Que lastima el JMC no estubo listo para los suramericanos, y eso que esta en el corazon del orgullo paisa. Igual sucedera en Bogota para el mundial juvenil sub 20, donde todas las delegaciones y visitantes veran el atrazo de Transmilenio por la 26 y el trafico que esto causa. Me acuerdo una visita del Papa a Barranquilla, donde no alcanzaron a pavimentar la avenida murillo por ambos carriles, y como de remate pavimentaron primero el carril contrario por donde pasaba, la solucion salomonica : lo mandaron al estilo ingles, por el carril de la izquierda, mientras la gente cubria el carril derecho sin pavimentar. Por que sera que en Colombia nunca podemos tener una obra para el plazo dado, mas en especial cuando es antes de un gran evento como los suramericanos o el mundial.

Nunca se dijo que el aeropuerto iba a estar listo para los suramericanos.... las obras para los suramericanos se entregaron todas a tiempo.... el aeropuerto es cuento aparte.

Buenas noticias para MDE con esa ACTA del GEPA, ahora esperar que todo se de; mientras tanto otras foticos:

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/IMG_0409copia.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/IMG_0412copia-1.jpg

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Que tal esta quedando el domo? :D

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/IMG_0412.jpg

Me gusta :D

Nunca se dijo que el aeropuerto iba a estar listo para los suramericanos.... las obras para los suramericanos se entregaron todas a tiempo.... el aeropuerto es cuento aparte.

Y alguien sabe si hoy 18 de marzo aun no han podido con la primera fase , para el 15 decian que estaban en el 97%, que paso? para cuando pues.

Pues yo entendi que les habian recibido la primera fase el dia de ayer....

y ese domo se ve bueno...

Muy buenas fotos, me encantaron la 1 y la 3. Saludos.

^^Que buena información. Sabes que le tienen destinado a el 763 entonces? Se quedará en AV, o se va despues de su adecuación?

Será que lo dejan ahí un largo tiempo como hicieron con el 763 de OceanAir que ahora está volando para Aerogal?
Lo más lógico es que lo pintaran de azul y lo mandaran igualmente para AeroGal a ver si al fin comienzan con los vuelos a Madrid.

Hoy comienzan los vuelos adicionales de AV, para hoy hay vuelos adicionales a SMR Y CTG.

Me gusta :D


Si, ese domo va a quedar chevere. Como se puede ver el material es semi-reflectivo. Seguro que se verá bien desde el aire también. Me alegra que ya estén en el preoceso de sustituirlo.

Con eso y la instalación de la parte flexible de los puentes de abordaje le cambiará mucho el aspecto a JMC.

Muy bacanas todas las fotos Loco!! American, otra que se suma a la onda retro... me gusta como se le ve al B737.

Hola Muchachos.

Mil gracias por la información y sobretodo por las fotos!!!

Saludos,
GZ

PD. Cuenten el chisme completo de AV ¿BOG-MED-MAD-MED-BOG?

PD. Cuenten el chisme completo de AV ¿BOG-MED-MAD-MED-BOG?

No es más que Avianca pidiendo las dos frecuencias que quedan a España sin condicionamiento, talvez asegurandolas antes de que Aires les gane :nuts::lol:, ojala muy pronto los paisas tengan su conección a Europa, habra que ver si AV lo tiene como mediano o largo plazo.

No es más que Avianca pidiendo las dos frecuencias que quedan a España sin condicionamiento, talvez asegurandolas antes de que Aires les gane :nuts::lol:, ojala muy pronto los paisas tengan su conección a Europa, habra que ver si AV lo tiene como mediano o largo plazo.

ME gustaria mas ami q iberia ó air europa, av no merece ese honor, ya q nos tienen muy descuidado y casi todas las aerolineas extranjeras han apostado para ingresar al mercado paisa, incluso aires y aerorepublica, han apostado en medellin, pero Av no, ojala q estas aerolineas extranjeras nos conecten con europa, esas CONEXIONES serian perfectas, con iberia

ME gustaria mas ami q iberia ó air europa, av no merece ese honor, ya q nos tienen muy descuidado y casi todas las aerolineas extranjeras han apostado para ingresar al mercado paisa, incluso aires y aerorepublica, han apostado en medellin, pero Av no, ojala q estas aerolineas extranjeras nos conecten con europa, esas CONEXIONES serian perfectas, con iberia
Quien lo entiende??? Malo porque si y malo porque no. Esto no es cuestion de honores, de lo bacano que seria un vuelo a Dubai en A380, ni nada de eso. Es cuestion de negocios, mercado, etc.

Si Avianca esta viendo que dentro de su plan de negocios es posible en algun momento iniciar una operacion directa desde Medellin a Madrid, bien. Lo mismo pasa si fuera una nueva ruta de Iberia, Air Europa, Aires, Continental, etc. Hasta Air Koryo sirve. Todo eso es bueno para la ciudad y beneficia tanto a aquellos que viajan de negocios como para aquellos que viajan como turistas o visitan a sus familiares aqui o alla.

Pero decir que "Avianca no debe tener el honor" suena a envidia, venganza o no se que. Es cierto que Avianca pudo haber iniciado rutas a Caracas/Quito/Lima antes de que Taca y Lan entraran pero si no lo hicieron es porque no cuadraba con su plan de negocios, no porque "nos tienen muy descuidados" como si este negocio fuera un vivero.

Me alegra muchisimo que finalmente AV haya aplicado a esta ruta al igual que a BOG-FRA y lo unico que espero es que pronto tengamos en las pantallas del aeropuerto un vuelo que diga "Destino: Madrid"

Aqui les envio unas fotos que tome del JMC en mi viaje a Santa Marta.
http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160220.jpg
Nueva zona de internacional.
http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160219.jpg
Detalles Internacional.
http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160221.jpg
http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160222.jpg
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Nuevas terrazas
http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160231.jpg
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http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160245.jpg
http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160250.jpg
http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160249.jpg
http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160255.jpg
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http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160258.jpg
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http://i962.photobucket.com/albums/ae109/algio2010/JMC%2017%20Marzo%202010/P3160266.jpg

^^
Muchisimas gracias a1974 por las variadas y detalladas fotos.
Muy chevere ver que estan trabajando en las terrazas. La zona internacional por lo visto va a quedar bastante amplia.
Yo espero que instalen los sistemas de chequeo de maletas modernos lo mas pronto posible y asi agilizar el check in y ojalá reducir la cantidad de esos separadores para chequeo manual.



Si Avianca esta viendo que dentro de su plan de negocios es posible en algun momento iniciar una operacion directa desde Medellin a Madrid, bien. Lo mismo pasa si fuera una nueva ruta de Iberia, Air Europa, Aires, Continental, etc. Hasta Air Koryo sirve. Todo eso es bueno para la ciudad y beneficia tanto a aquellos que viajan de negocios como para aquellos que viajan como turistas o visitan a sus familiares aqui o alla.

Me alegra muchisimo que finalmente AV haya aplicado a esta ruta al igual que a BOG-FRA y lo unico que espero es que pronto tengamos en las pantallas del aeropuerto un vuelo que diga "Destino: Madrid"

A mi me tambien me encantaria tener el vuelo entre MAD y MDE, y si AV lo instaura me gustaria mucho utilizarlo, como seguramente lo harian muchas personas al poder volar mas directamemte a Medellin.

Sin embargo, el beneficio no seria el mismo que si Iberia empezara la ruta. Mientras que AV seria excelente opcion para los viajeros desde Espana y Paris Orly a Medellin, Iberia ofreceria muchas y mas competitivas conexiones, además, desde todas partes de Europa, mas lugares en Africa y el Medio Oriente.

Con AV serán posibles, pero con tarifas infladas porque no existiria una politica tarifaria unica, sino una adición de tarifas.

Esto tambien significa que habria mayor demanda y por ende mas frecuencias: 2 frecuencias a la semana no es atractivo en absoluto para viajeros de negocios. Ya 3 es mejor, y seguramente se podrian ampliar las permitidas para IB.

Sin alimentación, AV nunca podrá tener el mismo aumento. MDE no es Cali, donde incluso 6 frecuencias parecen estar quedando grande, y no se soprendan si se reduce a 5 una vez se inicie MDE-MAD, para asi redondear 2 vuelos diarios a MAD.

Para los cultivadores de flores (y otros exportadores) tambien seria fantastico que una conexión a MAD fuera operada por IB, pues sus A343s podrian cargar muchas flores, mientras que los A330s de AV no podrian llevar mayor carga.

Hola Foro.

Bueno uno se pierde 3 días y esto cmabia 180 grados.

1. Gracias a todos los foristas por sus fotografías, el aeropuerto esta quedando muy muy bonito y asumo que esto es sinonimo de funcional.

2. La ruta a Madrid, ojala pues sea en corto plazo. Hemos sido atrevidos al revisar los numeros y el mercado nos da.

3. AV ó IB, sure ante no tener la ruta pues la que sea. Si una ó la otra, sorry por mi amada AV pero es mucho más funcional IB (Conexiones + Carga A340).

4. AV, una posible estrategía que se me ocurre de AV será desarrollar vuelos de alimentación (CTG, BAQ, CLO, BOG) al MED-MAD y/o hacer CLO-MADx4 y MED-MADx3.

Saludos,
GZ

PD. entonces esta confirmado que abrieron la terrazas; ¿y se puede hace spotting sin problema?

No olvidemos que es MUCHO más costoso para IB iniciar la operación.

Hola Condorox gracias viejo por explicarme como poner las fotos. ahora les cuento los detalles a mi realmente me gusta el JMC como esta quedando pero la verdad el azul de los counters si esta un poquito apagado para mi pero hay que esperar a ver cuando este terminado, en internacional esta muy amplio y ahi es donde estan cambiando el techo por uno mas claro espero quede bien porque el viejo por ser oscuro se ve mas bacano. los baños fueron algo que me parece que estan muy descuidados, yo no pude encontrar los nuevos. a todo le estan dando el full lo que quisiera saber sobre la zona de embarque nacional estan construyendo unos domos pero no se para que seran? las terrazas estan buenisimas desde ahi le tome fotos a los aviones tendran varios restaurantes y muchas sillas. y otra cosa que tengo duda es que a los extremos del domo estan construyendo algo pero no se que sera pareciera que fuera una ampliacion del domo o no se.
con respecto al vuelo de madrid es lo que yo venia diciendo hay que volver mas competitivo el JMC mas conexiones nacionales como PEI, AMX, MZL, Monteria, Choco, Santanderes, y desde Quito y Lima para llenar el vuelo a MAD. Gracias a AIRES que cree en Antioquia para ampliar sus vuelos nacionales esperemos le aprueben todos

Ve, que bacano ese punto de información que pusieron en el corredor, me gusta. Cuando quiten los kiskos la circulación va a ser mucho mejor; y ahora si era necesario porque el aeropuerto esta empezando a tener gran dinamismo: uno antes iba a cuqluier hora y era muerto, ahora varias veces lo ve uno lleno.

Alguien sabe como se puede actualizar la pagina del JMC en wikipedia?
por ejemplo en wikipedia muestra Aires viajando proximamente MDE-CLO y AZDy porque no actualizar las aerolineas que volaron a JMC antes como AIR ARUBA y SAETA de Ecuador son unas de las que me acuerdo si alguien sabe de otra?

si la van a actualizar pueden ponerle fotos de la llegada de taca a medellin.

Bueno aca algunas fotos que alcanze a bajar antes de que se me descargara la camara, mañama estare subiendo las que faltan.

http://i629.photobucket.com/albums/uu20/elplaneador/EOH/rng4/DSC08150.jpg


http://i629.photobucket.com/albums/uu20/elplaneador/EOH/rng4/DSC08153.jpg


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hubo muhco movimiento de pasajeros por lo que se pudo ver. EL B757 venia en reemplazo de un A320. Despues estare subiendo las de Taca y otras que me hacen falta.

Saludos

Alvaro estás tomando unas fotos excelentes felicitaciones!!
Gracias por mantenernos actualizados del JMC, yo con tantas cosas hace mucho no puedo subir :bash:

Quedamos pendientes de las de Taca/Lacsa!

Muy buenas fotos, no deja de gustarme el hall principal y sus largos pasillos. Me encantaron las fotos del B757 y el F50 de AV. Saludos.

WOOW es notable la diferencia del aeropuerto ahora, excelente por Medellín.
El 737 de AA está muy interesante, nunca lo había visto.

si la van a actualizar pueden ponerle fotos de la llegada de taca a medellin.

La verdad es que me gustaria que me ayudaran para actualizar la pagina del JMC en WIKIPEDIA para que quede al dia.
si pudieran ayudarme seria muy bien y si alguien sabe de aerolineas que sirvieron al JMC o de algun nuevo vuelo que venga o de Aviones diferentes que nos hayan visitado

Super que fotos asi es que necesitamos reporteros:lol::lol::banana::banana:

q buenas fotos

bueno aca el resto de fotos.

http://i629.photobucket.com/albums/uu20/elplaneador/EOH/rng4/DSC04358.jpg

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http://i629.photobucket.com/albums/uu20/elplaneador/EOH/rng4/DSC04483.jpg

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http://i629.photobucket.com/albums/uu20/elplaneador/EOH/rng4/DSC04501.jpg

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http://i629.photobucket.com/albums/uu20/elplaneador/EOH/rng4/DSC04516.jpg

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E190 Taca llego algo tarde, lo que se dio para que se encontraran los 2 Tacas. los Bisjetz al parecer son de las delegaciones o de los comites.

Saludos

QUE BUENAS FOTOS!!! MIL GRACIAS!!

excelentes fotos

Muy buenas las fotos.

felicitaciones por las fotos

excelentes fotos en verdad te felicito. otra cosa hoy lunes aerorepublica inicia sus vuelos adicionales hoy hace 3 vuelos a ADZ y 3 a PTY con que se completan 5 vuelos a PTY hoy con el de CM y LR.

Muy buenas todas las fotos! Me gustó mucho la panorámica!

Bueno , ahi van las mias , lo prometido es deuda , estas son el dia que me fui de viaje 20 marzo 2010


Una mirada hacia la salida Inter, las fotos por esta parte fueron si flash , pues habia bastantes Policias y vigilantes, un poco disimuladas
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%20Mar%2022/100_0297.jpg

Asi quedo las salas de espera inters
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Zona counters AVA
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Una de las terrazas ya casi lista , hasta me dejaron entrar
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Vista desde Presto
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Vista desde una de las terrzas nuevas , para los que piensan que el sonido se pierde , no es cierto , estos vidrios tiene unos calados que permiten que el aire ingrese
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%20Mar%2022/100_0305.jpg

Vista desde la nueva terraza hacia la Zona Inter , este es el vuelo hacia Miami a las 1000 am
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Dentro de las mismas terrazas , habra locales comerciales de comidas , si no vean la muestra
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Ya esta es el la parte para ir a las salas de espera , un poco crudo aun , pero se siente el confort
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Vista desde las salas de espera, aunque la gente de ese dia etaba berraca por la señalizacion , estaba medio vuelo 9311 si chequeo y era que andaban en otra sala
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Otra vista de las salas de espera , un poco crudas
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La ultima antes de subirme al avion ,la parte externa aun no cambia, solo le falta practicamente el domo y las partes moviles de los muelles
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%20Mar%2022/100_0311.jpg

Despues les paso mas , saludos a Todos

Alvaro , excelentes las fotos tuyas tambien , te felicito.

Que buenas fotos, me encantó ver esos dos TA y los updates de ATO. Saludos.

http://i629.photobucket.com/albums/uu20/elplaneador/EOH/rng4/DSC04520.jpg

E190 Taca llego algo tarde, lo que se dio para que se encontraran los 2 Tacas. los Bisjetz al parecer son de las delegaciones o de los comites.

Saludos

Ayer llegue de bogota alas 3 pm y coincidencialmente alcance a ver los 2 tacas el 190 y el 320 ,
O el 190 estaba llego tarde o se adelanto el 320?
sera comun encontrarlos juntos?

q fotos mas bknas

Ayer llegue de bogota alas 3 pm y coincidencialmente alcance a ver los 2 tacas el 190 y el 320 ,
O el 190 estaba llego tarde o se adelanto el 320?
sera comun encontrarlos juntos?

si ayer mire en la pagina de taca los estados de vuelos y el de Tacaperu se adelanto como 15 minutos.

El de Taca Paeru debe llegar a las 3pm, mientras que el de Lacsa con destino Panamá debe salir a las 2:50, asi que 10 minutos de separación en teoria.
Espero que sea el de Quito y Lima llegando temprano y no sea que le esté quedando estrecho el margen de 35 minutos que tiene el E190 para darse la vuelta.

http://i391.photobucket.com/albums/oo351/condorox/Aviation/JMChorariosMar2010-2.jpg[/

las que faltan esta la vista desde el Avion , parte externa , slo queda pendiente la parte movil
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%20Mar%2022/100_0314.jpg

Otra mas desde las terrazas, de verdad se sobraron con este detalle par los spotters
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%20Mar%2022/100_0308.jpg

Esta fue de mi llegada ayer , a las 1700 , habia mucho trafico como se puede ver
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2022%20mar/IMG_1360.jpg

Zona de entrega de equipajes , esta muy bien asi
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2022%20mar/IMG_1365.jpg

Zona de llegada desde afuera se ve asi
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2022%20mar/IMG_1366.jpg

Otra mas desde las terrazas, de verdad se sobraron con este detalle par los spotters



Que va!! Cuando fuimos a la llegada del LACSA un vigilantucho de esos llego y nos saco con tremenda arrogancia y soberbia diciendo "ustedes no pueden estar acá porque no se pueden tomar fotos" y nos toco irnos.

Me pregunte yo en mis "interiores" ¿ entonces para que carajos habilitaron las terrazas con esos acrílicos?

Y para rematar la piedra, junto a nosotros había un señor con una camarita normalita también tomando fotos y cuando nos estaba sacando el "wachimanteco" ese, llego el señor y le pregunta "¿cierto xxx que me quedo buena?" y el sin vergüenza ese le dice q si a su amigote y lo dejo allá tomando mas fotos luego que nos saca a nosotros por la misma razón.

Definitivamente los de Airplan y sus empleados son unos HP !!!!

Que va!! Cuando fuimos a la llegada del LACSA un vigilantucho de esos llego y nos saco con tremenda arrogancia y soberbia diciendo "ustedes no pueden estar acá porque no se pueden tomar fotos" y nos toco irnos.

Me pregunte yo en mis "interiores" ¿ entonces para que carajos habilitaron las terrazas con esos acrílicos?

Y para rematar la piedra, junto a nosotros había un señor con una camarita normalita también tomando fotos y cuando nos estaba sacando el "wachimanteco" ese, llego el señor y le pregunta "¿cierto xxx que me quedo buena?" y el sin vergüenza ese le dice q si a su amigote y lo dejo allá tomando mas fotos luego que nos saca a nosotros por la misma razón.

Definitivamente los de Airplan y sus empleados son unos HP !!!!

Yo no tuve ningun problema , pues estaba en una de las terrazas nacionales, aun asi las fotos la tome de manera discreta , supongo que por estar en la terraza de los inter te pusieron problema Locoair , en ese caso es mejor tomar las fotos cuando estos pendejos no miren , sin flash, y los mas disimulado posible , por ejemplo la ocultas con un buso , o bolso..en cuanto a lo otro que hizo , yo m hubiera quejado , le hubiera tomado el nombre al pendejo este y lo hubiera reportado a todo el mundo.

Ahmm... y denunciaron el abuso de autoridad? o simplemente se quedaron callados?

Calladitos nos fuimos.... Valen mas las fotos y el riesgo que por raboneria nos la hicieran borrar nos hizo quedar callados jajajaja.

Yo no tuve ningun problema , pues estaba en una de las terrazas nacionales, aun asi las fotos la tome de manera discreta , supongo que por estar en la terraza de los inter te pusieron problema Locoair , en ese caso es mejor tomar las fotos cuando estos pendejos no miren , sin flash, y los mas disimulado posible , por ejemplo la ocultas con un buso , o bolso..en cuanto a lo otro que hizo , yo m hubiera quejado , le hubiera tomado el nombre al pendejo este y lo hubiera reportado a todo el mundo.

to pregunto porq carajos no dejan tomar fotos en el aeropuerto, es asi en todos los aeropuertos en el mundo, ps ya q algunos tiene este tipo de espacios, y si la cuestion va hacer asi en el EOH ps q chimba, para los spotters...

Calladitos nos fuimos.... Valen mas las fotos y el riesgo que por raboneria nos la hicieran borrar nos hizo quedar callados jajajaja.

:ohno::ohno::ohno::ohno:

Muchas gracias por las fotos.. poco a poco vamos viendo la transformación...

Acabo de ver que esta y la otra semana LAN Perú va a operar algunos días el vuelo LP2585 que usualmente sale de Bogotá a Lima a las 08:35 de la manana por Medellín.
Según lo que vi es que sale a las 07:00 de la manana de BOG a MDE y luego a las 08:40 de MDE sin escalas a Lima.
Este vuelo es además del vuelo diario de la tarde a Quito.

Estarán haciendo eso por los juegos??
A partir de la primera semana de Abril ya está todo programado como siempre.
El regreso sí se hace Lima-Bogotá directo.

Alguno de los foristas podría decirme la contraprestación que debe pagar Airplan a Aerocivil por la concesión, en otras palabras el % de los ingresos que debe trasladar a Aerocivil.
Gracias

Esta quedando muy bonito el aeropuerto, al nivel que esta ciudad merece...

Asociacion de Spotters de Antioquia

señores , ya consulte con mi abogado, me indica que la upcion mas economica es simplemente sacar un RUT a nombre de uno de nosotros , con el nombre de la empresa y ya , osea que es muy viable hacer este sueño realidad, necesitariamos unas 20 personas para empezar asociarnos y mandar una carta A airplan en el JMC , muy convincente , que aparte de agregar que somos spotters , que tambien publicamos la fotos en paginas qu se ven a nivel mundial y podriamos promover el uso de nuestro aeropuerto , es decir , cierta plublicidad gratis que le hariamos al aeropuerto ( que a ellos les gusta), estando de buenas nos aprobarian y no nos joderian con las fotos , pues asumiriamos costo de tiras y carnets firmado por el representante legal o suplente de la asociacion , necesitamos llegar con bastantes firmas de los integrantes...ya ustedes queridos compañeros foristas veran si se animan

Asociacion de Spotters de Antioquia

señores , ya consulte con mi abogado, me indica que la upcion mas economica es simplemente sacar un RUT a nombre de uno de nosotros , con el nombre de la empresa y ya , osea que es muy viable hacer este sueño realidad, necesitariamos unas 20 personas para empezar asociarnos y mandar una carta A airplan en el JMC , muy convincente , que aparte de agregar que somos spotters , que tambien publicamos la fotos en paginas qu se ven a nivel mundial y podriamos promover el uso de nuestro aeropuerto , es decir , cierta plublicidad gratis que le hariamos al aeropuerto ( que a ellos les gusta), estando de buenas nos aprobarian y no nos joderian con las fotos , pues asumiriamos costo de tiras y carnets firmado por el representante legal o suplente de la asociacion , necesitamos llegar con bastantes firmas de los integrantes...ya ustedes queridos compañeros foristas veran si se animan


Que buena cosa!
Una sugerencia con todo el respeto....
Y que tal si se constituye como Asociacion de Spotters de Colombia, y el capitulo uno que sea Antioquia....
Asi tendria mas fuentes de apoyo y respaldo y quizas invitaciones de otros aeropuertos para visitarlos y apoyarlos, ellos tambien requieren de mercadeo y una asociacion seria puede ser apoyada.

Yo me apunto de una, en lo que pueda ayudar de una... vivo en Rionegro, me queda muy facil todo aqui en el aeropuerto.

Apunteme.... no mantengo en medellin pero me gusta mucho la idea... y pues viaje con cierta frecuencia a medellin.

Que buena cosa!
Una sugerencia con todo el respeto....
Y que tal si se constituye como Asociacion de Spotters de Colombia, y el capitulo uno que sea Antioquia....
Asi tendria mas fuentes de apoyo y respaldo y quizas invitaciones de otros aeropuertos para visitarlos y apoyarlos, ellos tambien requieren de mercadeo y una asociacion seria puede ser apoyada.

La idea es que nos reunamos en serio y evaluar y concretar algo , en semana santa muchos descansamos y podemos sacar el rato...lo de spoters de Colombia , esta bien , pero pienso que es mejor empezar la region y ir expandiendonos depende de como resulte el proyecto , en el cual los costos son minimos , ya que solo seria establecer el logo , hacer carnets y tiras para los socios, de pronto una que otra reunion mensual ..debe ser gente seria y responsable que no nos haga quedar mal .

Me escriben por aca a ver que tal les parece la idea como la podemos mejorar ,etc etc , ya cree el correo y el MSN, ya al menos tenemos la iniciativa

asocspotterantioquia@hotmail.com

Además de los vuelos adicionales a CTG, SMR (AV) y ADZ (P5), es grato ver que AeroRepublica y Copa están operando una cuarta frecuencia entre Medellín y Panamá.

Hoy tambien operará un vuelo charter de AV Medellin - Punta Cana, saliendo a las 10 pm en Airbus A320.

Señores mas fotos tomadas 25 de marzo

Segmento del nuevo domo
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4269.jpg

Locales comerciales en Terraza al publico ( son 2 terrazas definitivas que quedaran para el publico en general)
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4275.jpg

Vista desde terraza 1
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4276.jpg

Desde terraza 1 fokker 100AVA
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4279.jpg

Antigua terraza de kokoriko ,para los que se acuerdan en la zona sur del aeropuerto que sera la VIP de avianca, ( de hecho es inmenso ese lugar ) tiene mucha plata ava para ese lugar.osea que no sera publico , logramos entrar ahi gracias a un permiso del supervisor de los trabajadores, solo entraran alla los que viajen y sean nivel Oro, platino ,platino ejecutivo , o simplemente que viajen en clase J ( ejecutiva )
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4280.jpg

Vista desde morro de la 18, nos sorprendio ver este visitante tan ocasional Boeing 727-200 DHL con matricula de venezuela
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4288.jpg

Trabajos en la franja de la pista , con B737-700 de Aires
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4314.jpg

Vista seminocturna desde morro de la 18
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4342.jpg

Vista nocturna desde terraza 2 ( la cual tiene para mi mejor vista ) A320 N961 AV
http://i772.photobucket.com/albums/yy10/edonicoga/JMC%2025%20mar%202010/SAM_4361.jpg

Esta quedando genial el nuevo domo!!! Una pregunta...: El piso de las terrazas lo van a cambiar? Porque ese piso que se muestra en la foto es el mismo de toda la vida y es horrible y ademas esta muy desgastado...

Saludos señores, queria compartirles estos numeros publicados por la Aerocivil, son los Origenes-Destinos Internacionales más importantes desde el Jose Maria Cordova, año 2009:

MIA: 224.360

PTY: 152.397

FLL: 55.380

JFK: 52.300

LIM: 43.549

UIO: 40.914

CCS: 37.055

MAD: 26.596

EZE: 12.554

MEX: 9.032

GRU: 8.983

AUA: 8.073

BCN: 7.998

SCL: 7.158

Hasta ahi les comparto, de ahi para abajo los demas son menores a 5.000 PAX, si desean discutir sobre esto o tienen dudas para eso estoy.

Esta quedando genial el nuevo domo!!! Una pregunta...: El piso de las terrazas lo van a cambiar? Porque ese piso que se muestra en la foto es el mismo de toda la vida y es horrible y ademas esta muy desgastado...

cordial saludo, segun los trabajadores quedara con ese piso por ahora

tengo una pregunta estupida, el nuevo domo de que color es por que los veo blanco y no me parece bacano o es plateado y se ve es el reflejo del cielo ?

HEYYY!!! me llego un chisme, que supuestamente empieza en dos frecuencias el vuelo directo a MAD, en a330 de avianca!!!! sera que si??? supuestamente apartir de julio......... la primera ruta non-stop de medellin a a europa!
:banana::banana::banana::banana:

HEYYY!!! me llego un chisme, que supuestamente empieza en dos frecuencias el vuelo directo a MAD, en a330 de avianca!!!! sera que si??? supuestamente apartir de julio......... la primera ruta non-stop de medellin a a europa!
:banana::banana::banana::banana:
Av solicito las rutas ante la aerocivil
falta que las aprueben y despues que se animen.....ademas los veo corticos de A330 pa ponerlos en nuevas rutas....pero el tiempo dira

Av solicito las rutas ante la aerocivil
falta que las aprueben y despues que se animen.....ademas los veo corticos de A330 pa ponerlos en nuevas rutas....pero el tiempo dira

ps ojala q este 8 de abril si las aprueven, y ps tmb creo q si les es algo rentable. otro punto me sorprendio ver ese DHL en JMC q bn ver nuevas aerolineas en JMC, el aeropuerto ta mera imba, esperemos q termine la fase 2 q ahi si va esta bkno

Av solicito las rutas ante la aerocivil
falta que las aprueben y despues que se animen.....ademas los veo corticos de A330 pa ponerlos en nuevas rutas....pero el tiempo dira

Las frec sí se las van a aprobar. La petición está acorde con el tratado bilateral entre Colombia y Espana y no debería tener ningún incoveniente. Además nadie más a pedido las frec así que lo más seguro es que se las aprueben.

Lo de los A330 pues no se.. he estado haciendo seguimiento y lo que veo es que se la pasan mucho tiempo en el suelo.
El N967CG que llega al medio día de GRU se queda todo el resto del día hasta salir a MAD por la noche a las 21:30.
El N968AV estuvo ayer todo el tiempo en Bogotá.

Obviamente para un vuelo transatlántico se necesita una rotación de 23 horas más o menos, pero sumándole la parte desde Bogotá es más. Para el vuelo a CLO se necesitan 27 horas y media.
Lo bueno es que con dos frec semanales se necesita solo un avión.

Yo creo que si se hace una mejor organización de las frec y se sigue mandando a JFK el 763 podrían acomodar las dos frec desde Medellín.

Además no olvidemos que hay un 763 en MDE que aún tiene los colores de AV.

Ojalá sea cierto y podamos ver más vuelos de AV a Madrid.

Edonicoga, muchas gracias por compartir tus fotos. Muy bien ver como estan quedando las terrazas. Seguro que serán muy agradables cuando esten terminadas, los locales de comida y bebida abran y se pongan mesas. Será muy agradable pasar el tiempo ahí.

Lastima que solo quedaran 2 al publico en general. La Sala VIP quedará super en ese espacio. Lo que me pregunto es.. tendran que abrir acceso de ahi a la zona de salidas, no?

Saludos señores, queria compartirles estos numeros publicados por la Aerocivil, son los Origenes-Destinos Internacionales más importantes desde el Jose Maria Cordova, año 2009:

MIA: 224.360

PTY: 152.397

FLL: 55.380

JFK: 52.300

LIM: 43.549

UIO: 40.914

CCS: 37.055

MAD: 26.596

EZE: 12.554

MEX: 9.032

GRU: 8.983

AUA: 8.073

BCN: 7.998

SCL: 7.158

Hasta ahi les comparto, de ahi para abajo los demas son menores a 5.000 PAX, si desean discutir sobre esto o tienen dudas para eso estoy.

Excelente saber esto Carlosgarci, muchas gracias!
Como dices que estas son cifras que maneja la Aerocivil, debemos asumir que son entonces parciales, en cuanto a que, por ejemplo, las cifras a MEX no incluyen los pasajeros transportados por Copa, a MAD solo incluye los de AV etc, y quizás solo en un solo sentido, verdad?

Aun asi es un muy buen indicativo del ranking de destinos. El sur de la florida es lider indiscutible.
Me sorprendió gratamente BCN con 8000 pasajeros. No pensé que serian tantos, presumiblemente sin contar los que van con IB o AF.

En cambio para MEX me esperaba mas de los 9000 que aparecen ahi. Puede ser que Copa maneja la mayor tajada de este mercado, como sería logico.

Av solicito las rutas ante la aerocivil
falta que las aprueben y despues que se animen.....ademas los veo corticos de A330 pa ponerlos en nuevas rutas....pero el tiempo dira

Yo lo que creo es que de darse MDE-MAD, el CLO-MAD pasaria a 5 semanales, y las 2 de MDE-MAD se completaria el segundo vuelo diario a MAD.

Creo que solo bastaria dejar de operar bien sea GRU o JFK en una de sus frecuencias A330 para acomodar el vuelo adicional a MAD.
Tambien he pensado que una posibilidad que haria mas eficiente el uso de los A330s es rotando en MAD. Es decir, que digamos un vuelo que llegue a MAD de CLO a las 11 am, puede salir para MDE a la 1 pm, llegando al JMC a las 5 pm. Sale de regreso a MAD a las 7 pm para estar alla a las 11.30, y salir a CLO a la 1.30pm como lo hace hoy dia.

Por lo que veo el unico punto que en este momento podría aportar alimentacion es CTG.
BOG y aquellos que viajan por alli también -al estilo CLO- si se mantiene el origen del vuelo allí, pero tambien podria hacerse a traves de los vuelos del puente aereo. Lo malo aqui seria la confusion: Con lo ineficiente que es la operación de AV en BOG, la gente tendria que salir por el puente aereo, pero allí no hay oficinas para tramitar lo del impuesto de salida o su exención.

En este momento no funcionarian las conexiones desde CLO, ano ser de que se "reversaran" los itinerarios de uno de los vuelos entre MDE y CLO los 2 dias que opere el MDE-MAD, y que supongo no operara el CLO-MAD.

Saludos señores, queria compartirles estos numeros publicados por la Aerocivil, son los Origenes-Destinos Internacionales más importantes desde el Jose Maria Cordova, año 2009:

MIA: 224.360

PTY: 152.397

FLL: 55.380

JFK: 52.300

LIM: 43.549

UIO: 40.914

CCS: 37.055

MAD: 26.596

EZE: 12.554

MEX: 9.032

GRU: 8.983

AUA: 8.073

BCN: 7.998

SCL: 7.158

Hasta ahi les comparto, de ahi para abajo los demas son menores a 5.000 PAX, si desean discutir sobre esto o tienen dudas para eso estoy.

Parce re interesante estas estadisticas, pero como consiguio esas estadisticas de SCL, BCN, GRU, MEX, EZE, FLL y NYC(JFK), ya q en estas estadisticas de la aerocivil no aparecen estas con origen MDE, pero igual me parece muy bakanas estas estadisticas

Excelente saber esto Carlosgarci, muchas gracias!
Como dices que estas son cifras que maneja la Aerocivil, debemos asumir que son entonces parciales, en cuanto a que, por ejemplo, las cifras a MEX no incluyen los pasajeros transportados por Copa, a MAD solo incluye los de AV etc, y quizás solo en un solo sentido, verdad?

Aun asi es un muy buen indicativo del ranking de destinos. El sur de la florida es lider indiscutible.
Me sorprendió gratamente BCN con 8000 pasajeros. No pensé que serian tantos, presumiblemente sin contar los que van con IB o AF.

En cambio para MEX me esperaba mas de los 9000 que aparecen ahi. Puede ser que Copa maneja la mayor tajada de este mercado, como sería logico.


CondorOx, de acuerdo impresionante el movimiento al sur de la Florida por parte de MDE, las cifras de MDE-MAD son ida y vuelta, Aerocivil si reporta origenes reales, en Europa solo las ciudades servidas directamente reportan de esta manera, las demas como lo son FRA, LHR, etc. se reportan solo salidos.

Por lo que he preguntado por Aerocali, todo PAX que haya utilizado el code-share de AV-IB aparece registrado, me imagino lo mismo sucede en MDE, anteriormente pensabamos que si un PAX se iba a MAD con AV en el trayecto nacional y con IB el otro tramo, este iba a aparecer solo como volado MDE/CLO-BOG, dejame yo investigo más eso y te confirmo via MP.

Exacto, esos traficos tienen la "chambonada" de la Aerocivil, como ejemplo voy a tomar a CLO en un dia normal, sale el vuelo de CM rumbo a PTY, en el van 70 PAX, de estos solo 25 tienen destino final PTY, aerocali hizo un bien comenzando a pedir las conecciones, ojala la Aerocivil entienda que es nesesario mejorar el sistema de información, muchas veces ni el mismo administrador del apto sabe los traficos y asi es muy dificil vender el aeropuerto a las compañias aereas.

Pues, BCN si fue impresionante, parecido al numero de PAX movido por CLO que generalmente es el segundo aporte en trafico a todos los destinos en Europa desde Colombia, MEX si me parecio muy pequeño, pero me contarón que a Aeromexico le ofrecierón CLO, eran las epocas en que estaban proximos a iniciar a MDE, dado que ambos traficos eran o son muy similares, (de hecho CLO pasa a MDE si sumamos posibles conecciones a destinos en Mexico, entiendase GDL y CUN), la respuesta fue: " a Medellin entramos solamente porque nos negarón Bogotá".

Los traficos que manejo yo arriba son sin contar lo que se esta llevando CM/CM*.

Parce re interesante estas estadisticas, pero como consiguio esas estadisticas de SCL, BCN, GRU, MEX, EZE, FLL y NYC(JFK), ya q en estas estadisticas de la aerocivil no aparecen estas con origen MDE, pero igual me parece muy bakanas estas estadisticas

En donde se publican las estadisticas operacionales, abajo hay un link que dice "Origenes-Destinos desde 1992-2009" ahi podes verlos, pero tenes que sumarlos ya que aparecen separados los salidos de los llegados.

[QUOTE=CondorOx;54170143]Edonicoga, muchas gracias por compartir tus fotos. Muy bien ver como estan quedando las terrazas. Seguro que serán muy agradables cuando esten terminadas, los locales de comida y bebida abran y se pongan mesas. Será muy agradable pasar el tiempo ahí.

Lastima que solo quedaran 2 al publico en general. La Sala VIP quedará super en ese espacio. Lo que me pregunto es.. tendran que abrir acceso de ahi a la zona de salidas, no?


Ups que pena condorox, alli habia tambien unos ascensores para el acceso a las salidas , no les alcance a tomar fotos, mejor dicho , esa sala VIP va a quedar una Joya,, hablando de distribuciones lab cosa quedara asi:

De las 6 terrazas Iniciales que habian en el Modelo 1985 , las nuevas quedan asi

2 en zona internacional( norte) quedaron absorbidas por el area Internacional por ahora que quedo mas espaciosa , su futuro es desconocido por ahora , pero segun creo no seran para el publico en general

2 en zona central de aeropuerto, en Presto , las 2 quedaran con pequeños puestos de comidas ,ambas con vista privilegiada , estan cubiertas con un domo , y para la vista hay un vidrio con calados en ambas terrazas, falta es que les pongan iluminacion. Hasta ahora no me han puesto problemas con las fotos , sino miren mis post anteriores, de pronto el compañero forista loco air ,estuvo de malas

2 en la zona de Kokorico, que ya no seran del publico en general , sino que ambas fueron absorbidas por la sala VIP de avianca, ests no cuentan con esos calados , pues sera climatizado.

^^
Edonicoga,muchas gracias por tu explicacion de como se están repartiendo las areas.
Será interesante saber que hacen con la terraza norte. No será que la dejan para una sala VIP de Copa / AA?

Tambien he leido que en algun lugar del aeropuerto van a poner una capilla católica despues de que algunos camanduleros hicieron campana para cambiar el plan que tenia el concesionario para una capilla sobria donde gente de cualquier religion se pudiera sentir comoda (normal en un aeropuerto internacional), y le van a agregar imagenes folkloricas como ya lo hicieron en el Olaya, para excluir a los no Católicos.
Ya veremos donde la ubican.

Hola... soy nuevo por aquí. Una pregunta... ¿Esos MD-83 que están por el lado de el hagar de TAMPA van para carga? Es que un señor me dijo eso (que no lo creo)pero me dejó con la duda.

Ahh y muchas gracias a todos uds. por mantenernos informados de como van las obras en el Josema. Como tal el aeropuerto esta quedando 10 de 10 pero se nota que hacen falta muchas cosas aun. ¿Y es verdad que se les está acabando la plata y que por eso aun no pondran los muelles?

^^ Bienvenido y esperamos que nos ayudes a aportar mas sobre el JMC.:banana:

Hola... soy nuevo por aquí. Una pregunta... ¿Esos MD-83 que están por el lado de el hagar de TAMPA van para carga? Es que un señor me dijo eso (que no lo creo)pero me dejó con la duda.

Ahh y muchas gracias a todos uds. por mantenernos informados de como van las obras en el Josema. Como tal el aeropuerto esta quedando 10 de 10 pero se nota que hacen falta muchas cosas aun. ¿Y es verdad que se les está acabando la plata y que por eso aun no pondran los muelles?

Parce, ps no creo q se les este acabando la plata, o sino no estarian modificando ya el domo de la terminal, no todo lo pueden hacer de una, paso por paso van modificando el aeropuerto esperemos q para mediados de este año el aero puerto te melo

Gracias a sunnyisles pude hacer algo muy similar a lo que el hizo con el hilo de CLO, gracias a que me facilito el formato:

http://img641.imageshack.us/img641/8964/mwsnap130.jpg

Supongo que tengo errores y espero me ayuden a corregirlos (eso si, verificando la info primero)

Los A319 de LAN son para 144 pax? no tienen Business?

^^ Los mejores días para ir a ver aviones son Miércoles y Viernes, ya que se ven todos los aviones que hacen/reciben rutas en MDE (El vuelo a Caracas solo se vería el de salida pero ya con eso por lo menos se le puede tomar foto al avión).

Loco el A319 de LP tiene 138 sillas, confirmado por parte de la aerolinea a Aerocali, en la pagina de ellos aparece que tienen 144 sillas, pero confio en la información que le pasarón a Aerocali, generalmente las aerolineas más grandes tienen la flota con variaciones en la configuración de sillas, me imagino que el de 144 sillas lo deben operar en Chile, Perú y Argentina para vuelos nacionales donde no se hace necesario tanto espacio entre sillas, en los internacionales si creo que usen una configuración con menos sillas y se debe ofrecer algún tipo de economy plus o ejecutiva.

Esto tambien se ve en las aerolineas gringas.

Por otro lado el A320 de TA tiene la misma capacidad que los de AV.

De resto Loco excelente trabajo parce :okay:

Con las sillas de LAN, puse 144 porque es la capacidad que tienen instalada en el 98% de sus aviones (http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=16795.msg357525#msg357525), es probable que tengas razón en cuanto a la capacidad ofrecida pero dada la flexibilidad del modelo Laser se hace difícil determinarla.

Sobre el A320 de Taca, tenes toda la razón....

PD: corregida la cosa :D

Osea que esos de 144 sillas son en clase unica?

Con las sillas de LAN, puse 144 porque es la capacidad que tienen instalada en el 98% de sus aviones (http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=16795.msg357525#msg357525), es probable que tengas razón en cuanto a la capacidad ofrecida pero dada la flexibilidad del modelo Laser se hace difícil determinarla.

Sobre el A320 de Taca, tenes toda la razón....

PD: corregida la cosa :D
LAN tiene en sus aviones un formato muy particular.
TODODS TIENEN UNA CONFIGURACION UNICA DE turista (excepto los 767)
y tienen un mamparo o division movible De acuerdo a las sillas comercializadas en ejecutiva mueven esta division a 1, 2 o 3 hileras
y los asientos de en medio se bloquean quedando configuracion 2-2 igual pitch pero sin la incomodidad del pax del medio, en todo caso las sillas no ofrecen la comodidad de una silla normal de busines de AV o taca.

LAN tiene en sus aviones un formato muy particular.
TODODS TIENEN UNA CONFIGURACION UNICA DE turista (excepto los 767)
y tienen un mamparo o division movible De acuerdo a las sillas comercializadas en ejecutiva mueven esta division a 1, 2 o 3 hileras
y los asientos de en medio se bloquean quedando configuracion 2-2 igual pitch pero sin la incomodidad del pax del medio, en todo caso las sillas no ofrecen la comodidad de una silla normal de busines de AV o taca.


Realmente ellos no comercializan esas sillas como el equivalente a una "ejecutiva", yo diría mas bien que es una especie de "economy plus" donde prácticamente es la misma silla que en económica pero con algunos servicios y facilidades adicionales.

-------------------------------------

Volviendo al tema MDE, como últimamente he estado mas alejado de la aviación comercial no me he percatado de algunos cambios, por ejemplo: ¿Avianca subió el numero de vuelos entre BOG-MED?, ahora veo que en semana son 23 y los sábados y domingos 18, y si mal no recuerdo antes eran 19 y 14 respectivamente.

Si loco, pero que yo recuerde en diciembre pasado AV inicio dos frecuencias de Lu-Vi adicionales en A320, pero ademas de estos no recuerdo.

Algunos errores estéticos en el vuelo de TACA a las 15 horas cambia el guión (-) por el slash (/) otro detallito es omitas los errores ortográficos por que se ve feo esa rayita roja debajo de los días.

Por último si es posible que el margen externo sea un poco más delgado para que no se vea tan exagerado.

Del resto asumo que los horarios están bien y muy buen trabajo. Una cosa más escribe en el post que AA cambiará su horario en abril.

Los que tenga que ver con lo "estético" no lo voy a cambiar porque el mas mínimo cambio requiere un proceso aburridor que no vale la pena hacer, realmente lo importante es que la info este correcta. De todas formas gracias por las observaciones.

Que vuelo/horario va a cambiar AA? como quedaría las cosas para AA en MDE?

Realmente ellos no comercializan esas sillas como el equivalente a una "ejecutiva", yo diría mas bien que es una especie de "economy plus" donde prácticamente es la misma silla que en económica pero con algunos servicios y facilidades adicionales.

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Volviendo al tema MDE, como últimamente he estado mas alejado de la aviación comercial no me he percatado de algunos cambios, por ejemplo: ¿Avianca subió el numero de vuelos entre BOG-MED?, ahora veo que en semana son 23 y los sábados y domingos 18, y si mal no recuerdo antes eran 19 y 14 respectivamente.
la silla se comercializa en tarifa premium
si tenes razon las ventajas en realidad son sobre cambo de tiquete y flexibilidad ademas de no viajar en silla de 3
para efectos practicos LAN no ofrece un servicio ejecutivo o de primera en estas rutas y avones

Los que tenga que ver con lo "estético" no lo voy a cambiar porque el mas mínimo cambio requiere un proceso aburridor que no vale la pena hacer, realmente lo importante es que la info este correcta. De todas formas gracias por las observaciones.

Que vuelo/horario va a cambiar AA? como quedaría las cosas para AA en MDE?

Bien listo, no importa, pero cuando vayas a hacer la nueva versión ten en cuenta esos detalles.

Los vuelos de AA a partir del 6 de abril quedarán así:

Desde MIA
11:05a 1:25p AA919
5:55p 8:15p AA923

Hasta MIA
8:45a 1:10p AA924
2:30p 7:00p AA910

Todos diarios operados en B737-800 con lo que tenemos que en vuelo 923 el avión "duerme" en MDE unas 11 horas desde las 8:15 pm hasta las 8:45 am que sale el vuelo.

No sé que tan rentable sea para AA operar dichos vuelos se esa manera, vamos a ver que pasa después porque igual aún siguen operando todos los días, hay que ver como le afecta la operación de Aires.

Por otro lado alguno podría hacer un gráfico, como ya antes se ha hecho pero no sé quién fue, en el cual se muestre mediante barras o un histograma, cada 30 min, como es la operación del terminal internacional por número de vuelos. El intervalo podría ser más amplio, la gracia es que se pueda apreciar cual es el rango horario con mayor tráfico.

^^
Bueno, creo que la entrada de Aires de haga mayor danio a AA, pues esta sigue teniendo su mercado diversificado: Aparte del trafico origen-destino, estan los que van mas allá en EEUU ( e incluso Europa), los de negocios que quieren sus horarios "de negocios" y servicio non-stop.
Tal vez Aires afecte mas a Spirit y a AV, y aun así debe haber mercado para todas.

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No creo que a AV tampoco, esta ruta en particular tiene sus clientes mas que fieles y los corporativos muchos de ellos vuelan 3 veces a la semana, ademas Avianca ya viene con el A320 su buen tiempo operando la ruta MDE-MIA y ya he escucha mas de una vez diciendo a la gente que Jamas! volveran a viajar siempre que puedan en aviones sin "Television" jajajajajaja, lo digo por mi mamá que vuela una vez a la semana a MIA por AV y ella me cuenta.

Saludos de Fileri.

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No creo que a AV tampoco, esta ruta en particular tiene sus clientes mas que fieles y los corporativos muchos de ellos vuelan 3 veces a la semana, ademas Avianca ya viene con el A320 su buen tiempo operando la ruta MDE-MIA y ya he escucha mas de una vez diciendo a la gente que Jamas! volveran a viajar siempre que puedan en aviones sin "Television" jajajajajaja, lo digo por mi mamá que vuela una vez a la semana a MIA por AV y ella me cuenta.

Saludos de Fileri.

Pues para los vuelos a MIA , o JFK, mejor con las Pantallas, pero en los vuelos domesticos me es indiferente , ejemplo MDE/BOG , viaje de 21 minutos de los cuales solo unos 10 minutos se puede cacharrear ahi, o tambien en la ruta BOG/CTG/BAQ/SMR/RCH/ADZ, aqui si se justifica , ya que son vuelos de mas de 1 hora

Señores , les dejo un video tomado por mi el dia 22 de marzo de 2010, se pueden ver trabajos en la franja de la pista , hay muchos camiones,,, lo mas raro es que se trago toda la pista , curiosamente iba en la ultima joya de Avianca en A320 con matricula N417AV , matricula de prueba D-AVVT, primer vuelo 11/02/2010, olia a nuevo aun

http://www.youtube.com/watch?v=IsB3jPLJIlY

Solo dejo el link , si alguien lo sabe poner se lo agradezco

Solo dejo el link , si alguien lo sabe poner se lo agradezco
Aquí está ;)

IsB3jPLJIlY


Un saludo :okay:

Pues para los vuelos a MIA , o JFK, mejor con las Pantallas, pero en los vuelos domesticos me es indiferente , ejemplo MDE/BOG , viaje de 21 minutos de los cuales solo unos 10 minutos se puede cacharrear ahi, o tambien en la ruta BOG/CTG/BAQ/SMR/RCH/ADZ, aqui si se justifica , ya que son vuelos de mas de 1 hora
Pues en esos 15 min de pantalla veo los simpson o en un ida y regreso veo House O SI NO SIMPLEMENTE PONGO EL TRAYECTO DEL VUELO......jejeje
De verdad que la experiencia de vuelo se ha modificado con estos PTVs,

^^
Bueno, creo que la entrada de Aires de haga mayor danio a AA, pues esta sigue teniendo su mercado diversificado: Aparte del trafico origen-destino, estan los que van mas allá en EEUU ( e incluso Europa), los de negocios que quieren sus horarios "de negocios" y servicio non-stop.
Tal vez Aires afecte mas a Spirit y a AV, y aun así debe haber mercado para todas.

ps creo q mucha gente prefiere volar directo q con escalas, o me equivoco, tmb esta ruta por parte de aires, hara q se creen nuevas ofertas para FLL por parte de ambas aerolineas, le deseo exitos a aires en esta ruta y a spirit q se mantenga en el mercado paisa, y cresca bastante

Un gran visitante, que antes ya se habia visto pero no de dia :D

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/1.jpg

Con todo el terminal

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/2.jpg

LAN

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/3.jpg

Pushback

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/5.jpg

taxeo

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/6.jpg

Simon Bolivar el LIbertador

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/7.jpg

Rotandooooo

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/4.jpg

Se fue :(

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/8.jpg

Si youtube me dejar cargar el berraco videito lo subo ;)

Perdonen la calidad y el movimiento :(

qBjFRXNK4BM&hl

Perdonen la calidad y el movimiento :(

qBjFRXNK4BM&hl

Quedo excelente el video... deja ver lo realmente necesario...

PD: a la vuelta... deja correr el video y posteriormente con el editor de video de windows o con un adobe premier extrae el fotograma para evitar esos cortes de pantalla negra :)

ese de casualidad no es el mismo a340 que usan para ir al aeropuerto de teheran con el cual chavez trafica armas

ese de casualidad no es el mismo a340 que usan para ir al aeropuerto de teheran con el cual chavez trafica armas

Ese mismo es.

Ese mismo es.
digamos simplemente que es el que va a teheran y damasco......
Lo otro creo que no nos consta a ninguno o si no que pongan la fuente y aclaro que no soy chavista y es mas me cae mal.pero no por eso se puede prejuzgar.

digamos simplemente que es el que va a teheran y damasco......
Lo otro creo que no nos consta a ninguno o si no que pongan la fuente y aclaro que no soy chavista y es mas me cae mal.pero no por eso se puede prejuzgar.

a lo mejor tambien llevara polvo blanco desde CCS., me imagino que la requisa de ese Avion aca en JMC debio ser exhaustiva jeje

mmmmmm, ps de ese dictador me espero cualquier cosa, y si ses verdad q lleva armas entre teheran y caracas me lo creo incluso armamento radioactivo, para armar bombas nucleares, como ha estado bromeando mucho con eso, no me sorprenderia

a lo mejor tambien llevara polvo blanco desde CCS., me imagino que la requisa de ese Avion aca en JMC debio ser exhaustiva jeje
debe haber sido la misma que le hacen a todos los aviones......No veo porque deba haber sido distinta.

parce le dare el link de un trip report en airliners.net de ese mismo avion en la ruta caracas-teheran ese avion hiva ni con el 5% de ocupacion pero me imagino que la carga que lleva compensaria esa desocupacion de pasajeros

parce le dare el link de un trip report en airliners.net de ese mismo avion en la ruta caracas-teheran ese avion hiva ni con el 5% de ocupacion pero me imagino que la carga que lleva compensaria esa desocupacion de pasajeros
el report lo he leido, conozco la ocupacion y los "chismes-comentarios" del vuelo.
De hecho no es rentable o al menos no parece, pero de ahi a que ustedes digan que el avion lleva cocaina y trae armas... me parece que es una falta de criterio
Aclaro que no quiero ni un poquito a chavez y mucho menos lo que hace o representa
pero antes de juzgar se debe tener fuentes

Lo que hagan o dejen de hacer con ese avión poco o nada tiene que ver con el hilo del JMC, a MDE llego para recoger los deportistas y mas nada, asi que dejemos de hablar pendejadas de armas, polvitos y conspiraciones islamicas.

parce le dare el link de un trip report en airliners.net de ese mismo avion en la ruta caracas-teheran ese avion hiva ni con el 5% de ocupacion pero me imagino que la carga que lleva compensaria esa desocupacion de pasajeros

si pasanos ese link yo lo quiero ver

Lo que hagan o dejen de hacer con ese avión poco o nada tiene que ver con el hilo del JMC, a MDE llego para recoger los deportistas y mas nada, asi que dejemos de hablar pendejadas de armas, polvitos y conspiraciones islamicas.

+1, mejor crear un hilo en la Recocha que se llame "conspiraciones secretas" :lol:

**********

muy bacano ver aerolineas diferentes en el aeropuerto, de casualidad no vino ninguna del caribe?? eso si serían bacanos

EL sábado en la noche va a llegar un MD83 de una aerolinea Insel Air, lastima que llegue en la oscuridad para la foto :(

EL sábado en la noche va a llegar un MD83 de una aerolinea Insel Air, lastima que llegue en la oscuridad para la foto :(

Y eso??.. haciendo charter??..
Insel Air creo quiere comenzar a volar a Colombia. Por lo menos ya pidieron la ruta ante la Aerocivil.

Y eso??.. haciendo charter??..
Insel Air creo quiere comenzar a volar a Colombia. Por lo menos ya pidieron la ruta ante la Aerocivil.

Necesitamos que se anime Iberia o Avianca para hace MDE/MAD, al menos 2 o 3 veces por semana , el avion ideal seria un A330-200, pienso que si hay mercado para ese vuelo ., no tanto como CLO pero segun las cifras de ustedes si justificaria, esperamos tambien que se haga realidad de la llegada de Aeromexico, aunque para esto no se si habra mercado.

Necesitamos que se anime Iberia o Avianca para hace MDE/MAD, al menos 2 o 3 veces por semana , el avion ideal seria un A330-200, pienso que si hay mercado para ese vuelo ., no tanto como CLO pero segun las cifras de ustedes si justificaria, esperamos tambien que se haga realidad de la llegada de Aeromexico, aunque para esto no se si habra mercado.

ps yo si creo para q CM* 4C, AM pidieran rutas fue porq vieron posibilidades de un mercado rentable

ps yo si creo para q CM* 4C, AM pidieran rutas fue porq vieron posibilidades de un mercado rentable
o porque vieron la posibilidad d e bloquear alas demas sobre todo en el caso de 4C

o porque vieron la posibilidad d e bloquear alas demas sobre todo en el caso de 4C

pero cuando AM pidio esta ruta, aires apenas estaba esperando su primer 737, pero si las aerolineas anterior mente nombradas estan interesadas en MDE es por algo, pienso yo

AM la pidió porque era la forma mas aceptable que tenia para entrar a Colombia teniendo a Bogota "bloqueado" por el antiguo tratado bilateral. CM junior la pidió porque quería 5ta liberta entre PTY y MEX, no creo que le interesara mucho el vuelo MDE-MEX por si solo y Aires quizá si sea la única verdaderamente interesada en operar la ruta.

Aires o Aero Republica, la que la inicie debería arrancar el vuelo en Bogotá...

Aires o Aero Republica, la que la inicie debería arrancar el vuelo en Bogotá...

asi no aguanta , mejor empezarla desde CLO en el mismo avion , aunque desde bog ps no creo que los que vivan en BOG quieran hacer es escala

Con lo congestionado y patas arriba que anda el Dorado ultimamente nah... que pereza... mejor asi desde el MDE... y de paso sirva para ir iniciando un segundo Hub internacional en el Pais.

MDE no sera un HUB, almenos no hasta que una aerolinea se base en este aeropuerto, mientras tanto solo sera un gran centro de alimentación de distintos HUB's, tales como PTY, BOG, UIO, LIM, MIA, JFK y MEX en caso de que una mexicana (que seria la operadora que pueda triunfar en esta, pues solo con el trafico entre MDE y MEX sin conexiones el vuelo apenas da como para unas pocas frecuencias y eso que si logra captar la mayor parte del trafico), y asi lo son todas las ciudades de Colombia fuera de BOG, son solo centros de alimentación.

MDE no sera un HUB, almenos no hasta que una aerolinea se base en este aeropuerto, mientras tanto solo sera un gran centro de alimentación de distintos HUB's, tales como PTY, BOG, UIO, LIM, MIA, JFK y MEX en caso de que una mexicana (que seria la operadora que pueda triunfar en esta, pues solo con el trafico entre MDE y MEX sin conexiones el vuelo apenas da como para unas pocas frecuencias y eso que si logra captar la mayor parte del trafico), y asi lo son todas las ciudades de Colombia fuera de BOG, son solo centros de alimentación.

:sleepy:

por eso dije iniciar... por que soy consiente que no hay ninguna aerolinea basada en MDE y tampoco hay planes...

Cuando habilitan las mangas?

:sleepy:

por eso dije iniciar... por que soy consiente que no hay ninguna aerolinea basada en MDE y tampoco hay planes...

ok ok

Pero iniciando donde? Te contarón que Aeroasis se va a basar en MDE O: O: XD

Me referia al inicio de la ruta MDE - MEX por parte de 4C... eso poco a poco va volviendo atractivo el terminal.. ademas de que Aires va mudando sus operaciones de EOH a MDE.

que es lo que le estan haciendo a la pista de el jose maria ? , expacion o remodelacion de ella ? se ve que estan removiendo mucha tierra .

Hay fotos nuevas de las obras? Cómo va el avance?

que es lo que le estan haciendo a la pista de el jose maria ? , expacion o remodelacion de ella ? se ve que estan removiendo mucha tierra .

Al igual que en el EOH estan nivelando la franja de pista....

Fotos nuevas??

Aqui unas fotos q tome el domingo 28 en un viaje

http://img179.imageshack.us/g/sdc12908.jpg/

http://img176.imageshack.us/img176/6381/sdc12908.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/693/sdc12912.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/1010/sdc12917.jpg

Aqui mas fotos... Q pena por haberlas puesto tan grandes, es que no sabia como achiquitarlas...

http://img522.imageshack.us/img522/7782/sdc12919.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/7061/sdc12921.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/793/sdc12923.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/9031/sdc12928.jpg

Aqui mas fotos:

http://img9.imageshack.us/img9/9479/sdc12930q.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/1739/sdc12932m.jpg

http://img130.imageshack.us/img130/739/sdc12934.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/2582/sdc12937z.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/9051/sdc12945k.jpg

Excelentes fotos, gracias por compartirlas. Cuando fuí en ciertos lugares sentía qaue no estaba en el Aeropuerto de Medellín porque cambiaron radicalmente. Me parece que no quedó de "nivel mundial" pero de que mejoró, mejoró: ya no da pena.

cuando llegan los nuevos air bridges ? vienen de afuera de el pais ? si vienen de afuera , depronto el AN124 visitaria JMC . asi como lo hizo cuando trajeron los de BOG .

me parece que nunca daba pena el aeropuerto, que tenia cosas por mejorar si pero es una aeropuerto muy bonito y unico

^^ Antes parecía un antro de lo oscuro que era. Cuando eran las 12am, adentro parecían las 6pm :ohno:

Pero bueno, no hablo de pena a nivel nacional, obviamente, sino comparándolo con algunos aeropuertos de la región como el de Guayaquil, Córdoba, Monterrey, Lima, Santiago, etc...

me parece que nunca daba pena el aeropuerto, que tenia cosas por mejorar si pero es una aeropuerto muy bonito y unico

De acuerdo, diseno unico en el pais, tiene mucha mayor iluminacion natural, que era una de las fallas en el pasado... y claro mucho mas internacional...bien por AIRPLAN

Muchas gracias por las fotos!

me parece que nunca daba pena el aeropuerto, que tenia cosas por mejorar si pero es una aeropuerto muy bonito y unico

Tenía cosas que sí daban mucha pena, por ejemplo, lo lúgubre que era la zona de inmigración.. uffff horrible:

http://arizainc.tripod.com/AAMDE/IMG_5095.JPG

y ni hablar de los pasillos de abordaje:

http://arizainc.tripod.com/AVMBMIA/IMG_4843.JPG

Y muchas otras cosas.. el José María era un aeropuerto "con un muy buen lejos", ahora las cosas están cambiando para que también tenga un "muy buen cerca".. :)

Wow.. quedo totalmente impresionado con el cambio que ha tenido el aeropuerto. Es verdad que la luminosidad ha cambiado del cielo a la tierra. Se ve todo más bonito y más limpio.
En espacios también se ha ganado mucho y esperemos que instalen pronto los puentes de abordaje.

Muy bien!!!..

No debemos desprestigiar el JMC version 85, hace varias semanas puse unas fotos del modelo 85 y de verdad era muy bonito para la epoca , de hecho era y es el mas moderno del pais

es que el aeropuerto no era feo, el problema es que era muy oscuro

a mí me gusta como está quedando el aeropierto, le falta mucho para estar a la altura, pero está quedando chévere

Conviasa y su A340-200 de visita en el Jose Maria Cordova

http://img249.imageshack.us/img249/6016/915781270020077.jpg (http://img249.imageshack.us/i/915781270020077.jpg/)

Ese avión a340 de conviasa es de pasajeros?

Viaja con buena ocupación? O estará dejando pérdidas en la operación....

Conviasa es una aerolínea estatal? si es así, pues no le debe importar mucho al gobierno de Chavez...

Ese avión a340 de conviasa es de pasajeros?

Viaja con buena ocupación? O estará dejando pérdidas en la operación....

Conviasa es una aerolínea estatal? si es así, pues no le debe importar mucho al gobierno de Chavez...

Solo estaba en Medellin para transportar los deportistas de los juegos suramericanos

ok, gracias

uicchh esa pintura de Conviasa es fea con ganas de ser horrible... que pesar del 340

^^Pues a mi me gusta muchisimo su livery... y luce muy bien tambien en los nuevos CRJ700 incorporados a su flota...

Hola :)

El Mundo.com (http://www.elmundo.com)


Directo Medellín-Madrid
Mañana jueves hay audiencia en la Aeronáutica para estudiar la solicitud presentada por la aerolínea Avianca para volar dos veces a la semana, sin escalas, entre la capital paisa y la capital española. Juan Carlos Escobar, colombiano residente en la madre patria y asiduo de esta columna, se pregunta si lograda la aprobación cuanto tardara Avianca en montar el servicio; o si la petición es un globito para distraer las ganas que Iberia ha tenido a la mencionado ruta. Escobar considera un inmenso logro si la Aerocivil aprueba la ruta y le pone fecha al primer vuelo, pues desde Madrid la aerolínea Iberia haría conexión con decenas de importantes destinos al África, el Océano Medio, Europa. La ruta enriquecería el turismo y facilitaría el crecimiento del comercio exterior Colombiano. Ojalá el doctor Sanclemente nos dé este regalito de Pascua….

http://www.elmundo.com/sitio/notas_economicas.php?idedicion=1700&idcuerpo=1&dscuerpo=Secci%F3n+A&idseccion=6&dsseccion=Notas+Econ%F3micas


Un saludo ;)

^^ Excelente! Ojalá cada vez menos haya que hacer escala en Bogotá para ir a algún destino internacional.

Este aeropuerto cada día está más activo y conectivo :cheers:

Bueno pues felicitaciones a los paisas, pero de la aprobación a la operación hay un camino gigante, ojala pronto se de el vuelo.

Hola :)

El Mundo.com (http://www.elmundo.com)


Directo Medellín-Madrid
Mañana jueves hay audiencia en la Aeronáutica para estudiar la solicitud presentada por la aerolínea Avianca para volar dos veces a la semana, sin escalas, entre la capital paisa y la capital española. Juan Carlos Escobar, colombiano residente en la madre patria y asiduo de esta columna, se pregunta si lograda la aprobación cuanto tardara Avianca en montar el servicio; o si la petición es un globito para distraer las ganas que Iberia ha tenido a la mencionado ruta. Escobar considera un inmenso logro si la Aerocivil aprueba la ruta y le pone fecha al primer vuelo, pues desde Madrid la aerolínea Iberia haría conexión con decenas de importantes destinos al África, el Océano Medio, Europa. La ruta enriquecería el turismo y facilitaría el crecimiento del comercio exterior Colombiano. Ojalá el doctor Sanclemente nos dé este regalito de Pascua….

http://www.elmundo.com/sitio/notas_economicas.php?idedicion=1700&idcuerpo=1&dscuerpo=Secci%F3n+A&idseccion=6&dsseccion=Notas+Econ%F3micas


Un saludo ;)

Eso si seria lo mejor , 2 veces por semana esta mas que bien , seria bueno ver el A330 2 veces por semana por aca...pero personalmente me gustaria mas iberia, pues avianca siempre ha tenido la opcion , pero ya cuando hay interesados en hacer la ruta ahi se mete y hace la roncha.

..
Hola :)

El Mundo.com (http://www.elmundo.com)


Directo Medellín-Madrid
Mañana jueves hay audiencia en la Aeronáutica para estudiar la solicitud presentada por la aerolínea Avianca para volar dos veces a la semana, sin escalas, entre la capital paisa y la capital española. Juan Carlos Escobar, colombiano residente en la madre patria y asiduo de esta columna, se pregunta si lograda la aprobación cuanto tardara Avianca en montar el servicio; o si la petición es un globito para distraer las ganas que Iberia ha tenido a la mencionado ruta. Escobar considera un inmenso logro si la Aerocivil aprueba la ruta y le pone fecha al primer vuelo, pues desde Madrid la aerolínea Iberia haría conexión con decenas de importantes destinos al África, el Océano Medio, Europa. La ruta enriquecería el turismo y facilitaría el crecimiento del comercio exterior Colombiano. Ojalá el doctor Sanclemente nos dé este regalito de Pascua….

http://www.elmundo.com/sitio/notas_economicas.php?idedicion=1700&idcuerpo=1&dscuerpo=Secci%F3n+A&idseccion=6&dsseccion=Notas+Econ%F3micas


Un saludo ;)

..
Bacano ir al 'Océano Medio' :lol:

;)

Estadisticas MDE febrero 2010 segun la pagina de la aerocivil y Cuanto subio con respecto al mismo mes del 2009

Internacionales
MDE-MIA-MDE = 12.753 Subio 10%
MDE-UIO-MDE= 3.629 Subio 62% :banana:
MDE-LIM-MDE = 2.929 Subio 4%
MDE-CCS-MDE = 1.727 bajo 23% :ohno::ohno:
MDE-MAD-MDE (En conexion) = 1.762 Bajo 1%
MDE-PTY-MDE = 8.905 Bajo 10%
MDE-AUA-MDE = (En conexion) 259 Bajo 22%

Nacionales
MDE-BOG-MDE = 116.855 Subio 53%:banana:
MDE-CLO-MDE = 13.100 Subio 41%
MDE-CTG-MDE = 11.750 Subio 66%
MDE-BAQ-MDE = 8.923 Subio 80%:)
MDE-ADZ-MDE = 5.657 Bajo 13%
MDE-SMR-MDE = 4.413 Subio 56%.


Saludos

..


..
Bacano ir al 'Océano Medio' :lol:

;)

:lol::lol::lol::lol::lol:

Acumule el doble de millas en vuelos selectos de Copa Airlines.

Valid mié., abr. 7, 2010 - mié., jun. 30, 2010 (Time Remaining: 85 days)
Posted lun., mar. 29, 2010
Código de promoción: 58092

Regístrese y acumule el doble de millas cuando vuele en Copa Airlines entre el 29 de marzo y el 30 de junio de 2010. Travel between the following cities in either direction to earn double mile bonus:



Medellín (MDE) - San José (SJO)
San José (SJO) - Ciudad de Panamá (PTY)
Medellín (MDE) - Ciudad de Panamá (PTY)


Términos y condiciones

Es necesario registrarse. El socio deberá viajar entre el 29 de marzo y el 30 de junio de 2010 para acumular el doble de millas. Válido para viajes en los siguientes destinos: MDE-PTY, SJO-PTY y MDE-SJO. Vuelos entre Medellín, Colombia y San José, Costa Rica con conexión en Ciudad de Panamá, Panamá. Las clases de servicio elegibles son C, D, Y, H, K, N, B, V, U, Q, I, S, T, L, O y A. Las millas de bonificación no son transferibles. Las millas de bonificación tardan entre seis y ocho semanas en acreditarse en su cuenta OnePass. Se aplican todos los términos y condiciones del programa OnePass, incluso el derecho de Continental de modificar o cancelar el programa.

Una foto de la zona de alquiler de autos, en las llegadas nacionales.

http://i753.photobucket.com/albums/xx173/casalejo/Panorama1-8.jpg

Una foto de la zona de alquiler de autos, en las llegadas nacionales.

http://i753.photobucket.com/albums/xx173/casalejo/Panorama1-8.jpg
Gracias!!

Parece otro aeropuerto, que buena vaina!

Avianca-Taca, más frecuencias desde Rionegro a Panamá y Europa

Fabio Villegas Ramírez, presidente de la alianza Avianca-TACA, acaba de transformarse el aeropuerto José María Córdova, ¿hay posibilidad de Avianca para incrementar desde allí más vuelos internacionales?

-Lo estamos haciendo, no solo Avianca tiene la mayor operación internacional en ese aeropuerto, hacia Miami, Nueva York, para mencionar los dos destinos de mayor importancia, sino que ya conjuntamente con Taca, empezamos a operar el vuelo Medellín-Panamá, la idea es, continuar con ese proceso, de ofrecer cada vez más mayores y más frecuencias hacia otros destinos internacionales directamente y en la medida en que nosotros podamos ofrecer al mercado adecuado, contando con el equipo adecuado para ofrecer servicios punto a punto, vamos a tratar de hacerlo…

¿Muy distante la posibilidad de volar en directo desde el José María Córdova a Europa?

-Están distantes el José María Córdova y Europa… Pero estamos trabajando en eso, lo que pasa es que, desde luego no quisiera hacer afirmaciones que después no pueda ejecutar, pero es un proyecto en el cual estamos trabajando en forma dedicada…

Tomado: www.juliobetancur.com

alguien sabe si este año va a haber feria aeronautica?? creo que la ultima fue hace 2 años...

alguien sabe si este año va a haber feria aeronautica?? creo que la ultima fue hace 2 años...

el otro año se realizara esta feria

sip es el otro años.... hace dos años dijeron.... 2011 dado que para este año se tenian planeados los arreglos.

sip es el otro años.... hace dos años dijeron.... 2011 dado que para este año se tenian planeados los arreglos.

Eso es falso, si fuera por las obras entonces el otro año tampoco podrian porque las mismas siguen y en mayor volumen, hasta ahora se han tenido es trabajos de maquillaje mayormente, las obras mas pesadas iniciaran/ron con la siguiente etapa; como el cambio del domo, la ampliación de la terminal nacional, nivelación de pista y taxiway, cambio en las luces,etc.

El principal motivo del paso a 2011 de la F-Air es que haciéndola como antes hubiera seguido coincidiendo con FIDAE en el mismo año y esta apocaba y evitaba que varios expositores llegaran a F-Air.

y entonces la de armenia? que pasara?

realmente en los folletos que entregaron hace dos años decia eso... y aun los tengo por ahi

La de Armenia? pero eso si apenas es un festivalito ahí, esa no compite con nada.

Hey pro mas que sea.... mucha gente del pais va... y me refiero a que si sera movida o que.

Creo que la de Armenia es una feria mas regional, a pesar de que es muy buena, no ha ganado el reconocimiento internacional como el que tiene la de Rionegro.

Hey pro mas que sea.... mucha gente del pais va... y me refiero a que si sera movida o que.
El Festival Aéreo Internacional de Armenia es cada 2 años, y ya fue el año pasado osea que este año no hay

El Festival Aéreo Internacional de Armenia es cada 2 años, y ya fue el año pasado osea que este año no hay

Por eso, están diciendo que va a ser el mismo año que la de Rionegro. En el 2011.

^^
Ah ok :okay:

Insel Air esta haciendo Vuelos charters a MDE???

Insel Air esta haciendo Vuelos charters a MDE???

Ps en la wikipedia en ingles http://en.wikipedia.org/wiki/Insel_Air apareces como si apartir del mes proximo empezaran un vuelo regular a MDE y a BOG, alguien puede afirmar o negar dicha "especulacion"?????

^^
Insel solo hizo su solicitud ante el grupo GEPA de la Aerocivil para operar a BOG. Asi que lo de MDE será solo charters por el momento. Y es que un MD80 si lo veo como grande para esa ruta. Ya porque lo venda con conexiones a MIA..

Una actualización de las operaciones internacionales en el JMC para Julio del 2010. Incluye el nuevo vuelo a MAD y la frecuencia adicional a Panamá de AeroRepublica.


http://i391.photobucket.com/albums/oo351/condorox/HorariosJMCJuly.jpg

Una actualización de las operaciones internacionales en el JMC para Julio del 2010. Incluye el nuevo vuelo a MAD y la frecuencia adicional a Panamá de AeroRepublica.


http://i391.photobucket.com/albums/oo351/condorox/HorariosJMCJuly.jpg

ve y la ruta q pidio a sanjose via panama no se la aprovaron...???

CondorOx muy buena la tabla como siempre, haces buen trabajo, si piensas colocar las otra tabla de entradas y salidas, toma en cuenta las apuntes que de dije la última vez.

Por cierto no sabe si P5 hará ese vuelo MDE-PTY-SJO por casualidad, y otro detallito a Córdova le faltó la tilde.

Sé que ya lo publicaron antes, pero ¿desde que fecha comienza el nuevo vuelo de P5 y cuántas frecuencias a la semana?

Saludos

^^
Gracias Luis Felipe. La nueva frecuencia de AeroRepublica entre Medellín y Panama empieza a operar el 21 de Junio, 6 veces a la semana.

ve y la ruta q pidio a sanjose via panama no se la aprovaron...???

Con el nuevo bilateral, la aprobación no habrá problema en la aprobación de la ruta. Otra cosa es que la inicie.

nose si me entendieron, pero la ruta mencionada antes, MDE-PTY-SJO-PTY-MDE es por AV no por P5, tomb saben cuando comiensa la ruta de MDE-MAD

^^
No hay nada programado aun por parte de AV en la ruta MDE-PTY-SJO por parte de AVianca. No tendrán problemas en cuanto al permiso, pero quizás no se de hasta que se consolide la ruta de Taca y se requieran mas frecuencias -o que Taca pase a operar a SJO-PTY-CLO y AV releve a Taca en MDE..

El MDE-MAD esta programado para empezar el 3 de Julio.

en la pagina de la aerocivil habian publicado la lista de las rutas q las aerolineas habian solicitado, y avianca habia solicitado, las siguientes: desde bogota a guatemala y tegucigalpa, via panama, bogota toronto, via san salvador, cali san salvador via panama, bogota frankfur, bogota habana, y medellin sanjose via panama, por eso pregunto

^^
Gracias Luis Felipe. La nueva frecuencia de AeroRepublica entre Medellín y Panama empieza a operar el 21 de Junio, 6 veces a la semana.



Con el nuevo bilateral, la aprobación no habrá problema en la aprobación de la ruta. Otra cosa es que la inicie.

Gracias por la respuesta, y es cierto la ruta MDE-PTY-SJO sería operada por AV no por P5 claro que de ahí a que en realidad la opere un día no sé.

Pero la más probable ya que está estipulado en el tratado es que haya recibido la aprobación, habrá que esperar a ver que pasa.

Una pregunta, cual es la logica de CM* de lanzar una nueva frecuencia a PTY? A Febrero la ocupaciòn del MDE-PTY es 66%, el trafico de pax a caido 8% (ya habìa mostrado decrecimiento desde finales del año 2009)....en otras palabras, hay capacidad para atender el mercado y los horarios actuales estan coordinados con los bancos de vuelos en Tocumen

^^
Cuando estaba yo mirando los datos de los vuelos en la pagina de Copa, vi como seleccionando diferentes fechas en Julio, me salian tarifas ida y vuelta de mas de 700 dolares! Un trayecto de 55 minutos de vuelo!

Es asi como no tienen optima ocupación, pero con los que viajan les da el rendimiento que quieren. En general para Copa es mas del 20%. No dudo que a MDE esté por encima del promedio.

Hola, en Wikipedia aparece que próximamente habrá vuelos a Santa Marta por Aerorepública, alguien sabe a partir de qué fecha serán? Gracias

Hola, en Wikipedia aparece que próximamente habrá vuelos a Santa Marta por Aerorepública, alguien sabe a partir de qué fecha serán? Gracias

Nunca confies en Wikipedia, AeroRepública no opera y no creo que lo haga a corto plazo pues tienen otras prioridades, lo que si es posible es que se realicen charters.

Nunca confies en Wikipedia, AeroRepública no opera y no creo que lo haga a corto plazo pues tienen otras prioridades, lo que si es posible es que se realicen charters.

No digas nunca, es buena referencia, lo que pasa es que no es del todo fiable.

Efectivamente AeroRepública ha tenido intención de oeprar la ruta, pero sabemos que el mediano plazo no la operará ya que posee otras prioridades, más rentables, que esa ruta.

La empresa frecuentemente realiza vuelos chárter y el temporada suele ofrecer el vuelo. En el caso de CLO en los últimos años siempre han ofrecido conexiones a BAQ, CTG y a veces SMR en temporada alta.

En el caso de MDE puede que sea igual, pero una ruta regular por lo menos este año no habrá, antes de entrar a SMR entrarían a CTG que tampoco está en lo planes.

Cambiando de tema, CM tiene la ocupación que tiene por culpa de ellos mismos simplemente bajan los precios y aumenta la ocupación. MDE es un mercado importante para PTY después de BOG en Colombia y es como el noveno de todos los destinos con un tráfico parecido al de LIM en donde poseen 4 frecuencias diarias, así que acá no veo porqué no lo hagan.

Y otro detalle, en MDE opera P5 que hace que los costos sean menores que en LIM además que queda más cerca de PTY.

Noe ntiendo una cosa, disculparán pero con los Suramericanos no tuve tiempo de meterme al foro, qué es lo que pasa con MDE-MAD, es seguro que tendremos el anhelado vuelo directo a Eusropa, es una especulación, que algien me aclare por favor, qué emoción !!!!

Moncho celebre, el vuelo ya se subio a los sistemas de reservas de Avianca, es más que seguro el inicio de operación para el proximo 3 de Julio, iniciando con dos frecuencias semanales, de salida serian los Miercoles y Sabados, volviendo seria los Jueves y Domingos, el numero del vuelo es AV 016/017.

Carlos gracias, qué noticia !!!!, cómo e suqe me había perdido de esto....el moemnto más esperado desde el babiado que casi nos da con Aircomet y que nunca salió, peor lo mejor es que es AV quien entra a operar la ruta, qué orgullo, ojalá aumente en unos meses por lo menos a tres frecuencias

Alguien tiene fotos nuevas.

Alguien tiene fotos nuevas.

Me uno a la pregunta...

Carlos gracias, qué noticia !!!!, cómo e suqe me había perdido de esto....el moemnto más esperado desde el babiado que casi nos da con Aircomet y que nunca salió, peor lo mejor es que es AV quien entra a operar la ruta, qué orgullo, ojalá aumente en unos meses por lo menos a tres frecuencias

Muy chevere, claro. No creo que veamos aumento de frecuencias hasta por ahí finales del 2011, cuando AV reciba mas A330s. No solo por eso, sino que MDE no tiene el mismo caudal de inmigrantes que si tiene CLO.
Si fuera Iberia, con sus conexiones a todas partes de Europa, si hubiera potencial para al menos 4 frecuencias en cuestión de meses, pero ya quedó banqueada.

Muy chevere, claro. No creo que veamos aumento de frecuencias hasta por ahí finales del 2011, cuando AV reciba mas A330s. No solo por eso, sino que MDE no tiene el mismo caudal de inmigrantes que si tiene CLO.
Si fuera Iberia, con sus conexiones a todas partes de Europa, si hubiera potencial para al menos 4 frecuencias en cuestión de meses, pero ya quedó banqueada.

pense q este año terminaban de entregar los A330, q mal por AV, y porq los operant tmb con 762 o 763(si esq todabia qdan)

pense q este año terminaban de entregar los A330, q mal por AV, y porq los operant tmb con 762 o 763(si esq todabia qdan)
por el costo de estos.......sale cariñoso comparativamente con el A330

por el costo de estos.......sale cariñoso comparativamente con el A330

¬¬ mmmmmm ps si tenes razon :3

Unas foticos que habian en jetphotos.

http://img177.imageshack.us/img177/4003/626331269299527.jpg (http://img177.imageshack.us/i/626331269299527.jpg/)

http://img710.imageshack.us/img710/2866/814321269223060.jpg (http://img710.imageshack.us/i/814321269223060.jpg/)

http://img444.imageshack.us/img444/6849/763921269299750.jpg (http://img444.imageshack.us/i/763921269299750.jpg/)

http://img651.imageshack.us/img651/735/923251269223979.jpg (http://img651.imageshack.us/i/923251269223979.jpg/)

http://img31.imageshack.us/img31/6039/742311269633407.jpg (http://img31.imageshack.us/i/742311269633407.jpg/)

Yo les dejo una que estos sinvergüenzas de JP no me aceptaron..... :(

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/86332_1270492526.jpg

trata de ponerla otra vez , esta revacana la foto !!!

Nunca confies en Wikipedia, AeroRepública no opera y no creo que lo haga a corto plazo pues tienen otras prioridades, lo que si es posible es que se realicen charters.

Mas facil sacan la ruta desde el JMC a BAQ o CTG

Señores , adicional les cuento que la nueva sala VIP de avianca en JMC estara lista en poco tiempo , les agradecemos a los que viajan en ejecutiva , o son oro o platino en nivel compartirnos fotos...hace varios dias publique una foto de esta sala que de hecho es bastante grande, incluso tiene el ascensor directo a la sala de embarque.

Señores , adicional les cuento que la nueva sala VIP de avianca en JMC estara lista en poco tiempo , les agradecemos a los que viajan en ejecutiva , o son oro o platino en nivel compartirnos fotos...hace varios dias publique una foto de esta sala que de hecho es bastante grande, incluso tiene el ascensor directo a la sala de embarque.
este mes ya no me quedan vuelos , la semana pasada cometi la burrada de irme por satena, para el dia 2 de mayo estere volando en AV desde el JMC asi que si nadie sale antes tomere las fotos,
saludos

http://img192.imageshack.us/img192/3379/1685294.jpg (http://img192.imageshack.us/i/1685294.jpg/)
http://img146.imageshack.us/img146/4685/1685292.jpg (http://img146.imageshack.us/i/1685292.jpg/)
http://img51.imageshack.us/img51/4427/1685290.jpg (http://img51.imageshack.us/i/1685290.jpg/)
http://img594.imageshack.us/img594/2339/1685293.jpg (http://img594.imageshack.us/i/1685293.jpg/)

Hola Foro.

Me parece que estas fotos son desde las terrazas...¿No?

¿Finalmente si se puede hacer spotting desde allí?

Saludos,
GZ

PD. Lo que es un delito es NO hacer esas buenas fotografías!!! ¿Alguien nos puede decir en que afectan esas fotografías la seguridad?

Una vez me contaron que era para evitar atentados o una tal reproducción ilegal de la marca. (no entendí) en fin, solo nos quieren joder. Además un día me pidieron mostrales como borraba foto por foto... BASTARDOS!!!

Hola Foro.

Me parece que estas fotos son desde las terrazas...¿No?

¿Finalmente si se puede hacer spotting desde allí?

Saludos,
GZ

PD. Lo que es un delito es NO hacer esas buenas fotografías!!! ¿Alguien nos puede decir en que afectan esas fotografías la seguridad?
realmente en nada porque en terminos generales aqui no somos "torcidos", pero alguien con tendencias revolucionarias-marxistas-anarquistas-farcistas o islamicas.......bien pudiera tomar las fotos como puntos de referencia para posibles atentados.......plop

realmente en nada porque en terminos generales aqui no somos "torcidos", pero alguien con tendencias revolucionarias-marxistas-anarquistas-farcistas o islamicas.......bien pudiera tomar las fotos como puntos de referencia para posibles atentados.......plop

Pero eso no es solo en Colombia.....

Una vez me contaron que era para evitar atentados o una tal reproducción ilegal de la marca. (no entendí) en fin, solo nos quieren joder. Además un día me pidieron mostrales como borraba foto por foto... BASTARDOS!!!
jajaja en 2 ocasiones han pretendido hacerlo conmigo, (borrar las fotos) 1 ves en caartagena me escabulli y me escondi en la sala VIP de AVIANCA y en la otra simplemente le dije que no las borraba y amenazo con llamar la policia(porque era un vigilante) y le dije llame a quien quiera, si me muestra un letrero donde diga que esta prohibido y la ley que asi lo determina,las borro ,de lo contrario me doy por enterado en este momento y le prometo que no tomo mas, pero borrar las que tengo,no lo voy a hacer. Y el tipo se quedo rascandose la cabeza.......Y yo aproveche y puse pies en polvorosa.....jejeje

Pero eso no es solo en Colombia.....
pues a condiciones mas violentas, mayores restrcciones, trata de tomar una foto en
algun aeropuerto de israel.........Claro que la diferencia es mucha , pero recordemos que aca tambien ponen bombas . y la cultura general de nuestros dirigentes es represiva en la mayoria de casos.

es verdad.... en ningun lugar dice que esta prohibido....
¿no será que creen que uno les esta tomando fotos a los vigilantes y como a muchos (creo) les da verguanza, le piden a uno que las borre?

en Barranquilla, en la terraza si está el letrero. Me imagino que es por seguridad

es verdad.... en ningun lugar dice que esta prohibido....
¿no será que creen que uno les esta tomando fotos a los vigilantes y como a muchos (creo) les da verguanza, le piden a uno que las borre?

Hombre lo que les he dicho varias veces , tomen la fotos de manera discreta , y si ven vigilantes esperen que se vayan , pues no pueden estar en la terrazas siempre, sino que pasan como cada 40 minutos en su ronda , NO DEN PAPAYA EN LAS TERRAZAS...y veran que pueden tomar buenas fotos , las ultimas 2 veces que fui tome fotos desde las 2 terazas y de verdad no hubo problema alguno...

PD : en BAQ tambien estuve 2 veces y a pesar del letrero tome fotos si problema , eso si , espere que se fuera un policia que estaba tomando tinto y ya .

Felices Fotos

Hombre lo que les he dicho varias veces , tomen la fotos de manera discreta , y si ven vigilantes esperen que se vayan , pues no pueden estar en la terrazas siempre, sino que pasan como cada 40 minutos en su ronda , NO DEN PAPAYA EN LAS TERRAZAS...y veran que pueden tomar buenas fotos , las ultimas 2 veces que fui tome fotos desde las 2 terazas y de verdad no hubo problema alguno...

PD : en BAQ tambien estuve 2 veces y a pesar del letrero tome fotos si problema , eso si , espere que se fuera un policia que estaba tomando tinto y ya .

Felices Fotos.

Hola Edonicoga.

El tema es que de manera discreta es muy dificil (casi imposible) sacar una buena foto.

Saludos,
GZ

.

Hola Edonicoga.

El tema es que de manera discreta es muy dificil (casi imposible) sacar una buena foto.

Saludos,
GZ

Jeje , no no es tan complicado , solo mira que no haya vigilantes o policia ahi cerca y ya la tomas sin problema , como te digo , ellos pasan ronda como cada 40 minutos, se quedan unos segundos ahi y ya se van

Bueno, muchos me pedian numeros de MDE, se les hizo realidad el deseo.

Pero primero lo primero, si van a escribir un comentario respecto a esta información, no me agradescan a mi, agradescanle a Luis Felipe, fue el quien encontro el documento y realmente estoy muy agradecido con el por que sino ni idea tendria yo de estos numeros, yo solamente los estoy organizando.

A continuación les presento la ocupación general de algunos vuelos desde/hacia Medellin (JMC) durante el año 2009, cifras de la Aerocivil:

MDE-LIM-MDE: Se operó desde Enero hasta Julio, la operadora era TACA Perú, mientras la operación era directa se ofrecierón 33.360 sillas en 280 operaciones, abordo hubo 15.210 PAX lo que nos arroja una ocupación general del 45,59%.

MDE-UIO-LIM-UIO-MDE: TACA Perú reporta todos sus PAX como salidos/llegados a UIO, por lo tanto no puedo separarlos, desde Agosto hasta Diciembre de 2009, el vuelo se opero 270 veces, se ofrecierón 32.400 sillas, abordo hubo 12.787 PAX y su ocupación general fue del 39,47%.

MDE-UIO-LIM-UIO-MDE: LAN Perú si reporta sus PAX de manera separada, opero los 365 dias del 2009, lo que nos arrojan 750 operaciones, y 86.940 sillas, hubo 22.838 PAX entre MDE y LIM, y 22.121 PAX entre MDE y UIO, para un total de 44.959 PAX abordo de LP, lo que nos determina una ocupación del 51,71%.

Esos numeros por ahora, posteriormente y con permiso de Luis Felipe les compartire los datos de los demas vuelos internacionales.

Esten atentos, y comenten! :cheers:

No entiendo por qué TACA dejó de operar directo a Lima.. creo que era obvio que les iba mejor, no?

De acuerdo Jota, pero tal vez fue porque el avión que operaba a MDE lo nesecitaban en otra ruta, o TA necesitaba más sillas a UIO y decidio sacrificar en algo a MDE.

Yo juraba que TA era la triunfadora en MDE, y veo que la situación actualmente es similar a la que sufre en CLO, LP tampoco es que este bien ocupado pero se entiende ya que su oferta es diaria y es bastante grande.

esos número se ven bajitos...esperemos que levante cabeza, pues de seguir así puede que salgan de MDE y sería una pena perder conectividad.

Ya se podrá volar a Madrid desde Medellín
Efe | Bogotá | Publicado el 19 de abril de 2010
Avianca anunció este lunes conectará las ciudades de Medellín y Madrid en vuelo directo durante dos frecuencias semanales y sin escalas a partir del próximo 3 de julio.

Será así la primera y única aerolínea en unir la capital antioqueña con Europa y la primera y única en volar sin escalas desde tres capitales colombianas con destino a dos ciudades españolas.

Los vuelos operarán en Airbus A-330, con capacidad para 252 viajeros.

Los usuarios de la aerolínea contarán además con un sistema que incluye pantalla individual, lo que permite a cada viajero acceder a diversos modos de entretenimiento o trabajo a bordo.

Una de las novedades del servicio en la nueva ruta lo constituye la clase Economy Plus, diseñada para aquellos viajeros que desean acceder a los beneficios de una cabina independiente, con sillas más confortables, sin asiento intermedio, mayor espacio y un completo programa de esparcimiento.

Los vuelos que operarán desde Medellín con destino Madrid saldrán los miércoles a las 6:20 p.m. y los sábados a las 11:10 a.m., mientras que la conexión Madrid-Medellín despegará los jueves a las 1:10 p.m. hora española y los domingos a las 5:00 p.m.

Con esta nueva ruta ya son 19 las frecuencias semanales operadas por Avianca entre Colombia y España.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/Y/ya_se_podra_volar_a_madrid_desde_medellin/ya_se_podra_volar_a_madrid_desde_medellin.asp?CodSeccion=211

Pero como no es raro con El Colombiano, la informacion de los horarios esta mal. Confunden los horarios de salida y llegada con los dias de los vuelos. La informacion correcta es
DIAS SALIDA LLEGADA
MDE-MAD: Miercoles Sabado 18:20 11:10
MAD-MDE: Jueves Domingo 13:10 17:00

Excelente!

Miren el espectador.com... que tal la redaccion...

Avianca conectará Madrid y Medellín mediante vuelo directo a partir de julio

La Aerolínea colombiana Avianca conectará Las Ciudades de Medellín y de Madrid Vuelo Directo MEDIANTE DURANTE DOS Frecuencias semanales y el pecado escalas à partir del Próximo 3 de julio, informó la Compañía.
Avianca sueros Así La Primera y Única Aerolínea en UNIR la capital de Antioquia y Europa Con La Primera y Única en escalas pecado volar DESDE Capitales Tres colombianas Con un Destino dos Ciudades Españolas. Los Vuelos operarán en Airbus A-330, Con la palabra capacidad, párrafo 252 "viajeros".
Usuarios Los de la Aerolínea colombiana contarán ademas Con Sistema de las Naciones Unidas Que INCLUYE individuales Pantalla, Lo Que permite un viajero CADA Acceder una Diversos Modos de Entretenimiento o Trabajo a Bordo.
Una de las novedades del Servicio en La Nueva ruta lo constituye La Clase Economy Plus, diseñada párr aquellos "viajeros" Que DeSean Acceder a Los Beneficios de Una cabina de los independientes, Sillas Con Más confortables, el pecado asiento intermedio, espacio y el alcalde de la ONU completo Programa de esparcimiento.
Los Vuelos Que operarán DESDE Medellín Con Destino Los miércoles saldrán de Madrid un 18,20 hora local de Las (23.20 GMT) y Los Sábados A Las 11.10 locales (16.10 GMT), Mientras Que La Conexión Madrid-Los Medellín despegará jueves una hora de Las 13,10 y Los española Domingos A Las 17.00 horas.
Con this Nueva ruta ya hijo de 19 Frecuencias semanales Las operadas Por Avianca Entre Colombia y España.

Miren el espectador.com... que tal la redaccion...

Esta noticia se comentó bastante hace unas semanas tanto en el foro colombiano como en el internacional.

Ya se podrá volar a Madrid desde Medellín
[SIZE="1"]
Con esta nueva ruta ya son 19 las frecuencias semanales operadas por Avianca entre Colombia y España.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/Y/ya_se_podra_volar_a_madrid_desde_medellin/ya_se_podra_volar_a_madrid_desde_medellin.asp?CodSeccion=211

0

Cúales son las 19 frecuencias? no son 7 desde bogotá, 6 desde Cali y 2 Desde Medellín? Agradezco me corrijan.

Cúales son las 19 frecuencias? no son 7 desde bogotá, 6 desde Cali y 2 Desde Medellín? Agradezco me corrijan.

y 4 a barcelona, ahi estan las 19

AAAH Gracias.

Bueno, muchos me pedian numeros de MDE, se les hizo realidad el deseo.

Pero primero lo primero, si van a escribir un comentario respecto a esta información, no me agradescan a mi, agradescanle a Luis Felipe, fue el quien encontro el documento y realmente estoy muy agradecido con el por que sino ni idea tendria yo de estos numeros, yo solamente los estoy organizando.

A continuación les presento la ocupación general de algunos vuelos desde/hacia Medellin (JMC) durante el año 2009, cifras de la Aerocivil:

MDE-LIM-MDE: Se operó desde Enero hasta Julio, la operadora era TACA Perú, mientras la operación era directa se ofrecierón 33.360 sillas en 280 operaciones, abordo hubo 15.210 PAX lo que nos arroja una ocupación general del 45,59%.

MDE-UIO-LIM-UIO-MDE: TACA Perú reporta todos sus PAX como salidos/llegados a UIO, por lo tanto no puedo separarlos, desde Agosto hasta Diciembre de 2009, el vuelo se opero 270 veces, se ofrecierón 32.400 sillas, abordo hubo 12.787 PAX y su ocupación general fue del 39,47%.

MDE-UIO-LIM-UIO-MDE: LAN Perú si reporta sus PAX de manera separada, opero los 365 dias del 2009, lo que nos arrojan 750 operaciones, y 86.940 sillas, hubo 22.838 PAX entre MDE y LIM, y 22.121 PAX entre MDE y UIO, para un total de 44.959 PAX abordo de LP, lo que nos determina una ocupación del 51,71%.

Esos numeros por ahora, posteriormente y con permiso de Luis Felipe les compartire los datos de los demas vuelos internacionales.

Esten atentos, y comenten! :cheers:


Continuo.....

Ruta................Aerolinea...........Operaciones...........Sillas...........PAX......Ocupación

MDE-CCS AeroRepública 569 60.713 34.729 57,20%

MDE-MIA American A. 1.280 189.440 133.137 70,28%

MDE-MIA Avianca 728 116.704 90.093 77,20%

MDE-PTY COPA A. 730 95.472 52.270 54,75%

MDE-PTY AeroRepública 1.469 177.691 117.693 66,23%

CLO-MDE-JFK-MDE-JFK Avianca 731 99.007 84.044 84,89%

MDE-FLL Spirit A. 524 75.980 51.354 67,59%


Anoto que en la ruta CLO-MDE-JFK no es posible ver el aporte cada ciudad, considerando la ocupación de la ruta, el aporte debe estar en un 58% MDE y un 42% CLO, aproximadamente, (esto en base a mis datos del cecoa).

Saludos!

Continuo.....

Ruta................Aerolinea...........Operaciones...........Sillas...........PAX......Ocupación

MDE-CCS AeroRepública 569 60.713 34.729 57,20%

MDE-MIA American A. 1.280 189.440 133.137 70,28%

MDE-MIA Avianca 728 116.704 90.093 77,20%

MDE-PTY COPA A. 730 95.472 52.270 54,75%

MDE-PTY AeroRepública 1.469 177.691 117.693 66,23%

CLO-MDE-JFK-MDE-JFK Avianca 731 99.007 84.044 84,89%

MDE-FLL Spirit A. 524 75.980 51.354 67,59%


Anoto que en la ruta CLO-MDE-JFK no es posible ver el aporte cada ciudad, considerando la ocupación de la ruta, el aporte debe estar en un 58% MDE y un 42% CLO, aproximadamente, (esto en base a mis datos del cecoa).

Saludos!

Hola Carlos.

Muchas gracias por la información. (tambien a Luis Felipe).

Pues no esta nada mal el MDE-CCS, esperemos que esten en BELF. Y que las relaciones entre los dos (2) paises mejoren.....aunque no parece :ohno:.

Increible el trafico MDE - florida (MIA-FLL)!

Saludos,
GZ

Hola Carlos.

Muchas gracias por la información. (tambien a Luis Felipe).

Pues no esta nada mal el MDE-CCS, esperemos que esten en BELF. Y que las relaciones entre los dos (2) paises mejoren.....aunque no parece :ohno:.

Increible el trafico MDE - florida (MIA-FLL)!

Saludos,
GZ

Gracias.

Eso también me dí cuenta que el tráfico a CCS ha caído significativamente desde que el INAC le obligó a la aerolínea reducir frecuencia, y ahora están peor es por eso que vemos la caída en el tráfico internacional de AeroRepública es por eso también que ha decidido seguir ampliando destinos al extranjero para de alguna manera sopesar la pérdida de CCS.

Ojalá y resistan un poco más o cuándo más si no aguantan pasen a operarla vía CTG y le soliciten al INAC y ojalá y se los acepten aumentar frecuencias y así alimeten dos mercados y podrían hacer más rentables las rutas.

Alguien tiene fotos nuevas??

Les cuento que probablemente y muy posiblemente tendremos el A330 de Ava en el JMC , para un mantenimiento que se le hara en la zona de tampa , a los que nos gusta el spotting, yo les estare avisando , la llegada seria para los ultimos dias de abril , el domingo a mas tardar les confirmaria.

^^
Nos dejas saber. Que bien que se aproveche cada vez mas las facilidades de Tampa.
Que le pasará a el A330?

mantenimiento de rutina no???

Hola: pongan mas fotos de como van las obras...

Hola: pongan mas fotos de como van las obras...

Si please...

Algunas Fotos de www.Airliners.net
http://img37.imageshack.us/img37/9495/1690232.jpg (http://img37.imageshack.us/i/1690232.jpg/)
http://img709.imageshack.us/img709/6687/1690226.jpg (http://img709.imageshack.us/i/1690226.jpg/)
http://img22.imageshack.us/img22/5717/1690223.jpg (http://img22.imageshack.us/i/1690223.jpg/)
http://img405.imageshack.us/img405/2712/1690208.jpg (http://img405.imageshack.us/i/1690208.jpg/)
http://img219.imageshack.us/img219/9366/1690110.jpg (http://img219.imageshack.us/i/1690110.jpg/)

Al menos por respeto a los autores deberías poner el link de la imagen en A.net, ademas porque aca no preguntan por fotos de los mismos aviones de siempre sino de la terminal y sus avances en las obras.

Ya pasaron los juegos y el aeropuerto no estuvo listo del todo, no se si vamos a tener alguno otro evento internacional que necesite del aeropuerto remodelado como primera impresion a los extranjeros y nacionales que nos visitan, mis preguntas son:

en cuantas fases esta dividida la remodelacion del JMC?
en cual fase estamos actualmente?
cuando deben estar terminadas las obras?
y como novivo en colombia, uds que opinan del estilo arquitectonico o diseno que se le dio a la remodelacion? les gusta?

Al menos por respeto a los autores deberías poner el link de la imagen en A.net, ademas porque aca no preguntan por fotos de los mismos aviones de siempre sino de la terminal y sus avances en las obras.

yo se pero hay algun problema que las coloque.

yo se pero hay algun problema que las coloque.

He dicho que lo hay? :weird:

Solo que debería colocar el link de la imagen en JP o A.net, es un mínimo de cortesía con el fotógrafo (que por algo subió la imagen en esos sitios).

Una nota en el blog de Julio Betancur sobre el domo:
Se confirma que tendrá un sistema de flujo de aire, lo que permitirá que se regule la temperatura y que se sienta fresco:
http://www.juliobetancur.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4453&Itemid=1


Hace unos dias tambien publicó una nota sobre una visita de inspección por parte del director de la Aerocivil a las obras del JMC y otros aeropuertos que maneja Airplan.

Revela que está muy satisfecho con los trabajos correspondientes a la fase 1.
Tomaron nota de algunos detalles menores para su mejoria.

http://www.juliobetancur.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4432&Itemid=1

Una queja que he oido es que las salas de espera pueden llegar a sentirse muy calientes. Confio que Airplan tenga una solución para eso, con regulacion del aire o materiales semi-reflectivos asi como en el nuevo domo.

Y una pequeña pulla para Opain:
http://www.juliobetancur.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4427&Itemid=1


De otra fuente, un reporte de viaje de AA MIA-MDE (y EOH-CLO) se pueden ver unas fotos de la parte de llegadas internacionales del JMC:
Me parece que ha mejorado mucho. La parte de inmigración se nota mucho mas amplia, y la parte de recollección de equipaje se ve espaciosa y agradable.

http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/168031/

También hay alli unas fotos de el EOH.

En cuanto a lo bueno y lo malo:
Filas largas al unico filtro nacional y al unico internacional en el JMC. Claramente se necesitan los nuevos sistemas de control de equipaje/equipaje de manos y personas correspondientes a la etapa 2 lo mas rapido posible.

http://www.juliobetancur.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4426&Itemid=1

Bueno , al menos se sabe que las terrazas dan buenas vistas y han podido tomar fotos, porque sin duda esas fotos se tomaron desde ahi con un zoom bastante bueno

un videito de febrero que filmamos un dia de spotting en skrg , se los comparto
omYOSN16Tdo

un videito de febrero que filmamos un dia de spotting en skrg , se los comparto
omYOSN16Tdo

Excelente aporte, gracias por compartirlo.

fotos nuevas???

Hola se que algunos vuelos selectos de AA tienen internet, el proximo lunes viajo a Medellin alguien sabe si los 737 de AA tienen internet. Saludos

Por ahora seria innecesario las fotos todo sera igual por un tiempo , ya que la fase 2 apenas entrara a ejecutarse ,. ya sabemos como esta el domo , la fase 2 comprenderia la instalacion de la parte movil de los gates, terminacion de reemplazo del domo, y no se cuales otras mas

Por ahora seria innecesario las fotos todo sera igual por un tiempo , ya que la fase 2 apenas entrara a ejecutarse ,. ya sabemos como esta el domo , la fase 2 comprenderia la instalacion de la parte movil de los gates, terminacion de reemplazo del domo, y no se cuales otras mas

y creo que tambien haran la instalacion del sistema CUTE.

^^
perdon la ignoracia, pero q Significa CUTE

^^
perdon la ignoracia, pero q Significa CUTE

Common User Terminal Equipment