Continúa ofensiva de coropración autónoma del Valle (Dagma) contra comerciantes que generan basuras


Ya aplicó 30 sanciones a establecimientos. La multa por la infracción es de 85 millones de pesos y hasta suspensión del servicio.

Con operativos nocturnos se busca establecer quiénes son los comerciantes y particulares que por sus acciones se están volviendo generadores de basura.
Entregar la basura a personas inadecuadas o dejarla en separadores viales, andenes y las calles, son sólo algunas de las conductas.
"Es vergonzoso que la ciudad tenga ciudadanos que por ahorrar un dinero entreguen la basura a habitantes de la calle", manifestó Carlos Alberto Rojas, director (e) del Dagma.
Ese procedimiento donde se cogió en flagrancia a los infractores se realizó entre la carrera 5 y 9 y las calles 12 y 15.
Para evitar que se sigan produciendo estas acciones el Dagma luego de tener una reunión con Grecocentro acordó que se realizará una asamblea mañana para explicar a los comerciantes en qué consiste la norma.
"El centro es la zona más compleja y sí se hace un buen trabajo aquí en el resto de sectores de la ciudad nos va a ir bien", señaló Rojas quien indicó que estos mismos operativos se seguirán realizando próximamente en el norte y oeste de Cali.
Por eso el funcionario dijo que esto no se trata de una campaña sino de una estrategia.
Este trabajo lo realizan con el Programa de Cultura Ciudadana de la Alcaldía y se mantendrá un trabajo puerta a puerta donde se explique en que consiste el comparendo ambiental.




Carros recolectores de basura pasarán con horarios fijos por el centro de Cali


Funcionarios del Dagma con el apoyo de un grupo de Guardas Cívicos empezaron a informar a los comerciantes que el carro recolector pasará de las 8 y las 10 de la mañana, y de las 6:30 a las 8:30.

Adicionalmente se entrega a cada establecimiento comercial una copia de los 10 mandamientos del uso debido de los residuos sólidos, para que la ciudadanía apropie las buenas prácticas de almacenamiento y de separación en la fuente, y así mismo se informe de la normatividad.
Los 10 Mandamientos para el Manejo adecuado de los Residuos Sólidos:
1.Almacene sus residuos sólidos en recipientes apropiados con sus respectivas tapas.
2.Separe sus residuos sólidos entre reciclables y no reciclables u orgánicos.
3.No entregar residuos NO aprovechables y orgánicos (no reciclables) a personas de la calle, indigentes o recicladores.
4.Entregar a recicladores sólo materiales secos reciclables como cartón, papel archivo, metales y plásticos secos no contaminados.
5.Sacar los residuos en la hora exacta del paso del carro recolector. Consulte este horario con la empresa de aseo que corresponde.
6.Si se van a depositar los residuos sólidos en el andén, estos solo se podrán presentar en recipientes que faciliten su aislamiento y eviten su diseminación, vertimiento y contaminación del suelo y los espacios públicos.
7.En caso de tener Multiusuarios en el establecimiento debe dotar, adecuar o construir una UAR (Shut) con especificaciones técnicas legales.
8.Solicitar de forma inmediata a la empresa de aseo de la zona un aforo de los residuos generados para establecer la cuantía que debe cancelar para pertenecer a la ruta de recolección comercial.
9.No disponer o diseminar los residuos en el espacio público.
10.Velar por la limpieza de los espacios públicos de la ciudad
El registro de procesos en curso por esta infracción ambiental informa que son 30 establecimientos encontrados en flagrancia los investigados por el área jurídica del Dagma.
A partir de la próxima semana el ente ambiental retomarán los controles nocturnos para continuar en la tarea de sanción a los generadores de los residuos, abriendo procesos que podrán terminar en multas hasta los 85 millones de pesos, como lo establece la ley 1333 de 2009, y/o la suspensión de actividades del local comercial.

Por fin el Dagma se puso los pantalones!!!!!!!!!!:banana:

huy eso de la ciudadela educativa si es una mala noticia!! pero que es los que pasa!!??
seguro es el zar anticorrupcion q le esta colocando trabas al MIO Cable!! =(

Santiago de Cali recibe el Bicentenario
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Cali, una Bicentenaria que está de fiesta
Un llamado para que los caleños asistan las diferentes actividades del Bicentenario y enarbolen el tricolor colombiano durante las celebraciones, hizo el Alcalde Jorge Iván Ospina Gómez, durante la rueda de prensa donde dio conocer el recorrido que tendrá la parada militar el próximo sábado 3 de julio, cuando se conmemora el grito de independencia de la capital vallecaucana.

“Cali es la ciudad precursora de la independencia y por eso nosotros tenemos que adelantar durante lo que resta del año un proceso para resignificar la independencia, para que conozcamos el papel de los afros, de los mestizos, los indígenas, de la mujer, y que para que aquellos ideales sigan vigentes en términos de libertad, el respeto del individuo, la equidad y la inclusión”, expresó el alcalde Ospina Gómez.

En se sentido, la Administración Municipal ha dispuesto una serie de actividades que iniciarán desde el próximo sábado y culminarán en diciembre del presente año.

“Vamos a desarrollar muchas tareas, una cátedra de ciudad que se llama la Cátedra del Bicentenario en todos los colegios públicos de Cali, tanto en primaria como secundaria para que los niños y adolescentes conozcan los por menores de nuestra historia; un parque temático en el CAM, donde vamos a poder ver los más importantes hechos de la independencia; y el 3 de julio tendremos el más importante y grande desfile militar de la Nación colombiana en el Bicentenario”, dijo el mandatario.

Las fuerzas armadas, la infantería, la caballería, la fuerza naval, la fuerza aérea y la Policía Nacional, participarán del desfile que iniciará a partir de las 3:30 p. m., desde la Autopista Sur Oriental con Calle 56 o Avenida Guadalupe hasta la Calle 39.

“Tendremos la oportunidad de ubicar graderías para las autoridades nacionales que nos acompañarán y queremos que todo el pueblo caleño acuda a ver este gran desfile militar. En la noche, a partir de las 7:00 p. m., tendremos en el parque de las Banderas, nuestro evento central del Bicentenario. Queremos decirle a toda la opinión pública y a la comunidad que tenemos que hacer patria y eso lo podemos hacer a partir de elementos tan sugestivos como éste”, agregó el Alcalde.

Autoridades como el vicepresidente de la República, Francisco Santos, el Ministro de Defensa Gabriel Silva, el Director Nacional de Planeación, la Ministra de Cultura María Paula Moreno, entre otras, lideran la lista de personalidades que asistirán al evento.


Desde hoy se enciende el Parque Temático Bicentenario
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A las 7:00 de la noche de este jueves 1 de julio se encenderán las figuras que conforman el Parque Temático del Bicentenario y que están ubicadas en el Paseo Bolívar.

Allí y desde hoy propios y visitantes podrán disfrutar del alumbrado del bicentenario con el que se han recreado momentos importantes de la historia de nuestra independencia. Son figuras recicladas que recordarán a los transeúntes pasajes de momentos que reviven la historia en una explosión de luz y color.

La invitación es para que los medios de comunicación y el público en general se hagan presentes en este espacio para que junto al alcalde, Jorge Iván Ospina y sus secretarios de despacho compartan el momento del encendido del Parque Temático Bicentenario.

Independencia de Cali con variada programación

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En rueda de prensa el alcalde de Santiago de Cali, Jorge Iván Ospina, la Secretaria General, Nigeria Rentería, el Asesor Municipal para el Centenario y representantes de las distinta fuerzas del ejército y la policía, dieron a conocer las diversas actividades que se realizaran en la ciudad con motivo de la conmemoración de los 200 años de la independencia de Santiago de Cali.

Todas las acciones tienen el propósito de revivir la historia que fue el comienzo de la independencia de Cali y luego a nivel nacional. “Nuestra invitación es a que vivamos la historia este 3 de julio en el gran desfile militar que tendrá lugar en la autopista suroriental, ya que estamos haciendo un esfuerzo muy importante para traer todas nuestras fuerzas de varias partes del país, dijo el representante del ejercito, y a nombre del General Peña, comandante del Comando Conjunto, aprovecho la ocasión para felicitar las iniciativas de celebración por parte de la Administración del alcalde Ospina y todo su gabinete que no han ahorrado esfuerzos para hacer una celebración acorde a la fecha”, dijo el representante del Ejercito Nacional.

En la rueda de prensa se informó que alrededor de unas 3 mil personas estarán participando en el desfile que durará aproximadamente una hora y treinta minutos y que contará con la presencia de importantes personalidades de la nación, de la región y del municipio.

A su turno Nigeria Rentería aprovechó para invitar a los caleños a hacer presencia en este desfile para enaltecer este momento importante de nuestra historia.

Finalmente el Asesor Municipal para el Bicentenario, Harold Eduardo Caicedo, resaltó la gratuidad de los distintos eventos programados e invitó a la ciudadanía a izar la bandera en sus casas.

PROGRAMACION

02 DE JULIO
HEMICICLO DEL CONCEJO

HORA: 3:30 PM INSTALARA LA SESION PARA ENTREGA DE LA
MEDALLA BICENTENARIO, SE RENDIRA HOMENAJE Y ENTREGA DE PERGAMINOS A LOS ALCALDES DE LAS CIUDADES CONFEDERADAS DE SANTIAGO DE CALI, CARTAGO, CALOTO, GUADALAJARA DE BUGA, TORO Y ANSERMANUEVO NTERVENDRA LA ACADEMIA DE HISTORIA DEL VALLE DEL CAUCA PARA CONTEXTUALIZAR LA CELEBRACION DE LAS FESTIVIDADES GRITO DE LA INDEPEDNENCIA DE SANTIAGO DE CALI.


TEATRO MUNICIPAL

HORA: 7:00 PM CONCIERTO DE GALA Y LA OBRA DE TEATRO “EMANCIPACION “
0RGANIZA: ALCALDIA DE CALI. FUERZAS MILITARES, TEATRO MUNICIPAL ENRIQUE BUENAVENTURA.
JULIO 03 DE 2010

PLAZOLETA DEL CAM

HORA: 8:00 AM SE IZARAN LAS BANDERAS DE COLOMBIA –
VALLE DEL CAUCA Y CALI
0RGANIZA: CONCEJO MUNICIPAL


IGLESIA DE SAN FRANCISCO

HORA : 8:45 AM TE DEUM
0RGANIZA: CONCEJO MUNICIPAL

PLAZA DE CAYZEDO.

HORA: 9:15 AM SE COLOCARAN LAS OFRENDAS FLORALES AL
PROCER DE LA INDEPEDENCIA JOAQUIN DE CAYZEDO Y CUERO
(Alcaldía - Concejo Municipal y la Academia de Historia del Valle)
ORGANIZA: CONCEJO MUNICIPAL

HEMICICLO DEL CONCEJO

HORA: 10:00 AM SE INSTALARA LA SESION SOLEMNE DEL
CONSEJO DE LA ORDEN DE LA INDEPENDENCIA SANTIAGO DE CALI, SE ENTREGARA LA ORDEN
Y SE IMPOMDRA LA MEDALLA. SE PRESENTARA EL LIBRO BICENTENARARIO VALLECUACANO
ORGANIZA: CONCEJO MUNICIPAL
AUTOPISTA SUR

HORA: 3:30 PM DESFILE MILITAR
ORGANIZA: ALCALDIA DE CALI - FUERZAS MILITARES.
RECORRIDO: EL DESFILE INICIA EN LA CRA 56 Y FINALIZA EN LA CRA 39 CON

PARQUE DE LAS BANDERAS

HORA: 7:00 PM DAREMOS INCIO AL HOMENAJE AL BICENTENARIO
“CALI PRECURSORA DE LA INDEPENDECIA”
ORGANIZA: ALCALDIA DE CALI

Cali recibe el Bicentenario con Cultura Ciudadana

La ciudad no para de alistarse para recibir el Bicentenario, por ello desde hace varias semanas el Programa de Cultura Ciudadana con los Guardas Cívicos y con la secretaria General, vienen desarrollando jornadas de embellecimiento y limpieza esperando la llegada de esta festividad que une a toda la ciudadanía.

En esta ocasión dicha jornada tuvo un recorrido en tres puntos de la ciudad, durante el cual los Guardas Cívicos acompañados de Promoambiental, Ciudad Limpia, el Cuerpo de Bomberos de Cali, Espacio Público y la Policía Nacional, embellecieron los puntos ubicados en la Calle 25 con Cra 15, la Calle 15 con Autopista y el puente ubicado en el barrio Las Acacias.

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Españoles residentes en Cali ahora cuentan con un Consulado Honorario de España para sus trámites


Al menos 2.600 ciudadanos españoles que residen en el Valle y su área de influencia, de ahora en adelante, podrán acceder a asesorías e información en Cali.

El Consulado Honorario de España estará a cargo del economista y administrador de empresas Mario Bedoya Ospina.
"La importancia de este consulado radica en que después de Bogotá, el Valle tiene la primera población de españoles", dijo el cónsul honorario.
Empadronamientos, autenticaciones, registros de nacimiento, registros de hijos, trámites de pasaportes, asistencias para detenidos y visas para cónyuges serán algunos de los servicios que prestará este espacio diplomático.
Igualmente, los ciudadanos colombianos podrán acercarse para pedir información y asesoría.
La sede honoraria comenzará funciones a finales de este mes en el centro de Cali.

NO SABIA QUE HABIAN TANTOS ESPAñOLES POR EL VALLE!:)

Alcaldía de Cali y Asociación de Negocios Nocturnos (Asonod) firmaron acuerdo para salvar la rumba


La vida nocturna en Cali busca una segunda oportunidad, bajo la competencia de clubes urbanos y discotecas en las vías a Yumbo y Candelaria.

También con la polémica, desde la Policía y los centros de salud, sobre la conveniencia de reducir la Ley Zanahoria.
La rumba local pasa apuros. Para Aritzon Jordán, dueño de Discoteca Mayoral, bajar de 10 a 7 sus trabajadores no fue fácil. El suyo es uno de los más de 300 negocios afectados.
Según Alejandro Vargas, presidente de Asociación de Negocios Nocturnos (Asonod), los ingresos cayeron entre el 35 y el 40 por ciento. "A julio de 2009 el gremio había perdido unos 3.000 empleos, más 7.000 taxistas que ya no salen", dijo y anotó que ha golpeado el 'boom' de Menga y Juanchito por sus horarios amplios.
La Secretaría de Gobierno, la Alcaldía y Asonod firmaron un convenio no sólo para llevar la rumba hasta las 3 a.m. sino para fortalecer la seguridad, la economía y la cultura. El alcalde Jorge Iván Ospina dijo que los comerciantes deberán impedir el ingreso de armas, menores y sustancias psicoactivas. Acordarán con taxistas el transporte de clientes ebrios. Habrá una oficina de la noche que velará que las normas se cumplan.
El horario aplica de viernes a domingo cuando el lunes sea festivo. De lunes a jueves hasta la 1 .m. y los domingos, a las 11 p.m.
Los jugaderos de sapo, billares, estancos, fuentes de soda, salas de masaje o galleras, de lunes a sábado, de 10 a.m. a 12 p.m., incluso festivos. Los domingo hasta las 11. Y festivos a las 12:00.
En restaurantes bar de lunes a jueves, de 10 a.m. a 1 a.m.; viernes y sábado hasta las 2 a.m. Los domingos hasta las 11 p.m. y en festivos hasta las 2 a.m.
Cultura de ciudad
Los negocios de la noche deberán incentivar la cultura. Presentarán grupos artísticos. Liderarán campañas del consumo moderado de licor y de 'entregar las llaves'. También se harán cargo de una zona verde. En 6 meses, los negocios que cumplan el pacto serán acreditados.

fotos del desfile militar en CALI...

http://www.cali.gov.co/loader.php?lServicio=Album&lFuncion=galeria&id=277#info/principal/media/album4190

Ya era hora de que quitaran esa pendejada de ley zanahoria.. aunque sea solo hasta las 3.

Ministros de la OEA que se congregan en Cali fueron recibidos por niños de la Sinfónica de Siloé


Con notas de violines y chelos fueron recibidos los ministros de desarrollo social de los Estados Americanos.

A la 'Segunda Reunión de Ministros y Altas Autoridades de Desarrollo Social de los Estados Americanos' asistirán 32 países del área. El secretario General de la OEA, José Miguel Insulza, y el Presidente Álvaro Uribe serán los encargados de instalar hoy el evento de manera oficial.
La reunión girará en torno al fortalecimiento de los sistemas de protección social, como estrategia integral para atender los desafíos de la pobreza extrema y la inequidad en América Latina y el Caribe.
"Desde hace seis años la izquierda asumió el Gobierno y la lucha contra la pobreza es la lucha por la equidad, que se traduce en lucha contra la concentración excesiva de la riqueza. Tenemos un fenómeno interesante para compartir con América Latina. Cómo aumentar el gasto público social en sistemas de protección social, una manera eficaz de combatir la crisis", dijo el ministro de Desarrollo Social de Uruguay, Lauro Meléndez, quien quedó impactado con las frutas tropicales que vio vender en las esquinas de Cali.
Carmen Nazario, la delegada de Departamento de Salud y Servicios Humanos de los Estados Unidos, también subió a Siloé. Dijo que estaba deseosa por conocer qué hacían los demás países para ayudar a la población más vulnerable.
Dijo que no solo con subsidios económicos que llegan mes a mes se les puede ayudar. Para Nazario es importante desarrollar mecanismos de ahorro que les permita salir de sus condiciones de pobreza y acceder a un empleo y una vivienda.
El alcalde Jorge Iván Ospina se los llevó a Siloé para que vieran el desarrollo en la ladera, les mostró el MIO y las ciudadelas educativas que empiezan a construirse y del Plan talentos que permite que los muchachos de los estratos económicos más bajos se preparen con profesores de la Universidad del Valle antes de presentar las pruebas de Estado.
"No solo queremos que vean una ciudad pujante y responsable, buscamos incorporar, a futuro, inversiones, turismo, nuevas miradas en el mundo sobre Cali. No queremos que se nos siga re-visando bajo el tentáculo del terrorismo y el narcotráfico, sino como pueblo orgullosos que va construyendo progresivamente", dijo Ospina.
Al frente de la organización de esta reunión que se extenderá hasta el viernes se encuentra el director de Planeación Nacional, Esteban Piedrahita.

En la segunda semana de ese mes se abrirá al público el Museo del Bicentenario y la Vallecaucanidad, que estará ubicado en las instalaciones de la Biblioteca Departamental.
Patricia Adaeladdine, directora general de la institución, precisó que se está adelantado una investigación para desarrollar el guión museográfico.

“A partir de ese estudio podremos seleccionar los videos, fotos y sonidos, entre otras muestras, que reflejen los hitos y relatos que marcaron nuestra historia”, comentó.

En el proyecto, que hará parte de la Manzana de Saber, se han invertido $13.445 millones, de los cuales $4.000 millones han sido aportados por el Ministerio de Cultura.

Sin embargo, todavía se requiere que la Gobernación del Valle gire $1.430 millones más para culminar el paquete de obras, que incluye la remodelación de la fachada y la extensión de espacios de la biblioteca.

La directora de la institución explicó que aún falta ampliar espacios de la biblioteca, el museo Inciva, el parqueadero y culminar los diseños y construcción de “un gran teatro” con el que ha soñado Amparo Sinisterra de Carvajal.

Adaeladdine también manifestó que la Manzana del Saber implica el traslado del mural de Lucy de Tejada y la dotación del museo interactivo, la sala de literatura, la hemeroteca y el centro fílmico, además de la sala multimedial y el espacio para discapacitados. Si el cronograma, que comprende el giro de recursos y el desarrollo de las obras, se ejecuta sin inconvenientes, todos los trabajos estarían terminados en el primer semestre del 2012 y los vallecaucanos podrían apreciar y disfrutar a plenitud de la Manzana del Saber.

“Nosotros estamos tranquilos y tenemos la certeza que los recursos están ahí. Es más, ya están presupuestados a través de vigencias futuras para este semestre. El Secretario de Hacienda Departamental saliente estuvo muy receptivo”, señaló la Directora de la biblioteca.
:banana:

El Pais - Cali

Españoles residentes en Cali ahora cuentan con un Consulado Honorario de España para sus trámites


Al menos 2.600 ciudadanos españoles que residen en el Valle y su área de influencia, de ahora en adelante, podrán acceder a asesorías e información en Cali.

El Consulado Honorario de España estará a cargo del economista y administrador de empresas Mario Bedoya Ospina.
"La importancia de este consulado radica en que después de Bogotá, el Valle tiene la primera población de españoles", dijo el cónsul honorario.
Empadronamientos, autenticaciones, registros de nacimiento, registros de hijos, trámites de pasaportes, asistencias para detenidos y visas para cónyuges serán algunos de los servicios que prestará este espacio diplomático.
Igualmente, los ciudadanos colombianos podrán acercarse para pedir información y asesoría.
La sede honoraria comenzará funciones a finales de este mes en el centro de Cali.

NO SABIA QUE HABIAN TANTOS ESPAñOLES POR EL VALLE!:)

SEGUN WKIPEDIA EN COLOMBIA HAY 5,312 ESPAÑOLES FUENTES DEL DANE, OSEA QUE LA MAYORIA ESTAN EN EL VALLE?
:|

Fuertes sanciones para infractores, en nuevo Código Nacional de Tránsito


La norma, que consta de 170 artículos, busca un cambio en la cultura del conductor y las autoridades.

En seguridad, ese documento fija más control a la velocidad, al reducirla a 60 kilómetros por hora en ciudades y 80 en autopistas.
A ello sumarle la obligación de revisiones técnico mecánicas anuales, de la emisión de gases, ruidos y combustibles.
Hay multas de 40 salarios mínimos por no respetar los semáforos, manejar sin licencia no llevar Soat o luces. Son 20 salarios mínimos por no portar el cinturón de seguridad, parquear a recoger o dejar en sitios prohibidos. Y de 10 por llevar menores de 10 años en el puesto delantero, lavar carros en la calle.
El director territorial del Fondo de Prevención Vial, James Gómez, oficializó la herramienta que cuenta con 170 artículos bajo "el principio de un cambio en la cultura del conductor y las autoridades".
El Código, que se cambia después de 22 años, trae la autorización a la Federación Colombiana de Municipios para el cobro de las multas que correspondan a las municipalidades y el mantenimiento de un sistema integrado de información sobre las multas y sanciones por infracciones de tránsito.
Con el Registro Único Nacional (RUN) se tendrá información completa de los vehículos y se evitará que se sigan cometiendo irregularidades en los municipios. El secretario de Tránsito, Fabio Cardozo, dijo que es importante entender el documento y que el tránsito sea una actividad segura.
El Código especifica que la expedición de la licencia de conducción por primera vez para manejar vehículos públicos se podrá obtener a los 21 años y para particulares a los 16 años.
En los próximos cuatro años se debe cambiar la licencia.
Los empresarios del transporte serán solidarios con la responsabilidad en las infracciones de sus vehículos.
La congelación del parque automotor por cuatro años como respuesta a la sobreoferta en el transporte público está determinada en el Código. En Cali están registrados 16.485 vehículos, una cifra que representa sobreoferta en ese servicio.
De la misma manera, se determina el desmonte de los vehículos de tracción animal en un periodo de cuatro años. "La propuesta es que en este tiempo, las personas que se dedican a esta actividad reciban capacitación en otros oficios y de esta manera la norma no desencadene un problema económico para sus familias", dijo el representante del Fondo de Prevención Vial. :banana:
El coordinador del grupo de Control y Seguridad Vial de la Secretaría de Tránsito de Cali, Alexander López, manifestó que esta será una herramienta básica para optimizar el trabajo de los guardas en los procedimientos que atienden diariamente.
Los datos
La nueva norma también establece cuatro tipos de multas que van desde los 5 hasta los 40 salarios mínimos legales vigentes diarios.

Los peatones que no usen los puentes para ellos o invadan con patinetas las zonas públicas o caminen por la línea férrea deberán pagar multas.:cheers:

A comerciantes de la Avenida 6ª se les acabó el plazo para devolver espacio público

http://www.cali.gov.co/info/principal/media/pub32547.jpg

En aras de recuperar el espacio público para la ciudad, el Departamento de Planeación Municipal, a través de la Subdirección de Ordenamiento Urbanístico realizará este miércoles 14 de julio un operativo de restitución en la Avenida Sexta, a partir de las 8:00 de la mañana.
María Grace Figueroa Ruíz, directora encargada de Planeación Municipal, sostuvo que estas labores se desarrollarán después que la municipalidad, en cabeza del alcalde Jorge Iván Ospina, concediera un tiempo suficiente de varios meses para que un amplio número de establecimientos devolviera a la ciudad el espacio público tomado como parte de su actividad comercial.
Así mismo, subrayó la funcionaria, que quienes no se acogieron a este llamado de ciudad y no reacondicionaron sus negocios, se verán abocados a procesos jurídicos respectivos los cuales ya están abiertos, donde se impondrán cuantiosas multas, porque los plazos y oportunidades se acabaron.
La abogada Figueroa Ruíz señaló que el gobierno de Santiago de Cali ya tiene aforados los recursos para la remodelación de la Avenida Sexta, que desde ya se puede deci,r empieza a ser recuperada en su espacio público para el disfrute del ciudadano, lo que se estipula como derecho constitucional.
Gustavo Sánchez gustavo.sanchez@cali.gov.co (gustavo.sanchez@cali.gov.co)
Foto: Henry Martinez :banana::banana::banana::cheers:

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Se remodela Granada y Av. 6ta!!!!! que bien.


Bueno, la fundación carvajal le regala un colegio tecnológico a la zona de ladera de Cali.

Tecnología al servicio de la educación de Cali
Julio 14 de 2010

Cali - La Fundación Carvajal e Intel se unen para beneficiar a la comunidad del Valle del Cauca mediante la implementación del Programa Intel Aprender. Con el fin de promover la inclusión digital mediante el acceso democrático de las TIC el programa Intel Aprender permite que las comunidades de bajos recursos económicos generen proyectos a través del uso de las tecnologías. Intel y la Fundación Carvajal apuestan al talento joven colombiano y firman hoy un acuerdo de colaboración para trabajar de la mano por la disminución de la brecha digital en poblaciones urbanas y rurales de Colombia.

A pesar de vivir en una comunidad económicamente desamparada, de prescindir de agua potable y electricidad, e incluso verse obligados a vivir en humildes construcciones sobre pisos de tierra y tejados que en ocasiones los exponían a la intemperie, un grupo de jóvenes mexicanos desarrollaron un proyecto investigativo para resolver un problema ambiental de su comunidad. La motivación fue la apertura abrupta e inesperada a un mundo lejano y desconocido, pero lleno de conocimientos ilimitados y valiosas oportunidades para el futuro.

Intel Aprender puso a disposición de estos jóvenes, los recursos, la instrucción y los saberes necesarios para que desarrollaran habilidades investigativas, incentivaran el pensamiento crítico, plantearan hipótesis, resolvieran problemáticas y llevaran a cabalidad un proyecto colaborativo apoyados en el máximo aprovechamiento de las nuevas tecnologías.


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Se ve muy bien, que bueno que este tipo de inversiones se realicen y en zonas como esta... buen proyecto :okay:

Por derramar aguas residuales en el río Cali, Dagma selló el tradicional Restaurante Cali Viejo


El Departamento Administrativo de Gestión del Medio Ambiente (Dagma) decidió sellar el tradicional Restaurante Cali Viejo, ubicado al oste de la ciudad y famoso por su comida típica.
El sellamiento obedece, según la autoridad ambiental, por el vertimiento directo de aguas residuales no tratadas, de cocina y baños al cauce del río Cali.
El Director del Dagma, Carlos Alberto Rojas, dijo que el vertimiento fue descubierto durante los operativos de control y seguimiento que realiza el grupo de gestión de recurso hídrico de la entidad.
El restaurante ya había recibido cinco notificaciones en el transcurso de cuatro años, tiempo que lleva abierto el expediente en el área jurídica del Dagma. La entidad señaló que además de no entregar respuestas, el restaurante no ha adelantado las obras necesarias para la mitigación del impacto ambiental.
Como que el DAGMA al fin se esta poniendo las pilas!! buena esa! que sigan revisando todos los locales que esten serca al rio!:cheers:

oì yo quiero que nos donen un cologio de esos aca en siloco jejejejejeejejej

Nuevo Miembro en el Zoologico de Cali:

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http://img836.imageshack.us/img836/4329/ep00453134.jpg (http://img836.imageshack.us/i/ep00453134.jpg/)

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Awwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.

Solo uno?

Se murio el leoncito :(

me parecen un poco ineptos los zoologos que trabajan ahi!!! sabiendo que cuando estan recien nacidos son mas bulnerables, por que no los asisten como lo hacen en USA?? falta de presupuesto?? es lamentable....
aca los supervisan desde que estan en gestacion, y en el parto se aseguran que todo este bien, los vacunan y si es necesario los mantienen en encuvadoras para darles mas chances de sobrevivencia.

me parecen un poco ineptos los zoologos que trabajan ahi!!! sabiendo que cuando estan recien nacidos son mas bulnerables, por que no los asisten como lo hacen en USA?? falta de presupuesto?? es lamentable....
aca los supervisan desde que estan en gestacion, y en el parto se aseguran que todo este bien, los vacunan y si es necesario los mantienen en encuvadoras para darles mas chances de sobrevivencia.

Viejo, me parece que juzgás en este caso muy a la ligera, la gente del zoológico de Cali es muy profesional y no un poco inepta como decís, el solo hecho que haya nacido un solo cachorro dice mucho, a lo mejor la madre no estaba lo suficientemente fuerte para dar a luz cachorros fuertes, como el que nació, que nació muy débil... no creo que haya sido ineptitud ni falta de acción, a veces la madre naturaleza puede más...

^^ De acuerdo con vos, antes el trabajo del Zoologico es de admirar, y se nota en las varias especies que se han reproducido con exito en el. Creo que simplemente no era el momento... Ojala se de despues...

^^ De acuerdo con vos, antes el trabajo del Zoologico es de admirar, y se nota en las varias especies que se han reproducido con exito en el. Creo que simplemente no era el momento... Ojala se de despues...

+ 1
además que el Zoológico es de los mejores de latinoamerica, además diversas causas pudieron haber estado involucradas en la muerte del leoncito :ohno:

El león nació débil y simpre tuvo su veterinario... pero pues... el destino es así.

La vez pasada nacieron fue 2 tigres de vengala...y esos no tuvieron complicaciones, ve, será muy complicated una jirafa o un anima asi bien x???? un elefante por ejemplo.

Pues con todo el respeto lo digo es por que en la noticia que salio en el pais.com decian que el felino recien nacido ya estaba expuesto al publico!!, si se hubiera puesto en una incubadora, bacunado y alimentado con biberon creo que hubiera tenido mejor suerte, y si como dice ud, que la leona estaba debil, los expertos del zoologico deberian saberlo y tener los preparativos listos para recibir la cria. (no soy ningun experto)
a mi tambien me encanta el Zoo de Cali.
aqui se muestra como si se puede asistir a un felino en el parto! =)

http://www.youtube.com/watch?v=SNrXe194DaQ&NR=1

Catorce rutas canceladas aún están en las vías

http://img814.imageshack.us/img814/6850/buseshome.jpg

Pese a la cancelación de 28 rutas de colectivos por parte de la Secretaría de Tránsito, por lo menos 14 siguen circulando en las calles de la capital del Valle.

Esta situación fue comprobada por El País, que en la tarde de ayer encontró por lo menos ocho rutas que fueron canceladas desde febrero pasado y cuyos vehículos se movilizan en las avenidas Roosvelt y Pasoancho.

Precisamente el tema de las rutas canceladas y reincidentes y la circulación de estos buses de manera paralela al MÍO han sido el eje de la polémica entre Metrocali, la Secretaría de Tránsito y los operadores del masivo (dueños de los buses). Esto en medio del debate que resurgió esta semana sobre la supuesta crisis económica del MÍO y de sus operadores por cuenta del déficit de pasajeros del masivo.

Mientras que unas 210.000 personas utilizan los 460 vehículos del MÍO, se calcula que unos 250.000 usuarios se movilizan en 741 buses tradicionales.

Operadores como Blanco y Negro Masivo insisten en que el Municipio debe combatir el paralelismo, la piratería y la competencia con los colectivos (transporte tradicional). Y que a finales de año el masivo deberá movilizar un promedio de 350.000 pasajeros por día.

Sin embargo, la Secretaría de Tránsito asegura que son los mismos transportadores (que incluso están dentro de las empresas operadoras), las que le hacen la competencia al MÍO.

“El principal competidor del masivo es el colectivo y los señores del masivo son los dueños de los colectivos”, expresó el secretario de Tránsito, Fabio Cardozo.

En marzo pasado 32 automotores fueron inmovilizados por circular en los corredores del MÍO. Y la semana pasada dos busetas de Coomoepal fueron encontradas en la Carrera 39, donde sólo debe movilizarse un alimentador del MÍO.

A esto se suma que en algunos casos los buses son registrados en otros municipios del departamento, pero transportan pasajeros en la capital del Valle.
“Ellos mismos se hacen el paralelismo”, agregó Cardozo.

El funcionario anunció que en octubre próximo (cuando se cumplan los 90 días de decretada la operación regular) se hará la reestructuración de 111 rutas, más de 30 de éstas circulan por la Pasoancho. Después de este tiempo se tiene proyectado sacar de circulación otro 6% de buses viejos y el año entrante cerca de 200 vehículos cumplirán su vida útil.

Por su parte, César Vergara, gerente de GIT, otra de las empresas operadoras, señaló que la Alcaldía ha hecho desviación de rutas, más no la reestructuración de las mismas.

Afirmó que la oferta del transporte está del orden del 85% y la demanda está en un 40%. “Los dos sistemas no están hechos para competir entre ellos. En la medida en que no se haga la cancelación de ruta de los colectivos, lo que se está generando es una competencia que no es conveniente para la ciudad, ni para el proyecto”.

bueno y cuiando es que le van a poner mano dura a eso . como asi que canceladas y siguen operando¡

Desciende criminalidad en Cali

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Información asociada
“Las medidas adoptadas en el marco de la declaratoria de alerta naranja en materia de seguridad, permiten registrar una curva de descenso del 2 por ciento en muertes violentas, que aunque parezca insignificante, refleja los primeros resultados de las medidas adoptadas en el marco de la alerta naranja, que buscan atacar el crimen organizado” reveló la Secretaria de Gobierno, Convivencia y Seguridad de Cali, Eliana Salamanca.

Confía la funcionaria en que este freno a la violencia se mantenga con los operativos y las acciones en sitios neurálgicos que despliega la Policía Metropolitana. Hasta el martes de la semana pasada, cuando se realizó el último consejo extraordinario de seguridad, veníamos de un alarmante promedio de 5 homicidios diarios en el mes de julio, a un promedio de 4 en lo que va de agosto, lo que representa una leve reducción en los delitos contra la vida.

Recordó que “cuando se declaró la alerta naranja en materia de seguridad, se registraba un crecimiento del 4% en materia de muertes violentas”.

”No es nada satisfactorio que aún con las medidas, tengamos estos alarmantes niveles violentos en Cali, porque la meta es cero muertes violentas, pero las cifras reflejan los primeros resultados de las medidas excepcionales y de las acciones reclamadas desde el Gobierno de Jorge Iván Ospina, como la intensificación de los patrullajes, el aumento en el pié de fuerza en mil nuevas unidades de la Policía, así como el fortalecimiento de los organismos de inteligencia que vienen reportando permanentes capturas, así como la incautación de armas usadas en el mercado negro, para cometer delitos.

Entre el 1 de enero y el 3 de agosto, se presenta un acumulado de 1.038 homicidios, cifras que están por debajo del comparativo con otras importantes ciudades del país y que fueron analizadas con el comandante de la Policía Metropolitana, General Miguel Bojacá, quien dirige la estrategia orientada a desmantelar las bandas criminales que operan en Cali con rigurosos controles en toda la ciudad, los cuales se intensificarán en las próximas horas.

Gobierno/Yolián Fernando Chaves

En Ciudad Jardín inauguraron un laboratorio como de CSI

http://www.elpais.com.co/elpais/sites/default/files/2010/08/robot.jpg


Hace varios años la vivienda de la Calle 13A No. 103-75 del barrio Ciudad Jardín de Cali era una de las lujosas propiedades de uno de los hermanos Rodríguez Orejuela, capos del Cartel de Cali.

Ayer, en la misma casa, adquirida por los Rodriguez con dinero del narcotráfico, fue inaugurado el primer Laboratorio de Criminalística Forense para el suroccidente colombiano. Allí serán investigados desde homicidios hasta documentos falsificados con aparatos tecnológicos, que parecen sacados de un capítulo de la famosa serie CSI. Está dividido en ocho laboratorios, entre los que se destacan documentología, dactiloscopia forense, grafología, morfología, fotografía y vídeo, planimetría, balística e investigación de explosivos.

Los modernos equipos tuvieron un costo de $1.500 millones, adquiridos con recursos de la Policía Nacional, con el apoyo de la Alcaldía de Cali. El valor total del laboratorio es de $2.662 millones.

Asimismo, la vivienda fue entregada a la Policía por la Dirección Nacional de Estupefacientes, luego de que quedara en manos del Estado por un proceso de extinción de dominio.

De acuerdo con las autoridades el proyecto se inició desde el año 1997 a nivel nacional y en esta ciudad en el año 2009. Con el fin de fortalecer y brindar un espacio de éstos para la región.

Este laboratorio apoyará a la Regional de Policía No.. 4, conformada por la Metropolitana de Cali, las policías Valle, Cauca, Nariño y el distrito especial de Buenaventura.

Miguel Ángel Bojacá, comandante de la Policía Metropolitana de Cali, afirmó que no se tenía un laboratorio de criminalística de estas proporciones. “Avanzamos en fortalecimiento de nuestros aparatos de justicia e investigación. Antes teníamos que esperar que Bogotá hiciera estas pruebas”, explicó.

Los equipos

Uno de los aparatos del laboratorio de documentología y grafología es el examinador visual de documentos, cuya función es identificar los sistemas de seguridad de los billetes, cheques, licencias de conducción, pasaportes u otro tipo de documentos.

Este equipo, formado por una pantalla en la que por medio de luces se verifica la autenticidad del documento, como los hilos de seguridad y las fibrillas de los billetes, permite identificar si un documento es auténtico en cuestión de segundos.

Antes de tenerlo, los policías debían usar lupas manuales 10X con las que se demoraban hasta 30 minutos.

Otro de los equipos usado en grafología es un microscopio estereoscopio de alta resolución que determina las firmas y la tinta de soporte en diferentes documentos.

Balas recuperadas

En Cali asesinan un promedio entre cuatro a cinco personas diariamente, por esta razón la investigación para esclarecer estos crímenes es uno de las prioridades de las autoridades. La mayoría de los homicidios son cometidos con armas de fuego.

Uno de los laboratorios es el de balística forense que realiza análisis de munición y armas de fuego. Uno de los equipos encargados de hacer esta labor es el kit de trayectoria de disparo. Parece un trípode desde el que sale una luz que mide la trayectoria del disparo y la altura desde la que fue disparado.

Para resolver los homicidios, los atracos o cualquier otro tipo de delito, son vitales los retratos hablados.

Para ello está el laboratorio de morfología, el cual realiza con un software especial retratos hablados, comparaciones morfológicas de personas y caracterizaciones.

Técnicos especialistas afirmaron que la ventaja de realizar los retratos hablados por medio del software es la agilidad, lo efectúan en media hora, mientras que con la técnica de mano alzada se tardaban hasta dos horas.

Muy bueno todo lo que se esta haciendo por la seguridad de cali, aunque me parece muy pronto para decir que la criminalidad ha decendido, cuando tan solo hace una semana se realkiza el consejo de seguridad y se adoptaron las medidas.. Pero ojala que siga asi la tendencia.
Muy bakano lo de CSI, tal vez la proxima serie sea SCI CALI.

^^^^

Lo mismo pensaba yo, CSI CALI.

De 4 a 5 personas diariamente???? nahhhhhhhhhhhh

La verdad esas sifras dan escalofrio!!
contra le robo de carro aca se esta usando "el carro carnada" con muy buenos resultados!!! la policia esta usando carros incautados de gama media y alta para usarlos de carnada... los dotan con camaras de video y audio y un sistema a control remoto que apaga el motor y cierra las puertas con seguro, los ubican en sitios criticos y esperan que lleguen los amigos de lo ajeno... a veces los cojen en la escena y a veces los dejan y los siguen hasta descubrir a donde los llevan.... los videos y audios son usados en la corte penal.... aca por robarse un carro minimo da un año de carcel.
ahora los ladrones se la piensan dos veces para robar!!!!

aqui les dejo un ejemplo!! =)
http://www.youtube.com/watch?v=HWoojSYoZ-8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=70gDhTz3gf0&feature=related

Muy ingenioso!

K9R3b5otp4Q

Unión temporal operará ruta Cali - Palmira


Las cinco empresas que prestan el servicio e transporte entre Cali y Palmira conformaron una unión temporal para cubrir esta ruta de manera más organizada.

Con esta iniciativa cada 15 minutos saldrá de La Terminal de Cali un bus rumbo a Palmira con lo que se aspira a combatir la guerra del centavo y la competencia desleal en este corredor vial.

Expreso Trejos, Expreso Palmira, Ires del Valle, Coodetrans Palmira y Líneas del Valle son las empresas que operaran en esta iniciativa.

“Esto hace parte del programa de reestructuración de horarios y concesión de rutas que viene implementando el Ministerio de Transporte”, explicó Ómar de Jesús Cantillo, Coordinador regional del Ministerio de Transporte para el Valle del Cauca.

Este es el segundo modelo de operación unificada que se aplica en el país el primero viene desarrollando desde hace siete meses en la vía Cali-Buenaventura.

“Con estas medidas esperamos ver reducción en los índices de accidentalidad sobre esta vía tal como sucede en el trayecto entre Cali y Buenaventura”, dijo Cantillo.

Ana Milena Velázques, habitante de Palmira y quien estudia en la Universidad Libre de Cali explicó que la ruta funcionaba muy bien antes de esta unión temporal “Espero que esto no perjudique los costos y frecuencias”, declaró.

Un bús cada 15 minutos????

Por hay escuche rumores de que en el Cali Expo-show se presentara Roberto Cavalli seria increible, el año pasado fue Oscar de la Renta y este año uno de igual talla o mejor.

No iba a ser Carolina Herrera ? Seria Genial Roverto cavalli , CH esta rayada acá en colombia

Los trancones económicos pueden frenar a Metrocali

http://img195.imageshack.us/img195/4448/graficosmetrocali.jpg

Tras su menuda figura, Luis Eduardo Barrera carga el inmenso peso de Metrocali, una mole que se estremece como un buque ante las olas de problemas que lo golpean de un lado y otro.

Amenazas financieras y legales, lo mismo que cuestionamientos administrativos contra la empresa y su Presidente tienen en el ojo del huracán a esta entidad, encargada de construir y manejar el Sistema de Transporte Masivo de Cali, MÍO.

Los ingresos para funcionamiento que obtiene a través de la tarifa de pasajeros que usan el MÍO y del recaudo de la sobretasa a la gasolina han caído. Las fricciones con sus socios, los operadores, continúan. Su estructura administrativa aún no se ajusta y la mayoría de su personal, el 85%, es temporal.

Tanto la empresa como su Presidente afrontan demandas judiciales que podrían fracturar los cimientos de la entidad y, de paso, el futuro del sistema de transporte.

El pasado 3 de agosto, la Contraloría de Cali le envió una acción preventiva al alcalde Jorge Iván Ospina en la que le advierte que este año, a junio 30 del 2010, Metrocali S.A. presenta un déficit presupuestal de ingresos para funcionamiento del orden de $860 millones.

Este faltante es consecuencia del incumplimiento en las metas de movilización de pasajeros del MÍO, dice la contralora Alma Carmenza Erazo, y advierte que eso “genera un nivel de riesgo importante sobre el futuro, tanto de la empresa (Metrocali) como del funcionamiento y operatividad del sistema mismo”.

En efecto, para el año 2010, Metrocali fijó como meta transportar, en promedio, 270.400 pasajeros diarios. No obstante, a junio pasado, el transporte promedio diario era de 163.626 pasajeros, equivalentes al 60,51% de lo proyectado. Pero en los días recientes se han estado movilizando 223,000 pasajeros en promedio e, incluso, un día se alcanzó a un pico de 243.000, indicó Juan Carlos Orobio, director de Operaciones y Transporte de Metrocali.

Hay que tener en cuenta que Metrocali financia su funcionamiento con el 7% de la tarifa que pagan los pasajeros. Es decir, que de los $1.500 que cada ciudadano paga por pasaje, $105 van para Metrocali. Y sus ingresos se reducen si el volumen de pasajeros movilizados es menor.

La Contraloría le indicó al Alcalde que la caída de los ingresos obedece a la no entrada en operación de la totalidad de los buses del MÍO, debido a la competencia que aún le generan los antiguos buses que deberían estar fuera del mercado.

Por otra parte, en el último año Metrocali tuvo un déficit cercano a los cinco mil millones de pesos en los ingresos de sobretasa a la gasolina. Según las proyecciones, el Municipio debía aportarle $40.000 millones para financiar la construcción del MÍO, pero sólo envió $35.000 millones en el 2009.

La Secretaría de Hacienda Municipal explicó que eso obedece a la caída en el recaudo de la sobretasa a la gasolina, por la baja en la venta del combustible. Lo peor es que esa disminución es ya una tendencia evidente para los próximos años (los caleños consumen menos gasolina, tanquean por fuera y parece haber evasión en el pago del tributo). Eso pondría en riesgo el aporte que debe hacer el Municipio a Metrocali para el MÍO. Como se sabe, el Municipio aporta el 30% al proyecto (a través de la sobretasa) y la Nación pone el otro 70%.

Para tapar ese hueco el Concejo aprobó el pasado martes un nuevo proyecto de acuerdo. Como el alcalde Ospina renegoció la deuda del Municipio con los bancos y liberó allí unos recursos, podrá disponer de $44.000 millones -para compensar el menor recaudo de sobretasa a la gasolina de aquí al año 2016- con el fin de asegurar sus aportes al MÍO.

Sin embargo, como las obras del sistema hay que terminarlas de aquí al año 2012, Metrocali necesita ahora toda esa plata que entrará en el futuro. Para recogerla, tiene que hacer un crédito con la banca comprometiendo los aportes del Municipio y los de la Nación al MÍO hasta el 2016 y ejecutar los proyectos. Esa operación crediticia sería de unos $250.000 millones y ya se está tramitando. Los costos financieros (intereses) tendrá que pagarlos el Municipio con la sobretasa a la gasolina de los años 2017 y 2018.

Demandas

Otro aspecto que amenaza las finanzas de Metrocali son las demandas económicas instauradas en su contra por contratistas y firmas presuntamente afectadas en contratos y procesos licitatorios. El Presidente de Metrocali estimó que esas exigencias son cercanas a los $150.000 millones, una de las cuales por valor de $70.000 millones interpuesta por una firma presuntamente afectada en la primera licitación del sistema de recaudo unificado, Siur, fue fallada a favor de Metrocali.

Sin embargo, aún están en marcha reclamaciones por cerca de $70.000 millones de contratistas de obras de las troncales de la Carrera 1, el Centro y otras obras y procesos que piden equilibrio económico e indemnizaciones.

Como si fuera poco, el presidente Luis Eduardo Barrera, tiene un cuestionamiento de la Contraloría, una investigación de la Personería y una demanda de su antecesor en el cargo, Mauricio Carvajal, porque presuntamente no cumple el perfil para ejercer la presidencia de Metrocali.

Los requisitos están establecidos en el manual de funciones. El cargo debe ser ejercido por un abogado, un arquitecto o profesiones afines y, además, debe tener especialización o experiencia equivalente y el arquitecto Barrera no la tiene.

En cuanto a su parte administrativa, Metrocali no muestra una clara estabilidad y solidez. Hoy sólo cuenta con 34 funcionarios de planta, pero contrata unas 200 personas por prestación de servicios, en contratos a seis meses.

Para algunos analistas, esto no garantiza procesos idóneos, la memoria institucional y el sentido de pertenencia con la entidad, ya que aunque muchos de los trabajadores temporales se han mantenido en los últimos años, deben ser desvinculados a principios y a mitad de año. De hecho, unos no son reengachados y otros llegan por recomendaciones políticas, reconocieron algunos de ellos.

Barrera dijo que no puede tener aún una estructura administrativa definida de Metrocali, por cuanto hay actividades que desarrolla la empresa que son temporales, como la parte de construcción. Una vez se terminen las obras, esa área desaparecerá, pero por ahora es una de las que más personal requiere porque se está ejecutando la Troncal de Aguablanca (el principal proyecto del sistema) y están en marcha otras cinco licitaciones de obra que deben ejecutarse en estos dos años.

Tras concluir la construcción, la entidad se enfocará en la operación del MÍO y ahí sí tendrá una estructura administrativa definida y estable, indicó Barrerra.

Por ahora, el buque de Metrocali sigue a la deriva y no anclará en puerto seguro hasta que termine de hacer el sistema de transporte, equilibre el flujo de sus ingresos propios, encuentre el modelo y el tamaño de su administración adecuados y deje en firme la operación del MÍO.

“Apretados, pero bien”

Contrario a los cuestionamientos que hay de parte de los organismos de control y de algunos concejales que advierten una posible quiebra de Metrocali, su presidente, Luis Eduardo Barrera sostiene que “estamos apretados, pero bien”.

“Dependemos de dos fuentes de financiación: los recursos que nos transfiere el Municipio de Cali y lo que se recibe por participación de tarifa. Nosotros también necesitamos que al día 90 después de declarada la operación regular (hacia mediados de octubre) se activen los mecanismos de reestructuración de rutas para que los recursos aumenten y cerrar el año fiscal sin mayores complicaciones”, dijo Barrera.

Otros datos

La gestión de la Unidad de Control Interno de Metrocali fue calificada como deficiente en la auditoría que hizo la Contraloría el año pasado.

Según se indicó, un ex director de Predios de Metrocali impetró una demanda contra el presidente de Metrocali por desviación de recursos en un contrato.

”En Metrocali seremos tan malos que parte de nuestros ex funcionarios laboran con los operadores. Si no sabían, para qué se los llevan de Metrocali”, señaló el presidente de la entidad ante cuestionamientos sobre falta de competencia de su personal.

Cifras

-148 mil millones fue lo que realmente ejecutó de ese presupuesto.

-5,4 mil millones de pesos fue el déficit por sobretasa a la gasolina en 2009.

-433 vehículos aún faltan por ser vinculados al sistema.

El País (http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/trancones-economicos-pueden-frenar-metrocali)

Protocolizarán entrega de la Autopista del Bicentenario

En rueda de prensa ante el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez y el gerente de la Empresa Municipal de Renovación Urbana – EMRU, Yecid Cruz Ramírez, el ingeniero Marino López de la firma Diconsultoría entregará oficialmente los planos y estudios de la Autopista del Bicentenario este miércoles 18 de agosto a las 10:00 de la mañana en el Salón Consejo de Gobierno ubicado en el tercer piso del CAM.

Se trata de dos urnas con todos los documentos, trazados, estudios y análisis del proyecto a ejecutar dentro de las megaobras, con 11 sub proyectos técnicos que contienen 269 planos y 13 informes técnicos de 27 tomos, para que la Alcaldía de Santiago de Cali proceda a licitar y adjudicar su construcción.

www.cali.gov.co (http://www.cali.gov.co/publicaciones.php?id=33541)

Comienzan las obras de la Plazoleta de la Caleñidad

http://img836.imageshack.us/img836/4692/megaobragranada.jpg

Con el cerramiento de la manzana, donde está la Plazoleta del Correo, se inicia este martes la ejecución de la megaobra de la Plazoleta de la Caleñidad en el barrio Granada.

La firma Conalvías cerrará 51 predios, ubicados entre las avenidas Segunda y Cuarta Norte con Calle 10 y el inicio de la Avenida Sexta, diagonal al CAM, con el fin de remover los vidrios y otros elementos que hay en las viejas edificaciones.

Igualmente, los ingenieros analizarán qué métodos se requieren para demoler las estructuras, ya sea por implosión o por un derribamiento manual. Aún no han precisado cuántos días demorará la destrucción de las edificaciones.

Mientras son realizados los trabajos, Conalvías señaló que no se suspenderá el tráfico vehicular, ni peatonal. La dinámica en los alrededores continuará, solamente los paraderos del MÍO serán localizados unos metros más hacia el norte.

La Secretaría de Tránsito señaló que no será necesario un plan de desvíos sino que varias unidades prestarán apoyo para garantizar la movilidad vial.

Esta megaobra comprende la ubicación de kioskos para el disfrute de la gastronomía, dos fuentes de agua (la actual que está en frente al edificio Avianca y una nueva), bancas y otros espacios para que los caleños puedan ‘tertuliar’.

Además tendrá hilos o corredores de agua en honor a que Cali es una ciudad atravesada por siete ríos.

La plazoleta estará caracterizada por jardines de plantas colgantes. Cuatro ejemplares de palma botella serán conservados y se sembrarán 22 árboles entre ceibas, gualandayes, casco de buey, palma de corozo y cadmias.

Igualmente, tendrá un parqueadero subterráneo con capacidad para unos 300 automotores.

Unión con la Avenida Colombia

La Alcaldía busca integrar la Plazoleta de la Caleñidad con el hundimiento de la Avenida Colombia, entre calles 5 y 13.

La unión se hará a través de los pasos peatonales y también el puente de la Cervecería, que actualmente está cerrado.
Ese puente quedará habilitado para el tránsito de los carros.

Las obras demorarán al menos un año.

El País (http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/comienzan-obras-plazoleta-calenidad)

Protocolizarán entrega de la Autopista del Bicentenario

En rueda de prensa ante el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez y el gerente de la Empresa Municipal de Renovación Urbana – EMRU, Yecid Cruz Ramírez, el ingeniero Marino López de la firma Diconsultoría entregará oficialmente los planos y estudios de la Autopista del Bicentenario este miércoles 18 de agosto a las 10:00 de la mañana en el Salón Consejo de Gobierno ubicado en el tercer piso del CAM.

Se trata de dos urnas con todos los documentos, trazados, estudios y análisis del proyecto a ejecutar dentro de las megaobras, con 11 sub proyectos técnicos que contienen 269 planos y 13 informes técnicos de 27 tomos, para que la Alcaldía de Santiago de Cali proceda a licitar y adjudicar su construcción.

www.cali.gov.co (http://www.cali.gov.co/publicaciones.php?id=33541)

^^ Se viene la construccion del ultimo gran proyecto que tenia pendiente la alcaldia :)

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La Autopista Bicentenario, movilidad y empleo para la ciudad

http://img191.imageshack.us/img191/7250/pub33566.jpg

Una de las obras que será de gran importancia para el desarrollo urbano de la ciudad, es la Autopista Bicentenario, vía rápida con una longitud de 14. 1 kilómetros, que unirá el norte con el sur respetando el corredor férreo y podrá ser recorrida en aproximadamente 15 minutos agilizando la movilidad en la ciudad.

El alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, recibió por parte de Diconsultoría y con la presencia del ingeniero Marino López, los estudios que le permiten a esta Administración abrir la licitación de la Autopista Bicentenario que será financiada mediante el cobro de un peaje que podría tener un costo de 4 mil pesos por el recorrido completo de la autopista.

El mandatario de los caleños dijo sobre esta vía: “Éste es un proyecto de 430 mil millones de pesos que serán aportados por los inversionistas y concesionarios que operarán la autopista por un periodo de tiempo determinado. Este proyecto, no solamente aumentará la oferta vial en la ciudad y mejorará la movilidad, sino que la importante inversión nos permitirá tener una dinámica económica que genere empleo y que tenga un gran impacto social”

Sobre el cobro para el uso de la autopista el alcalde Ospina precisó: “Existen muchas modalidades, pero la más probable es que los usuarios tengan la posibilidad de comprar una tarjeta prepagada. Con esa tarjeta, cada vez que se use la autopista el descuento del valor será automático por trayecto recorrido. Esto nos dará la oportunidad de incorporar nuevas tecnologías a la movilidad en la ciudad de Cali”.

Pero esta obra tiene otros propósitos como lo señala el mandatario. “Esta autopista también tiene un claro propósito de renovación urbana, fundamentalmente en los sectores aledaños a la galería Santa Elena en donde tenemos ocupación de espacio público y un deterioro urbano y social notorio”.

Pero la obra además tendrá algunas e importantes compensaciones para la ciudad. “No solamente las compensaciones que se generan en términos económicos sino que existirán ciclo rutas, parques longitudinales, espacios públicos que se le entregarán a la ciudad en compensación por la utilización de este corredor como un gran proyecto vial”.

Sobre los cronogramas del proyecto el alcalde Jorge Iván Ospina dijo: “Aspiramos a terminar el mes de septiembre abriendo la licitación para tener un período de contratación de por lo menos 6 meses y un proceso de obra de unos 2 ó 2 años y medio”.

Para quienes tienen preocupaciones sobre el impacto ambiental que puede generar la obra el Alcalde señaló: “Todo será compensado. En la medida que los árboles sean retirados, nuevos árboles tendrán que ser plantados en diversos lugares de la ciudad”.

http://i402.photobucket.com/albums/pp105/andresgalindz/1285.jpg

Me parece muy bien q retomen este proyecto
:)

Cartago quiere tener zona industrial

http://www.elpais.com.co/elpais/sites/default/files/2010/08/cartago_0.jpg


A un paso de ser realidad se encuentra uno de los proyectos más ambiciosos de la ciudad en los últimos años: la Zona Franca, que significa abrirle la puerta a la industria, sector que en la Villa de Robledo no ha tenido gran presencia.

La propuesta es de carácter privado, pero cuenta con el apoyo del Municipio en lo relacionado con la infraestructura de servicios públicos y ya se encuentra radicada ante el Ministerio de Industria y Turismo, a la espera de ser aprobada para poder iniciar la construcción.

Así lo anunció el alcalde Germán González Osorio, quien destacó que la inversión será de $160.000 millones aproximadamente y que “la Zona Franca representa empresa, industria y por lo tanto es un gran generador de empleo”.

Aunque según el Mandatario local este es un proyecto que va avanzando con paso firme, aún hay algunas voces que consideran que para el desarrollo industrial de Cartago se requieren de incentivos, especialmente tributarios, que sí tienen ciudades vecinas como Pereira y que las hacen más atractivas para los inversionistas privados.

A su vez, Patricia Gutiérrez, presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio local, destacó que la Villa se está abriendo en torno a futuros desarrollos económicos, pero que es vital hacerles un llamado a los gobiernos locales sobre la importancia de desarrollar industria.

De acuerdo con la líder gremial, en la medida en que las administraciones municipales preparen el terreno en materia de incentivos llegarán nuevos inversionistas, sumado lo anterior a que esta entidad ya está trabajando en la reducción de trámites cuando llega un nuevo negocio a la localidad.

Aeropuerto

Pero la importancia de la zona franca de Cartago va más allá, pues ligado a ella se espera desarrollar el aeropuerto Santa Ana, con la posibilidad de construir un acceso a través de una pista de rodaje e inclusive con un sistema de mantenimiento de aviones.

Para ello, el Concejo ya facultó al Alcalde para evaluar los diferentes escenarios como la concesión del aeródromo, la creación de una empresa mixta o la unión Pereira Cartago para el desarrollo del Santa Ana.

“En este momento se está trabajando en la elaboración del Plan Maestro para determinar el valor del aeródromo y así empezar la gestión de la consecución de los inversionistas para el desarrollo del mismo”, explicó el Alcalde.

Se espera que ese plan, cuyo costo es de $300 millones, esté listo para abril del 2011 y que para entonces también ya esté en operación la zona franca.

Francamnte, si no es con el apoyo d Pereira veo muy dificil q se desrrolle el aeropuerto. el eje cafetero con 4 aeropuertos s una ridiculez.
d todas formas muy bueno lo d la zona industial.:cheers:

Me traigo esta noticia del hilo Colombia y su imagen en el exterior. Espero quepa aquí como noticia.
___________

En un viaje que hice la semana pasada de Buenos Aires a Dallas encuentro por sorpresa este artículo de Cali (portada) y la verdad me puse muy contento. Hace mucho que no veía una promoción turistica de la ciudad en un medio internacional. La revista está circulando desde agosto hasta finales de este mes de septiembre, es decir dos meses de promoción en todos los vuelos de American Airlines de norte a sur en este todo el continente. Cabe anotar que en la misma revista trae el artículo en portugues para el mercado brasileño.

Ojalá veamos más promoción para Cali que ha sido una ciudad que se ha esforzado mucho por salir adelante.


From NEXUS:
American Airlines
spanish/portuguese magazine

Cali seductora

http://a.imageshack.us/img832/7879/cali1.jpg

ESCRITO POR
GUILLERMO DE LA CORTE

Es trepidante y cosmopolita, constantemente en movimiento bien sea de día al son del ágil y rápido quehacer diario o de noche al ritmo de una salsa dentro de su colorida vida nocturna, uno de sus atributos principales. No en vano fue nombrada “La Capital de la Salsa y la Alegria” durante los Swiss Travel Awards en 2007. El amor por el baile y la alegría son productos intrínsecos del alma caleña, llena de ricos matices que se han ido perfilando a través de su historia ancestral y diversidad étnica. Más allá de los monumentos, conventos y plazas, el auténtico patrimonio de Cali, es su gente.

El 25 de julio de 1536, el explorador español Sebastián de Belalcázar funda Santiago de Cali camino de su infructuosa búsqueda del soñado El Dorado. La primera parte del nombre fue dado en honor del Apóstol Santiago y la segunda proviene de la palabra cali, que en lengua quechua significa llanura, palabra que los nativos usaban para nombrar al río Cauca y su cuenca.

Al pasar de los siglos, esa mezcla inicial se vio incrementada por diversas culturas provenientes de otras latitudes, como la africana. En definitiva, un colorido abanico de razas y costumbres conforman a las gentes de Cali.

Centro Histórico

Si bien la ciudad es extensa, el Centro Histórico es relativamente pequeño y se puede recorrer a pie sin mayor esfuerzo. Si es necesario algún traslado, hay infinidad de taxis muy económicos, nuevos y limpios en su mayoría, que inspiran confianza, aunque eso sí, circulan como diablos amarillos.

Para explorar la Zona Centro, partimos de la Plaza Caycedo, con sus gigantescas palmeras, centro neurálgico de la ciudad, bullicioso como el que más, donde se aprecia la Catedral de San Pedro y el Palacio Nacional, edificio blanco de estilo neoclásico francés. Por la calle enfrente del palacio, la Calle 13, caminado se llega a río Cali en cuya orilla esta la Iglesia de la Ermita, uno de los lugares más emblemáticos de la ciudad.

Seguiremos por el Puente Ortiz sobre el río Cali hasta el Parque de la Retreta, retornando a la iglesia y continuando por la Avenida Colombiana, paralela al cauce del río, hasta la Calle 5, en donde se ubica el Museo del Oro Calima, en el Banco de la República. Ahí se exponen piezas de oro y artefactos precolombinos. Al lado, el Complejo Religioso La Merced que incluye el Museo de La Merced que conserva vestigios arqueológicos de la fundación de la ciudad.


No lejos de allí, nos acercamos al Complejo Religioso de San Francisco, compuesto por la Iglesia de San Francisco, el convento de San Joaquín, el templo de la Virgen Inmaculada y la Torre Mudéjar con su campanario. Esta última sorprende un tanto pues es de estilo mudéjar no muy común en tierras americanas. La leyenda cuenta que un arquitecto moro que vino huyendo de las autoridades españolas a estas tierras, se refugió en el convento y a cambio del asilo se comprometió a construir la torre. A unos pasos más, se encuentra el Teatro Municipal Enrique Buenaventura, estilo barroco italiano.

Para no andar más tome un taxi y me acerqué a la Cerro de San Antonio a ver su linda capilla. Es un área bohemia donde residen muchos artistas y la placita de la capilla es un lugar típico dominical, un punto de reunión familiar y de jovencitos, con puestos de ventas de helados y de mazorcas de maíz. El restaurante Zaguán de San Antonio, a unos pasos de la capilla, es una excelente opción para recuperar energías, en donde sirven una excelente comida típica vallecaucana, como el arroz atollado.

En la Avenida Colombia, a unas cuadras de la Iglesia La Ermita, esta la zona El Peñón, presidida por los mega hoteles Intercontinental y Dann Cali. Es un área muy agradable, más comercial y elegante, en la que hay infinidad de tiendas especializadas, boutiques de ropa, restaurantes, bares, discotecas y algunos lugares turísticos de interés como el Museo de Arte Moderno La Tertulia, el Monumento a la Cuadriga Romana y al otro lado del río, el Monumento al Gato del Río.

Y de nuevo, tratando de absorber lo más que pude de la cocina típica me recomendaron el restaurante Patio Valluno, donde me sirvieron una bandeja variada de delicias fritas como empanadas, aborrajado, chicharrón y muchas cosas más, algo así como un plato de “entrenamiento” a la comida vallecaucana.

No pude resistir subir al Cerro los Cristales para ver de cerca el Monumento a Cristo Rey que extiende sus brazos sobre Cali y el espectacular panorama de la ciudad desde allí. Tampoco pude resistir subir al otro cerro significativo, el Cerro del Calvario, donde se encuentra el Monumento a las Tres Cruces, otra vista panorámica excelente.

Fiesta, y más fiesta

Cuando llega la noche, la ciudad se transforma, desde el barrio más humilde al más chic. Hay pachanga para todos.

Cerca de mi hotel, Casa Santa Mónica, un pequeño, moderno y acogedor hotel, se encontraba el exclusivo barrio de Granada, donde hay una excelente opción de bares y restaurantes para todos los gustos, alguno de ellos con actuaciones en vivo, como Bourbon Street, Talbert’s Pub o Galería Kafé Kabaret. Como siempre en persecución de la comida típica local, allí encontré dos excelentes opciones: Ringlete, comida tradicional con un toque moderno y Platillos Voladores, una cocina fusión de sabores de la tierra con europeos y asiáticos.

El área conocida como Juanchito, en el municipio La Candelaria, es la meca de la rumba y la salsa, donde se encuentra las principales discotecas salseras y se presentan las mejores orquestas nacionales e internacionales del momento.

Cali fue nombrada “La Capital Mundial de la Salsa y la Alegría” no sin razón. La salsa es parte intrínseca de los caleños. Existen 80 escuelas de salsa que integran más de 5.000 bailarines, entre los que se encuentran cinco campeones mundiales y subcampeones.

Carlos Trujillo, fundador de Rucafé, una de las más prestigiosas escuelas de salsa, explica la diferencia entre la salsa clásica y la caleña. “La clásica se baila utilizando más el cuerpo de la cintura hacia arriba, con la pareja abrazada y evolucionando con vueltas y filigranas. En la caleña, la pareja se sitúa uno enfrente del otro, agarrándose las manos, palma contra palma, utilizando el cuerpo de la cintura hacia abajo, haciendo hincapié en el movimiento de cintura y velocidad de los pies”.

Todos los años en julio se celebra el Festival de Salsa y Verano, en septiembre el Festival Mundial de Salsa Cali 2010 y a finales del mes de diciembre, el Salsódromo, con más de 1.500 bailarines salseando por las calles durante la cabalgata de la Feria de Cali, el magno evento anual.


Escapadas campestres

Dediqué un día para salir del cemento y el ajetreo de la ciudad y respirar el aire fresco del campo. A pocos kilómetros, en el municipio de Santa Elena, visité la Hacienda Piedechinche, sede del Museo de la Caña de Azúcar donde se muestra la evolución de los molinos de caña y el proceso de fabricación del azúcar a través de los tiempos.

Los jardines son espectaculares, perfectamente cuidados, con una increíble variedad de plantas y salpicado con piezas de maquinaria pintadas en colores vivos, como monumentos de un pasado glorioso. El sonido del agua de los varios arroyos que atraviesan la finca, añaden esa música celestial de paz y tranquilidad, que venía buscando.

No lejos de allí, se encuentra la Hacienda El Paraíso, donde vivió el escritor Jorge Isaac, que sirvió de inspiración para la novela romántica María. El eje central de la novela es la relación de los desdichados amores de dos adolescentes: Efraín, hijo de un hacendado de la región del Cauca, y su prima María. Publicada en 1871, fue un éxito en todo Latinoamérica, lo que hoy llamaríamos un bestseller, y para Isaac un salto a la fama. En la casa se pueden ver una colección de efectos personales. Todavía no había probado el famoso sancocho vallecaucano de gallina — un caldo típico de la región—, así que el restaurante Viejo Juancho me dio la oportunidad. Simplemente delicioso y reconfortante.

La Oficina de Turismo de Cali, tiene un programa de Turismo Rural Comunitario, con el que apoya y asesora a pequeños empresarios rurales a manejar y promocionar sus fincas, bien para brindar alojamiento o cualquier otra iniciativa atractiva para el turismo, ofreciendo diversas rutas ecológicas.

La Ruta de la Montaña, destaca lugares para el relajamiento y la salud. La Ruta Fluvial es una travesía por el río Cauca y la Vuelta a Occidente, entre selva húmeda y bosques tropicales. También visité dos fincas: Andoke y Bichanche Yath, ambas regidas por matrimonios que trabajan con pasión y sacrificio.

Cali y sus alrededores tienen mucho para explorar. Y tomando precauciones de sentido común, en todo momento me sentí seguro. De ella me despedí sabiendo que pronto volveré.

Fuente: http://www.nexosmag.com/tabid/3093/tabidext/4818/default.aspx

Bueno lo de la zona industrial de cartago, lo del aeropuerto lo veo dificil.

Estadio Pascual Guerrero se alista para el Mundial Sub 20 del 2011

El estadio de Cali se mantiene como postulado para realizar la inauguración del Mundial Sub 20 del 2011, así lo afirmó el Secretario de Recreación y Deporte, Diego Cardona, luego de la inspección realizada este miércoles por el consultor de la Fifa, Maximiliano Sánchez, quien sugirió algunos ajustes mínimos en el escenario del barrio San Fernando.

“Estamos haciendo un proyecto de ceremonia de inauguración que estaremos enviado a la Federación”, declaró Diego Cardona, al tiempo que añadió sobre las indicaciones sugeridas por el experto en infraestructura de estadios de la Fifa.

“Hizo hincapié en lo relacionado con el flujo de personas, la ubicación de la prensa y los accesos de los jugadores”, comentó Cardona.

El Pascual fue el cuarto estadio evaluado por el enviado de la Fifa. Antes había visitado los escenarios de Cartagena, Barranquilla y Medellín. Este jueves continuará en Armenia y Pereira, y culminará el viernes en Manizales y Bogotá.

“El propósito principal de la visita era examinar los planos definitivos de los ocho estadios que se postularon como candidatos para ser sedes del Mundial Sub 20 del 2011”, sostuvo el director financiero de Colfutbol, Rodrigo Cobo.

La próxima visita de la Fifa será a finales de septiembre, y el 30 de marzo del 2011 serán entregados los estadios.

El País (http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/estadio-pascual-guerrero-alista-para-mundial-sub-20-del-2011)

http://img268.imageshack.us/img268/4175/autopista.png

Roberto Cavalli será el invitado de honor al Cali Exposhow 2010

http://www.elpais.com.co/elpais/sites/default/files/2010/08/Cavallinota.jpg


El modisto italiano Roberto Cavalli, encargado de crear los trajes que usó Shakira en sus presentaciones en la Copa Mundo Sudáfrica 2010, es el invitado de honor a la décima versión del Cali Exposhow.

Considerado un ícono de la moda, Cavalli llegará por primera vez a América Latina para presentar su colección en la pasarela del 20 de octubre en el salón Rosa Jaluf en el Centro de Eventos Valle del Pacífico, lugar en el que se presentó Óscar de la Renta en la edición anterior de la feria de Salud, Moda y Belleza.

Roberto Cavalli, de 59 años, se caracteriza por incluir en sus prendas estampas, lentejuelas, plumas y pedrería, así como el uso de cuero. Aunque el negro predomina en muchas de sus colecciones, el color también es protagonista.

Cali Exposhow

Del 19 al 23 de octubre se celebrará la décima versión de Cali Exposhow en el Centro de Eventos Valle del Pacífico que tendrá simposios especializados en Estética, Odontología y Moda, así como la feria comercial y las tradicionales pasarelas.

Este año los diseñadores invitados son: Andrés Otálora, Amelia Toro, Bettina Spitz, Hernán Zajar, Johanna Ortiz, Juan Minaya, Judy Hazbún, Lina Cantillo, Lulú Borrero, Mabel Palacio, María Elena Villamil, María Luisa Ortiz, Nelly Rojas, Renata Lozano, Ricardo Pava, Royi Aljure, Julieta Suárez, Julio Quijano, Ana Carolina Valencia; la academia Moda e Imagen, el laboratorio de moda Tabares de la Pava y las marcas: Versilia, Divino, Senda, Zur, entre otros.

Habitantes de la ladera dicen que aún no se han vendido predios para el Miocable

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Quince días después de que se anunciara que la Unión Temporal Miocable, será la empresa encargada de construir esa obra de infraestructura que conectará las laderas de Cali con el sistema de transporte masivo, los habitantes de Siloé señalaron que sólo hasta este viernes el Municipio les hizo las primeras propuestas para comprar los predios que se necesitan para adelantar el proyecto.

De acuerdo con Metrocali, empresa encargada de administrar en MÍO en Cali, se requieren 70 terrenos de propietarios privados para construir las estaciones de parada. Empero, según los residentes del sector todavía no conocen los términos de la compra y declararon que no tienen garantías frente al proyecto.

“Se dijo que ya estaban comprados los predios y resulta que sólo hasta hoy nos estás haciendo la propuesta para entrara a negociar”, manifestó Fernando Ramírez, residente del barrio Lleras.

Por su parte, lo delegados de Metrocali insisten en que el proyecto va por buen camino.

“Ha habido una muy buena disposición, porque una de las premisas de la Administración Municipal es no pasar por encima de los derechos de los ciudadnos", explicó Gloría Cecilia Vasquez, funcionaria Metrocali.

El proyecto de Miocable será financiado por el Municipio de Cali con vigencias futuras de la sobretasa a la gasolina. La obra tendrá una estación dentro de la terminal intermedia de Cañaveralejo y tres más de parada en los sectores de Tierra Blanca, Los Mudos y Brisas de Mayo, para un recorrido total de dos kilómetros, que conectará la ciudad con la zona de ladera por el barrio Siloé.

Según las estimaciones de Metrocali, el potencial de demanda del cable es de 18.433 viajes diarios cuando esté totalmente desarrollado y de 12.000 en una primera etapa.

Habría pico y placa todo el día cuando se inicien las megaobra

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Qué pasará con Cali y su movilidad cuando estén en marcha las megaobras? ¿La ciudad será un infierno o hay un plan lo suficientemente efectivo para hacer de esta etapa de la ‘remodelación del cielo’ una espera tolerable?

Estas inquietudes fueron el eje de una mesa redonda convocada esta semana por El País y el programa Cali Cómo Vamos, a la cual asistieron los secretarios de Tránsito, Valorización, Planeación, el presidente de Metrocali, líderes gremiales, consultores de movilidad y expertos de las universidades de la región.

Entre los resultados más importantes de este diálogo estuvo el anuncio de la inminencia del endurecimiento del Pico y Placa para particulares, como una de las medidas fundamentales para intentar mermar el impacto de los trancones una vez la ciudad se transforme en un gran frente de obra.

Además, se plantearon reflexiones entorno al papel que jugará el sistema de transporte masivo, MIO, de cara al revolcón del Cali, y la necesidad de que este método de transporte de fortalezca cada vez más. La cultura ciudadana y la capacidad operativa de la Secretaría de Transporte fueron otros de los tópicos.

Avanzan planes de manejo vial

El 15 de septiembre estará listo el Plan de Manejo de Tráfico que buscará reducir los impactos de las obras que se ejecutarán en Cali.

Juan Diego Flórez, secretario de Infraestructura y Valorización, explicó que las megaobras se dividieron en tres bloques (Norte, Sur y Centro Oriente) para evitar grandes congestiones viales y hacer un manejo del tráfico por sectores.

Dijo que muchos de los trabajos no tendrán incidencia en el flujo vehicular porque se ejecutarán en zonas periféricas o donde hoy ni siquiera existen vías.

Sin embargo, Mauricio Carvajal, experto en movilidad, señaló que cualquier intervención, por pequeña que sea, altera la ciudad.

El Secretario de Infraestructura y Valorización indicó que los frentes de obra no se harán de manera simultánea y dijo que se está estudiando la posibilidad de un simulacro de desvíos correspondiente al hundimiento de la Avenida Colombia, entre calles 7 y 13.

“Este plan sólo se ejecutará cuando se haya hecho todo el proceso de socialización”, puntualizó.

Pero Mauricio Carvajal advirtió que un simulacro de desvíos sería fatal para la ciudad porque ello “anticiparía los impactos que pueden causar las obras. Si se hace una actividad previa para cambiar el flujo vehicular de un sector y no funciona, la situación generará críticas y ocasionará conflictos en otros sectores”.

Luis Ernesto Diaz, técnico de la Secretaría de Tránsito, aclaró los simulacros no se harán, pero dijo que sí se están estudiando propuestas de desvíos para vehículos del servicio particular y de servicio público.

Precisó que los planes de Manejo de Tráfico, PMT, los hacen los contratistas de obra para evitar que tengan excusas y luego se retrasen en la entrega de los trabajos.

Fabio Cardozo agregó que los concesionarios (encargados de ejecutar las obras) están siendo acompañados por la Secretaría de Tránsito en la realización de los planes de manejo de tráfico para evitar contratiempos que pongan en riesgo el inicio y desarrollo de las megaobras.

El inspector Sierra, consultor para proyectos de tránsito, enfatizó en la necesidad de que en los planes de manejo se vincule a personal especializado.

“Durante la ejecución del MÍO conocí casos en los que los planes de movilidad los hicieron personas que venían de otras ciudades y no conocen Cali”, dijo.

Recursos para la operatividad

Las secretarías municipales de Tránsito e Infraestructura y Valorización harán inversiones importantes para reducir impactos durante las megaobras.

Fabio Cardozo, titular de Tránsito y Transporte, comentó que a la ciudad ingresarán 80 agentes que trabajarán en la regulación del tráfico en las zonas donde se acometerán las obras.

Para ello, la dependencia invertirá $1.800 millones. Cardozo también dijo que para el 2011 se tiene estimado el ingreso de otros cien guardas de Tránsito que entrarán a reforzar el escuadrón.

Por su parte, Juan Diego Flórez, secretario de Infraestructura y Valorización Municipal, informó que la dependencia adquirirá unas 25 cámaras que servirán para monitorear las intervenciones.

“Lo que haremos es poner las cámaras en sitios estratégicos. Así tanto los funcionarios como la comunidad que esté interesada, podrán verificar el avance real de las obras y también si suceden accidentes o inconvenientes con el flujo vial, para informar a Tránsito”, explicó Flórez.

El funcionario precisó que cada equipo tendrá un valor cercano a los US$1.500.

Ante el anuncio, Mauricio Carvajal, experto en movilidad, cuestionó la inversión para el uso de esas cámaras.

Dijo que éstas tiene un valor especial, pero únicamente cuando los planes de manejo de tráfico están articulados y hay un plan de monitoreo estructurado de manera juiciosa y con indicadores precisos.

“¿Ya está definido qué es lo que se va a monitorear? porque esa es la única manera para tomar acciones que permitan mejorar e ir controlando lo que se planificó”, insistió Carvajal.

También fue objeto de preocupación durante la reunión la capacidad técnica y humana (en cuanto a cantidad de personal) de la Secretaría de Tránsito Municipal para enfrentar el desafío de las megaobras.

Arabella Rodríguez, coordinadora de Cali Cómo Vamos, indicó que este es justo el momento para que dicha dependencia se modernice y vaya más allá de los “computadores viejos”, que, como lo dijo el mismo Fabio Cardozo, componen su equipamento.

Más cultura ciudadana

El ciudadano jugará un papel determinante durante el periodo de construcción de las megaobras, por lo que se hace necesario no sólo que la gente tenga “paciencia”, como lo señaló el secretario de Infraestructura, sino que se refuercen los mecanismos de información para que el habitante de la ciudad sepa lo que debe hacer y cómo ayudar a que este sea un proceso mucho más llevadero.

En ese sentido, los expertos en movilidad coincidieron en plantearle a la Administración local que los planes de manejo de tránsito no son suficientes sino se hace un trabajo intenso para que los caleños se enteren y entiendan cada uno de los cambios planteados.

Diego F. Aguilar, subgerente técnico de la Cámara Colombiana de la Infraestructura capítulo Valle, añadió que “la información debe ir acompañada de pedagogía para que la gente que no usa el MÍO empiece a hacerlo y deje su vehículo en casa. Además, se debe hacer un control al ingreso de taxis y motos”.

El Secretario de Tránsito respondió que sí se está haciendo control al ingreso de vehículos tipo taxi, pero que con las motos no se puede aplicar esta mecánica.

Por su parte, Luis Eduardo Barrera, presidente de Metrocali, dijo que el Municipio empezará a estimular el uso compartido del vehículo particular.

A su vez, María Grace Figueroa, directora de Planeación, comentó que aunque ya se hace, habrá que intensificar los programas de cultura ciudadana porque “hoy tenemos gente menos comprometida con la ciudad. Las personas son indisciplinadas, no quieren oír y cuando lo hacen es para aplicar las normas a su conveniencia”.

La Alcaldía anunció que invertirá $624 millones en un plan masivo de comunicaciones, que empezará a ejecutarse de forma contundente un mes antes de que comiencen las obras.

El ‘Pico y placa’ todo el día es inminente

La decisión de aplicar la medida del ‘Pico y placa’ durante todo el día en la capital del Valle del Cauca es inminente.

Así lo reveló el secretario de Tránsito, Fabio Cardozo, quien explicó que la medida regirá en el momento en que se desarrollen varios frentes de trabajo relacionados con las megaobras.

“Será una política que construiremos en favor de las vías y la movilidad de los caleños”, comentó Cardozo.

El funcionario explicó que el horario de restricción a la circulación en vehículo particular sería entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m., de lunes a viernes.
“Nosotros sabemos que este tipo de decisiones molestan e incomodan a muchos, pero será necesario para disminuir la oferta de carros circulando por vías más reducidas”, añadió el Secretario de Tránsito.

Arabella Rodríguez, coordinadora del Programa Cali Cómo Vamos, planteó que la restricción de vehículos también puede hacerse por zonas.

“El Centro, por ejemplo, será uno de los sectores más impactados por las obras. Únicamente pensemos en el hundimiento de la Avenida Colombia —será en la Carrera 1, entre calles 7 y 13—”, dijo.

Al respecto, Juan Diego Flórez, secretario de Infraestructura y Valorización, manifestó que por zonas sería más difícil hacer el control por parte de las autoridades, por lo que se mostró de acuerdo con la medida del ‘Pico y placa’ todo el día.

Otra medida que contempla la Secretaría de Tránsito es la prohibición del cargue y descargue de mercancía en el Centro durante el día. Estas actividades solamente se permitirían después de las 8:00 p.m. y también regiría en zonas aledañas a las plazas de mercado.

Desde la Administración Municipal se estudiará la posibilidad de cambiar horarios en el ingreso a los colegios oficiales y manejar los horarios extendidos en las entidades públicas para evitar los altos flujos de personas en los horarios pico.

Preocupación por el impacto en los sectores comerciales

Una de las grandes preocupaciones que para los líderes gremiales está lejos de desaparecer es el impacto que tendrá el desarrollo de las obras en los sectores comerciales, los cuales, incluso podrían “quebrar” sino se establecen medidas concretas y efectivas de mitigación.

La inquietud fue formulada por Rodrigo Salazar, presidente de la Asociación Colombiana de Medianas y Pequeñas Industrias, Acopi, quien recordó que durante la construcción de la troncal del MÍO en la Avenida Tercera Norte hubo un retraso de dos años y que aún no se sabe cuántos comerciantes debieron acabar con sus negocios por esta causa.

“Cuando se hizo el MÍO no hubo planificación y un negocio pequeño no puede estar cerrado más de siete meses”, comentó Salazar.

El líder gremial añadió que sectores como el barrio Granada pueden estar al borde de una crisis tras la intervención, porque se requieren zonas de parqueo que no han sido contempladas. Esto sin tener en cuenta que el Proyecto Granada, de renovación urbana, (que será financiado por la Gobernación), está pendiente de aprobación y podría arrancar junto con las megaobras.

María G. Figueroa, directora (e) de Planeación, enfatizó que el Plan de Ordenamiento Territorial tiene diez años de vigencia y deja claro que no se pueden hacer parqueaderos en ese sector.

Sin embargo, anunció que habrá una revisión extraordinaria del POT.

“Las megaobras no son un acto de irresponsabilidad. Esta Administración hizo planes y estudios que sustentan la necesidad de hacerlas“, agregó.

Por su parte, Rodrigo Salazar dijo que los pequeños comerciantes han atacado las megaobras porque “consideramos que sin una agenda seria, con el tiempo este proyecto puede convertir a Cali en un mausoleo del comercio”.

Un momento clave para el MÍO

El ingreso de nuevas rutas del MÍO y la cancelación efectiva de otras del sistema colectivo tradicional son algunos de los retos de la Secretaría de Tránsito y de Metrocali de cara a hacer de la ciudad un escenario más fluido cuando las megaobras estén en plena ejecución.

Por lo menos así lo plantearon los asistentes a la mesa redonda, quienes indicaron que justo este periodo será la gran prueba de fuego para el sistema.

Elí Martínez, consultor de tránsito, dijo que para esta nueva etapa en movilidad de la ciudad será necesario fortalecer el MÍO, tanto en flota de buses, como rutas y con la culminación de sus troncales y estaciones de cabecera.

José María Zambrano, asesor en temas de tránsito, agregó que también tendrá que realizarse un arduo trabajo de educación porque el Sistema de Transporte Masivo lleva más de un año funcionando y todavía hay personas que no conocen las rutas.

Al respecto, Luis Eduardo Barrera, presidente de Metrocali, advirtió que todavía no es posible eliminar todas las rutas de buses del servicio colectivo tradicional porque el MÍO aún no llega a todos los rincones de la ciudad.

Explicó que la implementación del masivo es paulatina y hay unos contratos que así lo determinan. “Tenemos la flota adicional para mejorar la reestructuración del tráfico, pero nunca vamos a igualar la frecuencia del transporte colectivo público. Hay empresas que envían una buseta cada minuto y eso lo que genera es la guerra del centavo”.

Por su parte, Fabio Cardozo, secretario de Tránsito, dijo que aunque ya se declaró la operación regular del MÍO, que permite la eliminación de más rutas del servicio de transporte urbano, ésta medida solamente se puede aplicar hasta el 22 de octubre. Para esa fecha ya habrán transcurrido los 90 días calendario que permiten la eliminación de rutas.

En pocas palabras

# "Vamos a tener un grupo operativo encargado de penalizar a quienes incumplan las normas de tránsito establecidas”.
Fabio Cardozo, secretario de Tránsito.
# "Para que el plan de manejo vial funcione hay que tener una base de datos del origen y destino de viajes de los caleños".
Mauricio Carvajal, experto en movilidad.
# "Los comerciantes siempre se van a ver afectados si no hay cumplimiento en los cronogramas de entrega de obras”.
Rodrigo Salazar, presidente de Acopi.

Que Mird... de medida, pero bueno ya q.. y pq diablos no ponen para las motos tambien?? son 200mil motos ( y se multiplican como plaga) pasandose los semaforos, metiendose por todos lados infrigiendo toda norma de transito habidas y por haber.

Y en q piensan mandarnos a todos lo qu andamos en carro el dia q no lo podmos sacar? Nos van a meter como sardinas en el MIO? si no han podido con el trafico d ahora, como manjaran el nuevo?

Que Mird... de medida, pero bueno ya q.. y pq diablos no ponen para las motos tambien?? son 200mil motos ( y se multiplican como plaga) pasandose los semaforos, metiendose por todos lados infrigiendo toda norma de transito habidas y por haber.

Y en q piensan mandarnos a todos lo qu andamos en carro el dia q no lo podmos sacar? Nos van a meter como sardinas en el MIO? si no han podido con el trafico d ahora, como manjaran el nuevo?

¿Toca aportar algo no? No solo el pagar los impuestos hace parte de la ayuda que le deben dar los ciudadanos al proyecto de las 21 megaobras... ¿Que te hace pensar hugo que hay gente que merece ir como "sardinas en el MIO" y vos no lo podes hacer por unos cuantos meses y eso...?

Es decir, es curioso como los caleños (y no lo digo solo por hugo, si no por muchas personas que conozco) de palabras para adentro siempre estan dispuestos a colaborar, ayudar etc, pero cuando les toca o pagar, o ayudar a recoger el papel, o arreglar una zona verde, o madrugar para hacer una obra social, ahi de una se pierden...

ahhhhh osea q ahora me toca aportar mi incomodidad y la de muchos caleños por culpa de las improvisaciones del alcalde, como un martir por el bien de mi ciudad?. Porq se le dio por revolcar toda la ciudad de un solo tajazo, cuando ni siquiera ha sido capaz de poner a funcionar bien al MIO. Pero como es mas importante el populismo y mostrar q las obras se realizaron en su administracion a toda costa. Y ahora toma una medida sin ofrecer las garantias de movilidad a los q afectara con esa medida. Lo invito a que lea un poco sobre eficiencia paretiana.
En fin, aca ya toco acostumbrarse a las dciciones caprichosas del alcalde y su secretario de In-Movilidad.
Mi opinion, seria mejor pico y placa 2 dias a la semana pero el mismo horario, no tiene sentido q no pueda sacar mi carro desde mi oficina hasta chipichape, 4 cuadras, a las 11am cuando a esa hora no hay congestion alguna. Con el pico y placa 2 dias a la semana se sacan a las horas pico (q es cuando realment se ven las congstiones) 4 numeros por dia, s decir 2 veces mas carros q hoy en dia. Y adicionalmente pico y placa para las motos.

Ahh y otra cosa Aleko, yo nunca he dicho q algunos si se merzcan ir como sardinas y yo no.. NADIe, s merere eso. Pero tampoco me vas hacer sentir mal pq algunos les toca y a mi no.

El pico y placa para motos si es fundamental, sino esa medida impulsara aun mas la compra de motos durante la ejecucion de las obras :(

en Cali se tiene control sobre cuantas motos hay???? taxis??? por que dejan que sobre-oferten estos vehiculos??
para cuando esta estimada la salida completa de todos los buses viejos???

ahhhhh osea q ahora me toca aportar mi incomodidad y la de muchos caleños por culpa de las improvisaciones del alcalde, como un martir por el bien de mi ciudad?. Porq se le dio por revolcar toda la ciudad de un solo tajazo, cuando ni siquiera ha sido capaz de poner a funcionar bien al MIO. Pero como es mas importante el populismo y mostrar q las obras se realizaron en su administracion a toda costa. Y ahora toma una medida sin ofrecer las garantias de movilidad a los q afectara con esa medida. Lo invito a que lea un poco sobre eficiencia paretiana.
En fin, aca ya toco acostumbrarse a las dciciones caprichosas del alcalde y su secretario de In-Movilidad.
Mi opinion, seria mejor pico y placa 2 dias a la semana pero el mismo horario, no tiene sentido q no pueda sacar mi carro desde mi oficina hasta chipichape, 4 cuadras, a las 11am cuando a esa hora no hay congestion alguna. Con el pico y placa 2 dias a la semana se sacan a las horas pico (q es cuando realment se ven las congstiones) 4 numeros por dia, s decir 2 veces mas carros q hoy en dia. Y adicionalmente pico y placa para las motos.

Ahh y otra cosa Aleko, yo nunca he dicho q algunos si se merzcan ir como sardinas y yo no.. NADIe, s merere eso. Pero tampoco me vas hacer sentir mal pq algunos les toca y a mi no.

Todos vamos a tener que aportar, hay familias las que pagar el valor del aporte en si ya es un gran aporte, hay gente que nisiquiera tiene autos y de igual forma estan aportando para la construcción de vias, puentes, etc... que ellos no usaran directamente, a diferencia de personas como vos que afortunadamente tienen un carro.

Las obras son necesarias, y si hablaramos de un alcalde sediento de protagonismo no entiendo como es que más de la mitad de sus obras las dejara en construcción para que el proximo alcalde sea quien las inagure. Además personalmente encuentro fantastico que por fin un alcalde alla dado el paso de no solo proponer y formar proyectos si no ejecutarlos... Porque vos mismo sabes por este medio que proyectos han existimo muchisimoooosss, y pocos se han concretado. Si hacemos un recuento de los proyectos que propuso y propone Ospina, nos damos cuenta que todos los esta cumpliendo.

Ahora, hugo el proposito del pico y placa no es que vos madrugues y salgas a trabajar en tu carro mas temprano. Uno de los propositos del pico y placa es desestimular el uso del auto, y lo ideal es que los dias que te toquen pico y placa no sacaras el auto todo el dia. Así realmente aportar menos quema de combustible, menos trafico en las vias. Entonces la ampliación de la norma, me parece una manera mas de hacer cumplir lo que en realidad propone un pico y placa.

Ahora estamos de acuerdo, las motos deberian tener pico y placa tambien, en eso no me opongo...

No prentendo hacer sentir mal a nadie hugo, simplemente pensalo, hay gente que todos los dias viaja en MIO y no se quejan, además de eso pagan el impuesto de valorización, realmente vos tenes razones para quejarte, cuando solo 1 día a la semana vas a tener que bajarte de la comodidad de tu auto y viajar en MIO, taxi o bus?

Cali un Jardín, un proyecto transformador de ciudad

http://www.cali.gov.co/info/principal/media/pub33703.jpg


Se encuentra a punto de culminar la primera fase “Cali un Jardín”, un proyecto que sin lugar a dudas le cambiará la cara a diferentes espacios públicos de la capital vallecaucana que se encontraban en estado de deterioro y que, en buena hora, la actual Administración decidió mejorarlos paisajísticamente.

El proceso liderado por la Primera Dama del Municipio, Marcela Patiño, se desarrolla en la zona oeste de la ciudad en las riberas del río Cali, en donde se adelantan labores de embellecimiento en el tramo de 3.5 kilómetros, entre la portada al mar y el puente ubicado frente al Hotel Intercontinental.

“Lo que estamos haciendo es generar unas zonas de jardines, en donde hemos hecho poda de árboles, recuperación de las especies y estamos plantando unas especies propias, por lo que ya podemos ver unos hermosos jardines. También tenemos unas zonas duras por donde podemos caminar de manera segura, respirando aire fresco en compañía de nuestra familia”, expresó.

“Es un área de cuatro mil metros cuadrados sembrados en jardines, otros dos mil metros de circulaciones y senderos peatonales, y una variedad de plantas ornamentales que alcanza la cifra de seis mil, es el resultado de lo que hemos hecho hasta el momento en la primera fase”, explicó Marcela Patiño.

Sabemos lo importante que es para los caleños el río Cali y este sector, porque es una zona que todos los caleños visitamos masivamente y al que invitamos para que disfruten de los jardines, nos hagamos dueños de ellos.

Al pasar por el sitio donde se desarrolla el proyecto, los transeúntes, reconocen la labor de la administración al cambiarle la imagen al lugar considerado la puerta de entrad del Pacífico colombiano.

“El 95% de la gente que pasa nos felicita, nos agradece que estemos haciendo este proyecto por parte de la Alcaldía y les parece increíble tener ornamentadas las riberas del Río”, expresó la diseñadora de jardines del Zoológico de Cali, Olga María Arboleda.

Por la importancia y significado que tiene para los caleños el río Cali, el Proyecto inició en sus inmediaciones, estará listo en dos meses y servirá de modelo a desarrollar en otros sectores de la ciudad, por lo que ya se trabaja en los diseños.

80 nuevos guardas de Tránsito llegan a la ciudad

80 nuevos guardas de tránsito entraron a reforzar el plantel de la Secretaría encargada de la movilidad en Cali. Así lo anunció este martes el titular de esta cartera, Fabio Cardozo, quien destacó que lo que se busca es se cumplan labores de regulación en las calles de la ciudad.

“Nos vamos a dedicar lo que queda de este año y todo el 2011 a esta tarea para que la comunidad tenga la seguridad de que vamos a estar acompañándole y orientándole para tratar de mitigar los impactos que puedan generarse”, añadió el funcionario.

Asimismo, Cardozo señaló que los nuevos guardas acompañarán las labores de socialización y control de los Planes de Manejo de Tráfico que viene implementando la dependencia los cuales han sido construidos con la suficiente técnica, cuidado y responsabilidad.

“Con el compromiso nuestro, con el talento que vamos a vincular, con el diseño de los planes de manejo de tráfico y desde luego con la comprensión de la ciudadanía, vamos a superar estas apuestas y desafíos que tenemos para lograr una ciudad con mayor desarrollo”, concluyó el Secretario de Tránsito de Cali.

El Pacífico colombiano en Shanghai


La Gobernación del Valle estará presente en la Expo 2010, entre el 28 de agosto y el 3 de septiembre, con altos funcionarios, las Cámaras de Comercio del sur-occidente del país y la Universidad del Valle. Sus objetivos contemplan el posicionamiento de Tuluá como destino comercial estratégico, la promoción del puerto y ciudad de Buenaventura, y el intercambio de información con Guanzhou, ciudad anfitriona de los juegos asiáticos, ya que Cali será la sede de los World Games 2013. Jorge Iván Ospina, Alcalde de Cali, ha determinado cinco ejes fundamentales para la participación de su ciudad en la Expo: Renovación urbana, transporte, salud pública, turismo y cultura. Estos ejes serán complementados con la promoción de diferentes programas y proyectos como IDESC (Infraestructura de datos especiales de Santiago de Cali) y Guardas cívicos de Cali, entre otros.

Fuente: Portafolio (http://www.portafolio.com.co/opinion/blogs/post.php?id_blog=7802503&id_post=450020828&pagActual=1)

Cali un Jardín, un proyecto transformador de ciudad

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Se encuentra a punto de culminar la primera fase “Cali un Jardín”, un proyecto que sin lugar a dudas le cambiará la cara a diferentes espacios públicos de la capital vallecaucana que se encontraban en estado de deterioro y que, en buena hora, la actual Administración decidió mejorarlos paisajísticamente.

El proceso liderado por la Primera Dama del Municipio, Marcela Patiño, se desarrolla en la zona oeste de la ciudad en las riberas del río Cali, en donde se adelantan labores de embellecimiento en el tramo de 3.5 kilómetros, entre la portada al mar y el puente ubicado frente al Hotel Intercontinental.

“Lo que estamos haciendo es generar unas zonas de jardines, en donde hemos hecho poda de árboles, recuperación de las especies y estamos plantando unas especies propias, por lo que ya podemos ver unos hermosos jardines. También tenemos unas zonas duras por donde podemos caminar de manera segura, respirando aire fresco en compañía de nuestra familia”, expresó.

“Es un área de cuatro mil metros cuadrados sembrados en jardines, otros dos mil metros de circulaciones y senderos peatonales, y una variedad de plantas ornamentales que alcanza la cifra de seis mil, es el resultado de lo que hemos hecho hasta el momento en la primera fase”, explicó Marcela Patiño.

Sabemos lo importante que es para los caleños el río Cali y este sector, porque es una zona que todos los caleños visitamos masivamente y al que invitamos para que disfruten de los jardines, nos hagamos dueños de ellos.

Al pasar por el sitio donde se desarrolla el proyecto, los transeúntes, reconocen la labor de la administración al cambiarle la imagen al lugar considerado la puerta de entrad del Pacífico colombiano.

“El 95% de la gente que pasa nos felicita, nos agradece que estemos haciendo este proyecto por parte de la Alcaldía y les parece increíble tener ornamentadas las riberas del Río”, expresó la diseñadora de jardines del Zoológico de Cali, Olga María Arboleda.

Por la importancia y significado que tiene para los caleños el río Cali, el Proyecto inició en sus inmediaciones, estará listo en dos meses y servirá de modelo a desarrollar en otros sectores de la ciudad, por lo que ya se trabaja en los diseños.

Esto si lo veo por todos lados, han estado arreglando separadores y todo lo demas, pero muchos fueron arreglados con chambonerias y muchos otros la gente termina pisando y dañando :ohno::ohno:

En seis meses, Cali tendrá una escombrera legal

El alcalde encargado de Cali y director del Dagma, Carlos Alberto Rojas, anunció este miércoles que la capital del Valle tendrá en seis meses una planta para procesamiento de escombros, y descartó la alerta roja ambiental por la acumulación de los mismos en la ciudad.

Asimismo, el funcionario agregó que los tres lotes destinados y autorizados para la captación de desechos sólidos tienen capacidad de recepción por un periodo de seis meses.

Estos se encuentran ubicados en la comuna 21, al lado izquierdo del río cauca en el corregimienteo de Navarro; en la vía Cali-Jamundí, a la altura del kilómetro 3; y en el corregimiento de El Carmelo, en la vía Candelaria.

Dichos lotes, explicó Rojas, pueden almacenar un total de tres millones de metros cúbicos de escombros y tierra. "Mientras que el de Navarro, utilizado sólo para desechos sólidos, y el de la vía Cali-Jamundí, para tierra, tienen disponible el 95% de su capacidad, el de El Carmelo que puede recibir ambos materiales se ha empleado en un 10%".

Igualmente, representantes de las constructoras y el Dagma se reunieron el pasado martes para definir las medidas que se tomarán para enfrentar la problemática que se viene presentando en materia de disposición final de escombros en la ciudad.

Luego de presentar un diagnóstico general de las condiciones de las escombreras ilegales que vienen funcionando a la fecha en la ciudad, como la de la Ptar y Mojica, se definió su cierre inmediato, así como procesos de inmovilización y sanción a volqueteros y empresas que continúen enviando escombros a lugares no permitidos.

El alcalde encargado anunció a las constructoras drásticos operativos para sancionar a quienes incumplan las normas.

Asimismo, denunció “mafias” que se están lucrando del transporte y disposición final de escombros en sitios no autorizados, mediante el cobro a volqueteros y carretilleros por recibir el material. Esta afirmación fue corroborada por profesionales de la CVC.

El próximo jueves, el Dagma tiene prevista una reunión con representantes de los volqueteros para convenir nuevos acuerdos.

Adelantan operativos de recuperación del espacio público en Santa Elena

En el marco de las acciones emprendidas por la recuperación del espacio público de la ciudad, la Secretaría de Gobierno, Convivencia y Seguridad informó que adelanta importantes operativos que han permitido realizar decomisos en el sector de la Galería Santa Elena.

La titular de la dependencia, Eliana Salamanca, indicó que se ha "venido encontrando una ocupación excesiva del espacio público, factor en el que están comprometidos tanto comerciantes como vendedores ambulantes de la galería”.

Entretanto, el subsecretario de Convivencia y Seguridad Ciudadana, Efraín Sierra, dijo que durante estos procedimientos se han levantado toneladas de madera que eran utilizadas para construir infraestructuras para las ventas ambulantes.

“Ya llevamos aproximadamente seis toneladas de material levantado en cooperación de las secretarías de Salud y Tránsito y vamos a continuar realizando estos operativos hasta octubre para que podamos tener un final de año más tranquilo y con mayor movilidad en esta zona”, precisó.

La Secretaria de Gobierno señaló que lo que se busca es el compromiso de toda la ciudadanía y del comercio organizado en Santa Elena, para que le colaboren a las instituciones y a la Administración Pública y para que no generen tanta ocupación y contaminación en el sector.

“Estamos desarrollando un proceso pedagógico y concertado con los comerciantes y empresarios para que de manera conjunta trabajemos en la recuperación integral de esta zona y para ello también venimos acercándonos al gremio transportador para lograr una mayor movilidad en el sector”, concluyó Salamanca Muñoz.

^^ esa vaina siempre sera igual hata que no dejen personal permanente en la zona, eso recuperan espacio, pero cuando se van regresan y arman sus cambuches.
lo que tienen que hacer es cojerle los datos a las personas que esten invadiendo y a la segunda ofensa una multa bien berraca y a la tercera carcel.
Por otro lado tambien se deveria pensar en crear un sitio grande para ubicar estos vendedores (un pulguero).. auque no se..... con la mentalidad que hay en Cali seguiria llegando gente a invadir a ver si los reubican de gratis. =(

Tarifa diferencial en el MÍO para estudiantes es viable

Durante un conversatorio de la Universidad Santiago de Cali, empresarios del transporte señalaron que la tarifa estudiantil en el MIO es una propuesta viable. Ramiro Jurado, gerente de Coomoepal y directivo de GIT (operador del MÍO), expresó que la iniciativa constituye un “paso fundamental para las nuevas generaciones de caleños, tarea que está en mora y no podemos dejar de hacer en Cali”.

Recalcó que es una propuesta exitosa en varias ciudades del mundo, como Curitiba, Brasil.

Josías Fiesco, líder de la iniciativa, propone que el valor que se le cobre a los jóvenes sea de mil pesos y los otros $500 sean subsidiados por el Gobierno y los operadores para beneficiar así a más de 47.000 estudiantes de escasos recursos. La idea es que comienza a funcionar el 1 de enero del año entrante.

“Esta tarifa permitirá que ese dinero ahorrado por cada estudiante se invierta en alimentación, fotocopias u otros gastos, todo esto encaminado a que tengamos un mejor bienestar”, expresó Camilo González, estudiante de la Universidad del Valle.

A buen paso avanzan obras de la estación Puerto Mallarino


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Esta es otra de las obras que hacen parte de la infraestructura para el Sistema Integrado de Transporte Masivo. Está ubicada sobre la avenida Ciudad de Cali con carreras 19 y 20 y la construcción ya presenta un avance del 15 por ciento.

En su parte física se ha avanzado en la remoción de más de 80 mil metros cúbicos de escombros, se ha nivelado el terreno y se terminó la cimentación profunda para un túnel peatonal que hará parte de su estructura.

“En esta obra ya estamos generando cien empleos pero está proyectada para darle trabajo a doscientas personas, incluyendo la mano de obra proveniente de los barrios aledaños” dijo el arquitecto Luis Eduardo Barrera, presidente de Metro Cali S.A.

En esta estación, se invertirán 25 mil millones de pesos y conectará a un gran número de rutas del MIO provenientes del Distrito de Aguablanca, convirtiéndose en el punto de convergencia de la Troncal de la carrera 15.

^^ Excelente noticia.. :okay:

En un mes estaría el muro de la Circunvalar

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Con una inversión de mil millones de pesos se dio inicio a la construcción del muro de contención de El Mortiñal, en la Avenida Circunvalar.
La obra se realiza tras la declaratoria de urgencia manifiesta decretada por el alcalde Jorge Iván Ospina, luego del desprendimiento de tres rocas de entre 18 y 20 toneladas que obligaron al cierre de la Avenida Circunvalación durante una semana, a finales de julio pasado.

“Se trata de un muro de seis metros de alto y 120 metros de longitud, de concreto reforzado, que evitará que se vuelvan a presentar desprendimientos y por lo tanto el cierre de la vía”, explicó Juan Diego Flórez, secretario de Infraestructura y Valorización.

Según el funcionario, se espera que a finales de septiembre se culminen las obras. Hasta el próximo fin de semana se adelantarán los trabajos de demolición de los muros de roca sujetados con malla metálica (gaviones).

“Estas estructuras no dieron resultado, porque la montaña no tenía un canal para recoger las aguas lluvias que se fueron metiendo por las fisuras y esas filtraciones forman agujeros dentro de la tierra y sueltan las piedras que vienen a parar a la vía”, aclaró el ingeniero Néstor Martínez Sandoval, subsecretario de Mantenimiento Vial.

Según el vocero de la dependencia, las aguas de la parte alta del cerro se filtran y producen estos huecos. “Esa filtración va soltando las piedras”, dijo.

Por ello, las obras incluyen un canal en la parte alta de la montaña, pues sólo con el muro de contención no se resolvería el problema.

Por su parte, la Secretaría de Tránsito Municipal anunció que hay tráfico normal por el corredor que conecta el norte con el sur. Sin embargo, no se descartan posibles cierres con motivo de los trabajos.

“Es muy probable que nos veamos obligados a restringir el paso temporalmente para evitar accidentes y lesiones graves que puedan presentarse a raíz de los derrumbes controlados ocasionados por la labor que se viene desarrollando”, dijo el coordinador de agentes de Tránsito de Cali, Alexander López.

Para Mauricio Andrés Estrada, morador del barrio Santa Barbara, colindante con el lugar de las obras, es importante que se ejecuten inversiones definitivas en el sector.

“Desde hace diez años, que es el tiempo en el que vivo en el sector, se vienen realizado intervenciones en la zona y vuelven a presentarse derrumbes, por eso es importante hacer un estudio a fondo que permita atacar el problema de raíz y no ‘pañitos’ de agua tibia”, dijo.

Frente a este cuestionamiento, el equipo técnico de la Secretaría de Infraestructura de Cali afirmó que los estudios previos de la obra “no es que hayan estado mal hechos, pero sí fueron insuficientes”.

María Marcela Mejía, también habitante del barrio Santa Barbara, agregó que es importante que la comunidad conozca con antelación los cierres temporales de la vía.

“Es una avenida neurálgica para el tráfico del Oeste, por eso es importante información concreta y oportuna para no causar traumatismos”, concluyó.

^^ Ojala no sea un simple muro de concreto, se veria horrible... seria muy triste ver esa via con una pared gigante de concreto, no me imagino eso lleno de graffiti...

ahhhhh osea q ahora me toca aportar mi incomodidad y la de muchos caleños por culpa de las improvisaciones del alcalde, como un martir por el bien de mi ciudad?. Porq se le dio por revolcar toda la ciudad de un solo tajazo, cuando ni siquiera ha sido capaz de poner a funcionar bien al MIO. Pero como es mas importante el populismo y mostrar q las obras se realizaron en su administracion a toda costa. Y ahora toma una medida sin ofrecer las garantias de movilidad a los q afectara con esa medida. Lo invito a que lea un poco sobre eficiencia paretiana.
En fin, aca ya toco acostumbrarse a las dciciones caprichosas del alcalde y su secretario de In-Movilidad.
Mi opinion, seria mejor pico y placa 2 dias a la semana pero el mismo horario, no tiene sentido q no pueda sacar mi carro desde mi oficina hasta chipichape, 4 cuadras, a las 11am cuando a esa hora no hay congestion alguna. Con el pico y placa 2 dias a la semana se sacan a las horas pico (q es cuando realment se ven las congstiones) 4 numeros por dia, s decir 2 veces mas carros q hoy en dia. Y adicionalmente pico y placa para las motos.

Ahh y otra cosa Aleko, yo nunca he dicho q algunos si se merzcan ir como sardinas y yo no.. NADIe, s merere eso. Pero tampoco me vas hacer sentir mal pq algunos les toca y a mi no.


me perdonas cviejo hugo pero lo que np tiene sentido es no seas nada amavble con el medio ambiente y con la movilidad en Cali.que para desplazarte solo 4 cuadritas tengas que utilizar el auto , que es lo que somos ? ¡¡¡¡:ohno:

Pues si a vos te gusta caminar con saco y corbata al medio dia con ese solazo, lo felicito, ud si q es muy amable con el medio ambinte... yo si prefiero cojer el carro, aire acondicionado y aprovechar mas tiempo mi tiempo de almuerzo.

Pues si a vos te gusta caminar con saco y corbata al medio dia con ese solazo, lo felicito, ud si q es muy amable con el medio ambinte... yo si prefiero cojer el carro, aire acondicionado y aprovechar mas tiempo mi tiempo de almuerzo.

Es amable con el medio ambiente y con su salud. Ahora si me doy cuenta que el modelo de ciudad que hugo tiene en mente es 100% distinto al mio... Hugo seria feliz en Miami..

Si se refiere a una ciudad organizada con un sistema de trasporte masivo que me ofrezca todas las garantias de comodidad y tiempo como para yo considerar dejar mi carro guardado, o que me ofrezca ciclorutas para andar sin peligro en bicicleta?, si ese es mi modelo de ciudad. Si para vos el modelo de ciudad es que tenga que sacrificar mi comodidad y montarme en un bus repleto que pasa cada media hora y que me demoro el doble en llegar a donde debo llegar, o que deba caminar a pleno medio dia en saco y corbata, tan solo para colaborar con la movilidad, si yo creo que es bastante disitinto lo que queremos.
Y cerooo mi modelo de ciudad es miami. seria la ultima ciudad de USA a la que me iria a vivir, mas bien seria algo como Washington o Nueva York con todos sus peros.

Hugose!!!! camine esa 4 cuadritas...te vas por la sombriiita...eso te ayuda a mantenerte en forma jajajajaja...

Y les cuento que la ciudad perfecta no existe, y los modelos de ciudad ejemplo no son mas que una utopía que solo funcionan en teoría.

Cali recibirá nuevas inversiones en hotelería

Cali. Para 2013 Cali contará con una oferta adicional en el sector hotelero de 1.170 habitaciones correspondientes a proyectos de las cadenas Marriott, Avia y otros empresarios que están viendo en esta capital como una opción para desarrollar negocios.

Las inversiones estimadas superan los 200.000 millones de pesos, pues sólo los proyectos de Avia y Marriott posiblemente con la marca Courtyard, estarían invirtiendo en sus propuestas unos 80.000 millones de pesos, iniciativas que empezarán a construirse en 2011.

Pero adicionalmente a este desarrollo, están sobre la mesa otros planes de medianos y pequeños hoteles orientados al mercado corporativo, algunos de los cuales están en proyecto y otros en fase de diseño.

Según dio a conocer Cotelvalle, en fase de factibilidad hay una iniciativa de una cadena mexicana con la marca Cityexpress, adicionalmente se analizan dos propuestas para ejecutarlas en los alrededores del Centro de Eventos Valle del Pacífico, las cuales tendrían entre 80 y 90 habitaciones cada una.

En la ciudad están en fase de diseño dos hoteles para el norte de la ciudad contiguos al Centro Comercial Chipichape que aportarían otras 180 habitaciones y muy cerca del Spiwak, una nueva infraestructura de 220 habitaciones que entrará en operación desde finales del mes de octubre de este año y en la cual se invirtieron unos 55.000 millones de pesos.

Nubia Gaona, gerente de Cotelvalle, afirmó que en construcción están además cuatro hoteles boutique de 120 habitaciones, que son iniciativas más pequeñas, orientadas también a mercados corporativos.

Para Luis Antonio Rodríguez, gerente del proyecto Spiwak, Cali es una ciudad todavía con potencial para desarrollar el sector, más ahora que pasa un buen momento y que hay optimismo sobre el futuro de la economía. Destacó que la venta inmobiliaria ha repuntado y que en lo que se refiere a esta propuesta se cumplieron las expectativas, de tal forma que se tiene estimado abrir en octubre.

Para hotelería sigue afectando la ocupación
En Cali la ocupación hotelera se ha reducido, pasando de 50 por ciento en el primer semestre de 2007 a un 36,7 por ciento en igual periodo de este año. Según Cotelvalle, esto se debe al fenómeno de para hotelería, pues ha crecido la oferta ilegal y los cálculos indican que entre 12 y 15 por ciento de la reducción de la ocupación se debe a esa situación. Por esta razón, dijo, Nubia Gaona, gerente de Cotelvalle, la entidad respaldó el trabajo que vienen haciendo las autoridades para controlar la para hotelería. En el país se han sancionado 55 hoteles y en el Valle se habla de más de 100.

Fuente: http://larepublica.com.co/archivos/EMPRESAS/2010-08-30/cali-recibira-nuevas-inversiones-en-hoteleria_109120.php

Saludos.

Dos temblores sacudieron el suroccidente colombiano

Dos temblores, registrados con una diferencia de 38 minutos, con 4 y 4,1 grados en la escala de Richter, fueron sentidos este lunes en el surocidente colombiano sin que se hayan reportado daños materiales ni víctimas, aunque sí pánico enre los pobladores, informaron la autoridades.

La Red Sismológica Nacional de Colombia (Rscn) precisó en un comunicado que el primero de los fenómenos se registró a la 1:50 de la tarde y su epicentro fue localizado a 9,3 kilómetros al noroeste de la cabecera municipal de Pasto, Nariño.

Según la directora del Comité Regional de Emergencia (Crepad), Lina Dorado, el temblor tuvo una profundidad inferior a los 30 kilómetros y su epicentro se registró en el cráter del volcán Galeras, al pie de Pasto, además que se sintió en los municipios de Chachauí y La Florida.

El volcán se reactivó la semana pasada con una erupción que no causó daños, aunque sí obligó a las autoridades a evacuar la zona de influencia tras declarar la alerta roja y luego la naranja, la cual aún se mantiene.

Dorado explicó que el movimiento telúrico fue ocasionado por el ascenso de materia magmática que fractura las rocas en el interior del volcán. Pese a ello, el nivel de alerta se mantiene en dos y hay tranquilidad en la zona.

Treinta y ocho minutos mas tarde, a las 2: 28, un nuevo movimiento sísmico de 4,1 grados Richter sacudió la zona, aunque en este el epicentro fue localizado al noreste de la localidad de Ginebra, Valle del Cauca.

Este nuevo temblor igualmente tuvo una profundidad superficial y fue sentido especialmente en Cali, a 63 kilómetros de Ginebra.

Los bomberos de Cali informaron que no se registró ningún tipo de emergencia en la ciudad o sus alrededores.

El domingo, otro movimiento telúrico de 3,3 grados en la escala abierta de Richter se registró en la zona rural de Codazzi, localidad de la frontera noreste de Colombia con Venezuela, sin causar daños

Situación de seguridad en Cali es analizada por las autoridades locales

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A las 3:00 de la tarde se inició, en el Salón Oval del Centro Cultural de la ciudad, el Consejo de Seguridad convocado por la Alcaldía de Cali y la Gobernación del Valle, con el objetivo de buscar alternativas que permitan hacer frente a los problemas de seguridad que vive la capital del departamento.

Los organismos de seguridad, inteligencia y justicia que operan en la ciudad, han sido citados al evento que será liderado por el alcalde (e) Carlos Alberto Rojas Cruz, quien hará un balance del panorama de la violencia. De igual forma, presentará la propuesta de intercambiar mercados y cuadernos por armas.

“La propuesta va encaminada a que los jóvenes y la comunidad en general entreguen sus armas, a cambio estaremos entregando mercados, no como un intercambio o una transacción, sino como una manera de desarmar nuestro corazón y contribuyan a la disminución de la violencia. Hay mucha gente que está dispuesta en entregar sus armas a las autoridades”, explicó el Alcalde (e) Rojas Cruz.

Sin embargo, el Alcalde destacó que las cifras, con relación al fin de semana anterior que registró 19 homicidios en Cali, en éste último se presentaron 11, es decir, hubo 7 muertes menos.

De igual forma los datos revelan que en lo corrido de 2010 en 113 barrios de la ciudad no se han registrado muertes violentas, a diferencia de 2009, en donde sólo 60 barrios estuvieron exentos de hechos violentos.

El consejo de seguridad es el primero que se realiza luego de la declaratoria de la alerta naranja decretada por el Alcalde Jorge Iván Ospina Gómez, hace un mes, que permitió la llegada a la ciudad de mil agentes del orden, un helicóptero, 36 vehículos y 76 motocicletas

Fuera de peligro mujer que fue retenida por su esposo

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Crisbel Jarlud Poquiguegue Fernández, de 22 años, quien recibió una herida de bala en la cabeza por parte de su ex esposo, Jorge Eliécer Mendoza, quien se suicidó después de retenerla por más de cinco horas en su casa en el oriente de Cali, está fuera de peligro, según los médicos que la atienden.

De acuerdo al parte médico de la clínica Los Remedios, la joven presenta un impacto de bala en su rostro con salida en el cuello, no hubo lesión cerebral y tras ser intervenida quirúrgicamente, su estado es estable y con buen patrón neurológico.

El Alcalde (e) de Cali, Carlos Alberto Rojas, lamentó el hecho y aseguró que de esta forma recobra importancia la propuesta de desarmarse y hacer entrega de las armas, ya que su tenencia en casa, así sea para la defensa propia, no deja de ser una tentación a la hora de afrontar situaciones difíciles.

“Este hecho, unido al del fin de semana anterior ocurrido en el barrio Terrón Colorado, lo que demuestra es que los caleños debemos desarmarnos. Estoy seguro que si en esos hogares no hubiese habido un arma de fuego, el desenlace hubiera sido otro”, manifestó el mandatario.

Hasta el momento, los familiares de la joven no han accedido a dar declaraciones a la opinión pública sobre lo sucedido.

El hecho se registró en la Calle 48 con 14, en la comuna 8 del barrio Chapinero, en el nororiente de Cali. Hasta allí llegaron miembros de la Policía Metropolitana para tratar de convencer al hombre, identificado como Jorge Eliécer Mendoza, de que entregara el arma de fuego con la que intimidó desde las 5:30 p.m. a su esposa.

De acuerdo con las versiones de la Policía, Mendoza aseguró estar deprimido porque su mujer lo iba a abandonar, razón por la cual llamó a su amigo y ex cuñado para comentarle que algo malo había hecho.

“Lo noté triste pero no imaginé que iba a tomar esa decisión”, contó el hombre, quien pidió mantener en reserva su identidad.

Por su parte, uno de los policías que participó en el operativo, reveló algunos detalles del secuestrador.

“Es un hombre que tiene una tienda y al que la gente conoce como una persona calmada. El problema es que la joven que convivía con él le dijo que se iba de la casa. Hay vecinos que informaron que el hombre encerraba a la muchacha”, contó.

Los esfuerzos de la Policía se centraron en negociar con el hombre y evitar que le hiciera daño a la mujer o que acabara con su propia vida. Sin embargo, los esfuerzos fueron infructuosos porque Mendoza se propinó un tiro en la cabeza, justo antes de que ingresaran los policiales. La señora fue sacada en una ambulancia herida.

Así lo confirmó en la madrugada de este lunes el general Miguel Ángel Bojacá, quien confirmó que la pareja tenía una niña de tres años, a quien unos vecinos lograron salvar para evitar que hiciera parte de este triste final.

Previamente, vecinos habían indicado que se escucharon algunos disparos en la residencia.

“Dispusimos de un amplio operativo y de la presencia de paramédicos en caso de una urgencia. Este tipo de hechos alarman a la gente y requieren de mucha pericia para persuadir al hombre y evitar que el desenlace sea fatal”, comentó el coronel Javier Espinosa, comandante de la Sijín.

Según Bojacá, "los vecinos afirmaron que esta situación se debió a la falta de convivencia con su pareja, pues ya habían tenido problemas anteriormente y hace cinco meses que no convivían juntos".

El comandante de la Policía también manifestó que algunos familiares dijeron que Mendoza hace diez años había intentado suicidarse también por problemas con su anterior pareja, con la que tuvo una hija que ahora tiene 17 años.

Trágico este hecho que se presento :ohno:

Dos temblores sacudieron el suroccidente colombiano

Dos temblores, registrados con una diferencia de 38 minutos, con 4 y 4,1 grados en la escala de Richter, fueron sentidos este lunes en el surocidente colombiano sin que se hayan reportado daños materiales ni víctimas, aunque sí pánico enre los pobladores, informaron la autoridades.

La Red Sismológica Nacional de Colombia (Rscn) precisó en un comunicado que el primero de los fenómenos se registró a la 1:50 de la tarde y su epicentro fue localizado a 9,3 kilómetros al noroeste de la cabecera municipal de Pasto, Nariño.

Según la directora del Comité Regional de Emergencia (Crepad), Lina Dorado, el temblor tuvo una profundidad inferior a los 30 kilómetros y su epicentro se registró en el cráter del volcán Galeras, al pie de Pasto, además que se sintió en los municipios de Chachauí y La Florida.

El volcán se reactivó la semana pasada con una erupción que no causó daños, aunque sí obligó a las autoridades a evacuar la zona de influencia tras declarar la alerta roja y luego la naranja, la cual aún se mantiene.

Dorado explicó que el movimiento telúrico fue ocasionado por el ascenso de materia magmática que fractura las rocas en el interior del volcán. Pese a ello, el nivel de alerta se mantiene en dos y hay tranquilidad en la zona.

Treinta y ocho minutos mas tarde, a las 2: 28, un nuevo movimiento sísmico de 4,1 grados Richter sacudió la zona, aunque en este el epicentro fue localizado al noreste de la localidad de Ginebra, Valle del Cauca.

Este nuevo temblor igualmente tuvo una profundidad superficial y fue sentido especialmente en Cali, a 63 kilómetros de Ginebra.
Los bomberos de Cali informaron que no se registró ningún tipo de emergencia en la ciudad o sus alrededores.

El domingo, otro movimiento telúrico de 3,3 grados en la escala abierta de Richter se registró en la zona rural de Codazzi, localidad de la frontera noreste de Colombia con Venezuela, sin causar daños


Aja como no...cuentame una de vaqueros que hasta ahora me doy cienta que hubo un temblo que se sintió especialmente en Cali...

Yo por q NUNCA los siento ajjjhh.

Un motociclista herido por choque con bus del MÍO

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Un motociclista herido es el saldo de un accidente que hubo este martes a la 1:30 p.m. luego de que un bus del MÍO colisionara con la moto.

Según los testigos, los semáforos del sector de la Calle 5 con Carrera 27, por la estación de la Manzana del Saber, a esa hora los semáforos no estaban funcionando, razón por la cual un guarda cívico estaba controlando el paso de los vehículos.

En el turno del paso de quienes bajaban por la Carrera 27, el motociclista identificado como José Camilo Bermúdez, aceleró su moto, una AKT SL 125, de placas BNW 70C, pero no alcanzó a esquivar el bus que cubría la ruta T27, de placas VCQ 130, que al parecer hizo caso omiso de las señales del guarda.

El conductor de la moto perdió el control y salió por encima de ella, lo que le causó heridas leves. Un grupo de paramédicos lo trasladó de inmediato a la Clínica del Rosario.

Renovación del barrio Granada se inicia en dos semanas

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En medio de críticas fue aprobado por Planeación Municipal parte del polémico proyecto de la Gobernación del Valle en el barrio Granada, el cual arranca en dos semanas.

Las obras avaladas contemplan la subterranización de las redes de energía y teléfonos, así como trabajos de reposición de acueducto y alcantarillado. El otro componente, que incluye ampliación de andenes y creación de bahías, aún está a la espera.

La ejecución de las obras aprobadas se iniciará “a más tardar” el 15 de septiembre con la intervención del sector comprendido entre las avenidas 9A y 9N, entre calles 15 y 17 Norte, según explicó Javier Marulanda, director del proyecto.

Agregó que el plan de manejo de tráfico, PMT, tiene el visto bueno de Tránsito desde hace cuatro meses.

Sin embargo, el secretario de Infraestructura y Valorización Municipal, Juan Diego Flórez, dijo que “no conocemos el alcance del proyecto” y la dependencia lo requiere para poder coordinar estas ejecuciones con las megaobras. Cabe recordar que en la Avenida 8 Norte se ejecutará, como parte de las megaobras, la rehabilitación de la vía.

El funcionario agregó que la dependencia ha recibido “muchas críticas” de la comunidad y por eso se deben revisar los documentos para que se pueda continuar con la renovación de las avenidas 9A y 9 Norte.

Al respecto, Javier Marulanda indicó que la Gobernación socializó los diseños aprobados por Emcali, Infraestructura y Valorización, las oficinas de Control Físico y Espacio Público, de Planeación y Tránsito Municipal.

“No comprendo por qué Juan Diego Flórez dice que no conoce el proyecto, cuando tuvimos contacto con el subsecretario de Infraestructura (Néstor Martínez)”, precisó.

Por su parte, María Grace Figueroa, directora de Planeación Municipal, confirmó que recibió una solicitud para suspender la licencia de intervención de Granada. Sin embargo, aseguró que no accedió a esta petición porque el proyecto cumplió todos los requisitos.

El País conoció que la Secretaría de Infraestructura y Valorización le pidió oficialmente a Planeación que suspendiera dicha licencia teniendo en cuenta que “no se han definido claramente los empalmes con las megaobras”.

Figueroa añadió que “la inquietud de los comerciantes de la zona radica en las pérdidas que podrían tener durante la temporada de fin de año”.
La Directora de Planeación comentó que solamente se entregó la viabilidad a la intervención de redes húmedas y secas. El resto de la intervención, en andenes y calles, aún está pendiente.

La noticia de la renovación urbanística de Granada, en la que se invertirán $30.000 millones, fue bien recibida por algunos comerciantes del sector, pero indicaron que les preocupa que no se cumpla el cronograma de obra.

Jorge Escalante, presidente de la Asociación Paseo Granada, manifestó que su preocupación está centrada en el parqueo de los visitantes a los establecimientos. “No quisiéramos que arranquen hasta que haya una solución definitiva”, dijo.

Fernando Valverde, dueño de un restaurante, dijo que el progreso de la ciudad siempre será bienvenido, pero recordó que Cali ha tenido experiencias “desagradables” durante la ejecución de obras, ya que se sabe cuándo empiezan, pero no cuándo terminan.

Fenómeno de La Niña traerá fuertes lluvias en septiembre

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Las fuertes lluvias que se han presentado recientemente en la ciudad, provocando desbordamientos de canales, inundación de vías, caída de árboles y deslizamientos sólo son el anuncio de lo que será la última temporada invernal del 2010.

Según la Corporación Regional del Valle, CVC, estas precipitaciones se intensificarán en sus niveles históricos debido al fenómeno de La Niña.
“Desde el 15 de septiembre hasta mediados de diciembre se presentará una fuerte temporada de lluvias. Desde hace dos meses hemos venido informando este pronóstico a los organismos de socorro para que tomen medidas”, dijo Saul Ramírez, encargado de la Unidad de Climatología de la CVC.

El Ideam explicó que tras la llegada de este fenómeno se esperan excesos de lluvias, que pueden superar en un 70% los límites normales en los departamentos del Valle, Cauca y Choco. De igual modo, un informe de este instituto meteorológico explicó que un indicador de índole atmosférico evidenció el aumento en la intensidad de los vientos sobre la zona pacífica.

A su vez, el Cómite Local de Atención de Desastres de Cali, Clopad, informó que trabaja con el mapa de riesgos para fortalecer el monitoreo en la zonas donde se puedan presentar deslizamientos e inundaciones.

José Cerón, jefe de Aguas Residuales de Emcali, declaró que durante el aguacero de la madrugada del martes la laguna de El Pondaje, la cual regula el agua del alcantarillado de Cali, almacenó 150.000 metros cúbicos de agua.

“Actualmente estamos sacando cerca de 400 a 600 toneladas diarias de basura y escombros de las alcantarillas de Cali, preparándonos para lo que viene, que es complicado. El sector donde más arrojan basura es el Oriente de Cali, allí se presentan siempre las emergencias”, anotó.

Cerón agregó que actualmente los ríos se hallan estables en su caudal. Sin embargo, complementó que desde hace varios años no se les hace un dragado, lo que puede representar un peligro.

Por su parte, Jesús Omar Delgado, coordinador operativo de Mantenimiento de Zonas Verdes y Arborización del Dagma, expresó que “han desarrollado operativos eliminando especies que se encuentran en mal estado, que amenazan volcamiento y son sensibles a caer por acción de los vientos fuertes que traen las lluvias”.

Emergencia por aguacero

En la madrugada de ayer un aguacero acompañado de fuertes vientos provocó el anegamiento de calles y algunas casas en el nororiente de la ciudad.
La fuerte precipitación se produjo hacia las 4:00 a.m. Según el Cuerpo de Bomberos Voluntarios, que acudió al llamado, las emergencias se produjeron en casas ubicadas sobre la Carrera 5 entre calles 52 y 70.

Asimismo, un hombre identificado como Jean Paul Adarves fue arrastrado por las aguas de un canal en el sector de Santa Elena. Él logró mantenerse a flote sobre un colchón hasta anclar un árbol, donde fue socorrido. Las autoridades también reportaron la caída de un árbol en la vía a Cristo Rey

El fenómeno de La Niña

La Niña se manifiesta, entre otras variables, por un enfriamiento de las aguas del Océano Pacífico frente a las costas del sur de Colombia, Perú y Ecuador.

Este fenómeno causa efectos contrarios a los que presenta El Niño. Mientras que El Niño reduce las precipitaciones La Niña favorece el incremento de las mismas en gran parte del país, en particular sobre la región del pacífico colombiano.

Apoyo al World Trade Center de Cali

Robert Frueh, vicepresidente de servicios de la Asociación Mundial de Centros de Negocios, viajó a varias ciudades del país.

El trabajo de la firma Civiscorp, con empresas de trayectoria de Cali como la constructora Alpes y el Grupo Picáis, llevó a los representantes de la Asociación Mundial de Centros de Negocios (WTCA, por sus siglas en inglés) a respaldar la construcción del World Trade Center Pacific en Cali.

Parte del éxito también se dio por la sinergia con las autoridades locales, que permitió agilizar procesos de formulación de la obra que se desarrollará junto al centro comercial Chipichape, a pocos minutos del Centro de Eventos Valle del Pacífico y las zonas franca e industrial.

Para fortalecer la idea, el estadounidense Robert Frueh, vicepresidente mundial de servicios de la WTCA, arribó a Colombia. En Bogotá. PORTAFOLIO lo contactó antes de emprender vuelo -además de Cali- hacia Pereira y Cartagena, donde también respaldaría la construcción de centros de negocios. "La idea de esta gira es contactar a los empresarios comprometidos con las obras y expresarles el apoyo a través de la Asociación, que hace presencia en 85 países con más de 300 sedes y un millón de afiliados", dijo Frueh, quien destacó la información recopilada que recibieron por parte del empresariado: plan de negocios, diseños arquitectónicos y cartas de apoyo del Gobierno local, entre otros.

El proyecto -que se lanza oficialmente el 23 de septiembre y en el que se invertirán 250 mil millones de pesos- tiene cuatro componentes: espacios comerciales, hotelería internacional (hay conversaciones con tres cadenas, una de ellas es Hyatt), otro componente corporativo, al que se suma oferta para el sector médico con clínicas e importación de servicios médicos.

Frueh no ocultó el creciente interés de la Asociación en Colombia, del que aseguró "tiene mucho potencial por su economía estable y sin mayores riesgos".

Esto forma parte de una estrategia que en la región los ha llevado a respaldar la formulación y ejecución de centros de negocios en Montevideo (Uruguay), Sao Paulo (Brasil) y Santiago de Chile, pero con un componente que quieren explotar aún más: trascender de las principales ciudades a las intermedias. "Y Colombia no será la excepción".

Agregó que la percepción de Colombia en el mundo es otra. "Uno de los mejores indicadores es que estamos aquí y creemos -sin ninguna duda- que las compañías locales están preparadas para acoger y entrar a mercados internacionales", concluyó.

La cifra: 80 mil metros cuadrados de construcción tendrá el Wold Trade Center Pacific - Cali.

Fuente: http://www.portafolio.com.co/negocios/empresas/apoyo-al-world-trade-center-de-cali_7888065-3.

Abrió sus puertas en Cali el supermercado de productos de salud Locatel


La empresa que nació en Venezuela en 1979 llega a la ciudad con una franquicia en la que se invirtieron dos millones de dólares.

El director del establecimiento en Cali, Héctor Guedez, dice que la gente se sorprende cuando recorre cada uno de sus pasillos porque piensa que Locatel es una empresa telefónica.
Con su apertura se generaron 44 empleos directos pero, se proyecta llegar a 100 una vez los caleños se enteren de que está en el sur, donde funcionaba el antiguo Ley de los Gemelos. Tam-bién proyecta incrementar las ventas de 300 a 800 millones de pesos mensuales.
Para el 2011 se contempla la apertura de un segundo supermercado, el plan es contar con tres locales en esta ciudad. En noviembre próximo llegará a Barranquilla.
En el 2011 estarán también en Chile y en Centroamérica. Hoy la compañía tiene presencia en Rusia, Estados Unidos, México y Colombia, donde llegó hace seis años.
La empresa venezolana se dedicaba en un principio solo al alquiler de equipos médicos pero, uno de los hijos de los dueños, quienes son marroquíes, en su tesis de grado planeó la expansión y concibió el automercado.
Hoy continúan con el alquiler de caminadores, bastones, sillas de ruedas, muletas y hasta camas que permiten instalar una especie de cuarto de hospital en casa. Pero, la gama de servicios es mucho más amplia.
Cuentan con 15.000 referencias y 300.000 artículos por tienda. La línea para quienes tienen diabetes es una de las que más ha sorprendido a los clientes caleños. No solo cuentan con los me-dicamentos, sino con la instrumentación para medir los niveles de azúcar, con el calzado recomendado y hasta con los alimentos que más les convienen.
"Hay que mirar la diabetes como una condición de vida", dice Guedez.
La línea para ejercitarse, donde hay máquinas para pilates, es otra de las más concurridas.
Una ventaja de este supermercado de la salud es que abre de domingo a domingo, menos el 25 de diciembre y el primero de enero.:cheers:

Apoyo al World Trade Center de Cali

Robert Frueh, vicepresidente de servicios de la Asociación Mundial de Centros de Negocios, viajó a varias ciudades del país.

El trabajo de la firma Civiscorp, con empresas de trayectoria de Cali como la constructora Alpes y el Grupo Picáis, llevó a los representantes de la Asociación Mundial de Centros de Negocios (WTCA, por sus siglas en inglés) a respaldar la construcción del World Trade Center Pacific en Cali.

Parte del éxito también se dio por la sinergia con las autoridades locales, que permitió agilizar procesos de formulación de la obra que se desarrollará junto al centro comercial Chipichape, a pocos minutos del Centro de Eventos Valle del Pacífico y las zonas franca e industrial.

Para fortalecer la idea, el estadounidense Robert Frueh, vicepresidente mundial de servicios de la WTCA, arribó a Colombia. En Bogotá. PORTAFOLIO lo contactó antes de emprender vuelo -además de Cali- hacia Pereira y Cartagena, donde también respaldaría la construcción de centros de negocios. "La idea de esta gira es contactar a los empresarios comprometidos con las obras y expresarles el apoyo a través de la Asociación, que hace presencia en 85 países con más de 300 sedes y un millón de afiliados", dijo Frueh, quien destacó la información recopilada que recibieron por parte del empresariado: plan de negocios, diseños arquitectónicos y cartas de apoyo del Gobierno local, entre otros.

El proyecto -que se lanza oficialmente el 23 de septiembre y en el que se invertirán 250 mil millones de pesos- tiene cuatro componentes: espacios comerciales, hotelería internacional (hay conversaciones con tres cadenas, una de ellas es Hyatt), otro componente corporativo, al que se suma oferta para el sector médico con clínicas e importación de servicios médicos.

Frueh no ocultó el creciente interés de la Asociación en Colombia, del que aseguró "tiene mucho potencial por su economía estable y sin mayores riesgos".

Esto forma parte de una estrategia que en la región los ha llevado a respaldar la formulación y ejecución de centros de negocios en Montevideo (Uruguay), Sao Paulo (Brasil) y Santiago de Chile, pero con un componente que quieren explotar aún más: trascender de las principales ciudades a las intermedias. "Y Colombia no será la excepción".

Agregó que la percepción de Colombia en el mundo es otra. "Uno de los mejores indicadores es que estamos aquí y creemos -sin ninguna duda- que las compañías locales están preparadas para acoger y entrar a mercados internacionales", concluyó.

La cifra: 80 mil metros cuadrados de construcción tendrá el Wold Trade Center Pacific - Cali.

Fuente: http://www.portafolio.com.co/negocios/empresas/apoyo-al-world-trade-center-de-cali_7888065-3.
Que buena noticia!!

Renovación del barrio Granada se inicia en dos semanas

http://www.elpais.com.co/elpais/sites/default/files/2010/08/desvios.jpg
En medio de críticas fue aprobado por Planeación Municipal parte del polémico proyecto de la Gobernación del Valle en el barrio Granada, el cual arranca en dos semanas.

Las obras avaladas contemplan la subterranización de las redes de energía y teléfonos, así como trabajos de reposición de acueducto y alcantarillado. El otro componente, que incluye ampliación de andenes y creación de bahías, aún está a la espera.

La ejecución de las obras aprobadas se iniciará “a más tardar” el 15 de septiembre con la intervención del sector comprendido entre las avenidas 9A y 9N, entre calles 15 y 17 Norte, según explicó Javier Marulanda, director del proyecto.

Agregó que el plan de manejo de tráfico, PMT, tiene el visto bueno de Tránsito desde hace cuatro meses.

Sin embargo, el secretario de Infraestructura y Valorización Municipal, Juan Diego Flórez, dijo que “no conocemos el alcance del proyecto” y la dependencia lo requiere para poder coordinar estas ejecuciones con las megaobras. Cabe recordar que en la Avenida 8 Norte se ejecutará, como parte de las megaobras, la rehabilitación de la vía.

El funcionario agregó que la dependencia ha recibido “muchas críticas” de la comunidad y por eso se deben revisar los documentos para que se pueda continuar con la renovación de las avenidas 9A y 9 Norte.

Al respecto, Javier Marulanda indicó que la Gobernación socializó los diseños aprobados por Emcali, Infraestructura y Valorización, las oficinas de Control Físico y Espacio Público, de Planeación y Tránsito Municipal.

“No comprendo por qué Juan Diego Flórez dice que no conoce el proyecto, cuando tuvimos contacto con el subsecretario de Infraestructura (Néstor Martínez)”, precisó.

Por su parte, María Grace Figueroa, directora de Planeación Municipal, confirmó que recibió una solicitud para suspender la licencia de intervención de Granada. Sin embargo, aseguró que no accedió a esta petición porque el proyecto cumplió todos los requisitos.

El País conoció que la Secretaría de Infraestructura y Valorización le pidió oficialmente a Planeación que suspendiera dicha licencia teniendo en cuenta que “no se han definido claramente los empalmes con las megaobras”.

Figueroa añadió que “la inquietud de los comerciantes de la zona radica en las pérdidas que podrían tener durante la temporada de fin de año”.
La Directora de Planeación comentó que solamente se entregó la viabilidad a la intervención de redes húmedas y secas. El resto de la intervención, en andenes y calles, aún está pendiente.

La noticia de la renovación urbanística de Granada, en la que se invertirán $30.000 millones, fue bien recibida por algunos comerciantes del sector, pero indicaron que les preocupa que no se cumpla el cronograma de obra.

Jorge Escalante, presidente de la Asociación Paseo Granada, manifestó que su preocupación está centrada en el parqueo de los visitantes a los establecimientos. “No quisiéramos que arranquen hasta que haya una solución definitiva”, dijo.

Fernando Valverde, dueño de un restaurante, dijo que el progreso de la ciudad siempre será bienvenido, pero recordó que Cali ha tenido experiencias “desagradables” durante la ejecución de obras, ya que se sabe cuándo empiezan, pero no cuándo terminan.


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El momento indicado para que Cd. jardín y El parque del perro Crezcan mas :D

Comerciantes piden postergar inicio de obras en el barrio Granada

http://img525.imageshack.us/img525/7829/granada.jpg

Tras la aprobación del ‘Proyecto Granada’, los comerciantes de este sector gastronómico y empresarial insistieron en que el inicio de las obras sea postergado para enero del año entrante, a fin de no verse afectados económicamente en la temporada decembrina.

Como se recordará, el proyecto contempla la reposición del alcantarillado y la subterranización de las redes de energía y teléfonos, en la Avenida 9 N y 9 AN entre calles 15N y 17N. Además del mejoramiento de los andenes.

En una reunión que tuvieron ayer los dueños de varios restaurantes y negocios señalaron que no es la época oportuna para que la Gobernación comience dichas obras, dado que el 15 de este mes de forma paralela la Alcaldía iniciaría la megaobra de rehabilitación de la Avenida Octava Norte entre calles 21 y 10.
“Deben arrancar en enero cuando estamos en momentos fríos del año de manera que para la temporada decembrina del 2011 el barrio esté listo”, expresó Jorge Escalante, vocero de la Asociación Paseo Granada.

Escalante reiteró que “la obra no nos está garantizando el futuro del barrio porque no está definido el tema del parqueo, ni los permisos para las torres de parqueaderos”.

Según la Asociación, unos 140 negocios y cerca de dos mil empleos directos e indirectos se verían afectados con la intervención del sector.

Sin embargo, el martes pasado la directora de Planeación Municipal, María Grace Figueroa, le dijo a El País que el aplazamiento de los trabajos no dependía de la Administración local, sino del Departamento, que financia y contrata las obras.

Igualmente, Escalante sostuvo que la socialización de los diseños no ha sido suficiente. “Sabemos que van a disminuir las vías en lo que se refiere a carriles. Falta conocer el Plan de Movilidad para que el barrio no quede bloqueado, que las etapas se cumplan con lo pactado porque cada una va a demorar tres meses”.

Por su parte, Javier Marulanda, gerente de la iniciativa, recordó que el proyecto se hará en seis sectores, en cada uno de estos los trabajos tardarán dos meses y medio.

“Iniciamos en la Avenida 9 N y 9 AN entre calles 15N y 17N. El 10 de diciembre interrumpimos las obras para no interferir en los negocios, luego reiniciamos el proceso el 10 de enero del año entrante”, explicó Marulanda.

El gerente del proyecto insistió en que cuenta con todos los permisos y no sabe a qué se refiere la Dirección de Planeación Municipal cuando habla de que faltan trámites para la ampliación de andenes y la creación de bahías de parqueo.

“No sé a qué otros permisos se refieren. Tengo la licencia de ocupación del espacio público, de la aprobación del cierre de las vías, desde hace cuatro meses. Para cambiar redes, se debe perforar la calle y eso no lo puedo hacer sin permisos”, acotó Marulanda.

http://a.imageshack.us/img714/9707/proyectomaleconint.jpg


:banana:
Alcaldía de Buenaventura pidió celeridad en trámite para construcción del malecón

| Por: Redacción de El País | Buenaventura

El alcalde del puerto, José Félix Ocoró, solicitó del nuevo ministro del Transporte, German Cardona, que se haga realidad la construcción del malecón.
Este proyecto que busca recuperar el paisaje urbano que rodea la bahía de Buenavenntura ya cuenta con los terminos de referencia y pliego de condiciones listos para abrir la licitación.
Nuestro deseo es conocer qué piensa el nuevo ministro sobre este proyecto que está incluido en el Conpes 3410José Félix Ocoró, alcalde de BuenaventuraEl malecón bonaverense comprende el sector de la calle primera, el parque central y el muro perimetral hasta llegar al barrio San José por toda la zona de baja mar.
La obra que tiene un costo inicial de US$20 millones pretende brindar una renovación urbana en las 18 hectáreas que comprende este sector central de Buenaventura frente a la bahía de Buenaventura el cual actualmente se ha convertido en una zona de alta invasión del espacio público por parte de vendedores ambulantes.
Arquitectos de la universidad del Valle presentaron los lineamientos urbanísticos y el anteproyecto del malecon así como las alternativas de nuevos desarrollos inmoviliarios y manejo del espacio público.
El malecón tiene como referencias el del puerto de Guayaquil, Ecuador. Además de los 20 millones de dólares anunciados se contaría con recursos de la venta o alquiler de los terrenos de la antigua zona franca, proyecto que se encuentra estancado.

Comerciantes piden postergar inicio de obras en el barrio Granada

http://img525.imageshack.us/img525/7829/granada.jpg

Tras la aprobación del ‘Proyecto Granada’, los comerciantes de este sector gastronómico y empresarial insistieron en que el inicio de las obras sea postergado para enero del año entrante, a fin de no verse afectados económicamente en la temporada decembrina.

Como se recordará, el proyecto contempla la reposición del alcantarillado y la subterranización de las redes de energía y teléfonos, en la Avenida 9 N y 9 AN entre calles 15N y 17N. Además del mejoramiento de los andenes.

En una reunión que tuvieron ayer los dueños de varios restaurantes y negocios señalaron que no es la época oportuna para que la Gobernación comience dichas obras, dado que el 15 de este mes de forma paralela la Alcaldía iniciaría la megaobra de rehabilitación de la Avenida Octava Norte entre calles 21 y 10.
“Deben arrancar en enero cuando estamos en momentos fríos del año de manera que para la temporada decembrina del 2011 el barrio esté listo”, expresó Jorge Escalante, vocero de la Asociación Paseo Granada.

Escalante reiteró que “la obra no nos está garantizando el futuro del barrio porque no está definido el tema del parqueo, ni los permisos para las torres de parqueaderos”.

Según la Asociación, unos 140 negocios y cerca de dos mil empleos directos e indirectos se verían afectados con la intervención del sector.

Sin embargo, el martes pasado la directora de Planeación Municipal, María Grace Figueroa, le dijo a El País que el aplazamiento de los trabajos no dependía de la Administración local, sino del Departamento, que financia y contrata las obras.

Igualmente, Escalante sostuvo que la socialización de los diseños no ha sido suficiente. “Sabemos que van a disminuir las vías en lo que se refiere a carriles. Falta conocer el Plan de Movilidad para que el barrio no quede bloqueado, que las etapas se cumplan con lo pactado porque cada una va a demorar tres meses”.

Por su parte, Javier Marulanda, gerente de la iniciativa, recordó que el proyecto se hará en seis sectores, en cada uno de estos los trabajos tardarán dos meses y medio.

“Iniciamos en la Avenida 9 N y 9 AN entre calles 15N y 17N. El 10 de diciembre interrumpimos las obras para no interferir en los negocios, luego reiniciamos el proceso el 10 de enero del año entrante”, explicó Marulanda.

El gerente del proyecto insistió en que cuenta con todos los permisos y no sabe a qué se refiere la Dirección de Planeación Municipal cuando habla de que faltan trámites para la ampliación de andenes y la creación de bahías de parqueo.

“No sé a qué otros permisos se refieren. Tengo la licencia de ocupación del espacio público, de la aprobación del cierre de las vías, desde hace cuatro meses. Para cambiar redes, se debe perforar la calle y eso no lo puedo hacer sin permisos”, acotó Marulanda.

La lista de útiles inútiles, el terror de los padres de familia

http://img38.imageshack.us/img38/517/utilesnota.jpg

Con el regreso al colegio vuelve el dolor de cabeza para los padres: la lista de útiles que cada vez se hace más extensa y, en algunas ocasiones, menos útil, pues vuelven los corre-corre para poder encontrar la marca de jabón líquido que piden en el colegio, las cinco barras de plastilina que no se utilizarán y hasta la escoba para la señora del aseo de la institución.

Por más quejas que existan en todo el país y a pesar de que en el 2009 el entonces presidente Álvaro Uribe había sancionado la ley 1269 que obligaba a los centros educativos, públicos y privados del país, pedir los útiles estrictamente necesarios para el ejercicio de la labor escolar, esa medida, al parecer, no ha funcionado.

En Cali, por ejemplo, una madre de familia se gastó $380.000 comprando los materiales que le pidieron a su hijo que apenas entra a segundo de primaria.

“Me tocó comprar un jabón de baño, una tabla para picar, papel celofán, transparente, calcante, de colores, kraft y de otros materiales que estoy segura, no va a utilizar por completo durante todo el año, además de resmas de papel y un bloc tamaño carta”, manifiesta Ángela Martínez, quien se pregunta si su hijo estudia en un colegio o “en una papelería”.

En otra institución educativa pidieron un elemento dejó sorprendidos a los padres de familia que tienen sus hijos en transición: un neumático usado y en buen estado referencia Rin -14. “En mi casa no tengo un neumático con esas características”, manifestó Martha Saavedra, “por eso tuve que ir a comprarlo, aunque todavía no me explico para qué lo van a usar”.

Lo que más discuten los padres de familia es que les pidan rollos de papel higiénico. En unos colegios piden de a uno o de a dos, pero en una institución pública le pidieron a cada estudiante de primero de primaria diez rollos de papel higiénico blanco. Y son los mismos niños a los que les pidieron cuatro libros que cuestan $300.000 “cuando apenas están aprendiendo a leer y a escribir”, comenta la madre de Dayana.

Otros elementos como baldes de aseo, un metro de tela para estampar, un juego de cien marcadores de todos los colores y puntas de diverso grosor, una memoria de dos gigas de una marca específica, libros que sólo se pueden comprar en el colegio o en una editorial específica y un número exagerado de cuadernos para niños de primero y segundo de primaria, hacen parte de la lista de útiles inútiles que los padres de familia de los estudiantes de Cali deben salir a comprar, gastándose entre $200.000 y $800.000 en objetos exagerados como 35 lápices y cinco marcadores para tablero.

¿Y a usted, qué útil inútil le pidieron este año?

Denuncie. Recuerde que según la Ley el colegio sólo le puede pedir lo que se autorice en la lista hecha por las juntas de padres de familia. Puede hacerlo llamando al 6603228 de la Secretaría de Educación de Cali

Responda en el foro de Elpais.com.co ¿Cuál es el artículo más inoficioso que le han pedido en la lista de útiles escolares de sus hijos este año?

A mi hermano le pidieron 4 resmas de papel , una caja de marcadores borrables , un delantal de servicio (los de las empleadas) y me parece el colmo que para un niño de 5to le pidan 16 libros y 25 cuadernos, aparte le den referencia de las cosas y donde comprarlas .


Por cosas como estas YO estudio en Publico , Nunca nos piden nada :D

Secretario de Tránsito desmintió existencia de los 'Taxis Azules' en Cali

El Secretario de Tránsito municipal, Fabio Cardozo, aseguró que el rumor del supuesto ingreso de un nuevo servicio de transporte público a la ciudad denominado Taxis Azules "es como el del unicornio azul, no existe".

El funcionario afirmó que sólo se trata de un rumor surgido de un permiso que dio hace un año el Ministerio de Transporte a 20 vehículos de transporte especial para que prestaran el servicio entre el aeropuerto Alfonso Bonilla y algunas cadenas de hoteles de Santiago de Cali.

Esta discusión surge de manera extemporánea ya que este permiso se dio hace un año, sin embargo he tenido diálogos con algunos empresarios de cadenas de hoteles a los cuales les he insistido en procurar la contratación de este servicio con taxis locales con el fin de evitar que a través de esta modalidad aumente la flota de servicios especiales impactando la movilidad en nuestra ciudad, sin embargo el Ministerio de Transporte tampoco tiene intensión de dar más permisos a estos vehículos", aseveró Cardozo.
La mañana del pasado miércoles 1 de septiembre, el alcalde (e) de Cali, Carlos Alberto Rojas, anunció una investigación con las autoridades municipales para determinar la veracidad del supuesto ingreso de un nuevo servicio de transporte público a la ciudad.

El Mandatario también les había ordenado a los guardas de transito estar pendientes de estos supuestos taxis azules para indagar de qué se trata. Asimismo, indicó que la ciudad no resiste nuevas modalidades de transporte público.

“Ya tenemos el Sistema de Transporte Masivo, MÍO, y muchos taxis. Además, con los trabajos de las 21 megaobras no van a quedar espacios para la movilidad”, indicó Rojas.

Por su parte, Jonny Rangel, líder taxista de la ciudad, explicó que en el gremio esto ha causado mucha incertidumbre y que de sólo pensar en que pueden empezar a funcionar más carros en Cali se genera una gran preocupación.

Rangel también contó que “los carros blancos y los piratas nos están desplazando de algunos sectores y por eso se puede aguantar que llegue un tercer transporte”.

El País realizó un recorrido por los principales hoteles de la ciudad, así como por sitios turísticos y el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, y no pudo constatar la existencia de estos taxis azules.

A mi hermano le pidieron 4 resmas de papel , una caja de marcadores borrables , un delantal de servicio (los de las empleadas) y me parece el colmo que para un niño de 5to le pidan 16 libros y 25 cuadernos, aparte le den referencia de las cosas y donde comprarlas .


Por cosas como estas YO estudio en Publico , Nunca nos piden nada :D

LoL ^^ umm pero a tu hermanito que ?? 25 Cuadernos y 16 Libros le piden,:nuts:

A mi me parece cuando le dan referencia a las personas y donde comprarlas es porque tienen algun convenio XD

Yo no se marica para ver que dejan todos los cuadernos y libros en el colegio Y quien sabe si los utilizan o no, Y es obvio lo de los convenios algo se deben ganar.

Hundimiento en la autopista sur avanza a buen ritmo


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Se trata de una obra arquitectónica diseñada para facilitar la movilidad y darle continuidad a la Troncal de Aguablanca del MIO, a la altura de la autopista sur con diagonal 25.

Su estructura es construida con avanzadas técnicas de ingeniería que ahorrarán tiempo considerable para la entrega de la vía a los caleños. “El porcentaje de avance en este punto específico de obra está por encima de lo presupuestado, lo cual nos da tranquilidad para cumplir los tiempos de entrega. Este hundimiento se construye en gran parte con piezas prefabricadas por lo que muy pronto veremos un avance muy significativo” expresó el arquitecto Luis Eduardo Barrera, presidente de Metrocali S.A.

Uno de los puntos para resaltar en esta obra es el ambiental. Por ejemplo, se incluyó en los diseños a una legendaria ceiba, ícono natural de este sector, para preservarla. También se estructuró el proyecto de tal manera, que el impacto por contaminación visual sea mínimo para no afectar a los vecinos del sector y sus predios.

“Otro aspecto para resaltar es que este deprimido tendrá su propio sistema de drenaje, conectado a una estación de bombeo de Emcali. Esto impedirá que en épocas de lluvia, suframos inundaciones que afecten el normal flujo del tránsito vehicular”, sostuvo el titular de la entidad gestora del MIO.

El hundimiento tendrá seis carriles vehiculares y por encima del mismo fluirá la Troncal de Aguablanca. El proyecto incluye la reparación de todas las vías aledañas a la obra.

Se reinicia proceso final para reestructurar a Emcali

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Con el cierre del proceso de precalificación de las empresas de telecomunicaciones interesadas en comprar el 49% de las acciones de Telecali, se inició la etapa final de la reestructuración de las Empresas Municipales de Cali.

La Gerencia de la entidad caleña indicó que únicamente quedaron dos proponentes: Telmex y Telefónica. Es decir, las mismas multinacionales que ya habían mostrado su interés en la participación del negocio.

Cuando se concluya este negocio, se cumplirán los tres requisitos exigidos por el Gobierno Nacional para ponerle fin a la intervención de diez años que arrastra Emcali. Las otras dos condiciones están relacionadas con la venta de la Termoeléctrica y la creación de un código de buen gobierno, que ya fueron cumplidas.

Ayer se conoció que el 23 de septiembre se hará la audiencia pública en la que se recibirán las propuestas económicas.

El día 30 se realizará la subasta y se conocerá el nombre de la empresa que se quedará con el 49% de las acciones de Telecali.

La Gerencia de Emcali, en un programa radial precisó que se espera que el 8 de octubre se haga el cierre financiero, que incluye el pago de la deuda que tiene el negocio de telecomunicaciones.

Cali tendrá el primer Centro de Recuperación Nutricional para niños

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Cali contará por primera vez en su historia con un centro de recuperación nutricional para niños menores de cinco años que padecen de desnutrición grave.

El Hospitalito Niño Dios, ubicado en la comuna 14, será el centro piloto de esta iniciativa, que inicialmente tendrá 15 niños en observación. La asistencia alimentaria estará a cargo del ICBf y las dotaciones, equipo de trabajo y personal médico estarán a cargo de las Entidades Sociales del Estado y la Secretaria de Salud Pública Municipal.

Entre 2007 y 2009, se presentaron 691 casos de malnutrición, de los cuales el 70.9% (491) proceden de Cali, ubicados principalmente en las comunas 13, 14, 15,18 y 20, en su mayora población pobre no asegurada ( 49.7% ) y afiliada al régimen subsidiado (34.2% ).

Según análisis de tendencia de casos y tasa de muertes con causa básica desnutrición en menores de 5 años entre 1998-2008, en Cali se han presentado 121 muertes por malnutrición en niños y niñas menores de 5 años, 79% en menores de 1 año y 21% entre 1 y 4 años, concentrados igualmente en la zona oriente y ladera de Santiago de Cali.
La iniciativa está basada en el primer Objetivo de Desarrollo del Milenio, que es erradicar el hambre y la pobreza, como también reducir la mortalidad infantil.

Los criterios para atender los niños en este Centro de Recuperación Nutricional serán aquellos que no han alcanzado el peso adecuado para su talla, entre otros.

Además de los criterios de egreso del niño o la niña, se deben considerar algunos criterios para la madre o cuidador, como son la superación de los determinantes negativos de la familia que conllevaron a la situación de desnutrición. De esta manera se busca reducir el riesgo de recaída una vez los menores regresen a su entorno.

El Hospitalito Niño Dios ubicado en la Calle 78 A # 27 B - 10 en la comuna 14 al oriente de Cali, será el centro piloto de esta iniciativa.

Familias no desalojan predios donde se construirá la Plazoleta de la Caleñidad

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En menos de 28 días tendrá que estar totalmente desalojada la manzana donde se construirá la Plazoleta de la Caleñidad, ubicada entre las avenidas Segunda y Cuarta Norte con Calle 10 y el inicio de la Avenida Sexta. Sin embargo, las dos familias que habitan en uno de los edificios de este sector dicen que no tienen para dónde irse.

Socorro Zúñiga cuenta que tiene plazo hasta el 20 de septiembre para desocupar el apartamento 301, donde vive con su esposo y tres hijos, pero asegura que no se irán porque todavía no ha recibido “ni un solo peso” por su propiedad.
La mujer señala que sin duda el ofrecimiento de la Administración Municipal es bueno, pero hasta que no reciba el 50% de lo pactado no desalojará.

“Hemos estado buscando una casa o un apartamento por acá cerca, pero todo se sale del presupuesto y yo no quiero irme a cualquier hueco”, manifiesta Socorro.

En la misma tónica se encuentra la familia Peña Zúñiga, que reside en el apartamento 401. La pareja de esposos lleva por lo menos 24 años ocupando ese lugar y aunque sabe que la reestructuración del sector traerá beneficios para la ciudad, sostiene que les cuesta abandonar su historia.

Ante las quejas de los dos propietarios que dicen que todavía no se les ha pagado por sus bienes, el secretario de Infraestructura y Valorización, Juan Diego Flórez, explicó que “el contrato de compra-venta dice que se entrega el 50% del total del valor del predio para que éste sea desalojado y después se cancelará el otro 50%”.

Jorge Mario Román, gerente técnico de Conalvías, firma encargada de construir la plazoleta, indica que hasta que no haya un desalojo total no podrán iniciar los estudios para verificar la viabilidad de una implosión.

Precisó que espera que el proceso pueda adelantarse a finales de este mes y que para ello se requiere adelantar un trámite ante la Tercera Brigada del Ejército para conseguir y utilizar explosivos. También se necesita estudiar cuál es el estado de las edificaciones que se van a demoler y dónde se pondrá la carga que generará la explosión.

Durante los últimos 17 días Conalvías se ha dedicado a remover vidrios, puertas, ventanas y enchapes de los 49 predios que ya fueron desocupados.
La Secretaría de Infraestructura y Valorización recordó que en total son 51 propiedades las que se requieren, pero faltan dos apartamentos por desalojar.

Ayer se cumplió el plazo de Anillando para abandonar el lugar, un establecimiento que durante 22 años sacó fotocopias, hizo ampliaciones y anilló los documentos, en su mayoría, de funcionarios del Concejo y la Alcaldía. Anoche todavía desmontaban sus instalaciones.

Jefferson Velazco, administrador del local, comentó que ya tienen sede en el edificio Las Ceibas. “Hubo mucha inconformidad entre los propietarios de toda la zona, pero finalmente hay que irse. Estos inmuebles ya fueron declarados de utilidad pública”.

Los que no se han ido y tienen poco ánimo de hacerlo son los dueños del Café Los Turcos. Sus mesas, cuadros y vajillas continúan en el mismo lugar.

Vannesa Henao, la administradora, sostiene que no ha recibido ni la visita ni los comunicados de la Alcaldía para que abandonen el establecimiento, que hace 70 años funciona allí.

En efecto, el Secretario de Infraestructura y Valorización indicó que Los Turcos no estaban entre las edificaciones a demoler, pero debido a su deterioro físico no soportaría una implosión. “El proceso con ellos será más lento”.

Cartagena, Medellín, Cali y Pereira, con World Trade Center

Bogotà. El potencial de internacionalización con el que cuentan las empresas nacionales y el proceso de diversificación de mercados que han puesto en marcha, llamaron la atención de la Asociación de World Trade Center.

Esta Asociación de la mano de desarrolladores locales, se encuentran culminando los detalles para construir espacios de este tipo en Cali, Cartagena, Medellín y Pereira.

Así lo dio a conocer el vicepresidente Mundial de Servicios de la World Trade Center Association (Wtca), Robert Frueh, quien aseguró que la llegada de los WTC a estas ciudades colombianas ayudará a los empresarios locales en su proceso de entrada a mercados clave en el extranjero, pues los diferentes complejos que existen de este tipo crean una red empresarial, que traerá beneficios a la economía nacional.

"Tener un WTC es un mensaje para el resto del mundo que muestra que las empresas colombianas están abiertas a hacer negocios y que quieren trabajar con compañías de otros lugares del mundo", aseguró.

Y es que según explicó Frueh, la Asociación cuenta con un equipo de profesionales quienes asesoran a las empresas a evaluar las oportunidades de negocio y para conocer en qué lugar del mundo hay más oportunidades para cada tipo de negocio que se busca desarrollar.

El proyecto en Cali, es uno de los más avanzados y según el arquitecto Carlos H. Vallderruten, presidente del Grupo Civiscorp, entidad encargada de la promoción de los nuevos WTC, las obras iniciarán en el primer semestre de 2011 y se espera que, a más tardar estén finalizadas en los primeros meses de 2013. La inversión total en el proyecto será de 267 mil millones de pesos.

El World Trade Center Pacific - Cali tendrá más de 84.000 metros cuadrados y estará ubicado junto al centro comercial Chipichape, en cercanías del Centro de Eventos Valle del Pacífico, la zona franca y la zona industrial de la ciudad.

Este complejo, contará con un hotel de la cadena Hyatt, de 24 mil metros cuadrados, el segundo que se construiría en Colombia después del de Bogotá, que estará equipado con un centro de convenciones para más de mil personas, centro de negocios, restaurantes, bares, piscina y gimnasio.

Así mismo, el WTC de la capital del Valle será un cluster empresarial de 10.200 metros cuadrados, donde tendrán sede las grandes empresas e instituciones del país y ofrecerá además servicios de salud, en el Medical WTC Pacific Cali, que tendrá un área de 15.300 metros cuadrados, donde funcionará una clínica ambulatoria, centro de ayudas diagnósticas y consultorios de especialistas.

Finalmente, el espacio tendrá una plataforma comercial de 4.900 metros cuadrados donde se ofrecerán las principales marcas nacionales e internacionales.

En cuanto a los proyectos en Cartagena y Pereira, Robert Frueh aseguró que los desarrollados locales se encuentran finalizando el análisis de los diseños, pero se estima que el complejo del Eje Cafetero requerirá recursos por 160 mil millones de pesos

En el mundo existen WTC en más de 85 países y 317 ciudades, donde funcionan más de 400 mil empresas.


Unos complejos multimarkets
Los World Trade Centers (WTC) que se desarrollarán en Cali, Cartagena, Pereira y Medellín, son modelos completos o multimarketsm según lo explicó que presidente del Grupo Civiscorp, Carlos H. Vallderruten C.

De acuerdo con el arquitecto de los proyectos, cada uno de los complejos estarán compuestos por cuatro elementos debidamente cuantificados y cualificados de acuerdo a cada ciudad y región : Commerce Wtca ( mezcla de marcas internacionales y nacionales ), Medical WTC (clínica ambulatoria para medicina prepagada, Centro de ayudas Diagnosticas y torre de especialistas) Corporate WTC ( Sede Regional WTC, WTC-oficinas y apartaoffices) y hotel internacional (con alguna de las marcas nuevas que están llegando a Colombia).

Alcalde de Cali busca inversión y colaboración con China en la Expo 2010

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El alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, encabezó hoy un encuentro con una veintena de potenciales inversores chinos en el pabellón de Colombia de la Exposición Universal de Shanghai 2010, a donde viajó para intentar captar inversiones y colaboración cultural con China.

Dentro de las oportunidades de inversión china en el Valle del Cauca destacan sobre todo las infraestructuras, en línea con las "21 megaobras" que la municipalidad caleña tiene planeado llevar a cabo en los próximos años para mejorar el transporte urbano y la calidad de vida en la zona.

El proyecto más destacado que presentó en este sentido fue la llamada "autopista del Bicentenario", de 16 kilómetros de largo entre el norte y el sur de la ciudad, y que requerirá una inversión de unos 250 millones de dólares.

Se trata de la "primera autopista rápida con peaje urbano que se hará en Colombia", explicó Ospina, que aseguró que se calcula que se construirá en unos 36 meses y que tendrá una tasa de retorno de la inversión de un 12 por ciento, ya que implica una concesión para operar, mantener y administrar la vÍa durante 40 años.

El proyecto despertó el interés de empresas como la Compañía General de Construcción de Shanghai, una de las grandes constructoras de infraestructuras del este del país asiático, responsable de la creación de cientos de kilómetros de gigantescas autovías elevadas en esta ciudad oriental.

La compañía china ya ha trabajado en otros países latinoamericanos y ésta posible inversión en Cali podría ser una manera de entrar al mercado colombiano, comentó uno de sus responsables de mercadotecnia, Li Chao, enviado al acto por la constructora.

Ospina también presentó la posibilidad de crear, en una zona del centro de su ciudad, la tercera mayor de Colombia, un área comercial temática china llamada "Pueblito Chino", una especie de "Chinatown", o barrio chino, con arquitectura y jardines de inspiración oriental, que sirva de atractivo turístico y enclave comercial.

Allí podrían crearse "establecimientos para productos chinos, regalos, medicina tradicional china y textiles", en un espacio que podría ser una "oportunidad turística y de negocios para la ciudad", explicó Ospina.

"El mundo está girando hacia el Oriente y hacia China, y es el momento de poder tener este tipo de esfuerzos de orden temático y comercial", aseguró el alcalde caleño.

Ospina también aprovechó su viaje a Shanghai para conversar con directivos del gigante chino de las telecomunicaciones Huawei, al que invitó a participar en el proceso de capitalización de la compañÍa de telecomunicaciones municipal de Cali, que a finales de año se abrirá a la participación privada hasta un 49 por ciento.

"Nos interesaría mucho que Huawei estuviera en el proceso licitatorio de subasta" , dado que es un "un competidor global" que podría aportar una transferencia tecnológica importante para mejorar los servicios de telecomunicaciones a los caleños, destacó.

También se habló de la posibilidad de sustituir el alumbrado público de Cali por farolas de energÍa solar, que se recargan durante el dÍa, lo que, aunque aún no se han llevado a cabo estudios de posibilidades al respecto, es una idea que se está barajando y que interesa al gigante chino de energÍas renovables BYD.

"Si el norte (hacia donde se tenían puestos los ojos para buscar el desarrollo) estuvo en el norte (Norteamérica) durante casi cien años, llegó el momento de que el norte esté en el oriente y por eso estamos mirando hacia el oriente", declaró Ospina.

"No veo en la forma en como China plantea sus negocios una intención de imperio, sino de servicio, y a mí me parece que eso cambia las relaciones entre los pueblos, es otro tipo de globalización", opinó el alcalde.

Es "un tipo de globalización de complementariedad" , que se lleva a cabo "preservando la naturaleza, protegiendo los derechos laborales y complementando y transfiriendo tecnología a estos pueblos pobres del sur" , concluyó.

Wow Un barrio chino ojala que les enseñe que los perros y gatos no se comen aca porque luego empesaremos ha ver que se desaparecen los perros y los gatos XD

no jodas DMA !!! jajajajajajajajaja.... ! =)

Ojala se desaparezca tanto Animalito callejero xD

La inseguridad crece a orillas del rio Meléndez en Cali

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Los problemas de inseguridad en las riberas del río Meléndez, en inmediaciones al parque de El Ingenio, tiene preocupados a los habitantes de este barrio del Sur.

Un vecino aseguró que “este sector está siendo utilizado para expender droga y como lugar de encuentro de quienes la consumen, indigentes y homosexuales, lo cual ha aumentando la sensación de inseguridad entre quienes vivimos por aquí”.

Agregó que urge una respuesta más efectiva de parte de las autoridades policivas y gubernamentales, “porque no sólo es un problema de inseguridad sino de índole sociocultural”.
La sensación de inseguridad crece en las noches, cuando, según los habitantes del sector, llegan en mayor número homosexuales y vendedores de drogas.

Ellos aseguraron que esta situación no les permite practicar deporte de manera tranquila y que sienten que, si no se le presta atención rápido, el parque de El Ingenio se puede convertir en un lugar de “perdición”.

Igual opinó Luz María, otra vecina, quien agregó que “esta problemática hay que atacarla de inmediato”.

Ante esto, Arnoldo Lozano, vicepresidente de la Junta Administradora Local de la Comuna 17, explicó que “la situación en la ribera del río Meléndez se debe, en una gran medida, a que es un lugar muy concurrido por personas del mismo sector, pero también de otras zonas de Cali”.

El líder aseveró que muchas personas llegan desde otros barrios a realizar allí sus actividades delictivas, “pero lo que más daño hace es la indiferencia de la sociedad, la cual no se integra para buscar soluciones a los problemas”.

Cali 17, se alarga la espera

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El inicio de las obras de reconstrucción del Cali 17 tendrá que esperar un mes más, porque la reubicación de la Casa Teatro Teca todavía no es una realidad.

“Ya está cercado el terreno para la construcción y se está desarmando la casa prefabricada donde funcionaban las oficinas, pero sigue el inconveniente con el traslado del Teca”, expresó Claudia Ospina, directora del Cali 17.

Agregó que confía en que la Oficina de Bienes Inmuebles del Municipio logre concretar pronto la reubicación del grupo artístico.

El jueves de la semana pasada, cuando debía efectuarse una diligencia de desalojo, los integrantes de Casa Teca, acompañados por amigos y un abogado, hicieron un nuevo acuerdo con el Municipio.

Según dicho documento, en 30 días será entregado “otro espacio para la convivencia, situado en el parque contiguo al humedal de la Calle 14F con Carrera 58, donde se construirá el bien colectivo denominado Centro de Desarrollo Humano, Cultural, Ambiental y Sala Teatral Casa Teca”.

Daniel Roncancio, vocero del grupo, aseguró que hubo buena voluntad de los funcionarios, quienes escucharon los reclamos de la organización teatral.

Agregó que el “cumplimiento de este nuevo compromiso está en manos de la Administración Municipal, porque el Teca está dispuesto a contribuir con el desarrollo de la ciudad”.

El acuerdo fue confirmado por Patricia Corina, inspectora Superior de Fray Damián, quien ordenó la restitución del inmueble, por considerar que “no es justo mandar a esta organización a la calle, cuando le ha prestado un servicio importante a la comunidad”.

Mientras tanto, líderes de la Comuna 17, como Estela de Arturo, consideraron que “la comunidad está perdiendo plata con la prolongación de esta situación”.

“Cada día que nos atrasamos corremos el riesgo de que el dinero del situado fiscal que destinamos para la remodelación del Cali, que son $1.100 millones aproximadamente, no alcance para todas las obras que necesitamos”, agregó.

Avance dispar en megaproyectos de vivienda del Valle

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solo tres meses de entregar la primera fase de Altos de Santa Elena, uno de los dos macroproyectos de vivienda que se están desarrollando en el Valle, aún no se ha logrado la adjudicación de ningún apartamento. El escollo se debe primordialmente a la negación de los créditos bancarios para que las familias puedan completar el valor total de las viviendas.

El proyecto que promueve la Alcaldía de Cali, el Gobierno Nacional, la Caja de Compensación Familiar del Valle del Cauca, Comfenalco Valle y su interventor Gandini y Orozco Ltda., surge como el primer modelo de desarrollo VIP (viviendas de interés prioritario), en las laderas de Cali que ofrecerá 3.360 soluciones de vivienda en sus dos fases.

Según la Jefe de Comercialización y escrituración de Comfenalco, Griselda Castrillón “la entrega de los apartamentos, que serán adjudicados a familias de bajos recursos y a personas independientes, quienes serán subsidiadas por el Gobierno Nacional y por el Municipio de Cali no se ha realizado, porque las entidades bancarias no están respaldando financieramente a estas personas”.

“Cuando otorgamos un crédito hipotecario exigimos que la persona tenga un ingreso fijo que supere los $700.000, eso debe estar respaldado por una carta laboral. En el caso de los trabajadores independientes tenemos que evaluar si esa persona tiene la capacidad de endeudamiento y si está en condiciones de cumplir con una cuota, por lo general no es así, por eso rechazamos el crédito”, explicó un funcionario del Banco AvVillas.

Comfenalco, la entidad encargada de conseguir la postulación y validación de los diferentes subsidios y la aprobación del crédito bancario confirmó que “el porcentaje de negación de los bancos es del 50%, un margen que lastimosamente afecta mucho la entrega de los apartamentos”, aseguró Castrillón.

El proyecto que tiene como meta reducir el déficit de vivienda en Cali, que se encuentra en una cifra aproximada a los 105.000 hogares, entregará su primera fase a mediados de diciembre de este año.

“Hasta la fecha hemos construido 600 apartamentos, que esperamos sean ocupados en diciembre, pues hasta el momento Altos de Santa Elena no tiene habitantes”, aseguró Osberth Orozco, ingeniero que está a cargo de la construcción.

San Antonio, otro gran proyecto

Las primeras 568 casas del macroproyecto de vivienda San Antonio, en Buenaventura serán entregadas en diciembre. Las mismas harán parte de la primera etapa de este ambicioso proyecto, que busca reubicar de la zona de baja mar (palafíticas) a 3.400 familias, unas 17.000 personas.

“Se avanza a buen ritmo no solo con la ubicación de los módulos de las viviendas que son prefabricadas, sino con las vías de acceso internas y externas así como las acometidas domiciliarias”, explicó Miguel Mélendez, director técnico del proyecto liderado por Comfandi, el Municipio, Ministerio de Vivienda, Universidad del Pacífico, entre otras entidades.

La urbanización San Antonio que está ubicada sobre una extensión de 220 hectáreas en la parte continental, frente a las instalaciones de la Universidad del Pacífico, cuenta con viviendas modulares con capacidad de ampliación que les permitirá un mejoramiento de su entorno cultural, social y económico.

Según Mélendez “en octubre empezaremos el proceso de construcción de 500 nuevas viviendas y en enero del 2011 otra cantidad similar”.

Además de las viviendas, el macroproyecto contempla la construcción de un megacolegio con capacidad para más de 3.000 estudiantes para lo cual el Gobierno Nacional destinó $18.000 millones. Igualmente contará con estación de Policía, guarderías, canchas deportivas, salones sociales y comunales y varios equipamientos que le permitirán a esta zona de Buenaventura mejorar notablemente.

Opiniones encontradas genera la propuesta del Alcalde de Cali de crear un 'Barrio Chino' en la ciudad

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La propuesta del Alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, de crear un 'Barrio Chino' en Cali, ha generado opiniones encontradas en diferentes sectores de la ciudad.

El presidente del Comité Intergremial del Valle, Germán Jaramillo, señaló que antes de construir el barrio, primero habría que diseñar una agenda comercial y establecer las razones de ganancia.

Además se pregunta si el número de inmigrantes chinos que residen en la ciudad es suficiente para tener un ‘Chinatown’. “En ninguna parte del mundo se crea un barrio chino para que ellos se vayan a vivir. Eso nace de un fenómeno urbanístico”, expresó Jaramillo.

Igualmente, el arquitecto Carlos Enrique Botero manifestó que en ciudades como Manhattan y San Francisco, los barrios chinos no fueron hechos por los alcaldes sino por los inmigrantes. “Me parece una idea artificial del Alcalde. Aquí no hay problemas de minorías de ninguna clase y los chinos que viven aquí son como cualquier caleño, habría que importar chinos”, aseveró Botero.

Por su parte, la concejal Clara Luz Roldán expresó que habría que analizar que pretende el Alcalde con dicha propuesta. “No la veo viable, porque tenemos otras prioridades y no hay necesidad de construir un barrio chino para generar relaciones comerciales con ellos”.

De otro lado, el alcalde Ospina conversó con directivos del gigante chino de las telecomunicaciones Huawei, al que invitó a participar en el proceso de capitalización del componente de telecomunicaciones de Emcali, que a finales de año se abrirá a la participación privada hasta un 49%.

“Nos interesaría mucho que Huawei estuviera en el proceso licitatorio de subasta porque podría aportar una transferencia tecnológica importante para mejorar los servicios de telecomunicaciones a los caleños”. También habló de la posibilidad de sustituir el alumbrado público por farolas de energía solar, que se recargan en el día.

La propuesta

El alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, encabezó hoy un encuentro con una veintena de potenciales inversores chinos en el pabellón de Colombia de la Exposición Universal de Shanghai 2010, a donde viajó para intentar captar inversiones y colaboración cultural con China.

Dentro de las oportunidades de inversión china en el Valle del Cauca destacan sobre todo las infraestructuras, en línea con las "21 megaobras" que la municipalidad caleña tiene planeado llevar a cabo en los próximos años para mejorar el transporte urbano y la calidad de vida en la zona.

El proyecto más destacado que presentó en este sentido fue la llamada "autopista del Bicentenario", de 16 kilómetros de largo entre el norte y el sur de la ciudad, y que requerirá una inversión de unos 250 millones de dólares.

Se trata de la "primera autopista rápida con peaje urbano que se hará en Colombia", explicó Ospina, que aseguró que se calcula que se construirá en unos 36 meses y que tendrá una tasa de retorno de la inversión de un 12 por ciento, ya que implica una concesión para operar, mantener y administrar la vÍa durante 40 años.

El proyecto despertó el interés de empresas como la Compañía General de Construcción de Shanghai, una de las grandes constructoras de infraestructuras del este del país asiático, responsable de la creación de cientos de kilómetros de gigantescas autovías elevadas en esta ciudad oriental.

La compañía china ya ha trabajado en otros países latinoamericanos y ésta posible inversión en Cali podría ser una manera de entrar al mercado colombiano, comentó uno de sus responsables de mercadotecnia, Li Chao, enviado al acto por la constructora.

Ospina también presentóla posibilidad de crear, en una zona del centro de su ciudad, la tercera mayor de Colombia, un área comercial temática china llamada "Pueblito Chino", una especie de "Chinatown", o barrio chino, con arquitectura y jardines de inspiración oriental, que sirva de atractivo turístico y enclave comercial.

Allí podrían crearse "establecimientos para productos chinos, regalos, medicina tradicional china y textiles", en un espacio que podría ser una "oportunidad turística y de negocios para la ciudad", explicó Ospina.

"El mundo está girando hacia el Oriente y hacia China, y es el momento de poder tener este tipo de esfuerzos de orden temático y comercial", aseguró el alcalde caleño.

Ospina también aprovechó su viaje a Shanghai para conversar con directivos del gigante chino de las telecomunicaciones Huawei, al que invitó a participar en el proceso de capitalización de la compañÍa de telecomunicaciones municipal de Cali, que a finales de año se abrirá a la participación privada hasta un 49 por ciento.

"Nos interesaría mucho que Huawei estuviera en el proceso licitatorio de subasta" , dado que es un "un competidor global" que podría aportar una transferencia tecnológica importante para mejorar los servicios de telecomunicaciones a los caleños, destacó.

También se habló de la posibilidad de sustituir el alumbrado público de Cali por farolas de energÍa solar, que se recargan durante el dÍa, lo que, aunque aún no se han llevado a cabo estudios de posibilidades al respecto, es una idea que se está barajando y que interesa al gigante chino de energÍas renovables BYD.

"Si el norte (hacia donde se tenían puestos los ojos para buscar el desarrollo) estuvo en el norte (Norteamérica) durante casi cien años, llegó el momento de que el norte esté en el oriente y por eso estamos mirando hacia el oriente", declaró Ospina.

"No veo en la forma en como China plantea sus negocios una intención de imperio, sino de servicio, y a mí me parece que eso cambia las relaciones entre los pueblos, es otro tipo de globalización", opinó el alcalde.

Es "un tipo de globalización de complementariedad" , que se lleva a cabo "preservando la naturaleza, protegiendo los derechos laborales y complementando y transfiriendo tecnología a estos pueblos pobres del sur" , concluyó.

La Autopista Bicentenario prende motores en Cali

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En tres años, Cali tendrá una de las vías más modernas de Colombia y la primera con sistema de peajes dentro del área urbana en el país. Se trata de un reto de ingeniería que se sumará a las megaobras y al MÍO, en esta etapa de transformación física que vive la ciudad.

Los estudios de esta obra ya están listos (hechos por Disconsultoría) y los pliegos para la licitación con la que se buscará su constructor y administrador por 30 años se cuelgan en quince días. Con este proyecto, que arrancaría en el primer semestre del 2011, la Administración Municipal pretende reducir las congestiones viales para atravesar a Cali.

Sin embargo, hay quienes sostienen que una vía rápida en medio de la ciudad es como una barrera que divide la urbe: impide el paso peatonal, genera ruido y tuguriza las edificaciones a su alrededor.

Asimismo, varios concejales cuestionan la lentitud con la que se ha llevado este proceso. “Fue aprobada hace más de un año y aún no se han colgado los pliegos”, manifestó la edil Clementina Vélez.

Uno de los críticos más fuertes de la obra, valorada en $450.000 millones, es el ex alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, quien le dijo a El País que esta iniciativa sólo beneficiará a estratos medios y altos.

“Esta iniciativa no será una solución porque lo que genera embotellamientos, más que el número de carros, es la cantidad de viajes que hacen los vehículos y la longitud de sus recorridos”, aseveró.

Peñalosa agregó que para efectos del trancón, da lo mismo tener diez automóviles que recorren un kilómetro cada uno, que uno que se movilice diez kilómetros. “Las vías más grandes sin intersecciones estimulan que la gente haga más viajes”, señaló.

Otro de los puntos neurálgicos es la adquisición de predios. Deberán ser comprados al menos 105.000 metros cuadrados de tierras, comprendidos en 720 propiedades. El costo total de estos predios se estima en $59.602 millones.

“En ese sentido hay puntos críticos en los barrios La Flora y Santa Mónica, donde algunos no están dispuestos a irse fácilmente. Esperemos que el proceso de socialización y compra sea acertado”, dijo Milton Castrillón, concejal de Cali.

Juan Carlos Gaviria, morador del barrio La Flora, manifestó que los tiempos de inicio del proyecto le parecen prematuros. “El Alcalde dijo que las obras empezarán a comienzos del 2011 y nadie le ha contado el proyecto con la comunidad. Las personas que tendrán que vender sus predios ni siquiera han sido notificadas que su casa serán demolidas”, dijo.

Otro de los puntos polémicos es que ésta será la primera vía en Colombia que cobrará peajes al interior de una ciudad. “Clara muestra de que es una vía para las clases más pudientes”, afirmó Gaviria.

Para la directora de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, capítulo Occidente, María Clara Álvarez, la autopista es una solución viable de movilidad para Cali.

“Hay optimismo sobre el proyecto y consideramos que esta es la obra más grande que tendrá la ciudad, donde la participación privada es el eje fundamental. La ingeniería local y nacional tiene interés y lo que nos muestran los estudios es que hay un potencial de vehículos particulares suficiente para cumplir con las expectativas financieras y la tasa de retorno”, precisó.

El País estableció que dos compañías chilenas están interesadas en participar en la licitación de este proyecto, al igual que varias firmas colombianas. Según la Alcaldía, antes de culminar el mes se abrirá la licitación para tener un período de contratación de por lo menos 6 meses y un proceso de obra de dos años y medio.

La Megaobra 22 reforzará la competitividad de Cali

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Con una inversión de 240 mil millones de pesos, se construirá en Santiago de Cali el primer centro de negocios que tendrá la ciudad a partir del año 2013: el World Trade Center Pacific Cali.

Alfredo Domínguez, abanderado de la iniciativa, catalogó el proyecto como la Megaobra número 22, pues traerá para Cali más competitividad, porque representa recrear visiones globales en la esfera local.

Para el Alcalde (e) de Cali, Carlos Alberto Rojas Cruz, el World Trade Center significa para los caleños las generación de más y mejores oportunidades de inversión, negocios y convenios; además de una reactivación económica y laboral, ya que se espera que genere 1.500 empleos".

Para el Arquitecto y promotor de World Trade Center Pacific Cali, Carlos H. Valderrutén, es de resaltar que Cali haga parte del grupo de 300 ciudades que tienen ruedas de negocios como ésta, pues el proceso de aprobación requirió dos años de preparación y argumentación ante la Asamblea Europea de dicha asociación internacional, la cual al final reconoció el liderazgo y potencial de la ciudad como capital de la zona pacífica del país".

Así mismo los gremios, la Cámara de Comercio y la Administración municipal recibieron con agrado la noticia que, a principios del año 2013, Cali contará con un centro especializado en impulsar plataformas financieras, tecnológicas y de servicios a escala mundial.

Este quedará ubicado en el norte de la ciudad, cerca a Chipichape, con el objetivo de concentrar las oportunidades de negocios, convenios e inversiones internacionales en un lugar con trayectoria.

“Su oferta será de servicios de alta tecnología y financieros. Para la ciudad es un voto de confianza que una asociación tan importante desee incluir a su selecto grupo una ciudad como Cali. Para los asistentes al evento desarrollado en el Club Colombia, este centro de negocios representa una oportunidad de competir en el mercado global con las potencialidades que tiene la ciudad”, anotó el mandatario (e) de los caleños.

Caleños piden solución vial para hacer frente al tráfico durante las Megaobras

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El País.com.co realizó un recorrido en la mañana de este lunes por la Carrera Primera, la Portada al Mar, la Calle 5, la Pasoancho, la Simón Bolívar y el Terminal de Transportes para ver cómo viven los caleños los trancones matutinos y saber qué rutas alternas alistan para cuando se inicien las Megaobras, aproximadamente en un mes.

Algunas personas expresaron su inconformidad por la falta de socialización del proyecto: “Ni siquiera nos han dado un mapa donde estén los desvíos. No sé por dónde van a meter los carros cuando comiencen con el hundimiento de la Carrera Primera”, dijo, por ejemplo, el taxista Gregorio González.

Conductores y motociclistas dejaron clara su preocupación, pues si actualmente los embotellamientos son el pan de cada día, no se explican cómo van a transitar cuando comiencen con las obras.

Por su parte, Luis Alfonso Lenis, supervisor de tránsito, aseguró que se están tomando las medidas necesarias para que la construcción de las Megaobras no perjudique el tráfico vehicular.

A cuatro semanas de que se de inicio a este gran proyecto, que como el MÍO cambiará a la ciudad, los caleños no han alistado su plan B para transitar.

El MÍO será modelo de sistema de transporte en Panamá

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Alrededor de siete usuarios panameños, cinco transportadores y 15 miembros de medios de comunicación provenientes de Panamá llegaron a Cali este lunes para conocer de cerca el funcionamiento del Masivo Integrado de Occidente, MÍO, cuyo modelo será adoptado por ese país que desarrollará su propio sistema de transporte masivo.

Así lo indicó el ministro de la Presidencia de Panamá, Jimmy Papadimitriu, durante su visita a la capital vallecaucana. “El sistema que implementaremos en Panamá se llamará Metrobus, muy similar al sistema MÍO que se maneja en Cali y por eso realizamos un recorrido en sus buses para conocer cómo opera. La licitación la ganó precisamente la empresa colombiana Fanalca”, precisó.

Indicó que el MÍO es “un transporte de primer mundo que funciona en Cali”, por lo que será modelo del sistema masivo panameño que comenzará a rodar en diciembre próximo.

Metrobus manejará una flota de 1.400 buses. Un total de 120 comenzará a operar a finales de este año en el corredor sur, 120 más llegarán en enero para cubrir el corredor norte y cuando termine el próximo año el sistema estará al 100% de su funcionamiento.

Según Papadimitriu, “a los buses que prestan servicio de transporte público actualmente se les hará un exorcismo y los convertiremos en buses colegiales, que prestarán un servicio a las escuelas públicas en Panamá”.

También indicó que los dueños de los buses serán indemnizados. Para ello se cuenta con un presupuesto de tres millones de dólares.

“Indudablemente habrán mayores oportunidades de empleo. Los operadores tendrán cierta estabilidad laboral porque recibirán un sueldo fijo y no tendrán que acudir a la guerra del centavo. La idea es dignificar al transportador”, afirmó.

969 jóvenes caleños serán Promotores de Vida

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Corrales Zapata | Redaccción de El País

Un grupo de 969 jóvenes ingresaron a la Policía Nacional como auxiliares regulares, para desarrollar tareas comunitarias, de apoyo en tránsito y medio ambiente.

Este equipo fue presentado ayer en una ceremonia realizada en el coliseo María Isabel Urrutia, del barrio Mariano Ramos. Los jóvenes provienen, en su gran mayoría, de sectores deprimidos de la ciudad.

“Los auxiliares estarán prestando servicio en las estaciones del MÍO, trabajarán en conjunto con la Policía de Infancia y Adolescencia y Carabineros”, explicó el general Miguel Ángel Bojacá, comandante de la Policía de Cali.

El general añadió que los auxiliares van a recibir capacitación en el Sena en áreas técnicas y tecnológicas, como salud ocupacional y mecánica automotriz.

“De esta manera buscamos evitar el consumo de alucinógenos y alcohol. Además, estimulamos a los jóvenes para que dejen de usar la violencia como método de salida frente a los problemas. Si estos muchachos aprovechan la oportunidad, podrán vincularse directamente con la Policía y hacer carrera”, complementó Bojacá.

¿De qué se trata el proyecto?

Promotores de vida’ es el nombre de este programa, que desde hace seis meses se adelanta con el Sena y que busca que los jóvenes de escasos recursos que no hayan definido su situación militar encuentren opciones sanas de ocupación.

La directora del Sena regional Valle, Esperanza Adriana Ramos, precisó que además de la formación en esta institución, se establecieron convenios con universidades.

“La idea es que los jóvenes terminen su carrera tecnológica y puedan ingresar a las instituciones de educación superior”, puntualizó la funcionaria.

A aquellos que no hayan terminado el bachillerato la Policía les dará la oportunidad de nivelarse dentro de la institución.

Los jóvenes, que fueron convocados para este proyecto a través de invitaciones públicas, trabajaran en los programas de la policía comunitaria como: frente de seguridad, escuelas de seguridad ciudadana y el apoyo a la entrada y salida de los colegios en donde constantemente se presentan dificultades por brotes de violencia.

“Se trata de que los auxiliares hagan parte de la cultura ciudadana y del civismo de Cali. Con ellos se adelantarán actividades como obras de teatro, cantos y mimos, que resalten y fomenten la cultura de los caleños”, dijo el coronel Carlos Arturo Gaitán, uno de los coordinadores de la iniciativa.

El cronograma del proyecto plantea que los beneficiados se gradúen en un año para poder iniciar el servicio social como policías bachilleres enfocados con el servicio social y así continuar el aprendizaje en el Sena.

El evento contó con la participación del General Miguel Ángel Bojacá; directivos del Sena; la secretaria de gobierno municipal, Eliana Salamanca y los comandantes de la policía comunitaria de Cali. Esta propuesta de trabajo también se está desarrollando en Medellín.

Al fin esas megaobras ya arrancaron o que??? decian que la Cra 80 hasta la Cll 2Oeste.. y la Av. Circunvalar hasta la 80... arrancaban en Agosto... y todo el mes no vi ni un loquito en carretilla llevando un ladrillito asi sea pa botarlo al caño.

Al fin esas megaobras ya arrancaron o que??? decian que la Cra 80 hasta la Cll 2Oeste.. y la Av. Circunvalar hasta la 80... arrancaban en Agosto... y todo el mes no vi ni un loquito en carretilla llevando un ladrillito asi sea pa botarlo al caño.

Hoy que pase por el Batallon, habia un topografo con chaleco de las 21 megaobras tomando medidas sobre la 80. Se supone que a fin de mes se decidiria la implosion de los edificios de la plazoleta de la caleñidad.

Alerta en Cali por la llegada de las lluvias

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Las 600 toneladas que cada día se extraen de las alcantarillas, producto de los fuertes aguaceros que han caído en Cali, encendieron las alarmas de las autoridades locales, las cuales citaron hoy a una reunión para tomar las medidas necesarias con el fin de mitigar el impacto de la ola invernal que se inicia.

“El taponamiento de cañerías en Cali se debe al sedimento que se viene desde la ladera, asimismo, a los residuos que dejan los caleños en la calle”, dijo José Cerón, jefe de aguas residuales de Emcali, quien complementó que durante este invierno se están extrayendo 200 toneladas más de lo acostumbrado.

El funcionario agregó que la laguna de El Pondaje, humedal que regula las aguas lluvias de la ciudad, almacenó en los últimos días 150.000 metros cúbicos de agua, evitando una inundación.

Por su parte, el subsecretario de Policía y Justicia, Fortunato García Wallis, hizo un llamado a los habitantes de la zona de ladera y que residen en espacios de alto riesgo, como el jarillón del río Cauca, para que estén alerta cuando se presente alguna variación en el nivel de los ríos o una lluvia muy fuerte.

“La ciudadanía no debe esperar ninguna alerta por parte de la Administración Municipal sino que rápidamente, sin entrar en pánico, debe desalojar hasta que lleguen los organismos de socorro, además de contribuir llamando al 123 ó a la Policía del sector para cubrir si es necesario algún evento imprevisto”, dijo el funcionario.

García Wallis agregó que tras los últimos aguaceros se han presentado desbordamientos de alcantarillas y sumideros, debido al comportamiento poco cívico de algunos sectores de la comunidad.

A su vez, el Cómite Local de Atención de Desastres de Cali, Clopad, indicó que la zona de pie de monte que bordea la ciudad presenta inestabilidad en sus suelos, por lo que hay que estar al tanto de posibles deslizamientos en ese sector.

Frente a los árboles que por su estado fitosanitario pueden caer debido a las fuertes lluvias o vientos, el llamado de la Administración Municipal está enfocado al oportuno aviso al Dagma, a través de la Línea Verde 314 745 78 56.

Según la unidad de Climatología de la CVC, se espera que a partir de este 15 de septiembre entre de lleno la temporada invernal en el departamento, el cual padecerá de un incremento del 70% de sus volúmenes históricos de precipitaciones, debido a la llegada del Fenómeno de la Niña, el cual se extenderá hasta el mes de diciembre.

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¿Qué está minando el optimismo de los caleños?

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La oleada de violencia que enfrenta actualmente la ciudad y el panorama complicado que promete la ejecución de la primera fase de megaobras serían algunas de las causas que incidieron en que el optimismo de los caleños se fuera a pique en el último trimestre.

A esa conclusión llegaron algunos líderes gremiales, políticos y analistas consultados por El País, quienes indicaron que aunque Cali ha mostrado avances significativos en lo últimos años, “todavía falta mucho por hacer”.

La última encuesta de la firma Invamer-Gallup de Colombia, revelada el lunes por este diario, demostró que apenas el 36% de los caleños considera que las cosas en la ciudad están mejorando. Dos meses atrás, cuando se hizo la anterior medición, el porcentaje de ciudanos que era optimista frente a la situación de la ciudad llegaba al 57%. Mientras tanto, el grupo de personas que considera que las cosas están empeorando pasó del 30% al 55%.

Gustavo De Roux, director del Informe de Desarrollo Humano para el Valle del Cauca, se mostró preocupado con la caída del optimismo de los caleños. Para el investigador, en esa percepción negativa puede estar incidiendo la falta de empleo y la inseguridad urbana, que en vez de mostrar avances ha presentado una tendencia al incremento.

De Roux indicó que otro factor que deteriora el optimismo colectivo “es que hay mucho desconcierto con el inicio de las megaobras porque la gente relaciona ese proceso con caos vehicular y desorden”.

Los concejales Clara Luz Roldán y Orlando Chicango coincidieron al señalar que la percepción de que “las cosas están empeorando” se debe a la ola de violencia.

Roldán recordó que Cali ocupa los primeros puestos entre las ciudades más inseguras del país y “aunque la Administración Municipal ha avanzado en obras, la comunidad siente que no hay lineamientos para combatir la violencia”.

Mientras que el Presidente del Concejo, Orlando Chicango, señaló que la ola de asesinatos y criminalidad dan como resultado una percepción pesimista. “Qué nos ganamos con tener una ciudad bonita si no podemos caminar tranquilamente en ella”.

Al respecto, Rosita de Jaluf, presidenta de la Federación Nacional de Comerciantes capítulo Valle, Fenalco, consideró que “en Cali la situación sí ha mejorado, lo que pasa es que a pesar de los buenos resultados, la gente es muy pesimista”.

Dijo que una muestra del buen momento que atraviesa la ciudad es la presencia de inversionistas extranjeros.

Sí, pero no

Carlos Rojas, alcalde encargado de Cali, admitió que en la ciudad se dispararon delitos como el microtráfico de estupefacientes, la implicación de menores de edad en hechos delictivos, debido a lo cual la percepción de inseguridad esté elevada, pero advirtió que Cali no es la ciudad más violenta del país.

“Este periodo tiene los índices más bajos de homicidios de los últimos cuatro años”, precisó Rojas.

Manifestó que sí hay preocupación entre la gente por lo que puede pasar con la movilidad cuando estén en marcha las megaobras, pero aseguró que esos frentes de obra durarán máximo un año, luego el escenario mejorará.

“Me parece que aunque se ha ganado en esperanza y en civismo, hay sectores que todavía tienen dudas del trabajo que hace la Administración. Tenemos que mejorar el estima de los caleños”, agregó.

A los caleños les gusta montarse al MÍO

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Aunque a la mayoría de los caleños les gusta el servicio que ofrece el Sistema de Transporte Masivo, gran parte de ellos se queja porque tiene que esperar mucho para abordar los buses.

Así lo reveló una encuesta de la firma JPG Investigación de Mercados, contratada por Metrocali para medir la satisfacción de los usuarios con el MÍO. Según los resultados, al 94% de los usuarios les gusta el servicio y quienes más lo usan son las mujeres, con un 54%.

Del mismo modo, precisó que el 56% de la gente que participó en el sondeo cree que la seguridad dentro de las estaciones es excelente y el 43% dijo que es buena.

Según Farouk Kattán, líder del oeste de Cali, su experiencia con el MÍO es positiva. Además, comentó que la operación del Masivo ha causado un efecto cultural entre los usuarios. Sin embargo, manifestó que “hay un lunar” que está relacionado con la carencia de buses que no permite que los tiempos de espera entre cada bus sean cortos.

En efecto, la encuesta indicó que solamente el 7% de los caleños considera que el tiempo de espera es excelente; mientras que el 50% cree que está bien y el 30% sostiene que es aceptable el compás de espera entre un bus y otro.

Al respecto, Rodrigo Salazar, presidente encargado de Metrocali, indicó que desde que inició la operación se han reducido las frecuencias de llegada de los buses a las estaciones.

Explicó que hasta que no se elimine la flota de buses del sistema de transporte tradicional no podrán ingresar más articulados, padrones y alimentadores a la ciudad.

Salazar indicó que en octubre próximo se cumplirán 90 días de la declaratoria de operación regular o inicio de la fase uno del MÍO, que permitirá el ingreso de 66 nuevos buses.

La veedora ciudadana Alicia Osorio comentó que dicha situación hace que los resultados de la encuesta sean contradictorios.
“No entiendo como al 94% de los encuestados le gusta el MÍO, cuando hay tantas quejas porque las frecuencias son largas, no hay conectividad y faltan rutas en algunos sectores”.

Pero, según la encuesta, el 77% de los caleños dijo que le parece buena la cobertura del MÍO por rutas en la ciudad. Sólo el 1% considera que la cobertura es mala y el 2% que es regular. De ellos, el 96% atribuye el mal servicio a la falta de buses y el 4% a que “las paradas están muy retiradas”.

El sociólogo Fernelly Domínguez considera que el optimismo de los caleños frente al servicio del MÍO se debe a que “es un nuevo aire para la ciudad que está agobiada con la amarga experiencia del narcotráfico que trajo tantos taxis y conflictos viales a la ciudad”.
Además, sostuvo que ahora la gente recorre la ciudad con mayor comodidad en un tiempo más corto. “El MÍO trajo disciplina urbana”.

Clínica Valle del Lili, entre las mejores de América Latina

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El hospital de la Fundación Valle del Lili se ubicó en el séptimo puesto entre 35 instituciones de salud de América Latina que aplicaron a la evaluación que sobre calidad hospitalaria, realizada por el equipo de América Economía Intelligence.

El estudio, que se hace por segundo año consecutivo y que muestra en el primer lugar al hospital Albert Einstein, de São Paulo, analiza la oferta de salud en la región con base en seis indicadores generales que conforman el Índice de Calidad Hospitalaria: seguridad y dignidad del paciente, capital humano, capacidad, gestión del conocimiento, eficiencia y prestigio.

El centro hospitalario mejor calificado en Colombia fue la Fundación Santa Fe de Bogotá, en el cuarto puesto.

La metodología de esta investigación, fundamentada en detallados cuestionarios que luego son corroborados por el equipo de trabajo, busca hacer el análisis sin importar si se trata hospitales públicos, privados o universitarios.

Danny Moreano Hurtado, jefe de Convenio de la Fundación Valle del Lili, dijo que la posición obtenida en este ranking “es un reconocimiento a todo el esfuerzo que se hace por mantener estándares de calidad muy altos, pese a la situación económica del sector: No estamos en un país que tenga un ingreso per cápita muy alto, a pesar de todo se pueden lograr buenos resultados”.

Moreano agregó que “desde nuestra misión institucional el mejoramiento continuo hace parte de nuestra razón de ser, por eso aspiramos a seguir escalando”.

Dentro de grupo de las 35 instituciones postuladas, seis dependen de facultades de medicina, que se destacaron por tener las mayores tasas de investigación y de enfermeras universitarias por cama. La Clínica Valle del Lili tiene un convenio de hospital universitario por 50 años con la Universidad Icesi.

Cali será sede del Encuentro Nacional de Alcaldes


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La seguridad, el Plan de Desarrollo, la reelección de mandatarios locales y departamentales, el desempleo, la descentralización, las regalías, la participación presupuestal, entre otros, serán los temas a tratar con el gobierno nacional durante el Encuentro de Autoridades Municipales que tendrá lugar en Cali durante los días 29 y 30 de septiembre y el 1º de octubre próximo.

El evento organizado por la Administración de Santiago de Cali, la Federación Colombiana de Municipios, la Escuela Superior de Administración Pública, ESAP; la Contraloría General de la República y la Procuraduría General de la Nación, convierte en el primer contacto de los mandatarios locales con el alto gobierno y será la oportunidad para exponer sus inquietudes ante el Presidente de los colombianos.

“Será un espacio para discutir temas de cardinal importancia y que están en la agenda legislativa. El tema del municipio sostenible con lo que tiene que ver con las transferencias, las reformas tributarias, la gobernabilidad de los municipios y la estabilidad financiera y un tema que se vuelve cada día necesaria su discusión es el de la reelección de alcaldes, van a estar presentes en la agenda temática del Encuentro Nacional de Alcaldes”, aseguró el Secretario General (e) del Municipio, Alfredo Valenzuela.

El certamen que tendrá lugar en el Centro de Eventos Valle del Pacífico, contará con invitados internacionales de Costa Rica, Brasil y España, entre otros.

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Sigue interés de empresas chinas en participar en Telecali

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Dos empresas chinas estarían interesadas en invertir capital en el componente de Telecomunicaciones de las Empresas Municipales de Cali, Emcali, según lo dio a conocer el Alcalde, Jorge Iván Ospina, luego de llegar de Shanghái donde expuso los grandes proyectos de ciudad durante la Exposición Mundial, Expo Shanghái 2010.

Se trata de las multinacionales Huáwei y China Mobile, con amplia experiencia y centros de servicios en países como Suecia, Estados Unidos, Irlanda, India, Moscú, entre otros.

“Son empresa muy grandes con 400 millones de usuarios y muy consolidadas en el mercado de las telecomunicaciones. Son empresas líderes en el mundo, que si acompañan el proceso a nuestra manera de ver, estarían cumpliendo el objetivo de incorporar tecnología para Telecomunicaciones de Emcali”, aseguró el Alcalde.

Aunque ambas empresas conocieron del mercado caleño, características y proyección futura, se declararon gratamente sorprendidos con lo que tiene la capital vallecaucana. Ellos, deberán someterse al proceso licitatorio ya que la asignación no será directa, precisó el médico Ospina Gómez.

Reseña de los oferentes
Huáwei fue fundada en 1988 y es una empresa privada de alta tecnología que se especializa en investigación y desarrollo, producción y marketing de equipamiento de comunicaciones y provee soluciones de redes personalizadas para operadores de la industria de telecomunicaciones.

Huáwei provee a 35 de los mayores operadores de telecomunicaciones del mundo e invierte anualmente un 10% de sus ganancias en investigación y desarrollo.

Por su parte China Mobile Communications Corporation también conocida como China Mobile o CMCC, es el mayor operador de telefonía móvil de China y del mundo por cantidad de abonados.

China Mobile es la quinta marca a nivel mundial por su capital según la evaluación de BrandZ. Actualmente posee un 67.5% del mercado de comunicaciones móviles en China continental. China Mobile también es propietaria de Paktel en Pakistán.

Barrio chino en Cali generaría ventajas competitivas para la ciudad

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El Alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez, dijo que la construcción de un barrio Chino en el centro de la ciudad, permitiría la recuperación de una zona que presenta altos niveles de deterioro.

Asegura que la inversión china evitaría que la ciudad siguiera creciendo hacia la periferia y en dicho sector se asentarían empresas que desarrollarían el sistema técnico y logístico de Buenaventura, al tiempo que potenciaría a Cali como una ciudad de soporte logístico.

“Hacemos referencia a empresas aseguradoras, de soporte logístico, cargueras y a empresas que tengan que ver mucho con el desarrollo logístico de Buenaventura. El futuro del Siglo XXI va a estar muy asociado al desarrollo de esta cuenca y por lo tanto, la utilización y el mejoramiento de las condiciones del Puerto y de Cali como una ciudad de soporte logístico”, precisó el mandatario caleño.

Destacó que la fábrica del mundo se encuentra en China, con nuevas y mejores tecnologías que podrían ser trasladadas al corazón de la ciudad, además de la recuperación de espacios públicos para el disfrute de los caleños.

“Cada vez van a salir productos de mejor calidad con nuevas tecnologías que pueden ser utilizadas en nuestro territorio, electrodomésticos, software, computación, telecomunicaciones, aún algunos elementos del diario cotidiano que podrían tener allí su escenario para ser presentados al comprador caleño”, dijo Ospina Gómez.

Alcalde afirma que se cumplieron objetivos durante visita a Shanghái

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Al retornar a sus actividades como mandatario local, el alcalde Jorge Iván Ospina Gómez, presentó los hechos positivos que marcaron su participación en la Exposición Mundial Expo Shanghái 2010, donde tuvo la oportunidad de mostrar los grandes proyectos de desarrollo de la capital vallecaucana.

Durante el recorrido que le permitió visitar Beijin y Shanghái, el Alcalde hizo la presentación de la ciudad, sus proyectos, además de adelantar acuerdos de intercambio cultural, académico y empresarial.

“Estamos contentos de haber representado a Colombia, la ciudad de Cali y el departamento del Valle del Cauca en Shanghái, lo que nos permitió cumplir los cuatro objetivos que perseguíamos. El primero, era conocer e intercambiar experiencias con ciudades que han logrado implementar modelos que han sido garantías para sus habitantes y a su vez, la utilización de nuevas tecnologías ahorradoras de energía, utilización de energías renovables y de alguna una manera, una mayor inclusión social en sus desarrollos”, explicó Jorge Iván Ospina Gómez.

Añadió el mandatario que, “el segundo de los objetivos, fue presentar los proyectos que la ciudad de Cali quiere adelantar hacia fututo, proyectos como la Autopista del Bicentenario, la incorporación de un socio estratégico a Telecomunicaciones o los desarrollos de renovación urbana, también proyecto que fue adelantado a cabalidad”.

El tercero de los objetivos, explicó el Alcalde, fue planteado en el marco de lo que significa el intercambio cultural, de qué manera podemos escuchar, observar e incorporar procesos de teatro, de circo, cine a la ciudad de Cali, de origen Chino, y en China, proyectos de origen caleño.

“Y el cuarto de los propósitos, es más globalizado en el marco de presentar la importancia del Puerto de Buenaventura y la importancia de los apoyos logísticos y técnicos en la ciudad. Creo que esto se desarrolló muy bien y en adelante hay que consolidarlos”, explicó el Alcalde Ospina.

En cuanto a la posibilidad de que inversionistas chinos participen en el componente de telecomunicaciones de Emcali y la construcción de la Autopista del Bicentenario, el mandatario fue claro en afirmar que estos deberán participar en el proceso licitatorio.

El médico definitivamente NO FUE de vacaciones a China, no imagino a Pastranita rindiendo cuentas de sus viajes pagados por el estado.

Me pregunto es si habrá visitado el nido de pájaros y demás instalaciones deportivas de Beijin.... así mas ánimo le mete a estadio y al plan parcial de las villas olímpicas de Cali.

Me pregunto es si habrá visitado el nido de pájaros y demás instalaciones deportivas de Beijin.... así mas ánimo le mete a estadio y al plan parcial de las villas olímpicas de Cali.

A que plan parcial para las Villas Olimpicas te refieres? en que consistirìa?

Todo listo para escoger a los participantes del V Festival Mundial de Salsa

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Una vez terminada la eliminatoria para las parejas en la modalidad cabaret en el Teatro Municipal Al aire Libre los cristales, el turno ahora es para los 31 grupos inscritos de los cuales sólo 20 serán seleccionados para participar en el V Festival Mundial de la Salsa.

Con un sol incandescente los caleños y turistas fueron testigos de todo el talento que tienen las parejas de baile de la ciudad, las cuales paso a paso se robaron los aplausos y admiración de los asistentes.

Al ritmo de la clave, los grupos de baile mostrarán lo mejor de sus coreografías, trajes y toda la preparación que han tenido para ganar un cupo y demostrar en la Plaza de Toros desde el 17 de septiembre porque Cali es la capital Mundial de la Salsa.

Esta modalidad es una de las más esperadas pues en escena se puede apreciar todo un trabajo popular que se viene desarrollando desde hace muchos años en nuestra ciudad.

A esta hora el grupo de jurados delibera su fallo el cual arrojará las mejores 20 parejas en la modalidad cabaret, mientras tanto otro grupo de jurados se alista para hacer la elección de los mejores 20 grupos.

“En total son cerca de 1960 artistas los que durante este fin de semana deleitarán a los caleños y turistas con todo su talento. Este es un espacio para la familia y por eso les extendemos la invitación para que no se queden en sus casas y vengan a ver a los mejores bailarines de salsa”, manifestó Argemiro Cortés, secretario de Cultura y Turismo de Cali.

El V Festival Mundial de la Salsa es organizado por la Alcaldía de Cali por medio de la Secretaría de Cultura y Turismo y Corfecali y en esta fase eliminatoria de grupos y parejas esperan una asistencia de 8 mil personas.

Luz roja para los guardas de tránsito

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“Tengo sentimientos encontrados”. Eso es lo primero que atina a decir el secretario de Tránsito de Cali, Fabio Cardozo, al hablar de la condena a once años de prisión del guarda Jainover Supelano, por haberle pedido $50.000 a una pareja para no imponerle una multa por violar la restricción del ‘pico y placa’ y retenerle sus documentos.

Paradójicamente en sus ojos hay alegría y tristeza. Su rostro se ilumina para “saludar” como él dice, la decisión del Juez Tercero Penal del Circuito porque ese es un “mensaje ejemplarizante” para las manzanas podridas que tiene el cuerpo de controladores de Tránsito.

Pero muestra nostalgia por el drama personal de su subordinado. Y porque “no hay derecho” a que el agente retenga los documentos y luego cite al infractor a los patios del Tránsito para devolvérselos y no imponerle la infracción si le daba el dinero solicitado.

La destitución el lunes pasado por parte de la Personería de otro guarda, Mario Perlaza Sánchez, acabó de crispar los nervios en el Tránsito. El ente de control destituyó al agente y lo inhabilitó para ejercer funciones públicas durante diez años. En un fallo de primera instancia, la Personería lo encontró responsable de falsedad ideológica, por alterar un comparendo que había impuesto otro guarda.

Perlaza cambió la infracción de alcoholemia por otra menor para sacar el carro inmovilizado pagando una pequeña multa, sin que le fuera suspendida la licencia al conductor.

Pero el asunto no para allí. Algunos agentes han sido acusados de prestarse para negociar, de manera fraudulenta, cupos de taxis con particulares, pese a que el parque automotor de esos vehículos está congelado y el Tránsito no vende cupos. Ese es un ‘negocio’ particular.
Uno de esos acusados es precisamente el agente Perlaza Sánchez, y la queja respectiva fue trasladada por la misma Secretaría de Tránsito a la Fiscalía para su investigación.

Sin embargo, esos son sólo dos casos conocidos. Este diario conoció que hace unos días, la guarda Loreni Abadía fue sancionada en primera instancia por la Personería con un año de suspensión del cargo e inhabilidad por el mismo tiempo por ‘asesoramiento ilegal’.

Según el ente de vigilancia, la guarda imponía una multa a un conductor infractor o atendía un accidente y le entregaba al sancionado una tarjeta de presentación personal de un abogado para que acudiera a él en busca de asesoría y le ayudara a solucionar el problema.

Sorpresivamente, el abogado llegaba a veces “a los tres minutos” al lugar para prestar sus servicios. El profesional, al parecer es familiar de la guarda y “era como un carrusel” lo que había allí, advierte el personero Manuel Torres.

El caso de Abadía llegó a la Personería porque no inmovilizó un vehículo en un accidente con heridos, como ordenan las normas.

Hace unos meses, el agente de tránsito Édison Arcos, sobre quien habían quejas por conductas indebidas en el ejercicio de sus funciones, fue asesinado a bala en un billar del oriente de Cali. Según las indagaciones, el hecho tendría que ver con retaliaciones por oscuras actuaciones en su labor de guarda, que no eran desconocidas en el Tránsito caleño.

Y, como si todo lo anterior fuera poco, el propio secretario Fabio Cardozo le impuso hace unos días un comparendo en la vía al guarda de tránsito Leoncio Ordóñez, a quien sorprendió en la Avenida Circunvalar zigzagueando y haciendo giros indebidos en su moto oficial.

Las quejas por corrupción y malas conductas de los guardas y las investigaciones abiertas no son pocas. La directora de Control Disciplinario, María Grace Figueroa reveló que adelanta 134 investigaciones contra agentes de Tránsito, las cuales involucran a 127 de ellos. Eso quiere decir que la conducta de la mitad de los 224 guardas que hay en las calles está investigada.

Como resultado de esos procesos, dos guardas han sido suspendidos por dos meses, uno más amonestado y otro destituido.

El personero Torres, por su parte, indicó que ha adelantado 98 procesos disciplinarios en los dos últimos años contra agentes de Tránsito (46 en el 2009 y 52 en lo que va del 2010). De ellos 20 procesos tienen apertura de investigación, “lo que quiere decir que hay un indicio serio de que existe una falta grave ahí”, advierte.

Torres dice que los ciudadanos se quejan de los guardas por abuso de autoridad; aducen que no han cometido las faltas pero los multan, que los maltratan, que les hacen los comparendos y no los trasladan dentro de las 72 horas siguientes al Tránsito, lo cual ocasiona que no se acceda al descuento del 25% de la multa por pronto pago o no se puede retirar el carro de los patios si ha sido inmovilizado. También se quejan de que a veces elaboran mal los comparendos.

Muchas de estas quejas no prosperan porque el denunciante no va a sustentarla con su testimonio o con pruebas. El secretario Fabio Cardozo cree que eso ocurre porque los guardas son una autoridad sancionatoria y a la gente no le gusta que la sancionen. “Entonces en un momento de rabia colocan una queja, pero no la sustentan”, dice.

Como aquella queja de que empresas de ambulancias y una clínica estarían pagando $10.000 a guardas que sirven de contactos por cada accidente que utilice sus servicios. O que los dueños de los patios les dan a algunos agentes el 30% del valor del parqueo diario por el traslado de vehículos y la demora en la entrega de los comparendos.

Por eso, el alcalde Jorge Iván Ospina dijo que ve “con muy buenos ojos que estas investigaciones se lleven hasta las últimas consecuencias, respetando el debido proceso y permitiendo así sanear la Secretaría de Tránsito y continuar recuperando la confianza de los ciudadanos en sus instituciones”.

Pese a todo lo ocurrido, el director del Cuerpo de Agentes de Tránsito, Alexánder López Montoya, defendió la rectitud de la mayoría de los guardas. Dijo que “el 90% de quienes conforman este cuerpo son profesionales, lo que nos ha ganado reconocimiento en el país”.
Aseguró que la mayoría de las quejas de la comunidad con respecto a la labor de los guardas “no está relacionada con dádivas” y que “muchas personas se quejan de los guardas para justificar sus propias faltas”.

MIO Cable traerá progreso y empleo a la comuna 20

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Antes las inquietudes planteadas por la comunidad en Audiencia Pública realizada en el colegio Eustaquio Palacios, frente a la construcción del MIO CABLE, el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez, anunció que este proyecto beneficiará con empleo y desarrollo social a los 175 mil habitantes que conforman la comuna 20.

El mandatario local afirmó que, “el MIO CABLE no va a cambiar ni el estrato, ni va a aumentar la tarifa de los servicios públicos en el sector donde se construya la obra”.

En cuanto a la negociación de los predios el Jefe del Ejecutivo Municipal señaló que, “nadie, absolutamente nadie, va a salir de sus casas de manera violenta irrespetándole su derecho.”

De igual forma, ante los habitantes de la comuna 20 quedó claro que el MIO CABLE no sólo será un sistema de transporte masivo, sino que está pensado como un esquema de desarrollo económico y cultural para el sector.

“Lo que tenemos que hacer es un Distrito Cultural en Siloé que con la inversión del Estado permita potencializar el desarrollo de esta comuna, como nunca antes se ha tenido”, dijo Ospina Gómez.

El Alcalde de Cali manifestó que el 100% de los trabajadores que construirán el MIO CABLE serán habitantes de la comuna 20. “El albañil, el soldador, el mecánico, el volquetero, el obrero, tendrán que ser de la comuna y serán los líderes quienes sean los garantes del proceso”.

Como parte una política de inclusión social del actual gobierno, se ha estipulado que las personas con algún tipo de discapacidad tengan la oportunidad de obtener empleo en las obras que se generan en la ciudad.

Así mismo, Ospina Gómez recalcó que los transportadores que actualmente prestan el servicio en la zona de ladera mediante vehículos denominados ‘güalas’ (camperos), serán incorporados al sistema como alimentadores del MIO CABLE.

Por su parte, el Presidente encargado de Metro Cali, Rodrigo Salazar, dijo que, “esta audiencia pública es una excelente oportunidad para socializar el proyecto. El MIO CABLE transportará alrededor de 20 mil pasajeros diarios de los barrios Brisas de Mayo, Tierra Blanca y Lleras Camargo”.

EN QUÉ CONSISTE EL MIO CABLE
El MIO Cable es un sistema de cabinas aerosuspendidas que trasladará a los usuarios de ladera de la comuna 20 de la ciudad hasta la estación Cañaveralejo, para que se integren a las rutas del masivo pagando solamente una tarifa. Los recursos para el proyecto provienen de la sobretasa a la gasolina.

Para la construcción del MIO CABLE se necesitan 75 predios de los cuales hay ofertados 37 que representa el 49%. De ellos, 22 están listos para la firma del contrato y el resto están con situaciones legales por definir.

Leonel Puerta, habitante de Brisas de Mayo y quien asistió a la Audiencia Pública, reafirmó que el proyecto es bueno. “Eso es querer progresar, porque es una loma que hace mucho está en lo mismo”.

Como él unas 300 personas más coincidieron con lo planteado con la Administración Municipal y se compronetieron a apoyar la iniciativa.

Para reafirmar todos estos compromisos con la comunidad, el Alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez, recorrerá el próximo sábado 18 de agosto los barrios que conforman la comuna 20.

Para reafirmar todos estos compromisos con la comunidad, el Alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez, recorrerá el próximo sábado 18 de agosto los barrios que conforman la comuna 20.

se quedaron en agosto :no:

Puente Ciudades Confederadas, otra obra de Metrocali que genera empleo y desarrollo


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El puente conectará a la Avenida de las Américas con la calle 18 norte, sobre el río Cali, y reemplazará a la actual estructura para tener una más moderna y resistente, adecuada a los requerimientos de seguridad para el transporte masivo y el flujo vehicular.

“Ya hemos sostenido reuniones de socialización con la comunidad y los comerciantes de la zona de influencia y se conformó el comité de seguimiento de obra. Esto garantiza el derecho que tienen los caleños de participar activamente con sus opiniones y de estar permanentemente informados sobre el proceso constructivo” aseguró el abogado Rodrigo Salazar Sarmiento, vicepresidente de Metrocali S.A.

Actualmente Metrocali trabaja en la estructuración del plan desvíos en coordinación con la Secretaría de Tránsito Municipal y la Policía Metropolitana de Santiago de Cali, articulado con el plan de desvíos de las Mega obras del norte.

“Les pedimos a los caleños comprensión y paciencia frente a la afectación que pueda tener la movilidad en este sector debido a la construcción del puente. Todos estamos trabajando para construir una nueva ciudad”, recalcó el directivo de la entidad gestora del MIO.

El puente ciudades confederadas tiene una inversión de 2.600 millones de pesos y es construido por el consorcio O y G Puentes.

A que plan parcial para las Villas Olimpicas te refieres? en que consistirìa?

EMRU, entre sus deferente planes parciales ha rediseñado las unidades deportivas de Cali, una de las ideas mas relevantes ( para mi ) es la de unirlas con una ciclovía.

Aca estan algunas fotos y renders: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1052105&page=3

A que plan parcial para las Villas Olimpicas te refieres? en que consistirìa?

EMRU, entre sus deferentes planes parciales ha rediseñado las unidades deportivas de Cali, una de las ideas mas relevantes ( para mi ) es la de unirlas con una ciclovía.

Aca estan algunas fotos y renders: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1052105&page=3

Este martes se lanza la décima edición del Cali Exposhow

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Este año, el Cali Exposhow cumple una década, y seguirá vistiendo de salud, belleza y moda a la capital vallecaucana, del 19 al 23 de octubre.

Para no dar espera a la celebración de los diez años de fundación del evento, esta noche a las 7:00 p.m., en el Centro Vida Profesional, un grupo de diseñadores y marcas participantes presentará un abrebocas de lo que será su colección Primavera-Verano 2011.

A este anticipo de lo que se verá en las pasarelas del Cali Exposhow 2010, asistirá la modelo imagen del evento, Toya Montoya.

Para completar la celebración este año y siguiendo con la línea de invitados internacionales, en octubre estará en pasarela el diseñador italiano Roberto Cavalli, considerado por los expertos en moda como un verdadero maestro.

La Pasarela Internacional de Cavalli será el miércoles 20 de octubre, en el Salón Rosa Jaluf del Centro de Eventos Valle del Pacífico.

La diseñadora caleña María Elena Villamil, quien ha participado en las diez versiones del evento, inaugurará la pasarela el martes 19 de octubre a las 7:30 p.m., con la colección Primavera- Verano.

“Me siento orgullosa de haber aportado durante estos diez años al crecimiento del evento con mi trabajo, y es gratificante ver que hoy Cali Exposhow está consolidado como una de los mejores certámenes en su género”, manifestó María Elena.

Otro de los creadores caleños que no ha dejado de cumplir año tras año la cita con el evento es Andrés Otálora. “Si me ponen a escoger el mejor año de Cali Exposhow no podría, para mí todos han sido especiales y han permitido que el evento tenga mayor reconocimiento nacional”, asegura el diseñador, quien admite que guardará lo mejor de su colección para la pasarela local.

Al lado de estos dos diseñadores, estarán presentes las colecciones de Johanna Ortiz, Lulú Borrero, Amelia Toro, Bettina Spitz, Hernán Zajar, Juan Minaya, Judy Hazbún, Lina Cantillo, Mabel Palacio y María Luisa Ortiz.

Así mismo, las creaciones de Renata Lozano, Ricardo Pava, Julieta Suárez, Julio Quijano, Ana Carolina Valencia; la academia Moda e Imagen, y el laboratorio de moda Tabares de la Pava.

También, lo mejor de las marcas: Versilia, Divino, Senda, Zür, entre otros que llenarán de brillo las 45 pasarelas programadas para que este décimo aniversario sea por todo lo alto.

Los caleños se sienten seguros en el MIO

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Así lo determina el estudio de satisfacción realizado por la firma JPG, el cual indica que el 99% de los encuestados confían en la seguridad de las estaciones, obteniendo una calificación de excelente con (5 puntos) por el 56% de la población y buena con (4 puntos) por 43%.

En cuanto a la seguridad en los sectores externos a las estaciones, los usuarios también aprobaron los esquemas de seguridad emprendidos desde Metro Cali, pues el 52% lo califica con cuatro puntos, mientras que el 47% le da un puntaje de cinco.

De acuerdo al análisis del Vicepresidente de la entidad, Rodrigo Salazar Sarmiento, la percepción de seguridad en el sistema está respaldada con elementos reales como las cámaras de vigilancia, los sistemas de comunicación y el respaldo del personal que permanece atento ante cualquier situación anómala.

“Parte de este logro se debe también al convenio realizado entre Metro Cali y la Policía Metropolitana para conformar un grupo de uniformados denominado “Policía MIO” que presta todo su apoyo para garantizar la seguridad de los usuarios del masivo”, indicó el directivo.

Este grupo está conformado por 148 auxiliares, 1 oficial, 9 sub oficiales, 47 patrulleros, 14 motos y 2 vehículos que constantemente hacen presencia, tanto en las estaciones como en sus alrededores y corredores pre troncales.

“Gracias a los operativos relámpago y puestos de control en algunas estaciones, la Policía ha logrado importantes resultados como la captura de 161 personas, incautación de 15 armas de fuego y evitar el tráfico de estupefacientes y mercancías ilegales al igual que armas blancas en el sistema”, recalcó el abogado Salazar. “Estos resultados deben brindarnos confianza para garantizarle a nuestros usuarios que tienen un sistema seguro”, puntualizó.

El convenio entre las dos instituciones continua vigente y precisa del respaldo de la ciudadanía para alertar a las autoridades de cualquier anomalía.

Ladrones tienen azotado corredor de la Calle 5

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Al menos 25 cestos de la basura que hacían parte del mobiliario urbano en el corredor peatonal del MÍO de la Calle 5 fueron hurtados. No importó que tuvieran un sistema de seguridad de última generación, pues el acero inoxidable del cual están elaborados los convierte en objetos preciosos para los ladrones.

Igual pasa con las tapas de las alcantarillas, que tras ser robadas y reemplazadas muchas veces, han sido sustituidas por losas de cemento. Y ni se diga de los desagües de aguas lluvias de los andenes, los cuales, según Metrocali, están siendo reemplazados por material plástico de alta resistencia para que no se convierta en una tentación para robo.

Según Yesid Tello, jefe de Gestión de operaciones del MÍO, el 90% de los daños en este corredor peatonal del Sur corresponde a actos vandálicos.
“Lo menos que quiere un contratista es tener que reponer un bolardo o un andén, porque eso, además de quitarle credibilidad a su compañía, le resta a sus ingresos”, anotó Tello.

En un recorrido realizado por El País sobre el corredor peatonal del MÍO en la Calle Quinta, se detectaron puntos críticos de vandalismo en las carreras 46, 56 y 67, donde se han robado tapas del sistema eléctrico y del alcantarillado del MÍO.

“Estas alcantarillas son una trampa para los peatones que tienen que cruzar la Calle Quinta con Carrera 46. Me tocó poner unas tablas para tapar ese hueco porque una muchacha se cayó. Afortunadamente no era muy hondo, pero no deja de ser un peligro”, dio Juan Martín Ramírez, comerciante de este sector, quien agregó que desde hace más de un mes este hueco esta abierto.

Por su parte, Metrocali notificó que ya tiene conocimiento de este caso y que el robo de la tapa se presentó porque un indigente quiso hurtar la fibra óptica que pasa por allí y al no poder, se llevó la tapa.

Otra de las denuncias recurrentes de los vecinos de la Calle Quinta es el mal estado de los bolardos, que aparecen triturados a los largo del corredor peatonal.

Yesid Tello explicó que estos elementos son prefabricados y altamente resistentes. Además, señaló que muchos comerciantes del sector los tumban para abrir estacionamientos a su clientela.

"Según nuestros estudios sólo el 1% de los bolardos de los corredores peatonales del MÍO se ha dañado por mala instalación”, dijo el funcionario de Metrocali, quien agregó que estos elementos están elaborados con los más altos estándares de ingeniería, los cuales no contemplan las porras de los vándalos y el descuido de los conductores.

Habitantes de El Peñón piden que se disminuya el ruido en el sector

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La Junta de Acción comunal del barrio El Peñón, representantes del Comité Cí*vico del Oeste y de la comunidad de este sector de la ciudad, se reunieron la noche de este martes con el director del Dagma, Carlos Rojas, para exponer los problemas que vienen padeciendo como consecuencia del ruido que generan algunos establecimientos públicos del lugar.

Mario Soto, presidente de la Junta de Acción Comunal de El Peñón, expresó que últimamente se han establecido en este sector negocios que generan mucho ruido y se observa muchos vendedores ambulantes e indigentes.

"Tenemos un impacto ambiental muy grande, por eso le solicitamos al Director del Dagma que también se haga una revisión de los permisos de uso del suelo que se están otorgando para establecer si estos coinciden con el servicio ofrecido", agregó el dirigente comunal.

También es motivo de preocupación "que las personas que salen de los bares no cumplen con la hora zanahoria porque se quedan en el parque y allí ubican sus vehículos con música a todo volumen", dijo Jesús Alfonso Camacho, integrante de las JAC de El Peñón.

Añadió que la situación "también es motivo de preocupación para el Hotel Intecontinental, que expresó en la reunión, que si persiste el ruido, cada dí*a será más difí*cil garantizarle a los visitantes la tranquilidad característica del oeste de Cali".

El mes pasado, el director del Dagma y alcalde (e), Carlos Rojas, recalcó que las quejas por ruido excesivo no sólo provienen de los establecimientos como restaurantes o bares, sino también de iglesias de diferentes denominaciones, de talleres de mecánica y carpintería y de las molestias producidas por los vecinos en conjuntos residenciales.

“Hay empresarios que desarrollan eventos sin tramitar los respectivos permisos, les falta mucha planificación y cumplimiento de la norma, viéndose expuestos a perder dinero, a las sanciones y a la cancelación de eventos”, manifestó el funcionario.

"El gasto en las obras de Granada es aterrador": gobernador del Valle

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El gobernador del Valle, Francisco Lourido, le dijo a El País que pedirá la revisión del convenio suscrito entre el Departamento, Acuavalle y Emcali para la ejecución del polémico Proyecto Granada.

Esta iniciativa contempla la reposición de redes de acueducto y alcantarillado en las avenidas 9 y 9A, entre calles 10 y 21, así como la ampliación de andenes y la subterranización de redes telefónicas.

Según Lourido, el gasto en ese proyecto —en el que la Gobernación invertirá $12.000 millones de los $30.000 millones que valen las obras— es “aterrador”.

Además, explicó que todavía no se ha reunido con el Alcalde de Cali para concertar aspectos sobre el desarrollo de los trabajos y la financiación del proyecto.

El Mandatario se mostró preocupado porque, según él, no entiende por qué la Gobernación del Valle invirtió en la reposición y subterranización de redes en Cali, cuando “hay otras necesidades en el resto del departamento. Granada es un barrio con muchas fuentes de ingreso que seguro podía costearse esas obras”.

Emcali, una de las empresas que invertirá en estos trabajos, señaló que solamente se pronunciará cuando haya un anuncio oficial de la revisión que se le hará al convenio.

Estudio de parqueaderos, a fin de año

El viernes pasado, los comerciantes de Granada presentaron ante el Departamento Administrativo de Planeación Municipal un derecho de petición para solicitar la suspensión de ese proyecto. Ellos consideran que no hubo concertación con la comunidad y además, exigen la construcción de bahías de parqueo.

Sin embargo, María Grace Figueroa, directora de Planeación Municipal, indicó que “no puedo suspender lo que no he contratado”. Manifestó que la dependencia solamente entregó permisos para obras de redes húmedas y secas (acueducto, alcantarillado y teléfonos).

De otro lado, informó que la Administración Municipal contrató un estudio de “planificación zonal para saber en qué parte de los barrios de Granada, San Fernando y el Parque del Perro se podrán construir parqueaderos”.

Según la funcionaria, en diciembre se tendrán los resultados del estudio.

Ante las declaraciones de Figueroa, en las que manifestó que no podía detener el proyecto Granada, el concejal Milton Castrillón dijo que “Planeación es la Autoridad Municipal y no puede hacerse el de la vista gorda ante una situación que pone en riesgo el sector comercial”. Agregó que el estudio para saber dónde se puede hacer parqueaderos está demorado y “no es hora de venir a contratarlos, cuando ya se dio permiso para acometer redes”.

A la espera del plan de tráfico

Aunque según la Secretaría de Infraestructura y Valorización Municipal los Planes de Manejo de Tráfico, PMT, para las megaobras ya están terminados, sólo se darán a conocer la próxima semana.

Jorge Mario Román, gerente técnico de Conalvías, una de las firmas encargadas de construir las megaobras, explicó que “se están afinando algunos detalles”.

El País conoció que algunos de los corredores que cambiarían de sentido serán la Carrera 4, entre calles 25 y 5, y la Calle 21. En mesa redonda convocada por este diario, Juan Diego Flórez, secretario de Infraestructura, dijo que los planes estarían listos el 15 de septiembre.

Carajo!!!!! estos chuzos serán muy gourmet y dediparados pero les gusta a la antigua... que el carro se parquee encima del restaurante...por ellos fuera que el carro entre hasta el asiento de la mesa donde va a comer... gente así que compre silla de ruedas... pq no pueden caminar por que se derriten con el sol o que será.... ahí en los planos se ven los parquaderos junto al sardinel...lo que mas se pudo... los que caminamos tenemos derecho a un andén amplio de 4 metros como dice la norma, no de 1.2 m como nos tienen acostumbrados con el carrote ahí parquiao en la mitad del andén... no no no, paguen parqueadero...

Y al sr. Lourido... no se le ocurre pensar que Granada fue parte primordial del desarrollo de Cali, de la historia, cuna de la gastronomía de la capital del Valle y que todo lo que beneficie a Granada beneficia a Cali y por ende al Valle????

Esas redes de Granada ya están pa cambiarlas hace décadas... acá en cali recibimos todos los heridos, enfermos y vándalos del Valle y fuera de eso nos quitan mas recursos????? nahhhh

Jum.... no imagino a los alcaldes o gobernadores de las provinicias eurpoeas quitandole recursos para invertir en los centros históricos de sus ciudades, empezó mal Lourido. Está visto que no hay valor, sentido de pertenencia pero ni una gota de respeto por el patrimonio histórico....

Cómo es que Laurido va y dice que los comerciantes de Granada tienen muchos ingresos y pueden costear eso...eso es ilógico, esas tiendas las cierran cada 3 meses por que no llegan ni a la décima parte del punto de equilibrio, aun así si la tuvieran eso es una obra de carácter público no particular, ja!!! será que Lourido cambia con plata de él las tuverias de su casa hasta que llegan a canal CVC ay no no no....muy atrevido del Sr. gobernador decir eso.... de cuando acá él dispone de las utilidades de los comerciantes de Granada???? ah??? además los de ese barrio van a pagar Megaobras...déjese de cosas señor Lourido!

Raro que no se ha reunido con el Médico, pues él es el mas interesado en estas megaobras... afortunadamente a Ospina le gustan las obras y si se mueve por esta ciudad.

Ya viene Cali Exposhow 2010

Moda al aire libre. Con el fondo colorido del Centro Vida Profesional se fueron mostrando pequeñas pinceladas de lo que cada diseñador presentará en Cali Exposhow 2010.
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Anoche, en el Centro Vida Profesional, se dio un abrebocas de lo que se verá en la Pasarela Internacional de la Moda de la décima versión de Cali Exposhow, que se realizará del 19 al 23 de octubre.

No fue un desfile como tal, sino un coctel al aire libre, estilo ‘lounge’, en el que modelos como la Toya Montoya, quien es además la imagen del evento, caminaron entre diversas personalidades de la moda y la cultura.

Al acto de lanzamiento del evento de moda, salud y belleza, asistieron todos los patrocinadores.

Los invitados especiales pudieron apreciar un adelanto de las colecciones Primavera–Verano 2011 de las marcas participantes en la Pasarela y de los diseñadores: María Elena Villamil, Judy Hazbún, Andrés Otálora, Hernán Zajar, Mabel Palacio, María Luisa Ortiz, Johanna Ortiz, Lulú Borrero, Renata Lozano, Nelly Rojas, Lina Cantillo, Julieta Suarez, Julio Quijano, Guio Domínguez, Ana Carolina Valencia, Maria Elena Villamil y Samara Wells. Esta última es la diseñadora patrocinada por el Centro Vida Profesional.

También dieron un abrebocas de lo que presentarán en Cali Exposhow las marcas: Versilia, Zenda, Tabares de la Pava, ZÜR, Bisou- Bisou, Campus University, Studio F, Tinto Verde y Café, entre otras.

En total son más de 30 diseñadores y 8 marcas de ropa que estarán presentes en las 45 pasarelas programadas para esta versión del evento liderado por Fenalco.

Este año Cali Exposhow tendrá como invitado de honor a Roberto Cavalli. Y la feria comercial, en el Centro de Eventos Valle del Pacífico, contará con la participación de 650 empresas.

creo que se suspendio la obra de remodelacion de granada por el alcalde... al parecer los dueños de los negocios estan preocupados que se les redusca sus ganancias en diciembre.... =(

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Pero segun el señor Laurido, los comerciantes de Granada pueden costear la repocision de redes, ah??? es el colmo.

Recaudo de las 21 megaobras va en $173 mil millones

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El 21 de octubre será emprendida la etapa de construcción de las 13 intervenciones de primera fase de este proyecto.

El secretario de Infraestructura y Valorización, Juan Diego Flórez González, confirmó que, contractualmente, el inicio de las obras tiene como fecha límite el 20 de octubre, por lo que a partir de este día deberá empezar la construcción. “La idea es dar inicio con una diferencia de una semana y 15 días entre obras para tener un mejor control de estas y ocasionar menos incomodidad en los caleños”, expresó.

Flórez destacó la actitud de los caleños frente al pago oportuno de la contribución por Valorización. De acuerdo con las cifras del total de lo ingresado, $150 mil millones corresponden a la cancelación de la obligación y 23 mil millones de pesos a negociación de predios.

Con un promedio mensual de 15.052 millones de pesos, el comportamiento del recaudo ha tenido sus picos más importantes en los meses de noviembre y diciembre de 2009 y en junio y agosto de 2010. “El sistema de pago ha sido un proceso al que día a día se han sumado cada vez más contribuyentes”, reiteró el titular de la cartera de Infraestructura y Valorización.

Entretanto, el funcionario reiteró que los recursos ingresados vía Valorización están siendo depositados en la fiducia seleccionada para la administración de los mismos, Fidupetrol, bajo el amparo de dineros de destinación específica, lo que permite garantizar la financiación de los trabajos a futuro.

“Una vez hayan empezado las obras y se cumplan los términos establecidos en el contrato con los consorcios, la fiducia empezará los desembolsos y no antes”, afirmó el ingeniero, al aclarar que bajo la figura de concesión la labor de las tres firmas que adelantarán las intervenciones tendrá su contraprestación hasta tanto se cumplan con los cronogramas de obra.

Obras en Granada se harán en enero de 2011


Tras numerosas quejas y críticas al Proyecto Granada, cuyas obras estaban próximas a iniciarse, el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, decidió suspender temporalmente los permisos para la realización de los trabajos.

Proyecto Granada contempla la ampliación de andenes, reposición de redes de acueducto y alcantarillado, y subterranización de líneas telefónicas y eléctricas entre las avenidas 9 y 9A, de calles 10 a 21.

Los trabajos, que cuestan $30.000 millones y serán financiados por la Gobernación, Acuavalle y Emcali, se iniciarán, según el Mandatario, después del 5 de enero.

De acuerdo con Ospina, el propósito del aplazamiento es permitir el desarrollo normal de las actividades económicas de los comerciantes de la zona.

“He decidido suspender temporalmente los permisos para intervenir este sector, que sería sometido en los próximos días a obras de remodelación”, dijo el Alcalde.

El Gobernante agregó que otro de los motivos que lo impulsó a suspender los permisos está relacionado con el desarrollo de una de las megaobras, que se adelantará en octubre en la Calle 8A, lo que generaría un caos en el sector.

“El impacto económico que tendría el desarrollo de este proyecto en el barrio sería muy negativo si nosotros aprobamos las obras en la mejor de la temporada del año”, dijo el Mandatario.

El Alcalde agregó que el Proyecto Granada es de gran importancia para Cali, porque “podría hacer de este sector nuestro ‘clouster’ de servicios gastronómicos con fuerza nacional”.

Laura Higuera, administradora de uno de los establecimientos comerciales de Granada, dijo que esta decisión tranquiliza a los restauranteros del sector.

“Este no ha sido el mejor año para el negocio. Además, durante la temporada decembrina y la Feria de Cali es cuando se presenta el mayor volumen de ventas”, explicó.

De igual modo piensa Fabián Abello, chef de un restaurante del vecindario, quien complementó que la decisión del Alcalde garantiza que no se hagan recortes de personal por la falta de clientes.

Por su parte, Javier Marulanda, gerente del proyecto, manifestó que aún no ha sido notificado de la decisión de la Administración local.

“Aquí no ha llegado nada de ninguna suspensión yo lo que tengo hasta ahora son los permisos para iniciar”, puntualizó el vocero de la iniciativa.

Marulanda agregó que los contratistas tendrán que pronunciarse en relación con las pólizas de cumplimiento de la obra.

“Ellos obviamente harán su reclamación”, concluyó.

Marta Peña, presidenta de la Junta Administradora Local de la Comuna 2, manifestó su descontento por la decisión tomada por el Alcalde.

“La obra contratada debe ejecutarse, si esto no se hace y el Departamento no tiene una solidez legal, el dinero destinado para el proyecto se puede perder, ya que la ley de contratación del Estado sanciona la no ejecución, ordenando que al terminar el año esos recursos se destinen al saneamiento de la deuda pública”, dijo.

La líder añadió que invita a la Alcaldía a que realice una consulta con el grueso de la comunidad del barrio Granada, ya que los comerciantes que se quejan de los inconvenientes son una minoría.

“No puede ser que por 17 locales afectados se pare una obra y se pierda una plata que es vital para el desarrollo de todo un barrio donde habitan más de dos mil personas”, concluyó.

“Gasto aterrador”

“No quisiera estar metido en la financiación de ese proyecto porque los $12.000 millones que pondrá la Gobernación representan un déficit muy grande para el Departamento”.

Con estas palabras, el gobernador del Valle del Cauca, Francisco Lourido, se refirió recientemente al Proyecto Granada, asegurando además que se trataba de un gasto “aterrador” para el ente territorial.

No obstante, indicó que “tiene que seguir adelante porque ya hay unos compromisos adquiridos y al parecer, no hay irregularidades”.

1- Muy acertado aplazar las obras hasta Enero... si el problema esta en el corte de año y se considera obra no ejecutada... sencillo, inicien cerramiento el 31 de Diciembre.. eso solo es abrir un par de hoyuelos en el piso que no afecta para nada el transcurrir del día de fin de año.

2- Laurido dice que 12 000 millones es un gasto aterrador para el departamento.... como puede entonces afirmar que lo comerciantes del sector pueden correr con ese gasto???

La reposición de redes no es una inversión al sector privado, es una inversión a la ciudad y beneficia a todos... en especial los que son habitantes, clientes frecuentes u ocaciones de Granada, que es un sector histórico en el Valle del Cauca.

Solo imaginen cuánto uso tienen las redes de alcantarillado y agua potable en un sector gastrónomico consolidado y tendencia a crecer, lo digo por el uso de baños, de cocina ( lavado de platos y enceres de cocina ) y con agravante de que esas redes ya están vencidas.... no es un lujo no lo haga ver así que ya es una necesidad... no hya que esperar a que las redes se rompam y se inunden un sector tradicional, que paga impuesta muy altos y que genera ingresos para todas las clases sociales y económicas.

Sigue novela por lote del Club San Fernando

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La novela de la tenencia del lote del antiguo Club San Fernando de Cali, en la Calle Quinta con Carrera 36A, tuvo ayer un nuevo capítulo.

La propiedad, que está bajo un proceso de extinción de dominio y que es administrada por la Dirección Nacional de Estupefacientes, DNE, fue cedida por esta última entidad a una inmobiliaria que a su vez le entregó el manejo a un particular para la construcción de un parqueadero.

No obstante y tras una aguda polémica, la Secretaría de Planeación Municipal canceló ayer los permisos de esta obra por no cumplir con el uso del suelo fijado en el Plan de Ordenamiento Territorial, POT.

Víctor Hernández, presidente de la Corporación Club San Fernando, entidad que reune a los antiguos socios de esta entidad, manifestó que la DNE está procediendo de manera irregular.

“El proceso de extinción de dominio del lote está en marcha desde febrero del 2009. En mayo del año pasado la corporación Club San Fernando solicitó a la DNE que se le asignara la propiedad bajo la modalidad de depositario provisional. Fue así como en enero 19 del 2010 el director de la DNE, Omar Figueroa (quién renunció el miércoles) ordenó emitir la resolución para entregar el lote a la corporación”, explicó.

Hernández agregó que para mayo pasado, según lo pactado, debería haberse emitido la resolución de entrega del lote. No obstante, dicha entidad comenzó a dilatar la decisión.

“Lo crítico de esto es que a pesar de este compromiso la semana pasada la inmobiliaria del Pacífico, designada por la DNE para administrar el lote, hizo un contrato de arrendamiento por dos años con una firma que dice que utilizará el lote como parqueadero”, añadió.

En visita al lote donde del antiguo Club San Fernando se pudo constatar con vecinos del lugar que en efecto desde la semana pasada maquinaria pesada viene desarrollando obras de adecuación de tierras dentro de este predio.

“Lo que se rumora es que quieren construir un parqueadero en ese lote”, declaró una moradora del sector.

El País intentó contactar a Carlos E. Robles, director jurídico de la DNE, para que diera su testimonio sobre esta situación, pero no fue posible ubicarlo. Entretanto, voceros de la Inmobiliaria del Pacífico, que administra el predio, notificaron que no se pronunciarán.

La decisión

María Grace Figueroa, directora de la Secretaría de Planeación Municipal, informó que “las obras que se realizaban en el lote donde quedaba el Club San Fernando fueron suspendidas ayer jurídicamente porque en la propiedad no se permite realizar este tipo de operación”.

“Al ver que ellos no han hecho ninguna petición del uso del suelo, ni han pedido permiso para realizar una construcción, inmediatamente suspendí los trabajos que se llevaban a cabo en el predio”. declaró la funcionaria.

Según la Directora de Planeación, para dicho sector la Administración Municipal está diseñando un plan parcial que se llama Ciudad Médica.

“La idea es realizar en ese lote un ‘cluster’ de servicios médicos. Por lo que actualmente el predio no califica como parqueadero”, dijo.

Antecedentes del predio

Octubre del 2006. la Junta Directiva del Club San Fernando vende el lote a Bernardo Pinzón, quien entrega a cambio seis inmuebles y un cheque posfechado por $2.586 millones. En mayo del 2007, las instalaciones del club son demolidas.

Junio del 2008. Los directivos del club interponen una demanda para el cobro ejecutivo de los $2.586 millones, pues el cheque correspondiente resultó sin fondos.

Febrero 3 del 2009. El lote queda en manos de la Fiscalía, luego de un proceso de extinción del dominio. El ente investigador determinó que el predio había sido adquirido con dineros del narcotráfico

eh ¡ que berriondera con este lote . lo que deberia es que el municipio construya otra megaobra ahi jejejejejeje no se un parque bien revacano jejejejej que opinan ?

eh ¡ que berriondera con este lote . lo que deberia es que el municipio construya otra megaobra ahi jejejejejeje no se un parque bien revacano jejejejej que opinan ?

+1 apoyo tu idea, que desgracia que construya ahi un parqueadero :ohno:

Que tal el arboricidio pa hacer un parqueadero ahí???

Nah...ni Dagma, ni CVC ni los vecinos dejan.

Buses urbanos se convertirían en ambulancias


Mil buses urbanos de modelos recientes que saldrán de servicio por la expansión del MÍO, podrán convertirse en ambulancias. La alternativa de reconversión empresarial y transformación, tiene el apoyo del Gobierno Nacional y podrá ser acogida por las 25 empresas caleñas que tendrán que sacar de circulación sus carros.

En efecto, la Nación lanzó un salvavidas para los pequeños propietarios que hoy se enfrentan con Metrocali al pedir indemnización para retirar sus buses. La Financiera de Desarrollo Territorial, Findeter, aprobó un cupo de $30.000 millones (entre $30 y $50 millones por cada uno) para que los dueños de los buses hagan uso de la alternativa, cuando salgan del sistema de transporte.

De esta manera, con esos recursos, sumados a los que les paga cada operadora del MÍO por la experiencia (derechos en el transporte) y ‘chatarrización’ del vehículo, los pequeños propietarios de buses de Cali podrán convertir sus vehículos más nuevos en ambulancias para el servicio especial de transporte de pacientes.

La iniciativa tiene el apoyo del Ministerio del Transporte y de la Superintendencia de Salud. La empresa de transportes Decepaz tomó la iniciativa y decidió transformarse desde los próximos días en una Institución Prestadora de Salud, IPS, al adaptar vehículos suyos y de otras empresas de buses de la ciudad en ambulancias dotadas de modernos equipos y tecnologías médicas.

Las primeras ambulancias ya están listas en las bodegas de la zona industrial La Nubia, en Juanchito. Según el presidente de Trans Decepaz, Armando Carabalí, esta será la IPS de ambulancias más grande del país, ya que tendrá mil ambulancias que operarán no sólo en Cali, sino en el Valle y el resto del país.

Indicó que el proyecto, que será una realidad este mes, consistió en tomar los mejores vehículos de servicio urbano de modelos recientes, (2005 en adelante) y transformarlos, dotarlos de tecnología de punta y convertirlos en modernas ambulancias que entren a suplir una necesidad de transporte de pacientes en el suroccidente colombiano.

Como se recordará, la Secretaría de Salud de Cali decretó hace algunos días la emergencia por ambulancias, dada las deficiencias que hay en este servicio. A ello se sumó la ocurrencia la semana pasada la de un accidente con una decena de heridos cerca a Sameco al que no respondieron bien estos vehículos, lo que mostró la fragilidad del servicio. El secretario de Salud, Alejandro Varela, dijo que entraría a revisar la prestación de dicho servicio.

Según el Ministerio de Protección Social, las necesidades de ambulancias para el transporte de pacientes en el Valle son de 595 vehículos y sólo hay 73.

“El interés de Findeter es apoyar el desarrollo de las regiones con proyectos que mejoren la calidad de vida de los colombianos”, dijo Luis Fernando Arévalo, director de Findeter Cali, que financia la iniciativa.

Además de Findeter, el proyecto tiene alianzas estratégicas con compañías privadas como la multinacional Carrocerías Buscar, que se encargará de la transformación de los carros en ambulancias; la firma SPS que estará a cargo de la dotación de todos los equipos médicos e insumos de la ambulancia; Tecmovin, implementará la tecnología de GPS para ubicación georreferenciada de esos vehículos en donde operen, lo mismo que del sistema satelital de transmisión de datos e imágenes entre la ambulancia y el centro hospitalario adonde se remita el paciente para brindar atención adecuada y oportuna en el trayecto mientras llega al centro asistencial.

Toda esta inversión y asistencia profesional está incluida en el paquete crediticio de Findeter ofrecido al propietario inversionista del vehículo, a través de la Red de Vida del Valle, Reviva, como se denomina la nueva empresa.

Afiliación prepagada
La reconversión de buses urbanos por ambulancias se complementa con un sistema de afiliación prepagada de muy bajo costo dirigida a sectores no cubiertos de la población como los estratos 1, 2 y 3, el cual les da derecho al uso de las ambulancias y sus servicios médico asistenciales cuando los requieran.

Esta es una solución significativa para la población, sobre todo cuando se tiene que el 42% de los pacientes remitidos al Hospital Universitario del Valle llega en taxi y el 20% en bus, moto, bicicleta o aún a pie, y sólo el 34% llega en Ambulancia, según la institución.

Al hospital San Juan de Dios, sólo el 17% de los pacientes remitidos llega en ambulancia, mientras el 52% arriba en taxi, y un 31% en otros medios de transporte, con la desventaja que no tienen posibilidad de recibir los primeros auxilios y algunos pacientes mueren en el trayecto.

como se puede hacer una peticion para que hagan un parque para toda la comunidad en ese lote de san fernando?

Continúan las dudas por obras en el barrio Granada

http://img265.imageshack.us/img265/7925/granadahome.jpg

La confusión sigue rondando al proyecto que contempla la reposición de redes de acueducto y alcantarillado y la subterranización de líneas telefónicas en el barrio Granada, a cargo de la Gobernación del Valle, Acuavalle y Emcali.

Pese a que la semana pasada el alcalde Jorge Iván Ospina anunció la suspensión de los permisos de las obras, para no perjudicar a los comerciantes de la zona en temporada de fin de año, los voceros del Proyecto Granada aseguran que todavía no han sido notificados de la decisión y que arrancarán con los trabajos una vez se aclaren las dudas de la comunidad.

Mientras tanto, los comerciantes y constructores del proyecto se reunieron en la mañana de este lunes para discutir, una vez más, detalles de los trabajos.
Jorge Escalante, presidente de la Asociación Paseo Granada, que agrupa a comerciantes de este sector, dijo que a pesar de la decisión del Alcalde de suspender los permisos, la intención de los constructores es otra.

“Ellos tienen todos los permisos, es decir, carta abierta para iniciar ya. La declaración del Alcalde de comenzar en enero fue un anuncio, pero los encargados de los trabajos tienen otra idea. Nosotros estamos en medio de todo esto y queremos arreglar las cosas porque tampoco tenemos intención de que la obra se estanque”, dijo Escalante.

Martha Jaramillo, comerciante, agregó que hoy habrá otra reunión con más representantes de los establecimientos de la zona para establecer nuevos arreglos en lo que respecta a las obras.

Por su parte, Javier Marulanda, director del proyecto, aseguró que lo único que están esperando es que se resuelvan las inquietudes de los comerciantes, pero “en la medida que las resuelvan, estaremos comenzando”.

María Grace Figueroa, directora de Planeación Municipal, indicó por su parte que la dependencia está preparando la comunicación para notificar a Marulanda sobre la suspensión de las obras en Granada.

No acaba la polémica

Dora Navarro, presidenta de la Junta de Acción Comunal del barrio Granada, comentó que un sector de los residentes y comerciantes quiere que el proyecto se ejecute lo más pronto posible para evitar sobre costos o que se pierdan recursos que se invertirán en él.

“Hace mucho tiempo los constructores explicaron que sólo se afectarán dos cuadras y que las obras irán hasta el 5 de diciembre y se reanudarán los primeros días de enero para no perjudicar a los comerciantes durante la temporada de fin de año”, explicó la líder comunitaria.

Dora Navarro agregó que en lo que tiene que ver con la construcción de los parqueaderos la discusión debe darse con el Municipio.

Gerardo Villafañe, residente de Granada, dijo que toda esta situación genera incertidumbre entre la gente porque “un día se dice una cosa y después otra”.

“Creemos que las decisiones de la Alcaldía deberían tener un orden, porque nos queda la duda de lo que puede suceder con los recursos destinados para esta obra, si se suspenden los permisos y se aplaza por tres meses”, concluyó.

En la Avenida Octava Norte el Municipio hará una de las megaobras, que contempla la rehabilitación de la capa asfáltica. Allí también se repondrán redes subterráneas.

En Cali se realizará la semana del ciclista

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A partir del próximo jueves 23 de septiembre, desde las 5:00 de la tarde, los habitantes de Cali rodarán en bicicleta para celebrar la Semana del Ciclista y el Día Internacional de la Cultura.

Esta actividad tiene como objetivo realizar campañas pedagógicas para darle el buen uso a este medio de transporte y dar a conocer los beneficios de esta herramienta.

La semana del ciclista se inaugurará con presentaciones artísticas en el punto de salida del ciclopaseo nocturno por la caleñidad, que será en las Canchas Panamericanas, a partir de las 7:00 p.m. y tendrá la participación de los funcionarios de la Administración Municipal.

En el marco de este evento, la Administración municipal les dará a conocer a los caleños cuáles son los beneficios que tiene la bicicleta para facilitar la movilidad de la ciudadanía. También se busca sensibilizar y culturizar a los usuarios de este medio de transporte para que respeten las señales de tránsito y no arriesguen su vida.

Prográmese:

Viernes 24 y sábado 25 de septiembre: Campaña pedagógica para ser un buen ciclista y Expo Cicla, que se realizará en centros comerciales, estaciones del MÍO, universidades y en zonas de ciclorutas.
Domingo 26: Ciclopaseo 'Día del turismo' (zonas turísticas de Cali) 8:30 a.m., con Ciclo TKS permanentes en el recorrido, participación de la Policía de Turismo y Oficina Turismo de Cali, además de un gran evento cultural en la Plaza de Cayzedo desde las 9:00 de la mañana.
Lunes 27 al miércoles 29: Campaña pedagógica para ser un buen ciclista y respetar las normas de tránsito es escuelas, colegios, universidades y estaciones del MÍO. Se dispondrá de un Carro Taller en las comunas de Cali.

Que tontada promover el uso de la bicileta cuando no se ofrecen espacios para ella..
Slogan: "Usa la bicicleta, ayuda al ambiente y que te mate un bus"

Edit.

Buen ambiente para proyecto de hundimiento de la Avenida Colombia

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Sobre una agenda de actividades conjunta deberán trabajar la Alcaldía de Santiago de Cali, la Gobernación del Valle del Cauca y el Consejo Departamental de Patrimonio Cultural, para obtener la aprobación del proyecto de Hundimiento de la Avenida Colombia, por parte del Ministerio de Cultura.

Una vez radicado el proyecto ante la Secretaría de Cultura Departamental, pasarán 10 días para que se emita, de manera conjunta, el primer concepto por parte del Consejo Departamental de Patrimonio y el Ministerio del Ramo, según el alcalde Jorge Iván Ospina Gómez.

“El hundimiento de la Avenida Colombia para que sea una realidad, debe ser validado por el Consejo Departamental de patrimonio; se trata de arquitectos, de patrimonialistas y urbanistas, que deben dar concepto en relación con este tema. Cuáles serían sus oportunidades de mejoramiento, cómo no castigar el patrimonio de la Ciudad de Cali, y cómo proyectar la ciudad a través de propósitos como éste. Nosotros radicaremos el proyecto oficialmente, se vendrá a unas deliberaciones que se harán en corto tiempo para trasladar este proyecto a la Nación y de esta manera adelantar la obra Hundimiento de la Avenida Colombia”, explicó el mandatario caleño.

Por su parte el Gobernador del Valle del Cauca, Francisco Lourido, luego de conocer el proyecto, sus maquetas y la exposición del Alcalde, ofreció su apoyo al a la obra que le cambiará la cara a esta parte del centro de la capital del Valle.

“Sin duda, total apoyo al Alcalde de Cali, total apoyo en este proyecto que definitivamente va a transformar urbanísticamente el centro de la ciudad. Uno quiere que incluso llegue hasta la 2ª Norte este hundimiento y de verdad que busquemos una solución importante para recuperar el centro de Cali. Hay que buscarle solución a todos los problemas y volver esta ciudad más vivible, una ciudad que todos queramos disfrutar de ella, de nuestro río, de todas esas zonas libres, de esos parques abiertos”, dijo el mandatario de los vallecaucanos.

Para la Secretaria de Cultura y presidenta del Consejo Departamental de Patrimonio, Luz Adriana Betancourth, lo más importante es que se acordó trabajar por la ciudad ceñidos a la ley.

“El Consejo Departamental de Patrimonio, por su parte se comprometió a trabajar en sesiones extraordinarias durante 10 días para poder entregar el 5 de octubre el primer concepto en simultánea con el Ministerio de Cultura.

Es posible que allí surjan algunas sugerencias o ajustes que se deban hacer a los diseños, por eso desde el 5 de octubre hasta el 12 de ese mismo mes, se estaría haciendo los ajustes necesarios y se estaría entregando el concepto final, que acogiendo todas estas recomendaciones, consideramos que será muy positivo para que el 20 de octubre tal como lo tiene predispuesto la Alcaldía de Cali se dé inicio a las obras de la Avenida Colombia”, manifestó la Secretaria de Cultura del Valle del Cauca.

Patrimonio histórico se le atraviesa al hundimiento de la Avenida Colombia

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Cali tiene fijados sus ojos sobre la Carrera Primera, entre calles 7 y 13. Allí, a partir del 20 de octubre, crecerán árboles ornamentales, se levantarán bancas, se adecuarán siete plazoletas y se hará un hundimiento a lo largo de 678 metros de longitud.

El corazón de la ciudad se renovará y la idea genera todo tipo de sensaciones: las de aquellos que ansían la culminación de la obra para disfrutar del embellecimiento del sector y las de quienes cuestionan la utilidad de la inversión, que llega a $34.000 millones.

A estos ‘peros’ se le suma que la semana anterior se conoció que sin la aprobación del Ministerio de Cultura no se podrá hacer el tan esperado hundimiento, pues en la zona hay múltiples construcciones patrimoniales. La decisión solamente se conocería hasta el 12 de octubre.
Luz Adriana Betancourt, directora del Consejo Departamental de Patrimonio y secretaria de Cultura del Valle, explicó que en su recorrido, el hundimiento se topa con varios bienes declarados patrimonio Nacional y Municipal y tiene que garantizarse que no se afectarán con la obra.

El Puente Ortiz, el edificio de Coltabaco, el Centro Histórico, la Calle de La Escopeta, el Teatro Jorge Isaacs, la iglesia La Ermita y el Edificio Otero son algunos de los inmuebles que podrían correr riesgo, según el Ministerio.

Al respecto, el alcalde Jorge Iván Ospina indicó que “nuestro esfuerzo en la Avenida Colombia no tiene otro fin que proveerla de espacio público y de mejor movilidad, así como resaltar nuestros patrimonios urbanísticos. Sin duda debemos resolver el deterioro urbano que tiene la vía, donde hay propiedades y lotes de más de 20 años sin usar, con un proyecto que dinamizará el sector manteniendo una armonía”.

Acogerse a la ley

Según el Acuerdo 232 del 2007, aprobado por el Concejo de Cali, “toda nueva construcción en el área de influencia de un bien de interés cultural debe propender por el respeto y la valoración del bien, facilitando su visibilidad y disfrute”.

Ángel Núnez, arquitecto restaurador, agregó que deben respetarse los espacios de los inmuebles en una circunferencia de 200 metros. Además —precisa el Acuerdo— se deben conservar las características urbanísticas del sector, como trazado vial y volumetría. También señala que la altura de la nueva obra no puede sobrepasar al inmueble declarado monumento.
“Toda intervención en el espacio público por parte de la Administración Municipal deberá contemplar su valoración y facilitar el completo disfrute visual y físico del edificio protegido”, señala el Acuerdo.

Frente a esas observaciones, el Alcalde señaló: "Me gusta que esto haya generado atención, donde más que contradicción existe sinergia, lástima que no hubiesen sido igual de acuciosos cuando se derrumbaron el Hotel Alférez Real, el Batallón Pichincha y las bellas casonas republicanas y coloniales del Centro”.

A estas alturas, 24 días antes de la hora cero del comienzo de los trabajos, otro factor preocupa. Y es la falta de los planes de desvío que garantizarán que la ciudad siga fluyendo pese a las obras.

Fabio Cardozo, secretario de Tránsito de Cali, manifestó que ya tiene en su poder las propuestas presentadas por el concesionario que ejecutará los trabajos, pero indicó que “no se han firmado las resoluciones que dan su aprobación por lo que no puede dar detalles de los desvíos”.

^^ El cambio que se plantea es berraquisimo, ojala se de!!

'Palo' para los malos conductores en el kilómetro 18, vía al mar

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Las autoridades de Tránsito realizaron un operativo de control en la noche de este domingo en el tramo de Cali al kilómetro 18, con el fin de recuperar el espacio público de la zona.

Hasta las 10:00 p.m. de este domingo habían sido inmovilizadas 58 motocicletas y doce vehículos particulares que incumplían con las normas de tránsito.

"El operativo se da como respuesta a la multiplicidad de demandas por parte de la ciudadanía, con relación a personas que cada ocho días visitan este sector promoviendo el desorden y perturbando la tranquilidad de los habitantes. Nos enteremos que cerca de 1.000 motocicletas y vehículos se ubican en el Kilómetro 18, ponen música a todo volumen, consumen alucinógenos y luego llegan a Cali en condiciones inadecuadas a incrementar las cifras de accidentalidad", precisó el secretario de Tránsito, Fabio Cardozo.

Tránsito trabaja de la mano con la Policía Nacional y la Policía de Carreteras. "Por ello, si al momento de parar a un conductor, nos encontramos que tiene un pendiente con la justicia, las autoridades policiales proceden a la aprehensión si es necesario", dijo Cardozo.

El sobrecupo y el porte de documentación falsa, las infracciones contra las normas de tránsito más comunes.

Esta semana arrancan las megaobras del sur de la capital del Valle

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Esta semana se iniciará la ejecución de la primera megaobra en el sur de Cali. Se trata de la ampliación de la Calle 16, entre carreras 50 y 100, que beneficiará directamente a los habitantes de barrios como El Limonar, Prados del Limonar, La Hacienda y El Ingenio, entre otros.

Juan Diego Flórez, secretario de Infraestructura y Valorización Municipal, anunció que la obra tendrá una inversión de $15.625 millones y generará 1.300 empleos.

Esta semana se hará la rehabilitación estructural en la calzada occidental, en los tramos comprendidos entre las carreras 50 y 66; 83 y 86, y 98 hasta la 100. Mientras tanto, el flujo vehicular se moverá por el costado oriental.

Flórez precisó que después se llevará a cabo la recuperación del corredor oriental, entre las carreras 52 y 56; 58 y 66 y las carreras 83 y 100.

“Primero realizaremos la rehabilitación de estas calzadas para que cuando empecemos con la siguiente fase, que es la construcción de la vía nueva, no se afecte la movilidad en el sector. De esta forma tan sólo restringiremos el paso y no tendremos que cerrar la vía en su totalidad”, explicó el funcionario.

Indicó que después de la recuperación se dará inicio a la etapa de construcción de la vía que no existe, entre las carreras 70 y 73; 80 y 83, y 86 y 98.

Luego, la calzada oriental se ejecutará en cinco tramos: el primero irá entre las carreras 50 y 52; el segundo, entre 56 y 58; el tercero, entre 66 y 69; el cuarto, entre 70 y 73 y el último entre las carreras 80 y 83.

“Vamos a continuar la calzada que está interrumpida en algunos tramos, para ello vamos a adquirir los predios, de esta manera tendremos una solución vial que nos permitirá descongestionar la Avenida Pasoancho, la Autopista Simón Bolívar, el corredor vial de El Ingenio y Ciudad Jardín. Esta megaobra será una vía rápida de acceso por el sur de la ciudad”, afirmó Flórez.

Amanda García, moradora del barrio La Hacienda, manifestó que desconocía que esta megaobra arrancaría en el transcurso de esta semana.

“Sabía que se ejecutaría una megaobra en el sector, pero no tan rápidamente. El factor de la seguridad es vital, porque en mucha ocasiones los dueños de lo ajeno y los indigentes aprovechan el caos de la construcción para hacer de las suyas”, agregó.

El dato

Finalizada la etapa de construcción, se ejecutarán dos puentes vehiculares sobre el río Meléndez, ubicados entre las carreras 80 y 83.

Cali, a punto de asfixiarse, ensordecerse e intoxicarse por la contaminación


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A propósito del Día Mundial de la Capa de Ozono que se celebró el pasado jueves 16 de septiembre y de la reciente lista que acaban de publicar varias organizaciones ambientales sobre los lugares más contaminados del planeta, Elpais.com.co realizó una serie de recorridos para ver cómo está la ciudad en materia de contaminación.

Los hallazgos fueron reveladores. Por ejemplo, a pesar de que entidades como el Departamento Administrativo de Gestión del Medio Ambiente, Dagma, realizan controles y aplican sanciones y multas a los ciudadanos y a las empresas que contaminan el medio ambiente, pareciera que la medida no influye para frenar la problemática. Los caleños siguen contaminando los ríos, el aire y las calles.

En el recorrido de El País se encontraron residuos sólidos en la vía pública, basura en los ríos y altos niveles de ruido originados por iglesias, empresas de producción de alimentos, tabernas y discotecas en sectores residenciales.

A propósito del ruido, según las autoridades ambientales, la capital del Valle es la segunda ciudad más ruidosa del país, después de Bogotá
Hay datos que lo comprueban: Por ejemplo en 2009, según el informe ‘Cali Cómo Vamos’, en todas las comunas de la ciudad los niveles de ruido superaban los 70 decibeles, que están por encima de los estándares tolerables establecidos por las normas nacionales e internacionales. Y en el primer semestre de este año, en Cali se cerraron ocho locales por exceder los índices de ruido permitidos y fueron interpuestas 300 quejas por escándalo. “En este momento cursan en el área jurídica cerca de 120 procesos de investigación sancionatoria para establecimientos nocturnos que han sido sorprendidos excediendo los niveles máximos de ruido permitidos”, agregó el director del Dagma, Carlos Alberto Rojas Cruz.

Los límites máximos permitidos en zonas residenciales en horario nocturno son de 55 decibeles y en zonas de ruido moderado los límites son de 60 decibeles.Los sectores más impactados por ruido nocturno son: Granada, El Peñón, la Avenida Sexta, la Calle 9 y la Carrera 66, sectores en donde pululan bares y discotecas. Allí el ruido, en las noches, supera los 85 decibeles. En estos espacios todos los fines de semana se desarrollan operativos y en promedio se cierran tres establecimientos cada ocho días. La multa puede ascender hasta 5.000 salarios mínimos mensuales legales vigentes ($85 millones).

El director del Dagma afirmó que quienes contaminan el aire de la ciudad también están bajo la lupa: “Actualmente existen en Cali 3.220 vehículos de servicio público que funcionan con Diesel, de los cuales 1.800, afiliados a 24 empresas, tienen emisiones contaminantes”.

Rojas afirmó que hace dos meses el Dagma firmó un acuerdo con las transportadoras para que éstas pongan en regla las emisiones de sus vehículos. Los controles los están realizando desde este momento y las penalizaciones van desde la inmovilización del colectivo hasta el pago de uno a $100 millones.

Pero no sólo el ruido y el aire están contaminados en Cali. En ríos como el Cañaveralejo y el Meléndez flotan llantas, colchones, pañales, cascos de motociclistas, ropa, muebles, así como los desechos de los mataderos clandestinos, las marraneras, los galpones, las escombreras. La lista es casi infinita. Por su parte,el Río Cali recibe más de 140 descargas de aguas negras a lo largo de su recorrido, desde el Oeste hasta su desembocadura en el Río Cauca. Aparte de esto, el agua que consumen los habitantes del sector de Los Arrayanes, del corregimiento La Buitrera, contiene coliformes totales y fecales positivos.

Pero además de ser arrojados a los ríos, los residuos sólidos también son lanzados a los separadores viales y andenes del centro, del oriente y de la ladera de la ciudad. “En este momento hay más de 40 establecimientos en proceso sancionatorio”, dijo el director del Dagma. Según la ley 1333 de 2009, la infracción podría ascender a multas diarias hasta 5.000 salarios mínimos legales mensuales vigentes ($85 millones) y adicionalmente la suspensión de actividades hasta no cumplir con las especificaciones de manejo adecuado de los residuos.

El País (http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/cali-punto-asfixiarse-ensordecerse-e-intoxicarse-por-contaminacion)

El irrespeto camina por los carriles del sistema de transporte MÍO

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Durante el 2009 y en lo que va corrido del 2010 siete personas han fallecido tras ser arrolladas por los buses del MÍO.

La cifra, según especialistas, preocupa si se tiene en cuenta que la principal causa de estos fatales accidentes es la imprudencia de los transeúntes.

El último caso fue el de un hombre de 74 años de edad que, al parecer, no respetó el cruce peatonal de la Carrera 15 con Calle 13.

Según un informe de Metrocali, durante los dos últimos años al menos nueve personas han sido arrolladas por buses del sistema masivo de transporte por invasión del carril, pasarse el semáforo en rojo o ignorar la cebra para cruzar la calle. Tan sólo dos han sobrevivido al impacto.

El documento también reveló que las motos, con 291 percances, continúan encabezando la lista de los principales infractores al MÍO. Del total de accidentes reportados, 102 fueron con taxis, 96 con bicicletas y 89 con buses.

“Nuestros automotores cuentan con equipos de última tecnología para el control de su velocidad, pero no pueden frenar de una manera abrupta por su gran tamaño. Es, entonces, muy importante que los peatones y los vehículos no invadan el carril exclusivo y que los conductores respeten las normas de tránsito”, señaló el presidente (e) de Metrocali, Rodrigo Salazar.

Por su parte, la Secretaría de Tránsito de Cali manifestó que el centro de la ciudad es el lugar donde más accidentes se registran entre peatones y el MÍO.

“La Avenida Tercera Norte con Calle 18, la Carrera 1 y la Carrera 4 con calles 13 y 15, en el centro, siguen siendo las zonas donde más infracciones se cometen contra el sistema”, aseguró Carlos Andrés Arboleda, supervisor del grupo operativo de la Secretaría de Tránsito Municipal.

No obstante, para Francisco Javier Casierra, veedor del MÍO, no toda la culpa recae sobre el peatón.

“Es claro que el MÍO presenta demasiadas intersecciones en su recorrido y sólo tiene un puente peatonal, el de la Carrera 1 a la altura de la antigua licorera. Además, creo que faltan campañas de culturización en el centro, que es una zona deprimida que de la noche a la mañana ve como un enorme bus azul pasa a altas velocidades por el frente de su casas y negocios”, anotó.

El País (http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/irrespeto-camina-por-carriles-del-sistema-transporte-mio)

Proponen a Cristo Rey como distrito de la rumba en Cali

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Antes de culminar en 2010, la Administración Municipal presentaría un proyecto de acuerdo para establecer a Cristo Rey como un distrito de rumba para la ciudad. La iniciativa hace parte de los sugerencias de ajuste que hará la Secretaría de Gobierno al Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad, POT.

"Esta es una zona donde quedaban establecimientos como el Arca de Noé y la Ventana de Petronio, tiene como ventaja que no afecta tanto la convivencia. Además es una zona referente para los caleños", explicó Efraín Sierra, sub secretario de Gobierno y Convivencia de la ciudad.

El funcionario agregó que el proyecto de acuerdo está manos de Planeación Municipal, quien está realizando los nuevo lineamientos del POT en la ciudad. "Sobre estos lineamientos se está haciendo un debate no sólo desde la Administración Municipal, sino también desde los gremios y la comunidad".

Sierra dijo, además, que es necesario focalizar la rumba como se ha hecho en diferentes partes del mundo ya que actualmente los establecimientos nocturnos están atomizados por toda la ciudad. "Definitivamente tiene que haber una regulación especial en zonas donde haya rumba en Cali, no podemos seguir creyendo que en cualquier sitio de la ciudad se tienen que abrir discotecas porque es prácticamente imposible para nosotros regularlas", precisó.

^^ No me suena mucho eso... Me parece mejor la zona cercana a la antigua estación del ferrocaril.

El Día sin Carro sería el 7 de octubre

El Día sin Carro ya no será el próximo jueves, como lo anunció la Secretaría de Tránsito de Cali. La jornada, que busca reducir el impacto de contaminación por gases y sacar de circulación cerca de 400.000 vehículos, se trasladó para el 7 de octubre.

Así lo precisó el secretario de Tránsito, Fabio Cardozo, quien explicó que la decisión de cambiar la fecha se tomó debido a que entre mañana y el viernes se hará en la ciudad el Congreso Nacional de Autoridades Municipales 2010.

El funcionario manifestó que el congreso, que reunirá unos 900 mandatarios locales y tendrá la visita del presidente Juan Manuel Santos, se vería entorpecido con la restricción del uso del vehículo particular. Reiteró que el Día sin Carro será el jueves 7 de octubre. “Aunque el encuentro de alcaldes se llevará a cabo en el Centro de Eventos Valle del Pacífico, los asistentes se hospedarán en Cali y no tendrían como movilizarse ese día”.

El encuentro es organizado por la Alcaldía de Cali, la Federación Colombiana de Municipios, la Escuela Superior de Administración Pública, la Contraloría General de la República, la Procuraduría General de la Nación y Prócer Eventos.

Colombia empieza a convertir en realidad su sueño

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Este miércoles 29 de septiembre a partir de las 7:00 de la noche en Bogotá, en el auditorio de Corferias, será presentado oficialmente el Campeonato Mundial de Fútbol Sub 20 FIFA Colombia 2011, el cual contará con la presencia del Presidente de la República de Colombia, Juan Manuel Santos, 10 delegados de la FIFA en cabeza de su Vicepresidente, Jack Warner, Luis Bedoya, Presidente de la Federación Colombiana de Fútbol y los alcaldes de las ocho sedes entre los que se destaca Jorge Iván Ospina Gómez, Alcalde de Cali.

Durante esta noche de gala será presentado el campeonato y se darán a conocer varios aspectos inherentes al torneo a desarrollarse el próximo año en Colombia, que tendrá como sede a la sucursal del cielo que se viene preparando con todo el corazón para tener el mejor estadio del país y uno de los mejores de Latinoamérica.

Durante el acto estará presente Diego Cardona Campo, Secretario de Deporte y Recreación de Santiago de Cali, acompañando a las diferentes personalidades del fútbol internacional como Nicolás Leoz, Presidente de la Conmebol entre otros dignatarios del fútbol mundial, ellos estarán durante el acontecimiento más importante de la historia deportiva de Colombia, especialmente con el fútbol, debido a que será la primera vez que los cafeteros realicemos un certamen de esta magnitud.

Una vez terminado el acto donde se dará a conocer detalles del campeonato mundial como el emblema del certamen, al día siguiente 30 de septiembre se dará inicio a un periplo por las diferentes ciudades con algunos miembros de la FIFA que se quedarán en Colombia para inspeccionar los adelantos de las obras que se viene llevando a cabo en las diferentes plazas y a su vez se inspeccionarán los campos elegidos por cada sede para que las selecciones realicen sus entrenamientos durante su permanencia.

El reconocimiento estará iniciando este jueves en Bogotá y la ciudad de Santiago de Cali la visitarán este próximo Lunes 4 de octubre, oportunamente estaremos dando a conocer cómo va a realizarse el proceso de la visita y la atención a los medios de comunicación.
/Andrés Cárdenas

Cali se alista para recibir a más de 800 alcaldes del país

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Desde este miércoles y hasta el próximo viernes, Cali será anfitriona del Primer Congreso Nacional de Autoridades Municipales 2010, que contará con la presencia del presidente de la República, Juan Manuel Santos, representantes de los organismos de control, del Congreso, y demás autoridades regionales.

Se trata de un espacio que reunirá a más de 800 alcaldes de todas las regiones del país, en donde podrán entablar un primer diálogo directo con el presidente de la República, para analizar el estado actual de sus municipios, sus preocupaciones y concertar en temas como el Plan Nacional de Desarrollo.

“Es un espacio que convoca a los alcaldes, no importa el tamaño de la municipalidad, para incorporar liderazgos locales que hacen grande a la Nación colombiana”, dijo el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, en rueda de prensa en la que presentó la programación del evento.

Durante los tres días del encuentro, que se realizará en el Centro de Eventos Valle del Pacífico, habrán conferencias y sesiones de trabajo para discutir las propuestas de los diferentes ponentes y asistentes.

El congreso es organizado por la Federación Colombiana de Municipios, la Escuela Superior de Administración Pública, la Alcaldía de Cali, la Contraloría y la Procuraduría.

Reforma a las regalías

Sobre este tema que será tratado en el encuentro, el alcalde Ospina dijo que “hay pueblos que necesitan regalías y que no tienen en su subsuelo petróleo, ni gas, y que no pueden estar ausentes de ellas, fundamentalmente los pueblos del litoral pacífico”.

“Una nación no puede ser únicamente un pequeño territorio dueño de la riqueza, también tiene que construir equidades y un desarrollo armonioso. Cali ha recibido por regalías $464 millones”, agregó Ospina.

Reelección de alcaldes

Otro de los temas que será punto de discusión entre las autoridades locales, en presencia del Primer Mandatario del país, será la reforma que permitiría elegir para un segundo período constitucional inmediato a los alcaldes y gobernadores.

Aunque el alcalde Ospina se mostró de acuerdo con que haya “igual oportunidades para las autoridades locales e igualdad para la postulación de los nombres”, aseguró que en este momento en su gobierno se está trabajando para terminar el 31 de diciembre del 2011 a las 12:00 de la noche.

“Ninguno de nuestros funcionarios puede estar pensando en lo que no es una realidad, sino que tiene que estar con los pies en la tierra en términos de una agenda planificada para cuatro años de gestión”, dijo el mandatario de los caleños.

Los temas del encuentro

La programación estará liderada por cuatro ponencias:

1.Municipio, desarrollo local y sostenibilidad
2.Gestión local y órganos de control
3.Municipios y descentralización
4.Democracia local y gobernabilidad

El País (http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/cali-alista-para-recibir-800-alcaldes-del-pais)

Se implementará Pico y Placa a buses en el día sin carro

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Con novedades como el Pico y Placa para los vehículos de transporte público, la reducción de dos horas de la jornada, así como la disposición de equipos de alta tecnología para la medición de la contaminación por parte del Dagma se realizará el 7 de octubre el día sin carro ‘12 horas de oxígeno’.

Estas modificaciones fueron presentadas por el secretario de Tránsito Municipal, Fabio Cardozo, quien invitó a la comunidad caleña a guardar sus vehículos particulares, que están calculados en 480.000 carros y 350.000 motocicletas, para hacer uso del transporte público o las bicicletas u optar por caminar.

“Este año contamos con una buena cantidad de vehículos del transporte masivo MÍO, por eso mantendremos la restricción del Pico y Placa para taxis y buses, de tal forma que la comunidad puede estar tranquila porque tendrá una importante oferta en el transporte”, dijo Cardozo

Para Miguel Victoria, transportador de la empresa Coomoepal, el gremio está dispuesto a colaborar con el medio ambiente.
Sin embargo, dijo que tiene sus dudas con el servicio integrado de transporte. “Es preocupante que el MÍO no pueda prestar el servicio a satisfacción de los usuarios, porque para nadie es un secreto que no es suficiente para la ciudad”.
El taxista Diego Caicedo expresó que en su caso, durante esta jornada, prefiere atender a sus clientes fijos. “Transitar por las calles para buscar pasajeros es arriesgado porque generalmente este día la gente sale sólo si es indispensable porque no quiere tener mayores gastos. Nosotros estamos dispuestos a colaborar con el medio ambiente y la ciudadanía”.

Una prueba para el medio ambiente

Durante ese día, el Departamento Administrativo para la Gestión del Medio Ambiente, Dagma, hará la medición constante de los niveles de ruido ambiental y emisión atmosférica.

Los resultados del 7 de octubre serán comparados con los que se han presentado otros días en zonas como el centro y norte de la ciudad, donde actualmente el Dagma hace monitoreo constante de la calidad del aire.

En lo que respecta a las emisiones atmosféricas, los estudios se concentrarán en el material particulado, que es el que afecta directamente la salud de los niños, las personas alérgicas y adultos mayores.

Para este estudio, la entidad ambiental cuenta con cuatro estaciones de monitoreo: dos fijas ubicadas en el norte (Éxito de La Flora) y en el Centro (Escuela República de Argentina - Comuna 9) y dos móviles que estarán en el Parque de Las Banderas y otra en la Universidad Autónoma

De igual forma, el ruido será monitoreado en siete puntos de ciudad, ubicados en la Carrera 100 con Calle 16; Carrera 5 con Calle 39, Carrera 1 con Calle 34, glorieta del Seguro Social, glorieta Alfonso López, Puerto Rellena y Calle 15 con Carrera 15.
Carlos Rojas, director del Dagma, informó que la entidad contará con un puesto de mando unificado que estará en las Canchas Panamericanas donde se brindará información y se entregarán tres informes consolidados de los resultados en los horarios de 10.00 a.m., 3:00 p.m. y 7:00 p.m.

El viernes 8 de octubre, la entidad ambiental entregará un informe completo que contendrá un comparativo con la contaminación presentada en el 2010 y los años 2008 y 2009.

Más allá de la jornada

De acuerdo con el alcalde Jorge Iván Ospina es necesario ir más allá de la jornada.

“Hay que dotar a la ciudad con la infraestructura necesaria para el peatón y para el ciclista. El reto es que entre todos asumamos proyectos como el hundimiento de la Avenida Colombia, como la cicloruta que vincula al centro con la barriada de Mojica, o la cicloruta que estará alrededor de la Autopista del Bicentenario”, anotó el Mandatario.

Las ‘12 horas de oxígeno’ se iniciarán con un ciclopaseo que encabezará el Alcalde y continuará con una programación cultural y deportiva.

Excepciones:
Caravana presidencial, de alcalde y Gobernador
Vehículos militares y de policía nacional
Vehículos asignados al cuerpo diplomático
Vehículos de emergencia y atención médica especializada
Vehículos operativos de empresas de servicios públicos domiciliarios
Vehículos destinados al control del tráfico y las grúas al servicio de la Secretaría de Tránsito y Transporte
Vehículos de transporte escolar
Vehículos blindados así como sus escoltas
Vehículos destinados a la prestación del servicio de escoltas
Vehículos acondicionados para ser conducidos por discapacitados
Vehículos para el transporte de alimentos perecederos
Vehículos de propiedad de medios de comunicación
Vehículos de carga con capacidad mayor o igual a 5 toneladas
Vehículos de vigilancia y seguridad privada
Servicio de mensajería y Motocicletas que presten servicios de domicilios de restaurantes debidamente identificados con uniforme y carnet.
Programación de la Jornada:

7:00 - Ciclopaseo presidido por el señor Alcalde de la ciudad y su gabinete, desde el CAM hasta las Canchas Panamericanas
9:00 - Maratón de Aeróbicos con estudiantes de diferentes Instituciones educativas de la ciudad
10:00 - Maratón de Aerorumbas con la participación de diferentes gimnasios de la ciudad y comunidad
11:00 - Presentación artística y cultural. Concursos infantiles, premiación y Recreadores.
12:00 - Cierre
14:00 - 19:00. Programación artística de Oxígeno, Caracol Radio. Los Chiches del Vallenato, Luisito Muñoz, Dos D, Dora Libia, Arelis Henao y Gustavo el Tavo.
14:00 - Actividades Artísticas culturales deportivas y recreativas para niños, jóvenes y adultos
15:00 - Clases de Spinning
15:30 - Concursos de Step
16:00 - Diego Guevara y su orquesta-homenaje al bicentenario
17:30 - Melchor Zapata y su orquesta
19:00 - Cierre

Algunas imagenes de los hechos que se presentaron hoy a la altura de santa librada

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Estudiantes del Santa Librada y Camacho generaron disturbios en el sur

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La Calle 5 a la altura del colegio Santa Librada y la Carrera 15 fueron escenario este miércoles en la tarde de disturbios, debido a un enfrentamiento entre estudiantes de esta institución educativa y el Antonio José Camacho.

El incidente generó problemas en el tráfico vehicular y en el servicio del MÍO, pues varios de los protagonistas de la trifulca mantuvieron bloqueados sus carriles.

Por eso, miembros del Esmad y la Policía acudieron al lugar de los hechos para controlar la situación, en la que tuvieron que emplear gases lacrimógenos, luego que la pelea se extendiera hasta la Carrera 15 en la estación San Bosco del MÍO, donde varios usuarios del sistema permanecieron atascados, mientras que otras cinco estaciones del sector fueron cerradas.

"En el momento en que una patrulla atiende la situación, esta es agredida con papas explosivas, por lo que se requiere la ayuda del Esmad", dijo el coronel Jairo Gutiérrez, comandante Zona Sur de Cali.

Según el coronel Jairo Gutiérrez, comandante Zona Sur de Cali, diez menores fueron conducidos y puestos a disposición de las autoridades de infancia y adolescencia, tras los disturbios que se prolongaron durante 40 minutos aproximadamente.

"Se les incautó un galón de gasolina con botellas y con mechas. En este momento está pendiente una reunión con los rectores de los colegios, coordinadores, líderes de estudiantes, Secretaría de Educación y de Gobierno para analizar la situación", explicó el oficial.

Por su parte, el jefe de Gestión de Operaciones del MÍO, Yesid Tello, dijo que para este tipo de situaciones hay un plan de desvíos y en este caso, los buses fueron desviados por la Calle 13, entre la Autopista Sur y la Carrera 15.

"Esta no es la primera vez que sucede. Por ejemplo, la semana pasada, los días miércoles y viernes se presentaron enfrentamientos entre los estudiantes y en uno de ellos, un bus articulado resultó afectado en sus ventanas laterales, al recibir el impacto de un explosivo. Afortunadamente nadie salió lastimado", afirmó el funcionario.

Asimismo, Tello le pidió comprensión a la comunidad en los inconvenientes en el servicio, pues este es un problema ajeno al sisteme y lo que se trata, dice, es de minimizar el impacto con estos desvíos.

Presidente Santos dijo que respalda la reelección de alcaldes

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Un decidido respaldo ofreció el miércoles el presidente de la República, Juan Manuel Santos, al proyecto de ley que plantea establecer la reelección de alcaldes y gobernadores por una sola vez.

El espaldarazo de Santos a esa iniciativa, que actualmente cursa en el Congreso y que en el pasado fue hundida varias veces, tuvo lugar durante la instalación del primer Congreso Nacional de Autoridades Municipales.

La propuesta fue avalada por los más de 700 jefes y representantes de los gobiernos locales que acudieron a la cita en el Centro de Eventos Valle del Pacífico, para plantear sus problemas al Primer Mandatario.

“Yo no presenté ese proyecto como un compromiso que adquirí en la campaña tratando de buscar los aplausos y los votos de los alcaldes. Yo me comprometí porque es un paso elemental de justicia y de conveniencia para el Estado colombiano”, dijo el Presidente en su intervención.

Sin embargo, Santos fue “franco” y aceptó que efectivamente el proyecto lo llevó al Congreso “sin haberlo consensuado” con la mesa de la unidad nacional, porque se estaba pasando el tiempo para presentarlo en el primer período legislativo”.

El presidente Santos también expresó su apoyo a la Ley de Víctimas y a la Ley de Tierras, y les pidió a los alcaldes del país que apoyen dicha iniciativa, por cuanto buscan “resarcir” a más de cuatro millones de víctimas de la violencia y “hacer justicia con miles de campesinos para que se vuelvan empresarios del campo”.

Durante el encuentro, las autoridades municipales plantearon sus inquietudes sobre el tema de la seguridad urbana.

En ese sentido, el presidente Santos aseguró que continuará discutiendo la reforma a la justicia y que “como todas las políticas del Gobierno, no están esculpidas en piedra, deben ser dinámicas y flexibles frente a las necesidades de los diferentes sectores de la sociedad”.

Durante esta primera jornada de diálogo, el alcalde de Cali y anfitrión del evento, Jorge Iván Ospina, le expresó al Presidente de la República el deseo de todos los gobernantes locales de participar en la estructuración del Plan Nacional de Desarrollo.

Así también se planteó la necesidad de construir acuerdos para distribuir las riquezas de las regalías a las zonas que más las demandan, como el caso de la región del Pacífico y el sur del país.

A su turno, Gilberto Toro, director de la Federación Colombiana de Municipios, Fedemunicipios, también se encargó de expresarle al Primer Mandatario, a nombre de los alcaldes, la necesidad de discutir otros temas como la reforma a la salud, los planes departamentales de agua, las vigencias futuras y la financiación para obras de vías terciarias.

El encuentro sirvió de antesala para lo que el Presidente de la República llamó “un diálogo permanente” que está dispuesto a entablar de aquí en adelante con los mandatarios locales.

“Lo que ustedes quieren y lo que yo quiero es lo mismo: el bienestar y la prosperidad de la gente”, les dijo Santos con optimismo a los alcaldes.

Debate a las regalías

El presidente Juan Manuel Santos fue enfático ayer en la importancia de aprobar una reforma al sistema de las regalías, y que esos recursos “privilegien a las regiones que están más atrasadas”.

Esta reforma no atenta contra la descentralización; todo lo contrario, le da recursos para hacerla más efectiva”, agregó Santos.

Para Carlos Alberto Contreras, alcalde de Barrancabermeja y presidente de la Asociación de Municipios Petroleros de Colombia, Ampet, la propuesta del Presidente debe revisarse de una forma integral, porque “hay mucho más recursos de las regalías que tiene el Gobierno Nacional controlando, que el que tienen los municipios”.

A enfrentar la ‘enfermedad’ holandesa

Santos admitió en Cali que el país se está viendo afectado por la llamada ‘enfermedad’ holandesa, pero para enfrentarla es necesario poner en marcha el Fondo de Estabilización de Precios.

La enfermedad holandesa no es más que el aumento de los ingresos de dólares al país, fruto de las grandes inversiones en un sector específico (como en el sector minero). Ello genera un apreciación del peso (revaluación) que perjudica a los demás sectores.

Se le llama holandesa porque apareció por primera vez en los países bajos, en 1960, cuando el flujo de divisas aumentó considerablemente a consecuencia del descubrimiento de grandes yacimientos de petróleo en el Mar del Norte.

El Primer Mandatario reconoció que la inversión se está concentrando en la producción minera, lo que ha generado una gran revaluación afectando a los demás exportadores, como los del café , el banano y las flores, pues reciben menos pesos.

Adicionalmente los productos importados se venden más barato, lo que golpearía a la producción nacional y por supuesto, el empleo.

Este jueves se darán a conocer los planes de desvíos para las primeras megaobras

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El secretario de Tránsito, Fabio Cardozo, dará a conocer los Planes de Manejo de Tráfico, que se implementarán con motivo del inicio de obras como la rehabilitación de la calzada principal de la Autopista Sur Oriental entre Carrera 39 y Puente de los Mil Días, así como del Parque Longitudinal de la Calle 72 W entre carreras 24 G y 28 J.

Igualmente, el funcionario informará, ante los medios de comunicación de la ciudad, sobre el Plan de Desvíos por la rehabilitación de la calzada principal de la Autopista Simón Bolívar entre carrera 46 y el Puente de los Mil Días y por la construcción del Puente de Ciudades Confederadas que conectará la Avenida de las Américas con la calle 18 norte sobre el río Cali.

La socialización de estos planes que buscan impactar lo menos posible la movilidad en la capital del Valle durante la construcción de las obras tendrá lugar en el Centro de Eventos Valle del Pacífico, a las 10:00 a.m.

Mañana desde las 7:00 a.m. Puente de Ciudades Confederadas será cerrado

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Mañana, con el cerramiento del Puente de Ciudades Confederadas, contiguo a la Torre de Cali, se pondrá en marcha el primer plan de desvíos previstos dentro de un paquete de proyectos que incluye megaobras y trabajos del MÍO.

Hacia las 7:00 a.m. el puente será cerrado, generando la modificación en seis rutas del MÍO que circulan hacia el norte de la ciudad. Los trabajos de construcción del nuevo puente durarán ocho meses. Se iniciará con algunas excavaciones, luego se hará la cimentación y por último los muros y las vigas.

El presidente (e) de Metrocali, Rodrigo Salazar, señaló que esta estructura es importante porque conecta la Troncal Centro del MÍO, a través de la Calle 15, con la Avenida de las Américas.

“Es una estructura necesaria en la implementación de la segunda fase del MÍO. El puente será entregado en marzo del próximo año”, precisó Salazar.

Por ello, ayer la Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal presentó el plan de desvíos para buses y carros particulares que con frecuencia usan dicho puente. Ocho días después, es decir el 9 de octubre próximo, se ejecutará el plan de desvíos que requiere la recuperación de la Autopista Simón Bolívar, entre las carreras 27 C y 24 C. Luego se ejecutará para el Parque Longitudinal Calle 72 W, en el oriente de la capital del Valle.

“Este el primer paquete de planes y medidas de seguridad para peatones y el transporte público para tres megaobras. De manera regular entregaremos los otros Planes de Manejo de Tránsito. En nuestro escritorio están los de la Carrera 44 con Autopista Sur, la Calle 16 entre carreras 50 y 100”, explicó el secretario de Tránsito Municipal, Fabio Cardozo.

Agregó que 90 guardas de Tránsito reforzarán las labores de manejo vial y habrá señales portátiles en los sectores donde se lleven a cabo los desvíos.

Como novedad estará el hecho de que varios articulados se desplazarán por la Calle 21, frente al Comando de la Policía Metropolitana, como alternativa para desembocar en el oriente y en el sur. Por esa vía también transitarán los carros particulares, pero únicamente en el día.

Puente de Ciudades Confederadas

Ocho meses durará la construcción del nuevo Puente de Ciudades Confederadas, ubicado en la intersección de la Avenida 3 Norte con Calle 18 Norte.

Este sábado se inicia el cerramiento del lugar y la puesta en marcha de un plan de desvíos para el MIO y los carros particulares. En el caso de los articulados, el recorrido en sentido sur-norte será normal hasta la estación de la Torre de Cali, a partir de ahí seis rutas sufren variaciones.

Los particulares podrán hacer un giro en esa Estación y tomar la Calle 15 Norte para luego bajar por la avenidas Sexta y Cuarta Norte. Si se dirigen al oriente, tienen como opciones las carreras 1, 3, 5 y 7

Autopista Simón Bolívar

La recuperación de la Autopista Simón Bolívar incluirá obras en varios tramos. El primero comienza el 9 de octubre de norte a sur en el Puente de los Mil Días hasta la Carrera 27. El año entrante se desarrollarán los trabajos desde la Carrera 27 hasta la Carrera 46. Entre las carreras 27C y 24C habrá cinco retornos, de los cuales cuatro no se verán afectados por obras que implican el cierre de todos los carriles de la calzada rápida. Mientras que entre las carreras 29 y 39 se cerrarán dos carriles de calzada rápida y entre las carreras 39 y 46 se hará el cierre de la intersección en la Calle 42 B. En el separador central circularán las bicicletas y se le recomienda a los motociclistas que tomen vías alternas.

Parque longitudinal

La construcción del parque longitudinal 72 W, en el oriente de la ciudad, no generará mayor afectación vial, por lo que la Secretaría de Tránsito y Transporte definió que no se requieren desvíos. La vía será cerrada totalmente y se habilitarán pasos peatonales transversales.

El secretario de Tránsito, Fabio Cardozo, destacó que será un proyecto de connotación social en un sector donde hay déficit de espacio público.

De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura Vial y Valorización, esta obra, de un kilómetro de extensión, está contemplada a 18 meses, entre las carreras 24 G y 28 J, en los barrios El Poblado I y el Poblado II. Tendrá jardines, 300 árboles nuevos, juegos infantiles y cicloruta.

Se recomiendan las siguientes rutas de desvío para los vehículos particulares a partir de mañana:

Sentido Sur-Norte


Calle 15-Retorno Autosuperior-Calle 15N-Avenidas 4N y 6N

Vías alternativas:

Calle 15-Carrera 7-Calle 5-Retorno Carrera 8-Calle 26 hacia el norte.
Calle 15-Carrera 5-hacia el oriente o tomar la Calle 26 hacia el norte.
Calle 15-Carrera 3-Calle 25-Carrera 4-Calle 26 hacia el Norte.
Calle 15-Carrera 1-Retorno Calle 28-Calle 26 hacia el Norte.

Sentido Norte-Sur

Avenida 2N-Torre de Cali-CAM al centro o sur por la Calle 5.
Avenida 2N-Calle 20-Avenida 3N-Calle 21 al centro o sur.
Avenida de las Américas-Avenida 2N-CAM-Centro o sur por la Calle 5.

Los peatones tendrán paso permanente hacia y desde la estación Torre de Cali por la Avenida 3N con fase exclusiva de semáforos.

Encierro de zona verde causa malestar

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Una polémica mantienen los residentes del barrio Valle del Lili y la administración de la Unidad Residencial Benevento, debido a que esta última encerró una zona verde localizada en la Calle 28 con carreras 92 y 94.

Aunque la situación se registra desde hace tiempo, los vecinos aún no se resignan a no poder contar con este espacio para desarrollar actividades de recreación y esparcimiento.

“No se pueden realizar eventos lúdicos entre alambres de púas”, sostuvo una moradora del sector que prefirió omitir su nombre.

A su vez, un residente del conjunto residencial comentó que “este lote se ha cerrado para evitar la presencia de delincuentes, pero en ningún momento se ha impedido el paso a la comunidad”.

Sin embargo, otro de los vecinos sostuvo que el alambre sí impide el libre ingreso al terreno y que “además un espacio público no debe estar cercado”.
También dijeron que la swingla que se sembró en los alrededores sin duda impedirá el acceso a la zona verde.

Por su parte, el representante legal de Benevento, Humberto Gómez, afirmó que el Municipio entregó el terreno en comodato para que la unidad se encargara de su cuidado.

“Entendemos la preocupación de la comunidad, pero hay que dejar en claro que Benevento no tiene la intención de apropiarse de esta zona”, agregó.

También indicó que el objetivo del cerramiento es proteger a los habitantes del barrio, evitando que la zona se convierta en un lote baldío que dé pié al surgimiento de una escombrera o a la presencia de delincuentes.

Cali Sur intentó conocer la posición de la Oficina de Bienes Inmuebles del Municipio al respecto, pero no fue posible contactar a sus funcionarios.

Con equipo internacional, el Pascual Guerrero se podría inaugurar


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Pese a que los caleños hacen un gran esfuerzo en la reconstrucción del estadio olímpico Pascual Guerrero y aunque no realizará la ceremonia inaugural del campeonato mundial de fútbol sub 20 en este 2011, como era el querer de la caleñidad, el gobierno caleño empieza a hacer contactos para realizar un gran partido inaugural.

Al respecto, el alcalde Jorge Iván Ospina Gómez expresó que la ciudad no pudo competir con la capital del Atlántico, por cuanto allí se propuso a Shakira y una bolsa muy grande de inversión para su inauguración y Cali no tiene, ni puede traer a esa artista global y por ello no se podrá realizar la ceremonia que da inicio a la cita mundialista.

Sin embargo, dijo el mandatario de los caleños, que un sitio tan simbólico para la caleñidad, en una ciudad también con una cultura balompédica campeona y reconocida en todo el continente, debe inaugurar el nuevo Pascual Guerrero por todo lo alto, por ello se empiezan a hacer las gestiones y contactos, para que ello se pueda dar en el marco de un gran partido, donde uno de los grandes equipos que cuenta con multitudinaria hinchada, pueda estar presente en la reapertura de sanfernandino.

Finalmente, dijo que hay que trabajarle duro a esta idea, porque este es un esfuerzo que se quiere madurar, pero todavía está incipiente

America de Cali vs Barça

Comerciantes protestan por los cambios viales para ejecutar megaobra del norte

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Un grupo de comerciantes de la Calle 21 con Carrera 1 mostraron su desacuerdo, este viernes, con el plan de desvíos anunciado por la Secretaría de Tránsito para iniciar la construcción del Puente de Ciudades Confederadas, ubicado en la intersección de la Avenida 3 Norte con Calle 18 Norte. La obra tardará ocho meses.

Este sábado se inicia el cerramiento del lugar y una de las vías alternativas que tienen los vehículos particulares es la Avenida 2N-Calle 20-Avenida 3N-Calle 21 al centro o sur.

Los comerciantes aseguran que se verán afectados por los cambios viales, pues "habrá poca afluencia de clientes a sus negocios".

Homicidios en Cali, tienden a la baja

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Las acciones conjuntas que vienen desarrollando los organismos de seguridad de Santiago de Cali, han comenzado a dar buenos resultados, gracias a que la Secretaría de Gobierno, Convivencia y Seguridad articula con la Policía Metropolitana, el Ejército, el CTI de la Fiscalía, la Sijín, el DAS, la Fuerza aérea -entre otros- estrategias y operativos para contrarrestar el delito.

Prueba de ello es que la reducción de homicidios en septiembre fue del 16%, pues de 140 casos que se presentaron en el año 2009, en este se registraron 124.

El promedio diario de homicidios quedó en cuatro, cuando en el primer semestre del año estaba en 5. Durante todo el mes hubo dos días con cero homicidios y 4 días con un sólo homicidio. Se mantiene la reducción de homicidios por accidente de tránsito en un 5% mientras que los suicidios se incrementaron en un 22%.

De los nueve meses del año, seis han reportado descenso en el número de muertes violentas (febrero, marzo, mayo, julio, agosto, septiembre) y se concluyó que los barrios más afectados por los hechos violentos son Potrero Grande, Siloé, Mojica, Manuela Beltrán y El Vergel.

America de Cali vs Barça

Deporcali vs Barça :naughty:

1- Que los comerciantes afectados protesten es por la demora en las obras...8 meses??? y es que por donde quieren que vallan los vehículos??? esa protesta es improcedente.

2- El equipo que enfrentará a Real Madrid y no a Barça es un equipo especial donde seguramente estarán los mejores jugadores de los equipos de Cali o incluso de Colombia.

1- Que los comerciantes afectados protesten es por la demora en las obras...8 meses??? y es que por donde quieren que vallan los vehículos??? esa protesta es improcedente.

2- El equipo que enfrentará a Real Madrid y no a Barça es un equipo especial donde seguramente estarán los mejores jugadores de los equipos de Cali o incluso de Colombia.

Si, Totalmente de acuerdo....además no es por ser chimbo pero ya en este momento no es que esos negocios tengan mucho espacio por donde transiten los clientes, ni tienen tantos clientes como tal...aun así, el plazo de 8 meses es exagerado....

Obviamenteee jajajaja era solo por hacer dar rabia jejejejejeje ;)

Caos vehicular por inicio de plan de desvíos en el norte de Cali

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Gran congestión vehicular y ánimos caldeados entre los conductores que circulan en el norte de la ciudad son la constante desde las 7:00 a.m. de este sábado por el cerramiento del Puente de Ciudades Confederadas, contiguo a la Torre de Cali.

Con el cierre, se generó la modificación en seis rutas del MÍO que circulan hacia el norte de la ciudad. Los trabajos de construcción del nuevo puente durarán ocho meses. Se iniciará con algunas excavaciones, luego se hará la cimentación y por último los muros y las vigas.

El presidente (e) de Metrocali, Rodrigo Salazar, señaló que esta estructura es importante porque conecta la Troncal Centro del MÍO, a través de la Calle 15, con la Avenida de las Américas.

“Es una estructura necesaria en la implementación de la segunda fase del MÍO. El puente será entregado en marzo del próximo año”, precisó Salazar.

Por ello, la Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal presentó el plan de desvíos para buses y carros particulares que con frecuencia usan dicho puente. Ocho días después, es decir el 9 de octubre próximo, se ejecutará el plan de desvíos que requiere la recuperación de la Autopista Simón Bolívar, entre las carreras 27 C y 24 C. Luego se ejecutará para el Parque Longitudinal Calle 72 W, en el oriente de la capital del Valle.

“Este el primer paquete de planes y medidas de seguridad para peatones y el transporte público para tres megaobras. De manera regular entregaremos los otros Planes de Manejo de Tránsito. En nuestro escritorio están los de la Carrera 44 con Autopista Sur, la Calle 16 entre carreras 50 y 100”, explicó el secretario de Tránsito Municipal, Fabio Cardozo.

Agregó que 90 guardas de Tránsito reforzarán las labores de manejo vial y habrá señales portátiles en los sectores donde se lleven a cabo los desvíos.

Como novedad estará el hecho de que varios articulados se desplazarán por la Calle 21, frente al Comando de la Policía Metropolitana, como alternativa para desembocar en el oriente y en el sur. Por esa vía también transitarán los carros particulares, pero únicamente en el día.

Puente de Ciudades Confederadas

Ocho meses durará la construcción del nuevo Puente de Ciudades Confederadas, ubicado en la intersección de la Avenida 3 Norte con Calle 18 Norte.

Este sábado se inicia el cerramiento del lugar y la puesta en marcha de un plan de desvíos para el MIO y los carros particulares. En el caso de los articulados, el recorrido en sentido sur-norte será normal hasta la estación de la Torre de Cali, a partir de ahí seis rutas sufren variaciones.

Los particulares podrán hacer un giro en esa Estación y tomar la Calle 15 Norte para luego bajar por la avenidas Sexta y Cuarta Norte. Si se dirigen al oriente, tienen como opciones las carreras 1, 3, 5 y 7.

Así arrancan las Megaobras en Cali

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El proyecto bandera de la Alcaldía, que busca sacar a Cali de un atraso urbanístico de 20 años, prende motores en firme esta semana. Antes del 15 de octubre habrá seis frentes de trabajo de la primera fase de las megaobras, y en las dos semanas siguientes se espera que proyectos como el hundimiento de la Avenida Colombia, empiecen a hacerse realidad. Pero las inquietudes de los caleños en cuanto a cómo se moverán en la ciudad todavía no se resuelven.

Fabio Cardozo, secretario de Tránsito, presentó dos planes de manejo de tráfico e indicó que todos “están listos, pero no podemos dar detalles con antelación porque las personas terminan olvidándolos”.

Un planteamiento diferente hace Arabella Rodríguez, del programa Cali Cómo Vamos. Explica que “nadie tiene la capacidad para memorizar todas las rutas de desvío. Así el plan se presente un día o un mes antes, el proceso de socialización debe ser constante”. Señaló que en una mesa redonda convocada por El País la Administración se comprometió a presentar los planes por zonas y no por obras.

Rosita de Jaluf, presidenta de Fenalco, exigió conocer “los planes de desvío”. Dijo que el Centro quedará embotellado y tras el hundimiento de la Avenida Colombia, se formará una avalancha de ventas ambulantes, que afectará al comercio legal.

En la mesa redonda de El País la Secretaría de Infraestructura prometió a instalar cámaras de monitoreo. Este diario conoció que se están ultimando detalles y ya se aprobó el uso de la fibra óptica de la Policía Metropolitana. Tendrán acceso a ellas la comunidad, la Policía, los Bomberos y la Defensa Civil. Aún no se tiene claro si serán 30 las cámaras que se pondrán, porque se elevaría el presupuesto.

1. Plazoleta de la caleñidad

Esta obra ya comenzó con el cerramiento de la manzana correspondiente a la Avenida 2 Norte y la Avenida 4 Norte, entre la Calle 10 y el inicio de la Avenida Sexta. Aún hace falta la implosión de los edificios para dar paso a la reestructuración paisajística del parque que estará frente al CAM. Este paso había sido planeado para finales de septiembre, pero se aplazó hasta el 20 de octubre. El flujo vehicular no se verá entorpecido, pues sobre la Avenida 2Norte sólo se ocupó el espacio de los andenes. Se estima que la inversión en estos trabajos, que demorarán 22 meses, será de $32.290 millones.

2. Puentes peatonales

En lapso de las dos primeras semanas de octubre la Autopista Sur empezará a ser sometida a reestructuración a la altura de las carreras 63B y 68. Se trata de la construcción de dos puentes peatonales en dichos sitios, que contarán con una inversión de $2.659 millones y $2.553 millones, respectivamente. Los puentes serán metálicos a desnivel e incluyen rampa de acceso y escaleras a cada lado, barandas metálicas y losa en concreto. Ambos puentes tendrán una longitud de 85 metros. Las dos construcciones tendrán que estar listas en septiembre del próximo año. De estos trabajos aún no se han presentado planes de manejo de tráfico.

Carrera 8 con Calle 70

Entre el 1 y el 15 de octubre estará arrancando la construcción de dos puentes rectos paralelos sobre la Calle 70, mientras en el corredor de la Carrera 8 se deprimen las 2 calzadas y se incorporan 2 bahías de estacionamiento para transporte público. Por lo menos se impactará un espacio de 9.500 metros cuadrados, con una inversión de $66.327 millones. Serán 22 meses de trabajos, que a su culminación permitirá ahorrar hasta 15 minutos de recorrido en horas pico porque se eliminan semáforos y la glorieta, que durante años se ha convertido en uno de los sitios más accidentados de la ciudad. Pese a la cercanía del inicio de los trabajos no ha sido presentado el plan de manejo de tráfico.

Reparación de vías

Una de las megaobras es la recuperación de 250 kilómetros de vías y algunos de los trayectos arrancan obras esta semana. El primer sector a intervenir será la calzada principal de la Autopista Simón Bolívar en sentido Norte-Sur, entre las carreras 27 C y 24 C. Al tiempo se ejecutará la recuperación de la Autopista Sur con carreras 39, 44 y 112. Asimismo, están planeados los trabajos en la autopista Sur, entre Calle 5 y Carrera 56. Para estas obras, la Secretaría de Tránsito ya presentó dos de los planes de manejo de tráfico. El titular de la dependencia dijo que “solo unos días antes de iniciar obras se presentarán los desvíos para que la gente los tenga presentes”.

Parque longitudinal

Desde esta semana en el Oriente de Cali se construirá otro parque longitudinal, que se hará en la Calle 72W. La obra tendrá un tiempo de duración de 18 meses y está consolidada como una de las primeras porque a juicio de Juan Diego Flórez, secretario de Infraestructura y Valorización, no representa un gran impacto sobre la movilidad del sector. El parque, con una inversión de $13.777 millones, se caracterizará por contar con jardines, 300 árboles nativos y habrá un área con juegos extremos e interactivos para niños y adolescentes. El proyecto ya fue aprobado por la comunidad beneficiaria de los barrios Poblado I y II.

Calle 16 entre carreras 50 y 100

Antes del 15 de octubre la Secretaría de Infraestructura arrancará los trabajos de la Calle 16, entre carreras 50 y 100. Según la Administración, este sector, que comprende las comunas 10, 17 y 22 no sufrirá muchos inconvenientes con el tráfico, puesto que se hará una calzada que no existe. La obra comprende también la realización de dos puentes sobre el río Meléndez y el revestimiento del canal de aguas lluvias. La megaobra tendrá una inversión de $28.690 millones y se construirá en etapas. Primero, la Occidental y luego, la Oriental, que es la vía que ahora está en tierra y llena de maleza.
En catorce meses los barrios más de cuatro barrios del Sur podrán utilizar el nuevo corredor vial.

+ 1 deberia ser mas como sona de campin no se algo mas ecologico jejejeejej refiriendo a la noticia de la pagina anterior jejejej

Presidente Santos presentará en Cali el proyecto de ley de seguridad ciudadana



El distrito de Aguablanca, en la ciudad de Cali, fue el lugar escogido por el presidente de la República, Juan Manuel Santos, para presentar este lunes oficialmente el proyecto de ley de Seguridad Ciudadana, como una estrategia complementaria a la política de Seguridad Democrática.

El ministro del Interior y de la Justicia, Germán Vargas Lleras, quien presentó los puntos clave de esta propuesta el pasado mes de septiembre en el Congreso, aclaró que este proyecto de ley no sustituirá la política de seguridad que viene desde la administración de Álvaro Uribe.

“No es una iniciativa para sustituir la Seguridad Democrática, sino para complementarla y canalizar los nuevos esfuerzos en los desafíos que el crimen organizado ha generado en las grandes ciudades”, dijo Vargas Lleras.

De acuerdo con el jefe de la cartera del Interior, “esta es una política integral para enfrentar la delincuencia en las grandes ciudades. Una política que involucra el componente operativo, legal y la más estrecha coordinación con las autoridades regionales y locales”.

El viceministro de Justicia, Pablo Felipe Robledo, explicó que una de las herramientas que incluirá esta nueva política es la modificación al Código de Procedimiento Penal.

“Asumimos el compromiso de trabajar mancomunadamente con la Fiscalía General de la Nación, el Ministerio de Defensa y la Dirección General de la Policía, para desarrollar entre todos un proyecto de reforma al código penal que nos permita mayor eficacia en el combate judicial y policial, de aquellos fenómenos delincuenciales que han venido generando incertidumbre en las zonas urbanas”, dijo el Viceministro.

Aunque Robledo reconoció que la seguridad democrática “ha generado una disminución de los fenómenos delincuenciales y la subversión en el campo y la ciudad” , también dijo que todavía hay mucho que hacer para mejorar “y consolidar” esta política.

Citación pendiente

La plenaria de la Cámara de Representantes había citado a los ministros del Interior y Justicia, Germán Vargas, y al ministro de Defensa, Rodrigo Rivera, para que explicaran los alcances de la política de Seguridad Ciudadana, el pasado miércoles 29 de septiembre, pero esta fue aplazada por inasistencia del ministro Rivera.

Sin embargo, Vargas Lleras manifestó que era más conveniente que la explicación de los alcances de la ley sean presentados cuando “ya esté cursando su trámite en el Congreso” .

De acuerdo con la agenda legislativa de la Cámara de Representantes, dicha citación está programada para el próximo miércoles a las 3:00 p.m.

Esta es una buena noticia.. es un indicio de que cali puede ser sede de la APEC

Comienza en Cali ronda clave del TLC con Corea

Bogotá. A partir de hoy y hasta el 8 de octubre se reunirán en Cali los equipos negociadores de Colombia y Corea del Sur para realizar la IV ronda de negociaciones para firmar un Tratado de Libre Comercio (TLC).

Según el Ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados, en este encuentro se espera avanzar en las mesas de mayor interés. En Cali sesionarán las mesas de acceso a mercados para productos agrícolas e industriales, defensa comercial, inversión, entrada temporal de personas, medidas sanitarias y fitosanitarias, propiedad intelectual, compras públicas, aduanas y reglas y procedimientos de origen.

El jefe negociador de Colombia, Santiago Pardo, precisó que previo a la cita de Cali los equipos negociadores intercambiaron propuestas en diferentes temas y ofertas mejoradas para la eliminación de aranceles en productos agrícolas e industriales.

El último encuentro entre los equipos negociadores se realizó en Washington D.C, entre el seis y el 10 de septiembre, donde sesionaron las mesas de reglas y procedimientos de origen, inversión, entrada temporal de personas. En este encuentro concluyó el anexo de medidas disconformes para el tema de servicios.

Hasta el momento se han cerrado los capítulos de disposiciones iniciales, obstáculos técnicos al comercio, servicios transfronterizos, telecomunicaciones, comercio electrónico, política de competencia, transparencia, solución de controversias y excepciones.

"Para hacer realidad un mayor ingreso de las exportaciones colombianas al mercado asiático, Colombia debe ir acorde con la estrategia que actualmente desarrollan países como México, Chile, Perú, los cuales tienen en ese mercado un soporte importante para el comercio exterior", aseguró Díaz-Granados.

La negociación para un TLC con Corea forma parte de la agenda comercial que impulsará el Gobierno Nacional y responde al interés por avanzar en procesos de esta naturaleza con los países asiáticos.

Además de las negociaciones para un Tratado de Libre Comercio (TLC) entre los dos países, el Ejecutivo viene desarrollando una serie de acuerdos de cooperación industrial con el Ministerio de Economía y Conocimiento de Corea del Sur.

El objetivo es promocionar la participación de compañías colombianas en ferias comerciales en Corea e impulsar reuniones de negocios entre empresarios de ambos países

Cierre total de la intersección de la Calle 44 con Transversal 29

De acuerdo al avance de la obra, es necesario realizar algunos cierres de corredores viales aprobados por la Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal, para la semana comprendida entre el 4 y el 9 de octubre.

Cierre total de la intersección de la Calle 44 con Transversal 29: En este sitio se realizará la construcción del nuevo puente; debido al cierre de esta intersección, los vehículos particulares y de servicio público no podrán transitar por las dos calzadas de la calle 44 entre la carrera 32 y 28D; por lo cual, los vehículos que se dirigen de sur a norte por la calle 44, oriente – occidente u occidente - oriente por la carrera 32, deben continuar el recorrido o hacer el retorno según sea el caso de movilidad, por la carrera 32 hasta la calle 32, donde deben hacer el giro a derecha para continuar por esta vía hasta llegar a la intersección donde convergen la transversal 29, carrera 27 y calle 32; en este sitio, se puede salir hacia el norte de la ciudad por la transversal 29, o usar la carrera 27 para llegar hasta la calle 44 o calle 70(Av. Simón Bolívar) que permite dirigirse al norte u oriente.

También se puede hacer uso de la calle 36 (Avenida Simón Bolívar) desde la carrera 32 y hacer el retorno que se encuentran en la carrera 33 para usar la calle 36 sentido sur-norte.

Para el día 4 de Octubre de 2010, cierre total de la Carrera 28D desde la calle 72U hasta la Calle 73: En el momento se encuentra intervenido el tramo desde la calle 73 hasta la calle 83(Av. Ciudad de Cali) con un cierre total. Debido a el avance de la obra, es necesario continuar con el cierre del tramo comprendido desde la calle 72U a la calle 73, por lo cual los usuarios deben acogerse al plan de manejo de transito aprobado, que comprende las siguientes vías carrera 31, carrera 29, calle 72U, calle 83(Av. Ciudad de Cali) y calle 96.

Esta es una buena noticia.. es un indicio de que cali puede ser sede de la APEC

Comienza en Cali ronda clave del TLC con Corea

Bogotá. A partir de hoy y hasta el 8 de octubre se reunirán en Cali los equipos negociadores de Colombia y Corea del Sur para realizar la IV ronda de negociaciones para firmar un Tratado de Libre Comercio (TLC).


Que buena noticia para los industriales vallunos... ya no hay que sufrir cada vez que al loco Chávez le da por cerrar relaciones comerciales de Colombia con Venezuela--- Ahora lo que hay que hacer es renovar el puerto de Buenaventura y comercializar con Korea... no mas con paises tan inestables...

Es que la parada la está mandando es el continente asiatico.

Cali tendrá un Centro Integrado de Intervención para combatir la criminalidad


En el distrito de Aguablanca, en Cali, se construirá un Centro Integrado de Intervención para la Seguridad y la Convivencia, para combatir la criminalidad en la ciudad. Así lo anunció este lunes el Presidente de la República, Juan Manuel Santos, durante el lanzamiento oficial de la 'Política de Seguridad Ciudadana', como una estrategia complementaria a la política de Seguridad Democrática.

Santos pidió colaboración de todos los mandatarios locales del país en este aspecto al recordarles que por Constitución, los alcaldes son la primera autoridad de policía de cada municipio.

“Mucha atención, señores Alcaldes: la seguridad depende de manera crítica del liderazgo y el compromiso que asuman en el tema las autoridades locales, y este apoyo es esencial para lograr el éxito en cada ciudad y cada población”, puntualizó.

El Alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, celebró la presentación de la iniciativa del Gobierno Nacional, que busca luchar contra el delito en las ciudades del país. Sin embargo, expresó su preocupación ante la falta de fortalecimiento de normas penales para castigar delitos como el porte ilegal de armas.

"Nos parece preocupante que el porte ilegal de armas no sea castigado ejemplarmente, así como tampoco haya un castigo ejemplar para los jóvenes que reincidan en actividades criminales", dijo el mandatario de los caleños al agregar que hay algunas condenas orientadas al concierto para delinquir que deberían ser profundizadas.

Asimismo, Ospina recordó que la estrategia de seguridad urbana será fundamental en ciudades como la capital del Valle, donde se registra un promedio diario de cuatros homicidios, mientras que la Secretaria de Gobierno Municipal, Eliana Salamanca, dijo que el Centro Integrado de Intervención funcionará en la Casa de Justicia de Los Mangos.

Por su parte, el Comandante de la Policía de Cali, general Miguel Ángel Bojacá destacó el lanzamiento de esta política nacional que distribuirá a 20 mil policías en diferentes ciudades del país, en especial Bogotá, Cali y Medellín, para atacar a las bandas delincuenciales que están cometiendo más del 39% por ciento de los homicidios en la capital del Valle.

También, dijo que un 60% de los homicidios en Cali tienen que ver con la intolerancia, aspecto que será considerado dentro de esta política, que busca articular un trabajo entre la Policía, el Ejército y la comunidad.

El Mandatario de los colombianos y los altos mandos de la Policía presentaron la propuesta de 'Política de Seguridad Ciudadana' en el Coliseo del barrio Mariano Ramos, ubicado en la Autopista Simón Bolívar con carrera 50.

Santos dijo que con la iniciativa, que contará con 3,64 billones de pesos para su ejecución, se pretende lograr que las ciudades de Colombia sean las más seguras de América Latina.

“Sumadas las iniciativas a las que me he referido: Programas Específicos de Prevención, Sistema de Responsabilidad Penal para Adolescentes, Plan Cuadrantes, aportes de Fonsecón, incremento de pie de fuerza policial, estamos hablando de 3,64 billones de pesos para mejorar la seguridad ciudadana”, explicó.

Además, el Presidente dijo que la seguridad ciudadana es un tema de los que más afecta la vida diaria de todos los colombianos, por lo que es necesario implementar una política como esta en todo el país.

“La delincuencia es un monstruo de mil cabezas que puede manifestarse de mil maneras: robo, atraco, abigeato, extorsión, secuestro, homicidio. Pero la delincuencia no es una condición permanente. ¡Podemos derrotarla, y vamos a derrotarla!”, expresó.

Los dos pilares de la Seguridad Ciudadana

La Política de Seguridad Ciudadana tendrá dos pilares: uno preventivo y otro proactivo. Y así lo dijo el Mandatario: “Zanahoria para evitar la delincuencia y garrote para quienes violen la ley”.

El primer pilar requiere una cultura ciudadana fundada en valores éticos y morales, con sentido de solidaridad y convivencia. Por ello, es necesario fortalecer la educación, la cultura y el deporte, para niños y jóvenes, mientras el Gobierno Nacional trabaja en la consecución de la Prosperidad Democrática, mediante la generación de empleo.

El segundo pilar es proactivo, por lo que en los próximos días se pondrá a consideración del Congreso el 'Estatuto de Seguridad Ciudadana', que busca fortalecer los instrumentos legales para combatir la delincuencia. Este Estatuto incluye varias reformas al Código Penal, al Código de Procedimiento Penal y al Código de la Infancia y la Adolescencia.

"La impunidad sigue en un nivel alarmante. Para combatirla tenemos que hacer que los delitos resulten en capturas, y las capturas en condenas", dijo el Jefe de Estado.

También dijo que para garantizar la seguridad en las ciudades se requiere de un nuevo enfoque que comprometa no solo a la Fuerza Pública y el DAS, sino también, al aparato judicial y a las diferentes entidades, de todos los niveles territoriales, que implementan programas sociales para la prevención del delito.

“La Seguridad Ciudadana, más que una estrategia, será una política integral que coordine diferentes instituciones a nivel nacional: desde la Policía Nacional, el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Interior y Justicia, la Fiscalía, el DAS y el Inpec, hasta el Ministerio de Educación, el Sena, el Icbf, Acción Social, Coldeportes y las demás instituciones que desarrollan programas sociales”, precisó el Jefe de Estado.

El presidente Santos llegó al lugar del evento después del mediodía en compañía del Minisitro del Interior, de Defensa, el Comandante de las Fuerzas Militares y de la Policía, así como el ex fiscal General de la Nación Mario Iguarán.

Ola---pero que.... no entiendo como es posible que haciendo un puentesito vehícular se demoran 8 meses, pero según Zalazar se entrega en Marzo.. de Octubre a Marzo son 6 meses.. y para colomo de males como así que 2 puentes peatonales serán entregados en Septiembre de 2011...osea 11 meses haciendo un puente peatonal???? mientras que un puente vehícular se demora 6 a 8 meses????

Puentes de 2.659 y $2.553 milones de pesos cada uno???? los diseñó Gaudí, Calatrava???? son de vidrio templado y cuerdas de oro????

Dah!

Pablo, usted lo ha dicho.. que mano de irregularidades, y quien les da explicaciòn? Mientras tanto el alcalde decora todo un salon en el centro de eventos del pacifico tapizando las paredes con fotos suyas y con unos robots llamados guardas civicos repitiendo un discurso aprendido alabando a jorge ivan. Pero uno va y les pregunta algo fuera del discurso y por poco lloran. jaja

Pablo, usted lo ha dicho.. que mano de irregularidades, y quien les da explicaciòn? Mientras tanto el alcalde decora todo un salon en el centro de eventos del pacifico tapizando las paredes con fotos suyas y con unos robots llamados guardas civicos repitiendo un discurso aprendido alabando a jorge ivan. Pero uno va y les pregunta algo fuera del discurso y por poco lloran. jaja

:lol:

Pablo, usted lo ha dicho.. que mano de irregularidades, y quien les da explicaciòn? Mientras tanto el alcalde decora todo un salon en el centro de eventos del pacifico tapizando las paredes con fotos suyas y con unos robots llamados guardas civicos repitiendo un discurso aprendido alabando a jorge ivan. Pero uno va y les pregunta algo fuera del discurso y por poco lloran. jaja

:rofl:

Este jueves será el 'Día sin carro' en Cali

Mediante el Decreto No. 0601 del 27 de septiembre la Administración local reglamentó el lunes la jornada del día sin carro, denominada ‘12 horas de oxígeno’ que se realizará este jueves en la ciudad.

Entre las 7:00 a.m. y 7:00 p.m. no podrán circular vehículos particulares, oficiales y motocicletas, salvo algunas excepciones.
Igualmente ese día estará vigente la medida del Pico y Placa para el transporte servicio público colectivo (buses, busetas y microbuses) e individual (taxis).

La capital del Valle cuenta con 365.525 automotores públicos y privados, de los cuales 269.940 son automóviles, 87.779, motocicletas y 7.806 camiones, lo que significa que el 16% de la población se transporta en vehículos particulares.

“Es una jornada que permitirá a los ciudadanos reflexionar respecto a la responsabilidad de mantener un ambiente urbano sano”, expresó el secretario de Tránsito Municipal, Fabio Cardozo.

Igualmente, destacó la posibilidad sobre el uso de la bicicleta como medio de transporte, dado que -según el funcionario- hay un crecimiento número de usuarios. Además teniendo en cuenta que la Troncal de Oriente contará con once kilómetros de cicloruta.

Esta jornada también busca fortalecer el vínculo de los caleños con el MÍO. Metrocali aumentará la flota de 414 buses a 450, de acuerdo con la demanda.

El año pasado en esta misma jornada se registró un incremento del 18% en los pasajeros del MÍO y para esta ocasión se espera que sea del 20%, indicó Metrocali.

La decisión del día sin carro se tomó al tener en cuenta que en el año 2009 se registraron 21.962 accidentes de tránsito en la ciudad, con un promedio diario de 60 casos, donde el jueves apareció como el día más accidentado de la semana.

Disminuir los niveles de contaminación ambiental producida por el ruido y los gases contaminantes emitidos por los vehículos, además de reducir los índices de accidentalidad y contribuir al mejoramiento de la movilidad en el transporte público, son entre otros, algunos de los objetivos de la iniciativa.


Asimismo, se pretenden promover alternativas de desplazamiento particular y masivo menos traumáticas para el medio ambiente, así como generar una pedagogía social en torno a la protección del mismo, el uso adecuado de los recursos naturales, la seguridad vial y la salud, como obligaciones fundamentales de corresponsabilidad ciudadana.

En un año estará lista la segunda cementera del Valle del Cauca

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La nueva empresa productora de cemento que tendrá el Valle del Cauca comenzó a tomar forma. Quienes transitan por la carretera Panorama, a la altura del corregimiento de San Marcos, Yumbo, pueden observar los trabajos que se están haciendo para preparar los terrenos donde se construirá la planta, la cual contará con tecnología de punta, en su mayoría importada de Europa.

Según Raúl Carcache Tenjo, gerente de Proyecto de la nueva firma Cementos San Marcos, ya se compraron el 75% de los equipos y los primeros estarán arribando al país el próximo mes de diciembre. Para esa fecha debe estar culminada la cimentación del terreno, de manera que se permita arrancar el montaje. Se tiene previsto que la planta esté lista para noviembre de 2011 y el cemento estará en los centros de distribución en el primer semestre de 2012. Se tiene previsto que la planta esté lista para noviembre de 2011 y el cemento estará en los centros de distribución en el primer semestre de 2012.

Destacó el directivo, que se trata de una planta pequeña, pero muy novedosa que funcionará con un sistema dual, con una torre precalentadora de 72 metros y la tecnología que permite lograr una perfecta homogenización de las materias primas.

“Nuestro reto es consolidar una planta atractiva desde el punto de vista tecnológico y aún costo razonable, que pueda crecer de forma rápida y que producirá un cemento de calidad”, explicó el gerente de Proyecto.

Aunque la mayoría de los equipos han sido importados, también se están generando contrataciones locales. Es así como se adjudicó a la firma Inagromecánica la construcción de las bandas transportadoras y se abrirán en pocos días las licitaciones para la fabricación de estructuras metálicas y los silos de materias primas.

La planta, ubicada en un terreno de 11 hectáreas, tendrá una capacidad para producir 400 toneladas de cemento día en la primera fase y unas 900 toneladas en la segunda etapa. La nueva cementera, aspira conquistar el 10% del mercado del suroccidente del país.

Ricardo Cobo, representante de Calizas y Derivados, una de las firmas socias de la cementera y quien lideró la idea de la nueva compañía, destacó que se tendrá una producción amable con el medio ambiente, gracias a la tecnología de punta. “Además estamos construyendo un espejo de agua o reservorio y ya tenemos la Planta de Tratamiento de aguas”, dijo.

La inversión total en el primera fase de la cementera, en la que participan las compañías Sidoc, Calizas y Derivados, los Hermanos Solarte y familia Otoya, ascenderá a $80.000 millones. En Colombia la industria cementera cuenta con tres grandes competidores como son: Argos, (que tiene una planta en el Valle), Cemex y Holcim.

Desvíos en el norte de la ciudad causan molestias entre los caleños

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El taxista Álvaro García dice que los clientes piensan que él quiere darles más vueltas para cobrarles de más. Nelson Salazar, un motociclista, considera que el tráfico está más suave por la Calle 21 entre Avenida Segunda Norte y la Carrera Primera, mientras que el mensajero Carlos Torres señala que pierde mucho tiempo tratando de ir hacia el norte.

Diferencias voces, unas de inconformidad y otras de complacencia, se escuchan desde el sábado pasado que se puso en marcha el plan de desvíos a raíz de los trabajos en el Puente de Ciudades Confederadas, que une la Calle 15 con la Avenida de las Américas.

Ese día la Calle comenzó a funcionar en dos sentidos, pero debido a la protesta de los comerciantes del sector, ayer esta vía quedó habilitada en su sentido habitual. Mientras que las rutas P27, P30A, P20A y la E21 bajaban por la Carrera Primera y cruzaban por la Calle 23 para hacer un retorno y salir a la Calle 21 hacia el norte.

Siete reguladores de tráfico y 20 agentes de tránsito trabajan en el manejo del flujo vehicular.

Aunque Metrocali registró normalidad en las seis rutas que sufrieron variaciones, algunos clientes lo sintieron en la triplicación del tiempo.

“El recorrido que hacia desde la estación Torre de Cali no me tomaba más de diez minutos, pero ahora me toma el triple”, aseveró la usuaria Emilia Castro.

“Con los buses no hay ningún problema, pero uno sabe que ya no se puede bajar donde lo hacia antes y toca caminar más para llegar al destino”, agregó la estudiante Carolina Tovar.

Por su parte, el secretario de Tránsito Municipal, Fabio Cardozo, señaló que el Plan de Manejo de Tránsito en el sector pasó la prueba de fuego.

Según él, no hubo mayores inconvenientes, a excepción de la protesta que realizó un grupo de comerciantes, ante lo cual enfatizó que no permitirá que los clientes se parqueen sobre la Calle 21. “Tienen estacionamientos indebidos frente a la Policía para meter sus mercancías”.

Igualmente, frente a las molestias de los ciudadanos, expresó que la ciudad está demandando desarrollo y el progreso tiene costos, eso significa que genera ciertas incomodidades. “Vamos a seguir adelante, porque las obras están decretadas”, subrayó.

Asimismo, destacó que la gente ha acatado las medidas, en las horas pico se reporta la congestión, pero considera que es normal.

En estos tres días los guardas de Tránsito no han puesto comparendos, a pesar de que por las vías transitan uno que otro despistado.

“Ofrecemos alternativas a los conductores, pero es el usuario quien toma la decisión por donde desplazarse. Lo indicado es tomar vías alternas distintas al punto de las obras”, acotó Fabio Cardozo.

El Miocable sigue ganando adeptos en la Comuna 20

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Un nuevo grupo de propietarios de viviendas de la Comuna 20 de Cali firmó contratos de promesa de compraventa para que dichos terrenos puedan ser utilizados en la construcción de la infraestructura del Miocable, que será la solución de transporte para la zona de ladera.

Se trata de 7 nuevos dueños de predios del barrio Brisas de Mayo, quienes, con el acompañamiento de Metrocali, iniciaron este proceso de venta para facilitar la llegada del teleférico.

Rodrigo Salazar, presidente encargado de la entidad, expresó que se trata de un nuevo y positivo paso para fortalecer este importante proceso de desarrollo de ciudad.

“No sólo acompañamos a los ciudadanos para que nos vendan el predio. También les ayudamos con nuestro equipo jurídico y social para que inviertan bien el dinero recibido y adquieran una nueva vivienda que responda a sus expectativas”, indicó el funcionario.

Un nuevo análisis en el diseño del Miocable determina que solamente se necesitarán 72 lotes para construir la obra, lo cual representa un impacto predial mínimo.

Con este grupo de propietarios que acaba de firmar, ya son 17 los contratos firmados de 24 ofertas oficiales que ha realizado Metrocali, mientras que 6 predios más se encuentran en trámite de firmas.

El resto de casas que se necesitan comprar están en revisión para realizar una oferta.

Cali volvió a ser centro de grandes decisiones nacionales


Nuevamente Santiago de Cali vuelve ser escenario principal de decisiones trascendentales para el País, luego de que el Presidente de los colombianos, Juan Manuel Santos, hiciera la presentación oficial de la Política de Seguridad Ciudadana, con la que el gobierno busca cerrarle el paso a los delincuentes en las principales centros de concentración urbana.

“La delincuencia es un monstruo de mil cabezas que puede manifestarse de mil maneras, robo, atraco, abigeato, extorsión, secuestro y homicidio, pero la delincuencia no es una condición permanente, podemos derrotarla y vamos a derrotarla”, dijo el Presidente durante su discurso de presentación de la Política de Seguridad Ciudadana, en un evento que tuvo lugar en el Coliseo Mariano Ramos, al suroriente de la capital vallecaucana.

Programas Específicos de Prevención, Sistema de Responsabilidad Penal para Adolescentes, Plan Cuadrantes, aportes de Fonsecón, incremento de pie de fuerza policial, y recursos que alcanzan los 3,64 billones de pesos, hacen parte la Política presentada por el jefe de estado.

“Esta Política de Seguridad Ciudadana tendrá dos pilares: uno preventivo y otro proactivo: “Zanahoria para evitar la delincuencia y garrote para quienes violen la ley”. El primero requiere una cultura ciudadana fundada en valores éticos y morales, con sentido de solidaridad y convivencia. Por ello, este pilar parte de temas como la educación, la cultura y el deporte, para niños y jóvenes, al tiempo que el Gobierno Nacional trabaja para hacer realidad la Prosperidad Democrática, encargada de generar empleo para las nuevas generaciones. El segundo pilar es proactivo, por lo que en los próximos días se presentará a consideración del Congreso el Estatuto de Seguridad Ciudadana, que buscará fortalecer los instrumentos legales para combatir la delincuencia. Este Estatuto incluye reformas al Código Penal, al Código de Procedimiento Penal y al Código de la Infancia y la Adolescencia”, precisó.

La Policía Nacional, el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Interior y Justicia, la Fiscalía, el DAS y el Inpec, el Ministerio de Educación, el Sena, el ICBF, Acción Social, Coldeportes y las todas instituciones que adelanten programas sociales, hacen parte de las instituciones nacionales que integran la Política de Seguridad Ciudadana.

En tres semanas empezaría compra de predios para continuar construcción de la Manzana del Saber.


Cali, 06 de octubre de 2010. La Directora de la Biblioteca Departamental, Juliana Garcés Saroli, anunció que el Gobernador Francisco José Lourido, aprobó una partida presupuestal para continuar con la compra de predios de la Manzana del Saber.

“En este momento, se encuentran en la Secretaría de Hacienda $1.430 millones y una vez sean desembolsados, se dará inicio a la compra de cuatro predios”, anunció la Directora de la Biblioteca Departamental, Juliana Garcés Saroli.

Esta iniciativa está siendo apoyada por varias entidades como La Fundación Carvajal, la Alcaldía, la Gobernación del Valle, Empresas Municipales de Cali y el Ministerio de Cultura.

En tres semanas empezarían a realizar la compra de los respectivos lotes. A la fecha se han comprado 17 predios y con la partida de $1.430 millones que acaba de aprobar la Gobernación, se podrán comprar cuatro más.

Además, dos de los predios que conforman la Manzana del Saber y que pertenecen a las Empresas Municipales podrían ser donados para continuar con el proyecto.

Un Teatro para mil personas, una ludoteca, una sonoteca, el museo precolombino, el departamento de dramaturgia, un centro de documentación y la preservación de la música salsa, serán algunos de los proyectos que se construirán con la ampliación de la Manzana del Saber.

edit -

1430 millones para comprar 4 predios?!! =0

Si no estoy mal, uno de esos predios es la sede del Colegio Odontologico Colombiano.

Aver...ahí los predios mas caros son la Funeraria La Ermita y un edificio de Emcali...pero... el edificio de emcali simplemente se traslandan las oficinas y ya, la funeraría La Ermita no se que valor tendrá, solo se que fue expropiada a la fuerza mediante vias legales, sin embago dudo que cueste 1 000 milones de pesos, yo prefiero creer que ese esos 1400 millones son para compra de predios, demolición y otros gastos.

Xteve, el colegio odontológico no es el que queda por el CAM?

Aver...ahí los predios mas caros son la Funeraria La Ermita y un edificio de Emcali...pero... el edificio de emcali simplemente se traslandan las oficinas y ya, la funeraría La Ermita no se que valor tendrá, solo se que fue expropiada a la fuerza mediante vias legales, sin embago dudo que cueste 1 000 milones de pesos, yo prefiero creer que ese esos 1400 millones son para compra de predios, demolición y otros gastos.

Xteve, el colegio odontológico no es el que queda por el CAM?

Si pablobien...el Colegio Odontologico queda por el CAM, pero en la Roosevelt quedaba una clínica.....

Aver...ahí los predios mas caros son la Funeraria La Ermita y un edificio de Emcali...pero... el edificio de emcali simplemente se traslandan las oficinas y ya, la funeraría La Ermita no se que valor tendrá, solo se que fue expropiada a la fuerza mediante vias legales, sin embago dudo que cueste 1 000 milones de pesos, yo prefiero creer que ese esos 1400 millones son para compra de predios, demolición y otros gastos.

Xteve, el colegio odontológico no es el que queda por el CAM?


La Ermita la compraron hacee tiempooo y emcali ya tiene nueva sede enfrente

Si pablobien...el Colegio Odontologico queda por el CAM, pero en la Roosevelt quedaba una clínica.....

No, el colegio tiene dos sedes si no estoy mal. Una frente al CAM, y la otra al lado de la biblioteca departamental sobre la Roosevelt.

Cali da la bienvenida al Clásico RCN, en medio de 12 horas de oxigeno


Con el propósito de facilitar el arribo de los pedalistas que participan en el clásico RCN, procedentes de Pereira, el gobierno de Santiago de Cali, a través de la Secretaría de Tránsito y Transportes hará el acompañamiento del evento deportivo con guardas de tránsito, a lo largo del recorrido en esta capital y en el punto de meta.

En tal sentido, Alexander López, supervisor de los agentes de tránsito indicó que se espera la llegada de los máximos exponentes del ciclismo colombiano pasadas las 11:00 de la mañana, quienes ingresarán a la capital vallecaucana por el puente del Paso del Comercio, continuarán por la carrera 1ª , para virar a la derecha sobre la calle 70.

Posteriormente, voltearán a la izquierda a la altura de la carrera 5ª norte – sector barrio Calima – para continuar por la calle 70, pasando por el supercentro comercial la 14 de Calima, cementerio Metropolitano del norte, Chiminangos, Fepicol, glorieta Alfonso López, para luego cruzar a la derecha en el puente de Los Mil Días por la autopista suroriental.

Después, el grupo multicolor del deporte rey de la fatiga, continuará desplazándose sobre la autopista suroriental hasta la carrera 39, donde virará a la derecha para empalmar con la calle 9ª, llegando hacia el medio día a la meta, la cual estará al frente del complejo acuático Hernando Botero Obyrne – Piscinas Panamericanas -.

Se conoció que la caravana del Clásico RCN se unirá con los actos protocolarios y de premiación a la tarima principal de las 12 horas de oxigeno que implementó el gobierno del alcalde, Jorge Iván Ospina para esta jornada de cultura ciudadana, que se desarrollará hasta las 7:00 de la noche.

Por disposición de la organización del evento ciclístico, la etapa del viernes partirá desde el municipio de Guadalajara de Buga.

Imagenes del Mio, en el Dia sin Carro

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Arrancó la demolición de los predios en El Calvario


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Después de año y medio de concertaciones, proyecciones, compras y planes se inició la demolición de las primeras edificaciones del barrio El Calvario. El proceso hace parte de la iniciativa de renovación urbana que se realizará en esta deprimida zona del centro de Cali.

La recuperación está siendo llevada a cabo por la Empresa de Renovación Urbana, Emru, y en su primera etapa construirá un edificio donde operará la sede de la Fiscalía local.

En total serán derribadas 60 edificaciones ubicadas en dos manzanas que tienen un área de 17.500 metros cuadrados. Los predios se encuentran en la Calle 12, entre carreras 10 y 8.

“En esta primera etapa derrumbaremos 14 predios de la primer manzana que ya hemos comprado y tenemos promesas de compra de 14 más que esperamos concretar en los próximas días, para seguir con el proceso”, dijo Yesid Cruz, gerente de la Empresa Municipal de Renovación Urbana de Cali, Emru.

Dentro del proceso se demolerán con explosivos tres edificios de al menos diez metros de altura. Esta etapa se cumplirá a principios de noviembre. Se espera que para diciembre se hayan demolido la totalidad de las dos manzanas donde estará el búnker de la Fiscalía.

“Estimamos que se empiecen a desarrollar labores de construcción de la edificación de la Fiscalía durante el primer semestre del 2011”, manifestó el Gerente de la Emru.

Según el funcionario, el costo total del edificio de la Fiscalía será de $45.000 millones. Adicional a eso el Municipio aportó $18.000 millones, con los que se están comprando y adecuando los predios en este sector de la ciudad.

“Este proyecto va a ser el motor de arranque para el desarrollo de la renovación urbana del Centro”, declaró Cruz.

Las obras de demolición en esta primera etapa de renovación tendrán un costro aproximado de mil millones de pesos. La firma que realizará esta actividad ejecutará los cerramientos, derribará las construcciones y dispondrá técnicamente de los escombros que se generen.

En esta zona operaban inquilinatos, locales comerciales, talleres de muebles y estacionamientos.

“El eje vial de la Carrera 10 ofrecía una buena dinámica comercial, sin embargo, al interior de las manzanas de las calle 13 y 12 hay bodegas de reciclaje y edificaciones en un estado precario”, explicó Nelson Noel Londoño, coordinador del proyecto.

Julio César Aristizábal, comerciante que tenía tres predios alquilados en El Calvario y quien fue el segundo en venderlos, se mostró partidario de la renovación urbana del centro de la ciudad.

“Es evidente que el sector se ha venido devaluando con el pasar de los años y ya la gente no quiere invertir en El Calvario porque es plata perdida. Es paradójico porque es un barrio ubicado en el corazón de Cali”, concluyó.

Sobre la renovación

El primer predio en ser adquirido por la Alcaldía para renovar el Centro fue el de Alba Figueroa, el cual heredó de su padre hace 45 años y en el que hasta hace poco funcionaba un inquilinato con nueve familias.

“Eran grupos familiares donde habitaban comerciantes y empleados del sector”, anotó Figueroa, quien aceptó la oferta sugerida por la compra de su propiedad.

Según la Emru, las nueve familias que alquilaban predios en el sector recibieron un incentivo, aunque no fueran propietarias.

“Si era una sola persona recibía un salario mínimo, si eran cinco los miembros hasta tres salarios mínimos”, dijo Nelson Londoño, coordinador del proyecto.

Actualmente la Emru ha negociado catorce predios y catorce más tienen promesa de venta. Esta entidad espera que en los próximos meses sean adquiridos los lotes faltantes para derribarlos y entregarlos a la Fiscalía en diciembre.

IPC busca convertirse en institución tecnológica


De manera concertada, la Administración Municipal de Santiago de Cali está preparando un Proyecto de Acuerdo, que esta semana será presentado al Concejo de Cali, el cual busca convertir al Instituto Popular de Cultura- IPC en una institución educativa tecnológica.

Desde el domingo 3 de octubre, cuando el alcalde Jorge Iván Ospina Gómez se reunió con la comunidad educativa del IPC, se viene trabajando en una propuesta que tiene en cuenta a docentes, egresados, estudiantes y profesores de la institución.

Por parte del Gobierno Municipal, las Secretarías de Educación, Cultura, Hacienda, Desarrollo Administrativo, Jurídica y el Despacho del Alcalde, han estado al frente de la mesa de trabajo.

Según lo explicó el director del IPC, William Rodríguez, “el Proyecto de Acuerdo está encaminado a buscar que la entidad se convierta en una institución educativa tecnológica que sea autosostenible y que incluso, tendrá una sede nueva”.

En la actualidad, el IPC cuenta con 700 estudiantes de carreras técnicas en música, teatro, danza y artes plásticas; y con 37 docentes nombrados a quienes se les estaría garantizando las prestaciones laborales.

60.000 caleños sufren de limitaciones visuales

Al menos 60.652 caleños tienen algún tipo de limitación visual.

Así lo dio a conocer el Instituto de Niños Ciegos y Sordos del Valle del Cauca en el marco de la celebración del Día Mundial de la Visión que se celebra este jueves 14 de octubre.

Según el instituto, la catarata es la enfermedad que más afecta a la población ya que anualmente son intervenidos cerca de tres mil personas con este mal lo que corresponde al 50% de todos las operaciones visuales que se realizan en la ciudad.

Le sigue el glaucoma enfermedad que se diagnostica a 1.000 caleños mensualmente.

Que debemos hacer para mejorar la seguridad en cali?

Cali se encuentra saturada de vallas y pasacalles

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Al menos 325 vallas de las 439 que se encuentran en la ciudad están ilegalmente instaladas. Así lo revelaron integrantes de la Asociación Juntos (comité cívico), tras explicar que la Subsecretaría de Ordenamiento Urbanístico sólo ha otorgado permiso para que se instalen 114 de ellas.

“Además de la contaminación visual que se está produciendo, el Municipio puede estar dejando de recibir cerca de $1.000 millones por el impuesto de publicidad exterior visual y unos $15.000 millones más, producto de las multas que se deben imponer a los infractores de las normas que regulan el tema”, explicó Juan Fernando Reyes, director de la Asociación Juntos.

Por su parte, Mauricio Hernández, miembro del Grupo Ecológico Esperanza Verde, aseveró que el gran volumen de vallas y pasacalles empeora la calidad de vida de los caleños.

“Esa publicidad genera agresividad vial y la accidentalidad puede aumentar en entornos contaminados. Asimismo, genera fatiga, tensión y mal genio”, dijo.

Por su parte, la Secretaría de Planeación Municipal planteó la imposición de sanciones a los infractores.
“Las multas por contaminar visualmente la ciudad son altas”, así lo recordó la subdirectora de Ordenamiento Urbanístico, Amanda Borrero Hurtado.

La funcionaria, señaló que diariamente la Secretaría de Gobierno realiza operativos para retirar estos elementos que carecen de permiso de la Administración Municipal.

“Los pasacalles en esta urbe están prohibidos, salvo que sean de carácter institucional e informativos por obras de desarrollo, mientras que las vallas sólo las podrán instalar empresas valleras legalmente constituidas y donde la Dirección de Planeación Municipal otorgue el permiso”, precisó Borrero.

A su vez, funcionarios de la Secretaría de Gobierno Municipal explicaron que este año se han realizado operativos no sólo a vallas y pasacalles ilegalmente instaladas sino también a publicidad no permitida, que invade andenes, zonas verdes y áreas del espacio público.

Según Efraín Sierra, sub secretario de Seguridad y Convivencia, en el norte de Cali los operativos se han concentrado en zonas críticas como los barrios Chiminangos, la Calle 70 y sus alrededores, sectores aledaños a La 14 de Calima, el Paso del Comercio y el barrio Calima.

“En el Sur, los controles abarcaron sectores como el Parque del Ingenio, la Calle 42 con Carrera 83, y establecimientos ubicados en Ciudad 2.000 y La Alborada”, dijo Sierra.

Rodrigo Guerrero, concejal de Cali, expresó que ese es un problema que se viene presentando desde hace varios años en Cali y al cual la municipalidad no le ha prestado mayor atención.

“La única solución es aplicar la ley”, concluyó el edil.

Jóvenes hallan un mejor camino en los pasos de salsa

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“Un clásico en el pascual, adornado de mujeres sin par. América y Cali a ganar, aquí no se puede empatar...”, cada vez que Danny Fernando Mosquera escucha esta canción del Grupo Niche, sus ojos brillan y su piel se eriza.

Danny Fernando soñaba con estar en un estadio rodeado de mucha gente, mostrando su habilidad en las piernas, pero no precisamente como bailarín. Su sueño era ser futbolista profesional. Sin embargo, hoy, a sus 20 años, es una de las estrellas de las 25 escuelas de baile que fueron elegidas por Corfecali para participar en la tercera versión del Salsódromo, un certamen con el que se dará inicio a la 53 Feria de Cali 2010, el próximo 25 de diciembre.

En ese sueño de ser un gran dominador del balón, hace seis años, logró elevarse hasta las divisiones inferiores del América y su talento le permitió ser convocado a la Selección Colombia Sub 15, pero por falta de plata no pudo continuar.

En bicicleta o a pie se desplazaba desde Manuela Beltrán hasta el lugar de entrenamientos de los escarlata. Un sacrificio que él veía como una oportunidad. Pero con el tiempo todo fue más complejo. No tenía recursos para viajar.

Sin embargo, sus piernas estaban destinadas a triunfar. Del balón pasó al baile y desde hace cuatro años llegó a la Academia Acro Salsa, en la que vio la oportunidad de ser exitoso.

Su familia lo apoya, cree en su talento. Aunque son conscientes que el baile no le dará de comer toda la vida.
Con orgullo María Eugenia González, madre de Danny, admira lo que él hace y asegura que “el baile fue un gran apoyo para que mi hijo andara en un camino recto. El entorno a veces daña, pero si uno está pendiente de lo que hacen toman buenos pasos”.

Como buen caleño la salsa la siente y la lleva en la sangre. Su energía la invierte en proyectos en los que cree puede crecer. Por eso, convencido de que el baile es lo mejor, Danny se prepara para triunfar en el Salsódromo.

Experiencias que marcan


A sus 21 años, Sebastián Delgado ha ganado dos campeonatos mundiales de salsa. Conocer el mar y visitar varios países eran sueños que recorrían su mente de niño, y en parte se hicieron realidad.

Tras dos años de estar en la academia Pioneros del Ritmo, Sebastián viajó a Estados Unidos. De ahí en adelante su vida ha estado acompañada de momentos gratos.

Como algo maravilloso, describe su primer premio de campeón mundial de salsa. La satisfacción y la alegría que arrinconó a este bailarín en aquel momento lo hizo reflexionar sobre la importancia de llevar su país y sus costumbres en el corazón.

Hace cuatro años se enamoró del baile y también de Tatiana, su actual novia, quien, además, es su pareja de baile. El gran número de horas invertidas en los ensayos fue su principal aliado para convertir ese cariño de compañeros en amor.

Similar es la historia de Eliana Feijó, una joven que desde pequeña se dejó tentar por su padre para cogerle amor al baile.

En los salones de ensayo de la Academia Swing Latino conoció a Nilson, su actual pareja sentimental. Para ambos el baile es lo mejor que les ha pasado en la vida.

El comienzo de la mayoría de los integrantes de las escuelas de baile, que por lo general son de barrios populares, fue difícil. Como dice la misma Eliana, así no tuvieran para el pasaje, la pasión por su profesión los motivaba a llegar al ensayo.

Como estos cuatro muchachos, en Cali hay alrededor de 2.650 bailarines en condición de competencia, que ven en la danza una forma de escapar de las pandillas albergadas en los barrios populares.

Apoyo del Estado o de empresas privadas no tienen. Todo lo hacen a pulso. Estos jóvenes se valen de presentaciones extras, de enseñar a bailar, de bingos y venta de empanadas, entre otras actividades, para recoger fondos que les de para viajar a los campeonatos nacionales e internacionales.

La Secretaría de Cultura y Turismo aseguró que hay alrededor de 8.000 bailarines que integran las 80 escuelas de baile que hay en la ciudad.

Para Argemiro Cortés Buitrago, secretario de la dependencia, es un orgullo el aporte social que hacen estos muchachos a quienes el baile los aleja de la drogadicción o de las pandillas. Eso es una industria cultural. “Me hace feliz lo que hacen estas escuelas. Son ejemplo de superación y disciplina social, que indudablemente le ha dado a Cali alegrías y momentos gratos”, dijo el funcionario.

Y es que Cali, capital de la salsa hace honor a su nombre. Hoy es una de las ciudades donde la motivación por esta danza va en aumento. Ganar es la idea. Por eso los 130 grupos que hay en este momento se preparan en largos ensayos que duran hasta ocho horas seguidas.

La motivación de sus maestros de baile está en la disciplina y en la dedicación. Por sus extensos horarios, algunos han dejado atrás otros sueños. Los minutos son escasos, solo hay tiempo para bailar.

Como dice la canción de los Van Van de Cuba, “bailen bien, aquí el que baila gana, pa’ que vuelvan la próxima semana...”, ese parece ser el lema que caracteriza a las escuelas de baile. Lugares donde danzan historias de superación.

Historias que reúnen testimonios de marginalidad, exclusión, conflictos familiares, pero que en el baile han encontrado un final distinto y prometedor.

Dato clave


La mayoría de los integrantes de estas escuelas vienen de barrios populares, donde predomina el vandalismo. Sin embargo, el baile le has dado un mejor estilo de vida.

Cavalli anda de incógnito

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En la retina de Roberto Cavalli no quedará sólo el recuerdo del Cali Exposhow, también los colores encendidos del Cabo de la Vela, la imponencia de Punta Gallinas y el verdor del Valle del Cocora.

El País conoció que el modisto italiano llegó de incógnito a Colombia, hace una semana, no precisamente para seleccionar modelos —de eso dejó encargadas a su productora Tiziana Baiocchi y a la asistente Ardea Pederzoli— sino para recorrer este país maravilloso del que le habló su colega Óscar de la Renta.

Gracias a un programa de Parques Naturales de Colombia y una agencia de viajes nacional, Cavalli ha recorrido distintos destinos turísticos del país. Él, un apasionado de la fotografía ambiental, ya tiene una amplia colección de imágenes para llevarse de recuerdo. Además, ha tomado atenta nota de las costumbres y cultura de las regiones que ha visitado.

Se fue dos días para el Eje Cafetero y conoció las grandes haciendas del café; luego visitó el Valle del Cocora, en Salento, Quindío, donde se fascinó con la colonia de palmas de cera, nuestro árbol nacional, que llega a medir 60 metros de altura.

Viajó a la Isla de los Micos, a 30 minutos del municipio de Leticia, Amazonas, donde quedó extasiado con la explosión de colores de la flora silvestre y de las especies de aves que habitan la zona, junto a caimanes y micos. También tuvo una experiencia única al ver en vivo y en directo a los delfines rosados y grises.

Disfrutó de las paradisíacas y solitarias playas del Cabo de la Vela en La Guajira, en donde recorrió las rancherías y mostró gran interés por la cultura Wayúu. Se dejó seducir por el paraje virgen de Punta Gallinas con sus mesetas, dunas y acantilados rocosos que emergen del mar.

Deseaba conocer Nuquí, Chocó, motivado por el millón de turistas que lo visitan cada año, pero ese destino quedó pendiente; otros no querían que tomara riesgos. Él, por su parte, dirá que el único riesgo que corre en Colombia es que se quiera quedar.

Casting

El casting que se realizó para buscar las 60 modelos que lucirían las creaciones de Roberto Cavalli resultó una odisea. Tiziana Baiocchi y Ardea Pederzoli, las encargadas de la tarea, sólo eligieron 20 que, sin embargo, no reúnen las exigencias: nada de rostros angelicales, más bien exóticos; cuerpos delgadísimos en vez de voluptuosos; cero ‘bellezas petites’, sólo de más de 1,77 metros.
redacción


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Un constructor de pesadillas

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El pasado 18 de enero de 2010 y tras buscarlo durante meses, 36 propietarios de las casas sin terminar que se ven arriba del centro comercial Chipichape, volvieron a ver por fin al ingeniero y constructor Jaime Cárdenas Gil.

“Es que el banco salió churreto, me apretó y yo no me puedo volver plata”. Fue el único argumento que esgrimió para procurar calmar los ánimos de esa treintena de caleños que debido a los constantes aplazamientos en la entrega de sus casas, empezaban a mascullar la amargura y la ira de quien se siente estafado.

De esa reunión a la que llegaron clientes insatisfechos de otros proyectos, queda un acta que sirvió de punto de partida para este informe que buscaba aclarar lo sucedido en Colinas de Chipichape, pero que terminó por descubrir que la participación de la constructora de Cárdenas Gil en varias obras, entre ellas los dos macroproyectos más importantes de la ciudad, las puso en vilo, debido a sus continuos incumplimientos.

El País también revela que mientras el ingeniero Cárdenas Gil sostiene estar al borde de la quiebra por la crisis de la construcción y culpa especialmente a la banca por su iliquidez, desde el sector público recibía más de $2.380 millones que, según Comfenalco, la Fiduciaria Alianza le pagó en seis meses.

Otro punto que no está claro en las actuaciones de Cárdenas Gil es por qué fundó, en julio de 2009, una nueva compañía en la cual aparecen los mismos socios de su constructora. Dicha firma es el Grupo Empresarial Jaime Cárdenas, que legó todos los problemas económicos a la antigua y la dejó sin solvencia para cancelar las deudas.

Años de bonanza

Hasta el viernes pasado en la página web de la constructora se promocionaban los 25 años de experiencia y el certificado de calidad ISO 9001, que le otorgó la Societé Géneralé de Surveillance, en diciembre del 2006, el cual “garantiza la excelencia como empresa constructora”.

Esa es una de las razones que explica el momento dorado que vivió la empresa entre los años 2005 y 2007, cuando la Alcaldía, Comfenalco, Bancolombia y otras entidades de prestigio hicieron cuantiosas negociaciones con su propietario y representante legal, Cárdenas Gil.

Entre las obras que contrató se cuentan las 992 viviendas que tenía a su cargo en los proyectos de vivienda de interés prioritario que desarrolla la Alcaldía con los famosos recursos que salieron de las caletas de ‘Chupeta’: Altos de Santa Elena y La Luisa. Macroproyectos que han sido resaltados como modelo a nivel nacional.

Con el sector privado también tiene varias obras de considerable magnitud.

Además del conjunto residencial Colinas de Chipichape, mencionado al comienzo y cuyas casas costaban $180 millones, están La Riviere Avenue, dos torres de doce pisos en el barrio Santa Teresita, pleno corazón del oeste, y el Portal de la Vega ubicado al sur en la calle quinta con carrera 85, otro conjunto cerrado cuyos apartamentos en obra gris, o sea, sin acabados, cuestan $170 millones.

Lo que no aparece por ninguna parte en el portal de la firma son los diez embargos que sí están registrados en el certificado de existencia que reposa en la Cámara de Comercio de Cali, cobros que según los afectados suman más de $500 millones.

Tampoco figura la denuncia penal que puso la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, Dian, el 26 de marzo de 2009, en la Fiscalía por no haber pagado el impuesto a las ventas y la retención en la fuente, cuyo monto es de $117 millones.

Los embargos en contra de la constructora han sido puestos por empresas reconocidas de la región como Andina de Seguridad, Industrias Promar y AC Equipos del Valle, entre otras. Los demás procesos ejecutivos son de personas que le han prestado servicios o entregado anticipos para hacerse con alguna de las viviendas que todavía ofrece.

Sumando problemas

“Es un tipo enredador, agrandado e irónico, que se comprometió a tener nuestras casas hace más de un año y aún no nos cumple, que dice estar quebrado pero va a restaurantes y centros comerciales, derrochando buena vida”, así describió a Cárdenas Gil uno de sus acreedores.

Entre ellos, el más preocupado es Bancolombia, entidad a la que el ingeniero adeuda la suma de $9.500 millones y que para asegurar que no se esfumen los recursos entregados, tiene a su favor las hipotecas en primer grado de los proyectos Colinas de Chipichape, etapa Zion, La Riviere Avenue y Portal de la Vega.

“El banco nos informó que definitivamente Cárdenas Gil no iba a terminar las casas de Colinas de Chipichape y nos ofreció ser socios del proyecto por un adicional de $20 millones (que se asume como la valorización de la tierra luego de dos años de comprada), a través de una fiducia inmobiliaria completa, que asegura la escrituración y entrega de las casas por parte de la entidad financiera”, explicó uno de los propietarios de tres casas en este proyecto.

Santiago Borrero, gerente de crédito constructor de Bancolombia, se encargó de lograr el éxito de esta figura. El banquero se tuvo que sentar con cada uno de los 27 propietarios que aceptaron esa solución y con Cárdenas Gil para arreglar los términos del acuerdo. La Constructora Bariloche, cuyo socio principal es Conalvías, se encargará de terminar las casas por la figura de administración delegada.

Con esto se soluciona el problema para Bancolombia porque recupera $3.000 de los $3.600 millones que tenía comprometidos, gracias a que cobra los créditos a los dueños de las casas que serán entregadas con las especificaciones originales y el saldo lo soporta un pagaré a cargo de Cárdenas Gil, según contaron varios de los implicados.

El País recorrió la obra y si bien las 27 casas de esa primera etapa están ya casi listas, el lío será para los propietarios del resto del conjunto residencial unas 120 casas, de las que nadie sabe cuantas hay vendidas. Según un propietario del sector, que pidió no ser citado, el banco comprometido en esas etapas es el HSBC.

En el caso del Portal de la Vega el banco fue flexible y recibió los apartamentos en obra negra. Por eso, en la actualidad los ofrecen en venta pero advierten a los interesados que deberán hacerse cargo de los acabados finales con recursos de su propio bolsillo.

El proyecto más atrasado es el que está mejor ubicado: La Riviere Avenue, en Santa Teresita, al oeste de Cali. Allí apenas se está buscando la figura que le permita a Bancolombia recuperar su inversión y a los dueños de los apartamentos recibir la obra por la que dieron anticipos o pagaron la totalidad hace dos años.

La situación en las otras dos grandes obras en las que participaba la constructora de Cárdenas Gil, los macroproyectos de vivienda de interés prioritario, Altos de Santa Elena y La Luisa, es un poco menos dramática gracias a que la Secretaría de Vivienda y Comfenalco estuvieron más atentos para evitar el colapso de las obras.

El jueves pasado Osberth Orozco, gerente técnico de Comfenalco en la obra Altos de Santa Elena, aclaró que “el 20 de mayo de 2010 iniciamos el proceso de terminación y liquidación del contrato con Jaime Cárdenas Gil y presentamos reclamación por incumplimiento a Mapfre Seguros Generales de Colombia, aseguradora del contratista”.

En esa misma declaración, Comfenalco indicó que entre noviembre de 2009 y junio de 2010, se le cancelaron a través de la Fiduciaria Alianza $2.382.570.650 a Cárdenas Gil por la obra ejecutada, 160 viviendas de un total de 600 unidades que era su compromiso.

Consultado Jaime Cárdenas Gil negó que esto fuera cierto pero aceptó que por la crisis económica no podrá cumplir con las demás etapas a su cargo, por lo que se retiró del proyecto (ver recuadro).

En el caso de La Luisa, Marcos Zambrano, secretario de Vivienda de Cali, aceptó que hay un atraso, pero explicó que “de las 392 viviendas ya están construidas 192 y de esas hemos entregado 156. En diciembre estarán otros 80 apartamentos y para inicios del 2011 esperamos entregar los restantes 120, con lo que finalizamos el proyecto”.

“Estoy dando la cara”

En comunicación con este diario el ingeniero Jaime Cárdenas Gil explicó que “la crisis de la construcción del 2009 me quebró”. Pero aseguro que no se está escondiendo, “tampoco me ficticié”, y por el contrario afirma que busca soluciones para la finalización de los proyectos a su cargo.

“Terminamos de mutuo acuerdo el contrato con Comfenalco y la Alcaldía me dio plazo hasta diciembre para lo que falta en La Luisa”, agregó. Sobre los proyectos financiados por Bancolombia dijo que “me apretaron y me negaron los recursos, aún así pagué algunos embargos y estoy tratando de recuperarme”.

Homónimo de cuidado

Para evitar cualquier perjuicio o daño frente a esta denuncia, El País aclara que todas las situaciones descritas en esta investigación, así como las obras y cifras mencionadas, no tienen ninguna relación con el reconocido arquitecto Jaime Cárdenas Matallana, quien es un prestante miembro de la sociedad caleña, reconocido por sus aportes en obras civiles de cuyos diseños se ha encargado en más de una oportunidad. Su homónimo el ingeniero Jaime Cárdenas Gil, es quien aparece enredado con embargos, liquidación de contratos, denuncias penales y otros procesos.

Cifras

117 millones es el monto por el cual lo denunció la Dian en la Fiscalía.

160 viviendas entregó a Comfenalco.

Emcali busca alternativas para Telecomunicaciones

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Nuevas alternativas para salvar su negocio de telecomunicaciones empezaron a explorar las Empresas Municipales de Cali, Emcali, tras la negativa de las firmas Telmex y Telefónica de presentar ofertas por Telecali, unidad de comunicaciones de la compañía.

Previamente, en agosto pasado, cuando se cayó por primera vez la subasta, se había retirado de la puja UNE, la tercera firma precalificada que había adquirido pliegos para participar en el proceso.

El miércoles pasado, dos días antes de que se realizara la subasta por el 49% de Telecali, las dos multinacionales que seguían en contienda enviaron una carta a la Superintendencia de Servicios Públicos en la que declinaban hacer ofertas, pese a estar precalificadas para hacerlas. El proceso se cayó por segunda vez.

El comunicado de ambas firmas fue muy escueto. La gerente de Emcali, Susana Correa, cree que se abstuvieron de participar por temor a la carga laboral de Telecali, que tiene 558 empleados con salarios y beneficios convencionales mayores a los que tienen los trabajadores de las dos multinacionales, lo cual las pondría en aprietos a la hora de que estos pidan un trato similar al de aquellos.

Esa misma razón se adujo cuando se suspendió por primera vez la subasta el 24 de agosto. Entonces, Correa decidió regresar a sus puestos a 270 trabajadores de Energía y Acueducto que había trasladado a Telecomunicaciones a principios de año, lo que había aumentado la carga laboral de Telecali.

Pese a esa decisión, los proponentes no quedaron muy convencidos y decidieron no participar en la subasta del pasado 14 de octubre.

La misma gerente de Emcali lo dijo a este diario: “La conclusión es que las multinacionales no están interesadas en negocios públicos”. Algo que parece haber quedado evidenciado con la experiencia de Empresas Públicas de Bogotá, mucho más grande y atractiva que Telecali, donde tampoco cuajó una oferta de los grandes jugadores por la empresa capitalina.

“La idea, entonces, es suspender el proceso por ahora y revisar el mercado internacional otra vez; hacer un estudio de las grandes compañías reconocidas para ver de qué manera se sustraen las cosas buenas”, dijo Correa.

Para algunos analistas, más que la carga laboral, detrás de la decisión de Telmex y Telefónica de no presentar ofertas hay otra intención. Los concejales Édison Bioscar Ruiz y Carlos Pinilla coinciden en que las multinacionales le estarían jugando al debilitamiento de Emcali, atacando el mercado local con mejores ofertas tecnológicas y económicas para que los usuarios de la empresa pública caleña se pasen a los dos grandes pulpos del negocio.

Más aún, Pinilla, quien fue ponente del Acuerdo de escisión de Emcali, advierte que “si en Empresas Municipales no hay capitalización la compañía se debilita, situación que sería aprovechada por los competidores, pues Emcali no ofrece televisión mientras que las otras tienen infraestructura, tecnología y capacidad”.

Anotó que aunque los grandes jugadores adujeron que se marginan porque la carga laboral de Telecali es alta, lo cierto es que son tres las causas por las cuales no participaron en la puja: “primero, para debilitarla; segundo, para apoderarse del mercado y, tercero, porque en lugar de hacer un gasto para capitalizar se invierte en incrementar usuarios”.

En esas circunstancias a Emcali le corresponde explorar otros escenarios para salvar su negocio de Telecomunicaciones.

Las nuevas opciones


Tras este revés, Emcali baraja nuevas opciones para fortalecer su negocio de telecomunicaciones. La primera de ellas es la que propuso la gerente Susana Correa y consistiría en hacer de Telecali un establecimiento comercial 100% público, pero con apoyo financiero de la empresa de servicios.

De esta manera, las Empresas Municipales de Cali quedaría prestando sólo los servicios de energía, y acueducto y alcantarillado, mientras “Telecali podría flotar sola en el mercado”, según Correa. Eso sí, no estaría a la altura de las multinacionales, porque aún la faltaría capital y tecnología para competir.

Una segunda opción, complementaria de la anterior, sería constituir una gran empresa pública de telecomunicaciones, en alianza con otra empresa pública como ETB (Empresa de Teléfonos de Bogotá). Ambas compañías compartirían capital, tecnología y talento humano para tratar de ponerse a tono con la competencia privada y hacerle frente a los retos del sector.

Susana Correa advierte que hay que ser cuidadoso con esta alternativa porque los grandes jugadores “ya están en le mercado y la Ley de Tecnologías de la Información y Comunicaciones, TIC, permite una competencia abierta y ellos se podrían quedar con nuestros clientes”.

Una tercera opción es la entrega en concesión o arrendamiento del componente de Telecomunicaciones a un privado por 25 años. El concesionario se encargaría de administrar la empresa, hacer las inversiones en tecnología e infraestructura que hagan falta y manejar el negocio en forma competitiva durante este tiempo. A Emcali le entregaría una participación de las ganancias y al final del periodo de concesión regresaría la unidad a Emcali.

Esta opción fue planteada por la misma Superintendencia hace unos años, pero finalmente se descartó por la alternativa de capitalización o venta del 49% de la empresa, proceso que ahora se cayó.

La cuarta opción es persistir en la capitalización o alianza con un gran jugador del mercado de las telecomunicaciones. Para muchos es la opción más recomendable. Emcali debe aprovechar su condición dominante en el mercado local y cuidarla, toda vez que tiene medio millón de usuarios que constituyen un mercado nada despreciable para un inversionista.

En ese sentido, la coordinara del Programa Cali Cómo Vamos, Araballa Rodríguez sostiene que “el gran dilema de Emcali, no debe ser si su alianza se hace con nacionales o con extranjeros, con capital privado o capital público si se es cabeza de ratón o cola de león, esto es un falso dilema; ninguna de estas opciones deben verse como excluyentes”.

“Lo recomendable es que la alianza incluya como mínimo un socio que pertenezca a las grandes ligas y encontrar una fórmula de capitalización para que Emcali disponga de mayor poder de negociación”, asegura Arabella Rodríguez.
Las cartas están sobre la mesa.

Críticas a un fracaso


En el Concejo criticó el fracaso de la capitalización de Emcali. Julie del Pilar Reina consideró que “la toma de decisiones en el último año en la entidad generó inestabilidad y eso lo observaron los proponentes en la puja por el componente de Telecomunicaciones”.

Milton Castrillón dijo que “queda claro que la subasta de Telecali fue estructurada a espaldas de la realidad del mercado de telecomunicaciones en el mundo y que el modelo financiero-político ofrecido surgió para complacer al gobierno de turno. La solución es levantar la intervención, hallar una salida que permita cumplir con el requisito más importante de la intervención que es reestructurar la deuda, garantizar el servicio a los clientes con eficiencia y calidad, y buscar recursos para hacer la inversión social”.

Jorge Eliecer Tamayo afirmó que “todos los días hay menos uso de la telefonía fija, el cableado y posteaduria la usa la competencia, y con eso no somos competitivos; por ello, es urgente que se adopten medidas para no quedarnos con el cascaron y sin clientes, porque seguramente los otros negocios se van a afectar”.

Clementina Vélez dijo que “no podemos permitir que con Emcali pase lo mismo que ocurrió con Calisalud que se dieron las herramientas, pero todo término en una liquidación por falta de decisiones”.

Cronología del proceso


Octubre 26 de 2009. Autorización del Concejo de Cali para la constitución de una filial de Emcali.
Diciembre 19 de 2009. Apertura del proceso
Diciembre de 2009. Expedición del reglamento de vinculación de capital.
Diciembre 30 de 2009. Modificación del artículo 9 del Acuerdo 0275 de 2009 que facultó la escision de Emcali.
Diciembre 31 de 2009. Primer adendo al proceso.
Enero 12 de 2010. Segundo adendo.
Enero 25 del 2010. Suspensión del proceso por una acción popular interpuesta por Sintraemcali.
Mayo 20 de 2010. Reanudación del proceso al fallarse a favor de Emcali la acción popular.
Mayo 24 de 2010. Cuarto adendo.
Junio 9 de 2010. Quinto adendo
Junio 17 de 2010. Sexto adendo.
Junio 29 de 2010. Séptimo adendo.
Julio 6 de 2010. Precalificación del proceso.
Julio 21 de 2010. Octavo adendo.
Agosto 1 de 2010. Noveno adendo
Agosto 4 de 2010. Suspensión del proceso para revisar peticiones de los proponentes.
Agosto 24 de 2010. Décimo adendo y reanudación del proceso.
Octubre 12 de 2010. Suspensión del proceso por declinación de propuestas

6 CENTROS COMERCIALES SE INAUGURAN ESTE FIN DE AÑO


Bogotá. La temporada de fin de año se constituye en la oportunidad ideal para abrir las puertas de seis nuevos centros comerciales ubicados en distintas ciudades del país y que demandaron inversiones por $367.000 millones.

Las nuevas superficies que se abrirán entre noviembre y los primeros días de diciembre son: Metro 127 de Bogotá, Cafam Floresta Mundo Comercial de Bogotá, Centro Sur Plaza de Cali, Fundadores de Manizales, Parque Arboleda de Pereira y Plaza La Arboleda que se encuentra en Soledad (Atlántico).

Los gerentes de estos complejos y las constructoras se encuentran trabajando a toda marcha con el fin de terminar los últimos detalles y permitir que el comercio pueda empezar a surtir los locales.

Entre las aperturas para noviembre está la de Cafam Floresta Mundo Comercial, el cual tendrá ocupados, en su mayoría, los 130 locales que acopló, los cuales se suman al área del hipermercado que está en el primer nivel.
Entre las cadenas de comidas que estarán en este lugar figuran: Crepes & Waffles, Corral Gourmet, Corral tradicional, Beer Station, Valú Restaurantes y Cinnabon, Don Jediondo, Carbón 100, Las Acacias, Sandwich Qbano, Frisby, Paneroli, Spoleto, Mr. Lee, A Todo Taco, Jenno´s Pizza, Kalifa y Empanadas Colombianas, entre otras.

Miguel Eduardo González, subdirector de Mercadeo de Cafam, dijo que se están afinando los detalles de estos espacios comerciales a los cuales se llega fácilmente, ya que se construyó una Alameda que permite la movilización de los visitantes.

El siete de diciembre cuando empiezan en forma las festividades de Navidad, se abrirá en Cali el centro comercial Centro Sur Plaza, el cual hará ese día una gran fiesta con agrupaciones musicales. La gerente del Centro, María Elisa Guerrero, anunció que la administración prepara obsequios para premiar a los asistentes.
"La mayoría de los locales ya están ocupados y tendrán todo un surtido acorde para la temporada", aseguró Guerrero.

Por su parte, Alejandro Alvarado, CEO de Diverlab (Grupo LAB), dijo que los locales de Metro 127 tendrán sus puertas abiertas al público desde el diez de diciembre, fecha a partir de la cual realizarán una serie de eventos dirigidos a promocionar el lugar. Si bien los locales comerciales estarán funcionando para la época, la inauguración de Sonesta Hotel & Resorts Collection, que está anexo a la estructura, no se hará hasta febrero del próximo año. "La alta afluencia de público que hay en diciembre permitirá que establecimientos tales como Galería Cano, Bodytech VIP, Pesquera Jaramillo, Mc Donald´s, Ananas y Boticario, entre otras, empiecen a darse a conocer", aseguró Alvarado.

En lo que respecta a Plaza de La Arboleda, ubicado en el Municipio de Soledad, Atlántico, su inauguración está planeada para comienzos de diciembre y según sus directivas ya tiene una ocupación de 60%.

Diana Arenas, directora Comercial de la Inmobiliaria Arenas, dijo que para el lanzamiento harán caravanas en todo el sector, repartirán material POP, junto con publicidad en diferentes medios. Además, se programarán eventos recreativos que se realizarán en la zona de parqueo, la cual tiene un área de 6.000 metros cuadrados.
Plaza de La Arboleda espera posicionarse entre los compradores del estratos dos al cuatro. Actualmente, se encuentran en funcionamiento almacenes como Makro y Tierra Santa. En este sitio harán presencia, además, Spring Step, Drogas La Rebaja, Banco de la Mujer, Solo Kukos, Venfa, Liya Store y Libelulle Fantasy, entre otros.

Eje Cafetero
Con una oferta de 340 locales, el Eje Cafetero espera para los próximos días la apertura de dos nuevos centros comerciales (Parque Arboleda Centro Comercial en Pereira y Centro Comercial Fundadores en Manizales), que encienden la competencia por el consumo de más de 2 millones de habitantes que se aviva en la última temporada del año.

Las infraestructuras comerciales implicaron inversiones por más de $220.000 millones y entran a un mercado donde algunos ya advierten posible saturación en la oferta comercial, aunque los promotores de estas iniciativas consideran que en la región aún hay espacio.

En lo que se refiere a Parque Arboleda Centro Comercial, éste será operado por la chilena Parque Arauco y tiene prevista la apertura para el próximo 15 de noviembre. Será el centro comercial más grande de la zona, por área construida (108.000 metros cuadrados), y llega con anclas como Falabella, que también hace su ingreso al Eje Cafetero, Éxito, Zara y Cinemark entre otros. Según el gerente General de la empresa austral en Colombia, Juan Pablo Romero, en Pereira entran buscando unos consumidores que están demandando productos de moda y detectaron una falencia en zonas de entretenimiento y esparcimiento.

"Nosotros hacemos estudios que nos indica la distribución y el número de tiendas, por sector, que debemos tener en el centro comercial. Entonces lo que hacemos es preseleccionar unas tiendas y salimos a tocar las puertas de éstas. La idea es que haya un balance en cuanto a la oferta comercial", agregó.

Parque Arauco llega a la zona con el modelo de arriendo y será el operador y administrador de la estructura comercial, de la cual conserva la propiedad.

El centro comercial Fundadores, que abre sus puertas el 29 de octubre, está ubicado en el tradicional sector del Centro Cultural y de Convenciones Teatro Los Fundadores y busca atraer el movimiento de pasajeros, incluidos turistas, del cable aéreo ubicado a pocas cuadras de este desarrollo comercial y que conecta el centro de Manizales con la Terminal de Transportes. Esta infraestructura entra al mercado en Manizales tras cinco años de quietud en este segmento. Hace un año empezó la operación el almacén ancla que es Éxito y entrarán, además, otras marcas como Panamericana, Mc Donald´s y Cine Colombia, entre otros.

Demanda en las diferentes regiones
Aunque el boom de inauguraciones de centros comerciales ha llevado a creer que en este mercado existe saturación, según especialistas aún hay campo para desarrollar estas grandes superficies. Pronósticos de Fenalco vislumbran que habrá más aperturas de estos complejos en ciudades intermedias y lugares que están densamente poblados. Estos centros se han convertido en los aliados para que las grandes cadenas se extiendan a todas aquellas ciudades donde aún no tenían presencia. Un ejemplo, es Parque Arboleda de Pereira, en el cual invirtieron reconocidas marcas que no tenían presencia en esta ciudad.

Las opiniones
Alejandro Alvarado
CEO de Diverlab (Grupo LAB)
"La temporada servirá para que los establecimientos de Metro 127 empiecen a darse a conocer. Haremos actividades para atraer al público, entre ellas, exposiciones de arte".

Mauricio Alzate
Director de Gobierno Corporativo de Almacenes la 14
"El nuevo punto de venta de Almacenes La 14, ubicado en Centro Sur Plaza de Cali, cuenta con una ubicación estratégica porque tiene muchas y buenas vías de acceso".

Miguel Eduardo González
Subdirector de Mercadeo de Cafam
"Los establecimientos están preparando los últimos detalles para abrir sus puertas y la meta es que empiecen a funcionar la mayoría de los locales de comidas".

Eric Duport
Presidente de la Cámara de Comercio de Pereira
"Las grandes marcas cuando deciden hacer inversiones es porque tienen estudios de mercados que les han indicado que hay una demanda efectiva por atender".

María Elisa Guerrero
Gerente de Centro sur Plaza-cali
"Para la inauguración haremos una gran fiesta con una agrupación musical. La administración entregará obsequios a los asistentes durante la celebración".

David Raad
Director Ejecutivo de Fenalco Caldas
"Los comerciantes de Manizales esperan tener una buena temporada. La expectativa, según sondeos, es que las ventas aumentarán cerca de 12% durante este fin de año".

La cifra
$220 millones fueron las inversiones que se realizaron en los complejos del eje cafetero.

Edit.

ALELUYA ..¡¡¡

Ojala y por lo menos tenga Buenas tiendas (aun q lo dudo)

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Todo listo para la 'Pasarela Yanbal' esta noche en el Cali Exposhow

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En la mañana de este martes, en el Hotel Spiwak del Centro Comercial Chipichape, se dieron a conocer los detalles de la ‘Pasarela Yanbal: Unión Entre Mujer y Moda’, que se llevará a cabo hoy a las 7:00 p.m. en el Centro de Eventos Valle del Pacífico y dará apertura así a la semana de la moda, la salud y la belleza en el marco del Cali Exposhow 2010. La pasarela mostrará los diseños de la caleña María Elena Villamil.

En la rueda de prensa, a la que asistieron Rosa Jaluf de Castro, presidenta seccional de Fenalco; Gladys Barona de Conde, directora de Fenalco y Gloria Florez, gerente de comunicaciones de Yanbal, se presentó un abrebocas de lo que la diseñadora vallecaucana mostrará esta noche a los asistentes del certamen.

La colección se llama 'Simbiosis' y está inspirada en la comunión del ser humano con la naturaleza, en la primavera y en las flores.

Los atuendos, que serán lucidos en la pasarela por 50 modelos, están enriquecidos con texturas manipuladas en prenses, drapeados, alforzas, ruches plisados y craquelados en tafetanes, chiffones, cotton voile y cotton, estampados con motivos bucólicos alusivos a la poesía campestre: grillos, mariposas, salamandras. Entre los tonos utilizados por Villamil están el lavanda, el orquídea, lila, rosa, nude, verde manzana, verde oliva, verde militar, tonos glaciares y grises.

Con esta pasarela, la creadora celebra 20 años de su carrera, tiempo en el que ha vestido a personalidades como Andrea Serna, Valerie Domínguez, Carolina Gómez, Viena Ruíz, Claudia Bahamón y María Lucía Fernández, entre otras famosas.

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Eso es moda?....juaz.. a mi me sale una vieja vestida asi y la dejo tirada.. y las modelos:wink2:..... parecen recien levantadas.

*De las 7 empresas, 3 son del Valle.

Empresas invierten más de US$193 millones para aumentar capacidad instalada

Bogotá. El crecimiento económico de Colombia en más de 4% este año y su consolidación como una de las economías más estratégicas de la Región son dos de los factores que están impulsando al sector empresarial a invertir en su capacidad operativa.

Holcim, Alpina, Yanbal, Team, Biomax, Cueros Vélez y Assenda son algunas de las compañías que este año elaboraron presupuestos para concretar la apertura o modernización de nuevas fábricas de producción y centros de distribución en el país.

Con una suma total que supera los US$193 millones, una de las más grandes inversiones realizadas por estas siete empresas fue ejecutada por la cementera Holcim, empresa que desembolsó US$100 millones en la inauguración de un área adicional en su planta en Nobsa, Boyacá, lo que le permitió a la compañía aumentar en 50% su capacidad de producción.

"Antes de la ampliación se producían 1.400.000 toneladas de cemento, cifra que ahora es de 2.100.000 toneladas. Además de aumentar nuestra capacidad, mejoramos los procesos productivos, pues US$20 millones se invirtieron en tecnología de punta para el cuidado y la protección del medio ambiente", precisó el presidente Ejecutivo de Holcim, Moisés Pérez Yunez.

Aunque la inversión de la cementera para lograr una mayor eficiencia comercial es significativa, el vocero explicó que la ubicación geográfica de la planta impide favorecer la actividad de exportación.

Con la mitad del dinero que invirtió Holcim, la segunda empresa que anunció una significativa inyección de capital fue Alpina, empresa de productos lácteos que abrió una nueva planta en Entrerríos, Antioquia, valorada en US$50 millones.

Según el presidente de la compañía, Julián Jaramillo, se crearán hasta 250 puestos de trabajo con la apertura de este establecimiento. "La inversión no se detendrá aquí pues en los próximos cinco años tenemos previsto otros US$25 millones adicionales", dijo Jaramillo.

Esta iniciativa forma parte de la estrategia global de la compañía de incrementar en 15% sus exportaciones y en 10% las ventas totales de este año.

La tercera empresa que lidera los programas de ampliación operativa es Yanbal con una inversión de US$25 millones. La empresa de cosméticos abrió un nuevo centro de distribución en Tenjo, Cundinamarca, del cual se despachan 24.000 pedidos al día.

Enfocados en esta misma área comercial, Biomax inició la construcción de un local en Yumbo, Valle del Cauca, con una capacidad para almacenar 150.000 barriles de combustible.

Según lo indicó el gerente general de la compañía, Ramiro Sánchez Benítez, la inversión para esta nueva infraestructura asciende a $16.000 millones (más de US$8 millonesS) y el objetivo primordial es hacer más eficiente la distribución de combustible, especialmente en el suroccidente de Colombia.

"Este año tenemos previsto abrir 60 estaciones de servicio para cerrar 2010 con un total de 300 puntos de venta. Con esta estrategia proyectamos que nuestra comercialización de combustible pasará de 78.000.000 de galones en 2009 a 125.000.000 de galones durante el presente año", señaló Sánchez.

Hace un mes, la firma de grasas y aceites vegetales Team anunció una inversión de $14.000.000.000 (más de US$7.000.000) para modernizar los procesos tecnológicos en su planta de Buga, estrategia que le permite operar una nueva refinería de aceites.

"La planta nos garantiza una capacidad para refinar más de 100.000 toneladas de aceite al año. El área total del terreno donde se encuentra construida la planta de Team en Buga es de 71.000 metros cuadrados, pero el espacio en que se levantó esta nueva obra es de 23.700 metros cuadrados", dijo el gerente general de la firma Team, Andrés Ortega.

Este incremento en la manufactura no sólo facilitará la consolidación de las operaciones de esta empresa en el país, sino que fomentará el proceso de exportación hacia los 25 mercados internacionales donde Team tiene presencia comercial.

Assenda, empresa del Grupo Carvajal que cuenta con 21 instituciones financieras como clientes, fue otra de las compañías que anunció en agosto de 2010 una inversión de US$2.000.000 para modernizar los sistemas tecnológicos en la planta donde fabrican tarjetas magnéticas con chip.

Un mes antes, Cueros Vélez inauguró su quinta fábrica en el país, que le permitirá aumentar sus exportaciones y llegar a diferentes mercados mundiales como Ecuador, Bolivia, Perú y Guatemala.

"Un 5% de la producción de la planta de cueros se convierte en producto terminado que se exporta a países como Venezuela, Panamá y Costa Rica. Con este tipo de aperturas esperamos incrementar en los próximos años esa proporción de exportación", informó el gerente general de Cueros Vélez, Germán Peralta Muñoz.


Por todo el país, excepto Costa Atlántica
Aunque los proyectos de nuevas aperturas de fábricas o industrias no se concentran en una zona específica del país, es notorio que la Costa Atlántica es ajena a este tipo de iniciativas que fortalecen el sector manufacturero. La inversión empresarial en estas ciudades de playas y atractivos paisajes se concentra exclusivamente en el sector hotelero y de entretenimiento turístico.

El Valle en...cadena su economía | Por: Redacción de El País

El Valle del Cauca tiene un sueño. Convertirse en un productor de aviones de entrenamiento militar y de pasajeros. De hecho, desde la región ya se producen ultralivianos que en su mayoría se venden en Europa.
Para hacer ese sueño realidad se está incubando la primera cadena productiva del sector aeronáutico en el país. Esta es una de las catorce apuestas económicas que se han formulado desde la región.
En Colombia se viene hablando de la necesidad de fortalecer la industria y la economía a partir del trabajo en cadenas productivas (entendidas como conjunto de actividades económicas de un mismo sector que se integran para lograr objetivos comunes). Existen en el campo agrícola alrededor de 26 cadenas productivas y en la industria se pueden contar más de 60 en todo el país.
En el Valle hay dos ejemplos claros de lo que se puede llamar un encadenamiento productivo: la industria de la caña y la producción de cuero, calzado y marroquinería.
Presencia en la región
La primera, la cadena de la caña, está integrada por 1.700 cultivadores, 13 ingenios azucareros, de los cuales 5 de ellos tienen destilerías de alcohol carburante anexas y 12 de ellos cogeneran energía.
Según Asocaña, uno de los principales logros de la cadena es la investigación realizada a través de Cenicaña, lo que ha llevado a que el Valle tenga la mayor productividad en el mundo, y el fortalecimiento de encadenamientos asociados al proceso de los ingenios con otras empresas de diversos sectores de la economía. Teniendo en cuenta ese encadenamiento, la industria de la caña, sumada a la de sus proveedores, representó en 2007 el 0.54% del PIB nacional, generando 260.000 empleos directos e indirectos.
La segunda cadena que se destaca en la región es la del calzado que con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo, logró fijarse una estrategia de trabajo que incluye a productores de insumos, fabricantes, academia, instituciones y Estado.
Según la consultora Carolina Valderruten, esta cadena es una de las pocas que cuenta con un plan estratégico con 9 líneas de trabajo. “Por ahora se está trabajando en tres proyectos y todas las decisiones que se toman están articuladas y respondiendo a ese plan estratégico”, dijo.
Destacó como resultado del proceso de encadenamiento que este año saldrán 400 personas formadas en el Sena para el sector, se ha logrado incrementar la productividad de las compañías y se está trabajando en la comercialización, definiendo 3 destinos para buscar mercados (Perú, Costa Rica y México). En ese objetivo se incluye la realización de feria Pacific Leather, que dejó este año ventas por $2.500 millones. Este sector genera alrededor de 5.000 empleos directos, con 170 empresas (curtiembres ubicadas en Cerrito y Cartago, productores de insumos y de calzado a lo largo del Valle), entidades de apoyo y la academia. Además cuenta en su interior con varias redes como la de productores de insumos.
Proyectos en marcha
En el Valle del Cauca se han identificado catorce cadenas productivas en diferentes sectores económicos, muchas de las cuales ya vienen operando, algunas más avanzadas que otras.
Para Julián Domínguez, presidente de la Cámara de Comercio de Cali, los principales retos de la región consisten en afianzar los mecanismos de cooperación al interior de estas cadenas productivas y en añadir cada vez más valor agregado a sus productos y servicios, que permita una oferta exportable más sofisticada.
Para el directivo, las cadenas son una manera de responder al nuevo ordenamiento económico mundial, uniendo esfuerzos entre diferentes sectores.
Cadena aérea
El sueño de producir aviones de entrenamiento militar y ultralivianos está en marcha. Con el apoyo de la Cámara de Comercio de Cali se viene incubando la cadena de la industria aeronáutica.
En la escuela Marco Fidel Suárez, se cuenta el único Centro de Investigación en Tecnología Aeronáutica, Cita, que hay en Colombia y en este momento hace investigaciones en aviones no tripulados y se construye el primer prototipo para aviones de entrenamiento.
En la parte industrial existen 3 compañías (Aircraf, Aeroandina y Aerodynos de Colombia), que producen aviones livianos para dos personas, los cuales se exportan.
Según el coronel Raúl Eduardo Gutiérrez, director del Centro de Investigación en Tecnología Aeroespaciales, en la región además se cuenta con una industria metalmecánica de mucho desarrollo que será el complemento para la cadena. “Estamos en el proceso de definir la estructura de ‘cluster’, convocar a las empresas y lograr compromisos. Hay voluntad y es una opción de futuro para la región”, dijo. Esta cadena ha identificado un número de 54 compañías que podrían integrarse.
Asimismo, hay otras experiencis. Albeiro Aristizabal, gerente de Aritex, firma que hace parte del grupo de empresarios del Valle (integrado por 13 compañías), aseguró que la única manera de competir con el mundo es asociándose a través de cadenas productivas. “La iniciativa surgió porque vimos la necesidad de llegar en bloque a los mercados, uniendo fortalezas para comercializar y para hacer compras de materias primas, nos hemos capacitado y participamos en ferias”, dijo.
Como resultado de esta alianza que apenas tiene un año, destacó el directivo, se logró una primera negociación con siete grandes superficies del país que les hicieron pedidos al grupo, que fabrica diversas prendas. En la red están Aritex, Grillos, Quest, Azúcar, MKE, entre otras.
Otro caso concreto es la alianza que se ha logrado materializar en el Valle de Cauca entre seis empresas productoras de huevo para hacer compras de manera conjunta. Está compuesta por Avícola Santa Elena, de Buga; Granjas Paraíso y Avícola el Porvenir, de Palmira; Avícola Pilena y Alejandría, de Candelaria y Avícola Dalandia, de Cali. Esta unión ha repercutido en el abaratamiento de costos en la importación de materias primas.

Instalan sistema de 'Foto multas' en las calles de Cali


El secretario de Tránsito, Fabio Cardozo, anunció que ya está en funcionamiento este nuevo sistema.

Como prueba piloto, la primera cámara fue instalada en la calle 13 con carrera 66 sentido norte-sur. El lugar fue escogido por ser uno de los puntos donde se registran mayor cantidad de infracciones.
Cardozo destacó que en países como Brasil el uso de equipos electrónicos para monitoreo reduce en aproximadamente el 60 por ciento los accidentes de tránsito y en un 80 por ciento las muertes por esta causa. La mayoría de casos se presentan entre las 10 p.m. y las 5 a.m.
"Estas cámaras liberarán un número importante de agentes de tránsito que vamos a disponer para tareas de regulación y de control a propósito de los planes de desvíos por la comisión de las distintas obras que se están ejecutando en Cali", dijo el Secretario de Tránsito.
El 'foto multa' es una máquina automática que detecta las infracciones y entrega dos fotografías a color, (una infrarroja en el caso de pico y placa) y un video de 12 segundos (excepto para pico y placa).
Gracias a que tienen la capacidad de realizar acercamientos de imagen, las cámaras muestran el número de la placa en casos de exceso de velocidad, pico y placa, invasión de espacio prohibido y semáforo en rojo.:banana::banana:

ya era hora!!!!! esto es lo que hacia falta en Cali!! a ver si la gente tiene mas cultura ciudadana!!!

Almacenes La 14 abrirá ocho puntos de venta en dos años

Bogotá. La cadena hasta hace poco se distinguía por ser una marca muy regional reconocida por su larga trayectoria en el Valle del Cauca, visión que dio un vuelco hace tres años cuando emprendió su plan de expansión hacia las principales ciudades del país.

La meta en el mediano plazo es abrir ocho nuevos almacenes, tres de los cuales estarán en Bogotá.

El asesor de Asuntos Corporativos de Almacenes La 14, Gabriel Mauricio Alzate, dijo que "la inversión en el complejo que se está haciendo actualmente en Bogotá, en el centro comercial Calima, ronda los $50.000 millones y será uno de los más grandes de la cadena ya que tendrá 21.000 metros cuadrados de área".

Reveló que el objetivo es tener en la capital del país tres almacenes al 2014 y que actualmente se están analizando opciones para estar en puntos estratégicos de la ciudad.

El ejecutivo explicó que Bogotá es una plaza muy importante para su plan de expansión y por esta razón ya estamos analizando opciones con el fin de abrir otros dos almacenes más que deben estar en pleno funcionamiento en los próximos tres años.

Se espera que la operación en Bogotá pase en corto tiempo a representar la mitad de las ventas de la cadena comercial.

Además de la capital del país, la compañía tiene proyectos en ciudades como Armenia y Palmira. La primera apertura de este paquete de nuevos puntos de venta se hará en Centro Sur en Cali, un formato de conveniencia con un área de 1.600 metros cuadrados. En cuanto a Bogotá, se espera que la inauguración se realice en marzo de 2011.

Y aunque en muchas de estas superficies la compañía ha realizado inversiones cuantiosas para financiar la construcción, también está analizando alternativas para espacios en arriendo.

"Actualmente hay muchas constructoras que está favoreciendo la entrada del retail a sus centros comerciales mediante el esquema de arriendo y eso representa una buena posibilidad en medio de un clima de negocios positivo", explicó.

Para Alzate el esquema de arrendamiento reduce los niveles de riesgo ya que se pueden concentrar en desarrollar el negocio como tal.

Así mismo, en el plan de aperturas se tendrán una serie de puntos de conveniencia. Este formato se está imponiendo en el comercio debido a que facilita las compras a los clientes.

Almacenes La 14, que el año pasado logró ingresos operacionales cercanos a los $999.000 millones de pesos se ubicó entre las firmas de comercio de mayores ventas.

Con la expansión la facturación de la firma aumentará considerablemente.

En lo que respecta a las ventas de este año se espera que estas crezcan en promedio cuatro por ciento. Alzate señaló que el mercado de retail en Colombia ha logrado un buen desarrollo y que esto permitirá que cadenas como la que representa puedan crecer a un más. Alzate considera que la marca tiene buenas posibilidades para imponerse sobre la competencia ya que tienen un modelo de negocios que tienen ha logrado gran aceptación.

"Tenemos un conocimiento en atención de los clientes que puede marcar la diferencia frente a la competencia y una variedad de productos que puede resultar llamativos, en especial si además se ofrecen a buenos precios", dijo.

La cadena entra a Bogotá con Calima Centro Comercial
El proyecto de Calima Centro Comercial se encuentra entre las superficies más grandes de Latinoamérica, con amplios almacenes, 370 locales, 21 oficinas, 48 kioskos, 8 salas de cine y más de 2.500 parqueaderos. Dentro de este complejo una de las mayores inversiones la realizó Almacenes la 14, que apostó al proyecto para lograr su entrada a Bogotá. Se espera que este centro se inaugure en marzo de 2011.


Las opiniones
María Elisa Guerrero
Gerente de Centrosur Plaza - Cali
"Tenemos dentro de nuestros establecimientos a Almacenes La 14, una de las cadenas de gran reconocimiento en la región y que atraerá un considerable número de clientes".

Guillermo Botero
Presidente de Fenalco Nacional
"Para el comercio es bueno que exista una competencia entre cadenas, ya que esto abre oportunidades tanto para las empresas como para los consumidores".

Las cifras
$31.104 millones fueron las ganancias que obtuvo la cadena comercial durante 2009.

$50.000 millones invertirá la compañía en el punto de venta que se está construyendo en Bogotá.

Roberto Cavalli, el 'rockstar' de la moda, brilló en Cali

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Vestido de negro y sentado en una esquina estaba él, el protagonista de la segunda noche del Cali Exposhow. Con un cigarrillo electrónico, sus inseparables lentes y una hermosa italiana a su lado, observó cada uno de los 50 trajes que ha creado en 40 años de carrera.

Con una sonrisa constante (salvo momentos previos al desfile en los que se vio inquieto y un poco molesto) y su característica pose de 'rockstar' estuvo Roberto Cavalli quien, con un español atropellado en el que mezcló palabras en italiano e inglés, dijo "muchas gracias Cali. I like Cali y Colombia. Espero haberlos hecho soñar. Los quiero mucho" y dio por terminada su participación, dejando a los asistentes con una misma palabra en la boca: espectacular.

El modisto italiano presentó 50 trajes en dos salidas. La primera de ellas fue su colección Otoño-Invierno 2011 en la que mostró su característico 'Animal Print' en siluetas ajustadas con inspiración griega, así como cuellos halter, espaldas descubiertas y apliques brillantes.

Con telas fluidas que insinúan la figura, Cavalli creó prendas para la mujer atrevida, sensual, cosmopolita que quiere ser el centro de atención. Una mujer que no teme mostrarse dulce y sexy a la vez.

De Milán a Cali

La visita de Roberto Cavalli hizo historia. No solo fue su primera vez en Colombia, sino en América Latina. En sus 40 años de carrera, y luego de haber vestido incluso a Shakira, pisó por primera vez suelo latino. Parece increíble cuando sus prendas parecen hechas pensando en las mujeres de esta parte del continente.

"Cavalli crea para una mujer muy latina que quiere destacarse en un espectáculo", dice Pilar Luna, directora de la revista Infashion. Para ella, todo lo que rodeó el desfile, desde la música hasta la factura de la pasarela, "ayudan a crear una cultura de la moda en Colombia".

Para el diseñador vallecaucano Guio Domínguez, "acertaron con Cavalli. Por fin trajeron alguien vanguardista, que rompe los esquemas. Su propuesta me pareció muy equilibrada para Latinoamérica".

Un poco más emocionadas estuvieron las diseñadores Royi Aljure y Lulú Borrero. Para la primera, creadora de Versilia, "después de esto, no hay nada. El desfile me pareció espectacular". "Desde la primera salida hasta la última fue impecable -dice Lulú-. La primera parte fue novedosa y la segunda me permitió ver trajes que ya había visto, pero ahora en una pasarela en Cali. Fue emocionante.

Otra de las asistentes al desfile, que tuvo lleno total como si se tratara de un concierto, fue la modelo caleña Adriana Arboleda. Para ella, mostrar una retrospectiva de su carrera "es una celebración única y tenerlo en Cali es un honor. Él tiene la gran habilidad de hacer ver esbelto el cuerpo de una mujer".

Así, en medio de elogios, alabanzas y aplausos sentidos terminó el segundo día de la décima versión del Cali Exposhow con un invitado de honor que, por una noche, hizo que Cali se dijera Cavalli.

"Gracias por estar aquí, en la celebración de mis 40 años de carrera. Los quiero." Roberto Cavalli

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Las exigencias de Cavalli:

1- Conocer el Zoológico de Cali.
2- Ninguna otra.

Que todas las modelos fueran flacas,Que midieran mas de 1.75 , Que no estuviera mas personas en el Centro de eventos Valle del pacifico excepto las del desfile y El avión privado .

Eran muchas pero se manejaron con mucha discreción

Sabían que se hospedo en el Hotel Spiwak

^^ que midieran más de 1.77, que no tuvieran rasgos latinos sino exoticos...pero NO latinos

si sabia que se quedó en el spiwak y lo de que no hubiera mas gente en el centro de eventos :P

Las exigencias de Cavalli:

1- Conocer el Zoológico de Cali.
2- Ninguna otra.

Sería para ver si le quita la piel a algún animal para hacer sus estúpidos vestidos.

Sería para ver si le quita la piel a algún animal para hacer sus estúpidos vestidos.
A lo bien.. mucho triple h...p

A lo bien.. mucho triple h...p

creo que estaba siendo sarcastico....

creo que estaba siendo sarcastico....

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Naturaleza mágica' será el tema del Alumbrado Navideño en Cali]

El alumbrado navideño de este año tendrá como tema principal la biodiversidad. Según Alejandro Lozano, jefe de diseño de Megaproyectos, la apuesta para el alumbrado tendría lugar en la Calle 25 a la altura del ferrocarril hasta la Carrera 15. Esta decisión fue tomada por la Alcaldía de Cali, debido a las construcciones que se realizarán en la Carrera primera.

"El tema del alumbrado se desarrollará a través de un cuento infantil que se llamará 'Naturaleza mágica', donde invita a los caleños a explorar el cuidado de la naturaleza", afirmó Alejandro Lozano.

Aunque no se sabe cuanto está presupuestado para el alumbrado de este año, Megaproyectos ya está realizando las figuras en estructuras metálicas y bombillería. Se prevé que el 1 de diciembre las figuras estén puestas sobre la Calle 25 y el parque Alameda Sol de Oriente, en el Distrito de Aguablanca.

ps espero que el alumbrado quede vacano y que sea bastante y que halla mucha VIGILANCIA JEJEJEJEEJEJ

PERO EL ALUMBRADO EN ESA ZONA NO ME CONVENSE!

Mejor en Cll 5 o av 6ta

No pudieron escojer una peor zona para poner el alumbrado... un sitio feo y peligroso, a cuantos turistas atracaran por alla?

No pudieron escojer una peor zona para poner el alumbrado... un sitio feo y peligroso, a cuantos turistas atracaran por alla?

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Avances de remodelación del Pascual Guerrero se verán en informes del Canal RCN


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La producción del canal de televisión RCN viene realizando una serie de informes especiales sobre las condiciones en que se encuentran los estadios del país, con miras a la celebración del Mundial de Futbol Sub 20, - 2011. Precisamente, este fin de semana el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez inspeccionó las obras y les explicó a los comunicadores sociales la importancia de la reestructuración del escenario deportivo.

En su visita al Pascual Guerrero, el jefe del ejecutivo municipal detalló muy bien los aspectos básicos a remodelar y enfatizó que éste escenario deportivo se convertirá en un espacio cultural para todos los caleños.

“En el ala occidental se construye la zona VIP, plazoleta de comidas y espacios adecuados para que los medios de comunicación puedan realizar cualquier transmisión. El sector Norte y Sur estará cubierto y habrá silletería y se trabaja en espacios comerciales y de diversión”, anotó el Alcalde durante la grabación del programa.

Ospina le explicó también a los comunicadores que el campo de juego tendrá tratamiento especial y que la pista será adecuada para que los atletas sigan desarrollando su deporte.

En cuanto al tiempo de ejecución de la obra, el burgomaestre sostuvo “tenemos adelantado un 20% de las obra, pero estamos seguros de que puede ser más porque se trabaja con elementos de metal, lo que nos permite estar en un 40% de ejecución de las obras de remodelación del estadio”.

Los recursos que hacían falta para la terminación de la obra ya fueron aportados en su totalidad por la Nación y se está trabajando en la adquisición de la silletería y de los ascensores.

Dijo que para cumplir con los plazos establecidos por la FIFA, la firma constructora le anunció que se pasará de dos a tres jornadas laborales. Según el alcalde, este estadio está diseñado para ser uno de los mejores del mundo, los diseñadores colombianos visitaron varios Estadios de Latinoamérica como Brasil, México y Argentina, de tal manera que también cumpliera con parámetro de calidad

Ospina le recalcó a los comunicadores que ahora lo que sigue es una dinámica febril en cuanto a lo laboral para disfrutarlo en abril del 20011, con la oportunidad de realizar un partido internacional inaugural, que se pudiera hacer con los equipos de Calo o América con equipos de España o Inglaterra.

Este informe de televisión saldrá a nivel nacional en los próximos días y mostrará las bondades de la ciudad.

www.Cali.gov.co (http://www.cali.gov.co/publicaciones.php?id=35133)

Cuatro megaobras se postergarán hasta enero

http://img23.imageshack.us/img23/3663/megaobra2.jpg

Cuatro de las megaobras que estaban previstas para arrancar en las próximas semanas y que se harán en la Autopista Sur, entre carreras 50 y 70, se pospondrán hasta el mes de enero.

La decisión se tomó para evitar congestión en esa zona que sirve como ‘corazón’ de la Feria de Cali. El anuncio lo hizo Élmer Fabio García, subsecretario de Infraestructura y Valorización, quien precisó que en ese sector de la ciudad —desde hace tres años— se realizan eventos como el Salsódromo, el desfile de autos antiguos y el Cali Viejo, entre otros.

Los trabajos, que tendrán que esperar para su desarrollo hasta el 2011, son la intersección a desnivel de la Autopista Sur con Carrera 70; los puentes peatonales, a la altura de las carreras 63B y 68, y la rehabilitación de la Autopista desde la Carrera 56 hasta su fin en la Calle 5.

“Es una decisión que no incide en los cronogramas de obra previstos, pues durante este tiempo se adelantará la compra de predios y demás gestiones necesarias para darle paso a los trabajos”, aseguró el Subsecretario.

¿En qué consisten los trabajos?

Una de las intervenciones de mayor impacto a desarrollar en este sector de la zona Sur será el cruce localizado sobre la Carrera 70.

Se trata de un puente curvo que se desprende desde uno de los carriles de las calzadas rápidas de la Autopista, que conectará con el corredor Oeste-Oriente, que permite acceder a barrios como Capri, Limonar, La Hacienda y El Ingenio, entre otros.

“Con esta obra se busca superar el problema vial que se presenta en el sitio donde se hace el retorno de los vehículos para buscar la conexión con la Avenida Pasoancho, las calles 14 y 16 o la Simón Bolívar”, precisó el funcionario.

El puente se hará en estructura metálica, con una longitud aproximada de 150 metros y un ancho de 8,40 metros para dos carriles vehiculares. Se habilitará una calzada independiente para el acceso a la estructura con el fin de que la autopista conserve los tres carriles actuales.

Asimismo, se construirán dos puentes a desnivel para reducir el riesgo de los peatones. Entre sus características se cuentan las rampas de acceso para personas con movilidad restringida.

El de la Carrera 63B tendrá dos pantallas que servirán de apoyo y de acondicionamiento del entorno; el otro, en la Carrera 68, tendrá 16 cables para que lo sostengan.

“Las estructuras para los cruces peatonales evidencian la integralidad de las 21 megaobras, de tal manera que no sólo mejoraremos la movilidad vehicular en esta zona de la Autopista Sur, sino también la peatonal”, manifestó el funcionario.

Los trabajos en esta zona se complementarán con la rehabilitación de las calzadas principales de la Autopista, entre la Carrera 56 hasta su final en la Calle 5.

La obra tendrá una extensión de dos kilómetros y permitirá mejorar 60 centímetros de grosor de la superficie del corredor vial.

Congestión vial


Desde el pasado miércoles se inició el encerramiento de dos tramos de la Autopista Suroriental en sentido Sur-Norte: uno, entre las carreras 8 y 15; y el otro, entre las carreras 8 y 7A.

En esa zona se hará la recuperación de la carpeta asfáltica. Los trabajos hacen parte de la rehabilitación de 250 kilómetros de vías, contemplados en las megaobras.

Y aunque para estas obras no se programaron planes de desvíos porque “sólo se iba a intervenir un carril de la vía”, el pasado fin de semana los conductores tuvieron que enfrentar largos trancones.

El sábado al mediodía, la fila de vehículos iba desde la glorieta de Alfonso López hasta después del puente de los Mil Días.

El País (http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/cuatro-megaobras-postergaran-hasta-enero)

No les gustaria que el valle del cauca se convirtiera en la california latinoamericana?
por q a mi si
tiene el valle con que?

en el Valle hay con que hacer muchas cosas, pero hasta que no acabemos con la maldita corrupcion no llegaremos a ningun lado, si no miren buena ventura, que me imagino le entran ingresos bastante jugosos por el puerto, y esta sumida en el abandono y la miseria.

Si tenemos con que, tenemos a Buenaventula que es la salida al Pacífico, a los mercados asiáticos.