Che y algún Posadeño que nos avive de estas obras... (ya estarían en ejecución)

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Avanzan aceleradamente los trabajos en el gran obrador a un costado de la avenida lópez torres

Empezaron las obras para el futuro acceso Sur y el nodo vial de Posadas

:: El tramo nuevo se construirá en el borde costero entre los municipios de Garupá y la capital. Empalmará con la avenida de ingreso al puente internacional. La Garita del kilómetro 10 se convertirá en un cruce tipo trébol

POSADAS. Se iniciaron las obras que en menos de dos meses empezarán a abarcar gran parte de la zona ribereña y la zona Sur de esta capital provincial, consistentes en la construcción del nuevo acceso a la ciudad y a la gran reconversión vial en la conflictiva área de la Garita del kilómetro 10, en el municipio de Garupá.
Entre la avenida López Torres y las vías férreas, a la altura de la avenida Comandante Rosales, se construye actualmente el gran obrador de las empresas que tendrán a su cargo una de las últimas obras trazadas por la Entidad Binacional Yacyretá, y que deberá estar terminada antes de la elevación final del embalse de la represa, a cota 83.
Desde la semana pasada y hasta ayer inclusive, los funcionarios de la intendencia de Garupá mantienen reuniones con los responsables de la mega obra, que cambiará en un ciento por ciento la infraestructura de ese municipio, prácticamente una extensión del Gran Posadas, que tendrá otro acceso directo al centro de la ciudad.
Según las planificaciones brindadas a los integrantes del área de Obras Públicas, en donde actualmente se emplaza la Garita Policial y la empresa de transporte público Don Casimiro, en la unión de la ruta provincial 105 con la nacional 12, se construirá un cruce sobre nivel tipo trébol, denominado en los proyectos como el nodo vial.
Esa obra tiene directa relación con el acceso Sur a la ciudad capital, que finalizará su trama en la avenida de acceso al puente internacional San Roque González de Santa Cruz.
Precisamente, desde el cruce tipo trébol se iniciará el acceso Sur, que empezará a desviarse unos metros al Norte de la Garita, hacia la derecha, para continuar su traza casi al borde de las vías férreas, tramo en el que también se contempla una importante infraestructura de tratamiento costero que incluirá zonas para la práctica de deportes.
La traza nueva de la ruta 12 será, en proyección, la solución para el descongestionamiento del intenso tránsito local, regional e internacional, con los consecuentes conflictos y riesgos que impide el normal proceso de las transacciones urbanas.

Tres frentes de obra
“Serán tres frentes de obra y estarían empezando en semanas”, se afirmó desde Obras Públicas del municipio de Garupá. Una, será la necesaria modificación de la traza del proyecto del puente sobre el arroyo Garupá, debido al crecimiento urbano de esa localidad y que a su vez debe conectarse con el cruce de la ruta 105 y la Garita Policial.
“La ruta vendrá más para el pueblo y creo que se contempla hasta un playa”, indicaron en Garupá, en donde ayer por la tarde se concretó una nueva reunión informativa acerca de las obras que modificarán la rutina de sus habitantes y la explosión demográfica será tal, que el propio municipio deberá planificar de acuerdo con lo que se aproxima.
Técnicamente, según lo que se detalla en el informe de las obras planificadas en 2005, los trabajos se realizarán en unos 18 kilómetros de extensión, más un tramo de obras sobre la ruta provincial 105 de 890 metros, entre el nodo vial Garita y el ingreso al By Pass, proveniente del Arco, que sería el otro frente de obra.
El tramo de la ruta entre el Arco y el nodo vial, cruzará por detrás del complejo habitacional Santa Helena, construido frente al casco urbano de Garupá, con acceso por la ruta 105.
El proyecto abarcaría la construcción de una ruta pavimentada de 7,30 metros de ancho, con banquinas a ambos lados de 3,00 metros de ancho, los nodos de acceso desde ruta provincial 105 y nacional 12 y el ensanchamiento de unos 890 metros de la ruta 105 entre su cruce con el By Pass y el nodo vial Garita.
Los trabajos en la ruta provincial 105 consistirían en la conversión de una avenida de doble circulación con dos carriles en cada sentido.
El sector franja Sur, corresponde a la zona del borde costero que se ubica entre las desembocaduras de los arroyos Zaimán y Garupá y se encuentra fundamentalmente definida por la traza de las futuras vías del ferrocarril.
En ese sector se ubicará el Acceso Sur, como continuación de esa infraestructura desde la zona de franja norte y hasta el barrio Ñu Porá, donde se aparta de la costa hacia la Garita del kilómetro 10.
Otras intervenciones que se realizarían en ese sector, son el aprovechamiento de la franja delimitada entre las vías del ferrocarril y el borde del lago, en proximidades de la desembocadura del arroyo Zaimán, donde se dejará el sector preparado para el desarrollo futuro por parte del municipio.
Si bien no es oficial, entre esa infraestructura y el Acceso Sur, se dejará el espacio necesario para la ubicación de la vía férrea de acceso al puente Internacional y la futura estación de pasajeros de Posadas.
El monto total de la inversión, expresado en valores al 31 de diciembre de 2005, es de 78.202.876 de dólares. Y de acuerdo a lo informado desde el municipio de Garupá, las obras deberían estar terminadas en unos 3 años.

Por lo que se ve por medio del GE, el "by-pass" debería extenderse hasta el puente sobre el arroyo Garupá, ya que la zona entre la Garita y el arroyo sobre la RN12 parece ya demasiado urbanizada para una ruta nacional.

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Impresiona ver cómo Posadas se convertirá en una península cuando terminen los trabajos de Yaciretá, por la enorme cantidad de terrenos bajos que serán tragados por el embalse...

^^
Si, realmente. Yo llegué a la misma conclusión. Son los costos ambientales de las presas de llanura.

Che y algún Posadeño que nos avive de estas obras... (ya estarían en ejecución)



El by-pass todavía no comenzó, pero las obras del acceso sur estan a full, la polvareda producida por el movimiento de camiones y etc se puede ver a varios kilómetros. El by-pass y el nodo vial garita deberian empezar este año. Acá hay un par de imágenes.

http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/Copia3deobrasPTYdic2008AVISO.jpg

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Che y algún Posadeño que nos avive de estas obras... (ya estarían en ejecución)



Va de nuevo, Yacyretá actualizó su página

Acceso Sur - Tramo Sur
martes, 17 de marzo de 2009

Las obras del Plan de Terminación Yacyretá se desarrollan con un fuerte ritmo de trabajo. Nuevo acceso vial a Posadas se construye entre la Garita y la cabecera del Puente Internacional. En las fotos se observa cómo quedará el "Acceso Sur-Tramo Sur" (Misiones Argentina).

http://img208.imageshack.us/img208/763/accesosurcollage.jpg (http://www.yacyreta.org.ar/img/2009/0317/accesosurcollage.jpg)

Fotos: Acceso Sur-Tramo Sur.
(click para resolución 2000px × 1126px).

Se encuentran en plena ejecución las obras correspondientes al nuevo Acceso Sur de Posadas, que unirá la Garita del Km. 10 con el cabecera del Puente San Roque González de de Santa Cruz , bordeando el río Paraná, creándose una vía rápida y segura, que permitirá descomprimir a la actual ruta nacional 12 en el tramo Garita-Rotonda.

Link a la nota. (http://www.yacyreta.org.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=316&Itemid=1)


Link a video con renders de cómo va a quedar. (http://www.eby.org.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=314&Itemid=70)
Edith Piaf: acá lo embedeo->
pv2U3oxemmo

bien por posadas locos

Posadas va a quedar muy lindo. No entiendo porque no le hicieron una mayor cota a los puentes de la costanera en donde cruza esa especie e laguna. Podrían haber tenido un buen embarcadero para proteger embarcaciones del embate de las tormentas.

Saludos.

posadas va a quedar re miami

Un par de anuncios...

Construirán una autopista, desde la Garita hasta el acceso al Aeropuerto

Video/Construirán una autopista, desde la Garita hasta el acceso al Aeropuerto (http://www.noticiasdel6.com/videos.php?video=14-04%20(08)%20duarte-acceso%20posadas_WM.wmv)

Duarte: las obras tienen como motivo prioritario acompañar el ordenamiento del tránsito
El presidente de Vialidad Provincial, Julio Duarte, anunció la firma de un convenio con Vialidad Nacional para la financiación y ejecución de la "Travesía Urbana", obra que se extenderá desde La Garita Kilómetro 10, hasta el acceso al Aeropuerto de Posadas, pasando por la Rotonda. Tendrá un trayecto de alrededor de 18 kilómetros. "Esta importante obra, para que los posadeños tomen una real dimensión de lo que se trata esta Travesía, será una autopista, la primera en la provincia y la región, con una importante división física. Habrá dos carriles por cada mano, además de colectoras", destacó el funcionario.

"Esta proposición que hemos firmado con Vialidad Nacional, ente que va a financiar estas obras, vamos a estar cumpliendo una vieja aspiración de los posadeños en general y a modo de colación de las obras de protección que lleva adelante Yacyretá, con motivo de la suba de la cota de dicha represa", afirmó Duarte.

El director del ente Vial Provincial aclaró que recién se ha firmado el convenio con Vialidad Nacional y se consiguió el financiamiento de dicha obra, ya en el curso del presente año vamos a perfeccionar una etapa que se llama proyecto ejecutivo y una vez concluido el mismo estaríamos en condiciones de llamar a licitación".

Fuente (http://www.noticiasdel6.com/ampliar2.php?id=42271)






Convenio

Posadas tendrá la primera autopista de la región

POsadas. Mediante la firma de un convenio entre Vialidad Provincial y Vialidad Nacional será posible la financiación y ejecución de la “Travesía Urbana” que se extenderá desde Garita Kilómetro 10, hasta el acceso al Aeropuerto de Posadas, Pasará por la Rotonda y tendrá un trayecto de 18 kilómetros.
El presidente de Vialidad Provincial, Julio Duarte dijo que “se trata de una autopista, la primera en la provincia y la región”. Y aclaró, “recién se ha firmado el convenio y se consiguió el financiamiento, este año vamos a perfeccionar el proyecto ejecutivo y luego llamaremos a licitación”.
Duarte describió que “las obras que se realizarán en la actual ruta 12, entre otras cosas, serán multitrocha, división de calzada de cuatro manos, incluso la colectora tendrá el correspondiente puente sobre el arroyo Zaimán y además contará con túneles para atravesar la calzada”. El titular de Vialidad agregó que el convenio también incluye obras en la ruta 213 y en la avenida Cocomarola, lo que posibilitará que la ciudad de Posadas cuente con cuatro ingresos, si se suma el acceso Sur que está en construcción.
En la ruta 213 y Cocomarola, además de ensanchamiento y mejora de banquinas se extendería la pavimentación hasta el futuro By Pass entre la Garita yh elArco.
La inversión de la obra anunciada será de 90 millones de pesos.

Fuente (http://www.territoriodigital.com/nota.aspx?c=9974725642685540)

Y unos avances...

Click en las fotos para una resolución de 2300 x 2816 píxeles.

http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/AcSuryHospital_AcSurTramoN.jpg (http://www.eby.org.ar/img/2009/0406/AcSuryHospital_AcSurTramoN.jpg)


http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/AccesoSurYPuente.jpg (http://www.yacyreta.org.ar/img/2009/0406/AccesoSurYPuente.jpg)

http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/AccSurYZaiman.jpg (http://www.eby.org.ar/img/2009/0406/AccSurYZaiman.jpg)



Y no se preocupen por las palmeras, no van a haber muchas, ya que son autóctonas y no van a querer transplantarlas desde su hábitat para "miamizar" la ciudad.

Un par de anuncios...

Construirán una autopista, desde la Garita hasta el acceso al Aeropuerto

[

No entiendo. ¿Se va a hacer el "by-pass" y a la vez se va a transformar en autopista la travesía urbana?

Así es, esa es para quienes quieran entrar a Posadas, el by-pass es para quienes quieran circunvalarla. Pero hasta que se haga falta mucho, recién van a elaborar el proyecto ejecutivo.

mmm tan meando fuera del tarro me parece...
el by pass debe ser autopista pero una vez que esa obra le quite tránsito a la ciudad se debería invertir en otras cosas ara ordenar el tránsito interno

Como no todo puede ser perfecto Martín, el by-pass Arco-Garita NO va a ser ni autopista ni autovia, será una simple ruta. En el Salon Inmobiliario Misiones 2009, un ingeniero de Yacyretá lo aclaró en una charla que hicieron, pero dijo que la planearon para poder ensancharla en un futuro. Una oportunidad perdida, deberia hacerse ahora.

Pero con respecto a la travesia urbana:

Travesía Urbana: de la Garita hasta el acceso al Aeropuerto

Este viernes a partir de las 10 en la sede central de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), de Francisco de Haro y Luchessi, se realizará la apertura de sobres, para las obras correspondientes a la “Travesía Urbana de Posadas sobre la Ruta Nacional 12”, cuyo trayecto abarcará desde el acceso al Aeropuerto capitalino hasta el Kilómetro 10 La Garita y accesos al By Pass por la avenida Cocomarola y Ruta Provincial 213.

Dicha apertura contará con la presencia del presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Julio Cesar Duarte, el ingeniero en Jefe de la DPV, Rafael Mazal y los representantes de las empresas que presentaron sus respectivas propuestas. Además se cursó invitaciones especiales al Jefe del Distrito 15 de Vialidad Nacional Emilio Poupard y al intendente de Posadas Orlando Franco.

Vale recordar que en abril pasado el presidente de la DPV, Julio Duarte realizó este anuncio, que tiene que ver con la firma de un convenio con Vialidad Nacional para la financiación y ejecución de la “Travesía Urbana”.

La Ruta Nacional 12 que atraviesa Posadas en el tramo comprendido entre el acceso al Aeropuerto capitalino y la Garita del Kilómetro 10 en su empalme de la Ruta Provincial 105, cuenta con un volumen de tránsito de una gran urbe, llegando a 20 mil vehículo diarios. Este tramo tiene, además, el triste récord de ser uno de los sectores donde se producen la mayor cantidad de accidentes.

Por tal motivo, se busca encarar una serie de obras destinadas básicamente a disminuir accidentes y a la vez poder dotar a la ciudad de una “Travesía Urbana” que este a la altura de las mejores capitales de la Argentina.

“Esta Travesía Urbana será una autopista, la primera en la provincia y la región, con una importante división física. Habrá dos carriles por cada mano, además de colectoras”, señaló en su momento Duarte.

link a la nota (http://www.noticiasdel6.com/ampliar2.php?id=45601)

Dónde va a ser. (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=RN+12&daddr=RN+12+to:-27.405604,-55.904961+to:RN+12&hl=es&geocode=FRYWXf4dEJ2r_A%3BFabLXf4dkv2q_A%3B%3BFYLvXf4dviKq_A&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=2&sz=12&via=1,2&sll=-27.419624,-55.889168&sspn=0.145672,0.220757&ie=UTF8&ll=-27.451161,-55.868225&spn=0.072815,0.110378&z=13)

Se licitó la travesía Urbana sobre la Ruta Nacional 12

El trayecto abarcará desde el acceso al Aeropuerto capitalino hasta el Kilómetro 10 La Garita y accesos al By Pass por la avenida Cocomarola y Ruta Provincial 213.

Hoy en la sede central de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), de Francisco de Haro y Luchessi, se realizó la apertura de sobres, para las obras correspondientes a la “Travesía Urbana de Posadas sobre la Ruta Nacional 12”, cuyo trayecto abarcará desde el acceso al Aeropuerto capitalino hasta el Kilómetro 10 La Garita y accesos al By Pass por la avenida Cocomarola y Ruta Provincial 213.

Dicha apertura contó con la presencia del presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Julio Cesar Duarte, el ingeniero en Jefe de la DPV, Rafael Mazal, el Jefe del 15 Distrito de Vialidad Nacional, Emilio Poupard y el intendente de la ciudad de Posadas, Orlando Franco, como así también representantes de las empresas que presentaron sus respectivas propuestas.

En total se presentaron dos empresas a esta importante licitación. El primer oferente fue Carlos E. Enríquez SA, quien ofreció ejecutar la obra por 119.345.147,46 millones de pesos. Mientras que el segundo oferente JCR SA, ofertó dicha obra por un monto de 124.981.025,15 millones de pesos.

Al término de la licitación el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, relató: “esta es una importante obra para la presente gestión de Vialidad Provincial, ya que fue uno de los objetivos principales que se persiguieron del inicio de la gestión, resaltando tres obras de singular importancia. Una de ellas fue la culminación de la Ruta Nacional 101, que se transformó en la obra vial del año en 2008, el inicio del último tramo de la Ruta Nacional 14 y esta obra, la Travesía Urbana de Posadas”.

Además añadió, “esta es una operación singular que se concretará en 24 meses y se materializará para resolver varias cosas y una de ellas será reforzar la seguridad. Además esta obra tendrá dos importantes brazos, que también son parte de un mismo proyecto, como son la culminación del asfalto en la avenida Cocomarola que se conectará con el By Pass Arco-Garita y el restante será la culminación del asfalto de la Ruta 213, que también se conectará con el By Pass Arco-Garita”.

Link. (http://www.misionesonline.net/paginas/detalle2.php?db=noticias2007&id=136829)

Buena noticia.

De a poquito Posadas se esta convirtiendo en una moderna ciudad, pionera en muchos aspectos, me gusta mucho, paso de ser una chiquita comun a una medianita muy linda! :)

Saludos.

Invertirán U$S 14 millones para construir seis carriles y bulevar en la avenida Uruguay

Se invertirán catorce millones de dólares, que llegarán como subsidio de la Nación. La avenida contará con seis manos y será de tránsito lento para el privado, en tanto que habrá dos carriles exclusivos y rápidos para el transporte público.


http://www.misionesonline.net/2007/fotos/foto2/137572_2.jpg
A nuevo. La avenida Uruguay se ampliará para el Sistema Integrado de Transporte.


El secretario de Transporte y Comunicación de la Provincia, Hermes Almirón, anunció que la presidenta Cristina Fernández confirmó un subsidio de catorce millones de dólares para la remodelación de la avenida Uruguay de Posadas, que se usará como vía rápida únicamente para el Sistema Integrado de Transporte y contará con seis manos.
Almirón señaló que en principio el fondo del Banco Mundial de cien millones de dólares iba a ser destinado únicamente a la ciudad de Buenos Aires, pero por decisión de la Presidenta, se redistribuyó el dinero a las ciudades de Posadas, Rosario, San Miguel de Tucumán y Mendoza. El préstamo de margen fijo por u$s 100 millones en moneda única se amortizará en 15 años y contempla un período de gracia de cinco años.
“En tres meses se estaría recibiendo el dinero del Banco, que llega a Posadas a través de un subsidio, no de una deuda, que sí es contraída por la Nación”, explicó Almirón después de reunirse con los funcionarios de Transporte de Nación.
Los fondos habían sido gestionados inicialmente por el ex gobernador Carlos Rovira para la puesta en marcha del Sistema Integrado y se concretaron ahora.
El objetivo de la remodelación de la avenida es que sea usada como vía rápida para el Sistema Integrado de Transporte, con una mano de entrada y otra de salida de la capital provincial, y como sistema lento para el tránsito privado, a través de dos dobles manos, donde no se podrá circular a más de 40 kilómetros por hora.
Las avenidas rápidas de entrada y salida serán la Francisco de Haro y la Rademacher. Incluso, se piensa en un sistema de estacionamiento en el bulevar céntrico y una nueva estación de Transferencia, similar a la que está ubicada en el Campus sobre la ruta nacional 12, en la cabecera o en el medio de la avenida.
Habrá paradas para el desembarco de pasajeros del SIT y espacios verdes dentro de la avenida.
La nueva avenida irá atada a la nueva infraestructura de ingreso a la ciudad, que construirá la Entidad Binacional Yacyretá, con un sistema de autopista que se iniciará en la Garita y terminará en el aeropuerto y el acceso sur a la ciudad, que descomprimirá el tránsito de ingreso a la ciudad.
Posadas se convirtió en la primera ciudad argentina en poner en marcha un sistema integrado de transporte, de acuerdo con el modelo internacionalmente reconocido de la ciudad brasileña de Curitiba. Con la remodelación de la Uruguay, se avanzará en el objetivo de ahorro de tiempo y la mayor comodidad para los usuarios, ya que el sistema disminuye los embotellamientos, la contaminación ambiental y el gasto en combustible.

Link. (http://www.misionesonline.net/paginas/detalle2.php?db=noticias2007&id=137572)

:)

se viene con todo posadas

Interesante este hilo sobre la infraestructura vial de Posadas. Es evidente que esta progresando la capital de Misiones.

Algun Posadenio nos puede adelantar como sigue el ritmo de las obras?

Cualquier data se agradece.

Saludos.

Si no me equivoco, ahora se esta dando prioridad a las obras de terminación de la EBY (ya que es prioridad elevar al máximo la cota con la finalidad de generar el máximo de potencia eléctrica para el Sistema Interconectado Nacional); todo lo que sea tratamiento costero y protección de la elevación de cota ya mencionada: se está acondicionando (elevando) un puente sobre el arroyo Zaimán, se está construyendo un puente sobre el arroyo Garupá, pues el existente quedará bajo agua, otro puente en la zona del Acceso Oeste (continuación de la Av. Chacabuco), etc. El by-pass se está postergando hasta una vez terminadas estas obras.

De igual manera, recién están por empezar los movimientos de suelo para el by-pass.

En cuanto a la autopista, esa extensión de la Garita hasta la Rotonda, y desde la Rotonda hasta el Acceso al Aeropuerto ya cuenta con 2 carriles por mano, de modo que lo único que restaría es colocar guard-rail entre ambas manos, prolijar los accesos a las colectoras y diseñar los retornos respectivos.

En cuanto a la ampliación y/o remodelación de la Av. Uruguay, según manifestaciones del Int. Orlando Franco, no se tomará una definición hasta tanto no se logre consensuar con los comerciantes de la mencionada avenida.

quisiera saver mas sobre lo que se esta haciendo por posadas
que ahi de nuevo

creo que le haria falta una remodelacion a las plazoletas de la avenida corrientess y mitre
no creen?

Arg3nto94, pero si vos estas en Posadas ya! :lol:

jajajaja si halcon del sur parece ironica mi pregunta
pero viste no tengo tiempo de andar recorriendo toda la ciudad
por eso si alguien sabe bien venido sea
suerte halcon

y estaría bueno eso argento, y no te olvides de la saenz peña tmb.. hay un par de plazoletas que son hermosas.. pero estan muuy descuidadas

lo que voy a preguntar ya se pregunto creo
pero....
alguien sabe cuando comiensa la contruccion del nudo garita by eby
y es verdad lo de la travesia urbana?

Bueno, para despertar un poco el hilo les traigo el resumen del avance (a marzo '10) del Acceso sur que construye la EBY.
A los ingenieros les va a interesar.

http://www.yacyreta.org.ar/PTY/P06_AccesoSur.pdf

Link a todos los proyectos (http://www.yacyreta.org.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=366&Itemid=94)

Que linda ciudad, en el año 2002 fui de intercambio a Posadas con todo mi curso, nos hospedaron chicos de un colegio que se llama san Patricio, que lindo viaje la pase muy bien

Se licitó la travesía Urbana sobre la Ruta Nacional 12

Hoy en la sede central de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), de Francisco de Haro y Luchessi, se realizó la apertura de sobres, para las obras correspondientes a la “Travesía Urbana de Posadas sobre la Ruta Nacional 12”, cuyo trayecto abarcará desde el acceso al Aeropuerto capitalino hasta el Kilómetro 10 La Garita y accesos al By Pass por la avenida Cocomarola y Ruta Provincial 213.

Dicha apertura contó con la presencia del presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Julio Cesar Duarte, el ingeniero en Jefe de la DPV, Rafael Mazal, el Jefe del 15 Distrito de Vialidad Nacional, Emilio Poupard y el intendente de la ciudad de Posadas, Orlando Franco, como así también representantes de las empresas que presentaron sus respectivas propuestas.

En total se presentaron dos empresas a esta importante licitación. El primer oferente fue Carlos E. Enríquez SA (...). Mientras que el segundo oferente JCR SA (...).

Al término de la licitación el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, relató: “esta es una importante obra para la presente gestión de Vialidad Provincial, ya que fue uno de los objetivos principales que se persiguieron del inicio de la gestión, resaltando tres obras de singular importancia. Una de ellas fue la culminación de la Ruta Nacional 101, que se transformó en la obra vial del año en 2008, el inicio del último tramo de la Ruta Nacional 14 y esta obra, la Travesía Urbana de Posadas”.

Además añadió, “esta es una operación singular que se concretará en 24 meses y se materializará (...)

Link. (http://www.misionesonline.net/paginas/detalle2.php?db=noticias2007&id=136829)

Buena noticia.

A casi dos años de esta buena noticia, quoteo: no perder la memoria, para que algún forista muestre la realidad de hoy día sobre cómo van estas obras, y para ver si alguien sabe alguna novedad al respecto y la comparte en este hilo que me ha parecido interesantísimo. Saludos.
Cuando yo ande por Posadas subiré alguna imagen.

che hace dos años y nada , se esta haciendo algo? o no en posadas? se esta concretando? ese proyecto? o algo! les dejo mi facebook! saludos!


Amnesia08@hotmail.com

impresionantes los proyectos y obras que se van a hacer y que se están haciendo en Posadas! >.<

No hay novedades de esa licitación en la web, habrá que ver si alguna vez existió. Lo que si, en el tramo que va desde la entrada a Garupá, por la ruta 12, hasta la rotonda de la localidad de Santa Ana, se va a hacer una autovía, con separador new jersey y toda la parafernalia, segun palabras del director de Yacyretá Oscar Thomas (fuente) (http://youtu.be/R7clClqixKU).

Puesto que la mayor intervención en infraestructura vial en el área metropolitana de Posadas es hecha por el Plan de Terminación de Yacyretá, adjunto una foto de la página de la EBY en la que se ve el movimiento de suelo en el Acceso Sur:

http://www.eby.org.ar/img/2011/0427/cabe_antesydespues.jpg

Esa imagen está buenísima, aunque hoy día las obras están un poquito más avanzadas, ¿o me equivoco? Digo que la foto puede tener como un mes, más o menos.

Hoy tuve oportunidad de ir a Posadas desde Santa Ana, ¡y ya está habilidato el nuevo puente sobre el arroyo Garupá! Mañana compartu una fotito que pude tomar cruzándolo, ahora no, es tarde y tengo sueño.:D

Ayer me encontré con que se podía usar parte del nuevo puente sobre el arroyo Garupá, el cual ya está al mismo nivel que el pavimento de la vieja traza de la ruta nacional 12. El agua no llegaba a cubrir el asfalto porque levantaron una pequeña especie de defensa a cada lado para que el agua no cubra y dificulte el paso de vehículos.

Acá vamos antes de tomar la pendiente del puente en sí mismo, detrás de una ford amarilla que no quería adelantar a nadie ni aceleraba, así que se me interpuso en la visual del puente, y no llegué a sacarle bien una foto para que se visualice bien.
https://lh6.googleusercontent.com/_7W0aBchKKjs/TcAC7_tqHsI/AAAAAAAAARY/_jTmnc7XvKw/s1000/IMG00058-20110430-0653.jpg

Mirando a un lado antes de subir, se ve cómo el agua subió a esa parte de la que antes estaba muy lejos.
https://lh5.googleusercontent.com/_7W0aBchKKjs/TcAD62d1SGI/AAAAAAAAARg/h3-2CGIS_UU/s1000/IMG00059-20110430-0654.jpg

Aquí se puede ver donde comienza el puente en sí y la pendiente. "Subimos" en el sentido Posadas. Se "baja" en el sentido Santa Ana. Dejo dos fotos seguidas en tamaño menor: para no ralentizar esta página, y porque además las fotos son similares y parecería repetitivo.
https://lh6.googleusercontent.com/_7W0aBchKKjs/TcAJJULMakI/AAAAAAAAARo/uJCysbo-kas/s800/IMG00060-20110430-0654.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/_7W0aBchKKjs/TcAX-o25bLI/AAAAAAAAARw/G3d-LqNBzp4/s800/IMG00061-20110430-0654.jpg

Mirando a un costado (al río Paraná) se ve la vieja traza de la RN12, se nota que ya está "con el agua al cuello" :lol:
https://lh3.googleusercontent.com/_7W0aBchKKjs/TcAYxyinS2I/AAAAAAAAAR0/1sJky8HCD-I/s1000/IMG00062-20110430-0655.jpg

El aspecto que tiene el puente, cuatro carriles, dos y dos separados por esos bloques de cemento cuyo nombre no recuerdo, es el aspecto que tendrá toda la RN12 entre Garupá y Santa Ana, según lo anunciado hace poco por autoridades del gobierno misionero y de la EBY. Fuente (http://www.eby.org.ar).

Unas fotitos de como avanzan las obras del by pass Arco-Garita, que está planeado para aliviar el tránsito de la ruta 12 en su tramo de avenida urbana (avda Quaranta, luego avda Brigadier Rosas)

http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/By_pass/BY-PASS-1.jpg

http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/By_pass/BY-PASS-2.jpg

http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/By_pass/BY-PASS-3.jpg

http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/By_pass/BY-PASS-4.jpg

http://i212.photobucket.com/albums/cc300/agbimpod/By_pass/BY-PASS-5.jpg

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Una obrita de arte:

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Genial aporte, longinos.

Está quedando excelente!

La parte ganada tierra al río, me hace acordar a la Avenida Belgrano de Rosario, más allá de los diferentes motivos por el cual se ejecutaron dichas obras. :)

Saludos!

El By-Pass Arco-Garita está totalmente parado desde hace semanas en el extremo Garita (Garupá); espero que es porque todo el trabajo y maquinaria se ha trasladado hacia el otro extremo a donde llegaron no hace mucho, porque si no sería decepcionante que una obra TAN necesaria quede parada...

La multitrocha sobre la RN12, está marchando... lento, como todo, pero va quedando muy buena.

Buenisimo Posadas! Estuve este año por ahi y me encanto. La costanera, la ruta que lleva a Iguazu.

Qué bueno, jorjo... Posadas es linda. Y su estructura vial está mejorando mucho en una parte, dadas las obras de Yaciretá y nuevas promesas del gobierno, de una autovía Posadas-Santa Ana y otra Posadas-San José.