Cuiabá (MT) - Estrutura para a Copa de 2014 [Archive] - Page 16

CUIABA2014

November 22nd, 2011, 07:41 PM

Eder Moraes: "realizar a Copa é uma operação de guerra";

http://www.olhardireto.com.br/imgsite/noticias/00022112011135737.JPG

confira íntegra da entrevista com o secretário

Cuiabá foi escolhida cidade-sede da Copa do Mundo de 2014 em 2009 e após dois anos a cobrança por obras, principalmente, de mobilidade urbana é intensa. A missão não é fácil e o secretário Extraordinário da Copa, Eder Moraes, tem enfrentado a insatisfação popular e a pressão política do cargo. Ele ainda avisa que “realizar a Copa é uma operação de guerra” e adianta que não tem pretensão política.

Para acalmar os ânimos, Moraes já anuncia a licitação para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) para este ano ainda. Destaca o alto investimento que será feito na capital, obras que, segundo ele, demorariam 50 anos para acontecer em Cuiabá.

Por isso, Eder pede paciência ao povo mato-grossense e lembra que a burocracia atrasa muito o início das obras. Ele destaca ainda que muitos gestores terminam seus mandatos sem conseguir tirar do papel uma construção e ressalta que 2011 foi um ano para vencer esta etapa do processo.

O secretário quebrou o silêncio e recebeu a reportagem do Olhar Direto em seu gabinete para expor os projetos e andamento das obras para a Copa do Mundo de 2014. Mas, mais do que isso, admitiu também que errou com a superexposição, por isso, agora tem mantido a postura de reclusão e prefere falar com o trabalho.

Confira a entrevista

Olhar Direto – Secretário, o que de efetivo a Secopa tem para apresentar à sociedade?

Eder Moraes - Na parte de infraestrutura, este foi um ano que nos dedicamos muito para vencer as etapas burocráticas, vencemos algumas, outras ainda estão por serem vencidas, mas conseguimos destravar as obras do corredor da Mário Andreazza, da ponte sobre o Rio Cuiabá, na mesma rodovia, que são obras separadas. Ainda liberamos esta semana a licitação da Estrada da Guarita, que liga o distrito da Passagem da Conceição até a Avenida Ulisses Pompeu de Campos, em Várzea Grande.

OD - E as obras com o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura do Transporte)?

Eder Moraes - Estamos terminando graças a muita dedicação do governador Silval Barbosa (PMDB), que tem sido substancial neste processo junto ao Dnit. Ele pessoalmente está conduzindo este processo e dentro do ano devemos colocar em licitação todas as obras da Miguel Sutil. Uma grande trincheira de praticamente um quilômetro da Gráfica Atalia até próximo à Avenida Dante de Oliveira (antiga Av. dos Trabalhadores), além de obras de intervenção no bairro Despraiado, no Trevo da Santa Rosa e no cruzamento da Miguel Sutil com a Agrícola Paes de Barros (Avenida que dá acesso ao estádio Verdão).

Também tem a obra da trincheira no encontro da Mario Andreazza com a Miguel Sutil, mas esta é por conta do Estado.

OD – Como está o projeto do VLT?

Eder Moraes – Estamos finalizando um processo extremamente complexo e difícil de encaminhamento para contratação através do RDC (Regime Diferenciado de Contrataçã) do processo do VLT e também do conjunto de infraestrutura necessária para receber os investimentos do VLT. É importante nós sabermos colocar para a sociedade o que são essencialmente as obras do VLT, que envolvem os trilhos, os vagões, envolve o sistema, que envolve a energia, estações. Enfim, o que é atinente ao VLT e o que é obras de infraestrutura para poder receber as obras do VLT. Tem de se separar bem esses dois valores e estamos trabalhando ainda.

OD – Mas em que o RDC vai facilitar neste processo do VLT?

Eder Moraes - O RDC pressupõe que você tem de ter todos os dados necessários e minuciosamente estudados para você propor um Termo de Referência que contemple o melhor projeto possível e com a capacidade de você ter um dimensionamento dos preços. Nós já temos esse anteprojeto, o suficiente para o RDC. Neste momento estamos trabalhando o Termo de Referência. Esse anteprojeto foi construído com base no estudo de viabilidade do VLT que recebemos em doação, por fundo de investimentos. Isto já foi amplamente compartilhado com os órgãos fiscalizadores e com os Ministérios Públicos Estadual e Federal e absolutamente legal.

Durante todo esse período que pedimos a paciência da sociedade era para se fazer os detalhamentos para isso nós visitamos vários estados, tais como: São Paulo; Brasília; Rio de Janeiro e Recife. Conversamos, abrimos o diálogo com os mais diversos setores ligados a questão de transporte sobre trilhos. E com base nessas informações, estudos, e em outros termos de referências feitos em todo o país, estamos construindo o nosso e na finalização desse termo o governador determinou que convidássemos o MPF, MPE e os órgãos fiscalizadores para participar deste processo. No momento adequado eles serão convidados para validar este termo de referência.

OD – Só que para a aprovação do financiamento o projeto executivo não deve estar pronto? Ou a obra será iniciada sem os recursos?

Eder Moraes - A liberação de recursos efetivamente do órgão financiador ele se dá com base no projeto básico. O vencedor do certame, seja uma empresa, seja consórcio, aquele que tiver melhor preço e técnica, pressupõe também que sejam empresas capitalizadas para que se dê início, num primeiro momento, a todos os procedimentos como instalação e mobilização, limpeza de alguns trechos.

Mas dentro deste período, o projeto básico com todos os elementos necessários vai estar pronto e tão logo se inicie os trabalhos há um período para fazer a medição e o recebimento. No desembolso efetivo da linha de financiamento ai sim tem que estar com as licenças ambientais emitidas e com todo o processo concluído. O que quero dizer é que uma obra dessa magnitude precisa ser vencida por consórcios ou empresas que tenham capital para bancar este início da obra antes da liberação do recurso.

Vai iniciar a obra com o financiamento aprovado e o anteprojeto é suficiente para isso. Para o desembolso e liberação do recurso é que será necessário que seja internacionalizado o projeto validado pelo Tribunal de Contas da União. Mas, tudo isto está dentro de uma cronologia, que está sendo obedecida dentro do prazo.

OD – O governador informou que já recebeu o projeto do VLT e iria discutir algumas questões mais técnica com a equipe esta semana. Como está este processo e o que contém este projeto?

Eder Moraes - O governador recebeu o anteprojeto, porque o RDC pressupõe a construção do projeto básico e executivo. Ele pode observar o traçado, melhores pontos para localização das estações, redução substancial das desapropriações, enfim, teve um conhecimento amplo de tudo isso. Agora, estamos trabalhando para o termo de referência que servirá de base para a licitação este ano ainda.

É preciso saber separar o que a obra essência do VLT e o que é de infraestrutura que Cuiabá precisa para receber o VLT. Se tivéssemos uma infraestrutura adequada o custo seria infinitamente menor. Só que temos um canal da Prainha, o Rio Cuiabá, inclinações e pontos de travessias urbanas e interferências pelo meio do caminho. São obras que não podem ser consideradas do VLT, e sim de infraestrutura e, que, inevitavelmente, com ou sem VLT, a cidade teria de receber. Aproveitando-se a oportunidade de financiamento e a Copa do Mundo para realizar todas essas obras, que numa normalidade, Cuiabá levaria 50 anos para atingir o nível infraestrutura que atingirá com a Copa.

OD – Existe uma preocupação com a região da Prainha, no centro de Cuiabá, devido ao córrego. Já foram feitos os estudos para dar inícios as obras nesta parte da cidade?

Eder Moraes - Já existem estudos, sondagem, perfurações. Estamos fazendo tudo o que determina a legislação. Não vai ter nos processos da Secopa nenhum procedimento que não encontre amparo legal. Todos os procedimentos feitos até agora tiveram pareceres legais, jurídicos, técnicos. Vamos fazer obras com a qualidade máxima que a sociedade pede, dentro do prazo pré-estipulados, lembrando sempre que a questão do VLT não é condição e nem exigência para a Copa do Mundo.

OD – Só que a mobilidade urbana é apenas uma das questões. Como estão o andamento das outras exigências da Fifa, como os Centros de Treinamentos (CT)?

Eder Moraes - Vamos ainda em novembro iniciar as obras do Centro de Treinamento de Várzea Grande. Já estamos lançando a contratação do projeto do CT no CPA, isso já foi lançado agora. E na UFMT (Universidade Federal de Mato Grosso) está sendo finalizado o projeto para colocar em licitação as obras. Então os três centros estarão com as obras em andamento dentro do prazo legal, até com antecipação.

OD – E o estádio?

Eder Moraes - O estádio Verdão a sociedade já conhece bem o que está acontecendo ali. Já temos praticamente 40% da obra concluída. Quando se fala em 31% é aquilo que foi efetivamente medido e pago, mas executados e aguardando desembolso já tem quase 40%. É uma obra exemplo para todo país.

OD – Só que a arena pantanal deve ficar pronta em dezembro de 2012. O que será feito com o estádio até 2014? Ele terá de ficar fechado?

Eder Moraes - O governo do Estado vai fazer teste com a estrutura após a conclusão. O governador está tratando diretamente com a CBF para realizar pelo menos um jogo amistoso da seleção. Também, poderemos testar com grandes shows populares. A arena é multiuso e vamos usar para fazer os testes necessários.

OD – Então, quando, efetivamente ele ficará a disposição da Fifa?

Eder Moraes – Não tenho bem certeza, mas senão me engano, a partir de 2014 o estádio passa a ter gestão da Fifa. Só que desde já, o governo Federal e a Fifa estão fazendo um monitoramento da construção. Por exemplo, na parte de segurança pública já iniciou-se as varreduras. Cada etapa da obra entregue sofre uma varredura do ponto de vista de segurança. É uma exigência, para que depois da obra pronta não tenha dúvida sobre qualquer equipamento que possa ser danoso para a segurança pública, como atentados, terrorismo, enfim, uma série de eventos que possam estar sobre a ótica de outros interesses.

O processo que envolve a Copa do Mundo é uma operação de guerra. É uma operação extremamente complexa. Temos de estar atentos a todos os itens de segurança, saúde pública, de concatenação dos 28 programas para a realização. Ao mesmo tempo, organizando a cidade para receber um tratamento visual diferente.

OD - Falando nisso, o que mais a populações pode esperar de legado da Copa do Mundo? Quais outros setores receberão investimentos?

Eder Moraes - As instalações de infraestrutura hoteleira, por exemplo, o Estado está fazendo o papel de indutor da atração destes investimentos. Como no do dia 2 de dezembro, que será lançado um grande empreendimento na região do Manso, um resort. E já há outros programados para a baixada cuiabana e no pantanal mato-grossense. Então, a Copa do Mundo além de deixar um legado de infraestrutura, conceitual, de novas formas de se tratar a coisa pública, também deixa um legado como polo de atração para outros investimentos em vários setores da economia, como setor da energia elétrica, hoteleiro, de energias renováveis, enfim, muitos outros. Isto desencadeia um processo que dá sustentabilidade para toda essa infraestrutura que está sendo construída.

OD – Quando Cuiabá foi escolhida cidade-sede muitas promessas foram feitas e hoje existe uma insatisfação muito grande por parte da população, além da cobrança. Claro que demanda tempo entre planejar e executar, mas como o senhor avalia esta postura da sociedade e como mudar este pensamento?

Eder Moraes - Tenho plena consciência do meu papel como secretário da Copa do Mundo. Plena convicção do que tenho de fazer e das determinações do governador Silva Barbosa. Então, sei lidar com tranquilidade com toda essa ansiedade. Nunca me canso de dizer que existem legislatura, mandatos, períodos que governantes, quer sejam na esfera municipal, estadual seja na federal, passaram e não conseguiram tirar uma obra do papel.

Estamos fazendo brotar na região metropolitana obras extremamente estruturante, importantes, que vai mudar a vida das pessoas. Estou há seis meses na Secopa, entre Agecopa e Secopa, e neste período as obras começaram a sair efetivamente do papel. É uma vitória incomensurável para o Estado a agilidade que se está tendo. Tem causado uma boa impressão para todos que visitam aqui, como as Comissões de Segurança do Ministério da Justiça, Comissões da Fifa, do Governo Federal e do Congresso Nacional. Todos que estão participando deste processo e vem aqui, percebem, que com relação às demais cidades-sedes já demos passos importantes à frente.

OD – E a pressão política? Existem muitas críticas e reclamações da classe.

Eder Moraes - Encaro com normalidade, ao mesmo tempo, com dificuldade de se trabalhar na plenitude ou na velocidade que a gente deseja. Temos de interromper o exercício e a plenitude de alguns trabalhos para respondermos relatórios, questionamentos dentro do prazo, fornecermos as melhores informações aos órgãos fiscalizadores. Tudo isso com a equipe reduzida que nós temos aqui. Por isso, eu agradeço imensamente e elogio em todos os aspectos a equipe que está me assessorando na Secopa, todos os adjuntos, servidores, assessoria, porque eles têm se desdobrado naquilo que estão fazendo, acumulando funções para fazer as coisas acontecerem.

As críticas vêm e é natural porque passa a ser uma secretaria que é vitrine, tem uma missão muito especial, determinada e acompanhada pelo governador do Estado e pelos dois prefeitos, de mudar a região metropolitana e modernizar a baixada cuiabana, sem ferir os conceitos e a história de Cuiabá e Várzea Grande. Mas, melhorar a qualidade de ir e vir das pessoas tem um peso político muito grande.

O que me dá tranquilidade para continuar no cargo é que não tenho pretensão política, não vou ser candidato, não quero, não é meu objetivo de vida. Quem capitaliza politicamente com esse processo são as administrações. O governador que é o capitão desse time e todos aqueles que participam, diretamente e indiretamente, do processo, como a Assembleia Legislativa, as Câmaras Municipais e as duas prefeituras de Cuiabá e Várzea Grande.

A postura que tenho adotado, talvez tenha demorado um pouco para entender isso, mas é de reclusão e trabalhar, trabalhar e trabalhar. Os fatos falam por si só.

OD - Porque o senhor diz que demorou para entender isso?

Eder Moraes – Sempre adotei nas secretarias e nos cargos públicos que exerci uma parceria muito grande com a imprensa, porque vejo a imprensa como mais um instrumento de auxílio à gestão, você informa constantemente a sociedade sobre tudo aquilo que está fazendo e denota maior transparência, mas como essa secretaria mexe com a qualidade de vida das pessoas, com o sentimento com relação ao futebol, autoestima, isso tem um peso político muito forte. Então, às vezes, no excesso de querer mostrar tudo aquilo que está acontecendo houve uma interpretação de alguns setores, e não quero aqui citar ou identificar, de que haveria uma exposição demasiada. Fiz uma reflexão e entendi que era melhor trabalhar e, através do trabalho e do resultado concreto, a sociedade avaliar se está correto ou não.

http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Eder_Moraes_realizar_a_Copa_e_uma_operacao_de_guerra_confira_integra_da_entrevista_com_o_secretario&id=220246

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November 23rd, 2011, 02:00 AM

Secopa licita obra de nova ponte sobre o Rio Coxipó

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/14/Nova_ponte_no_Coxipo22112011162712_med.jpg

Trabalho será feito em 3 meses e faz parte das intervenções no trânsito, com vistas à Copa de 2014

Por meio da Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo 2014 (Secopa), o Governo do Estado publicou, no Diário Oficial que circula nesta terça-feira (22), o aviso da concorrência pública 002/2011 que permitirá a contratação de empresa para a construção de uma ponte de concreto armado sobre o Rio Coxipó.

A obra terá uma extensão de 130 metros e a conclusão está prevista para o prazo de 180 dias, a partir da ordem de serviço. A abertura das propostas acontecerá no dia 22 de dezembro próximo, no auditório da Secopa, na Avenida Lavapés, no bairro Duque de Caxias.

A ponte ligará o entroncamento da Rua Eucaliptos com a Avenida Arquimedes Pereira Leite, no bairro Jardim das Palmeiras, e faz parte das chamadas obras de desbloqueio, que criarão rotas alternativas de tráfego, durante as grandes intervenções de mobilidade urbana nas principais vias de Cuiabá.

A obra tem por finalidade criar uma alternativa de deslocamento para os moradores da região do Jardim das Palmeiras, Parque Ohara e outras localidades, quando estiverem sendo feitas as intervenções na Avenida Fernando Correa, no contexto das obras da Copa do Mundo de 2014.

Outras obras da Secopa já em andamento são a duplicação da Avenida Juliano Costa Marques (bairro Bela Vista), a construção de uma ponte e complementação da Avenida Jurumirim (bairros Novo Mato Grosso, Três Lagos e Morada da Serra) e a duplicação da rodovia e da ponte Mario Andreazza, que liga Cuiabá a Várzea Grande.

Segundo o secretário Eder Moraes, o investimento em mobilidade urbana tornou-se um dos principais projetos da secretaria, não só pela necessidade de criar alternativas viáveis para o trânsito durante o Mundial de 2014, mas também pelo aumento do fluxo de veículos decorrente do crescimento populacional, na área metropolitana de Cuiabá, registrado na última década.

http://www.midianews.com.br/?pg=noticias&cat=14&idnot=69758

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November 23rd, 2011, 02:03 AM

Silval vai ao Ministério dos Esportes e cobra recursos para centros e Fan Parque

http://www.odocumento.com.br/destaque/377556

O governador Silval Barbosa esteve no Ministério do Esporte na tarde desta terça-feira, juntamente com a bancada mato-grossense e secretários de Estado, onde pediu empenho do ministro Aldo Rebelo para a liberação de recursos para as obras referentes à Copa do Mundo de 2014. Os recursos são de emendas da bancada de Mato Grosso e serão destinados à construção do Centro de Treinamento de Várzea Grande e do Fan Park.

São duas emendas da bancada federal, conforme explicou o governador, que totalizam R$ 38 milhões. "O ministro apoiou o pedido de liberação dos recursos e disse que irá levar essa demanda à presidenta Dilma Rousseff e à ministra das Relações Institucionais, Ideli Salvatti para que essa liberação ocorra a fim de que as obras comecem o mais rápido possível", disse o governador Silval Barbosa.

De acordo com Silval Barbosa, o ministro disse ainda que as obras para a Copa do Mundo no Brasil são prioridades para o Governo Federal e acredita no apoio para a liberação desses recursos por parte da presidenta Dilma.

O Fan Park será construído no espaço onde hoje está a Acrimat, na Avenida Beira Rio, um ponto de encontro para torcedores acompanharem as emoções de todas as partidas da Copa, com uma moderna área de lazer, incluindo telões, assim como pista de caminhada e outras benfeitorias de interesse social.

Essa obra é considerada pela própria Fifa como um grande legado que a Copa do Mundo deixa para a comunidade local, assim como o Centro Oficial de Treinamento (COT), de Vázrea Grande.

Acompanharam o governador na audiência no Ministério do Esporte os secretários da Copa do Mundo, Eder Moraes, de Esportes e Lazer, Antonio Azambuja, de Comunciação Social, Osmar de Carvalho e os deputados federais Homero Pereira e Pedro Henry.

http://www.odocumento.com.br/materia.php?id=377556

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November 23rd, 2011, 02:05 AM

Prefeito de Cuiabá reúne-se com equipe da Secopa para acompanhar projeto do VLT

http://www.odocumento.com.br/destaque/8747

O prefeito de Cuiabá, Francisco Galindo, reuniu-se na manhã desta terça-feira (22.11) com o secretário extraordinário da Copa, Eder Moraes, para acompanhar o andamento de projetos do Mundial. O gestor do município participou da discussão com técnicos da Secopa sobre as intervenções na cidade para implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

“No dia a dia os trabalhos ficam mais concentrados na Secopa, mas é uma parceira que se estreita cada vez mais. Sempre que solicitamos informações, elas são disponibilizadas com celeridade pela secretaria. É fundamental essa sintonia e interação nesse momento em que os projetos e obras estão saindo do papel”, disse o prefeito da Capital.

Galindo revelou ao secretário da Copa que estuda medidas para transferência dos feirantes do Terminal Atacadista do Verdão para outro ponto onde funcionará um novo centro de abastecimento, pois na área atual será construído o estacionamento da Arena Pantanal para a Copa do Mundo em 2014, uma exigência da Fifa.

Eder Moraes frisou que o trabalho com a prefeitura é imprescindível para que as ações do município e as do Estado sejam convergentes em prol do legado que ficará para a população da região metropolitana.

O secretário-adjunto de Infra-estrutura da Secopa, Marcelo de Oliveira, apresentou ao prefeito todo o itinerário do VLT e explicou todas as intervenções no tráfego com as obras de mobilidade urbana.

http://www.odocumento.com.br/materia.php?id=377495

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igor_carlos

November 23rd, 2011, 02:32 PM

Poxa nessa foto o Galindo ficou bem esquisito.
Muitas reportagens falando de infraestrutura, espero que realmente esse an foi para burocracia e ano que vem seja o ano das obras em ação.

jedeao

November 23rd, 2011, 03:24 PM

Eder Moraes: "realizar a Copa é uma operação de guerra";

http://www.olhardireto.com.br/imgsite/noticias/00022112011135737.JPG

"... Vamos fazer obras com a qualidade máxima que a sociedade pede, dentro do prazo pré-estipulados, lembrando sempre que a questão do VLT não é condição e nem exigência para a Copa do Mundo" - Eder Moraes.

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Ou seja, não ficará pronto antes da Copa 2014.

glaubermt

November 23rd, 2011, 04:36 PM

Vamos ver se posse te ajudar, ai vai:
https://lh4.googleusercontent.com/-kYQNRevQO_g/Tsw7s1VwGyI/AAAAAAAAANY/E7L0gryfKQk/s499/viadulto01.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-EDgepEkqmkI/Tsw7snU8eGI/AAAAAAAAANU/BXA6JOueNfA/s800/viadulto02.jpg

abraços

igor_carlos

November 24th, 2011, 01:47 PM

COT de Várzea Grande está perto de ser licitado

http://www.copanopantanal.com.br/foto/11071.jpg

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11071

igor_carlos

November 24th, 2011, 01:48 PM

Prefeitura busca parceiros para reforma do Dutrinha

http://www.copanopantanal.com.br/foto/11070.jpg

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11070

igor_carlos

November 24th, 2011, 01:51 PM

Ministra promete liberação de verbas para a Copa em MT

http://www.copanopantanal.com.br/foto/11069.jpg

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11069

Andrezito

November 30th, 2011, 03:34 AM

Resort de R$ 63 milhões será construído às margens do Lago de Manso
Empreendimento, que terá 40 mil metros quadrados de área edificada, ficará pronto para Copa de 2014

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/2/malui_resort29112011215943_med.jpg
Jair Serratel e Fábio Fonseca, que fazem parte do grupo de 4 empresas que estão lançando o resort

Será lançado no próximo dia 2 de dezembro, em Cuiabá, o Maluí Manso Hotel Iate Golfe & Resort, um empreendimento de R$ 63 milhões que será construído às margens do Lago de Manso, a 90 quilômetros da Capital.

Neste local será edificado um complexo turístico que inclui um hotel com 244 leitos, sendo 148 apartamentos e 92 bangalôs, um centro de eventos com capacidade para mil pessoas, SPA, piscinas com lâmina d'água de três mil metros quadrados, quadras poliesportiva e de tênis, campo oficial para futebol, marina, porto, campo de golfe, além de três restaurantes.

O resort também será voltado à prática de esportes náuticos, já que será construído margeando o lago, que tem 42 mil hectares de lâmina d´água, 1,3 vezes maior que a Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro.

O empreendimento vai fomentar a economia local em duas vertentes: a geração de emprego e o turismo sustentável. Durante a edificação do resort cerca de 100 empregos diretos serão gerados e pelo menos outros 400 indiretos. Quando o Maluí estiver pronto a estimativa é que 500 pessoas trabalhem no local.

"O resort está geograficamente muito bem posicionado. O turista que vier em Mato Grosso e se hospedar no Maluí terá em um raio de 200 km todas as belezas turísticas do Estado para conhecer. A poucos quilômetros temos a Chapada dos Guimarães, vizinho a Manso temos Nobres, mais a frente às belezas da Floresta Amazônica e, é claro, o nosso Pantanal", explica o proprietário do Morro do Chapéu, Jair Serratel Nogueira, um dos sócios do empreendimento, juntamente com as empresas Teixeira Holzmann, Euro Consultoria, Bongiolo e TBA Blairo Maggi.

Quem trará todo o Know-how para construção do resort é a Teixeira Holzmann Empreendimentos Imobiliários, que atua a 15 anos dentro de um nicho no mercado da construção civil, tendo como foco os loteamentos e condomínios horizontais de alto padrão.

A empreendedora detém hoje um capital de 10 milhões de metros quadrados de áreas empreendidas ou em desenvolvimento, sendo que deste total cerca de 4 milhões de metros quadrados já foram entregues.

Venda Fracionada

O Maluí traz para Mato Grosso um conceito novo de comercialização de imóveis, que teve início na década de 80 nos Estados Unidos e se difundiu para o restante do mundo, sendo bastante utilizado no litoral brasileiro.

É o Sistema Fracionado de Compra de Imóvel, onde cada unidade (apartamento ou bangalô) pode ser escriturada por 13 proprietários, que terão direito a quatro semanas por ano de férias durante toda a vida. Dessa forma o proprietário fará um investimento baixo, podendo fazer a compra de forma parcelada diretamente com a empreendedora.

Na prática os proprietários compram (com escritura) uma fração do apartamento, o que lhe dará direito de uso de quatro semanas no ano, sendo uma em alta estação, uma na média temporada e duas na chamada baixa estação. A administração do hotel vai alternar a ordem de escolha dos direitos de uso para que todos possam usufruir de maneira equilibrada. Esse sistema será utilizado para a comercialização de 50% das unidades, a outra metade funcionará como um hotel convencional, onde os hóspedes pagam diárias e ficam o tempo que quiserem, independente da estação.

Os futuros proprietários poderão escolher imóveis de três diferentes tamanhos. Terá apartamentos de 52 metros quadrados, 108 metros quadrados e os bangalôs, com 110 metros quadrados. Todas as unidades colocadas à venda serão entregues mobiliadas, incluindo roupas de cama e utensílios para cozinha.

Aqueles que comprarem as cotas terão uma casa de veraneio, com a comodidade de um hotel cinco estrelas, já que todos os apartamentos terão serviço de hotelaria. Os proprietários pagarão uma taxa condominial para ter direito a todos esses serviços. "Quando você tem uma casa de veraneio o custo é muito alto com manutenção. Além disso, a pessoa tem que se preocupar em pagar um caseiro para cuidar de tudo. Nesse sistema o proprietário não precisa se preocupar com nada. Tudo estará pronto quando ele chegar é só aproveitar", diz Jair Serratel.

Os proprietários poderão utilizar, vender, colocar seus direitos para serem locados no "pool" ou ainda comercializar diretamente suas quatro semanas anuais. Por meio de uma parceria com a RCI Internacional - Resorts Condominium International - maior intercambiadora de férias do mundo, que possui mais de 4 milhões de famílias associadas - os proprietários do Maluí poderão ainda trocar seus direitos de férias por estadias em outros hotéis conveniados no Brasil e exterior. A RCI é considerada a maior operadora do mundo de intercâmbio de férias, com mais de 4 mil hotéis de alto padrão integrando a rede.

Lago de Manso

O Lago de Manso é formado pelos rios Manso e Casca e é um dos poucos lagos artificiais do mundo criado em região de chapada. Tem 42 mil hectares de lâmina d´água e 800 km de perímetro. Só para ter uma noção do tamanho, o Lago Paranoá, em Brasília, tem 80 km de perímetro, Manso é 10 vezes maior.

Em razão do tipo de solo, arenoso e com pedriscos, a água do lago é limpa o ano inteiro, sendo excelente para banho e prática de esportes náuticos. A temperatura média gira em torno dos 27º, 28º, o ano inteiro.

O lago está dentro do município de Chapada dos Guimarães, sendo que o acesso se dá por via asfaltada e em ótimo estado de conservação. A beira do Manso os turistas encontram à sua disposição restaurantes, marinas e pista de pouso, em área particular.

http://www.midianews.com.br/?pg=noticias&cat=2&idnot=70539

jedeao

November 30th, 2011, 07:06 PM

^^
Grande empreendimento!!!
Moço esperto esse tal Jair Serratel.
Conheço um pouco da história dele.

CUIABA2014

December 1st, 2011, 04:46 AM

Começa montagem da superestrutura na ponte M. Andreazza

As obras da duplicação da ponte sobre a rodovia Mário Andreazza, ligando Cuiabá e Várzea Grande, seguem a todo vapor. Hoje, quarta-feira (30), teve início a montagem da superestrutura, com a instalação das grandes vigas de concreto que darão sustentação à parte pavimentada da ponte. Para marcar o evento, representantes do Governo do Estado, da Assembleia Legislativa do Estado e Câmara Municipal de Cuiabá, estiveram no local em uma solenidade com discursos de reconciliação entre os poderes.

Com a instalação da superestrutura, a obra caminha para sua reta final, faltando ainda cinco meses para o fim do prazo de entrega. A montagem vem sendo feita por uma grande grua que laça as vigas e a transporta até às bases de sustentação. Os passos seguintes serão os retoques. A expectativa é de que a inauguração ocorra até o mês de maio ou até antes, a considerar o ritmo acelerado da obra.

Ainda ontem, a comitiva de deputados que integram a Comissão de Acompanhamento das Obras da Copa, se dirigiu para um trevo da avenida Mário Andreazza, onde estão começando os trabalhos de duplicação desta via.

“Os trabalhos estão dentro do cronograma e superando nossas expectativas. Estamos vendo aqui hoje um dos legados da Copa do Mundo de 2014”, afirmou o deputado Sérgio Ricardo, enaltecendo que a obra “é um passo importante para a preparação viária de Cuiabá visando o Mundial”.

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http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11175

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CUIABA2014

December 1st, 2011, 04:50 AM

Oito empresas estão no páreo para licitação do 'Poeira Zero'

Programa da Prefeitura de Cuiabá pretende asfaltar 26 bairros, incluindo drenagem; investimentos chegam a R$ 62 milhões; exigência do Executivo é de que seja apresentado o menor preço

http://hipernoticias.com.br/TNX/storage/webdisco/2011/11/30/515x270/1c460592ec023b1b82dc3e72698342d6.jpg

Oito empresas estão credenciadas para a concorrência pública do programa Poeira Zero da Prefeitura de Cuiabá. Onze empresas apresentaram a documentação exigida para participar da primeira fase do processo de licitação, mas três foram excluídas. Nesta quinta-feira (1) a partir das 9h, os envelopes com propostas de preços serão abertos, no auditório do Palácio Alencastro.

O principal critério à escolha de uma destas empresas é o menor preço. Porém, todas as propostas serão encaminhadas para análise da Secretaria de Infraestrutura de Cuiabá (Seminfe). O prefeito Chico Galindo (PTB) acredita que as obras sejam iniciadas em janeiro de 2012.

O programa Poeira Zero pode ser considerado a redenção da gestão Chico Galindo. A ideia, nesta primeira etapa, é pavimentar 26 bairros, incluindo a drenagem de águas pluviais, com investimentos de R$ 62 milhões. Das oito empresas credenciadas para esta fase da licitação, apenas três são de Mato Grosso.

O processo de licitação tramita no prazo estimado pela Prefeitura de Cuiabá, por meio da Secretaria de Planejamento, órgão responsável por avaliar se as empresas credenciadas cumpriram as exigências expostas no edital.

Cada empresa entregou, no dia 24 de outubro passado, dois envelopes, um contendo documentos técnicos da firma e o segundo proposta de valores. Ainda esta semana pode ser oficializada a vencedora e o contrato fechado ainda este mês.

Uma das empresas credenciadas nesta etapa é a construtora Três Irmãos, de propriedade de dois irmãos do deputado estadual Carlos Avalone (PSDB). A construtora foi a responsável pela reforma no Pronto-Socorro de Cuiabá, concluída em 2010, e acusada de falhas, já que este ano durante fortes chuvas na Capital, parte do teto desabou. À época, o vereador Domingos Sávio (PMDB) pediu providências contra a empresa ao Ministério Público Estadual (MPE).

EMPRESAS CREDENCIADAS

Delta Construções - Rio de Janeiro
Cavalca Construções e Mineração Ltda. - São Miguel do Iguaçu (PR)
JM Terraplanagem e Construção Ltda - Brasília (DF)
Gae Construções e Comércio Ltda. - Goiânia (GO)
Três Irmãos Engenharia Ltda. - Cuiabá (MT)
Petrobrás Distribuidora S.A. - Rio de Janeiro (RJ)
Base Dupla Serviços e Construção Civil - Cuiabá (MT)
Constral Construções Ltda. – Cuiabá (MT)

http://www.hipernoticias.com.br/TNX/conteudo.php?cid=7424&sid=169

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paulo lima

December 3rd, 2011, 01:41 AM

Noticia a respeito da Duplicaçao da BR 163/364 entre Cuiabá a Rondonopolis, se realmente as obras iniciarem no inicio de 2012 (DUVIDO!!!), pelo menos acredito que mais da metade do Trecho possa estar concluida em 2014, mais e obveo que nem tudo dará tempo para acabar ate 2014.

Br-364 – Processo para duplicação sem grandes novidades

Membros de Rondonópolis do Comitê Pró-Rodovias também estiveram no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em Mato Grosso (DNIT-MT)
Os membros de Rondonópolis do Comitê Pró-Rodovias também estiveram ontem (01/12), em Cuiabá, no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em Mato Grosso (DNIT-MT), em reunião com o superintendente do órgão no Estado, Luiz Antônio Garcia, e com o chefe de serviços de engenharia do órgão, Orlando Fanaia. O assunto principal foi a duplicação da rodovia BR-364/163 entre Rondonópolis e Rosário Oeste, passando por Cuiabá. Nessa ocasião também estiveram o deputado federal Wellington Fagundes e os deputados estaduais Ondanir Bortolini (Nininho), J. Barreto e Sebastião Rezende.
Luiz Antônio informou que os projetos técnicos pendentes para as obras da duplicação do trecho restante da BR-364 já foram devolvidos, com as devidas correções, pelas empresas responsáveis, e agora estão prontos para serem aprovados. Na próxima semana, o superintendente pretende ir a Brasília (DF), levar os projetos e solicitar que a licitação das obras de duplicação no trecho restante da BR-364 seja realizada pelo DNIT em Mato Grosso ou em convênio com o Governo do Estado. Dessa forma, entende que o processo de licitação da obra só deve sair no início de 2012. No entanto, o DNIT-MT ainda mantém a previsão do começo das obras de duplicação entre Rondonópolis e Rosário Oeste para o mês de abril de 2012.
Na oportunidade, Wellington Fagundes falou da dificuldade que está havendo para aprovação de projetos técnicos e para realização de licitação desde as recentes denúncias de corrupção no DNIT. Diante disso, todos os procedimentos burocráticos na área de transportes estão sendo analisados com rigor. O deputado citou que obras estão paradas devido ao problema em todo o Brasil.
SERRA
Outro gargalo da BR-364 está na Serra de São Vicente, onde as obras de duplicação já começaram, mas se arrastam por longos anos. A última promessa era entregar a duplicação na Serra em novembro deste ano. Luiz Antônio informou que no próximo dia 12 a pista usada atualmente será interditada para o tráfego, objetivando à recuperação de estragos verificados pelo trânsito atual em sentido duplo e para obras de contenção nas margens. O tráfego será desviado para a pista que está em obras agora. Diante do explicado pelo superintendente, as obras na Serra de São Vicente, na previsão mais otimista, devem perdurar até abril de 2012. Até lá, os motoristas terão de conviver com o caos e os riscos existentes no tráfego em pista única no trecho considerado mais crítico da BR-364

Link:
http://www.atribunamt.com.br/?p=94798

CUIABA2014

December 5th, 2011, 06:23 PM

Secopa abre licitação para duplicação da Estrada da Guarita, em VG

http://www.odocumento.com.br/destaque/8850

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) publicará nesta terça-feira (06.12), no Diário Oficial do Estado, o edital de licitação para as obras de duplicação da Estrada da Guarita, em Várzea Grande.

A Estrada da Guarita será duplicada em conformidade com o Plano de Mobilidade para Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá, no trecho compreendido entre a rodovia Mário Andreazza e a avenida Ulisses Pompeo de Campos, totalizando 8,4 quilômetros. A via interliga a região central de Várzea Grande à Passagem da Conceição, importante ponto turístico da cidade.

A obra também facilitará o acesso ao Centro Oficial de Treinamento (COT) de Várzea Grande, localizado na Barra do Pari. A distância entre o COT e a Arena Pantanal, palco dos jogos de 2014, será de 2,7 quilômetros. Dessa forma, será atendida também umas das exigências da Fifa, que fixa o tempo máximo de 20 minutos no deslocamento entre COTs e o estádio de futebol.

Outras obras de intervenção viária em andamento são a duplicação da avenida Juliano Costa Marques (bairro Bela Vista), complementação e construção de ponte na avenida Jurumirim (bairros Novo Mato Grosso, Três Lagoas e Morada da Serra), e a duplicação da rodovia e da ponte Mario Andreazza. Estas duas últimas compõem o corredor Mário Andreazza, que facilitará o acesso do aeroporto até o estádio, contribuindo também para desafogar a av. da FEB.

“Estamos agilizando toda a parte burocrática e, em breve, a população verá nas ruas um grande volume de obras relacionadas à Copa do Mundo. Além da duplicação da Juliano Costa Marques, da complementação da Jurumirim, ponte sobre o Gumitá, duplicação da ponte e rodovia Mário Andreazza, todas já em andamento, publicamos recentemente o edital para construção de uma nova ponte sobre o rio Coxipó e outros editais serão lançados nas próximas semanas, como será o caso do VLT”, disse o secretário Eder Moraes.

http://bit.ly/vVhWyF

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RobertoBarrich26

December 5th, 2011, 10:46 PM

^^

Essa obra vai iniciar um novo boom imobiliário em VG... escrevam o q estou dizendo.... duas importantes avenidas duplicadas nessa região "praticamente virgem"...

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NiltonCba

December 6th, 2011, 08:45 PM

^^

Essa obra vai iniciar um novo boom imobiliário em VG... escrevam o q estou dizendo.... duas importantes avenidas duplicadas nessa região "praticamente virgem"...

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Também vejo isso que você disse RB26! O tanto de casas que estão surgindo naquela parte, sem contar que tem espaço de sobra pra muitas coisas e com essas duplicações, mais a futura rodoviária... Será aquela região o futuro "pedaço disputado" de VG? rs

CUIABA2014

December 7th, 2011, 05:57 PM

MOBILIDADE URBANA

Técnicos da área de transportes do COL inspecionam entorno da Arena Pantanal

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/06/400x300/bf4d66ca5177efe4845e77d65cee507b.jpg

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/06/400x300/8ae0ab193bdb0db1c87f3fd5ba7c4ab6.jpg

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/06/400x300/07ab2952a40a002c6249badb03df9039.jpg

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/06/400x300/95c8ec002360d9ca2994f554eb8e29f6.jpg

Técnicos da Gerência de Transportes do Comitê Organizador Local (COL) da Copa do Mundo da Fifa 2014 percorreram na manhã desta terça-feira (06.12) as vias localizadas no entorno da Arena Pantanal, em Cuiabá. Além do reconhecimento da área, eles também verificaram os locais previstos para estacionamentos remotos do estádio.

De acordo com o assessor técnico de Mobilidade Urbana da Secopa, Rafael Detoni, a visita também foi importante para ouvir as orientações da Fifa sobre as áreas de acesso à Arena Multiuso Pantanal - Governador José Fragelli. Alguns pontos para estacionamento remoto também já estão definidos, como a Feira do Verdão e alguns lotes ao longo da Miguel Sutil, nas imediações do Círculo Militar.

As obras no entorno da Arena Pantanal, estimadas em R$ 146 milhões (com recursos do BNDES), envolvem intervenções viárias num raio de 1,5 Km do estádio. As adequações atingirão mais de 50 vias, incluindo, por exemplo, as avenidas Miguel Sutil, Senador Metelo, Agrícola Paes de Barros, Dom Bosco e a rua 13 de Junho.

Serão realizadas obras de recuperação de pavimentação e calçada, reconstrução da canalização de córrego, drenagem, áreas de estacionamento, implantação de sinalização horizontal, vertical e para portadores de necessidades especiais (PNEs).

http://bit.ly/srchGq

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CUIABA2014

December 8th, 2011, 12:20 AM

Secopa lança mais dois editais para obras de desbloqueio

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo publicará no Diário Oficial do Estado desta quinta-feira (08.12) mais dois editais de licitação de obras de desbloqueio, que são intervenções necessárias para criar alternativas de trânsito durante a execução das grandes obras de mobilidade urbana, como os viadutos, trincheiras e o corredor do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

Os dois editais tratam das obras de prolongamento da rua dos Eucaliptos, no Jardim das Palmeiras, e da pavimentação da avenida Camburiú e rua Cabeceiras, no Parque Geórgia.

O prolongamento da rua dos Eucaliptos resultará na pavimentação de 1.235,32 metros que, com a construção de uma nova ponte sobre o Rio Coxipó, interligará a avenida Fernando Corrêa Costa à avenida Archimedes Pereira Lima.

O edital para edificação da ponte de concreto armado de 130 metros de extensão foi publicado no mês passado e no próximo dia 22 de dezembro ocorrerá a abertura das propostas das empresas interessadas em executar o projeto.

Já a pavimentação da av. Camburiú terá 1.132,50 metros de extensão e facilitará a ligação da região da Beira Rio com o Parque Cuiabá.

“Essas duas obras ajudarão a desafogar a avenida Fernando Correa da Costa e trarão também mais comodidade para os moradores da região do Coxipó. Semanalmente, estamos lançando vários editais de licitação para execução de obras de adequação viária em Cuiabá e Várzea Grande”, ressaltou Eder Moraes.

Prolongamento da rua Eucaliptos
http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/07/original/988500c49a6ecc6123ecc85640b659a8.jpg

Avenida Camburiú
http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/07/original/34e85a2bf38c58a07bac07f397da189a.jpg

OBRAS VIÁRIAS EM EXECUÇÃO

Estão em andamento as obras de duplicação da avenida Juliano Costa Marques (bairro Bela Vista), complementação e construção de ponte na avenida Jurumirim (bairros Novo Mato Grosso, Três Lagoas e Morada da Serra), e a duplicação da rodovia e da ponte Mario Andreazza. Estas duas últimas compõem o corredor Mário Andreazza, que facilitará o acesso do aeroporto até o estádio, contribuindo também para desafogar a Av. da FEB.

http://bit.ly/uZOiAo

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CUIABA2014

December 8th, 2011, 02:28 AM

Governo e União assinam convênios para a Copa de 2014

http://www.olhardireto.com.br/imgsite/noticias/0007122011213532.gif

O governo de Mato Grosso e a União, através do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), deverão assinar amanhã, em solenidade confirmada para às 09h, os convênios que vão garantir as obras de mobilidade urbana em Cuiabá, uma das sedes da Copa de 2014.

No total, de acordo com fontes da Casa Civil do governo mato-grossense e do governo federal, serão assinados convênios no valor de R$ 180 milhões. O valor será destinado às obras de mobilidade nas avenidas Miguel Sutil, Fernando Correa e F.E.B. (viadutos, trincheiras, alargamento de pistas etc).

Segundo fontes do governo estadual, o governador Silval Barbosa (PMDB) e o superintendente do Dnit em Mato Grosso, Luiz Antonio Garcia, foram 'convocados' para a assinatura dos convênios pelo Palácio do Planalto, no começo da noite desta quarta-feira (7).

No final da tarde, Silval se reuniu com a ministra Ideli Salvati (Casa Civil) no gabinete da liderança do governo no Congresso Nacional para tratar, entre outros assuntos, das obras da Copa.

Em audiência ocorrida no meio da tarde, o chefe do executivo estadual já tinha obtido garantias do presidente da Caixa Econômica Federal, Jorge Fontes Hereda, para os financiamentos do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).

Segundo o governador, serão dois financiamentos, sendo um de R$ 423 milhões e outro de R$ 700 milhões. A primeira captação será feita apenas na Caixa. A segunda, de maior monta, será liberada pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econbômico e Social) e pela Caixa.

Primeira atualização às 20h28/Mais informações amanhã

http://bit.ly/syM60m

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glaubermt

December 8th, 2011, 03:36 PM

to achando estranho é que no tem no site da secopa os projetos, como sempre se apresentou

CUIABA2014

December 8th, 2011, 06:56 PM

Termo assinado com o Dnit garante R$ 165,7 milhões para obras em Cuiabá e Várzea Grande

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/08/400x300/10a7ef95648478d519f180b0dd90cea6.jpg

O governador Silval Barbosa e o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), general Jorge Ernesto Pinto Fraxe, assinaram na manhã desta quinta-feira (08.12), em Brasília, um termo de cooperação garantindo R$ 165,7 milhões para obras de mobilidade urbana em Várzea Grande e Cuiabá. Assim que o projeto executivo for concluído terá início o processo de licitação e a expectativa é que as obras iniciem até março do próximo ano.

Os recursos serão aplicados em 15 obras de intervenção nas principais vias, entre elas, avenidas da FEB, Miguel Sutil e Fernando Correa da Costa e inclui trincheiras, viadutos, duplicação de pistas e rotatórias.

“São obras importantes para garantir a trafegabilidade nestas vias. Vão melhorar o trânsito para a Copa do Mundo em 2014 e deixar um importante legado para Mato Grosso”, disse o governador, que participou da reunião juntamente com o senador Blairo Maggi, o deputado federal Wellington Fagundes, o secretário extraordinário da Copa do Mundo Fifa 2014 (Secopa), Eder Moraes, e o secretário de Comunicação Social, Osmar de Carvalho.

O valor total a ser liberado é de R$ 165.711.131,00. As avenidas em que serão executadas as obras são prolongamentos ou extensões das rodovias federais BRs 163, 364 e 070 que cortam ou passam no entorno da capital. “

Barra do Garças

O diretor-geral do Dnit informou ainda que foram empenhados R$ 20 milhões e também autorizada à licitação para a execução de obras de travessia urbana em Barra do Garças (500 km a Leste de Cuiabá), algumas delas reivindicadas há mais de 15 anos. Entre elas, a construção do Rodoanel, obra importante para desafogar o trânsito das BRs 070, 158 e MT-100 que cortam as cidades de Barra e Aragarças, do lado de Goiás.

http://bit.ly/sePhI7

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RobertoBarrich26

December 9th, 2011, 01:46 AM

Rebaixamento da rede elétrica é discutido na Sedtur

Foi apresentado nesta quinta-feira (8.11), o andamento do projeto básico do rebaixamento da rede elétrica do Centro Histórico de Cuiabá elaborado pela Prodesel Engenharia Elétrica a pedido da Secretaria de Desenvolvimento do Turismo – Sedtur, através da empresa Centrais Elétricas Mato-grossenses S.A.– Cemat,

Atendendo a um chamamento da secretária Teté Bezerra participaram da reunião representantes das empresas Oi, SimTV, Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), Rede Cemat, Secretaria de Turismo de Cuiabá, Sanecap e Sedtur.

De acordo com o engenheiro da Prodesel, Frederico Barbosa todo o processo da elaboração do projeto básico consiste em vários fatores. Dentre eles os aspectos físicos de cada localidade do Centro Histórico. Ele citou um exemplo a rua Candido Mariano, popular rua das óticas – onde sugeriu que fosse feita a instalação com transformador lateral. Outro exemplo mais complicado é a rua Barão de Melgaço, devido a sua extensão que não pode ser da mesma forma que a rua das óticas. “Aqui cada rua ou beco tem sua particularidade. Estamos estudando todas as opções”, argumentou.

Frederico cita como exemplo o trabalho de rebaixamento de rede é um processo criterioso e envolve vários fatores dentre eles a rede de água, telefonia e TV a cabo. “Tudo esta associado, mas o nosso trabalho é elaborar o projeto da rede elétrica”, disse.

O secretário adjunto da Sedtur, Jairo Pradela define que na prática, o Centro Histórico de Cuiabá vai ganhar um novo visual sem os postes carregados de fios e transformadores de energia. “O rebaixamento dos fios é um projeto arrojado que vai estimular os proprietários dos imóveis residenciais e comerciais a recuperarem suas fachadas. Além disso, vai consolidar o Centro Histórico como um dos principais pontos turísticos de Mato Grosso”, declarou Jairo.

O próximo passo é a apresentação do projeto básico concluído para servir como referência para as empresas se adequarem e elaborar seus respectivos sistemas para se adaptar ao novo modelo de distribuição nas casas e estabelecimentos comerciais da região do Centro Histórico de Cuiabá.

Fonte: Assessoria Sedtur/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11327)

willkenrock

December 9th, 2011, 10:21 PM

^^

Esse é o sonho do RB24.

CUIABA2014

December 10th, 2011, 01:24 AM

Situação da obra de duplicação da ponte Mário Andreazza em 08/12/2011

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/09/original/15a882e119ca753ed48d143987ec9c00.jpg

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/09/original/4cb0c612c8394efbccfba6534f7e7fb0.jpg

Creditos:Secom/MT

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CUIABA2014

December 11th, 2011, 05:02 PM

Início da duplicação da avenida Mário Andreazza, próximo ao Posto do Papito em Várzea Grande

fotos:Secom/mt
http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/09/original/3e58c490d559587672eb76bea3084697.jpg

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/09/original/aeeaff451ad6b4cca3b290bed39a01aa.jpg

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Aleluia até que enfim :banana:

RobertoBarrich26

December 12th, 2011, 02:44 AM

^^Finalmente!!!

RobertoBarrich26

December 12th, 2011, 02:46 AM

Agora é interessante q quando tem vontade mesmo (ou precisão por estar com a corda no pescoço) as obras públicas caminham até mesmo no período onde os políticos adoram falar "por conta das chuvas as obras estão paradas/lentas"...

rsrs

CUIABA2014

December 14th, 2011, 03:17 AM

Fifa conhece local para instalação do Fan Fest de Cuiabá

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/13/original/d1a1b38c2e8ac15f67c5521028b011a2.jpg

Uma comitiva de representantes da Fifa esteve em Cuiabá nesta terça-feira (13.12), para conhecer as instalações do Parque de Exposições da Acrimat, o qual, para a Copa do Mundo de 2014, será totalmente reformado e transformar no Fan Fest, para receber uma grande concentração de torcedores nos jogos do Mundial.

Com entrada franca, o Fan Fest transmitirá em alta definição os 64 jogos do mundial de futebol ao vivo, em parceria com a rede Globo de televisão, durante os 30 dias do evento.

O local contará com estacionamento, praça de alimentação, lojas oficiais da Fifa e uma extensa programação de shows, incluindo grupos musicais locais e as principais manifestações da cultura local.

Uma recomendação da entidade é que o lugar tenha uma identificação com a cidade, característica que no caso de Cuiabá se manifesta pela proximidade com a orla do rio Cuiabá.

Na visita foram apresentados os principais projetos para a construção do Fan Fest e a reestruturação urbanística do local, tendo em vista que duas das estações do VLT estarão localizadas próximo ao antigo parque de exposição.

A área de 4 hectares deve comportar 56 mil pessoas por dia, e está localizado a 2,5 km da Arena Pantanal. Como legado para depois da Copa do Mundo, o projeto prevê a construção de um teatro municipal com capacidade para 1.500 pessoas, um planetário e um museu que contará a história do futebol.

Acompanhado do secretário-adjunto de Projetos Especiais da Secopa, Jefferson de Castro e assessores especiais Agripino Bonilha e Yuri Bastos Jorge, a comitiva percorreu toda a extensão do parque. “O Fan Fest será o lugar apropriado para o torcedor assistir os jogos com todo espaço e conforto. Apresentamos o que consideramos a melhor opção, um local agradável as margens do Rio Cuiabá, unindo nossas belezas naturais e a maior festa do futebol no mundo. Agora aguardaremos a aprovação do local pela Fifa”, disse Jefferson.

A Fifa reconhece o Fan Fest como o segundo lugar mais importante da cidade sede durante o evento (depois da Arena), pois sempre reúne grande quantidade de turistas, fãs de futebol e torcedores locais. No quesito segurança, a área estará cercada e um plano de segurança será incorporado ao local. Durante o evento o lugar contará com sistema completo de emergência e atendimento médico.

Em 2010, na Copa do Mundo da África do Sul, a cidade do Rio de Janeiro foi escolhida como palco para realizar o Fan Fest Internacional. À beira mar, na praia de Copacabana, o público pôde se divertir com os shows, atrações culturais e com a transmissão de todos os jogos do mundial africano. Em 31 dias a arena do Fan Fest recebeu 600 mil pessoas.

Pela FIFA, estiveram presentes o diretor de Marketing para o Brasil, Jay Neuhaus, o diretor do grupo de Projetos Estratégicos e Marcas da Fifa, Jean-François; o consultor de Segurança Duncan Sangster; o consultor de Infraestrutura, Klaus Feith; o diretor de TV para o Brasil, Sven Schaeffner; a gerente de contratos da TV Globo Rio de Janeiro, Patrícia Príncipe e o gerente de Marketing para as cidades-sede, Alexandre Massura.

Na reunião, a Fifa comunicou que até janeiro de 2012 definirá os locais para a construção do Fan Fest nas doze cidades-sede. Cuiabá fechou o ciclo de visitas da Fifa deste ano, depois de Natal (RN), Fortaleza (CE) e Manaus (AM).

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/13/original/722128fc2a75268cdd2bedc53d702589.jpg

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/13/original/cb3fde6a327e29550467e15523d38e1d.jpg

http://www.secom.mt.gov.br/storage/webdisco/2011/12/13/original/8fd160c691baec8d5e2c76a8ddb4010d.jpg

http://www.secom.mt.gov.br/ng2/conteudo.php?sid=63&cid=75288&parent=0

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RobertoBarrich26

December 14th, 2011, 01:37 PM

http://www.copanopantanal.com.br/foto/11392.jpg
http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11392

é pra rir disso né???? O projetinho horroroso.. como esse povo tem coragem de mostrar um esboço infantil feito no Paint... auhauahuahuahaua

Meoooo Deooooossss

CUIABA2014

December 16th, 2011, 01:45 AM

Licitação do campo de treinamento será concluída na próxima semana

http://www.rdnews.com.br/uploads/Image/politicos/Secret%C3%A1rios%20estaduais/eder-vistoria-1512.jpg

Em visita as obras da Copa realizada nesta quinta (15), o deputado Sérgio Ricardo (PR) garantiu que o processo licitatório com o nome da empresa que fará a construção do Campo Oficial de Treinamento (Cot) será divulgado na próxima semana. O prazo para o término da obra termina em junho de 2013.

Além do deputado, estavam presentes na vistoria o titular da Secopa Eder Moraes, o presidente regional do PDT, deputado Zeca Viana, o deputado Wagner Ramos (PR), e o secretário-adjunto de Infraestrutura da Secopa, Marcelo Padeiro.

O primeiro local a ser visitado foi a construção da ponte sobre o Córrego Gumitá, na avenida Jurumirim. A obra de R$ 1, 2 milhão pretende desafogar o fluxo viário dos moradores do CPA durante as obras do VLT, na avenida Historiador Rubens de Mendonça. Eder garantiu que a conclusão da ponte deve ocorrer em 60 dias. “A previsão é que termine até o final de fevereiro para entregarmos em março”, enfatiza.

A duplicação da avenida Juliano Costa Marques, no bairro Bela Vista, que pretende ligar as avenidas Historiador Rubens de Mendonça e a dos Trabalhadores, foi o segundo local vistoriado. O prazo para conclusão da obra vai até 31 de janeiro e o investimento soma cerca de R$ 2 milhões. Seis imóveis serão despropriados e a negociação com os proprietários resulta num desembolso de R$ 456 mil. “Estamos com 50% da obra concluída. Essa será a principal rota para o desbloqueio da avenida do CPA”, garante Padeiro.

Logo em seguida, ele frisa que é uma visão pequena pensar nos projetos de mobilidade urbana e desbloqueio apenas como obras para receber o Mundial. “Só desafogar o trânsito para a Copa é uma visão míope. Temos que lembrar que são soluções práticas que Cuiabá recebe. Elas ficarão aqui após 2014”, ressalta.

http://bit.ly/ucxllh

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RobertoBarrich26

December 22nd, 2011, 05:45 PM

Novo Complexo da Politec será edificado em Cuiabá

Até os jogos do Mundial esportivo de 2014 Mato Grosso contará com um moderno complexo que irá abrigar todos os serviços da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec). Foi publicado no Diário Oficial do Estado desta quarta-feira (21.12) dois avisos de pregão presencial para contratação de empresa de arquitetura/engenharia para elaboração de projetos básicos e executivos para dez novas obras voltadas para a Copa do Mundo.

Entre as obras estão a edificação do Complexo de Segurança do Jardim Cuiabá; dois pelotões do Corpo de Bombeiros Militar, um em Cuiabá e outro em Várzea Grande; edificação do 9° Batalhão de Polícia Militar; 1° e 2º Batalhão do Corpo de Bombeiros Militar; Base Comunitária do Santa Izabel; e a construção do novo Complexo da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec).

As obras deverão atender a população expressiva que estará no Estado durante os jogos do mundial.

Com uma área estimada em 10.115,20 m², o novo complexo da Politec contará com uma Central de Atendimento, prédio da Diretoria de Medicina Legal, Diretoria de Criminalística, Diretoria de Identificação Técnica, além de guarita e um Centro de Convenções para capacitação contínua de servidores e eventos da Segurança.

“A Central de Atendimento, por exemplo, servirá para agilizar o atendimento ao público e garantir a segurança do complexo. Uma pessoa que quiser entregar requisição de perícias, por exemplo, não precisará mais percorrer os diversos prédios para entregar o documento”, explicou o diretor em exercício da Politec, Rubens Okada.

O novo complexo será construído no terreno onde funciona atualmente a Politec, no bairro Carumbé, em Cuiabá. A prioridade da obra, segundo o diretor em exercício, é trazer para dentro do novo complexo a Diretoria de Medicina Legal (IML), que hoje está localizada no Complexo Pomeri.

“O atual prédio do IML foi construído na década de 90 e dimensionado para atender uma média de 50 exames mensais. Hoje são realizados 50 exames diários, entre vítimas de violência, custodiados e necropsias”, explicou Rubens Okada.

Segundo ele, a construção de um novo prédio do IML foi priorizado por ser o local no qual a Politec tem um contato mais próximo com a sociedade em situações difíceis, seja pela perda de um ente querido ou na realização de um exame em vítimas de violência.

“O novo IML irá proporcionará a humanização e maior qualidade de atendimento à sociedade”, destacou o diretor, lembrando que o espaço terá cerca de dois mil metros quadrados distribuídos nos atendimentos que serão compartimentados.

O novo IML terá também maior capacidade de armazenamento de corpos, com 68 gavetas e alojamentos para os plantonistas.

Atualmente existe na sede da Politec o Laboratório Forense de DNA, um prédio onde funcionam as diretorias de Identificação, Criminalística e Geral, além da parte administrativa e o plantão metropolitano da criminalística, que realiza o atendimento de local de crime.

Pelo projeto de ampliação, as unidades da Politec terão edificações independentes para melhoria das condições de trabalho dos profissionais e de atendimento à sociedade.

Com a seleção da empresa por meio do pregão será elaborado um projeto básico e executivo para construção das edificações do complexo da Politec atendendo o programa de necessidades apresentados à Secretaria de Estado de Segurança Pública (Sesp) e Secopa.

ATENDIMENTO

A Perícia Oficial e Identificação Técnica é responsável por realizar os serviços de perícias de criminalística, de Medicina Legal e odontologia Legal no Estado, fundamentados no conhecimento técnico-cientifíco, além da identificação civil e criminal, visando atender a sociedade e a Justiça.

Além de Cuiabá, hoje a Politec está presente em dez das 18 cidades-polo de Mato Grosso com os serviços de criminalística, identificação e medicina legal.

Também existe unidade da Politec em Primavera do Leste, Água Boa, Alta Floresta e Pontes e Lacerda, além de postos de identificação em 107 municípios. Outros 43 municípios do Estado contam com os serviços de Medicina Legal.

EXPANSÃO

Este ano, a Secretaria de Segurança Pública inaugurou o IML de Chapada dos Guimarães e Alta Floresta. Está em fase de conclusão o IML de Juína e em construção o complexo da Politec de Sorriso.

Com a inclusão dos 60 novos peritos e 20 técnicos de necropsia, por meio do concurso público para Politec, foi possível ampliar o atendimento de perícia em unidades regionais de Alta Floresta, Água Boa, Pontes e Lacerda e Tangará da Serra.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11520

jedeao

December 25th, 2011, 04:12 PM

Editais das obras de mobilidade devem
ser lançados este ano - 25/12/2011

http://www.copanopantanal.com.br/Fotos/mobilidade5.jpg

http://www.copanopantanal.com.br/foto/11552.jpg

O governador Silval Barbosa (PMDB) e o secretário extraordinário da Copa do Mundo (Secopa), Eder Moraes, lançam nesta semana, logo após o Natal, o edital para contratação de projetos de arquitetura e de engenharia para as obras das intervenções de mobilidade urbana nas principais ruas de Cuiabá e Várzea Grande.

A expectativa é de que esses editais compreendam as grandes obras de arte como viadutos, trincheiras e alargamentos. As imagens em renders das obras da modalidade foram divulgadas há um ano e causou forte impacto positivo, já que o trânsito da capital enfrenta problemas com congestionamentos e pré-colapso de tráfego em horários de pico.

Empresas - Pequenos e médios empreendimentos do setor de turismo de Mato Grosso ganham linha especial de financiamento para investimento em projetos relacionados à Copa do Mundo de 2014. Com R$ 650 milhões em recursos do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT), a linha de crédito atenderá preferencialmente empresas localizadas nos estados que abrigam as cidades-sede do mundial.

Fonte: Gazeta/Copa no Pantanal
Do site: http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11552

CUIABA2014

December 27th, 2011, 01:15 AM

Governo lança licitações de três trincheiras e um viaduto na Miguel Sutil

http://www.secom.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2011/12/26/800x600/778b4f4b6f9f22613b3f13549fc2892f.jpg

Nesse primeiro pacote de intervenções de travessia urbana, as obras estão divididas em quatro lotes

O governo do Estado lança nesta terça-feira (27.12), por meio da Secopa, os editais para licitação das primeiras grandes obras de travessia urbana na avenida Miguel Sutil, em Cuiabá. São três trincheiras, um viaduto e adequações viárias ao longo da avenida.

O governador Silval Barbosa visitou na tarde desta segunda-feira (26), a sede da Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo e assinou os editais de licitação depois de conhecer detalhes de todos os projetos e receber informações sobre o andamento dos processos.

“Ninguém imagina o processo burocrático que enfrentamos para se chegar à execução de uma obra. Um trabalho que começa na elaboração dos projetos e passa pela inclusão nos orçamentos e pela obtenção dos recursos necessários. Nessas obras, por exemplo, estamos trabalhando desde 2009 para conseguir alcançar este ponto. Refizemos projetos, elaboramos outros e tudo isso demanda tempo”, comentou o governador. Silval Barbosa ressaltou ainda a trincheira da Miguel Sutil com a Mário Andreazza que está em fase final de licitação e a obra deve ter início em meados de janeiro.

“São obras fundamentais que vão acabar com os congestionamentos constantes nas rotatórias da Miguel Sutil e transformar a Grande Cuiabá num aglomerado urbano organizado, com soluções adequadas para o trânsito, melhorando os deslocamentos da população através do transporte individual e coletivo. Estamos em ritmo acelerado de trabalho para dar respostas ágeis à sociedade e quero parabenizar minha equipe que tem correspondido às expectativas”, disse o secretário Eder Moraes.

Por meio de um termo de cooperação assinado no dia 8 de dezembro entre o governo de Mato Grosso e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), foram assegurados R$ 165,7 milhões para realizar as grandes obras na Av. Miguel Sutil e a construção do Complexo Viário do Tijucal.

Quatro lotes

Nesse primeiro pacote de intervenções de travessia urbana, as obras estão divididas em quatro lotes.

O primeiro prevê a construção da grande trincheira que engloba as rotatórias das avenidas Jurumirim e Dante de Oliveira (antiga Trabalhadores), com 915 metros de extensão, além de incluir melhorias no trecho compreendido entre a Rua Bela Vista (B. Jardim Leblon) e a entrada da Av. Marechal Deodoro, somando 2,4 Km.

No segundo lote, a empresa vencedora edificará um viaduto de 325 metros na região do trevo do bairro Despraiado e realizará adequações viárias no trecho compreendido entre a Av. Marechal Deodoro até a entrada do Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 Km.

A trincheira do Santa Rosa, que terá 520 metros de extensão, integra o terceiro lote da licitação, o qual inclui ainda melhorias no trecho de 2,48 Km entre o Centro de Eventos do Pantanal e a Rua Gal. Ramiro de Noronha.

No quarto lote está a trincheira do bairro Verdão, com 460 metros de extensão, e as adequações no trecho compreendido entre a Rua General Ramiro de Noronha e a Rodovia Mário Andreazza, somando 2,32 km.

Nos próximos dias serão lançados os editais para licitação das demais obras de travessia urbana integrantes do convênio com o Dnit:
o viaduto na Dom Orlando Chaves, o Complexo Viário do Tijucal (trincheira/viaduto), a adequação da rotatória da Av. Miguel Sutil (bairro Cidade Alta) e a adequação da rotatória da Av. Miguel Sutil no bairro Coophamil.

http://bit.ly/vw1GOw

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glaubermt

December 27th, 2011, 04:35 AM

pelo visto a obra do Km O foi pro espaço, a primeira imagem que saiu e não será feito.:(

RobertoBarrich26

December 27th, 2011, 04:49 PM

^^

A obra do km 0 depende do VLT... logo não deve ser lançado por agora (isso se sair VLT né!?).. rs

O edital do VLT num sairia agora tbém???

Aliás, dá pra ver q nenhuma obra viária dentro das av. FCC e Av. do CPA, Ten Cel Duarte, XV de Novembro, FEB e a do Aeroporto.. não sairam até o presente momento!!!

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RobertoBarrich26

December 27th, 2011, 07:08 PM

^^

E falando nele... eis q surge uma notícia.. ahahahaha

VLT: Comissão vai pedir explicações sobre atraso na licitação

A iniciativa do secretário extraordinário da Copa, Eder Moraes, de jogar a culpa nas demais cidades sedes sobre o atraso na publicação do edital de licitação do VLT não foi bem recebida pela Comissão de Acompanhamento das Obras da Copa do Mundo na Assembleia, presidida pelo deputado estadual Sérgio Ricardo (PR).

Segundo o republicano, a Comissão vai entrar em contato com Eder ainda nesta terça (27) para uma reunião. O objetivo é fazer o secretário “explicar direitinho” o que está acontecendo. O deputado garante que até o final da tarde terá uma posição sobre as considerações do colega. Esta não é a primeira vez que uma declaração de Eder causa alvoroço. Alguns parlamentares já consideram que o secretário "fala demais".

Em entrevista ao RDNews, Eder afirmou que a demora para a publicação do edital de licitação do VLT é culpa do Ministério das Cidades e da Caixa Econômica Federal (CEF), que ainda não publicaram o termo da proposta. “Estamos sendo prejudicados pela ineficiência de outros Estados, porque temos que ficar esperando os retardatários, já que os órgão federais responsáveis só analisam as obras em conjunto”, justificou.

O secretário garante que o Estado já tomou todas as providências que estavam a seu alcance para concluir o certame.

Fonte: RD News (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11576)

netinhogga

December 29th, 2011, 08:06 PM

U7c3IteLZjA

diegohdm

December 30th, 2011, 05:39 AM

mto bom esse video mostrando todas as etapas da reforma do aeroporto pra copa.. espero que comecem logo pq vai demorar pela contagem de dias.

CUIABA2014

January 3rd, 2012, 07:52 PM

Copa do Mundo - 2014
Terça, 03 de janeiro de 2012, 11h23

Avenida Juliano Costa Marques estará interditada até o meio dia desta sexta-feira

http://www.secom.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2012/01/03/800x600/b8face0e6a04d9b312e81ee62d10fc30.jpg

RODRIGO AMORIM
Assessoria/Secopa

Em decorrência das obras de duplicação de pista, a av. Juliano Costa Marques estará interditada de quarta-feira (04.01) até o meio dia desta sexta-feira (06.01). A via será bloqueada nos dois sentidos, no trecho próximo a rotatória do Bela Vista (ver mapa).

Para quem trafega no sentido av. do CPA – Bela Vista, o desvio pode ser feito pela Avenida A. Já no sentido Bela Vista – av. do CPA, a opção é entrar na rua 15 do bairro Bela Vista. O trecho interditado estará sinalizado e terá o acompanhamento dos agentes de trânsito da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU).

A duplicação da Av. Juliano Costa Marques, nos trechos compreendidos entre a entrada da Av. Historiador Rubens de Mendonça (CPA) e a entrada da Av. dos Trabalhadores, tem 3.120 metros de extensão. A intervenção, que será concluída em março deste ano, ajudará a desafogar o trânsito da Av. Rubens de Mendonça, na região entre o shopping e a avenida Aclimação.

http://bit.ly/x2BbM3

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CUIABA2014

January 4th, 2012, 06:34 PM

Governo de MT aguarda propostas para viadutos e trincheiras

http://www.copanopantanal.com.br/foto/11661.jpg

Após a publicação do edital - no final do ano passado - de concorrências das obras de viadutos e trincheiras na avenida Miguel Sutil, o Governo do Estado agora aguarda as propostas das empresas interessadas em tocar estas construções. Ainda este mês, devem ser abertos os envelopes no certame que definirá a construtora ou empresas que tocarão as obras. Após a definição das vencedoras do certame, haverá prazo recursal. A perspectiva é de que dentro de 45 dias a empresa vencedora seja oficializada e a ordem de serviço seja emitida pelo Governo do Estado.

Com exceção do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), as trincheiras e viadutos ao longo da Miguel Sutil são consideradas as principais obras da mobilidade urbana de Cuiabá para o Mundial de 2014. Principais novidades em 2012, as obras de travessia urbana compreendem quatro lotes, sendo que o primeiro prevê a construção da grande trincheira que engloba as rotatórias das avenidas Jurumirim e Dante de Oliveira (antiga Trabalhadores), com 915 metros de extensão, além de incluir melhorias no trecho compreendido entre a Rua Bela Vista (Jardim Leblon) e a entrada da Av. Marechal Deodoro, somando 2,4 Km.

No segundo, a empresa vencedora edificará um viaduto de 325 metros na região do trevo do bairro Despraiado e realizará adequações viárias no trecho compreendido entre a Av. Marechal Deodoro até a entrada do Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 Km. A trincheira do Santa Rosa, que terá 520 metros de extensão, integra o terceiro lote da licitação, o qual inclui ainda melhorias no trecho de 2,48 km, entre o Centro de Eventos do Pantanal e a Rua General Ramiro de Noronha. No quarto lote, estão a trincheira do bairro Verdão, com 460 metros de extensão, e as adequações, no trecho compreendido entre a Rua General Ramiro de Noronha e a Rodovia Mário Andreazza, somando 2,32 km.

http://bit.ly/xsdPyu

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CUIABA2014

January 6th, 2012, 07:27 AM

MOBILIDADE URBANA

Governo permitirá isenção de ICMS a produtos importados para obras

O Governo do Estado deverá conceder isenção do Imposto sobre a Circulação e Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS) para as importações que forem utilizadas nas obras de mobilidade urbana da Capital. A medida foi autorizada pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) e é restrita às obras destinadas a Copa do Mundo de 2014, sob a condição que os produtos a serem importados não possuam similar nacional.

“O convênio assinado possui este diferencial sobre a necessidade de o produto a receber o benefício não possuir similar produzido no Brasil. Este ponto visa proteger a indústria nacional e mesmo incentivar seu desenvolvimento. Acredito que esta medida possa, quem sabe, reduzir o valor das obras, como por exemplo o VLT em Cuiabá”, destacou o secretário de Fazenda de Mato Grosso, Edmilson José dos Santos.

Este Convênio beneficia com isenção a contratação de obra mediante o Regime Diferenciado de Contratação (RDC), previsto na Lei Complementar 12.462/11. Segundo o ministro do Tribunal de Contas da União, Benjamim Zymler, o RDC “é uma evolução das atuais modalidades de licitação. Ele aumenta a responsabilidade da empresa contratada em executar um serviço com qualidade, premia a excelência, aproveita todos os critérios positivos que temos atualmente nas licitações e regulamenta as boas práticas de alguns estados do País, regras que são comuns na maioria dos países desenvolvidos”, comentou Zymler.

O ministro esteve em Cuiabá a convite do Governo do Estado no mês de setembro passado, quando ministrou uma palestra sobre o tema aos técnicos responsáveis pela elaboração dos editais, ação que fez parte do cronograma de eventos em comemoração aos 100 anos da Secretaria de Fazenda de Mato Grosso.

Uma das situações que o RDC tem o objetivo de evitar nas obras públicas é a entrega de obras de baixa qualidade. Para isso a lei prevê mais critérios de avaliação para o gestor antes de determinar qual a empresa será a vencedora do processo de licitação. Ao invés do atual modelo vigente, o do vencedor por menor preço, o RDC estabelece que sejam avaliados critérios técnicos mínimos, e uma novidade, o retorno de investimento, ou seja, economia na manutenção do empreendimento, como por exemplo, reaproveitamento de água ou menor consumo energético.

http://bit.ly/yoXf7H

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CUIABA2014

January 6th, 2012, 07:30 AM

MOBILIDADE URBANA

Prefeitura quer o fim dos estacionamentos rotativos do centro

A ação vai de encontro à Política Nacional de Mobilidade Urbana sancionada no início do mês pela presidente Dilma

http://reportermt.com.br/images/noticias/thumbs/300_200_ff3043b142ed9c693d309aa6255e41b8.jpg

A prefeitura de Cuiabá irá reestruturar o tráfego do transporte público da capital. O objetivo é priorizar o transporte coletivo e permitir a melhoria no acesso e deslocamento de pessoas e cargas dentro do município. Neste primeiro semestre de 2012, está previsto a retirada de estacionamentos rotativos na região da Prainha, área central. A ação vai de encontro à Política Nacional de Mobilidade Urbana sancionada no início do mês pela presidente Dilma Rousseff.

De acordo com o diretor de trânsito da Secretaria Municipal de Transportes Urbanos (SMTU), Jackson Messias, as medidas permitem dar mais fluidez ao tráfego de veículos naquela região, que compreende o trecho das Avenidas Getúlio Vargas e Isaac Póvoas. O projeto tem recomendações de urgência dentro da pasta.

O diretor de trânsito reconhece que a Mobilidade Urbana de Cuiabá é precária. Segundo ele, a maioria das cidades do país carece de projetos e infraestrutura por conta das facilidades na compra de veículos automotivos (transporte individual) entre outros tipos de incentivos capitaneados pelo governo federal. “O nosso maior gargalo está na região central já que não há fluidez do trânsito. Outro problema é a falta de transporte de qualidade. É preciso fortalecer o transporte coletivo”, apontou o gestor.

Para o diretor de trânsito, a vinda do Veículo leve sobre Trilhos (VLT) – previsto para Copa de 2014 – proporcionará certo alívio ao trânsito de Cuiabá. “A população precisa entender que teremos um transporte público de qualidade e que deixem de usar o transporte individual. O nosso objetivo é priorizar o transporte coletivo”, destacou Messias.

Conforme dados da SMTU, a capital de Mato Grosso é uma das capitais que mais possui motocicletas em proporção ao número de habitantes. Atualmente a frota cuiabana é de 310 mil veículos (entre motos e carros). Se levarmos em consideração os veículos do município vizinho, que é de 110 mil veículos, além daqueles que aqui transitam, podemos concluir, por exemplo, que na capital trafegam algo em torno de 500 mil veículos. Um estudo da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT) repassado pelo diretor da SMTU ao RepórterMT diz que o trânsito de Cuiabá comporta apenas 100 mil veículos.

A reportagem esteve em contato com o diretor interino do Detran/MT, Eugênio Destra, com a intenção de repercutir a situação da lei federal junto ao trânsito da capital, mas o responsável pelo órgão estadual informou que não tinha conhecimento e que entraria em contato. Mas até o fechamento desta matéria o mesmo não havia retornado.

A LEI

A Política Nacional de Mobilidade Urbana prevê, inclusive, a instituição de pedágio urbano dos veículos individuais. Entre os vetos está a proposta de revogação da gratuidade da utilização de transporte público coletivo para carteiros e fiscais do trabalho.

A lei entrará em vigor 100 dias após a data de publicação. Os municípios que não tenham elaborado o plano dentro do prazo terão mais três anos para fazê-lo. "Findo o prazo ficam impedidos de receber recursos federais destinados à mobilidade urbana até que atendam à exigência desta lei".

http://bit.ly/zOt9tL

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CUIABA2014

January 6th, 2012, 07:34 AM

Definidos os destinos turísticos de MT para a Copa do Mundo

http://www.copanopantanal.com.br/Fotos/capachapada.jpg

O Ministério do Turismo concluiu a definição de produtos e destinos turísticos próximos às 12 cidades-sede da Copa do Mundo de 2014. Serão 88 produtos e 184 destinos brasileiros em municípios distantes até três horas (via terrestre) ou até duas horas (via aérea) dos palcos do Mundial.

Em Mato Grosso foram definidos Cuiabá, Cáceres, Poconé, Barão de Melgaço, Chapada dos Guimarães, Campo Verde, Jaciara, Juscimeira, Nobres e Alta Floresta. Os municípios selecionados terão preferência na destinação de recursos e no destaque da promoção oficial.

A ideia é incentivar o visitante a conhecer os atrativos localizados no entorno das sedes, aumentando o fluxo turístico, a distribuição de renda e a geração de emprego.

"Nossos estudos indicam que cada estrangeiro realizará uma média de três viagens pelo Brasil durante o mês da Copa. Traçamos uma estratégia para intensificar o fluxo de deslocamentos, beneficiando o maior número de municípios e distribuindo melhor a geração de emprego e renda", diz o ministro do Turismo, Gastão Vieira.

O trabalho foi apresentado para entidades representativas do mercado para agirem como multiplicares da iniciativa. Um total de 600 mil estrangeiros e três milhões de brasileiros deverão circular pelo Brasil no mês da Copa. Pela estimativa oficial, o País vai totalizar 7,8 milhões de viagens domésticas no período.

O estudo começou há três meses, quando técnicos do MTur e do Instituto Brasileiro de Turismo (Embratur) promoveram uma oficina de trabalho para definir a matriz de seleção dos destinos e produtos.

“Vamos ampliar o ganho do Brasil com o megaevento de 2014. Queremos receber bem os turistas, apresentar nossos atrativos turísticos e incentivá-los a voltar ao País o mais brevemente possível", revelou Gastão Vieira.

Dos 88 produtos selecionados, 72 localizam-se num raio de 300 quilômetros das cidades-sede. Além do segmento sol e praia, a lista engloba: ecoturismo, aventura, esporte, cultura, negócios, eventos e gastronomia. Entre campanhas e convênios, o ministério investiu R$ 151 milhões em 2011.

O número de 2012 deverá ser muito próximo deste. Para a promoção internacional do turismo brasileiro, a expectativa é a de que a Embratur tenha R$ 139 milhões, mesmo valor do ano passado.

http://bit.ly/yC72Fd

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CUIABA2014

January 6th, 2012, 07:37 AM

Investimentos vão potencializar o turismo no Pantanal

Com um potencial de aquecer a atividade econômica turística no Estado, ações específicas estão sendo desenvolvidas em vários municípios no Pantanal pela Secretaria de Desenvolvimento do Turismo (Sedtur), através de investimento do Governo do Estado e Federal, na ordem de R$ 70 milhões.

A secretária de Turismo, Teté Bezerra, comenta que o turismo deverá fomentar o desenvolvimento do Pantanal mato-grossense e garantir a execução de obras consideradas como fundamentais. “O Pantanal é âncora dos nossos atrativos turísticos e referência no mundo todo. Por isso, o Governo do Estado não mede esforços para melhorar a infraestrutura do local”.

Um exemplo das ações que estão sendo efetuadas na Região Pantaneira é a implantação da rede de alta tensão que irá beneficiar mais de 100 famílias localizadas na Transpantaneira que ainda utilizam geradores a diesel. A parceria é entre o município de Poconé (100 km de Cuiabá), a concessionária de energia elétrica (Rede Energia) e o Estado.

Outra ação que se desmembra em duas é a pavimentação da MT 060 que liga Poconé ao início da Transpantaneira, um total de 17 quilômetros, sendo três já asfaltados faltando 14 quilômetros para concluir. A segunda e a recuperação da MT 060 entre Cuiabá e Poconé.

Ainda em Poconé estão previstos a construção do Centro de Integração Artesanato e Cultura, do píer e atracadouro em Porto Jofre e a pavimentação e drenagem das águas pluviais.

Já em Barão de Melgaço (102 km de Cuiabá), serão realizadas a recuperação do museu da cidade e dos atrativos turísticos. Tem ainda a pavimentação da Rodovia Verde – a MT 040 que interligará Cuiabá a Rondonópolis numa extensão de 220 quilômetros, criando uma rota alternativa entre as duas cidades e aqueles que trafegam entre o Sul e Sudeste do Brasil.

Em Santo Antônio de Leverger (30 km de Cuiabá) será feita a urbanização da Avenida Augusto Leverger e Beira Rio. Serão retomadas as obras do Memorial Rondon, uma homenagem ao Marechal Cândido Mariano da Silva Rondon, nascido no distrito de Mimoso, por onde a rodovia verde irá passar.

No município de Cáceres, a Sedtur está desenvolvendo um projeto de fortalecimento do turismo na Região Sudoeste com a realização de workshops regionais contemplando 22 municípios da região. O projeto conta com parceria da Universidade do Estado de Mato Grosso (Unemat), Comitê Gestor de Turismo Destino Indutor de Cáceres e Consórcio Intermunicipal do Complexo Nascente do Pantanal.

Outra ação é referente à proposta da mudança na lei da pesca e a implementação do pesque-e-solte nos rios do Estado de Mato Grosso entregue ao governador Silval Barbosa. O projeto foi feito por meio de uma parceria entre a Associação Mato-grossense de Ecologia e Pesca Esportiva (Amepesca) e a Sedtur. A proposta prevê que a pesca amadora no Estado seja feita apenas no sistema pesque-e-solte.

Para viabilizar a proposta, a Amepesca e a Sedtur ouviram diversos representantes do segmento que atuam em dez cidades que têm o turismo da pesca como principal atrativo. Foram elas: Cuiabá, Cáceres, Alta Floresta, Barão de Melgaço, Canarana, São Félix do Araguaia, Luciara, Barra do Garças, Nova Xavantina e Poconé.

De acordo com a secretária Teté Bezerra o Pantanal é uma das reservas mais importantes e que chama a atenção de todo o Planeta devido à preservação ambiental. “Precisamos estimular o potencial turístico que permita que outros setores ligados ao turismo ganhem maior utilização, gerando emprego, renda e o aquecimento da economia”, conclui.

http://bit.ly/yL49hn

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CUIABA2014

January 9th, 2012, 07:12 PM

SESC adquire fazenda de R$ 19 mi para construção de novo eco-hotel

http://www.olhardireto.com.br/imgsite/noticias/000912012145942.jpg

Da Redação - Renê Dióz

Está em fase de estudos a implantação de mais um empreendimento eco-turístico do Serviço Social do Comércio (SESC) em Mato Grosso. A entidade nacional comprou em outubro uma fazenda de aproximadamente R$ 19 milhões e quase 5 mil hectares na região de Nobres (a 143 km de Cuiabá) para viabilizar um o Refúgio Ecológico SESC Serra Azul.

Antes de sair do papel, o futuro eco-hotel já começa com um trunfo: dentro da área de exatamente 4,926 hectares na região de Bom Jardim, está localizada a imponente Cachoeira da Serra Azul, considerada uma das mais belas e apropriadas para a prática de flutuação.

O gerente do empreendimento, Raimundo Bispo Ferreira Júnior, esclarece que atualmente está estudando a projeção de demanda turística e as diretrizes que deverão nortear o projeto como um todo.

Seguindo o exemplo do SESC Pantanal, em Poconé, a intenção é que o hotel forneça interação com a natureza no mesmo nível, mas proporcionando também acesso às cavernas e grutas da região de Nobres.

“A beleza cênica em Nobres é fora do comum. A fauna e a flora ainda estão muito conservadas e é uma paisagem de montanhas, com um clima mais agradável que em Cuiabá e temperatura da água ideal para mergulho”, descreve Júnior.

Depois disso, será apontada a melhor área para a construção do hotel e o SESC consultará escritórios de arquitetura em busca do projeto arquitetônico adequado. A premissa, diz Júnior, é que a construção utilize materiais alternativos de baixo impacto ambiental e obter certificações como a da ISO (International Organization for Standardization).

A meta é de que em 2014 o hotel esteja pronto para atender à demanda “puxada” pela realização da Copa do Mundo da FIFA em Cuiabá. Ao mesmo tempo, o gerente explica que o hotel também voltará os olhos para o turismo interno de Mato Grosso, servindo de opção par pessoas que, cada vez mais, acabam saindo do Estado atrás de lazer e natureza. O hotel contará com acesso mais fácil por meio da estrada do Manso.

http://bit.ly/xGNbqX

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:banana: :cheers:

Ai sim,finalmente essa região belissima tera estrutura adequada e o turismo vai bombar, o SESC PANTANAL é show de bola,imagina um hotel SESC Serra Azul?

:dance:

CUIABA2014

January 15th, 2012, 09:25 PM

Ministério garante verba para PS, Samu e Copa do Mundo

O secretário de Atenção à Saúde do Ministério da Saúde, Helvécio Magalhães, disse, na sexta-feira (13), em Cuiabá, que um total de R$ 50 milhões em investimentos previstos em emendas da bancada federal estão assegurados para 2012.

"Houve esforço da bancada federal, no sentido de termos equipamentos para todos os hospitais públicos, reforma de unidades onde for mais prioritário. Isso está garantido", disse o secretário.

Magalhães também tratou como certos repasses de R$ 6 milhões para reformas nos prontos-socorros de Cuiabá e Várzea Grande e de R$ 5 milhões para a implantação de uma central estadual de regulação do Samu (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência).

Segundo ele, os valores para custeio poderão aumentar em até R$ 100 milhões, ainda neste ano.

"Receberemos projetos até o dia 7 de fevereiro. Não temos valores certos, por que vai depender de cada projeto, mas certamente vai haver um incremento muito grande de recursos", disse.

O representante do ministério disse que o foco em MT será a melhoria na rede de urgência e emergência.

"Dentro dessa rede de urgência, vamos investir na melhoria dos prontos-socorros, tirar as UPAs [Unidades de Pronto Atendimento] do papel, o que for necessário para ampliação, o Ministério da Saúde vai financiar. E investir na regulação dos novos leitos", afirmou.

Sobre o Samu, Magalhães disse que MT será pioneiro na implantação de um sistema que prevê cobertura de 100% do Estado.

"Estamos muito satisfeitos com esse projeto. As ambulâncias vão ficar bem localizadas em cada base, e a população vai ser atendida onde estiver, com um bom tempo de resposta", disse.

Quanto à preparação do sistema de Saúde de Cuiabá para a Copa de 2014, o secretário disse ter ficado "muito satisfeito" com o que viu.

"Apesar dos problemas, eu fiquei muito satisfeito. Com mais recursos e investimentos em regulação, Cuiabá estará plenamente preparada para a Copa", completou.

http://bit.ly/zIBdvP

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RobertoBarrich26

January 21st, 2012, 01:41 PM

Governo decide mudar local do Fan Fest de Cuiabá

O Governo do Estado decidiu ontem, a dois anos e meio da Copa do Mundo de 2014, mudar o local para a montagem do Fifa Fan Fest, que seria no Parque de Exposições da Acrimat e agora será no bairro Morada do Ouro, no local onde o Papa João Paulo II rezou uma missa em 1991 e será realizada a edição do Vinde e Vede deste ano.

Ontem à tarde o governador Silval Barbosa e o secretário Extraordinário da Copa do Mundo, Éder Moraes, estiveram no local que está cedido para a Igreja Católica e abriga o Memorial do Papa.

A decisão da mudança ainda não foi informada à Fifa, o que deve ser feito no 2º Workshop sobre Fan Fest que a entidade máxima do futebol vai realizar em Recife (PE) na próxima semana.

Não se sabe como a Fifa vai reagir à mudança, mas para a escolha do local do Fan Fest a entidade tem poucas exigências restritivas: o Fan Fest deve ter acesso fácil de transporte público, ficar pelo menos dois quilômetros distante do estádio e estar em uma região icônica da cidade-sede – quer dizer, que seja um cartão-postal da cidade e facilmente reconhecido por quem é de fora. Mas essa última característica nenhuma das duas áreas possui.

Segundo o governo, a mudança de local se justificaria porque a região da Morada do Ouro é mais populosa e conta com uma infraestrutura de transporte melhor do que a do bairro Dom Aquino, onde fica a Acrimat. Ali já há obras de reestruturação da Avenida Juliano Costa Marques e de prolongamento da Avenida Jurumirim.

O que também pode ter pesado na decisão é o fato de que a área na Morada do Ouro é do Estado, enquanto a do Parque da Acrimat é da Prefeitura de Cuiabá – e esse detalhe burocrático vai contar muito após a Copa do Mundo.

Ainda assim, os planos para o atual Parque de Exposições continuariam quase os mesmos, ou seja, a Acrimat vai de fato se transferir para uma área cedida pelo Estado na rodovia dos Imigrantes e deve haver uma certa revitalização na área do Dom Aquino. Ali será instalado o canil e a cavalaria da Polícia Militar e promete-se a construção de um centro de eventos.

Obviamente ela não terá a grandiosidade de um Fifa Fan Fest, que é considerado o segundo melhor lugar para se estar em uma Copa do Mundo, perdendo apenas para o próprio estádio de jogos.

O Fifa Fan Fest é um local de entrada gratuita onde são instalados telões de alta definição para a transmissão ao vivo dos 64 jogos da Copa. Nesse local, durantes os 31 dias de Copa do Mundo, há a exibição de shows e outras apresentações culturais, além da montagem de estandes dos patrocinadores oficiais dos jogos.

Projeta-se para o Fan Fest de Cuiabá uma capacidade para 50 mil pessoas, já que um público superior a esse aumentaria sobremaneira as exigências de segurança, item que para a Fifa é primordial.

Fonte: Diário de Cuiabá-Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11861)

RobertoBarrich26

January 21st, 2012, 01:42 PM

^^Começou o troca troca.. esqueçam aquele mega projeto de revitalização do Porto... continuará a mesma bagaça de sempreeeeee

Rafael.Ramos

January 21st, 2012, 04:43 PM

^^
Começou a palhaçada....kkkk...Espero que a Fifa não aprove.

CUIABA2014

January 21st, 2012, 07:20 PM

^^

Vinde e Vede será no Memorial do Papa

Depois de dois anos sendo realizado no Parque de Exposições, evento católico será em novo Centro de Eventos da Igreja

http://www.diariodecuiaba.com.br/conteudo/2012/01/19/405425.jpg

GERALDO TAVARES/DC
Dom Milton Santos: seu sonho é construir um centro de eventos católico no Memorial do Papa João Paulo II
ANA ADÉLIA JÁCOMO
Da Reportagem

Este ano o Vinde e Vede será realizado no Memorial Papa João Paulo II, que fica localizado entre os bairros Morada do Ouro e Bela Vista, em Cuiabá. Será a 26ª edição do evento religioso da Igreja Católica e, segundo o arcebispo da Arquidiocese de Cuiabá, Dom Milton Santos, mesmo sem tempo suficiente para que o local esteja preparado como ele gostaria para receber o público estimado de 25 mil pessoas, a celebração será bem sucedida.

Para a ocasião serão locados cadeiras, palco, tendas e banheiros químicos extragrandes. A ideia é de que até 2014 seja construído no local um Centro de Espiritualidade e de Convenções, que será uma casa de eventos da Igreja.

A maquete da obra já está pronta. Haverá estacionamento para 14 mil carros, dois palcos, quatro torres de iluminação, camarins, banheiros, bilheteria e ambiente para abrigar 60 mil pessoas.

Dom Milton disse que ontem recebeu a visita de uma comissão da Secretaria da Copa (Secopa), que já sinalizou positivamente e deve alugar o espaço para que os jogos da Copa do Mundo de 2014 possam ser exibidos em telões no novo Centro.

Após a demolição do Estádio José Fragelli (Verdão), em Cuiabá, o Vinde e Vede, que era realizado ali, passou a ser realizado na Associação dos Criadores de Mato Grosso (Acrimat). Entretanto, o local também será reformado para abrigar o Fifa Fan Fest. Todas essas obras fazem parte da adequação da Capital para receber a Copa do Mundo.

Com isso, a igreja decidiu usar o terreno que já era concedido em comodato pelo Governo do Estado e pediu um aditivo para usar o espaço até 2040. A Federação da Indústria e Comércio seria a responsável por construir o novo Centro.

O Vinde e Vede deste ano tem como tema “Evangelizar, a partir de Jesus Cristo e na força do Espírito Santo” e começará em 18 de fevereiro, com a I Micarecristo “Bote Fé”. No dia 19 será a vez da Renovação Carismática Católica, com a pregação de Juninho, da comunidade Ide.

“É um grande sonho nosso. Sempre desejamos construir um Centro de Espiritualidade e de Convenções e agora estamos conseguindo. O vinde e Vede terá toda uma estrutura montada e os fiéis ficarão muito satisfeitos. Nos próximos anos já teremos uma boa estrutura pronta”, disse Dom Milton.

Dia 20 também haverá pregações com o Padre Paulo Ricardo e um grande Cenáculo. No último dia de evento haverá pregação com Padre Bruno e Padre Overland. Durante toda a celebração haverá adoração, louvor, praça de alimentação, shopping católico, shows, oração e atendimento de confissões.

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=405425

....

^^

Passo de carro por la direto e obra a todo vapor,então é isso o novo Centro de Eventos da Igreja.

.....

glaubermt

January 21st, 2012, 08:21 PM

glaubermt

January 21st, 2012, 08:25 PM

outra é a duplicação da estrada para a chapada, será que não tem um engenheiro que presta nessa Estado pra fazer um projeto mais rapido, ou o governador está segurando, pq quebrou mesmo?

Cuiabamt1

January 22nd, 2012, 01:26 AM

O Estado esta sobre forte contenção de gasto. Acima de 80 mil tem que passar sobre o crivo do governador. Alem disso o tempo ja esta se esgotando, o que nao fizeram em 2 anos querem fazer tudo agora. Natural que eles abandonem um grande projeto de revitalização de toda a área do Porto, denominada Complexo do Porto para um puxadinho lá na Morada do Ouro. Fico me perguntando o que um turista que vem da Europa ou dos EUA vem ver na Morada do Ouro ?

Cuiabamt1

January 22nd, 2012, 01:35 AM

^^

Vinde e Vede será no Memorial do Papa

Depois de dois anos sendo realizado no Parque de Exposições, evento católico será em novo Centro de Eventos da Igreja

.....

A área êh do Estado, porque então será montado ali o Centro de Eventos da Igreja ? E se realmente for do Estado, eu como ateu serei obrigado a pagar por essa obra ? Seria um absurdo ! O Estado e a Religião tem que ficar separados como manda nossa Constituição. Usar dinheiro publico em beneficio de uma ou outra religião atenta contra a Laicidade do Estado e o respeito ao contribuinte. Que o Silval tire do próprio bolso dele para fazer esse Centro de Eventos da Igreja.

CUIABA2014

January 22nd, 2012, 04:54 AM

A área êh do Estado, porque então será montado ali o Centro de Eventos da Igreja ? E se realmente for do Estado, eu como ateu serei obrigado a pagar por essa obra ? Seria um absurdo ! O Estado e a Religião tem que ficar separados como manda nossa Constituição. Usar dinheiro publico em beneficio de uma ou outra religião atenta contra a Laicidade do Estado e o respeito ao contribuinte. Que o Silval tire do próprio bolso dele para fazer esse Centro de Eventos da Igreja.

^^

Perguntando pra mim? o Silval é que sabe:lol:, brincadeira.

Bom se a area do lado do SESI PARK é do estado eu nao sei,agora o estado não vai construir nada e sim a igreja em associação com a FIEMT,com essa mega estrutura o Estado esta querendo alugar, é um ato de contenção de gasto, vejo um desespero atoa de muita gente ja que não tem nada concreto sem aval da FIFA, o que eu sei de concreto é que aquela area era abandonada só mato.

A area do lado esquerdo me parece que era do estado e foi cedido a Marinha e uma area mais a frente ja quase na rotatoria,sera uma Inst.de Ensino técnico.

Se o FAN PARK for ali mesmo,atendera seu publico alvo na grande região do Cpa,em Bairros como o Jd. Florianopolis,Jd Vitoria,Jd Paraiso,Nova Conquista Bela vista,Planalto,Tres Barras,Dr.Fabio etc....

.....

CUIABA2014

January 22nd, 2012, 05:20 AM

o Estado quebrou com o VLT, kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
não sei se perceberam, mas tem muitas concorrencias que não foi pra frente pq não querem pagar as indenizações e ai o povo não vai sair das casas nem por decreto de juiz!!!!

^^

:sly:

Como quebrou se ainda nem construiu?Um financiamento de 30 anos não quebra um estado como o MT, 33 milhões/ano paga facil,gastam mais em publicidade/ano do que um financiamento do VLT.

mas tem muitas concorrencias que não foi pra frente pq não querem pagar as indenizações

Quais e quantos imóveis seriam desapropiados?

.....

RobertoBarrich26

January 22nd, 2012, 04:34 PM

Quais e quantos imóveis seriam desapropiados?

.....

^^ num seriam 200 imóveis??? kkkkkkkkkkkkkkkkk

Foi isso q foi divulgado pelo Eder e Riva (e seus defensores)...

Ou será q agora acordaram para o q eu venho dizendo a meses por aqui q o tal projeto de VLT se quer sabia a quantidade exata de desapropriações q aconteceriam???

Agora sobre o caso do Fan Park... aaaaaaahhhhh.. falemos sério, né!?

Sacanagem total...

O fato é q as obras da matriz de responsabilidade em transporte metropolitano já eram pra estar acontecendo a mais de 7 meses, mas a farolice de trocar o modal deu nisso... quebrou sim o Estado... q não poderá contrair mais empréstimos por 30 anos...

E o olha q estamos falando de um dos estados da união com um dos maiores deficit nas área de saúde, habitação, segurança e transportes...

Enfim... fico ainda imaginando a quantidade de grana q vai rolar "ralo" abaixo com o subsídio q o governo terá q conceder para q o "tão necessário" VLT rode pelas ruas de Cuiabá e VG...

rsrsrsrs

E o tempo está evidenciando o q eu já dizia aqui a muito tempo...

:/

RobertoBarrich26

January 22nd, 2012, 04:36 PM

glaubermt

January 22nd, 2012, 07:40 PM

^^

Perguntando pra mim? o Silval é que sabe:lol:, brincadeira.

Bom se a area do lado do SESI PARK é do estado eu nao sei,agora o estado não vai construir nada e sim a igreja em associação com a FIEMT,com essa mega estrutura o Estado esta querendo alugar, é um ato de contenção de gasto, vejo um desespero atoa de muita gente ja que não tem nada concreto sem aval da FIFA, o que eu sei de concreto é que aquela area era abandonada só mato.

A area do lado esquerdo me parece que era do estado e foi cedido a Marinha e uma area mais a frente ja quase na rotatoria,sera uma Inst.de Ensino técnico.

Se o FAN PARK for ali mesmo,atendera seu publico alvo na grande região do Cpa,em Bairros como o Jd. Florianopolis,Jd Vitoria,Jd Paraiso,Nova Conquista Bela vista,Planalto,Tres Barras,Dr.Fabio etc....

.....

mas ali no porto atenderia também a cidade de várzea grande, agora ficou longe pra população de VG, fora que só vai atender o Povão do CPYork.

glaubermt

January 22nd, 2012, 07:50 PM

já percebeu que foi cancelado até a duplicação da dr meireles no tijucal, falaram que era pra readequação do projeto que custou não sei quantos milhões, mas aposto que não vai sair nada, não vão readequar nada, até pq tijucal é fundo de quintal de cuiabá, não querem nem saber de lá, o que é pior é que nem a duplicação da estrada do moinho vai sair, alias vão sair poucas coisas, só onde tem que fazer as menores desapropriações, e o VLT mesmo, no resto podem esquecer.

glaubermt

January 22nd, 2012, 07:54 PM

outra é a av parque do barbado, quando não fazem logo a primeira etapa já que não precisa desapropriar ninguém? deixa a segunda para quando e se fizerem a desapropriação.
o negocio que o governo viu que não tem grana nem pra fazer a metado do que prometeu a FIFA, imagina ao povo cuiabano, o inicio da Cuiabá-Chapada, vai demorar mais uns 5 anos e não sairá nada, quem viu o projeto inicial, fica horrorizado do que fizeram naquela duplicação, o ex governador, fechou os olhos e o atual não teve como fazer muita coisa, mas também não toca nada pra frente e fica ai tudo travado!!!!

RobertoBarrich26

January 22nd, 2012, 11:37 PM

^^

E assim o povo vai andando de trenzinho bilionário.... rsrs...

CUIABA2014

January 23rd, 2012, 02:05 AM

mas ali no porto atenderia também a cidade de várzea grande, agora ficou longe pra população de VG, fora que só vai atender o Povão do CPYork.

^^

Verdade ficou um pouco mais longe o Fan Fest oficial e pessimo se aprovada essa mudança pela não revitaliação desse espaço ,
mas isso não exclui o governo de atender o povo tb do coxipó e da VG,
no Pedra90 tera um,não nos moldes do oficial e na VG poderia escolher um local estratégico,o certo seria descentralizar
para não gerar o caos e nó no transito,lembra como foi feito o anuncio das sedes?Foi estratégico Centro,cpa e Pedra90 e tudo ocorreu bem.

,,,

já percebeu que foi cancelado até a duplicação da dr meireles no tijucal, falaram que era pra readequação do projeto que custou não sei quantos milhões, mas aposto que não vai sair nada, não vão readequar nada, até pq tijucal é fundo de quintal de cuiabá, não querem nem saber de lá, o que é pior é que nem a duplicação da estrada do moinho vai sair, alias vão sair poucas coisas, só onde tem que fazer as menores desapropriações, e o VLT mesmo, no resto podem esquecer.

outra é a av parque do barbado, quando não fazem logo a primeira etapa já que não precisa desapropriar ninguém? deixa a segunda para quando e se fizerem a desapropriação.
o negocio que o governo viu que não tem grana nem pra fazer a metado do que prometeu a FIFA, imagina ao povo cuiabano, o inicio da Cuiabá-Chapada, vai demorar mais uns 5 anos e não sairá nada, quem viu o projeto inicial, fica horrorizado do que fizeram naquela duplicação, o ex governador, fechou os olhos e o atual não teve como fazer muita coisa, mas também não toca nada pra frente e fica ai tudo travado!!!!

^^

Bom o que estou sabendo é que essas obras vão acontecer mesmo como podem conferir.

PORTARIA N° 281, DE 03 DE NOVEMBRO DE 2011.
Institui Lista de Obras de mobilidade urbana beneficiárias da isenção do ICMS
nas hipóteses que especifica, e dá outras providências.

http://www.fiscoweb.com.br/index.php/estadual/mato-grosso/legislacao/portarias/12773-portaria-nd-281-de-03-de-novembro-de-2011-institui-lista-de-obras-de-mobilidade-urbana-beneficiarias-da-isencao-do-icms-nas-hipoteses-que-especifica-e-da-outras-providencias

http://oi40.tinypic.com/34s5aoi.jpg

http://oi42.tinypic.com/6fxbo1.jpg

http://oi44.tinypic.com/1zyd82w.jpg

Creditos:fiscoweb

....

CUIABA2014

January 23rd, 2012, 02:11 AM

Duplicação da Ponte Mário Andreazza é a mais avançada

De acordo com engenheiro responsável, 60% da obra já estão concluída, na ligação Cuiabá-VG

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/14/Ponte_Mario_Andreazza_321012012101118_med.jpg

As obras de duplicação da Ponte Mário Andreazza, que liga Cuiabá a Várzea Grande, são as mais adiantadas na Capital, entre as previstas para a Copa do Mundo de 2014, que terá a cidade como uma das 12 sedes. As obras, que estão à frente da Arena Pantanal, já estão 60% concluídas.

A duplicação da ponte, lançada em maio de 2011, deve ser encerrada neste mês desse ano. No entanto, segundo o engenheiro responsável, Zenildo Castro Filho, da Secretaria de Estado de Transporte e Pavimentação Urbana, pode terminar antes. Do total de sete blocos de vigas, faltam apenas três para serem instalados.

Segundo o engenheiro Zenildo informou ao MidiaNews, as vigas são feitas de concreto armado, o que confere mais rapidez no processo. “A engenharia avançou muito em todo o mundo e o Brasil não ficou pra trás. Essas vigas têm 32 metros de comprimento e pesam 28 toneladas. Como são de concreto armado, tudo é muito fácil de ser feito”, explicou.

Interdições

As interdições para a conclusão dessa etapa – colocação das vigas de concreto – serão oito, no total. De acordo com o engenheiro, três interdições já foram realizadas, sempre em dias pares. As próximas estão marcadas para os dias hoje (22), 24, 26, 28 e 30 de janeiro.

As interdições são feitas em dias alternados, das 8h30 às 17h30. Nesse período de interrupções, a Setpu orienta aos motoristas que utilizem outras pontes de acesso entre as duas cidades.

As alternativas para os motoristas serão as pontes Maria Eliza Bocaiúva, no bairro da Manga; Júlio Muller, bairro Porto; Sérgio Motta, bairro Praeirinho; e JK no contorno Sul do distrito de Bom Sucesso.

Mário Andreazza

A Rodovia Mário Andreazza, que liga a ponte ao Trevo do Lagarto, também passa por duplicação, no entanto está menos adiantada. A obra foi lançada em agosto de 2011 e, até setembro deste ano, deve ser encerrada.

A duplicação também é de responsabilidade da Setpu. “Essa rodovia, além de visar à Copa, vai além. Durante esse período, aumentou o número de habitantes, assim como bairros novos. Os outros empreendimentos estão chegando e várias obras acontecendo: hotéis, condomínios. Por causa dessas coisas, a duplicação já está no limite do tempo. Já devia estar pronta”, disse o engenheiro Zenildo Castro Filho.

Confira mais fotos das obras de duplicação da Ponte Mário Andreazza:

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/DSC_6423.JPG

O engenheiro Zenildo Castro Filho fala sobre a duplicação

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/DSC_6435.JPG

Operários trabalham na instalação das vigas pré-moldadas

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/DSC_6410.JPG

Interdições da ponte acontecem em dias pares, até o dia 30 de janeiro

http://www.midianews.com.br/?pg=noticias&cat=14&idnot=75347

....

jedeao

January 23rd, 2012, 04:18 AM

^^
Ah, se todas as obras fossem como essa...

Cuiabamt1

January 23rd, 2012, 04:51 AM

^^

Perguntando pra mim? o Silval é que sabe:lol:, brincadeira.

Bom se a area do lado do SESI PARK é do estado eu nao sei,agora o estado não vai construir nada e sim a igreja em associação com a FIEMT,com essa mega estrutura o Estado esta querendo alugar, é um ato de contenção de gasto, vejo um desespero atoa de muita gente ja que não tem nada concreto sem aval da FIFA, o que eu sei de concreto é que aquela area era abandonada só mato.

A area do lado esquerdo me parece que era do estado e foi cedido a Marinha e uma area mais a frente ja quase na rotatoria,sera uma Inst.de Ensino técnico.

Se o FAN PARK for ali mesmo,atendera seu publico alvo na grande região do Cpa,em Bairros como o Jd. Florianopolis,Jd Vitoria,Jd Paraiso,Nova Conquista Bela vista,Planalto,Tres Barras,Dr.Fabio etc....

.....

Claro que não foi para vc a pergunta, a pergunta foi dirigida a alguém que tenha competência para tal como o Ministério Publico que deve zelar pelo patrimonio publico. A FIEMT êh uma entidade paraestatal, recebe dinheiro de impostos e não deveria privilegiar igrejas, mas sim ao objetivo para o qual foi criada que êh a promoção da industria. Bom pelo menos não vai ser aquelas igrejas horrorosas da Universal do Reino de Deus aí sim a copa iria para o inferno.. Sem trocadilhos..

CUIABA2014

January 23rd, 2012, 05:06 AM

Claro que não foi para vc a pergunta, a pergunta foi dirigida a alguém que tenha competência para tal como o Ministério Publico que deve zelar pelo patrimonio publico. A FIEMT êh uma entidade paraestatal, recebe dinheiro de impostos e não deveria privilegiar igrejas, mas sim ao objetivo para o qual foi criada que êh a promoção da industria. De uma coisa eu tenho certeza terá que colocar muito policial ali porque aquela área só tem bandido, quero ver um casal de sueco no meio daquela gente.. Haha.. Será como uma formiga usando tênis fosforecente.

:lol:

É cada coisa mimosa que me aparece, então tenha competência para mandar uma cartinha ao MP,não de QUOTE me indagando sobre a questão.:okay:

Alias sr. Junior Candia não era nem para vc estar aqui pois ja foi expulso do SSC né?:troll:

....

....

CUIABA2014

January 23rd, 2012, 05:08 AM

^^
Ah, se todas as obras fossem como essa...

^^

Pois é tb gostaria.

...

glaubermt

January 23rd, 2012, 02:16 PM

^^

Verdade ficou um pouco mais longe o Fan Fest oficial e pessimo se aprovada essa mudança pela não revitaliação desse espaço ,
mas isso não exclui o governo de atender o povo tb do coxipó e da VG,
no Pedra90 tera um,não nos moldes do oficial e na VG poderia escolher um local estratégico,o certo seria descentralizar
para não gerar o caos e nó no transito,lembra como foi feito o anuncio das sedes?Foi estratégico Centro,cpa e Pedra90 e tudo ocorreu bem.

,,,

^^

Bom o que estou sabendo é que essas obras vão acontecer mesmo como podem conferir.

PORTARIA N° 281, DE 03 DE NOVEMBRO DE 2011.
Institui Lista de Obras de mobilidade urbana beneficiárias da isenção do ICMS
nas hipóteses que especifica, e dá outras providências.

http://www.fiscoweb.com.br/index.php/estadual/mato-grosso/legislacao/portarias/12773-portaria-nd-281-de-03-de-novembro-de-2011-institui-lista-de-obras-de-mobilidade-urbana-beneficiarias-da-isencao-do-icms-nas-hipoteses-que-especifica-e-da-outras-providencias

Creditos:fiscoweb
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Olha não sei não hem, só pq está ai é que vão fazer, pq tem alguns ai que fizeram licitação e as mesmas foram conceladas pelo TCE-MT e não fizeram outra novamente arrumando os erros da primeira, como a 31 Trincheira na Av. Miguel Sutil (passagem Rua Trigo de Loureiro) e por ai vai.
mas se fizer vão ficar bem alegre.:lol:

Cuiabamt1

January 23rd, 2012, 10:09 PM

:lol:

É cada coisa mimosa que me aparece, então tenha competência para mandar uma cartinha ao MP,não de QUOTE me indagando sobre a questão.:okay:
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Ih.. Meu deus.. Relaxa cara... Estamos num fórum de discussão.. Esta estressado ? Relaxa.. ou
procure no Google AM I A DUMB test, talvez seja importante para vc.. vou ter que escrever pela segunda que a indagação não foi para vc. NÃO FOI PARA TU.. FOI PARA SILVAL BARBOSA E SUA EQUIPE DA SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA COM COPIA PARA SR. EDER MORAIS E EQUIPE.. Satisfeito ???

CUIABA2014

January 24th, 2012, 02:03 AM

:colbert:

jrcnd :troll: > http://oi40.tinypic.com/1o87cj.jpg

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RobertoBarrich26

January 24th, 2012, 04:56 AM

^^

Mas nisso concordo com ele ué.... os defensores do VLT q tanto enchiam a boca pra falar q só seriam desapropriados 200 imóveis... ué!? Num é mais não???

kkkkkkkkkkkkkkk

glaubermt

January 24th, 2012, 01:37 PM

pra mim VLT ou BRT vai ter que sair um monte da prainha, ou como é que vão fazer as estações lá? subterrâneo, duvido, no ar? o iphan não autoriza nem que a vaca tussa. No meio não cabe tudo, então o terminal central terá que ser, na minha humilde opinião, parecida com a do BRT. Ou estou muito enganado?

RobertoBarrich26

January 24th, 2012, 04:58 PM

^^

Algo me diz q a estação central será naquele canteirão (quarteirão) da Cel Escolástico com a Prainha... desocupar toda aquela área... e mais o lado esquerdo da prainha (ao lado do morro da Luz)....

Isso é se conseguirem mesmo tirar essa obra do papel...

Janeiro acabando e nada da licitação!!!

NiltonCba

January 24th, 2012, 08:10 PM

Tudo que venho acompanhando, traz a imagem do Governo e outras responsáveis pelas infraestruturas da Copa, brincando de arraiá:

"Olha o Complexo do Porto!". Todos se alegram. "É mentira!". Aaaaaah!

"Olha o VLT que vai ter pouquíssimas desapropriações". Os que torcem pelo VLT se alegram. "É mentira!". Aaaaaaah!

E no fim é festa, depois o povo esquece, mas o seu bolso não poderá esquecer.

:S

CUIABA2014

January 24th, 2012, 10:19 PM

Juliano Costa Marques tem novo trecho interditado

Interdição parcial é necessária para realização de drenagem

http://www.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2012/01/24/original/f689a75294c789f88033389e3e9cfaac.jpg

Em decorrência das obras de duplicação da pista, a av. Juliano Costa Marques estará parcialmente interditada desta terça-feira (24.01) até quinta-feira (26.01). A via será bloqueada nos dois sentidos, no trecho compreendido entre a Avenida Oatomo Canavarro e a Avenida Jurumirim.

O motorista que pretende ir ao bairro Planalto, por exemplo, poderá seguir pela Avenida Juliano Costa Marques até a entrada da rua A, onde começa efetivamente a interdição. Pela rua A, ele acessa a Jurumirim. O sentido inverso deverá ser realizado pelo motorista que estiver realizando a rota bairro-CPA.

A interdição da Av. Juliano Costa Marques atende a necessidade de execução da etapa de drenagem da via existente e da nova pista em implantação. A duplicação do trecho entre a avenida Historiador Rubens de Mendonça (CPA) e a entrada da Av. dos Trabalhadores, tem 3.120 metros de extensão.

A intervenção, que será concluída em março deste ano, ajudará a desafogar o trânsito da av. Rubens de Mendonça, na região entre o shopping e a avenida Aclimação.

http://www.mt.gov.br/conteudo.php?sid=176&cid=72550

....

RobertoBarrich26

January 25th, 2012, 01:39 AM

RobertoBarrich26

January 25th, 2012, 02:03 PM

Mudança de local do fan fest: Secopa-MT se explica hoje à Fifa

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo 2014 (Secopa) vai apresentar à Fifa, nesta quarta-feira (25), os argumentos para a súbita alteração nos planos para o Fan Fest de Cuiabá, considerada a segunda mais importante instalação do Mundial, depois do estádio (Arena Pantanal).

Inicialmente projetado para a área do Parque de Exposições da Acrimat (Associação dos Criadores de Mato Grosso), no bairro Dom Aquino, na região do Porto, o espaço deverá agora ser implantado na área do Memorial ao Papa João Paulo II, no bairro Morada do Ouro.

A mudança será apresentada por Maurício Estrada, superintendente de Projetos Especiais da Secopa, durante o primeiro dia do 2° Seminário Fifa Fan Fest, que será realizado de 25 a 27, em Recife (PE).

A nova localização do Fan Fest depende do aval da Fifa. Em dezembro passado, técnicos da entidade estiveram no parque da Acrimat, para conhecer em detalhes o que seria a sede do futuro complexo.

À ocasião, o secretário-adjunto de Projetos Especiais da Secopa, Jefferson Castro, qualificou o espaço como "a melhor opção".

"Um local agradável às margens do Rio Cuiabá, unindo nossas belezas naturais e a maior festa do futebol no mundo. Agora, aguardaremos a aprovação do local pela Fifa", disse Jefferson, na ocasião.

Na semana passada, porém, a Secopa divulgou nota, na qual diz considerar que o espaço na Morada do Ouro conta "com uma localização privilegiada de acesso."

"A quantidade de bairros populosos que cerca a região e as facilidades logísticas que permitem acesso fácil a milhares de pessoas, através das vias existentes e do novo modal de transporte público, foram fatores que contribuíram para a decisão", disse o Executivo, na nota.

R$ 3 milhões

A decisão de utilizar a área do Parque de Exposições já custou R$ 3,09 milhões aos cofres estaduais.

Segundo os registros do Fiplan (Sistema Integrado de Planejamento, Contabilidade e Finanças), o valor foi pago em abril do ano passado aos donos da Fazenda Santa Fé (conhecida como Lagoa Trevisan), desapropriada para dar lugar ao novo parque da Acrimat, na estrada que dá acesso a Santo Antonio de Leverger.

No lugar do atual parque, em vez do Fan Fest, o Governo diz agora que serão implantados a sede da cavalaria e o canil da Polícia Militar.

O secretário Eder Morais, porém, disse que o local receberá ainda um "espaço para a realização de eventos culturais".

"Vamos deixar um legado também para a população de Cuiabá naquela área", prometeu, sem entrar em mais detalhes.

A mudança causou controvérsia. Em artigo publicado no Midianews, nesta terça-feira (24), o arquiteto José Antônio Lemos dos Santos qualificou a medida como uma "grande redução nas expectativas do legado da Copa para Cuiabá".

"O novo local escolhido não tem os mesmos privilégios quanto à acessibilidade", criticou.

Em seu programa, na TV Rondon (SBT/5), o ex-prefeito e ex-diretor de Comunicação Social da extinta Agecopa, Roberto França (DEM), também manifestou contrariedade.

"Em vez de revitalizar o Porto, como prometido, eles vão instalar no local um canil e uma cavalaria. É brincadeira com a população do Porto! Mais uma vez, o tal legado da Copa vai sumindo do mapa", disse França.

O Fan Fest

Segundo o projeto inicial, o Fan Fest transmitirá, ao vivo e em alta definição, os 64 jogos da Copa de 2014. O local contará com estacionamento, praça de alimentação, lojas oficiais da Fifa e uma programação de shows.

Fonte: Midianews/cOPA NO pANTANAL (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11898)

RobertoBarrich26

January 25th, 2012, 02:07 PM

^^

Torço com todas as forças (do mesmo jeito q torci pra Cuiabá conquistar essa vaga) que isso não seja aceito pela FIFA...

Aliás.. já estou começando a torcer para q algumas sedes perca o direito de sediar... e sinceramente... To começando a colocar Cuiabá nesse roll tbém... antes tivesse vindo pra GYN ou ido pra Campo Grande... certamente os políticos dessas cidades valorizassem mais essa oportunidade....

aff...

Decepcionado total com essa raça de políticos e administradores políticos do MT...

E tenha certeza q essa medida de "contenção de custos" tem a ver com o Modal escolhido.... por conta daquela enrolação toda nem 1/3 das promessas vão sair do papel.. FATO!!!

verde.C

January 25th, 2012, 08:41 PM

^^ Que chato isso :(
Visitei Cuiabá no ano passado para participar de um congresso. Achei cidade é bem movimentada, os atrativos próximos são excelentes também: Nobres, chapada, manso... :drool:
No entanto eu fiquei pasmo com o trânsito da cidade, demorava horrores pra ir de um lugar ao outro. Espero que pelo menos as obras de mobilidade sejam concluídas :)

NiltonCba

January 25th, 2012, 08:51 PM

Quase três anos de promessas que vão ficar da boca pra fora...

Tsc tsc :(

CUIABA2014

January 25th, 2012, 11:08 PM

Em cima da hora, Secopa prepara obras de mobilidade

Prazo para editais é fevereiro e ordem de serviço sai em março; cronograma inclui o VLT

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/14/Secopa__viadutos_mae_125012012145955.jpg

A Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa) programou, para os meses de fevereiro e março, a abertura de editais e as ordens de serviços para as principais obras de mobilidade urbana, previstas para a Copa do Mundo de 2014, em Cuiabá e Várzea Grande.

O cronograma dessas obras está “em cima da hora”, inclusive, com relação ao modal de transporte coletivo urbano definido pelo Governo do Estado, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), na ligação entre as duas cidades.

Quatro grandes obras de mobilidade estão com editais em andamento e, no dia 6 de fevereiro, de acordo com a Secopa, os envelopes com os nomes das empresas interessadas serão abertos. A licitação deve ser concluída até o final do mês e a ordem de serviço, assinada em março.

Os quatro editais dizem respeito a travessias urbanas: três trincheiras e a construção de um viaduto na Avenida Miguel Sutil, além de adequações viárias nas ruas. Todas serão feitas com recursos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

As três trincheiras ficam entre as Avenidas Jurumirim e Dante de Oliveira (antiga dos Trabalhadores). São 915 metros de extensão, além de incluir melhorias no trecho compreendido entre a Rua Bela Vista (bairro Jardim Leblon) e a entrada da Av. Marechal Deodoro, somando 2,4 Km.

No segundo lote, a empresa vencedora edificará um viaduto de 325 metros, na região do trevo do bairro Despraiado, e realizará adequações viárias no trecho compreendido entre a Av. Marechal Deodoro e a entrada do Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 Km.

A trincheira do bairro Santa Rosa, que terá 520 metros de extensão, integra o terceiro lote da licitação, o qual inclui ainda melhorias no trecho de 2,48 Km, entre o Centro de Eventos do Pantanal e a Rua Genaral Ramiro de Noronha.

No quarto lote estão a trincheira do bairro Verdão, com 460 metros de extensão, e as adequações no trecho compreendido entre a Rua General Ramiro de Noronha e a Rodovia Mário Andreazza, somando 2,32 km.

Ainda em fevereiro, serão lançados os editais de outras pequenas obras de desbloqueio, com recursos do DNIT: o viaduto na Av. Dom Orlando Chaves, o Complexo Viário do Tijucal (trincheira/viaduto), a adequação da rotatória da Av. Miguel Sutil (bairro Cidade Alta) e a adequação da rotatória da Av. Miguel Sutil, no bairro Coophamil.

Em andamento

Já estão em andamento algumas obras de adequação viária, como duplicação e desbloqueio:
duplicação da ponte e rodovia Mário Andreazza;
duplicação da Estrada da Guarita, em Várzea Grande;
duplicação da Avenida Juliano Costa Marques (bairro Bela Vista, perto do Pantanal Shopping Center);
complementação e construção de ponte na Avenida Jurumirim (bairros Novo Mato Grosso, Três Lagoas e Morada da Serra).

Em 8 de dezembro de 2011, também foram lançados os editais para intervenções na Rua dos Eucaliptos, no Jardim das Palmeiras, e da pavimentação da Avenida Camburiú e da Rua Cabeceiras, no Parque Geórgia, ambas na região do Coxipó.

E, por último, foi lançada em novembro e já está em andamento a construção de uma nova ponte sobre o Rio Coxipó, que vai interligar as avenidas Fernando Corrêa Costa e Archimedes Pereira Lima.

VLT

O projeto de instalação do Veículo Leve sobre Trilhos já teve aval do Governo Federal, por meio do Ministério das Cidades e da Caixa Econômica, e, na última semana, foi confirmada a doação de um terreno da Aeronáutica, em Várzea Grande, para a passagem do VLT, no Aeroporto Marechal Rondon.

De acordo com a Secopa, falta apenas a assinatura do contrato entre Governo do Estado e Caixa Econômica Federal para o lançamento do edital.

A previsão é de que a licitação esteja concluída entre o final de fevereiro e o começo de março.

http://www.midianews.com.br/?pg=noticias&cat=14&idnot=75668

...

CUIABA2014

January 25th, 2012, 11:22 PM

Fan Fest: Cuiabá ganha duas vezes

EDER MORAES

O Governo do Estado de Mato Grosso presenteia Cuiabá com dois grandes espaços para eventos. O primeiro fica na região do Porto, onde hoje se localiza o Parque de Exposições Jonas Pinheiro.

Nesse local, aproveitando parte da estrutura existente, será construída a Arena Cuiabana, um espaço para abrigar diversos eventos do calendário cultural mato-grossense, como o Carnaval, o festival de Siriri e Cururu, o festival de Rasqueado, entre outras atividades.

O Estado viabilizou uma nova área para a implantação do novo Parque de Exposições na Grande Coxipó, cujos investimentos serão iniciados a partir do segundo semestre de 2012. Portanto, ainda, neste ano, a exposição agropecuária será realizada no Porto, motivo pelo qual não se deu inicio às transformações naquela região.

Estes aportes em infraestrutura integram o grande projeto de revitalização não só da área do Porto, mas de toda a região que prospera nas duas margens do rio Cuiabá. Ali estão planejados investimentos do Estado no prolongamento da Avenida Beira Rio, ao longo de dez quilômetros, até a Avenida Antártica.

Outros cinco quilômetros adentrando a área urbana, permitirão a ligação desta avenida ao entroncamento das rodovias que levam a Chapada dos Guimarães e ao distrito da Guia.

Paralela a essa grande avenida, a nova Beira-Rio, nasce a duplicação e extensão da Estrada da Guarita. Estas duas novas avenidas serão os novos cartões postais de Cuiabá e Várzea Grande, colocando as cidades-irmãs num novo conceito de desenvolvimento, agora de frente para o rio Cuiabá. Já se preveem grandes investimentos privados nesses trechos, com empreendimentos comerciais, turísticos e residenciais.

Todos os investimentos previstos pelo Governo do Estado para a região do Porto estão mantidos.

O segundo grande espaço, que receberá a Fifa Fan Fest, decorre de investimentos privados com pouca participação do Estado, uma vez que a maior parte das instalações necessárias para a Copa será feita pelos patrocinadores oficiais.

E a mudança ainda atenderá a população da Grande Morada da Serra (CPA I , II , III e IV), Morada do Ouro, Bela Vista, Alvorada, Canjica, Terra Nova, Paiaguás, Planalto, Carumbé, Novo Horizonte, Pedregal, Jardim Leblon, Jardim Vitória, Jardim Florianópolis, Dr. Fábio, Primeiro de Março, Novo Mato Grosso, Três Barras e tantos outros bairros.

Portanto, não há que se falar em perda, prejuízos, abdicação de deveres e direitos ou equívocos.

A principal preocupação do governador Silval Barbosa, que norteia todo o planejamento das ações e preparativos para a Copa, é deixar legados perenes que contribuam para a melhoria da qualidade de vida do cidadão.

As transformações que ocorrerão em nossas cidades terão a marca do social atrelada ao desenvolvimento econômico. Por isso, afirmo: Cuiabá ganha duas vezes.

EDER MORAES é secretário extraordinário da Copa do Mundo Fifa 2014.

http://www.midianews.com.br/?pg=opiniao&idopiniao=2950

^^

O governo deve cumprir o prometido a restruturação do Porto é dever, o FAN PARK OFICIAL no Porto idem.

Se amanha ou depois quiser alugar o Centro de Eventos do Memorial do Papa é outra conversa,pois podera atender a grande cpa.

....

.......

diegohdm

January 26th, 2012, 03:42 PM

Quote de segurança pra ver qual vai ser a desculpa deles qdo chegarem essas datas e não se cumprir heh

Quatro grandes obras de mobilidade estão com editais em andamento e, no dia 6 de fevereiro, de acordo com a Secopa, os envelopes com os nomes das empresas interessadas serão abertos. A licitação deve ser concluída até o final do mês e a ordem de serviço, assinada em março.

CUIABA2014

January 26th, 2012, 08:17 PM

Secopa volta atrás e anunciará Fan Park no Porto

Forte desgaste perante cuiabania fez governo desistir de mudar projeto para Morada do Ouro

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/14/Eder__Arena_Pantanal1811201115241126012012122702_med.jpg

A Secretaria Extraordinária da Copa 2014 (Secopa) deve voltar atrás e anunciar, ainda hoje, que o Fan Park oficial do governo permanecerá na região do Porto, no parque da Acrimat, onde é realizada anualmente a exposição agropecuária.

O anúncio de que o Fan Park, destinado à concentração de torcedores que não irão aos estádios durante a Copa, iria para a região da Morada do Ouro, no local onde foi celebrada a missa pelo Papa João Paulo II, foi feito no último sábado (21), pelo secretário Eder Moraes.

Em função do forte desgaste gerado pela notícia junto à sociedade cuiabana, já que os investimentos na região do Porto já haviam sido amplamente divulgados pelo governo, o governador Silval Barbosa (PMDB) desautorizou a mudança proposta e anunciada.

Eder, inclusive, passou a manhã inteira reunido com representantes de movimentos sociais ligados ao Porto. Eles fizeram um protesto em frente à sede da Secopa, no Goiabeiras, e foram recebidos pelo secretário.

http://www.midianews.com.br/?pg=noticias&cat=14&idnot=75796

^^

:banana: :banana: :banana:

CUIABA2014

January 26th, 2012, 09:36 PM

Barbado: MP e Defensoria se reúnem com moradores

O Ministério Público do Estado de Mato Grosso e a Defensoria Pública promovem nesta sexta-feira (27.01), às 9h30, reunião com moradores dos bairros localizados na região do Córrego do Barbado, próximo da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), para discutir questões relacionadas às desapropriações resultantes das obras da Avenida Parque do Barbado. O encontro será realizado no auditório das Promotorias de Justiça de Cuiabá.

“Queremos discutir com os moradores alternativas viáveis a serem apresentadas à Secretaria Extraordinária da Copa de 2014 (Secopa) antes da remoção. Muitos moradores temem que a única opção seja a proposta de inserção dos mesmos em unidades habitacionais do programa Minha Casa Minha Vida em regiões distantes da cidade”, informou o promotor de Justiça que atua na Defesa do Meio Ambiente, Carlos Eduardo Silva.

Conforme o promotor de Justiça, os próprios moradores afirmam que nem todos poderão ser inseridos nos cadastros de programas habitacionais. Além disso, muitos possuem moradias consolidadas no local e já aguardavam a regularização fundiária dos bairros Castelo Branco e Bela Vista. “Não podemos ignorar o fato de que vários moradores construíram, no local, laços culturais, familiares e de convívio social, portanto não podem ser transferidos para bairros distantes”, disse o representante do Ministério Público.

OBRAS: A Avenida Parque do Barbado interligará as avenidas Fernando Correa da Costa, Arquimedes Pereira Lima, Dante de Oliveira (Av. dos Trabalhadores), Gonçalo Antunes de Barros (Jurumirim) e avenida Vereador Juliano Costa Marques. Está prevista a remoção de famílias que residem nos bairros Castelo Branco, Canjica, Renascer, Bela Vista, entre outros.

De acordo com informações da Secretaria Extraordinária da Copa de 2014 (Secopa), as obras do Parque do Barbado foram divididas em dois lotes. O primeiro está orçado em cerca de R$ 23 milhões e abrange um trecho de quatro quilômetros entre a Av. das Torres e a Fernando Correa da Costa. O segundo, estimado em R$ 10,8 milhões, terá 1.824 metros de extensão, interligando as avenidas Jurumirim e Juliano Costa Marques. No primeiro lote não haverá necessidade de desapropriações.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11925

...

CUIABA2014

January 27th, 2012, 01:20 AM

Memorial do Papa é oficializado como área auxiliar do Fan Fest

O governo encontrou uma boa saída para evitar maior desgaste no caso do local da Fan Fest. Após o anúncio do secretário da Copa, Eder Moraes, de que o Fan Fest seria na Morada do Ouro, e da posterior afirmação do governador Silval Barbosa (PMDB), garantido que seria mantido o projeto original, na região do Porto, a Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa), informou em nota que os dois locais serão contemplados.

“O governo do Estado mantém todos os investimentos na região do Porto, especialmente a Arena Cuiabana, que vai receber o festival de Siriri e Cururu, de rasqueado, o Carnaval e outros eventos artísticos e culturais. E com a oficialização junto à Fifa da área auxiliar na Morada do Ouro, Cuiabá ganha dois espaços de primeira qualidade para a população usufruir e viver a alegria de uma Copa do Mundo”, destacou Eder.

A decisão foi validada nesta quinta (26) no 2º Workshop de Fan Fests da Fifa, realizado em Recife (PE) e esclarecida pelo secretário em reunião com representantes de associações de moradores dos bairros do Porto e Dom Aquino, da Associação Mato-grossense de Cururu e Siriri e da Associação dos Blocos Carnavalescos.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=11929

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Finalmente esse pessoal da Secopa descobriu que

http://www.novagokula.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2010/10/cabe%C3%A7a-pensante-3D.jpg
@novagokula

RobertoBarrich26

January 27th, 2012, 02:08 AM

Andrezito

January 27th, 2012, 06:12 AM

O governador amarelou bonito. Hahahaha. Saiu com rabinho entre as pernas.

CUIABA2014

January 27th, 2012, 07:44 AM

Duplicação de estrada começa em 30 dias

http://www.diariodecuiaba.com.br/conteudo/2012/01/27/405857.jpg

Projeto de duplicação da estrada de Chapada foi alterado para se adequar ao ritmo de ocupação das áreas na região de Cuiabá

No trecho urbano da MT-251 (Rodovia Emanuel Pinheiro) entre os trevos do distrito de Nossa Senhora da Guia e o Jardim Vitória (na escola da Fundação Bradesco), as obras de duplicação devem começar num prazo máximo de 30 dias, ou final de fevereiro.

A previsão é da Secretaria Estadual de Transportes e Pavimentação Urbana (Setpu), que ontem confirmou alterações no projeto para adequá-lo ao ritmo de ocupação das áreas até então desocupadas, nas margens da rodovia.

Conforme o superintendente de Obras e Transportes, engenheiro Denildo de Castro, o canteiro central foi reduzido e, ao invés de seis metros, como previa o projeto anterior, terá quatros metros, uma maneira de criar mais espaço para acostamento e passeios de pedestres.

Castro adiantou que ao longo dos 3,6 quilômetros desse trecho, em que os custos podem variar entre R$ 3,5 milhões e R$ 4 milhões, serão quatro pistas, duas em cada sentido. Além disso, haverá alguns pontos com calçamento exclusivo para pedestres, enquanto noutros o acostamento servirá apenas para quem transita a pé ou de bicicleta.

Por causa do tráfego intenso e do risco de acidentes graves, o superintendente informou que a Setpu não está validando a aprovação e a execução de grandes projetos arquitetônicos programados para essa região da cidade.

Recentemente, observou Castro, a secretaria se manifestou contrária ao início das obras de mais um hipermercado à margem da rodovia. O entendimento foi de que a nova empresa geraria impactos no trânsito para os quais a região não está preparada, a exemplo do que vem acontecendo desde a inauguração da loja do grupo Atacadão.

Castro disse que a ideia é autorizar o início das obras depois que a pista estiver duplicada, o que deve acontecer em outubro deste ano. Além desse hipermercado, destacou, há inúmeras obras de prédios e condomínios residenciais em fase de construção e outros que requerem aprovação nos órgãos públicos.

Desde julho do ano passado, quando o supermercado-atacadista começou a funcionar no local, aumentaram os problemas de trânsito na rodovia.

Na tentativa de amenizar a situação até que as obras de duplicação fossem executadas, a Prefeitura de Cuiabá e a Setpu autorizaram a colocação de “gelos-baianos”, que são grandes peças de concreto no centro da pista.

A proposta era impedir que os motoristas fizessem manobras irregulares no centro da rodovia e ficassem obrigados a fazer o retorno no trevo mais próximo – de modo a tomar a outra pista e só na volta entrar no supermercado.

Como a pista não tem acostamentos, os obstáculos, como o próprio nome os define, acabaram piorando o trânsito.

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=405857

....

RobertoBarrich26

January 27th, 2012, 02:41 PM

O governador amarelou bonito. Hahahaha. Saiu com rabinho entre as pernas.

kkkkkkkkkkkkkkkkk

Só quero é ver a cara deles... prometeram, falaram, discursaram... e até agora pouca coisa fizeram....

:p

ducati cba

January 27th, 2012, 03:22 PM

olha faz tempo q nao entrava aqui, nao sabia dessa tentativa frustrada do governo mudar o fan fest lá pro morada, ainda bem q a imprensa e o povo fez pressão e desistiram, mas acho como ja foi dito essa desvinculação do estado x igreja, nunca aconteceu, porém se outro qlqr evento seja religioso sem ser de origem católica romana, ou comercial tem q pagar alugueis e afins é valido tbm para a igreja romana, q nao é melhor do que os demais cidadões do Brasil.

glaubermt

January 27th, 2012, 03:40 PM

o povo fez a força, kkkkkkk, se acha que ele não vai querer ser senador na proxima? não é só CPYork que vota né, kkkkkkk

cba2509

January 27th, 2012, 04:52 PM

essa duplicação devia se chamar Cuiabá à Cuiabá, pq pelo o que se vê se chegar até o trevo do manso já vai ser alguma coisa.....hehe

RobertoBarrich26

January 27th, 2012, 06:54 PM

^^

Realmente... é a duplicação Cuiabá - Trevo de Manso...

Pq até a chapada duvido muito mesmo, heim...

willkenrock

January 27th, 2012, 10:50 PM

^^

Realmente... é a duplicação Cuiabá - Trevo de Manso...

Pq até a chapada duvido muito mesmo, heim...

Da Fundação Bradesco até a rotatória do Manso já foi duplicada , quero ver como vão duplicar na região do Portão do Inferno.

Enzo

January 27th, 2012, 10:51 PM

Afinal de contas, das muitas obras de transformação urbana e mobilidade, prometidas na época da candidatura das sub-sedes, quantas serão concretizadas?
Alguém tem alguma previsão realista?

Cedar Teeth

January 28th, 2012, 03:02 PM

Afinal de contas, das muitas obras de transformação urbana e mobilidade, prometidas na época da candidatura das sub-sedes, quantas serão concretizadas?
Alguém tem alguma previsão realista?

Obra de verdade? Sinceramente acho que nenhuma.
Agora o que vai ter de sobra serão faixas de ônibus pintadas uma semana antes do início da copa. Isso e muitos galpões luxuosos nos aeroportos.

Mas até que não é tão ruim assim para padrões brasileiros. Num país onde transformação urbana = repintar o meio-fio, o que vier é lucro.

glaubermt

January 28th, 2012, 04:53 PM

pessoal, não sei se lembram, mas a duplicação a diante é para acontecer como ocorreu na serra de são vicente, ou seja uma via totalmente independente da outra, a volta de chapada seria por outro lado até encontrar em algum lugar depois da salgadeira.

glaubermt

January 28th, 2012, 05:01 PM

alguém aqui ficou sabendo do resultado da licitação pra elaboração de projetos de duplicação em cuiabá? pois é, não vi reportagem em lugar nenhum, mas o resultado foi de FRACASSADO, pois só houve uma empresa que se habilitou a fazer(TRAFECON CONSULTORIA E PROJETOS DE ENGENHARIA LTDA), mas a mesma foi considerada INABILITADA POR NÃO ATENDER AO ITEM 18.4, "b" do Edital, uma vez que apresentou certidões negativas de falência ou recuperação judicial emitidas há mais de 30 (trinta) dias.
ao meu ver é estranho tal entendimento, já que se foi a única, deveriam pelo menos pedir que suprisse tal documento, e pronto, mas não o fizeram e colocaram como fracassado, o que soa muito estranho, parecendo que o governo não queria tal empresa no certame.

Andrezito

February 1st, 2012, 01:44 AM

Justiça determina instalação em Cuiabá
A determinação surgiu após a prefeitura descumprir o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) assinado em julho do ano passado

http://www.diariodecuiaba.com.br/conteudo/2012/01/31/406043.jpg
Aparelhos deverão ser aferidos pelo Inmetro ou outro órgão competente, e as localizações serão devidamente sinalizadas à população

RENATA NEVES
Da Reportagem

O juiz da 2ª Vara de Fazenda Pública, Márcio Aparecido Guedes, determinou que a prefeitura de Cuiabá cumpra o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado com o Ministério Público Estadual (MPE) para a implantação de radares eletrônicos nas ruas da Capital. A prefeitura terá 30 dias para cumprir a determinação, contados a partir do dia 13 de janeiro, quando a decisão foi proferida.

O parecer do magistrado foi embasado em ação de execução de obrigação de fazer, proposta pelo MPE em dezembro passado contra o município de Cuiabá. Na ação, o promotor de Justiça Ezequiel Borges de Campos pede que a prefeitura realize processo licitatório para a contratação de empresa para instalar os equipamentos e dê início ao funcionamento dos equipamentos.

Conforme orientação do MPE, os radares e lombadas deverão ser instalados em locais onde são registrados elevados índices de acidentes ou velocidades altas. Os equipamentos deverão ser previamente aferidos pelo Inmetro ou outro órgão competente, e a localização dos mesmos deverá ser devidamente sinalizada. Assim, 30 dias antes de colocá-los em funcionamento a prefeitura terá que efetuar ampla campanha para informar à população sobre os objetivos da medida e o local onde poderá recorrer das punições.

As receitas provenientes das arrecadações das multas serão depositadas em uma conta específica e terão que ser aplicadas exclusivamente em sinalização, fiscalização e educação de trânsito, engenharia de tráfego e engenharia de campo. Informações sobre os valores arrecadados com as multas e onde foram aplicados deverão ser encaminhados semestralmente à 6ª Promotoria de Justiça.

A prefeitura deverá ainda disponibilizar em seu site um formulário- padrão para que os cidadãos possam apresentar defesas e recursos às autuações, o qual deverá constar indicação do local onde deverão ser apresentados os documentos necessários, bem como um link com informações.

O TAC foi firmado em julho do ano passado, quando o presidente da Câmara de Vereadores, Júlio Pinheiro (PTB), respondia pelo comando do Executivo. O acordo previa que os equipamentos fossem implantados até o dia 30 de novembro, sob pena de multa diária de R$ 1 mil, mas a prefeitura não cumpriu nem mesmo a obrigação de publicar a íntegra do documento na Gazeta Municipal.

Em outubro, a Procuradoria Geral do município solicitou a prorrogação do prazo em 180 dias sob o argumento de que a existência de outros projetos estaria impedindo o cumprimento do compromisso. Os argumentos, contudo, não foram aceitos pelo MPE. “Na realidade, a desculpa oferecida para transgredir o acordo é um desrespeito à verdade dos fatos e escamoteia a má vontade do gestor em atender ao que foi pactuado”, afirmou o promotor.

Caso descumpra a determinação, a prefeitura deverá arcar com multa diária de R$ 5 mil. O cumprimento da determinação, no entanto, não exclui a obrigatoriedade do Executivo de arcar com a multa convencionada pelo descumprimento do TAC desde o dia 30 de novembro de 2011. O procurador-geral do município, Fernando Biral, informou que ainda não foi notificado da decisão, e que, por isso, não poderia se manifestar sobre o assunto.

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=406043

Finalmente :banana:

CUIABA2014

February 1st, 2012, 07:46 AM

^^

:hahano:

Fantástico - A máfia das multas no Brasil
wfJeba5_tMk

http://pimentacommelcn.blogspot.com/2011/04/deputado-quer-devolucao-em-dobro-do.html

....

Andrezito

February 1st, 2012, 01:47 PM

^^ Ainda assim é melhor que a atual indústria, que é a da morte. Nunca vi motoristas tão ruins quanto os de Cuiabá. Se bem que não existe qualquer tipo de fiscalização na cidade.

RobertoBarrich26

February 1st, 2012, 02:55 PM

^^ Ainda assim é melhor que a atual indústria, que é a da morte. Nunca vi motoristas tão ruins quanto os de Cuiabá. Se bem que não existe qualquer tipo de fiscalização na cidade.

Essa de máfia das multas é coisa de gente preguiçosa que num quer aferir seus direitos (ir atrás e ver mesmo se cometeu devida infração) ou então coisa de motorista "mau caráter" q vive cometendo infrações e coloca isso como desculpa...

Como Eng de Tráfego sou completamente a favor desse mecanismo... e vou mais além, sou completamente contra essa sinalização (seja horizontal ou vertical) q avisa onde e a que distância estão os radares... acho q deveria conter apenas a sinalização avisando a velocidade máxima da via e pronto...

Só no bolso pro povo ter educação!!!

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CUIABA2014

February 1st, 2012, 05:58 PM

^^ Ainda assim é melhor que a atual indústria, que é a da morte. Nunca vi motoristas tão ruins quanto os de Cuiabá. Se bem que não existe qualquer tipo de fiscalização na cidade.

^^

Ah sem duvida,mas espero que não tenha maracutaias e na licitação tb é claro, quem anda correto não tem nada a temer.

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CUIABA2014

February 1st, 2012, 11:10 PM

Governo do Estado abre crédito adicional de R$ 165 mi para Secopa

O governo do Estado publicou, no Diário Oficial de ontem (30), suplementação de R$ 165,7 milhões para a Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) investir em obras de mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande. Os recursos disponibilizados chegam por meio de convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Este valor será destinado às obras nas avenidas Miguel Sutil, Fernando Correa e FEB. (viadutos, trincheiras, alargamento de pistas etc). O convênio foi assinado no começo do mês de dezembro e, segundo fontes ligadas ao Poder Executivo estadual, o governo de Mato Grosso entrará com a contrapartida, totalizando R$ 180 milhões em obras.

O governador Silval Barbosa (PMDB) também articula a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), com investimentos de aproximadamente R$ 1,2 bilhão. Parte desse montante, R$ 423 milhões, já está assegurado pela Caixa Econômica Federal e, o restante, seria obtido por meio de financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

A Secopa, junto com o governo do Estado e as prefeituras de Cuiabá e Várzea Grande, marcaram duas audiências públicas convidando a sociedade para debater a licitação do VLT, em regime diferenciado de contratação. As duas audiências serão no dia 16 de fevereiro. A primeira na capital do Estado, das 8h e 12h, no Centro Cultural da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), e, a segunda, 14h às 18h, na Câmara Municipal de Várzea Grande.

http://bit.ly/xXyNzH

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glaubermt

February 1st, 2012, 11:21 PM

to adorando essa historia de radares eletronicos, vou ganhar dindim igual agua de chuva, kkkkkkkkkkkkkkkkk

Andrezito

February 2nd, 2012, 12:10 AM

to adorando essa historia de radares eletronicos, vou ganhar dindim igual agua de chuva, kkkkkkkkkkkkkkkkk

Com a quantidade de barbeiros que tem em Cuiabá... Hoje mesmo deu uma bela chuva no final de tarde e o trânsito do centro ficou parado, não por causa do excesso de veículos e sim por diversos cruzamentos fechados por motoristas que furaram o sinal e ficaram parados no meio do caminho.

CUIABA2014

February 2nd, 2012, 10:28 PM

Instalar radares agora seria jogar dinheiro fora, diz procurador

Fernando Biral disse que não adianta instalar e depois ter que retirar por conta das obras de mobilidade

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O procurador-geral do município, Fernando Biral, disse que as obras de mobilidade urbana previstas na Avenida Miguel Sutil foram fatores com que a prefeitura não desse início às instalações dos radares. Até esta quarta-feira (1) o Executivo não havia sido notificado pela Vara Especializada da Fazenda Pública, que protocolou no dia 12 de dezembro, uma ação de execução contra a prefeitura por descumprir o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), que prevê a instalação dos equipamentos na capital.

As obras fazem parte dos projetos de infraestrutura da Copa de 2014 e, de acordo com cronograma da Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa), dará início nos meses de fevereiro e março, a abertura de editais e as ordens de serviços para as principais obras de mobilidade urbana para Cuiabá e Várzea Grande.

“Como eu vou instalar um equipamento desses em plena Miguel Sutil e consequentemente ter que tirá-lo devido às obras de mobilidade urbana”, questionou o procurador do município. A expectativa da Secopa é de que no dia 6 de fevereiro, os envelopes com os nomes das empresas interessadas sejam abertos.

Biral disse que um estudo levantado pela Secretaria Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) já mapeou os pontos estratégicos onde serão instalados os equipamentos. Segundo ele estarão disponíveis nos acessos mais movimentados. “O objetivo é proporcionar ações de controle e fiscalização do trânsito”, destacou.

Segundo determinação da Justiça, a prefeitura tem 30 dias para instalar os radares. O procurador-geral acredita que o prazo é insuficiente para implementar o projeto por conta da burocracia imposta pela Legislação. “A prefeitura acredita num prazo de 90 dias para executar o projeto. O estudo já foi feito pela SMTU e aguarda apenas o processo de licitação”, declarou.

De acordo com a decisão proferida pelo juiz da 2ª Vara Especializada da Fazenda Pública, Márcio Aparecido Guedes, o município terá 30 dias, a partir de sua notificação (13 de janeiro), para cumprir o TAC, firmado em julho de 2011 com o Ministério Público Estadual (MPE). Caso resista à determinação, o Executivo deverá arcar com multa diária de R$ 5 mil.

PONTOS ESTRATÉGICOS

Segundo a prefeitura o objetivo dos radares não é apenas multar, mas disciplinar o trânsito na Capital. O TAC prevê, que todo recurso gerado pelas multas aplicadas dever&´ ser revertido para investimentos na melhoria do sistema de trânsito da cidade.

Os radares serão instalados nos pontos com maiores índices de acidentes na capital, com base em pareceres técnicos da Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (SMTU). Está prevista uma campanha educativa antes do novo sistema de radares eletrônicos começarem a funcionar.

ENQUETE

O RepórterMT realizou uma enquete em sua página no Facebook durante a semana para saber as opiniões de nossos seguidores sobre a implantação dos radares nas principais ruas e Avenidas de Cuiabá.

O estudante Pedro Furlaneto Nava se diz a favor da implantação dos aparelhos, que, em sua opinião irá trazer melhorias para os pedestres. De acordo com o estudante, os equipamentos irão controlar o tráfego dos veículos nas vias públicas.

Já Eva Cristiane mostrou-se contra o projeto. Para ela, as imprudências no trânsito só serão resolvidas mediante uma política de conscientização dos motoristas. Além disso, ela comentou que a medida não passará de um mecanismo que irá resultar em multas aos condutores.

http://reportermt.com.br/cotidiano/noticia/15440

willkenrock

February 3rd, 2012, 04:26 AM

^^ Ainda assim é melhor que a atual indústria, que é a da morte. Nunca vi motoristas tão ruins quanto os de Cuiabá. Se bem que não existe qualquer tipo de fiscalização na cidade.

Podem botar esses radares a cada 50 metros pela cidade toda que o número de mortes não vai diminuir, o grande causador de mortes é a imprudência dos pedestres que adoram atravessar fora da faixa e principalmente os fdp que adoram dirigir mamado no final de semana e os motoqueiros que acham que o transito não tem regras e fazem o que querem.

willkenrock

February 3rd, 2012, 04:32 AM

Essa de máfia das multas é coisa de gente preguiçosa que num quer aferir seus direitos (ir atrás e ver mesmo se cometeu devida infração) ou então coisa de motorista "mau caráter" q vive cometendo infrações e coloca isso como desculpa...

Como Eng de Tráfego sou completamente a favor desse mecanismo... e vou mais além, sou completamente contra essa sinalização (seja horizontal ou vertical) q avisa onde e a que distância estão os radares... acho q deveria conter apenas a sinalização avisando a velocidade máxima da via e pronto...

Só no bolso pro povo ter educação!!!

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Preguiçosa uma ova.:lol:

Pra quem é barbeiro como vc é fácil ficar andando de buzão , quero ver levar uma multa fajuta e ir reclamar , a primeira coisa é que te obrigam a pagar a multa para poder reclamar , depois de pago a multa pode esquecer que qualquer que seja a sua justificativa ela será rejeitada. :ohno:

RobertoBarrich26

February 3rd, 2012, 05:34 PM

Preguiçosa uma ova.:lol:

Pra quem é barbeiro como vc é fácil ficar andando de buzão , quero ver levar uma multa fajuta e ir reclamar , a primeira coisa é que te obrigam a pagar a multa para poder reclamar , depois de pago a multa pode esquecer que qualquer que seja a sua justificativa ela será rejeitada. :ohno:

OLha.. me desculpe.. mas é PREGUIÇA sim...

Minhas questões pessoais por não ter carro (e preferir usufruir do transporte público - por pior que seja ele, é de cunho pessoal e de criação e nada tem a ver com ser "barbeiro" ou não... aliás, tenho a dois anos CNH A e a 1 habilitado A e B e não possuo nenhuma multa).. mas enfim...

A questão é que por conta de alguns erros (como existe em qquer equipamento eletrônico) aí em Cuiabá se criou essa de "industria da multa", mas na verdade é que os motoristas são imprudentes sim... pedestres tão imprudentes qto...

O que vi de barbeiragem, de gente estacionada em local proibido, de rachinhas na FCC, Miguel Sutil e Av. do CPA num tá escrito no gibi... Cuiabá é sim uma cidade de motoristas e pedestres irresponsáveis e imprudentes...

Isso é mais uma questão de Educação do que de qquer outra coisa... pessoas dirigindo depois de ter bebido (e facilmente percebido em qquer ponto boemio de Cuiabá) é o q mais tem...

Enfim... multa nesse povo sim... e multas muito mais caras, com penalidades mais emergentes... como suspensões de habilitações de motoristas por exceder velocidade máxima permitida... seria excelente... E outra.. Cuiabá vai ter VLT (num é)... só começar a usar o EXCELENTE transporte.. rs

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Andrezito

February 3rd, 2012, 05:57 PM

willkenrock

February 3rd, 2012, 07:43 PM

igor_carlos

February 3rd, 2012, 11:30 PM

o problema é que se for instalado agora (em 30 dias) depois qd fazer as grandes obras de mob urbana, terá que ser tudo refeito

RobertoBarrich26

February 4th, 2012, 12:57 AM

Eu tenho carro e detesto dirigir em Cuiabá. Cumpro todas as regras de trânsito, nunca recebi multa e sinto assutado com os outros motoristas da cidade. É incrível o nível de desrespeito, nunca vi em nenhum lugar do Brasil motoristas como os daqui.

Tbém nunca levei multa, a falta de educação/respeito dos motoristas é assustadora, não é atoa que acontecem centenas de acidentes bestas pq o povo achar que pode fazer qualquer coisa. Sempre vou a pé na agência dos Correios que fica no cruzamento da Av.Getúlio Vargas com Av.Marechal Deodoro ao lado do CDL, em poucos minutos que fico ali sempre vejo barbeiragem do povo no sinaleiro que vem da Av.Marechal Deodoro e tem a opção de entrar na Av.Getúlio Vargas ou continuar na Marechal , só que tem a pista do lado direito em que vc é obrigado a seguir reto pela Marechal , mas tem muito idiota que quer virar na Av.Getúlio , o que vc ve de carro cortando a frente do carro que segue pela esquerda e vai em sentido da Marechal não é brincadeira , já vi acidentes lá por isso.

Um belo exemplo da falta de educação do povo pode se notar quando saio da garagem do meu prédio e o sinaleiro da Marechal com a Av.Mato Grosso está fechado e começa aquela fila de carro até ultrapassar os limites do meu prédio , nenhum fdp te dá espaço para entrar e para piorar muitos viram a cara para fazer de conta que nem te viu.

Tá vendo??? Desrespeito... apenas isso... São provas q esses equipamentos não são os VILÕES dos problemas de trânsito...

O que falta, e não é só em Cuiabá não, é no país todo, três coisas básicas:

1. Educação: ensinar, efetivamente, como se portar no trânsito, e isso deve vir dos familiares, da escola... iniciar desde de cedo... Educação no Trânsito deveria ser disciplina curricular no Ensino Fundamental... é aí que mudamos educamos.. sem falar q bons exemplos oriundos dos familiares sempre é bem quisto...

2. Engenharia: nosso trânsito (sendo em Cuiabá, sendo no país todo) necessita de qualidade, de melhores vias para se dirigir, de melhores passeios para se caminhar... o transporte público deve funcionar... acho um gasto desnecessário quem não tem o carro como meio de labuta pegá-lo diariamente para se locomover até o trabalho.... essas viagens deveriam ser utilizadas por transporte público.. mas o mesmo é tão falho qto...

3. Legislação/Fiscalização: criar leis q punam efetiva e ferozmente os que não possuem boas condutas... multa de pouco mais de R$ 100 por "furar um sinal" é piada... isso deveria ser, pelo menos, umas 10 vezes mais e ainda suspender a CNH do condutor... afinal, estás assumindo o risco de homicídio... assim como beber e dirigir, atender celular no trânsito... afff.... Sem falar q o número de fiscais é ínfimo tamanho a necessidade... o certo é recorrer mesmo ao fiscal "eletrônico"....

Enfim... só muda-se atitudes no trânsito qdo essas três vertentes existirem...

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RobertoBarrich26

February 4th, 2012, 12:59 AM

o problema é que se for instalado agora (em 30 dias) depois qd fazer as grandes obras de mob urbana, terá que ser tudo refeito

Isso até concordo.. realmente é contraditório fazer agora.... Mas alguém vir fazer apologia a tal "indústria da multa" é pra acabar né!?

No mínimo esse alguém não deve seguir as regras...

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CUIABA2014

February 4th, 2012, 01:57 AM

Fan Park do Porto vai receber R$ 4 milhões de investimento

Obras deverão ter início em 2013; Morada do Ouro também é contemplado

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/14/Fan_park_editado03022012142849.jpg

Após a polêmica envolvendo a troca de sedes, o secretário extraordinário da Copa do Mundo, Eder Moraes, em companhia do deputado estadual Sérgio Ricardo (PR) presidente da Comissão de Acompanhamento das Obras formada na Assembleia Legislativa, reforçou que o espaço da Acrimat (Associação dos Criadores de Mato Grosso) será o Fan Fest oficial da Copa do Mundo de 2014.

Ambos compareceram ao local na manhã desta sexta-feira (3) para assegurar que o Estado vai investir R$ 4 milhões com o propósito de transformá-lo em um palco de eventos no período pós Copa do Mundo.

"O dinheiro vai ser aplicado na ampliação das arquibancadas, asfalto e reformas em toda a avenida. Não tenho dúvida de que será um legado para toda a sociedade cuiabana", comentou Eder Moraes.

Questionado a respeito do início das obras, Eder Moraes, revelou que terão início no próximo ano. "As obras do Fan Park poderão começar em 2013. São relativamente simples e poderão durar seis meses. Nós vamos iniciar os procedimentos no quarto trimestre de 2012".

O Estado de Mato Grosso já desembolsou R$ 3 milhões para desapropriar o espaço. Após firmar uma permuta, está acertado que o novo espaço da Acrimat será na proximidade da entrada para o município de Santo Antônio de Leverger.

Como legado para a Copa do Mundo, o projeto prevê a construção de uma Arena Cururu e a revitalização de toda a área para funcionar como um grande parque de lazer, esporte e entretenimento para a população.

O secretário de Estado de Cultura, João Malheiros, elogiou o projeto de oferecer o espaço para atividades culturais. "É uma oportunidade única aos cuiabanos que terão espaço para realizar diversas atividades sociais. Como cuiabano nascido no Porto, estou muito contente".

Durante os 30 dias da Copa do Mundo, o Fant Fest no bairro do Porto vai transmitir as 64 partidas em telões e vai oferecer estacionamento, praça de alimentação, lojas oficiais da Fifa e uma extensa programação de shows. Ali também funcionarão estruturas de segurança voltadas para a Copa do Mundo como o canil e a cavalaria da Polícia Militar.

O secretário Eder Moraes ressalta que a chegada ao Fan Fest da Copa do Mundo será facilitado. "Vai ter um terminal do VLT próximo a atual sede do Atacadão, aumentando a integração".

Morada do Ouro

Em relação ao Fan Fest que funcionará no bairro Morada do Ouro no terreno da igreja católica onde o então Papa João Paulo II rezou missa em 1991, o secretário da Copa do Mundo, Eder Moraes, explicou que o Estado não fará investimentos no local.

"As empresas patrocinadoras da Copa do Mundo farão investimentos no bairro Morada do Ouro, onde está programado uma sede alternativa do Fan Fest. O Estado vai oferecer o espaço somente para locação", explicou.

O deputado estadual Sérgio Ricardo saiu em defesa da proposta de oferecer dois espaços de Fan Fest no período da Copa do Mundo. "O bairro Morada do Ouro vai abranger toda a região do Grande CPA e mais bairros que estão próximo como Alvorada e Bela Vista. Enquanto no bairro do Porto que será o palco principal, toda a região central. Estou totalmente de acordo".

http://www.midianews.com.br/?pg=noticias&cat=14&idnot=76606#comentar

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CUIABA2014

February 4th, 2012, 03:57 AM

Secopa esclarece moradores sobre desapropriações no bairro Três Lagoas

Atendimento individual explicado em detalhes caso a caso

http://www.secom.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2012/02/03/800x600/d953a3d1faa44b3650f0e76db18a448e.jpg

O secretário adjunto de Desapropriações da Secopa, Djalma Sabo Mendes, recebeu moradores do bairro Três Lagoas localizado na Grande Morada da Serra.
Os moradores participaram de reuniões na sede da Secopa com a equipe de desapropriação, onde o secretário adjunto esclareceu todas as informações do processo, o que está sendo pago, quanto e quais encaminhamentos que cada um deve fazer. O Governo do Estado desapropriou cerca de 20 imóveis para a obra de prolongamento e pavimentação da avenida Gonçalo Antunes de Barros (antiga Jurumirim).

A Secopa após formalizar todo o processo, fazer o levantamento da situação dos imóveis e conversar com os moradores, identificou que os imóveis, em sua maioria, não possuem documentação exigida. Por essa razão, o Estado ingressou com ação judicial para realizar o pagamento em juízo. “As ações foram propostas em virtude da segurança de pagar para o legítimo proprietário”, argumentou Djalma Sabo Mendes. “O Estado não pode correr o risco de indenizar quem não está com a documentação hábil, pois administramos recursos públicos", completou o secretário.

Na maioria dos casos, o imóvel está em nome de terceiro e o atual morador não tem comprovação. É o caso de dona Maria José França da Silva, de 56 anos, moradora do bairro há 24 anos. Ela veio acompanhada do filho, o servidor público Alexandre França da Silva, e saiu satisfeita com as informações. “Foi bem explicado, eu já sabia que ia ter que sair, o secretário mesmo recebeu e passou as informações, agora é resolver os documentos”, disse a dona-de-casa que continuará morando no bairro Três Lagoas e se mostrou contente com a avenida asfaltada que passará na porta da casa dela. Dona Maria contou ainda que este era um sonho antigo do seu marido, já falecido. “Ele sempre dizia que queria ver o asfalto, ele não viu, mas eu vou ver”, comentou.

A valorização imobiliária é uma realidade no bairro com a obra de prolongamento e pavimentação da avenida Jurumirim. Seo Emérito Gregório, um dos fundadores do bairro, explica que as casas tiveram aumento de 40% a 50% no valor de mercado.

NEGOCIAÇÃO

Em relação ao pagamento das indenizações, há três situações a serem consideradas.

(1) Se o morador aceitar o valor apontado pelo laudo, o Estado fará o pagamento e só então desocupará o imóvel.

(2) Caso haja resistência, ou seja, o proprietário não concordar com o laudo, o Estado fará o pagamento em juízo. Mesmo assim, o morador deverá deixar o imóvel e a discussão do valor continuará em andamento no Poder Judiciário.

(3) Quando o proprietário tem pendências na documentação do imóvel, também é necessário ingressar com ação judicial para depósito em juízo, garantindo segurança jurídica do Estado ao evitar que o pagamento seja feito de forma equivocada.

http://www.mt.gov.br/conteudo.php?sid=176&cid=72806

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CUIABA2014

February 4th, 2012, 04:03 AM

Comissão da AL-MT visita áreas do Fan Fest e do COT da Barra do Pari

Deputados também já inspecionaram as obras da Arena Pantanal, do corredor Mário Andreazza e as intervenções de desbloqueio que estão em andamento

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A Comissão de Acompanhamento das Obras da Copa do Mundo de 2014 da Assembleia Legislativa de Mato Grosso realizou na manhã desta sexta-feira (03.02) mais uma visita aos locais onde serão construídas obras relacionadas ao Mundial. Presidida pelo deputado Sergio Ricardo, a Comissão visitou o Parque de Exposição Jonas Pinheiro, onde será instalado o Fan Fest oficial da Fifa, em Cuiabá, e o Centro Oficial de Treinamento (COT) da Barra do Pari, em Várzea Grande.

Acompanhados pelo secretário da Secopa, Eder Moraes, e dos secretários adjuntos Marcelo Oliveira e Jefferson de Castro, a comissão conheceu primeiro o local do Fan Fest, na região do Porto, em Cuiabá. O espaço contará com estacionamento, praça de alimentação, lojas oficiais da Fifa e uma extensa programação de shows, incluindo grupos musicais regionais e as principais manifestações da cultura local. O secretário de Estado de Cultura, João Malheiros, também acompanhou a visita ao Parque de Exposição.

Eder Moraes comentou sobre a instalação do Fan Fest e novos investimentos para toda região do Porto. “Durante os 31 dias da Copa do Mundo teremos o Fan Fest da Fifa, porém, a região estará toda revitalizada e com grandes obras para a Capital. O governo estadual dará toda a infraestrutura e condições para que novos investimentos sejam realizados no local pela iniciativa privada”, destacou.

No Fifa Fan Fest milhares de torcedores vivem o clima da Copa do Mundo, mesmo sem estar nas arquibancadas, até nos dias em que há jogos disputados em outras sedes. As 64 partidas de futebol serão transmitidas por meio de telões.

COT

http://www.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2012/02/03/original/498067a4802addc9ac19aac4e95d87d2.jpg

Na segunda visita, a comissão foi acompanhada pelo prefeito de Várzea Grande, Sebastião Gonçalves (Tião da Zaeli) e conheceu o local onde será construído o moderno Centro Oficial de Treinamento (COT) da Barra do Pari, em Várzea Grande. Após a Copa do Mundo, o local ficará como um importante legado, pois será o primeiro estádio de futebol de Várzea Grande.

Em Cuiabá serão construídos outros dois COTs, sendo um no bairro da Morada da Serra, próximo ao Centro Político Administrativo (CPA) e outro na Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT).

Durante a visita, a comissão conheceu todo o plano básico e os projetos que serão desenvolvidos na região. De acordo com Eder Moraes, a área foi escolhida, pois se trata do novo polo de desenvolvimento de Várzea Grande.

“Esta é uma área que compreende 10 hectares e está próximo de diversos polos industriais. Estamos próximos da estrada da Guarita, que será totalmente duplicada, e do corredor Mário Andreazza. Além disso, estamos muito próximo da Arena Pantanal”, explicou o secretário.

O projeto executivo do COT, que terá capacidade para 5 mil pessoas, está em fase final de conclusão. O edital de licitação deve ser publicado no mês de março e, após a emissão da ordem de serviço, a empresa vencedora terá 360 dias para entregar a obra.

Para o deputado Sergio Ricardo, o cronograma de visitas ocorrerá de acordo com a evolução das obras ligadas ao Mundial. “Estamos visitando os locais e depois visitaremos as obras, como já fizemos na Arena Pantanal, no corredor Mario Andreazza, na Av. Jurumirim e na Av. Juliano Costa Marques. A comissão serve para acompanhar o ritmo das obras e verificar o andamento da Copa do Mundo de 2014. A Secopa está disponibilizando mensalmente um relatório com todas as informações das obras e das licitações referentes ao Mundial de futebol”, ressaltou.

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http://www.mt.gov.br/conteudo.php?sid=176&cid=72802

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Andrezito

February 4th, 2012, 10:13 PM

Voltando a falar sobre radares hoje teve um pequeno acidente na Avenida do CPA de um ônibus e uma caminhonete que tentaram furar o sinal, e acabaram colidindo.

http://img59.imageshack.us/img59/3985/04022012413.jpg

Formou-se uma fila quilométrica (grande mesmo) porque o ônibus fechou todas as pistas da Avenida. Essa situação não teria ocorrido se tivessem mais respeito pelas leis de trânsito (ou radar no sinal).

RobertoBarrich26

February 5th, 2012, 01:23 AM

^^

E suspensão legal da CNH por um mês dos que furaram o sinal!!!

Queria ver neguinho q tá acostumado a andar de carro ter q ficar um mês enfrentando o transporte público de Cuiabá... ou então se for o sr motorista ter q perder um mês de salário por ter desrespeitado as leis...

É tão simples resolver isso... aumentar as multas e punir com suspensões... aí eu queria ver!!!

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glaubermt

February 5th, 2012, 03:17 PM

primeiro que ali não é lugar pra ta passando onibus, então tem que detonar o motorista do onibus que além de estar trafegando irregularmente ainda causa esses acidentes o tempo todo.

CUIABA2014

February 6th, 2012, 06:55 PM

Liminar suspende a abertura de envelopes da licitação

Sindicitao alega existências técnicas "exageradas" em edital, que seria aberto nesta segunda-feira

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/14/Av_Miguel_Sutil__trevo_sta_rosa_trincheira06022012132209.jpg

A Justiça acatou mandado de segurança impetrado pelo Sindicato da Indústria da Construção Pesada do Estado de Mato Grosso (Sincop-MT) e suspendeu a abertura dos envelopes da licitação de obras referente a trincheiras, a serem construídas pela Secopa na Avenida Miguel Sutil, em Cuiabá.

Essas obras fazem parte de um pacote de intervenções na mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande, que incluem a construção de viadutos, trincheiras e duplicação de avenidas.

A abertura dos envelopes estava prevista para a manhã desta segunda-feira (6), mas, por volta das 9h, no início dos trabalhos, um oficial de Justiça entregou liminar na sede da Secopa, suspendendo a abertura.

O Sincop entrou ontem (5) com um Pedido de Impugnação aos Termos do Edital de Concorrência Pública 007-2011-Secopa, que foi acatado pelo juiz plantonista Gilperes Fernandes da Silva.

O edital refere-se à construção de trincheiras - obras divididas em quatro lotes -, a serem construídas num trecho de 8,5 quilômetros, na Avenida Miguel Sutil, e orçadas em R$ 110 milhões.

Segundo o Sincop, a medida é em função da "restrição de participação existente, por causa das exigências técnicas consideradas exageradas".

O procurador do Estado Rogério Gallo, que atua na Secopa, vai tentar ainda hoje cassar a liminar. Na sessão desta manhã, seriam abertos os envelopes com a documentação das empresas interessadas em participar da licitação. Numa segunda fase, o processo prevê a entrega das propostas.

De acordo com o advogado do Sincop, José Carlos Guimarães Júnior, alguns dos atestados de capacidade técnica exigidos pelo edital superam exigências contidas em lei e por portaria editada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

"A licitação feita pelo DNIT em 2011, e que foi cancelado porque a responsabilidade pela condução do processo licitatório foi repassada para a Secopa, não continha tais exigências", informou o advogado.

O advogado disse ainda que a Secopa deveria ter adiado o início da licitação, pois, de acordo com o artigo 21, parágrafo 4º da Lei 8.666 (Lei de Licitações e Contratos), toda vez que houver alterações no edital, o prazo deve ser reaberto.

E dos cinco requerimentos enviados pelo Sincop à Secopa, solicitando alterações no edital, pelo menos um deles foi parcialmente atendido. "O órgão acatou recurso administrativo, mas não adiou a licitação que deveria ter um prazo de mais 30 dias", disse Guimarães Júnior.

http://www.midianews.com.br/?pg=noticias&cat=14&idnot=76868#comentar

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^^

O governo esta corretissimo em seu rigor,é preciso provar experiência e afastar empreiteira aventureira.:bash:

diegohdm

February 6th, 2012, 07:47 PM

cara só xingando... PQPPPPPPPPPPPPPPPPP !!! vão ser enrolados assim lá na casa do car.....

chega ser inacreditável.

CUIABA2014

February 6th, 2012, 10:13 PM

TJMT cassa liminar que impedia obra de mobilidade

Da Editoria - Marcos Coutinho/Da Redação - Lucas Bólico

O presidente do Tribunal de Justiça do Estado de Mato Grosso, desembargador Rubens de Oliveira, em decisão ad referendum acaba de cassar decisão liminar que suspendeu a abertura dos envelopes da licitação para as obras de mobilidade urbana na avenida Miguel Sutil, em Cuiabá, avaliadas em R$ 110 milhões.

A suspeição de liminar (um mecanismo recursal) foi requerida procurador geral do Estado, Jenz Prochnow. Neste caso, em que a ordem jurídica, econômica ou pública é colocada em risco, o presidente do TJ pode cassar decisão do Juízo de Primeira Instância.

Os envelopes das propostas começaram a ser abertos :banana:

Mais informações em instantes.

http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=TJMT_cassa_liminar_que_impedia_obra_de_mobilidade&id=235386

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glaubermt

February 7th, 2012, 02:27 AM

é isso ai rubinho!!!!!!!!

igor_carlos

February 7th, 2012, 04:34 AM

A burocracia atrapalha o país crescer :ohno:
Poderia ser tudo mais agilizado, simplificado mas já está no sangue (cultura) a burocracia...

jedeao

February 8th, 2012, 12:47 AM

Três consórcios e 4 empresas disputam obras da Copa

Construção de trincheiras em áreas estratégicas custam R$ 109 milhões; obras serão na Av. Miguel Sutil

CARLOS MARTINS
DA REDAÇÃO

http://www.midianews.com.br/imagens/noticias/14/trincheirasantarosa07022012134212_med.jpg
Concepção do projeto da trincheira do Santa Rosa;
Secopa começa a licitar obras

A Comissão de Licitação da Secopa (Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo - Fifa 2014) já está analisando a documentação das quatro empresas e dos três consórcios que participam da Concorrência 007-2011, para a execução de obras de mobilidade urbana, na Avenida Miguel Sutil, em Cuiabá.

Esses primeiros serviços foram divididos em quatro lotes e estão orçados em R$ 109,063 milhões.

Os envelopes contendo os documentos de habilitação foram abertos ainda na tarde de ontem (6), após o Tribunal de Justiça cassar a liminar interposta pelo Sindicato da Indústria da Construção Pesada do Estado de Mato Grosso (Sincop-MT), que alegava irregularidades no edital.

Na próxima fase do processo, após a publicação do nome das empresas ou consórcios que forem habilitados, serão abertos os envelopes contendo as propostas de preço. Transcorridos todos os prazos para recursos, a previsão é de que, num espaço entre 40 e 60 dias, o resultado com o nome das empresas vencedoras seja homologado.

A abertura dos envelopes chegou a ser suspensa na manhã de ontem, por causa de um mandado de segurança impetrado pelo Sincop. Porém, à tarde, o presidente do Tribunal de Justiça de Mato Grosso, desembargador Rubens de Oliveira, cassou a liminar porque entendeu que os argumentos apresentados pelo Sincop não eram procedentes.

O sindicato alegava que algumas das exigências técnicas eram "exageradas", superiores às previstas até pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Mas, a Secopa defendeu-se, argumentando que a liminar concedida ao sindicato era "desproporcional" e feria o interesse público, diante da urgente necessidade de se realizar as obras públicas.

Empresas e consórcios

Dos três consórcios que entregaram os envelopes contendo os documentos e as propostas de preços, o Consórcio Ster-Cappellano, formado pelas empresas Ster Engenharia Ltda. e Construtora Cappellano Ltda., está disputando apenas o lote 2. Já os demais consórcios e empresas estão disputando mais de um lote.

O segundo consórcio é o Atracon, formado pelas empresas Atrativa Engenharia e Constral Construções Ltda. E o terceiro consórcio é o Sobelltar-Secopa, integrado pelas empresas Ellenco Construções, Sobrenco Engenharia e Comércio e Construtora Tardelli Ltda.

As quatro empresas que estão participando são a Agrimat Engenharia e Construções Ltda., a JM Terraplanagem e Construções Ltda., a Ster Engenharia Ltda. e a 3 Irmãos.

Após a análise da documentação, será publicado no Diário Oficial do Estado e no Diário Oficial da União o resultado com o nome das empresas ou consórcios habilitados nesta primeira fase.

Os desclassificados terão cinco dias úteis para recorrerem. Transcorridos os prazos, a Secopa irá publicar nos diários oficiais a data em que os envelopes contendo as propostas de preço (tipo menor preço global) serão abertos.

As ordens de serviço serão entregues às empresas ou consórcios vencedores, em até cinco dias após a aprovação do projeto executivo de engenharia pelo DNIT.

Lotes

No primeiro pacote de intervenções de travessia urbana, as obras estão divididas em quatro lotes. O primeiro lote, orçado em R$ 40.167,643,20, prevê a construção da trincheira da Jurumirim, que terá 915 metros de extensão, além incluir melhorias no trecho compreendido entre a Rua Bela Vista (B. Jardim Leblon) e a entrada da Av. Marechal Deodoro, somando 2,4 quilômetros.

Quem vencer o segundo lote irá construir um viaduto de 325 metros na região do Despraiado e ainda realizará adequações viárias no trecho na entrada da Av. Marechal Deodoro até a o trecho de acesso ao Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 km. Esta obra está orçada em R$ 24.648.561,00.

O terceiro lote da licitação está orçado em R$ 23.857.480,21 e inclui a construção da trincheira do Santa Rosa, com 520 metros de extensão, e ainda melhorias no trecho de 2,48 quilômetros entre o Centro de Eventos do Pantanal e a Rua Gal. Ramiro de Noronha.

Por último, no quarto lote está previsto a construção da trincheira do Verdão, com 460 metros de extensão, e as adequações no trecho compreendido entre a Rua Gal Ramiro de Noronha e a Rodovia Mário Andreazza, somando 2,32 km. O valor orçado é de R$ 20.390.073,10.

Fonte:
http://www.midianews.com.br/?pg=noticias&cat=14&idnot=77021

CUIABA2014

February 8th, 2012, 06:51 AM

Secopa diz que obras de trincheiras "começam" em Abril

Empresas e consórcios entregaram envelopes com documentos nesta segunda-feira

http://reportermt.com.br/images/noticias/0db7380c7f3533d622b2e07709dada07.jpg

Após o desembargador Rubens de Oliveira derrubar a liminar que suspendia a abertura dos envelopes para a licitação das obras de três trincheiras e um viaduto na avenida Miguel Sutil, na Capital, a Secopa informou que, caso o processo ocorra normalmente, sem uma nova limitar suspendendo a licitação, a previsão é que as obras iniciem no mês de Abril, logo após o período de chuvas.

Segundo a secretaria, após a entrega dos documentos realizadas no final da tarde de ontem (6), com as quatro empresas e três consórcios interessados na obra, a equipe agora vai conferir a papelada e fará uma nova sessão para conferir as propostas. Depois disso é aberto o prazo para recursos de empresas que se sentirem lesadas e, por fim, a homologação e a publicação no Diário Oficial com o nome da empresa vencedora. Na sequencia é dada a ordem de serviço e a empresa já assume a obra.

Participam da concorrência as empresas: Ster Engenharia e Construtora Cappellano, Atrativa Engenharia e Constral Construções Ltda e Ellenco Construções, Sobrenco Engenharia e Construtora Tardelli, Agrimat Engenharia e Construções Ltda, a JM Terraplanagem e Construções Ltda, a Ster Engenharia Ltda e 3 Irmãos.

As quatro obras que estão sendo licitadas deverão começar no mesmo período, porém na sequencia das empresas que forem vencendo. Participam da licitação quatro empresas e três consórcios.

As obras estão divididas em quatro lotes. O primeiro prevê a construção da trincheira da Jurumirim, que terá 915 metros de extensão, além incluir melhorias no trecho compreendido entre a Rua Bela Vista (B. Jardim Leblon) e a entrada da Av. Marechal Deodoro, somando 2,4 Km.

No segundo lote, a empresa vencedora edificará um viaduto de 325 metros na região do Despraiado e realizará adequações viárias no trecho na entrada da Avenida Marechal Deodoro até o trevo de acesso ao Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 Km.

A trincheira do Santa Rosa, que terá 520 metros de extensão, integra o terceiro lote da licitação, que inclui ainda melhorias no trecho de 2,48 Km entre o Centro de Eventos do Pantanal e a Rua General Ramiro de Noronha.

E no quarto lote está prevista a trincheira do Verdão, com 460 metros de extensão, e as adequações no trecho compreendido entre a Rua Gal. Ramiro de Noronha e a Rodovia Mário Andreazza, somando 2,32km.

http://reportermt.com.br/cotidiano/noticia/15579

....

diegohdm

February 8th, 2012, 02:58 PM

"logo após o periodo de chuvas"

como eu falei..

cba2509

February 8th, 2012, 05:58 PM

^^ sempre as chuvas, quem vê pensa que em Cuiabá chove durante o ano todo...

TEBC

February 8th, 2012, 06:56 PM

essas casas de invasao ao lado do estadio ficam onde extamaente?

glaubermt

February 8th, 2012, 10:40 PM

é ao fundo, atras da policia

CUIABA2014

February 9th, 2012, 05:56 PM

Sinduscon vai recorrer à justiça para tentar barrar concorrência pública de obras do aeroporto e da Empaer

http://www.olhardireto.com.br/imgsite/noticias/000922012131241.jpg

O Sindicato da Indústria da Construção do Estado de Mato Grosso (Sinduscon-MT) vai entrar com uma ação na justiça para tentar barrar o processo de concorrência pública de duas obras em Cuiabá. Este edital foi lançado pelo governo do Estado para a escolha das empresas que vão atuar na construção da nova sede da Infraero em Mato Grosso, bem como da nova sede da Empaer.

De acordo com o vice-presidente de Obras Públicas do Sinduscon, Celso Cunha Ferraz, as exigências impostas no edital de convocação do governo para habilitação das empresas são abusivas e contrariam a lei 8.666 que rege as licitações.

“A lei veda que os editais imponham quantidades míninas de qualquer material e esses editais prevêem que a empresa, para concorrer à essas obras, devem ter obras já concluídas de determinada metragem, bem como estoque de certa quantidade de material. Isso não existe”, avaliou.

Segundo o Sindicato, as exigências impostas vão muito além da capacidade técnica das empresas de Mato Grosso e às excluem do processo. As obras da Infraero estão orçadas em R$ 6 milhões, e prevêem, além da nova sede, a demolição do atual estacionamento do Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande. A obra de construção da nova sede da Empaer está orçada em R$ 5,5 milhões.

Recentemente, pelo mesmo motivo, o Sindicato da Indústria da Construção Pesada do Estado de Mato Grosso (Sincop), tentou, sem sucesso, barrar a licitação para a contratação da empresa que irá executar as obras de mobilidade urbana na avenida Miguel Sutil, em Cuiabá, avaliadas em R$ 110 milhões.

http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?id=236054

^^

Esse é o retrato sórdido do Brasil,tb vão querer barrar o VLT escuta.

.....

jedeao

February 9th, 2012, 06:58 PM

^^
Pois é!!!!
Por isso que isso tudo tinha que ter começado há mais tempo.
Se já sabíamos que seria assim, por que não começamos logo após o anúncio da cidade como sede???

Andrezito

February 9th, 2012, 07:01 PM

Não existe algo na constituição que diz que o princípio da supremacia do interesse público sobre o particular é o princípio geral do direito inerente a qualquer sociedade, e também condição de sua existência, ou seja, um dos principais fios condutores da conduta administrativa. Pois a própria existência do Estado somente tem sentido se o interesse a ser por ele perseguido e protegido for o interesse público, o interesse da coletividade?

SE a forma de protestar desse sindicato é atrapalhando o desenvolvimento da coletividade em razão do seu próprio benefício, tem mais é que excluir mesmo.

Andrezito

February 9th, 2012, 09:41 PM

Mais uma desse Sinduscon:

Sinduscon vai à justiça tentar barrar licitação de duas obras do governo

O Sindicato da Indústria da Construção do Estado de Mato Grosso (Sinduscon-MT) vai entrar com uma ação na justiça para tentar barrar o processo de concorrência pública de duas obras em Cuiabá. Este edital foi lançado pelo governo do Estado para a escolha das empresas que vão atuar na construção da nova sede da Infraero em Mato Grosso, bem como da nova sede da Empaer.

De acordo com o vice-presidente de Obras Públicas do Sinduscon, Celso Cunha Ferraz, as exigências impostas no edital de convocação do governo para habilitação das empresas são abusivas e contrariam a lei 8.666 que rege as licitações.

“A lei veda que os editais imponham quantidades míninas de qualquer material e esses editais prevêem que a empresa, para concorrer à essas obras, devem ter obras já concluídas de determinada metragem, bem como estoque de certa quantidade de material. Isso não existe”, avaliou.

Segundo o Sindicato, as exigências impostas vão muito além da capacidade técnica das empresas de Mato Grosso e às excluem do processo. As obras da Infraero estão orçadas em R$ 6 milhões, e prevêem, além da nova sede, a demolição do atual estacionamento do Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande. A obra de construção da nova sede da Empaer está orçada em R$ 5,5 milhões.

Recentemente, pelo mesmo motivo, o Sindicato da Indústria da Construção Pesada do Estado de Mato Grosso (Sincop), tentou, sem sucesso, barrar a licitação para a contratação da empresa que irá executar as obras de mobilidade urbana na avenida Miguel Sutil, em Cuiabá, avaliadas em R$ 110 milhões.

http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Sinduscon_vai_a_justica_tentar_barrar_licitacao_de_duas_obras_do_governo&id=236054

Não duvido que as obras construídas pelas empresas que forma esse sindicato são de qualidade duvidosa e que atravanque as obras. E para o governo é ótima essa intervenção, pois se não conseguir cumprir os prazos para as obras da Copa, já encontrou a quem culpar.

CUIABA2014

February 9th, 2012, 10:13 PM

Três novas rotas no trânsito serão inauguradas no próximo mês

Após a entrega dessas obras, a previsão é que sejam iniciadas as obras de trincheiras e o viaduto do bairro Despraiado

http://reportermt.com.br/images/noticias/97243c837c32ebb0d1dd0c412dd73a69.JPG

MAYARA MICHELS

A capital do Pantanal receberá no próximo mês de março três “novas” avenidas para desafogar o transito da Avenida do CPA e da Miguel Sutil. Segundo a Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) de Mato Grosso, as obras de duplicação da Avenida Juliano Costa Marques, o prolongamento da Avenida Jurumirim e a ponte sobre o córrego Gumitá estão em fase final.

A Jurumirim será usada como binário com a Avenida dos Trabalhadores, que passará (depois da conclusão da Jurumirim) a ser uma via de mão única. Em decorrência das obras de duplicação da pista, a Avenida Juliano Costa Marques estará interditada a partir desta quarta-feira (08) até domingo (12). A via será bloqueada nos dois sentidos. A interdição é necessária para execução da drenagem da via existente e da nova pista em implantação.

Ainda segundo a Secopa, após a conclusão e entrega dessas obras, a previsão é que sejam iniciadas as obras de trincheiras e o viaduto do bairro Despraiado. Caso o processo de licitação ocorra normalmente, sem uma nova limitar suspendendo a licitação, a previsão é que as obras iniciem no mês de Abril, logo após o período de chuvas.

Será lançada nos próximos dias a licitação para a duplicação da Avenida André Maggi até o cruzamento da Av. Dr. Hélio Ponce de Arruda e o prolongamento da via até o acesso ao Centro Oficial de Treinamento do CPA, que será implantado na região. O projeto do Centro de Treinamento está em fase final e deverá ser licitado no próximo semestre.

http://reportermt.com.br/cotidiano/noticia/15631

....

CUIABA2014

February 9th, 2012, 10:17 PM

Habilitação de empresas para concorrência das obras na Miguel Sutil é publicada no Diário Oficial

Duas empresas e três consórcios foram habilitados; prazo para recurso é de cinco dias

http://www.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2011/12/26/original/93ae1e06d15f9105796d6a251d92dc8a.jpg

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) publicou no Diário Oficial do Estado que circula nesta quinta-feira (09.02) o resultado do julgamento da habilitação da concorrência pública para construção de três trincheiras e um viaduto na avenida Miguel Sutil, em Cuiabá (MT). O resultado também será publicado nesta sexta-feira (10.02) no Diário Oficial da União.

Estão habilitados os Consórcio Sobelltar-Secopa, composto pelas empresas Ellenco Construções Ltda, Sobrenco Engenharia e Comércio Ltda e Construtora Tardelli Ltda, para participação nos lotes I, II, III e IV; Consórcio Atracon, formado pelas empresas Atrativa Engenharia Ltda e Constral Construtora Ltda (lote II); Consórcio Ster-Capellano, formado pelas empresas Ster Engenharia Ltda e Construtora Capellano (lote II); Ster Engenharia Ltda ( Lotes I, III e IV); e JM Terraplenagem e Construções Ltda (lote II).

http://www.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2011/12/26/original/2dd68eb77f51a30a160865293417f0a4.jpg

Por não atenderem a alguns itens do edital, foram inabilitadas as empresas Agrimat Engenharia e Construções Ltda e Três Irmãos Engenharia Ltda. O prazo recursal é de cinco dias. Após a finalização dessa etapa será marcada a data para abertura das propostas comerciais.

“Nossa área técnica fez a analise das documentações com agilidade e seguindo as exigências legais para habilitação das empresas interessadas em participar das obras na Miguel Sutil. Outros processos licitatórios também estão em andamento e, em breve, serão lançados novos editais para obras que serão um importante legado para Cuiabá e Várzea Grande”, disse o secretário Eder Moraes.

OBRAS

Nesse primeiro pacote de intervenções de travessia urbana, as obras estão divididas em quatro lotes, estimados em cerca de R$ 109 milhões. O primeiro prevê a construção da trincheira da Jurumirim, que terá 915 metros de extensão, além incluir melhorias no trecho compreendido entre a Rua Bela Vista (B. Jardim Leblon) e a entrada da Av. Marechal Deodoro, somando 2,4 Km.

No segundo lote, a empresa vencedora edificará um viaduto de 325 metros na região do Despraiado e realizará adequações viárias no trecho na entrada da Av. Marechal Deodoro até o trecho de acesso ao Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 Km. A trincheira do Santa Rosa, que terá 520 metros de extensão, integra o terceiro lote da licitação, o qual inclui ainda melhorias no trecho de 2,48 Km entre o Centro de Eventos do Pantanal e a Rua Gal. Ramiro de Noronha.

E no quarto lote está prevista a trincheira do Verdão, com 460 metros de extensão, e as adequações no trecho compreendido entre a Rua Gal. Ramiro de Noronha e a Rodovia Mário Andreazza, somando 2,32 km.

http://www.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2011/12/26/original/b773673e9d939fbd948a1d26e614e196.jpg

http://www.mt.gov.br/conteudo.php?sid=176&cid=72909

...

CUIABA2014

February 9th, 2012, 10:24 PM

Secopa identifica prioridades com o Exército Brasileiro

Reunião discutiu ações prioritárias para a Copa do Mundo de 2014

http://www.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2012/02/09/original/03856cc8f2fe7d449866adb47a7571f8.jpg

Em reunião realizada nesta quarta-feira (08), a Secopa debateu com oficiais do Exército Brasileiro as principais necessidades na área de segurança para o apoio às atividades para a Copa do Mundo de 2014. Permutas de áreas e ações prioritárias a serem desencadeadas foram outros assuntos discutidos.

Entre os principais assuntos, foi debatido a criação e instalação do novo Centro Integrado de Comando e Controle (CICC), que irá agrupar em um único ponto os centros de monitoramento e atendimento de diversos órgãos estaduais, como a Polícia Militar, Corpo de Bombeiros e Samu.

Outro tema debatido na reunião foi sobre as áreas a serem permutadas entre o Governo Estadual e o Exército. Para realizar as obras de adequação viária em Cuiabá, é necessária a desocupação de parte das áreas pertencentes ao Exército, tais como: 44º Batalhão e da Vila Militar e das áreas nas ruas Filinto Müller e Tenente Alcides, no bairro Duque de Caxias.

Segurança na fronteira e aeroportos, destacamento de policiais e efetivos em grandes eventos foram outros assuntos tratados. “Delegações internacionais, chefes de Estado de diversos países e autoridades estarão presentes em vários eventos. A segurança é uma das principais exigências na Copa do Mundo", destacou o General de Divisão Luis Guilherme Terra Amaral.

O secretário adjunto executivo da Secopa, Mauricio Guimarães, definiu como fundamental a participação do Exército na organização da Copa do Mundo. "Na reunião destacamos as principais necessidades na área de segurança para apoio às atividades previstas para Copa do Mundo. A contribuição dos militares é fundamental na realização do evento em Cuiabá e em todas as cidades-sede do mundial de 2014".

http://www.mt.gov.br/conteudo.php?cid=72913&sid=176

....

glaubermt

February 10th, 2012, 03:06 PM

igor_carlos

February 11th, 2012, 04:31 AM

Hj peguei um transito na avenida miguel sutil, proximo ao parque mae bonifacia, agora imagina qd estiverem com essa grande obra viaria naquela região.

jedeao

February 11th, 2012, 03:16 PM

^^
Quando estou em Cuiabá, este é um caminho que sempre preciso fazer.
Quando estou aí, meu endereço é na Rua Estevão de Mendonça, na região da Igreja de Nossa Senhora de Guadalupe.

Mas, já sabendo dos constantes congestionamentos nesta área, prefiro pegar a 31 de março (na rotatória do Santa Rosa), passando em frente ao Shopping Goiabeiras e depois pegar a Estevão de Mendonça na altura do Chopão, indo para o meu destino, sem passar por essa região que vc relatou.

jedeao

February 11th, 2012, 03:21 PM

^^
E por falar, nessa região, na matéria abaixo cita que o viaduto do despraiado terá 325 metros.
Falava-se num elevado.
A imagem divulgada também é de um elevado.
Mudaram os planos?
Ou 325 metros é suficiente para o que está na imagem abaixo?

Habilitação de empresas para concorrência das obras na Miguel Sutil é publicada no Diário Oficial

(...)

No segundo lote, a empresa vencedora edificará um viaduto de 325 metros na região do Despraiado e realizará adequações viárias no trecho na entrada da Av. Marechal Deodoro até o trecho de acesso ao Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 Km. A trincheira do Santa Rosa, que terá 520 metros de extensão, integra o terceiro lote da licitação, o qual inclui ainda melhorias no trecho de 2,48 Km entre o Centro de Eventos do Pantanal e a Rua Gal. Ramiro de Noronha.

http://www.mt.gov.br//storage/1/webdisco/2011/12/26/original/b773673e9d939fbd948a1d26e614e196.jpg

http://www.mt.gov.br/conteudo.php?sid=176&cid=72909

...

glaubermt

February 11th, 2012, 09:12 PM

^^
E por falar, nessa região, na matéria abaixo cita que o viaduto do despraiado terá 325 metros.
Falava-se num elevado.
A imagem divulgada também é de um elevado.
Mudaram os planos?
Ou 325 metros é suficiente para o que está na imagem abaixo?

^^
é só olhar o projeto que está no site da secopa, lá fala certinho.
http://www.cuiaba2014.mt.gov.br/media/files/Vol_2_Proj_Execucao_Travessia_Urbana.pdf

jedeao

February 11th, 2012, 11:31 PM

^^
Valeu, Glauber!!!
Boa dica!!!

igor_carlos

February 14th, 2012, 04:20 AM

Guilherme Maluf minimiza o legado da Copa em Cuiabá

Encampando o discurso que deverá ser fartamente apresentado na campanha eleitoral deste ano, o deputado estadual Guilherme Maluf, pré-candidato ao Palácio Alencastro, declarou, em entrevista ao Midianews, que não crê em legado social para Cuiabá depois da Copa do Mundo de 2014.

"Não vejo legado social algum. Vai ter melhoria na infraestrutura, com a adequação das vias públicas e eficiência no sistema de transporte, independentemente de ser BRT ou VLT. Teríamos legado social, a meu modo de ver, se todas as ações refletissem na Saúde e Educação, o que não vai acontecer", comentou.

Maluf citou que serão mínimos avanços na Saúde Pública, por conta da participação de Cuiabá na Copa do Mundo.

"Na Saúde, só está programada a abertura do hospital de transplantes de alta complexidade, que ficará localizado na Avenida São Sebastião, e o novo Hospital Universitário. Um dos poucos benefícios é o impulso que recebeu a construção civil, estimulando empregos, mas tem que trabalhar muito pelo legado", disse.

O parlamentar tucano defendeu ainda que o turismo receba atenção especial do município e Estado para que benefícios sejam alcançados no período de longo prazo.

"A divulgação do potencial turístico tem que ser valorizada. O mundo tem que saber que temos bons hotéis, belezas naturais. Tem que ser desenvolvida uma política pública em conjunto, para conseguirmos fluxo contínuo de turistas e movimentarmos a economia a exemplo dos Estados do Nordeste e, até mesmo, o Rio de Janeiro", observou.

Finanças do Estado

Numa linha crítica de discurso que deve ser apresentada pelos partidos de oposição ao Governo do Estado, como PSDB e DEM, o deputado Guilherme Maluf se mostrou preocupado com os pagamentos que deverão ser feitos pelo Estado, nos próximos anos, para quitar dívidas que serão contraídas por conta das obras da Copa do Mundo.

"O endividamento para garantir essas obras é preocupante. Apesar da capacidade de endividamento, não sabemos da capacidade de pagamento", comentou.

A capacidade de endividamento do Estado está avaliada em R$ 2,5 bilhões, e R$ 1,1 bilhão estão programados para captação de empréstimo junto aos órgãos federais para investir no VLT (Veículo Leve Sobre Trilho).

Maluf revela que sua preocupação se deve aos problemas financeiros enfrentados pelo Estado, em questões referentes à corrupção.

"Porque a política de arrecadação do Estado foi minada nos últimos anos com pagamentos de precatórios, cartas de crédito, incentivos sem regulamentação e fiscalização adequada. Isso compromete a capacidade de pagamento do Estado. Minha preocupação é que o futuro seja comprometedor em relação aos investimentos na área social e atendimento a outras demandas do Estado", completou o tucano.

Fonte: Midianews (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12124)

igor_carlos

February 14th, 2012, 04:30 AM

Por obras, Justiça autoriza desapropriar casas no Verdão

O juiz da 1ª Vara Especializada da Fazenda Pública, Márcio Aparecido Guedes, expediu, na semana passada, liminar (decisão provisória e urgente) a favor do Estado de Mato Grosso, na qual determina a reintegração de posse de um terreno no bairro Verdão, que abriga residências nas ruas 8 de abril e Oir Castilho. No total, cerca de 10 imóveis deverão ser desapropriados.

A decisão atende a recurso proposto pela PGE (Procuradoria Geral do Estado), a pedido da Secopa (Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo), que reivindica a liberação do terreno, devido à necessidade de explorá-lo para construir uma tubulação de esgoto ligada ao projeto da Arena Pantanal.

O estádio vai sediar quatro partidas da Copa do Mundo de 2014, com seleções que ainda serão definidas pela Fifa.

Para conseguir a reintegração da posse do terreno, o Estado alegou que é proprietário da área de terras, conforme pode ser verificado no Cartório do 7º Ofício da Comarca de Cuiabá. Alegou ainda que parte do terreno foi invadida pelos atuais proprietários, que estariam se recusando a desocupá-los, o que impediria a execução das obras.

A Justiça concedeu a liminar sem citar os réus, conforme autorizado pelo artigo 804 do CPC (Código de Processo Civil), sustentando que a ocupação, por ser ilegal, pois se trata de bem público, não geraria nenhum direito de posse aos moradores.

Surpresa geral

A decisão da Justiça, de imediata ordem de despejo, surpreendeu moradores das residências que deverão ser desapropriadas. A dona de casa Maria Fátima Bielsque, 54, mora com os dois filhos e o marido, Ademir Bielsque, 55, há 30 anos, na Rua 8 de abril, em uma casa com quatro cômodos.

Juntos, trabalham, diariamente, na "Auto Elétrica 8 de Abril", que funciona paralela à residência, pequeno empreendimento que faz manutenção em veículos para garantir renda mensal para sobrevivência.

O casal chegou a Cuiabá em 1982, após sair de Terra Rica, município do Paraná, em busca de oportunidades. A perda da residência, que consideram seu bem maior, está perto de ser concretizado, o que tem gerado angústia na dona de casa Maria Bielsque.

"Fiquei chocada quando recebi a ordem de despejo na terça-feira (7). Tudo o que nós temos está aqui, inclusive, a base do nosso sustento. Não estou conseguindo dormir direito", disse.

Conforme Maria Bielsque, os proprietários das residências foram convocados para participar de uma reunião na Secopa, porém, não houve resultado concreto. "Eles disseram que ainda vão avaliar a situação de cada proprietário. Até agora, não tem definição nenhuma", disse.

O marido Ademir Bielsque tem problemas de audição e jura que comprou a casa de terceiros. Agora, reivindica do Estado a garantia de uma moradia.

"Ninguém invadiu nada. Eu comprei de segunda mão, quando cheguei a Cuiabá. Não é justo que sejamos despejados com uma mão na frente e outra atrás. Se a ordem da Justiça é para sair, eu saio, mas quero um lugar para ficar, pode ser qualquer um", declarou.

Família apavorada

Situação semelhante é enfrentada pela aposentada Maria do Carmo de Arruda, 67, que mora há 21 anos em uma residência de quatro cômodos com o filho Valdecin Manoel de Arruda, 37, que trabalha de pedreiro.

Ela conta que enfrentou uma situação constrangedora ao ser notificada pela Justiça da decisão que obriga a retirada do imóvel. "No mesmo dia fomos na Secopa e recebemos a garantia de que não vamos sair de mão abanando. É a esperança que tenho de que não vou morar na rua", declarou.

Em um barraco de madeira, na lateral da sua casa, mora a filha Maria Rosilei, 39, que trabalha de doméstica. Com graves problemas de saúde, a aposentada Maria do Carmo afirma que aceita obedecer a Justiça e deixar o local, mas reivindica uma nova moradia.

"Meu único pedido é que o governador não deixe minha família na rua. Tenho problemas de reumatismo e só quero a garantia de um lugar para morar com meus filhos. É só isso que peço", afirmou.

Outro lado

Por meio da assessoria de imprensa, o secretário-adjunto de Desapropriações da Secopa, Djalma Mendes, informou que assistentes sociais acompanharam os oficiais de Justiça, no momento da notificação da ordem de despejo aos moradores do bairro Verdão, localizados nas ruas 8 de Abril e Oir Castilho.

Ressaltou ainda que toda a assistência será dada pelo Estado para evitar que famílias fiquem sem moradia, por conta das intervenções necessárias para garantir obras voltadas a Copa do Mundo em Cuiabá.

Por conta disso, disse que passou, pelo menos, 48 horas em permanente diálogo com o secretário de Cidades, Nico Baracat, responsável pela execução dos projetos de habitação, para verificar a possibilidade de entrega de novas moradias.

"É uma ordem direta do governador Silval Barbosa e do secretário da Copa do Mundo, Eder Moraes, de que não haja força policial e tampouco desprezo pelo Estado em relação a estes moradores. Estamos pregando todo o respeito e ninguém será colocado na rua. Esse aviso foi dado ao todos os moradores que estão recebendo todas as orientações necessárias", disse Mendes.

Vídeos

Confira o depoimento dos moradores do bairro Verdão que sofrerão ordem de despejo, conforme decisão da Justiça de Mato Grosso.

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http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12125

glaubermt

February 14th, 2012, 01:42 PM

já estava mais do que na hora de isso acontecer, o povo ali é grilero das antigas, sempre com politicos por de tras, desde a época do DVOP que tentavam tirar aquele povo dali e nada, por politicos entravam na jogada e abafava o caso, agora, não tem politico que enfrenta o todo poderoso, kkkkkkkkk.

diegohdm

February 14th, 2012, 03:06 PM

toc toc toc "vaza"

fuuuuuuuuuuu

RobertoBarrich26

February 14th, 2012, 09:56 PM

Ouvi falar q vão desapropriar o Ed. Queen Elizabeth ali na Av. do CPA por ser grilo das antiga tbém... vai ter um mergulhão bem ali... rsrsrs

diegohdm

February 15th, 2012, 06:40 AM

Ouvi falar q vão desapropriar o Ed. Queen Elizabeth ali na Av. do CPA por ser grilo das antiga tbém... vai ter um mergulhão bem ali... rsrsrs

po ai nem vai ter registro das obras da av. do cpa =~~

glaubermt

February 15th, 2012, 12:56 PM

kkkkkkkkkk, ed queen? ai vou gostar de ver os politicos que moram lá saindo, kkkkkkkkkkkkk
mas duvido muito, kkkkkkkkkkkk

igor_carlos

February 15th, 2012, 09:07 PM

eu que tô pertinho da Arena, espero não ser desapropriado kkkkkkkk
Mas quase houve ua explosão aqui no Edificio, a copagaz fez a instalação dos canos tudo errado, porem já está sendo arrumado.

jedeao

February 15th, 2012, 09:43 PM

^^
Copagaz fazendo tudo errado???
Vamos chamar a TV Centro América para noticiar isso.

Pois, quando qualquer outra empresa de gas comete alguma coisa errada, as TVs do Grupo Zahran entram em cena noticiando.

igor_carlos

February 16th, 2012, 03:31 AM

^^ a Gazeta veio aqui, mas como tudo já estava ok eles só soltaram uma noticia no gazeta digital, parece que tbm saiu na folha do estado.

edit: http://www.odocumento.com.br/noticia.php?id=384719 (link da noticia)

glaubermt

February 16th, 2012, 03:42 AM

rsrs, era pra fazer estacionamento da arena, kkkkkkkkkk

RobertoBarrich26

February 16th, 2012, 10:56 AM

TCE suspende concorrência para obras da Copa na Miguel Sutil

http://www.copanopantanal.com.br/foto/12156.jpg
Rotatória do Santa Rosa: concorrência para obra está paralisada

O dia de ontem, quando o STN finalmente liberou a verba para o VLT de Cuiabá só não foi perfeito, porque a Secopa (Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo), sofreu um revés. Pouco tempo após o governador Silval Barbosa conseguir a liberação dos recursos para as obras do VLT, o Tribunal de Contas do Estado de Mato Grosso (TCE/MT) suspendeu através de medida cautelar o Lote 2 da Concorrência 07 que trata de obras na Avenida Miguel Sutil e valores estimados da ordem de R$ 24 milhões.

Como se trata de uma medida cautelar, ela precisa ser referendada pelo Pleno do TCE/MT, o que deverá acontecer na próxima sessão ordinária, marcada para 28 de fevereiro, pois na semana que vem, terça-feira, dia de sessões do Pleno, é feriado de carnaval. A decisão foi comunicada oficialmente ontem à Secopa, bem como determinada sua publicação no Diário Oficial do Estado (DOE) que circula hoje e foi assinado pelo relator da Secopa, conselheiro Antônio Joaquim, sob suposta alegação de vício no edital.

O Lote 2 prevê a edificação de um viaduto de 325 metros na região do Despraiado e realizará adequações viárias no trecho na entrada da Av. Marechal Deodoro até o trecho de acesso ao Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 Km e tem um custo estimado da ordem de R$ 24 milhões. Essa não é a primeira decisão contra as obras de mobilidade urbana, especialmente as relativas à Av. Miguel Sutil, que terá uma especial função no escoamento do tráfego entre Cuiabá e Várzea Grande.

Na semana passada a Justiça acatou uma solicitação do Sindicato das Indústrias da Construção Pesada (Sincop) que alertava para exigências demasiadas nos editais das obras, confirmadas pe-
lo próprio governador Silval Barbosa que alertou ter determinado rigor nas licitações para evitar que “aventureiros” ganhassem as licitações sem condições para executar as obras, atrasando assim os cronogramas.

Também não é a primeira vez que o TCE/MT suspende obras referentes à Copa do Mundo, e as li-
berações só acontecerão após as correções nos editais e nas especificações técnicas das referidas obras. Nem o conselheiro Antônio Joaquim, nem o secretário Eder Moraes foram encontrados ontem para se manifestar a respeito da decisão que será veiculada hoje no Diário Oficial do Estado e concede 15 dias para que a Secopa adote as medidas e conteste a decisão cautelar.

Fonte: Gazeta/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12156)

RobertoBarrich26

February 16th, 2012, 10:58 AM

^^

Qtas suspensões e paralisações terão essas obras heim... VLT então!?

Sério... difícil avançar nesse país... será q é tão difícil assim realizar um edital da forma correta?? Será q antes de lançar esses editais os Tribunais num podem enviar um funcionário para analisar e não correr esses riscos de paralisações???

Meu pai do céu... é tão complicado assim???

aff...

.

Andrezito

February 16th, 2012, 01:45 PM

Esse sindicato deve ter amizades com os membros desse tribunalzinho (que no final das contas não trabalha como deveria).

diegohdm

February 16th, 2012, 02:50 PM

o troço que vai num vai viu.. nunca vi uma coisa dessa..

CUIABA2014

February 16th, 2012, 06:34 PM

Esse sindicato deve ter amizades com os membros desse tribunalzinho (que no final das contas não trabalha como deveria).

o troço que vai num vai viu.. nunca vi uma coisa dessa..

2x

...

ducati cba

February 16th, 2012, 08:49 PM

olha sinceramente, vou fazer uma campanha de oração aqui em casa pra quebrar essa maldição,meu Jesus o que está havendo??? nem vou falar q além de incompetencia, deve ter muita pimenteira morrendo por ai :lol::lol::lol:

glaubermt

February 16th, 2012, 09:27 PM

PROCESSO: 1753-1/2012 e 17329/2012 ( autos digitais apenso)
PROCEDÊNCIA: TRIBUNAL DE CONTAS DO ESTADO DE MATO GROSSO
PRINCIPAL: SECOPA - FIFA 2014
ASSUNTO: REPRESENTAÇÃO INTERNA

JULGAMENTO SINGULAR

Trata-se de Representação Interna formalizada pela titular da Secretaria de Controle Externo de Obras e Serviços de Engenharia, cujo teor, em razão de irregularidades constatadas, requer em sede de medida cautelar a imediata suspensão do procedimento licitatório da Concorrência Pública 7/2011, realizado pela SECOPA, que tem como objeto a contratação de empresa de engenharia para execução, sob o regime de empreitada a preços unitários, dos serviços necessários à realização das Obras de Adequação da Capacidade e Melhoria da Segurança Viária da Travessia Urbana de Cuiabá e Várzea Grande, na Rodovia BR-163/364/070/MT.

Nesse contexto, por cuidarem de assuntos que possuem correlação, ressalto que, nos termos propostos pelo auditor da referida SECEX, solicitei o apensamento do processo 17.329/2012, que versa acerca de denúncia apresentada pela empresa Ster Engenharia LTDA, a qual também aponta irregularidades no procedimento licitatório já mencionado, sendo que uma delas corresponde exatamente ao pedido que fundamenta a cautelar ora apreciada.

Buscando esclarecer a instrução processual que aconteceu até este momento, registro que a área técnica desde o seu relatório preliminar (fls. 2 a 14-TCE-MT) postulou medida cautelar.

Todavia, por prudência e apesar da Lei Orgânica e do Regimento Interno deste Tribunal me facultarem a possibilidade de liminarmente, sem ouvir a parte, suspender todo o procedimento licitatório, entendi como medida mais apropriada, primeiramente, notificar o Secretário da SECOPA, Sr. Éder Moraes, para, no prazo de 48 (quarenta e oito ) horas, realizar voluntariamente todos os atos necessários para sanar as irregularidades apontadas, ou apresentar justificativas que demonstrassem a legitimidade de tudo que estava sendo narrado como ilegal (fl. 15-TCE-MT).

Ato contínuo, o interessado apresentou defesa às fls. 19 a 40-TCE-MT, sendo que, após análise das suas argumentações, a equipe técnica manteve o seu posicionamento no sentido específico de postular a suspensão do lote 2 do procedimento licitatório da Concorrência Pública 7/2011, realizado pela SECOPA, que abrange o subtrecho Av. Miguel Sutil- (Entr. Av. Marechal Deodoro - Entr. Centro de Eventos do Pantanal), por restar evidente o flagrante cerceamento de participação de outras empresas no certame, na medida em que houve alteração das exigências do edital, sem que fosse reaberto o prazo para apresentação das propostas. Em relação às outras irregularidades remanescentes, que não são ensejadoras da cautelar, o auditor recomendou que o Sr. Éder fosse novamente notificado.

É o relatório.

Passo a decidir:

Efetuando uma análise cuidadosa de todos os documentos que instruem os autos, não há como discordar da proposta apresentada pela SECEX, pois, embora reconheça que algumas irregularidades que foram discriminadas não são motivadoras da cautelar, é possível verificar de plano que há provas robustas de que o lote 2 do procedimento licitatório apreciado está acobertado por uma ilegalidade gravíssima que impede o seu prosseguimento.

Vejam: o extrato do Edital da concorrência pública 7/2011 foi publicado no dia 26/12/2011, oportunidade na qual foi fixada a data de 6/2/2012 para recebimento dos envelopes de habilitação e proposta.

Em 1/2/2012 foi publicado o ADENDO I, alterando regras contidas no edital concernentes ao lote 2, porque houve erro na definição dos serviços e quantitativos que seriam objeto das exigências de comprovação de capacidade técnica operacional.
Importante destacar que é fato incontroverso que as alterações eram necessárias. O problema reside no fato do gestor ter descumprido o § 4º do art. 21 da Lei de Licitações, que ordena nesses casos a reabertura do prazo inicialmente estabelecido.
Os argumentos utilizados pelo gestor da SECOPA na tentativa de demonstrar que a retificação feita não compromete a competitividade do certame e portanto não seria necessária a reabertura de um novo prazo são totalmente inconsistentes.

Ora, conforme muito bem pontuado pelo auditor, a alteração feita afeta, sim, a elaboração das propostas, motivo esse suficiente para que fosse reaberto o prazo do lote II. Empresas que não atendiam as exigências feitas inicialmente no edital, com a publicação da alteração no Diário Oficial, que circulou dois dias úteis antes do recebimento das propostas, poderiam ter tido interesse de participar; contudo, a omissão do gestor em não assegurar o cumprimento da Lei tornou impossível a viabilidade da competição.

Para conferir plausabilidade ao que foi dito no parágrafo anterior, é conveniente salientar que os eventuais novos interessados em participar da licitação, após a correção da exigência que estava sendo imposta de forma ilegal, ficaram definitivamente impedidos de participarem do certame, pois a eles, incluindo aqui principalmente as empresas fora do estado, não foi concedido tempo hábil para a visita técnica, procedimento indispensável para tomarem conhecimento das condições locais e elaborarem suas propostas.

Para piorar a situação, denota-se que, quando adveio a alteração nas exigências do edital, já tinha expirado o prazo limite previsto para obtenção da guia de recolhimento de garantia de participação na licitação, fator esse que só confirma que o fato do gestor não ter reaberto o prazo do lote 2 impediu potenciais novos interessados de participarem do certame.

Como se não bastasse, é preciso fazer a seguinte indagação: se a retificação feita no edital não ocasionou nenhum prejuízo, conforme tenta induzir a defesa, porque a denúncia apensa nestes autos, que foi formulada por uma empresa, narra, dentre outras irregularidades, o ato ilegal que está sendo examinado?

Nessa linha de raciocínio e, principalmente para realçar a manifesta ilegalidade debatida por ora, há de se relevar ainda que tramita na justiça processo questionando essa licitação, o qual teve início por provocação do Sindicato da Indústria e da Construção Pesada de Mato Grosso (Sincop) que impetrou Mandado de Segurança.

Pois bem, como se nota, o fato do gestor não ter reaberto o prazo após a retificação do edital compromete os princípios da isonomia, da legalidade, da impessoalidade, do julgamento objetivo, da economicidade, da razoabilidade e outros correlatos pertinentes ao instituto das licitações e contratos administrativos, circunstâncias essas que atestam a presença do fumus boni iuris (aparência do bom direito).

Além disso, considerando que ainda não houve a homologação e adjudicação do procedimento licitatório "sub examine", se percebe também a imprescindibilidade de agir urgentemente, sob pena de tal omissão - principalmente por causa da evidência da ilegalidade aqui comentada, que pode ensejar inclusive a nulidade de todo o procedimento licitatório -, colocar em risco a conclusão da obra.

Ora, por ausência de lógica não posso aceitar a alegação do gestor de que a medida cautelar representará um grande potencial lesivo à economia pública, visto que atrasaria o cronograma das obras. Digo isso, porque a realidade indica justamente o contrário:

O ato ilegal aqui questionado se originou exclusivamente por culpa da conduta da SECOPA. Dessa forma, é essencial deixar claro que eventuais atrasos nas obras são da sua responsabilidade.

Sucede que esse atraso pode ser significante ou não e, a meu ver ele só será danoso caso a SECOPA não cumpra urgentemente a Lei de Licitação, reabrindo novo prazo para o lote 2 que teve o edital alterado.

Apesar de não ter conhecimento oficial dos autos, é fato notório que tramita na justiça um processo questionando a aludida licitação. Por mais que houve a suspensão da liminar concedida ao SINCOP, sabemos que o mérito ainda está pendente de apreciação e perante a robustez da ilegalidade discorrida há grandes chances do julgamento final ser proferido com a determinação de anulação do procedimento licitatório.

A par dessas explanações, não sobrevivem dúvidas da existência do periculum in mora em prosseguir com esse procedimento sem realizar o reparo devido, pois será muito mais danosa a paralisação de uma obra, do que a reabertura de um prazo de edital que envolve uma licitação que ainda não foi homologada e está sendo amplamente refutada.

Encerrando as minhas considerações, cabe acrescer que o auditor deste Tribunal, no seu segundo relatório, introduziu uma nova irregularidade que consiste no sobrepreço no orçamento da licitação, que abrange os lotes I,II,III e IV e corresponde ao montante de R$ 1.942.277,66 (hum milhão, novecentos e quarenta e dois mil, duzentos e setenta e sete reais e sessenta e seis centavos).

Essa conclusão se deve ao fato do orçamento dos quatro lotes ter sido elaborado com base em BDI (Bonificação e Despesas Indiretas) do DNIT de 27,84% para o qual foi considerada a alíquota de ISSQN correspondente a 3,5% do Preço de Venda, sendo que, de acordo com o código tributário do município de Cuiabá, o valor do ISSQN deveria corresponder a 2% do preço de venda.

Apesar dessa constatação, assim como o auditor que não utilizou essa irregularidade como fundamento da cautelar, verifico que esse vício pode ser perfeitamente corrigido na assinatura do contrato, até porque o próprio item 14.10 do edital prevê que os "percentuais de incidência a título de ISSQN a serem aplicados na composição das despesas fiscais do orçamento deverão ter como base as alíquotas adotadas pelos Municípios situados na área de execução das obras" . (grifei)

Em que pese esse meu posicionamento acerca do sobrepreço, entendo que se o gestor decidir voluntariamente reabrir o prazo do edital para o LOTE 2, ele poderá também adequar o orçamento desse lote que, conforme o quadro às fls. 49-TCE-MT, apresentou um sobrepreço de R$ 444. 791,37 (quatrocentos e quarenta e quatro mil, setecentos e noventa e um reais e trinta e sete centavos).

Diante do exposto, resta cristalina a ocorrência dos requisitos necessários à adoção de medida cautelar, razão pela qual, com base nos artigos 82, 83, III, da LC 269/2007 (Lei Orgânica do Tribunal de Contas), 297, II e III e 298, III da Resolução 14/2007, determino:

 liminarmente, que o secretário extraordinário da Copa do Mundo, Sr. Éder de Moraes Dias, SUSPENDA URGENTEMENTE o LOTE 2 do procedimento licitatório da Concorrência Pública 7/2011;

 determino, também, que o gestor, no prazo de 15 (quinze) dias, a contar da publicação desta Decisão, apresente defesa ou reconheça prontamente as irregularidades apontadas pela SECEX de Obras e Serviços de Engenharia, principalmente a que está propulsionando esta cautelar, de modo a adotar a medida corretiva necessária ao exato cumprimento da lei que implica na reabertura de prazo de publicidade e abertura dos envelopes do lote 2, sendo extremante importante asseverar que essa medida, considerando a ilegalidade cometida pela SECOPA, é a mais eficiente e indicada para assegurar a fiel execução da obra.

Por fim, esclareço que a denúncia digital que está apensa aos autos no momento oportuno será analisada de forma completa e, na eventual possibilidade da SECEX descrever novas irregularidades, o gestor, em respeito ao direito ao contraditório e a ampla defesa, será devidamente notificado.

Publique-se.

Após, solicito o retorno de todo o processado a este Gabinete para que o julgamento acima proferido, com fundamento no art. 297, § 1º do Regimento Interno, seja submetido ao Plenário, sob pena de perder a sua eficácia.

Gabinete do Conselheiro Relator, em 15 de fevereiro de 2012.

Conselheiro ANTONIO JOAQUIM
Relator

glaubermt

February 16th, 2012, 09:58 PM

o negócio é tão simples de ser arrumado, é só o dotô Eder abrir logo novo prazo para apresentarem proposta ao lote 2 e acabou.

igor_carlos

February 17th, 2012, 09:04 PM

tem que ter muita oração mesmo Ducati, o negócio não anda... :ohno:

Celso Jorge

February 17th, 2012, 09:31 PM

Quanta burocracia estúpida existe neste país, saco! É só atraso de vida.

glaubermt

February 18th, 2012, 01:34 PM

o que aconteceu com o site copanopantanal.com.br?
será que já tiraram do ar?

jedeao

February 18th, 2012, 04:05 PM

^^
Parece que começou o carnaval e as coisas pararam de vez.

A mesma coisa está acontecendo agora com o site do midianews.

https://lh4.googleusercontent.com/-NtO3WQJm4sI/Tz-vcpsy0VI/AAAAAAAALjo/Y9AWvaX4ElQ/s640/Sites%2520de%2520Cuiab%25C3%25A1%2520fora%2520do%2520ar.jpg

glaubermt

February 19th, 2012, 02:42 PM

voltouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

lusorod

February 22nd, 2012, 06:17 AM

essas paralizações constantes acontecem por 2 motivos principais, NA MINHA OPINIÃO PESSOAL, incompetencia tecnica e corrupção. Todo mundo sabe que se criam dificuldadespra criarem facilidades. Por isso mesmo nada e´fácil de se fazer. Tinham que suspender esses pseudo procedimentos todos e mandar pau nas obras. Pow que sacanagem!!!

Andrezito

February 23rd, 2012, 04:47 AM

A volta da vigilância
Prefeitura lançará edital para instalação de equipamentos de fiscalização eletrônica em 80 pontos de Cuiabá

http://www.diariodecuiaba.com.br/conteudo/2012/02/23/407162.jpg

ALECY ALVES
Da Reportagem

A Prefeitura vai lançar nos próximos dias o edital de licitação para contratação da empresa que vai instalar os radares eletrônicos nas ruas e avenidas de Cuiabá. Aproximadamente 80 pontos devem receber equipamentos de fiscalização eletrônica.

Na modalidade de locação, como vem sendo discutido, esse serviço deverá custar pelo menos R$ 300 mil ao mês para o Executivo Municipal. A previsão é de que os radares sejam instalados em três etapas, priorizando inicialmente as ruas e avenidas que não vão sofrer intervenções relacionadas à Copa de 2014.

Da primeira lista devem fazer parte as Avenidas Getúlio Vargas, Marechal Deodoro, Isaac Póvoas e São Sebastião. Na maioria das vias cada radar terá três funções: vigiar a velocidade, o respeito à faixa de pedestre e a obediência ao semáforo. Noutras, apenas a velocidade, como nas avenidas Beira Rio, Jornalista Archimedes Pereira Lima (estrada do Moinho) e Profª. Edna Affi (das Torres).

Ontem à tarde o prefeito interino de Cuiabá, Júlio Pinheiro, esteve reunido com o procurador-geral do município, Fernando Biral, a quem atribuiu a tarefa da elaboração do processo licitatório para a próxima semana.

Pinheiro, que permanecerá no cargo por apenas 10 dias – durante as férias do prefeito Francisco Galindo -, quer fazer o lançamento do edital. Assim estará cumprindo a decisão do juiz da 2ª Vara Especializada da Fazenda Pública, Márcio Guedes, que no mês passado estipulou um prazo de 30 dias para que a prefeitura instalasse a fiscalização eletrônica do trânsito. Sob pena, conforme a decisão, do pagamento de multa diária no valor de R$ 5 mil.

Ontem, logo após a reunião com Júlio Pinheiro, Fernando Biral disse que não poderia dizer quando o edital estaria pronto, mas reconheceu que terá de entregá-lo antes que o presidente da Câmara deixe o cargo de prefeito.

Biral observou que o mais demorado será a análise do relatório técnico da Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (SMTU), que tem mais de 400 páginas, com base no qual fará o edital para contratação da empresa.

De acordo com o secretário-adjunto da SMTU, Joedson Maia Pinheiro, a locação de cada equipamento está estimada em R$ 4 mil. Esse valor, diz, teve como base os custos operacionais levantados em algumas cidades onde há radares em operação.

Os novos radares que chegarão às ruas de Cuiabá, ao contrário dos que funcionaram na década de 90, serão capazes de registrar infrações inclusive de motos. Na versão antiga, os motoqueiros conseguiam se safar das multas passando rentes ao meio-fio quando furavam o sinal ou trafegavam em alta velocidade.

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=407162

É algo urgente em Cuiabá esses radares. Torço para que seja instalado o quanto antes.

RobertoBarrich26

February 23rd, 2012, 01:05 PM

É algo urgente em Cuiabá esses radares. Torço para que seja instalado o quanto antes.

80 é pouco.. deveriam ser 800.. rsrs

\o/\o/

Andrezito

February 24th, 2012, 03:55 PM

Conheça o anteprojeto do VLT de Cuiabá para a Copa 2014

http://www.copanopantanal.com.br/foto/12236.jpg

Mostrando que já tem adiantado o processo para a implantação do VLT, cujo processo licitatório teve início na última quarta-feira com a publicação do edital das obras no Diário Oficial da União, o Governo do Estado apresentou o anteprojeto do modal que será implantado em Cuiabá a partir deste ano. O edital foi divulgado sob o Regime Diferenciado de Contratações (RDC).

O novo sistema será implantado no canteiro central nos itinerários CPA - Aeroporto e Coxipó - Centro, percorrendo 22,2 km. O volume de ônibus e veículos de passeio que circulam pelas avenidas será reduzido quando o novo modal entrar em operação. Os ônibus convencionais alimentarão o sistema de VLT, trazendo os passageiros dos bairros até uma das estações do metrô de superfície, que ficarão ao lado dos trilhos no canteiro central das avenidas Rubens de Mendonça, Prainha, FEB e Fernando Correa da Costa.

Confira o anteprojeto do VLT de Cuiabá: http://www.copanopantanal.com.br/images/anteprojetovlt.pdf

O modal terá 15 Km de extensão com o trajeto CPA-Aeroporto e contará com dois terminais de integração (CPA1 e André Maggi, que terá um elevado ferroviário no aeroporto Marechal Rondon), 22 estações de transbordo, dois viadutos, três trincheiras e uma ponte. Nesse trecho será feito também a reestruturação do canal da prainha, na região central de Cuiabá.

Já o eixo Coxipó - Centro terá 7,2 Km de extensão, um terminal de integração (Coxipó), 11 estações de transbordo, três viadutos e duas pontes. Os terminais terão estacionamento para veículos e bicicletário, ampliando o potencial de mobilidade urbana na Capital e em Várzea Grande. O anteprojeto do VLT prevê que todos os critérios de acessibilidade serão contemplados na elaboração dos projetos básico, executivo e, consequentemente, na execução das obras.

O modal está orçado em R$ 1,2 bilhão, recursos que serão obtidos por meio de empréstimo junto à Caixa Econômica Federal. O montante está estruturado da seguinte forma: os R$ 423 milhões que já haviam sidos aprovados serão redirecionados para o VLT e os outros R$ 740 milhões serão viabilizados por meio de novo empréstimo com a Caixa Econômica Federal (com recursos do BNDES). O início das obras está previsto para o primeiro semestre de 2012.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12236

cba2509

February 24th, 2012, 04:56 PM

^^ o bom disso tudo é que realmente de diminuir bastante o número de ônibus na avenida do CPA, deixando fluir mais o trânsito....

CUIABA2014

March 1st, 2012, 08:37 PM

Empresa de SP vence licitação da trincheira da M. Andreazza

http://www.copanopantanal.com.br/foto/12321.jpg

Saiu a empresa vencedora da licitação para a construção da trincheira da Mário Andreazza. A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) publicou no Diário Oficial do Estado, que circula nesta quinta-feira (01.03), o resultado da concorrência para contratação da empresa que construirá a obra, em Cuiabá (MT). A vencedora foi a Ster Engenharia Ltda, de São Paulo, com a proposta no valor de R$ 5.238.811,52 para executar a obra.

Por não atender a um item do edital, a empresa Delta Construções S/A foi desclassificada. O prazo recursal é de cinco dias. Depois de encerrada a fase de recurso, a Secopa tomará as providências necessárias para assinatura do contrato e, em seguida, a emissão da ordem de serviço.

"Estamos empenhados para iniciar a obra agora em março. A trincheira terá 379,35 metros e o prazo para entrega da obra é de 210 dias a partir da ordem de serviço. É o início das grandes intervenções na Miguel Sutil e, em parceria com a prefeitura, serão adotadas medidas para amenizar os transtornos no trânsito”, comentou o secretário Eder Moraes.

A trincheira será construída no cruzamento da avenida Miguel Sutil com a avenida Círiaco Cândia, nos bairros Santa Isabel e Cidade Verde. Ela faz parte do plano B de locomoção entre aeroporto-arena e aeroporto-rede hoteleira. A avenida Círiaco Cândia se encontra com a Miguel Sutil e para que os veículos trafeguem no sentido à esquerda se fez necessário a construção de uma nova alternativa sob a pista existente. Atualmente não existe a opção para quem quer retornar à esquerda exatamente no sentido da Arena Pantanal, centro da cidade, saída para Chapada dos Guimarães e outros destinos.

“A principal avenida para saída do aeroporto é a av. da FEB, mas caso haja algum incidente e ela seja bloqueada é preciso este ‘plano B’ para os dias de jogo. O caminho secundário oferecido é a Estrada da Guarita, que termina na Mário Andreazza, por isso estamos duplicando ambas. Essa região de Várzea Grande receberá milhares de unidades residenciais e a via contribuirá para a redução do tráfego de veículos pesados no centro", afirmou Eder Moraes.

Fonte: Copa no Pantanal/Com Secom

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12321

diegohdm

March 1st, 2012, 11:17 PM

bom, uma trincheira então já vai começar, vamo que vamo !

ducati cba

March 2nd, 2012, 01:53 AM

ufaa, pelo menos uma obra começa esse mês ! :banana:

cba2509

March 2nd, 2012, 07:53 AM

vejo uma luz (pequena) no fim do túnel....:)

CUIABA2014

March 2nd, 2012, 03:56 PM

Algumas obras da Copa 2014 em Cuiabá estão quase prontas

http://www.copanopantanal.com.br/foto/12328.jpg

A Arena Pantanal entrou o mês de março com 43% das obras concluidas, faltando ainda 832 dias para a abertura da Copa do Mundo de 2014; a duplicação da ponte sobre a rodovia Mário Andreazza já tem a obra 85% pronta; a construção da ponte sobre o Rio Gumitá (Jurumirim) e a duplicação da avenida Dr. Hélio Ribeiro estão 99% prontas. É o que concluiu o estudo divulgado pela Secopa e apresentado à Comissão de Acompanhamento das Obras da Copa da Assembleia Legislativa nesta quinta-feira.

O levantamento, repassado pela Secretaria Extraordinária da Copa de 2014 (Secopa), aponta o processo atualizado de cada obra, licitação e a fase de elaboração de projetos básicos e executivos. As informações, recebidas pela Comissão, mostram a situação de cada obra, projeto ou estágio do processo de licitação até terça-feira, dia 29 de fevereiro de 2012.

“Nós estamos acompanhando e ao mesmo tempo preocupados com as obras que foram lançadas ou citadas como necessárias em Cuiabá e Várzea Grande para realizar a Copa de 2014”, disse o deputado Sérgio Ricardo, presidente da Comissão de Acompanhamento das Obras da Copa da Assembleia Legislativa.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12328

....
http://www.copanopantanal.com.br/foto/12327.jpg

glaubermt

March 2nd, 2012, 05:02 PM

show de bola, kkkkkkkkkkkk

ducati cba

March 3rd, 2012, 12:22 AM

mto boa a confecção dessa tabela, agora que falta muita coisa a ser feita e pouquissimo tempo isso é fato! e essa tabela deixa isso evidente.

igor_carlos

March 3rd, 2012, 03:13 AM

Ainda tem que trabalhar muito, pois ainda é pouco o numero de obras iniciadas, o numero de concluidas então :ohno: mas vamos que ainda da tempo de inciciar e concluir várias destas acimas citadas :okay:

glaubermt

March 3rd, 2012, 03:59 PM

é só pensar que não será uma empresa pra fazer tudo!!!!

cba2509

March 3rd, 2012, 07:26 PM

muito bacana essa tabela, bem detalhado...

CUIABA2014

March 6th, 2012, 11:00 PM

Secopa homologa resultado de concorrência para trincheiras

http://www.copanopantanal.com.br/foto/12383.jpg

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) publicou no Diário Oficial do Estado que circula nesta terça-feira (06.02) a homologação da concorrência para construção de três trincheiras na Av. Miguel Sutil. São três lotes: Jurumirim (01), Santa Rosa (03) e Verdão (04).

No primeiro lote, a melhor proposta foi do Consórcio Sobelltar-Secopa, com os valores de R$ 39.345.540,47 (com ICMS) e R$ 36.177.089,53 (sem ICMS). A trincheira da Jurumirim terá 915 metros de extensão, além de incluir melhorias no trecho compreendido entre a Rua Bela Vista (B. Jardim Leblon) e a entrada da Av. Marechal Deodoro, somando 2,4 Km.

Para o terceiro lote, que inclui a construção da trincheira do Santa Rosa, que terá 520 metros de extensão, e ainda melhorias no trecho de 2,48 Km entre o Centro de Eventos do Pantanal e a Rua General Ramiro de Noronha, a vencedora foi a empresa Ster Engenharia Ltda, com os valores de R$ 23.374.107,80 (com ICMS) e R$ 21.192.234,67 (sem ICMS).

A Ster Engenharia também venceu o quarto lote, que prevê a construção da trincheira do Verdão, com 460 metros de extensão, e as adequações no trecho compreendido entre a Rua Gal. Ramiro de Noronha e a Rodovia Mário Andreazza, somando 2,32 km. Os valores propostos são 19.968.950,54 (com ICMS) e R$ 18.154.540,64 (sem ICMS); o prazo recursal é de cinco dias.

“Estamos conduzindo todo processo licitatório com transparência e agilidade. A intenção é assinar o contrato com as empresas vencedoras e expedir a ordem serviço nos próximos dias. Na mesma situação também se encontra a trincheira da Mário Andreaza, que teve o resultado da concorrência divulgado na semana passada", explicou o secretário Eder Moraes.

O secretário Eder Moraes ressaltou que o custo das obras poderá ter redução, num esforço conjunto da Secretaria de Fazenda e Secopa já que foi aprovado no Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), convênio que concede isenção de ICMS, materializado agora nos editais. “O preço final das obras deve variar entre os valores máximos e mínimos, com ou sem dedução do ICMS, de acordo com a origem dos materiais a serem adquiridos pelas as empresas vencedoras das licitações das obras da Copa.

Fonte: Assessoria Secopa

http://www.copanopantanal.com.br/foto/12383.jpg

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ducati cba

March 6th, 2012, 11:28 PM

^^ ooo que maravilha, acho que estou vendo luz no fim do viaduto hauhauhau

CUIABA2014

March 6th, 2012, 11:29 PM

^^ ooo que maravilha, acho que estou vendo luz no fim do viaduto hauhauhau

^^
2x

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CUIABA2014

March 6th, 2012, 11:45 PM

Emenda de Jayme e Júlio destina R$ 23 milhões para Cuiabá
Redação 24 Horas News

O prefeito de Cuiabá, Francisco Galindo, recebeu na segunda-feira (05-03) a visita do senador Jayme Campos. O parlamentar comunicou ao prefeito que destinou Congresso uma emenda no valor de R$ 23 milhões destinada ao setor de infraestrutura da capital. A emenda foi indicada em conjunto com o deputado federal Júlio Campos.

O senador declarou que os esforços de Francisco Galindo na administração de Cuiabá - com uma gestão voltada para a eficiência e a transparência - têm resultado na recuperação de créditos do município, isto possibilitou que a capital voltasse a ter condições de firmar convênios com todas as instituições governamentais e financeiras. Também permitiu que a capital possa receber emendas parlamentares do montante que o senador e o deputado federal estão destinando.

Em sua visita ao gabinete de Galindo, o senador Jayme Campos estava acompanhado do ex-deputado estadual, Dilceu Dal Bosco.

http://www.24horasnews.com.br/index.php?tipo=ler&mat=405733

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^^

Equanto isso pedro taques só :madwife:

:laugh:

diegohdm

March 7th, 2012, 12:34 AM

então parece mesmo que as obras das trincheiras vão finalmente começar esse mês ein

que comece o caos no trânsito !

CUIABA2014

March 7th, 2012, 05:43 AM

Eder assina ordem de serviço para construção da nova ponte do Coxipó

http://www.rdnews.com.br/uploads/Image/Variedades/ponteCoxip%C3%B3.jpg

A ordem de serviço para construção da nova ponte de concreto armado sobre o Rio Coxipó, em Cuiabá, obra orçada em R$ 3,9 milhões, foi assinada pelo secretário extraordinário da Copa do Mundo, Eder Moraes, nesta terça (6). A execução ficará a cargo da empresa Comércio e Indústria Brasileira de Estruturas Pré-Moldadas, que deve iniciar os trabalhos já na próxima segunda (12). Com 130 metros de extensão, a ser constrída em 180 dias, a ponte ligará o entroncamento da rua Eucaliptos com a avenida Arquimedes Pereira Lima, no Jardim das Palmeiras, e está incluída no “pacote” das obras de desbloqueio, com rotas alternativas de tráfego durante as principais intervenções de mobilidade urbana nas principais vias de Cuiabá.

A nova estrutura permitirá o acesso dos moradores da região do Jardim das Palmeiras, Parque Ohara e outros bairros da região quando iniciarem os trabalhos na avenida Fernando Corrêa da Costa, como a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

Eder avalia que a mobilidade urbana é um dos principais projetos da secretaria, não só pela necessidade de criar alternativas viáveis para o trânsito durante o Mundial de 2014, mas pelo aumento do fluxo de veículos registrado na última década. “Em poucas semanas estaremos com 5 novas obras em andamento. Além da ponte sobre o Rio Coxipó, iniciaremos as trincheiras da Mário Andreazza, Santa Rosa, Verdão e Jurumirim. No próximo mês de maio, também já estará concluída a duplicação da ponte Mário Andreazza, conforme o cronograma previamente definido”, destaca.

O processo licitatório para as obras de prolongamento da rua dos Eucaliptos, no Jardim das Palmeiras, já teve início, com conclusão prevista para este mês, com pavimentação de 1.235,32 metros que, com a nova ponte, interligará as avenidas Fernando Corrêa e Archimedes Pereira Lima.

http://www.rdnews.com.br/blog/post/eder-assina-a-ordem-de-servico-para-construcao-da-nova-ponte

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glaubermt

March 7th, 2012, 03:36 PM

ta vendo pessoal praguejado, ficam só falando que não vai acontecer, está saindo várias coisas, otimismo só tras bons fluidos e acontecimentos.
esse negativismo é que emperra Cuiabá a muito tempo.

vamos que vamos Cuiabá!!!!

NiltonCba

March 7th, 2012, 07:58 PM

Não é querer ser pessimista, Glauber. Mas um otimismo digno dos livros de auto-ajuda também é para acabar, a realidade em Cuiabá e sua administração nos força a pelo menos sermos pés-no-chão. Que bom que as obras estão se iniciando, creio que pra começar as obras logo, já era o esperado para Cuiabá, ENTRETANTO, Cuiabá peca na hora de finalizar suas obras, seja pelo prazo, pela qualidade... Qualquer um pode listar uma série de obras que se encontram ou se encontraram nessa situação. Mas, é sempre motivacional todo passo adiante no que remete as obras em Cuiabá, Deus abençoe que daqui pra frente as coisas se acertem e progridam!

RobertoBarrich26

March 8th, 2012, 03:00 AM

^^

Concordo plenamente... e por isso vou postar aqui tbém o q postei em outro thread (já q irão apagar por lá certamente....

O Roberto há certo tempo atrás era o cara mais pró-Cuiabá do Fórum. Atualmente ele se dedica mais à trollagem. Não entendi o motivo da mudança de postura.

Trollagem??

Poupe-me né!?

Realmente fui um dos (se não o mais) q defendeu a capital mato-grossense dentro deste evento... só que meses passados todo aquele belo projeto realizado para ser cumprido e deixado de legado pra capital se findou... modificou-se, e me perdoe se não estás de comum acordo contigo, mas pra mim só foi pra piorar...

Faltando pouco mais q dois anos para a realização do evento esportivo temos apenas "meia dúzia" de obras em andamento...

Obras de desbloqueio q deveriam estar todas (isso mesmo: TODAS) concluídas mal saíram do papel... trocar um modal de transporte (INÉDITO NO PAÍS) mais barato por um outro (tbém INÉDITO) muito mais caro as custas de outras obras q viriam beneficiar ainda mais outros setores muito mais carentes foi o fim do mundo...

VLT é bom??? Claro que é, ninguém aqui jamais falou q num era... só q esse modal está fora da realidade de Cuiabá, fora de um projeto conciso pra cidade... esses eixos nunca deveriam ser atendidos por tal modal... irá se saturar muito rapidamente... se contam mentiras, falácias, para justificar o injustificável... Algo q seria muito mais vantajoso foi trocado por uma mera desqualificação de algo q se quer se conhece... o povo fala: "Ah! o VLT é melhor q BRT pq é trem, é metro"... pelo amor de Deus... esse mesmo povo q opina sobre isso é aquele mesmo povo q colocou essa corja q governa esse estado, cidade e país no poder... mesmo povo q vende seus votos às vésperas das eleições por R$ 100,00...

Daí-me paciência né!?...

Vejo aqui pessoas (foristas) como o glaubermt e CUIABÁ2014 falando q isso é melhor q aquilo... mas sejamos honestos e diretos (e sem revanchismo, apenas a constatação da realidade)... NÃO ENTENDEM NADA SOBRE ISSO.. o q sabem é apenas o q leem em buscas rápidas no Google... repetem, como defesa, as mesmas besteiras ditas pelos q tentam justificar a troca...

BRT tem capacidade e flexibilidade impar... incomparável com VLT... mas enfim.. trocaram, num trocaram.. q encarem o projeto agora com seriedade...

Mas cadê essa seriedade??? Vcs estão conseguindo enxergar??? Falavam meses atrás q projeto básico existia... NÃO EXISTE... e a mídia já noticiou isso... Falaram q se iniciaria no inicio dese ano... pô.. estamos em março já e nada... só no empurra com a barriga...

Agora vem me falar q o VLT irá resolver todos os problemas de Cuiabá e VG (cidades estás q estão muito aquém de uma qualidade de vida aceitável e recomendável)...

Vão se gastar mais de 1 bi num transporte em uma região metropolitana onde não se tem nem 70% de esgoto tratado... onde não se tem nem 50% das ruas asfaltadas... onde se falta água tratada e encanada para mais de 40% da população... SAÚDE PÚBLICA jogada as traças (e olha q esta nunca esteve boa, num é de agora). Cuiabá tem mais buracos nas "ruas asfaltadas" q a própria LUA tem crateras em sua superfície...

E ainda vêm me chamar de troll???

Acorda meu povo... esse acréscimo aí de mais R$ 700 mi para um modal desnecessário irá implicar em menos escolas, menos hospitais, menos ruas asfaltadas... e isso se ficar pronto mesmo, o q (me desculpem novamente) DUVIDO MUITO...

Os parques da cidade (na ultima vez q estive aí: DEZ 2011) estão largados as traças.. o centro histórico dá medo... urbanismo completamente deteriorado... A tão amada (por mim) Chapada dos Guimarães acabada... nada aberto, tudo degradado... cadê as obras??? onde estão??? temos q ficar felizes???

Fala sério né!? Aí vem o tal Glaubermt dizer q pessimismo só atrai coisa ruim.. q temos q ter otimismo, q temos q fazer nossa parte...

Oras... eu faço minha parte... pago meus impostos (caríssimos)... estou contribuindo para q cada obra dessa aí em Cuiabá (a mil km de distância de onde resido) aconteça e seja efetivamente realizada...

Então... Poupe-me de falso moralismo ou então de frases como: tá trollando...

ESSA É MINHA OPINIÃO... gostem ou não dela... só irei acreditar realmente qdo tudo isso sair do papel e a tempo do mundial... dentro do tempo predeterminado e prometido...

Na boa... não sei como seria se Campo Grande fosse a escolhida... mas pelas notícias q temos do q eles estão fazendo por lá, certamente estariam muito a frente de Cuiabá hj qto as obras pra copa...

Enfim... é isso...

E vamos parar com esse oba-oba (Ah! Eu sou otimista, olha q legal) pra acordar pra realidade e ver q nem a metade do prometido ficará pronto... ISSO É FATO!!!

.

CUIABA2014

March 8th, 2012, 05:37 AM

^^

Favor resolver seus conflitos sem citar meu nome ou login,

sem mais...

RobertoBarrich26

March 8th, 2012, 05:49 AM

Te ofendi, por acaso?? só disse a verdade.. qqquer coisa reporte!!!

Andrezito

March 8th, 2012, 04:10 PM

Google começa mapeamento das cidades de Mato Grosso
Da Redação - Lucas Bólico

http://www.olhardireto.com.br/imgsite/noticias/00063201216439.jpg

O Google começou a fazer o mapeamento eletrônico das cidades de Mato Grosso para disponibilizar imagens online dos municípios por meio da ferramenta Google Street View. A gigante da internet está com dois carros equipados com câmeras e computadores para registrar as cidades de MT.

As primeiras cidades que terão as ruas registradas são Cuiabá e Sinop. Apesar de a ferramenta, atrelada ao Google Maps ajudar a ‘visitar’ outras cidades sem sair de frente do computador, o Street View já passou por algumas polêmicas. Muitas pessoas defendem que o dispositivo invade a privacidade dos transeuntes.

Um dos casos de maior repercussão contra o Street View no Brasil aconteceu em Belo Horizonte. Um mineiro teve divulgada na rede uma imagem em que aparecia vomitando, dando a impressão de estar bêbado. A imagem foi republicada em inúmeros sites e blogs de humor e o rapaz retratado na cena processou o Google.

Os motoristas e operadores do sistema já estão em Cuiabá e foram treinados pela empresa terceirizada de São Paulo Adecco. Os trabalhos devem começar nos próximos dias. Os registros são feitos nas ruas da cidade em 360º e disponibilizados na internet.

Entenda o programa

O Google explica que o Street View permite explorar lugares em várias cidades ou em vários pontos do mundo, através de imagens em 360 graus no nível da rua. “Com o Street View, você pode dar uma olhada e decidir se quer ir a um restaurante, encontrar lindos lugares no mundo todo para visitar nas próximas férias ou examinar as redondezas se quiser se mudar”, consta da mensagem de apresentação do aplicativo.

http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Google_comeca_mapeamento_das_cidades_de_Mato_Grosso&id=241331

diegohdm

March 8th, 2012, 04:37 PM

então não ta funcionando ainda certo ?

NiltonCba

March 8th, 2012, 09:27 PM

Esses dias, andando por Vg, vi o carro do GSV passando na avenida Júlio Campos. Creio que ainda há meses em frente para que as imagens estejam disponíveis!

igor_carlos

March 9th, 2012, 03:59 PM

Secopa abre processo seletivo para cadastrar profissionais

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) abre nesta sexta-feira (09.03) um processo seletivo simplificado para formação de cadastro de reserva de arquitetos, engenheiros civis, engenheiros eletricistas, engenheiros sanitaristas e engenheiros mecânicos.
O edital completo estará disponível no Diário Oficial do Estado e também poderá ser acessado no site da Secopa (www.cuiaba2014.mt.gov.br). As inscrições deverão ser realizadas no site da Secretaria durante o período das 8h do dia 09 de março até as 23h50 minutos do dia 15 de março de 2012. Não haverá cobrança de taxa de inscrição.

Os candidatos serão submetidos a provas objetivas e de títulos. Os exames serão aplicados no dia 01 de abril deste ano, às 8h, na Escola Estadual Alcebíades Calhao, situada na Av. Filinto Muller, nº 1.300, B. Quilombo – Cuiabá/MT.

A contração tem caráter temporário e os profissionais selecionados poderão atuar na análise, fiscalização e execução de projetos relacionados à Copa do Mundo de 2014 em Cuiabá, como a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Para os profissionais com perfil júnior (até cinco anos de formação), a remuneração será de R$ 4.905, e para o perfil pleno (mais de cinco anos de formação) é R$ 6.540.

A contratação temporária de profissionais está prevista no Art. 12 da Lei Complementar nº 434/2011, que dispõe sobre a criação da Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo: “A Secopa, em razão de sua excepcionalidade e de seus objetivos, poderá realizar contratação temporária de mão de obra para as funções de engenheiro e arquiteto, devendo fazê-lo mediante processo seletivo simplificado”.

“O volume de projetos que começam a ser executados neste ano crescerá bastante, sobretudo as obras relacionadas ao VLT e a construção de viadutos e trincheiras em Cuiabá e Várzea Grande. Por isso, necessitaremos de reforço de profissionais de engenharia e arquitetura com experiência no mercado de trabalho”, disse o secretário Eder Moraes.

Fonte: Secopa/MT (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12412&nome=Secopa-abre-processo-seletivo-para-cadastrar-profissionais)

Uma chance para os profissionais que ficam se pegando por aqui, colocarem a mão na massa e não ficarem só nas palavras :okay:

diegohdm

March 9th, 2012, 06:23 PM

eu devia ter feito engenharia e não publicidade.. me ferrei =(

NiltonCba

March 9th, 2012, 08:57 PM

Cuiabá crescendo verticalmente e eu cursando direito :ohno:

CUIABA2014

March 9th, 2012, 11:18 PM

Secopa apresenta projetos ao Sindipetróleo

http://www.cuiaba2014.mt.gov.br/media/files/images/Site%205833.jpg

Transparência. Essa foi a palavra que definiu na noite dessa quarta-feira (07.03), a apresentação feita pelo assessor especial de Mobilidade Urbana da Secopa, o arquiteto Rafael Detoni, a empresários do segmento de postos, distribuidores e revendedores de combustíveis, na sede do Sindipetróleo em Cuiabá.

O técnico da Secopa pontuou detalhadamente todas as intervenções para obras principais nas avenidas Miguel Sutil, Fernando Correa, avenida do CPA (Historiador Rubens de Mendonça) e FEB. Tanto dos corredores do modal de transportes, o VLT, como das obras de travessia urbana, trincheiras e viadutos. Os empresários puderam tirar todas as dúvidas sobre as intervenções que irão atingir os estabelecimentos comerciais. Dúvidas como se o posto sofrerá desapropriação, se a obra vai prejudicar o acesso de clientes, entre outras.

Rafael Detoni respondeu individualmente a cada empresário e explicou onde e de que forma ocorrerão as intervenções. Ele reforçou que é determinação do governador Silval Barbosa e do secretário Eder Moraes, que todas as informações sejam apresentadas a quem procurar e se colocou à disposição para outros esclarecimentos. Detoni lembrou que o empresário João Marcelo do segmento de combustíveis já tinha recebido essas informações anteriormente porque esteve na sede da secretaria. "Ele nos procurou, mostramos os projetos e isso orientou novos investimentos do grupo dele. Estamos lá, as portas da Secopa estão abertas", disse Rafael Detoni.

A avaliação foi unânime: os empresários tiveram as dúvidas sanadas e saíram aliviados com as informações prestadas. Ranmed Moussa, proprietário de uma rede de postos na avenida Fernando Corrêa conseguiu ter a certeza de como os seus estabelecimentos ficarão durante as obras do VLT."Esclareceu minhas dúvidas especificamente. Primeiro vai sofrer intervenção, mas não vai fechar completamente a avenida. Foi muito boa a apresentação, clara, didática e deu espaço para que todos perguntassem", disse o empresário.

O presidente do Sindipetróleo, Aldo Locatelli, disse estar otimista com a realização da Copa do Mundo e também elogiou a iniciativa da Secopa de ir até os segmentos explicar como se dará esse processo."Foi muito importante porque acabou com o disse me disse, com as suposições. Os empresários estavam com muito medo do que aconteceria com seus negócios. Acredito no sucesso da Copa, tenho medo da temporalidade, o prazo é curto, mas estou satisfeito", disse Aldo Locatelli.

Além de ter clareza do que ocorrerá nas avenidas em que estão localizados os postos de combustíveis, que foi a principal dúvida da maioria do público presente, empresários puderam conhecer o que poderá ser feito de investimentos e qual o melhor lugar. "Tenho uma rede de postos e temia sofrer prejuízo, e hoje descobrimos aqui que ao invés de sofrer prejuízo vamos ser beneficiados com a melhoria na mobilidade, alargamento de pistas. Ajudou muito para que possamos fazer novos investimentos, estávamos parados", disse Luís Carlos Galvan, dono da rede Morada de Postos.

http://www.cuiaba2014.mt.gov.br/media/files/images/Site%205870.jpg

ALTERAÇÃO NO TRÂNSITO

O arquiteto Rafael Detoni aproveitou a oportunidade e pediu apoio dos empresários donos de postos de combustíveis na organização do trânsito durante as obras. "As intervenções vão ocorrer, os desvios e os motoristas passam pelos postos, então é um bom momento de nos ajudar na orientação", disse o assessor de mobilidade urbana da Secopa.
Detoni lembrou que a rotina será alterada e precisará da compreensão e colaboração de todos. "É como fazer a reforma na sua casa sem sair de dentro dela, vamos ter que nos adequar, mas com certeza teremos uma cidade muito melhor para se viver", disse.

Os assessores especiais da Secopa, Maurício Estrada e Arcelidy Pereira também ficaram à disposição durante a apresentação. Rafael Detoni contou com o apoio da assessora técnica Ana Cristina Rodrigues.

http://www.cuiaba2014.mt.gov.br/pw/conteudo/noticias/sindipetroleo-secopa-mobilidade

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Depois vem algumas discipulas da mãe Dinah por defeito :lol:

Concurser

March 12th, 2012, 07:09 AM

diegohdm

March 12th, 2012, 04:46 PM

Oi pessoal, estive este fim de semana em Cuiabá pela primeira vez.

Quis deixar minha impressão aqui. Não vi uma obra. O trecho Varzea-Cuiaba congestiona até em tarde de sábado.

O aero, está muito, muito aquém para receber turistas. Não tem nem ponte de embarque. Tem uma obra de expansão ao lado...veremos o que dá.

Outra coisa "curiosa" é a fiação elétrica baixíssima, tem ruas que se passar um caminhao baú meio alto, deve arrancar tudo e deixar a rua inteira sem luz.

Boa sorte no cronograma de obras que vi no thread algumas páginas atrás, tem COISARADA para fazer...

se der uma olhada nas ultimas 2 páginas do tópico, vai ver que as obras vão começar esse mês ou no próximo, relaxa

ps: o aeroporto mesmo não tendo ponte de embarque, é melhor que de muitas capitais, isso posso afirmar.. mas mesmo assim logo ele vai estar como deve ser.

igor_carlos

March 13th, 2012, 12:27 AM

Hj passei pela Mario Andreazza, a duplicação da ponte está realmente à todo vapor, já estão terminando a parte dos pedestres, porem só a ponte mesmo, pois a nada de duplicação na rodovia.

igor_carlos

March 13th, 2012, 05:22 PM

Éder Moraes afirma que há excesso de transparência na Secopa

“Não existe secretaria de Estado mais transparente, mais fiscalizada que a Secopa”, defendeu nesta segunda-feira (12) o titular da pasta, Eder Moraes, ao ser questionado a respeito da falta de dados e transparência, como alegadas pelo senador Pedro Taques (PDT) e por alguns deputados da Assembleia Legislativa (AL), sobre os projetos para Cuiabá em 2014.

“Não há falta de transparência alguma. Pelo contrário, há excesso de transparência”, argumentou o secretário, que chegou a ter sua demissão cobrada por Taques ao governador numa discussão pública por meio de declarações à imprensa. Ele inclusive se disse ansioso para prestar esclarecimentos sobre o projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na AL.

“Oficialmente não recebi [o chamamento à AL], mas espero com ansiedade. Gostaria de ir logo para mais uma vez esclarecer todas e quaisquer dúvidas que possam existir. Nós tivemos audiências públicas, já estive na AL, já debatemos em audiência pública no plenário da AL, já debatemos no colégio de líderes. Portanto, se ainda falta alguma informação, ela será dada”, assegurou o titular da Secopa, também respondendo à falta de qualidade nas informações da Secopa alegada pela deputada Luciane Bezerra (PSB).

As exceções quanto ao repasse de informações pertinentes ao VLT, pontuou, ficarão por conta do Regime Diferenciado de Contratação (RDC), que de fato limita o acesso a determinados pontos do edital com o objetivo de acirrar a concorrência pública e, consequentemente, conseguir no mercado menores valores para execução dos projetos e das obras.

“O que é permitido se passar no RDC será passado, não só para ela [deputada Luciane] como para toda a sociedade de Mato Grosso. A deputada está em seu papel institucional e constitucional de fiscalizar. Foi eleita para isso e vem fazendo isso. Cabe a mim, enquanto gestor, atender àquilo que é possível atender de acordo com a legislação”.

Como exemplo de limitações impostas pelo RDC, pontuou Eder, estão requerimentos do projeto executivo do VLT, o qual não foi feito ainda justamente pelo fato de que a modalidade de concorrência pública na qual está enquadrado proporciona o lançamento do edital apenas com o projeto básico e a confecção do projeto executivo ao longo das fases de execução das obras.

“Alguns questionamentos são inócuos. A gente precisa observar o que a gente está questionando e o que a gente quer questionar. Às vezes, a pergunta formulada é que está de forma errada”.

Fonte: Olhar Direto (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12474)

igor_carlos

March 13th, 2012, 06:39 PM

Galindo descarta intervenções antes das obras de desbloqueio

O prefeito Chico Galindo (PTB) assegura que não vai autorizar intervenções nas ruas e avenidas de Cuiabá antes das obras de desbloqueio. De acordo com o petebista, a medida vai evitar engarrafamentos no trânsito no período dos trabalhos que antecedem a Copa do Mundo de 2014, que tem Cuiabá entre as 12 cidades-sede.

Galindo também garante estar em perfeita sintonia com a Secopa, sob o comando de Eder Moraes. “As obras de desbloqueio já estão em andamento e, no mais, estamos em sintonia”. Ele também elogia os trabalhos da pasta e avalia de forma positiva o Regime Diferenciado de Contratação (RDC), criado em agosto de 2011 para dar celeridade às obras nas sedes dos jogos mundiais do Mundial, Copa das Confederações, em 2013, e nas Olimpíadas de 2016 do Rio de Janeiro.

Na tarde desta segunda (12), Galindo prestigiou a palestra do presidente do TCU, Benjamin Zymler, no Tribunal de Contas do Estado (TCE), sobre como devem ser fiscalizadas e licitadas as obras da Copa de 2014. Na oportunidade, o presidente do TCE, José Carlos Novelli, assinou um termo de adesão à Rede de Controle da Gestão Pública, que reúne órgãos de controle e fiscalização para compartilhar informações e experiências. No Estado, os principais controles são feitos pela Controladoria-Geral da União, MPE e MPF, a Auditoria-Geral do Estado e a secretaria da Casa Civil do Governo.

Fonte: RD News (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12473)

CUIABA2014

March 13th, 2012, 06:55 PM

Secopa divulga resultado da duplicação da estrada da Guarita
Arena Pantanal

http://www.cuiaba2014.mt.gov.br/media/files/images/estrada%20da%20guarita(1).jpg

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) publicou no Diário Oficial do Estado que circula nesta terça-feira (13.03) o resultado da concorrência para contratação da empresa de engenharia, que fará a execução da obra de duplicação da Estrada da Guarita, trecho compreendido entre o entroncamento com a Avenida Ulisses Pompeu de Campos e Passagem da Conceição, totalizando 8.472,39 metros de extensão, localizado nos Bairros Guarita I e II, município Várzea Grande-MT.

A empresa vencedora do processo licitatório é a Agrimat Engenharia ofertando o valor com isenção de ICMS de R$ 26.708.569,41 (vinte e seis milhões setecentos oito mil quinhentos e sessenta e nove reais e quarenta e um centavos). Fica aberto o prazo recursal de 5 (cinco) dias.

A via interliga a região central de Várzea Grande à localidade da Passagem da Conceição, importante ponto turístico da cidade. A obra também facilitará o acesso ao Centro Oficial de Treinamento (COT) de Várzea Grande, localizado na Barra do Pari. A distância entre o COT e a Arena Pantanal, palco dos jogos de 2014, será de 2,7 quilômetros. Dessa forma, será atendida também umas das exigências da FIFA, que fixa o tempo máximo de 20 minutos no deslocamento entre COTs e o estádio de futebol.

A duplicação da rodovia e da ponte Mario Andreazza compõem o corredor Mário Andreazza, que facilitará o acesso do aeroporto até o estádio, contribuindo também para desafogar a av. da FEB.

O prazo para execução dos serviços será de 300 (trezentos) dias corridos, a partir da data da emissão da ordem de serviço.

http://www.cuiaba2014.mt.gov.br/pw/conteudo/noticias/secopa-divulga-duplicacao-estrada-da-guarita

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igor_carlos

March 13th, 2012, 09:06 PM

^^ E a duplicação da Mario Andreazza? a ponte já está quase pronta.

NiltonCba

March 13th, 2012, 09:17 PM

Poisé, Igor, também tenho notado a estagnação na duplicação... Olha que já passaram trator nas laterais em certos pontos... O que achei estranho é que é feito um trecho no lado esquerdo, mais adiante, no lado direito. Pensei que faria num lado só ou em ambas juntamente... Que trem doido :nuts:

igor_carlos

March 13th, 2012, 09:54 PM

^^ realmente tbm notei isso qd estava vindo do Trevo do Lagarto tem trechos que parece que vai ser duplicado do lado direito e outro trecho do lado esquerdo, tbm achei doido!

glaubermt

March 14th, 2012, 12:43 AM

é pra não ficar muito reta, retas compridas tem alto indice de acidentes.

NiltonCba

March 14th, 2012, 09:13 PM

Mas então o encontro desses dois lados se converterão em uma curva acentuada? Porque simplesmente o trajeto me é estranho e não consigo ver logicamente como ficará o resultado.

RobertoBarrich26

March 14th, 2012, 10:14 PM

é pra não ficar muito reta, retas compridas tem alto indice de acidentes.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

De onde vc tirou isso???

auauahuahuahauhauahuahua

Explicando... na verdade é usado essa variação qto a qualidade da pista existente... por isso, as vezes, há essa intercalação nos trechos a serem duplicados... Nada tem a ver com essa de pista resta mais acidentes!!! Sem falar tbém no caso de aterros e cortes q as vezes faz demorar ainda mais a duplicação.. aí em alguns trecho se usa essa intercalação para apreveitar o terreno...

...

igor_carlos

March 14th, 2012, 10:23 PM

Mas então o encontro desses dois lados se converterão em uma curva acentuada? Porque simplesmente o trajeto me é estranho e não consigo ver logicamente como ficará o resultado.

x2 logicamente não consigo tbm ver resultado

NiltonCba

March 14th, 2012, 11:50 PM

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

De onde vc tirou isso???

auauahuahuahauhauahuahua

Explicando... na verdade é usado essa variação qto a qualidade da pista existente... por isso, as vezes, há essa intercalação nos trechos a serem duplicados... Nada tem a ver com essa de pista resta mais acidentes!!! Sem falar tbém no caso de aterros e cortes q as vezes faz demorar ainda mais a duplicação.. aí em alguns trecho se usa essa intercalação para apreveitar o terreno...

...

RB... Você poderia mostrar algum esquema/projeto similar de como ficará? Eu tento imaginar e sai algo totalmente engraçado, ajude esta mente limitada... kkkk

glaubermt

March 15th, 2012, 12:59 AM

só esqueci de colocar os risos na frente, bobo.

igor_carlos

March 15th, 2012, 02:50 AM

Ponte histórica do Coxipó vai dar lugar a trilhos do VLT

http://www.copanopantanal.com.br/foto/12488.jpg
Uma importante referência histórica de Cuiabá terá de ser removida para dar lugar às obras de preparação da cidade para a Copa do Mundo de 2014. Inaugurada em 1897, tombada em 1984, destruída por uma enchente em 1995 e reinaugurada em 2009, a Ponte de Ferro do rio Coxipó está no caminho do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).

Segundo o arquiteto Rafael Detoni, assessor especial de Mobilidade Urbana da Secopa, as exigências do novo modal vão obrigar a demolição das pontes de alvenaria e a retirada da ponte histórica.

“Existe no projeto um viaduto que passa por cima da Avenida Beira Rio e, como a distância é curta até o rio, vamos prolongá-lo até o outro lado”, diz. Para que a obra terminasse antes, preservando as pontes atuais, Detoni diz que seria necessária uma grande rampa. “Mas, neste caso, o VLT não conseguiria subir”, explica.

Além do viaduto que cruzará o rio, diz o arquiteto, haverá duas pontes laterais que permitirão o acesso da Fernando Corrêa à Beira-Rio e vice-versa. “Vamos ter que eliminar as duas pontes de alvenaria atuais para poder fazer o encaixe do viaduto. E a ponte de ferro vai ter de ser removida, pois não haverá espaço”, afirma.

A Secopa diz que a ponte de ferro, por ser desmontável, poderá ser reconstruída alguns metros adiante da atual localização, mantendo o aspecto atual. Mas a secretaria pretende encaminhar à Prefeitura a proposta de se aproveitar o material na criação de um novo acesso ao horto florestal, no bairro Coophema. “O horto tem uma frente para o rio. Então existe a ideia de aproveitar a ponte mais à frente, para se criar um novo acesso pela. O visitante chega de carro pela Beira Rio, estaciona e atravessa a pé”, diz.

LIGAÇÃO - Construída com estrutura metálica importada da Europa, a ponte de ferro do Coxipó foi uma importante via de acesso às regiões da Serra de São Vicente e Santo Antônio de Leverger.

Seu tombamento como Patrimônio Histórico e Cultural de Mato Grosso ocorreu em 1984. Em 1995, uma enchente arrastou consigo a estrutura metálica.

Os destroços ficaram abandonados às margens do rio até 2006, quando o governo estadual decidiu investir R$ 400 mil na restauração da estrutura de 54 metros de comprimento e 4,2 metros de largura.

Segundo Maria Antúlia Levente, coordenadora do Patrimônio Cultural da Secretaria de Cultura, a lei que determinou o tombamento não deverá impedir a remoção da ponte.

“Mesmo que em outro local, continuará a preservação. É preciso lembrar, ainda, que a restauração aproveitou muito pouco da estrutura metálica original, que estava muito deteriorada. Aquela ponte é praticamente uma réplica”, avalia.

Fonte: Diário de Cuiabá Foto: Diário de Cuiabá (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12488)

RobertoBarrich26

March 15th, 2012, 04:48 AM

RB... Você poderia mostrar algum esquema/projeto similar de como ficará? Eu tento imaginar e sai algo totalmente engraçado, ajude esta mente limitada... kkkk

Tipo.. não conheço o projeto dessa duplicação.. mas é simples imaginar...

Pense em uma linha reta (como sendo a estrada/via existente)... aí imagine q a cada 500 ou 700 metros existe declives e aclives de ambos os lados dessa linha "reta"...

Enfim.. imaginado isso, verifica-se qual o melhor trajeto para se realizar a duplicação desta via e assim é elaborado o projeto de terraplanagem (q é o q está sendo executado e vcs estão vendo dos lados da pista existente) e posterior a isso é aproveitado os trechos da via existente... adequando-o ao novo traçado...

Entendeu??? rsrsrs

É meio complicado mas fácil.. kkkkkkkkk

Andrezito

March 15th, 2012, 05:39 AM

Mas ou menos no mesmo sistema na duplicação da estrada da Chapada na frente do Atacadão.

glaubermt

March 15th, 2012, 05:44 AM

o projeto é bem fácil de ver, está nesse link aqui:

http://www.cuiaba2014.mt.gov.br/media/files/05._ANEXO_XII_-_Volume_3.pdf

é bem grande o arquivo, mas tem tudo sobre o pré-projeto.

igor_carlos

March 15th, 2012, 02:41 PM

Secopa e Prefeitura criam comissão para as grandes obras

Em reunião realizada na tarde desta quarta-feira (14.03) na Secopa, o secretário Eder Moraes e o prefeito de Cuiabá, Francisco Galindo, criaram uma comissão emergencial e permanente para discutir as principais soluções do tráfego de veículos na Capital durante as grandes obras de mobilidade urbana.

A comissão composta por membros da Secopa e da prefeitura vai trabalhar a partir desta terça-feira (20), na Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo, analisando rotas alternativas, saídas de emergências e desvios que vão garantir a circulação de veículos durante as intervenções nos principais corredores de trânsito.

Os desvios deverão começar ao longo da Avenida Miguel Sutil e continuar para dentro dos bairros. O governador Silval Barbosa, quando da assinatura da ordem de serviço para a construção da primeira etapa do Aeroporto Marechal Rondon, recomendou paciência e pediu a compreensão por parte da população durante as intervenções, lembrando que o cidadão terá um papel fundamental neste processo.

“Embora o Estado e o município busquem emergencialmente diminuir os transtornos, considero que o mais importante é a conscientização do cidadão sobre a importância destas obras que vão melhorar a mobilidade de todos e a qualidade de vida da população. O próprio cidadão vai encontrar, a partir destas rotas alternativas, o melhor caminho para seu deslocamento. A compreensão e a paciência são fundamentais neste momento para superarmos as dificuldades temporárias em nome de um trânsito mais organizado e fluente nos próximos anos, melhorando a vida de todos", disse o governador.

Com a homologação do resultado das licitações, o governo do Estado espera dar nas próximas semanas a ordem de serviço das trincheiras dos bairros Santa Rosa, Verdão, Jurumirim/Dante de Oliveira e a trincheira da Ciríaco Cândia - acesso à ponte Mário Andreazza.

O secretário da Secopa, Eder Moraes, ressalta que o início das grandes obras está próximo e que os órgãos governamentais estão empenhados em diminuir o impacto na vida da população. “Todas as ações que serão implantadas têm como objetivo atenuar os impactos gerados pelas grandes obras, que em dois anos vão melhorar o trânsito e os deslocamentos de veículos particulares, coletivos, ciclistas e pedestres. O legado compensará certamente todos os sacrifícios, pois são obras que vão transformar Cuiabá e Várzea Grande em cidades muito melhores para se viver”.

O prefeito de Cuiabá, Francisco Galindo, relatou que a prefeitura está em busca das melhores alternativas para o os corredores de trânsito da capital. “"Estamos examinando diversas alternativas para diminuir o impacto na vida da população. A comissão está engajada para definir soluções para novas rotas e desvios para melhorar o fluxo de veículos".

Participaram da reunião os secretários adjuntos da Secopa, Marcelo de Oliveira e Silva e Mauricio Guimarães e o secretário de Transportes e Trânsito de Cuiabá, Josimar Oliveira Sobrinho.

Fonte: Secom/MT (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12499)

RobertoBarrich26

March 15th, 2012, 03:28 PM

Mas ou menos no mesmo sistema na duplicação da estrada da Chapada na frente do Atacadão.

Exatamente... to baixando o arquivo q o Glauber postou aí e dar uma olhada... e ver se ilustro melhor o q estou dizendo... :D:D:D (e verificar tbém se é o devido caso)..

.

RobertoBarrich26

March 15th, 2012, 03:50 PM

Olhei o arquivo todo e só fala de VLT lá.. nada sobre a duplicação da Mario Andreazza...

:/

fail... rsrs

RobertoBarrich26

March 16th, 2012, 01:02 PM

Comissão começa a discutir intervenções no trânsito

Comissão formada por representantes da Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa) e das secretarias municipais de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU) e de Infraestrutura (Seminfe) de Cuiabá se reuniu pela primeira vez na manhã desta quinta (15) para planejar as alterações no trânsito em decorrência do início das obras de mobilidade urbana para o mundial.

“A maioria das obras ocorrerá ao mesmo tempo, entretanto, rotas e desvios estão sendo planejados para que o fluxo de veículos não seja muito afetado”, explicou o assessor técnico de Mobilidade Urbana da Secopa, Rafael Detoni. Ele admitiu que as avenidas Miguel Sutil (rotatórias do Santa Isabel, Verdão e Santa Rosa), Historiador Rubens de Mendonça (CPA), Archimedes Pereira Lima, Edna Affi (das Torres) e algumas das principais ruas da Capital poderão sofrer intervenções simultâneas.

A comissão começou a esquematizar horários diferenciados para carga e descarga, escalonamento de entrada e saída de funcionamento dos principais órgãos públicos, proibição de estacionamento em algumas vias de trânsito rápido e, principalmente, uma maior fiscalização no sistema viário da Capital. Além disso, sistemas de sinalização, semaforização e estacionamento nas ruas Filinto Müller, Estevão de Mendonça, Ramiro de Noronha, Getúlio Vargas, Isaac Póvoas, avenida Antártica, e São Sebastião estão em análise pela comissão.

Ficou definido a comissão se reunirá todas as segundas para dar andamento ao cronograma de análise e estudos. Durante a semana os órgãos envolvidos estabelecem métodos e ações a serem discutidas nas reuniões. (Com Ascom Secopa) S.C.

Fonte: Gazeta (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12514)

glaubermt

March 16th, 2012, 03:36 PM

a pra mim vc´s estavam falando de duplicação da ponte do coxipó, falha minha, desculpe.

igor_carlos

March 18th, 2012, 03:09 PM

Comissão já analisa saídas para o trânsito durante obras

Com o anúncio do Governo do Estado de que as grandes obras de mobilidade urbana terão início no próximo mês, a Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) e a Prefeitura de Cuiabá – representadas por técnicos das secretarias municipais de Infraestrutura (Seminfe) e Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU) – realizaram, nesta semana, a primeira reunião para planejar as alterações que terão ser feitas no trânsito da Capital.

As vias que deverão sofrer intervenções – até mesmo simultâneas –, em breve, são as avenidas Miguel Sutil (rotatórias do Santa Isabel, Verdão e Santa Rosa), Historiador Rubens de Mendonça (Avenida do CPA), Archimedes Pereira Lima e Edna Affi (Avenida das Torres) e algumas das principais ruas da Capital.

O assessor técnico de Mobilidade Urbana da Secopa, Rafael Detoni, explicou que as principais interferências no trânsito e as rotas alternativas que poderão ser usadas pelos motoristas serão divulgadas com antecedências para a população.

”A grande maioria das obras ocorrerá ao mesmo tempo. Entretanto, rotas e desvios estão sendo planejados para que o fluxo de veículos não seja muito afetado. Os procedimentos de sinalização e orientação do trânsito estão sendo ajustados de acordo com cada local das obras e serão repassados à população com a devida antecedência”, garantiu.

O trânsito na Capital, que já é caótico – principalmente nos horários de pico – deverá ficar ainda mais complicado durante as intervenções necessárias para que Cuiabá esteja apta para sediar o Mundial em 2014.

Para minimizar os transtornos, outras medidas também serão adotadas. Segundo a comissão, serão montadas escalas de horários para carga e descarga e proibição de estacionamento em algumas vias de trânsito rápido.

Além disso, serão criados horários diferenciados de funcionamento dos principais órgãos públicos e haverá uma maior fiscalização no sistema viário da Capital – para garantir que as regras serão respeitadas pela população.

Adoção de sistemas de sinalização e estacionamento e a instalação de semáforos nas ruas Filinto Müller, Estevão de Mendonça, Ramiro de Noronha, São Sebastião e nas avenidas Getúlio Vargas, Issac Povoas e Antártica também estão em análise pela Secopa e pela prefeitura de Cuiabá.

Para dar andamento ao cronograma, a comissão deverá se reunir todas as segundas-feiras e os órgãos envolvidos deverão ser ouvidos ao longo da semana, para decidir como serão estabelecidas as ações decididas nas reuniões.

Fonte: Midianews (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12527)

igor_carlos

March 19th, 2012, 03:58 PM

“Não teríamos essas obras nos próximos 50 anos", diz Sérgio

Confiante que as obras da Copa de 2014 terão início e fim dentro do cronograma estipulado pela Fifa, o deputado estadual Sérgio Ricardo (PR), que também é presidente da Comissão da Copa do Mundo na Assembleia Legislativa , declarou que as obras devem iniciar no próximo mês, porém, fez uma ressalva quanto a finalização.

“Se algumas obras não forem finalizadas a tempo da Copa de 2014, o importante é que nós já ganhamos as obras, nós não teríamos as obras nos próximos 50 anos se não fosse a Copa do Mundo”, desabafa Sérgio.

Mesmo assim, o deputado acredita que todas as obras serão concluídas. “Não tenho dúvida nenhuma que as grandes obras, como a do VLT, do trevo, do aeroporto, a grande trincheira que vai ser feita, a melhoria da avenida da Feb, serão fundamentais para que as duas cidades (Cuiabá e Várzea Grande) evoluam. Não tenho dúvidas que serão executadas e finalizadas”, comenta.

De acordo com o presidente da comissão, na próxima semana já serão lançados novos editais, como as obras principais da Miguel Sutil. “Por exemplo, este ponto é um anel viário importante do escoamento do trânsito, semana que vem já estamos programando mais algumas visitas aos centros de treinamento e as obras que serão lançadas, exatamente para que imprensa possa acompanhar e ver a duração de cada obra”.

Questionado se as críticas levantadas das obras atrapalhariam o andamento das avaliações feitas pela comissão, Sérgio foi logo afirmando: “Críticas sempre acontecem e vamos seguindo com os trabalhos. O que não pode é Cuiabá e Várzea Grande continuar a viver sem esse sistema de transportes. Vamos ficar até quando vivendo destes ônibus, uma população cada vez maior sendo transportada por ônibus”, conclui.

Fonte: Várzea Grande Notícias (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12535)

igor_carlos

March 19th, 2012, 11:46 PM

Duplicação da ponte Mário Andreazza está quase pronta

http://www.copanopantanal.com.br/foto/12551.jpg
Com 90% da sua construção concluída, a duplicação da ponte Mário Andreazza está próxima do seu término. Conforme cronograma das obras, a edificação e duplicação da nova pista que interligará Cuiabá a Várzea Grande deverá ser entregue no próximo mês de maio.

Como a necessidade de criar novas alternativas para o fluxo de trânsito entre as cidades, a duplicação da ponte e da rodovia Mário Andreazza está dentro do plano de mobilidade urbana para a Copa do Mundo de 2014

O secretário da Secopa Eder Moraes destacou a importância da construção e revitalização das pontes para os moradores da região. “Esta é mais uma alternativa para todos os moradores de Cuiabá e Várzea Grande. A obra será um grande legado para todos que trafegam na região dos bairros Cidade Alta, Verdão, Coophamil, Novo terceiro, Santa Isabel, Guarita I e II”.

A nova ponte terá 228 metros de extensão por 11 metros de largura e está sendo construída no sistema de pré-moldados, ao custo de R$ 11,5 milhões.
Após a conclusão das obras no novo corredor, o fluxo de veículos deverá ser liberado na nova pista e assim a empresa poderá adequar à ponte antiga que está sendo usada no momento. De acordo com o engenheiro, a empresa irá readequar a estrutura de pavimentos da antiga ponte e construir uma calçada de 2 metros de largura.

Fonte: Assessoria Secopa (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12551)

igor_carlos

March 19th, 2012, 11:52 PM

Secopa promove encontro com empresários hoje

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo da FIFA 2014 promove hoje (19.03), às 18h30, no auditório da Fecomércio, avenida Historiador Rubens de Mendonça, Centro Político Administrativo, em Cuiabá, uma reunião ampliada com empresários e representantes do comércio, serviços e indústria.

O secretário Eder Moraes fará uma apresentação geral sobre as ações e obras da Copa do Mundo. “Com essas ações determinadas pelo governador Silval Barbosa estamos socializando as informações, esclarecendo a população, mantendo a transparência e acima de tudo envolvendo três grandes importantes setores para a realização do maior evento esportivo do planeta,” destacou o secretário.

A reunião servirá ainda para discutir alternativas de escalonamento de horários de trabalho, na busca de atenuar os transtornos no trânsito com o início de grandes intervenções nas avenidas da capital.

A Secopa espera uma maciça participação dos empresários para garantir a máxima transparência e envolvimento de todos na mobilização social pela Copa do Mundo em Cuiabá.

Um plano de mudanças de horário de trabalho também está sendo desenvolvido e estudado por órgãos do Poder Executivo do Estado. Uma comissão permanente foi formada pela Prefeitura de Cuiabá e Governo do Estado para discutir as principais soluções do tráfego de veículos na Capital durante as grandes obras de mobilidade urbana.

OBRAS – Estão previstas para começar em Cuiabá nas próximas semanas a construção de quatro trincheiras na avenida Miguel Sutil. Uma no cruzamento das avenidas Gonçalo Antunes de Barros (Jurumirim) e Dante de Oliveira (avenida dos Trabalhadores), outra no trevo do bairro Santa Rosa, Verdão e na avenida Ciríaco Cândia (fim da ponte Mário Andreazza). Está em andamento a licitação da construção do viaduto no trevo do bairro Despraiado.

São grandes obras de travessia urbana que vão alterar a rotina no trânsito da capital. Alternativas de desvios e escalonamento de horários serão medidas fundamentais para amenizar o impacto.

“Estamos trabalhando para que a população tenha o menor impacto possível, por isso é importante a participação dos segmentos nas discussões de alternativas. Lembrando que são obras que deixarão um grande legado para o trânsito e vai melhorar muito a qualidade de ir e vir das pessoas”, argumentou o secretário.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12549

igor_carlos

March 20th, 2012, 12:34 AM

Arena Pantanal
A obra fechou 2011 com 38% dos serviços concluídos, uma das mais avançadas do país, com previsão de entrega para dezembro de 2012. A construção segue em ritmo normal, segundo o cronograma, com avanço significativo na edificação da superestrutura. Arquibancadas oeste, leste e norte já estão sendo erguidas. Terraplanagem e drenagem praticamente concluídas.

Corredor Mário Andreazza
A duplicação da ponte Mário Andreazza está com 50% dos serviços concluídos. É a primeira grande intervenção de mobilidade urbana da Grande Cuiabá, iniciada em maio deste ano e prevista para ser entregue em maio do ano que vem. Com a duplicação, a nova ponte terá 228 metros, com 11 metros de largura e está sendo construída no modelo pré-moldado, ao custo total de R$ 11,5 milhões.
Em outubro foram iniciadas as obras de duplicação da rodovia Mário Andreazza, da Miguel Sutil até o Trevo do Lagarto, num total de 9,4 km, orçadas em R$ 22 milhões. O corredor Mário Andreazza é uma das mais importantes rotas de integração entre Cuiabá, Várzea Grande e a região Norte e Noroeste do Estado. É também uma via que facilita o acesso do Aeroporto Marechal Rondon à Arena Pantanal.

Travessia Urbana
As obras de Travessia Urbana serão realizadas com recursos do governo federal, na ordem de R$ 165,7 milhões. Serão construídos viadutos, trincheiras e elevados, entre outras intervenções viárias, ao longo das três rodovias federais (BRs 364/163/070), que em seus trechos urbanos compreendem as avenidas Fernando Correa, Miguel Sutil e FEB.
Nesta última semana de dezembro, a Secopa publicou os editais de licitação de três trincheiras (Jurumirim/Dante de Oliveira), Santa Rosa e Verdão e um viaduto (Despraiado).

Os editais para as demais obras a serem feitas com recursos do Dnit (viaduto na Orlando Chaves - acesso ao Cristo Rei; adequação da rotatória da Av. Miguel Sutil – Bairro Cidade Alta; adequação da rotatória da Av. Miguel Sutil – Bairro Coophamil e o Complexo Viário do Tijucal (trincheira /viaduto) devem ser lançados no início de janeiro.
Desbloqueio

A Secopa também realiza obras de desbloqueio para criar alternativas de trânsito durante a execução das grandes obras de mobilidade urbana, como o VLT.
Estão em andamento a duplicação da avenida Vereador Juliano Costa Marques, o prolongamento da Av. Jurumirim e construção da ponte sobre o córrego Gumitá. Também já foi concluída a pavimentação da estrada do Ribeirão, na região do Ribeirão do Lipa.
Três outras obras estão licitadas e aguardam processo de desapropriação para emissão das ordens de serviço. A Secopa também já publicou edital para licitar uma nova ponte sobre o Rio Coxipó, que interligará dois pontos importantes da cidade. Outras obras de desbloqueio serão lançadas nos próximos meses.

Estrada da Guarita
A Estrada da Guarita será duplicada em conformidade com o Plano de Mobilidade para Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá, no trecho compreendido entre a avenida Ulisses Pompeo de Campos e Passagem da Conceição, totalizando 8,4 quilômetros.
A obra, em fase de licitação, também facilitará o acesso ao Centro Oficial de Treinamento (COT) de Várzea Grande, localizado na Barra do Pari. A distância entre o COT e a Arena Pantanal, palco dos jogos de 2014, será de 2,7 quilômetros. Dessa forma, será atendida também umas das exigências da Fifa, que fixa o tempo máximo de 20 minutos no deslocamento entre COTs e o estádio de futebol.

Câmaras Temáticas
Para concretizar os compromissos assumidos pelo Estado junto a Fifa, o Comitê Organizador Local (COL) e a Confederação Brasileira de Futebol, o governador Silval Barbosa decretou a criação de nove Câmaras Temáticas para promover as políticas e ações necessárias para o desenvolvimento Copa do Mundo de 2014.

Conforme o decreto 777/2011, de 19.11.11 foram instituídas as seguintes Câmaras: Transparência, Infraestrutura, Segurança, Saúde, Meio Ambiente e Sustentabilidade, Desenvolvimento do Turismo, Tecnologia da Informação, de Educação, Cultura, Esportes e Ação Social e a Câmara Temática Tributária.

Centro Oficial de Treinamento CPA
O COT-CPA será construído em uma área de cerca de 40 mil metros quadrados, atrás do Hospital do Câncer. Além da localização privilegiada, o centro de treinamento terá capacidade para 1.600 torcedores, salas de imprensa, camarote, vestiários, pista de caminhada e estacionamento com aproximadamente 300 vagas. Após a copa, as salas de imprensa e os camarotes serão transformados em salas de aula para capacitação dos bombeiros. O lançamento do edital está previsto para o início de 2012.

Segurança na Copa 2014
A Secopa já iniciou a elaboração do Plano Master de Segurança para Copa do Mundo de 2014, que deve ser finalizado até julho de 2012. Entre as ações já definidas, estão a construção do prédio do Centro de Comando e Controle, Delegacias de Polícia de apoio ao Turista e Proteção as Marcas, 10° Batalhão de Polícia Militar, reforma do 1° Batalhão do Corpo de Bombeiros Militar, Instituto Médico Legal (IML), entre outras medidas que serão necessárias. O foco é organizar a segurança da Copa com a integração e cooperação de todos os órgãos de segurança pública (estadual, municipal e federal), deixando uma legado para o estado no pós-copa.

Aeroporto Marechal Rondon
Em 30.11 foi entregue o Módulo Operacional Provisório (MOP) para desembarque dos passageiros do Aeroporto Marechal Rondon, que é a primeira etapa da ampliação do aeroporto visando à copa do Mundo de 2014. Até 2013, todo o aeroporto passará por reforma e ampliação, o que deve elevar a capacidade de passageiros para 5,7 milhões ao ano, obra que deverá custar R$ 87,5 milhões.

Trilogia do Pantanal
Anunciado em setembro deste ano, o projeto “Trilogia do Pantanal” divulgará a maior planície alagável do mundo em mais de 160 países por meio de um documentário que será exibido em três episódios (Terra, Água e Ar) pelo canal National Geographics. A previsão é que a trilogia seja exibida a partir do segundo semestre de 2012, atraindo a atenção de turistas nos quatro cantos do planeta. As filmagens se estenderão até abril de 2012.

Rede Hoteleira
O setor hoteleiro deve crescer 30% até a Copa de 2014. Estão previstas a construção e a ampliação de catorze novos hotéis, o que significa a construção de mais 1.410 apartamentos e 3.644 leitos, totalizando investimentos em torno de R$ 250 milhões. Até 2014 os municípios de Cuiabá, Várzea Grande, Rondonópolis, Cáceres, Jaciara, Primavera do Leste, Chapada dos Guimarães, Nobres, Santo Antonio do Leverger e Barão de Melgaço terão 240 locais receptivos de turistas, entre chalés, hotéis e pousadas, 8.962 apartamentos e 22.084 leitos aptos a receber delegações, turistas, visitantes.

Rodovia Cuiabá – Chapada dos Guimarães
A duplicação do primeiro trecho da Rodovia Emamuel, que liga Cuiabá a Chapada, já foi concluído pela Secretaria de Transportes e Pavimentação Urbana. A cidade de Chapada fica a 60 km da capital e é um importante ponto turístico de Mato Grosso.

Rodovia Cuiabá – Santo Antônio de Leverger
A duplicação da Rodovia Palmiro Paes de Barros, que liga Cuiabá a Santo Antônio de Leverger, está em andamento e será importante para facilitar o acesso ao município, muito visitado por quem gosta de uma boa pescaria no Rio Cuiabá.

http://www.mt.gov.br/conteudo.php?sid=193&cid=70967#!prettyPhoto

cba2509

March 20th, 2012, 03:30 AM

então é isso, a rodovia cuiabá-chapada vai só até a rotatória do manso mesmo....:(

glaubermt

March 20th, 2012, 03:02 PM

ai não falou isso, só disse que a primeira parte foi feita, nada mais

igor_carlos

March 20th, 2012, 04:50 PM

Em Brasília, Silval busca recursos para Mato Grosso

O governador Silval Barbosa (PMDB) está em Brasília para se encontrar com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior e evitar a perda de R$ 300 milhões. Os recursos eram para ser usados nas obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em Cuiabá, mas, devido à concessão dos serviços de água e esgoto da Capital para iniciativa privada, o governo federal retirou a verba.

Mesmo assim, Silval tenta manter o dinheiro em Mato Grosso e planeja propor à União que os recursos sejam aplicados para desafogar os afluentes da região do Pantanal. O governo estadual ficou durante mais de um ano articulando para assumir as obras do PAC em Cuiabá. Após conseguir o aval do Ministério das Cidades, o prefeito Chico Galindo (PTB) repassou o saneamento para entes privados.

Silval também tem agenda com a ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, e os recursos do PAC podem entrar na pauta de reunião, porém Silval poderá discutir assuntos pendentes desde o ano passado, como linha de crédito para produtores e renegociação da dívida, entre outros.

A agenda do chefe do Executivo em Brasília será extensa. Ele viajou no fim da tarde de ontem e ficará até quarta-feira à tarde, período em que irá percorrer diversos ministérios em busca de recursos para Mato Grosso e a fim de desatar alguns imbróglios como a questão da Ferrovia de Integração do Centro-oeste (Fico) e das obras do Aeroporto Marechal Rondon.

O peemedebista se encontrará com o presidente da Valec, José Eduardo Sabóia Castello Branco, estatal responsável pela malha ferroviária do país. A reunião está marcada para às 14h de hoje. Durante a campanha de 2010, foi feita a promessa de iniciar as obras da Fico ainda em 2011, porém, devido aos problemas jurídicos e à troca na diretoria, a obra ficou paralisada e a licitação nem sequer foi lançada. Silval busca uma alterativa e deve propor a alteração da rota da Ferrovia de Integração Oeste-leste (Fiol), que passa pela Bahia e pelo Tocantins.

Hoje, o chefe do Executivo irá se encontrar com o presidente da Infraero, Gustavo Matos do Vale, para discutir o andamento das obras do aeroporto que já estão fugindo do cronograma. O Estado tem a intenção de realizar a licitação, mas aguarda a Infraero entregar o projeto para publicação do edital.

Ele ainda tentará evitar a paralisação das obras da BR-158, no Araguaia, e na quarta-feira se reunirá com o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos. O governador estará acompanhado de uma comitiva de prefeitos da região, que prometem realizar um protesto para trancar a rodovia caso a pavimentação seja interrompida.

Barbosa ainda terá uma reunião com o diretor-presidente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Jorge Ernesto Pinto Fraxe, a qual deverá discutir, além da pavimentação de rodovias federais, obras relacionadas à Copa do Mundo de 2014, como a duplicação das avenidas Miguel Sutil, Fernando Corrêa e da FEB, esta em Várzea Grande. Para finalizar a agenda na Capital federal, Silval se encontra com o advogado-geral da União, Luis Inácio Lucena Adams, na tarde de hoje.

Fonte: Da Redação/O Documento (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=12558)