MILANO | Milanofiori Nord | u/c [Archive]

SaVe

November 12th, 2007, 12:39 PM

19/07/07
esterne

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02/08/07

tnx a Tohr

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24/08/07

tnx a dreamjay

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12/09/07

tnx a tonybild

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29/09/07

tnx a Tohr

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27/10/07

tnx a dreamjay

http://img84.imageshack.us/img84/9025/pa260004ew2.jpg

01/11/07

tnx a dreamjay

http://img128.imageshack.us/img128/5921/pb010002fl9.jpg

09/11/07

tnx a style

http://i14.tinypic.com/6lsp5bk.jpg

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dreamjay

November 12th, 2007, 12:47 PM

La 6° tnx a me (dreamjay) è V.le Serra! :-)

SaVe

November 12th, 2007, 12:48 PM

...
Passo in autobus mattino e sera e vedo un gran movimento di gru, escavatori, ruspe e operai.... Le gru stanno costruendo i palazzi (credo i più alti del complesso) che sono a ridosso della stazione MM2-MILANOFIORI NORD mentre più dietro, andando verso il naviglio o il Carefour ci sono diverse macchine (non so come si chiamino in termine tecnico) che stanno inserendo nel terreno dei pali che da lontano sembrano la base delle fondamenta di altre costruzioni o forse servono a consolidare il terreno (?). Probabilmente tra qualche settimana si vedranno anche in quelle aree le gru a braccio per la costruzione degli edifici. Per la viabilità verso nord, verso quella spece di boschetto, non vi è nulla di nuovo, mentre stanno continuando speditamente la costruzione delle due stazioni MM ...NORD e FORUM e stanno lavorando anche al ponte automobilistico di collegamento tra MILANOFIORI (centro) ed il FORUM.
Vi terrò aggiornati sui prossimi movimenti.
:) :) :)

magari.......se ci scappasse qualche foto...:D

Cercherò di fare del mio meglio..... ma non saranno mai belle come le vostre.

alcune foto scattate oggi a Milanofiori aree cantieri...comincio con le prime 3..se riesco a postarle!
http://i18.tinypic.com/6higvad.jpg
http://i10.tinypic.com/4xzumv5.jpg
http://i13.tinypic.com/4pcbmrq.jpg

seconda parte, con le dimensioni corrette...forse!
http://img184.imageshack.us/img184/6522/img0063cantiere8jp4.th.jpg
http://img184.imageshack.us/img184/2479/img0061cantiere7ez0.th.jpg

così dovrebbe andare bene, scusate!
:bash:
http://img265.imageshack.us/img265/8378/img0061cantiere7jx1.th.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/8251/img0063cantiere8tr9.th.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/6930/img0066cantiere9tn3.th.jpg
http://img461.imageshack.us/img461/8053/img0038cantiere1jz3.th.jpg
http://img461.imageshack.us/img461/3152/img0040cantiere2hz9.th.jpg
http://img461.imageshack.us/img461/1839/img0045cantiere3lr2.th.jpg

eccole ingrandite :)

http://img265.imageshack.us/img265/8378/img0061cantiere7jx1.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/8251/img0063cantiere8tr9.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/6930/img0066cantiere9tn3.jpg
http://img461.imageshack.us/img461/8053/img0038cantiere1jz3.jpg
http://img461.imageshack.us/img461/3152/img0040cantiere2hz9.jpg
http://img461.imageshack.us/img461/1839/img0045cantiere3lr2.jpg

MILANOFIORI-NORD sta avanzando molto velocemente. Alcuni degli edifici che si affacciano all'autostrada A7 hanno ormai raggiunto il 10° piano (cioè quelli che si trovano a ridosso della stazione M2 'MILANOFIORI NORD') mentre dietro questi, andando cioè verso la campagna ed il Naviglio Pavese, altri mezzi meccanici stanno lavorando ed hanno alzato altre tre gru a braccio; quindi nelle prossime settimane dovremmo veder crescere in altezza altri edifici.

Molto rapidamente stanno inoltre lavorando su tutto il tracciato della M2 e le due stazioni hanno assunto ormai la forma definitiva, con quella caratteristica copertura a triangolo. Credo che non manchi molto alla posa dei binari.....Proprio qualche giorno fa c'erano dei rulli compressori che lavoravano sul tracciato ed alcune rotaie sono ammucchiate sul ciglio della sede ferroviaria, all'altezza di Cantalupa. Devono inoltre costruire un cavalcavia sul canale scolmatore tra il quardiere Sant'Ambrogio ed il deposito dei treni, vicino all'uscita dell'autostrada 'FAMAGOSTA M3' nonchè il completamento della galleria, proprio sotto all'autostrada.

MILANOFIORI-SUD invece è piuttosto lento a partire. Proprio questa sera ho notato delle macchine meccaniche e dei cammion che si muovevano all'interno di un'area recintata (recinzione di plastica arancione) abbastanza estesa che si vede percorrendo la tangenziale ovest, provenendo da Trezzano, in direzione Rozzano, appena passata l'uscita A7 MI-GE/MILANOFIORI guardando a destra, verso sud, tra la tangenziale ed il Naviglio Pavese. Purtroppo ero con l'autobus dell'AMP che porta a Basiglio e non sono riuscito a cogliere altri particolari.

Ulteriori dettagli nei prossimi giorni.

intendi questa rotonda?

http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=rjz9yzhrwcrz&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=10676148&encType=1

o forse l'incrocio più a sud? comunque spero che un giorno sistemino il raccordo tra la tangenziale e la statale dei Giovi, che dire che è un puttanaio è un eufemismo...

i lavori per Milanofiori Sud dovrebbero partire nella seconda metà del 2008.

Quella è la rotonda del ponticello di Milanofiori, terminata da alcuni mesi, ha eliminato le code infinite in uscita da Milanofiori.

il secondo più a sud, quello dopo il semaforo di v.le Lombardia:

http://i23.tinypic.com/2a6juoz.jpg

La rotonda che hai indicato è il primo tassello della riorganizzazione dell'uscita tangenziale/SS dei Giovi, se non verrà cambiata in corso d'opera prevede una seconda rotonda a sud della tangenziale e i veicoli in uscita/entrata dovranno percorrere una sorta di circuito e non potranno più attraversare i flussi contrari, da valutare l'impatto di questa scelta sulla fluidità del traffico, certamente si eliminerebbero le decine di incidenti che avvengono ogni anno su questo svincolo.

... non è previsto un ponte anche piu a nord?
tra i ponticelli di rozzano e lo svincolo di piazza maggi non c'è modo di attraversare il naviglio, e contando lo sviluppo sia commerciale che residenziale della parte a ovest dello stesso un collegamento verso est sarebbe direi indispensabile :ohno:

grazie per le precisazioni. ora ho capito. effettivamente è meglio migliorare la sicurezza dello svincolo che preoccuparsi della sua fluidità. la quale, in ogni modo, non credo ne risentirà più di tanto: se è vero che si dovranno percorere pochi centinaia di metri per invertire il senso di marcia alla rotonda, è anche vero che non si rimarrà incolonnati per ore a cercare di cogliere l'attimo e attraversare la statale dei Giovi!!!

comunque, a guardare la mappa della zona, ci si rende conto di quanto mastodontica sia l'area di Milanofiori Sud!!!!! :eek:

http://maps.google.com/maps?hl=en&ie=UTF8&ll=45.385762,9.142728&spn=0.020255,0.039825&t=k&z=15&om=1

quoto.

Beh, c'è la prosecuzione della Interquartiere Sud che lambirebbe la parte nord di Milanofiori Nord e continuerebbe fino a dietro il c.c. Fiordaliso per poi allacciarsi alla tangenziale Ovest

Ovviamente, tempi previsti per la realizzazione del progetto: imprecisati

Oggi son passato di nuovo ed ho osservato meglio. In poche parole hanno spianato e recintato una determinata area e c'è un via vai di camion che scaricano terra. Sembra stiano facendo la stessa operazione che è stata fatta nell'area del Milanone dove c'è una notevole montagna di terra..... li però a vedere dai rendering sembrerebbe prevista una collinetta, ma a sud della tangenziale invece? In attesa di capire meglio comunque, l'area di Milanofiori Sud, fino ad oggi dedita all'agricoltura, è stata battezzata....... l'accesso attuale avviene tramite un sottopassaggio della tangenziale di fronte al palazzo di Autogrill. Lavori in corso anche per la futura viabilità della zona...... insomma si fanno passi avanti.

SaVe

November 12th, 2007, 12:49 PM

La 6° tnx a me (dreamjay) è V.le Serra! :-)

Sai nella confusione :D
Adesso se la becco la rimuovo

Che occhio comunque!

SaVe

November 12th, 2007, 12:52 PM

...Cosa stiano facendo è ancora da capire comunque sull'area del Milanone da un po' sono fermi nel senso che hanno accumulato una quantità enorme di terra (è praticamente una collinetta) è adesso sembrerebbe stiano facendo la stessa operazione (magari non sarà una collina e servirà ad altro..... da capire dato che hanno iniziato da poco) a sud della tangenziale sempre sull'area di Milanofiori Sud. Tralasciando l'origine di questa terra, visto come l'hanno stipata soprattutto sull'area del Milanone non credo sia solo un deposito provvisorio...... potevano benissimo portarla da un altra parte....... e poi soprattutto adesso che senso ha portarla sui campi a sud della tangenziale quando c'è ancora un'enorme spazio sull'area del Milanone? Secondo me quello che stanno facendo ha una logica ben precisa.

Una specie di barriera visiva/acustica tra l'intervento vero e proprio e l'autostrada?

Per l'area del Milanone sembrerebbe proprio di si, lo si capisce passando sullo svincolo provenendo da bologna che porta dalla tangenziale verso piazza Maggi. Guardando la disposizione di questo muro di terra non mi vengono in mente alltre funzioni o utilità...... il rendering parrebbe confermare questa ipotesi.

Tra l'altro andando sul sito del progettista del Milanone http://www.cinquepiuuno.com/ mi pare di vedere qualche aggiornamento (magari mi sbaglio) con qualche nuovo rendering e addirittura un grezzo modello in scala. Si nota che la struttura del grattacielo non sarà parallela alla tangenziale ma sviluppata in diagonale. Nei dati tecnici leggo progetto preliminare con data maggio 2007 quindi recente, e la conferma dell'altezza di 212 metri. Speriamo :)

^^

http://i8.tinypic.com/7wts1g4.jpg

http://i8.tinypic.com/71lsif9.jpg

Volevo postarlo nel thread MILANOFIORI-NORD ma non l'ho mica trovato??! :rant:
vabbè che è un pò 'tarchiatello' come progetto ma per dimensioni e varietà di destinazioni d'uso meriterebbe un suo spazio:bash:

comunque, sul sito citato c'è scritto questo:

La nuova viabilità, a servizio dell'insediamento, prevede la realizzazione di due accessi diretti*alla vicina autostrada A7 Milano-Genova

mi sembra un'ottima notizia, nell'ottica di decongestionare l'uscita di Milanofiori creando un'alternativa, con il nuovo carico di utenti sarebbe sicuramente 'collassata'.

Rhoy

November 12th, 2007, 12:58 PM

[QUOTE=SaVe;16409418]^^

http://i8.tinypic.com/7wts1g4.jpg

gorgonzola?

SaVe

November 12th, 2007, 02:08 PM

^^
:hahano:

SaVe

November 20th, 2007, 11:44 AM

Grazie Alieno

http://i6.tinypic.com/8b5pq9c.jpg

Status: In Attesa

Sito Internet: www.fondazionelida.it

IL PROGETTO IN BREVE

Il LIDA (Laboratorio Internazionale dell'Acqua), in collaborazione con diversi enti internazionali, sorgerà ad Assago nei pressi del Datch Forum e diverrà una importante vetrina della ricerca internazionale e dell'innovazione in campo ambientale. Si tratta infatti di un vero e proprio Science Center di tipo europeo: un "museo" interattivo dedicato all'acqua. Anche il depuratore intercomunale delle acque, completamente rivisto nella sua operatività, sarà parte del LIDA.

FOTO DEL PROGETTO

http://i10.tinypic.com/72prhok.jpg

SaVe

November 20th, 2007, 12:22 PM

Brioschi: scendono a 2,443 mln ricavi consolidati al 30/9

MILANO (MF-DJ)--Il gruppo Brioschi Sviluppo Immobiliare al 30 settembre 2007 ha realizzato ricavi per 2,443 mln di euro, in calo rispetto a 8,812 mln alla stessa data del 2006.

Il Gruppo, informa una nota, presenta al 30 settembre scorso una perdita del periodo, al netto dell'effetto fiscale, di 473.000 euro (di cui 47.000 euro di pertinenza del Gruppo) rispetto a un utile di 14,202 mln di euro (di cui 14,420 mln di pertinenza del Gruppo) del corrispondente periodo del 2006. La posizione finanziaria netta e' negativa per 6 mln di euro. Il patrimonio immobiliare e' aumentato di 42 mln, passando da 145 mln a 187 mln.

"Nel 4* trimestre del 2007, in linea con quanto programmato, continueranno i lavori di sviluppo del progetto Milanofiori Nord, la cui copertura finanziaria sara' garantita nel breve periodo sia dalla liquidit... esistente nella Capogruppo Brioschi Sviluppo Immobiliare, sia tramite l'utilizzo della linea di credito di 40 mln gia' concessa dalla Banca Popolare di Novara a Milanofiori 2000. Si attende inoltre l'avvio della seconda fase di sviluppo del complesso di via Darwin a Milano e il completamento della fase progettuale del comparto Milanofiori Sud nell'area di Rozzano (Milano) al confine Sud di Milano". com/pev

(END) Dow Jones Newswires

November 13, 2007 12:47 ET (17:47 GMT)

Copyright (c) 2007 MF-Dow Jones News Srl.

http://www.borsaitaliana.it/bitApp/news.bit?target=NewsViewer&id=378821&lang=it

SaVe

December 2nd, 2007, 12:23 PM

Aggiornamenti da MilanoTrasporti

foto di danny1984

http://www.milanotrasporti.org/forum/viewtopic.php?t=283&postdays=0&postorder=asc&start=315

http://www.milanotrasporti.org/galleria/albums/userpics/10009/cantiere_M2_0010.JPG

TohrAlkimista

December 9th, 2007, 09:20 PM

Update 09/12/2007

Procedono bene: hanno incominciato col rivestimento degli edifici prossimi alla strada.

La stazione della Metro di Milanofiori Sud è più avanti di quella Nord e hanno proceduto col rivestimento della tettoia.

Hanno iniziato ad alzare qualche struttura della seconda parte del masterplan, cioè gli edifici più "interni" rispetto alla tangenziale.

http://i12.tinypic.com/628gm6e.jpg

http://img49.imageshack.us/img49/7164/dscn1132oh2.jpg

http://img161.imageshack.us/img161/1492/dscn1134bk8.jpg

http://img78.imageshack.us/img78/2159/dscn1147pk2.jpg

http://img239.imageshack.us/img239/8264/dscn1148yf0.jpg

http://img49.imageshack.us/img49/4267/dscn1133hh4.jpg

http://img162.imageshack.us/img162/2316/dscn1135nc3.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/9239/dscn1136bw1.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/7815/dscn1138tn9.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/9231/dscn1141fb8.jpg

http://img110.imageshack.us/img110/9068/dscn1143bd7.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/9971/dscn1145gg8.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/3825/dscn1146hm9.jpg

P.S. se ve ne interessa qualcuna in particolare possa postarla più grande. Pero ora evito di metterle tutte a risoluzione max se no rendo il 3d troppo pesante (già non scherza). ^^

P.P.S. Il cantiere è enorme. :eek2:

filo_2k

December 9th, 2007, 09:54 PM

grazie delle foto! :D

ne hai fatta qualcuno anche alla metro per caso?

BoardLord

December 9th, 2007, 11:55 PM

i palazzi dal vivo sono molto più alti di come sembrava nel render......ottimo!

SiLvEr@SSC

December 10th, 2007, 01:35 AM

...ottimo aggiornamento, grazie ;)

7½

December 10th, 2007, 05:01 PM

Sembrano più grandi perche' sono nel bel mezzo del nulla. E gli ambientalisti non dicono niente?

Epicurion

December 10th, 2007, 05:10 PM

^^
hanno protestato per anni, quando il bellissimo progetto di Kenzo Tange prevedeva tre torri e tanto verde. sono riusciti a bloccare tutto, complice anche Tangentopoli.
poi, per anni, anche con il sostegno dei commercianti assaghesi e (secondo me) di Carrefour, hanno osteggiato il progetto dei Cabassi di una cittedella del divertimento con annesso centro commerciale. guarda caso, quando poi i Cabassi hanno tolto il supermercato dal loro progetto, lasciandovi solo spazi commerciali per negozi, terziario e residenziale, il progetto si è sbloccato per incanto... e gli ambientalisti svaniti nel nulla...

7½

December 10th, 2007, 05:12 PM

Sai se ci sono progetti anche sul lato opposto dell'autostrada?

Epicurion

December 10th, 2007, 05:15 PM

a nord del Forum intendi? non credo. anche perché buona parte di quelle aree è vincolata a destinazione agricola, trovandosi nel Parco Sud.

GENIUS LOCI

December 10th, 2007, 05:16 PM

a nord del Forum intendi? non credo. anche perché buona parte di quelle aree è vincolata a destinazione agricola, trovandosi nel Parco Sud.

La domanda è: fino a quando? :)

Mr.Underground

December 10th, 2007, 05:17 PM

a nord del Forum intendi? non credo. anche perché buona parte di quelle aree è vincolata a destinazione agricola, trovandosi nel Parco Sud.

Il nuovo cimitero di Milano, denominato Monumentale Sud.

Epicurion

December 10th, 2007, 05:18 PM

La domanda è: fino a quando? :)fino a quando in Provincia non cederanno ai sindaci dell'hinterland sud...

7½

December 10th, 2007, 05:18 PM

a nord del Forum intendi? non credo. anche perché buona parte di quelle aree è vincolata a destinazione agricola, trovandosi nel Parco Sud.

Sì a nord del Forum.
Beh ma visto che c'hanno messo la metro tanto vale sfruttarlo bene il territorio.

Epicurion

December 10th, 2007, 05:19 PM

Il nuovo cimitero di Milano, denominato Monumentale Sud.ma non dovrebbe sorgere a circa un km più a nord?

Epicurion

December 10th, 2007, 05:20 PM

Beh ma visto che c'hanno messo la metro tanto vale sfruttarlo bene il territorio.son d'accordo anch'io. il problema è politico, devono levare i vincoli alle aree agricole...

GENIUS LOCI

December 10th, 2007, 05:20 PM

Il nuovo cimitero di Milano, denominato Monumentale Sud.
E' un po' più a nord di quelle aree di cui si diceva prima, cioè quelle direttamente prospicienti a Milanofiori Sud, giusto al di là dell'autostrada: lì è ancora comune di assago, e, che io sappia, non ci sono per ora progetti

GENIUS LOCI

December 10th, 2007, 05:21 PM

fino a quando in Provincia non cederanno ai sindaci dell'hinterland sud...
Ed il comune di Assago ha pure il 'colore' giusto :)

Epicurion

December 10th, 2007, 05:26 PM

Ed il comune di Assago ha pure il 'colore' giusto :)la questione però è a livello provinciale, dato che è la Provincia che amministra il Parco Sud. e proprio Palazzo Isimbardi ultimamente si è posto il problema. da una parte ci sono i sindaci dell'hinterland sud che premono per una revisione dei vincoli agricoli (sono tempestati di richieste di concessioni edilizie e quindi probabilmente di mazzette), dall'altra chi vuole realizzare il progetto Metrobosco. l'unica soluzione di compromesso è rendere edificabile parte delle aree più vicine o interne al capoluogo e riforestificarne altre. ma le resistenze ideologiche delle aree massimaliste della sinistra è un grosso ostacolo.

cirifax77

December 10th, 2007, 10:26 PM

Beh ad Assago da 3-4 anni la giunta è di sinistra, e mentre in campagna eran contrari al progetto D4 (la cosiddetta, udite udite, torre di Babele), subito dopo hanno dato un'accelerata alla sua attuazione.

Spero solo che la viabilità in zona venga potenziata, perchè già ora basta un qualsiasi concerto o la domenica pomeriggio al centro commerciale a mandare in tilt il traffico... immaginatevi con tutti gli uffici in + che ci saranno e il traffico di pendolari che verranno a Mi-fiori per prendere la metro (anche se credo che la maggior parte continuerà a usare Famagosta come parcheggio, per pagare solo il biglietto urbano).

cirifax77

December 10th, 2007, 10:34 PM

filo_2k

December 10th, 2007, 11:30 PM

^^
un cinema? ma non c'è il nuovo mega iper multi100sale a rozzano? senza tangenziale oggi sono 10 min scarsi con traffico medio, con il nuovo svincolo SUL cinema saranno menno di 5...

cmq è vero, la viabilita della zona è penosa: manca completamente una strada tangenziale che non sia appunto la ovest

style

December 11th, 2007, 12:25 AM

si spera che molta gente che gia lavora (milanofiori 2000) e lavorerà in zona prenda la metro :D

Epicurion

December 11th, 2007, 08:35 AM

Niente Centro Commerciale?Sob e io che speravo in un anti-Carrefour!
Frutta e verdura costano uno sproposito lì... almeno avrebbero abbassato un pò la cresta!
Spero tanto in un cinema.sì, ci sarà un cinema multisala, un centro fitness (Virgin, credo) e un fottìo di negozi (per questo Carrefour è contenta, niente ipermercato ma tanti clienti in più per il proprio).

^^
un cinema? ma non c'è il nuovo mega iper multi100sale a rozzano? senza tangenziale oggi sono 10 min scarsi con traffico medio, con il nuovo svincolo SUL cinema saranno menno di 5...

cmq è vero, la viabilita della zona è penosa: manca completamente una strada tangenziale che non sia appunto la ovestle sale sono solo 14, in compenso ci sono una ventina tra ristoranti e bar. ma lo svincolo della Tangenziale non è in costruzione!!!!! quello che stanno costruendo di fronte al Fiordaliso è la nuova viabilità locale. è sì previsto uno svincolo in quel punto, ma che io sappia non se ne è saputo più niente.
e comunque, l'idea è quella di abbinare lo shopping al cinema. la famigliola che viene a fare la spesa ne approfitta per mangiare un boccone e portare i figli a vedere un film. quindi i nuovi multiplex hanno un bacino di utenza loro, che è notevole.

GENIUS LOCI

December 11th, 2007, 08:58 AM

Epicurion

December 11th, 2007, 09:03 AM

^^
le mie fonti mi confermano che non è ancora in costruzione lo svincolo della Tang. stanno solo lavorando alla nuova viabilità locale. propedeutica, spero, al nuovo svincolo, ma quest'ultimo resta ancora sulla carta...

SaVe

December 11th, 2007, 09:20 AM

Questo di Cino Zucchi è uno dei progetti perdenti o è una cosa a parte?

Edificio U15, Milanofiori 2000
Assago (Mi) – 2007

La disposizione sul suolo e i caratteri tipologici dell’ edificio per uffici U15, articolano e specificano le guidelines generali del master plan in rapporto alla specificità del sito e al più generale disegno degli spazi aperti. La grande dimensione del lotto e della sagoma limite dell’edificio indicata dal master plan è interpretata piegandone i margini verso l’interno fino a generare uno schema distributivo che unisce le qualità positive di uno schema ad H con quelle di una pianta a nucleo distributivo centrale.

L’involucro perimetrale che delimita gli spazi interni è diviso in più strati e forma una facciata connotata da una forte plasticità e da uno sdoppiamento dei suoi piani: la parete interna, un involucro tradizionale che alterna una fascia finestrata e serramenti continui con una fascia opaca di parapetto e il sistema di frangisole fissi applicati esternamente.

Il disegno degli spazi aperti pertinenziali alterna superfici pavimentate ad aree verdi dalla superficie cangiante; le prime danno forma ai percorsi da sud e da est verso l’atrio principale, costituendo un piacevole dehors per gli uffici a piano terra.

http://www.zucchiarchitetti.com/zucchiarchitetti/progetti/edindustriali/assago/01.jpg http://www.zucchiarchitetti.com/zucchiarchitetti/progetti/edindustriali/assago/02.jpg

http://www.zucchiarchitetti.com/zucchiarchitetti/progetti/edindustriali/assago/04.jpg

http://www.zucchiarchitetti.com/zucchiarchitetti/progetti/edindustriali/assago/schedatesto.html

GENIUS LOCI

December 11th, 2007, 09:22 AM

Non sapevo ci fosse anche un edificio di Zucchi

dreamjay

December 11th, 2007, 11:20 AM

^^
Come lo svincolo non è in costruzione... pensavo di sì, dopo anni di annunci

Per quanto riguarda la viabilità di Milanofiori, proprio a Nord della D4 dovrebbe passare la prosecuzione della interquartiere sud (in quel tratto a carattere 'superstradale')
Ovviamente inizio lavori e tempi di realizzazione sono sconosciuti

Mah, allora quello che hanno costruito e quasi terminato che parte dalla tangenziale, cos'è? Io pensavo fosse lo svincolo, e anche da questa mappa lo svincolo è localizzato dove lo stanno facendo:

http://www.pim.mi.it/ricerche_progetti/mobilita/dati_immagini/mobilita2_00_p.jpg

Avevo postato anche qualche foto mesi e mesi fa...

dreamjay

December 11th, 2007, 11:51 AM

Ecco, qui si vede meglio. Con le freccette verdi ho indicato quello che hanno già costruito: non è lo svincolo?

http://img135.imageshack.us/img135/5973/svinkw7.jpg

Epicurion

December 11th, 2007, 01:48 PM

^^
quella che hai evidenziato è la viabilità di raccordo tra lo svincolo e via Curiel (quella che poi diventa via dei Missaglia). lo svincolo di per se non è ancora in costruzione.

Beppe80

December 11th, 2007, 02:00 PM

I lavori per lo svincolo vero e proprio della tangenziale partiranno a Gennaio. I lavori in corso vicino al Fiordaliso sono i raccordi d'ingresso e uscita tra la l'area e il futuro svincolo.
Una lettera del Sindaco annuncia le proprie scuse ai cittadini nei prossimi mesi a causa dei disagi per i lavori sulla nuova viabilità, in particolare rotonda e futuro ponte tra ss dei giovi, via U.La Malfa e strada per assago, e lavori per il prolungamento del tram 15 a Rozzano Vecchio.

Milanomia

December 11th, 2007, 02:11 PM

I lavori per lo svincolo vero e proprio della tangenziale partiranno a Gennaio. I lavori in corso vicino al Fiordaliso sono i raccordi d'ingresso e uscita tra la l'area e il futuro svincolo.

OT....Avete sentito che è andata a fuoco una sala del medusa cimena che è a fianco del fiordaliso? Ora è chiuso per inagibilità...corto circuito!!!

dreamjay

December 11th, 2007, 03:15 PM

^^
quella che hai evidenziato è la viabilità di raccordo tra lo svincolo e via Curiel (quella che poi diventa via dei Missaglia). lo svincolo di per se non è ancora in costruzione.

Ah, voi per svincolo intendete solo il "quadrifoglio".. allora non mi pare abbiano inziato, io pensavo che si intendesse quadrifoglio e parte che poi sfocia nelle strade pre-esistenti... quella è già costruita (forse non completa).

Ciao!

style

December 11th, 2007, 05:10 PM

dreamjay

December 15th, 2007, 12:13 AM

http://img84.imageshack.us/img84/6386/pc140001ms2.jpg

Qui mi hanno superato proprio mentre scattavo...
http://img235.imageshack.us/img235/6240/pc140002ig4.jpg

Shezan

December 15th, 2007, 02:56 AM

^^

che schifo la Lada Niva :)

SiLvEr@SSC

December 15th, 2007, 03:08 AM

..grazie per l'update dreamjay ;)

McClane

December 15th, 2007, 06:21 PM

^^

che schifo la Lada Niva :)

Vero, lo riconosciuta anch'io!
Che occhio! Bravo Shezan! ;)

TohrAlkimista

December 15th, 2007, 06:23 PM

pur'io l'ho riconosciuta e forse me ne pento un po'. urenda.

SaVe

December 15th, 2007, 08:27 PM

Veramente dreamjay, farsi sorpassare da una Lada Niva...:ohno:

:D

Come mai così poche finestre nella parte centrale di questo edificio?

http://img84.imageshack.us/img84/6386/pc140001ms2.jpg

dreamjay

December 15th, 2007, 11:34 PM

Veramente dreamjay, farsi sorpassare da una Lada Niva...:ohno:

:D

Come mai così poche finestre nella parte centrale di questo edificio?

Eh, stavo rallentando per fare la foto, quando questo mi ha scartato e mi ha rovinato l'update!
Per il resto, non saprei proprio...

TohrAlkimista

December 16th, 2007, 11:16 PM

AGGIORNAMENTO 16/12

Visto che DreamJay ha egregiamente immortalato le strutture del cantiere del BusinessPark, posto qualche foto delle stazioni della Metro:

http://img176.imageshack.us/img176/6619/dscn1298ye5.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/8398/dscn1297he5.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/8833/dscn1299vu0.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/7859/dscn1296nl0.jpg

http://img218.imageshack.us/img218/5822/immagine1lv5.png

BoardLord

December 17th, 2007, 12:14 AM

per quanto riguarda la stazione sembra tutto fermo, è tutto come 2 mesi fa.

del milanOne si sa più nulla??

TohrAlkimista

December 17th, 2007, 12:17 AM

nono, entrambe le stazioni procedono bene! stanno applicando una seconda copertura al tetto e 2 settimane fa non avevano completato le prima metà ed ora è finita...

il cantiere del MilanOne (e delle altre torri) dovrebbe aprire nel 2008, credo.

SiLvEr@SSC

December 17th, 2007, 02:03 AM

Tohr grazie per l'aggiornamento :) e speriamo di avere presto nuove informazioni sul Milanone ;)

gamma_ray_burst

December 17th, 2007, 10:19 AM

piu' questi edifici avanzano piu' li apprezzo.
speriamo nella qualita' delle coperture

BoardLord

December 17th, 2007, 10:47 AM

^^ questo quartiere sarà una figata, poi quando sarà pronto il milanOne a sud ti immagini?? che simbolo che sarà, una nuova"porta Genova",

gamma_ray_burst

December 17th, 2007, 10:53 AM

per il milanone aspetto la prima benna per esaltarmi

Milanomia

December 17th, 2007, 01:42 PM

^^ questo quartiere sarà una figata, poi quando sarà pronto il milanOne a sud ti immagini?? che simbolo che sarà, una nuova"porta Genova",

Si, ma quelle stazioni della metro cosa sono? Sembrano delle case per profughi...è prevista almeno una copertura interessante?

BoardLord

December 17th, 2007, 02:25 PM

^^ penso di si, anzi, hanno gia piazzato lo scheletro della copertura sulla stazione milanofiori forum.

McClane

December 17th, 2007, 09:16 PM

Tohr grazie per l'aggiornamento :) e speriamo di avere presto nuove informazioni sul Milanone ;)

:drool::drool::drool:

Epicurion

December 18th, 2007, 08:33 AM

Immobiliari in calo ma brillano Bastogi e Brioschi

di Redazione - martedì 18 dicembre 2007, 07:00

Bastogi e Brioschi tra i pochi titoli in controtendenza ieri. Brioschi è stato anche sospeso sul finale per eccesso di rialzo per chiudere sul massimo infraday di 0,434 euro (+16,16%). Il titolo del gruppo immobiliare facente capo alla famiglia Cabassi è stato al centro di forti acquisti dopo la notizia dell’accordo siglato con Polis Fondi Immobiliari per la cessione degli asset di Milanofiori al fondo chiuso Tulipano e grazie alla quale incasserà una forte plusvalenza. Snobbando sia le vendite diffuse sul listino sia quelle più marcate sul comparto immobiliare, Brioschi vantava ieri scambi sopra la media, con oltre 4 milioni di pezzi passati di mano contro 662mila giornalieri. Bene anche la controllante Bastogi, che ha guadagnato il 14,35 per cento.http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=228388

:?

gruber

December 18th, 2007, 10:21 AM

http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=228388

:?

ha venduto l'area di Milanofiori in costruzione?!

Epicurion

December 18th, 2007, 11:31 AM

^^
boh! non si capisce se ha semplicemente girato gli immobili in costruzione ad un fondo immobiliare oppure se ha venduto anche le aree. non si capisce poi se centri qualcosa anche Milanofiori Sud...

digitos

December 18th, 2007, 12:02 PM

Beppe80

December 18th, 2007, 01:17 PM

Ciao a tutti

segnalo che a sud della tangenziale da almeno un mese nei pressi del raccordo con la Milano-Genova tra l'autostrada e il Naviglio pavese, c'è un cantiere. Non so se si stratta dell'inizio dei lavori di Milanofiori sud o è soltanto un appoggio al cantiere della metropolitana...

Hanno delimitato un'area abbastanza grande con le classiche reti arancione che comincia almeno 200-300 m a sud della tangenziale.

All'interno operano diversi mezzi e hanno effettuato alcuni scavi.

Ci passo tutti i giorni. Ho provato a fare una foto ma non è semplice visto che non c'è spazio per fermarsi

Come nella zona del Milanone, secondo me è terra che avrà una funzione specifica e non messa li a caso come deposito. Ho notato che hanno recintato la vecchia cascina presente in zona, che prima o poi credo verrà demolita...... non riesco a capire se ci vive ancora qualcuno....

Dr Slump

December 18th, 2007, 04:05 PM

ha venduto l'area di Milanofiori in costruzione?!

Due articoli a riguardo scritti in 'economichese', chi traduce per noi poveri mortali? :nuts:

CABASSI VENDE IMMOBILI EXPLOIT DI BRIOSCHI E BASTOGI
http://www.nuovopolofieramilano.it/rassegna/0/out/20071218/GKLJ7.tif.pdf

BRIOSCHI CEDE ASSET DI MILANOFIORI A POLIS E DECOLLA (+16,16%)
http://www.nuovopolofieramilano.it/rassegna/0/out/20071218/GKJO9.tif.pdf

In pratica mi sembra di capire non cambi granchè per i progetti di sviluppo, sono mosse finanziarie..

Jodd

December 18th, 2007, 04:53 PM

^^ da quel che ho capito dei progetti non soi parla ma "l'accordo prevede che il Gruppo Cabassi ceda al fondo immobiliare Tulipano l'area edificabile di 360.000 metri quadri di Milanofiori"

Jodd

December 18th, 2007, 04:53 PM

^^ da quel che ho capito dei prgetti non soi parla ma "l'accordo prevede che il Gruppo Cabassi ceda al fondo immobiliare Tulipano l'area edificabile di 360.000 metri quadri di Milanofiori"

Jodd

December 18th, 2007, 04:53 PM

^^ da quel che ho capito dei progetti non si parla ma "l'accordo prevede che il Gruppo Cabassi ceda al fondo immobiliare Tulipano l'area edificabile di 360.000 metri quadri di Milanofiori"

Apteryx

December 18th, 2007, 05:57 PM

^^ non mi è chiara una cosa.... cosa fa il gruppo cabassi? :D

BoardLord

December 18th, 2007, 11:07 PM

Ciao a tutti

segnalo che a sud della tangenziale da almeno un mese nei pressi del raccordo con la Milano-Genova tra l'autostrada e il Naviglio pavese, c'è un cantiere. Non so se si stratta dell'inizio dei lavori di Milanofiori sud o è soltanto un appoggio al cantiere della metropolitana...

Hanno delimitato un'area abbastanza grande con le classiche reti arancione che comincia almeno 200-300 m a sud della tangenziale.

All'interno operano diversi mezzi e hanno effettuato alcuni scavi.

Ci passo tutti i giorni. Ho provato a fare una foto ma non è semplice visto che non c'è spazio per fermarsi

sondaggi del terreno....mmmhhhh potrebbe essere per lui.......

JeanlucPicard

December 20th, 2007, 07:21 PM

Presentati tre edifici firmati da Park Associati, ASA e CZA

http://i12.tinypic.com/72fquma.jpg

18/12/2007 - Seconda fase al via per il progetto Milanofiori Nord ad Assago . Il Gruppo Brioschi , promotore dell’ampio intervento di sviluppo urbano, ha recentemente presentato tre nuovi edifici da inserire nel tessuto del masterplan messo a punto dall’olandese Erick van Egeraat . Si tratta dei tre volumi direzionali U13 , U14 ed U15 , progettati rispettivamente dagli studi ASA Studio Albanese , Park Associati , e Cino Zucchi Architetti .

Il progetto Milanofiori Nord è sviluppato da Milanofiori 2000 , controllata per l’82,86% da Brioschi Sviluppo Immobiliare e per il 17,14% da Bastogi. L’intervento prevede lo sviluppo di un’area di complessivi 218mila metri quadrati a destinazione terziaria, commerciale e residenziale.
La prima fase di intervento, attualmente in cantiere, interessa un lotto di 120mila mq destinato ad ospitare uffici direzionali, residenze, spazi commerciali ed un Leisure and Entertainment Centre. Immersi nel verde, un cinema multisala, un albergo e diversi negozi sorgeranno attorno ad una piazza centrale.

L’esigenza di una relazione costante con la natura rappresenta l’elemento chiave per tutti e tre gli edifici direzionali progettati per la seconda fase dell’intervento, nonostante ciascuno di essi presenti una propria identità architettonica.
Se gli studi Park Associati e Cino Zucchi Architetti hanno dedicato particolare attenzione alla “pelle” della struttura, i progettisti di ASA Studio Albanese hanno individuato nella coordinazione e nella disposizione degli spazi interni, destinati ad attività imprenditoriali e professionali, l’elemento progettuale di partenza.

“Il corpo di fabbrica – spiega Filippo Pagliani dello studio Park Associati - è articolato in due ali, dalle forme organiche efficientemente interconnesse ed atte ad accogliere luce e verde al loro interno. La “cellula” del palazzo ad uffici si apre verso sud per dare accesso ai sistemi di circolazione pedonale legati al programma del masterplan, favorendo la compenetrazione tra edificio ed un ricco sistema a verde in continuità con il tessuto del progetto dell’intero complesso”.

“La facciata – continua l’arch. Pagliani - è concepita come una superficie continua, un nastro tecnologico che si sviluppa adattandosi alle diverse condizioni al contorno: la pelle dell’edificio si adatta e legge, in modo efficiente, l’incidenza del sole nelle diverse stagioni, nella costante ricerca di una efficienza ed ottimizzazione energetica. Pensato perciò come un grande filtro di luce dell’edificio, proprio per questa capacità intrinseca di adattarsi al contesto, genera ambienti nei quali è garantita un’elevata qualità abitativa in termini di comfort climatico ed illuminotecnica”.

Nel progetto messo a punto dallo studio CZA per l’ edificio U15 “la grande dimensione del lotto e della sagoma limite dell’edificio indicata dal masterplan è interpretata piegandone i margini verso l’interno fino a generare uno schema distributivo che unisce le qualità positive di uno schema ad H con quelle di una pianta a nucleo distributivo centrale”.

“L’involucro perimetrale che delimita gli spazi interni – si legge nella relazione del progetto elaborata da CZA - è diviso in più strati e forma una facciata connotata da una forte plasticità e da uno sdoppiamento dei suoi piani: la parete interna - costituita da un involucro tradizionale che alterna una fascia finestrata e serramenti continui con una fascia opaca di parapetto di uguale altezza - e il sistema di frangisole fissi applicati esternamente. L’effetto architettonico generato da questa “pelle” contraddistinta da sottili variazioni cromatiche dal bronzo all’oro dona all’edificio un forte carattere “vegetale” di tronco o di siepe dal forte chiaroscuro in grande coerenza con le indicazioni del piano.
In corrispondenza dell’attacco a terra dell’edificio la seconda “pelle” di rivestimento si interrompe secondo un profilo leggermente ondulato, rivelando una vetrata continua sottostante che massimizza gli affacci sul verde”.

L’ edificio U13 progettato da Asa Studio Albanese si sviluppa su sette livelli, cui si aggiungono il parcheggio al piano interrato ed il tetto giardino.
“Il progetto si fonda sulla definizione innanzi tutto dei vuoti interni quali spazi con una forte connotazione qualitativa: corti, antri, cavità, meandri; da questi si generano a loro volta i luoghi di permanenza e lavoro, in un indissolubile gioco tra dentro e fuori, chiuso e aperto.
La disposizione dei livelli, che hanno differenti altezze dei soffitti, dà la possibilità di guadagnare superficie acquisendo l’accesso ai piani superiori o inferiori: l’idea è quella di accrescere la qualità e l’abitabilità degli spazi puntando su ampliamenti verticali anziché orizzontali. I primi piani godono della possibilità di essere collegati al piano terra con una sorta di “jardin particulier” riparati dall’intorno. I piani dal terzo al sesto propongono moduli alternati in altezza (4,40-2,80- 4,40-2,80): collocando in sequenza ripetuta sempre un piano di altezza maggiore con uno di altezza minore.
Il settimo e ultimo piano ricava un surplus qualitativo grazie alla possibilità di un accesso privilegiato al “roof garden”, collocato sul tetto dell’edificio”.

Non manca inoltre l’attenzione all’aspetto energetico: “Al di sopra del giardino si trova un reticolato in cemento armato che forma una membrana cellulare di protezione generata dalla struttura dei pilastri sottostanti.
L’immagine è quella di un organismo capace di deformarsi e di allargarsi per captare la maggiore quantità di luce solare. Le celle di questa membrana non danno una copertura uniforme, poiché vi si alternano due tipologie. Una tipologia aperta, integralmente permeabile all’aria e alla luce, e che permette alle piantumazioni di crescere liberamente in altezza. Una tipologia a cellule fotovoltaiche, con la quale si fornisce l’autonomia energetica all’edificio”.

L’ultimazione dei lavori della prima fase, avviati ad aprile del 2006, è attesa entro il 2009, con la consegna dei primi edifici nella seconda metà del 2008. In particolare, è prevista entro fine 2008 la consegna della stecca di uffici fronte autostrada progettati dallo studio Erik van Egeraat Associated Architects, e del parco commerciale firmato dagli architetti genovesi dello studio 5+1AA_Alfonso Femia Gianluca Peluffo . Oltre 100 appartamenti progettati dai genovesi di OBR - Open Building Research saranno invece pronti entro fine 2009.
Per quanto concerne la seconda fase dell’intervento, il Gruppo Brioschi fa sapere che sono in via di definizione i progetti preliminari avanzati cui seguirà, a partire dal 2008, la stesura dei progetti definitivi.
Ancora in corso di progettazione invece la terza ed ultima fase, che prevede la realizzazione di ulteriori residenze.

Renderings, info sui singoli interventi al link http://www.edilportale.com/edilnews/NpopUp.asp?V=&idDoc=10965&IDCAT=3

SaVe

December 20th, 2007, 07:47 PM

^^
Bello :nuts:

http://i5.tinypic.com/89s4uo6.jpg

SaVe

December 20th, 2007, 08:40 PM

http://img84.imageshack.us/img84/6386/pc140001ms2.jpg

Anche il rendering conferma la parte senza finestre

http://i19.tinypic.com/818w49c.jpg

Epicurion

December 20th, 2007, 09:03 PM

^^
Bello :nuts:

http://i5.tinypic.com/89s4uo6.jpgfico!!! se però hanno intenzione di rivestire l'edificio con pannelli di una lega di rame, faranno bene ad assumere un esercito di sorveglianza, altrimenti i ladri gli smontano la facciata nel giro di una settimana...

digitos

December 20th, 2007, 10:53 PM

Oggi pomeriggio lungo tutto il tratto del cantiere della metro tra Assago e Famagosta tutto taceva: non c'era anima viva, nessun operaio e nessun mezzo in movimento salvo due persone che stavano compiendo degli scavi nei pressi della stazione di Assago Nord.
Come mai? oggi c'era qualche festa particolare?

indaco1

December 20th, 2007, 11:30 PM

Ma alla Ovest jela fanno una quarta corsia, che ne ha un gran bisogno?

Soprattutto che eliminino quei terrificanti controviali negli svincoli, che sei sempre costretto a scegliere tra il torcicollo e il possibile ciocco, senza corsia di accellerazione e con quello che arriva che non ha spazio per scansarti.

Sempre meglio che fare le foto in corsa, comunque (ma non avete un autista che vi aiuta?):lol:

BoardLord

December 20th, 2007, 11:32 PM

fico!!! se però hanno intenzione di rivestire l'edificio con pannelli di una lega di rame, faranno bene ad assumere un esercito di sorveglianza, altrimenti i ladri gli smontano la facciata nel giro di una settimana...

ho pensato che se lo fanno con il rivestimento di rame il motivo sia il suo ossido. l'ossido di rame è verdognolo, probabilmene cosa pensata per mischiarsi al verde che lo circonderà??? è fattibile???

Eletrix

December 21st, 2007, 10:40 AM

Anche il rendering conferma la parte senza finestre

http://i19.tinypic.com/818w49c.jpg

^^ Rabbrividisco quando vedo palazzoni squadratui, bassi e SOPRATTUTTO a schiera.....

GENIUS LOCI

December 21st, 2007, 10:44 AM

Anche il rendering conferma la parte senza finestre

http://i19.tinypic.com/818w49c.jpg

Un diverso trattamento del lato nord e del lato sud (che invece è ampiamente finestrato), probabilmente per ottimizzare la resa termica dell'edificio

cirifax77

December 21st, 2007, 11:08 PM

@Balpao: sì, quella è una cosa veramente impossibile.. non so come abbiano potuto realizzarla.
Ma ancora + incredibile è la rotonda di Piazza Maggi!Quando ti devi immettere in Viale Cermenate provenendo dall'autostrada, devi avere il collo da "posseduto dal demonio" o gufo!
Oltretutto avete notato che la 95 ha una fermata in mezzo alla rotonda?Mi spiegate come:
1)fa un povero cristo a volare fin lì
2)a far fermare un autobus snodato in mezzo alla rotonda!

Dei geni!

dreamjay

December 21st, 2007, 11:59 PM

style

December 22nd, 2007, 02:41 AM

Mauz®

December 22nd, 2007, 08:53 PM

io lo faccio almeno un paio di volte la sett di entrare dalla a7 in via cermenate e il segreto e guardare con lo specchietto senza doversi voltare se arriva qualcuno...tipo autostrada :D

E il bello è che dovrebbe essere proprio così...solo che la gente è abituata male e preferisce voltarsi!! :D
Io guido il furgone e non potendomi voltare sono abituatissimo a dipendere solo dagli specchietti per vedere ciò che ho dietro e di fianco... e anche per parcheggiare!! E non ho nessunissimo problema nello svincolo di famagosta e tantomeno nella rotatoria... :D

digitos

December 27th, 2007, 02:04 AM

SiLvEr@SSC

December 27th, 2007, 03:27 AM

Il 20, 21 e 24 dicembre nonostante siano stati giorni lavorativi, non si è vista anima viva in tutto il cantiere della metropolitana da Famagosta ad Assago.

Tra l'altro in tutto questo periodo oltre agli operai mancavano pure i mezzi e le gru. Tutto sparito?

Si sono allungati le vacanze?

:ohno:

...benvenuto, e per quanto riguarda le vacanze devi considerare che sono molto avanti rispetto alla tabella di marcia, dunque ci può stare :bash::bash:

renna80

December 27th, 2007, 08:45 PM

Beppe80

December 27th, 2007, 10:02 PM

resto sempre affascinato nel vedere queste costruzioni spero solo che la zona gia molto congestionata di suo ora non peggiori dopo la messa in servizio di questi edifici, l'unica cosa positiva riguardo alle infrastrutture è il prolungamento della metropolitana, ma riguardo alla tangenziale ovest gia congestionatissima ora durante le ore di punta reggera il futuro aumento di traffico??? credo che lavorare in un ufficio di quelli diventera un vero incubo per chi da fuori milano sara costretto a raggiungere la zona in auto...che voi sappiate ci sono progetti di ampliamento della tangenziale?

Già oggi la situazione nella zona, come del resto l'intera tangenziale, è molto critica........ figuriamoci con i due complessi Nord e Sud terminati e operativi...... direi il collasso. Da subito bisognerebbe giusto per iniziare spostare il casello autostradale più a Sud, l'ideale nei pressi di Binasco, prolungare il metro oltre la tangenziale contemporaneamente ai lavori di Milanofiori Sud, costruire una direttrice W-E all'interno della cerchia della Tangenziale. La 4 corsia servirebbe ma meglio ancora una tangenziale esterna. C'è chi cerca di evitare la tangenziale prendendo la statale Melegnano-Binasco molto trafficata da camion vista la presenza di centri logistici con altri in costruzione :bash:. Peccato che anche questa direttrice è satura con code infinite soprattutto in prossimità di semafori e centri abitati...... fra un po' c'è il rischio che collassi pure questa.

Dr Slump

December 28th, 2007, 02:26 AM

Lo posto anche qui

Grattacieli, belli e maledetti
http://rassegnastampa.comune.torino.it/orazionet/Rassegne/COMUNE%20TORINO/12/70333953.pdf

In questo articolo postato da Cumino nel thread di Milano si parla di 3 torri di 200 metri per l'area Milnofiori Sud a Rozzano (Rozzangeles :nuts:): se una è il Milanone, dobbiamo rivedere al rialzo la stima dell'altezza delle altre due?? Oppure i giornalisti hanno fatto una media:

(1 torre da 220m + 2 torri da 180m) / 3 = 3 torri da 193m e 33cm , approssimando per eccesso, 3 torri da 200m :crazy:

GENIUS LOCI

December 28th, 2007, 09:41 AM

Sarà un'approssimazione giornalistica

BoardLord

December 28th, 2007, 03:07 PM

In questo articolo postato da Cumino nel thread di Milano si parla di 3 torri di 200 metri per l'area Milnofiori Sud a Rozzano (Rozzangeles :nuts:): se una è il Milanone, dobbiamo rivedere al rialzo la stima dell'altezza delle altre due?? Oppure i giornalisti hanno fatto una media:

(1 torre da 220m + 2 torri da 180m) / 3 = 3 torri da 193m e 33cm , approssimando per eccesso, 3 torri da 200m :crazy:

speriamooooooooooooooooooo:nuts:

Rhoy

December 28th, 2007, 03:13 PM

Sarà un'approssimazione giornalistica

In un articolo molto generalista tra l'altro..

Dr Slump

December 28th, 2007, 03:25 PM

Dato che nell'articolo si attribuiva questa affermazione all'architetto che sta progettando le torri (Alfredo Femia, che dovrebbero avere intervistato), ho pensato potesse essere qualcosa di + di una semplice approssimazione giornalistica...

caligola00

December 28th, 2007, 06:35 PM

Ho trovato l'articolo di Panorama veramente scadente. Il dibattitto reso a semplice "battuta". Nessun tipo di approfondimento. Nessuna novità. Lo scadimento del giornalismo.

BoardLord

January 8th, 2008, 05:34 PM

Milanofiori sud!!!! ora che ho visto ne sono certo, sembrano partiti i lavori sull'area del Milanone.

texdago

January 8th, 2008, 05:40 PM

Milanofiori sud!!!! ora che ho visto ne sono certo, sembrano partiti i lavori sull'area del Milanone.

Dicci che e' vero!

SaVe

January 8th, 2008, 06:07 PM

Milanofiori sud!!!! ora che ho visto ne sono certo, sembrano partiti i lavori sull'area del Milanone.

E ce lo dici così? E poi lo sai che noi siamo come San Tommaso, vogliamo le prove fotografiche :D

Epicurion

January 8th, 2008, 06:16 PM

ci sono passato varie volte durante le feste e non mi risulta alcuna attività nell'area... sembra che dove dovrebbe sorgere il Milanone stiano semplicemente stoccando il terreno che sbancano nei cantieri più a nord...

BoardLord

January 8th, 2008, 06:28 PM

ho visto delle escavatrici e dei camion, e il buco che stavano facendo è molto "geometrico", è un rettangolo con i lati lunghi paralleli al naviglio, a fianco dello scavo c'è un montagnone di terra che i camion smistano non so dove. quindi c'è attività.
poi sull'area ricordo che c'erano alberi sparsi sui confini dei vari campi, ora non c'è più nulla, e si vede la forma dell'area che c'è sui renderings.

style

January 8th, 2008, 07:02 PM

McClane

January 8th, 2008, 07:14 PM

Milanofiori sud!!!! ora che ho visto ne sono certo, sembrano partiti i lavori sull'area del Milanone.

:eek2:

Beppe80

January 8th, 2008, 08:22 PM

A me la situazione pare più o meno identica a qualche mese fà. Sull'area del Milanone solito montagnone di terra con vecchio capannone integro ancora da abbattere, nessun cantiere aperto o mezzi al lavoro.
Sull'area Milanofiori Sud a sud della tangenziale, area recintata con deposito terreno sui lati, pochi mezzi al lavoro per questa funzione di deposito...... ma è così dalla fine di settembre...... anche qui c'è ancora da abbattere una vecchia cascina. Insomma il cantiere vero e proprio deve ancora nascere..... dovrebbe partire quest'anno o almeno si spera....... comunque visto il buon ritmo di Milanofiori Nord c'è da essere ottimisti.

paolo60

January 8th, 2008, 10:23 PM

bah , ci passo davanti tutti i giorni andando i uffico , prendo la tag ovest entrando ad assago e la sera uscendo a mi ticinese . cantiere metropolitana in gran spolvero , perfettamente sincronizzata al traffico , cresce che è una meraviglia , sul milanone solo gran macerie , poco di più . Mi space non poter documentare il tutto , ma la mattina alle 7 è buio la sera pure , ma vi assicuro che dove lavorano , corrono e tanto !

texdago

January 8th, 2008, 10:46 PM

paolo60

January 8th, 2008, 10:50 PM

[QUOTE=paolo60;17570067]bah , ci passo davanti tutti i giorni andando i uffico , prendo la tag ovest entrando ad assago e la sera uscendo a mi ticinese . cantiere metropolitana in gran spolvero , perfettamente sincronizzata al traffico , cresce che è una meraviglia , sul milanone solo gran macerie , poco di più . Mi space non poter documentare il tutto , ma la mattina alle 7 è buio la sera pure , ma vi assicuro che dove lavorano , corrono e tanto ![/QUOTE

Insomma Paolo, una doccia fredda sul Milanone?
:badnews:

diciamo tiepida ma sempre meglio documentare quello che c'è , non quello che dovrebbe , e siccome siamo in italia , tra cavilli burocratici , verdi , tangenti , ecc ecc , ci andrei cauto e molto , cominciamo a gustarci ciò che si vede :)

mi3max

January 8th, 2008, 11:33 PM

Milanofiori sud!!!! ora che ho visto ne sono certo, sembrano partiti i lavori sull'area del Milanone.

Posso confermare in parte, ci sono continui accessi di mezzi nell'area a sud della tangenziale, per ora mi sembra si tratti di lavori di sbancamento, una cantierizzazione vera e propria non avverrà prima dell'estate comunque.

BoardLord

January 8th, 2008, 11:44 PM

io vi ho riportato quello che ho visto punto per punto, spero siano i primi lavori per il Milanone.

Hyperdanny

January 8th, 2008, 11:55 PM

^^^^

si, pero' ti ricordo che tutti o quasi i tuoi ultimi post di avvistamenti sono stati seguiti a breve termine dalla precisazione ..."pero' tornavo da una festa/serata/ecc ed ero sbronzo perso" :):):):)

PS per farmi perdonare della battutaccia ti dedico il mio 1000esimo post.

BoardLord

January 9th, 2008, 12:04 AM

^^:D qui ero sano. Grazie per il regalo!!!

digitos

January 9th, 2008, 12:55 AM

nel frattempo procede bene anche la metropolitana.

I tralicci per le linee aree sono stati installati da Famagosta fino a a dopo Cantalupa mentre per le rotaie sono arrivati un po' prima dell'Hotel Alga.

Stamattina davanti al forum 3-4 ruspe stavano lavorando in prossimità del cavalcavia per l'avvio degli scavi per il ponte pedonale.

jeez!

January 9th, 2008, 11:59 AM

Dopo essere passato piu' volte davanti al cantiere delle nuove stazioni della linea 2 a Milanofiori mi sono oramai convinto della bruttezza delle stesse. Qualcuno concorda con me che non c'entrano nulla con il progetto dell'area, e che appaiono come due progetti identici ripetuti in due contesti differenti ?
In un caso (fermata Forum) la stazione prende dentro un pezzo di cavalcavia. Insomma un lavoro pessimo fatto dai soliti progettisti amici-di-qualcuno-che-conta (mi sembra che siano gli stessi della linea 3 dei tempi di Tangentopoli).

chagans

January 9th, 2008, 12:03 PM

Due articoli a riguardo scritti in 'economichese', chi traduce per noi poveri mortali? :nuts:

CABASSI VENDE IMMOBILI EXPLOIT DI BRIOSCHI E BASTOGI
http://www.nuovopolofieramilano.it/rassegna/0/out/20071218/GKLJ7.tif.pdf

BRIOSCHI CEDE ASSET DI MILANOFIORI A POLIS E DECOLLA (+16,16%)
http://www.nuovopolofieramilano.it/rassegna/0/out/20071218/GKJO9.tif.pdf

In pratica mi sembra di capire non cambi granchè per i progetti di sviluppo, sono mosse finanziarie..

Beh...ti tradurrò l'economichese in lingua per poveri mortali.
Con questa operazione, vendendo l'area adesso e tutti gli immobili alla consegna chiavi in mano al fondo polis, brioschi otterrebbe una plusvalenza lorda per la sola cessione dell'area di 350 milioni di euro...ovvero superiore alla capitalizzazione in borsa dell'intera società.
In più avrà i margini da general contractor per l'esecuzione delle opere.

E vendendo solo un quinto del patrimonio netto a bilancio.

Comprando bastogi (la controllante che si scinderà neoi prossimi mesi) si avranno le brioschi e le attività di bastogi residue valutate in borsa zero.

Immagino che il vosto interesse su milanofiori non sia quello di un investimento finanziario ma se foste interessati alla cosa e se conoscete i progetti immobiliari dei cabassi andate a farvi due conticini...potreste scoprire cose incredibili.

GENIUS LOCI

January 9th, 2008, 12:07 PM

Milanofiori sud!!!! ora che ho visto ne sono certo, sembrano partiti i lavori sull'area del Milanone.E' qualche mese che stanno movimentando la terra e creando un 'bunker' sul lato autostrada...
I lavori veri e propri della torre partiranno solo dopo che abbatteranno l'edificio della fabbrica dismessa, visto che è quello il luogo preciso dove sorgerà; finchè è in piedi quello non si può dire che siano partiti i lavori

BoardLord

January 9th, 2008, 04:27 PM

^^ è gia qualcosa che lavorano sull'area, buon segno.:)

Epicurion

January 9th, 2008, 04:39 PM

Immagino che il vosto interesse su milanofiori non sia quello di un investimento finanziario ma se foste interessati alla cosa e se conoscete i progetti immobiliari dei cabassi andate a farvi due conticini...potreste scoprire cose incredibili.e cosa rende il progetto Milanofiori 2000 particolarmente redditizio rispetto ad altre iniziative immobiliari simili?

TohrAlkimista

January 9th, 2008, 04:43 PM

Mauz®

January 9th, 2008, 07:15 PM

SiLvEr@SSC

January 10th, 2008, 01:19 AM

^^ è gia qualcosa che lavorano sull'area, buon segno.:)

...quoto ;) !

jeez!

January 10th, 2008, 10:16 AM

anche secondo me sono orrendissime... Spero vivamente in una copertura miracolosa... :D

il progetto e' visibile su:
http://www.capelli-architettura.it/ita/infrastrutture.php

...copertura inclinata stile capanna del presepio, carpenteria metallica banalissima a vista, lucernari in policarbonato stile parcheggio bus in periferia, vani scala a vista stile uscite di emergenza, rivestimenti a base cementizia di una tristezza impossibile...

Milanomia

January 10th, 2008, 01:35 PM

Anche a me viste cosi non mi fanno impazzire...mi sembra un'occasione persa...cmq consoliamoci con il servizio, avrmo la metro ad assago!!!

SiLvEr@SSC

January 10th, 2008, 02:29 PM

Anche a me viste cosi non mi fanno impazzire...mi sembra un'occasione persa...cmq consoliamoci con il servizio, avrmo la metro ad assago!!!

...nella capitale del design succede anche questo :bash::bash:

delanoia

January 10th, 2008, 02:36 PM

^^^^

In realtà la capitale mondiale del design sarebbe un'altra.....www.torinoworlddesigncapital.it!!! :baeh3:

Comunque, tornando in tema, anch'io le ho viste passando in macchina e non mi fanno impazzire........aspettiamo che sia tutto finito però!!

SiLvEr@SSC

January 10th, 2008, 03:00 PM

Epicurion

January 10th, 2008, 03:25 PM

SiLvEr@SSC

January 10th, 2008, 03:30 PM

Milanomia

January 10th, 2008, 03:30 PM

a me che una stazione del metrò sia bella o brutta non fotte un gran cazzone. pur di avere metropolitane nell'hinterland, accetterei di buon grado anche stazioni di cartapesta con coperture in guano. anche perché Milano non può contare sugli ingenti fondi europei per le aree disagiate...

No questo è sicuro, il servizio prima di tutto...sul ramo gessate possono solo ringraziare di avere la metro al contrario di chi vive nei sobborghi su altre direttrici...le fermate sono orribili, però hanno la metro!!!! In questo caso visto i progetti della zona speravo solo in qulacosa di meglio, ma faremo spallucce da bravi milansesi (della serie piuttost che nient..)...almeno le metro piano piano stanno uscendo dai sacri confini comunali...

TohrAlkimista

January 10th, 2008, 03:33 PM

Rhoy

January 10th, 2008, 05:32 PM

a me che una stazione del metrò sia bella o brutta non fotte un gran cazzone. pur di avere metropolitane nell'hinterland, accetterei di buon grado anche stazioni di cartapesta con coperture in guano. anche perché Milano non può contare sugli ingenti fondi europei per le aree disagiate...

A perchè per avere stazioni con un minimo di decoro (e per decoro intendo una comunissima manutenzione) bisogna contare sui fondi europei? http://www.mysmiley.net/imgs/smile/rolleye/rolleye0013.gif (http://www.mysmiley.net/free-msn-smileys.php)

Mauz®

January 10th, 2008, 09:34 PM

Hyperdanny

January 10th, 2008, 10:48 PM

già orrendo panorama milanese :ohno:

per la serie "i simpatici luoghi comuni", ...ma sei sicuro di essere sul forum giusto...o sei qualcuno dei forumers romani piu' snob in incognito??:ohno::lol:

jeez!

January 11th, 2008, 08:41 AM

quello che mi chiedo più che altro è... Ma invece di gettare cemento su cemento, sarebbe costato molto di più fare una costruzione semplice semplice magari con materiali più belli tipo acciaio e vetro? Sono materiali talmente migliori (esteticamente) che permettono di rendere gradevole pure qualcosa di estremamente semplice, come queste stazioni...
Al limite il cemento si sarebbe potuto usare solo per le parti strettamente importanti dal punto di vista strutturale...

Non si richiedeva un'opera d'arte...solo di non costruire nel già orrendo panorama milanese un altro obbrobrio!! :ohno:

Vabbè...consoliamoci col fatto che finalmente la metro arrivi fino al forum!! :D

si' si' una capanna di cemento.... forse sarebbe sarebbe stato meglio cosi':

http://i7.tinypic.com/71g7kud.jpg

http://i3.tinypic.com/6khskno.jpg

http://i19.tinypic.com/6okxapj.jpg

http://i11.tinypic.com/8c0mo88.jpg

http://i6.tinypic.com/7wqxysh.jpg

http://i15.tinypic.com/6uebak0.jpg

(esempi da Oslo e Porto)

Milanomia

January 11th, 2008, 09:55 AM

http://i19.tinypic.com/6okxapj.jpg

Metrotranvia di oporto...ma perché anche gli eurotram all'estero sembrano più belli??? :ohno:

Cmq in questo caso si è persa l'occasione per creare delle stazioni interessanti almeno per assago...avremo degli scatolotti di cemento con il tetto a spiovente...peccato, se penso agi edifici della zona che verranno e al milanone avrei sperato in qualcosa di più creativo...ma come dicevo, consoliamoci con il servizio!!!!!!

SaVe

January 11th, 2008, 10:20 AM

Ma aspettiamo di vederle completate almeno.

gruber

January 11th, 2008, 10:31 AM

A perchè per avere stazioni con un minimo di decoro (e per decoro intendo una comunissima manutenzione) bisogna contare sui fondi europei? http://www.mysmiley.net/imgs/smile/rolleye/rolleye0013.gif (http://www.mysmiley.net/free-msn-smileys.php)

certo che no!
ma di sicuro aiuta!
sopratutto se i soldi poi li investi per la Metropolitana dell'arte e poi hai la città sommersa di merda per 5 mesi l'anno....zero discariche, zero inceneritori, impianti di compostaggio che non funzionano e la Provincia disseminata di montagne di ecoballe alla diossina.

TohrAlkimista

January 11th, 2008, 11:22 AM

Ma aspettiamo di vederle completate almeno.

Ossignur, finalmente qualcuno l'ha detto! :applause:

GENIUS LOCI

January 11th, 2008, 12:00 PM

pur di avere metropolitane nell'hinterland, accetterei di buon grado anche stazioni di cartapesta con coperture in guano. Come quelle della linea 2 sul ramo Gessate? :D

GENIUS LOCI

January 11th, 2008, 12:03 PM

Metrotranvia di oporto...ma perché anche gli eurotram all'estero sembrano più belli???Forse perchè il nostro occhio di ipercriticoni italiani ce li fa sembrare tali (personalmente trovo orribile la livrea del tram di Porto)

gruber

January 11th, 2008, 12:16 PM

Come quelle della linea 2 sul ramo Gessate? :D

anche.

Milanomia

January 11th, 2008, 12:19 PM

Forse perchè il nostro occhio di ipercriticoni italiani ce li fa sembrare tali (personalmente trovo orribile la livrea del tram di Porto)

Ma certo che sono critico, ma guarda i nostri eurotram, quelli che non sono smontati in officina girano mezzo sgarruppati, con i copricarrelli tutti sbilenchi per non parlare dei vari vandalismi (non ho parlato di livrea)...lasciamo stare poi la realizzazione dell'infrastruttura di oporto, guarda la stazione postata nellimmagine, guarda la nostra sotterranea del 7...prendi la MT di oporto e prendi una delle nostre...dai su...ovvio poi è una mia impressione per carità,..lo so di essere sempre ipercritico ma ci tengo troppo alla mia città e vedere che all'estero fanno meglio con lo stesso materiale mi fa girar le balle....

texdago

January 11th, 2008, 12:38 PM

In effetti anche se aspettiamo che siano finite le stazioni e' lecito dubitare che venga fuori qualcosa del tipo Oporto. E stiamo parlando di Portogallo mica di Svizzera. Insomma a fianco dell'apprezzamento per il fatto che comunque la metro avanza (ricordate lo slogan m3?), un po' di amarezza per l'esecuzione "cheap" ci sta' anche. Con la tradizione di stazioni metro che abbiamo poi....(io da ragazzino ho usato Cascina Burrona per tre anni e sono ancora traumatizzato).

GENIUS LOCI

January 11th, 2008, 01:00 PM

In realtà non capisco tutto questo scetticismo: la stazione Milanofiori Nord riprende la facciata degli edifici prospicienti ora in costruzione... non mi sembra 'cheap'

Rhoy

January 11th, 2008, 01:17 PM

certo che no!
ma di sicuro aiuta!
sopratutto se i soldi poi li investi per la Metropolitana dell'arte e poi hai la città sommersa di merda per 5 mesi l'anno....zero discariche, zero inceneritori, impianti di compostaggio che non funzionano e la Provincia disseminata di montagne di ecoballe alla diossina.

Discorso che non regge per una città come Milano.

texdago

January 11th, 2008, 02:17 PM

In realtà non capisco tutto questo scetticismo: la stazione Milanofiori Nord riprende la facciata degli edifici prospicienti ora in costruzione... non mi sembra 'cheap'

MMm, forse avete ragione e bisogna aspettare. Spero di essere stato precipitoso. Ma quel tetto... Dai vedremo!

gruber

January 11th, 2008, 02:32 PM

Discorso che non regge per una città come Milano.

Perchè?
navighiamo nell'oro?!
ma se per costruire 2 km di metropolitana dobbiamo chiedere i finanziamenti in ginocchio per 6 anni di fila!!!
Mica siamo come altre città che appena il loro sindaco fa una puzzetta gli lanciano 2 miliardi di euro per disinfettare l'aria!

Milanomia

January 11th, 2008, 03:04 PM

MMm, forse avete ragione e bisogna aspettare. Spero di essere stato precipitoso. Ma quel tetto... Dai vedremo!

Ragazzi sarò feliscissimo una volta vista l'opera conclusa di aver tratto giudizi affrettati solo sulla base dei progetti...:cheers:

Mauz®

January 11th, 2008, 04:43 PM

si' si' una capanna di cemento.... forse sarebbe sarebbe stato meglio cosi':

http://i19.tinypic.com/6okxapj.jpg

(esempi da Oslo e Porto)

Ecco...una cosa come questa, senza nemmeno bisogno di stare a fare tutto il resto delle cose che si vedono nelle altre foto, tipo lucernari arzigogolati e architetture particolari (anche se mi piacerebbero un casino)... Solo lo stretto indispensabile, ma fatto bene, per dio!! ;)
Perchè non si utilizza mai questo benedetto vetro? sappiamo solo usare mattoni, cemento e grate di ferro (nemmeno acciaio, che almeno sarebbe bello da vedere)!!:ohno:

Tra l'altro non mi piacciono nemmeno tutte quelle case con le finestre strane che sorgeranno lì intorno... Mi sembrano una serie di casermoni popolari messi in fila... poi magari dal vivo saranno stupende (lo spero, ma non ci conto)!!

Ma aspettiamo di vederle completate almeno.
Ma l'ho detto anch'io in precedenza, ma mi è stato detto che non sarà molto diverso da così... e in ogni caso non riesco ad immaginare un qualsiasi rivestimento in grado di migliorare notevolmente la situazione...

Con la tradizione di stazioni metro che abbiamo poi....(io da ragazzino ho usato Cascina Burrona per tre anni e sono ancora traumatizzato).
Povero te... posso comprendere il tuo disagio!! Cascina Burrona non è deprimente e basta!! Cascina Burrona è stata progettata per risucchiare e annientare qualsiasi energia positiva del tuo organismo!! :D

Io però ho sempre usato la stazione di Sondrio, che in confronto è lusso sfrenato!! Vuoi mettere la differenza? :D

Perchè?
navighiamo nell'oro?!
ma se per costruire 2 km di metropolitana dobbiamo chiedere i finanziamenti in ginocchio per 6 anni di fila!!!
Mica siamo come altre città che appena il loro sindaco fa una puzzetta gli lanciano 2 miliardi di euro per disinfettare l'aria!

Tra l'altro mi pare che la linea 1 e la 2 (almeno, la 3 non so) praticamente ce la siamo costruita per conto nostro senza troppo aiuto da parte dello stato...
Posso anche sbagliarmi però...

Ragazzi sarò feliscissimo una volta vista l'opera conclusa di aver tratto giudizi affrettati solo sulla base dei progetti...:cheers:
E' quello che spero pure io!! :D
E spero che la mia valutazione a lavori ultimati differisca IN MEGLIO rispetto a quella attuale... Anche perchè attualmente nella direzione del PEGGIO è proprio difficile andare... :D

maxmax

January 11th, 2008, 05:11 PM

Tra l'altro mi pare che la linea 1 e la 2 (almeno, la 3 non so) praticamente ce la siamo costruita per conto nostro senza troppo aiuto da parte dello stato...
Posso anche sbagliarmi però...

Ma tutte le metropolitane le costruiamo con i nostri soldi. Se invece di farli passare per il centro rimanessero qui non dovremmo chiederli. Ma ciò che chiadiamo è solo parte di quel che diamo.

Mauz®

January 11th, 2008, 05:49 PM

Ma tutte le metropolitane le costruiamo con i nostri soldi. Se invece di farli passare per il centro rimanessero qui non dovremmo chiederli. Ma ciò che chiadiamo è solo parte di quel che diamo.

Intendevo dire un'altra cosa, che mi pare di aver letto di sfuggita da queste parti, ovvero che le linee 1 e 2 sono state finanziate per lo più dal comune di Milano (o qualcosa del genrere, comunque a livello LOCALE) e che dallo stato i finanziamenti arrivati sono stati veramente pochi...

Epicurion

January 11th, 2008, 09:58 PM

jeez!

January 11th, 2008, 10:27 PM

non volevo sollevare questo polverone... intervengo di nuovo: una stazione semplice e luminosa come quella apprezzata da Mauz® ("Estádio do Dragão" a Porto, costruita nel 2004) non credo costi di piu' di quelle che si stanno costruendo ad Assago... ne metto altre liberamente prese da http://flickr.com/groups/metroporto

http://i8.tinypic.com/6l1tam8.jpg

http://i10.tinypic.com/6oc3tp3.jpg

http://i7.tinypic.com/89txppi.jpg

http://i14.tinypic.com/7xw4qp1.jpg

http://i5.tinypic.com/6jus4ue.jpg

http://i2.tinypic.com/6t45cg4.jpg

Epicurion

January 11th, 2008, 10:32 PM

^^
beh, è in sotterranea, quindi sarà costata parecchio di più che le due di Assago!!!

jeez!

January 11th, 2008, 10:44 PM

Intendevo questa, vista prima - gli altri erano esempi di altre stazioni della stessa rete

http://i18.tinypic.com/7xbookj.jpg

http://i7.tinypic.com/6p64snc.jpg

(fabrizio)

January 11th, 2008, 11:04 PM

beh, senza andare troppo lontano, qualche stazione a Torino, della M1:

http://i17.tinypic.com/6x9crq0.jpg

http://i4.tinypic.com/6l9audd.jpg

(fonte marmox via metroitaliane)
con questo che voglio dire? sono stazioni gradevoli, senza troppe pretese artistiche, ma almeno un bel posto luminoso e confortevole dove stare...poi penso che l'arredamento non sia costato più di tanto...poi chissà, magari quella stazione sarà superfantascientifica!
ma, piuttosto...il MilanOne?

filo_2k

January 11th, 2008, 11:25 PM

...ma tutto cio cosa c'entra con milanofiori? :bash:

BoardLord

January 12th, 2008, 12:25 AM

Volevo dirlo io ma mi hai anticipato^^ di un'ora esatta

Mauz®

January 12th, 2008, 02:27 AM

vorrei ricordare a tutti gli esteti di questo thread che (a) l'Italia a differenza di quasi tutti i Paesi del mondo ha un debito pari al 106% del PIL, quindi ogni anno deve spendere decine e decine di miliardi di euro in più rispetto agli altri solo per gli interessi passivi; (b) Milano non ha mai potuto contare sui fondi europei per le aree disagiate, a differenza di Oporto, Barcellona, Napoli, Atene, ecc.; (c) l'Italia non ha una bilancia commerciale da sogno grazie al petrolio, a differenza della Norvegia, dove una popolazione che è la metà di quella lombarda si può spartire un PIL che è superiore a quello lombardo.

E che c'entra l'estetica delle fermate con tutto questo?
Non credo che una fermata UGUALE, ma con 2-3 ampie vetrate al posto di cemento e ferro sarebbe costata molto di più (ammesso che il costo debba essere per forza maggiore)...

http://i5.tinypic.com/6jus4ue.jpg

Ecco... una cosa tipo questa (volendo anche più semplice e lineare) quanto mai potrà venire a costare?

^^
beh, è in sotterranea, quindi sarà costata parecchio di più che le due di Assago!!!
E' il principio che conta... Una "tettoia" curva (oppure una rettangolare, ma sempre con ampie vetrate) come quella che ho quotato qui sopra credo la si possa benissimo fare anche in superficie senza spendere troppo (anzi, dovrebbe essere pure più facile) e ottenendo un risultato estetico infinitamente migliore di quello che invece ci si prospetta...

...ma tutto cio cosa c'entra con milanofiori? :bash:
Beh...alla fine della fiera dal'autostrada le fermate sono la prima cosa che si nota e comunque andranno a fare parte del "panorama" di quella zona...

Rhoy

January 12th, 2008, 07:01 AM

BBarbaPapa

January 12th, 2008, 09:12 AM

Rhoy

January 12th, 2008, 09:25 AM

^^
A dir la verità manco a me dispiacciono. Certo che una cosa sono i rederings un'altra è come si percepisce dal vivo.

jeez!

January 12th, 2008, 10:03 AM

Da quel che vedo nei rendering, che ci dicono qualcosa sul gusto e le intenzioni dei progettisti, si tratta di una grezzissima e inelegante struttura in cemento che tiene su una tettoia da festa di paese, pensata per un luogo qualunque della Terra, senza nessun riferimento a cio' che gia' ci sta intorno.
Vista dall'esterno poi, con quel mostruoso e sovradimensionato ponte in tubolari di acciaio che sembra portare alla rampa di partenza dello Shuttle (altro che le leggere passerelle che si stanno studiando alle Varesine e al Portello), sembra un bizzarro incrocio tra una chiesa brutalista degli anni sessanta e uno Skydome, quelle orrende strutture che troviamo a Mosca e Dubai dove al loro interno si scia tutto l'anno. Insomma per nulla divertente o invitante, vuole essere un monumento (funebre) a se stessa. Cosi' almeno mi pare.

Epicurion

January 12th, 2008, 11:28 AM

E che c'entra l'estetica delle fermate con tutto questo?
Non credo che una fermata UGUALE, ma con 2-3 ampie vetrate al posto di cemento e ferro sarebbe costata molto di più (ammesso che il costo debba essere per forza maggiore)...

Ecco... una cosa tipo questa (volendo anche più semplice e lineare) quanto mai potrà venire a costare?

E' il principio che conta... Una "tettoia" curva (oppure una rettangolare, ma sempre con ampie vetrate) come quella che ho quotato qui sopra credo la si possa benissimo fare anche in superficie senza spendere troppo (anzi, dovrebbe essere pure più facile) e ottenendo un risultato estetico infinitamente migliore di quello che invece ci si prospetta...

Beh...alla fine della fiera dal'autostrada le fermate sono la prima cosa che si nota e comunque andranno a fare parte del "panorama" di quella zona...da queste affermazioni deduco che non ne sai molto di materiali... con i prezzi di oggi delle materie prime, qualsiasi componente in metallo (acciaio e leghe affini, titanio, ecc.) costa molto di più che una struttura in cemento.

Già. Cosa centra tutto questo con il DECORO e la COMUNE MANUTENZIONE?

l'esteta.ma tu stavi dando un giudizio estetico sulle foto delle strutture in costruzione... non fare il furbetto, ché la manutenzione e il decoro non c'entrano un cazzo con l'architettura di questo progetto...

Rhoy

January 12th, 2008, 12:05 PM

^^
ma quando? ma vatti a rileggere i primi post.. io parlavo in generale di MANUTENZIONE e DECORO!!!

(fabrizio)

January 12th, 2008, 12:36 PM

vabbè tornando in topic...

sti scavi????????notizie?dai che il tempo è bello, qualcuno vada a fare una gita in zona! :D

BoardLord

January 12th, 2008, 02:23 PM

^^piove........

GENIUS LOCI

January 12th, 2008, 02:53 PM

^^piove........

Vuoi avvertire che arriva la madama?

BoardLord

January 12th, 2008, 03:01 PM

:lol::lol: no!

TONYBILD

January 12th, 2008, 05:11 PM

Sai se ci sono progetti anche sul lato opposto dell'autostrada?

Proprio dietro l'area di servizio Cantalupa c'è un PII per un grosso Garden Center, perfettamente compatibile col vincolo del Parco SUD.

Mauz®

January 12th, 2008, 09:48 PM

Da questi disegni http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11064405&postcount=22 le fermate a milanofiori sembrano molto piu luminose e originali di quelle delle foto estere che avete messo a paragone. Almeno a me piacciono assai

quelle dei rendering sembrano migliori, ma non tutta sta meraviglia... e quello che mi perpmlime è il fatto che già a livello di rendering avessero previsto l'effetto "carcere" (luce che si riflette all'interno "a scacchi" o "a strisce"...

Poi sono il primo a sperare che una volta completato siano tutt'altra cosa, ma ora come ora mi sembrano un pugno in un occhio...

Mauz®

January 12th, 2008, 09:54 PM

da queste affermazioni deduco che non ne sai molto di materiali... con i prezzi di oggi delle materie prime, qualsiasi componente in metallo (acciaio e leghe affini, titanio, ecc.) costa molto di più che una struttura in cemento.

Ok, ma delle componenti in metallo basta metterne una manciata per riuscire a sostenere tutta la struttura, che comunque all'interno sarebbe potuta benissimo essere fatta anche in cemento)...
Ma a livello di "involucro esterno" io avrei messo altri materiali (vetro e metallo appunto)...
Non credo che serva chissà quanto acciaio per sostenere una semplice facciata in vetro...

cirifax77

January 13th, 2008, 05:31 PM

Le fermate della metro per Milanofiori Nord e Forum sono orrende!
Concordo pienamente sulla descrizione che ne da Jeez!

Due baite altoatesine trapiantate nella pianura padana.. spero che almeno mettano un bel rivestimento in legno e qualche fiore ai balconi!
Chissà se il parcheggio sarà a prato, per far pascolare le pecore: magari possono aiutare per alzare il PIL per dare qualche soldo a quei poveracci dei nostri senatori e onorevoli della camera, oltre che ai dirigenti statali...
Accontentiamo anche Pecoraro Scanio (oltre che per il nome), dato che il latte e i formaggi sarebbero a "trasporto zero", venduti direttamente agli utenti.

Cmq, avendo dovuto attendere 20 anni per questo pezzo (era dagli anni '80 che si diceva che sarebbe arrivata a breve la metro ad Assago), mi va bene qualsiasi cosa... anche una pensilina per gli autobus sradicata!

cirifax77

January 13th, 2008, 05:44 PM

Ma certo che sono critico, ma guarda i nostri eurotram, quelli che non sono smontati in officina girano mezzo sgarruppati, con i copricarrelli tutti sbilenchi per non parlare dei vari vandalismi (non ho parlato di livrea)...lasciamo stare poi la realizzazione dell'infrastruttura di oporto, guarda la stazione postata nellimmagine, guarda la nostra sotterranea del 7...prendi la MT di oporto e prendi una delle nostre...dai su...ovvio poi è una mia impressione per carità,..lo so di essere sempre ipercritico ma ci tengo troppo alla mia città e vedere che all'estero fanno meglio con lo stesso materiale mi fa girar le balle....

Andate a vedere la metro a Lisbona.. tutte differenti, a tema.. non tutte riuscite, ehm, ma almeno interessanti e non così buie e deprimenti!
Bisognerebbe togliere quello schifo di vernice marrone alle pareti, per prima cosa!

shirak_banana

January 13th, 2008, 05:51 PM

infatti non ho mai capito lo stretto legame tra "povero" e "brutto"..si può pensare ad una stazione spartana ed essenziale, che non necessariamente debba essere brutta scura e triste..boh:ohno:

dreamjay

January 13th, 2008, 11:52 PM

Andate a vedere la metro a Lisbona.. tutte differenti, a tema.. non tutte riuscite, ehm, ma almeno interessanti e non così buie e deprimenti!
Bisognerebbe togliere quello schifo di vernice marrone alle pareti, per prima cosa!

Io appena l'avevo vista nei rendering non mi aveva convinto, dal vivo, è anche peggio, ma aspettiamo..
Sono d'accordo con chi dice che è meglio che ci sia, ma Milano è l'ora che si svegli; molte cose che fa, le fa senza lato estetico, e poi dicono che Milano è brutta!
Gran parte dei marciapiedi, sono cemento, ci sono troppi pali e sono pure storti, uno diverso dall'altro e che non servono a niente, vengono fatte opere "a c**o" e anche le cose ben fatte, hanno sempre qualcosa che non va...E' un peccato..Anche una scatoletta vetrata, tipo quella che è stata postata, sarebbe stata meglio... Ad esempio, perché le nuove stazioni MM della 1 (ma anche della 2) sono uguali alle altre (Fiera l'ho vista solo in foto, Però l'ho presa), e non si sono ammodernizzati? bastava farle come la MM Duomo... no.. altre occasioni perse...

isola-man

January 13th, 2008, 11:58 PM

ma sto cantiere di sto Milanone solo io non ho capito se è iniziato?:LOL:

Mauz®

January 14th, 2008, 12:53 AM

infatti non ho mai capito lo stretto legame tra "povero" e "brutto"..si può pensare ad una stazione spartana ed essenziale, che non necessariamente debba essere brutta scura e triste..boh:ohno:

Già... purtroppo si pensa che qualcosa per essere "bello" debba per forza essere anche "costoso"... :ohno:

gamma_ray_burst

January 14th, 2008, 09:54 AM

ma sto cantiere di sto Milanone solo io non ho capito se è iniziato?:LOL:

siamo sicuramente in due ma forse tutti aspettano che i lavori che stanno facendo prendano una svolta tale da dare una risposta inequivocabile nel dilemma fra sottostrutture e torre

BoardLord

January 15th, 2008, 01:19 AM

^^ stanno lavorando sull'area, questo è certo, il fatto è che hanno appena iniziato, è per questo che non si capisce bene, tutto è allo stadio "larvale".

paolo60

January 16th, 2008, 10:10 PM

nel frattempo milanofiori corre a dismisura , veramente incredibile passandoci accanto tutte le mattine come il tutto cresca !

SiLvEr@SSC

January 16th, 2008, 10:52 PM

nel frattempo milanofiori corre a dismisura , veramente incredibile passandoci accanto tutte le mattine come il tutto cresca !

..bene dai ;)

BoardLord

January 17th, 2008, 01:10 AM

ci sono passato ieri sera verso le 11, di notte quegli edifici, senza luci hanno un aspetto imponente, forse perchè li attorno (a parte il carrefour) non c'è nulla.

delanoia

January 18th, 2008, 12:27 PM

Dall'agenzia Radiocor del Sole24Ore:

Milano, 18 gen - 'I tempi di Milanofiori 2000 sono in linea con il piano e i primi edifici saranno consegnati a ottobre-dicembre 2008'. L'annuncio e' dell'a.d. di Brioschi, Matteo Cabassi. 'La prima fase di Milanofiori - ha spiegato a Radiocor - sara' completata entro la prima parte del 2009 mentre a fine 2008 partira' la fase due che andra' avanti per 24 mesi'. Nel futuro Brioschi sara' sempre piu' il ramo immobiliare dei Cabassi. Sul conferimento al fondo Tulipano di Polis Fondi sgr delle aree di Milanofiori che era stata annunciata a meta' dicembre da Brioschi, Matteo Cabassi e' stato prudente: 'L'operazione e' allo studio e stiamo vedendo se e' possibile individuare un ristretto gruppo di investitori che possano entrare con noi nel fondo; entro fine febbraio tireremo le conclusioni'. Notizie positive, poi, sono arrivate anche dalle aree di Monza dove il piano di governo del territorio approvato dal Comune ha fatto tornare edificabili 5mila metri quadri e si e' detto disponibile a riaprire il tavolo di discussione sull'area che va dalla Cascinazza ai terreni di Brioschi (40mila mq totali). Se Brioschi andra' avanti con gli sviluppi immobiliari, a cambiare pelle sara' soprattutto Bastogi che diventa sempre piu' una piccola holding con le controllate H2C (holtel) Open Care (servizi per l'arte) e Naba (formazione). L'H2C e' stata costituita a giugno dello scorso anno e si occupera' di costruire o acquistare hotel a 4 stelle che poi gestira' in proprio. 'In cinque anni - hanno spiegato l'a.d. Marco Cabassi e il d.g. Marco Bellinzoni - contiamo di raggiungere 13 strutture partendo da quelle gia' operanti di Pisa, Pontedera, Caserta e a breve Napoli'. Per Open Care e Naba, invece, la sfida sara' portare il modello all'estero. Quanto ai tempi entro cui inizieranno a vedersi i risultati della riorganizzazione, i manager di Bastogi spiegano: 'Ci vorra' ancora un anno per completare i processi di ristrutturazione'.