[CyL-LR] - Aeropuertos [Archive] - Page 8

enjolras

August 17th, 2006, 06:20 PM

Naaaa, lo de las subvenciones es una trampa. Los aeropuertos son competitivos cuando su ubicación es competitiva. Y la realidad es que ninguno de los cuatro destinos (vamos a incluir Burgos) es en este momento suficientemente competitivo para que esto funcione bien. Un buen ejemplo de esto son los vuelos estacionales. Como en verano hay mercado, vienen multitud de compañías a volar a destinos de lo más variopintos sin que nadie las subvencione. El dinero que se gaste en subvenciones estaría mejor invertido en generar atracción a los destinos, y los vuelos ya llegarán. Nadie subvenciona los trenes o los autobuses, porque hay mercado para ellos. ¿Por qué la aviación debería ser diferente? Es un medio de transporte, no un símbolo de estatus para la ciudad ni nada parecido.

En Valladolid la Junta lleva años metiéndole pasta a FASA para que no se vaya de aquí. Si toda la pasta que les han dado se hubiese invertido bien en generar trabajo, daría igual que se fuese. Parece que es hay que "obligar" a las compañías a que vengan. Veo que ahora mismo en León hay mucho empeño en abrir una ruta internacional, leo la prensa y están contínuamente con ello, pero... no veo que nadie se ponga a analizar qué ruta puede ser mejor o más competitiva. Parece que basta con que haya una, sea la que sea, con tal de tenerla. Es como lo de poder recibir aviones grandes. ¿Qué tienen de malo los RJs? ¿Cuantos cientos de rutas en Europa y en EEUU se vuelan en RJs y son super competitivas? Las cabezas pensantes de la Junta y de los consorcios muestran bastante paletismo a la hora de plantear el desarrollo de los aeropuertos. Los destinos de la costa están petados de vuelos sin que nadie los subvencione. El avión es un medio para llegar de un sitio a otro, no un fin en sí mismo, que parece que es lo que se persigue aquí. Si el destino no es atractivo, ¿para qué queremos llegar a él? Ya sé que ciudades como Salamanca y León reciben mucho turismo, pero, ¿cómo se traduce eso en pernoctaciones? Porque la mayoría es turismo de paso, que no utiliza esas ciudades ni como origen ni como destino. Para que haya mercado tendrá que haber algo atractivo en los destinos.

Las compañías aéreas no pueden vivir de la gente que vive en una ciudad, sino de la gente que quiere ir a ella, porque es mucha más. Valladolid y su entorno a duras penas genera pasajeros suficientes para alimentar su rutas. Esperad a que Ryanair plante un MAD-STN y veremos cómo se queda la ocupación desde aquí. Recordad lo que pasó con el vuelo a Lisboa, con 4 pasajeros de media, y sin embargo el tren de por la noche petado todos los días, luego algo se estaba haciendo muy, muy mal. Lo mismo pasa con León, con Salamanca o con Burgos. ¿Queremos aeropuertos grandes? Pues habrá que hacer que la gente quiera venir aquí, porque los que estamos no somos suficientes ni de coña para generar nuevas rutas, y lo de las subvenciones es un error, porque es pan para hoy, foto en la prensa y hambre para mañana.

Saludos

Manu84

August 17th, 2006, 07:22 PM

46817 pasajeros en Julio (Villanubla) que alguien me confirme si es record absoluto

aqui los mas importantes
10622 charleroi
10321 londres
6117 barcelona
5722 tenerife
5442 mallorca
3277 paris
3086 lanzarote

264269 van ya en el 2006

Manu84

August 17th, 2006, 07:45 PM

tambien os pongo una lista de los pasajeros que han movido hasta ahora las compañias

Ryanair 126518
Air Nostrum 63693
Iberworld 15251
Futura 14105
Air Europa 14002
Air France 13052
Hola airlines 8025 de los que 6215 son de mayo (veo mucho margen de aumento)

en Leon se reparten Lagun Air y Air nostrum todo el pastel

Air Nostrum 38405
Lagun Air 28334

Burelense_Lliones

August 17th, 2006, 07:59 PM

Enrojas! Hay has dado en el clavo con esos comentarios........totamente de acuerdo! El problema es que no hay demanda desde el extranjero para volar a ningun punto de la comunidad. Valladolid por la prosimidad a Madrid se libra, pero nada mas!
La culpa la tiene que nunca ha habido un promocion pura de lo que hay y tenemos en nuestras tierras desde la Junta o las diputaciones. Pero bueno que se va hacer, asi nos anda......explicar a alguien aqui en Irlanda donde esta Leon o Valladolid o cualquier otra es una odisea! :-) pero si que saben de A Coruna, Santiago, Asturias, San Sebastian, Bilbao, etc.

alai1

August 17th, 2006, 08:44 PM

Burelense_Lliones

August 17th, 2006, 11:45 PM

a mi personalmente no me importa que no haya vuelos internacionales en León. Prefiero tener varios vuelos a toda la península y especialmente a madrid y barcelona (desde donde puedo llegara muchos sitios), a que se dejen una pasta gansa en traer un vuelo a Dresde (por decir algo); allí puedo ir una vez o dos, pero no voy a estar yendo cada tres meses

Muy cierto, pero asi no se expande un aeropuerto.....se necesitan vuelos internacionales para la promocion. Piensa que lo que realmente utilizan estos vuelos son turistas o gente de paso! Solo mira los vuelos de ryanair a Londres y analizalos.
Pero bueno esta claro que Leon para aeropuerto internacional le queda mucho camino por recorrer.
Saludines a toos.

alen9

August 18th, 2006, 12:06 AM

46817 pasajeros en Julio (Villanubla) que alguien me confirme si es record absoluto

Pues casi, en agosto de 2005 se movieron 46972.

De donde has sacado los datos?

@enjolras: Yo tambien estoy completamente de acuerdo con tus comentarios.

Manu84

August 18th, 2006, 12:28 AM

Pues casi, en agosto de 2005 se movieron 46972.

De donde has sacado los datos?

@enjolras: Yo tambien estoy completamente de acuerdo con tus comentarios.
de la web de aena antes de publicar el informe oficial se publican (suele ser el dia 15) los datos un poco escondidoshay que buscar en estadisticas ciudad a ciudad

helmantico-77

August 18th, 2006, 10:28 AM

Más buenas noticias.

A pesar del retraso, LAGUN AIR plantea dos nuevas rutas desde SLM; Parece que van en serio.

ICAL.El Adelanto de Salamanca: “Lagun Air plantea otras dos nuevas rutas aéreas desde Matacán a partir del mes de octubre”

alen9

August 18th, 2006, 10:42 AM

@Manu: Ok Gracias, pero segun esa estaditica si hay record!! 47031. Los transitos tambien cuentan.

@Helmantico-77: Esperemos que sea la definitiva, llevan anunciandolo cada mes, yo para que luego no te desilusiones ya te aviso que de momento sigue sin estar programado nigún vuelo en amadeus desde Salamanca... Ojala empiecen en octubre!

egonecron

August 18th, 2006, 10:48 AM

Record Absoluto de Villanubla :) Marcha, marcha!!

Abando

August 18th, 2006, 11:05 AM

Y problemas con el Aeropuerto Salmantino

El PSOE asegura que la Junta «discrimina» a Matacán frente a León y Valladolid
F. GÓMEZ/SALAMANCA

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de Salamanca, Fernando Pablos, denunció ayer una vez más la «discriminación» a la que la Junta supuestamente somete al aeropuerto salmantino de Matacán frente a los de Valladolid y León. Así, señaló que «mientras los dos aeródromos ya han anunciado que ampliarán su oferta de vuelos regulares a partir de octubre, un verano más los ciudadanos no pueden organizar sus vacaciones desde Matacán».+

El problema sigue siendo que el aeropuerto salmantino continúa sin contar con un consorcio que impulse la programación de vuelos regulares a España y Europa, organismo que sí tienen Villanubla y Virgen del Camino.

Fernando Pablos subrayó que «la Junta y el resto de instituciones locales de Salamanca aún no han constituido este consorcio a pesar de reiteradas promesas» y recordó que en octubre del 2005 el consejero de Fomento, Antonio Silván, anunció «la creación en unos pocos meses de un consorcio o un órgano similar para Matacán".

Asimismo, el portavoz socialista señaló que en el pasado mes de mayo, la presidenta de la Diputación de Salamanca, Isabel Jiménez, anunció que este consorcio estaría creada «antes del verano», plazo también superado.

Gobierno central

El PSOE entiende que en el consorcio de impulso de Matacán deberían estar en principio la Junta, la Diputación, el Ayuntamiento de la capital y la Cámara de Comercio. Sin embargo, las administraciones locales exigen la presencia del Gobierno de la nación, toda vez que la potenciación de Matacán como aeropuerto alternativo a Barajas, especialmente para el tráfico de mercancías, es una medida incluida en el Plan del Oeste redactado por Jesús Caldera.

Una situación que ha llevado al Ayuntamiento y a la Cámara de Comercio a enviar varias cartas a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y al propio ministro Caldera solicitando su compromiso así como la cesión de las instalaciones con las que actualmente cuenta Senasa en Matacán para la creación en ellas de una escuela de formación profesional aeronáutica.

El PSOE recordó que desde la creación del Consorcio de Villanubla en 2003, la Junta ha destinado 2,2 millones de euros a esta instalación, mientras que desde el año 2000 ha destinado 3,8 millones al Aeropuerto de León. Por el contrario, Matacán no ha recibido ninguna inversión de la Junta y a pesar de ser un aeropuerto con capacidad para albergar vuelos 24 horas.

helmantico-77

August 18th, 2006, 11:45 AM

@Helmantico-77: Esperemos que sea la definitiva, llevan anunciandolo cada mes, yo para que luego no te desilusiones ya te aviso que de momento sigue sin estar programado nigún vuelo en amadeus desde Salamanca... Ojala empiecen en octubre!

Por ampliar la noticia:

El adelanto publica la noticia, y cita textualmente al gerente de Lagun Air que dió a conocer esta noticia ayer.

Afirma que los vuelos con Barcelona, comenzarán de forma puntual la segunda semana de septiembre, para hacerlo de forma "absolutamente" definitiva la ultima semana de octubre, iniciando así la temporada de invierno.

La conexión SLM-BCN será de cinco vuelos semanales, esperando pasar, de acuerdo a sus previsiones, a uno diario en breve plazo.
Según ellos, es "la previsión más razonable, las más sensata que tienen, que no es ni optimista, ni pesimista"

Respecto a los dos nuevos destinos, según el mismo gerente, aún no han decidido cuáles, pero barajan Palma, Alicante, Málaga o Valencia; para éstos, anuncian frecuencias de 3 vuelos semanales, con la posibilidad de aumentarlos si funcionan, como esperan.

Creo que si después de ésto, no operan, su imagen y credibilidad como empresa estará en entredicho.

Yo sí creo que es la definitiva; anuncian fechas, destinos y frecuencias.

helmantico-77

August 18th, 2006, 01:06 PM

Naaaa, lo de las subvenciones es una trampa. Los aeropuertos son competitivos cuando su ubicación es competitiva. Y la realidad es que ninguno de los cuatro destinos (vamos a incluir Burgos) es en este momento suficientemente competitivo para que esto funcione bien.

De acuerdo respecto a las subvenciones, y no tanto respecto a la situación estrategia de los aeropuertos.
Siento insistir tanto, pero SLM creo que si está bien situado:
- Situado en Salamanca: tercer destino turístico de interior, 2 universidades, cursos de español con más de 3000 alumnos extranjeros en verano, creciente número de turistas extranjeros. Provcincia=350.000 habitantes.

- A 185 km de Madrid por autovía, (1h 45 min aprox) que tiene un megaaeropuerto en el que puedes tardar hasta 1/2 hora en llegar a la puerta U15 de la T4S, por ejemplo, o hasta una hora en salir con tu maleta;
En la misma A50 Madrid-Avila-Salamanca, y a 5km de la estación de tren Salamanca-Madrid más cercana.
Imagina la comodidad de un aeropuerto regional, frente a Barajas, para ciertos destinos.

- a 80 km de Ávila por autovia (unos 40min) , destino turístico; 52.000 hab
- a 85 km de Zamora por autovia (unos 40 min), 67.000 hab y destino turístico, en menor medida
- a 125 de Valladolid por autovia, (60 min) 320.000 hab; podría complementar rutas que no operan en VLL
- a 120 km de Guarda por autovia, Portugal, (60 min), 45.000 hab
- a 125 km de Plasencia, (60 min), 41.000 hab

Parece que es hay que "obligar" a las compañías a que vengan.

Se trata más bien, en el caso de SLM, de que se cree un consorcio que de a conocer la existencia del aeropuerto, y luego de sus posibilidades, más que dar dinero para que vengan.
Si hay mercado, las compañías vendrán, como parece que están empezando a hacerlo, y eso que no existen ayudas de ningún tipo aquí.

¿Qué tienen de malo los RJs? ¿Cuantos cientos de rutas en Europa y en EEUU se vuelan en RJs y son super competitivas?
Yo encantado con que operen aviones de peqeuño tamaño, ya sean crj's de air nostrum o embraer's como el de lagun air; esos mismos pueden operar rutas internacionales; Bristish airways opera un embraer en su ruta Madrid-Manchester, o Air France, en la ruta Burdeos-Madrid.
Yo entiendo ese empeño de León más en mejorar instalaciones, que en tener vuelos internacionales.
Ya sé que ciudades como Salamanca y León reciben mucho turismo, pero, ¿cómo se traduce eso en pernoctaciones?
Justo acabo de leer como se acaba de inaugurar un nuevo hotel de 4 estrellas en la ciudad, y ya van tropecientos. Hasta hace 4 años no había ningún 5 estrellas, y ahora hay 3 (dos en la ciudad y uno en las afueras)

Valladolid y su entorno a duras penas genera pasajeros suficientes para alimentar su rutas. Esperad a que Ryanair plante un MAD-STN y veremos cómo se queda la ocupación desde aquí.
No estoy tan seguro; Ryanair si gegnera tráfico en sus vuelos desde VLL y se está viendo, lo que es genial para la ciudad.
Además está por ver que lo de ryanair en madrid sea estable, y no sólo una estrategia de promoción y de darse publicidad, para luego desplazarse a Ciudad Real.

Burelense_Lliones

August 18th, 2006, 01:18 PM

No estoy tan seguro; Ryanair si gegnera tráfico en sus vuelos desde VLL y se está viendo, lo que es genial para la ciudad.
Además está por ver que lo de ryanair en madrid sea estable, y no sólo una estrategia de promoción y de darse publicidad, para luego desplazarse a Ciudad Real.

Pues aqui en Irlanda desde que se conoce la Ruta Dublin-Madrid....(a mi me costo solo 24 retorno con tasas incluidas) los tickets vuelan. La pagina de ryanair en irelanda casi explota el primer dia, creo que vendieron hasta la bandera (y eso que no empiezan hasta febrero). De hecho casi todo Feb/Mar esta casi vendido. Yo me hago Dublin-Madrid (Rynair 24 euros retorno) mas Madrid-Leon (70 euros retorno). Esto me evita vollar a Londres y depues desde valladolid coger un autobus a Leon.
Seguro como yo estan muchos mas....digo yo no?

Temita

August 18th, 2006, 01:41 PM

Afirma que los vuelos con Barcelona, comenzarán de forma puntual la segunda semana de septiembre, para hacerlo de forma "absolutamente" definitiva la ultima semana de octubre, iniciando así la temporada de invierno.

:carrot:

Ahora lo que estaría bien es que otra compañía entrase en SLM a operar con Barcelona. Si hay competencia, lo notaremos todos en nuestros bolsillos.

Por fin voy a poder plantearme el viajar un fin de semana a Barcelona sin dejarme 24 horas de autobús o de tren. Espero también que esta compañía se publicite bien en Cataluña y tengamos más barceloneses por aquí este invierno.

helmantico-77

August 18th, 2006, 01:48 PM

:carrot:

Ahora lo que estaría bien es que otra compañía entrase en SLM a operar con Barcelona. Si hay competencia, lo notaremos todos en nuestros bolsillos.

El rumor de air nostrum sigue ahí; ojalá sea cierto que llegando una, el resto viene detrás.

Yo estoy deseando poder volar a UK sin tener que perder medio dia en Barajas, porque es una ruta que uso con frecuencia.
SLM-BCN-MAN está mucho más cerca :)

Temita

August 18th, 2006, 02:10 PM

Y tanto. Sobre todo si la línea de bajo coste de Iberia va a establecer su principal base en el Prat.

Yo creo que más tarde o más temprano se acabará volando desde Salamanca a un par de ciudades europeas. Confío en ello.

Lo que está claro es que en Junio tocamos fondo y esas cifras ridículas de pasajeros, si todo sale bien, no se van a volver a dar. A partir de ahora todo tiene que ser crecer. Esperemos que no nos pongan muchas zancadillas.

viviman

August 18th, 2006, 02:11 PM

De acuerdo respecto a las subvenciones, y no tanto respecto a la situación estrategia de los aeropuertos.
Siento insistir tanto, pero SLM creo que si está bien situado:
- Situado en Salamanca: tercer destino turístico de interior, 2 universidades, cursos de español con más de 3000 alumnos extranjeros en verano, creciente número de turistas extranjeros. Provcincia=350.000 habitantes.

Salamanca es el tercer destino turístico de interior, pero desgraciadamente el número de turistas, y sobre todo pernoctaciones (apenas 2 noches por turista), es bajo.
En cuanto a las dos universidades es cierto, pero ninguna de ellas es "grande" en número de alumnos, y la inmensa mayoría de ellos son de CyL o de Cáceres, por lo que harían poco uso del aeropuerto.
Los cursos de verano si que podrían aprovechar el aeropuerto :) , pero no dejarían de ser vuelos estacionales.
En cuanto a los 350.000 habitantes de la provincia, pues tristemente es así, una de las provincias con menos habitantes de España.

- A 185 km de Madrid por autovía, (1h 45 min aprox) que tiene un megaaeropuerto en el que puedes tardar hasta 1/2 hora en llegar a la puerta U15 de la T4S, por ejemplo, o hasta una hora en salir con tu maleta;
En la misma A50 Madrid-Avila-Salamanca, y a 5km de la estación de tren Salamanca-Madrid más cercana.
Imagina la comodidad de un aeropuerto regional, frente a Barajas, para ciertos destinos.

Mi GPS dice que de Madrid a Matacán hay 196km, y por autopista, que no autovía en una buena parte, por lo que habría que sumar el incómodo peaje. En cuanto al tiempo de ruta, dudo que sea de 1:45 horas aunque haya autovía.
Si se quiere ir en transporte público, habría que ver la frecuencia de paso de los autobuses Madrid-Salamanca y si estos querrían hacer parada en el aeropuerto.

- a 80 km de Ávila por autovia (unos 40min) , destino turístico; 52.000 hab
- a 85 km de Zamora por autovia (unos 40 min), 67.000 hab y destino turístico, en menor medida
- a 125 de Valladolid por autovia, (60 min) 320.000 hab; podría complementar rutas que no operan en VLL
- a 120 km de Guarda por autovia, Portugal, (60 min), 45.000 hab
- a 125 km de Plasencia, (60 min), 41.000 hab

Aparte de ser muy generoso con los tiempos, y poner distancias a Salamanca, no al aeropuerto, la población en un radio de 120 km de Salamanca es baja, y lo que es peor, envejecida (con lo que esto implica a la hora de viajar en avión).

Se trata más bien, en el caso de SLM, de que se cree un consorcio que de a conocer la existencia del aeropuerto, y luego de sus posibilidades, más que dar dinero para que vengan.

De acuerdo en la necesidad de un consorcio, pero la Diputación de Salamanca, la Cámara de Comercio y el Ayuntamiento también deberían moverse, y no esperar a que sea la Junta quien inicie todo.

Si hay mercado, las compañías vendrán, como parece que están empezando a hacerlo, y eso que no existen ayudas de ningún tipo aquí.

Lo de que no existen ayudas no me lo creo. Tiene toda la pinta de que los vuelos de Lagunair desde Salamanca y Valladolid se están retrasando porque la Junta no les da las subvenciones que ellos piden...

Resumiendo, que espero que se forme un consorcio para sacar el máximo partido del aeropuerto de Salamanca, pero soy pesimista en cuanto al futuro del mismo :(

Temita

August 18th, 2006, 03:50 PM

El secretario Regional del PSOE, Ángel Villalba ha afirmado hoy en León que “el aeropuerto de León tiene muchos apoyos empresariales, que han sabido buscar la respuesta del Gobierno Central, lo mismo que le pasará al de Matacán, en Salamanca, cuando consiga recabar esos apoyos, que lo hará”. Villalba ha querido salir así al paso de las informaciones que hoy aparecen en distintos medios de comunicación en las que se afirma que el Ejecutivo Central apoya más al aeropuerto leonés que al salmantino.

:blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah:

Pd: ¿En qué medio de comunicación se habla del ejecutivo central?

helmantico-77

August 18th, 2006, 04:16 PM

Salamanca es el tercer destino turístico de interior, pero desgraciadamente el número de turistas, y sobre todo pernoctaciones (apenas 2 noches por turista), es bajo.
No es demasiado alto, porque los accesos a la ciudad no invitan a pasar más tiempo en ella; se pierde demasiado en llegar, como parapensar en quedarse.
Si alguien que llega desde Andalucia pierde 8 horas en llegar hasta aquí, difícilmente pensará en quedarse más de dos días.
Un viaje cómodo en avión, a las puertas de la ciudad podría ayudar a salvar ese escollo, estoy seguro.

En cuanto a las dos universidades es cierto, pero ninguna de ellas es "grande" en número de alumnos, y la inmensa mayoría de ellos son de CyL o de Cáceres, por lo que harían poco uso del aeropuerto.
Pero existen becas de movilidad tanto nacionales como europeas, que faciltitan la movilidad de los alumnos: erasmus y sénecas hay muchos en la ciudad; destinos como las universidades de bristol, o de dublin son populares por aqui, las alemanas o las francesas tb aportan mucho estudiante en ambos sentidos.
Los cursos de verano si que podrían aprovechar el aeropuerto :) , pero no dejarían de ser vuelos estacionales.
el plan del español de la junta puede servir para desestacionalizarlo.
En cuanto a los 350.000 habitantes de la provincia, pues tristemente es así, una de las provincias con menos habitantes de España.
cierto, pero con una diáspora enorme. País Vasco, Madrid, y Cataluña acogen a casi tantos salmantinos y descencientes, como los que actualmente vivimos aquí; y viajan bastante a sus zonas de origen; y no sólo de Salamanca, sino de su zona de influencia: Avila o Zamora, por ejemplo, o portugueses.
Además, hay un número alto en Mallorca o en Canarias.
Ponerte en una hora desde Salamanca en Barcelona, o en algo menos en Bilbao, imagina.
Mi GPS dice que de Madrid a Matacán hay 196km, y por autopista, que no autovía en una buena parte, por lo que habría que sumar el incómodo peaje. En cuanto al tiempo de ruta, dudo que sea de 1:45 horas aunque haya autovía.
El trazado de la nueva autovía entre Ávila y Salamanca reduce el kilometraje.
Actualmente, y según las señalizaciones, hay 98 hasta avila, mas 103 a madrid; 201 km; si le restas los 16 km al aeropuerto, tienes 185 km.
Si se quiere ir en transporte público, habría que ver la frecuencia de paso de los autobuses Madrid-Salamanca y si estos querrían hacer parada en el aeropuerto.
Existe actualmente un frecuencia de 24 viajes en sentido Madrid y otros 24 en sentido Salamanca, minimo uno cada hora (en algunos horarios, hasta 4 , y en fin de semana hasta 7 por hora) ofrecido por auto-res; puedes consultar su web.
Si el aeropuerto tuviera tirón en madrid, no dudes de que pararía.

Aparte de ser muy generoso con los tiempos, y poner distancias a Salamanca, no al aeropuerto, la población en un radio de 120 km de Salamanca es baja, y lo que es peor, envejecida (con lo que esto implica a la hora de viajar en avión).
Las distancias son todas referidas al aeropuerto, no a la ciudad, y basadas en la señalización existente en las vías.
Los tiempos de recorrido son los que calculo en base a los trayetos que existen ahora mismo, y que yo hago. Si tardo 50 min a Tordesillas, y hay casi 100 km, y ahora mismo tardo una hora hasta Ávila, atravesando varios cascos urbanos, la aproximación creo que es bastante ajustada.
Pero en fin, lo de conducir no deja de ser algo personal, es cierto.

De acuerdo en la necesidad de un consorcio, pero la Diputación de Salamanca, la Cámara de Comercio y el Ayuntamiento también deberían moverse, y no esperar a que sea la Junta quien inicie todo.
No olvides a quien ahora mismo tiene las competencias en la materia: el gobierno central, a través de fomento y aena. Sin ellos, no parece que lo que se haga a nivel local o regional sea muy posible.
Lo de que no existen ayudas no me lo creo. Tiene toda la pinta de que los vuelos de Lagunair desde Salamanca y Valladolid se están retrasando porque la Junta no les da las subvenciones que ellos piden...
Puede, pero como ya se ha comentado, no podrá vivir eternamente de ellas, aunque si le sirven para despegar, nunca mejor dicho, bienvenidas sean.
Me parece bien que las reciban para publicitarse, establecerse y desarrollar una politica sostenible desde este aeropuerto, sobre todo, si se reciben en otros aeropuertos regionales.

Resumiendo, que espero que se forme un consorcio para sacar el máximo partido del aeropuerto de Salamanca, pero soy pesimista en cuanto al futuro del mismo :(
Todos esperamos ese consorcio, porque creemos firmemente en el futuro de SLM
Saludos :)

Temita

August 18th, 2006, 04:19 PM

Salamanca es el tercer destino turístico de interior, pero desgraciadamente el número de turistas, y sobre todo pernoctaciones (apenas 2 noches por turista), es bajo.
En cuanto a las dos universidades es cierto, pero ninguna de ellas es "grande" en número de alumnos, y la inmensa mayoría de ellos son de CyL o de Cáceres, por lo que harían poco uso del aeropuerto.
Los cursos de verano si que podrían aprovechar el aeropuerto , pero no dejarían de ser vuelos estacionales.
En cuanto a los 350.000 habitantes de la provincia, pues tristemente es así, una de las provincias con menos habitantes de España.

No te creas. El número de turistas no es tan bajo (siempre que nos movamos en parámetros de turismo de interior. Esto no es Marbella o Palma de Mallorca). En lo de las pernoctaciones te doy la razón, aunque poquito a poco estamos llegando a la media de 2 noches, de las más altas de la comunidad.
Ahora reflexionemos un poco: Tenemos unos datos de turismo excelentes con unas comunicaciones que hoy por hoy dejan mucho que desear y sin esta conexión por aeropuerto. Imagínate las cifras que podríamos alcanzar con unas comunicaciones dignas y un aeropuerto con unas cuantas conexiones. Hoy por hoy superamos en turistas a cualquier ciudad de la comunidad, incluso las que cuentan con aeropuertos ya en funcionamiento.
Sin conexiones internacionales, somos la ciudad que más turistas extranjeros recibe.

Las universidades. Si exceptuamos Madrid, es el mayor centro universitario en muchos kilómetros a la redonda. Tenemos que llegar hasta Oviedo o Santiago por el Norte y Sevilla por el Sur. En estudiantes Erasmus y de otros programas de intercambio, es la ciudad que más recibe en toda la comunidad. Cada año, más de 20000 personas vienen únicamente a estudiar español. Muchos de ellos desde Estados Unidos, teniendo Londres como principal conexión. Para un aeropuerto como Salamanca, no es moco de pavo esta cifra. Son desplazamientos que tienen especial incidencia en verano, pero no son despreciables el resto del año.

Sí. Eso sí. Somos una provincia poco poblada. Hay mucha gente fuera. Tengo muchos amigos en Barcelona que están esperando que entre en funcionamiento Lagun-Air como agua de mayo, pues cualquier otra combinación les supone una gran pérdida de tiempo, dinero o las dos cosas. Hay que tener en cuenta que muchos se fueron, pero no por ello se han desvinculado de la provincia y, hoy por hoy, lo tienen chungo para hacer visitas breves, o acercarse un fin de semana.

Mi GPS dice que de Madrid a Matacán hay 196km, y por autopista, que no autovía en una buena parte, por lo que habría que sumar el incómodo peaje. En cuanto al tiempo de ruta, dudo que sea de 1:45 horas aunque haya autovía.

Ese peaje es común a todo el Noroeste español. No pone en situación especial de desventaja a Salamanca frente a otros aeropuertos.

Desde Madrid a Matacán en bus con autovía, pues no se, tal vez se tarde algo más, pero estará por ahí, por la hora y tres cuartos.

Aparte de ser muy generoso con los tiempos, y poner distancias a Salamanca, no al aeropuerto, la población en un radio de 120 km de Salamanca es baja, y lo que es peor, envejecida (con lo que esto implica a la hora de viajar en avión).

No se trata tanto de la población local que utiliza el aeropuerto, como de la población de otros lugares que recala en Salamanca. Hay que conectar la ciudad con grandes centros urbanos. De todas maneras, hay una serie de destinos que considero que sí serían rentables a nivel local.

De acuerdo en la necesidad de un consorcio, pero la Diputación de Salamanca, la Cámara de Comercio y el Ayuntamiento también deberían moverse, y no esperar a que sea la Junta quien inicie todo.

Cuando decimos que estas son zonas pobres, no hablamos por hablar. La diputación de Salamanca no tiene un duro. Aquí no hay un Villa del Prado del que se pueda nutrir (que me parece magnífico y un gran ejemplo en la provincia de Valladolid. Están haciendo mucho por los pueblos gracias a esos fondos) El ayuntamiento anda igual, además enfrascado en su guerra con el gobierno central, que es lo que le da votos. No esperamos que la junta inicie todo. Sólo que inicie algo; que no ha movido un dedo.

Lo de que no existen ayudas no me lo creo. Tiene toda la pinta de que los vuelos de Lagunair desde Salamanca y Valladolid se están retrasando porque la Junta no les da las subvenciones que ellos piden...

Resumiendo, que espero que se forme un consorcio para sacar el máximo partido del aeropuerto de Salamanca, pero soy pesimista en cuanto al futuro del mismo

Lagunair no ha recibido ningún tipo de subvención (al menos en Salamanca) pues aquí no existe ningún consorcio ni figura jurtídica para canalizar este tipo de ayudas.

Lo del consorcio. Estoy seguro de que saldrá adelante. Tenemos unas elecciones de por medio y una oposición que está cargando las tintas en el tema del aeropuerto. Por otro lado tenemos a la cámara de comercio bastante implicada en el tema. Se están moviendo. Les interesa mucho.

Yo soy bastante optimista con nuestro aeropuerto. Conozco muy bien esta ciudad y tiene potencial de sobra para acabar moviendo a mucha gente en un futuro no muy lejano. Si ha podido atraer personal en una situación casi de aislamiento, imaginemos lo que podrá dar de sí bien comunicada.

alai1

August 18th, 2006, 04:21 PM

no se en otros sitios, pero en León quién ha tirado más del aeropuerto y del consorcio, co diferencia, ha sido la Diputación, aunque claro, sin el apoyo de Aena y la Junta poco se puede hacer....

oxddans

August 18th, 2006, 04:36 PM

no se en otros sitios, pero en León quién ha tirado más del aeropuerto y del consorcio, co diferencia, ha sido la Diputación, aunque claro, sin el apoyo de Aena y la Junta poco se puede hacer....

Cierto. La Diputación fue quien impulsó y promovió principalmente el aeropuerto y el consorcio. La Junta le apoyó pagando su parte al consorcio y al ayuntamiento apoyó también y pagan cuando les viene en gana

Valle de Olid

August 18th, 2006, 06:47 PM

Edit

Temita

August 18th, 2006, 07:00 PM

Quote:
El secretario Regional del PSOE, Ángel Villalba ha afirmado hoy en León que “el aeropuerto de León tiene muchos apoyos empresariales, que han sabido buscar la respuesta del Gobierno Central, lo mismo que le pasará al de Matacán, en Salamanca, cuando consiga recabar esos apoyos, que lo hará”. Villalba ha querido salir así al paso de las informaciones que hoy aparecen en distintos medios de comunicación en las que se afirma que el Ejecutivo Central apoya más al aeropuerto leonés que al salmantino.

Pd: ¿En qué medio de comunicación se habla del ejecutivo central?e:

(Corrección) Villalba afirma que Matacán tendrá la misma importancia para el Gobierno central que el aeropuerto leonés
ICAL
El secretario regional del PSOE, Ángel Villalba, afirmó hoy en León que “el aeropuerto de León tiene muchos apoyos empresariales, que han sabido buscar la respuesta del Gobierno central, lo mismo que le pasará al de Matacán, en Salamanca, cuando consiga recabar esos apoyos, que lo hará”. Villalba realizó estas declaraciones en relación a las críticas vertidas por su partido en Salamanca contra la discriminación que, a su juicio, sufre al aeropuerto salmantino por parte de la Junta de Castilla y León.

Venga va! ¿Quién de los aquí presentes se ha chivado a icalnews?

Ahora la noticia está bien planteada. Quefuertemeparecetodo.

Jav

August 21st, 2006, 11:10 AM

El aeropuerto de Ciudad Real se construirá a costa de endosar una nueva zona protegida en la comarca de Torrijos

http://www.abc.es/20060821/toledo-toledo/aeropuerto-ciudad-real-construira_200608210244.html

helmantico-77

August 22nd, 2006, 11:54 AM

Por si quedaba alguna duda, se han terminado de disipar.

En la Gaceta se informa de que Lagun Air ha decidido rutas: Barcelona, Malaga y Palma en una primera fase de su despliegue salmantino, descartando volar a Madrid, pero afirmando que ampliará su oferta en fases posteriores.

Hasta aquí, nada nuevo, ya que pone octubre como fecha de inicio de actividades.

Lo que si es nuevo, es que ya ha empezado a seleccionar personal para SLM: jefe de escala, comerciales y personal de handling.
Se publica la dirección y los datos para contactar con la aerolinea.

Además, en su web, ya está colgado el anuncio que lo confirma.

https://www.lagunair.com/paginas/empleo/verOferta.php?oferta=13

Excelentes noticias, SLM

Temita

August 22nd, 2006, 01:38 PM

Pues no está nada mal, para empezar. Con tres destinos. Tengo entendido que a Barcelona serán diarios y a Málaga y Palma volarán tres veces por semana.

Yo ya se de uno que se va a hacer una escapadita a Barcelona... Puff! Lo que mola tener la ciudad condal a dos horitas. No me lo puedo de creé. Hasta ahora era imposible ir en avión. El puente aéreo no compensaba y desde Valladolid nunca he encontrado ninguna oferta. La única opción que había era la de pillarse la tartana sesentera de tren, que cualquier día nos va a dar un disgusto.

Si me hubiese pillado el año pasado... Esos vuelos Berlín-Bcn y Bcn-Slm me hubiesen venido genial. No me hubiera tenido que tragar las colas, caminatas, esperas y jaleos de Barajas, ni las obras de metro de Madrid, ni los retrasos de Renfe. De todas maneras hay que volver a los Berlines y si me sale barato, creo que va a ser la opción que elija. Con escala en Barcelona para ver a los colegas.

helmantico-77

August 22nd, 2006, 02:00 PM

Pues no está nada mal, para empezar. Con tres destinos. Tengo entendido que a Barcelona serán diarios y a Málaga y Palma volarán tres veces por semana.

Parece que la intencion inicial, seran 5 semanales a bcn, y en funcion de la demanda, pasar a diario, que será lo que acabará pasando.

Yo ya se de uno que se va a hacer una escapadita a Barcelona... Puff! Lo que mola tener la ciudad condal a dos horitas.
Hombre, afortunadamente, será sólo una y escasa, que usarán reactor :)

La única opción que había era la de pillarse la tartana sesentera de tren, que cualquier día nos va a dar un disgusto.
Es que ese TALGO rojo y plata da miedo sólo de verlo en el andén

De todas maneras hay que volver a los Berlines y si me sale barato, creo que va a ser la opción que elija. Con escala en Barcelona para ver a los colegas.
Si de viajar a Berlin se trata, no descartes enlazar en Palma; seguro que la frecuencia y los precios desde allí, serán más competitivos.

Saludos

Temita

August 22nd, 2006, 02:20 PM

Parece que la intencion inicial, seran 5 semanales a bcn, y en funcion de la demanda, pasar a diario, que será lo que acabará pasando.

Bueno, supongo que será los martes y miércoles los días en los que no volarán al principio (espero. Sería lo más sensato, desde mi punto de vista)

Hombre, afortunadamente, será sólo una y escasa, que usarán reactor

No fastidies! Yo creía que tardarían lo mismo que tardan ahora desde León. Un cuarto de hora hasta el aeropuerto, una hora allí, una hora de vuelo... ¡Menos que en llegar a Madrid! ¡Qué bueno!

Es que ese TALGO rojo y plata da miedo sólo de verlo en el andén

Este es un tema muy serio. Va siendo hora de que lo sustituyan. Mucha alta velocidad, pero tenemos una red convencional de trenes que da auténtica vegüenza y cada día menos confianza.

Si de viajar a Berlin se trata, no descartes enlazar en Palma; seguro que la frecuencia y los precios desde allí, serán más competitivos.

Pues tienes toda la razón. Con alemania hay mogollón de conexiones desde Palma. Creo también que deberíamos publicitarnos un poco en Baleares y en la Costa del Sol. Ahora muchos turístas tendrán la opción de acercarse a la ciudad algún fin de semana.

Ahora lo que deberían de hacer es fundar el consorcio de una puñetera vez, un par de compañías más y que la cosa tire para adelante.

Saludos.

alai1

August 22nd, 2006, 03:50 PM

enhorabuena a Salamanca!!

Manu84

August 22nd, 2006, 06:24 PM

el anuncio de empleo tambien se refiere a Valladolid supongo que las fechas de inicio de ruta seran similares

enhorabuena salamanca

RON con soda

August 23rd, 2006, 12:16 PM

Qué buena noticia para Salamanca, por fin va a tener rutas por avión y podrá utilizar más en serio Matacán, ¡ya era hora!
La verdad que la ruta a Madrid no tendría demasiado sentido al estar tan cerca las 2 ciudades.

alen9

August 27th, 2006, 09:19 PM

Para atras como los cangrejos...

Ryanair deja de ofrecer reservas para tres vuelos semanales a Bruselas
http://www.nortecastilla.es/prensa/20060826/valladolid/ryanair-deja-ofrecer-reservas_20060826.html

alen9

August 28th, 2006, 12:38 PM

Sigo sin creermelo, lo de septiembre digo,...

Lagun Air establecerá sus primeras rutas desde Villanubla en septiembre
El día 15 prevé recibir un nuevo avión que facilitará su paulatino desembarco con cuatro
A.I.M. / D.A.
El Aeropuerto de Valladolid estará de reestreno en la segunda quincena de septiembre. La compañía aérea leonesa Lagun Air reanudará para entonces su actividad tras el cambio de propietarios, y lo hará de forma progresiva hasta alcanzar cuatro de las ocho conexiones que pretende a medio plazo. Y entre los posibles detinos, Málaga, Sevilla,Valencia, Alicante o Mallorca, entre otros.

http://www.diavalladolid.com/secciones.cfm?secc=Local&id=348237

gooth

August 28th, 2006, 12:50 PM

Qué bien, a este paso nos volveremos a quedar con los vuelos a París y Barcelona, y tendremos un ILS II/III que no tendrá apenas utilidad.

forever

August 28th, 2006, 12:58 PM

Tercer aeropuerto donde pasa algo similar con Ryanair. En Santander y en Vitoria suprimieron enlaces semanales, en sus casos con Londres. Según dicen desde Ryanair, esto se debe a la falta de aviones.

gooth

August 28th, 2006, 01:44 PM

^^Lógico, los que tienen se queman XDDDDDDDD

forever

August 28th, 2006, 01:45 PM

También suprime vuelos en Santiago y en Zaragoza.

alen9

August 28th, 2006, 02:01 PM

Si dicen que les faltan aviones, como es posible que sigan abriendo nuevas rutas?

Manu84

August 28th, 2006, 03:50 PM

yo tengo entendido que solo es hasta que pase l invierno luego todo volvera a la normalidad

avestruz

August 28th, 2006, 04:40 PM

En noviembre deberían anunciar los de Ryanair la nueva ruta pactada con la Junta. Pero yo cada vez me fío menos de estos cabrones.

Manu84

August 28th, 2006, 05:11 PM

En noviembre deberían anunciar los de Ryanair la nueva ruta pactada con la Junta. Pero yo cada vez me fío menos de estos cabrones.
de donde sacas esa informacion?

Manu84

September 3rd, 2006, 07:25 PM

alguien sabe si ya aparecen los vuelos de lagun air en el amadeus (esque nose como funciona sino lo miraria yo) se supone que se iniciaran en 2 semanas

alen9

September 3rd, 2006, 07:57 PM

no hay nada...

helmantico-77

September 4th, 2006, 03:07 PM

alguien sabe si ya aparecen los vuelos de lagun air en el amadeus (esque nose como funciona sino lo miraria yo) se supone que se iniciaran en 2 semanas

Los vuelos en septiembre, serán puntuales por lo que sé.
Los vuelos regulares, están programados para segunda semana de octubre, al menos en SLM, y creo que VLL tb.

Todavía es pronto para que aparezcan en Amadeus, aunque se supone que ya tienen los slots en cada aeropuerto

avestruz

September 4th, 2006, 05:46 PM

Sobre Air France en Villanubla

http://www.finanzas.com/id.9102273/noticias/noticia.htm

Manu84

September 4th, 2006, 07:14 PM

saber usar el amadeus es uno de los pocos requisitos que hay que tener para trabajar en un mostrador en Villanubla y hay varias compañias que buscan personal

helmantico-77

September 4th, 2006, 07:44 PM

Bueno, pues ya tenemos fecha confirmada por AENA:

El 22 de septiembre, llega LAGUN AIR a SLM en vuelo a Málaga

http://img345.imageshack.us/img345/6414/dibujo1da7.png

Manu84

September 4th, 2006, 08:02 PM

a ver si Hola airlines vuelve a volar desde villanubla que con sus apariciones puntuales movian una gran cantidad de pasajeros

egonecron

September 4th, 2006, 09:07 PM

Que bien :) Esperemos que le den una larga y próspera vida.

Fernan20

September 4th, 2006, 10:25 PM

jo ke envidia a ki tendremos ke esperar aun un par de años pa poder volar a algun lao jejej pero bueno to llegara o eso dicen luego acabaran kitandolo por cualkier cosa como paso con el tren directo madrid a irun ke ya no tenemos
pero ke se le va a hacer

alen9

September 5th, 2006, 03:59 AM

Bueno, pues ya tenemos fecha confirmada por AENA:

El 22 de septiembre, llega LAGUN AIR a SLM en vuelo a Málaga

http://img345.imageshack.us/img345/6414/dibujo1da7.png

Yo no entiendo nada... y a que esperan para meterlo en sistema y en su web y empezar a vender billetes... luego se quejarán de que tiene baja ocupacion :bash:

alen9

September 5th, 2006, 10:31 AM

El 18 de septiembre comienza Lagun Air en Valladolid, con vuelos a:

Sevilla (8:25 Lunes, miercoles y jueves)
Valencia (12:40 Lunes, miercoles y jueves)
Palma de Mallaroca (3 dias a la semana)

Tenemos vuelos especiales de Blueline Air a Paris CDG, Atlas Jet a la ciudad turca de Nevsehir, Gestión Aerea y SwiftAir siguen sus enlaces a Palma, Tunis Air a Tunez, y Spanair, Futura, Air Europa, Iberworld multiples conexiones Lanzarote/Tenerife/Ibiza/Palma.

Viene cargadito Septiembre...

Manu84

September 5th, 2006, 10:34 AM

gracias Alen

ya veo que a Alicante ni de rebote

Manu84

September 6th, 2006, 06:53 PM

Avisos del aeropuerto

Existe una nueva línea de autobús aeropuerto-Valladolid-Salamanca de la empresa Auto Res.

enjolras

September 7th, 2006, 05:19 PM

Saaaaaaaaltaaaaaa la noticiaaaaaaaaaaa...

En la web de AENA ya aparecen en la lista de destinos regulares los vuelos de Lagun Air desde Valladolid a Sevilla y a Valencia. Todavía no están cargados en Amadeus ni aparecen en la página de Lagun Air, pero significa que los slots ya están casi asignados.

Saludos

EDITO: Para comentar que ya lo he actualizado en la wikipedia. Por cierto, que los artículos de los aeropuertos de "las Castillas" que aparecen en wikipedia son un poco pobres, por si alguien se anima...

egonecron

September 8th, 2006, 12:03 AM

Temita

September 8th, 2006, 11:20 AM

En la página web de Aena ya viene Barcelona como destino desde Salamanca con Lagunair.

En los avisos del aeropuerto, hablan de vuelos a Málaga.

Yo no se a qué esperan los de lagunair para meter los nuevos destinos en la página web y poder acceder a los billetes.

Valle de Olid

September 8th, 2006, 01:40 PM

egonecron

September 8th, 2006, 06:25 PM

Qué cantidad de vuelos... :-o

Lástima que a BCN sigan desde VLL los precios prohibitivos de siempre... :bash: qué verguenza que puedas volar a Londres y a mas sitios barato y a BCN cueste esa bestialidad...

Toda la razón, pero es que yo no se a que esperan, que tegamos la ****** de comunicaciones , no solo aéreas sino por carretera y ferrocarril, con la segunda ciudad más grande del pais...

Manu84

September 8th, 2006, 08:27 PM

creo que Lagunair ofrecia 6 vuelos x por 300 euros desde Leon a Barcelona a ver si ofrece algo parecido desde aqui

alai1

September 9th, 2006, 03:29 PM

el talonario por 300 euros son para vuelos a Madrid. 50 euros el trayecto, no son nominales y tienes un año para gastarlos. La verdad es que está bastante bien.

avestruz

September 9th, 2006, 09:17 PM

el balonmano valladolid y el capitol negocian con Lagunair para vuelos en Europa (el balonmano claro) y para las ciudades más alejadas de Valladolid. La idea es ahorrarse las palizas de autobús o vuelos desde Barajas y con varias escalas.

Burelense_Lliones

September 9th, 2006, 09:18 PM

Lagunair habilitara un segundo vuelo Leon/Madrid durante la semana desde Octobre.
Los horarios seguran:
Lunes a Viernes
Leon-Madrid = 6:55 y 15:30
Madrid - Leon = 8:40 y 19:15
Sabados
Leon-Madrid = 8:35
Madrid - Leon = 10:15
Domingos
Leon - Madrid = 18:35
Madrid - Leon = 20:10
Lagunair pretente ofrece un segundo vuelo devido a la demanda de pasajero en los ultimos meses donde los vuelos Leon/Madrid han sido cubierto al 100%. Tambien competir con los ya existentes dos vuelos ofrecidos por Airnostrum.
Esto dejare 4 conexiones diarias desde Leon a Madrid a diferentes horarios.

oxddans

September 9th, 2006, 09:31 PM

Que buena noticia!

La verdad es que cuando he ido en avión a Madrid (siempre con Lagun Air) ha ido muy lleno, y más de una vez, completo.

De todos modos, los vuelos los serán con poca diferencia horario, ya que Air nostrum tiene vuelos a Madrid, sobre las 7.20 uno y el otro a las 16.55.

Burelense_Lliones

September 10th, 2006, 11:39 AM

Yo siempre que voy Leon/Madrid o Madrid/Leon (siempre con Airnostrum) ha ido lleno, el ultimo vuelo de Madrid-Leon en los viernes estan siempre reservados dias antelacion del vuelo. La pregunta ahora seria, por que no ponen un avion mas grande?
Si los horarios de Lagunair son muy similares a los de Airnostrum, increible que llenen ambas companias los vuelos!!

alai1

September 10th, 2006, 04:51 PM

yo fui la semana pasada a Barcelona con air nostrum y en los dos vuelos no había ni un asiento libre

GatoVolador

September 10th, 2006, 05:48 PM

Manu84

September 10th, 2006, 06:30 PM

helmantico-77

September 10th, 2006, 06:46 PM

En vuestra opinión, ¿hay posibilidades de ver crecer a Air Nostrum en el corto - medio plazo en los aeropuertos de Castilla y León? Estoy pensando en particular en la ruta BCN - SLM, y en ampliar frecuencias a León. (¿La 2ª frecuencia desde León no era solo para el verano?)

¿Y desde Valladolid / León hacia puntos de España como Valencia, Sevilla, etc.? ¿Se va comer Lagun Air todo el pastel? (Quizá sí, por usar aviones más pequeños)

Te puedo hablar de SLM porque lo conozco más que el resto de aeropuertos de CyL.

Desde hace algún tiempo, hay rumores de que Air Nostrum quiere operar desde SLM, aunque no puedo decir si existe base o no. No sé si es verdad o no, ni tampoco qué rutas pretendería cubrir, pero cada vez suenan con más fuerza, máxime ahora que Lagun Air empieza a operar.

Lagun Air lo hará con Embraer 145 en ruta a BCN, AGP y PMI en principio, a la espera de ampliar rutas.

En función de la demanda, que existe, yo si creo que al igual que sucede en León, hay sitio para que Air Nostrum haga la ruta a BCN, ya que es el único aeropuerto de la comunidad desde el que no operan.
Salamanca sigue batiendo record de visitantes, y eso que los accesos no son demasiado buenos, y existe un elevado (para lo que es el tamaño de la ciudad) flujo de extranjeros;
No sería descabellado pensar en rutas europeas desde SLM, y que con la flota de Air Nostrum podrían cubrirse sin problemas (otro de los rumores que circula es la llegada de alguna Low Cost en breve y no necesariemente Ryanair).

Respecto al tamaño de los aviones, los CRJ200 de Air Nostrum tienen exactamente la misma capacidad que el Embraer, 50 plazas, aunque es cierto que hoy por hoy, las rutas de Lagun Air están cubiertas por SAAB 340 turbohélice, de 35, hasta que reciban el reactor la semana que viene.

Parece que desde León, Lagun Air ha conseguido establecerse con éxito, así que por qué no puede pasar lo mismo con Air Nostrum¿?

Si existe competencia, los beneficiados son los usuarios, y parece que en León, lo están comprobando.

Ojalá que aquí ocurra lo mismo.

Manu84

September 11th, 2006, 03:28 PM

http://www.nortecastilla.es/prensa/20060908/portada/lagun-conectara-desde-villanubla_20060908.html

Lagun Air conectará desde el día 18 Villanubla con Valencia, Sevilla y Mallorca
Con la apertura de las tres líneas previstas para el próximo día 18 el aeropuerto pasa a operar con regularidad hacia siete destinos

...

Según los datos provisionales del aeropuerto de Valladolid para el mes de septiembre, Lagun Air establece un vuelo de ida y otro de vuelta con la capital de Pisuerga desde Sevilla y Valencia los lunes, miércoles y jueves; y con Mallorca los viernes y domingos. De esta forma Villanubla pasa de tener cuatro destinos regulares (Barcelona, Bruselas, Paris y Londres) a siete, gracias a las líneas aéreas establecidas con estas tres ciudades españolas.

...

Con las tres nuevas líneas, Lagun Air, que pertenece a la Agrupación de Empresarios Leoneses de la Construcción, volvería al aeropuerto de Villanubla, donde operaba hasta el pasado mes de noviembre del 2004 con un vuelo a Palma de Mallorca y, hasta diciembre del mismo año con Málaga. La compañía leonesa dejó de ofrecer sus saltos a la ciudad andaluza por la baja rentabilidad de la línea durante sus ocho meses de funcionamiento, debido a que la ocupación media del avión de esa ruta -un Saab 340, modelo A, de 33 plazas- era cercana al 60%. El precio del billete rondaba entre los 50 y los 240 euros.

El Ayuntamiento de Valladolid ya ha mostrado su interés de reunirse con la compañía aérea con brevedad, en concreto para la próxima semana, con el fin de establecer los puntos más importantes de su futura instalación.

alen9

September 11th, 2006, 06:57 PM

GatoVolador

September 11th, 2006, 09:54 PM

Gracias por vuestras respuestas, Helmantico y Manu. Esperemos ver pronto a Air Nostrum seguir los pasos de Lagun Air.

Temita

September 11th, 2006, 10:52 PM

vamos que el proximo lunes deben empezar las ruta vll-sevilla y vll-valencia y ni estan en su web, ni en sistema, ni campaña de publicidad... joder superan en chapucismo a Ryanair... me gustaria saber cuantos pasajeros van a tener la próxima semana desde Salamanca y VLL. Les debe sobrar la pasta...

Nadie sabe que estos vuelos existen. Supongo que cuatro gatos los utilizarán las primeras semanas. Más les vale que se pongan las pilas.

enjolras

September 12th, 2006, 12:48 AM

No es lo malo que nadie lo sepa. Lo malo es que hasta los que lo sabemos, no podríamos comprar los billetes aunque quisiésemos. En fin... querrán llevar el avión vacío para hacerle el rodaje, o algo...

Saludos

helmantico-77

September 12th, 2006, 09:48 AM

No sé si será tan raro; ...

Se ha avisado desde el principio, de que las operaciones regulares comenzarían, hablo de SLM, en la segunda semana de Octubre, y que los vuelos de Septiembre, serían de carácter puntual.

Manu84

September 12th, 2006, 09:30 PM

en el periodico ya se habla de vuelos regulares en Valladolid

alai1

September 13th, 2006, 03:09 PM

Lagun Air estrena su primer avión reactor el viernes con un vuelo a Lisboa

Realizará la ruta a Barcelona reduciendo el tiempo de viaje y nuevos trayectos desde Valladolid

Antes de fin de año incorporará un segundo aparato y prescindirá de parte de su flota actual

http://www.diariodeleon.es/se_leon/noticia.jsp?CAT=111&TEXTO=5102375

Kazurro

September 14th, 2006, 12:29 PM

Pero de vuelo regular a Lisboa nada no?

enjolras

September 14th, 2006, 02:39 PM

El Aeropuerto de León obtiene el certificado de gestión ambiental ISO 14001. Nota de prensa aquí (http://www.aena.es/csee/ccurl/Nota%20de%20Prensa%20de%20Le%C3%B3n.pdf) .

Saludos.

helmantico-77

September 15th, 2006, 10:32 AM

ICAL:El Adelanto de Salamanca:
“La falta del permiso de ruta vuelve a retrasar los vuelos entre Matacán y Barcelona”

Será una broma, ¿no?

egonecron

September 15th, 2006, 10:43 AM

Menudo plan...

alen9

September 15th, 2006, 10:46 AM

A mi no me sorprende.... y por Valladolid no creo que les veamos tampoco el lunes... pero vamos a 3 dias de empezar operaciones no aparecer en amadeus todavia...

Gran imagen estan dando estos de Lagun Air, ya se pueden poner las pilas, y mas con la alargada sombra de clickair.

En teoria hoy les llega el reactor, a ver si es verdad....

helmantico-77

September 15th, 2006, 01:30 PM

Si, aquí tb se ha publicado que lo recogían hoy en Lisboa, en el centro de mantenimiento que van a usar.

Por cierto, en la pagina de aena, en el aeropuerto de SLM han actualizado los destinos, y han quitado BCN, y ahora ya aparecen Málaga y Palma con Lagun Air.
Como avisos, sigue apareciendo el 22 de Sept. primer vuelo a Málaga, pero nada respecto a Palma.

En las páginas tanto de Málaga como de Palma, aparece como destino, SLM con Lagun Air.

Joer, esto se hace más largo que un parto;

oxddans

September 22nd, 2006, 11:52 AM

Posteo esta noticia de la semana pasada

Air Nostrum pone en marcha un nuevo vuelo a Barcelona desde León con ida y vuelta en el día

La línea comenzará a operar el 29 de octubre y el trayecto se realizará en un reactor CRJ-200 de 50 plazas

Fuente (http://www.diariodeleon.es/inicio/noticia.jsp?CAT=113&TEXTO=100000026693)

buggl

September 22nd, 2006, 12:06 PM

La terminal del aeropuerto de Burgos estará terminada el próximo mes (con mobilario inculido).

La pista va mas retrasada y se espera que para el próximo verano esté inagurada.

Los acesos ya estan en fase de licitación, con lo que empezarán a construirles dentro de no mucho tiempo. Para reorganizar el tráfico se prevé construir una gran rotonda (decian gigante :scouserd: )

enjolras

September 22nd, 2006, 05:37 PM

Por cierto, que ya se sabe la vida y milagros del nuevo avión de Lagun Air.
Es un Embraer 145EP, que estrenó la polaca LOT el 05/08/1999, con matrícula SP-LGA. Posteriormente, pasó a la turca Fly Airlines el 27/09/2005, con matrícula TC-FLR. Finalmente, el 13/09/2006 ha llegado a Lagun Air con matrícula (supongo que provisional) EI-DKH. Para más datos, es el aparato número 155 de los fabricados por Embraer de este modelo, y su matrícula en los vuelos de prueba fue PT-SEJ.

Aquí podeis ver una imagen de sus tiempos en LOT:

http://images1.jetphotos.net/images/p/PICT1812splga.jpg.28565.jpg

Saludos.

Burelense_Lliones

September 22nd, 2006, 09:21 PM

Lagunair Embraer 145

Despege desde Lisboa direccion a Leon.

http://www.youtube.com/watch?v=cnxdwqWn0Ro

Se sabe cuando se va ha empezar a utilizar para la ruta Leon/Barcelona?

helmantico-77

September 22nd, 2006, 11:16 PM

gracias por el video, LLion; ...
Han cambiado la librea y el logo;
no está mal.

Se supone que habia vuelo hoy desde SLM a AGP; ¿Alguien sabe algo?¿ya volaron desde VLL?

helmantico-77

September 22nd, 2006, 11:34 PM

SALAMANCA - POLÍTICA - Viernes, 22 de Septiembre - 16:26
El aeropuerto salmantino de Matacán contará antes de fin de año con un consorcio que impulse su actividad
E.V.S. / ICAL
El aeropuerto salmantino de Matacán contará antes de que finalice el año con un consorcio o una figura jurídica similar con el objetivo de potenciar la actividad de las instalaciones aeroportuarias, que cuenta con el respaldo del Ayuntamiento de Salamanca, la Diputación y la Junta de Castilla y León. El secretario provincial del PP, Salvador Cruz, instó a Gobierno central a que cumpla el Plan del Oeste con relación al aeropuerto y pidió al delegado del Gobierno que no tenga “tanta fragilidad de memoria”.

A ver si empezamos a hacer bien las cosas de una vez

GatoVolador

September 23rd, 2006, 01:52 AM

Desconozco si han tenido finalmente lugar los vuelos a Palma desde Salamanca, que la proipia AENA anunciaba en su web. No obstante, yo no tengo constancia de ellos, pues ni Lagun Air ha introducido Salamanca como punto de origen / destino, ni InfoVuelo de AENA dice nada sobre salidas desde dicho aeropuerto. ¿Alguien sabe algo?

Desde luego, es cierto que esto es más lento que un parto. No entiendo el por qué de tanto retraso, ya que desde luego problemas de slots desde SLM no debe haber. En mi opinión pueden ser dos motivos: o bien la ruta no es rentable, o bien están esperando a que el futuro consorcio otorgue subvenciones (que no podrían otorgarse si ya hay una línea funcionando).

Ojalá empiece pronto el BCN - SLM y ojalá Air Nostrum se apunte a competir con Lagun Air en este tramo.

Manu84

September 23rd, 2006, 09:02 PM

por cierto en Agosto volaron 44 000 personas desde Valladolid ... menos de los esperados ... la razon la veo en el trayecto a Barcelona que solo ha movido 3000 personas en ese mes

helmantico-77

September 23rd, 2006, 10:30 PM

En SLM hubo 5682 pasajeros, un 57% mas que en el mismo mes del año pasado.

Viendo el video del reactor de Lagun Air, con cambio de librea, y de logotipo, ¿no creeis que pueden estar preparando cambios en la web y están esperando a eso para meter los nuevos destinos?

Me remito a lo dicho en otros post; a pesar de que AENA anuncie que desde ayer se vuela a Malaga, no será hasta mediados de Octubre que no operará con regularidad.

Burelense_Lliones

September 24th, 2006, 12:02 AM

Noticia desde la pagina de Lagunair:
http://www.lagunair.com/paginas/principal/leonMadrid.php

Nuevas frecuencias Leon/Madrid (Lunes a Viernes) desde el 2 Octubre.
Leon-Madrid -06:55/07:55
Madrid - Leon -08:40/09:40
Leon - Madrid - 15:30/16:30
Madrid - Leon -19:15/20/15

El nuevo avión realizará la ruta a Barcelona y los vuelos previstos desde Valladolid este otoño, Posteriormente, tiene previsto operar a medio plazo desde Salamanca y luego desde Burgos.
Se habla tambien de un segundo reactor en el corto plazo (7 meses).
No se descarta tampoco una nueva ruta Leon/Lisboa (semestral a lo mejor), ya que el reactor visitará periódicamente la capital lusa, la Oficina de Mantenimiento Aeronáutico (Oyma), para sus revisiones.

alen9

September 25th, 2006, 08:36 PM

Gracias por toda la info y el video.... por VLL sin novedad. Lagun Air por aqui no ha aparecido.

Despues de aparecer en prensa lo de los vuelos a Sevilla y Valencia.... mala imagen, tienen que mejorar.

Si es posible que vayan a renovar la web, ya que el avión lleva un cambio de imagen corporativa. Pero si me dicen que el motivo del retraso es el lanzamiento de la nueva web entonces ya si que pierden toda credibilidad...

alen9

September 26th, 2006, 01:41 PM

Mañana a las 10.00 Lagun Air opera el vuelo JEV801 Valladolid-Malaga con el turbohélice, no el reactor...

Que lio de destinos...

enjolras

September 26th, 2006, 06:49 PM

Mañana a las 10.00 Lagun Air opera el vuelo JEV801 Valladolid-Malaga con el turbohélice, no el reactor...

Que lio de destinos...

Este tiene pinta de ser un charter para el Balonmano Valladolid, que juega en Antequera.

Saludos

alen9

September 27th, 2006, 01:28 PM

^^ es correcto, lo he visto hoy en el Norte...

Por cierto el anexo a la terminal "casetaparaelperro" esta ya en servicio o cuando piensan inaugurarla?.

Otra cosa dicen los de TC (cosa que ya dijeron cuando Ryanair opero el Santiago-Dublin)

VALLADOLID - POLÍTICA - Miércoles, 27 de Septiembre - 09:28
TC señala que Villanubla ha podido perder un vuelo a Dublín en favor de Barajas por la falta de infraestructuras en el aeropuerto vallisoletano
ICAL
Tierra Comunera señaló hoy que el aeropuerto de Villanubla (Valladolid) habría podido perder un vuelo de la compañía Ryanair, a la capital de Irlanda, Dublín, a favor de Barajas (Madrid), por la falta de infraestructuras en la terminal vallisoletana, “a pesar de ser ésta la primera opción de la compañía”, según un comunicado de TC.

Edito para poner el comunicado completo...

http://www.tierracomunera.org/articulo.asp?id=2251

egonecron

September 27th, 2006, 04:08 PM

Que pena y que pocas ganas de no invertir....

Davilon

September 28th, 2006, 04:54 PM

Parece ser que ya existe un preacuerdo entre Ayto. de Salamanca, Diputación Provincial y Junta de Castilla y León, que está prácticamente cerrado, así que antes de fin de año se conocerá la fórmula jurídica elegida para el consorcio que gestionará los vuelos en el Aeropuerto de Matacán. Me da que hasta que este consorcio no se ponga en marcha pocos vuelos vamos a ver despegar desde el aeuropuerto salmantino.

Por otra parte a ver si el Gobierno cumple lo prometido y agiliza los trámites para dotar al aeropuerto de una terminal de carga. Esto me parece muy importante teniendo en cuenta que el aeropuerto salmantino es de los pocos que tiene catalogación 24 horas y podría servir como desahogo al de Barajas.

1 saludo.

enjolras

September 29th, 2006, 05:27 AM

He encontrado este artículo:

http://www.diariodeleon.es/inicio/noticia.jsp?CAT=113&TEXTO=100000027041

Francamente me gustaría saber qué clase de paja mental tienen en Lagun Air. Después de anunciar 4 veces en los últimos 4 meses que empezaban en SLM y VLL inmediatamente (recordaréis que hablaron de junio, luego de julio, de septiembre y por último de octubre), ahora dicen que "en las próximas semanas" y, además, que las rutas están por concretar (cuando creo que ya las sabemos todos, porque tienen los slots pedidos y aparecen en la web de AENA, aparte de que YA LAS HAN DICHO). Por otro lado, parece que por fin, en los próximos días, estrenan el ERJ.

Saludos

helmantico-77

September 29th, 2006, 12:21 PM

---

helmantico-77

September 29th, 2006, 12:29 PM

---

helmantico-77

September 29th, 2006, 12:31 PM

Por completar un poco lo que dije Enjolras, aquí se publica hoy lo que ayer anunció el consejo de Administración de Lagun Air.

Según ellos, la empresa desarrollará a partir de Noviembre su nuevo plan estratégico en el que se afirma que en un mes (¿cuántas veces van ya?) se volará desde VLL y desde SLM, para hacerlo desde el año que viene en Burgos.
También quieren implicar a más empresas de la comunidad para consolidar el proyecto, que según afirman, cuenta conel respaldo del público que está respondiendo satisfactoriamente.

Insisto, ahora se afirma que será Noviembre, lo que es más o menos lo que se decía desde el pirncipio (finales de octubre, ppios de noviembre).

Por otro lado, AENA ya ha retirado de su web los destinos que comentaba Enjolras.

En SLM ha comenzado lo que promete ser algo interesante; Si bien hace unos días, se publicaba una entrevista en términos algo pesimistas con el presidente de la cámara de comercio, respecto al futuro de Matacán, ... , hay novedades.
La cámara ha empezado a dar guerra a raíz del anuncio del ayuntamiento de que el consorcio está casi listo, para afirmar que si en quince días no hay novedades, pondrán en marcha una iniciativa privada para apostar en serio por Matacán; Quieren contar en ella, con ayuntamiento, junta, diputación, subdelegación del gobierno, y la organización de empresarios.

El ayuntamiento no parece muy por la labor, porque afirma que YA han iniciado contacto con aerolíneas; ...

Parece que todo esto promete algo bueno después de años de abandono.

Manu84

October 2nd, 2006, 11:08 AM

bueno parece que se esta haciendo todo para que el sistema de visibilidad en caso de niebla este apunto ya que estan trabajando tambien en turnos de noche y ademas se ha anunciado en primavera se empezara la construccion de la autovia hacia villanubla

alen9

October 2nd, 2006, 12:00 PM

^^ En los PGE dan 4 millones en 2007 para el acceso a Villanubla y año de finalizacion 2010.

Vuelven a estar programados en octubre los vuelos de Sevilla, Valencia, y PMI de Lagun Air.

Ademas este mes, hay mucho charter internacional, Praga, Roma, Verona, Paris CDG, Nevsehir y no se que mas que no recuerdo ahora mismo...

Manu84

October 3rd, 2006, 10:43 AM

la ampliacion me han dicho que debe estar terminada lo que nose es si ya la han inaugurado

enjolras

October 11th, 2006, 12:14 AM

Manu84

October 11th, 2006, 12:02 PM

pues en el Norte se asegura que se mantendran los destinos actuales y que ademas se incorporaran mas destinos en un futuro

GatoVolador

October 14th, 2006, 03:35 PM

Fue bonito mientras duró... pero en VLL nos podemos ir metiendo el ILS III y la ruta a Charleroi por el mismísimo culo.

Madrid base de Ryanair.

Claro que en Ciudad Real estarán peor. Con el hub de One World y el bajo coste en Madrid, y Star Alliance en Barcelona, me parece que se quedan casi sin nada. Como mucho alguna transversal a BCN operada por ANS a precios desorbitados.

En fin...

Tanto Lagun Air como Air Nostrum pueden jugar un papel en CyL, y también en Valladolid. La cuestión está en que hay que plantear un marco de destinos razonable para estos aeropuertos, con BCN como destino estrella, y con alguna ruta transversal hacia Andalucía, Valencia, Baleares, Canarias... También puede haber algún París, Lisboa, o cosas por el estilo.

Lo que está claro es que, por sí solos, estos aeropuertos no disponen de la demanda suficiente para tener varios vuelos diarios a todas las capitales de provincia españolas, ni tampoco europeas. (Hasta ahora estos vuelos estaban alimentados de gente venidos de provincias vecinas que iban expresamente para coger un Ryanair).

Y tampoco pasa nada por tener un aeropuerto pequeño... Creo que es más importante tener una conexión rápida y eficiente en AVE con Barajas que un super aeropuerto en cada provincia cercana a Madrid. En Francia, por ejemplo, hay una alianza entre SNCF y Air France de forma que los que viven en provincias cercanas a París pueden comprar un billete combinado, facturar en la estación del TGV, obtener las tarjetas de embarque, y llegar cómodamente en TGV hasta un aeropuerto principal.

Al margen de que pueda haber rutas que funcionen desde Valladolid o Salamanca, o desde cualquier otro aeropuerto regional, pienso que no sería ningún trauma tener un sistema similar al francés en España. (Lo único que las autonomías son recelosas entre sí, y ninguna quiere que sus ciudadanos vayan a otra a coger un avión y por ello prefieren subvencionar líneas sin demanda... ¡qué pena!)

Temita

October 15th, 2006, 04:27 AM

Eso estaría bien si hubiera trenes. :)

zoltan

October 16th, 2006, 07:41 PM

pues en el Norte se asegura que se mantendran los destinos actuales y que ademas se incorporaran mas destinos en un futuro

Estás seguro?? Porque la rumorología dice que Ryanair no está nada contento con el aeropuerto de Valladolid y medita reducir vuelos e incluso abandonar.

Manu84

October 16th, 2006, 08:58 PM

Estás seguro?? Porque la rumorología dice que Ryanair no está nada contento con el aeropuerto de Valladolid y medita reducir vuelos e incluso abandonar.

Si seguro ... es lo que se dice aqui y ademas hay esperanzas de que en noviembre anuncien 2 rutas nuevas

por cierto he estado esta semana en el aeropuerto y os puedo contar que se necesita inmediatamente una ampliacion del aparcamiento ya que estaba totalmente petado y el descampado que hay al lado del aparcamiento oficial tambien estaba lleno ... calcule 450 coches cuando la capacidad del aparcamiento es de 350 ... y ademas han puesto puertas de estas giratorias.

para los que pensaban en una inauguracion proxima de la ampliacion pues creo que de eso nada que hasta navidades eso no se habre ... esta todo muy retrasado

zoltan

October 17th, 2006, 12:59 PM

NasH

October 17th, 2006, 01:56 PM

Yo no estaría tan seguro, porque los madrileños que iban a Valladolid a coger Ryanair, ya no irán, porque tendrán en Barajas una oferta de Ryanair más completa.

Por lo tanto se reducirá un poco el pasaje y lo de nuevos destinos, te veo muy optimista, pero ten en cuenta una cosa, hubo 3 o 4 repartos de nuevos destinos y vuelos en la península y ninguno tocó Valladolid. Por ejemplo Santiago de Compostela recibió 2 vuelos nuevos en sendos repartos.

Bueno pues que sigan quitando vuelos y quedara alli una bonita "nave industrial" acristalada, que les habra salido muy muy cara. De todas formas ya hay que desplazarse a Madrid para ir casi a cualquier sitio, asi que tampoco seria tan grande la perdida, luego si la gente se va de la comunidad que no se quejen.

Valle de Olid

October 17th, 2006, 06:12 PM

A mi no me parece un trauma el modelo francés.

egonecron

October 17th, 2006, 11:39 PM

Estás seguro?? Porque la rumorología dice que Ryanair no está nada contento con el aeropuerto de Valladolid y medita reducir vuelos e incluso abandonar.

Yo estoy bastante optimista con la situación, no creo que vieneran muchos madrileños a Valladolid por ahorrarse 4 duros la verdad...

alai1

October 19th, 2006, 02:55 PM

Una veintena de empresas compiten por ampliar la pista del aeropuerto

Aena adjudicará en breve las obras que permitirán llegar a los 3.000 metros

Deberán realizar la obra en el plazo de doce meses con un presupuesto de casi 42 millones de euros

http://www.diariodeleon.es/se_leon/noticia.jsp?CAT=111&TEXTO=5206395

helmantico-77

October 21st, 2006, 03:15 PM

Parece que estamos de enhorabuena;

El consejero de fomento ha anunciado acuerdo con Lagun Air y Air Nostrum parapotenciar los vuelos desde los 3 aeropuertos de CyL.
Nuevos destinos y frecuencias desde el mes de Noviembre.

VALLADOLID - FOMENTO - Sábado, 21 de Octubre - 14:39
Los aeropuertos de la región duplicarán sus vuelos en los próximos meses con enlaces regulares a Ibiza, Jerez, Madrid, Málaga, Gran Canaria y Menorca
M. Barcenilla / ICAL
Los aeropuertos de León, Valladolid y Salamanca duplicarán el número de vuelos que actualmente salen de sus instalaciones a partir del mes de noviembre, con un paquete de enlaces que incluyen vuelos regulares directos a Ibiza, Jerez, Madrid, Málaga, Gran Canaria y Menorca, en lo que supone además que el aeródromo salmantino comenzará a prestar servicios regulares, según informó el consejero de Fomento, Antonio Silván, quien anunció un acuerdo en este sentido con las compañías Lagun Air y Air Nostrum.

No dice nada de BCN; ... ¿nos dejan sin ese destino a pesar de estar anunciado?

Manu84

October 21st, 2006, 03:28 PM

yo para villanubla me pido Alicante y otra vez lisboa

forever

October 21st, 2006, 03:34 PM

Ya están cargados los vuelos de Salamanca de Lagun Air. De momento sólo figura Málaga.

En Valladolid figura un vuelo con Málaga y otro con Sevilla operados por Air Nostrum y Lagun Air.

helmantico-77

October 21st, 2006, 03:47 PM

Desde SLM, y operados por Lagun Air

Están cargados los vuelos de Málaga (primer vuelo viernes 1 de diciembre a las 16:35 (N7 450); Vuelo AGP-SLM a las 9:30 (N7451)

Los vuelos a Palma (primer vuelo viernes 24 de noviembre a las 11:15 (vuelo N7 460)

Parece que operados por los turbohélices.

Manu84

October 21st, 2006, 04:12 PM

a ver que me entere

desde Villanubla

a Malaga - Air Nostrum
a Sevilla - Lagun Air

y que pasa con el vuelo a Mallorca de Lagun air y el que tiene previsto a Malaga??

helmantico-77

October 21st, 2006, 08:43 PM

He visto la noticia sólo por encima, pero según TvCyL, se confirman 7 destinos desde SLM.

A partir de mañana, billetes a la venta para los destinos desde todos los aeropuertos de CyL

Toneo

October 22nd, 2006, 12:06 AM

Un resumen de los nuevos vuelos de YW en VLL, nuevos vuelos a AGP, ALC,SVQ,TFN y LPA

** LISTADO VUELOS CON ORIGEN EN VLL **
IB8661 DEP 0705 VLL-BCN-...-...-...** IB8512 DEP 0845 VLL-ORY-...-...-...**
IB8663 DEP 1155 VLL-BCN-...-...-...** IB8693 DEP 1215 VLL-ALC-...-...-...**
IB8689 DEP 1235 VLL-PMI-...-...-...** IB8665 DEP 1355 VLL-BCN-...-...-...**
IB8514 DEP 1540 VLL-ORY-...-...-...** IB8510 DEP 1540 VLL-ORY-...-...-...**
IB8696 DEP 1545 VLL-TFN-...-...-...** IB8694 DEP 1600 VLL-LPA-...-...-...**
IB8671 DEP 1815 VLL-BCN-...-...-...** IB8691 DEP 1900 VLL-SVQ-...-...-...**
IB8667 DEP 1905 VLL-BCN-...-...-...** IB8687 DEP 1945 VLL-AGP-...-...-...**
IB8669 DEP 2050 VLL-BCN-...-...-...**

Detalle del vuelo ALC-VLL

FLIGHT: IB8692 22JUL07/02SEP07/7
T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION RAF
T1 CR2 VKL 3967 B
T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC ATDT A T
T2 ALC 1020
T2 VLL 1140
T8 ALCVLL *9--YW

Saludos

Toneo

October 22nd, 2006, 12:11 AM

Como veo que hay mucho vlo nuevo, pongo todo lo que hay que yo me pierdo:

Los de Lagun AIr en VLL:

N7 370 DEP 0825 VLL-SVQ-...-...-...** N7 320 DEP 1015 VLL-BCN
N7 360 DEP 1135 VLL-PMI-...-...-...** N7 380 DEP 1215 VLL-VLC

Salamanca:

N7 460 DEP 1115 SLM-PMI-...-...-...** N7 420 DEP 1430 SLM-BCN
N7 450 DEP 1635 SLM-AGP-...-...-...**

Leon-YW:
IB8763 DEP 0710 LEN-BCN-...-...-...** IB8445 DEP 0720 LEN-MAD
IB8469 DEP 0800 LEN-MAD-...-...-...** IB8705 DEP 1120 LEN-AGP
IB8706 DEP 1120 LEN-PMI-...-...-...** IB8702 DEP 1120 LEN-IBZ
IB8473 DEP 1455 LEN-MAD-...-...-...** IB8461 DEP 1535 LEN-MAD
IB8761 DEP 1745 LEN-BCN-...-...-...**

Leon-N7:
N7 240 DEP 0655 LEN-MAD-...-...-...** N7 260 DEP 0835 LEN-PMI
N7 220 DEP 0850 LEN-BCN-...-...-...** N7 210 DEP 1030 LEN-ALC
N7 250 DEP 1400 LEN-AGP-...-...-...** N7 280 DEP 1445 LEN-VLC
N7 242 DEP 1530 LEN-MAD-...-...-...**

Saludos

helmantico-77

October 22nd, 2006, 10:05 AM

CASTILLA Y LEÓN
Los aeropuertos de Valladolid, León y Salamanca pasarán de 11 a 28 destinos desde enero
Lagun Air y Air Europa comienzan a vender hoy los billetes para volar a las islas, el Mediterráneo y Andalucía
http://www.nortecastilla.es/prensa/20061022/castilla_leon/aeropuertos-valladolid-leon-salamanca_20061022.html
http://www.abc.es/20061022/castilla-leon-castilla-leon/vuelos-aeropuertos-region-aumentaran_200610220258.html

egonecron

October 22nd, 2006, 12:00 PM

Bueno, esperemos que se mantengan y vayamos progresando....

GatoVolador

October 22nd, 2006, 02:38 PM

ENHORABUENA a los CyLs! Tanto Lagun Air como Air Nostrum son dos compañías muy apetecibles para cualquier aeropuerto, y con unos interesantes estándares de calidad. Espero que IB se anime a hacer un BCN - SLM pronto.

alen9

October 22nd, 2006, 02:50 PM

que maravilla, a ver si podeis ir sacando conclusiones, sobre Valladolid destaca:

Lagun Air entra en la linea con BCN, ojala suponga la deseada reducción de tarifas.

Haciendo una simulacion de un vuelo VLL-Sevilla, salen precios de clickair...

domingo 28 de enero de 2007
IB 8691 (E) (OP) 19:00 / Valladolid 20:15 / Sevilla 1h: 15m CR2
Sin paradas Tarifa más económica
domingo 4 de febrero de 2007
IB 8690 (E) (OP) 17:15 / Sevilla 18:30 / Valladolid 1h: 15m CR2
Sin paradas Tarifa más económica

Tarifa Tasas Cargos Emisión
10 + 31,8 + 12 x 1 ( Adulto) 53,8 EUR

Pues si, estamos de enhorabuena!

Ya solo falta conexiones no de bajo coste con algun hub europeo, para llegar a un nivel óptimo!!

Temita

October 22nd, 2006, 03:00 PM

No me aclaro.

¿Alguien me podría decir de los vuelos desde Salamanca, cuáles van a ser con Lagun Air y cuales con Air Nostrum?

alen9

October 22nd, 2006, 03:33 PM

^^ Trato de buscar esa informacion pero no la han publicado, me parece a mi...

Compatibilizan las rutas... pero no se exactamente el reparto. Unicamente he averiguado esto:

Valladolid-Sevilla la opera lunes,miercoles y jueves Lagun Air y Domingos Air Nostrum.

Imagino que harán algo parecido con todas.

Manu84

October 22nd, 2006, 03:43 PM

destinos nuevos desde Valladolid:

Alicante, Valencia, Málaga, Sevilla, Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca, Gran Canaria y Tenerife

y ademas aumento de frecuencias con Barcelona

los vuelos de Lagun air se lanzaran en noviembre y los de air nostrum en enero... y otra vez se habla de frankfurt

esto puede ser ese ultimo empujon que necesitabamos (igual que ha sucedido
en Santander y en Zaragoza)

enhorabuena a Salamanca que parece que esto ya va en serio

Temita

October 22nd, 2006, 03:44 PM

Lo que me interesa es saber si sólo va a ser Lagun air la que vuele a Barcelona desde Salamanca o también Air Nostrum, por cuestión de competencia y precios.

alen9

October 22nd, 2006, 04:11 PM

Parece que Air Nostrum no entra en Salamanca, todas las rutas las operará Lagun Air.

GatoVolador

October 22nd, 2006, 04:11 PM

Lo que me interesa es saber si sólo va a ser Lagun air la que vuele a Barcelona desde Salamanca o también Air Nostrum, por cuestión de competencia y precios.

De momento Air Nostrum no aterriza en SLM, pero imagino que si las cosas le van bien a Lagun, irán a por ello. Desde luego, opino que con la llegada de Clickair, Air Nostrum va a tener que reorientarse cada vez a aeropuertos del tipo Salamanca, Valladolid, Burgos, Badajoz, Melilla, Murcia, Albacete, San Sebastián, Zaragoza, Ibiza, Menorca, Logroño, Vitoria, etc.

El problema de las conexiones desde SLM / VLL a hubs internacionales es que parece que es una ruta más propia de low cost. A precios bajos de low cost, una ciudad pequeña como Valladolid permite destinos como Bruselas, pero a precios "altos" de compañía de bandera, quizá no haya tanto público como para sostenerlos.

Pero quien sabe, todo se andará...

helmantico-77

October 22nd, 2006, 10:23 PM

Air Nostrum si que aterriza en SLM; lo hará en Enero.

Las rutas quedan como sigue:

Lagun Air: Barcelona, Málaga y Palma, lo que ya se había dicho; Operará 1144 vuelos anuales a BCN, y 206 vuelos tanto a Palma como a Málaga.
Fecha: desde el 6 de Noviembre

Air Nostrum : desde el 13 de Enero, volará a: Alicante, Ibiza, Menorca y Valencia; El número de frecuencias anuales será de 88 a Alicante e Ibiza, 86 a Menorca y 206 a Valencia.

Todo ello permitirá que desde SLM se operen 2032 vuelos al año, de momento.

helmantico-77

October 23rd, 2006, 09:34 PM

Lo de Air Nostrum parece que no está tan claro, ya que puede que Lagun Air se haga cargo de las rutas a Alicante, Valencia, Ibiza y Menorca a partir de Enero.

Por otro lado, Lagun Air usará el reactor en su ruta diaria a BCN con los siguientes horarios:

SLM-BCN: diario a las 14:30 (llegada a las 15:30)
BCN-SLM: diario a las 12:00 (llegada a las 13:10)

A partir del día 6 de Noviembre.

El resto de rutas, comienzan el 10 de Noviembre.

SLM-AGP: Viernes y Domingos a las 16:35 (llegada a las 18:05)
AGP-SLM: Viernes y Domingos a las 09:30 (llegada a las 10:45)

SLM-PMI: Viernes y Domingos a las 11:15 (llegada a las 13:05)
PMI-SLM: Viernes y Domingos a las 13:55 (llegada a las 15:55)

En cuanto a la franja de precios, afirman que serán similares a los que tienen para estas mismas rutas desde León.

De las rutas de Enero, aún no hay información;
Saludos

GatoVolador

October 23rd, 2006, 09:53 PM

GatoVolador

October 23rd, 2006, 10:10 PM

Chicos,

Creo que hay un poco de lío en los datos. Según el periódico que leas, dicen una cosa u otra.

El Diario de Sevilla sí habla de Air Nostrum en Salamanca, y volando a BCN, pero no pondría yo la mano en el fuego. ¿Y si está equivocado?

De momento Air Nostrum no vende nada nuevo a Salamanca.

http://www.diariodesevilla.com/diariodesevilla/articulo.asp?idart=3465164&idcat=1421

helmantico-77

October 24th, 2006, 08:57 AM

Tenemos ya precios oficiales para los primeros vuelos:

SLM-BCN: 93€ i/v
SLM-AGP:112,80€ i/v
SLM-PMI:113,37€ i/v

egonecron

October 24th, 2006, 10:39 AM

Bueno... podian estar mejor de precios la verdad.

forever

October 24th, 2006, 01:45 PM

¿93 € ida y vuelta a Barcelona os parece caro?

Manu84

October 24th, 2006, 01:47 PM

edit

Manu84

October 24th, 2006, 01:49 PM

puede traducir alguien las siglas de los aeropuertos ? LEN, ALC,AGP ... bueno todas que me estoy haciendo un lio

oxddans

October 24th, 2006, 01:58 PM

LEN creo que es León, ALC Alicante y AGP creo que es Málaga

forever

October 24th, 2006, 02:15 PM

SLM: Salamanca

VLL: Valladolid

PMI: Palma de Mallorca

AGP: Málaga

SVQ: Sevilla

LEN: León

VLC: Valencia

ALC: Alicante

BCN: Barcelona

alai1

October 24th, 2006, 03:57 PM

Bueno... podian estar mejor de precios la verdad.

a mi me parece que esos precios están muy bien, teniendo en cuenta que es una aerolínea regional....

Valle de Olid

October 24th, 2006, 04:14 PM

Joder lo que darío yo por poder volar desde Valladolid a Barcelona por 91€....

forever

October 24th, 2006, 04:55 PM

Horario Lagun Air:

http://img190.imageshack.us/img190/2589/dibujohu5.jpg

GatoVolador

October 24th, 2006, 06:22 PM

Tenemos ya precios oficiales para los primeros vuelos:

SLM-BCN: 93€ i/v
SLM-AGP:112,80€ i/v
SLM-PMI:113,37€ i/v

Me parecen muy buenos precios, teniendo en cuenta que Lagun Air es una empresa no low cost.

GatoVolador

October 24th, 2006, 06:28 PM

Pregunto: ¿de dónde habéis sacado los precios? La web de Lagun air saca SLM como destino, pero no me permite reservar. ¿Es a través de una agencia de viajes o por teléfono?

alen9

October 24th, 2006, 08:49 PM

Joder lo que darío yo por poder volar desde Valladolid a Barcelona por 91€....

Pues no te digo nada si te los ponen a 69.80...

69.80 € 1 Adulto (Tasas incluidas) Desglose precio * Gastos de gestión no incluidos IDA
10:15 Valladolid 11:25 Barcelona, El Prat Lagun Air Directo 1:10H 7 plazas

VUELTA
08:35 Barcelona, El Prat 09:40 Valladolid Lagun Air Directo 1:05H 7 plazas

Ale Valle, la proxima vez vas en avioncito como un señor ;)

De todas formas yo tengo un billete con Air Nostrum por 97.80 euros... pillado hace unas semanas, asi que creo que se desató por fin la guerra de ofertas!

alen9

October 24th, 2006, 08:54 PM

Pregunto: ¿de dónde habéis sacado los precios? La web de Lagun air saca SLM como destino, pero no me permite reservar. ¿Es a través de una agencia de viajes o por teléfono?

Pues en una agencia online cualquiera, total todas tiran de amadeus...

enjolras

October 25th, 2006, 02:53 AM

¿Cómo lo van a hacer con los aviones? ¿Van a basar alguno en VLL o en SLM? Viendo los horarios parece que el ERJ va a estar basado en VLL, pero me gustaría que alguien lo confirmase.

Saludos

forever

October 25th, 2006, 07:16 AM

La base del Embraer será Barcelona.

alai1

October 25th, 2006, 02:48 PM

Pues no te digo nada si te los ponen a 69.80...

69.80 € 1 Adulto (Tasas incluidas) Desglose precio * Gastos de gestión no incluidos IDA
10:15 Valladolid 11:25 Barcelona, El Prat Lagun Air Directo 1:10H 7 plazas

VUELTA
08:35 Barcelona, El Prat 09:40 Valladolid Lagun Air Directo 1:05H 7 plazas

Ale Valle, la proxima vez vas en avioncito como un señor ;)

De todas formas yo tengo un billete con Air Nostrum por 97.80 euros... pillado hace unas semanas, asi que creo que se desató por fin la guerra de ofertas!

Yo he volado a Barcelona desde León por menos de ese dinero (sobre 65 € si no recuerdo mal). supongo que poco a poco irán sacando mejores ofertas

egonecron

October 25th, 2006, 04:00 PM

¿Cuánto cuesta un billete Valladolid-Barcelona? Es que no se sobre que precios anda, y como deciis que es caro. Gracias.

gooth

October 25th, 2006, 04:12 PM

^^ www.terminala.com www.edreams.com etc...
Todo depende de las fechas, etc...

Manu84

October 25th, 2006, 05:07 PM

y ya se sabe que aviones se usaran para las distintas rutas?

helmantico-77

October 25th, 2006, 05:36 PM

y ya se sabe que aviones se usaran para las distintas rutas?

En SLM, usarán el reactor para la ruta a BCN y los turbohélices para Málaga y Palma

egonecron

October 25th, 2006, 06:22 PM

:eek2:

1 Adulto a: 221,00 EUR
Tasas: 21,80 EUR
Descuento TerminalA.com =1,00%: 2,21 EUR
Precio de Coste TerminalA.com: 240,59 EUR.-

gooth

October 25th, 2006, 06:32 PM

^^Ya, pero sin embargo fíjate la oferta que ha encontrado alen. Es cuestión de echarse un rato largo buscando combinaciones para encontrar la oferta idónea.

Temita

October 25th, 2006, 06:46 PM

Salamanca Barcelona: 109'80 (tasas incluidas) Del 21 al 28 de noviembre creo que puse. Eran días entre semana y ¡sólo quedaban tres plazas disponibles ya!

Segundo vuelo diario a Barcelona desde Matacán ya! Jajajaja... (al final seguro que será así)

forever

October 25th, 2006, 06:53 PM

Lo de tres plazas disponibles seguro que los viste en rumbo. Si fué en esa página dónde lo viste, no te fíes porque no es así.

enjolras

October 26th, 2006, 02:00 AM

Lo de tres plazas disponibles seguro que los viste en rumbo. Si fué en esa página dónde lo viste, no te fíes porque no es así.

Esas plazas a las que hace referencia rumbo son las que quedan de la tarifa seleccionada y no en todo el avión, como bien dice forever.

Saludos

helmantico-77

October 28th, 2006, 03:26 PM

¿Nuevo aeropuerto en CyL?

Según parece, la llegada del AVE a Segovia, trae consigo la más que probable construcción de un aeropuerto en esta ciudad.

Pretenden que sea una alternativa a Barajas, ya que su intención es que sea un aeropuerto Low Cost.

¿Hay espacio para tanta Low Cost como para que asegure la rentabilidad del aeropuerto?
Estamos en la misma situación que Ciudad Real, y ahora que las Low Cost "grandes" como son Easyjet y Ryanair tendrán base en Madrid, ya me direis que compañía va a operar ahí.

http://www.nortecastilla.es/prensa/20061028/segovia/promotores-aeropuerto-preven-volumen_20061028.html

alen9

October 28th, 2006, 04:28 PM

a mi lo que hagan los inversores privados con su dinero me parece fenomenal.... como si quieren montar 17 aeropuertos... aunque creo que no es una inversión acertada todos quieren ser alternativa a Barajas, cuando Barajas ya no necesita niguna alternativa, tiene mucha capacidad todavía...

al loro con el gazapo en ese artículo de El Norte

el referente es el aeropuerto de Gerona, una ciudad con unas características muy similares a Segovia, situada a unos cien kilómetros de Barcelona, cuyo aeropuerto mueve 27 millones de pasajeros al día.

:hilarious

gooth

October 29th, 2006, 02:21 PM

:crazy: Eso sí que es un aeropuerto y lo demás son bobadas...

alai1

October 29th, 2006, 03:06 PM

27 millones sólo por la tarde, jejeje

Manu84

October 29th, 2006, 07:51 PM

27 millones sólo por la tarde, jejeje
por la mañana descansan

por cierto se sigue insistiendo que se esta apunto de alcanzar un acuerdo con Ryanair

el primero de los nuevos destinos seria Frankfurt Hahn

http://www.leondigital.com.es/comunidad-221006.php

gooth

October 29th, 2006, 09:55 PM

por la mañana descansan

por cierto se sigue insistiendo que se esta apunto de alcanzar un acuerdo con Ryanair

el primero de los nuevos destinos seria Frankfurt Hahn

http://www.leondigital.com.es/comunidad-221006.php

¿Qué nivel de importancia a nivel de conexión con otros destinos internacionales tiene el aeropuerto de Frankfurt Hahn? Recordemos que Ryanair opera en este aeropuerto y no en el Frankfurt Am Main, que es el realmente importante.

Toneo

October 30th, 2006, 11:25 AM

^ 0 patatero.

Manu84

October 30th, 2006, 11:39 AM

¿Qué nivel de importancia a nivel de conexión con otros destinos internacionales tiene el aeropuerto de Frankfurt Hahn? Recordemos que Ryanair opera en este aeropuerto y no en el Frankfurt Am Main, que es el realmente importante.

Frankfurt Hahn es un aeropuerto low cost con mas de 50 destinos ... el nivel de conexion se limita a las low cost ... pero te parece poco?

alen9

October 30th, 2006, 12:10 PM

No esta mal como destino, pero tratar de hacer enlaces entre low cost es como jugar a la ruleta...

http://www.hahn-airport.de/default.aspx?menu=departures&cc=en

gooth

October 30th, 2006, 12:13 PM

Frankfurt Hahn es un aeropuerto low cost con mas de 50 destinos ... el nivel de conexion se limita a las low cost ... pero te parece poco?

50 destinos, vale, pero siendo low cost todos, casi que me quedo como estaba. Me quedo con lo que dice alen.

Manu84

October 30th, 2006, 03:33 PM

yo creo que seria una buena idea el utilizar Frankfurt Hahn como trasbordo a destinos como varsovia, budapest o antalaya todo a precios low cost

igual que seria rentable un trasbordo en colonia para volar en una low cost a moscu

Jav

October 30th, 2006, 06:05 PM

Yo no es la primera vez que oigo algo así.
Todos se apuntan al carro:

15 Oct 2003

La empresa que analiza la viabilidad de un aeropuerto turístico en Toledo avanza su estudio de campo en la Sagra

El estudio de Taller de Trabajos Técnicos SA contempla una pista de aterrizaje y despegue de 2.500 metros y una inversión cercana a los 10.000 millones de pesetas

TOLEDO.

El estudio de campo que realiza la empresa Taller de Trabajos Técnicos S.A. para analizar la idoneidad de la construcción de un aeropuerto turístico para Toledo -infraestructura que estaría ubicada en la zona de la Sagra Baja- pone de manifiesto que este asunto no ha quedado en el olvido y que incluso podría haberse reactivacdo tras la reciente visita de directivos de esta empresa a ayuntamientos de la Sagra Baja, entre ellos Magán o Villaseca. ABC ha sabido que el pasado mes de abril, poco antes de las elecciones del 25-M, representantes de la Diputación Provincial de Toledo mantuvieron una entrevista con el secretario de Estado de Infraestructuras para abordar este asunto.

A Benigno Blanco le pareció muy interesante un proyecto en el que la iniciativa privada tendría un papel preponderante pero que, de realizarse, contaría con el visto bueno del Ministerio de Fomento en lo tocante a permisos administrativos. Zona orográficamente plana La infraestructura se levantaría en un radio de unos veinte kilómetros desde Toledo capital, en la zona de la Sagra Baja, una zona orográficamente plana y sin accidentes geográficos de relevancia.

Se trataría de un aeropuerto de segunda categoría y su interés estaría centrado en los vuelos turísticos y comerciales, similar en su concepción al aeropuerto de los Llanos en Albacete, recientemente adaptado al uso civil y que este verano ha realizado sus primeros vuelos turísticos a las islas.

El objetivo prioritario de esta infrestructura es la potenciación del turismo de calidad. Los factores que habrían llevado a esta empresa a la elección de Toledo como lugar idóneo para el nuevo aeropuerto es la capitalidad regional, la cercanía a Madrid, la próxima construcción de la autopista de peaje Madrid-Toledo, la vía de alta velocidad Madrid-Toledo (actualmente en construcción y que conectaría con la capital de España en poco más de veinte minutos) y la estación central del AVE que se ubicará en la localidad de Villaseca de la Sagra.

Esta situación estratégica en cuanto a dotación de infraestructuras ha llevado a la empresa consultora especializada en temas aeronáuticos a determinar que el lugar idóneo para la instalación del aeropuerto sería una zona comprendida entre Illescas y Toledo capital, y al estudio de cuatro municipios de la provincia previsibles candidatos. Estos podrían ser Villaseca de la Sagra, Magán, Cabañas y Mocejón.

http://www.urda.net/urda/index.php?option=news&task=viewarticle&sid=38&Itemid=2

26/06/06

La Sagra se beneficia del parón en el aeropuerto de Campo Real

Es de sobra conocido que Castilla-La Mancha es junto a Castilla y León, una de las regiones vecinas a Madrid, y como subrayan los distintos informes de entidades financieras o de análisis económico más beneficiadas del desarrollo de la Capital. La última iniciativa de empresarios e inversores castellano-manchegos es aprovechar el "parón" del aeropuerto de Campo Real para promover su ubicación en Guadalajara o en Toledo.

La propuesta, que aun no planteada públicamente, buscaría en el caso de Guadalajara complementar el desarrollo de la capital alcarreña con esta infraestructura vinculada, a su vez, a la estación del AVE de Yebes, y al complejo urbanístico "Ciudad Valdeluz". En el segundo caso, en Toledo, se barajan dos opciones: la Sagra u Ocaña. La primera, ya apuntada en un estudio de mediados de los años noventa que financio la Diputación de Toledo gobernada por el PP, contemplaba a la región de la Sagra como el mejor lugar para ubicar el aeródromo madrileño alternativo a Barajas, aunque también se sugería la Mesa de Ocaña por su futura autopista de peaje destinada a unir la zona con la Capital.

Estas alternativas podrían materializarse dentro de un año en el programa electoral que el PSOE presente ante los votantes castellano-manchegos, convirtiendo de esta manera a la región en alternativa aérea de Madrid.

Además, en la actualidad Ciudad Real construye su primer aeropuerto civil, que cuenta con financiación pública, mientras que la Base Aérea de Los Llanos cuenta con una Terminal para pasajeros, desde la que operan algunas compañías charter que mantienen vuelos semanales con Baleares.

http://www.prnoticias.com/prn/hojas/noticias/imprimirnoticia.jsp?noticia=17897

Balibali

November 1st, 2006, 06:57 AM

Yo flipo con algunos comentarios.

A ver, Ryanair busca destinos que le vayan a ser rentables, y para ello se miran ciertas condiciones... demografia, compatibilidad de las instalaciones, usuarios en potencia, etc,

Si previamente no habeis construido aeropuertos con una pista de magnitudes adecuadas para vuelos internacionales, y no hay unas condiciones adecuadas en las terminales, de tamaño, espacio y comodidad para los pasajeros... asi como no hay buenos accesos y enlaces entre aeropuertos y las ciudades... que esperais? Es mas, si la mayoria de la gente, aun habiendo los mismos vuelos en Salamanca o Valladolid, se va a Madrid a coger el avion. Si vuestros gobiernos le dieran mas bombo a vuestros aeropuertos, trabajaran porque fueran mejores y mas amplios, y que tuvieran buenos accesos... las compañias se interesarian mas por establecerse en esos sitios... pero si no hay voluntad en mejorar las cosas, no se le puede exigir nada a las lineas si tu no das incentivos para ello.

Y por otra parte... no es por meterme con Leon, que es un lugar que aprecio mucho... pero estais criticando al aeropuerto de Hahn porque no tiene "valor"? Pues si Hahn no tiene valor como destino internacional... que "valor" tendria para una aerolinea, (segun vuestro planteamiento), el aeropuerto de Leon?

Os veo un poco incoherentes...

Manu84

November 2nd, 2006, 01:26 PM

pero tu que dices si en Valladolid hay una pista maravillosa de 3000 m y el terminal aun no esta saturado (ampliacion se inaugura antes de navidad)

los problemas son mas sencillos como aparcamientos o acceso

gooth

November 2nd, 2006, 02:15 PM

Os veo un poco incoherentes...
Y yo a ti un poco salido de tono, ¿no crees?.

alai1

November 2nd, 2006, 04:13 PM

Manu84

November 3rd, 2006, 07:37 PM

se confirma la firmeza de la propuesta para un aeropuerto en Segovia

segun el Gente de esta mañana se llamaria Segovia-Madrid Norte y estaria situado al norte de la ciudad.

segun los primeros calculos estaria terminado (despues de 30 meses de construccion) en el 2011 y tendria capacidad para 3 millones de pasajeros ... se aspira a tener 15 rutas diarias

el siguiente paso sera una fase para verificar las posibilidades del proyecto (8 meses)

egonecron

November 4th, 2006, 12:32 AM

Pues sigo sin verlo... pero bueno, siendo dinero privado, algo habrán visto digo yo.

Manu84

November 4th, 2006, 03:16 PM

Pues sigo sin verlo... pero bueno, siendo dinero privado, algo habrán visto digo yo.

quien ha dicho que sea privado??

alen9

November 4th, 2006, 10:51 PM

Asimismo, el turismo entre ambas ciudades es otra de las áreas que ambos alcaldes buscan impulsar, y para ello están en conversaciones con varias compañías aéreas para explorar la posibilidad de establecer vuelos directos entre Orlando y Valladolid.

http://actualidad.terra.es/articulo/orlando_valladolid_espana_1186552.htm

Y dale, a ver si alguno se lo va a creer....

alen9

November 5th, 2006, 01:43 PM

La información no casa mucho ya que mañana mismo ya vuelan a Sevilla y Valencia, pero bueno...

Los vallisoletanos podrán ir y volver a Barcelona desde mañana por 83 eurosLagun Air comienza a operar en el aeropuerto de Valladolid, con vuelos a Valencia y Sevilla, a partir del miércoles, y a Mallorca, desde el viernes.

http://www.nortecastilla.es/prensa/20061105/valladolid/vallisoletanos-podran-volver-barcelona_20061105.html

http://img101.imageshack.us/img101/5151/lagunja0.png (http://imageshack.us)

Valle de Olid

November 5th, 2006, 03:39 PM

82 euros a Barcelona desde Valladolid por fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnn

^^ :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :cheer: :cheer: :cheer: :cheer:

Manu84

November 6th, 2006, 01:03 PM

helmantico-77

November 6th, 2006, 01:10 PM

Lagun air dice que el vuelo de esta semana a mallorca ya esta completo y que hay una gran demanda y estudiara aumentar la frecuencia para navidades

por otra parte el avion que volara a Barcelona desde villanubla sera estacionado en valladolid

Por completar lo que dices, y a falta de una rueda de prensa para el miercoles, Lagun Air avanza que no es uno, sino varios los vuelos completos a Palma.
Respecto al vuelo a Barcelona, que es diario, tambien señalan como está vendido más del 50% en varios vuelos para las proximas semanas (debe ser cierto, porque he intentado pillar algo en fin de semana, y no he encontrado nada en Noviembre ni Diciembre).
Respecto a Málaga, dicen que la cosa va algo peor, pero a buen ritmo.
Se han vendido ya 4000 billetes para viajar desde VLL y SLM.

Por otro lado, se publica una entrevista con J.J Hidalgo (Air Europa) en el que afirma que SLM tiene potencial europeo, y dice que no sería descabellado, si se cuenta con apoyo, que Matacán cuente con tanto movimiento como Gerona o Reus.
A la pregunta de si hay algo en marcha en ese sentido por parte de su compañía, se limita a afirmar que "por el momento" van a apoyar a Lagun Air con todo lo que puedan

enjolras

November 6th, 2006, 02:24 PM

Como decían en "Pulp Fiction", no vamos a empezar a chuparnos las pollas todavía :), pero esto demuestra que para que haya demanda, primero tiene que haber oferta. Es cierto que el volumen potencial de pasajeros de CyL no es muy grande, pero hay determinados vuelos clave que tenían que llevar años operándose. A nivel peninsular ya vamos estando bien, aunque falta algún enlace con Portugal. A nivel europeo, los políticos deberían darse cuenta de que no sólo se vive de punto-a-punto, y que los vuelos a ORY no son nada cómodos para enlazar. Necesitamos acceso a algún hub (AMS o CDG, por ejemplo) para que nuestros aeropuertos empiecen a ser verdaderamente útiles.

La verdad es que nunca entenderé por qué Air France no vuela desde aquí a CDG, porque tengo la impresión de que llenarían los aviones sólo con la gente que vaya allí a conectar, y, en el peor de los casos, tendrían el mismo pasaje que va ahora a ORY.

Saludos

Manu84

November 6th, 2006, 03:24 PM

el vuelo a Lisboa no era muy rentable ... igual si lo intenta lagunair con precios similares a los d barcelona ...

helmantico-77

November 6th, 2006, 04:23 PM

Quizás con la ubicación de los puertos secos de Aveiro y Oporto, los vuelos Salamanca-Oporto si tengan demanda.
El movimiento de gente que desde aquí se acerca a las playas de Aveiro es considerable

helmantico-77

November 8th, 2006, 10:55 AM

Adventia proyecta construir un campus aeronáutico en Matacán

http://www.tribuna.net/noticia.asp?ref=28453

-Pablo

November 8th, 2006, 02:12 PM

gooth

November 8th, 2006, 03:13 PM

^^A eso hay que sumar que los vuelos inaugurales de Lagun Air desde Valladolid tuvieron que ser suspendidos por la niebla.

Manu84

November 8th, 2006, 03:23 PM

^^A eso hay que sumar que los vuelos inaugurales de Lagun Air desde Valladolid tuvieron que ser suspendidos por la niebla.

tengo entendido que solo hubo retrasos

http://www.nortecastilla.es/prensa/20061107/valladolid/niebla-obliga-retrasar-primer_20061107.html

egonecron

November 8th, 2006, 04:06 PM

No han empezado con muy buen pie los vuelos a Barcelona.. por ejemplo, ayer se embarcaron sólo 11 personas en Barcelona y 22 en Salamanca sobre una capacidad de casi 50 pasajeros.. la rentabilidad está fijada por encima del 60 o 65% del pasaje por lo que está bastante lejos, a ver si van subiendo estos números poco a poco..

Pienso que hace falta un autobús hasta el aeropuerto muy necesariamente para que la gente no tenga que depender de terceras personas para el desplazamiento.

Salu2

Esto último es muy importante, porque como haya autobuses cada 3 horas, los pasajeros lo llevan claro... Aquí no aprenden; no como en el aeropuerto de Santander, que nada más llego Ryanair conectaron el aeropuerto con buenas frecuencias.

Valle de Olid

November 8th, 2006, 06:00 PM

Totalmente de acuerdo. Pero en fin, asi funcionamos aquí.

35 millones en un bus turístico que no vale para nada, y no ponen un autobús al Aeropuerto cada hora como mínimo... manda cojones. ¿pero a qué aspira la Junta? ¿algún día se pondrán en el año 2006?

Este verano que estuve en Santander y ví el autobús "Santander-Aeropuerto" puesto con letras enormes en los laterales... en fin... NO COMENT.

avestruz

November 8th, 2006, 07:10 PM

forever

November 8th, 2006, 07:48 PM

Este verano que estuve en Santander y ví el autobús "Santander-Aeropuerto" puesto con letras enormes en los laterales... en fin... NO COMENT.

Eso mismo han hecho aquí, en La Coruña. Un autobus cada 45 minutos parando en diversos puntos de la ciudad hasta el aeropuerto. Y esta teniendo una muy buena ocupación (tanto que en horas punta del aeropuerto están pensando en doblar las frecuencias).

alen9

November 8th, 2006, 08:07 PM

Deberían trabajar en hacer una comunicación metropolitana eficiente no sólo con el aeropuerto (aunque el volumen de pasajeros no da para tener unas frecuencias muy elevadas aún) sino con los mayores pueblos del alfoz, pero también se podian esmerar los del ministerio de fomento en cumplir el PEIT en cuanto a conexiones ciudad-aeropuerto.

O en hacer el acceso a Villanubla, para el que nos han destinado 2 millones en los PGE y via enmienda...

Por otro lado ya estan los vuelos a LPA desde Valladolid operados por Iberia únicamente 1 vez por semana los sabados.....¿?... poco me parece pero bueno.

Valle de Olid

November 8th, 2006, 08:50 PM

Valle de Olid

November 8th, 2006, 08:54 PM

Eso mismo han hecho aquí, en La Coruña. Un autobus cada 45 minutos parando en diversos puntos de la ciudad hasta el aeropuerto. Y esta teniendo una muy buena ocupación (tanto que en horas punta del aeropuerto están pensando en doblar las frecuencias).

Lógico.

Burelense_Lliones

November 8th, 2006, 09:48 PM

En Leon hay un Bus que va cada hora o algo asi!

Pero bueno un taxi no es muy caro :-) sobre los 8 euros.

Valle de Olid

November 9th, 2006, 01:04 AM

En Leon hay un Bus que va cada hora o algo asi!

Pero bueno un taxi no es muy caro :-) sobre los 8 euros.

No me hables de León, provincia cuya empresa mas grande es el ayuntamiento de la capital, no me hables. Mas de 2.000 funcionarios para ciento y pico mil personas... anda... no tiene remedio esto.

alen9

November 9th, 2006, 07:27 AM

Esta la cosa muy mal

avestruz

November 9th, 2006, 08:54 AM

¿Alguien sabe exactamente cuántos viajes hay al aeropuerto de Villanubla? ¿Y sólo salen de la estación de autobuses? Lo sensato es que al menos de 12 a 17h. hubiese unos cuantos.

Manu84

November 9th, 2006, 02:14 PM

el director del aeropuerto ha comunicado que espera que este terminada la ampliacion antes de final de año igual que el sistema de cobro del parquing

helmantico-77

November 9th, 2006, 04:57 PM

No han empezado con muy buen pie los vuelos a Barcelona.. por ejemplo, ayer se embarcaron sólo 11 personas en Barcelona y 22 en Salamanca sobre una capacidad de casi 50 pasajeros.. la rentabilidad está fijada por encima del 60 o 65% del pasaje por lo que está bastante lejos, a ver si van subiendo estos números poco a poco..

Pienso que hace falta un autobús hasta el aeropuerto muy necesariamente para que la gente no tenga que depender de terceras personas para el desplazamiento.

Salu2

Lagun Air está satisfecha con su llegada a Salamanca a la vista de la ocupación de los vuelos.

http://www.nortecastilla.es/prensa/20061109/salamanca/primeros-vuelos-lagun-desde_20061109.html

Respecto al autobús, el consejero Silván afirma que ya se han iniciado los trámites para poner en marcha el servicio.

http://www.tribuna.net/noticia.asp?ref=28466

egonecron

November 9th, 2006, 05:48 PM

Las cosas son un pelín más complejas. Las rutas de transporte funcionan con concesiones, y es una compañía privada la que tiene la concesión de Villanubla que incluye el aeropuerto. Ahora no recuerdo si es Cabrero. Hasta que no se acabe el plazo de esa concesión poco se puede hacer. Se puede estimular a la compañía (incrementar el número de vuelos y pasajeros es el mejor de los estímulos), pero si cumplen con lo pactado no puedes quitarles la línea, ni hacerles competencia. Supongo que de seguir así, cuando haya que renovar las concesiones se le dará a otra compañía que mejore la oferta.

El bus turístico no tiene absolutamente nada que ver y el dinero ha salido de otro sitio (del plan de excelencia turística), y hay que gastarlo específicamente en ese ámbito.

La Junta no puede hacer lo que le salga de los cojones. Su trabajo en el consorcio es conseguir nuevos vuelos subvencionándolos. No poner ellos un bus. Hay que regirse por unas normas, y no por calentones.

Bueno a ver; Según la web del aeropuerto en AENA, llegan tres compañias al aeropuerto. Alsa, Linear y AutoRes. El de Alsa va León y de paso para allí, aunque en su web no pone un destino claro Valladolid-Villanubla o Valladolid-Aeropuerto para especificar que para allí. AutoRes va del aeropuerto a Valladolid y de aqui a Salamanca, en su web no dejan coger un billete Aeropuerto-Valladolid, da error. Y al cogerlo para Aeropuerto (VLL)-Salamanca te sale que la M-30 está de obras y no efectuará parada en la Avenida Florida :crazy: Linecar sube y baja directamente. Aunque parezcan muchas compañias, los horarios no me acaban de parecer nada razonables, y como lo tienen montado pues es de locos.... Yo apuesto por un servicio metropolitano de autobuses que de solucione as estos lios. Para coger un avión tienes que estar mirando hasta 3 compañias de linea distintas, me parece tristisimo, y muy lioso para el turista que llegue al aeropuerto sin conocer ni la ciudad y los transportes.

Respecto a lo de la exclusividad de las rutas para los autocares de linea, no se como funcionará, pero por ejemplo aqui no se cumple, o por ejemplo Olmedo; que paran los Alsa que van a Madrid y tambien Cabrero que va a Iscar. Perdón este Off-topic.

gooth

November 9th, 2006, 06:37 PM

^^Un off-topic que demuestra que hay cosas que se siguen haciendo rematadamente mal.

Valle de Olid

November 9th, 2006, 06:40 PM

Perdón ninguno, muy interesante esta información, que deja ver, el tercermundismo que padecemos y una carencia de infraestructura de ciudad grande atroz. (Offtopic: Hoy sale una queja en el Norte y con toda la razón, de que cómo es posible que muchas zonas tengan un último bus urbano a las 22:30... y que un sábado noche, a partir de las 23:30 haya uno cada MEDIA HORA. :ohno:)

Cuando estuve en el Hotel currando hace 2 veranos, tendríais que ver la de gente que tras ver una triste tabla (lo único que teníamos) con los horarios a Villanubla pegado en la pared (era un recorte del Norte de Castilla), pedía que la llamaramos un taxi.

Burelense_Lliones

November 9th, 2006, 08:07 PM

No me hables de León, provincia cuya empresa mas grande es el ayuntamiento de la capital, no me hables. Mas de 2.000 funcionarios para ciento y pico mil personas... anda... no tiene remedio esto.

El autobus va a la Virgen del camino y de esas para en el aeropuerto. Leon capital tiene sobre los 150mil habitantes pero 235,000 en un radio de 15kms y medio million en provincia.
Si tanto te quejas de que haya 2000 funcionarios pues nada...mandanos un par de empresas de esas de Villanubla y lo solucionamos jajajaja!!!

Burelense_Lliones

November 9th, 2006, 08:07 PM

No me hables de León, provincia cuya empresa mas grande es el ayuntamiento de la capital, no me hables. Mas de 2.000 funcionarios para ciento y pico mil personas... anda... no tiene remedio esto.

El autobus va a la Virgen del camino y de esas para en el aeropuerto. Leon capital tiene sobre los 150mil habitantes pero 235,000 en un radio de 15kmsy medio million en provincia.
Si tanto te quejas de que haya 2000 funcionarios pues nada...mandanos un par de empresas de esas de Villanubla y lo solucionamos jajajaja!!!

alai1

November 9th, 2006, 09:31 PM

además no son 2.000 los funcionarios (ya querrían muchos), la mayoría sin contratados. Respecto a lo de los buses, no creo que tenga que ser la Junta la que los ponga, si no más bien el Ayuntamiento mediante una concesión. En León tenemos suerte que el aeropuerto está cerca y justo pegando a La Virgen que tiene lineas de autobús urbano, si estuviese un par de kilómetros más lejos hasta allí no llegaban.

helmantico-77

November 9th, 2006, 10:44 PM

al no tratarse de transporte urbano, sino interurbano, las licencias las otorga la junta y no el ayuntamiento.

Aquí se encargará el consorcio del transporte del área metropolitana

Burelense_Lliones

November 9th, 2006, 11:15 PM

oxddans

November 10th, 2006, 02:34 AM

Datos desde la pagina del ayuntamiento de Leon.

Llegar a León desde el aeropuerto* (‬Distancia:* ‬7* ‬km*)
Autobús interurbano.Precio:* ‬0,9* ‬euros
Tiempo:* ‬entre* ‬6* ‬y* ‬10* ‬minutos

Yo creo que ahí el ayuntamiento se moja un poco al decir que tardas entre 6 y 10 minutos porq tanto por Párroco Pablo Díez, como por el cruce de Michaisa, lo normal es encontrarte con un atasto de narices. Ahí he estado parado hasta 20 minutos a las 8 de la tarde, pero bueno, eso se solucionará cuando abran la ronda sur

Burelense_Lliones

November 10th, 2006, 09:56 AM

Aeropuerto - Leon entre 6 - 10 mins depende desde donde queramos decir que empieza Leon, lo habran sacado seguramente del microsoft autorouter o google map :-)

helmantico-77

November 10th, 2006, 11:50 AM

Datos del vuelo de ayer:

BCN-SLM: 34 Pasajeros (71% de ocupación)
SLM-BCN: completo

Valle de Olid

November 10th, 2006, 12:32 PM

Lógico estos datos. Salamanca estaba incomunicada con Barcelona (13 horas en un tren de mala muerte y 8-9 por carretera). La ciudad cuenta con una oferta cultural y monumental increíble para que estos vuelos sean un éxito desde BCN.

gooth

November 10th, 2006, 08:30 PM

Ahora hay que conseguir que el vuelo desde Barcelona se llene de catalanes con ganas de conocer la capital salmantina.

-Pablo

November 11th, 2006, 04:20 PM

Datos del vuelo de ayer:

BCN-SLM: 34 Pasajeros (71% de ocupación)
SLM-BCN: completo

Me alegro que los datos hayan subido tanto desde los primeros días en los cuales yo desconfiaba algo :) , ahora hay que incentivar los otros destinos ya que el primer vuelo que vino ayer de Palma apenas trajo a 2 o 3 personas y el que partío a Málaga sólo llevó a 4 sobre un reactor de 30 y tantos. Si se cumple la tendencia de los vuelos a Barcelona, el próximo viernes deberían también subir los números de estos otros destinos..

Por cierto, en unas pocas semanas seguramente iré a Barcelona, ya os comentaré que tal va todo.

salu2!

Manu84

November 11th, 2006, 07:26 PM

que alguien me confirme la lista de vuelos que sale hoy en el norte

destino Barcelona

Air Nostrum
lunes a viernes 6 vuelos diarios sabado 3 y domingo 2
Lagun Air
lunes a jueves 2 diarios viernes 4 y sabado y domingo no me acuerdo

serian unos 50 vuelos semanales a Barcelona

y el viernes serian 10 diarios y me parece mucho ... sera una equivocacion del periodico?

forever

November 11th, 2006, 07:43 PM

Lagun Air
lunes a jueves 2 diarios viernes 4 y sabado y domingo no me acuerdo

De sábado a jueves, 1 vuelo diario. Los viernes, 2 (operados por los turbohélices Saab).

forever

November 11th, 2006, 07:45 PM

por otra parte el avion que volara a Barcelona desde villanubla sera estacionado en valladolid

En Barcelona.

Manu84

November 11th, 2006, 07:55 PM

De sábado a jueves, 1 vuelo diario. Los viernes, 2 (operados por los turbohélices Saab).

como para creer luego logo dicen los periodicos

helmantico-77

November 11th, 2006, 11:06 PM

Me alegro que los datos hayan subido tanto desde los primeros días en los cuales yo desconfiaba algo :) , ahora hay que incentivar los otros destinos ya que el primer vuelo que vino ayer de Palma apenas trajo a 2 o 3 personas y el que partío a Málaga sólo llevó a 4 sobre un reactor de 30 y tantos. Si se cumple la tendencia de los vuelos a Barcelona, el próximo viernes deberían también subir los números de estos otros destinos..

Por cierto, en unas pocas semanas seguramente iré a Barcelona, ya os comentaré que tal va todo.

salu2!

Pablo, según el adelanto de hoy, los datos son estos: más de 250 pasajeros entre los vuelos a BCN, AGP y PMI

- Entre BCN y SLM y para los 6 primeros vuelos, han volado 190 pasajeros en total.
Hace una media de casi 32 pax por vuelo (sobre un avión de 48 plazas) (casi un 66% de ocupación media )

- según el periodico, ha habido 2 vuelos a palma; 45 pax usaron el primer viaje (datos de la empresa, aunque imagino que se referirá tanto al de ida como al de vuelta); los vuelos en Navidad están completos ya.

- vuelos a Malaga:2, y una treintena de pasajeros en total (entiendo que son tanto de ida como de vuelta), y han sido los más flojos.

El periodico, apunta a que fuentes de Lagun Air consideran todo un éxito el inicio de actividades en SLM