Bueno, abro este tema porque se que aun no hay fotos de como ha quedado este ovalo luego de la construccion del by-pass. Asi ahi les va, algunas fotos que he podido tomar durante los ultimos 3 dias que he pasado por el sitio (me faltan fotos desde arriba, ojala algun carro me ayude en eso, sino tendre que tomar taxi).

http://img120.imageshack.us/img120/4222/dsc00268ff2.jpg
Llendose por la Avenida Jose Granda, este es un paso previo antes de llegar al Ovalo (esos semaforos antes no habian).

http://img340.imageshack.us/img340/9003/dsc00276wc3.jpg
Si vienes desde el Norte, estas lineas amarillas en la divisoria de carriles te anuncian el comienzo de la obra.

http://img120.imageshack.us/img120/1816/dsc00269by9.jpg
De regreso a la Avenida Jose Granda, esta es la primera vision que tienes de la obra

http://img120.imageshack.us/img120/8430/dsc00277kx4.jpg
Nuevamente, de regreso a la Panamericana Norte, y este pastito indica el comienzo del desnivel.



Ahora sí, ¡El by-pass y el nuevo Ovalo!

http://img126.imageshack.us/img126/9167/dsc00271qf9.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/5779/dsc00270sr9.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/572/dsc00273mm6.jpg

Mañana pongo mas fotos, que ya se me ha hecho tarde.

LO unico que recurdo es que por ahi hay un KFC XD cerca de ahi.

No conozco esa zona, pero con la obra supongo que habrá cambiado para bien. :D

Me gustan los nuevos semáforos que están poniendo.

el lugar se ve mejor en vivo y en directo, las fotos no le hacen justicia...

Yo he pasado por ahí cuando todavía no estaban puestas las áreas verdes, pero ahora parece que se ve mejor.

Yo me acuerdo que cuando me fuí del Perú todavía habían semáforos en esa esquina que parecía peligrosa, pero con ese by-pass parece que va a mejorar el sitio.

por fin terminaron esa obra, pq la hicieron mas larga que erupto de jirafa

Increible, la obra empezo en Enero del 2007 y 2 años despues esta en 99.9%, considerando que en realidad el ovalo debia ser una especie de gran monticulo verde el cual no lo es (plantaron cesped al ras del piso nomas).

Osea, una obra de 10 meses ya lleva mas de 24 meses y aun naranjas... no esta al 100%

Bueno, al menos ya esta hecho ! No como otras obras !!

a qdado bonito , comparaod con como era antes

Según recuerdo geometria, si en esos jardines se implementara una suerte de colinitas, se podría aumentar el metraje cuadrado de areas verdes verdad??? además si en vez de pasto se usaran plantas cubre suelo se ahorraría agua y hasta se podria usar las que tienen florecillas para hacer más bonita la obra, a eso sumarle unos cuantos arboles que escondan un poco esos pilares que nada de esteticos tienen y además le den más oxigeno a la zona ya que soporta muchisimo trafico y harto CO2 y para completar, debajo del bypass donde no le dá suficiente luz solar a las plantitas podrían poner baños publicos como los que hay frente al centro civico, que mal que bien conservan el orden y ayudarian a la ciudad con su escases de baños!!!

Por otro lado dejando atras las criticas siempre constructivas y proecologicas (jajajajajajajaja) que bacan esta quedando esa zona, eso va a evitar el trafico y de seguro que eso tambien impactara en la acumulación de polvo negro en la fachadas, ahora solo falta pintar y tarrajear las casa del rededor y quedará bacan la zona.

Al fin veo cosas que me hacen odiar menos al mudo Castañeda... despues de todo no es TAN MAL ALCALDE!!!

Felicitaciones por la mejora de las condiciones de trafico señores de habich y los que transitan por ahí!!!

PD: para el murito central, hay una plantitas trepadoras que lo podrían convertir en un muro verde muy bonito...

La iluminación del bypass es rara, jaja ayer pase por ahi y es violeta!! mmm como que lo hacía ver distinto, eso si urgente necesita árboles ese óvalo.

No logro ubicarme bien, aqui tienen una imagen.
http://i145.photobucket.com/albums/r211/Vivamancora/Limacono.jpg

Me gusta mucho la inclusion de un ovalo en el paso a desnivel.

Con este by-pass va a mejrar esa intersección, que cuando se iba al norte, era casi imposible.

bueh auqnue todavia no este listo.. se ve muy bien!!

se muy bien, gracias por las fotos, obras como esta alijeran mucho el transito, vamos por mass

se ve bravazo, pero ya lo terminaron.

Ha quedado muy bien, aunque me parece tiene una falla en el ingreso a la panamericana hacia el centro de lima, viniendo desde Jose Granda.

Un bypass de este tipo se necesita en el cruce de la panamericana con Carlos Izaguirre.

LO unico que recurdo es que por ahi hay un KFC XD cerca de ahi.

Por allí no hay ningún KFC. En habich, llegando a la UNI existe uno que recién ha sido inaugurado en enero.

Por allí no hay ningún KFC. En habich, llegando a la UNI existe uno que recién ha sido inaugurado en enero.

En el Megaplaza y en el Royal Plaza hay KFC, supongo que Libidito se refería a uno de esos.

No logro ubicarme bien, aqui tienen una imagen.
http://i145.photobucket.com/albums/r211/Vivamancora/Limacono.jpg

Deberían construir uno igualito en el Óvalo Monitor, el que está al frente de la Universidad de Lima.

^^ SÍ! Ese óvalo es un martirio. Debería continuar la Vía Expresa hasta Mayorazgo.

se ve bastante funcional y de buena estetica ese viaducto+ovalo...lo unico q lo podria fregar en su uso ..es q las combis o transporte puiblico, recojan pasajeros donde les de la gana.
este tipo de obra vial propicia tambien la existencia de mas areas verdes,, + aun q un by pass "convencional"...saliendome del tema: como me encantaria q "trebol" de la javier prado fuera un gran bosque.

^^ SÍ! Ese óvalo es un martirio. Debería continuar la Vía Expresa hasta Mayorazgo.

En este óvalo la solución no es hacer un by pass ya que las casas estan muy pegadas, sino hacer un óvalo subterraneo, pero compleméntandola con un segundo piso a la javier prado desde el óvalo hasta la av. la molina.

No logro ubicarme bien, aqui tienen una imagen.
http://i145.photobucket.com/albums/r211/Vivamancora/Limacono.jpg

al fondo se vé la UNI !:)

al fondo se vé la UNI !:)

Una pregunta esta ya asi la obra o es una foto montada? :)

La obra está terminada y luce como en la foto.

No me había percatado que lo del fondo era la UNI.

a la izquierda se puede ver mi universidad!!! Cayetano Heredia.

PUEDEN TOMAR FOTOS DE COMO LA ZONA AHORA... PARA HABER SI SE MANTIENE O YA ESTA TODO DESTRUIDO!!!!

Oye que exagerado, ni que fuera la peor zona de Lima, la cosa esta bien, hay menos trafico excepto estos dias que estan cambiando una tuberia en la via auxiliar que sale del ovalo hacia el norte (que justo da a la Av. Honorio Delgado que es donde esta la UPCH), asi que todos los micros se desvian ya que todos bajan el ovalo y tienen que entrar a Habich y pasar por callesitas para volver a entrar a la Panamericana. Pero usualmente el trafico es normal.

BUENO YO DECIA!!! NO ES PARA QUE TE ME ALTERES!!! PERO QUIERO VER FOTOS Y PANORAMICAS... AL DETALLE LA FOTO DEL AIRE SE VE BIEN,PERO SE PUEDE TENER MAS FOTOS NO?...SIN OFENDER A NADIE!

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=52&tid=OD

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=76&tid=OC

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=77&tid=OC

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=78&tid=OC

jaja no creo que esas sean las luces nocturnas.. buenas fotos

Alguien sabe como son los semaforos?

Ahora tenemos un intercambio vial que parece discoteca, ♥ Municipalidad de Lima.

hay veces ke paso por ahi y De noche esas luces dan un buen ambiente..:banana: en general ese bypass a quedado como uno lo pensaba. Muy bonito.:)

Esas luces de combi chacalonera la malogran toda. Pero la estructura ha quedado muy bien. Ojalá cuiden e incrementen las áreas verdes de ese lugar, que realmente lo necesita.

ami me parece una disco ficha famosa de larcomar..:lol:
es verdad, el municipio debe sembrar areas verdes..sin lugar a dudas las areas verdes dan vida a una ciudad.. esto es SMP sino me equivoco¿?

Morí con las luces :D...debieron ser color blanca o reflectores luz anaranjada de rango luminico elevado que no perturbe al peaton.

q excelente obra, ojala hagan lo mismo en la interseccion de tomas valle y la panamericana y no solo un ovalo, la verda q en esta obra si le atinaron, buen trabajo, concuerdo con uds q feas las luces, parecen de telo jajajaja

Foto sacada de la pagina de la municipalidad metropolitana de Lima

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=42&tid=OD

no... pense que era algun efecto de photoshop, del mal!

tienen razon parece telo XD

quisas la foto es muy exagerada con las luces aquellas..

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=77&tid=OC

las e visto personalmente y realmente no es tan impactante como se ve en la fotografia.. ahi en la foto esta editada..:)

Por allí no hay ningún KFC. En habich, llegando a la UNI existe uno que recién ha sido inaugurado en enero.

A ese me refiero, esta cerca de ahi caminando desde el ovalo defrente hacia la UNI :D Ahi hacen las tareas los universitarios :lol:

TAN BONITO K SE VE EL BY PASS Y IA EL GOBIERNO LO KIERE MALOGRAR EL TORO DIA HAN CERRADO EL CARRIL AUXILIAR PARA PONER TUBERIAS DE AGUA OSEA K LA PISTA VA A KEDAR COMO ANTES FULL PARCHES NOOO!! PORK NO PLANIFICNA LAS OBRAS ANTES K SE TERMINE

Recien se dan cuenta que existe el ovalo de Habich?? XD

:D

Bueno, la primera vez q pase por ahi fue en Julio del 2008 y ese ovalo ya estaba ahi, tal cual.

Sobre la foto, como dijeron, se ve exagerado en la foto, parece photoshopeadas (ja..con esas estrellitas, jajaja..q chiste)

En la realidad, no se ve tan escandalosa la iluminacion.

He tenido que pasar 2 días seguidos plan de 8pm por acá y la verdad que me pregunto por qué hicieron semejante obra si de cada 10 autos/buses solo 2 pasan por arriba... ¿alguien sabe el por qué la mayoría de vehículos no utiliza el viaducto y todos siguen yendo por abajo generando un tráfico espantoso?

He tenido que pasar 2 días seguidos plan de 8pm por acá y la verdad que me pregunto por qué hicieron semejante obra si de cada 10 autos/buses solo 2 pasan por arriba... ¿alguien sabe el por qué la mayoría de vehículos no utiliza el viaducto y todos siguen yendo por abajo generando un tráfico espantoso?

Para chantarse a recoger pasajeros :bash:, especialmente los que salen de la UNI y de la Univeridad Cayetano Heredia

^^ Ah vale. No lo noté.. entre tanto tráfico me quedé dormido =P

La municipalidad debería entonces mover los paraderos, el viaducto luce vacío y abajo congestión total.

He tenido que pasar 2 días seguidos plan de 8pm por acá y la verdad que me pregunto por qué hicieron semejante obra si de cada 10 autos/buses solo 2 pasan por arriba... ¿alguien sabe el por qué la mayoría de vehículos no utiliza el viaducto y todos siguen yendo por abajo generando un tráfico espantoso?

En mi anterior trabajo, tenía que ir a una de las zonas industriales del Cono Norte con regularidad, y en mi opinión, siempre me pareció que esta vía se usa bastante.

lo que no pasa mucho es el transporte público porque recoge gente de la parte inferior.

A mi forma de ver sería algo tonto que una persona que va de Lima a un punto mas al Norte de Habich (o Viceversa), no use el viaducto.

¿De dónde sacaron eso?.. Si se usa bastante el viaducto.. Lo usa el transporte privado y camiones.. Hasta los públicos lo usan.. Yo vivo cerca y veo bastante flujo por arriba todos los días y a toda hora.

Ahora muchas unidades publicas (Los Chinos y los que cubran la misma ruta especialmente) preguntan si alguien va a bajar en la Cayetano, Municipalidad de SMP o algun otro paradero debajo del puente. Si nadie responde, siguen de largo por arriba.

Unas tomas en el ovalo Habich

http://img137.imageshack.us/img137/2003/imagen270.jpg

http://img225.imageshack.us/img225/1056/imagen271n.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/295/imagen272k.jpg

un buen tema de los 80s,mi epoca.
http://www.youtube.com/watch?v=Ob6hM6f9U4s

se ve bien el by pass por el momento se ve cuidado

se ve bien el by pass por el momento se ve cuidado

Lástima no mas que no soluciona totalmente el problema del tránsito , pues crea un cuello de botella todas las mañanas en direccion Norte-Sur a la altura de la Municipalidad de SMP, quedando la autopista a cms de varias casas que debieron ser demolidas, es hasta comico ver los carros cual rueda de chicago mientras la policia da el pase a los que vienen por la auxiliar, donde se ha visto eso?
Ah verdad , en las obras de este alcalde

Aun se mantiene las areas verdes, que bien.

^^^^es porque tiene su propia planta de tratamiento

Bueno este thread ya cumplio su ciclo asi que es hora de cerrar...

:lock: :lock:

^^ Simplemente se le coloca Lima | Óvalo de Habich | Concluido, no es necesario cerrarlo.

Bueno este thread ya cumplio su ciclo asi que es hora de cerrar...

:lock: :lock:

Mientras no arreglen el problema de la via auxiliar sentido norte-sur a la altura del puente trompeta, creo que esto no esta terminado, repito que es ridiculo ver policias en la parte superior del intercambio vial parando el trafico para que pasen los que van por la auxiliar, deben tumbar las casas y corregir esto para que el intercambio sirva para lo que se diseñó

¿ ... ?


La obra está concluída hace bastante tiempo. Este hilo cumplió su función.

Dejen de alucinar, yo vivo por ahi y no hay ningun cuello de botella, ni nada que se le parezca.

Saludos

Si hay cuello de botella amigo Aioria
Mira estas imagenes
http://img233.imageshack.us/img233/7349/17300906.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/6558/17300968.jpg
Ahora me explico como veras arriba del puente del ovalo habich hay 6 carriles y abajo 3 carriles en cada lado (total 12 carriles)
En la otra foto el puente trompeta son solo 6 carriles ya que antes eran de 4 carriles en ese puente es donde se forma el cuello de botella en hora punta, las fotos fueron tomadas arriba del puente peatonal (las fotos no son mias) si dices que vives por la zona me supongo que saldras en las horas que no son hora punta :nuts:
Salu2!!

buenas fits se ve todo ordenado

Si hay cuello de botella amigo Aioria
Mira estas imagenes
http://img233.imageshack.us/img233/7349/17300906.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/6558/17300968.jpg
Ahora me explico como veras arriba del puente del ovalo habich hay 6 carriles y abajo 3 carriles en cada lado (total 12 carriles)
En la otra foto el puente trompeta son solo 6 carriles ya que antes eran de 4 carriles en ese puente es donde se forma el cuello de botella en hora punta, las fotos fueron tomadas arriba del puente peatonal (las fotos no son mias) si dices que vives por la zona me supongo que saldras en las horas que no son hora punta :nuts:
Salu2!!

en anteriores post argumente cuales eran las soluciones pra el cuello de botellas generados en horas puntas, especificamente de 7.30 am a 8.30 am de sentido norte sur. de ahi el transito es normal y libre

la obra es buenisima ha despejado durante 23 horas del dia este tramo que de verdad era insufrible cuando no habia esta obra.

la solucion es que como se hacia al comeinzo, los carros de transporte publico usen el puente, y no congestionar la auxiliar que es donde se forma el cuello de botella.

En la ultima foto al fondo se ve un mini skyline, distingo al centro civico (creo).

Exacto, son los edificios del centro de Lima.

en anteriores post argumente cuales eran las soluciones pra el cuello de botellas generados en horas puntas, especificamente de 7.30 am a 8.30 am de sentido norte sur. de ahi el transito es normal y libre

la obra es buenisima ha despejado durante 23 horas del dia este tramo que de verdad era insufrible cuando no habia esta obra.

la solucion es que como se hacia al comeinzo, los carros de transporte publico usen el puente, y no congestionar la auxiliar que es donde se forma el cuello de botella.

Pero no existe una solucion de ingenieria y arquitectura para arreglar el cuello de botella en el puente trompeta??
para mi es ridiculo que existan casas a centimetros de una autopista , pienso que al hacer la obra debieron demoler esas casas y hacer la prolongacion de la auxiliar a fin de evitar el embotellamiento que no potencia al 100% una obra que seria excelente de no ser ese pequeño pero importante detalle

Pero no existe una solucion de ingenieria y arquitectura para arreglar el cuello de botella en el puente trompeta??
para mi es ridiculo que existan casas a centimetros de una autopista , pienso que al hacer la obra debieron demoler esas casas y hacer la prolongacion de la auxiliar a fin de evitar el embotellamiento que no potencia al 100% una obra que seria excelente de no ser ese pequeño pero importante detalle

expropiar no seria la solucion, porque lo unico que se haria es trasladar el cuello de botella mas adelante,es decir con los vehiculos que desfogan de la avenida peru.

la SOLUCION seria extender sólo el viaducto norte sur hasta caqueta.

mediante un viaducto elevado proseguir por todo zarumilla (tres carriles) hasta descender llegando al puente caqueta.

la longitud no es mucha es algo asi como 1.5km y de una sola via norte sur, con eso se gana tres carriles mas, con lo cual no entrarian en contacto con los unidades que vienen por las auxiliares dejando libre los tres carriles. y una vez estando en zarumilla se convertiria en 9 carriles: los 3 del viaducto, los 3 debajo del viaducto y los 3 de la auxiliar.


la transfrencia de carga se da justamente l ingresar una parte de los vehiculos al puente santa maria, y la otra mayor subiendo para su ingreso por el puente el ejercito.

a mi criterio esta seria la solucion.

Bueno para ser mas exacto vivo en la Av. Habich y para ir a la universidad utilizaba el ovalo. Salia a las 8.30 a.m. y casi nunca tuve problemas. Ahora llevo clases en otro horario, asi que ni idea, pero si hay un cuello de botella como ustedes afirman, espero que lo solucionen. Aunque eso de expropiar casas lo veo un poquito dificil, pues no lo hicieron en su momento y ahora que esta terminada la obra, dudo mucho que lo hagan.

Saludos

Los problemas de trafico se dan antes de las 8 am, y realmente me da pena ver los lunes en la mañana a las personas que se van hacia el centro atracados por no se cuanto tiempo.

En todo los paises del mundo para construir autopistas es expropiando las casas, las casa q' se encuentran al lado del puente trompeta estan mal ubicados en ese sitio para mi en particular es la expropiacion de esas casas para q' se continue los carriles auxiliares para los buses y combis :tongue:, claro eso si pagando el valor de los inmuebles del sitio tampoco se les va a desalojar sin darle nada a cambio.
La idea de construir un desnivel desde el Puente Habich hasta el puente caqueta es muy buena idea, ya que se usa en paises como Venezuela y Mexico (Autopista Bicentenario), para dar soliucion a los congestionamiento.
Los de transporte publico q' salen y entran por Av. Perú si o si deben se utilizados solo en las vias auxiliares, Supuestamente la panamericana es un via rapida (para no decir autopista), la cual no debe haber paraderos en el lugar para eso estan las vias auxiliares que si o si se deben utilizarse para paraderos, y la panamericana para autos particulares, ese fue un gran error que no tuvieron prensente.
Aunque supuestemente con la linea amarilla y la COSAC va a pasar por ahi no se que solucion le daran
Pero para construir ese viaducto q' mencionas si o si se deben desalojar esas casas no habria pasos para pistas auxiliares, recuerde q' hay paraderos debajo del puente del ovalo Habich en las vias auxiliares.
Salu2!!

Yo paso diario para ir a mis clases y algunas veces me toca ir a las hora punta 7.30 a 8.30 am y de verdad si es molesto el trafico...:bash:
Mientras espero que avance ... me ponia a buscar una solucion y concuerdo con LUIS CASTAÑEDA que un viaducto que parta desde Jose Granda doble a la panamericana hacia el centro de Lima y que descienda a la altura de Caqueta seria la solucion...

Los problemas de trafico en sentido Norte-Sur no es solamente por ese cuello de botella, sino por el cuello de botella de la salida de la Av. Peru, y porque la entrada de Caqueta esta cerrada y se tiene que usar el nuevo puente Santa Maria, ademas de la INCREIBLE cantidad de camiones... por esa razon estuve a punto de votar por Altuve, el propuso la implmentacion de la hora pico, de 6 a 9 (am y pm) se prohibe la circulacion de camiones dentro de Lima Metropolitana... eso seria genial.

Con respecto a las casas junto a la autopista, lamentablemente esta zona no es considerada autopista, sino avenida, Zarumilla.

HOY VIERNES, EL OVALO DE HABICH LUCIO IRRECONOCIBLE, QUE SERA, PUES NO HUBO TRAFICO...¡¡¡¡¡

LUCIO COMO CUANDO LO INAUGURARON, CREO QUE AL FIN LE TOMARON LA MADEJA LOS POLICIAS DE TRANSITO. DESPUES DE TANTO TIEMPO

TANTO EL PUENTE COMO LA AUXILIAR HABIA TRANSITO FLUIDO.

CUAL FUE LA SOLUCION QUE LOS AUTOS CAMIONES Y DEMAS QUE VIENEN POR EL PUENTE AL LLEGAR A LA INTERSECCION CON LA AUXILIAR SE REDUZACA DE 3 CARRILES A DOS, PARA LO CUAL UNA POLICIA DESVIAVA A FIN DE QUE SEAN SOLO DOS CARRILES DEL LADO DE LOS QUE VIENEN POR EL PUENTE HABICH Y NO SE CRUZEN INTESPESTIVAMENTE CON LOS QUE VIENEN POR LA AUXILIAR ( MUNICIPALIDAD DE SAN MARTIN)

ESPERO QUE LO QUE HOY VI SEA PUESTO EN MARCHA DE AKI EN ADELANTE TODOS LOS DIAS EN HORAS PUNTAS COMO DE 7 A 9 DE LA MAÑANA QUE ALIVO CARAY POR DIOS,

http://img545.imageshack.us/img545/6558/17300968.jpg
El problema en hora punta es en este tramo.
La solución que se podria darse es la continuación de las vias auxiliares, ¿y como se puede hacer eso?, lamentablemente expropiando las casas que se encuentran en esas vias ya que son un obstaculos para que continuen las vias auxiliares.
Otra que escuche es de otro viaducto, pero para hacer eso las vias estarian cerradas (puente trompeta), y tendrian que pasar por la Av. Tupac o entrar por Jose Granda para salir por la Av. Perú
Salu2!!

HOY VIERNES, EL OVALO DE HABICH LUCIO IRRECONOCIBLE, QUE SERA, PUES NO HUBO TRAFICO...¡¡¡¡¡

LUCIO COMO CUANDO LO INAUGURARON, CREO QUE AL FIN LE TOMARON LA MADEJA LOS POLICIAS DE TRANSITO. DESPUES DE TANTO TIEMPO

TANTO EL PUENTE COMO LA AUXILIAR HABIA TRANSITO FLUIDO.

CUAL FUE LA SOLUCION QUE LOS AUTOS CAMIONES Y DEMAS QUE VIENEN POR EL PUENTE AL LLEGAR A LA INTERSECCION CON LA AUXILIAR SE REDUZACA DE 3 CARRILES A DOS, PARA LO CUAL UNA POLICIA DESVIAVA A FIN DE QUE SEAN SOLO DOS CARRILES DEL LADO DE LOS QUE VIENEN POR EL PUENTE HABICH Y NO SE CRUZEN INTESPESTIVAMENTE CON LOS QUE VIENEN POR LA AUXILIAR ( MUNICIPALIDAD DE SAN MARTIN)

ESPERO QUE LO QUE HOY VI SEA PUESTO EN MARCHA DE AKI EN ADELANTE TODOS LOS DIAS EN HORAS PUNTAS COMO DE 7 A 9 DE LA MAÑANA QUE ALIVO CARAY POR DIOS,

yo paso x ahi de lunes a viernes para irme a chambear, vengo por Ingenieria doy vuelta en U evitando el ovalo para entrar a la auxiliar, y si pues como dices este viernes NO hubo tráfico, imaginaba que quizas se atoro tanto por Senati por las obras que lo carros no llegaba a Habich, pero no me di cuenta del detalle que dices del carril cerrado.
A ver que pasa el lunes.

yo paso x ahi de lunes a viernes para irme a chambear, vengo por Ingenieria doy vuelta en U evitando el ovalo para entrar a la auxiliar, y si pues como dices este viernes NO hubo tráfico, imaginaba que quizas se atoro tanto por Senati por las obras que lo carros no llegaba a Habich, pero no me di cuenta del detalle que dices del carril cerrado.
A ver que pasa el lunes.

asi es el puente tiene tres carriles, sin embargo el dia viernes misteriosamente la fenix se cuadro en el carril de la derecha reduciendo a dos carriles la salida de vehiculos por el puente, para que asi los vehiculos que entran por la auxiliar no se choquen entre con los que vienen por el puente.

tamaña fue mi sorpresa que el puente lucia holgado y despejado pasando los carros a buena velocidad sin que la reduccion a dos carriles del puente en su desembocadura creara congestion.

por eso digo que esta medida sea permanente pork a mi entender dio un buenisimo resultado:)

asi es el puente tiene tres carriles, sin embargo el dia viernes misteriosamente la fenix se cuadro en el carril de la derecha reduciendo a dos carriles la salida de vehiculos por el puente, para que asi los vehiculos que entran por la auxiliar no se choquen entre con los que vienen por el puente.

tamaña fue mi sorpresa que el puente lucia holgado y despejado pasando los carros a buena velocidad sin que la reduccion a dos carriles del puente en su desembocadura creara congestion.

por eso digo que esta medida sea permanente pork a mi entender dio un buenisimo resultado:)

No deja de ser una solucion a medias, es ridiculo que tengan que hacer ese tipo de cosas en un pase a desnivel, debieron haber hecho un buen trabajo y evitabas esas soluciones " a la criolla "
Entiendo que defiendas a Castañeda , pero no se puede defender lo indefendible

No deja de ser una solucion a medias, es ridiculo que tengan que hacer ese tipo de cosas en un pase a desnivel, debieron haber hecho un buen trabajo y evitabas esas soluciones " a la criolla "
Entiendo que defiendas a Castañeda , pero no se puede defender lo indefendible

defender....?
yo no defiendo a nadie.....yo planto alternativas de solucion y ya la plantee varios post antes a este, las puedes leer si gustas y puedes tambien aportar

defender....?
yo no defiendo a nadie.....yo planto alternativas de solucion y ya la plantee varios post antes a este, las puedes leer si gustas y puedes tambien aportar

Hacer lo elemental, es decir continuar con la prolongacion de la auxiliar encima del puente trompeta y que continue hasta el otro lado, simple como eso, ah claro hay que derrumbar casas y replantear el acceso a la av peru desde la panamericana, pero no es tan complicado como el tunel de Majes no crees?

http://img829.imageshack.us/img829/9257/sinttulomx.jpg

Prolongar la auxiliar ampliando a 2 carriles el puente Trompeta hasta ramificarse con la Panamericana y con la prolongación de la avenida Perú.

Te falto dibujar el otro carril auxiliar ya que tambien hay congestionamiento en esa parte a partir de las 7 de la noche, hay que esperar que solucion le pueden dar, ya que como opine antes ese es el unica solución que puedo encontrar, y tambien continuar la Av. Peru que choque con la Panamericana y no las casas que estan al inicio de la misma avenida.
Salu2!!