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Goiânia é uma das 17 candidatas a ser uma das sub-sedes da Copa do Mundo de 2014.




Goiânia

Marco '0' da construção de Goiânia - Monumento as três raças
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Bosque dos Buritis
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Parque Vaca Brava
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Executive Tower
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Edifício da Receita Federal e ao fundo da Caixa Econômica.
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Centro cultural Oscar Niemeyer
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Sede do governo do estado de Goiás.
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Praça Civica
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Setor Sul
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Monumento sobre o Viaduto Latif Sebba
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Densidade
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Reduto dos Hotéis - Avenida República do Líbano
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Estádio

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Transportes

Considerada a melhor do Brasil, rodoviária de Goiânia te dá a sensação e bem estar e variedades no comércio.


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http://www.multipark.com.br/wiseportal/arquivos/araguaia_1217946836799.jpg


http://www.brmalls.com.br/data/documents/storedDocuments/%7B846C8592-AE90-48A3-BF30-DE59D474043F%7D/%7BEF7BA73A-8867-4A29-A828-32BE87957253%7D/araguaia.jpg

Localização: Rua 44 n° 399 – Setor Central – Goiânia
Público Médio Mensal: 1.300,00
Inauguração: Julho/2001
ABL: 22.856,85 m²
N° de lojas satélites: 105
N° de lojas âncoras: 05

O terminal rodoviário de Goiânia, recebe diariamente uma grande quantidade de turistas, visitantes, passageiros, sendo que a rodoviária possui uma grande infra estrutura no atendimento de seus visitantes, como o posto de informações turística, dando indicações da cidade, informações sobre o setor turistico, hoteleiro, gastronômico, agenda cultural. Possui o terminal rodoviário de Goiânia um shopping, com diversos serviços, lojas, produtos, tudo isto pensando em seus pasageiros, que movimentam dia e noite a rodoviária.

São bancas de revistas, restaurantes junto a rodoviária, no shopping localizado no interior da rodoviária, tem até cinema para seus passageiros, assim como um supermercado para fazer compras. È possível abrigar cerca de 800 veículos junto a área de estacionamento da rodoviária, assim como possui um ponto de taxi para atender a grande demanda de passageiros chegando na cidade.
http://www.goianiatur.com.br/rodoviaria.html



Goiânia está ganhando um novo aeroporto
Vídeo: http://www.goiania2014.org.br/wp/?p=199


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O novo Terminal de Passageiros terá uma área de aproximadamente 27.160 metros quadrados e capacidade de atendimento para 2,1 milhão de passageiros ao ano.

O projeto prevê a ampliação nas laterais do Terminal para crescimento espontâneo em módulos de até 12,5m, mantendo a concepção arquitetônica do projeto inicial. O complexo aeroportuário terá capacidade de atender três milhões de passageiros por ano e pode chegar até 12 milhões até 2014.

O novo Terminal será totalmente climatizado nos pavimentos operacionais com sistema geral de infra-estrutura de primeira geração para prédios inteligentes, galeria técnica, escadas rolantes, elevadores panorâmicos, quatro pontes de embarque e sistema informativo de vôos, entre outras novidades: terá quatro níveis principais: nível subsolo com 4120,00 m² (área de serviço), nível térreo com 12270 m² (check-in, área desembarque), nível intermediário com 1600,00(galeria técnica), nível superior com 9170,00 m² (praça de alimentação, lojas, embarque).

O prédio terá em seu subsolo uma subestação elétrica, central de ar condicionado, depósitos e sistemas de infra-estrutura. No térreo ficará o check-in, com 32 balcões para atendimento, balcões de venda e de reserva de passagens, saguão, desembarque, lojas comerciais e de atendimento a turismo. O térreo terá ainda sala de desembarque doméstico com 957,35 m², salas de embarque e desembarque remotos, pátios de movimentação de bagagens e salas para órgãos públicos e companhias aéreas.

O projeto original prevê ainda que o pavimento superior terá um aeroshopping com praça de alimentação e lojas, num total de 46 pontos comerciais. Também serão construídos um terraço panorâmico, salas VIP, sala de embarque doméstico com 1142,45 m², além de salas para administração da Infraero e para o Centro de Operações e afins.
http://www.infraero.gov.br/link_gera.php?lgi=84&menuid=aero










Sistema viário


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Projeto Ponte Estaiada próximo ao Estádio - Rua 88
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Para facilitar o acesso e otimizar o fluxo de veículos no entorno do estádio Serra Dourada e nas interligações com os vários bairros da região impactada,serão implantadas uma série de obras viárias.


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o acesso ao Estádio Serra Dourada

• Viaduto sobre a BR-153 interligando o Jardim Novo Mundo e Setor Leste Universitário, juntamente com o prolongamento da rua 117 até a rua Cajazeiros;

• Viaduto sobre a BR-153 nas imediações do paço Municipal visando desafogar o trânsito dos veículos oriundos do diversos condomínios horizontais da região leste e possibilitar a interligação com a região sul da cidade e área do estacionamento do estádio;

• Viaduto sobre a Marginal Botafogo no prolongamento da rua 20, setor Universitário, interligando o Jardim Novo Mundo / Leste Universitário e região sul ;

• Duas passagens subterrâneas sob a Avenida A (Rua 88) na confluência com as duas pistas da Marginal Botafogo;

• Passagem subterrânea na intersecção com a Avenida Jamel Cecílio no setor Pedro Ludovico e implantação da continuidade da Marginal Botafogo até a Avenida 2ª Radial;

• Viaduto sob a BR-153 que permitirá a interligação com o Parque das Laranjeiras /Jardim da Luz, passando pelo viaduto da UNIP (em obras);

• Prolongamento da Avenida N. Sra. Aparecida entre a Av. Uberlândia e a intersecção com a Rua Teófilo Otoni no Jardim da Luz.
O Anel Viário de Goiânia


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Visando uma melhor distrubuição dos veículos pessados, desafogando o transito nas regiões centrais será finalizado o Anel Viário de Goiânia.
A obra tem uma extenção total de 80,3 Km, dos quais 17,1 já conluídos. O custo total estimado é de R$ 321 milhões .

Sistema Viário Intermunicipal

Duplicação de Rodovias


Trecho entre Goiânia e Pirenópolis
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Trecho entre Goiânia e Inhumas e Cidade de Goiás
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Trecho entre Goiânia e Caldas Novas
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Todos os caminhos levam a Goiânia

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Goiânia – Cidade Verde

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Com 0,8 árvore e 94 metros quadrados de matas por habitante, Goiânia é a cidade com a área urbana mais verde do país. A campeã mundial, Edmonton, no Canadá, tem só um pouco mais: 100 metros quadrados por habitante.


Goiânia a cidade dos parques, 20 ao total.

Areião
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Vaca Brava
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Lago das Rosas
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Bosque dos Buritis
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Parque Flamboyant
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Parque Zoológico
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Até janeiro de 2005, a capital possuía somente os parques Areião, Vaca Brava, Gentil Meireles, Lago das Rosas, Botafogo e Bosque dos Buritis. Agora, Goiânia conta também com os Bosques do Café, José Eduardo Nascimento, Boa Vista, Bougainville e Índia Diacuí, e com os Parques da Lagoa, Flamboyant, Sabiá, Beija-Flor, Taquaral, Liberdade, Fonte Nova, Itatiaia e Nossa Morada.










Segurança Pública
Vídeo: http://www.goiania2014.org.br/wp/?p=211










Hospitais
Vídeo: http://www.goiania2014.org.br/wp/?p=153

Goiânia é cento de refêrencia nacional e internacional em diversas especialidades médicas.

A cidade conta com mais de 2mil leitos disponíveis na rede pública privada e filantrópica.
Todos dentro de um raio de 10 km do Esádio Serra Dourada.
Conheça abaixo as principais unidades hospitalares disponíveis para o atendimento na capital

• Hospital de Urgências de Goiânia - HUGO
• Hospital Geral de Goiânia
• Hospital das Clínicas da Universidade Federal de Goiás
• Hospital de Doenças Tropicais
• Hospital de Urgências de Aparecida de Goiânia
Serviços de Urgência-Emergência
• Sistema Integrado de Atendimento a Emergências
• Serviço de Atendimento Móvel de Emergência
• Totalizando 77 unidades móveis de transporte básico
• 14 Unidades móveis de transporte avançado - UTI Móvel











Infra-estrutura futebolística

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Estádios reservas

Estádio Olímpico(Em construção) – 30 Mil pessoas
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Estádio Jonas Duarte (Anápolis) – 20 Mil
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Estádio Onesio Brasileiro Alvarenga – 10 Mil pessoas
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Estádio Hailé Pinheiro – 10 Mil pessoas
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Estádio Aníbal Batista de Toledo (Aparecida de Goiânia) – 10 Mil
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Estádio Zico Brandão (Inhumas) – 8 Mil
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Estádio Antônio Accioli – 7 Mil pessoas
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CT’s
Vídeo: http://www.goiania2014.org.br/wp/?p=112


Centro de Concentração e Treinamentos Haile Pinheiro
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Nesta unidade fica instalada a Sede Administrativa do time, comportando ainda:

• Estádio da Serrinha (Hailê Pinheiro): capacidade: 10mil torcedores.
• Ginásio coberto com capacidade para 3mil pessoas.
• Completa estrutura de concentração para os atletas.
• 2 campos gramados de treinamento para alunos da Escolinha de Iniciação Esportiva.
• 1 piscina de 25m semi-olímpica coberta e aquecida, para a Iniciação Esportiva.
• Estacionamento para 300 veículos.
• 2 quadras de areia para vôlei e futvôlei iluminadas.
• Pista para cooper com 1 km.
• Área disponível para realização de festas.



Centro Esportivo e Lazer Edmo Pinheiro
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• 4 campos gramados oficiais;
• Vestiários com armários personalizados (com foto de cada jogador), ar- condicionado, duchas,
• banheiras de hidromassagem e cadeiras especiais;
• Sala de Comissão Técnica com computadores, aparelhos de TV e DVD e mesa de reunião, além de um
• vestiário exclusivo com chuveiro e toalete;
• Departamento Médico;
• Academia de Ginástica;
• Área de lazer com quiosque e churrasqueira;
• 3 campos de futebol soçaite;
• Lago natural;
• Mini bosque com árvores nativas;
• Parquinho de diversões.



CT Toca do Tigre - Vila Nova F.C
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Centro de treinamento, localizado em região próxima ao Aeroporto Santa Genoveva, dispõe de completa infra-estrutura, que permite aos atletas o desenvolvimento de suas habilidades técnicas e físicas.
Composto por:

• 5 campos gramados oficiais;
• Vestiários com armários, duchas e estrutura de apoio;
• Academia de Ginástica;
• Área para confraternização.



CCT Urias Magalhães
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Centro de Concentração e Treinamentos do Setor Urias Magalhães.
Edificação com 3 pavimentos:

• Alojamento de atletas amadores e profissionais; Área de concentração; Restaurante; Sala de fisioterapia; Departamentos médico e odontológico;
• Campos gramados (oficiais);
• Vestiários;
• Academia de Ginástica











Goiânia, 1° Lugar em Qualidade de Vida
Vídeo: http://www.goiania2014.org.br/wp/?p=267


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O prefeito Iris Rezende recebe, no auditório Petrônio Portela, no Senado Federal, o prêmio conferido a Goiânia pelo primeiro lugar dentre as cidades brasileiras a oferecer o melhor índice de qualidade de vida. A pesquisa coordenada pela empresa de marketing, propaganda Brasil Américas tem a parceira do sistema Fibra ( Sesi, Senai, Iel), Jornal do Brasil e Associação Nacional dos Municípios Produtores – ANAMUP.

O evento está na sua 13ª edição e certifica os 100 melhores prefeitos das Américas na categoria município e cidadania. O objetivo é reconhecer instituições públicas, compromissadas com as questões sociais, políticas, econômicas e de qualidade de vida. Para a concessão do prêmio, a Brasil Américas cruzou dados de pesquisas feitas pelo Ministério das Cidades, Instituto Brasileiro de Geografia e Estáticas (IBGE), Jornal do Brasil e Gazeta Mercantil sobre o Índice de Qualidade de Vida (IQV) nas cidades brasileiras.

Os municípios são indicados pela Associação Nacional dos Municípios Produtores - ANAMUP, entidade que representa o segmento produtivo brasileiro. Entre os critérios para a escolha de Goiânia está o seu crescimento econômico, sobretudo do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS), Valor Adicionado e Imposto Sobre Serviço de Qualquer Natureza (ISSQN), indicativos que proporcionam, também, bem- estar à população local.
Outros itens avaliados para se obter o IQV foram o consumo, os projetos sociais, educação, saúde e habitação. No caso de Goiânia, a renda per capta e a geração de empregos nos últimos anos foram os principais fatores responsáveis pelo avanço da qualidade de vida da cidade. Entre os presentes estarão palestrantes, representantes dos Governos Federal, Estadual e Municipal e Parlamentares.
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Transporte Coletivo – Será o Melhor da América Latina

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A Região metropolitana de Goiânia, criada pela união da capital com mais 17 municípios, terá agora com as novas concessões, um novo transporte coletivo, organizado através de uma rede de 252 linhas integradas em 19 terminais, atendida por 1471 ônibus, denominada de Região Metropolitana de Transporte Coletivo, a RMTC.

Os ônibus novos estão chegando em Goiânia já preparados para receber a tecnologia que os transformará em “ônibus inteligentes” a partir do mês de março do próximo ano. Isso significa que Goiânia terá a partir de setembro deste ano a frota de ônibus mais nova do Brasil, e a única no País 100% acessível para usuários com dificuldade de locomoção.

Mas ainda vem muito mais por aí. Além dos aportes privados, a CMTC irá realizar investimentos na infra-estrutura da rede de transporte coletivo através da aplicação dos recursos da ordem de 47 milhões de reais por ela arrecadados no contexto do processo de licitação das concessões.

A curto prazo os investimentos das empresas vencedoras da licitação (Rápido Araguaia, HP Transportes, Viação Reunidas e Cootego) aproximam-se dos R$ 410 milhões. Isso tudo atender melhor as necessidades da população e para transformar em referência nacional o transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia, que, só para citar um dado relevante, tem um dos maiores índices de integração entre linhas do País, benefício que permite circular em praticamente toda a rede com o pagamento de uma só tarifa.

Assinados no dia 25 de março último, os Contratos de Concessão começam a vigorar em 21 de setembro deste ano, ou seja, em 180 dias após a assinatura. A partir desta data as quatro empresas vencedoras da licitação assumirão cada uma a sua região de atuação na RMTC, tendo mais seis meses para concluírem as principais obrigações vinculadas às novas concessões.

Como reflexo da licitação, as empresas Rápido Araguaia, HP Transportes, Viação Reunidas e Cootego ficaram obrigadas a investir na totalidade da frota (1.043 ônibus novos) até a data de início de vigência dos novos contratos. A frota nova terá o primeiro lote de 250 ônibus entregue no dia 27 de junho. Depois mais 250 no final de julho, 250 no final de agosto, e mais 228 entregues no final de setembro. Os 65 restantes serão colocados em operação no final de outubro deste ano.

Isso quer dizer que a partir de 21 de setembro, quando começam a vigorar os novos Contratos de Concessão, as empresas estarão disponibilizando os 1.043 veículos novos. Com isto a frota que hoje tem idade média acima dos nove anos passará a ser a mais nova do Brasil com 75% dos veículos zero quilômetro, enquanto os demais terão em média 2,5 anos de uso (fabricados em 2005/2006).

Na aquisição dos ônibus as empresas vencedoras da licitação estão investindo 240 milhões de reais, através de financiamentos (BNDES/FINAME) feitos nos bancos Volkswagen e Bradesco. A Rápido Araguaia adquiriu 518 veículos, a HP Transportes comprou 305, a Reunidas ficará com 134, enquanto a Cootego responderá por 86. Os ônibus têm chassis Volkswagen (modelo 17.230 EOD) e carroceria Caio (Apache VIP). Já a tecnologia que os transformará em “ônibus inteligentes”, a partir de março de 2009, vem da empresa sueca Volvo Veículos.

Ônibus inteligentes
A par do investimento em frota ser fator essencial, as novidades que equiparão os veículos a partir do mês de março do ano que vem farão a diferença - os ônibus já vêm adaptados agora para a tecnologia que ainda será implantada.

Os ônibus passarão a contar com o ITS – Intelligent Transport System, ou Sistema Inteligente de Transporte, que foi desenvolvido pela Volvo Veículos e já contratado para fornecimento ao transporte de Goiânia. O sistema está implantado em cidades que se destacam em qualidade de vida e respeito ao cidadão, como Gotemburgo na Suécia e Montreal no Canadá. A cidade de Goiânia será a primeira implantação do ITS no Brasil e na América do Sul.

Essa tecnologia pioneira irá permitir a automação do gerenciamento da operação dos ônibus, em tempo real, com disponibilização de informações aos usuários também em tempo real, permitindo maior regularidade, pontualidade e confiabilidade nos horários dos ônibus.

O ITS permitirá disponibilizar os horários das viagens das diferentes linhas, em tempo real, aos passageiros que estejam em casa ou no escritório (via internet), na rua (via telefone celular) e nos terminais de integração, por meio de displays eletrônicos.

Com o ITS e outras novidades tecnológicas e operacionais, os ônibus em circulação na Grande Goiânia passarão a contar com tecnologia de última geração. Abaixo, as principais inovações:


1 - Nos ônibus:

Tecnologia:Computador embarcado: permitirá à Central de Controle Operacional (CCO), que é também uma novidade, comunicação direta com o motorista e informações a respeito da viagem. As informações serão apresentadas no painel do computador embarcado.

Comunicação via rádio: será usada para transmissão e recepção de informações a respeito de tráfego e quaisquer outras entre os motoristas e a CCO.

Sistema GPS: cada ônibus terá uma antena que permitirá seu rastreamento permanente via satélite pela CCO. Esse sistema vai funcionar em combinação com o computador embarcado.

Sistema de informação: através de monitores LCD instalados no interior dos ônibus, os usuários terão informações sobre o tempo de viagem, problemas no tráfego e conteúdos de entretenimento.

Câmeras de vigilância: integradas a uma central, garantirão mais segurança aos usuários e motoristas.

Sitpass: serão criadas novas possibilidades de integração eletrônica no sistema, como integração temporal (o passageiro passa a ter um tempo extra para usar o bilhete em outra viagem numa outra linha).

Acessibilidade: 100% da frota nova em circulação na Região Metropolitana de Goiânia será acessível aos portadores de dificuldades de locomoção. Todos os veículos serão dotados de elevadores e facilidades para locomoção interna. O sistema da Grande Goiânia sai na frente nesse ponto em todo o Brasil.

Motor eletrônico: está em conformidade com as regras internacionais de redução da emissão de gases poluentes e é mais silencioso.

Itinerário eletrônico: além de facilitar a visualização traz como novidade o itinerário lateral que é programado pela CCO.


Conforto:

Assentos: o lay out dos bancos foi projetado para melhorar a circulação das pessoas, e os bancos foram construídos de material que assegura mais higiene aos passageiros.

Iluminação: luzes com leds produzem iluminação mais intensa proporcionando maior segurança nas viagens noturnas.

Piso e revestimento: veículos são revestidos com tapete de isolamento acústico. Interior do ônibus é menos incomodado pelos ruídos externos.

Escapamento vertical: o novo posicionamento do cano de escape impedirá o lançamento de fumaça nas pessoas e veículos próximos dos ônibus.


2 - Fora dos ônibus:

Tecnologia: Central de Controle Operacional (CCO): podendo ser equiparada a uma “Torre de Aeroporto”, a Central de Controle Operacional permitirá o controle das viagens em tempo real. Cada veículo, rastreado por satélite, estará interligado à CCO através do computador e do rádio-comunicador embarcados. Objetivo da CCO é assegurar regularidade e pontualidade no cumprimento da programação horária por parte dos ônibus, e disponibilizar informações para os passageiros em tempo real. A CCO receberá também imagens em tempo real da movimentação de passageiros e ônibus no interior dos terminais de integração.


Sistema de Informação ao Usuário: serão instalados painéis de informação em tempo real nos terminais de passageiros, com informações sobre horários e linhas. Também serão distribuídos mapas, guias outras informações impressas aos passageiros para orientação quanto ao melhor uso da rede de transporte.


Infra-Estutura Pública:

Reforma de terminais:todos os terminais serão reformados e ganharão novo tratamento visual e estrutural.
Terminais novos: terminais Bandeiras e Cruzeiro do Sul serão reconstruídos e terminal Garavelo será ampliado.
Abrigos em pontos de parada: os atuais serão recuperados e 1.700 novas unidades serão instaladas em toda a rede.
Pontos de Conexão: as estruturas físicas serão implantadas.
Projetos: será concluído o projeto do Corredor Norte-Sul e elaborado o projeto de requalificação do Eixo Anhanguera, e, ainda, como forma de priorização do transporte coletivo, serão projetadas as vias que irão ganhar faixas exclusivas e preferenciais para os ônibus no trânsito da capital.


Gestão:

Pesquisas: realização de pesquisas origem-destino, sobe-desce e qualitativa para verificação das necessidades de deslocamento da população e dimensionamento da oferta de lugares.
Regulamento: o novo Regulamento Operacional entrará em vigor a partir de setembro deste ano. A principal novidade é o programa voltado à gestão da qualidade dos serviços.










Metrô-Bus

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http://aleosp.files.wordpress.com/2008/05/goiania.jpg?w=655&h=397

Goiânia conta uma das linhas mais rentáveis e com mais passageiros do Mundo, a Linha Leste-Oeste da Metrô-Bus, são cerca de 450 Mil Passageiros/Dia interligados em 5 terminais e 19 plataformas.

Está em projeto a Linha Norte-Sul, previsão para início das obras em Maio de 2009.

Linha Leste-Oeste = 20 Km de Extensão
http://i281.photobucket.com/albums/kk210/wallacepinheiro/LO.jpg



Linha Norte-Sul = 31 Km de Extensão (Projeto)
http://i281.photobucket.com/albums/kk210/wallacepinheiro/ns.jpg












Comércios / Lazer

Goiânia conta hoje com 11 shoppings, mas 2 em projeto/construção que dá um total de 13.
Opção para comércio, entretenimento e lazer não vai faltar, em todos os cantos da cidade existem shoppings, parques, teatros, cinemas....


Estes pontos vermelhos são shoppings os verdes são parques.
http://i281.photobucket.com/albums/kk210/wallacepinheiro/Shp.jpg











Rede Hoteleira – 85 Mil leitos a disposição.

http://i281.photobucket.com/albums/kk210/wallacepinheiro/RH.jpg

Notícia I: “O Hilton Hotels Corporation anunciou um plano de expansão para quadruplicar sua presença no Caribe e na América Latina, com a abertura de 150 novos hotéis nos próximos cinco anos. A rede possui hoje duas unidades no Brasil (São Paulo e Belém) e quer mais empreendimentos por aqui com as diversas bandeiras do grupo.

Para a América do Sul, onde a rede conta com 12 propriedades, serão implantados mais 50 hotéis. No Brasil, a rede tem como foco São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte, Porte Alegre, Manaus, Recife e Goiânia, entre outras.”



Notícia II: “O diretor-geral da Superclubs no Brasil, Xavier Veciana, anunciou, ao MERCADO&EVENTOS, que está em busca de novos empreendimentos para a bandeira Sonesta.

"Depois de Brasília, nossos focos são Salvador e Goiânia. Até o ano que vem, queremos estar com contratos assinados", revelou Veciana. Com os dois hotéis no Brasil - São Paulo e Brasília - a rede acumulou nesse ano um faturamento de 20%. A rede caribenha está expandindo as unidades Sonesta não só no Brasil, mas em toda a América Latina.”




Com 129 hotéis, Goiânia possui mais de 12 mil leitos; outros 10 mil devem ser criados até 2014.

Se a Copa do Mundo no Brasil fosse hoje, Goiânia teria condições de ser uma das sedes. Isto é, se o critério fosse apenas a rede hoteleira da Capital. Os 129 hotéis da cidade possuem mais de 12 mil leitos. A Fifa exige, em média, a reserva de 2,5 mil quartos para a delegação oficial para que Goiás participe do maior evento do planeta. A comissão da Fifa é composta pelos integrantes dos times, por jornalistas, funcionários da Federação, árbitros e convidados. O que ninguém sabe precisar é o número de turistas que o mundial deve atrair. Ainda assim, não será somente a Capital do Estado que ganhará caso venha a estar entre as escolhidas. A Fifa permite que cidades no raio de até 150 quilômetros do estádio – no caso, o Serra Dourada, em Goiânia – ofereçam alojamentos. Os principais municípios turísticos goianos, como Caldas Novas, Goiás, Pirenópolis e Rio Quente, também podem vir a hospedar alguma das quatro seleções que Goiás pode vir a receber.



Caldas Novas – A 4ª cidade em leitos de Hotéis do Brasil e a maior rede hoteleira do interior.

A partir das medidas tomadas pela administração da prefeita, a principal atividade econômica da capital das águas quentes - o turismo - tem recebido diversos incrementos que potencializam os resultados positivos, que já começam a ser colhidos com apenas um ano e oito meses de gestão. Abrigando o maior manancial hidrotermal do mundo e possuindo a 4ª maior rede hoteleira do País, bem como o maior número de leitos do interior brasileiro (50 mil), a cidade de Caldas Novas vem ganhando projeção metropolitana, devido à consecução da nova política de empreendedorismo turístico levada adiante pela atual Administração Municipal.



Rio Quente – a Cidade do Maior Resort de Águas Termais do Mundo!
Capacidade Hoteleira: 9 Mil leitos

O Rio Quente Resorts está localizada no município de Rio Quente, na famosa região das Águas Quentes, em Goiás, a 310 quilômetros de Brasília e 170 de Goiânia, em uma área de rara beleza que totaliza cerca de 50 hectares muito bem preservados. A forma mais fácil de se chegar até o Resort é através do aeroporto da cidade de Caldas Novas, a 20 quilômetros do local e que recebe os aviões fretados com turistas de várias regiões.



Goiás Velho – Histórica cidade que antes comandava o estado de Goiás!

Os turistas que visitarem a cidade de Goiás durante a Copa tcontarão com uma rede hoteleira formada por 17 hotéis e pousadas com cerca de 1.200 leitos e 15 restaurantes com capacidade para seis mil refeições diárias. A expectativa é que a hospedagem durante o evento cresça em até 70%.



Pirenópolis - Cultura e Religiosidade

Pirenópolis conta com uma variada rede de hospedagens: são hotéis, pousadas, camping, casas e chácaras para aluguel, suítes e quartos. Soma-se ao todo mais de uma centena pousadas com aproximadamente 2.500 leitos.
A cidade chega a receber em torno de 15.000 a 20.000 visitantes nos feriados prolongados e próximo a 100.000 visitantes por ano. Portanto, dispões de uma infraestrutura especial para feiras, congressos, eventos esportivos, shows etc.

Parabéns Ualaci, ficou muito bom o tredi
Bem explicativo, eu acho que Goiânia tem condições de ser uma das sedes o único problema mesmo é que o projeto do Serra é o mais simples dentre as candidatas.

Muito Gostoso, ta tudo muito bem. Obrigado por as photos.

Que thread grande!
Tem muita coisa interessante, li so um pouco, amanha leio mais e dou minha opiniao sobre a estrutura da copa 2014.
So adiantando... os politicos sempre prometem o ceu e a terra, mas dessa vez esqueceram de prometer o metro... :okay:

GYN não pode ficar de fora da Copa 2014. Isso seria um absurdo!!! Pra mim é a melhor cidade do centro-oeste. Posso dizer q a infraestrutura da cidade impressiona e q a qualidade de vida é incontestável.

Que thread grande!
Tem muita coisa interessante, li so um pouco, amanha leio mais e dou minha opiniao sobre a estrutura da copa 2014.
So adiantando... os politicos sempre prometem o ceu e a terra, mas dessa vez esqueceram de prometer o metro... :okay:

Prometeram, disse que se a cidade for sede o metrô sai.

Só que não achei projetos então nem quis colocar para não gerar polemica.

Goiania é uma cidade linda e tem itens significativos para a candidatura à sub-sede da Copa do Mundo. Sucesso a Goiania e aos goianos. Parabéns Wallace, teu thread está muito rico.

Infelizmente as amizades parecem estar contando mais para a escolha das sedes... Goiânia parece mesmo que vai ficar de fora e será a única cidade que tem um time na série A que terá um estádio velho depois da copa, pois duvido muito que uma reforma tão onerosa seja feita mesmo sem a copa... só se fosse para depois privatizar ou conceder pois futebol e público existem no estado, ao contrário de outras candidatas que levarão a melhor no mês que vem...

:applause: Excelente Thread Wallace!! Mostrou Gyn muito bem! E dá pra ver que a cidade tem seu potencial sim pra ser uma das sedes da copa.

Parabéns Wallace! :okay:

Goiânia está tendo uma ótima apresentação!! Concorrente forte hehe ;)

Sera qual selecao vai querer treinar no campo do Atletico e do Vila Nova? :lol:
Esses times ainda estao nao primeira divisao do campeonato goiano? :|


Bom Wallace voltando ao assunto infra para a copa...

Primeiro as criticas,

Voce sabe que sempre critiquei a enrrola na construcao do aeroporto, poiseh se ele estivesse pronto as chances seriam maiores, mas fazer o que? Sem um novo aeroporto, Goiania nao merece hospedar jogos da copa, eu teria vergonha dos visitantes... espero que esse projeto seja concluido, apesar que ele ja sera absoleto em 2014.:ohno:

O transporte coletivo tambem merecia uma proposta melhor, alem de transporte privado (taxis, limo, van...),a cidade so oferece onibus cheios e 2 corredores, deveriam ter um VLT ou um metro no projeto. Voce disse que eles prometeram, mas eu ainda nao li, se voce tiver alguma noticia a respeito poste para que possamos entender melhor. :okay:

O projeto do estadio por melhor que seja, ainda nao me convenceu, ta faltando algo. :)


Agora os elogios...

A beleza e a qualidade de vida da cidade sao dois fatores que nao podem ser esquecidos.

Gostei de ver os projetos rodoviarios, principalmente do anel viario e das duplicacoes para Caldas e Pirinopolis.

O projeto macambira-anicuns tambem vai contribuir muito para qualidade do ar (cidade verde).:banana:

A localizacao geografica no pais eh otima.

Temos muitos bares para a alegria dos torcedores :cheers:
(tem um clube fechado la na BR153 que vai bombar);) :banana::cheers:


Para finalizar,

Acredito que a cidade tem uma otima localizacao e potencial, porem apos ver tantos projetos eu ainda to achando que eles deveriam ter apresentado pelo menos um render melhor do Serra Dourada, eles pecaram nisso, deveriam ter caprichado mais.

Como nao sei o que a Fifa vai levar em consideracao de verdade na hora da decisao..., vou torcer para que eles levem em conta as vantagens que a cidade oferece, afinal de contas Goiania tambem merece.:)

Thread bem completo. Valeu, Wallace. :okay:

Bom trabalho! Com ctza deu um trabalhão!
Torçamos pra 3 sedes no Centro-Oeste: Bsb, Gyn e CG :)

Goiânia sem dúvidas tem todas as condições de sediar jogos de Copa do Mundo. Além de ser uma bela cidade, tem ótimas condições de infraestrutura.

Muito bonita Goiânia!! cidade simpática!

O tread ficou muito bom e acho que Goiania tem todas as condições de se tornar uma das sedes mas acho que o problema maior é a proximidade com Brasília..como Brasília será uma das sedes, eles vão preferir transferir a outra sede da região centro oeste para uma cidade mais distante como Campo Grande ou Cuiabá.

^^

Eu já penso o contrário, a proximidade com Brasília é um dos maiores trunfos de Goiânia.

Ainda mais que são cidades ligadas por uma rodovia duplicada e em perfeito estado de conservação.

acho que seria dificil para as outras capitais aceitarem as duas tão próximas serem as sedes.. mas vamos aguardar e ver.. torço por goiania.

^^

A FIFA não quer saber se as outras cidades vão aceitar ou não as escolhidas, até porque nunca iriam definir, pois, as que ficarem de fora nunca vão aceitar.

A FIFA quer estrutura, as que estiverem entre as 12 melhores, serão sedes.

Se for por localização geografica não poderiam ter as sedes SP/RJ/BH e CWB.

A proximidade com Brasília, no meu modo de ver, ajuda.
Teoricamente, seria muito bom se as duas cidades fossem escolhidas, pois ajudaria a consolidar um forte mercado consumidor na região.

O ponto fraco na candidatura goiana, no meu modo de ver, é rede hoteleira. Acho que não vai colar essa de incluir os hotéis de Caldas Novas/Goiás/Pirenópolis na candidatura. Por sinal, também acho rede hoteleira o ponto fraco de Brasília.

Em relação ao estádio, que alguns acharam modesto demais, não acredito que será tão relevante. Um estádio mais legal poderia causar um impacto, mas eu duvido que o Serra Dourada vá prejudicar. Só pode atrapalhar se o governo goiano não tiver nenhum parceiro interessado em participar da reforma/gestão.

E também não acho que a candidatura do Pantanal diminui as chances de Goiânia. O problema é que se forem incluídas uma subsede no pantanal e outra na amazônia, ficam duas vagas a menos.
Ainda que isso ocorra, eu não vejo desvantagem de Goiânia em relação a Florianópolis. Só vejo uma pequena vantagem de Natal. Mas o cronograma de Natal também tá muito apertado. Só pretendem iniciar as obras no segundo semestre de 2010. Acho um prazo muito curto para quem quer demolir um estádio e construir outro. A candidatura de Natal tá um pouco bagunçada.

^^

Mas só a Rede Hoteleira de Goiânia já atendem as normas da FIFA, nem precisa de Caldas.

^^

A FIFA não quer saber se as outras cidades vão aceitar ou não as escolhidas, até porque nunca iriam definir, pois, as que ficarem de fora nunca vão aceitar.

A FIFA quer estrutura, as que estiverem entre as 12 melhores, serão sedes.

Se for por localização geografica não poderiam ter as sedes SP/RJ/BH e CWB.

Realmente a disputa entre as cidades não é problema da Fifa mas é claro que o assunto envolve diversos outros interesses, principalmente o do Ministério do Turismo, que pretende distribuir as sedes de forma a aproveitar melhor o fluxo de turistas no país.. daí a grande vantagem das capitais mais próximas ao Pantanal e à Amazônia.. certo também que entrarão SP, Rio, Brasília e ao menos uma grande cidade nordestina (Fortaleza, Recife ou Salvador). Por isso continuo achando que Goiânia corre grande risco de ficar de fora pela proximidade com Brasília. Já com relação à estrutura, talvez Goiania leve vantagem com relação a Cuiabá e Campo Grande mas com relação às outras na disputa acho que a pequena rede hoteleira e a infraestrutura aeroportuária tiram pontos de Goiânia (mesmo considerando a atual reforma do Sta Genoveva)

^^

Reforma não, o atual aeroporto não será mais usado, estão construíndo um novo.

Campo Grande e Cuiabá tb terão que expandir os aeroportos existentes - caso de Cuiabá - ou construírem um novo - caso de Campo Grande ou de Cuiabá tb pois não conheço bem os projetos das cidades.
No caso de Goiânia as obras do novo aeroporto começaram em 2005, se não me engano, e pararam em 2007 devido a superfaturamento, sendo que 30,16% das obras foram executadas, e isso pode ser visto até no Google Earth.
Considerando que isso é de prática recorrente entre nossos administradores, quem garante que o mesmo não ocorra com outras cidades, além de Cuiabá e Campo Grande, que ainda nem começaram as obras?? Isso tudo deveria ser visto pela FIFA, além da tradição no futebol que é maior em Goiás na região centro-oeste, mas...

Fiz um thread de Goiânia... quem quiser ver na página principal.. se quiser pegar umas fotos, Sr. WP Gyn :lol:

Parte do Skyline de Goiânia na região do Zoológico – Setor Oeste
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=815052

Segunda-feira comecei a fazer um thread sobre a candidatura de Campo Grande, até o final da semana eu devo terminar.

Exelente Thredy


Goiânia está em ÓTIMAS Condições estruturais para receber a Copa
de 2014,só deixou a desejar no quesito de Beleza no Estádio,pois poderiam
ter caprichado mais no visual do Serra Dourada,mas mesmo assim Gyn
está na minha Lista de sedes da Copa,tomara q esteja na Lista da FIFA também

Goiânia tem que ser sede! Ótimo thread, daqui 20 dias sai o resultado!

Projeto do Goias

http://i160.photobucket.com/albums/t179/pesquisadorbsb1/goiania02.jpg

http://i160.photobucket.com/albums/t179/pesquisadorbsb1/goiania06.jpg

http://i160.photobucket.com/albums/t179/pesquisadorbsb1/goiania08.jpg


Onde será construído:

http://www.goiasesporteclube.com.br/arquivos/img1156192762974_g.jpg

Imagens do Projeto no site da Construtora responsável do projeto: Cabeza & Sastre

http://i243.photobucket.com/albums/ff170/pesquisadorbsb2/goiania1.jpg

http://i243.photobucket.com/albums/ff170/pesquisadorbsb2/goiania4.jpg

http://i243.photobucket.com/albums/ff170/pesquisadorbsb2/goiania5.jpg

http://i243.photobucket.com/albums/ff170/pesquisadorbsb2/goiania6.jpg

O Goias também construirá um estádio no Ct do Parque Anhanguera.

Local onde será construído:

http://i281.photobucket.com/albums/kk210/wallacepinheiro/G2.jpg


Será q vai sair ????????:cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:

O governador e o prefeito fizeram uma visita ao João Havelange, puxaram saco e coisa e tal :lol:

Bem megalomaníaco o projeto do Goiás, bem típico é claro.

O governador e o prefeito fizeram uma visita ao João Havelange, puxaram saco e coisa e tal :lol:

Puxaram o saco do homem errado !!!

^^

Mas o Ricardo Teixeira foi atrás do Senador Marconi Perilo, justamente para discutir Goiânia 2014, lembrando ele foi atrás de Marconi esta semana.

http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-1.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-2.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-3.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-4.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-5.png
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http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-8.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-9.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-10.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-11.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-12.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-13-1.png
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/Goinia2014-14.png

você poderia adicioná-los ao primeiro post ^^

http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/SerraDourada2014-1.jpg
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/SerraDourada2014-2.jpg
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/SerraDourada2014-3.jpg
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/SerraDourada2014-4.jpg
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/SerraDourada2014-5.jpg
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/PaulTechNox2/Goiania/SerraDourada2014-6.jpg

^^também poderiam ficar no primeiro post, porque lá quase não tem imagens do projeto

^^

Valeu! :okay:

Vou colocar os atuais lá, estes moldes não ficam legais.

Obrigado! :)

Projeto do Serra Dourada sofre alterações em sua cobertura.

http://www.goiania2014.org.br/wp/wp-content/uploads/2009/05/picture-13.png



http://www.goiania2014.org.br/wp/wp-content/uploads/2009/05/picture-12.png



http://www.goiania2014.org.br/wp/wp-content/uploads/2009/05/picture-11.png



http://www.goiania2014.org.br/wp/wp-content/uploads/2009/05/picture-9.png

certeza?

Ficou bem melhor agora. O Centro-Oeste está no páreo dos estádios mais bonitos.

Projeto do Goias

http://i160.photobucket.com/albums/t179/pesquisadorbsb1/goiania02.jpg

http://i160.photobucket.com/albums/t179/pesquisadorbsb1/goiania06.jpg

http://i160.photobucket.com/albums/t179/pesquisadorbsb1/goiania08.jpg


Onde será construído:

http://www.goiasesporteclube.com.br/arquivos/img1156192762974_g.jpg

Imagens do Projeto no site da Construtora responsável do projeto: Cabeza & Sastre

http://i243.photobucket.com/albums/ff170/pesquisadorbsb2/goiania1.jpg

http://i243.photobucket.com/albums/ff170/pesquisadorbsb2/goiania4.jpg

http://i243.photobucket.com/albums/ff170/pesquisadorbsb2/goiania5.jpg

http://i243.photobucket.com/albums/ff170/pesquisadorbsb2/goiania6.jpg

O Goias também construirá um estádio no Ct do Parque Anhanguera.

Local onde será construído:

http://i281.photobucket.com/albums/kk210/wallacepinheiro/G2.jpg


Será q vai sair ????????:cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:

E esse projeto do Goiás , Sai ou não sai?
Alguém por favor , tem informações?

certeza?

Se o projeto é este? Lógico, está no site oficial.

Ficou bem melhor agora. O Centro-Oeste está no páreo dos estádios mais bonitos.

Seria muito legal termos 3 sedes no Centro-Oeste, e para falar a verdade eu não duvido que isto possa acontecer. :cheers:

E esse projeto do Goiás , Sai ou não sai?
Alguém por favor , tem informações?

É uma das propostas da nova diretoria do Goiás Esporte Clube, veremos e aguardemos....

Se o projeto é este? Lógico, está no site oficial.

beleza isso saiu ate no jornal, é porque por ser parecido com o antigo q foi postado eu achei q era apenas outro projeto antigo para 2014 que foi reformulado!
valeu

Ótimo thread. Eu estava desanimado, achando que era sonhar demais. Mas, sinceramente, espero mesmo que Goiânia saia como cidade-sede para que algumas obras importantíssimas no sistema viário da cidade saiam do papel. Nem é por causa de jogo... rs

Ótimo thread. Eu estava desanimado, achando que era sonhar demais. Mas, sinceramente, espero mesmo que Goiânia saia como cidade-sede para que algumas obras importantíssimas no sistema viário da cidade saiam do papel. Nem é por causa de jogo... rs


Depois da mudança do projeto do Serra Dourada , desconfiei um pouco da FIFA além de agora eu ter mais confiança na escolha de GYN.

O novo aeroporto Santa Genoveva deve ser concluído no dia 30 de maio de 2012. A informação foi divulgada ontem pelo presidente da Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero), brigadeiro Cleonilson Nicácio da Silva, que participou de uma reunião com empresários na Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg). Ainda de acordo com o brigadeiro, a data pode ser estabelecida após a Infraero negociar a rescisão do antigo contrato com a empresa Odebrecht, o que deve ser oficializado até o dia 31 deste mês. O contrato com a construtora foi anulado por causa de irregularidades apontadas pelo Tribunal de Contas da União (TCU).

Com o cancelamento do antigo contrato, a Infraero iniciaria já no dia primeiro de junho um novo processo licitatório para retomar as obras no aeroporto de Goiânia, orçado em R$ 339,24 milhões. Ao todo, cerca de R$ 106 milhões já foram gastos pela licitação anterior. De acordo com o cronograma estabelecido pela empresa estatal, o edital para a construção da pista de decolagem, que seria publicado no dia 1º de junho, prevê a conclusão da obra para 30 de março de 2010, enquanto o edital para o projeto do terminal prevê a conclusão para 27 de maio do mesmo ano. Com isso, novos editais devem ser realizados para a execução das obras. Segundo o brigadeiro, estaria garantida a construção do novo aeroporto bem antes do início dos jogos da Copa de 2014, caso Goiânia seja uma das cidades sedes eleitas. “O aeroporto estará pronto dois anos antes do primeiro jogo aqui em Goiânia”, disse o presidente da Infraero, que ressaltou que não haverá perigo do novo processo licitatório ser embargado novamente. “Temos condições de dar continuidade a essa obra sem ter problemas com órgãos de controles internos e externos.”

Com a reforma, a área do aeroporto deve saltar dos atuais 6 mil metros quadrados para 28 mil metros quadrados, o que fará com que o Santa Genoveva se torne um aeroporto comparável com os maiores aeroportos do Brasil. “A cidade passará a ter, em poucos anos, um aeroporto com o nível de conforto encontrado nos aeroportos do Rio e de São Paulo.” As novas instalações resolveriam o problema de capacidade do principal aeroporto de Goiás, que já trabalha com mais do que o dobro de sua capacidade. No ano passado, cerca de 1,5 milhão de pessoas passaram pelas instalações, sendo que a capacidade é para 600 mil pessoas/ano. A intenção é que, concluídas as obras, a capacidade do Santa Genoveva chegue a 2,1 milhões de passageiros por ano. De acordo com a assessoria de imprensa da Infraero, a empresa e o Exército Brasileiro estariam fazendo um acordo para a realização do projeto executivo de infra-estrutura, o que agilizaria o processo de construção das obras.

De acordo com o presidente do Conselho Temático de Infra-Estrutura da Fieg, Roberto Elias Fernandes, a intenção da federação foi mostrar à Infraero a necessidade do novo aeroporto para o Estado. “A iniciativa privada pediu essa audiência com o brigadeiro para mostrar a ele a importância, a falta que faz o aeroporto para Goiânia, seja para o turismo, seja para os nossos negócios. O brigadeiro veio com boas notícias para Goiás e Goiânia.”

Roberto Elias disse ainda que se a Infraero tivesse acatado uma das ideias dos empresários – que seria de fatiar as licitações da obra, “o que a gente sugeriu e o brigadeiro acatou? Três licitações. Uma exclusivamente para a estação de passageiros, outra para pista e uma outra para equipamentos. Com isso, vai ter menor preço, mais facilidade de fiscalizar e maior agilidade. Se tivéssemos feito isso, já estaríamos com a estação de passageiros pronta. Seria uma obra de R$ 60 milhões e não R$ 230 milhões”.

Novas Reformas
Mesmo antes da construção do novo aeroporto, a Infraero espera realizar uma reforma nas atuais estruturas para oferecer maior conforto para os usuários. “Nós vamos tentar fazer o possível para reduzir o desconforto no atual terminal. Está prevista uma ampliação na área de embarque, com a construção de uma nova sala com 1.200 m2, o que irá melhorar a situação de embarque nesse aeroporto”. Além do embarque, a área de desembarque também deverá ser remodelada. De acordo com o presidente da empresa, a reforma deverá estar pronta antes das festas de final de ano. “Estarão prontas em novembro deste ano, antes do início da alta temporada.”


http://www.hojenoticia.com.br/editoria_materia.php?id=24361

Li no site www.copa2014.org.br notícia de mudança no projeto do Serra Dourada e li no Diário da Manhã que a chance de Goiânia passou a ser maior na 11ª vaga contra Florianópolis, porque a Infraero disse que retomará as obras no aeroporto daqui. Ainda bem! Pelo que falaram no DM, estava faltando o aeroporto para Goiânia ser a cidade-sede. Já teremos! rsrs

Parabens pelo projeto de Goiânia. Pena tbm não terem levado devido a corrupta politicagem que assola a CBF há décadas, devido a esse senhor chamado Ricardo Teixeira.

Vamos sair de cabeça erguida, sabendo que tanto CG quanto Gyn levavam nos aspectos técnicos, mas... infelizmente prevaleceram a politicagem e a corrupção mais uma vez nesse país.

^^

Sim, mas não ficará barato, Goiás tem até uma certa representatividade no cenario político e futebolistico, as providencias estão sendo tomadas.

E até o povo está revoltado, estamos organizando em comunidades dos clubes boicotes a jogos da seleção dentre outras coisinhas que não podem vazar.

Vingança é um prato que se come frio.

Vingar o que? E como?
E outra...por que o pessoal não se mobilizou antes da escolha? Agora é tarde para isso.
Uma coisa é certa: não adianta chorar sobre o leite derramado.

acho que Gyn não foi escolhida pq fica muito próximo a BsB ... e ter 3 no Centro-Oeste tb é demais.. o Sudeste tem 3 ...

Apesar de Goiânia não ter conseguido ser sede, espero que esses belos projetos para a cidade não morram. Não é por isso que a cidade não deverá progredir e crescer. Facilitaria, mas não impede.

Na minha humilde opinião, Goiânia jamais deveria ter ficado de fora da Copa. Nem que fossem 13 sedes.

acho que Gyn não foi escolhida pq fica muito próximo a BsB ... e ter 3 no Centro-Oeste tb é demais.. o Sudeste tem 3 ...

Se fosse assim Natal nunca devia ter sido escolhida, é perto de Fortaleza e mais ainda de Recife...e ter 4 cidades escolhidas no nordeste não é demais não? Mereço...Vai ser difícil eu me conformar com isso infelizmente...

e Difícil Acreditar que Goiânia não foi escolhida... malditos políticos....: ohno:
mas pelo menos ele vão dar continuidade ao Projetos...
Tó loco Pra ver o Projeto 3° milênio fora do Papel.. :nuts:

http://goianiabr.blogspot.com/2009/04/projeto-goiania-3-milenio.html

http://goianiabr.blogspot.com/2009/03/festas-em-goiania-e-aparecida.html