Costa Rica construirá nuevas aduanas fronterizas y una "ciudad hacendaria"


El Gobierno de Costa Rica construirá en los próximos meses nuevas aduanas en las fronteras con Nicaragua y Panamá, así como una "ciudad hacendaria" en la que se situará el Ministerio de Hacienda y todas sus dependencias, informaron hoy fuentes oficiales.

Estas obras tendrán un costo total de 115 millones de dólares, dinero que provendrá de un fideicomiso con el estatal Banco Nacional financiado mediante la colocación de títulos valores, dijo en rueda de prensa el gerente del banco, William Hayden.

El primer componente de este fideicomiso se ejecutará este año con un valor de 15 millones de dólares, que se destinará a la construcción de una nueva aduana en Peñas Blancas, frontera con Nicaragua.

Los otros dos proyectos se realizarán posiblemente el próximo año.

La "ciudad hacendaria" se construirá en la periferia norte de San José, en un terreno de cuatro hectáreas valorado en 7,3 millones de dólares y que fue dado en pago por el Banco Nacional como parte del impuesto de la renta.

El ministro costarricense de Hacienda, Guillermo Zúñiga, destacó la importancia de estos proyectos, ya que las aduanas fronterizas actuales "dan vergüenza" y necesitan modernizarse.

Además, dijo que unificando las oficinas del Ministerio de Hacienda en un solo lugar y que sea propiedad del Estado se ahorrarán los "miles de millones" de colones que actualmente se pagan por concepto de alquileres de edificios.



Fuente: http://www.adn.es/economia/20090416/NWS-3006-Costa-Rica-fronterizas-construira-hacendaria.html

Una excelente noticia. Para quienes conocemos ambos puestos fronterizos sabemos lo mal que están y las enormes filas que a veces hay que "tragarse".

Excelente la noticia y a esperar que esa "ciudad hacendaria" nos sorprenda con un buen diseño.

Esa es la fe Tillor!! Me hubiese gustado que demoliesen alguna construccion abandonada y suicientemente grande y construyeran ahi la ciudad, para evitar mas el expansionismo urbano, pero igual esta bueno!

Esto también es parte del plan del Gobierno para estimular la economía con obras estatales ante la carencia de obras privadas por la crisis.

Que bien porque me han contado que cruzar Paso Canoas a Panama es como ir de la noche a la Maniana!

En realidad la aduana en Peñas Blancas es un galeron en desorden, lo caotico es la parte de operaciones de los vehiculos, asi como el edifico de migracion que es desbordado por los viajeros sobre todo en ciertas epocas del año.

Aun asi es mejor que en Canoas porque lo que hay es una galera donde la gente debe esperar de pie que los revisen y lo de los vehiculos si bien no hay tanta pega como en Peñas Blancas porque hay patio de operaciones, no esta en las mejores condiciones.

Es una gratificante noticia, esperemos que se haga algo amplio y moderno como existe a los lados panameño y nicaragüense. Saludos

Fuente http://www.nacion.com/ln_ee/2009/mayo/04/pais1949695.html

http://www.nacion.com/disenos/v7.1/images/cuerpo/bullet-bajada.gif Se pretende segregar 13 hectáreas de refugio de vida silvestre

http://www.nacion.com/disenos/v7.1/images/cuerpo/bullet-bajada.gif Promotores dicen que urge para el comercio y acorta distancias

Irene Vizcaíno | ivizcaino@nacion.com (%20ivizcaino@nacion.com)
Cuatro diputados de cantones alajuelenses promueven el establecimiento de un puesto fronterizo en la comunidad de Tablillas de Los Chiles, Alajuela, al considerar urgente el control de personas y tráfico de mercancías en esa zona.
La iniciativa, cuyo principal suscriptor es el liberacionista Salvador Quirós, pretende específicamente segregar 13 hectáreas del Refugio Nacional de Vida Silvestre del Corredor Fronterizo. En ese terreno se construirían las sedes de los ministerios de Hacienda, Salud, Gobernación y Seguridad Pública.


http://www.nacion.com/ln_ee/2009/mayo/04/_Img/2400666_0.jpg


Santiago Millón, alcalde de Los Chiles, aseguró que esta propuesta se gestó desde hace unos cinco años, pero se ha atrasado por la cantidad de trámites requeridos. Aseguró que ya Nicaragua comenzó a levantar su puesto del otro lado de la frontera.
El Alcalde destacó entre las ventajas de este puesto el ahorro de 100 kilómetros de recorrido para pasar desde Panamá hacia el resto de Centroamérica pues no será necesario llegar hasta Peñas Blancas, en Guanacaste.
Igualmente, señaló el aumento del flujo de mercaderías de Nicaragua hacia Limón, debido a que ese país tiene puerto en el Caribe. Por esta ruta se saldría más fácilmente hacia la carretera a Limón.
“Consideramos que también va a dar un poco de realce económico al cantón” de Los Chiles, agregó Millón. En ese sentido, la esperanza es que con mayor actividad migratoria se instalen servicios como restaurantes y negocios de alojamiento que reactiven la economía.
Naranja. Otro de los impulsores de la propuesta es la organización para el desarrollo de la región Huetar Norte Zona Económica Especial que, a su vez, reúne grupos locales tanto privados como públicos.


http://www.nacion.com/ln_ee/2009/mayo/04/_Img/2400724_0.jpg
Carmen Rodríguez, subdirectora de esa organización, insistió en la importancia del puesto también para las empresas con negocios en el sur de Nicaragua.
“Por ejemplo Ticofrut, cuyo homólogo en Nicaragua en Frutan. Ellos traen a las autoridades para que en forma temporal abran un puesto entre cuatro y seis meses para permitir el paso de camiones con naranja en época de zafra”, dijo.
Fuentes de Hacienda confirmaron que el fideicomiso con el Banco Nacional, que ya refrendó la Contraloría General de la República, incluye fondos para este puesto fronterizo. El trámite del texto comenzará la próxima semana.

Este puesto seria una opcion al comercio binacional, pero no es tan cierto que reduce los viajes a Nicaragua, si bien se entra al territorio nicaragüense antes que por Peñas Blancas, se llega a una zona rural, para ir a las grandes ciudades se ocuparia una distancia aun mayor. Sin embargo, impulso al comercio si le darà aunado a la carretera que se pretende hacer en el borde este del Cocibolca, hoy en lastre y en mal estado y que con un nuevo proyecto que impulsa Nicaragua se pretende que sea en asfalto dando otra via alterna a la comunicacion entre ambos paises.

Por cierto, la frontera terrestre de Los Chiles todavia no la conozco, aunque la fluvial si. Otro puesto del que no se habla mucho es Mèxico de Upala y por ahi hay importante afluencia de viajeros tambien.

ves ves.......... esto ya si no me gusta... desarrollo... ¿a costa de qué... de sacrificar zonas verdes? ¿eso es desarrollo? Algo que le admiro a Costa Rica y que perdón pero no le envidio a nadie es el desarrollo sumamente amigable con la naturaleza y lo veo súper innecesarioooo... como dice Rigo... ¿Qué hay en Nicaragua de ese lado de la frontera? un pequeño pedazo de tierra y en frente tenés el lago de Nicaragua así que ahí no llegas muy lejos a no ser que construyan un multininmenso Golden Gate que cruce el Lago de Nicaragua y ahí pueda que sí, de lo contrario daría igual hacer el recorrido por territorio costarricense que llegar a ese punto del lado nica...

Veo inadmisible que violen las zonas protegidas por un puesto fronterizo que no creo tenga mucha actividad... o en el peor de los casos que al fina lo hagan, que esas 13 hectáreas las protejan en otra zona del país.

Bueno de acuerdo con las noticias de hoy, salio un señor hablando diciendo que fue ahí a ver los planos y que ya todo esta listo para iniciar la construcción y que no sé que, entonces tal vez, esta vez ya inicien de una vez por todas

Ese señor es el ministro de seguridad, Tijerino...
Si alguien tiene información y/o los planos (renders preferiblemente) porfa.

Que bueno que todo este listo para que las aduanas de ambos lados sean renovadas!!!! Es algo necesario y urgente para mejorar la afluencia de personas por nuestras fronteras!!!!

Con respecto ala otra noticia.....en parte si y en parte no!!!! Si por el motivo de que es mejor que haya algo a que no haya nada....y va a haber mayor regulación en la entrada y salida del país, ademas de desahogar un poco a Peñas Blancas!!! Lo malo y como lo dice Vitok es el pago de la naturaleza para que pueda haber unpuesto fronterizo!!

Me parece excelente, ya era hora de mejorar el puesto norte, esperemos que tambien se haga con los demas. Saludos!

En la prensa nica dicen que ahora si van con todo.... pero bueno, eso vienen diciendo desde 2009.

SI ES UN ASCO LO QUE HAY EN LA FRONTERA

Aduana de Peñas Blancas será remodelada por Migración



Plan alternativo a fideicomisos de obra pública une recursos de varias entidades
Prioridad se dio a ese puesto fronterizo por alto tránsito de mercancías y viajeros



La infraestructura fronteriza de Peñas Blancas, en el norte del país, será remodelada con recursos de la Dirección de Migración, que ya presupuestó para la obra ¢450 millones.

La administración de la edificación actual, que hasta enero estuvo en manos del Instituto Costarricense de Turismo (ICT), fue dada a Migración con el propósito de implementar mejoras y agrupar los trámites de varias entidades gubernamentales.

Según Freddy Montero, subdirector de Migración, la entidad espera que el refrendo de la Contraloría General de la República esté listo dentro de unas tres semanas. La obra está prevista para terminarse en diciembre.

Por su parte, Rowland Espinoza, viceministro de Ingresos, indicó que lograron un acuerdo con Migración para que la infraestructura tenga espacio para Aduanas y para el Ministerio de Agricultura. “Nada ganaríamos haciendo el arreglo de este edificio, si siempre vamos a tener que jalar la maleta para pasar al otro edificio”, comentó

La decisión del Ministerio de Hacienda de prescindir, al menos por un tiempo, de los fideicomisos de obra pública dejó los proyectos de modernización aduanera dependiendo únicamente del flujo de caja del Gobierno Central.

Ante este panorama, se creó el Consejo de Viceministros, coordinado por Fernando Ocampo, de Comercio Exterior, con el fin de agrupar los presupuestos estatales y utilizarlos de manera conjunta.

Desde este esquema es que se dio prioridad a la remodelación del plantel de Peñas Blancas, edificación que data de la administración de Mario Echandi (1958-1962), y que ya fue declarada en estado de emergencia sanitaria por autoridades del Ministerio de Salud en el 2010.

Hacen fila. El paso fronterizo de Paso Canoas, una remodelación en la aduana de Sixaola, en el sur, y la creación de infraestructura en Las Tablillas en el norte, también son objeto de planeamiento por parte de los entes estatales.

En agosto, el Consejo de Viceministros deberá presentar a la presidenta Chinchilla el plan maestro final con el que abordarán la modernización de pasos fronterizos a corto y medio plazo.

“Arriba del 15% de nuestro comercio sale por vía terrestre. Estamos perdiendo competitividad cuando un contenedor pasa 24 horas en la frontera esperando trámites”, dijo Ocampo, viceministro de Comercio.

La prioridad de las remodelaciones se dio a la frontera norte, pues, según cifras de la Dirección de Aduanas, es la más transitada.

“Por cada contenedor que transita por Paso Canoas, hay seis por Peñas Blancas, ahí es donde está lo más apremiante”, dijo Espinoza.

La propuesta para la fontera del sur está siendo diseñada por el Ministerio de Hacienda.

Con respecto a la implementación del Corredor Pacífico, que va desde México hasta Panamá, el tramo de Costa Rica entrará en funcionamiento en setiembre, cuando el sistema de aduanas TICA se acople al sistema de Transito Internacional de Mercancias (TIM) que ya funciona en los demás países.


http://www.nacion.com/2011-07-18/Economia/Aduana-de-Penas-Blancas-sera-remodelada-por--Migracion.aspx
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Que dicha que ya hay fechas por lo menos!!!

cuando inician????????????????

Gobierno se propone modernizar aduanas fronterizas en dos años


El Gobierno se propone modernizar las aduanas fronterizas de Peñas Blancas, con Nicaragua, y Paso Canoas, con Panamá, y ofrecer un servicio de primer nivel en la primera mitad del 2013.

Ese objetivo es la segunda parte del Plan de Acción para Optimizar la Aplicación de los Acuerdos Comerciales. Fue anunciado ayer, luego de que se dieron a conocer los resultados de la primera parte de ese plan.

La meta es solucionar una gran cantidad de problemas que se presentan en ambas aduanas terrestres, principalmente en el puesto de Peñas Blancas.

Incluye dos etapas. Una primera de aquí a diciembre próximo para atender la situación de emergencia y contratar una empresa especializada que diseñe un puesto de clase mundial en el norte, y la segunda donde se desarrollarán los cambios definitivos.

Entre los líos por resolver están la obligación de hacer trámites en al menos cuatro oficinas distintas, la descoordinación entre ellas, la ausencia de servicios (baños, sodas, restaurantes), largas filas de hasta 400 camiones y la consecuente informalidad en dicho puesto.

Empresarios y transportistas afirman que todos los problemas parten de la deficiente infraestructura (edificios y caminos) que hay en la zona.

Este plan será encabezado por el Ministerio de Comercio Exterior (Comex) luego de que así lo aprobó la semana trasanterior el Consejo de Gobierno.

No obstante, involucra a varios ministerios como Agricultura y Ganadería (MAG), Turismo, Seguridad (Migración), Hacienda (Aduanas), Obras Públicas y Transportes (en carreteras y patios de estacionamiento), que realizan acciones de control en aquellos puestos fronterizos.

Integral. La ministra y el viceministro del Comex, Anabel González y Fernando Ocampo, explicaron, ayer, que el plan de modernización de las aduanas abarca no solo la infraestructura, sino también el recurso humano, la tecnología de la información, los servicios y otras cosas relacionadas.

Afirmaron que hay una gran disposición de los ministerios relacionados para emprender el mejoramiento y que el sector privado sabe que son muy urgentes los cambios. El plan completo de modernización está en sus últimos ajustes, por lo que todavía no se tiene el último dato de su costo.

La ministra González advirtió que lógicamente se trata de una inversión de muchos millones.

Añadió que, precisamente, se quiere tener el proyecto muy bien estructurado para luego tocar las puertas para el eventual financiamiento, en particular, de fondos no reembolsables.

La conclusión es que la necesidad de recursos excede los presupuestos de cada institución.

González adelantó que, de aquí a diciembre del 2011, se proponen poner en vigencia una serie de medidas urgentes para solucionar problemas inmediatos.

Mencionó, entre ellos, un nuevo puesto de inspección de aduanas, lugares ordenados para parqueo de contenedores, fomentar la tramitación de declaración aduanera uniforme antes de llegar a la frontera y nuevos oficiales de Tránsito porque en Peñas Blancas se hacen presas de cinco kilómetros.

http://www.nacion.com/2011-08-05/Economia/gobierno-se-propone-modernizar-aduanas-fronterizas-en-dos-anos.aspx

¿A qué llamarán ellos "de clase mundial"? :sly:

Bueno diay, para ellos el SJO y el LIR son de clase mundial.

Ojo esto :|


País desperdicia $6 millones en equipo aduanal donado por China


Dos equipos con valor de $6 millones para revisar mercadería con rayos X, tienen año y ocho meses de llevar sol y agua en un predio del Ministerio de Hacienda en Goicoechea, San José.

Los escáneres forman parte de las donaciones que Costa Rica le pidió a China tras el establecimiento de relaciones diplomáticas. La solicitud la hizo la entonces ministra de Hacienda, Jenny Phillips.

Sin embargo, Hacienda no fue capaz de instalar los equipos de rayos X y desde entonces siguen varados a la espera de que se dé el visto bueno para su instalación.

Según el director del Servicio Nacional de Aduanas, Desiderio Soto, los escáneres son una herramienta que “facilita y agiliza los procesos de revisión de contenedores y sus mercancías, garantizando la transparencia del proceso para combatir el fraude fiscal, el narcotráfico y otros hechos ilícitos”.

La donación se hizo por medio de la empresa Nuctech y el acta de entrega tiene fecha del 30 de abril del 2010, pero su uso se limita al mantenimiento que cada dos meses le dan operarios chinos.

Urgentes. Ahora los escáneres urgen, pues una directriz del Gobierno de los Estados Unidos señala que a partir de junio del 2012 –en nueve meses– queda prohibida en ese país, la entrada de productos que no hayan sido escaneados, confirmó el viceministro de Comercio Exterior, Fernando Ocampo.

El Gobierno conformó una comisión interinstitucional para determinar dónde instalar los escáneres, quién los va a operar y quién cobrará por el servicio.

La comisión la encabeza el vicepresidente de la República, Luis Liberman y se compone por funcionarios de Hacienda, de los ministerios de Seguridad, de Agricultura y de Comercio Exterior (Comex).

La comisión trabaja en determinar cuántos equipos va a necesitar el país para cumplir con las nuevas exigencias de los Estados Unidos, expresó el viceministro de Hacienda, Rowland Espinoza.

Es decir, a la fecha el Gobierno no tiene idea clara sobre cuántos escáneres necesita y trabaja en un análisis de la situación aduanera que determine si se necesitan más equipos como el donado por China o si se compra otro modelo de otra firma, según reseñó Espinoza.

¿Por qué guardados? Cuestionado sobre el por qué los equipos yacen a la intemperie en un predio en San José, el director de Aduanas, Desiderio Soto, respondió que no tienen otro lugar dónde guardarlos y que tampoco se apartó el presupuesto para instalarlos.

“No se ha podido instalar, no solo por aspectos ubicación, sino en razón de limitaciones de infraestructura, presupuestarias y de seguridad para el personal que lo operará”, señaló Soto.

El funcionario agregó que la puesta en funcionamiento de los escáneres requiere una infraestructura especializada, con paredes especiales, que eviten contaminación por radiación y niveles de altura de alta precisión, lo que dificulta la instalación.

Según Soto, la colocación de los equipos ronda los ¢350 millones, por lo que la falta de recursos también afectó la activación de los equipos. Espinoza afirmó que esta vez Hacienda sí tiene los recursos.

Mientras tanto, los escáneres de más de ¢3.000 millones siguen varados, a la intemperie, a pesar de la urgencia reseñada en el numeroso cruce de notas entre Hacienda, Presidencia, el Ministerio de Planificación, la Cancillería y la Embajada de China, hechas para lograr la donación.

http://www.nacion.com/2011-08-06/ElPais/Pais-desperdicia--6-millones-en-equipo-aduanal-donado-por-China.aspx
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:bash: Y despues diciendo que no hay recursos...

:puke: