^^ care a fost adevarata problema pt. pasajul subteran . pretul sau proiectul ?
pana una alta , alte vesti romanesti :ohno:


Anca Boagiu: „Până în iunie, nu se va întâmpla nimic cu Autostrada Transilvania“



Ministrul Anca Boagiu a declarat că nu există niciun ban pentru Bechtel, constructorul autostrăzii Transilvania, cel puţin până în vară.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110214_0475/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Anca_Boagiu-Autostrada_Transilvania-autostrada_brasov_0_427157719.html)

EFICIENŢĂ! Asfaltare „la minut“ cu bitum rece
:bash:

Gropile din Braşov sunt ca râia şi reapar, imediat după ce sunt asfaltate. Muncitorii care se ocupă de reparaţii au realizat şi ei acest lucru şi au decis să simplifice metoda de executare a lucrării.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110217_0458/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/span_style-color-DF0101-b-EFICIENTA-span-b-_Asfaltare_-la_minut-_cu_bitum_rece_0_428957568.html)

Sunt un militant al transportului feroviar si un mare fan al acestuia mai ales in tarile cu traditie (Elvetia, Italia, Franta) insa cu parere de rau afirm ca va fi destul de greu sa 'scoatem' un timp sub doua ore pe Bucuresti - Brasov din cateva considerente. In primul rand avantajele legaturii feroviare sunt legate de existenta a doua fire de cale ferata electrificate (o singura traversare carpatica din Romania mai prezinta aceasta configuratie: Iacobeni - Mestecanis - Pojorata -502). Exista insa niste factori restrictivi care nu pot fi neglijati decat prin lucrari de mare anvergura (care pentru moment nu pot fi justificate prin volumul traficului). Ma refer la razele de curbura mici (pe care nu se pot dezvolta in siguranta viteze de peste 80 km/h) si la declivitatile mari (peste 25 la mie). Este adevarat ca exista solutii pentru acestea insa costurile sunt extrem de mari (corectii de traseu si deci noi amenajari costisitoare, tuneluri sau material rulant adecvat - trenuri pendulare tip "tilt"). Imi este greu sa cred cum vom avea medii de 120 km/h intre km 109 -114 adica sectorul Comarnic - Posada halta unde declivitatea medie este de 21,09 la mie sau mai ales intre 114 si 120 Posada halta si Valea Larga (adica defileul Prahovei) unde razele de curbura deja modernizate nu vor permite mai mult de 80km/h. Cresterea vitezei de la 65 km/h la 100 o consider imposibila pe sectorul Predeal - Timisul de Sus acolo unde magistrala descrie o mare bucla (si cu ajutorul a patru galerii - Tunel Mare si Tunel Mic) tocmai pentru atenuarea declivitatilor. Este clar ca alte tuneluri nu vor fi construite si deci razele vor ramane aceleasi. Un pasionat feoviar din Italia imi spunea la un moment dat de o problema pe care nimeni nu a anticipat-o si anume ca FS-ul a achizionat trenuri pendulare (ETR 600) pentru a circula la rang de tren de mare viteza pe liniile clasice. Balansul succesiv si puternic crea un disconfort celor mai sensibili. Am 'facut' la pas mai multe sectoare in curs de modernizare de pe aceasta sectie si in afara de corectia de traseu de la Breaza - Nistoresti nu exista alte premise pentru o sporire consistenta a vitezei. Mi-ar placea sa nu am dreptate! Cu bine.

S-ar putea sa ai dreptate, eu mi-am bazat calculele dupa informatiile postate oficial si informal de pasionati aici.

CJ va împrumuta 14 milioane de euro pentru drumuri (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=61564)

...
Vrem să luăm aceşti bani pentru a repara drumurile judeţene. De la bugetul de stat am primit doar 2,5 milioane de euro pentru drumuri, dar nu ajung pentru cei 1.000 de kilometri de drumuri judeţene cât are Braşovul”, a spus Aristotel Căncescu.
...
www.bzb.ro

Braşovul va avea ocolitoare cu 4 benzi (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=61561)

2011 este anul proiectelor de anvergură în municipiul Braşov. Finalizarea ocolitoarei, centru intermodal pentru transportul de mărfuri, igienizarea Gării Braşov, finalizarea ocolitoarei municipiului Săcele şi reparaţia DN 73A între Poiana Mărului - Şinca Veche sunt proiecte cu finanţare asigurată anunţate ieri, la Braşov, de ministrul Anca Boagiu, care vor fi finanţate de Ministerul Transporturilor.
...
-Ocolitoarea municipiului Braşov va fi finalizată
-Tronsonul II va fi dublat cu fonduri prinse în Planul Integrat de Dezvoltare
-Braşovul va fi unul din cele patru centre intermodale pentru transportul de mărfuri
-Alte proiecte pentru Braşov
...
www.bzb.ro

Si de aeroport s-a uitat deja? :)

Nu are treaba cu MT tine doar de Consiliul Judetean & Partenerii. Eu cred ca partea cu aeroportul e electorala cum s-a mai intamplat, cu aceleasi personaje. Pana cu aterizeaza primul Boeing nu cred nimic......

„Alba-neagra“, hobby-ul ministrului Transporturilor, Anca Boagiu :rofl::hilarious:weirdo:

Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat, la sfârşitul anului trecut, că singurul segment unde traficul rutier impune construcţia unei autostrăzi - respectiv Valea Prahovei, de la Comarnic şi până la Braşov, nu este cuprins în planurile Ministerului Transporturilor.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20101205_0305/1.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-anca_boagiu-ministru_brasov-ministerul_transporturilor_0_430757171.html)

^^ nothing new there's no money :ohno:

Au ajuns de unde au plecat...cu finantarea :lol:


Încep lucrările de amenajare a terenului pe care va fi construit aeroportul
articol citit de: 250

Consilierii judeţeni au aprobat vineri, în cursul şedinţei de plen, înfiinţarea unei comisii care să stabilească ce procedură ar fi oportună şi legală pentru Aeroportul Internaţional Braşov şi Spitalul clinic de la Hărman.
Membri. Comisia, formată din preşedintele CJ, Aristotel Căncescu (PNL) (foto), vicepreşedinţii Ion Ochi (PSD) şi Attila Szakal (UDMR), precum şi consilierii Ion Marcu (PD-L) şi Adrian Maxim (PNL), va trebui să decidă dacă investiţiile se vor face prin procedura de achiziţii publice sau prin parteneriate de tip public-privat.
Ce procedură e mai bună. La obiecţiile că ar trebui făcute licitaţii, susţinute vehement de democrat-liberalul Aurelian Danu, replica preşedintelui CJ a fost pe măsură: „Guvernul actual a promovat o lege de.... pentru licitaţii. Practic, nu a adoptat nimic, fiindcă din 2010 nu există norme de aplicare şi nici nu cred că vor exista prea curând. De aceea, se poate merge pe vechea legislaţie şi asta vom face!”. Şi vicepreşedintele instituţiei, Attila Kovacs, a declarat că proiectul de investiţii nu trebuie politizat şi că s-ar putea lucra în temeiul legislaţiei în domeniu, în vigoare până la revizuirea noii legi a parteneriatelor public-private: „Se va decide în comisie cum vom proceda şi care este cea mai bună formulă!”.
Încep lucrările. Consilierii au aprobat şi indicatorii tehnici privind realizarea Aeroportului, costurile fiind estimate, într-o primă fază, la 54 de milioane de euro. Potrivit lui Căncescu, lucrările de amenajare a terenului pe care va fi construit Aeroportul vor începe joi, 24 februarie.


Dar poate iese ceva :banana:

http://www.brasovultau.ro/Incep-lucrarile-de-amenajare-a-terenului-pe-care-va-fi-construit-aeroportul-42839.html

"Joi pe 24 Februarie Presedintele Consiliului Judeatean domnul Aristotel Cancescu invita pe toti alegatorii sa ia parte la evenimentul ce da startul lucrarilor la Aeorportul Brasov." Asa trebuia sa inceapa articolul. Lucrarile astea s-au mai facut odata, asa ca pana nu coboara Boeing-ul nu cred nimic. :D

:speech::blahblah::nuts::crazy2::drunk:

:speech::blahblah::nuts::crazy2::drunk:

+

:puke: :badnews: :storm: :soon: :clown: :baeh3: :guns1: :runaway: :nono: :dunno: :gunz: :down: :cripes:

"Joi pe 24 Februarie Presedintele Consiliului Judeatean domnul Aristotel Cancescu invita pe toti alegatorii sa ia parte la evenimentul ce da startul lucrarilor la Aeorportul Brasov." Asa trebuia sa inceapa articolul. Lucrarile astea s-au mai facut odata, asa ca pana nu coboara Boeing-ul nu cred nimic. :D

:lol: incredibil... astia rateaza constant startul lucrarilor ... la fiecare 2 luni aflam ca se da startul .. poate Dl. Cancescu uita usor ... in orice caz, lucrarile au fost incepute undeva in 2008 (sorry, tot nu ma pot abtine) - asta asa, sa fim corecti cu datele :
http://www.judbrasov.ro/cjbv/page.php?cat=6&pag=123
... sau era inainte de alegeri? :|

Ţelul portocaliu: Fără aeroport la Braşov

http://www.brasovultau.ro/Telul-portocaliu-Fara-aeroport-la-Brasov-42912.html

:bash::dizzy::wallbash::weird::hammer::blahblah::master:

Asta e o Reclama politica, asa ca va rog luati-o ca atare!:ohno:


Ceva de genu: ieri am zis ca ma duc sa fac aeroportul iar azi zic ca nu pot din cauza la astia portocalii!!!

Da mai votat-ma o data ca fac aeroport!!!!!!

Sunt curios maine daca misuna careva pe acolo...

Viitorul pod de pe Independentei:

Investiţie de aproape 6 milioane de euro (5.922.403,48) majoritatea fonduri nerambrusabile. Contribuţia primăriei e aproape jumătate de milion de euro.

Alte detalii:

- pasaj cu 2 benzi de circulaţie peste CF 300 ruta Braşov – Sighisoara
- Lungime totală = 671,40 m
- 9 deschideri în lungime totală de 256,40 m
- în vederea sistematizării circulaţiei pe zona Tractorul s-au prevăzut a se execuţie bretele de legătură pentru racordarea str. Independentei cu Str. Gloriei şi Str. Aluminiului
- În vederea sistematizării circulaţiei pe zona Bartolomeu s-au prevăzut a se executa bretele de legătura pentru racordarea str. Buzesti cu Str. Grigore Ureche şi pasaj Fartec
- Pasajul va fi iluminat
- Execuţie de accese pentru persoane cu dizabilităţi
- Refacerea spaţiilor verzi dupa executarea pasajului

Durata de execuţie: 19 luni.
sursa: http://prinbrasov.com/2011/02/ce-fel-de-pasaj-vrea-sa-faca-primaria-pe-independentei/

Acum 3 ani ne ameninta ca dubleaza pasajul fartec .a uitat deja.:bash:

E in plan si dublarea pasajului de la Fartec dar n-are nici o legatura cu pasajul de pe Independentei.

Astăzi se semnează contractele de finanţare pentru Piaţa Unirii şi pasajul Independenţei (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=61687)

^^
BANI DE LA GUVERN: Primarul George Scripcaru a semnat ieri două contracte de finanţare cu Ministerul Dezvoltării (http://www.mytex.ro/prima-pagina/bani-de-la-guvern-primarul-george-scripcaru-a-semnat-ieri-doua-contracte-de-finantare-cu-ministerul-dezvoltarii_278390.php)

Astfel, vor fi acordate fonduri nerambursabile de peste 7 milioane de euro pentru amenajarea Pieţei Unirii şi pasajul din cartierul Tractorul. Contractele de finanţare au fost semnate ieri de primarul George Scripcaru şi secretarul de stat din Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului, Răzvan Murgeanu.
Cele două proiecte sunt incluse în lista prioritară a Planului Integrat de Dezvoltare pentru Polul de Creştere Braşov şi urmează să beneficieze de finanţare nerambursabilă. Pentru reamenajarea Pieţei Unirii vor fi alocate fonduri de 1,25 milioane de euro, iar pentru pasaj de peste 6 milioane de euro.
...
www.mytex.ro

ATENŢIE Barieră defectă în Bartolomeu. Semnalele de avertizare nu funcţionează


Mai mulţi cititori care au traversat, astăzi, calea ferată, în zona Institutului Cartofului, pe strada Fânarului, au constatat că semnalul luminos intermitent al barierei nu mai funcţionează, ci doar cel acustic, care este foarte slab.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110303_0413/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/ATENTIE_Bariera_defecta_in_Bartolomeu_0_437356639.html)

Drum de 18 km între Braşov şi Prahova


Primăriile Braşov şi Săcele s-au asociat pentru a realiza un studiu de fezabilitate pe Valea Doftanei.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110307_0497/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/brasov-drum_prahova-drum_brasov-studiu-legatura_0_439756529.html)

Braşovul, nod pentru transportul de marfă


Braşovul va avea un centru terminal intermodal în valoare de 8 milioane de euro.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110307_0544/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-terminal_intermodal-feldioara-marfa_0_439756541.html)

Braşovul se află printre judeţele care au primit cei mai puţini bani pentru infrastructură

Guvernul a alocat primăriilor fonduri totale de 386 milioane lei pentru proiecte de dezvoltare a infrastructurii şi a unor baze sportive în mediul rural.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110314_0567/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Brasovul_se_afla_printre_judetele_care_au_primit_cei_mai_putini_bani_pentru_infrastructura_0_443956115.html)

Licitaţiile pentru ocolitoarea Braşovului sunt programate pentru 30 iunie (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=62155)

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a anunţat că va finanţa tronsoanele 1 şi 3 din ocolitoarea municipiului Braşov cu 251,34 milioane de lei. Termenul de realizare a acestora este de doi ani de la data atribuirii contractului.
...
www.bzb.ro

Certificatele de urbanism din luna martie, anul 2011 (http://mx.brasovcity.ro/infochioscnou/cic/internet/cu.php?Luna=03&An=2011)

663
18.03.2011
Primaria Municipiului Brasov-S.A.D.P.S.C.
judetul Brasov, localitatea Brasov
Amenajare intersectie Saturn, Vlahuţă, Zizin în sens giratoriu

664
18.03.2011
Primaria Municipiului Brasov-S.A.D.P.S.C.
judetul Brasov, localitatea Brasov
Amenajare intersectie Gării, Vlahuţă, Hărmanului în sens giratoriu
www.brasovcity.ro

Intrebare, ce mai stiti de aeroport? S-a facut licitatia? Parca era "saptamana viitoare"........si de atunci nimic.

"Luna viitoare", ca de obicei...:scouserd:

Parcări şi, evident, borduri noi, în zona Bulevardului Al. Vlahuţă

Muncitorii firmei angajate de Primărie au început lucrările în zona din spatele blocurilor de pe b-dul Vlahuţă şi fostul Lemexim.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110323_0029/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-parcari_brasov-borduri_brasov_0_449355081.html)

Gara Braşov va fi administrată de Primăria Braşov (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=62646)

Foarte bine. O solutie foarte decenta, pentru ca administratorul anterior, CFR Infrastructura este mai mult decat inept, este chiar rauvoitor.

Insa nu e vorba numai de o administrare, e vorba de a goni cersetorii si vagabonzii de acolo, de a regulariza situatia taxiurilor, pe scurt de a creea un mediu civilizat.

Trebuie sa incetam sa mai acceptam lucrurile anti-sociale si sa marginalizam acele elemente ale societatii care distrug locurile. Numai asa o sa scapam oamenii obisnuiti de izolare (in masina, casa) si astfel o sa redam atractivitatea (si deci viabilitatea economica) a spatiilor economice.

^^
Cu taxiurile s-a rezolvat, au locul lor dedicat, in stanga garii. Autobuzele au si ele locul lor, iar masinile personale - in parcarea cu plata. Astea au fost treburi facute de primarie.
Sunt curios totusi ce vor face cu gara. Mi-as dori tare mult sa vad ca dispar crasmele mizerabile din care ies navetisti beti la 7 dimineata, sa dispara salile de jocuri electronice frecventate doar de "lume buna", si sa fie macar decent de curat (aka sa nu mai puta a WC public). Daca se rezolva astea, ma declar mai mult decat multumit.

Cu cersetorii si vagabonzii.. nu stiu cum ar putea sa ii inlature eficient. Daca ii da politia afara din gara, se muta in parcul de langa, dar de plecat nu pleaca. Insa ar putea totusi incerca...

Pai sa-i dea afara si din parc :)

Nu stiam de statutul taxiurilor n-am mai fost demult in Brasov. Vreau sa facem din gari centre multifunctionale-magazine, librarii, cafenele, organizatii comerciale care sa profite de footfall-ul mare, dar in acelasi timp sa aduca bani pentru intretinerea garii prin chirii.

Deasemenea vreau sa se opreasca practica barbara de a traversa liniile la nivel. Vreau peroane inaltate ca sa poti intra in tren la nivel (in general 1 m inaltime) si vreau sa exista pasaje subterane sau supraterane pentru traversarea liniilor.

Deasemenea, cu cat nu e zona imprejmuita cu atat intra caini vagabonzi si vagabonzi, hoti pe oriunde numai prin intrarea principala. Daca restrictionezi intrarea de pe marginea sinelor (i.e. gard, inalt), obligi oamenii sa foloseasca intrarea principala. Care poate sa aiba gardieni, paznici, jandarmi sa opreasca abuzurile.

Vanzatorii de iconite, tv mania, "calugaritele" care strang banii pentru Schitul "Sa-mi iau masina noua" foarte simplu: activitate comerciala sau de strans fonduri: legitimat, amendat, afara. Poze puse cu recidiventi care sa fie cunoscute de paznic si urmarit.

Sisteme CCTV cu paznici care chiar sa se uite pe monitoare. Totul costa, insa revenim iar la chirii de la spatii comerciale decente.

Angajatele CFR stiu doar doua tonalitati cand vand bilete: acre si ingamfate. Prefer de o mie de ori sa folosesc un automat care vorbeste mai frumos si e si mai eficient.

Bucurestiul, Ploiestul si Brasovul au sanse de un trafic foarte ridicat intre ele, de oameni care chiar ar plati bilete pentru trenuri de rang superior. Trebuie doar sa "civilizam" calea ferata pentru a-i atrage.

Pentru ca de scandalagii care au un bilet intre 10 oameni, se imbata, rup scaune, fac mizerie n-are nevoie nici CFR-ul nici noi.

In materie de proiect, Gara Pitesti are un proiect cu o pasarela comerciala peste linii. Merita vazut ca alternativa pentru Brasov.

^^In Brasov liniile sunt separate cu gard, asa ca lumea nu prea le traverseaza, decat personajele rau-mirositoare care sunt in plus pe acolo. Angajatele CFR sunt, intr-adevar, cam acre, ca mai toti angajatii CFR de altfel. Trebuie sa mentionez insa ca in Bucuresti (atat la GdN cat si la Otopeni) mi s-a vorbit mereu frumos.
Eu mi-as dori intai sa vad ordine, siguranta si curatenie. Abia apoi, daca s-or gasi bani, mi-as dori sa vad lifturi. Daca ai bagaje multe si mari, sau esti in scaun cu rotile, scarile inguste si destul de abrupte care duc la tunel sunt un obstacol dificil.

Normal, ai dreptate. Intrebare de baraj pentru cei din Brasov de aici, si nu numai:

Daca ar face trenul 1h45 pana la Bucuresti (lejer fezabil), gara ar fi curata, la GdN la fel, trenurile flexibile dupa programul vostru, nu al CFR-ului, cu ce ati merge la Bucuresti?

Cu masina pe DN1 sau cu trenul?

Eu daca as avea o varianta civilizata cu trenul nu m-as m-ai sui in masina pe Bucuresti-Brasov si orice este intre ele.

^^
Eu alegeam trenul chiar si pana acum, cand face 3 ore. Gandul de a cauta parcare in Bucuresti e suficient pentru a ma convinge. Insa la aeroport aleg masina de fiecare data cand pot. Imi e mai usor decat unuia din CT, de exemplu,pentru ca nu trebuie sa o iau pe centura, iar legatura cu trenul+duba e jenanta.

Mie-mi spui :). Daca vreodata ai treaba in zona centrala insa iti recomand parcarea subterana de la Inter-Universitate. Se intra de pe Magheru/Ion Campineanu si gasesti absolut oricand loc. Aproape garantat. Parcarea are 1100 de locuri si slab ocupata in majoritatea cazurilor.

Legatura oras-aeroport este mai mult decat slaba, este barbara. Problema e ca sunt prea multi oameni implicati cu nici un factor de decizie. Ar trebui o Autoritate Metropolitana de Transport care sa avizeze toate aceste lucruri.

Pana la urma, cat de complicat este sa expropriezi 700 m de camp si sa sapi pana la Aeroport un tunel cu TBM? Si asa se rezolva legatura intregii zone de nord cu aeroportul prin legatura feroviara, implicit crescand atractivitatea OTP pentru cei din afara Bucurestiului.

Dar deh, ne e mai usor sa fabulam prostii decat sa facem lucruri simple si ieftine.

Parcare prin SMS, la Braşov!:hm:

Consilierul local Adrian Atomei vrea să propună Consiliului Local implementarea unui sistem de plată prin SMS pentru parcările publice.

Concret, şoferul trimite un SMS cu numărul de înmatriculare al maşinii şi cu câteva minute înainte de expirarea timpului de staţionare, el va fi înştiinţat de acest lucru. Astfel, el va avea posibilitatea de a-şi prelungi timpul de parcare.

Sursa (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-consilier_local_brasov-adrian_atomei_0_458954652.html)

^^
E o idee buna. Asta e sistemul folosit si aici unde stau acum. E avantajul ca nu mai trebuie sa umblii cu fise dupa tine.

Licitaţia pentru Pasajului Independenţei va fi lansată în curând (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=62890)

Braşovul are nevoie de pasaje subterane (http://www.monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&p=index&s_id=100518&a=citeste)

• Primăria nu a renunţat la ideea de a construi cel puţin trei pasaje, însă speră să găsească fonduri nerambursabile pentru a suporta costurile
• Municipalitatea susţine că măsurile de resistematizare a circulaţiei luate în ultimii ani au dus la scăderea numărului accidentelor din Braşov

http://www.monitorulexpres.ro/arhiva_foto/poze/tumb/trafic-giratoriu-bmb_4892-2011-04-18-0008.jpg
www.monitorulexpres.ro

Braşovul va avea centură de 70 mil. euro (http://www.money.ro/brasovul-va-avea-centura-de-70-mil--euro_933781.html)

Despre ce sectiune a centurii e vorba. Aveti o harta? :cheers:

Braşovul va avea centură de 70 mil. euro (http://www.money.ro/brasovul-va-avea-centura-de-70-mil--euro_933781.html)

Despre ce sectiune a centurii e vorba. Aveti o harta? :cheers:

Ar trebuii sa fie vorba despre bucata de centura dintre DN13 (Bv-Tg. mures) si DN1 (Bv-Sibiu), insa acolo nu sunt 14 km... am masurat pe google si nu a dat mai mult de 4,5 km :(( poate cineva sa ne dea informatii "mai avizate"
http://img717.imageshack.us/img717/3987/centurabv.jpg (http://img717.imageshack.us/i/centurabv.jpg/)

^^
14 km se refera la ambele tronsoane, 1 si 3. Tronsonul 3 este cel marcat de tine pe harta, numai ca are un alt parcurs... se intersecteaza cu DN1 intre Codlea si Ghimbav daca nu ma insel.

Cat despre tronsonul 1... nu stiu exact la care se face referire, dar cred ca e bucata care ocoleste CET-ul, si face legatura intre DJ-112A spre Tarlungeni si DN11, spre Tg. Secuiesc.

^^ gen ?



Tronsoanele ocolitoarei mici:

http://img222.imageshack.us/img222/3590/ocolitoarexh4.jpg (http://imageshack.us)

^^ gen ?

Cam asa ceva. Numai ca la tronsonul din spatele CET s-ar putea sa il mai "indrepte" deorece CET-ul se va darama cat de curand si nu mai trebuie sa ocoleasca gospodarirea de carbune care este acum in spatele CET-ului.

^^
Pai oricum trebuia sa se intalneasca cu tronsonu 2, deci tot pe acolo ar fi iesit, si ar fi trebuit reproiectat tronsonul. In plus, acolo nu e doar halda de carbune a CET-ului, ci si triajul CFR. Si nu cred ca puteau astepta demolarea CET-ului, ca nu se va intampla chiar curand :)

^^
Pai oricum trebuia sa se intalneasca cu tronsonu 2, deci tot pe acolo ar fi iesit, si ar fi trebuit reproiectat tronsonul. In plus, acolo nu e doar halda de carbune a CET-ului, ci si triajul CFR. Si nu cred ca puteau astepta demolarea CET-ului, ca nu se va intampla chiar curand :)

Fara sa te contrazic, eu cred ca CET-ul va fi demolat in curand; Centrala propriu zisa cu cele 2 generatoare pe aburi a fost inchisa oficial in luna martie, si este foarte probabil sa nu se mai porneasca niciodata. Singurele departamente in functiune mai sunt: gospodarirea de apa, care acum apartine de APA Brasov; Gospodarirea de gaz care apartine celor de la gaze si centrala mica (de cogenerare) cu ajutorul caruia se prepara apa calda pentru cei ce au ramas inca conectati la CET si In partea din fata mai are o cladire Electrica unde sunt niste transformatoare. Acum practic CET- ul nu mai produce nimic , si la ritmul in care e demoleaza fabricile la Brasov nu m-as mira sa ajunga CET-ul sa fie daramat pentru ca este o adevarata mina de fier vechi.++++++ pe harta pe care ne-au aratat-o colegii sus centura ocoleste in principal gospodarirea de carbuni, depoul CFR este mai in stanga sus, liniile de tren care sunt dupa gospodarire erau in principal folosite pentru parcarea vagoanelor cu carbuni pentru ca in interiorul CET era numai o singura linie de tren. Repet, am afirmat acestea fara sa te contrazic!

^^
Nu ma contrazici, si eu stiu cam la fel, insa anul asta sunt destul de sigur ca nu. Se misca destul de greu lucrurile; desi centrala s-a oprit (definitiv, dupa cum ai spus si tu) in martie, oamenii au primit preaviz de concediere abia saptamana trecuta. Mai dureaza pana se decide exact ce si cum, ca sa nu vorbesc de demolarea propriu-zisa. E mult de golit acolo :D

Oricum, ar fi bine sa dea drumul cat mai repede la tronsonul ala al centurii. Alternativa de acum e destul de proasta. Si eu zic totusi ca e bine ca se face asa "ocolita" pentru a nu ne trezi ca in scurt timp se umple de constructii de-a lungul ei si i se anuleaza rolul de centura.

^^
Nu ma contrazici, si eu stiu cam la fel, insa anul asta sunt destul de sigur ca nu. Se misca destul de greu lucrurile; desi centrala s-a oprit (definitiv, dupa cum ai spus si tu) in martie, oamenii au primit preaviz de concediere abia saptamana trecuta. Mai dureaza pana se decide exact ce si cum, ca sa nu vorbesc de demolarea propriu-zisa. E mult de golit acolo :D

Oricum, ar fi bine sa dea drumul cat mai repede la tronsonul ala al centurii. Alternativa de acum e destul de proasta. Si eu zic totusi ca e bine ca se face asa "ocolita" pentru a nu ne trezi ca in scurt timp se umple de constructii de-a lungul ei si i se anuleaza rolul de centura.
Daca lucrurile continua in directia din prezent, se vor desfiinta foarte curand si CET-ul si Triajul CFR. Si acestuia din urma deja i s-a gasit un inlocuitor de mici dimensiuni, ce se va construi cu bani europeni dupa statia Bod.
Este nevoie urgenta de materialele recuperabile in cantitati imense ce vor rezulta din aceste operatiuni, este nevoie si de un nou eldorado imobiliar, caci cele cateva sute de hectare vor pleca de la un pret initial oficial foarte scazut si vor fi probabil disponibile doar pentru cei cu care se va asocia primaria. De asta nu s-a facut acel tronson la timpul potrivit, caci nu era clar inca la acel moment daca Marele Tun al Secolului va avea loc sau nu, conform planului. Traseul tronsonului este in functie de 1001 de interese care planeaza deocamdata in zbor spiralat usor descendent, asupra hoiturilor CET si CFR.

Licitaţia pentru realizarea pasajului de pe str. Independenţei a fost lansată (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=63084)

Salut,

Am vazut ca de anul trecut se extinde DN 73 (cel spre Cristian) de la 1 la 2 benzi pe sens, incepand de la trecerea peste calea ferata. Acum sunt pe la Hutchinson.

Stiti ceva despre asta? Cine se ocupa de proiect (Primaria sau CNADNR)? Pana unde o sa continue cu extindere?

Mersi!

187,3 kilometri de drumuri vor fi reabilitaţi până în 2015 (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=63109)

Valoarea estimată a lucrărilor programate pentru judeţul Braşov este de 254,98 milioane de lei, fără TVA, bani pe care constructorii îi vor vedea după 2013.
...
www.bzb.ro

Dumitru Dorin Prunariu, primul român care a zburat în spaţiu, va avea o stradă cu numele lui la Braşov


Bulevardul Ştefan cel Mare, din cartierul Astra s-ar putea transforma în Bulevardul Cosmonaut Dumitru Dorin Prunariu.


http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110509_0155/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Dumitru_Dorin_Prunariu-primul_roman_care_a_zburat_in_spatiu-va_avea_o_strada_cu_numele_lui_la_Brasov_0_477552391.html)

^^
Bine ca nu e "Bulevardul Doctor Inginer Cosmonaut Dumitru Dorin Prunariu" :crazy: Oare nu era mai bine "Strada Dumitru Prunariu"? Mai ales ca aia numai bulevard nu e.

Mie Cosmonaut imi suna comunist. Mai bine ii spuneau astronaut, sau simplu strada si numele.

Strada Mihai Eminescu se cheama cumva strada "Marele poet al poporul Mihai Eminescu"?? Si eu sunt de parerea ca este mai mult decat suficient sa puna doar numele, fara cosmonaut, astronaut sau fizioterapeut.

Poze de pe portiunea de DN73 care se extinde la 2 benzi pe sens (si se toarna asfalt nou) - pozele au fost facute din mers, cu telefonul mobil, asa ca nu sunt cine stie ce:

http://img863.imageshack.us/img863/652/07052011186.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/5351/07052011187.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/9227/07052011188.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/7615/07052011189.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/1496/07052011190.jpg

Pozele sunt de saptamana trecuta. Asta seara cand am trecut inca mai aveau portiuni de lucrat.

Multumim

150 de kilometri de străzi din Braşov vor fi reparate în acest an (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=63606)

Doar două firme s-au înscris la licitaţia pentru dublarea tronsonului II al ocolitoarei Braşovului (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=63607)

Exproprieri de 5 milioane de euro pentru tronsonul III al ocolitoarei (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=63659)

Exproprieri de 5 milioane de euro pentru tronsonul III al ocolitoarei (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=63659)

Ma mir ca nu fac sens giratoriu si la intersectia cu calea ferata. Parerea mea e ca trebuiau facute si cateva poduri in locurile unde traverseaza drumuri cu o importanta scazuta cum ar fi drumul de acces la Institutul de Cercetări Agricole, dar evident sensul giratoriu este muuuuuuult mai ieftin...

Cred ca mai bine fac giratorii decat intersectii normale, cum e cea intre centura si DJ103 (drumul spre Sanpetru/Bod). E cam naspa daca vii de pe drumul fara prioritate si o mai faci si la stanga.

Podurile ar fi mai bune, dar dupa cum spui, sunt scumpe... dar o intersectie giratorie cu calea ferata ar fi o premiera mondiala.

Noi sensuri unice pe străzile din Braşov

În prezent, pe aproape toate străzile de pe Dealul Străjii se derulează lucrări de reabilitare a reţelelor subterane, după care se va trece la asfaltarea lor. După finalizarea lor, vor fi modificate sensurile de circulaţie.


http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110521_0146/1.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-sens_unic_0_484751657.html)

Poze noi cu DN73 cu 2 benzi. Strada arata bine si e chiar utila, mai ales la orele de varf.

http://img5.imageshack.us/img5/6184/21052011193.jpg

http://img841.imageshack.us/img841/6531/21052011194.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/5682/21052011195.jpg

Noua portiune de drum cu 2 benzi poate fi vazuta aici: Google Maps (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=DN73%2FE574&daddr=DN73%2FE574&hl=en&geocode=Fe2muAId0uuFAQ%3BFbt8uAIdhGeFAQ&mra=mift&mrsp=1&sz=17&sll=45.646381,25.522603&sspn=0.00378,0.009645&ie=UTF8&ll=45.654308,25.536518&spn=0.030237,0.077162&t=h&z=14)

Eu speram sa fie mai multa, dar e bine si asa.

arata bine, sper sa continue .... macar pana in Cristian.

sau chiar Rasnov !

Se inaugurează sensul giratoriu de la Hărman

Pentru evitarea accidentelor pe DN11, în zona localităţii Hărman, a fost construit, de către edilii judeţeni, un sens giratoriu.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110527_0328/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-sens_giratoriu_harman-inaugurare_sens_giratoriu_0_488351439.html)

arata bine, sper sa continue .... macar pana in Cristian.
sau chiar Rasnov !

Din pacate, nu cred ca va fi asa. Deja lucrarile s-au terminat, utilajele au fost retrase. Asta a fost tot.

Cred ca lucrarile au fost facute de primaria Brasov, caci soseaua a fost extinsa la 2 benzi numai pana la limita orasului, si nu de cei de la drumuri nationale. Deci cred ca nu se va mai extinde in continuare.

Pe acea portiune limita de viteza e de 70 de km/h, daca va vine sa credeti. Desigur, se circula un pic mai rapid de obicei. :cheers:

cred ca in locul unde s-a oprit lucrarea de largire a soselei inspre Cristian se va construi in viitor un sens giratoriu ... am impresia ca acolo se va "intzepa" viitoarea centura - ultimul tronson -

Ar fi bine, dar se pare ca ultimul tronson al centurii se va opri in DN1, nu in DN73:

Execuţia tronsonului III de ocolitoare a municipiului Braşov cuprins între DN13-DN1 va continua tronsonul II. Intersecţia celor două tronsoane se va face printr-o intersecţie amenajată cu un sens giratoriu pe DN13. Apoi, ocolitoarea se va intersecta cu str. Plugarilor, strada ce face legătura între Cartierul Stupini şi centrul municipiului Braşov printr-o intersecţie giratorie, va traversa apoi Valea Spurcată printr-un pod de 28 m lungime, va intersecta la nivel drumul judeţean DJ 103C printr-o intersecţie giratorie, va traversa drumul de acces la Institutul de Cercetări Agricole printr-o intersecţie giratorie la acelaşi nivel, va traversa calea ferată CF 200 Braşov - Sibiu şi DN 1 printr-un pasaj superior, iar accesul dinspre şi înspre DN 1 se va prevedea prin realizarea unor bucle şi bretele de acces.

sursa (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=78027088&postcount=563)

Giratoriu de 1,2 milioane de lei la Hărman (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=63950)

Preşedintele Consiliului Judeţean, Aristotel Căncescu (foto), a inaugurat, vineri, sensul giratoriu din comuna Hărman...
www.bzb.ro

Cancescu ... bineinteles, televiziune, reporteri, poze, etc ... tot tacamul ca incepe imediat campania electorala ... a inaugurat si el un sens giratoriu !

ca pe vremea comunistilor !

Giratoriu de 1,2 milioane de lei la Hărman (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=63950)

Preşedintele Consiliului Judeţean, Aristotel Căncescu (foto), a inaugurat, vineri, sensul giratoriu din comuna Hărman...
www.bzb.ro

Cred ca urmatorul pas pe scara nesimtirii va fi inaugurarea plombelor. Parca si vad un reportaj la TV: "Presedintele Consiliului Judetean, domnul Aristotel Cancescu, a inaugurat o plomba care va ajuta la cresterea sigurantei in trafic pe strada Harmanului. In urmatoarele saptamani CJ mai are in vedere inaugurarea altor plombe care se vor regasi pe arterele principale ale orasului" Blitz Blitz Blitz :nuts::ohno:

Reţeaua de apă şi canalizare din judeţ va fi reabilitată

Compania Apa va lua un împrumut de la BERD, în valoare de 27 de milioane de euro, care va fi folosit la investiţii în judeţ.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110531_0680/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Reteaua_de_apa_si_canalizare_din_judet_va_fi_reabilitata_0_490751577.html)

BERD a aprobat împrumutul pentru Compania Apa Braşov (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64073)

Elena Udrea a semnat finanţarea pentru viitoarea şosea ce va lega Tractorul de Triaj

30,8 milioane de lei vor fi alocate pentru construcţia drumului care va face legătura între strada 13 Decembrie, şi strada Hărmanului, prin viitorul cartier Coresi.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110521_0058/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Brasov-_Elena_Udrea_a_semnat_finantarea_pentru_noul_drum-din_cartierul_-Coresi_0_492551167.html)

Sensurile giratorii „turbo“ îi debusolează pe şoferi

Sensurile giratorii cu trei benzi din oraş au fost dotate cu marcaje noi de edilii braşoveni. Şoferii au de trecut o nouă probă de foc în sensurile giratorii, iar cei mai mulţi preferă să circule după vechile reguli, ignorând noile marcaje.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110606_0285/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-sensuri_giratorii_brasov-marcaje_noi_brasov-soferi_brasov_0_494350822.html)

Sensurile giratorii „turbo“ îi debusolează pe şoferi

Sensurile giratorii cu trei benzi din oraş au fost dotate cu marcaje noi de edilii braşoveni. Şoferii au de trecut o nouă probă de foc în sensurile giratorii, iar cei mai mulţi preferă să circule după vechile reguli, ignorând noile marcaje.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110606_0285/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-sensuri_giratorii_brasov-marcaje_noi_brasov-soferi_brasov_0_494350822.html)

Sunt logice marcajele astea.... doar ca nimeni nu le foloseste.. eu am incercat sa le folosesc corect si era sa ma loveasca un troleu de la Rat... :ohno:

Ultimul tronson al ocolitoarei Braşovului a fost scos la licitaţie (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64115)

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a publicat, în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP), anunţul de licitaţie pentru construcţia segmentului de ocolitoare dintre Calea Feldioarei şi DN 1, în zona Ghimbav.
CNADR a lansat, de asemenea, şi licitaţia pentru centura de legătură între tronsonul I al ocolitoarei Braşovului, şi tronsonul II, respectiv între sensul giratoriu de pe Zizinului (ieşirea spre Tărlungeni) şi rondul de pe strada Hărmanului, unde se face conexiunea cu tronsonul de ocolitoare DN 11 - DN 13.
Ambele tronsoane de centură vor avea patru benzi, iar, în total, se vor construi 13,63 km de drum. Astfel, contractul pentru Lotul 1: Tronson I de ocolitoare DN 1 - DN 11, cu o lungime de 7,292 km, are o valoare estimată de 147,750,986.64 lei, fără TVA. Cel pentru Lotul 2: respectiv Tronsonul III al Ocolitoarei, DN 13 - DN 1 (6,34 km), se ridică la 108,590,255.42 lei fără TVA.
Execuţia lucrărilor pentru fiecare lot va dura 12 luni, la care se adaugă 24 luni perioada de garanţie. Finanţarea va fi asigurată prin FEDR şi de la bugetul de stat.
www.bzb.ro

Sunt logice marcajele astea.... doar ca nimeni nu le foloseste.. eu am incercat sa le folosesc corect si era sa ma loveasca un troleu de la Rat... :ohno:

sunt binevenite respectivele marcaje . in cazul tamponarilor care sunt destule la numar , situatia devine mult mai clara .

Pacat totusi ca oamenii nu incearca sa se ia dupa ele. Daca nu cunosc si nu se intereseaza merg tot dupa vechile reguli. La fel am patit si eu, daca respectam benzile m-as fi ciocnit cu unul, deci a trebuit sa folosesc vechea metoda.

Iar la sensul de la Spitalul Judetean, pe unde trec aproape zilnic, si ieri si azi erau cioburi, probabil de la niste ciocniri. Nici nu mai tin minte ultima oara cand am vazut asa ceva pe acolo.

Dar cu timpul sper ca situatia sa se imbunatateasca si sa nu ajungem noi sa fim printre victimele adaptarii.

3,69 milioane de euro pentru refacerea marcajelor rutiere (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64222)

the neverending story...

Aeroportul din Cluj-Napoca ar putea administra viitorul Aeroport din Ghimbav

http://www.fivestar-hospitality.ro/ro/aeroportul-din-cluj-napoca-ar-putea-administra-viitorul-aeroport-din-ghimbav-28951

Termenul pentru ofertele pentru Ocolitoarea Braşovului este 29 iulie (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64354)

30 de şantiere sunt deschise în tot Braşovul (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64450)

Se lucrează în paralel la amenajarea trotuarelor, a carosabilului, la înlocuirea reţelelor din subteran şi la amenajarea de noi locuri de parcare.
...
www.bzb.ro

Parcarea de la Star este în curs de reamenajare (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64447)

Conducta CET pentru cartierul Florilor nu va mai trece prin Tractorul (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64446)

Magistrala de agent termic din Braşov va fi redimensionată în urma unei investiţii de 66,1 milioane de lei.
...
www.bzb.ro

Giratoriu dublu, la Gemenii

În intersecţia de la Gemenii, municipalitatea va construi un sistem giratoriu dublu, cu două scuaruri rotunde la capetele Bulevardelor Saturn şi Vlahuţă, care vor permite fluidizarea circulaţiei. Încă un sens giratoriu va fi realizat la intersecţia Bulevardului Vlahuţă cu strada Gării. Mai-marii primăriei spun că în acest fel vor câştiga foarte mult spaţiu verde.


http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110621_0533/15.jpg

Încă un sens giratoriu va fi constuit la intersecţia Hărmanului cu B-dul. Garii

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110621_0534/15.jpg

Sursa (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Brasovul_devine_santier-_Vezi_aici_cum_va_arata_giratoriul_dublu_din_zona_Gemenii_0_503350147.html)

^^ Cum se merge in Brasov cu toate aceste sensuri giratorii?

vom vedea. pana acum lumea a inceput sa invete :)

Se circula cu siguranta mult mai fluid decat inainte, cand nu erau giratorii. Insa au si ele probleme lor, destul de enervante uneori...

nu giratoriile sunt problema !

Sunt si semafoare sincronizate in unele intersectii? Stiu ca sensurile giratorii au o limita de trafic, dincolo de ea nu mai sunt eficiente. E bine daca la voi functioneaza, in Bucuresti cred ca ar fi haos. :)

Sunt si semafoare sincronizate in unele intersectii? Stiu ca sensurile giratorii au o limita de trafic, dincolo de ea nu mai sunt eficiente. E bine daca la voi functioneaza, in Bucuresti cred ca ar fi haos. :)
Stai sa ma gandesc la o intersectie mare care are semafoare.... hmm.... nu prea (mai) exista :lol: Ma rog, astea doua din articolul de mai sus, dar vara asta se duc si ele. In rest, semafoare mai exista la intersectii cu strazi secundare, si nu stiu sa fie sincronizate in vreun fel.

nu giratoriile sunt problema !
Da, problema o reprezinta, in principal, soferii, care intra, strabat si ies din giratorii dupa cum doresc domniile lor :nuts: Insa haosul e ajutat si de faptul ca unele giratorii au cam multe benzi si raza cam mica, unele sunt puse cam periculos (vezi cel din Bartolomeu, de la bariera, unde masinile ori blocheaza giratoriul cand vine trenul, ori stationeaza pe linie ca sa astepte sa intre in giratoriu), iar pentru pietoni viata a devenit cam dificila de cand cu toate musuroaiele.

Dar cand imi aduc aminte de cozile alea monumentale de la Patria pana la Judetean, sau de la Fartec pana la Gara, imi sunt dragi giratoriile :)

Mie cel mai socant mi se pare in Brasov sensul unic pe bulevarde de peste 6 benzi. Acolo ar fi util sa scrie pe benzi pe asfalt directia de urmat, pentru ca am vazut de multe ori oameni taind calea ca sa se incadreze unde trebuie.

Mie cel mai socant mi se pare in Brasov sensul unic pe bulevarde de peste 6 benzi. Acolo ar fi util sa scrie pe benzi pe asfalt directia de urmat, pentru ca am vazut de multe ori oameni taind calea ca sa se incadreze unde trebuie.
We are epic win :lol:

Acum cativa ani (destul de recent), cand s-a introdus sensul unic pe bulevardele alea, au fost destul de multe voci impotriva, care spuneau ca va fi vai si amar. Dar s-a dovedit ca a fost o masura buna, marile blocaje care erau frecvent acolo fiind eliminate total. La asta a ajutat si faptul ca pe ~75% din lungimea acelui "mega-inel" cu sens unic nu sunt treceri de pietoni, ci pasaje subterane.
Drept urmare, se circula cu viteza mare, iar oamenii taie calea mereu, nu doar de multe ori :nuts:

Si mie mi se pare o masura buna. Oricum eu de cate ori am vizitat sunt impresionat de managementul urban in Brasov. Mai sunt probleme, dar unde nu sunt?

Giratoriu dublu, la Gemenii


WOW!!! Cred ca suntem primul oras din Romania care o sa aibe o intersectie cu 2 sensuri giratorii. Daca punem la socoteala si bulevardele cu 6 benzi pe sens, cred ca suntem chiar unici in Romania! (si nu o zic cu rautate)

In alta ordine de idei, un coleg de forum a postat in alt thread un link la CNADNR unde se gasesc date despre centurile ce se vor construi: http://www.cnadnr.ro/bypass/

Acolo e si Brasovul: http://www.cnadnr.ro/bypass/VO%20Brasov/

E un document mare, dar merita. Pasajul si intersectia de pe DN11 este unic, dar si cele de la DN13 si DN1 vor fi spectaculoase.

Hartile rutiere le gasiti, in fiecare lot, la volumul 5 -> Proiect tehnic -> Lucrari de drum.

3.7 Gb?????

Enorm!

3.7 Gb?????

Enorm!
http://img87.imageshack.us/img87/5752/unledop.png

http://skreened.com/render-product/z/c/x/zcxrgaujlsaiwngousqz/image.w174h200f3.jpg

Haha, good one!

Cateva selectii din documentul cu pricina:

http://img197.imageshack.us/img197/2585/26426122.png

http://img192.imageshack.us/img192/5606/22256023.png

http://img219.imageshack.us/img219/3769/27281820.png

Plan de situatie nod rutier cu DN11 km6+190
http://img839.imageshack.us/img839/6779/75771343.png

Plan de situatie nod rutier cu DN1 km5+860
http://img851.imageshack.us/img851/5884/22845153.png

Pasaj km5+805 peste DN1 si CF200
http://img838.imageshack.us/img838/397/48572005.png

Pasaj km0+423 nod cu DN13
http://img827.imageshack.us/img827/4783/75922929.png

Ma bucur sa vad ca e de 4 benzi si suficient de departe cat sa descurajeze fenomenul de casa la sosea. Intersectiile sunt ok, dar poate la DN1 ar fi mers o intersectie denivelata tip trompeta. Mi se pare ca solutia cu sensurile giratorii se va dovedi insuficienta pe viitor.

Presupun insa ca aproprierea caii ferate de DN a determinat aceasta solutie. Motivatie ca pe viitor sa nu se mai construiasca calea ferata la 5 m de drum. Si pe Centura Bucuresti e aceeasi problema care a nenorocit multe noduri.

Multumim de download, extractie si postare.

Presupun insa ca aproprierea caii ferate de DN a determinat aceasta solutie.
Da, sunt aproape lipite una de alta. La vremea cand au fost construite, erau alte standarde.

Multumim de download, extractie si postare.
Cu placere, dar in aia 3.7GB mai sunt muuuulte alte detalii interesante :)

Sincer cred ca am fost noi fraieri/zgarciti la constructia de drumuri nationale, nu ca au fost alte stantarde.

Alte detalii? Hint, hint?

Alte detalii? Hint, hint?
Pai arhiva aia e plina de pdf-uri a cate 200 de pagini, sunt toate desenele pentru drumuri, poduri, noduri, cu tot cu sectiuni si detalii, sectiune intreaga cu marcaje si indicatoare, iar asta doar pe partea legata strict de constructia in sine. Apoi vine partea plictisitoare, de la finantare si pana la sursele cele mai apropiate de calcar din judet, cu detalii legate de cat de fisurata si granulata e roca :) E, intr-adevar, un document foarte vast si interesant, te face sa realizezi mai bine cata munca e pentru o amarata de centura. Daca ai net stabil si esti curios, lasa-l cateva zile la descarcat :nuts:

Merge si fara cateva zile, dar ma mai gandesc. Totusi e 4GB. Intr-adevar desi nu pare evident de la prima vedere probabil ca e o munca titanica.

Au început lucrările pe 75 de străzi din municipiul Braşov (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64556)

Ieri au fost predate amplasamentele pentru refacerea Pieţei Unirii, pentru sensurile giratorii de la capetele B-dului Al. Vlahuţă, în curând începe construcţia pasajului suprateran peste calea ferată de pe str. Independenţei, iar alte 60 de străzi vor fi reparate în a doua jumătate a anului.
...
www.bzb.ro

Străzile Vasile Saftu şi Bâlea vor fi închise pentru reparaţii (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64596)

Au inceput lucrarile in Piata Unirii

http://img11.imageshack.us/img11/6302/p1210479.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/3727/p1210480.jpg

Primăria deschide 135 de şantiere în Braşov. Unde se va lucra în 2011 (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64627)

Stiti cumva daca se va extinde portiunea de centura care e deja construita la 4 benzi pe sens, avand in vedere ca cele 2 loturi care se vor construi sunt cu 4 benzi?

Pasajul Independenţei a fost închis (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64737)

De ieri au început lucrările la realizarea unui pasaj suprateran în zonă, durata acestora fiind estimată la 19 luni.
...
www.bzb.ro

CNADNR modernizează drumul Predeal-Râşnov-Şercaia cu 18,53 milioane de lei (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64800)

Parca mai fusese modernizat o data. Cand am trecut ultima oara pe acolo, in iarna, era asfalt nou si dungi galbene (temporare) trasate.

Umbrarescu redivivus.

Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri
Braşov a finalizat ieri lucrările de asfaltare a tronsonului DN 73 A Predeal- Râşnov. Bucuroşi vor fi în special pe turiştii din Sudul ţării care traversează judeţul spre Sibiu sau cei care
vin în Poiana Braşov la schi. Până la vară, drumarii vor asfalta şi tronsonul Râşnov – Zărneşti – Poiana Mărului - Şercaia, valoarea totală a investiţiei ridicându-se la peste 66 milioane de lei
Drumul spre Pârâul Rece a rămas în amintirea şoferilor drept o scurtătură plină de gropi către Bran şi Poiana Braşov. În ciuda găurilor din asfalt, turiştii din Sud preferau ruta DN 73 A atunci când veneau la sfârşit de săptămână, la munte. În plus, turiştii sau transportatorii din Centru şi Vest îşi scurtau drumul spre capitală pe serpentinele de la Pârâul Rece.
Anticipând nevoile şoferilor, dar şi faptul că municipiul este degrevat de traficul de la sfârşit de săptămână, Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov a solicitat fonduri pentru reabilitarea tronsonului. „Starea DN 73A a fost, şi mai este în continuare pe 40 de kilometri, necorespunzătoare. Profitând de faptul că fost o prognoză meteo favorabilă pentru construcţiile rutiere, cu sprijinul ministerului de resort şi a Companiei de Drumuri Naţionale, am demarat reabilitarea drumului 73 A”, ne-a declarat ing. Ioan Moldovan, directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov.

Asfalt pe 20 de
kilometri de şosea
Lucrările au fost demarate în urmă cu 13 zile, iar ieri, drumarii au amenajat ultimele parcări. În câteva zile au fost asfaltaţi 20 de kilometri de şosea. „Acum se amenajează câteva parcări care sunt trecute în proiect, pentru finalizarea primului strat care s-a turnat aici, pe DN 73 A. Cam atât, deocamdată, pe anul acesta. Am intervenit cu 100 de oameni, cu 4 finisoare, 7 cilindri, bascule, trailere”, a declarat inginerul de execuţie Laurenţiu Branca.

48 de kilometri, în 2011
Întrucât vremea nu mai ţine cu drumarii, lucrările vor fi continuate la primăvară. Regionala de Drumuri mai are de asfaltat restul de 48 de kilometri, de la Râşnov spre Zărneşti, Tohanu Vechi, Poiana Mărului, Şinca Nouă, Ohaba, Vad şi Şercaia.

Lucrare de 20 de
milioane de euro
Valoarea întregului contract de reabilitare a DN 73A este de peste 66 de milioane de lei, echivalentul a peste 20 de milioane de euro. În aceşti bani intră şi lucrările de ranforsare a părţilor laterale şi racordarea la drumurile laterale, consolidarea acostamentelor, decolmatarea şi repararea podeţelor, refacerea îmbrăcămintei pe poduri şi asigurarea scurgerii apelor.

Strat de asfalt de
13 cm, plus „uzura”
„Am reuşit să realizăm 20 de kilometri între Predeal şi Râşnov, primul strat. Ca sistem de reabilitare, aceste lucrări constau în turnarea a trei straturi de asfalt - 8 cm stratul de bază, binderul - 5 cm şi uzura. În acest an am reuşit 8 centimetri”
Ioan Moldovan, directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov.
sursa http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=59426
Deci se pare ca e turnat doar stratul de uzura de aceea sunt marcaje galbene .

Nu stiu ce asfalt de 2 lei au turnat, dar deja a inceput sa se duca. In destul de multe locuri au aparut gropi, unele chiar pana la asfaltul vechi.

Dupa cum scria in stirea postata de Earthchild, asfaltata anul trecut a fost facuta doar pe portiunea Predeal - Rasnov. DN73A se continua de la Rasnov spre Zarnesti (o portiune groaznica, plina de gropi si plombe), apoi o ia spre Poiana Marului si ajunge la Sercaia (o portiune cam la fel de proasta), unde se intersecteaza cu DN1 (din nou).

Ai dreptate n-am citit cu atentie. Rasnov-Zarnesti e praf, si e pacat, avand in vedere dezvoltarea turistica a zonei.

Au inceput lucrarile la podul peste CF de la Independentei:

http://img837.imageshack.us/img837/7933/p1210490.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/2441/p1210496.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/4074/p1210495.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/6384/p1210491.jpg

O noua bretea
http://img148.imageshack.us/img148/6346/p1210492.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/4928/p1210493.jpg

Aveti idee cum o sa se lege pasajul cu DN13? Aveti ceva harta/plan?

^^
Din cate am inteles, podul va incepe pe Independentei si va "cobori" chiar sub actualul pod de la Fartec, nu se va "intepa" in Grivitei/DN13. Dar probabil treburile se vor mai lumina cand vor avansa cu lucrarea.

Mersi!

ce e in ultima poza vinterriket ?

Obiectul ala de ciment vopsit portocaliu cu trei bete vopsite tot asa langa el probabil marcheaza ceva pentru constructori, dar nefiind inginer constructor, habar nu am ce e :D

Cred ca e un punct de referinta din care se fac masuratori topografice.

Dar un specialist poate ne-ar lamuri mai bine.

ce e in ultima poza vinterriket ?

in ultima poza este un pichet, adica un punct de referinta luat pentru masurarea topografica, a ramas marcat pentru ca pe viitor tot din acelasi punct se vor face verificari. puteti vedea alti picheti marcati la intersectiile zizinului cu saturn sau harmanului cu vlahuta, ramase de la masuratoarea pentru sensurile giratorii ce urmeaza sa fie construite.

Ieri au început lucrările în intersecţia Gemenii, unde se va amenaja primul giratoriu dublu din oraş (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=64944)

Pasaj suprateran Independetei:
http://img560.imageshack.us/img560/9048/sdc10096e.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/372/sdc10092p.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/1292/sdc10097u.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/3945/sdc10099r.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/3340/sdc10100.jpg

Giratoriu Harmanului - Garii - Alexandru Vlahuta
http://img845.imageshack.us/img845/5235/sdc10104g.jpg

http://img847.imageshack.us/img847/1857/sdc10105.jpg

http://img840.imageshack.us/img840/7353/sdc10106b.jpg

Dubla giratie Saturn - Zizinului - Alexandru Vlahuta
http://img818.imageshack.us/img818/8469/sdc10107.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/940/sdc10108oi.jpg

http://img577.imageshack.us/img577/157/sdc10109v.jpg

Eu tot nu am inteles, de ce le trebuie dublu sens girator??? Romanii nu stiu sa circule cu unul, daramite cu doua... :))

Ialomiţianu spune că va insista pentru proiectul Comarnic-Braşov
http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=65103

Eu tot nu am inteles, de ce le trebuie dublu sens girator??? Romanii nu stiu sa circule cu unul, daramite cu doua... :))

Ca sa fim unici in Romania...

Totusi sunt curios sa vad cat de fluida va fi circulatia la orele de varf.

Poze de azi:


Intersectie Gemenii
http://img854.imageshack.us/img854/6800/p1210525.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/5079/p1210526.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/299/p1210527.jpg


Pod CF Independentei. Lucreaza cate un astfel de utilaj pe fiecare parte a caii ferate.
http://img843.imageshack.us/img843/7697/p1210529.jpg

Misto. Si eu stau in zona dar nu prea am timp sa trec pe acolo sa fac si poze. Keep them comming! ;)

cum se circula prin Gemenii zilele astea ?

^^
Ieri se circula relativ bine, pentru ca inca nu au intrat sa faca deranj pe carosabil, inca lucreaza pe margini, bretele, trotuare, etc.

Sunt putin dezamagit de arhitectii brasoveni:
chiar si in acest oras exista blocuri de 4 etaje care practic nu au un acoperis!(cele P+4, facute in perioada comunista) Eu stiu ca orice cladire din Brasov, in general din aceasta zona, au un acoperis inalt care e compus din 1,2 etaje mansardate(sau 'podul casei' inalt)
In ultima fotografie am vazut un P+4 si o macara, iar blocul respectiv e...cum e.
Ganditi-va cum ar arata acelasi bloc cu un acoperis inalt( normal, acoperit cu tigla) format din unul sau doua etaje-ideea

De vreo 2 zile in intersectia de la Gemenii nu mai sunt semafoare. Au trasat niste dungi portocalii (probabil provizorii) si au izolat zona in care o sa fie cele doua sensuri (plus partea dintre ele). Deci se circula ca si cand ar fi sensurile in functiune. E un pic de inghesuiala fiindca sunt pe carosabil niste indicatoare, dar se circula destul de binisor si a fost fain cand am trecut prin intersectie. Sper diseara sa pun niste poze, daca nu e altcineva mai rapid.

Poze de la intersectia cu 2 sensuri giratorii de la Gemenii (inca in constructie - o sa fie 2 sensuri giratorii gemene :D).

http://img94.imageshack.us/img94/7701/17072011207.jpg

http://img148.imageshack.us/img148/5931/17072011208.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/3657/17072011209.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/8642/17072011210.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/4721/17072011211.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/3010/17072011212.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/4460/17072011213.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/4373/17072011214.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/6692/17072011215.jpg

Daca sunt probleme cu pozele, sa-mi spuneti.

v-a fi putina nebunie o perioada in intersectia asta . nu am apucat inca sa circul in zona , dar incerc sa ma gandesc daca un singur sens giratoriu putin mai mare decat cel de la judetean , nu ar fi fost suficient sa preia traficul din zona ?

Nu cred ca mergea in intersectia asta. Intersectia are o forma mai ciudata. Am trecut sambata prin intersectie si desi se lucra, am trecut lejer pe acolo.

se circula lejer... nu cred ca vor fi probleme de trafic ... in fine, cu exceptia celor cauzate de soferii care intra-n giratoriu ca la ei in garaj :-D

Am trecut si eu azi pe la 6 pe acolo. Sunt deja amenajate cercurile si se circula dupa reguli de giratoriu. Traficul era foarte lejer, desi se claxona cam mult :lol:

nu sti cum e vinterriket ca uni conduc numai din claxon si flashuri ?! :) e o chestie naturala prin patria noastra

Se caută soluţii de finanţare pentru sectorul Braşov-Târgu Mureş al Autostrăzii Transilvania :lol:

După ce reprezentanţii Ministerul Transporturilor au decis să asigure banii necesari realizării tronsonului Târgu Mureş - Borş al autostrăzii Transilvania, aceştia caută acum soluţii şi pentru porţiunea Braşov-Târgu Mureş


http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20110616_0124/1.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-autostrada_transilvania-tronson-brasov-bani_0_520148196.html)


cu cautare vor ramane si in urmatorii 20 de ani de acum in colo .

Cateva poze de la sensul dublu, facute in 20.07.2011. Va rog sa scuzati calitatea, sunt facute cu telefonul mobil si ma grabeam. Totusi, sunt cateva aspecte interesante.

Semnele de circulatie sunt noi. Cu ce seamana imaginea de mai jos? :D

http://img683.imageshack.us/img683/5076/20072011225.jpg

In ultimele zile nu prea s-a mai lucrat:

http://img52.imageshack.us/img52/6893/20072011226.jpg

http://img814.imageshack.us/img814/7061/20072011227.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/2124/20072011228.jpg

Cel mai important... ghiciti ce au "plantat" in mijlocul unui sens... ei bine, nu, nu sunt flori, ci este chiar un tir!

http://img683.imageshack.us/img683/770/20072011230.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/3996/20072011231.jpg

Azi dimineata la 9, in intersectia Garii cu Victoriei, un taximetrist mergea cu spatele. In giratoriu :doh:

Cel mai important... ghiciti ce au "plantat" in mijlocul unui sens... ei bine, nu, nu sunt flori, ci este chiar un tir!

http://img683.imageshack.us/img683/770/20072011230.jpg


Ei, e tirul cu materiale pentru giratoriu. :)

Dap, glumeam si eu...

DACĂ ALEŞII LOCALI ÎŞI VOR DA ACORDUL MÂINE, Pasajul Fartec va fi dublat pe bani europeni (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=65451)

CNADNR aşteaptă oferte pentru supervizarea lucrărilor la ocolitoarea Braşovului (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=65449)

Cine vrea să construiască centura Brașovului, proiect de peste 60 mil euro

18 firme și asocieri au depus oferte pentru a construi cele două tronsoane în lungime de circa 13,6 kilometri ale centurii ocolitoare a Brașovului. Proiectul este estimat la peste 60 de milioane de euro.

Execuţia lucrărilor pentru fiecare lot este estimată a dura 12 luni, la care se adaugă 24 luni perioada de garanţie, informează Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR).

Potrivit sursei citate, evaluarea ofertelor ar trebui să fie gata până pe 17 ugus, când vor fi anunțați câștigătorii licitației.

Finanțarea este asigurată în proporție de 69,25% de către Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR). Contribuția statului român se ridică 30,75%.

Primul tronson: 7 kilometri și 34,8 milioane de euro

Pentru tronsonul 1, în lungime de 7,29 de kilometri au depus oferte șase firme sau asocieri. Construcția acestui tronson este estimată la 147,750,986. lei, fără TVA,, respectiv 34.844.465 euro (la cursul afișat vineri de BNR de 4,2403 lei pentru un euro, n.r).


1. Asocierea Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL

2. Asocierea Imob Lux Construct SRL – Arcion SA Construcciones – Eurovia Construct International SA – Euro Strada SRL

3. Grupo Empresarial Magenta SA

4. Alpine Bau GmbH

5. Asocierea Azvi SA – Arcadom SRL – Straco Grup SRL

6. Lena Engenharia e Construcoes SA

Tronsonul doi: 6 kilometri și 25,6 milioane de euro

Pentru tronsonul 2 al centurii au depus oferte 12 firme și asocieri. Valoarea acestei porțiuni de autostradă, în lungie de 6,34 de kilometri, este estimată la 108,590,255 lei, fără TVA, respectiv 25.609.097 euro (la cursul afișat vineri de BNR de 4,2403 lei pentru un euro, n.r).

1. Strabag SRL

2. Puentes y Calzadas Infraestructuras SLU

3. Artera Blue SRL

4. Vectra Service SRL

5. Monteadriano Engenharia e Construcao SA

6. Construcciones Rubau SA

7. Porr Bau GmbH

8. Bilfinger Berger Bau GmbH

9. Asocierea Viales Y Obras Publicas SA – Simarc SA

10. Asocierea Trustul de Autostrazi, Drumuri si Poduri SRL – Enrique Ortiz e Hijos Contratista de Obras SA – Construcciones Lujan SA

11. Asocierea Mazzi Impresa Generale Costruzioni SpA – Via Carpatia Consult SRL

12. Asocierea Construcciones y Obras Llorente SA (Collosa) – Sevicon Obras e Infrastructuras SL (Sevicon)
sursa (http://www.evz.ro/detalii/stiri/18-ofertanti-pentru-constructia-centurii-brasovului-proiect-de-peste-60-milioane-de-euro-939916.html)

Care e tronsonul 1 si care e tronsonul 2?

Solutia de proiectare este 2+2 cu separator pe mijloc, pentru ca partea Sacele-Triaj nu are separator pe mijloc, dar stiam ca legea spune ca orice drum nou 2+2 construit trebuie sa aiba separator fizic.

Care e tronsonul 1 si care e tronsonul 2?

Solutia de proiectare este 2+2 cu separator pe mijloc, pentru ca partea Sacele-Triaj nu are separator pe mijloc, dar stiam ca legea spune ca orice drum nou 2+2 construit trebuie sa aiba separator fizic.
Tronsonul 1 e asta:

http://img197.imageshack.us/img197/2585/26426122.png

Tronsonul 2... e ala cu albastru pe harta (in Nord), insa ala e deja construit. Banuiesc ca se refera la tronsonul 3, care e ultimul care lipseste :dunno:

http://img192.imageshack.us/img192/5606/22256023.png

In ceea ce priveste separatorul pe mijloc... cand e gata o sa facem poze, si daca o fi prezent si separatorul, il vom poza :)

Mersi, vinterriket. Pacat de atat de multe intersectii la nivel, insa nu ne opreste nimeni sa le transformam in viitor in intersectii denivelate. Presupun ca ar fi fenomenala centura asta pentru Brasov, ca sa nu mentionam posibilitatea de investitii greenfield dealungul noii centuri.

Presupun ca ar fi fenomenala centura asta pentru Brasov, ca sa nu mentionam posibilitatea de investitii greenfield dealungul noii centuri.
Pentru noi oricum e bine, ca centura asta improvizata pe care o avem acum a scos deja camioanele din oras. Sper sa fie bine pentru cei care sunt in tranzit, ca era un pic rusinos ca nici in ziua de azi sa nu aiba Brasovul o ocolitoare decenta.

S-a cam impotmolit circulatia zilele astea prin giratoriile din oras. Cel putin la intersectia Grivitei cu Aurel Vlaicu mai tot timpul masinile care vin din centru pe Grivitei sunt "blocate" de cele care vin dinspre pasaj si o iau la stanga pe Aurel Vlaicu. Coada de maisni pe Grivitei a fost astazi de vreo 200m.
O fi de vina perioada asta de concedii? Am impresia ca prea multi soferi care tranziteaza orasul aleg sa treaca prin oras in loc de centura existenta...

Nici nu e semnalizata bine. Eu am aflat de centura de pe SSC, nu din experienta.

S-a cam impotmolit circulatia zilele astea prin giratoriile din oras. Cel putin la intersectia Grivitei cu Aurel Vlaicu mai tot timpul masinile care vin din centru pe Grivitei sunt "blocate" de cele care vin dinspre pasaj si o iau la stanga pe Aurel Vlaicu. Coada de maisni pe Grivitei a fost astazi de vreo 200m.
O fi de vina perioada asta de concedii? Am impresia ca prea multi soferi care tranziteaza orasul aleg sa treaca prin oras in loc de centura existenta...

Adevarul este ca daca traversezi orasul mergi mai repede decat daca alegi centura ... si asta datorita sensurilor giratorii ... :)

Cum asa, cu limita de viteza de 100 km/h?

Centura are limita la 70km/h + intersectii etc.

Pe centura limita e de 70 km/h.

E in intravilan? Mi se pare ca o limita de 70 km/h strica utilitatea centurii de varianta de ocolire rapida.

S-a cam impotmolit circulatia zilele astea prin giratoriile din oras. Cel putin la intersectia Grivitei cu Aurel Vlaicu mai tot timpul masinile care vin din centru pe Grivitei sunt "blocate" de cele care vin dinspre pasaj si o iau la stanga pe Aurel Vlaicu. Coada de maisni pe Grivitei a fost astazi de vreo 200m.
O fi de vina perioada asta de concedii? Am impresia ca prea multi soferi care tranziteaza orasul aleg sa treaca prin oras in loc de centura existenta...

cu toate astea, sa ne amintim ce cozi erau la intersectia aurel vlaicu cu grivitei, pe vremea cand era semaforizata. ajungeau cozile pe 3-4 benzi pana la pasajul fartec

E in intravilan? Mi se pare ca o limita de 70 km/h strica utilitatea centurii de varianta de ocolire rapida.

Daca ar fi limita 100 km/h unde ar mai fi bucuria politistilor ascunsi dupa o curba cu radarul? Cu ce fonduri s-ar mari bugetul de stat?
Trecand peste asta, cel putin in sectorul de centura cu 4 benzi si pe cel intre Triaj si DN13 (in afara intersectiilor) ar putea fi marita limita de viteza la 100 km/h. Pe sectorul dintre Zizinului si Harmanului ar putea sa fie si 130 de km/h ca drumul este prost si nu se merge cu mai mult de 70-80(maxim).:)

Am uitat vechile cozi care erau pretutindeni prin oras...:nuts:

Acum daca se mai face cate una anemica asa la o luna deja ne uitam urat la sensurile giratorii :lol:

Da o sa ne obisnuim cu timpul si cu cozi care se fac in giratorii...cu cat orasul evolueaza cu atat traficul o sa creasca...

Motivul pt care s a format aceea coada pe Aurel Vlaicu este,ca pe o portiune de 200 m prima banda a fost blocata pt lucrari de refacere a trotoarului,dupa terminarea lucrarilor ve ti vedea ca traficul in zona va revenii la normal.

Motivul pt care s a format aceea coada pe Aurel Vlaicu este,ca pe o portiune de 200 m prima banda a fost blocata pt lucrari de refacere a trotoarului,dupa terminarea lucrarilor ve ti vedea ca traficul in zona va revenii la normal.
+1. Se lucreaza inca de la intersectia cu Grivitei pana aproape de Biserica de pe Aurel Vlaicu, pe sensul spre gara.

Giratoriul de la Gemenii e gata luni, cel de la Hărmanului - pe 15 august (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=65611)

“Pasaj rutier Calea ferată – str. Independenţei” (https://extranet.brasovcity.ro/Lists/Anunturi/Attachments/11/Pasaj%20Independentei.pdf)

http://img853.imageshack.us/img853/5940/sdc10228v.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/886/sdc10232i.jpg

Giratie Saturn - Zizinului:banana:
http://img641.imageshack.us/img641/709/sdc10233r.jpg

http://img831.imageshack.us/img831/6574/sdc10237z.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/4391/sdc10245k.jpg

http://img200.imageshack.us/img200/4898/sdc10247q.jpg

Giratie Harmanului - Garii

http://img571.imageshack.us/img571/3936/sdc10250h.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/3825/sdc10252m.jpg

http://img851.imageshack.us/img851/4962/sdc10254.jpg

vad ca deja e competitie intre Constanta si Brasov in privinta numarului de sensuri giratorii

Daca ar fi limita 100 km/h unde ar mai fi bucuria politistilor ascunsi dupa o curba cu radarul? Cu ce fonduri s-ar mari bugetul de stat?

am fost saptamana trecuta in Bv, intr-o serpentina ( ultimile inainte de intrarea in oras ) era un echipaj pus strategic la panda, foarte multi taiau linia continua de pe serpentina, eu am fost unul dintre aia. dupa mine incepea sa se faca card.

vad ca deja e competitie intre Constanta si Brasov in privinta numarului de sensuri giratorii



am fost saptamana trecuta in Bv, intr-o serpentina ( ultimile inainte de intrarea in oras ) era un echipaj pus strategic la panda, foarte multi taiau linia continua de pe serpentina, eu am fost unul dintre aia. dupa mine incepea sa se faca card.

Brasovul e campion indisputabil la giratorii:) . Toate intersectiile majore din oras plus altele mai mici au acum giratii.

Cat despre politistii pusi la panda, zona aia era plina de accidente din cauza celor ce depaseau pe linia continua la coborare. Echipajul ala sta acolo aproape zilnic de vreo 2 ani. :cheers:

Giratoriile din Brasov, dupa parerea mea sunt si cele mai frumoase din cate am vazut. Si le-am vazut si pe cele din Constanta. :)

Cu ajutorul unei surse secrete, va prezint cateva imagini cu etapele in care s-a construit sensul dublu de la Gemenii.

15-07-2011

http://img821.imageshack.us/img821/5949/201107151.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/97/201107152.jpg

16-07-2011

http://img30.imageshack.us/img30/7520/201107161.jpg

23-07-2011

http://img854.imageshack.us/img854/4596/201107231.jpg

26-07-2011

http://img844.imageshack.us/img844/2239/201107261.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/4005/201107262.jpg

27-07-2011

http://img6.imageshack.us/img6/8800/201107271.jpg

30-07-2011

http://img832.imageshack.us/img832/915/201107301.jpg

31-07-2011

http://img829.imageshack.us/img829/5826/201107311.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/1958/201107312.jpg

01-08-2011

http://img843.imageshack.us/img843/135/201108011.jpg

02-08-2011

http://img191.imageshack.us/img191/8386/201108021d.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/2872/201108022.jpg

04-08-2011

http://img832.imageshack.us/img832/3043/201108041.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/4384/201108042.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/6581/201108043.jpg

05-08-2011

http://img692.imageshack.us/img692/3348/201108051.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/6258/201108052.jpg

06-08-2011

http://img6.imageshack.us/img6/8473/201108061.jpg

http://img810.imageshack.us/img810/9128/201108062.jpg

09-08-2011

http://img805.imageshack.us/img805/6962/201108091.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/6631/201108092.jpg

Ii multumesc pe aceasta cale sursei mele pentru ca mi-a pus la dispozitie pozele.

^^
Multumim si noi :cheers:

Am trecut azi prin Brasov si apreciez noile marcaje din sensurile giratorii, in spirala. Se vad si in pozele de mai sus de la Gemenii. Mi se pare ca este mai usor asa sa tii directia corecta de mers in sens.

truly nice job with a small budget ..Congrats :cheers:

Următorul giratoriu: intersecţia 13 Decembrie cu Independenţei (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=65982)

Am trecut azi prin Brasov si apreciez noile marcaje din sensurile giratorii, in spirala. Se vad si in pozele de mai sus de la Gemenii. Mi se pare ca este mai usor asa sa tii directia corecta de mers in sens.

In unele giratori da, in altele nu. Oricum, a fost nebunie dupa ce s-au aplicat, oamenii erau obisnuiti cu vechile marcaje, si inca nu prea se respecta astea noi fiindca trebuie sa stii cum sa te incadrezi ca sa te scoata la iesirea pe care vrei sa o iei.

Vezi aici (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-sensuri_giratorii_brasov-marcaje_noi_brasov-soferi_brasov_0_494350822.html).

:banana:

http://www.bzb.ro/images/stiri/1314736601_Pasaj%20Independentei%2001.jpg
Graficul de lucrări la Pasajul Independenţei, cel care va uni cartierele Tractorul şi Bartolomeu, a fost lăsat în urmă. Lucrările au un avans de aproape două luni faţă de graficul stabilit. Din acest motiv, primarul George Scripcaru este optimist şi spune că la finele anului viitor pe acest pasaj se va putea circula, cu toate că termenul final al lucrării este primăvara anului 2013.

Sursa (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66204)

Str. Plugarilor este reparată şi va face legătura între cartierul Stupini şi oraş (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66208)

http://img220.imageshack.us/img220/5934/sdc10283n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/220/sdc10283n.jpg/)

http://img31.imageshack.us/img31/1200/sdc10284v.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/sdc10284v.jpg/)

Proiectul de investiţii dublare a Pasajului Fartec a fost scos la licitaţie, în vederea asigurării finanţării. Acest proiect reprezintă o etapă importantă de sistematizare a circulaţiei şi va asigura legătura dintre cartierul Stupini şi restul oraşului, precum şi pentru autovehiculele care circulă pe ruta Braşov-Sighişoara-Târgu Mureş.

Sursa (http://www.mytex.ro/eveniment/dublarea-pasajului-fartec-a-fost-scoasa-la-licitatie_294202.php)

Azi am avut ocazia de a vedea exact cat de mult inseamna pentru traficul din oras zona Centrului Civic si sensurile unice de acolo. O parte din "mega-giratoriu" (doar intre Mesota si Hidro) a fost inchis pentru un eveniment de "inalta tinuta" (curse de masini - "drifturi" - pentru cocalari extaziati). Drept urmare:


Bulevardul Garii (sensurile spre gara) blocat de masini
Str. Aurel Vlaicu (sensul spre gara) blocat ca in vremurile bune, de la un capat la altul. Unii se dadusera jos, semn ca stateau de ceva timp.
B-dul Victoriei (spre gara) blocat complet.

Probabil ca au fost si alte strazi cu probleme, insa eu doar pe astea am fost. In sensurile giratorii de la Gara si Faget erau politisti care dirijau circulatia.

Iata si o harta (cu rosu e locul evenimentului, cu albastru sunt fluviile de masini):
http://img153.imageshack.us/img153/6497/unledjha.png

PS: Zvonurile spun ca in Centrul Civic se va reveni la circulatia in ambele sensuri. Om trai si om vedea.

http://img220.imageshack.us/img220/5934/sdc10283n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/220/sdc10283n.jpg/)

Deja numar 39 de etaje!! Si nu unul, ci doua turnuri! Bine Brasov!! :D

http://img843.imageshack.us/img843/5691/sdc10290z.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/5613/sdc10301r.jpg

Viitorul giratoriu de la "Hidro"

http://prinbrasov.com/wp-content/uploads/2011/09/proiect-giratoriu-cora.jpg

Sursa: http://prinbrasov.com/2011/09/se-intampla-sensul-unic-din-centrul-civic/

Străzile Lungă şi N. Iorga vor fi „legate” printr-o nouă stradă (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66295)

Crearea noii artere se va realiza odată cu consolidarea străzii Mihai Eminescu, fiind demarată deja licitaţia pentru atribuirea lucrării evaluate la 2,58 milioane de lei.
...
www.bzb.ro

Dublarea tronsonului II al ocolitoarei Braşovului începe cu exproprierile de terenuri (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66302)

Proiectul pentru Pasajul Fartec a fost depus spre finanţarea (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66432)

Opt ofertanţi pentru tronsonul III al ocolitoarei Braşovului (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66618)

Ocolitoarea Săcelelui va fi continuată anul viitor (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66660)

Viitorul giratoriu de la "Hidro"

http://prinbrasov.com/wp-content/uploads/2011/09/proiect-giratoriu-cora.jpg

Sursa: http://prinbrasov.com/2011/09/se-intampla-sensul-unic-din-centrul-civic/

Astazi am vazut ca se trasa si un giratoriu la intersectia Calea Bucuresti-Toamnei-Zizinului- 15 noiembrie.... Parerea mea este ca deja se exagereaza. Intersectiile astea chiar nu era nevoie sa le transforme in giratorii:(((

Proiectul pentru Pasajul Fartec a fost depus spre finanţarea (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66432)

Acum costa doar 23,4 milioane euro? Acum o luna parca era 7 milioane euro.

Încă un sens giratoriu la Braşov (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-giratoriu-zizin-calea_bucuresti_0_557944590.html)

Noul giratoriu va fi amplasat în zona cunoscută ca „Trei alimentare" (intersecţia 15 Noiembrie, Calea Bucureşti, Zizinului, Toamnei).
Astfel se va reduce timpul de aşteptare şi se va permite accesul în Calea Bucureşti şi de pe strada Zizinului, relatează monitorul expres. Lucrările la amenajarea vor începe zilele următoare.
Costurile maxime pentru un giratoriu ajung până la 600.000 de lei, în funcţie de complexitatea lucrării. 28 de sensuri s-au construit până acum în Braşov.

Braşovul, în şantier
Aproape 200 de străzi din Braşov vor intra în reparaţii capitale. Lucrări de reabilitare vor fi realizate în Răcădău, strada Lungă, strada de Mijloc, Bartolomeu, Florilor, în zona Pieţei de Miercuri şi pe strada Traian, strada Nicopole, Avram Iancu etc. Mai mult, pe strada Băilor va fi realizată o pistă pentru biciclişti. O altă pistă, 2,4 kilometri se va face de la Dârste până la Dâmbul Morii.
www.adevarul.ro

Încă un sens giratoriu la Braşov (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-giratoriu-zizin-calea_bucuresti_0_557944590.html)

Noul giratoriu va fi amplasat în zona cunoscută ca „Trei alimentare" (intersecţia 15 Noiembrie, Calea Bucureşti, Zizinului, Toamnei).
Astfel se va reduce timpul de aşteptare şi se va permite accesul în Calea Bucureşti şi de pe strada Zizinului, relatează monitorul expres. Lucrările la amenajarea vor începe zilele următoare.
Costurile maxime pentru un giratoriu ajung până la 600.000 de lei, în funcţie de complexitatea lucrării. 28 de sensuri s-au construit până acum în Braşov.

Braşovul, în şantier
Aproape 200 de străzi din Braşov vor intra în reparaţii capitale. Lucrări de reabilitare vor fi realizate în Răcădău, strada Lungă, strada de Mijloc, Bartolomeu, Florilor, în zona Pieţei de Miercuri şi pe strada Traian, strada Nicopole, Avram Iancu etc. Mai mult, pe strada Băilor va fi realizată o pistă pentru biciclişti. O altă pistă, 2,4 kilometri se va face de la Dârste până la Dâmbul Morii.
www.adevarul.ro

LIKE! O sa fie dezastru pana termina lucrarile totusi :(

Dimineata o sa fie jale , chiar si dupa terminarea lucrarilor daca nu o sa faca banda speciala pt dreapta de pe zizinului pe toamnei , nu o sa se poata intra in intersectie din cauza traficului de pe calea bucuresti :ohno: acolo semaforul era cea mai potrivita solutie .Totusi sper sa ma insel dar de data asta nu cred .

asa am spus toti cand am auzit de giratoriul de la judetean si ne-am inselat. singurul dezastru il prevad cum a spus si Vlad ar fi momentul din care se vor apuca de constructie pana la terminarea ei .

s-au apucat de constructie;)

uuuppss :) . sunt plecat de o perioada mai lunga din bv si nu am stiut . imi cer scuze in cazul asta

Se schimbă regulile la „Trei Alimentare” (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66876)

Sensul giratoriu care se construieşte acum în această intersecţie va permite accesul direct de pe str. Zizinului pe Calea Bucureşti.
...
www.bzb.ro

BRAŞOVENII NU PRICEP: Ce-i cu „morţii” pe asfalt? (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=66881)

http://bzb.ro/images/stiri/1317064585_DSC_3958.jpg
www.bzb.ro

Foarte misto ideea! Pacat ca o sa fie la fel de indiferenta lumea ca si pana acum. :(

Este dezastru la noul giratoriu de la 3 alimentare .Ieri am trecut pe acolo de 3 ori ,nu era ora de varf si nu se lucra pe diretia mea de deplasare ,si nici nu era obstructionat giratoriul de lurari ,si totusi era coloana pe caleabuc pana la judetean ca la ora 8 dimineata ,numai ca era intre 14 si 15 ,cand traficul e mai linistit un pic.

^^o posibila gafa comisa de autoritati ?

Si eu am avut parte de aceiasi experienta azi. Pe la 9 dimineata era coada spre Judetean ca in vremurile bune, iar pe la 13-14 se circula lejer. Nu stiu cum e dupa-amiaza pe la 5.

90 de milioane de lei pentru investiţii în infrastructura municipiilor Braşov şi Săcele (http://www.mytex.ro/eveniment/90-de-milioane-de-lei-pentru-investitii-in-infrastructura-municipiilor-brasov-si-sacele_296698.php)

Autorizatiile de construire din luna septembrie, anul 2011 (http://brasovcity.ro/)

Numar: 735
Data: 29.09.2011
Solicitant: MUNICIPIUL BRAŞOV
Adresa imobil: judetul Brasov, localitatea Brasov, Bulevardul Grivitei
Denumire lucrare: DUBLARE PASAJ RUTIER FARTEC
Valabilitate: 12 luni
Durata de executie: 24 luni
www.brasovcity.ro

Centrul oraşului Râşnov se transformă în pietonal
Pasajul auto şi parcarea subterană vor fi realizate anul viitor, cu o finanţare nerambursabilă care se ridică la 14,3 milioane de lei
Incredibil adica in Rasnov care e un mic orasel se poate iar in Brasov in piata unirii nu s-a putut construi un pasaj subteran.Au trebuit sa frece toata circulatia din schei se putea aplica cu succes un prioect ca cel din Rasnov cu parcare subterana sub piata .Dar n-ai cu cine , niste tarani ! nici un pic de viziune la primarie . :bash:
Evident tot respectul pt ce se intampla la Rasnov , oras care se transforma foarte repede intr-un oras turistic.
sursa (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=67345)

http://prinbrasov.com/2011/10/noul-sens-giratoriu-din-brasov-incurca-traficul/
Se pare ca noul sens giratoriu de la "3 alimentare" le-a pus capac la toate. Nu au reusit decat sa distruga o zona pe cae tocmai o sistematizasera si se circula onorabil. O alta afacere "de mare succes" a primariei Brasov. Probabil nu mai era suficient spatiul de plantat flori si nu le mai ieseau socotelile.
Bravo lor !!!

Fratilor, mai iesiti din Brasov cu masinile, mergeti prin alte orase, mergeti prin Bucuresti si apoi comentati cum ca e nasol aici... pe bune ca nu inteleg gramada asta de Gica contra ... daca se face "ca de ce sa face", daca nu se face "astia nu fac nimic" ... e clar ca se mai sifoneaza bani, dar nu in halul in care se sifoneaza in alte parti ... iar asta cu sifonatul banilor de la buget e sport planetar... voi chiar credeti ca la New York le da cu virgula la cheltuielile astea? daca da , sorry, nu mai comentez nimic ...

Da, marsak, in Brasov se circula (la trecut) mai bine decat in multe alte orase. Giratoriul asta nu a rezolvat vreo problema de trafic, ca sa isi justifice existenta, insa a creat multe probleme mari care disparusera de ani buni din Brasov. Dimineata e o coada imensa pe Calea Bucuresti, spre Judetean. La fel dupa-amiaza, cand coada se extinde spre Centrul Civic. Ca in vremurile bune, fara mare utilitate in schimb :ohno:

Da, marsak, in Brasov se circula (la trecut) mai bine decat in multe alte orase. Giratoriul asta nu a rezolvat vreo problema de trafic, ca sa isi justifice existenta, insa a creat multe probleme mari care disparusera de ani buni din Brasov. Dimineata e o coada imensa pe Calea Bucuresti, spre Judetean. La fel dupa-amiaza, cand coada se extinde spre Centrul Civic. Ca in vremurile bune, fara mare utilitate in schimb :ohno:

Subscriu. Ar trebui facuta o petitie sa se revina la solutia veche. Inainte rar mi se intampla sa prind acel semafor de doua ori. Acum, la ore de varf se sta si 20 de minute.. Nu stiu cum au gandit acest giratoriu dpdv al traficului dar nu mi se pare corect ca un flux mare de masini care vin dinspre Calea Bucuresti, sa dea prioritate masinilor care vin dinspre oras si o iau pe Zizinului, aici vin masini relativ putine dar in mod constant, exact in modul in care pot sa incurce circulatia..... :((

Acolo pasajul subteran e salvarea noastra , dar nu cred ca o sa vedem asa ceva vreodata cu scripcaru la primarie . Eu personal nu mai circul dispre steagu spre centru pe calea bucuresti de cand cu giratoriu vietii .Toata lumea huiduie noul giratoriu , inclusiv politistii dar nimeni nu pune picioru in prag sa repare prostia :bash:

Auzi, de oameni din astia vesnic nemutumiti m-am saturat. Lasa ca strazi reparate, parcari rezidentiale si spatii verzi amenajate ai vazut pe vremea lui Ghise. EMIGRATI daca nu va convine, sau faceti voi mai bine.

ok, văd că suntem şi pro şi contra primar actual (îmi scapă în momentul ăsta numele lui...:lol:)

cert e că mai rău au stricat intersecţia dpdv al fluenţei traficului.

părerea mea e că au făcut asta pt a asigura accesul la viitorul supermarket din orice direcţie, inclusiv Zizin.

dacă nu vor (şi cu siguranţă nu vor) să revină la vechiul aranjament, singura soluţie este să avem şi noi primul giratoriu cu semafor...:nuts:

Auzi, de oameni din astia vesnic nemutumiti m-am saturat. Lasa ca strazi reparate, parcari rezidentiale si spatii verzi amenajate ai vazut pe vremea lui Ghise. EMIGRATI daca nu va convine, sau faceti voi mai bine.
Radu, exagerezi. Aici nu e vorba de nimeni "vesnic nemultumit". Din contra, mai toata lumea era foarte multumita de cum se circula prin oras in ultimii ani, si mai ales de cum se circula in Centrul Civic. Lumea este impotriva acestui giratoriu, care a distrus un lucru foarte bun din oras intr-un mod absolut stupid.

Ce treaba au strazile, parcarile, spatiile verzi (distruse, nu amenajate, BTW)? Aici e vorba strict de giratoriul ala nenorocit, care a incurcat foarte mult traficul (pana acum) bun din Brasov.

Si eu sunt de parere ca a fost o greseala acest sens giratoriu da se poate repara exact cum a zis si colegul de mai sus printr-un sens giratoriu semaforizat, dar in schimb sunt total multumit cu ce s-a facut in Brasov in ultimi 4-5 ani...iar daca e sa iau lucrurile bune facute in oras si cele rele probabil pot sa inghit aceasta greseala...

Si eu sunt de parere ca a fost o greseala acest sens giratoriu da se poate repara exact cum a zis si colegul de mai sus printr-un sens giratoriu semaforizat, dar in schimb sunt total multumit cu ce s-a facut in Brasov in ultimi 4-5 ani...iar daca e sa iau lucrurile bune facute in oras si cele rele probabil pot sa inghit aceasta greseala...

Eu nu pot sa inghit faptul ca nu se reapara aceasta greseala si nu este tras nimeni la raspundere ca nu si-a facut treaba cum trebuie pe banii mei . Se circula foarte bine cand era semaforizata intersectia ,cu exceptia orelor de varf dar este inevitabil sa se creeze ambuteiaje, peste tot in lume in marile orase se creaza ambuteiaje din cauza traficului .
Auzi, de oameni din astia vesnic nemutumiti m-am saturat. Lasa ca strazi reparate, parcari rezidentiale si spatii verzi amenajate ai vazut pe vremea lui Ghise. EMIGRATI daca nu va convine, sau faceti voi mai bine.

:ohno:
Din cauza unei astfel de atitudine impasibila este romania unde este .
Daca ghise a fost un incompetent aia nu il scuza pe Scripcaru de lipsa de viziune si management mediocru .
Asfaltul si parcarile se fac atata timp cat ai bani .Ai bani asfaltezi , nu ai ,nu asfaltezi foarte simplu.
De fapt singurul lucru la care exceleaza Scripcaru e managementul traficului si curatenia in Brasov , dar acum a dat-o de gard .
Vreau un primar cu viziune , sa atraga investitii , sunt sigur ca sunt oameni care pot mult mai mult .

sunt sigur ca sunt oameni care pot mult mai mult .
Uitandu-ma la ce oameni sunt in celelalte partide, eu nu am sperante prea mari :( Dar sa nu o dam in politica...

Multi au viziune in special cand se apropie alegerile...problema este daca sunt in stare sa aplice acele viziuni, aici Primaria Brasov a avut un randament destul de bun...dar cand ma gandesc la Consiliu Judetean nu de alta da este un om acolo de prin anul 2000 care are o groaza de viziuni inclusiv aeroporul BV, dar sa le aplice este ceva de genu _____.
Macar astia nu trebuie sa repare greselile pe care le fac :))

Trist este ca in politica locala nu se intrevede nici o speranta , sau vreo tanara speranta , nimic , nada .

Au pus un semafor la sensul giratoriu de la Calea Bucuresti cu Zizin/Toamnei/15 Noiembrie.
Semaforul este pe 15 Noiembrie si este pentru trecerea de pietoni de dinainte de sens. Mi se pare o solutie destul de buna, dar poate cei care trec zilnic pe acolo pot sa ne spuna daca s-a imbunatatit traficul.

Exproprierile la Ocolitoarea Săcele se fac cu 4,5 euro/metrul pătrat (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=67529)

Au pus un semafor la sensul giratoriu de la Calea Bucuresti cu Zizin/Toamnei/15 Noiembrie.
Semaforul este pe 15 Noiembrie si este pentru trecerea de pietoni de dinainte de sens. Mi se pare o solutie destul de buna, dar poate cei care trec zilnic pe acolo pot sa ne spuna daca s-a imbunatatit traficul.
Semafor pe 15 Noiembrie, înainte de giratoriul de la „Trei Alimentare” (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=67571)

Trecerea pentru pietoni de pe B-dul 15 Noiembrie, amenajată înaintea sensului giratoriu din intersecţia „Trei Alimentare”, a fost semaforizată. Maşinile care ajungeau în această intersecţie aveau viteză foarte mare, iar pietonilor le era foarte greu să treacă strada, fără a fi în pericol de a nu fi accidentaţi. Din acest motiv, viceprimarul Miklos Gantz spune că s-a luat decizia montării unui semafor la această trecere de pietoni. „Pietonii erau defavorizaţi în această zonă. Şi am avut în vedere faptul că pe str. Verii, în apropiere de această intersecţie, se află Şcoala Generală nr. 8. Unii dintre copiii care învaţă la această şcoală traversează pe această trecere de pietoni. Pentru a fi în siguranţă s-a decis semaforizarea cu temporizare a trecerii de pietoni”, ne-a declarat viceprimarul Miklos Gantz. Şi pentru a-i obliga pe şoferi să încetinească în zonă, înainte de trecerea de pietoni au fost montate şi două limitatoare orizontale de viteză.
www.bzb.ro

ieri începând cu ora 15.00, pe 15 Noiembrie era coadă de maşini până la biserica de lemn. la 17.00 deja ajungea în faţa Hidromecanica.

pe Calea Bucureşti s-a mai calmat puţin situaţia...

am trecut azi pe la ora 15:00 dinspre 15 Noiembrie apre Zizinului... mi se pare usor aiurea semaforul pentru ca nu opreste circulatia pentru toate benzile, ci doar pt benzile care intra in giratoriu. Pe partea dreapta a drumului este montat un semafor care merge pe portocaliu intermitent, iar pe stanga unul care-si schimba culoarea (cu temporizare). Ideea e ca lasa loc de interpratari pentru ca taximetristii trec frumos pe banda 3 (numarand dinspre dreapta), chiar daca semaforul este rosu, iar dupa aceea taie linia continua si intra in giratoriu.. +++ Eu nu vad cum creste siguranta pietonilor. Oricum masinile care au si aveau viteza o luau spre Calea Bucuresti...iar in aceasta directie semaforul nu are nici o influenta... E usor aiurea montat...

Podul de pe Independentei, astazi:

http://img257.imageshack.us/img257/3558/dsc0837x1000.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/1162/dsc0838x1000.jpg

http://img148.imageshack.us/img148/6938/dsc0839x1000.jpg

Ocolitoarea municipiului Braşov va fi dublată de Ministerul Transporturilor (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=67718)

Edilii vor să construiască o parcare cu cinci etaje, în Poiană


Costul investiţiei este de aproape 40 de milioane de lei, iar lucrarea este necesară în contextul extinderii domeniului schiabil şi a creşterii numărului de turişti. După finalizarea parcării, accesul auto în staţiune ar urma să fie restricţionat.

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20111030_0327/4.jpg (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Edilii_vor_sa_construiasca_o_parcare_cu_cinci_etaje-in_Poiana_0_581942050.html)

1990 – 2010: 297 de kilometri de străzi construite în Braşov (http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=67813)

http://www.adevarul.ro/locale/brasov/investitii_brasov-malluri_brasov-imobiliare_brasov-dezvoltatori_imobiliari_brasov-platforme_industriale_brasov-criza_economica_0_577742529.html
1-edilii, oamenii de afaceri, politicienii locali brasoveni ar trebui 'sa priveasca peste gard' in Germania-locomotiva economica a UE si sa caute noi posibilitati de a atrage investitii masive de acolo. Fara contacte noi, nu e posibil. Fara sa-si faca reclama, 'Regiunea Brasov' cu punctele forte ale sale, nu se poate!
2-trebuie facut mai multa presiune pe responsabilii din Bucuresti pentru a continua A3 in cele doua directii din Brasov:
spre Bucuresti si spre Tg. Mures.
3-terenuri din jurul orasului puse la dispozitia celor ce vor sa investeasaca, terenuri si infrastructura care ar atrage pe cei dispusi sa investeasca.
3-orasul de la poalele Tampei arata din ce in ce mai bine, si asta o spun la nivel UE! Orasul/regiunea ar trebui sa deschida puincte de informare turistica in Budapesta si Viena pentru cei care doresc sa descopere 'un oras vechi german, un oras modern romanesc' intr-un cadrul natural cum ungurii nu au, iar austriecii nu cunosc mai nimic de Romania...

http://www.adevarul.ro/locale/brasov/investitii_brasov-malluri_brasov-imobiliare_brasov-dezvoltatori_imobiliari_brasov-platforme_industriale_brasov-criza_economica_0_577742529.html
1-edilii, oamenii de afaceri, politicienii locali brasoveni ar trebui 'sa priveasca peste gard' in Germania-locomotiva economica a UE si sa caute noi posibilitati de a atrage investitii masive de acolo. Fara contacte noi, nu e posibil. Fara sa-si faca reclama, 'Regiunea Brasov' cu punctele forte ale sale, nu se poate!
2-trebuie facut mai multa presiune pe responsabilii din Bucuresti pentru a continua A3 in cele doua directii din Brasov:
spre Bucuresti si spre Tg. Mures.
3-terenuri din jurul orasului puse la dispozitia celor ce vor sa investeasaca, terenuri si infrastructura care ar atrage pe cei dispusi sa investeasca.
3-orasul de la poalele Tampei arata din ce in ce mai bine, si asta o spun la nivel UE! Orasul/regiunea ar trebui sa deschida puincte de informare turistica in Budapesta si Viena pentru cei care doresc sa descopere 'un oras vechi german, un oras modern romanesc' intr-un cadrul natural cum ungurii nu au, iar austriecii nu cunosc mai nimic de Romania...

Foarte bine punctat! Edilii sunt de parere ca fac o reclama nemaipomenita orasului/zonei, cand defapt s-au indepartat de mult de ce ar trebui sa faca.
Un spot publicitar de 30 de secunde, bine facut si cuprinzator, difuzat pe posturi de televiziune din Europa in principal, dar si in America sau alte regiuni ar face miracole si ar aduce bani la buget pe termen mediu ce ar ajuta la continua imbunatatire a zonei.
Problema cea mai mare ca termen mai lung decat urmatoarele alegeri nu isi ia nimeni niciodata, orice ar zice pe la televizor, impiedicand realizarea corecta a unor planuri de dezvoltare durabila.
Eu as mai suporta un an fara inca niste giratorii pe te-miri-unde pentru publicitate DE CALITATE pentru oras. Nu?

@VladB: o perspectiva usor diferita ar fi urmatoarea: poate ar fi mai bine ca gazda sa isi faca intai curat in casa, si abia apoi sa invite musafirii.

E adevarat ca niste reclama ("un spot de 30 de secunde", cum zice cineva mai sus) ar putea atrage vizitatori din afara.
Dar ar fi primii si ultimii, pentru ca acel spot de 30 de secunde ar fi imediat contracarat de "word of mouth" pe care ar duce-o acasa respectivii vizitatori: deocamdata Brasovul este un oras care a facut progrese la curatenia si infrastructura din cartiere, dar al carui centru "istoric" nu mai seamana deloc a "sasesc" ci mai mult a bazar oriental:
- case in stare de ruina, sau "imbunatatite" cu polistiren care niveleaza fosta arhitectura, apoi vopsite in culori tipatoare.
- Centrul inecat sub un miliard de afisaje si firme de toate marimile si culorile, exact ca standurile din "Dragonu' Rosu".
- in zilele de vineri/sambata/duminica, centrul este populat exclusiv de cercopiteci.

Sa nu uitam exemplul dat de Mamaia acum cativa ani:
- anul 1: contracte semnate cu marii turoperatori europeni; acestia aduc turisti vestici, in numar mare. Respectivii au venit, au vazut, s-au intors acasa si au povestit.
- anul 2 si urmatorii: n-a mai venit nimeni. Turoperatorii au anulat toate contractele.

Evident se poate face turism si asa. Dar pe termen scurt.

Eu nu ma refeream la a face reclama falsa, ci pe bune. Cu toate partiel bune. Partile rele nu trebuie negate, eventual ascunse :) . Multe tari fac reclama la TV in ziua e azi.

@VladB: Nici Mamaia nu a mintit in reclame. Probabil a spus "veniti pe litoralul romanesc, veti avea un concediu frumos". Corect.
In practica insa, turistii au venit o data si nu s-au mai intors. Si nici altcineva nu a mai venit dupa ei. Asta spune ceva.

La fel si cu Brasovul nostru: chiar daca ii facem reclama cinstita, turistii tot vor observa "necazurile" din centrul Brasovului.
Cartierele arata bine (dpdv a ceea ce putem cere de la niste cartiere, adica curatenie, strazi, trotuare). Dar centrul ... nu prea.
Nu poti chema turisti ca sa le arati trotuarele si rondurile (oricat de binevenite sunt ele).
Din punctul de vedere al teoriei turismului, turistii straini pot veni din cinci posibile motive:
- tranzit. Nu e cazul Brasovului.
- ptr business. Nu e cazul Brasovului.
- ptr tratament. Nu e cazul Brasovului.
- ptr evenimente. Nu e cazul Brasovului.
- ptr locatia respectiva (arhitectura si oamenii locului). Din pacate la capitolul asta stam prost. Arhitectura din centru s-a machiat a la Dragonu Rosu, iar oamenii care se plimba vineri/sambata/duminica pe acolo fac centrul sa arate ca un balci, sau in cel mai bun caz un mall scapatat.

Infrastructura vizibila a restului orasului e in regula.
Centrul turistic e in deriva, ratacit intre China Town si Slobozia.

O noua serie de sensuri unice implementate odata cu terminarea lucrarilor la str. Traian:

http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=68015

Scripcaru către oamenii de afaceri: Autostrada se va face, acces în Poiana Braşov şi pe cablu! (http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=68104)

Mai bine ar construi un tren cu cremaliera intre Gara Brasov-Bartolomeu si Poiana Brasov, pentru o conexiune mai buna Gara-Poiana.

E foarte denivelat terenul pana in poiana , creste , vai , creste , vai si cum lui scripcaru ii plac solutiile simple(vezi giratoriile) greu de crezut ca se va gandi actuala primarie la asa ceva . Presimt in schimb o telegondola , mai ales ca vectra are experienta la asa ceva acum dupa cele 2 din poiana .

Nici primarul George Scripcaru nu a lipsit de la eveniment, anunţând că începând de anul viitor turismul va suferi o perioadă de „înflorire”, având în vedere că în prezent în Poiana Braşov se derulează o investiţie de 30 de milioane de euro în extinderea domeniului schiabil. „O să avem nevoie şi de spaţii de cazare noi, autostrada se va face, iar apoi vom gândi un traseu de acces în Poiana Braşov pe cablu, astfel încât să punem în valoare frumuseţea oraşului şi a peisajelor”, a mai spus acesta.

lasam discutia asta in cutiuta vorbim peste 10 ani ?:fiddle:

@VladB: Nici Mamaia nu a mintit in reclame. Probabil a spus "veniti pe litoralul romanesc, veti avea un concediu frumos". Corect.
In practica insa, turistii au venit o data si nu s-au mai intors. Si nici altcineva nu a mai venit dupa ei. Asta spune ceva.

La fel si cu Brasovul nostru: chiar daca ii facem reclama cinstita, turistii tot vor observa "necazurile" din centrul Brasovului.
Cartierele arata bine (dpdv a ceea ce putem cere de la niste cartiere, adica curatenie, strazi, trotuare). Dar centrul ... nu prea.
Nu poti chema turisti ca sa le arati trotuarele si rondurile (oricat de binevenite sunt ele).
Din punctul de vedere al teoriei turismului, turistii straini pot veni din cinci posibile motive:
- tranzit. Nu e cazul Brasovului.
- ptr business. Nu e cazul Brasovului.
- ptr tratament. Nu e cazul Brasovului.
- ptr evenimente. Nu e cazul Brasovului.
- ptr locatia respectiva (arhitectura si oamenii locului). Din pacate la capitolul asta stam prost. Arhitectura din centru s-a machiat a la Dragonu Rosu, iar oamenii care se plimba vineri/sambata/duminica pe acolo fac centrul sa arate ca un balci, sau in cel mai bun caz un mall scapatat.

Infrastructura vizibila a restului orasului e in regula.
Centrul turistic e in deriva, ratacit intre China Town si Slobozia.

- tranzit : ai dreptate
- business : slabut , dar se poate
- tratament : iesim din discutie
- evenimente : mai , sunt si nu sunt . depinde ce cauti . oricum , stam prost la capitolul promovare
- arhitectura : consider ca exagerezi putin ( s-a imbunatatit , dar timid )


nu ai mentionat faptul ca avem o zona buna pt sporturi , chiar extreme de multe ori . :cheers:

@moshu: sa nu ma intelegi gresit, arhitectura Brasovului nu are nimic rau (ba chiar dimpotriva).
Nu m-am referit la zidurile propriu-zise, ci la felul in care se prezinta ele vizitatorilor. La "modul de ambalare".
Cred ca sunteti de acord cu mine ca centrul are mult de suferit din cauza miliardelor de culori de pe reclame / firme / vitrine.

Ca si cum acestea nu erau destule, in cel putin doua locuri (in fatza la Modarom, si la Ceasu' Rau) functioneaza si niste panouri luminoase de un prost gust ingrozitor. Seara scalda toata zona in niste lumini ingrozitoare.
Ieri cel de la Modarom / Republicii facea reclama la pishoare si la solutii pentru fixarea dintilor falsi.

Imi pare rau ca nu am niste fotografii, ar fi bine sa discutam "cu materialul in fatza" (niste poze ale Rebublicii / Muresenilor / zona Teatrului Dramatic).

^^
Cred ca stim cu totii ecranele despre care e vorba:) Intr-adevar, sunt foarte prost puse, in special cel de la Modarom, care practic "ia fata" Prefecturii. Noaptea e deranjant si pentru masini (ca tot suntem la Roads). Mie mereu imi distrage atentia cand conduc noaptea pe acolo, atat cel de la Modarom, cat si cel de la Patria.

N-am alte imagini la indemana, deci Google...
Recunoaste ca atunci cand iti imaginezi o excursie in orasele medievale sasesti (Austria, Cehia, Polonia, Germania), nu la asa ceva te astepti:

http://i39.************/2yy3y42.jpg

http://i44.************/121fm7r.jpg

http://i42.************/osy0ro.jpg

http://i44.************/nb5d3s.jpg

http://i39.************/wl7j4p.jpg

http://i40.************/25872ty.jpg