Lima | Metro - Línea 1 | Avances [Archive] - Page 39

IRACUNDO2010

April 14th, 2011, 03:14 AM

IMAGENES EN VILLA MARIA DEL TRIUNFO DESDE EL BUS
AVENIDA PACHACUTEC
FECHA: 13 DE ABRIL 2011

http://img848.imageshack.us/img848/7668/18307514.jpg (http://img848.imageshack.us/i/18307514.jpg/)
http://img199.imageshack.us/img199/6010/28976303.jpg (http://img199.imageshack.us/i/28976303.jpg/)
http://img824.imageshack.us/img824/5498/18873976.jpg (http://img824.imageshack.us/i/18873976.jpg/)
http://img233.imageshack.us/img233/3126/37209121.jpg (http://img233.imageshack.us/i/37209121.jpg/)
http://img716.imageshack.us/img716/9172/31619095.jpg (http://img716.imageshack.us/i/31619095.jpg/)
http://img62.imageshack.us/img62/4413/11368173.jpg (http://img62.imageshack.us/i/11368173.jpg/)
http://img706.imageshack.us/img706/4624/74711508.jpg (http://img706.imageshack.us/i/74711508.jpg/)
http://img824.imageshack.us/img824/7339/83997553.jpg (http://img824.imageshack.us/i/83997553.jpg/)
http://img23.imageshack.us/img23/8643/47034318.jpg (http://img23.imageshack.us/i/47034318.jpg/)
http://img203.imageshack.us/img203/3917/30320321.jpg (http://img203.imageshack.us/i/30320321.jpg/)
http://img638.imageshack.us/img638/3114/75830344.jpg (http://img638.imageshack.us/i/75830344.jpg/)
http://img543.imageshack.us/img543/9503/58069147.jpg (http://img543.imageshack.us/i/58069147.jpg/)
http://img6.imageshack.us/img6/4231/20285419.jpg (http://img6.imageshack.us/i/20285419.jpg/)

Mazter

April 14th, 2011, 03:14 AM

que feo se ve toda esa parte

IRACUNDO2010

April 14th, 2011, 03:58 AM

IMAGENES EN SAN JUAN DE MIRAFLORES DESDE EL BUS
AVENIDA DE LOS HEROES
FECHA: 13 DE ABRIL 2011
http://img171.imageshack.us/img171/6491/46508479.jpg (http://img171.imageshack.us/i/46508479.jpg/)
http://img21.imageshack.us/img21/3478/42647240.jpg (http://img21.imageshack.us/i/42647240.jpg/)
http://img812.imageshack.us/img812/2811/49257942.jpg (http://img812.imageshack.us/i/49257942.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/8374/23789339.jpg (http://img94.imageshack.us/i/23789339.jpg/)
http://img4.imageshack.us/img4/7990/37913662.jpg (http://img4.imageshack.us/i/37913662.jpg/)
http://img838.imageshack.us/img838/415/16366959.jpg (http://img838.imageshack.us/i/16366959.jpg/)
http://img217.imageshack.us/img217/7397/68189721.jpg (http://img217.imageshack.us/i/68189721.jpg/)
http://img33.imageshack.us/img33/8742/48429056.jpg (http://img33.imageshack.us/i/48429056.jpg/)

IRACUNDO2010

April 14th, 2011, 04:29 AM

http://img140.imageshack.us/img140/4125/51330109.jpg (http://img140.imageshack.us/i/51330109.jpg/)
http://img151.imageshack.us/img151/5549/68573713.jpg (http://img151.imageshack.us/i/68573713.jpg/)
http://img607.imageshack.us/img607/379/15424258.jpg (http://img607.imageshack.us/i/15424258.jpg/)
http://img12.imageshack.us/img12/3271/16410337.jpg (http://img12.imageshack.us/i/16410337.jpg/)
http://img263.imageshack.us/img263/1597/37804338.jpg (http://img263.imageshack.us/i/37804338.jpg/)
http://img16.imageshack.us/img16/7673/39992752.jpg (http://img16.imageshack.us/i/39992752.jpg/)
http://img18.imageshack.us/img18/40/82490077.jpg (http://img18.imageshack.us/i/82490077.jpg/)

----------------------- FIN---------------------------------

fundicionurbano

April 14th, 2011, 07:17 AM

mmm parace que esta campaña a sido nosiva para el viaducto del tren mmm no me quiero imaginar cuando se apropien de todo el viaduto de la linea 1 mmm seria ya la verdad horrible

luisinho81

April 14th, 2011, 01:05 PM

Creo k va a ser casi imposible evitar que el sector ignorante del Perú deje de dañar lo bueno que tenemos.

Por que no sacan ordenanzas municipales contra los avisos de esos grupos chicheros; k tienen unos anuncios super horribles!!!!! Sera porque las municipalidades ganan algo con todo esto??

Quiza declarando el Metro de Lima como un Bien Patrimonial del Perú; quiza así podrían protegerlo de los destructores.

K indignacion ver esas imagenes; esperar tantos años (mas de 2 decadas) por esta obra y ver como empiezan a dañarla.

julioacuesta

April 14th, 2011, 01:35 PM

VWGustavo

April 14th, 2011, 03:44 PM

Bueno aquí te corrijo... no han empezado a dañarla, ya hace 20 años estuvo pintada con grafitis y las calles sucias y abandonadas, no es novedad.
Bueno, en algunas zonas las columnas estuvieron así:

http://img837.imageshack.us/img837/6995/columnasensurcoantes.jpg

Jhgz17

April 14th, 2011, 06:45 PM

Lamentablemente en nuestra ciudad las zonas populosas o perifericas son sinonimos de fealdad, pero no es motivo para asombrarse hay conocer toda la ciudad y no solo la parte tradicional...........

Punto aparte estan buenos los trenes, deberian de ser todos asi, ojala que con el tiempo renueven los antiguos trenes italianos repotenciados por los nuevos que van a traer....

invasorzim

April 14th, 2011, 07:23 PM

Punto aparte estan buenos los trenes, deberian de ser todos asi, ojala que con el tiempo renueven los antiguos trenes italianos repotenciados por los nuevos que van a traer....
Esos trenes ochenteros para el poquísimo uso que han tenido están prácticamente nuevos y más aún con la repotenciación que les están dando, así que van a seguir en la flota por lo menos 2-3 décadas más. Es una de las muchas ventajas de los trenes, su vida útil se cuenta en décadas.

SkyscraperLima

April 14th, 2011, 08:09 PM

IRACUNDO2010

April 14th, 2011, 10:04 PM

La parte que esta muy descuidada es en Villa Maria y San Juan especialmente ya que el tren pasa por alto y sus columnas estan plagadas de avisos y grafittis. En Villa El Salvador pasa en su totalidad casi todo por el nivel del suelo.

Por Surco y San Borja dudo que hayan esa magnitud de daño. En la Victoria podria darse.

Debe haber una politica de poner verde todas las zonas de las columnas y llenar de plantas que adornen y no consuman demasiada agua para el cuidado de las zapatas.

URGENTE PINTADO LATERAL DEL VIADUCTO EN TODO SAN JUAN DE MIRAFLORES Y VILLA MARIA DE COLOR CEMENTO PARA BORRAR ESE HORRIBLE COLOR BLANCO LATERAL.... :bash::bash:

TAMBIEN UNA MANITO DE PINTURA EN LAS INMEDIACIONES DE LA ESTACION JORGE CHAVEZ HASTA EL CRUCE CON EL NUEVO VIADUCTO. :cheers:

En estos últimos años, como la obra estuvo "abandonada"se hizo un mal uso de las paredes, columnas, pegando de todo en sus alrededores, arrojando basura y si algunos recuerdan, se sacaban el cerco metálico para pasar al otro lado por encima de los rieles echando arena o se sacaban los fierros que se usan para unir los rieles a los durmientes; asi como en los puentes peatonales iba peor la cosa , si van a ver por ejm el Puente que esta cerca al colegio Tupac AmAru le falta remodelarlo , esta lleno de publicidad , comercio ambulatorio y con huecos .
Con las elecciones tanto municipales y las ultimas , peor ha sido el ataque de contaminación visual a lo largo de la vía, de todos los partidos han escrito y pintado, a pesar que hay ordenanzas que lo prohíben.

Esperemos que las autoridades pertinentes promocionen y concientizen sobre el cuidado de la obra , al menos en la Zona de Villa el Salvador están limpiando de desmontes los lados laterales de la vía, así como colocando avisos de no arrojar basura.Ademas la campaña de Vegetación que tiene la AATE, conjuntamente con los municipios deben de coordinar para incentivar esta parte de generación , recuperación y mantenimiento de áreas verdes.

En los inicios de la vía en Villa el Salvador, están haciendo una zona de áreas verdes, sembrando arboles, eso se debe de masificar a lo largo de la vía del Metro, así como sensibilizar a la gente que es una obra útil y que ya dará vida a la zona, falta mucho que hacer, pero si enseñamos a valorar lo nuestro no habrá problemas. Mucho trabajo tiene la AATE y la población para cambiar esta visión tergiversada de la obra y no usarla para otros fines.:):)

IRACUNDO2010

April 14th, 2011, 10:18 PM

En relación a los avances de la obra , ya casi han sacado los cercos de los años 80 , solo falta colocar los cercos de cemento en el tramo de la Estación Villa Maria hasta casi al llegar a la Estación San Juan, es donde ahora están trabajando los obreros, por eso que hay congestión vehicular.
De ahí todo el trayecto desde VES hasta Ciudad de Dios en SJM, esta ya cercado, ademas siguen trabajando en las estaciones como se aprecia en las imágenes por ejem en la Estación San Juan están los volquetes y mezcladoras vertiendo cemento al interior con las mangueras.
En la parte externa de la Estación Miguel Iglesias sigue abandonada la pista de la Av Pachacutec que va de sur a norte , la cual parece "suelo lunar" , esta toda bombardeada y cuando pasa el bus, es toda una sacudida, esa zona por ser limite de VMT Y SJM, es un problema , por que no se, a quien corresponde arreglarla.

Ademas los avances de los 2 puentes peatonales nuevos a lo largo de la AV. Pachacutec ( antes de llegar a la Estación Miguel Iglesias) y el otro en la Av. De los Heroes ( a la altura de lo que fue el Municipio de SJM) siguen en proceso de ejecución.

nelsonval81

April 15th, 2011, 12:49 AM

que opinan de poner cesped artificial por donde pasa el metro... contestas en debate urbano.

kokofett

April 15th, 2011, 01:39 AM

que opinan de poner cesped artificial por donde pasa el metro... contestas en debate urbano.

Terminarian llevandoselo en pedasitos...

julioacuesta

April 15th, 2011, 01:46 AM

Bueno, en algunas zonas las columnas estuvieron así:

http://img837.imageshack.us/img837/6995/columnasensurcoantes.jpg

Surco, pero unos 1,200 metros... pero igual las pintaron varias veces. XD

En SJM y demás distritos que continúan al sur siempre tuvieron mal aspecto.

julioacuesta

April 15th, 2011, 01:49 AM

que opinan de poner cesped artificial por donde pasa el metro... contestas en debate urbano.

Esa propuesta la tengo planteando hace mucho tiempo, pero en los sectores donde no llegue el peatón, como por ejemplo la Vía Expresa.

VWGustavo

April 15th, 2011, 08:34 AM

¿Cuándo van a instalar el cableado en esta parte del viaducto?

http://img36.imageshack.us/img36/1724/p1050771o.jpg

kokofett

April 15th, 2011, 05:55 PM

¿Cuándo van a instalar el cableado en esta parte del viaducto?

http://img36.imageshack.us/img36/1724/p1050771o.jpg

Habrà razones para que aun no lo pongan. paciencia que de todas maneras lo colocan.

olivense1085

April 15th, 2011, 06:31 PM

Vamos muchachos no se preocupen .... si antes de que hicieran el metropolitano ... la parte de la av tupac amaru por naranjal era horrible, y un basural y mira ahora como lo mejoraron ...... lo buen ode estas obras es la renovacion urbana , n odudo que pasara tambien alli .... cuestion de esperar y que la gente tome conciencia que no se debe ensuciar

josem_ss

April 15th, 2011, 07:49 PM

de hecho que la linea hasta SJL la vamos a ver terminada en un par de años..ojala podamos ver tambien la linea 2..seria g enial

IRACUNDO2010

April 15th, 2011, 10:24 PM

Prácticamente faltan 3 meses , se tiene tiempo para acabar con la obra, las estaciones están siendo remodeladas y construidas, el viaducto esta completo, la parte electromecánica esta en proceso, la construcción y mantenimiento de los puentes peatonales están avanzando, el cerco de cemento ya casi terminado...para que pronto veamos ya al Tren pasar por el viaducto, hay que tener la ciencia y paciencia para ver ya en julio la obra integra. :)

Buscando en Internet, vi un titular, que pense que era de Perú, pero es en Mexico jejeje donde mencionan que hay plata para la Linea 3 del tren Electrico.y algo interesante es la parte que mencionan:
Indicó que esperarán que se invierta el recurso que hay para el proyecto de la línea tres, añadió que el Macrobús no se construyó porque la gente así lo decidió

Es decir la idea de tener Metros es primordial en otros paises y dejando los buses articulados que pueden ayudar pero en otras rutas y la gente decide por lo mejor que es a mi opinion LOS METROS .

ENLACE
http://dk1250.com/local/30732-hay-dinero-para-linea-tres-del-tren-electrico.html

kokofett

April 15th, 2011, 11:43 PM

chibikamemon

April 15th, 2011, 11:57 PM

Estación Javier Prado, bastante avanzado.

http://i1184.photobucket.com/albums/z323/tavo1824/P1000470.jpg?t=1302904525

http://i1184.photobucket.com/albums/z323/tavo1824/P1000474.jpg?t=1302904525

http://i1184.photobucket.com/albums/z323/tavo1824/P1000475.jpg?t=1302904525

PsV_1710

April 16th, 2011, 12:26 AM

Estación Javier Prado, bastante avanzado.

http://i1184.photobucket.com/albums/z323/tavo1824/P1000474.jpg?t=1302904525

Ese lugar, con el Gran Teatro Nacional terminado, con la Estacion del Metro terminada y el Metro funcionando, y SIN MICROS NI COMBIS REMOTAMENTE CERCA, cualquiera no creeria que es Lima :banana::banana::banana:

julacho

April 16th, 2011, 04:10 AM

Ese lugar, con el Gran Teatro Nacional terminado, con la Estacion del Metro terminada y el Metro funcionando, y SIN MICROS NI COMBIS REMOTAMENTE CERCA, cualquiera no creeria que es Lima :banana::banana::banana:

Con lo que describes, orgulloso ire a la capital de mi pais a tirar pana con mi patas, ese metro no debe parar hasta que tenga sus 7 lineas. :banana:

Ya tendremos un referente decente para empujar el avance en nuestras ciudades.

IRACUNDO2010

April 16th, 2011, 04:23 AM

Excelentes imágenes, gracias por subirlas. Ademas en la zona esta ya construyéndose el local del Ministerio de Educación, el cual tiene forma de libros y también unas cuadras más , esta el futuro Hospital del Niño, realmente formidable va a quedar toda la zona cuando se vean pasar los vagones de los trenes.

cesarpez

April 16th, 2011, 05:22 AM

Que esperan en Higuereta para poner la cobertura azul??

SkyscraperLima

April 16th, 2011, 06:50 AM

Que esperan en Higuereta para poner la cobertura azul??

Es verdad si uno ve el avance de Higuereta ( Los Cabitos) ya estan los aros completos hasta las escaleras listas. Lo unico que falta es que de una vez pongan la cobertura azul.. pero esta demorando... y siguen trabajando las noches dentro de la misma estacion.

La estacion Ayacucho luce sin aros pero se nota que estan avanzando bastante por dentro y los accesos peatonales. En las noches se ve iluminado y con trabajadores.

Sorprende el avance de Javier Prado... como estara Angamos???? hace como 2 semanas que no vemos fotos... :cheers:

VWGustavo

April 16th, 2011, 08:29 AM

Tomé esta foto ayer por la mañana: es una zanja que parte desde una subestación de Luz del Sur y se dirige hacia la estación Chávez. Durante esta madrugada el trabajo está ya llegando al objetivo y el tráfico de la Marsano está desviado.

http://img23.imageshack.us/img23/5983/p1050770x.jpg

Senusret

April 16th, 2011, 09:12 AM

Ese lugar, con el Gran Teatro Nacional terminado, con la Estacion del Metro terminada y el Metro funcionando, y SIN MICROS NI COMBIS REMOTAMENTE CERCA, cualquiera no creeria que es Lima :banana::banana::banana:

Combis no hay en Javier Prado pero si Coasters y una linea de buses grandes ( Consorcio Via) , ojala que saquen de una ves a las coaster y en Aviacion tambien .

Casi Rojo

April 16th, 2011, 08:43 PM

Por fin

Esta mañana ya estaban instalando los soportes de arcos en la estación Ayacucho

http://img43.imageshack.us/img43/509/img0041jem.jpg (http://img43.imageshack.us/i/img0041jem.jpg/)
http://img832.imageshack.us/img832/2183/img0028qd.jpg (http://img832.imageshack.us/i/img0028qd.jpg/)
http://img715.imageshack.us/img715/7010/img0034qa.jpg (http://img715.imageshack.us/i/img0034qa.jpg/)
http://img545.imageshack.us/img545/5695/img0036h.jpg (http://img545.imageshack.us/i/img0036h.jpg/)
http://img193.imageshack.us/img193/4937/img0037dmj.jpg (http://img193.imageshack.us/i/img0037dmj.jpg/)
http://img849.imageshack.us/img849/6578/img0038u.jpg (http://img849.imageshack.us/i/img0038u.jpg/)
http://img831.imageshack.us/img831/9484/img0040gc.jpg (http://img831.imageshack.us/i/img0040gc.jpg/)

DARK DARE

April 16th, 2011, 08:59 PM

Buenas fotos tanto como las de la Javier Prado!!!! como las de la Estacion Ayacucho ( ya me extrañaba porque demoraban tanto) pero que bueno que la fin ya esten colocando los arcos!!!!!YA SOLO FALTAN DOS MESES!! para cuando empezaran las pruebas con los antiguos trenes( ni tan antiguos porque nunca o casi no los han usado) pero en fin!!!! alguna sabe novedades de eso?? la pagina del Consorcio Tren eléctrico debería actualizarse!!!! no hay fotos nuevas desde enero de inicios de año!!!! el colmo!!!!

josem_ss

April 16th, 2011, 11:22 PM

de hecho que primero sueltas los trenes a dar vueltas desde VES hasta grau..a pesar de que tienen mas de 20 años estan como nuevos ya que nunca se usaron..recuerden que otros metros de otros paises tiene mas de 50 años en servicio y funcionan perfectos.

fundicionurbano

April 17th, 2011, 04:42 AM

wow excelntes imagenes

BRITNEYFAN

April 17th, 2011, 06:39 AM

QUE ORGULLO, FALTA POQUITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nelsonval81

April 17th, 2011, 03:19 PM

En algun video del metro vi que en las estaciones habian escaleras electricas pero por lo k se ve parace k no va haberlas, si me podrian confirmarlo porfavor.

SkyscraperLima

April 17th, 2011, 06:05 PM

Buenos avances... ya estan acelerando en Ayacucho facil la otra semana ya empiezan con los aros.. Alguien tendra fotos de Angamos?? ya deben estar terminando el aro y San Borja Sur? aun creo que nada de soportes ni aros...

efreyre

April 17th, 2011, 07:45 PM

IRACUNDO2010

April 17th, 2011, 09:38 PM

Hola estimados, de vez en cuando hago algunos posts, pero sigo día a día el avance de la obra del metro de Lima gracias al aporte de todos Uds.

Esta vez me animo a volver a postear para comentar lo bien que se ve el avance hasta la fecha del metro de Lima - línea 1.

Soy peruano y hace poco llegué a vivir a Santiago por razones laborales y personales; antes había estado por razones más turísticas y había usado el metro. Sin embargo ahora que lo hago en el día a día para ir al trabajo, puedo confirmar que el metro no tiene punto de comparación con un sistema de buses, por el volumen de gente que transporta en un solo tren como por el hecho de ser a desnivel (acá hay tramos en que una línea es subterránea y al avanzar por zonas "populares" se convierte en elevada) te ahorra tiempo increiblemente.

Aun cuando el sistema de buses Transantiago es bueno, igual en horas punta se padece de atascos, con lo que a veces llegaba tarde al trabajo, cosa que no ocurre cuando uso el metro. Por lo que cuando Juan Tapia Grillo del metropolitano dice que el metropolitano 2 sería mejor hacerlo con buses creo que no conoce o abiertamiente miente al decir que puede reemplazar trenes por buses, y peor aun cuando dijo que los haría como el transantiago sin carriles exclusivos (dizque para que salga más barato, usando la filosofía errada "más barato == mejor???"); será para padecer lo mismo que les comento acá en Santiago; que también tienen buses acoplados, pero al no tener carriles exclusivos igual se pierde tiempo en los atascos....

Acá están por construir una nueva línea de metro , la línea 3 , con lo que ya tendrían 5 líneas activas. Y no escucho por ningún lado un debate acerca de que esa línea se sobrepone a los buses existentes; para todo mundo está claro que el metro es mejor en eficiencia y rapidez, por lo que seguro que cuando lo hagan reubicarán algunos recorridos de buses, o a veces ni siquiera se da ese debate esteril, ya que los buses cobran un poco menos que el metro, y lo que prima es el valor tiempo-dinero que obtienes por esos pesos extra. Pero qué increible que en Lima se debata por algo que es tan obvio, debido a que en la MML no ven como estará la ciudad de Lima en 20 años, quieren que llegue ese tiempo recien cuando seamos 15 millones para preocuparse de alentar y apoyar el sistema de metro.

Es lo que queria comentarles para que lo consideren a la hora de evaluar buses vs metro.

Saludos

Ernesto

Hola amigo, realmente comparto contigo tus opiniones, es realmente un gran ahorro de tiempo, en mi caso cuando estuve en Buenos Aires por ejm para ir de Retiro a la Av. Corrientes me hice 45 minutos en un bus tipo Metropolitano ( claro que haya no tienen carriles exclusivos), y la misma ruta tome el Subte lo cual me demando 15 minutos.

Cuando este la linea hasta Av Grau, los encargados de la obra deben de dar todo los alcances de los beneficios a la población , se den cuenta y concientizen de la tecnología empleada y pidan mas Lineas.
En los años 80 y parte de algunos años después solo funcionaba hasta la Estación Atocongo, pero ahora al fin saldrá de LIMA SUR para ir rumbo al centro , cuando se complete hasta San Juan de Lurigancho, va a ser una obra de gran envergadura , su uso debe ser masificado porque es una obra eficiente y eficaz para nuestro medio, años estuvo detenida y me daba pena que tanto cemento, pilares, construcción en general abandonada por la situación y decisión de los gobernantes, pero ahora todo esta cambiando, debemos de estar al alcance de las grandes capitales y ciudades con Metro; e incluso puede ser una ruta de turismo para los extranjeros y coterraneos, tantas cosas por hacer , meditar, reflexionar; pero deben seguirse las demás LINEAS DEL METRO como parte de nuestra Agenda Nacional y ser un precedente para otras ciudades del país y mundo.
Hasta la próxima.

0cool

April 18th, 2011, 08:44 AM

Es verdad si uno ve el avance de Higuereta ( Los Cabitos) ya estan los aros completos hasta las escaleras listas. Lo unico que falta es que de una vez pongan la cobertura azul.. pero esta demorando... y siguen trabajando las noches dentro de la misma estacion.

La estacion Ayacucho luce sin aros pero se nota que estan avanzando bastante por dentro y los accesos peatonales. En las noches se ve iluminado y con trabajadores.

Sorprende el avance de Javier Prado... como estara Angamos???? hace como 2 semanas que no vemos fotos... :cheers:

Aún no colocan el recubrimiento de color en la estación Angamos, la estructura aérea está casi lista pero siguen trabajando mucho al interior de la estación.

Slash_

April 20th, 2011, 02:18 AM

Hoy pasé caminando desde el Hospital Almenara hasta el cruce del Jirón Junín con la avenida Grau (a la altura del cuartel Barbones), y la estación Intermodal que recibe el mismo nombre está quedando realmente imponente. Están instalando las barandas de los 3 niveles que tiene dicha estación, también están puliendo el concreto de los alrededores de la estación. Tomaría fotos pero aún no tengo aquel cámara :(

jpcea00

April 20th, 2011, 03:54 PM

Fotos de la Estacion Javier Prado 19/04

http://img638.imageshack.us/img638/735/img00019201104191425.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/5686/img00017201104191425.jpg

fundicionurbano

April 20th, 2011, 06:07 PM

cuando se terminen ambas obras se vera genial esa parte

migöl

April 20th, 2011, 06:13 PM

me parece que la estación javier prado la han debido de haber hecho más espectacular, osea no está mal el disenio de las estaciones, pero está la han debido de haber hecho tipo Dubai ya que cuando el teatro se concluya esa zona quedara muy bien!

josem_ss

April 20th, 2011, 06:31 PM

al menos el teatro le va dar vida a toda esa zona

Senusret

April 20th, 2011, 06:57 PM

Por lo menos debieron poner un puente desde el anden hacia el Teatro y por el otro lado hacia la Biblioteca , porque va haber mucha gente y van atener que cruzar la Aviacion para llegar a al estacion .

cjcb

April 20th, 2011, 06:58 PM

FerGon

April 20th, 2011, 07:29 PM

fundicionurbano

April 20th, 2011, 07:38 PM

mmm suena interesante esa extencion mmm se imaginan irse en tren todos los domingos a asia o a huacho

Senusret

April 20th, 2011, 08:35 PM

mmm suena interesante esa extencion mmm se imaginan irse en tren todos los domingos a asia o a huacho

MMM tendra que haber un tunel entre Jicamarca ( la parte de final de SJL ) y Torre Blanca ( Carabayllo ) ese tunel por lo menos tendria 2 kilometros , cruzar el rio Chillon por la zona de Hurangal hasta llegar a Zapallal para seguir hacia el Norte , este iria en paralelo con la futura autopista Periurbana .

xavixo

April 20th, 2011, 09:20 PM

kokofett

April 20th, 2011, 10:14 PM

invasorzim

April 20th, 2011, 10:21 PM

^^ La misma nota habla de trenes de cercanías para enlazar Cañete y Huacho con Lima.

kokofett

April 20th, 2011, 10:22 PM

no se quien propuso un tunel :nuts:

podria se una buena opcion a futuro.

kokofett

April 20th, 2011, 10:25 PM

^^ La misma nota habla de trenes de cercanías para enlazar Cañete y Huacho con Lima.

Asi es, esa es la aclaracion que hace Plasencia, ya que usar el mismo "tren electrico", como propone Alan, para extenderlo hasta Cañete es un error.

DHL

April 20th, 2011, 10:51 PM

Evaluarán extensión del Tren Eléctrico hasta Cañete por el sur y Huacho por el norte

20 de Abril de 2011

Luego de que el jefe de Estado planteara al Ministerio de Transportes y Comunicaciones estudiar la posibilidad de que el Tren Eléctrico llegue a las playas del sur, el viceministro de Transportes, Hjalmar Marangunich, indicó que se está recopilando información para poder evaluarla y finalmente tomar una decisión.

El punto principal a evaluar es la capacidad de demanda de transporte que pueda existir en Pachacámac, Lurín, Pucusana y demás zonas del sur limeño. La actual gestión del MTC dejará lista la parte de análisis del proyecto, con lo cual la propuesta final quedará en manos del próximo gobierno, precisó el viceministro.

Al respecto, la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE) refirió que puede evaluarse la extensión del tren hasta Cañete por el sur y Huacho por el norte. "Sería un proyecto que permita vincular a los pobladores de estas dos ciudades satélites (Cañete y Huacho) con la economía de Lima. Esto se haría a través de un tren de cercanías como ocurre en Madrid", explicó Oswaldo Plasencia, director ejecutivo de la AATE.

http://semanaeconomica.com/articulos/66513-evaluaran-extension-del-tren-electrico-hasta-canete-por-el-sur-y-huacho-por-el-norte

Y dale con llamarle Tren Electrico, el AATE debería ya cambiarse de nombre!

hola soy nuevo en el foro pero siempre lo veo

la verdad ello seria como una bomba para el peru se imaginan el impacto que tendria si la obra se extendiese desde canete hasta huacho eso significaria que lima creceria enormemente
1.- la gente de canete que hace comercio en su pueblo podrian comerciar a mayores distancias ahorrando tiempo
2.- la gente de lima i sus distritos verian en toda la vasta extension por el sur i norte mayores posibilidades de expansion pensando en dessentralizar lima i sus distritos pensando de echo en tener otros lugares donde vivir para lo cual yo seria el primero en buscar nuevos terrenos en el trayecto del metro de lima por el sur o por el norte .
3.- el metro daria mayor crecimiento economico i explosivo al turismo por todos los puntos sercanos i algo alejados de lima de norte a sur
4.- las playas serian un boom en verano
5.- los fines de semana la gente que van alas discotecas del sur serian recontra beneficiados
6.- el gobierno tendria mayor ingreso economico por todos lados asi robasen no nos afectaria
7.- este metro fulminaria casi todo tipo de transporte con millones de toneladas de monoxido que dejariamos de respirar
8.- adios alas imbasiones dentro del area cercana a lima i sus distritos dando paso a la extension por sur i norte gracias al metro :) ,
9.- la poblasion de canete i huacho en un plazo de unos dos o tres anos creceria al triple por la migrasion convirtiendolos en nuevos focos de explotasion economica ,
10.- alo mejor apartir de pachacamac por el sur el metro llegaria aumentar la velocidad a 120 km o 150 o alo mejor se convirtiese en un tren robotizado tipo bala jeje bueno he visto muchos trenes i sus cabinas pero ellos siempre tienen un acelerador manual nose a cuanto podria acelerar estos trenes entendamos que apartir de pachacamac la ruta seria recta con libertad a incrementar velocidad ,
11 ,12..........etc etc por todos lados todos ganariamos provecho al gobierno que llegue a concretar dicha obra

saludos

Senusret

April 20th, 2011, 11:24 PM

hola soy nuevo en el foro pero siempre lo veo

la verdad ello seria como una bomba para el peru se imaginan el impacto que tendria si la obra se extendiese desde canete hasta huacho eso significaria que lima creceria enormemente
1.- la gente de canete que hace comercio en su pueblo podrian comerciar a mayores distancias ahorrando tiempo
2.- la gente de lima i sus distritos verian en toda la vasta extension por el sur i norte mayores posibilidades de expansion pensando en dessentralizar lima i sus distritos pensando de echo en tener otros lugares donde vivir para lo cual yo seria el primero en buscar nuevos terrenos en el trayecto del metro de lima por el sur o por el norte .
3.- el metro daria mayor crecimiento economico i explosivo al turismo por todos los puntos sercanos i algo alejados de lima de norte a sur
4.- las playas serian un boom en verano
5.- los fines de semana la gente que van alas discotecas del sur serian recontra beneficiados
6.- el gobierno tendria mayor ingreso economico por todos lados asi robasen no nos afectaria
7.- este metro fulminaria casi todo tipo de transporte con millones de toneladas de monoxido que dejariamos de respirar
8.- adios alas imbasiones dentro del area cercana a lima i sus distritos dando paso a la extension por sur i norte gracias al metro :) ,
9.- la poblasion de canete i huacho en un plazo de unos dos o tres anos creceria al triple por la migrasion convirtiendolos en nuevos focos de explotasion economica ,
10.- alo mejor apartir de pachacamac por el sur el metro llegaria aumentar la velocidad a 120 km o 150 o alo mejor se convirtiese en un tren robotizado tipo bala jeje bueno he visto muchos trenes i sus cabinas pero ellos siempre tienen un acelerador manual nose a cuanto podria acelerar estos trenes entendamos que apartir de pachacamac la ruta seria recta con libertad a incrementar velocidad ,
11 ,12..........etc etc por todos lados todos ganariamos provecho al gobierno que llegue a concretar dicha obra

saludos

1.-Ese tren que dicen es de pasajerosa , no de carga .
2.-No estoy tan seguro , habria invasiones .
3.-Pues si , pero es ya se esta dando .
4.-Ese boon playero siempre a existido , el tren solo facilitaria a ls que no tiene movilidad , porque para ir al Sur la gente se movilisa mas en carros particulares .
5.-No se , a no ser que ese Tren Pase por Punta Hermosa , San Bartolo , la mayor parte de consumo de esas discotecas lo hacen en carro propio , igual tambien hacia Asia , Bujama .
6.-Eso no es cierto , ese tren tendria que ser concesionado .
7.-No creo que fuera asi , a algunos si , pero a los Zoyus ?? son como 200 buses saliendo cada 10 minutos .
8.-Este tren no tiene nada que ver con las invasiones , si no mira la Panamericana en lagunas parte se esta invadiendo .
9.-Pues si ayuda a mejorar el desplazamiento de personas a esas Ciudades .
10.-Tren Bala :nuts: estas pididendo mucho esta entre 30 y 40 millones el km a eso sumale los 150 km que hay entre Lima y Cañete , un monton de plata para un tramo tan corto , no justifica , para un largo plazo quizas .
11.-En eso si tiene razon , ahora para que se haga esto realida no basta la voluntad , si no los hechos .

VWGustavo

April 21st, 2011, 01:23 AM

Hoy anduve por la estación Ayacucho y noté que ya han empezado a poner algo de la estructura para el recubrimiento. El material está en la pista central de la Marsano y sobre camiones que esperan la descarga.

Más abajo, en el cruce con la av Surco, tomé esta foto que nos muestra cómo ha quedado lo que era el paradero del corredor Marsano en esta intersección:

http://img202.imageshack.us/img202/6043/p1050785p.jpg

Se ve que al erradicar lo que falta de la loza se va a tener más áreas verdes y se ve también que no se está considerando para nada al transporte público que pasaba y pasa por la Marsano. ¿A dónde lo desviarán?

Slash_

April 21st, 2011, 01:35 AM

Creo que a las columnas les están colocando un material parecido a la brea, supongo que será de tipo vinil que se adhiera al pegamento (de facil limpiado a los graffitis). Sólo es mi especulación, ojalá cuando se termine una parte de estas columnas pueda avistar personalmente para ver que material es realmente.

julioacuesta

April 21st, 2011, 05:06 AM

Toda la Av. Tomás Marsano (Marzano) será rediseñado, desde el Ovalo Los Cabitos (Higuereta) hasta Atocongo, ya no habrá carriles exclusivos para buses, tendrá una sección de 6 carriles de 3.30m para cada carril (3 carriles para cada sentido), se mejorará la berma, hasta tendrá que demolerse algunos sectores que recién habían construido el mismo CTEL (Consorcio Tren Eléctrico de Lima).

Todavía no están aprobado los Expedientes, están en revisión, pero de todas maneras se ejecutarán esos trabajos, así hayan muchas interferencias, pero se hará.

Tengo fotos del recorrido que hice al momento de inspeccionar, si alguien lo pide lo cuelgo y tengo los planos, no definitivos aún porque hay muchas observaciones.

Saludos

ElioG77

April 21st, 2011, 05:22 AM

^^
¿Y el tramo de Tomas Marsano entre el Ovalo Higuereta y Angamos? Sabes si tambien se va a remodelar? Porque ya no tendría sentido en ese tramo mantener un carril exclusivo para transporte público que actualmente está siendo utilizado únicamente por Combis que van a Surquillo y 2 líneas de buses (La 73 y la 41)
Porfa si puedes cuelga esas fotos...

VWGustavo

April 21st, 2011, 06:05 AM

Toda la Av. Tomás Marsano (Marzano) será rediseñado, desde el Ovalo Los Cabitos (Higuereta) hasta Atocongo, ya no habrá carriles exclusivos para buses, tendrá una sección de 6 carriles de 3.30m para cada carril (3 carriles para cada sentido), se mejorará la berma, hasta tendrá que demolerse algunos sectores que recién habían construido el mismo CTEL (Consorcio Tren Eléctrico de Lima).

Muy interesante; será la tercera versión de la Marsano que conozca: la primera fue hasta 1990 cuando era sólo dos carriles de ida y dos de vuelta; la segunda como corredor hasta la fecha y la tercera que enfrenta ahora un número excesivo de transporte público (aumentó cuando botaron líneas que hacían la ruta del Metropolitano en Barranco y Chorrillos) y que ojalá baje cuando entre en funcionamiento el Metro Tren de Lima. Infórmanos, Julio, sobre estos planes aunque sea en otro hilo.

cesarpez

April 21st, 2011, 06:50 AM

FerGon

April 21st, 2011, 10:56 AM

Casi Rojo

April 22nd, 2011, 02:58 AM

Buenas noticias, sigue adelante la licitación del tramo 2, acá el nuevo cronograma

http://www.seace.gob.pe/Default.asp?_CALIFICADOR_=PORTLET.1.47.0.3.10&_REGIONID_=1&_PORTLETID_=47&_PRIVILEGEID_=5&_ORDERID_=0&_PAGEID_=3&_CONTENTID_=10&_USERID_=%3C%21--USERID--%3E&_EVENTNAME_=&_OBJECTFIRE_=&_OBJECTEVENT_=&scriptdo=PKU_OPNEGOCIO.doviewficha&lpnombre_sigla_entidad=MTC&lpf_registro=&lpcodobjeto=&lpproc_tipo=&lpproc_num=&lpanhoentidad=2011&lpproc_sigla=&lpdep_codigo=&lpitem_descripcion=&lptipobien=&lpgrupobien=&lppagenum=&lpinproclose=&lpcodentidad=&lpcodtiposubasta=&aplicatribunal=&lpproc_numtrib=&lpanhoentidadtrib=&lpnconvoca=1717581

http://img163.imageshack.us/img163/6840/lict2.jpg (http://img163.imageshack.us/i/lict2.jpg/)

xhav7

April 22nd, 2011, 03:03 AM

Que bueno :D tiene que concretarse antes de que termine este gobierno :D

DARK DARE

April 22nd, 2011, 04:39 AM

Bueno como ya me siento mejor para pasear me tome la molestia que sacar unas tomas al paso primero por la javier prado a lo lejos, estacion de la Cultura o mejor seria Javier Prado....

http://img132.imageshack.us/img132/5157/img0103aw.jpg (http://img132.imageshack.us/i/img0103aw.jpg/) http://img862.imageshack.us/img862/5430/img0104ar.jpg (http://img862.imageshack.us/i/img0104ar.jpg/)http://img848.imageshack.us/img848/2391/img0106aq.jpg (http://img848.imageshack.us/i/img0106aq.jpg/)

no hay nada nuevo, siguen colocando los arcos, nada de cubiertas, pero si se ven avances en el teatro nacional!! espero que para julio lo inauguren.

Ahora con la estacion San Borja Sur

http://img687.imageshack.us/img687/8366/img0107af.jpg (http://img687.imageshack.us/i/img0107af.jpg/)
http://img10.imageshack.us/img10/6204/img0108ai.jpg (http://img10.imageshack.us/i/img0108ai.jpg/) http://img706.imageshack.us/img706/9343/img0109abd.jpg (http://img706.imageshack.us/i/img0109abd.jpg/)
http://img508.imageshack.us/img508/3118/img0110ai.jpg (http://img508.imageshack.us/i/img0110ai.jpg/)

Creo que aun tiene para rato, capaz en mayo ya estaran poniendo los aros.

Ahora la Estacion Primavera o Angamos, no han nada de cobertura solo estan con acabados internos tiene baranda, no se nota mucho por lo lejano, pero si quieren comprobar animese a tomar mas de cerca como dije estaba de pasada, les dejo las ganas se seguir trayendo mas fotos!!!

http://img715.imageshack.us/img715/8353/img0111al.jpg (http://img715.imageshack.us/i/img0111al.jpg/) http://img684.imageshack.us/img684/5757/img0112ao.jpg (http://img684.imageshack.us/i/img0112ao.jpg/)
http://img694.imageshack.us/img694/7555/img0113au.jpg (http://img694.imageshack.us/i/img0113au.jpg/)

Aun es muy pronto para decir que los vagones pasen estan terminando de imprementar bien las estaciones para esta semana me imagino que o a inicio de mayo estaran colocando las coberturas de las estaciones!! ya falta poco espero que les aya gustado, cuidense y sigan trayendo novedades!!saludos!!!
:lol::lol::lol::lol:

cesarpez

April 22nd, 2011, 04:56 AM

Buenas fotos, gracias :)

Robert.Ch

April 22nd, 2011, 05:42 AM

SkyscraperLima

April 22nd, 2011, 06:04 AM

Pase por Jorge Chavez y la verdad esta casi terminada por dentro han puesto señalizacion y se ve bonito todo por dentro.

Los Cabitos ya se supone que esta todo listo para la cobertura Azul pero nada de noticias, facil aun no llega el aluzinc...

fundicionurbano

April 22nd, 2011, 06:20 AM

mmm me gustaron las imagenes

IRACUNDO2010

April 22nd, 2011, 03:13 PM

Felicitaciones por las informaciones y las fotos están buenas para darnos una panorámica de la obra .

kokofett

April 22nd, 2011, 06:06 PM

>Bien estrecha la via en la estacion san borja, supongo que tendran que ampliarla un poco ya que esa columna esta al raz de la pista y quita espacio vehicular.

VWGustavo

April 22nd, 2011, 07:06 PM

http://img135.imageshack.us/img135/1159/columnaenestacinfantasm.jpg
Foto de Darkdare

En verdad esa columna ahí ubicada estorba la circulación vehicular en la estación Fantasma ¿es necesario? ¿o es provisional?

IRACUNDO2010

April 22nd, 2011, 11:14 PM

FOTOS DEL VIADUCTO EN PUENTE ATOCONGO
FECHA: VIERNES 22 DE ABRIL
En esta zona aun falta el tendido de los cables, permaneciendo igual por estos dias.

http://img857.imageshack.us/img857/7564/63753770.jpg (http://img857.imageshack.us/i/63753770.jpg/)
http://img215.imageshack.us/img215/9205/91562274.jpg (http://img215.imageshack.us/i/91562274.jpg/)
http://img808.imageshack.us/img808/4751/72734910.jpg (http://img808.imageshack.us/i/72734910.jpg/)
http://img821.imageshack.us/img821/6362/28274963.jpg (http://img821.imageshack.us/i/28274963.jpg/)

IRACUNDO2010

April 22nd, 2011, 11:16 PM

FOTOS EN CRUCE DE AVENIDA CANADA CON AVENIDA AVIACION
FECHA: 22 DE ABRIL 2011
http://img828.imageshack.us/img828/5651/22665436.jpg (http://img828.imageshack.us/i/22665436.jpg/)
http://img845.imageshack.us/img845/3641/90564803.jpg (http://img845.imageshack.us/i/90564803.jpg/)

IRACUNDO2010

April 22nd, 2011, 11:21 PM

FOTOS RECORRIDO DESDE PUENTE ATOCONGO HACIA ESTACION VILLA MARIA A LO LARGO DE LA AVENIDA DE LOS HEROES Y AV PACHACUTEC EN LOS DISTRITOS DE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y VILLA MARIA DEL TRIUNFO
DIA. VIERNES 22 DE ABRIL 2011

http://img692.imageshack.us/img692/2941/61609947.jpg (http://img692.imageshack.us/i/61609947.jpg/)
http://img69.imageshack.us/img69/4025/96067998.jpg (http://img69.imageshack.us/i/96067998.jpg/)
http://img829.imageshack.us/img829/3893/91487539.jpg (http://img829.imageshack.us/i/91487539.jpg/)
http://img684.imageshack.us/img684/5241/71170056.jpg (http://img684.imageshack.us/i/71170056.jpg/)
http://img845.imageshack.us/img845/6898/21589791.jpg (http://img845.imageshack.us/i/21589791.jpg/)
http://img573.imageshack.us/img573/4126/30109559.jpg (http://img573.imageshack.us/i/30109559.jpg/)
http://img20.imageshack.us/img20/1277/65019217.jpg (http://img20.imageshack.us/i/65019217.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/7411/69956311.jpg (http://img194.imageshack.us/i/69956311.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/5976/21712491.jpg (http://img94.imageshack.us/i/21712491.jpg/)
http://img687.imageshack.us/img687/7370/32387505.jpg (http://img687.imageshack.us/i/32387505.jpg/)
http://img842.imageshack.us/img842/3356/38786059.jpg (http://img842.imageshack.us/i/38786059.jpg/)
http://img695.imageshack.us/img695/8036/36492204.jpg (http://img695.imageshack.us/i/36492204.jpg/)

---------------------- FIN----------------------------------

LimaMetro

April 22nd, 2011, 11:46 PM

:badnews:

zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
zzzzzzzzzzzzzzzz

Algo novedoso pf!!!!

IRACUNDO2010

April 22nd, 2011, 11:51 PM

FOTOS EN VILLA EL SALVADOR
INICIO DE LA VIA DEL METRO
VIERNES 22 DE ABRIL
http://img233.imageshack.us/img233/3233/28692092.jpg (http://img233.imageshack.us/i/28692092.jpg/)
http://img862.imageshack.us/img862/8157/76335023.jpg (http://img862.imageshack.us/i/76335023.jpg/)
http://img834.imageshack.us/img834/223/40903908.jpg (http://img834.imageshack.us/i/40903908.jpg/)
http://img20.imageshack.us/img20/8310/61791241.jpg (http://img20.imageshack.us/i/61791241.jpg/)

kokofett

April 23rd, 2011, 12:01 AM

Se ve que el avance es mas internoque externo,mientras tanto los politicos hacen su agosto en las paredes...

jpcea00

April 23rd, 2011, 02:30 AM

BeatlEd

April 23rd, 2011, 04:27 PM

A mi manera de ver la idea de extender, si pasa por un nuevo proyecto de trenes de cercanias, mas si plantea continuar el trazo sur por la facilidad de llegar a lurin y continuar. Creo q lo importante de esto es transformar a VES como la primer estacion multimodal de transporte urbano del peru, es decir recibe metro, recibe buses (tropo) y recibe trenes de cercanias, esto seria un impacto increible para la zona, ojala y el proximo gobierno tambien vea estas necesidades, si no solo quedara en un suenio, o para el proximo gob del gordo :(

Tienes razon respecto a lo de VES, y agrego ademas que en el Norte podria ser Comas o Puente Piedra, tanto como en el este tenemos a Ate... Lima es tan grande que necesita desarrollar polos con toda la infraestructura adecuada (salud, educacion, transporte,etc). Si uno desea salir de Lima en cualquiera de las coordenadas deberia primero tomar transporte urbano hasta los polos respectivos, para desde alli tomar un transporte masivo interprovincial (trenes de cercanias o buses interprovinciales). Esto debe ser parte del plan de crecimiento de la ciudad.

Esta linea 01 llena de esperanza, y particularmente, me hace pensar que es el punto inicial para convertir a Lima en la ciudad mas importante del Continente... falta mucho, pero a eso debemos apuntar!

Felicitaciones a todos los foristas que participan activamente colgando fotos o noticias del Metro...

SkyscraperLima

April 23rd, 2011, 04:57 PM

Los avances estan buenos pero es necesario en el tramo Antiguo pintar las estaciones de color cemento como eran antes y tambien el viaducto que pasa por San Juan que la verdad esta cochino y pintado de blanco pero a la mala.

Deben poner limpio el viaducto en ese pequeño tramo en VES y VILLA MARIA que sube por momentos espero lo pinten asi como tambien el tramo desde la Panamericana hasta el choque con el nuevo viaducto.

Esa parte en la Avenida Surco se ve un cambio de color de negro a blanco ojala pinten el viaducto aunquesea en los alerededores de cada estacion.

:):):):):) Esta quedando bonito el metro.. pero sorprende que aun no hayan tendido los cables de electricidad entre Atocongo y Jorge Chavez hace 2 dias Plascencia ( director de la ATTE ) en TVPERU dijo que el tendido electromecanico estaba al 85%. Debo suponer la demora por el cambio de catenarias de antiguo a nuevo en ese tramo.. Ya para Mayo debe estar rodando el primer tren en pruebas al vacio.

http://img69.imageshack.us/img69/4025/96067998.jpg (http://img69.imageshack.us/i/96067998.jpg/)

DEBEN NIVELAR ABONAR PLANTAR PASTO QUE SEA VERDE INTENSO COMO EN JORGE CHAVEZ Y PINTAR EL VIADUCTO ES LAVARLE LA CARA AL TREN Y A LA AVENIDA.

VWGustavo

April 23rd, 2011, 06:52 PM

Senusret

April 23rd, 2011, 07:15 PM

Me parece que en esta parte de San Juan de Miraflores no se va a hacer nada en el área alrededor de las columnas como sí se hizo en Chávez, porque sencillamente no se ha tocado nada, ya estaba así. En la estación Chávez había ya un área verde bien conservada y llena de arbolitos borrachos (la verdad, no sé cómo se llamaba la especie, pero eran árboles cuyos troncos eran cualquier cosa menos una línea recta :) ). La empresa responsable de la culminación del proyecto del Metro Tren estaría, entonces, dejando las cosas como las encontró. Es responsabilidad de la municipalidad de San Juan -¿o la de Lima por eso de las vías interdistritales?- la de mejorar el ornato público y corresponder a sus electores.

de Atocongo a Villa el Salvador el viaducto se veo feo , no se sabe si haran algo con la parte baja o repondran areas verdes , el entorno y ornato no ayuda , dentro del tren la vista sera excelente , pero desde afuera el tramo del Cono Sur la vista es deprimente , ojala que por lo menos le den una pintada y retoquen la parte baja con areas verdes para tener una presencia aceptable .

Mig29 Fulcrum

April 23rd, 2011, 09:42 PM

No es problema del tren únicamente. Los letreros que afean las columnas están casi en todas partes. Es la "publicidad popular" que le dicen. Se sacan, se pintan las estructuras y al dia siguiente ya están otros letreros, graffitis, etc. Es cuestión de educación.

IRACUNDO2010

April 24th, 2011, 12:41 AM

VISTA DEL VIADUCTO EN LA AVENIDA GRAU
FECHA: 23 DE ABRIL 2011
Un vídeo casero como siempre a fin de darnos una idea de como luce la zona limite entre El Agustino y el Centro de Lima. Aun no se abre el carril pegado a la Estación Grau, usandose aun el desvió ; en el techo de dicha estación ya están colocando los anillos metálicos .
El sonido ambiental se conserva y la música viene incluido, jejeje por estar junto al motor de la unidad de transporte.

6SihoCY2GNk

fundicionurbano

April 24th, 2011, 02:31 AM

mmm que fea esta la pista en esa zona mmm buen video iracundo

thewild2007

April 24th, 2011, 02:46 AM

Muy buenas fotos y buen video. Gracias Iracundo!. Se notan grandes avances de la Línea 1. Espero y se dejen concesionadas las construcciones del tramo 2 de la Línea 1 y la Línea 2

IRACUNDO2010

April 24th, 2011, 03:59 AM

VIDEO SOBRE RECORRIDO POR LA AVENIDA DE LOS HEROES Y AV PACHACUTEC
FECHA 23 DE ABRIL 2011

En esta ocasión continuando con el recorrido y aprovechando el tiempo libre, paso a subir este vídeo casero con el trayecto de la Linea 1 en Lima Sur desde la Estacion San Juan hasta la Estacion Villa Maria y el puente que ingresa desde la Av Union a la Pachacutec. Los trabajos se están concentrando en el interior de las estaciones, asi como la construcción de 2 puentes peatonales y cambios de los cercos de la vía del Metro.
Muchas pintas , suciedad en las paredes, así como las pistas están gastadas por el paso del tiempo; falta mucho que mejorar en el ornato y áreas verdes.

RVxTgrDogJA

IRACUNDO2010

April 24th, 2011, 04:16 AM

oscarmb

April 24th, 2011, 04:08 PM

gracias por los videos, excelente....
bueno el jueves estuve por gamarra y la zona de la av aviación en la rica vicky, por lo que ví todo el trabajo se lleva solo en la zona superior, porque la calle y la pista, siguen hechas un asco (basura y sin pavimento).. imagino que trabajaran en eso luego...
bien por el METRO DE LIMA

IRACUNDO2010

April 24th, 2011, 07:03 PM

Gracias por las menciones. Hoy domingo en horas de la mañana, a la altura del Puente Atocongo habían como 10 obreros y 2 de ellos estában en la parte alta de cada uno de los postes metálicos , parece que ya están por iniciar el colocado de los cables para el tren.

Senusret

April 24th, 2011, 07:41 PM

VIADUCTO EN EL CRUCE DE LA AV. MEXICO CON AV AVIACION-LA VICTORIA
FECHA: 23 ABRIL 2011
En este cruce el viaducto esta completo con los durmientes y cables colocados, se aprecia que no sacan las rejas alrededor de las columnas del Metro.
Ya se imaginan cuando se vea pasar de ida y vuelta los trenes del Metro, tanto los vagones actuales y los que vendrán a futuro, toda una modernidad a lo largo de las calles, ya se acerca ese gran día, muchos esperan ansiosos dicha realidad.

fjH9LS1Qbu0

Si sera muy bonito adentro del Tren , todo moderno y su infraestructura , pero afura en su entorno especialmente esa zona entre Mexico y Grau , parece una zona de guerra , cachineros por todos lados , ambulantes , basura , ladrones , casa que parecen muladadares , una triste realidad ya deberian hacer una regeneracion de toda esa zona , asi ya no hay modernidad .

Ojala que cuando viaje en el tren y me tenga que bajar en Gamarra o Grau encuentro otro escenario y no el caos que hay ahora , sales de la estacion y te roben los de Tacora , ojala como digo que ponagan seguriradad en las estaciones y boten los ambualntes y cachineros de la Aviacion .

Limanidad

April 24th, 2011, 08:48 PM

Avance al 24/04/2011 Estación Angamos

http://photohostssc.net84.net/images/20110424me.jpg

Vista desde la salida de Ripley
http://photohostssc.net84.net/images/201104psp.jpg

Obrero preparándose para la colocación de una barra en la estación. Se puede apreciar la envergadura de las bases al compararse con los cuerpos del personal.
http://photohostssc.net84.net/images/201104pfp.jpg

http://photohostssc.net84.net/images/201104aua.jpg

ruben C.U

April 24th, 2011, 10:24 PM

Q tal muchachos wau hace tiempo q no entro los estudios zzz, bueno ayer mientras salia a correr en horas de la mañana me percate q ya estan poniendo aros en la estacion ayacucho (Y)

IRACUNDO2010

April 24th, 2011, 11:26 PM

Si sera muy bonito adentro del Tren , todo moderno y su infraestructura , pero afura en su entorno especialmente esa zona entre Mexico y Grau , parece una zona de guerra , cachineros por todos lados , ambulantes , basura , ladrones , casa que parecen muladadares , una triste realidad ya deberian hacer una regeneracion de toda esa zona , asi ya no hay modernidad .

Ojala que cuando viaje en el tren y me tenga que bajar en Gamarra o Grau encuentro otro escenario y no el caos que hay ahora , sales de la estacion y te roben los de Tacora , ojala como digo que ponagan seguriradad en las estaciones y boten los ambualntes y cachineros de la Aviacion .

Tienes mucha razón , realmente la zona esta muy descuidada, cuando estas en las primeras cuadras de la Av. Aviación, un carril de la avenida y media vereda esta ocupado por los vendedores ambulantes , a eso se agrega los paraderos informales de couster, mototaxis. Ademas del cumulo de basura que hay en las columnas del Metro, que hasta la queman debajo y manchan de humo los pilares.Los dias domingos es común la zona de Tacora, donde salen a vender de todo a la zona de Aviación con Grau y alrededores, ahora estan debajo de los pilares del Metro, cerca a la Estación Grau.Las casas necesitan total remodelacion en la mayoría de ellas.
También el Mercado Mayorista , será trasladado en los meses que viene y ya habrá menos basura y reordenaran la zona. Deberían de organizarse e implementar mayor seguridad como sucede en calles adyacentes como es en Gamarra y demás calles.

Hay otras zonas de la Victoria que lucen hermosas, cuidadas, las autoridades municipales de La Victoria se olvidan de la zona porque años esta en lo mismo. Esperemos que tomen las cosas seriamente porque es una zona potencial y futura para el desarrollo del Metro.
En esta zona se ven impresionantes las columnas y de lejos se ven mejor, por ejm desde la AV. 28 DE Julio con Av. Nicolas Ayllon se ve a lo lejos un impresionante viaducto, asi como de las avenidas alrededor de la Estacion Intermodal, y en dicha estación se parece a un edificio de 5 pisos donde se aprecia un balcon que esta cercada con unos fierros en el segundo piso .:banana::banana:

IRACUNDO2010

April 24th, 2011, 11:28 PM

Buenos tus aportes en imagenes Limanidad, felicitaciones.

kokofett

April 25th, 2011, 01:11 AM

me gustaría saber si al final le colocarán el anillado adicional a la estacion Angamos tal como estaba en la maqueta, se que le colocaron unas extensiones con fierros a los costados de las columnas antes de llagra a la estacion pero no se si sería para eso.

kokofett

April 25th, 2011, 01:16 AM

http://photohostssc.net84.net/images/201104pfp.jpg

Por ejemplo aqui donde justamente están los obreros se observa una placa con pernos que es la que se usa para colocar el soporte para anillos, no tendría sentido colocar esa placa en ese lado si no va a sostener nada.

SkyscraperLima

April 25th, 2011, 03:24 AM

Interesante lo de los aros en la Estacion Ayacucho ni bien pusieron las bases ya estan poniendo los aros estan trabajando a toda velocidad. :)
se nota que en Angamos con Aviacion van a poner esos aros de adorno en toda la interseccion.

La zona de la Victoria debe ser mejorada el actual alcalde deberia gastar en arreglar las pistas y veredas asi como en semaforizacion y señalizacion.

Esa Avenida Aviacion debe estar con areas verdes como San Borja Norte debajo del viaducto para que se note un cambio. Es una desgracia el estado actual de la avenida , deberian desalojar a todos los ambulantes ya de una vez.:bash:

Bien por los avances, a ver si alguien nos trae la primicia de los aros en la Estacion Ayacucho.

fundicionurbano

April 25th, 2011, 05:55 AM

wow tremendas fotos felicitaciones

VWGustavo

April 25th, 2011, 07:43 AM

La zona de la Victoria debe ser mejorada el actual alcalde deberia gastar en arreglar las pistas y veredas asi como en semaforizacion y señalizacion.

Esa Avenida Aviacion debe estar con areas verdes como San Borja Norte debajo del viaducto para que se note un cambio. Es una desgracia el estado actual de la avenida , deberian desalojar a todos los ambulantes ya de una vez.:bash:

Lamentablemente municipalidades como la de La Victoria no están acostumbradas a mantener eficientemente áreas verdes así que ya el alcalde ha manifestado su propósito de que, terminados los trabajos del Metro Tren, la parte baja del viaducto sea convertido en parqueo público. Oportunidad desperdiciada.

Luper

April 25th, 2011, 10:53 AM

[slideshare id=7724867&doc=incendiotreneslima-110425025613-phpapp02&type=d]

http://elcomercio.pe/impresa/edicion/2011-04-25/eces250411a08/02

PD: lo siento, siempre me sale del mismo tamaño a pesar de que juego con las diferentes opciones de tamaño disponibles... sí alguien lo pudiera postear como se debe, lo agradecería.

Santhiago

April 25th, 2011, 02:28 PM

Se puso en riesgo inauguración

Incendio en local del tren eléctrico, en Villa el Salvador, dejó inoperativos a tres de los cinco trenes. Autoridad autónoma intentó minimizar y ocultar daños de más de 250 mil dólares

Por: Fabiola Torres López*
Lunes 25 de Abril del 2011

Ni sillas ni computadoras viejas se quemaron en el incendio ocurrido del 12 de enero en las instalaciones del tren eléctrico, en Villa El Salvador. Esa fue la versión que dio por esos días la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE) para minimizar la magnitud de los daños. En realidad, en el hasta hoy extraño siniestro desatado a plena luz del día, se dañaron las piezas electrónicas de las que depende todo el sistema de operaciones de los trenes, como lo ha podido comprobar este Diario.

¿Por qué se ocultaron los hechos? Era evidente que una emergencia de esta naturaleza afectaría la imagen de la obra emblemática que el presidente de la República, Alan García, pretende inaugurar contra viento y marea el próximo 11 de julio, antes de concluir su segundo gobierno. Recordemos que en el primero, hace 25 años, dejó inconcluso el tren eléctrico en medio de denuncias de sobornos.

La prisa presidencial con esta obra ha hecho que se construya en 18 meses la primera línea del tren (en tiempos normales hubiera demorado 3 o 4 años). Sin embargo, el principal problema para cumplir el plazo de inauguración no es la infraestructura, sino la disponibilidad de trenes para operar de manera eficiente este sistema de transporte masivo.
Actualmente, solo se cuentan con cinco trenes adquiridos a Italia en los noventa que – como reconoce el propio director ejecutivo de la AATE, Oswaldo Plasencia– permitirán operar con limitaciones, pues se requiere una flota mínima de 15 trenes para que el servicio tenga una frecuencia de 6 minutos y cubra sin problemas una demanda promedio de 125.000 pasajeros por día.

PROBLEMA MINIMIZADO
Pero, a todo esto, la AATE debe ahora –en tiempo récord– reparar los daños causados por el incendio que dejaron inoperativos a tres de los cinco trenes disponibles.

El día del incendio, los trenes se encontraban en las instalaciones de Villa El Salvador desarmados, para los trabajos de repotenciación, y se quemaron en total 45 tarjetas electrónicas que formaban parte del sistema de operaciones de tracción y freno.

Hace dos semanas, tras confirmar que no existen repuestos originales de dichas tarjetas porque son piezas muy antiguas, Oswaldo Plasencia y el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, recurrieron a los Servicios Industriales de la Marina para pedir su ayuda con carácter de urgencia.

Según el convenio que firmó la AATE con el SIMA –al que este Diario tuvo acceso– la fabricación de las nuevas tarjetas tendrá un costo de US$263.156,52.

“Se dañaron piezas antiguas que se han dejado de fabricar en el mercado. Estas tarjetas electrónicas sirven para controlar el sistema de operaciones y representan el cerebro del tren, explicó Andrés Salas, subdirector del SIMA.

Entrevistado esta semana por El Comercio, Plasencia insistió en que se trató de un siniestro de mínimas proporciones y que no ha puesto en riesgo el calendario de inauguración del tren eléctrico.

Sin embargo, este Diario conoce que el Departamento de Seguridad del Estado abrió una investigación del incendio, pues Plasencia manejó la versión de un posible sabotaje antes que negligencias en la obra que tiene más ansioso al presidente García.

NO HAY RESPONSABLES
Pese a que han transcurrido tres meses, hasta la fecha no se ha determinado el origen ni a los responsables del incendio ocurrido a las 12:28 horas en el ambiente denominado Laboratorio de Equipos Electrónicos del tren eléctrico.

Según fuentes de la AATE, el jefe de Seguridad Industrial de ese organismo, Alfredo Reyes Vivas, se mantiene en su cargo, no obstante que no se cumplieron los protocolos de seguridad y las alarmas de incendio y los aspersores estaban inoperativos debido a que se encontraban en mantenimiento.

En declaraciones a otro diario en febrero pasado, Reyes dijo que solo se habían quemado “mesas y sillas viejas”.

En los reportes del cuerpo de bomberos se registró la atención de la emergencia en el parte de servicio No. 002384-2011, pero no se investigó el siniestro, indicó el comandante Mario Casareto, director de imagen del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú. Solo se indicó que “se halló un depósito de aproximadamente 32 m2 en un primer nivel que se encontraba totalmente prendido”.

Como prueba de que no se trató de un incendio de mínimas proporciones, la AATE pidió a los bomberos un informe de la emergencia para presentarlo a la compañía de seguros Mapfre. En respuesta los bomberos emitieron la constancia de emergencia No.016-2011 CGBVP/XXIV/CDLS, pero se desconoce qué se consignó allí pues el documento no ha sido entregado a este Diario, pese a que fue solicitado hace varias semanas.

TRENES NUEVOS EL 2013
El 22 de febrero pasado, el Consorcio Tren Lima, Línea 1, integrado por las empresas Graña y Montero y Ferrovías (capitales peruanos y argentinos) se adjudicó la operación de la línea 1 del tren eléctrico que irá desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho.

Dicho consorcio invertirá 290 millones de dólares en el sistema de operaciones, de los cuales 200 millones se destinarán a la compra de 19 trenes nuevos. El único detalle es que –según el cronograma oficial aprobado– estos empezarán a adquirirse en el 2013 y en forma progresiva. La posibilidad de adquirir trenes nuevos para julio próximo está descartada, ya que estos se compran por encargo y demoran en producirse dos años desde el momento en que se decide su adquisición. En tanto, la compra de trenes usados depende de que las empresas operadoras estén renovando su flota y que esta sea compatible con la línea del tren eléctrico de Lima. Esa posibilidad ya fue descartada, pues el año pasado el MTC hizo varias indagaciones infructuosas.

Solo queda que los especialistas del SIMA fabriquen en tiempo récord las nuevas piezas que permitirán la inauguración del tren en julio próximo.

http://elcomercio.pe/impresa/notas/se-puso-riesgo-inauguracion/20110425/747688

julioacuesta

April 25th, 2011, 03:29 PM

Con las obras complementarias, no creo q terminen en Julio 2011, pero inaugurarán mismo Castañeda, a medias.

A la fecha es normal eso, así que no me sorprende, recién para el próximo año o el 2013 tendremos en funcionamiento a plenitud desde VES a Grau.

Saludos

Dadou72

April 25th, 2011, 04:54 PM

Bueno nos estan diciendo que no hay trenes hasta el 2013. Ojala el proximo gobierno indague sobre estas irregularidades y enjuicie a los responsables.

fundicionurbano

April 25th, 2011, 05:44 PM

mmm me suena a complot de susana villarn pro buses amigos

kokofett

April 25th, 2011, 06:29 PM

Bueno nos estan diciendo que no hay trenes hasta el 2013. Ojala el proximo gobierno indague sobre estas irregularidades y enjuicie a los responsables.

Habría que ver el contrato de fabricacion de trenes y ver si realmente es para el 2013 aunque originalmente se preveia dentro de los 15 primeros meses, asi que podrian estar llegando a finales del 2012. pero eso ya depende de los fabricantes. Lo que si preocupa es que se hayan malogrado partes importantes de los trenes esperemos que lleguen a recuperar con tiempo las tarjetas.

Slash_

April 25th, 2011, 06:37 PM

mmm me suena a complot de susana villarn pro buses amigos

Estás mal brother :ohno:

jjrge96

April 25th, 2011, 07:03 PM

mmm me suena a complot de susana villarn pro buses amigos

Estas traumatizado con villaran, ya superalo!!!

jpcea00

April 25th, 2011, 07:19 PM

kokofett

April 25th, 2011, 07:46 PM

lamentablemente el tema del metro y BRT estan politizados, asi que esto seguirá hasta que termine la actual gestion, lamentablemente es así. Sin embargo a pesar de todo el sistema se implementará , no de la manera como uno desee pero si con seguridad a que se termine de implementar en el transcurso de los meses.

josem_ss

April 25th, 2011, 08:38 PM

mmm me suena a complot de susana villarn pro buses amigos

siempre con comentarios fuera de margen...:bash::bash:

mistiko20

April 26th, 2011, 12:20 AM

metro para el año 2415, como vana las cosas ... !!

luis3007

April 26th, 2011, 12:34 AM

El problema de las tarjetas si es grave, puesto que este tipo de hardware de instrumentacion y control muchas veces no solo era parte de una cadena productiva que ya no existe, sino que ademas se presentaban varias versiones del mismo producto conforme se realizaban las diversas revisiones.

Al haberse incendiado todo el hardware original y al ser un proceso industrial antiguo y por lo tanto sin documentacion digital moderna, la tarea del SIMA sera titanica, al tener que realizar ingenieria reversa para todas las tarjetas. Con suerte los manuales de operacion y diagramas escritos no fueron consumidos en el incendio, de lo contrario veo dificil que los trenes puedan ser rehabilitados antes de fin de año :ohno:

iaybar

April 26th, 2011, 02:19 AM

Aparte de esto dudo q terminen a tiempo... por ejemplo, recorrí casi todo Aviación y el reforzamiento de columnas tiene para rato. Ya está el cemento en algunas cuadras, pero faltan muchas mas... al menos yo vi huecos mas no estructuras metálicas o encofrados.

Respecto a las tarjetas...Si pues el problema es q es tecnología obsoleta. Para reconstruir.. se puede, el problema es tiempo.

Por este hecho me viene a la mente Volver al Futuro 3, cuando reconstruyen un chip hecho en japon con tubos de vacío o algo asi q ocupaba todo el capó. :D

julioacuesta

April 26th, 2011, 04:37 AM

mmm me suena a complot de susana villarn pro buses amigos

Se parece a CORREO o PERU21... :lol:

Slash_

April 26th, 2011, 04:42 AM

Se parece a CORREO o PERU21... :lol:

EPIC WIN :)

julioacuesta

April 26th, 2011, 04:48 AM

gente todos estamos muy preocupados por la inauguracion, pero me parece totalmente alarmista el articulo del comercio (lease q ese diario siempre ha apoyado el metropolitano por sobre el tren, no se el motivo) ya que si bien las piezas a reponer son muy importantes estamos hablando de tecnologia de inicios de los 80´s la cual podra ser desarrollada por los tecnicos pertinentes.

Lo que si se hace preocupante es la total desconexion de Villaran con la linea del metro, esto pone en alto riesgo el proyecto a largo plazo, ya que constantemente priorizara llenar de buses la ciudad y esto sumado a un ejecutivo desinterasado en el tema, llevaran la ciudad al caos.

La Municipalidad debe reconocer que el sistema troncal de una ciudad de 9 millones de habitantes tiene que ser un metro...ojala algun dia lo entiendan ¡¡

Mira es simple, el Tren ha sido impuesto y desde el 2007, en esa época 2 empresas se disputaban la ejecución de la obra, al final se consorciaron, tuve conocimiento que tenía que funcionar antes de 28 de Julio del 2011, y parece que no se podrá, llegaremos y no funcionará porque no hay vagones suficientes para un normal desempeño, pasarán cada hora o 2 horas.

La Muni de Lima con Castañeda o Villarán no tuvieron ninguna injerencia ni consulta al respecto.

Ahora el "entercamiento" de Villarán y sus técnicos es seguir en los buses que es lo máximo que pueden hacer, no está en su poder decidir si se hacen las otras líneas de metro... me entienden?, no hay nada garantizado que harán la Línea 2, recién se empezaría en el 2014 o 2015, después de concluida la Línea 1 tramo 2 (Grau - SJL), no me vengan a decir que Humala o Keiko son antimetros, ok?

El fin de lo que puedo apreciar es que este Gobierno Municipal quiere una sola entidad que vea el transporte urbano, ya sea metro o buses o combis, de todo LIMA, CALLAO, HUAROCHIRI y SJL (Si es que lo vuelven provincia), UNA SOLA ENTIDAD QUE VEA EL TRANSPORTE DE LA METROPOLI!!!! la que estoy totalmente de acuerdo.

El Metro actual es mero berrinche político de AGP igual que el Metropolitano fue de Castañeda, con este gobierno central no se puede, esperemos con próximo.

Y espero se concrete.

Saludos.

SkyscraperLima

April 26th, 2011, 05:42 AM

La infraestructura del tren asi como todas las obras civiles incluidas todas las estaciones con sus acabados estara terminado de todas formas para Julio de este año eso no lo duden. Todo quedara listo.

El gran problema es los trenes. Los vagones nuevos minimo estaran llegando pasado mediados del 2012. Esperemos que para Julio estan funcionando aunquesea 4 trenes para que pasen cada 20 minutos cada uno en su periodo de pruebas gratuitas.

Lo que alivia es que las obra quedara terminada y lista para ser usada, ademas ya hay un concesionario que lo cuide y se haga cargo por 30 años de toda la linea hasta SJL , el tren seguira construyendose. Rescatemos lo valioso :banana::) para el 2013 ya estara rodando el metro sus 33km.

Casi Rojo

April 26th, 2011, 05:52 AM

wowwww!!!

Cuanto pesimismo cuando no mala leche!!!! no en el artículo sino en algunos foristas

Si bien es cierto que se ha reconocido la importancia capital de estas piezas para el funcionamient de los trenes también lo es que :

Entrevistado esta semana por El Comercio, Plasencia insistió en que se trató de un siniestro de mínimas proporciones y que no ha puesto en riesgo el calendario de inauguración del tren eléctrico

Hace 18 meses dudabamos que se fuera a ejecutar este tramo y mírenlo está casi concluído, el tramo 2 ya tiene fecha de buena pro el 30/05 y ya pasó la etapa mas demora en ese proceso, este jueves se presentan documentos para la calificación previa.

Nos han ofecido plazos y hasta ahora los están cumpliendo, con los viejos trenes habrá una frecuencia inicial de 18 minutos, que es muy baja es cierto, pero eso ya lo sabíamos, el directivo de la empresa ganadora anunció que en abril o sea ahora ya debían que estar ingresando su orden de compra de los nuevos trenes y en los anuncios inmediatos ofrecieron 4 trenes para el mes 19

por último me auno a los augurios de la periodista:

Solo queda que los especialistas del SIMA fabriquen en tiempo récord las nuevas piezas que permitirán la inauguración del tren en julio próximo

Puede llamársele berrinche que ha sido impuesto, caprichito, como quieran pero el hecho es que va a servir a la ciudad y va a cambiar el concepto que los limeños tenemos de un transporte de calidad.

En lo que si estoy de acuerdo es que debe haber una sola autoridad a cargo del transporte en Lima-Callao y zonas interurbanas que dbe estar a cargo del municipio, así no nos guste su estilo y con la suficiente solvencia técnica para solicitar al gobierno de turno recursos para la implementación de nuevas lineas de BRT, metro u obras viales de envergadura del tipo terminación de la Prialé o Periférico vial norte (el colmo, le quieren regalar una linea de metro y no quiere!!!)

alanyadas

April 26th, 2011, 07:04 AM

Para las 50 tarjetas tienen 20 dias plazo para entregarlas segun la entrevista segun el pdf de el comercio, sobrado para terminar esas tarjetas parecidas a los de cartuchos de nintendo :) . son de lo 80, esa tecnologia facil de fabricar, simple programacion y y soldadura de circuitos. si o si se inagura,. que tanta vaina

viendo las fotos la estacion cultura quedara nice
http://i1184.photobucket.com/albums/z323/tavo1824/P1000465.jpg?t=1302901554

luiguiparedes

April 26th, 2011, 09:29 AM

que mala noticia lo del incendio, seria bueno dar con los responsables, esa genta merece cadena perpetua por este acto de terror, ando esperando junio, ya quedan dos meses para subirme al metro, de una vez que traigan los alstom, video camaras, servicio de inteligencia, que nada detenga esta gran obra que nos va a dignificar a los peruanos.

Gato_Félix

April 26th, 2011, 10:43 AM

lo del incendio me huele a sabotaje ....de quien pues ...quizas de los mismos que tiran piedras a los buses alimentadores del metropolitano ...

los que no desean que nada cambien por sus intereses...pero el tren ya no tiene vuelta atras ...esas tarjetas si se consiguen ....
hay trenes antiguos en muchos sitios sobre todo en italia funcionando asi que si funcionan y son del mismo modelo es que ansaldo-breda lo hace de alguna manera y tiene repuestos como esos o equivalentes actuales para repuestos y hasta julio hay tiempo

Latinboy111

April 26th, 2011, 01:08 PM

ni enterado que hubo un incendio:gaah:

pero como lo dice un forista, las tarjetas son de tecnologia del pasado que no debe ser dificil de clonar. Si fuera tecnologia de punta alli si dependería todo del que los fabrica, porque eso si sería casi imposible reproducir.

SkyscraperLima

April 26th, 2011, 03:03 PM

Tranquilos que de todas formas en Julio empiezan a andar los 5 trenes...

Alguien podria traer fotos de la Estacion Ayacucho???? escuche que ya estan poniendo los aros...la Estacion Los Cabitos extraña no ver que ya coloquen el aluzinc azul aun no techan nada pero todo esta listo.

1) Estan colocando semaforos en las vias del tren antes de las estaciones...El avance de Angamos va bien.

2) Todo el tramo de Aviacion entre Angamos hasta que se angosta la Aviacion ( columnas dobles antiguas ) ya terminaron de hacer el
reforzamiento de las zapatas y ya han aplanado el terreno como era antes. A ese ritmo que van acaban quincena de Junio.

3) Se notan algunas columnas cubiertas con un plastico negro al parecer un fijador cuando ya han terminado de ser reforzadas.

4) La estructura de anillos en el cruce de Aviacion con Angamos aun espera.

5) La estacion San Borja Sur avanza bien estan habilitando las escaleras. Aun nada de soportes para los aros.

6) Desde Gamarra hasta Jorge Chavez el tendido de Catenarias esta al 100%.Estan habilitando los contactos electricos desde las Estaciones.

7) Aun Falta el esperado tramo Atocongo-Jorge Chavez que une el tramo atiguo con el nuevo y es el que falta para echar andar el tren.

8) En Mayo inician las pruebas en vacio. De todas maneras ya veremos el tren.

SkyscraperLima

April 26th, 2011, 03:22 PM

VWGustavo

April 26th, 2011, 03:28 PM

¿Y cómo va lo de la interconexión, vía Grau, con el Metropolitano?

chuchero

April 26th, 2011, 04:29 PM

Bonita que se va a mirar Lima en ese punto cuando terminen el teatro y el metro.

LedPer

April 26th, 2011, 05:18 PM

Que mala noticia eso de los trenes quemados, creo que no llega a inaugurarse en julio de este año eh

kokofett

April 26th, 2011, 06:54 PM

Nos han ofecido plazos y hasta ahora los están cumpliendo, con los viejos trenes habrá una frecuencia inicial de 18 minutos, que es muy baja es cierto, pero eso ya lo sabíamos, el directivo de la empresa ganadora anunció que en abril o sea ahora ya debían que estar ingresando su orden de compra de los nuevos trenes y en los anuncios inmediatos ofrecieron 4 trenes para el mes 19[/B]

Hubieran aprovechado en preguntarle modelo ,marca de los mismos.

JaVPrO

April 27th, 2011, 01:14 AM

Consorcio Cesel - Poyry ganó buena pro para supervisión del Tramo 2 del Tren Eléctrico

26 de Abril de 2011

El Consorcio Cesel – Poyry se adjudicó la buena pro para la supervisión y control de obra para la elaboración del expediente técnico y ejecución de las obras civiles y electromecánicas del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Línea 1 Tramo 2: Avenida Grau – San Juan de Lurigancho.

En un acto público, el comité técnico encargado de llevar adelante el Concurso Público 004–2011-AATE adjudicó la buena pro al consorcio ganador, luego de considerar válida la propuesta económica de Cesel – Poyry.

Cabe señalar que participaron tres postores y la propuesta económica presentada por el ganador asciende a US$26.77 millones, además de cumplir con el requisito de adjuntar las correspondientes cartas fianza.

Fuente
(http://semanaeconomica.com/articulos/66660-consorcio-cesel-poyry-gano-buena-pro-para-supervision-del-tramo-2-del-tren-electrico)

VWGustavo

April 27th, 2011, 01:27 AM

Estación Ayacucho

Pasé hace una hora por ahí en mi carrito y sólo pude tomarle estas vistas. No son muy buenas, pero algo se aprecia. A ver si puedo pasar a pie para ofrecer algo mejor:

http://img854.imageshack.us/img854/5509/p1050836.jpg
Esta es la parte que está justo sobre la avenida Ayacucho; por acá todavía no hay estructura.

http://img585.imageshack.us/img585/8498/p1050835.jpg
Acá sí hay estructura, es la parte sur de la estación.

JaVPrO

April 27th, 2011, 01:35 AM

Fueron tres postores, pero dos no cumplieron todos los requisitos del proceso. Es alarmante para esas empresas que no hayan sido capaces de cumplir aspectos tan mínimos como la traducción legalizada de los títulos de los ingenieros civiles que trabajaban con ellos o los certificados que acrediten la real experiencia de sus técnicos en la supervisión de obras como esta.

El único postor que cumplió con todos los requisitos y cuya propuesta consecuentemente pasó a la siguiente fase (oferta económica) fue el consorcio Cesel Pöyry, que fue el supervisor de la primera etapa de la Línea 1 del metro.

Postores:

Consorcio ENGAJA - Tren Lima | Propuesta Técnica No Admitida
Consorcio DESSAU Internacional Suc. del Perú | Propuesta Técnica No Admitida
Consorcio Cesel S.A. / Pöyry | Propuesta Técnica Admitida (100 puntos) | Propuesta Económica: US$26,778,769.47 dólares (100 puntos)

julioacuesta

April 27th, 2011, 01:37 AM

JaVPrO

April 27th, 2011, 01:56 AM

La verdad es que el Estado está pidiendo unos requisitos demasiado exagerados y esto ha hecho que haya un montón de observaciones al proceso. Empresas como COSAPI, Constructora San José e incluso algunas brasileñas no están de acuerdo con esos requisitos pues son inalcanzables para ellas.

COSAPI pidió el Estudio de Posibilidades del Mercado que acredite que esos requisitos son cumplidos por varias empresas que estén registradas en el Regitro Nacional de Proveedores pero sólo 4 cumplen los requisitos de capital.

gianmarco_146

April 27th, 2011, 02:43 AM

woww ,, que mala noticia sobre las tarjetas quemadas ,, bueno menos mal q no se quemaron los treness ,, jeje como lei por arriba ,, y bueno esperemos que los plasos para la inauguracion del metro no se cambien , y estoy seguro q asi sera!! , seamos positivos gente!! ,, "SI SE PUEDE" ,,

-y bueno la verdad si , la alcaldesa sigue entercada en su METROPOLITANO 2 , nisiquiera consulta , ni nada creo encima con su VOCERO q alguna vez dijo "QUE LIMA NO NECESITABA METRO" =S . la idea de la linea 2 es poco clara aun ,, y bueno espero que el SIMA pueda reparar a tiempo la tarjetas , y creo q asi sera .. , ya quiero ver ese tren , sonando como un avion y haciendo retumbar el piso como cuando pasaba antes , y era todo un espectaculo verlo pasar , cuando era un niño y estacionado en mi bicicleta , cogiendome de la vallas metalicas , esperando que pase el tren y temblase todo , y sentir un aire como si pasase un avion por mi cara , era un momento unico ..

con fe gente!! que ya llega nuestro METRO!

julioacuesta

April 27th, 2011, 02:44 AM

Cosapi no tiene obras similares, Constructura San José es una empresa chica, más se dedica a Asfaltados, empresa hermana de Bitumen S.A.

Las únicas que califican son 4 empresas brasileras por el capital que tienen en Brasil y no aquí en el Perú.

Bueno habrá que esperar.

Pero al final serán los mismos actores.

Saludos

JaVPrO

April 27th, 2011, 02:54 AM

^^^^

¿Constructora San José de España? ¿Hablas en serio? Esa empresa se adjudicó la ampliación del Metro de Madrid. No es poca cosa...

julioacuesta

April 27th, 2011, 02:56 AM

^^^^

¿Constructora San José de España? ¿Hablas en serio? Esa empresa se adjudicó la ampliación del Metro de Madrid. No es poca cosa...

No, no es esa... jejeje, esas no vienen acá.

JaVPrO

April 27th, 2011, 02:58 AM

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Constructora San José de España opera en el Perú : http://www.grupo-sanjose.com/peru.php

Casi Rojo

April 27th, 2011, 03:56 AM

Son básicamente los mismos requisitos que los solicitados para el tramo 1, es mas, se solcitaba mas de $300 mm de capital social y el OSCE lo bajó al mismo monto que el del tramo 1.
No está demás que se solicite una valla alta, después de todo se trata de garantizar la idoneidad del contratista, por algo GyM se consorció con Odebrecht porque sólo no llegaba

Casi Rojo

April 27th, 2011, 04:16 AM

El Perú recibirá 1.500 millones de dólares en préstamos de la CAF

Publicada a las 11:30 AM del 26 de Abril de 2011
http://elcomercio.pe/economia/710700/noticia-peru-recibira500-millones-dolares-prestamos-caf

La Corporación Andina de Fomento (CAF) destinará en 2011 por lo menos 1.500 millones de dólares de préstamos para el Perú, expresó el martes Enrique García, presidente de dicha entidad, luego de reunirse en Palacio de Gobierno con el presidente Alan García.

“He destacado la excelente conducción económica que ha tenido el Perú y vemos con mucho optimismo el futuro de este país, lo cual es muy positivo para América Latina”, declaró el jefe de la CAF a la prensa.

Asimismo, señaló que en 2010 América Latina registró un crecimiento promedio de 6%, gracias al rol que cumplieron varios países “entre los cuales Perú se destaca muy particularmente con crecimientos superiores al 8%”.

El funcionario informó que este año la CAF planea superar la cifra de 1.500 millones de dólares de préstamos dirigidos al Perú, monto superior al promedio de préstamos otorgados en los últimos años.

De esa cifra, la CAF otorgaría un préstamo de 300 millones de dólares para el financiamiento de la segunda etapa del Tren Eléctrico, que sería aprobado dentro de los próximos 60 días.

La CAF “no vislumbra problemas para su aprobación”, indicó García, quien realizará el miércoles una visita a las obras del Tren Eléctrico, con el que se espera contribuir a solucionar la falta de un medio de transporte urbano masivo en Lima.

IRACUNDO2010

April 27th, 2011, 04:51 AM

La CAF “no vislumbra problemas para su aprobación”, indicó García, quien realizará el miércoles una visita a las obras del Tren Eléctrico, con el que se espera contribuir a solucionar la falta de un medio de transporte urbano masivo en Lima.

Mañana entonces en sintonia con el canal TV PERU, para ver la visita del Presidente Alan Garcia a las instalaciones del Metro de Lima.

IRACUNDO2010

April 27th, 2011, 04:52 AM

julioacuesta

April 27th, 2011, 04:59 AM

^^^^

Constructora San José de España opera en el Perú : http://www.grupo-sanjose.com/peru.php

Confirmado, está participando la empresa española, pero no tiene nada establecido en el Perú con su nombre, ya sea Constructora San José o Grupo San José, sino con otro nombre en representación de ellos.

Veremos que pasa, y como va la Licitación.

IRACUNDO2010

April 27th, 2011, 05:07 AM

Ahora el gobierno nacional debe de destinar a promocionar en la mayoría de los medios de comunicación , sobre las ventajas del METRO como sistema de transporte masivo, para que se genere y haya concientizacion , sensibilizarnos que la obra va a seguir avanzado en beneficio de todos y no verlo como el ¨´elefante blanco¨ que durmió tantos años en el olvido en desmedro de la gente y cambie la visión de la obra.

Algo han hecho en publicar en el diario El Comercio algunas notas al respecto o el reportaje ultimo en América Tv y otros diarios, pero falta aun más, con pancartas, letreros, comerciales en la tv...etc para posicionar el nombre de METRO y vean que en varios países del mundo se usan estos tipos de transporte y que los buses en carriles no es la solución total hacia el futuro.

Al igual que el amigo forista Gianmarco, veía el tren pasar todos los días, llevando gente desde Atocongo hacia Villa el Salvador y viceversa, cobrando 50 céntimos y hacias transbordo con los buses de la empresa Etuchisa-LOS CHINOS y otras lineas como la Linea 73, son bonitos recuerdos, pero ahora se hará realidad uniendo LIMA SUR CON LIMA CENTRO Y LIMA NORTE, al fin cruzará el Puente Atocongo, el ovalo Higuereta, Angamos , Javier Prado y mas sitios, sera realmente espectacular verlo en el viaducto, como siempre veo en las películas donde aparece viaductos elevados de un Metro.
Hay que tener una actitud mental positiva hacia la obra y apoyarlo en lo posible desde este medio o como se pueda.TODO ES POSIBLE.

JaVPrO

April 27th, 2011, 05:14 AM

Confirmado, está participando la empresa española, pero no tiene nada establecido en el Perú con su nombre, ya sea Constructora San José o Grupo San José, sino con otro nombre en representación de ellos.

Veremos que pasa, y como va la Licitación.

Ellos ctualmente sí tienen presencia jurídica en el Perú; si no me equivoco, compraron una constructora ya constituída para iniciar operaciones en el país. Ellos actualmente ya son proveedores del Estado (con su debido registro) porque ganaron la licitación para la remodelación del Colegio Leoncio Prado hace poco.

También han construído diversos proyectos de viviendas e incluso ha construído para las retailers, hoteles y edificios corporativos no solo en Lima sino también en ciudades como Chiclayo.

Limanidad

April 27th, 2011, 05:43 AM

julioacuesta

April 27th, 2011, 05:45 AM

Ellos ctualmente sí tienen presencia jurídica en el Perú; si no me equivoco, compraron una constructora ya constituída para iniciar operaciones en el país. Ellos actualmente ya son proveedores del Estado (con su debido registro) porque ganaron la licitación para la remodelación del Colegio Leoncio Prado hace poco.

También han construído diversos proyectos de viviendas e incluso ha construído para las retailers, hoteles y edificios corporativos no solo en Lima sino también en ciudades como Chiclayo.

Bueno si, sobre el Colegio Militar Leoncio Prado no ganaron la licitación, sino le entregaron la obra a dedo, no hubo concurso para vuestro conocimiento.

Pero como te digo, es un grupo de empresarios que tienen la representación registrado, si ya está registrado como San José Perú S.A.C. desde el 2008, pos tenéis razón en ello, pero aún no entran con fuerza a las obras públicas en el Perú.

alanyadas

April 27th, 2011, 06:25 AM

vallanse con el troleo, mucho off topic.. aqui termina quien o quienes tienen la culpa del incendio... vamos con los avances, de buena manera por el bien del foro
aqui termina esa nota. :ohno::nuts::nuts:

HOY

MANTENIMIENTO DE ÁREAS CORRESPONDIENTES AL DERECHO DE VÍA DEL TREN ENTRE LAS ESTACIONES “VILLA EL SALVADOR” Y “EL SOL
UNTECS realizará la siembra de 29 mil plantas de lechuga y 130 plantones de árboles frutales en el margen derecho de la vía del Tren Eléctrico en Villa El Salvador

• La actividad se desarrollará a las 15 horas, el martes 26 de abril. En el cruce de las avenidas César Vallejo con Separadora Industrial, Villa El Salvador.

La Universidad Nacional Tecnológica del Cono Sur de Lima (UNTECS) realizará la siembra de 29 mil plantas de lechuga y 130 plantones de árboles frutales como parte del proyecto denominado “Mantenimiento del derecho de vía entre las estaciones Villa El Salvador y El Sol” ubicado en el margen derecho de la vía del Tren Eléctrico, elaborado por la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao - AATE

El proyecto ejecutado por la UNTECS y AATE tiene como finalidad mantener y dar seguridad a las instalaciones, así como mejorar el entorno ambiental, social y productivo en el área de influencia directa, en el SECTOR DEMOSTRATIVO B, ubicado entre las Av. Bolívar y Vallejo. El trabajo de campo estuvo a cargo de los 120 alumnos de la Carrera Profesional Ingeniería Ambiental de la UNTECS.

El lugar del proyecto tiene un área aproximada de ocho mil trescientos metros cuadrados y se ejecuta gracias al Convenio Especifico de Cooperación Interinstitucional suscrito entre ambas instituciones, el pasado 29 de diciembre de 2010.

A la actividad asistirán los integrantes de la Comisión de Gobierno de la UNTECS, el Ing. Oswaldo Plasencia Contreras, Director Ejecutivo de la AATE, autoridades locales, personalidades políticas y académicas quienes disfrutarán de la presentación tradicional del Pago a la Tierra, números artísticos, entre otros.

Fuente: UNTECS

Lima2020

April 27th, 2011, 06:26 AM

Mi hermana estudia arquitectura en la PUCP y me dice algo gravísimo, que han estudiado por semanas las estructuras del Metro de Lima y que debido a los apuros del gobierno se retiró el encofrado de las estructuras antes de tiempo que no permitió fraguar bien y por ello presentan rajaduras, por ello las columnas no soportarían sismos fuertes como se dice que sí lo hará. Solo pongo lo que me contó ella, espero que no sea así pues GyM y Odebrecht no creo que se hayan prestado a esto, si ese sistema se viene al piso sería un escándalo tremendo.

SkyscraperLima

April 27th, 2011, 06:55 AM

En el peor de los casos aguantaria un terremoto de grado 8 cosa muy rara en nuestra ciudad. Y tendria que ser un sismo de varios minutos se caeria toda la ciudad antes.

Para eso ya casi toda la ciudad estaria en ruinas hasta construcciones actuales destruidas y el viaducto del tren seria lo ultimo en caer .:bash::bash: :nuts:.

La buena noticia es que ya hay supervisor del tramo 2 y es CESEL el mismo que actualmente supervisa el tramo 1 hasta GRAU. Solo falta esperar un mes para la buena pro hasta SJL. Todo avanza bien.:banana::banana:

ESPERO ANSIOSO EL PRIMER RECORRIDO DEL TREN EN MAYO....

VIENE EL METRO DE LIMA... VIENE EL PROGRESO.

paquinho

April 27th, 2011, 07:22 AM

Hoy pase por la estacion Los Cabitos (Higuereta) y he visto una antena grandota. Alguien sabe de que es??

VWGustavo

April 27th, 2011, 03:07 PM

http://photohostssc.net84.net/images/201104ymy.jpg

Este pequeño ficus es el símbolo de la resistencia ecológica a la construcción del Metro Tren. Confiamos en que terminados los trabajos muchos como él reverdezcan la zona.

oronzous

April 27th, 2011, 03:45 PM

tengo entendido que hay severas limitantes a la publicidad de obras del gobierno central durante el período electoral.

Ahora el gobierno nacional debe de destinar a promocionar en la mayoría de los medios de comunicación , sobre las ventajas del METRO como sistema de transporte masivo, para que se genere y haya concientizacion , sensibilizarnos que la obra va a seguir avanzado en beneficio de todos y no verlo como el ¨´elefante blanco¨ que durmió tantos años en el olvido en desmedro de la gente y cambie la visión de la obra.

Algo han hecho en publicar en el diario El Comercio algunas notas al respecto o el reportaje ultimo en América Tv y otros diarios, pero falta aun más, con pancartas, letreros, comerciales en la tv...etc para posicionar el nombre de METRO y vean que en varios países del mundo se usan estos tipos de transporte y que los buses en carriles no es la solución total hacia el futuro.

Casi Rojo

April 27th, 2011, 03:45 PM

Cheroky

April 27th, 2011, 03:58 PM

Entre la Av. Villaran y Angamos hay varias obras.
La primera es el al parecer el encausado a través de estas tuberias del canal de regadio de la berma central.

http://photohostssc.net84.net/images/20110426me.jpg

Excavaciones, dispensen lo movido.
http://photohostssc.net84.net/images/201104eve.jpg

Y casi llegando a Angamos se esta reforzando las bases, estas son bases nuevas.
http://photohostssc.net84.net/images/201104ymy.jpg

No es encauce de canal de regadío sino del mismismo RIO SURCO que pasa debajo de berma central de la Ca. Intihuatana

IRACUNDO2010

April 27th, 2011, 04:21 PM

Entre la Av. Villaran y Angamos hay varias obras.
La primera es el al parecer el encausado a través de estas tuberias del canal de regadio de la berma central.

http://photohostssc.net84.net/images/20110426me.jpg

Excavaciones, dispensen lo movido.
http://photohostssc.net84.net/images/201104eve.jpg

Y casi llegando a Angamos se esta reforzando las bases, estas son bases nuevas.
http://photohostssc.net84.net/images/201104ymy.jpg

También en dicha zona, falta colocar la maquina purificadora de aire que estaba en el cruce de Angamos con Aviación , en este vídeo del recuerdo se aprecian las columnas del Metro, antes de continuar con las obras.:lol:

http://www.youtube.com/watch?v=ACD-x-He3Lg

Slash_

April 27th, 2011, 04:41 PM

Bueno, alguien sabe algo de las visitas guiadas?, creo que anteriormente se indagó pero no veo algo afirmativo, me confirman pls...

fundicionurbano

April 27th, 2011, 07:32 PM

mmm eh pasado hoy por proceses de la independecia y acabo de ver que hay una maquina perforando la berma central mmm como si estubiera haciendo un estudio de suelo mmm la semana pasada tambien vi esa maquina pero mas atras de donde esta ahora mmm la pregunta es que sera lo que estarn haciendo mmm una descripcion que puedo dar es que es una maquina que tien 3 patas y inmedio tiene un perforador

nimíoo

April 27th, 2011, 07:52 PM

La municipalidad fácilmente puede obstaculizar un metro poniendo un tropo en la futura ruta del metro, como lo hace la alcaldesa con su tropo 2.

IRACUNDO2010

April 27th, 2011, 08:33 PM

AVANCES EN FOTOS DE LA ESTACION LOS CABITOS
FECHA 27 DE ABRIL 2011
Esta estación ya va tomando forma, hoy se puede apreciar que estan colocando el recubrimiento de color azul, ademas siguen trabajando en el interior.
http://img195.imageshack.us/img195/5356/59486104.jpg (http://img195.imageshack.us/i/59486104.jpg/)
http://img130.imageshack.us/img130/2623/17396502.jpg (http://img130.imageshack.us/i/17396502.jpg/)
http://img228.imageshack.us/img228/8057/68324943.jpg (http://img228.imageshack.us/i/68324943.jpg/)
http://img863.imageshack.us/img863/1322/45842463.jpg (http://img863.imageshack.us/i/45842463.jpg/)
http://img716.imageshack.us/img716/1476/96340445.jpg (http://img716.imageshack.us/i/96340445.jpg/)
http://img842.imageshack.us/img842/2718/54626990.jpg (http://img842.imageshack.us/i/54626990.jpg/)
http://img853.imageshack.us/img853/6311/44767264.jpg (http://img853.imageshack.us/i/44767264.jpg/)
http://img27.imageshack.us/img27/7389/67375784.jpg (http://img27.imageshack.us/i/67375784.jpg/)
http://img23.imageshack.us/img23/7186/65936242.jpg (http://img23.imageshack.us/i/65936242.jpg/)
http://img851.imageshack.us/img851/2303/75523425.jpg (http://img851.imageshack.us/i/75523425.jpg/)

Edson07bs

April 27th, 2011, 08:55 PM

IRACUNDO2010

April 27th, 2011, 09:03 PM

AVANCES EN ESTACION AYACUCHO
Igual manera, están trabajando duro y parejo en colocar los anillos metálicos.
FECHA 27 DE ABRIL 2011

http://img19.imageshack.us/img19/250/63747069.jpg (http://img19.imageshack.us/i/63747069.jpg/)
http://img853.imageshack.us/img853/2513/85140702.jpg (http://img853.imageshack.us/i/85140702.jpg/)
http://img101.imageshack.us/img101/977/22849329.jpg (http://img101.imageshack.us/i/22849329.jpg/)
http://img59.imageshack.us/img59/7559/43970932.jpg (http://img59.imageshack.us/i/43970932.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/6096/68021246.jpg (http://img94.imageshack.us/i/68021246.jpg/)
http://img199.imageshack.us/img199/1908/25168843.jpg (http://img199.imageshack.us/i/25168843.jpg/)
http://img860.imageshack.us/img860/2659/97813385.jpg (http://img860.imageshack.us/i/97813385.jpg/)

xavixo

April 27th, 2011, 09:07 PM

Que lastima! que hagan multicolores las estaciones de la linea 1, deberia ser de un color y asi poder distinguirla con la linea 2 de otro color y asi mismo la linea 3, 4 y 5... que colorinches vendran para la ampliacion de la linea 1.
:ohno::ohno:

IRACUNDO2010

April 27th, 2011, 09:16 PM

IMAGENES DE ESTACION JORGE CHAVEZ
Siguen trabajando en el interior, se aprecia que han colocado los avisos interiores de señalizacion.Lo malo es que gente que no sabe que hacer estan haciendo grafitis en algunas paredes.
Como siempre esperamos sus comentarios en el foro.
http://img638.imageshack.us/img638/1174/97063806.jpg (http://img638.imageshack.us/i/97063806.jpg/)
http://img198.imageshack.us/img198/9445/25802986.jpg (http://img198.imageshack.us/i/25802986.jpg/)
http://img860.imageshack.us/img860/873/73290068.jpg (http://img860.imageshack.us/i/73290068.jpg/)
http://img695.imageshack.us/img695/6931/56321524.jpg (http://img695.imageshack.us/i/56321524.jpg/)
http://img88.imageshack.us/img88/4262/46997247.jpg (http://img88.imageshack.us/i/46997247.jpg/)
http://img51.imageshack.us/img51/4675/79373744g.jpg (http://img51.imageshack.us/i/79373744g.jpg/)
-------------------------------------FIN------------------------------------------------------------

IRACUNDO2010

April 27th, 2011, 09:29 PM

Como por ahora , no pasan los vagones el Metro, me gusto esta vista y la comparto.
http://img834.imageshack.us/img834/3921/postalcopia.jpg (http://img834.imageshack.us/i/postalcopia.jpg/)

gustavoffp

April 27th, 2011, 10:17 PM

Bueno, alguien sabe algo de las visitas guiadas?, creo que anteriormente se indagó pero no veo algo afirmativo, me confirman pls...

A mi me dijeron esto por el Facebook:

Hola Gustavo, para realizar las coordinaciones puedes llamar al teléfono:2242444 - anexo 121. Con la Srta. Nely Cuenca.

Un día de estos llamaré, quiero que pasen los parciales para ir con la gente del foro, la universidad y el grupo del Metro.

¡¡¡Vane.....!!!

April 27th, 2011, 10:20 PM

Gracias Iracundo !

VWGustavo

April 27th, 2011, 11:40 PM

No es encauce de canal de regadío sino del mismismo RIO SURCO que pasa debajo de berma central de la Ca. Intihuatana

Creo que el río Surco ya está encauzado hace años al cruzar la avenida Aviación en forma diagonal desde el mercado de la esquina de Intihuatana y Venturo (Surquillo) hacia un costado del mercado Gonzales Prada (Surco).

he pasado hoy por proceses de la independecia y acabo de ver que hay una maquina perforando la berma central mmm como si estubiera haciendo un estudio de suelo mmm la semana pasada tambien vi esa maquina pero mas atras de donde esta ahora mmm la pregunta es que sera lo que estarn haciendo mmm una descripcion que puedo dar es que es una maquina que tien 3 patas y inmedio tiene un perforador

En diciembre 2009, antes de empezar estos trabajos en las avenidas Marsano y Aviación, aunque ya con la firma para su realización, también se vio por acá estos trabajos de inspección del terreno. Ya en enero 2010 empezó el plazo, aunque se aceleró a mediados de febrero, creo. Debe ser una historia similar en la avenida Próceres.

El recubrimiento azul se ve mucho mejor que el rojo de Jorge Chavez. Si iban a ser así todos debían ser de colores sobrios.

Creo que es la novedad. Si la Chávez hubiese sido primero azul y ahora la Higuereta fuera roja, diríamos que es un color más alegre y que el otro es muy triste. Para gustos y colores no han escrito los autores...

VWGustavo

April 27th, 2011, 11:52 PM

Estación Ayacucho

Otra vista de las obras en esta estación, hoy a eso de las 3.30 pm.:

http://img824.imageshack.us/img824/1291/p1050840o.jpg

Javicho25

April 28th, 2011, 12:11 AM

Las estaciones del metro de buenos aires como las de Toronto son de distintos colores para una misma linea. Dentro de las estaciones y en la entrada a las estaciones la señaletica es muy clara con el nombre de la estacion y el color de la linea. El tema es que como esta linea va a ser aerea, todos podran distinguir los colores distintos para una misma linea, aunque no creo que esto sea un problema; en todo caso el problema es que a los peruanos nos gusta leer muy poco (y me incluyo) y mas facil se nos hace preguntar: ¨¿Hey chochera sabes x donde ......?. ¨

SkyscraperLima

April 28th, 2011, 02:16 AM

Los avances estan muy bien. Ya techan Los Cabitos y Ayacucho esta avanzando rapido con la puesta de los aros.

Esta foto se ve imponente en esta parte el viaducto debe estar a 9 metros de altura debe ser tan alta como la Estacion Grau o tal vez un poco menos. Se nota enorme por la estructura y su altura.

http://img853.imageshack.us/img853/2513/85140702.jpg (http://img853.imageshack.us/i/85140702.jpg/)

Cuando terminen las obras en Julio y todos vean como quedo realmente va crear conciencia en la poblacion. Es urgente semaforizacion LED horizonal en la Avenida Tomas Marsano en el cruce con Ayacucho y la Estacion Jorge Chavez.

fundicionurbano

April 28th, 2011, 06:23 AM

mmm me gusta mucho como esta quedando

julioacuesta

April 28th, 2011, 02:44 PM

Los avances estan muy bien. Ya techan Los Cabitos y Ayacucho esta avanzando rapido con la puesta de los aros.

Esta foto se ve imponente en esta parte el viaducto debe estar a 9 metros de altura debe ser tan alta como la Estacion Grau o tal vez un poco menos. Se nota enorme por la estructura y su altura.

Cuando terminen las obras en Julio y todos vean como quedo realmente va crear conciencia en la poblacion. Es urgente semaforizacion LED horizonal en la Avenida Tomas Marsano en el cruce con Ayacucho y la Estacion Jorge Chavez.

Ya han puesto nuevos semáforos en algunos cruces, pero van a ser reubicados por el nuevo diseño que tendrá la Av. Tomás Marsano, pero no son los amarillas de la Muni de Lima, sino verdes del Distrital de Surco.

Pero que tendrá todas las intersecciones, tendrá, paciencia.

julioacuesta

April 28th, 2011, 03:07 PM

Aquí 2 planos de cómo serían los cruces de la Av. Tomás Marsano (ó MARZANO) con Av. Caminos del Inca - Av. Próceres y Av. Surco, no está aún aprobado, pero es un avance.

http://img848.imageshack.us/img848/5607/crucecaminosdelinca.jpg (http://img848.imageshack.us/i/crucecaminosdelinca.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/3618/cruceavsurco.jpg (http://img716.imageshack.us/i/cruceavsurco.jpg/)

Obrigado...

VWGustavo

April 28th, 2011, 03:20 PM

Muy bien, pero los vecinos no van a esperar a que se rediseñe la Marsano para poder cruzar por la estación Chávez. Ya lo dije antes, no queremos una desgracia para recién reponer el semáforo que siempre existió en ese lugar (sobre la vía de sur a norte de la Marsano) y que los trabajos del Metro Tren sacaron. Peor aún, ahora la pista tiene cuatro carriles y está Wong, es decir, hay más afluencia de gente y es más peligroso el cruzar. Ojalá hagan algo, aunque sea provisional. Esa desgracia latente puede darse con cualquier conocido nuestro y aunque no lo fuera es tan lamentable que se concrete pudiéndose evitarlo.

Muy buenos los bosquejos, Julio. Ojalá también consideren los comentarios de los que somos simples vecinos.

julioacuesta

April 28th, 2011, 03:40 PM

VWGustavo

April 28th, 2011, 03:46 PM

Aunque creo que el rediseño de la Marsano debe hacerse en otro hilo, va una primera impresión: ¿no se podrá salir por la avenida Surco hacia la Marsano para ir hacia Higuereta?

julioacuesta

April 28th, 2011, 04:10 PM

Aunque creo que el rediseño de la Marsano debe hacerse en otro hilo, va una primera impresión: ¿no se podrá salir por la avenida Surco hacia la Marsano para ir hacia Higuereta?

Bueno se está planteando una U de volteo, osea sales a la derecha a Tomas Marsano y luego con una U puedes tomar el rumbo a Higuereta.

http://img826.imageshack.us/img826/3579/udevolteo.jpg (http://img826.imageshack.us/i/udevolteo.jpg/)

Yo lo diseñaría distinto, pero son otros los que diseñan, y creo que están con los tiempos ajustados.

Casi Rojo

April 28th, 2011, 04:38 PM

Francesa Alstom gana millonario contrato por primera línea de metro en Perú

http://feeds.univision.com/feeds/article/2011-04-28/francesa-alstom-gana-millonario-contrato?refPath=/noticias/ultimas-noticias/

Fecha: 28/04/2011
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El grupo francés de transporte Alstom obtuvo un contrato por 130 millones de euros (192 millones de dólares) para la venta de 19 trenes subterráneos a la ciudad de Lima que en 2013 pondrá en marcha la primera línea de metro en Perú, anunció el jueves la empresa en un comunicado.

"Alstom obtuvo un contrato por 130 millones de euros para la entrega de 19 trenes subterráneo a la ciudad de Lima", indicó la empresa francesa.

Alstom entregará las unidades al consorcio GYM Ferrovías S.A. que obtuvo la "concesión por 30 años para el funcionamiento y mantenimiento de la primera línea de metro del país".

La línea de metro que tendrá 26 estaciones, contará con 19 trenes de cinco vagones cada una y que empezará a funcionar en 2013, unirá los barrios de Villa El Salvador, Avenida Grau y San Juan de Lurigancho, precisó Altsom en el mismo comunicado.

El objetivo de esta licitación es "paliar los problemas de transporte" en Lima, una aglomeración de 10 millones de habitantes, la quinta megalópolis de América Latina.

Alstom precisó que los trenes de tipo Metropolis serán fabricados en sus plantas en Europa.

GYM Ferrovias S.A. reúne a la constructora y promotora inmobiliaria peruana Graña y Montero y al constructor argentino Ferrovías.

Casi Rojo

April 28th, 2011, 04:42 PM

Lima metro operator chooses Alstom Metropolis trains
28 April 2011

http://www.railwaygazette.com/index.php?id=44&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=13178&cHash=4fd90caa11

PERU: Alstom has been awarded a €130m contract to supply 19 five-car Metropolis trainsets to operating concessionaire Tren Lima – Línea 1 for the Tren Eléctrico metro project in Lima.

Proinversión, an agency promoting private investment in Peru, awarded a 30-year concession for the operation and maintenance of Line 1 to the Tren Lima – Línea 1 consortium of Graña y Montero SA in March. The first trainset will be delivered in late 2012, and is due to be commissioned in 2013.

The initial 9·8 km section of the route linking Villa El Salvador and Atocongo, which has been running intermittently since 2002, is currently being extended by 12·3 km to Avenida Grau. Opening of the new section is envisaged in July this year.

A further 12·4 km extension to San Juan de Lurigancho is also planned. This would take the line to 34·5 km long with 26 stations, requiring 24 trains. The existing fleet of 32 cars — configured as five six-car trains plus two spare cars — is currently being renovated by supplier AnsaldoBreda.

Alstom will design and produce the Metropolis trainsets in Europe. They will have wide doors, continuous low floor, extra-wide seats and through-gangways to facilitate passenger access and flow through the vehicles. The interior design will favour natural light and information displays will be fitted to enhance passenger safety and comfort.

The expanded metro line is expected to alleviate transport problems in Lima, which now has around 10 million inhabitants. A seven-line urban rail network is ultimately envisaged in the city’s mass transit master plan, with the first four lines to be completed by 2025.

hansen

April 28th, 2011, 04:46 PM

Buen dato Casi Rojo.

Slash_

April 28th, 2011, 04:53 PM

:dance:

Alstom rulea!!!!!!

luis3007

April 28th, 2011, 05:07 PM

Aqui la descripcion de los trenes tipo Metropolis Alstom (en ingles):

Metropolis metros
Reinventing passenger comfort every day

The context

Present in most capitals for over a century, metros have undergone profound transformations to meet the needs of great cities and their inhabitants. It is one of the most effective answers to road congestion and the resulting air pollution in cities. Occupying limited ground space, it permits the transportation of large numbers of passengers while limiting energy consumption.

The Alstom Solution

Ecological, intermodal and high capacity, Alstom’s Metropolis is equipped with functions that make passengers’ journeys easier and more enjoyable.

Metropolis was created to meet three key requirements

•Efficiency - the use of advanced technology optimises the performance of the traction, bogie and braking systems, as well as door opening mechanism
•Flexibility - the length and width of train sets, the number of cars and interior layouts are all modular to match all requirements,
•Reliability - outstanding communication systems facilitate maintenance and optimise safety.

Metropolis brings real added value to the market

•Proven standardised components, making access to equipment and maintenance easier
•Customised design for each city, offering differentiation and personalisation.
•Higher capacity, combined with remarkable on-board comfort (on-board passenger information and communication system,…),
•A choice between automated driving mode and driver mode with optimised cabin ergonomics and visibility.

http://www.alstom.com/transport/products-and-services/rolling-stock/metropolis-metros/

http://www.alstom.com/assets/0/4294967308/180/2147484773/2147484774/964257e2-cbe6-4c61-9f81-9b086201e1e5.jpg
http://www.alstom.com/assets/0/4294967308/180/2147484773/2147484774/7eb64a5a-6a2d-40c4-a8af-2e854e02b058.jpg
http://www.alstom.com/assets/0/4294967308/180/2147484773/2147484774/a23be60c-a2ff-416a-9ac4-e689c9f7dec1.jpg
http://www.alstom.com/assets/0/4294967308/180/2147484773/2147484774/311a8319-4624-40c9-8eed-c59bb0d29486.jpg
http://www.alstom.com/assets/0/4294967308/180/2147484773/2147484774/cfbe1a35-51c7-4534-9258-30bfcbd8eae9.jpg

FerGon

April 28th, 2011, 05:20 PM

Bueno se está planteando una U de volteo, osea sales a la derecha a Tomas Marsano y luego con una U puedes tomar el rumbo a Higuereta.

Yo lo diseñaría distinto, pero son otros los que diseñan, y creo que están con los tiempos ajustados.

gracias por los planos julio cuesta!!

y que pongan esa curva en U para que pueda ir a mi casa:D( al frente del grifo)

kokofett

April 28th, 2011, 05:29 PM

Luper

April 28th, 2011, 06:15 PM

Confirmado entonces, se vienen Metropolis para la linea 1. Ya lo compartì en el face de la MML. entonces el trencito que llevaron a Palacio era el modelo del tren y fijense que tenemos que enterarnos por un medio de prensa extranjero y ninguno del pais, y ni el propio gobierno anuncio eso.. que falta de comunicacion que hay por parte del estado.

Grupo francés Alstom proveerá de 19 unidades al Tren Eléctrico

La empresa obtuvo el contrato de 192 millones de dólares y anunció que a finales del 2012 llegarán los primeros trenes, de 5 vagones cada uno

Jueves 28 de abril de 2011 - 10:56 am

Uno de los trenes Metropoli de Alstom. (alstom.com)
El grupo francés Alstom obtuvo un contrato de 192 millones de dólares para proveer de 19 trenes a Lima para poner en marca el Tren Eléctrico, anunció la empresa este jueves en un comunicado.

Proinversión le otorgó a Alstom “un contrato por 130 millones de euros para la entrega de 19 trenes a la ciudad de Lima“, indicó la empresa francesa. La compañía le hará entrega de las unidades al consorcio GYM Ferrovías S.A., que tiene la concesión del servicio por 30 años.

El tren eléctrico, que contará con 26 estaciones, tendrá 19 trenes de cinco vagones cada uno, comenzará a funcionar en el 2013 y unirá Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho, precisó Alstom.

LLEGARÁN A FINALES DEL 2012
Alstom indicó que los trenes de tipo Metropolis serán fabricados en sus plantas en Europa. La primera entrega está prevista para fines del 2012.

Según la empresa, las puertas de los vagones tendrán “grandes dimensiones” —igual que los asientos— y se podrá pasar de uno a otro.

Además, señaló que su diseño interior favorece el paso de la luz y “garantizará la seguridad y el confort de los pasajeros”.

Alstom Transport está presente en más de 60 países y ha vendido más de 4 mil unidades a capitales como Barcelona, Shangái, Buenos Aires, Santiago de Chile y Estambul

http://elcomercio.pe/lima/749388/noticia-grupo-frances-alstom-proveera-19-trenes-al-tren-electrico

invasorzim

April 28th, 2011, 06:23 PM

RyDeN

April 28th, 2011, 07:02 PM

q rapido colgaron la noticia!!!... yo ahora mismo lo iba a postear...
De todas formas es un gran noticion!!!!
:dance:

Jhgz17

April 28th, 2011, 07:23 PM

Se confirma la noticia entonces.........excelentes los trenes.

Freed

April 28th, 2011, 07:36 PM

Excelente noticia, me alegro el dia, para mi los trenes asltom son una belleza, los amo...pero a que esperar todavia, una nota del comercio. :cheers2:

Grupo francés Alstom proveerá de 19 unidades al tren eléctrico

La empresa obtuvo el contrato de 192 millones de dólares y anunció que a finales del 2012 llegarán los primeros trenes, de 5 vagones cada uno
http://imagengratis.org/images/332692.jpg

El grupo francés Alstom obtuvo un contrato de 192 millones de dólares para proveer de 19 trenes a Lima para poner en marca el tren eléctrico, anunció la empresa este jueves en un comunicado.

Proinversión le otorgó a Alstom “un contrato por 130 millones de euros para la entrega de 19 trenes a la ciudad de Lima“, indicó la empresa francesa. La compañía le hará entrega de las unidades al consorcio GYM Ferrovías S.A., que tiene la concesión del servicio por 30 años.

El tren eléctrico, que contará con 26 estaciones, tendrá 19 trenes de cinco vagones cada uno, comenzará a funcionar en el 2013 y unirá Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho, precisó Alstom.

LLEGARÁN A FINALES DEL 2012
Alstom indicó que los trenes de tipo Metropolis serán fabricados en sus plantas en Europa. La primera entrega está prevista para fines del 2012. Según la empresa, las puertas de los vagones tendrán “grandes dimensiones” —igual que los asientos— y se podrá pasar de uno a otro.

Además, señaló que su diseño interior favorece el paso de la luz y “garantizará la seguridad y el confort de los pasajeros”.

Alstom Transport está presente en más de 60 países y ha vendido más de 4 mil unidades a capitales como Barcelona, Shangái, Buenos Aires, Santiago de Chile y Estambul.

FUENTES:

Grupo francés Alstom proveerá de 19 unidades al tren eléctrico | El Comercio Perú (http://elcomercio.pe/lima/749388/noticia-grupo-frances-alstom-proveera-19-trenes-al-tren-electrico)

Limeñito

April 28th, 2011, 08:00 PM

¿O sea serán nuevos? Qué felicidad.

Freed

April 28th, 2011, 08:10 PM

Este es el modelo Metropolis, en Barcelona y santo domingo, son iguales.

RWBR8PWqTLo

j7CbmWuOgo8&featur

Artorius

April 28th, 2011, 08:21 PM

Este es el modelo Metropolis, en Barcelona y santo domingo, son iguales.

RWBR8PWqTLo

j7CbmWuOgo8&featur
^^
Que buena elección :banana:

elano

April 28th, 2011, 08:22 PM

Que emoción por fin lo que parecía un sueño se confirmo , la línea 1 del Metro de Lima tendrá trenes Metropolis Alstom Franceses NUEVOS , que alegría ahora solo queda esperar a fines del 2012 :banana::banana::banana:

kokofett

April 28th, 2011, 08:24 PM

Como que la prensa local se resiste a cambarle la denominacion. la informacion oficial dice claramente primera linea del metro de Lima y asi lo repiten en todas las demas notas de prensa internacionales y el diario El comercio edita esa parte y le cambia a tren electrico.

Senusret

April 28th, 2011, 08:38 PM

^^
Que buena elección :banana:

Ojala que lo tengamos lo mas pronto posible , sera un placer vijara en esos trenes :banana:

Slash_

April 28th, 2011, 08:43 PM

Fotos del Facebook del Metro de Lima:

Estación Villa El Salvador

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/VillaElSalvador.jpg

Saliendo de la Estación Villa El Salvador

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/Saliendo.jpg

Estación El Sol (Parque Industrial)

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/ElSol.jpg

Estación Pumacahua

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/Pumacahua.jpg

Estación Villa María

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/VillaMara.jpg

Estación Miguel Iglesias (María Auxiliadora)

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/MiguelIglesias.jpg

Estación Atocongo

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/Atoncongo.jpg

Estación Jorge Chávez Nótese las señalizaciones internas

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/JorgeChavez.jpg

En el óvalo Higuereta:

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/Higuereta.jpg

Estación Angamos

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/Angamos.jpg

Estación La Cultura-Javier Prado

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/JavierPrado.jpg

Estación Arriola

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/Arriola.jpg

Frente a Gamarra en 3 rieles:

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/3rieles.jpg

Cambia vía:

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/cambiavia.jpg

Estación Gamarra

http://i1099.photobucket.com/albums/g390/JSIash/Gamarra.jpg

jpcea00

April 28th, 2011, 08:51 PM

Excelentes las fotos del Facebook ¡¡¡¡¡

kokofett

April 28th, 2011, 09:05 PM

Se ve que ya a otdas les han colocado los soportes de cobertura.

Freed

April 28th, 2011, 09:36 PM

Excelente aporte.

Senusret

April 28th, 2011, 10:12 PM

Ojala que esta todo listo y nada amedias para el 11 de julio , pero creo que conociendo a Alan lo inagurara todo junto con el Teatro y el Estadio Nacional el 24 ,25 o 26 de Julio .

Por otro lado quedo bien el interior de la estacion Jorge Chavez

neo3102

April 28th, 2011, 11:52 PM

kokofett

April 29th, 2011, 01:14 AM

mmm muchos me van a odiar por lo que dirè, pero las estaciones quedaran bien simplonas, almenos en las plataformas, utilizaron un aluzinc bien corrientito y todo tiene un porque .... la alocadera de acabarlo antes de que el actual gobernante salga de su mandato, da alegria que ya lo esten por fin terminando, pero da colera porque lo que se hace con una buena planificacion a las finales traera mejores resultados.

gracias a los foristas que aportan con las fotos ;)

Todo Aluzinc debe tener el mismo standard de calidad, no hay aluzinc corrientito ni fichito.Otra cosa es el diseño de las planchas pero puede que razones mas que nada tecnicas hayan influido sobre la estetica.

JaVPrO

April 29th, 2011, 01:20 AM

MTC otorgaría buena pro para obras civiles de Tramo 2 del Tren Eléctrico durante mayo

Lima, abr. 28 (ANDINA). El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) otorgaría durante el mes de mayo la buena pro para la ejecución de las obras civiles y de electromecánica del Tramo 2 de la Línea 1 del proyecto Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido como Tren Eléctrico, informó hoy el titular del sector, Enrique Cornejo.

“Hace unos días dimos la buena pro para elegir al supervisor del Tramo 2 del Tren Eléctrico y espero que antes de finalizar mayo estemos dando la buena pro para las obras del tren que irá hasta San Juan de Lurigancho”, refirió.

Cabe señalar que el Consorcio Cesel – Poyry se adjudicó la buena pro para la supervisión y control de obra del Tramo 2 del Tren Eléctrico que comprende la ruta Avenida Grau – San Juan de Lurigancho.

Indicó que los avances en proyectos como el Tren Eléctrico o la buena pro que se adjudicó el Consorcio Portuario Yurimaguas para la construcción del nuevo puerto de Yurimaguas – Nueva Reforma, en el que se invertirá hasta 50 millones de dólares, son hechos concretos de que la economía peruana sigue avanzando.

“Es lógico que haya incertidumbre y especulación entre los inversionistas de la Bolsa de Valores de Lima (BVL) por la etapa electoral, es así en cualquier país del mundo y lo es en Perú”, refirió.

Sin embargo, manifestó que en la perspectiva del mediano y largo plazo Perú sigue mostrando un crecimiento sólido con tasas de siete por ciento anual en los últimos años.

“Eso va generando poco a poco que más peruanos se incorporen más a los beneficios del crecimiento, y no es casualidad que la pobreza se haya reducido de 54 a 34 por ciento y esperamos dejarla en 30 por ciento”, añadió.

En ese sentido, precisó que lo peor que podría pasar a Perú es que el próximo gobierno busque apresurar que se resuelva la situación del 30 por ciento de pobres y descuide el crecimiento económico y de la inversión.

Manifestó que luego de 20 años, el crecimiento económico de Perú no sólo se da en ciudades importantes como Lima, Arequipa y Trujillo (La Libertad), sino en todas las regiones del país.

“Cuanto más continúe el crecimiento económico más trabajadores se incorporarán a la Población Económicamente Activa (PEA) ocupada y con acceso a derechos o empleo decente”, acotó.

Cornejo participó hoy en la ceremonia de presentación de Bolsa TV, el primer canal de formato televisión por Internet de la BVL.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=3B9BOuKJkwc=)

kokofett

April 29th, 2011, 01:45 AM

Bien alli dos buenas noticas este dia...

kokofett

April 29th, 2011, 01:46 AM

IRACUNDO2010

April 29th, 2011, 04:04 AM

VIDEO DE LA AATE- RECORRIDO POR LA VIA DEL METRO DESDE VILLA EL SALVADOR HASTA AV GRAU

Interesante vídeo, donde el Ministro de Transporte y personalidades se desplazan desde el Patio Taller hasta llegar al viaducto en Av. Grau., las imágenes estan estupendas recorriendo cada Estación, ver a las combis como cucarachas jejeje, un paseo genial , que bueno que lo hayan grabado y difundido en la red para los metrofans.

RBNliZfvIsQ

SkyscraperLima

April 29th, 2011, 04:37 AM

Villa El Salvador y Jorge Chavez lucen terminadas...del tramo nuevo se nota que la estacion mas atrasada es San Borja Sur le sigue Ayacucho y Nicolas Arriola que recien estan colocandoles los aros.

Se ven buenos avances, Los Cabitos esta quedando bien calculo el techado lo terminaran dentro de un mes para fines de Mayo. Al parecer Javier Prado y Angamos ya estan por comenzar con el techado de aluzinc facil para la quincena de Mayo. Al ritmo que van en finales de Junio terminan con todas las estaciones. Justo a tiempo.

Aun nada de noticias sobre el cableado entre Atocongo y Jorge Chavez :cheers:

julioacuesta

April 29th, 2011, 04:48 AM

gracias por los planos julio cuesta!!

y que pongan esa curva en U para que pueda ir a mi casa:D( al frente del grifo)

No entender

FerGon

April 29th, 2011, 05:15 AM

No entender

es lo mismo que te comentaba VWGustavo;)

VWGustavo

April 29th, 2011, 05:44 AM

es lo mismo que te comentaba VWGustavo;)
Claro, Julio: Fergon se refiere a que gracias a esa curva él va a poder llegar a su casa en Vista Alegre (lado este de Marsano) desde la zona de enfrente, es decir la zona aledaña a la av Surco (La Virreyna, Los Rosales, San Roque). Sería interesante que el diseño de la nueva avenida Tomás Marsano sea consultado a los vecinos de esta avenida que son quienes mejor conocen la zona y mejores aportes podrían ofrecer. ¿Estaré soñando?

josem_ss

April 29th, 2011, 06:29 AM

excelentes trenes!! pero habra que esperar hasta el 2012..bueno un año se pasa rapidisimo asi que solo habra que esperar..valdra la pena

fundicionurbano

April 29th, 2011, 06:41 AM

excelentes fotos, me gustaron mucho pero dudo que terminen para junio mmm

Stacy Conner

April 29th, 2011, 09:04 AM

Que buenas noticias

amadoseczo

April 29th, 2011, 02:15 PM

excelentes fotos, me gustaron mucho pero dudo que terminan para junio mmm

Eso mismo vengo diciendo desde hace tiempo. No van a terminar.

PD: espero equivocarme.

julioacuesta

April 29th, 2011, 03:04 PM

Claro, Julio: Fergon se refiere a que gracias a esa curva él va a poder llegar a su casa en Vista Alegre (lado este de Marsano) desde la zona de enfrente, es decir la zona aledaña a la av Surco (La Virreyna, Los Rosales, San Roque). Sería interesante que el diseño de la nueva avenida Tomás Marsano sea consultado a los vecinos de esta avenida que son quienes mejor conocen la zona y mejores aportes podrían ofrecer. ¿Estaré soñando?

Lo que tu solicitas lo he aplicado en provincia y todos salimos ganando, la actual gestión municipal incorporará dentro de sus expedientes técnicos la aprobación social o de la sociedad (vecinos).

No es que sueñes, así debería ser.

Saludos

jpcea00

April 29th, 2011, 06:45 PM

Si seguimos con este ritmo de avances de hecho q se termina la obra en junio, por otro lado en el ultimo video oficial se muestras unas placas integradas esperemos q sean los repuestos listos, con eso estaria mas q asegurada la inauguracion.

Sobre el acabado de las estaciones me parece muy buena, tiene q ser lo mas simple posible esto con el disenio q tienen mas q suficiente. Cabe comentar q hay metros como NY o Paris con estaciones q parecen banios (imaginense) el nuestro en mi opinion tiene lo necesario, todos debemos documentarnos para tener una mejor perspectiva.

Llega el Metro !!

invasorzim

April 29th, 2011, 07:17 PM

IRACUNDO2010

April 29th, 2011, 10:16 PM

Encontré estos vídeos, que son los mismos trenes que están en el Patio taller de la AATE, son de la Linea Metropolitana de Roma.Si buscan mas vídeos en el youtube, se aprecian vagones pintados lleno de grafitis, esperamos que aquí no ocurra eso.

7LarCI61FHU
6fxCV9fFDmk&feature=related

Morbius

April 29th, 2011, 11:04 PM

ola.. viendo ese video del tren de roma se que son los mismo con el de lima ... pero creo que el de roma tiene mas vagones o me equivoco ... .Las estaciones me gustan ,que le pongan sus pantallas led publicidades ,el tiempo hora de llegada del tren, telefonos publicos ,y con una buena Iluminacion quedaria uffff recontra bueno xD

jpcea00

April 29th, 2011, 11:56 PM

Creo que la principal queja respecto a los acabados es que en los renders (videos) se veían cubiertas tipo estadio Nacional (cubiertas perforadas) pero terminaron usando unas más sólidas con apariencia de simples calaminas. Yo que he podido viajar en los metros de Nueva York y el subte de Buenos Aires en verdad, los acabados son bien simples salvo algunas estaciones, claro.

+1

Buen punto el de la publicidad, una vez q se liciten los espacios del metro cambiaran los interiores. Ademas de telefonos, pantallas LED, etc. Vale acotar q la publicidad en el metro suele ser la mas cara de la ciudad por el gran impacto q tiene !

Limanidad

April 30th, 2011, 12:30 AM

Avance al 29/04/2011
Estación Angamos
http://photohostssc.net84.net/images/20110429me.jpg

Jorge Rojas

April 30th, 2011, 01:10 AM

Cómo va la campaña lúcete con tu techo?

davidsanchezvasquez

April 30th, 2011, 05:43 AM

Que va a pasar finalmente con la linea 2 del Metro? Se va a hacer? Consulto porque Villaran indica que hara un Metropolitano 2 por donde pasara esa linea.

cesarpez

April 30th, 2011, 06:19 AM

Alguien mas ha visto la cobertura azul en Higuereta??? Ya empezaron!!!!

josem_ss

April 30th, 2011, 06:39 AM

si ya empezaron hace un par de dias con la cobertura azul...creo que postearon fotos mas atras

Senusret

April 30th, 2011, 07:06 AM

Que va a pasar finalmente con la linea 2 del Metro? Se va a hacer? Consulto porque Villaran indica que hara un Metropolitano 2 por donde pasara esa linea.

Sobre ese tema el gobierno actual dijo que ya lo del Metro 2 ya esta en la cancha del proximo gobierno si lo hace o no , si lo hacen es mas seguro que lo empiesen despues de acabar todo las Linea 1 hasta SJL en el 2013 y estaria para el 2016-17 , claro si es es que el proximo gobierno continua con el proyecto .

SkyscraperLima

April 30th, 2011, 07:49 AM

Quedan dos meses y dos semanas para el termino de las obras.

:banana::cheers:

Ya desde Mayo estan todas las estaciones techandose por lo menos hasta fines de Junio como hemos podido ver las Estaciones Antiguas estan todas en proceso de ser techadas ( El Sol , Villa Maria , Pumacahua , Iglesias , San Juan y Atocongo)

Y de las nuevas ya todas estan con aros en proceso o terminados. Me alegra ver en el video como ha quedado Jorge Chavez esa estacion ya esta al 99%.

Ver todo el largo de las estaciones llenas de publicidad sera muy bueno.:)

Edson07bs

April 30th, 2011, 09:02 AM

Avance al 29/04/2011
Estación Angamos
http://photohostssc.net84.net/images/20110429me.jpg

Por que angamos y ayacucho seran del mismo color? :nuts:

Slash_

April 30th, 2011, 09:04 AM

Mostaza y amarillo son colores similares...

julioacuesta

April 30th, 2011, 01:09 PM

Casi Rojo

April 30th, 2011, 03:44 PM

No, tienen para rato, todo 2011 y parte del 2012, pero de que lo querrán inaugurar, pero a medias, las obras no estarán concluidas.

Das por descontado que Odebrecht va a incumplir su contrato que fija el plazo hasta el 30/06/2011, que sepamos no se han negociado prórrogas, por tanto habría penalidades, tienes información al respecto?

julioacuesta

April 30th, 2011, 04:26 PM

Das por descontado que Odebrecht va a incumplir su contrato que fija el plazo hasta el 30/06/2011, que sepamos no se han negociado prórrogas, por tanto habría penalidades, tienes información al respecto?

Brrrrrrrrr

De que las vías del tren estará lista eso va a suceder, pero faltaría las obras de rehabilitación las veredas y pistas deterioradas a causa de la ejecución de la obra, la propuesta de modificación de diseño de la Av. Tomás Marsano, entre las cuales hay muchas interferencias de por medio, como reubicar postes de alumbrado público, árboles, semáforos, cisternas de agua, etc.

Al menos que no ejecuten esto último.

Saludos

Javicho25

April 30th, 2011, 06:05 PM

Sobre ese tema el gobierno actual dijo que ya lo del Metro 2 ya esta en la cancha del proximo gobierno si lo hace o no , si lo hacen es mas seguro que lo empiesen despues de acabar todo las Linea 1 hasta SJL en el 2013 y estaria para el 2016-17 , claro si es es que el proximo gobierno continua con el proyecto .

No seria mejor comenzar con la linea 3 del metro de una vez y dejar a la tia Villaran hacer su metropolitano 2, aunque creo que el metropolitanos 2 es una mala inversion si lo comparas con hacer un metro, incluso asi se haya gastado cerca de un millon de soles por los estudios.

Senusret

April 30th, 2011, 07:42 PM

No seria mejor comenzar con la linea 3 del metro de una vez y dejar a la tia Villaran hacer su metropolitano 2, aunque creo que el metropolitanos 2 es una mala inversion si lo comparas con hacer un metro, incluso asi se haya gastado cerca de un millon de soles por los estudios.

Pues como te digo la ultima palabra la tiene el proximo presidente si decide la siguiente linea de Metro a construir o no , Villaran no tiene influencia y desicion sobre el Metro ya saben bien ella esta haciendo su trabajo que es estandarizar el transporte publico y las lineas Cosacs .

Senusret

April 30th, 2011, 07:49 PM

No, tienen para rato, todo 2011 y parte del 2012, pero de que lo querrán inaugurar, pero a medias, las obras no estarán concluidas.

Osea es mas que seguro que para el 11 de Julio habra una inaguracion simbolica del Metro ya que no creo que todo este terminado al 100 % para ese dia , lo inaguraran quizas al 85% de trabajos concluidos , porque viendo las fotos de las estaciones no creo que lleguen al 11 de Julio con las obras terminadas completamente , a menos que trabajen dia , tarde y noche en varios frentes a la ves , es mejor ir con calma con paciencia que se termine de construir bien y por apurar sale mal las cosas .

Casi Rojo

April 30th, 2011, 09:50 PM

Esta mañana

Estación Primavera

http://img580.imageshack.us/img580/3223/img0123cb.jpg (http://img580.imageshack.us/i/img0123cb.jpg/)

Estación Ayacucho

http://img856.imageshack.us/img856/733/img0066db.jpg (http://img856.imageshack.us/i/img0066db.jpg/)
http://img862.imageshack.us/img862/7175/img0053g.jpg (http://img862.imageshack.us/i/img0053g.jpg/)
http://img864.imageshack.us/img864/6189/img0075nn.jpg (http://img864.imageshack.us/i/img0075nn.jpg/)
http://img861.imageshack.us/img861/3032/img0081h.jpg (http://img861.imageshack.us/i/img0081h.jpg/)
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Estación Cabitos Higuereta

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Dejando todo como lo encontraron

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Puentes de la estación fantasma

Acá me queda la duda de que tan accesible serán estas escaleras, dentro de la estación debe haber ascensor pero de ahí hasta el andén???

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