Comenzaron las obras de la planta desulfurizadora de Ancap, en la actual refinería de La Teja. Se invertirán 300 millones de dólares. Las obras concluyen en 2011.

La nafta y el gasoil con alto contenido de azufre serán historia en el Uruguay a partir de 2011. Es que Ancap dio el paso final para la construcción de la planta desulfurizadora al otorgar a la empresa Astra Evangelista de Argentina, perteneciente al Grupo Repsol YPF, la construcción de la planta, que demandará una inversión de 300 millones de dólares. La obra insumirá dos años y ocupará a mil trabajadores, aseguraron a Ultimas Noticias fuentes de la empresa.

LA OBRA

Ya se convocó a personal. Las obras comenzaron y en pocas semanas Ancap instalará una cámara de video que, vinculada con un sitio web, irá mostrando la evolución de las obras que serán levantadas en la actual refinería. Se aseguró que será necesario ganarle terreno al mar en la propia bahía montevideana. Las tres firmas que se habían presentado a la licitación para la planta de desulfurización fueron Astra Evangelista de Argentina, perteneciente al Grupo Repsol YPF, Técnicas Reunidas de España y Jantesa de Venezuela, todas empresas vinculadas a la construcción e ingeniería en proyectos energéticos.

La empresa Astra Evangelista -que ganó la licitación- construirá un complejo con tres plantas. Una será para desulfurizar el gasoil, dejando 50 partes de azufre por millón, lo que pondrá a Ancap a la vanguardia en América Latina; una segunda planta servirá par desulfurizar la gasolina de cracking y dejar 30 partes de azufre por millón, con lo cual -como eso se mezcla- la nafta que se vende apenas tendrá trazas de azufre; y una tercera planta recuperará el azufre extraído y lo convertirá en estado líquido, consiguiéndose 40 toneladas por día que se venderán tanto a industrias consumidoras como elaboradoras de fertilizantes. El gasoil que actualmente produce Ancap tiene un promedio de 4.000 ppm de azufre, pero será llevado a 50 ppm, siendo el único gasolil que producirá. A su vez, la gasolina de cracking actual, que tiene unas 1.500 ppm de azufre, será llevada a 30 ppm, por lo cual el producto comercial presentará trazas mínimas de azufre. Raúl Sendic, presidente del organismo energético estatal, anunció ayer en el programa "El tiempo no para", de Radio Nacional, el inicio de las obras.

LAS ETAPAS

La primera etapa del proyecto involucró un estudio de factibilidad que desarrollaron el personal de Ancap y la consultora francesa Beicip durante el año 2004. A partir de esos resultados -dice un informe de Ancap al que accedió Ultimas Noticias- el directorio de la empresa resolvió en junio de 2005 encarar el proyecto.

Para la construcción de las plantas fue necesario seleccionar la tecnología a usar en las mismas, para lo cual se llamó a licitación pública en 2006. La licencia y la ingeniería básicas de la planta de gasoil se adjudicaron a la firma danesa Haldor Topsoe y la planta de gasolina a la firma francesa Axens. Todas las firmas finalizaron sus trabajos en 2007.

Finalmente, el proceso de selección de la empresa encargada de realizar la ingeniería de detalle, la compra del equipamiento y la construcción de las plantas se realizó a través de una licitación pública en dos etapas.

La primera etapa, destinada a la precalificación de empresas, se abrió en 2007. Allí quedaron cuatro empresas. Luego, hace pocos meses, se le adjudicó a la empresa Astra Evangelista.

La antorcha de Ancap

La antorcha de Ancap -se trata de una chimenea que casi en forma permanente tiene fuego en su extremo superior- también pasará a la historia. El azufre actualmente es eliminado por los automóviles y por la chimenea. Con la ausencia de azufre en los combustibles, se eliminará la antorcha. La llama fue apagada por los trabajadores de Ancap en 1973 cuando los militares dieron el golpe de Estado. Se trata de un símbolo de La Teja.

Fuente: Ultimas Noticias

Buenisima nota tincho,me encanto.
Seguro contribuira al desarrollo de montevideo y el pais,aunque la planta de ancap no me gusta en esa ubicacion,esta bueno que se la modernize.
Pd: Dato no menor es que a los autos le causara un gran alivio,jeje.

la noticia es excelente....en unos años respiraremos mucho mejor........

me llama la atención la gran diferencia entre el contenido actual de azufre (4.000 partes el gasoil y 1.500 la gasolina) y lo qué se va a conseguir con la nueva planta (50 y 30 partes respectivamente)....

me gustaría ver renders del proyecto para saber su tamaño y ubicación..

que bueno, aunque quiza en unos años quedara en desuso, pero es justificable igual

significa que nunca mas sale ancap de la teja entonces? :(

significa que nunca mas sale ancap de la teja entonces? :(

Exacto,eso mismo pense yo,pero bueno,utilizare la frase tipica,es lo que hay...

valorrrrrr

jejjejejeej, ronronean aliviados los motores del país!!!

Pero lástima por la llama de ANCAP, es como uno de los landmarks de la ciudad (claro que por otra parte de deja de quemar azufre a mansalva -eso es bueno, no?-)

"La llama fue apagada por los trabajadores de Ancap en 1973 cuando los militares dieron el golpe de Estado. Se trata de un símbolo de La Teja"

RESPECT!

Si, pero ahora hay dos llamas en ANCAP. Por otro lado, nunca se iria a mover de alli el ente, saben todo el gasto millonario que seria eso?? Imaginen que se mude para otra parte toda la infraestructura que ya existe.

igual en cierta cantidad de años cuando los vehiculos cambien sus fuentes de energia la planta caera en desuso

hay alguna novedad de esto? es, o era, un proyecto muy importante

parece que no le falta mucho

El País | La planta desulfurizadora mejorará sensiblemente la calidad de los combustibles de Ancap. Sin embargo, las nuevas exigencias del mercado automotor llevarán a que el gasoil no tenga la calidad suficiente para adaptarse a las exigencias de Europa.



Esta es una de las mayores preocupaciones que tienen los importadores de vehículos locales para el próximo año. De hecho, hace dos semanas en un encuentro con periodistas algunos directivos de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) advirtieron sobre este problema. El martes este tema volvió a estar sobre la mesa en una reunión que mantuvo la gremial con técnicos de Ancap que fueron a explicar los cambios que traerá aparejados la obra de la planta desulfurizadora.



Según informó ACAU ayer en ese contexto se consultó a los técnicos de Ancap si con la nueva inversión en la refinería de La Teja, el ente podía producir gasoil con menos de 50 partículas por millón (ppm) de azufre, ya que los motores a gasoil bajo la norma Euro 5 toleran apenas 5 ppm de azufre.

Más allá de la mejora de calidad, Barcia comentó que Ancap introducirá cambios en materia de comercialización de combustibles. En un futuro, se quitará del mercado la nafta Súper 87 (común), en tanto que el gasoil Premium también dejará de venderse. Actualmente, Ancap importa este último desde el exterior y tiene un precio de $ 40,80 por litro, frente a los $ 32,50 del gasoil común.




Fecha: 30/06/11 | 8:47 | Montevideo, Uruguay


nota completa:
http://www.todoelcampo.com.uy/2011/06/pese-a-desulfurizadora-gasoil-no-sera-apto-para-nuevos-autos/

Más noticias sobre la planta


19/09/2011 | Ciudades sustentables

"La planta desulfurizadora es la inversión ambiental más importante ", afirmó Sendic


El presidente de ANCAP participó del panel de energía en el “Foro Nacional de Ciudades Sustentables–Hacia Montevideo 2020”. Expresó que la planta desulfurizadora, obra que se ejecuta en la Refinería La Teja, eliminará 30 toneladas diarias de azufre de las naftas y el gasoil. Implica una inversión de US$ 320 millones y se inaugurará en marzo de 2012. El evento se realizó en la Torre de las Telecomunicaciones, el 19 de setiembre.
El presidente de ANCAP, Raúl Sendic, precisó a la Seceretaría de Comunicación, que el azufre que contiene las naftas y el gasoil queda en el ambiente luego del proceso de combustión de los motores. Agregó que el proyecto que lleva adelante ANCAP estaba en carpeta desde el año 1996 y, dada la magnitud de la inversión, ningún Gobierno lo autorizaba.

El jerarca señaló que el azufre será destinado a abastecer a empresas nacionales que producen fertilizantes, tales como ISUSA o MACCIO. No obstante, comentó: “No descartamos que a través de alguna de nuestras empresas participemos en el mercado de fertilizantes”. (...)

Nota Completa: http://www.presidencia.gub.uy/wps/wcm/connect/Presidencia/PortalPresidencia/Comunicacion/comunicacionNoticias/planta-desulfurizadora

No es que no hubiera desulfurizadoras en Ancap -- eso ya había -- sino que con las de ahora, el azufre pasaba a sulfuro de hidrógeno y eso lo quemaban (y lo queman) lo que es equivalente a que se queme en los motores; el azufre se retiraba porque envenena los catalizadores de ciertos procesos en la planta misma.

La desulfurizadora nueva es una mejora con respecto a la anterior porque produce azufre elemental (sólido) el cual puede venderse para la producción de ácido sulfúrico (lo compraría ISUSA) en lugar de quemarse para producir óxidos ácidos. Esto es la clave de la inversión, y no tanto lo que dice Sendic. La mayoría del azufre hoy no se quema en los motores, sino que se quema en la antorcha de ANCAP.

Sobre las llamas, con o sin azufre, van a seguir estando. Las antorchas de una refinería son una medida de seguridad; cuando alguna unidad tiene un problema y se necesita reducir presión de gases, éstos se dirigen a la antorcha donde se queman sin poner en riesgo la seguridad de la planta; sin una antorcha habría escapes de gases inflamables y/o tóxicos a diario.

Esto implica, por supuesto, que cuando se ve una llama enorme en la refinería, es porque ésta tiene un problema, cosa nada rara en una planta tan compleja. Aún cuando internacionalmente es de complejidad media, se realizan decenas de procesos, y es probablemente la planta más compleja del país, excepto tal vez la de UPM, que no conozco personalmente como sí la refinería.

En ANCAP la antorcha principal (la más alta) cumple además la función de quemar los compuestos sulfurados. Si se la observa de noche, uno puede observar dos llamas: una relativamente grande y rojiza (hidrocarburos), y una más pequeña, brillante y azulada: esta última es la de los sulfurados.

gracias nico por la info y miaplacidus por la muy buena explicacion.

saludos

No tenía la mas minima idea de la función de la antorcha de la refinería. Gracias fede por la explicación y nico por la noticia.



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muy buena explicación Miaplacidus, muchas gracias

excelente explicacion miaplacidus

Economía
Ancap mejora destilería de crudo
Suma torre que permite ampliar la capacidad

¿Te interesa esta noticia?
En el marco de las obras de mantenimiento y ampliación de la refinería de La Teja, Ancap inauguró ayer un torre de 40 metros de altura que permitirá ampliar la capacidad de destilación de crudo de la empresa a unos 40.000 barriles diarios. Con esta etapa se hace la primera refinación del petróleo crudo, que luego es complementada en las restantes unidades de proceso de la refinería. (...)

Por otro lado, durante esta etapa el ente petrolero incorporará a La Teja la primera parte de la planta desulfurizadora. La segunda fase se hará en marzo de 2012 con lo que se completará una inversión de US$ 320 millones.


El presidente de Ancap, Raúl Sendic, dijo que esta obra significa un "gran avance" de la refinería en un escenario de intensos desafíos tecnológicos. La nueva torre de destilación atmosférica es la más grande de la refinería. Procesará unos 40.000 barriles diarios de petróleo y tiene un peso de casi 60 toneladas.

De fabricación nacional, la nueva torre tiene 40 metros de altura, mide 3,5 metros de diámetro y demandó 20 meses de fabricación. La torre original había sido instalada en los década de 1960 y fue desmontada la semana pasada en el marco de los trabajos de reparación por el fin de su vida útil. (...)

Nota Completa: http://www.elpais.com.uy/110928/pecono-596140/actualidad/ancap-mejora-destileria-de-crudo/

gracia nico!! interesante nota

un abrazo

Gracias por la info bastante petroleo no?

Hmmm, la capacidad con la vieja era de 50,000 diarios según los ingenieros de Ancap.

1 barril (bbl) son 159 litros. Es decir, 50,000 diarios son algo menos de 8 millones de litros de petróleo.

Sí, confirmé recién, 8 millones de litros por día era la capacidad (50,000 bbl/día.) Supongo que los de El País tendrán el dato mal, porque Ancap ya era deficitaria en gas oil por ejemplo, bajar la capacidad de refinado un 20% nos haría más dependientes aún del combustible importado.

E/C



Gracias Pablito.




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Importadores de vehículos “apuran” planta desulfurizadora (Ancap la promete para setiembre)


La calidad del gasoil producido por Ancap estaría frenando la renovación y ampliación de la oferta de camiones en el mercado local, según argumentan los representantes de las marcas nucleadas en la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, ya que sería incompatible con los motores modernos que los fabricantes brasileños están produciendo para cumplir con las normas ambientales de su país. Según anunció hace unos días el presidente de Ancap Raúl Sendic, la planta estaría pronta en setiembre próximo. En 2011, el mercado de camiones alcanzó 3.171 unidades.

(...)



Fuente: http://www.infonegocios.biz/nota.asp?nrc=24857&nprt=1

nuenisimo pablito!!!! muchas gracias!!!

abrazo grande

Supuestamente tenía que estar para setiembre si...

Combustibles limpios
Desulfurizadora: ANCAP ingresa en la recta final de su mayor obra en el quinquenio Sendic-Mujica, con un costo de US$330 millones
A un costo de US$330 millones, ANCAP se apresta a concluir las obras de su más grande proyecto individual del quinquenio: la plana desulfurizadora de combustibles que permitirá una altísima mejora en la calidad de los combustibles que expende el ente.


Los trabajos incluen la puesta en marcha de una planta desulfurizadora de gasoil, una planta desulfurizadora de nafta y una planta recuperadora del 99,5% el azufre existente, unas 34 toneladas diarias.

Se considera que las dos plantas que operarán estarán retirando toneladas de azufre diariamente de las naftas y el gasoil que consumen maquinaria y vehículos en el país.

(...)

http://www.lr21.com.uy/wp-content/uploads/2012/11/ades-e1.jpg
http://www.lr21.com.uy/economia/1073538-desulfurizadora-ancap-ingresa-en-la-recta-final-de-su-mayor-obra-en-el-quinquenio-sendic-mujica-con-un-costo-de-us330-millones


enhorabuena!!!


Gracias Cacho por la info :okay:

Gracias muchachada, abrazo.

ahh me habia olvidado que tieni hilo...gracias a vos pablito!!

abrazo

Muy buenos aportes!!!:okay:

que bien

Desulfurizadora se retrasa hasta junio e inquieta a automotoras
Dato. Conflictos sindicales habrían incidido; advierten impacto en motores



http://www.elpais.com.uy/anexos/imagen/12/263010.JPG



(...)

Tras ser consultados acerca de los motivos que llevaron al retraso, fuentes de Ancap afirmaron que influyeron los conflictos sindicales de los funcionarios del ente a lo largo del año y sostuvieron que la expropiación de YPF -su subsidiaria AESA es quien lleva adelante la obra- provocó un enlentecimiento en la ejecución. (...) se hará un pedido de informes para conocer realmente cuáles fueron los motivos que dilataron la concreción.

(...)



http://www.elpais.com.uy/121119/pecono-676526/economia/desulfurizadora-se-retrasa-hasta-junio-e-inquieta-a-automotoras/ (http://www.elpais.com.uy/121119/pecono-676526/economia/desulfurizadora-se-retrasa-hasta-junio-e-inquieta-a-automotoras/)

Y el informe dirá: "los obreros perdían muchas horas tomando el mate de la mañana, el descanso del medio día duraba 45 minutos mas y había muchas ausencias por enfermedad" a eso le suma los conflictos por suba de sueldo pero no de rendimiento, el tiempo atmosférico, y los feriados, resultado: retraso. Lamentable pero así somos los Uruguayos, y mas cuando se trata de obra publica. El claro ejemplo lo tienen en Adeom y en Afe, (en este caso es a propósito porque si se trabaja mas rápido, el ferrocarril avanza y los camioneros amigos de algún político pierden fletes) después y ya no en obra publica sino en desempeño de nuestros Maestros y profesores y ni que hablar de médicos, anestésistas, cirujas etc. Lo único bueno que pretendía el Pepe era una reforma del estado, pero la misma no le sirve a los vagos, es apta solo para laburantes. Enfin volviendo al tema y para no aburrir con lo que todos saben, piensan pero no hacemos nada :) ojalá las obras estén listas para Junio, pero como es de suponer que el año Uruguayo comienza en abril... Difícil que el chancho chifle! Salutes

Sindicatos...

En fin, gracias Loca.

gracias...habra que esperar entonces.

Muy buena nota pablito!!!

Para cuando un estado que sea mas duro y que el que quiera trabajar trabaje, y el que no quiera se vaya? Porque condiciones se dan...se piden cadas pavadas sindicales a veces que es para matarse, sin embargo si se les exige a un obrero usar casco, arnés, etc, NO!! SON UNOS ABUSADORES!! encima es para cuidar su vida:ohno:

Algunas imágenes que encontré en Internet y que aún no teníamos. Ni idea a que sectores de la planta corresponden cada imagen, por lo que les debo la descripción.

Comenzamos observando un plano de ubicación:



http://www.saceem.com/imagenes/mediana_desgasoilynafta.jpg

Fuente.- (http://www.saceem.com/proyectos.php?catId=1&subCatId=25&obraId=277)



Ahora la planta en la refinería de La Teja:



http://www.aesa.com.ar/fullsize/construccion_E01bajoazufre/3.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/6.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/7.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/8.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/9.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/10.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/11.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/14.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/15.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/16.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/17.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/18.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/19.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/20.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/12.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/2.jpg




http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/3.jpg




http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/4.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/1.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/5.jpg



http://www.aesa.com.ar/galerias/fullsize/ancapuruguay/13.jpg

Fuente.- (http://www.aesa.com.ar/06-ancapuruguay.html)




Descripción:

El proyecto contempla el completamiento de la ingeniería básica, la ingeniería de detalle, suministro, construcción, prehabilitación y asistencia para habilitación, puesta en marcha y 1er año de operación, de las siguientes instalaciones:

• Nueva planta de hidrodesulfuración de gas-oil

• Nuevas unidades de regeneración de aminas y de tratamiento de aguas ácidas

• Nueva planta de hidrodesulfuración de naftas

• Dos nuevos trenes Claus de recuperación de azufre, con tratamiento de gas de cola

• Nuevos tanques API y modificación de los sistemas existentes de almacenaje y bombeo de productos

• Nuevo sistema cerrado de agua de enfriamiento para reemplazo del actual sistema a ciclo abierto

• Tres nuevas subestaciones eléctricas y modificaciones en varias subestaciones existentes

• Ampliación de los terrenos de la refinería rellenando sobre la bahía

• Nuevo sistema de control distribuido (DCS) y de seguridad (ESD) de última tecnología, incluyendo tanto a las nuevas unidades como la migración de las unidades existentes de la refinería.

• Nueva sala de control unificada de la refinería

• Obras conexas (nuevo edificio operadores, nueva pileta de soda cáustica, traslado de tanque API, desmontajes, demoliciones y corrimientos de instalaciones existentes, nuevas calles y pavimentos, etc.)

Fuente.- (http://www.aesa.com.ar/construccion_E01bajoazufre.html)

Se agranda cada vez más la refinería...

Supongo que debe estar bastante más avanzada la obra en estos días.

Buenísimo el aporte Locaza, gracias!

excelente aporte pablito....me agendo una obra publica mas.

muchisimas gracias

abrazos