond het herbestemmingsdossier voor het klooster. Ondanks de belangrijke aanpassing in het dossier, blijft het gebrek aan openheid er zwaar op de maag liggen.

bron: Stadsomroep

Sint-Pieters Brugge krijgt een horecamarkt

Er komt een horecamarkt van bijna 7.000 vierkante meter in Sint-Pieters Brugge. Vier groothandelaars in voeding uit Brugge en omgeving zullen er zich vestigen. De firma's krijgen er een laad- en loszone op eigen terrein, 70 parkeerplaatsen en evenveel fietsstallingen. De vestiging komt in een zijstraat van de Pathoekeweg, naast het bedrijf Uco Yarns. De Vlaamse regering heeft dat gebied onlangs omgevormd van zeehavengebied tot regionaal bedrijventerrein.

bron: vrt

Het viel me al langer op dat ze aan het bouwen zijn op/naast BLOSO Julien Saelens. Ik ben er dan gisteren maar eens gepasseerd en heb een fotootje genomen met mijn gsm-toestel. Ik heb geen flauw idee welk project dit is, er staat ook nergens een bord met uitleg over de werken. Zou het de nieuwe sporthal kunnen zijn?

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/DSC00080.jpg

De locatie en oriëntatie (het grasveld boven/ten zuiden van de (voormalige) poort):
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj112fh8360p&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&scene=12213708&encType=1

Zou het de nieuwe sporthal kunnen zijn?

Ik veronderstel van wel...

Mogelijk voetgangersbrug rond Smedenpoort

Brugge - Er komt mogelijk een voetgangersbrug rond de Smedenpoot, die de voetgangers rond de poort leidt. De fietsers zouden dan de huidige voetgangersdoorsteken kunnen gebruiken.

Burgemeester Moenaert van Brugge heeft over de kwestie samengezeten met Ruimtelijke Ordening. De poort is niet berekend op veel auto- en fietsverkeer, maar uit tellingen blijkt dat veel mensen op hetzelfde ogenblik gebruik maken van de toegang tot de stad. Dat zorgt vaak voor onveilige situaties.

bron: KW

-----------

Doorbraak voor voetgangersbruggen rond de Smedenpoort

Brugge, maandag , 25/5/2009. Er komen over onafzienbare tijd wellicht toch afzonderlijke voetgangersbruggen naast de Smedenpoort. Dat heeft burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) zonet bekend gemaakt.

Vraag

Uit tellingen is gebleken dat zeer veel fietsers en auto's op hetzelfde moment gebruik maken van de Smedenpoort en dat die poort daar absoluut niet op berekend is, noch op voorzien. In de huidige situatie moeten de fietsers immers samen met het autoverkeer door de poort. Het stadsbestuur ontvangt regelmatig opmerkingen van fietsers die melden dat het een verkeersonveilige situatie betreft. Verschillende plaatsbezoeken wijzen uit dat de fietsers in de trechter soms echt gewrongen zitten tussen de aanschuivende wagens.

Burgemeester Patrick Moenaert: "Ik heb veel ontzag voor het monument de Smedenpoort, maar ook voor het hedendaags comfort voor fietsers en voetgangers. Daarom heb ik besprekingen gestart met de diensten voor Monumentenzorg van Arohm, over een mogelijke omarming van de Smedenpoort door voetgangerspasserellen. Het gaat dus om een constructie die los staat van de poort en waar de voetgangers rond de poort worden geleid. De fietsers kunnen dan de huidige voetgangersdoorsteken gebruiken. De voetgangers blijven steeds uiterst rechts houden zodat er geen kruising is van fietsers en voetgangers."

Ook ROHM West-Vlaanderen, die altijd tegen dergelijke plannen was, is het project nu gunstig gezind en de dienst stippelt voor de uitwerking enkele randvoorwaarden uit zoals onder meer een transparante uitwerking los van de Smedenpoort en van een hoog architecturaal niveau.

"Nu zullen we onderzoeken of het een financieel haalbaar project is. Van zodra er financiële ruimte is, kunnen we beginnen aan de uitwerking van deze voetgangersbruggen," stelt Burgemeester Patrick Moenaert.

bron: Stadsomroep

Rode Nonnen: wel appartementen en winkels, geen parking

Brugge, donderdag , 21/5/2009. Op de terreinen van de Zusters Redemptoristinnen in de Katelijnestraat in Brugge, beter bekend als de Rode Nonnen, komt dan toch geen ondergrondse parking. Dat heeft het schepencollege beslist.

Een projectontwikkelaar zal het voormalige klooster binnenkort afbreken en er komen 80 appartementen, 3 woningen enkele winkels en een ondergrondse buurtgarage voor 115 auto's: de woningen en appartementen zullen garages hebben en ook voor omwonenden zal er nog de mogelijkheid bestaan buurtgarages te huren, die in twee verdiepingen onder de grond zullen aangelegd worden. De oorspronkelijke plannen, voor een rotatieparking voor 200 voertuigen, die zouden geresulteerd hebben in 2000 extra voertuigbewegingen per dag in de smalle Visspaanstraat, werden niet weerhouden.

Storm nog niet geluwd

Nogal wat bewoners van de Visspaanstraat en de Katelijnestraat maakten zich zorgen rond het herbestemmingsdossier voor het klooster. Ondanks de belangrijke aanpassing in het dossier, blijft het gebrek aan openheid er zwaar op de maag liggen.

bron: Stadsomroep


Ik geloof ergens gelezen te hebben dat men nog niet weet wat men met de kerk zal doen.

Het klooster ken ik zo goed niet, via Live Maps heb ik even gekeken maar ik kan er geen goed beeld van vormen. Als het moet gesloopt worden hoop ik dat er iets prachtigs mag komen waar we met veel enthousiasme naar mogen kijken.

Wat de kerk betreft hoop ik dat deze kan blijven bestaan, je zou hier een nieuwe functie aan kunnen geven. Een jongerencentrum ofzo?

Of eenvoudiger maak er enkele woningen in.


http://www.polygon3d.be/data/projecten/hve%20merejeanne/hve06.jpg

http://www.polygon3d.be/data/projecten/hve%20merejeanne/hve07.jpg

http://www.polygon3d.be/data/projecten/hve%20merejeanne/hve08.jpg

http://www.polygon3d.be/data/projecten/hve%20merejeanne/hve09.jpg


Mits wat creativiteit en durf kun je wel aangename verassingen verkrijgen, trouwens als je zo door het raam kijkt zou het wel eens in Brugge kunnen zijn (Zie klooster), maar dat is het niet.



--- Edit ---

Of om jongeren terug naar de kerk te krijgen, een trendy bar.

http://www.polygon3d.be/data/projecten/hih%20egliseum/hih05.jpg

Eventueel met kleine fuifzaal

http://www.polygon3d.be/data/projecten/hih%20egliseum/hih04.jpg

Net toevallig tegengekomen op de site van een vastgoedmakelaar: de kerk van de Rode Nonnen in de Katelijnestraat.

http://bedrijfsvastgoed.dewaele.com/fotos/detail_1781944-107645.jpg

In het hartje van het commerciële en toeristische centrum van Brugge, nabij het Minnewater, het Begijnhof, meerdere musea etc. bevindt zich dit exclusief, historisch pand met royaal hoge plafonds en prachtige authentieke elementen !
De ruimte is ideaal geschikt voor horeca, kunstgalerij, antiek, design, showroom, etc.
Indeling : de totale grondoppervlakte bedraagt 400m²; het grootste gedeelte is één open ruimte met een zeer hoog plafond.
Boven de ingang is er een duplexniveau gecreëerd van ongeveer 40m².
Onroerende voorheffing ten laste van de huurder.

link vastgoedmakelaar (http://bedrijfsvastgoed.dewaele.com/nl/resultaten?ID=1781944,s_keuze=huren,s_regio=1)

Persoonlijk vind ik het heel jammer hoe men deze gebouwen en gronden aan het verpatsen is.

Gaat het echt om de kerk of het klooster die er aan grenst?


Het probleem zit hem in het feit dat kerken geen volk meer trekken, als je gelukt hebt zitten er de zondag enkele mensen.

Hier en daar een kerk die een nieuwe bestemming krijgt vind ik geen probleem, het moet zelfs kunnen 'exclusief wonen' zoals mijn post hierboven.

Bv. een bibliotheek, trendy bar, winkelruimte enz. zijn ook mooie voorbeelden. Uiteraard moet er dan op toegezien worden dat elementen bewaard blijven.



NIET iedere kerk mag deze metamorfose ondergaan en al zeker kathedralen niet. Mocht men de Sint-Salvatorskathedraal of OLV-kerk zo veranderen zou ik daar zeker geen voorstander van zijn.
Dus verpatsen ik weet niet of dit wel het juiste woord is, als men het laat leeg staan staat het te verkommeren en kost een renovatie te veel geld en smijten ze het uiteindelijk toch af. Terwijl het op die manier wel gewoon blijft bestaan in het straatbeeld maar dat het achter de deuren een iets exclusiever gegeven is.
Als je het hebt over het klooster, zoals ik zei ik ken de situatie daar niet goed (behalve op Live maps (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj06znh822rx&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&scene=12213718&encType=1)).


Stel dat men hier iets gewaagds gaat combineren en de kerk behoudt denk ik dat je hier wel iets moois kunt verkrijgen. En als men een klein parkje aanlegt en zou openstellen langs de Visspaanstraat zou dat heel mooi zijn.
Wat is dat lelijk gedrocht trouwens langs de Oude Gentweg (schuin achter de kerk)?

Stel dat men hier iets gewaagds gaat combineren en de kerk behoudt denk ik dat je hier wel iets moois kunt verkrijgen. En als men een klein parkje aanlegt en zou openstellen langs de Visspaanstraat zou dat heel mooi zijn.
Wat is dat lelijk gedrocht trouwens langs de Oude Gentweg (schuin achter de kerk)?Je zult de Novotel bedoelen. Er staan trouwens veel lelijkere gedrochten in Brugge dan dat.

Wat mij bovendien opvalt is dat ook dit klooster alweer over een ruime tuin beschikt. In Brugge vind je toch een aantal kloostertuinen, dat zijn groene privé-oases in de stad. Om nog niet te spreken van de immense ommuurde gronden van het Grootseminarie... Plaats genoeg voor een cerclestadion, in hartje Brugge en in een sacrale omgeving, wat willen ze nog meer :D

Ook de vele colleges nemen overigens een aardig stuk van het centrum in.

In het centrum zijn inderdaad vele gedrochten terug te vinden, we gaan geen adressen noemen (of we zijn over 5 uur nog altijd bezig).

In het centrum kan echt wel hier en daar iets vernieuwends gebouwd worden hoor (ter vervanging van minder architecturale gebouwen).

Wat ik jammer vind is dat de Gistfabriek ooit afgebroken geweest is. Had men deze 10 jaar langer laten staan waren het nu misschien zeer aantrekkelijke lofts aan het water geweest.

http://www.beeldbankbrugge.be/photo/thumbs//MBR_280/MBR002005093.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/gistfabriek2.jpg
Chimaera


Wel die kloostertuin als men die nu eens zou openstellen voor het publiek (omwonenden) dan kan die hoge muur achter die tuinen van de huizen langs de Visspaanstraat daar ook verdwijnen zodat ze een open zicht krijgen.
Ik ben blij dat de rotatieparking geschrapt is, in Brugge is geen plaats meer voor rotatieparkeerplaatsen. (Het trekt alleen maar meer verkeer naar het centrum!)

Kijk, een van mijn vroege posts op dit forum komt nog eens boven water (luchtfoto gistfabriek) :)

Inderdaad, doodjammer dat de Gistfabriek ondanks de in het structuurplan voorziene waterfront-ontwikkelingen met behoud van het hoofdgebouw, tegen de vlakte is gegaan. Had men de gebouwen ontdaan van silo's en andere industriële uitrustingen, dan had men vier grote volumes overgehouden met veel potentieel. Ik heb daar ooit plannen voor getekend, ik weet niet of ik die ook daadwerkelijk op het forum heb geplaatst.

Wat die ommuurde kloostertuinen betreft, ik vind niet dat die muren persé moeten worden afgebroken indien ze worden opengesteld. Een gedeeltelijke opening zal wel volstaan. Het geeft toch een zeker cachet aan de omgeving, zeker rond het Grootseminarie.

Inderdaad, doodjammer dat de Gistfabriek ondanks de in het structuurplan voorziene waterfront-ontwikkelingen met behoud van het hoofdgebouw, tegen de vlakte is gegaan. Had men de gebouwen ontdaan van silo's en andere industriële uitrustingen, dan had men vier grote volumes overgehouden met veel potentieel. Ik heb daar ooit plannen voor getekend, ik weet niet of ik die ook daadwerkelijk op het forum heb geplaatst.
Inderdaad zeer jammer. Te weten dat die grond er daar nu volledig ongebruikt (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj35z8h82db7&style=b&lvl=1&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&scene=12213288&where1=bruges&encType=1) bijligt. Zijn daar eigenlijk plannen mee?

^^
Ik versta ook niet waarom men de as van de Wulpenstraat heeft verlegd. Nu loopt die nieuwe straat dwars door die open ruimte waardoor elke ontwikkeling van die ruimte bijna uitgesloten is. Waarom hier geen mooi groot project tegen het water? 'k Weet alleen niet direct wat ...

De gistfabriek stond op de plaats waar die weg ligt, ik geloof dat daar vroeger een gevaarlijke bocht lag. En toen de fabriek gesloopt werd had men plaats om de Wulpenstraat her aan te leggen.

Die strook tot de parking was de zone van het industriële pand.



Op zich is het mogelijk om hier terug iets te bouwen, maar dan moet de Wulpenstraat voor een gedeelte terug naar zijn oude locatie terug geschoven worden en kan de bocht veiliger genomen worden (men heeft nu wel het voordeel dat ze van 0 kunnen beginnen).


En de bouw, ofwel bouw je het terug na (zoals in veel steden gebeurd).
Ofwel bouw je een volledige nieuwbouw met een knipoog naar het verleden.



Zelfs dan nog bij een renovatie moesten die silo's en industriële uitrustingen niet verdwijnen (want dan doe je een afbreuk aan het geheel, enkel restaureren was voldoende geweest.) enkel hier en daar kon een stuk afgebroken worden en bijgebouwd worden.
Gevel reinigen en de compartimenten binnenin verbouwen tot wooneenheden.
Had zeer aantrekkelijk geweest, maar nu is het te laat!



Maar als je het puur op waterfront-ontwikkelingen ziet, dan heeft Brugge nog alle kansen. In het centrum hebben we de reien met de prachtige huizen.
Maar denk bv. aan de stationsomgeving waar er een volledig nieuw Brugge kan verrijzen volledig gericht naar het water.
Denk bv. aan de Hafencity in Hamburg (http://www.hafencity.com) wat naar Brugse normen ook mogelijk moet kunnen zijn.


Brugge staat al decennia stil en stilstaan is achteruitgaan. Als Brugge goed omspringt met de stationsomgeving en Brugge-Noord dan staan er ons in de verre toekomst mooie realisaties te wachten staan die Brugge grotendeels van zijn museale karakter kan afhelpen, maar onze stad ook tot één van de topsteden in Europa zou kunnen bombarderen.

Brugge staat al decennia stil
...?

Ok, het was wat overdreven.
Maar ik bedoelde dat Brugge enkel zijn historische binnenstad als stad ziet (dat is al eeuwen zo).
De omliggende deelgemeenten zijn ontstaan als dorpen, en zijn gewoon de laatste decennia zodanig verkaveld dat ze er stedelijk uitzien.


Maar heeft Brugge de laatste eeuw moeite gedaan om volwaardige stadsdelen te bouwen?

Zijn er de laatste jaren nog grote bouwwerken bijgekomen in het centrum?
(Buiten de stationsomgeving)




Wat ik wil zeggen is dat Brugge er al decennialang bijligt zoals nu (ok, hier en daar zijn gebouwen gesneuveld en nieuwe gebouwd). Er is nood aan woningen in het Brugse, wel er kunnen enkele duizenden woningen gebouwd worden op die oppervlakte in de ruime stationsomgeving.
(Ook kantoren, met de nabijheid van het station zijn ze goed gelegen).
KHBO en Howest die er over enkele jaren een nieuwe campus bij hebben zullen ook zorgen voor een herwaardering.


En met het kanaal zit je met een goeie ontspanningsmogelijkheid.
Het Kanaaleiland kan het nieuwe gebied symboliseren met een landmark zoals bv. Elbphilharmonie waar o.a. de nieuwe Beurshalle zou in ondergebracht kunnen worden. (Want hier zou hij veel dichter bij het centrum betrokken worden en kan het echt opvallen in het straatsbeeld).

Ok, het was wat overdreven.
Maar ik bedoelde dat Brugge enkel zijn historische binnenstad als stad ziet (dat is al eeuwen zo).
Ik weet niet waar je dit haalt, maar los van het feit dat heel de gemeente Brugge officieel de stad Brugge is, wordt wel degelijk de hele stadsagglomeratie, dus de deelgemeenten Brugge (centrum + Kristus-Koning + St-Pieters + St-Jozef), St-Michiels, St-Andries, Assebroek, St-Kruis en Koolkerke, aanzien als stad.
Het zijn de deelgemeenten Dudzele en Lissewege die, zonder inbegrip van het havengebied natuurlijk, als 'de buiten' van Brugge aanzien worden, met de dorpen Dudzele, Lissewege en Zwankendamme. Dat is zelfs zo in het GRSP (http://www.brugge.be/internet/nl/content/files/openbaar_bouwen_wonen/ruimtelijke-ordening/RP_Strucpl_07_01_IG.pdf) van Brugge.


De omliggende deelgemeenten zijn ontstaan als dorpen, en zijn gewoon de laatste decennia zodanig verkaveld dat ze er stedelijk uitzien.
Dat is bij de meeste steden zo hoor. En zo onlogisch is dat niet.


Maar heeft Brugge de laatste eeuw moeite gedaan om volwaardige stadsdelen te bouwen?
Uiteraard. Niet alles is huisje per huisje of verkavelingetje per verkavelingetje gebouwd.


Zijn er de laatste jaren nog grote bouwwerken bijgekomen in het centrum?
(Buiten de stationsomgeving)
Het Concertgebouw, for one :D
Verder is er ook niet echt veel ruimte meer voor nieuwe grote bouwwerken.


Wat ik wil zeggen is dat Brugge er al decennialang bijligt zoals nu.
Alleen nog maar het verschil tussen het Brugge van 2 à 3 decennia geleden en dat van nu... (kijk ook eens op p. 34 van het GRSP).

Ik begrijp je wel en kan je zeker volgen.


Maar wat ik wil duidelijk maken is dat steden als Gent, Antwerpen of Brussel groter worden. Dan heb ik het niet over deelgemeenten.

Een bepaalde wijk wordt opgewaardeerd en door zo'n opwaardering worden wijken/straken opgenomen tot het CENTRUM.

In Brugge gebeurd dat niet zo snel, kijk naar de stationsomgeving die ik volwaardig centrum acht. (En zeker een plaats kunnen verdienen)




Ik heb je plan p.34 bekeken en zie dat er vroeger 2 dokken lagen ter hoogte van de windmolens langs de Pathoekeweg, dat is net die locatie die ik eerder voorstelde als uitbreiding van de haven. Hoe komt het dat deze gedempt zijn?

Ik begrijp je wel en kan je zeker volgen.


Maar wat ik wil duidelijk maken is dat steden als Gent, Antwerpen of Brussel groter worden. Dan heb ik het niet over deelgemeenten.

Een bepaalde wijk wordt opgewaardeerd en door zo'n opwaardering worden wijken/straken opgenomen tot het CENTRUM.

In Brugge gebeurd dat niet zo snel, kijk naar de stationsomgeving die ik volwaardig centrum acht. (En zeker een plaats kunnen verdienen)
Over wat het centrum van een stad nu juist is, kun je altijd wel discussiëren, maar officieel ligt het gebied dat het centrum van een stad beslaat meestal wel redelijk vast hoor. Ik weet eigenlijk zelfs niet zo goed wat je bedoelt met een wijk die opgewaardeerd wordt en zo wordt opgenomen tot het stadscentrum...

Het centrum van Brugge is de historische, middeleeuwse (binnen)stad. Dat is bij veel (Europese) steden zo. Daarrond ligt dan vaak een hoop 18e/19e/begin 20e-eeuwse bebouwing. Dat is ook bij Brugge - dan wel relatief in iets mindere mate - het geval. En verder ligt dan stadsuitbreiding uit diverse latere perioden.

Ik begrijp dus niet echt wat je bedoelt. Ik vermoed dat je het eigenlijk over inbreiding hebt in (of zeer nabij) het stadscentrum? Wel ja, zo'n gevallen heb je niet alleen in Brugge (stationsomgeving), maar ook in pakweg Antwerpen (Nieuw-Zuid) enzo hoor... Echter, zóveel van die gevallen zijn er ook niet, want doorgaans is alles rond een stadscentrum al vrij goed volgebouwd, ook in Brugge. Er is wel de stationsomgeving, maar wat verder nog?

Brussel, je hebt de binnenstad (al weet ik nu ook niet waar de grenzen vroeger liepen).
Maar binnen het stadscentrum verstaat men de vijfhoek.

Dat is zowat wat ik wilde bedoelen, ook randstraten zijn al opgenomen in het centrum. Je merkt het veeleer in grote steden.
Vb. Londen (The City) ik denk dat het echte centrum nu al meer verplaatst is richting Westminster.


Brugge is nu ook niet van die omvang dat je het kunt vergelijken, maar mits nieuwe stadsdelen kunnen we Brugge wel veel aantrekkelijker dan het nu al is (begrijp me niet verkeerd, Brugge is perfect maar we moeten misschien eens durven vooruitgaan OLD meets NEW). Binnenstad is historisch centrum de nieuwe aangrenzende delen zijn dan gewoon centrum.
Niet zo'n makkelijke discussie, ooit zal Brugge toch bouwen op de nu leegstaande percelen zoals ook aan het psychiatrisch ziekenhuis of de vele colleges in de omgeving.

Verbrandingsoven verwarmt 88 flats
Appartementen op vroegere terreinen tennisclub De Blauwe Reiger kosten 24 miljoen euro

BRUGGE - In januari volgend jaar begint aan de Oude Oostendse Steenweg de bouw van 88appartementen op de vroegere terreinen van tennisclub de Blauwe Reiger. De gebouwen kosten 24miljoen euro, en ze zullen worden verwarmd met restwarmte van de Brugse verbrandingsoven.
Wie vanaf 2013 in een van de 88appartementen gaat wonen die worden gebouwd langs de Oude Oostendse Steenweg, is nu al zeker van een lage energiefactuur. De verbrandingsoven van de afvalintercommunale IVBO zal de warmte leveren voor alle flats.

'De restwarmte van de oven zal worden gebruikt om voor warm water, verwarming en airconditioning te zorgen in de appartementen', zegt Patrick Vastesaeger, de gedelegeerd bestuurder van projectontwikkelaar Prodecom. 'De restwarmte van de verbrandingsoven wordt nu al voor talloze doeleinden gebruikt, zoals voor de verwarming van de gevangenis van Brugge en voor de airco in het AZ Sint-Jan, maar het is de eerste keer dat ze ook voor een privé-woonproject wordt gebruikt. Dat zal de energiefactuur voor de bewoners enorm doen dalen.'

De 88flats komen op een 14.500vierkante meter groot stuk grond op de terreinen van de vroegere feestzalen d'Hoeve, het restaurant de Korenhalm en de vroegere terreinen van tennisclub de Blauwe Reiger (die verhuisde naar nieuwe gebouwen).

'Er komt een mix van verschillende soorten appartementen', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Dat gaat van studio's met één slaapkamer tot appartementen met vier of vijf slaapkamers. Het gaat om een heel belangrijk project voor de stad, want hier zullen in de toekomst zowat 200mensen wonen.'

De gebouwen van d'Hoeve en de Korenhalm (dat ondertussen ook verhuisd is) worden gesloopt, maar er staan nog twee gebouwen op de site die wel bewaard worden: de 'Karnemelkhoeve' uit de 15de eeuw wordt gerestaureerd, en het gebouwtje dat vroeger als cafetaria diende voor de tennisclub. Dat wordt een soort 'dienstencentrum'. 'We zullen bedrijven uit de streek aanspreken om hier een strijkatelier, oppasdiensten, een poetsdienst en dergelijke onder te brengen', zegt Van Volcem. 'Veel tweeverdieners, alleenstaanden, gezinnen met of zonder kinderen willen vanuit hun woning makkelijk toegang tot dat soort diensten.'

Projectontwikkelaar Prodecom investeert meer dan 24miljoen euro in het project. Er worden vijf gebouwen neergezet: langs de kant van de Zandwegemolen die in de buurt staat, komen gebouwen van twee of drie verdiepingen. Het stuk dat grenst aan het OCMW-gebouw krijgt gebouwen met vijf verdiepingen. Er worden ook twee grote ondergrondse parkeergarages aangelegd met in totaal 118parkeerplaatsen.

'De werkzaamheden beginnen in januari volgend jaar', zegt architect Tom Vandorpe. 'Er zal normaal gezien minimum drie tot vier jaar worden gebouwd.'

bron: HNB

Tijdens een laatste wandeling met de hond ben ik eens mijn fototoestel niet vergeten. Hierbij dus een update van kleine en grote projecten uit de Brugse binnenstad.

Bankgebouw Stephane Beel - Vlamingstraat
Dit project stond laatst nog in de lijst van afbraakschandalen omdat op die benedenverdieping een bankkantoor was, ontworpen door Stephane Beel, en nu omgevormd wordt tot luxe-appartementen.

http://www.gebohardu.be/ssc/beel.JPG


Nieuwbouw - Phillip Stockstraat
Nu nog een bouwput voor wat ook luxe-appartementen moeten worden op een steenworp van de markt.

http://www.gebohardu.be/ssc/philip.JPG


De Refter - Molenmeers
Project dat een tijdje geleden aangekondigd werd en nu al tijd voltooid is. Dit is het 'low-budget' restaurant van het sterrenrestaurant de Karmeliet.

http://www.gebohardu.be/ssc/refter01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/refter02.JPG


Grand Hotel Casselbergh - Hoogstraat
Het omstreden hotel in de Hoogstraat dat er toch mag komen ondanks de hotelstop in Brugge. De nieuwbouw begint vorm te krijgen en de dakconstructie is al zichtbaar. Je kan goed zien dat dit project toch wel een grote impact heeft in het stadsbeeld daar.

http://www.gebohardu.be/ssc/zeventorens01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/zeventorens05.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/zeventorens06.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/zeventorens07.JPG

Aan de voorzijde, in de Hoogstraat, zijn de historische gebouwen 't Fransch Schildt, de Zeven Torens en Casselbergh mooi gerenoveerd na decennia van verwaarlozing. Een echte stadskanker is hier weggewerkt.

http://www.gebohardu.be/ssc/zeventorens02.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/zeventorens03.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/zeventorens04.JPG


Onze-Lieve-Vrouwekerk en toren - Mariastraat
De toren van de Onze-Lieve-Vrouwekerk in de steigers voor een - ik geloof -3 jaar durende restauratie. Ook de Mariastraat zelf wordt heraangelegd, daar is men halverwege de werken.

http://www.gebohardu.be/ssc/olv01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/olv02.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/mariastr01.JPG


Museum Of History (aka MOH) - site Oud Sint-Jan
Hier staat nog niets maar ik wou toch nog even het protest tonen en hoe de situatie nu is. Nu is deze site nog steeds voor 60% open parking. De tegenstanders van het MOH houden ze het liever zo i.p.v. hier een mooi museum te bouwen met een pracht van een openbaar park. :bash:

http://www.gebohardu.be/ssc/moh01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/moh02.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/moh03.JPG


De volgende keer probeer ik een andere buurt te coveren in Brugge...

^^ Aha, eindelijk een reporter ter plaatse voor dit forum in Brugge! Keep it coming, want het is eens iets anders dan altijd die telexen!

"De Refter" ziet er trouwens wel bijzonder uit. Alleen een spijtige kleur op die gevel. Gewoon wit (of een andere sprankelende kleur) zou passender geweest zijn.

http://www.gebohardu.be/ssc/moh03.JPG

dat gebouwtje links is dat koetshuis dat gesloopt zou moeten worden? En wat met dat poortgebouwtje? rechts? Dat ziet er mij enerzijds een ruïne uit maar anderzijds precies iets interessant

^^
Links zie je inderdaad het koetshuis dat ze zouden afbreken. Dat met die twee torentjes is een brugje over de straat die daar loopt. Het vormde (nu in onbruik) de verbinding tussen het ziekenhuis aan het Minnewater en het Oud Sint-Jansziekenhuis. Zo historisch is dat dus niet.

Links is het koetshuis dat is wat afgebroken zal worden. In mijn ogen is dat in historisch punt niet zo belangrijk, maar ik ga meer uit van het principe 'Wat beschermd is moet beschermd blijven'. Maar ik kan er mee leven dat men dit zou laten verdwijnen voor een project die 1000x aantrekkelijker is dan dit gebouw die bijna volledig afgesloten is voor het publiek.
Het MOH museum vind ik een prachtig voorbeeld van architectuur, en tekent een moderne lijn in een historische stad. In combinatie met dat grote park die men ook wil realiseren zal dit ongetwijfeld een publiekstrekker worden.


Rechts zie je een poortgebouw waarvan beide uiteinde een deel afgebroken werd, dit vind ik wel een interessant gebouw en is ook beschermd.
Dit afbreken zou ik een groter schandaal vinden dan het koetshuis.


Die brug over de Zonnekemeers blijft wel bestaan.

Nieuwe scheepsdalebrug in één jaar af

http://www.stadsomroep.com/images/WerkenScheepsdale1jaar.jpg

Brugge, dinsdag , 2/6/2009. De werken voor de aanleg van een nieuwe Scheepsdalebrug in Brugge gaan in september van start en zullen maar een jaar in beslag nemen in plaats van de voorziene 15 maanden. Dat heeft Vlaams minister Hilde Crevits deze middag bekend gemaakt. De brug zal tegen september 2010 al volledig af zijn. Met de werken, waarbij meteen ook de Scheepsdalelaan zal worden heraangelegd, komt een einde aan dagelijkse verkeersmiserie rond de huidige brug, die dateert uit de 20-er jaren van de vorige eeuw. Meteen wordt ook één van de zwarte punten in de Vlaamse verkeersongevallenkaart voorgoed opgelost.

Hypermodern

De nieuwe brug zal een groot contrast zijn met de bestaande: Scheepsdale was één van de laatste vierendeelbruggen van ons land, die ruim 100 jaar oud is. De nieuwe brug wordt een zogeheten kantelbrug, die een veel bredere doorgang biedt voor de scheepvaart en twee rijvakken voor personenauto´s, een vrije busbaan, twee brede fietspaden en twee voetpaden op het 16 meter brede brugdek. De brug zal door zijn ontwerp ook bijzonder snel kantelen, waardoor vertragingen veel korter zullen duren.

Oude brug definitief verloren

Het stadsbestuur gaat niet in op de vraag van de Vlaamse Vereniging voor Industriële Archeologie (VVIA), die de oude Scheepsdalebrug wilde redden en laten herplaatsen om als fietsbrug te fungeren. Volgens burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) zou dat onverantwoord gebruik van overheidsgeld zijn.

Scheepsdalelaan

Inmiddels zijn de plannen met de Scheepsdalelaan volledig bijgesteld: op vraag van de bewoners en de ondernemingen langs de laan zullen zo veel mogelijk parkeerplaatsen bewaard worden. Schepen voor openbare werken Jean-Pierre Vanden Berghe stelt dat daarmee de laatste plooien in het dissier gladgestreken zijn, en hij zal strikt toezien op de naleving van de termijn voor de werken: 12 maanden en geen dag meer.

bron: Stadsomroep

450 nieuwe woningen in Assebroek
450 nieuwe woningen in buurt rond Blosocentrum Julien Saelens

BRUGGE - Assebroek krijgt er een nieuw 'stadje' bij de komende jaren: achter het Bloso-domein Julien Saelens worden 450nieuwe woningen gebouwd. 'Het is een stadsgedeelte dat erg in trek is', zegt schepen Mercedes Van Volcem.

De bouwkranen zullen de komende jaren niet snel verdwijnen uit de omgeving rond de Blekerijstraat en het Bloso-centrum Julien Saelens in Assebroek. Projectontwikkelaar IJsselinvest heeft in de Blekerijstraat al vier flatgebouwen met in totaal 103appartementen gebouwd. Daar komen er nog 34 bij in de tweede fase van het grote bouwproject in het domein 'Tuinen van Hollebeke'.

'Daarna komt het gebied aan het uiteinde van de straat aan de beurt', zegt projectontwikkelaar Wiecher Zwarthoff.

Vooral over die plannen was heel wat commotie in de buurt. Aan de kant van de Generaal Lemanlaan staat een landhuis, dat de naam Villa des Roses draagt. De buurtbewoners vreesden dat IJselinvest het beschermde gebouw, dat al een tijd stond te verkommeren, zou slopen om er serviceflats van te maken.

'De benedenverdieping van dat huis is inderdaad beschermd, en dat zullen we ook bewaren', zegt Zwarthoff. 'Daar komt een soort onthaalruimte, de bovenverdiepingen worden serviceflats. In totaal zullen er rond het landhuis tussen de 45 en 60 van die flats worden gebouwd. Daar willen we begin volgend jaar mee beginnen. In totaal zullen we meer dan veertig miljoen euro geïnvesteerd hebben in deze buurt.'

Maar daar houdt het niet op: verderop aan het Bloso-domein Julien Saelens zijn nog eens 100woningen en 140appartementen gepland. 'Assebroek is in op dit moment', zegt de Brugse schepen van Urbanisatie Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Het is een stadsgedeelte dat erg in trek is. Ook op de gronden waar nu nog de bussenstelplaats is van De Lijn, komt op termijn een woonproject.'

Het is nog niet duidelijk wanneer dat precies kan doorgaan, want De Lijn is nog altijd op zoek naar centen om haar stelplaats te kunnen verhuizen naar een stuk grond dichtbij het station van Brugge.

'Door al deze nieuwe projecten in Assebroek vergroot het aanbod en dat kan de prijzen alleen maar ten goede komen', zegt Van Volcem nog.

Assebroek is nu al de grootste deelgemeente van Brugge. Er wonen meer mensen dan in de Brugse binnenstad.

bron: HNB

Een nieuwe tour door Brugge gemaakt. Mijn excuses voor de soms mindere kwaliteit maar ik geraakte niet overal goed aan, vaak door gedraaide bruggen :nuts:

Appartementsgebouw - Gulden Vlieslaan
Nieuw appartementsgebouw langs de ring van Brugge. Een gebouw met toch wel een grote impact op de omgeving... you love it or you hate it.

http://www.gebohardu.be/ssc/guldenvlieslaan_01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/guldenvlieslaan_02.JPG


Privaat project - Kolenkaai
Een heel recente realisatie van architecten Salens uit Brugge. Ik denk gemengde functie kantoren - woonst. Van de hand van dezelfde architect die het MOH getekend heeft.

http://www.gebohardu.be/ssc/kolenkaai_01.JPG


Hanzepark - Noorweegse Kaai
Dit grote project ligt net buiten het stadscentrum langs de Damse Vaart op de terreinen van Structo. Bedoeling hier is een vijftal blokken achteraan en nog 4 blokken langs de straat. Maar... men is hier toch wel erg hard bezig met landscaping. Kan iemand mij zeggen of dit project nog wordt afgewerkt?

http://www.gebohardu.be/ssc/hanzepark_01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/hanzepark_02.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/hanzepark_03.JPG

bouwput van het enige gebouw in aanbouw langs de straatzijde.
http://www.gebohardu.be/ssc/hanzepark_04.JPG

Ook de Noorweegse Kaai wordt voorzien van een nieuw fietspad.
http://www.gebohardu.be/ssc/noorweegsekaai_01.JPG


Scheepsdalebrug
Deze brug (te smal en te traag) verdwijnt binnenkort voor een nieuwe kantelbrug. De oude, die eigenlijk een stuk erfgoed is, wordt niet gered.

http://www.gebohardu.be/ssc/krakelebrug_01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/krakelebrug_02.JPG


Privaat project / woonhuis - Nieuwe Gentweg
Een nieuw en verrassend modern woonhuis in het hartje van de stad.

http://www.gebohardu.be/ssc/nieuwegentweg_01.JPG


Appartementen - Minnewater
De schandalig dure appartementen die nu aan de rand van het Minnewaterpark gebouwd worden.

http://www.gebohardu.be/ssc/minnewater_01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/minnewater_02.JPG


Kantoren - Katelijnepoort
Nieuw kantorencomplex aan de Katelijnepoort. Hier passeer ik wel nog eens voor betere foto's... toch al een impressie van aan de overkant van het water.

http://www.gebohardu.be/ssc/katelijnepoort_01.JPG


Rode Nonnen - Katelijnestraat
Hier is de laatste tijd ook al wat over geschreven. De gebouwen van het klooster van de Rode Nonnen in de Katelijnestraat die gaan wijken voor een woonproject met appartementen. Weinig waardevolle gebouwen, maar ik hoop dat de nieuwbouw toch in harmonie zal zijn met de omgeving.
De kerk blijft uiteraard staan, zo ook de witte huisjes links ervan.

http://www.gebohardu.be/ssc/rodenonnen_01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/rodenonnen_02.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/rodenonnen_03.JPG


Graaf Visartpark
Men bereikt bijna de voltooiing van de heraanleg van dit park. Meer ruimte voor de fietser en wandelaar. Nieuwe speeltuin voor de kleinsten met verkeerspark. De straat rond het park is verdwenen.

http://www.gebohardu.be/ssc/visartpark_01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/visartpark_pano.jpg


Smedenpoort
En dan de kers op de taart. De net gerenoveerde Smedenpoort, één van de laatste vier stadspoorten van Brugge. Opnieuw in de oude glorie en in zijn historisch geel jasje. Hier wil men nu rond de poort een voetgangersbrug bouwen want zoals je kan zien is deze poort nogal een bottleneck.

http://www.gebohardu.be/ssc/smedenpoort_01.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/smedenpoort_02.JPG

http://www.gebohardu.be/ssc/smedenpoort_03.JPG

Ik moet toch wennen aan die Smedenpoort "new look".

Graaf Visartpark/Verkeerspark: dat is dan weer pure nostalgie voor mij.

Wat je zegt over de impact van dat flatgebouw met de puntdaken kan ik alleen maar beamen: maandag was ik nog in de Ezelstraat, dat dak torent ferm boven de rest van de bebouwing uit.

Nog een tip voor een eventuele volgende fotoronde (waar ik eventueel ook zelf wel eens voor zou kunnen zorgen, ik heb mijn diensten immers een tijdje geleden al eens aangeboden): de appartementsgebouwen tussen Oostendsesteenweg en AZ Sint-Jan. Een enorme bouwwerf, een aantal van de blokken zijn al behoorlijk vergevorderd.

Wat je zegt over de impact van dat flatgebouw met de puntdaken kan ik alleen maar beamen: maandag was ik nog in de Ezelstraat, dat dak torent ferm boven de rest van de bebouwing uit.
Inderdaad, maar persoonlijk vind ik het wel geslaagd. Ben benieuwd naar de verdere afwerking, maar 't is eens iets anders dan weer een saaie appartementsdoos.

^^
Fotoronde tussen Oostendsesteenweg en AZ ligt toch wel wat uit mijn richting...

Nieuwe appartementen langs Gulden Vlieslaan vind ik persoonlijk ook wel geslaagd. De aanblik van die appartementen uit de Ezelstraat is inderdaad wel immens. Maar dat moet je echt eens gezien hebben. Het ziet er allemaal nog veel groter uit dan aan de voorkant, maar dat ligt natuurlijk aan het standpunt. Daar probeer ik wel nog eens een foto van te nemen. Ik verwonder er mij wel over dat ze zo hoog hebben mogen bouwen. Er is natuurlijk niet geraakt aan het maximaal aantal bouwlagen, maar door die hoge spitse dakconstructies is het allemaal wel heel hoog uitgevallen.

^^ Ik dacht niet dat het hoger is dan andere appartementsblokken in die rij; al doen die pieken het mss wel hoger lijken...

Trouwens, aan dat kantoorgebouw aan de Katelijnepoort komt normaal gezien toch nog een soort dwarsbalk?http://i156.photobucket.com/albums/t16/8000B/bhb300407b.jpg

Prachtige fotoronde gebô

Appartementsgebouw - Gulden Vlieslaan
Nieuw appartementsgebouw langs de ring van Brugge. Een gebouw met toch wel een grote impact op de omgeving... you love it or you hate it.

I love it, prachtige appartementen. Een zeer mooie vooruitgang als je weet dat het daar vroeger troosteloze garages waren. Die uitstekende puntdaken vind ik net mooi.



Hanzepark - Noorweegse Kaai
Dit grote project ligt net buiten het stadscentrum langs de Damse Vaart op de terreinen van Structo. Bedoeling hier is een vijftal blokken achteraan en nog 4 blokken langs de straat. Maar... men is hier toch wel erg hard bezig met landscaping. Kan iemand mij zeggen of dit project nog wordt afgewerkt?

Hier zal wel verder gewerkt worden als je weet dat veel van de appartementen al verkocht zijn.
Heeft het vinden van die bom in april hier niets mee te maken?



Privaat project / woonhuis - Nieuwe Gentweg
Een nieuw en verrassend modern woonhuis in het hartje van de stad.

Prachtig, ziet er zeker niet slecht uit.



Appartementen - Minnewater
De schandalig dure appartementen die nu aan de rand van het Minnewaterpark gebouwd worden.

Dit vind ik een beetje een gemiste kans, het Minnewaterpark is een aantrekkelijke omgeving. Het zijn niet de lelijkste appartementen maar ik vond enkel dat het misschien nog net iets meer mocht zijn.



Rode Nonnen - Katelijnestraat
Hier is de laatste tijd ook al wat over geschreven. De gebouwen van het klooster van de Rode Nonnen in de Katelijnestraat die gaan wijken voor een woonproject met appartementen. Weinig waardevolle gebouwen, maar ik hoop dat de nieuwbouw toch in harmonie zal zijn met de omgeving.
De kerk blijft uiteraard staan, zo ook de witte huisjes links ervan.

Bedankt voor de foto's, hopelijk mag hier over een paar maanden/jaar een project uit de grond komen waar we naar kunnen opkijken.
Ik denk dat de nieuwe bestemming van de kerk vooral voor een publiekstrekker kan zorgen mocht je er een openbare functie aan geven.

Trouwens, aan dat kantoorgebouw aan de Katelijnepoort komt normaal gezien toch nog een soort dwarsbalk?

Idd... de dragende constructie (liftschachten) naar die dwarsbalk staan er al... Ik vermoed dus wel dat dit nog zal gerealiseerd worden.


Dit vind ik een beetje een gemiste kans, het Minnewaterpark is een aantrekkelijke omgeving. Het zijn niet de lelijkste appartementen maar ik vond enkel dat het misschien nog net iets meer mocht zijn.

Die appartementen worden gerealiseerd in een bestaand gebouw. Het skelet is dus niet nieuw. Van dat oude gebouw heb ik geen foto's maar ik geloof dat het iets van de nonnen was ook.

Die appartementen worden gerealiseerd in een bestaand gebouw. Het skelet is dus niet nieuw. Van dat oude gebouw heb ik geen foto's maar ik geloof dat het iets van de nonnen was ook.

Vroeger stond daar een klooster, ik dacht dat dit volledig gesloopt werd en men er van 0 begonnen is aan dit appartement?




Ik hoop dat ze snel een koper vinden voor het kasteel want dat staat ook al enkele jaren te verkommeren.
Een hotel en restaurant zou hier toch echt op zijn plaats zijn?

Ik hoop dat ze snel een koper vinden voor het kasteel want dat staat ook al enkele jaren te verkommeren.
Een hotel en restaurant zou hier toch echt op zijn plaats zijn?

Dat was een hotel met restaurant tot vijf of vier jaar geleden.

Dat was een hotel met restaurant tot vijf of vier jaar geleden.


Weet ik, ik hoop dat dit terug die bestemming kan krijgen. Nog 1x een einde aan de hotelstop maken?

Is men al bezig met de ontwikkelingen rond de Gouden Boom in de Langestraat?

Er waren in deze thread nog geen afbeeldingen geplaatst, bij deze wat meer uitleg en foto's.



Privaat initiatief voor realisatie van een reconversieproject en inbreidingsproject op de site van de voormalige Brouwerij De Gouden Boom met integratie van beschermd mouterijgebouwen. Totale oppervlakte perceel : 2700m²
Doelstelling:

•Realisatie wooncomplex “wonen in de stad”
•Binnenstedelijke inbreiding
•Vernieuwende architectuur en materiaalgebruik
•Doorwaadbaarheid bouwblok voor buurtbewoners
•Bouwprogramma :
•4 winkels in de Langestraat en een museumcafé met toegang in het Verbrand Nieuwland;
•29 woongelegenheden
•Ondergrondse parking voor 44 wagens;


Stedenbouwkundige vergunning afgeleverd op 21 november 2008.
Realisatie vanaf voorjaar 2009.
Langestraat – Verbrand Nieuwland, 8000 Brugge
Architect: Barbara Ostyn, tel 32 476 59 11 20, 3architecten.be



http://www.thuisindestad.be/74906.img

Mij lijkt het alsof dat pand er naast op termijn ook wel nog eens zou kunnen afgebroken worden.

http://www.thuisindestad.be/74909.img

Mijn fotoronde van vandaag, deel 2: kantoorgebouw hoek Baron Ruzettelaan:
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0427.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0428.jpg

En deel 3 (slot): de bouwwerf aan BLOSO Julien Saelens, vermoedelijk de nieuwe sportzaal (2.000 zitplaatsen). Mogelijk gaat het om meer dan de sporthal alleen, ik heb zelf ooit eens de volledige plannen op dit forum gepost.
Foto's vanaf de "heuvel" rond de atletiekpiste:
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0429.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0431.jpg
Foto's vanaf de wielerbaan:
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0433.jpg
De tribune van het eerste atletiekstadion, dat plaats moest ruimen voor de wielerbaan:
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0434.jpg
Vanaf de parking (Colruyt links):
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0435.jpg
Foto's getrokken uit de Speelpleinlaan, net voor de afgebroken oude ingangspoort:
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0436.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0437.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0438.jpg

Het zou kunnen dat ik er naast zit en dat dit nog niet de nieuwe sporthal is, maar wel de gymnastiekzaal, want die zou eerst gebouwd worden, gevolgd door kleinere sportzalen en de grote indoorsporthal met vermoedelijk 2.000 inschuifbare zitplaatsen. Er wordt zeer slecht over gecommuniceerd: het laatste bericht dat ik vond, dateert van medio 2008 en meldt de start van de bouwwerken voor een turnzaal. Afgaande op de omvang dacht ik aan een zaal voor indoorsport, maar een degelijke gymzaal kan eigenlijk ook wel behoorlijk groot zijn...

^^ Merci Chimaera!

Er is inderdaad erg weinig berichtgeving omtrent dat sportcomplex. Ik kan me ook enkel maar een artikeltje uit HNB van vorig jaar herinneren.

Trouwens, kun je zomaar op die wielerpiste rijden? Ik zou daar wel eens een paar toerkes op willen doen met mijn velootje :p

En wanneer wordt dat "zwevend balkgebouw" van dat kantoorgebouw aan de Katelijnepoort gebouwd? Dat is net het interessantste van dat project.

Je mag er in ieder geval enkel met een koersfiets op. Je kan er ook één huren ter plaatse. Als Bruggeling betaal je volgens de website 1 euro voor een dagkaart, het huren van een fiets kost je dan 3 euro.

Voor meer info en openingsuren:
http://www.bloso.be/public/centra/brugge_wielercentrum.asp

Je kunt er als particulier gebruiker enkel op als de baan niet afgehuurd is, maar het is zeker niet zo dat dat constant het geval is, au contraire. Gisteren ben ik nog op Julien Saelens geweest, zelfs op een zonnige zondagnamiddag reden amper twee wielrenners op de piste...

Vandaag toch nog een klein berichtje in HNB:

Topturnhal

BRUGGE - De West-Vlaamse deputatie heeft de subsidie voor de realisatie van de topturnhal Bloso Brugge goedgekeurd. Die subsidie past in het reglement voor de subsidiëring van sportieve projecten. Het project kan rekenen op een tussenkomst van 250.000euro. (bel)

Ik zal deze werf (BLOSO) op de voet blijven volgen. Ik ben er net nog een kijkje gaan nemen na mijn boodschappen in de Colruyt. Aan de kant van de huidige toegang tot het domein zijn ze momenteel ook werken aan het uitvoeren, ik denk nivellering. Misschien voor een nieuwe parking, misschien voor de sporthal, ik weet het niet. Aan dezelfde kant staat aan de straat een infobord over de werken, met vermelding "bouw van een gymnastiekhal, squashzalen en kleedkamers". Er staat nog meer info op, ik moet er straks toch nog eens langs en zal het opschrijven, of ik vergeet het opnieuw. Wat ik me wel nog herinner: Verne Architecten. Ook nog aan dezelfde kant staat op de achterzijde van de huidige sporthal een luchtaanzicht van het complex met informatie, ook dat zal ik straks eens van dichterbij bekijken.

Via googlen op "verne architecten" vond ik alvast het volgende pdf-document terug over het project:
http://www.brugge.be/internet/nl/content/files/Informatiedienst/bloso.pdf

Er staat onder meer in dat de toekomstige sporthal een combinatie van vaste en uitschuifbare zitplaatsen zal hebben, toegankelijk vanaf de eerste verdieping en niet vanaf de sportvloer zoals meestal het geval is met sporthallen met enkel telescopische tribunes. 2.000 plaatsen in totaal blijkt te kloppen.
Brugge krijgt dus een bescheiden indoorarena, volgens de beschrijving vergelijkbaar met de Lange Munte in Kortrijk. De topteams ontbreken wel nog, net als in Kortrijk trouwens.

Hier een recenter document (verslag bewonersvergadering van een jaar geleden) waar ook nog eens het BLOSO-project aan bod komt:
http://www.brugge.be/internet/nl/content/files/Informatiedienst/080604Daverlodef.pdf

... net als een nieuwe polyvalente zaal (sport+cultuur) op Daverlo. Ook hieromtrent weer weinig informatie beschikbaar...

In de beleidsverklaring 2007-2012 vinden we dan weer het volgende terug:
13.1 Het stadsbestuur investeert mee in de uitbouw van het Bloso-domein Julien Saelens, om de werking van Brugse sportverenigingen te ondersteunen. In een eerste fase wordt een gymnastiekhal gebouwd ten behoeve van o.a. Rust Roest, en een nieuwe sporthal die Brugse clubs moet kunnen huisvesten tot in de eerste klasse van hun discipline.

In volgend BLOSO-document http://www.bloso.be/public/sportkamp/docs/sportkampen.pdf staat dan weer te lezen dat gymnastiekhal, 3 squashzalen en 2 polyvalente zalen eind 2009 in gebruik worden genomen en aansluitend wordt gestart met de bouw van de multifunctionele sporthal, fitnesszaal, zalen voor vechtsporten en klimmuur.

Tenslotte wil ik het nog even hebben over KSK Steenbrugge. Die zijn verhuisd naar Daverlo, alwaar een nieuwe kantine, kleedkamers en tribune worden gebouwd. Aan het hoofdgebouw is men al lang bezig, maar het is nog steeds niet af. Van de tribune is nog geen spoor te bekennen (ben er vorige maand nog eens gaan piepen).

Voila, zoals beloofd... Ik zie weliswaar nu pas dat op het plan staat "meer info aan het onthaal" :doh:
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0416b.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0417b.jpg

^^
Dank je voor de foto's...
... maar dat trekt toch in de verste verten niet meer op hetgeen in eerste fase getoond werd. Ik herinner mij nog een kleine voorstelling van het gebouw in 'koper?'. Was het niet zo iets? En ik dacht dat heel het complex ging aangepakt worden of is dit nog maar de eerste fase?

Er was inderdaad sprake van koper, ik heb niet helemaal kunnen terugvinden of dit nog wordt uitgevoerd. En ja, dit is slechts fase 1, zoals ik enkele posts terug schreef. Hierna volgen nog een grote opdeelbare sporthal met tribunes, zalen voor gevechtsporten, een nieuw sporthotel,... en de (gedeeltelijke?) renovatie/herbestemming van het huidige complex.

Cactus koestert bouwplannen naast Magdalenazaal

SINT-ANDRIES - De socio-culturele raad werd via cultuurschepen Yves Roose (SP-A) op de hoogte gebracht van de plannen die Muziekcentrum Cactus koestert om palend aan de Magdalenazaal op de voormalige terreinen van Cercle Brugge een ruimte te bouwen, waar ze in eigen beheer muziekevenementen kunnen organiseren.
'De bouwaanvraag moet nog worden behandeld, maar het Bijzonder Plan van Aanleg vormt alvast geen belemmering', aldus Roose.

Voor de financiering hoopt Cactus vzw op een subsidie van de Vlaamse Gemeenschap en een impulssubsidie van de stad. 'Het gebouw zou op een stuk parkgebied komen. We moeten nog uitkijken op welke wijze we het als stadsbestuur aan de Cactus ter beschikking kunnen stellen. Misschien via een recht van opstal', aldus nog Roose. (svv)

bron: HNB

Er was even sprake van de overname van Cinema Liberty, maar die is heropend als bioscoop, dus van die droom om terug te keren naar de binnenstad zal afgestapt zijn, jammer.

Ik veronderstel dat Cactus nu een kleinere zaal zal bouwen naast de Magdalenazaal die qua intimiteit meer aanleunt bij de oude Cactus Club in de St-Jakobsstraat. Ik ken de mensen van Cactus via mijn ouders al van kindsaf zeer goed (met enige zin voor overdrijving kan je stellen dat ik ben opgegroeid in het Cactus Café en de backstage van het Cactusfestival), ik zal daar eens mijn licht moeten opsteken.

^^ Ik weet eigenlijk niet of die zaal vlak ernaast echt nodig is. Toch zeker niet als het voor de intimiteit is, gezien men de MaZ kan kneden hoe men wil en men er dus ook perfect een intieme clubzaal van kan maken. De akoestiek in de MaZ is ook ronduit zalig. Heb er al verschillende kleinschalige, intieme clubconcertjes meegemaakt.

Toyo Ito mag eigen kunstwerk niet aanpassen
Architect paviljoen op Burg stuit op 'njet' van dienst Onroerend Erfgoed

BRUGGE - De Japanse architect Toyo Ito wil nieuwe materialen gebruiken om de vloer van zijn paviljoen op de Burg te restaureren, maar hij stuit op een 'njet'. Zijn kunstwerk is een beschermd monument, en daar mag je niet zomaar iets aan veranderen.

Toyo Ito doet niet wat hij wil met zijn eigen kunstwerk op de Burg in Brugge. Zijn veelbesproken paviljoen, dat gebouwd werd ter ere van Brugge Culturele Hoofdstad 2002 en dat sindsdien al een jarenlange lijdensweg heeft afgelegd, moet dringend worden gerestaureerd. Toyo Ito zelf is bij die restauratie betrokken, en hij had voorgesteld om de vloer van het paviljoen in glasblokken aan te leggen, die zouden oplichten in het donker. Dat is iets anders dan de oorspronkelijke vloer, die met grote platen van kunststof gemaakt was.

'Toyo Ito is een kunstenaar die evolueert en die constant nieuwe ideeën heeft', zegt Hera Van Sande, Ito's contactpersoon in België. 'Hij is ook voortdurend op zoek naar nieuwe materialen. Dit leek hem een prachtig idee.'

Maar de Vlaamse dienst Onroerend Erfgoed, het vroegere Monumenten en Landschappen, heeft Toyo Ito teruggefloten. 'Ze gingen niet akkoord met zijn voorstel', zegt de Brugse schepen Hilde Decleer (CD&V). 'Ze willen dat hij dichter bij het oorspronkelijke uitzicht van het paviljoen blijft, want het gaat tenslotte om een beschermd monument en daar kun je niet zomaar iets aan veranderen.'

Vreemd: een kunstenaar die zijn eigen creatie wil aanpassen, maar die wordt teruggefloten door de administratie. 'Het is Onroerend Erfgoed dat het grootste stuk van de restauratie betaalt', zegt Decleer. 'Het is jammer, want ondertussen blijft het ook wachten voor de restauratie kan beginnen. Het is voor iedereen duidelijk dat er dringend iets moet gebeuren.'

Het paviljoen raakte in 2006 beschadigd toen een heftruck de vloer kapot reed. Sindsdien lijkt het kunstwerk wel vervloekt: de kuip met water waarin het monument stond, ging kapot en sloeg aan het lekken, er werden ratten gesignaleerd en een bestelwagen reed de roosters naast het werk in stukken. Het paviljoen verloederde compleet, tot midden vorig jaar het water errond werd vervangen door een laag steentjes.

De restauratie, die geleid wordt door het Brugse architectenbureau Art&Crafts van Gery Vandenabeele, heeft door de onenigheid al maanden vertraging opgelopen. 'Maar er kan snel een akkoord komen', zegt Hera Van Sande. 'Ito zal zich ook wel kunnen vinden in het oorspronkelijke voorstel: er komt nu opnieuw een vloer in kunststof, die wel duurzamer zal zijn dan de vorige.'

Verwacht wordt dat de restauratie minstens 250.000euro zal kosten: de platen bovenop het paviljoen worden vervangen, de 'honingraten' in de zijwand blijven behouden, maar de delen van de wand die nu nog in kunststof zijn, zullen nu in glas worden gemaakt.

'Het paviljoen zal dan beter bestand zijn tegen onder meer de insijpeling van het water en tegen slijtage', zegt Van Sande. 'Ito volgt dit project alvast op de voet en hij zal zeker naar Brugge komen eens de restauratie af is.'

Van Sande verwacht dat het kunstwerk vanaf dan nog om de twee jaar een poetsbeurt zal moeten krijgen.

bron: HNB

Ik vind het een beetje idioot dat men Ito zijn paviljoen niet laat aanpassen. Ik zou het alvast zien zitten, zo'n verlichte vloer. Is het paviljoen momenteel eigenlijk verlicht 's avonds? Ik neem aan van niet, anders zou ik daar wel al op gelet hebben de keren dat ik er voorbij gefietst heb.
Als men het echt niet wil opknappen zoals Toyo Ito het voorstelt, dat men het dan qua uitzicht zoveel mogelijk in de oorspronkelijke toestand herstelt, mét brug, mét water (zoals men van plan is zeker?). En zet er sfeervolle, aangepaste verlichting op (liefst van binnenuit, zodat het bouwwerk 's avonds oplicht). In overeenstemming met het ontwerp en/of de architect uiteraard.

Nog even over de nieuwe sportzaal op BLOSO: ik ben zonet nog op Julien Saelens gaan lopen, en het dakgebinte lijkt volledig geplaatst. Opvallend is dat er twee dakhoogten zijn: een kort, hoog gedeelte aan de kant van het bestaande gebouw, en een langer, lager deel aan de kant van de vroegere ingang. Je zit dus met drie stukken: het dichtst bij het bestaande complex een segment met verdiepingen, dat is het hoogste, dan een iets lagere overspanning, en tenslotte de laagste overspanning. Zal dit een zaal worden met twee hoogten, of twee aparte zalen? Geen idee. Volgende keer toch maar eens vragen aan het onthaal.

Ik vind het een beetje idioot dat men Ito zijn paviljoen niet laat aanpassen. Ik zou het alvast zien zitten, zo'n verlichte vloer. Is het paviljoen momenteel eigenlijk verlicht 's avonds? Ik neem aan van niet, anders zou ik daar wel al op gelet hebben de keren dat ik er voorbij gefietst heb.
Als men het echt niet wil opknappen zoals Toyo Ito het voorstelt, dat men het dan qua uitzicht zoveel mogelijk in de oorspronkelijke toestand herstelt, mét brug, mét water (zoals men van plan is zeker?). En zet er sfeervolle, aangepaste verlichting op (liefst van binnenuit, zodat het bouwwerk 's avonds oplicht). In overeenstemming met het ontwerp en/of de architect uiteraard
Nope, het wordt niet meer verlicht. Als men Ito het niet laat opknappen, dat men er dan inderdaad zelf iets aan doet, want nu is het gewoon bucht. Ik zou dat ook wel best zien zitten, met zo'n verlichte glaspartijen. Maar neen, omdat het een beschermd 'monument' is, laat men het liever een paar maanden/jaren staan schimmelen dan iemand anders er iets moois van te laten maken. Onnozelaars.

Verlichte glaspartijen hadden wel iets geweest. Dat paviljoen op zich vind ik niet lelijk maar ze moeten het eens onderhouden.

Al gezien hoe het er nu bijligt?



Sfeervolle verlichting in die waterpartij die 's avonds het paviljoen verlicht dat moest het geweest zijn met evt. nog enkele fonteintjes.

Idd, zet er fontijnen rond en kleurrijke verlichting, dan heb je meteen een mooie blikvanger op de Burg. Nu is het eerder een 'blikvanger' in de andere betekenis van het woord ...
Er zijn trouwens te weinig fontijnen in Brugge vind ik. Momenteel woon ik in Spanje en hier zie je overal fontijnen, heeft natuurlijk ook veel met het klimaat te maken :-)

Paviljoen van Toyo Ito

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_1012.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_1014.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_1016.jpg
Best wel een mooi paviljoen, ik begrijp niet waarom de stad het zonodig weg wil.
Ok, wat er vroeger stond was mooier (Sint-Donaaskathedraal) maar die is er een lang niet meer. Heropbouwen zullen ze niet meer doen, waarom hier dan niets moois van maken?
Dit paviljoen renoveren en die grote cirkel rond het bouwwerk iets groter maken en lichtjes laten afdalen naar het middelpunt, opnieuw opvullen met water en gooi er wat fonteinen tussen (al dan niet dynamisch).
In het paviljoen zelf had ik die oplichtende tegels echt wel cool gevonden, spijtig dat de architect zijn eigen bouwwerk niet mag aanpassen.


De burg ligt er goed bij, kasseien, geen bomen (hier mag niets aan veranderen).

Ik zou de bomen achter het paviljoen ook verwijderen en een landschapsarchitect hier aan het werk laten om er een leuk pleintje van te maken waar het paviljoen de aandacht steelt.
Petanqueveld kan een eigen speelveldje worden, en de parkeerplaatsen verdwijnen!
Locatie (http://www.bing.com/maps/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj1bkyh82075&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&scene=12213687&encType=1)


Viersterrenhotel (Hoogstraat)

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_1024.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_1025.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_1032.jpg
Braakliggende kavel, hier had een zijingang kunnen komen voor het project.


Locatie (http://www.bing.com/maps/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj1bzvh82448&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&scene=12213687&encType=1)


Bibliotheek De Biekorf

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_1006.jpg
Ik hoop toch stiekem dat dit op termijn afgebroken wordt, men sloopt soms prachtige panden in de binnenstad. Maar hier zie ik toch niets waardevols in.

Suggestie:
http://www.dezeen.com/wp-content/uploads/2007/06/stettin_model.jpg
Nieuwbouw, iets hoger met gepunte daken om in de stijl van Brugge te blijven. De architectuur wordt wel hedendaags.
Zou bv. gebouwd kunnen worden zoals het glazen omhulsel van het kamgebouw.

^^
Snel zal men deze bibliotheek niet afbreken hoor. Er zijn nu zelfs concrete plannen om de bibliotheek een stukje groter te maken door een stuk van de overdekte openbare gang in te palmen...

De gevel van de Biekorf heeft een bepaald repetitief karakter: twee smalle "zuilen", met twee grote ramen en twee kleine, de kleine zijn schuin naar buiten gericht en worden van mekaar gescheiden door een bredere "zuil". Dit wist ik uiteraard wel, maar voor het eerst zie ik er een visuele verwijzing naar de Halletoren in...

^^ Nu je het zegt...

Echt lelijk vind ik dat gebouw eigenlijk niet, al maakt de huidige gevelbekleding het geheel er mss niet exotischer (exotisch genoeg) op.

'We hopen over vier jaar met de bouw te starten'
Nieuw schoolgebouw van 30 miljoen euro voor 1.000 leerlingen op gronden Bombardier

BRUGGE - Het VTI van Brugge gaat een nieuw schoolgebouw bouwen op gronden van Bombardier in de buurt van het station. Het huidige gebouw in de Boeveriestraat is te krap en te ouderwets geworden. 'De bouw zal ongeveer twee jaar duren', zegt directeur Jos Loridan.
Het heeft lang geduurd, maar de Brugse vakschool heeft eindelijk een plek gevonden om een nieuw schoolgebouw neer te poten. Het VTI koopt een stuk grond van 20.000vierkante meter aan de Vaartdijkstraat, achter het gebied waar De Lijn zijn nieuwe stelplaats zal bouwen. De school zet er een nieuw gebouw neer dat plaats moet bieden aan duizend leerlingen. Het Brugse schepencollege heeft een positief attest afgeleverd voor de plannen.

'Onze campus in de Boeveriestraat is te krap geworden', zegt directeur Jos Loridan. 'We hebben die gebouwen in 1930 in gebruik genomen. Toen hadden we 260 leerlingen, nu een kleine duizend. We hebben dus constant kleine gebouwtjes moeten bijbouwen. Er zijn tal van problemen: de lokalen zijn niet aangepast aan de huidige normen en de toegangspoort is veel te nauw. Alle vrachtwagenleveringen moeten daardoor op straat gebeuren.' Het gebouw in de Boeveriestraat wordt verkocht: het Brugse stadsbestuur heeft in een stedenbouwkundig attest bepaald wat er allemaal mogelijk is op de site. De kans is groot dat daar een groot woonproject wordt ingeplant.

'Maar zover zijn we nog niet, want de bouw van onze nieuwe school zal wat op zich laten wachten', zegt Loridan. 'Om schoolgebouwen te kunnen bouwen geldt op dit moment een wachtlijst van acht tot negen jaar. Dankzij het DBFM-fonds, een spaarpot van minister van Onderwijs Frank Vandenbroucke (SP.A), zou die termijn gehalveerd worden. We hopen dus binnen een jaar of vier te beginnen. De bouw zelf zal ongeveer twee jaar duren en tussen de 25 en 30 miljoen euro kosten.'

Er komt een schoolgebouw voor 1.000 leerlingen, met daarnaast enkele sportvelden en een parkeerterrein. 'In een nog verdere toekomst is het de bedoeling om de parking ondergronds te brengen en nog een tweede gebouw neer te zetten', zegt Loridan. 'Dan zou ook onze tweede campus aan de Zandstraat de deuren sluiten en zouden al onze leerlingen, in totaal zo'n 1.650, in de nieuwe gebouwen zitten.'

'Het was niet evident om ruimte te vinden voor nieuwe schoolgebouwen', zegt de Brugse schepen van Urbanisatie Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'En omdat de gronden van Bombardier eigenlijk bestemd zijn voor industrie, heeft alles behoorlijk lang aangesleept. Ik ben blij dat er nu een oplossing is.'

bron: HNB

Ministerraad geeft groen licht voor parking Langestraat

Brugge, vrijdag , 10/7/2009. Na jaren beloven heeft de ministerraad deze morgen groen licht gegeven voor de aanleg van een nieuwe ondergrondse parking vlakbij de Langestraat op de locatie van de vroegere Rijkswachtkazerne.

Het is al jaren een gekend gegeven dat Oost-Brugge inzake parkeergelegenheid minder goed bedeeld is. Eind de jaren '90 deden zich kansen voor voor realisatie van een parkeerterrein op de gronden van de vroegere rijkswachtkazerne langs de Predikherenrei, in het kader van de bouw van een nieuw Justitiehuis-Rijksarchief. Het stadsbestuur was meteen geïnteresseerd en contacten met de eigenaar, de Regie der Gebouwen, resulteerden vrij snel in plannen voor een ondergrondse parking met 2 bouwlagen voor 200 wagens. Ook de Handelsgebuurtekring Langestraat-Hoogstraat was verheugd met een oplossing voor het nijpende parkeerprobleem van klanten, terwijl ook buurtbewoners vragende partij waren.

Er volgden echter jaren van uitstel en problemen. Pas in juli 2007 werd een bestek voor de bouw van de parking Langestraat goedgekeurd en was er hoop dat de werkzaamheden in 2009 zouden van start kunnen gaan. Maar zelfs dat bleek te optimistisch, want de Inspectie van financiën gaf begin januari 2009 negatief advies aan de plannen van de Regie der Gebouwen.

Beroep geslaagd

De Regie der gebouwen ging in beroep tegen deze beslissing en vandaag, 10 juli 2009, gaf de ministerraad uiteindelijk groen licht voor realisatie van huisvesting van de rijksarchieven en voor de parking.

bron: Stadsomroep

^^

Zou het kunnen dat het om deze locatie (http://www.bing.com/maps/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj18zgh82hb1&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&scene=12213690&encType=1) gaat?

Hier zou misschien ook een nieuw gebouw komen (Rijksarchief) i.p.v. dat witte langs de Predikherenrei, maar is nog niet zeker.

Nieuw rijksarchief komt langs Predikherenrei
Handelaars tevreden met bouw van ondergrondse parking

BRUGGE - De federale ministerraad heeft gisteren het licht op groen gezet voor de realisatie van een nieuw rijksarchief en een ondergrondse parking aan de Predikherenrei. Er zal driemaal zoveel plaats zijn voor archiefstukken
De ministerraad heeft beslist dat het nieuwe rijksarchief mag worden gerealiseerd in de vroegere rijkswachtkazerne aan de Predikherenrei. Hiermee leggen ze het negatief advies van de Inspectie van het ministerie van Financiën naast zich neer. Ze merkten immers dat het dossier de steun kreeg van verschillende politici, zowel binnen de CD&V als binnen de Open VLD.

'We zijn bijzonder tevreden met de beslissing, want wij wachten al bijna twintig jaar op een nieuwe vestiging, zodat wij het archief in de beste omstandigheden kunnen bewaren. We hadden dringend opslagruimte nodig, want heel wat Brugse archiefstukken worden nu bewaard in het archief van Beveren-Waas. Met de realisatie van het gebouw aan de Predikherenrei zouden wij driemaal zo veel ruimte hebben als nu', zegt Maurice Vandermaesen, afdelingshoofd van het Brugse rijksarchief.

'Ik hoop alvast dat ik nog de opening zal kunnen meemaken, want ik heb nog slechts enkele jaren te gaan tot mijn pensioen. De verbouwingswerken, de binneninrichting en de verhuis van de duizenden stukken archief zullen toch heel wat tijd in beslag nemen. We hebben hier maar liefst 6,5kilometer archief staan. Gelukkig hebben wij in het verleden al heel wat stukken in archiefdozen gestopt met het oog op een eventuele verhuis.'

In elk geval zal de bezoeker in de nieuwe vestiging beter worden ontvangen. 'We krijgen toch jaarlijks enkele duizenden bezoekers over de vloer, die hier komen voor stamboomonderzoek. Er komen studenten die een thesis maken of heemkundigen om zaken op te zoeken. Gelukkig staat er ook al veel op de website van het Rijksarchief. Vrijwilligers hebben al duizenden gegevens ingebracht, zodat je via de website heel wat zaken rond familienamen kan opzoeken', besluit Marurice Vandermaesen.

De Brugse senator Pol Van Den Driessche (CD&V) onderstreept dat deze beslissing gevallen is omdat hij is blijven ijveren voor dit dossier. 'Ik heb meerdere malen geïnformeerd naar de stand van zaken in dit dossier. Er zullen alvast heel wat mensen tevreden zijn. Ik denk daarbij aan de historici die gebruik maken van het Rijksarchief en de handelaars en de bewoners die een nieuwe ondergrondse parking krijgen', zegt Van Den Driessche.

----------

Kyoto Park wordt groenste wijk van Vlaanderen

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/07/11/B2_G3E2CF7AH.1+WBWONING.jpg

BRUGGE - Met de bouw van het Kyoto Park krijgt Brugge de groenste wijk van Vlaanderen. De woningen krijgen zonnecollectoren voor warm water en zonnepanelen zullen zorgen voor elektriciteit.
Op de gronden van het vroegere transportbedrijf Cools aan de Torhoutsesteenweg zal Merrit Real Estate binnenkort het Kyoto park realiseren. Het bedrijf doet dat samen met Transport Cools. Het Brugse schepencollege gaf het dossier gisteren gunstig advies voor de bouwaanvraag. De wijk wordt de groenste woonwijk van ons land, een primeur voor Brugge.

Schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD) is daar bijzonder fier op. 'Hier komen 23 betaalbare woningen, met negentien clusterwoningen en een alleenstaande woning, drie appartementen en één kantoor. De wijk is bijzonder rustig gelegen in een binnengebied aan de Torhoutsesteenweg op slechts één kilometer van het centrum van Brugge. Verder zijn de Expresweg en de winkels vlakbij.'

Alle wooneenheden zullen voorzien worden van zonnecollectoren voor de productie van warm water en zonnepanelen die zorgen voor de nodige elektriciteit. 'De bewoners zullen volledig CO²-neutraal wonen', zegt de schepen, die er op wijst dat de woningen zullen voldoen aan alle doelstellingen van Kyoto.

Naast het energieverhaal gaat het Kyoto Park nog een stap verder met de recuperatiesystemen voor water en de toepassing van energiezuinige lichttechnologie en LED-straatverlichting.

De bewoners zullen autoluw wonen in een veilige en rustige omgeving met een speelpleintje.


bron: HNB

Dat Rijksarchief is dus waar ik dacht dat het ging komen, het wordt trouwens een mooi gebouw.
Ik had al eerder renders gezien, maar mocht ze hier niet plaatsen dus het wordt nog even afwachten.

Dat witte gebouw langs de Predikherenrei zal gesloopt worden en daar komt de nieuwbouw meer naar de binnentuin toe zal er een glazen brug gebouwd worden naar het oudere gedeelte.



Wat ik wel kan zeggen is dat het van de hand van een zeer goed architectenbureau komt.



Voor het Kyoto park streeft Buro II naar een hoogwaardige architectuur, het is goed dat ze passiefwoningen bouwen maar zo architecturaal zou ik deze plannen toch niet durven noemen.

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic01.jpg

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic02.jpg

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic03.jpg

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic04.jpg

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic05.jpg

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic06.jpg

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic07.jpg

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic08.jpg

http://www.buro2.be/23meer/kyoto/pic09.jpg



Locatie (http://www.bing.com/maps/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=shz2fxh7zxtq&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&scene=12213961&encType=1) het houdt dus een verbetering in. Eén woning zal gesloopt worden.

Ik heb zonet even snel een voorbeeldje gemaakt van hoe we het projectentopic van volgend jaar kunnen maken.


Voorbeeld:
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/groenbrugge.jpg


Als een bouwproject een eigen thread heeft zal er doorgeklikt kunnen worden.

25 woningen en bedrijvencentrum op site Die Keure

http://focus-wtv-kw.rnews.be/images/resized/1194521542584/265_0_KEEP_RATIO_SCALE_CENTER_FFFFFF.jpg

Brugge - In Brugge wordt de vroegere site van drukkerij Die Keure, in de binnenstad, omgevormd tot een woongebied, met groenzone. Op de industriële site, die nog moet worden gesaneerd, komen er 25 woningen, en ook een bedrijvencentrum voor jonge starters. Het gaat om een volledig privé-initiatief door de eigenaars van de drukkerij, in nauw overleg met de stad.

Drukkerij Die Keure verhuisde enkele jaren geleden vanuit de binnenstad naar bedrijvenzone de Blauwe Toren. Sindsdien liggen de voormalige gebouwen van de drukkerij, in een driehoek tussen de Oude Gentweg, de Gentpoortvest en de Boudewijn Ravestraat, er doods bij. Nu komt er een inbreidingsproject. Er komen ook 22 eengezinswoningen, enkele duplexwoningen, en ook een ondergrondse parking.

De fabriekssite ligt in een wat verouderde wijk, net buiten de zogenaamde Gouden Driehoek, het toeristische centrum van Brugge. De stad wil die buurt opwaarderen, en koopt daarom in het najaar zelf ook een stuk van de grond op, om dan aan te bieden aan de bewoners die rond de oude drukkerij wonen.

Het hele voorstel kwam er na twee jaar grondig overleg tussen de eigenaars van Die Keure die het project ook financieren, en het stadbestuur.

Die Keure is het vijfde woonproject uit het woonbeleidsplan van Brugge dat wordt gerealiseerd in deze legislatuur, er staan er nog drie op stapel.

bron: KW

-------

Gebouwen Die Keure worden omgevormd tot woningen
Stad realiseert ook bedrijvencentrum en ondergrondse parking op site voormalige drukkerij

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/07/24/B3_GJF2CV3K2.1+WBDIEKEURE1.jpg

BRUGGE - Op de gewezen terreinen van Die Keure, tussen de Oude Gentweg, de Gentpoortvest en de Boudewijn Ravestraat, zal de stad een nieuwe woonzone realiseren. Er komen 26 woningen, een ondergrondse parking en een bedrijvencentrum voor starters.
Na enkele jaren intens onderhandelen tussen het stadsbestuur en de eigenaars van de grond van de voormalige terreinen van Die Keure, lichtten burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) en schepen van Ruimtelijke Ordening en Huisvesting Mercedes Van Volcem (Open VLD) gistervoormiddag de plannen voor dit project toe.

Op de voormalige industriële site zal een ambitieus project gerealiseerd worden. 'Er komt een sanering van de oude fabrieksite, die wordt omgebouwd tot bedrijvencentrum voor starters, meer bepaald creatieve ambachtelijke bedrijfjes. De oude schaatsbaan wordt als bouwblok gerestaureerd met behoud van zijn huidige identiteit, die bestaat uit één grote hal met een rondgang op de verdieping', licht Van Volcem toe.

'Aan de Oude Gentweg worden twee poortwoningen gebouwd en in de straatwand aan de Gentpoortvest nog eens twee woningen. Er komt ook een ondergondse parking met 70plaatsen. Deze parking is niet enkel bestemd voor bewoners, maar ook voor omwonenden. Voor hen reserveren we 21 plaatsen. Bovengronds zullen 22woongelegenheden verrijzen, verdeeld in drie blokken.'

Naast eengezinswoningen zal de site duplexwoningen en -appartementen bevatten. Op die manier hoopt de stad verschillende inkomenscategorieën warm te maken voor dit project, dat Die Keure, dat enkele jaren geleden naar de bedrijvenzone de Blauwe Toren verhuisde, zelf zal realiseren.

Samen met dit project creëerde de stad Brugge ook tuinuitbreidingsmogelijkheden voor woningen in de Boudewijn Ravestraat. 'Concreet zullen de bewoners van deze straat, meer bepaald de nummers 25 tot en met 55, een tuinuitbreiding aan kunnen kopen, wat hun tuin zo'n 4,5meter dieper zal maken. Als stad kopen wij de grond van Die Keure aan en zullen we die vervolgens doorverkopen aan geïnteresseerden', aldus burgemeester Moenaert. Die Keure wordt het vijfde woonproject uit het woonbeleidsplan van de stad Brugge dat deze legislatuur gerealiseerd wordt. Er staan er nog drie op stapel.

bron: HNB

^^

Beetje een gemiste kans.

En op de plaats waar de vroegere veemarkt stond in Sint-Pieters komt oa een Lidl-filiaal. Het filiaal op de Blankenbergse steenweg zal naar daar verhuizen.

Bezetting Lappersfortbos stopt op 18 oktober

BRUGGE - De bezetting van een deel van het Lappersfortbos in Brugge eindigt op 18 oktober. Dat zijn de boseigenaar en enkele bezetters overeengekomen.
Het einde van de bezetting is aangekondigd tijdens een gezamenlijke persconferentie van de bezetters, de boseigenaar en het Groene Gordelfront (GGF). Het GGF is een koepel van verenigingen die al sinds de eerste bezetting streeft naar het integrale behoud van het bos.

De drie partijen zijn op initiatief van de boseigenaar tot een akkoord gekomen. 'We willen via deze minnelijke schikking een nieuwe gerechtelijke ontruiming waarbij er alleen maar verliezers zijn, vermijden', zegt advocaat Filip Van Caeneghem van Fabricom (GDF Suez).

Grondruil

De overeenkomst houdt in dat de eigenaar akkoord gaat met een grondruil als die evenwaardig is aan het stuk bos van 3,5 hectare dat als industriegebied is ingekleurd. Het liefst wil de boseigenaar een compensatie op Brugs grondgebied. De eigenaar gaat mee deze grondenruil bepleiten.

Drie bezetters van het bos hebben de overeenkomst getekend. Zij gaan akkoord om de bezetting te stoppen op 18 oktober. Dat is het einde van de Week van het Bos. Ook als er geen akkoord is over een herbestemming van de industriegrond tot bosgebied zal het bos worden ontruimd. Alle constructies en hindernissen die de bezetters hebben opgericht in het bos zullen tegen eind november worden verwijderd.

'We zijn blij dat we iedereen op dezelfde lijn hebben gekregen', zegt Luc Vanneste van het GGF. 'Ons rest nu enkele weken om de nieuwe Vlaamse regering te overtuigen om mee te helpen om de bomen te beschermen. De eerste contacten met minister Joke Schauvliege zijn al gelegd. We zijn er ook van overtuigd dat we een alternatief zullen vinden voor de 3,5 hectare industriegrond.'

bron: HNB

Weten jullie mss wat er gebeurd met de gebouwen van de Sp.a en ABVV in de Steenstraat?

Is men al bezig met de ontwikkelingen rond de Gouden Boom in de Langestraat?

Er waren in deze thread nog geen afbeeldingen geplaatst, bij deze wat meer uitleg en foto's.



Privaat initiatief voor realisatie van een reconversieproject en inbreidingsproject op de site van de voormalige Brouwerij De Gouden Boom met integratie van beschermd mouterijgebouwen. Totale oppervlakte perceel : 2700m²
Doelstelling:

•Realisatie wooncomplex “wonen in de stad”
•Binnenstedelijke inbreiding
•Vernieuwende architectuur en materiaalgebruik
•Doorwaadbaarheid bouwblok voor buurtbewoners
•Bouwprogramma :
•4 winkels in de Langestraat en een museumcafé met toegang in het Verbrand Nieuwland;
•29 woongelegenheden
•Ondergrondse parking voor 44 wagens;


Stedenbouwkundige vergunning afgeleverd op 21 november 2008.
Realisatie vanaf voorjaar 2009.
Langestraat – Verbrand Nieuwland, 8000 Brugge
Architect: Barbara Ostyn, tel 32 476 59 11 20, 3architecten.be



http://www.thuisindestad.be/74906.img

Mij lijkt het alsof dat pand er naast op termijn ook wel nog eens zou kunnen afgebroken worden.

http://www.thuisindestad.be/74909.img


Ben vandaag voorbij dit project gepasseerd. Door een openstaande poort zag ik op de binnenplaats al wat werfmateriaal liggen.

Eigenlijk vind ik de sloop van de panden in de Langestraat onaanvaardbaar voor een stad als Brugge. Aan de straatzijde blijft enkel een zeventiende eeuwse beschermde woning overeind. De aangrenzende panden in typisch Brugse neogotiek worden gesloopt. Waarom kan men deze gebouwen niet gewoon renoveren?
De te slopen gebouwen zijn ondertussen trouwens al beplakt met protestaffiches à la 'Red Brugge'.

http://i3.photobucket.com/albums/y100/Nielsv/Figuur1-1.png

Ik ben er vanmorgen ook gepasseerd, en ik ben even op de werf geweest en er waren toch al enkele zaken ontmanteld.

Ik vond dat er betere locaties waren voor dit project, prachtige gebouwen zoals deze hoefden echt niet gesloopt te worden.
Dit is wel een blunder van de stad vind ik! Veel nieuwbouwprojecten vind ik een beetje ondermaats (Die Keure, Forum, Minnewater...)

De affiches 'Red Brugge' zijn ook terug te vinden voor het MoH.

Ben vandaag voorbij dit project gepasseerd. Door een openstaande poort zag ik op de binnenplaats al wat werfmateriaal liggen.

Eigenlijk vind ik de sloop van de panden in de Langestraat onaanvaardbaar voor een stad als Brugge. Aan de straatzijde blijft enkel een zeventiende eeuwse beschermde woning overeind. De aangrenzende panden in typisch Brugse neogotiek worden gesloopt. Waarom kan men deze gebouwen niet gewoon renoveren?
De te slopen gebouwen zijn ondertussen trouwens al beplakt met protestaffiches à la 'Red Brugge'.

Mja, hoe historisch waardevol zijn die 'typisch Brugse neogotiekpanden'? Ik vraag me zelfs af of de plakkers van die affiches enig benul hebben van de leeftijd van die gebouwen...

Een stad als Brugge staat bekend om z'n middeleeuws patrimonium, en daar horen deze panden in feite niet bij...

En hoeveel van dat middeleeuwse patrimonium is authentiek? Feit is toch dat deze gebouwen meer dan een eeuw lang beeldbepalend waren voor de stad. Neogothiek is trouwens niet zomaar een kopie van de oude stijl, maar een volwaardige eigen bouwstijl die nu terug aan aanzien begint te winnen.

Neogothiek is trouwens niet zomaar een kopie van de oude stijl, maar een volwaardige eigen bouwstijl die nu terug aan aanzien begint te winnen.

Ik geef groentje gelijk. Te lang is men in Brugge precies beschaamd geweest voor de neogotiek. Men probeerde gelijk altijd te verzwijgen dat dit een neo-stijl was ofwel moesten anderen geloven dat het echt oud was. Waarschijnlijk komt dit door het gevoel dat bezoekers gegeven hebben aan deze stijl. Ze doen het af als een kopie, als "niet-echt", een leugen. Dat alleen omdat het niet zo oud is als de rest in de stad. Maar ik vind dat we best trots mogen zijn op de neogotiek in Brugge. Ik vond dat we al altijd meer aandacht hieraan moesten besteden en eindelijk erkennen de musea dit ook. Vanaf september organiseren ze een nieuwe tentoonstelling over de meester van de neogotiek: Louis Delancenserie in Gruuthuse. Meer info op events@brugge (http://foto.brugge.be/events_brugge/tentoonstelling.htm#tentoonstelling_delacenserie) of www.uitvindingvanbrugge.be (http://www.uitvindingvanbrugge.be)

Ah, eindelijk begint men het te beseffen. Neogotiek is zonder twijfel een bouwstijl zoals een ander. Het federaal parlement in Brussel is ook neo.
Architectuur is van alle tijden, iets die 300 jaar oud is kan mooi zijn, iets die pas over 100 jaar gebouwd zal worden kan ook mooi zijn. Een stad moet leven en vernieuwen, niet ergens blijven stilstaan.


Die panden in de Langestraat zijn misschien wel in een slechte staat, maar mits renovatie is daar echt iets moois uit te halen, maar zoals gebô zegt denken mensen al te vaak dat het 'fake' is. (Disneyland, Dubai, televisiestudio's... zijn fake, maar een stad als Brugge toch niet?)


Straatjes waar men een rij prachtige herenhuizen ziet staan en onderbroken wordt door 1 minder pand (lees: betonnen appartement) kunnen volgens mij in de toekomst dan ook terug naar het neo terug grijpen omdat dit de straat in ere hersteld.
(En als dat goed uitgevoerd wordt, denk ik niet dat een toerist of onbekende inwoner daar iets zal opmerken.)
Ofwel moet de nieuwbouw vernieuwend zijn zodat ze naadloos aansluit met de omliggende panden en een mooi contrast vormt.


Moderne architectuur mag en raad ik ook aan, maar ik vind het altijd jammer dat zo'n architecturale gebouwen uit het centrum moeten verdwijnen terwijl de 'rotte appels' kunnen blijven staan.
Meestal worden ze vervangen door nieuwbouw die over 10 jaar evenveel het imago beschadigen als alle andere 13-in-een-dozijn appartementen.



Wat mij ook opvalt is dat Brugge steeds vaker de kaart van Vinexwijken trekt. De saaie eentonige en qua architectuur zelfde wijken die uitsluitend bestemd zijn voor bewoning. Na 30 jaar verpauperen die buurten en vervallen ze in de marginaliteit waar er op termijn enkel maar de minder sociaal-economische klasse gedumpt worden.

Daar zullen ze moeten van opletten!!! In Nederland werd en wordt dat veel gedaan en pas nu beginnen ze er de nadelen van in te zien.
(Gevolg: Bepaalde buurten worden onleefbaar, ik zeg niet dat het in Brugge zover zal komen).



Kan iemand mij zeggen wat er zo speciaal is aan dit gebouw langs de Predikherenrei?
Zie hier (http://www.bing.com/maps/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=sj1cbsh82f7y&style=b&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&scene=12213690&encType=1)
Ik vermoed volgens de architectuur te zien dat het iets van de jaren '90 moet zijn. Maar mij viel op dat het gebouw beschermd is (terwijl ik er zeer weinig waardevols in zie, de onderkant lijkt van een kerk af te stammen).

En hoeveel van dat middeleeuwse patrimonium is authentiek?
Dat was m'n punt net. Erg veel, maar dus niet àlles wat er middeleeuws uitziet.

Feit is toch dat deze gebouwen meer dan een eeuw lang beeldbepalend waren voor de stad. Neogothiek is trouwens niet zomaar een kopie van de oude stijl, maar een volwaardige eigen bouwstijl die nu terug aan aanzien begint te winnen.
Goh, veel van die Brugse neogotiek is soms maar 50 jaar oud...

En ik ben de laatste aan wie je moet uitleggen dat neogotiek niét fake is, maar een ware bouwstijl, een bouwstijl uit de 19e eeuw. Ik weet niet hoe het juist zit met deze panden, maar als het er zijn uit pakweg de jaren 1960, dan heb ik er geen enkel probleem mee dat ze onder de sloophamer verdwijnen (zolang er iets architecturaal waardevols in de plaats komt).

En ik ben de laatste aan wie je moet uitleggen dat neogotiek niét fake is, maar een ware bouwstijl, een bouwstijl uit de 19e eeuw. Ik weet niet hoe het juist zit met deze panden, maar als het er zijn uit pakweg de jaren 1960, dan heb ik er geen enkel probleem mee dat ze onder de sloophamer verdwijnen (zolang er iets architecturaal waardevols in de plaats komt).

In 1960 werden veel herenhuizen gebouwd, denk maar eens aan de ring rond Brugge die mijn insziens echt wel een stedelijke laan is.
Slopen van dergelijke bebouwing vind ik een misdaad.

Maar zoals je zelf ook zegt ZOLANG ER IETS WAARDEVOLLER IN DE PLAATS KOMT, daar ga ik ook mee akkoord.
Om even terug te komen op de ring rond Brugge, Gulden Vlieslaan daar werden garageboxen afgebroken voor Square X (toch wel een parel langs de ring zeker?)

Ik denk dat er in het centrum en er net buiten echt wel genoeg gebouwen staan die eigenlijk wel een nieuw leven kunnen gebruiken.



Het koetshuis op Oud Sint-Jan is ook zo'n voorbeeld, een gebouw zonder functie vervangen daar een architecturaal en hedendaags baken vind ik kunnen. Maar je moet niet zomaar panden beginnen slopen (hoe oud ze ook mogen zijn) om zomaar iets moderns te bouwen.
Neo-stijl is een volwaardige stijl, net als modernisme, renaissance, barok, art-nouveau... omdat iets 50 jaar is moet het toch niet afgebroken worden, dergelijke huizen verdienen ook een plaats te krijgen.



Als we zo gaan omspringen met de bebouwing in Brugge dan stevenen we ongetwijfeld af in wat veel Vlaamse steden 30 jaar geleden meemaakten. Oostende aan kop, het slopen van prachtige herenhuizen om er bunkers te bouwen enkel en alleen voor het geld!

In 1960 werden veel herenhuizen gebouwd, denk maar eens aan de ring rond Brugge die mijn insziens echt wel een stedelijke laan is.
Slopen van dergelijke bebouwing vind ik een misdaad.

In 1960...?!
Ik denk dat je er enkele decennia naast zit.

Hoedanook, ik had het hier niet over 19e of begin-20e eeuwse herenhuizen, maar over 'neogotiek' uit de jaren 1960. Dat is naar mijn mening wél vrij waardeloos/fake, gezien neogotiek toen helemaal geen deel meer uitmaakte van de tijdsgeest. Dat was niet meer de 19e eeuwse neogotiek zoals we die ook kennen van de la Censerie.

Dat was m'n punt net. Erg veel, maar dus niet àlles wat er middeleeuws uitziet.


Goh, veel van die Brugse neogotiek is soms maar 50 jaar oud...

En ik ben de laatste aan wie je moet uitleggen dat neogotiek niét fake is, maar een ware bouwstijl, een bouwstijl uit de 19e eeuw. Ik weet niet hoe het juist zit met deze panden, maar als het er zijn uit pakweg de jaren 1960, dan heb ik er geen enkel probleem mee dat ze onder de sloophamer verdwijnen (zolang er iets architecturaal waardevols in de plaats komt).

Heb even opzoekwerk gedaan (bron: VIOE.be):

NR. 39-41 Twee gelijkaardige neobarokke gevels uit eerste kwart twintigste eeuw. WORDT GESLOOPT
NR. 43 Lijstgevel uit 1835, oudere kern. WORDT GESLOOPT
NR. 45 Pand uit de zeventiende eeuw. Kunstige herstelling in 1991-1993. BESCHERMD
NR. 47 Tweeledig neobarok pand uit 1898, maakt deel uit van de brouwerij. WORDT GESLOOPT
NR. 49 Reconstructie uit 1949. WORDT GESLOOPT?
NR. 51 Kern uit de zeventiende eeuw, huidig uitzicht grotendeels uit 1937. WORDT GESLOOPT?

Van de laatste twee panden weet ik wel niet of ze bij het project betrokken worden en dus al dan niet gesloopt worden. Heb er gisteren bij mijn bezoek aan Brugge ook niet specifiek op gelet.

Uit het Brugsch Handelsblad van vrijdag 7 augustus (mijn excuses scanner kapot, dan maar foto genomen)

http://www.gebohardu.be/ssc/brugge_diekeure_200908_02.gif

Uit het Brugsch Handelsblad van vrijdag 7 augustus (mijn excuses scanner kapot, dan maar foto genomen)

http://www.gebohardu.be/ssc/brugge_kuipersstraat_200908_01.gif

^^ Kasseien op zich, vooral die kleintjes dan, zijn op zich zo erg niet, maar 't zijn vooral die stukken waar veel bussen over rijden die de naam 'bestrating' bijna niet meer waard zijn. De twee winkelstraten tussen de Markt en 't Zand bv... gewoonweg niet te doen. De ene verzakking na de andere. Hoe lang is het ook alweer geleden dat men die straten heeft afgesloten om dat wegdek eens 'grondig' te herstellen? Ondertussen zijn het opnieuw langgerekte fietsenslopers. Hoog tijd inderdaad dat men op zoek gaat naar duurzame oplossingen. Zo'n betonstrook voor fietsers (cfr. Boeveriestraat) heb ik nooit zo kwaad gevonden. Hoeft natuurlijk niet per se in 't rood...

^^

Project Die Keure, vind ik een tegenvaller.


Wat betreft die kasseien, daar voel ik mij ook niet zo goed bij. De historische binnenstad is steeds vaker zijn klassieke kasseien aan het verliezen.
En ze mogen dan wel niet middeleeuws zijn, ze hoorden gewoon bij het decor.


Nu gaat men daar gewoon asfalt gieten!!! Architectonisch beton noemt men zoiets tegenwoordig.


Kies dan terug voor klinkers, en als dat echt niet mogelijk blijkt te zijn. Kan er dan geen specifieke bestrating gekozen worden die toch een prachtige uitstraling geeft (geen beton).




Kijk, de Zuidzandstraat, Steenstraat en Geldmuntstraat en Noordzandstraat moeten hun parkeerplaatsen verliezen, op deze plaatsen moeten fietsstallingen komen en laad- en loskaaien.

(Minder parkeerplaatsen=minder verkeer)


Verder moet de stad ook het verkeer in de binnenstad ontmoedigen door een grote en betaalbare randparking te voorzien, en de binnenstad volledig op fietsers te richten en prijzen voor parkeerticketen en boetes hoog opvoeren + het gebrek aan parkeerplaatsen.



Fietsers kunnen aangetrokken worden door GEINTEGREERDE fietsstroken van 1m breed in de kasseien. Deze strook valt nauwelijks op maar is toch comfortabel om over te rijden.



En het openbaar vervoer moet ook eens herbekeken worden, nu rijdt er om de 2 min een bus van het station naar het centrum, daar enkele bussen van tussen halen zou geen klanten tegenhouden.




(Ik begin toch de laatste weken terug te denken aan het invoeren van trams. Een elektrische waarbij een derde spoor gebruikt wordt i.p.v. bovenleidingen, op die manier wordt het zicht niet verstoord.
Die trams zouden een eigen specifiek model moeten zijn met een grootte van de oude PCC'tjes. (Waar trams rijden, worden bussen afgeschaft).

Wat betreft die kasseien, daar voel ik mij ook niet zo goed bij. De historische binnenstad is steeds vaker zijn klassieke kasseien aan het verliezen.
En ze mogen dan wel niet middeleeuws zijn, ze hoorden gewoon bij het decor
Brugge is in de eerste plaats een stad, geen 'decor'. In een stad moet goed geleefd kunnen worden. De Kuipersstraat is een rotstraat om te fietsen, en hetzelfde geldt voor de twee winkelassen tussen 't Zand en de Markt. Reden: erg veel bussen, wat de kasseien niet aankunnen. Men kan die kasseien dan heraanleggen en opnieuw herleggen en nog eens en nog eens, en iedere keer zullen er verzakkingen ontstaan, met uit elkaar rammelende fietsen als gevolg. Oplossing: geen kasseien. En er is wel degelijk een verschil tussen beton en asfalt...
En zelfs dan nog. In mijn ogen is droog proper aangelegd asfalt zelfs nog altijd 'mooier' dan kasseien met putten, verzakkingen, oplappingen, ...
Ik weet eigenlijk niet echt juist wat men bedoelt met architectonisch beton, maar ik denk dat het geen gewoon, droog, effen wegdek zal zijn.


(Ik begin toch de laatste weken terug te denken aan het invoeren van trams. Een elektrische waarbij een derde spoor gebruikt wordt i.p.v. bovenleidingen, op die manier wordt het zicht niet verstoord.
Die trams zouden een eigen specifiek model moeten zijn met een grootte van de oude PCC'tjes. (Waar trams rijden, worden bussen afgeschaft).
Wat mij betreft: laat maar zitten die handel. Ik was onlangs nog eens in Gent, voor de Gentse feesten, en nam er een tram van het station naar de korenmarkt. Ergens nog een heel eind van de Korenmarkt stond een auto verkeerd geparkeerd en konden de trammetjes niet meer door, met als gevolg dat de chauffeur ons kwam zeggen dat we beter te voet verder gingen. Fijn toch. Bij een bus draait men even lichtjes aan het stuurwiel en overwonnen is het obstakel...

Architectonisch beton is iets zoals we in vele doorsnee dorpjes en gemeenten zien, gewone asfalt dus waar er over 10 jaar ook enkele plekken op zullen zijn en waar er spoorvorming ontstaat, om nog maar te zwijgen van de barsten die daar in zullen komen. Door de vele wagens, die daar niet horen te zijn, te laten passeren.


Die kasseien horen in het geheel van Brugge, willen ze de kasseien weg?!? Dan zullen ze met iets straffer moeten afkomen dan kasseien waardoor het geheel er nog beter bij komt te liggen, maar beton is daar absoluut geen oplossing op.




Nu is het de Kuiperstraat op 100m van de markt, volgend jaar is het de Geldmuntstraat/Noordzandstraat en over 2 jaar is men bezig met de Zuidzandstraat en Steenstraat!
(Vaarwel kasseien)



Openbaar vervoer in Brugge is een ramp en er is maar 1 manier mogelijk en dat zijn bussen (spijtig), de ondergrond voor Brugge is veel te zwak voor een metronetwerk. Trams leken mij te groot voor de kleine straatjes, maar als ze de grootte van een PCC hebben lijkt het me haalbaar. (Of het volstaat is een andere vraag).

Wat je zegt over die wagen in Gent, als bestuurder moet je weten dat je daar niet hoort te staan, en ik vind dan ook dat die persoon zich aan een serieuze rekening mag verwachten voor het belemmeren van het openbaar vervoer.

Als ik mijn wagen 'even parkeer' op de tramroute langs de kust kan ik ook heel het netwerk verstoren van Knokke tot De Panne, en ook al is dat maar 5min. de hinder die daardoor komt is enorm.





Er moeten gigantisch veel parkeerplaatsen verdwijnen in het centrum, voor de as Noordzandstraat/Steenstraat komen daar fietsstallingen in de plaats en evt. het VILLO-systeem uit Brussel waar je voor een half uur gratis een fiets kunt huren en de tijd vanaf het half uur moet betalen (registratie voor het gebruik is vereist om vandalisme en diefstal tegen te gaan).

Laad- en loszones om de 50m. lijken me ook wel een must aangezien het hier nog steeds gaat om een economisch district die toegankelijk moet blijven, een verkeersvrije straat zou een klein centrum als Brugge geen goed doen.


Bomen zou ik ook niet aanplanten, omdat ten eerste de oppervlakte te beperkt is en je geen symmetrie kunt behouden en ook al omdat ze niet historisch op deze plaats hebben gestaan, bepaalde andere straatjes kunnen wel bekeken worden.


Een tram door de Steenstraat, Noordzandstraat, Vlamingstraat, Sint-Jorisstraat, Ezelstraat, Hoogstraat en Langestraat is haalbaar.
Deze trams vinden aansluiting op een ringtram, daar zijn aanpassingen voor nodig.


De bomen en struiken langs de Gulden Vlieslaan moeten gerooid worden voor een ringtram in eigen bedding, de straat wordt daarbij ook lichtjes aangepast voor lokaal verkeer en evolueert op die manier in een kleine binnenring.
De oostelijke zijde zal een drastische verandering ondergaan, want daar zullen onteigeningen plaatsvinden (slechts enkele, en dan vooral tuinen) om de ring te verbreden en ook die middenberm aan te leggen en werk te maken van een veiligere verkeerssituatie (voorbeeld: Gulden Vlieslaan) waar er maar 50km/u gereden mag worden.



De grote buitenring wil ik verschuiven naar het noorden waar er 2X2 rijstroken komen (70km/u) die Sint-Pieters, Sint-Jozef binnen z'n grenzen houdt (over het Boudewijnkanaal komt dan een 15m hoge brug boven het waterniveau (brug à la Erasmusbrug).

Deze moet dan nog een zuidelijke ontsluiting kennen, maar dat probleem ligt wel iets anders want daar zal vooral werk gemaakt moeten worden van bestaande wegen die geupdraded moeten worden.


Iets verderop heb je dan de autosnelwegen N49, A11, E40 en E403.





Is het trouwens niet mogelijk om de parkeergarage onder 't Zand (1380 wagens -> 1000 wagens) af te bouwen? (Ook weer minder wagens), maar op die manier kan de weg verhardt worden en de parkeerhuisjes naar het plein zelf verhuizen.
En waarom? Die ondergrond is daar totaal niet stevig (trillingen) + als extra troef zou die rei blootgelegd kunnen worden, wat de horeca daar op 't Zand ook een extra boost zal geven.

Die heraanleg van die rei hoeft niet terug in historische waarde teruggebracht te worden, men zou een landschapsarchitect onder de arm kunnen nemen, die in verschillende niveau's naar het water toe werkt en waar er hedendaagse brugjes over de rei gerealiseerd worden.

De omgeving zal ook veel automobilisten ontmoedigen om verder te rijden met hun wagen.




De parkeergarage aan het station kan dan wel ruimer worden ter compensatie en noodzaak, ze heeft ook dezelfde eigenaar. Van 1500 naar 2000 parkeerplaatsen en indien mogelijk ook nog een busparking voor 50 bussen, op een ruim openbaar vervoersknooppunt zodat de mensen echt met hun neus op bus, trein (misschien tram) gedrukt worden.

^^ Merci Chimaera!

Er is inderdaad erg weinig berichtgeving omtrent dat sportcomplex. Ik kan me ook enkel maar een artikeltje uit HNB van vorig jaar herinneren.

Trouwens, kun je zomaar op die wielerpiste rijden? Ik zou daar wel eens een paar toerkes op willen doen met mijn velootje :p

En wanneer wordt dat "zwevend balkgebouw" van dat kantoorgebouw aan de Katelijnepoort gebouwd? Dat is net het interessantste van dat project.

Inderdaad, wanneer komt fase 3 van dit complex er ?
Zoals het er nu uitziet begin ik te vrezen dat de plannen voor het balkgebouw afgevoerd zijn.Weet niemand daar iets meer over ?

Opstand tegen afbraak klooster Rode Nonnen in Brugge

Brugge - Een tiental verenigingen zijn in Brugge gestart met een protestactie tegen de afbraak van het klooster van de Redemptoristinnen in de Katelijnestraat in Brugge. Het slotklooster is verkocht aan een projectontwikkelaar uit Oostkamp. Die wil het vroeg-neogotische klooster dat een belangrijke architecturale waarde heeft slopen om er appartementen op te trekken.

Bij de verenigingen zijn ondermeer SOS voor een leefbaar Brugge, Brugge die Scone en de Stichting Marcus Gerards. Ze willen dat het domein als monument wordt beschermd.

Volgens Andries Van den Abeele is de waarde van het voormalige slotklooster onbekend. Niemand mocht er vroeger binnen en ook nu wordt het complex nog steeds voor de buitenwereld afgesloten. Dat mag volgens hem geen reden zijn om het te vernietigen. De zusters Redemptoristinnen of Rode Nonnen waren meestal van rijke afkomst. Het interieur van het klooster is dan ook sober maar monumentaal.

De kerk van het klooster zou volgens de plannen die het Brugse schepencollega al met een positief advies doorstuurde naar AHROM behouden blijven maar dan zonder sacristie, biechtkamer en trap om op het doksaal te kunnen. Volgens de actievoerders wordt door deze ingrepen elke herbestemming van de kerk belemmerd waardoor ze op termijn aan verval wordt overgeleverd.

Volgens Andries Van den Abeele is Monumentenzorg een beschermingsdossier aan het voorbereiden.

bron: KW

Intussen hebben ze op variabele plaatsen voor de ruiten van het kantoorgebouw op de Baron Ruzettelaan geperforeerde metalen platen geplaatst.

Ik ben niet meer op Julien Saelens geweest, maar telkens ik over de Vesten fiets kijk ik er van vel wel even naar. Ik zie geen evolutie en geen activiteit, is het bouwverlof nog bezig? Ofwel zijn ze even gestopt met de dakconstructie en zijn ze nu lager aan het werken.

I.v.m. dat Rode nonnenklooster, ik vind dat die actiegroepen wel gelijk hebben.

80 appartementen op deze locatie vind ik ook niet nodig, een renovatie van het klooster en de kerk zou meer wonderen doen. Maak er desnoods een sociaal project van.



Maar we laten onze hele binnenstad om zeep helpen door bouwpromotoren. Ik hou m'n hart vast als we weer zo ondermaats project als Die Keure, Forum II enz. gaan voorgeschoteld krijgen.

Persoonlijk vind ik Kyoto Park een heel interessant project. Ik heb wat meer zitten grasduinen en vergelijken... en ik moet toegeven zowel op diverse vlakken uniek. Het doorbreekt minstens de mottige architectuur van veel Brugse vastgoedprojecten.

De verschillende kleuren, het speelse karakter van de gebouwen die de monotoniteit van de meeste vastgoedprojecten moet doorbreken etc... en niet te vergeten de moeilijkheidsgraad van het project. Heb je al eens gekeken op welk grillig terrein het project gebouwd wordt.

En het feit dat het project op een ondergrondse garage gebouwd is vindt ik heel interessant voor de bewoners. Weinig verkeer bovengronds en rustig. Mijn inziens een heel interessant gegeven waar koning auto steeds meer ons leven verstoord.

Persoonlijk geef ik de architect een pluim. Ik wil nu niet alle lof toegooien naar de promotor maar het is mijns inziens een zeer goed initiatief met heel wat markt potentialiteit. Ik denk maar aan het EPC die de waarde van gebouwen straks zeer sterk zal beïnvloeden bij stijgende energieprijzen, de CO2-taks op gebouwen ter vervanging van het KI.... en zeer lovenswaardig op vlak van CO2-uitstoot.

Wat die woning betreft die gesloopt is, ik ken die woning. Ik heb er af en toe een broodje gekocht... en krot. Rot tot en met !!!

Bovendien wordt er in de straat eindelijk eens een tof modern gebouw gebouwd.... een verademing in het middeleeuwse Brugge.

Maar toegegeven op architecturaal vlak is het zeker geen topper à la Guggenheim in Bilbao of in LA van de hand van Frank Gehry (ik heb even gesurfd op de website van de promotor :-) ). Maar het is zeker wel goede architectuur voor bouwpromotie.

tnx voor de kritische geest op stedenbouwkundig vlak in Brugge. I love it !

^^ Het Kyoto-project wordt toch niet in de binnenstad gebouwd? :)

Kyoto park wordt naast de expressweg gebouwd, een locatie waar je volgens mij niet veel kwaad kunt doen.

Een locatie die op dit moment zelfs totaal onaantrekkelijk is, Kyoto is dus inderdaad een opsteker. Met als grote troef dat ze streng inspelen op milieunormen.



Qua architectuur is deze nieuwe wijk zeker geen referentie, maar zoals ik al zei is het al een serieuse verbetering met wat er nu ligt.




Bouw zo'n project in het centrum en ik ga protesteren!!! Het centrum is nu éénmaal een locatie waar zorgvuldig mee omgesprongen moet worden.
Ofwel renoveer/restaureer je, ofwel kies je voor resoluut vernieuwende architectuur (en vernieuwend zijn projecten zoals het Moh, of het nieuwe hotel in de Hoogstraat.
Guggenheim in Bilbao is werkelijk fantastisch, zou mooi staan in Brugge om het historische met het moderne te verzoenen.




Voor de mensen die willen weten over welk gebouw we het hebben in Bilbao.

http://www.worldenough.net/picture/English/lab/Lab_street/picts%20videos%20own/Guggenheim%20Bilbao%202.jpg
Zo'n projecten zouden fantastisch staan op de Oesterparking (Parking aan de achterzijde van het station) of het Kanaaleiland.

97 appartementen Vivendo tegen de vlakte in Sint-Michiels

http://www.stadsomroep.com/images/DeLeewerik.jpg

Brugge, donderdag , 27/8/2009. Het appartementsgebouw De Leeuwerik in Sint-Michiels gaat over drie jaar tegen de vlakte. Wat er precies mee zal gebeuren is nog niet duidelijk, maar het gebouw met 97 appartementen, dat inmiddels ruim 40 jaar oud is, vertoont heel wat tekenen van betonrot en is een ware energieslokop, gebouwd in een tijd waarin energie bijlange niet zo duur was als vandaag. Bovendien is de huidige liftinstallatie niet meer aanpasbaar aan nieuwe wettelijke regels en zou er zwaar geïnvesteerd moeten worden in een nieuwe verwarmingsinstallatie en een modern ventilatiesysteem.

Het is nog niet duidelijk of gekozen zal worden voor een verregaande renovatie, dan wel een volledige nieuwbouw. Wel zijn de bewoners de voorbije dagen geïnformeerd dat ze over drie jaar tijdelijk elders zullen worden ondergebracht voor de grootschalige werken.

Niet in de kou

Dirk De Fauw benadrukt daarbij dat voor alle bewoners tijdens de werken voor een oplossing zal worden gevonden: “Vivendo beschikt over meer dan 2.800 huurwoningen en er zijn dan ook heel wat oplossingen mogelijk zodat niemand in de kou zal komen te staan.”

(FN-Meegedeeld-Vivendo)

bron: Stadsomroep



Beetje vreemd artikel. Eerst staat er formeel dat het tegen de vlakte gaat en dan dat het nog niet duidelijk is of er voor een verregaande renovatie of een volledige nieuwbouw zal worden gekozen...

Heel geestig metselwerk/tekening langs de korte zijden op dat gebouw :)

En inderdaad een slecht artikel.

Heel geestig metselwerk/tekening langs de korte zijden op dat gebouw :)

Inderdaad, er bestaan wel lelijkere soortgelijke gebouwen.

Op De Redactie staat dit te lezen:

De bewoners van De Leeuwerik, het hoogste appartementsgebouw in de Brugse deelgemeente Sint-Michiels, zullen de komende jaren tijdelijk elders moeten gaan wonen. De 97 appartementen zijn toe aan een grondige renovatie. De flats zijn 40 jaar oud, slecht geïsoleerd en er is sprake van betonrot. De huurders kunnen zeker nog 2 tot 3 jaar in hun flat blijven wonen, daarna zal de huisvestingsmaatschappij Vivendo tijdelijk een oplossing voor hen zoeken. Maar iedereen is nu al op de hoogte gebracht van de situatie.

Wat is het nu eigenlijk, afbreken of renoveren? Afbreken lijkt me hier wel de beste oplossing.

97 appartementen, ik dacht dat het er een serieus pak minder waren.

In HNB staat het volgende te lezen:

BRUGGE - De sociale woonmaatschappij Vivendo heeft plannen om het appartementsgebouw de Leeuwerik in de Parklaan te renoveren. Het gebouw is al meer dan veertig jaar oud en is aan herstelling toe.
'Wij hebben rekening gehouden met de opmerkingen van de bewoners die klagen over de beglazing en over de te hoge energiekosten', zegt Dirk De fauw van Vivendo.

'De huidige gevels voldoen niet meer op vlak van isolatie en waterdichtheid. Ook de verwarming, ventilatie en elektrische installaties moeten worden herbekeken. Ook de liften zijn verouderd. Ten slotte is ook gebleken dat de eerste tekenen van betonrot zichtbaar zijn, zodat de hele betonconstructie moet worden gecontroleerd.'

Nu is gebleken dat de bewoners van de 97appartementen tijdens de werken niet zullen kunnen blijven. De hinder zou te groot zijn.

'Wij zullen zorgen voor een tijdelijke woning tijdens de werken. We bezitten 2.800huurwoningen, waarvan er jaarlijks 150vrijkomen. De werken zijn in elk geval nog niet gepland binnen de eerste drie jaar', besluit De fauw.

... dus van afbraak en nieuwbouw lijkt toch maar weinig sprake...




Nieuwe verkaveling

BRUGGE - In de Pierre Debbautstraat in Sint-Andries wil Novus een nieuwe verkaveling realiseren. Het gaat om 17koppelwoningen. De aanvraag komt op de gemeenteraad van september.

bron: HNB

Weet iemand wat er komt in de gebouwen in de Steenstraat waar (vroeger) de kantoren van ABVV en SP.A waren, kinderwinkel Folieke en Mister Minit?
Alle winkels zijn daar verdwenen, ook de thuiszorgwinkel van de Bond Moyson.

^^

Zou ik niet weten.

Oude cinema maakt plaats voor appartementen

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/09/03/B3_G0A2EDHEL.1+WBCINEMA.jpg
Schepen Mercedes Van Volcem (midden) legde gisteren de eerste steen van het nieuwe woonblok in de Niklaas Desparsstraat. Michel Vanneuville

03/09/2009
BRUGGE - Op de plaats waar vroeger cinema Forum stond in de Niklaas Desparsstraat in Brugge, komen zeventien appartementen. Tegen midden volgend jaar zijn ze klaar.
De voormalige cinema Forum in de Niklaas Desparsstraat was een gebouw met een stevige geschiedenis: ooit ontplofte er nog een bom voor de ingang tijdens de vertoning van de film The Great Dictator van Charlie Chaplin. De cinema bestond al van in 1922 en droeg eerst de naam Nova, en later de naam Cinema Forum. In 1983 werd de cinema een discotheek: The Limelight. Onder meer Clouseau kwam er nog optreden. Op 31 december 1999 werd er het laatste feest gegeven: sindsdien was het een brocantewinkel.

Het oude cinemagebouw is nu volledig gesloopt. Op die plaats, en in het naastliggende pand waar de voormalige kantoorgebouwen van Kind en Gezin gevestigd waren, komen in totaal zeventien appartementen. Zeven daarvan zijn al verkocht, hoewel de prijzen behoorlijk hoog liggen: tussen de 295.000 en 510.000euro.

'Maar de appartementen liggen dan ook heel centraal in de stad, dicht bij de Markt', zegt Mehdi Devos van Immo Dewaele. 'Je hebt hier bijvoorbeeld een prachtig zicht op de Halletoren.'

'Ondergronds komen nog 37parkeerplaatsen', zegt de Brugse schepen van Urbanisatie Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Wat waardevol was aan deze oude gebouwen, is bewaard, wat niet waardevol was, werd afgebroken. De gebouwen op zich hadden geen kunsthistorische waarde en ze waren ook in slechte toestand. De nieuwbouw die in de plaats komt laat wat meer ruimte, en dat komt de leefbaarheid hier ten goede.'

(tlb)

Bron: Het Nieuwsblad

Wandel- en fietsbrug geplaatst over Expresweg
11/09/2009

BRUGGE - De Expresweg werd woensdagnacht afgesloten voor de aanleg van de luie brug ter hoogte van de Tillegemstraat. Minister Crevits kwam een kijkje nemen.
Een honderdtal mensen zakte woensdagavond af naar het einde van de Tillegemstraat om de aanleg van de fietsers- en voetgangersbrug van nabij te volgen. Ook Vlaams minister voor Openbare Werken Hilde Crevits, burgemeester Patrick Moenaert en schepen voor Openbare Werken Jean-Pierre Vanden Berghe (allen CD&V) kwamen ter plaatse de werken volgen.

De werken startten exact om 23 uur na korte toespraken van de burgemeester en de minister. De burgemeester dankte minister Hilde Crevits voor haar inspanningen die ze al had gedaan voor projecten in Brugge. De burgemeester verwees naar de heraanleg van de Sint-Pieterskaai en de geplande heraanleg van de Scheepsdalelaan en de Scheepsdalebrug.

‘Voor deze fietsers- en voetgangersbrug werd 500.000 euro uitgetrokken. We hebben gekozen voor een luie brug: een brug met brede, lange trappen waardoor fietsers de brug met de fiets aan de hand moeten oversteken. Om dat op een vlotte manier te kunnen doen, wordt er op de brug in een fietsgoot voorzien waarin de mensen hun fiets kunnen plaatsen. We zijn ook tegemoet gekomen aan de vraag van de Brugse burgemeester om de brug toegankelijk te maken voor personen met een handicap, zoals de mensen van Ter Dreve of jonge moeders met buggy's. Daarom hebben wij panoramische liften geplaatst aan beide zijden van de Expresweg. De liften kunnen ook automatisch vergrendeld worden zodat het 's nachts geen hangplek kan worden voor jongeren. Voorts hebben wij ook de beglazing vandalismebestendig gemaakt. De liften moeten nog dit najaar aanbesteed worden en zullen begin volgend jaar geplaatst worden', zei Crevits.

Heel wat omwonenden zijn opgezet met de brug, ook Geert Demeyere, die zich al jaren inzet voor de verkeersveiligheid op de Expresweg.

HNB

Stadsbestuur organiseert architectuurwedstrijd met thema compact wonen

Brugge - Stad Brugge organiseert dit jaar een architectuurprijs rond het thema compact wonen. Hiermee wil de stad compacte woningen met een kwalitatieve architectuur in de kijker zetten en positief ondersteunen.

De architectuurprijs bestaat uit een prijs van de vakjury en een prijs van het publiek, elk ter waarde van 2.500 euro. Je kunt de winnaar van de publieksprijs mee bepalen door jouw stem op een van de deelnemende projecten uit te brengen. Het project met de meeste stemmen wint de prijs van het publiek.

De elf deelnemende projecten worden nog tot 5 oktober tentoongesteld in de balieruimte van de Communicatiedienst (Burg 11). Het project dat je het meest aanspreekt, kruis je aan op het stembiljet (te verkrijgen op de expo in de Communicatiedienst of uit te knippen uit Bruggespraak) dat je vóór 6 oktober deponeert in de stembus op de tentoonstelling in de Communicatiedienst.

Vergeet niet op het stembiljet jouw naam en adres in te vullen, want wie meestemt voor de publieksprijs, kan ook zelf in de prijzen vallen. Het stadsbestuur verloot 10 boeken ter waarde van 50 euro onder de deelnemers aan de stemming. De winnaars van een boek worden bekend gemaakt in het Bruggespraaknummer van januari volgend jaar.

Ga dus eens langs op de tentoonstelling of neem een kijkje op http://www.brugge.be, stem op je favoriete project en maak kans op een boek.

bron: BH

Lappersfortbos gaat toch tegen de vlakte

Brugge, woensdag , 16/9/2009. Uit het overleg tusseen de Vlaamse regering, de Suez Groep en de bezetters van het Lappersfortbos is gebleken dat er geen oplossing is voor het Lappersfortbos in Sint-Michiels. De 3,2 hectare gaan nu vrijwel zeker tegen de vlakte.

Overleg

Deze week hadden Fabricom, vertegenwoordigd door secretaris-generaal Wim Van den Abbeele, de bezetters van het Brugse Lappersfortbos en het Groene Gordel Front (GGF) een onderhoud met de Vlaamse ministers Philippe Muyters en Joke Schauvliege, als gevolg van de minnelijke schikking tussen GDF SUEZ , het GGF en de bosbezetters. De ministers maakten daarop bekend dat ze “zo snel als mogelijk een plan van aanpak voor zonevreemde bossen zullen opstellen” maar lieten duidelijk ook verstaan dat het Lappersfortbos zelf tegen de vlakte gaat.

Voorstel

Fabricom, de Lappersfortbosbezetters en GGF bepleitten bij de ministers nochtans gezamenlijk een bestemmingswijziging van industriegrond naar bos, om het 3,2 hectare grote bedreigde deel van het Lappersfortbos te redden, met een gelijkwaardige grondenruil voor Suez dochter Fabricom of een andere gelijkwaardige oplossing, vooral ook omwille van de symboolwaarde van het Lappersfortbos. Daarbij werd gewezen naar het Vlaams regeerakkoord waarin vermeld wordt dat zonevreemde bebossing in kaart zou worden gebracht en herbestemd en herbestemmen de bossen waar dat nuttig en mogelijk is.

Geen oplossing

Van hun kant stelden de ministers dat een grondenruil van industriegrond met bouwvergunning niet uit een grondenbank kan putten en dat om het bedreigde deel van het Lappersfortbos te redden er zou moeten tot aankoop of herbestemming worden overgegaan en dat daar geen centen voor zijn, want voor de kostprijs van het Lappersfort zou men op andere locaties 60 tot 75 ha waardevol zonevreemd bos kunnen kopen, dat niet in een harde bestemmingen ligt.

Doekje voor het bloeden

De ministers engageerden zich wel om op korte termijn een plan van aanpak voor de zonevreemde bossen op te maken, deze waar nuttig en mogelijk herbestemmen, en dat plan ook loyaal uitvoeren.Er zou minstens 60-75 ha zonevreemd bos worden herbestemd en bij de opmaak van en het overleg over dit plan van aanpak, zullen de bosbezetters, het GGF en vakverenigingen betrokken worden.

bron: Stadsomroep

Bouwkundige studie

BRUGGE - Het Brugse stadsbestuur laat een bouwkundige studie maken voor de stelplaats van De Lijn in Assebroek. Die site zal op termijn verlaten worden. Volgens schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD) kunnen daar 111 nieuwe woongelegenheden gerealiseerd worden, dit met een sociale mix.

bron: HNB

Wanneer loopt de nieuwe wedstrijd voor het politiecommisariaat terug af?


Dit project is het enige die de komende jaren nog iets zou kunnen worden, aangezien het MoH afgeschoten is.
En op bouwkundig vlak is er totaal niets interessants meer te melden uit Brugge.

Wanneer loopt de nieuwe wedstrijd voor het politiecommisariaat terug af?


Dit project is het enige die de komende jaren nog iets zou kunnen worden, aangezien het MoH afgeschoten is.
En op bouwkundig vlak is er totaal niets interessants meer te melden uit Brugge.
Rijksarchief?

En dan is het nog even wachten op hoe het nieuwe Olympiabad en de nieuwe campussen van de KHBO en de Howest er zullen uitzien - men beloofde daar toch ook architecturale waardevolheid. En hopen dat het stadiondossier ook weer eens in een stroomversnelling komt.

Bouwkundige studie

BRUGGE - Het Brugse stadsbestuur laat een bouwkundige studie maken voor de stelplaats van De Lijn in Assebroek. Die site zal op termijn verlaten worden. Volgens schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD) kunnen daar 111 nieuwe woongelegenheden gerealiseerd worden, dit met een sociale mix.

bron: HNB

Lap... kon echt een mooi, groen en nieuw multifunctioneel plein worden voor heel Assebroek (20.000) met doorsteek naar 't Bloso-sportdomein...

Brugs Werelderfgoed wordt betwist
Site oud sint-jan

BRUGGE - Is de status van Brugge als Werelderfgoedstad in gevaar? Unesco wil uitleg van het stadsbestuur, nadat ze een reeks brieven kreeg van actiegroepen die protesteren tegen een aantal nieuwbouwprojecten in de stad.
'Het World Heritage Centre van Unesco is bezorgd over de impact van nieuwe gebouwen in Brugge, vooral dan het Museum of History en de ingrepen in de huizen Casselberg, Zeven Torentjes en Frans Schild. Tegen 1januari 2011 verwachten wij een gedetailleerd rapport van de stad over de bewaring van het kostbare erfgoed.'

Die waarschuwende woorden staan in een verslag van het comité van Unesco dat zich bezighoudt met het Werelderfgoed. De hele binnenstad van Brugge is sinds het jaar 2000 beschermd: de stad staat daarmee tussen kleppers als de piramides van Gizeh in Egypte en de Akropolis in Athene.

Maar die kostbare status lijkt bedreigd. Bij Unesco kwamen een reeks klachten binnen over een aantal nieuwe projecten die gepland zijn in de stad. Eén ervan is het hotel dat wordt gebouwd in de historische huizen Casselberg, Zeven Torentjes en Frans Schild in de Hoogstraat. Een ander is het plan om een modern nieuw Rijksarchief te zetten aan de Predikherenrei. Ook over de bouw van een hypermodern 'Museum of History' op de site Oud Sint-Jan had Unesco grote vragen, maar dat project is ondertussen al afgeblazen en verhuisd naar de Markt.

De Unesco wil nu dat Brugge een delegatie ontvangt, die dan moet bekijken of de 'universele waarde' van de Brugse binnenstad niet bedreigd is door die nieuwbouwprojecten.

'Een stad kan zijn status als Werelderfgoed kwijtspelen, maar dat is heel uitzonderlijk', zegt Jean-Pierre Dehouck van Unesco Vlaanderen. 'De Duitse stad Dresden bijvoorbeeld is zijn titel kwijt, omdat er een grote nieuwe brug is gebouwd naar de stad. Maar de Unesco beslist daar niet van vandaag op morgen over: een eerste waarschuwing is dat de status veranderd wordt van Werelderfgoedstad naar Werelderfgoed in gevaar.'

Het lijkt onwaarschijnlijk dat het voor Brugge zo ver komt, al laat de Unesco toch weten dat ze 'bezorgd blijven' over Brugge, ook nadat het stadsbestuur hen een rapport opstuurde waarin ze uit de doeken deden hoe ze het historische centrum van de stad bewaren.

De Brugse burgemeester zegt dat zijn stad er alles aan zal doen om te verhinderen dat Brugge zijn titel kwijtspeelt. 'De Unesco heeft ons gecontacteerd nadat ze een aantal klachten heeft gekregen, waarvan een groot gedeelte anoniem, van mensen die niet willen dat er in de Brugse binnenstad nog nieuwe gebouwen worden neergezet', zegt Moenaert. 'Het is ten eerste laf om anoniem een klacht in te dienen en ten tweede zijn de klachten ook complete nonsens. We hebben in Brugge de strengste bouwverordening van heel Vlaanderen. Vorig jaar hebben we 750.000euro subsidies gegeven aan mensen die hun huis restaureren. Brugge is nog nooit zo mooi geweest als nu, maar ik ga niet akkoord met mensen die van onze stad een Bokrijk willen maken. Ook vandaag zijn er nog mensen met smaak, ook vandaag worden nog mooie gebouwen ontworpen.'

Schepen voor Monumentenzorg Mercedes Van Volcem (Open VLD) zegt dat ze zich 'niet wil laten chanteren' door de klachten van actiegroepen. 'Het hotel in de Hoogstraat behoudt maximaal het historische karakter van het gebouw dat er nu staat. Dat pand is decennialang een stadskanker geweest, nu is er eindelijk een oplossing voor. En veel andere klachten gaan over projecten die nog niet eens vergund zijn. Het MOH komt niet op Oud Sint-Jan, maar aan de Markt. Ook over het klooster van de Rode Nonnen in de Katelijnestraat is heel wat te doen, maar ook daar is er nog geen bouwvergunning.'

--------

Tussen protest en gemekker

BRUGGE - Het is een kwestie van tijd: ooit wordt de actiegroep SHG Nu (Stop het Gezaag, Nu) opgericht, tegen de wildgroei aan actiegroepen. De protestcomités worden steeds talrijker, en ze gaan steeds driester te werk. Of heeft u ooit al eens een kwaaie brief geschreven, rechtstreeks naar de Unesco in Parijs, naar het World Heritage Comitee, dat oordeelt over wat er wel en wat er niet als 'Werelderfgoed' mag worden beschouwd in de wereld?
Dertig tot veertig van die brieven zou de Unesco hebben gekregen: dat het in Brugge helemaal de verkeerde kant opgaat met het behoud van al die oude gebouwen. Dat er te driest gesloopt wordt, dat er lelijke gedrochten worden opgetrokken binnen de stadsmuren, en dat het zo niet verder kan.

Gaat Brugge nu zijn status als 'Werelderfgoedstad' verliezen? Het is ondenkbaar dat het zover komt, maar toch is Brugge plots een 'aandachtspunt' voor het internationale gezelschap dat het werelderfgoed beschermt.

Prachtig, kan je zeggen, het is het toonbeeld van democratie. De gewone man kan een enorme organisatie als de Unesco tot actie aansporen. En dan heb je nog MOH Neen, dat eigenhandig de komst van het hypermoderne 'belevingsmuseum' naar het Oud Sint-Jan heeft tegengehouden. En SOS Voor een Leefbaar Brugge, dat elke keer weer opstaat als er oude gebouwen dreigen te worden gesloopt. En 'Beperk de Straling', een protestbende tegen gratis draadloos internet voor iedereen in Brugge!

Het is een vage grens: waar eindigt het gezonde burgerprotest, en waar begint het eindeloze gemekker? Door de explosie aan actiegroepen dreigen zij die iets zinnigs zeggen als zageventen te worden versleten, terwijl zij die maar wat praatjes verkopen tot 'nieuws van de dag' worden gebombardeerd. De actiegroepen van vandaag zijn gemotiveerd, perfect geïnformeerd en ze weten hoe ze het nieuws moeten halen. Om dat te kunnen counteren, moet je als burgemeester, schepen of voetbalclub een ijzersterk dossier hebben. Voorwaar een mooie uitdaging.


bron: HNB

Het MoH betekende nu net een meerwaarde voor het centrum!!!

Dat oude koetshuis is misschien een beschermd gebouw, maar het is ten eerste al niet meer compleet en het heeft totaal geen functie.
En ik ben tegen het afbreken van historische gebouwen al zeker in de stadscentra, maar dat koetshuis kan mij weinig boeien.


Het MoH is architectuur van de 21ste eeuw, samen met de heraanleg van de hele site en het verdwijnen van de parking had Brugge er een enorme troef bijgekregen. Je zou van de Meersen via Oud Sint-Jan zo aan de Rozenhoedkaai kunnen wandelen en alleen maar landmarks tegenkomen.


Ik moet ook wel zeggen dat de nieuwbouwprojecten ondermaats zijn, buiten het hotel in de Hoogstraat.
Maar als Brugge niet wil vervallen in Bokrijk dan moet het naast zijn historische centrum een nieuw en modern centrum gaan bouwen, en dat zie ik liggen in de Stationsomgeving!
(Want wat buiten de Vesten ligt is buiten enkele panden niet beschermd)

Ik moet ook wel zeggen dat de nieuwbouwprojecten ondermaats zijn, buiten het hotel in de Hoogstraat.
En het nieuw Rijksarchief?

Ik moet toch toegeven dat ik de laatste tijd ook steeds vaker miskleunen zie opduiken in Brugge.

Sowieso vind ik dat Mercedes Van Volcem de verkeerde bevoegdheden heeft. Zij probeert iets te krampachtig Brugge te behoeden voor een Bokrijk-effect. Dat doe je namelijk niet door de binnenstad vol te bouwen met dertien in een dozijn appartementen. Dat doe je, in het geval van Brugge, door het correct herbestemmen van gebouwen, eventueel door een kwalitatieve maar teruggetrokken nieuwbouw (het Europacollege vind ik perfect).

Het unieke karakter van Brugge vervaagt steeds meer, laten we de UNESCO-titel nu niet op het spel zetten voor een paar mensen die denken dat Brugge te vergelijken valt met Bokrijk.

Goed dat het stadsbestuur met haar eigen beleid geconfronteerd wordt. Brugge is uniek, laat het aub zo. Appartementen is men op dit ogenblik in elke Vlaamse gemeente aan het bouwen.

Het Rijksarchief zal nog het enige interessante zijn in het centrum.

http://www.salensarchitecten.be/projecten/Wedstrijden/Rijksarchief/rijksarchief_overzicht.jpg


Maar appartementen of huizen zoals Forum, Die Keure, Residentie Minnewater trekken toch echt op niets, en verzieken het centrum.
Ik heb niets tegen nieuwbouw maar wees dan eens origineel en stap naar buiten met een vernieuwend project die past in de omgeving en geen doorsnee appartement die je in elke stad terugvindt.


Appartementen zul je in iedere stad vinden, het is gewoon een kwestie om er iets moois van te maken.

http://s1.gva.be/imgpath/assets_img_gva/2007/02/09/206332/lange-nieuwstraat-krijgt-vleugje-barcelona_5_460x0.jpg

Of gewoon Square X langs de ring! Prachtige voorbeelden van hoe appartementen wel kunnen zijn.




En er kan precies naast de historische stad een nieuw stadsdeel ontwikkeld kunnen worden die mooi overloopt in elkaar (dus geen 2 afzonderlijke eilanden).
Ik zou aanraden om eens een aantal projecten uit het Hafencity-project in Hamburg te bekijken (qua omvang kun je ze meten aan Brugge vandaag de dag).

‘Schatkamer van de euro' wordt woonproject
54 appartementen komen op plaats waar vroeger Nationale Bank was

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/09/26/B3_GNG2FLGJB.1+WBSIMULNB.jpg.210.jpg

BRUGGE - Het gebouw van de Nationale Bank in de Filips De Goedelaan wordt gesloopt. Er komen 54 flats op de plaats waar bij de invoering van de euro alle muntjes voor onze regio lagen opgeslagen.
Het Brugse stadsbestuur heeft een positief advies gegeven om de gebouwen van de Nationale Bank in Brugge te laten slopen om plaats te maken voor een groot woonproject.

‘Er zullen 54 appartementen worden gebouwd op het stuk grond dat tussen de Filips De Goedelaan, de Scheepsdalelaan en de Keizer Karelstraat ligt in de wijk Kristus Koning', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). ‘Eronder komt een grote parkeergarage voor 84auto's. Er zal zeker twee jaar aan gebouwd worden.'

De Nationale Bank, de instelling die in ons land het geld in omloop brengt, streek in 1987 neer in de Filips De Goedelaan, toen ze haar intrek nam in een voor die tijd zeer modern uitgerust gebouw. Voordien was de Nationale Bank altijd in de Sint-Jansstraat in Brugge gevestigd. In 2002 werd het Brugse filiaal echter alweer opgedoekt: alleen in Kortrijk werd nog een regionaal kantoor opengehouden.

Die geschiedenis als bankgebouw zou de sloop ervan wel eens behoorlijk complex kunnen maken.

‘In het gebouw zitten enorme kluizen, met betonnen muren van meer dan een meter dik', zegt Mehdi Devos van vastgoedmakelaar Dewaele. ‘Dit is het gebouw waar bijvoorbeeld alle euromuntjes voor onze regio lagen opgeslagen, toen op 1januari 2002 de euro werd ingevoerd als opvolger van de Belgische frank. Die grote kluizen waren dus zeker nodig, en op zulke momenten was dit gebouw ook zeer scherp bewaakt.'

Na het vertrek van de Nationale Bank stond het gebouw lang leeg, en in 2007 werd het uiteindelijk verkocht aan de Kortrijkse investeringsmaatschappij Flanders Development Group, die er 4,5 miljoen euro voor neertelde.

Dat de appartementen die er zullen komen niet goedkoop zullen zijn, staat nu al vast. Een gemiddelde prijs van zowat 400.000euro, wordt gefluisterd. ‘Kristus-Koning is een van de betere buurten van Brugge', zegt Devos. ‘Daar zul je inderdaad snel boven de 250 en 300.000euro zitten. Het zijn ook allemaal behoorlijk grote appartementen, van 90 tot 120 en 130vierkante meter.'

Tegen de bouw van de appartementen was behoorlijk wat kritiek van enkele buurtbewoners, die vrezen dat er heel wat groen verloren zal gaan door de nieuwbouw.

‘De groene gordel wordt zoveel mogelijk behouden', zegt Van Volcem. ‘Het gebouw wordt ook geen geïsoleerd complex dat middenin het perceel ligt: het wordt aan de straatzijde van de Filips De Goedelaan gebouwd. Aan de Scheepsdalelaan komt een tweede bouwblok. Tussenin ligt een wandelzone die de Filips De Goedelaan met de Keizer Karelstraat zal verbinden.'

bron: HNB

Brugs Werelderfgoed wordt betwist
Site oud sint-jan

BRUGGE - Is de status van Brugge als Werelderfgoedstad in gevaar? Unesco wil uitleg van het stadsbestuur, nadat ze een reeks brieven kreeg van actiegroepen die protesteren tegen een aantal nieuwbouwprojecten in de stad.
'Het World Heritage Centre van Unesco is bezorgd over de impact van nieuwe gebouwen in Brugge, vooral dan het Museum of History en de ingrepen in de huizen Casselberg, Zeven Torentjes en Frans Schild. Tegen 1januari 2011 verwachten wij een gedetailleerd rapport van de stad over de bewaring van het kostbare erfgoed.'

Die waarschuwende woorden staan in een verslag van het comité van Unesco dat zich bezighoudt met het Werelderfgoed. De hele binnenstad van Brugge is sinds het jaar 2000 beschermd: de stad staat daarmee tussen kleppers als de piramides van Gizeh in Egypte en de Akropolis in Athene.

Maar die kostbare status lijkt bedreigd. Bij Unesco kwamen een reeks klachten binnen over een aantal nieuwe projecten die gepland zijn in de stad. Eén ervan is het hotel dat wordt gebouwd in de historische huizen Casselberg, Zeven Torentjes en Frans Schild in de Hoogstraat. Een ander is het plan om een modern nieuw Rijksarchief te zetten aan de Predikherenrei. Ook over de bouw van een hypermodern 'Museum of History' op de site Oud Sint-Jan had Unesco grote vragen, maar dat project is ondertussen al afgeblazen en verhuisd naar de Markt.

De Unesco wil nu dat Brugge een delegatie ontvangt, die dan moet bekijken of de 'universele waarde' van de Brugse binnenstad niet bedreigd is door die nieuwbouwprojecten.

'Een stad kan zijn status als Werelderfgoed kwijtspelen, maar dat is heel uitzonderlijk', zegt Jean-Pierre Dehouck van Unesco Vlaanderen. 'De Duitse stad Dresden bijvoorbeeld is zijn titel kwijt, omdat er een grote nieuwe brug is gebouwd naar de stad. Maar de Unesco beslist daar niet van vandaag op morgen over: een eerste waarschuwing is dat de status veranderd wordt van Werelderfgoedstad naar Werelderfgoed in gevaar.'

Het lijkt onwaarschijnlijk dat het voor Brugge zo ver komt, al laat de Unesco toch weten dat ze 'bezorgd blijven' over Brugge, ook nadat het stadsbestuur hen een rapport opstuurde waarin ze uit de doeken deden hoe ze het historische centrum van de stad bewaren.

De Brugse burgemeester zegt dat zijn stad er alles aan zal doen om te verhinderen dat Brugge zijn titel kwijtspeelt. 'De Unesco heeft ons gecontacteerd nadat ze een aantal klachten heeft gekregen, waarvan een groot gedeelte anoniem, van mensen die niet willen dat er in de Brugse binnenstad nog nieuwe gebouwen worden neergezet', zegt Moenaert. 'Het is ten eerste laf om anoniem een klacht in te dienen en ten tweede zijn de klachten ook complete nonsens. We hebben in Brugge de strengste bouwverordening van heel Vlaanderen. Vorig jaar hebben we 750.000euro subsidies gegeven aan mensen die hun huis restaureren. Brugge is nog nooit zo mooi geweest als nu, maar ik ga niet akkoord met mensen die van onze stad een Bokrijk willen maken. Ook vandaag zijn er nog mensen met smaak, ook vandaag worden nog mooie gebouwen ontworpen.'

Schepen voor Monumentenzorg Mercedes Van Volcem (Open VLD) zegt dat ze zich 'niet wil laten chanteren' door de klachten van actiegroepen. 'Het hotel in de Hoogstraat behoudt maximaal het historische karakter van het gebouw dat er nu staat. Dat pand is decennialang een stadskanker geweest, nu is er eindelijk een oplossing voor. En veel andere klachten gaan over projecten die nog niet eens vergund zijn. Het MOH komt niet op Oud Sint-Jan, maar aan de Markt. Ook over het klooster van de Rode Nonnen in de Katelijnestraat is heel wat te doen, maar ook daar is er nog geen bouwvergunning.'

--------

Tussen protest en gemekker

BRUGGE - Het is een kwestie van tijd: ooit wordt de actiegroep SHG Nu (Stop het Gezaag, Nu) opgericht, tegen de wildgroei aan actiegroepen. De protestcomités worden steeds talrijker, en ze gaan steeds driester te werk. Of heeft u ooit al eens een kwaaie brief geschreven, rechtstreeks naar de Unesco in Parijs, naar het World Heritage Comitee, dat oordeelt over wat er wel en wat er niet als 'Werelderfgoed' mag worden beschouwd in de wereld?
Dertig tot veertig van die brieven zou de Unesco hebben gekregen: dat het in Brugge helemaal de verkeerde kant opgaat met het behoud van al die oude gebouwen. Dat er te driest gesloopt wordt, dat er lelijke gedrochten worden opgetrokken binnen de stadsmuren, en dat het zo niet verder kan.

Gaat Brugge nu zijn status als 'Werelderfgoedstad' verliezen? Het is ondenkbaar dat het zover komt, maar toch is Brugge plots een 'aandachtspunt' voor het internationale gezelschap dat het werelderfgoed beschermt.

Prachtig, kan je zeggen, het is het toonbeeld van democratie. De gewone man kan een enorme organisatie als de Unesco tot actie aansporen. En dan heb je nog MOH Neen, dat eigenhandig de komst van het hypermoderne 'belevingsmuseum' naar het Oud Sint-Jan heeft tegengehouden. En SOS Voor een Leefbaar Brugge, dat elke keer weer opstaat als er oude gebouwen dreigen te worden gesloopt. En 'Beperk de Straling', een protestbende tegen gratis draadloos internet voor iedereen in Brugge!

Het is een vage grens: waar eindigt het gezonde burgerprotest, en waar begint het eindeloze gemekker? Door de explosie aan actiegroepen dreigen zij die iets zinnigs zeggen als zageventen te worden versleten, terwijl zij die maar wat praatjes verkopen tot 'nieuws van de dag' worden gebombardeerd. De actiegroepen van vandaag zijn gemotiveerd, perfect geïnformeerd en ze weten hoe ze het nieuws moeten halen. Om dat te kunnen counteren, moet je als burgemeester, schepen of voetbalclub een ijzersterk dossier hebben. Voorwaar een mooie uitdaging.


bron: HNB

Bouw een nieuwe stad, een nieuw Brugge, buiten de oude stadsmuren, en niemand zeurt nog! Alhoewel, je weet nooit ...

Bouw een nieuwe stad, een nieuw Brugge, buiten de oude stadsmuren, en niemand zeurt nog! Alhoewel, je weet nooit ...

Om eerlijk te zijn, zo zie ik het ook!


Kijk naar Amsterdam, prachtig bewaarde stad. Men bouwt gewoon een nieuwe stad naast de oude.
(Zuidas en het IJ).

Waarom zou het dan in Brugge niet kunnen? Ok, de historische stad moet de trekpleister blijven. Maar je kan perfect een ecologische wijk met veel groen en prachtige architectuur neerplanten waar je wonen, werken en veel ontspanning binnen handbereik hebt.


Ik zeg niet dat we zo vlug te werk moeten gaan, het moet eerder iets zijn waar op het gemak aan gewerkt wordt maar alles zeer goed gepland en meerdere malen afgewogen wordt vooraleer men bouwt.

deredactie.be (http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio/westvlaanderen/090926_BelleEpoque)

Actie Bruggelingen voor Belle Epoque-gevels

za 26/09/2009 - 15:34
De bewoners van de huizen langs de Singel in Brugge, net buiten de Smedenpoort, hebben actiegevoerd voor het behoud van een aantal Belle-Epoquegevels.

Ze protesteren tegen de bouwplannen van een Knokse eigenaar. Die wil vier panden naast elkaar omvormen tot appartementen. De huizen staan al tien jaar leeg en zijn in verval.

De actievoerders willen niet dat er wordt geraakt aan de Belle Epoque-gevels. Ze willen dat de stad alleen eengezinswoningen toelaat waarbij die gevels volledig bewaard blijven. De eigenaar zegt dat hij niet aan de gevels zal raken, maar de buurtbewoners geloven dat niet.

Hmm, wie kan zich een hele belle-epoquewoning veroorloven? Zelfs vervallen gaan die voor fortuinen van de hand. Dat de buurt waakzaam is voor dit patrimonium, daar volg ik hen in, maar je zal er niet buiten kunnen om die huizen om te vormen tot appartementen...

Nieuwe gymnastiekhal klaar tegen maart 2010
Sportverenigingen zullen niet op straat staan

BRUGGE - De werken op het sportdomein Bloso Julien Saelens schieten goed op. Tegen maart 2010 moet de nieuwe gymnastiekhal klaar zijn. Daarna zijn de zalen voor andere sporten aan de beurt.
Volgens de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) en Michel Van Espen van Bloso zullen er de komende maanden en jaren zeker geen Brugse sportverenigingen zonder onderdak zitten. Tijdens de werken in het Bloso sportstadion krijgen de verenigingen een tijdelijk onderkomen en kunnen de verenigingen die Daverlo gebruiken tijdelijk terecht in de sporthal van het Koninklijk Atheneum in de Daverlostraat.

'De nieuwe accomodatie zal voldoen aan de noden van de verschillende clubs. In de eerste fase gaat het om een gymnastiekhal die moet klaar zijn tegen februari-maart volgend jaar. Die hal zal ondermeer gebruikt worden door de turnclub Rust Roest.'

'De gymnastiekhal zal opgedeeld worden in veertienverschillende turnzones met hoogwaardig turnmateriaal. In de ruimte waar trampolines komen bijvoorbeeld, komt het plafond op tienmeter hoogte in plaats van zes. Naast de gynmastiekhal komen er ook nog drie squashterreinen en twee polyvalente zalen. Die zaal zal 1,9miljoen euro kosten, waarvan het stadsbestuur 700.000euro betaalt', vertelt Michel Van Espen, directeur infrastructuur van Bloso.

'In een tweede fase, waarvoor de werken in 2010 starten, wordt een nieuwe hal gebouwd voor balsporten met drie grote terreinen en uitschuifbare tribunes, waar tweeduizend supporters kunnen plaatsnemen. Die sporthal zal 36 op 53meter groot zijn en 7,5miljoen euro kosten.'

'Tenslotte is er nog een derdefase met de bouw van kleinere zaaltjes voor gevechtssporten, een klimmuur en een sporthotel. Dat willen wij realiseren binnen vijf à zesjaar', besluit Michel Van Espen.

Schepen van Sport Annick Lambrecht (Sp.a) had goed nieuws voor de Brugse scholen en verenigingen die een korting van 25procent zullen krijgen op de tarieven van Bloso. Zo zal een uurtje de gymnastiekhal huren geen 36 maar 27euro kosten. Ook de individuele Brugse sporters kunnen genieten van deze korting. De kortingen gaan in met terugwerkende kracht en dat vanaf 1september. Hiermee wil de schepen het sporten stimuleren.

bron: HNB

Wat een toeval, ik wilde er gisteren nog een bericht over plaatsen, nadat ik er voorbij gefietst was. De vloer is gegoten, het dak ligt erop en de wanden zijn al voor een deel geplaatst, met name de onderste betonnen platen en de blinkende ribmetalen platen bovenaan.

Ik ben trouwens ook voorbij het kantoorgebouw aan de Katelijnepoort gepasseerd: het rechtergedeelte ziet er zo goed als afgewerkt uit, het linkergedeelte en de overbrugging zullen voor later zijn.

Groene Poorte bouwt school onder de grond
1,7 miljoen euro voor eerste 'passieve' slagersschool ter wereld

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/10/08/B1_G622G5JB9.1+wbpoort1.jpg.250.jpg

BRUGGE - Tegen septemer 2011 opent Ter Groene Poorte in de Spoorwegstraat een unieke, milieuvriendelijke slagerijschool die grotendeels onder de grond zal worden gebouwd. Ook de buren van Syntra West, VHSI en KHBO hebben grote (ver)bouwplannen.
Tegen eind volgend jaar hoopt hotel-, bakkers- en slagerijschool Ter Groene Poorte te beginnen bouwen aan een nieuw schoolgebouw voor haar 135 leerlingen van de slagerijschool. Het gaat om een wel heel bijzonder gebouw. 'Uniek in de wereld', zegt adjunct-directeur Johan Gardin. 'We bouwen een passiefschool, een school die amper of geen energie verbruikt.'

Voor een gewone school is zo'n passiefbouw al een hele opgave. Voor een energievretende vakschool als de slagerijschool, die tal van keukentoestellen herbergt en die constant gekoeld moet worden, is zoiets nog moeilijker. 'Het is inderdaad niet eenvoudig, omdat alle praktijklokalen voor onze leerling-slagers een constante temperatuur van 12graden moeten hebben. De oplossing is dat het gebouw grotendeels onder de grond zal liggen. Het Antwerpse architectenbureau Abscis, dat de plannen uittekent, bestudeert nu verder hoe het uiteindelijke ontwerp er zal uitzien. We hopen dat eind volgend jaar de bouw kan beginnen.'

Het nieuwe gebouw zal 1.200m² groot zijn en kost 1,7miljoen euro. 'Het komt op de plaats waar nu een voetbalveld ligt, in de bocht van de Groene Poortedreef', zegt Gardin. 'Het gebouw waar de leerlingen nu zitten, wordt gesloopt. Daar komt waarschijnlijk een groenzone en extra parking. Het nieuwe gebouw is ook wat op de groei berekend, want ze zal plaats bieden aan 150leerlingen.'

Maar hoe zal zo'n 'passieve slagerijschool' dan werken? 'We bouwen in de grond omdat de temperatuur daar in de bodem ongeveer constant tussen de 12 en 14 graden is', zegt Rieke Hessels, projectleider Bouw bij Ter Groene Poorte. 'We werken met beton, en dat koelt ook makkelijk af. De combinatie van die twee dingen zal al het grootste deel van de koeling leveren. Of er daarnaast nog extra bronnen van alternatieve energie nodig zijn, dat moeten de verdere studies van het architectenbureau uitwijzen.'

Ter Groene Poorte hoopt dat de nieuwe slagerijschool tegen eind 2011 in gebruik kan worden genomen.

-------

Syntra West bouwt op gronden Bombardier

BRUGGE - Het opleidingsinstituut Syntra West bouwt een loods voor industriële opleidingen aan Ten Briele, op grond die ze van Bombardier kocht. Ook op de site van Ter Groene Poorte komt een nieuw lesgebouw. Kostprijs: 4 miljoen euro.
Op een stuk grond van zo'n 2 hectare, recht tegenover het Lappersfortbos, wil het opleidingsinstituut Syntra West tegen eind 2011 of begin 2012 een nieuw gebouw openen voor haar industriële opleidingen. 'We bouwen er een grote loods, die zal dienen voor opleidingen zoals lijmtechnieken', zegt directeur marketing Chris Jonckheere. 'Het gebouw zal in de directe nabijheid van Bombardier liggen en ook dichtbij Slabinck (een plaatbewerkingsbedrijf, red.) en Dana Spicer Off Highway (dat versnellingsbakken maakt voor industriële voertuigen, red.). We zullen dus snel kunnen inspelen op wat die bedrijven willen. Er zal plaats zijn voor ongeveer honderd cursisten.'

Syntra West biedt gespecialiseerde opleidingen in dag- en avondonderwijs aan. Het heeft zes campussen in de provincie, in Brugge zijn er elk jaar zo'n 20.000 inschrijvingen voor een of andere opleiding. 'Onze gebouwen op de site van Ter Groene Poorte in de Spoorwegstraat zijn te krap', zegt Jonckheere. 'Een deel van ons personeel werkt nu in containers die hier tijdelijk staan. Daarom willen we ook hier een nieuw gebouw neerpoten.'

Die nieuwbouw zou plaats bieden aan burelen, seminarieruimtes en lokalen voor tal van theoretische opleidingen, zoals bedrijfsbeheer, verkoop en communicatie. 'Het gebouw komt aan de straatkant, het is de bedoeling dat het opvallend wordt', zegt Jonckheere. 'Er komen vijftien lokalen voor zo'n 25 leerlingen. Per week zullen er dus een paar duizend cursisten een opleiding komen volgen.'

De kostprijs van de twee nieuwe gebouwen bedraagt 4 miljoen euro. 'Drie miljoen voor de nieuwbouw in de Spoorwegstraat, één voor de loods aan Ten Briele', zegt Jonkheere.

Syntra West zou liefst zo snel mogelijk willen beginnen bouwen. 'Maar we wachten nog tot het masterplan voor de hele site hier klaar is. Aangezien ook Ter Groene Poorte een nieuw schoolgebouw neerzet en de KHBO plannen heeft voor een nieuwbouw, wil de stad eerst het totaalbeeld zien voor het hele gebied.'

--------

VHSI verhuist leerlingen naar leeg gebouw

BRUGGE - Het Vrije Sport- en Handelsinstituut (VHSI), dat ook op de site Ter Groene Poorte gevestigd is, gaat 350 van haar leerlingen een aantal maanden verhuizen omdat ze haar schoolgebouw gaat renoveren. Het gaat om het gebouw waar de leerlingen Handel hun lessen volgen. Alle raamwerk wordt er vernieuwd en de buitenkant van het gebouw krijgt een nieuwe look. Die werkzaamheden moeten beginnen in de lente van volgend jaar. Tegen de zomer moet alles klaar zijn.
Tijdens de werken zullen alle leerlingen worden ondergebracht in het nabijgelegen gebouw van de KHBO. Dat gebouw staat al een tijdje leeg, omdat de KHBO haar leerlingen van daar verhuisde naar de nieuwe campus op Sint-Michiels. De KHBO wil het gebouw aan het station op termijn slopen, om er een nieuwe school te bouwen voor haar opleidingen industriële wetenschappen en technologie.


bron: HNB

Een ondergronds gebouw, wat zal de Brugse brandweer daarvan vinden? (een argument om het Eisenman-ontwerp voor het Brugse concertgebouw te verwerpen was immers een zogezegd negatief advies van de brandweer omdat het gebouw zich deels ondergronds zou bevinden)

Een halfuurtje geleden heb ik nog een paar foto's getrokken van de topgymnastiekhal in aanbouw. Ik vermoed dat ook de fitnesszaal in dit complex zal komen, of in een vrijgekomen zaal in het bestaande gebouw, want de fitnessbarak is met de grond gelijk gemaakt (enkel de vloerplaat blijft nog over).
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0545.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0546.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0547.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0550.jpg

Haalt Brugge 9 procent sociale woningen tegen 2020?

Brugge, dinsdag , 13/10/2009. Het is nog bijlange niet zeker, dat Brugge tegen 2020 de in het Pandendecreet voorziene 9 procent sociale woningen op het grondgebied haalt.

Daar waar vele andere gemeenten dit doel al ruimschoots hebben gehaald, komt Brugge zwaar achter, met momenteel maar een goeie 6 procent, en schepen voor woonbeleid Mercedes Van Volcem (Open VLD) kon bij het voorstellen van de bouwplannen van de Sociale Woningbouwmaatschappijen voor het komende jaar niet verzekeren, dat Brugge in de komende 10 jaar de belangrijke achterstand zal inhalen. Ze wees hierbij met name naar veel vertraging bij de toekenning van subsidies vanuit Brussel. De stad heeft een woonbeleidscoördinator die de verschillende aanvragen moet helpen stroomlijnen...

bron: Stadsomroep

Aanleg van het nieuwe kunstgrasveld binnen de atletiekpiste voor de sporthal van het Koninklijk Technisch Atheneum (Rijselstraat/Campus Ter Groene Poorte). Het KTA heeft het statuut van topsportschool met specialisatie voetbal (werkt samen met Club Brugge). Eindelijk komt er dus een voetbalveld die naam waardig, want tot nog toe lag er alleen een aarden vlakte, geen gras (misschien in het verleden wel, dat kan ik me niet herinneren).
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0561.jpg
Kantoorgebouw Katelijnepoort (toegegeven, geen ideale foto, zo vanop mijn fiets en vanaf de overkant van de brug):
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0571.jpg

Merci voor de foto's (ook in de andere threads).
Zonder die 'balk' is dat kantoorgebouw uiteindelijk niets speciaals hé...

Graag gedaan... Maar ik ben er nog niet helemaal ;)

Nog maar eens een update van de topgymhal. Isolatie wordt geplaatst (toch?).
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0572.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0575.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0580.jpg

En de twee open vlaktes, achter de wielerbaan en tussen het sportcomplex en het atletiekstadion. De tweede zou ik onveranderd laten, maar de eerste ligt achter die piste maar wat verloren, en heeft door zijn oppervlakte echt wel potentieel. Niet vergeten dat voor de bouw van de velodroom op die plaats een atletiekpiste én twee voetbalvelden lagen (één veld in de piste, één ernaast).
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0576.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0577.jpg

Nieuwe stelplaats De Lijn nog niet voor morgen

Brugge, zondag , 18/10/2009. Het ziet er naar uit dat de nieuwe Brugse stelplaats voor De Lijn nog niet voor morgen wordt. De plannen van De Lijn om een nieuwe stelplaats te bouwen op het industrieterrein Ten Briele op voormalige terreinen van Bombardier zitten nogal in het slop door de ingewikkelde PPS-constructie en de eerder vooropgestelde 4e streefdatum van juni 2010 zal zeker niet worden gehaald, bevestigd woordvoerder Ivan Bellaert van De Lijn.

De milieuvergunning voor de huidige stelplaats aan het Gaston Roelandtsplein in Assebroek, die in 2005 al was verlopen en sinds die tijd door de stad al een aantal keer op de rand van de wettigheid is verlengd, zal dus zeker nog eens verlengd moeten worden. De publiekprivate samenwerking (PPS) loopt dus niet vlot, maar Bellaert hoopt dat er uiteindelijk toch een “des te beter resultaat” uit zal komen.

De kostprijs voor de stelplaats zou inmiddels al ver over de 25 miljoen euro zijn opgelopen, aanzienlijk meer dan de aanvankelijk geraamde 15 miljoen. Terwijl De Lijn de stelplaats in Assebroek blijft gebruiken, wordt de heraanpak van het centrum van Assebroek op de nog langere baan geschoven.

bron: Stadsomroep

Bouwplannen

BRUGGE - De Brugse Maatschappij voor Huisvesting heeft bouwplannen voor 2010 in de Brugse deelgemeente Sint-Kruis. Ze wil 18 nieuwe sociale woningen realiseren in de Hofdamestraat en twee woningen en vier appartementen bouwen aan de Brieversweg, waar een militair pand wordt verbouwd.

bron: HNB

23 oktober (Sint-Kruis)
BRUGGE - Het voormalige café Sint-Elooi en de vroegere smederij van Sabbe gaan onverbiddelijk tegen de vlakte. Op de grond plant eigenaar André Verkest een nieuw wooncomplex met veertien appartementen.

Het centrum van Sint-Kruis zal er binnen enkele maanden volledig anders uitzien. Aan de rotonde vlakbij de kerk gaan het vroegere café Sint-Elooi en de vroegere smederij van Sabbe onverbiddelijk tegen de vlakte. De afbraakwerken zullen zo'n drieweken duren.

Op de grond wil André Verkest uit Wingene een nieuwbouw optrekken met veertienappartementen. Zijn plan is al enkele jaren oud en moest verschillende keren op vraag van stedenbouw worden aangepast. ‘Aan de linkerzijde van de appartementen mocht bijvoorbeeld maar op drie verdiepingen gebouwd worden omdat wij op dezelfde hoogte zouden aansluiten op de rest van de woningen langs de Moerkerkesteenweg. Nu kunnen we eindelijk aan de bouw beginnen en zal de verkoop kunnen starten', vertelt Verkest. ‘Intussen ken ik al een vijftiental mensen die een appartement zouden willen kopen. Het zijn zowel senioren die in Sint-Kruis willen blijven wonen, als jonge gezinnen met kinderen. De appartementen zullen zeer vlug verkocht zijn door hun ligging. Je hebt vlakbij een bakker, een slager, een apotheek en het ziekenfonds. Bovendien stopt de bus naar Brugge hier voor de deur.'

Het bouwproject kreeg de naam Residentie Terra Proomessa, wat staat voor het beloofde land. ‘Het appartementscomplex waar er eventueel winkels kunnen komen op de benedenverdieping zal twee ingangen hebben met elk een lift', vertelt Verkest. ‘Op het gelijkvloers komen drieappartementen en de doorgang naar de garages. Er zijn dertien garages en zes autostandplaatsen gepland, allemaal bovengronds. Op de eerste verdieping komen er vierappartementen, die allemaal bijna 100vierkante meter groot zijn. De tweede verdieping telt vier appartementen, waarvan één duplex. Tenslotte is er nog de derde verdieping, waar drie duplex appartementen komen. De exacte verkoopprijs kennen wij nog niet omdat nog alle berekeningen voor de bouwwerken lopen.'

Verkest hoopt dat het appartementencomplex tegen 2011 zal klaar zijn. ‘Ik reken toch gemakkelijk op anderhalf jaar voor alles klaar zal zijn. Voor dit project ga ik in zee met de Assebroekse architect Robert Michielsens die er iets moois wil van maken.'
http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/10/23/B9_GI02GU1OP.1+WBPLAN.jpg.250.jpg

Nieuws over de renovatie van het paviljoen van Toyo Ito.

Brugge, zaterdag , 24/10/2009. Het project van het Brugse architectenbureau Art&Crafts van Géry Vandenabeele voor de restauratie van het monument van Toyo Ito op de Burg is dan toch door de Vlaamse dienst Onroerend Erfgoed goedgekeurd. Het dossier dat maandenlang vast zat voorziet het herstel van het monument én het duurzamer maken zodat het minder vandalisme- en vuilgevoelig wordt. Het paviljoen van Toyo Ito raakte in 2006 zwaar beschadigd toen een heftruck met apparatuur van het stadsfestival Klinkers de polyester vloer ervan stuk reed. Het paviljoen is intussen steeds verder achteruit gegaan en vorig jaar werd het water eronder nog vervangen door steenslag nadat er ratten waren opgedoken.

Verwacht restauratie zal 340.000 euro + btw kosten. De honingratenconstructie zal behouden blijven maar de kunststof zijwanden zullen in gelaagd glas worden uitgevoerd. De vijver zal met betere funderingen en waterdicht worden gemaaktt en zal in plaats van witte keien met witte glasbollen worden gevuld.

Géry Vandenabeele zegt dat Toyo Ito akkoord is met de plannen. Hij zoekt zelf ook permanent naar nieuwe materialen en hij heeft meegetekend aan de plannen...

(FN-Meegedeeld-Op Locatie)

Toyo Ito wordt in 2011 eindelijk gerenoveerd
Paviljoen is jongste monument ooit

BRUGGE - Het intussen sterk verwaarloosde paviljoen van Toyo Ito op de Brugse Burg wordt gerestaureerd. De werken starten in 2011 en zullen het paviljoen ingrijpend wijzigen.
Het cultuurjaar Brugge 2002 viel op door enkele grote architecturale ingrepen die Brugge, volgens de burgemeester, 'de 21ste eeuw moesten inloodsen'. Een van de uitschieters was het paviljoen van de Japanse toparchitect Toyo Ito. Onder de bomen op de Burg, bovenop de funderingen van de verdwenen Sint-Donaaskathedraal, bouwde hij een lichte aluminium constructie met vijver en brug die door het vorstenpaar op 20februari 2002 werd ingewandeld. Veel Bruggelingen protesteerden echter tegen de constructie en noemden het smalend 'de carwash'.

Na 2002 ging het echter snel bergaf met het paviljoen, dat trouwens als tijdelijke constructie was opgevat. Vandalen hielden er lelijk huis en de constructie bleek niet bestand tegen de tijd. Het stadsbestuur besliste dan maar om het paviljoen te ontmantelen en een architectuurwedstrijd uit te schrijven voor die site. Her en der rees er echter protest waarbij ook Toyo Ito zich aansloot. Toenmalig minister Van Mechelen zette een beschermingsprocedure in die op 7maart 2008 definitief werd. Sindsdien zat het dossier muurvast en verloederde het 'architecturale icoon' steeds verder.

Vandaag is het restauratiedossier, toevertrouwd aan de Brugse architect Géry Vandenabeele, rond. De plannen zijn ingediend en de behandeling van het dossier zal wellicht nog aanslepen tot begin 2011. De uiteindelijke werken zullen slechts enkele maanden in beslag nemen.

Hoe zal het nieuwe paviljoen van Toyo Ito er dan uitzien?

Géry Vandenabeele: 'De typische honinggraatstructuur blijft behouden, maar zal herschilderd worden. De polycarbonaatplaten op het dak worden vervangen door nieuwe, de wanden worden vervangen door gelaagd glas. De bestaande vijver wordt uitgebroken. We leggen een nieuw waterdicht membraan met glasbollen rondom de vijver. De vijver zal een halve meter kleiner worden, waardoor de omringende bomen iets meer ademruimte krijgen. In de vijver is er een voortdurende watercirculatie voorzien en het water wordt ook gezuiverd. Belangrijk is de nieuwe brug die twee centimeter boven het wateroppervlak wordt aangebracht en met een specifieke verlichting wordt voorzien.'

De architect dient eind december het restauratiedossier in, waarna de administratieve molen in gang schiet tot wellicht begin 2011. Ten vroegste in januari 2011 starten de werken. Het project kost 336.750euro en wordt voor tachtig procent betaald door 'Onroerend Erfgoed'.

bron: HNB

-------------------

2011!!!!!

Ideaal om die buurt naar jongeren te richten :)
Nog wat gezellige loungebars, shopping, werk en wonen en het wordt daar een gezellige boel.


CD&V Brugge wil ondergrondse fuifzaal onder station

BRUGGE - In het Provinciehuis Boeverbos hield CD&V Brugge dit weekend een partijcongres. Wonen, werken, ontspannen en studeren zijn enkele onderwerpen die aan bod kwamen.

Op het CD&V-congres van zaterdagvoormiddag is gebleken dat Brugge zich aantrekkelijker moet maken als studentenstad. Daarbij wordt gedacht aan een groots studentenaperitief op het Zand waarbij de studenten kunnen kennismaken met Brugge en al wat de stad te bieden heeft.

Verder willen de studenten ook een fuifzaal waar ze tijdens de weekdagen terechtkunnen. Daarvoor werd tijdens het congres het idee gelanceerd om een fuifzaal in te richten onder het Brugse station, waar er geen buren uit hun slaap kunnen worden gehouden.

‘Uit de cijfers van het West-Vlaams Economisch Studiebureau hebben wij kunnen vaststellen dat West-Vlaamse studenten vooral kiezen voor het niet-universitair onderwijs en hiervoor buiten de provincie gaan studeren. De West-Vlaamse hogescholen hebben echter een te kleine aantrekkingskracht op studenten uit andere provincies. Daarom moet Brugge verder lobbyen op het vlak van hoger onderwijs en de studiemogelijkheden zelfs promoten tot over de grenzen, bijvoorbeeld in Nederland', zegt CD&V-gemeenteraadslid Marieke Dermul.

‘Nieuwe richtingen in het hoger onderwijs kunnen bijvoorbeeld toerisme, handelswetenschappen, maatschappelijke vorming en hoger kunstonderwijs zijn. Verder pleiten wij voor goedkopere busabonnementen voor studenten en het versoepelen van de regelgeving voor studentenkamers. Die studentenkamers kunnen bijvoorbeeld zoals in Gent vermeld worden op een website', zei Marieke.

Tijdens het congres riep de Brugse burgemeester samen met de gemeentebesturen van Oostkamp en Zedelgem het Resoc op om de touwtjes in handen te nemen voor het nieuwe voetbalstadion, zodat ze met alle partners tot een aanvaardbaar compromis kunnen komen. Het Resoc zal die vraag begin november behandelen na contact met de Vlaamse regering.

Het Nieuwsblad

ben eens benieuwd wat er komt op hoek Zilverstraat-Steenstraat. Dit pand zijn ze aan het verbouwen met kelderverdieping en ook groot gat naar 1e verdieping toe ...

Hopelijk een leuke winkel, bijvoorbeeld 'Jack & Jones', hebben we nog altijd niet in Brugge. Of wie weet een Mc Donnalds ofzo, ontbreekt ook in onze stad vind ik :-)

Hopelijk een leuke winkel, bijvoorbeeld 'Jack & Jones', hebben we nog altijd niet in Brugge. Of wie weet een Mc Donnalds ofzo, ontbreekt ook in onze stad vind ik :-)
Van Jack & Jones heb ik nog nooit gehoord, maar Mc Donalds hebben we toch? Gelukkig hebben we wel meer Quicks:)

Jack & Jones is een kledingwinkel (het logo is je zeker en vast bekend, google maar even).

Dichtbij Brugge heb je die in Oostende, Roeselare en 2 in Gent.
Ik denk niet dat er daar een J&J zal komen hoor, maar als hij niet in het centrum komt komt er zeker één in het shoppingcentrum in Chartreuse over 6 jaar!

Jack & Jones is een kledingwinkel (het logo is je zeker en vast bekend, google maar even).

Dichtbij Brugge heb je die in Oostende, Roeselare en 2 in Gent.
Ik denk niet dat er daar een J&J zal komen hoor, maar als hij niet in het centrum komt komt er zeker één in het shoppingcentrum in Chartreuse over 6 jaar!
Kledingwinkels zijn niet echt mijn kopje thee, maar het logo ken ik idd van zien.
Wat mij betreft zijn er al kledingwinkels genoeg :)
Trouwens, als dat een vrij sjieke winkel is, komt die mss wel in het Grand Hotel du Sablon in de Noordzandstraat...

Sjiek zou'k t nie noemen, 't is vrij casual/sportief. Ik ken de winkel van in Spanje, in België was ik er nog nooit één binnen geweest, maar heb idd ook via de site ontdekt dat er overal wel één is, behalve in Brugge.
En Mc Donnalds is er enkel in St. Kruis, voor een stad als Brugge zijn we op dat vlak dun bedeeld vind ik.

Goh ja, we hebben drie Quicks, in Gent hebben ze er geeneen (tenzij in Oostakker en St-Denijs). Geef mij maar Quick hoor. Of gewoon een goeie frituur :)

Sjiek zou'k t nie noemen, 't is vrij casual/sportief. Ik ken de winkel van in Spanje, in België was ik er nog nooit één binnen geweest, maar heb idd ook via de site ontdekt dat er overal wel één is, behalve in Brugge.
En McDonald's is er enkel in St. Kruis, voor een stad als Brugge zijn we op dat vlak dun bedeeld vind ik.Vroeger was er geloof ik één in het centrum, op het Simon Stevinplein, waar nu de Pizza Hut is. Daar hebben we er dan weer twee van, de andere bevindt zich in de industriezone Vogelzang (rotonde Expressweg/Astridlaan, aan de overkant van de KHBO).

Maar wat een discussie :lol:

Misschien moeten we deze discussie even verplaatsen naar Brugge winkelstad of iets in die aard.


Coolcat is er ook niet in Brugge, en zo kan ik er nog wel enkele opnoemen.
Jack & Jones is sportieve kleding voor jongeren (maar er zit toch wel een prijskaartje aan). Ik denk eerder dat dit thuishoort in de Noordzandstraat, die toch wel de duurdere winkelstraat van Brugge aan het worden is! En als Grand Hotel du Sablon open gaat, zal dat ook positieve effecten hebben op de nabij gelegen handelszaken.


Van McDonalds en Quick moeten er niet veel meer bij komen. Misschien later een kleine vestiging in het shoppingcentrum (want je moet het daar ook vol krijgen natuurlijk, en je invulling bestaat beter uit dingen waar je weinig van hebt, zodat er weinig concurrentie is).

Mocht ik een zaak openen zou ik echt gaan richten op een studentenrestaurant, waar je heel goedkoop een menu kunt bestellen.
(Nu dat Brugge zich meer en meer wil positioneren als studentenstad is dat een goeie investering op langetermijn.)

Ook wat betreft studentenkamers, en dan vooral in de Koning Albert I Laan en Rijselstraat. Je zit daar midden de hogescholen die de komende jaren aan kracht zullen toenemen (nieuw gebouw KHBO en nieuwbouw van Howest). Koop een oude woning op, renoveren en tegen 2012 gaan verhuren.

Vroeger was er geloof ik één in het centrum, op het Simon Stevinplein, waar nu de Pizza Hut is. Daar hebben we er dan weer twee van, de andere bevindt zich in de industriezone Vogelzang (rotonde Expressweg/Astridlaan, aan de overkant van de KHBO).

Onlangs is er nog een kleintje met delivery bijgekomen aan de Torhoutse Steenweg nabij de Mister Grill. En op Sint-Kruis is er ook een.



Coolcat is er ook niet in Brugge

Jawel hoor, maar dan in café-vorm :cheers:


Ook wat betreft studentenkamers, en dan vooral in de Koning Albert I Laan en Rijselstraat. Je zit daar midden de hogescholen die de komende jaren aan kracht zullen toenemen (nieuw gebouw KHBO en nieuwbouw van Howest). Koop een oude woning op, renoveren en tegen 2012 gaan verhuren.


Inderdaad. Aan de Albertlaan wordt bv. vlakbij het rondpunt met de Astridlaan een heel appartementsblok(je) omgebouwd tot studentenkoten. Ik ben al blij dat ook de regels voor koten veel versoepeld zijn.

Trouwens ZoT, frituur Freety heeft verbouwingsplannen.
Ze willen uitbreiden, voor wanneer het is weet ik niet?


Aangezien jij graag frieten eet :)

^^
Super! En meteen weer on-topic :)

De Bosrand heeft onlangs ook een hele veranda bijgebouwd. Dat zijn allemaal goudmijnen geworden met die nieuwe KHBO.

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=QO2HGJT1&PostCode=8000

Twee kruispunten Expresweg worden samen heraangelegd


BRUGGE - De voetgangers- en fietsersbrug over de Expresweg N31 aan de Tillegemstraat is klaar. In mei volgend jaar begint het grote werk: dan worden de kruispunten aan de Legeweg en de Koning Albert I-laan tegelijkertijd heraangelegd.
De Expresweg N31 heeft er een veilige oversteekplaats voor fietsers en voetgangers bij. Ter hoogte van de Tillegemstraat ligt nu een 'luie brug', dat is een brug met brede trappen en een lage hellingsgraad. Fietsers die hier willen oversteken, moeten afstappen en hun fiets aan de hand meetrekken in een speciale goot. 'Het is belangrijk dat deze brug er ligt, want vroeger staken hier veel mensen zomaar de Expresweg over met hun fiets, en dat was razend gevaarlijk', zegt burgemeester Patrick Moenaert (CD&V).

De brug heeft alles samen tussen 1 en 1,5miljoen euro gekost. Maar daar komt nog een fiks bedrag bij als ook de lift moet worden geïnstalleerd die rolstoelpatiënten of mensen met een buggy naar de overkant moet helpen. 'Die lift wordt volgend jaar aangelegd en ze zal 550.000euro kosten', zegt Moenaert.

Volgend jaar in mei beginnen echt grote werkzaamheden op de N31. Het kruispunt met de Legeweg (ter hoogte van de gevangenis) wordt dan heraangelegd. 'En tezelfdertijd beginnen we ook al aan het kruispunt met de Koning Albert I-laan, ter hoogte van Kinepolis', zegt Jozef Vanhoutte van het Agentschap Wegen en Verkeer. 'Op het kruispunt aan Kinepolis komt een tunnel met een grote rotonde erboven voor het autoverkeer. Daarboven komt een fietsersbrug die de bioscoop en de nabijgelegen campus van de KHBO beter bereikbaar moet maken met de fiets.'

Aan de Legeweg wordt ook een tunnel met daarbovenop een rotonde aangelegd. De werkzaamheden, die samen 30miljoen euro zullen kosten, zullen twee en een half jaar duren. 'We vrezen geen extreme verkeershinder', zegt Vanhoutte.