La gomma è stata tolta...
L'apertura dell'accesso alla metro è prevista per giugno quando dovrebbero terminare i lavori anche nei 2 atri... entro giugno apriranno anche tutti i negozi...
Per dicembre (data nella quale ci sarà il servizio AV Torino - Milano - Bologna - Firenze - Roma - Napoli - Salerno) sarà ristrutturata anche l'area dei binari...
Ho visto che apriranno anche La Feltrinelli :cheers: e dovrebbe essere su 2 livelli...
come ristorazione ho visto i loghi di "Chef Express" e "A Cafè" (quest'ultima è del marchio Autogrill)... Ma prevedo anche un McDonald's (chissà com'è :lol:)

no niente mac... ma ci saranno
calzedonia
intimissimo
salmoiraghi e vigano (occhiali)
benetton
caffarel
un negozio dedicato ai gadget sportivi
valleverde
credito piemontese (gia aperto)
farmacia
2 tabacchini
3 edicole
2 punti ristoro di piccole dimensononi

e altri negozi tra qui quelli citati da te prima

no niente mac... ma ci saranno
calzedonia
intimissimo
salmoiraghi e vigano (occhiali)
benetton
caffarel
un negozio dedicato ai gadget sportivi
valleverde
credito piemontese (gia aperto)
farmacia
2 tabacchini
3 edicole
2 punti ristoro di piccole dimensononi

e altri negozi tra qui quelli citati da te prima


Manca il piano di sopra ancora!

Qualcuno sa dirmi se i tabelloni luminosi arrivi/partenze sono della Solari di Udine?

No, mi pare siano Ameli.

LG

No, mi pare siano Ameli.

LG


Ma non sono Aesys?

Dai servizi di cronaca e dal sito del Comune sembrerebbe tutto troppo bello, dai commenti pure....ma qui qualcuno dissente:
Non ci sono ancora stato, ma chi di noi c'è stato che impressioni ha avuto?
Certo ci saranno ancora dei lavori, ma questo dice che non hanno fatto nulla o quasi.

http://i39.tinypic.com/fa93ro.jpg


ecco invece un articolo che dice bene!
STAZIONE BELLA E PIU' SICURA

http://rassegnastampa.comune.torino.it/orazionet/Rassegne/COMUNE%20TORINO/02/89354341.pdf

Ma non sono Aesys?

Può essere, non ho prestato molta attenzione. Sono o Aesys o Ameli, di certo non Solari.
Solari erano i vecchi tabelloni a lettere componibili, quelli che c'erano nella vecchia grande biglietteria.

LG

Non ci sono ancora stato, ma chi di noi c'è stato che impressioni ha avuto?


Mah, io ci transito tutti i giorni e direi che l'inaugurazione sia stata fatta con diversi mesi di anticipo rispetto a quanto il buon senso suggerirebbe. Non è che non si sia ancora fatto niente, tutt'altro, ma mancano ancora molte cose: accessibilità alla maggior parte degli spazi (ad esempio al piano superiore), nuova biglietteria nella posizione definitiva, piena accessibilità dell'atrio di ingresso con collegamento alla metropolitana, negozi in attività, sistemazione della zona binari, sostituzione delle finestre dell'atrio treni (fossero colorate come quei pannelli sarebbe un'idea carina), pulizia della facciata. Due cosette insomma.

PS: abbiamo sforato i 500 post (sarebbe il caso di :lock:)

con sta feltrinelli su 2 piani , nel solo tratto Piazza Castello - Piazza Carlo Felice ci saranno : 7 grandi centri che vendono libri/cd/dvd

3 della feltrinelli , 1 libreria coop , 1 mondadori multicenter , 1 fnac , 1 "la libreria" (la stampa)

super saturazione

http://img16.imageshack.us/img16/2156/rinascitavo0.jpg

ARCHIVIO I http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=515910

Immagini da ScatTo

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9653.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9651.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9728.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9734.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9739.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9748.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9756.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9761.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9766.jpg

http://www.comune.torino.it/scatTO/archivio/2009/img/febbraio09/0402_img_9773.jpg

si continua qui

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=802496

da quanto dice faserem qui (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=31879328&postcount=507) la biglietteria attuale è provvisoria; ma quella nuova dove sarà esattamente e quanti sportelli avrà all'incirca??

inoltre tutta l'intelaiatura in legno messa su ora che fine farà?

da quanto dice faserem qui (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=31879328&postcount=507) la biglietteria attuale è provvisoria; ma quella nuova dove sarà esattamente e quanti sportelli avrà all'incirca??

inoltre tutta l'intelaiatura in legno messa su ora che fine farà?

la nuova biglietteria sarà in una delle 2 aree vetrate lato via sacchi! nell'altra penso prenderanno posto altri esercizi commerciali...
La struttura in legno non so che fine farà...

http://www.italianacostruzionispa.it/images/manutenzione/foto_grandi/torino3.jpg

http://www.italianacostruzionispa.it/images/restauro/foto_grandi/torino3.jpg

gli sportelli non dovrebbero essere meno di venti!

Ma la sala d'aspetto attualmente dove è ubicata? Non è che per caso con la fine totale dei lavori, dove c'è attualmente la biglietteria (salone degli stemmi) costruiranno proprio li la nuova sala d'aspetto? Non sarebbe male. Inoltre non devono riaprire la sala Gonin sempre su via Nizza?

Ma quindi il parcheggio sotterraneo lato via Nizza non è già in costruzione?

Ma quindi il parcheggio sotterraneo lato via Nizza non è già in costruzione?

non mi pare... non lo so... quando vado all'università (quelle rarissime volte dato che lavoro) passo lato via sacchi e prendo il 4... cityyyyyyy... rispondi :)

non mi pare... non lo so... quando vado all'università (quelle rarissime volte dato che lavoro) passo lato via sacchi e prendo il 4... cityyyyyyy... rispondi :)

oi mica sono una casella vocale tu chiami io rispondo eh :D

scherzo
cm no lato via nizza nn è in cotruzione nessun parcheggio
e lato via sacchi che hanno finito larealizzazione del parcheggio sotterraneo

cm di un parcheggio sotterraneo nell'area kiss and drive di via nizza nn ne so nulla
e se ci fosse nn è nei progetti di grandistazioni

e dunque ci vorra qualche annetto per vedere un cantiere li


forse si parla dell'ipotesi sestero quello è ancora incerto visto che i vigili del fuoco nn anno ancora dato il benestare

lato via sacchi che hanno finito larealizzazione del parcheggio sotterraneo

:?: :?: :?:

Ma stai scherzando vero? Avevano detto che lato via Sacchi il parcheggio interrato sarebbe stato realizzato in un secondo tempo...magari l'avessero già realizzato...se lo hanno fatto sono stati bravi a tenerlo bene segreto fino ad ora: :lol:




forse si parla dell'ipotesi sestero quello è ancora incerto visto che i vigili del fuoco nn anno ancora dato il benestare
Magari, anche perchè lasciare quegli spazi vuoti sarebbe un peccato...al max si potrebbe pensare ad un sistema automatizzato dove lascia l'auto...scendi ed il computer la sistema (in via Maria Vittoria c'è un qualcosa di simile.)

edit

-altre stazioni ristrutturate ,(bene)
-inaugurate ben prima di essere finite(vabbè non è la prima non sraraà l'ultima volta che succede)
-trasformate un pò in centri commerciali(senza gli spazi affittabili per i negozi le ristrutturazioni manco partivano però)

tutt ok ,ma quella vetrata nella foto all'ingresso addossata agli archi non la riesco a digerire,per il resto (quel che si vede dalle foto )molto bello

Atti vandalici nella stazione di Porta Nuova appena inaugurata

Torino, 4 marzo 2009

Scritte di ogni genere, sfottò calcistici, imbrattamenti e offese contro il politico di turno. L’idillio iniziato il 3 febbraio scorso con l’inaugurazione della nuova stazione di Torino Porta Nuova deve fare oggi i conti con la triste realtà degli atti vandalici, su cui Mauro Moretti, ad di Ferrovie, nel corso della cerimonia, aveva messo in guardia, invitando nel contempo i torinesi “a volere bene alla nuova struttura”.

Parole profetiche, “ogni giorno - aveva infatti denunciato Moretti - siamo costretti a fare i conti nelle nostre stazioni con i danni procurati dai vandali”, e purtroppo, anche stavolta, Torino Porta Nuova non è stata da meno, vittima di azioni che le FS condannano senza appello e che, oltre che provocare ingenti danni economici e di immagine all’azienda, sono motivo di disagio per la clientela.

torno a dirlo...non so dove siano questi atti vandalici, domenica non ho visto niente del genere.

torno a dirlo...non so dove siano questi atti vandalici, domenica non ho visto niente del genere.

Ho dato un occhiata anche io, e non ho visto niente

a leggere l'articolo postato sul thread di torino - articolo di torino cronaca, che da ora ribattezzerò Foxy Cronaca - gli attivvvandalici sarebbero due miniscritte all'area binari, oltre a delle foto del sottopasso di porta susa.

ieri mentre tornavo a casa sono passato per pn è ho notato che è arrivata una delle 2 scale mobili che collegheranno la metro alla stazione.... siamo agli sgoccioli:banana:

Si spera che con l'apertura dei negozi (anzi è certo) aumenterà la frequentazione alla stazione...
E quindi il naturale controllo contro gli atti vandalici (io deficiente vandalo sono scoraggiato a imbrattare se la stazione è piena di gente)
Ditemelo se sto dicendo vaccate a profusione! Non riesco ad entrare nell'unico neurone che colonizza il cervello di queste persone... perdonatemi!

(...)
Ditemelo se sto dicendo vaccate a profusione! Non riesco ad entrare nell'unico neurone che colonizza il cervello di queste persone... perdonatemi!

:lol: sei forte Derit! Non c'è niente da perdonarti, dici bene.

Ho dato un occhiata anche io, e non ho visto niente

Stasera ho girato in lungo e in largo tutta la stazione e non ho trovato nemmeno una scritta (non vedo l'ora che ne completino l'apertura, sarà bellissima). Le uniche imbrattature sono quelle che fanno certi giornalisti di Torino Cronaca scrivendo su quel giornalaccio. :lol:
Per ora mi sembra che l'atteggiamento dei torinesi nei confronti della nuova stazione sia molto ossequioso, un po' come succede per la metro. Che sia senso civico??? Speriamo che duri! :uh:

Stasera ho girato in lungo e in largo tutta la stazione e non ho trovato nemmeno una scritta (non vedo l'ora che ne completino l'apertura, sarà bellissima). Le uniche imbrattature sono quelle che fanno certi giornalisti di Torino Cronaca scrivendo su quel giornalaccio. :lol:
Per ora mi sembra che l'atteggiamento dei torinesi nei confronti della nuova stazione sia molto ossequioso, un po' come succede per la metro. Che sia senso civico??? Speriamo che duri! :uh:

altro che senso civico ....si chiamano telecamere in ogni micrometro che controllano 24 ore su 24.......

Il cartello di fine cantiere dà come fine lavori 30/06/3009.
Mancano ancora un po' di cose, collegamento diretto Atrio - Porta Nuova M1, corridoi di collegamento con via Nizza e via Sacchi, ritinteggiatura esterna fronte e lato via Nizza, facciata interna atrio binari, oltre all'apertura di tutti i negozi.

Il cartello di fine cantiere dà come fine lavori 30/06/3009.
Beh allora mancano solo 1000 anni! :lol:
Manca ancora la ristrutturazione dei marciapiedi al servizio AV
l'accensione della nuova illuminazione dei marciapiedi
l'atrio binari (dove ci sono ora le edicole) sono al 50% dei lavori... (tutte quelle strutture in compensato rosse e gialle sono provvisorie e mascherano i lavori che ci stanno dietro!

Confermo che sono iniziati i lavori alla fermata della metro per il collegamento diretto con la stazione!

Il cartello di fine cantiere dà come fine lavori 30/06/3009.
Mancano ancora un po' di cose, collegamento diretto Atrio - Porta Nuova M1, corridoi di collegamento con via Nizza e via Sacchi, ritinteggiatura esterna fronte e lato via Nizza, facciata interna atrio binari, oltre all'apertura di tutti i negozi.

Per quanto riguarda i lavori x il collegamento con PN metro, devo dire che giá da un po hanno piazzato dèi pannelli in cartongesso in prossimita dell'apertura che verrà creata.

Novità? Foto?
Forza, chi passa da quelle parti ci tenga aggiornati.

io ci sono passato un paio di volte dopo il 4 febbraio
e mi pare che i lavori (tolto l'accesso alla metro dove non si vedono) si sono arenati :ohno:

Nessun negozio o bar ha aperto, l'atrio binari è fatto a metà e le edicole sono ancora in quei gabbiotti rosso fuoco di compensato orrendi che hanno messo a febbraio

La nuova illuminazione messa già da un anno nei marciapiedi è ancora spenta... (notare che a Milano l'hanno accesa subito una volta installata)
I marciapiedi dedicati ai servizi AV non sono ancora stati ristrutturati...

Grazie delle info derit. :)
Visto che ci passi ogni tanto tienici informati se ci sono novità :nuts: oppure se non fanno una m..za :bash:

io ci sono passato un paio di volte dopo il 4 febbraio
e mi pare che i lavori (tolto l'accesso alla metro dove non si vedono) si sono arenati :ohno:

Nessun negozio o bar ha aperto, l'atrio binari è fatto a metà e le edicole sono ancora in quei gabbiotti rosso fuoco di compensato orrendi che hanno messo a febbraio

La nuova illuminazione messa già da un anno nei marciapiedi è ancora spenta... (notare che a Milano l'hanno accesa subito una volta installata)
I marciapiedi dedicati ai servizi AV non sono ancora stati ristrutturati...

I soldi non ci sono (Vedi Porta Susa) :bash: e le aziende evidentemente si sono stufate di fare da "banca" per le opere delle ferrovie.
E' un disastro mondiale ... sperare che i lavori "di contorno" delle Grandi Infrastrutture vadano avanti è chimera ...

I soldi non ci sono (Vedi Porta Susa) :bash: e le aziende evidentemente si sono stufate di fare da "banca" per le opere delle ferrovie.
E' un disastro mondiale ... sperare che i lavori "di contorno" delle Grandi Infrastrutture vadano avanti è chimera ...

Grandi Stazioni non ha soldi? sicuro? ma sicuro sicuro?
perchè a me pare il contrario... :)

update PN:

i lavori sembrano fermi, ma non é cosi. stanno lavorando nei negozi e nell'atrio. purtroppo hanno giá messo i fottutissimi cartelloni girevoli e un branco di sciacalli di mediaset premium
("Scusa t'interessa un abbonamento a mediaset premium cinquemila canali a soli ottordici euro al mese piúivvva?" cui segue l'ovvia risposta "il carro bestiame per milano é venti minuti in ritardo, affanculo te, mediaset e arcore")
comunque, stanno montando queste "cose", che non so spiegare nÉ definire. fatto sta che ci sono predisposizioni per una controsoffittatura per tutta l'estremitá della galleria che da sul lato binari.

http://i43.tinypic.com/2e3s8xu.jpg

update PN:

i lavori sembrano fermi, ma non é cosi. stanno lavorando nei negozi e nell'atrio. purtroppo hanno giá messo i fottutissimi cartelloni girevoli e un branco di sciacalli di mediaset premium
("Scusa t'interessa un abbonamento a mediaset premium cinquemila canali a soli ottordici euro al mese piúivvva?" cui segue l'ovvia risposta "il carro bestiame per milano é venti minuti in ritardo, affanculo te, mediaset e arcore")
comunque, stanno montando queste "cose", che non so spiegare nÉ definire. fatto sta che ci sono predisposizioni per una controsoffittatura per tutta l'estremitá della galleria che da sul lato binari.

http://i43.tinypic.com/2e3s8xu.jpg

è PER L'APERURE A VETRI SCORREVOLI che dividerà l'atrio ai binari :)

ma in teoria i negozi dovrebbero aprire per giugno... ce la faranno?

ma in teoria i negozi dovrebbero aprire per giugno... ce la faranno?

i negozi nelle ex biglietterie si.... gli altri avranno ancora molti mesi di lavori alle spalle prima che li vedremo:ohno:

credo che si tratti di predisposizione alla controsoffittatura...
più o meno credo che quel pezzo diverrà così
http://farm4.static.flickr.com/3351/3327801120_c351835841.jpg
e credo che anche le edicole una volta sistemate negli spazi definitivi saranno così...

Una domanda: ma i teloni che coprono la volta dell'atrio di Porta Nuova, sono provvisori e verranno tolti o definitivi?

Perché da una parte nascondono un elemento sicuramente di pregio, e dall'altra sono già rovinati dalle abbondanti infiltrazioni d'acqua... :ohno:

Ergo: fanno piuttosto schifo.:tongue3:

immagino servano ad evitare che la polvere del cantiere si vada a posare sulle strutture della volta

Scambio fra Comune e RFI.
L'area a lato di via Nizza al Comune, quella a lato di via sacchi a RFI che costruirà un parcheggio interrato da 240 posti.http://rassegnastampa.comune.torino.it/orazionet/Rassegne/COMUNE%20TORINO/05/94248160.pdf


(lo posto anche nel 3d di Torino)

Son un po' OT, ma questa mattina a Porta Nuova è stato messo un cartello enorme con la scritta: "Il digitale terrestre porta a Torino la nuova offerta cinema di Mediaset Premium", con la foto di un film proiettato su un monumento della città. Peccato che il monumento sia il castello Sforzesco di Milano!(almeno mi pare....)
Della serie Torino periferia di Milano?

Son un po' OT, ma questa mattina a Porta Nuova è stato messo un cartello enorme con la scritta: "Il digitale terrestre porta a Torino la nuova offerta cinema di Mediaset Premium", con la foto di un film proiettato su un monumento della città. Peccato che il monumento sia il castello Sforzesco di Milano!(almeno mi pare....)
Della serie Torino periferia di Milano?

Della serie : "Merdaset non sa la geografia" :lol:
[OT Mode Off]

Qualche novità? io non ci sono più passato...
I negozi avrebbero dovuto aprire uno dietro l'altro durante la primavera... che sta finendo... :ohno:
L'accesso alla metro entro giugno... ok... giugno è appena iniziato... ma ce la faranno? tutto tace...
Senza contare che hanno inaugurato la stazione con i lavori al 70% per poi fermarsi... o quasi.... :ohno:
(ah cosa molto importante... i lavori per l'installazione degli schermi delle pubblicità... quelli si che erano una priorità... tant'è che li hanno già messi nell'area ristrutturata... e anche al mezzanino nonostante non sia ancora accessibile...)
a proposito di mezzanino... hanno piazzato dei pannelli bianchi al piano di sopra al termine delle scale mobili... che sono?

Hanno finito i soldiiiiiii .... te l'ho già detto più sopra! :):):)
Non ci credi?

Ehm...
Il bilancio di Grandi Stazioni del 2008 è messo abbastanza bene... "abbastanza" per non dire molto... :D:D

Porta Nuova oggi pomeriggio:

http://img7.imageshack.us/img7/7308/img1778m.jpg

nulla si muove, o meglio qualcosa si muove ma lentissimamente. I negozi sono ancora "al rustico", come ho potuto vedere buttando un'occhio in quello che dovrebbe essere il negozio tezenis...ma comunque lavorano. spero soltanto che vengano cambiati i vetri della galleria viaggiatori, sono osceni.

e che magari eliminino lo stand di mediaset premium, sono arroganti e scassapalle - o forse sono io ad essere prevenuto...

I vetri li cambieranno... avevano anche iniziato a toglierli... ma poi hanno piantato tutto...
e il tempo passa... e chissà se apriranno almeno l'accesso alla metro a giugno...

nulla si muove...

beh, stando alla foto di kookaburra, se qualcosa si muove, di certo non sono le scale mobili

Ci sono passato oggi... unica novità...
sono comparsi i sostegni per la controsoffittatura tra l'atrio binari e i respingenti...
Sono dei cavetti ancorati al sottitto... poco distanti l'uno dagli altri... se non altro il termine binari apparirà più ordinato oltre che più luminoso...

Ci sono passato oggi... unica novità...
sono comparsi i sostegni per la controsoffittatura tra l'atrio binari e i respingenti...
Sono dei cavetti ancorati al sottitto... poco distanti l'uno dagli altri... se non altro il termine binari apparirà più ordinato oltre che più luminoso...

già detto da me! non mi dai retta...:ohno::ohno::ohno::ohno::)

Oggi passando in via Sacchi ho notato che hanno tolto una parte di cantiere (non ero passato da quelle parti da secoli!!!!) c'erano le porte sliding door che si aprivano (sopra c'era scritto ai treni/to trains).
Ma entro il 31.12.2009 sarà tutto finito? (senza cantiere)? Chissà perchè poi hanno inaugurato in pompa magna quando ci sono ancora un sacco di cantieri, mica siamo a fine legislatura che c'è la corsa ad inaugurare ad ogni costo per dire "questo lo abbiamo fatto noi" :lol:

Oggi passando in via Sacchi ho notato che hanno tolto una parte di cantiere (non ero passato da quelle parti da secoli!!!!) c'erano le porte sliding door che si aprivano (sopra c'era scritto ai treni/to trains).
Ma entro il 31.12.2009 sarà tutto finito? (senza cantiere)? Chissà perchè poi hanno inaugurato in pompa magna quando ci sono ancora un sacco di cantieri, mica siamo a fine legislatura che c'è la corsa ad inaugurare ad ogni costo per dire "questo lo abbiamo fatto noi" :lol:

Per la provincia si :p

Per la provincia si :p

Si ma hanno inaugurato molti mesi fa quando non c'erano elezioni in vista... che ridicoli.

^^

E' stato un vernissage di FFSS e grandi Stazioni per fare vedere quanto sono bravi nei loro ritardi, più che dei nostri politicanti presenti alla festicciola...


chissà perchè si cerca sempre un capro REspiratorio per ogni cosa...:ohno:

Mi pare che anche l'intonacatura esterna non sia fresca di pennello, specie sulle facciate lato binari del corpo centrale.

Gu

Forse mi sbaglio io, ma non vedo quasi nessuno lavorare ogni volta che ci passo :ohno::ohno:

L'unica cosa di cui sono fiducioso è l'accesso metro, il termine previsto per i lavori è tra 2 settimane, staremo a vedere.

Mi pare che anche l'intonacatura esterna non sia fresca di pennello, specie sulle facciate lato binari del corpo centrale.

Gu

Difatti, ed oltre all'intonaco "non proprio fresco" :lol: ci sono parecchi pezzi della vetrata "simil cattedrale" sfondati :bash:
Quindi per completare l'opera necessita la ritinteggiatura della facciata verso piazza Carlo Felice, nonchè la sostituzione delle vetrate di cui sopra.

Ecco una foto (purtroppo in miniatura) di cosa si vedrà dal piano mezzanino...

http://www.italianacostruzionispa.it/images/gallery/privata/4/1.jpg

http://www.italianacostruzionispa.it/images/gallery/privata/4/4.jpg

gli ascensori (ora non visibili perchè coperti da pannelli "qui ti puoi esprimere")

http://www.italianacostruzionispa.it/images/gallery/privata/4/3.jpg

considerazione: visto che hanno rimesso i pannelli da scarabocchiare... ho visto che ci sono scritte anche con spray.... la domanda è spontanea... cosa ci fa uno con delle bombolette spray in stazione? :ohno: diretto per caso a Smistamento? :ohno:

fine lavori rimandata , forse , a fine anno
http://rassegnastampa.comune.torino.it/orazionet/Rassegne/COMUNE%20TORINO/06/95823558.pdf

dopo le 21 stazione fantasma
http://rassegnastampa.comune.torino.it/orazionet/Rassegne/COMUNE%20TORINO/06/95823590.pdf

E-polis diceva che non rifaranno la facciata...ma é possibile?!?!?! sta cadendo a pezzi!

^^ e ma che palle... è fallita un'altra ditta per caso senza che nessuno abbia detto niente?

Ho letto anche io della facciata. Mi sembra proprio da E-Polis. Dicevano che non viene toccata la facciata perchè è della sovrintendenza e quindi spetta a questa fare i lavori. La parte interessante dell'articolo diceva che dentro la stazione è moderna mentre fuori ha la facciata di un luogo da terzo mondo

Difatti dal lato di piazza Carlo Felice ci sono anche vetrate (tipo cattedrale) sfondate, se qualcuno dei fotografi ufficili del 3d ci passa.... :D ...documenti please.

Ma perchè le cose vengono sempre fatte a metà? :bash:
p.s. non credo che i lavori li debba fare la sopraintendenza, al max può dare indicazioni su come e cosa fare, ma i lavori sono sempre in capo alla proprietà. ..... R.F.I.

Chi ha scritto che la facciata di Porta Nuova, restaurata 20 anni fa più o meno, è da terzo mondo è un ignorante o un deficiente. Che abbia bisogno di una ripulita e di una ripassata è vero, però non capisco cosa significhi terzo mondo. Ci sono paesi del cosiddetto terzo mondo in cui gli edifici pubblici come le stazioni sono migliori dei nostri e poi parte della popolazione vive in bidonvilles. Inoltre il motivo per cui la facciata sarebbe l'unica parte, insieme a poche altre, protetta dalla Sovrintendenza è che sono le uniche originali. Tutto il resto, atrio, corridoi, cortile e gallerie di testa risalgono al dopoguerra.

Ho letto anche io della facciata. Mi sembra proprio da E-Polis. Dicevano che non viene toccata la facciata perchè è della sovrintendenza e quindi spetta a questa fare i lavori.

A me sembra una boiata. Se non è cambiato nulla, la sovraintendenza non possiede nulla e non fa lavori, la sovraintendenza sovraintende i lavori fatti da altri (non l'avreste mai detto, con un nome così, eh? :lol: )

In altre parole, alla sovraintendenza spetta il compito di controllare che i lavori in edifici di pregio siano fatti secondo i crismi della conservazione di tali edifici.

Vedrei molto più probabile il fatto che i lavori della facciata siano differiti fino al completamento del cantiere. D'altro canto non so se ha senso sistemare la facciata mentre ancora il cantiere è attivo. (cmq... ma la facciata non era stata ritoccata nel 2005?)

sulla facciata stanno crescendo rigogliose delle piante... e molti cornicioni sono crepati. fossi un piccione non mi ci poserei, onestamente.

Il lato di via Sacchi è stato quasi completamente chiuso dalle vetrate, sembra stia venendo bene. Hanno pulito anche la rispettiva facciata esterna, non capisco a questo punto la questione della facciata di cso Vittorio
:dunno:

Avrei anche delle fotine fatte col cell...

Sapete cos'è che mi fa incazzare?
E' che ogni 6 - 7 mesi, puntuali come le tasse, sui giornali escono articoli come questi ultimi (immagino che ci sia in mezzo anche del CTRL+C - CTRL+V) che parlano in questi termini di Porta Nuova...
E' vero... hanno tutte le ragioni del mondo...
di sera la stazione è un macello... I lavori non vanno avanti... i ritardi quelli si... i servizi non ci sono... è vero tutto...
MA PUNTUALMENTE NON CAMBIA NULLA
Non è che da stasera se passiamo a Porta Nuova la troviamo con negozi / servizi aperti.

per me questi articoli servono solo a riempire pagine. Le cose si sanno già... le cose non cambiano.. o meglio... chi potrebbe farle cambiare se ne sbatte i coglioni!
E tutto va affanculo! come sempre in Italia... come sempre più a Torino

A sto punto immagino che neanche gli accessi alla metro apriranno a giugno. Mi ci sarei giocato i maroni già a febbraio. Non mi fido più delle "date di termine lavori"
A meno che non si tratti di un megacentrocommercialemegamultisale. Quella è un'altra cosa!

Beh con i privati le cose funzionano diversamente.

Il lato di via Sacchi è stato quasi completamente chiuso dalle vetrate, sembra stia venendo bene. Hanno pulito anche la rispettiva facciata esterna, non capisco a questo punto la questione della facciata di cso Vittorio
:dunno:

Avrei anche delle fotine fatte col cell...

postale pure

http://i42.tinypic.com/15rdvmu.jpg

http://i43.tinypic.com/n6stv7.jpg

http://i43.tinypic.com/2j3inw3.jpg

http://i44.tinypic.com/iolzcz.jpg

http://i44.tinypic.com/30jimnt.jpg

http://i41.tinypic.com/rs97ag.jpg


^^ I lavori per l'accesso diretto alla Metro sembrano sempre allo stesso punto, diventa difficile capire se e quanto siano andati avanti.

^^ I lavori per l'accesso diretto alla Metro sembrano sempre allo stesso punto, diventa difficile capire se e quanto siano andati avanti.

grazie per le foto. domanda: quando le hai scattate?
se le hai scattate ultimamente... beh... credo che da febbraio / marzo non si sia mosso niente per il collegamento alla metro... almeno intendo in superficie...

aspè... le hai scattate ultimamente... lo deduco dalle maniche corte :D
E allora... per giugno / luglio / agosto come minimo salta tutto.

COMPLIMENTI :(

Un cantiere a Torino che abbia meno di 1 anno di ritardo c'è? La domanda è piuttosto seria!

^^ le scale mobili sembrano già pronte. il grosso del lavoro è sotto, bisognerebbe vedere lì come procede

^^ Esatto, cmq le foto sono di settimana scorsa

Un cantiere a Torino che abbia meno di 1 anno di ritardo c'è? La domanda è piuttosto seria!

mmmmmmmmmmh

fammi pensare....

ah si

IKEA Collegno ha aperto esattamente nei tempi previsti

la viabilità prevista è invece al 15 20 % dell'avanzamento, ad occhio :D

mmmmmmmmmmh

fammi pensare....

ah si

IKEA Collegno ha aperto esattamente nei tempi previsti

la viabilità prevista è invece al 15 20 % dell'avanzamento, ad occhio :D

CVD
Se di mezzo ci sono ditte private per utenze private le cose filano alla perfezione. Non metto in dubbio che la complessità dei progetti siano diversi, ma di certo non possiamo dare la "colpa" solo a questa scusante

Speriamo solo non diventi "The never ending story"

Azzardo! :D Sicuramente finiscono in tempo epr i festeggiamenti di Italia2011 ...almeno il collegamento diretto fra la stazione del TRENO e quella della METROPOLITANA :lol:

fieui!!!! NEEEEEEEEEEWS!

Sono andato a PN, stanno rifacendo la zona dell'atrio antistante i binari. Ossia hanno tolto le ORRIDE vetrate in Plexiglass ultralercio, stanno posando un nuovo rivestimento interno per l'architrave su cui andrà a poggiare la vetrata, e stanno procedendo a montare i sostegni per la controsoffittatura. Ho fatto delle foto ma chiaramente non ho il cavo del telefono dietro.

una nota che mi ha fatto PARECCHIO incazzare: non uno dei lavoratori era imbragato e/o dotato di caschetto, stavano montando delle assi di legno, evidentemente per non volare di sotto, senza alcuna protezione. Non so cosa stiano facendo, evidentemente impermeabilizzano la parte superiore della tettoia... comunque i lavori ci sono e, lentamente, vanno avanti.

su questo forum ce n'è di materiale fotografico per la procura... :runaway:


:lol:

grazie per le news!

su questo forum ce n'è di materiale fotografico per la procura... :runaway:


:lol:

ha ragione fabri ad incazzarsi... se guardate le fot di quelli che lavorano davanti a casa mia, passano sotto travi e quant'altro, e non hanno neppure il caschetto.:ohno::ohno:

Purtroppo -specie in questa stagione- il caschetto è una tortura. Un collega che è responsabile di cantiere mi dice che è una battaglia persa in partenza: lui insiste, si incazza, li implora, insomma ci prova in tutti i modi a convincere gli operai a seguire le norme di sicurezza, ma è fiato sprecato.

c'è un modo molto semplice:

no misura di sicurezza?

no lavoro e no stipendio. Sinceramente, se ci sono di mezzo vite umane (e cantieri chiusi x indagini, scusate il cinismo), sono disposto a metodi maoisti.

c'è un modo molto semplice:

no misura di sicurezza?

no lavoro e no stipendio. Sinceramente, se ci sono di mezzo vite umane (e cantieri chiusi x indagini, scusate il cinismo), sono disposto a metodi maoisti.

Dovrebbero proprio inventarsi qualcosa, perchè il caschetto è di una scomodità notevole, scalda la testa, ballonzola sempre a meno di stringere fortissimo la fascia di plastica sotto il mento, è un fastidio che sopporti per un po' ma non otto ore al giorno tutti i giorni. Devo dire che è facile essere riottosi con il caschetto, gli altri DPI li ho sempre messi senza esitare, il caschetto proprio solo in casi eccezionali (ad ogni modo non avevo a che fare con carichi sospesi, i DPI vanno anche commisurati alla mansione che si svolge).

Ieri pomer son passato nell' atrio principale, e da dietro le palizzate, dove si sta approntando il collegamento con la metro, si sentivano rumori di lavori in corso, ma non ho trovato buchi o fessure da cui sbirciare.

Gu

è lo stesso ragionamento che faceva il mio amico parà: in Afghanistan portarsi addosso giubbotto antiproiettile ed elmetto è una tortura (ho letto di temperature di oltre 60 gradi, li sotto, col sole) ma senza...sei molto probabilmente morto.

perciò... Evviva l'elmetto!!!

poi se ne inventano di tutti i tipi, per renderlo più confortevole. io copierei il metodo dubairota, ci sono foto di operai al Burj Dubai con uno straccio a fare da ammortizzatore, o cose simili.

anche le cinture di sicurezza delle auto possono essere scomode per qualcuno, ma vanno messe e basta.
sembra quasi che quando qualcuno è al lavoro non debba essere disturbato e/o infastidito per delle inezie come la sicurezza nei cantieri o altre bazzeccole, e quindi via il casco, in fondo mi faccio il culo tutto il giorno perchè dovrei pure subire sta tortura.
ci va un po' di mano pesante con questo genere di mentalità

Allora, non ho detto che non serva il caschetto, dico che è scomodo e che ha utilità solo in un limitato numero di casi. Per dire, il caschetto ammortizza i colpi da carichi sospesi e, con meno efficacia, quelli laterali. Se cadi è facile che il caschetto serva a poco. Ma è ovvio che vada usato, perchè si deve e perchè è sempre meglio cautelarsi se il pericolo c'è. Ma la normativa prevede che i dispositivi di sicurezza individuali siano commisurati a quello che si fa: per dire, chi asfalta le strade non ha bisogno del caschetto.

Io credo che il problema più grosso sia il mancato rispetto delle procedure di lavoro sicure. Alcuni esempi: montare un ponteggio senza le sponde laterali o senza vincolare bene le strutture per fare prima; usare un muletto come fosse un ascensore per sollevare le persone; legare dei carichi alla bene-e-meglio con le cinghie messe a casaccio o inadeguate al peso che caricano. Giusto per parlare delle cose più comuni che possiamo vedere nei cantieri; non parliamo del mondo industriale, i fatti della Thyssen insegnano.

Per usare il paragone della cintura: la cintura serve, ma se corri come un matto e non rispetti il codice della strada hai ottime probabilità di schiattare lo stesso. A mio parere nel campo della sicurezza sul lavoro, la situazione in Italia è un po' questa: il "codice della strada" si rispetta poco, è fumoso, facilmente eludibile e mancano i controlli. E la "cintura di sicurezza", per quanto utilissima, rappresenta già una finezza visto il quadro generale.

Mah, nei cantieri si è sempre piuttosto sportivi sulla sicurezza ... e con questo caldo praticamente spesso gli operai lavorano in mutande. Il modo di far usare i DPI c'è: nei cantieri che mi capita di seguire innanzitutto arrivo io tutto bardato (quindi con caschetto, occhiali, guanti, scarpe antinfortunistiche, giubbetto alta visibilità, pantaloni lunghi e maglietta a manica lunga). Il caschetto, specie se bianco, ripara anche dal sole ... che poi faccia caldo va bene, ma gli operai ormai non discutono neanche più tanto ... mi guardano solo un po' male!
Comunque quando sono stato negli USA ho visto che in tutti i cantieri e per qualsiasi mansione tutti gli operai indossano tutti i dpi (ma forse lì è anche quastione di assicurazione che altrimenti non paga i tuoi danni!).

Sono favorevole al casco, sia chiaro, ma se ti cade una trave addosso (parlo di PN) casco o non casco ci resti lo stesso

Sono favorevole al casco, sia chiaro, ma se ti cade una trave addosso (parlo di PN) casco o non casco ci resti lo stesso
Questo non vuol dire nulla, anche il giubbotto antiproiettile non ti protegge da un missile, ma la frequenza degli incidenti "minori" in un cantiere è altissima.
Esempi: caduta di utensili da un trabattello sulla testa del collega, taglio con flessibile e conseguente scheggia di ferro nell'occhio, sguainatura di cavi senza guanti e conseguente taglio della mano, etc
La cosa piu' grave è che 30 anni fa negli appalti pubblici la situazione era di gran lunga migliore. Ricordo negli anni '70 uno sciopero per gli scarponcini antinfortunistici.

due fotine di PN scattate al volo:

http://i39.tinypic.com/sxybrr.jpg

ecco la controsoffittatura, sta procedendo in zona binario 20. sembra curva ma non è cosi, effetto balengo della mia fotocamera (ero di fretta). quello che mi pare un po' fantozziano è che le telecamere rimangano all'interno della controsoffittatura!!! il rivestimento dovrebbe essere metallico, hanno fatto delle prove li vicino ma non si vedono nell'inquadratura, una lastra metallica a forellini. di sicuro una CCTV dietro non ci vedrà una mazza per cui...dovranno spostarle.

http://i40.tinypic.com/28vf5o5.jpg

la vetrata in rifacimento e il dettaglio del rivestimento dell'architrave.

Poi, aggiornamento "verbale": il cantiere della connessione alla metro era semiaperto, ho potuto buttarci un occhio: le scale mobili sono già installate, i gabbiotti per gli ascensori pure, manca la rifinitura del tutto e togliere quelle sei tonnellate di polvere e terra che sono accumulate in giro. credo che staranno nei tempi...

dal punto di vista dei negozi, niente di nuovo. si sente un gran lavorare, ma non si vede nulla. forse sono dei suoni registrati: martello pneumatico, betoniera, trapano e bestemmie mixate a random?

^^ non disperiamo sui negozi...

grazie delle foto...
allora stanno andando avanti... peccato per i negozi... che sono indietro... avrebbero già dovuto aprire in primavera... o così dicevano!

update di oggi: stanno iniziando a montare i brise-soleils, ma non ancora i vetri (a meno che non siano ultra trasparenti, a un'occhiata veloce non mi pareva cosi). il risultato mi garba assai:

http://i41.tinypic.com/ngpuzc.jpg

prove tecniche di controsoffittatura. sinceramente, mi sembra un po' troppo trasparente, ma credo siano solo dei tentativi. infatti é di colori diversi messi a "casaccio"...speriamo che scelgano qualcosa di meno sottile.

http://i44.tinypic.com/2z6gjl5.jpg

ed infine...mi hanno ascoltato!CCTV abbassata... mentre prosegue l'installazione di questi pannelli obliqui (a cui si aggiunge un elemento ricurvo in basso che non ho fotografato, sembra una specie di grondaia). Spero li dipingano, perché cosi sono un po' farlocchi. e non sono nemmeno di lunghezza uguale!

giudizio comunque positivo.

http://i42.tinypic.com/b8007m.jpg

Belle foto...
tra l'altro su parte della controsoffittatura dovrà essere installata l'illuminazione...
penso che il risultato finale non sia la trasparenza...
apparte che... una volta che sarà terminata la controsoffittatura con tutti i pannelli... l'area sopra la controsoffittatura sarà più buia... e quindi anche con un minimo di trasparenza il soffitto (e relativi cavi a penzoloni) non saranno comunque visibili... alias non sembrerà trasparente...

anche perchè che senso avrebbe mostrare il degrado che c'è sopra? :)

ci sono passato questa mattina...
comfermo quanto detto da (fabrizio)... i vetri nell'atrio binari con sono ancora stati montati. stavano lavorando alla constrosoffittatura... o meglio ... ai sostegni della controssoffittatura dato che non sono ancora stati ultimati in alcuni punti...
A livello degli ultimi binari sulla controsoffittatura hanno iniziato a montare l'illuminazione
Nell'atrio di c.so Vittorio hanno smontato quegli orridi pannelli di tutti i colori possobli ed immaginabili che coprivano il cantiere dell'accesso diretto alla metro. Ci sono i classici tendoni semitrasparenti. Dietro è comparso il box ascensore.
Stanno anche smontando i vetri delle porte di accesso all'atrio di corso vittorio...
Domanda... smonteranno anche le porte?

Stanno anche smontando i vetri delle porte di accesso all'atrio di corso vittorio...
Domanda... smonteranno anche le porte?

Bella domanda...

In effetti quei portoni sono "storici" ma anche altrettanto scomodi e sfasciati, quindi sicuramente qualche lavoro va fatto.

Personalmente sarei molto combattuto tra il restauro totale dei portoni e la sostituzione con nuove vetrate, possibilmente sullo stile del resto e magari con bussole di ingresso o porte automatiche, ben sapendo che in entrambi i casi qualcuno resterebbe scontento (cfr. Teatro Carignano).

Meno male che non devo decidere io :lol:

Adesso guardo se sul vecchio pdf di grandistazioni trovo qualche accenno alla cosa...

Edit: No, non si capisce.

Bella domanda...

In effetti quei portoni sono "storici" ma anche altrettanto scomodi e sfasciati, quindi sicuramente qualche lavoro va fatto.

Personalmente sarei molto combattuto tra il restauro totale dei portoni e la sostituzione con nuove vetrate, possibilmente sullo stile del resto e magari con bussole di ingresso o porte automatiche, ben sapendo che in entrambi i casi qualcuno resterebbe scontento (cfr. Teatro Carignano).

Meno male che non devo decidere io :lol:

Adesso guardo se sul vecchio pdf di grandistazioni trovo qualche accenno alla cosa...

Edit: No, non si capisce.
Non vorrei dire una stupidaggine, ma se non erro, la facciata prospettante sulla piazza Carlo Felice è sottoposta a vincolo dalle belle arti, credo che possano e debbano pulire il tutto ma ripristinando lo stato dei luoghi.

In un ceto senso, ripulita e messa a nuovo è sicuramente più aulica ed imponente che con lo stesso stile lato via Sacchi. (imho)

Oggi ho dato un occhiata dentro i locali in costruzione dell'Autogrill Cafè.
Non si muove niente e non c'è ancora niente. Impianti da fare, pavimento da fare, muri da tinteggiare. Praticamente sembra non sia stato fatto niente.
Non oso pensare come stanno messi gli altri negozi!

stanno messi anche peggio....quelli con il nome stampigliato fuori sono solo un involucro, da tezenis hanno messo l'impianto di ventilazione e basta, gli altri...

...beh, non lo dico perché poi mi deprimo e mi accusano di avercela con TI.

news :
i negozi saranno consgnati alle rispettive società il 1° agosto nudi e crudi
a loro volta ogni società dovrebbero dare il via ai lavori con loro imprese e a seconda della loro discrezione. il contratto con ferrovie dello stato obbiga ogni esercizio commerciale a essere funzionante entro e non oltre la fine del cantiere della stazione (non si ha una data precisa).

news :
i negozi saranno consgnati alle rispettive società il 1° agosto nudi e crudi
a loro volta ogni società dovrebbero dare il via ai lavori con loro imprese e a seconda della loro discrezione. il contratto con ferrovie dello stato obbiga ogni esercizio commerciale a essere funzionante entro e non oltre la fine del cantiere della stazione (non si ha una data precisa).

Che vuol dire tutto e niente. Però penso che sia interesse di chi ha preso quegli spazi farli fruttare al più presto, per cui dal 1° agosto in poi mi aspetto una decisa accelerata ai lavori della galleria commerciale. :)

Ma, a proposito... si sa nulla della nuova biglietteria? Quella attuale fa veramente tristezza, per quanto è piccola...

Ieri sera l'uscita su corso vittorio era chiusa, hanno fatto uscire tutti da via Sacchi. Qualcuno è passato oggi e ha visto se stanno concludendo con il collegamento alla metro?

Hanno iniziato a montare la nuova vetrata dell'atrio binari. Almeno nel pezzo che va dal binario 10 circa al 20.
E stanno continuando a montare la controsoffittatura e illuminazione (anche qui per ora sono concentrati dal binario 10 al 20) I lavori vanno a rilento perchè quando va bene sono in 3 - 4 che lavorano.
I locali che ospiteranno gli esercizi commerciali ora sono adibiti a magazzino.
Per l'accesso alla metro pare che nulla si stia muovendo! o comunque vanno con moooooooooooooooooooooooooooooolta calma! Se per l'accesso alla metro prima parlavano di giugno... poi di settembre... ora dubito che per settembre possano farcela. A questi ritmi non credo neanche per dicembre francamente!

PS ma questo progetto interessa solo a me, a (fabrizio) e a pochi altri? Perchè leggendo chi posta in questo 3d mi è sorta questa domanda... e devo sempre ripescarlo dagli inferi del forum... eppur si tratta del restyling della terza stazione d'Italia per grandezza, importanza e flusso passeggeri ;)

Interessa anche a me, come gli altri thread di Torino, ma non avendo accesso ad altre fonti di informazione che le mie passeggiate vicino ai cantieri, leggo molto e scrivo poco.

Comunque secondo me è eccessivo stimare dicembre per l'apertura dell'accesso alla metro...in fondo il buco c'è, le scale mobili pure, le strutture per gli ascensori pure...mi sembra che manchino solo "finiture". 4 mesi per installare 2 ascensori, risistemare la pavimentazione e spazzare via la polvere mi sembrano un po' tanti!

Gli ascensori sono montati!
E martedi ho visto che lavoravano a uno dei negozi...Tezenis se non sbaglio...

Gli ascensori sono montati!
E martedi ho visto che lavoravano a uno dei negozi...Tezenis se non sbaglio...

Si esatto ho visto anche io.
Anche la Feltrinelli se non erro

Gli ascensori sono montati!


Quelli che collegano la stazione alla metro? A me pare di no... Dei 2 ascensori che collegheranno la stazione alla metro mi pare ci sia solo "l'anima" in ferro dei box... Gli ascensori che collegano il piano terra al mezzanino si... sono finiti (e sono nascosti dietro i muri di compensato scritti e pasticciati... dove ci dovrebbero essere anche le scale a chiocciola mi pare!
Le scale mobili di collegamentoalla metro sono montate... mancano tutte le rifiniture, pavimentazione e ringhiere dell'accesso.
Quanto vorrei sapere cosa faranno sopra l'atrio su cso Vittorio... Quella copertura bianca che fa schifo è sicuramente provvisoria

Quelli che collegano la stazione alla metro? A me pare di no... Dei 2 ascensori che collegheranno la stazione alla metro mi pare ci sia solo "l'anima" in ferro dei box... Gli ascensori che collegano il piano terra al mezzanino si... sono finiti (e sono nascosti dietro i muri di compensato scritti e pasticciati... dove ci dovrebbero essere anche le scale a chiocciola mi pare!
Le scale mobili di collegamentoalla metro sono montate... mancano tutte le rifiniture, pavimentazione e ringhiere dell'accesso.
Quanto vorrei sapere cosa faranno sopra l'atrio su cso Vittorio... Quella copertura bianca che fa schifo è sicuramente provvisoria

Confermo che sono montati...

in assenza di aggiornamenti (non sono più passato per P.N) posto una parte del film "Ultrà", del 1990, diretto da Ricky Tognazzi e con Claudio Amendola, Ricky Memphis, Gianmarco Tognazzi girato a Porta Nuova...

hlpvOquUpFc

Anche un film per ragazzine (della serie Riccardo Scamarcio & Co) è stato girato a Porta Nuova l'anno scorso o 2 anni fa... ma ora non ricordo il titolo...

Una domanda scontata! :D chiedo solo conferma ufficiale.

Ma quindi a P.N. il collegamento fra stazione RFI e METROPOLITANA avverrà nell'atrio della stazione ferroviaria (fronte piazza Carlo Felice) mediante 2 ascensori e 2 scale mobili? Ho capito bene: nessuna scala tradizionale?

Me pare 'na strunzata! :bash:

Una domanda scontata! :D chiedo solo conferma ufficiale.

Ma quindi a P.N. il collegamento fra stazione RFI e METROPOLITANA avverrà nell'atrio della stazione ferroviaria (fronte piazza Carlo Felice) mediante 2 ascensori e 2 scale mobili? Ho capito bene: nessuna scala tradizionale?

Me pare 'na strunzata! :bash:

pare anche a me 'na strunzata... però è così...
Senza contare che non so se le scale mobili siano accessibili in caso di guasto...

Appunto, siamo all'assurdo.
Perr motivi di sicurezza le scale mobili, in caso di guasto, DEVONO essere INACCESSIBLI :bash: o perlomeno devono assolutament etogliere la forza motrice (elettricità).


Ma perchè c..zo fare sempre le cose a metà :bash::bash::bash:

http://i28.tinypic.com/30vj8fp.jpg

atrio di porta nuova vigilia di ferragosto.saluti

Ok... allora si può dire con certezza...

I lavori sono fermi... almeno da aprile...

:ohno::ohno:

Ok... allora si può dire con certezza...

I lavori sono fermi... almeno da aprile...

:ohno::ohno:


Lo dice anche qui! :bash:

http://rassegnastampa.comune.torino.it/PDF/2009/2009-08-24/2009082413534495.pdf

Dai... almeno un negozio ha aperto... è già qualche cosa...

E intanto continuano ad esserci quei simpatici pezzi di me che dicono "Scusa??? Mi servono 50 centesimi per comprare il biglietto! Me li dai? Oh me li dai???"

ha aperto segue... (che cul...o). e ieri ho incrociato tre ragazzi delle comunitá ("scusi lei ha qualche pregiudizio contro i ragazzi che...?") e due altri che, in comunitá, spero ci vadano. seriamente, é veramente triste vederi. e sai che, dando loro dei soldi, gli fai soltanto del male.

In più di un'occasione alla domanda "mi dai 50 centesimi che mi servono per il treno?", io rispondo così: "se mi dicevi che volevi farti una dose, te li davo, visto che mi stai raccontando balle, non ti do' nulla: sii sincero la prossima volta!"
:lol:
E poi mi faccio quattro risate per i farfugliamenti che escono dalle loro bocche dopo la mia risposta.
:lol:

Scusate l'OT! :bash:

PS: "scusi lei ha qualche pregiudizio contro i ragazzi che...?" Sì (e me ne vado) :banana:

Ci sono passato martedì mattina...
La controsoffittatura al termine dei binari è completa al 50%... però l'illuninazione è già attivata...
Come supponevo l'effetto trasparenza della controsoffittatura non si vede...
Nell'atrio di C.so Vittorio hanno ridotto il cantiere per l'accesso alla metro....

Mi chiedo quando ristruttureranno il marciapiede dei binari 16-17 (destinati all'AV... Ormai dicembre è vicino... E devono rifare la pavimentazione, mettere i percorsi tattili, ricoprire i pilastri, installare gli schermi touch screen all'inizio del binario ed installare gli schermi più piccoli che saranno uno per carrozza (??) mi pare... quindi 12 + 12 = 24
Resta da attivare la nuova illuminazione di tutti i marciapiedi...

Hanno quasi finito la nuova vetrata dell'atrio binari... l'effetto è decisamente migliore rispetto a prima...

MiTo Settembre Musica è arrivato a Porta Nuova...
Ecco le foto di ieri...

http://farm4.static.flickr.com/3452/3910015415_fb469c2611.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3467/3910795842_9972bb26ac.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2651/3910011635_3bdfbe9d5f.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3458/3910797056_4e4c9d852e.jpg

Certo che Torino oltre avere un gran potenziale non sfruttato è davvero ben governata

pare anche a me 'na strunzata... però è così...
Senza contare che non so se le scale mobili siano accessibili in caso di guasto...

Rinunciare alle scale tradizionali non è poi così grave. La Linea 9 della metro di Barcellona, per esempio, avrà le stazioni accessibili esclusivamente attraverso ascensori, certo che in caso di guasto...:lol:

Rinunciare alle scale tradizionali non è poi così grave. La Linea 9 della metro di Barcellona, per esempio, avrà le stazioni accessibili esclusivamente attraverso ascensori, certo che in caso di guasto...:lol:

certo che in caso di ordine di evaquazione O_o

Qualcuno sa cosa metteranno in quegli spazi ricavati dall'ex parcheggio taxi lato Via Sacchi? Quei porticati che hanno chiuso con vetrate... In uno dovrebbero finire i nuovi sportelli delle biglietterie... e nell'altro?
Maxistore?

intendo questo spazio

http://www.lucamoretto.it/uploads/2/792_MRT_3342_elm_gallery.jpg

qualcuno sa qualcosa del parcheggio sotterraneo?

Cosa ci faranno in quegli spazi della foto non ne ho la più pallida idea, ma ricordo che il parcheggio lato via Sacchi da circa posti interrato, dovrebbe sorgere praticamente fra le fermate GTT il vecchio parcheggio a raso (quello con le barriere) ed i cessi interrati.



Torino, nuovo parcheggio interrato a Porta Nuova
Il voto del Consiglio comunale ha segnato una nuova tappa del percorso di trasformazione della stazione ferroviaria di Porta Nuova. La Sala Rossa ha approvato la delibera che prevede una permuta di terreni tra il Comune e la società RFI (facente capo a Ferrovie dello Stato SpA), che controlla la rete ferroviaria nazionale. Si tratterà di uno scambio che porterà la RFI a detenere la proprietà di tutta l'area esterna alla stazione sul lato di via Sacchi, mentre da parte sua l'amministrazione civica entrerà in possesso di tutto il piazzale sul lato di via Nizza, oltre che di alcuni piccoli appezzamenti sparsi in diverse zone della città, lungo le aree ferroviarie (ad esempio, in via Torrazza o in via Fossata). La RFI intende realizzare, sul lato di propria pertinenza, un parcheggio pubblico interrato su quattro piani, con 240 posti a rotazione per le auto e una cinquantina per le motociclette.

(Uff stampa del Consiglio comunale)

13 / 05 / 2009

Qualcuno sa cosa metteranno in quegli spazi ricavati dall'ex parcheggio taxi lato Via Sacchi? Quei porticati che hanno chiuso con vetrate... In uno dovrebbero finire i nuovi sportelli delle biglietterie... e nell'altro?
Maxistore?

intendo questo spazio

http://www.lucamoretto.it/uploads/2/792_MRT_3342_elm_gallery.jpg

qualcuno sa qualcosa del parcheggio sotterraneo?

Magari anche una Feltrinelli

La feltrinelli ha già lo spazio nella zona centrale... Magari ci piazzano il Nike Store che hanno chiuso in via Garibaldi? Probabile che se metteranno locali commerciali saranno più di uno... perchè il posto è taaaaanto grande...

Piccolo OT storico.
Esattamente 161 anni fa (25 settembre 1848) partiva il primo servizio ferrovario viaggiatori piemontese, da Porta Nuova a Moncalieri. Il tratto era stato inaugurato il giorno prima.
Chiuso OT

certo che in caso di ordine di evaquazione O_o

Derit, da te proprio non me lo aspettavo :bash:

Derit, da te proprio non me lo aspettavo :bash:


ops! ehm.... se vedessi la velocità con cui scrivo alla tastiera capiresti il perchè ogni tanto partono errori ad minchiam! :!

Tutti con sta velocità nel digitare.... pigliatevela con calma :lol:

ha aperto il primo negozio dentro Porta Nuova! e' Segue...
Presumo che il prossimo sarà Tezenis

ha aperto il primo negozio dentro Porta Nuova! e' Segue...
Presumo che il prossimo sarà Tezenis

Aperto da agosto :D

già aperto anche swarovski, assessore!!:)

Sto collegamento con la metro allora ce lo fanno proprio sudare eh?!?!
Le ultime notizie parlavano di termine lavori per settembre e successivo collaudo... che non so quanto durerà...
Le finiture vengono fatte dopo i collaudi vero?

già aperto anche swarovski, assessore!!:)

OK chiedo scusa, ma non l'ho proprio visto.. Caro (fabrizio) ricominciare a pieno ritmo all'università con Conoscenti, Guolo eccetera mi sta rincretinendo :)
Comunque scommetto che il prossimo sarà TEZENIS, d'altra parte si sentiva proprio la mancanza dell'ennesimo negozio di biancheria intima femminile :ohno::ohno:

è guolo che rincoglionisce, in quell'aula nella fase eupeptica... comunque di sicuro il prossimo sarà tezenis. e qui si può parlare di discriminazione sessuale, perchè di tre negozi non ce n'è UNO che possa limitatamente interessare noialtri maschietti, se non nella veste di compratori per le gentili fanciulle.

(suppongo che tezenis sia solo per donne).

Beh, che c'è di male nell'avere tanta scelta per comprare un completino intimo per la propria donna? E' anche nel nostro interesse o sbaglio? :D :D

Tezenis ha anche intimo uomo... sono andato sul sito internet... :lol:
(si vede che da fare non ho un casssssssssssssssso)
certo... devono piacervi i boxer con .. l'elefante...

Certo di fantasia ne hanno poca eh?!? :lol:

chiuso OT

FabioST e (fabrizio), ma fate Studi Internazionali in palazzina Einaudi?? :-)

FabioST e (fabrizio), ma fate Studi Internazionali in palazzina Einaudi?? :-)

(fabrizio) sì. Io faccio Scienze Strategiche alla Scuola d'Applicazione Militare ma ho dei crediti liberi da scegliere a mio piacimento e ho inserito un paio di corsi di Scienze Internazionali. (laurea che peraltro non escludo di conseguire dopo aver finito la mia specialistica).

bravo Fabio, hai sintetizzato tutto...

comunque, oggi ennesimo incontro con un questuante, a momenti finiva a botte. i drogati stanno diventando veramente aggressivi, oggi erano in giro in coppia e un signore ed io siamo andati dalla polfer a dirglielo. i poliziotti sono andati ad allontanarli, non sono stato sinceramente ad assistere, ma - come ci hanno detto - è inutile. anzi, mi hanno raccontato di quella volta che erano venuti i cani antidroga, puntando a prendere un corriere che viaggiava sul treno: l'hanno preso, la droga l'hanno sequestrata, ma poi il tizio è uscito di galera subito.

fino a quando non ci scapperà l'accoltellamento, a PN non si farà N-U-L-L-A.

bravo Fabio, hai sintetizzato tutto...

comunque, oggi ennesimo incontro con un questuante, a momenti finiva a botte. i drogati stanno diventando veramente aggressivi, oggi erano in giro in coppia e un signore ed io siamo andati dalla polfer a dirglielo. i poliziotti sono andati ad allontanarli, non sono stato sinceramente ad assistere, ma - come ci hanno detto - è inutile. anzi, mi hanno raccontato di quella volta che erano venuti i cani antidroga, puntando a prendere un corriere che viaggiava sul treno: l'hanno preso, la droga l'hanno sequestrata, ma poi il tizio è uscito di galera subito.

fino a quando non ci scapperà l'accoltellamento, a PN non si farà N-U-L-L-A.

uno una volta (parlo di 4 - 5 anni fa quando ero più piccoletto) mi ha seguito fino all'uscita... nonostante le mie ripetute minacce di chiamare la polfer... immagino fra se e se si sarà fatto qualche risata... :ohno:
purtroppo era sera e la stazione era vuota...

da uomo ammetto di aver avuto timore quella volta... :ohno:

ah, sta per aprire un tabaccaio, credo.

Porta Nuova, disagi infiniti

Il cantiere ancora aperto nell'ingresso principale della stazione di Porta Nuova, che si affaccia lungo corso Vittorio Emanuele

http://www3.lastampa.it/fileadmin/media/torino/cronaca/porta_nuovag.jpg
Grandi Stazioni: "Entro fine dicembre tutti gli operai se ne andranno"

ALESSANDRO MONDO, FRANCESCO MOSCATELLI
torino

Dicembre 2009: è la linea del Piave individuata dalle Ferrovie per archiviare gli ultimi cantieri di Porta Nuova. Come promettono da «Grandi Stazioni», una delle tre società in cui si articola il gruppo Fs, entro quella data la riqualificazione della stazione ferroviaria sarà compiuta: un investimento da 45 milioni. Lavori finiti. Tutti, anche quelli che sono proseguiti dopo l’inaugurazione organizzata a febbraio.

Tre mesi fa, a giugno, si disse che tra luglio e settembre gli ultimi tasselli sarebbero andati gradualmente al loro posto. La società aveva aggiornato la tabella di marcia: a luglio fine lavori sul fronte binari, idem per i locali destinati alle attività commerciali; a settembre chiusura del cantiere nell’atrio. A dicembre tutto finito.
Ora che siamo ad ottobre, e alcune opere non sono ancora terminate, dalla società invitano a prendere buona la scadenza di dicembre e basta. Insomma: meglio non sottilizzare. «Rispetteremo i tempi - è la promessa -. In altri casi, la situazione non dipende più da noi. L’80 per cento delle attività commerciali, ad esempio, è già stata assegnata. Entro fine anno sarà aperta la metà dei negozi previsti». Perché solo la metà? «Perché gli spazi, una volta assegnati, vanno arredati dai titolari».

Restano le perplessità dei viaggiatori che ogni giorno partono e arrivano nella principale stazione cittadina. I render con le immagini di Porta Nuova bella e piena di gente, ormai, sono scoloriti dal tempo e dalla polvere. Nell’atrio centrale della stazione, per intravedere le scale mobili di collegamento con la metropolitana, bisogna spiare al di là delle reti che proteggono il cantiere. Le strutture sembrano a buon punto, ma la pavimentazione è ancora tutta da completare. «Questo ritardo è un chiaro segno d’incuria - si sfoga Giannino Bianco, un pensionato che frequenta quotidianamente Porta Nuova - Sarebbe questo il biglietto da visita di una città che si propone come meta turistica?».

Non è il solo a storcere il naso sui lavori in corso: «Procedono al rallentatore. Ma ciò che più mi preoccupa è che parlavano di trasformare la stazione in un centro commerciale: una pessima idea» spiega Ugo Bompard, mentre un operaio lo sfiora con un carriola colma di detriti. I pendolari sono così abituati al cantiere che ormai non fanno più caso né ai muratori né al sottofondo di martelli pneumatici.

«Ci passo tanto tempo e c’è sempre questo rumore assordante - conferma Fatima Kabbach, una studentessa di 19 anni della Val di Susa - Hanno anche smantellato le fontanelle e adesso, per bere un goccio d’acqua, sei costretto ad uscire dalla stazione oppure a comperare una bottiglietta al bar. Speriamo che alla fine aprano aprano almeno dei bei negozi, così facciamo un po’ di shopping». Il piano superiore è ancora inaccessibile e le vetrine sono tutte ricoperte da fogli di carta da pacco. «Entro il 15 ottobre dovrebbero inaugurare un negozio per bambini - dice Jessica, commessa di uno dei pochissimi spazi commerciali aperti al pianterreno - La gente è contenta della nuova stazione, e aspetta solo di vederla completata». Due sue colleghe, che lavorano proprio nel salone a ridosso dei binari, alzano le mani al cielo: «Cosa ci possiamo fare? Qui le informazioni cambiano tutti i giorni. Forse adesso ci sposteranno di nuovo per rifare il pavimento».

Fra i viaggiatori, comunque, c’è anche chi la prende con filosofia: «Personalmente mi interessano solo i servizi essenziali, come banca e farmacia, e questi sono già attivi - sorride Caterina Guiot, docente universitaria e pendolare da trentadue anni -Di fronte ai ritardi e ai disservizi dei treni questo non è nulla».

http://www3.lastampa.it/torino/sezioni/cronaca/articolo/lstp/67951/

Ciao a tutti !! finalmente scrivo anche io..oggi passando per PN ho visto che stavano togliendo le pellicole dalle vetrine di Tezenis completo di merce...la tabaccheria finita e piena di merce anche li...I rendering di come sara l'allestimento del cafè express + mc' Donald (mica male...)Ho visto che hanno smontato il minimarket al binario 1 un cartello avvertiva che il nuovo grande allestimento sarà pronto per novembre (lato via Sacchi) .Finalmente lavoravano alla pavimentazione intorno alle scale di accesso alla stazione metrò.. eppur si muove....

Dimenticavo! ho i disegni della sistemazione di superfice della via Nizza fino a largo Marconi... ma forse sono più pertinenti a thread su metrò 1....; )

Bene, allora li aspettiamo sul 3d della M1


QUI: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=928116&page=16 :nuts:

Ciao a tutti !! finalmente scrivo anche io..oggi passando per PN ho visto che stavano togliendo le pellicole dalle vetrine di Tezenis completo di merce...la tabaccheria finita e piena di merce anche li...I rendering di come sara l'allestimento del cafè express + mc' Donald (mica male...)Ho visto che hanno smontato il minimarket al binario 1 un cartello avvertiva che il nuovo grande allestimento sarà pronto per novembre (lato via Sacchi) .Finalmente lavoravano alla pavimentazione intorno alle scale di accesso alla stazione metrò.. eppur si muove....

Ho visto anche io che abbinano il Cafè Express dell'atrio binari al Mc Donald's ... ci sono i renderings alle vetrine
E ho anche visto che Tezenis è già completo... aprirà a giorni... così come la tabaccheria
Hanno aperto un negozio di vestiti per bambini vicino a Motivi (che non ha ancora aperto)
Aspettiamo La Feltrinelli...

Mi chiedo cosa aspettino ad iniziare i lavori per il rifacimento dei marciapiedi dei binari dell'AV... e all'accensione della nuova illuminazione... Va a finire che a Dicembre lavorano 24h su 24... scene già viste...

mica sono per caso questi :D
http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reptorino/2009/08/13/1250164709797_00fb3bc1.jpg
http://i39.tinypic.com/9gj4pd.jpg

come era bella Porta Nuova..
http://www.ilchiaroscuro.altervista.org/wp-content/gallery/stazioni-ditalia/torino_porta_nuova_001.jpg

chissà se potrà mai tornare ad avere una copertura di quel tipo.. magari dotata di pannelli fotovoltaici

^^ A che copertura ti stai riferendo? Forse io non l'ho mai vista...

una copertura tipo Milano Centrale? esisteva? e quando e perché è stata rimossa?

^^ c'era fino alla IIgm poi è stata smantellata perchè serviva il ferro per gli armamenti..

^^ c'era fino alla IIgm poi è stata smantellata perchè serviva il ferro per gli armamenti..

Intendevi questa?

http://i34.tinypic.com/21cs4mc.jpg

che bastardi a toglierla, era bellissima!:ohno:

Tante stazioni italiane avevano una copertura di quel genere...
Alessandria... Palermo Centrale...
A Torino Porta Nuova l'avrebbero comunque tolta perchè sotto la copertura ci sarebbero stati al massimo 6 binari... quindi...

^^ per il futuro è previsto un bel taglio dei binari.. quindi si potrebbe recuperare questo modello , no?

una cosa così pesante? Non la farebbero mai...

fabrik
^^
Per il futuro, non servirà una copertura del genere, perchè è vero che taglieranno i binari, ma la stazione finirà sottoterra come Porta Susa, con la differenza che accedendo dagli attuali accessi, si scenderà sotto con scale mobili, ascensori e scale normali, dove adesso ci sono gli attestamenti dei binari, perchè sopra devono recuperare "spazi appetibili da mettere sul mercato per recuperare :2cents: "

Chi è contrario all'interramento di Porta Nuova? Solo io?

Intendevi questa?

http://i34.tinypic.com/21cs4mc.jpg

Bella, sapevo della copertura, ma è la prima volta che vedo una foto

L'area è comunque adesso 'coperta': nel senso che ora tutto questo spazio è utilizzato come terminal viaggiatori e i binari sono stati arretrati, per avere un maggior numero di binari (binari arretrati dovevano esserci già, come si capisce dalla foto, ma per accedere a quelli centrali bisognava attraversare le rotaie oppure fare un giro lungo: quindi per lo meno l'arretramento ha razionalizzato)
Si potrebbe fare una coperrtura moderna al posto delle attuali pensiline (quindi non riproponendo la vecchia copertura sull'edificio viaggiatori, ma facendone una originale), ma penso che RFI non si muoverà se la cosa non porterà un qualche vantaggio economico (vendita di spazi commerciali ed affini)

Idea: si potrebbe fare una copertura che supporti migliaia di metri quadri di pannelli fotovoltaici, con possibilità di vendere quindi elettricità o di utilizzarla per la stazione risparmiando sugli attuali consumi (tra l'altro proprio in questi giorni c'è un thread in cui si discute di un piano per l'implementazione del fotovoltaico in Piemonte)

P.S.
Qualcuno mi spiega bene cos'è sta storia dell'interramento di Porta Nuova? Interramento a cui mi dico da subito contrario

Io spero in un arretramento almeno del tratto di binari compreso tra Corso Bramante a Via Valperga Caluso, in modo da eliminare i ponti esistenti ricucendo la ferita e migliorando i collegamenti est-ovest in zona sud (per esempio da cso Turati si potrebbe accedere alla M1 su via Nizza). L'interramento completo? a me non dispiacerebbe. L'area risultante potrebbe essere in parte edificate, ma in parte convertita a parco/spazio pubblico ed indubbiamente riqualificata.

In sintesi, è nei progetti comunali del XXII secolo (leggasi 22esimo) di interrare tutti i binari che vanno a porta nuova a stazione lingotto, oltre al rimanente tra pn e ps, e che separano di netto la città.
porta nuova già dall'attivazione del passante e della nuova porta susa inizierà a perdere importanza in senso di fulcro della mobilità ferroviaria. si vorrebbero ridurre i binari ora presenti da una ventina a 10 o anche meno, interrarli, e sopra vendere i diritti edificatori di tutto quello spazio immenso che potrebbe essere utilizzato per speculazioni varie.

Qualcuno mi spiega bene cos'è sta storia dell'interramento di Porta Nuova? Interramento a cui mi dico da subito contrario

Porta Nuova è, e rimarrà, la stazione principale e centrale di Torino. Porta Susa sarà la stazione principale del passante per i treni "passanti" regionali. Tutti i convogli AV, IC continueranno, come oggi ad terminare-iniziare la corsa a Porta Nuova.

L'interramento o arretramento o peggio ancora l'eliminazione di Porta Nuova e al suo posto... il mare... (http://ilmareaportanuova.blogspot.com/) sono semplici ipotesi anche demenziali...

Al contrario Porta Nuova si rafforza sempre di più come stazione-centro commerciale-parcheggi-metro.

Ma infatti l'interramento non ha senso alcuno: è inutilmente dispendioso, non trasformerebbe la stazione da terminal a stazione passante (cosa per cui avrebbe senso farlo... ma tanto non ci sarebbe bisogno comunque, visto che c'è Porta Susa e al limite si può anche implementare la 'ricettività' di Lingotto che ha comunque 14 binari, quasi tutti passanti... eventualmente)

Altra cosa è se il cosiddetto 'interramento' non è un vero interramento ma la costruzione di una 'piattaforma' sopraelevata sopra i binari (cosa realizzabile in tempi molto più brevi rispetto a un interramento di un enorme fascio di binari - guardate solo quanto tempo ci è voluto per il Passante: l'opera di interramento del fascio afferente a PN sarebbe molto ma molto più complessa e costosa... ma, al contrario del Passante e della nuova Porta Susa, del tutto inutile - e con costi enoooormemeeente minori; inoltre con una sopraelevazione non bisognerebbe interrompere il servizio ferroviario o anche solo ridurlo)
Forse, se esiste un'ipotesi seria, va intesa in quest'ultimo modo... a Porta Garibaldi a Milano c'è l'intenzione di fare una cosa simile, ma l'esempio che faccio sempre è quello della stazione Montparnasse a Parigi. Sopra ai binari è stata costruita una piattaforma in cui è stata alloggiata una piazza, un 'giardino' con spazi pubblici e servizi e degli edifici

Per Porta Nuova vedrei bene una piattaforma (su cui magari costruire anche qualche edificio, perchè no) a verde che ricucisca il tessuto a monte della stazione, dove c'è tutto quell'intreccio di binari che afferiscono.

Ultima considerazione: l'interramento non consente assolutamente di costruire sopra i binari... o meglio, consente tanto quanto
Per costruire sopra un fascio di binari bisogna far sì che i pilastri che sorreggono l'edificio siano posti tra un binario e l'altro... che questo binario sia al livello del terreno o posto a livello del sottosuolo poco importa
Sempre prendendo la stazione di Porta Garibaldi le due torri FS costruite negli anni '80 e oggi oggetto di recladding sono esattamente sopra i binari (tra l'altro sono i binari passanti della stazione che si convogliano poco più avanti in un tunnel che va verso Monza - il cosiddetto Passantino - ma che non sono visibili perchè coperti anche da un parcheggio multipiano costruito contestualmente alle torri) e i pilastri che le sorreggono sono posti in mezzo alle banchine d'attesa

Vi allego questo post che avevo tempo fa postato su un thread della sezione internazionale per illustrare il 'funzionamento' della costruzione sui binari di stazione (facendo sempre come esempio Montparnasse a Parigi e Porta Garibaldi a Milano)

^^
It's not as complicated as it appears. You have to build the structure on 'pilotis' between the rail tracks

Anyway, this is Montparnasse railstation: buildings and a garden/square built on the whole area of the platforms

http://i43.tinypic.com/2q3u615.jpg


And here Milano Garibaldi station
The two towers (now under recladding) lay on part of the platform area, but there is a project (just the will, currently) to make like at Montparnasse and 'cover' everything

http://i44.tinypic.com/15cy9w9.jpg

http://i43.tinypic.com/28hhhyw.jpg

The project was of '80s

http://eprints.unifi.it/archive/00000189/00/img/4/big/42-Milano-torri-realizzate-.jpg

Here a aerview of end of '80s when just one tower was u/c: you can see the tracks now 'covered'

http://eprints.unifi.it/archive/00000189/00/img/4/big/40-Milano-foto-aerea-della-.jpg

http://www.milanofoto.it/pictures/Stradario/F/Freud%20Sigmund%2C%20Piazza/1/Stazione%20Porta%20Garibaldi/20080320_181_11%20Torri%20FS%20Porta%20Garibaldi.jpg http://www.milanofoto.it/pictures/Stradario/F/Freud%20Sigmund%2C%20Piazza/1/Torri%20FS/20080208_153411%20Torri%20Garibaldi%20durante%20i%20primi%20scavi%20in%20piazza%20Freud.jpg
www.milanofoto.it

Here one of the platforms under the towers

http://farm4.static.flickr.com/3108/3163336543_ae178ecd55_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2282/1989392734_e68841b4a0_b.jpg

In this map you can see how the two towers are laying on the platforms: you can also see that tracks from 13 to 20 are crossing tracks and go underground into a tunnel which connects 'em to Monza direction
You can also see an S-line tunnel and various metro tunnels

http://i39.tinypic.com/11jvj42.jpg
www.msrmilano.com

One of the towers seen from the passengers terminal

http://farm1.static.flickr.com/71/199518961_ca09cbba53_o.jpg

^^ anche io l'anno scorso avevo lanciato l'idea di coprire il tutto con una "piattaforma"

^^ e farci cosa sopra? mi viene in mente il tuo post sul parco Dora, vista la zona

Guardate cos'ho trovato :colgate:

http://www.ilchiaroscuro.altervista.org/wp-content/gallery/stazioni-ditalia/torino_porta_nuova_001.jpg

Mamma mia, quando ho letto "interramento di Porta Nuova" la mente è volata al progetto "il mare a Porta Nuova"... brrr...

Per quel che possa valere, sono anche io contrario alla traslazione in sotterraneo dei binari di Porta Nuova: la ricucitura della cesura provocata dalla presenza dei binari può essere effettuata più economicamente mediante piastre a copertura dei binari (come ha spiegato perfettamente Genius).


PS: che bella la testimonianza storica della volta di copertura di Porta Nuova, è per me una meravigliosa scoperta. :)

^^ e farci cosa sopra? mi viene in mente il tuo post sul parco Dora, vista la zona

speculatio immobiliaris

sia che sotterrino tutto sia che lascino i binari alla attuale quota costruendoci sopra, in ogni caso le ferrovie lo farebbero solo se fosse loro possibile vendere centinaia di migliaia di mq di diritti edificatori...

già.. ma chi compra?

non c'è mercato a sufficienza per rendere fattibile la cosa.. quindi non sotterreranno o soppalcheranno mai, almeno per i prossimi 50 anni

si! i miei hanno anche delle sezioni....mi piacciono quelle file di alberi!!!

scusate mi riferivo al progetto di riqualificazione di superfice di via Nizza....

Guardate cos'ho trovato :colgate:

http://www.ilchiaroscuro.altervista.org/wp-content/gallery/stazioni-ditalia/torino_porta_nuova_001.jpg


:redx:

Io non vedo niente

^^
Neanche io....... o forse è il nulla......:lol:

ma no....

ha trovato un sorriso smagliante


ahi, ahi, pubblicità occulta dei dentifrici....

Ok, faccio prima a mettere solo il link http://www.ilchiaroscuro.altervista.org/wp-content/gallery/stazioni-ditalia/torino_porta_nuova_001.jpg

Ok, faccio prima a mettere solo il link http://www.ilchiaroscuro.altervista.org/wp-content/gallery/stazioni-ditalia/torino_porta_nuova_001.jpg

ma il risultato non cambia: mi dirotta su ..../void.gif

edit: ho dato un'occhiata al sorgente HTML/PHP. il link è già ben presente nel tuo primo tentativo di condividere l'immagine. ma anche li evidentemente si innesca questo routing sulla pagina "dummy" per motivi tutti di "altervista", suppongo

Io non ho avuto problemi nella visualizzazione :dunno:

Altervista non permette il link diretto di file e immagini da altri siti.
Genius, l'immagine la vedi perché è presente nella cache del tuo browser.

La morale è sempre quella, fai merend... ehm bisogna sempre usare i vari Tinypic o Imageshack.

Non ho voglia... di caricare su tinypic

Copiatevi l'indirizzo e incollatelo sulla barra degli indirizzi del vostro browser :)

http://www.ilchiaroscuro.altervista.org/wp-content/gallery/stazioni-ditalia/torino_porta_nuova_001.jpg

^^ bella, davvero

che poi tra l'altro quella stessa immagine l'avevo già postata io ieri qualche ora prima del mod. ...

http://i36.tinypic.com/xdyzar.jpg

Ha ufficialmente aperto Tezenis e il tabacchino...
Stanno costruendo la struttura definitiva (non container) che ospiterà un altro tabaccaio e un'edicola di fronte ai binari...

http://img10.imageshack.us/img10/9493/img1583n.jpg (http://img10.imageshack.us/i/img1583n.jpg/)

^^ Si vede?

http://img197.imageshack.us/img197/3908/img1584h.jpg (http://img197.imageshack.us/i/img1584h.jpg/)

Ho cercato di farci stare tutto, scale mobili più vano ascensore.



http://img17.imageshack.us/img17/6352/img1586m.jpg (http://img17.imageshack.us/i/img1586m.jpg/)

Ma non vi sembra un po' strozzato l'accesso alla stazione sotterranea? Avrei preferito un entrata un po' più ampia e comoda, come quelle delle stazioni poste all'esterno. Ad esempio come a Porta Susa. Immagino l'affollamento e la calca nelle ore di punta per scendere/salire.

:ohno:

^^ anche a porta susa gli ingressi hanno 2 scale mobili (di solito c'è solo quella a salire) più quelle normali. avrebbero potuto allargare quest'ultime, quello sì.

cmq per dicembre dovrebbero farcela senza patemi a quanto vedo

Si, penso che per dicembre ce la faranno. Anche perchè ci sarà la cerimonia di inaugurazione dell'AV To-Mi-Bo-Fi-Rm-Na... Con autorità, TG. e Co.
Non possono far brutta figura... certo... A dicembre lavoreranno su turni 24h/24... questo è sicuro...

le vetrate delle porte? le sostituiranno con vetri trasparenti?

Grazie della foto Cumino!!!! :)

Mi piacerebbe sapere come sarà l'accesso visto però dal piano metro.. gli ascensori sono distanti... quindi lo spazio di entrata sarà ampio... Intendo... non si passerà dalla fermata alla stazione con un semplice corridoio... quindi l'area della fermata della metro crescerà ancora... :D
La ciliegina sulla torta sarebbe un tabellone a led per le partenze a Porta Nuova anche in fermata...

Mi piacerebbe sapere come sarà l'accesso visto però dal piano metro.. gli ascensori sono distanti... quindi lo spazio di entrata sarà ampio... Intendo... non si passerà dalla fermata alla stazione con un semplice corridoio... quindi l'area della fermata della metro crescerà ancora... :D


Può benissimo essere che gli ascensori stiano in una nicchia laterale del corridoio...

La ciliegina sulla torta sarebbe un tabellone a led per le partenze a Porta Nuova anche in fermata...

Mi sembra che ci siano già un paio di schermi con le partenze dei treni nell'atrio della metro, lato stazione.

cosa molto comoda l'accesso dall'interno della stazione! comunque mi sembra stia venendo davvero bene la stazione; complimenti!

Può benissimo essere che gli ascensori stiano in una nicchia laterale del corridoio...

Si... ma dato che l'apertura è frontale... suppongo che l'atrio crescerà :)



Mi sembra che ci siano già un paio di schermi con le partenze dei treni nell'atrio della metro, lato stazione.
c'erano... li hanno tolti con l'apertura del cantiere per il collegamento

Si... ma dato che l'apertura è frontale... suppongo che l'atrio crescerà :)

L'apertura di un ascensore può anche essere doppia :)

Quanto ai monitor, direi che probabilmente li metteranno nuovamente al termine dei lavori.

Piuttosto: ma lo levano poi quel telone orrido che copre la volta dell'atrio?

penso, spero di si

La nuova stazione centrale di Torino, sponsorizzata Google: Torino Piazza Nuova (http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode=&q=Torino+piazza+Nuova&sll=45.062405,7.676761&sspn=0.005123,0.009645&ie=UTF8&hq=&hnear=Torino+Piazza+Nuova&ll=45.061154,7.677405&spn=0.010246,0.01929&t=h&z=16&iwloc=A) :lol::lol::lol:

Forse Torino Piazza Nuova è il nome dell'area commerciale? Come a Roma Termini il Forum Termini?
Inconsciamente quelli di Google hanno dato il via ad una portentosa operazione di marketing... :lol::lol::lol::lol::lol:
ps... sul serio l'idea di Grandi Stazioni è quella di trasformare le 13 grandi stazioni italiane in nuove piazze urbane
Però sopra il nome l'hanno scritto giusto... Torino Porta Nuova... della seire... mettiamo tutti e 2 i nomi... almeno uno sarà corretto...

probabilmente si tratta di un lapsus di qualcuno che ha postato fotografie indocandole erroneamente come "Piazza Nuova".
però il nome non è così fuori dal mondo. al posto dei responsabili del "centro commerciale" ci penserei

Deve essere la vendetta di un genovese: abituato alle nostre stazioni Porta xxxx, per anni ho pensato che Genova P.Principe volesse dire Porta Principe anziché Piazza Principe.

Deve essere la vendetta di un genovese: abituato alle nostre stazioni Porta xxxx, per anni ho pensato che Genova P.Principe volesse dire Porta Principe anziché Piazza Principe.

Anch'io :lol::lol::lol:

Personalmente quelle due scale e gli ascensori li trovo ingombranti per la posizione. Io personalmente li avrei messi più a lato per permettere a quanti non debbano prendere la metro (probabilmente un buon numero) di uscire dalla porta centrale senza grossi problemi e senza ostacoli che queste possono comportare.

Personalmente quelle due scale e gli ascensori li trovo ingombranti per la posizione. Io personalmente li avrei messi più a lato per permettere a quanti non debbano prendere la metro (probabilmente un buon numero) di uscire dalla porta centrale senza grossi problemi e senza ostacoli che queste possono comportare.
In realtà quasi tutti quelli che usciranno da porta nuova dovranno imboccare il sottopasso per attraversare il corso vittorio.

Anch'io :lol::lol::lol:

E pure io...:lol:

Ufficiale: La Feltrinelli apre a dicembre :cheers:

Ufficiale: La Feltrinelli apre a dicembre :cheers:

Bene!! FONTE? :cheers:

http://www.libroweb.it/articoli-vari/eventi-culturali-articoli-vari-2/la-feltrinelli-apre-nuovi-store-si-inzia-da-settembre-a-genova-tante-novita-e-44-assunzioni

...A dicembre sarà invece la volta del Feltrinelli Express di Torino Porta Nuova, dove sono cercate undici persone...

http://www.libroweb.it/articoli-vari/eventi-culturali-articoli-vari-2/la-feltrinelli-apre-nuovi-store-si-inzia-da-settembre-a-genova-tante-novita-e-44-assunzioni

...A dicembre sarà invece la volta del Feltrinelli Express di Torino Porta Nuova, dove sono cercate undici persone...

domani porto il curriculum!

in cul...alla balena! ma non sei chimico?

forse scherzava...

che figo oggi sono stato a PN.... ci sono solo 2/3 negozi aperti pero facevano un bell'effetto! sara sicuramente un bell'intervento una volta ultimato...!

in cul...alla balena! ma non sei chimico?

No. E' una storia lunga... comunque effettivamente dovrei editare il mio sottotitolo!

in cul...alla balena! ma non sei chimico?

No. E' una storia lunga... comunque effettivamente dovrei editare il mio sottotitolo!

Anche la cellulosa da Feltrinelli è questione di chimica :angel:

da ferrovie.it

Le novità dell'offerta AV 2010
di David Campione e Giancarlo Scolari
ROMA - Grandi novità in arrivo da Trenitalia con l'orario 2010 per quanto riguarda l'Alta Velocità. Ad annunciarlo è Mauro Moretti, amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, che ha illustrato alla stampa nell'ala Mazzoniana della stazione Termini di Roma l'offerta in vigore dal 13 dicembre.
Completato l'asse Torino - Milano - Roma - Napoli - Salerno, con l'imminente inaugurazione delle tratte AV Torino - Milano, Gricignano - Napoli e Bologna - Firenze, prende un assetto pressoché definitivo l'offerta Trenitalia.
Saranno 72 al giorno i treni Eurostar Frecciarossa tra Roma e Milano, di cui 28 ES AV Fast, con oltre 48mila posti a disposizione, per viaggiare in 2 ore e 45 minuti tra Tiburtina e Rogoredo, in 2 ore e 59 minuti tra Termini e Centrale, in 3 ore e 30' fermando anche a Bologna e Firenze. Alle 9.29 arriverà a Milano il primo ES AV da Roma, mentre le ultime corse partiranno alle 21.
E ancora Milano - Napoli e Roma - Torino collegate in 4 ore e 10', Roma - Verona in 3 ore, Roma - Venezia Mestre in 3 ore e 15', Roma - Napoli in 70'.
foto
Dal 13 dicembre 2009 con il completamento della rete AV italiana Torino - Milano - Bologna - Firenze - Roma - Napoli - Salerno ci sarà una rivoluzione nell'offerta con un sensibile calo dei tempi di percorrenza.

36 i Frecciarossa tra Napoli e Milano, 6 in 4h e 10', con un risparmio di 40'. Due invece le coppie Salerno - Milano mentre sul percorso Roma - Napoli ci sarà una riduzione di 11 minuti. Scende a 37 minuti la percorrenza fra Bologna e Firenze, che saranno collegate tra loro da 70 Freccie al giorno.
Saranno 2 ES AV e 10 ES AV Fast a colegare Torino e Roma, 8 in 4h 10' (recupero di 1h 30') con fermate a MIlano Porta Garibaldi, Bologna e Firenze Campo Marte mentre 26 Frecciargento (2 in più) collegheranno Roma e Venezia, di cui 4 AV Fast in 3 h 15'.
Alle due coppie esistenti da dicembre ne sarà aggiunta una terza fra Roma e Verona con un risparmio di tempo di un'ora. Anche la Roma - Bari guadagna una coppia di ES Fast portando così a 10 Frecciargento l'offerta. Infine dalla prossima primavera raddoppierà l'offerta Fast (2 Frecciargento in più) tra Roma e Lamezia Terme.

Con l'occasione i Club Eurostar diventeranno Freccia Club Eurostar con una sezione del sito web dedicata ai clienti AV e un call center dedicato attivo 24 ore su 24.
A bordo entro il 2010 i viaggiatori avranno a disposizione su alcune tratte un servizio di accesso internet WiFi e una piena copertura telefonica. Entro il 2011 i servizi saranno estesi all'intero percorso AV da Torino a Salerno.

L'avvio del nuovo orario recherà con se alcune novità anche sul versante delle tipologie di biglietti acquistabili, dei prezzi e delle offerte commerciali.
Diventano tre le categorie di biglietto: biglietto FLESSIBILE, biglietto BASE e PROMO. Quest'ultimo permetterà ai clienti in grado di programmare per tempo il proprio viaggio di risparmiare il 15 o il 30% rispetto al prezzo base, a seconda dell'anticipo con cui si prenota (7 o 15 giorni).
I biglietti promo in vendita saranno 350mila al mese, 200mila dei quali riservati a Frecciarossa e Frecciargento e l'offerta, da promozionale e limitata quindi nel tempo, diventerà standard.
Il biglietto flessibile, leggermente più caro di quello Base, comporterà cambi gratuiti e illimitati e rimborso integrale in caso di rinuncia al viaggio. Le andate e ritorno in giornata costeranno 149 Euro in prima e 99 Euro in seconda classe e saranno posti in vendita carnet elettronici con 10 biglietti al prezzo di 8.
I prezzi dei nuovi servizi AV sono stati definiti in coerenza con l'aumento della frequenza e della velocità delle corse.

Le Frecce introducono anche una nuova carta di fidelizzazione, che potrà essere utilizzata non solo per raccogliere punti ma anche, a richiesta, come carta di credito. Al raggiungimento dei 100mila punti si avrà diritto alla Carta Freccia Oro che consentirà di accedere ai nuovi Freccia Club, ai servizi di assistenza dedicati, ai parcheggi riservati nelle stazioni.
Punti extra potranno essere guadagnati anche grazie al vantaggio che il treno offre sotto l'aspetto ecologico: dietro ogni biglietto sarà riportato il risparmio di emissioni di Co2 concesso all'ambiente scegliendo il treno (invece dell'aereo o dell'auto) e quanti ulteriori punti fedeltà il cliente avrà guadagnato grazie al risparmio di anidride carbonica.
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Con l'occasione sono state pensate delle nuove carte di fidelizzazione, che potrà essere utilizzata non solo per raccogliere punti ma anche, a richiesta, come carta di credito.
Al raggiungimento dei 100mila punti si avrà diritto alla Carta Freccia Oro che consentirà di accedere ai nuovi Freccia Club, ai servizi di assistenza dedicati, ai parcheggi riservati nelle stazioni.

In occasione del lancio dei nuovi servizi e fino al 28 febbraio si potranno acquistare 100mila biglietti al mese per la seconda classe su tutte le tratte a 48,00 Euro, sulla Milano - Torino due persone potranno viaggiare al prezzo di una (15mila posti disponibili al mese) mentre i biglietti di prima classe non subiranno aumenti.
Solo per il 13 dicembre, giornata di lancio dei nuovi servizi, biglietti a 2,59 Euro per il primo treno che in entrambe le direzioni coprirà il percorso Roma - Milano in 2 h e 59 minuti mentre tutti i biglietti a 4,10 Euro sui primi due Roma - Torino e Torino - Roma in 4 ore e 10.

Quindi per la tratta Torino - Roma mi sembra di capire che si passerà sempre a Milano PG (non si perde poi tempo nel passante? boh...). In pratica, il tracciato dell'attuale treno delle sette e mezza.
Si hanno notizie per i Torino - Milano C.le? Si procederà al cadenzamento? Se si, con quale frequenza?

Quindi per la tratta Torino - Roma mi sembra di capire che si passerà sempre a Milano PG (non si perde poi tempo nel passante? boh...). In pratica, il tracciato dell'attuale treno delle sette e mezza.
Si hanno notizie per i Torino - Milano C.le? Si procederà al cadenzamento? Se si, con quale frequenza?

I treni AV non possono entrare nel passante :nuts: (magari)

OT che tragitto fanno per uscire da Garibaldi?

da ferrovie.it


Solo per il 13 dicembre, giornata di lancio dei nuovi servizi, biglietti a 2,59 Euro per il primo treno che in entrambe le direzioni coprirà il percorso Roma - Milano in 2 h e 59 minuti mentre tutti i biglietti a 4,10 Euro sui primi due Roma - Torino e Torino - Roma in 4 ore e 10.

Parecchio marketing, però intelligenti! ;-)

OT che tragitto fanno per uscire da Garibaldi?

Si passa per Milano P.G. superficie... quindi si fa il passantino e poi fuori da lambrate... si risparmia 10 minuti rispetto a Milano C.le

La cosa bella è che non parlano di ES Torino - Milano C.le... quindi dovrebbero sparire a dicembre... morale della favola?
Al 99% gli unici ES che collegheranno Torino a Milano saranno quelli diretti a Roma... e cioè 6 ES To-Mi-Rm e 6 Rm-Mi-To... per un'opera costata miliardi di €

Parecchio marketing, però intelligenti! ;-)
La battaglia tra Trenitalia e Alitalia è aperta... i tempi ormai tra aereo e treno sono uguali... ormai si battono solo su servizi e operazioni di marketing per strapparsi clientela l'un l'altro... anche se di fatto (almeno tra MI e RM) il treno ha battuto l'aereo!

La cosa bella è che non parlano di ES Torino - Milano C.le... quindi dovrebbero sparire a dicembre... morale della favola?
Al 99% gli unici ES che collegheranno Torino a Milano saranno quelli diretti a Roma... e cioè 6 ES To-Mi-Rm e 6 Rm-Mi-To... per un'opera costata miliardi di €


Poveri noi... neanche un TO - Milano Centrale AV....:ohno:
Va bene che Garibaldi è vicina, però.....

^^

Quello che non capisco è perchè Trenitalia si preoccupi più di far concorrenza all'aereo che all'automobile - il che spiega perchè tutti gli sforzi siano concentrati su relazioni come MI-RM, MI-NA, RM-VE e linee come TO-MI, MI-BO siano trascurate.

A meno di sbagliarmi, e che quando finalmente verrà pubblicato il nuovo orario (sempre comunque troppo tardi) non compaiano almeno 10 coppie AV Torino-Milano oltre alle sei Torino-Roma e alcuni AV da Firenze e Bologna per Milano che arrivino entro le 8.30 del mattino a Milano (oggi se non sbaglio il primo arriva alle 9.30 - un po' tardi per la 'metropolitana d'Italia' di cui parla Moretti).

^^ mah, spero che le 6 coppie to-roma siano aggiuntive a quelle odierne che si limitano a milano. altrimenti e' piu' che scandaloso fare andare solo 6 coppie sull'av to-mi :ohno:

^^

Quello che non capisco è perchè Trenitalia si preoccupi più di far concorrenza all'aereo che all'automobile - il che spiega perchè tutti gli sforzi siano concentrati su relazioni come MI-RM, MI-NA, RM-VE e linee come TO-MI, MI-BO siano trascurate.

A meno di sbagliarmi, e che quando finalmente verrà pubblicato il nuovo orario (sempre comunque troppo tardi) non compaiano almeno 10 coppie AV Torino-Milano oltre alle sei Torino-Roma e alcuni AV da Firenze e Bologna per Milano che arrivino entro le 8.30 del mattino a Milano (oggi se non sbaglio il primo arriva alle 9.30 - un po' tardi per la 'metropolitana d'Italia' di cui parla Moretti).

La mia idea è che si tratta di due diversi tipi di mezzi di trasporto. Mi spiego: Treno e Aereo si adattano bene a singoli e coppie, in quanto ogni passeggero deve pagare il suo biglietto quindi più si è, più si paga. Mentre per la macchina indipendentemente da quanti si è le spese sono fisse: benzina ed eventualmente pedaggio autostradala. Ecco perchè già in due-tre sulla To-Mi ci si pensa un due volte prima di prendere l'Eurostar nonostante i cantieri sulla A4, ed ecco perchè viene incentivato su alcune tratte il Car Pooling.

In attesa di un qualche pezzo di carta che dia gli orari della nuova offerta AV, qualcuno ha idea se i tempi indicati considerino la partenza da Porta Nuova o da Porta Susa?
Facendo qualche conto della serva mi sembrerebbe più la seconda (con il che occorrerebbe aggiungere una decina di minuti su ogni corsa per chi parte da PN)

finora si era detto PN-mi c.le --> 1h, PS--> mi c.le --> 50 min.

spero tanto che non rimangano solo le misere 6 coppie AV a congiungere le 2 città (ovvero quelle che proseguono fino a roma):ohno:

c'è da riconoscere che 4h10 per un to-rm con 3 fermate a mi garibaldi, bologna c.le e fi campo marte è una traccia abbastanza tirata (4 coppie).
paradossalmente l'unica coppia che invece fermerà solo a mi c.le ci metterà 4h19...
infine, la coppia che invece fermerà a mi c.le, bo centrale e fi s.m.n. ci metterà 4h45

http://www.ilreporter.it/index.php?option=com_content&view=article&id=8627:da-firenze-a-bologna-in-37-minuti-tutte-le-novita-dellalta-velocita&catid=76:cronaca-e-attualita&Itemid=83

Scusate se c'entra poco con "Porta Nuova", ma volevo sottolineare come anche su altre direttrici Torino è tagliata fuori.
Sabato scorso sarei dovuto trovarmi a La Spezia con amici di Milano, ma ho dovuto rinunciare perchè o partivo troppo presto alle 5,20 con arrivo alle 10, o alle 9.05 con arrivo tardi, alle 12,04 al prezzo di euro 29 sola andata.
In mezzo nulla, perlomeno il sito Trenitalia non dava opzioni con cambio a Genova.
Se uno vuole fare una gita in giornata nel levante ligure, come fa?

In mezzo nulla, perlomeno il sito Trenitalia non dava opzioni con cambio a Genova.
Se uno vuole fare una gita in giornata nel levante ligure, come fa?

In realtà ci sono due alternative con cambio a Genova che partono alle 7:20 e alle 8:20 (per vederle bisogna cliccare su "tutte le soluzioni") ma sta di fatto che arriveresti a Spezia dopo il summenzionato ES...

Il problema quindi non è che non ci sono treni da Torino, è che non ci sono tra Genova e La Spezia, a quanto pare.

tempi verso milano, bologna, firenze e roma con le nuove coppie: si è passati a 1h25 per fi campo marte-rm termini, riducendo così di 15 min la percorrenza precendente, che partiva però da fi s.m.n

mi domando cmq, con i 5 ETR500 a 8 pezzi a disposizione (che dovevano andare in francia ma sono stati bocciati per il momento da RFF) come si fa a non istituire un cadenzamento orario tra torino e milano AV:ohno:

http://img692.imageshack.us/img692/6623/avtempi.jpg

Niùs!

1) sul lato via sacchi stanno procedendo ad allestire quei due ambienti ricavati sotto il portico: quello a sx entrando ospiterà Dufry (http://www.dufry.com/ww-index.htm), la catena di Duty free che è presente in molti aeroporti; quello di dx... boh! stavano allestendo delle "cose" che alcuni chiamano opere d'arte, o almeno credo... quel genere di cose che le donne commentano dicendo "che bellooooooh!" mentre il sottoscritto pensa "che è 'sta cagata?" a questo punto non so dove sarà la biglietteria...
2) stanno cambiando l'insegna all'ingresso del lato Sacchi, non so perchè. Non hanno cambiato nemmeno la scritta "Entry": è vero che vuol dire "Entrata", ma di solito si usa "Entrance"...
3) hanno aperto Tezenis, che non vende solo mutande ma anche un po' di altre cose in stile-Zara, un negozio di abbigliamento per gagni, Swarowski, il tabaccaio, Segue e basta, credo. insomma, non un negozio che valga la pena di vedere. si stanno specializzando nello stile-impiegata, speriamo non virino sul tamarro.
4) stanno apparendo delle nuove "gabbie" in cristallo e metallo nella galleria viaggiatori, suppongo che ospiteranno i chioschi delle edicole. sono carini, devo dire!
5) non ho foto. i poliziotti sul cart (intenti a controllare i documenti di due pessimi elementi, NdR) m'han detto che non posso fare foto... andassero in mona!

Niùs!

1) sul lato via sacchi stanno procedendo ad allestire quei due ambienti ricavati sotto il portico: quello a sx entrando ospiterà Dufry (http://www.dufry.com/ww-index.htm), la catena di Duty free che è presente in molti aeroporti; quello di dx... boh! stavano allestendo delle "cose" che alcuni chiamano opere d'arte, o almeno credo... quel genere di cose che le donne commentano dicendo "che bellooooooh!" mentre il sottoscritto pensa "che è 'sta cagata?" a questo punto non so dove sarà la biglietteria...
2) stanno cambiando l'insegna all'ingresso del lato Sacchi, non so perchè. Non hanno cambiato nemmeno la scritta "Entry": è vero che vuol dire "Entrata", ma di solito si usa "Entrance"...
3) hanno aperto Tezenis, che non vende solo mutande ma anche un po' di altre cose in stile-Zara, un negozio di abbigliamento per gagni, Swarowski, il tabaccaio, Segue e basta, credo. insomma, non un negozio che valga la pena di vedere. si stanno specializzando nello stile-impiegata, speriamo non virino sul tamarro.
4) stanno apparendo delle nuove "gabbie" in cristallo e metallo nella galleria viaggiatori, suppongo che ospiteranno i chioschi delle edicole. sono carini, devo dire!
5) non ho foto. i poliziotti sul cart (intenti a controllare i documenti di due pessimi elementi, NdR) m'han detto che non posso fare foto... andassero in mona!

passato anche io oggi :)
pian pianino sta venendo su :)
stanno finendo gli accessi metro tra poco spero e penso che parano visto che mancano soltanto le protezioni intorno alle scale mobili
nell'atrio binari stavano montando le nuove luci e ho notato che dentro alcuni negozi con le porte praticamente spalancate lavoravano sulla pavimentazione e le prese d'aria
sono fiducioso di vedere almeno aperti i negozi a gennaio :)

entro Dicembre a Porta Nuova il marciapiede dei binari 16-17 dovrà essere uniformato a quelli dellle stazioni che ospitano servizi AV

http://img213.imageshack.us/img213/6172/imag0103y.jpg
La foto è stata scattata a Napoli C.le da ilovenapoli85

Ovvero... nuova illuminazione (e quella resta solo da accendere perchè c'è già)
percorsi tattili ...
Schermi touch screen con gli orari ferroviari... che ancora non ci sono...
Schermi piatti lungo la pensilina che indicano il settore del treno ed eventuali informazioni aggiuntive
A meno che non stiano lavorando ora (sono passato l'ultima volta per P.N. 3 settimane fa) sono indietro...

non ci stanno lavorando, ma al binario 14 stavano cambiando i vecchi neon con quelli nuovi, francamente osceni.

OT quindi è vero... torino non avrà un servizio AV vero e proprio... il numero di collegamenti con Milano non mente... E il fatto che la stazione non sia (e non sarà) uniformata alle altre ne è la conferma...
Da dicembre la quasi totalità di collegamenti verso Genova (lunga percorrenza) sarà eliminata... ormai l'Italia si muove da Milano...

curioso il fatto che nonostante i numerosi collegamenti AV da Mi a Rm, alcuni collegamenti To-Ge-Rm diventino Mi-Ge-Rm... siamo tagliati fuori.../OT

OT quindi è vero... torino non avrà un servizio AV vero e proprio... il numero di collegamenti con Milano non mente... E il fatto che la stazione non sia (e non sarà) uniformata alle altre ne è la conferma...
Da dicembre la quasi totalità di collegamenti verso Genova (lunga percorrenza) sarà eliminata... ormai l'Italia si muove da Milano...

curioso il fatto che nonostante i numerosi collegamenti AV da Mi a Rm, alcuni collegamenti To-Ge-Rm diventino Mi-Ge-Rm... siamo tagliati fuori.../OT

Torino-Genova via Milano lo farebbe solo uno che non ha la minima idea di dove sia Genova. In pratica significa che o si prendono i rari treni di Trenitalia o, più facilmente, chi ne ha la possibilità prende la macchina. Evviva il progresso!

genova e torino vanno collegate con l'alta velocità. Nè ha diritto genova, per allacciarsi al nord-ovest senza passare da milano, e ne ha diritto torino, per collegarsi a roma e firenze senza passare da milano.
Può non essere la priorità assoluta, ma cazzo, è giusto che si faccia (anche attraverso savona, anzi ancora meglio!)

Torino non perde collegamenti con Genova... li perde verso Pisa - Livorno...

Torino non perde collegamenti con Genova... li perde verso Pisa - Livorno...

Ah ok, avevo capito che fossero stati ridotti i collegamenti Torino-Genova per favorire i treni AV tra Torino e Milano. Ad ogni modo il discorso resta invariato per i genovesi: per andare a Roma dovrebbero fare Genova-Milano-Bologna-Firenze-Roma?
Non so se la linea Torino-Genova abbia talmente tanto traffico da giustificare un'AV. Forse se tutto il traffico merci viaggiasse su treni sarebbe un altro discorso. Genova-Roma in AV verrebbe a creare una doppia linea AV nell'Italia centrale, e credo che non sarebbe considerato un collegamento prioritario (da quel che ne so le linee "che spingono per essere realizzate" sono la Milano-Verona-Venezia, la Verona-Brennero, la Milano-Genova e la Torino-Lione.

tornando a parlare di Stazione: dovrebbero SERIAMENTE rifare le banchine dei binari, con un materiale simile a quello di PS sotterranea (magari anche alzandoli, possibile che si debba sempre arrampicarsi?). gli autobloccanti spesso sono mal posizionati, al 14 fanno pure le buche!

Ciao, ieri sono dovuto andare a Milano e ho preso il treno da Porta Nuova. Sono rimasto allibito dalla quantità di lavori ancora necessari per il completamento delle opere! La parte prospiciente i binari è ancora in alto mare, idem il lato biglietterie verso via Sacchi. Solo l'atrio verso corso Vittorio è a buon punto. Altro che inaugurazione il 13 Dicembre! Sarebbe un'altra farsa dopo quella di Febbraio! :bash: Se avessero raso al suolo la stazione per ricostruirla da zero avrebbero fatto prima.

Mi chedo quanti siano gli operai che lavorano al progetto...

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