Esta noticia salio hoy en elcomercio:
http://elcomercio.pe/noticia/363346/obras-tren-electrico-haran-2010-ano-congestion-vehicular


Obras para el tren eléctrico harán del 2010 el año de la congestión vehicular
11:42 | Dado que se pretende culminar los trabajos en 16 meses, estos se desarrollarán en simultáneo en siete tramos. Vías desde Surco hasta Av. Grau serán las más perjudicadas
Las congestiones y pérdidas de horas-hombre debido a la construcción del Metropolitano podrían parecer un juego de niños, cuando comiencen los tranajos del tren eléctrico. Las obras del nuevo sistema de transporte público provocarían otro corto circuito en el ya “shockeado” tránsito capitalino.

La razón es más política que de ingeniería. La consigna es que se haga en 16 meses. Eso significaría que para cumplir con el plazo habrá que emprender la tarea simultáneamente en siete tramos. Las vías desde Surco hasta la avenida Grau quedarán probablemente interrumpidas.

El punto a favor, al menos para la calidad de la obra, es que la supervisión ha recaído en una empresa peruana de experiencia internacional. Eso, lamentablemente, no quita que el 2010 prometa ser el año de la congestión vehicular.

Ese será el costo que tendrá que pagar la ciudadanía a cambio de la reivindicación del líder aprista, y por cierto, para que al fin contemos con un transporte moderno y masivo.

^^ El 2008 ya fue el año de la congestión vehicular en Lima. :lol:

Clásico, esperar hasta las elecciones para realizar este tipo de obras. Hubiese sido lógico comenzar en el 2007, no creen?

jejejeje ojala ojala

^^ El 2008 ya fue el año de la congestión vehicular en Lima. :lol:

Clásico, esperar hasta las elecciones para realizar este tipo de obras. Hubiese sido lógico comenzar en el 2007, no creen?

En ese caso deberian licitar la linea de Javier Prado y un par mas y que todas las hagan a la vez asi nos fregamos solo el 2010. :lol:

:lol:si a las obras del tren electrico le sumamos las obras que van a realizar en la panamericana Norte, la futura via expresa linea amarilla, el segundo corredor del metropolitano, la remodelacion de la Av. Nestor gambeta, pues facil y se cumple.....

Antes la gente se quejaba porque no habían obras... ahora que las hay también se quejan... ni chicha ni limonada :D

Como diría el Chapulín: "Todo está fríamente calculado":ohno:
Asi como se están demorando para inaugurar el Metropolitano JUSTAMENTE a vísperas de las elecciones municipales (lo adelanté hace casi 2 años), y ahora con el Tren Eléctrico, 2011 habrán elecciones Presidenciales. Aunque Alan no puede volverse a postular hasta el 2016, el APRA sería el favorecido. En fin, son las porquerías de la política... esperemos que esa idiosincracia algún día cambie.

esperemos q sean obras con buen plan de desvio y cosas por el estilo

Como diría el Chapulín: "Todo está fríamente calculado":ohno:
Asi como se están demorando para inaugurar el Metropolitano JUSTAMENTE a vísperas de las elecciones municipales (lo adelanté hace casi 2 años), y ahora con el Tren Eléctrico, 2011 habrán elecciones Presidenciales. Aunque Alan no puede volverse a postular hasta el 2016, el APRA sería el favorecido. En fin, son las porquerías de la política... esperemos que esa idiosincracia algún día cambie.
exactamente todo es politica y estas demoras ya eran sopechosas ... todo para que que coincida con las elecciones uffff lo de siempre ...bueno por lo menos por las elecciones que es lo que realmente les interesa a los politicos el tren electrico se construira al fin

^^
Estas seguro ? Porque hasta ahora solamente estoy viendo postergaciones ...

Este viernes se prevé definir la lista de los postores precalificados para las obras desde el puente Atocongo hasta el hospital Dos de Mayo

De no mediar nuevos cambios, el Ministerio de Transportes entregaría la buena pro de las obras civiles y electromecánicas del segundo tramo del tren eléctrico (que va desde el puente Atocongo hasta el hospital Dos de Mayo) el próximo 2 de diciembre.

Fuentes empresariales confirmaron, además, que este viernes 6 se definiría la lista de los postores precalificados aptos para presentar sus propuestas técnicas el próximo martes 10. Tras analizar cada una, el MTC publicaría la lista de los calificados que competirían finalmente en diciembre con su mejor propuesta económica (menor precio) para adjudicarse las obras.

Si bien el titular del sector, Enrique Cornejo, informó que 12 empresas nacionales, brasileñas, chinas y españolas estaban interesadas en el proyecto, hasta ahora solo OHL Concesiones y Odebrecht Perú (en alianza con la constructora nacional Graña y Montero) han confirmado su participación en el concurso público. La obra tendrá un cronograma de ejecución de 16 meses; es decir, se prevé su inauguración en julio del 2011.

Cabe precisar que la concesión del material rodante, la operación y el mantenimiento del tren —a cargo de Pro Inversión— serían entregados en el primer trimestre del 2010.

EL DATO
Obra pública
La construcción del tren eléctrico costará US$549 millones, según el ministro Enrique Cornejo. La Corporación Andina de Fomento financiará US$300 millones.

Fuente:http://elcomercio.pe/noticia/364202/daran-buena-pro-segundo-tramo-tren-electrico-diciembre

Bueno habra que cruzar los dedos para que los plazos se respeten...

Diciembre:bash:, esto es de nunca acabar :ohno:

Claro, pues, julio del 2011. Es más, Alan dará su último discurso a la nación en una de las estaciones del tren.

Qué conveniente, no?

:lol: que chiste eso del ultimo discurso de la nacion...

Como me gustaria que inauguren todo, hagan su circo, la prensa les tire flores, etc. Y pierdan en las elecciones ellos y sus partidos!

Aich , bueno mirandolo el lado bueno es que se hace al fin , no se pero esta vez me tinka que va en serio, malo que bien .

:lol: que chiste eso del ultimo discurso de la nacion...

Como me gustaria que inauguren todo, hagan su circo, la prensa les tire flores, etc. Y pierdan en las elecciones ellos y sus partidos!


Obviamente el APRA debe estar desesperado por encontrar a algún candidato que pueda figurar aunque sea en las encuestas.... xD!

Ya sabemos por qué se demoraban tanto.....

:lol: que chiste eso del ultimo discurso de la nacion...

Como me gustaria que inauguren todo, hagan su circo, la prensa les tire flores, etc. Y pierdan en las elecciones ellos y sus partidos!

De hecho, si inauguran todo, hacen su circo, la prensa les tira flores y ganan las elecciones, al proximo mandato querran contruir más Km de metro para asegurarselas nuevamente!!! lo cual nos conviene, eso se llama usar las aspiraciones politicas a favor de los ciudadanos, enfatizar que se esta eligiendo a los politicos que (no por buena voluntad sino por intereses al fin y al cabo) dan soluciones reales a los problemas (que es finalmente lo que nos interesa a los ciudadanos, las soluciones reales a nuestros problemas).

De hecho, si inauguran todo, hacen su circo, la prensa les tira flores y ganan las elecciones, al proximo mandato querran contruir más Km de metro para asegurarselas nuevamente!!! lo cual nos conviene, eso se llama usar las aspiraciones politicas a favor de los ciudadanos, enfatizar que se esta eligiendo a los politicos que (no por buena voluntad sino por intereses al fin y al cabo) dan soluciones reales a los problemas (que es finalmente lo que nos interesa a los ciudadanos, las soluciones reales a nuestros problemas).

_jajaja ensiero lo crees , recuerde que el apra siempre pasea al pueblo los primeros 4 años y el ultimo año se la da por hacer proyectos que siempre deja inconclusos...

_jajaja ensiero lo crees , recuerde que el apra siempre pasea al pueblo los primeros 4 años y el ultimo año se la da por hacer proyectos que siempre deja inconclusos...

Recuerda los politicos finalmente hacen lo que les de votos, si la ciudadania no mantiene una posición firme y se queda tan indiferente al tema como hasta ahora, de hecho que ahí queda el cuento. Pero es finalmente la ciudadania la que tiene que mover la construcción del tren no el gobernante de turno.

NUNCA olviden que una sociedad tiene a los politicos que la representan mientras seamos un pueblo mediocre, tendremos politicos mediocres. Cuando como sociedad salgamos de la mediocridad no caberan politicos mediocres en nuestras cartillas de votación!!

Recuerda los politicos finalmente hacen lo que les de votos, si la ciudadania no mantiene una posición firme y se queda tan indiferente al tema como hasta ahora, de hecho que ahí queda el cuento. Pero es finalmente la ciudadania la que tiene que mover la construcción del tren no el gobernante de turno.

NUNCA olviden que una sociedad tiene a los politicos que la representan mientras seamos un pueblo mediocre, tendremos politicos mediocres. Cuando como sociedad salgamos de la mediocridad no caberan politicos mediocres en nuestras cartillas de votación!!

Mira tienes razon , pero no me gustaria que el APRA se que quede otro gobierno mas...

off.

Mira tienes razon , pero no me gustaria que el APRA se que quede otro gobierno mas...

Si siguen la politica economica actual, y en cada periodo contruyen unos 15 a 20 KM de Metro, no me importaria que se queden, por que estarían haciendo un buen trabajo en transporte. Si no lo hacen despues de ganar elecciones yo mismito me uno a las protestas para botar al Apra del Ejecutivo.

Finalmente las "ideologias del partido" son puro cuento, el más rojo vive en zonas caras, en una casa de 3000 m2 entre "la gentita" oligarca, burguesa que dice odiar y es tan capitalista que por unos miles de soles vende hasta a su propia madre, la unica ideología real en mi Perú es la politiqueria, lo que sea politicamente rentable se hace. Así que es cosa de los ciudadanos dejar en claro lo que nosotros consideramos politicamente rentable.

Y dado que el tren es socialmente rentable, y desde un analisis más profundo como ciudad y como nación, tambien es económicamente rentable. Entonces es cosa nuestra difundirlo y dejar en claro nuestras prioridades.

Y dado que el tren es socialmente rentable, y desde un analisis más profundo como ciudad y como nación, tambien es económicamente rentable. Entonces es cosa nuestra difundirlo y dejar en claro nuestras prioridades.

si pes ...por eso ideas como las de camila bustamante (lima 2427)...son dignas de IMITAR y SEGUIR....

off.

que significa off?

castellano por favor.

Oui, en espagnol s'il vous plaît ! :lol:

:lol:si a las obras del tren electrico le sumamos las obras que van a realizar en la panamericana Norte, la futura via expresa linea amarilla, el segundo corredor del metropolitano, la remodelacion de la Av. Nestor gambeta, pues facil y se cumple.....

Mas congestion en Lima seria insoportable, por lo menos que pongan a funcionar su metropolitano a ver si funciona
Realmente el mudito me decepciono , no discuto las obras , pero el tiempo que se toma en hacerlas es lamentable y segun se ve por calculo politico, millones de dolares horas hombre perdido por mero calculo politico
Entro el 2002 y las combis, custers y mototaxis reinan y hacen lo que se les da la gana en la ciudad, jamas los va a retirar son miles de votos menos

Necesitamos un alcalde que no le interese ser presidente, de lo contrario la historia seguira igual, pura obra, puro cemento , pero nada de orden, nada de controles, de normas , solo concreto y risitas cachacientas

Este viernes se prevé definir la lista de los postores precalificados para las obras desde el puente Atocongo hasta el hospital Dos de Mayo

De no mediar nuevos cambios, el Ministerio de Transportes entregaría la buena pro de las obras civiles y electromecánicas del segundo tramo del tren eléctrico (que va desde el puente Atocongo hasta el hospital Dos de Mayo) el próximo 2 de diciembre.

Fuentes empresariales confirmaron, además, que este viernes 6 se definiría la lista de los postores precalificados aptos para presentar sus propuestas técnicas el próximo martes 10. Tras analizar cada una, el MTC publicaría la lista de los calificados que competirían finalmente en diciembre con su mejor propuesta económica (menor precio) para adjudicarse las obras.

Si bien el titular del sector, Enrique Cornejo, informó que 12 empresas nacionales, brasileñas, chinas y españolas estaban interesadas en el proyecto, hasta ahora solo OHL Concesiones y Odebrecht Perú (en alianza con la constructora nacional Graña y Montero) han confirmado su participación en el concurso público. La obra tendrá un cronograma de ejecución de 16 meses; es decir, se prevé su inauguración en julio del 2011.

Cabe precisar que la concesión del material rodante, la operación y el mantenimiento del tren —a cargo de Pro Inversión— serían entregados en el primer trimestre del 2010.

EL DATO
Obra pública
La construcción del tren eléctrico costará US$549 millones, según el ministro Enrique Cornejo. La Corporación Andina de Fomento financiará US$300 millones.

Fuente:http://elcomercio.pe/noticia/364202/daran-buena-pro-segundo-tramo-tren-electrico-diciembre

Bueno habra que cruzar los dedos para que los plazos se respeten...

si se van a demorar, para plantear las cosas de mejor manera...entonces
unos dias de mas , no haran mayor diferencia.,
al menos el 10 del presente ,se daran las propuestas tecnicas por parte de los precalificados , el proceso sigue firme, solo q con pequeños baches,
años atras podian pasar periodos largos y no se escuchaba ni pio del tema.

Ya no creo nada del tren eléctrico. Sólo creré cuando esten las maquinarias operando.

que significa off?

castellano por favor.

chapa tu diccionario inglés-español y averigua.

chapa tu diccionario inglés-español y averigua.

No encuentro uno por eso te preguntaba, el que tengo es Ingles-Castellano.

No encuentro uno por eso te preguntaba, el que tengo es Ingles-Castellano.

Busca en google... vamos tú puedes! :lol:

supongo seria algo como off topic=fuera de tema o algo asi:nuts:?

supongo seria algo como off topic=fuera de tema o algo asi:nuts:?

Bingo!! :banana:

Bingo!! :banana:

ya vez que si podias, estuvo bacan la charada, chevere por el dato :lol:

ya vez que si podias, estuvo bacan la charada, chevere por el dato :lol:

al menos algo nuevo aprendimos de todo eso...

Y luego diran que soy yo el que hace el off-topic

Fuentes empresariales confirmaron, además, que este viernes 6 se definiría la lista de los postores precalificados aptos para presentar sus propuestas técnicas el próximo martes 10. Tras analizar cada una, el MTC publicaría la lista de los calificados que competirían finalmente en diciembre con su mejor propuesta económica (menor precio) para adjudicarse las obras.

Cabe precisar que la concesión del material rodante, la operación y el mantenimiento del tren —a cargo de Pro Inversión— serían entregados en el primer trimestre del 2010.

Ya estamos a miercoles 11 y no hay noticias al respecto !! :(

Esta noticia salio hoy en elcomercio:
http://elcomercio.pe/noticia/363346/obras-tren-electrico-haran-2010-ano-congestion-vehicular


Obras para el tren eléctrico harán del 2010 el año de la congestión vehicular
11:42 | Dado que se pretende culminar los trabajos en 16 meses, estos se desarrollarán en simultáneo en siete tramos. Vías desde Surco hasta Av. Grau serán las más perjudicadas
Las congestiones y pérdidas de horas-hombre debido a la construcción del Metropolitano podrían parecer un juego de niños, cuando comiencen los tranajos del tren eléctrico. Las obras del nuevo sistema de transporte público provocarían otro corto circuito en el ya “shockeado” tránsito capitalino.

La razón es más política que de ingeniería. La consigna es que se haga en 16 meses. Eso significaría que para cumplir con el plazo habrá que emprender la tarea simultáneamente en siete tramos. Las vías desde Surco hasta la avenida Grau quedarán probablemente interrumpidas.

El punto a favor, al menos para la calidad de la obra, es que la supervisión ha recaído en una empresa peruana de experiencia internacional. Eso, lamentablemente, no quita que el 2010 prometa ser el año de la congestión vehicular.

Ese será el costo que tendrá que pagar la ciudadanía a cambio de la reivindicación del líder aprista, y por cierto, para que al fin contemos con un transporte moderno y masivo.

No hay mal que por bien no venga !:lol:

construccion de via expresa amarilla, amliacion tren electrico, construccion viaducto tres niveles, by pass av. primavera-caminos del inca, prolongacion av. Javier Prado, etc............ el caos de las obras del metropolitano va a ser una zapatilla al lado de todo lo que se viene.... bueno todo para mejor, eso es lo que importa

construccion de via expresa amarilla, amliacion tren electrico, construccion viaducto tres niveles, by pass av. primavera-caminos del inca, prolongacion av. Javier Prado, etc............ el caos de las obras del metropolitano va a ser una zapatilla al lado de todo lo que se viene.... bueno todo para mejor, eso es lo que importa

Sigue el camino amarillo....

Mudicia en el pais de las maravillas...:lol:

Y llegaron las novedades.-.....

ESTADO DEL PROYECTO: LÍNEA 1 DEL SETMLC

La puesta en marcha de la Línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (Tren Eléctrico) avanza firmemente, el 10 de noviembre se firmó el contrato con el Consorcio Cesel – Pöyry, quien se adjudicó la supervisión de las obras civiles y montaje electromecánico de la extensión de la Línea 1 hasta la Av. Grau. El monto del contrato asciende aproximadamente a USD 14.9 millones.

Asimismo, en la misma fecha los postores del concurso para la construcción e implementación electromecánica de dicho tramo, presentaron el sobre No. 1 para la calificación previa, resultando aprobados los siguientes consorcios:

*

CONSORCIO TREN ELÉCTRICO LIMA, conformado por GyM S.A. y Constructora Norberto Odebrecht S.A. Sucursal Perú
*

CONSORCIO METROPOLITANO, conformado por Constructora Andrade Gutiérrez S.A. Sucursal Perú y Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles S.A.C.
*

CONSORCIO TRENLIMA, conformado por ASTALDI S.P.A. – Sucursal del Perú, COSAPI S.A. y JJC Constratistas Generales S.A.

De esta forma, se tiene programado para la primera semana de diciembre la adjudicación de la buena pro de este proceso, cuyo valor referencial asciende aproximadamente USD 455.8 millones.

Paralelamente a estas licitaciones la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) viene desarrollando el proceso de selección del Concesionario que operará la Línea 1 y proveerá el material rodante (trenes) necesario para cubrir la demanda existente en el área de influencia de este importante proyecto de transporte. Según lo planeado, la adjudicación de la Concesión de la Línea 1, de no mediar inconvenientes, debe estarse concretando para fines del primer trimestre del 2010.

El proyecto tiene un cronograma de ejecución de 16 meses, previendo su inauguración en el segundo trimestre del 2011.

Por otro lado la Corporación Andina de Fomento (CAF) está apoyando a la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE) con el financiamiento de los estudios correspondiente para la extensión del la Línea 1 hasta el distrito de San Juan de Lurigancho, implementación con lo cual se completará dicha Línea.

Bueno, al menos, avanzamos.

Bueno, por fin ya tenemos los resultados de la calificacion previa: 2 consorcios dirigidos por empresas brasilenhas y 1 italiana.
Sinceramente pense que habria mucha mas competencia, pero algo es algo.

De las tres, la que creo que tiene mas oportunidad es Odebrecht, la que incluso hizo un comercial para promocionarse a visperas de la licitacion.

Lo que me alegro es el hecho que esta via se hara relativamente rapido (lo que demandara una cantidad muy grande de mano de obra) ademas que ya la CAF se comprometio para ayudar a hacer los estudios para la ampliacion de la linea hasta San Juan de Lurigancho (y posiblemente tambien pueda financiar parte de ese proyecto). :banana::banana:

Y llegaron las novedades.-.....



*

CONSORCIO TREN ELÉCTRICO LIMA, conformado por GyM S.A. y Constructora Norberto Odebrecht S.A. Sucursal Perú
*


Por otro lado la Corporación Andina de Fomento (CAF) está apoyando a la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE) con el financiamiento de los estudios correspondiente para la extensión del la Línea 1 hasta el distrito de San Juan de Lurigancho, implementación con lo cual se completará dicha Línea.

Que buena vozzzz!!!!:banana::banana::banana::banana:

pd. ojala caballo loco no haga ganar a los italianos otra vez...

ahi quien tendria mas posibilidad es l de g y m

Tengo la sensación que ganará, G&M / Odebrecht o capaz Astaldí / JJC / Cosapi. pero por alguna razón creo que los asociados de Andrade Gutierrez es la primera vez que los escucho mencionar en una licitación.

A decir verdad por mí que gane G&M / Odebrecht, ya que suelen acabar sus obras en plazos menores a los projectados.

:banana::banana:

A fin de todo por mí que gane el mejor, el que haga una mejor obra desde el punto de vista tecnico, y estetico, con un precio competitivo.

que bien, esperemos a diciembre para saber elganador

Interesante el acta de calificacion.

http://www.seace.gob.pe/?_CALIFICADOR_=PORTLET.1.47.0.3.10&_REGIONID_=1&_PORTLETID_=47&_PRIVILEGEID_=1&_ORDERID_=0&_PAGEID_=3&_CONTENTID_=10&scriptdo=PKU_OPNEGOCIO_new2008.doviewficha&lpnconvoca=1435611&_USERID_=%3C!--USERID--%3E

Al concurso tambien se presento OHL, pero no fue calificada por lo que esta impugnando el proceso. De otro lado, hubo una empresa china que quiso presentar sus papeles pero que no le dejaron en la ventanilla de tramite documentario.

Despues, Odebrecht y Andrade Gutierrez intervinieron para reclamar que en la calificacion no cabe impugnaciones y que el proceso debe seguir con los competidores en carrera.

El dia de la calificacion hubo empujones, cabes y corrio sangre :lol:

saben ahora m parece que si lo van a llegar adar a alguien , por q las empresas que estan son serias y si han llegado asta aca con todas las postergaciones por algo es

^^
+1

Y por eso, no seria una sorpresa de veer otras postergaciones. Si es para hacer un buen trabajo, no me molesta. Veer estas empresas serias es algo que estimula la esperanza.

otra postergacion seria nomas por la impugnacion

^^^^

Es lo más probable. Dudo que OHL se quede quieta...

Atención a esto:

Buena pro para ejecución de obras civiles del Tren Eléctrico el lunes 23


Provías Nacional entregará el lunes 23 la buena pro para la ejecución de las obras civiles del Tren Eléctrico. Para la elección se recibirán y analizarán las propuestas de los tres postores calificados: los consorcios Tren Eléctrico de Lima (Norberto Odebrecht y Graña y Montero), Metropolitano (Constructora Andrade Gutiérrez y Gallegos-Casabonne-Arango-Quesada Ingenieros) y Trenlima (Astalpadi, Cosapi y JJC Contratistas). El monto aproximado de la inversión es de US$500 millones. (Todos los diarios)

http://www.semanaeconomica.com/articulos/46835--boletin-buena-pro-para-ejecucion-de-obras-civiles-del-tren-electrico-el-lunes-23

cREO QUE SE CONFUNDIERON ya que el 23 (si no me equivoco) es la presentacion de los sobres 2 y 3 y RECIEN el 2 de diciembre la BUENA PRO....

cREO QUE SE CONFUNDIERON ya que el 23 (si no me equivoco) es la presentacion de los sobres 2 y 3 y RECIEN el 2 de diciembre la BUENA PRO....

Bueno en El Comercio tambien sale que será el 23 el otrogamientode la buena pro... ojala asi sea

Wow ! El lunes sabremos si Lima va a cambiar ! :banana:

Wow ! El lunes sabremos si Lima va a cambiar ! :banana:

Tanto crees que se juega Lima en esto?

En todo caso, con tantas postergaciones y cambios de fecha, hasta que no den de una vez por todas la buena pro, no creo nada. Al menos hay postores serios interesados.

Tanto crees que se juega Lima en esto?



Claro que no ... es para tener fe :)

DEMANDARÁ INVERSIÓN DE US$500 MLLS

Hay 3 postores para ejecutar el proyecto del tren eléctrico

La construcción de las obras civiles y electromecánicas del proyecto del Tren Eléctrico en el tramo Villa El Salvador-Grau entró en la recta final. Pro Vías eligió a tres postores para este proyecto.

En acto público se eligió ayer al consorcio Tren Eléctrico de Lima integrado por la constructora brasileña Norberto Odebrecht y la peruana Graña y Montero.

También fueron elegidos el consorcio Metropolitano (Constructora Andrade Gutiérrez y Gallegos-Casabonne-Arango-Quesada Ingenieros); y el consorcio Trenlima (Astalpadi, Cosapi y JJC Contratistas).

NO APROBADAS
Pro Vías señaló que quedaron fuera de carrera los consorcios Obrascon Huarte Laín (OHL)-S&Z Consultores; y la constructora china CETC Internacional. La primera no aprobó por incumplir el monto mínimo exigido como líneas de crédito (US$410 millones) y por no acreditar el capital social mínimo exigido para el proceso (US$225 millones).

CETC Internacional impugnó el resultado de esta precalificación.

La decisión final sobre el proceso se tomará el próximo lunes 23 con la presentación de las propuestas técnicas y económicas de los postores.

EL DATO

Obras

Luego del otorgamiento de la buena pro, el ganador tendrá 18 meses para culminar las obras del tren eléctrico. El monto aproximado de la inversión es de US$500 millones.


www.elcomercio.pe

Como diría Cristina:
"Será cierto estooooo???"
http://www.todoautos.com.pe/attachments/f93/237392d1253135939-80-motors-club-1120330742_1719845571_bio-cristina-saralegui.jpg

Como diría Cristina:
"Será cierto estooooo???"
http://www.todoautos.com.pe/attachments/f93/237392d1253135939-80-motors-club-1120330742_1719845571_bio-cristina-saralegui.jpg

:ohno: ya pasaste de moda cristina, hace mucho.:nuts:

Espero que todo sea cierto aunque con todas las postergaciones ya no se que pensar...

Expropiarán 11 predios en Cercado de Lima para continuar tramo de Tren Eléctrico hasta Av. Grau

Valor total de tasación comercial de los inmuebles supera los 4 millones de soles

Lima, nov. 19 (ANDINA).- El Ejecutivo autorizó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la expropiación de once predios ubicados en el Cercado de Lima para continuar con la ejecución del tramo del Tren Eléctrico hasta la avenida Grau.
Mediante una Resolución Suprema, publicada hoy en la separata de Normas Legales del diario oficial El Peruano, se señala que la expropiación de los inmuebles permitirá la ejecución de obras públicas de gran envergadura en infraestructura hidráulica, energética, de transportes y saneamiento.

Los predios –pertenecientes a diversas familias, empresas inmobiliarias y una asociación de obras benéficas- están ubicados entre las avenidas Aviación y Grau, así como en el jirón Lluta, perteneciente a la urbanización Manzanilla, en el Cercado de Lima.

El área total a expropiar asciende a 3 mil 234 metros cuadrados, divididos en predios cuya superficie va desde los 52 hasta los 1,350 metros cuadrados.

Según el anexo de la norma, el valor de tasación comercial conjunto de los once inmuebles supera los cuatro millones de soles y la indemnización que se deberá efectuar a los propietarios acreditados, estará a cargo del pliego presupuestal del MTC correspondiente a la Unidad Ejecutora Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico.

Fuente
http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=xE5jCPuDQi8=


Expropiarán 11 predios en Cercado de Lima para continuar tramo de Tren Eléctrico hasta Av. Grau

Lima, nov. 19 (ANDINA).- El Ejecutivo autorizó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la expropiación de once predios ubicados en el Cercado de Lima para continuar con la ejecución del tramo del Tren Eléctrico hasta la avenida Grau.

Mediante una Resolución Suprema, publicada hoy en la separata de Normas Legales del diario oficial El Peruano, se señala que la expropiación de los inmuebles permitirá la ejecución de obras públicas de gran envergadura en infraestructura hidráulica, energética, de transportes y saneamiento.

Los predios –pertenecientes a diversas familias, empresas inmobiliarias y una asociación de obras benéficas- están ubicados entre las avenidas Aviación y Grau, así como en el jirón Lluta, perteneciente a la urbanización Manzanilla, en el Cercado de Lima.

El área total a expropiar asciende a 3 mil 234 metros cuadrados, divididos en predios cuya superficie va desde los 52 hasta los 1,350 metros cuadrados.

Según el anexo de la norma, el valor de tasación comercial conjunto de los once inmuebles supera los cuatro millones de soles y la indemnización que se deberá efectuar a los propietarios acreditados, estará a cargo del pliego presupuestal del MTC correspondiente a la Unidad Ejecutora Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico.

(FIN) LZD/RRC

creo que esta vez sí o sí sale el tren..... :banana:

mi favorito tambien es Odebrecht, esperemos a ver quien propone las mejores ofertas tecnicas y economicas este lunes 23.

excelente noticia, parece q esta encaminado, por fin el lunes se sabra kien estará a cargo de la obra, y... manos a la obra!!!!

Expropiarán 11 predios en Cercado de Lima para continuar tramo de Tren Eléctrico hasta Av. Grau

Valor total de tasación comercial de los inmuebles supera los 4 millones de soles

Lima, nov. 19 (ANDINA).- El Ejecutivo autorizó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la expropiación de once predios ubicados en el Cercado de Lima para continuar con la ejecución del tramo del Tren Eléctrico hasta la avenida Grau.
Mediante una Resolución Suprema, publicada hoy en la separata de Normas Legales del diario oficial El Peruano, se señala que la expropiación de los inmuebles permitirá la ejecución de obras públicas de gran envergadura en infraestructura hidráulica, energética, de transportes y saneamiento.

Los predios –pertenecientes a diversas familias, empresas inmobiliarias y una asociación de obras benéficas- están ubicados entre las avenidas Aviación y Grau, así como en el jirón Lluta, perteneciente a la urbanización Manzanilla, en el Cercado de Lima.

El área total a expropiar asciende a 3 mil 234 metros cuadrados, divididos en predios cuya superficie va desde los 52 hasta los 1,350 metros cuadrados.

Según el anexo de la norma, el valor de tasación comercial conjunto de los once inmuebles supera los cuatro millones de soles y la indemnización que se deberá efectuar a los propietarios acreditados, estará a cargo del pliego presupuestal del MTC correspondiente a la Unidad Ejecutora Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico.


Que bueno que se haga uso de la figura de la expropiacion, muchas obras en lima han quedado inconclusas o ridiculas por no haber expropiado algunas areas , es algo positivo y ademas es un signo para las expropiaciones que vendran despues seguro ( a ver cuando expropian esas casas a la altura de la municipalidad de SMP a fin de que entrar a la panamericana desde la auxiliar no sea tan peligroso y no se formen cuellos de botella todos los dias )

Parece que ahora si viene en serio del tan famoso"tren electrico"
que bueno

que bueno lo d ela expropiaciones dberian acer mas ne algunas obras de lima , y la fecha de buena pro esl el 2 diciembre asi q recien asi se sabra si es q no hay postergacion

^^Dios quiera que ahora si salga lo del tren........tanto rollo para tan solo una linea, seria bueno que se concrete su prolongacion hasta San Juan de Lurigancho, seria muy beneficioso para este distrito por la enorme poblacion que tiene.

^^Dios quiera que ahora si salga lo del tren........tanto rollo para tan solo una linea, seria bueno que se concrete su prolongacion hasta San Juan de Lurigancho, seria muy beneficioso para este distrito por la enorme poblacion que tiene.

Cuando hay VOLUNTAD POLTICA todo queda resuelto. No te preocupes que se hará de todas maneras. Si hay algunas dilaciones se debe a ciertos problemas técnicos de diferente índole (llámese, administrativos, financieros, logísticos) que siempre se presentan en los grandes proyectos, pero hasta ahora todo va a un buen ritmo. En cuanto a la prolongación hacia San Juan de Lurigancho, además de ser lógica, también está previsto ir desarrollando los estudios previos en forma paralela a la construcción del actual segmento del tren. Es previsible que cuando finalicen esos estudios se evalúe el tipo de financiamiento para la obra y se agregue a la concesión inicial.

Hay que pensar lo complicado que puede ser una obra como ésta. No se trata de "tanto rollo" y háganla de una vez por todas. Si te quieres construir una casa no te puedo exigir que esté lista mañana, ni pasado mañana, ni en una semana verdad ?

Por favor no desesperen que ya vienen las obras y ya estarán listas en su momento. Mientras tanto si quieren "disfrutar" de utilizar un metro o tren eléctrico, se pueden dar un paseíto por algunas ciudades latinas y ya !!!!

cada vez le tengo mas confianza a este proyecto, ahora su va en serio, mi voto va para Odebrecht:banana:

^^ ademas creo q Odebretch esta invirtiendo en su imagen en el Perú y ya tiene una buena cantidad de obras q la respaldan

cada vez le tengo mas confianza a este proyecto, ahora su va en serio, mi voto va para Odebrecht:banana:

que bueno que es odebretch ,,es la misma que construyo una linea del metro de caracas ,, es brasilera y es muy responsable ,, si el tren elewctrico la contrato es porque si va en serio

Yo creo que si sale ahora si, ya estan en la etapa de concesion para las obras, osea que la cosa ya ta encaminada, ademas si no estuvieran seguros no estuvieran expropiando terrenos para usarlos para el tren.hemos esperado como 20 años , no podemos esperar unos dias mas? ahora ojala que la carroceria que escojan sea algo moderno, de esos aerodinamicos como hay en europa.

tiene que haber material rodante nuevo si o si, le saldría, mas barato (menos mantenimiento) y ademas por que es una gran ruta, ya despues vendra la extención a San Juan de Lurigancho.

Ahora si lo podré usar, teniendo la estación San Juan cerca a mi casa, y evitar el traji de las apretadas combis. Que bien, por fin con mas animo al saber que este lunes confirmarán la construcción de un sistema de transporte descente para nuestra ciudad 8y sobre todo para mi, cansa ver que solo los Jueves salga el metro para su mantenimiento y nadie pueda subirse a el)

Bueno despues de hacer lo imposible para bajar ese video de la Linea 2 del Tren Urbano de Lima, pues con gusto posteo el video

ag0DyEou99I

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¿El vídeo es de Ferrocarril Central Andino?

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¿El vídeo es de Ferrocarril Central Andino?

Pues, se usaría la misma línea ferrea existente para este Tren Urbano

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Yo sé. A lo que me refiero es si el video es de propiedad de Ferrovías Central Andina, concesionaria de la vía, o si es de algún aficionado.

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Yo sé. A lo que me refiero es si el video es de propiedad de Ferrovías Central Andina, concesionaria de la vía, o si es de algún aficionado.

El video lo saque de aqui, donde se muestran futuras obras para Lima

http://www.tvlima.tv/

El video lo saque de aqui, donde se muestran futuras obras para Lima

http://www.tvlima.tv/

Un detalle, has notado que los trenes que muestran jalan 8 vagones? yo pensaba que un metro ligero podia jalar 4 carros, con 280 personas, pero si el diseño del video es cierto, entonces pueden jalar mas, seria la voz tirar metros ligeros asi.

alguna informacion?

saludos y gracias por el video.

Un detalle, has notado que los trenes que muestran jalan 8 vagones? yo pensaba que un metro ligero podia jalar 4 carros, con 280 personas, pero si el diseño del video es cierto, entonces pueden jalar mas, seria la voz tirar metros ligeros asi.

alguna informacion?

saludos y gracias por el video.

Ten en cuenta que el video es muy basico, o necesariamente se ajusta a lo que puede ser. bueno, sea como sea espero pueda concretarse.

parece que el video no es muy creible ya que al inicio no tiene ningun sello de la municipalidad o algun autor , la municipalidad cuando hace una proyeccion de una futura obra siempre pone su logo al principio de dicho video y en este no presenta autoria , pero en caso fuera real bien por nosotros , y el color amarillo esta bien chevere

Bueno despues de hacer lo imposible para bajar ese video de la Linea 2 del Tren Urbano de Lima, pues con gusto posteo el video





Chess yo también lo subí al youtube! jajajaja...

sorry por la redundancia pero a mi también me tomo algo de esfuerzo bajarlo y subirlo

:nuts::nuts::nuts::nuts:

lnUelDcQtRk

parece que el video no es muy creible ya que al inicio no tiene ningun sello de la municipalidad o algun autor , la municipalidad cuando hace una proyeccion de una futura obra siempre pone su logo al principio de dicho video y en este no presenta autoria , pero en caso fuera real bien por nosotros , y el color amarillo esta bien chevere



Es que la Municipalidad de Castañeda no tiene nada que ver aqui... Esto es parte de la modernización del Ferrocarril Central... y es iniciativa privada ... ahora toca ver como convergen con el Tren Eléctrico de VES a Grau ...

ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa por favor no puedo ingresar a la pagina www.tvlima.tv como hago para entrar x favor alguien q me salve la vida se los agradeceria mucho

ese proyecto de la linea 2 del tren ya deberian de estar poniendose las pilas hace rato....los del ferrocarril central ya deberian tratar d conseguir los inversionistas que esa obra se nota que hasta se pelearian por entrar muchas empresas...esta facil de hacer y tiene mercado seguro ...la tortuguitis aguda de los que manejan el pais ...:)

sip, mas aun con los rieles ya en lugar ^^

ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa por favor no puedo ingresar a la pagina www.tvlima.tv como hago para entrar x favor alguien q me salve la vida se los agradeceria mucho

Tranqui... Cuando abres la pagina, veras la intro ; clica varias veces o espera un minuto y solo saldra IGRESE AQUI , y ahi lo tienes

Hoy es la entrega de la concesión para la construcción de la obra civil por parte del MTC a la empresa ganadora no??????????????'

no puedo entrar a la pagina www.tvlima.tv osea ya sale ingrese aqui le doy clic y no sale en la compu d mi amigo hize lo mismo pero salia una ventana q era reproduccion d windows nada mas como hago para entrar

no puedo entrar a la pagina www.tvlima.tv osea ya sale ingrese aqui le doy clic y no sale en la compu d mi amigo hize lo mismo pero salia una ventana q era reproduccion d windows nada mas como hago para entrar


tu pc debe estar configurada de otra manera ,por eso no puedes entrar. orque cuando entras te sale como una pantalla de TV luego esperas un rato y te sale ingrese aqui, le das click y te abre el reproductor de windows, esperas que cargue el bufer y ya puedes verlo

Hoy es la entrega de la concesión para la construcción de la obra civil por parte del MTC a la empresa ganadora no??????????????'

Creo que hoy se presentan los sobres, pero la buena pro se deberia dar el proximo miercoles 2 de diciembre.

creo que era la burna pro hoy , aprte no eh visto ninguna noticia en canal n o en otro canal hablar sobre dicho tema o algogo parecido a mi que ya se aplazo otra vez espero que no por el bien de nuestra ciudad

Sacaron el proyecto de la pagina del OSCE, lo que significa que hay un update. Manana seguro hay noticias mas concretas sobre la marcha de la licitacion.

paciencia, creo q esta vez si es la vencida :)

ahora sigue el tren ligero pero no hay mas info??? solo hay un video misterioso

´Ta que ya fue esta wada!

:lock::lock::lock::lock::lock::lock::lock::deadthrea:
No salió ninguna notica de avance

En enero se reanudan las obras del tren electrico.
El 2 de diciembre se conocera al consorcio ganador de la licitacion.
Obra abarcara desde Atocongo hasta el hospital Dos de Mayo.

http://elcomercio.pe/impresa/notas/enero-se-reanudan-obras-tren-electrico/20091124/372920

En enero se reanudan las obras del tren electrico.
El 2 de diciembre se conocera al consorcio ganador de la licitacion.
Obra abarcara desde Atocongo hasta el hospital Dos de Mayo.

http://elcomercio.pe/impresa/notas/enero-se-reanudan-obras-tren-electrico/20091124/372920



A ver vamos a ampliar el post con toda la nota de El Comercio:

PD aqui esta el PDF de la nota http://e.elcomercio.pe/101/impresa/pdf/2009/11/24/ECTD241109a2.pdf





MÁS DE 20 AÑOS DESPUÉS
En enero se reanudan las obras del tren eléctrico

El 2 de diciembre se conocerá al consorcio ganador de licitación. Obra abarcará desde Atocongo hasta el hospital Dos de Mayo

Esta es la historia de un cortejo que empezó en Lima hace más de 20 años. Irónicamente, a pesar de todos los desencuentros que han tenido en este tiempo, los personajes que protagonizaron este idilio aún siguen siendo los mismos. Por un lado, Alan García Pérez: dos veces presidente de la República. Por otro, el tren eléctrico: un ícono moderno del transporte masivo, innumerables veces una promesa del desarrollo urbano. Y quizá ahora, por fin, tras tantas peleas y reconciliaciones, ambos caminarán juntos en el mismo sentido: desde Villa El Salvador hasta el Cercado de Lima, aproximadamente 22 kilómetros de un extremo al otro que pondrán a Lima a la altura de las grandes metrópolis de América Latina.

Ayer, en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), un comité especial, encargado de recibir en sobres cerrados las ofertas de los tres contratistas precalificados para la construcción de la infraestructura del tren eléctrico, recibió las propuestas N° 2 y N° 3 de los consorcios Tren Eléctrico (Graña & Montero y Odebrecht Perú), Metropolitano (Constructora Andrade Gutiérrez y GCA Ingenieros) y Trenlima (Astapaldi, Cosapi y JJC Contratistas).

Las ofertas N° 2 son las propuestas técnicas respecto a las obras civiles y electromecánicas, mientras que las N° 3 son las de orden económico. Las primeras serán analizadas hasta el 2 de diciembre, fecha en que se escogerá uno de los tres consorcios. Ese mismo día se abrirán públicamente los sobres N° 3, para comparar las tres ofertas hasta elegir a la empresa que construirá el esperado tren eléctrico.

AHORA SÍ HABRÁ GANADOR
En febrero pasado, el proceso de concesión para la construcción y administración del llamado Proyecto Especial Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido desde 1986 como tren eléctrico, quedó desierto por duodécima vez, después de que ninguno de los seis consorcios precalificados presentara sus propuestas técnicas y económicas.

Entonces, según el director ejecutivo de Pro Inversión, Luis Carlos Rodríguez, “los consorcios habrían considerado que aún no tenían el suficiente respaldo financiero para presentar sus propuestas”. En ese proceso, los contratistas estaban obligados a invertir US$363 millones, mientras que el Estado garantizaba la demanda hasta por US$300 millones.

¿Y por qué ahora el proceso no quedó desierto? Según Oswaldo Plasencia, director del Proyecto Tren Eléctrico, ahora el Estado asumirá el 100% de la obra, a través del MTC, dejando la concesión de la administración del tren para otro proceso, que será liderado más tarde por Pro Inversión. “Hemos corregido lo que teníamos que corregir. Ahora lo importante es que el tren eléctrico estará listo, una vez que se conozca al ganador, para el primer semestre del 2011”, dijo el responsable del MTC. Le tomamos la palabra.

Plasencia indicó que el 2 de diciembre se elegirá al contratista constructor. Después de un plazo de ocho días —en el que cualquiera de los otros dos concursantes podrá apelar el proceso— se procederá a firmar el contrato de ejecución. Para enero del 2010 deberían estar empezando las obras en los 12 kilómetros que faltan construir, desde Atocongo (San Juan de Miraflores) hasta el hospital Dos de Mayo (avenida Grau). “Los otros 10, que completan los 22 kilómetros de recorrido, ya están construidos. Allí solo falta cambiar la parte electromecánica, que tiene más de 20 años, por una más moderna. Se traerán nuevos vagones y los que ya teníamos serán remodelados”, dijo con entusiasmo Plasencia.

EXPROPIACIONES AVANZAN
Para culminar parte de la obra, en el cruce entre las avenidas Aviación y Grau, se necesitará expropiar 11 predios. Este proceso, según nos comentó el responsable del tren eléctrico, debe terminar en diciembre, antes de empezar las obras.

Finalmente, el tren, después de tantos años, parece tomar forma. Esto significa que el tren no se terminará en el 2427, como calculó figurativamente una artista plástica, sino muchísimo antes. Para el 2011, no solo el alcalde Luis Castañeda podrá presumir desde la Municipalidad de Lima por su Metropolitano. El presidente García, desde Palacio de Gobierno, hará lo propio por su tren eléctrico.

Pero, como sucede con estas obras, solo queda esperar que las autoridades dirijan ordenadamente el tráfico, para no generar más congestiones.

¿La licitación es un acto público?
Extrañamente, ayer, mientras se entregaban los sobres con las tres propuestas, personal de seguridad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no permitió el ingreso de periodistas de El Comercio a la apertura de estos, pese a que se trataba de un acto público en el que podía estar presente cualquier ciudadano.

Peor aun , una persona que se identificó como Fresia Mori, secretaria de la oficina de prensa del MTC, le dijo al equipo del Diario: “La apertura de sobres se ha postergado, llamen por la tarde”, información que era falsa.

Horas después, cuando faltaba poco para que el acto público concluyera, nos informaron del MTC que “fue un lamentable error”. Descoordinación o no del MTC, se debería instruir a todo el personal que los actos públicos son para todos los peruanos, periodistas o no.

Osea que si va ahora, exelente!!!, solo hasta el miercoles de la proxima semana habrá que esperar y saber quien lo construira (terminara de construir) apartir del Sabado 2 de Enero. Buena noticia.

Ojalá puedan culminar las otras 6 lineas.....soñar no cuesta nada.

PD aqui esta el PDF de la nota http://e.elcomercio.pe/101/impresa/pdf/2009/11/24/ECTD241109a2.pdf


En la edición impresa, se menciona tambien que la muni de Lima tiene previsto ya la construcción del COSAC II apenas termine de construir el primero, lo cual no es novedad, pero sí lo es lo de la segunda línea del tren eléctrico.
Asumo que es la conversión de parte del ferrocarril central para acoger tranvias (el video que ya circula), aunque me parece que ya está fuera de la potestad de la muni hacerlo, como la AATE ahora es del MTC...

linea 2:banana:

entpnces ahora sí o sí sale el tren

A ver vamos a ampliar el post con toda la nota de El Comercio:

PD aqui esta el PDF de la nota http://e.elcomercio.pe/101/impresa/pdf/2009/11/24/ECTD241109a2.pdf

MÁS DE 20 AÑOS DESPUÉS
En enero se reanudan las obras del tren eléctrico

El 2 de diciembre se conocerá al consorcio ganador de licitación. Obra abarcará desde Atocongo hasta el hospital Dos de Mayo

Esta es la historia de un cortejo que empezó en Lima hace más de 20 años. Irónicamente, a pesar de todos los desencuentros que han tenido en este tiempo, los personajes que protagonizaron este idilio aún siguen siendo los

:lol::lol::lol::lol:, y ahora como subo el PDF???
jaja le tratare de sacar foto y subirlo como jpg, a ver como queda..:lol::lol:

me la pones brava, ya vez...

yasta ya, quedo bacan, le pudes hacer zoom a la foto, ampliarla con la lupa....chevere

^^

con el print screen puede ser :D:lol:

Linea 1 y 2, COSAC I y II proximamente, COSAC 4 en 2015 ... interesante, a veer si las cosas avanzan. Habra que guardar el documento para hacer cumplir la palabra.

Linea 1 y 2, COSAC I y II proximamente, COSAC 4 en 2015 ... interesante, a veer si las cosas avanzan. Habra que guardar el documento para hacer cumplir la palabra.

ademas de 2 nuevas autopistas (linea amarilla, nestor gambetta)

Esta noticia made my day :D

yo creo q ahora si lo acen peor que empiecen obras ne enero si esta verde , por que necesitan mucha informacion y plan de desvio y tdoo

yo creo q ahora si lo acen peor que empiecen obras ne enero si esta verde , por que necesitan mucha informacion y plan de desvio y tdoo

:lol:plan de desvio??? no creo que hagan :lol::lol:

lo bueno de que el caos vehicular del 2010 al menos tendra una buena excusa...

Adelante con la marginal!!!!

muy bien por nosotros pronto veremos menos combis menos custers y bolones que se suban al bus y nos empujen jajaj pero una cosa en la avenida aviacion (en la parte de san borga ) hay arboles inmedio de las columnas de la futura via , la municipalidad tendra que motilar esos arboles de ahi . ojala que despues no halla manifetaciones de vecinos diciendo que estan matando las areas verdes de san borja
jajaj ojala que no

^^^^

No lo creo, lo ideal sería trasladarlos (si es uqe se puede, ignoro el tema en realidad) a un otros parques, por que a decir verdad, grandes no son, Ficus si mas no me equivoco son. En todo caso, hay una muy buena excusa -como alguien escribio por ahí - para realizar ciertas modificaciones, toda la verma central de la Aviación (osea los jardines) y parte del ovalo higuereta serán utilizados por materiales de concreto, fierros de cosntrucción, maquinaria, obreros, etc. Alguien me puede decir entonces, ¿como podrá existir vida en ese tipo de condiciones?

Por otro lado, recalco el entusiasmo que ciertas empresas le ponen a este proyecto, ojalá se concluya con exito esta vez, y podamos disfrutar de un sistema de transporte masivo, pienso que la experiencia que generara en los futuros usuarios - hasta en los mas escepticos - harán de necesidad la inclución de este sistema de transporte en otras partes de nuestra capital. ¿Llegaremos a tener las 7 u 8 Lineas que los Japoneses alguna vez diseñaron?:)

Ya quisiera ver que tipo de carroceria usaran para las linea 1.

:cheers: :cheers: :cheers: Por Lima, que va a tener el metro que tanto necesitaba :cheers: :cheers: :cheers:

A ver A ver como interpretan esta noticia??

:nuts::nuts::nuts::nuts:
http://www.info-transportes.com.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=1447&Itemid=50

pero ... jajajajajajajaja Que fue eso ?
CAF = Corporación andina de fomento
CAF = Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles -- Con cual nos quedamos ?
A menos que la segunda también este involucrada en el proyecto, pero nosotros ni enterados porque todo el tiempo se mencionó a una sóla CAF. Locomundo

falta poco para que comiencen las obras.

pero ... jajajajajajajaja Que fue eso ?
CAF = Corporación andina de fomento
CAF = Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles -- Con cual nos quedamos ?
A menos que la segunda también este involucrada en el proyecto, pero nosotros ni enterados porque todo el tiempo se mencionó a una sóla CAF. Locomundo



Es que la CAF osea la corporacion andina de fomento...es la que le presta la plata al Estado peruano...

Y esta CAF Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles es una de las empresas (española) que esta pujando por la concecion del tren eléctrico...

Pero en la noticia lo dicen como si ya fuera un hecho que ellos van manejar el Tren...

^^
Es raro lo que dice, pues el proceso de concesion de la operacion del tren electrico por el momento esta en stand by.

Es que la CAF osea la corporacion andina de fomento...es la que le presta la plata al Estado peruano...

Y esta CAF Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles es una de las empresas (española) que esta pujando por la concecion del tren eléctrico...

Pero en la noticia lo dicen como si ya fuera un hecho que ellos van manejar el Tren...

jaja que pendejos los espanoles, golaso pornele CAF a su empresa, asi confunden a la gente...:lol::lol:

promocionan su empresa como los constructores del Metro de Lima, jajaja, si no tenemos metro todavia...usan de publicidad algo que no existe, se pasaron...:lol::lol:

una anecdota, cuando chambeaba por Ica, note que empresas Españolas exportaban esparragos con etiquetas que decian, CULTIVADOS EN LOS CAMPOS DE NAVARRA.....caray que tales estafadores si el Esparrago salia de Ica...:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

^^
Es raro lo que dice, pues el proceso de concesion de la operacion del tren electrico por el momento esta en stand by.

por que dices en stand by si el proceso sigue normal , asta el de proinversion

Tren Eléctrico: en la Cuenta Regresiva

http://3.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/SwzuUVeDSGI/AAAAAAAAGuM/b-1UHi5Rqn4/s400/Rendy.jpg

Hasta que por fin, las cosas en torno al Metro de Lima, popularmente conocido como Tren Eléctrico, entraron a un punto de no retorno. Aunque resulte difícil de creer, luego de más de 20 años de espera, el famoso proyecto está ad portas de dejar de ser el más enorme e incomprensible elefante blanco de la capital para convertirse en una feliz realidad, pues ya se está dando pasos concretos a tal efecto.

Por lo pronto, ya hay postores en plena pugna por su construcción. Cinco presentaron su propuesta, pero fueron eliminados dos (uno de ellos español y el otro chino) por lo que siguen en carrera tres. Estos son los consorcios Tren Eléctrico de Lima (conformado por la conocida constructora brasileña Odebrecht y la peruana Graña y Montero); Metropolitano (con la también brasileña Andrade Gutiérrez y la peruana Gallegos-Casabonne-Arango-Quesada Ingenieros); y Trenlima (con la italiana Astaldi y las peruanas Cosapi y JJC Contratistas Generales).

http://1.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/Sw1a-nOHZ2I/AAAAAAAAGuU/zt51QQfzk8Q/s400/Rendy.png

Hace un par de días estos tres postores presentaron los sobres 2 y 3, con sus propuestas técnica y económica, respectivamente. Así, el proceso entró a su recta final, en la que se analizará exhaustivamente la propuesta técnica. El 2 de diciembre será el gran día, pues, a la luz de la referida evaluación, se abrirá el sobre 3, conteniendo la propuesta económica, en base a la cual se decidirá quién construirá el anhelado tren.

Hace un mes se había elegido, también en concurso público, al consorcio peruano-suizo-finlandés Cesel-Povey, para que supervise, en representación del Estado, la correcta ejecución de los trabajos. Por otro lado, ya está asegurado el financiamiento de US$ 300 millones por parte de la Corporación Andina de Fomento, entidad que desembolsará el dinero precisamente cuando comiencen los trabajos, en los primeros meses del 2010. Asimismo, ya está expedida la normatividad que autoriza la expropiación de los (escasos) inmuebles situados en la ruta del viaducto, en las cercanías de la avenida Grau. Se espera que este proceso concluya rápidamente, antes de fin de año.
De esa manera, se va cerrando el círculo de requisitos cumplidos, y la vía para el tren va quedando completamente despejada.

http://4.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/Sp9YTvsUZuI/AAAAAAAAFwk/feZDnvdR5dY/s400/Rendy.jpg

El ganador de la buena pro se encargará de construir las obras civiles y electromecánicas por las que circulará este medio de transporte. Las primeras consisten en el viaducto elevado y las estaciones, y las segundas en el montaje de los rieles, la instalación del sistema eléctrico (subestaciones, catenarias) y algunas otras cosas.

Entre Villa El Salvador y la avenida Javier Prado, el viaducto está avanzado en gran parte, quedando por completar un tramo. También se requiere renovar parcialmente el sistema electromecánico (que ha sufrido desgaste por efecto del tiempo), y remodelar las estaciones existentes y construir varias nuevas. Entre las avenidas Javier Prado y Grau, en cambio, está todo por hacer.

Con los 22 kilómetros de longitud que tendrá en total, la obra deberá quedar terminada en 16 meses, es decir, aproximadamente en abril del 2011 (lamentablemente, en plena campaña electoral). En ese momento, el operador del tren (que será elegido en concurso público en marzo del 2010) podrá colocar sobre los flamantes rieles los seis trenes actualmente existentes, así como los ocho nuevos que deberá comprar (cada tren consta de seis vagones). Luego de dos meses de pruebas, el famosísimo Tren Eléctrico comenzará a operar regularmente, y Lima podrá decir, por fin, que ya cuenta con un moderno sistema de metro.

http://1.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/SnkkuPnRjPI/AAAAAAAAFVM/vUmlHX-vJs8/s400/Rendy.PNG

Pero allí no quedaría el asunto. Todo apunta a que la obra se prolongue 12 kilómetros hacia el noreste de Lima, hasta llegar al distrito de San Juan de Lurigancho, el más poblado del país. Ya se viene haciendo estudios al respecto (financiados por la CAF), existiendo, además, el propósito (como indica la lógica) de otorgar la operación de dicho tramo a la misma empresa o consorcio que se adjudique la concesión del tramo Villa El Salvador-avenida Grau.

Con ello, quedaría completada la Línea 1, con sus extensos 34 kilómetros, y el tren podría comenzar a soñar con alguna línea adicional, probablemente la 3. Teniendo en cuenta el explícito interés que comienzan a mostrar inversionistas de diversas partes del mundo, y el enorme potencial que una gran metropoli como Lima tiene por desarrollar en materia de transporte, no nos cabe ninguna duda de que las etapas posteriores del metro limeño se ejecutarán mucho más rápidamente que la que ahora comentamos.

Fuente: http://desarrolloperuano.blogspot.com/

jaja que pendejos los espanoles, golaso pornele CAF a su empresa, asi confunden a la gente...:lol::lol:

promocionan su empresa como los constructores del Metro de Lima, jajaja, si no tenemos metro todavia...usan de publicidad algo que no existe, se pasaron...:lol::lol:

una anecdota, cuando chambeaba por Ica, note que empresas Españolas exportaban esparragos con etiquetas que decian, CULTIVADOS EN LOS CAMPOS DE NAVARRA.....caray que tales estafadores si el Esparrago salia de Ica...:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
pfff mejor no? xD , con tal que den mas trabajo a los peruanos...

A ver A ver como interpretan esta noticia??

:nuts::nuts::nuts::nuts:
http://www.info-transportes.com.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=1447&Itemid=50

Jaja, en todas partes se cuecen habas, kieren sorpender a la gente, si ni en Lima los han contratado para sus servicios, esto pone en duda si tambien lo esten haciendo en Londres y los otros lugares que dicen. ya empiezan a salir aprovechadores que quieren subirse al coche.

Y al final llegaria hasta San Juan de Lurigancho o no?

Y al final llegaria hasta San Juan de Lurigancho o no?

ahora hasta Grau.....proximamente a San Juan de Lurigancho:cheers:

ahora hasta Grau.....proximamente a San Juan de Lurigancho:cheers:

Y como lei por ahi, los COSAC que auspicia la municipalidad los estan haciendo sobre las que serian las lineas futuras del metro??? y si es asi quiere decir que no habra metro en las otras lineas programadas???

Ahora que está bastante avanzado el proceso, y esperando que salgo todo de acuerdo a lo previsto, quería preguntales que solución creen que tendrá la vía elevada que viniendo de la estación de la Avenida Surco (San Roque) llega al ovalo de Higuereta y la estación supongo estará frente a Plaza Vea del Centro comercial.

Lo que ocurre es que antes de entrar a la plaza Los Cabitos, La Av. Tomás Marsano se hunde para pasar por debajo del Ovalo y la vía derecha es muy estrecha para contener vía vehicular y plataforma del tren al mismo tiempo, al menos que lo hagan tipo arcos donde los carros pasen por debajo por que hacerlo pegado al taldu del tunel lo veo muy complicado

mmmmmmmmmm, bueno aun esperare al martes para hacer festejos al respecto. Estoy decepcionado del tren, asi que aun no me hago ilusiones.

faltan 6 dias señores para saber la BUENA NUEVA de nuestro metro.

hoy dia vi una noticia relacionada al tren electrico y al paracer confirman que el dia 2 de diciembre se sabra quien construira el tren electrico loa cual es geneial por ya habla que ahora si o si jajaj lo vi en el canal 7 a la 1 y 30 jajaj para ser mas especifico tomando mi desayuno si quieren saber jjajaj se que es tarde para tomar el desayuno pero es que soy hermitaño jaja:lol::lol:j , me olvidada salio un experto en ese documental diciendo que el metropolitano no iba a solucionar el problema de transporte por eso veia con buenos ojos la reactivacion de las obras del tren , lo cual esta bien jajaj:banana::banana:

http://www.trenurbano.gob.pe/

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Como parte del Proceso de Participación Ciudadana de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto: Línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, la empresa ECSA Ingenieros invita a la población que reside, trabaja, estudia, desarrolla actividades de esparcimiento o es usuaria de los locales comerciales de los distritos de Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Santiago de Surco, Surquillo, San Borja, San Luis, La Victoria y el Cercado de Lima, a participar de la Consulta Pública General, que se desarrollará el día lunes 30 de noviembre de 2009 a las 4pm en el Salón Emancipación del Sheraton Lima Hotel.


Yo me apunto..jeje:cheers:

Y como lei por ahi, los COSAC que auspicia la municipalidad los estan haciendo sobre las que serian las lineas futuras del metro??? y si es asi quiere decir que no habra metro en las otras lineas programadas???[/QUOTE]
:?
Eso es lo más preocupante del Metropolitano. Algunos ingenieros que se dedicaron a criticar la obra de castañeda, dicen que esta ha sido planteada sin considerar los estudios realizados para el tren electrico.
Una prueba de que el cosac pasó por encima de todos los proyectos de transporte aprobados para Lima, es el polémico tramo de barranco, por av Bolognesi, por la que supuestamente pasaría la prolongación de la actual Vía expresa.
Si alguien tiene más datos sobre este punto, porfavor compartalos para tener más claro esto del malentendido entrre Cosac y Tren.

Ahora que está bastante avanzado el proceso, y esperando que salgo todo de acuerdo a lo previsto, quería preguntales que solución creen que tendrá la vía elevada que viniendo de la estación de la Avenida Surco (San Roque) llega al ovalo de Higuereta y la estación supongo estará frente a Plaza Vea del Centro comercial.

Lo que ocurre es que antes de entrar a la plaza Los Cabitos, La Av. Tomás Marsano se hunde para pasar por debajo del Ovalo y la vía derecha es muy estrecha para contener vía vehicular y plataforma del tren al mismo tiempo, al menos que lo hagan tipo arcos donde los carros pasen por debajo por que hacerlo pegado al taldu del tunel lo veo muy complicado


Si ese Problema tambien me preguntaba como lo solucionaran.
Conosco bien la zona porque fui alli al Colegio Humboldt y justo ese muro largo le pertence al Club Germania donde solia entrar en mi epoca de colegio.
Sugongo que por alli tendran que expropiar una parte para luego entrar a la AV Aviacion. Como alternativa solo veo que en esa parte la via del tren electrico iría encima de la pista derecha, pero como dijiste va a ser bastante angosto. :ohno:


best regards
Latinboy111

Y como lei por ahi, los COSAC que auspicia la municipalidad los estan haciendo sobre las que serian las lineas futuras del metro??? y si es asi quiere decir que no habra metro en las otras lineas programadas???
:?
Eso es lo más preocupante del Metropolitano. Algunos ingenieros que se dedicaron a criticar la obra de castañeda, dicen que esta ha sido planteada sin considerar los estudios realizados para el tren electrico.
Una prueba de que el cosac pasó por encima de todos los proyectos de transporte aprobados para Lima, es el polémico tramo de barranco, por av Bolognesi, por la que supuestamente pasaría la prolongación de la actual Vía expresa.
Si alguien tiene más datos sobre este punto, porfavor compartalos para tener más claro esto del malentendido entrre Cosac y Tren.

En varias ciudades los sistemas de buses no colisionan con las lineas del metro, sino que se complementan. Se puede dar el caso que en varias de las vias circulen a la vez los buses del Cosac y trenes subterraneos (o incluso aereos como el tren electrico).
Por otro lado, el Cosac puede correr por una via paralela a la del metro. El caso que se me viene a la mente es el de Republica de Panama (Cosac) y Av. Arequipa (metro). Por ambas rutas se puede canalizar todo el flujo de pasajeros del norte y sur de Lima hacia el centro financiero de San Isidro.
Saludos

^^
Claro...ademas sabemos que hay avenidas arequipa o javier Prado donde NO hay espacio(ancho) suficiente para construir un Cosac...aunque lo que se esta planeando ahi son los corredores complementarios lo cual queiere decir : solo una ruta de buses con paraderos definidos (mismo transantiago)

^^
Claro...ademas sabemos que hay avenidas arequipa o javier Prado donde NO hay espacio(ancho) suficiente para construir un Cosac...aunque lo que se esta planeando ahi son los corredores complementarios lo cual queiere decir : solo una ruta de buses con paraderos definidos (mismo transantiago)


Nooooooooooooooooooo! ahi si que la recontra caga....ian!

Todo el tronco desde la Av Tacna hasta el ovalo de Miraflores debe ser un ruta de metro subterráneo... y dejar la vía superior para los automóviles nada mas...

Obras viales incrementarían el valor de los predios en Lima
José Luis Ayllón, director técnico del Instituto de la Construcción y el Desarrollo (ICD), explicó que obras como vías de acceso fácil, las obras en el Malecón de San Miguel y Magdalena, los paraderos del tren eléctrico y del Metropolitano, y los intercambios viales que se construirán en la Panamericana Norte, entre otros, darán mayor valor a los predios. (El Comercio, Pág. b1)

Una pregunta: ustedes saben si las futuras estaciones del metro de Lima serán techadas???? o serán así al aire libre como la de Villa El Salvador? Gracias ;)

Obras viales incrementarían el valor de los predios en Lima
José Luis Ayllón, director técnico del Instituto de la Construcción y el Desarrollo (ICD), explicó que obras como vías de acceso fácil, las obras en el Malecón de San Miguel y Magdalena, los paraderos del tren eléctrico y del Metropolitano, y los intercambios viales que se construirán en la Panamericana Norte, entre otros, darán mayor valor a los predios. (El Comercio, Pág. b1)

que bien mi casa es a una cuadra de una estacion del tren electrico..en la misma tomas marsano:nuts:

^^
Pues todas seran techadas ....esto figura en las bases (web del seace)

Aca pongo algunas obras a realizarse...(en realidad es una larga lista)
OBRAS
Techado Anden Estación Villa El Salvador
Techado Anden Estación El Sol
Techado Anden Estación Villa María
Techado Anden Estación San Juan
Cambio de techo de andenes de Estación Atocongo
Reparación de cimentación de cerco perimétrico en cola de vía (parcial)
Reforzamiento de muro de contención en cola de vía Villa El Salvador.
Reparación de estructuras de los Puentes Peatonales N° 01, N° 02 y N° 03.
Reparación de columna y viga de catenaria de Estación Villa El Salvador
Reemplazo de Escalera de la Terraza e Impermeabilización de la Terraza
Reubicación de tuberías contraincendio en Estación San Juan
Reubicación de tuberías contraincendio en Estación Villa El Salvador (2da. Etapa)
Reparación de tubería de desagüe en Estación Miguel Iglesias
Reparación de montante de desagüe en Estación El Sol
Reparación de cerámicos de muros en Estación San Juan

^^
Pues todas seran techadas ....esto figura en las bases (web del seace)

Aca pongo algunas obras a realizarse...(en realidad es una larga lista)
OBRAS
Techado Anden Estación Villa El Salvador
Techado Anden Estación El Sol
Techado Anden Estación Villa María
Techado Anden Estación San Juan
Cambio de techo de andenes de Estación Atocongo
Reparación de cimentación de cerco perimétrico en cola de vía (parcial)
Reforzamiento de muro de contención en cola de vía Villa El Salvador.
Reparación de estructuras de los Puentes Peatonales N° 01, N° 02 y N° 03.
Reparación de columna y viga de catenaria de Estación Villa El Salvador
Reemplazo de Escalera de la Terraza e Impermeabilización de la Terraza
Reubicación de tuberías contraincendio en Estación San Juan
Reubicación de tuberías contraincendio en Estación Villa El Salvador (2da. Etapa)
Reparación de tubería de desagüe en Estación Miguel Iglesias
Reparación de montante de desagüe en Estación El Sol
Reparación de cerámicos de muros en Estación San Juan

Muchas gracias por la información, pero será un techado total? o será techado tipo tribuna de estadio? (osea tipo aleros que sólo cubren la zona donde la gente se sienta).
Gracias nuevamente ;)

Una prueba de que el cosac pasó por encima de todos los proyectos de transporte aprobados para Lima, es el polémico tramo de barranco, por av Bolognesi, por la que supuestamente pasaría la prolongación de la actual Vía expresa.
Si alguien tiene más datos sobre este punto, porfavor compartalos para tener más claro esto del malentendido entrre Cosac y Tren.

Artdiabolo, la via expresa tiene un area que va rumbo a la PanamSur, cruzando por Surco, no por la Bolognesi (por suerte, ya que se tendría que expropiar y destruir muchas casa muy bonitas.)

Obviamente lo de pasar el Metropolitano por las que serían las lineas del tren, tiene como objetivo aprovecharse de la demanda de esas rutas con un sistema más barato de implementar y por ende mayor rentabilidad, claro esta hasta que la demanda reviente los corredores y se tenga que implementar lineas de metro de todas maneras, será doble gasto para los ciudadanos, pero se le llenaran los bolsillos a alguien mientras tanto.

Obras viales incrementarían el valor de los predios en Lima
José Luis Ayllón, director técnico del Instituto de la Construcción y el Desarrollo (ICD), explicó que obras como vías de acceso fácil, las obras en el Malecón de San Miguel y Magdalena, los paraderos del tren eléctrico y del Metropolitano, y los intercambios viales que se construirán en la Panamericana Norte, entre otros, darán mayor valor a los predios. (El Comercio, Pág. b1)

Eso hacen las constructoras, empiezan a comprar predios cercanos a las estaciones, si tienes una casa grande la compran la demuelen y hacen edificios, no ves que la gente prefiere vivir cerca al Metro pa moverse por todo Lima.Los precios se vuelven astronomicos en algunos casos, casa cerca al Metro siempre es un extra bien grande cuando vendes o alguilas la propiedad.

Muchas gracias por la información, pero será un techado total? o será techado tipo tribuna de estadio? (osea tipo aleros que sólo cubren la zona donde la gente se sienta).
Gracias nuevamente ;)

En Lima casi no llueve, como que garua, estas estaciones son parciales tipo alerones como mencionas, algo asi creo seran las de lima.

http://www.visitingdc.com/images/reagan-metro-station.jpg

http://www.virginiaplaces.org/rail/graphics/metroatairport.jpg

http://www.freewebs.com/islip29/Washington%20DC%20Metro%20at%20Cemetery.jpg

la final es una estacion gringa que es la del cementerio de arlington, mitad es techada y mitad es abierta, hasta nieve les cae y normal la gente usa paraguas.

Artdiabolo, la via expresa tiene un area que va rumbo a la PanamSur, cruzando por Surco, no por la Bolognesi (por suerte, ya que se tendría que expropiar y destruir muchas casa muy bonitas.)

Obviamente lo de pasar el Metropolitano por las que serían las lineas del tren, tiene como objetivo aprovecharse de la demanda de esas rutas con un sistema más barato de implementar y por ende mayor rentabilidad, claro esta hasta que la demanda reviente los corredores y se tenga que implementar lineas de metro de todas maneras, será doble gasto para los ciudadanos, pero se le llenaran los bolsillos a alguien mientras tanto.

:lol::lol::lol::lol::lol:muy cierto...de mas estaria agregar una palabra...

Y las demás líneas serán también elevadas? o sólo la 1?

En Lima casi no llueve, como que garua, estas estaciones son parciales tipo alerones como mencionas, algo asi creo seran las de lima.

http://www.visitingdc.com/images/reagan-metro-station.jpg

http://www.virginiaplaces.org/rail/graphics/metroatairport.jpg

http://www.freewebs.com/islip29/Washington%20DC%20Metro%20at%20Cemetery.jpg

la final es una estacion gringa que es la del cementerio de arlington, mitad es techada y mitad es abierta, hasta nieve les cae y normal la gente usa paraguas.

y pensar que hace poco estuve por ahi... :lol: si pero para que techarlas, si en lima no llueve... ademas aqui en europa, tambien solo una parte esta techada, y a los extremos mayormente no....

Pero el de Washington no tiene cables aéreos. Qué posibilidad hay de que el de Lima sea igual en ese aspecto, o ya no hay nada que se pueda hacer, al menos en lo a la línea uno se refiere?

Y las demás líneas serán también elevadas? o sólo la 1?

alguna vez hice la misma pregunta hace bastante tiempo y me respondieron que el plan de las 7 lineas del metro era para que todas las siete lineas sean ELEVADAS..ninguna subterranea...a ver si alguien tiene alguna info. adicional.

Asu q feo, será para ver trenes voladores por todos lados.

en EL Comercio salio el martes 24/11 una noticia sobre el METRO..

http://elcomercio.pe/impresa/edicion/2009-11-24/ectd241109a2/06

en EL Comercio salio el martes 24/11 una noticia sobre el METRO..

http://elcomercio.pe/impresa/edicion/2009-11-24/ectd241109a2/06

jojojojojo Ya la!

Aqui hay mucho chat. Tranquilos que solo faltan 6 dias para la buena pro.

Ahhhhhh. esta espera desespera.!!!!!

Acabo de enterarme que la Sra Aljovin renuncio a Proinversio parece que por roches con lo de Taboada...

Alguien sabe que paso y desde cuando fue su renuncia...??

Y que pasara con la concesion del tren electrico ??

^^^^

¿Panorama? jaja

El que renuncie al cargo no detendrá el proceso de concesión de la Línea 1 puesto a que hay personas encargadas, dentro de ProInversión, para ese tema en específico.

a quien le importa cuando halla renunciado , ademas de ella no dpende la consecion del tren electrico acaso crees que ella es la unica que trabaja ahi .ya si es tu familar ve a preguuntarle a ella y no pongas el mismo escrito en todas las paginas del foro

a quien le importa cuando halla renunciado , ademas de ella no dpende la consecion del tren electrico acaso crees que ella es la unica que trabaja ahi .ya si es tu familar ve a preguuntarle a ella y no pongas el mismo escrito en todas las paginas del foro

:lol::lol::lol::lol::lol:

relajate chochera.... relajate...:bash::bash:

:lol::lol::lol: ya tio era una broma nomas pero enserio no es la unica que trabaja ahi , aprte si es que se hace la obra del tren tambien se utilizaria la misma tarjeta para el metropolitano seria genial usar la misma tarjeta para todos los medios de transporte
osea para el metropolitano para el tren y para los buses nuevos que van a entrar ahora:nuts:

Mandatario plantea tren de pasajeros Callao-Chosica y túnel que atraviese la cordillera


Lima, nov. 28 (ANDINA).- El presidente Alan García Pérez planteó desarrollar los proyectos del tren de pasajeros entre Callao y Chosica, usando la infraestructura ya existente, así como realizar un túnel que atraviese la cordillera de los andes para extender la vía férrea y mejorar el transporte en velocidad y seguridad.

Afirmó, en ese sentido, que la inversión en ferrocarriles resulta fundamental para el desarrollo económico del país.

“Cuando uno observa el tren que atraviesa Lima, piensa en la necesidad de impulsar el proyecto del tren de Lima, de este metro que utilizando esta vía y este derecho de paso sirva a los habitantes del Callao y Chosica para ir de ida y vuelta, convirtiéndose en una vía de transporte barata, eficaz, y puntual”, dijo.

Asimismo, dijo que puede desarrollarse el proyecto del gran túnel que, debajo de Ticlio y de la Cordillera de los Andes, permita acortar enormemente el tiempo del tren, en su comunicación entre la costa y la sierra, mejorando el medio ambiente y evitando tantos accidentes como hay en la carretera central.

Dijo esperar que tanto el alcalde de Lima como el presidente regional de la provincia chalaca, apoyen estas obras.

El mandatario también señaló que la construcción de vías férreas que conecten las zonas mineras con los puertos de Bayóvar, en el norte del país; y el de Matarani, en el sur, permitirá no sólo llevar los productos mineros, sino también los relaves para reducir la contaminación.

Añadió que ambas líneas férreas pueden ser financiadas por las propias empresas mineras que, de esa manera, podrían sacar sus productos con mayor rapidez y eficiencia a los puertos.

El jefe de Estado formuló estas expresiones tras asistir a la ceremonia de recibimiento del denominado “Tren papa”, que trae desde los departamentos de la sierra central productos agrícolas a precios muy económicos.

El ferrocarril llegó procedente del Valle del Mantaro, con aproximadamente 100 toneladas de productos alimenticios, pertenecientes a los productores de las Regiones Huánuco, Huancavelica y Junín.


http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=caeKKN+iUjo=

Parece que todo va bien.

Yo quiero que tambien se haga el segundo tramo de la linea 1 hasta S.J. de Lurigancho porque es un tremendo caos ir al centro de Lima desde S.J.L seria un buena alternativa el tren.

Como te odio avenida Piramide del sol!!!! trafico de 10 cuadras y tiempo de 1:30 h hasta el centro de lima.

No tengo dudas de que esos dos proyectos (el del tren de pasajeros Callao-Chosica y el del túnel trasandino) saldrán en el mediano plazo. Son obras vitales.

mejor sera paso a paso esperar al miercoles q nos digan quien construye de ahi esperar la construccion , ver la ampliacion a san juan y tambien las otras lineas

Mandatario plantea tren de pasajeros Callao-Chosica y túnel que atraviese la cordillera


Lima, nov. 28 (ANDINA).- El presidente Alan García Pérez planteó desarrollar los proyectos del tren de pasajeros entre Callao y Chosica, usando la infraestructura ya existente, así como realizar un túnel que atraviese la cordillera de los andes para extender la vía férrea y mejorar el t


http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=caeKKN+iUjo=

En un foro de agricultura conversaba con un colega brasilero, alli supe que el Brasil importa papas desde Algeria, y terminan pagando 2 dolares el kilo.
Se me salio el indio de la impotencia, un mercadototototote tenemos de vecino, ese tren papa se puede hacer sudamericano, con lineas que vayan de arequipa hasta brasil, recojiendo la papa de toditaa la sierra sur, un billetote para la produccion de la sierra sur(poblaciones olvidadas), ese seria un mata pobreza eficaz y real. un mercadaso de 190 millones de personas, con mas ingresos percapita que nosotros....

en fin bien por la linea 2 del metro de lima...adelante con eso, hay que seguirle el plan paso a paso...

Hola Gente,

En Metro de Lima - Blog he creado una seccion que se llama Linea 2:

Alli tengo planeado subir todo lo relacionado a la Linea 2, y asi lo hare con las lineas 3,4,5,6,7

Aqui el enlace:

Línea 2 (http://limametro.blogspot.com/search/label/L%C3%ADnea%202)

Sin mas solo recordarles que en el Blog he creado una seccion llamada Propuesta Ciudadana (http://limametro.blogspot.com/search/label/Propuesta%20Ciudadana), la encontraran a la izquierda(hacia abajo), si alguien se anima a seguir haciendo propuestas a las diferentes lineas o rutas o quiere comentar sobre algo me dice no mas y yo lo subo.
Si tienen ganas de hacer realidad este Metro, el Blog es tan suyo como mio.
Saludos.

Mandatario plantea tren de pasajeros Callao-Chosica y túnel que atraviese la cordillera


Interesante noticia... Así mantenemos el thread en su curso y no lo desviamos con contenido que debería ir en otro....

Colegio de Ingenieros actualizará estudios para construir futuro tren subterráneo en Lima

Desde hace 34 años existen estudios que detallan necesidad de construir este medio de transporte

Actualizar los estudios de pre-factibilidad para la futura construcción de un tren subterráneo en Lima será una de las tareas que impulsará el Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú, informó hoy su flamante decano, Francisco Aramayo.
Tras señalar que el objetivo es resolver el problema del transporte público y la contaminación ambiental en la capital, Aramayo comentó que desde hace 34 años existen estos estudios que detallan la necesidad de construir este medio de transporte.

“Incluso se construyó un tramo de una estación subterránea debajo del edificio donde se levanta el actual Ministerio de la Mujer y Desarrollo Humano”, dijo Aramayo que se desempeñó como ministro de Transporte y Comunicaciones en el período 1984 – 1985.

Recordó que en 1975 -durante la edificación de este edificio ubicado en la esquina de los jirones Camaná y Emancipación- se construyó un tramo de una estación subterránea de 80 metros de largo, con alturas y diseño elaborados de acuerdo a un corredor vial que pasaría debajo del centro histórico de Lima.

“Desde ese tiempo ya se hablaba de la necesidad del tren subterráneo y se elaboraron estudios de prefactibilidad. Ahora es necesario actualizarlos con el objetivo de tener en el mediano plazo, un medio de transporte que ayuda a resolver el tráfico vehicular y a disminuir la contaminación ambiental”, subrayó.

Dijo que el Metropolitano, que empezará a funcionar en el primer trimestre del 2010 y el reinicio de las obras del tren eléctrico ayudarán a descongestionar el tránsito vehicular pero -añadió- es necesario tener la alternativa de otro medio eficaz como el tren subterráneo para una capital de 9 millones de habitantes.

Sostuvo que otras de las tareas que impulsará en su gestión, será colaborar con las municipalidades de la región Lima en la elaboración de proyectos. “Sabemos que muchos gobiernos locales no tienen los recursos suficientes para contratar profesionales especializados en la elaboración de proyectos. Nosotros podemos apoyarlos en esta tarea como un servicio a la comunidad” señaló.

Dijo que se les podría asesorar en la construcción de postas médicas, escuelas, carreteras y otras obras de infraestructura.

Dijo que el Consejo Departamental de Lima abrirá otras sedes institucionales en la zona Norte, Sur y Este de la capital y en otras siete provincias limeñas con la finalidad de acercar a la institución a la comunidad y unir a los ingenieros colegiados en esta tarea de compromiso con la comunidad.

Señaló que están dispuestos a colaborar en la actualización del Plan Maestro Urbano de la capital para evitar el desordenado crecimiento horizontal y vertical que padece Lima. “Este plan se debe evaluar anualmente para evitar problemas de zonificación y controversias que se originan por este tema”.

Francisco Aramayo fue elegido como nuevo decano del Consejo Departamental de Lima para el periodo 2010 – 2011 con una votación de 4,626 votos.

Colegio de Ingenieros actualizará estudios para construir futuro tren subterráneo en Lima.

Sería maravilloso!!!

A ver chicos, no lo tomen a mal, pero creo que aqui solo deben ir noticias sobre la linea 1 del tren electrico en construccion.
Toda informacion sobre estudios relativos a otras lineas en proyecto mejor lo ponemos en el thread sobre el metro de Lima en Debate Urbano. De esa forma ordenamos adecuadamente el foro.
Saludos :)

^^^^
+1. Independientemente de eso, muy interesante lo del Colegio de Ingenieros. Con la Línea 1 ya operando será más fácil construir el resto...

OTORGAMIENTO DE BUENA PRO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 1 DEL SETMLC

Mañana miércoles 2 de diciembre a las 3pm en la sede central del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ubicada en Jirón Zorritos Nº 1203 Cercado de Lima, se desarrollará el acto público en el cual se otorgará la Buena Pro para la Construcción y Equipamiento Electromecánico de la extensión de la Línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao.

Una vez leídos los resultados del sobre numero 2 (propuesta técnica), se procederá a la apertura del sobre numero 3 (oferta económica), de los postores que obtuvieran en la propuesta técnica una calificación igual o superior a 80 puntos.

Los postores que se encuentran participando de este proceso de selección son:

*CONSORCIO TREN ELÉCTRICO LIMA, conformado por GyM S.A. y Constructora Norberto Odebrecht S.A. Sucursal Perú

*CONSORCIO METROPOLITANO, conformado por Constructora Andrade Gutiérrez S.A. Sucursal Perú y Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles S.A.C.

*CONSORCIO TRENLIMA, conformado por ASTALDI S.P.A. – Sucursal del Perú, COSAPI S.A. y JJC Constratistas Generales S.A.

La evaluación de la propuesta técnica y la oferta económica permitirá de esta forma dar a conocer en esta fecha al consorcio que ejecutará en un periodo de 18 meses la construcción e implementación de la extensión de la Línea 1. Dicha Línea unirá en junio del 2011, el Parque Industrial de Villa El Salvador con la Avenida Grau en tan solo 30 minutos, movilizando cada año a más de 90 millones de pasajeros.

http://www.trenurbano.gob.pe/

:cheers:

:omg:

Qué trome, que haya metro subterráneo en Lima :banana: :banana: :banana:

OTORGAMIENTO DE BUENA PRO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 1 DEL SETMLC

Mañana miércoles 2 de diciembre a las 3pm en la sede central del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ubicada en Jirón Zorritos Nº 1203 Cercado de Lima, se desarrollará el acto público en el cual se otorgará la Buena Pro para la Construcción y Equipamiento Electromecánico de la extensión de la Línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao.

Una vez leídos los resultados del sobre numero 2 (propuesta técnica), se procederá a la apertura del sobre numero 3 (oferta económica), de los postores que obtuvieran en la propuesta técnica una calificación igual o superior a 80 puntos.

Los postores que se encuentran participando de este proceso de selección son:

*CONSORCIO TREN ELÉCTRICO LIMA, conformado por GyM S.A. y Constructora Norberto Odebrecht S.A. Sucursal Perú

*CONSORCIO METROPOLITANO, conformado por Constructora Andrade Gutiérrez S.A. Sucursal Perú y Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles S.A.C.

*CONSORCIO TRENLIMA, conformado por ASTALDI S.P.A. – Sucursal del Perú, COSAPI S.A. y JJC Constratistas Generales S.A.

La evaluación de la propuesta técnica y la oferta económica permitirá de esta forma dar a conocer en esta fecha al consorcio que ejecutará en un periodo de 18 meses la construcción e implementación de la extensión de la Línea 1. Dicha Línea unirá en junio del 2011, el Parque Industrial de Villa El Salvador con la Avenida Grau en tan solo 30 minutos, movilizando cada año a más de 90 millones de pasajeros.

http://www.trenurbano.gob.pe/

:cheers:

POR FIN!!!!!!!!!!!....????

parece q ahora si saldra , peor hay q esperar no9mas , y q ninugno impugne

Manana sera un gran dia para la gran Lima !

Manana sera un gran dia para la gran Lima !


Dios te oiga ¡¡ :nuts::nuts::nuts:

mañana es el dia D

^^Uyy me habia olvidado, gracias por hacerme recordar, ojala no mas no sea otra postergacion.....

ver para creer

Dios quiera!!!
http://3.bp.blogspot.com/_THtZkv5TtsE/SZcv2g1TNmI/AAAAAAAAAN0/Paj3PdPQHU8/s400/Rezar+al+acostarse.jpg

OFF TOPIC Esperemos hoy sea el gran día que la penuria del transporte publico en Lima comience a enrumbarse hacia un transporte digno y adecuado.


VIVA EL PERÚ

Hoy a las 3 de la tarde se sabrá quien será el que construya el segundo tramo de la linea 1 del tren electrico:nuts:


fuente: el comercio
http://elcomercio.pe/noticia/376310/hoy-se-sabra-quien-hara-tren-electrico_1


best regards
Latinboy111

Qué trome, que haya metro subterráneo en Lima :banana: :banana: :banana:

La línea 1 no será subterránea, será elevada en su totalidad.

Será que por fin... a esperar mejor.

Hoy se sabrá quién hará el tren eléctrico (http://elcomercio.pe/noticia/376310/hoy-se-sabra-quien-hara-tren-electrico_1)
8:06 | ¿Ahora sí? Son tres empresas las que esperan ser elegidas. A las 3:00 p.m. se conocerá al ganador

Por fin termina una espera de más de 23 años. Hoy, en un acto público a las 3 p.m. ,en las oficinas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se abrirá el sobre con el nombre de la empresa que fue elegida para construir la infraestructura civil y electromecánica del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido como tren eléctrico.

Los consorcios que participan son tres: Tren Eléctrico (Graña & Montero y Odebrecht Perú), Metropolitano (Constructora Andrade Gutiérrez y GCA Ingenieros Civiles) y Trenlima (Astaldi, Cosapi y JJC Contratistas). El grupo elegido se ocupará de reemplazar las estructuras elec-tromecánicas del tramo ya construido, de Villa El Salvador hasta Atocongo (San Juan de Miraflores). Desde este punto, los contratistas ejecutarán las obras que restan hasta el hospital Dos de Mayo, en la avenida Grau.

ta que buena la foto del perro y el chibolo...:lol::lol::lol:

..........................

http://www.trenurbano.gob.pe/

http://www.trenurbano.gob.pe/
que bueno que mantengan actualizada la pagina oficial del METRO de LIMA.

segun lo q vi la linea 7 pasara por chorrillos(osea paradero final) uhmmmm cuando sera eso.

ojaal no demoren muchos time.

segun lo q vi la linea 7 pasara por chorrillos(osea paradero final) uhmmmm cuando sera eso.

ojaal no demoren muchos time.

A mi me parece que la linea 7 es de hecho la màs "Cancelada" por el Metropolitano. ya que son paralelas y no estan muy distanciadas.

falan menos de dos horas!!! jaja solo falta q a las 3 digan que se ha postergado XD

A mi me parece que la linea 7 es de hecho la màs "Cancelada" por el Metropolitano. ya que son paralelas y no estan muy distanciadas.

y en el tramo norte pasan por la misma avenida:ohno:

y en el tramo norte pasan por la misma avenida:ohno:

Depende de como lo quieras ver...
Tambien puedes verlo desde este lado...

Sera la primera en colapsar y ser reemplazada con riel:banana:, saldra mas carolina, pero como decia el forista Anlysixth, sera una manera de aprender...

Bus tiene que haber, que cumpla su funciona de alimentador mas no de troncal.

y en el tramo norte pasan por la misma avenida:ohno:

Lo dices por la Tupac Amaru?? yo creo que no pasaran muchos años hasta que por iincentivado por el metropolitano la zona se densifique tanto que terminen siendo necesarios ambos sistemas en paralelo.

Pero algo me dice que desmontarían el Metropolitano para hacer el Tren Elevado (que es más barato) en ese tramo (por que la vía es amplia) y cuando el tren llegué a su limite sufriran por no poder reimplementar el metropolitano por falta de espacio y será todo un bolondron. (disculpenme por el mega Off Topic especulativo)

Esa vía tiene muchisima demanda y a más transporte publico se concentre en ella, más costaran los predios y más se va a densificar. (esperemos los alcaldes de esos distritos tengan tino y no permitan que crezcan megamoles de la noche a la mañana y rehipersaturen el Sistema de Transporte Publico (eso genera demanda para una linea de Metro, pero creanme que será un dolor de cabeza enorme para la ciudad atender a ese sector de suceder así repentinamente, por que mientras se implemente el metro, 1, 2 o 3 años la ruta estará a reventar!!!)


Faltan 30 minutos para que se inicie el Acto Publico y nos digan quien construirà el TRAMO 2 de la Linea 1!!!!! y así se confirme que se va a hacer realidad!!!

QUE NERVIOS!!!!!!!!!!!

falan menos de dos horas!!! jaja solo falta q a las 3 digan que se ha postergado XD

XDDD

falatn 40minutos jajaja espero que lo hagan al toke cosa que al fin del 2010 ya haiga un verdero metro seria bien q lo gane GyM

Esa cancion del tren electrico en la pagina http://www.trenurbano.gob.pe/ :banana::banana:esta muy pegajosaaaa:nuts:


EL TREN ELECTRICO VUELVE:banana::banana::nuts:

jaja pense q era el unico q contaba los minutos! ya son las 3 y algo, por que medio se supone que nos tenemos que enterar de algo? ojala salga ya!! :banana:

Toda la gente a la espectativa de quien se encargara de la obras de culminación del tren electrico. NUestro Metro. Aunque yo tengo mi grupo favorito, espero solo que se haga igual, gane quien gane.

Supongo nos enteraremos por el canal 7

lo unico que veo a es Nicolasa XD

Aun no se publica nada en la página del MTC, la del seace, del Tren eléctrico mismo; y en canal 7 nada tambien. Estas cosasa llevaran tiempo no?

Se que darán la buena pro en la tarde de hoy, pero no sé a que hora, supongo que entre las 4 o 5 pm
Debemos estar atentos:banana::banana:

paciencia muchachos....... hoy sale si o si

Pero si sale hoy el ganador... no podrían cancelarlo en el futuro como lo hicieron con el ganador de Taboada?... tengo mucha paranoia!!!!

Pero si sale hoy el ganador... no podrían cancelarlo en el futuro como lo hicieron con el ganador de Taboada?... tengo mucha paranoia!!!!


no vreo que pase eso, este proceso se ve mas claro

16:14 Consorcio Tren Eléctrico Lima ganó licitación para obras civiles y de electromecánica del proyecto (avance)



Tren Eléctrico, en el tramo entre Villa El Salvador y Atocongo. Foto: ANDINA/ Archivo.

Lima, dic. 02 (ANDINA).- El consorcio Tren Eléctrico Lima, integrado por la empresa peruana Graña y Montero y la brasileña Norberto Odebrecht, ganó hoy la buena pro de las obras civiles y de electromecánica del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido como Tren Eléctrico.
De esta manera, esta empresa se impuso al Consorcio Metropolitano, integrado por la brasileña Andrade Gutierrez y por la peruana Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles, que quedó en segundo lugar.

Mientras que la propuesta del consorcio Tren Lima, integrado por la empresa italiana Astaldi y por la peruana Cosapi no fue admitida.

Cabe señalar que estas obras se realizarán en el trayecto Villa El Salvador - Avenida Grau, y para su financiamiento se usará un crédito de 300 millones de dólares otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF).

El financiamiento de la CAF representa cerca del 55 por ciento del costo total estimado del proyecto, el cual asciende a 549 millones de dólares, cuyo monto restante será aportado por la contraparte.

(FIN) CSO/JPC


http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=+TplQYo/sOw=

16:14 Consorcio Tren Eléctrico Lima ganó licitación para obras civiles y de electromecánica del proyecto (avance)


era mi candidato..que buena noticia..deberia estar mañana en primera plana de todos los periodicos...

16:14 Consorcio Tren Eléctrico Lima ganó licitación para obras civiles y de electromecánica del proyecto (avance)



Tren Eléctrico, en el tramo entre Villa El Salvador y Atocongo. Foto: ANDINA/ Archivo.

Lima, dic. 02 (ANDINA).- El consorcio Tren Eléctrico Lima, integrado por la empresa peruana Graña y Montero y la brasileña Norberto Odebrecht, ganó hoy la buena pro de las obras civiles y de electromecánica del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido como Tren Eléctrico.
De esta manera, esta empresa se impuso al Consorcio Metropolitano, integrado por la brasileña Andrade Gutierrez y por la peruana Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles, que quedó en segundo lugar.

Mientras que la propuesta del consorcio Tren Lima, integrado por la empresa italiana Astaldi y por la peruana Cosapi no fue admitida.

Cabe señalar que estas obras se realizarán en el trayecto Villa El Salvador - Avenida Grau, y para su financiamiento se usará un crédito de 300 millones de dólares otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF).

El financiamiento de la CAF representa cerca del 55 por ciento del costo total estimado del proyecto, el cual asciende a 549 millones de dólares, cuyo monto restante será aportado por la contraparte.

(FIN) CSO/JPC


http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=+TplQYo/sOw=

:banana:

que bueno por fin .... ahoraa a ver cuando empiezan obras

Tren Eléctrico Lima ganó licitación

Me alegra muchismo esta noticia, las dos empresas son muy serias, ojala las obras empiecen pronto.

Por fiiiiiiiiiiiiiinnn, no es un sueñoooo!

http://buffetoblog.files.wordpress.com/2009/10/the-end-is-near-homer-simpson1.jpg

Odebrecht es una empresa capaz y eficiente y que conoce como moverse en el Perú y Graña y Montero es de las mejores empresas peruanas ....creo que es una buena dupla ...

Pensé que nunca llegaría este día. Encima ganó el consorcio que quería la mayoría... que gran noticia.

Sin duda una buen dupla... G y M la constructora más grande del Perú junto a Odebretch un gigante en Brasil (sus obras como Olmos, carretera interoceanicas) demuestran su seriedad y compromiso.

POR FIN SE CONCRETO EL TREN :)
A CELEBRAR. :banana::banana::banana::cheers::cheers::cheers:

SIII que buena noticia, yo lo vi en CANAL 7 , ( aunque ahora estan dando los pimpollos:nuts::nuts::lol::lol:), hablo el ministro, pero no dio mas detalles porque se estaban abriendo los ultimos sobre (de la oferta economica).

Me supongo que entre enero y marzo se empezaran a hacer las obras:banana::banana:

Las Obras comienzan el 2 de Enero esta establecido.

Un mes despues de otorgar la licitacion comenzaria las obras.

16:49 | Hoy se anunció que es el consorcio Tren Eléctrico, conformado por Graña y Montero y Odebrecht Perú, el encargado de culminar las obras

El tren eléctrico ya tiene nombre. Luego de una espera de más de 23 años, por fin se dio a conocer el nombre de la empresa que finalizará la construcción de la tan esperada obra.

Se trata del consorcio Tren Eléctrico, conformado por Graña & Montero y Odebretch Perú, que le ganó así a Metropolitano (Constructora Andrade Gutiérrez y GCA Ingenieros Civiles) y Trenlima (Astaldi, Cosapi y JJC Contratistas).

Dicho consorcio se ocupará de reemplazar las estructuras elec-tromecánicas del tramo ya construido, de Villa El Salvador hasta Atocongo (San Juan de Miraflores). A partir de este punto, los contratistas ejecutarán las obras que restan hasta el hospital Dos de Mayo, en la avenida Grau.

Para ello, Tren Eléctrico invertirá 410’000.205 mil dólares.

Fuente: http://elcomercio.pe/noticia/376310/hoy-se-sabra-quien-hara-tren-electrico_1

:dance:

por fin, por fin esta otorgado.... ahora veremos que no haiga trabas de los competidores perdedores y que puedan comenzar rapido y lo mas importante que las expropiaciones avancen rapidas. Esperemos que los duenos no hagan juicio por tratar de retener su propiedad....:bash:


best regards
Latinboy111

:omg:

16:49 | Hoy se anunció que es el consorcio Tren Eléctrico, conformado por Graña y Montero y Odebrecht Perú, el encargado de culminar las obras

El tren eléctrico ya tiene nombre. Luego de una espera de más de 23 años, por fin se dio a conocer el nombre de la empresa que finalizará la construcción de la tan esperada obra.

Se trata del consorcio Tren Eléctrico, conformado por Graña & Montero y Odebretch Perú, que le ganó así a Metropolitano (Constructora Andrade Gutiérrez y GCA Ingenieros Civiles) y Trenlima (Astaldi, Cosapi y JJC Contratistas).

Dicho consorcio se ocupará de reemplazar las estructuras elec-tromecánicas del tramo ya construido, de Villa El Salvador hasta Atocongo (San Juan de Miraflores). A partir de este punto, los contratistas ejecutarán las obras que restan hasta el hospital Dos de Mayo, en la avenida Grau.

Para ello, Tren Eléctrico invertirá 410’000.205 mil dólares.

Fuente: http://elcomercio.pe/noticia/376310/hoy-se-sabra-quien-hara-tren-electrico_1

el consorcio son diferentes a los cntratistas o se refieren a los mismos?

POR FIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

acabo de ver en CANAL N a un reportero hablando por via telefonica asegurando de que el ministro ya tiene planeado la licitacion para la extension de la linea 1 hasta SJL son buenas noticias hoy dia:banana:

^^^^

Parecieran que fuesen los mismos. Alguien que domine el tema nos podria explicar mejor.

EXELENTE NOTICIA. Se me hizo. al fin, y justito la empresa que era mi favorita (y al parecer la de lan gran mayoria de incascrapers), hacen buena dupla.

Me comprometo publiINCASCRAPERMENTE a tomar fotos de las actualizaciones, ya que vivo cerca y me muevo seguido por la zona donde se construira los tramos, y si no lo cumple, me dejo a su castigo a disposición.

al fin vere movimiento en tan anhelada obra, y sin ser sarcastico, este thread será mas visto que el mismo WESTIN. Felicitaciones a la compañia y a todos ustedes muchanchos. la espectativa fue unica. A CELEBRAR..............!!!!!:banana:

Una de las noticias del año! Los creyentes en el proyecto le ganamos a Tanatos, a sus pajitas al viento y a sus Mónicas soñadoras!!! :D

acabo de ver en CANAL N a un reportero hablando por via telefonica asegurando de que el ministro ya tiene planeado la licitacion para la extension de la linea 1 hasta SJL son buenas noticias hoy dia:banana:

QUE BIEN!!!!!!! Por fin un ministro que toma su trabajo en serio lo bueno hay que aplaudirlo.

El tramo a san juan de lurigancho se tiene que hacer si o si es increible que el distrito mas poblado de lima tenga solo 2 puentes como via de salida al centro de lima.

Espero que las empresas que perdieron la licitacion para el segundo tramo se presenten para hacer el Tercer tramo de la linea 1.

:banana::cheers::cheers: Viviré para ver operar el tren

En hora buena. :)

PORRRRRRRRR FINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN VERE UN METRO EN LIMA OSEA QUE MORIRE VIENDOLO FUNCIONAR Y USANDOLO NO SOLO SE QUEDARA EN MIS RECUERDOS DE HABER SUBIDO AL METRO DE SANTIAGO SI NO QUE LO VERE Y ME SUBIRE A UNO ACA EN MI TIERRA EN MI PAIS QUE SE MERECE ESTO Y MUCHO MAS

mmm, ^^^^

y eso que es!? :nuts:

y eso de que el ministro la quiere extender hasta SJL, que tan cierto sera. Pienso que primero paso a paso, y luego lo de SJL.:cheers::cheers:

Felicitaciones a todos los limenos y espero pronto andar por ese metro, otra cosa obredetch es muy buena empresa es encarga junto a empresas Venezolanos las lineas del metro de Caracas. y bueno paciencia con los trabajo, y nada mill felicitaciones , Lima cada dia se pone mejor.

mi post me referia a pedro1011, acerca de "tanatos" XD

es un triunfo de todossss y dónde estan los que decían que no tendríamos metrooo, dónde estaaaaann, olé olé olé olé, metroooo, metroooo!!

es un triunfo de todossss y dónde estan los que decían que no tendríamos metrooo, dónde estaaaaann, olé olé olé olé, metroooo, metroooo!!

ya no tendremos que esperar hasta el año 2,427 como decia Camila Bustamante...yeeeeeee!!!!..

y dooonde estaaan! y dooonde estaaan!..esos ·%$&/"",@#(/@ que nos iban a ganar!!!

mmm, ^^^^

y eso que es!? :nuts:

y eso de que el ministro la quiere extender hasta SJL, que tan cierto sera. Pienso que primero paso a paso, y luego lo de SJL.:cheers::cheers:

El primer paso se demoro como 2 años ahora tenemos que aprender que los pasos tiene que ser cortos pero bien dados.

Las investigaciones para el tramo a S.J.L ya se esta dando y cuando terminen solo hacer la licitacion.
Cuando uno quiere hacer las cosas las hace bien y en corto tiempo.

Espero que el tramo a SJ.L se haga disculpen que insista es que es necesario muy necesario yo que vivo en S.J.L lo digo porque dia a dia vivo el sufrimiento de un trafico de 1 hora y media y colas de carro de 20 cuadras.

Oh myyyy

Vale la pena soñar XDDDDD


No lo puedo creer, simplemente es... impresionante, por fin comenzaran las obras del tren...

Oh myyyy

Vale la pena soñar XDDDDD


No lo puedo creer, simplemente es... impresionante, por fin comenzaran las obras del tren...

Caos en Aviación =P Jaja

Pero qué bueno, al fin tendremos línea 1 :)

Una de las noticias del año! Los creyentes en el proyecto le ganamos a Tanatos, a sus pajitas al viento y a sus Mónicas soñadoras!!! :D

pero igua, segun las proyecciones nos moriremos en el 2012, asi que igual no habra tren jiji.

Tren eléctrico estará listo en junio del 2011

El consorcio Tren Eléctrico, conformado por Graña y Montero y Odebrecht Perú, será el encargado de culminar las obras.

El tren eléctrico ya tiene nombre. Luego de una espera de más de 23 años, por fin se dio a conocer el nombre de la empresa que finalizará la construcción de la tan esperada obra.

Se trata del consorcio Tren Eléctrico, conformado por Graña & Montero y Odebretch Perú, que le ganó así a Metropolitano (Constructora Andrade Gutiérrez y GCA Ingenieros Civiles) y Trenlima (Astaldi, Cosapi y JJC Contratistas).

Dicho consorcio se ocupará de reemplazar las estructuras elec-tromecánicas del tramo ya construido, de Villa El Salvador hasta Atocongo (San Juan de Miraflores). A partir de este punto, los contratistas ejecutarán las obras que restan hasta el hospital Dos de Mayo, en la avenida Grau.

Tren Eléctrico invertirá 410’000.205 mil dólares y las obras deberían estar listas en 18 meses.

F:larepublica

pero igua, segun las proyecciones nos moriremos en el 2012, asi que igual no habra tren jiji.

seguro que lo terminan el 28 de julio 2011:D

seguro que lo terminan el 28 de julio 2011:D

ALAN REELECCION!!
aguante LOCO aguaaante!!

ALAN REELECCION!!
aguante LOCO aguaaante!!

:D

ALAN REELECCION!!
aguante LOCO aguaaante!!

No creo que la alegría dé para tanto :lol:

De todas maneras caballo loco aprovechara la noticia para subir un par de puntos en sus niveles de aprobación.

No creo que la alegría dé para tanto :lol:

De todas maneras caballo loco aprovechara la noticia para subir un par de puntos en sus niveles de aprobación.

mas sera un punto a favor de castañuela

mas sera un punto a favor de castañuela

el MUDITO ahora debe estar mas MUDO que nunca.