Annaba :
Le tracé du tramway rectifié

http://www.funimag.com/wordpress/wp-content/uploads/20061013-001.jpg

Mercredi 7 Janvier 2009 -- Le futur tramway de Annaba ne passera pas par le Cours de la Révolution comme il était prévu sur le projet initial, au grand soulagement de la population qui craignait de voir le cœur de la ville défiguré. Cette décision est survenue sur instruction du ministre des Transports en visite à Annaba en 2008. Le tracé a donc été rectifié. Il ne passera pas non plus sur la route de l’Avant Port, ou devant la façade principale de la wilaya. De plus, dans ces corrections, sa ligne a été prolongée jusqu’à El Bouni, la commune la plus peuplée après Annaba. Prenant son départ depuis le boulevard Rizzi Amor, qui surplombe la plage, il reviendra à son terminus à la station Kouche, en passant par le centre- ville, avant de desservir les cités périphériques comme la Plaine Ouest, Hay Errim, jusqu’à El Bouni pour la première ligne. La seconde continuera d’El Bouni Centre jusqu’au terminus. Le tracé ainsi dessiné ne touchera aucune propriété, comme nous l’a affirmé le directeur des transports, M. Benyarkou Mohamed : “Seul le jardin d’une villa sera traversé par la ligne.” Ce projet d’envergure pour la ville de Annaba sera inscrit au courant de cette année, sur un trajet long de 21, 200 km, comprenant 33 stations.

Je poste des photos de travaux qu'il y a eu l'année pour préparer la traversée du tramay. ces travaux sont menées devant la plage de chapuis :cheers:
http://amarannaba.files.wordpress.com/2008/03/plage-chapuis-rizzi-amor-annaba-4.jpg http://amarannaba.files.wordpress.com/2008/03/plage-chapuis-rizzi-amor-annaba-3.jpg
http://amarannaba.files.wordpress.com/2008/03/plage-chapuis-rizzi-amor-annaba-8.jpg http://amarannaba.files.wordpress.com/2008/12/entre-fac-annaba-medecine-algerie.jpg

Le tram est à la conquête de l'Algérie... :) En fait chaque grande ville algérienne aura le sien. Une première en Afrique! :cheers:

j'espere que ceux qui voyageront dans ces tramways ne verront pas l'horreur urbaine en regardant par la fenetre :lol

On ajoutera des rideaux pour toi :lol:

On ajoutera des rideaux pour toi :lol:

:lol::lol::lol:

Sincèrement les tramways dans les villes Algérienne sera très bénéfique pour le tourisme tout en étant u moyen de transport très efficace...Imaginez un tramway qui donne les vertiges de Constantine, un autre qui illustre la beauté architecturale d'Alger et un autre qui longera la belle corniche bonoise avec son soleil, sa mer et sa montagne, sans oublier Oran le joyau de l'ouest et j'en oublie.....Sidi-bel abbes, Setif...

Du nouveau des travaux ??

Hm, je me demande si les travaux ont reellement commence. Les photos dessus montrent les amenagements de la plage Rizzi Amor pour contourner la presqu'ile du Chateau des Anglais (residence d'etat) et aussi la renovation du mur ceinturant la fac de medecine. De plus, le ministre etait dans la ville le mois dernier pour inspecter certaines infrastructures comme l'aeroport, le site de Ferrovial ou seront monte les tramways du pays, le tunnel Ramdane Djamal... mais pas un mot sur le tram d'Annaba. Vous avez dit bizarre?
Si je comprends bien, tout est pret pour ce tram, sauf qu'il doit passer par le jardin d'une villa. Aie.... a qui appartient la villa?

Il y'a un truc que je comprend , pourquoi les annabis ne voulaient pas que le tramway passe par la cours de rèvolution ????

J'aime bien voir le tramway dans les quartiers historiques , c'est meilleur ! :bash:

Il y'a un truc que je comprend , pourquoi les annabis ne voulaient pas que le tramway passe par la cours de rèvolution ????

J'aime bien voir le tramway dans les quartiers historiques , c'est meilleur ! :bash:

Toucher au Cours de la Revolution (ex: Bertagna) jamais, tu n'y penses pas. C'est la que les bonois se retrouvent pour la tchache. Les arbres y sont plus que centenaires. Et, il faut dire que le centre ville d'Annaba a quand meme de la gueule compare aux desastres urbain des autres villes du pays. Alors, pas touche au centre ville! On peut tres bien faire passer le tram par la rue Emir Abdelkader qui est assez large et commercante mais pas par le Cours. Mouhal ou alors c'est la revolution! :)

Mais c'est pas comme s'ils allaient raser le cours ! voire le tramway passait par là serait bien ... d'autant plus que c'est le centre de la ville ... mais je ne suis pas un annabi pour comprendre ça , je m'en excuse ! :D

:lol::lol::lol::lol: c'est bien... voila, c'est comme ca qu'on veut que nos amis algerois et autres reagissent. Pas touche! C'est comme on a dit nous!
Mais quand vous venez a Annaba, ma tansawch el mayou :) :cheers:

:lol::lol::lol::lol: c'est bien... voila, c'est comme ca qu'on veut que nos amis algerois et autres reagissent. Pas touche! C'est comme on a dit nous!
Mais quand vous venez a Annaba, ma tansawch el mayou :) :cheers:

:lol::lol::lol: mayou avec plus de uuuuuu :lol:

Ce n'est pas en construction, mais ça va l'etre pour bientot (2011 je crois).

Systra (France) m'a l'air plus proche de la realite. Il y a un tout petit paragraphe sur le tram d'Annaba qui sera apparemment compose de deux ligne.

http://www.systra.com/IMG/pdf/FR_tramway_05-2010_intranet-2.pdf?PHPSESSID=f5f89c12e36e0b27b35b077bcd1333ba

Dites-donc Monsieur Tou, va falloir vous remuez un peu parsk la, franchement, z'avez tout faux! Wesh, ya toujours pas de plan de tramway publiable pour Annaba? Alors meme que vous claironnez sur toutes les lucarnes a ecrans plats, que le cite Ferrovial de la bonne ville de Saint-O, Sidi brahim, Sidi Amar, Ste-Therese, Sidi Boumarouane, Ste-Monique et Sidi Hmaida herite de l'usine de montage des rames de.... tramway pardi! Awah, Ghoul fais du bien meilleur travail lui au moins on le voit sur le terrain et il mouille sa chemise YSL. On ne peut pas en dire autant de vous cher monsieur!

Signe
hakda wala ktar!

j'ai trouvé ça sur le site de Systra :

http://img139.imageshack.us/img139/3145/tamannaba.png

^^ Comme quoi il s'uffit juste de demander ;)
Dorian, merci de ta trouvaille. On sait enfin a quoi ressemble le parcours. Les zones les plus peuplees de la ville sont desservies avec un passage par la zone ouest de Beausejour, La Menadia, St-Cloud, et Oued Kouba toute quatre anciennes zones de developpement coloniale puis les nouvelles cites de la plaine ouest jusqu'a El Bouni, si chere a Aghiles! Le shema semble coherent. La portion 1er Novembre - Gare SNTF en ligne droite m'intrique. Il semble que le tramway va passer par le cours de la revolution, option tant decriee par les bonois qui ne voulaient pas que cette partie de la ville soit defiguree. A moins que je ne me trompe. Sinon, Victor Hugo ca correspond a quoi? C'est ou?

^^ Si je vous dis Tirigo vous repondez quoi? :lol:

^^ Si je vous dis Tirigo vous repondez quoi? :lol:

tirigo est un ancien quartier populaire si cher aux oranais qui es normalement victor hugo

^^ Comme quoi il s'uffit juste de demander ;)
Dorian, merci de ta trouvaille. On sait enfin a quoi ressemble le parcours. Les zones les plus peuplees de la ville sont desservies avec un passage par la zone ouest de Beausejour, La Menadia, St-Cloud, et Oued Kouba toute quatre anciennes zones de developpement coloniale puis les nouvelles cites de la plaine ouest jusqu'a El Bouni, si chere a Aghiles! Le shema semble coherent. La portion 1er Novembre - Gare SNTF en ligne droite m'intrique. Il semble que le tramway va passer par le cours de la revolution, option tant decriee par les bonois qui ne voulaient pas que cette partie de la ville soit defiguree. A moins que je ne me trompe. Sinon, Victor Hugo ca correspond a quoi? C'est ou?


Non moi c'est plutot Pont Blanc, La Cologne, Les hangroises, les allemendes ;)

Enfin une info sur ce qui est devenu mythe, merci Dorian, le tracé à l'air pas mal, je confirme à AAEORD qu'il passe bien par le cours (d'après le plan).

Il est long comme même, personne peut nous donnée la longueur du tracé.

^^

Tramway d’Annaba
La maitrise d’oeuvre des études et de la supervision des travaux du tramway d’Annaba vientd’être attribuée à SYSTRA. Elle se déroulera sur une durée de 54 mois.
Longue d’environ 20 km et comprenant 33 stations, la future ligne de tramway d’Annaba estconstituée de deux tronçons reliant d’une part le nord de la ville (Cité de Kouba) à l’Universitéd’El Bouni au sud et d’autre part la gare SNTF à l’Université El Bouni.

http://www.systra.com/IMG/pdf/Dossier_de_presse_avr_2010.pdf

tirigo est un ancien quartier populaire si cher aux oranais qui es normalement victor hugo

:lol::lol: Bravo Soyous_2040!

^^



http://www.systra.com/IMG/pdf/Dossier_de_presse_avr_2010.pdf

Merci Dorian, il a l'air plus long sur le plan, enfin 20km c'est pas rien.

TRAMWAYS DE SETIF ET DE ANNABA

Les entreprises algériennes écartées du projet au profit des étrangers

Les projets des tramways de Sétif et de Annaba commencent à prendre forme. L’Entreprise du métro d’Alger (EMA) a lancé, mercredi 2 février, des appels d’offres pour le recrutement de sociétés spécialisées afin de réaliser les études détaillées et assurer le suivi et le contrôle de la réalisation des premières lignes de ces tramways.

Selon l’appel d’offres, la concurrence est ouverte aux bureaux d’études nationaux et étrangers, mais les critères fixés par l’EMA excluent les entreprises algériennes.

L’EMA a fixé des conditions de participation qu’aucun bureau d’études algérien n’est en mesure de satisfaire. Pour soumissionner, les bureaux d’études doivent en effet prouver avoir réalisé au cours des dernières années au moins trois projets similaires d’une longueur minimale de 5 km. Aucun bureau d’études national n’a réalisé ce type d’études. Et pour cause : l’étude du tramway d’Alger, seul projet du genre réalisé en Algérie depuis l’indépendance, a été confiée à des étrangers.

Plus étonnant, L’EMA a fixé des critères qui écartent les bureaux d’études nationaux de toute participation en tant que membres de groupements pour soumissionner à ces projets. Le chef de file du groupement doit être majoritaire et doit avoir réalisé au cours des dix dernières années au moins trois projets similaires d’une longueur minimum de 5 km.

L’EMA a ajouté que chaque membre du groupement doit avoir contribué à la réalisation pendant les cinq dernières années, d’au moins une étude détaillée ou de suivi des travaux de réalisation d’un tramway ou d’un métro. « Les bureaux d’études algériens n’ont pas d’expérience dans le domaine des études de tramways et de métros. S’ils ne peuvent pas participer à des groupements, ils ne pourront jamais acquérir de l’expérience dans ce domaine. Ces projets seront toujours pris par les étrangers », déplore le directeur d’un bureau d’études privé.

Cet appel d’offres illustre les contradictions du discours du gouvernement sur le patriotisme économique. Depuis quelques années, les autorités promettent d’augmenter la part des entreprises algériennes dans les contrats publics. Mais invariablement, ce sont les groupes étrangers qui se taillent la part du lion.

Source: ICI (http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/les-entreprises-algeriennes-ecartees-du-projet-au-profit-des-etrangers_14076.html)

TRAMWAYS DE SETIF ET DE ANNABA

Les entreprises algériennes écartées du projet au profit des étrangers



Source: ICI (http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/les-entreprises-algeriennes-ecartees-du-projet-au-profit-des-etrangers_14076.html)

Je ne vois pas quelle entreprise Algérienne est capable de le faire

Je ne vois pas quelle entreprise Algérienne est capable de le faire

oui c'est sure TSA fait dans la polemique dans une info qui pourtant devrait ravir

http://img545.imageshack.us/img545/8472/tram2011101.jpg (http://img545.imageshack.us/i/tram2011101.jpg/)


http://www.egis-rail.fr/nos-realisations/tram

il est tout à fait normal que les entreprises algériennes écartées !!!!!

il est tout à fait normal que les entreprises algériennes écartées !!!!!

Slt Likom, stp presente-toi ici afin que tout le monde puisse t'accueillir:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=799504

http://img560.imageshack.us/img560/8820/berchacherafika33.jpg

Quelqu'un sait ou ils en sont exactement de ce projet ? Sur la page 1 du thread c'est des photos des travaux preparatoires ?

Quelqu'un sait ou ils en sont exactement de ce projet ? Sur la page 1 du thread c'est des photos des travaux preparatoires ?

Shhhhh.... voyons.....les bonois font dodo!

Ne laissons pas ce Thread mourir SVP!!

Les études du tramway d’Annaba et l’extension du tramway d’Oran confiées à un groupement sud-coréen
Le groupement coréen Dohwa‑Saman-Shin woo‑moon Engineering a obtenu le contrat de réalisation des études d’avant‑projet détaillé, le suivi et le contrôle des travaux de construction de la première ligne du tramway d’Annaba, a annoncé, ce lundi 5 septembre, l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA). Montant du contrat : 1,32 milliard de dinars. Le délai de réalisation est fixé à 55 mois. Le même groupement a obtenu également la conception et le suivi des travaux de réalisation de l’extension de la première ligne du tramway d’Oran pour 1,01 milliard de dinars, selon la même source. Le tramway d’Annaba fait partie d’une série de projets de réalisation de lignes de tramway dans plusieurs villes du pays. Alors que les travaux de réalisation des tramway d’Alger, d’Oran et de Constantine sont en cours, l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA) a lancé des appels d’offres pour réaliser des études de faisabilité de tramway dans neuf villes : Béjaïa, Skikda, Biskra, Tebessa, Bechar, Tlemcen, Djelfa, Blida et Alger‑ouest.
TSA (http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/les-etudes-du-tramway-d-annaba-et-l-extension-du-tramway-d-oran-confiees-a-un-groupement-sud-coreen_17160.html)

55 mois c'est moi ou c'est long ? Au moins c'est un delai qu'ils pourront respecter, c'est peut etre mieux comme ca pas de faux espoir

55 mois c'est moi ou c'est long ? Au moins c'est un delai qu'ils pourront respecter, c'est peut etre mieux comme ca pas de faux espoir

55 c'est tout simplement trop !!!! (55 mois = 4.5 ans!!!!) C'est juste un tramway pas la mission Apollo?

je suis bien d'accord avec toi c'est long !! mais c'est proche des delais reels des tram d'oran, constantine et alger. La ils se sont ptet dit on va pas donner un delai qu'on arrivera pas a tenir ? Mais c'est sur la normale et le mieux aurait été de donner un delai convenable et de s'y tenir !!

Annaba, Sétif, Oran et Constantine
Tramways : lancement de nouveaux projets de réalisation et d’extension de lignes


Annaba et Sétif auront leurs tramways. L’Entreprise du métro d’Alger (EMA), en charge des projets de tramways à travers tout le pays, vient d’attribuer deux contrats. Le premier, d’un montant de 1,32 milliard de dinars, a été remporté par un groupement sud‑coréen mené par Dahwa. Il concerne la réalisation de l’étude d’avant‑projet détaillé et le suivi et contrôle des travaux de réalisation de la première ligne de tramway d’Annaba. Le délai de l’étude est fixé à 16 mois et celui des travaux à 39 mois, soit un total de 55 mois pour achever les travaux. Autrement dit, le retour du tramway à Annaba ne devrait pas intervenir avant 2016.
La ville de Sétif aura également son tramway. L’étude et le contrôle des travaux de réalisation ont été confiés au groupe turc Yuksel Projet pour un montant de 1,63 milliard de dinars. La réalisation de l’étude et l’achèvement des travaux devraient s’achever dans un délai de 58 mois, selon les termes de l’accord.

Les tramways de Constantine et d’Oran, actuellement en réalisation, auront des extensions. A Constantine, l’étude et le contrôle des travaux ont été confiés au groupement espagnol Idom‑Tec4 pour un montant de 1,09 milliard de dinars. L’achèvement des travaux est prévu dans un délai de 37 mois. A Oran, c’est un groupement sud‑coréen mené par Dohwa qui a remporté le projet pour un montant de 1,01 milliard de dinars. Les travaux devraient s’achever dans un délai de 43 mois.

Annaba, Sétif, Oran et Constantine
Tramways : lancement de nouveaux projets de réalisation et d’extension de lignes


Annaba et Sétif auront leurs tramways. L’Entreprise du métro d’Alger (EMA), en charge des projets de tramways à travers tout le pays, vient d’attribuer deux contrats. Le premier, d’un montant de 1,32 milliard de dinars, a été remporté par un groupement sud‑coréen mené par Dahwa. Il concerne la réalisation de l’étude d’avant‑projet détaillé et le suivi et contrôle des travaux de réalisation de la première ligne de tramway d’Annaba. Le délai de l’étude est fixé à 16 mois et celui des travaux à 39 mois, soit un total de 55 mois pour achever les travaux. Autrement dit, le retour du tramway à Annaba ne devrait pas intervenir avant 2016.
La ville de Sétif aura également son tramway. L’étude et le contrôle des travaux de réalisation ont été confiés au groupe turc Yuksel Projet pour un montant de 1,63 milliard de dinars. La réalisation de l’étude et l’achèvement des travaux devraient s’achever dans un délai de 58 mois, selon les termes de l’accord.

Les tramways de Constantine et d’Oran, actuellement en réalisation, auront des extensions. A Constantine, l’étude et le contrôle des travaux ont été confiés au groupement espagnol Idom‑Tec4 pour un montant de 1,09 milliard de dinars. L’achèvement des travaux est prévu dans un délai de 37 mois. A Oran, c’est un groupement sud‑coréen mené par Dohwa qui a remporté le projet pour un montant de 1,01 milliard de dinars. Les travaux devraient s’achever dans un délai de 43 mois.


Pff moi je croyais que les études était déja faite,je reviedrais sur ce thread dans 10 ans....................................:nuts:

Tramway six ans après : Le projet toujours aux oubliettes



Ce formidable moyen de transport, qui attend d’être réalisé, pourrait régler bien des problèmes, faire se déplacer les habitants, décongestionner la ville…

Annoncé en grande pompe par les autorités locales en 2006, le projet du tramway de Annaba est toujours au point mort. Fin 2011, l’on en est encore à l’avis d’appel d’offres pour l’étude de faisabilité. Même l’itinéraire de son tracé n’a pas encore été définitivement déterminé. Sera-t-il lancé cette année? Peu probable.Les citoyens annabis s’accordent à dire qu’il est tombé dans les oubliettes depuis la présentation de son étude qui avait suscité, rappelle-t-on, des réserves formulées par le wali, Brahim Bengayou, à propos du passage du tracé par la place du Cours de la Révolution.

Pourtant, un premier avis d’appel d’offres avait été lancé le 16 janvier 2006 et l’étude avait été confiée le 4 mars de la même année à un bureau franco-belge, en l’occurrence Semaly (Lyon) et Transurb Technirail (Bruxelles), pour un montant de 23 360 000 DA pour 22 km de voie ferrée qui traverseront de bout en bout la ville avec un délai de cinq mois.

Le premier volet de cette étude avait porté principalement sur la présentation des résultats de l’enquête de trafic après examen préliminaire des corridors par lesquels doit passer le tramway. «Les résultats de cette enquête montrent que le centre-ville représente le noyau central de tous les déplacements. Cette convergence vers celui-ci contribue à l’encombrement du trafic, d’où la nécessite d’un tramway en tant que seul mode de transport en commun pour prendre en charge la problématique de congestion de la circulation», explique un technicien de la direction du transport.

Si le réseau actuel de transport public équilibre la demande, il n’en demeure pas moins, relève l’enquête, que le service rendu à ces usagers est médiocre, irrégulier, très mal organisé, et structuré autour de 3 stations d’accueil. Trois corridors vont constituer le tracé du tramway qui passe par le nord, l’ouest et le sud de la ville. Celui au nord dessert la partie dense de cette zone jusqu’à Bel-Azur, les cités Kouba, la Ménadia, Patrice Lumumba, en empruntant les avenues larges où la circulation se limitera à un sens unique. Celui à l’ouest va régler les besoins en transport, y compris pour les étudiants de l’université de Sidi Achour et ceux du nouveau pôle universitaire d’El Bouni.

Le corridor sud présente, quant à lui, l’avantage de desservir les localités de Boukhrada et d’El Bouni, avec des rabattements en bus prévus à partir des cités Seybouse et Tabacoop. L’étude préconise, par ailleurs, un tramway classique sur rail doté de train qui conviendra mieux aux destinations lointaines de Sidi Amar et El Hadjar. Inscrit au plan quinquennal 2005-2009, six ans après c’est un projet fantôme.

el watan

Le projet du tramway en bonne voie


Que devient le projet du tramway de Annaba ? S'interrogent les citoyens annabis. Cette question a été également posée, lors de la dernière séance de l'APW. Pour y répondre, le directeur du Transport vient d'annoncer avant-hier, que l'étude du projet du tramway a été finalisée. « L'étude a été effectuée par un bureau de la Corée du Sud. Une enveloppe de 132 milliards de centimes a été consommée pour cette première phase.

Il est à noter que les cahiers de charges sont faits et que le dossier va être déposé à la commission nationale des marchés pour lancer ensuite les appels d'offres », a-t-il indiqué. Selon le responsable de ce secteur, le démarrage des travaux de ce grand projet dont les délais de réalisation sont estimés à 39 mois, seront bientôt lancés, une fois désignée l'entreprise en charge du projet, dira-t-il. Le tracé de la plate-forme du tramway va relier plusieurs quartiers de la ville, son point de départ se situant depuis la cité Kouba, en passant par la gare ferroviaire, le Bd de l'ALN, la station des bus Kouche, le Bd de l'Afrique, jusqu'à la cité de la Plaine ouest », a encore affirmé le directeur du Transport de la wilaya.

Source : Q-O