Aeropuertos | República Dominicana | Hilo Oficial [Archive] - Page 4

Henryts

October 6th, 2011, 04:29 AM

Santo Domingo.- El aeródromo “Expedición 14 de Junio", de Constanza, será remozado y dotado de equipos tecnológicos que faciliten las operaciones, esta infraestructura adecuada, además de una plataforma automatizada y moderna permitirá un servicio eficiente, creando condiciones adicionales, en el marco de la temporada internacional de fly in, que promueve la actual Dirección Ejecutiva del Departamento Aeroportuario.

El anuncio lo hizo el licenciado Arístides Fernández Zucco, secretario de Estado, Director Ejecutivo del Departamento Aeroportuario, con el apoyo del Gobierno central.

Dijo que los trabajos se iniciarán de inmediato, a fin de que la aviación privada pueda beneficiarse de estas facilidades en el menor tiempo posible.

Informó que el turismo de la aviación ejecutiva tiene un enorme nicho en el municipio de Constanza que no ha sido posible aprovechar, pese al apoyo recibido por un sector de esa comunidad, que ha sido responsable de organizar actividades que involucren esta terminal aeroportuaria doméstica y que garantice que las áreas de servicios a los usuarios luzcan en buenas condiciones.

Fernández Zucco precisó que continuará abriendo espacios participativos y de colaboración de todos los munícipes de Constanza, orientado al desarrollo del sector, con el apoyo del Estado dominicano y la supervisión directa del Departamento Aeroportuario.

Manifestó que implementarán acciones inmediatas para redimir el tiempo, asumiendo un plan sistemático en el control de la instalación aeroportuaria.

Anunció que están programados diversos fly in, procedentes de Canadá, Estados Unidos, Puerto Rico, Venezuela, Colombia y de varias islas del Caribe, así como los que organizan los clubes nacionales.

Recordó que el Departamento Aeroportuario, con el apoyo del presidente Leonel Fernández, lidera una Alianza Público-Privada para promover y desarrollar la aviación privada, como parte de una política integral, en beneficio del cotizado turismo de aviación ejecutiva.

EXCELENTE!!:banana:

juan9463

October 6th, 2011, 04:37 AM

Excelente, mas posibilidades para el crecimiento del eco-turismo en RD.

!*Sonikkito*!

October 6th, 2011, 05:50 AM

A MDCZ lo estiman mucho, que ya tan pronto le haran otra remodelacion

SFM6

October 6th, 2011, 11:59 AM

por fin fernandez succo hara su primera obra, ya que su antecesor se encargo de remodelar varios aerodromos, y el no habia dado el primer paso a mas de un año de puesto.

santobonao

October 6th, 2011, 04:58 PM

se imagina jetblue a contanza?

Danfer21

October 6th, 2011, 07:07 PM

Buenisimo, es importante esto, para el fomento al ecoturismo. ^^

SFM6

October 6th, 2011, 07:56 PM

bueno constanza lo querian poner internacional, pero solo para la carga aerea, no se en que ah quedado el proyecto, aunque tendrian que expandir la pista, en cuanto a ancho y mayores capas de asfalto, ya de largo tiene 2000 metros de largo con la limitante que esta a 3500 pies sobre el nivel del mar, lo que lo convierte en el aeropuerto mas alto del caribe. con ese largo de pista pueda salir con su mtow un ATR72, si tuviera al nivel del mar podria operar hasta un 762, pero tiene esa limitante, ahora bien, podria operar un 732F pero limitado de peso.

juan9463

October 7th, 2011, 12:07 AM

^^ tiene buen largo, creo que esto se trata de mejorar el ancho de la pista con un poco mas de asfalto en los lados y los equipos de comunicación necesarios.

Danfer21

October 7th, 2011, 07:15 PM

y bomberos y pila de cosas, para hacer un Intl hay que cumplir bastantes cosas. ^^ pero es buena idea convertir a COZ en cargo, seria excelente para los productores de la zona.

Migssant

October 12th, 2011, 04:36 AM

Donde se pueden encontrar los datos oficiales de los movimientos de carga de los aeropuertos del pais??

SFM6

October 12th, 2011, 12:50 PM

me muero por saberlo para agregarlas, asi veremos como esta el ranking, por ahora con seguridad sabemos que los dos primeros puestos son

1. SDQ
2. STI

ya los demas pues no se sabe, y el PUJ amenazando a estos dos con quitarle el puesto hasta en eso.

Danfer21

October 12th, 2011, 07:54 PM

Bueno, ya Air Transat comenzo...hay k calcar que lineas como Fedex, Mratinair y LH Cargo tienen bases en BQN ya...osea que ya poseen una base en el caribe,.

A ver cuales mas se podrian intereserar por el Caribe. mirar PUJ.:)

juan9463

October 12th, 2011, 08:12 PM

PUJ no perdona asta en carga :ohno:

:lol:

SFM6

October 18th, 2011, 04:42 PM

SEPTIEMBRE 2010-2011
fuente del banco central.

http://img194.imageshack.us/img194/7738/paxx.png (http://imageshack.us/photo/my-images/194/paxx.png/)

3er. Cuarto 2010-2011 *1
fuente del banco central.

http://img191.imageshack.us/img191/4622/paxtri.png (http://imageshack.us/photo/my-images/191/paxtri.png/)

TOTAL, corriente del año 2011 al momento *2
fuente del banco central.

http://img846.imageshack.us/img846/3193/paxcorrientedelao.png (http://imageshack.us/photo/my-images/846/paxcorrientedelao.png/)

Espectativas 2011 *3
analisis propio

http://img535.imageshack.us/img535/20/paxespect.png (http://imageshack.us/photo/my-images/535/paxespect.png/)

-----------------------------------

*1 = correspondiente a los meses de Julio, Agosto y Septiembre.

*2 = primera vez presentado aqui, sera mostrado cada mes, excepto al finalizar el mes de Junio y al finalizar Diciembre.

*3 = espectativas basado en un analisis propios del porcentaje de crecimiento en el resto del año, pueden variar, mostrada cada trimestre.

Danfer21

October 18th, 2011, 07:08 PM

Valla STI con numeros azules todos estos meses, creo que pasa el millon, PUJ, ni se diga ese va solo ya.:)

POP , preocupante todabia, JBQ, efecto Haiti, LRM esta recuperable.^^

Migssant

October 18th, 2011, 07:28 PM

^^Yo no creo que llegue STI al millon.. Maximo 980 mil.
De siete aeropuertos solo 3 presentaron numeros positivos :ohno:.. A Las Americas le afecto bastante el Bajon de aquella vez :S
Esperemos que se puedan recuperar los aeropuertos con numeros rojos para antes de que termine el 2011.

juan9463

October 18th, 2011, 11:54 PM

No ^^ no creo que llegue al millón, pero con uno o dos vuelos mas para el otro año llega.

PUJ me quedo callado!

SDQ no se que paso en este 3er cuarto.

NOTEN: POP la diferencia se acorta, creo que para diciembre tendremos numero azules.

gracias por los datos.

SFM6

October 19th, 2011, 12:57 AM

bueno se dice que las tormentas de agosto fue la responsable que bajaran muchos aeropuertos como las americas, tambien casi todos nuestros aeropuertos dependen del trafico europeo y este con la crisis en que hay por alla, pues sufrieron por la baja de los viajeros desde alli, y las proyecciones pues por ahora ay estan, Santiago da para 970, esperemos que la cosa mejore mucho mas y pueda subir un poquito mas y llegar al millon, aunque no creo que llegue pero estaria cerca, cualquier cosa podria pasar.

Punta Cana
a pesar de mostrar un alto crecimiento, para la capacidad del aeropuerto esta un poco rezagado, por la crisis mundial que primero redujo los pax desde USA y ahora desde Europa, pero aun asi sorprende porque en medio de crisis se ah mantenido creciendo a un ritmo de entre 10 a 12%, el aeropuerto estaría alrededor de los 4 y medio millon de viajeros al finalizar el año, la espectativa para el 2011 pues estaría sujeta a los movimientos economicos en el mundo, la recuperacion de europa y la continuacion de la recuperacion en USA. El trafico latinoamericano y ruso son los lideres en el crecimiento en este aeropuerto, aunque se quedan muy por debajo frente a los grandes USA, Europa y Canada, pero llevan un alto crecimiento que junto a un arranque de los grandes, podrian catapultar este aeropuerto, tambien esta sujeto a las obras de expancion que se ejecutan en el.

Las Americas
Volvio a crecer, lo que queda del año y el proximo pues se le podria ver una recuperacion y continuar su crecimiento.

Cibao
Retorno a niveles del 2006, despues de unos 5 años rezagado, la recuperacion economica en USA, pais del cual depende en un altisimo % este aeropuerto pues le ah ayudado mucho, el 2011 se percibe como buen año para el cibao, donde lo podriamos ver sobrepasando el millon de viajeros y acariciando los 1.1

Puerto Plata
Su bajada no para, pero esta frenando un poco, aunque ya terminara pesimamente el 2011, en el 2012, podria ver una ligera recuperacion y situarse entre los 800 y 850 mil viajeros, la zona necesita de hoteles competitivos, cuando la zona vuelva a resurgir y tomar auge de nuevo, lo hara con una explosion tremenda, tan parecida al bajon que tuvo.

La Romana
Pues sigue bajando sus vuelos, la presion de Las Americas y Punta Cana, la crisis europea donde depende muchisimo este aeropuerto y la mala politica de central romana, donde aterrizar en la romana resulta mas costoso que Punta Cana y Las Americas siendo estos de mayor movimiento pues han provocado ese bajon, el futuro del LRM no se perfila muy enorme, pero podria ver una recuperacion ligera al momento.

Catey
Aun con sus numeros rojos, estima sobrepasar los numeros del 2010 122.000 y sobrepasar el record impuesto hace unos 3 años con 122.500 aprox, cuando la recuperacion en europa se de y la zona sea promovida en USA de una manera mejor, pues despegara, hay que saber que es una zona donde aun el turismo en masa no ah llegado, y las habitaciones hoteleras estan limitadas aun para la demanda, poco a poco segun vayan construyendose los hoteles pues ira aumentando este aeropuerto.

Isabela
Terminara con un bajon anormal, devido al efecto haiti, este aeropuerto lo deberiamos evaluar entre el 2009 y el 2011 y obviar el 2010, que tuvo un subion tremendo por el terremoto sucedido en haiti, si evaluamos el 2009 al 2011, nos damos cuenta que estimando termine en 41 mil viajeros, pues incremento en mas de 15 mil su movimiento de pasajeros.

Danfer21

October 19th, 2011, 03:42 AM

Totalment de acuerdo en LRM, AZS podriamos ver una ligera recuperacion ya que se han anunciado nuevos vuelos y aumentos a estas Terminales.

SDQ con un empujoncito se va.:)

SFM6

October 28th, 2011, 08:26 PM

si la pista de angelina, es una pista que incluso esta en asfalto, de unos 3000 pies de largo, antes estaba abierta a vuelos comerciales, recibiendo uno que otro vuelo en L410 en los 90s, luego con el auge de la droga fue cerrada, reabierta mas tarde solo para el uso de aeronaves para la fulmigación, hay algunas personas que quieren que este aerodromo sea rehabilitado y pueda ser centro de un show aereo presentado en la zona del cibao, donde es una pista en una zona abierta, sin estropear el desenvolvimiento del STI.

la estacion esta registrada en la OACI con el codigo MDAN, esta a unos pocos kms de Cotui, y cercano a ciudades como La Vega y San Francisco de Macoris. a una distancia aproximada de entre 25-30 minutos en vehiculos.

aqui un video del aerodromo.
WQ1KZG9QB0Q

Oh pero ni idea que tenia de este aerodromo... y se esta utilizando ??

Cuantos mas aerodromos tenemos asi. Comentemos en el foro de aeropuertos Dom

si, se utiliza para la fulmigacion aerea en la zona, ademas de uno que otro vuelo de pequeños cessnas desde el JBQ de vez en cuando.

aerodromos mas o menos con ese estilo de pista dura, podriamos ver unos cuantos, algunos en uso, otros desaparecidos, como en Esperanza, Mao, en San Juan de la Maguana, ect ect

Danfer21

October 28th, 2011, 08:42 PM

Bueno, que pena que estos aerodromos queden abandonados asi..^^

No tenia idea de que existian.

!*Sonikkito*!

October 28th, 2011, 09:42 PM

Ese de Angelina tiene potencial para expansion como terminal domestica.

Sobre las estadisticas, bueno, al fin que SDQ salio de numeros rojos... POP preocupa, JBQ continua en rojo, pero podria mejorar

SFM6

October 28th, 2011, 10:00 PM

hay pistas operables en Mao, Dajabón, Cotui, San Juan de la Maguana, Azua, Ingenio Consuelo, otras cerradas en Jimaní, Elias Piña, Sabana de la Mar, Isla Catalina, San Cristobal.

algunas estaba en planes cuando vanderhorst era director del DA de convertirlas en Aerodromos, pero a su traslado, Fernandez Succo no ah hecho nada en el DA, un funcionario muerto, cierto que Vanderhorst esta inmenso en escandalo de corrupcion pero hizo algo, porque soy de lo que digo, como quiera roban, pero que roben haciendo algo, no que roben sin hacer na.

cuando Vanderhorst se quedaron engabetados los aerodromos de Jimani, San Juan de la Maguana y el aeropuerto regional de San Francisco de Macoris, tambien tenian el proyecto de remodelar el EPS, pero luego vino el Grupo Prieto y lo adquirio y lo remodelo a su manera, pirrica y miserable remodelacion :ohno: , luego de esto le cayo como una maldicion al EPS que perdio su movimiento, despues de la apertura primeramente del aeropuerto del catey y toco fondo a la apertura de la carretera Juan Pablo II, y ahora con el boulevard del atlantico bueeeno.

!*Sonikkito*!

October 28th, 2011, 10:05 PM

cuando Vanderhorst se quedaron engabetados los aerodromos de Jimani, San Juan de la Maguana y el aeropuerto regional de San Francisco de Macoris, tambien tenian el proyecto de remodelar el EPS, pero luego vino el Grupo Prieto y lo adquirio y lo remodelo a su manera, pirrica y miserable remodelacion :ohno: , luego de esto le cayo como una maldicion al EPS que perdio su movimiento, despues de la apertura primeramente del aeropuerto del catey y toco fondo a la apertura de la carretera Juan Pablo II, y ahora con el boulevard del atlantico bueeeno.

Bueno, el no quiso invertir adecuadamente... que aguante ahora...

juan9463

October 28th, 2011, 11:08 PM

había oído algo acerca del de mao (algo vinculado a la formigacion en el pasado) pero creo que ya dejo de existir.

me gustaría ver fotos del aeródromo de dajabon, he estado en barrio "la aviación" pero nunca vi tal aeródromo.

SFM6

October 28th, 2011, 11:32 PM

el de Dajabón, pues tiene una pista bien larga y ancha, casi tan ancha como Las Americas y tan larga como San Isidro, ahora bien, su superficie es en grama, este es controlado por la FAD. si fuera de asfalto, concreto, bituminus o cualquier superficie suave y firme, pues pudiera aterrizar un 767.

Danfer21

October 28th, 2011, 11:35 PM

el de la isla catalina si que me lo encuentro interesant...^^ :cheers: se podria hacer algunas conecciones para turismo.

ojala y alguien tome esas ideas en cuenta

juan9463

October 28th, 2011, 11:36 PM

^^ debieron de preparar ese y no el de montecristi, Dajabon tiene un movimiento económico superior al de montecristi.

tal vez lo hicieron pensando en el turismo pero montecristi en esa materia no levanta cabeza.

Danfer21

October 28th, 2011, 11:43 PM

totalmente de acuerdo :okay:

SFM6

October 28th, 2011, 11:48 PM

Dajabón en convinacion con la FAD iba tambien, junto con el de Jimani, SJM y SFM, lo que paso como le dije, cambio la cabeza, no se siguio una politica institucional, sino que se cayo todo.

juan9463

October 28th, 2011, 11:48 PM

MDMC
http://image66.webshots.com/766/8/84/81/2762884810088372119aOoukl_ph.jpg

SFM6

October 28th, 2011, 11:50 PM

el codigo oaci de montecristi ese mismo es, el iata es MTC.

juan9463

October 29th, 2011, 12:58 AM

^^ ahh okay
(MTC / MDMT)

SFM6

October 29th, 2011, 01:33 PM

nop el oaci es como lo pusiste.

MDMC / MTC = Montecristi.

SFM6

October 29th, 2011, 02:25 PM

que creen ustedes sobre esta idea que se me ocurrio, pienso crear un hilo en el foro latino internacional que hable de los aeropuertos nuestros excepto sdq y puj, porque ya estos dos tienen hilos propios y crearle un hilo a cada uno de los demas, pues seria un gasto de espacio en el foro porque no generan tanta informaciones como estos dos que ya tienen sus hilos alli. entonces creo poner este, lo traigo aqui para que ustedes opinen sobre la idea, antes de yo irla a tirar atento a mi.

Aeropuertos de República Dominicana (- SDQ, PUJ)
aqui hablariamos sobre todo lo que es aviacion en RD en el foro internacional, excepto de los aeropuertos SDQ y PUJ que ya tienen sus respectivos hilos alli.
que creen??? asi los demas conocen bien el resto de las aero estaciones del pais.

o quizas mejor mas abarcador, que involucren las aerolineas nuestras, la parte militar ect.

Aeronaútica en Republica Dominicana.
Aviacion de República Dominicana.

bueno ustedes diran

Migssant

October 29th, 2011, 02:36 PM

^^De acuerdo con tigo.. La primera me parece mejor.. Y si hay que hablar alla de las aerolineas de aqui pues se crea tambien uno general para las aerolineas dominicanas :)
PS: Solo sugiero ya que muy pocas veces visito el foro intl.

Romana-boy

October 29th, 2011, 05:29 PM

Diahce... los numeros de LRM me tienen decepcionado...

Danfer21

October 29th, 2011, 05:45 PM

+1 Buena idea, considero que se llame aviacion dominicana para poder poner info de los aeropuertos y las pocas aerolineas, asi no es tan cerrado :)

!*Sonikkito*!

October 29th, 2011, 05:51 PM

Adelante !!!

SFM6

October 29th, 2011, 06:14 PM

que tal entonces.

Aviación/Aeropuertos de República Dominicana (- PUJ y SDQ)

Danfer21

October 29th, 2011, 06:23 PM

Perfecto..! pero no le pongas el - SDQ-PUJ, porque esos detalles se revelan dentro el foro en si. :)

SFM6

October 29th, 2011, 06:26 PM

Aviación/Aeropuertos de República Dominicana

bien entonces danfer apoya esta postura, quien mas, da el si, por lo menos 3 mas, para que seamos 5.

Danfer21

October 29th, 2011, 06:28 PM

:okay:

juan9463

October 29th, 2011, 07:38 PM

que tal entonces.

Aviación/Aeropuertos de República Dominicana (- PUJ y SDQ)

me gusta este.

pero existe uno de aeropuertos del caribe.

Danfer21

October 29th, 2011, 08:12 PM

Pues ya seria independiente de RD..^^

SFM6

October 29th, 2011, 08:50 PM

y entonces se fue

con (-SDQ y PUJ) o sin esto, ponganse de acuerdo, lo estare publicando a las 16:00 horas, osea en una hora.

Danfer21

October 29th, 2011, 08:52 PM

Sin ^^

SFM6

October 29th, 2011, 10:18 PM

ya esta, aqui el link directo,

recuerden no saturar las paginas de imagenes.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1455342

Danfer21

October 30th, 2011, 05:06 AM

Lindo, recuerden que no solo es aeropuertos, si no que tambien pueden poner las aerolineas (menos PWD, que tiene su propio foro) y noticias en general ^^

Danfer21

November 13th, 2011, 09:14 PM

http://images.ookaboo.com/photo/m/OldSTIairportrunway_m.jpg

juan9463

November 13th, 2011, 11:06 PM

^^ valla, valla, el antiguo aeropuerto de santiago.

Danfer21

November 13th, 2011, 11:12 PM

^^ valla, valla, el antiguo aeropuerto de santiago.

:okay:

santobonao

November 15th, 2011, 02:06 AM

no dique iban hacer un parque en el antiguo aeropuerto de santiago?

Danfer21

November 15th, 2011, 03:02 AM

no dique iban hacer un parque en el antiguo aeropuerto de santiago?

estan en proceso.:)

809anthony

November 15th, 2011, 03:30 AM

^^ hay caeria mejor un parque automovilistico, ya la pista esta hecha!!! hay si yo tu viera cualto. lol

desde cuando lo cerraron??

gracias por las fotos

!*Sonikkito*!

November 15th, 2011, 06:41 AM

no dique iban hacer un parque en el antiguo aeropuerto de santiago?

Hasta donde se... proyecto congelado.

^^ hay caeria mejor un parque automovilistico, ya la pista esta hecha!!! hay si yo tu viera cualto. lol

desde cuando lo cerraron??

gracias por las fotos

La pista se cerro, no se porque..

El caso es que todo el terreno es ocupado por la Policia Nacional.

SFM6

November 15th, 2011, 03:06 PM

!*Sonikkito*!

November 15th, 2011, 07:44 PM

la pista se usa para ocasionales evento de autos y motos de carrera, esta cerrada al trafico aereo desde que se abrio el nuevo aeropuerto cibao en marzo 2002, aun asi, si un dia un avion tiene una falla y no puede llegar al nuevo aeropuerto, pero si al viejo, pues que se prepare la pista que tendra unas gomas de avion encima de ella de nuevo.

Se usaba.... el Cibao Racing Tracks (como se llamaba la pista de carreras) dejo de operar hace un tiempo. Ahora, todas las carreras se hacen en el Autodromo Mobil1.

juan9463

November 15th, 2011, 10:53 PM

Miren esto

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_in_the_Dominican_Republic

me gusta el de la vega LAV, :rofl:

!*Sonikkito*!

November 15th, 2011, 11:31 PM

La mayoria son pistas agricolas...

Danfer21

November 16th, 2011, 04:03 AM

Wow no sabia que aqui habian tantas pistas :nuts: ^^

juan9463

November 16th, 2011, 05:24 AM

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/248560_100313746728250_100002488740719_749_3831872_n.jpg

Chipo

November 16th, 2011, 06:59 AM

Se usaba.... el Cibao Racing Tracks (como se llamaba la pista de carreras) dejo de operar hace un tiempo. Ahora, todas las carreras se hacen en el Autodromo Mobil1.

Hasta donde se de vez en cuando hacen dragueos ahi....

Eso si, no quisiera imaginarme un B747 teniendo que realizar un aterrizaje de emergencia y que se este corriendo un dragueo.....ay mamasita.

!*Sonikkito*!

November 16th, 2011, 07:50 AM

Hasta donde se de vez en cuando hacen dragueos ahi....

Eso si, no quisiera imaginarme un B747 teniendo que realizar un aterrizaje de emergencia y que se este corriendo un dragueo.....ay mamasita.

Y tu crees que ahi se puede meter un 744?

PD: No sabia...... la ultima informacion que tenia era que todas las actividades automovilisticas fueron canceladas en ese lugar.

SFM6

November 16th, 2011, 03:20 PM

hay no puede entrar ni un 320, pero en una situacion de emergencia eso no se toma en cuenta, una pista de 500 metros es una pista y para alla voy, por lo menos el toque lo hago sobre ella, ahora bien, como esta situado en pleno centro de santiago el piloto hara todo lo posible para mejor tirarse en algun sembradio o algun otro lado, para evitar una catastrofe.

Danfer21

November 16th, 2011, 09:32 PM

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/248560_100313746728250_100002488740719_749_3831872_n.jpg
BUena foto..^^

juan9463

November 17th, 2011, 04:01 AM

SFM6

November 17th, 2011, 03:37 PM

bueno alli aterrizaba diario el ATR72 de American Eagle.

Migssant

November 17th, 2011, 06:35 PM

^^500 metros el Aeropuerto viejo de Santiago? No lo creo.. En el 1998 se le hizo una reparación a la pista la cual a mi entender sobrepasaba los 1000 metros.

SFM6

November 17th, 2011, 06:44 PM

para nada cuando dije esto.

hay no puede entrar ni un 320, pero en una situacion de emergencia eso no se toma en cuenta, una pista de 500 metros es una pista y para alla voy, por lo menos el toque lo hago sobre ella, ahora bien, como esta situado en pleno centro de santiago el piloto hara todo lo posible para mejor tirarse en algun sembradio o algun otro lado, para evitar una catastrofe.

era un simple ejemplo, que una pista es una pista no importa el largo en una emergencia, ahora me di cuenta que juan me mal interpreto, STI viejo tenia como 1400 a 1500 metros

Danfer21

November 17th, 2011, 07:36 PM

Lol esa pista lo que deberian eh ponerla un autodromo pa ir a calentar un chin ..:lol:

Migssant

November 22nd, 2011, 01:22 PM

Ya salieron los números de Octubre! :D

SFM6

November 22nd, 2011, 02:41 PM

OCTUBRE 2010-2011
fuente del banco central.

http://img839.imageshack.us/img839/6838/bc1g.png (http://imageshack.us/photo/my-images/839/bc1g.png/)

TOTAL 2011, corriente del año 2011 al momento
fuente del banco central.

http://img151.imageshack.us/img151/2404/bc2q.png (http://imageshack.us/photo/my-images/151/bc2q.png/)

!*Sonikkito*!

November 22nd, 2011, 04:42 PM

JBQ Azul !!!!!!

juan9463

November 23rd, 2011, 12:14 AM

^^ STI!!!!!! aleluya!

Danfer21

November 23rd, 2011, 04:57 AM

^^ STI!!!!!! aleluya!

:banana::banana: seguimos con los axulitos .!!!

JBQ me impresiono, excelente :)

SFM6

November 23rd, 2011, 03:06 PM

bueno poco a poco todo esta volviendo a la normalidad perdida en el 2008, cuando comenzo a ponerse cruda la crisis mundial, afectando con toda su fuerza el turismo y el mercado aeronautico.

PUJ:
No deja de sorprender este aeropuerto, que en epocas de crisis cuando todos los aeropuertos dominicanos y muchos en el caribe presentaban numeros rojos, el presentaba azules, con un crecimiento modesto entre 3 y 5% pero crecia, desde el 2007 hacia atras cuando su crecimiento promedio era entre 15 a 20%, este mes ah vuelto a dar numeros de normalidad, al tener un crecimiento de aproximadamente 20%, esto sin tener una linea aerea ancla, sin aun ser usado como hub de las aerolineas y aun bajo un intenso proyecto de expancion en ejecución, tiene un poder almacenado que nadie se lo imagina, ni GPC. El PUJ lleva ya una cifra superior en los primeros 10 meses del año a la alcanzada en el 2008 cuando fue de 3.702.000 pasajeros. El movimiento desde Europa se esta lentamente recuperando, USA, Canada, Sur America y Rusia han estado imparables, dandole un empujon al PUJ.

SDQ:
El aeropuerto capitalino sigue avanzando despues de sufrir un pequeño embate en verano pasado, representando bajas, algunas devido a tormentas pasando por la zona, si llega o no GOL el aeropuerto seguira su avance, tiene la salvedad de contar con la mas comoda y mejor infraestructura aeropuertuaria de todo el pais.

STI:
El aeropuerto rey del Cibao, a pesar de su gran movimiento a JFK tiene potencial en otras rutas que espero se den cuenta sus administradores, numeros azules tendran en 2011 y mejores numeros azules en 2012, se vislumbra que terminara aun por debajo del millon de pasajeros en este 2011 pero lo superara con creces en el 2012.

POP:
Aun sigue su caida, pero se ve una luz al final del tunel, con nuevos vuelos charters operandose en invierno y una publicidad grande en el exterior, 2012 podria ser el inicio de una lenta recuperacion.

LRM:
a pesar de los numeros rojos, pues se espera una recuperacion del aeropuerto que vera dentro de par de semanas incrementadas las operaciones de vuelos charters y algunos regulares, como el recien llegado de jetblue, esta aerolinea se caracteriza que donde llega es para quedarse y aumentar sus vuelos, espero que pronto jetblue pueda ofrecer vuelos desde Fort Lauderdale hacia La Romana ya que la florida es el principal mercado de este aeropuerto.

AZS:
Aun joven, algunos proyectos en samaná podrian darle un impulso, esta a la espectativa de superar el record de 122 mil pax transportados en el 2008.

JBQ
estos numeros azules, es el claro indicativo de que el efecto de Haiti ya paso, el aeropuerto si lo comparamos con el 2010 quedara muy por debajo, pero si lo comparamos como debemos de hacerlo con el 2009 cuando fue un año normal para este donde movilizó unos 28,500 viajeros, podriamos decir que este año ah sido de crecimiento, al movilizar en los primeros 10 meses del 2011 unos 33 mil viajeros, el aeropuerto podria terminar con cerca de 40 mil pasajeros y el 2012 podria ser mejor, ayudado por el aumento de vuelos de aeronaves privadas, asi como la apertura de nuevas rutas y la operacion de un sistema de conexion HUB por parte de la compañía Aerolineas Mas que se encuentra desarrollandose en esta estacion aerea donde esta su base.

Danfer21

November 23rd, 2011, 07:32 PM

BUeno, se ven buenos pronosticos, STI, definititvament se consolido en el 3er lugar, PUJ, ni palabras para describirlo, eso camina solo., SDQ, con la llegada de Gol, tendra un boom, quizas en algunos anios le caiga atras al PUJ, JBQ me sorprendio, si Mas se activa las pilas con mas rutas y flota, tendra unos buenos numeros en 2012, Pop, bueno ojala

En general RD se esta recuperando.! :banana:

SFM6

November 26th, 2011, 10:07 PM

el IDAC acabó de prohibir hace la operacion de aeronaves tipo BAE Jetstream 31/32 en el aeropuerto de arroyo barril, samaná, esto devido a las caracteristicas de la aeronave en una pista de aproximadamente 1 km, el BAE J31/32 no es de caracteristicas STOL.
otras aeronaves de mayor tamaño como el Short 360 continuan aterrizando en el MDAB.

----------------------------------------------------------

el IDAC hace unos meses notificó a las aerolineas locales que operan el BAE Jetstream 31/32 que deberan requerirse a la nueva disposicion sobre el modelo, ya que tendra una prohibicion de operarlos con una sola rueda en los trenes principales, se desconoce si existe una adecuacion para que tenga mellizas, lo cierto es que el IDAC ah otorgado 24 meses a las aerolineas sobre la situacion.

el invertir en esta solicitud de cambio en la aeronave resulta muy costoso, por lo que se perfila es que las aerolinea opten en reemplazarlos, por una disposicion mas simple contra el LET las aerolineas salvo Aerodomca decidieron retirarlos, lo que se perfila en el futuro cercano es el termino de liderazo del BAE J31/32 en los cielos dominicanos, ahora la pregunta es. Que aeronave se usara para su reemplazo.???

Luigini

November 26th, 2011, 10:12 PM

el invertir en esta solicitud de cambio en la aeronave resulta muy costoso, por lo que se perfila es que las aerolinea opten en reemplazarlos, por una disposicion mas simple contra el LET las aerolineas salvo Aerodomca decidieron retirarlos, lo que se perfila en el futuro cercano es el termino de liderazo del BAE J31/32 en los cielos dominicanos, ahora la pregunta es. Que aeronave se usara para su reemplazo.???

Pero por que esa restriccion esta solo para el Js31/32 y no para e Let??

SFM6

November 26th, 2011, 10:18 PM

Luigini

November 26th, 2011, 10:21 PM

no sabria decirte, la reestrincion esta de igual manera puesta para cualquier operador del BAE Jetstream extranjero que quiera operar hacia Republica Dominicana, que hasta ahora pocos extranjeros lo hace, salvo unas muy pocos charters de la boricua Leba Air quien tambien tiene el aparato y la haitiana Tortug Air que opera dos frecuencias diarias entre Santo Domingo JBQ y Puerto Principe. tendran que abstenerse de operar el equipo en RD despues que entre en vigor dicha reglamentacion sin hacerles los cambios pertinentes.

Osea que practicamente si estas aerolineas no tienen otra aeronave para operar esas rutas no podran volar a Republica Dominicana?? y pasara lo mismo con las locales? :omg:, y que otro avion se puede comparar con estos que no sean los viejos Let's?? los Twin Otter, Las Caravans:?:?

juan9463

November 26th, 2011, 11:23 PM

:goodbye:

Danfer21

November 27th, 2011, 12:48 AM

Bueeeno, ya si fue, se la ponen en China a Acsa, Mas y SAP ...PWD como quiera ya los dejo daniar y arrumbados.

Bueno, la tendencia seria Saab340 o EMB120 ^^

Pero no entiendo todabia, cual es el upgrad ?? y por que en Arroyo Barril ?

Luigini

November 27th, 2011, 01:21 AM

ahhh osea que solo en ese Aeropuerto es la restruccion??

!*Sonikkito*!

November 27th, 2011, 08:46 AM

Como yo lo veo:

EMB 120: Muy bueno... si no, preguntenle a SAP... pero creo que los tacaños locales no soltaran el dinero necesario....

LET: Lamentablemente, las aerolineas no quieren saber de esta gran aeronave.

Saab: demasiada capacidad para reemplazar a los medianos Jetstreams.

Conclusion: Puede parecer extraño, pero para mi, a largo plazo, podrian irse algunos por el King Air... o mas bien, por el Caravan. Tambien el Gippsland GA-8 Airvan para complementar.

Migssant

November 28th, 2011, 12:02 AM

Alguien dijo una vez.. ''Es mas fácil copiar que ser originales''...
Creo que con eso lo dije todo.....

!*Sonikkito*!

November 28th, 2011, 05:04 AM

Alguien dijo una vez.. ''Es mas fácil copiar que ser originales''...
Creo que con eso lo dije todo.....

Iluminame, que no entendi

Migssant

November 28th, 2011, 07:23 AM

Iluminame, que no entendi

Nah fue una frase que alguien dijo anteriormente relacionandose con las nuevas reglas del IDAC..

juan9463

November 28th, 2011, 07:59 AM

off-topic

ha esta gente le ha cogido con la aviación.

http://www.youtube.com/watch?v=iMHyUnDlXss&feature=player_embedded

SFM6

November 29th, 2011, 10:06 PM

para que me entiendan mejor, la prohibicion de que el BAE J31/32 aterrizara en Arroyo Barril es de inmediato, incluso aerolineas que lo visitaban a diario como SAP llevando excursiones PUJ-Samana pues han tenido ahora que desviarse al aeropuerto internacional de samana, el catey, ya que se le prohibio al modelo aterrizar en dicho campo aereo, bajo el alegato de ser una aeronave no stol que consume mucha pista para el despegue y el aterrizaje en relacion a su tamaño y en comparacion con aeronaves que si son stol tales como el let o hasta el mismo short 360.

arroyo barril es un aeropuerto con unas aproximadamente 4000 pies de pista o algo menos por lo que resulta peligroso segun la estimacion de la autoridad aeronautica dominicana para su operacion alli del modelo.

cerramos entonces lo del aeropuerto.
-----------------------------------------

ahora bien, se le hizo una reestrincion al LET por la puerta que esta por el lado del copiloto, considerandola peligrosa por encontrarse proximo al motor 2, por lo que se le solicito sellarla y abrir escotillas de emergencias en el centro detras de las helices, igualmente utilizar un TCAS II creo que es, cuando se puso la norma pues el IDAC le otorgo unos 18 meses segun supe en el 2005 para que pusieran todo en orde o lo mismo 24 meses, pues el costo era de entre 140 a 200 mil dolares, el resultado de esto fue.

todas decidieron no hacer la conversion y mejor sacar la aeronave de su flota, tal es el caso del mayor operador de LET que tuvo la REP DOM, SAP que llego a tener cerca de 18 de este tipo, solo uno solo se le hizo la conversion, y se trata del HI761 propiedad de AERODOMCA. que aun vuela como el unico HI activo.

cerramos el caso de los lets para que no se me confundan los llevo por partes.
------------------------------------------------------

El IDAC a principio de año solicitó una conversion al BAE Jetstream 31/32, solicitandole la instalacion del TCAS I, asi como reforzar el sistema principal de tren de aterrizaje que hoy en dia cuenta con una sola goma y se le esta pidiendo que le pongan 2 ruedas.
se dice que la conversion podria costarles a las aerolineas unos 400 mil dolares por avion, si nos vamos que el modelo cuesta aproximadamente unos 450 mil dolares en promedio, pues es como comprar de nuevo el avion.

el LET era mas facil hacerle las conversiones y decidieron sacarlos, al BAE 31/32 pues la situacion que se presume pasara con el es el mismo camino que el LET.

aun las aerolineas lo siguen volando, pero aver cuando se acerque el dia de la suspencion de todos los aparatos sin la conversion.

todos los lets del pais, muchos fueron vendidos a aerolineas haitianas y suramericanas, otros arrumbados, pudriendose en el aeropuerto la isabela, el BAE pues bueeeeno.

juan9463

November 29th, 2011, 11:20 PM

^^ esos cambios afectan mucho, y dejaron muchas perdidas en especial con los lets.....

!*Sonikkito*!

November 29th, 2011, 11:51 PM

Danfer21

November 30th, 2011, 03:00 AM

Lo sigo diciendo, el EMB120 seria excelente , con complemento del Saab340 seria una estupenda flota regional.^^

U otra opcion es que regrese el campeon de SAP en sus anios dorados, el Beechcraft 1900.:)

Migssant

November 30th, 2011, 04:43 AM

^^+1 Con Danfer :cheers:

SFM6

November 30th, 2011, 03:57 PM

Tu sabes porque les paso eso a las aerolineas? Por pendejos y tacaños !!!

Que cojan ahora.... a ver que van a traer como aeronave mediana...

de acuerdo contigo, lo barato sale caro y personalmente estoy de acuerdo con la decision con el jetstream tanto con el aeropuerto de arroyo como con todo en sentido general, el BAE31/32 es una porqueria de avion frente a otros modelos tales como el caballo de la batalla el let. el BAE31-32 es critico en su operacion. las alas muy cortas y para que sepan que no se puede aguantar en el aire con un solo motor. :bash:

Danfer21

December 2nd, 2011, 03:34 AM

Pues, el EMB120 me encanta pa las lineas locales, es un avioncito rapidisimo, comodo y buen aparato. ^^ :)

Danfer21

December 5th, 2011, 07:21 AM

Algunos videitos del PUJ:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FOidoIwfmWM

http://www.youtube.com/watch?v=h1PPcM1JD5w&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=h1PPcM1JD5w&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=QNv60Fc_TzM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=rbk0Sk5NvjE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=jRVRFdcboE8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=cHgTpJSn2z8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=-fJe8GazWJI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=HKvBy7G6UgI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=5b77Uc69MNM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=RdCA0zJdAqs

http://www.youtube.com/watch?v=m0z40_c6z_4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=m0z40_c6z_4&feature=related

SFM6

December 7th, 2011, 11:40 PM

son solo rumores, pero ay les va, vuelvo y repito no se emocionen por son comentarios salidos de personal de dichas aerolineas, nada oficial.

Aerolineas Mas posee 4 BAE Jetstream 31/32, planifica cambiarlos por Saab 340. (fuente confiable, pero aun asi todo puede cambiar)
ACSA posee 4 BAE Jetstream 31, planifica cambiarlos por Emb 120.

por el momento aerolineas tales como SAP, Pawa, no se dice nada aun de posibles aeronaves que vengan a sustituir los BAE.

Migssant

December 7th, 2011, 11:59 PM

^^Buenaa! :D Ojala y se den :)

Danfer21

December 8th, 2011, 12:11 AM

Excelente .!! ^^

SFM6

December 20th, 2011, 01:37 AM

NOVIEMBRE 2010-2011
fuente del banco central.

http://img46.imageshack.us/img46/6047/paxy.png (http://imageshack.us/photo/my-images/46/paxy.png/)

TOTAL 2011, corriente del año 2011 al momento
fuente del banco central.

http://img824.imageshack.us/img824/3193/paxcorrientedelao.png (http://imageshack.us/photo/my-images/824/paxcorrientedelao.png/)

Espectativas, para el año 2011
fuente: calculo propio.

http://img6.imageshack.us/img6/1172/espectativasf.png (http://imageshack.us/photo/my-images/6/espectativasf.png/)

-------------------------------------------

Historial de Estadísticas 1998-2010
fuente del banco central.

http://img408.imageshack.us/img408/7419/paxhis.png (http://imageshack.us/photo/my-images/408/paxhis.png/)

identificaciones.
x= no en operación o no se ofrecen datos de dicho año.
* = datos del aeropuerto de herrera (HEX).
** = datos del antiguo aeropuerto cibao (STI) y aeropuerto punta aguilas (LRM).
numeros azules = superior al año anterior.
numeros rojos = inferior al año anterior.
sombreado amarillo = record implantado.

juan9463

December 20th, 2011, 03:14 AM

^^ eso debe ser un error.

ese aumento de PUJ es anormallllllll..... una diferencia de mas de 37 mil pasajeros :crazy:

en 11 meses PUJ ya movió mas de lo que había movido en 2010

waaoooo...

SFM6

December 20th, 2011, 02:59 PM

el trafico de pasajeros en el pais se ah incrementado bastante de movilizar unos 5 millones en el 1998 hasta los 10 millones de pasajeros en el 2011, son 4 millones extras logrados en 13 años, el trafico podria incrementarse en los proximos 10 años a una velocidad doble.

PUJ
Como dice Juan, no deja de sorprender, aunque este aeropuerto rompe año tras año sus records, en este año pues lo rompio un mes antes de culminar el año, ya punta cana sobrepaso la cantidad de pasajeros en los primeros 11 meses de este año que lo que movilizo en todo el 2010. igualmente incremento en un numero mayor la diferencia de pasajeros que lo que lo hizo toda la nación, el PUJ aumento 37 mil pasajeros mas cuando el pais lo hizo entero en unos 34 mil. Para este año la espectativas lo colocan cercano a los 4.5 millones de pasajeros, diciendolo claramente diciembre es un mes extra, es un mes que todo lo que llegue sera puesto encima del nuevo record. Este crecimiento es apoyado en gran medida por la timida recuperacion de estados unidos, la creciente canada, asi como algunos paises de europa que han comenzado a incrementar su flujo como francia, alemania y los paises bajos, sin dejar atras unos de los principales responsables del aumento como lo han sido Rusia y Sur America que se esta duplicando el movimiento en un 50% en el caso de rusia y en un 100% en el caso de sur america año tras año.

En un solo mes, PUJ movio lo que moveran en todo un año AZS y LRM juntos.

SDQ
Terminando con numeros azules e implantando un record, desacelero a mediados del año, en tal medida provocado por bajas desde europa y tormentas que afectaron el buen desenvolvimiento de las operaciones.

STI
Aunque se queda corto claramente ya del millon de viajeros, STI estara llegando casi al nivel que tenia cuando implanto el record en el 2006, para el proximo año las bases estan dadas para sobrepasar el millon de viajeros y ser el cuarto del pais que haya impuesto la marca y el tercero que se mantenga sobre el millon actualmente, para el proximo 2012 se vaticina una continua recuperacion economica en estados unidos que le puede favorecer mucho.

POP
No mas decir que este año fue un año totalmente negativo para el POP, aunque las bajas fueron en menos numeros que en el 2010, su futuro es prometedor, nuevas aerolineas y una fuerte promocion de esta zona podrian resurgir y estabilizar en el 2012 al Luperon, crecimiento para el 2012 no le veo, pocos numeros podrian agregarseles, solo estabilizacion.

LRM
Nuevas aerolineas charters visitando este aeropuerto asi como la incursion de jetblue desde su base pues le darian un respiro a la estacion que ah visto descender sus numeros, en mas de un 50% despues de implantar record con mas de 500 mil viajeros, 2012 año para estabilizarse.

AZS
la crisis europea le ah afectado mucho, esto es parte de la diversificacion, punta cana y las americas sufren menos cuando ay problemas en estados unidos y europa, pero estos aeropuerto que dependen mucho de una sola zona pues sufren mucho cuando algo negativo por alla sucede, esperemos que se recupere la zona euro para que este aeropuerto igualmente se recupere y que pueda lograr vuelos desde otras regiones del mundo, en el caso de los charters que realizan las canadienses y algunas de sur america, tal como Andes de Argentina que realiza charters casi todo el año en MD83 desde Buenos Aires via Manaus. Samaná en un futuro podria ser el cuarto destino de copa en RD, ya que puerto plata se sirve de santiago y la romana esta equisdistante de SDQ y PUJ, creo que cuando Copa decida agregar otra destinacion en el pais sera en este aeropuerto que aterrizara.

JBQ
Ya creciendo a un ritmo decente, aunque en los numeros se refleje poco, lo importante en el caso es el porcentaje, ya el efecto haitiano es pasado y ah subir nueva vez, el desarrollo de aerolineas mas que tiene su base y principal centro de operaciones alli ayudara mucho al desarrollo de esta estacion.

Danfer21

December 20th, 2011, 05:00 PM

Excelente, PUJ, SDQ, STI estan muy bien parados, STI esta como definitivo en el puesto 3 a nivel nacional. ^^ SDQ podria ver la accion de 3 aerolineas en 2012 usandolo como base, pues tendria un beun flujo , STI tambien podria ver algunas operaciones de Mas.

POP, LRM :ohno: ni hablar, al menos LRM ya esta siendo visitada mas por las charteras y la nueva JebTblue, ojala y se recuperen pronto ambos con mas vuelitos.

JBQ, pues eso se veia venir, pues con Mas creo que tiene el poder de crecer mas el anio 2012, si todo marcha bien.

!*Sonikkito*!

December 20th, 2011, 06:03 PM

JBQ sigue en azul !!! cool !!!

Las Americas se esperaba..... es obvio con el aumento de las navidades

SFM6

December 20th, 2011, 06:58 PM

tengo desde el 2009 la espectativas de los aeropuertos dominicanos hechos en base a calculos propios hasta el 2020, esto nunca lo eh difundido publicamente, con los ultimos datos de noviembre ya se tiene una vision clara de como terminara el año, entonces estare re actualizando dichas espectativas en mi repertorio privado, es posible que para mañana estare postiandole aqui, lo que podriamos esperar en los numeros de los aeropuertos dominicanos hasta el 2020.

eh tomado los parametros actuales de % de crecimiento, asi como posibles situaciones que sucedan en un futuro, aun asi es solo una muestra de lo que podria suceder, sabiendo que no conocemos el futuro real, por lo que podria variar mucho, mientras mas se alejan los años.

Danfer21

December 20th, 2011, 07:08 PM

excelente SFM pues esperamos eso..^^

juan9463

December 21st, 2011, 01:22 AM

2012 sera el año clave para POP, hay veremos su recuperación.

Danfer21

December 21st, 2011, 01:33 AM

2012 sera el año clave para POP, hay veremos su recuperación.

ojala :okay:

SFM6

December 21st, 2011, 01:41 AM

Espectativas 2011-2020.
fuente: calculo propio.

en base al crecimiento actual, y diferentes iniciativas que podrian afectar a estos aeropuertos, como la salida de la crisis europea y norteamericana, el crecimiento del turismo y diferentes proyectos como el desarrollo de aerolineas mas, el inicio de gol dominicana y la puesta en funcionamiento del puerto de carnival en puerto plata.

nota: mientras mas lejana la fecha, mayor porcentaje de errores.

http://img43.imageshack.us/img43/1046/paxlong.png (http://imageshack.us/photo/my-images/43/paxlong.png/)

juan9463

December 21st, 2011, 04:29 AM

^^ cada vez que veo el 2020 pongo una cara estúpida de felicidad. :lol:

Danfer21

December 21st, 2011, 04:25 PM

Bastante interesante tus numeros ^^

!*Sonikkito*!

December 21st, 2011, 07:24 PM

PUJ con 14 MM en 2020 ....... :eek:

santobonao

December 22nd, 2011, 11:06 AM

Wow eso ta jevi

caribe7800

December 26th, 2011, 11:08 AM

Saludos amigos.

En esta ocasión solicito de su apoyo para aclarar la confusión que tengo sobre la ubicación de los aeropuertos principales del su País.

Por tal motivo les dejo una foto para que alguién me ayude a colocar la posición de dichos aeropuertos.

Les agradezco su ayuda.

http://img600.imageshack.us/img600/652/mapard.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/600/mapard.jpg/)

Saludos.

SFM6

December 26th, 2011, 03:32 PM

Aqui te traigo una representacion de las estaciones aereas en RD, el mapa es del IDAC, la autoridad de la aviacion civil dominicana, le puse color a los campos aereos civiles con pistas que pueden usarse para la aviacion comercial.

http://img576.imageshack.us/img576/8321/mapardb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/576/mapardb.jpg/)

por si acaso no sabes quien es quien con los codigos pues aca estan con el nombre del aeropuerto delante y la ciudad detras.

En rojo te marque los aeropuerto internacionales.
PUJ: Punta Cana, Punta Cana.
SDQ: Las Américas, Santo Domingo.
STI: Cibao, Santiago de los Caballeros.
POP: Gregorio Luperón, Puerto Plata.
LRM: Casa de Campo, La Romana.
AZS: Prof. Bosch, se conoce mas como Catey, Samaná.
JBQ: La Isabela, secundario de Santo Domingo.
BRZ: María Montez, Barahona

En azul te marque los aeropuertos domesticos y aeródromos habiles.

EPS: El Portillo, Las Terrenas de Samaná.
MDAB: Arroyo Barril, Samaná.
CBJ: Cabo Rojo, Pedernales.
COZ: Heroes 14 de Junio, Constanza.
DAJ: Dajabón, Dajabón.
MTC: Osvaldo Virgil, Montecristi.
MDSP: Cuevas de las Maravillas, San Pedro de Macorís.

En verde te marque el aeropuerto militar de la fuerza aerea que tiene una muy buena pista.
MDSI: San Isidro, Santo Domingo.

Danfer21

December 26th, 2011, 04:17 PM

:okay: ^^

!*Sonikkito*!

December 26th, 2011, 07:23 PM

Excelente info !!! Gracias por traerla... aunque encuentro que el IDAC no debio marcar los helipuertos en el mismo mapa, ya que no podra ponerlos todos... son demasiados.

caribe7800

December 26th, 2011, 09:22 PM

Aqui te traigo una representacion de las estaciones aereas en RD, el mapa es del IDAC, la autoridad de la aviacion civil dominicana, le puse color a los campos aereos civiles con pistas que pueden usarse para la aviacion comercial.

http://img576.imageshack.us/img576/8321/mapardb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/576/mapardb.jpg/)

por si acaso no sabes quien es quien con los codigos pues aca estan con el nombre del aeropuerto delante y la ciudad detras.

En rojo te marque los aeropuerto internacionales.
PUJ: Punta Cana, Punta Cana.
SDQ: Las Américas, Santo Domingo.
STI: Cibao, Santiago de los Caballeros.
POP: Gregorio Luperón, Puerto Plata.
LRM: Casa de Campo, La Romana.
AZS: Prof. Bosch, se conoce mas como Catey, La Romana.
JBQ: La Isabela, secundario de Santo Domingo.
BRZ: María Montez, Barahona

En azul te marque los aeropuertos domesticos y aeródromos habiles.

EPS: El Portillo, Las Terrenas de Samaná.
MDAB: Arroyo Barril, Samaná.
CBJ: Cabo Rojo, Pedernales.
COZ: Heroes 14 de Junio, Constanza.
DAJ: Dajabón, Dajabón.
MTC: Osvaldo Virgil, Montecristi.
MDSP: Cuevas de las Maravillas, San Pedro de Macorís.

En verde te marque el aeropuerto militar de la fuerza aerea que tiene una muy buena pista.
MDSI: San Isidro, Santo Domingo.

Estimado SFM6 muchisimas gracias por tu información.

Solo tengo una duda más y disculpa mi ignoracia.

El aropuerto de La Isabela esta ubicado en Santo Domingo, en la Capital? O en que ciudad y porque secundario de Las Americas?

El aeropuerto del Catey en que ciudad esta ubicado? Al igual que el Casa de Campo, ya que veo en el mapa que están separados pero ambos dicen llamarse la Romana.

Saludos y gracias nuevamente.

juan9463

December 26th, 2011, 11:14 PM

^^ efectivamente, esta localizado en santo domingo, algunos lo llaman "La isabela o El higuero".

Casa de campo - La romana.

el catey - Samana

SFM6

December 27th, 2011, 12:06 AM

asi mismo como dice Juan, La Isabela es el secundario porque el principal es Las Americas que es el mas grande por donde llegan casi todas las aerolineas internacionales, La Isabela es mas aeronaves regionales y aeronaves ejecutivas y deportivas. es secundario en termino de la ciudad de Santo Domingo que es la capital del pais, porque el primario es Las Americas, ambos sirven a Santo Domingo.

En cuanto a Catey es en Samaná, fue un error mio por la rapida escritura, disculpa.

destacar que Samaná posee el Internacional que es el primario, un secundario que es domestico el Arroyo Barril y un terciario que es el aerodromo de el portillo, que le sirve al pequeño poblado turistico de Las Terrenas.

caribe7800

December 27th, 2011, 12:28 AM

Ahora si listo, mil gracias por su ayuda.

Saludos.

Danfer21

December 27th, 2011, 01:21 AM

3 aeropuertos en una sola area...:nuts:

juan9463

December 27th, 2011, 01:34 AM

^^ y tan pequeña la península de samana.

santobonao

December 28th, 2011, 06:49 AM

De verdad si pero el aeropuerto de samaan el nuevo esta apegado a nagua

Danfer21

December 28th, 2011, 03:33 PM

Como dijo SFM, beneficia como dificulta, LRM en medio de 2 grandes aeropuertos, SDQ-PUJ, STI y POP bien cerca, pero ya sabemos que POP sirve otro tipo de mercado, pues ahi se complementa un poco. Portillo y Arroyo Barril sirven practicamente el nivel turistico, ...Pero gracias a Dios todos (exepto BRX) tienen pax ^^

Henryts

December 29th, 2011, 08:50 AM

Por Yolanda Tapia
miércoles 14 de diciembre de 2011, 04:05:05 PM (EST)

Quienes siguen la trayectoria del desarrollo que experimentan los aeropuertos de República Dominicana, conocen al dedillo lo que ha costado no solo al Estado dominicano sino también a los usuarios e inversionistas en primer lugar, quienes cargan con esa responsabilidad. En manos de sector privado las terminales del país han encontrado su gran aliado, algo que resulta chocante cuando desde un principio se sabe, como el caso del grupo empresarial que administra 6 de los aeropuertos, que primero tuvo que agotar una jornada intensa y cuya decisión se rubricó en el Congreso Nacional. Pero parece que esa encrucijada nunca terminara puesto que cada vez que una persona se siente en el derecho de reclamar cualquier inconformidad se dirige al Poder Legislativo sin antes analizar el contrato en cuestión. Desde aquellos años en el que el Hombre del maletín hizo de las suyas AERODOM vive en alerta ante la práctica. Ahora una comisión del Senado estudia una pincelada en ese aspecto, algo que al director general de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI Andrew O’Brian le preocupa por el hecho de que el mismo se ventila en los medios de comunicación y no donde debe ser como hasta ahora han agotado el recurso de llevarlo a la Suprema Corte de justicia. “Es lamentable que mientras estamos enfocado en elevar los niveles de modernización y comercialización de los aeropuertos que tienen la administración bajo nuestra responsabilidad se vuelva cuestionar el cumplimiento del contrato de arrendamiento que mantenemos con el Estado”.

Mientras todo esto sucede, AERODOM ha invertido entre el año 2011y 2012 la suma de 850 millones de pesos y, que para el primero de julio del año venidero, se tiene previsto la entrega de los trabajos de remodelación realizados en el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperon de Puerto Plata. La suma de 750 millones entre el Aeropuerto Las Américas y puerto plata. Así como unos 70 millones en la rehabilitación del Aeropuerto Internacional La Isabela, “Dr. Joaquín Balaguer, en hangares y ampliación de facilidades ejecutivas de ese aeropuerto que ya fueron entregadas. En el Aeropuerto Gregorio Luperon de Puerto Plata se hace una inversión de 300 millones de pesos en trabajos que se corresponden a la segunda fase de remodelación y ampliación que estarán finalizados en el primer cuatrimestre del próximo año y esos trabajos. En cuanto al Aeropuerto de Barahona AERODOM ha invertido la suma de 30 millones de pesos en el año 2011, en el remozamiento de la pista de aterrizaje y otros trabajos que procuran adecuar el campo aéreo para el despegue de la provincia como destino turístico o para situaciones como las presentadas con el terremoto ocurrido en Haití. Los trabajos de modernización que se realizan en el AILA estarían listos para entrega a finales de este año 2011 y a partir de ese momento se determinará el momento de su inauguración.

El grupo empresarial tiene un marcado interés en modernizar los aeropuertos, que sean de primera y eso conlleva realizar negociaciones con firmas importantes como es el caso de las más recientes cadenas de empresas internacionales que se han instalado en el Aeropuerto Las Américas, que actualmente está sometido a trabajos de remozamiento.

Casos de zonas francas.-El director general de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), Andrew O'Brian, afirmó que la solución del conflicto entre esa empresa y los propietarios de tiendas de Zonas Francas, está a la espera de una sentencia definitiva de la Suprema Corte de Justicia (SCJ), recordando que Aerodom firmó un contrato con el gobierno dominicano de concesión de seis aeropuertos con la responsabilidad de su modernización, operación y explotación comercial y que la empresa tiene el derecho escoger sus clientes, en lo que concerniente a la explotación comercial y como lo establece el contrato suscrito con el Estado. "Aerodom ya presentó formalmente el caso ante la Suprema Corte de Justicia y ésta a la espera del fallo que favorezca a la empresa". Andrew O'Brian habló del tema e incluso pidió a los presentes señalar cualquier fallas en los trabajos que realizan para mejorar los aeropuertos, durante un encuentro con los miembros de la prensa en un restaurant localizado en el Aeropuerto Las Américas con motivo de las navidades, en el que también estuvieron presentes, los ejecutivos Yolanda Mañan, Raúl Beroeta, Francisco Cuellar, Carlos Rodoli y Carlos Núñez.

OBRAS PUBLICAS.-Los trabajos que realizan en las terminales aeroportuarias poseen la supervisión y aprobación de la Comisión Aeroportuaria y el Ministerio de Obras Publicas, quienes han certificado y aprobado lo que han hecho.

Pasajero del año y dominicano Ausente en Santiago.- El Ministerio de Turismo y el Aeropuerto Internacional del Cibao, organizan con el apoyo de varias empresas la celebración del “Dominicano Ausente y el pasajero del año, el martes veinte de diciembre en el área de migración llegada de pasajeros de dicha terminal. El pasajero del año recae en dominicano residente en el extranjero como más entradas al país durante el año, en cambio el Dominicano Ausente es el que más años tenga sin retornar al país. Ambos serán seleccionados del vuelo 833, de Jet Blue, que arriba al Aeropuerto Internacional de Cibao aproximadamente a las 10:00 de la mañana, donde se reconocerá a la destacada artista Giselle Tavera y Ana Fernández Gómez, como agente de viaje destacada en el exterior. El anuncio lo hizo Rafaela Joaquín, directora de la oficina de turismo de Santiago, quien ofreció los detalles del evento, destacando los premios que recibirán los elegidos como Dominicano Ausente y Pasajero del Año.

“El Dominicano Ausente será trasladado desde el aeropuerto hasta su hogar, conducido en la limosina Brugal, también serán recibido por el Ballet Folklórico del Ministerio de Turismo, además recibirán varios premios como fin de semana en resorts, cuenta de ahorro y cenas en restaurantes, estudio ejecutivo VIP del hospital Homs, entre otros”. Este tradicional recibimiento lo organiza el Ministerio de Turismo para fin de año. Usualmente se realizaba en el Aeropuerto Internacional de Las Américas. Bueno siguen llegando los turistas y dominicanos que nos visitan con motivo de las festividades de fin de Navidad y Fin de Año, a nivel de pimentoso perico ripia se ha colocado a la salida del AILA, “Dr. José Francisco Peña Gómez”, donde se confunden los viajeros con la gran multitud que espera en esa área donde se siente una verdadera alegría. Hasta pronto. Yolandatapia110810@hotmail.es

El Viajero Digital

Danfer21

December 29th, 2011, 04:18 PM

Excelente ^^

juan9463

January 8th, 2012, 10:15 PM

http://cavebiker.smugmug.com/Adventure-Travel/DR1/DR906902/1154991670_Db4tU-L.jpg
http://cavebiker.smugmug.com/Adventure-Travel/DR1/DR41600/1095961611_H663c-L.jpg

Danfer21

January 8th, 2012, 10:52 PM

wow que fotos ! ^^

PuertoPlata

January 8th, 2012, 10:58 PM

http://cavebiker.smugmug.com/Adventure-Travel/DR1/DR906902/1154991670_Db4tU-L.jpg
http://cavebiker.smugmug.com/Adventure-Travel/DR1/DR41600/1095961611_H663c-L.jpg

:drool:
Tengo q ir a Contanza pronto :D

ManuelHerr

January 8th, 2012, 11:14 PM

Excelentes fotos Juan, que imagenes!!! El Jardin del Eden probablemente estaba en Constanza.

SFM6

January 20th, 2012, 01:50 AM

Estadísticas Aeropuertuarias.

DICIEMBRE 2010-2011
fuente del banco central.

http://img815.imageshack.us/img815/2792/pax.png (http://imageshack.us/photo/my-images/815/pax.png/)

4to. Cuarto 2010-2011 *1
fuente del banco central.

http://img716.imageshack.us/img716/4622/paxtri.png (http://imageshack.us/photo/my-images/716/paxtri.png/)

2do. Semestre 2010-2011 *2
fuente del banco central.

http://img684.imageshack.us/img684/7526/pax2.png (http://imageshack.us/photo/my-images/684/pax2.png/)

Pasadas Estadísticas Anuales 2009-2010
fuente del banco central.

http://img35.imageshack.us/img35/3900/anualpax.png (http://imageshack.us/photo/my-images/35/anualpax.png/)

notas:
*1 = correspondiente a los meses de Octubre, Noviembre y Diciembre.

*2 = correspondiente a los meses entre Julio y Diciembre.

juan9463

January 20th, 2012, 02:00 AM

:omg: punta cana movió casi dos millones de pasajeros en el segundo semestre, mas de 200 mil pasajeros de diferencia al 2010.

están disponibles las anuales 2010-2011.

SFM6

January 20th, 2012, 02:02 AM

Estadísticas Aeropuertuarias.

TOTAL, AÑOS 2010-2011
fuente del banco central.

http://img23.imageshack.us/img23/3900/anualpax.png (http://imageshack.us/photo/my-images/23/anualpax.png/)

Espectativas 2012 *1
analisis propio

http://img513.imageshack.us/img513/280/espectativas.png (http://imageshack.us/photo/my-images/513/espectativas.png/)

nota:

*1 = espectativas basado en un analisis propio, pueden variar, mostrada cada trimestre.

juan9463

January 20th, 2012, 02:28 AM

^^ no estoy de acuerdo con las expectativas.

en STI si estoy de acuerdo.

Danfer21

January 20th, 2012, 03:15 AM

una preg, esas son las cifras oficiales > toy confundido. :nuts:

en diciembre hubo bastante mov en STI, SDQ y PUJ. ^^

SFM6

January 20th, 2012, 01:04 PM

Otros Datos:

http://img7.imageshack.us/img7/3001/paxn.png (http://imageshack.us/photo/my-images/7/paxn.png/)

SFM6

January 20th, 2012, 03:02 PM

PUJ:
Pues ya tendremos que acostumbrarnos a los notorios numeros del PUJ, que si vemos en la tabla anual, crecio mas que el total del pais, punta cana fue el unico aeropuerto dominicano que mostro numeros azules en los 12 meses del años 2011, con un crecimiento bueno en los primeros 3 cuartos del años y un incremento en el % de crecimiento en el 4to cuarto, a pesar de la crisis europea que sigue golpeando al PUJ como por ejemplo el retiro anunciado de KLM en marzo, los aumentos de otras aerolineas como jetair, condor y air berlin, mantiene en movimiento desde europa al aeropuerto, pero si miramos para otras regiones como canada, sur america y rusia pues nos damos cuenta que han generado un grueso incremento tapando el hueco de los europeos. en 2009 hubo un incremento de 100 mil, en 2010 de 200 mil y en 2011 de mas de 400 mil viajeros, la espectativa es que en este 2012 el PUJ cierre con numeros superiores a los 5 millones de viajeros, alcanzando los 5.1 millones.

SDQ:
SDQ tuvo un disparo en incremento de viajeros fuertes la primera mitad del año, pero una notable recesion en el tercer trimestre cuarto que afectaron sus numeros del 2011, el 4to trimestre pues los numeros tuvieron un incremento timido no logrando contrarestar los pesimos numeros del 3ero. Aun asi SDQ se alcanzó con la gloria de terminar en numeros azules y ganar nuevas rutas e implantar un nuevo record, el incremento fue timido pero creció.

STI:
Incremento timido, ayudado por fuertes aumentos en los meses de verano, pero tambien al igual que el SDQ sufrio los embates de una recesion en el tercer trimestre, esto freno la posibilidad de terminar con numeros mayores, el futuro se abre para el STI con nuevos vuelos que le llegan pronto y podria ligeramente sobrepasar la barrera del millon de viajeros que desde el 2005 STI espera cruzar.

POP:
Por mas esfuerzo que se haga, sigue en picada el POP, se renovo la ciudad, se esta terminando de renovar el aeropuerto, pero debemos de renovar la mayoria de hoteles que hay en la zona que estan en situaciones de no poder competir con los de punta cana y ademas debemos de atacar lo que es la delincuencia en la zona, esto es lo que si logramos esto hacer disparar al POP. Puerto de Carnival aun ni lo mencionemos, porque mientras no este operando no dara ayudas al POP, en el 2011 no existio, el 2012 aunque lo empiecen a construir tampoco existira y en el 2013 tampoco, el proyecto de convertirse realidad pues comenzara a ayudar en la inyeccion de numeros en 2014 en adelante, entonces no vale estar mencionando el proyecto, si enfocandonos en lo que actualmente podria darnos mas pasajeros, 2012 no es un año de crecimiento para el POP, pero si podria ser un año de estabilizacion del POP, todo depende como se administre la zona.

LRM:
Ofreció numeros rojos durante todo el año, excepto diciembre y si mal no recuerdo febrero, LRM tiene la opcion de lograr aumentar el numero de viajeros en el 2012 dejando atras media decada de bajas, aunque timidamente, ya que los factores que rodean al LRM no le permiten explosionar en los numeros, el desarrollo del PUJ y SDQ, la nueva autopista del coral, el lento crecimiento de la oferta de habitaciones hoteleras de la zona, el alto costo de operar en el aeropuerto, y el no desarrollo de ningun proyecto de envergadura en la romana para atraer turismo en masa, pues dejaran en recesion al LRM, aunque podra crecer, pero timidamente, pudiendo terminar con numeros azules en el 2012. La incursion de Jetblue desde New York puede ofrecer buenos numeros ni se diga si deciden abrir vuelos desde Fort Lauderdale, aunque este ultimo poco probable para este año.

AZS:
La crisis europea ah golpeado duro al catey, este aeropuerto depende en gran medida del trafico proveniente de europa, el retiro de corsair y las reducciones de vuelos de varias aerolineas a este aeropuerto han hecho que el catey en los ultimos meses del año no haya levantado la cabeza y roto el record implantado hace varios años, este año debe de ser prioridad para aerodom y mitur, promocionar la apertura de mas vuelos desde canada, sur america y estados unidos, que ayuden a disparar al catey, entendiendo de sobremanera que aun la zona de samana las habitaciones hoteleras no son abundantes.

JBQ:
Se puede sentir como un año estabilizador para la isabela, donde incremento desde los 28 mil del 2009 hasta los 41 mil del 2011, ya que no es bueno traer los datos del 2010 ya que no son reales, por el terremoto ocurrido en el vecino haiti, logro incrementos en sus numeros en el cuarto trimestre y se espera que continue creciendo durante este año 2012, aunque el trafico privado no es que ayuda mucho a aumentar el numero de pasajeros, este ah aumentado notoriamente en el aeropuerto, el trafico local ah recibido un desplome compensado con un incremento de operaciones internacionales y domesticas por parte de acsa y aerolineas mas, cabe destacar que asi como el desarrollo de el aeropuerto panameño de tocumen depende de el desarrollo de copa airlines, diriamos aqui que el desarrollo del aeropuerto la isabela, depende del desarrollo de aerolineas mas.
Este año el aeropuerto se enfrento al cierre de Vol Air una aerolinea que le agregaba bastantes numeros, al retiro de air antilles que por dos meses opero al aeropuerto, pero tambien vio cosas positivas como el uso de MAS como centro de conexiones, unico en la nacion hasta ahora, a pesar de que aun esas conexiones no se sienten en los numeros por la pocas rutas que aun MAS opera. el 2012 es un año de crecimiento moderado en el JBQ.

2011: conclusion
la mayoria de nuestros aeropuertos son de caracter turisticos, que es un negocio que se caracteriza por la fluidez de capital rapido, pero le afectan muchos factores, como situaciones politicas y sociales, crisis economicas, clima no solo en el pais sino fuera tambien, por lo que la crisis ya un poco amortiguada de estados unidos y la fuerte crisis europea han golpeado las mayorias de nuestros aeropuertos turisticos en este 2011, el 2012 es un año de crecimiento a nivel global y depende cada aeropuerto pues un año de estabilizacion o crecimiento.

Muchos quisieramos haber visto numeros mayores en muchos aeropuertos por igual que solo tenemos en azul a los primeros tres, pero circunstancias acaecidas en el 2011 y otras arrastradas de mas atras han producido este fin, tambien debemos saber que ninguno de nuestros aeropuertos es centro de conexiones de ninguna aerolinea, dependen solo del trafico que reciben de las visitantes salvo la isabela que aun no se siente las timidas conexiones realizadas por MAS. No existe una aerolinea local que los apoye a su incremento y tenemos el caso del PUJ que esta camino a los 5 millones de viajeros.

MITUR informa que el turismo desde rusia y sur america esta creciendo como nunca, asi que desde alli vendran las mayorias de anuncios de incrementos sin dejar atras a USA y Canada, el caso europeo pues sera mas timido en ese renglon.
Las estadisticas estan ay, no es lo que queramos ver sino la realidad de la situacion, fue un año de muchos numeros y espectativas que espero seguir colaborando con estas a todo lo largo del 2012 y que este año nuestros aeropuertos puedan terminar en numeros azules.

PD: me sorprendi como la espectativa que publique en noviembre del 2011 dio como dicen en la calle ¨ra con ra¨ con los numeros finales del 2012. Me esta sirviendo el metodo y lo seguire usando :) mirenla en la post numero 934 de la pagina 47 de este hilo.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=780972&page=47

juan9463

January 21st, 2012, 06:21 AM

yo sigo pensando que las expectativas 2012 son exageradas :lol: a menos que sepas algo que yo no. :|

SFM6

January 21st, 2012, 02:08 PM

recuerda que la espectativas a lo largo del año van cambiando por factores que aparecen en el camino, por lo pronto eso es lo que me da actualmente, puedes guardar el post y en enero 2013 ver la diferencia. Bueno un cambio mas cerca, pues en el primer trimestre de este año las actualizaré y así cada trimestre.

809anthony

January 21st, 2012, 07:42 PM

juan9463

January 21st, 2012, 10:02 PM

SFM6

January 21st, 2012, 10:21 PM

bueno la espectativa que hasta ahora resulta por diferentes factores es esa de que todos creceran. Ahora en mi banco de datos tengo espectativas divididas mes tras mes, y por ejemplo en enero presento a pop en rojo y en febrero tambien, ya en junio en azul. vamos aver dijo un ciego.

halon

January 21st, 2012, 11:18 PM

recuerda tiene que anadir ........que no se sabe si AA aumenta o disminuye mas vuelo para la region.

njreynoso

January 23rd, 2012, 07:19 PM

http://www.diariolibre.com/noticias_det.php?id=321323

23 Enero 2012

Llegada turistas se sitúa en 4.7MM y crece 4.15%
Según cifras del Banco Central sólo la llegada de extranjeros no residentes creció un 5.17% en el 2011

Mayoría turistas eran mujeres.

SANTO DOMINGO La meta de crecimiento de un 5% en la llegada de turistas para 2011 no se cumplió. Se esperaba la llegada de 5.0 millones de turistas, y al final del año el país recibió 4.7 millones de pasajeros por las diferentes terminales aeroportuarias del país.
De acuerdo a las cifras oficiales del Banco Central durante el 2011 llegaron 4, 776, 473 pasajeros por las diferentes terminales aeroportuarias, unos 190,209 pasajeros más que en el 2010, para un crecimiento de 4.15%.
Sólo la llegada de extranjeros no residentes creció un 5.17%, al pasar de 3.5 millones en 2010 a 3.7 millones en 2011, para un incremento absoluto de 181,887 pasajeros.
Para el ministro de Turismo, Francisco Javier García, República Dominicana superó las expectativas de 2011 en cuanto a la llegada de turistas vía aérea, al presentar un crecimiento por encima del 5%.
Según el informe del Banco Central, durante diciembre la llegada de pasajeros no residentes al país aumentó 8.03% en relación a igual mes del 2010, al ingresar 44,386 visitantes, para un crecimiento absolutos de 33,021 turistas adicionales. Eso se explica por el incremento de 9.10% en los extranjeros no residentes, al ingresar 30,199 personas más que en 2010.
El año pasado, la llegada de pasajeros no residentes alcanzó la cifra de 4, 306, 431 visitantes, para un crecimiento de 4.41% respecto al 2010. En este comportamiento influyó, según el Banco Central, la labor impulsada por el Ministerio de Turismo y el sector privado en la promoción del turismo en los mercados internacionales. El renglón de los residentes registró una variación de 1.80% como resultado de 470,042 pasajeros que realizaron viajes al exterior durante el 2011.
El mayor dinamismo lo mostró América del Sur al aumentar la llegada de turistas en 107,434 pasajeros adicionales.

De José Javier

Danfer21

January 23rd, 2012, 07:32 PM

Bueno pero estuvo cerca ^^ :nuts:

PuertoPlata

January 23rd, 2012, 07:48 PM

.:popcorn:

francis_ffo

January 30th, 2012, 01:36 AM

http://www.flydominicanrepublic.com/flyblog/wp-content/uploads/2011/12/mapairports.jpg

Danfer21

January 30th, 2012, 04:49 PM

muchos ^^

SFM6

February 21st, 2012, 03:34 AM

Estadísticas
ENERO 2011-2012
fuente del banco central.

http://img442.imageshack.us/img442/2792/pax.png (http://imageshack.us/photo/my-images/442/pax.png/)

Migssant

February 21st, 2012, 03:38 AM

OH! :O
Empezando con el pie derechoo! Miren a POP!!
Samaná con un 28% Waoo..

Danfer21

February 21st, 2012, 03:39 AM

WOW, casi todos en azul, SDQ danio la vaina carajo, excelente, POP, STI y PUJ :banana::banana:

njreynoso

February 21st, 2012, 06:32 AM

Dios y que paso con SDQ!!! y mira que hubo mucho movimiento...por cierto en esas estadisticas estoy Yo!!jeje y en el vuelo que vine estaba totalmente lleno!!!!
Ya veremos con los nuevos vuelos si la cosa cambia!

juan9463

February 21st, 2012, 06:45 AM

ni idea de que paso en SDQ, pero que paso en el catey y JBQ miren el crecimiento dique 27% y 28% eso es imposible.

SFM6

February 21st, 2012, 03:46 PM

Punta Cana:
Creciendo como loco, un crecimiento modesto a pesar de que agrego 35,000 viajeros extra, para un aeropuerto de su talla con 7.60% de crecimiento, estuvo bueno, movio en un mes mas de lo que mueven AZS, JBQ, LRM en un año juntos.

Las Américas:
El pequeño bajon me quita el sueño, las americas es un aeropuerto que ah venido teniendo numeros azules y creo que lo seguira teniendo, ahora si veo algo a preocupacion es que el crecimiento se esta ralentizando, poniendose mas lento, espero que los nuevos vuelos del mes proximo de Delta y Air Caraibes les den un buen impulso, aunque no figuraran en este mes de febrero.

Santiago:
Buen crecimiento, primer mes del año, buena perspectiva para el STI, aver si ya pasa la barrera psicológica del millon de viajeros en este 2012.

Puerto Plata:
El unico que me cautivo en este mes, fue musica para mis oidos, ver al POP tener por fin numeros azules, aun es solo un mes, haber como viene febrero, espero que sea el inicio de una larga recuperacion del POP que ah visto perder 1.2 millones de viajeros en los ultimos 10 años. Desde Marzo del 2009 el POP no presentaba numeros azules.. Buen punto, creo que la activa promocion por parte del mitur, los nuevos vuelos desde canada y usa han dado este empujoncito.

La Romana:
Segundo mes consecutivo que presenta numeros azules el LRM. Buen augurio, pero aun un poquito estancado, pero bueno que presente azules, aunque sea uno solo de mas. El retorno de American Eagle desde San Juan y los vuelos de Jetbue estan poniendo de su parte.

Samaná:
Estos aeropuertos dependiente de europa, al presentar numeros asi con toda y la crisis de por alla pues sorprenden mucho, un enorme crecimiento porcentual, vuelos desde Canada y Sur America que esta poco a poco enamorandose de Samaná motivan este aumento, a la hora que europa mejore y desde USA se reciban vuelos al AZS pues la cosas seran explosivas, todo un boom para el futuro.

La Isabela:
Nuevos vuelos de Aerolineas MAS y una mayor actividad de las demas, asi como de mas llegadas de aeronaves privadas usando esta terminal, pa lante.

PD: este mes de enero nos ah traido buenos numeros, aun asi nunca hemos visto un mes que tengamos todos los aeropuertos dominicanos en azules, pero la cosa sigue mejorando, Aun es el primer mes de 12, Enero, Febrero, Marzo, Julio y Diciembre, son los meses de mayor movimiento del año.

Eh visto el movimiento de febrero en lo que se refiere a vuelos y a vista rapida podria decir que Febrero podria venir parecido a Enero, claro espero que SDQ no venga rojo de nuevo.

Henryts

February 21st, 2012, 06:31 PM

Ustedes sabían que Air Transat tiene desde noviembre una campaña para ayudar a pop? Y según los reportes es esta saliendo muy bien. Me pregunto si esos números tendrán algo que ver con esa campaña..

Henryts

February 21st, 2012, 06:40 PM

Aquí esta¡
Nolitours launches the It Zone 11/3/2011
Nolitours has officially launched the "It Zone" ("Zone branchée" in French), showcasing the Dominican Republic. To mark the occasion, it invited more than 200 travel agents on a familiarization trip to the Puerto Plata region from October 27 to 30, where they had the chance to the enjoy the It Zone experience, designed for holidayers on the lookout for "a new kind of vacation" that's both exciting and trendy.

So what is the "It Zone," exactly? The Dominican Republic and Nolitours have joined forces to create a destination for people who want to have fun! Beyond the fabulous beaches and great resorts, vacationers will be able to immerse themselves in the local culture, get into the Dominican beat and enjoy a host of activities open to everyone. Participating hotels will offer entertainment and activities including daily happy hour, beach barbecues as well as spa and golf discounts. Customers can also enjoy a weekly "White Party" at the beach as well as rebates and promotions at restaurants, clubs and bars in both Puerto Plata and Cabarete.

To find out more, visit the www.itzone.nolitours.com microsite for details on the concept, a local events calendar, things to see and do, hotel descriptions, and information about the various promotions and contests.

SFM6

February 21st, 2012, 06:46 PM

habia escuchado de eso si.

cuantos vuelos semanales tiene ahora mismo air transat/canjet al pop henry?

Danfer21

February 22nd, 2012, 02:26 AM

excelente !! :banana:

juan9463

February 22nd, 2012, 02:34 AM

que bien.

santobonao

February 22nd, 2012, 11:36 AM

Estadísticas
ENERO 2011-2012
fuente del banco central.

http://img442.imageshack.us/img442/2792/pax.png (http://imageshack.us/photo/my-images/442/pax.png/)

QUE MAL POR SDQ pero no esta malo el numero..solo bajo como 8,000 pero creo que crecera.

Danfer21

February 22nd, 2012, 07:07 PM

en segundo en crecimiento fue STI, creo que BOS ha aportado bien...y todabia le falta el aumento de DL a 2 diarios y los de BOS, y veremos como se comporta NKS y JB en verano. y claro no dejar atras a Mas. ^^

el 3ro Samana, creo que debido a las europeas , principalment Francia, Finlandia y algunos que otros de la parte este. y los charters desde Argentina han beneficiado mucho .

LRM pues sin duda los vuelos de JB hacia JFK y ahora la fiebre italiana. :cheers:

!*Sonikkito*!

February 22nd, 2012, 07:20 PM

Porque tanta preocupacion por SDQ? Ustedes creen que se quedara en baja?

El SDQ no es de las terminales que caen... asi que tranquilos, que sus numeros azules ya vienen. !!

santobonao

February 23rd, 2012, 09:48 AM

Porque tanta preocupacion por SDQ? Ustedes creen que se quedara en baja?

El SDQ no es de las terminales que caen... asi que tranquilos, que sus numeros azules ya vienen. !!

segun que vi, varios vuelos estuvieron cancelados en SDQ en enero como Liat y otras eso vi en flightware.
so tranquilos veran numeros azules

Danfer21

February 24th, 2012, 01:49 AM

oh pero claro, es solo un tropeson del SDQ ^^

Henryts

March 2nd, 2012, 01:18 AM

Aeropuerto Internacional Las Américas JFPG.- Una significativa diferencia de más de mil operaciones de aeronaves durante el año 2011, se puede apreciar en las estadísticas dadas a conocer recientemente por la Junta de Aviación Civil (JAC) y el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).

La JAC dijo que 20011 “fue un año de grandes logros para el país en materia del transporte aéreo internacional, en donde un total 52 de pasajeros regulares operaron en 258 rutas, mientras que unas 120 no regulares o chárter lo hicieron en 588 rutas, todo esto en más de 78,600 operaciones aéreas realizadas”.

Por su parte, el director general del IDAC anunció que “en el año recién concluido, el total de operaciones en aeropuertos dominicanos aumentó un 1.27%, pasando de 76,600 operaciones en el 2010 a 77,571 en el 2011”.

Mil veintinueve (1,029) es la cantidad exacta en la cual se contradicen los datos brindados por ambas instituciones, y que es la diferencia de restar las 78,600 operaciones aéreas que dijo la JAC, contra las 77,571 que dio a conocer el IDAC.

Otra importante discrepancia en los datos suministrados por el IDAC es con el número de operaciones realizadas en 2011 en el Aeropuerto Internacional José Francisco Peña Gómez, según esa entidad ascendente a 28,546, mientras datos confiables obtenidos por El Transporte aseguran que en realidad fueron 37,331.

El Estado Dominicano no ha definido un sistema único y confiable para el manejo de las estadísticas del transporte aéreo, por lo cual cada institución beneficiaria de las tasas aeronáutica y aeroportuaria tiene que tener su propia estructura para la colección de sus datos.

Asimismo, una queja muy escuchada es la falta de estadísticas para el transporte de carga aérea, pues una vez que al IDAC le fueron retirados los dos centavos de dólar que cobraba por cada libra de carga transportada, en ese instante dejó de compilar tan importante información.

Son las informaciones suministradas por el Banco Central de la República Dominicana, las más confiables y buscadas por quienes se ven en la necesidad de obtener estadísticas sobre los pasajeros que entran o salen del país.

Y A QUIEN LE CREEMOS ENTONCES?? Que maldito desorden...:bash: