Ciao,

penso sia giusto aprire un thread per questo progetto veramente interessante.
Il link è già stato postato in precedenza da qualcuno.
Nei prossimi giorni provo a postare qualche immagine.

Si tratta di due grattacieli di (a giudicare dei plastici) 33-34 piani, altezza superiore ai 100 metri (quindi più della torre Aquileia).

ecco un primo link, scusate:

http://europaconcorsi.com/projects/71626-La-porta-est-di-Jesolo

PREMESSA L’identificazione dei luoghi avviene attraverso il loro riconoscimento fisico in special modo in un’area vasta come va considerata la città di Jesolo. La trasformazione urbanistica cammina e si sta attuando in modo da rafforzare i punti significativi e di aggregazione presenti lungo tutto il litorale. Così la zona Aquileia identifica e rafforza l’identificazione di Piazza Mazzini, le torri di Piazza Drago riordinano un incrocio storico di accesso al Lido di jesolo, così vale per gli interventi previsti ed in taluni casi realizzati sul Porto Turistico, su Piazza Milano, su Piazza Aurora, su Piazza Europa. Mentre la pianificazione urbanistica generale ha posto attenzione particolare alle aree di ricomposizione che rappresentano la parte “storica” di Jesolo, non ha altrettanto approfondito i nodi riguardanti la parte di sviluppo più recente come Piazza Milano e soprattutto Piazza Torino nonostante il ruolo che quest’ultima assumerà nel momento in cui si completerà il sistema infrastrutturale Jesolano.

STATO ATTUALE Il sistema viario nei prossimi anni vedrà completare la superstrada collegata al nuovo casello autostradale di Meolo ed il traffico verrà a sua volta incanalato, attraverso la circonvallazione nord di Jesolo nella direzione di ponente, Piazza Brescia e Cavallino, e di levante, Piazza Torino e Pineta. Un sistema distributivo urbano di grande scorrimento costituito da via Martin Luter King, Via Padania e via Papa Lucani serve da scolmatore del traffico urbano che serve ai collegamenti rapidi tra i nodi rappresentati dalle piazze del Lido. In corrispondenza di Piazza Torino, l’incrocio tra la futura circonvallazione Nord di Jesolo e Via Papa Lucani, identificati dalla nuova rotatoria sua via Mocenigo, è oggi un “non luogo” nel senso che è identificato come un incrocio tra le strade attorno al quale è prevista la realizzazione di un’area produttiva, un’area commerciale e un’area a servizi sportivi. PROPOSTA PROGETTUALE La proposta d’intervento riguarda non solo l’area attualmente a destinazione commerciale, ma anche l’area destinata dal vigente PRG agli impianti sportivi, così da veder pianificato e programmato gli interventi privati e quelli di interesse pubblico nel rispetto di un accordo tra proprietà ed Amministrazione Comunale di Jesolo. La nuova pianificazione riguarda pertanto due aree la cui superficie complessiva è pari a mq. 120.000 con parcheggi privati interrati e parcheggi pubblici in superficie. Altri spazi a terra che caratterizzano l’intervento sono la nuova Piazza, un’area a verde pubblico ed un parco a verde privato per Il luogo rappresentativo dell’ingresso ad est alla città balneare deve essere anche significativo e quindi di riconoscimento di Piazza Torino. L’ipotesi progettuale prevede le realizzazioni di due torri la cui particolare architettura le rende estremamente significative e qualitativamente importanti. L’altezza di circa 100 mt. poste ad una distanza di 600 mt. dalla battigia fa si che il mare e la laguna siano visibili sin dai primi piani degli edifici. L’organizzazione e lo sviluppo del progetto dà l’idea della porta presidiata, superata la quale si sviluppa il tessuto urbanizzato che fa capo a Piazza Torino. Il secondo ambito d’intervento, che interagisce con il primo sopra descritto, è attualmente destinato alla collocazione delle attività per il gioco e lo sport. Si intende riservare parte di quest’area alla realizzazione di un campo da gioco per calcio e rugby con tribune, campi per l’allenamento
PREMESSA L’identificazione dei luoghi avviene attraverso il loro riconoscimento fisico in special modo in un’area vasta come va considerata la città di Jesolo. La trasformazione urbanistica cammina e si sta attuando in modo da rafforzare i punti significativi e di aggregazione presenti lungo tutto il litorale. Così la zona Aquileia identifica e rafforza l’identificazione di Piazza Mazzini, le torri di Piazza Drago riordinano un incrocio storico di accesso al Lido di jesolo, così vale per gli interventi previsti ed in taluni casi realizzati sul Porto Turistico, su Piazza Milano, su Piazza Aurora, su Piazza Europa. Mentre la pianificazione urbanistica generale ha posto attenzione particolare alle aree di ricomposizione che rappresentano la parte “storica” di Jesolo, non ha altrettanto approfondito i nodi riguardanti la parte di sviluppo più recente come Piazza Milano e soprattutto Piazza Torino nonostante il ruolo che quest’ultima assumerà nel momento in cui si completerà il sistema infrastrutturale Jesolano.

STATO ATTUALE Il sistema viario nei prossimi anni vedrà completare la superstrada collegata al nuovo casello autostradale di Meolo ed il traffico verrà a sua volta incanalato, attraverso la circonvallazione nord di Jesolo nella direzione di ponente, Piazza Brescia e Cavallino, e di levante, Piazza Torino e Pineta. Un sistema distributivo urbano di grande scorrimento costituito da via Martin Luter King, Via Padania e via Papa Lucani serve da scolmatore del traffico urbano che serve ai collegamenti rapidi tra i nodi rappresentati dalle piazze del Lido. In corrispondenza di Piazza Torino, l’incrocio tra la futura circonvallazione Nord di Jesolo e Via Papa Lucani, identificati dalla nuova rotatoria sua via Mocenigo, è oggi un “non luogo” nel senso che è identificato come un incrocio tra le strade attorno al quale è prevista la realizzazione di un’area produttiva, un’area commerciale e un’area a servizi sportivi. PROPOSTA PROGETTUALE La proposta d’intervento riguarda non solo l’area attualmente a destinazione commerciale, ma anche l’area destinata dal vigente PRG agli impianti sportivi, così da veder pianificato e programmato gli interventi privati e quelli di interesse pubblico nel rispetto di un accordo tra proprietà ed Amministrazione Comunale di Jesolo. La nuova pianificazione riguarda pertanto due aree la cui superficie complessiva è pari a mq. 120.000 con parcheggi privati interrati e parcheggi pubblici in superficie. Altri spazi a terra che caratterizzano l’intervento sono la nuova Piazza, un’area a verde pubblico ed un parco a verde privato per Il luogo rappresentativo dell’ingresso ad est alla città balneare deve essere anche significativo e quindi di riconoscimento di Piazza Torino. L’ipotesi progettuale prevede le realizzazioni di due torri la cui particolare architettura le rende estremamente significative e qualitativamente importanti. L’altezza di circa 100 mt. poste ad una distanza di 600 mt. dalla battigia fa si che il mare e la laguna siano visibili sin dai primi piani degli edifici. L’organizzazione e lo sviluppo del progetto dà l’idea della porta presidiata, superata la quale si sviluppa il tessuto urbanizzato che fa capo a Piazza Torino. Il secondo ambito d’intervento, che interagisce con il primo sopra descritto, è attualmente destinato alla collocazione delle attività per il gioco e lo sport. Si intende riservare parte di quest’area alla realizzazione di un campo da gioco per calcio e rugby con tribune, campi per l’allenamento PREMESSA L’identificazione dei luoghi avviene attraverso il loro riconoscimento fisico in special modo in un’area vasta come va considerata la città di Jesolo. La trasformazione urbanistica cammina e si sta attuando in modo da rafforzare i punti significativi e di aggregazione presenti lungo tutto il litorale. Così la zona Aquileia identifica e rafforza l’identificazione di Piazza Mazzini, le torri di Piazza Drago riordinano un incrocio storico di accesso al Lido di jesolo, così vale per gli interventi previsti ed in taluni casi realizzati sul Porto Turistico, su Piazza Milano, su Piazza Aurora, su Piazza Europa. Mentre la pianificazione urbanistica generale ha posto attenzione particolare alle aree di ricomposizione che rappresentano la parte “storica” di Jesolo, non ha altrettanto approfondito i nodi riguardanti la parte di sviluppo più recente come Piazza Milano e soprattutto Piazza Torino nonostante il ruolo che quest’ultima assumerà nel momento in cui si completerà il sistema infrastrutturale Jesolano.

STATO ATTUALE Il sistema viario nei prossimi anni vedrà completare la superstrada collegata al nuovo casello autostradale di Meolo ed il traffico verrà a sua volta incanalato, attraverso la circonvallazione nord di Jesolo nella direzione di ponente, Piazza Brescia e Cavallino, e di levante, Piazza Torino e Pineta. Un sistema distributivo urbano di grande scorrimento costituito da via Martin Luter King, Via Padania e via Papa Lucani serve da scolmatore del traffico urbano che serve ai collegamenti rapidi tra i nodi rappresentati dalle piazze del Lido. In corrispondenza di Piazza Torino, l’incrocio tra la futura circonvallazione Nord di Jesolo e Via Papa Lucani, identificati dalla nuova rotatoria sua via Mocenigo, è oggi un “non luogo” nel senso che è identificato come un incrocio tra le strade attorno al quale è prevista la realizzazione di un’area produttiva, un’area commerciale e un’area a servizi sportivi. PROPOSTA PROGETTUALE La proposta d’intervento riguarda non solo l’area attualmente a destinazione commerciale, ma anche l’area destinata dal vigente PRG agli impianti sportivi, così da veder pianificato e programmato gli interventi privati e quelli di interesse pubblico nel rispetto di un accordo tra proprietà ed Amministrazione Comunale di Jesolo. La nuova pianificazione riguarda pertanto due aree la cui superficie complessiva è pari a mq. 120.000 con parcheggi privati interrati e parcheggi pubblici in superficie. Altri spazi a terra che caratterizzano l’intervento sono la nuova Piazza, un’area a verde pubblico ed un parco a verde privato per Il luogo rappresentativo dell’ingresso ad est alla città balneare deve essere anche significativo e quindi di riconoscimento di Piazza Torino. L’ipotesi progettuale prevede le realizzazioni di due torri la cui particolare architettura le rende estremamente significative e qualitativamente importanti. L’altezza di circa 100 mt. poste ad una distanza di 600 mt. dalla battigia fa si che il mare e la laguna siano visibili sin dai primi piani degli edifici. L’organizzazione e lo sviluppo del progetto dà l’idea della porta presidiata, superata la quale si sviluppa il tessuto urbanizzato che fa capo a Piazza Torino. Il secondo ambito d’intervento, che interagisce con il primo sopra descritto, è attualmente destinato alla collocazione delle attività per il gioco e lo sport. Si intende riservare parte di quest’area alla realizzazione di un campo da gioco per calcio e rugby con tribune, campi per l’allenamento

plastico sul sito europaconcorsi

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_covers/969547/BW.jpg

alcune immagini..

http://i42.tinypic.com/2exob4j.jpg

http://i42.tinypic.com/2exob4j.jpg

http://i42.tinypic.com/2exob4j.jpg

a mi ne pias nen

che strano... voi le vedete le immagini? io non vedo una mazza!

le ho messe anche io ma non si vedono--

^^
Poppanti...:cheers:

http://i41.tinypic.com/k52644.jpg
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Alcune immagini interessanti:

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http://ec2.it/alexbraggion/projects/71626-La-porta-est-di-Jesolo

Veramente belle!:okay:

Prosegue la corsa verso l'alto di Jesolo

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/966839/ok12_large.jpg
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La statica di quello a sinistra non mi convince troppo...

Da lontano sembrava il bosco verticale dell'isola....

Interessanti queste torri, ma soprattutto mi colpisce come una cittadina come jesolo sia cosi avanti su progetti "verticali" e moderni...compliementi!!

io l'ho detto: è la futura dubai italiana se continua così :)
a quanti progetti siamo ora?

La statica di quello a sinistra non mi convince troppo...

A me ricorda vagamente la struttura della Tour Totem di Parigi, sul Front De Seine, costruita nel 1978

http://eras.free.fr/images/totem/t1.JPG

http://eras.free.fr/images/totem/t2.JPG

http://www.emporis.com/images/6/2003/09/219339.jpg

http://www.emporis.com/images/6/2004/08/295722.jpg

http://www.emporis.com/images/6/2004/08/295726.jpg

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http://www.emporis.com/images/6/2005/04/352878.jpg

http://www.insecula.com/Photos/00/00/05/58/ME0000055856_3.JPG

http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=110440

Comunque non ti preoccupare, che sta su :)

A me ricorda vagamente la struttura della Tour Totem di Parigi, sul Front De Seine, costruita nel 1978

Comunque non ti preoccupare, che sta su :)

le ultime parole famose.. :shifty:

dunque... costruiti o in costruzione ci sono 12 edifici tra i 10 e i 26 piani fuori terra... Al momento Jesolo ha 4 edifici tra gli 80 e i 100 metri, uno di 60, 3 tra i 50 e i 60. Già approvati (ma attualment bloccati dalla sovrintendenza) altri 7(dai 45, 70 agli 80 metri). Proposti/progettati direi un'altra ventina, compresa la torre Aqualandia da 170 metri, la torre de porto da 90, le due torri della porta est direi sui 110-120 metri.

io l'ho detto: è la futura dubai italiana se continua così :)
a quanti progetti siamo ora?

si dovrebbe fare un diagramma :D

ci stavo proprio pensando, vedrai che uno di questi giorni lo posto! ;)

bravissimo cuzzo....
ma sia di quelli esistenti e di quelli in costruzione e sia di quelli progettati

e come no, certo... vedrai, faccio un lavoretto....

a prop, ultima puntata della saga comune-sovrintendenza:

Giovedì 23 Aprile 2009,
Jesolo
Sulle torri la Soprintendenza ancora non cede. Mentre per la maggior parte dei permessi riguardanti le piccole installazioni (come i condizionatori d’aria e le tende da sole) nelle strutture fronte mare la situazione potrebbe presto sbloccarsi, rimane intricata la questione relativa alle torri, nonostante l’incontro a Venezia tra il sindaco Francesco Calzavara e la Soprintendente, Renata Codello.
«L'incontro – spiega il primo cittadino – aveva come obiettivo quello di tracciare un percorso tecnico condiviso per far sì che gran parte dei permessi a costruire rilasciati prima dell’ordinanza del Tar dello scorso dicembre potessero trovare una condivisione anche della Soprintendenza stessa, in quanto rilasciati durante un periodo nel quale non era chiara l'esistenza o meno di un vincolo ambientale. La quasi totalità dei 420 permessi a costruire riguarda piccole installazioni con nessun aumento volumetrico, per i quali credo e spero si possa trovare una veloce soluzione».
Diversa la situazione degli edifici, in particolare le torri. «Rimane invece più complessa la questione sui nuovi edifici realizzati in area ad oggi vincolata – conferma Calzavara – che credo troverà una sua prima direzione dopo il dibattimento al Tar previsto per l’11 giugno. Rimango comunque dell'idea che la vera soluzione di tutta questa intricata vicenda amministrativa possa essere trovata solo attraverso la realizzazione di un piano-stralcio del Ptrc (piano territoriale) che d'intesa con la Soprintendenza regionale possa fare una ricognizione dei vincoli in modo tale da confermare che quanto fatto nel corso degli ultimi trent’anni dal Comune di Jesolo è stato corretto, in quanto ha sempre inteso le aree in oggetto non vincolate».
I costruttori delle torri di piazza Brescia e piazza Marina, che stanno realizzando anche le piazze pubbliche, sono in attesa di una soluzione. E in attesa di vedere cosa succederà, Jesolo si appresta ad inaugurare in grande stile la sua torre per eccellenza "Torre Aquileia", destinata a diventare sempre di più il simbolo dello sviluppo della città, tanto da comparire già come logo pubblicitario accanto allo slogan "Jesolo 2012 – The city beach". La cerimonia nel pomeriggio del 7 maggio, alla presenza dell’ architetto che l’ha progettata, lo spagnolo Carlos Ferrater. Elegante ed imponente, misura 94 metri di altezza, con 22 piani.
Fabrizio Cibin


bravissimo cuzzo....
ma sia di quelli esistenti e di quelli in costruzione e sia di quelli progettati

e questo bel progetto? che fine ha fatto...si sa nulla sull'esecuzione della "porta est"?

mm.. direi che qui siamo ancora a livello proposta di uno studio di architetti ... anche se la zona dove dovrebbero sorgere, vista la crisi, dovrebbe essere riconvertita da parco commerciale com'è adesso (visto che a jesolo ce ne sono già tre o quattro)

e questo bel progetto? che fine ha fatto...si sa nulla sull'esecuzione della "porta est"?

questo progetto nn so da dove sia saltato fuori.. ma nn è mai stato proposto ne tanto meno approvato.. io aggiungo brutto e irrealizzabile...

bah, non è bello ciò che è bello ...
quanto all'irrealizzabile, dubito che quel parco commerciale verrà mai realizzato, probabilmente quell'area verrà riconvertita.

questo progetto nn so da dove sia saltato fuori.. ma nn è mai stato proposto ne tanto meno approvato.. io aggiungo brutto e irrealizzabile...

bè la possibilità di conversione è verosimile...e la proposta di progetto può piacere come no, fatto sta che in quell'area ci starebbe bene una struttura averticale come riferimento del lido est! da quelle parti dovrebbe arrivare anche la circonvallazione nord di jesolo paese, o sbaglio?

sì infatti... vedremo!

bè la possibilità di conversione è verosimile...e la proposta di progetto può piacere come no, fatto sta che in quell'area ci starebbe bene una struttura averticale come riferimento del lido est! da quelle parti dovrebbe arrivare anche la circonvallazione nord di jesolo paese, o sbaglio?

JESOLO All’esame del Consiglio il cambio di destinazione urbanistica dell’area a ridosso del centro

Due nuove torri in Piazza Torino

Sorgeranno al posto del parco commerciale: investimento previsto 5 milioni

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Domenica 6 Settembre 2009,
Jesolo
In piazza Torino arrivano due nuove torri al posto di un parco commerciale. L’ondata delle mega-aree adibite al commercio (tecnicamente chiamati "parchi", di fatto dei centri commerciali), sembra già finita. Un segnale importante e significativo è giunto in questi giorni, dando ufficialità ad una voce che si rincorreva da tempo, ovvero la richiesta di cambiare la destinazione d’uso di un’area di piazza Torino su cui doveva sorgere un parco commerciale. Nei prossimi giorni ci sarà la pubblicazione della documentazione della variante urbanistica che permetterà di convertire l’attuale destinazione in una nuova zona turistico-residenziale. La Regione ha già riconosciuto l’interesse di questa variante, in quanto la ditta proponente si è impegnata a realizzare la bretella di collegamento che va dalla nuova rotonda di piazza Torino fino alla sponda del canale Cavetta, strada che in futuro si connetterà con il nuovo ponte che verrà realizzato per completare la bretella di circonvallazione, attualmente in fase di realizzazione nel primo stralcio, che parte dalla rotonda Frova e si concluderà in piazza Torino.
Un’opera che vale oltre cinque milioni di euro. «Al di là dell’indubbio interesse regionale – è il commento del sindaco Francesco Calzavara –, vi sono anche importanti ricadute positive sul territorio jesolano, che credo e spero possano trovare un ampio consenso all’interno del Consiglio comunale: la presenza di un ulteriore parco commerciale rischierebbe di compromettere il fragile equilibrio che in questo momento la nostra città ha trovato nella media e grande distribuzione. Inoltre si punta alla riqualificazione urbanistica e architettonica, con una sostanziale riduzione della volumetria realizzabile che passa dagli attuali 200 a 135 mila metri cubi. Volumetria gran parte realizzata in due torri che diventeranno un altro "landmark" del territorio, così come lo sono oggi le torri di piazza Drago e Torre Aquileia. Il tombinamento di 700 metri del canale di via Correr permetterà di migliore la viabilità della strada oltre alla realizzazione di nuovi parcheggi».
Esulta per questa variazione di destinazione d’uso il consigliere di Forza Italia Mirco Crosera: «Finalmente - osserva - questa Amministrazione comunale ha capito che cinque parchi commerciali erano troppi, soprattutto in considerazione di quella grande risorsa commerciale cui Jesolo dispone e che si trova nella via principale. Auspichiamo che anche la proprietà Cattel-Capannica ci ripensi».
Fabrizio Cibin

copyright Gazzettino di Venezia

http://i25.tinypic.com/11v7ed2.jpg

rendering da Jesoloforum:

http://i32.tinypic.com/2lc30j6.gif

rendering da Jesoloforum:

http://i32.tinypic.com/2lc30j6.gif

:lol: c'è qualcosa che non va allora
:ohno:

Mi sa che hanno fatto un po' di confusione :)

:rofl:

in che senso?

Mi sa che hanno fatto un po' di confusione :)

^^
Quello è il progetto di Boeri per il Bosco Verticale a Milano area Porta Nuova

http://www.urbanfile.it/index.asp?ID=3&SID=109

Fantastico :lol:

mmm... interessante, le due torri assomigliano a quelle di braggion come gocce d'acqua ...

in ogni caso il progetto definitivo non c'è ancora. considerando che le torri drago che sono sui 90 metri hanno una cubatura di 71000 mc, e che queste saranno di 135000 ...

^^
Quello è il progetto di Boeri per il Bosco Verticale a Milano area Porta Nuova

http://www.urbanfile.it/index.asp?ID=3&SID=109

mmm... interessante, le due torri assomigliano a quelle di braggion come gocce d'acqua ...Semmai il contrario, visto che quelle di Milano sono alla fase di costruzione ;)

la relazione di somiglianza è simmetrica, matematicamente :P

Semmai il contrario, visto che quelle di Milano sono alla fase di costruzione ;)

Due nuove torri in piazza Torino
la Nuova di Venezia — 08 settembre 2009 pagina 27 sezione: PROVINCIA

JESOLO. Niente parco commerciale in piazza Torino, «Terre di Mare» ospiterà due nuove «torri gemelle». Si tratta di due mega grattacieli da circa 20 piani l’uno, con quattro appartamenti per piano, addirittura con giardini pensili. Un altro intervento, in zona non vincolata, che porta a sviluppare verso l’alto l’urbanistica al lido. Sarà comunque realizzato anche un nuovo supermarket. Lo confermano per Forza Italia verso il Pdl il capogruppo Nicola Manente assieme a Giacomo Vallese, assieme al resto del gruppo consiliare che annovera anche Mirco Crosera Alessandro Iguadala, Luigi Rizzo ed Ennio Valiante. Tutti assieme annunciano ora una vittoria contro nuovi capannoni commerciali al lido, dopo che Forza Italia, a suo tempo, era stata l’unica forza politica a votare contro l’invasione dei parchi commerciali poi aperti al lido. Parlano dunque del risultato ottenuto verso la diminuzione dei parchi commerciali approvati dalla precedente amministrazione contro il loro volere, visto che allora erano all’opposizione. L’accordo raggiunto con la proprietà riduce la cubatura del 35%, quindi da 200 mila a 132 mila metri cubi, e offre altri benefici quali la realizzazione del tombinamento del canale in via Correr con deflusso delle acque piovane, la creazione di nuovi parcheggi indispensabili ed il completamento della nuova strada che collegherà piazza Torino al nuovo ponte sul Cavetta, opera fondamentale per riqualificare la viabilità di Jesolo-Pineta. Il tutto quantificato in oltre 6 milioni di euro di opere di investimento sul territorio. «Il sindaco - precisano Manente e Valllese - ci ha inoltre comunicato che verrà realizzato un supermercato di circa 2.000 metri quadri che darà risposta alle naturali esigenze delle nuove abitazioni costruite tra il comparto Torcello e la Pineta. L’approvazione dell’accordo tra Comune e proprietà sarà oggetto di una variante urbanistica regionale grazie al celere intervento dei nostri assessori Marangon e Chisso, a conferma della loro sensibilità per il territorio jesolano». (g.ca.)

Giustamente, visto che molti articoli parlano di "grattacieli" per palazzine da dieci piani, per edifici addirittura di venti, quale altra definizione non si poteva usare se non "mega Grattacieli"?:lol:

i giornalisti non sanno di cosa parlano ... dai rendering del progetto di braggion (che guarda caso si sta materializzando proprio nella stessa ubicazione, con le stesse caratteristiche) siamo sui 33-34 piani, altezza direi sui 110 metri :)

Giustamente, visto che molti articoli parlano di "grattacieli" per palazzine da dieci piani, per edifici addirittura di venti, quale altra definizione non si poteva usare se non "mega Grattacieli"?:lol:

se tieni conto che le due torri di piazza drago (circa 90 metri) hanno una cubatura di 71mila mc, e queste saranno il grosso di 135mila ... fai i conti

i giornalisti non sanno di cosa parlano ... dai rendering del progetto di braggion (che guarda caso si sta materializzando proprio nella stessa ubicazione, con le stesse caratteristiche) siamo sui 33-34 piani, altezza direi sui 110 metri :)

i giornalisti non sanno di cosa parlano ... dai rendering del progetto di braggion (che guarda caso si sta materializzando proprio nella stessa ubicazione, con le stesse caratteristiche) siamo sui 33-34 piani, altezza direi sui 110 metri :)

Allora sono più di mega! c'è un suffisso maggiore di mega?:nuts:

giga! tera! :D

Allora sono più di mega! c'è un suffisso maggiore di mega?:nuts:

piazza torino - com'è adesso

http://i27.tinypic.com/1znr52p.jpg

posizione delle future torri:

http://i30.tinypic.com/2im4cj7.jpg

^^Mmm..bene bene! allora possiamo stare sicuri che questo progetto si realizza?
a proposito cuzzo, gli altri progetti? come vengono su? Purtroppo è da inizio giugno che non vado a Jesolo..

Io sinceramente non le farei...

Io sinceramente non le farei...


perchè?

A differenza degli altri interventi (Aquileila e torri Drago), qua si cerca di costruire su aree libere. Inoltre 2 grattacieli di 100 metri immezzo ai campi mi sembrano del tutto decontestualizzati.

Tieni conto che tutta quella zona alle spalle del lido Est verrà comunque urbanizzata nei prossimi anni, bisogna mettere le torri nel contesto di allora.

A differenza degli altri interventi (Aquileila e torri Drago), qua si cerca di costruire su aree libere. Inoltre 2 grattacieli di 100 metri immezzo ai campi mi sembrano del tutto decontestualizzati.

Direi di sì, il progetto è passato o sta per passare in consiglio comunale, ed essendo fuori dei 300 metri "incriminati" dal mare l'area non è soggetta a vincoli.
La maggioranza poi vende l'intervento come una difesa dei piccoli commercianti, visto che elimina il quinto (!) parco commerciale previsto a jesolo (di cui tre già costruiti).


^^Mmm..bene bene! allora possiamo stare sicuri che questo progetto si realizza?
a proposito cuzzo, gli altri progetti? come vengono su? Purtroppo è da inizio giugno che non vado a Jesolo..

L’approvazione dell’accordo tra Comune e proprietà sarà oggetto di una variante urbanistica regionale grazie al celere intervento dei nostri assessori Marangon e Chisso, a conferma della loro sensibilità per il territorio jesolano». (g.ca.)

altro rendering del progetto

direi che sono 33-34 piani + le antenne, totale sui 110 metri a occhio

© ALEX BRAGGION ARCHITETTO. Tutti i diritti riservati.

http://i29.tinypic.com/1z2da1j.jpg

«Ma qui il paesaggio è già compromesso»
la Nuova di Venezia — 18 settembre 2009 pagina 33 sezione: PROVINCIA

JESOLO. 13 piani, 50 metri di altezza, la «G House» di piazza Marina è la sola «torre» finora bloccata in tronco dalla Sovrintendenza. A marzo, è giunta la ferale notizia che bloccava i cantieri, quando già si pensava ad organizzare l’inaugurazione in grande stile. Sulla delicata questione, come del resto la sospensione delle concessioni nella fascia dei 300 metri dalla battigia, la Sovrintendenza preferisce non parlare, almeno con i giornali. Ma il colpo è stato duro per i progettisti e committenti della torre in piazza Marina, i cui lavori erano giunti alla sommità e praticamente terminati. Il progettista, Valter Tronchin, noto architetto e docente a contratto allo Iuav di Venezia, è molto prudente in questa delicata fase e anche lui cerca una mediazione quale unica strada verso la soluzione di problemi che appaiono irrisolvibili. Cosa sta succedendo a Jesolo? «Le ragioni della Sovrintendenza sono condivisibili nell’ambito della tutela ambientale, ma qui c’è un problema di zona B. Stiamo parlando di una fascia ad alta densità in cui il paesaggio è già compromesso». Ci potrebbe essere una soluzione dunque? «Si parte dal concetto di skyline sul frontemare che però veniva già contemplato nel masterplan di Kenzo Tange poi tradotto nel piano regolatore. Gli elementi ci sono tutti. Allora bisognerebbe in questa fase mettere tutto nero su bianco, trovare il passaggio giuridico mancante per superare l’ostacolo, concordando con la Sovrintendenza gli elementi nuovi che non c’erano nel masterplan secondo il nuovo concetto skyline emerso». La condizione in cui si trova il suo progetto di piazza Marina è più unica che rara. «Infatti, lo stesso non è accaduto ad esempio per la torre in piazza Brescia che non è stata fermata a differenza della nostra. E questa è una circostanza quanto meno curiosa. Abbiamo ricevuto lo stop a marzo, se così non fosse stato avremmo già finito da tempo». (g. ca.)

Due nuove torri in piazza Torino
la Nuova di Venezia — 25 novembre 2009 pagina 35 sezione: PROVINCIA

JESOLO. Due nuove torri in piazza Torino, scontro in Consiglio comunale per 200.000 metri cubi di edificazione e 12.500 metri quadri di vendita previsti nel parco commerciale alle spalle di piazza Torino, riconvertiti in 135.000 metri cubi di residenze turistiche in due grattacieli. L’amministrazione comunale con il vicesindaco Valerio Zoggia è determinata. «Abbiamo ridotto la superficie di vendita destinata ad un nuovo parco commerciale, che avrebbe faticato a restare sul mercato, e pensato al turismo e all’ambiente con un piccolo parco ed il verde». Il Pd ha votato contro e con Roberto Rugolotto denuncia ora l’ennesimo scempio e colata di cemento. «In cambio della realizzazione di meno di un paio di chilometri di strada fra le rive del Cavetta e la rotatoria già esistente fra via Papa Luciani e via Mocenigo, ai piedi di quelle future torri - analizza Rugolotto - è stato deciso tutto questo. Stiamo parlando del piano «Terre di mare» approvato dal Consiglio. La riconversione dei volumi commerciali sancisce di fatto il fallimento del progetto delle amministrazioni Martin-Calzavara di dare risposta ai bisogni di una popolazione dei 35.000 abitanti. La nuova edificabilità di appartamenti turistici, non prevista in piano regolatore - aggiunge - getta sul territorio altre residenze destinate a soddisfare investimenti immobiliari di alcuni, non certo un turismo fedele alla città e cliente della realtà economica-commerciale-artigianale jesolana. La viabilità che lambisce il centro storico e collega a questo litorale orientale è necessaria. Ma non una strada col tracciato previsto che produrrà l’annullamento delle attività orticole di numerose famiglie, lo smembramento delle proprietà, la perdita di valore del podere e delle abitazioni. Una zona, questa del Fornasotto, abitata da jesolani con attività ben avviate». La richiesta era che il tracciato fosse spostato più a est dove avrebbe interessato solo un paio di grandi proprietà senza colpire l’agricoltura, ma è rimasta inascoltata. - (Giovanni Cagnassi)

su europaconcorsi c'e' un altro progetto di Braggion ..

http://europaconcorsi.com/projects/71781-Villaggio-Adriatico-a-Jesolo/images

mi pare con una torrina di una dozzina di piani

Piazza Torino:
sono in arrivo
due torri
e una bretella
Giovedì 17 Dicembre 2009,
JESOLO - Un altro passo verso la riconversione del parco commerciale di piazza Torino. Approvata in sede di Valutazione tecnica regionale la proposta di riconvertire il parco in un’area residenziale attraverso un accordo di programma che prevede un beneficio pubblico di oltre 6 milioni di euro.
«Beneficio – spiega il sindaco Francesco Calzavara – che si concretizzerà nella realizzazione del terzo stralcio della bretella che in futuro collegherà direttamente la rotonda Frova con piazza Torino ed in futuro con l'autostrada del Mare». «Ora una delibera di Giunta regionale che ci permetterà di arrivare alla conferenza di servizi in cui si approverà definitivamente la variante».
Il passaggio successivo sarà la progettazione esecutiva del terzo stralcio che va dalla rotonda di piazza Torino al canale Cavetta. Nell’area riconvertita sorgeranno due torri da oltre cento metri, che andranno ad aggiungersi a Torre Aquileia e alle cosiddette “torri gemelle” di piazza Drago. (F.Cib.)
© riproduzione riservata

Piazza Torino collegata alla rotonda Frova

la Nuova di Venezia — 17 dicembre 2009 pagina 37 sezione: PROVINCIA
JESOLO. Due torri, in cambio di un’importante bretella di collegamento al lido di Jesolo. Il nuovo volto di piazza Torino sta prendendo forma, ed è ormai in dirittura d’arrivo l’approvazione definitiva della riconversione del previsto parco commerciale. Non più un altro pericoloso concorrente al piccolo commercio, dopo che è stata approvata in sede di Vtr, in Regione, la proposta di trasformare il parco commerciale di piazza Torino in un’area residenziale destinata ad ospitare i futuri cittadini di Jesolo. Per questa riconversione è previsto un accordo di programma che prevede un beneficio pubblico di oltre 6 milioni per il Comune. Beneficio, come ha spiegato il sindaco Francesco Calzavara al rientro dal Vtr, che si concretizzerà con la realizzazione del terzo stralcio della bretella di collegamento alla piazza del lido. Una strada che collegherà direttamente la rotonda Frova con piazza Torino, verso il lido est, ed in prospettiva anche l’autostrada del Mare. Si completerà dunque la grande viabilità di collegamento verso la zona Pineta. «Questa approvazione - illustra il sindaco - è propedeutica a una delibera di giunta regionale che ci permetterà di arrivare alla conferenza di servizi definitiva in cui si approverà la variante. Dopo l’approvazione definitiva si entrerà nel merito della progettazione esecutiva del terzo stralcio, che va dalla rotonda di piazza Torino fino al canale Cavetta, progettazione che ci permetterà anche di accogliere alcune delle osservazioni pervenute in Comune al fine di garantire la piena accessibilità da parte degli attuali residenti. Anche dal punto di vista architettonico - aggiunge - l’intervento sarà di assoluto rilievo con la realizzazione di due torri ALTE PIU' DI CENTO METRI, che andranno a identificare piazza Torino, così come sta gia succedendo con la torre Aquileia e le torri di piazza Drago». - (Giovanni Cagnassi)

A differenza degli altri interventi (Aquileila e torri Drago), qua si cerca di costruire su aree libere. Inoltre 2 grattacieli di 100 metri immezzo ai campi mi sembrano del tutto decontestualizzati.

quoto, poi sinceramente sarebbe stata preferibile una soluzione alla foster come quella studiata per rimini

ciao
avevo fatto un photoshoppino dei grattacieli nella campagna dove dovrebbero essere.... ma non riesco a caricare immagine.... ho guardato il FAQ ma non trovo nè: the arrow next to the 'Attachment Icon'
nè: below the message box, you will find a button labelled 'Manage Attachments'

aiut!
aiut!
aiut!
aiut!

ciao

ciao
avevo fatto un photoshoppino dei grattacieli nella campagna dove dovrebbero essere.... ma non riesco a caricare immagine.... ho guardato il FAQ ma non trovo nè: the arrow next to the 'Attachment Icon'
nè: below the message box, you will find a button labelled 'Manage Attachments'

aiut!
aiut!
aiut!
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ciao

http://tinypic.com/

carica l'immagine e copia il link di forum e message board

grazie

http://i45.tinypic.com/15qov1w.jpg

^^ wow molto carino il photoshoppino!! :)

picchia, complimenti! ;)

http://i45.tinypic.com/15qov1w.jpg

di questo ho gia' discusso con altri mi pare, jesolo e' in evoluzione anche in termini di espansione nell'entroterra, bisogna immaginarle nel contesto futuro (vedi la mia simulazione di qualche tempo fa)

se riesco a trovarlo lo ri-posto

e poi ricordatevi che jesolo bisogna guardarla "longitudinalmente" per capirla :P

quoto, poi sinceramente sarebbe stata preferibile una soluzione alla foster come quella studiata per rimini

dopo il photoshop due considerazioni:
1 - alla scala alla quale vengono renderizzati i grattacieli presentati ai vari concorsi persino gli alberghetti di jesolo possono sembrare belli (infatti nell'immagine che ho montato le varie composizioni sono tutto sommato paragonabili)
2 - la (eventuale) realizzazione dei grattacieli sarà del tutto differente, in quanto quelli presentati sarebbero, prima che tecnicamente complicati da progettare, INFINITAMENTE costosi.
3 - è questo quello di cui ha bisogno jesolo? tre quattro grattacieli (alcuni brutti) sparsi sulla costa?....

ciau

La bellezza e' soggettiva, per cui e' inutile parlarne. Come dici tu stesso, poi, questa e' solo una bozza di progetto. I molti progetti di Jesolo fanno parte di una strategia delineata nel master plan di Tange dodici anni fa, che include parchi divertimento, centri commerciali, viabilita', aree verdi.
Non c'e' nessuna improvvisazione.
Quanto ai tre-quattro, sono quattro-cinque ora, saranno una dozzina fra un paio d'anni, e poi vedremo.


dopo il photoshop due considerazioni:
1 - alla scala alla quale vengono renderizzati i grattacieli presentati ai vari concorsi persino gli alberghetti di jesolo possono sembrare belli (infatti nell'immagine che ho montato le varie composizioni sono tutto sommato paragonabili)
2 - la (eventuale) realizzazione dei grattacieli sarà del tutto differente, in quanto quelli presentati sarebbero, prima che tecnicamente complicati da progettare, INFINITAMENTE costosi.
3 - è questo quello di cui ha bisogno jesolo? tre quattro grattacieli (alcuni brutti) sparsi sulla costa?....

ciau

apprezzo l'impegno di jesolo di dotarsi di un masterplan molto ambizioso (o molto rivendibile come pubblicità politica), sono tuttavia perplesso sul fatto che singoli interventi molto forti riescano a mettere in moto una riqualificazione di tuttto il tessuto urbano... e non siano mera speculazione. ma siamo fiduciosi via... rispetto il clima di euforia che tutti sembrano avere in questo sito per gli skyscrapers, secondo me in mezzo a una pineta (cortellazzo) o su un lungomare storico (altre città) sono solo un danno irreparabile. (misura misura misura perdio! siete piccoli sindaci non napoleone!)
mi spiace ma alla fine non si avrà miami, nè uno skyline compatto da grande città, ma solo la solita iesolo con 12 grattacieli (come quello di piazza drago...) sparsi tra la costa e la campagna...

Senza offesa, ma non sono affatto d'accordo.

Tra parentesi, il piano è stato approvato in consiglio comunale e sta tornando in Regione per l'approvazione definitiva:

http://www.comune.jesolo.ve.it/content.asp?Subc=5805&L=1&idMen=1098


Altri dettagli sulla Variantona appena approvata dalla Regione (da Jesoloforum.com):

Dopo quasi cinque anni la cosiddetta Variantona è stata presa in mano dalla Regione amica dell’amministrazione di destra jesolana e martedì 22 è venuta in Consiglio Comunale.
L’operazione complessiva comporterà l’edificazione di 350\400.000 nuovi mc e una maggiore insediabilità di circa 2.300 abitanti teorici (naturalmente per le sole operazioni residenziali) che aggiunti a quelli preventivati dal PRG eleverebbero gli abitanti a circa 33.600.
Essendo soprattutto interventi di residenzialità turistica va da sé che non saranno 2.300 nuovi abitanti ma altrettanti potenziali detentori di seconde case. Faccenda che non riguarda dunque l’incremento demografico.
Nel consiglio di martedì, chiamati infine ad esprimerci sulla delibera in toto, il nostro voto è stato contrario.
Il criterio che abbiamo seguito ancora una volta è stato e rimane la convinzione che ogni scelta della pubblica amministrazione deve garantire e favorire l’arrivo del maggior numero di turisti, la creazione di nuovi posti di lavoro, l’offerta di pubblici servizi ai cittadini jesolani.
Nel corso della discussione e nelle votazioni per singolo intervento abbiamo espresso parere favorevole, tra l’altro, per
• i piccoli interventi che trasformano gli edifici rurali non più funzionali al fondo in volumi residenziali;
• il recupero dell’area della pesca sportiva, (i cosiddetti laghetti Sile);
• la proposta di ampliamento del parco Aqualandia con le previste strutture ricettive, lontane dal frontemare e dal tessuto urbano, destinate ad una clientela diversa;
• il recupero di piazza della Repubblica e dei volumi degli edifici che vi si affacciano, chiedendo espressamente l’inserimento del vincolo di destinare i proventi dell’alienazione della palestra di via Pascoli (verrà demolita e i volumi ricostruiti saranno destinati a uso diverso) all’edificazione di una nuova palestra in Centro Storico;
• e abbiamo sostenuto la necessità di prevedere nel prossimo Piano di Assetto del Territorio la facoltà di edificare residenze stabili lungo via Ca’ Gamba e via Correr, finora stralciate dal PRG e dalla stessa Variantona.
Abbiamo votato contro, tra l’altro,
• lo spostamento delle scuole elementari e medie di Jesolo paese nella zona di via Mure. Sarebbe la mazzata definitiva alla vita economica e di relazione nel centro storico.
A tal proposito il centrosinistra ha da tempo presentato la proposta di rivitalizzare l’area con la costruzione di un auditorium in luogo del cadente caseggiato dell’ex ragioneria comunale. Sarebbe la risposta a molte necessità divulgative della Scuola, del Centro civico\biblioteca, delle vicine strutture parrocchiali, delle associazioni culturali, politiche, di volontariato…
• i villaggi e villaggetti previsti ancora in zona pineta;
• la modifica delle Norme Tecniche che stravolgono il progetto XSite con il dimezzamento dei mq previsti per discoteche, sale da ballo, disco bar (da 10.000 a 6.000); l’aumento da 2.500 a 6.000 mq degli spazi per pub-birrerie, enoteche, sale giochi, pizzerie, ristoranti tipici, gelaterie, fast food, piano bar; il passaggio da 1.000 a 4.500 mq degli spazi commerciali per boutique, tabaccheria, bazar, negozi di dischi e hi-fi e da 500 a 1.000 mq. per le attività di fotografi, parrucchieri, scenografi e studi di progettazione, sarti e scultori.
Un’altra cosa rispetto a quanto presentato con effetti speciali in Consiglio qualche anno fa; spazio che doveva giustificare la trasformazione in condomini di altrettante discoteche;

• gli interventi che prevedono l’edificazioni di strutture residenziali estive fino a 150 metri d’altezza (area via dei Mille, area Pineta, area via King fronte ospedale, area Laguna Park, …) senza la specifica e precisa deliberazione di pretendere contestualmente la liberazione di congrui spazi a terra da riservare a parcheggio, a verde, a spazi pubblici.
Motivo che si aggiunge all’assoluta contrarietà all’ulteriore edificazione di residenze turistiche (seconde case) che poco concorrono all’offerta economica, all’aumento di posti di lavoro e di servizi a beneficio delle famiglie jesolane.
Abbiamo sottolineato come la Variantona non abbia previsto, contestualmente a tanta nuova volumetria e alla previsione di altre presenze turistiche, iniziative per la migliore mobilità e circolazione.
Si annunciano infatti l’allargamento e la sistemazione di brevi tratti di carreggiate, qualche svincolo in area “bivio Mameli”, e la modifica del tracciato della strada che dalla rotatoria di Pazza Torino dovrebbe dirigere verso Cortellazzo.
A proposito di questa abbiamo evidenziato come la prevista strada che dalla medesima rotatoria sale al Cavetta parallelamente a via Fornasotto, deliberata con il progetto delle due nuove torri a nord di Piazza Torino, avrebbe potuto innestarsi in questa strada della Variantona qualche centinaio di metri più a levante, dove avrebbe occupato un’unica proprietà agricola evitando di compromettere e di far chiudere l’attività orticola\agricola di una ventina di famiglie residenti nell’area del Fornasotto.
Proposta che ci è stata respinta trattando appunto delle due nuove Torri del cosiddetto portale di levante.
Sarà dura per la comunità economica e sociale jesolana risvegliarsi da questo tempo di affanno e di Miami-dipendenza; di assurda rincorsa alle urbanizzazioni dell’altro mondo.
Non possiamo lasciare che il corpo jesolano possa ritrovarsi solamente “fiorito di voglie di cemento”. Sarebbero non solo antiestetiche ma debilitanti dell’economia e del vivere sociale.
Il Piano di Assetto del Territorio dovrà riportarci con i piedi sulla terra jesolana dove vogliamo continuare a lavorare, ad abitare, ad accogliere turisti. Non solo i graditi pendolari della spiaggia e delle già troppe seconde case.
Roberto Rugolotto



apprezzo l'impegno di jesolo di dotarsi di un masterplan molto ambizioso (o molto rivendibile come pubblicità politica), sono tuttavia perplesso sul fatto che singoli interventi molto forti riescano a mettere in moto una riqualificazione di tuttto il tessuto urbano... e non siano mera speculazione. ma siamo fiduciosi via... rispetto il clima di euforia che tutti sembrano avere in questo sito per gli skyscrapers, secondo me in mezzo a una pineta (cortellazzo) o su un lungomare storico (altre città) sono solo un danno irreparabile. (misura misura misura perdio! siete piccoli sindaci non napoleone!)
mi spiace ma alla fine non si avrà miami, nè uno skyline compatto da grande città, ma solo la solita iesolo con 12 grattacieli (come quello di piazza drago...) sparsi tra la costa e la campagna...

discussione del progetto in consiglio comunale:

http://www.comune.jesolo.ve.it/content.asp?Subc=5805&L=1&idMen=1098

CC_2009_123.pdf

apprezzo l'impegno di jesolo di dotarsi di un masterplan molto ambizioso (o molto rivendibile come pubblicità politica), sono tuttavia perplesso sul fatto che singoli interventi molto forti riescano a mettere in moto una riqualificazione di tuttto il tessuto urbano... e non siano mera speculazione. ma siamo fiduciosi via... rispetto il clima di euforia che tutti sembrano avere in questo sito per gli skyscrapers, secondo me in mezzo a una pineta (cortellazzo) o su un lungomare storico (altre città) sono solo un danno irreparabile. (misura misura misura perdio! siete piccoli sindaci non napoleone!)
mi spiace ma alla fine non si avrà miami, nè uno skyline compatto da grande città, ma solo la solita iesolo con 12 grattacieli (come quello di piazza drago...) sparsi tra la costa e la campagna...
totalmente d'accordo!

basta vedere i dettagli del piano regolatore, farsi un giro per jesolo a vedere i progetti già realizzati, e mettersi a contare quelli in arrivo per rendersi conto che non è così

totalmente d'accordo!

esistenti, in costruzione, approvati e proposti inclusi

http://i50.tinypic.com/2qxq8lf.jpg

«Non distruggiamo gli orti del Fornasotto»
la Nuova di Venezia — 22 gennaio 2010 pagina 35 sezione: PROVINCIA

JESOLO. Piazza Torino, le due torri in arrivo non convincono. Il progetto di riconversione dei volumi commerciali in residenziali nell’area lascerà in eredità una struttura commerciale di medie dimensioni. Quanto basta, secondo il Pd di Roberto Rugolotto (nella foto) a mettere a disagio gli esercenti di via Olanda. «I 135.000 metri cubi di residenze turistiche - spiega preoccupato Rugolotto - che troveranno posto in due nuovi «campanili» sanciscono di fatto il fallimento del progetto delle amministrazioni Martin-Calzavara di dare risposta ai bisogni di una popolazione dei 35.000 abitanti della Jesolo beach. Avremo in cambio meno di un paio di chilometri di strada fra le rive del Cavetta e la rotatoria già esistente fra via Papa Luciani e via Mocenigo, a servizio principalmente delle future torri. La viabilità che lambisce il centro storico e porta in questo litorale orientale è necessaria e condivisa. Ma non una strada col tracciato previsto che produrrà l’annullamento delle attività orticole di numerose famiglie del Fornasotto. Una zona abitata da jesolani con attività ben avviate che finora non hanno avuto la stessa attenzione infrastrutturale dell’amministrazione e che hanno presentato una ventina di osservazioni contro la violenza alla loro economia e alla loro residenza». (g.ca.)

Ecco i due articoli apparsi oggi sulla cronaca locale:

http://i55.tinypic.com/2jfkf9e.jpg

http://i51.tinypic.com/4zyz3d.jpg

come al solito quelli della nuova sparano cifre a caso ... 20 piani con 135mila metri cubi??? ma se le torri drago occupano 71mila metri cubi e sono alte 90 metri, e la torre aquileia è di 30 mila metri cubi?? un palazzo di 20 piani ha un volume sui 20mila, x 2 = 40 mila

Ecco i due articoli apparsi oggi sulla cronaca locale:

http://i55.tinypic.com/2jfkf9e.jpg

http://i51.tinypic.com/4zyz3d.jpg

http://i39.tinypic.com/1zgcbq0.png

http://i40.tinypic.com/29lyejl.png

http://i43.tinypic.com/mwds35.png

http://i40.tinypic.com/a0zamf.png

potete consultare le delibere relative a questo link:

http://egov.jesolo.it/servizi/delibere/ricercaatti.php

Cercherò di pubblicare un estratto della delibera di consiglio fra poco.

quanto saranno alte?

Così a occhio, non sembrerebbero edifici caratterizzati da interpiani molto alti, ipotizzando 3 metri a piano con 40 piani sarebbero comunque 120 rispettabilissimi metri!

beh, per la torre Aquileia e le drago eravamo sui 317cm a piano .. se veramente saranno di 40 piani, sarebbero 127 metri, con le antenne che si vedono nei rendering, chissa', forse arriverebbero anche a 135-140 metri!
magari!

Così a occhio, non sembrerebbero edifici caratterizzati da interpiani molto alti, ipotizzando 3 metri a piano con 40 piani sarebbero comunque 120 rispettabilissimi metri!

appena trovo le altezze le posto ...

non penso che tutti abbiano ancora visto questi rendering!

Così a occhio, non sembrerebbero edifici caratterizzati da interpiani molto alti, ipotizzando 3 metri a piano con 40 piani sarebbero comunque 120 rispettabilissimi metri!

Davvero impressionante la facilità con cui vengon su grattacieli del genere a Jesolo. 39-40 piani saranno 125-130 metri al tetto, escluse antenne e simili.

incrociamo le dita... il progetto e' approvato ma ancora non definitivo nei parametri

Davvero impressionante la facilità con cui vengon su grattacieli del genere a Jesolo. 39-40 piani saranno 125-130 metri al tetto, escluse antenne e simili.

ma sono abbastanza vicine all'altra (nuova) torre azzurra? (marville)

non conosco a che punto sia, conoscendo lo stato attuale del mercato trovo difficile immaginare che veda la luce.. se non pesantemente ridimensionata.

non proprio... circa 3 km da merville, e 4km dalle torri drago, 7 km dalla torre aquileia

ma sono abbastanza vicine all'altra (nuova) torre azzurra? (marville)

il piano attuativo e' stato approvato in consiglio comunale questo novembre, per cui l'intervento si fara', anche perche' in cambio garantisce lk'ultimo stralcio della circonvallazione nord.

non conosco a che punto sia, conoscendo lo stato attuale del mercato trovo difficile immaginare che veda la luce.. se non pesantemente ridimensionata.

il piano attuativo e' stato approvato in consiglio comunale questo novembre, per cui l'intervento si fara', anche perche' in cambio garantisce lk'ultimo stralcio della circonvallazione nord.

questa notizia mi rallegra non poco, il completamento della circonvallazione nord è indispensabile per deviare il traffico diretto nel litorale est e la pineta. pertanto ben venga. e chissà che i tempi di realizzazione non siano troppo lunghi.

senz'altro... spero solo che le altezze non vengano ridimensionate nel progetto definitivo

questa notizia mi rallegra non poco, il completamento della circonvallazione nord è indispensabile per deviare il traffico diretto nel litorale est e la pineta. pertanto ben venga. e chissà che i tempi di realizzazione non siano troppo lunghi.

nessuna novità ?

a quanto pare no... :(

a quanto pare no... :(

non che io sappia.. anche se non credo ci siano intoppi

ragazzi voi credete che fanno queste torri ?

ragazzi voi credete che fanno queste torri ?

Se non finiscono i soldi......

sul sito cartografico del comune sono gia' presenti in 3D.. si portano avanti!

Se non finiscono i soldi......

documenti ufficiali dal sito del comune con dettagli interessanti!

C2.1 – 120: Accordo di programma per l’attuazione organica e coordinata del Programma di
riconversione di un parco commerciale in Comune di Jesolo denominato “Terre di Mare” e di
opere di viabilità in variante al P.R.G - approvato con DGRV n.65 del 19.01.2010
In tale area è ammessa la ricomposizione edilizia ed urbanistica con destinazione residenziale e/o
residenziale turistica. I parametri edilizi sono quelli definiti dalla seguente scheda:
1. L’intervento, unitamente alla viabilità di pertinenza (1° lotto 2° Stralcio della Circonvallazione Nor d
di Jesolo), definisce la porta orientale alla città balneare.
Il comparto dovrà essere sviluppato realizzando un sistema insediativo che trova la
rappresentazione del luogo identificato da uno o più corpi di fabbrica la cui altezza deve definire
l’ingresso al Lido Est di Jesolo. L’intervento sarà caratterizzato oltre per l’importanza del segno
architettonico, anche per la funzioni di cerniera che l’area assume nei confronti di piazza Torino a
cui dovrà idealmente collegarsi attraverso interventi di riqualificazione delle viabilità e modifica di
parte del parcheggio esistente. I parametri di edificazione sono definiti ai punti che seguono alla
luce dell’assetto del comparto e delle caratteristiche architettoniche dei corpi di fabbrica.
2. Carature urbanistiche
Superficie territoriale mq. 60.500
Superficie fondiaria mq. 30.000
Superficie a verde pubblico e parcheggio mq. 20.000
Volume edificabile mc. 135.000
3. Insediabilità 150 mc abitante n. ab.ti 900
4. Destinazione d’uso: residenza e attività collegate (terziario diffuso), attività commerciali max
20% del volume edificabile (non più di una media struttura di 2.500 mq e separati esercizi di
vicinato)
5. Prescrizioni particolari: All’intervento fa carico la realizzazione di parte della viabilità di
circonvallazione nord di Jesolo, limitatamente al tratto che collega via Mocenigo alla strada posta
sull’argine destro del Canale Cavetta, come da progetto preliminare definito dalla conferenza di
servizi convocata in attuazione all’accordo di programma previsto dall’art 32 della L.R. 35/2001.
Tra gli oneri previsti sono compresi la realizzazione delle bretelline di raccordo a via Correr e il
tombinameto del fossato lungo la stessa via per un tratto di circa 700 metri a partire dall’incrocio
con via Ca’ Gamba. Tali opere dovranno essere ultimate contestualmente all’ultimazione di quelle
di attraversamento del Canale Cavetta da parte dell’Amministrazione comunale e/o per gli altri
Enti competenti alla loro realizzazione. L’agibilità dei fabbricati, anche parziale, è comunque
subordinata al collaudo delle opere viarie di competenza della proprietà.
6. Parametri di calcolo del volume: In considerazione della particolarità costruttiva degli edifici
previsti sull’area d’intervento il volume va calcolato piano per piano come prodotto della superficie
lorda di pavimento ed altezza netta a cui vanno aggiunti i solai interpiano per uno spessore
minimo di cm.30, senza computo dei solai di copertura e a sbalzo.
Ai fini del volume non viene calcolato:
· lo spazio interno da piano terra a cielo (se aperto e/o vetrato) che racchiude l’ingresso ai
vani scala ed ascensore degli edifici e gli spazi pertinenziali a piano terra (se aperti e/o vetrati) ad esso collegati; nel computo del volume va considerato il solo vano scala
principale e non i vani scala di sicurezza;
· i porticati interni ed esterni, nonchè le gallerie di collegamento tra aree interne ed esterne
agli edifici;
· il pacchetto degli impianti nelle strutture commerciali posti ad una altezza di 4,5 m dalla
quota “zero”;
· i vani ascensori, i cavedi degli impianti, nonché le cabine per la fornitura di energia
all’area.
· i ballatoi di collegamento agli alloggi, la copertura di vani scala di collegamento alle
autorimesse interrate, i pergolati, le strutture di esclusiva valenza architettonica anche se
realizzati sulla copertura degli edifici.
7 . Definizioni puntuali:
· L’altezza massima degli edifici verrà definita come da rendering (altezza massima pari a
34 piani).
· La composizione dei fabbricati potrà prevedere la realizzazione di corpi di fabbrica
rientranti o a sbalzo superiori ai 3,00 mt.. In tal caso la distanza tra pareti non finestrate
che si fronteggiano (allo stesso livello) potrà essere inferiore a mt. 6,00.
· Nel caso degli edifici commerciali da realizzarsi sulla piazza e/o all’interno delle gallerie la
distanza tra pareti finestrate che si fronteggiano non potrà essere inferiore a mt. 6.00,
mentre nel caso di pareti non finestrate la distanza potrà ridursi a mt. 4.
· L’illuminazione dei locali abitabili potrà avvenire mediante pozzi luce a condizione che il
lato minimo non sia inferiore a mt 3,00.
· I bagni delle singole unità potranno essere non finestrati.
· Le singole unità potranno essere dotate di soppalco la cui superficie non potrà eccedere il
50% della superficie della unità medesima
8. Parametri di calcolo dell’altezza degli edifici
· La quota “zero” del comparto va riferita alla quota relativa all’intersezione tra via F. Polo e
Via Torcello.