Queria muito ver a duplicaçao Cuiaba-Rondonopolis sair do papel.

acho que de todas, é o Aeroporto de cuiabá que precisa urgente de obras. O governador deveria se basear em prioridades, não dá pra receber turistas nessas condições.

O que vejo aqui em cuiabá é que se discute muito e se faz pouco, enquanto isso o tempo passa.
tá na hora de tocar obras!

tenho essa mesma sensação, mais sei lá, dizem que o ano que vem é que as obras vão começar com "força total", então prefiro esperar até o ano que vem para começar críticar, digo isso em relação as obras da copa, já as outra obras que deviam pelo menos ter começado como a duplicação da BR cuiabá-rondonópolis é no minimo lamentável....:ohno:

^^ O consolo (se é que é...) é saber que em todos os lugares a situação é a mesma. Essa coisa de "falar demais e fazer de menos" já se inoculou na nossa cultura, infelizmente. Vide as obras da Copa, Os Autódromos de Cuiabá, BH, Palmas, entre outros que já viraram lenda urbana, o Projeto FX da FAB, que está decidindo qual caça comprar faz uns 12 anos, e por aí vai...

^^ O consolo (se é que é...) é saber que em todos os lugares a situação é a mesma. Essa coisa de "falar demais e fazer de menos" já se inoculou na nossa cultura, infelizmente. Vide as obras da Copa, Os Autódromos de Cuiabá, BH, Palmas, entre outros que já viraram lenda urbana, o Projeto FX da FAB, que está decidindo qual caça comprar faz uns 12 anos, e por aí vai...


Bem por aí mesmo... infelizmente...

O q mais chateia é que é necessário eventos como esses (Copa e Olimpíadas) para que se invistam em infraestrutura no Brasil... nem o basicão fizeram/farão...

triste mesmo...

UNIÃO VAI BANCAR SAÚDE E SEGURANÇA, DIZ MAGGI


O governo federal se comprometeu a incluir no Orçamento Geral da União recursos para saúde e segurança para serem aplicados na Copa do Mundo de 2014. O anúncio foi feito pelo governador Blairo Maggi com exclusividade para o Olhar Direto.

"O governo vai bancar saúde e segurança para a Copa. Obras de infraestrutura e mobilidade urbana ficam, por enquanto, com governos e municípios", explicou Blairo após reunião em Brasília com o secretário de Relações Institucionais da Presidência da República, Alexandre Padilha.

De acordo com o governador, os recursos para ser utilizados em obras de mobilidade urbana e infraestrutura turística e de transportes terão que ser bancados por estados e municípios via financiamento. O ministro adiantou que a Caixa disponibilizará inicialmente uma linha de crédito de R$ 500 milhões para os Estados.

Blairo Maggi informou o governo incluirá no Programa de Aceleração do Crescimento cerca de R$ 300 milhões dos orçamentos do Ministério do Turismo e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). "Haverá ainda uma segunda rodada de negociação com estados e municípios para inclusão de outros recursos da União para a Copa", completou o governador.

Blairo pretende investir parte dos R$ 500 milhões iniciais para obras como o acesso ao aeroporto, bem como para duplicação de avenidas e canalização de córregos.

Fonte: Portal Copa no Pantanal e Olhar Direto (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2463)

Modernização do aeroporto de VG é prioridade na Câmara Federal
De Brasília - Vinícius Tavares


O presidente da Comissão de Turismo da Câmara Federal, deputado Afonso Hamm (PP/RS), considera prioritária a ampliação e modernização do aeroporto em Várzea Grande e dos seus acessos, além da aplicação de recursos para a construção do novo estádio. Hamm participou nesta quarta-feira do XI Congresso Brasileiro de Atividade em Turismo, realizado nesta quarta-feira, em Brasília.

O parlamentar, que esteve em Cuiabá, no mês de outubro, durante a realização do Fórum da Copa, constatou que é preciso investimento pesado na capacitação profissional para recebimento de turistas. "Aprender um outro idioma será fundamental para que o turista possa aproveitar melhor sua permanência no Brasil", destacou.

O deputado gaúcho sugere a criação de roteiros turísticos alternativos de modo a permitir que o turista conheça as nossas belezas e possivelmente retorne ao Brasil em outra oportunidade. "O roteiro do Pantanal tem que ser incentivado", assinalou.

Afonso Hamm acredita que somente a formação de parcerias do setor público com a iniciativa privada permitirá modernizar a rede hoteleira da região. "Mais que outros Estados, Mato Grosso precisa receber investimentos em infra-estrutura e a Comissão está atenta a esta demanda na região", concluiu.

Para a Copa de 2014, a Comissão de Turismo da Câmara aprovou uma emenda de R$ 500 milhões, valor a ser investido em publicidade. Também foram aprovados outros R$ 500 milhões para a realização de eventos promocionais. Os parlamentarea da Comissão aprovaram a inclusão na Lei de Diretrizes Orlamentárias (LDO) de 2010 um total de R$ 1 bilhão para o Ministério do Esporte.

Fonte: Olhar Direto (http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Modernizacao_do_aeroporto_de_VG_e_prioridade_na_Camara_Federal&edt=26&id=65633)

"O governo vai bancar saúde e segurança para a Copa. Obras de infraestrutura e mobilidade urbana ficam, por enquanto, com governos e municípios"


Resumindo: significa que teremos problemas com obras de infra estruturas e mobilidade. A prefeitura de Cuiabá disse que não tem dinheiro em caixa e o governo estadual não tem capacidade de se endividar para receber empréstimos.Complicado isso.

VISANDO COPA, PREFEITURA APLICARÁ R$ 694 MI NO TRÂNSITO


Um dos problemas mais graves de Cuiabá, o caos constante no trânsito, poderá ser amenizado nos próximos anos. Até 2013, a Secretaria Municipal de Transportes Urbanos (MTU) projeta aplicar R$ 659 milhões em obras, nas quais se incluem a duplicação de três avenidas: Fernando Correa da Costa, Isaac Povoas e Historiador Rubens de Mendonça, conhecida como Avenida do CPA.

A meta está incluída no Plano Plurianual (PPA), que deverá ser aprovado ainda neste mês pela Câmara Municipal de Cuiabá, juntamente com a Lei Orçamentária Anual (LOA).

A PPA serve de base para nortear os investimentos do Executivo que deverão ser feitos nos próximos quatro anos. Os volumosos investimentos no trânsito serão aplicados por conta da escolha de Cuiabá como uma das 12 sedes da Copa do Mundo de 2014.

"Toda essa meta de investimentos deverá ser respeitada pelo Poder Executivo. O município ainda poderá contribuir com investimentos de contrapartida em obras que serão feitas em parceria com os Governos Estadual e Federal", explicou o vereador Antônio Fernandes (PSDB), relator da PPA.

Nesta segunda-feira, o prefeito Wilson Santos e o governador Blairo Maggi deve se reunir, no Palácio Paiaguás, para discutir justamente as parcerias do Estado e do Município nas obras de infraestrutura para o Mundial de 2014.

Até 2013, o investimento no trânsito será feito de forma crescente. Somente em 2010, a Secretaria Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) receberá R$ 49,3 milhões e, em 2011, R$ 160 milhões.

Para 2012, está prevista a aplicação de R$ 170 milhões e, em 2013, ano que antecederá a participação de Cuiabá na Copa do Mundo, a ordem de investimentos será R$ 280 milhões.

"O trânsito é um grave problema que Cuiabá está enfrentando. O Mundial de Futebol vai atrair muitos turistas, aumentando assim o fluxo de pessoas em Cuiabá. Daí, a necessidade de melhorar a mobilidade urbana", destacou Antônio Fernandes.

A infraestrutura é outro ponto que receberá atenção especial do município. Nos próximos quatro anos, serão investidos o total de R$ 1,8 milhão.

A PPA é votada sempre no primeiro ano da gestão municipal e estabelece os gastos que deverão ser cumpridos em quatro anos. Para aprovação do Legislativo, são necessários, no mínimo, 13 dos 19 votos.

Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2482)

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Prefeito e governador discutem planos de trabalho do PAC e Copa 2014

Secom Cuiabá
08/12/2009 08:56

Uma reunião de trabalho realizada ontem (07-12), às 15 horas, no Palácio Paiaguás, entre o prefeito de Cuiabá, Wilson Santos, e o governador de Mato Grosso, Blairo Maggi, "marcou alguns avanços", conforme análise do gestor municipal, em relação ao Programa de Aceleração do Crescimento - PAC e parte das obras estruturais com vistas à Copa do Mundo 2014, na Capital mato-grossense. "Numa reunião anterior, já havíamos comunicado ao governador a nossa determinação de continuar fazendo as licitações do PAC", pontuou Wilson.

"É uma preocupação grande dos governantes, pois a dengue recrudesceu, principalmente no interior e também na Capital. Discutimos novas ações, ferramentas que possam combater a dengue efetivamente. Sugeri inclusive a realização de grandes mutirões e gincanas para minimizar esse quadro, bem como a ampliação de leitos hospitalares e intensificação de novas ações na periferia da Capital, além de medidas como uma campanha publicitária durante o período chuvoso", explicou o prefeito.

Esta campanha, segundo Wilson Santos, seria crucial para que as pessoas tenham consciência da gravidade da dengue e da responsabilidade de cada um no combate ao mosquito vetor dessa doença. "Pesquisas mostram que apenas 20% da população cuiabana se considera responsável no combate à dengue, limpando seu quintal e a própria casa. No Rio de Janeiro essa consciência chega a 40%. Quanto maior for esse grau, mais a comunidade se envolve", observou.

No documento que repassou a Maggi, o prefeito detalha que os preços cotados atualmente no mercado valem de 20% a 30% o valor final do PAC cotado em Cuiabá. "Nós solicitamos ao Estado essa ajuda financeira, a fim de que não haja redução de metas físicas do PAC, o que significaria reduzir empreendimentos nas redes de água e esgoto em Cuiabá, quilômetros e mais quilômetros. Ressaltei que o desejo da Prefeitura é manter as mesmas metas da época em que o PAC foi lançado: chegarmos a 70% de todo o esgoto coletado e tratado", enfatizou.

Após a reunião, Wilson Santos disse estar otimista quanto a uma possível ajuda financeira do Estado, em face da exposição de motivos apresentada documentalmente. "A União também pode ajudar. O que não queremos é perder as metas físicas estabelecidas no início do PAC. Não há prazo para retomada dessas obras", explicou ele.

Wilson Santos acredita que deve levar uns 120 dias para serem realizadas novas licitações, a CEF analisar os contratos e, finalmente, expedir as ordens de serviço, concluiu.

COPA 2014 - As obras estruturais da Copa 2014 também estiveram na pauta desse encontro. "Em conjunto com o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre) e com o Estado, faremos um viaduto no encontro das avenidas Beira Rio com a Fernando Corrêa. Já na confluência das Avenidas Miguel Sutil com Lava Pés, a opção da Agecopa - ao invés de um viaduto - foi pela construção de uma trincheira (passagem subterrânea), medida que irá preservar a arquitetura e paisagem daquela região. No dia 20 próximo a Prefeitura repassará ao Governo do Estado os projetos para a licitação das obras e, talvez, já no início de 2010, iniciar a construção desta trincheira e do viaduto", frisou.

Extraído de: Circuito MT (http://www.guiademidia.com.br/acessar_jornal.htm?http://www.circuitomt.com.br)

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Governo e Prefeitura fecham obras para a Copa de 2014
Redação 24 Horas News


As obras estruturais da Copa 2014 também estiveram na pauta desse encontro. Em conjunto com o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT) e com o Estado, será feito um viaduto no encontro das avenidas Beira Rio com a Fernando Corrêa. Já na confluência das Avenidas Miguel Sutil com Lava Pés, a opção da Agecopa - ao invés de um viaduto - foi pela construção de uma trincheira (passagem subterrânea), medida que irá preservar a arquitetura e paisagem daquela região.

“No dia 20 próximo a Prefeitura repassará ao Governo do Estado os projetos para a licitação das obras e, talvez, já no início de 2010, iniciar a construção desta trincheira e do viaduto" - frisou o prefeito Wilson Santos, que manteve encontro de trabalho com o governador Blairo Maggi na ultima segunda-feira para tratar do assunto.

24 hrs News (http://www.24horasnews.com.br/index.php?mat=313929)

Governo e Prefeitura fecham obras para a Copa de 2014
Redação 24 Horas News


As obras estruturais da Copa 2014 também estiveram na pauta desse encontro. Em conjunto com o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT) e com o Estado, será feito um viaduto no encontro das avenidas Beira Rio com a Fernando Corrêa. Já na confluência das Avenidas Miguel Sutil com Lava Pés, a opção da Agecopa - ao invés de um viaduto - foi pela construção de uma trincheira (passagem subterrânea), medida que irá preservar a arquitetura e paisagem daquela região.

“No dia 20 próximo a Prefeitura repassará ao Governo do Estado os projetos para a licitação das obras e, talvez, já no início de 2010, iniciar a construção desta trincheira e do viaduto" - frisou o prefeito Wilson Santos, que manteve encontro de trabalho com o governador Blairo Maggi na ultima segunda-feira para tratar do assunto.

24 hrs News (http://www.24horasnews.com.br/index.php?mat=313929)

^^Deveriam tbn, incluir a Duplicaçao de Cuiabá a Rondonopolis nesse PAC da Copa.

^^Uma pena em que o Governo esta achando que nao é viavel e virando as costas no caso da Duplicaçao dessa Rodovia de Cuiaba a Rondonopolis...:ohno: , Por mim tem que Duplicar, pq na verdade essa rodovia tem uma grande importancia para ligaçao entre Cuiaba ao restante do Sul e Sudeste do Brasil.

CHAPADA: SILVAL AUTORIZA SINFRA A LICITAR DUPLICAÇÃO


http://i.imagehost.org/0503/2498.jpg (http://i.imagehost.org/view/0503/2498)


O Governo do Estado deve lançar até o final deste mês o edital de licitação para contratação da empresa que fará a duplicação/asfaltamento de mais dois trechos correspondentes a 19 quilômetros na MT 251, rodovia que liga Cuiabá ao município de Chapada dos Guimarães. Essa é a primeira obra da preparação de Cuiabá para a Copa 2014.
A ordem e autorização para que a Secretaria de Estado de Infraestrutura abra a licitação desses novos trechos foram dadas pelo governador em exercício, Silval Barbosa, ao secretário de Infraestrutura, Vilceu Marcheti, nesta sexta-feira (11.12), durante vistoria nas obras de duplicação do trecho de 17,2 quilômetros da mesma rodovia que já começaram em novembro e se encontram bem adiantadas.

Nem mesmo a chuva constante que caía na manhã de sexta-feira impediu que governador, acompanhado dos secretários de Estado de Turismo, Vanice Marques; de Administração; Geraldo de Vitto Jr.; de Infraestrutura, bem como parlamentares a imprensa, de percorrer as obras em andamento.

Silval disse ter ficado impressionado com avanço da obra que começou há pouco menos de um mês. “O prazo de conclusão da duplicação desses primeiros 17,2 quilômetros é de um ano, porém pelo que pudemos ver hoje, é bem provável que entreguemos esse trecho bem antes do final do ano que vem”, disse o governador que ouviu atento às explicações dos engenheiros responsáveis pela execução a obra.

A duplicação total do trecho de 61,2 quilômetros deverá ser concluído até 2011. O primeiro dos quatro subtrechos a ser duplicado vai do entroncamento da MT-010 ao trevo da MT-351, na rotatória de acesso ao lago de Manso, num total de 17,2 quilômetros. Nos primeiros 3,2 quilômetros a duplicação será realizada pelo lado esquerdo da pista já existente, no sentido Trevo da Guia a Chapada, desse ponto em diante a duplicação acompanhará o lado direito. A pista dupla terá 21 metros de largura, com três faixas de tráfego, em cada mão, sendo uma para acostamento.

De acordo com o secretário Vilceu Marcheti, as rotatórias já existentes passarão por adequações. A do Trevo da Guia será ampliada, assim como a rotatória em frente à Associação do Ministério Público, que dá acesso ao bairro Jardim Florianópolis. Essa ganhará novo formato, passará de oval a circular.

Para dar acesso ao Jardim Vitória pelas avenidas B e José Torquato, será construído um binário. Nos quilômetros 7 e 11, a rodovia contará com retornos e uma intersecção em dois pontos do quilômetro 8. No quilômetro 6, nas proximidades do lixão, será construída uma rotatória e outra no quilômetro 15, que dará acesso ao bairro Coxipó do Ouro. Já na rotatória de Manso, nessa primeira etapa, a pista é que se adequará à rotatória.

“O canteiro central da rodovia começa com dois metros de largura do tipo calçada de concreto e em seguida se transforma numa mureta de dois metros de altura no trecho onde a duplicação será construída em nível diferente. A diferença de nível foi definida para preservar os imóveis existentes do km 1,3 ao 3,2, para que a pista fique um pouco abaixo da soleira das edificações. Do quilômetro 3,2 em diante, o canteiro passa a ser gramado com uma canaleta de concreto central para escoamento de água pluvial e a ter cinco metros de largura”, disse o secretário.

Os 25 quilômetros que passam por dentro do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães ainda aguardam por autorização ambiental para que as obras possam ter início.

Fonte: Secom (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2498)

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^^Deveriam tbn, incluir a Duplicaçao de Cuiabá a Rondonopolis nesse PAC da Copa.

^^Uma pena em que o Governo esta achando que nao é viavel e virando as costas no caso da Duplicaçao dessa Rodovia de Cuiaba a Rondonopolis...:ohno: , Por mim tem que Duplicar, pq na verdade essa rodovia tem uma grande importancia para ligaçao entre Cuiaba ao restante do Sul e Sudeste do Brasil.

Concordo plenamente... apesar q essa obra deveria estar dentro do programa de desenvolvimento do Centro-Oeste, o FCO...

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GOVERNO LANÇA QUALIFICAÇÃO NA ÁREA DO TURISMO


O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Desenvolvimento do Turismo, lança hoje, terça-feira (15), às 9h, um pacote de qualificação na área do turismo mato-grossense para profissionais que atuam diretamente no segmento ou em atividades vinculadas.

O pacote de qualificação do turismo integra o planejamento da área para a Copa 2014, com apoio do Ministério do Turismo, e será lançado pelo governador do Estado em exercício, Silval Barbosa, e a secretária de Desenvolvimento do Turismo, Vanice Marques. A solenidade será na sala de reuniões do Palácio Paiaguás.

O pacote terá 3.840 vagas distribuídas entre os cursos de camareira, frentista de posto de combustíveis, rotinas de bares e restaurantes, gerenciamento e recepção de hotel e boas práticas de alimentação.

A qualificação atingirá 23 municípios de Mato Grosso cujo potencial turístico está inserido nos três biomas - Amazônia, Pantanal e Cerrado. Os cursos serão realizados em parceria com o Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial - Senac/MT.

Os municípios beneficiados são: Alta Floresta, Alto Araguaia, Barão de Melgaço, Barra do Garças, Cáceres, Campo Verde,Chapada dos Guimarães, Comodoro, Cuiabá, Guarantã do Norte, Jaciara, Juína, Lucas do Rio Verde, Mirassol do Oeste, Nobres, Primavera do Leste, Pontes e Lacerda, Rondonópolis, Santo Antonio de Leverger, Sinop, Tangará da Serra, Vila Bela Santíssima Trindade e Poconé. A previsão é que os cursos iniciem na segunda quinzena de janeiro.

Fonte: Secom/Midianews (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2514)

UFMT ELABORA PROJETOS DE INCLUSÃO SOCIAL PARA A COPA



A Comissão Pró-Copa, criada pela reitora Maria Lúcia Cavalli Neder em maio deste ano, coordenada pelo professor Paulo Teixeira, tem como missão promover a discussão interna e apresentar projetos com os quais a UFMT poderá contribuir com a sociedade mato-grossense no esforço de se preparar para 2014. A proposta da UFMT é participar, por meio de suas diferentes áreas de competência, principalmente com a educação ambiental e a inclusão social. A meta, conforme relata Teixeira, é “estabelecer uma agenda positiva, focada na proatividade, de forma a responder, no âmbito da missão institucional da UFMT, aos desafios a serem enfrentados pala sociedade mato-grossense, tendo em vista o cenário da Copa de 2014”.
Os seis eixos motivadores dos diferentes projetos que poderão ser formulados pela UFMT são: ecologia/meio ambiente; educação; educação ambiental, inclusão social; esportes e turismo. Alguns projetos, fundamentados nos eixos motivadores, já estão sendo pensados e construídos. A expectativa da comissão é que, ao longo do próximo ano, todas as áreas da universidade possam apresentar suas propostas.

Conforme os eixos estabelecidos, já estão elaborados os seguintes projetos: “Universidade Verde”- tem como objetivo apresentar modelos de sustentabilidade ambiental e mostrar para a sociedade as tecnologias ambientais desenvolvidas pela UFMT. Seus subprojetos são: Tratamento de Resíduos; Vitrine Tecnológica; Biocombustíveis; Universidade Eficiente; Pegadas de Carbono; Pegadas Hídricas; e Recompondo o Verde.

“Trajetória, Memória: o homem x ambiente” - tem como objetivo desenvolver uma linha de publicações, em linguagem acessível, versando sobre aspectos históricos-culturais e ambientais da região. Seus subprojetos são: Biodiversidade; Memória Regional; A história do futebol em Mato Grosso; tempo, espaço e ambiente; e Memória X Documentação e Informação Social Especializada.

Em fase de gestação, estão em desenvolvimento os seguintes projetos: “Ação Social” - visa capacitar adolescentes em situação de risco para atuar em elos da cadeia produtiva da Copa; “Educação para Todos” - visa implantar e incrementar ações educacionais com caráter recreativo e cultural na UFMT, que sirvam ao mesmo tempo de pólo de atração turística. Seus subprojetos são: Museu do Calor; Zoológico; e ECOARTE; “Projeto UFMT cultura e Diversidade” - tem como objetivo preparar a UFMT para promover uma série de atividades culturais, com destaque para a cultura regional, inclusive a culinária, durante a realização da Copa. Seus subprojetos são: Diversidade cultural: Museu Rondon; Arte Mato-Grossense; Ciência e Cultura na UFMT; Mato Grosso Mais Cultura; e UFMT é Cultura.

Fonte: Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2515)

Infraestrutura do Norte e Centro-Oeste preocupa ministro Jobim
De Brasília - Vinícius Tavares



O ministro da Defesa, Nelson Jobim, não escondeu sua preocupação com a falta de infraestrutura dos aeroportos das regiões Norte e Centro-Oeste e lembrou que a realização da Copa do Mundo de 2014 representará um aumento de apenas 10,3% no movimento de passageiros nos meses de junho e julho de 2014.

"Nos meses da Copa haverá apenas um 'soluço' com um incremento de apenas 2,7 milhões de passageiros. O Brasil precisa investir pensando no crescimento anual de 10% no volume de passageiros nos terminais do País", comentou. O ministro participou de audiência pública da Comissão da Amazônia, Desenvolvimento Regional e Integração Nacional.

Nelson Jobim confirmou que o aeroporto de Cuiabá receberá R$ 85 milhões para a reforma do terminal de passageiros, para ampliação dos balcões das empresas e para os estacionamentos. Nelson Jobim adiantou ainda que serão necessários investimentos para ampliar o pátio de aeronaves com vistas à Copa do Mundo de 2014.

Jobim projeta um crescimento de 51% do volume de passageiros entre 2009 e 2014, que passará de 17 para 26 milhões independentemente da realização da Copa. Entre 2003 e 2008, a demana de passageiros cresceu 55% nos 26 principais aeroportos do País. "Nesse período passamos de 60 milhões para 94 milhões de passageiros", informou.

Segundo dados do Ministério da Defesa, a infraestrutura também recebeu incremento. "Os terminais eram capazes de receber 89 milhões de pessoas. Agora têm capacidade para 114 milhões", frisou.

O ministro disse também que o governo está preparando um plano para que a Força Nacional de Segurança amplie sua presença na região amazônica até a Copa do Mundo. Segundo ele, as ações preveem o aumento de 21 para 49 unidades da Força na região, incluindo Mato Grosso.


http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Infraestrutura_do_Norte_e_Centro-Oeste_preocupa_ministro_Jobim&edt=26&id=70512

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^^ se ele está tão preocupado assim, então libere mais verba pro aeroporto, pq esses 85 milhões estaram defasados até 2014.....

^^ se ele está tão preocupado assim, então libere mais verba pro aeroporto, pq esses 85 milhões estaram defasados até 2014.....

^^

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SEJUSP APRESENTA COMISSÃO DE SEGURANÇA PARA A COPA



O secretário de Estado de Justiça e Segurança Pública, Diógenes Curado Filho, se reuniu nesta sexta-feira (18.12) com o diretor de Infraestrutura da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo – FIFA 2014 (Agecopa), Carlos Brito. O objetivo da reunião foi apresentar a comissão de segurança pública que será responsável pelas ações de governo referente à pasta durante o período que antecede e durante a realização da Copa do Mundo.

A equipe é formada por representantes de todas as instituições estaduais de segurança, entre elas, Polícias Judiciária Civil e Militar, Corpo de Bombeiros, Politec, Inteligência, Polícia Comunitária e Secretaria Nacional de Segurança Pública. A comissão deverá reunir dados referentes à pasta, além da necessidade das instituições para a garantia da segurança na Copa do Mundo. Com essas informações em mãos, cabe à comissão a elaboração de projetos estratégicos no âmbito da segurança.

“Precisamos alinhar todos estes projetos para realizar ações de segurança voltadas não somente para a Copa, mas para Mato Grosso, de forma eficaz. A comissão tem a função de ordenar este trabalho”, afirmou Diógenes Curado.

Durante a reunião, Carlos Brito ressaltou a importância de realizar um trabalho de excelência para a Copa de 2014. “Primeiramente, temos que entender que não existem sub-sedes da Copa do Mundo. Cuiabá, assim como todo o país é sede, e temos que consolidar uma política de segurança pública para este evento que atenda a todos os padrões internacionais”, disse.

A partir desta reunião, a comissão de segurança terá como meta a criação de uma agenda de compromissos, estabelecendo prazos para a conclusão dos projetos e apresentação à Agecopa.

Fonte: Secom/MT (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2527)

2014: CAVALGADA INCENTIVA TELEFÉRICO NA CHAPADA



Aconteceu neste sábado, o 1º Passeio Turístico Eqüestre de Chapada dos Guimaraes, intitulado "Nos Caminhos do Teleférico", ele chamou atenção para a construção de mais um dos atrativos da cidade turística, além de enaltecer o incremento que a Copa do Mundo de 2014 vai trazer ao Estado. Cerca de 70 cavaleiros e amazonas, participam do passeio, além das famílias que acompanham. Foram em torno de 25 quilômetros percorridos em cerca de cinco horas.

Os cavaleiros sairam as 8 horas da Lagoa das Conchas, em direção a Região da Aeronáutica. Entre os pontos fortes está a trilha da mata do Atmã até entrar na Ponta do Campestre, onde será construída a terceira torre do teleférico.

Fonte: Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2528)

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^^ se ele está tão preocupado assim, então libere mais verba pro aeroporto, pq esses 85 milhões estaram defasados até 2014.....

...e tbn para Duplicaçao de Cuiaba a Rondonopolis. Se nao, pode ocorrer mais acidentes em 2014 nessa BR.:ohno:

AGECOPA FAZ PRIMEIRA LICITAÇÃO PARA REFORMA DE SUA SEDE



A Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal – FIFA 2014 (Agecopa) realiza em janeiro sua primeira licitação. O objetivo é a contratação de empresa para a reforma da futura sede da Agência, o imóvel onde funcionou o antigo Moitará Sebrae Center, situado na avenida Lavapés, no bairro Goiabeiras.

A Comissão Especial de Licitação instituída pela Portaria nº 001/2009/Agecopa marcou para o dia 13 de janeiro de 2010 o recebimento das propostas. A recepção dos envelopes de “Habilitação” e “Proposta de Preços” será realizada a partir das 9 horas e sua abertura às 10 horas no auditório da Agecopa, no Ginásio Poliesportivo Aecim Tocantins, na avenida Agrícola Paes de Barros (bairro Verdão).

A empresa escolhida será a que apresentar menor preço para os serviços a serem realizados sob o regime de execução indireta de empreitada por preço global.

O Edital e os seus Anexos encontram-se disponíveis aos interessados no site www.mt.gov.br – banner – AGECOPA – licitações – tomada de preços, sendo que os documentos constantes de seu anexo I, estarão disponíveis na Coordenadoria de Gestão da Agecopa, das 12 às 18 horas, em dias úteis, oportunidade na qual os interessados deverão arcar com os custos de reprodução, ou, se for o caso, providenciar CD-ROM ou Pendrive para cópia eletrônica.

O Moitará foi erguido em 1996 para abrigar eventos, mas a construção do Centro de Eventos do Pantanal acabou fazendo com que perdesse a função inicial. Para abrigar profissionais de diferentes especialidades e a diretoria da Agecopa, o imóvel será totalmente reformado para garantir o bom andamento dos trabalhos e o atendimento adequado ao cidadão.

Fonte: Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2539)

Vcs ficaram sabendo que a Duplicaçao de Cuiaba a Chapada, foi embargada pelos Ambientalistas?

E agora, e que pode acontecer?

...so sei que se for retomar as obras, vai demorar bastante, pq tem que esperar o Licenciamanto Ambiental ficar pronto( isso pode levar mais de 1 ano) e ainda as Emprenteiras e o Governo poderá ser multados e condenados a recuperar o que tina desmatado.
Uma DROGA ISSO NÈ GENTE?....quando esperamos por obras, a obra demora, mais quando vem, logo e Embargada por Superfaturamento ou por Falta de Licença Ambiental.

Pois nao vou falar mais nada....so sei que isso e Brasil mesmo. E entao nem me espero mais dessa Sonhada de outra Duplicaçao que é de Rondonopolis a Cuiaba. Capaz dessa obra nao sair ate 2014. Uma pena....eu fico triste.

Olá desculpem por minha ignorância, mas eu não entendi porque depois da Copa serão retirados o 2º andar das arquibancadas e a cobertura delas nas regiões da parte de trás do gol do estádio... Se isso foi explicado na página inicial eu não vi. Vocês podem me esclarecer? Obrigado!

Vcs ficaram sabendo que a Duplicaçao de Cuiaba a Chapada, foi embargada pelos Ambientalistas?

E agora, e que pode acontecer?

...so sei que se for retomar as obras, vai demorar bastante, pq tem que esperar o Licenciamanto Ambiental ficar pronto( isso pode levar mais de 1 ano) e ainda as Emprenteiras e o Governo poderá ser multados e condenados a recuperar o que tina desmatado.
Uma DROGA ISSO NÈ GENTE?....quando esperamos por obras, a obra demora, mais quando vem, logo e Embargada por Superfaturamento ou por Falta de Licença Ambiental.

Pois nao vou falar mais nada....so sei que isso e Brasil mesmo. E entao nem me espero mais dessa Sonhada de outra Duplicaçao que é de Rondonopolis a Cuiaba. Capaz dessa obra nao sair ate 2014. Uma pena....eu fico triste.

O pior não é isso.. esse projeto de duplicação já existe a muito tempo (exatos 4 anos) e até então se esperava a tal licença ambiental... agora qdo alguém resolve começar vem essas instituições"zinhas" atrapalhar...

pelo amor de deus, a rodovia já vem matando a cada fds... e por conta de certas burocracias (totalmente politiqueiras) embargam obras importantíssimas...

é froid...

Olá desculpem por minha ignorância, mas eu não entendi porque depois da Copa serão retirados o 2º andar das arquibancadas e a cobertura delas nas regiões da parte de trás do gol do estádio... Se isso foi explicado na página inicial eu não vi. Vocês podem me esclarecer? Obrigado!

Bom, é o seguinte... não é q após a copa irão desmontar as arquibancadas atrás do gol... o q acontece q a Arena será de multiuso e dependendo da sua eventual utilização (como um show) poderão desmontar as aquibancadas para erquer um palco, passar equipamentos e outras coisas...

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FRANÇA DIZ QUE SEGUIRÁ SERVINDO CUIABÁ JUNTO À AGECOPA



Após renunciar o cargo de suplente de deputado estadual para assumir a Diretoria de Comunicação e Marketing da Agência de Execução dos Projetos da Copa do Mundo de 2014, o apresentador Roberto França (sem partido) negou que tenha deixado a vida política, por entender que continuará na vida pública servindo a cidade de Cuiabá, bem como o Estado de Mato Grosso.

Em entrevista ao MidiaNews, França afirmou que na agência irá participar da execução de obras que não teve condições de executar quando esteve a frente da prefeitura de Cuiabá (1996-2004).

"Entendo que vou contribui muito inclusive na execução de projetos que deixei na prefeitura, e ainda por conhecer as deficiências de Cuiabá e poder apontar as soluções para os problemas. Acredito ainda que serei muito útil, pois sempre atuei na área de Comunicação e Esportes e vou somar com meu conhecimento", explicou.

França afirmou que atuar na Agecopa será um grande desafio, uma vez que a entidade terá apenas dois anos e meio para a realização das obras, que precisam estar prontas para a Copa das Confederações, em 2013.

Sobre sua atuação da Diretoria de Comunicação e Marketing, responsável por divulgar as ações executadas para o Mundial, o apresentador disse ter um bom relacionamento com a imprensa estadual e ainda vai trabalhar para divulgar as potencialidades e as riquezas do Estado, para o mundo.

Posse

Junto com ele, tomaram posse: Adilton Sachetti (diretor-presidente), Yênes Magalhães (Planejamento e Gestão), Yuri Bastos (Assuntos Estratégicos), Carlos Brito (Infraestrutura), Agripino Bonilha Filho (Articulação Interinstitucional) e Jefferson Carlos de Castro Júnior (Orçamento e Finanças).

Histórico

Roberto França Auad, nasceu em 02/10/1948, Jornalista de Profissão. Ao longo de sua vida desenvolveu atividades relacionadas ao Esporte e a Comunicação. Atuou nas rádios Cultura, Difusora Bom Jesus, A Voz do Oeste, ambas em Cuiabá.

Atuou como vereador durante os anos de 1975 a 1981; deputado estadual de 1981 a 1994, onde ocupou cargos de presidente e 1º secretário; deputado federal em 1995 e 1996, onde deixou o mandato para disputar a prefeitura de Cuiabá. Foi eleito e reeleito prefeito da Capital deixando o cargo em 2004. Em 2006, não conseguiu se eleger a deputado estadual ficando com a 1ª suplência. Hoje é apresentador do Programa Resumo do Dia, na TV Rondon (canal 5).

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2544

^^ por um momento achei que era o país e não o ex-prefeito roberto frança :nuts::lol:

SACHETTI DIZ QUE MOBILIDADE É PRIORIDADE PARA A COPA


Investimentos em trânsito a partir de 2010 prometem, ao menos, melhorar um dos problemas mais graves dos cuiabanos. Por conta da participação na Copa do Mundo, várias mudanças já estão sendo planejadas.

"Já está ocorrendo o planejamento do aglomerado urbano em Cuiabá que é a região metropolitana, Cuiabá, Várzea Grande Chapada, Acorizal Santo Antônio, enfim, todos os municípios da baixada que tem influência na Capital. O projeto trata das interferências da mobilidade urbana e sustentará as intervenções dentro do município de Cuiabá e Várzea Grande que se fazem necessárias para a Copa do Mundo", explica Adilton Sachetti, presidente da Agecopa.

Embora já haja certeza de mudanças na mobilidade urbana, ainda não há confirmação sobre quais alterações serão feitas. Isso porque o plano de mobilidade urbana ainda está sendo formulado por urbanistas técnicos e engenheiros de trânsito. O investimento total atinge pouco mais de R$ 1 bilhão.

"No momento, posso falar na condição de arquiteto e urbanista que sou, um exemplo é o cruzamento da perimetral no bairro Santa Rosa, aquele local ali precisa de intervenção, mas qual tipo de intervenção vai ser feita, quem vai dizer isso é o plano de mobilidade urbana. Na avenida Fernando Correa precisa de alargamento e é um exemplo de intervenção que será priorizado. Nós já temos noções daquilo que vai ser feito em Cuiabá, mas só podemos dizer de forma efetiva quando tivermos o planejamento, senão estaria sendo leviano", explicou.

Ao longo de 2010, a Agecopa passará a ter em mãos os projetos que serão desenvolvidos. Até lá, serão feitos levantamentos de dados, análise do plano diretor do município para integrá-lo ao plano de mobilidade urbana.

"Acredito que todas as intervenções de mobilidade urbana em 2010 estarão definidas, projetadas e prontas para convênio ou licitação, esse é o nosso objetivo básico", assegurou Sachetti.

Saúde e Segurança Pública

A escolha de Cuiabá para ser sub-sede da Copa do Mundo de 2014 gerou expectativas a respeito de investimentos em saúde e segurança pública. No entanto, estes setores serão prioridades em outro momento.

"Ainda não destacamos o plano de segurança e saúde pública porque tudo tem a sua hora. O próprio governo federal só vai tratar de assuntos de segurança e saúde pública mais para frente, a prioridade agora é a mobilidade urbana, porém já estamos com uma equipe de trabalho traçando estratégias ao plano de segurança", revelou Sachetti.

No rol de exigências da FIFA está a necessidade de construir novos leitos de UTI e a qualificação de policiais para ações de urgência e emergência, incluindo o Batalhão de Operação Especial (BOPE).

"São 26 projetos que temos compromissado com a FIFA e é fundamental para a Agecopa neste início de 2010 programar e desenvolver os projetos. Muito se fala nas situações que se tem hoje em Cuiabá e Várzea Grande voltados para a Copa do Mundo, mas, primeiro, devemos projetar tudo isso".

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2556

SINFRA LICITA DUPLICAÇÃO E PREPARA MAIS OBRAS PARA 2014



A Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra) vai licitar, na modalidade Tomada de Preços, empresa de engenharia – área de projetos, para serviço de elaboração de projeto executivo de duplicação e ampliação de capacidade e segurança da rodovia MT-444, conhecida como Avenida Mario Andreaza, que liga a perimetral Miguel Sutil com o Trevo do Lagarto, com extensão aproximada de 10 quilômetros.

De acordo com Vilceu Marchetti, secretário de Estado de Infraestrutura, além da MT-444, outras três rodovias que ligam Cuiabá a cidades satélites serão duplicadas até 2014. São elas a MT-070 – Rodovia Manoel Pinheiro, a estrada da Chapada -, a MT-040 – estrada para Santo Antonio do Leverger - e a MT-010 – a estrada da Guia.

Dessas obras, apenas a MT-010 e a Mario Andreaza, as de menor extensão, devem terminar em 2010. As outras duas – incluindo a Manoel Pinheiro que já está em obras - devem terminar apenas em 2011.

A mesma licitação da duplicação da MT-444 também será para elaboração de estudo topográfico, hidrológico, sondagens e cálculo de estrutura para projeto da ponte de concreto pré-moldado sobre o Rio Cuiabá, no mesmo trecho em que haverá duplicação.

A definição da empresa que fará os projetos será no dia 29 de janeiro, às 08h30 na sala de licitações da Sinfra. O edital completo estará à disposição dos interessados a partir do próximo dia 13, na Superintendência de Licitações da Secretaria.

As obras de duplicação fazem parte do plano para melhorar a mobilidade urbana visando a Copa do Mundo de 2014, da qual Cuiabá será uma das cidades sede. Além de rodovias, a Avenida Arquimedes Pereira Lima, a ‘Estrada do Moinho’, também será duplicada. “Serão investidos R$ 25 milhões do Governo Federal e o estado entrará com a contrapartida”, explicou o secretário.

Quando pronta, a Estrada do Moinho deverá contará com duplicação nas duas pontes, canteiro central e ciclovia. Além disso, outro projeto deverá garantir um via de acesso direto entre a Avenida Arquimedes Pereira Lima e a Avenida Fernando Correia.

Fonte: Olhar Direto (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2564)

GOVERNO CONSEGUE R$ 35 MI PARA INVESTIR EM CUIABÁ



Na prática, Cuiabá já está preparando a mobilidade para a Copa do Mundo de 2014. O governador Blairo Maggi conseguiu junto ao Governo Federal R$ 35 milhões para serem aplicados no município de Cuiabá, uma das cidades sedes da Copa 2014. O Estado, que é responsável pela execução das obras, também entra com uma contrapartida de 10% e para a prefeitura de Cuiabá cabe a elaboração dos projetos.

A duplicação da avenida Archimedes Pereira Lima, conhecida como Estrada do Moinho, será a primeira obra a receber os recursos da União e do Estado. Na empreitada serão investidos R$ 25 milhões.

A diferença será aplicada em obras de pavimentação nos bairros, que serão apontados pela administração municipal nas próximas reuniões entre o secretário de Estado de Infraestrutura, Vilceu Marcheti, e o prefeito da Capital, Wilson Santos.

Fonte: Redação/Secom (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2579)

Sob Copa", Estrada do Moinho será duplicada
Andréa Haddad

O governador Blairo Maggi (PR) articulou junto ao governo federal a liberação de R$ 35 milhões para investir em obras na Capital. Os recursos foram liberados para viabilizar obras visando a Copa de 2014. O Estado, que é responsável pela execução das obras, entra com uma contrapartida de 10%. À Prefeitura de Cuiabá cabe a elaboração dos projetos.

A primeira obra realizada para a preparação da Capital para receber o Mundial será a duplicação da avenida Archimedes Pereira Lima, conhecida como Estrada do Moinho. Na empreitada, serão investidos R$ 25 milhões. O restante dos recursos vai ser aplicado em obras de pavimentação nos bairros. O secretário de Insfraestrutura do Estado Vilceu Marchetti e o prefeito de Cuiabá Wilson Santos devem se reunir para definir os locais beneficiados com a verba.

Fonte:http://www.rdnews.com.br/noticia/maggi-articula-para-duplicar-estrada-do-moinho

Trajeto Av Arquimedes Pereira Lima (Estrada do Moinho)

http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAAVmEDCCTnFjzH8_VJqd8O1Erkz8N2I-awj2kakH-Rx1PKyyNNDBkApT5y37Z5GQwI3ITA1FjJ6uoD_fyTUhUJsAm1T1UL6w0R5LpBLyROuCii4idJY2Ou2N.jpg

Foto 1 - Inicio da Duplicação
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Foto 2 - Trevo de acesso a bairros
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Foto 3 - Fim da Duplicação
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Sinfra licita duplicação de rodovia e prepara mais obras visando 2014.

A Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra) vai licitar, na modalidade Tomada de Preços, empresa de engenharia – área de projetos, para serviço de elaboração de projeto executivo de duplicação e ampliação de capacidade e segurança da rodovia MT-444, conhecida como 'Avenida Mario Andreaza', que liga a perimetral Miguel Sutil com o Trevo do Lagarto, com extensão aproximada de 10 quilômetros.

De acordo com Vilceu Marchetti, secretário de Estado de Infraestrutura, além da MT-444, outras três rodovias que ligam Cuiabá a cidades satélites serão duplicadas até 2014. São elas a MT-070 – Rodovia Manoel Pinheiro, a estrada da Chapada -, a MT-040 – estrada para Santo Antonio do Leverger - e a MT-010 – a estrada da Guia.

Dessas obras, apenas a MT-010 e a Mario Andreaza, as de menor extensão, devem terminar em 2010. As outras duas – incluindo a Manoel Pinheiro que já está em obras - devem terminar apenas em 2011.

A mesma licitação da duplicação da MT-444 também será para elaboração de estudo topográfico, hidrológico, sondagens e cálculo de estrutura para projeto da ponte de concreto pré-moldado sobre o Rio Cuiabá, no mesmo trecho em que haverá duplicação.

A definição da empresa que fará os projetos será no dia 29 de janeiro, às 08h30 na sala de licitações da Sinfra. O edital completo estará à disposição dos interessados a partir do próximo dia 13, na Superintendência de Licitações da Secretaria.

As obras de duplicação fazem parte do plano para melhorar a mobilidade urbana visando a Copa do Mundo de 2014, da qual Cuiabá será uma das cidades sede. Além de rodovias, a Avenida Arquimedes Pereira Lima, a ‘Estrada do Moinho’, também será duplicada. “Serão investidos R$ 25 milhões do Governo Federal e o estado entrará com a contrapartida”, explicou o secretário.

Quando pronta, a Estrada do Moinho deverá contará com duplicação nas duas pontes, canteiro central e ciclovia. Além disso, outro projeto deverá garantir um via de acesso direto entre a Avenida Arquimedes Pereira Lima e a Avenida Fernando Correia.

Fonte:http://www.conlicitacao.com.br/rel/venoticia.php?id=417801

Trajeto Duplicação Avenida Mario Andreazza - Varzea Grande Ganha sua primeira obra

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Inicio- Ponte CBA - VG

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Trajeto - Jd Imperial - Acesso a Bairros

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Fim Duplicação - Trevo do Largato

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Trajeto Duplicação - Cuiabá a Santo Antonio - Entrada do Pantanal

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Inicio da Duplicação

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Trajeto - Anel Viário ´- Posto PRE

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Fim Duplicação - Santo Antonio

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Cuiabá ficando show de bola....

\o/

e qto mais obras melhor... :D

Ficarei feliz quando sair do papel. Cansei de promessas.

^^[2]

por enquanto só a rodovia cuiabá - chapada está saindo do papel, e mesmo assim já esta paralizada (espero que não por muito tempo), em todo caso estou confiante :)

MT receberá mais de R$ 47 milhões para investimentos esportivos



Há quatro anos da Copa do Mundo de 2014, os investimentos destinados a infraestrutura esportiva tiveram destaque no Orçamento Geral da União de 2010. Apenas Cuiabá, uma das cidades sedes do mundial, teve mais 47 milhões de reais aprovados pelo relator geral, deputado Geraldo Magela (PT/DF).
Entre as emendas de bancada para o Estado de Mato Grosso este foi o maior montante aprovado, no entanto, o valor poderia ter sido ainda maior. O deputado federal Wellington Fagundes (PR/MT) defensor da emenda havia pedido a liberação de 100 milhões de reais, mas aprovação foi de menos da metade, o que pareceu não frustrar as expectativas de investimento.
“Este é um recurso importantíssimo para Mato Grosso, com o montante podemos começar a destinar os recursos que serão aplicados na implementação e modernização de infraestrutura para esporte recreativo e de lazer”, explica Fagundes.

http://www.24horasnews.com.br/index.php?mat=316709

^^Fiquei sabendo de uma boa Noticia.

^ De que talvez o Estado assuma agora o Licenciamento Ambiental para Duplicaçao da BR entre Cuiaba a Rondonopolis. O Governo Federal nao assumira mais pq tem muitos projetos na fila a frente a serem vistos ainda. Nisso dai demoraria muito, entao talvez o Estado assumira a Licença do Projeto. Para que saia a Duplicaçao a Rodovia.

Ministro garante realização de Copa de 2014 em Cuiabá
De Brasília - Andre Nishizaki


Os jogos da Copa do Mundo de 2014 em Cuiabá estão confirmados. O ministro do Esporte, Orlando Silva, anunciou com exclusividade ao site Olhar Direto que o governo de Mato Grosso tem capacidade de endividamento para bancar as obras necessárias de infraestrutura e mobilidade urbana da capital mato-grossense, ao contrário do que vinha sendo anunciado pelo próprio governador Blairo Maggi (PR).

Segundo o ministro, um relatório emitido pelo Ministério da Fazenda, no final de 2009, liberou Mato Grosso a contratar novos empréstimos. O governador Blairo Maggi (PR), que está em Brasília, também confirmou a informação. “Isso já esta resolvido”, assegurou.

As declarações foram feitas pelo ministro e pelo governador momentos antes do início da cerimônia de assinatura do convênio de Matriz de Responsabilidades para a Copa 2014, entre governo federal e os 12 governadores e prefeitos das cidades-sede da primeira fase da competição internacional.

A cerimônia aconteceu no final da tarde desta quarta-feira no Palácio Itamaraty, em Brasília, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

De acordo com Maggi, o governo de Mato Grosso pagou cerca de R$ 750 milhões do estoque de sua dívida ao longo do último ano e abriu possibilidade de novos financiamentos até o final de 2010 num total de R$ 800 milhões.

Inicialmente, porém, o governo estadual somente vai contratar R$ 450 milhões da Caixa Econômica Federal (CEF), conforme está estabelecido no convênio assinado para Mato Grosso, priorizando três obras de mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande.

De acordo com o prefeito de Cuiabá, Wilson Santos, os recursos dão “um primeiro passo” para realização dos jogos na capital. “Não é o suficiente mas já é um bom começo”, afirmou. Segundo ele, o valor previsto no convênio cobre “apenas um quarto do que Cuiabá precisa”.

Blairo Maggi e Wilson Santos disseram que este primeiro pacote de empréstimos com recursos do FGTS será ampliado nos próximos anos. O presidente da Agecopa, Adilton Sachetti, disse que essas obras terão início dentro de nove meses. Até lá, serão elaborados os projetos das obras e realizadas as desapropriações necessárias.

As obras previstas no Convênio de Responsabilidades para a Copa 2014 de Mato Grosso são as seguintes:

BRT (Bus Rapid Transit) do Aeroporto até a Avenida do CPA – Cria o eixo leste-oeste entre as duas cidades com via exclusiva para ônibus, dotada de estações para integrações de linhas. Valor de R$ 307,7 milhões de reais e sua conclusão está prevista para 19 meses a partir de seu início.

BRT do Coxipó até o Centro – Cria via expressa de ônibus ao longo da Avenida Fernando Correa, facilitando acesso da região mais populosa de Cuiabá com o centro da cidade. Valor de R$ 116 milhões, com prazo de execução das obras de 12 meses depois de iniciadas.

BRT Corredor Mário Andreazza – Cria via expressa de ônibus para facilitar o acesso da população de Várzea Grande ao Estádio do Verdão, sem necessidade de passar pela área central de Cuiabá. Valor de R$ 31 milhões, com prazo de conclusão de 17 meses a partir do seu início.

Adilton Sachetti confirmou ainda que o governo de Mato Grosso não tomará empréstimo do BNDES para obras no Estádio do Verdão. Segundo ele, a reforma e os melhoramentos no seu entorno serão bancados com recursos da própria Agecopa, cuja principal fonte é o Fethab.

Dos R$ 450 milhões necessários para as obras no Verdão e entorno, a Agecopa vai licitar nas próximas semanas um total de R$ 398 milhões para dar início aos trabalhos. “Agora vamos entrar no ritmo que é preciso para realizarmos esta Copa em Cuiabá”, assegurou.

Fonte: Olhar Direto (http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Ministro_garante_realizacao_de_Copa_de_2014_em_Cuiaba_font_colororangeAtualizada_font&edt=26&id=76483)

SISAN VENCE LICITAÇÃO E DEVE REFORMAR SEDE DA AGECOPA



As obras de reforma da futura sede da Agecopa serão realizadas pela empresa Sisan Engenharia Ltda, de Cuiabá. Ela foi vencedora da licitação ao apresentar o valor de R$ 735 mil para os serviços a serem realizados na Agência, localizada no mesmo lugar onde funcionou o Moitará Sebrae Center, na avenida Lavapés, bairro Goiabeiras.

A Comissão Especial de Licitação da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal considerou que a empreiteira foi a que apresentou o menor preço, ao realizar a abertura das propostas na quarta-feira (13).

Dez empresas solicitaram a visita técnica e, destas, sete se apresentaram à primeira licitação da agência. Na verificação da documentação, uma das empresas foi inabilitada por não atender aos requisitos do edital. Durante a análise das seis propostas financeiras, uma das concorrentes foi desclassificada em virtude de erros na fixação de preços dos itens.

Segundo o diretor de Planejamento e Gestão da Agecopa, Yênes Magalhães, a primeira licitação da Agência transcorreu dentro da normalidade e todos os procedimentos foram feitos com absoluta transparência. Atendendo aos princípios legais, foi dado o prazo de cinco dias para a interposição de eventuais recursos.

Tão logo transcorra o prazo legal, o resultado da licitação será publicado no Diário Oficial, seguido da assinatura do contrato e emissão da ordem de serviço. As obras devem estar concluídas em 60 dias e a previsão é que a partir de maio as atividades da Agecopa sejam transferidas para a nova sede. A Agência está funcionando provisoriamente no Ginásio Aecim Tocantins.

O Moitará foi erguido em 1996 para abrigar eventos, mas a construção do Centro de Eventos do Pantanal acabou fazendo com que perdesse a função inicial.

Fonte: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2639)

SILVAL BARBOSA DISCUTE INVESTIMENTOS COM EMPRESÁRIOS



O vice-governador Silval Barbosa esteve reunido na noite de ontem (13.01) com representantes do segmento empresarial de Mato Grosso com o propósito de ouvir as principais reivindicações da classe e discutir a cerca dos investimentos voltados para a Copa do Mundo de 2014, com uma sede em Cuiabá. O encontro, realizado na Câmara dos Dirigentes Lojistas da Capital mato-grossense, contou com a presença maciça da diretoria da CDL.

“O setor empresarial é um dos grandes responsáveis pelo desenvolvimento do Estado de Mato Grosso. Portanto, é necessário ampliar o diálogo com esse segmento que em muito contribui com o crescimento econômico e na geração de emprego e renda aos que aqui vivem”, ressaltou Silval, lembrando que não só Cuiabá como o estado com um todo deverá passar por uma transformação com o advento da Copa.

Na oportunidade, o presidente da CDL Cuiabá, José Alberto Vieira de Aguiar, também destacou a importância da capital mato-grossense ser uma das sedes da Copa. “Com os investimentos previstos, não só a cidade ganhará obras importantes no âmbito de infraestrutura, mas todo o Estado de Mato Grosso se beneficiará com a divulgação dos pontos turísticos, entre outros benefícios. Igualmente da parte da iniciativa privada, mais especificamente o Comércio, o evento traz uma nova tônica e o setor responderá com qualidade no atendimento e nos produtos, além de novos projetos no centro comercial de Cuiabá”, avaliou.

De acordo com ele, uma das ideias da CDL é construir um Shopping a céu aberto, que transformaria o visual, a administração e as lojas do Centro da cidade.

Ainda ontem, foi assinado em Brasília o termo de cooperação para responsabilidades, fiscalização e investimentos do evento da FIFA, o chamado Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Urbana para a copa envolve atribuições dos três níveis de governo (federal, estadual e municipal) e investimentos de R$ 9 bilhões em uma primeira etapa dos investimentos.

Além de Cuiabá, Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, Porto Alegre, Brasília, Curitiba, Fortaleza, Manaus, Natal, Recife e Salvador também são cidades sedes da Copa do Mundo 2014.

Site: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2637)

Governos priorizam sistema de trânsito

Após assinatura de convênio, técnicos e políticos ultimam os detalhes para receber os primeiros R$ 460 milhões para obras de mobilidade urbana


JEAN CAMPOS
Da Reportagem

Pelo menos três obras de mobilidade urbana voltadas à realização da Copa do Mundo de 2014 em Mato Grosso foram garantidas com a assinatura da Matriz de Responsabilidade com o governo Federal, que prevê investimentos de R$ 460 milhões para o Estado. Trata-se de dois corredores de transporte coletivo – um do CPA, em Cuiabá, ao Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, e outro do Coxipó ao centro de Cuiabá – e um corredor viário – da rodovia Mário Andreazza, em Várzea Grande, à Avenida Ciríaco Cândia, em Cuiabá. São as primeiras obras a saírem do papel de um conjunto de dezenas de exigências da FIFA para as cidades que sediarão o evento futebolístico. Obras que, desde já, despertam curiosidade e esperança de melhorias no trânsito que só vem piorando com o passar dos anos.

Em cerimônia, em Brasília, na última quarta, assinaram o documento o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), o governador Blairo Maggi (PR) e o prefeito de Cuiabá, Wilson Santos (PSDB). O recurso para Mato grosso será proveniente de financiamentos da Caixa Econômica Federal (CEF). Também estiveram presentes para selar o início dos projetos o prefeito interino de Várzea Grande, Tião da Zaeli (PR), e o presidente da Agecopa, Adilton Sachetti.

As obras contempladas fazem parte de uma lista de dez corredores viários e de transporte, necessários à facilitação do acesso aos serviços básicos da capital e aos locais em que serão realizados os jogos da Copa. Os projetos de mobilidade urbana abrangem, também, equipamentos de integração do transporte coletivo e corredores viários. Isso significa que vias de ligação entre pólos geradores de viagens, similares aos terminais de integração, porém, com aparato mais moderno, serão construídos. Eles foram enumerados por ordem de prioridade e poderão ser colocados em prática conforme a demanda de captação de recursos pelo Estado.

O primeiro corredor estrutural a ser construído, o BRT ‘CPA-Aeroporto’, foi orçado em R$ 307,6 milhões e irá estabelecer a principal ligação de transporte coletivo e viário entre o aeroporto, a área central de Cuiabá, a região hoteleira e o Centro Político Administrativo. É também o principal eixo de demanda de viagens entre Várzea Grande e Cuiabá e entre a região Nordeste de Cuiabá com o centro da cidade, que possui a maior concentração da população. Para a efetivação da obra, são previstos gastos de mais R$ 5 milhões com desapropriação de áreas.

A segunda obra a ser executada, a BRT ‘Coxipó-Centro’, prevê um orçamento de R$ 132,3 milhões e estabelece uma ligação importante de transporte coletivo da região Sudeste de Cuiabá - com elevada população - com área central, que fará conexão com o BRT ‘CPA-Aeroporto’. A ligação dos dois corredores facilitará o acesso aos hospitais, hotéis e ao futuro centro de treinamento para os jogos, localizado na MT-456, conhecida Rodovia dos Imigrantes. Nesta obra, outros R$ 15 milhões estão reservados para o pagamento de indenizações por desapropriação de áreas.

O corredor viário, denominado corredor ‘Mário Andreaza – Ciríaco Cândia’, irá interligar as rodovias BR-163, BR-364 e BR-070 com Várzea Grande e Cuiabá. Ele será de fundamental importância para a ligação direta com o novo estádio Verdão, com o Centro de Treinamento e com o Corredor da Miguel Sutil, oferecendo acesso a toda região. O corredor da Miguel Sutil é a próxima obra a ser executada, em caso de captação de novo recurso.

O início da interferência no cenário urbano da Capital e de Várzea Grande está previsto para iniciar entre dezembro deste ano e março do ano que vem. A previsão de conclusão é dezembro de 2011. Embora considerem a necessidade de desapropriação de alguns locais e tenham reservado recursos para o pagamento de indenizações, ainda não foram divulgados os locais que serão desapropriados. Apesar disso, o cronograma de execução prevê para junho deste ano o início das desapropriações.

Diário de Cuiabá (http://www.diariodecuiaba.com.br/)

Além de Cuiabá e VG, outras 3 serão atendidas

Da Reportagem


http://www.itdp.org/documents/docs-guangzhou_brt-51-high-r-600.jpg

O diretor de planejamento da Agecopa, Yênes Magalhães, esteve na sexta-feira em São Paulo, em encontro com a Oficina Consultoria, empresa responsável pelo planejamento de mobilidade urbana de Cuiabá e Várzea Grande e do plano-diretor do transporte coletivo intermunicipal. Os municípios de Chapada dos Guimarães, Nossa Senhora do Livramento e Santo Antônio de Leverger serão incluídos no plano. O encontro com a empresa de consultoria estabeleceu a primeira ação de execução das obras voltadas à Copa no Estado.

Inicialmente, será feito um estudo técnico delimitando de que forma será executado o projeto. Nesta fase, dúvidas como a construção do corredor viário no canteiro central ou na lateral das avenidas serão sanadas. Após este estudo, será desenvolvido o projeto de mobilidade com todas as especificações referentes aos materiais a serem adquiridos para, em seguida, abrir licitações.

Segundo Yênes Magalhães, serão necessários de quatro a seis meses até a abertura de concorrência pública. “É importante ressaltar que as obras trarão benefícios ao Estado, mas sua principal finalidade é atender os requisitos que a FIFA exige para que as cidades sediem a Copa”, sublinha Yênes. Ele lembra que, além das obras bancadas pelo Estado, outras obras serão executadas pelas prefeituras de Cuiabá e Várzea Grande, melhorando a mobilidade urbana.

Conforme consta no documento assinado nesta semana em Brasília, até a realização da Copa de 2014, os estados e municípios subsedes do evento estão responsáveis, além da mobilidade, pelos estádios e seu entorno, do entorno de aeroportos, terminais turísticos e portuários. A união é responsável pela estruturação dos aeroportos e portos. Sendo assim, a reestruturação do aeroporto internacional Marechal Rondon, considerado insuficiente para comportar a demanda da copa, fica a cargo do governo federal.

Por meio de um Comitê Nacional, o governo Federal irá acompanhar a execução e fiscalizará as obras nos estados que sediarão o Mundial.

Diário de Cuiabá (http://www.diariodecuiaba.com.br/)

Economia pode incluir novas obras de mobilidade urbana

Da Reportagem

Agora, com o recurso garantido, a intenção da Agência responsável pela Copa do Mundo em Mato Grosso é economizar na execução do orçamento para abrir espaço para outras obras. Além das três obras de mobilidade urbana garantidas, a Agecopa trabalha para viabilizar a construção do corredor de transporte ‘Miguel Sutil – Dom Orlando Chaves’, e mais seis corredores viários: na estrada da Guarita, Avenida 08 de abril, Avenida Expressa, Avenida Júlio Campos, Avenida Dante de Oliveira e Avenida República do Líbano.

Um dos projetos mais aguardados é o da Avenida 8 Abril que, se sair do papel, poderá proporcionar o deslocamento do aeroporto de Várzea Grande ao estádio Verdão, em aproximadamente cinco minutos.

Sobre a efetivação desses projetos, os dirigentes da Agecopa preferem cautela. “O recurso que possuímos garante três obras. Preferimos não gerar expectativas em relação aos demais projetos. Mas estamos em busca de novos recursos e, assim que possível, anunciaremos outras obras de mobilidade urbana”, pondera o presidente da Agecopa, Adilton Sachetti. (JC)

Diário de Cuiabá (http://www.diariodecuiaba.com.br/)

Projeto estabelece medidas sustentáveis para obras da Copa em MT



Implantar medidas ecologicamente sustentáveis nas obras de infraestrutura da Copa do Mundo de 2014, no município de Cuiabá, é o que estabelece projeto de lei que tramita na Assembleia Legislativa, e deve ser apreciado em Plenário, com a volta dos trabalhos no início de fevereiro. O autor da proposta, presidente da Casa, José Riva (PP), avalia que a Capital cuiabana é uma vitoriosa por ter sido eleita uma das sedes dos jogos da Copa, oportunidade que irá garantir a apresentação de Mato Grosso para o mundo.

Mas, defende que o Poder Público e as entidades privadas, responsáveis pela construção das obras necessárias para realização do evento, devem priorizar os cuidados com as regras ambientais. Riva lembra que a realização de jogos na Capital é uma oportunidade relevante para a popularização do estado inteiro. Mas, para que o evento tenha total sucesso, o deputado diz que é imprescindível a promoção de ajustes sociais e a implantação de políticas para o crescimento e a melhoria da qualidade de vida dos mato-grossenses e da estrutura para receber os turistas.

No projeto, o deputado expõe que as autoridades devem se preparar para apresentar diretrizes que contribuam com as construções sustentáveis, objetivando economia de energia e de água, além do uso racional dos recursos ambientais como um todo. Riva também acrescenta que as empresas públicas e particulares deverão se conscientizar e avaliar nos processos licitatórios para aquisição de materiais que serão usados nas obras, se os mesmos são de origem ambientalmente adequada.

A propositura não deixa dúvidas de que, nas licitações e contratos a serem realizados para a Copa, o principal critério de seleção, devem ser os produtos e serviços ambientais e socialmente sustentáveis. As madeiras deverão ser oriundas de Planos de Manejo Florestal Sustentáveis.

Para as novas edificações terão prioridade as propostas que privilegiarem a luminosidade natural. O parlamentar destaca que órgãos e entidades do Poder Público e empresas privadas, também poderão trazer grande contribuição, instituindo programas de pesquisa, educação, monitoramento e fiscalização, conscientizando sobre a preservação dos recursos naturais.

Conforme Riva, as futuras construções para realização da Copa do mundo, em Cuiabá, já estão ‘saindo do papel’. Como por exemplo, o Centro de Treinamento, o Estádio, entre outras. Ele argumenta que as intervenções serão materializadas na construção do VLT, na construção de linhas BRT (Bus Rapid Transit), na ampliação do aeroporto, na ampliação da malha viária para desafogar o trânsito, na despoluição do Rio Cuiabá, na ampliação do sistema de abastecimento de água e na coleta e tratamento de esgoto.

“Os desafios à cidade e a nossa Nação para organizar e recepcionar o maior evento esportivo do planeta já foram lançados. E eles vão muito além do cronograma inflexível para a conclusão das obras. Mas também dizem respeito a segurança e acima de tudo, à melhoraria das condições de vida da população”, concluiu o deputado, citando a necessidade de implantar um sistema de saneamento básico, coleta e destinação dos resíduos sólidos e despoluição do Rio Cuiabá.

Riva lembra que o Brasil é o 4º maior emissor mundial dos gases causadores do efeito estufa que são responsáveis pelo aquecimento global. É forte explorador das jazidas de petróleo da camada do pré-sal, que apontam para um aumento significativo desta contribuição, que podem chegar a seu limite extremo em mais 1,3 bilhões de toneladas de CO2, lançadas na atmosfera. “Vamos firmar, em nível mundial, o compromisso do Governo e do povo mato-grossense, com a proteção ambiental”, analisa.

http://www.24horasnews.com.br/index.php?mat=317071

^^Eu torço bastante para que Cuiaba se trasforme em uma Cidade Linda de cara nova.

^^^Com a implantaçao do VLT (acredito que sai sim), Corredores de Onibus(acredito que sai sim) e da Duplicaçao da BR que liga Cuiabá a Rondonopolis-MT(e so promessa desde 2006 e so agora em que o Estado vai assumir os Estudosa Ambientais) e da outra BR de Cuiaba a Chapada dos Guimaraes. (Embargada pelos Ambientalistas ou pelos Eco-Chatos e agora nao sei se vai ficar um grande tempo parado).
^^^Mais eu espero que todas essas obras sejam concluidas ate em 2014, para melhorar a Vida das pessoas que moram nesta Cidade.

^^

De todas essas citadas por ti... eu acredito que o VLT não saia não.. mas vou aguardar (com uma esperança lá no fundo) que saia tbém...

Verba é liberada para obras de infraestrutura em Cuiabá

Por HEMÍLIA MAIA Assessoria/Sinfra-MT

A verba de cerca de R$ 5 milhões proveniente de emenda federal de 2009, através do Ministério de Cidades, para a realização de quatro obras de infraestrutura que compreendem sete quilômetros em Cuiabá, foi liberada essa semana. Somadas a contrapartida da Secretaria Estadual de Infraestrutura (Sinfra) de cerca de R$ 500 mil, o investimento chega a R$ 5,6 milhões.

Para a pavimentação asfáltica e drenagem de águas pluviais do acesso ao Residencial Nova Canaã, que abrange os bairros Jardim Umuarama e Paraná, serão investidos R$ 405.429,82, também para o asfaltamento e drenagem de águas pluviais do prolongamento da avenida Historiador Rubens de Mendonça, conhecida como avenida do CPA, outros R$ 2.853.057,03 serão aplicados do bairro Aroeira ao residencial Ilza Picoli.

No Centro Político Administrativo será recapeada a ampliação do trecho um da avenida Doutor Helio Ribeiro e da avenida André Antonio Maggi a um custo de R$ 748.179,33. Já a obra de pavimentação asfáltica e drenagem de ampliação dos trechos dois e três da avenida Doutor Helio Ribeiro e da avenida André Antonio Maggi custarão R$ 1.650.000,00.

Assim que os projetos forem aprovados pela Caixa Econômica Federal em Brasília, com data prevista para o final desse mês, a Sinfra colocará à disposição os editais de licitação. “Prova inequívoca de que o Governo do Estado olha por Cuiabá, haja vista que só na Capital 184 quilômetros receberam pavimentação asfáltica, outros 60 Km já estão contratados e para os sete quilômetros citados a verba já foi liberada”, enfatizou Vilceu Marcheti, secretário estadual de Infraestrutura.

Seinfra-MT (http://www.sinfra.mt.gov.br/TNX/conteudo.php?cid=1309&sid=44)

^^

De todas essas citadas por ti... eu acredito que o VLT não saia não.. mas vou aguardar (com uma esperança lá no fundo) que saia tbém...

^^Ehhhh...pois eeee....capaz de darem prioridade so para Corredores de Onibus, talvez o governo dai, vai ver que Corredores de Onibus ja é suficiente viavel, e vao achar que nao prescisará de VLT, talvez pela pouca demanda pelos Bairros que ja citaram nos Estudos e pelo alto custo para construir :ohno:
....mais vamos ver o que vair dar.



^^^Eu queria saber como anda o Processo na justiça do Embargo da Obra da Duplicaçao da BR entre Cuiaba a Chapada Dos Guimaraes???


^^^E se e verdade msm que o Estado de MT, assumira o Licenciamanto Ambiental da Duplicaçao da BR entre Cuiaba a Rondonopolis???

^^Ehhhh...pois eeee....capaz de darem prioridade so para Corredores de Onibus, talvez o governo dai, vai ver que Corredores de Onibus ja é suficiente viavel, e vao achar que nao prescisará de VLT, talvez pela pouca demanda pelos Bairros que ja citaram nos Estudos e pelo alto custo para construir :ohno:
....mais vamos ver o que vair dar.

Bom... demanda existe pra um VLT, o q não éxiste é grana (como sempre)...



^^^Eu queria saber como anda o Processo na justiça do Embargo da Obra da Duplicaçao da BR entre Cuiaba a Chapada Dos Guimaraes???

Pelas últimas notícias está nas mãos do IBAMA e SEMA para protocolarem as licenças ambientais... e a previsão de retorno às obras é março próximo (pós período das chuvas)


^^^E se e verdade msm que o Estado de MT, assumira o Licenciamanto Ambiental da Duplicaçao da BR entre Cuiaba a Rondonopolis???

A mesma coisa acima ocorre com essa rodovia... sei que as obras de duplicação da serra de São Vicente recomeçaram recentemente (um trecho de 25km além do q já existia)... e parece q estão tentando incluir tbém o trecho de 47 KM da Escola Agrícola até Campo Verde... Espero que consigam...

...

Cuiabá terá três fan parques para jogos da Copa do Mundo
Redação 24 Horas News



Para sediar jogos da Copa do Mundo em 2014, Cuiabá terá três fan parques, ou seja, os espaços onde a população poderá assistir a transmissão de jogos e desfrutar de lazer, cultura e outras formas de entretenimentos e serviços. A discussão sobre local e execução do projeto começou nesta quinta-feira, durante reunião entre a presidente do Instituto de Planejamento e Desenvolvimento Urbano(IPDU), Adriana Bussiki Santos, o secretário de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, Archimedes Pereira de Lima Neto, e técnicos das duas secretarias municipais e da Agecopa.

O ponto crucial é a escolha de áreas em locais estratégicos da cidade para abrigar o projeto. A proposta é implantar os fan parques em diferentes regiões da cidade, um exigido pela Federação Internacional de Futebol (Fifa), e os outros dois por decisão da Agecopa/Estado e Prefeitura e de interesse da cidade.

A presidente do IPDU, Adriana Bussiki Santos, lembrou que atualmente a Prefeitura, em cumprimento ao que determinada o Plano de Desenvolvimento Estratégico municipal, está fazendo a revisão da legislação urbanística de Cuiabá a qual contempla algumas adequações para propiciar a implantação dessa modalidade de infra-estrutura pública, ou seja, fan parques. Uma nova reunião, com a participação do secretário municipal de Trânsito e Transportes, Edivá Pereira Alves, foi agendada para a semana que vem, no dia 28, quinta-feira.

O diretor de Assuntos Estratégicos da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal 2014 (Agecopa), Yuri Bastos, destacou a importância dessa interação com a Prefeitura de Cuiabá observando que o município, além de conhecer a cidade e suas leis, pode elaborar projetos e assim reduzir despesas e serviços.

http://www.24horasnews.com.br/index.php?mat=317524

AGECOPA FAZ HOJE PRIMEIRA REUNIÃO COM TRADE TURÍSTICO


A diretoria da Agecopa realiza hoje, terça-feira (26.01) a primeira reunião de trabalho com representantes do segmento turístico de Mato Grosso. O objetivo é compartilhar informações sobre as ações iniciais de planejamento na organização da Copa em Cuiabá, além de discutir a participação do setor público e da iniciativa privada nos preparativos para o maior evento já realizado no Estado.

A escolha de Cuiabá como uma das doze sedes do Mundial da Fifa 2014 vai impulsionar decisivamente o setor, abrindo uma vitrine sem precedentes para nosso potencial turístico. Serão discutidas as responsabilidades de cada segmento, as parcerias e mecanismos para o estímulo e envolvimento de toda a sociedade neste processo.

Durante a reunião serão abordadas questões ligadas à infraestrutura turística e hoteleira, os investimentos a serem feitos pelo poder público (municipal, estadual e federal) para garantir o acesso aos pontos turísticos na Capital, Chapada, Baixada e Pantanal; os investimentos que já estão em andamento pela iniciativa privada na construção de novos hotéis em Cuiabá e outras cidades de Mato Grosso e previsão de outros aportes privados e públicos.

Segundo o diretor de Assuntos Estratégicos da Agecopa, Yuri Bastos Jorge, serão discutidas também as exigências da Fifa na questão da infraestrutura de serviços, incluindo a capacitação de mão de obra para garantir atendimento com padrão de qualidade internacional para turistas do exterior e do País.

Para o financiamento de todas as ações, estão previstos incentivos fiscais a serem concedidos pela União, Estados e Municípios, além dos financiamentos (linhas de crédito específicas) a cargo de instituições financeiras como o BNDES e a Caixa Econômica Federal.

Durante a reunião serão definidos critérios para a formação de um Comitê Insterinstitucional e Empresarial que será responsável pela discussão, proposição e encaminhamento dos assuntos ligados à realização da Copa 2014 em Mato Grosso, unindo setor público e privado em todos os níveis.

Serviço:

O que: reunião da Agecopa com o Trade Turístico

Dia: 26/01

Horário: 15 h

Local: Auditório da Agecopa/Ginásio Aecim Tocantins

Bairro Verdão - Cuiabá

Fonte: Secom (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2682)


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Empresariado será parceiro da Agecopa na promoção do turismo em MT

26/01/2010 - 19h08
Da Redação

Mais de 150 representantes do segmento turístico lotaram o auditório da Agecopa na primeira reunião de trabalho que começou a estabelecer as bases de uma ação coordenada entre o setor público e a iniciativa privada nos preparativos para a Copa 2014 em Cuiabá. O evento vai impulsionar decisivamente o setor turístico e se constituirá numa vitrine sem precedentes para a realização do potencial turístico do estado.

Nesta primeira reunião foram discutidas as responsabilidades do governo do Estado (representado pela diretoria da Agecopa e pela secretaria de Estado de Desenvolvimento do Turismo), a participação dos vários segmentos que formam o chamado ‘trade turístico’, as linhas de financiamento oferecidas pelas instituições federais, os incentivos estaduais, os padrões de qualidade e demais requisitos da Fifa e a perspectiva de envolvimento de toda a sociedade neste processo.

Para o presidente da Agecopa, Adilton Sachetti, a reunião foi extremamente positiva, num processo que deixará como legado inúmeros benefícios a toda a comunidade e perspectivas de negócios sem precedentes para os operadores do turismo. “O trade turístico respondeu prontamente a esta convocação e a presença produtiva do empresariado reafirma a disposição em ser parceiro da Agecopa e do governo do Estado na organização do maior evento do mundo que é a Copa”,destacou Sachetti.

O diretor de Assuntos Estratégicos da Agecopa, Yuri Bastos Jorge, que coordenou a reunião, assegurou que Mato Grosso está à frente dos demais estados no cumprimento dos cronogramas de trabalho exigidos pela Fifa. Em março devem ser iniciadas as obras da Arena Multiuso (novo Verdão) e nos próximos meses estará concluído o Plano de Mobilidade Urbana para Cuiabá e Várzea Grande, que já tem garantidos R$ 457 milhões do Ministério das Cidades.

“É chegada a hora de empreender, especialmente no setor de turismo, que conta com um potencial inigualável em Mato Grosso e poderá realizá-lo plenamente durante a Copa e depois dela, pois teremos uma exposição mundial do maior patrimônio ambiental do planeta que é o pantanal mato-grossense”, disse Yuri.

Além dos recursos assegurados pelo governo do Estado (R$ 1 bilhão) para obras de infra-estrutura, Mato Grosso está pleiteando recursos do governo federal através do Programa de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur). A iniciativa privada poderá captar financiamentos através do Banco do Brasil (FCO) e de linhas de crédito específicas para o setor de turismo através de instituições financeiras oficiais.

A secretária de Estado de Desenvolvimento do Turismo, Vanice Marques, disse que a preparação para a Copa 2014 é prioridade, dentro do planejamento maior que envolve toda a política estadual de turismo. Ela anunciou que a Fundação Getúlio Vargas está iniciando os levantamentos para a elaboração do Plano Diretor de Turismo de Mato Grosso, que vai orientar e subsidiar o governo e o empresariado em suas ações.

O presidente do Sindicato dos Hotéis, Bares e Restaurantes, Luiz Carlos Nigro, assegurou que o segmento turístico é parceiro do Estado e já começou a se preparar para a consolidação desta nova matriz econômica, o turismo, impulsionado pela realização da Copa 2014 em Mato Grosso.

“O empresariado conhece a seriedade do governador Blairo Maggi que garantiu a Cuiabá o direito de ser uma das sedes da Copa e continua empenhado, através da Agecopa e da Secretaria de Turismo, em garantir as condições para o sucesso deste mega-evento. A locomotiva já está andando, a Agecopa tem uma diretoria capacitada e dedicada exclusivamente à organizaçao do evento e temos certeza que a parceria entre poder público e iniciativa privada vai fazer de Cuiabá a melhor e mais calorosa das sedes do Mundial da Fifa”, disse Nigro.

Os empresários destacaram ainda a importância da formação do Comitê Empresarial que contribuirá nas discussões e encaminhamentos de propostas nas questões ligadas ao turismo durante o período que antecede a Copa 2014 em MT.

O Documento (http://www.odocumento.com.br/materia.php?id=321356)

SILVAL QUER TRANSFORMAR CUIABÁ EM CANTEIRO DE OBRAS



Ao evitar fazer uma análise da gestão do prefeito de Cuiabá, Wilson Santos (PSDB), o vice-governador Silval Barbosa (PMDB) garante que a capital mato-grossense será tratada com prioridade pelo seu governo, principalmente pela vinda da Copa do Mundo de 2014.

“Quero transformar Cuiabá em um canteiro de obras. Não só Cuiabá como Várzea Grande e oferecer toda infraestrutura necessária para atender as exigência da Fifa”, afirmou em entrevista ao Olhar Direto.

Silval sabe da importância em priorizar Cuiabá, pois sua base eleitoral está relacionada ao Nortão de Mato Grosso. Além de ações, o peemedebista já estuda a possibilidade de ter um vice da baixada, justamente para conquistar votos nesta região.
Questionado sobre as críticas feitas na última semana pelo prefeito de Cuiabá, Wilson Santos (PSDB), Silval cutucou o tucano sobre o “troca-troca” de secretários na pasta da Saúde. Maurélio Ribeiro, atual secretário, é o sexto a comanda a Secretaria.

Já com relação aos incentivos fiscais, alvo de crítica do prefeito, o peemedebista rebateu sob a alegação de que o crescimento de Mato Grosso está relacionado à política de incentivo e apesar de Wilson Santos afirmar que apenas “meia dúzia são beneficiados”, Silval garante que centenas de empresas ganharam benefícios fiscais.

Fonte: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2701)

^^ espero que de certo pq até agora não to vendo muita coisa não :(

^^

Bom, acredito que as "coisas" começarão efetivamente mais pro final deste ano... pois o momento agora é de fazer projetos, tomar decisões, avaliar soluções... e não cometer erros como a Manoel Pinheiro... onde começaram a obra sem toda a documentação legal e houve paralisação das obras...

..

Prefeitura e Agecopa aprovam sugestões de áreas para fan parques

01/02/2010 - 18h40
Da Redação

A Prefeitura de Cuiabá e a Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal 2014 (Agecopa) aprovaram hoje à tarde(01-02), as sugestões de áreas para construção de fan parques, que são os espaços onde a população poderá assistir à transmissão de jogos da copa e desfrutar de lazer, cultura e outras formas de entretenimentos e serviços. Em reunião no gabinete da presidente do Instituto de Planejamento e Desenvolvimento Urbano(IPDU), arquiteta Adriana Bussiki Santos, ficou definido que serão pelo menos três fan parques, dois a mais que número exigido pela Fifa(Federação Internacional de Futebol), todos em pontos estratégicos. Um será numa região mais central, provavelmente no bairro Dom Aquino; outro do bairro Coxipó, depois da ponte sobre o rio Coxipó e próximo ou à margem da Avenida Fernando Corrêa, e o terceiro perto da entrada do bairro CPA I.

A reunião foi entre o diretor de Assuntos Estratégicos da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal 2014 (Agecopa), Yuri Bastos, o gerente de Fan Parques da Agecopa, Orlando Morais, e os secretários municipais Adriana Bussiki, Edivá Alves(Trânsito e Transportes), Archimedes Pereira de Lima Neto(Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano) e Pedro Luiz Shinohara(Assuntos da Copa 2014), com apoio técnico do gerente Cartografia do IPDU, Abílio Mateus, e do arquiteto Márcio Alves Puga, assessor da presidência do IPDU.

Antes do anúncio público, as áreas sugeridas passarão por levantamento cadastral na Prefeitura como forma de apurar propriedade, dimensões, posição geográfica, densidade demográfica da região, além de questões relacionadas ao trânsito.

O Documento (http://www.odocumento.com.br/materia.php?id=321950)

NOVO HOSPITAL: UFMT SE REÚNE COM DIRETORIA DA AGECOPA

A reitora da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), Maria Lúcia Cavalli Neder, reuniu-se nesta quarta-feira (03) com o diretor presidente da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal (Agecopa), Adilton Domingos Sachetti. A pauta girou em torno da construção no novo Hospital Universitário. “Não enxergo a construção do hospital se não for neste momento da Copa”, afirmou a reitora.

Para Maria Lúcia, o fato de Cuiabá ser uma das cidades que sediarão jogos da Copa do Mundo de 2014 é muito oportuno para a viabilização dos projetos – todos prontos e feitos pela Fundação Uniselva. Mas não há recursos garantidos para a execução de todo o prédio do novo hospital.

O mote é uma das exigências feitas pela Federação Internacional de Futebol (Fifa): o número de leitos em hospitais. Cuiabá tem déficit de 400 leitos, e o novo Hospital Universitário supriria esta demanda. A obra será construída no Campus II da UFMT – localizado na Rodovia Cuiabá - Santo Antônio do Leverger, a 18 km do Campus Coxipó.

Para Sachetti, a vinda da Copa a Cuiabá exigirá uma mudança de pensamento e de comportamento – o que propicia investimentos. Tanto a reitora como ele entendem que o novo hospital será um bem social importante não só para a UFMT, mas para todo o estado.

O Governo Federal se comprometeu a incluir no Orçamento Geral da União recursos para saúde e segurança para serem aplicados na Copa do Mundo de 2014. A contrapartida do Governo do Estado ainda será definida.

Além da reitora Maria Lúcia Cavalli Neder e do diretor-presidente da Agecopa, Adilton Domingos Sachetti, participaram da reunião o diretor geral da Fundação Uniselva, professor Sérgio Motta, o vice-reitor Francisco José Dutra Souto, a pró-reitora de Planejamento, Elisabeth Aparecida Furtado de Mendonça, e o diretor superintendente do Hospital Universitário Júlio Müller, José Carlos Amaral Filho.

Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2716)

Sérgio pede que empresa doe área para população

Da Assessoria

O deputado Sérgio Ricardo (PR), presidente da Comissão de Meio Ambiente da Assembleia Legislativa, encaminhou ofício esta semana a direção da Sadia S.A. propondo a doação à população de Várzea Grande da área em frente à fábrica onde estão localizadas as lagoas de tratamento de resíduos.

Sérgio Ricardo parabenizou a empresa pela construção da nova Estação de Tratamento de Efluentes – ETE, agora localizada no pátio interno da indústria. Há seis anos, o deputado solicitou à desativação das lagoas situadas às margens do rio Cuiabá em razão dos riscos ambientais e por problemas de saúde pública.

“A construção da nova estação de tratamento demonstra a preocupação da Sadia com o meio ambiente e com a inovação tecnológica”, disse o parlamentar. Porém, completou: “a desativação dessas lagoas ainda não encerra o problema, já que será necessária a recuperação da área”.

Sérgio Ricardo solicita à empresa a doação do terreno onde serão desativadas as lagoas, bem como da mata nativa ao seu lado, num total de 25 hectares, para ser destinado à construção de um Centro Poliesportivo e de Lazer. “Cuiabá será uma das sedes da Copa do Mundo de 2014 e vai exigir do governo do Estado, prefeituras e da população esforços no sentido de dotar a capital e seu entorno de espaços de lazer, cultura e esporte”.

O deputado informou ainda que está disposto a usar parte de sua emenda parlamentar para ajudar nas obras. “Este centro poliesportivo terá pista de caminhada, quadras de basquete, vôlei e futebol e poderá ser construído até um estádio tornando o local um centro de treinamento para a Copa do Mundo”.

Para o deputado, essas obras gerariam de imediato um impacto positivo nos bairros do Grande Cristo Rey, Praeirinho e Grande Terceiro.

Diário de Cuiabá (http://www.diariodecuiaba.com.br/)

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Sérgio pede que empresa doe área para população

Da Assessoria

O deputado Sérgio Ricardo (PR), presidente da Comissão de Meio Ambiente da Assembleia Legislativa, encaminhou ofício esta semana a direção da Sadia S.A. propondo a doação à população de Várzea Grande da área em frente à fábrica onde estão localizadas as lagoas de tratamento de resíduos.

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Sérgio Ricardo solicita à empresa a doação do terreno onde serão desativadas as lagoas, bem como da mata nativa ao seu lado, num total de 25 hectares, para ser destinado à construção de um Centro Poliesportivo e de Lazer. “Cuiabá será uma das sedes da Copa do Mundo de 2014 e vai exigir do governo do Estado, prefeituras e da população esforços no sentido de dotar a capital e seu entorno de espaços de lazer, cultura e esporte”.


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Wow, esse aí esqueceu do Estado Democrático de Direito. A obrigação da empresa é respeitar as leis (algo que parece que ela fez, relocando sua ETR, pagar impostos e por aí vai).

Por que raios uma empresa privada tem de ser "oficiada" para ser "convidada" a doar uma área para o Poder Públicö? Este que desaproprie, na forma da Lei, a referida área a pague a indenização devida!

Que fique claro: não tenho nada contra Cuiabá, mas tenho tudo contra políticos que vão pedir favores para empresas, como se fosse um suborno de categoria mais alta. A reportagem dá a impressão de que se a empresa não doar o terreno, pode vir a ter a má-vontade do parlamentar.

Se o Estado quer uma área particular para uso público, ele desapropria mediante prévio e justo pagamento em dinheiro, e não manda um ofício pedindo a doação da área!!!

Fiquei indignado com a postura autoritária e abusiva deste "representante do povo".

Wow, esse aí esqueceu do Estado Democrático de Direito. A obrigação da empresa é respeitar as leis (algo que parece que ela fez, relocando sua ETR, pagar impostos e por aí vai).

Por que raios uma empresa privada tem de ser "oficiada" para ser "convidada" a doar uma área para o Poder Públicö? Este que desaproprie, na forma da Lei, a referida área a pague a indenização devida!

Que fique claro: não tenho nada contra Cuiabá, mas tenho tudo contra políticos que vão pedir favores para empresas, como se fosse um suborno de categoria mais alta. A reportagem dá a impressão de que se a empresa não doar o terreno, pode vir a ter a má-vontade do parlamentar.

Se o Estado quer uma área particular para uso público, ele desapropria mediante prévio e justo pagamento em dinheiro, e não manda um ofício pedindo a doação da área!!!

Fiquei indignado com a postura autoritária e abusiva deste "representante do povo".

Na verdade, até onde eu sei, não assim apenas um pedido ou uma doação..


A área em questão (da fábrica da Sadia) fica em uma região extremamente populosa do município de Várzea Grande (praticamente no centro da cidade)...é um local inadequado para o funcionamento de tal empresa... logo, até onde eu sei, é de interesse de ambos que a mudança dessa empresa de local seja realizada...

Já que a empresa (após a mudança da legislação de trânsito de Cuiabá e VG que proibe a circulação de veículos pesados na área urbana em determinados horários) tem o interesse de adquirir uma nova área para a instalação de sua nova fábrica....

Logo, seria muito interessante mesmo haver uma "troca de gentilezas"... o município doa uma nova área (em um local de melhor adequação a empresa) e a empresa não cobra pela atual área...

Acredito que é muito mais benefício... tanto pro poder público, qto para o privado...

....

INÉDITO: PROJETO DO NOVO AEROPORTO VAI À FASE DE LICITAÇÃO


Está pronto o projeto da grande reforma do Aeroporto Marechal Rondon. Elaborado pela Infraero e já apresentado à Agecopa, o projeto prevê uma verdadeira reconstrução da obra. A transformação prevê um aeroporto moderno e apto para receber um fluxo espetacular de passageiros.

O projeto prevê uma ampliação arrojada bem à altura de uma sede de Copa do Mundo. O projeto conceito do novo aeroporto para atender a demanda atual e a Copa de 2014 está pronto e o processo licitatório para início efetivo das obras está em andamento. Será realizada a ampliação de todas as áreas do terminal de passageiros, que será equipado com seis pontes de embarque/desembarque, ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves e das vias de acesso ao aeroporto. A previsão de término das obras é dezembro de 2012.

As propostas contemplarão as seguintes situações:

*Reforma do Terminal existente;

*Ampliação do Terminal através da ocupação das áreas vizinhas (sentido noroeste);

*Remanejamento da área administrativa para edificação próxima ao Terminal;

*Adequação do sistema viário de acesso ao Terminal (área interna ao sítio aeroportuário);

*Reforma e ampliação do atual estacionamento;

*Construção de um estacionamento próximo ao ed. administrativo;

*Reconfiguração do atual Terminal para um nível e meio operacional;

*Instalação de pontes de embarque e construção de um conector interno.

Com uma reforma milionária, o aeroporto Marechal Rondon será muito maior e melhor. O projeto é arrojado. Esta será uma das principais obras da Copa no Estado de Mato Grosso. Uma grande conquista para Cuiabá e Várzea Grande e um grande salto na preparação de Cuiabá para o Mundial 2014.

Movimento - O aeroporto Marechal Rondon registrou no início deste ano, um crescimento de 35% na movimentação de passageiros, em comparação com o mesmo período de 2008. Em dezembro de 2009 embarcaram e desembarcaram 171 mil passageiros. Já em dezembro de 2008, foram 126 mil.

Com um movimento acima do projetado, o Marechal Rondon fechou o ano de 2009 com um crescimento de 19% acima do registrado em 2008. Durante 2009, 1 milhão e 670 mil embarcaram e desembarcaram na capital de Mato Grosso e a expectativa para 2010 é de chegar a 1 milhão e 900 mil passageiros. Com esses números, o Marechal Rondon já é o segundo da região Centro-Oeste em movimento de passageiros.

Com o advento da Copa de 2014, o aeroporto terá que melhorar o atendimento. Ainda neste semestre será instalado um Módulo Operacional Provisório, que propiciará o aumento da sala de desembarque com a disponibilização de mais duas esteiras de restituição de bagagens.Para atender a demanda da área de estacionamento, nos próximos anos haverá uma expansão.

A reconstrução do aeroporto Marechal Rondon, o novo estádio Verdão e ainda a implantação do corredor de ônibus, o BRT, além de mais 70 obras de mobilidade para o trânsito, serão o legado inicial da Copa para Cuiabá.

Fonte: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2724)

CUIABÁ TERÁ MUDANÇA RADICAL NO TRÂNSITO PARA A COPA


Trinta e uma grandes intervenções serão feitas no trânsito de Cuiabá, dentro do projeto de infraestruta viária com vistas à Copa do Mundo de 2014. As obras incluem viadutos, trincheiras (passagens subterrâneas), duplicação e ampliação de pistas das principais vias urbanas.

Para melhorar a infraestrutura da Capital, uma série de desapropriações será necessária. Isso, como era de se esperar, já causa uma forte especulação imobiliária, mesmo sem a divulgação dos pontos exatos onde as mudanças serão feitas. É o que revela reportagem especial do jornal A Gazeta, edição deste domingo (7).

Em entrevista à repórter Caroline Rodrigues, o diretor de Infraestrutura da Agecopa, Carlos Brito, informou que os projetos para mudar o trânsito em Cuiabá ainda não foram concluídos. Os técnicos, segundo ele, estudam formas de as construções atingirem o mínimo de imóveis possíveis.

Uma das avenidas de Cuiabá que terão projetos executados é a Miguel Sutil: ela será transformada em um anel viário urbano, ligando as principais vias da Capital e Várzea Grande.

As rotatórias, consideradas grandes pontos de conflito do tráfego em Cuiabá, serão substituídas. O contorno que dá acesso ao bairro Despraiado, que já passou por vários ajustes e é motivo de polêmica, está na lista. Brito disse que uma empresa está fazendo o estudo de solo nos locais das intervenções, bem como área de abrangência.

Os funcionários podem ser vistos em vários pontos da cidade, mas, conforme o diretor, isso não quer dizer que em todos os pontos haverá construções.

O objetivo é saber a profundidade do lençol freático e também a resistência da área. Com o resultado, os técnicos vão escolher a alternativa correta de investimento e os tipos de material adequado.

Após a conclusão da primeira etapa e de ter o valor definitivo das obras, a Agecopa fará o projeto oficial. A estimativa é que o custo seja superior a R$ 400 milhões.

O recurso, segundo o diretor da Agecopa, será do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT). O órgão fará o investimento porque algumas avenidas estão em BRs, mas com jurisdição municipal. Brito esclareceu que houve uma parceria, na qual a União entra com o dinheiro e o Estado, com a gestão dos recursos.

Obras complexas

A expectativa é que as construções comecem ao mesmo tempo em janeiro de 2011 e as licitações sejam realizadas até o final de março.

O diretor observou que a população vai precisar de paciência porque, como as obras são complexas, podem demorar mais de 1 ano para ficarem prontas. No período, os trechos terão desvios e o trânsito ficará pior. "Não é possível fazer omelete sem quebrar ovos", disse.

Mudanças

Na Avenida Miguel Sutil, serão 14 intervenções. As mais importantes são as substituições das rotatórias, como as de acesso aos bairros Despraiado, Santa Rosa e Verdão, onde está o estádio Governador José Fragelli, palco dos jogos.

Outra modificação importante é a construção de viaduto ligando a Avenida da FEB, em Várzea Grande ao maior bairro da cidade, o Cristo Rei. A duplicação da ponte que liga o bairro do Porto a Várzea Grande está na lista de melhorias.

No bairro Boa Esperança, a Agecopa estuda uma forma de construir uma via direta entre a avenidas Arquimedes Pereira Lima, a Estrada do Moinho, e a Fernando Correa da Costa, que terá ampliações para acabar com afunilamento.

Ela começa com seis pistas, sendo três em cada sentido, perto do bairro Tijucal e, quando se aproxima do trevo de acesso ao bairro Parque Cuiabá, reduz as passagens. A avenida diminui no ponto que recebe o fluxo de veículos dos bairros do Coxipó, o que é um erro.

A Avenida Coronel Escolástico também terá alterações na conjunção com as avenidas Isaac Póvoas, Getúlio Vargas e na área do Morro da Luz. Hoje, o local é marcado por engarrafamento e, sem os ajustes, a situação pode piorar, devido ao acréscimo de pessoas transitando na cidade durante o evento.

A Avenida Historiador Rubens de Mendonça (do CPA), vai receber investimentos nas proximidades do Shopping Pantanal. O espaço recebe a demanda do estabelecimento, do Centro Político Administrativo e dos bairros CPA, Bela Vista e Morada do Ouro. O entroncamento com a Avenida Mato Grosso é outro ponto em discussão.

Carlos Brito explicou que ainda não há certeza do tipo de intervenções. Ele observou que nos locais onde o lençol freático esta perto do solo não há possibilidade de construir trincheira. No período chuvoso, o túnel pode ser invadido pela água e assim causar mais transtorno que benefício.

O diretor explicou que a divulgação oficial das alterações e todos os investimentos devem acontecer apenas depois da Copa de 2010, na África do Sul.

A discrição é uma determinação da Fifa e também tem o objetivo de evitar a especulação imobiliária. Após o evento, a instituição passa a ter como prioridade as sedes do próximo evento, no caso o que será realizado no Brasil.

Quanto a reforma do Verdão, a demolição do atual para construção do novo está acontecerá até o final do mês porque março é o último prazo para ação dado pela Fifa.

Fonte: Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2725)

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Aqui está oficializado todas as obras que descrevi aqui no SSC a meses atrás!!!

... é... minhas fontes estão fortes.. :p

Aporte de R$ 150 mi

O setor vive um bom momento, com a construção de nove hotéis e cinco ampliações, gerando mais de 700 empregos diretos


O boom na área da construção civil refletiu diretamente na expansão dos investimentos na rede hoteleira da Grande Cuiabá. De acordo com o Sindicato dos Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de Mato Grosso, os investimentos no setor deverão atingir a cifra de R$ 150 milhões até 2013. São 9 hotéis em construção, além dos cinco que já estão em ampliação, num total de 1,47 mil apartamentos, 3,01 mil novos leitos e 715 empregos diretos gerados.

“Não estamos falando dos empreendimentos que ainda vão chegar por conta da realização de jogos da Copa do Mundo em Cuiabá”, afirma o presidente do sindicato, Luís Carlos Nigro. “Certamente o impacto será sentido em breve, mas não temos ainda uma exata dimensão deste crescimento”, diz.

Os novos investimentos confirmam o bom momento vivido pelo setor hoteleiro mato-grossense, que encerrou 2009 com crescimento de 8,70% em relação ao ano anterior. Só em Cuiabá e Várzea Grande estão sendo erguidos nove empreendimentos – sete hotéis categoria A e dois na categoria B -, totalizando 1,163 mil apartamentos e 2,336 mil novos leitos. Com custo estimado em aproximadamente R$ 120 milhões, esses empreendimentos deverão gerar em torno de 640 empregos diretos quando estiverem em funcionamento, nos próximos três anos.

Além dos hotéis em construção, cinco estão em fase de ampliação na Grande Cuiabá, com previsão de acrescentar 307 novos apartamentos e 674 novos leitos e 75 empregos. Os investimentos totalizam cerca de R$ 30 milhões.

EXPANSÃO - Somando os hotéis em operação, num total de 104 – 68 em Cuiabá e 36 em Várzea Grande – a estrutura hoteleira da Grande Cuiabá passará a contar com 112 estabelecimentos, incremento de 7,69%. Já o número de apartamentos saltará 33,96%, passando dos atuais 4,328 mil para 5,788 mil, enquanto o número de leitos avançará de 10,534 mil para 13,544 mil, crescimento de 28,57% num período de apenas três anos.

“COQUELUCHE” – Os investimentos, contudo, não param aí. O ótimo momento vivido pelo Estado chama a atenção dos empreendedores e colocam Cuiabá como uma das cidades mais cobiçadas para investimentos no Brasil. “Toda semana recebemos informações de grupos hoteleiros interessados em investir em nossa Capital. Cuiabá virou uma coqueluche e todos estão voltando seus olhos para nossa região”, afirma o empresário Luís Carlos Nigro.

Segundo ele, um volume sem precedentes de obras foi lançado e está em andamento no setor hoteleiro, na Grande Cuiabá. Além das construções e ampliações, outros investimentos paralelos estão acontecendo no setor. Na Avenida Fernando Corrêa, por exemplo, o Hotel Delcas está construindo anexos para abertura de novos apartamentos. Com o advento da Copa 2014, os empresários apostam em novos investimentos nos próximos anos, inclusive com a chegada de grandes redes como Accor (Íbis, Novotel e Fórmula I) e Atlântica.

Na avaliação de Luís Carlos Nigro, o boom no setor hoteleiro se deve principalmente ao ótimo momento vivido pelo agronegócio mato-grossense, que tem se refletido em outras áreas.

Diário de Cuiabá (http://www.diariodecuiaba.com.br/)

Agora a coisa parece que está engrenando. São esses tipos de notícias que espero de uma sede de Copa, agora vai. Quero ver os operários nas ruas trabalhando e construindo as obras que Cuiabá precisa.

Cuiabá é uma das sedes mais adiantas nos seus projetos.!!!

Agora a coisa parece que está engrenando. São esses tipos de notícias que espero de uma sede de Copa, agora vai. Quero ver os operários nas ruas trabalhando e construindo as obras que Cuiabá precisa.

Cuiabá é uma das sedes mais adiantas nos seus projetos.!!!

Tbém estou gostando muito das notícias sobre Cuiabá e a Copa de 2014... é uma das poucas, SE NÃO A ÚNICA, que já está bem avançada e sem problemas com MP´s e atrasos.... tudo dentro dos prazos...

Só espero que continue assim!!!

Obras de reforma do aeroporto Marechal Rondon começam em abril

Custo das obras de reforma e ampliação será de R$ 85,2 milhões. Previsão é que obra termine em julho de 2013.


A complementação da reforma e ampliação do Terminal de Passageiros (projetos e obra) do Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, começa em abril deste ano. A previsão é de que as obras sejam concluídas até julho de 2013, um ano antes da realização dos jogos da Copa do Mundo em Cuiabá. O anúncio do cronograma foi feito pela assessoria especial da Presidência da Infraero à senadora mato-grossense Serys Slhessarenko.

O valor total deste empreendimento será de R$ 85,26 milhões. Ainda de acordo com a assessoria da parlamentar, a Infraero informou que o recapeamento da segunda pista de pouso e decolagem, executada pela Diretoria de Engenharia do Exército Brasileiro, terá início previsto em abril e conclusão até julho de 2010. O valor total do empreendimento R$ 3 milhões.

Em dezembro do ano passado, o Ministro da Defesa, Nelson Jobim, anunciou em Brasília a previsão de gastos de mais de R$ 85 milhões para reformas no Aeroporto Marechal Rondon. Ele participou de uma audiência pública na Câmara dos Deputados para tratar dos investimentos para a Copa. Jobim revelou que os recursos seriam para a reforma e ampliação do terminal de passageiros, mas também poderiam ser usados para investir no estacionamento e em pontos de atendimento provisório durante a Copa.

Fonte: [url]http://rmtonline.globo.com/noticias.asp?n=480089&p=2

^^um ano antes da copa do mundo de 2014, mais em cima da copa das confederações........

^^

Mas essa a data da conclusão total das obras...

Obras desse porte são realizadas em etapas, e vão sendo entregues tbém em etapas... Até mesmo antes da conclusão total (2013) muita coisa já estará funcionando no novo aeroporto (assim espero)...

Mas uma coisa é fato... obras desse porte não ficam prontas da noite pro dia.. demanda tempo, dinheiro e temos a questão climática ainda (chuvas)... o problema foi iniciarem tarde demais (e por adjunto a um evento)... pois a INFRAERO já deveria ter realizado essa obra a no mínimo 1 ano, 1 ano e meio atrás...

^^se vão entregar em etapas, tudo bem, dá pra respirar mais aliviado, mas conhecendo a infraero é bem possível de atrassar a obra.....:ohno:

http://www.copanopantanal.com.br/Fotos/aeroportoprojeto.jpg

^^se vão entregar em etapas, tudo bem, dá pra respirar mais aliviado, mas conhecendo a infraero é bem possível de atrassar a obra.....:ohno:

é.. esse é o grande problema: A INFRAERO...

http://www.copanopantanal.com.br/Fotos/aeroportoprojeto.jpg

^^

bah... vai triplicar de tamanho!!! e pode até quintuplicar a capacidade atual!!!...

parece que ficará show de bola!!!

Esse é o esboço do projeto definido ou apenas um dos vários projetos elaborados?

Muito bom.

Esse é o esboço do projeto definido ou apenas um dos vários projetos elaborados?

Bom.. até sair algo OFICIAL, ou então com alguma fonte OFICIAL... ainda acredito que esse é apenas um dos VÁAAAARIOSSSS esboços espalhados por aí!!!

o que me da mais agonia, é que ano passado falavam assim "2009 vai ser o ano de licitações, papelada, burocracia e 2010 começa a quebradeira" agora já jogaram pra 2011 a maioria das construções tirando o aeroporto... ooo meu deus... Eu quero ver eles conseguirem construir os corredores BRT a tempo, trincheiras, túneis, duplicação da ponte, viadutos.. tdo dps q começar 2011...

Ainda mais aqui em CBÁ que tem um grande período de Chuva....

tipo.. eu penso o seguinte.. num adianta nada atropelar os processos legais pra no meio acabar tendo obras paralisadas...

o melhor é cumprir todos os tramites legais e só depois iniciar as obras...

Pra não acontecer o mesmo q ocorreu com a duplicação da Emanuel Pinheiro

ja percebi q em varias rotatorias de cuiaba e V.Grande estao perfurando o solo, e mais alguns equipamentos, será q ja é um sinal !?

^^

estão fazendo estudo de solo... pra saber a que altura está o lençol freático!!!

...

REFORMA DO AEROPORTO CUSTARÁ R$ 88 MILHÕES



Com a retomada da reforma do terminal de passageiros programada para abril, o aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, contará com R$ 85,26 milhões para projetos e obras, além de R$ 3 milhões para recapeamento da segunda pista de pouso e decolagem. A conclusão da reforma do terminal está prevista para julho de 2013, o mesmo ano da Copa da Confederações, evento que antecede o mundial.

Estes são os chamados legados que a Copa do Mundo de 2014 deixará para Mato Grosso. O trabalho de recapeamento da pista não será feito por uma empresa privada, mas pela Diretoria de Engenharia do Exército Brasileiro e tem a previsão de conclusão para julho deste ano, cerca de 4 meses.

Em outubro do ano passado, o presidente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Murilo Marques Barboza, visitou Mato Grosso e anunciou os investimentos no aeroporto. Na época, ele havia destacado que o dinheiro chegaria a R$ 80 milhões. Segundo levantamento da própria Infraero, o aeroporto Marechal Rondon era o segundo na região Centro-Oeste em quantidade de passageiros, perdendo apenas para o Aeroporto Internacional de Brasília, Presidente Juscelino Kubitschek.

O aeroporto Marechal Rondon teve aumento de quase 20% no movimento em 2009 comparado ao ano anterior. A quantidade de passageiros passou de 1,396 milhão em 2008 para 1,671 milhão no ano passado. Em relação aos voos domésticos, em 2009, 1,670 milhão de pessoas viajaram frente a 1,394 milhão do ano anterior. O mesmo não se pode dizer dos internacionais, que tiveram redução de 27%.

Fonte: Da Redação/Gazeta (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2767)

Sera que agora desta vez, sai mesmo a Duplicaçao da Rodovia de Cuiabá a Rondonopolis???
...parece que as Licenças Ambientais ja estao prontas, mais nao estou muito confiante nao, pq isso e promessa desde 2006, agora vem o PAC 2 e nada dessa Duplicaçao ainda?...espero que agora saia.

Sera que agora desta vez, sai mesmo a Duplicaçao da Rodovia de Cuiabá a Rondonopolis???
...parece que as Licenças Ambientais ja estao prontas, mais nao estou muito confiante nao, pq isso e promessa desde 2006, agora vem o PAC 2 e nada dessa Duplicaçao ainda?...espero que agora saia.

As licenças saíram apenas pro primeiro trecho da duplicação (Cuiabá/Serra de São Vicente) de 74 Km (sendo desses, apenas 7km de pedaço de Serra estão duplicados)... pelo menos essas saíram em Novembro de 2009 (fonte: DNIT/MT) e as obras reiniciam em Março/Abril desse trecho em questão.

Agora chegar a Roo eu tbém acho muitíssimo difícil.. ainda mais que o governo do estado está duplicando a Emanuel Pinheiro (Cuiabá/Chapada - 69km), duplicará a Rodovia Palmiro Paes de Barros (Cuiabá/Sto. Antônio do Leverger - 39 km), duplicará tbém a Rodovia dos Imigrantes (Anel Viário Sul de Cuiabá e VG - 28 km), Duplicará a Rodovia Mario Andreazza (VG e Cuiabá - 9 km) e por último a BR-163/364 até Rosário Oeste (108km)...

O restante da 364/163 entre a Serra de São Vicente e Roo só será duplicada caso entre mesmo num programa federal, pois se depender do estado acho difícil já que o mesmo ficou a encargos de duplicação de rodovias na grande Cuiabá de mais de 300km...

CUIABÁ QUER IMPLANTAR TRÊS FANS PARKS PARA A COPA 2014



Cuiabá planeja cumprir bem uma das exigências da Fifa para o Mundial 2014. A Prefeitura Municipal pretende instalar três fan parks – áreas de concentração para o público durante a Copa do Mundo – em 2014. A informação é da presidente do IPDU (Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Urbano), Adriana Bussiki, que informou já estar em planejamento estudo para três áreas na capital.

A presidente do IPDU não quis revelar os prováveis locais destinados aos fan parks para evitar especulação imobiliária. Ela adiantou que uma das áreas de concentração serão instaladas na avenida do CPA em local próximo ao corredor de BRT (ônibus). Os projetos serão inseridos dentro do plano diretor da cidade.

“Estamos debruçados sobre o mapa de Cuiabá, elencando algumas áreas prováveis para implantação de fans park. A escolha levará em conta a facilidade com o transporte público de massa. Isso inclui a previsão das principais avenidas que contarão com o BRT. Essas áreas, após a Copa, deverão se tornar um legado como parques ambientais já providos de pista de caminhada, praça de alimentação, sanitários e estacionamento”, revelou Adriana Bussiki.

Os fans parks serão áreas de concentração específicas para receber o público que não poderá assistir aos jogos dentro do estádio. Estes locais serão equipados com telões e estrutura especial em seu entorno. A exigência da Fifa é de que cada sede tenha pelo menos um fan park. O IPDU só pretende divulgar os três locais destinados a fan parks após a confirmação das áreas que hoje estão em estudo.

Fonte: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2787)

PM: REESTRUTURAÇÃO DO SISTEMA FUNCIONAL JÁ VISA A COPA



Oficiais da Polícia Militar estiveram nesta segunda-feira (22), na Assembleia Legislativa, para entregar dois projetos de lei que reestruturam o sistema funcional da corporação em Mato Grosso. As propostas modificam as leis de Organização Básica da PM (LOB) e de Promoção de Oficiais (LPO). Com isso, serão criados mais dois comandos regionais e companhias serão transformadas em batalhões.
Na oportunidade, os oficiais entregaram as proposições ao líder do governo, deputado Mauro Savi (PR), bem como pediram o apoio do presidente da Casa de Leis, deputado José Riva (PP) na aprovação das matérias. Conforme o Comandante-Geral da Polícia Militar, coronel Campos Filho, as mudanças foram formalizadas com a participação do Governo do Estado.

“Com isso, teremos possibilidade de ampliar o efetivo da Polícia Militar, melhorando a cobertura do nosso operacional. Inclusive, já foi feito um estudo de impacto da folha e as inclusões serão feitas de forma gradativa nos próximos três anos para atender a demanda do projeto da Copa de 2014”, informou o comandante.

Na oportunidade, o presidente José Riva disse que as propostas serão apresentadas no Colégio de Líderes desta terça-feira (23) para discutir a viabilidade de uma audiência pública na próxima semana. “É um ano delicado e logicamente se há um consenso do que foi proposto não tem porque não aprovarmos. No entanto, há uma polêmica com relação ao prazo de interstício das promoções”, salientou Riva.

Por outro lado, o coronel Campos Filho, porém, garantiu que não houve mudanças no prazo de interstício. Atualmente a Polícia Militar conta com 6,8 mil efetivos em todo estado. “Para atender a demanda, queremos a inclusão de mais cinco mil efetivos nos próximos três anos”.

Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2793)

Maravilha, terá um Fun Park, Tunel e estação de BRT na frente do meu prédio, ta mto bom morar na Av. do cpa =PPPPP

TERMINAL DA SALGADEIRA JÁ SE PREPARA PARA MUNDIAL 2014



Conforme informou hoje (23-02) o gerente do Terminal Turístico da Salgadeira, José Carlos Bazan, o "Pardal", a série de empreendimentos estruturais focados na Copa 2014, em Cuiabá-MT (uma das sedes do evento), envolve setores distintos do Município. Aí se incluem os de turismo, entre eles a Salgadeira, balneário maciçamente procurado nos finais de semana e durante os feriados. O Carnaval 2010 registrou, calcula, uma movimentação superior às suas expectativas e da Aderco - Associação de Defesa do Rio Coxipó, que atua diuturnamente na proteção ambiental de toda a área adjacente.

"Em nível de Município, muitas reuniões têm sucedido para estudar quais são os projetos viáveis e mais necessários no Terminal. O prefeito Wilson Santos tem discutido melhori as diversas a serem implantadas na Salgadeira com o secretário Archimedes Pereira Lima Neto. Sem dúvida, quando 2014 chegar a Salgadeira terá uma fisionomia diferente, receptiva e pronta à exigência do aporte turístico excepcional que vai se registrar com os jogos da Copa 2014".

"Pardal" acentua que sua meta e da Aderco, presidida por Valdirene Costa, é dotar a Salgadeira do máximo de estrutura que capacite o lugar a receber turistas com conforto cinco estrelas e segurança absoluta. A respeito desse último item, detalha, isso implica até na instalação de um heliponto permanente, com aeronaves rotativas a turbina, mais silenciosas. A cessão do helicóptero, ou helicópteros, poderia ser viabilizada via convênio com o Ibama ou outra unidade do governo federal, explica. Estas aeronaves seriam empregadas em casos de urgência e emergência, efetuando rápido deslocamento de feridos em acidentes diversos às unidades hospitalares da Capital.

"Lógico que isso é um projeto que exige estudos minuciosos. Já está esboçado e tem tudo para dar certo, se houver receptividade do governo federal. Existem aeronaves do tipo apreendidas em operações de combate ao narcotráfico, e que podem ser cedidas à Salgadeira em regime de comodato. O ideal é contarmos com helicópteros dotados de turbina, mais silenciosos do que os movidos a pistão. Trazem, enfim, menos impacto sonoro".

José Carlos Bazan salienta que a instalação desse heliponto seria providencial não somente no que se relaciona ao resgate de feridos em acidentes e de pessoas presas em ribanceiras da região de Salgadeira, ou perdidas nas matas do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães, mas também para auxiliar a Polícia em outras emergências: "Um helicóptero é um instrumento de apoio rápido para qualquer situação emergencial. Não nos esquivaríamos de cedê-lo à Polícia, Bombeiros, ou mesmo às prefeituras próximas que acaso precisassem dos seus serviços. Principalmente quando vidas humanas estiverem em jogo". `

O último Carnaval foi citado por "Pardal" como exemplo da necessidade de um helicóptero no Terminal da Salgadeira. "Foram 19 ocorrências, três acidentes na Rodovia Emanuel Pinheiro, inclusive com morte de um homem. Alguns casos mereceram um atendimento mais ágil, e aí a presença de um aparelho de asas rotativas sempre é importante".

Ademais, conclui o gerente da Salgadeira, até 2014, ano da Copa do Mundo, 100 novos socorristas mirins vão ser formados pelo Centro de Formação Águia Uno, em fase de instalação no Terminal da Salgadeira. Todos os formandos serão jovens da periferia de Cuiabá e Várzea Grande. "É um projeto que a administração da Salgadeira e a Aderco, seus mentores, bancam conjuntamente, por entender sua grande importância social".

Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2795)

Duplicação da ponte
Da Redação


A Sinfra terminou a licitação para definir a empresa que fará o projeto executivo da duplicação da ponte sobre o rio Cuiabá, na MT-444. O governo do Estado vai duplicar 10 quilômetros entre o Trevo do Lagarto até a ponte, melhorando as condições de mobilidade urbana na região.

Olhar Direto (http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Duplicacao_da_ponte&id=85515)

WILSON DIZ QUE PREPARAÇÃO DA MALHA VIÁRIA SÓ EM 2011


As obras na malha viária de Cuiabá, visando melhorar a infraestrutura da cidade para receber os jogos da Copa do Mundo de 2014, só sairão do papel a partir do próximo ano, segundo o prefeito Wilson Santos. De acordo com ele, 2010 será reservado para a conclusão dos projetos e licitações.

Entre as obras mais pontuais que serão colocadas em prática, ele cita a construção de canaletas de aproximadamente 15 quilômetros para o tráfego exclusivo de ônibus, ligando a região do CPA ao aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande. “Está prevista também a criação de canaletas semelhantes de 7,3 quilômetros de comprimento na avenida Fernando Côrrea da Costa”, informou Santos.

Ele contou que serão feitos ainda adequações tais como construção de viadutos e trincheiras em áreas de intenso fluxo de veículos, como a avenida Miguel Sutil. Criada para definir e executar projetos de infraestrutura com vistas à Copa de 2014 a Agecopa contará com um montante de R$ 1 bilhão para ser revertido em obras. A maior parte dessa quantia, cerca de R$ 600 milhões, é proveniente dos cofres do Fundo Estadual de Transporte e Habitação (Fethab).

O restante veio do governo federal, mais precisamente do Ministério das Cidades. Contrariando a informação do prefeito, a assessoria da Agecopa informou que as intervenções urbanas devem, sim, ter início ainda neste ano, pois alguns projetos já estariam em fase avançada, faltando apenas concluir a etapa das licitações. Já no mês de março o estádio do Verdão deve começar a ser todo reformado, atendendo às exigências da Fifa, a entidade máxima do futebol mundial. O custo das obras que transformarão o Verdão em uma arena esportiva totalmente remodelada está orçado em aproximadamente R$ 400 milhões.

Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2806)

COPA: COMEÇAM MEDIÇÕES PARA ADEQUAÇÕES VIÁRIAS


Equipes técnicas da Agência da Copa (Agecopa) iniciaram esta semana os estudos nas ruas de Cuiabá e Várzea Grande para viabilizar as adequações de mobilidade urbana dos três principais projetos para o tráfego nas cidades, os corredores viários Coxipó-Centro, Aeroporto-CPA e Miguel Sutil. Os engenheiros e topógrafos analisarão as condições técnicas para implantação de passagens subterrâneas, viadutos e alargamentos de pistas.

“Apontamos 31 pontos de intervenções nesses três trechos. Precisamos dos estudos para saber o que é possível fazer em cada um deles. Para a implantação das passagens subterrâneas, por exemplo, é necessário medir o nível do lençol freático. No ponto em que for alto, as ‘trincheiras’ terão de ser substituídas por viadutos, devido a impossibilidade de concretização da obra”, explica o diretor de Infra-estrutura da Agecopa, Carlos Brito.

Brito aponta que a etapa é fundamental para a elaboração dos projetos iniciais. “Um grande desafio nosso é iniciar os projetos básicos, porque nenhum deles existia ainda. Agora, com as informações técnicas, teremos subsídios para concluir os projetos, obter os recursos e realizar a licitação para executar as obras”, explica ele. A previsão é que os estudos sejam concluídos até o final do mês.

Brito pontua que na avenida Historiador Rubens de Mendonça, as alterações terão início na área do Terminal do CPA, com vários pontos de intervenção ao longo dos 15 quilômetros que ligam a Capital até o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande.

“Os acessos aos órgãos do Centro Político Administrativos sofrerão mudanças e o trecho em frente ao Pantanal Shopping também. Será erguida uma nova ponte onde está a Júlio Muller (Porto) e a avenida da FEB passará por alargamento em praticamente toda sua extensão”, revela o diretor. O custo do projeto é estimado em R$ 317,6 milhões.

Os técnicos também estão realizando as análises in loco na área do Coxipó, com foco especial na avenida Fernando Corrêa. As reparações ao longo de 7,5 quilômetros das pistas começarão no trevo de acesso ao bairro Tijucal. “Serão necessárias mudanças até o entroncamento da rodovia dos Imigrantes com a BR-364”, diz Brito. A obra está estimada em R$ 132,3 milhões.

Outra via da cidade que deve ser modernizada, e adequada para o fluxo de tráfego esperado para a Copa de 2014, é a avenida Miguel Sutil. A via receberá passagens subterrâneas ou viadutos, só não se sabe ainda qual a melhor opção. A largura da pista também será ampliada.

Brito afirma que há pressa para a conclusão das análises técnicas, para que seja possível o cumprimento dos prazos estabelecidos pela União. “Queremos finalizar as obras até 2012, para participarmos também da Copa das Confederações, em 2013. Além disso, temos que preparar tudo com agilidade pelo fato de ser ano eleitoral e haver prazo para a realização de convênios e licitações”, observa.

Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2804)

COPA: DEPUTADO E PREFEITOS DISCUTEM ESTRATÉGIAS EM MT



Uma grande comissão de trabalho formada pelos prefeitos que compõem a Baixada Cuiabana, a Secretaria de Estado de Esportes e Lazer (SEEL) e a Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal - FIFA 2014 (Agecopa) conduzirá os trabalhos que apontarão entre as prioridades de cada município, aquelas que também possam suprir parte das demandas estruturais voltadas à realização da Copa de 2014, em Cuiabá.

As discussões foram fomentadas a partir da aprovação de R$ 47 milhões em emenda parlamentar da bancada de Mato Grosso, voltada exclusivamente à implantação e modernização da infra-estrutura esportiva da Grande Cuiabana.

Neste primeiro encontro, capitaneado pelo secretário de Estado de Esportes e Lazer, Baiano Filho e pelo deputado Federal Wellington Fagundes, na tarde desta quinta-feira, 25, no auditório da SEEL, os municípios foram instruídos a protocolarem suas reivindicações e/ou projetos na Secretaria de Esportes, em um prazo máximo de 15 dias.

"É a maior emenda do esporte no Brasil, e queremos transformar esse recurso em um projeto da Agecopa, da SEEL e dos municípios, não só para a copa do mundo, mas para daqui até a copa do mundo; sei que é pouco para as demandas do evento, mas quero negociar uma agenda com o ministro, na presença do Baiano, da Agecopa e dos municípios para pontuarmos nossa realidade", enfatizou o deputado Federal Wellington Fagundes.

Wellington também enfatizou a necessidade do fortalecimento de cursos voltados à qualificação profissional, com ênfase no atendimento ao turista, principalmente estrangeiro. "Acredito, por exemplo, que todos os taxistas devam falar inglês, isso é básico para o atendimento ao turista, e essencial para o estado que terá no turismo seu principal atrativo", argumentou o deputado.

O presidente da Agecopa, Adilton Sachetti enfatizou a importância dos municípios se conscientizarem sobre a estruturação de suas potencialidades turísticas, e salientou que a Agecopa está desenvolvendo um plano diretor com o mapeamento das potencialidades do estado

"O maior legado de Mato Grosso será o turismo. Nosso foco em Cuiabá e Várzea Grande serão os projetos de construção do estádio e a mobilidade urbana, nos demais municípios a ênfase será a infra-estrutura turística, a formação profissional, a qualificação da mão de obra. As pessoas ainda não pararam para avaliar e perceber o que é este evento, nenhuma modalidade específica possui um grande evento exclusivo como o futebol", afirmou Adilton Sachetti.

Finalizando, Sachetti orientou aos prefeitos para a necessidade de previsão orçamentária para investimentos constantes na elaboração de projetos. "Hoje, uma das maiores deficiências das prefeituras é não priorizar a concepção de projetos; sempre haverá oportunidade para a busca de recursos, e sai na frente quem tem seu projeto", orientou Sachetti.

Também estiveram presentes ao encontro, o prefeito de Várzea Grande, Tião Zaeli; a primeira dama de Cuiabá, Adriana Bussiki; o prefeito de Acorizal, Meraldo Sá; o prefeito de Poconé, Clóvis Damião Martins, e representantes dos municípios de Nossa Senhora do Livramento, Santo Antônio do Leverger, Barão de Melgaço, Chapada dos Guimarães, Nobres, Rosário Oeste, e Jangada.

Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2813)

ESTÁDIO VERDÃO FOI O MAIS ELOGIADO POR EMPRESA INGLESA


Grande parte das críticas da Fifa ao Morumbi se baseiam em um estudo feito pela empresa inglesa Steer Davies Gleave, que tem sede em Londres. Ela até agora estudou os projetos de sete dos 12 estádios brasileiros que foram escolhidos para a Copa do Mundo de 2014. E o estádio paulista recebeu a pior avaliação até agora.

O ponto crítico do Morumbi é o fluxo de espectadores. Para a empresa inglesa o estádio não tem condições, mesmo após as reformas, de receber jogos importantes da Copa do Mundo. As soluções apresentadas no projeto de modernização foram consideradas insuficientes.

Dos sete projetos dos estádios analisados pela empresa, o de Cuiabá foi o mais elogiado. Há uma explicação nisso. Durante o desenvolvimento da arquitetura da nova arena, a empresa inglesa foi procurada para participar de todo o processo. E os representantes do novo Verdão seguiram as orientações dos ingleses, que se preocupam com cada detalhe do caderno de encargos da Fifa. Mas o estádio de Cuiabá, devido a sua capacidade para cerca de 45 mil pessoas, só pode receber jogos da primeira fase da Copa do Mundo.

Além do Morumbi e do Verdão, os estádios de Manaus, Natal, Fortaleza, Recife e Brasília. O próximo estádio da lista para a avaliação da empresa inglesa é a Fonte Nova, em Salvador. O Maracanã ainda não foi estudado.

Fonte:
http://colunas.globoesporte.com/primeiramao/2010/02/26/morumbi-e-o-pior-estadio-da-copa-de-2014-entre-os-avaliados-por-empresa-inglesa/

EMENDA PARLAMENTAR HISTÓRICA É APROVADA PARA MT


O setor esportivo de Mato Grosso, principalmente o que trabalha para a realização dos jogos da Copa do Mundo de 2014, comemorou esta semana mais uma conquista. A aprovação de R$ 47 milhões de emenda parlamentar do deputado federal Wellington Fagundes que vai ser investida na infra-estrutura esportiva dos municípios da baixada Cuiabana. Esse é o maior valor de emenda do setor esportivo conquistado no Brasil.

Prefeitos de onze municípios que compõem a baixada estiveram no auditório do ginásio Aecim Tocantins, em Cuiabá, para saber como este recurso vai ser aplicado. Em consenso, o deputado Wellington Fagundes, o secretário de esporte e lazer do Estado, Baiano Filho e o diretor-presidente da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal - FIFA 2014 (Agecopa), Adilton Sachetti definiram um grupo de trabalho para agilizar o processo.

Os municípios vão ter 15 dias para enviar à Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (SEEL) as solicitações de como cada um pretende receber o investimento. A definição vai ser feita em conjunto com a equipe técnica da Agecopa.

De acordo com o Adilton Sachetti, além da construção dos centros de treinamento a Agecopa também tem que se preocupar na melhoria da infra-estrutura, principalmente na mobilidade urbana. “Com a vinda desse recurso, começa a criar o espírito da Copa, é um sinal à sociedade que o evento Copa da Mundo está acontecendo em Mato Grosso”, comentou o presidente.

Além da emenda histórica para o Brasil, o deputado federal Wellington Fagundes disse que já pensa em conseguir recurso para a capacitação dos profissionais que estão diretamente ligados aos jogos, a exemplo dos taxistas que vão precisar do conhecimento da língua inglesa.

Para o presidente do Consórcio dos Municípios da Baixada Cuiabana, o prefeito de Acorizal Meraldo Sá, os recursos oriundos para a Copa do Mundo vão beneficiar diretamente as cidades próximas à capital que devem ganhar na infra-estrutura e assim ficar prontas para receber turistas e novos investidores. A primeira dama de Cuiabá, Adriana Bussiki Santos e o vice-prefeito de Várzea Grande, Tião da Zaeli também participaram da reunião.

Portal Copa no Pantanl (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2818)

MATO GROSSO IMPLANTARÁ PLANO DE SEGURANÇA DA FIFA


O maior evento esportivo do planeta vai contar com o que há de mais moderno e integrado na área de segurança pública em Mato Grosso. A Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp), por determinação do Secretário Diógenes Curado Filho, enviou três técnicos, esta semana, para conhecer de perto os projetos da Secretaria de Segurança Pública do Rio de Janeiro.

O projeto do Centro Integrado de Comando e Controle do Estado carioca, que vai ser o carro-chefe das operações de segurança para a Copa do Mundo de 2014, a pedido do Secretário de Segurança Pública do Rio de Janeiro, José Mariano Beltrame, foi apresentado aos dirigentes da pasta da segurança pública matogrossense pelo Subsecretário de Modernização e Tecnologia da Secretaria, Edval Novaes. O Centro Integrado de Comando e Controle, que vai contar com as forças da segurança pública do estado, da união e do município, é uma exigência da Fifa nas 12 cidades que vão receber os jogos.

Nesse local, vão ser abrigados a Polícia Militar, Civil, Corpo de Bombeiros, Politec, Defesa Civil Municipal, Polícia Rodoviária Federal, Guarda Municipal e integrantes policiais dos países que vão estar na Copa nesse estado. Cada Instituição vai dispor dos melhores homens para acompanhar e prevenir crimes do Centro de Comando e Controle. Pelo Centro, os profissionais irão monitorar as áreas sensíveis, objetivando uma resposta imediata a qualquer incidente. O prédio também pode receber ocorrências da população pela central de emergência de cada instituição. Cada força de segurança pública vai atuar dentro da sua área de competência, ou em conjunto, de acordo com a situação. O objetivo é dar agilidade e garantir um atendimento de qualidade para a população.

Segundo o secretário de adjunto de Assuntos Estratégicos da Sejusp e presidente da comissão da Copa 2014, Alexandre Bustamante dos Santos, o Centro de Comando e Controle de Mato Grosso terá o mesmo caráter operacional do Rio de Janeiro, que possibilita uma melhor interação de forças policiais na prevenção de crimes. Na Baixada Cuiabana, conforme Bustamente, o objetivo é que até o ano da Copa, a Sejusp disponha de 300 câmeras de videomonitoramento em pontos estratégicos.

Hoje, Cuiabá e Várzea Grande contam juntas com 72, que são monitoradas pelo Centro Integrado de Operações e Segurança Pública (Ciosp). Com a construção do novo prédio, o Ciosp será desativado do seu espaço físico, que funciona dentro da Sejusp, para compor o Centro de Comando e Controle, que também vai atuar no gerenciamento de crise e eventos. No local, vai ter um espaço reservado para que as autoridades possam discutir saídas para possíveis incidentes.

De acordo com o secretário adjunto de Segurança Pública, coronel PM Antônio Roberto Monteiro de Moraes, o Centro vai possibilitar na resolução das ocorrências com uma pronta resposta para a comunidade. " O Centro de Comando e Controle vai potencializar decisões do alto escalão da Segurança Pública do Estado". Antônio Moraes ressaltou ainda que o prédio vai ter na sua essência funcional três itens importantes: a estratégia, o tático e o operacional.

Para dar agilidade policial e de emergência, o Centro de Comando e Controle vai ter um heliponto e um auditório para realizar coletivas de imprensa. Uma outra ferramenta importante que vai ser operacionalizada e monitorada pelo Centro de Comando e Controle de Mato Grosso é o terminal de bordo em viaturas policiais. Com tecnologia de ponta, a viatura vai ter um computador afixado no painel do lado do passageiro onde o policial vai receber as informações via rádio e terminal. Segundo o coordenador de Tecnologia e Informação da Sejusp, Walmir Oribe, a patrulha vai poder também abrir e fechar uma ocorrência, diminuindo assim o tempo de espera do cidadão, e resolvendo in loco qualquer incidente.

Fifa exige construção do Centro de Comando e Controle nas 12 cidades

A comitiva da Sejusp também visitou o comitê local da Fifa, no Rio de Janeiro. Na oportunidade, os membros da Comissão de Segurança Pública de Mato Grosso apresentaram os trabalhos de planejamento que já estão em desenvolvimento. O presidente da comissão de segurança local da Fifa, Hilário Medeiros, elogiou os projetos elaborados pela Sejusp e destacou um ponto importante sobre o Centro de Comando e Controle. " O Centro de Comando e Controle é uma exigência da Fifa nos locais que são sub-sedes dos jogo", disse Medeiros. O presidente do comitê, afirmou que o Centro de Comando e Controle será uma ferramenta importantíssima para que o evento da Fifa tenha grande sucesso no quesito Segurança Pública. "Nós vamos olhar Cuiabá como Cuiabá, e não como Londres ou Joanesburgo", enfatizou.

Para se ter ideia da grandiosidade e importância do Centro de Comando e Controle, o local será interligado com o prédio da Fifa. Tudo para garantir uma centralização das ações e controle dos monitoramentos. Uma nova reunião deve ser marcada ainda neste semestre entre o comitê e a comissão da Sejusp para que já se estabeleça uma espécie de calendário para as ações da Secretaria de Justiça e Segurança Pública em Cuiabá com os procedimentos recomendados pela Fifa.

Todas essas estratégias, tecnologias e infraestruturas são para garantir que a Copa do Mundo de 2014 em Cuiabá tenha sucesso. E o mais importante de todo esse processo, é que o maior evento esportivo do planeta vai deixar um grande Legado na área de Segurança Pública em Mato Grosso.
A comissão da Sejusp encaminhará para Agecopa um relatório da visita. O objetivo é formatar as ações e providências que serão tomadas em conjunto entre a Agência e a Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública.

Fonte: Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2820)

OBRAS DA COPA TRARÃO MUITOS TRANSTORNOS, PREVÊ AGECOPA



A execução das obras do plano de mobilidade urbana do Aglomerado Cuiabá-Várzea Grande vai transformar a vida dos moradores das duas cidades em um caos, admite o diretor de Infraestrutura da Agecopa, Carlos Brito. Segundo ele, até que todas as intervenções sejam concretizadas, a situação vai se tornar ainda pior, principalmente em pontos onde hoje já são críticos.
Mas o legado que elas deixarão para a comunidade são imensuráveis, afirma Brito. Segundo ele, a população tem que se preparar para conviver com o canteiro de obras, que vai interferir em sua rotina nos próximos anos.

Em relação a área do Verdão, Brito assegura que várias intervenções, que vão desde a duplicação de pontes para o acesso a Várzea Grande como a ampliação de mais uma pista da avenida 8 de Abril, fazem parte do programa que vai viabilizar o estádio dentro do projeto aprovado pela Fifa. A escolha do Verdão se deve a uma série de fatores, entre eles a proximidade com aeroportos, rede hoteleira e hospitais, não se restringido somente as vias de acesso ao local, informa o diretor.

O curto prazo para execução do conjunto de obras ainda é o maior adversário. Mas Brito assegura que elas estão dentro de um planejamento macro, que vai permitir a fluidez do tráfego em todas os pontos da região metropolitana. "Colocar os interesses da coletividade, acima dos interesses pessoais de cada indivíduo que poderá se sentir prejudicado com as obras, será um dos maiores desafios para as mudanças que virão".

Fonte: Gazeta e Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2826)

MATO GROSSO PRECISA DE MAIS 1.500 PMS PARA A COPA



A Grande Cuiabá conta hoje com um efetivo de 2.500 policiais militares. Para garantir a segurança na Copa do Mundo de 2014, quando haverá o deslocamento de milhares de turistas para a capital, a cidade precisará se reforçar com mais 1.500 homens, pelo menos. A afirmação é do Secretário adjunto de Segurança Pública do Estado, Coronel Antônio Roberto Monteiro de Moraes (foto) ao considerar o que já seria o suficiente para Cuiabá e Várzea Grande no contexto da segurança para os jogos do Mundial 2014 que acontecerão na região.

Ao fazer a projeção, em entrevista ao Copa no Pantanal, o coronel Antônio Moraes informou que a Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp), por determinação do secretário Diógenes Curado Filho, enviou três técnicos para conhecer os projetos da Secretaria de Segurança do Rio de Janeiro.

“Acredito que nossa polícia estará capacitada e bem à altura de fazer a segurança para os jogos da Copa. Tenho certeza de que vamos dar conta e nem creio que isso será difícil. Nossa preocupação agora é em fazer preparação da melhor forma possível pois queremos ser exemplo para o Brasil e para o mundo, já que teremos um legado importante com este evento”, analisou Antônio Moraes, reforçando que haverá especialização em linguas. “Os aprovados no recente concurso da PM já receberão cursos de idiomas para três línguas, visando a Copa”.

De acordo com o secretário adjunto, “o Mundial será um evento de apenas 15 dias na cidade, mas o pós-Copa será tão importante quanto o próprio acontecimento, considerando que a polícia herdará forte estrutura técnica e física. Ganhar infraestrutura pessoal e tecnológica, com transmissão de dados, rádio-comunicação e poder amplo de monitoramento será um avanço sem precedentes para nossa polícia”.

Antônio Moraes informou ainda que foi criado recentemente uma comissão de planejamento sobre segurança dentro da Agecopa (Agência Executora das Obras da Copa do Mundo em Cuiabá). Um grupo de trabalho está sendo preparado para fazer o planejamento na área de segurança. “No momento, estamos na fase de planejamento, ouvindo a Fifa e a Agecopa”, disse o coronel, salientando que o prazo para a entrega de um esboço de projeto expira no final de março. “A própria Fifa ainda não definiu se contratará segurança pública ou privada para a Copa”, revelou.

Projeto - O projeto do Centro Integrado de Comando e Controle do Estado carioca, que será o carro-chefe das operações de segurança para a Copa do Mundo de 2014, a pedido do Secretário de Segurança Pública do Rio de Janeiro, José Mariano Beltrame, foi apresentado aos dirigentes da pasta da segurança pública mato-grossense pelo subsecretário de Modernização e Tecnologia da Secretaria, Edval Novaes. O Centro Integrado de Comando e Controle, que vai contar com as forças da segurança pública do estado, da união e do município, é uma exigência da Fifa nas 12 cidades que vão receber os jogos.

De acordo com o secretário adjunto de Segurança Pública, o Centro vai possibilitar na resolução das ocorrências com uma pronta resposta para a comunidade. "O Centro de Comando e Controle vai potencializar decisões do alto escalão da Segurança Pública do Estado". Antônio Moraes ressaltou ainda que o prédio vai ter na sua essência funcional três itens importantes: a estratégia, o tático e o operacional.

Fonte: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2824)

OBRAS DA COPA TRARÃO MUITOS TRANSTORNOS, PREVÊ AGECOPA


Em relação a área do Verdão, Brito assegura que várias intervenções, que vão desde a duplicação de pontes para o acesso a Várzea Grande como a ampliação de mais uma pista da avenida 8 de Abril, fazem parte do programa que vai viabilizar o estádio dentro do projeto aprovado pela Fifa. A escolha do Verdão se deve a uma série de fatores, entre eles a proximidade com aeroportos, rede hoteleira e hospitais, não se restringido somente as vias de acesso ao local, informa o diretor.


Fonte: Gazeta e Portal Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2826)

meu sonho é ver a av. 8 de abril sendo ampliado e fechado definitivamente aquele córrego.....

meu sonho é ver a av. 8 de abril sendo ampliado e fechado definitivamente aquele córrego.....

[2]

não só essa como a Marginal Barbados e a do Córrego do Gambá tbém...

ninguém merece esses "córregos" não.. ou então fazer um belo trabalho de despoluição e arborização....


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meu sonho é ver a av. 8 de abril sendo ampliado e fechado definitivamente aquele córrego.....

É um sonho antigo. Ainda mais se fizerem um bom trabalho de paisagismo, vai dar um belo up na região.

Alguém sabe se a Feira do Porto sofrerá alterações? Existe algum projeto de mudança pro local?

É um sonho antigo. Ainda mais se fizerem um bom trabalho de paisagismo, vai dar um belo up na região.

Alguém sabe se a Feira do Porto sofrerá alterações? Existe algum projeto de mudança pro local?

Sim sim sim.... tanto a feira qto a exposição... tem um colega meu q o pai dele está mexendo com um dos projetos...

o parque de exposições irá mudar de lugar... ele até me deu as coordenadas pra colocar no google, mas eu num sei mexer.... só sei que será entre o Tijucal e o Pascoal Ramos...

quem quiser tentar achar o lugar aí e postar um print do local pra gente ver aqui... fica a vontade.. deixarei as coordenadas...

A área eu dei as coordenadas na penúltima mensagem que lhe enviei. Pode olhar no Google Earth. É uma área que pertenceu ao "Arcanjo" e hoje é da Prefeitura. O atual Parque será entregue a prefeitura municipal, desconheço o que a prefeitura pretenda fazer.

Mas tudo esta no início. Meu pai vai ainda apresentar o projeto e se aprovado, eles irão em busca de financiamentos, emendas e etc..
o custo inicial é de 30 milhões reais.

Por enquanto só tem um croqui do que será o novo Parque de Exposição. Esta em processo o desenho da planta básica, depois disso meu pai irá apresentar aos associados o conceito, só depois poderei publicar. O que posso dizer é que será muito mais que um Parque. O objetivo é utilizar todo o ano e não apenas uma vez ao ano para que este seja sustentável. Só para se ter uma idéia do tamanho o atual Parque de Exposição disponibiliza 300 vagas de carro e o novo terá 3.000 vagas.

Sim,

Meu pai esta projetando o novo Parque de Exposições de Cuiabá que terá o dobro da área do atual Parque. Localizado num terreno entre o Tijucal e o Pascoal Ramos de 55 hectares.

No Google Earth vc poderá ver nas cordenadas:

S 15.38´31.2
W 56.00´18.72

Sobre o da feira do porto será ampliado e terá toda a recuperação do entorno, assim como o Shopping Popular...

\o/

Roberto, o homem das boas notícias. O cara sabe tudo mesmo. Praticamente um assessorista de imprensa da cidade. Valeu, mano.

Roberto, o homem das boas notícias. O cara sabe tudo mesmo. Praticamente um assessorista de imprensa da cidade. Valeu, mano.

ahauhauhauhauahuahua

são os contatos.. :p


...

JUSTIÇA EXTINGUE RECURSO CONTRA AGECOPA E LIBERA DEMOLIÇÃO



O juiz Luís Aparecido Bertolucci Junior, titular da Vara Especializada em Ação Civil Pública e Ação Popular, julgou extinto sem julgamento do mérito por falta de legitimidade ativa, o processo em que a Associação dos Usuários do Transporte Coletivo do Estado de Mato Grosso (Assut-MT) questionava a lei que criou a Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal (Agecopa).
Na ação civil pública ajuizada contra o Governo do Estado e a Agecopa, a Assut também pedia a concessão de liminar “para suspender qualquer obra que vise danificar (demolir) o Estádio Governador José Fragelli (Verdão), suspendendo a Licitação nº 17/2009”.

O presidente da Agecopa, Adilton Sachetti, disse que recebeu a manifestação da Justiça com tranquilidade, pois todo o processo de criação da agência foi feito de forma transparente e democrática, com aval da Assembleia Legislativa. “As audiências públicas exigidas por lei foram realizadas e tudo foi feito de maneira absolutamente legal, com a necessária publicidade e transparência”, ressaltou.
FALTA DE LEGITIMIDADE

Na sentença emitida no dia 2 de março, o magistrado justificou a extinção da ação considerando que a associação não demonstrou a pertinência temática entre sua finalidade institucional e a pretensão buscada em juízo. As Associações tem legitimidade para ajuizar ação civil pública em defesa de direitos e interesses de consumidores, desde que seu Estatuto preveja, entre os objetivos institucionais, a defesa dos respectivos interesses ou direitos.

Durante a análise da petição inicial e do estatuto social da associação, não ficou demonstrado que a entidade preenche aquelas condições. Num dos trechos da sentença, o magistrado afirma que “conforme se verifica, o objetivo da Associação Autora, direciona-se exclusivamente à defesa e proteção dos usuários de transporte coletivo e dos trabalhadores deste sistema”.

A sentença conclui que a entidade não tem legitimidade para postular em juízo as pretensões arroladas na petição inicial. Nesse sentido, o juiz decidiu: “Diante da carência de legitimidade para a Autora figurar no pólo ativo da lide, julgo extinto o presente feito, sem resolução de mérito, nos moldes dos artigos 267, inciso I, e art. 295, inc. II, ambos do Código de Processo Civil”.

Fonte: Secom/MT

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2845

JUSTIÇA EXTINGUE RECURSO CONTRA AGECOPA E LIBERA DEMOLIÇÃO



O juiz Luís Aparecido Bertolucci Junior, titular da Vara Especializada em Ação Civil Pública e Ação Popular, julgou extinto sem julgamento do mérito por falta de legitimidade ativa, o processo em que a Associação dos Usuários do Transporte Coletivo do Estado de Mato Grosso (Assut-MT) questionava a lei que criou a Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal (Agecopa).
Na ação civil pública ajuizada contra o Governo do Estado e a Agecopa, a Assut também pedia a concessão de liminar “para suspender qualquer obra que vise danificar (demolir) o Estádio Governador José Fragelli (Verdão), suspendendo a Licitação nº 17/2009”.

O presidente da Agecopa, Adilton Sachetti, disse que recebeu a manifestação da Justiça com tranquilidade, pois todo o processo de criação da agência foi feito de forma transparente e democrática, com aval da Assembleia Legislativa. “As audiências públicas exigidas por lei foram realizadas e tudo foi feito de maneira absolutamente legal, com a necessária publicidade e transparência”, ressaltou.
FALTA DE LEGITIMIDADE

Na sentença emitida no dia 2 de março, o magistrado justificou a extinção da ação considerando que a associação não demonstrou a pertinência temática entre sua finalidade institucional e a pretensão buscada em juízo. As Associações tem legitimidade para ajuizar ação civil pública em defesa de direitos e interesses de consumidores, desde que seu Estatuto preveja, entre os objetivos institucionais, a defesa dos respectivos interesses ou direitos.

Durante a análise da petição inicial e do estatuto social da associação, não ficou demonstrado que a entidade preenche aquelas condições. Num dos trechos da sentença, o magistrado afirma que “conforme se verifica, o objetivo da Associação Autora, direciona-se exclusivamente à defesa e proteção dos usuários de transporte coletivo e dos trabalhadores deste sistema”.

A sentença conclui que a entidade não tem legitimidade para postular em juízo as pretensões arroladas na petição inicial. Nesse sentido, o juiz decidiu: “Diante da carência de legitimidade para a Autora figurar no pólo ativo da lide, julgo extinto o presente feito, sem resolução de mérito, nos moldes dos artigos 267, inciso I, e art. 295, inc. II, ambos do Código de Processo Civil”.

Fonte: Secom/MT

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2845

é.. graças a Deus tudo está indo de acordo...

Ah... falei com um amigo do DNIT/MT hoje cedo... parece que a duplicação da Emanuel Pinheiro reiniciará em Abril/Maio próximo agora....

Segundo ele, a licença ambiental ja foi expedida, protocolada, analisada e aprovada, só falta a homologação da mesma!!!

...

Fechar a marginal 8 de abril tbm é um sonho meu q sera realidade em 2011:banana::banana::)

Roberto e as noticias de primeira mao :)

MT E MINAS SÃO OS ESTADOS MENOS BUROCRÁTICOS PARA OBRAS



Em época de preparação do país para a Copa do Mundo, rapidez e pressa contam muito. Neste aspecto, Mato Grosso e Minas Gerais parecem estar em vantagem. O diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antonio Pagot, citou nesta sexta-feira, durante o Seminário Regional sobre Burocracia e Competitividade, Mato Grosso e Minas Gerais como estados que têm menos burocracia para construir obras.

“Há exemplos bem sucedidos de que a burocracia pode ser reduzida, como é o caso de Mato Grosso e Minas Gerais. Para isso, é preciso ter profissionais responsáveis e competentes para reduzir procedimentos sem ferir a legislação”, destacou o diretor.

Durante o seminário, que aconteceu na Federação das Indústrias do Estado de Goiás - FIEG, em Goiânia, Pagot fez uma apresentação das ações e dificuldades encontradas no setor de infraestrutura e prejuízos para os investidores do setor privado. O objetivo do evento foi identificar as dificuldades quanto ao excesso de burocracia no país.

Outro ponto abordado foi a questão do licenciamento ambiental. Ao lembrar que as licenças, atualmente, demoram em média dois anos para serem expedidas, Pagot afirmou que é importante tomar todas as precauções necessárias para proteger o meio ambiente, mas criticou excessos.

“Não podemos ser reféns de licenciadores que fazem o que querem, quando querem e da forma que querem”, enfatizou.

Também participaram do seminário o vice-governador de Minas Gerais, Antonio Augusto Anastasia, empresários, representantes dos governos federal, estadual e municipal, sindicatos e instituições da sociedade civil.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2858

MT E MINAS SÃO OS ESTADOS MENOS BUROCRÁTICOS PARA OBRAS



Em época de preparação do país para a Copa do Mundo, rapidez e pressa contam muito. Neste aspecto, Mato Grosso e Minas Gerais parecem estar em vantagem. O diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antonio Pagot, citou nesta sexta-feira, durante o Seminário Regional sobre Burocracia e Competitividade, Mato Grosso e Minas Gerais como estados que têm menos burocracia para construir obras.

“Há exemplos bem sucedidos de que a burocracia pode ser reduzida, como é o caso de Mato Grosso e Minas Gerais. Para isso, é preciso ter profissionais responsáveis e competentes para reduzir procedimentos sem ferir a legislação”, destacou o diretor.

Durante o seminário, que aconteceu na Federação das Indústrias do Estado de Goiás - FIEG, em Goiânia, Pagot fez uma apresentação das ações e dificuldades encontradas no setor de infraestrutura e prejuízos para os investidores do setor privado. O objetivo do evento foi identificar as dificuldades quanto ao excesso de burocracia no país.

Outro ponto abordado foi a questão do licenciamento ambiental. Ao lembrar que as licenças, atualmente, demoram em média dois anos para serem expedidas, Pagot afirmou que é importante tomar todas as precauções necessárias para proteger o meio ambiente, mas criticou excessos.

“Não podemos ser reféns de licenciadores que fazem o que querem, quando querem e da forma que querem”, enfatizou.

Também participaram do seminário o vice-governador de Minas Gerais, Antonio Augusto Anastasia, empresários, representantes dos governos federal, estadual e municipal, sindicatos e instituições da sociedade civil.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2858

Concordo integralmente com o dizer do vice-governador em destaque... esses ambientalista num trabalham... só coçam, o dia todo!!

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ENCONTRO DE TURISMO JÁ DISCUTE MELHORIAS PARA A COPA 2014

Durante dois dias, secretarias municipais de Turismo de Mato Grosso reuniram-se com associações representativas do setor e universidade para debater ações do segmento no estado no 2º Encontro Estadual. Na pauta, discussão sobre condições de trafegabilidade, sinalização de vias e rotas, recursos para implantação e consolidação de projetos.

Ao todo 85 representantes de municípios e associações ligadas ao turismo participaram do Encontro Estadual. De acordo com Vanice Marques, secretária de Desenvolvimento e Turismo de Mato Grosso (Seder), o intuito do evento era disseminar informações e formatar o Plano de Turismo do estado. “É uma forma de distribuir informação, falar de projetos para que todos possam ter conhecimento do que tem sido feito pela Secretaria. É uma oportunidade também para discutirmos nosso próprio Plano de Turismo”, disse em entrevista.

No Encontro, foi anunciado também o projeto de sinalização do estado. Ao todo serão investidos R$ 410 mil, distribuídos entre Chapada dos Guimarães, Campo Verde, Barão de Melgaço, Poconé e Várzea Grande.

Na ocasião, Vanice Marques reforçou a idéia de criar um selo de Mato Grosso, uma espécie de identificação gráfica da cultura do estado. “O selo vai unir características da nossa dança, música, cores, comidas. Recebemos gente vinda de todo país e tudo isso vai ficar estampado no selo. Queremos fazer algo para dar orgulho de ser mato-grossense”, adianta.

O prefeito de Jauru (425 quilômetros de Cuiabá), Pedro Ferreira, ratificou a necessidade de promover o turismo mato-grossense, que é rico e pouco divulgado. Citou exemplo do turismo religioso que, segundo ele, é forte em seu município e concentra grande número de fiéis de todo o país durante o carnaval, por meio do evento anual, denominado “Movimento Mariano”. “Precisamos pensar também no ‘pós Copa do Mundo’ e estruturar o setor para continuar usufruindo do turismo em amplo sentido”, justifica.

Para o secretário de Educação do Estado, Ságuas Moraes, que também participou do evento, é preciso enfatizar a importância da educação sobre a cultura do turismo no Estado. “A população precisa de estímulos, pois a meta é fazer a diferença no atendimento ao turista”, completa.

As autoridades presentes participaram da assinatura do protocolo de intenção para projetos e, oficialmente foi realizada a entrega da sinalização turística de cinco municípios.

Fonte: Copa no Pantanal e Olhar Direto (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2865)

MT E MINAS SÃO OS ESTADOS MENOS BUROCRÁTICOS PARA OBRAS



Em época de preparação do país para a Copa do Mundo, rapidez e pressa contam muito. Neste aspecto, Mato Grosso e Minas Gerais parecem estar em vantagem. O diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antonio Pagot, citou nesta sexta-feira, durante o Seminário Regional sobre Burocracia e Competitividade, Mato Grosso e Minas Gerais como estados que têm menos burocracia para construir obras.

“Há exemplos bem sucedidos de que a burocracia pode ser reduzida, como é o caso de Mato Grosso e Minas Gerais. Para isso, é preciso ter profissionais responsáveis e competentes para reduzir procedimentos sem ferir a legislação”, destacou o diretor.

Durante o seminário, que aconteceu na Federação das Indústrias do Estado de Goiás - FIEG, em Goiânia, Pagot fez uma apresentação das ações e dificuldades encontradas no setor de infraestrutura e prejuízos para os investidores do setor privado. O objetivo do evento foi identificar as dificuldades quanto ao excesso de burocracia no país.

Outro ponto abordado foi a questão do licenciamento ambiental. Ao lembrar que as licenças, atualmente, demoram em média dois anos para serem expedidas, Pagot afirmou que é importante tomar todas as precauções necessárias para proteger o meio ambiente, mas criticou excessos.

“Não podemos ser reféns de licenciadores que fazem o que querem, quando querem e da forma que querem”, enfatizou.

Também participaram do seminário o vice-governador de Minas Gerais, Antonio Augusto Anastasia, empresários, representantes dos governos federal, estadual e municipal, sindicatos e instituições da sociedade civil.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2858

Fico feliz por vocês, por que aqui no DF estão havendo entraves o tempo inteiro...:ohno:

Fico extremamente feliz em saber que Cuiabá terá um legado pós copa, mesmo sabendo que, o que irão fazer, já deveria existir a mais de 10 anos na cidade porém, já é um começo!

Sobre o estádio, um dos mais simpáticos da Copa, funcional e agradável!!

Cuiabá 2014, a Copa no Pantanal!!!

Parabéns pessoal, e que amanhã na divulgação do vencedor, as obras tenham início logo!!!!

:cheers:

http://i481.photobucket.com/albums/rr176/italocarvalho/10e8c089fa67769ab72a52c0679540db.jpg

QUEM PUDER COMPRAR UM IMÓVEL OU TERRENO PRÓXIMO AO ESTÁDIO.... PARA INVESTIMENTO, A HORA É AGORA!!!

Fico feliz por vocês, por que aqui no DF estão havendo entraves o tempo inteiro...:ohno:

até o momento, quem vem atrapalhando, e muito, são os órgãos ambientais... que trabalham qdo, como querem... :ohno::ohno::ohno::ohno:

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Fico extremamente feliz em saber que Cuiabá terá um legado pós copa, mesmo sabendo que, o que irão fazer, já deveria existir a mais de 10 anos na cidade porém, já é um começo!

Sobre o estádio, um dos mais simpáticos da Copa, funcional e agradável!!

Cuiabá 2014, a Copa no Pantanal!!!

Parabéns pessoal, e que amanhã na divulgação do vencedor, as obras tenham início logo!!!!

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http://i481.photobucket.com/albums/rr176/italocarvalho/10e8c089fa67769ab72a52c0679540db.jpg

QUEM PUDER COMPRAR UM IMÓVEL OU TERRENO PRÓXIMO AO ESTÁDIO.... PARA INVESTIMENTO, A HORA É AGORA!!!


Realmente Timbu... a cidade jah deveria ter tudo isso que estão dizendo (e já começam) a fazer a mais de uma década... mas, esperamos que agora consigamos tirar bons proveitos dessa chance única...

Ah... ancioso tbém pra saber quem leva essa licitação, e só espero q as derrotadas saibam perder e num fiquem entravando ainda mais o processo licitatório da cidade!!!

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AUDIÊNCIA VAI TRATAR DE IMPACTOS DA COPA 2014 EM CUIABÁ



A Câmara Municipal de Cuiabá aprovou o requerimento protocolado pelos vereadores Arnaldo Penha (PMDB) e Francisco Vuolo (PR) de audiência pública para discutir os impactos da Copa do Mundo de 2014 em Cuiabá, tanto positivos quanto negativos. Assim, será possível saber como a população avalia a construção de obras em que serão aplicados mais de R$ 6 bilhões. Isso em menos de quatro anos.

Durante esse período de grandes mudanças para o município, a população, por outro lado, pode enfrentar alguns transtornos, que devem ser analisados antecipadamente. Mas, vale lembrar que a escolha de subsede foi resultado de muito empenho dos munícipes, conforme avaliam os autores do requerimento. Mato Grosso é um dos estados que mais cresce no país, tornando-se potência econômica. A data da audiência ainda não foi agendada.

Fonte: Copa no Pantanal e Câmara Municipal de Cuiabá (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2874)

ENTIDADES ENTREGAM PROJETO DE MOBILIDADE PARA GOVERNADOR


Representantes da Associação Mato-grossense dos Produtores de Algodão (AMPA), Associação dos Produtores de Soja e Milho de MT (Aprosoja) e Acrimat Associação dos Criadores de Mato Grosso (Acrimat) entregam nesta terça-feira (09.03) ao governador Blairo Maggi e à diretoria da Agecopa os Projetos Básicos de Mobilidade Urbana nas áreas de superposição das rodovias federais (BRs) em Cuiabá.

Os projetos, que definem obras e intervenções necessárias à melhoria do trânsito na Capital para a Copa 2014, foram doados pelas entidades com o objetivo de agilizar soluções que interessam a toda a comunidade.

Local: Gabinete do Governador/ Palácio Paiguás
Horário: 15 horas

Fonte: Copa no pantanal e Assessoria Agecopa (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2871)

GOVERNO RECEBE PROJETOS BÁSICOS PARA A MOBILIDADE



O Governo do Estado recebeu, na tarde desta terça-feira (9), do setor produtivo estadual, a doação de um conjunto de projetos básicos que somam o montante de R$ 350 milhões em obras. Com isso, Mato Grosso fica apto a buscar recursos junto ao Ministério dos Transportes. Os projetos estão voltados para a preparação da Mobilidade Urbana de Cuiabá, com vistas à Copa do Mundo de 2014.

Ao todo, são 21 projetos, que compreendem ampliação de avenidas estratégicas, construção de viadutos, ampliação de rotativas, criação de trincheiras, entre outros projetos. Eles foram custeados pelas Associações Mato-grossense dos Produtores de Algodão (Ampa) - R$ 1,6 milhão -, de Soja (Aprosoja) - R$ 1,6 milhão - e de Criadores (Acrimat) - R$ 800 mil - no montante de R$ 4 milhões.

Para o governador Blairo Maggi (PR), essa atitude do setor produtivo demonstra o diferencial do tratamento de Mato Grosso em relação ao Mundial de 2014, em comparação às outras cidades-sedes.

"Convocamos o setor e fomos atendidos de pronto. Isso não aconteceu em outras subsedes. Agora, estamos prontos para buscar o recurso do Governo Federal, como conversado o ministro dos Transportes, Alfredo Figueiredo", observou o governador.

Blairo Maggi contou que, em visita ao ministro Alfredo Nascimento, ele deu a palavra que todos os projetos apresentados pelo Governo seriam viabilizados pelo Ministério.

"Acho que o ministro não esperava esses projetos, pois o normal seria que demorassem 120 dias, como eles sendo feito pela iniciativa privada. Mas, aceleramos o processo e vamos surpreender o ministro. Agora, temos de fato a oportunidade de conseguir esse recurso", comemorou.

Sistema viário

Alguns dos projetos de Mobilidade Urbana foram centralizados em três avenidas - FEB, Miguel Sutil e Fernando Corrêa -, que são extensão das rodovias federais BRs-070, 163 e 364, e responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), vinculado ao Ministério dos Transportes.

"A nossa parte foi feita e com rapidez, através do setor produtivo. Agora, vamos esperar o Governo Federal abrir o cofre e liberar o recurso", disse o presidente da Agecopa, Adilton Sachetti.

Após conseguir parceria com o setor produtivo, Governo e Agecopa irão buscar outros tipos de parcerias com outros setores envolvidos, como, por exemplo, trade turístico, hotelaria, entre outros. "Vamos procurar novos parceiros, pois queremos o envolvimento da sociedade no fator Copa do Mundo. Precisamos de projetos específicos e vamos buscar as esse setores", adiantou Sachetti.

BRT

Na questão da Mobilidade Urbana, os projetos priorizavam o transporte coletivo, ao planejar a implantação do BRT (Bus Rapid Transit), que trata-se de um sistema de ônibus de alta capacidade e que promove um serviço rápido, confortável, eficiente e de qualidade. Para seu funcionamento, foram projetados seis corredores exclusivos.

Os eixos estarão ligando a região do CPA até Várzea Grande, passando pelas Avenidas Rubens de Mendonça, Prainha e FEB; outra, o Grande Coxipó ao centro, pelas avenidas Fernando Corrêa e Coronel Escolástico, fazendo ligação com o Eixo 1, CPA até Várzea Grande.

O terceiro trecho ficará entre as avenidas Miguel Sutil (Cuiabá) e Dom Orlando Chaves (região do Cristo Rei, em Várzea Grande - fundo do Aeroporto).

Ainda haverá um eixo na Avenida Mário Andreazza (Várzea Grande); outro na Avenida da Guarita até o Aeroporto (em Várzea Grande) e a sexta na Avenida 8 de abril (Córrego Manoel Pinto) até a nova Arena Multiuso, a ser construída no local que hoje abriga o Estádio José Fragelli, o Verdão.

Nos projetos doados ao Governo constam os planejamentos geométricos, sinalização de trânsito, drenagem, desapropriação, detalhamento da obra, especificação e orçamento de cada obra.

Fonte: Midianews e Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2882)

RIVA QUER CUIABÁ TODA ASFALTADA PARA COPA 2014



O presidente da Assembleia Legislativa, deputado José Riva (PP), declarou que uma das prioridades do governo até a Copa de 2014 tem que ser asfaltar 100% das ruas de Cuiabá. “Se faltam apenas 600 quilômetros para isso acontecer e o governo Blairo já asfaltou 300 quilômetros, precisamos de mais dois governos para que o asfalto seja realidade em todos os bairros da capital”, declarou o presidente da casa de leis, no Palácio Paiaguás, durante assinatura do contrato para obras de pavimentação de vias urbanas e drenagem de águas pluviais em 48 bairros da Capital.

Segundo o parlamentar, é necessário que a Copa traga melhorias a todas as regiões de Cuiabá. “Precisamos fazer uma verdadeira cruzada para que a Copa não beneficie somente a região metropolitana. A Copa só será importante se trouxer benefícios para toda cidade”, afirmou Riva, que ratificou ainda necessidade de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). “O VLT é viável e pode tornar mais barato o transporte, que é uma das nossas grandes preocupações, juntamente com a questão da segurança e iluminação pública da Capital”, completou o deputado.

O pacote de obras lançado hoje só foi possível a partir de uma emenda da bancada federal, que teve como seu principal articulador o deputado Eliene Lima (PP). “Com isso, vamos diminuir ao menos 15% da demanda de pavimentação asfáltica da nossa capital. Agora vamos trabalhar para trazer uma emenda de R$ 20 milhões para a Baixada Cuiabana, que beneficiará não só Cuiabá e Várzea, como também outros 11 municípios”, adiantou Eliene.

No total, serão asfaltadas mais de 70 quilômetros de 252 ruas, 17 travessas, dez avenidas, sendo que três delas terão suas vias duplicadas em quatro regiões da cidade e ainda o Centro Político Administrativo (CPA). Os investimentos são da ordem de R$ 21.122.179,07 milhões, sendo R$ 2.112.218,00 milhões oriundos do Governo do Estado e R$ 19.009.961,07 destinados pelo Ministério das Cidades.

Conforme o governador Blairo Maggi (PR), a pavimentação asfáltica é uma das principais demandas dos municípios. “Temos a preocupação e compromisso assumido com o povo de Cuiabá. Entendo que temos que trabalhar efetivamente para termos Cuiabá com 100% de asfalto e a Copa é uma oportunidade de fazermos obras que demorariam 30 anos”, argumentou o chefe do Poder Executivo.

Édio Martins, presidente da União Cuiabana das Associações de Moradores de Bairros, comemorou o lançamento das obras e agradeceu a atuação dos políticos, em especial, do empenho do deputado José Riva. “Nunca na história de Mato Grosso o movimento comunitário foi tão reconhecido como hoje”, destacou. Estiveram presentes, o vice-governador Silval Barbosa (PMDB), a primeira-dama Terezinha Maggi, o prefeito de Cuiabá Wilson Santos (PSDB) e seu vice Chico Galindo (PSB), o presidente da Câmara da Capital Deucimar Silva (PP), bem como o secretário de Estado de Infraestrutura Vilceu Marcheti.

Fonte: Copa no Pantanal e Sonoticias (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2883)

Consórcio Santa Bárbara/Mendes Junior ganha licitação do Verdão

Da Redação - Kelly Martins

Com a proposta de R$ 342 milhões, o consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior, formado pelas empresas Santa Bárbara Engenharia S/A e Mendes Júnior Trading e Engenharia S/A, foi o vencedor da licitação para a construção da “Arena Multiuso - O Novo Verdão”, para a Copa 2014 em Cuiabá.

A abertura dos envelopes ocorreu hoje pela manhã na Secretaria de Infraestrutura do Estado (Sinfra) e cinco consórcios participaram da licitação. O secretário de infraestutura, Vilceu Marchetti, disse em entrevista ao Olhar Direto que será analisado os preços dos itens da proposta e a previsão é que seja homologado até a próxima quinta-feira (18).

A Sinfra estimava um orçamento previsto de R$ 405 milhões para a obra. O capital social mínimo exigido pela Agecopa para que a empresa entrasse na concorrência foi de 1% do valor do contrato, ou seja, de R$ 4 milhões. As empresas vencedoras da licitação são de Minas Gerais e São Paulo e além de construírem o estádio serão responsáveis pela sua demolição. Os prazos ficarão a critério, desde que obedeçam o calendário de entrega da obra.

Participaram da licitação as empresas: Construcap CCPS Engenharia e Comércio S/A (São Paulo): Construcap CCPS Engenharia e Comércio S/A e Convap Engenharia e Construções S/A; Consórcio Pantanal (Mato Grosso): Construtora Sanches Tripoloni Ltda e Lotufo Engenharia e Construções Ltda; Contern Viero (São Paulo): Contern Construções e Comércio Ltda e Construtora Viero Ltda; Kallas Usiminas (São Paulo): Kallas Engenharia Ltda e Usiminas Mecânica.


http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Consorcio_Santa_Barbara_Mendes_Junior_ganha_licitacao_do_Verdao&id=88849

CONSÓRCIO DE MG E SP VENCE LICITAÇÃO PARA CONSTRUIR O VERDÃO

O consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior, de Minas Gerais e São Paulo venceu a licitação para a construção da arena multiuso do estádio Verdão. O grupo que apresentou proposta de R$ 342 milhões para a execução da obra, agora aguarda o fim dos prazos de conferência e recurso para ser declarado vencedor e assinar o contrato com o Governo do Estado. A abertura dos envelopes aconteceu às 8h30 (foto) desta quarta-feira (10.03).

A licitação realizada no auditório da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra), surpreendeu com propostas abaixo da expectativa. O projeto do estádio que a princípio estava calculado em R$ 420 milhões teve seu custo reduzido para R$ 405 milhões. Na abertura dos envelopes, as empresas apresentaram propostas com valores inferiores. O segundo colocado foi o consórcio Kallas/Usiminas, que apresentou proposta de R$ 348 milhões. Os valores da empresa campeã correspondem a um desconto de 15,5% no custo total da obra.

O próximo passo agora é aguardar a conferência dos 1.800 itens inclusos no pacote, o que será feito por uma comissão da Sinfra. Depois disso, haverá ainda um prazo de cinco dias úteis para as empresas perdedoras recorrerem da decisão. Se não houver impecilho judicial, a proposta vai para a assinatura de contrato junto à Agecopa (Agência Executora das Obras da Copa do Mundo) que assumirá o controle da preparação. Tudo correndo sem imprevistos, as obras de construção terão início ainda na primeira quinzena de abril.

A licitação reuniu cinco empresas, com apenas uma inabilitada (o grupo Recoma/Paulitec de São Paulo foi afastado). Pela ordem, o consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior venceu o processo com a proposta exata de R$ 342.060,007,75. A Kallas/Usiminas foi a segunda colocada com valores de R$ 348.800.078,75. O consórcio mato-grossense Pantanal/Lotufo, ficou em terceiro lugar com a proposta de R$ 349.895.866,12. Na quarta colocação ficou o Contern Vieiro, com R$ 357.793.527,47. A proposta mais falta foi apresentada pela Construcap (quinta colocada), com o valor de 369.740.472,86.

Para executar as obras da Arena Multiuso, o consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior pretende contratar pelo menos 500 funcionários. “Pretendemos contratar 80% da mão de obra no próprio Estado”, disse o representante da empresa vencedora, Dirceu Sossai. Segundo ele, as empresas do grupo estão “preparadíssimas” para executar a obra.

E experiência não falta ao consórcio campeão. Juntas as empresas Santa Bárbara e Mendes Júnior construíram e entregaram na semana passada a colossal “Cidade Administrativa do Governo de Minas”, uma obra de R$ 1 bilhão de reais. O consórcio ainda tem na bagagem a construção de estádios e ginásios na região Nordeste do país.

“Estamos satisfeitos com o resultado da licitação. Tudo correu muito bem. Agora vamos fazer as conferências e em seguida, homologar a empresa vencedora”, disse o secretário de Estado de Infraestrutura, Vilceu Marcheti. “Agora vem o procedimento de praxe”, complementou com uma segurança: “Não acredito que haverão quaisquer problemas e nem que tenhamos problemas de empresas recorrerem afinal tudo correu dentro da mais extrema lisura”.

E entre as empresas perdedoras, não há um ímpeto de contestação. O representante da empresa Kallas/Usiminas, que ficou em segundo lugar, não reclamou da licitação, mas declarou que irá fazer as observações a que tem direito. “Vamos acompanhar a análise em um procedimento natural para ver se não houveram equívocos”, complementou.


http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2890

Consórcio Santa Bárbara/Mendes Junior ganha licitação do Verdão

Da Redação - Kelly Martins

Com a proposta de R$ 342 milhões, o consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior, formado pelas empresas Santa Bárbara Engenharia S/A e Mendes Júnior Trading e Engenharia S/A, foi o vencedor da licitação para a construção da “Arena Multiuso - O Novo Verdão”, para a Copa 2014 em Cuiabá.

A abertura dos envelopes ocorreu hoje pela manhã na Secretaria de Infraestrutura do Estado (Sinfra) e cinco consórcios participaram da licitação. O secretário de infraestutura, Vilceu Marchetti, disse em entrevista ao Olhar Direto que será analisado os preços dos itens da proposta e a previsão é que seja homologado até a próxima quinta-feira (18).

A Sinfra estimava um orçamento previsto de R$ 405 milhões para a obra. O capital social mínimo exigido pela Agecopa para que a empresa entrasse na concorrência foi de 1% do valor do contrato, ou seja, de R$ 4 milhões. As empresas vencedoras da licitação são de Minas Gerais e São Paulo e além de construírem o estádio serão responsáveis pela sua demolição. Os prazos ficarão a critério, desde que obedeçam o calendário de entrega da obra.

Participaram da licitação as empresas: Construcap CCPS Engenharia e Comércio S/A (São Paulo): Construcap CCPS Engenharia e Comércio S/A e Convap Engenharia e Construções S/A; Consórcio Pantanal (Mato Grosso): Construtora Sanches Tripoloni Ltda e Lotufo Engenharia e Construções Ltda; Contern Viero (São Paulo): Contern Construções e Comércio Ltda e Construtora Viero Ltda; Kallas Usiminas (São Paulo): Kallas Engenharia Ltda e Usiminas Mecânica.


http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Consorcio_Santa_Barbara_Mendes_Junior_ganha_licitacao_do_Verdao&id=88849

CONSÓRCIO DE MG E SP VENCE LICITAÇÃO PARA CONSTRUIR O VERDÃO

O consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior, de Minas Gerais e São Paulo venceu a licitação para a construção da arena multiuso do estádio Verdão. O grupo que apresentou proposta de R$ 342 milhões para a execução da obra, agora aguarda o fim dos prazos de conferência e recurso para ser declarado vencedor e assinar o contrato com o Governo do Estado. A abertura dos envelopes aconteceu às 8h30 (foto) desta quarta-feira (10.03).

A licitação realizada no auditório da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra), surpreendeu com propostas abaixo da expectativa. O projeto do estádio que a princípio estava calculado em R$ 420 milhões teve seu custo reduzido para R$ 405 milhões. Na abertura dos envelopes, as empresas apresentaram propostas com valores inferiores. O segundo colocado foi o consórcio Kallas/Usiminas, que apresentou proposta de R$ 348 milhões. Os valores da empresa campeã correspondem a um desconto de 15,5% no custo total da obra.

O próximo passo agora é aguardar a conferência dos 1.800 itens inclusos no pacote, o que será feito por uma comissão da Sinfra. Depois disso, haverá ainda um prazo de cinco dias úteis para as empresas perdedoras recorrerem da decisão. Se não houver impecilho judicial, a proposta vai para a assinatura de contrato junto à Agecopa (Agência Executora das Obras da Copa do Mundo) que assumirá o controle da preparação. Tudo correndo sem imprevistos, as obras de construção terão início ainda na primeira quinzena de abril.

A licitação reuniu cinco empresas, com apenas uma inabilitada (o grupo Recoma/Paulitec de São Paulo foi afastado). Pela ordem, o consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior venceu o processo com a proposta exata de R$ 342.060,007,75. A Kallas/Usiminas foi a segunda colocada com valores de R$ 348.800.078,75. O consórcio mato-grossense Pantanal/Lotufo, ficou em terceiro lugar com a proposta de R$ 349.895.866,12. Na quarta colocação ficou o Contern Vieiro, com R$ 357.793.527,47. A proposta mais falta foi apresentada pela Construcap (quinta colocada), com o valor de 369.740.472,86.

Para executar as obras da Arena Multiuso, o consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior pretende contratar pelo menos 500 funcionários. “Pretendemos contratar 80% da mão de obra no próprio Estado”, disse o representante da empresa vencedora, Dirceu Sossai. Segundo ele, as empresas do grupo estão “preparadíssimas” para executar a obra.

E experiência não falta ao consórcio campeão. Juntas as empresas Santa Bárbara e Mendes Júnior construíram e entregaram na semana passada a colossal “Cidade Administrativa do Governo de Minas”, uma obra de R$ 1 bilhão de reais. O consórcio ainda tem na bagagem a construção de estádios e ginásios na região Nordeste do país.

“Estamos satisfeitos com o resultado da licitação. Tudo correu muito bem. Agora vamos fazer as conferências e em seguida, homologar a empresa vencedora”, disse o secretário de Estado de Infraestrutura, Vilceu Marcheti. “Agora vem o procedimento de praxe”, complementou com uma segurança: “Não acredito que haverão quaisquer problemas e nem que tenhamos problemas de empresas recorrerem afinal tudo correu dentro da mais extrema lisura”.

E entre as empresas perdedoras, não há um ímpeto de contestação. O representante da empresa Kallas/Usiminas, que ficou em segundo lugar, não reclamou da licitação, mas declarou que irá fazer as observações a que tem direito. “Vamos acompanhar a análise em um procedimento natural para ver se não houveram equívocos”, complementou.


http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2890


Só esperar agora que as outras empresas não "emperrem" o processo licitatório....

GO CUIABÁ!!!

\o/

EXCLUSIVO: AGECOPA CONCLUI 31 PROJETOS PARA A MOBILIDADE



A preparação de Cuiabá para a Copa de 2014 já tem mais uma etapa no papel. Um caderno com 31 projetos visando intervenções nos principais corredores de trânsito de Cuiabá e Várzea Grande já está formatado e deve ser encaminhado à apreciação do Governo Federal ainda esta semana. Foi o que informou o diretor de Infraestrutura da Agecopa (Agência Executora das Obras da Copa do Mundo em Cuiabá), Carlos Brito, em entrevista ao site e programa Copa no Pantanal nesta terça-feira (9).

Os projetos com uma estimativa de absorver recursos de R$ 400 milhões, prevêem intervenções de forte impacto nos grandes corredores de trânsito das duas cidades. Serão aberturas de vias, construções de viadutos, trincheiras, passagens subterrâneas e alargamento de avenidas para folgar o trânsito. As intervenções devem atingir principalmente os corredores Coxipó-Centro, CPA-Centro, Várzea Grande-Miguel Sutil onde estão situados hoje os maiores gargalos do trânsito na capital.

O pacote de projetos que já tem seu esboço finalizado, será encaminhado nas próximas horas para o Governo Federal – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) e Ministério das Cidades – e aguardará aprovação em sua íntegra. “A aprovação dos convênios com todos os projetos assegura a transformação completa do setor de mobilidade na capital”, assegura Brito.

O passo seguinte à aprovação dos convênios é a realização da licitação das obras. Os trâmites de rotina se esbarrarão nos entraves do ano eleitoral. “Os editais só poderão ser publicados até junho. Assim, não podemos esperar que as obras da mobilidade tenham início ainda este ano”, lamentou Brito, apostando que ainda no primeiro trimestre de 2011, Cuiabá irá se transformar em um canteiro de obras com dezenas de intervenções ao mesmo tempo. Alguns projetos são prioritários, como a construção de um viaduto sobre o trevo de acesso ao bairro Santa Rosa, na Miguel Sutil (foto reprodução).

No entanto, o desenvolvimento prevê um preço alto aos cuiabanos que já convivem com trânsito caótico nos horários de pico: “Nosso planejamento também prevê a execução de projetos paralelos e liberação provisória de vias alternativas na tentativa de liberar o fluxo de veículos, mas haverão grandes transtornos e será necessário muita paciência dos motoristas e comerciantes durante esse tempo de mudanças”, alerta Brito, enfatizando que a previsão do término das obras é para 2012.

Carlos Brito não pode apresentar os projetos elaborados. “Ainda não sabemos se haverá aprovação do pacote em sua totalidade. Vamos aguardar a liberação dos convênios para podermos apresentar apenas o real para a sociedade”, concluiu.

Fonte: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2889)

Estava procurando obras feitas pela Mendes Júnior pra ter uma idéia da grandeza das obras realizadas pela empreiteira. Uma lista das principais obras realizadas:

Edificações
Memorial da América Latina
Penitenciária de Segurança Máxima MG
SESC São Paulo - Unidade Pinheiros
Sambódromo - Rio de Janeiro

Transportes - Portos e Aeroportos
Aeroporto Internacional Tancredo Neves
Aeroporto Nema
Aeroporto de Concepción
Porto de Maceió
Porto de Natal
Porto de Recife
Porto de Tubarão

Hidrelétricas
Hidrelétrica de Furnas
Hidrelétrica de Itaipu
Hidrelétrica de Itaparica
Hidrelétrica de Itumbiara
Hidrelétrica de Manso
Hidrelétrica de Marimbondo

Transportes - Construções Viárias
Autopista Duarte
Expressway nº 1
Ferrovia Baghdad - Akashat- Al-Qain
Metrô de Santiago
Metrô de São Paulo
Metrô do Rio de Janeiro (Lotes 21, 22, 23, 30)
Ponte Estaiada Octavio Frias de Oliveira
Ponte Rio-Niterói
Rodovia Anhanguera - Bandeirantes
Rodovia Noaukchott-Nema
Sistema Viário de São Paulo
Trem Metropolitano de Belo Horizonte
VLP Paulistão

E diversas outras obras importantes. Excelente know-how.

NOVA ARENA NÃO SERÁ ERGUIDA SOBRE O ANTIGO ESTÁDIO VERDÃO



Ao contrário do que muitos pensam, a Arena Multiuso que será erguida em Cuiabá para a Copa de 2014, não será levantada no local onde hoje está o Verdão. O novo estádio será construido em área mais próxima ao ginásio Aecim Tocantins. Mesmo assim, o velho Verdão será demolido para que possa ser construido no local, um centro de visitação com estrutura turística e até um lago.

O esclarecimento foi feito nesta terça-feira (10) pelo subsecretário de Estado de Esportes e Lazer, Laércio de Arruda ao destacar que a área do Verdão não será aproveitada para o novo estádio. "A Arena Multiuso será construida da estaca a zero em área mais acima, bem perto do ginásio", afirmou Laércio. Muitos apostam que a nova arena será levantada sobre a estrutura do velho Verdão.

Demolição - A primeira obra a ser realizada pelo consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior, virtual vencedor da licitação para a construção da "Arena Multiuso - Novo Verdão", será a demolição do Estádio Governador José Fragelli, "o Verdão", localizado no bairro do mesmo nome. O trabalho deve começar no final deste mês.

O presidente da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal (Agecopa), Adilton Sachetti, disse que a demolição do estádio é parte integrante dos projetos que serão executados pelo consórcio vencedor da licitação. Segundo Sachetti, a Agecopa aguarda a homologação da empresa e a publicação do ato no Diário Oficial, nos próximos cinco dias, para análise dos documentos e assinatura do contrato. Em seguida, dará ordem de serviço para o início das obras.

O presidente da Agecopa preferiu não falar em data, mas assinalou que, até o final deste mês, é possível que a entidade anuncie a liberação da ordem de serviços para início das obras, o que acontecerá durante uma solenidade. A partir daí, o consórcio vencedor seguirá um cronograma de ações.

De acordo com o representante do consórcio Santa Bárbara/Mendes Júnior, Dirceu Sossai, a empresa atua em grandes obras em todo país, estando há mais de 45 anos no mercado da construção civil. Segundo ele, aproximadamente 500 pessoas irão trabalhar na construção do novo Verdão, sendo 80% mato-grossenses. Além disso, afirmou que a matéria-prima será inteiramente adquirida em Mato Grosso.

Os investimentos serão feitos com recursos da administração estadual. Mas, o Governo estuda a possibilidade de contrair empréstimo junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A obra do novo Verdão estava orçada em R$ 405 milhões, mas a proposta vencedora da licitação apresentou menor preço, entre as seis participantes do processo: R$ 342 milhões.

Demolição e estrutura

A cobertura e a iluminação retiradas do Verdão serão reutilizadas no estádio Presidente Dutra (o Dutrinha), no bairro do Porto, que deverá passar por uma ampla reforma, uma vez que deverá ser utilizado como Centro de Treinamento na Copa do Mundo de 2014. Além disso, parte dos resíduos do Verdão será utilizada na pavimentação da praça que circundará a Arena Multiuso.

A futura arena foi concebida em quatro módulos independentes. A cobertura e a arquibancada superior dos setores Norte e Sul terão uma estrutura metálica desmontável. Dessa forma, aproximadamente 30% dos 43 mil assentos da arena poderão ser removidos depois do Mundial.

Os 80 camarotes serão instalados entre as arquibancadas superiores e inferiores. A Ala Oeste concentrará vestiários, tribuna de honra e setor de imprensa para 800 profissionais.

O local contará ainda com um parque, onde haverá restaurante, espelho dágua, choperias e playgrounds. Durante a Copa, a área servirá para as instalações de hospitalidade da Fifa e de TV Compound (estacionamento de caminhões de transmissão de TV), além de abrigar 2.580 vagas de estacionamento. Fora do estádio haverá mais 4.000 vagas.

Fonte: Copa no Pantanal/Com Midianews (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2896)

NOVA ARENA NÃO SERÁ ERGUIDA SOBRE O ANTIGO ESTÁDIO VERDÃO

Ao contrário do que muitos pensam, a Arena Multiuso que será erguida em Cuiabá para a Copa de 2014, não será levantada no local onde hoje está o Verdão. O novo estádio será construido em área mais próxima ao ginásio Aecim Tocantins. Mesmo assim, o velho Verdão será demolido para que possa ser construido no local, um centro de visitação com estrutura turística e até um lago.

Fonte: Copa no Pantanal/Com Midianews (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2896)

PARABÉNS!!! agora com a escolha do consórcio vencedor, é o TRIBUNAL DE CONTAS E O MINISTÉRIO PÚBLICO fiscalizarem tudo, ião ter muito trabalho!!!

A Copa no Pantanal, Cuiabá 2014, hoje torna-se uma realidade!!!

PARABÉNS!!! agora com a escolha do consórcio vencedor, é o TRIBUNAL DE CONTAS E O MINISTÉRIO PÚBLICO fiscalizarem tudo, ião ter muito trabalho!!!

A Copa no Pantanal, Cuiabá 2014, hoje torna-se uma realidade!!!

\o/

grazzie a Dio....

Enfim , vai começar!!!!

Enfim , vai começar!!!!

Bah.. quem é vivo sempre aparece!!!

...

Bah.. quem é vivo sempre aparece!!!

...

Sentiu minha falta?????

Tô de volta aos poucos, a correria tá acalmando, hehehehe!!!

Sentiu minha falta?????

Tô de volta aos poucos, a correria tá acalmando, hehehehe!!!

Sempre sentimos falta dos foristas de Cuiabá (e do MT)...

Que bom q está retornando... até o Fabio Cebe já apareceu por aqui (:banana::banana::banana::banana:)... faltando agora o ItaloCasablancas e o Wilkenrock

Prefeitura entrega primeiras licenças ambientais de obras da Copa 2014

Na tarde desta sexta-feira, o secretário municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, Archimedes Pereira Lima Neto, entregou a técnicos do governo do Estado as primeiras licenças de Localização Ambiental para as obras da Copa do Mundo de 2014. Na licença consta a autorização para localização das obras, com início do procedimento de licenciamento ambiental que se fundirá com a homologação do Consema e Condema, do trecho urbano em intersecções dos principais eixos viários da cidade, como a Avenida Fernando Corrêa da Costa e a Avenida Miguel Sutil.

Dando continuidade ao encaminhamento do processo, a Sema emitirá a licença ambiental para as seguintes obras:

01-Av. Fernando Corrêa da Costa
OBRA - (Viaduto e Trincheira do Tijucal)

02-Av. Fernando C.da Costa e Rod. Palmiro Paes de Barro
Obra - (Viaduto Palmiro Paes de Barros)

03-Av. Fernando C.da Costa e Rio Coxipó (Montante)
Obra - (Ponte do Rio Coxipó)

04-Av. Fernando C.da Costa e Rio Coxipó (Jusante)
Obra - (Ponte sobre o rio Coxipó Jusante)

05-Av. Fernando C.da Costa e Rio Coxipó ( P. existente)
Obra - ( Ponte sobre o Rio Coxipó existente)

06-Av. Fernando C.da Costa e Av.Beira Rio
Obra - ( Viaduto Beira Rio)

07-Av. Fernando C.da Costa e Av. Trancredo Neves
OBRA - (Viaduto da UFMT)

08-Av. Miguel Sutil e Rua Bela Vista
OBRA - (Viaduto do Leblon)

09-Av. Miguel Sutil e Av.dos Trabalhadores
OBRA- (Trincheira do Trabalhadores)

10-Av. Miguel Sutil e Av. Historiador Rubens Mendonça
OBRA (Viaduto do CPA)

11-Av. Miguel Sutil e Rua Afonso Pena
OBRA- (Viaduto do Despraiado)

12-Av. Miguel Sutil e Av. Lavapés
OBRA- (Trincheira do Santa Rosa )

13-Av. Miguel Sutil e Av. Agrícola Paes de Barros
OBRA- (Trincheira do Verdão)

14-Av. Miguel Sutil e Av. Jornalista Alves de Oliveira
OBRA- ( Viaduto da Cidade Alta)

15-Rio Cuiabá (Av. Miguel Sutil)
OBRA- (Ponte Sobre o Rio Cuiabá )

http://rmtonline.globo.com/noticias.asp?n=483592&p=2

Prefeitura entrega primeiras licenças ambientais de obras da Copa 2014

Na tarde desta sexta-feira, o secretário municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, Archimedes Pereira Lima Neto, entregou a técnicos do governo do Estado as primeiras licenças de Localização Ambiental para as obras da Copa do Mundo de 2014. Na licença consta a autorização para localização das obras, com início do procedimento de licenciamento ambiental que se fundirá com a homologação do Consema e Condema, do trecho urbano em intersecções dos principais eixos viários da cidade, como a Avenida Fernando Corrêa da Costa e a Avenida Miguel Sutil.

Dando continuidade ao encaminhamento do processo, a Sema emitirá a licença ambiental para as seguintes obras:

01-Av. Fernando Corrêa da Costa
OBRA - (Viaduto e Trincheira do Tijucal)

02-Av. Fernando C.da Costa e Rod. Palmiro Paes de Barro
Obra - (Viaduto Palmiro Paes de Barros)

03-Av. Fernando C.da Costa e Rio Coxipó (Montante)
Obra - (Ponte do Rio Coxipó)

04-Av. Fernando C.da Costa e Rio Coxipó (Jusante)
Obra - (Ponte sobre o rio Coxipó Jusante)

05-Av. Fernando C.da Costa e Rio Coxipó ( P. existente)
Obra - ( Ponte sobre o Rio Coxipó existente)

06-Av. Fernando C.da Costa e Av.Beira Rio
Obra - ( Viaduto Beira Rio)

07-Av. Fernando C.da Costa e Av. Trancredo Neves
OBRA - (Viaduto da UFMT)

08-Av. Miguel Sutil e Rua Bela Vista
OBRA - (Viaduto do Leblon)

09-Av. Miguel Sutil e Av.dos Trabalhadores
OBRA- (Trincheira do Trabalhadores)

10-Av. Miguel Sutil e Av. Historiador Rubens Mendonça
OBRA (Viaduto do CPA)

11-Av. Miguel Sutil e Rua Afonso Pena
OBRA- (Viaduto do Despraiado)

12-Av. Miguel Sutil e Av. Lavapés
OBRA- (Trincheira do Santa Rosa )

13-Av. Miguel Sutil e Av. Agrícola Paes de Barros
OBRA- (Trincheira do Verdão)

14-Av. Miguel Sutil e Av. Jornalista Alves de Oliveira
OBRA- ( Viaduto da Cidade Alta)

15-Rio Cuiabá (Av. Miguel Sutil)
OBRA- (Ponte Sobre o Rio Cuiabá )

http://rmtonline.globo.com/noticias.asp?n=483592&p=2


:eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2:


Cuiabá vai ficar show de bola.... bom, notícia confirmando o q já havia contado pro ces aqui... mas me surpreendeu esses q estão em negrito.... não sabia da existencia desse projetos não!!!

só pq eu sai do boa esperança eles vão fazer um viaduto lá po.. sacanagem =T

onde será que vai começar e terminar? agora to curioso.

só pq eu sai do boa esperança eles vão fazer um viaduto lá po.. sacanagem =T

onde será que vai começar e terminar? agora to curioso.

Esse eu tbém num sabia...

Deve ser alí no trevo de entrada da UFMT... ou então deve ser na via q irão construir/prolongar até a arquimedes pereira lima...

pertinho do xoppix 3 Américas... mas acho q é lá no trevo da federal mesmo...

É um belo exercício de imaginação saber como eles construirão o viaduto da UFMT. Não sei se será eficaz, mas enfim, torço pra que o projeto seja eficiente.

E em relação ao viaduto da Av do CPA com a Miguel Sutil, o que será feito, já que já existe um viaduto já ali? Ampliação? Substituição? Reforma?

Não que a gente tenha alguma certeza, mas gostaria de saber o que vocês imaginam que seria feito nesses 2 casos?

É um belo exercício de imaginação saber como eles construirão o viaduto da UFMT. Não sei se será eficaz, mas enfim, torço pra que o projeto seja eficiente.

E em relação ao viaduto da Av do CPA com a Miguel Sutil, o que será feito, já que já existe um viaduto já ali? Ampliação? Substituição? Reforma?

Não que a gente tenha alguma certeza, mas gostaria de saber o que vocês imaginam que seria feito nesses 2 casos?

Esse viaduto da UFMT eu acredito que será isso (como descrevi na primeira página deste trédi).

Via Estrutural Circular Norte (VECI-N)

http://i380.photobucket.com/albums/oo249/robertobarrich/MapaCuiab-VG-VECI-N.jpg

Essa via consiste na estruturação de avenidas já existentes e a implantação de um novo trecho. Será paralela a Av. Miguel Sutil e tem como principal função desafogar o tráfego intenso desta avenida.

A citada Via Estrutural Circular Norte é também de grande importância na integração viária Cuiabá-Várzea Grande. Através da Avenida Tancredo Neves (a ser reurbanizada com mais uma pista interna – já necessária) e da ponte Sérgio Mota ela se liga à Avenida Dom Orlando Chaves, no Cristo Rei, a qual poderá cruzar a Avenida da FEB também através de viaduto já hoje indispensável, chegando a Ponte Nova e de novo a Cuiabá pela Miguel Sutil, principal acesso ao Verdão. Do outro lado irá fazer a ligação da Fernando Correia da Costa com o Centro Político Administrativo e em seqüência com a Rodovia Emanuel Pinheiro e Estrada da Guia (Chapada dos Guimarães e N. Sra. Da Guia, respectivamente - dois importantes centros turísticos próximos a capital).

Dos 14 km totais da futura via, apenas 4,7 km necessitarão serem construídos do 0 (o trecho lilás da figura acima ligando o ponto 2 ao 3). Os outros trechos seriam readequados a nova realidade sofrendo ampliação. O projeto prevê tbém a construção de um túnel sob a Av. Historiador Rubens de Mendonça e um elevado sobre a Av. Fernando Correia da Costa (pontos 2 e 3, respectivamente). A obra será executada em 4 etapas e sua previsão de conclusão é de 2 anos pós o início das obras.

Ficha Técnica:
Extensão: 14 km
Custo Total Previsto: R$ 21 milhões (excluindo o túnel e o elevado)
Início: 2010 (previsão)
Previsão de Término: 2012 (previsão)
Situação Atual: Em Processo Licitatório por Lotes.

Se for realmente essa ampliação acredito que esse viaduto ficará exatamente no ponto 3, e não naquela rotatória da UFMT.

Mas, qdo meu colega me passou as informações sobre esses projetos para a copa, exatamente este foi um dos que ele disse que seria muito difícil sair do papel... agora é saber se será o viaduto nesse trecho mesmo ou se será na rotatória já existente na entrada da UFMT, caso seja esse segunda opção acredito q irão passar a FCC por cima e manter a rotatória de entrada saída da UFMT, fazendo assim se dá maior vazão à via de maior tráfego.

Qto ao viaduto da Miguel Sutil com Av do CPA deve ser uma ampliação e reforma além de fazerem todas as rampas de acesso (como no viaduto da rodoviária)

Viaduto da Rodoviária
http://static.panoramio.com/photos/original/165340.jpg

Viaduto do CPA
http://1.bp.blogspot.com/_sMak_kl8gXc/R__QQaiqAiI/AAAAAAAAACU/HW-dOhE9Hk4/S259/cuiaba1.jpg


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LICENÇAS AMBIENTAIS PARA AS OBRAS DA COPA SÃO LIBERADAS


A prefeitura de Cuiabá liberou a licença de localização ambiental para 15 obras de adequação viária para a Copa do Mundo de 2014. As licenças foram entregues pelo secretário municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, Archimedes Pereira Lima Neto, a técnicos do governo do Estado.

Conforme o secretário, na licença consta a autorização para localização das obras, com início do procedimento de licenciamento ambiental que se fundirá com a homologação dos Conselhos Estadual e Municipal de Meio Ambiente, nos trechos urbanos em intersecções dos principais eixos viários da cidade, como as avenidas Fernando Corrêa da Costa e a Miguel Sutil.

Nesta semana, o governo estadual divulgou projetos para 21 obras em três principais vias de Cuiabá e Várzea Grande para a melhoria de infra-estrutura à Copa de 2014. O investimento, originário do governo federal, é de cerca de R$ 350 milhões para as 21 intervenções.

Dentre as principais obras projetadas, estão oito viadutos e seis trincheiras (passagens subterrâneas de veículos), entre outras obras distribuídas na extensão urbana das três avenidas – além das duas cuiabanas, a avenida da FEB, em Várzea Grande, sofrerá alterações.

Os locais são pontos estratégicos para a correção de conflitos e melhoria da mobilidade urbana na Grande Cuiabá. Para tanto, os projetos seguem uma nova lógica para o trânsito local: a prioridade ao transporte coletivo, uma exigência da FIFA (Federação Internacional de Futebol que organiza a Copa do Mundo) e que levou ao traçado de grandes corredores de ônibus. A nova lógica de fluxo também visa favorecer os trajetos entre o aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, ao estádio Verdão, aos terminais rodoviários, centros de treinamento, parques e hotéis.

Os projetos divulgados indicam apenas parte das inúmeras intervenções necessárias para que o conglomerado urbano abrigue a Copa de 2014 como subsede. Trata-se de um pacote encomendado sob os parâmetros do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), responsável pela infra-estrutura das rodovias federais.

Fonte: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2908)

^^ agora estou sentindo firmeza :D :banana:

^^ agora estou sentindo firmeza :D :banana:

é.. parece q agora vai!!! Mas esses processos são demorados mesmo... nossa legislação é muito penosa pra essas coisas!!!

^^ agora estou sentindo firmeza :D :banana:

Eu só vou acreditar na hora que eu ver a quebradeira, os caminhões, poeira e os congestionamentos:nuts:

COMANDO DA PM APRESENTA PROJETO DE SEGURANÇA PARA COPA


O Comandante da Polícia Militar de Mato Grosso, o coronel Antonio Benedito de Campos Filho, fará amanhã (16.03), às 8h30, no auditório do Comando Geral da PM, situado na Avenida do CPA, a apresentação do projeto de segurança que será empregado durante a Copa do Mundo de 2014. A apresentação será feita com a presença do secretário de Estado de Justiça e Segurança Pública Diógenes Curado e representantes das oito unidades de Comando Regional da Polícia Militar.

A Grande Cuiabá conta hoje com um efetivo de 2.500 policiais militares. Para garantir a segurança na Copa do Mundo de 2014, quando haverá o deslocamento de milhares de turistas para a capital, a cidade precisará se reforçar com mais 1.500 homens, pelo menos. A afirmação é do Secretário adjunto de Segurança Pública do Estado, Coronel Antônio Roberto Monteiro de Moraes (foto) ao considerar o que já seria o suficiente para Cuiabá e Várzea Grande no contexto da segurança para os jogos do Mundial 2014 que acontecerão na região.

Ao fazer a projeção, em entrevista ao Copa no Pantanal, o coronel Antônio Moraes informou que a Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp), por determinação do secretário Diógenes Curado Filho, enviou três técnicos para conhecer os projetos da Secretaria de Segurança do Rio de Janeiro.
De acordo com o secretário adjunto, “o Mundial será um evento de apenas 15 dias na cidade, mas o pós-Copa será tão importante quanto o próprio acontecimento, considerando que a polícia herdará forte estrutura técnica e física. Ganhar infraestrutura pessoal e tecnológica, com transmissão de dados, rádio-comunicação e poder amplo de monitoramento será um avanço sem precedentes para nossa polícia”.

Fonte: Secom/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2917)

PM QUER 11,8 MIL HOMENS EM 2014 PARA COPA EM MT


Cerca de 11.800 Policiais Militares devem trabalhar na segurança da Copa das Confederações, em 2013, e no Mundial de 2014. A meta é qualificar mais 5.620 policiais, além do efetivo atual, que é de 6.180 policiais. Para o comandante da PM, Coronel Antônio Benedito de Campos Filho, o investimento em pessoal e em capacitação profissional serão os principais focos nesse processo de preparação do Estado para a Copa do Mundo.

Avaliado em R$ 211 milhões, o planejamento da PM para 2014 ainda terá que passar pelo crivo da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Pantanal (Agecopa).

Uma das preocupações é com o aumento do efetivo, já que isso acarreta em aumento do orçamento além do período da Copa do Mundo. "Hoje, 70% do orçamento da Segurança Pública vai para o pagamento da folha. Isso significa R$ 600 milhões do total de R$ 850 milhões", ressalta o secretário de Justiça e Segurança Pública, Diógenes Curado.

Ainda de acordo com o secretário, não se pode estimar qual será o efetivo total de profissionais da segurança trabalhando em 2013, pois as Polícias Civil e Federal ainda precisam apresentar os planejamentos. Para Curado, a expectativa é que até o final deste mês seja possível saber quanto será liberado pelo Estado para esses programas. "Teremos também recursos federais e aqueles pleiteados por meio de emenda parlamentar".

Além da formação de mais policiais e da reestruturação da grade curricular para a capacitação dos profissionais, o programa inclui a aquisição de equipamentos mais modernos e novas ferramentas de trabalho, como viaturas, armamento e munição. "Trata-se de um investimento que ficará para a população mato-grossense depois que a Copa terminar", diz o coordenador do projeto, coronel Joelson Sampaio.

Fonte: Copa no Pantanal e Gazeta (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2925)

Video Reportagem sobre os investimentos na Mobilidade Urbana em Cuiabá


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ótimas noticias, espero que todas elas sejam realizadas, pq a Fernando Correa, Miguel Sutil e Av CPA realmente precisam ser desafogadas

SECRETÁRIO DE SEGURANÇA FALARÁ SOBRE O PROJETO CUIABÁ 2014


O secretário de Estado de Segurança Pública, Diógenes Curado, será o entrevistado ao vivo do Jornal do Meio Dia, na Rede Record canal 10, nesta quarta-feira (24.03). Um dos prováveis assuntos que serão abordados é a questão da preparação da segurança pública de Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014. O secretário deverá falar sobre o projeto da capital mato-grossense para o Mundial.

Durante a entrevista o secretário ainda falará sobre os programas desenvolvidos pelo governo do Estado voltados pra área da segurança pública, além de fazer um balanço dos seus dois anos à frente da Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp-MT).

Fonte: Secom/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2962)

SILVAL BARBOSA GARANTE R$ 130 MILHÕES DE RECURSOS PARA MT



O vice-governador e pré-candidato a sucessão estadual, Silval Barbosa (PMDB), em audiência nesta quinta-feira (25) com o ministro das Relações Institucionais, Alexandre Padilha, recebeu a garantia de destinação de recursos de aproximadamente R$ 130 milhões para obras de infraestrutura econômica na Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá, e de investimentos em turismo e esportes. Entre essas obras, está a duplicação da Avenida Jornalista Arquimedes Pereira Lima (também conhecida como Estrada do Moinho), em Cuiabá. Estas ações estão no pacote de preparação de Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014.

“A ação é estratégica e visa estimular o desenvolvimento econômico e social do município e da região, beneficiando diretamente o setor industrial e comercial, proporcionando maiores oportunidades de emprego, renda e qualidade de vida para a população. São obras que estão sendo aguardadas há muitos anos pela sociedade, e assumimos esse compromisso com o apoio da nossa bancada federal”, disse Silval Barbosa.

Segundo o ministro Padilha, os recursos são provenientes do Ministério da Integração Nacional, Ministério do Turismo e Ministério do Esporte. “São obras fundamentais para Cuiabá, Várzea Grande, Cáceres, entre outros municípios do Estado. Agora, é só aguardar a conclusão dos projetos e tocar os empreendimentos, fundamentais para a população de Mato Grosso”, disse o ministro, que se comprometeu com a liberação dos recursos “o mais rápido possível”.

Os deputados federais Carlos Bezerra (PMDB) e Wellington Fagundes (PR), que acompanharam Silval a Brasília, informaram que os recursos são provenientes as bancada mato-grossense na Câmara. Bezerra destacou que R$ 41.263 milhões foram pleiteados por ele e destinados ao Ministério da Integração Nacional.

Silval argumentou ao ministro Padilha que a duplicação da Estrada do Moinho, como é conhecida a avenida na capital, é uma obra de infraestrutura viária urbana necessária e que dará maior segurança aos pedestres e ciclistas. “Além da importância econômica, estaremos investindo na qualidade de vida dos cidadãos, ao reduzirmos consideravelmente os índices de acidentes e também o tempo que o trabalhador perde no trânsito intenso”, disse o vice-governador.

Outra emenda, esta do deputado Wellington, no valor de R$ 47.277 milhões, canalizada via Ministério do Esporte, será aplicada na modernização de infraestrutura para esporte recreativo e de lazer, também na Região Metropolitana de Cuiabá.

Por intermédio do Ministério do Turismo serão investidos R$ 19,9 milhões para infraestrutura turística no município de Cáceres. A senadora Serys Marli participa também com R$ 19,9 milhões para turismo na Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá.

Fonte: Folha do Estado e Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2976)

DEPUTADO DIZ QUE AVENIDA DAS TORRES SERÁ MUITO ÚTIL NA COPA


O deputado Sérgio Ricardo (PR) participou na noite desta sexta-feira (26/03) da inauguração da Avenida das Torres em Cuiabá. A nova via ligará 19 bairros da capital e irá beneficiar diretamente cerca de 120 mil pessoas. “Fico feliz de participar da inauguração desta obra que ajudei a buscar recursos. Quando reformamos a Avenida Beira Rio e que contou com parte de minha emenda parlamentar fiz um apelo ao governador Blairo Maggi para que destinasse recursos para a Avenida das Torres e meu pedido foi atendido”, afirmou o deputado Sérgio Ricardo ao explicar que o Governo do Estado entrou com R$ 10 milhões.

“Esta é uma avenida que será muito utilizada na Copa do Mundo de 2014. Ela corta parte da cidade onde antes o acesso era difícil e uma região de crescimento vagaroso”, ressaltou o deputado. De acordo com Sérgio Ricardo esta é uma obra que vai fazer a diferença em Cuiabá.

A Avenida das Torres homenageia em seu nome a educadora cuiabana a professora Edna Affi. Com seus 12,5 Km de extensão em pista dupla, contendo quatro pontes, sistema de drenagem, rotatórias, jardinagem e iluminação, a nova artéria viária da capital está provocando profundas transformações na região Sul e melhorando o trânsito da cidade. Liga o bairro Pedra 90 até as proximidades da Avenida Dante de Oliveira.

Durante a inauguração o prefeito de Cuiabá, Wilson Santos (PSDB), fez questão de elogiar os que ajudaram a concretizar a obra. “Esta avenida é um exemplo de parcerias e o grande beneficiado é a população cuiabana”.

Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2984)

^^ nada contra, mas ao meu ver irá beneficiar a copa indiretamente, pq essa avenida pronta vai desafogar o trânsito nas outras avenidas, como a miguel sutil, cpa e fernando correa, já que essas sim serão muito usadas para a copa, principalmente a miguel sutil, já a avenida das torres acredito que não já que liga bairros que estão afastados do centro da copa, que é o estádio verdão, além que liga um monte de bairro residencial a avenida do cpa e só, ou seja irá ser importante pra quem mora nesses bairros........

^^ Isso é verdade, mas vc acha mesmo que o boca aberta do Sérgio Ricardo ia perder a chance de aparecer e dar o ar da graça, mesmo que for pra falar besteira???:bash: :lol:

^^ nada contra, mas ao meu ver irá beneficiar a copa indiretamente, pq essa avenida pronta vai desafogar o trânsito nas outras avenidas, como a miguel sutil, cpa e fernando correa, já que essas sim serão muito usadas para a copa, principalmente a miguel sutil, já a avenida das torres acredito que não já que liga bairros que estão afastados do centro da copa, que é o estádio verdão, além que liga um monte de bairro residencial a avenida do cpa e só, ou seja irá ser importante pra quem mora nesses bairros........

Concordo...

porém, acredito que essa via será muito mais importante para as obras a serem realizadas pra copa... principalmente as que afetarão a FCC e a do Moinho do que propriamente dito à Copa...

A Av. das Torres será praticamente a única opção assim que se iniciarem as obras nas vias mencionadas...

Aliás, tô torcendo muito pra que a Av. Beira Rio Sul saia do papel tbém... seria de gigantesca importância práquela região do PQC e PQA...

...

PAC 2 VAI IMPULSIONAR OBRAS DA COPA 2014 EM CUIABÁ


O governador Blairo Maggi e o vice-governador Silval Barbosa participaram, nesta segunda-feira (29) em Brasília, do lançamento da segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Estimado em um total de R$ 1,59 trilhão, o PAC 2 prevê investimentos em Transportes e Energia, além de comportar os programas Água e Luz Para Todos, Minha Casa, Minha Vida, Comunidade Cidadã e Cidade Melhor. Somente entre 2011 e 2014, serão investidos R$ 960 bilhões deste montante em todo o país. O presidente da Agecopa, Adilton Sachetti, também esteve presente à cerimônia. Os investimentos em Cuiabá servirão para impulsionar a preparação da cidade para o Mundial 2014.

Durante o evento, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva enfatizou a importância de lançar o programa em um momento em que prefeitos e governadores terão tempo de consolidar projetos para serem incluídos no PAC 2. “O que estamos construindo é uma ‘prateleira’ de projetos em Estados e prefeituras, e hoje podemos dizer que não há uma cidade neste país onde não haja investimentos do Governo Federal por meio do PAC”, comemorou.

Já a ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Roussef, também celebrou o lançamento da nova fase do Programa ressaltando a importância da parceria entre entes federativos. “Esse dinheiro que investiremos será transformado em qualidade de vida para brasileiros e brasileiras, e posso dizer que todos os Governos de Estados e prefeituras foram tratados indistintamente de forma republicana”, declarou.

Entre os projetos destinados a Mato Grosso, podem-se destacar iniciativas de implantação de irrigação, como o Projeto Jonas Pinheiro, e algumas importantes obras rodoviárias. É o caso do Contorno de Cuiabá, na BR-364, e da adequação de capacidade da BR-163. A BR-080 também será pavimentada. Outro destaque é a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste, no trecho entre Lucas do Rio Verde e Vilhena, em Rondônia. Além disso, o projeto de construção da Ferronorte, entre Rondonópolis e Cuiabá, foi incluído nessa fase do Programa. Outro marco importante para o Estado é, no modal aquaviário, a construção de um terminal de carga na fazenda Santo Antonio das Lendas, na região de Cáceres, além da dragagem, sinalização e do derrocamento da Hidrovia do Paraguai desde este ponto até o Paraguai, passando por Mato Grosso do Sul.

Na Bacia do Rio Araguaia, serão implantadas três Usinas Hidroelétricas: a UHE Água Limpa e a UHE Toricoejo, na bacia do Rio Araguaia-Rio das Mortes; e a UHE Tabajara, na Bacia do Rio Madeira. Trata-se de um novo conceito de Usina, semelhante às plataformas de petróleo: tanto sua construção como sua operação acontecem de forma diferenciada, em áreas não ocupadas pelo homem. Dessa maneira, os canteiros de obras são reduzidos e há intervenção apenas no entorno imediato da obra, além da retirada posterior de todos os equipamentos e construções que são dispensáveis à operação, bem como a recuperação ambiental completa da área impactada. Com isso, o Governo Federal conseguiu, no PAC 2, ampliar a geração de energia, aproveitando o potencial hídrico do país, sem esquecer a preocupação com o meio ambiente. A diretriz para a matriz energética é dar prioridade a fontes competitivas, renováveis e de baixa emissão de carbono. A construção de cinco novas usinas convencionais também está prevista no PAC 2: São Manoel, Teles Pires, Foz do Apiacás, Colíder e Sinop. O Programa também prevê a execução de estudos de viabilidade para novas usinas nas localidades de Salto Utiariti, Pocilga, Jacaré, Foz do Formiga Baixo, Erikbatsa, Tucumã, escondido, Salto Augusto, Casatanheira e Apiaká-Kayabi. Os investimentos em linhas de transmissão também serão maciços: a integração do Teles-Pires e de Tapajós com o Sudeste são dois novos projetos que se somam aos investimentos em andamento por meio do PAC 1.

Outros programas, como o ‘Cidade Melhor’, que visa enfrentar os maiores desafios das cidades, com projetos de saneamento, controle de enchentes e contenção de encostas, implantação de corredores de ônibus e pavimentação de ruas e avenidas. No total, serão investidos R$ 18 bilhões em cidades de todo o país. Já o ‘Comunidade Cidadã’ pretende aumentar a presença do Estado nos bairros populares, aparelhando essas localidades. Na área da saúde, haverá novas Unidades de Pronto Atendimento (UPA) - serão 500 em todo o país, e Unidades Básicas de Saúde, num total de mais de 8 mil, com atendimentos de rotina em clínica médica, ginecologia, pediatria, odontologia, curativos, vacinas e prevenção de doenças. Serão implantadas também creches, pré-escolas e quadras esportivas nas escolas, e postos de polícia comunitária

Já o ‘Minha Casa Minha Vida’ continua, com ainda mais recursos, num total de recursos na ordem de R$ 71,7 bilhões. O total de investimentos para reduzir o déficit habitacional chega a R$ 278,2 bilhões em todo o país, com a urbanização de assentamentos precários (R$ 30,5 bi) e a disponibilização de R$ 176 milhões em financiamentos para a aquisição de casas próprias.

Fonte: Secom e Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2993)

PAC 2 VAI IMPULSIONAR OBRAS DA COPA 2014 EM CUIABÁ


O governador Blairo Maggi e o vice-governador Silval Barbosa participaram, nesta segunda-feira (29) em Brasília, do lançamento da segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Estimado em um total de R$ 1,59 trilhão, o PAC 2 prevê investimentos em Transportes e Energia, além de comportar os programas Água e Luz Para Todos, Minha Casa, Minha Vida, Comunidade Cidadã e Cidade Melhor. Somente entre 2011 e 2014, serão investidos R$ 960 bilhões deste montante em todo o país. O presidente da Agecopa, Adilton Sachetti, também esteve presente à cerimônia. Os investimentos em Cuiabá servirão para impulsionar a preparação da cidade para o Mundial 2014.

Durante o evento, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva enfatizou a importância de lançar o programa em um momento em que prefeitos e governadores terão tempo de consolidar projetos para serem incluídos no PAC 2. “O que estamos construindo é uma ‘prateleira’ de projetos em Estados e prefeituras, e hoje podemos dizer que não há uma cidade neste país onde não haja investimentos do Governo Federal por meio do PAC”, comemorou.

Já a ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Roussef, também celebrou o lançamento da nova fase do Programa ressaltando a importância da parceria entre entes federativos. “Esse dinheiro que investiremos será transformado em qualidade de vida para brasileiros e brasileiras, e posso dizer que todos os Governos de Estados e prefeituras foram tratados indistintamente de forma republicana”, declarou.

Entre os projetos destinados a Mato Grosso, podem-se destacar iniciativas de implantação de irrigação, como o Projeto Jonas Pinheiro, e algumas importantes obras rodoviárias. É o caso do Contorno de Cuiabá, na BR-364, e da adequação de capacidade da BR-163. A BR-080 também será pavimentada. Outro destaque é a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste, no trecho entre Lucas do Rio Verde e Vilhena, em Rondônia. Além disso, o projeto de construção da Ferronorte, entre Rondonópolis e Cuiabá, foi incluído nessa fase do Programa. Outro marco importante para o Estado é, no modal aquaviário, a construção de um terminal de carga na fazenda Santo Antonio das Lendas, na região de Cáceres, além da dragagem, sinalização e do derrocamento da Hidrovia do Paraguai desde este ponto até o Paraguai, passando por Mato Grosso do Sul.

Na Bacia do Rio Araguaia, serão implantadas três Usinas Hidroelétricas: a UHE Água Limpa e a UHE Toricoejo, na bacia do Rio Araguaia-Rio das Mortes; e a UHE Tabajara, na Bacia do Rio Madeira. Trata-se de um novo conceito de Usina, semelhante às plataformas de petróleo: tanto sua construção como sua operação acontecem de forma diferenciada, em áreas não ocupadas pelo homem. Dessa maneira, os canteiros de obras são reduzidos e há intervenção apenas no entorno imediato da obra, além da retirada posterior de todos os equipamentos e construções que são dispensáveis à operação, bem como a recuperação ambiental completa da área impactada. Com isso, o Governo Federal conseguiu, no PAC 2, ampliar a geração de energia, aproveitando o potencial hídrico do país, sem esquecer a preocupação com o meio ambiente. A diretriz para a matriz energética é dar prioridade a fontes competitivas, renováveis e de baixa emissão de carbono. A construção de cinco novas usinas convencionais também está prevista no PAC 2: São Manoel, Teles Pires, Foz do Apiacás, Colíder e Sinop. O Programa também prevê a execução de estudos de viabilidade para novas usinas nas localidades de Salto Utiariti, Pocilga, Jacaré, Foz do Formiga Baixo, Erikbatsa, Tucumã, escondido, Salto Augusto, Casatanheira e Apiaká-Kayabi. Os investimentos em linhas de transmissão também serão maciços: a integração do Teles-Pires e de Tapajós com o Sudeste são dois novos projetos que se somam aos investimentos em andamento por meio do PAC 1.

Outros programas, como o ‘Cidade Melhor’, que visa enfrentar os maiores desafios das cidades, com projetos de saneamento, controle de enchentes e contenção de encostas, implantação de corredores de ônibus e pavimentação de ruas e avenidas. No total, serão investidos R$ 18 bilhões em cidades de todo o país. Já o ‘Comunidade Cidadã’ pretende aumentar a presença do Estado nos bairros populares, aparelhando essas localidades. Na área da saúde, haverá novas Unidades de Pronto Atendimento (UPA) - serão 500 em todo o país, e Unidades Básicas de Saúde, num total de mais de 8 mil, com atendimentos de rotina em clínica médica, ginecologia, pediatria, odontologia, curativos, vacinas e prevenção de doenças. Serão implantadas também creches, pré-escolas e quadras esportivas nas escolas, e postos de polícia comunitária

Já o ‘Minha Casa Minha Vida’ continua, com ainda mais recursos, num total de recursos na ordem de R$ 71,7 bilhões. O total de investimentos para reduzir o déficit habitacional chega a R$ 278,2 bilhões em todo o país, com a urbanização de assentamentos precários (R$ 30,5 bi) e a disponibilização de R$ 176 milhões em financiamentos para a aquisição de casas próprias.

Fonte: Secom e Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2993)



^^eu nem vi o pac 1 e já tem o 2:nuts::lol:

PAC 2: Programa de Aceleração da Candidata (do presidente).

PAC 2: Programa de Aceleração da Candidata (do presidente).

nothing more to say about it!

ESTADO PREPARA DUPLICAÇÃO DE RODOVIAS NA GRANDE CUIABÁ



Mato Grosso vai apertar o passo em sua preparação para a Copa do Mundo de 2014. O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura (Sinfra), anunciou a realização de duas concorrências públicas, visando à execução de obras de melhoramento na mobilidade urbana da Capital, com vistas à Copa do Mundo de 2014. Os investimentos tratam da duplicação e ampliação de capacidade das MTs-444 (Rodovia Mário Andreazza, em Várzea Grande) e 251 (Rodovia Emanuel Pinheiro, Cuiabá-Chapada dos Guimarães).

Os dois procedimentos acontecerão no dia 28 de abril, às 8h30, na sala de licitações da Sinfra. Os certames serão conduzidos pela superintendência de licitação da secretaria, coordenada por Eduardo Tomio Iwashita. A concorrência pública - edital nº 017/2010 - diz respeito à duplicação do trecho de 10 km da Rodovia Mário Andreazza. A estrada liga a Avenida Miguel Sutil, em Cuiabá, ao Trevo do Lagarto, em Várzea Grande.

A outra concorrência - edital nº 018/2010 - visa a contratação de empresa para execução de duplicação da MT-251, numa extensão de 44,16 km. As obras darão sequência à primeira etapa, que duplicará um trecho de 17,2 km, do trevo da saída de Cuiabá para Chapada ao Trevo do Lago de Manso.

Fonte: Copa no Pantanal/Com Midianews (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=2997)

OBRAS PARA MOBILIDADE JÁ ACONTECEM EM CUIABÁ


A preparação da mobilidade de Cuiabá para o Mundial 2014, começa a andar. Após a inauguração da avenida das Torres, na última sexta-feira, a prefeitura de Cuiabá conseguiu viabilizar as obras de melhoria no trecho próximo à ligação da avenida Beira Rio com a Tenente-Coronel Duarte, em Cuiabá, onde um bloco de concreto invadia a rua e atrapalhava os motoristas que vinham de Várzea Grande, por exemplo. Foram 12 anos de impasse.

O local, onde funcionavam três estabelecimentos que revendiam carros, foi todo demolido. Na área, de 3.283 metros quadrados, serão realizadas obras de alargamento da pista, que iniciam de imediato, devendo ser concluídas no prazo de 90 dias, conforme o secretário municipal de Infraestrutura (Seminfe), Euclides Santos.

Segundo ele, a cidade ficará com uma “porta de entrada mais decente” com a finalização dos trabalhos.
“Esse trecho era uma verdadeira pouca vergonha, além de ser perigoso para os motoristas, devido ao bloco de concreto que invadia a rua, bem numa curva”, explicou o secretário.

Para que fosse possível realizar as obras, a prefeitura teve que entrar num acordo com os proprietários das três garagens, situadas na área. Foi feito uma permuta entre as partes. “Para que os empresários não saíssem no prejuízo, a prefeitura doou uma outra área a eles localizada no bairro Dom Aquino, com as mesmas proporções”, argumentou Euclides.

Representando o pai Omar Martins, 70 anos, dono da Brasília Veículos, uma das garagens demolidas, seu filho Fábio Martins se disse satisfeito com os resultados do acordo. Ele ressaltou que durante 12 anos vários embates jurídicos foram travados na Justiça com a prefeitura, que tentava a todo custo retirar os empresários do local,sem oferecer nada em troca. “Dessa vez foi diferente, houve diálogo. Estávamos conversando há cerca de um ano, até chegar a um consenso”, relatou Fábio.

Fonte: Folha do Estado e Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3005)

^^que bom que vão arrumar essa parte com mais "emergência", já que realmente é muito perigoso, a garagem invadia praticamente toda a calçada chegando muito perto da rua........

http://img191.imageshack.us/img191/3668/3001w.jpg (http://img191.imageshack.us/i/3001w.jpg/)

Está lançada a pedra fundamental da construção do novo estádio Verdão. A solenidade que serviu de pontapé inicial para a preparação de Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014, oficializou ontem, por volta das 17h30 a homologação da empresa Santa Bárbara/Mendes Júnior como a vencedora da licitação foi também o último ato do governador Blairo Maggi, antes de deixar o cargo para concorrer ao Senado.



Na solenidade que aconteceu no estádio Verdão, estavam presentes representantes do governo e da Agecopa (Agência Executora das Obras da Copa do Mundo), além da imprensa. Uma placa de ordem de serviço foi descerrada no complexo Verdão.



Caberá a Agecopa assinar contrato com o Santa Bárbara/Mendes Júnior, consórcio vencedor do certame, a ordem de serviço e a fiscalização das obras. O projeto do novo Verdão prevê a construção de um estádio multiuso com capacidade para 42 mil pessoas, que posteriormente a Copa de 2014 será utilizado também como espaço para a realização de convenções, shows, feiras, entre outros eventos.

O complexo será construído no local que atualmente abriga o estádio Governador José Fragelli - o Verdão - e contará com total infraestrutura de restaurantes, estacionamentos, lagos, bosque e pista para caminhada.

A última ação de Blairo Maggi como Governador do Estado de Mato Grosso foi a assinatura da homologação do processo licitatório para a construção do novo Estádio do Verdão.


Cotado por pesquisadores nacionais como o estádio mais barato do país, o projeto do novo verdão prevê a construção de um estádio multiuso com capacidade para 42 mil pessoas, que posteriormente à Copa de 2014 será utilizado também como espaço para a realização de convenções, shows, feiras, entre outros eventos. A construção do estádio representa um investimento de 340 milhões de reais, para a construção civil do local. De acordo com as exigências tecnológicas exigidas pela FIFA, novos investimentos serão realizados para equipar o novo verdão.

O diretor geral da construtora Mendes Junior, umas das empresas participantes do consórcio, Anaro Camara Quatimosim, disse que espera concluir a construção antes do prazo final de entrega. “A previsão de conclusão é para 32 meses, mas acreditamos que, se tudo der certo, poderemos entregar o estádio concluído antes disso. Assim que recebermos o projeto detalhado daremos início aos trabalhos”.

Durante o evento, o presidente da Agecopa, Adilton Sachetti, ressaltou que o novo estádio será parte da história do antigo verdão. “Devemos deixar claro que o verdão não está sendo demolido, mas sim transformado, e sua história será respeitada e lembrada neste novo ciclo”, disse. O diretor de Infraestrutura da Agecopa também reafirmou o compromisso do Governo do Estado com a responsabilidade ambiental durante a execução da obra. “Até mesmo os resíduos que saíram da antiga construção serão utilizadas, seja para aterro ou para outras necessidades”.

O governador Blairo Maggi afirmou que a assinatura do convênio é uma marco histórico para Mato Grosso. “Podemos dizer que a partir de hoje já começa a Copa do Mundo em Mato Grosso. Estamos dando um grande passo com esta que é a obra mais relevante para toda a realização do evento. Aqui é a largada para a Copa”, disse.

Maggi ressalta que é um momento pessoalmente especial. “Estou duplamente feliz. Primeiro por uma obra tão importante para Mato Grosso sendo realizada por meio da minha gestão, e em segundo lugar por este ser meu último ato como Governador do Estado. A vida continua”, finalizou.

Fonte: Copa no Pantanal/Com Secom Foto: Edson Rodrigues

^^que bom que vão arrumar essa parte com mais "emergência", já que realmente é muito perigoso, a garagem invadia praticamente toda a calçada chegando muito perto da rua........

Então... o bom é que começamos a ver as coisas q demoraram trocentos anos pra serem resolvidas sendo agora....

é por isso q tivemos aquele estardalhaço todo na época das escolhas das sub-sedes... como dizem: serão 20 anos em 4...

...

Esse thread é cheio de notícias cujo título faz estardalhaço, escrito com cores berrantes e fonte gigante. E o teor sempre enaltecendo o governo do estado.

Jeitão de propaganda política... carguinho de confiança...

CUIABA irá fazer algum emprestimo para obras de infra-estrutura para a COPA 2014 ?

Esse thread é cheio de notícias cujo título faz estardalhaço, escrito com cores berrantes e fonte gigante. E o teor sempre enaltecendo o governo do estado.

Jeitão de propaganda política... carguinho de confiança...

:ohno::ohno::ohno::ohno:

Let's go:

1 - Este thread é cheio de notícias acerca do assunto central do Thread: "Cuiabá (MT) - Estrutura para a Copa de 2014", onde não há estardalhaço, somente fatos e empolgação, o que é normal dada a magnitude do evento;
2 - Os títulos não estão "gigantes" nem "berrantes", estão dentro das regras do fórum, caso contrário a Moderação já teria advertido;
3 - Sim! Nós temos um EXCELENTE Governo Estadual, cujo índice de aprovação supera 80%, e somos muito satisfeitos! Dado este fato, enaltecê-lo não é nenhum disparate.

Esse thread é cheio de notícias cujo título faz estardalhaço, escrito com cores berrantes e fonte gigante. E o teor sempre enaltecendo o governo do estado.

Jeitão de propaganda política... carguinho de confiança...

:ohno:....É cada um!!!!!!

CUIABA irá fazer algum emprestimo para obras de infra-estrutura para a COPA 2014 ?

Terão obras financiadas pelos vários ministérios do país, assim como o próprio estado pretende investir R$ 1,1 bi (contando o estádio/arena) e certamente deverá sim fazer algum empréstimo via BNDES, BIRD e outros...

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:ohno::ohno::ohno::ohno:

Let's go:

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2 - Os títulos não estão "gigantes" nem "berrantes", estão dentro das regras do fórum, caso contrário a Moderação já teria advertido;
3 - Sim! Nós temos um EXCELENTE Governo Estadual, cujo índice de aprovação supera 80%, e somos muito satisfeitos! Dado este fato, enaltecê-lo não é nenhum disparate.

E quem sou eu pra discordar do grande mestre!!!

:p

Assino embaixo...

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Viabilidade do BRT ainda em discussão[/SIZE][/B]

Alternativa parece ser a mais viável para garantir melhor trafegabilidade pública até Mundial de 2014. Porém, implantação ainda não é fato
RENÊ DIÓZ
Da Reportagem

http://www.diariodecuiaba.com.br/conteudo/2010/04/04/367943.jpg

O aperto que perdura nos ônibus da cidade pode até sugerir o contrário, mas cada vez menos pessoas utilizam o transporte público em Cuiabá. Segundo a prefeitura, a cada ano, os coletivos da Capital perdem 5% de seus usuários para carros e motocicletas. Infelizmente, as atuais facilidades para compra em massa de veículos ainda não foram capazes de livrar os ônibus da pecha de “latas de sardinha”, mas têm sido suficientes para deixar as ruas insuportavelmente saturadas.

Neste retrocesso, o “busão” acaba relegado quase que totalmente ao uso por parte dos que não têm mesmo condições de bancar um veículo. Situação impensável para uma cidade que precisa democratizar o direito de ir e vir e proporcionar verdadeira qualidade na mobilidade urbana antes da Copa de 2014, o que só é possível priorizando o transporte coletivo. E o caminho para isso se espelha no exemplo mundialmente conhecido de Curitiba: o sistema de BRT (Bus Rapid Transit, baseado em canaletas exclusivas para ônibus rápidos), lançado pelos paranaenses em 1974. Se tudo der certo, é ele que deve levar os cuiabanos, de todas as classes sociais, de volta aos ônibus; desta vez, sem apertos.

Para a capital mato-grossense, o modelo desbancou o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e emplacou entre o meio político, sendo anunciado como principal intervenção para a mobilidade urbana, tal como em outras sub-sedes da Copa 2014. Funciona em pelo menos cem cidades no mundo – grande exemplo é Bogotá (Colômbia). O sistema segrega nos principais corredores urbanos pistas centrais exclusivas para ônibus articulados de grande capacidade (alguns de até 270 passageiros), possibilitando viagens rápidas e confortáveis e deixando as pistas laterais para o tráfego dos demais veículos. Mas a realidade de Cuiabá, que cresceu desordenada, é marcada por ruas estreitas e tortuosas. Daí a desconfiança: o BRT seria viável aqui?

De acordo com a concepção que se tem do BRT na Grande Cuiabá até o momento (ver matéria), o sistema percorreria dois eixos: da avenida do CPA até o aeroporto Marechal Rondon, passando pela avenida da FEB (Várzea Grande), e do Centro à região do Coxipó, passando pela avenida Fernando Corrêa.

VIABILIDADE - A área urbana seria, portanto, cortada por corredores numa forma de “Y” que pode, sim, superar o apertado centro da cidade sem grandes problemas. “É viável, desde que se associe à integração, porque esse ônibus não entra em qualquer lugar”, avalia o presidente do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (Crea), Tarciso Bassan, referindo-se à possibilidade de o cidadão utilizar ambos BRT e a rede de ônibus já presente na Capital em seus trajetos, uma vez que o primeiro se restringirá aos grandes corredores.

Outras preocupações de Bassan são a qualidade da pavimentação das canaletas exclusivas, que teria de ser de concreto, a acessibilidade e o conforto – principalmente para neutralizar o calor nos pontos.

Quem acompanha a opinião do presidente é o professor Eldemir Pereira de Oliveira, especialista em Trânsito da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), complementando que seriam poucas as desapropriações necessárias no meio urbano para dar passagem aos corredores do BRT: algumas, perto do rio Coxipó, ampliando a avenida Fernando Corrêa; outras, na Prainha, como na praça Bispo, para ganhar uma faixa a mais.

A prefeitura, por enquanto, também prevê que os obstáculos ao BRT seriam poucas desapropriações na área central e a ampliação da avenida do CPA. Mas a análise é ainda preliminar, segundo o secretário de Transportes Urbanos, Edivá Alves. Tanto que, por exemplo, ele diz não estar ainda certo de como teria de ser alterada a estrutura da Prainha. “Mas a prioridade vai ser o transporte público”, antecipa.

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=367943

Sistema ainda não é unanimidade entre envolvidos

Da Reportagem

O BRT ainda não é unanimidade entre os principais órgãos que lidam com trânsito em Cuiabá e Mato Grosso. Na opinião de representantes da Associação dos Usuários de Transporte Coletivo de Mato Grosso (Assut), da Agência de Regulação de Serviços Públicos (Ager) e do Crea, a avaliação do sistema oscila entre entusiasmo, crítica e ponderação.

Para cidades do porte de Cuiabá, a proposta não poderia ser melhor, segundo a presidente da Ager, Márcia Vandoni. “Porque dessa forma não pode continuar. O transporte coletivo tem de ser priorizado, sem sombra de dúvidas”, avalia, mesmo sem se aprofundar tecnicamente.

Já o representante da Assut, o consultor técnico Jean Van Den Haute, aponta o BRT como uma imposição “baratinha” da Agecopa que segue na contramão do Plano Diretor Participativo. Ele argumenta que o BRT não chega a ser um sistema de acordo com o que idealiza a legislação para a Grande Cuiabá. “O ônibus, mesmo articulado, não é um veículo de grande capacidade e, portanto, não permite reduzir o número de veículos, o que significa que o sistema BRT é ilegal”, sentencia.

Já o presidente do Crea, Tarciso Bassan, embora animado com o BRT, adverte que, para a implantação em Cuiabá, “o problema não está somente nas ruas estreitas e nas curvas. Nós temos que nos preocupar também com a base e a sub-base dos pavimentos”.

Para garantir a execução das obras com qualidade nesse e outro pontos, Bassan propõe a formação de um grupo de órgãos (Crea, Tribunal de Contas, Advocacia Geral da União e Ministério Público) com autoridade para fiscalizar. “Mato Grosso não pode correr o risco de não ter a Copa”.

Sobre o BRT, a Associação Mato-grossense dos Transportadores Urbanos (MTU) informou que deve se pronunciar a respeito ainda esta semana. A reportagem não conseguiu contatar o Departamento de Trânsito (Detran) para comentar. (RD)

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=367945

Proposta da Capital anunciada em pacote de obras

Da Reportagem

A proposta do BRT em Cuiabá já não é mera coqueluche por parte do poder público. Foi anunciada pelo governo estadual dentro do pacote das 21 intervenções voltadas à Copa de 2014, em prol das quais Mato Grosso pleiteará recursos de aproximadamente R$ 350 milhões.

Segundo projetos doados pela iniciativa privada ao governo do Estado, os dois eixos de corredores propostos - CPA–Aeroporto e Coxipó–Centro – darão suporte às maiores demandas do transporte público da Grande Cuiabá, nesta ordem. Eles terão seu ponto de intersecção num terminal a ser construído na região da Igreja do Rosário, Centro da Capital, e preferência de passagem nos cruzamentos com semáforo. É mais um fator a proporcionar velocidade e maior frequência de viagens dos ônibus.

Entretanto, segundo o secretário de Transportes, Edivá Alves, ainda não existe estudo de viabilidade do BRT em Cuiabá e o conceito a ser implantado ainda merece discussões com a Agecopa. Por enquanto, sabe-se que o início das obras não deve ser para menos de dois anos e que os custos devem girar em torno de R$ 10 milhões por quilômetro construído – devem ser necessários mais de 30. É caro, mas ainda é mais viável que a proposta do VLT. Segundo a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), para cada quilômetro do VLT são necessários mais de R$ 40 milhões – inimagináveis para a Capital. (RD)

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=367946

Gestor de Curitiba destaca as vantagens e implicações

Da Reportagem

Cuiabá não teria opção a não ser priorizar o transporte público, segundo o gestor de Operação do Transporte Coletivo Municipal de Curitiba, Luiz Filla. Ele defende que a cidade pode sim ter sucesso na implantação do BRT, mas terá de aceitar que o sistema é mais do que a estrutura do empreendimento. “O BRT não é uma simples troca de ônibus”, enfatiza, referindo-se ao conceito inovador implantado na capital paranaense por Jaime Lerner.

O raciocínio é que a cidade precisa decidir se lançará mão de desapropriações e se os motoristas terão de sacrificar algumas faixas de rolamento em prol da agilidade de um transporte público que efetivamente atrairá o usuário. Após ter assumido este projeto, Curitiba construiu seu sistema de BRT re-aproveitando cerca de 90% das vias já existentes na cidade. Hoje os engarrafamentos acometem apenas os veículos comuns e quem está dentro dos ônibus pensa: “Eu não gostaria de estar ali”, brinca Filla.

Sobre a possibilidade de execução do projeto de BRT na capital mato-grossense, o gestor afirma não conhecer a estrutura de Cuiabá, mas pondera as preocupações a respeito citando que, em Curitiba, “é lógico que o BRT não é 100% em todos os trechos”. Além disso, destaca que o projeto se baseia num zoneamento da cidade, considerando para onde ela cresce e amenizando os pontos críticos com intervenções contínuas.

Ou seja, em Cuiabá, não poderemos nos limitar aos dois eixos anunciados para a Copa. Curitiba, por exemplo, desde 1974 não parou de criar novos corredores e acabou de inaugurar um novo mês passado.

Tais alterações no sistema viário têm de obedecer a certas diretrizes que fazem parte do conceito de BRT, entre elas a gestão integral e em tempo real da frota, informação ao usuário sobre horários e rotas, disponibilidade de veículos com múltiplas portas e acessibilidade, pagamento e controle de passagens fora dos veículos, integração com outras malhas de transporte e a disposição de terminais exclusivos. (RD)

http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=367944

Tiraram corpo fora do VLT... tão querendo tirar o BRT já.... to vendo tudo. jajá vai ter só o Verdão mesmo ou nem copa vai ter mais, triste.

^^tb to percebendo isso, derrepente começaram a questionar muito o BRT, se seria ou não melhor ter em seu lugar o VLT, quer dizer sabemos que o VLT não vai vir tão cedo e que a melhor opção seria o BRT e se já estão discutindo é pq já querem achar um jeito de desistir desse tb :(, é o que eu penso mais posso estar errado :)

Proposta da Capital anunciada em pacote de obras

Da Reportagem

A proposta do BRT em Cuiabá já não é mera coqueluche por parte do poder público. Foi anunciada pelo governo estadual dentro do pacote das 21 intervenções voltadas à Copa de 2014, em prol das quais Mato Grosso pleiteará recursos de aproximadamente R$ 350 milhões.

Segundo projetos doados pela iniciativa privada ao governo do Estado, os dois eixos de corredores propostos - CPA–Aeroporto e Coxipó–Centro – darão suporte às maiores demandas do transporte público da Grande Cuiabá, nesta ordem. Eles terão seu ponto de intersecção num terminal a ser construído na região da Igreja do Rosário, Centro da Capital, e preferência de passagem nos cruzamentos com semáforo. É mais um fator a proporcionar velocidade e maior frequência de viagens dos ônibus.

Entretanto, segundo o secretário de Transportes, Edivá Alves, ainda não existe estudo de viabilidade do BRT em Cuiabá e o conceito a ser implantado ainda merece discussões com a Agecopa. Por enquanto, sabe-se que o início das obras não deve ser para menos de dois anos e que os custos devem girar em torno de R$ 10 milhões por quilômetro construído – devem ser necessários mais de 30. É caro, mas ainda é mais viável que a proposta do VLT. Segundo a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), para cada quilômetro do VLT são necessários mais de R$ 40 milhões – inimagináveis para a Capital. (RD)
http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=367946

Nao entendi direito esses valores, 10 milhoes por KM construido ou 40 milhoes?

Sera que sai antes de 2014?

^^são 10 milhões de km de BRT e 40 milhões de km de VLT.....
isso que eu entendi.....:)

PARQUE DE EXPOSIÇÕES DE CUIABÁ DEVE VIRAR FUN PARK NA COPA


http://www.copanopantanal.com.br/foto/3076.jpg

Um dos locais que servirão como palco para um fun park para a Copa de 2014 em Cuiabá parece estar definido. O Parque de Exposições da Acrimat pode ser transferido para outra área para dar lugar a um projeto voltado para o Mundial em Cuiabá. No terreno atual, que pertence ao patrimônio público, deverá ser instalada uma moderna área de lazer, pista de caminhada e outras benfeitorias de interesse social.

Este trata de um dos três fun park, com telões, que a Agecopa deve instalar de acordo com o caderno de encargos da Fifa. A convite da diretoria da Agecopa, o governador do Estado Silval Barbosa esteve ontem, no início da noite, no parque, onde trocou informações com o presidente da associação, Mario Cândia e prefeito Francisco Galindo, de Cuiabá, também participou do encontro.

De acordo com o diretor de Infraestrutura da Agecopa, “este pode ter sido o pontapé inicial para a transferência do parque de exposições e a instalação de uma moderna área de lazer, incluindo um fan park e outros projetos de interesse sociedade". Se trata, na verdade, de uma aspiração antiga, pois as condições atuais do parque deixam a desejar.

No encontro de ontem, todos concordaram que a mudança deve ocorrer o mais rápido possível. A área é considerada estratégica para os projetos da Copa 2014 e é utilizada pela Acrimat por concessão, sendo um patrimônio público.

O que a Agecopa pretende é uma composição amigável, que atenda o interesse de todos os lados, em favor da cidade. Assim que a área for devolvida ao Estado serão realizadas audiências para debater detalhes sobre o melhor aproveitamento. Os recursos poderão surgir através de emendas parlamentares. A feira programada para o meio deste ano (junho e julho) não sofrerá nenhuma mudança, estando confirmada para o local de sempre.

Copa no Pantanal / Folha do Estado (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3076)

GOVERNADOR SILVAL BARBOSA DISCUTE MELHORIAS PARA VG


O governador de Mato Grosso, Silval Barbosa recebeu em audiência nesta terça-feira (13.04), em seu gabinete no Palácio Paiaguás o prefeito de Várzea Grande, Murilo Domingos. Um dos assuntos tratados foi a preparação de Várzea Grande para a Copa de 2014.

De acordo com o prefeito, Várzea Grande quer maior estreitamento e parceria com o Governo do Estado. Na oportunidade foram feitas reivindicações para melhorias infraestruturais, de saúde e segurança pública para o município. “O governador se mostrou interessado em ajudar a nossa cidade e ser um grande parceiro para auxiliar Várzea Grande a realizar essas obras”, informou Domingos.

Conforme o chefe do Executivo Municipal, Silval Barbosa já havia se manifestado em prol de subsidiar a cidade, dentro das possibilidades e projetos apresentados. “Queremos recuperar a malha viária de Várzea Grande, pois passamos por um período intenso e prolongado de chuvas, o que prejudicou as vias da cidade”, disse o prefeito ao informar que já teve início a licitação para que as obras, que abrangerão todo o município, comecem.

Fonte: Secom/MT e Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3079)

GOVERNO RETOMA DUPLICAÇÃO DA RODOVIA CUIABÁ-CHAPADA


http://www.copanopantanal.com.br/foto/3080.jpg

Decantada pelo governador Blairo Maggi como a primeira obra para a Copa do Mundo de 2014, a duplicação da rodovia MT-251 está sendo retomada. A estrada, em seu primeiro trecho, de 16 Km, que liga Cuiabá ao trevo do Manso, terá as obras retomadas graças à liberação da licença ambiental, emitida pela Secretaria Estadual de Meio Ambiente (Sema).

O anúncio foi feito na tarde de ontem (12) pelo secretário de Estado de Meio Ambiente, coronel Alexander Maia, durante a segunda reunião do secretariado com o governador Silval Barbosa, no Palácio Paiaguás.

O governador Silval Barbosa ressaltou a importância dessa liberação e da obra, uma vez que a duplicação melhorará o tráfego de veículos, já que Chapada dos Guimarães é uma cidade turística e promove diversos eventos, como o Festival de Inverno, Carnaval, entre outras comemorações, além das belezas naturais que atraem turistas de diversas partes do país.

"Finalmente, conseguimos a liberação para a duplicação desse trecho. Como a licença já foi concluída, daremos continuidade à obra", disse Silval Barbosa.

Segundo o secretário Alexander Maia, todas as exigências ambientais foram cumpridas, num trabalho de equipe do Governo do Estado, seguindo as determinações do governador Silval Barbosa. "Com esta obra, as populações de Cuiabá, Manso e Chapada dos Guimarães serão beneficiadas. Do ponto de vista ambiental, está tudo certo, tudo dentro da lei", disse Maia.

Fonte: Midianews / Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3080)

EMPRESA CREDENCIADA PELA FIFA SE REÚNE COM HOTELARIA DE MT



A Agecopa promove nesta terça-feira (13.04) a partir das 15 horas, reunião de trabalho com representantes do setor de hotelaria, na presença do diretor da MATCH Event Services, Paul Whelan. A MATCH é a empresa credenciada pela FIFA para fornecer os serviços de bilheteria, hospedagem e tecnologia da informação (TI) para a Copa das Confederações, Copa do Mundo da África do Sul 2010, Copa das Confederações 2013 e a Copa do Mundo 2014.

Baseada em Zurique, na Suíça, a MATCH é uma joint venture entre as empresas Byrom (com sede em Manchester, no Reino Unido) e a Eurotech Global Sports (com sede em Appenzell, na Suíça) formada com a única finalidade de fornecer esse tipo de serviço para a FIFA nos eventos citados.

O principal objetivo da MATCH no setor consiste em implantar um programa exclusivo de hospedagem em termos de qualidade, criatividade e flexibilidade. A MATCH será responsável por garantir e administrar um inventário dos quartos de hotel e acomodações não-hoteleiras para satisfazer as exigências de cada um dos eventos. Além disso, será responsável por negociar termos e condições com a comunidade hoteleira dos países-sede. A MATCH atuará como gerente na comercialização de todos os quartos de hotel e acomodações não-hoteleiras contratadas.

Fonte: Assessoria Agecopa / Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3083)

^^ mais um capitulo da novela, quero ver qd essa rodovia estiver na area do Parque Nacional da Chapada dos Guimarães, oq vai ter de ambientalista em cima.

SILVAL VAI A BRASÍLIA EM BUSCA DE RECURSOS PARA A COPA



O governador Silval Barbosa (PMDB) está em busca de mais recursos para o estado, principalmente para o período da Copa do Mundo, e para isso irá mais uma vez a Brasília nesta quinta-feira (13).

Com uma extensa programação, o peemedebista deverá se reunir com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, na busca de mais recursos para obras de infraestrutura para Copa de Mundo de 2014. Segundo o deputado federal Wellington Fagundes (PR), já existe a estimativa da liberação de R$ 200 milhões para investimentos na melhoria do trânsito na capital.

Silval também irá se encontrar com o responsável pela Agência Nacional de Transportes e Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, para discutir o trecho da Ferronorte entre Rondonópolis e Cuiabá. O projeto foi inserido na segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), mas não há recursos garantidos.

Além disso, Fagundes explicou que Silval irá negociar com Bernardo Figueiredoa possibilidade da ALL abrir mão do trecho entre Rondonópolis e Cuiabá para a Valec, de responsabilidade do governo Federal. O parlamentar tentará articular também a inserção de trem para transporte de passageiros fazendo assim um passeio pelo Pantanal.

O governador também se reunirá com o ministro da Educação, Fernando Haddad, para discutir recursos para melhorar as condições de escolas e profissionais.

Fonte: Olhar Direto / Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3085)

^^ mais um capitulo da novela, quero ver qd essa rodovia estiver na area do Parque Nacional da Chapada dos Guimarães, oq vai ter de ambientalista em cima.

é nesse trecho que vai impaca de vez :bash::ohno:

GOVERNADOR SILVAL BARBOSA DISCUTE MELHORIAS PARA VG


Só de tirar o Murilo Domingo da Prefeitura já ajudaria a cidade a evoluir muito. Nunca vi Cuiabá e Várzea Grande com perfeitos tão incompetentes como como agora. Wilson era o rei da demagogia. Murilo e nada é a mesma coisa, Várzea Grande parece que ainda está nos anos 80.

é nesse trecho que vai impaca de vez :bash::ohno:

Tbém acho q o ponto mais crítico será dentro do Parque nacional... especialmente da salgadeira até o véu de noiva!!!

Só de tirar o Murilo Domingo da Prefeitura já ajudaria a cidade a evoluir muito. Nunca vi Cuiabá e Várzea Grande com perfeitos tão incompetentes como como agora. Wilson era o rei da demagogia. Murilo e nada é a mesma coisa, Várzea Grande parece que ainda está nos anos 80.

Ahhh.. a época Campos foi péssima tbém...

.

eu estou perdendo as esperanças com VG, acho que no final das contas eles vão dar uma "arrumadinha" nas avenidas principais, como da ponte Sérgio Motta e da FEB, colocar meia dúzia de carros da polícia e pronto a cidade já vai estar preparada para a copa............:(

VISANDO REFORÇAR SEGURANÇA, MT TRAZ ROTAM DE VOLTA ÀS RUAS


http://www.copanopantanal.com.br/foto/3093.jpg

A reativação da Ronda Ostensiva Tático Metropolitano (Rotam) é uma das 15 metas do Programa de Ações de Segurança, lançado nesta terça-feira (13) pelo governo do Estado por meio da Secretaria de Justiça e Segurança Pública (Sejusp), com o objetivo de adotar programas, ações, projetos, medidas e operações com o intuito de mitigar os focos e fatores de risco de violência e enfrentar a criminalidade em Mato Grosso, além de atender as exigências da Federação Internacional de Futebol (FIFA) para realização da Copa do Pantanal 2014.

"A Rotam tem uma doutrina bem específica de atuação, essa doutrina queremos que seja aplicada não só na Região Metropolitana, mas também em todo Estado", disse o secretário de Estado de Justiça e Segurança Pública, Diógenes Curado Filho.

"A Rotam está no imaginário público como sendo uma grande instituição. A população tem uma identificação muito forte com ela que realiza um grande trabalho. O comandante geral da Polícia Militar, coronel Osmar Lino Farias, que assumiu recentemente o comando, achou por bem trazer de volta a Rotam para fazer um trabalho diferenciado em relação às atividades e ações táticas junto aos bairros", disse o secretário Diógenes Curado Filho, durante o lançamento do Plano de Ações de Segurança (PAS), sobre o retorno da Rotam.

A Ronda Ostensiva foi criada há quase 10 anos, com a finalidade de realizar um policiamento móvel de radiopatrulhamento com o objetivo de desenvolver ações táticas de cerco, bloqueio, de prevenção ao crime e repressão à ação de criminosos. Em julho do ano passado o grupamento foi desativado com o intuito de pulverizar seus membros entre os Batalhões da Polícia Militar.

O policiamento da Rotam é realizado por meio de comboio de viaturas, e é empregado nas mais variadas ações ostensivas, visando a prevenção e repressão de delitos e práticas criminosas.

Por ser motorizado, esse policiamento ocupa um maior número de pontos em um pequeno espaço de tempo, principalmente em situações de emergências, dando maior agilidade as ações de polícia e maior capacidade de atuação e pronta resposta em áreas onde possa ocorrer um aumento de criminalidade.

Esse tipo de patrulhamento realiza também abordagens e revistas a suspeitos dentro das áreas consideradas de risco. Todos os policiais da Rotam recebem um treinamento específico de radiopatrulhamento, técnicas e táticas individuais.

Fonte: Midianews/Secom/MT & Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3093)

Sem recursos federais, MT tem condições de realizar a Copa de 2014
De Brasília - Vinícius Tavares

Sem investimentos federais, o Estado de Mato Grosso teria condições financeiras de realizar uma Copa do Mundo, sem luxo, mas com todos os requisitos exigidos pela Fifa. A declaração é do presidente da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo (Agecopa), Adilton Sachetti, que participou hoje na Comissão de Fiscalização e Controle da Câmara Federal de uma audiência pública sobre a preparação do Estado para receber a Copa de 2014.

Segundo ele, o Estado tem disponível R$ 1 bilhão do Fundo Estadual de Transporte. “Com um bilhão que o Estado tem guardado no fundo, temos condições de construir estádio, o centro de treinamento e o Fun Park, que é uma área para receber o turista em dias de jogos”, informou ao Olhar Direto.

Além disso, Sachetti explicou que o governo do Estado tem capacidade de buscar até R$ 1,3 bilhão em financiamentos no governo federal.

“Com mais R$ 954 milhões que o Estado pode pegar em financiamentos com o governo federal, poderemos fazer as obras para mobilidade urbana, como os corredores exclusivos. Se o Estado optar por não contrair estes financiamentos, faremos apenas pequenas adaptações no trânsito”, revelou.

Segundo Sachetti, o grande gargalo de Cuiabá ainda é o aeroporto de Várzea Grande. “Falta indefinição por parte da Infraero para a licitação e escolha das empresas que Farão a ampliação da pista e para construção do novo terminal de passageiros, que é um verdadeiro caos”, argumentou Sachetti.

Outro problema a ser enfrentado é a questão do tratamento de esgoto nas cidades do interior do Estado. “Apenas Cuiabá, Várzea Grande e Rondonópolis possuem uma rede razopável de tratamento de esgotos, que atinge cerca de 50% da demanda. Esperamos que os recursos do PAC sejam liberados para melhorar esta situação”, acrescentou. O presidente da Agecopa disse também que três mil leitos serão disponibilizados pela rede hoteleira e que o Estado está promovendo seminários internos sobre segurança pública durante e após a Copa.

O presidente da Agecopa acompanhará em instantes o governador Silval Barbosa (PMDB), que está em Brasília para uma série de encontros com ministros. Um dos principais objetivos é acelerar a liberação de recursos federais para a Copa de 2014.

http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Sem_recursos_federais_MT_tem_condicoes_de_realizar_a_Copa_de_2014&id=96311

^^

Mais uma notícia que mostra a força do estado de Mato Grosso...

:applause:

“Com mais R$ 954 milhões que o Estado pode pegar em financiamentos com o governo federal, poderemos fazer as obras para mobilidade urbana, como os corredores exclusivos. Se o Estado optar por não contrair estes financiamentos, faremos apenas pequenas adaptações no trânsito”

eu SABIA que iam pular fora dos BRT tbm.... puta merda viu, vazaram do VLT inventando trocentas desculpas, ai falaram que só o BRT era a solução ... agora vão pular fora de tudo ? pequenas adaptações ?

aff.

“Com mais R$ 954 milhões que o Estado pode pegar em financiamentos com o governo federal, poderemos fazer as obras para mobilidade urbana, como os corredores exclusivos. Se o Estado optar por não contrair estes financiamentos, faremos apenas pequenas adaptações no trânsito”

eu SABIA que iam pular fora dos BRT tbm.... puta merda viu, vazaram do VLT inventando trocentas desculpas, ai falaram que só o BRT era a solução ... agora vão pular fora de tudo ? pequenas adaptações ?

aff.


Pessoal.. perá lá né!?

É uma condicional... essas obras não irão ficar de fora não (assim espero)... e outra, qquer grande intervenção na FCC, Ten Cel Duarte e Av. FEB é de responsabilidade federal, já que são vias federais dentro de ambos os municípios...

Bom, o projeto básico já existe. Os estudos definitivos e projeto mais específico está sendo executado agora e estão correndo atrás dos recursos necessários para a execução desta e de outras obras.

Infelizmente o Governo Estadual e Municipal não têm condições de assumir tudo... aliás, nenhuma prefeitura/governo no Brasil tem condições...

Vamos aguardar até Setembro, qdo o projeto definitivo deva ficar pronto e até lá ver se conseguem os fundos necessários, desde o início já fora noticiado q essa intervenção só aconteceria em 2011... então é aguardar até lá e ver o rumo das coisas... por enquanto é muito cedo pra afirmarmos q isso irá ou não ser feito.

PS.: o VLT nunca foi opções do Governo Estadual/Municipal, quem quis implantar esse sistema a todo custo foi o Riva, mas, infelizmente, os governos locais não possuem grana pra sustentar o sistema sozinho...

Lembrando tbém q o MT está assumindo 32 obras em Cuiabá e VG para a copa sozinho (entre elas a Arena)...

SILVAL BARBOSA ANUNCIA RECURSOS PARA A COPA EM CUIABÁ


Mais de R$ 50 milhões foram assegurados pelo governador Silval Barbosa (PMDB) para obras de mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande, para a Copa do Mundo de 2014. "São recursos iniciais que serão fundamentais para que os cronogramas de obras sejam cumpridos dentro dos acordos firmados com a FIFA e a CBF", disse o governador do Estado.

Metade dos recursos vem dos Ministérios da Cidade e do Transporte e deverão estar liberados daqui há 60 dias, a outra metade é a contrapartida do Governo do Estado que está colocando recursos próprios para a realização das obras de mobilidade urbana que tratam de novas ruas e avenidas e corredores exclusivos para o transporte coletivo de passageiros que depois de prontos trafegarão em avenidas somente destinadas para os ônibus.

"Estamos nos empenhando e colocando recursos do Tesouro Estadual para que as obras cumpram seu calendário e possam se traduzir desde já em benefícios para a sociedade mato-grossense", disse Silval, lembrando que esses recursos não se referem aos que estão sendo contratados através de Cartas Consultas assinadas pelo ex-governador Blairo Maggi (PR) e por ele e que se encontram na Caixa Econômica Federal (CEF) e no Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e que servirão para o novo Estádio e outras obras.

Caberá a Agecopa que tem os projetos acelerar a entrega para que ainda no mês de junho efetivamente as obras estejam contratadas e em execução. "Corremos contra o tempo e temos que demonstrar eficiência, rapidez e competência para que os prazos não sejam vencidos e para demonstrar aos organizadores da Copa que temos condição de realizar o evento", disse o presidente da Agecopa, Adilton Sachetti

Fonte: A Gazeta & Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3126)

AGECOPA TRABALHA CANDIDATURA DE LOCAIS QUE QUEREM SUBSEDE

http://www.copanopantanal.com.br/foto/3142.jpg

Depois da definição das sedes, a escolha das subsedes deverá ver outra disputa nos próximos meses. Não há como definir agora uma realidade que está sujeita a mudanças nos próximos três anos", afirmou o diretor de Estratégia da Agência de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal Fifa 2014 (Agecopa), Yuri Bastos Jorge. A proposta de prorrogação dessa data foi discutida durante o 1º Encontro das Cidades-Sede da Copa 2014, realizado na última terça-feira em Salvador (BA).

A idéia, segundo Yuri, é ampliar esse prazo para pelo menos dois anos. "Daqui até 2013, muitos empresários deverão investir em Mato Grosso e novas possibilidades vão surgir". Por enquanto, a Agecopa trabalha na candidatura de três locais para servir de campo de base: O hotel Sesc Pantanal, Pousada Penhasco e o município de Campo Verde.

Sesc Pantanal
Está situado na comunidade de Porto Cercado, região do município de Poconé (a 104 km ao sul de Cuiabá). O deslocamento até a capital mato-grossense leva em média 2h de viagem e a estrada apresenta boas condições, já que houve o asfaltamento recente pelo Governo do Estado. Fica localizado no centro do pantanal mato-grossense e possui infra-estrutura de padrão internacional, especialmente planejada para a preservação ambiental e o turismo ecológico.

Pousada Penhasco
A pousada fica a menos de 3 km do centro de outro paraíso ecológico: a Chapada dos Guimarães (67 km ao Norte de Cuiabá). Possui clima ameno em relação à Cuiabá por conta da altitude que pode variar entre 600 e 800 metros acima do nível do mar. Possui infra-estrutura completa de restaurante, sauna, campo e piscinas aquecidas.

Campo Verde
Localizado na região sul do Estado (a 131 km de Cuiabá), é um dos municípios mais desenvolvidos de Mato Grosso. De colonização sulista, possui pouco mais de 25 mil habitantes. A pecuária, criação de aves e o cultivo de arroz são os principais pontos da economia. Sua candidatura é articulada pelos produtores locais.

Em tese, qualquer cidade pode se candidatar como campo de base para as equipes, desde que atenda alguns pré-requisitos como a disponibilidade de 50 quartos com ar condicionado ou aquecedor, serviços de restaurante para no mínimo 50 pessoas, sala para conferência de Imprensa com capacidade para 100 pessoas, além de estrutura pra o Centro de Treinamento que deve conter piscina, spa e academia.

O local que tiver também campo para treinamento na mesma área sai na frente. Para cada jogo oficial, a equipe deve estar concentrada na cidade-sede na noite que antecede a partida. Não há, entretanto, nenhuma exigência de que o Campo Base esteja localizado dentro de determinada distância da cidade-sede. Eles podem estar inclusive em estados que não vão receber partidas da Copa. A escolha final do Campo Base da equipe é feita por cada uma das Associações Afiliadas participantes, segundo processo definido pela FIFA.

Fonte: Terra

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3142

Ola pessoal:) , achei 2 mais ou menso boas noticias nesses Sites:

vejam:


Pátio prevê desenvolvimento turístico para Rondonópolis


O prefeito Zé Carlos do Pátio revela que Rondonópolis está organizada e preparada para receber o torcedor da Copa de 2014, que tem como uma das sedes a capital Cuiabá. O anúncio foi feito durante o encontro promovido pela Associação Comercial e Industrial de Rondonópolis – Acir para discutir a aplicação de recursos financeiros na área de infraestrutura. Pátio lembrou os investimentos feitos pelo município com o apoio dos parlamentares, mas alerta que ainda faltam outros na rede hoteleira. “Todos os projetos criados pelos deputados estão recebendo atenção especial da equipe da Prefeitura como os parques ambientais e a construção do centro de eventos”, fala.

Rondonópolis é considerada cidade pólo de desenvolvimento industrial da região sul de Mato Grosso. E na avaliação de Pátio, as oportunidades turísticas devem ser discutidas como políticas públicas a longo prazo. “A infraestrutura de qualidade vai atrair o visitante para Rondonópolis e promover ainda mais o crescimento do município. E todos ganham com os investimentos. Os cursos de qualificação profissional em parceria com o Senac, por exemplo, dão a oportunidade para a população conquistar vaga no mercado, tanto na Copa quanto com as empresas que chegam na cidade”, completa.

O café da manhã que aconteceu nesta segunda-feira (19), reuniu o secretário Nacional de Programas de Desenvolvimento do Turismo, Frederico Silva da Costa, a secretária Estadual de Turismo, Vanice Marques e o deputado federal, Wellington Fagundes, além de outras autoridades.

Frederico Silva da Costa fala da importância do debate. De acordo com ele, Rondonópolis é forte no turismo de negócios e todo o investimento para a Copa pode ser utilizado para o escoamento de produtos. “Vamos preparar a sociedade para receber bem o turista. Mas não devemos esquecer que antes a cidade deve ser boa para o morador”, disse.

Para o deputado federal Wellington Fagundes embora os jogos aconteçam a 200 quilômetros de Rondonópolis, a cidade deve acompanhar o desenvolvimento. Para tanto, garantiu por meio de emenda parlamentar uma verba de R$ 8 milhões para investimento no Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco. “Com a ampliação do espaço o aeroporto local deve ser utilizado como alternativa no período dos jogos”, explica.

Outra discussão é a inclusão dos centros de treinamentos do União Esporte Clube e do Rondonópolis Esporte Clube como possibilidade de espaço para a preparação técnica das seleções. Além da duplicação da BR 364 e 163 no trecho entre Rondonópolis a Cuiabá. “A obra é essencial para Mato Grosso e vai facilitar o acesso dos turistas a Cuiabá”, enfatiza.

Site:
http://www.24horasnews.com.br/index.php?mat=326138


E outra noticia

Vejam:

Política
20 de Abril de 2010 - 10:12
Rondonópolis está na rota da Copa de 2014Fonte: A Tribuna MT


A cidade de Rondonópolis pode receber seleções que vão disputar a Copa do Mundo de 2014 e que vão mandar seus jogos na Capital do Estado, que é um das sedes da competição em 2014. Ontem, o secretário Nacional de Desenvolvimento do Turismo, Frederico Silva da Costa, esteve no município e participou de uma reunião com o deputado federal Wellington Fagundes (PR), o deputado estadual Jota Barreto (PR), o prefeito Zé Carlos do Pátio (PMDB), a secretária estadual de Turismo, Vanice Marques, vereadores, empresários e a direção da Associação Comercial, Industrial e Empresarial de Rondonópolis (Acir) onde foram debatidos projetos para a Copa na região.

O secretário explicou que vê amplas possibilidades da cidade receber uma das seleções da Copa de 2014 pois, na opinião dele, não é comum as seleções se hospedarem nas cidades-sedes. Ele classificou como concretas essas chances. "Mas isso não depende do Governo Federal ou da Fifa, depende do município saber vender o seu produto às seleções que estarão no Grupo que virá para Mato Grosso", destacou.

Para Frederico Costa, o fato da posição de Rondonópolis ajuda em razão da cidade ter um aeroporto que pode facilitar o acesso rápido à Capital do Estado.
Por outro lado, durante a reunião, foi lembrado que a cidade precisa ter em funcionamento todo o projeto de infraestrutura, desde as estradas que ligam a Cuiabá, até mesmo o aeroporto. "As boas condições de transporte são fundamentais, por isso é preciso sim criar essas condições, como o projeto de ampliação do aeroporto, até mesmo mudar o perfil do aeroporto, criar um novo anel viário, ter a duplicação da rodovia que liga Rondonópolis a Cuiabá pronta e trazer outras alternativas", salientou Wellington Fagundes.

O deputado estadual Jota Barreto citou, como exemplo, a situação da África do Sul e a Seleção Brasileira. "O Brasil, por exemplo, vai ficar a 300 quilômetros da sede dele", frisou o deputado, que no ano passado esteve na África do Sul.

Barreto mencionou o Centro de Treinamentos do União como um dos locais em condições de receber seleções de outros países. "Qualquer seleção que se instalar aqui, a cidade ganha e muito".

Fagundes complementou que para consolidar a cidade de Rondonópolis seria preciso uma parceria forte entre a própria Acir e o governo municipal. "A Acir seria esse elo entre a classe política e a prefeitura", pontuou o republicano.

O prefeito de Rondonópolis, Zé Carlos do Pátio, afirmou que antes do município entrar em qualquer projeto neste sentido é preciso saber as prioridades do Governo Federal. "Preciso de um planejamento de políticas públicas por parte da União", disse.

Outro detalhe lembrado durante a reunião pelo deputado Wellington Fagundes é a possibilidade de se fazer na cidade uma espécie de Praça da Copa, que seria um local com telões e toda a infraestrutura para receber o turista que for ver os jogos no local. "Na Copa da Alemanha, como os estádios não cabiam todo mundo, deu muito certo", explicou o deputado federal. O secretário Frederico Costa deixou claro que, somente será possível dimensionar a seleção que vem para Rondonópolis em dezembro de 2013, quando serão realizados os sorteios para a Copa do Mundo.

O secretário-adjunto de Indústria e Comércio do Estado, Élio Rasia enfatizou a importância de concretizar o projeto da "Rodovia das Águas", que passaria por Juscimeira, Dom Aquino, Campo Verde, Chapada até Cuiabá.
O deputado Jota Barreto lembrou que este mesmo projeto está sendo encampado pelo jornal A TRIBUNA e terá fundamental importância também para estes projetos relativos à Copa.

site:
http://www.sonoticias.com.br/noticias/10/104283/rondonopolis-esta-na-rota-da-copa-de-2014


^^
Eu torço bastante que a Duplicaçao da Rodovia entre Cuiaba a Rondonopois saia logo do papel quanto antes, lembro que desde 2006, o Governo ja vinha anunciando essa obra.

^^

Excelente notícia sim...

Esse trecho necessita de duplicação o mais rápido possível... acredito q assim facilitaria tbém um duplicação até Campo Grande e de lá rumo ao Sudeste e Sul...

Valeu por postar!!!

.

PLANETÁRIO DEVE SER MAIS UMA ATRAÇÃO DE CUIABÁ PARA 2014


http://www.copanopantanal.com.br/foto/3165.jpg

Depois do teleférico de chapada, o Planetario pode ser mais uma atração de Cuiabá para a Copa de 2014. As bases em que os negócio do Planetário vão acontecer ainda não são conhecidas. Tudo indica que deverá ser firmada em concessão pública com incentivos de doação de área e garantia de infra-estrutura. O empreendimento estaria sendo arquitetado por Luiz Sampaio, da Carl Zeiss, empresa considerada líder mundial nas indústrias óptica e opto-eletrônica. O investimento estimado chegaria a casa dos R$ 1 milhão.
Esta semana, diretores da Agência de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal Fifa 2014, nome extenso da Agecopa, foram a Feira de Santana, na Bahia, conhecer, o Planetário do Museu Parque do Saber Dival da Silva Pitombo. Lá o planetário foi edificado pela Carl Zeiss.

O diretor de Obras da Agecopa, Carlos Brito, ressaltou que “o equipamento de lazer e entretenimento é fantástico, porque pode levar informações ao público de forma atraente”. Na visita ele aproveitou para conhecer a Feira Cidade Digital, e disse que é possível inovar e buscar coisas diferentes para se atrelar ao serviço público quando há realmente vontade política. Carlos Brito afirmou, ainda, que “com a digitalização implantada em diversas áreas, Feira de Santana pode ser considerada como a cidade da modernidade”.

A comitiva da Agecopa foi formada também pelo diretor de Estratégia Yuri Bastos Jorge, diretor de Articulação Interinstitucional Agripino Bonilha Filho e pelo arquiteto Carlos Poppi. Representaram a empresa Carl Zeiss, o consultor de projetos Luiz Sampaio, e os diretores Luiz Henrique Sampaio e Ana Carolina Sampaio.

SOBRE O PLANETÁRIO

Os modelos Zeiss Space Master foram instalados no país pela fábrica alemã Carl Zeiss, primeira construtora mundial de planetários a usar o método de projetar o céu em uma abóbada. As imagens são reproduzidas na cúpula de 12,5 metros de diâmetro, uma espécie de meia lua que dá forma ao equipamento. O Planetário tem capacidade de projetar um céu de seis mil estrelas ou o planeta Terra em seus movimentos de translação e rotação. Durante os anos de funcionamento, foi um dos grandes pontos de visitação turística de João Pessoa.

Fonte: Redação/24 Horas News & Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3165)

Teleférico da Chapada??? Não tô sabendo! Tem foto/thread?

^^ é apenas um projeto, como esse logo em cima...:okay:

mais uma lenda.. teleférico, BRT agora planetário.

Na buxa mesmo só teremos o estádio e umas rotatórias maiores.

GOVERNO DO ESTADO INVESTE EM ASFALTO PARA RUAS DE CUIABÁ


Independente dos recursos que serão destinados para Cuiabá 2014, o Governo de Mato Grosso segue seu cronograma de obras e cuida da cidade, cooperando com o processo de preparação da capital mato-grossense. Mais quatro ordens de serviço que autoriza o asfaltamento das ruas da capital foram assinadas ontem pelo governador Silval Barbosa. Os documentos fazem parte de uma ação do Governo do Estado, em parceria com a União, que vai asfaltar 61 quilômetros de bairros em Cuiabá.

Os recursos federais foram adquiridos por meio de emenda parlamentar de autoria do deputado federal Eliene Lima. As obras contam também com uma contrapartida do Governo do Estado que, juntos, recursos da União e de Mato Grosso, somam mais de mais de R$ 21 milhões, abrangendo 48 bairros da capital.

Somente nessas quarto ordens de serviço serão mais de 26 comunidades contempladas, onde os recursos para estas etapas somam mais de R$ 11,5 milhões. Os bairros incluídos nos lotes são Jardim Florianópolis, Getúlio Vargas, Jardim Planalto, Antonio Dias, Altos do Coxipó, Altos da Boa Vista, Consil, Despraiado, Ouro Fino, Paiaguás, Parque Atalaia, Tancredo Neves, Três Lagoas, Três Poderes, Jardim Leblon, Alvorada, Distrito da Guia, Centro América, Altos da Serra, São Francisco, Pascoal Ramos, Presidente II, Jardim Gramado, São Gonçalo III, entre outros.

Segundo deputado Eliene Lima, o empenho do Governo do Estado foi fundamental para a ação. “Sem a particiação de Silval Barbosa no processo não seria possível a realização deste trabalho. Nossa intenção é agir cada vez mais junto ao Governo para esses bairros, trazendo mais qualidade de vida à população”, afirmou.

Para o presidente da Assembleia Legislativa, deputado estadual José Riva, a ação é prova da precupação do Governo com o bem estar da população. “O Governo do Estado sempre trabalhou em parcerias para que ações como esta se tornem realidade. Precisamos fazer com que estes trabalhos continuem, trazendo mais benefícios para o município”.

O governador Silval Barbosa ressaltou que pretende dar continuidade às obras de pavimentação em Cuiabá. “Até hoje o Governo já pavimentou cerca de 300 quilômetros de ruas em Cuiabá. Esta ação prevê mais 61 quilômetros de asfalto para a população, mas ainda temos cerca de 700 quilômetros pela frente para termos Cuiabá totalmente asfaltada”.

Durante o evento, Silval Barbosa também solicitou ao prefeito Francisco Galindo que estude os bairros cuiabanos contemplados e entre com a terraplanagem dessas estradas, para que o Governo do Estado se comprometa em ceder emulsão asfáltica e óleo diesel para realizar um mutirão de asfaltamento, com o objetivo de melhorar a qualidade de vida da população cuiabana. “Esta ação que estamos implementando hoje já vai asfaltar 61 quilômetros em toda a cidade, mas contamos com a parceria da prefeitura para darmos continuidade nestes trabalhos. Não podemos fugir de nossa responsabilidade”, destacou.

QUALIDADE DE VIDA

O asfaltamento dos bairros em Cuiabá pelo Governo do Estado traz melhorias não apenas estruturais, mas também na saúde dos moradores. Aos 75 anos, o comerciante João Gonçalves mora há 12 anos no bairro Jardim Florianópolis. Ele afirma que está animado com a ação. “Pra gente é muito importante. Pois há muito tempo estamos esperando pelo asfaltamento da nossa rua. Agora acredito que nossa vida vai melhorar”, comentou.

A moradora do bairro Centro América, Maria Aparecida da Silva, reclama dos problemas de saúde causados pela poeira em seu bairro. “As vezes fica insuportável. Mas agora temos a esperança de que essa situação vai melhorar. Silval Barbosa está de parabéns”, disse.

Também participaram das solenidades o deputado federal Eliene Lima, os deputados estaduais José Riva, Vilma Moreira, Sérgio Ricardo, Flávio Gomes, Alexandre César, e a primeira-dama e secretária de Estado de Trabalho, Emprego e Cidadania, Roseli Barbosa, além do prefeito de Cuiabá, Francisco Galindo e demais vereadores e autoridades.

Fonte: Secom/MT e Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3189)

GOVERNO DO ESTADO INVESTE EM ASFALTO PARA RUAS DE CUIABÁ


Independente dos recursos que serão destinados para Cuiabá 2014, o Governo de Mato Grosso segue seu cronograma de obras e cuida da cidade, cooperando com o processo de preparação da capital mato-grossense. Mais quatro ordens de serviço que autoriza o asfaltamento das ruas da capital foram assinadas ontem pelo governador Silval Barbosa. Os documentos fazem parte de uma ação do Governo do Estado, em parceria com a União, que vai asfaltar 61 quilômetros de bairros em Cuiabá.

Os recursos federais foram adquiridos por meio de emenda parlamentar de autoria do deputado federal Eliene Lima. As obras contam também com uma contrapartida do Governo do Estado que, juntos, recursos da União e de Mato Grosso, somam mais de mais de R$ 21 milhões, abrangendo 48 bairros da capital.

Somente nessas quarto ordens de serviço serão mais de 26 comunidades contempladas, onde os recursos para estas etapas somam mais de R$ 11,5 milhões. Os bairros incluídos nos lotes são Jardim Florianópolis, Getúlio Vargas, Jardim Planalto, Antonio Dias, Altos do Coxipó, Altos da Boa Vista, Consil, Despraiado, Ouro Fino, Paiaguás, Parque Atalaia, Tancredo Neves, Três Lagoas, Três Poderes, Jardim Leblon, Alvorada, Distrito da Guia, Centro América, Altos da Serra, São Francisco, Pascoal Ramos, Presidente II, Jardim Gramado, São Gonçalo III, entre outros.

Segundo deputado Eliene Lima, o empenho do Governo do Estado foi fundamental para a ação. “Sem a particiação de Silval Barbosa no processo não seria possível a realização deste trabalho. Nossa intenção é agir cada vez mais junto ao Governo para esses bairros, trazendo mais qualidade de vida à população”, afirmou.

Para o presidente da Assembleia Legislativa, deputado estadual José Riva, a ação é prova da precupação do Governo com o bem estar da população. “O Governo do Estado sempre trabalhou em parcerias para que ações como esta se tornem realidade. Precisamos fazer com que estes trabalhos continuem, trazendo mais benefícios para o município”.

O governador Silval Barbosa ressaltou que pretende dar continuidade às obras de pavimentação em Cuiabá. “Até hoje o Governo já pavimentou cerca de 300 quilômetros de ruas em Cuiabá. Esta ação prevê mais 61 quilômetros de asfalto para a população, mas ainda temos cerca de 700 quilômetros pela frente para termos Cuiabá totalmente asfaltada”.

Durante o evento, Silval Barbosa também solicitou ao prefeito Francisco Galindo que estude os bairros cuiabanos contemplados e entre com a terraplanagem dessas estradas, para que o Governo do Estado se comprometa em ceder emulsão asfáltica e óleo diesel para realizar um mutirão de asfaltamento, com o objetivo de melhorar a qualidade de vida da população cuiabana. “Esta ação que estamos implementando hoje já vai asfaltar 61 quilômetros em toda a cidade, mas contamos com a parceria da prefeitura para darmos continuidade nestes trabalhos. Não podemos fugir de nossa responsabilidade”, destacou.

QUALIDADE DE VIDA

O asfaltamento dos bairros em Cuiabá pelo Governo do Estado traz melhorias não apenas estruturais, mas também na saúde dos moradores. Aos 75 anos, o comerciante João Gonçalves mora há 12 anos no bairro Jardim Florianópolis. Ele afirma que está animado com a ação. “Pra gente é muito importante. Pois há muito tempo estamos esperando pelo asfaltamento da nossa rua. Agora acredito que nossa vida vai melhorar”, comentou.

A moradora do bairro Centro América, Maria Aparecida da Silva, reclama dos problemas de saúde causados pela poeira em seu bairro. “As vezes fica insuportável. Mas agora temos a esperança de que essa situação vai melhorar. Silval Barbosa está de parabéns”, disse.

Também participaram das solenidades o deputado federal Eliene Lima, os deputados estaduais José Riva, Vilma Moreira, Sérgio Ricardo, Flávio Gomes, Alexandre César, e a primeira-dama e secretária de Estado de Trabalho, Emprego e Cidadania, Roseli Barbosa, além do prefeito de Cuiabá, Francisco Galindo e demais vereadores e autoridades.

Fonte: Secom/MT e Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3189)

Que bom que o governo vai investir nessa area! :)

^^também acho, mas enquanto isso varzea grande continua com poucas ruas asfaltadas e outras tantas destruidas pelo tempo, por isso que eu acredito que mesmo VG estando ao lado de Cuiabá pouco vai se beneficiar com a copa, como já disse vão melhorar as avenidas que dão acesso à Cuiabá, colocar uma dúzia de carros da polícia nessas avenidas e pronto, VG já está preparada para a copa :(

Muita coisa para ser feita e pouco tempo para realiza-las... vamos aguardar e ver o que de fato ficará pronto! Essa obras serão financiadas pelo governo federal ou estadual?

^^

Depende de qual obra esteja falando...

R$ 1 bi será proveniente do Gov. Estadual, q será para a Arena e mais obras de mobilidade urbana... Aeroporot é do Gov Federal... BRT será pelos dois (o q etá previsto ao menos)... e assim vai...

GRUPO INICIA TRABALHO DE AVALIAÇÃO DA MOBILIDADE EM CUIABÁ

http://www.copanopantanal.com.br/foto/3231.jpg


Uma equipe com 20 pesquisadores iniciou na manhã desta sexta-feira (30), uma pesquisa no trânsito para detectar pontos que precisam de melhorias no contexto da mobilidade em Cuiabá. Contratados pela Agecopa (Agência Executora das Obras da Copa do Mundo no Pantanal), junto a uma empresa terceirizada, o grupo trabalha em vários pontos considerados “gargalos” do trânsito na capital.



Uniformizados com camisetas da Agecopa, os pesquisadores estão coletando dados a respeito do tráfego e realizando contagem de veículos nas vias de maior fluxo de veículos. Na manhã desta sexta-feira, os trabalhos tiveram início nas proximidades do Morro da Luz. O trabalho será realizado durante todo o dia, inclusive nos momentos de pico de congestionamento.



A idéia, com esta pesquisa é detectar pontos críticos para incluir em um relatório que será encaminhado para a comissão que está elaborando os projetos da mobilidade para a Copa do Mundo de 2014. Em breve a Agecopa encaminhará para licitação, projetos de intervenções no trânsito com a finalidade de melhorar a mobilidade de Cuiabá. Os recursos para estas obras já estão garantidos.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3231
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mais uma lenda.. teleférico, BRT agora planetário.

Na buxa mesmo só teremos o estário e umas rotatórias maiores.

^^ Tenho certeza que o BRT vai ser feito,Planetário condições o governo tem não é caro,ainda mais se fizer parceira com a prefeitura municipal,já o Teleférico tenho duvidas por outros motivos.

Ah um boatasso não estranhe se em 2013 começarem obras primárias do VLT,trato como boatasso,mas a minha fonte até agora não falhou :)

Segundo a fonte,tem um politico com essa carta na manga e que esta costurando nos bastidores com politicos e empresas do exterior prevendo a construção com concessão de operação do sistema por no minimo 20 anos,diz a fonte que essa obra do VLT não tem nada a ver com a questão copa até pq não daria tempo,por falar em tempo querem primeiro o BRT pronto já pro final de 2012 e se o boato se concretizar em 2013 teremos alguma novidade tipo inicio da obra uma primeira etapa do VLT ligando AEROPORTO=VERDÃO=RODOVIÁRIA :)

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

^^ Tenho certeza que o BRT vai ser feito,Planetário condições o governo tem não é caro,ainda mais se fizer parceira com a prefeitura municipal,já o Teleférico tenho duvidas por outros motivos.

Ah um boatasso não estranhe se em 2013 começarem obras primárias do VLT,trato como boatasso,mas a minha fonte até agora não falhou :)

Segundo a fonte,tem um politico com essa carta na manga e que esta costurando nos bastidores com politicos e empresas do exterior prevendo a construção com concessão de operação do sistema por no minimo 20 anos,diz a fonte que essa obra do VLT não tem nada a ver com a questão copa até pq não daria tempo,por falar em tempo querem primeiro o BRT pronto já pro final de 2012 e se o boato se concretizar em 2013 teremos alguma novidade tipo inicio da obra uma primeira etapa do VLT ligando AEROPORTO=VERDÃO=RODOVIÁRIA :)

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Olá pessoal!
Cuiabano de tchapa e cruz novo por essas bandas.
Sobre o transporte público em Cuiabá. Tenho visto mta coisa. Primeiro VLT, depois BRT...mas a verdade é que Cuiabá precisa de algo muito maior antes dos dois.

Cuiabá precisa de um planejamento de transporte público de massa. E não é só pra Copa do Mundo. Uma cidade organizada onde os cidadãos conseguem se movimentar através do transporte público é perfeitamente capaz de receber uma Copa. Óbvio que projetos de VLT ou BRT podem e devem fazer parte do planejamento desse transporte de massa.

No entando, é necessário que estes meios incluam um projeto que vá além da ventilada ligação Aeroporto - Verdão:bash:. Incluam linhas organizadas e planejadas que estejam de acordo com a movimentação diária dos habitantes. Depois da Copa, as pessoas vão continuar se utilizando do transporte para fazer percursos diferentes do dito Verdão - Aeroporto.

Gostei muito de um projeto que eu vi do BRT, com seis linhas. O problema é que eu vi esse projeto em um lugar e nunca mais encontrei. :ohno:
Acho legal que estejam se movimentando para trazer o VLT. A pergunta é, esse traçado ventilado aí não seria parecido com o do BRT? Isso não seria desperdício de meios? Talvez um estudo mais cuidadoso pode revelar quais áreas necessitem de uma ligação expressa por VLT ou BRT, o mecanismo pouco importa. O planejamento das linhas, pontos de conexão e integração com os ônibus é que vai ditar se eles funcionarão ou não. :)

Abraços.

Olá pessoal!
Cuiabano de tchapa e cruz novo por essas bandas.
Sobre o transporte público em Cuiabá. Tenho visto mta coisa. Primeiro VLT, depois BRT...mas a verdade é que Cuiabá precisa de algo muito maior antes dos dois.

Cuiabá precisa de um planejamento de transporte público de massa. E não é só pra Copa do Mundo. Uma cidade organizada onde os cidadãos conseguem se movimentar através do transporte público é perfeitamente capaz de receber uma Copa. Óbvio que projetos de VLT ou BRT podem e devem fazer parte do planejamento desse transporte de massa.

No entando, é necessário que estes meios incluam um projeto que vá além da ventilada ligação Aeroporto - Verdão:bash:. Incluam linhas organizadas e planejadas que estejam de acordo com a movimentação diária dos habitantes. Depois da Copa, as pessoas vão continuar se utilizando do transporte para fazer percursos diferentes do dito Verdão - Aeroporto.

Gostei muito de um projeto que eu vi do BRT, com seis linhas. O problema é que eu vi esse projeto em um lugar e nunca mais encontrei. :ohno:
Acho legal que estejam se movimentando para trazer o VLT. A pergunta é, esse traçado ventilado aí não seria parecido com o do BRT? Isso não seria desperdício de meios? Talvez um estudo mais cuidadoso pode revelar quais áreas necessitem de uma ligação expressa por VLT ou BRT, o mecanismo pouco importa. O planejamento das linhas, pontos de conexão e integração com os ônibus é que vai ditar se eles funcionarão ou não. :)

Abraços.

^^ Veja bem,o VLT é um boato assim como seu traçado,não é nada concreto,então no momento tudo pode ser especulação,ainda mais se tratando de politica,mas se o interesse avançar e esse tal politico conseguir vai marcar um gol de placa,ah se vai :)
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Olá pessoal!
Cuiabano de tchapa e cruz novo por essas bandas.
Sobre o transporte público em Cuiabá. Tenho visto mta coisa. Primeiro VLT, depois BRT...mas a verdade é que Cuiabá precisa de algo muito maior antes dos dois.

Cuiabá precisa de um planejamento de transporte público de massa. E não é só pra Copa do Mundo. Uma cidade organizada onde os cidadãos conseguem se movimentar através do transporte público é perfeitamente capaz de receber uma Copa. Óbvio que projetos de VLT ou BRT podem e devem fazer parte do planejamento desse transporte de massa.

No entando, é necessário que estes meios incluam um projeto que vá além da ventilada ligação Aeroporto - Verdão:bash:. Incluam linhas organizadas e planejadas que estejam de acordo com a movimentação diária dos habitantes. Depois da Copa, as pessoas vão continuar se utilizando do transporte para fazer percursos diferentes do dito Verdão - Aeroporto.

Gostei muito de um projeto que eu vi do BRT, com seis linhas. O problema é que eu vi esse projeto em um lugar e nunca mais encontrei. :ohno:
Acho legal que estejam se movimentando para trazer o VLT. A pergunta é, esse traçado ventilado aí não seria parecido com o do BRT? Isso não seria desperdício de meios? Talvez um estudo mais cuidadoso pode revelar quais áreas necessitem de uma ligação expressa por VLT ou BRT, o mecanismo pouco importa. O planejamento das linhas, pontos de conexão e integração com os ônibus é que vai ditar se eles funcionarão ou não. :)

Abraços.

Vetusto, concordo contigo que deva haver sim uma reestruturação completa no sistema de Cuiabá e VG, a iniciar pelo transporte metropolitano, cujo qual deverá começar a ser operado por uma empresa público-privada no próximo ano, assim regulamentando deves esse transporte nos 4 municípios q fazem parte da RMVC (Região Metropolitana do Vale do Cuiabá) + Chapada dos Guimarães, Acorizal, Jangada e Rosário Oeste.

O BRT já é um plano de melhoria do transporte público, pois ele será o tronco arterial do transporte público da Grande Cuiabá...

http://i575.photobucket.com/albums/ss195/robertobarrich5/MapaBRT.jpg

Como mostra a imagem acima, ele terá o formato em Y... serão dois troncos, onde o principal ligará o bairro Morada da Serra (com aproximadamente 80 mil habitantes e sua região ultrapassando os 120 mil hab) até o Aeroporto em VG... já o outro ligará a região do Coxipó (do Atacadão) até o Centro de Cuiabá (no tronco norte/sul)... Há planos de ampliá-los até a do DI (Distrito Industrial - na entrada do Pedro 90)... outras ampliações previstas são ao sul (até o centro de VG) e ao norte (até o futuro Anel Viário Norte de Cuiabá).

Bom, destes troncos partirá a reestruturação de todo o sistema de Cuiabá e VG, onde as ligações serão realizada no sentido bairro/BRT...

O projeto destinado à Cuiabá e VG do BRT é esse abaixo...

http://www.itdp.org/documents/docs-guangzhou_brt-51-high-r-600.jpg

É o mesmo q foi aplicado na China...


PS.: Bem vindo ao SSC...

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^^ mas ele não vai passar pelo verdão?

^^ mas ele não vai passar pelo verdão?

Bom, os dois eixo que já estão estruturados não passará não...

como o CUIABÁ2014 (Fábio) disse, alí, nesse eixo (Aeroporto, Mario Andreazza, Verdão, Rodoviária) está sendo proposto o VLT, eu acho q não saí... mas vamos ver né... só sei de uma coisa, caso implantem o BRT nesse eixo tbém aí esqueça VLT pelos próximos 20/30 anos!!!

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^^tomara que saia então o tal VLT, apesar de achar tb que não vai sair, agora se for sair iria passar pelo Mario Andreazza?, acharia melhor que passase pela Av. da FEB como o BRT........... mas se sair vai ser ótimo já.....

^^tomara que saia então o tal VLT, apesar de achar tb que não vai sair, agora se for sair iria passar pelo Mario Andreazza?, acharia melhor que passase pela Av. da FEB como o BRT........... mas se sair vai ser ótimo já.....

Tbém acho muito difícil.. ainda mais pra esse trecho do Corredor Oeste (segue o mapa do provável percurso - esse trajeto foi passado por um amigo meu a um tempinho atrás, qdo se falavam sobre 4 corredores de VLT em Cuiabá - Sonho bem futurista, mas o projeto existe e está em poder do Riva).

http://i575.photobucket.com/albums/ss195/robertobarrich5/MapaVLT.jpg

Pra mim, esse corredor oeste seria ideal a implantação do BRT e não do VLT... pro VLT o melhor seria o corredor Norte/Sul (CPA, Aeroporto e depois expandindo até o trevo do Lagarto). Seria melhor para o sistema de transporte urbano da cidade, para a cidade e para os usuário.. já que esse é o corredor de maior movimento na cidade...

Tbém acho muito difícil.. ainda mais pra esse trecho do Corredor Oeste (segue o mapa do provável percurso - esse trajeto foi passado por um amigo meu a um tempinho atrás, qdo se falavam sobre 4 corredores de VLT em Cuiabá - Sonho bem futurista, mas o projeto existe e está em poder do Riva).

http://i575.photobucket.com/albums/ss195/robertobarrich5/MapaVLT.jpg

Pra mim, esse corredor oeste seria ideal a implantação do BRT e não do VLT... pro VLT o melhor seria o corredor Norte/Sul (CPA, Aeroporto e depois expandindo até o trevo do Lagarto). Seria melhor para o sistema de transporte urbano da cidade, para a cidade e para os usuário.. já que esse é o corredor de maior movimento na cidade...

Gostei de saber que já existe um projeto que vai além das duas vias em "Y" que Roberto bem explicou.

Temo principalmente que o transporte de massa se apoiasse unicamente em duas linhas. Primeiro porque elas não cobrem a região total das cidades, muito menos os deslocamentos realizados dentro das mesmas.

Segundo, porque algo muito parecido ocorreu e está ocorrendo no metro do Rio de Janeiro. Lá, onde operam apenas duas linhas, os projetos de "expansão" até o momento tem falhado miseravelmente pois tem sobrecarregado as duas linhas existentes. Como? Fazendo a expansão errada, ou seja, alongando as linhas com extensões que acabam por incluir mais e mais usuários diretamente no trajeto das linhas sem aumentar as alternativas de escoação.

O mesmo ocorreu na Linha Verde do Metro de São Paulo. Com três novas estações inauguradas na extremidade da linha, milhares e milhares de pessoas são incluídas no sistema sem a expansão propriamente dita deste.

Para o BRT, o VLT, o metrô e até o Aerotrem (lembram dele?? :lol::lol:) darem certo em Cuiabá, precisamos de várias linhas se integrando, cobrindo uma área maior e dando opções de deslocamento para as pessoas. Ao invés de alongar as linhas, construir linhas novas. Por falar nelas, eu não consegui reconhecer direito, mas essa linha Oeste passaria pela Miguel Sutil?? Se sim, seria perfeita uma integração da Mario Andreazza, fazendo conexão com a linha Aeroporto/CPA do BRT no viaduto da Avenida do CPA, perto do Mc Donalds, e indo terminar no corredor de BRT que passará na Fernando Correa.
Outra ligação possível é a Beira Rio, toda sua extensão, da Fernando Correa até a sua conexão na ponte já quase na XV de Novembro.
:banana::banana: Aí sim ficaria fácil se locomover em Cuiabá. Eu até prefiro todas essas linhas de BRT do que uma linha só de VLT (porque é mais caro, prefiro ter mais opções e km de linhas de BRT com o mesmo investimento :bowtie:)

Vlw pela recepção pessoal. Fazia tempo que tava criando coragem de me cadastrar. Vamos que vamos pessoal, quem conhecer político aí, assoprem bem no ouvido deles, não podemos perder esse bonde. Infelizmente sei que não estarei vivo pra ver Cuiabá sediando outra Copa do Mundo. É literalmente agora ou nunca!

Gostei de saber que já existe um projeto que vai além das duas vias em "Y" que Roberto bem explicou.

Temo principalmente que o transporte de massa se apoiasse unicamente em duas linhas. Primeiro porque elas não cobrem a região total das cidades, muito menos os deslocamentos realizados dentro das mesmas.

Segundo, porque algo muito parecido ocorreu e está ocorrendo no metro do Rio de Janeiro. Lá, onde operam apenas duas linhas, os projetos de "expansão" até o momento tem falhado miseravelmente pois tem sobrecarregado as duas linhas existentes. Como? Fazendo a expansão errada, ou seja, alongando as linhas com extensões que acabam por incluir mais e mais usuários diretamente no trajeto das linhas sem aumentar as alternativas de escoação.

O mesmo ocorreu na Linha Verde do Metro de São Paulo. Com três novas estações inauguradas na extremidade da linha, milhares e milhares de pessoas são incluídas no sistema sem a expansão propriamente dita deste.

Para o BRT, o VLT, o metrô e até o Aerotrem (lembram dele?? :lol::lol:) darem certo em Cuiabá, precisamos de várias linhas se integrando, cobrindo uma área maior e dando opções de deslocamento para as pessoas. Ao invés de alongar as linhas, construir linhas novas. Por falar nelas, eu não consegui reconhecer direito, mas essa linha Oeste passaria pela Miguel Sutil?? Se sim, seria perfeita uma integração da Mario Andreazza, fazendo conexão com a linha Aeroporto/CPA do BRT no viaduto da Avenida do CPA, perto do Mc Donalds, e indo terminar no corredor de BRT que passará na Fernando Correa.
Outra ligação possível é a Beira Rio, toda sua extensão, da Fernando Correa até a sua conexão na ponte já quase na XV de Novembro.
:banana::banana: Aí sim ficaria fácil se locomover em Cuiabá. Eu até prefiro todas essas linhas de BRT do que uma linha só de VLT (porque é mais caro, prefiro ter mais opções e km de linhas de BRT com o mesmo investimento :bowtie:)

Vlw pela recepção pessoal. Fazia tempo que tava criando coragem de me cadastrar. Vamos que vamos pessoal, quem conhecer político aí, assoprem bem no ouvido deles, não podemos perder esse bonde. Infelizmente sei que não estarei vivo pra ver Cuiabá sediando outra Copa do Mundo. É literalmente agora ou nunca!

Tbém prefiro que deixemos o VLT de lado e tenhamos mais linhas de BRT na cidade... assim como Curitiba já tem e funciona muito bem...

Bom... qto o questionameto... a resposta é SIM... o Corredor Oeste contempla a Av. Miguel Sutil da Rodoviária até o início da Mario Andreazza (perto do Verdão), pena que o único ponto de confluencia com o Corredor N/S será realizado em VG (no Centro).. aliás... a maioria dos Pontos de Confluência (PC´s) serão realizados em VG...

Assim acontecerá tbém com o Corredor Leste (segue a imagem abaixo) com o Corredor N/S, o PC será na Av. da Feb... e esse corredor contempla uma área muito densa de Cuiabá e VG, sem falar q passa por pontos de grande interesse público como a UNIVAG, UFMT, Shopping 3 Américas e Zoológico, além de interligar dois grandes centros urbanos da Grande Cuiabá: o CPA e o Cristo Rei, que são, sem sombra de dúvidas os maiores bairros das duas cidades...

Corredor Leste...

http://i575.photobucket.com/albums/ss195/robertobarrich5/MapaCorredorLeste.jpg

Bom.. esses são os 4 corredores prioritários para se criar em Cuiabá e VG.. mas o certo mesmo é q ao menos dois deles sairão (o corredor Y - Eixo Norte/Sul e o Leste/Centro - Fernando C. da Costa).

Vou ver se preparo um mapinha geral aqui com todos os corredores em um único lugar e mostrar os PC´s deles...

PS.: Não podemos esquecer q em Cuiabá já existe um sistema de integração modelo... O Cartão Integração faz com que todo ponto se torne um PC.. sendo assim, desnecessária a construção de grandes terminais de integração e evitando assim tbém grandes aglomerações como existia na Praça da Bispo Dom José (lembram como era o inferno aquilo???).

Bom.. vou fazer o mapinha aqui e já já posto aqui!!!

:D:D:D

Todo o Sistema

http://i575.photobucket.com/albums/ss195/robertobarrich5/TodooSistema1.jpg

Linha Vermelha - Corredor Norte/Sul (garantido)

Partindo da Região do CPA passando por toda Av. Historiador Rubens de Mendonça (Av. do CPA), Ten. Cel Duarte (Av. da Prainha), Av. XV de Novembro, Ponte Julio Muller, Av. da FEB, Av. João Ponce de Arruda, Av. Filinto Muller e, finalmente, pela Av. Couto Magalhães... cortando o Centro de VG, o Aeroporto Marechal Rondon, o futuro Shopping de VG (na FEB), o Bairro do Porto e Centro Histórico de Cuiabá, além do Centro Empresarial e Hoteleiro de Cuiabá (Bosque da Saúde e região), Centro Político e Administrativo de MT e Shopping Pantanal, finalizando no maior bairro da capital (Morada da Serra)

Linha Roxa - Corredor Norte/Sul (expansão)

Partindo da Av. Couto Magalhães, seguindo pela Av. Gov. Julio Campos até o Trevo do Lagarto

Linha Azul - Corredor Centro/Leste (garantido)

Partindo do Centro Histórico de Cuiabá, pela Av. Cel Escolástico e Av. Fernando Correia da Costa (até o trevo do Atacadão - no Tijucal)
Passando pelo Shopping 3 Américas, UFMT e Coxipó da Ponte, além da Rodoviária do Coxipó.

Linha Azul Claro - Corredor Centro-Leste (expansão)

Partindo do Trevo do Atacadão (Tijucal), e seguindo pela BR-364/163/070 até o Distrito Industrial de Cuiabá, pegando a Av. V Dois (no Nova Esperança) chegando até a Av. Newton Rabello de Castro (Pedra 90 - 2º Bairro mais populoso de Cuiabá)

Linha Verde - Corredor Oeste (em discussão e pré-projeto)

Partindo da Av. D (Jd. Paiaguás) e seguindo pela Av. República do Líbano, Av. Miguel Sutil (da Rodoviária Central até o trevo da Cidade Alta - perto da futura Arena do Pantanal/Estádio Verdão), Av. Mario Andreazza até o trevo com a Estrada da Guarita (Região de Expansão Urbana de VG), Travessa Maracajú, Rua Capitão Costa e Rua Alm. Barroso (Centro de VG), Av. Pres. Eurico Gaspar Dutra (Ipase), Av. Pres. Arthur Bernardes (Jd. Aeroporto).. finalizando na Av. Filinto Muller (em frente ao Aeroporto Marechal Rondon).

Linha Amarela - Corredor Leste (em discussão e pré-projeto)

Partindo do Trevo da Cidade Alta (perto da Arena do Pantanal) através da Av. Miguel Sutil, passando pela Ponte Nova e próximo ao futuro shopping de VG, Av. Dom Orlando Chaves (bairro da Manga e Cristo Rei - mais populoso de VG), Av. Doutor Paraná e Ponte Sérgio Motta, Av. Marginal do Barbado (bairros: Gde. Terceiro, Jd. Califórnia, Jd. Petrópolis, Jd. Paulista e Pico do Amor, até a entrada da UFMT e Shopping 3 Américas), Acesso principal da UFMT, Av. Dep. Emanuel Pinheiro e Rua 20 (Boa Esperança), Av. Itália (Jd. Itália e Alphaville I e II, Av. João Gomes Sobrinho (cortando os bairros: Carumbé, Sta. Inês, S. Carlos, Eldorado, Sol Nascente, Planalto e Novo Horizonte), Av. Dr. Ulisses Guimarães, Av. Dr. Henrique Aquino (CPA III e CPA IV e pelo parque municipal Lagoa Encantada), Av. Hélio Barbosa (Três Barras) e Av. 3 (Primeiro de Março) e Av. Jonas Pinheiro (Nova Conquista) até chegar no ponto de confluência com o corredor Norte/Sul.

Linha Marrom - Corredor Binário Centro-Oeste (em discussão e pré-projeto)

O corredor Centro-Oeste, por passar dentro do Centro Histórico e Comercial de Cuiabá iniciaria o caminho na Av. Getúlio Vargas (indo pro sentido oeste), e Av. Issac Póvoas finalizando o corredor, sendo uma faixa exclusiva de ônibus/altobus... A partir da Praça do Choppão, na Av. Lavapés se tornando corredor exclusivo (passando pelo Shopping Goiabeiras) e terminando na Av. Antartica em frente a fábrica da AmBev.


Pontos de Confluência na Região Central de Cuiabá

http://i575.photobucket.com/albums/ss195/robertobarrich5/TodooSistema2.jpg

Nas Avenidas Getúlio Vargas e Isaac Póvoas o pré-projeto prevê apenas uma faixa exclusiva para o BRT, e só lá no início da Av. Lavapés até a fábrica da Antanrtica seria criado o corredor exclusivo segregado...

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EXCLUSIVO: AGECOPA PUBLICA EDITAIS PARA OBRAS DE MOBILIDADE



http://www.copanopantanal.com.br/foto/3257.jpg

Antes da execução das obras de mobilidade principais, a exemplo do BRT em Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014, o Governo do Estado realizará intervenções no trânsito para amenizar os transtornos que ocorrerão em virtude dos canteiros de obras que se instalarão por toda a capital. Sete intervenções prioritárias estão previstas para serem realizadas nos próximos meses. Nesse sentido, a Agecopa (Agência Executora das Obras da Copa do Mundo no Pantanal) publicou, no último sábado, edital para concorrência e licitação das empresas.



Entre as intervenções emergentes neste pacote de obras, estão melhorias na via urbana interligando a Avenida Beira Rio (Jardim Califórnia) com a Rua Antônio Dorileo, inclusive ponte de concreto armado sobre o Rio Coxipó, bem como complementação da pavimentação da Rua Camburiú, no Parque Géorgia e implantação e pavimentação de rua interligando a Rua Antonio; execução das obras de pavimentação da via urbana ligando a Avenida dos Trabalhadores ao Jardim Universitário e Residencial Belvedere, cruzando o Córrego do Moinho, em pista simples, com 3.390 metros de extensão e implantação e pavimentação, interligando os dois segmentos da Rua Trigo de Loureiros separados pela Avenida Miguel Sutil, com 70 metros de extensão, inclusive Obra de Arte Especial (Passagem Inferior sob a Avenida Miguel Sutil), no Bairro Consil e Araés.



A concorrência prevê certame no dia 7 de julho às 8h30 no ginásio poliesportivo Aecim Tocantins. A Agecopa informou ao Copa no Pantanal (copanopantanal.com.br) que empresas interessadas em participar da concorrência poderão buscar maiores informações na gerência de licitações e contratos da Agecopa, localizada no ginásio Aecim Tocantins, bairro Verdão, de segunda a sexta-feira, no horário comercial ou ainda pelo e-mail aquisições@agecopa.mt.gov.br. Informações por telefone podem ser obtidas através do número (65) 3613-4954, no horário comercial.



Confira abaixo os editais de concorrência divulgados pela Agecopa:



Concorrência Pública nº 002/2010/AGECOPA



Contratação de empresa especializada para execução das Obras de Construção de Via Urbana interligando a Avenida Beira Rio (Jardim Califórnia) com a Rua Antonio Dorileo, inclusive Ponte de Concreto Armado sobre o Rio Coxipó, bem como Complementação da Pavimentação da Rua Camburiú, no Parque Géorgia e Implantação e Pavimentação de rua interligando a Rua Antonio Dorileo à Rua Itaparica (Parque da Saúde), totalizando 2.800,00 metros de comprimento, todas no Bairro Coxipó, em Cuiabá-MT..



Concorrência Pública nº 003/2010/AGECOPA



Contratação de empresa especializada para execução das Obras de Complementação da Pavimentação da Avenida Itaparica, interligando a Rua Nova Iguaçú (Parque da Saúde) à Rodovia Palmiro Paes de Barros, com extensão de 490,00 metros, no Bairro Coxipó, em Cuiabá-MT.



Concorrência Pública nº 004/2010/AGECOPA



Contratação de empresa especializada para execução das Obras de Implantação e Pavimentação do complemento da Rua dos Eucaliptos, com 405,76 metros de extensão, inclusive Ponte de Concreto Armado sobre o Rio Coxipó, no Jardim das Palmeiras, Bairro Coxipó, em Cuiabá-MT..



Concorrência Pública nº 005/2010/AGECOPA



Contratação de empresa especializada para execução das Obras de Pavimentação da via urbana ligando a Avenida dos Trabalhadores ao Jardim Universitário e Residencial Belvedere, cruzando o Córrego do Moinho, em pista simples, com 3.390,00 metros de extensão, no Município de Cuiabá-MT.



Concorrência Pública nº 006/2010/AGECOPA



Contratação de empresa especializada para execução das Obras de Pavimentação da Avenida Mário Palma e Estrada do Ribeirão, no Ribeirão do Lipa, ambas em pista simples, totalizando 2.690,00 metros de extensão, no Município de Cuiabá-MT.

http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3257

Concorrência Pública nº 007/2010/AGECOPA



Contratação de empresa especializada para execução das Obras de Implantação e Pavimentação, interligando os dois segmentos da Rua Trigo de Loureiros separados pela Avenida Miguel Sutil, com 70 metros de extensão, inclusive Obra de Arte Especial (Passagem Inferior sob a Avenida Miguel Sutil), no Bairro Consil e Araés, em Cuiabá-MT.

Todo o Sistema

http://i575.photobucket.com/albums/ss195/robertobarrich5/TodooSistema1.jpg

Linha Vermelha - Corredor Norte/Sul (garantido)

Partindo da Região do CPA passando por toda Av. Historiador Rubens de Mendonça (Av. do CPA), Ten. Cel Duarte (Av. da Prainha), Av. XV de Novembro, Ponte Julio Muller, Av. da FEB, Av. João Ponce de Arruda, Av. Filinto Muller e, finalmente, pela Av. Couto Magalhães... cortando o Centro de VG, o Aeroporto Marechal Rondon, o futuro Shopping de VG (na FEB), o Bairro do Porto e Centro Histórico de Cuiabá, além do Centro Empresarial e Hoteleiro de Cuiabá (Bosque da Saúde e região), Centro Político e Administrativo de MT e Shopping Pantanal, finalizando no maior bairro da capital (Morada da Serra)

Linha Roxa - Corredor Norte/Sul (expansão)

Partindo da Av. Couto Magalhães, seguindo pela Av. Gov. Julio Campos até o Trevo do Lagarto

Linha Azul - Corredor Centro/Leste (garantido)

Partindo do Centro Histórico de Cuiabá, pela Av. Cel Escolástico e Av. Fernando Correia da Costa (até o trevo do Atacadão - no Tijucal)
Passando pelo Shopping 3 Américas, UFMT e Coxipó da Ponte, além da Rodoviária do Coxipó.

Linha Azul Claro - Corredor Centro-Leste (expansão)

Partindo do Trevo do Atacadão (Tijucal), e seguindo pela BR-364/163/070 até o Distrito Industrial de Cuiabá, pegando a Av. V Dois (no Nova Esperança) chegando até a Av. Newton Rabello de Castro (Pedra 90 - 2º Bairro mais populoso de Cuiabá)

Linha Verde - Corredor Oeste (em discussão e pré-projeto)

Partindo da Av. D (Jd. Paiaguás) e seguindo pela Av. República do Líbano, Av. Miguel Sutil (da Rodoviária Central até o trevo da Cidade Alta - perto da futura Arena do Pantanal/Estádio Verdão), Av. Mario Andreazza até o trevo com a Estrada da Guarita (Região de Expansão Urbana de VG), Travessa Maracajú, Rua Capitão Costa e Rua Alm. Barroso (Centro de VG), Av. Pres. Eurico Gaspar Dutra (Ipase), Av. Pres. Arthur Bernardes (Jd. Aeroporto).. finalizando na Av. Filinto Muller (em frente ao Aeroporto Marechal Rondon).

Linha Amarela - Corredor Leste (em discussão e pré-projeto)

Partindo do Trevo da Cidade Alta (perto da Arena do Pantanal) através da Av. Miguel Sutil, passando pela Ponte Nova e próximo ao futuro shopping de VG, Av. Dom Orlando Chaves (bairro da Manga e Cristo Rei - mais populoso de VG), Av. Doutor Paraná e Ponte Sérgio Motta, Av. Marginal do Barbado (bairros: Gde. Terceiro, Jd. Califórnia, Jd. Petrópolis, Jd. Paulista e Pico do Amor, até a entrada da UFMT e Shopping 3 Américas), Acesso principal da UFMT, Av. Dep. Emanuel Pinheiro e Rua 20 (Boa Esperança), Av. Itália (Jd. Itália e Alphaville I e II, Av. João Gomes Sobrinho (cortando os bairros: Carumbé, Sta. Inês, S. Carlos, Eldorado, Sol Nascente, Planalto e Novo Horizonte), Av. Dr. Ulisses Guimarães, Av. Dr. Henrique Aquino (CPA III e CPA IV e pelo parque municipal Lagoa Encantada), Av. Hélio Barbosa (Três Barras) e Av. 3 (Primeiro de Março) e Av. Jonas Pinheiro (Nova Conquista) até chegar no ponto de confluência com o corredor Norte/Sul.

Linha Marrom - Corredor Binário Centro-Oeste (em discussão e pré-projeto)

O corredor Centro-Oeste, por passar dentro do Centro Histórico e Comercial de Cuiabá iniciaria o caminho na Av. Getúlio Vargas (indo pro sentido oeste), e Av. Issac Póvoas finalizando o corredor, sendo uma faixa exclusiva de ônibus/altobus... A partir da Praça do Choppão, na Av. Lavapés se tornando corredor exclusivo (passando pelo Shopping Goiabeiras) e terminando na Av. Antartica em frente a fábrica da AmBev.


Pontos de Confluência na Região Central de Cuiabá

http://i575.photobucket.com/albums/ss195/robertobarrich5/TodooSistema2.jpg

Nas Avenidas Getúlio Vargas e Isaac Póvoas o pré-projeto prevê apenas uma faixa exclusiva para o BRT, e só lá no início da Av. Lavapés até a fábrica da Antanrtica seria criado o corredor exclusivo segregado...

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:banana::banana::banana:
Muito bom!
Se isso sair do papel, teremos um sistema de transporte eficiente, rápido e de massa.
Bem lembrado o cartão integração. Muito mais eficaz do que curralizar o usuário em terminais de integração.
Se eu pudesse fazer um adendo ao projeto do "mapa da rede" eu ligaria a linha verde à linha norte/sul. Isso possibilitaria uma divisão do fluxo norte/sul em três diferentes ramais. E outra, quem mora no Alvorada não precisará ir de BRT até o centro pra depois ir pro CPA. Se a linha verde fechar o círculo, tudo estaria interligado. Aeroporto, Rodoviária, Universidades, Shopping Centers, Hotéis (Isaac Povoas e Getulio Vargas), gastronomia (Is. Povoas, Getulio Var. e Praça Popular), serviços (Prainha, Fernando Correa). Enfim, teriamos uma cidade onde pode-se ir e vir com transporte público. Muito mais rápido e eficaz que o próprio automóvel em muitos casos...
Muito bom seu post Roberto!

:banana::banana::banana:
Muito bom!
Se isso sair do papel, teremos um sistema de transporte eficiente, rápido e de massa.
Bem lembrado o cartão integração. Muito mais eficaz do que curralizar o usuário em terminais de integração.
Se eu pudesse fazer um adendo ao projeto do "mapa da rede" eu ligaria a linha verde à linha norte/sul. Isso possibilitaria uma divisão do fluxo norte/sul em três diferentes ramais. E outra, quem mora no Alvorada não precisará ir de BRT até o centro pra depois ir pro CPA. Se a linha verde fechar o círculo, tudo estaria interligado. Aeroporto, Rodoviária, Universidades, Shopping Centers, Hotéis (Isaac Povoas e Getulio Vargas), gastronomia (Is. Povoas, Getulio Var. e Praça Popular), serviços (Prainha, Fernando Correa). Enfim, teriamos uma cidade onde pode-se ir e vir com transporte público. Muito mais rápido e eficaz que o próprio automóvel em muitos casos...
Muito bom seu post Roberto!

O Roberto é sempre assim qd faz um simples pergunta ele ja vem com a resposta na ponta da lingua com textos, tabelas e tudo mais :banana: Não é atoa que um dos nicks dele aqui é Mestre Roberto kkkk

2 BRT já estao certos acho que a ligação entre o Aero/Verdão pela Av Maria Andreazza tbm sai até 2014 os outros links irão sair tbm porem sem data prevista, o bom que já esta tudo estudado, e como vemos tem viabilidade!

:banana::banana::banana:
Muito bom!
Se isso sair do papel, teremos um sistema de transporte eficiente, rápido e de massa.
Bem lembrado o cartão integração. Muito mais eficaz do que curralizar o usuário em terminais de integração.
Se eu pudesse fazer um adendo ao projeto do "mapa da rede" eu ligaria a linha verde à linha norte/sul. Isso possibilitaria uma divisão do fluxo norte/sul em três diferentes ramais. E outra, quem mora no Alvorada não precisará ir de BRT até o centro pra depois ir pro CPA. Se a linha verde fechar o círculo, tudo estaria interligado. Aeroporto, Rodoviária, Universidades, Shopping Centers, Hotéis (Isaac Povoas e Getulio Vargas), gastronomia (Is. Povoas, Getulio Var. e Praça Popular), serviços (Prainha, Fernando Correa). Enfim, teriamos uma cidade onde pode-se ir e vir com transporte público. Muito mais rápido e eficaz que o próprio automóvel em muitos casos...
Muito bom seu post Roberto!

:okay:

Bom.. tbém achava mais coerente completarem a linha verde até a linha vermelha ficaria perfeito mesmo...

Ah.. qto ao Cartão Integração, Cuiabá foi uma das primeiras cidades a implantá-lo.. o sistema q está sendo empregado aqui em GYN, atualmente, segue o modelo de Cuiabá...

O Roberto é sempre assim qd faz um simples pergunta ele ja vem com a resposta na ponta da lingua com textos, tabelas e tudo mais :banana: Não é atoa que um dos nicks dele aqui é Mestre Roberto kkkk

2 BRT já estao certos acho que a ligação entre o Aero/Verdão pela Av Maria Andreazza tbm sai até 2014 os outros links irão sair tbm porem sem data prevista, o bom que já esta tudo estudado, e como vemos tem viabilidade!

:D:D:D:D:D.. TKS

Ah... o desejo é mesmo... que as linhas Vermelha, Azul e Verde saiam pra copa.... a Azul e Vermelha já é certo...

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Aliás, pessoal... parece q vai sair a nova rodoviária do Coxipó...

:banana:

um colega meu me disse hj, num congresso de transportes que fui em BSB...

Os deputados de MT juntaram forças pra ver se aprovam as obras das duas rodoviárias (de VG e do Coxipó)

Aliás, pessoal... parece q vai sair a nova rodoviária do Coxipó...

:banana:

um colega meu me disse hj, num congresso de transportes que fui em BSB...

Os deputados de MT juntaram forças pra ver se aprovam as obras das duas rodoviárias (de VG e do Coxipó)

Entao, esse tinha que ser o espírito desde sempre. Já que o voto aqui não é distrital, eles tem o dever de se unir e buscar verbas e saídas para o problema do estado de MT. Filiação partidária, na teoria, deveria ser secundária aos interesses claros da União, primeiro, e da entidade federativa que representam.

Boas notícias. :okay::carrot::cucumber::lock::pepper::banana:
PS: Não sabia que tinha uma salada inteira de dançarinos...:lol::lol:

Bom pessoal.. PRIMEIRO FOI A ARENA... mas agora, mais uma notícia q evidência a agilidade e eficácia da cidade nos tramites para sediar a copa...

CIDADES ATRASAM OBRAS DE TRANSPORTE URBANO PARA A COPA

Não são apenas os estádios brasileiros que causam preocupação devido aos atrasos para a Copa do Mundo de 2014. Ao menos metade das obras de transporte urbano previstas para iniciarem ainda neste ano vai atrasar, de acordo com a Folha de S. Paulo.

Está previsto em documento assinado pelos administradores das cidades-sedes que 28 construções devem começar até dezembro deste ano, mas as duas primeiras, que já deveriam ter sido iniciadas ainda estão paradas e 14 das outras 26 também já têm previsão de atraso para o começo.

Apesar de as obras não serem consideradas obrigatórias pela Fifa, diferentemente dos estádios, elas foram um compromisso assumido com a organização da Copa. O total de 43 obras tem orçamento de R$ 11,5 bilhões. A maior parte é de corredores viários e corredores expressos de ônibus, chamados BRT (Bus Rapid Transport, em inglês).

Mesmo com os atrasos, o ministro Márcio Fortes, das Cidades, afirma que não há construções de grande complexidade e os prazos são confortáveis devido ao fato de que a maior parte das obras estará pronta até 2013. Apesar de 11 das 12 cidades-sedes terem obras para início neste ano, somente Cuiabá e Distrito Federal têm licitações e contratos feitos para a reforma no transporte urbano.

Após a não-apresentação de interessados na licitação para a construção de um monotrilho orçado em R$ 1,3 bilhão, Manaus tem a segunda tentativa marcada para o próximo dia 13, ainda dependente de acordo entre governo estadual e Ministério Público.

As cidades de Curitiba, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo também estão atrasadas ou começarão após o prazo para a construção de monotrilhos ou corredores de ônibus

Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3279)


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UNB irá elaborar projeto de mobilidade urbana em Cuiabá



A Prefeitura de Cuiabá, em um trabalho coordenado pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU), está fazendo uma parceria com a Fundação de Gestão e Inovação, ligada à Universidade de Brasília (UNB), para elaborar um novo planejamento de mobilidade urbana. Edivá Alves, gestor máximo da SMTU, apresentou, na manhã de hoje (05-04), a equipe de especialistas em trânsito ao prefeito Francisco Galindo, aposta no projeto.

“A preparação de Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014 passa também por um novo planejamento para o trânsito. Essa parceira Prefeitura e UNB, com doutores em mobilidade urbana, vai ser fundamental em todo esse processo”, observou o prefeito da Capital.

A Doutora em Transporte, integrante da fundação da UNB, Yaeko Yamashita, explica que será realizado um trabalho de capacitação dos técnicos da Prefeitura Municipal, para ajudar na elaboração do novo modelo.

Edivá Alves pontuou que todo o projeto deve durar 90 dias, com o resultado final podendo nortear novas licitações para o transporte publico. “São pessoas altamente gabaritadas, que nos ajudam a transformar Cuiabá, principalmente para o mundial de futebol.

O Documento (http://www.odocumento.com.br/materia.php?id=331451)

Federação de Cururu e Siriri terá sede própria no Fan Park


A valorização e respeito à cultura cuiabana também serão legados da Copa de Futebol Fifa Brasil 2014, em Cuiabá. Conforme anunciou o governador do Estado, Silval Barbosa, na noite dessa terça-feira (04.05), o Festival Cururu e Siriri terá um espaço próprio para o evento dentro do Fan Park que será construído para o Mundial de futebol na Capital mato-grossense. No local, também funcionará a sede da Federação de Cururu e Siriri.

O Fan Park será construído no local onde hoje está localizado o Parque de Exposições ‘Senador Jonas Pinheiro’, na Avenida Beira Rio. O empreendimento englobará diversos serviços e ainda lojas, praça de alimentação com restaurantes, lanchonetes e bares, cenários para eventos culturais, exposições, e outros espaços de lazer, diversão e entretenimento como o anunciado pelo governador nessa terça.

Silval Barbosa apresentou o esboço do projeto, que será discutido entre a diretoria da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal – Fifa 2014 (Agecopa) e os representantes do setor. Com a previsão da mudança do parque da Associação dos Criadores de Mato Grosso (Acrimat) apenas no próximo ano, as obras do Mundial no local começam a partir de 2011, mas, possivelmente, o 9º Festival Cururu e Siriri, em agosto, já será realizado no espaço, que a princípio passará apenas por adaptações.

Cuiabá irá ganhar ainda um teatro. Segundo o diretor de Infraestrutura da Agecopa, Carlos Brito, o governo e a Agência da Copa já buscam parcerias para a construção do tablado também dentro do Fan Park. “A Copa do Mundo em Cuiabá só se justifica com o legado que ficar com a realização dos jogos”, reforçou o governador que foi aplaudido e também parabenizado pelos representantes da cultura cuiabana.

O Cururu e Siriri fazem parte da história cultural da Capital há mais de 200 anos. A presidente da Federação, Domingas Leonor da Silva, lembrou que os ritmos, com canto e dança, estão presentes em 19 municípios mato-grossenses com 58 grupos de Siriri e 48 de Cururu. O Festival Cururu Siriri é um dos maiores projetos da cultura popular cuiabana, realizado há nove anos, na Praça da Tradição, do bairro do Porto, que a cada ano fica pequena para a quantidade de público.

FUNPARK

Entre uma série de obras planejadas para a Copa 2014, em Cuiabá, está um projeto de valorização do Rio Cuiabá e de suas mananciais. O diretor de Assuntos Estratégicos, Yuri Bastos Jorge, adiantou que construirão em Cuiabá um aquário para três mil litros de água, onde funcionará o Centro de Pesquisas do Pantanal, e ainda um Planetário.

Participaram ainda da audiência, o secretário de Estado de Cultura, Oscemário Daltro, o secretário-adjunto Justino Astrevo, diretor de Comunicação e Marketing da Agecopa, Roberto França, deputado estadual Daltinho de Freitas, vereador de Cuiabá Francisco Vuolo, demais diretores da Federação, grupos de Cururu e Siriri de Cuiabá, Várzea Grande, Santo Antonio de Leverger, Nossa Senhora do Livramento e Cáceres, e outros representantes da cultural regional.

Olhar Direto (http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Federacao_de_Cururu_e_Siriri_tera_sede_propria_no_Fan_Park&edt=26&id=100473)

^^ótimas notícias :), se ocorrer como o verdão logo logo já veremos avenidas sendo "transformadas" :banana:

Com essas linhas BRT esperamos uma boa melhora no transito da capital matogrossense

^^ótimas notícias :), se ocorrer como o verdão logo logo já veremos avenidas sendo "transformadas" :banana:

Assim espero tbém... mas, pelas notícias, parece que irão criar novos corredores primeiros, pra começar a mexer no q já existe...

Como a nova ligação da Beira Rio com o Coxipó... pra depois fazerem o Viaduto alí na ponte do Coxipó!!!

Com essas linhas BRT esperamos uma boa melhora no transito da capital matogrossense

:banana::banana::banana::banana:

Será algo muito a frente do q existe hj!!!

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AGECOPA PROMETE PRESSÃO PARA AGILIZAR REFORMA DE AEROPORTO



As obras no Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, ainda não foram iniciadas e nem licitadas pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e o prazo de conclusão fica ameaçado. O atraso nas reformas não é exclusividade do aeroporto de Mato Grosso e foi motivo de alerta da subcomissão da Copa de 2014 na Câmara dos Deputados na tarde de ontem (06), em Brasília.

No Estado, a Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantana (Agecopa) vem realizando reuniões com a diretoria nacional da Infraero e daqui duas semana se encontra com a bancada federal para que os deputados e senadores pressionem a empresa nacional pela agilidade dos processos.

O diretor de assuntos estratégicos da Agecopa, Yuri Bastos Jorge, disse que em reunião com o presidente da Infraero, no ano passado, foi repassado que os recursos e o projeto do Marechal Rondon estão prontos e que as licitações aconteceriam ainda em 2009 para que as reformas se iniciem em 2010.

As obras de ampliação e estruturação estão orçadas em R$ 83 milhões, valor este que estaria em caixa. A assessoria de imprensa da Infraero informou que os processos de licitação acontecem em Brasília e que até o momento não há informações sobre o andamento. Yuri Bastos alertou que o aeroporto pode ser o entrave da Copa por conta do descaso do governo federal. “Estamos com os projetos regionais à todo vapor. O Verdão está sendo demolido, as obras de mobilidade começam a ser licitadas, e o aeroporto não sai do papel. A União não está promovendo nada pela Copa”, desabafa Bastos.

O presidente do Sindicato das Agências de Turismo de Mato Grosso (Sinditur), Oiran Gutierrez, desaprova a atual situação do Marechal Rondon e a chama de vergonhosa. Segundo Gutierrez, este é o aeroporto de maior movimento na região, ficando atrás apenas do da capital Federal. “É um absurdo estas condições em um aeroporto com tal movimento. Não vemos nenhum andamento nos processo de licitação e isso causa estranheza”, levanta suspeitas Gutierrez. Yuri Bastos lembra que a Infraero prometeu uma obra emergencial no setor de desembarque e a aquisição de dois ônibus para o transporte de passageiros da aeronave até o saguão e que nada foi concluido.

Fonte: Folha do Estado & Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3296)

^^ a "única coisa" que o governo federal tem que fazer é reformar os aeroportos para a copa, e nem isso estão fazendo, pena, acho que só ano que vem vai sair alguma coisa :(

UNB irá elaborar projeto de mobilidade urbana em Cuiabá



A Prefeitura de Cuiabá, em um trabalho coordenado pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU), está fazendo uma parceria com a Fundação de Gestão e Inovação, ligada à Universidade de Brasília (UNB), para elaborar um novo planejamento de mobilidade urbana. Edivá Alves, gestor máximo da SMTU, apresentou, na manhã de hoje (05-04), a equipe de especialistas em trânsito ao prefeito Francisco Galindo, aposta no projeto.

“A preparação de Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014 passa também por um novo planejamento para o trânsito. Essa parceira Prefeitura e UNB, com doutores em mobilidade urbana, vai ser fundamental em todo esse processo”, observou o prefeito da Capital.

A Doutora em Transporte, integrante da fundação da UNB, Yaeko Yamashita, explica que será realizado um trabalho de capacitação dos técnicos da Prefeitura Municipal, para ajudar na elaboração do novo modelo.

Edivá Alves pontuou que todo o projeto deve durar 90 dias, com o resultado final podendo nortear novas licitações para o transporte publico. “São pessoas altamente gabaritadas, que nos ajudam a transformar Cuiabá, principalmente para o mundial de futebol.

O Documento (http://www.odocumento.com.br/materia.php?id=331451)

^^Agora sim,ainda bem que a UNB vai ajudar,pq se depender da prefeitura,TAMO LASCADo,esse Edivá é ruim de serviço,aquela rotatoria ridicula que a prefeitura fez perto do parque mãe bonifácia,foi alvo de revolta e chacota,assim como foi aquela $%#$ de fechar o retorno entre a av fernado correia/beira rio,pra quem se lembra, o cidadão tinha que fazer o retorno lá na grafica sereia:ohno:

^^Ainda mais sendo este um ano eleitoral, fudeu!

SILVAL: GOVERNO INVESTIRÁ R$ 100 MILHÕES PARA COPA ESTE ANO



Em entrevista ao jornal A Gazeta, que circula neste domingo, o governador Silval Barbosa falou do investimento que o Governo do Estado fará visando a preparação de Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014. Para Silval, Mato Grosso pode se tornar vitrine do mundo graças a Copa. O compromisso do atual governador para este ano é um investimento de R$ 100 milhões para obras de infraestrutura.

"Neste ano nós vamos investir mais de R$ 100 milhões de recursos próprios para obras de infraestrutura que garantirão uma grande transformação na vida das pessoas de todo o vale do rio Cuiabá. Serão mudanças tão profundas que direta ou indiretamente, beneficiarão todo o Estado, graças à exposição para todo o mundo das nossas riquezas e potencialidades. Mato Grosso mostrará para o mundo, através dos esforços do nosso povo, que o futuro é aqui e agora".

Silval ainda ressaltou novos investimento em todas as áreas. "Diariamente sou procurado por redes hoteleiras interessadas em aqui se instalar. A Copa passará, mas o seu legado ficará. Não faltarão esforços e obras que melhorarão a qualidade de vida do nosso povo, com a melhoria do nosso transporte urbano, de nossas ruas e avenidas, nosso sistema de saúde, nossa segurança pública, enfim, todas as áreas serão contempladas. Quem ganhará com isso é o povo, é Mato Grosso, é o Brasil".

Fonte: Copa no Pantanal/Gazeta (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3312)

GOVERNO ESPERA AUTORIZAÇÃO PARA CONTRAIR EMPRÉSTIMO


Os deputados estaduais terão nesta semana que acelerar a apreciação de Mensagem do Poder Executivo, destinado a autorizar o Governo de Mato Grosso a contrair R$ 1,1 bilhão para serem aplicados em obras de mobilidade urbana nos municípios do Vale do Rio Cuiabá visando a Copa do Mundo de 2014.

O governador Silval Barbosa (PMDB) pessoalmente está se empenhando em dar garantias de completa transparência na aplicação desses recursos que só estão sendo possíveis de capitalizar por causa da excelente condição financeira do Tesouro de Mato Grosso.

"Vou ao encontro dos deputados estaduais e também pedirei uma audiência ao presidente Lula (PT) para discutir regras diferenciadas para Mato Grosso, pois cumprimos nossa tarefa de administrar com zelo as finanças públicas estaduais", assinalou Silval Barbosa.

Ele lembrou que Mato Grosso vai pedir tratamento diferenciado em relação aos demais Estados Brasileiros pelo fato de estar com suas contas em dia e ter melhorado seu crescimento econômico, ao mesmo tempo em que cortou gastos, permitindo que hoje o Estado já tenha perto de R$ 2 bilhões em capacidade de endividamento.

O secretário de Fazenda, Edmilson José dos Santos, assinalou que existe um pleito de Mato Grosso na Secretaria do Tesouro Nacional (STN), porque a União está abrindo créditos suplementares para os 12 Estados onde ocorrerão os confrontos da Copa do Mundo de Futebol. "De todos os Estados Brasileiros, somente Mato Grosso tem capacidade de endividamento próprio então nada mais justo que se contabilizarem em dobro os valores na mesma proporção dos cedidos para todos os Estados", acrescentou.

Fonte: Gazeta Digital/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3328)

PREFEITO DISCUTE COPA 2014 COM SECRETÁRIO DA COPATUR


O prefeito de Cuiabá, Francisco Galindo, reuniu-se na manhã desta segunda-feira (10-05) com o secretario Extraordinário para Assuntos da Copa 2014, Pedro Luiz Sinohara, para tratar de assuntos atinentes à Pasta. A reunião foi realizada na Governança Integrada e contou com a participação de outros secretários que estão envolvidos no projeto da Copa 2014; como Seminfe, Meio Ambiente, SMTU e Sanecap. A meta do prefeito é acompanhar de perto o desenrolar nos projetos em que a Prefeitura vai tomar parte.

A reunião foi rápida e se repetirá toda semana, sempre tratando do acompanhamento das obras e projetos para a Copa do Mundo de 2014.

Guias turísticos

Logo após a reunião com o prefeito, o secretario proferiu uma palestra aos alunos da CEFET e Guias de Turismo. Este é o terceiro encontro de Guias de Turismo e que estenderá até na quarta-feira. Sinohara falou sobre as perspectivas da Copa do Mundo e principalmente do legado que ela (Copa) deixará para Cuiabá. Os Guias de Turismo também participarão de cursos de qualificação (inclusive de línguas - inglês e espanhol).

Fonte: PMC/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3333)

gente do céu, eo aeroporto, as obras nao eram pra ter começado em abril ou março ??
aqui no aeroporto não vi movimento nenhum !? :(

^^ Esse problema não é especial só de Cuiabá e sim do Brasil.
O nome do nosso problema é: INFRAERO

gente do céu, eo aeroporto, as obras nao eram pra ter começado em abril ou março ??
aqui no aeroporto não vi movimento nenhum !? :(

^^ Esse problema não é especial só de Cuiabá e sim do Brasil.
O nome do nosso problema é: INFRAERO

^^

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AL APROVA EMPRÉSTIMO DE R$ 1,1 BI PARA OBRAS EM CUIABÁ


A Comissão de Fiscalização e Acompanhamento da Execução Orçamentária da Assembleia Legislativa emitiu, por unanimidade, na manhã de hoje parecer favorável aos três projetos de lei encaminhados pelo Governo de Mato Grosso para contrair empréstimo na ordem de R$ 1,114 bilhão. Os recursos a serem emprestados em bancos nacionais serão destinados a execução de obras para a Copa do Mundo de 2014, em Cuiabá.

O governador Silval Barbosa (PMDB) encaminhou ao Legislativo três projetos distintos solicitando o maior empréstimo da história de Mato Grosso. De forma detalhada, R$ 458 milhões serão emprestados para a construção de corredores viários para melhorar o trânsito. Já R$ 406 milhões serão gastos para a construção do novo estádio Governador Fragelli (Verdão), cujas obras já foram iniciadas.

Para o setor do turismo, com obras em cidades da região pantaneira, o Executivo emprestará R$ 250 milhões. Relator do projeto, o deputado estadual Maksuês Leite (PP) apresentou certidões do Tribunal de Contas do Estado e Secretaria do Tesouro Nacional, orgão vinculado ao Ministério da Fazenda, que atestam a capacidade do Estado de realizar o empréstimo bilionário.

Em seu parecer, Maksuês Leite argumentou que o valor das parcelas, juros e outros encargos serão definidos pelo Estado após a negociações com as instituições financeiras que efetuarão os empréstimos. "Os projetos de Lei Autorizativos têm como objetivo a indução do desenvolvimento do Estado. É de se destacar que a Copa do Mundo é uma das maiores competições esportivas do planeta e o evento apresenta-se como um atrativo para milhares de turistas", diz trecho do parecer.

Ainda segundo o relatório, as obras a serem executadas com o empréstimo propiciarão melhorias na qualidade de vida da sociedade matogrossense, mais precisamente das pessoas que moram na Baixada Cuiabana. "Este é um momento propício para ampliar a exposição do Estado no país e exterior", argumentou.

O parecer emitido por Maksuês Leite foi acompanhado pelos demais membros da comissão. Os deputados José Domingos Fraga (DEM), presidente da comissão; e Daltinho de Freitas (PMDB), membros, destacaram a "amarração jurídica" dos empréstimos que garantirão a realização da competição na capital do Estado.

Plenário

Após receberem pareceres favoráveis, os três projetos dos empréstimos que somam R$ 1,114 bilhão serão encaminhados para votação no plenário na sessão ordinária da tarde de hoje. Após serem aprovados, irão a sanção do governador Silval Barbosa.

Fonte: O Documento/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3344)

EXCLUSIVO: VÁRZEA GRANDE CONTARÁ COM 2 FAN PARKS PARA COPA


Estão definidos os três locais que servirão de pontos de concentração (fan parks) na Copa do Mundo de 2014 de Cuiabá. O primeiro local foi escolhido em abril e vai atender o fan park que será instalado dentro de Cuiabá. Trata-se da área do parque de exposições da Acrimat.

Mais dois locais de fans parks foram definidos nesta terça-feira (11.05). Serão duas áreas em Várzea Grande, sendo uma no Parque do Lago – bairro vizinho ao Cristo Rei – nas proximidades da Policlínica e a outra no Parque do Berneck, na avenida Júlio Campos. Essa área hoje está sendo preparada para se transformar em um parque aberto de caminhada.

Embora tenha prazo de até janeiro de 2012 para definir os pontos de fan parks, a Agecopa (Agência Executora das Obras da Copa do Mundo no Pantanal) já bateu o martelo com relação aos locais. A área de concentração em Cuiabá deverá ser a primeira a receber preparativos. Conforme a Diretoria de Assuntos Estratégicos da Agecopa, logo após a realização da Exposição Agropecuária deste ano (em julho), o local deverá ser desocupado. Este será o último evento da Acrimat no local que abriga a
exposição, há décadas.

Fan park - É um ponto e concentração para torcedores que não comparecerem aos jogos de suas seleções nos estádios. Estes locais contam com toda estrutura para receber multidões, incluindo telões, estacionamento, bares, restaurantes, etc. Estes pontos são determinação da Fifa e obrigatórios para as cidades que sediam jogos da Copa do Mundo.

Fonte: Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3349)

^^

Dois em VG heim.... Quem diria!?

E o do CPA e o do Coxipó??? Será q saem, ou serão apenas esses 3???

Pessoal.. novidades sobre o Novo Parque Agropecuário de Cuiabá... Meu colega me enviou os ESTUDOS PRELIMINARES do novo Parque Agropecuário...

Vejam...

Como será...
http://i54.photobucket.com/albums/g96/jrcnd/Digitalizar0003.jpg

Onde será (Perto da Lagoa Trevisan)
http://i54.photobucket.com/albums/g96/jrcnd/Digitalizar0004.jpg

Ele me enviou essas informações tbém...

Quanto ao projeto do Parque de Exposição ainda esta em fase de estudo técnico. O meu pai esta propondo 4 fases:

2010 - A Exposição será normal no atual Parque
2011 - Exposição parcial (reduzida) no atual parque
2012 - Exposição parcial (reduzida) no novo parque (mínimas)
2013 - Exposição integral no novo parque (entrega do velho a AGECOPA)
2014 - Exposição integral no novo parque (todas as obras concluídas)

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^^ :banana: FILÉ,BEM ORGANIZADO,GOSTEI


..

BRT

RFDuFl0zQ08


Veja no fim da matéria,o que o baixinho diz.;)


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^^ :banana: FILÉ,BEM ORGANIZADO,GOSTEI


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Será um dos maiores do país!!!


BRT

RFDuFl0zQ08


Veja no fim da matéria,o que o baixinho diz.;)


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é.. pra isso deve haver estudos... para que não se cometa erros como em alguns trechos de Curitiba e como aqui em GYN.. onde um dos eixos principais da cidade está sub-utilizado por conta do BRT...

...

MATO GROSSO TERÁ R$ 25 MILHÕES PARA APLICAR NO TURISMO



A preparação de Cuiabá para o Mundial de 2014 receberá nova remessa de recursos, desta vez, visando o setor de turismo. O Ministério do Turismo vai liberar R$ 25 milhões para Mato Grosso. A decisão foi tomada durante uma reunião realizada, nesta quarta-feira (12), em Brasília, entre o governador Silval Barbosa e o ministro do Turismo Luiz Barretto. De acordo com o ministro, o Governo do Estado vai entrar com a contrapartida do mesmo valor, sendo recursos do Programa de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur).

Pela primeira vez, o Governo Federal, por intermédio do Ministério do Turismo, está destinando recursos do Prodetur, que foi nacionalizado. Antes, os recursos eram apenas para o Nordeste do Brasil.

O governador Silval Barbosa revelou que parte desse montante será destinada para o complemento do trecho da Transpantaneira (100 Km), cuja parte que já está pronta chega até Barão de Melgaço. Esses recursos serão aplicados em 40 km desse trecho, que liga a cidade a Rondonópolis.

Os valores serão destinados também para as regiões de Chapada dos Guimarães, Manso e Nobres, para que sejam explorados os potenciais turísticos de cada localidade. O anúncio da liberação desses recursos, inclusive, para Mato Grosso, será feito no próximo dia 26, no Salão de Turismo, em São Paulo. No começo do mês de junho, o ministro Luiz Barretto virá a Mato Grosso para conhecer o Estado e suas potencialidades.

Fonte: Secom/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3360)

OBRAS EM CUIABÁ E VG DEPENDEM DE DECISÃO POLÍTICA

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O governador Silval Barbosa (PMDB) aguarda uma decisão política do governo federal para iniciar o processo de licitação para contratação das empresas responsáveis pelas obras de mobilidade ubana entre Cuiabá e Várzea Grande. A definição se refere ao volume de recursos adicionais que podem ser liberados as obras. Em princípio, um aporte maior, de pelo menos R$ 10 milhões, depende de um contato do governador com o ministro de Relações Institucionais da presidência, Alexandre Padilha.

A sugestão de uma investida no âmbito político foi feita pelo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, ao receber Silval e a comitiva formada pelos deputados Wellington Fagundes (PR/MT) e Valtenir Pereira (PSB/MT). De acordo com o governador, assim que for definido o valor destinado pelo governo federal, será celebrado o convênio entre o DNIT e o governo estadual e só então serão aberto o proocesso licitatório.

O governador pediu celeridade neste processo para iniciar as obras antes do dia 30 de junho, que é o último prazo estipulado pela legislação eleitoral para começo das obras. O deputado Valtenir Pereira, porém, acredita que o prazo de 30 de junho não será problema. "O governo do Estado tem dois projetos engatilhados para começar. E eles estão incluídos no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), que não precisa cumprir os mesmos prazos exigidos pela legislação eleitoral", afirmou.

Silval disse que o governo do estado apresentou dois projetos ao DNIT. O primeiro trata das intervenções exigidas pela FIFA como a construção de viadutos e alças visando a Copa de 2014. O outro projeto trata da construção de corredores exclusivos e alargamento de avenidas. "Nosso objetivo é resolver os problemas de trânsito na Baixada Cuiabana. A Copa de 2014 tem que deixar um legado de obras e melhorias no trânsito de Cuiabá e Várzea Grande", declarou.

Fonte: Olhar Direto/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3367)

CUIABÁ 2014: 1ª PARCELA DOS RECURSOS DEVE SAIR ESTE MÊS

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As obras de infra-estrutura para a mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande devem começar a ser licitadas no próximo mês. Após reunião ontem (12) com o governador Silval Barbosa, o ministro dos transportes, Paulo Sérgio Passos, confirmou o convênio com o Estado e garantiu que até o final do mês define a primeira parcela dos recursos. Segundo uma fonte que preferiu não se identificar, a proposta para a primeira parcela foi de R$ 10 milhões a R$ 20 milhões.

As avenidas contempladas nesta primeira etapa são Miguel Sutil, Fernando Corrêa da Costa e da FEB, em Várzea Grande. Mas os trechos a serem reformados ou ampliados ainda estão em discussão pela coordenação de engenharia da Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal (Agecopa).

Segundo o coordenador de mobilidade urbana da Agecopa, Rafael Detoni, o governador anunciou ontem, depois da reunião, o compromisso do ministro e desde então os técnicos e engenheiros estão reunidos para definirem quais serão as prioridades. “Estamos estudando por onde as obras vão começar. Precisamos de um sistema viário alternativo antes de iniciar as obras, para desviar o trânsito”, falou Rafael Detoni. O coordenador disse que até sexta-feira estas obras devem estar definidas.

A verba disponibilizada pelo Ministério dos Transporte terá uma contra-partida de igual valor dada pelo governo do Estado. A disponibilização foi confirmada pelo governador Silval Barbosa. Rafael Detoni falou que a verba de contra-partida provavelmente será utilizada para indenizar as desapropriações necessárias. “Os estudos apontam que R$ 30 milhões devem ser aplicados em desapropriações ao longo dessas avenidas.

Fonte: Folha do Estado/Copa no Pantanal (http://www.copanopantanal.com.br/?p=noticia&id_noticia=3369)

Rafael Detoni coordenador de mobilidade urbana da Agecopa era meu professor da materia Transportes do curso de Turismo na Univag o cara tinha o apelido de Rafael DETONA pois as provas que ele aplicava eram para detonar :nuts:
Mas eu nao tive problemas na materia de transportes, na epoca ele era o chefe dos "amarelinhos" do transito em Cbá que davam multa nos carros mal estacionados, infratores em geral.

^^

Ele foi um dos convidados do Seminário de Transportes Público e Tráfego Urbano q minha faculdade promoveu ano passado... o cara parece entender do assunto!!!

.

E um BRT de teste já circula por ae, tem mais fotos de flagras de outro usuário, essa aqui é do site copa no pantanal.

=D

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BRT uma opção para melhorar o transito em Cuiabá FIFA 2014
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:banana:

Até nisso Cuiabá está saindo na frente... as obras para viabilizar a cidade para receber o Mundial...

Esse ano e, principalmente, 2011 PROMETEM....

\O/

Meu tesão acabou quando vi a CATRACA do ônibus. Meu deus... Se vão implantar as linhas de BRT, que façam estaçãoes que nem Curitiba com os cobradores na estação, e não no ônibus!

^^

Aquele é teste...

As estações ainda não existem.. por isso q esse aí tem catracas...

Hmm.. Acho bom mesmo! hahahah
Tá e é teste pra ver como ele se "encaixa" nas ruas ou o povão já tá usufruindo?