..mas vale sempre a pena recordar..

Faixa de Rodagem e Via de Rodagem

CÓDIGO DA ESTRADA

TÍTULO I
Disposições gerais
CAPÍTULO I
Princípios gerais
Artigo 1.º

Definições legais Para os efeitos do disposto no presente Código e legislação complementar, os termos seguintes têm o significado que lhes é atribuído neste artigo:

a) «Auto-estrada», via pública destinada a trânsito rápido, com separação física de faixas de rodagem, sem cruzamentos de nível nem acesso a propriedades marginais, com acessos condicionados e sinalizada como tal;

b) «Berma», superfície da via pública não especialmente destinada ao trânsito de veículos e que ladeia a faixa de rodagem;

f) «Eixo da faixa de rodagem», linha longitudinal, materializada ou não, que divide uma faixa de rodagem em duas partes, cada uma afecta a um sentido de trânsito;

h) «Faixa de rodagem», parte da via pública especialmente destinada ao trânsito de veículos;

t) «Via de trânsito», zona longitudinal da faixa de rodagem, destinada à circulação de uma única fila de veículos;
fonte (http://www.dgv.pt/UpLoadedFiles/codigo_estrada.pdf)

Ou seja, basicamente:

Faixa de rodagem é o espaço de circulação de uma berma à outra

Via de rodagem/transito é o espaço reservado à circulação de uma fila de veículos.

O perfil transversal tipo de uma estrada é definido normalmente, em Portugal, primeiramente pelo número de faixas seguido do número de vias existentes em cada faixa..

para exemplificar:

Vulgar estrada nacional, perfil 1x2 (1 faixa de rodagem com duas vias, uma em cada sentido)
http://www.aldeiadaponte.com/pic_aldeia/ruas/photos_ruas/estrada_nacional3.jpg

Auto-estrada, perfil 2x2 (2 faixas separadas, com duas vias em cada faixa)
http://www.cm-felgueiras.pt/NR/rdonlyres/59F61C79-7BC9-4D90-A33E-946516BE3DB5/3849/A11.jpg

O erro muito comum, 3x3.. deve-se referir a um perfil 2x3 (2 faixas com 3 vias em cada faixa)
http://www.mir.com.my/rb/photography/hardwares/classics/eos/EF-lenses/EF75300mm/Highway_compressed_pe%2315631.jpg

considerando apenas este da imagem, isoladamente: 1x3
http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/sc-sul.jpg

e esta? :D

http://www.aca-m.org/pontos_negros/imagens/ip2_01.jpg

1x3 :)

se alguma imagem não aparecer avisem.. se algo estiver errado.. corrijam-me :cheers:

A primeira foto tem perfil de 2x1 (1+1) (tipo N)
A segunda 2x2 (2+2) (tipo AE)
A terceira 2x3 (3+3) (tipo AE)
A quarta tb 2x3 (3+3) (tipo AE)
A quinta 2+1 (3 vias) (tipo IP)

Boa daniel, de facto não temos tido a preocupação de dizermos o correcto.

Para mim o x deveria ser substituido pelo + sempre.

A primeira foto tem perfil de 2x1 (1+1) (tipo N)
2x1 como?.. :?

2x1 como?.. :?

2 vezes uma via e não 1x2 (uma vez duas vias) como tu disseste... :nuts:
Uma vez duas vias queria dizer metade de uma AE (uma AE so com um sentido se quiseres...). é unicamente pura matematica amigo. :)

mas isto não é matemática..
O perfil transversal tipo de uma estrada é definido normalmente, em Portugal, primeiramente pelo número de faixas seguido do número de vias existentes em cada faixa..
..pelo menos foi assim que me ensinaram.. (para a execução de projectos)

a x b
com a= numero de sentidos (geralmente 2 :lol:)
e com b= numero de vias por sentido :cheers: (1=> nacional, 2=> AE, 3=> super AE tipo A1 :lol:)
é assim tão complicado ? :nuts:

mas isto não é matemática..

..pelo menos foi assim que me ensinaram.. (para a execução de projectos)

Em Espanha e em França é como expliquei... agora em Portugal se calhar até é diferente. :nuts:

número de sentidos com número de vias?.. nada a ver.. o número de sentidos não interessa para nada na especificação do perfil transversal, pois para um projectista os sentidos podem ser redefenidos em qualquer altura.. interessa sim o número de faixas..

atenção que eu expliquei relativamente ao método utilizado para se classificar na fase de projecto.. como não segui a área de construção de rodovias, não sei outros termos usados..

número de sentidos com número de vias?.. nada a ver.. o número de sentidos não interessa para nada na especificação do perfil transversal, pois a um projectista os sentidos podem ser redefenidos em qualquer altura.. interessa sim o número de faixas..

atenção que eu expliquei relativamente ao método utilizado para se classificar na fase de projecto.. como não segui a área de construção de rodovias, não sei outros termos usados..

Pronto queres ter razão e é o teu direito de pensar que uma nacional tem perfil de 1x2 em vez de 2x1. :)

..ehpa.. fica lá com a bicicleta..
é o teu direito de pensar que uma nacional tem perfil de 1x2 em vez de 2x1. :)
O Perfil Transversal Tipo adoptado para a Variante à Estrada Nacional 220 (http://www.estradasdeportugal.pt/site/v3/?id_pagina=9C78A361-6B3F-44FD-8913-5CC965FC08D3&id_pasta=7566E32A-E52A-4D09-B2DF-9BAF2F30ACD3&grupo=3) (...) composto de faixa de rodagem de 1 x 2 vias
..mas se é como dizes.. é melhor avisares os tipos da Estradas de Portugal..

Ora aí está um thread útil...estas tipologias dão-me a volta à cabeça, estou-me sempre a enganar...

E já aprendi uma coisa: as EN's 1+1 são na realidade 1x2 :lol: Eu sempre as chamei 1x1...

2x1 como?.. :?

2 vezes uma via e não 1x2 (uma vez duas vias) como tu disseste... :nuts:
Uma vez duas vias queria dizer metade de uma AE (uma AE so com um sentido se quiseres...). é unicamente pura matematica amigo. :)

Pronto queres ter razão e é o teu direito de pensar que uma nacional tem perfil de 1x2 em vez de 2x1. :)

Claro que ele tem razão, e não se trata do direito de pensar. Se é assim que em PORTUGAL foi estabelecido é como ele diz e mais nada.

Agora se na França, ou na China ou no raio que o parta classificam de outra maneira, não temos nada a ver com isso.

..ehpa.. fica lá com a bicicleta..


..mas se é como dizes.. é melhor avisares os tipos da Estradas de Portugal..

x2

se alguma imagem não aparecer avisem.. se algo estiver errado.. corrijam-me :cheers:

Não está nada errado, está tudo correcto.

daniel322 :hug: LRA

1+1
2+1
2+2
3+2
3+3
4+3
4+4
5+4
5+5
...
x: não devia ser utilizado para evitar confusões.

obrigada, não fazia ideia que as estradas se catalogavam desta forma. (yeah, shame on me)
neste mesmo momento não estou a perceber porque é que a última é 1x3, alguém me podia explicar assim de uma forma muito simples, sff deve ter truque

obrigada, não fazia ideia que as estradas se catalogavam desta forma. (yeah, shame on me)
neste mesmo momento não estou a perceber porque é que a última é 1x3, alguém me podia explicar assim de uma forma muito simples, sff deve ter truque

Uma faixa de rodagem (1x), uma via no sentido descendente mais duas no sentido ascendente (3): 1x3

O carro de onde a foto foi tirada está na berma.

xiiii é verdade, está na berma.

jajaja..

obrigada :Þ

1+1
2+1
2+2
3+2
3+3
4+3
4+4
5+4
5+5
...
x: não devia ser utilizado para evitar confusões.

E já agora como farias a distinção do número de faixas de rodagem?

Pelo que percebi essa nomenclatura serviria para indicar o numero de vias em cada sentido, mas não se refere ao número de faixas. Para isso terias que inserir um 3º algarismo.

realmente é uma desvantagem. não tinha pensado nisso.

realmente é uma desvantagem. não tinha pensado nisso.

és muita burro! :bash:

... e agora, que tipo é uma auto-estrada com duas vias para norte e 3 vias para sul???:bash:

2+3;)

2+3;)

...e se a estrada só tiver uma faixa, mas com duas vias para uma direccao e 3 vias para a outra? Existe mesmo...:nuts:

é 2+3. isto não se refere às faixas. se tivesse 2 faixas separadas por sentidos seria na mesma 2+3. se preferires, 1x5.