Hoy no se que ha pasado pero estaba en la playa y cada dos por tres pasaba un tranvia, en 15 minutos han pasado 4 tranvias y un MAN (que suena igual que un autobus)

El camion que transportaba el primer tren-tram a Alacant ha tenido un percance (se ha roto la plataforma del transpoorte) y se ha quedado tirado en L'Alcúdia. Esta noche lo cambian de camión y siguen para Alcant, cortando la autovía!!!

Según dicen en tranvía.org parece ser que la plataforma del camión que transportaba el Tren-Tram se ha desplazado a la altura de L'Alcúdia y hay colas desde Alginet hasta L'Alcúdia... Esto ya me empieza a parecer surrealista... no me creo todo lo que ya le ha pasado al Tren-Tram :crazy: :crazy:
El hilo en cuestión (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=9788&forum=31&start=20)

Amb la mala sort que té eixe Tren-Tram jo crec que ja no em vull montar en ell.

Estamos gafados :sleepy:

¿y porque no lo traen por las vias?

Sntiagom, cuando inaguraron la Renfe de Alicante, el primer tren que entró descarrilo bestialmente, asi que la cosa viene de tradición :S

¿y porque no lo traen por las vias?

Sntiagom, cuando inaguraron la Renfe de Alicante, el primer tren que entró descarrilo bestialmente, asi que la cosa viene de tradición :S
¿Por que vías si la vía estrecha se corta en Villanueva de Castellón? :D (aunque mira, ya habría llegado más lejos por el momento, que ahora está en L'Alcúdia xD)

¿y porque no lo traen por las vias?

Sntiagom, cuando inaguraron la Renfe de Alicante, el primer tren que entró descarrilo bestialmente, asi que la cosa viene de tradición :S

Joer, no em digues... Ja m'has deixat xafat. Espere que tots els descarrilaments d'aquest Tren-Tram els haja fet ja venint des d'Albuixec cap açí i que no es torne a repetir.

¿Por que vías si la vía estrecha se corta en Villanueva de Castellón? :D (aunque mira, ya habría llegado más lejos por el momento, que ahora está en L'Alcúdia xD)

No se, pienso que lo mas inteligente seria llevarlo a Altea, las vias son las mismas que de Alicante y asi el tren tendra menos peligros que si fuese por la carretera.

¿y porque no lo traen por las vias?

Sntiagom, cuando inaguraron la Renfe de Alicante, el primer tren que entró descarrilo bestialmente, asi que la cosa viene de tradición :S

Leí por alguna parte que el primer tren que iba a llegar a Torrevieja...descarriló. No sé si es al que te refieres.

Sobretodo porque Torrevieja no tiene estación de tren;)

Sobretodo porque Torrevieja no tiene estación de tren;)

Pues nada, no encuentro lo del descarrilamiento, tendré que empezar a medicarme... :cheers:

Sobre la estación, sí que tiene, que ahora sea un mini-museo de las máquinas del da Vinci...es otra cosa.

http://www.convega.com/historia/torrevieja/torrevie.html

En 1867 se funda el Casino Numancia que pasaría a ser, en 1882, la Sociedad Cultural Casino de Torrevieja. Año en el que se inaugura la línea de ferrocarril Torrevieja-Albatera, con asistencia al acto del jefe de Gobierno, don Antonio Cánovas del Castillo.

Es como si no lo hubiera, una estacion de tren se llama asi porque pasa un tren, si tiene cosas de da vinci y chuminadas varias, se llama museo.

Te sigo diciendo que Torrevieja no tiene estacion de tren, miralo con el google earth.
Torrevieja si que tiene estación de tren, hoy en día reconvertida en museo o algo por el estilo. La línea Albatera-Torrevieja se cerró en el 1985.

^^ entonces tuvo estación de tren, pero si no pasan trenes no sirve de nada (bajo mi criterio, claro)


Por cierto FGV nos dejo tiraos a jotaerre y a mi :( llamamos para preguntar cada cuanto pasa el bus gestionado por FGV que va a Terra Mitica. Lo mejor de todo esque la estacion "TerraMitica" esta a unos 4km de la misma...

Pero mejor aun fué cuando llame a atención al cliente y me dan como respuesta:

"SI LE DIGO LA VERDAD, NO TENGO NI IDEA"

^^ No me lo recuerdes!

i això quan va passar?

Ayer, en una franja horaria mas o menos "punta".

Por cierto, no os podeis imaginar la cantidad de gente que usa la linea a Altea, la gente lo usa a modo de Metro, y hay que ver cuanto giliculo que sube al tram xD

^^ Hombre, yo creo que se ve mucha gente en los trenes, subir y bajar por las "grandes frecuencias" de una hora. Hay que decir que hasta los guiris alucinaban de lo cutres que eran plas plataformas para las nuevas unidades reformadas.

Pero lo que es el TRAM desde Porta del Mar hasta El Campello está muy bien. Me gustó mucho. Sólo faltan tranvías y frecuencias. :)

Jojojojo por fin te he tramdesvirgao





PD: No os preocupeis, son los efectos del sueño xD
Pues la frecuencia de cuando perdimos el tram a cuando vino el siguiente a penas llego a los 10 min.

joer, només 10 minuts? Supose que només arriben els nous tren-trams i els Flexity Outlook les frequències començaran a reduïr-se. Jo calcula que pel túnel del Benacantil i les seues diferents estacions acabaran passant un tren cada 4 o 5 minuts debur principalment a la saturació de línees i servicis que es concentraran en aquesta àrea. D'açí i en alluntarmos del centre les frequències a la L2 segur que arriben fins i tot als 10-15 minuts en alguns barris com Verge del Remei. M'agradaria que no fora tant però no vull fer-me illusions.

^^ 10 minutos porque tuvimos suerte. La frecuencia es de 1 hora, más retrasos. :runaway:

Hasta el día 31 empresas de metro y tranvía de España y América visitan Alicante:

Empresas de metro y tranvía celebran un encuentro internacional en Alicante

Fuente: Las Provincias

El conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, inaugura hoy en Alicante un encuentro internacional de empresas de metro y tranvía, dirigida a la optimización de los recursos y la modernización de las infraestructuras. Esta es la undécima Reunión Intermedia de los Comités Técnicos de Alamys, entidad integrada por mercantiles e instituciones relacionadas con redes ferroviarias metropolitanas de Colombia, Argentina, Brasil, Perú, México, Venezuela, Puerto Rico, Portugal y España. Servirá para poner en común experiencias del sector y visitar las instalaciones del TRAM en Alicante. El encuentro se prolongará hasta el día 31 y está organizado por la Generalitat y Alamys.

Noticia completa (http://www.lasprovincias.es/alicante/pg060529/prensa/noticias/Alicante/200605/29/ALI-ALI-014.html)

Però em sembla raro que si la frequència és d'1 hora passe un altre tram en només 10 minuts... sona raro, raro, raro.

Però em sembla raro que si la frequència és d'1 hora passe un altre tram en només 10 minuts... sona raro, raro, raro.

Me referia al tranvia, ademas tanto el tranvia como el Tram ivan a tope de gente, en el apeadero de Terra Mitica habrian unas 30 personas.

En el tramo compartido cuando esten la linea 1,1b,2,3 y R1 la frecuencia de paso a penas sera de un par de minutos, que no esta nada mal.

A ver si alguna empresa de Metro ve lo mal que nos va en Alicante y se piensa que podria ser rentable una linea de Metro (pero no caera esa breva jeje)

Edito por tercera vez y pongo una foto de los paneles informativos de las estaciones del TRAM:
http://img515.imageshack.us/img515/8099/foto0095wz.jpg (http://imageshack.us)

Primer. Vichase, han nomenat la L3 al parlar del túnel del centre. Fins a on jo sé tenim com a línees fent-se la L1 amb ramals i fases, i la L2 llicitada... però de la L3 tret d'especulacions varies no n'havia sentit encara res més. Podries dir-me si hi ha alguna cosa seriosa sobre aquesta línea? (em referisc a plaços, material, etc)

i Segon:encara que puga semblar una tonteria el que ALC pugera tindre Metro no seria tan extrany. N'hi ha altres ciutats arreu del món més menudes i amb aquesta infraestructura. Ciutats com Laussane a Suïssa (poc més de 100 mil hab.), Newcastle Upon Tyne, UK (amb uns 200 mil hab. però un AM de prop d'un millió), Nurnberg a Alemanya (amb uns 500 mil hab. no se'n va tant d'ALC). Evidentment demanar o somniar amb la xarxa de ciutats com Londres o Paris seria irreal, però per què no fer haver fet una línea de metro pel mateix lloc que ara va la L1. Haver-ho soterrat tot des de l'entrada a ALC per Benalua fins a Sant Joan (amb un xicotet tram en superfície per la Serra Grossa)? Aqeusta línea principal (que uniria el principals punts i donaria resposta al mejor moviment de població de la ciutat) complementada per dos o tres més de tranvíes metropolitans seria prou eficient i pense que rentable en un periode molt curt de temps.

Supose que els panels electrònics seran iguals que els de VLC ( el mateix model) però canviant el logo de Tram Metropolità d'ALC per MetroVLC, no?

Me referia al tranvia, ademas tanto el tranvia como el Tram ivan a tope de gente, en el apeadero de Terra Mitica habrian unas 30 personas.

En el tramo compartido cuando esten la linea 1,1b,2,3 y R1 la frecuencia de paso a penas sera de un par de minutos, que no esta nada mal.

A ver si alguna empresa de Metro ve lo mal que nos va en Alicante y se piensa que podria ser rentable una linea de Metro (pero no caera esa breva jeje)

Edito por tercera vez y pongo una foto de los paneles informativos de las estaciones del TRAM:
http://img515.imageshack.us/img515/8099/foto0095wz.jpg (http://imageshack.us)
Joer, ya podrían ponernos eso en las paradas del tranvía de Valencia porque nunca sabes cuando va a pasar el siguiente, igual tarda 10 minutos, que van 2 seguidos, on tardan 30 :D

Primer. Vichase, han nomenat la L3 al parlar del túnel del centre. Fins a on jo sé tenim com a línees fent-se la L1 amb ramals i fases, i la L2 llicitada... però de la L3 tret d'especulacions varies no n'havia sentit encara res més. Podries dir-me si hi ha alguna cosa seriosa sobre aquesta línea? (em referisc a plaços, material, etc)


En la Conselleria de urbanismo siempre han tenido constancia de que el Tram llegará a San Juan (supongo que sera la L3), pero la semana pasada les confirmaron de que el Tram a San Juan llegará y varios dias despues el Alcalde tuvo una reunion sobre esto.
A raiz de esto se ha convocado una charla sobre el transporte publico en San Juan para el dia 9 de junio (mañana leo el panfleto que hay en Urbanisme y doy mas datos).

:D Es una ventaja trabajar en Urbanismo aunque solo sea en practicas:D

Doncs ens has de mantindre informat del què passe a eixa reunió. Per cert, jo ja havia sentit dir que el Tram arribaria a Sant Joan però pel que vaig poder entendre de la notícia era que seria un ramal més de la L1. Si arriba a der-se d'aqesuta forma la L1 serà Multiramal, multilínea, etc...

Se m'havia quedau una altra cosa sobre la qual pense últimament al tinter... M'agradaria que el Tram arribara pronte a Sant Joan Poble i no com un ramal, més bé com una línea independent que atravesara el Pla i Vistahermosa passant junt a l'Hospital de Vistahermosa, el que passa es que també pense que hi ha una gran zona de la ciutat que actualment està totalment desatesa pel Tram i sobre la qual no n'hi ha projecte de fer-ne (em referisc a línea de Tram) ni a curt, ni a mig ni a llarg termini. Parle de tota la zona que va d'Alfons el Savi cap amunt, Plaça de Bous, Carolines ALtes, Altozano, Los ángeles. Si ho pensem bé cap de les línes passa aprop. Tota aquesta zona queda encaixonada entre la L2 i el castell de Sant Fernando. Jo pense que una línea ixint de la zona del Portal d'Elx, anant cap al nord per la Rambla, tenint correspondència amb la L1 a la parada de Mercat Central, pujant pel carrer Sant Vicent i tenint altra parada a la Plaça d'Espanya o de Bous, pujant per l'Avinguda Xixona o d'Alcoy per a anar a parar a Rabassa o Sant Agustí passant junt a la Gran Via. Seria una bona idea perquè estos barris estan densament poblats i faria que la xarxa Tram no deixara eixos forats tan grans sense cobrir. Què us sembla?

^^Correspondencia en MC seria muy chungo ya que esta el Parquing de AlfX y el de la Rambla, y la estacion se encentra a 22m de profundidad

Lo que dices de Plz España y eso, antes el proyecto era así, la linea 2 partia de Intermodal y despues de MC se desviaba hacia P España y seguia el recorrido hasta San Vicente.

Que la linea a san juan fuese pro la Av de Denia no seria inteligente, ya que para ir a las playas habria que hacer trasbordo en Alicante y luego volver a San Juan, del modo en el que se va a hacer, San Juan estara un pelin mas lejos del centro pero mucho mas cerca de las playas y de Campello.

Ja, pero pensant-ho amb coherència crec que la gent de Sant Joan us desplaceu molt més a sovint cap al centre que no pas cap a les platjes... al menys això és el que jo sé de la gent de Sant Joan poble que conec. El que pots tenir clar desde ja és que si la línea a S. Joan ix de la L1 principal acabarà sent un ramal d'aquesta amb el que això implica: pitjors freqüències, etc.

Respecte a lo de la línea per la Ramble i després pel Carrer S. Vicent jo crec que podria ser en superfície. Ja ficats a guanyar-li terrenys a l'automòbil pel centre d'ALC que mijor que tranviaritzar la Rambla amb l'aire de modernitat i d'europeísme que això donaria per als turistes que passetjen per la Ramble. La correspondència amb una estació tan importante com M. Central es podria fer colocant la parada del tram el més pròxim posibles a alguna de les boques de l'estació de MC amb algun ascensor també. Encara que no sóc arquitecte crec que es podria fer sense molta inversió perquè és una línea 100% en superfície.

El que està clar que si no ara en uns anys, quant TRAM ja estiga més extesa per la ciutat s'haurà d'abordar la possibilitat de fer alguna línea per aquesta zona.

Desde la estacion "Condomina" hasta "Porta del Mar" son 10 minutos, despues de la Condomina el Tram se desviará a San Juan, ponle 10 ó 15 minutos más y el Tram desde San Juan-Alicante tardará 25min, lo mismo que desde Campello a Alicante. (la L1 tarda menos de 25 min, apenas llega a los 20, pero segun fgvalicante.com tarda 25)

El Tram por la Avenida de Denia sería posible, pero no hay espacio, y no van a duplicar la avenida de denia para luego quitarle carriles para que pase el Tram.

Supongo que la linea a San Juan será una linea con numero propio, ya que movera muchisimos mas pasajeros que el ramal a Paises Escandinavos (ó 1B)

Lo que dices de la linea por la Rambla, Plz España y etc... seria mejor un Metro "full" ya que el recorrido de la linea es totalmente urbano y pasa por zonas muy densas, y en la Avenida de Alcoi no hay espacio casi para las aceras, habra menos para un tranvia, en la Av de Jijona tampoco, ademas estas avenidas son de 2carriles + bus y cada avenida es de un sentido, la de Alcoi es en direccion Alicante y la de Jijona hacia SantVicent.

No estaría mal prolongar el ramal de Pta Mar por la explanada y la rambla (peatonalizando ésta),subir por calderón y San Vicente con un carril en cada una y en un sentido cada una,soterrar a partir de Pz España creando aquí una estación referente tipo MC y con dos lineas más, soterradas en la ciudad, una por Av Alcoy hasta SVicente y otra por Avd jijona hasta San joan-Mutxamel-Campello por el interior.

Això seria la hòstia i va molt encaminat per a on jo havia proposat. Personalment crec que més tard o més pronte una línea que vaja més o menys per eixos carrers acabarà sent una realitat por la necessitat de donar servei a barris com Carolines Altes i Baixes, Altozano, Els Àngels, etc. A part la zona de la Plaça de Bous-Plaça d'Espanya també la zona de Campoamor (no olvidem que en un futur serà un àrea molt revaloritzada pel Palau de la Música) necessita tenir alguna estació de la xarxa Tram en les rodalies ja que la més propera serà Mercat Central.

Otra paja mental,Cortefiel,maisonnave,aguilera,orihuela todo soterrado :D.

Jejejejeje... com diu la cançó: "Soooñare,ooh, cantaare, oooooh, ..."

Otra paja mental,Cortefiel,maisonnave,aguilera,orihuela todo soterrado :D.

Y para rematar estación intermodal (soterradísima)de TRAM, Rodalies, TAV, tren-tram y metro entre un complejo de torres de oficinas entre los 200 y 300 metros.


PD: Alguien da más? xD

^^ :lol: tais piraos :D

Una noticia después del primer día del encuentro de metros y tranvías:

El Consell quiere que los tranvías se realicen en El Campello

Fuente: Panorama Actual

El conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, manifestó este lunes la voluntad del Consell "ir más allá" en cuanto a la operatividad de los hangares del TRAM en El Campello para que una parte de la fabricación de los tranvías se pueda realizar en esta localidad alicantina.

Tras inaugurar la XI Reunión de los Comités Técnicos de Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (Alamys), que se celebrará en Alicante hasta el próximo miércoles, 31 de mayo, García Antón opinó que "no es una casualidad" que se haya elegido esta ciudad para celebrar el encuentro porque "aquí se está desarrollando, en una ciudad intermedia de población, la operación de transporte metropolitano de metro-tranvía más importante que se está haciendo sin ninguna duda en toda España y quizás en toda Europa".

Noticia completa (http://www.panorama-actual.es/noticias/not199974.htm)

La idea de fer Trams al Campello m'agrada prou. És un alicient més per al Tram. Supose que Bombardier o Alstom no traslladaran la seua producció a les cotxeres només perquè la Gene vullga... però potser alguna de les seues seccions de montatge de peces si que puga vindre cap açí.

He leido el pamfleto, la charla sobre el transporte el el dia 2, pero parece que solo es para "entendidos".

Vichase, estic desitjant que ens contes més coses sobre el projecte de Tram a Sant Joan Poble...

A veure si ja pronte i d'una volta ens coneixem tots perquè crec que entre vosaltres us coneixeu alguns... però jo no us conec a ningú i la veritat és que ja tinc ganes.

^^ Pues a ver si este fin de semana no os escaqueáis. :)

El Consell estudia crear otro túnel para el TRAM entre la Isleta y la Finca Adoc


Fuente: Diario Información

Infreaestructuras quiere aumentar el tráfico del tramo con una doble vía.

http://www.informacion.es/media/fotos/noticias/500x350/2006-06-07_IMG_2006-05-31_00:35:26_X1402tif.jpg

La Conselleria de Infraestructuras está estudiando complementar la línea 1 del tranvía con un túnel que una la Estación de la Isleta con la Finca Adoc. Actualmente, ese tramo sólo dispone de una vía por la que discurren los trenes en ambas direcciones. Pero la remodelación y ampliación de la red ferroviaria han obligado al Consell a licitar la redacción de un proyecto para dotar de doble vía ese trazado.

La falta de espacio junto al mar, por donde ahora pasa el tranvía, ha motivado que la Conselleria tenga que buscar una solución para descongestionar el recorrido. Y en principio, según fuentes del TRAM, la mejor pasa por realizar otro túnel, al margen del ya existente. La empresa que finalmente sea la adjudicataria del estudio tendrá que decidir si éste pasa bajo la avenida de Villajoyosa o por debajo de la parte de la Serra Grossa más cercana al mar.

Noticia completa (http://www.informacion.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=516949&pIdSeccion=12&pNumEjemplar=1696)

^^ tarde o temprano tendria que ocurrir, y mas con todas las lineas que van a pasar por ahi.

me quedo con la frecuencia de 5 minutos que dicen en la noticia.

Muchas veces el TRAM se queda parado en la estacion de La Isleta esperando a que pase el tren en sentido contrario y se pierde por lo menos un minuto de tiempo.

¿5 minutos de frecuencia? Serían 3 minutos ¿no? 20 trenes a la hora.

¿5 minutos de frecuencia? Serían 3 minutos ¿no? 20 trenes a la hora.

Pero 20 trenes a la hora, ¿en que año?

Tú no ho veuràs i els nostres fills crec que tampoc.

Se refiere al paso por ese tunel. Vamos, seria la frecuencia en la zona Albufereta contando todos los tranvías y los trenes-tram. Supongo que en un par de años.

De todas formas todo lo que pasa por ahí lo hará también por la goteta,osea que habría frecuencias de 6 minutos (3 en cada sentido) allí.

Finalizan las obras de revestimiento del túnel que une las estaciones del Mercado y el Marq


http://www.diarioinformacion.com/media/fotos/noticias/500x350/2006-06-08_IMG_2006-06-01_01:45:44_J1201COLORtif.jpg


El túnel por el que discurrirá el tranvía entre las estaciones del Mercado Central y el Marq, de unos 800 metros de longitud, ya luce figura. El martes concluyeron sus obras de revestimiento (acondicionamiento de las paredes) y su imagen se ha remozado totalmente.



Ayer, los participantes de la undécima Reunión de Comités Técnicos de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (Alamys), que se ha desarrollado en Alicante desde el lunes, visitaron el pasaje y comprobaron de primera mano la evolución de los trabajos.

http://www.diarioinformacion.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1697&pIdSeccion=12&pIdNoticia=517368

Una buena noticia. A ver si acaban pronto y empiezan con el siguiente túnel, que ya es hora. :)

Otra cosa no, pero la estacion del MC esta curradisima, ya se empieza a ver la base del vistibulo.

http://www.informacion.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1697&pIdSeccion=12&pIdNoticia=517367&pIdNoticiaOriginal=517366&pIdNoticiaOriginal=517366&pIdSeccionOriginal=12

Esta noticia dice que el techo del túnel mantiene una distancia con el suelo de 16 metros en su parte más alta. Eso es bastante, ¿no? Aunque la estación del Mercado Central ¿cuántos tenía? ¿22 ó 24?

y 16 metros ¿para que? yo creo que se refiere al cacho de tunel que hay antes de los andenes, que el techo de ese tunel seria el vestibulo y por eso queda tan alto(la distancia del suelo y el techo del tunel).

Otra cosa no, pero la estacion del MC esta curradisima, ya se empieza a ver la base del vistibulo.

Doncs ja podia veure's, no? que porten només amb eixa estació uns 22 mesos des que van començar... joer ja està bé, que l'acaben!! :-(

Ya tiene que quedar poco para que la acaben, en un par de meses la hanbran recubierto toda y luego la empezaran a ponerle las vias, catenaria, paneles informativos y demás.

Jo encara conserve l'illusió perquè s'inaugure abans de què acabe aquest any... ja veurem que passa.

MEDIO AMBIENTE
El trazado del tranvía por la Cantera obliga a restaurar y consolidar la Serra Grossa
http://www.diarioinformacion.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1698&pIdSeccion=12&pIdNoticia=517771&rand=1149221811867

(hay foto)

^^ Esta es la foto (informacion.es):
http://www.informacion.es/media/fotos/noticias/500x350/2006-06-09_IMG_2006-06-02_01:15:18_V0301COLORtif.jpg
:D

Pues como no se den prisa en crear el segundo túnel veo un nuevo restraso.

Por cierto, una pregunta. ¿La cantera de la Goteta qué edad tiene? Actual sé que no es, pero tengo curiosidad por saber de qué año es.

Lo de otro túnel lo veo un poco complicado. Quienes hayais pasado por la zona sabréis que no hay espacio. En algún tramo seguro que ahbrá siempre una única vía, porque a un lado hay carretera y al otro también, las dos casi a la misma altura que las vías del tren. Así que no sé como piensan hacer un túnel. Lo digo porque mantega un poco de rectitud, no vayan a montarnos una montaña rusa a oscuras.

Pues igual se meten debajo de la Serra Grossa.

Por cierto, una pregunta. ¿La cantera de la Goteta qué edad tiene? Actual sé que no es, pero tengo curiosidad por saber de qué año es.

Lo de otro túnel lo veo un poco complicado. Quienes hayais pasado por la zona sabréis que no hay espacio. En algún tramo seguro que ahbrá siempre una única vía, porque a un lado hay carretera y al otro también, las dos casi a la misma altura que las vías del tren. Así que no sé como piensan hacer un túnel. Lo digo porque mantega un poco de rectitud, no vayan a montarnos una montaña rusa a oscuras.

Muy facil, hacen el tunel por debajo de la Av de Vilajoiosa



http://www.panorama-actual.es/noticias/not200335.htm
El PSPV de l´Alacantí pide más transportes para la UA y el Hospital de Sant Joan
SOLICITAN A LA CONSELLERIA DE TRANSPORTE QUE "TENGA EN CUENTA" A LOS PUEBLOS DE LA COMARCA

El PSPV-PSOE de la comarca de l´Alacantí pidió este viernes a la Conselleria de Transporte que "tenga en cuenta" a los pueblos del interior de la comarca, y les "preste más atención", especialmente en el caso de servicios tan necesarios como la Universidad de Alicante (UA) o el Hospital de Sant Joan que es "prácticamente inexistente", según informaron este viernes en un comunicado fuentes del partido socialista.

^^De la charla que dije que se daria el dia 2.

Sí, claro, hasta dónde, hasta la parada de La Isleta? Me da que no... Si no quieren tocar la carretera lo tendrán difícil, pero es que si ya van a montar la de Dios es Cristo, que suele ser lo más normal en esta pequeña ciudad, pues ya me veo parte del vial cortado tropecientos meses...

Digo yo, por qué narices no planificarían cosas así antes? Qué inútiles.

Digo yo, por qué narices no planificarían cosas así antes? Qué inútiles.

Hombre, en 1914 no sabrian que en el 2003 se haria el TRAM.:)

Ya, es lo que tiene ser una ciudad como Alicante... Y tampoco sería para remontarse tan lejos... De todos modos ya hubo una vez tranvía en la ciudad.

Yo me referia a ese tramo de via que fue inagurado en 1914 y por ahi iva el tren a Altea, entonces no se imaginaban siquiera que por ahi pasaria el TRAM..

Ah, vale. XD

Un nuevo tramo de la línea 2 licitado:

Infraestructuras licita la fase de la línea 2 del Tranvía que llega a la Universidad y a San Vicente

Fuente: La Verdad

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte, a través del Ente Gestor de la Red de Transporte y Puertos de la Generalitat (GTP), ha licitado las obras de la línea 2 del Tram de Alicante en el tramo comprendido entre Santa Isabel, la Universidad y San Vicente del Raspeig por 15,6 millones de euros.

En conjunto, el Tram cuenta con un presupuesto de ejecución superior a los 700 millones de euros y permitirá dotar, una vez finalizado, al núcleo urbano de Alicante y al eje costero Benidorm-Altea-Dénia de un innovador sistema de transporte integrado, basado en las características del metro ligero, según indicaron fuentes de la Generalitat.
Noticia completa (http://www.laverdad.es/alicante/pg060606/prensa/noticias/Alicante/200606/06/ALI-ALI-196.html)

Però eixe no és el tram que ja van llicitar fa un temsp? la mateixa notícia ja va aparèixir al periòdic no fa molt... Jo allucine, ens repetixen el mateix tres o quatre voltes i així sembla que és més del que és o que s'està fent algo quan eixa línea està totalment parada i encara no han començat a fer absolutament res. ¿Hi ha alguna data de començament de les obres encara que siga molt aproximada?

¿Pero el tramo anterior llegaba a Sant Vicent? Pues mira, yo pensaba que era otro tramo... que fuerte.

Si, era exactament el mateix troça que ara acaben de dir que es llicita com si fora algo nou... astò ja és de risa... com no n'hi ha res nou per a dir doncs repetixen notícies que ja han donat per a què parega que no es paren de fer i de llicitar-se coses. Ja sabem que sempre n'hi ha despistats que s'ho creuen (sobretot si fa dues setmanes no van veure la mateixa notícia).

Lo que pasa esque alperi compro la paella gigante que hicieron en Alicante pa el solo y pago con los fondos del tranvia.






Son cosas de la marihuana ¬¬ ··

El tren/tram accidentado hace unos días viaja hoy de nuevo a Alacant. Se espera que llegue esta misma noche; y lo hace en dos mitades!!

Saludos y suerte

Bueno ahora solo queda que el conductor valla borracho, le quiten el carnet y estemos una semanita mas esperando -_-

o que s'enganyen de camí... us imagineu que no troben per l'autovia la direcció cap a ALC? després dirien... clar és que està tan malament senyalitzat que...

Que nerviossss hoy si voy a Alicante intentare echar unas fotos al trentram, pero la ultima vez que fui me dijeron de malas maneras que no se podian hacer fotos, pero vamos, que me la suda.

¿Y a qué esperan para los demás? ¡Venga ya!

En C9 han sacado imágenes con la ciudad cortada y el Tram llegando.
Tengo un colega que trabaja en La Marina le voy a preguntar a ver.

^^ Si y le estan haciendo pruevas estaticas, asi que para verlo por las vias aun queda...

Han dicho que las pruebas estáticas terminan en 2 días. Pero también han dicho que unirá Benidorm a principios de año... :S

I mentres tant què farà? agarrar pols a l'estació de La Marina?

Han dicho que las pruebas estáticas terminan en 2 días. Pero también han dicho que unirá Benidorm a principios de año... :S
pero antes llegara a La Vila, no?

Escirbo pa' poner que ya he viajado en el tren refomado ese que hay, no sé cómo se llama.

La verdad es que bastante mejor, no se mueve tanto, va más suave, pero el inconveniente son los asientos que son más duros que una piedra. Aún así está bastante chulo.

http://img490.imageshack.us/img490/7949/tren5we.jpg

No paraban todo el rato de anunciar paradas en un sentido y el otro, parecía que se había vuelto loca la máquina. Menos mal que me he quedado roque, porque sino hubiera terminado por enloquecer. Luego está el pitidito de cuando se van a cerrar las puertas que me ha recordado muchos a los Cercanías de Renfe, con la diferencia de que en este tren se tira medio siglo pitando y luego se cierra.

Sigo pensando que son trenes con muy poca capacidad, tanto trenes como tranvías. Pero bueno, luego está el asunto de cómo solucionarán el tema de la altura de puertas, ya que en este tren están bastante más altas y la verdad es que los apeaderos quedan muy cutres.

¿Alguien ha leído que un hombre ha retirado los folletos de Benidorm de su agencia de viajes por estar tan fatalmente comunicada ferroviariamente tratándose de una ciudad tan importante en la provincia? Yo me parto, pero es que es la santa verdad. ¿Por qué narices no podemos tener una mísera línea de Cercanías de Renfe en condiciones? Y eso que no digo Grandes Líneas o AVE, pero es que es de pena...

pero antes llegara a La Vila, no?

Pues no ha dicho nada. De todos modos hasta Benidorm ya debería estar electrificado. Y en La Vila cuando pasamos no recuerdo haber visto electrifiación aún.

No tengo ni idea

Segons he pogut veure les voltes que he utilitzat el Tram, crec que està ja electrificat fins a uns 10km abans de Benidorm. De l'última volta que ho vaig veure farà mes i mitj. No sé quant hauran pogut asvançar des d'eixe moment.

Ha salido en Canal Nou que el tren-trame esta en periodo de pruevas haciendo el servicio Alct-Campello, vamos como si fuese un tranvia.

Una cosa, si el tre-tram es la mezcla del cercanias y el tranvia,
¿el termino medio de estos no seria el metro, por la capacidad y velocidad?

Ojo no estoy diciendo en absoluto que sea metro.

No et preocupes Vichase que aquí no estem al foro nacional... nosaltres no tenim eixos problemes amb les denominacions metro/metro-lleuger/tram/tren-Tram, etc. Tots t'hem entés. Jo crec que sí, que eixos trens estan més pròxims ferroviariament a un vagó convencional de metro que a un de tranvia. Ja veuran què és el que diuen els "entesos" al foro nacional.

[...]
Una cosa, si el tre-tram es la mezcla del cercanias y el tranvia,
¿el termino medio de estos no seria el metro, por la capacidad y velocidad?

Ojo no estoy diciendo en absoluto que sea metro.Però per a què siga metro ha de tindre una freqüència de pas prou elevada i q no tinga passos a nivell. No?

Eso es encuanto a infraestruccturas.

""Comienza a funcionar en pruebas el primer tren-TRAM de Alicante
EL RECORRIDO DE PRUEBA SE HA REALIZADO ENTRE LA ESTACIÓN DE LA MARINA Y LA ISLETA

El primero de los nueve tren-TRAM que prestarán servicio en los tramos del TRAM comprendidos entre Alicante, El Campello, La Vila Joiosa, y Benidorm comenzó este viernes su periodo de pruebas que se prolongará a lo largo de las próximas semanas, según informaron este viernes fuentes de la Generalitat. La directora gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Marisa Gracia, el director del Ente Gestor de Infraestructuras y Puertos de la Generalitat, Antonio Carbonell, y el director de Vossloh España, Iñigo Parra, presentaron este viernes la primera de estas unidades que ha realizado un recorrido de prueba entre la estación de la Marina y La Isleta. ""
http://www.panorama-actual.es/noticias/not200959.htm

Però per a què siga metro ha de tindre una freqüència de pas prou elevada i q no tinga passos a nivell. No?

Saforenc, pel túnel del centre de la ciutat s'esperen frequències entre trens de menys de 3 minuts una vegada estiga tot en funcionament... A banda d'això dir-te que la L1 ara mateixa només té un pas a nivell que una vegada s'establisca definitivament el serveu més regulat a tota la línea desapareixerà. Exa L1 és més metro que algunes de les línees de Valencia encara que pel material mòvil ni ho és ni ho pot ser. Pero ja et dic que encara que amb trens-trams o amb tranvies normals eixa línea donarà un servei sense pasos a nivell, separada totalment del tràfic (o en túnel, o en trinxera, o en viaducte, pero mai al mateix nivell), amb frequències molt elevades, intermodal (conectarà amb Renfe (futur AVE, rodalies C1 i C3 i la resta dels trens Renfe), etc.

Crec que aquesta línea complix tots els requisits per a ser considerada com a mínim de metro lleuger (mai pot ser-ho de metro pesat pel material).

Vaja rotllo que acabe d'amollar. Ho senc Saforenc, era només per a deixar clar aquest punt.

Gràcies per les explicacions sntiagom ;).

Anuncian para julio la apertura de todos los carriles de la Cantera

Fuente: Diario Información

El fin de las obras del tranvía en la Serra Grossa dará paso al inicio de los trabajos en Luceros.

http://jrgcastro.iespana.es/trentram.jpg

El tráfico en la Cantera se restablecerá la primera semana de julio. Al menos eso aseguró ayer el director general del Ente Gestor de la Red de Transportes y Puertos de la Generalitat, Antonio Carbonell. Ahora la circulación por la avenida de Villajoyosa se realiza mediante desvíos a causa de las obras del tranvía. Además, los atascos en las horas punta se han convertido en una realidad debido a que buena parte de la vía dispone únicamente de un carril de bajada y otro de subida.

En principio, y salvo contratiempo de última hora, los cuatro carriles de la Cantera -dos en sentido a la ciudad y otros dos en dirección a las playas- comenzarán a funcionar a pleno rendimiento la primera semana de julio. Será entonces cuando comiencen los trabajos para unir, bajo tierra, la estación del Mercado con Luceros. Las obras, según Carbonell, no afectarán a la circulación por esa zona. «Se va a respetar el tráfico», señaló.

Noticia completa (http://www.informacion.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=520495&pIdSeccion=12&pNumEjemplar=1706)

Crec que aquesta línea complix tots els requisits per a ser considerada com a mínim de metro lleuger (mai pot ser-ho de metro pesat pel material).


Metro Ligero y tranvia es lo mismo.

Ja ho sabia. Si he utilitzat aquesta paraula ha sigut per ser més gràfic en la meua explicació a Saforenc.

Metro Ligero y tranvia es lo mismo.

Lo mismo no es, bueno según como se mire.comparten tipo de unidad móvil. pero como sistema no son lo mismo.

tranvia -LRT-light rail transit
metro ligero -LRRT-light rail rapid transit
metro-RRT-rail rapid transit.

los sistemas de tranvia y metro ligero se basan en tener el mismo tipo de unidad móvil, el tranvia, pero mientras uno por velocidad, via apartada, frecuencia es másn bien un metro ya sea en superficie o soterrrado el otro no es un metro.

El metro ligero como unidad movil no existe es un concepto para denominar un tipo de servicio, por lo tanto si lo comparamos con el concepto de tranvia como tipo de servicio (no vehiculo) pues claramente no es lo mismo.

vehiculo-----------sistema

tranvia-------------tranvia
tranvia-------------metro ligero
tren----------------metro

Me autoquoteo-- http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=301567

Cuelgo unas fotos tomadas ayer de otro túnel cuyas obras se están llevando a cabo en estos momentos.

Se trata de un túnel tamaño mini para pasar las vias por debajo de la Avda de Villajoyosa,también conocida como carretera de la Cantera, que conecta las dos partes de Alicante separadas por la sierra Grossa.

Actualmente la via va entre la carretera y el mar,pero al llegar las vias al centro de la ciudad en túnel se hace necesario sacar las vias al mar desde el interior.Supondrá también la duplicación de la via, ya que este tramo era hasta ahora de via única.

http://img114.imageshack.us/img114/4199/tram60sm.jpg

http://img57.imageshack.us/img57/8461/tram51dq.jpg

http://img57.imageshack.us/img57/4372/tram11py.jpg

http://img114.imageshack.us/img114/1614/tram26hr.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/2408/tram30wq.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/9076/tram42og.jpg

^^Wow gracias, hoy he usado el Tram y no he visto el tren-tram por ningun lado...

Vichi... una pregunta. Com és que si vius a Sant Joan (a on no arriba el Tram a hores d'ara) l'agafes tan a sovint? A on vas amb ell (si em permets la indiscreció)?

Pues como Alicante en bus tardo una hora, pues me cojo el 31P que me deja al lado del TRAM y asi me ahorro 30 minutos de viaje.

Lo uso para ir a Alicante (luego ando por la explanada y llego al centro), Campello o la Albufera.

Ah vale. Jo també el faig servir prou.

Yo subo en Carrabiners o en El Campello, y la verdad esque salvo el tramo que va por la playa, el resto va rapido.

El tram per davant de la platja de Sant Joan està clarament pensat per als turistes, per a què admiren la bellesa i la espectacularitat d'aquesta platja i les seues dimensions. Personalment crec que hi havia opcions més normals i coherents per a haverlo fet passar per altres llocs. Pense que amb un servei Tram encara... però quan comencen els servei de mitja distància fins a Benidorm, el Tren-Tram per davant de la platja donarà una imatge de "querer y no poder" que a mi no m'agrada gens.

Mas que para que admiren la belleza i bla bla... yo creo que es para descongestionar esa zona que en verano esta imposible y teniendo tres paradas del TRAM la cosa irá mucho mas fluida.

A mi la idea del TRAM por la playa me gusta.

^^Es util, el impacto urbanistico personalmente ha sido perfecto, la configuracion de Playa-Paseo-Vias-Carretera esta muy bien, ahora los peatones estan separados de los coches y pasean mas tranquilos, ademas se han puesto mas palmeras de las que habian y entre el paseo y el TRAM hay una valla de mas o menos de 1metro para que nadie cruce las vias.
En el termino de campello han sustituido la valla por unos bancos y maceteros de obra que quedan muy bien.

Una preguntita: ¿Cuantos Tren-Tram se van a construir?

nueve

Ascolta Vichase, he vist que a la teua forma fiques les línees del TRAM que ja estan construides. Em sembla que se te n'ha anat la mà perquè fins a on jo sé la L2 encara que ja adjudicada i llicitada encara no està en obres. Aprofite eixa observació per a preguntar si algú sap de plaços o dates sobre aquesta línea? Quan es començarà? quant duraran les obres? Per a quan s'espera que estiga operativa? És que sembla que tot el que envolta aquesta línea siga un misteri, si algú té informació que la compartisca perfa...

Per cert, algú de vosaltres ha vist ja (a l'estació de la Marina o en qualsevol altre lloc) o s'ha pujat en el primer dels Tren-TRAMs? Si és així fiqueu les fotos que tinc ganes de saber com són per dins.

Yo he subio varias veces en el tram y no lo he visto por ningun lao -_-

Torne a insistir... algú sap quan comencen les obres de la L2?

¿Alguien sabe si van a ampliar el recorrido desde Creueta a Terra Mítica/Benidorm con otra vía? Es que ayer pasé con el tren y están haciendo hueco como para otra vía. Han arrasado ya con todo lo que había y parece que vaya a ser para eso. Ojalá.

http://img214.imageshack.us/img214/1125/vias0pt.jpg

Espero que sea eso y no que vayan a contruir un vial o a saber qué. Una segunda vía es lo necesario, no puede ser que hay trenes cada hora y aparte y lo más grave de todo es que haya retrasos increíbles como si fuera lo más normal del mundo...

Aún así, si se tratase de una segunda vía, lo malo sería que el tramo de recorrido es bastante corto comparado con el tramo entre El Campello y la Vila Joiosa.

http://img136.imageshack.us/img136/2555/recorrido3sa.jpg

Y ahí sí que va a ser difícil que puedan hacer otra vía porque el tren pasa a escasos metros entre chaletitos y chaletitos y no hay espacio. A menos que dirigieran el recorrido por otro sitio...

Pero bueno, que espero que vayan a hacer otra vía.

Por cierto, han electrificado casi hasta Paradís, lo demás son sólo pilares, pero no les queda nada para llegar a la Vila.

Si encara van per Paradís això vol dir que Tren-Tram fins a Benidorm al 2007 ni de conya. Per cert, a mi lo de què dupliquen la via des de Creueta fins a Terra Mítica sincerament m'importa poc ja que crec que n'hi ha altres actuacions en aquesta línea més urgents i necessàries.

Yo supongo que lo estarán haciendo hasta Benidorm, porque cuando se pasa del apeadero de Terra Mítica continúan esas obras, así que creo que será así. Pero vamos, que la doble vía tendría que ser en todo el recorrido. Espero que si es eso ayude a agilizar un poco el tránsito de trenes, porque vamos...

No creo que esten duplicando la via, y menos en un tramo tan enmedio de la nada como ese.

Això mateix és el que jo he dit i pense... es més, si ho feren seria per a protestar perquè abans d'això n'hi ha moltíssimes altres coses més urgents

SIN PALABRAS:
¿Estacion "Palmeral" en la L1? Y llevamos con el TRAM desde el 2003, por cierto la estacion Lucentum tampoco aparece.
http://www.fgvalicante.com/comunes/descargas/pdf/redalicante.pdf

Una vegada més: DE VERGONYA

Lo mejor de todo esque llevamos TRES AÑOS con la L1 y el plano no esta, y el que "si esta" esta mal hecho, por cierto si mirais el plano de las lineas que hay en la via 1 de la estacion La Marina os partis, en San Juan hay una tal estacion que se llama "Discosteca"

Jo torne a demanar informació a qui la tinga o la conega sobre el començament de les obres de la L2? Quan comencen i quant han de durar?

Yo creo que empezaran a lo largo de este verano y acabaran a finales de año-principios del otro.

Com?? que faran la L2 en només 6 mesos? o et referixes a que acabaran a finals de 2007-principis de 2008?

la L2 es en superficie y mas o menos tardará lo mismo que el ramal del cabo.

Per cert, quan l'inauguren? Ja fa temps que estava acabat i per a inaugurar, no entenc per què tarden tant a no ser que esperen els nous tranvies de Bombardier per a donar el servei...

Per cert, sobre la L2 no sé a on però vaig llegir que estaria acabada per al 2009, espere que no siga així.

^^ El ramal al cabo (las 4 primeras estaciones) estan acabadas, y al igual que el ramal de la L5 de MetroValencia no la inaguran por faltisima de material.

Supose que aquest estiu començarà a funcionar amb el nou material de Bombardier

^^ Si es necesario, rezaré para que asi sea.

home, tampoc és tan necessari eixe ramal ja que només conectarà al pijos que viuen per la platja i el cabo amb el ramal principal de la L1, m'estimaria més que anara per dins de lo que és el nucli urbà central d'ALC més densament poblat.

Per cert, finalment anem a quedar demà com em va dir Jrg85??

Alguna cosa bona tenia que portar la merda del Pla Rabassa... Amb la seua aprovació no podem més que esperar que Enrique Ortíz cumplisca la seua paraula i que, al mateix que vaja construint i urbanitzant la zona de Rabassa, construixca la L3 (o el nom que li donen) que es suposa que anirà des de l'estació intermodal de Renfe cap al nord però en parallel a la L2.

Per cert, finalment anem a quedar demà com em va dir Jrg85??

¡Te mandé un mensaje! Como no contestaste al mensaje pensé que no te vendrías el domingo a Elx. Bueno, para la próxima.

Hey, si que vaig rebre l'sms però no tenia saldo per a contestar. Li vaig escriure un privat per açí, pel fòrum a Vichase pensant-me que ell estava amb vosaltres el dissabte per la nit diguent-li que ahir diumenge m'apuntava al que fèreu. Tampoc passa res però va ser un malentés. Conteu que heu fet aquestos dies en què Endavant! ha estat per açí.

Ha sid la ris!nos lo hem pasad muy ben!!Pero eso mejor contarlo e otro sitio,no???yo he sido el mas popular d la quedada!!:)

¿Y això per què (si es pot saber)? Amb lo que m'hauria agradat a mi que em coneguèreu... de segur que no us haurieu obidat fàcilment ;-) En fi, en una altra ocasió serà.

jejejej es broma!!no eske supongo ke Jrg85 pondra las miles d fottos que hemos hecho estos dias...y las comentara, a lo mejor abre un hilo...chico haberte venido!!!jeje cuantos ams mejor!!!Ahora vamos a quedar para Hogeras....apuntate!y recargate el movil!!!

Aviseu-me el dia que quedeu. Jo ni dijous per la nit ni divendres puc perquè estaré a Madrid fent la prova d'accés per al màster que vull fer l'any que ve. Els molt cabrons damunt de que costa 7000€ fan una prova d'accés per a veure els nostres coneiximents previs sobre la materia i fiquen el puto examen en Fogueres. Però si voleu quedar dimarts o dimecres per la nit a mi m'aniria de conya, inclús el dia de la cremà.

Ha sid la ris!nos lo hem pasad muy ben!!Pero eso mejor contarlo e otro sitio,no???yo he sido el mas popular d la quedada!!:)

Pues sí mejor en otro sitio,

:tyty:
el más popular de calle :P

¿Alguien sabe si van a ampliar el recorrido desde Creueta a Terra Mítica/Benidorm con otra vía? Es que ayer pasé con el tren y están haciendo hueco como para otra vía. Han arrasado ya con todo lo que había y parece que vaya a ser para eso. Ojalá.

Despues de indagar (xD) he descubierto que a lo que te refieres puede ser que se deba a la nueva linea que comunica el centro de Benidorm con la estacion de FGV de Benidorm y Terra Mitica, de Terra Mitica saldra e ira hasta la entrada de el parque tematico.

Hola wapisimos!! bueno, deciros que la zorra de mi madre me ha dicho que tengo que volver antes de las 3 si kiero salir el resto de dias sin hora(putada de depender de mama y papa, grrrr k rabia kiero kumplir ya los 18), y na me e conectado y he dicho ¿qien coño habra a las 2.50 de la mañana? pero no hay nadie xD, nada, para que esto no sea post-basura, deciros que no habia ningun Tram nocturno y que casi pierdo el 23N, mañana os contare una kosa de los autobuses ke ma pasao esta mañana, ahora me cuesta demasiado escribir por motivos obvios.

Ahora son las 2.56

Què estrany... vaig llegir per algun lloc que durant les fogueres es reforçarien els serveis TRAM i que fins i tot algunes nits circularien tranvies tota la nit. No sé quines nits serà...

¿Cuándo empieza el horario de verano? Lo digo por en verano funciona el TRAMsnochador toda la madrugada. Creo que son los fines de semana y puede que con Fogueres lo hagan también.

^^ Crec que l'any passat no es va fer el servici de "Transnochador".

UT596001, l'any passat fins a on jo tinc entés si que es va donar eixe servei de Tramsnochador. Enguany trobe que també el tindrem. El TRam està tinguent serveis especials fins a El Campello durant les Fogueres de Sant Joan i s'han incrementat les freqüències per tal de satisfer les necessitats dels usuaris ara que tot el centre d'Alacant és inaccesible amb cotxe.

El año pasado si se dio el servicio "Tramsnochador". De hecho funcionó genial y salió en una noticia que pusimos en este hilo o el anterior que se cerró. :)

^^ Crec que l'any passat no es va fer el servici de "Transnochador".

El año pasado si estaba, que yo lo usé, pero este año en el panel informativo ese grande de Porta del Mar no ponia que hubiese ningun tranvia despues de las 11.

FGV de Alicante ofrece un servicio ininterrumpido de tranvía este fin de semana

Noticia completa: http://www.panorama-actual.es/noticias/not201957.htm

El año pasado si estaba, que yo lo usé, pero este año en el panel informativo ese grande de Porta del Mar no ponia que hubiese ningun tranvia despues de las 11.

Pero sólo en el tram o también en el Trenet hasta ¿Benidorm?

El Tram aumenta los servicios nocturnos y Renfe oferta 28 cercanías desde el viernes (http://www.laverdad.es/alicante/pg060623/prensa/noticias/Alicante/200606/23/ALI-ALI-229.html)

Fuente: La Verdad

MEDIO AMBIENTE
El trazado del tranvía por la Cantera obliga a restaurar y consolidar la Serra Grossa

El proyecto contempla abrir un camino para acceder a lo alto de la sierra desde donde se afianzarán los taludes y se creará un parque.
http://www.diarioinformacion.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1698&pIdSeccion=12&pIdNoticia=517771

PDT^^Las obras van mas adelantadas de lo que sale en la foto

Yo hace años que no cojo el Tramsnochador, pero no ha parado ningún año.

^^ Pues ayer por la noche los tranvias entre porta del mar y campello circulaban con las mismas frecuencias de por el dia. Que por cierto estaban saturadisimos que yo me quede atrapado entre una señora voluminosa y la puerta.

Jo vaig passar amb uns amics pel costat de les vies a la parada de Porta del Mar i la cua per a poder entrar a un dels tranvies era llarguíssima. Ahir era un dia per a haber ficat per primera vegada els TRams en composició doble. L'ocasió i la gent que n0hi havia s'ho mereixien.

Pero si solo tenemos cinco tranvias!!

Dime a mi la cola que habia... y encima te cobrarban 1€

Ah si? 1€. Això no ho sabia. Normalment quant costa?

Per cert, sabeu algo del nou Tren-TRAM? Ha començat ja a funcionar o algo?

Pues normalmente cuesta 0.90€ entre Porta del mar y Campello.

Què raro que no siga 0,95 com al resta d'autobusos del TAM... Jo crec que ara que anem a tindre una xarxa de tranvies i bus com a transport públic a la ciutat haurien de començar a pensar en crear billets únics amb possibilitat d'intercanvi de transports. Haurien de fer un consorci que integrara bus i tram en una mateixa empresa de transports municipals del tipo TMB "transports municipals de Barcelona", EMT "empresa municipal de transports" a Madrid o a Valencia que estaria formada per la TAM ("Transporte Alicante Metropolitano" dels bus) i per TRAM (Tram Metropolità d'Alacant). Aquestes dos empreses mantindrien el seu nom i sigles pero formarien eixa suposada Transports Metropolitans d'Alacant o amb algun altre nom que podria tindre com a sigles TMA.

No és de reciu que una ciutat tinga dos o tres empreses de transport que funcionen independentment i amb diferents tarifes per als mateixos trajectes i títols de transport.

Per cert, ja de pas crec que seria una bona idea canviar el nom dels bus de color blau i blanc que com sabeu unixen el centre d'ALC amb els pobles de l'AM pel de MetroBus a l'estil de València, Berlin, o d'altres ciutats. D'aquesta manera seria més clar el sistema per a la gent que és de fora.

Què penseu els d'Alacant?

^^ Todos los bonobuses del TAM se pueden usar tanto en los autobuses urbanos/interurbanos y en el tranvia, y los transbordos entre tranvia y bus se pueden hacer.

Ja ho sé, però em referisc a una integració total. Per exemple, que si traus un billets senzill de Tram et servisca per a fer trasbord al bus i viceversa. Crec que fins ara això només es pot fer si portes un Bono TAM d'eixos de 10 o 30 viatges.

Per cert, Vichase, no m'has dit res de què et semblaria lo d'unificars autobusos i TAM baix una mateixa empresa de transports...

^^ Bueno pero si en el TRAM enseño el tiquet del bus me dejan subir, y vicebersa tambien.

Pero el TAM y los autobuses no es lo mismo? o te refieres que hagan como en BCN y se use el mismo tiquet para todo.

A mi m'agradaria que es fera com a Barna i que s'utilitzara un billet només per a tots els mitjans de transport.

^^ eso seria lo ideal, pero todavia es pronto, cuando la red del TRAM este mas desarroyada supongo que lo harán, ademas TAM dijo que iva a reordenar todas las lineas de autobuses y quiza metan algo de eso ahi...

Això espere jo també. Sé que també es pronte però m'agradaria que algunes de les estacions (sobretot les soterrades) tingueren torns d'accés, això ja si que seria flipant... Lo dels autobusos fa falta ja que n'hi ha noves zones que no estan ben servides.

^^ Vols torniquets a les estacions subterrànies?

Personalment, espero que no en posin, els torniquets només el que fan és donar problemes i és una excusa perfecta per eliminar interventors.

P.D: A la Regió Metropolitana de Barcelona i resta de territori on es pot fer servir títols ATM (part de la comarca de la Selva, Osona, Conca d'Òdena, Bages, Anoia i Baix Penedès) el bitllet senzill no està integrat. També, a part dels abonaments de l'ATM existeixen abonaments propis (per a FGC, RENFE i autobús).

Home, jo no estic tan enterat de tot això, només volia dir que si ens fixem en el model de Barna (salvant les grandíssimes distàncies) podria ser bo. Salutacions

Los torners no creo que los pongan, pero en estaciones como la de Mercado y Luceros no estaria mal para asegurarse de que todo el mundo paga. (si no los ponen yo sere el primero en colarse :D)

Doncs a l'estació soterrada del MARQ es pot veure des d'el vestíbul l'escala mecànica que baixa als andens i al costat l'escala normal però no s'observa cap de torn. A aquestes altures (ja amb les escales mecàniques, el piso i les manises ficades i les boques d'accés des d'el carrer fetes) crec que si anaren a ficar-ne ja ho haurien fet. No sé... però a mi m'agradaria molt.

Me aburria y he hecho esto, no me se las paradas....y algunas no estara bien puestas....per nos permite soñaaaaaaaarrrr


http://i5.tinypic.com/15q7ofp.jpg

Por cieeto, Jrg85 no colgo algo sobre un folleto k le dieron???ke salia una linea a San juan o noske ????donde esta?

Home, no està malament... però aixina a ull et veig algunes erradetes de càlcul. La L2 no ix de l'estació de La Marina, de fet ni tan sols arriba a tocar-la. La L2 s'unix a la L1 a l'estació del MARQ i des d'açí van juntes fins a RENFE.

Así me gusta, que te nos curres planitos y cosas de esas. :D
Lo de los folletos lo colgué en el general de transportes. Me quoteo:


http://jrgcastro.iespana.es/tramnew01.jpg
http://jrgcastro.iespana.es/tramnew02.jpg
http://jrgcastro.iespana.es/tramnew03.jpg
http://jrgcastro.iespana.es/tramnew04.jpg

Las obras del tranvía obligan a cerrar la plaza de Luceros desde la próxima semana hasta marzo

Dicho y hecho. Tal como anunció el conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, una vez acabadas las fiestas de las Hogueras de San Juan, el escenario de las mascletàs, la plaza de Luceros, se someterá a una profunda transformación para convertirse en una de las principales estaciones subterráneas del tranvía. Las obras comenzarán la próxima semana.

En principio, no está previsto que la primera parte de la intervención requiera aplicar cortes de tráfico en este punto neurálgico para la circulación urbana. No obstante, fuentes de Ferrocarriles de la Generalitat (FGV), confirmaron ayer que se está ultimando con el Ayuntamiento de Alicante un plan de circulación para reducir el impacto. Las administraciones deben decidir la forma más conveniente de realizar la obra.

El primer cambio que se verá en Luceros a partir de la próxima semana será la eliminación de los jardines, que serán repuestos cuando termine la actuación.

FGV confía en que la plaza sólo tenga que estar ocupada por equipos de construcción ocho meses, hasta febrero o marzo de 2007. Su labor consiste en excavar a 18 metros de profundidad para habilitar dos plantas subterráneas.

En la superior –iluminada por luz natural a través de un techo de cristal– estará el recibidor y los corredores peatonales; en la planta más baja se instalarán los raíles, al mismo nivel que en Alfonso el Sabio, donde pasan por debajo del parking público.

http://www.lasprovincias.es/alicante/pg060626/prensa/fotos/200606/26/9214860.jpg

Seis meses frenéticos
La Generalitat quiere que entre en servicio a principios de 2007 el tramo de la línea 1 del tranvía que une la Finca Adoc con la estación del Mercado Central. Es una prioridad cumplir los plazos, y más porque coinciden con el arranque de la campaña electoral para la Alcaldía y la presidencia de la Generalitat.

http://www.lasprovincias.es/alicante/pg060626/prensa/noticias/Alicante/200606/26/ALI-ALI-011.html



La adjudicación del primer tramo de la línea 2 se prevé para otoño

En julio está previsto la apertura de plicas de las propuestas económicas de la obra del tramo 2 de la línea 2, desde Vía Parque hasta el Colonia Santa Isabel, en San Vicente. El 1 de junio venció el plazo de presentación de ofertas, y ahora se están estudiando. Está previsto que la obra sea adjudicada antes del otoño.

En cuanto al tramo 3 de la línea 2 –desde Colonia Santa Isabel hasta el campus universitario y San Vicente–, el plazo de presentación de ofertas continúa abierto. En septiembre tendrá lugar la apertura de plicas de las ofertas económicas como paso previo a su adjudicación. Después del verano, está previsto que comiencen las obras en ambos tramos de la línea.

http://www.lasprovincias.es/alicante/pg060626/prensa/noticias/Alicante/200606/26/ALI-ALI-015.html

Algú sap com es fiquen imatges? M'he currat un mapeta partint del mapa bàsic del TRAM que Vichase té a la seua web no oficial i m'agradaria que tots el poguereu veure.

Espere que us agrade aquest mapa de la Xarxa TRAM i els rodalies d'Alacant. N'hi ha que veure lo que pot fer un freaky quan s'avorrix...

http://img137.imageshack.us/img137/6266/mapatram7xs.th.jpg (http://img137.imageshack.us/my.php?image=mapatram7xs.jpg)

¿Y de que sirve tener una maqueta de la parte superior? lo que importa es la estacion.

La L3 saldra desde Renfe, igual que la 1b, ¿no?

Crec que si, el meu mapa només és orientatiu ja que encara ni tan sols es definitiu que la línea a Sant Joan vaja a separar-se del tronc principal junt a l'estació de "Lucentum". Ho he fet més que res per a tindre un mapa cohesionat de totes les línes tal i com, més o menys, quedaran.

Per cert, què volies dir amb això de "la maqueta de la parte superior"? i a què et referies? No ho he entés massa bé.

^^ A lo de la noticia de Jrg que ha puesto una foto de una maqueta de Luceros desde arriba, y si la estacion es subterranea, pues no sirve de mucho. Por cierto viendo el mapa ese me doy cuenta de que aunque todas las lineas compartan tramos, vamos a tener un puñao.

1) L1 GranVia - Campello
2) L1B Intermodal - P. Escandinavos
3) L1C Intermodal - San Juan - Muchamiel
4) L2 Babel-Intremodal - Vilafranqueza - San Vicente
5) L3 Intermodal - Aeropuerto
6) L4 Intermodal - Elche
7) L5 Benidorm - Terra Mitica
8) LR1 Intermodal - Denia
9) LR2 Vilajoiosa - Altea

Per què has ficat "Gran Via - Campello" a la L1? Jo crec que ix també de la intermodal, no?

La veritat és que línees en tindrem moltes, el problema és, com tú be has comentat ja, que la majoria de KM són compartits i que la majoria estan fora del casc urbà d'Alacant centrant-se en la seua AM i en el corredor Alacant-Benidorm-Dènia. Dins del nucli urbà deurien de començar a pensar que no pot ser que ja n'hi haja pensades línees a tots els llocs i a la capital encara hi ha barris totalment desatesos.

FGV saca a licitación por 792.000 euros el puesto de mando que controlará el tráfico del TRAM

La conselleria de Infraestructuras y Transporte, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), ha iniciado el proceso de licitación de las instalaciones del puesto de mando del Tram de Alicante, según informaron hoy en un comunicado fuentes de la Generalitat, quienes precisaron que la obra sale a licitación por 792.505,82 euros.
El centro de control, que estará situado en la estación de la Marina y entrará en funcionamiento en los próximos meses, permitirá gestionar la circulación de tranvías y trenes a lo largo de la red de FGV, y ofrecerá una comunicación permanente con el personal de explotación.

http://publicacion.lasprovincias.es/valencia/pg060626/actualidad/00tram-alicante.html

Gràcies per postejar la notícia Hal9000. Salutacions

Per què has ficat "Gran Via - Campello" a la L1? Jo crec que ix també de la intermodal, no?

En la web del proyecto del TRAM contemplaba una prolongacion de la L1 desde Intermodal hasta conectar con la L2 en la Gran Via.

La veritat és que línees en tindrem moltes, el problema és, com tú be has comentat ja, que la majoria de KM són compartits i que la majoria estan fora del casc urbà d'Alacant centrant-se en la seua AM i en el corredor Alacant-Benidorm-Dènia. Dins del nucli urbà deurien de començar a pensar que no pot ser que ja n'hi haja pensades línees a tots els llocs i a la capital encara hi ha barris totalment desatesos.

Lo que pasa esque Alicante no es lo suficientemente grande para tener una linea que solo valla por zonas urbanas, por eso todas las lineas acaban en algun pueblo que tienen mas habitantes y asi tienen asegurado un mayor desplazamiento.

Nuestra red del TRAM si os fijais es como una pequeña red de "cercanias" todas las lineas van a parar al mismo sitio uniendo poblaciones de mediano tamaño directamente con el centro, casi sin transbordos ni nada, por lo que se pretende comunicar el AM con un punto exacto, no como en Madrid, Barcelona o Valencia, que unen zonas con zonas, en este caso el punto exacto seria el tramo subterraneo que recorre el corazon de Alicante y llega a la Renfe, por lo que la red del TRAM no pretende comunicar Alicante entre si, si no sus alrededores. Quizá cuando el PAU este mas desarroyado ya se plantearan una linea que una "zonas con zonas" que supongo que no pasara por el tunel de Intermodal-Marq.

¿Que os ha parecido mi reflexión? :)

Sincerament m'ha paregut molt bé i encertada. Només puntualitzaria que amb 340.000 habitants censats a hores d'ara, com precisament porta avui un diari, crec que la ciutat és ja prou gran i extensa com per a plantejar línees interiors. Ciutats com Vitoria i altres europees molt més menudes (i no només en habitants sinò també en extensió) tenen o han plantejat línees interiors, per què no nosaltres? A mi això de què la majoria de línees acaben o passen per Renfe no em molesta, el que no m'agrada és el grandíssim buït que queda al centre de la ciutat i a on barris populossísims com Altozano, Carolines Altes i Baixes, etc queden prou lluny de la línea TRAM més pròxima

El que no m'agrada és la mentalitat alicantina de: "es que para 340.000 habitantes no necesitamos más". Sembla que tinguem damunt un complex d'inferioritat que ens mata quan Bilbao amb 353.000 habitants i un AM de 900.000 persones té dos línees de metro, planteja la tercera, té una de tranvia i 5 o 6 de rodalies (FEVE, Euskotren i RENFE). València amb 800.000 ja té 3 línees de metro, una de tranvía i es plantejen varies més, inclús una circular.És convenient recordar que la nostra AM té uns 750.000 habitants (Alacant-Elx)

Si no canviem la mentalitat mai asvançarem com a ciutat. A banda d'això m'agradaria puntualitzar que Alacant per extensió estaria més pròxima d'una ciutat de més de 400.000 habitans que d'una de 340.000 com actualment en té per l'extensió que ocupen alguns barris, per l'inmens espai que ocupen els dos castells a on no n'hi ha massa edificis (en el castell de San Fernando n'hi ha installacions esportives, el Centre de Tecnificació, etc però no massa vivendes), alguns barris estan allunyadíssims d'altres, l'espai de la Serra Grossa i La Cantera...

I per últim, una volta més, m'agradaria afegir a la reflexió de Vichase que s'estan planejant línees a tots els indrets però l'Aeroport Internacional de l'Altet-Alacant seguix unit a la ciutat per un bus vell que ix cada hora.

Tot això ho he dit per a qui li puga interessar, res més.

TRANSPORTES
El Ayuntamiento estudia cortar al tráfico la mitad de Luceros por las obras del tranvía

El Ayuntamiento está barajando la posibilidad de cortar al tráfico la mitad de Luceros para llevar a cabo las obras del tranvía que permitirán unir la plaza con la estación del Mercado. El objetivo de esta actuación es que las obras afecten lo menos posible a la circulación. Y después de analizar numerosas propuestas, Urbanismo cree que ésta es una de las más viables. En caso de que finalmente se lleve a cabo la iniciativa, la parte de la plaza que no quede afectada daría cabida a cuatro carriles -dos en cada dirección-. De esta forma, los problemas de tráfico rodado serían menores, según fuentes de Urbanismo, ya que sólo se perdería una vía en cada sentido (actualmente hay tres).



El inicio de los trabajos, previstos en principio para la semana que viene, tendrá que venir precedido de una serie de reuniones entre Urbanismo y Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Hoy o mañana se sentarán las dos partes y acordarán cuáles serán las directrices del proyecto.

El alcalde, Luis Díaz Alperi, anunció ayer que las obras en la plaza comenzarán «de forma inminente» con el objetivo de que Luceros quede libre, «al menos en superficie», antes de las Hogueras de 2007.

Ja veureu com finalment no comencen la setmana que ve i encara es retrasarà més la cosa. És el nostre destí. Aquesta estació ja es deuria d'haver començat fa més de 8 mesos. Mentres a la nostra ciutat tot es faja depenent de les Fogueres (només tenen en compte que no estiga tallat Luceros per a la Mascletà de l'any que ve) i del benefici d'uns pocs davant l'interés de la majoria aixina ens lluix... Que comencen ja i es deixen de tanta reunió... Si fa falta tallar Luceros sis mesos o un anys es talla i prou, després ja no es tindrà que tornar a tallar i gaudirem la de la nova estació. O es pensen que Madrid o Barcelona no han estat mai amb moltes de les seus places cul per a munt mentre es feien noves estacions? L'Alperi es pensa que les ciutats que tenen metro ja van nàixer així, amb el metro baix sense haver d'alçar res abans.

para cuando esta previsto que llegue el tram a elche?

D'això només n'hi ha projectes però sense res encara definitu, sense dates i sense finançament que él el més important.

para cuando esta previsto que llegue el tram a elche?

En el 2007 dijeron que empezarian con el proyecto, ¿no?



Por cierto, el Tren-tram ya opera con viajeros, (he sido testigo hoy a las 8.30PM en la via 2 de "La Marina"), ah deciros que cuando la gente del tram lo ha visto han empezado a comentar entre ellos las caracteristicas del TRAM y me he dado cuenta que la gente esta mas informada de lo que parece. Y en la estacion "Lucentum" habia un reformado parado, asi que supongo que el tren-tram tambien parará ahi.


Por cierto (2), ¿el foro ha cambiado algo o me lo parece?

És normal que poc a poc la gente vaja coneguent més i més el projecte, també s'està fent una xicoteta campanya d'informació pública. És normal ja que dins de pocs mesos tindrem el TRAM al centre d'ALC i dues estacions soterrades i és necessari que la gent el conega per a què fagen ús d'ell.

A què et referixes amb això del canvi al fòrum?

^^ No lo se, yo lo veo diferente ¿Se habra echo algo en el pelo?xD

Lo que decia no esque la gente supiese lo del Tram, si no que sabian lo de que alcanza 100km/h y que es pionero en España y todo eso, vamos que yo creo que nos leian.
Por cierto en el foro de Infraestruccturas he puesto una "noticia" si eso pasaros.

Vaig a veure què diu la notícia

A mi tot el que siga fer estacions soterrades o soterrar alguna de les que ja n'hi ha m'encanta. La de Lucentum no creieu que també es podria tancar i fer-la "tancada" encara que està al nivel de terra? Per les seues característiques i quedant baix d'una carretera (si no recorde malament) també es podria fer.

Pues no es mala idea en absoluto, poirque tendra bastante trafico porque ahi se habra transbordo entre la L1,L1B y L1C(la d San Juan) y la LR

chicos!!esto esta un poco parado...noticias choras!!!:


Las obras del tranvía en Luceros arrancan el lunes sin afectar al tráfico
Los trabajos incluyen un paso subterráneo y la estación, y está previsto que acaben antes de las Hogueras del próximo año




Sondeos del subsuelo efectuados en la madrugada del pasado miércoles en la plaza de Los Luceros




El próximo lunes será una fecha importante para la reimplantación del tranvía ya que el mismo día que está previsto que se abra a la circulación la carretera de la Cantera, una vez completadas las obras en este tramo, se anuncia el arranque de las nuevas para construir el trazado subterráneo de este medio de transporte en la plaza de Los Luceros.

Ayuntamiento y la Conselleria de Infraestructuras y Transportes no quieren retrasar ni un sólo día más el comienzo de las actuaciones en la plaza de Luceros para intentar conseguir que los trabajos, que tienen un plazo de ejecución de un año, puedan estar completados antes de las Hogueras de 2007 y evitar que puedan interferir a las fiestas por antonomasia de la ciudad, dada la relevancia de la plaza de Los Luceros en las mismas, especialmente por acoger a las tradicionales mascletás.

Los trabajos en esta zona neurálgica para la circulación rodada de la ciudad se van a emprender sin afectar al tráfico, de forma que no habrá ninguna restricción y todos los carriles actuales seguirán funcionando, según señalaron fuentes relacionadas con esta actuación. No obstante, a medida que las obras avancen habrá afecciones y restricciones al tráfico, aún por determinar, y que serán anunciadas en su momento.

Tal como ya se anunció, el elemento más relevante de las obras a efectuar es el paso peatonal subterráneo que se construirá en la Plaza de Los Luceros y que conectará con las cuatro avenidas que confluyen en la misma.

Por debajo de este paso peatonal se construirá la estación del tranvía, a una profundidad de 18 metros. Tal como ha asegurado la Generalitat y el Ayuntamiento, los trabajos no afectarán a la emblemática fuente, aunque sí a las áreas ajardinadas, aunque el alcalde ha señalado al respecto que en el plazo de ocho meses la plaza volverá a recuperar su imagen tradicional.

Para completar los preparativos de las obras, en la madrugada del pasado miércoles se efectuaron los últimos sondeos del subsuelo para determinar con precisión la dureza y características de la roca existente, y que deberá perforarse para construir el trazado y la Estación del tranvía. Estos trabajos son complementarios de los que se efectuaron hace un año y que consistieron en catas que perforaron el subsuelo para extraer una muestra de los materiales rocosos que lo componen.

me encanta el copypaste!!!!!jejejej

Del trenet al Combino


Los nuevos TRAM y tren-TRAM que realizarán tanto los servicios urbanos como los de cercanías entre Alicante y Benidorm y Altea y, más adelante hasta Dénia, marcarán la diferencia para empezar por lo que respecta a la seguridad. Y es que mientras los tranvías que prestan servicio en la actualidad en Alicante carecen de frenado automático y es el propio conductor quien se encarga de regular la velocidad en todo momento, en lo que desde FGV denominan «marcha a la vista», las nuevas unidades tranviarias incluirán el sistema de seguridad más avanzado que existe en la actualidad, el ATP (Automatic Tren Protection) que, a diferencia del polémico FAP, controla constantemente la velocidad a través de una comunicación con tierra constante y no sólo cuando el tranvía atraviesa alguna baliza o señal, según explican fuentes de FGV.


http://www.informacion.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=529901&pIdSeccion=12&pNumEjemplar=1735

Nueva informacion sobre la estacion Luceros:

http://www.panorama-actual.es/noticias/not203007.htm

Mas info de la doble via entre Finca Adoc y La Isleta:
Además, el próximo 14 de julio concluye el plazo para la presentación de ofertas a la redacción del proyecto de la variante de doble vía en la zona de la finca Adoc, según anunciaron ayer desde la Conselleria de Infraestructuras.

El objetivo de este anteproyecto es el estudio de alternativas que aseguren un servicio adecuado en cuanto a fiabilidad y regularidad en el tramo de la línea 1 comprendido entre los apeaderos de La Goteta y La Isleta. La apertura de plicas se ha fijado para el próximo día 26 mientras que la adjudicación podría producirse a principios de septiembre.

http://actualidad.terra.es/provincias/alicante/articulo/aceleran_tram_cantera_973313.htm

Comienzan las obras de la estación subterránea de Luceros presupuestada en 30 millones de euros (http://www.diarioinformacion.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1732&pIdSeccion=203&pIdNoticia=529208&rand=1152202187950)

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte comenzará la próxima semana las obras de la Estación de Luceros de Alicante, integradas en el tramo 1 del TRAM, que cuentan con un presupuesto total de 30 millones de euros y una duración aproximada de diez meses, informaron hoy fuentes municipales.

La estación tendrá un andén central y accesos desde las avenidas de Soto, Marvá y Alfonso el Sabio que harán también las veces de pasos peatonales subterráneos entre todas ellas.

Después de las fiestas de Hogueras de 2007, cuyo centro neurálgico se sitúa cada año en Luceros, está previsto el inicio de las obras del aparcamiento subterráneo, situado en la avenida de la Estación y la parte final de la estación de Luceros, en Alfonso el Sabio.

Por su parte, la ejecución del túnel del tranvía entre la Estación de Luceros y el Mercado Central comenzará a los ocho meses del inicio de las obras antes citadas.
..

Hoy he pasado por las obras con el bus y me he preguntado.

¿Que ha sido del viaducto fashion y con esos pilares tan magnificos que anunciaron?

La Generalitat construirá un aparcamiento para 600 coches en la avenida de la Estación
EFE/ALICANTE


La Conselleria de Infraestructuras y Transporte, a través de su Ente Gestor de la Red de Transportes y Puertos de la Generalitat (GTP), construirá un aparcamiento soterrado para 600 vehículos en la Avenida de la Estación de Alicante, dentro de las obras del tranvía-metro de la ciudad (TRAM). El presupuesto para la infraestructura es de 20 millones de euros.

http://www.laverdad.es/alicante/pg060715/prensa/noticias/Alicante/200607/15/ALI-ALI-177.html

^^ No entiendo porque en urbanrail ponen como metro-tram a Sevilla y Malaga, siendo nosotros los unicos que realmente tenemos trenes-tram.


Por cierto, he mandandado a urbanrail nuevas actualizaciones de los planos, a ver si actualizan pronto que la cosa esta mas adelantada de lo que pone en la web.
Que por cierto, me he currao el email en Inglés y luego resulta que el habla castellano xD.

es que metro-tram no es lo mismo tren-tram , metro-tram y metro ligero es lo mismo, ligero=tram.

Hoy he pasado por MARQ y os puedo decir que en el vestibulo en superficie hara un ascensor, ademas ya han colocado las barabdillas para que nadie se caiga por las bocas de acceso y desde el vestibulo al anden.

Jo tambe vaig veure tot això que dius el passat dimecres. Vaig anar a Alacant perquè necessitava unes coses i de pas ho vaig veure.

Le he estado echando un vistazo a la web de FGV y he podido ver, ante mi sorpresa, que el tranvía de Alicante solo tiene dos paradas dentro de la propia ciudad (La Marina y Puerta del Mar).

Veo que aquí habláis de estaciones subterráneas, y he visto planos de extensiones a Sant Vicent del Raspeig, Santa Pola... ¿Está la web de FGV sin actualizar? ¿Alguien tiene algún plano del recorrido del tranvía en la ciudad de Alicante?

Xabi, no estàs ben informat. La Platja se sant Joan i el "Cabo de las Huertas" són barris com qualsevol altres de la pròpia ciutat. El Tranvia té moltes més parades dins d'Alacant ciutat. Altra cosa és que dins del nucli central més densament poblat de moment només en té dues pero dins de la ciutat en té moltes més, com a mínim des de la parada de Lucentum...

Le he estado echando un vistazo a la web de FGV y he podido ver, ante mi sorpresa, que el tranvía de Alicante solo tiene dos paradas dentro de la propia ciudad (La Marina y Puerta del Mar).

Veo que aquí habláis de estaciones subterráneas, y he visto planos de extensiones a Sant Vicent del Raspeig, Santa Pola... ¿Está la web de FGV sin actualizar? ¿Alguien tiene algún plano del recorrido del tranvía en la ciudad de Alicante?

La web de FGV es patética.

Actualmente sólo está en servicio una línea desde Porta del Mar hasta El Campello. La ampliación de la línea 1 por el corazón de la ciudad es la que comprende las estaciones subterráneas.

Aquí te dejo el enlace del planito que hizo Vichase con las lineas en construcción y proyectadas:
http://img97.imageshack.us/img97/5203/tramalicante7dh.jpg

De todos modos, en la línea en funcionamiento desde 2003 hay más de dos paradas en la ciudad de Alicante (Porta del Mar, La Marina, Finca Adoc, Isleta, Albufereta, Lucentum, Condomina y Costa Blanca).

Si te refieres al recorrido centrico:
http://img108.imageshack.us/img108/1294/obrastramos0y1kc3.png (http://imageshack.us)
^^En esas estaciones pararán las lineas L1,L1B,2 y las cercanias FGV, son subterraneas.

La web de FGVAlicante es PURA BASURA, no la mires que hace daño a la vista.

El Metro de Oslo me recuerda al TRAM de Alicante, muchas lineas y el tramo central compartido.
http://urbanrail.net/eu/osl/oslo-map.gif

He estat mirant el metro d'Oslo i tens rao, el tronc central es pareix prou al del TRAM d'Alacant. A més la població d'Oslo (no arriba al mig millió d'habitants) i la d'Alacant s'asemblen també molt, encara que ALC té una miqueta menys. El que passa és que com Oslo és la capital d'un país (en aquest cas Noruega) han invertit prou en ramals i altres línees, pero la idea és bona. Una línea central o bàsica de metro convencional o full metro complementada per altres línees de Metro lleuger. Jo crec que açí la L1 fina a El Campello es deuria d'haver fet també com a Full Metro. Haguera resultat més barat. La antiga línea de Trenet que ja era de trens amb xicotetes modificacions i electrificada haguera bastat i la part pel centre de la ciutat igual donava fer-la metro pessat o lleuger perquè s'havia de començar a construir de nou. D'aquesta manera s'ahn gastat molts diners només adaptant el tram des de l'estació de La MArina fins a El Campello per a tranvies quan ja abans ers de trens de rodalies FGV (recordem que aquestes modificacions que jo dic que es podien haver fet són les que FGV va fer al convertir les seus línees a VLC en les de metro)

No se... entre Alicante y Campello full metro no hace falta, pero frecuencias de 5min sí, ya que atraviesa zonas poco densas y otras muy pobladas. La L2 si que tendria que haber sido metro.

El trenet era via unica y sin electrificiar, ademas hay muchas paradas que antes no estaban y el recorrido de la linea en muchos tramos no es excatamente igual al de el trenet

Xabi, no estàs ben informat. La Platja se sant Joan i el "Cabo de las Huertas" són barris com qualsevol altres de la pròpia ciutat. El Tranvia té moltes més parades dins d'Alacant ciutat. Altra cosa és que dins del nucli central més densament poblat de moment només en té dues pero dins de la ciutat en té moltes més, com a mínim des de la parada de Lucentum...

Bueno, ha sido un error fruto del desconocimiento (en la web ví que había dos paradas con la palabra "Alacant" -"Alacant - La Marina" y "Alacant - Puerta del Mar"- con lo que deduje que eran las dos únicas paradas en la capital).

Aquí te dejo el enlace del planito que hizo Vichase con las lineas en construcción y proyectadas:
http://img97.imageshack.us/img97/5203/tramalicante7dh.jpg

Aquí veo muchos, muchos, muchos años de trabajo por delante. A ver si se cumple.

Una pregunta: si el tranvía va actualmente por entornos urbanos, ¿cómo van a entrar las unidades ferroviarias de FGV hasta Alicante? ¿construyendo alguna variante que evite las zonas en las que el tranvía se integra con la ciudad?

Veo que no aparece la prolongación hasta Santa Pola y probablemente Torrevieja que se comentó en su día. :runaway:

Si te refieres al recorrido centrico:
http://img108.imageshack.us/img108/1294/obrastramos0y1kc3.png (http://imageshack.us)
^^En esas estaciones pararán las lineas L1,L1B,2 y las cercanias FGV, son subterraneas.

¿Las estaciones subterráneas construídas -entiendo que en vez de "diciembre06" es "diciembre05" ya han entrado en servicio? -en internet no vienen sus horarios-.

¿Cómo van las obras de la parte que se prevee abrir este mes?

La web de FGVAlicante es PURA BASURA, no la mires que hace daño a la vista.

Atención a la sección de proyectos del TRAM: http://www.fgv.es/fgv/html/fgv_crece/fgv_crece_tram.htm

Lo pone bien claro inaoguracion en Diciembre del 2006, la estacion de Luceros acaban de empezar las obras (por eso pone Julio)

Bajate esto, te resultará util, es el proyecto del TRAM para el Google Earth: http://rapidshare.de/files/26323775/TRAM.zip.html

Lo pone bien claro inaoguracion en Diciembre del 2006, la estacion de Luceros acaban de empezar las obras (por eso pone Julio)

Me parecía ilógico que se abriera un tramo aislado de la red en julio y se esperara a abrir la conexión con la red actual en diciembre, por eso lo comentaba.

Una pregunta, hoy el TRAM desde Porta del Mar hasta el Campello ha tardado 21 minutos y durante el viaje nos hemos cruzado con tres tranvias en direccion opuesta.

Dividiendo 21/3 = 7 ¿Nos han ampliado las frecuencias a 7min?
La verdad esque hace falta, ya que cuando he subido en Campello el tranvia se ha quedado comopletamente lleno y aun asi en las otras estaciones seguia subiendo mas gente.

Os recomiendo este link de una noticia del 2003, para que veais lo que dijeron en su dia encuanto a plazos y lo que hay.

http://www.ua.es/dossierprensa/2003/03/19/30.html

Nueva noticia con plazo para la línea del TRAM a Sant Vicent y también del mini tramo de la línea de cercanías:

El TRAM enlazará San Vicente y la UA con Alicante antes del próximo verano

Fuente: Las Provincias

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte tiene previsto que la línea 2 del Tram que unirá Alicante con la Universidad y San Vicente entre en servicio el próximo verano. Según fuentes del Consell, este es el plazo que se han propuesto con el fin de que una nueva línea de transporte público una los tres destinos, al igual que lo hará a partir del octubre de este mismo año la línea del tren de Cercanías.

Noticia completa (http://www.lasprovincias.es/alicante/pg060730/prensa/noticias/Comarcas/200607/30/ALI-COM-030.html)

^^ Pero hay obras en la linea de cercanias? Esque he pasado mil veces por las zonas donde tendrian que estar y no he visto absolutamente nada.

M'alegre moltíssim perquè sembla que per fi s'han ficat les "piles" amb una línea tan necessaria com la L2. Per una volta, si finalment és veritat que la fan en només 12 mesos, la Conselleria faria una cosa ben feta. Esperem que no hi hajen més retrasos.

^^ Por dios, no seais ingenuos, las lineas 1, 1B y 2 dijeron que estarian para finales del 2005, y en el 2007 solo tendremos practicamente hecha la L1 y con suerte la 1B.

^^ Pero hay obras en la linea de cercanias? Esque he pasado mil veces por las zonas donde tendrian que estar y no he visto absolutamente nada.

Claro que hay obras. La segunda vía está contruida desde hace meses. Por ejemplo, el puente que cruz la A-77 hacia Alcoi está más que ampliado ya (eso sí, no sé si está electrificado).

desde el puente rojo mirando hacia el nuevo pau sale una via sin electrificar hacia la derecha... alguien sabe si es de servicio o la que ira a la uni??

por cierto cuando se soterren las vias que sera de la playa de vias?? haran una zona de maniobras? o talleres??

xDDDDDDD Si soterran las vias no es para poner encima mas vias, lo que haran sera un gran parque, torres y el TRAM.

pues pasa al lado de la "central" electrica...supongo que sera algun tipo de via de servicio provisional... y la han montado hace poco ¿...?

por cierto alguien tiene imagenes de los talleres que habian alli con una via giratoria (que no se como se llama) y si queda algun resto de aquello??

era un lugar ideal para rodar una peli de terror :runaway:

^^ esas vias las desmontaron hace muchos años, lo que tu dices estaba aqui (se ve el circulo de la via giratoria esa):
http://img325.imageshack.us/img325/803/screenshot31072006213123zj4.png (http://imageshack.us)

^^ esas vias las desmontaron hace muchos años, lo que tu dices estaba aqui (se ve el circulo de la via giratoria esa):
http://img325.imageshack.us/img325/803/screenshot31072006213123zj4.png (http://imageshack.us)
Nos se dice, vía giratoria, sino, placa giratoria, por cierto ¿esas fotos son de la estación de Benalua?

Pues si a mi me dicen una "via giratoria" me imagino una via que gira, pero si me dicen una "placa giratoria" pues no se me ocurre nada para imaginarme.

Ya se han puesto manos a la obra...


Las máquinas entran en Luceros

Fuente: Diario Información

La maquinaria pesada ha invadido ya la zona central de la plaza de los Luceros y ha comenzado a eliminar los jardines existentes cercando al monumento de Bañuls. Las previsiones de la Conselleria de Infraestructuras y Transportes es que la semana próxima se complete el desmantelamiento de los jardines de toda la plaza, dentro de la programación prevista para la construcción del tramo de la red del tranvía en esta plaza emblemática de la ciudad.

Noticia completa (http://www.diarioinformacion.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1759&pIdSeccion=12&pIdNoticia=537351&rand=1154523415082)

Por cierto noticias frescas, esta tarde cuando venia de Murcia, de llevar unos paquetes, sobre la 18:00 horas me cruzado con dos camiones, a la altura de Xátiva, con un carga que mas de uno le encantará, era una unidad de Tren Tram, con destino hacia Alacant, ya tenéis otra unidad mas

Si ahora con 10 trenes tenemos frecuencias de 1h, con los 10 trenes mas los 9 trenes-tram, tendremos mas o menos 30min de frecuencia, cosa que veo completamente insuficiente, como minimo pondria trenes cada 15min a Altea y cada 30 a Denia. Tambien hay que tener encuenta que los trenes tambien prestaran servicio a la LR2 entre La Vila y Altea.

La semana que viene está previsto que llegue el cuarto tren-TRAM.

i per a quan els tranvies "purs i durs" per a la L2 d'Alacant, els famosos Bombardier Flexity Outlook dels que tan poquet es sap? dels Tren-TRAM ja sabiem "obra i milacres" abans de què arribaren... però d'aquestos Flexity Outlook no n'hem vist cap render...

Buenas.
La grandiosa web de FGV/Tram Alicante, le doy a los horarios Denia-Alicante y no me da absolutamente NADA :crazy:
Alguno de vosotros sería tan amable de poner aquí los horarios de salidas de trenes de Denia (a partir de las 13:00) y de llegadas a Alicante
Gracias por adelantado;)
Alex


P.D: Ya he podido ver la información que dan en la web del Tram acerca de los proyectos y acerca de todo en general... :crazy:

Mira aqui, que si que estan los horarios.
http://www.fgvalicante.com/tram/html/viaja_tram/horarios.asp

Las obras de la línea 2 del Tram se inician en otoño

Fuente: Diario Información

Las primeras obras para la construcción de la línea 2 del tranvía, que abarca desde la avenida de Denia hasta San Vicente del Raspeig, se iniciarán antes de finales de año y arrancarán por los tramos números 2 y 3, que se extienden desde el Hospital General, en la avenida del Pintor Gastón Castelló, hasta el final del trayecto en San Vicente del Raspeig.

Noticia completa (http://www.diarioinformacion.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1762&pIdSeccion=12&pIdNoticia=538266&rand=1154751028995)

_______

Pues a ver si es verdad.

xD van a empezar las obras casi cuando tendrian que inaugurarlas.

La oficina central del Tram se ubicará en Jaime II y estará conectada a la estación de la Rambla con Alfonso el Sabio


Las oficinas centrales del tranvía estarán situadas en la avenida de Jaime II o prolongación de Alfonso el Sabio y estarán conectadas directamente con la estación del Tram situada en esta avenida, casi en su confluencia con Alfonso el Sabio.


http://www.diarioinformacion.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1766&pIdSeccion=12&pIdNoticia=539354&rand=1155096878683

Buscando renders de la estacion de Mercado he encontrado esto:
http://noticias.ya.com/local/valencia/10/01/2006/estacionintermodal-proyecto-puentes.html
La estación se divide en tres partes fundamentales. Además de la estación del Tranvía, en superficie también hay una zona acondicionada para la "infraestructura de transporte de autobuses", según rezan los planos del proyecto, y de ferrocarril.
La Estación Intermodal se desplaza varios metros hacia el interior con respecto a su actual ubicación. La estación del Tram se ubica casi en el mismo lugar que ahora ocupan las paradas de taxis. Hasta la estación llegará una línea del tren-Tram y dos servicios del Tranvía. El primero une prácticamente toda la provincia, desde Dénia hasta, en un futuro, Elche. Los otros dos son para servicio urbano en la capital.

Habrá hasta cinco vías de tren, según parece en el proyecto. Para aprovechar toda la luz natural, la cubierta será una gran cristalera, al igual que la fachada. Una estación moderna, en la que se puedan desplazar e interconectar prácticamente todo los medios de locomoción. La estación está en fase de exposición al público en estos momentos, para recibir alegaciones y, después, comenzar las obras.

Por ciertooo si algunos teneis los renders de la estacion de Mercado ponerlos porfa, que en internet se han evaporado!!! (Porfi)

Sólo tengo uno de ellos guardado.

http://kstrospain.iespana.es/mercado2.jpg

^^Qué chula...
:drool::drool:
GraciaS
:wink2:

Gracias!!

Habra que ver esa estacion a las 8 AM, toda llena de ejecutivos viciosos en direccion a la Rambla :drool: