MÉXICO | Fotografías | Transporte Público Urbano [Archive]

Ninho

April 2nd, 2009, 03:09 AM

Bueno, el sistema de buses de Monterrey es lo que mueve a la gran mayoría, tenemos un muy modesto sistema de Metro como para que la ciudad se mueva sobre rieles, eso necesitaría su propio post :tongue2:

Del sistema de movilidad urbana basado en buses tenemos:

A favor:

Unidades cómodas y climatizadas en una gran cantidad de recorridos en prácticamente todos los municipios de la zona metropolitana
Gran cantidad de frecuencias en la mayoría de las rutas
Más del 90% de la zona metropolitana cubierta

En contra:

Lentitud e ineficiencia al cubrir varias rutas recorridos muy parecidos
Desorganizado y confuso para el visitante gracias a la falta de uniformidad entre los diferentes buses
Alto costo por viaje

Tipos de buses y recorridos:

Ruta Radial (del 1 al 199): Generalmente de un punto de la ciudad al centro de Monterrey, cruzan 2 municipios como mucho (con sus excepciones)
Ruta Periférica (del 200 al 299): Recorrido extenso evitando pasar por el centro de Monterrey o recorrido extenso cruzando 3 o más municipios de la Zona Metropolitana (hay excepciones a ambas reglas)
Microbus (del 300 al 399): Distancias cortas, buses cortos, es común que sean intramunicipales
Metrobus (del 400 al 499): Ruta radial o periférica con viaje de Metro incluído en el costo del boleto
Intramunicipales (del 500 al 599): Rutas dedicadas a cubrir sólo un municipio en la ZM
Suburbanas (del 600 al 699): Recorridos extensos del centro de Monterrey a municipios suburbanos como García, Zuazua o Salinas Victoria
Transmetro: Extensión del Metro a base de buses con transbordo a Metro gratuito (o a la inversa) en San Bernabé, Guadalupe, San Nicolás, Escobedo y Apodaca

Costos 2009:

$4.50 Metro/Transmetro
$6.50 Microbus/Midibus
$7.50 Ruta Radial
$8.00 Ruta Periférica
$8.50 Radial Climatizada
$9.00 Periférica Climatizada
$9.50 Metrobús Climatizado

Fotografías:

http://spd.fotologs.net/photo/13/31/120/msanrod/1189479260_f.jpg

http://www.nuevoleonenlinea.com/newsmanager/articlefiles/26720-TRANSPORTE.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/4050/ruta130rz6.jpg

http://img45.exs.cx/img45/2894/panoramicas3uv.png

http://www.grupolazcano.com.mx/img/galeria/f14.jpg

http://img411.imageshack.us/img411/6081/vialidad120vm6.jpg

Microbuses:

http://www.nl.gob.mx/pics/edito/multimedia/55454/file.imagenc4.jpg

http://images04.olx.com.mx/ui/2/24/01/17462301_1.jpg

Rutas periféricas.

http://img196.echo.cx/img196/861/clima8vi.png

http://img187.imageshack.us/img187/6829/buses18cw.jpg

Metrobus

http://img18.imageshack.us/img18/7633/metrobus.jpg

Transmetro

http://img52.imageshack.us/img52/7320/duplexestacion6pj.png

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Mtransmetrogpem.jpg

http://www.hechosmonterrey.com/cutenews/data/upimages/Transmetro_020309.jpg

Esto sin mencionar a Metrorrey con sus 2 líneas de metro ligero, de él se ha hablado bastante en otras ocasiones (y seguirá dando de que hablar). El modelo de bus más común es el Torino modelos 2004 a 2009, algunas empresas renuevan sus flotillas cada 5 años aproximadamente.

Proyectos a futuro:

Tren Suburbano Santa Catarina - Apodaca
BRT Lincoln - Ruiz Cortínez

DCOBRA-K

April 4th, 2009, 05:27 AM

Bueno, en Guadalajara se cuenta con varios sistemas de trasporte pero en este momento solo mostrare el sistema Tren Ligero

esta es la red actual
http://img139.imageshack.us/img139/6682/mapab.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=mapab.jpg)
actualmente el sistema cuenta con 23.5km. de extencion, en este sistema cuenta con alrrededor de mas de 40 unidades de tren ligero y transitan en dos unidades acopladas.

Algunas fotos:
http://img139.imageshack.us/img139/6108/guadalmetro1.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=guadalmetro1.jpg)
http://img139.imageshack.us/img139/1111/gd14.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=gd14.jpg)

esta es la estacion Juarez la cual es la estacion que se conecta con la linea uno, ademas cabe mencionar que el la estcion con mas personas a todas horas
http://img139.imageshack.us/img139/8681/guadal1.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=guadal1.jpg)

http://img139.imageshack.us/img139/4109/federalismo1.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=federalismo1.jpg)

se tiene pensado a futuro:
-Un sitema de tramvia.

El tren suburbano a:
-Tlajomulco.
-El salto.
-La venta el astillero.

Saludos.

LA GRAN GUADALAJARA tecnologia, modernidad y sociedadJUSTICE FOR ALL

Nikkodemo

April 4th, 2009, 06:36 AM

Aquí es para presumir ejemplos como el Transbus, Macrobus o el Optibus.

O sea que Chimecos, Combis, Ruteras y Micros están completamente descartados....

:lol: :crazy:

&reX

April 4th, 2009, 05:31 PM

en el DF el pago es a conciencia si es recorrido largo o corto o ¿cómo le hacen usuarios - choferes para saber cuanto pagar - cobrar?

Nikkodemo

April 5th, 2009, 04:38 AM

Transbus - Una nueva esperanza del transporte público para Villahermosa.

http://img240.imageshack.us/img240/6711/dscf6974gc6.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/6033/dscf6975pw7.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/9018/dscf6976kc6.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/9324/dscf6977sk4.jpg (http://imageshack.us)

Trolleando

July 2nd, 2009, 01:26 AM

Autobuses del transporte público de Hermosillo

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS7.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS1.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS5.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS12.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS4.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS6.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS11.jpg

Trolleando

July 2nd, 2009, 02:35 AM

Autobuses urbanos de Torreón

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/tor1.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/tor2.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/tor6.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/tor11.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/tor10.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/tor13.jpg

Linea2

December 2nd, 2009, 10:05 PM

Interesante thread ¿ Cuales son los carroceros de México ?

ferrobeto

December 2nd, 2009, 10:19 PM

Yo me acuerdo de los REY MIDAS que usaban los micros del DF.

Eduardo_Bdez

December 5th, 2009, 03:43 AM

Éstas serán las nuevas unidades del transporte Público de la Cd. de Tuxtla Gutiérrez; Conejobus implementado actualmente a dos rutas de la ciudad (Ruta 1 y 2).

http://i46.tinypic.com/14kv6sy.jpg

http://i46.tinypic.com/j0h8w8.jpg
Fotos por: Balam56

Se pretende que empiézen a funcionar en Diciembre 15, 2009.
:D

DCOBRA-K

December 5th, 2009, 04:32 AM

Autobuses del transporte público de Hermosillo

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS7.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS1.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/VOLBUS6.jpg

Me gustan los camiones con las puertas en medio y no se si es el efecto de la camara pero se ven algo chicos no?

Saludos:)

Nikkodemo

December 5th, 2009, 06:23 AM

Autobuses urbanos de Torreón
http://i297.photobucket.com/albums/mm210/JorgeChih/tor2.jpg

O soy yo, o es que veo un cristal roto es ése colorido camión ECOBUS....:eek:

grayfox_oriente

December 5th, 2009, 06:11 PM

Me pareceria hable del pasaje minimo y maximo de las rutas por ejemplo aquie en el Estado de México el pasaje minimo (area metropolitana) es de 5.50 hasta creo yo 13.50 esto aplica en camiones, micros y combis o vagonetas

1984 D.F.

December 15th, 2009, 02:52 AM

Metrobús de la Ciudad de México. (MB)

Un autobús biarticulado en la Av. Insurgentes Sur, el costo del servicio es de $5.50 pesos. (Desconozco el modelo del autobús =P).

http://img41.imageshack.us/img41/5628/45828593.jpg

La mayoría de los autobuses son articulados, pero debido a la saturación en ciertas horas del día, y en un tramo en específico, se introdujeron estos autobuses -pero aún así, el sistema sigue saturado XD-.

Actualmente existen dos líneas del MB -más una que se empezará a construir próximamente;

L1, Línea 1. Tiene un trazo Norte Sur, desde la estación del metro Indios Verdes (Norte), hasta la terminal del MB (El Caminero), al sur de la Cd. en la salida a Cuernavaca, 28 km y 45 estaciones. (Aquí circulan los biarticulados).

L2. Trazo Oriente-Poniente, de la estación de metro Tacubaya (Poniente) a la estación del metro Tepalcates (Oriente). 20 km y 36 estaciones.

L3. Esperando a arrancar construcción, ruta Norte- Sur, 16 km y 31 estaciones.
.

Drknezz

December 15th, 2009, 05:41 AM

Transbus-Transmetropolitano

Ciudad de Villahermosa, Tabasco

Infraestructura

Está compuesta por paraderos diseñados para este medio de transporte, es un camión que ofrece las siguientes características:

Aire Acondicionado
35 Asientos
Sistema de monitoreo GPS.
Alcancías electrónicas
Acceso para minusválidos
Pantallas de LED's

Modelos de Buses

Son Torino 70 unidades, 43 unidades modelo Boxer OF, 28 unidades Sprinter (13 para Transbus y 15 para Transmetropolitano).

Costos

$6.00 Pago en efectivo (cabe mencionar que, como todo es controlado por una alcancía, no da cambio ni los choferes pueden cobrar "a mano").

$5.50 Tarjeta General (Ésta se adquiere por un costo de $33 que incluye 6 pasajes, o sea, sale gratis el plástico).

$3.50 Tarjeta Preferencial (Estudiantes, personas de la tercera edad y con capacidades diferentes).

Fotografías.

http://i448.photobucket.com/albums/qq201/jovsmarji/Imagen0506.jpg

http://i448.photobucket.com/albums/qq201/jovsmarji/Imagen0490.jpg

http://i448.photobucket.com/albums/qq201/jovsmarji/Imagen0415.jpg

http://i448.photobucket.com/albums/qq201/jovsmarji/Imagen0425.jpg

Proyectos

Actualmente, está proyectado para el año 2010, 3 nuevos corredores coordinados: Av. Universidad y Transmetropolitano para Ocuiltzapotlán y Parrilla.

Las fotos de las rutas, y de las expansiones, estoy trabajando en ellas; en cuanto las tenga paso y las dejo.

Espero que les guste mi post.

Saludos compañeros. :)

vrbanquells

December 17th, 2009, 07:59 AM

Yo me acuerdo de los REY MIDAS que usaban los micros del DF.

Algunos más destartalados que otros pero aún circulan en muchas rutas (o al menos de las que yo uso :lol:), con su placa de "Arrendadora Havre"

Metrobús de la Ciudad de México. (MB)

Un autobús biarticulado en la Av. Insurgentes Sur, el costo del servicio es de $5.50 pesos. (Desconozco el modelo del autobús =P)..

Todavía cuesta 5 :)

Ninho

December 17th, 2009, 08:07 AM

Acá en Monterrey entrando el año empezamos con el pie derecho con 2 cosas:

1. El transporte público en buses urbanos en general tendrá tarifa única: $10.00 el viaje.

2. El servicio de prepago Feria arrancará para preservar las tarifas de 2009 presentando descuentos así de entre 10% y 25%.

http://img14.imageshack.us/img14/1324/feria1y.jpg

jcm_gdl

December 19th, 2009, 03:47 AM

A mi en lo personal me molesta mucho el término camión para denominar a los autobuses urbanos. Camión es de carga. Los gobiernos y permisionarios, así como los medios, podrían ir erradicando eso si evitan denominarlos camiones en sus declaraciones

Nikkodemo

December 20th, 2009, 04:27 AM

¿Feria?

Suena muy original el nombre!!...:D

Eduardo_Bdez

December 20th, 2009, 05:06 AM

Conejobus y Huacalero Bus

Como podrán ver la modernización del transporte en el estado de Chiapas también se llevará en la Cd. de Tapachula denominado "Huacalero Bus" y en la capital será "Conejobus"... Fecha tentativa para su inicio de operaciónes es en el inicio del 2010.

http://img69.imageshack.us/img69/3149/imagen0086.jpg (http://img69.imageshack.us/i/imagen0086.jpg/)

http://img705.imageshack.us/img705/699/imagen0085.jpg (http://img705.imageshack.us/i/imagen0085.jpg/)

Unidad azul: Huacalero Bus
Unidad Naranja: Conejobus

Jose Antonio Torres

December 20th, 2009, 05:49 AM

Nikkodemo

December 20th, 2009, 06:15 AM

¿Huacalero Bus?

Suena medio raro, hubiera sido mejor un "Socobus"...:crazy:

En fin, lo importantes es que el sistema de transporte mejore, en Tabasco se contempla aplicar el sistema Transbus para la segunda ciudad más importante: Cárdenas.

tamker

December 26th, 2009, 06:28 AM

ALGUNOS AUTOBUSES USADOS EN TAMPICO.

http://img38.imageshack.us/img38/5601/busa.png (http://img38.imageshack.us/i/busa.png/)
http://img46.imageshack.us/img46/2461/bus2.png (http://img46.imageshack.us/i/bus2.png/)
http://img692.imageshack.us/img692/120/urbanw.png (http://img692.imageshack.us/i/urbanw.png/)

angel_kaido

December 26th, 2009, 08:44 AM

un articulado de piso bajo :O oye tanker y hay algunos autobuses con rampa para minusvalidos o como le hacen ahi??? o como opera su ruta ese si me intereso :lol:

Linea2

December 26th, 2009, 06:23 PM

Disculpen ¿ Que es un huacalero ?
¿ Que caracteristicas tienen el Conejobus y el Huacalero ?
¿ Donde hay articulados de piso bajo ?
El biarticulado rojo del post 15 es un Volvo.

Nikkodemo

December 26th, 2009, 09:37 PM

¿Un articulado en Tampico?

:eek:

Suena interesante!!

Eduardo_Bdez

January 4th, 2010, 06:06 PM

Disculpen ¿ Que es un huacalero ?

Así son conocidos los 'Tapachultecos' coloquialmente, viene del 'huacal'. En cuanto a que es un huacal, aquí una pequeña definición.

Huaacal: Jaula o cesta mexicana hecha de carrizo o palma para transportar víveres.

Eduardo_Bdez

January 4th, 2010, 06:10 PM

Hoy, inicia nueva era del transporte en Chiapas

02 de Enero de 2010

A partir de hoy, en Chiapas se emprende nueva era en el transporte con el uso del biodiesel. El “Conejobus”, unidad que sustituirá a las actuales “combis”, ofrecerá a los capitalinos mayor seguridad, comodidad y un transporte digno.

A través de unidades climatizadas, con tarjeta de prepago y choferes capacitados y certificados – quienes contarán con prestaciones de ley –, el Conejobus operará en las Rutas 1 y 2 de Tuxtla Gutiérrez, y en los “Huacalerobus” en las rutas 1 y 4 en Tapachula.

Se sustituirá un total de 144 unidades de tipo combi por 71 autobuses llamados “Conejobus”, en Tuxtla Gutiérrez, mientras que en Tapachula 48 unidades por 35 autobuses denominados “Huacalerobus”.

Éstas, al ser las rutas de mayor afluencia de ambas ciudades, son parte de la modernización del transporte público que impulsa el gobernador Juan Sabines Guerrero, que tiene un objetivo social que beneficiará a usuarios, a transportistas y a miles de campesinos que produzcan el piñón.

El piñón genera el biodiesel, mismo que será usado como combustible en estas nuevas unidades, lo que representa un repunte en la economía del estado.

Chiapas es el primer productor de biodiesel del país; el estado cuenta con 10 mil hectáreas de jatropha; la planta que se instalará en Puerto Chiapas en marzo de este año con tecnología colombiana y sueca, producirá 2 mil litros diarios de combustible; además que se impulsa la investigación de bioenergéticos.

Cabe señalar que el proyecto de modernización contempla además: sistemas de video informativos y culturales, recorrido sincronizado, acceso a personas con capacidades diferentes y de la tercera edad, monitoreó electrónico del recorrido, control de velocidad, conteo de ascenso y descenso, adecuación de vialidades y paraderos con iconografía propia.

Fuente: cocoso.gob.mx

Eduardo_Bdez

January 4th, 2010, 06:26 PM

Chiapas, pionero en el uso de biodiesel en transporte público

03 de Enero de 2010

- Inicia operaciones las 71 unidades del “Conejobus”
- Hoy, las rutas 1 y 2 de Tuxtla Gutiérrez se modernizan
- El Conejobus, una realidad, arranca la modernización del transporte
- Primer estado del Continente que usa biodiesel en transporte urbano
- Unidades usarán mecanismo de prepago; clima y asientos para 28 a 33 pasajeros
- 10 mil has. de jatropha a biodiesel; en campo, se potencializa ingreso de productores
- Inicia en Chiapas nueva era del transporte; se utiliza mezcla B20; en marzo será B100

En respuesta a una de las demandas más sentidas de la ciudadanía tuxtleca, la modernización del transporte público inició su proceso con la operación del “Conejobus”, el nuevo y moderno sistema de transporte colectivo que, a partir de hoy, recorre la avenida central en sustitución de la ruta uno y por la calle central y primera poniente en sustitución de la ruta dos.

Además, destacó Sabines Guerrero, los usuarios de estas nuevas unidades tendrán la seguridad de viajar en vehículos conducidos por operadores hombres y mujeres capacitados y serán monitoreados por sistemas satelitales tipo GPS y GPRS.

“Hoy lo que se crea es una nueva empresa, ya se creó la empresa y es Transporte Urbano Tuxtla Gutiérrez, en donde conservan su concesión, conservan su patrimonio, pero lo que gana la ciudadanía son unidades más modernas” destacó el mandatario chiapaneco ante el presidente municipal, Jaime Valls y de transportistas chiapanecos.

Las nuevas unidades utilizarán una mezcla de 20% biodiesel y 80% diesel (B20); en una semana la mezcla será sustituida por 50% biodiesel y 50% diesel (B50). En el mes de marzo se prevé la utilización del B100, es decir, 100% biodiesel, en un proceso técnico necesario.

http://i50.tinypic.com/34glmw9.jpg

Fuente: cocoso.gob.mx

sergiogsr

January 6th, 2010, 06:01 PM

Chiapas, pionero en el uso de biodiesel en transporte público

03 de Enero de 2010

- Inicia operaciones las 71 unidades del “Conejobus”
- Hoy, las rutas 1 y 2 de Tuxtla Gutiérrez se modernizan
- El Conejobus, una realidad, arranca la modernización del transporte
- Primer estado del Continente que usa biodiesel en transporte urbano
- Unidades usarán mecanismo de prepago; clima y asientos para 28 a 33 pasajeros
- 10 mil has. de jatropha a biodiesel; en campo, se potencializa ingreso de productores
- Inicia en Chiapas nueva era del transporte; se utiliza mezcla B20; en marzo será B100

[...]

Fuente: cocoso.gob.mx

Es triste ver como se aprovechan de la ignorancia de la gente para hacerse publicidad.

Actualmente el diesel UBA que se produce en el país ya es biodiesel (B20), y es el mismo que usa el transporte de Nuevo León y el Metrobús en el D.F.

Simplemente Pemex omitió hacer el anuncio publicamente, cosa muy preocupante para las armadoras de vehículos (por cuestiones de garantía de los motores) ya que se les avisó más de medio año más tarde. Este Biodiesel a diferencia del que - en teoría - se va a utilizar en Chiapas está hecho con grasa animal.

[Cabe mencionar que la gasolina Magna de las zonas metropolitanas tiene Etanol, cosa que tampoco han publicado]

Otro detalle que me parece preocupante es el afirmar que se usará B100 en un futuro muy próximo sin analizar primero (por un tiempo considerable) como se van comportando los motores bajo esas condiciones (usando B20, B50). Además si se utilizan mezclas con ese porcentaje tan alto, el mantenimiento requiere ser mucho más riguroso de lo normal y algunos componentes se tienen que cambiar o adaptar (el B100 es literalmente grasa).

Si no se toman las medidas de precaución y mantenimiento adecuadas, estos camiones terminarán contaminando más y no durarán lo suficiente para ofrecer un buen servicio.

Alex Urban

January 9th, 2010, 09:08 AM

Disculpen

¿ Donde hay articulados de piso bajo ?

El biarticulado rojo del post 15 es un Volvo.

En México no hay articulados de piso bajo todos son de piso alto ya sea con puertas en la derecha con escalones o a nivel de plataforma del lado derecho

Si el biarticulado del Metrobús de la Ciudad de México es un Volvo y solo hay 12 en Operación

Nikkodemo

January 9th, 2010, 09:12 AM

Veo que los conejobuses de Tuxtla son más pequeños que los transbuses que circulan en Villahermosa.

¿De cuánto es su capacidad de pasajeros los Volksbus?

Eduardo_Bdez

January 10th, 2010, 07:37 AM

^^

De 36 mi buen nikko. :D

Edit: Acabo de comprobar que en realidad es para 33 pasajeros.

Crossnk

January 10th, 2010, 11:45 AM

Pues aqui les presento al (si no es que el unico) transporte público mas desornado y anarquista que pueda existir, es mas que evidente que para la importancia que tiene esta ciudad, el nivel en la calidad del transporte no esta a la altura.

Acapulco, Guerrero - Transporte público

Dividido en Bloques

Bloque 1 "Costera" Recorren toda la franja costera con desde la base naval hasta Caleta, con cuatro sub-rutas:
Renacimiento y Zapata (Ambas se incorporan a la Avenida Cuauhtemoc)
Coloso y Colosio: (Ambas se incorporan a la Av Escenica y al Bulevar de las naciones)

http://img707.imageshack.us/img707/2712/dsc00355p.jpg

http://img682.imageshack.us/img682/2879/img15301s.jpg

Con Aire Acondicionado
http://img63.imageshack.us/img63/7778/img38801.jpg

Estas fotografías para muchos podrán resultar como si fuesen sacadas de algun concurso de "Tuning" o algo que se le paresca pero, desgraciadamente, gracias a la incompetencia de las autoridades de transporte, esto se ha convertido en un "Mal necesario" para la poblacion acapulqueña. A diario estas unidades ofrecen el servicio con musica estridente, luces, televisiones con videos algunas veces ofensivos, chalanes (Ayudantes del chofer) que se encuentran haciendo desmanes con jóvenes estudiantes abordo de las unidades, fumando, bebiendo y hasta en algunas ocasiones drogandose.

Me salí un poco del contexto, parece que confundi este Thread con algun otro foro de denuncia ciudadana,una disculpa por ello, pero desgraciadamente asi es el transporte de mi ciudad, al menos en el bloque 2,3,y 4.

Bloque 2 "Garita" Recorren desde la zona centro hasta la zona conurbada, circulacion por la Av. Cuauhtemoc

http://img254.imageshack.us/img254/8338/badenlagarita.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/387/crshint.jpg

Bloque 3 "Hospital" Recorren desde Playa Hornos hasta la zona sub-urbana con circulacion por Av. Constituyentes y Av . Adolfo Ruiz Cortinez. Cuenta con tres sub-rutas (Renacimiento, Zapata y Coloso)

http://img704.imageshack.us/img704/1861/img64001.jpg

http://img691.imageshack.us/img691/8148/img63701.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/6417/img63401.jpg

Crossnk

January 10th, 2010, 12:26 PM

Bloque 4 "Caleta" Recorren Desde Caleta hasta el punto llamado la "Cima". Cuenta con tres sub- rutas: Progreso, Cumbres de Figueroa y 1 de Mayo.

http://img694.imageshack.us/img694/5329/img42401.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/5801/img43401.jpg

Bloque 5 " Pie de la Cuesta" Recorren desde caleta hasta pie de la cuesta , por la Calzada Pie de la cuesta, incorporandose a la Carretera Nal. Acapulco - Zihuatanejo, con las sub- rutas: Jardín mangos , Jardín Azteca, Pedregoso.

http://img25.imageshack.us/img25/511/img14501.jpg

Bloque 6 Recorren desde la Av constituyentes hasta los municipios de Acapulco , el 30, Xaltianguis Etc, circulando por la Carretera Nal Mexico - Acapulco.

http://img192.imageshack.us/img192/4699/dsc01833q.jpg

Ruta Maxitunel, quizá la mas organizada y efectiva pero tambien la mas cara.
Cuenta con 110 unidades la mayoria de ellas nuevas. unica con choferes uniformados y paraderos definidos, transporta al dia 10,000 personas en promedio ,sin duda el ejemplo a seguir.
Recorren desde el Zocalo hacia la zona sub- urbana recorriendo toda avenida Cuauhtemoc e incorporandose al Maxitunel y cuenta con 5 sub-rutas:
Coloso, Renacimiento, Zapata, Sector 6, Arroyo seco.

http://img687.imageshack.us/img687/9319/img11501.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/8778/img43501.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/2744/img24001.jpg

http://img524.imageshack.us/img524/7262/img43801.jpg

Los costos del pasaje en Bloque 1 hasta bloque 5 es de $5.00, en maxitunel $6.00 al igual que las de aire acondicionado

Nikkodemo

January 10th, 2010, 03:41 PM

^^Pues por lo menos son camiones, no que aquí en Villahermosa, todavía andan las combis chatarra y vans importadas, y si hay una que otra Nissan Urvan, pero los choferes las tratan como si fueran 4x4, por eso que ya estamos hartos de esos vehículos. Y ya tienen sus días contados gracias al transbus, pero ese programa se está aplicando paulatinamente.

Muchas gracias por la información, muy bien detallada, de lo poco bueno de los camiones acapulqueños es que tienen colores de ruta bien definidos, ah, y un estilo único de tunning....:crazy:

Hasta la tele de pantalla plana incluido!!! :crazy:

Nikkodemo

January 10th, 2010, 03:58 PM

Además los "arreglos" que tienen los camiones acapulqueños y todos los demás camiones urbanos en varias ciudades del país no son nada comparados con los máximos exponentes del "tunning camionero", señores, les presento a los DIABLOS ROJOS DE PANAMÁ:

http://i48.tinypic.com/r061du.jpg

http://i46.tinypic.com/24c70b9.jpg

Nikkodemo

January 10th, 2010, 05:18 PM

Al igual que en muchas partes del continente, el transporte público latinoamericano suele tener problemas comunes: unidades en pésimo estado, carreritas por pasaje, accidentes de tránsito, choferes mal educados, corrupción de uniones de transporte, en fin, los diablos rojos panameños no escapan de la realidad en la que están inmersos los chimecos, ruteras, rumberos, cumbieros mexicanos, pero por lo menos llaman la atención, sea como turismo o como verguenza, pero llaman la atención.

http://i46.tinypic.com/29yi93a.jpg

http://i46.tinypic.com/27zdd8g.jpg

Crossnk

January 11th, 2010, 12:23 AM

De verdad que esos "Diablos de Panamá" me han impresionado, son verdaderas obras de arte lo que plasman en esos camiones jeje y si tiene usted razon Nikkodemo, esto se convierte en un atractivo turistico mas para la ciudad, y bueno pues que decir, si las autoridades lo permiten, los usuarios que podemos hacer, mas de una vez se ha levantado la voz, pero si no se deciden a cambiar, dificilmente esto mejorará.

Y bueno para deleite de algunos o de muchos, esto del "Tunning camionero" es por demás divertido no? al menos a la vista si que lo es.

Crossnk

January 11th, 2010, 01:34 AM

Estas son fotos de los urbanos de Acapulco hace 5 años, como ven no se puede distinguir la ruta jeje.

http://img29.imageshack.us/img29/7790/patomn.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/9594/dscri.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/3269/djoder20.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/9364/djoder17.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/5496/djoder13.jpg

Crossnk

January 11th, 2010, 01:40 AM

M.0108

January 12th, 2010, 12:35 AM

SinaloaEnLaSangre

January 13th, 2010, 02:47 AM

estos son los de mazatlan , hay de muchos modelos pero siempre son mercedes-benz o international como este, es como 2008, y cobran $5.60.

http://s483.photobucket.com/albums/rr198/a_digitales/febrero09/Imagen17.jpg

tambien existen lo aguilas del pacifico pero no aye foto de ellos son rojos y algunos traen aire acond. y cobran igual,

y existen tambien los de rutas turisticas y cobran 8 pesos

http://www.noroeste.com.mx/imagen.php?archivo=09082123105244721298.jpg&medida=9

http://www.mazatlaninteractivo.com.mx/new/images/stories/2006/edicion1/transporte-urbano-mazatlan.jpg

Jose Antonio Torres

January 13th, 2010, 04:13 AM

Un detalle en la foto del camion por que le pone y le borra los $9.00 Pesos parece que quieren robar al pasajero :lol:

Saludos y chidas las imagenes :cheers:

SinaloaEnLaSangre

January 13th, 2010, 05:48 AM

Un detalle en la foto del camion por que le pone y le borra los $9.00 Pesos parece que quieren robar al pasajero :lol:

Saludos y chidas las imagenes :cheers:

si y ay se ve a los inspectores que le cayeron al chofer y los multaron jaja por gandallas:nuts:

Crossnk

January 14th, 2010, 01:40 AM

^^Por lo visto, los costera son los únicos que mantienen mas o menos una cromática uniforme

Y yo espero que no desparezcan, siento que son parte de lo pintoresco de Acapulco:)

Lo que me pregunto es: ¿por qué los buses con aire acondicionado no salen de la ruta Base-Zócalo-Caleta?

Fiajate que desde hace dos años a la fecha, los camiones con aire acondicionado ya circulan en las rutas Zapata - Rena - Costera y Colosio - Costera, aunque pues la verdad son algo intermitentes, es dificil que pase uno jeje , pero si ... ya hay

y coincido contigo... ojala no desaparescan nuestro queridos camiones acapulqueños

Saludos! :)

Crossnk

January 14th, 2010, 01:43 AM

En comparacion con otras ciudades turisticas, el precio de $8.00 se me hace algo elevado no creen?

Nikkodemo

January 14th, 2010, 08:51 AM

En comparacion con otras ciudades turisticas, el precio de $8.00 se me hace algo elevado no creen?

Pues ya no tanto, Villahermosa casi le alcanza en cuanto al precio y no es una ciudad turística que digamos.

Los camiones Transbus estarán a 7 pesos la tarifa a partir de Febrero...:bash:

Ninho

January 19th, 2010, 04:32 AM

En el foro regio pusieron esta página:

http://www.rutadirecta.com/

Está excelente para la gente que no conoce los recorridos y costos de las rutas urbanas de la zona metropolitana de Monterrey, se basa en Google Maps y tiene página en Facebook para aclarar dudas. Excelentemente bien hecha y actualizada.

Encontré una nota al respecto:

Ingeniero en sistemas informa en su página recorridos de rutas

Monterrey, NL.- Luego de que millones de personas utilizan el transporte urbano en la zona metropolitana, y difícilmente hay quién los oriente para saber el recorrido de las diferentes líneas de camiones, un regiomontano creó un sitio en internet en el cual informa sobre este tema.

Antonio Vázquez Aguirre, ingeniero en sistemas computacionales, diseñó su página electrónica www.rutadirecta.com, en la que cita los diferentes recorridos que realizan las distintas rutas del transporte, esto luego de que él en una ocasión solicitó información para dirigirse a la colonia Del Valle y nadie supo orientarlo.

La dirección electrónica contiene información sobre los recorridos del Metro, Transmetro y alrededor de 308 rutas del transporte urbano, además de las líneas del Metro y Transmetro.

“Nace de un problema que tuve hace varios años. De entrada yo vivía en San Nicolás y la entrevista de trabajo la tenía en la colonia Del Valle y no tenía idea de cómo llegar; fue como nació la idea; me hubiera gustado que hubiera un lugar dónde consultar las rutas que me pudieran llevara a ese lugar. Eso fue hace unos cinco años aproximadamente. La página tiene un medio año o un poco más. Tiene poco.

“Ahorita la página tiene las rutas de los transportes urbanos, el recorrido también del Metro, de las dos líneas del Metro, y casi todas las del Transmetro que acaba de abrir el año pasado, antepasado. Tengo también varios puntos de interés sobre las rutas que pasan cerca de cada punto también”, expresó.

Al ingresar a esta página, aparece un mapa de la zona metropolitana y diferentes herramientas a aplicar para saber qué recorridos realiza cualquiera de las más de 300 rutas de las que seleccionó información, o para saber qué número de línea de camiones pasa por determinado lugar.

En el espacio creado por Vázquez Aguirre aparece un mapa local, donde se podrán verificar los recorridos, pero también se puede ampliar a un mapa satelital.

Para abastecerse de información, el entrevistado comentó que la adquirió de la página oficial del Gobierno del Estado, sin embargo reveló que no está actualizada la que tiene la autoridad, al menos en materia de transporte.

“El inventario, o sea, las rutas, aunque desactualizado la pude tomar de una página de Gobierno desde el año pasado y sobre esa base fue construir las herramientas que tengo en la página. Siento que le falta más que información, me falta un método para poder verificar las rutas o poder tenerlas al día.

“Si tuviera una posibilidad de retroalimentación de las mismas rutas, se me facilitaría más”.

En la red

Antonio Vázquez explicó que ha recibido todo tipo de comentarios en su sitio web, aunque considera que la mayoría son positivos, admite que algunos le han hecho ver que algunos de los recorridos que contempla ya fueron modificados.

Comentó que para acceder no se requiere de ningún password, ni membresía y que lo que pretende es que sea simplemente una opción de orientación.

El ingeniero comentó que la página se actualiza constantemente conforme se van modificando los trayectos de las rutas urbanas en el área metropolitana de Monterrey.

http://www.milenio.com/node/361288

Anteriormente para Guadalajara existía rutasjalisco.com, era un poco complicada pero hacia bien su labor, tristemente ya no la encuentro.

Nikkodemo

January 19th, 2010, 11:57 PM

Ah, está genial la página, está hermosa, ya se me antoja hacer una para Villahermosa....:D

antoniovzza

January 21st, 2010, 07:44 AM

Ah, está genial la página, está hermosa, ya se me antoja hacer una para Villahermosa....:D

¡Hola! Yo llevo el desarrollo de rutadirecta, contactame en antonio.vazquez [at] rutadirecta.com, quizá podamos extender la pagina a Villa hermosa :) me gusta como suena villahermosa.rutadirecta.com:booze::booze::booze:

¡Saludos!

Drknezz

January 22nd, 2010, 08:51 AM

Wow! Excelente la página de Ruta Directa!

Mis respetos está genial...

Sobre extenderla a Villahermosa, yo colaboro con gusto, aunque creo que con la salida de las combis y la entrada del Transbús sería medio complicado o no Nikko?

Saludos a todos. :)

Nikkodemo

January 23rd, 2010, 06:13 AM

Exactamente...:lol:

Aunque será más fácil ya que las rutas de transbuses serán más fáciles de identificar.

:D

Ayuyeye

February 24th, 2010, 06:45 AM

wow

esos autobuses de Acapulco la neta están medio fumados :crazy2:

¿Porqué andan rotulados así? ¿Nada más para llamar la atención? ¿Cómo me sé que rutas son? :nuts:

Ayuyeye

February 24th, 2010, 07:25 AM

Les dejo unas imágenes del transporte público en Tampico:

-Ruta: Autobuses Azules | Aviación x Boulevard - Cañada (Unidad de prueba, nótese el rotulado del DF :nuts:)
-Modelo: Mercedes - Benz Operbus Cruzero
-Costo: $6.00
http://hosting11.imagecross.com/image-hosting-29/144225012010035.jpg

-Ruta: Ürban | Tampico - Altamira Infonavit x Av. Hidalgo
-Modelo: Mercedes - Benz Marcopolo Torino
-Costo: Según la distancia
http://hosting11.imagecross.com/image-hosting-29/152821022010002.jpg

-Ruta: Ürban | ?
-Modelo: Mercedes - Benz Marcopolo Boxer OF
-Costo: Según la distancia
http://hosting11.imagecross.com/image-hosting-29/95120022010.jpg

Ayuyeye

February 24th, 2010, 10:11 AM

Interesante thread ¿ Cuales son los carroceros de México ?

De primera instancia, te puedo mencionar:

Carrocerías:

Autopartes y Componentes (AYCO) - Hidromex
Marcopolo - Polomex
Operbus (antes Carrocerías Toluca, S.A. [Catosa])
Reco
Cafer - Integra
Diesel Nacional, S.A. (DINA)
Omnibus Integraes, S.A. (OISA)
Eurocar
Carrocerías Hermanos Becerra (BECCAR)
Marcobus
Carrocerías Garza
American Coach of Mexico (ACM)
Regiobus
Carrocerías Sultana
Novacapre
Mexicana de Autobuses, S.A. (MASA) - Somex <extinta>

Motores:

Diesel Nacional, S.A. (DINA)
American Coach of Mexico (ACM)
Master Road

Son de las que me acuerdo. Si es que hay más, deben ser raras y pequeñas xD No estoy tomando en cuenta carroceras de microbuses, como Casavan, Rey Midas o Havre.

jcm_gdl

February 26th, 2010, 11:32 PM

¡Que nacos están los autobuses de Acapulco! ¡Pena ajena!

pedro armando

March 6th, 2010, 02:20 PM

Desde el gobierno de Félix Salgado Bachedonio, esto se ha ido erradicando pero definitivamente se niega a morir.

http://img197.imageshack.us/img197/3298/dhell.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/1447/thundr.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/7024/crsh.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/821/coolfc.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/7586/casoy.jpg

pon que estan chidos los camiones me refiero a la carroseria

el detalle que no esta clasificado la ruta osea que numero son y a donde ban

rutas spiderman y asi por el estilo .
y pues lo unico es el espejo retrovisor que le da ,mala vista pero el color i pintira 1000 respetos parecen de los tuning que exiben
pero ya me imagino cuanta mano no le han de meter

pedro armando

March 6th, 2010, 02:24 PM

En comparacion con otras ciudades turisticas, el precio de $8.00 se me hace algo elevado no creen?

aca en mty esta igual
pero es 9 pesos adulto en unidad climatisada
8 y 7.50 si no estan climatisadas

el de estudiante es 4.50 en unidad normal
y 5.50 cuando traen clima en mty mas del 40 % de los camiones traen clima

saludos

pedro armando

March 6th, 2010, 02:27 PM

como le ago para poner una foto asi

Ayuyeye

March 7th, 2010, 01:03 AM

como le ago para poner una foto asi

tienes que subir tu imagen a algún alojador como imageshack.us o imagecross.com y después copiar el link del Código BB (BB Code en inglés) y pegarlo en tu mensaje

Usanmart

March 7th, 2010, 04:38 AM

Aqui los de Poza Rica

La tarifa para todos es de $7.00 normal y $4.00 Insen y Estudiantes

Los tradicionales sultana

http://i48.tinypic.com/2s7z6gg.jpg

Los International con clima y television:

http://i50.tinypic.com/majhjm.jpg

Y los mas recientes Mercedez Benz que se estan poniendo de moda

http://i48.tinypic.com/24b5eon.jpg

http://i46.tinypic.com/2i8vw21.jpg

Surtido rico

http://i39.tinypic.com/30d83z6.jpg

Nikkodemo

March 8th, 2010, 05:56 AM

:eek:

Se ven decentes los camiones de Poza Rica....:eek:

Ninho

March 8th, 2010, 06:31 AM

¿Estos ya cumplieron su ciclo en el DF y los mandaron a otras ciudades?

http://i46.tinypic.com/2i8vw21.jpg

http://hosting11.imagecross.com/image-hosting-29/144225012010035.jpg

Se me hace curioso ver el logo del DF en Veracruz y Tamaulipas :dunno:

Ayuyeye

March 8th, 2010, 09:32 AM

¿Estos ya cumplieron su ciclo en el DF y los mandaron a otras ciudades?

Se me hace curioso ver el logo del DF en Veracruz y Tamaulipas :dunno:

De hecho no, los acaban de introducir en el DF, y Operbus (la carrocera) también los está mandando a distintas ciudades de la República en Modo de Prueba, ésto para que los concesionarios prueben las unidades, las "calen" en sus rutas y posteriormente decidir si se quedan con la unidad, o incluso adquirir una flota.

La cuestión es que están rotulados así (aún en Poza Rica y Tampico) porque así salen de fábrica, están "homologados" (término que se usa dentro de la industria camionera) para circular exclusivamente en el DF; entonces todos los de prueba traerán esos rotulados al menos hasta que no sean adquiridos por los concesionarios.

Y en el DF, la diferencia entre los amarillos y blancos es el servicio según la ruta; los amarillos no traen aire acondicionado, mientras que los blancos sí.

No sé si me expliqué bien :nuts:

Pero están comodísimos los buses estos, y luego con su clima y sus pantallas lcd, ufff!!!

Alex Urban

March 8th, 2010, 11:00 PM

Ayuyeye

March 9th, 2010, 07:14 AM

entonces si son exactamente iguales que los del DF si son cómodos pero son manuales y eso le resta un poco de comodidad, personalmente no me gustan los buses manuales, y menos en lugares con pendientes mínimas o practicamente nulas.

Bueno, lo que sucede es que son rarísimos los buses de transmisión automática, sencillamente porque las carroceras no los producen, ya que resulta mucho más caro un bus automático y además gasta mucho más combustible. Entonces por esas dos cuestiones no los producen, y los que los hacen, sacan lineas muy pequeñas. Aquí en México no tengo conocimiento de que alguna carrocera los produzca.

ferrobeto

March 9th, 2010, 10:46 PM

elgrantupa

March 10th, 2010, 01:00 AM

Alex Urban

March 10th, 2010, 03:44 AM

Ayuyeye

March 10th, 2010, 04:36 AM

cierto entonces los automáticos son por pedidos mayores que solo algunas empresas pueden costear.

Los que comenta Elgrantupa son AYCO y los GMT son CATOSA y como dice Ferrobeto acá también hay TORINOS automáticos, de hecho todos los autobuses de RTP (Red de transporte de Pasajeros)y GMT (Grupo Metropolitano del Transporte)son asi. Por eso mi cuestión es que si construyeron un transporte totalmente homologado para el DF lo hicieron manual y no Automático.

Y pues todos los demás son Manuales, la gran mayoria de concesionarios u Hombres-camión

De hecho si había visto Marcopolo Torino automático, por eso puse que de las mexicanas, ya que Marcopolo es brasileña.

Y del último mexicano que vi automático fue un MASA hace ya unos 10 años, empresa desaparecida, absorbida por Volvo de México. Pero la verdad es que eran lentísimos y se sentía donde el motor estaba a lo máximo para empujar tal carrocería con unas cuantas toneladas encima.

Cornman

March 10th, 2010, 05:36 AM

elgrantupa

March 10th, 2010, 05:43 AM

^^ No hay motores "mexicanos", las carroceras compran los chasís según lo que el cliente pida, los marcopolo los arman en MTY. Los motores dina en sí eran diesel detroit y los masa creo que navistar.

Los RTP y algunos GMT nuevos automáticos que menciona Alex son AYCO-International. GMT no es mucho mas grande que las nuevas empresas formadas en el DF como la del corredor reforma, no veo por que no poner transmisiones automaticas, tal vez para sacarles mas jugo por los costos de mantenimiento.

^^HABLANDO DE ESO VOLVO USAN CAJAS AUTOMATICAS EN LOS BUSES DEL METROBUS, ALGUIEN SABE QUE MOTORES Y CAJAS USAN LOS DE MASTER ROUD HASTA DONDE SE HAY ALGUNOS AUTOMATICOS

elgrantupa

March 10th, 2010, 05:46 AM

cierto entonces los automáticos son por pedidos mayores que solo algunas empresas pueden costear.

Los que comenta Elgrantupa son AYCO y los GMT son CATOSA y como dice Ferrobeto acá también hay TORINOS automáticos, de hecho todos los autobuses de RTP (Red de transporte de Pasajeros)y GMT (Grupo Metropolitano del Transporte)son asi. Por eso mi cuestión es que si construyeron un transporte totalmente homologado para el DF lo hicieron manual y no Automático.

Y pues todos los demás son Manuales, la gran mayoria de concesionarios u Hombres-camión

QUE SERA MEJOR AUTOMATICO O MANUAL? CREO QUE POR SEGURIDAD EL D.F. DESDE QUE EXISTIA RUTA 100 USABA AUTOMATICOS, HASTA DONDE SE PARA NO DISTRAER AL OPERADOR CON LOS CAMBIOS, PERO NO SEE

Ayuyeye

March 10th, 2010, 07:20 AM

^^ No hay motores "mexicanos", las carroceras compran los chasís según lo que el cliente pida, los marcopolo los arman en MTY (polomex, creo de grupo alfa). Los motores dina en sí eran diesel detroit y los masa creo que navistar.

Los RTP y algunos GMT nuevos automáticos que menciona Alex son AYCO-International. GMT no es mucho mas grande que las nuevas empresas formadas en el DF como la del corredor reforma, no veo por que no poner transmisiones automaticas, tal vez para sacarles mas jugo por los costos de mantenimiento.

Con mexicanos me refiero a las carrocerías (AYCO-Hidromex, Operbus, Eurocar, RECO, Cafer, Beccar, Garza, etc.), y sí, el Torino lo produce Polomex, con licencia de Marcopolo.

Y sí que hay motores mexicanos: Dina, Master Road y ACM, de los que me acuerdo, aunque dudo que algunos mas :ohno:

ferrobeto

March 11th, 2010, 12:49 AM

En Cancún, contamos con 4 empresas que prestan el servicio de Transporte Público de Pasajeros, siendo estas:
- Turicun
- Autocar
- Transportes Bonfil
- Sociedad Cooperativa Maya Caribe

Siendo las dos primeras las más importantes, y las únicas que prestan el servicio a la Zona Hotelera de Cancún.

Turicun Ruta 21, Zona Urbana (Autobús Mod. Torino Mercedes Benz)
http://img705.imageshack.us/img705/3097/dsc01582a.jpg

En breve subire mas imágenes.

Saludos

Alex Urban

March 11th, 2010, 03:03 AM

De hecho si había visto Marcopolo Torino automático, por eso puse que de las mexicanas, ya que Marcopolo es brasileña.

Y del último mexicano que vi automático fue un MASA hace ya unos 10 años, empresa desaparecida, absorbida por Volvo de México. Pero la verdad es que eran lentísimos y se sentía donde el motor estaba a lo máximo para empujar tal carrocería con unas cuantas toneladas encima.

Los ultimos MASA que conozco que se producieron son el de la serie C 9 y 11 y al menos los que me he subido son automáticos, mas antiguos recuerdo los articulados que compró Ruta 100 y que tenían un motor Cummins y si que eran potentes y ruidosos.

Ayuyeye

March 11th, 2010, 07:31 AM

Los ultimos MASA que conozco que se producieron son el de la serie C 9 y 11 y al menos los que me he subido son automáticos, mas antiguos recuerdo los articulados que compró Ruta 100 y que tenían un motor Cummins y si que eran potentes y ruidosos.

Pues ya tiene rato, pero Volvo metió sus motores a las C11 de MASA hasta como el 2001 no? porque a partir de ahi el C11 ya pasó a ser 100% de Volvo, al comprar a MASA.

Y si, los Cummins son espantosamente ruidosos, pero tienen un empuje impresionante. En la UAT, en Tampico, hay 5 MASA C11 con Cummins dando servicio de traslado interno, vaya que les "sumen la chancla" los choferes :lol: me encanta viajar en esos :nuts: pero si esos son manuales

emuman2000

March 11th, 2010, 11:28 AM

QUE SERA MEJOR AUTOMATICO O MANUAL? CREO QUE POR SEGURIDAD EL D.F. DESDE QUE EXISTIA RUTA 100 USABA AUTOMATICOS, HASTA DONDE SE PARA NO DISTRAER AL OPERADOR CON LOS CAMBIOS, PERO NO SEE

Ruta 100 tambien tenia Autobuses manuales, por lo menos una parte de los DINA - Scorpio que circulaban en la zona de Cuautepec eran Manuales

M.0108

March 11th, 2010, 08:47 PM

Ayuyeye

March 11th, 2010, 09:36 PM

^^por aquello de que requerian el famoso dual para subir las pendientes no?

Aunque yo ya he visto que los vochobus (volksbus 8-150, personalmente el modelo que más me gusta para bus urbano) pueden hacer ese trabajo y usando una transmision sin dual

supongo que será porque es un bus pequeño, como de 8 metros. Porque, por ejemplo, todos los EcoPower (el motor de todos los Mercedes urbanos) traen dual, y a partir de la 3a velocidad es forsozo que lo usen; pero porque son unidades de minimo 9 metros y carrocería mucho mas grande y pesada.

M.0108

March 12th, 2010, 05:59 PM

^^Pero el torino es EcoPower y ese no trae dual (al menos en los modelos que he visto) El boxer original si lo traia

elgrantupa

March 12th, 2010, 06:05 PM

^^Pero el torino es EcoPower y ese no trae dual (al menos en los modelos que he visto) El boxer original si lo traia

DEPENDE DE LA CAJA DE CAMBIOS, YA QUE HASTA DONDE SE EL ECOPOWER NO TRAE Y EL FULLPOWER SI

Linea2

March 13th, 2010, 01:47 AM

De primera instancia, te puedo mencionar:

Carrocerías:

Autopartes y Componentes (AYCO) - Hidromex
Marcopolo - Polomex
Operbus (antes Carrocerías Toluca, S.A. [Catosa])
Reco
Cafer - Integra
Diesel Nacional, S.A. (DINA)
Omnibus Integraes, S.A. (OISA)
Eurocar
Carrocerías Hermanos Becerra (BECCAR)
Marcobus
Carrocerías Garza
American Coach of Mexico (ACM)
Regiobus
Carrocerías Sultana
Novacapre
Mexicana de Autobuses, S.A. (MASA) - Somex <extinta>

Motores:

Diesel Nacional, S.A. (DINA)
American Coach of Mexico (ACM)
Master Road

Son de las que me acuerdo. Si es que hay más, deben ser raras y pequeñas xD No estoy tomando en cuenta carroceras de microbuses, como Casavan, Rey Midas o Havre.

Te agradezco por el informe.

sergiogsr

March 17th, 2010, 09:16 PM

Bueno, lo que sucede es que son rarísimos los buses de transmisión automática, sencillamente porque las carroceras no los producen, ya que resulta mucho más caro un bus automático y además gasta mucho más combustible. Entonces por esas dos cuestiones no los producen, y los que los hacen, sacan lineas muy pequeñas. Aquí en México no tengo conocimiento de que alguna carrocera los produzca.

En la teoría y bajo el funcionamiento de una transmisión automática es correcto lo que dices.

Pero en la práctica (con los hábitos de los operadores en México) y con los últimos avances en electrónica y monitoreo de los sistemas de un vehículo la realidad es que gastan bastante menos combustible.

Un ejemplo, en México abundan los acelerones, frenadas fuertes, rpm's fuera del rango óptimo, cambios de marcha en rpms o velocidades que no los justifican, etc.

Una transmisión automática aunque no reduce a cero estas prácticas, las limita considerablemente. Además si se usa una buena transmisión (más o menos moderna), la programación de los cambios puede variar de acuerdo al peso que esté cargando la unidad y la inclinación de las pendientes a las que se enfrente.

Las ventajas son aún mayores cuando entran al análisis el ahorro en desgaste de frenos y llantas, la disminución del calentamiento y el desgaste de componentes (por los mismos frenones).

Posiblemente sea más caro un vehículo automático que un manual, pero en el caso de un autobús de pasajeros o un camión de carga, el ahorro en operación y mantenimiento puede ser muy grande.

sergiogsr

March 17th, 2010, 09:22 PM

Con mexicanos me refiero a las carrocerías (AYCO-Hidromex, Operbus, Eurocar, RECO, Cafer, Beccar, Garza, etc.), y sí, el Torino lo produce Polomex, con licencia de Marcopolo.

Y sí que hay motores mexicanos: Dina, Master Road y ACM, de los que me acuerdo, aunque dudo que algunos mas :ohno:

Depende de lo que consideres un motor mexicano.

Marcas mexicanas que fabriquen motores NO HAY.
Dina usa Cummins (Que arma motores en México, pero no es mexicana).
ACM usa Detroit Diesel / Mercedes
Master Road creo que también es Detroit Diesel/Mercedes.

Ayuyeye

March 18th, 2010, 08:32 AM

Depende de lo que consideres un motor mexicano.

Marcas mexicanas que fabriquen motores NO HAY.
Dina usa Cummins (Que arma motores en México, pero no es mexicana).
ACM usa Detroit Diesel / Mercedes
Master Road creo que también es Detroit Diesel/Mercedes.

De Dina lo que es el "motor motor" si es Cummins, me refería a todo el sistema, que se fabrica en base a su tecnología HTQ o algo así. De ACM no te digo nada porque hace apenas un mes que me enteré que existian :nuts: pero yo en verdad si creia que Master Road fabricaba sus propios motores al montarle los chasis a Irizar, Beccar, Comil, etc.

Cornman

March 18th, 2010, 09:22 AM

^^ En un principio así fué, HTQ era el diseño integral chasis-carrocería, quebró y ahora los nuevos dueños lo retomaron, pero solo lo correspondiente al diseño... creo que DINA fué punta de lanza respecto a sus carrocerías, en verdad fueron innovadoras cuando salieron, por ahí andan rodando algunas de principios de la década aún.

ACM también arma IRIZAR sobre Detroit Diesel... saludos.

sergiogsr

March 18th, 2010, 09:15 PM

De Dina lo que es el "motor motor" si es Cummins, me refería a todo el sistema, que se fabrica en base a su tecnología HTQ o algo así. De ACM no te digo nada porque hace apenas un mes que me enteré que existian :nuts: pero yo en verdad si creia que Master Road fabricaba sus propios motores al montarle los chasis a Irizar, Beccar, Comil, etc.

Aún así no entiendo a que te refieres con Motor solito (si un Cummins es un "motor motor", entonces una Allison es un "motor transmisión"?).

Empresas mexicanas que diseñen y fabriquen motores para vehículos comerciales nomás no hay.

Como bien dijo Cornman, HTQ se refiere solo al acomodo de los componentes en el chasis y su unión con la carrocería.

Aah, y ya me confirmaron, Master Road si usa motores de Detroir Diesel.

Alex Urban

March 19th, 2010, 01:54 AM

^^ bueno ahora que ya quedo aclaradoq ue no hay fabricantes mexicanos de "motores-motores"

ahora si ¿Alguna vez los hubo? aun que no haya sido para autobuses o camiones

Ayuyeye

March 19th, 2010, 05:11 AM

Gracias por las aclaraciones sergiogsr.

¿Alguna vez los hubo? aun que no haya sido para autobuses o camiones

No se la verdad, tal vez los antiguos Rambler, o los nuevos Mastretta o Conin.

sergiogsr

March 19th, 2010, 05:35 PM

Gracias por las aclaraciones sergiogsr.

No se la verdad, tal vez los antiguos Rambler, o los nuevos Mastretta o Conin.

No oficialmente:

Los Rambler fabricados por VAM contaban en su mayoría con motores AMC. Lo único parecido fué la modificación de un 6 en línea de AMC para funcionar mejor en las condiciones de México. Pero el proyecto nunca llegó a una escala considerable.

Mastretta y Cimex (diseñador y posible fabricante del Conin) son empresas que funcionan a pequeña escala. Diseñar un motor para instalarlo en 500 autos al año (a lo mucho) no sería rentable.

El Mastretta MXT en su diseño preliminar tenía un Motor Ford Turbo de 4 cilindros (posiblemente el que traía el Focus SVT hace unos años). Aunque se planea que haya otra versión con motor Toyota y/o VW.

El Conin aún está en desarrollo. No hay mucha información. Pero por las características que se manejan (4 cilindros de 140 hp a 180 hp) es posiblemente un ford o un VW.

Ayuyeye

March 29th, 2010, 02:55 AM

En Tampico, Tam.
Ürban | Tampico - Cuauhtémoc x UAT
http://hosting11.imagecross.com/image-hosting-32/2661urban.png

En Cd. Victoria, Tam.
- | R-16 Central - Terán
http://hosting11.imagecross.com/image-hosting-32/5248victoria_2.png

ferrobeto

April 2nd, 2010, 08:07 PM

Aqui reportando las novedades de transporte en Cancún. Las dos principales empresas dedicadas al ramo (Autocar y Turicun), están probando camiones de piso bajo. Por un lado Autocar esta probando Volvo´s, y Turicun esta probando un Master Road (Masterror para algunos, jeje).

Ayer tuve la oportunidad de subirme al Master Road, y la verdad, no me gusto para nada ni el diseño interno del autobús, ni su sistema de frenado, aparte los acabados dejan mucho que desear. La carrocería fue desarrollada por OperBus.

Este es el volvo que esta probando Autocar. (disculpen la calidad de las fotos, todas fueron con mi celular, y de noche)
http://img686.imageshack.us/img686/1515/dsc02134s.jpg

Estos son los interiores del Master Road de Turicun.
http://img249.imageshack.us/img249/7327/dsc021812.jpg

http://img411.imageshack.us/img411/4695/dsc021842.jpg

Saludos

M.0108

April 2nd, 2010, 08:53 PM

ferrobeto

April 2nd, 2010, 08:57 PM

^^Andaba perdido en el thread del DF sobre transporte público un video de Masterror probado en una ruta de RTP... y se llevó buenos comentarios.

El que no me gustó fue un Volvo de piso bajo (no recuerdo su modelo)... un diseño extremadamente feo... ese lo quería GMT.

Si lo vi, pero también ya he leído comentarios en el tema del metrobús de Chihuahua, donde también están probando diferentes modelos, de que el Master Road tiene muy malos acabados, y lo comprobé ayer, deja mucho que desear el interior, de hecho, no se si se aprecie en las fotos, la mala distribución de espacios.

Saludos

M.0108

April 2nd, 2010, 09:20 PM

^^Ooo si, ese diseño tan tubular tipico de OperBus... no todo tendría que ser un acierto

Ayuyeye

April 5th, 2010, 08:19 AM

Es lo que no me agrada de Operbus y RECO, los tubos siempre son curveados, bastante incomodos y estorbosos

Alex Urban

April 6th, 2010, 01:23 AM

@ferrobeto el Volvo creo que es un Access como dice M.0108 si la unica empresa que los ha probado acá en el DF ha sido GMT y pues los Masterror por RTP pero sugun otro forista Olimpic1076 RTP en plática con varias armadoras y hasta con fabricantes de buses para introducir verdaderos buses de piso bajo.

http://img693.imageshack.us/img693/8663/00050462original.jpg (http://img693.imageshack.us/i/00050462original.jpg/)

y este es el otro modelo de Volvo el Procity que solo es de entrada baja.

http://img408.imageshack.us/img408/4773/00050436original.jpg (http://img408.imageshack.us/i/00050436original.jpg/)

Ayuyeye

April 6th, 2010, 04:51 AM

en lo personal no me gustan los buses de piso bajo, se me hacen "sin chiste" como que les hacen falta diseños mas revolucionarios jejeje

sergiogsr

April 6th, 2010, 07:22 AM

^^

Cuando te bajes de un autobús de piso bajo (o de entrada baja, que no es lo mismo) e inmediatamente te subas a un autobús convencional, vas a ver el "chiste" que tiene un bus de ese tipo. Modificar la carrocería comprometería la funcionalidad.

(Claro ejemplo son los Masterror, por meterle los tubos curvos para darle "chiste", se pierde espacio útil).

@ferrobeto el Volvo creo que es un Access como dice M.0108 si la unica empresa que los ha probado acá en el DF ha sido GMT y pues los Masterror por RTP pero sugun otro forista Olimpic1076 RTP en plática con varias armadoras y hasta con fabricantes de buses para introducir verdaderos buses de piso bajo.

http://img693.imageshack.us/img693/8663/00050462original.jpg (http://img693.imageshack.us/i/00050462original.jpg/)

y este es el otro modelo de Volvo el Procity que solo es de entrada baja.

http://img408.imageshack.us/img408/4773/00050436original.jpg (http://img408.imageshack.us/i/00050436original.jpg/)

El modelo que esta en pruebas con Autocar efectivamente es un Volvo Access (Turicún ya lo probó y compró 50 unidades que llegarán en el resto del año). Es chasis Volvo (B7RLE) + Carrocería Volvo/CAIO Mondego L (Diseño Mondego L marca Caio fabricado por Volvo).

El Access es un autobús de Entrada Baja (Low Entry), NO es un autobús de piso bajo. (Solo de la entrada a la mitad es de piso bajo, la parte trasera es alta). El masterror también es de entrada baja solamente.

El otro modelo urbano de Volvo, el Procity, es un autobús convencional. No es entrada baja ni nada de eso. Es chasis Volvo (B7R) + Carrocería Volvo/CAIO Millenium (igual, diseño Millenium de Caio fabricado por Volvo).

Alex Urban

April 6th, 2010, 11:44 AM

Gracias por complementar la info! Que bien por Cancun será la primera ciudad de México en tener buses de piso bajo en un servicio público, y lástima de aqui que los probó GMT pero al final compró puros International AYCO Cosmopolitan :ohno:

ferrobeto

April 6th, 2010, 05:06 PM

@sergiogsr, Efectivamente, viendo el modelo mostrado, es un Volvo Access el que está en pruebas con Autocar, y de Turicun, si recuerdo haber visto el Access en pruebas con ellos, que bueno que se decidieron por la compra. Esta misma empresa tiene un Marcopolo Torino, que creo es de entrada baja, es ligeramente más largo que los modelos convencionales, lo estaré cazando para tomarle unas fotografías y poder mostrarlas en el foro.

Una duda: Al hablar de autobús de entrada baja, ¿solo se refiere a la entrada?, ¿la salida es alta?. Porque el Master Road que está en pruebas con Turicun tiene la salida baja también.

Saludos

sergiogsr

April 6th, 2010, 06:56 PM

^^

Depende de la configuración de las puertas.

Un Low Entry, (entrada baja) está pensado para constante flujo de pasajeros al interior de la unidad:

La parte del centro hacia adelante es de piso bajo y generalmente en esa parte se incluyen los accesos/salidas (una al frente y una al medio). Esta parte está destinada a los usuarios cuyo recorrido es corto-medio. Los asientos generalmente son pocos en esta parte.

La parte del centro hacia atrás es de mayor altura, principalmente para acomodar el motor, transmisión y eje trasero. Esta parte esta destinada a pasajeros cuyo destino está más retirado, por lo que no es necesario que se estén moviendo continuamente dentro de la unidad.

Esta configuración se hizo pensando en los tiempos muertos en que el autobús sube o baja pasajeros, ya que en un convencional todos los pasajeros entran por la parte de adelante, y para salir se tienen que recorrer haaaaaasta el final, sin importar si su ruta es corta o larga.

También cabe mencionar que su uso puede ser como BRT "ligth" (sin estaciones de gran altura), por medio de tarjeta prepagada en paradas o lector a bordo del autobús (en una o ambas puertas), por lo que ambas puertas pueden ser entradas o salidas.

La configuración por default de los Access de Volvo y los Masterror son ambos Low Entry-Entrada baja, donde la parte de los accesos y para los pasajeros que van de pie es de piso bajo, sin embargo es posible colocar una salida en la parte trasera (por lo menos en el caso de los Volvo), pero en este caso, esta salida sería "alta"/convencional.

Además de los Low Entry, existen los de Piso Bajo completo (todo el espacio para los pasajeros que van de Pie, tiene que estar bajito), no son comunes, la capacidad es menor y realmente no son tan necesarios si la gente aprende a usar los LE.

Ayuyeye

April 6th, 2010, 08:11 PM

Cuando te bajes de un autobús de piso bajo (o de entrada baja, que no es lo mismo) e inmediatamente te subas a un autobús convencional, vas a ver el "chiste" que tiene un bus de ese tipo. Modificar la carrocería comprometería la funcionalidad.

Desgraciadamente, esa es mi forma de pensar, a mi no me agradan los buses de piso bajo, ah, o de entrada baja, en cuanto a diseño me refiero al diseño exterior, todos cuadrados, como cajas de carton, pero en fin, no tengo porque dar explicaciones.

Y si, si he usado ese tipo de buses (aquí en Tampico ya andan circulando varios Master Road con la ruta Tampico - Altamira Expresso de Ürban) y usado de los convencionales, se me hacen lo mismo.

Autobusman

April 11th, 2010, 02:50 AM

Hola Sergiogsr, se nota que conoces mucho de este tema, yo vivo en Cancún, es un hecho que Turicun ya compró estas unidades??? para cuando las puedo ver en Cancún??? Que hay de Autocar, ellos también van a comprar???

sergiogsr

April 12th, 2010, 06:47 PM

^^

Hasta donde sé, los de Turicún ya se están fabricando, no tengo detalles de cuando llegan o cuando empiezan a prestar servicio.

Los de Autocar estaban probando la unidad, pero se rumora que van avanzadas las negociaciones, no tengo más información al respecto, aunque dudo mucho que se quieran quedar atrás en nivel de servicio, imagen o comodidad, menos aún si consideramos que es una zona turística.

Ayuyeye

April 16th, 2010, 09:22 AM

Hablando de piso bajo (o entrada baja) aqui una foto:

Ürban | Tampico - Altamira, Expresso
http://i44.tinypic.com/331288w.jpg

Alex Urban

April 16th, 2010, 04:15 PM

Se ve muy bien ese Masterror con esa cromática

elgrantupa

April 16th, 2010, 06:05 PM

^^^^^^INTERESANTE EL MASTER ROUD +

Ayuyeye

April 17th, 2010, 04:40 AM

Se ve muy bien ese Masterror con esa cromática

La verdad es que sí; antes eran exactamente igual, pero el blanco estaba de amarillo, llamaban mucho la atencion pero se veian bastante feos. A partir de 2010, todas las nuevas unidades que han metido a circulación (Boxer OF, Torino de nueva generación y Linner) ya están siendo rotuladas balnco con azul, muy elegante y sobrio. :colgate:

Cornman

April 17th, 2010, 06:14 AM

^^ Se ve muy bien... ¿como cuantas unidades tiénen en sevicio?... ¿ya te subiste?... saludos.

Ayuyeye

April 17th, 2010, 06:00 PM

^^ Se ve muy bien... ¿como cuantas unidades tiénen en sevicio?... ¿ya te subiste?... saludos.

Desafortunadamente, no me ha tocado subirme aún :ohno: la verdad no sé exactamente como esté la configuración por dentro, pero, como es costumbre, trae pocos asientos con un pasillo gigante.

De éste Master Road andan como 3 o 4. La ruta trae unas 40 unidades, entre éste MR, Cosmopolitan, Torino, Linner y un Gran Viale.

Alex Urban

April 20th, 2010, 02:49 AM

^^ si que debe ser complicado para la empresa tener tremenda diversidad de marcas y modelos, digo por aquello de las refacciones.

Ayuyeye

April 20th, 2010, 06:54 AM

^^ si que debe ser complicado para la empresa tener tremenda diversidad de marcas y modelos, digo por aquello de las refacciones.

La verdad que si, yo no los entiendo. La empresa tiene unas 25 rutas, y ésta es la mas importante, la Tampico - Altamira, Expresso. Pero desde que existen (hace unos 15 años) cada año meten unidades nuevas, y no ha habido año que repitan creo :nuts:

Primero traían Caio Vitoria, luego Busscar Urbanuss Pluss, le siguieron con Marcopolo Torino y Boxer, luego unos Reco de motor trasero que no se como se llame el modelo, Reco con Freightliner, compraron mas Marcopolo Torino, metieron los Ayco Cosmopolitan, un Gran Viale, como diez Busscar El Buss 320 :weird: (para ruta urbana!!! en que cabeza cabe meter unidades con baño para la ciudad!!!), a finales del año pasado estos Master Road y ahora en 2010 decenas de Dina Linner :uh:

Y en este tiempo de existencia le han cambiado 7 veces el diseño, siendo este blanco el mas nuevo...

Definitivamente les falta muuucho orden interno ._.

M.0108

April 20th, 2010, 06:46 PM

Primero traían Caio Vitoria, luego Busscar Urbanuss Pluss, le siguieron con Marcopolo Torino y Boxer, luego unos Reco de motor trasero que no se como se llame el modelo, Reco con Freightliner, compraron mas Marcopolo Torino, metieron los Ayco Cosmopolitan, un Gran Viale, como diez Busscar El Buss 320 :weird: (para ruta urbana!!! en que cabeza cabe meter unidades con baño para la ciudad!!!), a finales del año pasado estos Master Road y ahora en 2010 decenas de Dina Linner :uh:

No sé... a lo mejor algun pasajero sufre de incontinencia o le entran las ganas de ir al wc y recorre toda la ruta:lol:

elgrantupa

April 21st, 2010, 03:13 AM

^^ JEJE OYE UNA PREGUNTA CUAL ES EL COSTO DEL VIAJE DE ALTAMIRA A TAMPICO

SALUDOS

Ayuyeye

April 21st, 2010, 03:39 AM

^^ JEJE OYE UNA PREGUNTA CUAL ES EL COSTO DEL VIAJE DE ALTAMIRA A TAMPICO

SALUDOS

Depende de a que parte de Altamira vayas, saliendo del centro de Tampico el boleto te cuesta desde $6, hasta $30. Ahora, el viaje mas solicitado (el del Expresso) cuesta si mal no recuerdo $12

elgrantupa

April 21st, 2010, 08:27 PM

^^ OK GRACIAS

M.0108

April 23rd, 2010, 06:27 PM

La primera vez que vi este bus en una ruta suburbana que sale del metro Indios Verdes... me encantó. Antes, la línea los tenía en versiones con una puerta y su andar era super suave a pesar de ser de transmisión manual. Hoy, solo les queda uno en circulación.

Mercedes Benz Caio Vitoria
(aquí, en línea toluqueña)

http://www.tecnibuses-mx.com/imagenes/2demarzocaio.jpg

Hay que decir también que tiene una versión para alta montaña donde el motor es "trompudo", y la cual ha resultado ser junto con el chasis MB uno de los mas durables del mercado

Protteus

April 24th, 2010, 02:36 AM

Protteus

April 29th, 2010, 10:32 AM

TIJUANA BC
28 de abril 2010
AFN

Con la meta de modernizar el servicio de transporte público masivo en la ciudad, el alcalde Jorge Ramos Hernández, puso en servicio este miércoles nuevas unidades que aseguran, darán servicio a más de 40 mil usuarios por día.

Esta es la primer etapa de la modernización del transporte público masivo que pretende poner en circulación para finales de julio, ochenta camiones más y para el término de la administración municipal en noviembre, que estén operando 200 unidades.

Jorge Ramos explicó que con estos camiones nuevos, los usuarios podrán gozar de un servicio moderno y seguro ya que contarán con cámaras de seguridad, televisores, aire acondicionado, rampas para discapacitados y conexión inalámbrica a Internet.

Según el presidente municipal, con estos autobuses, “Tijuana se convierte en el primer municipio de México que cuenta con camiones de cama baja, y con la calidad de transporte que una ciudad cosmopolita como ésta se merece.

Mencionó que “en otros tiempos las autoridades pedían unidades de primer mundo, pero con vialidades tercermundistas, situación que se contradecía ya que las unidades nuevas se dañaban por no contar con calles en buena estado. Ahora, esta situación ya cambió”.

Resaltó que será la empresa 24 de febrero la que se une a las muchas compañías que a partir de este miércoles, se suman a la modernización del transporte de Tijuana.

El presidente municipal explicó que la aspiración de largo plazo es que este sistema sea compatible con otras rutas, y que con el mismo boleto puedan cambiar de ruta durante el día.

http://afntijuana.info/blog/?p=33067
faltaron estas fotos
http://img88.imageshack.us/img88/2197/31147386972078940540563.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/1073/31147386969373940540563.jpg
http://i610.photobucket.com/albums/tt186/JAVOTIJUANA/VIALIDADES/TRANSPORTE%20PUBLICO/CAMIONES%20TIJUANA/pormcmexicanoCAMIONTIJUANA.jpg
http://i610.photobucket.com/albums/tt186/JAVOTIJUANA/VIALIDADES/TRANSPORTE%20PUBLICO/CAMIONES%20TIJUANA/S4GF010103-a.jpg
http://i610.photobucket.com/albums/tt186/JAVOTIJUANA/VIALIDADES/TRANSPORTE%20PUBLICO/CAMIONES%20TIJUANA/S40BV10104.jpg

elgrantupa

April 29th, 2010, 06:46 PM

^^^^ ORALE SE VEN INTERESANTE LOS BUSES, OYE SON DE PISO BAJO?

Y SUENA INTERESANTE QUE TIENEN INTERNET ABORDO

Alex Urban

April 30th, 2010, 02:33 AM

Se ven bien!!!

aunque son varios modelos no? que marca son?
se ve curioso sus letreros bandera con pegatinas sobre el supuesto letrero de LEDs :nuts:

Los piso-bajo invaden el país:banana:

elgrantupa

April 30th, 2010, 03:11 AM

^^ TIENE CARA DE YOTONG

elgrantupa

April 30th, 2010, 03:45 AM

PERDON YUTONG

Protteus

April 30th, 2010, 05:15 AM

Si son de piso bajo. Son 17 autobuses, para julio seran 80, y para el final de anio 200.
Los nuevos seran HIGER 2011, el rojo de la foto es YUTONG, el verde es igual HIGER.

Las nuevas unidades de transporte público masivo que estarán circulando en la ciudad, por lo pronto, la empresa 24 de febrero fue la primera en sumarse al proyecto de modernización.

La primera compra que hizo la empresa transportista 24 de febrero fue de 17 unidades como…

Se trata de autobuses modelo 2011 que fueron equipados con tecnología de punta y cuentan con cámaras de seguridad, aire acondicionado y rampas para discapacitados entre otras novedades que incluyen Internet inalámbrico.

Es, dijo el alcalde Jorge Ramos, el primer paso de un proyecto integral de modernización del transporte público.

Los transportistas pertenecientes al sindicato de la CTM manifestaron estar de acuerdo con este proyecto y comentaron que incluso la mecánica para el usuario será distinta.

Esta se manejará a través de tarjeta electrónica y podrá hacer uso de las unidades durante todo el día con una sola tarifa.
El costo de las unidades varía de acuerdo a las características, la más sofisticada cuesta alrededor de 2 millones 100 mil pesos.

Aunque el proceso de modernización será gradual, en esta primera etapa se contempla sustituir cuando menos el 10 por ciento de las unidades.

Incluso, se están buscando esquemas legales en el municipio con el fin de que la modernización del transporte sea un proyecto al que se tenga que dar continuidad por parte de las administraciones venideras.

cabe aclarar que no solo andaran circulando 80 camiones, recuerden que desde hace varios meses al empresa 24 de febrero ya habia metido los camioncitos rojos y los verdes con ventanas espejadas que estan muy bonitos,

TIJUANA BC
28 de abril 2010
AFN

Con la meta de modernizar el servicio de transporte público masivo en la ciudad, el alcalde Jorge Ramos Hernández, puso en servicio este miércoles nuevas unidades que aseguran, darán servicio a más de 40 mil usuarios por día.

Esta es la primer etapa de la modernización del transporte público masivo que pretende poner en circulación para finales de julio, ochenta camiones más y para el término de la administración municipal en noviembre, que estén operando 200 unidades.

Jorge Ramos explicó que con estos camiones nuevos, los usuarios podrán gozar de un servicio moderno y seguro ya que contarán con cámaras de seguridad, televisores, aire acondicionado, rampas para discapacitados y conexión inalámbrica a Internet.

Según el presidente municipal, con estos autobuses, “Tijuana se convierte en el primer municipio de México que cuenta con camiones de cama baja, y con la calidad de transporte que una ciudad cosmopolita como ésta se merece.

Mencionó que “en otros tiempos las autoridades pedían unidades de primer mundo, pero con vialidades tercermundistas, situación que se contradecía ya que las unidades nuevas se dañaban por no contar con calles en buena estado. Ahora, esta situación ya cambió”.

Resaltó que será la empresa 24 de febrero la que se une a las muchas compañías que a partir de este miércoles, se suman a la modernización del transporte de Tijuana.

El presidente municipal explicó que la aspiración de largo plazo es que este sistema sea compatible con otras rutas, y que con el mismo boleto puedan cambiar de ruta durante el día.

http://afntijuana.info/blog/?p=33067

Mas fotos....
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1023079&page=20

.

JAVIERCITOO

April 30th, 2010, 10:31 PM

otros modelos de camiones que circulan en la ciudad de Tijuana

TIJUANA EMPRESA TRANSPORTISTA SUBURBAJA
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/S4010073-a.jpg
TIJUANA EMPRESA TRANSPORTISTA AZUL CON CREMA
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/MarcopoloTorinobusinTijuana.jpg
TIJUANA EMPRESA TRANSPORTISTA VERDE CON CREMA
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/S4010006-a.jpg
TIJUANA EMPRESA TRANSPORTISTA ALTISA tienen varios modelos pero todos son similares a estos
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/S4010111-a.jpg
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/S4010209.jpg
TIJUANA EMPRESA TRANSPORTISTA KALFIA las nuevas calafias
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/villadelpradotijuana-porNavymailman.jpg
TIJUANA EMPRESA TRANSPORTISTA AZUL Y BLANCO MAGALLANES
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/URVIABUS.jpg

JAVIERCITOO

April 30th, 2010, 10:40 PM

Y de los naranja están estos modelos, que si bien se parecen no son los mismos

MODELO 1 TIJUANA EMPRESA TRANSPORTISTA GRIS CON NARANJA
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/S4010102-a.jpg
MODELO 2 TIJUANA EMPRESA TRANSPORTISTA GRIS CON NARANJA
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/S4010078-a.jpg

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/imagen1.jpg

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/camionestij-2-600-x-400-300x200.jpg

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/imagen4.jpg

MODELO 5 TIJUANA TRANSPORTE SON HYUNDAI AERO TOWN
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/tijuana%20transporte/TIJUANANEWTRANSPORTE2.jpg

como ya mencionaron anteriormente las principales características de las unidad entre otras, son: cama baja, contador de pasajeros, cobro mediante una tarjeta electrónica la cual podría ser también el monedero electrónico de "Una mano al progreso", así como una rampa para personas discapacitadas.

Además, el servicio de vigilancia operado por cámaras conectadas a la policía municipal en tiempo real, televisores de plasma, sonido envolvente, aire acondicionado, localizador GPS para cada unidad, servicio de internet 3G que podrá conectar inalámbricamente a cualquier dispositivo con conectividad Wi-fi que sea utilizado a bordo.

cabe aclarar que ya habia de estos modelos desde hace un par de meses circulando por la ciudad, pero ahora metieron mas unidades

los modelos que circulan principalmente son mercedes benz de diferentes modelos desde Marcopolo Boxer hasta Marcopolo Torino etc, urviabus, Hyundai,Yutong, Higer

ind-Erick

May 1st, 2010, 08:41 PM

JAVIERCITOO

May 1st, 2010, 09:47 PM

^^

Seria bueno contar con fotos de las calafias originales, también de las guayinas y de las combis o vans y también de esos camionzotes que recorren la ruta Playas de Tijuana - Central camionera - boulevard Insurgentes.

de las guayinas ya hace 4 años que dejaron de existir en Tijuana, en rosarito no se si aun circulen, Tijuana les prohibió la entrada al municipio si no renovaban su parque vehicular de esta manera las rutas de rosarito-centro o rosarito-otay y todas las que vinieran de rosarito tuvieron que poner puros taxis y vans nuevos. Hoy en dia no ves ninguna guayina circulando

de eso ya nos decicimos, ahora solo nos quedan las calafias, las calafia pertenecen a la empresa CALFIA y es casi la unica empresa que no a querido modernizar sus rutas es por eso que aun las seguimos viendo por la ciudad

aunque si checas la foto seis ( el camioncito mercedes benz guinda con crema, esas son las nuevas calafias que esta metiendo es empresa)

de los camiones largos que comentas si tengo fotos luego las muestro

Ayuyeye

May 2nd, 2010, 08:26 AM

Impresionante los buses de piso bajo de Tijuana!!! es increible que incluyan a/c, tv, gps, wi-fi y videovigilancia.

En Tampico apenas y contamos con la impresionante cantidad de DOS pisos bajos D:

ax900

May 9th, 2010, 06:22 PM

ax900

May 9th, 2010, 06:35 PM

Impresionante los buses de piso bajo de Tijuana!!! es increible que incluyan a/c, tv, gps, wi-fi y videovigilancia.

En Tampico apenas y contamos con la impresionante cantidad de DOS pisos bajos D:

son mas
pasando por santa amalia en la base eh visto estacionados 3 y por la ciudad el mismo dia 2

andan 5 o 6 ya y entraron otros nuevos que son DINA son chiquitos y traen el logo HECHO EN MEXICO

ax900

May 9th, 2010, 07:01 PM

Depende de a que parte de Altamira vayas, saliendo del centro de Tampico el boleto te cuesta desde $6, hasta $30. Ahora, el viaje mas solicitado (el del Expresso) cuesta si mal no recuerdo $12

expresso tampico altamira costo
de altamira a tampico palacio--$9.00
vendria siendo el mas caro

y si $30 cobra pero de tampico a cuahutemoc que sigue siendo altamira solo que de dstancia son unos 50km desde el centro de tampico hacen 2horas
de tampico a altamira normalmente 1hora 15min el expresso 45minutos
el electricistas arboledas-tampico hace 2horas15minutos hasta tampico desde electricistas que es una colonia en altamira

Ayuyeye

May 9th, 2010, 09:08 PM

son mas
pasando por santa amalia en la base eh visto estacionados 3 y por la ciudad el mismo dia 2

andan 5 o 6 ya y entraron otros nuevos que son DINA son chiquitos y traen el logo HECHO EN MEXICO

Bueno, son los que he visto, el 21001 y el 21002. Pero es verdad, allá en la base tienen cientos de buses, tal vez tengan guardados más.

Los Dina son modelo Linner, pero metieron al menos 50. Andan bastantes por las rutas de la Av. Hidalgo, las rutas UAT y de transporte de CFE, D.A.H., etc.

Ayuyeye

May 9th, 2010, 09:11 PM

expresso tampico altamira costo
de altamira a tampico palacio--$9.00
vendria siendo el mas caro

y si $30 cobra pero de tampico a cuahutemoc que sigue siendo altamira solo que de dstancia son unos 50km desde el centro de tampico hacen 2horas
de tampico a altamira normalmente 1hora 15min el expresso 45minutos
el electricistas arboledas-tampico hace 2horas15minutos hasta tampico desde electricistas que es una colonia en altamira

$9.00??? La verdad está barato, para el recorrido que hace y el servicio que dá, es económico.

$30 vi que cobra el Tampico - Unidos Avanzamos (colonia a donde mudaron a los de la Mano con Mano), yo iba en el bus, pero iba a Soriana Aero y una pareja se subió y dijo "a Unidos Avanzamos", "son $60 por favor" me quedé de O_O!!!

ax900

May 9th, 2010, 11:51 PM

$9.00??? La verdad está barato, para el recorrido que hace y el servicio que dá, es económico.

$30 vi que cobra el Tampico - Unidos Avanzamos (colonia a donde mudaron a los de la Mano con Mano), yo iba en el bus, pero iba a Soriana Aero y una pareja se subió y dijo "a Unidos Avanzamos", "son $60 por favor" me quedé de O_O!!!
ahi si desconosco pero a santa amalia que es la base cobran 15 o 18pesos
y los dina andan unidades de las rutas..HACIENDAS,ARBOLEDAS,PEDRERA,ALTAMIRA,INFONAVIT,ZAPATA, UAT
lo que si veo es que esas unidades los Dina son demaciados lentos y al pasar por topes brinca mucho uno..los master road y los de piso bajo tienen suspension de aire son super comodos y el de piso bajo trae muy pocos asientos si son muchos como de 15 a 20 y enfrente trae asientos acomodados viendose ala persona de frente y un solo asiento y en velocidad tambien son un poco lentos varias unidades las manejan las mujeres....
como comentario el que es brt pienso que es muy grande para las calles tan angostas del centro de tampico pienso que no valdria la pena
eso si de grupo transpais que es el dueño de estos autobuses los urban no nos extrañe que sigan actualizando los autobuses cada año meten nuevas unidades y cambian su logo y rotulos
LOS AUTOBUSES QUE TRAIAN BAÑO ES PORQUE ALGUNOS DE ELLOS HIBAN A ALDAMA EN LA RUTA TAMPICO-PTO IND-MORON-ALDAMA Y LOS QUE CORREN PARA CUAHUTEMOC SON RUTAS DE MAS DE 2HR Y MEDIA Y ERAN LOS QUE QUEDARON DE TRANSPAIS LOS BUSSCAR

1 UNIDAD DE LOS DE PISO BAJO CORRE DE TAMPICO A SANTA AMALIA SIN LA MODALIDAD EXPRESSO CABE MENCIONAR QUE ESTA MISMA MODALIDAD CUENTA CON EL SERVICIO MULTILINEA QUE CON EL MISMO BOLETO DE LA UNIDAD EXPRESSO SE TE VALE PARA SUBIR A OTRO AUTOBUS QUE ES EL MULTILINEA Y CONECTA A ARBOLEDAS,PEDRERA,ZAPATA,HACIENDAS,NVO MADERO,AZTECA....estando tu por ejemplo en arboledas esperas el multilinea te pregunta a donde vas... a tampico centro..$9.00 rodea la colonia sale a ala avenida de la industria por donde pasa el expresso te bajas y con el mismo boleto sin pagar mas subes al expresso

Ayuyeye

May 10th, 2010, 01:06 AM

ahi si desconosco pero a santa amalia que es la base cobran 15 o 18pesos
y los dina andan unidades de las rutas..HACIENDAS,ARBOLEDAS,PEDRERA,ALTAMIRA,INFONAVIT,ZAPATA, UAT
lo que si veo es que esas unidades los Dina son demaciados lentos y al pasar por topes brinca mucho uno..los master road y los de piso bajo tienen suspension de aire son super comodos y el de piso bajo trae muy pocos asientos si son muchos como de 15 a 20 y enfrente trae asientos acomodados viendose ala persona de frente y un solo asiento y en velocidad tambien son un poco lentos varias unidades las manejan las mujeres....
como comentario el que es brt pienso que es muy grande para las calles tan angostas del centro de tampico pienso que no valdria la pena
eso si de grupo transpais que es el dueño de estos autobuses los urban no nos extrañe que sigan actualizando los autobuses cada año meten nuevas unidades y cambian su logo y rotulos
LOS AUTOBUSES QUE TRAIAN BAÑO ES PORQUE ALGUNOS DE ELLOS HIBAN A ALDAMA EN LA RUTA TAMPICO-PTO IND-MORON-ALDAMA Y LOS QUE CORREN PARA CUAHUTEMOC SON RUTAS DE MAS DE 2HR Y MEDIA Y ERAN LOS QUE QUEDARON DE TRANSPAIS LOS BUSSCAR

1 UNIDAD DE LOS DE PISO BAJO CORRE DE TAMPICO A SANTA AMALIA SIN LA MODALIDAD EXPRESSO CABE MENCIONAR QUE ESTA MISMA MODALIDAD CUENTA CON EL SERVICIO MULTILINEA QUE CON EL MISMO BOLETO DE LA UNIDAD EXPRESSO SE TE VALE PARA SUBIR A OTRO AUTOBUS QUE ES EL MULTILINEA Y CONECTA A ARBOLEDAS,PEDRERA,ZAPATA,HACIENDAS,NVO MADERO,AZTECA....estando tu por ejemplo en arboledas esperas el multilinea te pregunta a donde vas... a tampico centro..$9.00 rodea la colonia sale a ala avenida de la industria por donde pasa el expresso te bajas y con el mismo boleto sin pagar mas subes al expresso

órale, la verdad no sabía como funcionaban los multilinea. Los Busscar El Buss 320 los llegué a ver en la Tampico - Electricistas y en la Tampico - Unidos Avanzamos.

No he visto la de piso bajo a Sta. Amalia, si tienes fotos subelas porfa :D he logrado capturar unas 5 de los Master Road pero ninguna con buena calidad :ohno:

Ayuyeye

May 10th, 2010, 01:14 AM

Aqui hay otra de estas unidades Master Road Operbus de piso bajo:

Aunque salió ligeramente deformada de la parte frontal por el movimiento
http://i43.tinypic.com/2ic4qvd.jpg

ax900

May 11th, 2010, 04:44 AM

[QUOTE=Ayuyeye;56622829]Aqui hay otra de estas unidades Master Road Operbus de piso bajo:

Aunque salió ligeramente deformada de la parte frontal por el movimiento

es ese mismo mi buen...
una unidad parecida es la que corre a altamira te digo sin la modalidad expresso..
parece que por ahi vi uno que le cambiaron las ventanas son totalmente cerradas osea completa y polarizado espero y le metan las cortinitas azules tipicas en los urban que les dan elegancia...lo que detesto es el poco espacio qeu traen espero lo modifique como el BRT ese le agregaron mas asientos
....
aora que me suba tomare fotos en el interior para que lo chequen por dentro
viendo los de acapulco los de aca no estan rotulados asi obviamente transporte publico no deja...pero pr dentro de la unidad estan unos tunneados luz UV sonido pantallita luces neon adornitos leds etc...eso si corren arraja es lo que no tolero una ruta de 1hora se la rifan en 30min eso es peligroso y aca no tienen consideracion los unicos los urban ellos les dicen las tortugas:ohno:

Ayuyeye

May 11th, 2010, 07:23 AM

lo que detesto es el poco espacio qeu traen

Están configurados así para que quepa mas gente; de pie, pero más gente.

eso si corren arraja es lo que no tolero una ruta de 1hora se la rifan en 30min eso es peligroso y aca no tienen consideracion los unicos los urban ellos les dicen las tortugas:ohno:

No sé porque me vinieron a la mente los UAT - Echeverría, los Aviación - Américas y los Tampico - Playa Nte. x Blvd.

Aunque los Ürban si me ha tocado que se sienten dueños de la Av. Hidalgo, le meten a raja y te avientan el bus en las cambiadas de carril.

Abbaner Oz

May 20th, 2010, 06:15 AM

Queremos buses de piso bajo no mas camiones horribles!

Nikkodemo

May 20th, 2010, 06:47 AM

¡¡¡¡¡UN GRAN VIALE EN VILLAHERMOSA!!!!!

http://i50.tinypic.com/2my2pvl.jpg

http://i47.tinypic.com/30u8vpv.jpg

http://i50.tinypic.com/2dlqe5d.jpg

Nikkodemo

May 20th, 2010, 06:48 AM

¡¡¡¡¡SIMPLEMENTE EMOCIONANTE VERLO, LÁSTIMA QUE FUÉ UN INSTANTE!!!!!

http://i49.tinypic.com/2ywwe2q.jpg

http://i49.tinypic.com/vy7eoj.jpg

http://i45.tinypic.com/fny636.jpg

http://i47.tinypic.com/20p3nmc.jpg

Nikkodemo

May 20th, 2010, 06:49 AM

¡¡¡¡¡ADIÓS GRAN VIALE!!!!!

http://i50.tinypic.com/1zycutz.jpg

Los transbuses durante la Feria y no podía faltar el transmetropolitano.
http://i50.tinypic.com/349fj3p.jpg

http://i50.tinypic.com/wi6fdy.jpg

Augusto-DF

May 20th, 2010, 07:16 AM

¡¡¡¡¡ADIÓS GRAN VIALE!!!!!

http://i50.tinypic.com/1zycutz.jpg

ERAN NADA MAS PARA LA FERIA? SE ME HACIA RARO VERLOS EN VILLAHERMOSA.

Esos gran viale, sinceramente me parecen, no feos, sino abstractos, pero con ese color azul se disimula, sin embargo los que usan para el metrobus aca aparte de feos son lentos, sientes como el motor trabaja a todo lo que da y apenitas avanza, nada que ver con los Volvo que metieron recientemente, un lujo.

M.0108

May 20th, 2010, 03:27 PM

sergiogsr

May 20th, 2010, 04:10 PM

^^

Los mercedes que dan servicio en Metrobús son 2008 y 2009. El que muestra Nikko debe ser 2009 o 2010, aunque son casi exactamente iguales por dentro.

Si no me equivoco (Estoy casi seguro que no), ese Gran Viale se mostró en Expoforo 2010 a principios de año y sinceramente yo lo ví casi igual que los que circulan en Metrobús, la única diferencia es el motor, no recuerdo si lo manejaban como Euro V.

Más allá de si están feos o no (eso es subjetivo), lo importante es considerar la funcionalidad (aunque también puede considerarse subjetiva, pero en menor medida), la principal desventaja de los Gran Viale es, al igual que con los Scania, que el motor está en la parte trasera del segundo carro.

Esto, además de reducir el espacio considerablemente, hace que la temperatura en la parte trasera sea mucho mayor que en los Volvo.

Después vienen detalles como los acabados, pareciera que los gran Viale se hicieron en base a los Volvo 7600 de CISA y no buscaron mejorar nada. Los mecanismos de las puertas quedan a la vista y pueden lastimar (o mínimo manchar) a los pasajeros. Las manijas para agarrarse son extremadamente peligrosas (en no pocas ocasiones he visto gente chaparrita golpeada en la cara por las manijas con correa de esos buses) y luego si nos vamos a la comodidad para mantenimiento eléctrico o mecánico......ps sale pior.

Yo si esperaba que Marcopolo cambiara el diseño un poquito para este año......parece que nomás no quieren competir por ese mercado.

Drknezz

May 20th, 2010, 09:46 PM

^^Eso si, comparando un Gran Viale (el de la foto de Nikko es modelo 2009, los del MB son 2007 o 2008) con el enorme Volvo 7300 (versión articulada, biarticulada, triarticulada y las que vengan...:lol:), el Polo es nada.

En el DF, el camino de los Gran Viale es el MB2. Y si, Augusto, el motor luego crees que es el mismo de los torinos por su poca potencia (o peor aún, de los Boxer Of, tan odiados en Villahermosa)

Los Volvo 7300 son impresionantes; vi unos en la Feria de León 2010 y son tan cómodos y geniales; los Gran Viale también están en circulación en León y el motor es realmente estorbozo.. :bash:

Los Boxer OF...bueno sin comentarios. :( Ustedes que saben más de esto, saben el costo promedio de un Torino y de un Boxer OF, y cuál es más barato el mantenimiento y las refacciones; porque me ha tocado ver Boxer OF que aún sin tener 1 año laborando, el motor suena como si tuviera 5 años o más.. :S

Saludos desde Villahermosa! :D

M.0108

May 21st, 2010, 05:42 AM

Y hablando de Boxers...

Miren esto, parece que en algun momento Mr. Polo(mex) engañó a su querida Meche con un modelito un poco mas... internacional

Navistar International Marcopolo Boxer (No OF)

http://spd.fotolog.com/photo/13/27/39/lusce_21em/1264182297339_f.jpg

Y en cuanto a los precios... un Boxer de modelo no reciente (o sea, los que si eran buenos) $470,000.00 para un modelo 2004

Un torino: $400,000.00 de modelo 2003

En cuanto a la comparativa con los Scania. Los motores que usan sus modelos en metrobús son diferentes de acuerdo al tipo de carrocería. Los carrozados por Comil tienen un motor bastante malito (tanto que por el sobrecalentamiento suprimieron la ultima fila de asientos que tenía), mientras que los San Marino tienen mejor marcha y más potencia.

M.0108

May 21st, 2010, 05:52 AM

Ando en búsqueda tambien de imágenes de un Volksbús 8-150 carrozado por MAN, que según leí en una nota es como un lion`s coach pero en chiquito. Supuestamente fue presentado en México.

Alex Urban

May 21st, 2010, 05:10 PM

^^ si los recuerdo, los vi en la Expo Foro de este año jajaj eso de un Lion's Coach en pequeño suena un tanto exagerado pero si llaman la atención sobre cualquier otro Volkbus

Y si realmente los Granviale se quedaron estancados en su diseño y prestaciones al usuario, y lo único que sobresale es su denominacion EURO V que lo veo difícil de implementar en México debido a su complejidad en el tipo de combustible que utiliza y la conocida deficiencia en la calidad del Diesel de pemex que ni si quiera sirve para los estándares EURO IV

sergiogsr

May 21st, 2010, 05:18 PM

^^

Exactamente, esa es la única novedad en el modelo 2010 del gran viale.

Sobre el Euro V, realmente no es dificil de usar en México ni el diesel causará daño a los motores.
Es correcto lo que dices sobre la especificación del diesel mexicano (solo en frontera cumple con los requisitos normales de Euro IV y EPA 07-10), pero depende mucho del tipo de motor que se use.
Si el motor usa Euro IV o V, muy probablemente sea un motor con postratamiento SCR, por lo que el motor puede funcionar con diesel normal, sin embargo las emisiones ambientales no cumplirán con ese estándar.

Por eso, la mayoría de los fabricantes de buses con tecnología SCR van a traer sus versiones Euro V (la ley actual pide cumplir con euro IV, por lo que si tienen un motor Euro V con diesel deficiente pueden cumplir con la ley). Lo malo es que el que paga el pato es el operador de la unidad al tener que usar un poco más de Urea en el SCR.

Volvo en sus 9700 ya está usando Euro V tambien.

Por ahí escuché con un contacto que el diesel UBA estará disponible en todo el país en 1 año ó 2.......aunque así se la llevan desde hace un buen rato.

elgrantupa

May 21st, 2010, 09:04 PM

[CENTER]¡¡¡¡¡SIMPLEMENTE EMOCIONANTE VERLO, LÁSTIMA QUE FUÉ UN INSTANTE!!!!!

http://i49.tinypic.com/2ywwe2q.jpg

ACA EN EL METROBUS ACABAN DE TRAER UNO IGAUAL SOLO QUE EN COLOR AMARILLO AUN QUE SE VE MAS MODERNO CON ESE TIPO DE VENTANA QUE LOS 2008

Usanmart

May 22nd, 2010, 03:53 AM

¡¡¡¡¡UN GRAN VIALE EN VILLAHERMOSA!!!!!

http://i50.tinypic.com/2my2pvl.jpg

:applause: que onda con estos buses, ahora si que me dejaron de a 6..... Con cuantas de estas "cositas" emepezaron a trabajar en la ciduad?

Nikkodemo

May 22nd, 2010, 06:45 AM

:applause: que onda con estos buses, ahora si que me dejaron de a 6..... Con cuantas de estas "cositas" emepezaron a trabajar en la ciduad?

Pues sólo uno, y fué ese...:hahano:

Y sólo estuvo operando durante la feria estatal, es decir sólo dos semanas.

:hahano:

Ayuyeye

May 22nd, 2010, 07:55 PM

http://i47.tinypic.com/30u8vpv.jpg

Está bonita la cromática, lástima que sea tan malo como todos los Marcopolo recientes... que lástima que dejaran ir tan buen mercado que tenían.

Respecto a lo caliente que se pone la última fila por el motor montado en la parte trasera, yo creo que les viene valiendo, con tal de meter cuatro asientos más, pues va! porque tuve la oportunidad de subirme en un Mercedes Citaro y era lo mismo, me tocó hasta atrás y estaban ardiendo los asientos; mejor realicé el trayecto parado :lol:

sergiogsr

May 23rd, 2010, 06:27 PM

^^

No hay fila de asientos al final del bus. Lo que se hizo fué restringir el paso con barras de metal desde la última puerta hasta el final.

Esto por 2 cosas:

1.- Por el sobrecalentamiento de esa parte.
2.- Por la sobre carga que sufriría el eje trasero si va más gente viajando ahí (es el espacio que ocuparían 10 - 15 personas (aprox 700 - 1200 kg).

El sobrecalentamiento se puede solucionar encapsulando el motor (se ponen capas extra de aislante hacia el interior), así están los 7300 de Volvo.

Pero la sobrecarga es mucho más dificil de solucionar, el peso del motor más los pasajeros extra en ese eje, causaría muchas broncas. Ésta es la razón real de que para las unidades Scania que hay en Metrobús se les cancelara una sección del último carro (se puso una pared...).

Ayuyeye

May 25th, 2010, 05:43 PM

Pero la sobrecarga es mucho más dificil de solucionar, el peso del motor más los pasajeros extra en ese eje, causaría muchas broncas. Ésta es la razón real de que para las unidades Scania que hay en Metrobús se les cancelara una sección del último carro (se puso una pared...).

mmm... entonces aqui estan mas avanzados, porque los Citaro son un horror. Ademas los Volvo estan mas bonitos :banana:

Cornman

May 26th, 2010, 01:44 AM

Creo que hay consenso respecto a lo bonitos, funcionales, comodos y modernos VOLVO... la bronca es que han de ser bastante mas caros.

Cuando entenderán los directivos de MB que nos están perdiendo con sus banabuses con diseño del siglo pasado :nuts:

lagunerodf

June 9th, 2010, 08:38 PM

ola aqui les dejo una foto del transporte publico de la cd de torreon espero les guste la foto saludos bye

http://img814.imageshack.us/img814/5710/070120102585.jpg (http://img814.imageshack.us/i/070120102585.jpg/)

azulado21

June 21st, 2010, 10:42 PM

Tren Ligero tapatío

http://img815.imageshack.us/img815/7920/tl2o.jpg

ferrobeto

July 12th, 2010, 07:03 PM

Reviviendo un poco el hilo...les dejo la foto de un Mercedes Benz Caio, el modelo lo desconozco, de los poquitos sobrevivientes de la empresa Autocar Cancún. Autocar también conto con varios Mercedes Benz Caio Vitoria, y por ahí del 2002, empezó la renovación de la flotilla, sustituyéndolos por MB Marcopolo Torino y Boxer.

Si alguien conoce que modelo es este MB Caio, se los voy a agradecer mucho...

http://img23.imageshack.us/img23/2928/dsc02082t.jpg

Saludos

sergiogsr

July 12th, 2010, 07:25 PM

^^
Aprovechando que hablas de Autocar y del transporte en Cancún.

Sabes si además de los Torinos y Boxer, Autorcar, Turicún y las otras empresas tienen otros modelos de autobús?

Gracias!

ferrobeto

July 12th, 2010, 07:39 PM

^^
Aprovechando que hablas de Autocar y del transporte en Cancún.

Sabes si además de los Torinos y Boxer, Autorcar, Turicún y las otras empresas tienen otros modelos de autobús?

Gracias!

Respondiendo a tu duda...

Autocar desde que recuerdo ha sido fiel a Mercedes Benz, y actualmente solo maneja Boxer y Torino...generalmente los Boxer se pueden ver en las rutas de la ciudad, y los Torino en las rutas que abarcan la Zona Hotelera.

Turicun también maneja Boxer y Torino, pero de un tiempo para aca ha metido gran variedad de autobuses...puedes ver International AYCO, Renault Operbus, unos Midibuses San Marino Volkswagen y Mercedes Benz, así como Beccar Urbus y Urviabus con motores International. También conto con buses Dina, actualmente la mayoría ya fueron dados de baja, sin embargo algunos otros fueron recarrozados, y se volvieron a poner en servicio en rutas de apoyo.

Sociedad Cooperativa Bonfil maneja autobuses RECO Mercedes Benz y MB Boxer, solo que el estado de varias de sus unidades ya se encuentra en muy mal estado, a esta empresa le urge renovar su parque vehicular. Recientemente he observado un Midibus Renault - Operbus, no se si este a modo de prueba o ya se ha integrado a la flotilla.

Sociedad Cooperativa Maya Caribe maneja microbuses Hidromex, Rey Midas y demas marcas, así como autobuses urbanos MB Torino, Boxer, Boxer Off, International Beccar Urbus, International RECO, Dina RECO, y otras mezclas raras...

Las unicas empresas que prestan servicio a la Zona Hotelera son Autocar (Toda su flota de rutas de la Zona Hotelera son MB Torino), y Turicun (Ahi se pueden encontrar MB Torino, MB Ayco, International Beccar Urviabus)

En breve espero subir algunas fotos de los autobuses que circulan por las calles de Cancún. También subire unas imágenes de unos MB Torino que han sido recarrozados o modificados...Parece que Marcopolo no solo ha tenido affaires con International, como lo mostraba un compañero forista en el foro de Transporte Urbano del DF, ya que he visto un MB Torino modificado RENAULT...

Saludos

ferrobeto

July 12th, 2010, 08:05 PM

Aqui algo de lo que mencionaba...Torino modificado con motor ¿Renault? perteneciente a la empresa Turicun.

http://img444.imageshack.us/img444/1999/dsc01944d.jpg

Midibus Mercedes Benz San Marino perteneciente a la empresa Turicun

http://img683.imageshack.us/img683/4973/dsc01552f.jpg

Saludos

Ayuyeye

July 13th, 2010, 07:45 AM

http://img444.imageshack.us/img444/1999/dsc01944d.jpg

Se ve de "clase" con los faros de Volvo jajaja

Midibus Mercedes Benz San Marino perteneciente a la empresa Turicun

http://img683.imageshack.us/img683/4973/dsc01552f.jpg

Es Marcopolo, ¿no? ¿Saben porque ya no los vendieron? Son buenos los busesitos estos

ferrobeto

July 13th, 2010, 04:23 PM

^^ Algunos Mercedes Benz si son Marcopolo, y otros MB y todos los Volkswagen son San Marino.

olimpic1076

July 15th, 2010, 10:32 PM

!Hola a Todos¡, interesante foro sobre fotografias de Autobuses de todas las regiones de nuestro Paìs.

Aprovechado les dejo unas fotos que tome hace unas semanas que pude ir a la costera de acapulco.

Me parecen muy coloridos por la forma en que personalizan sus camiones y los pintan y algo que me llamo la antenciòn es que son camiones tipo Coraza que en la Ciudad de Mèxico No hay, la mayoria de los camiones son carrozados de tipo Boxer. (con el motor a la mitad de la estructura).

http://img443.imageshack.us/img443/8342/img6719g.jpg (http://img443.imageshack.us/i/img6719g.jpg/)

http://img38.imageshack.us/img38/2075/img6923m.jpg (http://img38.imageshack.us/i/img6923m.jpg/)

http://img709.imageshack.us/img709/1451/img6836y.jpg (http://img709.imageshack.us/i/img6836y.jpg/)

http://img687.imageshack.us/img687/2831/img6936v.jpg (http://img687.imageshack.us/i/img6936v.jpg/)

Buen dìa a todos.:)

olimpic1076

July 15th, 2010, 10:39 PM

Les presento dos fotos de unos Torino Marcopolo pertenecientes a la Empresa Red de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal.

Estos Torinos son Modelo-2004 y 2006 y son del Modulo-09 de RTP:

http://img443.imageshack.us/img443/6856/m09d.jpg (http://img443.imageshack.us/i/m09d.jpg/)

http://img231.imageshack.us/img231/5176/1000591p.jpg (http://img231.imageshack.us/i/1000591p.jpg/)

Ayuyeye

August 4th, 2010, 09:18 PM

¿Saben si como modelo 2010 o 2011 se ha renovado el Ayco Magno?

Porque hace aproximadamente un mes vi este autobus nuevecito en el centro de Tampico:

http://i38.tinypic.com/2m6016r.jpg

Y es Ayco Magno... pero la parte trasera es exactamente igual a los Zafiro, incluso con su alerón en el techo.

tepicense

August 5th, 2010, 04:37 PM

Les dejo unas imágenes de los MB Marcopolo que están a prueba trabajando en el METROBUS de Guadalajara, imágenes del compañero Enrique-GDL

http://img230.imageshack.us/img230/9048/foto0089r.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/148/foto0090.jpg

tepicense

August 5th, 2010, 04:38 PM

Y una opinión de un usuario:

hoy tuve la suerte de subirme al Mercedez Benz Gran Viale que Enrique nos hizo favor de tomarle unas fotos y aqui mis impresiones:

solo dure de agua azul a san juan de dios y de lo poco que alcanze a observar fue lo siguiente:

las puertas son mas pequeñas que el volvo, de hecho me fije que el operador dudaba a la hora de acomodarlo en la estacion, frenaba, se abrian las puertas de la estacion y luego acomodaba la unidad.

entre las puertas y la articulacion solo tiene una fila de asientos dando pie a que haya mas espacio para las personas paradas.

me fije que las agarraderas como las que tiene el volvo que son esas cosas negras que cuelgan, en este estan mucho mejor ya que realmente estan bien amarradas y no las inventaron.

a diferencia del volvo tiene mas ventilacion ya que pueden abrirse las ventanas del lado izquierdo y derecho y recordemos que del volvo solo del derecho en su totalidad y del izquierdo solo una o dos

en la parte de la articulacion hacia la parte de atras lo que alcanze a ver fue que quitaron esa zona donde podias quedarte de pie en la parte centrla y pusieron asientos

tambien observe que cuenta con 3 camaras de seguridad ignoro si el chofer tiene monitores o algo por que no alcanze a ver

Es raro verlo y usarlo tmb pero se me hizo algo bueno ya que el volvo hartaba verlo siempre, lo malo es que la gente le encanta quedarse en las puertas y en la partes centrales casi no habia gente y dando pie a que muchas personas tuvieran que esperar otro autobus y otra cosa como me revienta que las personas no ENTIENDAN ESA FRASE CELEBRE: DEJE BAJAR ANTES DE SUBIR en serio es un desorden, espero que pongan seguridad como en el tren ligero o en el metro que estan gritando los polis que dejen bajar antes de subir o hagan algo porq ue letreros ya vimos que no les hacen caso

espero que pronto se suban, por que yo creo que hasta que vuelva al cuaad usare de nuevo el Macro y no podre tomarle fotos hasta entonces

Nikkodemo

August 5th, 2010, 05:08 PM

Capaz y es el mismo Gran Viale que estuvo en Villahermosa hace meses atrás....:lol:

tepicense

August 10th, 2010, 06:46 PM

Les presento a los nuevos orugas en LEON GTO. Sist de Transp Integrado SIT

Después de varios meses se atraso, el sabado 7 de agosto entra en funcionamiento la segunda etapa del SIT Sistema Integrado de Transporte de León Guanajuato mejor conocido como las Orugas.

La siguiente imagen muestra las 5 rutas troncales del SIT, es decir, por donde pasan las Orugas

El SIT satisfará la demanda de más del 60 por ciento de los viajes que se realizan a diario en el transporte público de la ciudad. El SIT cuenta ahora con 69 rutas integradas, 5 de las cuales son troncales, 17 auxiliares, 47 alimentadoras mas 31 rutas convencionales.

Las principales ventajas son:

•Mas pasajeros transportados
Más de 350 mil viajes al día
Mas viajes con un sólo pago
Se duplica el número de viajes diarios que se realizan con un solo pago
•Mas orugas
29 nuevas unidades articuladas “Orugas Jorobadas”
•Mas rutas
5 troncales
47 alimentadoras
17 auxiliares
•Mas cobertura. Ampliación de la cobertura del servicio hacia
zona poniente (Las Joyas y Balcones de las Joyas)
zona sur-poniente (salida a San Francisco del Rincón)
Suroriente (Balcones de Jerez, Jardines de Santa Julia, La Moreña)
•Mas instalaciones
2 nuevas estaciones de transferencia: Estación San Juan Bosco y Microestación Santa Rita
3 nuevos corredores troncales: San Juan Bosco, Torres Landa y Valverde y Téllez
10 nuevos paraderos.
•Menos Contaminación
Retiro de más 200 autobuses.
Reducción del número de kilómetros recorridos por unidades del servicio de transporte público.
Reducción del consumo de diesel y su equivalente en emisiones contaminantes
Se instalaron 20 módulos de orientacion y ayuda en:

•Presidencia Municipal
•SAPAL Torres Landa
•SAPAL Blvd. Hidalgo
•IMUVI, Instituto municipal de la vivienda.
•Clínica IMSS T1
•Hospital General
•Mercado Espíritu Santo
•Mercado San Juan Bosco
•Mercado Loma Bonita
•Descargue Estrella
•Central de Abastos
•Tianguis La Pulga, y
•Tianguis Línea de Fuego.
Además se han imprimieron 350,000 volantes para la promoción del servicio

tepicense

August 10th, 2010, 06:52 PM

tepicense

August 10th, 2010, 06:55 PM

Y mudándonos a Gdl, se usarán algunos buses híbridos en fase de prueba:

Servicios y Transportes adquirira nuevas unidades hibridas y otras diesel de piso Bajo, bueno al parecer sera esta unidad, que se observa en la siguiente imagen.

http://img841.imageshack.us/img841/2294/nuevosyt.jpg (http://img841.imageshack.us/i/nuevosyt.jpg/)
Nota: esta foto no la tome yo, fue un amigo.

tepicense

August 10th, 2010, 07:19 PM

Y una comparación entre el meche y el volvo del macrobus:

http://lh6.ggpht.com/_Sk26j2u7ZEc/TGBjpK2RlmI/AAAAAAAABbE/1pxP6lhDMjU/MB%20ARTICULADO_20100809_150700_71.JPG

sergiogsr

August 10th, 2010, 07:54 PM

http://www.besteducacion.com/images/optibus1.jpg

http://www.correo-gto.com.mx/upload/foto/8/5/7/SIT.jpg

http://p4.metroflog.com/pictures/923/67/8/933867923_AKIHEWDDOYTQNWV.jpg

http://oruga-sit.leon.gob.mx/Galeria.html

Las que pones ahí son los primeros articulados que Volvo entregó a Optibús (y a cualquier cliente en México), hace unos meses se entregaron las nuevas que son casi iguales al 7300 que se usa en guadalajara y en el DF (La única diferencia es que son un poco más chaparras en altura total).

Aquí van unas de la unidad que se entregó y mostro en la feria de León:

http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon083.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon083.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon080.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon080.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon079.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon079.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon077.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon077.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon076.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon076.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon072.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon072.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon071.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon071.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon070.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon070.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon068.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon068.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon043.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon043.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon041.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon041.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon012.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon012.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon011.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon011.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon010.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon010.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon009.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon009.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon004.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon004.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon002.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon002.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon001.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon001.jpg)
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/th_BRTOptibusLeon000.jpg (http://s53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/?action=view&current=BRTOptibusLeon000.jpg)

Son thumbnails. Click en cada una para verlas más grande.

olimpic1076

September 12th, 2010, 12:48 AM

Les dejo la Foto de un Gran Viale Marcopolo-MB de la Red de Transporte Pasajeros del DF, asignado al Sistema Metrobus de la Ciudad de México:

http://img819.imageshack.us/img819/5179/rtp203.jpg (http://img819.imageshack.us/i/rtp203.jpg/)

Nikkodemo

September 12th, 2010, 03:59 PM

MAS BOXER OF A VILLAHERMOSA

http://i56.tinypic.com/166yz9j.jpg

http://i54.tinypic.com/24muqe8.jpg

http://i53.tinypic.com/1zxxij5.jpg

http://i53.tinypic.com/16aa1jt.jpg

olimpic1076

September 12th, 2010, 09:03 PM

Nikkodemo una pregunta, ¿Cuantos Boxer OF tienen en esa Empresa de transporte en Villahermosa?.

Les dejo la Foto de un Torino Marcopolo MB de la Red de Transporte de Pasajeros del DF, equipado con Rampa para Minusvalidos y zona para perro Guia:

http://img94.imageshack.us/img94/5971/091551.jpg (http://img94.imageshack.us/i/091551.jpg/)

Nikkodemo

September 12th, 2010, 09:25 PM

Nikkodemo una pregunta, ¿Cuantos Boxer OF tienen en esa Empresa de transporte en Villahermosa?.

Pues hace un año implementaron 40 camiones, en éstos días que se inauguraron dos corredores arribaron 89 camiones Boxer OF, para un gran total de 129.

sauronbcn

March 11th, 2011, 08:36 AM

Master Road de atusa en Mexicali (sorry por el reflejo del sol)

http://i54.tinypic.com/24dhbuh.jpg

ednet

March 30th, 2011, 08:49 AM

Aprovechando que este thread es mas bien de transporte publico de Mexico en general. Tengo la pagina de http://www.buscaturuta.com que es un planeador de transporte publico de varias ciudades. Actualmente cuente para las ciudades de Guadalajara, Monterrey, DF, Cancun, Puerto Vallarta, Villahermosa, Puebla, Mazatlan, Torreon, Aguascalientes y Saltillo.
Estoy por agregar varias ciudades mas como Culiacan, Morelia, Uruapan, Queretaro entre otros.
Solo si puedo recibir ayuda de gente de estas ciudades para actualizar los datos de las rutas, especialmente de ciudades que ya agregue para que el informacion y la ruta siguen validos. La mayoria de la informacion se puede editar directamente en la pagina. Si es un dato en general (por ejemplo un nuevo tarifa) mejor dejame saber aqui o mandame un comentario en el sitio y lo cambio este dato para todas las rutas.
Como que es un proyecto que hago en mi tiempo libre es algo dificil actualizarlo todo por mi mismo. Ojala me pueden ayudar en completar y mejorar la pagina.

Protteus

March 31st, 2011, 07:15 AM

No se si te servira, pero este es un mapa de las mayoria de las rutas de Tijuana, ya esta viejito.

http://img156.imageshack.us/img156/2744/44bo.jpg

ednet

April 1st, 2011, 08:58 PM

Ay dios, esto si es un espaqueti, jejeje. Bueno voy a ver que puedo hacer con el.

ferrobeto

April 1st, 2011, 09:27 PM

^^ Con respecto a las rutas de CANCUN, hay un relajo con las rutas nuevas, ya que hay bastante anarquía entre las concesionarias, y el gobierno que no hace nada para meter orden...

ednet

April 4th, 2011, 07:34 PM

Si es lo que me explicaron tambien en un otro foro. Ya estoy agregando las rutas que faltan y esperemos que con ayuda de visitantes y si quieren del gobierno lo podemos dejar lo mas actualizado posible hasta que se termina este relajo.

jona erviti

April 5th, 2011, 02:51 AM

En Monterrey el Camion es el medio de transporte publico mas utilizado hay mas de 200 Rutas diferentes (con sus alrededor de 50 unidades cada ruta)y eso un un problema grandizimo y si le sumas que el 90% de las Rutas te llevan al centro de la ciudad es aun mas grande el problema, hay camiones por todos lados con una pesima educacion vial, practicamente son los dueños de las calles y avenidas.

http://cedem.mty.itesm.mx/imagenes/du_001.jpg

La mayoria te dan pesimo servicio, manejan como si trajeran ganado, te roban el cambio (ahora ya no se puede), antes tenias q rogar a Dios para que se parara si eras estudiante ya que el estudiante paga menos y asi de alguna manera el chofer no podia "robar" por tal motivo no se paraba.

Aparte el Camion en Monterrey es caro $10 y lo q es increible es q muy pocos Camiones traen clima y con el calor q hace en monterrey es insoportable.

La mayoria de la gente que no tiene carro usa el Camion ya que el metro es relativamente pequeño (solo 2 lineas).

atr

April 13th, 2011, 05:55 PM

Inicia la era de BRT en tuxtla gutierrez

1. lo antiguos conejo buses.

http://www.situtsa.com.mx/im/sabiasque/14kv6sy.jpg

2 . Los que se utilizaran volvo access.

http://img228.imageshack.us/img228/5331/img0166xs.jpg
foto de imaginame

Ninho

April 13th, 2011, 10:40 PM

La mayoria te dan pesimo servicio, manejan como si trajeran ganado, te roban el cambio (ahora ya no se puede), antes tenias q rogar a Dios para que se parara si eras estudiante ya que el estudiante paga menos y asi de alguna manera el chofer no podia "robar" por tal motivo no se paraba.

No estoy de acuerdo, si bien hay varias rutas que dan asco del mal servicio que dan (Transregio) la mayoría tienen unidades en buen estado y son cómodas en gran parte a que se renuevan constantemente y a la climatización.

Además en Monterrey el transporte no es controlado por unos pocos grupos de transportistas, son bastantes.

Y lo que viene a conectar García y Apodaca: Ecovía, conectando el OTE y PTE de la ciudad.

http://img638.imageshack.us/img638/8763/mty11114.jpg

En mi opinión es el modelo de BRT más estético que he visto en el país.

tepicense

April 16th, 2011, 07:14 PM

Aca en Tepic este año ingresaron a prestar el servicio estos camiones:

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/165672_175863729119244_175863295785954_339129_5354338_n.jpg

http://c3.ac-images.myspacecdn.com/images02/119/l_51793d8f414c426b9b35fd17a5cd4a8e.jpg

tepicense

April 16th, 2011, 07:16 PM

http://c4.ac-images.myspacecdn.com/images02/140/l_04baac13e20b4196b501858d9696655f.jpg

http://c1.ac-images.myspacecdn.com/images02/149/l_76f6db2ee27845959e353fcef410da30.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/180312_10150130927054859_774144858_7806499_6502747_n.jpg

Circulan por la avenida principal de la ciudad (de Norte a Sur y viceversa) y conectan a la última colonia de Tepic con la ciudad de Xalisco, tienen aire acondicionado, chofer trajeado y cobran 7 pesos por un recorrido rápido (son las unicas que hacen esa ruta)

tepicense

April 16th, 2011, 07:20 PM

Y por fin con la llegada de esa linea, los transportistas locales empezaron a cambiar sus camiones por estos:

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185909_1300923060764_1761075474_552189_1743290_n.jpg

JAVIERCITOO

May 7th, 2011, 11:26 PM

algunos de los que circulan por Tijuana

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/3-porSoCalMetro.jpg

BeccarVolkswagen minibus
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/BeccarVolkswagenminibusinTijuanaPorSoCalMetro.jpg

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/transportetijuana-porel_gato_azul.jpg

JAVIERCITOO

May 7th, 2011, 11:27 PM

transporte publico tijuana
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/camiontijuana.jpg

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/camiontijuana-2.jpg

&reX

May 10th, 2011, 07:12 AM

en morelia hay microbuses ruta 1, ruta 2, industrial, dorado, alberca, centros comerciales, circuito carrillo, santa maría, jesús del monte y un chingo de combis de todos los colores, atascando las pequeñas calles y avenidas que hay en la ciudad.

JAVIERCITOO

May 11th, 2011, 05:59 PM

ECO RUTA TIJUANA
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/ecoruta3.jpg
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/ecoruta18tijuana.jpg

JAVIERCITOO

May 11th, 2011, 06:00 PM

ECO RUTA TIJUANA
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/ecoruta12.jpg

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/ecoruta6.jpg

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/ecoruta9.jpg

JAVIERCITOO

May 11th, 2011, 06:01 PM

ECO RUTA TIJUANA
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/ecoruta10.jpg

http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/ecoruta11.jpg

Esta ruta trae casi lo mismo que las otras nuevas rutas:
Piso bajo
Cobro con tarjeta prepagada
Wifí gratis

2 Pantallas y 8 bocinas

Rampa para silla de ruedas

Cámaras de seguridad

Botón de pánico con conectividad al C4

Motor diesel de baja emisión de residuos

Único en México con certificado EPA10

atr

May 18th, 2011, 12:01 AM

Tuxtla Gutierrez

http://www.proyectospanama.com/panablog/wp-content/uploads/2010/08/volvo-access-150x150.jpg

TGz.- La presentación de la nueva unidad VOLVO ACCESS, trae una serie de características sobre todo en materia de medio ambiente que cumple con los lineamientos de los objetivos del milenio situación que el gobernador Juan Sabines Guerrero, viene trabajando anticipadamente antes de la cumbre de Cancún, Quintana Roo y esta unidad es cien por ciento compatible con los combustibles amigables en el caso del biodiesel que se produce en nuestro estado de Chiapas, dijo Ezequiel Saúl Orduña Morga, director general de SITUSA. Señaló que otra de las características de este vehículo es la accesibilidad a la unidad en dos términos de capacidades diferentes ya que vienen equipados con rampa y lo otro es lo que denominan cama a ras de piso no tienen escaleras para accesar los usuarios podrán subir y caminar sobre el vehículo con la comodidad de techos altos mayor confort ventanillas mas panorámicas y es por eso que el sistema estatal del transporte urbano de Tuxtla que está muy bien definido desde sus orígenes establece dentro del programa la creación de un fideicomiso se signa un fondo para la sustitución de vehículos. Indicó lo que buscamos es de mejorar nuestros servicios y tener capacidad de mover mayor número de pasajeros sin tener que quitar el numero del parque vehicular que está actualmente porque lo que ya se encuentran en servicio seguirán estando y sobre eso vamos a modernizar porque habrá creación de nuevas rutas en el futuro a través de fideicomiso ya que el tuxtleco está en estudio y en su caso ingresaríamos vehículos pequeños en las nuevas rutas pero esta se verá después del estudio de la secretaria del transporte y la decisión de gobierno del estado. Puntualizó que el Conejo Bus, busca cada día mejorar su servicio desde su creación por eso es que estamos analizando la propuesta de la empresa mejor mencionada con estas unidades ya que el usuario merece respeto y un mejor servicio cada día con unidades que cumplan con las normas en materia de protección al medio ambiente, al entorno ecológico y a la propia seguridad del público, donde participa la población tuxtleca y Conejo Bus como parte de una comunidad segura.

Alex Urban

May 18th, 2011, 07:24 AM

Oh muy interesante el Eco Ruta de Tijuana.

¿Qué autobuses son?
¿Cuál es la tarifa, ya sea por viaje o por zona o combinado?

Con esas pasajeras quien no se sube :naughty:

Saludos :)

sauronbcn

May 18th, 2011, 10:47 PM

^^Sera por que al final de la ruta esta la UABC valle de las palmas , asi que mucho estudiante van para alla. Parecen ser volvo los camiones

elgrantupa

May 19th, 2011, 05:34 AM

^^ por la foto son VOLVO ACCESS, como el que traen en RTP de prueba.

costri

May 19th, 2011, 05:49 AM

Oh muy interesante el Eco Ruta de Tijuana.

¿Qué autobuses son?
¿Cuál es la tarifa, ya sea por viaje o por zona o combinado?

Con esas pasajeras quien no se sube :naughty:

Saludos :)

^^la tarifa es de 15 pesos x viaje y son camiones volvo acces pero casi ya no circulan por tijuana

Protteus

May 20th, 2011, 11:21 AM

^^la tarifa es de 15 pesos x viaje y son camiones volvo acces pero casi ya no circulan por tijuana

Siguen circulando los mismos que empezaron, y cuesta 14 pesos
como tarifa fija.

JAVIERCITOO

May 22nd, 2011, 07:48 AM

^^la tarifa es de 15 pesos x viaje y son camiones volvo acces pero casi ya no circulan por tijuana

claro que circulan
tu crees que fue de oquis concursar para una licitacion y ganarla e invertir millones de dolares para comprar decenas de camiones utimo modelo para derrepente ya no circular.

que acortaran su ruta y que no los veas pasar tan seguido es my distinto.

jona erviti

May 27th, 2011, 04:36 AM

JAVIERCITOO

May 27th, 2011, 05:17 AM

15 pesos? estoy 100% seguro q es la tarifa mas cara del pais, mi pregunta es:

la gente de Tijuana puede pagar eso? me imagino una persona q tenga q tomar 2 camiones de ida y venida al trabajo serian 60 pesos eso es mas q el salario minimo.

pues a fuerzas pero lo tienen que pagar, no solo es esta ruta, todas las rutas en general son casi igual de caras, la mayoría de Tijuana también solemos usar los taxis y eso te cuestan de 10 hasta 16 pesos ( depende de la ruta) y en las noches el costo es mas elevado.

y si normalmente se gasta unos 60 pesos diarios en puro transporte, ya que tenemos que transbordar, imagínate cuando uno quiere salir a pasear con toda su familia

asi que la mayoría gastamos mas del 30% de nuestro sueldo en puro transporte + el tiempo.

No solo es el mas caro de México, lamentablemente es el mas caro de Latinoamérica

costri

May 27th, 2011, 05:32 AM

^^de hecho ya son 11 pesos la tarifa de los taxis

JAVIERCITOO

May 27th, 2011, 06:06 AM

^^ entiende muy bien que eso ya depende de la ruta, dudo mucho que tu te ayas internado en colonias populares ( el florido, la presa. corredor 2000, toda la zona este, etc ) y muchisimo menos de noche o de madrugada.

yo tomo un taxi que despues de las 10 de la noche me cuesta 20 pesos y eso que es un tramo relativamente corto ( llegas en unos 15 minutos). pero para llegar a ese tramo primero tengo que tomar un taxi desde el centro y eso me cuesta 14 pesos mas.

osea que de mi casa al centro gasto 34 pesos mas 34 de regreso

sergiogsr

May 27th, 2011, 04:35 PM

^^

En el Edo Méx la tarifa va de los 7 a los 16 pesos.... obviamente depende del tramo a recorrer....pero con las distancias que hay casi todas pasan los 10-12...

Yo gasto 40 pesos de ida y 40 de vuelta para ir a trabajar... y todavía tengo que caminarle como unos 3 km (6 en total) para conectar rutas de transporte o llegar a mi destino final..

(y obviamente acá no hay aire acondicionado, ni internet, ni seguridad, ni chicas lindas que te acompañen en el viaje....solo son combis operadas por salvajes).

ferrobeto

May 27th, 2011, 06:39 PM

^^ @sergiogsr. Hola sergio, oye, alguna vez comentaste que las operadoras de transporte de Cancun ( Turicun y Autocar) habian realizado pedidos de camiones Volvo para la flotilla de transporte urbano. ¿Sabes algo al respecto?

Saludos

Abbaner Oz

May 27th, 2011, 07:17 PM

Genial en verdad que los volvo acces se adueñen del pais, es un cambio muy positivo, ahora en tijuana bueno es el mejor ejemplo de un sistema de transporte moderno al incluir wifi y pantallas es importante esto ya que habla de innovacion, o alguien conoce algun transporte publico de este tipo que ya lo incluya?

sergiogsr

May 27th, 2011, 07:30 PM

^^

Todo era parte del proyecto de integras Movibús.... Desconozco como va ese asunto. Pero un par de fotos:

Dos fotos de lo de Movi:
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/resized_IMG_4659.jpg
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/resized_IMG_4643.jpg

Una de las pruebas de Autocar:
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/resized_DSC00588.jpg

Y una del amigo Híbrido en el DF.
http://i53.photobucket.com/albums/g67/chuntar0/resized_SDC12135.jpg

JAVIERCITOO

May 28th, 2011, 04:23 AM

aquí les muestro otra ruta, son los buses Higer

Ruta express Tijuana
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/anaktijuana-2.jpg
Autor: forista anaktijuana
http://i53.tinypic.com/6ehx61.jpg
Autor: forista Chiko Elektriko
http://i816.photobucket.com/albums/zz88/javiernieto/TIJUANA%20TRANSPORTE/anaktijuana-3.jpg
Autor: forista anaktijuana

la ruta express cuenta con:

cama baja

Cobro con tarjeta prepagada y contador de pasajeros

televisores de plasma y sonido envolvente

aire acondicionado

localizador GPS para cada unidad

Wi-fí gratis

Rampa para discapacitados

Cámaras de seguridad conectadas a la policía municipal en tiempo real

costri

May 28th, 2011, 06:29 PM

sergiogsr

May 29th, 2011, 01:35 AM

^^

Estuvo y es probable que este un tiempo más. Ahora mismo está cumpliendo una serie de compromisos para eventos y así. Apenas regrese a pruebas, les aviso que onda con RTP.

olimpic1076

May 31st, 2011, 04:38 AM

Orale JAVIERCITO, que en Tijuana ya tengan una Flota de Autobuses HIGER, funcionando en la Ciudad.

Aqui en RTP en la Ciudad de México tuvimos a prueba un HIGER, como el que muestras en tus Fotos, pero No se llego a un Acuerdo de Compra.

Me doy cuenta que la Capital del Pais nos estamos quedando muy resagados en Inovación del transporte urbano de pasajeros.

Es interesante ver como en otros estados de la republica si se preocopan por mejorar el transporte y comprara vehiculos de piso bajo, como el Volvo-Access.

Espero poder subir mas fotos del HIGER, ya que ahora solo cuento con esta foto que me envio un amigo Sergio Arturo L. Abreu, autor de la Foto.

http://img862.imageshack.us/img862/5643/higer1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/862/higer1.jpg/)

costri

May 31st, 2011, 05:26 AM

^^de hecho son pocos camiones de esos que se adquirieron y es para una sola ruta al igual que los volvo acces solo es una ruta igual

Ayuyeye

May 31st, 2011, 05:42 AM

Buenas noches, aqui les dejo algunas unidades que circulan por Tampico:

Esta unidad apenas la vi el día de hoy, es un Hyundai Super AeroCity. Disculpen las imagenes borrosas pero las obtuve del video que tomé:

http://img820.imageshack.us/img820/875/capturadepantalla201105wi.png

http://img146.imageshack.us/img146/6484/capturadepantalla201105x.png

Ayuyeye

May 31st, 2011, 05:47 AM

Aquí les dejos otras dos:

Master Road Operbus piso bajo (están en servicio unos 20) y Volvo CAIO Access (anda de prueba):

http://img833.imageshack.us/img833/8712/capturadepantalla201010wu.png

Este es un Mercedes - Benz Marcopolo Viale con motor BlueTec 5 (a prueba también):

http://img545.imageshack.us/img545/4213/capturadepantalla201105v.png

Ayuyeye

May 31st, 2011, 05:56 AM

Aqui les dejo algunas mas:

MB Marcopolo Torino al servicio de Buses Azules

http://img42.imageshack.us/img42/8922/capturadepantalla201105cv.png

International AYCO Sigma al servicio del Sistema de Control de Acceso Universitario (SCAU) de la Universidad Autónoma de Tamaulipas (UAT):

http://img14.imageshack.us/img14/1627/capturadepantalla201105q.png

MB Marcopolo Boxer al servicio de Control Urbano:

http://img812.imageshack.us/img812/7439/capturadepantalla201105b.png

Abbaner Oz

May 31st, 2011, 06:00 AM

Woow ese bluetec 5 me gusta para el DF esta super chingon, me recuerda tanto europa, sera que algun dia todos sean low entry?

Ayuyeye

May 31st, 2011, 06:04 AM

DINA Linner al servicio de Ürban:

http://img221.imageshack.us/img221/83/capturadepantalla201105ccxcf.png

MB Marcopolo Torino al servicio de Ürban:

http://img683.imageshack.us/img683/9905/capturadepantalla201105e.png[/URL]

MB Marcopolo Gran Viale al servicio de Ürban:

http://img17.imageshack.us/img17/1639/capturadepantalla201105pt.png[/URL]

MAster Road Operbus al servicio de Ürban:

http://img829.imageshack.us/img829/9905/capturadepantalla201105e.png[/URL]

Abbaner Oz

May 31st, 2011, 06:04 AM

Yo jamas eh visto un volvo hibrido circulando, ojala compraran esos estan muy chingones, y que bien se ven en tijuana los higer, no cabe duda que aunque el costo es altisimo se ve muy bien la ciudad con esos buses.

Abbaner Oz

May 31st, 2011, 06:06 AM

Ayuyeye

May 31st, 2011, 06:12 AM

Que pex con esos urban de tampico, tienen BRT pero apoco tienen algun sistema o linea de BRT o solo lo usan con puertas del lado contrario normales, eso es raro ademas de la grafica de los buses jajaja que pex con el cangrejo

Nop, no tenemos sistema BRT. Apenas empiezan con que si con que no en el proyecto, pero es poco viable debido a las reducidas y rebasadas vialidades que tiene la ciudad. Pero traen este bus tipo BRT y efectivamente, usan las puertas de Salida de Emergencia para subir y bajar el pasaje. Aunque si tienen paradas establecidas, pero no estaciones.

La cromática se supone que es una jaibita pero parece cangrejito, y es pues porque somos el puerto jaibo. También hay Ürban en Monterrey, y ahi creo que igual usan un cerrito de la silla con ojitos, los vi hace tiempo jeje

sergiogsr

May 31st, 2011, 03:26 PM

Orale JAVIERCITO, que en Tijuana ya tengan una Flota de Autobuses HIGER, funcionando en la Ciudad.

Aqui en RTP en la Ciudad de México tuvimos a prueba un HIGER, como el que muestras en tus Fotos, pero No se llego a un Acuerdo de Compra.

Me doy cuenta que la Capital del Pais nos estamos quedando muy resagados en Inovación del transporte urbano de pasajeros.

Es interesante ver como en otros estados de la republica si se preocopan por mejorar el transporte y comprara vehiculos de piso bajo, como el Volvo-Access.

Espero poder subir mas fotos del HIGER, ya que ahora solo cuento con esta foto que me envio un amigo Sergio Arturo L. Abreu, autor de la Foto.

Ten en cuenta que las tarifas que se cobran en la ciudad de México son de las más pequeñas en todo el país. Sumado a que la gran mayoría del transporte concesionado es de "hombre-camión", es dificil que muchos de ellos inviertan en algo decente. Sin haber competencia, las grandes empresas tampoco se preocupan por invertir y se limitan a seguir el paso de los proyectos del gobierno..

Nikkodemo

June 1st, 2011, 06:02 AM

Uy con estos buses, ya dan pena mostrar más fotos de los Boxer OF de Villahermosa. :hahano: :cry:

Abbaner Oz

June 1st, 2011, 06:20 AM

Perdon Nikkodemo pero si, los buses tipo Boxer ya se ven medio nakitos, pero de que sirven sirven, personalmente los bluetec 5 de mercedes y los master road mostrados en tampico, me gustan mucho, el Gran viale no tiene algo que no (se parece al boxer en algo) y mi gran favorito es el Volvo Hibrido

tepicense

June 1st, 2011, 09:36 PM

Arranca operación Ecobús Balderas-Santa Fe
La ruta de 18.5 kilómetros circulará por avenidas Chapultepec, Constituyentes, Reforma, Vasco de Quiroga, Santa Fe, Tamaulipas, Salvador Agraz y el Centro Comercial

A partir de hoy comenzará a funcionar una nueva ruta de transporte público, de Balderas a Santa Fe, en unidades 100% ecológicas que fueron presentadas hace seis meses.

El jefe de Gobierno, Marcelo Ebrad, dijo que este sistema de transporte es el más avanzado del país y América Latina, mismo que ayudará a trasladar a más de 150 mil personas que trabajan diario en la zona de Santa Fe.

Alrededor de 30 unidades de Ecobús, cuyas unidades transportarán a 91 pasajeros en una ruta de 18.5 kilómetros, circularán por avenidas Chapultepec, Constituyentes, Paseo de la Reforma, Vasco de Quiroga, Santa Fe, Tamaulipas, Salvador Agraz y el Centro Comercial Santa Fe.

El recorrido, que tomará una hora con 15 minutos, tendrá 35 paradas, de Balderas a Sante Fe, y 39 paradas, de Santa Fe a Balderas

El horario de operación será: De lunes a viernes, de 05:00 a 24:00 horas; sábado, de 06:00 a 24:00, y el domingo de 07:00 a 23:00 horas.

http://www.eluniversal.com.mx/notas/769620.html

sauronbcn

June 1st, 2011, 10:58 PM

Aquí les dejos otras dos:

Este es un Mercedes - Benz Marcopolo Viale con motor BlueTec 5 (a prueba también):

http://img545.imageshack.us/img545/4213/capturadepantalla201105v.png

Ese es mi gallo para la linea express de Mexicali (brt) no mas hay que investigar si son hibridos por que es requisito para la linea express , aqui se va a empezar con esos camiones y no los articulados , por que aqui apenas el 9% de la poblacion usa el transporte publico , no hay mucha demanda como para utilizar los articulados , aqui en su presentacion

http://i51.tinypic.com/2ajrp6d.jpg

Ayuyeye

June 1st, 2011, 11:18 PM

Ese es mi gallo para la linea express de Mexicali (brt) no mas hay que investigar si son hibridos por que es requisito para la linea express , aqui se va a empezar con esos camiones y no los articulados , por que aqui apenas el 9% de la poblacion usa el transporte publico

Solo 9%??? Y para que quieren transporte público? Jejejeje Que bueno que exijan sean hibridos. Aca no contamos con un plan del gobierno o requisitos oficiales, ni nada que se le parezca. Afortunadamente la empresa privada que tiene mayo presencia (Ürban) siempre se preocupa por traer las unidades mas novedosas, año con año las renueva.

Dorian_VZ

June 1st, 2011, 11:43 PM

sauronbcn

June 2nd, 2011, 12:13 AM

Solo 9%??? Y para que quieren transporte público? Jejejeje Que bueno que exijan sean hibridos. Aca no contamos con un plan del gobierno o requisitos oficiales, ni nada que se le parezca. Afortunadamente la empresa privada que tiene mayo presencia (Ürban) siempre se preocupa por traer las unidades mas novedosas, año con año las renueva.

Por que el restante usa transporte privado y eso impacta en la gran contaminacion que hay y teniendo este tipo de transporte quieren que dejen de usar el automovil, en el estudio viene que hay en promedio 2.5 vehiculos por domicilio y muchos de esos son modelos viejos gracias a los fronterizos.

sergiogsr

June 2nd, 2011, 12:18 AM

Me da mucho coraje venir por aqui y darme cuenta que el peor problema de mi ciudad es el transporte público, sin duda pelea el titulo del peor de México. Para empezar sólo hay 3 o 4 rutas con camiones, todos los demás son combis en donde si alguien mide mas de 1.60 es imposible ir cómodo. El transporte esta concesionado a una mafia operada por un tipo que además es diputado y ha echado abajo muchos proyectos para mejorar el transporte en Morelia y seguir haciendose millonario.

No conoces el Estado de México, verdad? Es más o menos como lo que mencionas, nomás que acá hay accidentes diariamente, es carísimo y las distancias a recorrer son enormes...

Por que el restante usa transporte privado y eso impacta en la gran contaminacion que hay y teniendo este tipo de transporte quieren que dejen de usar el automovil, en el estudio viene que hay en promedio 2.5 vehiculos por domicilio y muchos de esos son modelos viejos gracias a los fronterizos.

Eso sin considerar que un desarrollo sustentable de las ciudades requiere que la energía se use del modo más eficiente posible y el apoyo a un cambio de cultura en la gente.

hook89

June 2nd, 2011, 12:44 AM

No conoces el Estado de México, verdad? Es más o menos como lo que mencionas, nomás que acá hay accidentes diariamente, es carísimo y las distancias a recorrer son enormes...

^^Y como ultimo factor agregaría la gran inseguridad, especialmente como ya sabemos en las autopistas a Pachuca y Queretaro para terminar darle en la torre a un sistema de transporte nefasto y anárquico como lo es en el estado de México.

Pero bueno, pasando a cosas mas agradables.

Fotos de los nuevos Hyundai Super AeroCity en el DF.

Imágenes con mayor resolución de portalautomotriz.com y noticiasdetuciudad.df.gob.mx.

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/253066_221855591165563_100000233718470_932238_1007031_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/247031_221855477832241_100000233718470_932232_6950129_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/247116_221855424498913_100000233718470_932230_5859118_n.jpg