In navolg op mijn thread over de nieuwe 'Randstad sleutelprojecten'
Zie: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=790922


Wat zijn volgens jullie grootschalige Nederlandse sleutelprojecten? (20ste eeuw) Projecten of ingrepen in d ruimtelijke ordening die het land hebben veranderd?

Voorbeelden zijn:

* Het Rijkswegennet uit 1927 (oa. A12/A2/A4 en bruggen zoals de Waalbrug en de IJsselbrug.
* Groeikernenbeleid, 'overloopgebieden' voor de steden. Zoals Purmerend (A'dam), Nieuwegein (Utrecht) en Zoetermeer (Den Haag)
http://img23.imageshack.us/img23/7364/rijkswegenplan.jpghttp://img21.imageshack.us/img21/9291/zoetermeer.jpg

* Deltawerken, snel uitgevoerd na de Waternoodsramp van '53
* VINEX-wijken, nieuwe woonwijken nabij stadscentra (oa. Leidsche Rijn, Ypenburg, Vathorst en Haverlij)
http://img27.imageshack.us/img27/2229/deltawerken.jpghttp://img22.imageshack.us/img22/5290/vinex.jpg

* Het Algemeen Uitbreidingsplan van Amsterdam van 1934 (Van Eesteren)
* IJsselmeerpolders, aanleg Afsluitdijk en inpoldering Zuiderzee
http://img4.imageshack.us/img4/152/aup.jpghttp://img25.imageshack.us/img25/912/ijsselmeerpolders.jpg

Interessant om achteraf dit te bedenken.

In relatie met de mainports:
-Wederopbouw haven en stad Rotterdam.
-Aankoop (1926) en flinke uitbreidingen luchthaven Schiphol door gemeente Amsterdam waarmee het de nationale luchthaven wordt. 2de moment is de verkoop daarvan waarmee het de nationale luchthaven blijft en door het Rijk flink wordt uitgebreid.

-Herontwikkeling voormalige havengebieden en industrieterreinen in voornamelijk Rotterdam en Amsterdam.

De Deltawerken hebben grotendeels gefaald; ze hebben niet het effect gehad (op infrastructureel gebied) dat beoogd was. Zeeland blijft erg geïsoleerd.

De Deltawerken zijn meer een duur statusproject dan wat anders.

De vraag is of dat infrastructurele effect ook werkelijk beoogd was. Uiteraard hadden de wegen van en naar Zeeland breder moeten zijn, kijk in de zomer bij mooi weer eens naar de drukte op de N57, tot heel laat in de avond files van terugkerende strandgangers :ohno:. Maar ja, zo zijn er zoveel plekken waar de originele amibities qua infrastructuur door kleinburgerlijkheid en gebrek aan visie niet gehaald zijn. Het resultaat is de dagelijke ellenlange lijst met die enorm irritante en schadelijke files. :bash:

In het kader van dit topic hebben ze wel het aangezicht van Nederland mede bepaald. Zoveel grote sleutelprojecten zijn er overigens niet meer aan het lijstje van tot nu toe genoemde zaken toevoegen. Misschien nog de Eemshaven in Groningen?

De Deltawerken hebben grotendeels gefaald; ze hebben niet het effect gehad (op infrastructureel gebied) dat beoogd was. Zeeland blijft erg geïsoleerd.

De Deltawerken zijn meer een duur statusproject dan wat anders.

In eerste instantie zijn de Deltawerken voor bescherming van de kust. Tot op heden erg succesvol en een paradepaardje van onze waterbouwkundige ingenieurs. De noodzaak daarvan overheerst ver boven de prestige en de kosten.

Een bijrol zijn de investeringen op infrastructureel gebied. Als je dan de Zeeuwse eilanden vergelijkt met de waddeneilanden, dan zijn de eilanden Zeeland een stuk minder geïsoleerd.

Het idee van gebundelde deconcentratie/suburbanisatie.

afsluitdijk, en flevoland. zonder enige twijfel 1 van de/ zo niet het belangrijkste sleutelproject van de 20ste eeuw. Paradepaardje van het hollandse polderbouwen, dijken bouwen, en waterwerken. Zonder de afsluitdijk zou amsterdam wellicht ook getroffen zijn door de watersnoodramp!

De Deltawerken hebben grotendeels gefaald; ze hebben niet het effect gehad (op infrastructureel gebied) dat beoogd was. Zeeland blijft erg geïsoleerd.

De Deltawerken zijn meer een duur statusproject dan wat anders.

De Deltawerken hebben vooral een waterkerende functie en die is geslaagd. Hoe jij erbij komt dat de Deltawerken "grotendeels" gefaald hebben, snap ik dan ook niet.

Dat Zeeland nog steeds een geisoleerd gebied is, ligt denk ik meer aan de Zeeuwen zelf dan aan de Deltawerken. Wat daadwerkelijk gemist wordt in Zeeland is een treinverbinding vanaf Rotterdam over Voorne-Putten, Goerree en Schouwen-Duiveland. Maar dat maakte geen deel uit van de Deltawerken.

De Deltawerken hebben vooral een waterkerende functie en die is geslaagd. Hoe jij erbij komt dat de Deltawerken "grotendeels" gefaald hebben, snap ik dan ook niet.

De waterkwaliteit van de afgesloten zeearmen is zo dramatisch dat het toerisme er al decennia onder lijdt - nu wordt er wat aan gedaan maar het blijft een moeilijk verhaal omdat de impact van de dammen zo groot is.

De Oosterscheldekering heeft de zandbalans van de Oosterschelde verwoest - op termijn zal je 'm moeten afbreken anders veroorzaakt de zandhonger grote natuurschade en, belangrijker, groot potentieel gevaar voor de relatief zwakke binnendijken aan de Oosterschelde.

Dus ja, de deltawerken hebben gefaald.

Ook voldoen ze binnen een eeuw niet meer aan de deltanormen als de klimaatsverandering doorzet, trouwens.

Dat Zeeland nog steeds een geisoleerd gebied is, ligt denk ik meer aan de Zeeuwen zelf dan aan de Deltawerken.

Flauwekul. Een overgrote meerderheid van de Zeeuwse jongeren verlaat te provincie om te studeren. Die openheid geeft wel aan dat de Zeeuwen niet bepaald bang zijn van de boze buitenwereld.

Het minst spectaculaire sleutelproject is misschien wel het groene hart. Het eerste idee stamt volgens mij uit de jaren dertig, en was bedoeld als tijdelijke maatregel met een looptijd van 35 jaar.

^^ Maar zonder Groene Hart geen Randstad...

-Herontwikkeling voormalige havengebieden en industrieterreinen in voornamelijk Rotterdam en Amsterdam.

Waarom noem je Den Haag niet. Bijv. Binckhorst, Laakhaven en petroleumhaven, Norfolk terrein en Noordelijk Havenhoofd.

Sluizen van IJmuiden? 2 of 3 van de 5 zijn van voor 1900.

Waarom noem je Den Haag niet. Bijv. Binckhorst, Laakhaven en petroleumhaven, Norfolk terrein en Noordelijk Havenhoofd.

Ik had het anders willen en moeten formuleren.

Herontwikkeling voormalige havengebieden en industrieterreinen, met als beste voorbeelden de voormalige havengebieden van Amsterdam en Rotterdam.

Ik had het anders willen en moeten formuleren.

Herontwikkeling voormalige havengebieden en industrieterreinen, met als beste voorbeelden de voormalige havengebieden van Amsterdam en Rotterdam.

Waarom is Den Haag geen goed voorbeeld.

^^ Van de Haagse projecten die jij opnoemt is nog alleen het Oostelijk gedeelte van de Laakhaven gerealiseerd, de rest komt nog in deze eeuw.

De herontwikkeling van de voormalige havengebieden en industrieterreinen in Rotterdam en Amsterdam zijn trouwens wel kantje boord 20e eeuw/21e eeuw.


Flevoland en de andere polders in de voormalige Zuiderzee mogen trouwens meer dan 1 keer worden genoemd. De schaal van deze projecten was van zo'n grote dat we dat deze eeuw niet zullen zien.

^^Oeps. Foutje van mij.

De volledige renovatie en restauratie van de oude Amsterdamse stadsdelen. Heeft zeker 20 miljard gekost. Opgebracht door particulieren, corporaties en Rijk/Gemeente. Nu het succesvolste stukje van het land.

Yep, maar is moeilijk onder te brengen onder 1 noemer, niet? (project/programma/etc)

Zo meer denken aan 'herontdekking oude binnensteden'

In het buitenland is bewondering voor Afsluitdijk, Deltawerken, Maasvlakte en Almere.

Horen hier ook niet de grote stadvernieuwingswijken bij,de schilderswijk in den haag was de grootste stadsvernieuwingswijk in de 20e eeuw,de wijk kortenbosch was de eerste stadvernieuwingswijk van nederland,en vergeet de wijken molenwijk en spoorwijk in Den haag niet.

Al deze wijken zijn dus vrijwel niet meer te herkennen voor de vroegere bewoners.

Nog iemand anders die projecten / plannen / programma's weet?

Bijv.:

- De cityvorming uit de jaren '70 (Hoog Catharijne enzo)
- De Bijlmermeer
- Het mainportbeleid (schiphol/haven) uit de 4e Nota