OLBIA | Aeroporto di Olbia "Costa Smeralda" (OLB-LIEO)


http://img234.imageshack.us/img234/3811/olb6dw1.png


http://www.airliners.net/photo/-/-/1444295/L/&width=1024&height=694&sok=WHERE__%28place_%3D_%27Olbia_-_Costa_Smeralda_%28OLB_ESCSLASH_LIEO%29%27%29_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=10&prev_id=1450809&next_id=1396864
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/9/2/1444295.jpg
Olbia Costa Smeralda Airport view. [Canon 40D + Canon EF 100-400 L IS]


http://www.airliners.net/photo/-/-/0832257/L/&width=1280&height=865&sok=WHERE__%28place_%3D_%27Olbia_-_Costa_Smeralda_%28OLB_ESCSLASH_LIEO%29%27%29_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=47&prev_id=0968843&next_id=0747332
http://img231.imageshack.us/img231/9864/0832257no1.jpg
Olbia airport seen from FL320 enroute Madrid to Roma Fiumicino.


http://www.airliners.net/photo/-/-/0735561/L/&width=1024&height=780&sok=WHERE__%28place_%3D_%27Olbia_-_Costa_Smeralda_%28OLB_ESCSLASH_LIEO%29%27%29_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=50&prev_id=0735673&next_id=0547433
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/5/0735561.jpg
On final to Rwy 06. The VOR navaid sits just short of the threshold.


http://img11.imageshack.us/img11/5893/olbiapy8.jpg



http://img232.imageshack.us/img232/8696/infoolbch7.png

http://img11.imageshack.us/img11/7986/olb.png


Informazioni Metereologiche

http://img201.imageshack.us/img201/4411/olbmeteo.jpg
http://www.theweathernetwork.com/index.php?product=statistics&pagecontent=C00202


∇ Traffico Mensile e Progressivo | Aeroporto di Olbia "Costa Smeralda" (OLB) ∇
____________________________________________________________________
2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007



RIEPILOGO

http://img199.imageshack.us/img199/5214/olbriepilogo.jpg




PASSEGGERI

http://img152.imageshack.us/img152/2073/olbpax.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/3218/olbpaxmensile1.jpg

___________


http://img703.imageshack.us/img703/4996/olbpaxprog.jpg

http://img547.imageshack.us/img547/4374/olbpaxprog1.jpg




MOVIMENTI

http://img687.imageshack.us/img687/9086/olbmovmensile.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/5509/olbmovmensile1.jpg

___________


http://img815.imageshack.us/img815/9738/olbmovprog.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/5894/olbmovprog1.jpg




CARGO

http://img534.imageshack.us/img534/6894/olbcargomensile.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/9814/olbcargomensile1.jpg

___________


http://img714.imageshack.us/img714/4859/olbcargoprog.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/5696/olbcargoprog1.jpg



SiLvEr@SSC per SkyscraperCity Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp


Dati di Traffico Aeroportuali 1998 | 2009

http://img109.imageshack.us/img109/5451/olbtotali19982009.png


SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: *Enac | Annuario Statistico 1999-2000 (http://www.assaereo.it/documenti/annuariostatistico99-00.pdf) | http://www.assaeroporti.it/defy.asp



Network

http://img405.imageshack.us/img405/9049/networkolbzo2.png

Gallery Fotografica

http://www.geasar.it/Upload/PhotoGallery/Aviazione/perIMG_4928.JPG

http://img371.imageshack.us/img371/7166/79958818ci7.png

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http://www.geasar.it/Upload/PhotoGallery/Aviazione/finger_matt.jpg

http://img371.imageshack.us/img371/6789/59171263lf2.png

]http://www.geasar.it/Upload/PhotoGallery/Aviazione/perIMG_5875.JPG

http://www.geasar.it/Upload/PhotoGallery/aviazione/DSCF0018Aviazione.JPG

http://img294.imageshack.us/img294/8467/36473841tg8.png

http://www.geasar.it/Upload/PhotoGallery/aviazione/DSCF0070Aviazione.JPG

http://img79.imageshack.us/img79/629/65963080cc2.png

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http://img374.imageshack.us/img374/9797/69567618mx7.png

http://img79.imageshack.us/img79/6863/54550917gy1.png

http://img294.imageshack.us/img294/3447/87717086lx9.png


http://www.geasar.it/PhotoGallery/PhotoGallery.asp

uno dei miei preferiti come design

http://www.geasar.it/ita/aeroporto/news/nuovi-voli-olbia-manchester-olbia-edinburgo-maggio-2009-jet2.com
NUOVI VOLI OLBIA MANCHESTER E OLBIA EDINBURGO DA MAGGIO 2009 CON JET2.COM

La compagnia low cost Jet2.com si espande in Italia programmando le nuove rotte Olbia Manchester che sarà inaugurata il 2 maggio 2009 e Olbia Edimburgo che sarà operativa dal 16 maggio 2009.
La compagnia prevede di operare i collegamenti diretti con una frequenza a settimana.
I nuovi voli si aggiungono al volo diretto Olbia Leeds, inaugurato nel 2008 che riprenderà il 2 maggio 2009.

I nuovi voli sono già in vendita: prenota subito su www.jet2.com

scusa Silver, ma nel riquadro del Network spicca un volo Olbia-Cagliari :?

scusa Silver, ma nel riquadro del Network spicca un volo Olbia-Cagliari :?

...infatti esiste, è un volo bi-giornaliero operato da Meridiana (IG).

accidenti, non sapevo esistesse un Olbia-Cagliari :eek:

ma viene operato con MD80?

Pero'! SOno molte destinazioni! Sono tutte operate da Meridiana, in maggior parte vero?

Alitalia vola ancora in Sardegna?

Sentivo anche Soru che parlava di partecipazione pubblica in Meridiana... qualcuno ne sa di piu?

E comunque la base di Meridiana e' Olbia? Pensavo sarebbe stata Cagliari!

accidenti, non sapevo esistesse un Olbia-Cagliari :eek:

ma viene operato con MD80?


..bè visto il livello infrastrutturale stradale e ferroviario (quest'ultimo all'età della pietra) non è così fuori luogo come potrebbe sembrare ehehhe.
Per quanto riguarda il tipo di aeromobile credo proprio sia un MD80, ma non avendolo mai preso non saprei dirti con sicurezza

Pero'! SOno molte destinazioni! Sono tutte operate da Meridiana, in maggior parte vero?

Meridiana opera da Olbia su queste tratte :

http://www.meridiana.it/it/destinazioni/
http://img67.imageshack.us/img67/1420/igfromolbyg3.png

le altre sono stagionali ed operate da altre compagnie, qui puoi trovare tutti i dettagli : http://www.geasar.it/ita/aeroporto/network

Alitalia vola ancora in Sardegna?

Per quanto riguarda Alitalia, posso dirti che da Olbia non opera e sinceramente non sò se abbia mai operato, ma credo che da Alghero e da Cagliari operi ad esempio verso Roma.

Sentivo anche Soru che parlava di partecipazione pubblica in Meridiana... qualcuno ne sa di piu?

..tempo fà e ho sentito parlare anche io, ma sinceramente non sono molto informato su eventuali aggiornamenti.

E comunque la base di Meridiana e' Olbia? Pensavo sarebbe stata Cagliari!

.."c'era" l'idea di trasferire la base da Olbia a Cagliari, ma per adesso è Olbia e mi pare Firenze.
Considera che Karim Agha Khan (colui che ha creato la costa smeralda) ha fondato Alisarda, poi divenuta Meridiana, proprio per dare una maggiore accessibilità a questa zona, e dunque la cosa più naturale era creare la base operativa ad Olbia, e così fù.

Qui la storia di Alisarda-->Meridiana: http://www.meridiana.it/it/chisiamo/Storia_Meridiana_origini.aspx

Certo, ha senso... comunque a quanto pare Eurofly e Meridiana non sembrano esssere integrate come mi aspettavo in uniche poche basi, invece pare che puntino su tutti questo p2p nazionali/europei e questi charter...

Spero che Meridiana/Eurofly possano crescere, anche se dubito che a questo costruttore importi moltissimo della crescita della compagnia stessa

http://i40.tinypic.com/21jsyg2.jpg
Aereo in fase di atterraggio ad Olbia

...infatti esiste, è un volo bi-giornaliero operato da Meridiana (IG).

Meridiana fa anche Palermo-Trapani...due città che distano 60 km in linea d'aria. Eppure dura, vale come servizio navetta penso.

se non sbaglio una volta l'Olbia-Cagliari era operato anche dalla AirVallè con un BAe

...sinceramente non saprei :)

CAVOLO OLBIA FA PIù PAX DI FIRENZE ed è decisamente più bello!
che aeroporto del cavolo abbiamo noi sigh sigh!

Olbia presto avrà la pista anche più lunga, grazie al G8 2009 della Maddalena. Servirà a far atterrare in sicurezza l'Air Force One. La "Casa Bianca" viaggiante di Barack Obama.

Grazie a questo allungamento, diversi voli a medio-raggio potrebbero arrivare a Olbia, ormai diventata la vera "Capitale" del turismo in Sardegna.

Olbia presto avrà la pista anche più lunga, grazie al G8 2009 della Maddalena. Servirà a far atterrare in sicurezza l'Air Force One. La "Casa Bianca" viaggiante di Barack Obama.

Grazie a questo allungamento, diversi voli a medio-raggio potrebbero arrivare a Olbia, ormai diventata la vera "Capitale" del turismo in Sardegna.

..grazie ;)
Avevo dimenticato di ricordarlo, i lavori ad ogni modo sono in atto!!

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Italia/2008/11/aeroporto-olbia-g8-protocollo-enac.shtml?uuid=b6c0ff54-ad02-11dd-b5f0-553f252854bf&DocRulesView=Libero
Nuovo look per l'aeroporto di Olbia in vista del G8
7 NOVEMBRE 2008

Nuovo look per l'aeroporto di Fiumicino in vista del G8 che si svolgerà a La Maddalena nell'estate 2009. È stato siglato questa sera nell'aeroporto di Fiumicino il protocollo d'intesa per l'adeguamento dell'aeroporto di Olbia-Costa Smeralda nell'ambito dei lavori di preparazione per il G8 del luglio 2009, che stabilisce il prolungamento della pista. Gli interventi per il potenziamento dello scalo "Olbia – Costa Smeralda" e per l'incremento degli standard sono necessario a fronte dell'aumento del traffico e come ulteriore garanzia della sicurezza degli utenti. Tra le opere, il prolungamento della pista, il cui progetto è già stato approvato, intervento indispensabile visto che sulla pista dovrà atterrare il presidente degli Stati Uniti con il suo Air Force One. Prevista anche l'eliminazione delle attuali penalizzazioni in atterraggio e in decollo legato alla morfologia circostante, ch ein particolare rende le operazioni difficili per i grandi aeromobili. Sì anche allo spostamento di una parte della strada statale, l'integrazione delle vie di accesso allo scalo, il completamento delle strutture logistiche dell'area terminale per i voli di Stato e l'ampliamento delle piazzole di sosta.l protocollo stabilisce il piano di interventi e le ripartizioni delle competenze.

In totale il finanziamento è di 36.375.260,85 euro. Enac renderà disponibili 16.846.627,92 euro, fondi a valere sul Programma operativo nazionale (Pon) Trasporti 2000-2006, la Regione Sardegna 16.168.880,76 euro (di cui 10 milioni relative ai Fondi per le aree sottosviluppate (Fas), la Geasar 3.359.752,17 euro. Il presidente del Consiglio dei ministri ha conferito al sottosegretario Guido Bertolaso l'incarico di Commissario straordinario delegato, con l'incarico di arrivare tutte le procedure tecniche e amministrative urgenti e necessarie per la realizzazione funzionale degli interventi di potenziamento previsti.

Il protocollo è stato firmato da Angelo Balducci e Raniero Fabrizi, della struttura di missione della presidenza del Consiglio dei ministri per l'organizzazione del G8, dal presidente dell'Enac Vito Riggio, dal presidente della Regione autonomia della Sardegna Renato Soru e dall'amministratore delegato della Geasar, la società di gestione dell'aeroporto di Olbia, Silvio Pippobello. (N.Co.)

http://www.geasar.it/ita/aeroporto/aeroporto-olbia/voli-tuifly-estate-2009
GIÀ DISPONIBILE SUL SITO DI TUIFLY IL NUOVO ORARIO ESTIVO 2009


TUIfly, la compagnia aerea tedesca del Gruppo TUI Travel PLC, batte tutti sul tempo presentando il nuovo Orario Estivo 2009.
Collegandosi al sito della Compagnia, è infatti già possibile pianificare il proprio viaggio per la prossima estate (nel periodo che va da fine marzo a fine ottobre 2009), con un notevole risparmio dovuto alla prenotazione anticipata.

Le tariffe base di TUIfly partono da 29 Euro a tratta a persona, tasse e spese incluse. L’estate 2009 di TUIfly sarà caratterizzata da una piccola crescita della capacità sulle rotte da e per l’Italia, che si conferma come il secondo mercato più importante per la Compagnia dopo la Germania.
Le rotte saranno ottimizzate in termini di orari in funzione della tipologia di clienti (sia leisure che business), per renderle ancora più attraenti e in linea che le esigenze degli utenti.

TUIfly collega la Germania alla Sardegna con voli diretti da Amburgo, Colonia/Bonn, Francoforte, Hannover, Monaco e Stoccarda per l'Aeroporto di Olbia Costa Smeralda.

accidenti, non sapevo esistesse un Olbia-Cagliari :eek:

ma viene operato con MD80?

esiste anche un Palermo-Trapani, due città separate da appena 3/4 d'ora di intera autostrada :D, di solito sono voli di "cosidetto" rientro

Mi piace tantissimo OLB!!!

CAVOLO OLBIA FA PIù PAX DI FIRENZE ed è decisamente più bello!
che aeroporto del cavolo abbiamo noi sigh sigh!

ovvio: Peretola ha PSA a pochi passi.. ed inoltre, per una conformazione orografica delle montagne circostanti, ha una pista molto corta che di conseguenza "ammette" un tipo di traffico molto più ridimensionato

http://unionesarda.ilsole24ore.com/Articoli/Articolo/102317
Meridiana, cancellati 14 voli
Sciopero dei dipendenti a Olbia
SONO STATI 14 I VOLI MERIDIANA CANCELLATTI PER LO SCIOPERO DI 4 ORE, INDETTO DAI SINDACATI CONTRO L'AVVIO DELLA PROCEDURA DI MOBILITÀ PER 145 LAVORATORI DELLA COMPAGNIA AEREA DELL'AGA KHAN. IN SERATA CORTEO A OLBIA

Nel pomeriggio una manifestazione di protesta a Olbia ha portato i dipendenti di Meridiana in corteo dalla sede dell'aeroporto Costa Smeralda, fino al Municipio per un incontro con il sindaco. Dei 14 collegamenti cancellati, otto hanno interessato la Sardegna (tra gli altri un Cagliari-Roma e un Cagliari-Linate), dove però non si sono registrati particolari disagi poiché i passaggeri erano già stati riprotetti su voli di altre fasce orarie. Lo sciopero era stato proclamato la scorsa settimana da Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil trasporti, Anpav, Anpac, Up e Apm.

Varie immagini aggiunte nei post vetrina ;)

http://www.geasar.it/ita/aeroporto/news/nuovo-collegamento-low-cost-olbia-parigi-orly-con-transavia
NUOVO COLLEGAMENTO LOW COST OLBIA-PARIGI ORLY CON TRANSAVIA.COM DAL 9 APRILE

La compagnia Transavia.com, low cost di Air France, sceglie Olbia come nuova destinazione da Parigi Orly.
Il nuovo collegamento, che si aggiunge a quello per Amsterdam, partirà il 9 Aprile e avrà una frequenza bisettimanale, il giovedì e la domenica.
I voli verranno operati con moderni Boeing 737 -800.
Le prenotazioni possono essere effettuate sul sito internet della compagnia www.transavia.com, tramite call center o presso agenzie di viaggio.

Di seguito i dettagli operativi del volo:
Giovedì Domenica
Olbia - Parigi 15:00 – 16:50 20:40 – 22:30
Parigi - Olbia 12:25 – 14:15 18:05 – 19:55

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio 2009

http://img13.imageshack.us/img13/7961/datigen09olb.png

...edit, doppio post ;)

...aggiornamento post vetrina con nuove info tecniche e di traffico:

http://img11.imageshack.us/img11/7986/olb.png


Dati di Traffico Aeroportuali 1998 | 2008

http://img514.imageshack.us/img514/4166/olbpax9808.png
*Enac | Annuario Statistico 1999-2000 (http://www.assaereo.it/documenti/annuariostatistico99-00.pdf) | http://www.assaeroporti.it/defy.asp

Il Costa Smeralda mi e' sempre piaciuto per il suo stile elegante e mediterraneo, elegante ed efficiente anche il terminal AG mentre e' adorabile il chalet-bar in legno tra termianl pax ed il complesso dove stanno i rent a car.

Il Costa Smeralda mi e' sempre piaciuto per il suo stile elegante e mediterraneo, elegante ed efficiente anche il terminal AG mentre e' adorabile il chalet-bar in legno tra termianl pax ed il complesso dove stanno i rent a car.

;)

SI RINVIA. Salta, almeno per ora, l'allungamento della pista dell'aeroporto Olbia-Costa Smeralda. L'Air Force One, "l'aereo-White House" che porterà Barack Obama in Sardegna, può atterrare in tutta sicurezza nella pista attuale, per cui il progetto si rivedrà con calma.

Anche perché - aggiungo io - nelle vicinanze c'è una zona umida, per cui direi che sia il caso di valutare BENE tutto il progetto con calma. Nessuno rincorre nessuno. Piuttosto mi sbrigherei con le strutture dell'Arsenale e dell'ex ospedale militare...

SI RINVIA. Salta, almeno per ora, l'allungamento della pista dell'aeroporto Olbia-Costa Smeralda. L'Air Force One, "l'aereo-White House" che porterà Barack Obama in Sardegna, può atterrare in tutta sicurezza nella pista attuale, per cui il progetto si rivedrà con calma.

Anche perché - aggiungo io - nelle vicinanze c'è una zona umida, per cui direi che sia il caso di valutare BENE tutto il progetto con calma. Nessuno rincorre nessuno. Piuttosto mi sbrigherei con le strutture dell'Arsenale e dell'ex ospedale militare...

...non mi pare siano in ritardo, anzi, poi se hai qualche informazione certa...raccontaci pure ;)

da quel che so, sono in leggero ritardo con la parte del waterfront... speriamo bene!

:cheers:

da quel che so, sono in leggero ritardo con la parte del waterfront... speriamo bene!

:cheers:

...può essere, purtroppo quello è difficilmente verificabile dalla terra ferma ;)
Cmq hai visto l'articolo postato sul thread "La Maddalena 2009", dove Bertolaso afferma che sono in anticipo con i lavori?

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Febbraio '09

http://img9.imageshack.us/img9/5539/olbgenfeb.tif

...può essere, purtroppo quello è difficilmente verificabile dalla terra ferma ;)
Cmq hai visto l'articolo postato sul thread "La Maddalena 2009", dove Bertolaso afferma che sono in anticipo con i lavori?

Lo spero davvero, così come spero che la multinazionale del turismo ClubMed sia ancora interessata a Santo Stefano... :):)

Lo spero davvero, così come spero che la multinazionale del turismo ClubMed sia ancora interessata a Santo Stefano... :):)

...ma dici per la parte occupata (fino a "poco" tempo fà) dagli americani?Perchè dalla parte opposta è già presente la Valtur ;)

http://www.libero-news.it/adnkronos/view/87844
TRASPORTO AEREO: A OLBIA AL VIA 'SUMMER 2009', 56 DESTINAZIONI E 18 COMPAGNIE


Olbia, 27 mar. (Adnkronos) - Con l'inizio del nuovo orario estivo, in vigore da dopodomani l'aeroporto di Olbia espande progressivamente il network dei collegamenti portando a 56 le destinazioni collegate con 18 compagnie di linea. Diverse le novita'.
'Jet2.com' inaugura due nuove rotte per Edimburgo e Manchester, che si aggiungono al collegamento per Leeds inaugurato nel 2008. 'easyJet' espande l'operativo su Olbia con una nuova rotta per Lione che si aggiunge ai collegamenti per Berlino, Londra, Bristol, Basilea, Ginevra e Milano Malpensa, quest'ultimo collegamento sara' potenziato con due voli giornalieri che durante il picco estivo saliranno a tre. Infine da 'Transavia.com' nuova rotta per Parigi Orly , che si aggiunge al collegamento per Amsterdam.

http://notizie.alguer.it/n?id=23296
Leonardo Pedroni, 9 aprile 2009
Per 4 giorni i 50000 passeggeri e i 500 voli previsti saranno dirottati verso l´aeroporto di Alghero e quello di Cagliari. Il Prefetto rassicura che gli inevitabili disagi saranno ridotti al minimo
G8: Chiude Olbia, Alghero trema

ALGHERO - Dal 7 al 10 luglio l’Aeroporto di Olbia verrà chiuso per il G8 alla Maddalena. Il “Costa Smeralda” sarà a disposizione, quindi, solo per gli aerei dei “grandi della terra”. Per 4 giorni 50.000 passeggeri saranno dirottati verso lo scalo di Alghero, meno per quello di Cagliari.

E' quanto si apprende dalle parole del prefetto Marcello Fulvi, anche se non si esclude che Meridiana, la principale compagnia dello scalo olbiese, possa proporre di utilizzare l’aeroporto di Elmas a Cagliari come possibile supporto.

La Sogeaal, società di gestione dell’aeroporto algherese, è già stata informata e si è resa subito disponibile. La comunicazione alle compagnie di volo sarà il passo successivo, anche se sembra che siano già state informate in via ufficiosa e non abbiano avuto reazioni negative riguardo al dirottamento dei voli.

«Incontrerò ancora le società di gestione degli aeroporti – prosegue il prefetto – e ci vorranno almeno una decina di giorni per valutare i provvedimenti che riguarderanno il porto di Olbia». L’obiettivo primario, prosegue il rappresentante del Governo, è comunque quello di ridurre ai minimi termini i disagi.

Il problema adesso, anche se il discorso è solo all’inizio e potranno esserci ulteriori cambiamenti e variazioni, è come si farà a gestire i 50000 passeggeri che sbarcheranno ad Alghero. La fase organizzativa per gestire questa vera ondata di persone presenterà non pochi problemi. La Protezione civile e la Prefettura daranno comunque a giorni un’informativa ufficiale per avviare una vera e propria campagna d’informazione.

...ma dici per la parte occupata (fino a "poco" tempo fà) dagli americani?Perchè dalla parte opposta è già presente la Valtur ;)

Si, mi riferisco alla proposta riconversione dell'area americana ;)

Quanto alla chiusura dell'aeroporto, c'era da aspettarselo, visto l'arrivo dell'Air Force One.

:cheers:

Si, mi riferisco alla proposta riconversione dell'area americana ;)

Quanto alla chiusura dell'aeroporto, c'era da aspettarselo, visto l'arrivo dell'Air Force One.

:cheers:

...sinceramente non ne ho idea, anche se mi pare strano, visto che a meno di 1km di distanza, sempre il ClubMed (a Caprera) sta riqualificando tutta la struttura pre-esistente per allinearla a standard più elevati, ad ogni modo se verrò a sapere qualcosa a riguardo ti farò sapere ;)

Per quanto riguarda l'AirForce One mi chiedo come possa atterrare in una pista di soli 2.446m x 45m :nuts:

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Marzo '09

http://img113.imageshack.us/img113/319/datiolbgenmar09.tif

...sinceramente non ne ho idea, anche se mi pare strano, visto che a meno di 1km di distanza, sempre il ClubMed (a Caprera) sta riqualificando tutta la struttura pre-esistente per allinearla a standard più elevati, ad ogni modo se verrò a sapere qualcosa a riguardo ti farò sapere ;)

Per quanto riguarda l'AirForce One mi chiedo come possa atterrare in una pista di soli 2.446m x 45m :nuts:

Non è che atterrerà a Cagliari dove la pista l'hanno appena rifatta, è modernissima e lunga più di 2,8 km? e poi magari da li in elicottero...

Non avevo ancora notato questo thread. Quest'aeroporto è splendido, uno dei miei preferiti, qualche altra foto sarebbe gradita:)

Non avevo ancora notato questo thread. Quest'aeroporto è splendido, uno dei miei preferiti, qualche altra foto sarebbe gradita:)

...meglio tardi che mai ;)

Non è che atterrerà a Cagliari dove la pista l'hanno appena rifatta, è modernissima e lunga più di 2,8 km? e poi magari da li in elicottero...

...non credo, hanno già deciso di bloccare lo scalo per quei 3/4 giorni (al traffico civile), dunque a meno cambiamenti last minute, "Mr. Obama" & Co. atterreranno ad Olbia :)

27 Aprile 2009 - 7:10 am - Dedalonews

Meridiana: al via la nuova società di manutenzione con Eurofly e Iberia

Entro luglio Meridiana creerà a Olbia una società di manutenzione aeronautica che grazie alla vendita di servizi a terzi prevede di fatturare nel 2012 circa 47 milioni di euro con 460 occupati nel 2011. Si è così concretizzata l’anticipazione circolata nel dicembre 2008 . Nella nuova società, che avrà come partner industriale Iberia e coinvolgerà un socio finanziario di cui non viene fatto il nome, confluiranno anche le attività di manutenzione della controllata Eurofly.
Secondo quest’ultima la NewCo avrà un organico iniziale di circa 400 persone con un fatturato di circa 40 mln nel 2010 e investimenti per circa 15 mln nel primo biennio di attività fra logistica, impianti e formazione del personale.
Meridiana ed Eurofly conferiranno i rami d’azienda della manutenzione - comprese le immobilizzazioni tecniche ed i materiali di rotazione e di consumo aeronautico - mentre Iberia e il socio finanziario apporteranno denaro. La nuova società resterà comunque controllata dal Gruppo Meridiana.Secondo i comunicati emessi separatamente dalle due compagnie aeree nei giorni scorsi, la Divisione Tecnica di Meridiana fattura oggi circa 35 mln con 420 addetti, mentre in queste attività Eurofly attualmente occupa 80 persone.
A Olbia saranno raddoppiati gli hangar per portarli a quattro su otto baie totali, compresa una per la verniciatura, per una superficie complessiva di 15.000 mq ed in grado di ospitare aeroplani a corridoio singolo delle famiglie MD80, A320, Boeing 737, ma anche i widebody A330.
Oltre a Meridiana e Eurofly, la Divisione Tecnica assiste Iberia, con la quale ha raggiunto nel dicembre 2006 e gennaio 2008 due accordi per la manutenzione di aerei e motori, nonché Ae Bal e il gruppo africano Celestair, che comprende Air Uganda, Air Burkina ed Air Mali. La divisione effettua inoltre manutenzione di linea sui principali aeroporti italiani.

...grazie per la news pax ;)

http://www.travelblog.it/post/7863/nuovi-voli-jet2-da-olbia-ad-edimburgo-e-manchester
Nuovi voli Jet2 da Olbia ad Edimburgo e Manchester
pubblicato: martedì 12 maggio 2009 da carmine in: Aereo Voli e Viaggi Low Cost Sardegna Edimburgo Gran Bretagna Scozia


Jet2, compagnia low cost inglese, annuncia oggi due nuovi voli per la stagione estiva da Olbia per Edimburgo e Manchester.

Si vola ad Edimburgo a partire dal 16 maggio ogni sabato, con partenza da Olbia alle 12:10 e ritorno dalla città scozzese alle 07:30. Già operativo, invece, il volo per Manchester, con le stesse modalità, ovvero un volo a settimana, di sabato. Si decolla dall’ Aeroporto Costa Smeralda alle 11:55, si ritorna alle 14:30.

Per entrambe le tratte prezzi a partire da 108 euro tasse incluse per un volo a/r. Entrambi i voli saranno operativi fino al 27 settembre.

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Aprile '09

http://img195.imageshack.us/img195/7904/olbgenapr2009.tif

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Maggio '09

http://img13.imageshack.us/img13/6843/olbgenmag09.tif

Sabato apre l'aerostazione aviazione generale. C'è qualche foto in anteprima sul web?

http://www.agi.it/cagliari/notizie/200906271335-cro-rt11050-aeroporti_inaugurato_nuovo_terminal_aviazione_generale_olbia
AEROPORTI: INAUGURATO NUOVO TERMINAL AVIAZIONE GENERALE OLBIA


(AGI) - Olbia, 27 giu - E' stato inaugurato stamani il nuovo terminal dell'aviazione generale di Olbia. Assente il presidente del Consiglio, che ha mandato i suoi saluti attraverso il presidente della Regione, Cappellacci, alla cerimonia hanno preso parte il principe Aga Khan, il presidente dell'Enac, Vito Raggio e le autorita' civili, militari e religiose. Nella circostanza la Eccelsa, la societa' che gestisce l'aviazione generale olbiese, e' stato consegnato il prestigioso riconoscimento come miglior base operativa d'Europa.
Nel suo intervento il principe Aga Khan ha anche parlato delle condizioni di salute di Meridiana, dicendo che lo scorso bilancio e' stato il peggiore della storia della compagna e che e' molto improbabile che possa chiudere il prossimo in pareggio. Il capo degli ismailiti ha ringraziato chi, a suo avviso ha dimostrato di capire il problema, cioe' le associazioni sindacali che hanno firmato il nuovo contratto, il consiglio d'amministrazione e il management. Una risposta indiretta al gruppo di dipendenti aderenti ai sindacati Sdl e Cgil che, all'ingresso del nuovo terminal, hanno inscenato una manifestazione di protesta per contestare il management della compagnia, accusato di attuare ritorsioni nei confronti di quanti non hanno accettato di sottoscrivere le nuove condizioni contrattuali. "Faremo tutto il possibile - ha detto il Principe - per mantenere invariati i livelli occupazionali ma c'e' bisogno dell'impegno di tutti per garantire gli standard irrinunciabili per una compagnia aerea: puntualita', efficienza e cortesia".
Confermata la joint venture tra Meridiana, Iberia e Sfirs per creare un polo di manutenzione a Olbia, mentre l'aeroporto gallurese, considerato un caso di eccellenza dall'Unione Europea insieme a Cagliari, potrebbe essere uno dei centri di formazioni aeronautica della rete che l'Enac sta allestendo in Italia. A margine della cerimonia, e' stato firmato un protcollo d'intesa tra Enac, regione Sardegna e societa' di gestione degli aeroporti sardi per la realizzazione di infrastrutture per un importo di circa 94 milioni di euro. Tra gli interventi figura anche il primo lotto funzionale della nuova strada Olbia-Sassari. "Entro l'anno - ha dichiarato Cappellacci - potra' aprire il primo cantiere".

http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/rubriche/traspaereo/20090627155134904840.html
MERIDIANA:AGA KHAN;DUE SFIDE,CONTI IN ORDINE E DIVERSIFICARE


(ANSA) - OLBIA, 27 GIU - Per guardare al futuro e superare le difficilissime turbolenze che hanno scosso negli ultimi tempi l'industria del trasporto aereo e' necessario che tutte le compagnie possano operare in un contesto normativo internazionale che favorisca una concorrenza sana e costruttiva, a cui si aggiunge l'esigenza di adeguare le rispettive flotte con aerei che garantiscano la massima efficienza in termini di consumi. E' l'analisi di Karim Aga Khan, patron di Meridiana, in occasione dell'inaugurazione del nuovo terminal ''Eccelsa'' dell'aviazione generale dell'aeroporto di Olbia-Costa Smeralda. Presenti, oltre al Governatore della Sardegna Ugo Cappellacci e al presidente dell'Enac Vito Riggio, anche ministri e ambasciatori della Costa d'Avorio, del Mali, del Burkina Faso e del Mozambico, il principe ismaelita ha indicato per la sua compagnia due sfide da vincere. ''Prima di tutto e' imperativo che il Gruppo torni a generale bilanci con risultati positivi. L'anno scorso Meridiana - ha ricordato - ha conseguito la perdita piu' pesante (circa 24 mln) di tutta la sua vita imprenditoriale e, per quanto sia auspicabile un consistente miglioramento, e' improbabile che possa chiudere questo esercizio con un bilancio in pareggio. Se non si torna a condizioni economiche equilibrate la societa' non potra' svilupparsi e do atto - ha sottolineato - a quelle organizzazioni sindacali e associazioni professionali che hanno compreso il problema e contribuito a ricercare una soluzione, sottoscrivendo un accordo sul costo del lavoro. Ma questo non basta senza la seconda opzione: quella di diversificare le attivita'''. In questo contesto ha indicato come strategico il progetto di una joint venture con la Sfirs (finanziaria della Regione) e Iberia per un polo di manutenzione a Olbia e una scuola di alta formazione per i vari settore dell'aeronautica. Progetto la cui valenza e' stata evidenziata anche dal presidente dell'Enac Riggio.(ANSA). GC

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Welcome to Eccelsa

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Located on the North East coast of Sardinia, close to Costa Smeralda, Eccelsa Aviation operates a dedicated private aviation terminal at the Olbia airport 24 hours, 7 days a week.

The Eccelsa team is capable of assisting a vast range of Aircraft from the smallest single piston engine to a B747 or B777.

The Olbia Costa Smeralda Airport does not control access by means of slots restriction or other limitations.

Only minutes from the world famous Sardinian beaches, marinas, golf courses and convention centers Eccelsa Aviation is the perfect choice when planning your travel itinerary to Sardinia Italy.

You and your guests are always welcome at Eccelsa Aviation and it will be our great pleasure to ensure that your visit to Sardinia is the most secure, safe and confortable possible.

About us
Eccelsa handles all private aviation activity at the Costa Smeralda Airoport and is standing by to assist with any additional service requirements you may have during your visit.

Mission Statement
Eccelsa Aviation's mission is to consistently strive to achieve the highest FBO standards by promoting and performing superior handling services to private aviation.

Handling Services
Aircraft handling services are priced according to Maximum Take Off Weight (MTOW) predicated upon a published rates schedule.

Modern ramp equipment allows Eccelsa Aviation to handle quick turns for any aircraft category, from piston aircraft to airliners.

Professional customer representatives and line technicians are well prepared to meet any of your pre & post flight needs allowing you to focus on the business of flying.

Services
In addition to the aircraft handling, Eccelsa Aviation offers a wide range of high level executive aviation services.
Our concierge service features a personalised approach to coordinating every aspect of your visit, including aircraft and helicopter charter, hangarage, hotel accomodation, inflight catering, limousine service, luxury car rental, security service and yacht rental.

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Facilities


The 1,600 square metres of executive terminal facilities is entirely dedicated to private aviation. All private aviation arrivals occur immediately adjacent to the main entrance of the Eccelsa Aviation terminal.

VVIP Lounge

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For extra privacy and discretion, the Eccelsa VVIP lounge is an ideal location for confidential meetings or special boardings.
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Dedicated lounge located near the operations desk allows the perfect balance of relaxation without losing contact with your passengers.



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If the lounge is not relaxing enough, Eccelsa also offers a quiet room exclusively for crews.



Shopping Opportunities

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A Sardinian specialities shop with local products including wine, olive oil and ceramics is conveniently located in the Eccelsa terminal.



Sattelite Newspaper Kiosk

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Over 125 international newspapers from all around the planet are available daily.
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ECCELSA AVIATION
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TERMINAL AND SERVICES
The 1,600 square metres of executive terminal facilities is entirely dedicated to private aviation. It is one of the biggest in Europe and It also has a large passenger waiting area with five elegantly appointed lounges, a modern crew service area and an elegant VIP lounge. The terminal also boasts a relaxation area for pilots and a shopping area featuring local regional products. In addition to the aircraft handling, Eccelsa Aviation offers a wide range of high level executive aviation services. Our concierge service features a personalised approach to coordinating every aspect of your visit, including aircraft and helicopter charter, hangarage, hotel accommodation, in-flight catering, limousine service, luxury car rental, security service and yacht rental.


MAINTENANCE AND SAFETY
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Cento milioni per gli aeroporti
Cappellacci: al via la Sassari-Olbia
OLBIA: L'INAUGURAZIONE DEL NUOVO TERMINAL ''ECCELSA''

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All'inaugurazione del nuovo terminal "Eccelsa" all'aeroporto di Olbia, Ugo Cappellacci plaude all'approvazione del protocollo d'intesa che prevede un primo stanziamento di 30 mln per la realizzazione della Sassari-Olbia. Cento milioni per i tre aeroporti sardi. L'Aga Khan: Meridiana si salverà

Quasi cento milioni per i tre aeroporti sardi, un piano per far decollare una scuola di aviazione civile a Olbia, ma soprattutto la firma sul primo lotto di lavori per la strada a quattro corsie tra il capoluogo gallurese e Sassari. Non c'è Silvio Berlusconi (che è andato al vertice Nato-Russia di Corfù) all'inaugurazione della nuova aerostazione per l'aviazione generale (voli privati) del Costa Smeralda, ma la cerimonia celebrata davanti al padrone di casa Karim Aga Khan (azionista di riferimento dell'operazione), al presidente della Regione Ugo Cappellacci, al presidente dell'Enac Vito Riggio sembra poter aprire scenari nuovi sul sistema delle infrastrutture aeroportuali dell'Isola. La nota negativa arriva però proprio dalle parole del principe patron di Meridiana. La compagnia non è ancora uscita dalle acque cattive: ''L'anno scorso si è conseguita la perdita più pesante'' di sempre, e ''credo sia improbabile che quest'anno si arrivi al pareggio di bilancio''. Per questo, ''non possiamo escludere la necessità di nuovi sforzi''. Fuori dal terminal va in scena una manifestazione degli assistenti di volo che denunciano ''le condizioni di lavoro massacranti'' e le ''discriminazioni nei confronti di chi non si adegua'' alle scelte dell'azienda.


L'OLBIA-SASSARI L'appuntamento nella hall della nuova aerostazione offre l'occasione di firmare, davanti a flash e telecamere, il protocollo che assegna 93 milioni e 780 mila euro dei fondi Fas (stanziati dall'Ue per le regioni sottoutilizzate ) alle tre aree aeroportuali sarde ''per opere infrastrutturali''. Di questi, ''circa 30 milioni saranno destinati al primo lotto funzionale della nuova quattro corsie tra Olbia e Sassari'', sottolinea Cappellacci. ''Entro l'anno verrà aperto il primo cantiere per la realizzazione di un'opera fondamentale per lo sviluppo della Sardegna''. Il governatore parla di ''impegno personale'' davanti alla più importante arteria della Sardegna settentrionale: ''È una scommessa da vincere a tutti i costi'', perché ''senza infrastrutture adeguate non si va da nessuna parte''. E l'Isola, ''come dimostra questa celebrazione di Olbia'', deve puntare ''a tutti i costi'' sul turismo: ''Finora l'industria delle vacanze occupa appena l'8 per cento del prodotto interno lordo. Una cifra insignificante che dobbiamo far crescere per affermare un modello di sviluppo vincente in Sardegna''.

AEROPORTO DI CAGLIARI Poco più di 29 milioni atterreranno a Elmas. ''Sono previsti i lavori di ampliamento del piazzale degli aeromobili'', spiega Vincenzo Mareddu, presidente della Sogaer, la società di gestione dello scalo. ''Questo è un passaggio fondamentale per il salto di qualità del nostro aeroporto. Finora gli spazi ristretti per gli aerei non ci hanno consentito di sfruttare al meglio le nostre potenzialità''. In cantiere andrà anche la ristrutturazione del terminal destinato all'aviazione generale (a destra rispetto all'aerostazione): ''Vogliamo creare una realtà importante come quella di Olbia''. Nei piani c'è poi la ristrutturazione del polo merci. Nei prossimi mesi si prevedono anche ritocchi alla viabilità attorno all'aeroporto: ''Dobbiamo mettere in atto le procedure di espropriazione per rendere più funzionale l'accesso allo scalo'', sottolinea Mareddu. ''A settembre sarà pronto il sistema ferroviario che dovrà garantire il collegamento con la stazione di Cagliari''. Precisazione obbligata: ''Noi stiamo completando quanto di nostra competenza. Il resto spetta alle Ferrovie dello Stato''.

OLBIA E ALGHERO Le altre risorse (intorno ai 35 milioni) prevedono la realizzazione del sistema di accesso alla nuova aerostazione di Olbia, con il collegamento diretto alla quattro corsie per Sassari e alla circonvallazione della città gallurese, ''in modo che da qualunque direzione si potrà aggirare il passaggio nel centro cittadino'', spiega l'amministratore delegato della Geasar (la società di gestione dell'aeroporto) Silvio Pippobello. In cantiere andrà anche l'allungamento della pista del Costa Smeralda: ''Ci consentirà di ospitare aerei più importanti''. Ad Alghero, invece, sono previsti l'''ampliamento del sistema aeroportuale'', la ''riqualificazione della pista di volo'' e la costruzione di un parcheggio multipiano. Nel protocollo si parla anche di ''interventi alle principali strutture'' dello scalo.

LA SCUOLA DI VOLO Le potenzialità raddoppiate dell'aeroporto di Olbia potrebbero far decollare in tempi brevi una scuola di volo. È quanto fa sapere Vito Riggio, presidente dell'Enac, l'ente che controlla l'aviazione civile: ''Il progetto è destinato a prendere forma con la triangolazione tra l'aeroporto olbiese, quello di Forlì e l'Università di Enna''. Parte anche l'invito all'Aga Khan: ''Con la sua collaborazione il risultato sarebbe più vicino''. E il principe fa sapere che il suo gruppo è pronto a seguire questa strada: ''Stiamo pianificando, attraverso Geasar, un progetto per entrare nel campo della formazione aeronautica''. Poi Riggio annuncia che tra i cinque aeroporti ''da presentare come eccellenze'' del Paese davanti all'Unione europea ci sono sia Olbia che Cagliari. Gli altri sono Catania, Bari e Brindisi: ''Si dice spesso che nel Mezzogiorno non si riescono a spendere i fondi europei'', sottolinea Riggio. ''Invece siamo riusciti anche a spendere più del previsto''.

TERMINAL DI LUSSO Al primo piano ci sono servizi di lusso, con il centro benessere, l'area fitness, il solarium, la sala business e il ristorante. Il piano terra è di duemila metri quadri, con uffici, spazi operativi per i passeggeri e gli equipaggi e i servizi bar. C'è anche la dependance per l'accoglienza di capi di Stato o supervip. Il nuovo terminal dell'aviazione generale di Olbia è un club più che esclusivo. Roba da paperoni, a poche centinaia di metri dall'aerostazione del Costa Smeralda. Le vetrate incastonate nel granito offrono una cartolina da incorniciare agli occhi di chi può permettersi tanto lusso: ''È un'opera bella e funzionale'', sottolinea Silvio Pippobello, l'ad di Geasar che controlla Eccelsa, la società olbiese impegnata proprio nell'assistenza dei voli dell'aviazione privata. L'opera è costata 9,2 milioni e s'inserisce nel quadro della grande espansione dei voli privati in arrivo o partenza da Olbia: ''Nel 2008 sono stati registrati 14mila movimenti di aeromobili privati''. La struttura appena inaugurata ha già conquistato il titolo di ''miglior operatore di aviazione generale d'Europa del 2009'' per i servizi offerti ai clienti. Il riconoscimento arriva dalla rivista Business destinations, una specie di bibbia nel settore dei voli privati.

Giulio Zasso

Domenica 28 giugno 2009 10.45

http://www.ttgitalia.com/pagine/news_Operativo_il_terminal_di_Olbia_per_l_aviazione_generale.aspx?id_news=250110&idx=0&L=IT
30/06/2009 08.22
Operativo il terminal di Olbia per l'aviazione generale

È stato inaugurato il nuovo terminal dell'aviazione generale di Olbia. Nell'occasione è stato consegnato alla Eccelsa, società che gestisce l'aviazione generale olbiese, il riconoscimento come "miglior base operativa d'Europa". Nel suo intervento il principe Aga Khan ha anche parlato dello stato di salute di Meridiana, dicendo che lo scorso bilancio è stato il peggiore della storia della compagna e che è molto improbabile che possa chiudere il prossimo in pareggio. "Faremo tutto il possibile - ha detto l'Aga Khan - per mantenere invariati i livelli occupazionali, ma c'è bisogno dell'impegno di tutti per garantire gli standard irrinunciabili per una compagnia aerea: puntualità, efficienza e cortesia". Confermata la joint venture tra Meridiana, Iberia e Sfirs per creare un polo di manutenzione a Olbia, mentre a margine della cerimonia è stato firmato un protocollo d'intesa tra Enac, Regione Sardegna e società di gestione degli aeroporti sardi per la realizzazione di infrastrutture per un importo di circa 94 milioni di euro; tra gli interventi figura anche il primo lotto funzionale della nuova strada Olbia-Sassari.

Overview Olbia su a.net al 13 giugno:

http://www.airliners.net/photo/1545914/L/

Easy Jet apre a partire dal prossimo 13 luglio la nuova rotta Olbia - Lione.
Il volo avrà frequenza bi-settimanale, il lunedì e il venerdì, e le tariffe partiranno da 29,50 euro per un volo di sola andata tasse incluse.

Fonte | travelblog (http://www.travelblog.it/post/8261/dal-13-luglio-nuova-tratta-lione-olbia-con-easyjet)

http://www.geasar.it/ita/aeroporto/news/nuovo-volo-olbia-lione-con-easyjet
A PARTIRE DAL 13 LUGLIO NUOVO VOLO OLBIA LIONE CON EASYJET.COM

EasyJet, compagnia low cost leader in Europa, lancia una nuova rotta dall’Aeroporto di Olbia verso Lione.
Il volo che avrà frequenza bi-settimanale Lunedì e Venerdì, operativo dal 13 Luglio, si aggiunge ai sei collegamenti già attivi che easyJet opera da Olbia per Berlino, Milano Malpensa, Londra Gatwick, Basilea e Ginevra.
Le tariffe partono da € 29.50 per un volo di sola andata tasse incluse.
Dettagli operativo:

Olbia-Lione Lione-Olbia
Lunedì - Venerdì part. 08:55, arr. 10:20 part. 07:00, arr. 08:25

http://www.geasar.it/News/dettaglio_news.asp?idnews=865&hid_idfunzione=0&lang=1&section=AEROPORTO
NUOVO ORARIO ESTIVO 2009 DI TUIFLY: VOLA IN GERMANIA


TUIfly, la compagnia aerea tedesca del Gruppo TUI Travel PLC, presenta il suo Orario Estivo 2009.
Collegandosi al sito della Compagnia, è possibile pianificare il proprio viaggio per l'estate (nel periodo che va da fine marzo a fine ottobre 2009), con un notevole risparmio dovuto alla prenotazione anticipata.

Le tariffe base di TUIfly partono da 29 Euro a tratta a persona, tasse e spese incluse.

TUIfly collega la Germania alla Sardegna con voli diretti da Amburgo, Colonia, Francoforte, Hannover, Monaco e Stoccarda per l'Aeroporto di Olbia Costa Smeralda.

Prenota subito su www.tuifly.com!!!

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Giugno '09

http://img8.imageshack.us/img8/9529/gengiu09.tif

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Luglio '09

http://img513.imageshack.us/img513/3259/genluglioolb09.tif

Perdonate la qualità delle foto ma non mi hanno permesso di fotografare da vicino.

http://fc01.deviantart.com/fs22/f/2009/253/a/8/111111111222222222_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://fc03.deviantart.com/fs46/f/2009/253/d/9/qqqqqqqqq_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://fc04.deviantart.com/fs30/f/2009/253/b/a/aaaaa_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://fc05.deviantart.com/fs25/f/2009/253/b/d/oooooo_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

^^sulla destra si nota l' A319CJ della REPVBBLICA ITALIANA! Quello dello scandalo escort e Apicella a villa Certosa per intenderci. :)
A fianco c' era l' aereo della Fuerza Aerea Española che ha portato Zapatero in Sardegna...purtroppo non l' ho potuto fotografare :(

interessante la sottile piastra su pilotis

ricorda un po' il palazzo per le delegazioni che hanno costruito a La Maddalena.

senza troppa fantasia si potrebbe associare a tante altre costruzioni presenti in costa.

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Agosto '09

http://img14.imageshack.us/img14/9068/genagoolb09.tif

Deadlonews - 23 sett.

Meridiana, Eurofly e Iberia creano joint venture nelle manutenzioni

E’ nata Meridiana Maintenance, con soci Meridiana, la compagnia aerea spagnola Iberia e la compagnia aerea Eurofly. Immediatamente dopo essersi costituita, la società ha avviato le richieste formali presso l’Ente Nazionale Aviazione Civile per l’ottenimento delle licenze CAMO e Part 145 necessarie per l’avvio dell’attività. La società punta ad essere tecnicamente operativa a partire dal prossimo mese di novembre, quando la società, contestualmente all’ottenimento delle certificazioni ENAC da srl sarà trasformata in spa. «Nel momento in cui il settore del trasporto aereo internazionale attraversa uno dei suoi peggiori momenti, il Gruppo ha deciso di potenziare l’area Manutenzioni a conferma della visione di lungo periodo e della convinzione di poter ulteriormente consolidare la professionalità e imprenditorialità nell’interesse del contesto socio-economico della Sardegna. -ha commentato l’amministratore delegato di Meridiana e Eurofly, Giovanni Rossi - A regime, la nuova società incrementerà il proprio organico fino a circa 460 persone, divenendo una delle principali società specializzate nella manutenzione aeronautica nel bacino del Mediterraneo. La partecipazione di Iberia testimonia la credibilità e il know-how dell’attuale organizzazione del Gruppo Meridiana di cui gli Azionisti, il Management e tutti i dipendenti possono essere orgogliosi. Meridiana Maintenance avrà fra i suoi principali clienti, oltre a Meridiana, Eurofly e Iberia, il Gruppo Celestair (Air Uganda, Air Burkina, Air Mali) e continuerà a garantire la manutenzione di linea a molti altri vettori nei principali aeroporti italiani.»
Meridiana Maintenance ha sede sociale a Olbia, dove risiede attualmente il centro di manutenzione di Meridiana. Il piano Industriale prevede di portare il fatturato legato alla fornitura di servizi di manutenzione da una previsione per il 2009 di circa 40 milioni ai circa 50 milioni nel 2012 (+25%) e di sviluppare ulteriormente l’organico portandolo in cinque anni dalle attuali 320 unità, fra operai, tecnici e ingegneri, a circa 464 unità. Una volta a regime la società avrà a disposizione 4 hangar (attualmente il Centro di Manutenzione di Meridiana dispone di due hangar), dotati di 8 baie complessive, delle quali una dedicata alla verniciatura degli aeromobili. Gli impianti potranno ospitare aeromobili del tipo MD80, A320, B737, ed anche A330. La superficie complessiva sarà di mq 15.000. In termini di investimenti, fra logistica, impianti e training del personale, è previsto un impegno pari a 15 milioni nel primo biennio.
Meridiana S.p.A., Eurofly S.p.A. e Meridiana Maintenance hanno provveduto a inviare alle organizzazioni sindacali un’ampia informativa, avviando quindi il confronto con le parti sociali finalizzato alla cessione dei contratti di lavoro relativi al personale attualmente in forza alle direzioni tecniche delle due compagnie.

^^
Ottime notizie!

grazie pax ;)

http://unionesarda.ilsole24ore.com/Articoli/Articolo/147611
Per i sardi volare costerà meno:
cala il prezzo dei biglietti in continuità

Risparmio di 8 euro per Roma e di 9 euro per Milano. Il governo calcola le riduzioni del petrolio e impone alle compagnie nuove tariffe: 50 euro (da 59) per Linate e 41 (da 49) per Roma. Gli adeguamenti dovrebbero scattare nel giro di qualche giorno

Raggiungere Roma o Milano in aereo, per i sardi, presto costerà meno. Il risparmio sarà di 8 euro su Fiumicino e di 9 su Linate. A riscrivere le tariffe della continuità territoriale è stata la commissione di valutazione del ministero dei Trasporti, sulla base della diminuzione dei costi (e non da oggi), per le compagnie Alitalia-Air One e Meridiana, legati all'approvvigionamento del carburante. A darne notizia, con grande soddisfazione, è stato ieri sera il deputato del Pdl Mauro Pili. «Finisce il furto sulla continuità territoriale», è il commento tagliente di Pili. Il parlamentare sardo (insieme ai colleghi Bruno Murgia, Settimo Nizzi, Carmelo Porcu e Paolo Vella), aveva presentato un'interrogazione al ministro dei Trasporti chiedendo conto della mancata applicazione del norme sulla continuità territoriale da e per la Sardegna.

LE REGOLE Il decreto ministeriale 103 dell'agosto 2008, al punto 5.6, dispone che, dal primo novembre 2008, in caso di una variazione percentuale del 5% nella media trimestrale del costo del carburante, «le tariffe devono essere modificate percentualmente». Ieri, spiega Mauro Pili, il Governo ha anticipato la risposta all'interrogazione dei parlamentari sardi. «In base all'istruttoria», fa sapere Pili, «la tariffe per le categorie che beneficiano dell'agevolazione vengono così modificate: da o per Roma Fiumicino 41 euro, oggi 49, da o per Milano Linate 50 euro, oggi 59. Un risultato ottenuto», aggiunge Pili, «dopo mesi di puntuali iniziative parlamentari per denunciare i costi e la scandalosa gestione della continuità territoriale in Sardegna». Il deputato sardo aggiunge subito che «l'abbattimento delle tariffe dovrà essere immediato e senza ulteriori ritardi. I sardi stavano pagando una decina di euro in più a tratta senza che fosse dovuta: le compagnie non hanno mai rivisto i costi alla luce dell'andamento del costo del carburante, senza che nessuno avesse mai chiesto la verifica».

LA REGIONE Nei giorni scorsi si è parlato di continuità in un incontro a Roma tra ministero, Regione e compagnie. I vettori hanno accettato gli oneri della continuità ancora per un anno. Nuovo incontro l'8 ottobre, anche per valutare nuovi voli e orari o se mantenere le attuali condizioni. Si cercherà anche di definire meglio i poteri della Regione che, da gennaio, avrà competenza piena nella pianificazione della continuità, oggi affidata a un decreto del ministero dei Trasporti nell'ambito di una puntigliosa normativa comunitaria.

ALITALIA, CRESCE LA FLOTTA Sono entrati in servizio i tre nuovi Airbus A320 di Alitalia. La flotta ora sale a 35. I tre A320 operativi da ieri sostituiscono tre Md80 (che escono dalla flotta) e si aggiungono ai sei consegnati da marzo e ai 26 già in flotta arrivati negli ultimi due anni. Altri cinque nuovi A320 saranno consegnati entro l'anno, «contribuendo a rendere la flotta di Alitalia tra le più moderne in Europa», si legge in una nota. I nuovi aerei saranno utilizzati per lo più sulla rotta Roma-Milano, ma anche per i collegamenti con la Sardegna.

CONTINUITÀ PER TUTTI Mauro Pili rilancia. «Ora si deve mettere mano all'intero sistema della continuità. Si deve arrivare alla definizione di tariffe parametrate al costo chilometrico ferroviario. E all'estensione della continuità a tutti i cittadini italiani in partenza da aeroporti italiani, da e per la Sardegna».

EMANUELE DESSÌ

Venerdì 02 ottobre 2009 09.01

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Settembre '09

http://img137.imageshack.us/img137/2965/datiolbsett09.tif

Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Ottobre '09

http://img693.imageshack.us/img693/8762/olbgenott09.tif

∇ Grafici Dati Mensili e Progressivi | Olbia Costa Smeralda (OLB) ∇
2009 vs 2008 vs 2007


PAX
http://img8.imageshack.us/img8/4329/olbpax090807.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/6149/olbpaxprog090807.jpg


MOV
http://img233.imageshack.us/img233/3063/olbmov090807.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/9620/olbmovprog090807.jpg


CARGO
http://img267.imageshack.us/img267/250/olbcargo090807.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/8099/olbcargoprog090807.jpg


by SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

http://www.dedalonews.it/it/index.php/11/2009/sabato-ad-olbia-incontro-su-aeroporti-ed-investimenti/
26 Novembre 2009 - 2:37 pm | di: M. Landi
Sabato ad Olbia incontro su aeroporti ed investimenti.

Dopodomani, sabato 28 novembre, alle ore 11,30, presso il terminal AF dell’aeroporto di Olbia Costa Smeralda, alla presenza del presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, si terrà un incontro di imprese ed istituzioni del trasporto aereo sul tema "Aeroporti: Interventi comunitari e rilancio degli investimenti nel Paese".
All’evento, promosso dall’ENAC nell’ambito della presentazione del suo libro sugli aeroporti del Mezzogiorno destinatari di fondi comunitari, è prevista la partecipazione del Principe Aga Khan, del commissario europeo Antonio Tajani, del presidente della Regione Sardegna Ugo Cappellacci, del presidente di Assaeroporti Fabrizio Palenzona e del presidente dell’ENAC Vito Riggio.

Istituita la cabina di regia per il coordinamento delle politiche di trasporto aereo, nuovo organo di riferimento regionale per il coordinamento e la promozione di iniziative di sviluppo del trasporto aereo sardo

"Cabina di regia" per gli aeroporti sardi

CAGLIARI - L’Assessore regionale dei Trasporti Liliana Lorettu presiederà la “Cabina di Regia” istituita per il coordinamento delle politiche di trasporto aereo. Con una delibera approvata oggi(giovedì) dalla Giunta Cappellacci, è costituito il nuovo organismo, composto, oltre dall’assessorato dei Trasporti, anche dai presidenti delle società aeroportuali sarde e avrà la principale funzione di coordinare l’integrazione dell’offerta dei servizi di trasporto aereo secondo i più rigorosi standard di qualità.

«La Cabina della Regia - come spiegato dall’assessore Lorettu - ha il compito di definire gli indirizzi e gli obbiettivi generali che le società aeroportuali devono perseguire nello svolgimento della propria attività. Con particolare riferimento - conclude il rappresentante dell'esecutivo - alla programmazione delle rotte gravate da onere di servizio pubblico, alla rete dei nuovi collegamenti, definiti nel Prs, per garantire ai cittadini una costante offerta di servizi di trasporto secondo i piu’ rigorosi standard di qualita’ e comunque tali da favorire l’allungamento della stagione turistica».

Il sistema aeroportuale sardo è costituito dagli aeroporti civili di Cagliari-Elmas, Alghero-Fertilia, Olbia Costa Smeralda, Oristano-Fenosu e Tortolì Arbatax. Le finalità e i vantaggi attraverso una politica sinergica tra i vari aeroporti è quella di evitare «individualismi» attraverso uno sviluppo coordinato dei territori, nonchè delle risorse da destinare agli scali che li rappresentano.
http://notizie.alguer.it/n?id=29129

∇ Grafici Dati Mensili e Progressivi | Olbia Costa Smeralda (OLB) ∇
2009 vs 2008 vs 2007


PASSEGGERI
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MOVIMENTI
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CARGO
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Aggiornamento Dati di Traffico | Gennaio '09 ➟ Novembre '09

http://img30.imageshack.us/img30/6406/olbgennov09.jpg


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Sta perdendo qualcosina no?
Mi fa specie vedere i 50mila (scarsi) passeggeri dei mesi freddi contro i 350mila di agosto...dev'essere abbstanza desertino l'aeroporto in questo periodo vero?
Chiedo perchè non ci sono mai stato...

direi più che qualcosina, -14% sui pax! Come puoi notare dai grafici degli anni precedenti 2007 e 2008 comunque il trend dei vari mesi è lineare, dunque in sostanza deserto in "inverno" e buon movimento in "estate".

http://www.dedalonews.it/it/index.php/12/2009/smartwings-apre-rotte-su-olbia-e-cagliari-da-praga/
10 Dicembre 2009 - 8:21 am | di: P. Varriale
Smartwings apre rotte su Olbia e Cagliari da Praga

Smartwings collegherà Praga con Olbia e Cagliari dal prossimo giugno fino ad ottobre. I collegamenti del vettore ceco avranno una cadenza settimanale con la Costa Smeralda con un volo il sabato, mentre la tratta sul capoluogo di provincia verrà effettuata il giovedì e la domenica. Smartwings ha già nel suo operativo gli scali di Catania, Milano, Roma e Napoli.

http://www.geasar.it/ita/aeroporto/news/nuovo-volo-olbia-vienna-da-maggio-2010-con-air-berlin
NUOVO VOLO OLBIA VIENNA DA MAGGIO 2010 CON AIR BERLIN


http://www.geasar.it/geasar/immagini/banner-top/LogoAeroporto.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/e/e1/Ab_logo.png/250px-Ab_logo.png

Continua l’espansione di Air Berlin sul mercato italiano. Dopo aver effettuato il passaggio, a partire dal 25 ottobre, dei voli su tutte le rotte italiane in precedenza operate da TUIfly, la seconda compagnia aerea tedesca annuncia il lancio di nuovi collegamenti diretti dall'Aeroporto di Olbia Costa Smeralda per Vienna a partire dal 3 maggio 2010.
I nuovi voli offerti da Air Berlin in collaborazione con il suo partner NIKI verranno operati da Olbia, con un volo bisettimanale il lunedì mattina ed il venerdì sera. In questo modo risultano ideali soprattutto per chi vuole trascorrere una fine settimana di vacanza in entrambe le destinazioni.

I voli Air Berlin possono essere prenotati da subito sul sito www.airberlin.com , nelle agenzie di viaggio o contattando il call center Air Berlin (tel. 199 400 737, 0,10 €/min).

I biglietti sono disponibili a partire da 49 Euro solo andata - imposte, tasse e miglia nel programma fedeltà topbonus incluse. Il prezzo di volo si intende comprensivo di bevande, snack e riviste a bordo e di una franchigia bagaglio di 20 kg.

∇ Grafici Dati Mensili e Progressivi | Aeroporto di Olbia "Costa Smeralda" (OLB) ∇
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2009 vs 2008 vs 2007


PASSEGGERI
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MOVIMENTI
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CARGO
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SiLvEr@SSC per SkyscraperCity Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

http://www.agi.it/cagliari/notizie/201001181234-eco-rca0020-aerei_lufthansa_italia_da_marzo_nuovi_voli_olbia_malpensa
AEREI: LUFTHANSA ITALIA, DA MARZO NUOVI VOLI OLBIA-MALPENSA


(AGI) - Cagliari, 18 gen. - Nel nuovo orario estivo di Lufthansa Italia, in vigore dal 28 marzo prossimo, figura un nuovo collegamento bisettimanale fra Olbia e Milano Malpensa. I voli saranno concentrati nel fine settimana: da Malpensa si potra' partire per il Costa Smeralda alle 8.25 la domenica e alle 17.30 il sabato, mentre da Olbia il decollo e' previsto domenica alle 10.35, sabato alle 19.40.
Il costo dei biglietti parte da 99 euro andata e ritorno tutto incluso (59 euro solo andata). I voli si possono prenotare anche sul sito www.lufthansa.com o al call center 199400044.

TRASPORTI: LORETTU,PER VOLI LOW COST SERVE CONTRIBUTO ENTI LOCALI

(AGI) - Cagliari, 18 gen. - “La Regione sta puntando al mantenimento e al potenziamento dei voli low cost attraverso il coinvolgimento dei territori e degli enti locali”. Lo ha detto l’assessore regionale dei Trasporti, Liliana Lorettu , nel corso di una riunione operativa della “Cabina di Regia” alla quale hanno partecipato, oltre alle societa’ di gestione dei maggiori scali aeroportuali, le Camere di Commercio, le province di Cagliari, Sassari, Olbia-Tempio e Oristano, sindaci ed amministratori di Tortoli’, Oristano, Alghero e Olbia.

A fronte del disavanzo delle societa’ di gestione degli aeroporti per il mantenimento dei voli low cost (stimato in circa 20 milioni di euro per l’anno 2010) - si legge in una nota della Regione - la ricaduta economica dei servizi assicurati e’ di circa 500 milioni di euro. Per questo i territori che godono di tali ritorni economici e turistici dovrebbero contribuire al mantenimento ed al rafforzamento dei voli low cost. I costi di gestione per tale attivita’ in favore delle societa’ di gestione degli scali sardi - e’ scritto ancora nella nota - non possono essere solo della Regione come sino ad ora e’ stato.

Gia’ dalla prossima riunione, fissata per il 10 febbraio prossimo, si valuteranno le risposte e le proposte che arriveranno dagli enti locali. (AGI)
http://www.viaggi-oggi.it/archives/0008151.html

Aeroporti: lunedi' a Cagliari firma protocollo per adeguamento funzionale Olbia

Cagliari, 23 gen. - (Adnkronos) - Lunedi' prossimo, 25 gennaio, alle 12, nella sede della Presidenza della Giunta Regionale della Sardegna, in viale Trento a Cagliari, e' in programma la firma del Protocollo d'intesa relativo agli investimenti destinati alle opere di adeguamento e potenziamento funzionale dell'aeroporto di Olbia e della viabilita' esterna.

Saranno presenti, con il presidente della Regione Sardegna Ugo Cappellacci, gli assessori regionali ai Trasporti, Liliana Lorettu, ai Lavori Pubblici, Angelo Carta, i responsabili dell'Enac, dell'Anas e della Geasar di Olbia e dell'unita' tecnica di missione della Presidenza del Consiglio dei Ministri.
http://www.libero-news.it/regioneespanso.jsp?id=334563

:cheers:

SARDEGNA: FIRMA PROTOCOLLO POTENZIAMENTO FUNZIONARI AEROPORTO OLBIA

(ASCA) - Cagliari, 25 gen - Il complesso degli interventi di adeguamento delle infrastrutture dell'Aeroporto di Olbia riguarda i raccordi con la viabilita' urbana e nuova viabilita' aeroportuale di collegamento fra SS199 e aeroporto. Interventi sulla pista di volo, airside (verso il mare) e lo spostamento della strada statale 125 ''Orientale sarda'' Km 311,860 e l'allargamento e il consolidamento del Ponte sul Rio Padrongianus.

''Con questi nuovi interventi - ha detto l'assessore regionali dei Trasporti Liliana Lorettu - e' stato possibile dare il via al completamento e all'ammodernamento dello scalo di Olbia, compresa la viabilita' interna che rappresentava una criticita' per lo sviluppo dell'aeroporto''. Il complessivo finanziamento, al momento disponibile per la realizzazione della prima parte del piano degli interventi, e' di 40.280.000 euro, assicurato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che rendera' disponibile un contributo complessivo di 14.000.000 di euro nell'ambito delle risorse ''Opere minori e interventi finalizzati al supporto dei servizi di trasporto'' di cui alla Delibera Cipe 53/2009.
http://www.asca.it/regioni-SARDEGNA__FIRMA_PROTOCOLLO_POTENZIAMENTO_FUNZIONARI_AEROPORTO_OLBIA_%282%29-464455-sardegna-15.html

molto bene :cheers:

In un altro articolo, che ora non trovo, si diceva che con questi adeguamenti della pista, soprattutto il lunghezza, si sarà in grado di operare voli transoceanici.
Soprattutto per l'estate per la vicinanza con la Costa Smeralda.

http://www.masterviaggi.it/detail.php?IdArt=37977
Aeroporto Olbia Costa Smeralda: Geasar ottiene la certificazione ambientale UNI EN ISO 14001
[M.V. X nr. 14 | 25-01-2010 12:07 | Aeroporti]


La GEASAR S.p.A., società di gestione dell’Aeroporto di Olbia Costa Smeralda, e DNV (Det Norske Veritas) annuncia il rilascio del Certificato di Conformità del Sistema di Gestione Ambientale rispondente ai parametri della norma UNI EN ISO 14001.
DNV, l’autorevole Ente di Certificazione, ha potuto infatti verificare come Geasar S.p.A. disponga di una struttura organizzativa puntuale e adeguata e che la stessa si sia dotata di processi di lavoro efficaci e pienamente coerenti con la norma di riferimento ISO 14001.

http://lanuovasardegna.gelocal.it/dettaglio/scalo-di-olbia-pista-piu-lunga-al-costa-smeralda/1839892
Olbia, pista più lunga al Costa Smeralda
Firmato il protocollo, promesse anche per la Sassari-Olbia

OLBIA. Una rivoluzione di carta al Costa Smeralda. Per ora. In Regione si firma un protocollo di intesa che sa di bacchetta magica. In un solo colpo viene varato l’allungamento della pista, il nuovo ponte sul Padrongianus, la nuova viabilità sulla 125 e la maxi bretella che collegherà lo scalo cittadino all’ipotetico primo tratto della nuova Sassari-Olbia a quattro corsie. Tutto messo nero su bianco e al prezzo di 55 milioni di euro. Una promessa che per ora resta sulla carta.

La giornata storica vede firmare il protocollo il presidente della Regione Ugo Cappellacci, quello dell’Enac, Vito Riggio, il direttore dell’ente per aviazione civile, Alessio Quaranta, il coordinatore della unità di missione, Mauro della Giovampaola e l’a mministratore delegato di Geasar, Silvio Pippobello. Ma alla fine della conferenza arriva una nuova promessa da parte del coordinatore dell’unità di missione. «Entro l’estate valuteremo l’o fferta economicamente più vantaggiosa per la realizzazione degli 8 lotti, compreso il numero zero di raccordo alla statale 131 Carlo Felice, per il raddoppio della Sassari-Olbia - dichiara il coordinatore dell’unità tecnica di missione della presidenza del Consiglio dei ministri, Della Giovampaola -. Tutti i lotti per l’a deguamento della strada sono sottoposti alla procedura di valutazione di impatto ambientale. Ai primi di marzo si dovrebbe completare la procedura di via, quindi si procederà all’affidamento dei lotti con i relativi tempi tecnici di 60 giorni». Difficile capire con quali soldi si realizzerà la Sassari-Olbia.

Nel pacchetto di interventi sottoscritti nel protocollo di intesa è previsto l’allungamento della pista dell’aeroporto. Il rifacimento del ponte sul Padrongianus e lo spostamento della strada 125. Ma anche il primo tratto della viabilità che dallo scalo dovrà congiungere alla Sassari-Olbia. Per l’intervento ci sono 40 milioni. Tre li dovrà mettere Geasar, 2 e mezzo dalla Regione, 14 dal ministero delle Infrastrutture e e 20 da quello dello Sviluppo economico. Ma ne mancano ancora 15. Ma il presidente Cappellacci resta ottimista ed è sicuro che a breve partiranno i lavori. «Governo e Regione puntano sulle infrastrutture, che rappresentano la condizione per recuperare il gap che ha penalizzato sino a ora la Sardegna - dice Cappellacci -, e per porre le basi per un nuovo modello di sviluppo».
(26 gennaio 2010)

http://www.sardegnaoggi.it/notizie.php?notizia=13258
Lunedì, 25 gennaio 2010
Aeroporto Olbia: pronti a voli intercontinentali


Protocollo d’intesa relativo agli investimenti destinati alle opere di adeguamento e potenziamento funzionali dell’aeroporto di Olbia. L’accordo è stato siglato questa mattina, alla presenza del Presidente della Regione Ugo Cappellacci e degli assessori regionali dei Trasporti, Liliana Lorettu, dei Lavori Pubblici, Angelo Carta e dei responsabili dell’Enac, della Geasar e dell’Unità Tacnica di Missione della Presidenza del Consiglio dei Ministri. Il costo totale degli interventi previsti dal Protocollo è di 54.985.613,89 milioni di euro.

CAGLIARI - Il complesso degli interventi di adeguamento delle infrastrutture dell’Aeroporto di Olbia - Costa Smeralda è costituito dal IX lotto funzionale strada statale 199 “Sassari - Olbia”, raccordi con la viabilità urbana e nuova viabilità aeroportuale di collegamento fra SS199 e aeroporto. Interventi sulla pista di volo, airside (verso il mare) e lo spostamento della strada statale 125 “Orientale sarda” Km 311,860 e l’allargamento e il consolidamento del Ponte sul Rio Padrongianus.

“ Con questi nuovi interventi ha detto l’assessore regionali dei Trasporti Liliana Lorettu, è stato possibile dare il via al completamento e all’ammodernamento dello scalo di Olbia, compresa la viabilità interna che rappresentava una criticità per lo sviluppo dell’aeroporto”. Il complessivo finanziamento, al momento disponibile per la realizzazione della prima parte del piano degli interventi è di 40.280.000 euro, assicurato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che renderà disponibile un contributo complessivo di 14.000.000 di euro nell’ambito delle risorse “Opere minori e interventi finalizzati al supporto dei servizi di trasporto” di cui alla Delibera CIPE 53/2009.

Il Ministero dello Sviluppo Economico partecipa con un contributo di 20 milioni e 600 mila euro da risorse FAS riprogrammabili a valere sulla Delibera CIPE n. 35/2005, opportunamente inserite in apposita OPCM n. 3841 del 19/01/2010. La Regione Autonoma Sardegna renderà disponibile l’importo complessivo di 16 milioni e 600 mila euro, di cui 2 milioni e 600 mila euro a titolo di anticipazione assegnato con delibera di Giunta Regionale n.56/95 del 29/12/09 e 14 milioni previsti nel Collegato alla Finanziaria. “Stiamo procedendo alla realizzazione della nuova Sassari-Olbia - ha sottolineato l’assessore regionale dei Lavori Pubblici Angelo Carta - e il finanziamento del IX lotto funzionale previsto nel Protocollo d’Intesa, dimostrano la particolare attenzione che la Giunta sta mettendo per la realizzazione di questa infrastruttura”.

L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) provvederà agli interventi sulla pista di volo, e della nuova viabilità aeroportuale di collegamento fra SS199 e l’aeroporto. L’Enac eserciterà la sorveglianza sull’andamento generale dei lavori e fornirà il supporto amministrativo-contabile attraverso la Direzione Investimenti Infrastrutturali. La Geasar Spa, società di gestione dello scalo olbiese, assicurerà con proprie risorse un contributo di 3 milioni e 80 mila euro. Provvederà a curare la progettazione delle opere fino al livello esecutivo, sottoponendo gli interventi progettati all’approvazione tecnica dell’ENAC e fornendo supporto tecnico/amministrativo alle attività della Unità Tecnica di Missione connesse alla realizzazione delle opere. Relativamente alla nuova viabilità aeroportuale di collegamento fra SS199 e l’aeroporto, la Geasar Spa verificherà la rispondenza delle opere progettate alle esigenze aeroportuali e alla loro integrazione con le opere esistenti. "Con l’allungamento della pista - ha detto il presidente della GEASAR Franco Trivi - si risponde alle esigenze di poter garantire, soprattutto nei mesi estivi e quindi più caldi, l’atterraggio ed il decollo di aerei di grandi dimensioni a pieno carico, aprendo l’aeroporto olbiese al traffico intercontinentale."

Ultimo aggiornamento: 25-01-2010 18:42:16

http://unionesarda.ilsole24ore.com/Articoli/Articolo/169928
Meridiana fly, per ora decolla la rabbia
"No al contratto da metalmeccanici "


Rivolta dei dipendenti Meridiana nelle officine di Olbia e Milano, nel giorno della fusione, dal notaio, con Eurofly. "No al contratto da metalmeccanici"

Oggi comincia la guerra fredda dei meccanici, lunedì parte il blocco delle officine e degli hangar. Nel corso della settimana anche la voce (o l'urlo) dei piloti, degli assistenti di volo e del personale di terra si aggiungerà al coro delle proteste. La fusione tra Meridiana ed Eurofly, messa nero su bianco proprio ieri in uno studio notarile di Milano, scatena la rivolta degli oltre mille dipendenti delle due compagnie che dal primo marzo non esisteranno più. Gli aerei voleranno col simbolo di Meridiana fly e per i dipendenti arrivano nuovi contratti. I sindacati contestano tutta l'operazione, anzi la trattativa con la società è andata malissimo: il confronto è rimasto a metà ed è iniziata la rivolta. Per i sardi la prossima settimana si prevedono molti disagi. Oggi intanto c'è il rischio di gravi ritardi, perché gli addetti alle manutenzioni garantiranno a malapena i servizi essenziali.

LA RIVOLTA La decisione di far partire la lotta è arrivata nel corso di un'assemblea a dir poco infuocata. La sala mensa della compagnia aerea, ieri pomeriggio, era affollata più dell'ora di pranzo: i duecento operai del settore manutenzione dell'ormai defunta Meridiana c'erano quasi tutti. Collegati per telefono anche i colleghi che lavorano nelle officine di Eurofly di Milano. Con la nascita della nuova compagnia diventeranno tutti dipendenti di una nuova società: la Meridiana Maintenance. «I lavoratori fino a oggi hanno beneficiato di un contratto aziendale e tra qualche giorno si ritroveranno lo stipendio dei metalmeccanici», spiega Franco Monaco, segretario della Filt-Cgil della Gallura. «In questo modo si perdono tutti i benefici economici e contrattuali che sono stati acquisiti nel corso di tanti anni di lavoro. Per questo abbiamo cercato di avviare una trattativa con i vertici della società, ma il confronto è finito per diventare uno scontro durissimo. I dirigenti non ne vogliono sentire, pensano che abbasseremo la guardia». Le procedure di fusione delle due compagnie vanno avanti e gli aerei di Meridiana fly prenderanno il volo lunedì. «Noi non possiamo accettare che i contratti vengano stravolti e che i dipendenti si ritrovino con lo stipendio dimezzato», grida Alfideo Farina della Uil, «Quello che si sta attuando è un progetto schizofrenico, dobbiamo lottare fino a quando non saranno rivalutate le decisioni prese finora».

LA PROTESTA Dall'alba di oggi i meccanici occuperanno i cancelli dell'aeroporto Costa Smeralda e isseranno le bandiere dei sindacati davanti agli uffici della compagnia aerea dell'Aga Khan. Gli hangar di Olbia e Malpensa rimarranno vuoti per tutta la giornata e in servizio ci saranno solo gli operai incaricati di far partire gli aerei. «Non vogliamo provocare disagi ai viaggiatori e non ostacoleremo le operazioni di partenza e atterraggio degli aerei», spiega Mirko Varchetta. «Da oggi in poi attueremo un'azione di protesta che darà molto fastidio all'azienda: rispetteremo alla lettera tutti i contratti, non svolgeremo mansioni che non ci competono e bloccheremo tutte le operazioni che non sono previste». Il rischio di ritardo per chi deve viaggiare è concreto. E dalla prossima settimana non è da escludere che gli aeroporti sardi vengano paralizzati dall'agitazione di tutti i dipendenti di Meridiana fly. Per il 23 marzo è già stata proclamata una giornata di sciopero, ma è possibile che nel frattempo altre proteste blocchino gli scali. «Lunedì contiamo di convocare l'assemblea plenaria di tutti i lavoratori, se l'azienda non ci concede il permesso sindacale la lotta sarà durissima», aggiunge Lorenzo Manca della Filt. «Gli scioperi partiranno a raffica».

NICOLA PINNA

Venerdì 26 febbraio 2010 07.30

http://clientsection.contactlab.it/service/display/index.php?d=Zz0yMDAwNDI0JnE9MjM1MzY4OTkmZT1HSUFORlJBTkNPLkNPTlRJQEdNQUlM%0ALkNPTQ%3D%3D%0A
Il 28 febbraio è nata Meridiana fly

La seconda compagnia aerea italiana

Gentile cliente,
Domenica 28 febbraio 2010: una data importante per il trasporto aereo italiano.

È infatti nata Meridiana fly, la seconda Compagnia aerea italiana, quale integrazione delle rispettive attività di trasporto aereo di Eurofly e Meridiana. Si è quindi completato il processo di integrazione societaria tra le due Compagnie avviato lo scorso novembre, che hanno unito il proprio network, la flotta, le strutture organizzative, commerciali e amministrative.

Meridiana fly S.p.A. attualmente l’unica Compagnia aerea italiana quotata alla Borsa Valori di Milano (codice di negoziazione EEZ), offre una rete di voli intercontinentali, internazionali e nazionali, in partenza prevalentemente da aeroporti del Nord e del Centro Italia, ma collegati, grazie al network domestico, anche a tutti i principali aeroporti del Sud d’Italia, della Sicilia e della Sardegna: saranno 7 le destinazioni intercontinentali, 48 quelle internazionali (Europa e Paesi limitrofi) e 32 quelle nazionali.

Meridiana fly consoliderà le performance di Puntualità e Regolarità, oggi attestate su valori in linea con i migliori standard del settore e rispettivamente del 84% e 92%.

La “nuova” compagnia Meridiana fly sarà dotata da subito di una flotta che è già stata completamente rinnovata nella cabina interna, sia degli aeromobili Airbus 320, 319 e 330, sia degli MD82. Meridiana fly, per un certo periodo continuerà ad avvalersi di aerei con la livrea di Meridiana ed Eurofly, una flotta di 35 aeromobili, di cui 17 MD82, 9 A320, 4 A319, 3 A330 e 2 ATR 42, mentre il codice distintivo della compagnia sarà IG, che ha contraddistinto l’attività di Meridiana sin dalla sua costituzione nel 1963, allora Alisarda.

Per maggiori informazioni di carattere societario, si rimanda al sito www.meridiana.com, sezione Investor Relation, area “Comunicati stampa”.

Comunichiamo inoltre che a far data dal 28 febbraio 2010 il Titolare del trattamento dei dati personali è Meridiana fly S.p.A - Centro Direzionale Aeroporto Costa Smeralda-07026 Olbia (OT), fax 0789/52861, e-mail privacy@meridianafly.com.
Le assicuriamo che il presente trattamento dei dati personali si svolge nel rispetto dei diritti e delle libertà fondamentali, nonché della dignità dell’interessato, con particolare riferimento alla riservatezza, all’identità personale e al diritto alla protezione dei dati personali.
Le assicura, altresì, un elevato livello di tutela di tali diritti e di tali libertà nel rispetto dei principi di semplificazione, armonizzazione ed efficacia delle modalità previste per il loro esercizio da parte Sua, nonché per l’adempimento degli obblighi da parte del titolare del trattamento.
L'ottenimento della cancellazione dei Suoi dati personali dalla banca dati è subordinato all'invio di una comunicazione scritta tramite fax, posta elettronica o spedizione postale presso la sede del titolare e comporta automaticamente l'esclusione dal novero dei clienti registrati.

Destinazioni Meridiana Fly from OLB

http://img33.imageshack.us/img33/270/meridianaflylogo.png

http://img16.imageshack.us/img16/6656/meridianaflyolb.png

http://www.geasar.it/ita/aeroporto/news/dal-3-aprile-2010-lufthansa-italia-inaugura-il-volo-olbia-milano-malpensa
DAL 3 APRILE 2010 LUFTHANSA ITALIA INAUGURA IL VOLO OLBIA MILANO MALPENSA

Dal 28 marzo 2010 Lufthansa inaugura il nuovo volo Olbia Costa Smeralda - Milano Malpensa con un collegamento bisettimanale, il sabato e la domenica.

Dallo scalo milanese si potrà partire per Olbia alle ore 8.25 la domenica ed alle ore 17.30 il sabato, mentre da Olbia il decollo è previsto alle ore 10.35 la domenica ed il sabato alle ore 19.40.

Tariffe a partire da 59€ solo andata tutto incluso (99€ andata e ritorno).

I voli si possono prenotare presso il call center della compagnia 199 400044 o sul sito www.lufthansa.com

tu prenoterai con loro?

ho prenotato il ritorno (OLB-MXP) dopo Pasqua ;)

Grandissimo! Sarà la prima volta con lhi?

si...la prima con lhi ;)

http://www.dedalonews.it/it/index.php/03/2010/meridiana-fly-taglia-a-milano-e-olbia/
Meridiana Fly taglia a Milano e Olbia

Sono 120 gli esuberi nell’area amministrativa di Meridiana Fly tra Milano (70 persone) e Olbia (50). Lo ha confermato l’a.d. Gianni Rossi in un incontro con gli assessori lombardi Gianni Rossoni e Raffaele Cattaneo ed i sindacati di categoria. Nessun taglio è previsto per l’area manutentiva di Malpensa. È prevista la convocazione di un tavolo nazionale per trattare congiuntamente le problematiche delle diverse località.

Devo dire, purtroppo, che gli orari dei voli LHI per Olbia non (mi) sono molto utili...
Potrebbe capitarmi di andare vicino a Palau per la mia attività velica e di solito cominciamo i corsi nel pomeriggio di sabato, oppure mi diventa difficile fare un we lampo in Sardegna... uff... devo trovare una valida alternativa a quelle sanguisuga di meridiana...

concordo, gli orari fanno pena, comunque puoi vedere easyjet e per l'estate anche airone...in tutti i casi dovresti risparmiare rispetto a meridiana fly ;)

si...la prima con lhi ;)

lo sai che c' è l' obbligo di postare foto? :crazy2:

se fate i bravi :lol:

Costa Smeralda, bilancio in attivo

Nonostante nel 2009 ci sia stato un calo dei passeggeri, ha precisato l´amministratore delegato dello scalo aeroportuale di Olbia, il bilancio si è chiuso in attivo

OLBIA - Meno critica, invece, la situazione nello scalo di Olbia. L’amministratore delegato della società di gestione (geasar) dell’aeroporto Olbia-Costa Smeralda Silvio Pippobello ha detto che, nonostante nel 2009 ci sia stato un calo dei passeggeri, il bilancio si è chiuso in attivo. «La contrazione da 1.800.000 del 2008 al 1.650.000 passeggeri del 2009 – ha aggiunto – è dovuta alla crisi economica e a un sistema concorrenziale regionale che ha penalizzato il nostro aeroporto».

Inoltre - ha confermato il l'ad - gli altissimi costi relativi all’assistenza aerea sono una posta pesante nel nostro bilancio. Ma le perdite derivanti dall’assistenza agli aeromobili sono compensate dalle attività commerciali. Infatti, dei 42 milioni di euro di incasso, ben 21 milioni arrivano dalle attività commerciali che spesso sono gestite direttamente dalla Geasar. Per il futuro lo scalo di Olbia punta su nuove rotte e sul consolidamento di quelle già esistenti.

Attualmente al “Costa Smeralda” volano 50 compagnie aeree, di cui 20 di linea e 40 charter. Le destinazioni sono 60 e gli aeromobili collegano 11 paesi. Ma i responsabili della società puntano sul rafforzamento delle bretelle viarie da e per l’aeroporto e sull’allungamento della pista. «Questo potrà realizzarsi - ha detto l’amministratore delegato della società - rimettendo in piedi l’accordo tra aeroporto, Enac e Regione. Speriamo - ha concluso Pippobello - entro l’anno».
http://notizie.alguer.it/n?id=31449

∇ Grafici Dati Mensili e Progressivi | Aeroporto di Olbia "Costa Smeralda" (OLB) ∇
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2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007


PASSEGGERI
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MOVIMENTI
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CARGO
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SiLvEr@SSC per SkyscraperCity Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

Ahi ahi ahi...una partenza un pò sottotono!

più che sottotono, direi sottoTERRA :ohno:

^^

E pensare che l'aeroporto di Palma di Maiorca ha trasportato nel 2009 oltre 21milioni di passeggeri, quello di Gran Canaria 10milioni e quello di Ibiza 4,5 milioni... :ohno:

Il discorso vale per Olbia, così come vale per Cagliari ed Alghero...

....sui numeri assoluti non posso che concordare :ohno:, ma quantomeno Cagliari (+17,9%) e Alghero (+7,3%) stanno crescendo bene....Olbia no, sta sprofondando mese dopo mese!!!!!

Air Italy decolla da Olbia: nuovi voli per la Penisola

Dopo la padrona di casa Meridiana, all'aeroporto Costa Smeralda di Olbia decolla Air Italy: dall'11 giugno tre nuovi voli per Napoli, Torino e Catania. Poi dal 27 luglio si aggiungeranno quelli per Milano Orio al Serio, Genova e Bari.

Sei nuovi collegamenti per un totale, a regime, di 38 voli settimanali e l'obiettivo dichiarato dalla compagnia di arrivare a 70 mila passeggeri nel 2010 contro i 53.000 del 2009. Ma non basta: come spiegato questa mattina dallo staff della compagnia, Air Italy ha messo in vendita 5000 posti a tariffa di continuità territoriale riservati ai residenti, costo 49 euro per tratta, tasse incluse. “Per Air Italy i collegamenti con Olbia sono strategici - ha spiegato Giuseppe Gentile, presidente e Ad di Air Italy - perché la nostra compagnia punta molto sulla Sardegna, sia per il traffico verso l'isola, che per quello verso il continente. Questi collegamenti sono solo il primo passo per un ulteriore sviluppo”.

CODE SHARING. “Grazie agli accordi di code-share - ha aggiunto Gentile - Alitalia rafforza la propria presenza sul mercato aggiungendo al portafoglio di prodotto offerto nuovi servizi assicurati anche dallo sviluppo della rete di Air Italy”.

Martedì 18 maggio 2010 16.04
http://unionesarda.ilsole24ore.com/Articoli/Articolo/181136

ENAC | Eccellenze Italiane
eccellenzeitaliane-100604171834-phpapp02http://www.enac-italia.it/repository/ContentManagement/information/P851124270/ECCELLENZE_ITALIANE.pdf

2 sardi su 5...non male... ;)

Quello di Brindisi però non mi piace per niente! Molto meglio Torino o Venezia.

∇ Grafici Dati Mensili e Progressivi | Aeroporto di Olbia "Costa Smeralda" (OLB) ∇
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2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007


PASSEGGERI

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MOVIMENTI

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CARGO

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SiLvEr@SSC per SkyscraperCity Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

Male male male! Ma che succede ad OLB?

...sinceramente non so, speriamo che nell'estivo qualcosa cambi...anche se in realtà non ho molte speranze!!!

Oggi sul giornale ho visto la pubblicità dei locali dell'aeroporto di Olbia.. che invitavano alle serate per la diretta TV dei mondiali. :shifty:

Sinceramente, ma non vi sembra un po' da "basse aspettative" comportarsi come un locale di periferia qualunque? Oltre IMHO a danneggiare l'immagine del locale.

sono partiti i voli stagionali su BZO con air alps... ;)

silver vieni a trovarmi?? così lasci quel clima caldo e afoso per una bella passeggiata rinfrescante in montagna :crazy2:

adesso e fino ad agosto starò a Milano...e ti assicuro che anche qui ( a Milano) il clima caldo e afoso non manca :lol:

AEROPORTI SARDEGNA: REGIONE, DDL SU SISTEMA AERPORTUALE ISOLA

(AGI) - Cagliari, 13 lug. - La Giunta Regionale, su proposta dell'assessore dei Trasporti, Liliana Lorettu, ha approvato un disegno di legge sul sistema aeroportuale della Sardegna. La delibera prevede il coordinamento dei programmi di finanziamento degli scali sardi e degli aiuti pubblici concessi alle compagnie aeree. Sara' costituito un Comitato di gestione del sistema aeroportuale isolano, composto dall'assessore regionale dei Trasporti e dai presidenti delle societa' di gestione degli aeroporti sardi che dovra' coordinare l'offerta di servizi di trasporto aereo, anche attraverso la definizione degli indirizzi ed obiettivi generali che le societa' di gestione aeroportuale isolane perseguono nello svolgimento della propria attivita'. Il Comitato dovra' anche individuare piani triennali di investimento per l'ammodernamento e il potenziamento delle infrastrutture e delle attrezzature degli aeroporti isolani, oltre al miglioramento della viabilita' interna ed esterna. Questi piani dovranno essere predisposti dalle societa' di gestione aeroportuale per quanto attiene alle dirette attivita' e direttamente dagli Enti locali (Comuni e Province) nel cui ambito territoriale hanno sede gli aeroporti isolani.
"Il provvedimento - spiega l'assessore - vuole regolamentare l'attivita' degli aeroporti sardi secondo un principio di sinergia e complementarieta', finalizzato al miglioramento del sistema di trasporto aereo, come giusta risposta al bisogno di mobilita' dei cittadini". Il sistema aeroportuale e' composto dagli aeroporti regionali di categoria C (grandi aeroporti, come Cagliari, Olbia ed Alghero) e D (piccoli aeroporti, come Tortoli' ed Oristano) ed e' esteso agli eliporti regionali eroganti servizi pubblici di trasporto. Spettera' al Comitato coordinare l'offerta di servizi di trasporto aereo ed il potenziamento e sviluppo del numero dei collegamenti verso il mercato domestico ed internazionale. Sara' predisposto un rapporto annuale sullo stato di attuazione dei programmi di sviluppo perseguiti dalle societa' di gestione aeroportuale isolane, con particolare riguardo ai flussi di mobilita' intercorsi da e per la Sardegna ed alle potenziali ricadute economiche sul territorio. (AGI) Red-Rob

Aeroporti sardi, in arrivo 94 milioni: risorse per allungare la stagione

Una delibera approvata ieri dalla Giunta Cappellacci sblocca 94 milioni in favore degli aeroporti sardi. Stop alla sovrapposizione fra rotte agevolate e low cost: lo stabilisce una delibera approvata ieri dalla Giunta Cappellacci

Niente più sovrapposizione tra rotte con oneri di servizio pubblico e quelle in concorrenza o low cost, maggiori risorse nei mesi di spalla e minori in piena stagione estiva, accanto a un'adeguata promozione del territorio in caso di lancio di nuovi collegamenti o di aumento del periodo di operatività dei voli. Sono le direttive per la destagionalizzazione dei collegamenti aerei in Sardegna previste nella delibera approvata ieri mattina dalla Giunta regionale, su proposta dell'assessore dei Trasporti, d'intesa con gli assessorati della Programmazione, del Turismo e della Pubblica istruzione.

LE RISORSE Ma non è tutto. Con la delibera la Regione mette in pista, sempre per la destagionalizzazione, anche 94,3 milioni di euro di incentivi. Il primo anno, 2010, ci sarà un finanziamento di 19,7 milioni di euro, mentre per i tre anni successivi, dal 2011 al 2013, lo stanziamento sarà pari a 24,5 milioni di euro.

GLI OBIETTIVI Il finanziamento sarà concesso agli aeroporti isolani per il potenziamento e lo sviluppo del trasporto aereo, inteso come «servizio di interesse economico generale», così si legge nella delibera approvata della Giunta Cappellacci. «Qualora il fabbisogno finanziario complessivo presentato dalle società aeroportuali fosse superiore alle somme stanziate disponibili nel bilancio regionale», aggiunge una nota della Regione, «verranno adottati dei criteri di premialità per le rotte internazionali, rispetto alle rotte nazionali, purché non in sovrapposizione. Maggiori indici di premialità saranno previsti anche per quelle rotte che collegano gli aeroporti regionali con i più importanti hub italiani ed europei, per quei voli con operatività annuale rispetto a quelli solamente estivi e per le tratte con maggiore frequenza. Inoltre, viene riconosciuta una ulteriore premialità alle tratte istituite da quei vettori che intendono aprire una base operativa nell'aeroporto o che basano gli aeromobili nello stesso scalo.

LE LINEE GUIDA Nel provvedimento dell'esecutivo regionale, si tracciano le linee guida per favorire lo sviluppo di collegamenti aerei “point to point” con destinazioni nazionali e comunitarie. Il finanziamento è concesso, come prevede l'articolo 3 della legge regionale numero 10, «per dare finalmente attuazione anche ai programmi di attività già definiti dalle società di gestione aeroportuale per il 2010 e per il triennio 2011-2013».

LE SOCIETÀ DI GESTIONE Ciascuna società di gestione aeroportuale, continua la delibera, «potrà accedere ai finanziamenti previsti solo dopo aver presentato un dettagliato programma di attività, previo parere vincolante della competente Commissione consiliare». Le società di gestione degli scali sardi dovranno mettere bene in evidenza attraverso quali azioni intendano attuare la politica di destagionalizzazione e potenziamento del trasporto aereo. Non solo. Oltre a un dettagliato piano economico, le società devono indicare quegli investitori privati (attivi nel settore del turismo, del commercio, dell'artigianato, dell'agricoltura e dello spettacolo) che - beneficiando dell'incremento dei traffici aerei - intendano partecipare alla realizzazione dei programmi di attività con proprie risorse.

LE REGOLE Per l'assessore regionale dei Trasporti, Liliana Lorettu, ci saranno «finalmente delle regole precise da rispettare» secondo le direttive della Commissione europea. «Con la legge tegionale del 13 aprile scorso», sottolinea l'esponente dell'esecutivo, «abbiamo stabilito i fondi. Adesso, grazie anche al lavoro condiviso dalla cabina di regia, abbiamo definito le regole per il potenziamento e il mantenimento delle rotte, seguendo un'ottica di razionalizzazione dei programmi di spesa».

LA PROMOZIONE Le nuove direttive indicano che le rotte non debbano essere in sovrapposizione con quelle già gravate da oneri di servizio pubblico. Infine, conclude la delibera, «la programmazione delle risorse per ciascuna rotta dovrà avere carattere decrescente nel periodo di riferimento e dovrà essere prevista un'adeguata promozione del territorio in caso di lancio di nuovi voli o di aumento del periodo di operatività dei collegamenti».

LANFRANCO OLIVIERI

Venerdì 30 luglio 2010 07.18
http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/189858

A Olbia si fanno le cose in grande...


Olbia, nasce il polo aeronautico: cento milioni griffati Aga Khan

Cento milioni di investimento su dieci ettari , a Olbia, a ovest del COsta Smeralda. E' il polo aeronautico che la Geasar, spa-gestoree dello scalo, vuole allineare con una partnership pubblico-privata. Un'altra sommessa dell'Aga Khan

L'amministratore delegato non l'aveva buttata lì a caso. Perché cento milioni di investimento sono una botta (bella) all'economia. Cento milioni con duetto pubblico-privato che la Geasar ha messo nel conto per dare forma a un polo aeronautico. Tanto che Silvio Pippobello, top manager della spa-gestore al Costa Smeralda, nonché timoniere dell'ultima sfida, due giorni fa non sussurrava: «Nel progetto le istituzioni avranno il compito di rendere fattibile l'iniziativa sotto il profilo autorizzativo e finanziario». Alla fine più di una serenata per gli amministratori. E adesso, uno dopo l'altro, arrivano strizzatine d'occhio e ragionamenti sulla scuola per piloti e assistenti di volo, manager e operatori aeroportuali. Aule e banchi dentro un parallelepipedo di cristalli (si vede nelle simulazioni cartografiche), 10mila metri quadrati in trenta ettari di Olbia, a ovest dello scalo. Un'ex palude che la Geasar, costola societaria del gruppo Meridiana, vuole trasformare in campus del Mediterraneo.

IL CONSIGLIERE REGIONALE È Gianfranco Bardanzellu il primo a spezzare una lancia a favore del polo aeronautico. Il consigliere regionale lunedì sarà a Cagliari, perché il Pdl, il suo partito, rimette mano alla rotta della legislatura. Un percorso per territori, è l'obiettivo. «A nome della città e della Gallura - dice l'onorevole - chiederò che l'investimento Geasar sia in cima all'agenda della giunta Cappellacci». Bardanzellu non dimentica la Sassari-Olbia che «resta l'emergenza numero uno, ma l'iter è già avviato. Per questo, adesso, dobbiamo concentrarci sull'investimento del principe Aga Khan. Qualifica la Sardegna intera e rappresenta un'opportunità unica per le nuove generazioni. Darà lavoro e porterà sviluppo». Insomma, quattro giorni ancora e sul campus si proverà a dare un'accelerata. «Cento milioni - va avanti Bardanzellu - vogliono dire il più importante progetto pubblico-privato da sostenere nel territorio».

IL SINDACO Ma non sarà solo scuola, nell'ex palude. I trenta ettari scivolano via tra zona fieristica, centro congressi, piscina, percorsi ginnici e campo da golf. Anche se Pippobello ha scoperto le carte solo l'altro ieri, dalle pagine de L'Unione Sarda , la trattativa col Comune va avanti da tempo. Gianni Giovannelli non lo nasconde più: «Per realizzare il campus, daremo attuazione agli strumenti previsti nel piano strategico della città». Del resto, il terreno è proprietà dell'amministrazione che «conferma la volontà di raccogliere una così importante sfida». Il sindaco guarda alle ultime mosse in casa Meridiana: «La fusione con Eurofly e il potenziamento del polo manutentivo rientrano in un cammino di rilancio che approviamo e sosteniamo con forza. Il nostro appoggio al principe è massimo. L'abbiamo dimostrato anche nella crisi di due anni fa, la compagnia deve rimanere a Olbia. Io stesso andai a trattare personalmente con l'azionista di riferimento».

IL COMANDANTE Gigi Carbini questa volta gioca in casa. Il comandante Meridiana prestato alla politica (in Comune ha la delega ai Trasporti, in Provincia è capogruppo Pdl) fa una premessa: «La programmazione del territorio deve andare avanti per priorità. In Gallura sono turismo e formazione: vuol dire potenziamento dei trasporti, sostegno alla nautica e crescita delle specializzazioni». Di qui la prima conclusione: «L'investimento del principe anticipa questo processo, ragion per cui abbiamo il dovere di accelerare l'iter. Fa l'onorevole Bardanzellu a chiedere l'impegno della Regione. Il campus sta a Olbia come lo Yacht club alla Costa Smeralda». Carbini la chiama «lungimiranza», l'azione di governo che «le istituzioni devono mettere in campo, perché il polo aeronautico sarebbe il primo in Italia. Stiamo scegliendo per il futuro, dobbiamo dare nuove opportunità ai nostri figli. Oggi si studia da piloti in America o in Spagna». L'ultimo passaggio è sul piano industriale della compagnia: l'era Chieli, cominciata a maggio, viaggia intorno a punto saldo. Ovvero: Meridiana non lascia la Gallura. «L'accademia della Geasar completa un percorso di ristrutturazione da cui dipende l'esistenza della compagnia e del gruppo. Se ci tirassimo indietro, saremmo responsabili di un fallimento».

ALESSANDRA CARTA

Mercoledì 18 agosto 2010 09.13
http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/192196

grazie per le notizie postate w3deco :cheers:

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PASSEGGERI

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MOVIMENTI

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CARGO

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RIEPILOGO

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PASSEGGERI

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MOVIMENTI

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CARGO

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Grazie per i dati Silver

Olbia e Cagliari vogliono fondersi! :shocked: Alghero punterà subito all'alleanza con Fenosu! :D



Geasar aumenta fatturato e utile. Obiettivo Elmas (http://www.regione.sardegna.it/j/v/491?s=165534&v=2&c=1489&t=1)

Forte ripresa per Meridiana fly. Sulle rotte sarde il mese di aprile si è chiuso con un incremento dei passeggeri del 16% e con un picco durante le vacanze pasquali e il 1° maggio del 29%. Su tutto il network sono stati quasi 300 mila i passeggeri trasportati. Di questi, 122.000 erano diretti in Sardegna: il 59% a Cagliari (+11%) e il 41% al Costa Smeralda (+26%). In crescita anche la puntualità pari all'84,7%. Dato che al netto dei ritardi dovuti al maltempo su Lampedusa, avrebbe toccato il 90%. «I dati dimostrano il forte radicamento cercato dalla compagnia in Sardegna», ha precisato Carlo Goria, responsabile delle relazioni esterne di Meridiana fly, «e ci fanno credere che se chiuderemo il progetto di ristrutturazione nei tempi previsti potremmo arrivare alla stabilità economica». GEASAR Bene anche i numeri della società di gestione dell'aeroporto di Olbia, la Geasar, di cui una quota è di Meridiana. Il fatturato del 2010 è stato di 43 milioni di euro (era di 37,5 milioni nel 2009) con un l'utile prima delle imposte pari a 4,4 milioni. Risultato ottenuto nonostante le difficoltà del comparto. «Per arrivarci abbiamo dosato e orientato gli investimenti», ha sottolineato l'amministratore delegato Silvio Pippobello, «ma anche ridotto i costi e messo a regime alcune attività non aviation». Attività collaterali che hanno consentito di stabilizzare 15 persone in più. Bene anche la performance del nuovo terminal Eccelsa con un totale dei movimenti di aerei privati pari a 11.473 (+2%) contro il -1,6% dell'intero aeroporto (29.508 e 1.646.247 passeggeri). Situazione che potrebbe favorire il progetto di fusione con la società aeroportuale di Cagliari per cui la Geasar ha manifestato interesse. «Andiamo avanti, gli scali vicini devono collaborare e non farsi concorrenza». (an. ber.)

http://img692.imageshack.us/img692/9138/sardegna2011231filtered.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/sardegna2011231filtered.jpg/)

Azz!


Meridiana fly sospende un altro volo Olbia-Roma

L’aeroporto «Costa Smeralda» sempre più isolato nelle strategie della compagnia aerea. Il senatore Scanu (Pd) denuncia l’ennesimo taglio che penalizza la Gallura

Lo spot congiunto di Meridiana fly e Air Italy la dice lunga sul futuro della nuova compagnia: è lontano da Olbia. Nel video - disponibile su Youtube all'account Meridiana spa - sono indicate le due basi da cui si dirama il network: sono Linate e Malpensa. L'aeroporto di Olbia è un punto come gli altri. Declassato.

continua: http://lanuovasardegna.gelocal.it/sardegna/2011/11/12/news/meridiana-fly-sospende-un-altro-volo-olbia-roma-5272729

Firmata la convenzione per l’allungamento pista aeroporto Olbia

...

“Si compie oggi un passo in avanti significativo – ha dichiarato il Presidente- per realizzare un’opera che permetterà di aprire nuove prospettive per la Gallura e per la Sardegna in generale, creando uno dei presupposti per il rilancio del settore turistico”.

L’atto sottoscritto, relativo al secondo lotto funzionale dei lavori, è aggiuntivo alla prima convenzione siglata il 25 luglio dello scorso anno riferita al primo lotto, per la quale è stata appena completata la gara d’appalto e che comprende lo spostamento della Strada Statale 125 e l’acquisizione al demanio aeroportuale di un’area di circa 16 ettari confinate ad est con l’aeroporto.

Adesso, a fronte di un finanziamento complessivo di 17,5 milioni di euro di cui 16,7 appositamente stanziati dal Commissario Cappellacci attraverso il recupero dei ribassi d’asta degli appalti per la Sassari-Olbia e 851mila euro da Geasar, si potrà dare avvio alla fase conclusiva dell’intervento che porterà la lunghezza della pista di volo verso est (lato mare) sino a a 2700 metri. La necessità dell’allungamento è prevista nel Piano di sviluppo aeroportuale in considerazione sia dell’incremento del traffico aereo previsto negli anni e della concentrazione in un ristretto arco di mesi (da maggio a settembre), sia della tendenza all’impiego di aerei di dimensioni sempre maggiori che richiedono infrastrutture adeguate per operare in massima sicurezza.

Le dimensioni attuali della pista pari a 2445 metri, con riduzioni in atterraggio fino a 244 metri, di fatto non sono tali da garantire la piena operatività con ogni condizione meteorologica, in particolare ma non solo, per aerei con larghezza alare superiore a 52 metri quali gli Airbus A330 e A340 e i Boeing 777 e 747.

In base alla convenzione la Geasar assume le funzioni di soggetto attuatore delle opere e si fa carico di tutte le spese tecniche relative alla progettazione e alla direzione dei lavori. All'Enac è delegata invece l'attività di alta vigilanza nel corso della realizzazione degli interventi aeroportuali.

I principali interventi previsti nel secondo lotto funzionale comprendono più precisamente: la realizzazione del prolungamento lato pista 23 per una lunghezza totale di 354 metri previa bonifica e demolizione o spostamento di tutte le opere civili e di tutti gli impianti; realizzazione del prolungamento della via di rullaggio e del nuovo raccordo; realizzazione sul lato e alla fine della pista 24 di un’area di sicurezza; sistemazione della striscia di sicurezza della pista e della via di rullaggio nelle aree interessate dal prolungamento; deviazione e prolungamento della viabilità perimetrale; realizzazione o adeguamento del sistema di drenaggio sul prolungamento; adeguamento impianti Aiuti visivi luminosi (Avl) e risistemazione del sentiero di avvicinamento, comprese tutte le opere civili per l’installazione; smontaggio e risistemazione degli impianti di assistenza all’atterraggio.



http://online.stradeeautostrade.it/notizia/100012122999002

Interni del nuovo ampliamento dell'aeroporto di Olbia:

http://www.consorzioaedars.it/P_23_AeroportodiOlbia.html