Urząd miasta ma wpływ na wiele rzeczy, ale nie na wszystko dlatego moim zdaniem takie wylewanie żali jak w tym cytowanym artykule jest oznaką frustracji i braku wiedzy na temat zależności jakie składają się na rozwój miasta i poziom życia mieszkańców.
Podsumowując moim zdaniem główne cele dla UM Chełm to przede wszystkim:
- zmiana struktury budżetu (cięcie kosztów stałych i większe nakłady na inwestycje)
- lepsze wykorzystanie środków unijnych
- ulgi dla małych firm
- inwestycję w infrastrukturę (zupełnie nowe drogi i tereny inwestycyjne)
- obranie strategi rozwoju miasta i budowanie społeczeństwa obywatelskiego, które będąc dumne ze swojego miasta jest dla niego ogromnym kapitałem

ZGADZAM SIĘ

opracowanie planu zagospodarowania dla jak największego obszaru miasta tak by bez problemu mogły powstawać nowe powierzchnie handlowo- usługowe (hipermarkety i galerie handlowe).

Nie zgadzam sie!
Jestem za centrum na rejowieckiej -- jednym ale na pełnym wypasie - czy jak to sie mówi:)


@Wojtek22

Quote:
pewnie niech wszystko podniosą i dalej utrzymują bandę nauczycieli!

No to kolego pojechałeś... Manier odziedziczonych po czerwonoarmiście i kołchoźnicy do niedawna się tutaj nie spotykało.



Nigdzie nie pojechałem jestem tutaj. Soohy uważaj na słowa bo moderator może Cie wyłączyć.
Pozatym podtrzymuje to co napisałem o przeroście ilości chełmskich szkół i nauczycieli! Każda szkoła Dyrektor, zastępca, kierownik, kierownik administracji a kazda to walaca sie rudera (no może oprócz 6). Poprostu trzeba pójść pod prąd chełmskiemu społeczeństwu i zamknąć troche szkół. Emerytowanym nauczycielom kazac isc na zasłuzoną emeyture. A tym co mają 5 godzin w tygodniu i tak naprawde zajmują sie wszystkim innym oprócz nauką dzieci podziękować.

Zauważ także że kilka osób z wątku widzi problemy we wszystkim i do wszystkiego jest w stanie się przyczepić, a to już jest gruba przesada.
Tak się składa obywatelu, że już dawno pisałem o prywatyzacji przedszkoli i konieczności rozbudowy infrastruktury jak największych cięciach w budżecie by,
wydzielić jak najwięcej środków na inwestycje, więc jak zwykle piszesz nieprawdę, polecam się dobrze zastanowić zanim zacznie się kogoś oczerniać.

Dam inny przykład... w chełmskiej instytucji pozyskanie wypisu z księgi wieczystej 2 tygodnie, a w krasnostawskiej "od ręki". Całą tego typu litanie można byłoby napisać.


To widać, że nie jesteś w temacie, bo większość ksiąg wieczystych w Chełmie jest już w formie elektronicznej i możesz je pobrać praktycznie od ręki.

Co do szkół zgadzam się z Wojtkiem, może poza tym że wszystkie poza 6 to rudery bo to nieprawda ale co do redukcji jak najbardziej.

To widać, że nie jesteś w temacie, bo większość ksiąg wieczystych w Chełmie jest już w formie elektronicznej i możesz je pobrać praktycznie od ręki.

Po prostu niektórzy już tak z przyzwyczajenia i to jest właśnie chyba większy problem niż cała infrastruktura, kto by chciał mieć pracownika, który by ciągle na wszystko narzekał, był wiecznie niezadowolony.Drogę zawsze można zbudować, tereny uzbroić, ale zmienic mentalność już nie jest tak prosto.

Nie zgadzam sie!
Jestem za centrum na rejowieckiej -- jednym ale na pełnym wypasie - czy jak to sie mówi:)


więcej takich obiektów to niższe ceny, większe płace i niższy czynsz niech wszystkie będą na pełnym wypasie, ale niech będzie ich jak najwięcej.

Remont kładki przy Dworcu Głównym PKP zdawał się być przesądzony - miasto zgodziło się łożyć na utrzymanie odrestaurowanego przejścia, a Kolej już wyłoniła wykonawcę robót. Ale warta 4 mln zł inwestycja stanęła pod znakiem zapytania za sprawą wojewódzkiego nadzoru budowlanego, który po miesiącach milczenia przypomniał sobie, że PKP bez pozwoleń ułożyły zastępcze przejścia przez torowisko. - Nie ma głupich. Nie będziemy inwestować milionów i jeszcze płacić kar - mówią w PKP.



Wydawało się, że starania chełmskich parlamentarzystów, władz miasta i nasze o remont zamkniętej ponad rok temu przez nadzór budowlany kładki prowadzącej na perony dworca Chełm Główny i ulicę Rampa Brzeska zostaną zwieńczone sukcesem. O pieniądze na inwestycję zabiegał również Zygmunt Grzechulski, dyrektor PLK Zakład Linii Kolejowych w Lublinie. I w końcu centrala PKP w Warszawie uległa. Pod koniec grudnia dyrektor Grzechulski poinformował, że Kolej wyłoży na remont 4-5 mln złotych i wykona go jeszcze przed Euro 2012, ale miasto musi zobowiązać się, że odnowioną konstrukcję weźmie na swoje utrzymanie. Przez ostatnie tygodnie urzędnicy uzgadniali szczegóły porozumienia. Ratusz początkowo domagał się od Kolei, aby partycypowała w kosztach oświetlenia kładki, ale ostatecznie wzięło ten ciężar w całości na siebie. Józef Górny, wiceprezydent Chełma jeszcze na początku ubiegłego tygodnia zapowiadał, że porozumienie będzie podpisane lada dzień. Ale i porozumienie, i inwestycję mogą wziąć diabli. Oto bowiem wojewódzki nadzór budowlany przypomniał sobie, że po zamknięciu kładki PKP nie czekając na wszystkie pozwolenia uruchomiły zastępcze przejścia i powinny teraz zapłacić opłatę legalizacyjną, a nie wykluczone, że również rozebrać przejście uznane za samowolę.
- Dzień po tym, jak uzgodniliśmy z chełmskimi urzędnikami zasady przejęcia kładki zostaliśmy wezwani przez nadzór budowlany do zapłaty 125 tys. zł kary. Mamy płacić za to, że staraliśmy się jak najszybciej umożliwić ludziom przejście przez torowisko? Nie jestem chłopcem do bicia! - mówi rozgoryczony dyrektor Grzechulski. - Składamy zażalenie na tę decyzję, a do tego czasu zawieszamy porozumienie z chełmskim ratuszem i remont kładki staje pod znakiem zapytania. Nie wyobrażam sobie, że mamy płacić karę, potem ponosić koszty rozbiórki przejścia i jeszcze remontować kładkę. Stanęliśmy na głowie, żeby wywalczyć pieniądze na tę inwestycję, wyłoniliśmy już nawet wykonawcę, by zdążyć przed Euro, ale zamiast ruszać z robotą, będziemy czekać na rozpatrzenie naszego zażalenie. Jestem tak zbulwersowany, że brakuje mi słów!
Urszula Sieteska, Lubelski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego twierdzi, że nie było możliwości odstąpienia od nałożenia opłaty legalizacyjnej.
- Postanowienie nie jest prawomocne, inwestorowi przysługuje zażalenie do Głównego Nadzoru Budowlanego, dopiero w przypadku, gdy zostanie ono odrzucone, będziemy egzekwować opłatę i wydamy decyzję o rozbiórce przejścia - mówi U. Sieteska.
Józef Górny, wiceprezydent Chełma, zapowiada, że ratusz będzie wspierał PKP w procesie odwoławczym.
- Z punktu widzenia społecznego, Kolej podjęła słuszną decyzję urządzając ludziom przejście przez tory. Przy wydaniu decyzji inspektorzy powinni oprócz suchej litery prawa wziąć pod uwagę aspekt społeczny - krytykuje decyzję nadzoru wiceprezydent Górny. - Będziemy wspierać Kolej w postępowaniu o uchylenie decyzji nadzoru. Uważam jednak, że decyzja nadzoru nie tylko nie powinna przeszkodzić w planach remontu kładki, ale wręcz powinna je przyspieszyć.

źródło: nowy tydzien

To widać, że nie jesteś w temacie, bo większość ksiąg wieczystych w Chełmie jest już w formie elektronicznej i możesz je pobrać praktycznie od ręki.

Fakty są takie:
Dwa lata temu brałem wypis --- czekałem 2 tygodnie.
Miesiąc temu - czekałem tydzień.
I w obu przypadkach nie były to wydruki z bazy elektronnicznej.
W tym samym czasie w Krasnymstawie odbierałem trzy wypisy i zawsze od ręki (i nie praktycznie od ręki ale fizycznie tak to wyglądało) i wydruki elektroniczne.

Może miałem pecha, a może mam rację.

Nadzór budowlany już wcześniej zgłaszał swoje zastrzeżenia co do tego przejścia przez tory o czym było w gazetach, więc zdanie o tym, że milczał jest nieprawdą...

Ja czekałem ponad miesiąc w ubiegłym roku na wypis z księgi wieczystej, bo właśnie wysłano ją do cyfryzacji do... Krosna.

Miasto wytycza nowe tereny inwestycyjne w centrum Chełma

Gotowa już jest niemal rewolucyjna zmiana miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w rejonie ronda przy hotelu „Kamena”. Całkowicie zmieniający wygląd tej części miasta projekt stanie pod obrady na najbliższej sesji rady miasta.

Niezagospodarowane, porośnięte chwastami nieużytki, gdzieniegdzie ruiny dawnych domów i baraki sprzed kilkudziesięciu lat. Tak jeszcze dzisiaj wygląda znaczna cześć terenu przy zjeździe z wiaduktu do centrum Chełma, na którym do tej pory budować można było tylko jednorodzinne domki. Chodzi o rejon położony po wschodniej stronie al. Armii Krajowej, w pobliżu ronda im. Jana Pawła II i pomiędzy ulicami: Lubelską , Obłońską i Zielną. Zdegradowany obszar już niedługo może stać się nową dzielnicą śródmieścia ze szklanymi pawilonami i estetycznymi kamienicami. Służyć ma temu zmieniony plan zagospodarowania przestrzennego, który przewiduje ogromne zmiany na ponad 5 hektarowym terenie.

- Przystępując do zmiany planu chcieliśmy wyznaczyć nowe grunty pod inwestycje, a przez to zrewitalizować tę chyba najbardziej zaniedbaną część śródmieścia – mówi Prezydent Chełma Agata Fisz – Ten projekt zagospodarowania otwiera nowe możliwości w rozbudowie centrum miasta.

Według opracowanej koncepcji, na objętym zmianami terenie wyznaczone zostaną obszary głównie dla zabudowy usługowej a po części wielorodzinnej. Największą zmianą będzie układ ulic. Główny ciąg komunikacyjny łączący poszczególne obszary stanowić ma przebiegająca przez środek terenu nowa ulica, krzyżująca się z obecną ul. Kopernika i ul. Konopnickiej. Wzdłuż zachodniej strony objętego planem terenu, powstanie przylegający do Al. Armii Krajowej szeroki pasaż pieszo jezdny z miejscami parkingowymi, umożliwiający wjazd z ulicy Lubelskiej. Od Alei Armii Krajowej oraz prowadzącej na wiadukt ulicy Zielnej pojawi się szpaler drzew rozgraniczający nową zabudowę od głównych arterii miasta.

Urbaniści podzieli 5 hektarowy teren na kilka obszarów. W zachodniej części, a więc od al. Armii Krajowej gdzie obecnie znajduje się m.in. parking i kilka ogrodzonych niezagospodarowanych terenów, wyznaczono tereny pod zabudowę usługową i handlową. Będą tam mogły powstawać obiekty o wysokości od 10 do 16 metrów, ale z minimum dwiema kondygnacjami. Zgodnie z nowymi wytycznymi elewacje budynków powinny być wykonane z szlachetnych materiałów wykończeniowych: kamienia naturalnego, tynków szlachetnych, cegły klinkierowej lub z wykorzystaniem elewacji szklanych. Co ciekawe, powierzchnia przeszklenia nie powinna być mniejsza niż 60% elewacji. Położone po wschodniej stronie nowo projektowanej ulicy obszary przeznaczone zostaną pod wielorodzinną zabudowę mieszkaniową z możliwością wykorzystania części budynków na cele usługowe. Tutaj, podobnie jak w części przeznaczonej głównie pod usługi i handel, powinny powstawać co najmniej dwukondygnacyjne budynki, przy czym w części terenu ich wysokość sięgać może nawet 16 metrów dla czterech kondygnacji.

- Obwarowania co do wysokości zabudowy wynikają z konieczności zachowania ekspozycji widokowej na chełmską starówkę i górę katedralną. Takie były zalecenia konserwatora zabytków. Z drugiej strony konieczność budowy co najmniej dwóch kondygnacji i wskazania co do elewacji budynków uniemożliwią budowę w tym miejscu na przykład blaszanych, parterowych dyskontów – mówi Maria Talma dyrektor Wydziału Gospodarki Przestrzennej, Architektury i Budownictwa

Pomimo tego, na „nowym śródmieściu” powstawać mogą większe obiekty handlowe. Plan zagospodarowania dopuszcza w tym rejonie wykorzystanie nawet 2000 mkw na powierzchnię handlową oraz budowę podziemnych parkingów.

Są jednak i ograniczenia. Plan zabrania budowy tam m. in. stacji paliw, warsztatów motoryzacyjnych, myjni samochodowych, domów pogrzebowych czy też wolno stojących garaży. Nie będą mogły też powstawać budynki tymczasowe.

Tylko niewielki obszar zaledwie 0,31 ha, przeznaczony jest do zabudowy jednorodzinnej. Od prowadzącej na wiadukt ulicy Kolejowej i dalej ul. Zielnej oddzielać go będzie skwer o podobnej powierzchni. Znajdą się tam liczne nasadzenia, obiekty małej architektury i klomby kwiatowe.

Nad zmianą miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla tego rejonu miasta urbaniści pracowali kilka miesięcy. Niemal całkowicie zmieniający wygląd i układ przestrzenny plan nie spotkał się jednak z protestami.

- W trakcie procesu przygotowywania planu, do miasta wpłynęły uwagi od tylko jednej osoby . Nie mogły jednak zostać uwzględnione ze względu na niezgodność z przepisami prawa oraz stanowisko urbanisty – dodaje dyrektor Talma.

Obszar położony przy rondzie im. Jana Pawła II to nie jedyne miejsce, które zmienia swój wizerunek. Obecnie trwają podobne procedury dla innych terenów. Władze miasta przekonują, iż powinno to znaczący wpłynąć na rozwój Chełma.

- Dokonujemy jednocześnie zmian planów zagospodarowania w 12 rejonach miasta. We wszystkich przypadkach wyznaczane są nowe tereny pod inwestycje. Efekty tych działań będą widoczne w kolejnych latach. Zmieni się wygląd miasta, powstaną nowe obiekty mieszkalne, handlowe i usługowe. W przypadku zmiany dotyczącej rejonu ronda im. Jana Pawła II, są już pierwsi inwestorzy zainteresowani rewitalizacją tego terenu – mówi Agata Fisz.

Projekt stanie pod obrady na najbliższej sesji rady miasta. Od decyzji radnych zależeć będzie, czy opracowane przez urbanistów zmiany staną się miejscowym prawem, a inwestorzy dostaną możliwość rozbudowy centrum Chełma.

Urząd Miasta Chełm / http://chelmnews.pl/2012/01/miasto-wytycza-nowe-tereny-inwestycyjne-centrum-chelma/

A to ciekawe. Tylko się cieszyć.

Boję się już tylko o "estetyczne kamienice". Jeśli ma tam wyrosnąć takie g*wno jak na Placu Kupieckim i w okolicach to ja dziękuję za takie coś. Wolałbym już tam jakieś tereny zielone i wyeksponować widok na stare miasto z wiaduktu.

Faktycznie od jakiegoś czasu w BIPie jest sporo artykułów dotyczących zmian planów zagospodarowania przestrzennego, oby tak dalej.

W ciągu najbliższych trzech lat pod Chełmem może stanąć pierwsza kopalnia węgla – zapowiada profesor Zając.

Chełmskie śpi na węglu

…..dowodzi prof. Józef Zając, senator RP I rektor chełmskiej PWSZ. Twierdzi też, że wie jak go wydobyć. - Są już pierwsi zainteresowani budową u nas kopalni – zdradził senator na piątkowej konferencji prasowej i zapowiedział, że za dwa tygodnie wybiera się do Chin na zaproszenie międzynarodowego koncernu zajmującego się wydobywaniem węgla.

Kiedy w grudniu ub. r. senator prof. Józef Zając obwieścił, że dotarł do zapomnianej dokumentacji zasobów geologicznych Chełma i okolicy, z której jasno wynika, że śpimy na czarnym złocie i realne są plany jego wydobycia, wielu przyjęło to z niedowierzaniem. Ale profesor, nie trwoniąc czasu “drąży skałę”. Podczas zwołanej na ubiegły piątek konferencji prasowej zapewnił, że plany budowy kopalni nabierają tempa i dla PWSZ będą w tym roku priorytetem. Podczas spotkania przedstawił też osobiście opracowany raport “Lubelskie Zagłębie Węglowe” z którego wynika, iż najbogatsze pokłady węgla kamiennego na terenie województwa lubelskiego znajdują się na terenie gmin Chełm i Rejowiec ( z raportem można zapoznać się w siedzibie chełmskiej PWSZ ). Profesor zapowiedział, że 15 lutego wybiera się do Chin na zaproszenie koncernu zajmującego się wydobyciem węgla.

Musimy rozejrzeć się za inwestorem, ale nie ukrywam, że pierwsi chętni do inwestowania już są – mówi senator Zając – Jest szansa, że pierwsza kopalnia ruszy w ciągu najbliższych 3 lat. A jedna kopalnia może dawać zatrudnienie nawet półtora tysiącom osób. Zamierzamy zorganizować spotkanie z mieszkańcami Chełma, aby przybliżyć im temat. Ich poparcie dla tej inwestycji będzie bardzo potrzebne. Siedzimy na złocie, trzeba wykorzystać tę szansę.

Senator Zając nie chce narazie ujawniać, jaki koncern zainteresowany jest wydobyciem węgla w okolicach Chełma. Zapowiada, że coś więcej będzie mógł powiedzieć na ten temat po powrocie z Chin.

Jednocześnie chełmska PWSZ już przystąpiła do organizacji specjalności górniczych. Od października mają ruszyć trzy nowe specjalności. Mechanika górnictwa na kierunku Mechanika i budowa maszyn oraz Elektryfikacja kopalń oraz Niekonwencjonalne źródła energii na kierunku Elektrotechnika. Pierwsi chętni do studiowania na tych specjalnościach już są.

(mo) Nowy Tydzień

Nic tylko się bogacić :nuts:

Żyjemy już na kredzie, na gazie łupkowym, a teraz się jeszcze okazało, że na węglu!

To,że mieszkamy na węglu to jest wiadome od dawna.W latach 70 planowano tutaj zagłębie węglowe z 15 kopalniami.Z tych wielkich planów pozostała tylko Bogdanka,a w Chełmie osiedle Gwarek dla górników.

przy okazji może złoto lub diamenty znajdą ;) a tak na poważnie trochę przemysłu by się przydało. tylko trzeba od samego początku pilnować, aby potencjalni inwestorzy wdrażali porządną technologię wydobywczą

^^
Ja raczej bym się martwił tym, żeby jeszcze Chełm, albo przynajmniej powiat chełmski coś z tego miał. I nie mówię tu tylko o zwiększeniu zatrudnienia. I myślę, że raczej głównym kryterium w "doborze technologii" będzie maksymalizacja ewentualnych zysków.

Nic tylko się bogacić :nuts:

Żyjemy już na kredzie, na gazie łupkowym, a teraz się jeszcze okazało, że na węglu!

nie bądź zgryżliwy...

^^
Nie mogłem się powstrzymać :D

Chociaż szczerze chciałbym żeby coś z tego wyszło, ale tyle już podobnie szumnych planów i zapowiedzi tu było, że ciężko jeszcze w to wszystko uwierzyć.

A to ciekawe. Tylko się cieszyć.

Boję się już tylko o "estetyczne kamienice". Jeśli ma tam wyrosnąć takie g*wno jak na Placu Kupieckim i w okolicach to ja dziękuję za takie coś. Wolałbym już tam jakieś tereny zielone i wyeksponować widok na stare miasto z wiaduktu.

jasne lepiej zasadzić trawę i drzewa i niech Chełm rośnie dalej,,,

ok white rozumiem Cię ile można słuchać tych balaniuk urzędu miasta

Jeśli ktoś mówi o budowie kopalni węgla od zera w trzy lata, kiedy nawet nie zrobiono badań geologicznych, to nie można go traktować poważnie. I niech nikt nie piszę, że będą budować tą kopalnię w oparciu o mapy geologiczne sprzed 30 czy 40 lat...

Coś mi się wydaje że profesor robi tyle szumu z kopalniami, by zachęcić jak najwięcej ludzi do podjęcia nauki na nowych kierunkach, które planuje otworzyć w Chełmskiej PWSZ.

^^
A są jakieś geologiczne kierunki planowane na PWSZ?

^^
A są jakieś geologiczne kierunki planowane na PWSZ?

Jednocześnie chełmska PWSZ już przystąpiła do organizacji specjalności górniczych. Od października mają ruszyć trzy nowe specjalności. Mechanika górnictwa na kierunku Mechanika i budowa maszyn oraz Elektryfikacja kopalń oraz Niekonwencjonalne źródła energii na kierunku Elektrotechnika. Pierwsi chętni do studiowania na tych specjalnościach już są

Kopalnia tutaj powstanie prędzej czy później, ale wątpię, żeby to szybko nastąpiło, bo tak czy siak Bogdanka nad tym trzyma łapę. W sumie mają mocne argumenty, bo to polska firma, a nie będzie im jakiś chińczyk wydobywał węgiel pod nosem. Koło się zamyka. Zając musiałby mieć bardzo mocne poparcie polityczne, a raczej wątpie, żeby takie miał.

W Polsce niestety nie zawsze myśli się racjonalnie. Był taki czas, kiedy wydobycie tony węgla kosztowało 140zł, a był eksportowany za 100zł...

Ale zobaczymy co z tego będzie. Jeśli rzeczywiście coś tu ma powstać, to na pewno nie od razu.

W sumie mają mocne argumenty, bo to polska firma, a nie będzie im jakiś chińczyk wydobywał węgiel pod nosem. Koło się zamyka.
Trzebaby się zagłębić w pochodzenie właścicieli funduszy będących właścicielami Bogdanki, ale chyba już nie do końca tak jak napisałeś jest z tą polskością tej kopalni.

Polska podpisała pakt klimatyczny i za 10 lat będzie za późno żeby budować kopalnię węgla.

No to ja też swoje 3 grosze do tematu kopalni dorzucę.
Grosz1.
Nie ma nic złego w tym, że do opracowania wykorzystano mapy sprzed kilkudziesięciu lat. Węgiel nie jest "wędrowny" i leży tam gdzie leżał. Wcześniej nikt nie robił z nich użytku, bo wtedy decyzje o budowie podejmowali sekretarze PZPR i były to decyzje polityczne. Właśnie ze względów politycznych kopalnie zbudowano tam gdzie są, a nie tam, gdzie powinny być jeśli brać pod uwagę rachunek ekonomiczny. Opracowanie jest do pobrania w formie papierowej w rektoracie PWSZ i każdy może się z nim zapoznać.
Grosz 2.
Dzisiaj warunki dyktuje ten, kto ma kasę. Chińczycy ją mają nawet w nadmiarze w przeciwieństwie do wielu innych potencjalnych inwestorów, którzy zaraz zastukaliby do jakiegoś banku z prośbą o kredyt. W Chinach zapotrzebowanie na węgiel jest ogromne, więc nie lekceważyłbym inwestora z tego kraju - to nie ta liga, co Turek i lotnisko w Białej Podlaskiej. Jak jest kasa i wola, to wszystkie przeszkody są do przejścia. Porównajcie budowę Stadionu Narodowego (jest kasa i wola) i choćby GCH (nie ma kasy, ani woli).
Grosz 3.
Gdyby o inwestycjach mówił ktokolwiek inny niż rektor PWSZ, to wiadomość potraktowałbym tak samo jak opowieści o hotelu na Trubakowskiej, aquaparku czy najnowszych wizjach w śródmieściu - czyli "piękne jak wszystko, co w bajce". Jednak mając w pamięci złośliwe przytyki i prześmiewcze komentarze w ś. p. Tygodniku Chełmskim (i nie tylko) na temat perspektyw szkolenia lotniczego w Chełmie i fakt, że mimo dość podłej atmosfery i kłód rzucanych pod nogi rektor PWSZ dopiął swego, jestem skłonny dać wiarę w jego zapewnienia o powodzeniu przedsięwzięcia. Politycznego wsparcia nie było wtedy i myślę, że i teraz się be z niego obejdzie, tym bardziej, że z pewnością miejscy urzędnicy z P. Prezydent na czele nie będą mieli w tej sprawie nic do powiedzenia ani po linii partyjnej, ani administracyjnej.

1. To są ogólne opracowania geologiczne, które pokazują, że węgiel jest w danym rejonie. Żeby wybrać lokalizację kopalni trzeba zrobić dokładne badania a to potrwa sporo (patrz gaz łupkowy).

2. Musi być jeszcze wola władz lokalnych i centralnych. Nie wspominając o tym jaki wpływ taka inwestycja ma na środowisko naturalne i ile papierologii musi zostać wykonane.

3. Pan prof. Zając obiecywał:
- uczelnię państwową w Chełmie - jest,
- lotnisko - jest lądowisko,
- betonowy pas w Depułtyczach - nie ma,
- fabrykę lotniczą w Depułtyczach, która zatrudni nawet kilka tys. osób - nie ma,
- aquapark i akademiki na Batorego - nie ma.

Ja w te zapewnienia o wielkich inwestycjach już nie wierzę. Ale oczywiście dobrze by było gdyby w ogóle coś z tego powstało w Chełmie lub okolicach.

Obiecywał CSI - "budujom". Myślę że w ciągu tej dekady będziemy mieli i lotnisko w Chełmie. Fabryka - troche powątpiewam, ale myślę że realne będzie podpisanie umowy o współpracę z boeingiem (czy kto tam bedzie w Polsce budował) o współpracy i realne wizje zatrudnienia absolwentów PWSZ. Aquapark to wymysł UM. Akademiki - Jak PWSZ będzie się rozbudowywał to wybudują i akademiki bo będa po prostu potrzebne.

Z tego co slyszałem akademiki to wcale nie utopia. Problemem jest zmiana planu zagospodarowania przy Batorego. Ponoć jeśli miasto upora się z tym do marca to do konca października powstanie akademik z 260 miejscami o dobrym standardzie.

1. To są ogólne opracowania geologiczne, które pokazują, że węgiel jest w danym rejonie. Żeby wybrać lokalizację kopalni trzeba zrobić dokładne badania a to potrwa sporo (patrz gaz łupkowy).

2. Musi być jeszcze wola władz lokalnych i centralnych. Nie wspominając o tym jaki wpływ taka inwestycja ma na środowisko naturalne i ile papierologii musi zostać wykonane.

3. Pan prof. Zając obiecywał:
- uczelnię państwową w Chełmie - jest,
- lotnisko - jest lądowisko,
- betonowy pas w Depułtyczach - nie ma,
- fabrykę lotniczą w Depułtyczach, która zatrudni nawet kilka tys. osób - nie ma,
- aquapark i akademiki na Batorego - nie ma.

ad 1.
Z pięciu etapów wierceń wykonano już cztery. Faktycznie zostało tylko ustalenie "gdzie?".
ad 2.
Tak się składa, że w Polsce jak trzeba, to można uchwalić ustawę w jedną noc. Można też olać "ciepłym moczem" i nie zajmować się latami - ot taki polski folklor... Jakby nie patrzeć kasa to jeden z najlepszych katalizatorów...
ad 3.
O podjęciu starań słyszałem. O zapewnieniach, że będą nie. Coś przeoczyłem?

Ta... Zmiana planu w marcu, projekt itd powiedzmy kwiecień, pozwolenie - czerwiec, przetarg i wyłonienie wykonawcy - lipiec/sierpień. I budowa w dwa miesiące. Cuda, cuda!

Nie bierzcie mnie za sceptyka i gościa co wszystko neguje. Ale te terminy są śmieszne. Sam bodajże w 2005 r. uwierzyłem w zapewnienia, że w ciągu roku w Depułtyczach będzie betonowy pas. Znajomy mnie wyśmiał, a ja się z nim sprzeczałem, że nie ma racji. I wyszedłem na głupka. Dlatego od tej pory nie wierzę w żadne niusy na temat PWSZ i wielkich inwestycji.

Co do akademika, to może tak szybko nie powstanie, ale w przyszłym roku będzie to jak najbardziej realne.Obecnie PWSZ złożył wniosek o dofinansowanie kolejnego etapu CSI, laboratoriów środowiskowych, ponadto rozpisano przetarg, bądz już nawet wybrano producenta który dostarczy wyposażenie obecnie budowanych laboratoriów za 20 mln zł. Wiec jak widać wszystko idzie do przodu.Gdyby tak stworzyć dobry projekt to w ramach akademika mógłby powstać i miniaquapark do tego porządna biblioteka, która z pewnością by sie przydała i całość można by zamknąć w kwocie 40 - 50mln zł.

del

Wiercenia i badania poszukiwawcze gazu łupkowego to całkiem inna bajka. Głebokość wierceń w naszym rejonie to 3 - 4 km. Do tego dochodzą prace rozszczelinowe poziome, badania, analizy próbek gazu. O skomplikowalności technologii nie wspominając.
W przypadku poszukiwania węgla, wykonanie odwiertu i pobranie próbek jest banałem. Do tego co jest już rozpoznane zapewne wystarczy kilka dodatkowych wierceń, które można wykonać w kilka tygodni. Dokładne rozpoznanie złóż i ich udokumentowanie to najmniejszy problem w przedsięwzięciu pod nazwą ... Chełmskie Kopalnie Węglowe...

Może i kilka tygodni (ale raczej w górnym zakresie słowa "kilka") ale na jeden odwiert. A zanim wybraliby miejsce to takich odwiertów zrobiliby pewnie kilka jak nie kilkanaście. Pomijając odwierty to mówienie o kopalni w trzy lata po doświadczeniach z nieudaną budową lubelskiego zagłębia węglowego, kiedy nie ma nawet zdecydowanego na to inwestora, to jakieś nieporozumienie.

Ostatnio czytałem, że w Niemczech działa ok.800 chińskich firm ale ich inwestycje w zeszłym roku to bodajże tylko 1 mld Euro. Budowa takiej kopalni od zera z całą infrastrukturą towarzyszącą to pewnie porównywalna kwota. To daje wyobrażenie o skali takiej ewentualnej inwestycji. I tym jaką utopią jest oczekiwanie na coś takiego, bo każdy kto inwestuje liczy na w miarę szybki zwrot poniesionych nakładów.

W internecie natrafiłem na informacje, o kosztach budowy kopalni od zera i wydobyciu kilka mln ton rocznie to od 500 mln do 1 mld zł.
Teraz porównać lotnisko w Świdniku... koszt budowy z całą infrastrutkurą towarzyszącą niewiele mniejszy. Inwestycja nigdy się finansowo nie zwróci, sukcesem będzie jak zacznie sie sama utrzymywać. Oczywiście lotnisko powinno być i wcale tego nie neguję. Chodzi mi o to, że 500 mln to nie jest jakaś astronomiczna kwota.

Inwestycja nigdy się finansowo nie zwróci, sukcesem będzie jak zacznie sie sama utrzymywać. Oczywiście lotnisko powinno być i wcale tego nie neguję. Chodzi mi o to, że 500 mln to nie jest jakaś astronomiczna kwota.

no cóż głupota naszych urzędników nie zna granic!!!!!!!!
W Lublinie lotnisko to wielkie nieporozumienie i oznaka, że osoby decyzyjne nie mają pojęcia o niczym tylko idą w temat co jest na topie!

Za tę kasę zrobili by szybką kolej Wawa-Lublin (czas podróży przy tej odległości poniżej 1h)!
Z Przystankiem "Lotnisko". I sprawa załatwiona.
Mamy szybki dostęp do lotniska, mamy szybki dostęp do stolicy (praca, zakupy, interesy itp. itd.).

W Niemczech nikt nie buduje w miescie, któro ma ~ 300 tys. mieszkańców lotniska tym bardziej że jest oddalone o śmieszne 170km od STOLICY!!!!!!
Te 170km w cywilizowanym kraju = maksymalnie 1,5h -autem
lub 1h pociągiem!
I do tego powinniśmy dążyć a nie lotnisko, które nic nam nie da i nie ma szans na utrzymanie się!
Tylko kolejny ZARZĄD, Kolejne PREZESY, DYREKTORY i pensjeeeeeeee.....

P.S. jeżeli miałbym wybierać lotnisko albo nic to wybieram lotnisko.:banana:

Nie wierzę w te 500mln zł. A nawet jeśli "goła kopalnia" by się zamknęła w kwocie 500mln-1mld zł, to trzeba brać pod uwagę np. budowę bocznicy kolejowej itd. bo przecież TIRami tych kilku mln ton węgla rocznie nikt wozić nie będzie. A to może podwoić koszty...

Wojtek22 - zależy co rozumiesz przez "szybką kolej". Jeśli nową linię powyżej 200km/h to za 500 mln możesz sobie zbudować pewnie co najwyżej odcinek Lublin-Dęblin :]

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=168694
Tam możesz swoje wypociny o lotnisku pisać.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1193427
A tu możesz zobaczyć ile kosztuje 1km Kolei Dużych Prędkości...


ps. matka wie że ćpiesz?

Znowu ton przekupy... Jeszcze żeby było merytorycznie...




Za tę kasę zrobili by szybką kolej Wawa-Lublin (czas podróży przy tej odległości poniżej 1h)!
Z Przystankiem "Lotnisko". I sprawa załatwiona.

Zanim napiszesz takie głupoty, tonem histeryczki, proponuje sprawdzić dwie rzeczy. Po pierwsze koszt budowy 1 km torów pod szybką kolej. Podejrzewam, że za te 500 mln, nie wystarczy nawet na odcinek Lublin-Nałęczów, bo o ile wiem koszt takich torow przewyższa koszt 1 km drogi w standarcie autostrady. Po drugie proszę porównać źródla finansowania i na jakie cele mogą być te pieniądze przeznaczone.


Tylko kolejny ZARZĄD, Kolejne PREZESY, DYREKTORY i pensjeeeeeeee.....


Rozumiem, że jeśli pod Chełmem powstanie kopalnia, o ktorej tutaj piszecie, to będziesz pierwszym, ktory w ramach oszczędności, będzie lobbowal za właczeniem tego obiektu pod Bogdankę czyli pod Lubelski Węgiel, tak aby nie tworzyć kolejnych stanowisk bo jak wiadomo cytując Ciebie to kolejne "pensjeeeeeeee".


Tak więc proszę nie pisz głupot, bo takie pisanie świadczy wyłacznie o piszącym i zaniża poziom forum.

Tak, tak pamiętam powinieniem siedzieć cicho...

^^
Pełna zgoda. Brak jakichkolwiek merytorycznych danych, tylko paplanie bez sensu, co na język przyniesie.

A wątek jest otwarty nie tylko dla Chełmian :D

Nie wierzę w te 500mln zł. A nawet jeśli "goła kopalnia" by się zamknęła w kwocie 500mln-1mld zł, to trzeba brać pod uwagę np. budowę bocznicy kolejowej itd. bo przecież TIRami tych kilku mln ton węgla rocznie nikt wozić nie będzie. A to może podwoić koszty...


Doszukujesz się problemów tam gdzie ich nie ma. Uwierz czasam co inni piszą. Kopalnia, kopalni nie równa. Budowa kopalni to nie budowa labiryntu chodników. Te chodniki będą za 50 lat. A kolej..... jest pod nosem. Jakbyśmy patrzyli na uwarunkowania infrastrukturalne czy środowiskowe to nigdy kopalnia by pod Łeczną nie powstała. Ale skoro widzisz problem budowy kopalni w bocznicy kolejowej........

Hola hola.... Nikt tutaj nie piszę o kolei dużych prędkości do Warszawy. Kolej dużych prędkości ma swoją definicje. Pozatym budowa takiej linii może być tylko od podstaw, a wydaje mi się, że kolega Wojtek22 użył słowa "szybka kolej" i miał prawdopodobnie na myśli modernizację istniejącej linii naprzykład do prędkośći 160-200 km/h.

Pozatym kolego Maciek_Lublin nie masz racji... budowa lotniska w Świdniku jest zapisana w tzn Indykatywnym wykazie projektów kluczowych przewidzianych w ramach realizacji RPO województwa lubelskiego, i równie dobrze 5 lat temu zamiast budowy lotniska mogłaby być budowa regionalnej szybkiej linii kolejowej w kierunku Warszawy, prawdopodobnie do granic województwa ale zawsze to coś.

co do kolei lublin-wawa o predkosci 160km/h mozna sobie poczytać tutaj:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=328065

w skrócie: zmiana profili łuków, zmiana rozjazdów, wszystkie (!!) przejazdy kolejowe zamienione na wiadukty oraz kupa innych "pierdół". 500 baniek starczy? :lol:

Hola hola.... Nikt tutaj nie piszę o kolei dużych prędkości do Warszawy. Kolej dużych prędkości ma swoją definicje. Pozatym budowa takiej linii może być tylko od podstaw, a wydaje mi się, że kolega Wojtek22 użył słowa "szybka kolej" i miał prawdopodobnie na myśli modernizację istniejącej linii naprzykład do prędkośći 160-200 km/h..

Po pierwsze mniej niż 1h oznacza kolej o prędkości przynajmniej 200 km/h. Porszę sprawdź sobie ile kosztowała by modernizacja obecnej trasy, aby ją dostosować do tej prędkości. Możesz sie mocno zdziwić (podejrzewam, że cała kwotę za którą wybudowano lotnisko należało by powiększyć o połowe i po tych cyferkach oznaczenie PLN zamienić na EURO)

Pozatym kolego Maciek_Lublin nie masz racji... budowa lotniska w Świdniku jest zapisana w tzn Indykatywnym wykazie projektów kluczowych przewidzianych w ramach realizacji RPO województwa lubelskiego, i równie dobrze 5 lat temu zamiast budowy lotniska mogłaby być budowa regionalnej szybkiej linii kolejowej w kierunku Warszawy, prawdopodobnie do granic województwa ale zawsze to coś.

Jakoś nie wiem gdzie nie mam racji... Proszę na przyklad sprawdzić ile na ten projekt stanowią pieniądze z UE (o ile pamiętam 125 mln zł) a ile wklad samorządów i JAKICH samorządów... Twierdzenie, że szybka kolej do Warszawy urywająca się w połowie trasy to jest "coś" jest podobnym stwierdzeniem jak pisanie, z perspektywy Chełma, że obecnie budowana droga S17 to też jest "coś", bo zbliża Chełm do Warszawy. Tylko czy o to chodzi? Regionalna szybka kolej? Planujesz przejąć obecne torowiska, czy planujesz budować po nowym śladzie? Jeśli mazowsze traktujące tą trasę trzeciorzędnie nie będzie chciało się dołożyć to wyłożysz pieniądze za nich? Przypominam, że na odcinku za Otwockiem ta priorytetowa dla lubelszyzny trasa ma tylko jeden tor, a to przy lokalnym obłozeniu trasy (kolejka podmiejska) wyklucza obecnie nawet prędkość 90 km/h. Nadal uważasz idee regionalnej trasy (budowanej za pieniądze samorządu+częściowo UE) za realną? Bez względu czy na te pytania odpowiesz twierdząco czy też nie, to na taką inwestycje samorządu regionalnego nawet przy dofinansowaniu z UE, zwyczajnie nie stać, skoro budżet panstwa od lat nie radzi sobie ze swoim finansowaniem. Oczywiście zawsze można pisać bajki i bujać w chmurach...

Tak dla urozmaicenia zamieszczam nowy PZP.
http://img254.imageshack.us/img254/448/zmianaprzykamenie.jpg

Może w końcu wyburzą ten Dom Chłopa, bo to wstyd, żeby takie "coś" stało w centrum miasta.

Wszystko fajnie, tylko jak mówiłem, boję się o jakość architektury. I to zarówno małej, jak i dużej.

Ta działka z parkingiem naprzeciw Kameny jest własnością Technobudu czy tylko ją dzierżawią? Teraz będa mogli na niej postawić budynek usługowy.

Ta działka z parkingiem naprzeciw Kameny jest własnością Technobudu czy tylko ją dzierżawią? Teraz będa mogli na niej postawić budynek usługowy.

Własnością

Ta działka z parkingiem naprzeciw Kameny jest własnością Technobudu czy tylko ją dzierżawią? Teraz będa mogli na niej postawić budynek usługowy

dzierżawą!
nie było przetargu na sprzedaż tej działki

Kolego Regnall siegasz DNA!

Piszę że za tę kasę można zrobić szybką kolej do Wawy.
No to wszyscy odrazu że ma to być kolej dużych prędkości - -minimum 350km/h....
Piszę o czasie poniżej 1h to wszyscy za swoje kalkulatory i liczycie ile to musiałby jechac ten pociąg! no to niech będzie 1h i 15 minut buahhahaaaaaa
lepiej kolego Regnall?????
tylko jak teraz przeliczyć 1h i 15 minut na średnią prędkość na trasie nie to moze byc problem.

Czepiacie sie pierduł a nie czytacie ze zrozumieniem i nie potraficie wyciągać wniosków z tego co piszą inni tylko maniakalnie i ślepo uważacie tylko jeden scenariusz za scenariusz PRAWDZIWY i Właściwy!





Maciek Lublin - proszę wróc na swoje forum albo wnieś jakieś konstruktywną opinie na to forum.

^^piszę się "pierdół" a nie "pierduł" ;)

Trollu, nawet mojego nicku poprawnie nie potrafisz napisać, a chcesz dyskutować i ustawiać ludzi? Post raportowany do moderatora.

Wracając do tematu zmiany planu zagospodarowania. Wszystko ladnie pięknie, tylko co będzie z tymi "domkami" które się tam znajdują? Jakoś nie wyobrażam sobie żeby inwestor wykupował działkę po działce żeby postawić jakiś budynek handlowo-usługowy :/

Kolego Regnall siegasz DNA!

Piszę że za tę kasę można zrobić szybką kolej do Wawy.
No to wszyscy odrazu że ma to być kolej dużych prędkości - -minimum 350km/h....
Piszę o czasie poniżej 1h to wszyscy za swoje kalkulatory i liczycie ile to musiałby jechac ten pociąg! no to niech będzie 1h i 15 minut buahhahaaaaaa
lepiej kolego Regnall?????
tylko jak teraz przeliczyć 1h i 15 minut na średnią prędkość na trasie nie to moze byc problem.

Czepiacie sie pierduł a nie czytacie ze zrozumieniem i nie potraficie wyciągać wniosków z tego co piszą inni tylko maniakalnie i ślepo uważacie tylko jeden scenariusz za scenariusz PRAWDZIWY i Właściwy!





Maciek Lublin - proszę wróc na swoje forum albo wnieś jakieś konstruktywną opinie na to forum.
Zwykły troll.Miał już briga.Nic się nie zmieniło, więc postanowiłem odstąpić od zasady 3 brigi = ban i daje BANA już teraz.:banned:I radze się nie rejestrować po raz kolejny, bo to jest oczywiście BAN nowego konta.
Moze teraz chełmskie wątki odetchną?:)

miło by było...

Dziękuję za reakcję :)

Może kogoś zainteresuje, szczegóły odnośnie konstrukcji laboratorium lotnictwa i budowy maszyn http://www.kbii.pl/projekty/budunki-uzytecznosci-publicznej/pwsz-chelm.html

Jakoś nie wiem gdzie nie mam racji... Proszę na przyklad sprawdzić ile na ten projekt stanowią pieniądze z UE (o ile pamiętam 125 mln zł) a ile wklad samorządów i JAKICH samorządów... Twierdzenie, że szybka kolej do Warszawy urywająca się w połowie trasy to jest "coś" jest podobnym stwierdzeniem jak pisanie, z perspektywy Chełma, że obecnie budowana droga S17 to też jest "coś", bo zbliża Chełm do Warszawy. Tylko czy o to chodzi? ...

Właśnie piszę z perspektywy Chełma i swoich oczekiwań... W chwili obecnej z Chełma nie masz możliwości dostać się do Warszawy koleją np. aby być w Warszawie o sensownej porze rano. Z lublina jest niewiele lepiej. Wstyd, żeby miasto będące stolicą regionu oddalone o 150 km od stolicy kraju miała takie słabe połączenia kolejowe. Ludzie nie jeżdzą koleją a mogliby. Ile ludzi z Lublin jedździ do pracy do Warszawy ? , nawet są tacy którzy dojeżdzają do Wawy z Chełma, nie codziennie oczywiście ale tam pracują, a tu mieszkają. Dla nich budowa S17 i linii kolejowej ma duże znaczenie. Samolotem latać będą pewnie raz lub dwa razy do roku. Nie czekam z niecierpliwością na na lotnisko w Świdnika, cieszę się natomiast z każdej poczynionej inwestycji drogowej czy kolejowej (których narazie nie ma), która spowoduje że łatwiej bedzie mi dojechac do Lublina, Warszawy czy dalej na Zachód. Co do lotniska mam tylko jedno oczekiwanie, że może dzięki niemu ktoś tutaj przyleci i zacznie inwestować. Bo funkcja komunikacyjna dla przeciętnego mieszkańca regionu jest mizerna.

Regionalna szybka kolej? Planujesz przejąć obecne torowiska, czy planujesz budować po nowym śladzie? Jeśli mazowsze traktujące tą trasę trzeciorzędnie nie będzie chciało się dołożyć to wyłożysz pieniądze za nich? Przypominam, że na odcinku za Otwockiem ta priorytetowa dla lubelszyzny trasa ma tylko jeden tor, a to przy lokalnym obłozeniu trasy (kolejka podmiejska) wyklucza obecnie nawet prędkość 90 km/h. Nadal uważasz idee regionalnej trasy (budowanej za pieniądze samorządu+częściowo UE) za realną? Bez względu czy na te pytania odpowiesz twierdząco czy też nie, to na taką inwestycje samorządu regionalnego nawet przy dofinansowaniu z UE, zwyczajnie nie stać, skoro budżet panstwa od lat nie radzi sobie ze swoim finansowaniem. Oczywiście zawsze można pisać bajki i bujać w chmurach...
Oczywiście że budowa koleji Lublin - Wawa z środków regionalnych czy to wkładu samorządów czy środków z RPO jest mało realna i trudna, właśnie z tych powodów które tutaj poruszyłeś. Ale inwestycja możliwa do przeprowadzen,ia w taki czy inny sposób. Chodziło mi o to jedynie, że nie było proceduralnego zakazu że środki UE mogą być przeznaczane np. na lotnisko a na kolej już nie. A i połączenie lublina koleją prędkości 160-200 to nie jest bujanie w chmurach. Takie prędkości na zachód od Polski to niemal standard. W Polsce są również takie odcinki linii kolejowych. Napewno linia Kraków - Warszawa i chyba linia Warszawa - Poznań.

Wstyd, żeby miasto będące stolicą regionu oddalone o 150 km od stolicy kraju miała takie słabe połączenia kolejowe..
Pełna zgoda, ten sam probem dotyczy równiez innych miast szczególnie ściany wschodniej (Białystok, Kielce, Olsztyn), ale to są tematy pod inwestycje centralne i pretensje można mieć do tzw. Warszawy. Nie jest tajemnicą, że odbywające się w tym roku EURO 2012 spowodowało pogłebienie tego problemu, gdyż większość inwestycji poszło na zachód Polski tak aby spiąć polskich organizatorów.

Nie czekam z niecierpliwością na na lotnisko w Świdnika, cieszę się natomiast z każdej poczynionej inwestycji drogowej czy kolejowej (których narazie nie ma), która spowoduje że łatwiej bedzie mi dojechac do Lublina, Warszawy czy dalej na Zachód.
(...)
Bo funkcja komunikacyjna dla przeciętnego mieszkańca regionu jest mizerna.


Oczywiście że budowa koleji Lublin - Wawa z środków regionalnych czy to wkładu samorządów czy środków z RPO jest mało realna i trudna, właśnie z tych powodów które tutaj poruszyłeś. Ale inwestycja możliwa do przeprowadzen,ia w taki czy inny sposób. Chodziło mi o to jedynie, że nie było proceduralnego zakazu że środki UE mogą być przeznaczane np. na lotnisko a na kolej już nie. A i połączenie lublina koleją prędkości 160-200 to nie jest bujanie w chmurach.

Troche poszatkowałem Twoją wypowiedź, ale może moja odpowiedź będzie czytelna.

Oczywiście, że lotnisko w odróznieniu od nowych dróg czy modernizacji kolei nie poprawi warunkow komunikacyjnych przeciętnego mieszkańca Lublina czy lubelszczyzny. Nikt rozsądny tego nie zakladał. Celem lotniska jest zupełnie co innego i ten obiekt ma być m.in. zachętą dla inwestorów. Nie jest tajemnicą, że bardzo często lubelszczyzna przegrywała walkę o inwestora zagranicznego z powodu braku lotniska.

W kolejnej częsci wypowiedzi sam sobie zaprzeczasz (moje pogrubienie). Jeszcze raz podkreślam, samorząd stać jest na budowę i moderzniazcję drog lokalnych. Lotnisko, czy też most na Wiśle to inwestycje z górnej półki na które może sobie pozwolic samorząd. Porownując koszty tych inwestycji z kosztmi modernizacji np trasy kolejowej Lublin-Warszawa widać, że to ulamek tej kwoty (szacowany koszt lotniska 500 mln zł, MODERNIZACJI do 160 km/h wspomnianeu trasy kolejowej to z tego co gdzieś czytalem w odpowiednich opracowaniach ok 800 mln EURO). Tak więc do czasu gdy na tą inwestycje tak jak np na cała drogę ekspresową S17 czy S19 nie wyłoży pieniędzy centrala co byś nie napisał będzie to buajnie w chmurach.
Przypominam również, że to nie samorząd, ale wladze centralne nieporadziły sobie z modernizacją tras kolejowych mimo planowanego dofinansowania z UE i stąd w ostatnich miesiącach mamy proby przesunięcia środkow na drogi.

A i połączenie lublina koleją prędkości 160-200 to nie jest bujanie w chmurach. Takie prędkości na zachód od Polski to niemal standard. W Polsce są również takie odcinki linii kolejowych. Napewno linia Kraków - Warszawa i chyba linia Warszawa - Poznań.


Oczywiście z technicznego punktu widzenia taka prędkość to nic wielkiego, a w Europie to standard. Zwracam tylko uwagę, że wskazane przez Ciebie linie kolejowe, niestety mają zupełnie inne znaczenie niż nasza i w normalnej rzeczywistości standardem na nich powinna byc prędkość grubo powyżej 200 km/h. To co jest tam obecnie, czyli większe odcinki dostosowane do prędkości 160 km/h (bo nie całe trasy) to efekt kilkudziesięciu lat ciągłych modernizacji, ciułania i przebudowy. Na tyle było i stać budżet centralny, przy dodatkowym zalożeniu, że skupiamy sie na drogach.

Jeszcze raz podkreslam, twierdzenie, że samorząd moglby zmodernizować polaczenie Lublin-Warszawa do standardu 160 km/h i przejazdu do stolicy w ciągu max 1 h, jest fikcją, nawet gdyby tą fikcje zamiast np. mostu na Wiśle i loniska, wpisać na listę prioretytowych inwestycji lubelskiego samorządu. Skończyło bys się na tym, ze nie miał byś ani mostu, ani lotniska, ani zmodernizowanch torów. Trzeba mierzyć siły na zamiary.

Gdybym mial takową mozliwość i środki, to bez najmniejszej wątpliwości połaczył bym autostradą Lublin z Warszawą i dodatkowo dorzucił bym kolej o prędkości grubo pow 200 km/h pozostawiając las i pola pod Świdnikiem w stanie w jakim były przed 2009 rokiem. Niestety jest to nierealne. Czekając na pieniądze z Warszawy nie mielibyśmy nic. Więc róbmy od początku do końca to na co jesteśmy w stanie uciułać lokalnie, a to co nas przybliża do świata. A takim obiektem jest lotnisko, most na Wiśle, modernizacja dróg wojewodzkich, gminnych czy powiatowych. A co do Warszawy to nauczmy się lobbować i wysylajmy tam bardziej wartościowych lubelskich przedstawicieli Na przysłowiowych bukietowych, Panach od sztucznego fallusa, misnistrów zatrudniających swoich fryzjerów, posłankach pijących po kątach (i to nie jednej) itp pozycji lubelszczyzny nie wzmocnimy.

Z BIP-u

Obwieszczenie z sprawie wydania postanowienia z dnia 1 lutego 2012r. znak:OŚ.6220.60.2011 stwierdzającego o braku potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla planowanego przedsięwzięcia polegającego na budowie stacji paliw płynnych wraz z infrastrukturą przy Alei 3-go Maja w Chełmie na działce o nr ewid. 257, 22/4 w obrębie nr 24 przy Alei 3-go Maja 18 w Chełmie

^^
A nie na AK przypadkiem? Swoją drogą, to też już nie wiem w jakim punkcie to utknęło.

Chełm: Niebawem ruszy remont kładki

Jak poprawią warunki atmosferyczne powinny rozpocząć się prace przy naprawie kładki dla pieszych przy dworcu w Chełmie. Już został wyłoniony wykonawca zadania. Niewykluczone, że jeszcze przed rozpoczęciem EURO2012 zostanie otworzona dla pieszych.

O zamknięciu z powodu złego stanu technicznego budowli informowaliśmy już na portalu „Rynek Kolejowy”. Dla komunikacji między dzielnicą przemysłowo-składową a pozostałą częścią miasta przygotowano tymczasowe przejście dla pieszych przez tory w poziomie szyn. W związku z tym konieczne było wprowadzenie stałego ograniczenia prędkości dla pociągów. Być może jeszcze przed EURO2012 zostanie ono odwołane, a mieszkańcy Chełma będą mogli skorzystać z wyremontowanej kładki. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, przynajmniej na razie budowla nie będzie wyposażona w zadaszenie czy windy. Remont ma wykonać krakowskie Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej. Koszt tego zadania szacuje się na kilka mln zł.

Po otwarciu budowli jej bieżącym utrzymaniem (utrzymaniem czystości, odśnieżaniem itp.) zajmą się służby miejskie. Porozumienie z Prezydentem Miasta już zawarł dyrektor lubelskiego ZLK.

Zarządca jednak inny problem związany z kładką dla pieszych. Nadzór budowlany uznał tymczasowe przejście za samowolę budowlaną. Lubelski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego nałożył na zarządcę infrastruktury kolejowej opłatę legalizacyjną w wysokości 125 tys. zł. ZLK w Lublinie złożył zażalenie na to postanowienie. Nadal toczy się postępowanie administracyjne w tej sprawie.

źródło: rynek kolejowy

Centrum wypoczynkowe zamiast basenu

Budowę centrum wypoczynkowego w miejsce basenu przy Kredowej zapowiedział wiceprezydent Stanisław Mościcki. Na razie jednak basen będzie zamknięty.
Basen był już nieczynny w 2011 roku. Koszty jego utrzymania od 2007 do 2010 roku wyniosły 102 595 zł, natomiast przychód w tym samym okresie wyniósł 10 744 złote.
- Nie opłaca się nam dokładać do tego basenu - mówił wiceprezydent Stanisław Mościcki. - Musimy go gruntownie zmodernizować, a w tej chwili na całościowy remont nas nie stać. Byłyby to koszta rzędu 1-1,2 mln zł. W przyszłym roku będziemy szykować projekty i chcemy w przyszłości w tym rejonie miasta stworzyć centrum wypoczynkowe - zapowiedział Mościcki.
-Baseny są z reguły niedochodowe. Trzymam pana za słowo, że ten teren zostanie zmodernizowany - powiedział radny Ryszard Dżaman.
Środki zaoszczędzone na tym obiekcie przeznaczone zostaną na remont i modernizację amfiteatru w Kumowej Dolinie.

http://chelmonline.pl/index.php/nasz-powiat/item/22623-che%C5%82m-centrum-wypoczynkowe-zamiast-basenu.html

Z tym centrum to będzie tak jak z gliniankami albo sztucznym lodowiskiem.

^^
Na to niestety wygląda. Szkoda tylko, że p. Mościcki nie sprecyzował co według niego znaczy "centrum wypoczynkowe".

Może nastepny "Gromada Hotel"

Jeżeli basen dalej miałby funkcjonować jak obecnie to jego dalsze utrzymywanie jest bez sensu, żadnego centrum wypoczynkowego też tam nie będzie, lepszym rozwiązaniem byłaby budowa kompleksu boisk podobnego do powstałego na ul. Makowej lub nawet tak wypasionego jak na słonecznym oraz rewitalizacja ogródka Jordanowskiego, brakuje dobrych boisk w tej cześci miasta, która jest zapomniana całkowicie przez władzę, tylko budują bloki socjalne i przebudują jakiś chodnik raz na rok(żeby nie było że zupełnie nic nie robią), to stanowczo za mało.

^^
a w tej chwili na całościowy remont nas nie stać. Byłyby to koszta rzędu 1-1,2 mln zł.

Więc na "wypasiony" kompleks boisk też raczej się pieniądze nie znajdą. Rozwiązaniem byłoby tutaj poszukanie prywatnego inwestora. Ale na rozsądnych warunkach, żeby się nie skończyło tak jak z hotelem Gromada albo Gliniankami. A jeśli miasto ładuje pieniądze w bloki socjalne, to trudno też żeby od razu cała część miasta została zrewitalizowana. To nie są tanie inwestycje, a na dodatek podejrzewam, że trzeba do nich nieustannie dokładać.

I zmieniając temat:

Zorza w trójwymiarze

Miasto przejęło budynek Kina „Zorza”. Wkrótce rozpocznie się remont obiektu.

Jest gotowy wstępny zakres niezbędnego remontu. W pierwszej kolejności prace mają objąć usunięcie ścianek działowych na parterze budynku. W ten sposób powstanie obszerna przestrzeń, w której pojawić się może kawiarnia artystyczna. Odnowione mają zostać posadzki, a ściany z piaskowca oczyszczone, pozostałe pomalowane - podobnie barierki prowadzące do sali kinowej.

Wymianą objęte zostaną również podwieszane sufity, oświetlenie oraz większość drzwi. W nowej „Zorzy” oprócz kawiarni pojawi się nowa szatnia oraz garderoby dla artystów, niezbędne podczas organizowania festiwali filmowych i spotkań z ludźmi kina. W tym celu brane jest pod uwagę wydłużenie znajdującej się pod ekranem sceny o 2 metry. Całość prac wynieść może około 250 tysięcy złotych.
- Powinno to znacząco wpłynąć na estetykę obiektu. Chcemy aby Centrum Kultury Filmowej „Zorza” było obiektem wysokiej klasy, oferującym mieszkańcom
nie tylko nowe filmy, ale również komfort przebywania w tej instytucji kultury – mówi dyrektor Wydziału Kultury Elżbieta Bajkiewicz-Kaliszczuk.
Zmian w „Zorzy” ma być więcej. W miejsce starych foteli pojawią się nowe. Większe i bardziej komfortowe.
- Jesteśmy obecnie na etapie poszukiwania dostawcy wyposażenia kina – mówi Małgorzata Paździor-Król dyrektor Chełmskiego Domu Kultury, który zarządzać będzie CKF „Zorza” - Chcemy, aby nowe chełmskie kino posiadało fotele tej klasy co najnowsze multikina, a więc duże i wygodne.
Największe zmiany czekają „Zorzę” pod względem technologii wyświetlania filmów. Przestarzałe projektory sprzed kilkudziesięciu lat zastąpią cyfrowe urządzenia. Będzie to miało znaczący wpływ nie tylko na jakość wyświetlanego obrazu, ale na szybkość pojawiania się w Chełmie nowości filmowych.
- Wiele z nowych produkcji wydawanych jest na taśmach w ilości zaledwie kilkunastu sztuk na całą Polskę. Nic więc dziwnego, że część z mieszkańców miasta by obejrzeć nowy film musiało jeździć do innych miast, gdyż w starej „Zorzy” wykorzystywano właśnie taką technologię. Wiele filmów trafiało tu z dużym opóźnieniem – mówi Paździor-Król.
Wkrótce ma być zupełnie inaczej. Cyfryzacja kina, którą zamierza przeprowadzić miasto, umożliwi znacznie szybsze pojawianie się filmów na chełmskim ekranie. Nowe produkcje zamiast na taśmach analogowych przesyłane są w formie elektronicznej.
- Dzięki temu wiele z nowości będzie dostępnych w Chełmie niemalże zaraz po polskiej premierze – dodaje dyrektor ChDK.
Chełmscy widzowie doczekają się również filmów w trójwymiarze. W tym celu miasto zakupi specjalny projektor 3D. Kino zostanie wyposażone również w nowy ekran dostosowany do potrzeb projekcji trójwymiarowych oraz nowoczesne nagłośnienie.
Nie jest jeszcze znana dokładna wartość modernizacji i cyfryzacji chełmskiego kina. W tegorocznym budżecie miasta zapisano na ten cel 700 tysięcy złotych.
- Te środki powinny wystarczyć na pokrycie kosztów unowocześnienia kina. Nowy standard, który chcemy w ten sposób uzyskać na pewno przełoży się na większą liczbę widzów, którzy chętniej chodzić będą do odnowionego, czystego i oferującego szybkie premiery kina 3D – przekonuje Prezydent Chełma Agata Fisz.
Organizatorzy nowej „Zorzy” mają też nadzieję, że uda im się pozyskać na modernizację kina dodatkowe pieniądze. W tym celu o dofinansowanie wystąpili do Polskiego Instytutu Sztuki Filmowej .
- Nasz wniosek jest po ocenie formalnej i czekamy na dalszy etap postępowania. Jeśli pozyskamy środki z instytutu pozwoli to nie tylko na oszczędności, ale na większy zakres prac w tworzeniu nowoczesnego kina – mówi Małgorzata Paździor-Król.
Niezależnie od przygotowywanych prac remontowych i ewentualnego dofinansowania z PISF, Chełmski Dom Kultury szykuje się do przetargu na cyfryzację i zakup projektorów 3D.

http://chelm.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=883:zorza-w-trojwymiarze&catid=8:2012

Żaden inwestor tam nie zainwestuje, bo to miejsce tak nadaje się do wypoczynek jak ulica Trubakowska do wybudowania ekskluzywnego hotelu przy niej:lol:.Nie mówię tu o rewitalizacji całej części miasta, ale popatrz na słonecznym powstał nowy kompleks boisk, kolejny na Makowej, przy SP6 na Wołyńskiej orlik, dalej orlik przy ekonomach, bulwar dla osiedli pszenna/metalowa a os. działki i cementowni nic i nie zanosi się a utrzymanie boiska to z pewnością nie jest jakiś wielki koszt.

^^
Jeśli się inwestora odpowiednio zachęci i przedstawi dobre warunki to zainwestuje. Ale z tym jest u nas problem. Zresztą mam wrażenie, że w całym województwie jest z tym problem. A jeśli miasto chce się w jakiś sposób rozwijać, to nie może budować tylko boisk. One zysku w postaci podatków nie przyniosą. Dlatego tak ważna jest teraz prywatna inicjatywa i prywatne inwestycje. Miasto nie może brać wszystko na siebie.

Bez jaj panowie, inwestorzy w tym mieście nie potrafią wybudować galerii handlowej, a co dopiero jakiś ośrodek wypoczynkowy z prawdziwego zdarzenia.

Tu już nie chodzi tylko o centra wypoczynkowe, bo to są raczej rzeczy, które się utrzymują tylko z konsumpcji, a żeby to działało, to ludzie muszą mieć pieniądze. Ale sorry, same Lidle, Biedronki i ciuchlandy tego miasta nie utrzymają i nie załatają dziur w drogach. To nie PRL, żeby miasto miało monopol na inwestycje.

Tja. Skasowany basen. Pozniej sie nie znajdzie inwestor. Zmiana planu zagospodarowania i ... w tym rejonie nie ma jeszcze Biedronki.

Chodzi mi o to by plany zagospodarowania przestrzennego były dobrze przemyślane, wymyślać jakieś cuda a potem parcela latami będzie stała pusta i zarastała, ta działka w żaden sposób nie nadaje się do przeznaczenia na jakie chce zmienić miasto i co lepiej żeby stary basen stał i zarastał tam przez 20 lat, czy żeby nie dużym kosztem powstały tam obiekty, które bedą służyć okolicznym mieszkańcom, tak jak kiedyś basen za czasów swojej świetności.Chyba wszyscy jesteśmy za rozwojem miasta, ale przemyślanym taki ośrodek wypoczynkowy w środku dużego osiedla mieszkaniowego to nieporozumienie,ale już w Kumowej Dolinie w okolicy amfiteatru to co innego.Są w mieście miejsca na różne inwestycje, ale nie róbmy czegoś na siłę bo skończy się jak z hotelem na Lubelskiej, budynkiem szkoły przy tej samej ulicy, popełniono błędy przy planowaniu przeznaczenia parceli,podobny los czeka parcele przy Partyzantów a wystarczyłoby dodać w planie zagosp. budowy obiektów nie tylko handlowo/usługowych ale i zabudowy wielorodzinnej, a tak jak już znajdzie się chętny to pewnie postawi jakiś blaszany hangar.Dobry ruch ze strony miasta to nowy plan dla parceli przy wiadukcie,zobaczymy czy coś się tam ruszy.

Szczęściem w nieszczęściu miasta jest to, że planami miejscowymi zajął się urbanista, który unowocześnia miasto, przynajmniej na mapie :lol:

Ja bym również widział na partyzantów mieszkaniówkę. Gdyby obiekty były przynajmniej takie jak na nowym osiedlu na przemysłowej zainwestowałbym bez wachania. Nowoczesne mieszkania w takiej lokalizacji rozeszłyby się natychmiast. Niestety w Chełmie buduje się mieszkaniówkę tam gdzie najtaniej można kupić grunt.
Co do pomysłu ośrodka wypoczynkowego na Kredowej....Mało im aquaparku na Batorego ? Jakoś tam się nic nie buduje. Wirtualnych inwestycji w Chełmie u nas dostatek. Najpierw Pan Górny a teraz Pan Mościcki bierze się za planowanie przestrzenne miasta... brawo :lol:

Cieszę się, że Miasto się w końcu zdecydowało na porządek w układzie przestrzennym i mam nadzieję że rzeczony "urbanista" będzie miał odwagę ruszyć skostniały i nie przystający do współczesnych potrzeb układ naszego miasta. Chełm potrzebuje dużych zmian.

Zdjęcia z dzisiejszej wyprawy Depułtycz Królewskich
http://img268.imageshack.us/img268/9895/22222hd.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/8696/obrazvertosts.jpg

Już w kwietniu ma rozpocząć się budowa McDonalds na ulicy Rejowieckiej. Pierwsze kanapki zjemy już na przełomie sierpnia tego roku.

W Depułtyczach do pełni szczęścia brakuje tylko budynku głównego,który nie wiadomo kiedy powstanie.Oby jak najszybciej dostali dofinansowanie.Z tym McD to skąd taka informacja,że w kwietniu.Jeżeli z Urbanity to potraktujmy to z przymrużeniem oka.

Nie do końca, brakuje także chyba największego po głównym budynku, olbrzymiego hangaru,który powinien stać obok tego który widzimy na zdjęciach http://www.polskawschodnia.gov.pl/Projekty/Documents/centrum_studiow_inzynierskich_dzien_srednie.jpg. Możliwe że to budynek laboratoriów środowiskowych, na dofinansowanie którego PWSZ złożyła niedawno wniosek.

Ale dopóki nie powstanie budynek główny studenci będą krążyć między Pocztową a Depułtyczami. Znając PWSZ zapewne na własną rękę i to z przerwami 15 minut... Dlatego właśnie najbardziej brakuje budynku głównego i całość jest bez sensu bez tego budynku.

Niekoniecznie, ponieważ nawet na obecnym etapie budynki będą posiadać nie tylko laboratoria, ale i aule oraz sale do ćwiczeń, czyli wszystko co potrzeba. No może podczas egzaminów będzie potrzeba by udać się na Pocztową, albo będzie podobnie jak teraz z tego co mi mówił kolega w studiuję zaocznie i w sobotę zajęcia są w Chełmie a w niedzielę w Lublinie, zdaje sie na obiektach politechniki, więc może podobnie będzie i w tym przypadku tylko zamiast do Lublina trzeba będzie się udać do Depułtycz.
Na główny budynek przyjdzie jeszcze poczekać, jak będą budować w takim tempie jak obecnie.

A wykłady?
Za moich czasów w PWSZ, zanim zrobiono laboratoria na Pocztowej to krążyliśmy między Jagiellońską, Graniczną i Towarową. Nikt się nie martwił tym, że ktoś może nie zdąrzyć się przemieścić. Plan był w większości tak ułożony jakby zajęcia odbywały się w jednym budynku.
Z zajęciami w Lublinie też było ciekawie bo były odbywane podczas wyjazdów w weekend (dla studentów dziennych).

PWSZ inwestuje "małymi kroczkami", kosztem studentów. Najpierw niech zdobędą pieniądze na odpowiednie laborki a potem niech otwierają kierunki górnicze, bo inaczej studenci będą musieli do Krakowa na AGH jeździć :lol:

W Depułtyczach do pełni szczęścia brakuje tylko budynku głównego,który nie wiadomo kiedy powstanie.Oby jak najszybciej dostali dofinansowanie.Z tym McD to skąd taka informacja,że w kwietniu.Jeżeli z Urbanity to potraktujmy to z przymrużeniem oka.

Nie z urbanity. Gdyby to było z urbanity to bym takiego info nie pisał tu. Łap link : http://www.chelm24.pl/aktualnosci-z-chelma/3193-mcdonalds-juz-niebawem

Nie z urbanity. Gdyby to było z urbanity to bym takiego info nie pisał tu. Łap link : http://www.chelm24.pl/aktualnosci-z-chelma/3193-mcdonalds-juz-niebawem

Jestem przekonany,że ta informacja została wzięta przez ten portal właśnie stamtąd czyli z Urbanity:
McDonald's
ul. Lubelska 220
Rodzaj: Budynek
Funkcja podstawowa: handlowo-usługowy
Status: zatwierdzony
Dzielnica: Pilichonki
Rozpoczęcie budowy: 2012 - kwiecień
Zakończenie budowy: 2012 - sierpień

Projekt przebudowy placu przed dworcem PKP Chełm Główny jest już gotowy. Jego realizacja, podobnie jak remont ulicy Kolejowej, zależy od tego, czy miasto dostanie unijną dotację.



Plac manewrowy przed dworcem głównym PKP straszy od lat. Popękane, zapadnięte chodniki i dziurawa jezdnia to kiepska wizytówka Chełma. Ratusz od dawna starał się przejąć od Kolei ten teren, bo bez tego, nie mógł tam inwestować. W sierpniu ub. r., w końcu się to udało. Zaniedbany plac miasto wykupiło od Kolei za ponad 600 tys. zł. Jest szansa, że jeszcze w tym roku zmieni on swoje oblicze i zostanie estetycznie zagospodarowany.

- Projekt budowlany obejmujący przebudowę ulicy Kolejowej wraz z placem dworcowym jest prawie gotowy. Mogą w nim nastąpić jeszcze pewne zmiany, ale nie powinny one w znaczący sposób zmienić przyjętych rozwiązań - mówi Agata Fisz, prezydent Chełma.

Dokument zakłada przebudowę całej ulicy Kolejowej, która oprócz nowej nawierzchni, wyznaczenia bezpiecznych przejść dla pieszych, oznakowania poziomego i pionowego, zostanie w niektórych miejscach poszerzona. Pojawi się tam także ścieżka rowerowa.

Sam plac przed dworcem ulegnie całkowitej rozbiórce. W miejsce usianej dziurami asfaltowej nawierzchni pojawi się kolorowa kostka brukowa. Centralnym miejscem placu wciąż pozostanie owalny skwer zieleni. Otaczać go będzie droga dojazdowa do dworca, a na skrajnych obszarach placu wyznaczone zostaną miejsca parkingowe dla około 30 pojazdów, w tym dla osób niepełnosprawnych. Nie zabraknie również miejsc dla postoju taxi oraz nowego przystanku autobusowego. Z placu zniknie zajezdnia autobusowa. Ciekawostką ma być specjalna ekspozycja nawiązująca do tradycji kolejowych Chełma. Urzędnicy planują przenieść na plac stojącą obecnie za budynkiem dworca starą lokomotywę, którą jakiś czas temu z inicjatywy chełmskich kolejarzy sprowadzono do Chełma, a następnie przy udziale miasta odrestaurowano. Przed lokomotywą pojawią się stylowe ławeczki, a w pobliżu ustawione zostaną tablice ze zdjęciami i dokumentami opisującymi jedną z największych inwestycji II RP - budowę chełmskiej Dyrekcji.

Całą inwestycję oszacowano na ponad 6 mln zł. To, czy prace budowlane rozpoczną się jeszcze w tym roku zależy jednak od tego, czy miasto dostanie unijne dofinansowanie z Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Białoruś-Ukraina (dotacja sięga 90 proc. wartości inwestycji).

- Wniosek złożyliśmy w ubiegłym roku - mówi Teresa Dobrowolska dyrektor Wydziału Rozwoju, Promocji i Współpracy z Zagranicą. - Cały czas czekamy na wyniki naboru.

źródło: Nowy Tydzień

Dobra wiadomość. Ale chciałbym zobaczyć wizualizację. Ciekawe co to znaczy "stylowe ławeczki" i "kolorowa kostka brukowa", bo mam pewne obawy. Inna sprawa, to nie wiem jakim cudem wszystko ma się tam pomieścić? Przystanek, postój taxi, parking, jakaś strefa dla pieszych z ławeczkami, trochę zieleni i jeszcze odrestaurowana lokomotywa. Nie będzie za ciasno przypadkiem?

6 mln zł? Niezła rozrzutność. Można by to wykonać siłami spółek miejskich za ułamek tej kwoty. A i tak nic z tego nie będzie, bo "zła unia" nie da pieniędzy... Jak zwykle...

A lokomotywa z tego co wiem nie została sprowadzona do Chełma bo tu dawno stała, kiedyś koło wagonowni, a potem ją przestawili tam gdzie stoi teraz.

No ja nie wiem czy gospodarskim sposobem przebudujesz ulicę Kolejową. Zresztą tutaj jest za mało szczegółów, żeby oceniać czy to jest drogo czy też nie.

Z tego gdzie gdzieś wyczytałem to nie chodzi wcale o całą ul. Kolejową, a od placu w kierunku przejazdu kowelskiego. Ale mogę się mylić.

^^
Obawiam się, że się nie mylisz.

^^A ja mam nadzieję że się mylicie, bo to była jakaś tragifarsa:nuts:
Tak na serio to odcinek gdzie Kolejowa zaczyna się od Obłońskiej do Przejazdu Kowelskiego ma nieco ponad 2 km to wyłanczając 1 milion na plac przed dworcem, zostanie 5 milionów to raczej wystarczy, poza tym w artykule wyraznie pisze,że całej ulicy Kolejowej

5 milionów na remonty

Ponad 5,2 mln zł zamierza przeznaczyć na tegoroczne remonty swoich zasobów Chełmska Spółdzielnia Mieszkaniowa. Ostateczna decyzja o tym, które budynki przejdą „lifting”, zapadnie pod koniec marca.

Wstępna lista budynków Chełmskiej Spółdzielni Mieszkaniowej przeznaczonych do remontu jest już znana. - Na pewno zostaną ocieplone bloki przy ul. Grota Roweckiego 2b i 2c - mówi Maciej Cieślak, wiceprezes ChSM. - W minionym roku wyremontowaliśmy budynki nr 2 i 2a.

ChSM na remont bloków przy Grota Roweckiego zabiegała o fundusze unijne, w ramach rewitalizacji zdegradowanych obszarów, ale wniosek spółdzielni, po ocenach merytorycznej i strategicznej, znalazł się na odległej pozycji listy rankingowej.

ChSM w tegorocznych planach remontowych ma również docieplenie dwóch budynków na osiedlu Kościuszki, przy Wolności 12 i Połanieckiej 9 oraz na Słonecznym przy ul. Wirskiego 4 i 12. W obu blokach ma być też zdemontowana blacha ze ścian. Podobny zabieg jest planowany również przy Kolejowej 90. Z kolei na ul. Wojsławickiej 18, 20 i 22 ma dojść do demontażu blachy na ścianach szczytowych. - Oczyścimy je też z wełny mineralnej, a w to miejsce położymy styropian - wyjaśnia wiceprezes Cieślak. Docieplenie ścian szczytowych jest też planowane na osiedlu Zachód, na budynkach przy Zachodniej 21 i Andersa 4.
Dokładny harmonogram remontów, jak mówi Maciej Cieślak, będzie znany pod koniec marca br. Spółdzielnia na remonty zamierza przeznaczyć ponad 5,2 mln zł. - To mniejsza kwota niż w 2011 r., bo musimy w całości już spłacić kredyt, jaki w 2009 r. wzięliśmy na fundusz remontowy z wolnych środków spółdzielni - twierdzi wiceprezes Cieślak. - Najwyższa rata kredytu przypada właśnie na bieżący rok.
www.nowytydzien.pl

I zaczęło się :bash:

Kamienne misie z Chełma zaatakowane przez wandali

Wandal umieścił obraźliwe napisy na jednym z kamiennych niedźwiedzi zdobiących bulwar spacerowy wzdłuż Uherki.

W taki sam sposób zniszczył także stojącą obok tablicę informacyjną. Na jednym z monitorów wypatrzyła ich pracownica miejskiego monitoringu. Dzięki temu szybko zostali zatrzymani przez policję.

Zatrzymani to dwaj bracia, 19 letni Karol W. i młodszy o rok Kamil. To właśnie on przyznając się do przestępstwa wziął na siebie całą winę i dobrowolnie poddał się karze. W tej sytuacji Karol został przesłuchany jedynie w charakterze świadka.

Obaj mężczyźni od razu wydali się pracownicy monitoringu podejrzani. Miała podstawy podejrzewać, że niszczą rzeźbę misia, stojącego w rejonie ul. Kąpieliskowej. Dlatego natychmiast zaalarmowała pełniącego służbę w tym samym budynku oficera dyżurnego policji. Funkcjonariusze zatrzymali braci, kiedy ci już oddalali się z miejsca popełnienia przestępstwa.

Pracownicy Urzędu Miasta szkody wyrządzone przez wandali wycenili w przypadku rzeźby na 1 tys. zł, a tablicy na 500 zł. Problem w tym, że z takiego materiału, jak piaskowiec niezwykle trudno jest usunąć farbę. Wcześniej w podobny sposób wandale zniszczyli posąg kolejnego niedźwiedzia, stojącego obok mostu na Uherce przy ul. Ul. Ogrodowej.

http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120209/CHELM/700352788

No ja nie wiem czy gospodarskim sposobem przebudujesz ulicę Kolejową. Zresztą tutaj jest za mało szczegółów, żeby oceniać czy to jest drogo czy też nie.

Jak pisali koledzy - w tekście jest mowa o placu przed dworcem a nie o całej kolejowej.

Jest wyraznie napisane,że chodzi o cała ulicę Kolejową a remont placu jest tylko częścią projektu.
Co do tematu wandali oby to była fala na początku, policja i monitoring jak widać robią swoje i w końcu bydło usadzą.

No i co zrobia tym wandalom??? Nic:bash: Dostana z 500 zł zamienione na odpracowanie 30 zł za godzine:lol: A te bazgroły na misiach zostaną na zawsze. W tym kraju nigdy nie bedzie normalnie do czasu az taka hołota nie będzie wychowana w więzieniu przez cięzkią fizyczną prace tak aby zarobili na swoje utrzymanie.

A co placu przed dworcem to ciekawe gdzie mają zostać przeniesione autobusy??? Przeciez tam musi byc dla nich jakiś postój...

Ale ważne,że coś zrobią a nie olewka.Zresztą czas pokaże, bazgroły da sie usunąć.Autobusy będą stały na pętli na skrzyżowaniu Kolejowa/Przemysłowa.

Dlaczego stok narciarski w Kumowej Dolinie świeci pustkami?

Chociaż mamy połowę zimy, to dzierżawiąca od miasta teren firma Wotex nie zainstalowała tam wyciągów, ani nie otworzyła wypożyczalni sprzętu. Władze miasta domagają się, by stok ruszył, bo to zapisano w umowie.

Tak Józef Górny, wiceprezydent Chełma, jak i Wojciech Gąska, właściciel Wotex-u zgodnie podkreślają, że nie ma między nimi konfliktu. Podobno wolą obu stron jest doprowadzenie do tego, aby chełmski stok jak najszybciej zaczął tętnić życiem i przyciągał jak najwięcej narciarzy. Tymczasem wygląda na to, że przynajmniej w tym sezonie jest to tylko pobożnym życzeniem.

– Myślę, że popełniłem błąd nazbyt pochopnie inwestując w Kumową Dolinę – mówi Gąska. – Wyszło na to, że powinienem się z tym wstrzymać trzy–cztery lata.

Problem w tym, że przed trzema laty Gąska wydzierżawił od miasta teren, którego wystarczyło jedynie pod oślą łączkę.

Pozostała, w większości zalesiona część gruntu potrzebnego, aby urządzić stok z prawdziwego zdarzenia pozostaje na terenie gminy Chełm. W związku z tym miasto wystąpiło do tego samorządu, aby za zgodą Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Lublinie dokonano zmiany planu zagospodarowania przestrzennego. Chodziło o to, by teren leśny mógł być wykorzystany do celów rekreacyjno-sportowych z możliwością jego formowania oraz wycinki drzew i zakrzaczeń.

Gmina się z tym już uporała, a więc nic nie stoi na przeszkodzie, aby miasto ten teren odkupiło i wydzierżawiło Wotex-owi. Niestety, wszystkie związane z tym procedury rozciągnęły się w czasie i nie zakończyły się przed nastaniem obecnej zimy.

Zobacz także: Gdzie na narty w woj. lubelskim. Stoki, wyciągi

– W tegorocznym budżecie zarezerwowaliśmy 162 tys. zł na zakup od Lasów Państwowych terenu potrzebnego do rozbudowania stoku – mówi Józef Górny. – Do tej pory grunty te należą jednak jeszcze do nich i jedynym ustępstwem z ich strony było wydzierżawienie nam niezalesionego paska terenu, który pozwoliłby wydłużyć trasę zjazdową o około 50 m. Wysłaliśmy Panu Gąsce już podpisaną przez nas umowę poddzierżawy tego skrawka, ale jej nie przyjął.

Gąski ta propozycja nie satysfakcjonuje. – Cóż z tego, że przyjąłbym ten teren w dzierżawę, skoro jak mi zapowiedzieli leśnicy nie miałbym prawa wykonywać w jego obrębie żadnych prac ziemnych, ani wyciąć choćby jednego krzaczka – zżyma się. – Stok w Kumowej Dolinie będzie miał rację bytu, kiedy będę mógł swobodnie dysponować całym terenem, aby stworzyć zjazd długi na co najmniej 300 m. Ośla łączka to już za mało. Dlatego chełmianie przyjeżdżają na stoki w Batorzu, czy Bobliwie.

Zdaniem Górnego, kiedy działały wyciągi i wypożyczalnia sprzętu to nawet ośla łączka cieszyła się powodzeniem.

Co dalej z chełmskim stokiem? Wiceprezydent chce wierzyć, że Wotex jednak zdecyduje się jeszcze tej zimy naśnieżyć go i uruchomić wyciągi. Jednak Gąska sugeruje, że w tym sezonie o szusowaniu w Kumowej Dolinie możemy zapomnieć. Zapewnia jednocześnie, że to, co zaczął, prędzej czy później musi skończyć. Oczywiście we współpracy z miastem.

http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120210/CHELM/279461718

Z artykułu, który jest w poniższym linku wynika, że jednak wyremontowana kładka na dworcu głównym PKP będzie miła windy http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120210/CHELM/914371413

windy będą ale dopiero po euro. Po jednej windzie od strony ul. Kolejowej, Rampa Brzeska oraz przy peronie 1 i 2.
Ciekawe tylko kto nimi będzie zarządzał - PKP czy miasto?

w dzisiejszym NTCH jest artykuł o nieruchomościach, ktore miasto planuje w tym roku sprzedac m.in. teren przy rondzie JPII na ktorym teraz jest parking oraz dawna SP7

Czyli ten parking przy rondzie JPII to własność miasta a nie Technobudu?

tak, Technobud plac tylko dzierżawi. Zgodnie z nowym planem zagospodarowania przestrzennego na tym terenie nie moze byc parkingu.

Ciekawe jak jest z własnością pozostałych działek wzdłuż AK.Im mniej właścicieli tym lepiej bo może szybciej znajdzie się chętny aby tam zainwestować.

W koncu miasto wyremontuje zaniedbaną kamienice przy ulicy Reformackiej 6, są zabezpieczone środki na ten rok.

To chyba najładniejsza kamienica.Jeszcze gdyby wypełnili tę wolną przestrzeń między muzeum a tą kamienicą to byłoby super.

http://www.mkidn.gov.pl/pages/strona-glowna/finanse/programy-ministra/programy-mkidn-2012/promesa-mkidn.php

Miasto otrzymało pół miliona na modernizację CHDK ze środków ministerstwa KiDN

No to jeszcze o CHDK.
Szkoda,że jednocześnie plac Tysiąclecia nie będzie modernizowany.Nawierzchnia ronda jest fatalna i nieźle na nim telepie.

Pół miliona od Ministerstwa Kultury
Napisane przez MateuszS
Chełm dostanie dodatkowe ponad pół miliona złotych dofinansowania na modernizację Chełmskiego Domu Kultury. Złożony przez miejskich urzędników wniosek okazał się jednym z najlepszych w kraju.

W listopadzie ubiegłego roku, miasto złożyło wniosek do Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego o środki na modernizację ChDK. Chodzi o program Promesa, z funduszy którego samorządy mogą ubiegać się o dofinansowanie wkładu własnego inwestycji. Na 45 ocenianych przez komisję projektów do dofinansowania zakwalifikowało się tylko 8. Z wszystkich ubiegających się o pieniądze samorządów i instytucji, przygotowany przez Chełm wniosek został oceniony na czwartej pozycji pod względem punktacji, a przyznana kwota jest drugą pod względem wysokości z wszystkich obdarowanych projektów w kraju.

- Otrzymamy 543 tysiące złotych na wkład własny niezbędny do realizacji projektu modernizacji ChDK. Środki jakie miasto będzie musiało z własnego budżetu zaangażować w tę inwestycję zostaną pomniejszone o taką kwotę – mówi Teresa Dobrowolska dyrektor Wydziału Rozwoju, Promocji i Współpracy z Zagranicą.

Oznacza to, iż z zaplanowanych w tegorocznym budżecie około 3.4 miliona złotych środków własnych miasta, ostatecznie samorząd wydać będzie musiał ponad 2.8 miliona. Resztę wycenianej na prawie 5.6 miliona złotych inwestycji pokryje unijne dofinansowanie.

Władze miasta nie będą jednak miały większego problemu z rozdysponowaniem zaoszczędzonych pieniędzy.

- Czekamy na wyniki naborów dla kilku innych inwestycji, na które również potrzebny będzie wkład własny – mówi Prezydent Chełma Agata Fisz.

Modernizacja Chełmskiego Domu Kultury będzie największą tegoroczną inwestycją miasta. Chociaż umowa na unijne dofinansowanie nie jest jeszcze podpisana, urzędnicy już przygotowują się do prac.

- Czekamy na dopełnienie wszystkich formalności, które pozwolą na wszczęcie procedur przetargowych. Inwestycję chcemy rozpocząć już na wiosnę – zapewnia prezydent Fisz.

W ramach prac wymienione zostaną instalacje elektryczne i teletechniczne wewnątrz placówki. Modernizacja obejmie również sieci oświetleniowe i nagłośnienia. Łącznie prace związane z modernizacją wszystkich instalacji i sieci budynku wyniosą ponad 1 milion złotych. W ChDK pojawi się dodatkowych 5 pomieszczeń wykorzystywanych m.in. na salę taneczną i obiekty dydaktyczne. W tym celu za kilkaset tysięcy złotych przebudowana zostanie część budynku, w której jeszcze kilka lat temu funkcjonowała biblioteka. Remontu doczekają się łazienki, wymienionych zostanie część okien i drzwi, remont obejmie klatkę schodową i kilka innych pomieszczeń ChDK. Natomiast sala lustrzana i baletowa wyposażona zostanie w klimatyzację.

Najbardziej widoczne zmiany czekają otoczenie największej w mieście placówki kultury. Nad bezpieczeństwem osób przebywających wewnątrz i na zewnątrz budynku czuwać będzie ponad 50 kamer monitoringu. Zagospodarowanie całego obszaru obejmie urządzanie zieleni, małej architektury i powierzchnię przeznaczoną na ciągi piesze i miejsca dla pojazdów. W sumie projekt przewiduje zagospodarowanie blisko2,5 tysiąca mkw terenu, a kosz tej części inwestycji szacowany jest na blisko 2 miliony złotych. Pojawią się długo wyczekiwane parkingi. Miejsca dla pojazdów zostaną wygospodarowane przy kilku otaczających placówkę ulicach. W sumie zmodernizowany ChDK zyska około 110 miejsc postojowych. Poprowadzi do nich blisko 200 metrów nowych chodników, a całość obszaru oświetlać będą nowe latarnie.

Urząd Miasta Chełm
www.chelmnews.,pl

No cóż SSE już była w Chełmie kilka lat temu,ale nasze władze i politycy zrobili wszystko aby ją zlikwidować.Trzeba przyznać,że byli w tym bardzo skuteczni.

Dlaczego w Chełmie lub w okolicy nie ma strefy ekonomicznej?
Zobaczcię tą w Zamościu jak sie rozwija
Jaką zrobili infrastrukture w jej okolicy, własnie natrafiłem na wątek, link poniżej:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1358933&page=2

A zatrudnili już tam chociaż kogoś? :|

^^
Nie od razu Kraków zbudowano :)

Jakiś czas temu była tutaj dyskusja o strefach ekonomicznych i kilku mocno spierało się, że strefa ekonomiczna niczego nie daje, a szczególnie napewno Zamościowi. Czas niestety pokaże, że jest inaczej.

Nie, że nic nie daje ale że jak władze miasta się nie starają to SSE też nie sprawi cudu. W Zamościu nie będzie też cudu. Fabryka peletu czy jakaś tam hurtownia to żaden rarytas. Strefy niedługo przestaną istnieć i inwestorzy o tym dobrze wiedzą. To ułatwienie dla lokalnych graczy, ale żadnych "wielkich inwestycji" tam raczej nie będzie...
Dużych inwestorów trzeba było szukać 3-4 lata temu, a nie podczas kryzysu, który cały czas trwa i nauczył inwestorów ostrożnego lokowania pieniędzy, często zbyt ostrożnego.

Strefa w Zamościu to jakaś kpina jest jeden zakład który zatrudni 25 osób powstał, identyczny jest w Chełmskim w Sielcu, a i powstaje urząd i oddział celny ale on nie zapewni nowych miejsc pracy, a podniecają się ta strefa jakby tam eldorado miało być a w takim Lubartowie powstanie centrum dystrybucyjne biedronki, które zatrudni 400 osób.Panowie nie ma się czym podniecać, sama strefa pracy nie da, trzeba się starać stref w kraju jest mnóstwo ale takich które naprawdę działają jest dużo mniej np. w strefie w Suwałkach zatrudnienie znalazło ponad 3 tys. osób.Czyli taka strefa jak w Zamościu to naprawdę nie ma czego pozazdrościć chełmska cementownia w trym samym czasie przyjęła więcej osób do pracy, choć nie mówię że sama strefa jest czymś złym zawsze można pozyskać środki na budowę dróg kanalizacji itp.

wojtek powrócił???

Za mało wykrzykników ;) No i w sumie człowiek sensownie pisze

Gdybać oczywiście można, ale póki co to jak mówiłem jest strefa i niewiele z tego wynika, a skąd wiesz czy dla inwestora nie bedzie wazniejsza to by w okolicy była uczelnia z dobrym zapleczem dydaktycznym, która zapewni odpowiednio wykwalifikowaną kadre pracowniczą oraz współpracę niż uzbrojoną działkę, o inwestorów trzeba zabiegać i szukać a i to nie jest gwarancja sukcesu.

^^
Jasne, że jest ważne. Tylko w Polsce taki system dopiero raczkuje. Praktycznie w każdym kraju na Zachodzie biznes jest połączony z nauką w jeden system. I nie tworzy się armii bezproduktywnych socjologów, politologów itd (nic nikomu nie ujmując) tylko już same przedsiębiorstwo, które potrzebuje wykwalifikowanych pracowników "zamawia" sobie taką kadrę na pobliskiej uczelni i za to płaci. A potem ma z tego profity.

A powstanie SSE jest tylko jednym z elementów pozyskiwania inwestorów. I absolutnie nie można spocząć na laurach i uważać, że sam fakt posiadania takiej strefy wszystko załatwi. Zwłaszcza, że ewentualna chełmska strefa musiałaby być też chcąc nie chcąc konkurencyjna wobec zamojskiej. Już kiedyś lubelscy urzędnicy myśleli, że mają strefę i wszystko jest ok. Ale jak chciała zainwestować szwedzka husqvarna to zaproponowano im takie warunki (m. in. nieforemna działka), że woleli uciec do Mielca. Wszelkie działania muszą być po prostu kompleksowe.

Ale już od przyszłego roku, powstanie dobra baza dydaktyczna, zreszta nie ma sensu sie licytować bo ani w Zamościu ani w Chełmie jak poważnego inwestora niebyło tak dalej nie ma i strefa się do tego też nie przyczyniła a jest juz tam jakiś czas, zaraz znowu zrobi się burdel w wątku proponuje zamknąć temat i skupić na bierzących sprawach.

a lokalnym się nie należy im trzeba podłożyć kłody pod nogi....

:ohno:

Dlatego w Chełmie jest tak jak jest!:cheers:

Jeżeli nie widzicie jak wygląda infrastruktura w tej strefie to szkoda. Piękne równe drogi, chodniki, uzbrojone działki które tylko czekają na inwestora.
Nie róby nic żeby ułatwić lokalnym firmom rozwój i czekajmy na tego inwestora tak jak tu piszecie "inwestora z zewnątrz", który i tak nigdy do nas nie zawita -- więc przestańmy się łudzić.
A jeżeli znalazłby sie juz jakiś szarlatan co zechce zainwestować to ciekawe co wybierze Zamosc z przygotowaną infrastruktura i gotowymi działkami pod inwestycje, z dojazdem z obowdnicą przy której moze budowac zakłady czy Chełm gdzie w Urzedzie Miasta rozłożą mu plan i wskażą dwie działki na Okszowskiej że może jakby sie udało załatwić sprawy własnościowe to za pare lat bedzie mógł je kupić od miasta!

To ty faktycznie chyba mało wiesz na temat Chełma, bo jakbyś nie wiedział to Chełm był jednym z pierwszych miast w lubelskim, który uzbroił teren pod inwestycje z funduszy UE (m.in. ulica Chemiczna) , a było to jeszcze za czasów Grabczuka.

Dokładnie, uzbrojoine tereny pod inwestycje w Chełmie w sumie 32 hektary http://monitor-inwestycji.pl/oferta/chelm-oferty-inwestycyjne-specjalna-strefa-inwestycyjna/

I tu jest jeszcze rola chełmskich uczelni żeby potencjalnym inwestorom zapewnić kadry. Bo gdyby "kadry miały przyjechać same" to taka inwestycja byłaby bez sensu. Cenię w tym wymiarze działania prof. Zająca, tylko trzeba przyznać, że na razie jest trochę szumnych zapowiedzi, a realizacji niewiele. Ale szczerze mam nadzieję, że to się zmieni.

wojtek powrócił???

Tak ;)

minister1 :okay:
Jak miło poczytać kogoś kto nie jest znawcą..... ;)
Każdą częścią ciała podpisuję się pod wszystkimi Twoimi postami.

Dlatego cieszę się że na tym forum są naprawde znawcy tematu.



Byłeś tam? Chciałeś zainwestować na tych terenach? no właśnie: NIE

więc nie wiesz że te tereny nie są tak naprawde przygotowane do inwestycji, to jedna wielka mżonka. A defacto zajmują je spółki miasta, więc o czym mowa.
P.S. co z tego że ul. Chemiczna jest uzbrojona jak każda działka przy Chemicznej ma właściciela prywantego a nie miasto jest właściiclem.

Byłem tam, nie chciałem zainwestować bo nie posiadam wystarczających środków, skąd wiesz że wszystkie działki mają właścicieli, bądż właścicielami są spółki miasta , pracujesz w magistracie że masz taką wiedzę na ten temat? Czy tylko tak mówisz żeby postawić na swoim, i mamy na forum kolejnego malkontenta, lub kogoś kto wcześniej pisał tylko pod innym nickiem

Tak się składa ,że na każdy twój argument przytoczyłem kontrargument.Ty za to masz ogromną wiedzę, tylko że zaczynając temat stref nie wiedziałeś nawet że miasto posiada uzbrojone działki pod inwestycje, to o czym my tu mówimy.Poza tym piszesz rzeczy o których nawet nie masz pojęcia, raz piszesz że wszystkie działki mają właścicieli choć we wcześniejszych postach pisałeś, że takich działek miasto nie posiada czyli kolejny TROOL.

myślę że jak obaj zmienicie ton rozmowy, to będzie ciekawiej. Moze ktos wskazać na jakiejś mapie gdzie wogole sie znajdują te tereny?

Rośnie duma PWSZ
http://images50.fotosik.pl/1378/349ffbc1f1f1789agen.jpg

Mimo siarczystych mrozów wszystko idzie terminowo. Do końca czerwca ma być gotowych siedem budynków największego w regionie kompleksu autodydaktycznego, czyli Centrum Studiów Inżynierskich Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie. Uczelnia już nawet zamówiła większość potrzebnego wyposażenia za kilkanaście milionów złotych. Całość tego etapu inwestycji będzie kosztować ponad 50 mln zł, z czego 85 proc. pokryje dofinansowanie z unijnego Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej.

Budowa CSI w Depułtyczach Królewskich pod Chełmem składa się z trzech etapów. Pierwszy, realizowany od półtora roku, którego koszt to 35 mln zł, obejmuje budowę laboratoriów lotniczych, laboratorium mechaniki i budowy maszyn. Prace te wykonuje konsorcjum firm „Tehand” z Lublina oraz „Grupa 3J” z Warszawy. Jednocześnie realizowany jest drugi etap inwestycji - tj. warta 16 mln zł budowa laboratorium budownictwa, który realizuje firma „Polbud” z Bielska Podlaskiego. Budowane w ramach tych dwóch etapów laboratoria, w sumie siedem budynków, zostanie oddanych do użytku w czerwcu br. Zaraz potem będzie można przystąpić do ich wyposażenia, na które uczelnia już rozstrzygnęła dwa przetargi. Największymi dostawcami sprzętu do CSI wartego około 15 mln zł są: firma „DMG” z Pleszewa oraz „Testlab” z Warszawy. Dostarczą one m. in. wielofunkcyjną obrabiarkę wartą 2,5 mln zł oraz symulator lotu warty około 2 mln zł.

- W marcu planujemy ogłosić jeszcze jeden lub dwa przetargi na pozostałe wyposażenie do laboratorium mechaniki i budowy maszyn oraz laboratorium budownictwa, a także na dostawę mebli i sprzętu komputerowego - mówi Marian Różański, kanclerz chełmskiej PWSZ. - Całe wyposażenie CSI szacowane jest na około 20 mln zł. Przetargi na wyposażenie ogłaszaliśmy z dużym wyprzedzeniem, bo produkcja niektórych urządzeń trwa nawet pół roku.

Oprócz siedmiu budynków, które mają być gotowe w czerwcu, uczelnia planuje budowę i wyposażenie jeszcze trzech. To trzeci i ostatni etap inwestycji obejmujący laboratoria środowiskowe, na które uczelnia złożyła wniosek o 30 mln zł dofinansowania oraz główny budynek dydaktyczny CSI, szacowany na ponad 40 mln zł. Na tę ostatnią inwestycję uczelnia także chce wywalczyć unijną dotację.

Budowa CSI w Depułtyczach Królewskich ma się zakończyć w 2013 r. Jeśli cały, trzyetapowy plan zostanie zrealizowany, to koszt całego przedsięwzięcia wyniesie około 140 mln zł i będzie jedną z większych inwestycji po tej stronie Wisły. Centrum ma mieć powierzchnię 17 tys. 600 m kw. Kompleks ma służyć nie tylko studentom, środowiskom naukowym i pracownikom dydaktycznym, ale też całemu regionowi.

Szansa na zagłębie?
http://images39.fotosik.pl/1315/aa80e2498688a78c.jpg

Informacje o potężnych pokładach węgla kamiennego na terenie chełmskich gmin rozbudzają a wręcz rozpalają emocje mieszkańców. - Dlaczego przez lata nikt nie rozpoczął wydobycia, dlaczego zaprzepaszczono taką szansę dla naszego regionu a wręcz całej Polski!? - dociekają ludzie. - Bo tu nie miało być niczego - odpowiada senator Józef Zając, rektor chełmskiej PWSZ. - Taki był sowiecki plan, który do dzisiaj jest realizowany.

Lubelskie Zagłębie Węglowe ciągnie się od Łukowa i Radzynia Podlaskiego na północy województwa do Hrubieszowa na południowym wschodzie a gminy Rejowiec, Siedliszcze, Chełm i Sawin znajdują się niemal w jego centrum. Pokłady wychodzą za granicę Polski - na Ukrainę. Co ciekawe, znajdujące się już za naszą granicą Zagłębie Lwowsko-Wołyńskie, które - jak łatwo porównać na mapie - jest zaledwie „końcówką” pokładów węgla z Lubelskiego Zagłębia, doskonale się rozwija. Na niewielkim obszarze funkcjonuje aż 17 kopalń. Dlaczego u nas, na znacznie większym obszarze, jest tylko jedna, w Bogdance?

- Dlaczego przez lata nikt nie rozpoczął wydobycia także u nas, dlaczego zaprzepaszczono taką szansę dla naszego regionu a wręcz całej Polski? - dociekają mieszkańcy chełmskich gmin.

Zdaniem senatora Józefa Zająca, rektora PWSZ, przyczyn należy szukać w starym systemie. - Poszukiwanie węgla na terenie obecnego województwa prowadzono już przed wojną, ale największe i najintensywniejsze siły skierowano w połowie lat 70. XX wieku - mówi profesor. - Przeprowadzono liczne odwierty, ale gdy okazało się, że węgiel jest i to dobrej energetycznie klasy, Moskwa powiedziała „nie”. Jednocześnie poszła za tym propaganda, że węgiel jest zły, że wydobycie doprowadzi do degradacji środowiska itp. Taka propaganda pozostała do dzisiaj.

Polska miała już Zagłębie Śląskie i to miało nam wystarczyć. Odwierty w naszym rejonie zalano betonem. Ale do dzisiaj w okolicach Chełma, np. w Depułtyczach, mieszkają ludzie, którzy wydobytym na próbę węglem palili w piecach i cenili jego walory.

Senator Zając zebrał dotychczasowe badania geologiczne i przygotował własny raport węglowy. Opierał się na badaniach znanych geologów m.in. J. Samsonowicza, ale też późniejszych badaniach prowadzonych m.in. przez .pochodzącego z Sawina dr. inż. Albina Zdanowskiego, byłego dyrektora Górnośląskiego Oddziału Państwowego Instytutu Geologicznego w Sosnowcu. Dr Zdanowski współuczestniczył w opracowaniu dokumentacji złoża węgla kamiennego „Chełm”
a także kierował zespołem podsumowującym badania geologiczne w Lubelskim Zagłębiu Węglowym. W rozmowie z nami przyznał, że w okolicach Rejowca są pokłady takie jak w Bogdance.

Swoim raportem profesor Zając zainteresował wicepremiera Waldemara Pawlaka.

- Dostałem od niego upoważnienia i w najbliższy wtorek wylatuję do Chin na rozmowy z jednym z tamtejszych koncernów węglowych. - Chodzi oczywiście o pozyskanie inwestora - przyznaje.

Budowa od postaw jednej kopalni może pochłonąć 11 miliardów złotych. Choć pieniądze wydają się przeogromne, to - zdaniem profesora Zająca - bez problemu można je pozyskać, bo potencjalni zainteresowani już są. Większy problem to formalności, decyzje, legislacja itp. - Oraz ludzie, którzy do dzisiaj wywiązują się z „sowieckiego planu” - ironizuje profesor.

Przeszkodą jest też plan zagospodarowania przestrzennego województwa lubelskiego, w którym niemal cały teren LZW zapisano jako „zielony”.

- To dziwne, że na Śląsku powstaje 16 nowych kopalń a u nas rzekomo dba się o środowisko - mówi prof. Zając. - Ludziom trzeba pracy a regionowi rozwoju. Jedna kopalnia daje 1500 miejsc pracy z zarobkami rzędu 5-7 tys. zł brutto. A w otoczeniu kopalni powstaje 3 tysiące dodatkowych miejsc pracy.

Według przytoczonych przez profesora badań geologicznych obszar w kształcie trójkąta między Chełmem, Rejowcem a Parczewem (biegnący m.in. przez Sawin, Łowczę i Hańsk) jest najbardziej perspektywicznym i udokumentowanym do wydobycia węgla w Lubelskim Zagłębiu Węglowym. Według opracowań najgrubsze pokłady węgla (wynoszące nawet 18 metrów) występują w rejonie Rejowca, Woli Korybutowej i Siedliszcza. A jego jakość nie ustępuje temu z Bogdanki.

- Na Śląsku wydobywa się węgiel z pokładów o grubości zaledwie 40 cm, podczas gdy na naszym terenie same przesmyki mają grubość kilku metrów! - dowodzi profesor.

Zdaniem senatora w naszym rejonie bez problemu udałoby się wybudować nawet 7 do 9 kopalni i dwie elektrownie. Dzięki temu z najbiedniejszego regionu w kraju stalibyśmy się jego kołem zamachowym, z zerowym bezrobociem, gigantycznymi inwestycjami i potencjałem. A przy okazji dołożylibyśmy się do energetycznego bezpieczeństwa kraju.

- Dzisiaj importujemy aż 16 mln ton węgla, uzależnieni jesteśmy od gazu z zewnątrz i importowanej ropy naftowej a powinniśmy stawiać na to, co mamy pod stopami - mówi senator.

Parcele pod młotek

Budynek Zespołu Szkół Społecznych przy ul. I Pułku Szwoleżerów, ośrodek wypoczynkowy „Sosna” nad Jeziorem Białym, budynek dawnej szkoły podstawowej nr 7 przy ul. Lubelskiej, działka, na której obecnie jest parking przy rondzie Jana Pawła II - to tylko niektóre nieruchomości, jakie w tym roku zamierza sprzedać miasto. Do budżetu z tego tytułu ma trafić około 5 mln zł.

Bez sprzedaży majątku miasto nie będzie w stanie załatać dziury w budżecie. Mimo kryzysu na rynku nieruchomości urzędnicy w tym roku zamierzają wystawić na sprzedaż kilka atrakcyjnych parceli.

Największe kontrowersje wzbudza planowana sprzedaż budynku Zespołu Szkół Społecznych przy ul. I Pułku Szwoleżerów. W 2002 r. obiekt został wydzierżawiony Chełmskiemu Towarzystwu Edukacyjnemu. Umowa kończy się 31 sierpnia br. Prezydent Agata Fisz już wcześniej mówiła, że jej nie przedłuży, a budynek wystawi na sprzedaż. Władze miasta o swoich planach powiadomiły już dzierżawcę nieruchomości.

- Niedługo będziemy zlecać wykonanie operatu szacunkowego nieruchomości - mówi wiceprezydent Józef Górny i potwierdza, że budynek, w którym obecnie znajduje się Zespół Szkół Społecznych, w tym roku zostanie wystawiony do sprzedaży.

Pod młotek trafią też inne atrakcyjne miejskie parcele. Władze miasta zaplanowały też sprzedaż działki w centrum Chełma, nieopodal ronda Jana Pawła II, gdzie obecnie znajduje się parking, z którego praktycznie mało kto korzysta. Teren na razie dzierżawi chełmska spółka „Technobud”. Działka została objęta zmianą planu i według nowych zapisów, parkingu tam nie będzie.

Kolejna nieruchomość, która zostanie wystawiona do sprzedaży, to ośrodek wypoczynkowy „Sosna” nad Jez. Białym. - Mamy tam swoje domki, które wymagają kapitalnego remontu, albo nawet wyburzenia i budowy nowych - mówi wiceprezydent Górny. - Miasta nie stać na tak kosztowną inwestycję.

Po raz kolejny urzędnicy przygotują przetarg na sprzedaż budynku po byłej szkole podstawowej nr 7 przy ul. Lubelskiej 145. Teren jest objęty zmianą planu. Nowe prawo ma wejść w życie w tym roku. Zmiana planu umożliwi budowę na działce galerii handlowej.

Poza tym miasto planuje sprzedaż sieci uzbrojenia podziemnego, praw użytkowania wieczystego gruntu oraz prawa własności obiektów budowlanych, nieruchomości i sprzedaż lokali komunalnych. Według założeń skarbnik Barbary Rozwałki do tegorocznego budżetu z tytułu sprzedaży majątku ma wpłynąć co najmniej 4 867 500 zł.



www.nowytydzien.pl

Znowu minister się mylisz działka numer 1 jest na Hutniczej, druga na Wschodniej czyli przy wjeżdzie do miasta od strony Dorohuska,tam szczególnie jest spora parcela poza tymi 12 hektarami jest chyba jeszcze ze 30 a działka ma idealne położenie przy głównej trasie tranzytowej,3 działka na Ceramicznej, 4 na Chełmońskiego czyli praktycznie przy trasie na Włodawę, więc wszystkie działki jak najbardziej nadają się pod tego typu inwestycje znajdują się w pobliżu głównych wylotówek poza tym są w pobliżu planowanej obwodnicy północnej są uzbrojone, może przy niektórych przyadałoby się poprawić stan dróg dojazdowych ale to by była formalność gdyby tylko znalazł się chętny inwestor, bo to krótkie odcinki ulic.Wymieniłeś jedną działkę a Chemiczna nie należy do tej strefy,

Przy tym bezrobociu jakie mamy kadra napłynie z każdej strony.
A niestety dojazdu, infrastruktury, lokalizacji, przychylności władz tego nie zmienisz....

Nie masz pojęcia o czym piszesz. Myślisz, że ściągniesz doświadczonych operatorów maszyn albo inżynierów z odpowiednimi kwalifikacjami?
I nie mówię o niewykwalifikowanej kadrze do prostych prac czy absolwentach do przyuczenia bo z tym akurat dość łatwo, zwłaszcza w lubelskiem.

Co do terenów inwestycyjnych to niedawno było tu o terenie przy Hutniczej, który dostał w użytkowanie Automobilklub Chełmski, ale jak znajdzie się inwestor to będzie go musiał opuścić.


Nawiązując do artykułu o węglu to chyba Pan prof. nie słyszał nigdy o kopalni Bogdanka i o zaczętej budowie całego zagłębia.
Słowa o tym, że taki był plan Rosjan też są dziwne, zwłaszcza że w PRL Chełm był sporym ośrodkiem przemysłowym, to wtedy powstała tu cementownia, Agromet, fabryka obuwia itd. A jaki duży zakład powstał w Chełmie lub okolicy przez ostatnie 20 lat?
Z tymi 16 nowymi kopalniami na Śląsku to też jakieś bajki...

Automobilklub Chełmski nie dostał żadnej działki, owszem była mowa o budowie tam toru wyścigowego, lecz miasto nigdy nie oddało tego terenu na własność AKCh. Tak naprawdę to z tym torem to był jedynie chwilowy szum medialny i temat już jest nie aktualny... A szkoda, bo wizja likwidacji Toru Lublin, oraz odpowiednie przygotowanie toru w Chełmie pozwoliło by mu stać się inwestycją dochodową... Oczywiście, gdyby była odpowiednio zarządzana itp.

Ciekawi mnie, czy prawdą jest, że prof. Zając rzeczywiście dostał wszystkie upoważnienia od premiera Pawlaka i w jego imieniu leci na daleki wschód. Chciał bym, aby to było prawdą, bo oznaczało by to, że rząd liczy się z tym tematem i nie na pełnej olewki z ich strony....

NIGDZIE NIE NAPISAŁEM, ŻE AK CHEŁMSKI DOSTAŁ TEN TEREN NA WŁASNOŚĆ. Przeczytaj jeszcze raz kolego.

A co do toru to już kiedyś automobilklub dostał teren na Żółtańcach pod tor i dodziś nic tam nie zrobili.

Widzę, że.....

Zibi201 napisałeś tak:

"Co do terenów inwestycyjnych to niedawno było tu o terenie przy Hutniczej, który dostał w użytkowanie Automobilklub Chełmski, ale jak znajdzie się inwestor to będzie go musiał opuścić."

Kolega koval_lc tak:
"Automobilklub Chełmski nie dostał żadnej działki"

A Ty w odpowiedzi tak:
"NIGDZIE NIE NAPISAŁEM, ŻE AK CHEŁMSKI DOSTAŁ TEN TEREN NA WŁASNOŚĆ. Przeczytaj jeszcze raz kolego."

:lol: Oczywiście nie napisaleś że AKCH dostał ten teren na własność, ale napisałeś, że "dostał w użytkowanie" i usłyszałeść w odpowiedzi że nie dostał o własności nikt tutaj nie pisze.

A prawda jest taka, że o ile wiem, żadnej umowy czy to sprzedaży, czy w użytkowanie wieczyste, czy w dzierżawe czy jeszcze innnej nie było.

Co do Chełmskich terenów inwestycyjnych powiem jedno, nigdy nie widzieliście na oczy"przwdziwych" terenów inestycyjnych przygotowanych przez miasto. To co jest w Chełmie byłoby standardem 30 lat temu, nie teraz. Takie tereny to ma każde miasto włącznie z Rejowcem Fabrycznym i Krasnymastawem.

Jadąc przez strefę ekonomiczną w Zamościu widzę odrazu że są to tereny inwestycyjne. Czego nie mogę powiedzieć jadać ul. Wschodnią... ot myślą sobie zwykła łąka, jakich pełno pod Chełmem.... :D

:lol: Oczywiście nie napisaleś że AKCH dostał ten teren na własność, ale napisałeś, że "dostał w użytkowanie" i usłyszałeść w odpowiedzi że nie dostał o własności nikt tutaj nie pisze.


Jak chcesz poprawiać innych to czytaj do końca wypowiedzi...

Automobilklub Chełmski nie dostał żadnej działki, owszem była mowa o budowie tam toru wyścigowego, lecz miasto nigdy nie oddało tego terenu na własność AKCh.

Taa w Zamościu to są tereny mega inwestycyjne są takie zajebiste inna trawa na nich rośnie i wogule, chodnik jest i te sprawy rozwój strefy gwarantowany :lol:

Chełm: Wyremontują zabytkową kamienicę przy Reformackiej

http://images41.fotosik.pl/1319/7b9b6f58511e396fgen.jpg

Około 200 tysięcy złotych miasto przeznaczy na remont zabytkowej kamienicy przy ulicy Reformackiej 6 w Chełmie. Prace przeprowadzi Przedsiębiorstwo Usług Mieszkaniowych w Chełmie.

– Myślimy, że wykonawca będzie mógł wejść do budynku już na koniec marca – zapewnia Józef Górny wiceprezydent miasta Chełm. – Wykonanie zlecimy własnej jednostce.

Kamienica przy ulicy Reformackiej 6 w Chełmie jest jednym z wielu zabytków na terenie miasta. Wybudowana została w 1880 roku. Później rozbudowana mogłaby być najładniejszą kamienicą w mieście gdyby nie jej wygląd.

– Odpadający tynk, wymalowana sprayem elewacja, okna sprawiające wrażenie, że za chwilę wypadną wygląda to strasznie – opisuje kamienicę jedna z mieszkanek miasta. – Strach tamtędy przejść, bo nigdy nie wiadomo czy ktoś nie wyskoczy z bramy.

– Chyba dwa lata temu miasto pięknie zagospodarowało teren przed tą kamienicą, ale niestety wtedy też odsłonili ta straszną kamienicę, wygląda okropnie – dodaje kolejna kobieta.

– Prace, które mają rozpocząć się w marcu obejmą przede wszystkim wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, malowanie dachu, ułożenie opaski odwadniającej, wymianę rynien – wylicza Józef Górny.

Rozbudowa miasta prowadzona przez władze carskie miała na celu przystosowanie miasta do roli stolicy Guberni Chełmskiej. Wówczas zmienił się wygląd wielu ulic – miejsce parterowych domków zajęły okazałe kamienice w stylu klasycznym.

Dawniej w kamienicy na ulicy Reformackiej 6 mieścił się carski urząd skarbowy, teraz zaniedbany budynek czeka remont.
www.chelm.naszemiasto.pl

Ja bym urzędu i oddziału celnego zakładem nie nazwał, póki co powstał jeden malutki zakład po kilku latach istnienia strefy i to taki który znajduje się w wielu mniejszych miejscowościach, czy jest to taki sukces, to bym nie powiedział ale zawsze jakiś plus, jak napisałeś pożyjemy zobaczymy, ale jak już pisałem wraz z innymi użytkownikami kawałek drogi dojazdowej do obszaru inwestycyjnego, to tylko jeden z wielu czynników jakie mogłyby wpłynąć na rozwój i sprowadzenie podmiotów przemysłowych/produkcyjnych.

Odnosząc się do zmian planów zagospodarowania przestrzennego, którymi ostatnio zajęły się władze, ciekawi mnie jak wygląda sprawa działki pomiędzy przystankami busów przy AK a małym kościółkiem. Parcela należy do miasta, czy do kościoła obecnie są tam boiska to chyba raczej do kościoła by nie należała? Ta działka wygląda jak czarna dziura w środku miasta,przydałoby się coś z nią zrobić zmienić przeznaczenie na handel/usługi, mógłby powstać tam większy parking.

z BIP-u;
Obwieszczenie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach przedsięwzięcia polegającego na"budowie stacji paliw płynnych wraz z infrastrukturą przy Alei 3-go Maja w Chełmie" na działce o nr ewid. 257 i 22/4 w obrębie nr 24 przy Alei 3-go Maja 18 w Chełmie.

Obawiam się, że właścicielem jest kościół, a miasto tylko dzierżawi ten teren razem z budynkiem szkoły.

^^No właśnie, jeżeli tak to jest duży problem a miejsce ma duży potencjał.Od strony busów mógłby powstać dwu kondygnacyjny parking, można by tu wykorzystać różnicę poziomów, a na reszcie działki reprezentacyjny ciąg budynków handlowo usługowych z mieszkaniami na wyższych kondygnacjach oraz jakiś nieduży skwer, póki co marzenia:bash:

Niby tak, ale gdzie będą ćwiczyć uczniowie?
Bo ja uważam, że takie rzeczy powinno się budowac np na Lutosławskiego. A tam się buduje mieszkaniówkę (marnując według mnie potencjał tego obszaru) i trzyma dalej bazar w centrum. To samo dotyczy ul.Partyzantów i wielu miejsc blisko centrum.

A zresztą, znając życie nie powstałoby tam nic reprezentatywnego ani pożytecznego. Pewnie wepchaliby jakąś mieszkaniówkę albo "DEMOS 2". Parking można było wybudować pod budynkami na Popiełuszki, bo przecież ten teren był zabudowywany nie tak dawno.

A co z naszą piękną Zorzą? Podobno dopiero na jesień mają otworzyć, ale nie wiem. Może wy słyszeliście jakieś nowości?

Chełm. Z audioprzewodnikiem przez miasto - już wiosną

Są już gotowe audioprzewodniki, które miasto wkrótce wprowadzi jako nową atrakcję dla turystów. Skorzystają też mieszkańcy chcący dokładniej poznać historię chełmskich zabytków.

O pięć przenośnych urządzeń o wymiarach mniej więcej dwóch telefonów komórkowych wzbogacił się Chełmski Ośrodek Informacji Turystycznej. Zakup audioprzewodników, opracowanie tekstów i nagranie profesjonalnego lektora to pomysł chełmskich urzędników od promocji. Środki na ten cel pochodziły z unijnego dofinansowania, za które miasto realizowało projekt pod nazwą „Chełm jest coolturalny”.
- W ramach dofinansowania odbyło się wiele ciekawych wydarzeń m.in. Puchar Świata w Boogie Woogie, Chełmstok czy Mikołajki Bluesowe. Dodatkowo w projekcie wpisaliśmy audioprzewodniki, które powinny być atrakcyjnym rozwiązaniem dla osób zwiedzających miasto – mówi Marcin Grel zastępca dyrektora Wydziału Rozwoju, Promocji i Współpracy z Zagranicą.
Miejscy urzędnicy we współpracy z firmą odpowiedzialną za techniczną stronę wprowadzenia nowej atrakcji dla turystów przygotowali listę kilkudziesięciu obiektów, które znalazły się na audioturystycznej mapie miasta. Autorem tekstów opisujących najcenniejsze zabytki jest znany regionalista Zbigniew Lubaszewski. Przygotowane przez niego noty historyczne trafiły do firmy, gdzie zamieniono je w nagrania profesjonalnego lektora. Oprócz lektora polskiego chełmskie audioprzewodniki dostępne są też w innych językach: angielskim, ukraińskim i niemieckim.
- Obecnie urządzenia zawierają dźwiękowe opisy 24 zabytków. Oczywiście jeśli zajdzie taka potrzeba, zawsze można je wzbogacić o kolejne obiekty – dodaje Grel.
Korzystanie z audioprzewodników jest bardzo proste. Urządzenie, które można zawiesić na szyi wyposażone jest w specjalne słuchawki. W pierwszej kolejności musimy wybrać język lektora. Następnie przy każdym ze zwiedzanych zabytków wybrać na klawiaturze urządzenia właściwy numer. Usłyszymy wówczas kilkuminutowe nagranie, z którego dowiemy się o historii i ciekawostkach związanych z oglądanym obiektem. Aby ułatwić posługiwanie się audioprzewodnikami, urzędnicy przygotowują specjalne mapy śródmieścia Chełma, na których przy najcenniejszych zabytkach umieszczone zostaną numery odpowiadające nagraniu w urządzeniu. Dodatkowo na każdym z budynków pojawi się tablica informacyjna z wyeksponowanym numerem. Ma to sprawić, iż każdy odwiedzający miasto będzie mógł z łatwością skorzystać z nowej atrakcji.
Korzystanie z audioprzewodników ma być bezpłatne. Wypożyczymy je w siedzibie ChOIT przy ul. Lubelskiej 63. Konieczne będzie jednak zostawienie kaucji, zwracanej przy zdawaniu urządzeń. Jej wysokości nie została jeszcze ostatecznie ustalona, ale nie powinna być większa niż 50 złotych.
Urzędnicy sądzą, że nowy sposób zwiedzania miasta zainteresuje także mieszkańców Chełma.
- To naprawdę ciekawy sposób na spędzenie wolnego popołudnia. Co innego chodzić po mieście z drukowanym przewodnikiem, a co innego w łatwy sposób usłyszeć o przeszłości naszej małej ojczyzny – przekonuje Grel – Urządzeń będą mogli bezpłatnie używać wszyscy chętni. Mamy nadzieję, że skorzysta z nich wielu mieszkańców miasta.
Chociaż audioprzewodniki są już fizycznie gotowe, trwają jeszcze procedury związane z wydrukiem map i oznaczeniem zabytkowych budynków i świątyń. Pierwsi zwiedzający miasto ze słuchawkami na uszach, powinni pojawić się w Chełmie już na wiosnę.

red.

http://chelmonline.pl/index.php/nasz-powiat/item/22662-che%C5%82m-z-audioprzewodnikiem-przez-miasto-ju%C5%BC-wiosn%C4%85.html

Podobno PWSZ chce przenieść swój ośrodek lotniczy pod Zamość :lol:
Ktoś jeszcze wierzy w te obiecane inwestycje w Chełmie i okolicach?

Podaj żródło

Przecież Depułtycze są "pod Zamościem":lol: o co chodzi?
Informacja ze strony PWSZ:
Dnia 09 stycznia 2012 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego uznał Ośrodek Kształcenia Lotniczego FTO PWSZ w Chełmie zdolnym do prowadzenia działalności szkoleniowej w zakresie szkolenia zintegrowanego do licencji pilota zawodowego śmigłowcowego CPL(H).

Tym samym jako jedyna uczelnia wyższa w Polsce posiadamy kompetencje do prowadzenia kształcenia w zakresie specjalności Pilotaż śmigłowcowy, dając studentom możliwość wyszkolenia do uzyskania licencji pilota śmigłowcowego zawodowego.

W "Nowym Tygodniu" jest artykuł dotyczący budowy turbin wiatrowych w gminach Leśniowice i Siennica Różana. Budowa tych elektrowni ograniczy strefę nalotu. Nic jeszcze na 100% nie jest przesądzone. Jednak prof. Zając zapowiedział, że szuka już awaryjnej lokalizacji pod Zamościem. Trochę nie chcę mi się w to wierzyć patrząc na budowę CSI, któremu lotnisko powinno być potrzebne... Chciał po prostu trochę nastraszyć wójtów :)

Podobno PWSZ chce przenieść swój ośrodek lotniczy pod Zamość :lol:
Ktoś jeszcze wierzy w te obiecane inwestycje w Chełmie i okolicach?

Laboratoria też przeniosą, ten to ma wyobraznię:lol:

Laboratoria też przeniosą, ten to ma wyobraznię:lol:
Do niedawna studenci PWSZ jeździli do Deblina, Mielca i Rzeszowa na loty, więc Zamość to nie taki problem. A związku laboratoriów z lądowiskiem za bardzo nie widzę... Skoro laboratoria mogą być tak daleko od Instytutu Nauk Technicznych...

W "Nowym Tygodniu" jest artykuł dotyczący budowy turbin wiatrowych w gminach Leśniowice i Siennica Różana. Budowa tych elektrowni ograniczy strefę nalotu. Nic jeszcze na 100% nie jest przesądzone. Jednak prof. Zając zapowiedział, że szuka już awaryjnej lokalizacji pod Zamościem. Trochę nie chcę mi się w to wierzyć patrząc na budowę CSI, któremu lotnisko powinno być potrzebne... Chciał po prostu trochę nastraszyć wójtów :)

Z tego artykułu wynika, że wójt Siennicy Różanej, planuje przesunąć tereny pod wiatraki za planowaną strefę nalotu więc został tylko Sielec, swoją drogą to te 10 km strefy nalotu wynika z przepisów czy widzimisie profesora? skoro Okęcie ma strefę nalotu jedynie 5 km?

^^Uczelni Państwowej nie można sprzedać, po prostu kto inny będzie rektorem, szkoła będzie działać dalej.
Jeszcze co do tych planów pod Zamościem to ograniczały by sie jedynie do lotów z tamtejszego lotniska, bo raczej niemożliwe by dostał kolejne dofinansowanie na budowę podobnej infrastruktury dydaktycznej jaka powstaje obecnie w Depułtyczach.

Panikujecie "bo w nowym tygodniu napisali"... Bez przesady.

^^Wytłumacz to Wojtkowi, znaczy Ministrowi1

Ty też nie aniołek z tym boiskiem za busami. Po pierwsze - jezeli to jest czyjś prywatny teren to można sobie gdybac i filozofować. Po drugie - co na tym terenie dopuszcza plan zagospodarowania? bo jeżeli obiekty edukacyjne to jw.

^^Aniołki są co najwyżej w niebie:lol:ja żadnej paniki nie wprowadzałem, odnośnie boiska to z pewnością nie jest czyjś prywatny teren, bo jest tam boisko teren albo należy do kościoła albo do miasta.

A chełmska gospodarka ma się tak: ;)

Chełm. Wzrasta bezrobocie

Od października 2011 r. Powiatowy Urząd Pracy w Chełmie odnotowuje stały wzrost liczby bezrobotnych w mieście Chełm i powiecie chełmskim.

Wrzesień 2011 zamknęliśmy spadkiem bezrobocia - mówi Alicja Nawrocka Dyrektor PUP. - Natomiast od października liczba bezrobotnych rośnie. W październiku był to wzrost o 37 osób, w listopadzie o 286, w grudniu o 481, a w styczniu aż o 647 osób. Jeśli za główny wyznacznik sytuacji na rynku pracy uznać poziom bezrobocia, to również w 2011 roku najgorzej na rynku pracy działo się w styczniu i w lutym.

Młodość i macierzyństwo niepożądane przez pracodawców

Bezrobocie najbardziej dotknęło kobiety, które stanowią 54% ogółu bezrobotnych. Liczba kobiet, które po urodzeniu dziecka nie podjęły zatrudnienia wzrosła od września 2011 r. do stycznia 2012 r. o 191 kobiet. W okresie tym, o 300 osób wzrosła również liczba bezrobotnych bez doświadczenia zawodowego oraz zanotowano wzrost o 273 osoby wśród bezrobotnych powyżej 50 roku życia. Rynek pracy nie rozpieszcza ludzi młodych do 25 roku życia. W chwili obecnej 2184 osoby młode poszukuje pracy lub stażu.

Ma być lepiej

Pozytywnym akcentem jest fakt, iż w styczniu 2012 r. żaden pracodawca nie zgłosił zwolnień grupowych. Okres wiosenny oraz prace sezonowe powinny wpłynąć na zmniejszenie liczby bezrobotnych. W miesiącu lutym rozpoczną się staże, a w marcu roboty publiczne i prace interwencyjne. W marcu uruchomione zostaną również środki finansowe dla bezrobotnych na podjęcie działalności gospodarczej. Osoby bezrobotne, zainteresowane podniesieniem kwalifikacji zawodowych, które przedłożą oświadczenie przyszłego pracodawcy o zamiarze zatrudnienia lub złożą oświadczenie o zamiarze rozpoczęcia działalności gospodarczejmogą ubiegać się o skierowanie na szkolenie finansowane ze środków Funduszu Pracy.

red.

http://chelmonline.pl/index.php/nasz-powiat/item/22663-bezrobocie.html

^^W analogicznym czasie ubiegłego roku było gorzej, tak na pocieszenie poza tym wiem z własnego doświadczenia i nie tylko że te statystyki PUP można sobie wsadzić, ciekawe ile z tych ludzi zarejestrowanych jako bezrobotni pracuje :bash:PUP jest mega porażką TYLE NA TEN TEAMAT

Moje tłumaczenie jest następujące, żadne decyzje nie zostały jeszcze podjęte. Natomiast pisząc kto mógłby kupić CSI w Depułtyczach pokazujesz, że nie masz już nie pierwszy raz bladego pojęcia o temacie a wypisujesz głupoty tak jakby ktoś wystawił UMCS w Lublinie na sprzedaż lub KUL:lol:

Dobra skończmy temat o jakiejś wydumce z nowego tygodnia bo słoma zaczyna wystawać i zaścianek sie robi.

^^W analogowym czasie ubiegłego roku

analogicznym ;)

W "Nowym Tygodniu" jest artykuł dotyczący budowy turbin wiatrowych w gminach Leśniowice i Siennica Różana. Budowa tych elektrowni ograniczy strefę nalotu. Nic jeszcze na 100% nie jest przesądzone. Jednak prof. Zając zapowiedział, że szuka już awaryjnej lokalizacji pod Zamościem. Trochę nie chcę mi się w to wierzyć patrząc na budowę CSI, któremu lotnisko powinno być potrzebne... Chciał po prostu trochę nastraszyć wójtów :)

Ja tam wcale nie dziwię się wójtom, bo co z tego lotniska ma gmina? A tak trochę podatku od nieruchomości wpadnie do kasy gminy, a przy okazji rodzina wójta czy znajomi zarobią na sprzedazy działek czy wynajmie pod wiatraki.

analogicznym ;)

Już poprawione:)

Chełm. Zniszczenia na bulwarze to koszt ponad 11 tysięcy zł

Policja umorzyła postępowanie w sprawie pomalowania misia na chełmskim bulwarze, z powodu niewykrycia sprawcy. Wszystkie koszty związane ze zniszczeniem infrastruktury przy ścieżce miasto wyceniło na ponad 11 tysięcy złotych.

Chełmska ścieżka rowerowa nie ma szczęścia do swoich użytkowników. Najpierw, zanim została jeszcze oddana do użytku, wandale poprzewracali na niej latarnie. Później próbowali po niej jeździć samochodami. W końcu wykonane z piaskowca misie pomalowali sprayem i markerami. Wulgarne napisy pojawiły się także na kostce brukowej i stolikach do gry.

- Wciąż próbujemy odnowić zniszczone elementy, ale nie jest to łatwe. Piaskowiec wchłonął farbę i jej usunięcie jest bardzo trudne. Rozważamy zastosowanie technologii piaskowania - powiedziała dyrektor Biura Inwestycji Miejskich Danuta Domańska.

Policjanci zapewniają, że, mimo umorzenia sprawy, wandale nie mogą czuć się bezkarni.

- Jeżeli w przyszłości pojawią się nowe okoliczności w tej sprawie, to policjanci do niej wrócą - zapewnia Ewa Czyż, rzecznik chełmskiej policji.

emka

http://chelmonline.pl/index.php/nasz-powiat/item/22727-che%C5%82m-zniszczenia-na-bulwarze-to-koszt-ponad-11-tysi%C4%99cy-z%C5%82.html

Ale dużo daje ten monitoring:lol: żal

Słyszałem niesprawdzoną plotę że budman to odkupił. Poza tym nic sie nie dzieje, można grać :D

I z czego tu sie cieszyć?
Że monitoring słaby?

To trzeba płakać że tyle debili mieszka w Chełmie...
MASAKRA jakaś.

P.S. czy graf ruszył ze swoją sciemnioną inwestycją pod borkiem?

Dokładnie śmieje się z jego niemocy:bash:

Następna stacja paliw na BIP-ie

"Zawiadomienie o wszczęciu postępowania w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na " budowie stacji paliw wraz i infrastrukturą przy zbiegu ulic Lwowskiej/Wiercieńskiego" na działce o nr 284/4 w obrębie nr 24 w Chełmie, na wniosek "PERFEKT " Sp. z o. o. ul. Lwowska 105, 22-100 Chełm"

Chełm: Powstanie fabryka papieru z kredy?

Chiński inwestor zainteresowany jest budową w okolicach Chełma fabryki papieru z kredy. Jeśli badania surowca wykażą, że spełnia on odpowiednie wymagania, budowa fabryki może ruszyć jeszcze w tym roku.
W ubiegłym tygodniu władze Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie gościły z wizytą w Szanghaju. Spotkanie pierwotnie miało dotyczyć budowy w okolicach Chełma kopalni węgla. Okazało się, że Chińczycy są zainteresowani budową fabryki papieru z kredy. Pomysł przypadł do gustu władzom uczelni.

- To nowoczesna technologia. Jeśli okaże się, że pokłady kredy w okolicach Chełma spełnią wymagania dotyczące zawartości odpowiednich związków chemicznych, powstanie wówczas pierwsza taka fabryka w Europie - mówi Arkadiusz Tofil, prorektor ds.
Rozwoju i Współpracy z Zagranicą PWSZ w Chełmie. - Warto podkreślić, że w Chełmie i Rejowcu są najlepsze pokłady kredy w całej Europie.

W Chinach ten rodzaj papieru produkowany jest z wapienia.- Kreda pod względem zawartości związków chemicznych jest jakby "młodszą" wersją tego surowca i jak zapewnia nas inwestor będzie można z niej wytworzyć papier - dodaje Tofil.

Proces produkcji papieru z kredy jest o wiele tańszy niż ten z celulozy. Ponadto jak zapewnia Tofil, jego produkcja jest ekologiczna. Papier ten nie rozpuszcza się w wodzie ani w innych płynach. - Może posłużyć zatem do produkcji np. kubeczków czy talerzyków - dodaje Tofil.

O tym czy fabryka powstanie zdecydują wyniki szczegółowych badań.

- Wykonamy je albo w ramach naszej uczelni albo powołamy zewnętrzną firmę - mówi Tofil. Jeśli okaże się, że chełmska kreda nie spełnia wymogów wówczas planowane jest spotkanie z marszałkiem województwa aby poszukać innego miejsca bogatego w kredę w województwie.

- W Chełmie brakuje pracy i taka fabryka stworzyłaby wiele nowych miejsc zatrudnienia - mówi Tofil. - Chiński inwestor będzie potrzebował wykwalifikowanej kadry, którą zamierza znaleźć właśnie w Chełmie.

http://www.kurierlubelski.pl/artykul/519217,chelm-powstanie-fabryka-papieru-z-kredy,id,t.html

^^To by była naprawdę gruba sprawa, gdyby się udało.Trzeba kibicować temu przedsięwzięciu:)

Rozumiem, że już koniec marzeń o zagłębiu węglowym?
Fabryka lotnicza, kopalnia wegla, elektrownia, a teraz fabryka papieru z kredy.
Gdyby te wszystkie obiecanki okazały się prawdą to Chełm byłby potęgą przemysłową.
Ale dla mnie to kolejna bajka. Ktoś o coś zapytał, coś luźno powiedział, a oni już lecą z newsem do gazety...
I jeszcze te terminy: "jeszcze w tym roku", "już za dwa lata"...
Ta... <ziewa>

Miasto "papierowych" inwestycji

Właśnie w tym problem, że to cały czas tylko jakieś ustne zapewnienia. Żadnych konkretów i większych działań nie ma. A przynajmniej o tym już prasa nie donosi.

Ja widzę przynajmniej jakieś starania PWSZ, aby nie trzeba było zaorywać Chełma, lepsze to niż pierdzenie w stołek i nie robienie nic jak pewni ludzie w budynku na lubelskiej.

^^A co PWSZ może zrobić w związku z oszukanymi firmami, od tego jest prokuratura.Przecież przy wyborze wykonawców, nie mogli przewidzieć następującego biegu wydarzeń. Dość normalne że przetarg wygrała firma, która dała najniższą ofertę.Jakby nie było nie znam takiej drugiej osoby jak profesor Zając, która by tyle zrobiła dla miasta od upadku komuny, może i ostatnio trochę przesadza, ale przez wzgląd na choćby jego obecne dokonania i postawę regionalnego patrioty jakich dzisiaj niestety mało, należy mu się ogromny szacunek :cheers:

Fabryka papieru z kredy może powstać w Chełmie

Jest nadzieja, że w samym Chełmie, lub jego bezpośrednim sąsiedztwie powstanie pierwsza w Europie fabryka papieru z kredy. Inicjatorem przedsięwzięcia jest miejscowa Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa, natomiast inwestorem mieli by być Chińczycy.

Idea przeniesienia chińskiej technologii produkcji papieru na grunt chełmski zrodziła się w ubiegłym tygodniu podczas wizyty delegacji Lubelszczyzny w Szanghaju. W jej składzie znaleźli się także przedstawiciele PWSZ.

Podczas jednego ze spotkań z tamtejszymi biznesmenami gospodarze pochwalili się, że opanowali technologię produkcji papieru z wapienia. Tymczasem kreda pod względem zawartości związków chemicznych jest młodszą wersją tego surowca i jak twierdza Chińczycy, również z niej można produkować papier.

– Ku mojemu zaskoczeniu prezydent Lublina zwrócił uwagę, że w Polsce też mamy pokłady kredy… w okolicach Kielc – mówi prof. Józef Zając, senator RP, a zarazem rektor chełmskiej PWSZ. – A przecież ten występuje przede wszystkim w rejonie Chełma i Rejowca.

Senator zapewnia, że chińscy przedsiębiorcy żywo zainteresowali się chełmskimi złożami. Do tego stopnia, że w rachubę wchodzi wybudowanie przez nich fabryki papieru. Byłby to pierwszy taki obiekt w Europie. Pod warunkiem, że miejscowy surowiec spełni technologiczne wymagania.

– Badania surowca możemy przeprowadzić we własnym zakresie, ale raczej powierzymy to zadanie firmie zewnętrznej –dodaje prof. Zając. – Jestem przekonany, że wyniki będą pozytywne. W końcu nasze złoża pod względem jakości nie mają sobie równych w Europie.

Produkcja papieru z kredy jest tańsza niż z celulozy i mniej szkodliwa dla środowiska. Taki papier nie rozpuszcza się w wodzie, ani innych płynach. Dlatego też może być z powodzeniem wykorzystywany do wytwarzania coraz bardziej popularnych na świecie jednorazowych kubeczków, czy talerzyków.

Wyjeżdżając do Szanghaju prof. Zając miał specjalne upoważnienia wicepremiera Waldemara Pawlaka do rozmów z chińskimi przedsiębiorcami. Temat produkcji papieru z kredy wyniknął tam przypadkowo. Przede wszystkim Senator chciał zainteresować tamtejszych biznesmenów możliwością eksploatacji węgla kamiennego w trójkącie wyznaczonym przez Chełm, Rejowiec Fabryczny i Sawin.

– Wiemy ile jest u nas węgla i na jakich głębokościach – mówi prof. Zając. – Badania tych złóż sięgają 1880 roku. Zastopowała je ostatnia wojna. Uważamy, że jedna z kilku firm, które podjęłyby się eksploatacji, mogłaby pochodzić z Chin.

– To mrzonka – komentuje wizje rektora pragnący zachować anonimowość wysoko sytuowany urzędnik samorządu województwa. – Jeśli już jakaś firma zdecydowała się wybudować pod Chełmem kopalnię, to nie wcześniej niż za 50 lat. I to nie firma z Chin, ale raczej z Bogdanki, dla której chełmskie złoże jest naturalnym zapleczem.

Bez względu na tego rodzaju opinie prof. Zająć się nie poddaje i robi swoje. Poza planami związanymi z eksploatacją węgla, czy produkcją papieru z kredy chce doprowadzić do tego, aby w Chełmie, w oparciu o naukowe i technologiczne możliwości PWSZ rozwinął się przemysł lotniczy. We wtorek razem z Agatą Fisz, prezydent miasta ma przyjąć delegację francuskiej firmy zainteresowanej budową fabryki sprzętu elektronicznego dla lotnictwa.

http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120302/CHELM/479360937

We wtorek razem z Agatą Fisz, prezydent miasta ma przyjąć delegację francuskiej firmy zainteresowanej budową fabryki sprzętu elektronicznego dla lotnictwa.


Ciekawe .... co im pokażemy w Chełmie, że nie zauważą braków infrastrukturalnych, może rozmnożymy misia.... tak razy 10 w kolorach herbu miasta. Mam nadzieję, że nie zmęczy ich 4 godzinna podróż samochodem, a i szofer będzie poinstruowany aby jechać do Chełma przez Krasnystaw.... bo jak na Rejowiecką wpadną to ...... :lol:
Nie mniej, trzymam kciuki, że nie będzie to jednorazowa wizyta kurtuazyjna aby zobaczyć misia.

^^Strasznie śmieszne z tym misiem, żart miesiąca:bash:.Jadąc Rejowiecką lewym pasem, nie odczują tak złego stanu drogi jak na Podgórzu, gdzie oba pasy są kompletnie zniszczone,oby dostali dofinansowanie na remont.Odnośnie braków infrastrukturalnych, to miasto ma połączenie z k12. Kolej jest na miejscu w pobliżu uzbrojonych działek inwestycyjnych, brakuje tylko dobrej drogi dojazdowej do nich ale to już niewielki koszt, oby tylko byli poważnie zainteresowani budową zakładu.
ps. widać że kochane władze województwa, jak zwykle trzymają za nasze miasto kciuki:lol:

Byłem ostatnio w strefie w Lublinie.... aż chciałoby się tam pracować, czy wybudować firmę... nie mogę niestety tego samego powiedzieć o chełmskiej "strefie inwestycyjnej" przejeżdzając w jej okolicy.

Myślę, że nie wchodzi w grę teren miasta, a teren gminy Chełm i sąsiedztwo lotniska.

A co do wypowiedzi o przeprowadzce inwestycji PWSZ pod Zamość... nie widzicie, że jest to próba wywarcia presji na wójcie gminy Leśniowice czy Kamień.? Aczkolwiek gdyby się presja nie powiodła, wszystko jest możliwe.

Wcale nie śmieszne z tym misiem... ja bym naprawdę zwerbował kilku misiów i obstawił nimi newralgiczne miejsca w mieście dla odwrócenia uwagi ;)

^^Gdyby dla francuskiej firmy była aż tak ważna infrastruktura to nie zawracali by sobie głowy ta częścią Polski, na zachodzie kraju są o wiele lepsze warunki do inwestowania i nieporównywalnie lepsza infrastruktura niż w Chełmie, Lublinie i innych miastach naszego regionu, czyli musi im chodzić o coś innego, moim zdaniem o uczelnie która będzie w stanie w szybkim czasie wyszkolić młodą zdolną kadrę pracowniczą, drugi aspekt to niskie koszty produkcji, u nas mogą zapłacić mniej pracownikom a i tak nie będą narzekać na ich brak z powodu wysokiego bezrobocia.Nie wiem jakie inne czynniki mogły by wpłynąć na ich zainteresowanie.

Pytanie na ile to kurtuazyjna wizyta, a na ile realne zainteresowanie inwestycją. Może tylko szukają taniej, wykształconej siły roboczej do Francji :lol:

Akurat we Francji to mają pod dostatkiem taniej siły roboczej

Napisałem jasno "taniej, wykształconej". Myślisz, że we Francji inżynier (nawet świeżo po studiach) będzie pracował za 400 Euro i to często jako operator maszyny? A na wschodzie Polski będzie się cieszył że ma pracę.

zapewne o to im chodzi.



nie lubie takiego pierdzenia.
O czym mówimy. Akurat mam wielu bardzo wielu znajomych co sa inzynierami, skonczyli polibudy (wawa, lublin, krak) i na brak pracy nie narzekają. Pracują w wiekszosci w lublinie niektórzy w chełmie. Zarabiają dobre pieniadze - co znaczy dobre. Powiem tak GODZIWE - na tyle na ile ich wykształcenie/umiejętnosci/doswiadczenie jest warte.

Wiec nie przesadzałbym o tych marnych pensjach dla inzynierów.
A niestety inzynieer PWSZ nie równa się inzynier Polibudy!

Wszystko zalezy od osoby ale mam kontakt z inzynierami z PWSZ i powiem tak tragedii nie ma ale niech te osoby nie oczekują ze mają inzyniera to odrazu pieniądze niewiadomo jakie itp. Inzynierowie po PWSZ niech nie oczekuja niewiadomo czego bo tez nie daje niewiadomo czego. Mówie tu generalnie wiadomo ze sa wyjatki.
Moje zdanie jest takie nieoczekuj niewiadomo czego daj cos od siebie najpierw.....

I kto tu "pierdzi"?!
Nie ma różnicy między inżynierem po PWSZ i Politechnice. Wszystko zależy od pracodawcy. Kończyłem zarówno PWSZ jak i Politechnike Lubelską i nie sądzę żebyś znał lepiej inżynierski rynek pracy niż ja. Wiem też jakie są pensje inżynierów w Lublinie, Chełmie i np. Wielkopolsce. Więc nie pisz mi, że nie ma różnicy i że godnie się zarabia w Lublinie. Bo to często połowa pensji inżyniera z takim samym doświadczeniem i po tej samej uczelni na zachodzie Polski, nie mówiąc o zachodzie Polski.

Wielu inżynierów (także po inż. mgr Politechniki) pracuje jako operatorzy maszyn za jakieś śmieszne pieniądze. Wielu dojeżdża po km do pracy, byle ją mieć.

Więc nie pisz, że sytuacja niewiele się różni, bo jesteś śmieszny i nie masz żadnego pojęcia o temacie.
A gadanie o cierpliwości i zdobywaniu doświadczenia to jest właśnie "pierdzenie". Typowa gadka chełmsko-lubelskich "biznesmenów". A jak zdobędziesz doświadczenie to guzik a nie większe pieniądze zobaczysz. Owszem, są wyjątki ale to wyjątki. A widać to po liczbie kandydatów do pracy w lubelskiem i gdzie indziej.

1.Nie chodziło mi o maszyny budowlane tylko o obrabiarki w fabryce.
2. Wyobraź sobie, że spróbowałem w Wielkopolsce. Stąd Twoje argumenty są dla mnie śmieszne.

Jak sam widzisz- mam pojęcie o czym piszę - Ty nie.

Napisałem jasno "taniej, wykształconej". Myślisz, że we Francji inżynier (nawet świeżo po studiach) będzie pracował za 400 Euro i to często jako operator maszyny? A na wschodzie Polski będzie się cieszył że ma pracę.

No tyle, że na wschodzie Polski cena 1 m2 nowego mieszkania to ok. 900 euro, a w najbiedniejszym regionie Francji, Auvergne, ok 1700 euro.

Spróbuj kupić w Lublinie mieszkanie za 900 Euro za metr. A nawet gdyby mieszkania były dwa razy droższe - to uważasz, że inżynier we Francji zarabia tylko dwa razy więcej niż inżynier w Polsce wschodniej? Może i tak... tylko ten pierwszy w zł, a drugi w Euro :lol:

Zimą lodowisko a latem...kort tenisowy

Czy tym razem uda się miejskim urzędnikom zrealizować obietnice? Rok temu słyszeliśmy zapewnienia, że w Chełmie powstanie nowoczesne, zadaszone lodowisko. Latem miał tam funkcjonować kort tenisowy. Na całość inwestycji miasto jednak nie ma pieniędzy.

– Rok temu nie mieliśmy jeszcze projektu, były to jedynie plany co do tego jak nowe lodowisko powinno wyglądać – mówi Roland Kurczewicz, pełnomocnik ds. strategii przedsięwzięć Prezydenta i relacji publicznych. – Koszt oszacowano na kwotę 2 milionów złotych, z tym, że wówczas mieliśmy nadzieję, że odremontujemy stare budynki.

Rok temu Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji rozpoczął procedurę utylizacji amoniaku. Urzędnicy z kolei przygotowali przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej i budowę lodowiska. – Projekt nie doszedł do skutku z powodu przedłużających się procedur związanych z opracowywaniem dokumentacji technicznej na budowę – mówi Kurczewicz. Jak zapewniają miejscy urzędnicy miasto nie zapłaciło ani złotówki za poprzednie prace związane z projektem.

Teraz gotowy jest już projekt lodowiska i jak zapewniają pracownicy Urzędu Miasta Chełm tym razem inwestycja zostanie zrealizowana. – Mamy gotowy projekt ale zanim będzie można wystąpić z wnioskiem o pozwolenie na budowę, musimy dodatkowo opracować projekty sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej - mówi Danuta Domańska, dyrektor Biura Inwestycji Miejskich.

Jednak jak się okazuje to nie wszystkie przeszkody, które znalazły się na drodze realizacji tej nowatorskiej inwestycji. Plany pokrzyżować może również kwestia finansowa. Nowe obliczenia kosztów realizacji projektu to 4 miliony złotych, a nie jak planowano poprzednio 2 miliony. Wzrost ten wynika z konieczności wyburzenia starych budynków i budowy od podstaw nowych. W pomieszczeniach znajdą się szatnie, sanitariaty, natryski, kasa i wypożyczalnia łyżew. – Niewykluczone, że wystarczy także miejsca na mały barek – dodaje Kurczewicz.

Miasta na taki wydatek nie stać, dlatego w planach jest podzielenie tej inwestycji na części. – W pierwszej kolejności należy uruchomić nowe lodowisko, następnie brać pod uwagę zadaszenie i budowę nowego budynku zaplecza – wyjaśnia Prezydent Agata Fisz. – To zbyt kosztowna inwestycja aby budżet miasta mógł ją udźwignąć w jednym roku.

Nowe chełmskie lodowisko ma być znacznie większe od tego, które funkcjonowało w mieście tej zimy. Powierzchnia zaprojektowanego obiektu to 1100 metrów kwadratowych, czyli o 300 więcej niż w tym roku. Lodowisko będzie ponadto zadaszone, będą na nie prowadzić cztery wejścia. Jedno z nich o większej szerokości dostosowane będzie pod maszynę wyrównującą lód. Cały obiekt wraz z zapleczem zostanie ogrodzony, a sama płyta lodowiska zyska bezpieczne bandy.

Miejscy urzędnicy nie chcą by zimą czynny obiekt latem stał bezużyteczny, dlatego też projekt zakłada możliwość stworzenia tam kortu tenisowego. – Służyć temu ma specjalna konstrukcja umożliwiająca ustawianie słupków do siatki i montaż sztucznej syntetycznej nawierzchni – informuje Kurczewicz. – Ponadto obiekt zostanie wyposażony w mobilne ławki.

Projektanci przewidzieli również zmiany w otoczeniu. Oprócz nowego ogrodzenia, przy lodowisku pojawi się parking przeznaczony na 20 samochodów, nowe chodniki i stojaki na rowery.

http://chelm.naszemiasto.pl/artykul/1307813,chelm-zima-lodowisko-a-latem-kort-tenisowy,id,t.html?kategoria=654#2715c9d8806be296,1,3,60

Hmm, takie coś mogłoby być nawet opłacalne. Zimą lodowisko, latem kort. Tylko coś ostatnio urzędowi nie wychodzą te sportowo-rekreacyjne inwestycje. Ani lodowisko, ani stok narciarski, ani stadion, ani kompleks na gliniankach, o aquaparku nie wspominając... Jakaś indolencja straszna. Już chyba lepiej by było sprzedać te tereny i zostawić prywatnym inwestorom. Ale z tym też miastu nie idzie dobrze...

Myslałem, że projekt farmy wiatrowej w Chełmie upadł, ale jednak PGE coś tam robi w tym temacie

http://www.pgeeo.pl/pl/kontakt/przetargi/postepowanie-niepubliczne-monitoring-srodowiska-fw-chelm

Dni Chełma 2012 odbędą się w dniach 2-3 czerwiec. Główną gwiazdą będzie Stachursky.

Kino 3D już najprawdopodobniej będzie funkcjonowało na wiosnę ale w CHDK-u, ponieważ remont Zorzy się przedłuży, a gdy Zorza zostanie ukończona to cały sprzęt zostanie przeniesiony właśnie do Zorzy.

Zimą lodowisko a latem...kort tenisowy

Teraz gotowy jest już projekt lodowiska i jak zapewniają pracownicy Urzędu Miasta Chełm tym razem inwestycja zostanie zrealizowana. – Mamy gotowy projekt ale zanim będzie można wystąpić z wnioskiem o pozwolenie na budowę, musimy dodatkowo opracować projekty sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej - mówi Danuta Domańska, dyrektor Biura Inwestycji Miejskich.

Jednak jak się okazuje to nie wszystkie przeszkody, które znalazły się na drodze realizacji tej nowatorskiej inwestycji. Plany pokrzyżować może również kwestia finansowa.

http://chelm.naszemiasto.pl/artykul/1307813,chelm-zima-lodowisko-a-latem-kort-tenisowy,id,t.html?kategoria=654#2715c9d8806be296,1,3,60

k....a to miasto jest chore. Ci ludzie z UM nie mają niekompetencji za grosz Jak tak można pieprzyć farmazony bez ładu i składu jest gotowy projekt ALE....... jeszcze pięć rzeczy do zrobienia. To jest obłuda! Jak można brać się za rzeczy, na które sie nie ma pieniędzy. W mieście dziury w jezdni po kolana, inwestor z kulawa nogą tu nie zajrzy, psy dupami szczekają a tu kort będa robić (jakby ich nie było na wybudowanych orlikach - no tak ale przecież kolejki sie do nich ustawiają) Do wyborów jeszcze trochę to nie rozumiem ich kompletnie.
No i jeszcze to kino ( o ile to prawda z tym przenoszeniem tego sprzętu) to jakaś paranoja. K....a mać. Gdyby mysleli wczesniej kino juz by było dawno w jakieś galerii i nie trzeba byłoby wykładac kasy na reanimacje tego trupa (czytaj zorzy).

Obłuda i demagogia! brak słów, po prostu brak słów.

hehe, po co się złościsz, przecież to i tak następny "papierowy projekt", który trafi do kosza, jak wiele innych. W tym mieście to nawet nie potrafią wybudować od 10 lat McDonalda, które zresztą stawiają już na wioskach, a co dopiero taki obiekt full wypas, z zadaszonym kortem i lodowiskiem. Urzędnik musi udawać, że coś robi, bo przecież za coś tam pensję bierze.

Raczej mało prawdopodobne, by taki obiekt szybko powstał.Ważniejsze są przebudowa Kolejowej i Podgórza, które mam nadzieje załapią się na dofinansowanie.Zbytnio zaczynają się rozdrabniać z tymi projektami, lepiej niech wcześniejsze doprowadza do skutku, niż ciągle wymyślać nowe i żadnego przy tym nie zrealizować.Jak dla mnie ważniejszy jest projekt ocalić od zapomnienia, który zakładał remont parku przy kamenie, wzgórka przy placu Gdańskim, koszt także 4 mln i to bez dofinansowania. Lepiej niech zrealizują mniej projektów w realu niż 3 razy tyle na papierze.

I jeszcze coś nowego:

Tymczasowe, wynajęte lodowisko przy ul. Sienkiewicza jest już zamknięte. W jego miejscu powstać ma nowoczesny i znacznie większy obiekt.

Kilkanaście tysięcy wejść na chełmskie lodowisko odnotował Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji podczas tegorocznego dwumiesięcznego sezonu. W niektórych dniach dziennie korzystało z niego nawet po 350 osób. W ostatnim czasie już tylko około 40.
- Lodowisko służyło nie tylko mieszkańcom Chełma gdyż zorganizowane grupy młodzieży przyjeżdżały do nas z kilku miejscowości regionu – mówi Zbigniew Mazurek dyrektor MOSiRu – Ale od pewnego czasu obserwowaliśmy znaczący spadek zainteresowania lodowiskiem. W ostatnim czasie korzystało z niego dużo mniej osób, a koszty utrzymywania i wynajmu obiektu musimy przecież pokrywać cały czas.
Po likwidacji starego lodowiska, które ze względu na przestarzałą technologię chłodzenia amoniakiem musiało zostać rozebrane, miasto zdecydowało się na wynajem przenośnego obiektu. Podpisana na dwa miesiące umowa, wygasła z końcem lutego.
- Nowa technologia chłodzenia to zupełnie inna jakość lodowiska. Oprócz awarii, które nie wynikały z naszej winy oraz dwóch dni intensywnych opadów deszczu, nasz obiekt działał nieprzerwanie, nawet gdy termometry pokazywały kilka stopniu na plusie. Takie lodowisko chcielibyśmy mieć w Chełmie w przyszłości – dodaje Mazurek.
O budowie nowoczesnego obiektu mówiło się już w zeszłym roku. Projekt nie doszedł do skutku z powodu przedłużających się procedur związanych z opracowywaniem dokumentacji technicznej na budowę. Jest jednak szansa, że nowe lodowisko stanie się rzeczywistością. Wyłoniona w przetargu firma projektowa zakończyła już prace.
- Mamy gotowy projekt ale zanim będzie można wystąpić z wnioskiem o pozwolenie na budowę, musimy dodatkowo opracować projekty sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej - mówi Danuta Domańska Dyrektor Biura Inwestycji Miejskich.
Nowe chełmskie lodowisko ma być znacznie większe od tego, które dostępne było tej zimy. Powierzchnia zaprojektowanego obiektu to 22 na 50 metrów, a więc aż 1100 mkw – o 300 więcej niż w tym roku. Na zadaszoną, wykonaną z konstrukcji stalowej halę , zgodnie z projektem, prowadzić będą trzy wejścia. Czwarte o większej szerokości przewidziane jest pod rolbę, maszynę wyrównującą lód. Cały obiekt wraz z zapleczem zostanie na nowo ogrodzony, a sama płyta lodowiska zyska bezpieczne bandy.
W okresie letnim hala zmieni się w elegancki kort tenisowy. Służyć temu ma specjalna konstrukcja umożliwiająca ustawianie słupków do siatki i montaż sztucznej syntetycznej nawierzchni. Kort wyposażony zostanie również w mobilne ławki.
Stojący obok budynek zaplecza, podobnie jak obecna płyta lodowiska, zostaną całkowicie rozebrane, a nowe obiekty powstaną niemal od podstaw. W pomieszczeniach zaplecza socjalnego o powierzchni około 260 mkw znajdą się szatnie (oddzielnie dla mężczyzn i kobiet), sanitariaty, natryski, kasa i wypożyczalnia łyżew. Niewykluczone, że wystarczy także miejsca na mały barek. Obok nowego budynku znajdzie się dodatkowy obiekt – budynek stacji chłodniczej.
Projektanci przewidzieli również zmiany w otoczeniu. Oprócz nowego ogrodzenia, przy lodowisku pojawi się parking przeznaczony na 20 samochodów (w tym dwa miejsca dla osób niepełnosprawnych). Ciągi komunikacyjne wykonane z kostki brukowej zajmą powierzchnię około 450 mkw. Pojawią się przy nich stojaki na rowery, a najbliższa okolica całego kompleksu zyska nowe krzewy i drzewa.
Wstępny koszt realizacji tej inwestycji to jednak niebagatelna kwota ponad 4 milionów złotych. Dlatego władze miasta chcą ja podzielić na kilka etapów.
- W pierwszej kolejności należy uruchomić nowe lodowisko, następnie brać pod uwagę zadaszenie i budowę nowego budynku zaplecza. To zbyt kosztowna inwestycja aby budżet miasta mógł ją udźwignąć w jednym roku. Gdy będzie już gotowa cała dokumentacja, postaramy się podzielić ją na etapy i sukcesywnie realizować – przekonuje prezydent Agata Fisz.

red.

http://chelmonline.pl/index.php/sport/item/22781-che%C5%82m-jest-projekt-na-lodowisko.html

Największy w mieście przejazd kolejowy zostanie przebudowany. Tym samym zniknie największa drogowa przeszkoda na najkrótszej trasie wiodącej z centrum Chełma w kierunku przejścia granicznego w Dorohusku.


Zbigniew Matuszczak, poseł RP, dwukrotnie zwracał kolejarzom uwagę na fatalny stan przejazdu kowelskiego. Właściciel przeprowadził prowizoryczny remont nawierzchni, po którym nie ma już śladu. Tym razem kolejarze obiecują, że wkrótce sytuacja ma się zmienić.

To wynik interpelacji, którą poseł Matuszczak wystosował do resortu transportu. Z odpowiedzi wynika, że gruntowna modernizacja przejazdu kowelskiego ma się rozpocząć jeszcze w tym roku. Wcześniej, bo jeszcze w marcu lub kwietniu, PKP Polskie Linie Kolejowe SA Zakład Linii Kolejowych w Lublinie zobowiązał się do naprawy nawierzchni drogowej. Uszkodzone płyty i asfalt mają zostać wymienione. Poprawione będzie również odwodnienie.

Minister przypomniał także, że spółka PKP Polskie Linie Kolejowe w ubiegłym roku przystąpiła wspólnie z Urzędem Miasta Chełm do "Programu Współpracy Transgranicznej Polska–Białoruś–Ukraina 2007–2013 w ramach projektu pod nazwą "Rozbudowa transgranicznej infrastruktury drogowo-kolejowej węzłów komunikacyjnych miasta Chełm i Lwów”.

W tym projekcie między innymi mieści się także modernizacja przejazdu kowelskiego oraz zagospodarowanie terenów przy dworcu kolejowym w Chełmie.

Zgodnie z umową podpisaną przez zakład linii Kolejowych w Lublinie i gospodarzami Chełma, kolejarze zlecili już opracowanie dokumentacji projektowej na modernizację przejazdu. Ma ona uwzględnić korektę układu torowego, wymianę nawierzchni torowej i drogowej, budowę ciągu pieszego, przebudowę oświetlenia oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Projekt ma być gotowy do 30 marca, a jego koszt to 165 tys. zł. Zadaniem miasta jest natomiast złożenie wniosku o dofinansowanie projektu z "Programu Współpracy Transgranicznej Polska–Białoruś–Ukraina”.

źródło: dziennik wschodni

^^
Ten projekt został złożony bodajże we wrześniu ubiegłego roku, według mnie z 30-50% szansami na dofinansowanie. I o ile pamiętam dotyczył... placu przed dworcem, ul. Kolejowej od dworca do przejazdu kowelskiego i samego przejazdu kowelskiego. Ale może dziennikarze więdzą lepiej...... albo to drugi projekt. Szkoda, że nie poinformują co z pierwszym projektem czy jest decyzja o przyznaniu dofinansowania w ramach II naboru wniosków do Programu czy nie ma.

Prawda to. Na dodatek autor tego artykułu wnioskując po tytule jest przekonany, że przejazd kowelski jest w Dorohusku... ;)

Prawda to. Na dodatek autor tego artykułu wnioskując po tytule jest przekonany, że przejazd kowelski jest w Dorohusku... ;)

Tytuł artykułu: Kowelski idzie do remontu. Kolej zmodernizuje przejazd w Chełmie.

takze raczej wiedzą ze chodzi o przejazd w Chełmie a nie Dorohusku :)

Widocznie się poprawili :) Kilka godzin temu jeszcze był Dorohusk w tytule.

^^
Ten projekt został złożony bodajże we wrześniu ubiegłego roku, według mnie z 30-50% szansami na dofinansowanie. I o ile pamiętam dotyczył... placu przed dworcem, ul. Kolejowej od dworca do przejazdu kowelskiego i samego przejazdu kowelskiego. Ale może dziennikarze więdzą lepiej...... albo to drugi projekt. Szkoda, że nie poinformują co z pierwszym projektem czy jest decyzja o przyznaniu dofinansowania w ramach II naboru wniosków do Programu czy nie ma.

To jest chyba nowy projekt, bo do 14 czerwca trwa nabór wniosków, zresztą pisze w tym artykule, że "zadaniem miasta jest natomiast złożenie wniosku o dofinansowanie projektu"

W koncu pojawiło się na BIP-ie:


Wykonanie dokumentacji projektowej adaptacji pomieszczeń kina "Zorza" na potrzeby Centrum Sztuki Filmowej
streszczenie: Przetarg nieograniczony na wykonanie dokumentacji projektowej adaptacji pomieszczeń kina "Zorza" na potrzeby Centrum Sztuki Filmowej. Termin składania ofert: 26.03.2012r. do godz. 10.00

Uruchomią przewozy pasażerskie na linii nr 81 bez marszałka?

Samorządowcy z gmin i powiatów położonych wzdłuż linii nr 81 wystąpili do Marszałka Województwa Lubelskiego z postulatem przywrócenia pociągów osobowych na trasie Chełm – Włodawa. Jednak UMWL nie przewiduje organizacji takich połączeń. Jacek Sobczak, członek zarządu województwa lubelskiego proponuje powołać związek zainteresowanych powiatów i gmin, który odwiesi połączenia pasażerskie na tej drodze żelaznej.

W piśmie skierowanym do władz powiatów i gmin Jacek Sobczak poinformował, że Marszałek Województwa Lubelskiego nie będzie organizatorem połączeń osobowych między Chełmem a Włodawą. Powodami takiej decyzji są ograniczenia finansowe i taborowe. Ponadto wskazuje, że nie tylko samorząd wojewódzki może być organizatorem takich połączeń. Proponuje, aby powiaty i gminy położone wzdłuż omawianej trasy powołały związek i same uruchamiały pociągi pasażerskie. „W opinii Samorządu Województwa Lubelskiego linia kolejowa nr 81 Chełm - Włodawa jest wręcz modelowym polem do działalności np. związków powiatów (chełmskiego, włodawskiego i Miasta Chełma), nie tylko w obszarze organizacji przewozów osób, lecz także zarządu linią kolejową i innymi obiektami infrastruktury kolejowej” - w odpowiedzi na wniosek napisał członek zarządu województwa lubelskiego.

Mimo niepowodzenia, przedstawiciele zainteresowanych samorządów powiatowych i gminnych nadal będą zabiegać o powrót pociągów na nadbużański tor. Jak powiedział „Dziennikowi Wschodniemu” Tadeusz Sawicki, wójt gminy Włodawa, należy zastanowić się nad reaktywowaniem połączeń w ramach partnerstwa publiczno- prawnego. Związek samorządów kupiłyby szynobus, a prywatny inwestor zająłby się przewozami. Przykładowo mógłby on organizować przejazdy turystyczne dla grup zorganizowanych.
Źródło:http://www.rynek-kolejowy.pl/31367/Uruchomia_przewozy_pasazerskie_na_linii_nr_81_bez_marszalka.htm#k279622
Ciekawe, że Bełżec, Łuków czy Kraśnik nie muszą same organizować sobie przewozów...

Zobaczymy czy będzie się to opłacać. A związek gmin, tudzież powiatów ma moim zdaniem sens. I szczerze mówiąc, to chętnie widziałbym takie dowolnie tworzone związki gmin, przy jednoczesnej likwidacji powiatów. Ale to już dyskusja na inny temat.

A ten artykuł proponuję jeszcze wrzucić do wątku o infrastrukturze kolejowej w lubelskim :)

Ja to słyszałem dzisiaj, że urząd celny w Chełmie ma być zlikwidowany, a w Dorohusku planuje się rozbudowę i wygląda na to, że chełmski zostanie tam przeniesiony.

Jeśli chełmski urząd celny leży 20km od przejścia i go mają przenosić na przejście to np. Zamość powinien już dawno stracić tą placówkę.

No to chyba jesteś do tyłu o kilka dobrych lat :) w Chełmie już od dawna nie ma Urzędu Celnego jest tylko oddział celny i też już od ponad roku nie podlega pod Zamość tylko pod Urząd Celny w Lublinie. Z tego co mi wiadomo to nie jest planowana rozbudowa infrastruktury celnej w Dorohusku tylko parkingu pożal się boże dla może 40-50 ciężarówek.

...Zamość powinien już dawno stracić tą placówkę.
W przygranicznych powiatach nie ma UC, a w "dalszych" ma się dobrze i niech ktoś zaprzeczy, że polityka nie ma nic wspólnego ze zdrowym rozsądkiem.

to chyba jakiś żart...

Dworzec wagi lekkiej

Czy zmodernizowany kosztem setek tysięcy złotych dworzec kolejowy w Chełmie to konstrukcyjny bubel?

Budynek dworca PKP przy ul. Kolejowej to konstrukcja pochodząca z 1961 roku. Ale mało kto dzisiaj pamięta, jak wyglądał w oryginale. W 2001 roku kosztem setek tysięcy złotych przeszedł gruntowną modernizację. I trzeba przyznać, że do dzisiaj robi bardzo dobre wrażenie. Główna bryła budynku, przez którą przechodzi się na perony dworca, została odnowiona. Zyskała nowoczesną elewację z przeszkleniami oraz piętro. I właśnie z piętrem jest teraz poważny kłopot. Chociaż jest tam blisko 200 metrów kwadratowych powierzchni, na której wynajmie PKP mogłoby zarabiać, przestrzeń ta od ponad 10 lat pozostaje wykorzystana. Korzystający z dworca pewnie nie raz zastanawiali się, jak dostać się na piętro, bo na parterze budynku nie widać żadnych schodów, które prowadziłyby na górę. W wejściu postawiono ścianę. Kilka lat temu na wolną powierzchnię zwrócił uwagę chełmski przedsiębiorca. Chciał wynająć pomieszczenie i urządzić w nim klub fitness. Okazało się, że nie może. Pracownicy PKP stwierdzili, że strop może nie wytrzymać obciążenia sportowych urządzeń i ćwiczących w sali ludzi. I choć minęły kolejne lata, piętro nadal stoi puste. Teraz nieoficjalnie pracownicy PKP przyznają, że przez zbyt słaby strop góra budynku może nie nadawać się do niczego.

Podobno były pomysły, by powierzchnie wynająć pod butiki, ale i to nie spotkało się z aprobatą PKP, które boi się, że strop runie pod ciężarem boksów i ludzi.

- Nic podobnego - uspokaja Barbara Leszczyńska z biura prasowego PKP S.A. w Warszawie. - Faktycznie problem był z klubem fitness, bo urządzenia sportowe, bieżnie, sztangi, ciężarki to ogromne obciążenie. Ale inna działalność mogłaby tam funkcjonować i chętnie pomieszczenia wynajmiemy.

B. Leszczyńska przyznaje, że konstruktorzy budynku nie przewidzieli ewentualnego wykorzystania piętra. - Powierzchnie nie były projektowane pod kątem działalności komercyjnej, lecz na biura PKP. Stąd pewne ograniczenia - mówi.

http://www.nowytydzien.pl/index.php?option=com_k2&view=item&id=2777:dworzec-wagi-lekkiej&Itemid=27

Jeśli chełmski urząd celny leży 20km od przejścia i go mają przenosić na przejście to np. Zamość powinien już dawno stracić tą placówkę.

Właśnie o to chodzi ,że ta placówka nie powinna tam nigdy trafić, ale to Polska. Każdy rządzi jak mu się podoba i potem wychodzą takie kwiatki, że sprawy celne zamiast w dużym mieście przygranicznym, to trzeba jechać w głąb kraju do następnych powiatów, takie jaja to chyba tylko w tym kraju.

Odnośnie piętra na dworcu, mogła bym tam być dobra kawiarnia z niepowtarzalnym widokiem, taka działalność chyba nie obciążyłaby znacząco stropu.

Nowa inwestycja w Cementowni Chełm

Trwa realizacja projektu inwestycyjnego w Cementowni Chełm. Niedawno stanął tu półkolisty balon, który jest wynikiem pierwszego etapu podjętych prac nad budową nowego hermetycznego magazynu klinkieru.

To jedna z pierwszych tego typu inwestycji w Polsce. Technologia mało znana w Europie, jest już popularna na świecie. Preferowana jest dla silosów klinkierowych w CEMEX-ie, dlatego została wybrana w Chełmie do realizacji projektu magazynu. Balon jest szalunkiem traconym silosu klinkieru a wewnątrz planowane jest torkretowanie betonem (natryskiwanie mieszanki betonowej na powierzchnię podłoża energią sprężonego powietrza). Zostaną także zamontowane przenośniki. Przy projekcie zaangażowane są firmy krajowe i europejskie.

W maju obok istniejącego już balona stanie jego bliźniak. Pierwszy silos będzie uruchomiony w połowie roku, a całość zostanie wybudowana do końca 2012 roku. Nowe silosy będą hermetyczne. Wyeliminują problem pylenia wtórnego związanego ze składowaniem i transportem klinkieru. Projekt techniczny i budowę kopuły wykonuje amerykańska firma Dome Technology. Jest to pierwsza realizacja tej firmy w Polsce. Nostryfikację projektu i dokumentację pozostałej części wykonała firma Alit z Krakowa. Budżet projektu wynosi prawie 70 mln zł i jest on dofinansowywany z Funduszy Europejskich.

http://img197.imageshack.us/img197/7766/grassyicojmhndesignby7i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/197/grassyicojmhndesignby7i.jpg/)

http://img26.imageshack.us/img26/372/termosdzbanekaltomdesig.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/termosdzbanekaltomdesig.jpg/)

http://www.budnet.pl/Nowa_inwestycja_w_Cementowni_Chelm,Inwestycje_i_nieruchomosci,109939-czytaj.html

http://chelmonline.pl/index.php/nasz-powiat/item/22809-che%C5%82m-nie-b%C4%99dzie-galerii-che%C5%82mskiej.html

Nie będzie "Galerii Chełmskiej"

W piątek wygasła umowa między spółką Galeria Chełmska sp. z o. o. a Inter-bud Lublin S.A., który miał galerię wybudować. Inwestor nie otrzymał kredytu na realizację centrum handlowego.

Galeria Chełmska miała być jednym z największych centrów handlowych w regionie. Miało w niej być ok. 80 sklepów znanych marek, hipermarket spożywczy i multipleks. Przy galerii powstać miał także parking na ok. 800 samochodów. historię tej niezrealizowanej inwestycji przypomnimy czytelnikom Chelmonline w poniedziałek.

http://chelmonline.pl/index.php/nasz-powiat/item/22809-che%C5%82m-nie-b%C4%99dzie-galerii-che%C5%82mskiej.html

Może i kraczę,ale chyba się nie zdziwię jak usłyszymy kolejną "sensacyjną" wiadomość,że McD też się wycofuje.A tak w ogóle Chełm leży po ukraińskiej stronie bo w między czasie granicę przesunęli.

Masz rację John, masz rację...

inny artykuł:
Wygasła umowa między spółkami Interbud-Lublin (wykonawcą inwestycji), a Galerią Chełmską. Centrum, które miało powstać pomiędzy ulicami Rejowiecką a Lubelską nie zostanie zbudowane. Powód? Brak pieniędzy na inwestycję.
Spółka Galeria Chełmska nie uzyskała kredytu na budowę centrum handlowego. Dlatego też wycofuje się z inwestycji.

Przypomnijmy. Wraz z centrum handlowym miały zostać przebudowane ulice: Lubelska i Rejowiecka. Całość inwestycji miała zamknąć się w kwocie ponad 120 mln złotych. Powierzchnia najmu całego kompleksu miała wynosić ponad 30 tys. mkw. W Galerii Chełmskiej miało znaleźć się około 80 sklepów i nowoczesne kino.

Więcej informacji na ten temat pojawi się już w poniedziałek.

No to pięknie.... w sumie można było się tego domyśleć, że są problemy w kredytem, które powodują opóźnienie...
Z drugiej strony ciekawe, że puścili taką infomację. Wygląda na to, że definitywnie nie dostaną już kredytu, tzn. inne banki też jego nie udzielą...
Poczekajmy do poniedziałku.

Mam przeczucie, że jak GCh nie wypali to prof. Zając coś tam będzie chciał "wcisnąć", ale powinni teren opchnąć jakiejś sieciówce typu Plaza (nie wiem na jakiej zasadzie one się budują, czy trzeba inwestora, czy Plaza wykłada swoją kasę...)

^^Zając już działa na Batorego z jakim skutkiem widać, może i z jednej strony dobrze że w końcu skończyła się obłuda inwestora GCH. Teraz jedyna nadzieja w jak najszybszej sprzedaży działki właśnie jakiejś większej sieci.

Miasto skazane na porażki?

Od kilku godzin do naszej redakcji napływają głosy o zniesmaczeniu wielu chełmian na wiadomość o tym, że Galeria Chełmska nie powstanie. Można lamentowiczom zarzucić, że jak zwykle marudzą, a tak naprawdę nic się nie stało. Jednak, czy byłoby to słuszne i mądre? Zdecydowanie nie. Tym bardzie, że to już kolejna inwestycja, która umiera zanim jeszcze się narodzi.

Popatrzmy trochę w przeszłość. Ile galerii handlowych mogło być w naszym mieście, a ile ich mamy obecnie. Pierwszą, o której tak naprawdę jest głośno od przeszło 12 lat to właśnie Galeria Chełmska, o której wiemy, że już nie powstanie. Trzeba przyznać, że inwestor i tak przez wiele lat był cierpliwy, bo mimo kłód rzucanych mu pod nogi nie poddawał się. Kolejne rządzące w Chełmie ekipy były przeciwne inwestycji albo przynajmniej obojętne. Żaden dotychczasowy Prezydent nie wyciągnął pomocnej ręki, aby Galeria Chełmska mogła powstać. Bywało i tak, że to Rada Miasta nie chciała się zgodzić na zmianę planu zagospodarowania pod tą inwestycję. Tutaj z kolei pytanie narzuca się samo – czy nie można było sprawnie wydać wszelkich zgód na galerię w latach 2005-2007 kiedy koniuktura na rynku była idealna? Przy takim rozwiązaniu galeria zapewne już by stała, zarabiała na siebie, a blisko 600 osób miałoby pracę. Ale przecież w Chełmie pomaganie przedsiębiorcy jest czynem karalnym…

Kolejną galerią, którą jako jedyną chyba możemy zaliczyć do tych szczęśliwych był dawny “Albert”, a obecy Carrefour. Co prawda o nazwanie tego prawdziwym centrum handlowym trudno, ale jakas namiastka to była z pewnością. Zwłaszcza wtedy, gdy istaniała tam minigaleria. Mimo wszystko galeria powstała i jest w znacznie okrojonym kształcie, ale obecna do dnia dzisiejszego.

Dalej idąc przypominamy sobie dawny “Eden” i to co miało po nim powstać. Były plany na duży hipermarket Tesco z centrum handlowym, ale i tam szczęśliwie nie było. Najpierw były problemy własności gruntów, potem problemy finansowe, a na końcu miasto tworzyło problem ze zmianą planu zagospodarowania, aby można było tam wybudować obiekt większy niż 200 mkw. O “cudownym” zakazie budowy w Chełmie budynków wielkopowierzchniowych możnaby napisać zupełnie odrębną powieść o tym, jak ogranicza się u nas większy handel.

Około 2007 roku pojawiły się wzmianki o planach chełmskiej PWSZ dotyczących kompleksu budynków na Batorego. Plany te zakładały budowę kampusu dla studentów wraz z centrum handlowym. Plany znów były wielkie i ambitne. Był już nawet inwestor, ale jak szybko się pojawił, tak szybko zniknął. Sam PWSZ mimo swojej bardzo dobrej reputacji ze względu na liczne inwestycje w mieście łatwej drogi w boju z miastem nie miał. Najpierw były zastrzeżenia co do tego, czy na darowanym gruncie może zarabiać. Potem już był problem ze zmianą planu zagospodarowania, bo Rada Miasta nie zgodziła się na to. Dziwnym wydaje się to, że teraz nie wraca się do tych planów, zważając na to, że PSL, któremu z PWSZ po drodze jest w koalicji większościowej w Radzie. Ale w PWSZ zawsze wierzyliśmy i tak jest tym razem. Oby się udało.

Zaraz po planach PWSZ pojawiły się koncepcje Escott’u, aby na terenach przy Wojsławickiej wybudować ogromne Centrum Handlowe, jednak i te plany jakoś zanikły. A szkoda, bo lokalizacja była naprawdę bardzo trafna. Blisko centrum, dobra komunikacja, sprawny dojazd i w okolicach o dużej zabudowie mieszkaniowej. Miejsce idealne pod tego typu obiekt, tym bardziej, że tamte okolice wymagają pewnej rewitalizacji. Dlaczego, więc się nie udało? Znów problem był ten sam, co w wielu wcześniejszych przypadkach – plan zagospodarowania. Po raz kolejny nie zmieniono planu dla tego obszaru i inwestycja pległa i zdaje się, że już chyba na zawsze. Wielka szkoda, bo to centrum miało szanse nieco ożywić południową część miasta i nieco rozszerzyć obszar handlowy miasta.

Około 2008 roku swoje karty odkrył GRAF, który to postanowił swoje centrum wybudować na al. 3 Maja. Koncepcja Grafa była jednak nieco odmienna od pozostałych, bo zakładała podział na dwa osobne budynki. Pierwszym miał być hipermarket Kaufland, a drugim galeria handlowa z kinem. Droga Grafa też do łatwych nie należała, ale bynajmniej na razie inwestor się nie poddaje i podaje, że jeszcze w 2012 roku ruszy budowa. My trzymamy oczywiście kciuki, bo to jedyna i ostatnia realna szansa na jakiekolwiek centrum handlowe w naszym mieście.

Ostatnim, najnowszym pomysłem na centrum handlowe w Chełmie jest Lokomotywownia. Plany już są, choć szczegółowych danych jeszcze brak. Centrum może mieć spore szanse na powodzenie, choć lokalizacja jest nieco nietypowa, bo w obszarze przemysłowym, ale jeśli inwestor się postara to nawet ona nie będzie przeszkodą.

Jak widać, planów było mnóstwo w ostatnim, całkiem nieodległym czasie, ale ze wszystkich propozycji realna nadal pozostaje tylko galeria Grafa. Trzeba sobie zadać pytanie, czy miasto naprawdę po tylu klęskach inwestycyjnych nie powinno postarać się pomagać inwestorom w każdy możliwy sposób? Czy nie można zapobiec tej inwestycyjnej zapaści w naszym mieście. Coraz częściej słyszymy o dużych inwestycjach w naszych sąsiednich miastach, a coraz rzadziej widzimy takowe u nas. W imieniu chełmian bardzo dziękujemy za wszystkie zabiegi upiększające nasze miasto, za piękne place, parki, ścieżki, bo są one niewątpliwie bardzo potrzebne i czynią nasze miasto jeszcze piękniejszym. Jednak potrzebujemy dużych inwestycji. Nie tylko tych handlowych, ale także przemysłowych. W naszym mieście potrzebe setek miejsc pracy, dlatego też miasto powinno jak nigdy wspierać każdego inwestora, zachęcać gdzie tylko można do inwestowania u nas, bo tylko nowe inwestycje, nowe miejsca pracy powstrzymają marginalizację tego rejonu. Niech to piękne miasto stanie się atrakcyjne dla młodych ludzi, tak aby ich głownym marzeniem po ukończeniu szkoły nie było jak najszybsze wyjechanie stąd.

chelmnews.pl (http://chelmnews.pl)

Z własnego doświadczenia wiem, że 80% moich znajomych zostałoby w Chełmie gdyby mieli dobrą pracę.

Mam wrażenie, że to miasto jest już na prawdę w fazie rozkładu... W roku wyborczym mnóstwo hucznych remontów największych ulic w mieście, a rok później rzeczywiście... porażka za porażką. Co gorsza zarówno ze strony miasta, jak i ze strony jakiejkolwiek prywatnej inicjatywy. Dramat.

http://chelmonline.pl/index.php/nasz-powiat/item/22809-che%C5%82m-nie-b%C4%99dzie-galerii-che%C5%82mskiej.html

Nie będzie "Galerii Chełmskiej"

W piątek wygasła umowa między spółką Galeria Chełmska sp. z o. o. a Inter-bud Lublin S.A., który miał galerię wybudować. Inwestor nie otrzymał kredytu na realizację centrum handlowego.

Galeria Chełmska miała być jednym z największych centrów handlowych w regionie. Miało w niej być ok. 80 sklepów znanych marek, hipermarket spożywczy i multipleks. Przy galerii powstać miał także parking na ok. 800 samochodów. historię tej niezrealizowanej inwestycji przypomnimy czytelnikom Chelmonline w poniedziałek.

http://chelmonline.pl/index.php/nasz-powiat/item/22809-che%C5%82m-nie-b%C4%99dzie-galerii-che%C5%82mskiej.html


Z tego co pamiętam to budowa miała ruszyć nawet jak nie dostaną kredytu więc nie róbmy jeszcze sensacji. Poczekamy zobaczymy.

Z tego co pamiętam to budowa miała ruszyć nawet jak nie dostaną kredytu więc nie róbmy jeszcze sensacji. Poczekamy zobaczymy.

A świstak siedzi i zawija....

"- Będziemy szukać innej firmy - komentuje krótko Artur Dziewa, prezes społki Galeria Chełmska Sp. z o.o."

Sam jestem ciekawy czy odpuszczą i sprzedadzą projekt czy też dalej będą straszyć obietnicami budowy

Witam wszystkich, forum śledzę od kilku ładnych lat. Po prawie 13-stu latach powróciłem na "stare śmieci". Zobaczymy czy decyzja była słuszna czy nie. Tzw "wielki świat" przestał mnie interesować.

Jeśli chodzi o GCH to wiem ze sprawdzonych źródeł, że inwestycję będzie realizował STRABAG. Prace powinny ruszyć w kwietniu. Pożyjemy, zobaczymy.

Pozdrawiam,
Michał

W kwietniu, ale którego roku? Bo tutaj już nikt nie wierzy w obietnice.

Każdy post z informacją o terminie rozpoczęcia budowy pozyskaną "ze sprawdzonych źródeł" powinien być wykasowywany, bo mamy jak w przedszkolu.
Strabag może być tylko wykonawcą, napewno nie wyłoży kasy na budowę czyjejś inwestycji.
Rok temu na tym forum pisałem, że problemem jest kasa, a właściwie jej brak, nic się nie zmieniło i przez najbliższe miesiące nie zmieni.
Scenariusz najprawdopodobnie będzie taki, że nastąpi zmiana projektu, który będzie umożliwiał etapowanie inwestycji. Nowy projekt i nowe pozwolenie na budowę najwcześniej z końcem roku.
Powyższe nie jest ze sprawdzonych źródeł ale z mojej logiki. Chyba, że Wilk wyciągnie coś z kapelusza i nas zaskoczy. Jeśli wogóle ten teren jest jeszcze Wilka.

Strabag jest wykonawcą, swoją drogą już jakiś czas temu mówiło się, że wykonawca został wybrany...
PS. Napewno Strabag, a nie Alpine wygrało ten przetarg? Swoją drogą ciekawe, że informują, o tym że wybierają wykonawców nie mając środków na realizację...

Witam wszystkich, forum śledzę od kilku ładnych lat. Po prawie 13-stu latach powróciłem na "stare śmieci". Zobaczymy czy decyzja była słuszna czy nie. Tzw "wielki świat" przestał mnie interesować.

Jeśli chodzi o GCH to wiem ze sprawdzonych źródeł, że inwestycję będzie realizował STRABAG. Prace powinny ruszyć w kwietniu. Pożyjemy, zobaczymy.

Pozdrawiam,
Michał

Michał nie chcę Ci siać zamętu w głowie ale z własnego doświadczenia wiem że to niebyła dobra decyzja ja wróciłem po 10 latach ALe życze Ci wszystkiego najlepszego Pozdrawiam

W "Nowym Tygodniu" kolejny news odnoście "wycieczki" prof. Zająca do Chin.
Ponoć inwestycją w Chełmie jest zainteresowana firma produkujące rentgeny dla przejść granicznych i lotnisk...
Tak się zastanawiam, że aktualnie Chełm jest na pierwszym miejscu w Polsce pod względem potencjalnych inwestorów hehe.... Kopalnia, fabryka papieru, fabryka rentgenów, a Galerii nie będzie... :) Ponoć rozmowy nt. kopalni są zaawansowane i jak mówi prof. Zając: " Już nie zastanawiamy się się, czy dojdzie do inwestycji, lecz kiedy..."

Problem w tym, że wszystko opiera się wyłącznie na jakiś ustnych deklaracjach :) A niestety czas pokazuje, że to nie ma zbyt wiele wspólnego z rzeczywistością. Ja wiem, że Zając już i tak zrobił dużo dla Chełma i dla PWSZ-u, ale to już się robi trochę śmieszne i mam wrażenie, że ten facet zaczyna się powoli wypalać i kompromitować z takimi "sukcesami" jak obecnie.

W "Nowym Tygodniu" kolejny news odnoście "wycieczki" prof. Zająca do Chin.
Ponoć inwestycją w Chełmie jest zainteresowana firma produkujące rentgeny dla przejść granicznych i lotnisk...
Tak się zastanawiam, że aktualnie Chełm jest na pierwszym miejscu w Polsce pod względem potencjalnych inwestorów hehe.... Kopalnia, fabryka papieru, fabryka rentgenów, a Galerii nie będzie... :) Ponoć rozmowy nt. kopalni są zaawansowane i jak mówi prof. Zając: " Już nie zastanawiamy się się, czy dojdzie do inwestycji, lecz kiedy..."

Problem w tym,że to miasto jest kompletnie nieprzygotowane do przyjęcia inwestorów.Na tej podstawie można dojść do całkiem przewidywalnych wniosków.Czyli nic nowego.No chyba,że jakiś cud się zdarzy,albo inwestorzy oszaleją z miłości do Chełma:lovethem: i nic ich nie zniechęci do wydania tutaj swoich pieniędzy.Nawet nasi betonowi urzędnicy.

Ciekawe, że byli też tam przedstawiciele województwa i zapewne Lublina, dużo większego miasta ze strefą ekonomiczną i nie przywieźli takich newsów.

Problem w tym, że wszystko opiera się wyłącznie na jakiś ustnych deklaracjach :) A niestety czas pokazuje, że to nie ma zbyt wiele wspólnego z rzeczywistością. Ja wiem, że Zając już i tak zrobił dużo dla Chełma i dla PWSZ-u, ale to już się robi trochę śmieszne i mam wrażenie, że ten facet zaczyna się powoli wypalać i kompromitować z takimi "sukcesami" jak obecnie.

Nic nie rozumiesz. To, że przyjechali do Chełma przedstawiciele chińskiego przedsiębiorstwa to sukces Zająca. A rzeczywście że robi się śmiesznie bo starania Zająca idą w gwizdek, bo miasto nie jest w stanie zapewnić terenu pod jakąkolwiek poważną inwestycję. I tu jest problem. Co ma jeszcze zrobić ? Wsiadł w samolot, poleciał do Chin, przedstawił potencjały okolic Chełma, przywiózł ustne deklaracje dalszych rozmów od przedstawicieli chińskiego biznesu, ba, na skutek tego odbyła się już wizyta potencjalnego inwestora. Takiej inicjatywy nie było w Chełmie od nie pamietam jak dawno. Co ma jeszcze zrobić ? Reszta powinna należeć do samorządu.
Jakiś czas temu była dyskusja o strefie ekonomicznej. Podobno z ust chińczyków padło zapytanie o strefę, i co ? Nie mamy. 10 innych miast w regionie ma i to skazuje Chełm na porażkę.

To że Chińczycy nie zainwestują jest raczej pewne. Bo.... Miasto nie ma poważnych terenów przygotowanych pod inwestycje.

Pół roku temu pisałem na forum, że pani Prezydent z urzędnikami powinna wsiąść do samolotu i polecieć do Chin, zrobił to Zając i chwała mu za to.

Problem w tym,że to miasto jest kompletnie nieprzygotowane do przyjęcia inwestorów.Na tej podstawie można dojść do całkiem przewidywalnych wniosków.Czyli nic nowego.No chyba,że jakiś cud się zdarzy,albo inwestorzy oszaleją z miłości do Chełma:lovethem: i nic ich nie zniechęci do wydania tutaj swoich pieniędzy.Nawet nasi betonowi urzędnicy.

Dokładnie tak !

Nic nie rozumiesz. To, że przyjechali do Chełma przedstawiciele chińskiego przedsiębiorstwa to sukces Zająca.
Gdzie wyczytałeś, że przyjechali?Bo ja przeczytałem tylko, że prof. Zając pojechał do Chin. I po sukcesie :D:D:D

Prof. Zając nie wiadomo czemu upatrzył sobie w Chińczykach jakiś gospodarczych zbawicieli... A prawda jest taka, że suma chińskich inwestycji w większych niż Polska Niemczech jest mniejsza niż by kosztowała ta mityczna kopalnia... Chińczycy sondują rynek i rady j niechętnie pchają się w niepewne biznesy.

Chwała prof. Zającowi, że zabiega o inwestorów. Ale trzeba małymi kroczkami. Najpierw teren pod inwestycje, potem może jakieś małe firmy, budowa infrastruktury i dopiero wtedy duże inwestycje. Oczywiście wszystko przy wsparciu samorządu. I nie piszcie, że brak inwestycji to tylko brak tego wsparcia. Chociaż inwestorów powinny szukać same władze.

Tyle, ze po co Chiniolom strefa, i tak nie spełną warunków do ulg, a z prostej przyczyny - głównie zatrudniają rodaków z Chin, poczytajcie sobie o chińskich inwestycjach w Polsce hehe

1) Jeśli o Chińczyków chodzi: jeśli się zdecydują na jakiekolwiek inwestycje, to z pewnością nie będą żebrać w bankach o kredyty. Zainteresowanie kopalniami może być bardzo prawdopodobne, bo węgla potrzebują w ogromnych ilościach.
2) Nieudolność chełmskich władz jest tak porażająca, że słowo "sabotaż" samo się ciśnie na usta. W jednym z wywiadów prof. Zając nawet wprost wspominał o koncepcji "tu ma nie być niczego", której realizacją jest zainteresowana spora część władz wojewódzkich. Jak dotąd UM również dokłada swoją cegiełkę. Zaniechanie działań, pozorowanie wsparcia dla inwestorów, a w rzeczywistości utrudnianie realizacji nawet niewielkich inwestycji to tylko niektóre "grzeszki". O zakulisowych gierkach nie będę wspominał, ale wierzcie mi: wiem to z własnego doświadczenia.

Gdzie wyczytałeś, że przyjechali?Bo ja przeczytałem tylko, że prof. Zając pojechał do Chin. I po sukcesie :D:D:D


Nie tylko wyczytałem ale i zobaczyłem ich nie tęgie miny na zdjęciach.

Ciekawe, że esytowałeś posta i wykasowałeś zdanie o tym, że sam pokazywałeś im drogę do "akwarium".
Nie sądzę żeby po oficjalną delegację nikt nie wyjechał, nie pokazał drogi itd. Może to byli Chińczycy z jakiejś wymiany studentów ? :lol:

Ciekawe, że esytowałeś posta i wykasowałeś zdanie o tym, że sam pokazywałeś im drogę do "akwarium".
Nie sądzę żeby po oficjalną delegację nikt nie wyjechał, nie pokazał drogi itd. Może to byli Chińczycy z jakiejś wymiany studentów ? :lol:

Wykasowałem, aby nie rzucało sie w oczy, że chciałem kogoś obrazić lub że moja wypowiedź mogłabyć polityczna.

Faktem jest, że taka wizyta sie odbyła, było o tym w prasie, niestety pewnie nie w wielkopolskiej.

Faktem jest, że taka wizyta sie odbyła, było o tym w prasie, niestety pewnie nie w wielkopolskiej.

Uważasz, ż 100% Chełmian czyta chełmskie gazety?
A nie dziwi Cię, że o planach budowy de facto nowego ośrodka przemysłowego (bo tak trzeba rozpatrywać budowę kilku dużych fabryk i kopalni węgla) nie pisze prasa ogólnopolska?

Tak apropos tych Chinczyków:

Chińska firma Nuctech Company Limited upatrzyła sobie Chełm i chce wybudować u nas zakład produkcyjny zatrudniający co najmniej 200 osób. Decyzja zapadnie najprawdopodobniej w czerwcu tego roku.
W ubiegłym tygodniu do Chełma przyjechała delegacja inwestora. - Ta wizyta to nie przypadek, ale pokłosie niedawnej wizyty w Szanghaju delegacji województwa lubelskiego, w składzie której byli chełmianie: senator Józef Zając oraz prorektor Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej Arkadiusz Tofil – tłumaczy wiceprezydent Józef Górny.
Nuctech Company Limited jest światowym liderem produkcji wysokospecjalistycznych urządzeń do celnej i granicznej kontroli towarów, przewożonych samochodami ciężarowymi i pociągami towarowymi. Roczna sprzedaż tej firmy przekracza 300 milionów dolarów, a jej wyroby są eksportowane do 110 krajów na wszystkich kontynentach.

http://www.supertydzien.pl/index.php?id=11347&abcd=

daj Boże, aczkolwiek mój entuzjam znacząco osłabł...

Poza tym goście z Państwa Środka interesują się tradycyjnymi branżami, takimi jak przemysł chemiczny czy maszynowy, ale nie tylko. W Kobyłce pod Warszawą powstaje kosztem 100 mln złotych pierwszy zakład poza Chinami firmy Nuctech Company, która wytwarza nowoczesne skanery.
http://www.biztok.pl/Chinczycy-chca-zainwestowac-w-Polsce-20-mld-zlotych-a756

Rozumie ktoś coś z tego? Nie sądzę żeby postawili w tak krótkim odstępie dwie fabryki w Polsce.

^^
Dlaczego nie? Jeśli mają wystarczający kapitał to co stoi na przeszkodzie?