Alguêm sabe qual é o prazo de conclusao da CREP? os detalhes da regiao que vai cruzar? as saidas que faltam?

Antigo IC24 (agora A41)

Por enquanto une
a norte Matosinhos- Sobrado/Lordelo
a sul Espinho com o nó da A1
falta toda a uniao deste semi-anel a ESTE.

http://img118.imageshack.us/img118/6355/1495of3.gif (http://imageshack.us)
a preto o construido
a vermelho o que falta
a rosa outras vias

Isso tb gostava de saber. Dava cá um jeitinho nas viagens para Sul...

http://www.moptc.pt/tempfiles/20080709203421moptc.pdf

A utilidade da CREP é indiscutivel. Bom pdf :okay:

^^

Alimentar?...

Acho que já existia por aí um thread da Crepe.

http://www.moptc.pt/tempfiles/20080709203421moptc.pdf

o que significa, no pdf, a indicação do nº de vias "2x2 + 2x3" ???

o que significa, no pdf, a indicação do nº de vias "2x2 + 2x3" ???Deverá ser que há troços com 2x2 e outros com 2x3.

o que significa, no pdf, a indicação do nº de vias "2x2 + 2x3" ???

Como as AE vão ser construidas em 2x2 com possibilidade de alargamento para 2x3 pode significar isso..

A utilidade da CREP é indiscutivel. Bom pdf :okay:

É útil apenas para a ligação Sul - Nordeste (A4-A42)
Não é útil para Sul - Norte (A3) nem Sul Norte Litoral (A28) especialmente tendo em conta que vai ser portajada quando a VCI não é..
A verdadeira circular que retiraria veículos do centro do Porto de forma significativa seria a já aqui falada ligação no prolongamento da A29 cruzando o rio em direcção a Gondomar e articulando com a A4 em Ermesinde.. Que também penso mais tarde ou mais cedo será feita.. Infelizmente deverá ser mais tarde!

dá jeito para quem vem de Sul para Guimarães, Felgueiras, Paços,... não ter que passar pelo Porto.

dá jeito para quem vem de Sul para Guimarães, Felgueiras, Paços,... não ter que passar pelo Porto.

Foi o que eu disse.. Nordeste.. Guimarães tenho dúvidas as outras sim..

Resumo do estudo de impacto ambiental aqui (http://www2.apambiente.pt/IPAMB_DPP/docs/RNT973.pdf).

Já tem alguns anos.... ainda se chamava IC24...

Projecto de execução da A43 - Gondomar/Aguiar de Sousa (IC24)

http://aiacirca.apambiente.pt:8980/Public/irc/aia/aiapublico/library?l=/recape248_gondomar/t1483_executivopdf/_PT_1.0_&a=d

Os restantes (da A41) podem encontra-los aqui... http://aiacirca.apambiente.pt:8980/Public/irc/aia/aiapublico/library?xt=1

As obras da CREP ainda não começaram ?

As obras da CREP ainda não começaram ?

Começar já começaram, mas ainda se vê pouco...

^^

Onde?

As da A43 já começaram...começaram as movimentações de terras.

Ta a andar entao.... o Porto tem tido um upgrade a seria em AEs..... um verdadeiro boom...

^^

Não embandeires em arco precocemente. Não que a A41/A43 não sejam necessárias mas o facto de vir a ter portagens não vai aliviar por aí além as actuais travessias do rio mais transitáveis. E não vai evitar a necessidade da construção duma nova travessia no enfiamento da A29, mesmo que alguns continuem a por a cabeça debaixo da areia... Por outro lado a largura em boa parte da A41 (A A43 na totalidade) é de apenas 2x2, só a travessia do rio e pouco mais será em 3x3. Não consigo perceber se o pequeno túnel de Aguiar de Sousa também será de 2x2. Se assim for e afinal o tráfego aumentar vamos ter uma segunda edição do túnel de Águas Santas... um ou outro nó de acesso vai ficar um bocado esquisito... De resto tudo bem... a minha crítica é para a A32, não para esta...

Os estaleiros já começam a ter forma na zona de Medas e Aguiar de Sousa.
Hoje encontrei algumas equipas que me pareceu serem da topografia.

^^

Não embandeires em arco precocemente. Não que a A41/A43 não sejam necessárias mas o facto de vir a ter portagens não vai aliviar por aí além as actuais travessias do rio mais transitáveis. E não vai evitar a necessidade da construção duma nova travessia no enfiamento da A29, mesmo que alguns continuem a por a cabeça debaixo da areia... Por outro lado a largura em boa parte da A41 (A A43 na totalidade) é de apenas 2x2, só a travessia do rio e pouco mais será em 3x3. Não consigo perceber se o pequeno túnel de Aguiar de Sousa também será de 2x2. Se assim for e afinal o tráfego aumentar vamos ter uma segunda edição do túnel de Águas Santas... um ou outro nó de acesso vai ficar um bocado esquisito... De resto tudo bem... a minha crítica é para a A32, não para esta...

Tanto quanto sei estas auto-estradas serão construidas em 2+2 já com alargamento previsto para 3+3 assim que o tráfego o justificar.. Mas como dizes e bem com portagens esse dia ainda estará longe.. De resto, a circular a ligar a A29 à A4 em Ermesinde será a única circular a poder tirar muitos carros às outras pontes.. Tenho a certeza que mais tarde ou mais cedo se fará.. Espero que não seja muito tarde..

Também são as 2 ultimas que faltam... depois acabou-se!

Tão cedo não há mais alcatrão :ohno:

Sim, mas são autoestradas que deviam estar prontas já há muito tempo!!! Esperemos que agora cumpram prazos e até 2011 estejam em funcionamento!

passo muitas vezes em Aguiar de Sousa e Recarei e já se vêem as tabuletas a dizer estaleiro e tb já lá vi movimentações de terras, nomeadamente na zona da Senhora do Salto, nao sei se alguém conhece. Mesmo no centro da Amazónia do eucalipto.

passo muitas vezes em Aguiar de Sousa e Recarei e já se vêem as tabuletas a dizer estaleiro e tb já lá vi movimentações de terras, nomeadamente na zona da Senhora do Salto, nao sei se alguém conhece. Mesmo no centro da Amazónia do eucalipto.

Muito bem :) Então as obras ja começaram :)

^^

Não embandeires em arco precocemente. Não que a A41/A43 não sejam necessárias mas o facto de vir a ter portagens não vai aliviar por aí além as actuais travessias do rio mais transitáveis. E não vai evitar a necessidade da construção duma nova travessia no enfiamento da A29, mesmo que alguns continuem a por a cabeça debaixo da areia... Por outro lado a largura em boa parte da A41 (A A43 na totalidade) é de apenas 2x2, só a travessia do rio e pouco mais será em 3x3. Não consigo perceber se o pequeno túnel de Aguiar de Sousa também será de 2x2. Se assim for e afinal o tráfego aumentar vamos ter uma segunda edição do túnel de Águas Santas... um ou outro nó de acesso vai ficar um bocado esquisito... De resto tudo bem... a minha crítica é para a A32, não para esta...

que estranho.... passei centenas de vezes pela A41 e vejo quase sempre pelo menos 3 faixas x3 sobretudo de Matosinhos a Alfena - depois mete-se a montanha e só nas subidas mantem o 3X3 mas nas descidas 2X2 - ou seja nem um 5% é em 2X2 - na parte de Espinho nao sei.

^^

Na parte de Espinho (até Argoncilhe) é sempre 2x2.

Tanto quanto sei estas auto-estradas serão construidas em 2+2 já com alargamento previsto para 3+3 assim que o tráfego o justificar..

que estranho.... passei centenas de vezes pela A41 e vejo quase sempre pelo menos 3 faixas x3 sobretudo de Matosinhos a Alfena - depois mete-se a montanha e só nas subidas mantem o 3X3 mas nas descidas 2X2 - ou seja nem um 5% é em 2X2 - na parte de Espinho nao sei.

A41 entre Alfena e Perafita é 3+3 com possibilidade de 4+4.. No restante vao começar com 2+2 com possibilidade de 3+3 tal como está entre Alfena e o inicio da A42..

A CREP a Norte ja e actualmente muito transitada... mas a sul, na parte de espinho, sao meia duzia de carros.... claro que com o anel pronto serao mais, mas a margem e grande....

e passará a fazer muito mais sentido com a construção da A32

A32? E que trânsito é que a A32 vai ter? O da EN1 não é de certeza, a da A1 menos ainda. A única coisa para que a A32 vai servir é captar tráfego que actualmente transita na EN222 e eventualmente algum que venha de Arouca. Mas sendo portagada? Hmmm... Da A32 deveria aproveitar-se o troço desde o fim da A29 até à entrada no concelho da Feira, depois deveria era ir de encontro à CL-517 via Castelo de Paiva, Lamego, Foz Côa e Barca d'Alva. Ainda recentemente passei na variante de São João da Madeira/Oliveira de Azeméis bem como na ligação à Feira ao final da tarde, com muito trânsito, por vezes parado na direcção sul. Alguém julga que mais do que um ínfima parte desse tráfego irá passar a utilizar a A32? Deveriam era duplicar a actual variante - tem espaço - e prolongá-la até aos Carvalhos...:)

Mas como querem cobrar portagens vão desbaratar espaço e dinheiro a fingir que vão fazer uma AE que serve as zonas por onde (não) passa...:bash: Lamentável ainda é que as câmeras parecam anestesiadas e aceitam "prendas" destas com pouca ou nenhuma reacção...

A32? E que trânsito é que a A32 vai ter?

Fica mais perto para ir para viseu e A25.. E se fizerem uma paralela à N227 por norte a partir de vale de cambra ainda melhor..

^^

Essa também é uma hipótese que aliás pus no meu PRN. Mas nada disso tem a ver com a intenção - declarada pelo governo - de A32 ser a prossecução do IC2. E este tinha como objectivo claro ser uma variante à EN1. Coisa que a A32 não é no troço em causa (e aliás não o é em grande parte...).

tanto carro do sul da amp para entrar no porto... a norte existem bem mais AE´s... a A32 é mais uma radial apenas...

Já se vêem obras. Em sobrado existe um viaduto a ser contruido e perto da A4 em Gandra existe outro.

Nao entendo porque oficialmente nao lhe chamam CREP (lógica de lisboa) ou VCE (lógica aplicada à VCI). A41 parece ser uma auto-estrada qualquer e tratando-se de um anel à volta do Porto deveria ter um nome mais identificador. :)

^^

Nós já temos a VCI, a VCE, a CRIP, e a CREP.

Passo a explicar...

VCI --> IC 23
VCE --> "Circunvalação"/N12
CRIP --> A4 (Matosinhos <--> Ermesinde)
CREP --> IC 24/A 41 (Perafita <--> Lousada)

:cheers:

^^

Nós já temos a VCI, a VCE, a CRIP, e a CREP.

Passo a explicar...

VCI --> IC 23
VCE --> "Circunvalação"/N12
CRIP --> A4 (Matosinhos <--> Ermesinde)
CREP --> IC 24/A 41 (Perafita <--> Lousada)

:cheers:



CREP = Cintura Externa Regional do Porto

A CREP não vai até Lousada.
Actualmente termina em Sobrado (Valongo) e está em cusro as obras do troço final que vai ligar a Espinho.
A Auto-Estrada que vai para Lousada é a A42.

Exacto
agora assustei-me com o anel a passar por Lousada :)

CREP: PERAFITA - ESPINHO - em contrução o último troço que vai de Sobrado (Valongo) ao nó da A1 Em Espinho onde termina agora o anel já há mto tempo contruido na parte sul.

Assim vai se chegar mais rápido à praia de Espinho!!

^^

Nós já temos a VCI, a VCE, a CRIP, e a CREP.

Passo a explicar...

VCI --> IC 23
VCE --> "Circunvalação"/N12
CRIP --> A4 (Matosinhos <--> Ermesinde)
CREP --> IC 24/A 41 (Perafita <--> Lousada)

:cheers:

De acordo com o google maps, a VCI também se chama CRIP :)

Algumas fotos das obras de construção da A41

Perto de Recarei
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02696.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02697.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02698.jpg

Senhora do Salto
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02699.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02700.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02701.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02702.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02703.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02704.jpg

Zona de Aguiar de Sousa
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02705.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02707.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02708.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02709.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02710.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02711.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02712.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02713.jpg

Estas duas fotos são do Douro.
Estavam a trabalhar nas fundações no leito do rio.
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC027151.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC027181.jpg

E finalmente uma foto do meu meio de transporte :lol:
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC02695.jpg

:applause: Excelente update da construção!

Parece estar a andar bem!

As obras avançam a bom ritmo. :yes:
Na zona de Valongo (Campo e Sobrado) já se vê grandes escavações nos montes.

Excelente trabalho, Fmars!
Fizeste o percurso todo de bicicleta?

Obrigado pelas fotos.

Vi ai umas grandes inclinaçoes mas imagino que os pilares vao crescer uns mais que outros para diminuir estas pendentes :)

Obrigado pelas fotos.

Vi ai umas grandes inclinaçoes mas imagino que os pilares vao crescer uns mais que outros para diminuir estas pendentes :)

Claro! :yes:

Estradas deste tipo não podem ter inclinações superiores a 6%.
Vai ter ali uns grandes viadutos.

As obras avançam a bom ritmo. :yes:
Na zona de Valongo (Campo e Sobrado) já se vê grandes escavações nos montes.

Excelente trabalho, Fmars!
Fizeste o percurso todo de bicicleta?

Sim. Tudo de bicicleta. Foram só 34 Km até junto ao Douro.
E espero fazer o percurso de bicicleta quando estiver já com o asfalto.
Da Senhora do Salto até ao Douro nem deve ser preciso dar aos pedais.:lol:

Sim. Tudo de bicicleta. Foram só 34 Km até junto ao Douro.
E espero fazer o percurso de bicicleta quando estiver já com o asfalto.
Da Senhora do Salto até ao Douro nem deve ser preciso dar aos pedais.:lol:

O problema é o percurso inverso! :D

O problema é o percurso inverso! :D

Montam-se umas escadas rolantes...

Montam-se umas escadas rolantes...

Boa! :okay:

Fmars, sabes se a ligação da A43/IC29 desde Gondomar também já está a ser construída?

Fmars, sabes se a ligação da A43/IC29 desde Gondomar também já está a ser construída?

sim, já está...

Por favor digam-me que não estão a passar a AE por cima da Senhora do Salto!:bash: :nuts:

^^

Também me parece. Será de facto assim?

Por favor digam-me que não estão a passar a AE por cima da Senhora do Salto!:bash: :nuts:

Não é mesmo, mesmo, mesmo por cima...:nuts:

Se conheces o local, a auto-estrada vai passar por cima do cruzamento que dá acesso ao rio.

A A43 fica para outro fim de semana.
Deve ter uns viadutos interessantes no vale do Ferreira.
Haja pernas para ir até lá.

Fmars:

Não é mesmo, mesmo, mesmo por cima...

Se conheces o local, a auto-estrada vai passar por cima do cruzamento que dá acesso ao rio.

Dito por outras palavras... a uns 100 metros da Senhora do Salto...:nuts: e o projecto foi aprovado assim mesmo?:ohno:

Fmars:



Dito por outras palavras... a uns 100 metros da Senhora do Salto...:nuts: e o projecto foi aprovado assim mesmo?:ohno:

O que é que isso tem de anormal neste país?

^^

Nada de anormal?:bash: Mas eu preferia que assim não fosse... porque acho bastante anormal.

Fmars
fazes BTT pela zona? eu tb costumava fazer há alguns anos :)

^^

Nada de anormal?:bash: Mas eu preferia que assim não fosse... porque acho bastante anormal.

Viriatus, eu não queria dizer normal, mas sim habitual. É óbvio que não concordo com a ideia.

simplesmente revoltante... de uma assentada destroem por completo uma das zonas mais interessantes, e com história, do vale do sousa...

^^

E aparentemente sem que ninguém diga um ai ou esboçe uma crítica... Onde está a câmara de Paredes...?:ohno:

Qual era a soluçao para fechar o anel entao? pq antes temos a serra de sta justa e depois já estamos em penafiel .Nao sei se a auto-estrada vai passar mesmo pela senhora do salto, talvez nao!

Nao consigo encontrar o detalhe de enquadramento para a zona sul do concelho de paredes
só a norte:
http://www.cm-paredes.pt/NR/rdonlyres/948A1E16-29C6-4A0D-B837-36E3FC549EE2/0/Planta_EnquadramentoA41Inicial.pdf

Depois só enquadramentos genericos sem detalhe:

http://img191.imageshack.us/img191/285/dibujoihd.jpg (http://img191.imageshack.us/i/dibujoihd.jpg/)

http://img191.imageshack.us/img191/8350/dibujo111.jpg (http://img191.imageshack.us/i/dibujo111.jpg/)

Ontem quando estava a aterrar no Porto vi perfeitamente toda a autoestrada já desterrada (sem alcatrao) em Aguiar do Sousa até quase o limite com o Rio Douro e tb se via muito bem toda a A43. Foi pena nao ter a camara à mao porque iam ser umas fotos exclusivas :)

E da A32 na zona de Gaia também viste algo? Por acaso não sei se já está em obra..

e já agora a continuação da auto estrada Porto - Gondomar na rotunda da D.Miguel a obra já se encontra em estado avançado. vai ligar com a A41 em Aguiar de Sousa .

E da A32 na zona de Gaia também viste algo? Por acaso não sei se já está em obra..

Nao :( ia do lado direito da janela, só vi a margem norte do Douro.

Nova ponte sobre o rio Douro já está em construção
00h02m
CARLA SOFIA LUZ
Carros circularão na A41 a partir de Abril de 2011.

A Área Metropolitana do Porto terá mais 76 quilómetros de auto-estradas até Outubro de 2011. Seis meses antes será fechada a Circular Regional Exterior do Porto. A obra de construção do último troço da A41 inclui a nova ponte sobre o Douro.

A futura travessia rodoviária com duas faixas em cada sentido está a ser edificada em Medas, Gondomar, a três quilómetros da Barragem de Crestuma/Lever. É uma das cinco pontes e dos seis viadutos a erguer ao longo dos 33 quilómetros da A41 (IC24). A intervenção arrancou em Janeiro e, até ao momento, foram expropriados 1170 terrenos e gastos 30,4 milhões de euros (11% do investimento total previsto). Estima-se que a futura circular tirará 13 mil veículos por dia (menos 12,5% do tráfego diário) à VCI.

Em execução estão, também, os 8,5 quilómetros da A43 em Gondomar que ficarão prontos em Setembro de 2010. A construção de 34,7 quilómetros da A32 entre S. João da Madeira e Carvalhos, em Gaia, deverá arrancar no próximo mês para abrir ao tráfego em Outubro de 2011. Os novos troços da Concessão Douro Litoral serão portajados através do sistema da matrícula electrónica, embora ainda não esteja definida a localização dos portais. Todas as SCUT e as novas auto-estradas do país terão esse sistema

:banana:
excelentes noticias...

Completa

Nova ponte sobre o rio Douro já está em construção
00h02m
CARLA SOFIA LUZ

Carros circularão na A41 a partir de Abril de 2011.

A Área Metropolitana do Porto terá mais 76 quilómetros de auto-estradas até Outubro de 2011. Seis meses antes será fechada a Circular Regional Exterior do Porto. A obra de construção do último troço da A41 inclui a nova ponte sobre o Douro.

A futura travessia rodoviária com duas faixas em cada sentido está a ser edificada em Medas, Gondomar, a três quilómetros da Barragem de Crestuma/Lever. É uma das cinco pontes e dos seis viadutos a erguer ao longo dos 33 quilómetros da A41 (IC24). A intervenção arrancou em Janeiro e, até ao momento, foram expropriados 1170 terrenos e gastos 30,4 milhões de euros (11% do investimento total previsto). Estima-se que a futura circular tirará 13 mil veículos por dia (menos 12,5% do tráfego diário) à VCI.

Em execução estão, também, os 8,5 quilómetros da A43 em Gondomar que ficarão prontos em Setembro de 2010. A construção de 34,7 quilómetros da A32 entre S. João da Madeira e Carvalhos, em Gaia, deverá arrancar no próximo mês para abrir ao tráfego em Outubro de 2011. Os novos troços da Concessão Douro Litoral serão portajados através do sistema da matrícula electrónica, embora ainda não esteja definida a localização dos portais. Todas as SCUT e as novas auto-estradas do país terão esse sistema.

O balanço da Concessão Douro Litoral foi realizado ontem de manhã na presença do ministro das Obras Públicas, Mário Lino, e do secretário de Estado Adjunto e das Obras Públicas, Paulo Campos. Com recados à Oposição, e em particular à líder social-democrata Manuela Ferreira Leite, os governantes destacaram a importância dos novos lanços das três auto-estradas para a mobilidade regional e para a economia nacional devido à criação de 6320 postos de trabalho até à conclusão das empreitadas em 2011. A par da construção de 76 quilómetros de auto-estradas, o concessionário está a reabilitar, ainda, a restante rede de vias da Concessão Douro Litoral (ver infográfico).

Mário Lino rejeitou a acusação do PSD de que estaria a ser executada uma terceira auto-estrada entre Porto e Lisboa. "Isso é uma mistificação. Ninguém que esteja no Porto e queira ir para Lisboa utilizará esta auto-estrada. Este troço, que faz parte da Concessão Douro Litoral, foi lançado em 2004 no tempo em que Manuela Ferreira Leite era ministra do Estado e das Finanças", sublinhou Mário Lino, ladeado pela candidata socialista à Câmara de Gondomar, Isabel Santos, e por Valentim Loureiro, actual presidente daquela Autarquia que se candidata ao quinto mandato.

Já antes, Paulo Campos condenou os políticos que mudam o discurso quando saem do poder e ficam na oposição, sublinhando que não tem conhecimento da entrada de qualquer proposta de alteração do Plano Rodoviário Nacional na Assembleia da República. Também Valentim lamenta as críticas da líder do PSD e lembra que o fecho da Circular Regional Exterior foi prometida por Cavaco Silva em Gondomar, na condição de primeiro-ministro. "Quando vejo a colocar-se em causa este tipo de obras, sinto-me triste. Como é que há políticos tão tacanhos que não vêem que, sem acessibilidades, não pode haver desenvolvimento. É uma obra absolutamente necessária e que já devida estar pronta há muito tempo", conclui o autarca.

Em todo o país, estão em curso 90 obras de acessibilidades em regime de empreitada e 15 concessionadas. Contam-se 3500 quilómetros de vias em intervenção, tendo criado, assinalou Paulo Campos, 36200 empregos.

a A4 é douro litoral? Bem precisa duma rehabilitação

A A4 é Brisa entre Águas Santas e Amarante e Aenor entre Matosinhos e águas santas..

O troço novo da Aenor ainda está bom.. O restante da Brisa está à espera que alarguem o túnel de aguas santas.. Só a partir daí é que se iniciarão os alargamentos e beneficiações..

não é isso que estava a perguntar. Não sei se faz parte da concessão Douro Litoral

Nao entendo a tua pregunta! se já está constuirda - as novas concessoes da Douro litoral nao tem nada a ver com a A4 mas sim às novas fases da A41, A43 etc. Se te referes a construção até vila Real nao acredito que seja concessao Douro Litoral, estariamos fora de local. :)

não é isso que estava a perguntar. Não sei se faz parte da concessão Douro Litoral

Então se eu respondi que a A4 já estava concessionada à Brisa e à Aenor (há muitos anos e por muitos anos!) como é que podia fazer parte desta nova concessão Douro Litoral!!

A A4 (Amarante-Vila Real) é a Concessão Tunel do Marão, sendo que até Bragança e Quintanilha é a "AE Transmontana" ;)

Não esperava que a A32 arrancasse tão brevemente, sempre pensei que não estivesse para já nos planos...

A A32 (até Oliveira de Azeméis) está integrada na mesma concessão e a sua adjudicação, após concurso público, já aconteceu em finais de 2007.. Inclusivé as noticias de 2007 davam como inicio da obra em 2008.. Por isso até já parte com um ano de atraso!

A par da construção de 76 quilómetros de auto-estradas, o concessionário está a reabilitar, ainda, a restante rede de vias da Concessão Douro Litoral (ver infográfico).

Estava a falar disto. Mas já fiz uma pesquisa e a parte construida da A4 faz parte da concessão do Grande Porto, por isso não fará parte da reabilitação.

Estava a falar disto. Mas já fiz uma pesquisa e a parte construida da A4 faz parte da concessão do Grande Porto, por isso não fará parte da reabilitação.

A parte da A4 que integra a concessão do Grande Porto é somente o troço entre Matosinhos e Águas Santas da Aenor.. As vias existentes que integram a concessão Douro Litoral são vias que não faziam parte de nenhuma concessão como a VCI e outros trços de ligação..

Parece que a A4 até Ermesinde vai ser alargada... e a A1 entre carvalhos e sto ovideo...

Agora de alargamentos é mesmo a A28 e a Via Norte que sobram...

Parece que a A4 até Ermesinde vai ser alargada... e a A1 entre carvalhos e sto ovideo...

Agora de alargamentos é mesmo a A28 e a Via Norte que sobram...

E a A20 entre a Ponte do Freixo e os Carvalhos e a A1 entre Santo Ovídeo e Coimbrões e a A44 entre Coimbrões e o nó da A29 e A3 até Santo Tirso/Famalicão..

A A44 é outro caso que tal... sempre entupida até cá acima... já devia estar alargada...

A A1 tb está a ser alargada até Estarreja... imagino que o alargamento da A3 até Sto Tirso e Famalicão seja algo mais no médio-longo prazo...

A A20 não fazia a mínima que estava para ser alargada... nunca a pensei congestionada...

A A3 até Sto Tirso não é médio longo prazo.. É já a seguir! http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Porto&Concelho=Maia&Option=Interior&content_id=1228739

A A1 não me estava a referir a esse troço..

A A20 há-de ter um TMD semelhante ao que passa na ponte do Freixo que há uns anos era cerca de metade da arrábida, ou seja, era da ordem de 80mil.. Mas isso não quer dizer que esteja para ser alargada.. Só acrescentei mais algumas às que tu disseste que sobram..

^^

Já agora também faltará a "A"29 pelo menos da A44 até Ovar. E em alguns casos os alargamentos até deverá saltar de 2x2 para 2x4 tal como recentemente foi feito na A3 entre Águas Santas e a A41. E parece que é assim que está a ser encarado o próximo - não se sabe se tão próximo... - alargamento da A4 de Águas Santas a Valongo. E ainda da Via Norte da Circunvalação até à Maia.

A A29 com o tráfego actual sem dúvida que precisava de alargamentos.. Mas acho melhor esperar pela introdução de portagens para ver se se mantém.. A A29 deveria ser apenas para tráfego regional e metropolitano e actualmente, pelo facto de ser paralela à A1 e não ter portagens, acaba por ter mais tráfego que aquele que deveria ter..

O alargamento da A4 entre Águas Santas e Ermesinde será directamente para 2x4 e arrancará para o ano e já vai muito tarde!!
http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Porto&Concelho=Valongo&Option=Interior&content_id=1308962

A via norte será alargada para 2x3 tal como já está no pequeno troço na ligação à A4 mas ainda não há planos..

A A28 está num passe por causa da CMP.. Aquilo é um autêntico funil!

^^

O que é hoje a "A"29 entre Arcozelo e Maceda nunca foi pensada na sua génese e construção como uma auto-estrada, mas apenas como uma variante à EN109 embora com características que a aproximam duma auto-estrada dado que desde logo se previu intensidade de tráfego que o justificava. Por isso a sua largura inferiir ao normal, nomeadamente no que diza respeito às bermas, o seu grande número de nós de ligação e até a sinuosidade do traçado. A sua transição para auto-estrada apenas foi feita como aproveitamento para não se fazer uma verdadeira auto-estrada ao lado. Mas as características, essas obviamnet não foram alteradas.

a A20 na zona do Freixo já não é 2x4? Vai ser ainda mais alargada?

a A28 bem precisa de ser alargada, pelo menos na zona do Norteshopping, e avenida AEP tb.

^^

O que é hoje a "A"29 entre Arcozelo e Maceda nunca foi pensada na sua génese e construção como uma auto-estrada, mas apenas como uma variante à EN109 embora com características que a aproximam duma auto-estrada dado que desde logo se previu intensidade de tráfego que o justificava. Por isso a sua largura inferiir ao normal, nomeadamente no que diza respeito às bermas, o seu grande número de nós de ligação e até a sinuosidade do traçado. A sua transição para auto-estrada apenas foi feita como aproveitamento para não se fazer uma verdadeira auto-estrada ao lado. Mas as características, essas obviamnet não foram alteradas.

Sim, eu sei disso.. Por isso é que a A29 está apenas vocacionada para o tráfego metropolitano e regional.. Não é uma auto-estrada de 1ª categoria nem de longo curso.. Como o próprio nome indica é um itenerário complementar que serve zonas que a A1 não serve pois tem nós muito mais espaçados.. No fundo deveria ser uma AE apenas de distribuição e não de atravessamento integral pois esse é o papel da A1.. E o correcto é mesmo não ter portagens.. Mas o problema é que com a sua proximidade à A1 e pelo facto de não ter portagens essa AE está a desempenhar um papel para o qual não foi construída nem pensada..

a A20 na zona do Freixo já não é 2x4? Vai ser ainda mais alargada?

a A28 bem precisa de ser alargada, pelo menos na zona do Norteshopping, e avenida AEP tb.

Apenas a ponte é 2x4 depois passa a 2x2.. Já era tempo de porem a 2x3 tal como vão fazer no acesso à Arrábida..

A A28 vai ser alargada.. Agora não se sabe quando.. A CMP e a EP ainda não chegaram a acordo.. É bom que se despachem pois aquilo é um autêntico funil!

não sei porque não fazem da AEP algo tipo a castellana em madrid.. não faltam grandes avenidas que funcionam tipo AE no meio... até Lisboa tem avenidas um pouco nesse estilo...

As obras da nova ponte sobre o rio Douro vão a bom ritmo. Na margem Sul já estão bem altos os pilares da nova travessia. A foto foi tirada do lugar de Pombal em Medas na margem Norte.
http://img403.imageshack.us/img403/4345/image00001j.th.jpg (http://img403.imageshack.us/my.php?image=image00001j.jpg)
Já agora, alguém sabe o nome que terá a nova ponte?
Abraço,
Carlos

Não há renders desta ponte?

Renders? Esta ponte não deve ter sido alvo de grandes tratamentos arquitetónicos.. Deve ser semelhante a tantas outras das AE do país..

Desculpem lá a foto....é um pouco do tipo: "onde está o wally" .....mas dá para ter uma ideia do trajecto que a via vai tomar. Na parte superior, sensivelmente a meio da foto vê-se o percurso da via vindo do Picoto - Espinho em direcção à ponte, aquele descampado à esquerda, antigo estaleiro na construção da central térmica de ciclo combinado da Tapada do Outeiro, é o local do nó de Medas. Mais à direita a continuação do percurso da A41 seguindo para o nó de ligação com a IC29/A43 e continuando para Campo - Valongo.

http://www.sigmirror.com/thumbs/small/27009_hdzsn/P1000210.JPG (http://www.sigmirror.com/view/full/27009_hdzsn)

Renders? Esta ponte não deve ter sido alvo de grandes tratamentos arquitetónicos.. Deve ser semelhante a tantas outras das AE do país..o rio é largo, suponho que não terá pilares na água logo terá pelo menos um vão central mais interessante, tipo a ponte da régua.

o rio é largo, suponho que não terá pilares na água logo terá pelo menos um vão central mais interessante, tipo a ponte da régua.

Não sei muito de pontes, mas pelo que vejo no local talvez tenha um pilar de cada lado "dentro" do rio. Estão a colocar "estacas??" há algum tempo neste local, já dentro do leito do rio. Na outra margem está a sair algo parecido. Aquelas bóias que se vêm (verde e vermelha), em frente à barcaça, são as que delimitam o canal de navegação do Douro no local.
http://www.sigmirror.com/thumbs/small/27010_jetsl/072009_00001.jpg (http://www.sigmirror.com/view/full/27010_jetsl)

As obras da A41 continuam a bom ritmo. Os trabalhos desenvolvem-se ao longo do traçado. O túnel já se começa a materializar.....
http://www.sigmirror.com/thumbs/small/32838_tdnjq/092009_00003.jpg (http://www.sigmirror.com/view/full/32838_tdnjq)
http://www.sigmirror.com/thumbs/small/32839_jrgag/092009_00004.jpg (http://www.sigmirror.com/view/full/32839_jrgag)

Obrigado pelas fotos :okay:

Não sei muito de pontes, mas pelo que vejo no local talvez tenha um pilar de cada lado "dentro" do rio. Estão a colocar "estacas??" há algum tempo neste local, já dentro do leito do rio. Na outra margem está a sair algo parecido. Aquelas bóias que se vêm (verde e vermelha), em frente à barcaça, são as que delimitam o canal de navegação do Douro no local.
http://www.sigmirror.com/thumbs/small/27010_jetsl/072009_00001.jpg (http://www.sigmirror.com/view/full/27010_jetsl)
Obrigado!:okay:

Em que zona fica o túnel?

^^

Já perto de Sobreira/Recarei, nas imediações da Senhora do Salto.

^^

Já perto de Sobreira/Recarei, nas imediações da Senhora do Salto.

Nop. Fica depois de Aguiar de Sousa, perto de Covelo.

^^

Tinha outra ideia...

na zona da senhora do salto passa em viaduto, o problema é ultrapassar a serra das Flores no Covelo para seguir p Gondomar e é aí que deve ser o tunel e mesmo no fim da Autoestrada de quem vem do Porto para Gondomar, penso que tb estao a construir um tunel.

Em que zona fica o túnel?

Olá.
Para quem não conhece o terreno pareceu-me mais fácil uma visão mais alargada do sítio. Não deve estar longe da localização exacta......

http://www.sigmirror.com/thumbs/small/33121_ipnbc/tunel_covelo_A41.JPG (http://www.sigmirror.com/view/full/33121_ipnbc)

Ou então ainda melhor!

É uma imagem de satélite onde se pode ver a A41 e A43 em construção.. A seta indica a localização do túnel que estamos a falar mas parece haver mais um ou outro menores.. A outra seta indica a localização da ponte sobre o douro.. E PV é a localização do Planit Valley..

http://img22.imageshack.us/img22/3585/crepq.th.jpg (http://img22.imageshack.us/i/crepq.jpg/)

Desculpem a letra mas foi feito com o rato de mão direita e eu sou canhoto!

Excelente mapa esse. Dá para ver muito bem as duas !!

É mesmo recente essa imagem de satélite. :yes:
Onde se arranja estas imagens?

Olá.
Para quem não conhece o terreno pareceu-me mais fácil uma visão mais alargada do sítio. Não deve estar longe da localização exacta......

http://www.sigmirror.com/thumbs/small/33121_ipnbc/tunel_covelo_A41.JPG (http://www.sigmirror.com/view/full/33121_ipnbc)


Obrigado! :okay:

Faço minha a pergunta do Miguel, onde arranjaste essa foto JoniP?

A casa da minha namorada fica junto do cruzamento da A4 com a futura CREP.
Já estou a imaginar a barulheira... :nuts:

A casa da minha namorada fica junto do cruzamento da A4 com a futura CREP.
Já estou a imaginar a barulheira... :nuts:

Que por sinal é onde a obra está mais atrasada.
Alguém sabe como vai ser o nó??
Parece que não vai haver ligação directa entre as duas auto-estradas.

Que por sinal é onde a obra está mais atrasada.
Alguém sabe como vai ser o nó??
Parece que não vai haver ligação directa entre as duas auto-estradas.

Também me parece que não vai haver terreno livre para fazer um nó directo.
Já estou a ver o filme: vão aproveitar a saída para Campo e vão fazer lá qualquer coisa mal amanhada...

Estou só a especular pois não sei mesmo como vai ser o nó, nem dá para perceber ainda.

Que por sinal é onde a obra está mais atrasada.
Alguém sabe como vai ser o nó??
Parece que não vai haver ligação directa entre as duas auto-estradas.

Sim, vai haver ligação directa com as duas AE..
É a parte mais atrasada, talvez porque seja a de mais difícil elaboração, penso eu..
http://img25.imageshack.us/img25/3461/76325047.jpg

^^
Sim eu sabia que ia haver ligação entre as duas auto-estradas, mas o que quis dizer por directa foi um nó semelhante ao da A10 com a A1.

Que por sinal é onde a obra está mais atrasada.
Alguém sabe como vai ser o nó??
Parece que não vai haver ligação directa entre as duas auto-estradas.

^^
Sim eu sabia que ia haver ligação entre as duas auto-estradas, mas o que quis dizer por directa foi um nó semelhante ao da A10 com a A1.

No desenho tens uma ligaçao directa A4/A41 ( tipo trompete, em cada AE).. Ou só aqueles "mega nós" é que sao ligaçoes directas? :nuts:

EDIT: Falando de mega nos, caso houvesse espaço, ai sim, poderiam juntar o no do Campo com o da A4/A41!

Percebeste bem o que queria dizer.
Dou só um exemplo. Quem vem de Paços de Ferreira e quiser ir para Valongo, tem de andar 1 km no sentido contrário.

Ou então ainda melhor!

É uma imagem de satélite onde se pode ver a A41 e A43 em construção.. A seta indica a localização do túnel que estamos a falar mas parece haver mais um ou outro menores............

Excelente imagem!!! Obrigado. Também pergunto: onde se arranja disto?:yes::yes:

Do meu conhecimento só este túnel..... o resto viadutos e passagens por baixo de algumas vias nas localidades, como por exemplo em Lever.

Pelo mapa pode-se ver que o nó da A4/A41 será indirecto.

Não percebo onde vai ficar a Praça da Portagem no acesso da A41 para a A4.
Acho que não tem espaço...

Não percebo onde vai ficar a Praça da Portagem no acesso da A41 para a A4.
Acho que não tem espaço...

se ambas sao portajadas, .... nao precisa de haver portagem :nuts:

Miguel:

Não percebo onde vai ficar a Praça da Portagem no acesso da A41 para a A4.
Acho que não tem espaço...

Não existe porque não é necessário colocá-la ali. Quem circula na A4 já passou por uma - quanto mais não seja a de Campo - e na A41 vai haver portagens em plena via mais a norte junto ao nó nó com a A42 e a sul em todas os nós de acesso à A42 a apartir da A1.

O que eu não gosto deste nó da A4 com a A41 é além do facto de ser indirecto - enfim... - não estra considerada uma ligação directa da A41 à EN15. Quem circula numa e deseja aceder à outra tem que passar sempre pela A4. Sendo o nó de Campo um nó com bastante movimento e o TMD da A4 nesta zona intenso isso só vai aumentá-lo desnecessariamente naquela zona que servirá de ligação. E era tão fácil fazer essa ligação entre a A41 e a EN15...:ohno:

Parece que não vai haver ligação directa entre as duas auto-estradas.

Miguel:
O que eu não gosto deste nó da A4 com a A41 é além do facto de ser indirecto - enfim... - não estra considerada uma ligação directa da A41 à EN15. Quem circula numa e deseja aceder à outra tem que passar sempre pela A4. Sendo o nó de Campo um nó com bastante movimento e o TMD da A4 nesta zona intenso isso só vai aumentá-lo desnecessariamente naquela zona que servirá de ligação. E era tão fácil fazer essa ligação entre a A41 e a EN15...:ohno:

Pegando aqui nesses exemplos, alguem me explica entao o que é uma ligaçao directa?
Será que é uma ligaçao onde se passa de uma AE para a outra sem "travar"? :lol:

Miguel:



Não existe porque não é necessário colocá-la ali. Quem circula na A4 já passou por uma - quanto mais não seja a de Campo - e na A41 vai haver portagens em plena via mais a norte junto ao nó nó com a A42 e a sul em todas os nós de acesso à A42 a apartir da A1.

O que eu não gosto deste nó da A4 com a A41 é além do facto de ser indirecto - enfim... - não estra considerada uma ligação directa da A41 à EN15. Quem circula numa e deseja aceder à outra tem que passar sempre pela A4. Sendo o nó de Campo um nó com bastante movimento e o TMD da A4 nesta zona intenso isso só vai aumentá-lo desnecessariamente naquela zona que servirá de ligação. E era tão fácil fazer essa ligação entre a A41 e a EN15...:ohno:

Pois, também reparei que não vai haver uma ligação directa à EN 15.
Lá continuarei a usar a saída de Sobrado...

se ambas sao portajadas, .... nao precisa de haver portagem :nuts:

A A41 não tem portagens físicas, pelo menos por enquanto...

A A41 não tem portagens físicas, pelo menos por enquanto...

"Essa" A41 tem!
A que nao tem ( por enquanto ) é a que começa na A28, e termina dps do no do sobrado, onde neste momento ainda nao tem continuaçao!
Dps tens novamente a A41 sem portagem desde Espinho, até ao local onde termina hoje (rotunda)!

É mesmo recente essa imagem de satélite. :yes:
Onde se arranja estas imagens?

Faço minha a pergunta do Miguel, onde arranjaste essa foto JoniP?

Excelente imagem!!! Obrigado. Também pergunto: onde se arranja disto?:yes::yes:

Do meu conhecimento só este túnel..... o resto viadutos e passagens por baixo de algumas vias nas localidades, como por exemplo em Lever.

Estas imagens compram-se.. Neste caso é uma sample do site da Digitalglobe e a preto e branco.. Mas para este efeito serviu!

Ricardo_mirandes:

Pegando aqui nesses exemplos, alguem me explica entao o que é uma ligaçao directa?

Simples. Ligação directa - Há um só nó de ligação. Ligação indirecta - Há além dum nó de ligação, um segundo nó ou uma rotunda, ou um entroncamento/cruzamento e entre eles há um troço de ligação. No caso vertente a ligação entre a A4 e a A41 é feita por dois nós de ligação em trompete ligados entre si por um troço de ligação. Ligação directa seria se tivesse sido feito oor exemplo um trevo entre as duas AE. Ligação indirecta é também a ligação entre a A4 e a EN 15 pois utiliza um trompete e uma rotunda ligados novamente por um troço de ligação.

Exemplos de ligações directas - A28 com A4, A41, A7, A11 e A27, A1 e A44 com a A29. Ligações indirectas são por exemplo todos os nós em que haja praças de portagem.

Assim compreendo, JoniP...:)

Mais algumas fotos.
Ponte sobre o rio Ferreira A43
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03969.jpg

Início de construção do tabuleiro
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03970.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03971.jpg

A41 na zona da Serra
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03973.jpg

Nó entre as duas auto-estradas. Pode-se ver Vila d'Este e o Monte da Virgem
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03974.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03976.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03977.jpg

A41 a cerca de 2km do viaduto sobre a N108(marginal)
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03981.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03983.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03984.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03989.jpg

Viaduto sobre a N108
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03991.jpg

Ponte sobre o Douro
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC03994.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC04002.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC04004.jpg

E as duas últimas na Senhora do Salto
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC04006.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC04008.jpg

Boas fotos, sim senhor! :)

Excelente actualização, Fmars!:) Deixaram-te andadar à vontade no emio das obras...

Uma situação que não compreendo neste projecto é porque é que não há nenhum nó de ligação previsto entre a A41 e a EN108...:ohno:

Excelente actualização, Fmars!:) Deixaram-te andadar à vontade no emio das obras...

Deixaram... Estava tudo parado. Só havia movimento no túnel.

Uma situação que não compreendo neste projecto é porque é que não há nenhum nó de ligação previsto entre a A41 e a EN108...:ohno:

Mas vai haver nó na 108! É mesmo antes de entrar na ponte sobre o Douro

Mais umas fotos da construção da ponte sobre o Douro.

Pilares e tabuleiro do lado Sul:
http://img24.imageshack.us/img24/1019/04122850.th.jpg (http://img24.imageshack.us/i/04122850.jpg/)

Pilar?! que fica no leito do rio, também junto da margem esquerda.
http://img251.imageshack.us/img251/6498/04122937.th.jpg (http://img251.imageshack.us/i/04122937.jpg/)

Acesso da margem à zona de trabalhos no leito
http://img197.imageshack.us/img197/8154/04123242.th.jpg (http://img197.imageshack.us/i/04123242.jpg/)

Casoliveira:

Mas vai haver nó na 108! É mesmo antes de entrar na ponte sobre o Douro

A sério? Não está no EIA... mas já vi que sim... está aqui:

http://aiacirca.apambiente.pt:8980/Public/irc/aia/aiapublico/library?l=/recape245_a41-ic24/sumrio_executivo/_PT_1.0_&a=d

Óptimo!

do lado de Gaia entre Lever e Canedo vai nascer o maior viaduto desssa auto estrada com cerca de 1.5kms

Aqui fica um esquema do nó com a 108.

http://img525.imageshack.us/img525/4770/nomedas.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=nomedas.jpg)

Neste momento fazem terraplanagem na área. Já está quase pronto o desvio de uma rua que vai desaparecer por causa dos acessos.

do lado de Gaia entre Lever e Canedo vai nascer o maior viaduto desssa auto estrada com cerca de 1.5kms

Neste local a azafama tem sido grande. São muitos os pilares a nascer do solo.....

http://img258.imageshack.us/img258/5416/04120807.th.jpg (http://img258.imageshack.us/my.php?image=04120807.jpg)

Pois, também reparei que não vai haver uma ligação directa à EN 15.
Lá continuarei a usar a saída de Sobrado...

podes usar a futura saida de Gandra/Rebordosa ainda que nao tenho a certeza se ai existir.
ehehe

por falar nisso a ultima vez que estive ai havia mtos movimentos de camioes enormes com os tabuleiros speriores dos viadutos :)

foto tirada do lado de V.N.Gaia em Lever - Vista para a futura Ponte sobre o Rio Douro, da AE CREP


http://img229.imageshack.us/img229/1973/imagem029v.jpg (http://img229.imageshack.us/i/imagem029v.jpg/)

agradeço a foto.. mas sera que nao consegues redimensionar isso? it's HUGEEE..lol

Para quando está prevista a conclusao da CREP?

acho que em 2011

Algumas fotografias tiradas hoje:

A43
http://img17.imageshack.us/img17/5467/dsc00375sr.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/3426/dsc00376fp.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/5778/dsc00377en.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/8317/dsc00378b.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/9963/dsc00379d.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/4676/dsc00380w.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/8762/dsc00381w.jpg

Viaduto Rio Ferreira:
http://img190.imageshack.us/img190/9421/dsc00382hn.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/5246/dsc00383pw.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/9282/dsc00384h.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/5421/dsc00385rx.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/8576/dsc00386d.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/5053/dsc00387s.jpg

Zona do tunel:
http://img687.imageshack.us/img687/1842/dsc00388l.jpg

Nó A41/A43:
http://img706.imageshack.us/img706/9538/dsc00389t.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/223/dsc00390zs.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/9910/dsc00391u.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/8428/dsc00393ra.jpg

Em direcção ao rio Douro:
http://img39.imageshack.us/img39/4210/dsc00394pb.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/5303/dsc00395nf.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/9929/dsc00396r.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/5629/dsc00398by.jpg

Ponte sobre o rio Douro: ( visto do lado Norte )
http://img25.imageshack.us/img25/8838/dsc00399fa.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/8691/dsc00400m.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/9064/dsc00401w.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/9761/dsc00402z.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/4292/dsc00409.jpg

Nó Medas:
http://img691.imageshack.us/img691/1767/dsc00403p.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/9454/dsc00404x.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/7974/dsc00406gf.jpg
http://img22.imageshack.us/img22/1417/dsc00407q.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/9908/dsc00408pg.jpg

Nó de Medas, olhando em direção ao Nó A41/A43:
http://img339.imageshack.us/img339/2589/dsc00405br.jpg

Lever:
http://img694.imageshack.us/img694/564/dsc00411o.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/6982/dsc00412ia.jpg

Ponte rio Douro: (visto do lado Sul)
http://img109.imageshack.us/img109/6858/dsc00413e.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/9926/dsc00414q.jpg

Viaduto perto Sta. Marinha:
http://img69.imageshack.us/img69/5488/dsc00415iu.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/4691/dsc00416b.jpg
http://img709.imageshack.us/img709/6976/dsc00417.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/5899/dsc00418jl.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/9363/dsc00419p.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/1418/dsc00420nd.jpg
http://img709.imageshack.us/img709/7749/dsc00421.jpg

Parece que a obra está a andar bem :lol:

Excelente update!

:applause: excelente update

:applause:

Bom trabalho !!

:applause:

:applause: muito bem, obra à vista!

Boas fotos. Obrigado pela actualização.

mais uma infraestrutura de grande envergadura, nice!!!

Ponte sobre o rio Ferreira, em Sobrado, pouco depois do nó com a A42.
Fotos com pouca luz e em movimento:(
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/DSC04360.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/DSC04364.jpg

edit

Boas!

Alguém me sabe dizer como/onde vai ser o nó da A41 com a A4?

:cheers:

Futuro nó A41-A4:
http://img29.imageshack.us/img29/323/dsc00495aj.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/1904/dsc00494ze.jpg

Olhando para sul desde o nó:
http://img196.imageshack.us/img196/8917/dsc00493q.jpg

Viaduto Sra.Salto:
http://img19.imageshack.us/img19/2410/dsc00482n.jpg
http://img682.imageshack.us/img682/9371/dsc00485pw.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/7189/dsc00484x.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/2406/dsc00483to.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/5638/dsc00487nw.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/6605/dsc00492y.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/6352/dsc00490yj.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/4278/dsc00489tm.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/3787/dsc00488hx.jpg

Boas!

Alguém me sabe dizer como/onde vai ser o nó da A41 com a A4?

:cheers:

Coloquei-o agora numas imagens :cheers:

^^Mas aonde é, exactamente? Não se vê a A4 nas fotos.
Vai ser criado um novo nó na A4, certo?

:cheers:

^^Mas aonde é, exactamente? Não se vê a A4 nas fotos.
Vai ser criado um novo nó na A4, certo?

:cheers:

Podes ver no Post 115 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=43980690&postcount=115)

http://img200.imageshack.us/img200/6352/dsc00490yj.jpg

A ponte já está assim há cerca de um mês. Aquele bocado parece-me estar seguro somente pelas escoras. Se for assim, um deslizamento...

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Obrigado! :cheers:

As obras da A43 também estão a andar a bom ritmo?

Obrigado! :cheers:

As obras da A43 também estão a andar a bom ritmo?

Sim. São as que estão mais avançadas. Neste momento o que me parece mais atrasado é mesmo o viaduto sobre a A4.

Podes ver no Post 115 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=43980690&postcount=115)

Coitados dos moradores de Campo que se quiserem ir para Paços de Ferreira, têm que entrar na A4 e depois na A41:ohno::bash:

^^Não me parece que venha mal ao mundo por isso.
Além do mais, provavelmente nem terão propriamente de entrar na A4, visto as vias de aceleração/desaceleração dos 2 nós serem provavelmente unidas, por isso nem terão de entrar nas vias de circulação da A4.

Pelo menos no mapa daquele post nem parece haver isso que falas...

Eu também acho que este nó poderia estar melhor.
Penso que era preferível fazer mais a nascente.
Outra coisa que reparei agora é que o viaduto da N15 sobre a A4 é para demolir.
Agora já compreendo o atraso. É necessário fazer o novo trajecto bem como o novo acesso à auto-estrada e só depois a demolição, permitindo assim que a A41 não passe tão elevada.

Mais um belo update..

Com a CREP feita o Freixo e a Arrábida perderão quanto de TMD?

^^

Valores residuais e apenas no Freixo. Vou apostar nos primeiros anos num tráfego na nova ponte sobre o Douro de no máximo 30/40 mil de TMDA. Não nos esqueçamos que vai ter portagem... 30 ou 40 mil é provavelmente o número expectável de aumento de tráfego para os próximos 5/10 anos entre as duas margens do Douro, portanto...

^^:yes:
E parece-me que um TMD de 30/40 mil é demasiado optimista, tendo em conta as portagens...

quantos automóveis atravessam o douro por dia, em ambos os sentidos? contando arrábida, infante, d.luis ( inferior), e freixo?

E porque não, quantos metros e comboios??
E destas pontes 4 possuem passagem para peões... quantos serão os peões que atravessam o douro???

^^
Isso tudo já deve dar pano para mangas...

Coitados dos moradores de Campo que se quiserem ir para Paços de Ferreira, têm que entrar na A4 e depois na A41:ohno::bash:

como sao 300 000.....

senao dao um passo a sobrado que nao tardam nada....


*****


espera lá! mas o nó da Crep com a A4 nao tem saida em campo???

Pois é... Tens de passar pela A4 se quiseres ir da CREP para Campo...:ohno:

Com a CREP feita o Freixo e a Arrábida perderão quanto de TMD?

Pouquinho.. Acho que nem se vai sentir..

Pouquinho.. Acho que nem se vai sentir..

Acho que vai ser pouco pois maior parte do tráfego é Porto-Gaia e vice-versa.

Trabalhos junto ao futuro nó de Medas - Passagem superior sobre a 108 (Estrada marginal)

http://s2.sigmirror.com/thumbs/small/58418_cnjan/05180223.JPG (http://www.sigmirror.com/view/full/58418_cnjan)
http://s2.sigmirror.com/thumbs/small/58420_rcwtn/06140258.JPG (http://www.sigmirror.com/view/full/58420_rcwtn)

Já com guardas da passagem superior à cor final e com alcatrão no piso!!!!

http://s2.sigmirror.com/thumbs/small/63343_7vga8/Foto0045.jpg (http://www.sigmirror.com/view/full/63343_7vga8)

Boa :okay:

Está quase prontinho graças a Deus...

Está quase prontinho graças a Deus...

no lado de Espinho ainda muito trabalho teêm pela frente e entre Lever e Sandim tem para aí um viaduto de 800 metros comprimento e 15 de altura que tem somente os pilares ao alto.

in "Jornal de Notícias"


Nova ponte sobre o Douro fecha tabuleiro em Outubro:)


Travessia entre Medas e Lever faz parte da A41 em construção


O tabuleiro da nova ponte sobre o rio Douro que se ergue a partir de Lever (Gaia) e de Medas (Gondomar) vai unir-se em Outubro. Um mês antes, abrirá ao trânsito o último troço da A43 (IC29) entre Gondomar e Covelo.:banana: Uma de três auto-estradas em construção.


A obra em curso, que integra a concessão Douro Litoral, permitirá fechar, ainda, o anel da Circular Regional Externa do Porto e levar a A32 dos Carvalhos (Gaia) até Oliveira de Azeméis. O último troço da circular, agora designada por A41 (IC24), terá 33 quilómetros e aproximará o nó da Ermida de Picoto, em Espinho. A três quilómetros da barragem de Crestuma/Lever, a nova travessia sobre o Douro com 800 metros de extensão faz parte dessa auto-estrada, que receberá os primeiros automóveis em Abril de 2011. Tanto a A43 (IC29) como a A32 terão ligações à circular (A41).


Apesar do Inverno chuvoso e do terreno muito acidentado, o ministro das Obras Públicas, António Mendonça, ficou a saber, ontem à tarde, que os prazos da intervenção não deslizaram. A última auto-estrada a entrar em funcionamento será a A32. Os 34,7 quilómetros estarão operacionais em Outubro de 2011. O investimento global de 872 milhões de euros inclui, ainda, a beneficiação de 53 quilómetros de vias rápidas da região, incluindo o anel da VCI.


Por isso, António Mendonça não hesita em contradizer as vozes nortenhas que acusam o Governo PS de discriminar a região, apontando esta empreitada como exemplo. "Julgo que tivemos a oportunidade de ver aqui a prova de não existe qualquer discriminação do Norte.:bash::ohno::bash::ohno::bash: Portugal está a ser encarado na sua globalidade e, felizmente, existem obras desta natureza por todo o país", especificou o governante, valorizando os 6320 trabalhadores afectos à execução dos 76 quilómetros das três auto-estradas. "Tive oportunidade de falar com trabalhadores que, antes do início desta obra, estavam em Espanha. Tinham sido forçados a emigrar e, agora, encontraram trabalho em Portugal", realçou o ministro.


Porém, o traçado do último troço da A41 não agrada a todos. O presidente da Câmara de Valongo, Fernando Melo, lembrou o ministro de que ainda há tempo para corrigir o erro. A circular atravessa Sobrado, mas não existe um acesso à freguesia (ler caixa).


Questionado sobre a construção das linhas da segunda fase de expansão da rede do metro, António Mendonça garantiu que o processo decorre conforme o programado. Assim sendo, o concurso deve ser lançado em Abril.

Boa... avança

in "Jornal de Notícias"


Exigidas duas ligações à A41


Câmara de Valongo pede ao Governo que faça nó do Lombalho (Alfena) e via de acesso a Sobrado


Valongo rejeita ser apenas um concelho de passagem da A41 e a Câmara exige a construção do nó do Lombalho, em Alfena, e de uma via de acesso ao futuro nó da Gandra (troço da auto-estrada que está em construção) para servir a freguesia de Sobrado.


A ligação ao nó da Gandra é prioritária, pois o Município crê que ainda será possível incluí-la na empreitada em curso. Basta a decisão política do Governo, argumenta o vereador das Obras Municipais, Arnaldo Soares, que aguarda pelo agendamento de uma reunião em Lisboa com o secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos.


No caso da ligação a Sobrado, propõe-se a execução de uma passagem desnivelada no sublanço da A41 em construção e de um arruamento com 800 metros a partir da rotunda do nó da Gandra, desembocando na Avenida de Padre Luís Pinto Carneiro e na futura variante à EN209 (Via da Lomba). O projecto da variante está pronto e foi apresentada uma candidatura aos fundos comunitários para avançar com a obra.


Já o reclamado nó de Lombalho, em Alfena, servirá o troço da A41 em operação. "Este nó chegou a estar contemplado no projecto, mas acabou por não sair do papel. O trânsito que se dirige para a A41 sobrecarrega a rede viária de Alfena, causando grandes constrangimentos", realça o autarca, lembrando que o nó poderia ligar-se à via de S. Bartolomeu que passa por cima da A41. "Bastaria fazer uma rotunda de cada lado da passagem superior que cruza a auto-estrada", acrescenta.


A pensar na introdução de portagens, a Câmara alerta para a necessidade de rasgar alternativas às estradas nacionais 15 e 209, sugerindo a municipalização dessas vias nos troços que atravessam o concelho. "A EN15 cruza o coração de Valongo. O trânsito vai aumentar tremendamente nessa estrada com o pagamento de portagens nas SCUT. Estamos a construir [[há cerca de 10 anos:ohno::ohno:]] uma circular externa que liga o Alto da Serra à primeira rotunda de Campo, passando ao largo do centro de Valongo. Já temos três lanços executados [[que acabam literalmente do meio do campo:ohno::ohno:]]. Essa variante passaria a estrada nacional e a parte central da EN15 seria desclassificada", assinala Arnaldo Soares.


Também a EN209, com "uma malha urbana muito carregada", não possui condições para suportar um aumento do tráfego actual. Por isso, o Município gostaria de assegurar a comparticipação estatal, através das Estradas de Portugal, para a construção das variantes das duas estradas.


P.S.: Câmara de Valongo do seu melhor, em vez de fazer pressão da altura em que estava em projecto a A41, está a começar a fazer pressão já quando as obras vão a meio!!!:ohno::ohno:

A variante à N15 em Valongo por acaso já está construída e é a própria A4. Basta para isso que façam a nova variante à A4 a norte de Valongo e o actual troço serve perfeitamente para a N15.

no lado de Espinho ainda muito trabalho teêm pela frente e entre Lever e Sandim tem para aí um viaduto de 800 metros comprimento e 15 de altura que tem somente os pilares ao alto.

Sim, ainda há muitos pilares ao alto. No entanto, já há tabuleiro feito ......!!!!!!

http://img34.imageshack.us/img34/5687/00003b.th.jpg (http://img34.imageshack.us/i/00003b.jpg/)
http://img140.imageshack.us/img140/3941/00002s.th.jpg (http://img140.imageshack.us/i/00002s.jpg/)
http://img260.imageshack.us/img260/2564/00001i.th.jpg (http://img260.imageshack.us/i/00001i.jpg/)

Pelo menos vai avançando, devagarinho :okay:!

PONTE SOBRE O RIO SOUSA

http://img163.imageshack.us/img163/5426/00004z.th.jpg (http://img163.imageshack.us/i/00004z.jpg/)

http://img16.imageshack.us/img16/7492/00002wo.th.jpg (http://img16.imageshack.us/i/00002wo.jpg/)

http://img90.imageshack.us/img90/3535/00001zm.th.jpg (http://img90.imageshack.us/i/00001zm.jpg/)


VIADUTO ANTES DA PONTE

http://img441.imageshack.us/img441/6784/00003zp.th.jpg (http://img441.imageshack.us/i/00003zp.jpg/)

http://img118.imageshack.us/img118/6355/1495of3.gif (http://imageshack.us)

Neste momento está em construção toda a linha a vermelho?

Sim e tmb a extensão da IC29 a partir de Gondomar. (Pelo menos andam lá a remexer as terras :lol:)

é bem!!!

E quanto à A32? Já está em obras?

^^Pelo menos entre a Feira e Oliveira de Azeméis já, para cima não sei mas é provável. Também, para abrir em Outubro de 2011 como está previsto, já devem ter começado...

Sim, está em obras..

in "Jornal de Notícias"


Novos acessos até 2011 custarão 900 milhões


Auto-estradas vão permitir aproximação com o interior do concelho.


A construção da A41, da A32 e da A43, que ficarão prontas no decorrer do próximo ano, vão custar 900 milhões de euros. Só 400 milhões serão investidos em Gaia. O vice-presidente da Câmara diz que as obras "vão revolucionar as acessibilidades do concelho".


No total, a empreitada a cargo do consórcio Auto-Estradas do Douro Litoral prevê a construção de raiz de 77 quilómetros: 34 na A41, outros tantos na A32 e nove quilómetros na A43. O projecto inclui ainda uma "série de obras de arte", cerca de 130, que servirão para repor caminhos interceptados por essas vias.


"A empreitada (que inclui os três troços) tem corrido a uma velocidade cruzeiro", referiu um dos engenheiros do consórcio a Marco António Costa, vice-presidente da Câmara de Vila Nova de Gaia, e a Firmino Pereira, vereador das Obras Municipais, que visitaram a intervenção.


Afinal, a A41 (antigo IC24) que fará a ligação entre S. João da Madeira e os concelhos de Gondomar e Valongo estará pronta em Março de 2011. A abertura está prevista no mês seguinte. Já a A32, que surgirá como alternativa ao IC2 (antiga EN1) fica concluída em Outubro do próximo ano.


"Enquanto a A32 vai servir o interior do concelho de Vila Nova de Gaia até ao nó de S. Lourenço, em Vilar de Andorinho, a A42 tem a grande vantagem de desviar o trânsito de longo-curso, no sentido sul, escusando os condutores de utilizarem as pontes do Freixo ou da Arrábida", explicou, ao JN, o vereador Firmino Pereira.


Um dos pontos nevrálgicos da empreitada é o viaduto que está a ser construído sobre a EN222. Aliás, a nascente deste acesso o nó de Sandim "vai permitir uma ligação importante à variante 222 e à barragem de Crestuma /Lever", apontou o vice-presidente da Câmara. "Isto vai revolucionar as acessibilidades do concelho", acrescentou. De igual modo, o Município de Gaia tem perspectivas de conseguir, a partir do nó de Sandim, "ligações estratégicas quer à VL5 quer ao Estádio Jorge Sampaio", em Pedroso, avançou o autarca.


Ponte concluída no final do ano


Certo é que este mês, "no pico" de toda a empreitada, já estão a trabalhar 4500 funcionários", sublinhou o técnico do consórcio aos autarcas. Afinal, "trata-se da maior concessão de obra em Portugal", acrescentou.


Até ao final deste ano, é seguro que 300 trabalhadores se vão ocupar de acabar a nova ponte sobre o rio Douro, que ligará Lever (em Gaia)e Medas (em Gondomar). A ligação ficará operacional a 1 de Abril de 2011.


O projecto da autoria de Armando Rito arrancou em Fevereiro de 2009. Actualmente, "70% da construção da ponte (2,5 quilómetros a montante da barragem de Crestuma/Lever) está feita", garantiu o mesmo responsável do consórcio, enquanto explicou que "até ao final do ano os dois tabuleiros estarão concluídos".

in "Público"


Auto-estrada A41 terá acesso à freguesia de Sobrado, em Valongo:)


Inicialmente, este acesso não estava previsto, mas a câmara foi insistindo e a confirmação chegou há uma semana: Sobrado terá ligação à A41


Era uma velha reivindicação da Câmara de Valongo e da Junta de Freguesia de Sobrado, mas só no passado dia 4 foi confirmada pelo secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos. A futura auto-estrada A41, também conhecida como Circular Regional Exterior do Porto, vai ter uma ligação a Sobrado, Valongo. Esta auto-estrada, que se calcula ser capaz de diminuir até 20 por cento do actual volume de tráfego da VCI:lol::lol:, no Porto, abre ao trânsito no próximo mês de Abril, conforme garantiu anteontem o presidente da comissão executiva da Auto-Estrada do Douro Litoral, João Portela.


"Foi uma vitória, uma conquista. O assunto está resolvido, a bem da população de Sobrado e de todo o concelho", afirmou ontem o presidente da Câmara de Valongo, Fernando Melo, numa conferência de imprensa em que foi anunciada a construção do nó do Sobrado. Na opinião do autarca, o facto de a A41 "rasgar" Sobrado sem que estivesse previsto o respectivo acesso era "escandaloso". O presidente da câmara chegou mesmo a avisar os governantes de que a população iria "levantar-se" contra a inexistência de acesso.


Mas tal não foi necessário, já que, com sucessivas reivindicações, conseguiu-se a construção de uma rotunda - no acesso de Gandra/Paredes -, que fará a ligação a Sobrado. A rotunda será construída pelo consórcio da A41, enquanto a ligação à actual rede viária ficará a cargo da Câmara de Valongo. Considerando a A41 como linha divisória, Gandra/Paredes fica do lado oposto ao de Sobrado, pelo que os habitantes desta última freguesia teriam de percorrer um trajecto ainda considerável para conseguirem aceder à auto-estrada caso não existisse o nó do Sobrado. Com a construção da rotunda na saída de Gandra/Paredes a freguesia de Sobrado fica a um quilómetro.


"Sobrado tinha o impacte negativo de ser atravessada pela auto-estrada, mas não tinha qualquer benefício. Por isso, esta solução é o repor da justiça, da igualdade", afirmou Arnaldo Soares, vereador das Obras Municipais na Câmara de Valongo. No total, o concelho fica com cinco ligações à A41: Alfena, Senhora do Amparo, Sobrado, Gandra e Campo, que tornarão mais rápidas as deslocações dentro de Valongo. Por outro lado, a saída de Sobrado irá ligar à futura Via da Lomba (que não foi ainda construída por falta de financiamento:ohno:), pensada para retirar trânsito da EN 209.


Depois de se ter congratulado pela conquista do acesso de Sobrado à A41, Fernando Melo aproveitou ainda para se manifestar contra a introdução de portagens na A41 (troço que já está construído e em funcionamento) e A42. O autarca diz-se a favor do conceito utilizador/pagador, mas exige o mesmo tratamento em todo o país. "No Algarve não há portagens. Nós achamos que não houve um critério ou que o critério foi favorecer determinadas clientelas; isto é grave e não é justo", salientou Fernando Melo, que garantiu a continuação de protestos e oposição às portagens na A41/A42.


Recorde-se que, na semana passada, seis câmaras - Felgueiras, Lousada, Maia, Paços de Ferreira, Paredes e Valongo - anunciaram que vão tentar impugnar judicialmente a introdução de portagens na A41 e na A42.

nao percebo! Faz anos que Sobrado já tem acesso à CREP.

E esta como vai? mais fotos?

E esta como vai? mais fotos?

Já temos alcatrão a ser colocado no piso.....

Ligação A43/A41

http://img51.imageshack.us/img51/2448/image00002c.th.jpg (http://img51.imageshack.us/i/image00002c.jpg/)

A41 em direcção ao nó de Medas

http://img295.imageshack.us/img295/5498/image00004f.th.jpg (http://img295.imageshack.us/i/image00004f.jpg/)

Senhora do salto

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/Estradas/031.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/Estradas/033.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/Estradas/032.jpg

Está bem adiantado o viaduto.

esse local ao Domingo e uma autentica romaria. Tenho pena desse local estar a sofrer com as obras da Crep, pois e uma zona verde "virgem" e muito bonita, desse local ate ao marginal do Rio Douro o passeio e belissimo, parece que estamos num parque natural.

Do avião, as obras da AE de gondomar parecem adiantadas...

esse local ao Domingo e uma autentica romaria. Tenho pena desse local estar a sofrer com as obras da Crep, pois e uma zona verde "virgem" e muito bonita, desse local ate ao marginal do Rio Douro o passeio e belissimo, parece que estamos num parque natural.a passagem da CREP pela Senhora do Salto, praticamente por cima do Santuário, é um desastre só possível em Portugal ou em países com semelhante nível de cultura e conhecimento...

Mais umas fotos
Faltam só uns metritos para ter mais uma ligação entre margens.
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05384.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05385.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05386.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05390.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05393.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05395.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05397.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05398.jpg

Da rotunda do Picoto para o interior mais ou menos Sandim e que esta tudo ainda muito atrasado.

Obrigado pelas as fotos Fmars:), de uma auto-estrada que vai "andar às moscas":nuts:!!


Mais umas fotos
Faltam só uns metritos para ter mais uma ligação entre margens.
http://i145.photobucket.com/albums/r235/fer_mars/A41/DSC05384.jpg


P.S.: Para um Rio que vive no turismo paisagistico, podiam ter feito uma ponte mais bonita, e principalmente sem aqueles pilares do meio do rio:wallbash:!!!!

^^

Preocupações estéticas? Não me parece que seja prioridade nos gabinetes que decidem estas coisas...:ohno:

^^E quem pagava isso?

Não estou a dizer que não tenham razão vocês também (ainda que não me parece assim tão feia a ponte), mas têm de se lembrar que um vão maior (para evitar ter pilares no rio) ou preocupações estéticas eram tudo coisas que iriam aumentar o custo da obra.
E o país não é propriamente rico (embora ao nível de AE's pareça que sim :p).

Obrigado pelas as fotos Fmars:), de uma auto-estrada que vai "andar às moscas":nuts:!!

Vai andar às moscas? :bash:

Antes pelo contrário, já devia era estar construída há uns anos! Vai fazer um jeitaço!!!

E o país não é propriamente rico (embora ao nível de AE's pareça que sim :p).

Felizmente partilhamos da mesma opinião :lol:!

podem sempre pintá-la com as cores do arco iris e fica melhor :lol:

Excelente update!

E uma ponte suspensa no douro, não???? loool, mas avança bem...

E uma ponte suspensa no douro, não???? loool, mas avança bem...

Já tens uma.
A ponte de Gólgota.
Está suspensa por falta de dinheiro:lol:

Já tens uma.
A ponte de Gólgota.
Está suspensa por falta de dinheiro:lol:

Boa piada!

Pontes suspensas e/ou atirantadas no Douro haverá quando se fizerem as diversas pontes pedonais previstas para a zona da ribeira..

Por nesta ponte sobre o Douro, hoje morreu la um trabalhador.


Operário morreu afogado no rio Douro


Uma equipa de mergulhadores dos Sapadores de Gaia estiveram no local


Um trabalhador das obras de construção da futura ponte do A41 (IC24), que liga Lever (Gaia) a Medas (Gondomar) morreu afogado no rio Douro, hoje, quinta-feira. O homem desapareceu nas águas cerca das 15 horas e foi encontrado cerca de duas horas depois.

Segundo informações recolhidas no local pelo JN, o homem terá caído ao rio numa zona de mato, junto à empreitada. Os companheiros de trabalho aperceberam-se da sua falta e deram o alerta. Na zona onde o homem terá caído foi encontrado o seu capacete.

Os Sapadores de Gaia mobilizaram para o local uma equipa de mergulhadores. O cadáver foi resgatado cerca das 17 horas.

A futura ponte integra-se na Concessão Douro Litoral e deverá estar pronta até ao final do ano. A ligação ficará operacional em Abril de 2011. O projecto arrancou em Fevereiro de 2009.

http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Porto&Concelho=Vila%20Nova%20de%20Gaia&Option=Interior&content_id=1608113

Parece que já estão ligadas as margens!!! Pelo lado Norte já se entra na ponte!!
http://s2.sigmirror.com/thumbs/small/92382_zub7k/Foto0244.jpg (http://www.sigmirror.com/view/full/92382_zub7k)

Com as portagens, suspeito q a utilidade disto vai rondar o ZERO. Quem é o concessionário? Até gostava de conhecer o negócio...

Boas fotos.
Sugiro que façam o seguinte quando a crep estiver pronta façam uma foto reportagem por datas dos diversos locais da obra.:)
nota: Sugerir não é mandar!

A passagem no alto da serra da ic29 já esta quase concluida , vai ser uma AE que vai fazer muito jeito ;)

A passagem no alto da serra da ic29 já esta quase concluida , vai ser uma AE que vai fazer muito jeito ;)

A IC 29 (A43) será inaugurada, segundo as previsões, no final do Verão. Pelo que observo no terreno sou tentado a especular o seguinte: a inauguração da A43 irá incluir o troço da A41 entre o nó de interligação destas autoestradas (A43/A41) e o nó de Medas. Desta forma o final da A43 teria saída (já com portagem em Medas :nuts:)

Estou a inventar muito ou será uma hipótese?

A IC 29 (A43) será inaugurada, segundo as previsões, no final do Verão. Pelo que observo no terreno sou tentado a especular o seguinte: a inauguração da A43 irá incluir o troço da A41 entre o nó de interligação destas autoestradas (A43/A41) e o nó de Medas. Desta forma o final da A43 teria saída (já com portagem em Medas :nuts:)

Estou a inventar muito ou será uma hipótese?

Pois isso já nao sei ... Acho que no alto da serra onde terminava a ic29 terá ou supostamente teria umas bombas de gasolina e a portagem ..

Para la do monte o resto da A43 ja tem alcatrao ate ao no de medas penso eu , estando por tanto ja concluida

E ja em gandra o no de acesso A4 e A41 parece me muito avançado

e a Auto EStrada que estao a construir do lado de V.N.Gaia em Avintes colada a Estrada Nacional 222 em Olival ja tem um tunel enorme construido, alguem sabe a designaçao dessa autoestrada e onde vai desenbocar.

e a Auto EStrada que estao a construir do lado de V.N.Gaia em Avintes colada a Estrada Nacional 222 em Olival ja tem um tunel enorme construido, alguem sabe a designaçao dessa autoestrada e onde vai desenbocar.

É a A32. Vai ligar à A20 entre o nó da A29 e o da A1.

A IC 29 (A43) será inaugurada, segundo as previsões, no final do Verão. Pelo que observo no terreno sou tentado a especular o seguinte: a inauguração da A43 irá incluir o troço da A41 entre o nó de interligação destas autoestradas (A43/A41) e o nó de Medas. Desta forma o final da A43 teria saída (já com portagem em Medas :nuts:)

Estou a inventar muito ou será uma hipótese?

Aquilo que estava previsto era abrir primeiro o troço até ao último nó da A43 (Covelo) e o restante troço até à A41 só abrir aquando da abertura da última. No entanto, dado o estado adiantado das obras, pode ter havido uma mudança de planos.

Aquilo que estava previsto era abrir primeiro o troço até ao último nó da A43 (Covelo) e o restante troço até à A41 só abrir aquando da abertura da última. No entanto, dado o estado adiantado das obras, pode ter havido uma mudança de planos.

Tenho dúvida de que haja nó em Covelo. Segundo sei, o último nó da A43, para quem vem do Porto, é em Gens. Depois tem a portagem de plena via e entra-se na A41. Daí a hipótese de fazer saída em Medas. Mas são só "adivinhanços"::lol:

Encontrei isto :

Auto-estrada A43/IC29

Gondomar / Aguiar de Sousa – com uma extensão de cerca de 8,1 km, que inclui o Nó de Gondomar, o Viaduto V1 – Viaduto de Gondomar, o Nó de Gens, a Área de Serviço de Gondomar, a ponte sobre o rio Ferreira e a ponte sobre o rio Sousa.

Portanto vai haver um nó em gens que ligará á A41

É a A32. Vai ligar à A20 entre o nó da A29 e o da A1.


Nao sabia , vi isto na net


O desenho actual da futura A32 terá oito nós com portagens e atravessará 18 freguesias: Oliveira de Azeméis, Pindelo, Nogueira do Cravo, Macieira de Sarnes, Cesar, Milheirós de Poiares, Pigeiros, Romariz, Guisande, Louredo, Gião, Vila Maior, Canedo, Sandim, Crestuma, Olival, Pedroso e Vilar de Andorinho.


Ou seja esta auto estrada em Sandim ou Lever vai cruzar com a CREP.


Hoje passei entre Canedo e Mansores e as terraplanagens ja estao adiantadas, nunca pensei que pertencem a mesma auto estrada que via a ser construida ao longo da EN 222 em Vila Nova de Gaia.

Nao sabia , vi isto na net


O desenho actual da futura A32 terá oito nós com portagens e atravessará 18 freguesias: Oliveira de Azeméis, Pindelo, Nogueira do Cravo, Macieira de Sarnes, Cesar, Milheirós de Poiares, Pigeiros, Romariz, Guisande, Louredo, Gião, Vila Maior, Canedo, Sandim, Crestuma, Olival, Pedroso e Vilar de Andorinho.


Ou seja esta auto estrada em Sandim ou Lever vai cruzar com a CREP.


Hoje passei entre Canedo e Mansores e as terraplanagens ja estao adiantadas, nunca pensei que pertencem a mesma auto estrada que via a ser construida ao longo da EN 222 em Vila Nova de Gaia.

Tens andado um bocado distraído! Já há uns anos que se sabe disso!

Aqui vai o meu 1º Post.:cheers:

As fotos que tirei são nas imediações do nó de Sandim, ou seja onde se encontras vários troços da concessão Douro Litoral, como não posso dar certezas de quais se tratam, preferi não legendar.

http://i208.photobucket.com/albums/bb129/carlosribeiro/P8031611.jpg
Viaduto em Sandim
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Aqui vai ter um túnel.
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Viaduto em Lever
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Nó Sandim
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Depois vou ver se tiro umas no túnel de Seixo Alvo. Para hoje é tudo.

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Belo update :applause: Bem vindo

Estas ultimas fotos sao da Crep ou da A32???

Boas fotos.

Estas ultimas fotos sao da Crep ou da A32???

Parece-me ser no nó das duas.

Parece-me ser no nó das duas.

Tem o nó entre as duas. E partes de uma e de outra já afastadas do nó, só que não sei distinguir muito bem, por isso prefiro não arriscar.

Bem ja esta quase concluido a parte final da ic29 , o transito ja circula normalmente nos 2 sentidos , agora so falta coisas minimas , ha agora onde se vai situar a suposta bomba de combustivel ?

Avança.

Bem ja esta quase concluido a parte final da ic29 , o transito ja circula normalmente nos 2 sentidos , agora so falta coisas minimas

Não percebi. O troço entre Gondomar e a A41 já está aberto? Bem, sendo assim, ainda ultrapassou as melhores expectativas...

ha agora onde se vai situar a suposta bomba de combustivel ?

A área de serviço vai ficar situada 2 km após o nó de Gondomar (Jovim). ;)

Ela esta toda pronta , faltando pormenores . Apenas tem umas barras de plastico para o pessoal nao ir por ela fora sendo assim obrigado a sair na estrada d miguel . Deve faltar pouco para a inauguraçao

Ela esta toda pronta , faltando pormenores . Apenas tem umas barras de plastico para o pessoal nao ir por ela fora sendo assim obrigado a sair na estrada d miguel . Deve faltar pouco para a inauguraçao
^^
Encontrei isto com a data de 24-08-2010:


in "Metronews"


Valentim Loureiro avaliou evolução das obras da A43 – Gondomar


A convite da Douro Litoral ACE, o Presidente da Câmara Municipal de Gondomar, Maj. Valentim Loureiro, fez uma visita às obras das novas acessibilidades que estão a ser criadas no Concelho (ligação do IC29 à A43 e a nova ponte na freguesia de Medas).
A obra avança dentro dos prazos definidos. A ligação a Gens (Foz do Sousa) estará concluída a muito curto prazo. A conclusão das acessibilidades mantém, como definido previamente, meados de 2011 como data prevista para abertura ao trânsito.

O novo trajecto da A43 – lanço que fará a ligação entre o final do IC29, na freguesia de S. Cosme, e Medas, junto à nova ponte sobre o Rio Douro –, foi visitado pelo Presidente da Câmara Municipal de Gondomar, Maj. Valentim Loureiro, que respondeu positivamente ao convite endereçado pelo Director-Geral da Douro Litoral ACE, Eng. Fernando Frias.
Autarcas e técnicos foram, assim, visitar, conhecer e, principalmente, avaliar o “crescimento” destas novas acessibilidades no Concelho de Gondomar, um projecto que implica, globalmente, quase 60 milhões de euros de investimento.
A A43, entre Gondomar (S. Cosme) e Covelo, com uma extensão de 8,5 kms., criará uma radial de acesso à Área Metropolitana do Porto – permitindo uma ligação em perfil de auto-estrada entre a CREP (A41 /IC24), o Porto, e o IP1.
Com o fecho desta circular, será concluída a malha viária de alta capacidade da Área Metropolitana, criando mais uma alternativa para o tráfego de longo curso – que deixa, assim, de ter que atravessar o Porto.
As novas ligações garantirão o descongestionamento da Via de Cintura Interna em cerca de 13 mil veículos por dia, menos 12,5% do tráfego que, em média, actualmente circula nessa via. A construção destes novos lanços irá beneficiar directamente cerca de um milhão e quinhentos mil habitantes dos concelhos da Maia, Matosinhos, Valongo, Paredes, Porto, Gondomar, Gaia, Espinho, Santa Maria da Feira, S. João da Madeira e Oliveira de Azeméis.
Para o Presidente da Câmara Municipal de Gondomar, estas «novas acessibilidades contribuirão para desenvolvimento do Concelho». Valentim Loureiro reagiu, assim, no final da visita que fez com o responsável da Douro Litoral ACE, Eng. Fernando Frias. «Verifiquei, no terreno, que as obras avançam a bom ritmo. O percurso até ao Nó de Gens está praticamente pronto e foi-me assegurado que estão a respeitar os prazos», destacou o Presidente da Câmara Municipal de Gondomar. As novas acessibilidades, assim como o impacto que irão ter a nível local, levam Valentim Loureiro a afirmar que «é uma obra que, para além de necessária, será óptima para Gondomar».
«Depois do IC29, finalmente vamos ter mais acessibilidades, complementares, que irão contribuir para o desenvolvimento de Gondomar», referiu no final da visita o Presidente da Câmara. Algo que, acrescentou, «já devia ter sido concretizado há algum tempo… mas que, pacientemente, fomos aguardando com a certeza que este Município era merecedor destas estruturas».


A43: números da obra
Investimento 59,3 milhões de euros
Extensão 8,5 quilómetros
Nós de ligação 10
Perfil (n.º vias) 2×2


Ponte de Medas: pormenores
Investimento 35 milhões de euros
Comprimento 760 metros
Altura máxima 45 metros
Vias circulação 3 vias
Vãos criados 6 vãos
Pilares criados 5 pilares duplos

o Major fala em desenvolvimento de Gondomar... Gondomar esta parado no tempo, o IC29 nada veio alterar esse facto, podem construir mil e uma auto estradas que este concelho colado ao Porto nunca vai sair deste marasmo. O forte deste concelho a Ourivesaria so serve para encher os bolsos dos empresarios que fazem disto modo de vida, pois trabalham a apartir de casa, no res chao ou cave da moradia. Isto explica o facto que ainda nao haver uma placa em Gondomar a indicar "ZONA INDUSTRIAL".

E o Parque Tecnológico de Negócios de Ourivesaria (http://www.cm-gondomar.pt/PageGen.aspx?WMCM_PaginaId=29454&noticiaId=35888&pastaNoticiasReqId=29426) que vai avançar?

E o novo hospital-escola da Universidade Fernando Pessoa?

E o Parque Tecnológico de Negócios de Ourivesaria (http://www.cm-gondomar.pt/PageGen.aspx?WMCM_PaginaId=29454&noticiaId=35888&pastaNoticiasReqId=29426) que vai avançar?

E o novo hospital-escola da Universidade Fernando Pessoa?

Parque tecnologico acredito que sera uma zona industrial fantasma.

Quanto a universidade sim vai ser o primeiro investimento privado a serio a ser feito no concelho de Gondomar.

Parque tecnologico acredito que sera uma zona industrial fantasma.

Quanto a universidade sim vai ser o primeiro investimento privado a serio a ser feito no concelho de Gondomar.

Gosto desse avatar.
O teu avatar novo é fixe.

^^

obrigado

era o autocarro da STCP numero frota 961 com as cores antigas. A foto deve ser para ai de 1993.

Tudo indica que a abertura da A43 até ao nó de Gens decorra durante o dia de hoje.

Tudo indica que a abertura da A43 até ao nó de Gens decorra durante o dia de hoje.

Desculpem essa estrada faz parte da concessão?
É que eu não não tenho o habitode vir para estas bandas.