http://www.dailymotion.com/video/x67giu_lella-hlima-zarzis_news

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Website :http://www.sodet-sud.com/home.php#

does someone know anything about this project ?????

I found this:

"Tourisme: Nouvelle zone touristique de Lella H'lima à Zarzis


Une oasis maritime à vocation touristique et écologique:

La diversité de ses paysages et la beauté de ses plages ont fait de Lella H'lima à Zarzis un pôle accueillant, haut en couleurs. Cette zone si belle est de plus en prisée par les investisseurs car son site offre d'excellentes opportunités aux amoureux de la nature. C'est dans ce cadre que s'inscrit le projet touristique Lella Hlima, une nouvelle station touristique et urbaine intégrée, un beau coin verdoyant favorable au développement du tourisme écologique. Tout visiteur pourra constater sur place l'évolution rapide des travaux de la réalisation de ce méga-projet.

D'entrée, on est séduit par l'intense activité déployée par l'équipe managériale. Un projet immense et ambitieux qui réunit les meilleures compétences tunisiennes en matière d'études : urbanistes, architectes, ingénieurs, techniciens, financiers et gestionnaires sont là pour garantir ensemble la qualité de l'exécution tout en respectant les délais de réalisation de ce projet grandiose.

Lella Hlima avec ses paysages insolites, ses plages de sable blanc et sa mer limpide, garde un énorme pouvoir de séduction. Le tourisme écologique dans cette côte magique est devenu un motif privilégié de voyage.. La société d'études et de développement touristique du Sud, le maître ouvrage de ce projet grandiose, une société créée le 8 mars 2001 et destinée à maîtriser la situation foncière sur le littoral de Zarzis a exploité ces atouts pour créer une zone touristique.

Mohamed Trabelsi, Président du Conseil d'administration a mis les grands moyens pour réaliser cette station touristique qui couvre une superficie de 100 hectares d'oasis maritime sur une côte de 4 kms avoisinant le village de Hassi Jerbi qui compte 10.000 habitants.

« C'est la première station touristique du 21ème siècle. Elle va marquer le renouveau du tourisme tunisien et lui donner une nouvelle dimension balnéaire et récréative. Il s'inscrit dans la lignée des grands projets du 3ème millénaire de la Tunisie de demain » a précisé M.Mohamed Trabelsi le PCA du Sodet Sud. M.Atia Lorayedh directeur général de la Sodet Sud nous a souligné que « Ce projet s'inscrit dans le cadre du développement de la zone touristique de Zarzis. Il avoisine les 100 hectares sur une plage de 4 kms. Son plan de lotissement était conçu par une équipe compétente qui a une référence aussi bien à l'échelle nationale qu'internationale.

Nous comptons achever cet été les deux premières phases celle de la maîtrise du foncier et celle des études pour entamer en automne prochain la phase de la viabilisation du projet et celle de la commercialisation. D'ailleurs nous sommes présents au MIT pour bien promouvoir cette zone inédite.

Concilier le touristique et le résidentiel:

Lella Hlima, un site merveilleux et fascinant pour les vacanciers « Ce projet, ajoute M.Yacine Gana, le Président exécutif en charge des études, de la communication et du marketing se base sur le résidentiel privé et comporte quatre hôtels de luxe de 4 et 5 étoiles et plusieurs structures d'hébergement notamment des appart-hôtels et des hôtels de charme tout au long de la côte, des résidences individuelles, jumelées et collectives.
L'animation ne manque pas avec au menu des restaurants, des cafés, des discothèques, des clubs nautiques, des commerces sur une ouverture maritime de 4 kms.

Le tourisme de congrès aura sa place avec un palais de congrès pour 200 places. Nous avons conçu aussi des pontons, sorte de plateforme flottante pour développer la plaisance. Beaucoup d'investisseurs ont apprécié cette composante. Nous comptons construire un Ribat couvrant une superficie de trois hectares à l'intérieur de la mer, une presqu'île artificielle qui enrichisse notre produit. Nous avons conçu un village méditerranéen sur 15 hectares sur la colline du projet.

Nous avons pensé au tourisme du troisième âge et là nous avons prévu un village pour les seniors notamment les touristes nordiques qui apprécient beaucoup ce genre d'hébergement.

Notre projet qui dispose d'une capacité de 14. 000 lits jouit d'un bon environnement naturel et nécessitera une enveloppe de 1 à 1,5 milliard de dinars. D'ailleurs les travaux d'aménagement de la zone qui s'étendent durant la période de 2009 à 2012 nécessiteront une enveloppe de 70 millions de dinars. Ce projet sera opérationnel d'ici 2014 »

Nul doute que cette Lella Hlima donnera une plus value à Zarzis tout en enrichissant son produit. Ce nouveau concept touristique et écologique consolidera aussi le développement économique dans cette belle oasis maritime du 21ème siècle.

Kamel BOUAOUINA
Le Temps le 25/04/2008"

Source: http://www.mirabab.fr/actualite_det2.php?link=4664

Sounds interesting :)

merci Amroucheluxus

de rien :) hope the construction works will start soon, as long as I recall, Zarzis are the only major Tunisian islands that have no "significant" touristic activities, so with this project it may catch up a little with Jerba :)

Tunisie - Projet Lella Hlima à Zarzis : L’investissement global atteindrait 1 milliard de dinars


La zone de «Hassi Jerbi» à Zarzis a été classée, dans le cadre du Onzième Plan de développement (2007/2011), zone touristique de type traditionnel. Avec une superficie qui s’étend sur 110 hectares, le lotissement peut atteindre, après aménagement, une capacité d’accueil de 12.000 lits. L’aménagement de la zone nécessiterait, d’après les prévisions du 11e Plan, le montant de 66,2 millions de dinars entre 2007 et 2011, la participation de l’Etat serait de 3 millions de dinars dans les régions de Hassi Jerbi et de Lella Hlima.

Yassine Ghana, directeur général de la SODET Sud, société promotrice du projet d’aménagement et de lotissement de la zone, est optimiste quant à la réactivité des entreprises publiques de services, telles la STEG, la SONEDE ou encore Tunisie Télécoms. «Je suis sûr que nos entreprises nationales conscientes des enjeux d’un tel projet pour la région et soucieuses d’assurer leurs rôles au service de l’intérêt public répondront rapidement à nos sollicitations et fourniront les prestations nécessaires à une zone vouée à un grand avenir et qui introduira une dynamique économique espérée et attendue dans le gouvernorat de Médenine».

Et il a bien raison, car le projet Lella Hlima pourvoira la délégation de Zarzis de 6 mille emplois supplémentaires dans le secteur touristique, para-touristique et les services. C’est une ville touristique qui s’étend sur un littoral de 3,8 km que se propose d’aménager, de lotir et d’offrir aux investisseurs potentiels la SODET Sud. Dans le plan d’aménagement, il est prévu la construction d’un village aquatique dont la concession sera négociée avec l’Etat, d’un solarium, d’un centre de sports nautiques et subaquatiques, d’une discothèque, de 5 hôtels, d’appart’ hôtels, de résidences privées et semi-collectives, d’un Ribat, d’une médina et de commerces. La société promotrice serait même prête à céder l’un des plus beaux lots de la place pour un prix symbolique à une chaîne hôtelière étrangère qui désirerait investir dans la région.

Dynamiser le Sud

La SODET Sud a démarré avec un investissement de 3 millions de dinars, qui a été consolidé par deux augmentations successives en 2005 (+1,5 million de dinars) et en 2007 avec 2 millions de dinars, ce qui ramène ses fonds propres à 6,5 millions de dinars. Depuis 2005, la SODET a versé de l’eau à son moulin en contractant deux séries de crédits, la première de 7,5 millions de dinars et la deuxième de 6,5 millions de dinars. Les actionnaires les plus importants de la société sont des banques, des sicars, des entreprises privées et des hommes d’affaires de l’envergure de Jalel Bouricha, du défunt Kamel Boujbel et Béchir Ben Amor ainsi que Mohamed Trabelsi, président du Conseil d’Administration.

L’idée du projet a germé dans la tête du fondateur Béchir Ben Amor suite à un conseil ministériel consacré, en 1998, au gouvernorat de Médenine et duquel est ressorti le fait qu’il fallait maîtriser le foncier sur les côtes nord de Zarzis. L’appel n’était pas resté sans échos, le temps que l’idée mûrisse et voilà la SODET Sud créée en 2001. Le repérage des terrains appropriés a donc démarré. Entre 2001 et 2005, 12 hectares seulement ont été acquis, mais depuis il y a eu les différentes augmentations du capital de l’entreprise et les prêts bancaires pour que, aujourd’hui, on s’arrête à 90 hectares situés dans le plus beau coin de Zarzis. Il faudrait près de 70 millions de dinars pour achever l’aménagement de la zone, comprenant les lotissements, les raccordements de l’eau, de l’électricité et la mise en place du réseau télécom ainsi que toutes les commodités nécessaires pour cette qualité de projet.

Les responsables de la SODET s’attendent à ce que l’investissement global atteigne 1 milliard de dinars. «Le seul point qui m’inquiète est celui de l’eau courante, pour le moment, une partie des ressources hydrauliques de Zarzis est dirigée vers l’île de Djerba, je ne sais pas si nous pouvons espérer qu’avec la construction de la station de dessalement de Djerba, prévue dans deux ans, la zone pourrait plus profiter de ses ressources hydrauliques», a relevé Yassine Ghana.

Espérons que les autorités publiques, en particulier la Sonède, arriveront à trouver une solution plausible à ce problème. D’ici la fin de 2009 et début 2010, les plans des lotissements pour des acquéreurs potentiels seront déposés à la municipalité de Zarzis, l’objectif est également d’inciter les Tunisiens résidant à l’étranger à investir dans leur propre région

je ne crois pas que ce projet va marcher en plus c est pres des zones (mohafda) comme mednine gafsa etc n oubliez pas que la derniere fois des touristes ont ete attrapes dans nore deser et ils sont alle au mali cetait des autrichiens et meme a kairouan les gens de la ville se sont complaints des touristes comment ils s habillent pres des mosquees ce projet va creer bocoup de tension a savoir aussi qui va travailler dans ces hotels et dekelle region noubliez pas ka gafa c est encore tres tendu a propos du chomage les gens vont exploser labas c est mon poin de vue

je ne crois pas que ce projet va marcher en plus c est pres des zones (mohafda) comme mednine gafsa etc n oubliez pas que la derniere fois des touristes ont ete attrapes dans nore deser et ils sont alle au mali cetait des autrichiens et meme a kairouan les gens de la ville se sont complaints des touristes comment ils s habillent pres des mosquees ce projet va creer bocoup de tension a savoir aussi qui va travailler dans ces hotels et dekelle region noubliez pas ka gafa c est encore tres tendu a propos du chomage les gens vont exploser labas c est mon poin de vue


:sly:



Le projet est situé à Zarzis qui est dejà une station balnéaire en face de l'île de Djerba ... le projet va permettre au gourvernorat tout entier incluant mednine créer des millers d,emplois ..
Quant au kidnapping des deux autrichiens cela a eu lieu à la frontiére tuniso-algérienne par des membres de Al Qaida maghreb basé en Algérie

un événement isolé et surtout qui a eu lieu dans le désert de L'Est ...

Quant à gafsa tu devrais réviser ta géo c'est à plus de 150 km de Zarzis c'est comme ci tu dirait que les gens de Kairouan sont frustrés parce que il y a des touristes Sousse ...

Pour ce qui est des événements du bassin minier mis à part la forte présence policiére et militaire la cause des incidents a été résolu et les projets affluent dans la région une mesure exceptionnelle mise en place pour contrer la colére légitime des jeunes chômeurs de la région ...

:sly:



Le projet est situé à Zarzis qui est dejà une station balnéaire en face de l'île de Djerba ... le projet va permettre au gourvernorat tout entier incluant mednine créer des millers d,emplois ..
Quant au kidnapping des deux autrichiens cela a eu lieu à la frontiére tuniso-algérienne par des membres de Al Qaida maghreb basé en Algérie

un événement isolé et surtout qui a eu lieu dans le désert de L'Est ...

Quant à gafsa tu devrais réviser ta géo c'est à plus de 150 km de Zarzis c'est comme ci tu dirait que les gens de Kairouan sont frustrés parce que il y a des touristes Sousse ...

Pour ce qui est des événements du bassin minier mis à part la forte présence policiére et militaire la cause des incidents a été résolu et les projets affluent dans la région une mesure exceptionnelle mise en place pour contrer la colére légitime des jeunes chômeurs de la région ...
LOL bien dit.

Mes parents sont originaires de là bas et pour être honnête je ne suis pas très enthousiaste:ohno:

Lella Halima c’est dans deux ans

Selon nos informations, la Société d’études et de développement chargée de piloter le projet de la station touristique «Lella Halima», à Zarzis, vient de finaliser le dossier d’expropriation des terres pour utilité publique et s’apprête à entamer les travaux d’aménagement vers début 2010 au plus tard.

Localisée au nord de Zarzis, plus exactement dans la zone de Hassi Jerbi, Lella Halima couvrira une superficie totale de 90 hectares et aura pour composantes une corniche, sur 4 kms destinée aux randonnées piétonnes, deux de 5 étoiles et deux autres de 4 étoiles, des résidences de luxe, des ensembles résidentiels collectifs et individuels (villas …), un complexe commercial : lieux de loisirs, restaurants, cafés, divers services (banques, poste….).

Si on croit l’étude de faisabilité du projet, les travaux dureront deux ans. Quant aux parties qui financeront le projet, contrairement à certaines rumeurs faisant état d’investisseurs étrangers, elles seront pour la plupart tunisiennes, des privés et des institutions financières (banques…).

ne nouvelle zone touristique et urbaine intégrée « Lella H'lima», sera bientôt réalisée à 15 km au nord de la ville de Zarzis.
Pilotée par la Société d'études et de développement touristique du Sud (Sodet Sud), la station couvrira une superficie de 100 ha d'oasis maritimes sur une côte de 3,8 km, avoisinant la zone touristique projetée de «Lella Meryem» et le village de «Hassi-Jerbi».

L'aménagement de la 1e tranche du projet «Lella H'lima I» s'étend de 2011 à 2014, avec un coût d'aménagement de 24 millions de dinars.
La nouvelle station aura une capacité d'accueil, dans sa totalité, de 15 000 personnes avec des investissements globaux de l'ordre de 1 milliard de dinars et créera 6 000 emplois.

Le projet vient concrétiser la décision présidentielle visant notamment l'aménagement de l'infrastructure externe et la station d'épuration, en vue de promouvoir les zones touristiques de Lella Meryem et Lella H’lima à Zarzis.
" Lella H'lima" se caractérise par la diversité et la complémentarité de ses composantes : hôtels, appart'hôtels et hôtels de charme, résidences individuelles, jumelées et collectives (cité méditerranéenne, cité des seniors, cité jardin).
Il s'agit, en outre, d'aménager une corniche piétonne équipée (parsemée d'animation), outre des commerces et des services (restaurants, cafés, discothèques, clubs nautiques, clubs de pêche sous- marine, bazars et boutiques, bureau de poste).
Des espaces verts (jardin andalou, oasis maritime, oliveraies…), y seront également réalisés.

http://www.archi-mag.com/pics/lella_hlima_1.jpg

http://www.archi-mag.com/pics/lella_hlima_2.jpg

http://www.archi-mag.com/actu_227.php

Une nouvelle zone touristique et urbaine intégrée « Lella H'lima », sera bientôt réalisée à 15 kilomètres au nord de la ville de Zarzis.



Pilotée par la société d'Etudes et de développement touristique du sud (SODET SUD), la station couvrira une superficie de 100 ha d'oasis maritimes sur une côte de 3,8 km, avoisinant la zone touristique projetée de « Lella Meryem » et le village de « Hassi-Jerbi ».

L'aménagement de la 1ère tranche du projet « Lella H'lima I», s'étend de 2011 à 2014, avec un coût d'aménagement de 24 millions de dinars .

La nouvelle station aura une capacité d'accueil, dans sa totalité, de 15 000 personnes avec des investissements globaux de l'ordre de 1 milliard de dinars et créera 6 000 emplois .

Le projet vient concrétiser la décision présidentielle visant notamment l'aménagement de l'infrastructure externe et la station d'épuration, en vue de promouvoir les zones touristiques de Lella Meriem et Lella Hlima à Zarzis.

" Lella H'lima" se caractérise par la diversité et la complémentarité de ses composantes : hôtels, appart'hôtels et hôtels de charme, résidences individuelles, jumelées et collectives (cité méditerranéenne, cité des seniors, cité jardin).



Il s'agit en outre, d'aménager une corniche piétonne équipée (parsemée d'animation) outre des commerces et des services (restaurants, cafés, discothèques, clubs nautiques, clubs de pêche sous marine, bazars et boutiques, bureau de poste ).

Des espaces verts (jardin andalous, oasis maritime, oliveraies..), y seront, également réalisés.

Une oasis maritime à vocation touristique et écologique:

La diversité de ses paysages et la beauté de ses plages ont fait de Lella H'lima à Zarzis un pôle accueillant, haut en couleurs. Cette zone si belle est de plus en prisée par les investisseurs car son site offre d'excellentes opportunités aux amoureux de la nature. C'est dans ce cadre que s'inscrit le projet touristique Lella Hlima, une nouvelle station touristique et urbaine intégrée, un beau coin verdoyant favorable au développement du tourisme écologique. Tout visiteur pourra constater sur place l'évolution rapide des travaux de la réalisation de ce méga-projet.

D'entrée, on est séduit par l'intense activité déployée par l'équipe managériale. Un projet immense et ambitieux qui réunit les meilleures compétences tunisiennes en matière d'études : urbanistes, architectes, ingénieurs, techniciens, financiers et gestionnaires sont là pour garantir ensemble la qualité de l'exécution tout en respectant les délais de réalisation de ce projet grandiose.

Lella Hlima avec ses paysages insolites, ses plages de sable blanc et sa mer limpide, garde un énorme pouvoir de séduction. Le tourisme écologique dans cette côte magique est devenu un motif privilégié de voyage.. La société d'études et de développement touristique du Sud, le maître ouvrage de ce projet grandiose, une société créée le 8 mars 2001 et destinée à maîtriser la situation foncière sur le littoral de Zarzis a exploité ces atouts pour créer une zone touristique.

Mohamed Trabelsi, Président du Conseil d'administration a mis les grands moyens pour réaliser cette station touristique qui couvre une superficie de 100 hectares d'oasis maritime sur une côte de 4 kms avoisinant le village de Hassi Jerbi qui compte 10.000 habitants.

« C'est la première station touristique du 21ème siècle. Elle va marquer le renouveau du tourisme tunisien et lui donner une nouvelle dimension balnéaire et récréative. Il s'inscrit dans la lignée des grands projets du 3ème millénaire de la Tunisie de demain » a précisé M.Mohamed Trabelsi le PCA du Sodet Sud. M.Atia Lorayedh directeur général de la Sodet Sud nous a souligné que « Ce projet s'inscrit dans le cadre du développement de la zone touristique de Zarzis. Il avoisine les 100 hectares sur une plage de 4 kms. Son plan de lotissement était conçu par une équipe compétente qui a une référence aussi bien à l'échelle nationale qu'internationale.

Nous comptons achever cet été les deux premières phases celle de la maîtrise du foncier et celle des études pour entamer en automne prochain la phase de la viabilisation du projet et celle de la commercialisation. D'ailleurs nous sommes présents au MIT pour bien promouvoir cette zone inédite.

Concilier le touristique et le résidentiel:

Lella Hlima, un site merveilleux et fascinant pour les vacanciers « Ce projet, ajoute M.Yacine Gana, le Président exécutif en charge des études, de la communication et du marketing se base sur le résidentiel privé et comporte quatre hôtels de luxe de 4 et 5 étoiles et plusieurs structures d'hébergement notamment des appart-hôtels et des hôtels de charme tout au long de la côte, des résidences individuelles, jumelées et collectives.
L'animation ne manque pas avec au menu des restaurants, des cafés, des discothèques, des clubs nautiques, des commerces sur une ouverture maritime de 4 kms.

Le tourisme de congrès aura sa place avec un palais de congrès pour 200 places. Nous avons conçu aussi des pontons, sorte de plateforme flottante pour développer la plaisance. Beaucoup d'investisseurs ont apprécié cette composante. Nous comptons construire un Ribat couvrant une superficie de trois hectares à l'intérieur de la mer, une presqu'île artificielle qui enrichisse notre produit. Nous avons conçu un village méditerranéen sur 15 hectares sur la colline du projet.

Nous avons pensé au tourisme du troisième âge et là nous avons prévu un village pour les seniors notamment les touristes nordiques qui apprécient beaucoup ce genre d'hébergement.

Notre projet qui dispose d'une capacité de 14. 000 lits jouit d'un bon environnement naturel et nécessitera une enveloppe de 1 à 1,5 milliard de dinars. D'ailleurs les travaux d'aménagement de la zone qui s'étendent durant la période de 2009 à 2012 nécessiteront une enveloppe de 70 millions de dinars. Ce projet sera opérationnel d'ici 2014 »

Nul doute que cette Lella Hlima donnera une plus value à Zarzis tout en enrichissant son produit. Ce nouveau concept touristique et écologique consolidera aussi le développement économique dans cette belle oasis maritime du 21ème siècle.

La zone de «Hassi Jerbi» à Zarzis a été classée, dans le cadre du Onzième Plan de développement (2007/2011), zone touristique de type traditionnel. Avec une superficie qui s’étend sur 110 hectares, le lotissement peut atteindre, après aménagement, une capacité d’accueil de 12.000 lits. L’aménagement de la zone nécessiterait, d’après les prévisions du 11e Plan, le montant de 66,2 millions de dinars entre 2007 et 2011, la participation de l’Etat serait de 3 millions de dinars dans les régions de Hassi Jerbi et de Lella Hlima.

Yassine Ghana, directeur général de la SODET Sud, société promotrice du projet d’aménagement et de lotissement de la zone, est optimiste quant à la réactivité des entreprises publiques de services, telles la STEG, la SONEDE ou encore Tunisie Télécoms. «Je suis sûr que nos entreprises nationales conscientes des enjeux d’un tel projet pour la région et soucieuses d’assurer leurs rôles au service de l’intérêt public répondront rapidement à nos sollicitations et fourniront les prestations nécessaires à une zone vouée à un grand avenir et qui introduira une dynamique économique espérée et attendue dans le gouvernorat de Médenine».

Et il a bien raison, car le projet Lella Hlima pourvoira la délégation de Zarzis de 6 mille emplois supplémentaires dans le secteur touristique, para-touristique et les services. C’est une ville touristique qui s’étend sur un littoral de 3,8 km que se propose d’aménager, de lotir et d’offrir aux investisseurs potentiels la SODET Sud. Dans le plan d’aménagement, il est prévu la construction d’un village aquatique dont la concession sera négociée avec l’Etat, d’un solarium, d’un centre de sports nautiques et subaquatiques, d’une discothèque, de 5 hôtels, d’appart’ hôtels, de résidences privées et semi-collectives, d’un Ribat, d’une médina et de commerces. La société promotrice serait même prête à céder l’un des plus beaux lots de la place pour un prix symbolique à une chaîne hôtelière étrangère qui désirerait investir dans la région.

Dynamiser le Sud

La SODET Sud a démarré avec un investissement de 3 millions de dinars, qui a été consolidé par deux augmentations successives en 2005 (+1,5 million de dinars) et en 2007 avec 2 millions de dinars, ce qui ramène ses fonds propres à 6,5 millions de dinars. Depuis 2005, la SODET a versé de l’eau à son moulin en contractant deux séries de crédits, la première de 7,5 millions de dinars et la deuxième de 6,5 millions de dinars. Les actionnaires les plus importants de la société sont des banques, des sicars, des entreprises privées et des hommes d’affaires de l’envergure de Jalel Bouricha, du défunt Kamel Boujbel et Béchir Ben Amor ainsi que Mohamed Trabelsi, président du Conseil d’Administration.

L’idée du projet a germé dans la tête du fondateur Béchir Ben Amor suite à un conseil ministériel consacré, en 1998, au gouvernorat de Médenine et duquel est ressorti le fait qu’il fallait maîtriser le foncier sur les côtes nord de Zarzis. L’appel n’était pas resté sans échos, le temps que l’idée mûrisse et voilà la SODET Sud créée en 2001. Le repérage des terrains appropriés a donc démarré. Entre 2001 et 2005, 12 hectares seulement ont été acquis, mais depuis il y a eu les différentes augmentations du capital de l’entreprise et les prêts bancaires pour que, aujourd’hui, on s’arrête à 90 hectares situés dans le plus beau coin de Zarzis. Il faudrait près de 70 millions de dinars pour achever l’aménagement de la zone, comprenant les lotissements, les raccordements de l’eau, de l’électricité et la mise en place du réseau télécom ainsi que toutes les commodités nécessaires pour cette qualité de projet.

Architectunis: Bienvenue :cheers:

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«Lella H’lima» est la nouvelle station touristique qui sera réalisée par la Société d’Etudes et de Développement Touristique du Sud «SODET-SUD» et sera édifiée à 15 km au nord de la ville de Zarzis, ville côtière du sud-est tunisien, située à 500 km de Tunis. Cette nouvelle station se veut innovante et se propose, à travers sa dimension de projet structurant, de tirer par le haut cette sous-région et d’y stimuler tourisme et autres activités économiques connexes.

Pour d’amples éclairages sur ce projet, nous avons interviewé Yacine Gana, ingénieur et directeur général de la SODET-Sud. Entretien.
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Webmanagercenter: Présentez aux lecteurs votre société et le projet «Lella H’lima»?

Yacine Gana: La Société d’Etudes et de Développement Touristique du Sud s.a. (SODET-SUD) a été créée le 8 mars 2001 suite à la décision du président Ben Ali de maîtriser la situation foncière sur le littoral de Zarzis, afin d’y créer une zone touristique. Cette décision a été prise lors d’un Conseil ministériel restreint, tenu le 18 août 1998 à Djerba. La SODET-SUD -dont le siège social est basé depuis peu à Tunis et disposant d’un bureau à Zarzis, sur le site même du projet- a pour objet les études et l’aménagement de zones et de stations touristiques intégrées dans le sud tunisien.

Au départ, le capital de la SODET-SUD était de 3 millions de dinars avant de passer à 4,5 millions en 2005, puis à 6,5 millions en 2006. Aujourd’hui, il est en passe d’atteindre les 10,5 millions de dinars.

L’actionnariat de la société est composé de banques, de Sicars et d’autres sociétés (assurances, télécoms, BTP, tourisme, etc.), ainsi que de privés.


Le projet «Lella H’lima» à Zarzis est le premier que réalise la SODET-SUD. Il couvre une superficie de 100 ha d’oasis maritime sur une côte de 3,8 km, avoisinant la zone touristique projetée de «Lella Meryem» et le village de «Hassi-Jerbi».

La région se caractérise par son micro climat doux, un ensoleillement de 10 mois par an, ses plages, à la fois sablonneuses et rocheuses, ainsi que son couvert végétal d’oasis maritimes.

La nouvelle station, dans sa totalité, abritera 15.000 personnes avec des investissements globaux de l’ordre de 2 milliards de dinarset créera 6.000 emplois.

Une fois achevée, la station se distinguera par la diversité et la complémentarité de ses composantes :

- Hôtels, appart hôtels et hôtels de charme ;

- Résidences individuelles, jumelées et collectives (cité méditerranéenne, cité des seniors, cité jardin, etc.) ;

- Corniche piétonne équipée (parsemée d’animation), sans oublier l’animation du plan d’eau (sur pilotis) ;

- Commerces, animation et services (restaurants, cafés, discothèques, clubs nautiques, clubs de pêche sous marines, bazars et boutiques, bureau de poste, etc.) ;

- Espaces verts (jardin andalous, oasis maritime, oliveraies, etc.) ;

- Ribat sur avancée de Ras Marmour (médina, hôtels de charme, animation, commerces, etc.).

En Tunisie, pratiqument toutes les stations touristiques se ressemblent: c’est plus souvent un hôtel à côté d’un autre. En quoi la station Lella H’lima est-elle innovante?

C’est de toute évidence la première station intégrée, du moins la mieux structurée en Tunisie. D’abord, il y aura juste 4 ou 5 hôtels sur les 100 ha de superficie que couvrirait le projet, ce qui en constitue la densité la plus faible du pays pour une zone touristique de cette taille.

Il s’agit plutôt d’un ensemble de mini «centres de vie» intégrés. Le visiteur et/ou le touriste qui y séjournera y trouvera toutes les composantes d’une nouvelle ville. Autrement dit, les hôtels n’y seront pas conventionnels, c’est-à-dire des ghettos, et les touristes vont se mêler aux habitants du village.

Pour ce faire, la superficie consacrée à chaque hôtel ne dépassera pas les 2 hectares. Nous favorisons le «Bed & Breakfast» afin d’inciter le touriste à consommer en dehors des hôtels (attraction, animation, restauration, cafés, bar et même les piscines et les sports nautiques). Et si la SODET-SUD décide d’accorder davantage de superficie aux hôtels, c’est tout juste pour favoriser l’émergence autour et dans l’enceinte même des hôtels de résidences individuelles de luxe, destinées aux seniors fortunés (d’ailleurs, ce concept allègera le coût de l’hôtel puisque la partie cessible du projet engendrera un cash flow avant même le démarrage de l’unité).

Par ailleurs, la station sera un caiola de verdure. La hauteur du bâti ne dépassera pas le R+2 ou R+3, car elle ne devrait pas dépasser celle des palmiers. L’un de nos slogans dit: «Lella H’lima est une ville dans une oasis plutôt qu’une oasis dans une ville!». L’objectif est de faire en sorte que la station soit en harmonie avec son environnement naturel. Ses concepteurs, en l’occurrence Jalel Adelkéfi (urbaniste), Tarek Ben Miled (architecte), Ahmed Smaoui (expert en tourisme) et Mahmoud Ben Romdhane (économiste), en ont décidé ainsi.

Le tableau que vous brossez du projet est beau. Mais concrètement, où en est-il de l'avancement des travaux?

S’agissant du foncier, 95 des 100 hectares seront maîtrisés avant la fin de l’année 2010, c’est-à-dire acquis par SODET-SUD.

D’autre part, la Société a décidé de commencer par la réalisation, sur la période 2011-2014, d’un premier lot de 40 ha appelé «Lella H’lima I» dont la situation foncière est entièrement régularisée. Les travaux démarreront au premier trimestre de 2011. Le coût d’aménagement de cette partie s’élève à 24 millions de dinars. Dans ce contexte, une rallonge de crédit de 5 millions de dinars vient de nous être accordée par une grande banque de la place et une augmentation de capital de 4 millions de dinars est en cours de réalisation.

L’ensemble de la station sera réalisé, sur 7 ans, en trois lots. La station est une véritable tête de pont pour promouvoir d’autres produits touristiques: le Sahara, le balnéaire insulaire, le tourisme médical, de santé et de bien-être, le tourisme culturel (ksours à Tataouine), le tourisme religieux (Ghriba à Djerba).

Y a-t-il des obstacles particuliers qui entravent la réalisation de votre projet?

Il s’agit plus de lenteurs administratives que de véritables obstacles. Mais le projet a connu un tournant décisif depuis la réunion extraordinaire du Conseil régional du gouvernorat de Médenine, tenu le 29 janvier 2010 au palais de Carthage, au cours duquel le chef de l’Etat a ordonné «d’aménager l’infrastructure externe et la station d’épuration, de hâter la polarisation des investisseurs en vue de promouvoir les zones touristiques de Lella Meriem et Lella H’lima à Zarzis».

Conséquence : l’extramuros, c’est-à-dire toute l’infrastructure qui raccordera la station aux réseaux publics (eau, électricité, télécom, assainissement et route), sera entièrement à la charge de l’Etat et l’Intramuros à la charge de la SODET-SUD.

La décision présidentielle devra faire l’objet d’un décret, dans ce cadre, les différents concessionnaires publics (STEG, SONEDE, Tunisie Telecom, ONAS et ministère de l’Equipement) devront quantifier et évaluer l’extramuros, alors que nous autres bénéficiaires devrons collecter les devis de chaque concessionnaire. Et c’est à ce niveau que les choses n’avancent pas comme on le souhaite avec quelques organismes publics.

Sur un autre point, tout le monde en convient: le tourisme tunisien est en crise. Avez-vous des propositions à faire pour y pallier, un tant soit peu?

Je pense que tout a été dit lors de la consultation nationale sur le tourisme: les lacunes et les failles ont été identifiées et une batterie de mesures ont été prises pour y palier.

Ce qui me tient personnellement à cœur, c’est de prendre en considération les spécificités de chaque région, les mettre en valeur et les parfaire. Aussi, une région ne peut être vendue sur tous les marchés car chaque marché a ses préférences. Pour réussir cette matrice «UNE Région/Marché(s) cible(s)», il faudrait peut-être décentraliser la fonction marketing et doter chaque région d’une structure indépendante dans ce sens.


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