http://img12.imageshack.us/img12/4845/dsc0212418fy1copiar.jpg (http://img12.imageshack.us/my.php?image=dsc0212418fy1copiar.jpg)
Foto: José Ignacio Longo

Bienvenidos a un nuevo hilo de infraestructura. En este caso vamos a tratar los temas relacionados con los proyectos o las obras en ejecución fuera de lo que comprende la región metropolitana de Tucumán que ya tiene su hilo propio (Ver aquí (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=818118))

“Ya está tomada la decisión política de construir la nueva traza de la ruta nacional 65”.

http://img16.imageshack.us/img16/3603/283648d40orcortada.jpg (http://img16.imageshack.us/my.php?image=283648d40orcortada.jpg)
Vista aérea del tramo a ejecutar / (c) La Gaceta

Con firmeza, Jorge Gastiazoro, jefe del Tercer Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, anunció a LA GACETA que la iniciativa es más que un viejo sueño de muchos. “Hay un presupuesto inicial de $ 300 millones que se necesitarían para que la ruta llegue hasta Andalgalá (Catamarca), que es el tramo de mayores dificultades, porque tiene que pasar por el Aconquija. Ya tenemos prevista una cobertura presupuestaria para 2010 que se destinará para avanzar en el tramo del faldeado de El Clavillo, que incluye la construcción de un túnel de unos 300 metros. Solamente ese tramo implicaría un costo de unos $ 140 millones del total previsto. Pero ya estamos en la etapa de estudios en el mismo lugar. Y pensamos que a fines de 2010 se podría licitar esta parte”, comentó.

Gastiazoro fue el principal expositor ayer en el foro de las comisiones de Infraestructura y Obras Públicas y Producción Comercio del encuentro de Atacalar. En medio del almuerzo ofrecido en la sede de la Federación Económica (FET), el experto explicó que hasta aquí esta obra vial siempre fue un deseo y la ilusión de mucha gente, pero nunca se había tomado la decisión política de construirla. “Ahora, la decisión está tomada a tal punto que ya figura en el presupuesto plurianual de Vialidad”, aseveró. Sostuvo que la construcción de la nueva traza de la 65 será importante para la economía de la provincia por la oferta de servicios que produce Tucumán. “Con este corredor se puede ingresar de lleno a la región minera y atender los servicios que este sector reclama. Y también va a ser muy importante porque mejorará las perspectivas comerciales de una vasta zona, que conforman Tucumán y Catamarca”, insistió.

La nueva traza conectará Concepción (Tucumán) con Las Estancias, Andalgalá y Belén (Catamarca) (ver gráfico).

Osvaldo Morelli: Hecho positivo

“Veo esta reunión con mucha satisfacción, porque está claro que hay una decisión de llevar adelante la construcción de la nueva traza de la ruta nacional 65 (ex ruta provincial 365). Hasta aquí no había continuidad ni orden y eran todas actitudes esporádicas para avanzar en esta decisión estratégica. Ahora se observa una firme decisión política”, remarcó Osvaldo Morelli, intendente de Concepción, ciudad donde se inicia la nueva traza prevista que conectará los océanos Atlántico y Pacífico. “Esto le va a permitir a Concepción transformarse en un polo de crecimiento. Es un hecho positivo que nos va a permitir vincularnos de un modo directo con Chile”, dijo.

http://www.lagaceta.com.ar/nota/322625/Economia/nueva_traza_65_esta_presupuestada_$_300_millones.html

[QUOTE=jalonline;35286554]“Ya está tomada la decisión política de construir la nueva traza de la ruta nacional 65”.

http://img16.imageshack.us/img16/3603/283648d40orcortada.jpg (http://img16.imageshack.us/my.php?image=283648d40orcortada.jpg)
Vista aérea del tramo a ejecutar / (c) La Gaceta

Por dioss!!! me marea de solo verla!!:nuts:

Recién estaba escuchando a Jorge Gastiazoro, que no se qué cargo ocupa en Vialidad, hablando sobre distintas obras viales en la provincia. Lo que rescato mas interesante es que confirma que la nueva traza de la ruta 38 será doble vía hasta Alberdi. Mencionó el tema ya conocido de los nuevos accesos a Concepción, Aguilares, etc etc. y que se está completando la primera calzada en esos tramos, y que en un futuro próximo se va a avanzar con las licitaciones y otras yerbas de la segunda calzada. Esperemos que sea así.

En los Valles Calchaquíes, Vialidad trabaja en la repavimentación de la ruta 307

http://img15.imageshack.us/img15/4894/002788.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=002788.jpg)

http://img15.imageshack.us/img15/7043/002789.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=002789.jpg)

La Dirección Provincial de Vialidad Tucumán está realizando la recuperación total de la Ruta Provincial 307 en su primera etapa que comprende el tramo “El Blanquito – El Infiernillo” en una longitud de 22 Km. La obra se encuentra en el avance planificado. Los trabajos a efectuarse en este tramo consisten en la reparación y ensanche de base granular, cordón cuneta y hormigón.



Los trabajos fueron inspeccionados por el Administrador del ente Vial Ing. Raúl Basilio, junto al Jefe del Departamento de Construcciones Ing. Hugo Romero, la Inspectora de la Obra Ing. Mabel Pujanas y el representante técnico de la Empresa Norgav S.A Sr. Antonio Gaveglio respectivamente, quienes informaron al Administrador que los trabajos llevan un avance del 25% y que ha pesar de los embates climatológicos la obra se encuentra en el avance planificado.

La obra consiste en la reconstrucción integral de la Ruta Provincial Nº 307, los trabajos inspeccionados comprende la primera etapa en el tramo comprendido entre “El Blanquito Km. 59 – El Infiernillo (Km. 81)”, de la mencionada ruta turística que conduce a Los Valles calchaquíes.

El presupuesto es de $ 21.112.572,12, resultado de la licitación publica efectuada el 4 de Setiembre de 2007, mediante convenio con Vialidad Nacional Nº 05/07, con un plazo de ejecución de 18 meses.

Es una Ruta Turística de gran importancia dentro de la Red Vial Provincial.

El sistema de contratación es la Unidad de Medida.

Esta obra en su primera etapa comprende el tramo desde El Blanquito hasta El Infiernillo con una longitud de 22 Km.. Los trabajos a efectuarse en este tramo consisten en la reparación y ensanche de base granular estabilizada con cemento Pórtland, carpetas de concreto asfáltico en caliente de 7cm y 4cm, base asfáltica negra de 5cm de espesor, cordón cuneta y hormigón, cuneta estabilizada con fragmentos de rocas y banquina estabilizada granular.

Además contará con defensas de hormigón ciclópeo con piedra vista, señalización horizontal con pintura y señalización horizontal con tachas reflectivas y vertical, el proyecto total es de 60 millones de pesos que comprende 3 tramos, siendo los restantes El Infiernillo – Los Cardones y el tramo 3 Los Cardones – Ruta Nac. Nº 40.-

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=29707

Bueno , están haciendo lo que hace rato se estaba pidiendo

Recién estaba escuchando a Jorge Gastiazoro, que no se qué cargo ocupa en Vialidad, hablando sobre distintas obras viales en la provincia. Lo que rescato mas interesante es que confirma que la nueva traza de la ruta 38 será doble vía hasta Alberdi. Mencionó el tema ya conocido de los nuevos accesos a Concepción, Aguilares, etc etc. y que se está completando la primera calzada en esos tramos, y que en un futuro próximo se va a avanzar con las licitaciones y otras yerbas de la segunda calzada. Esperemos que sea así.

Excelente noticia, espero que lo cumplan, estaríamos sumando casi el doble en kilómetros de autopistas para la provincia.

En los Valles Calchaquíes, Vialidad trabaja en la repavimentación de la ruta 307


http://img15.imageshack.us/img15/7043/002789.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=002789.jpg)

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=29707

Es muy importante esta obra, hace cuántos años se viene pidiendo que arreglen esa ruta tan importante para el turismo en nuestros Valles Calchaquies, miren ese paisaje por dios!!!!!!

La obra no esta mal, y nunca viene mal...pero por dios!, ensanchen un poco las rutas en Argentina, 7 metros para circular, y al menos hagan un misero metro de banquina de cada lado...mas espacio para los vehiculos, y menos riesgo de accidentes por morder las banquinas....ya que las hacen de nuevo, un poquito mas de pilas.

Recién estaba escuchando a Jorge Gastiazoro, que no se qué cargo ocupa en Vialidad, hablando sobre distintas obras viales en la provincia. Lo que rescato mas interesante es que confirma que la nueva traza de la ruta 38 será doble vía hasta Alberdi. Mencionó el tema ya conocido de los nuevos accesos a Concepción, Aguilares, etc etc. y que se está completando la primera calzada en esos tramos, y que en un futuro próximo se va a avanzar con las licitaciones y otras yerbas de la segunda calzada. Esperemos que sea así.

¿Nadie se dió cuenta lo que eso sinifica? La ruta 38, la ruta de la muerte pasará a ser autopista, ago que se viene pidiendo desde hace 4 decadas, sin lugar a dudas va a ser el avance mas significativo en materia vial de los ultimos 30 años en Tucumán. Por año mueren cerca de 200 personas en esa ruta

Excelente noticia, espero que lo cumplan, estaríamos sumando casi el doble en kilómetros de autopistas para la provincia.

Casi? hoy hay aprox 43 km de autopista contando toda la circunvalación este, se estan construyendo poco menos de 15 km hasta Famaillá y de Famaillá hasta Alberdi son poco mas de 60 km sería un poco mas que el doble

En fin, esta es una obra que si se licita y se empieza a construir hay q brindarla con Champange :D


Cambiando de tema, ya tiraron el puente del Arroyo Barriento en Aguilares, en unos 10 dias hicieron el puente secundario y en un par de horas hicieron m¡erda el puente, es impresionante el poder destructivo que van a ver en mi próximo post, saqué fotos y tengo como media hora de video. También tengo updates de la autopista de hace como 5 meses (no avanzo mucho :ohno: )

SalU2!

¿Nadie se dió cuenta lo que eso sinifica? La ruta 38, la ruta de la muerte pasará a ser autopista, ago que se viene pidiendo desde hace 4 decadas, sin lugar a dudas va a ser el avance mas significativo en materia vial de los ultimos 30 años en Tucumán. Por año mueren cerca de 200 personas en esa ruta



otra ruta de la muerte mas??? che cuantas van la 9, la 14, la 7 y puedo seguir...

La Dirección Nacional de Vialidad llama a la licitación pública internacional

Corresponde a la construcción de la obra de la ultima sección de la ruta Nacional N° 38 para completar todo el tramo desde Juan B. Alberdi a Tucumán.

Ruta Nacional Nº 38 – Provincia de Tucumán – Tramo: Río Marapa (J.B.Alberdi)- Principio de autopista – Sección Acceso a Aguilares – Acceso a Concepción ( 7,2 kilómetros) y Acceso a Aguilares por Ruta Provincial Nº 331 (2,3 kilómetros).

Las ofertas de las distintas ofertas que se presenten, se abrirán el día 03 de Julio de 2009 a las 11,00 horas en la Sede de la DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD, Avenida Julio A. Roca 734/8 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El Presupuesto Oficial es de $ 90.198.000,00 (a Enero 2009) y es financiada por el Programa de Infraestructura Vial del Norte Grande, a través del Contrato de Préstamo (B.I.D.) Banco Interamericano de Desarrollo 1851/OC-AR

El nuevo trazado de la RNNº 38, que en lo sucesivo se llamará “RNNº 38- 1 V”, es una obra proyectada y en construcción por Secciones, entre el Río Marapa (Juan B. Alberdi) y San Miguel de Tucumán, con carácter definitivo de Autopista y la primera etapa consiste en la apertura de trazado nuevo al Este de la actual RNNº 38 con la construcción de la primer calzada pavimentada en 7,50 metros de ancho, al igual que las banquinas de 2,50 metros de ancho a cada lado y las respectivas obras de arte como puentes sobre ríos, sobre Rutas Secundarias, para pasos cañeros y alcantarillados de escurrimiento. Se ejecutan también las obras de acceso a las ciudades principales como Alberdi, Aguilares, Concepción, Monteros y Famaillá, manteniendo conceptualmente un control total de accesos final.

Con la licitación de esta Sección se concluye con la apertura total del nuevo trazado previsto originalmente, la recuperación de los accesos a Famaillá y Monteros y la construcción de nuevos accesos pavimentados para Concepción, Aguilares y Alberdi.

Las Secciones y su estado de ejecución son las siguientes:

SECCION I- Río Marapa (Juan B. Alberdi)- Acceso a Aguilares. Esta Obra se encuentra contratada en el mes de marzo de 2009, con la Unión Transitoria de Empresas Supercemento S.A.- Polan S.A. Las Empresa se encuentra instalando y realizando las tramitaciones propias de la obra (canteras, supervisión ambiental, instalación de campamentos, etc) para su inicio efectivo de las Obras en el mes de Junio próximo. El monto es del orden de $ 125.000.000, a fecha de licitación, monto que debe ser readecuado según las normas vigentes.

SECCION II – Acceso a Aguilares – Acceso a Concepción. Es la que se licita en esta etapa.

SECCION III – Acceso a Concepción. Acceso a Monteros. Esta Obra la construye la Empresa José Cartellone e Hijos S.A. y es una de las secciones más importantes por los puentes, longitud y consecuentemente su valor contractual, que se encuentra en el orden de los $ 210.000.000 a valores actualizados y se lleva ejecutada aproximadamente en el 60 % de la inversión.

SECCION IV- Acceso a Monteros –Emp. RNNº 38 (Acceso a Famaillá). Se encuentra ya habilitada al tránsito, fue construida por la Unión Transitoria de Empresas Benito Roggio e Hijos S.A. – Perales Aguiar S.A.a un costo al momento de su conclusión, del orden de lo $ 90.000.000.

SECCION V – Esta transcurre lateralmente a la Ruta Existente, que ya contaba con los terrenos expropiados y consiste en la construcción de la segunda calzada, y sendas vinculaciones con la Ruta Provincial Nº 322, la Variante Bella Vista de la RNNº 157 y la Avenida Democracia en San Miguel de Tucumán, a distinto nivel, como así también puentes sobre los distintos ríos y arroyos del trayecto y dos pasos cañeros, bajo el nivel de la Autopista. La ejecuta la Empresa Perales Aguiar S.A. y luego de una virtual paralización por motivo de la crisis financiera conocida, se reiniciaron los trabajos, previéndose su terminación en el mes de Octubre de 2009. El monto readecuado es del orden de los $ 120.000.000.


fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=29894

VIDEO: Avances en la ruta 307 (Ruta de los Valles) (http://www.tucuman.tv/index.php?subaction=showfull&id=1242702059&archive=&start_from=&ucat=9)

Fuente: www.tucuman.tv

Avanzan a "buen ritmo" las obras de Vialidad en Ruta 38

Se trata de los trabajos de recuperación que se llevan a cabo en diversos tramos de la ruta 38. Están planificadas más licitaciones e inicios de obras.

Jorge Gastiazoro, titular del tercer distrito de Vialidad Nacional en Tucumán, confirmó que "sigue en muy buen ritmo la tercera sección de la ruta 38 de Monteros a Concepción y que incluye el acceso a Concepción a la ruta 65 en el mismo paquete de obra".

Los trabajos van avanzando "en el orden del 65%. Está previsto terminarla los primeros meses de 2010, en enero".

Aclaró que las obras en el canal pueden causar una demora "pero muy poco".

Asimismo, respecto del resto de la ruta 38 se firmó recientemente el acta de inicio de obras de la primera sección Alberdi- Alguilares con una Unión Transitoria de Empresas. “En términos técnicos esa obra ha comenzado en junio” y tiene 30 meses de ejecución.

Anticipó que el 3 de julio se licitará la sección Aguilares- Concepción que "es la que falta para la apertura de la nueva traza" de la ruta 38.

"Está en el orden de los 90 millones de pesos de presupuesto oficial".

En cuanto a la sección quinta, de completamiento de autopista Famaillá-San Miguel de Tucumán disculpó las demoras ocurridas porque "la empresa paró por un problema financiero pero ya se reinició y está trabajando".

Se licitó la obra de la ruta 65 "y están en estudio las propuestas de repavimentación entre Concepción y Alpachiri por deterioro de pavimento".

En la actual ruta 38 se están desarrollando las obras de mantenimiento. "La repavimentación se encuentra en su etapa final, terminaría en agosto", incluyendo la construcción de "obras accesorias como es el nuevo puente de Arroyo Barrientos".

Por otro lado, Vialidad también realiza obras de carácter menor aunque de igual importancia. Entre ellas se encuentra la reposición de ripio en la ruta 65 en cuesta de El Clavillo, reparación del puente Cochuna.

Se abrió la licitación para la ex ruta 34 al límite con Santiago, Piedra Buena, Garmendia. Allí se realizarán obras de reposición de ripio y arreglo de desagües. Se licitará desde Garmendia hasta 7 de Abril.

Ya se licitó el tramo Monteagudo-San Miguel de Tucumán pero está en estudio la adjudicación para bacheos varios, reparación de loza “y otros trabajos para mantener en buen estado” este tramo.

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=31820

^^ ¿alguien sabe cómo van las obras de la autopista 38 desde la salida a Av. Jujuy/RN 157 hasta Famaillá? ¿siguen los desvíos entre mano y mano?

Es muy importante esta obra, hace cuántos años se viene pidiendo que arreglen esa ruta tan importante para el turismo en nuestros Valles Calchaquies, miren ese paisaje por dios!!!!!!

Felicito esta obra. Ademas facilita al transito de personas, cargas y turismo con nuestros valles calchaquies (Cafayate, San Carlos, etc), agilizando el viaje hacia otros puntos del pais via tucumán

Hay nueve oferentes para las obras de la nueva 38 en el sur

Ayer se abrieron los sobres con las ofertas.

El sueño de muchos pobladores del sur tucumano de ver construida la nueva ruta 38 avanza a paso firme. Ayer, en Buenos Aires, se abrieron los sobres de los oferentes en la licitación pública internacional para concretar el tramo que unirá Aguilares y Concepción.
El gran interés por competir en esta convocatoria quedó demostrado en el hecho de que se inscribieron nueve empresas constructoras en la compulsa por la adjudicación de la obra que tendrá una extensión de 7,2 kilómetros.
Las propuestas económicas estuvieron muy cerca del presupuesto oficial de la obra fijado en un monto global de $ 90 millones (Ver "Las cifras..."). El titular de la Asociación de Fuerzas Vivas de Concepción, Ludovico Tusek, presenció ayer el acto realizado en la sede del Ministerio de Planificación Federal. El dirigente viajó en representación del intendente de Concepción, Osvaldo Morelli.
Tusek se mostró entusiasmado con el avance del proyecto. Detalló que la comisión de preadjudicación tendrá un plazo aproximado de 30 días para establecer cuál será la empresa que se hará cargo de los trabajos en la nueva traza de la 38, en la sección segunda. El plan de trabajos será financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), según explicó Marta Melo, jefa de la División Licitaciones y Compras del ministerio que conduce Julio De Vido.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/333661/Politica/Hay_nueve_oferentes_para_obras_nueva_38_sur.html

Lanzan hoy la licitación para reparar otro tramo de la ruta a los Valles

http://img22.imageshack.us/img22/1001/id12013ruta307tramo2.jpg

Hoy a las 10.00 en la Sala de Actos de la Dirección Provincial de Vialidad, se realizara la apertura de la Licitación Pública para reparar la segunda etapa de la Ruta Provincial 307 que va a los Valles Calchaquíes. La obra comprende el tramo El Infiernillo – Ampimpa, con una longitud de 20 Kilómetros, un presupuesto oficial de 49.millones de pesos y con un plazo de ejecución de 20 meses. Ocho empresas constructoras que se presentarán como oferentes ya anticiparon que están interesadas en cotizar esta importante obra para la provincia. El proyecto total comprende 3 tramos, de los cuales el primero, hasta El Infiernillo, ya se concretó, siendo el restante el que se extiende desde Ampimpa hasta el empalme con la ruta nacional 40, alcanzando un costo total de mas de 90 millones de pesos.

Fuente: http://www.losprimerostucuman.com/ver_noticia.php?id=12013&seccion=3

Ruta a los Valles: van a mejorar su seguridad con obras por 100 millones de pesos

http://img195.imageshack.us/img195/7844/001dd8.jpg (http://img195.imageshack.us/i/001dd8.jpg/)

La emblemática ruta 307 hacia los Valles tiene pautada una serie de mejoras con un presupuesto estimado de 100 millones de pesos que serán aportados por la Nación y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Así lo confirmó el titular de Vialidad Provincial, Raúl Basilio, quien indicó que "va a quedar una importante ruta hacia los Valles con una seguridad que se amplía con la calzada".

Teniendo en cuenta la próxima temporada turística del verano, Vialidad Provincial aceleró los trámites para el desembolso de 100 millones de pesos del programa "Norte Grande", que se financia con aportes nacionales y del BID. Al respecto, el ingeniero Basilio -en diálogo con FMI- explicó que "la ruta 307 hacia los Valles está próxima a licitarse circunscripta dentro del programa "Norte Grande"".

Al respecto, informó que "se está terminando el último retoque técnico en Buenos Aires, en Vialidad Nacional, porque contiene nuevas distribuidoras entre rutas provinciales y nacionales".

Asimismo, precisó que "es una obra de 100 millones de pesos, (y con esa inversión) se va a ensanchar la ruta, se van a mejorar las obras de arte, (es decir que) va a quedar una importante ruta hacia los Valles con una seguridad que se amplía con la calzada".

Sobre el particular, Basilio aseguró que "uno de los temas centrales del gobierno con vistas a la próxima temporada es mejorar la seguridad en las rutas".

Por otra parte, informó que en Tucumán se encuentra "un ingeniero colombiano especialista, representante del programa Norte Grande, que aprueba el que está revisando el proyecto de la diagonal 314 a Tafí Viejo, una obra largamente esperada y que será financiada también por el BID".

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=36863

¿¿nada de los túneles en la zona del "fin del mundo"??, viajo seguido a Tafí y esa parte es muy angosta no hay forma de ensancharla creo, la unica solución es haciendo el famoso proyecto del túnel... pero al parecer no se incorpora dentro del monto que mencionan, una pena...

Muy bueno lo de la diagonal a Tafi Viejo, al menos una buena para esa ciudad...

Navegando encontré esta foto de parte de la nueva traza de la ruta 38 a la altura de Concepción

http://img15.imageshack.us/img15/408/nuevaruta38concepcion.jpg (http://img15.imageshack.us/i/nuevaruta38concepcion.jpg/)
(c) Esteban Volentini / flickr.com

Link: http://www.flickr.com/photos/evolentini/3634201494/

Habrá más gasto social y no se financiarán grandes obras :ohno:

Domingo 20 de Septiembre de 2009 | La Nación prevé mejorar beneficios para Tucumán, que obtendrá casi $6.000 millones. La gestión del gobernador José Alperovich recibirá este año $ 1.500 millones más de lo previsto originalmente. El reparto.

Durante 2010, la ayuda del Gobierno nacional a Tucumán se focalizará en partidas vinculadas con la asistencia social. El proyecto de Presupuesto Nacional 2010 contempla una partida de $ 6.002 millones para la ejecución de distintos programas federales y para la atención de los gastos que generen la estructuras que dependen de la administración nacional con asiento en la Provincia. Esa cifra es un 13,2% superior a la prevista por la gestión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner para este año. En consecuencia, el gasto nacional por habitante ascenderá a $ 4.001, casi el doble de lo asignado en 2008.

Unos $ 659,2 millones constituirán el presupuesto para ejecutar obras de infraestructura en Tucumán. El Ministerio de Planificación prevé girar $ 170 millones para el plan "Techo Digno", otros $ 100 millones para mejoras habitacionales ("Mejor vivir") y $ 50,8 millones para Fortalecimiento comunitario del hábitat. Vialidad Nacional asignará $ 204,3 millones para mejoras, reposición y obras nuevas en las rutas nacionales -incluye la nueva traza de la 38-.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/344689/Economía/Habra_mas_gasto_social_no_financiaran_grandes_obras.html

^^ Se acabó la época de las vacas gordas y no veo ninguna obra de magnitud importante para el desarrollo de la provincia

Hoy estuve conversando con alguien que transita usualmente por esta vía y me comentó que ya está casi lista, con ambas calzadas habilitadas. El único desvío es el que está frente al Mercofrut. ¿Alguien me puede confirmar la versión?

http://img131.imageshack.us/img131/389/dsc07912autopista1rv4.jpg

Prevén terminar la nueva 38 dentro de 793 días

http://img193.imageshack.us/img193/4027/345913ruta.jpg (http://img193.imageshack.us/i/345913ruta.jpg/)

Martes 29 de Septiembre de 2009 | Ante un pedido de informes de la senadora Pinchetti, el jefe de Gabinete reconoció que sólo se concluyó el 53% del futuro trazado. La inversión estimada por la Nación ronda los $ 663 millones, pero desde 2004 sólo hubo $ 332 millones en desembolsos. Plazos hasta el 10 de diciembre de 2011.

Las fechas de finalización de la nueva traza de la ruta 38 se van sucediendo una a una en el calendario, hasta desembocar indefectiblemente en el 10 de diciembre de 2011, el último día de mandato del Gobierno nacional.
Según un informe oficial que recibió la senadora nacional Delia Pinchetti de Sierra Morales (Unión PRO-Federal), hasta esa fecha estarán terminados al menos cuatro de los cinco tramos en que fue subdividido el proyecto.

Pocas precisiones
La parlamentaria nacional había expuesto su inquietud por el lento avance de los trabajos ante el jefe de Gabinete de la Nación, Aníbal Fernández, durante la sesión informativa en el Senado a la que asistió el funcionario, el pasado miércoles 9. Como en esa oportunidad Fernández no tenía precisiones, trasladó la pregunta a la Dirección Nacional de Vialidad, que respondió por escrito.
En el documento girado por el jefe de Gabinete a la dirigente del sur queda en claro que los vecinos deberán aguardar, por lo menos, hasta el final de la actual gestión kirchnerista para poder contar con una nueva vía de circulación hacia Catamarca.
En rigor, el administrador general de Vialidad Nacional, Nelson Periotti, sólo desliza en su informe que todas las obras previstas se concretarán, pero sin dar mayores precisiones. "Con lo expuesto, se estima poder dilucidar y aclarar las distintas versiones manifiestas por periódicos locales", responde de manera escueta el funcionario. No obstante, el documento nada dice respecto del sector Aguilares-Concepción, licitado el 3 de julio. Sobre este tramo, de siete kilómetros de extensión y de $ 91 millones de costo, no se especifica fecha de inicio ni mucho menos de finalización. Tampoco, por caso, la empresa que tendrá a su cargo las obras.
En la respuesta que recibió la senadora opositora, la Nación puntualizó el estado de avance que presenta cada uno de los tramos en construcción. Cabe recordar que, desde que se inició la obra, sólo el camino que une Famaillá con Monteros es el que fue concretado en su totalidad.
En total, la inversión para los 95 kilómetros del proyecto asciende a casi $ 633 millones, de los cuales se van ejecutando trabajos por unos $ 332 millones. Es decir, el grado de avance general del trazado es de un 53%. Actualmente, está en ejecución la calzada que unirá Concepción con Monteros (24 kilómetros de longitud que, según las previsiones oficiales, se inaugurarán en julio de 2010), y hace dos meses comenzaron las obras para trazar la ruta entre Alberdi y Aguilares (20 kilómetros que podrían concluirse en diciembre de 2011).
Paralelamente, avanza con un marcado descenso en el ritmo de trabajo la ampliación de la autopista de acceso a San Miguel de Tucumán, desde García Fernández hasta Famaillá. Ese tramo, de 14 kilómetros, se inició en marzo de 2007 y debía concluirse en octubre, aunque la Nación autorizó una ampliación de los plazos de obra, según se consigna en el documento oficial.
Finalmente, Vialidad Nacional informó a Pinchetti que el mantenimiento de la actual calzada se ejecuta de manera constante, según el contrato firmado. Tanto la nueva ruta como la recuperación de la vieja vía de circulación son financiadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y pagadas por la Nación.

Un lejano recuerdo La construcción de la nueva ruta 38 se inició el 15 de octubre de 2004, en el tramo que une Famaillá con Monteros. Precisamente, ese es el único de los cinco sectores que ya fue inaugurado. El flamante camino demandó $ 88 millones y fue habilitado el 7 de agosto de 2007. Al acto lo presidió el por entonces presidente, Néstor Kirchner.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/345913/Política/Preven_terminar_nueva_38_dentro_793_dias.html

esta nueva ruta va a ser autovia hasta alberdi?

^^ La autopista llega hasta Famaillá, por el momento no va a ser autovía hasta Alberdi pero está pensada para que en un futuro ¿no muy lejano? se transforme en autopista o autovía hasta Alberdi efectivamente.

Por lo poco que se ve en el GE (casi todas las imágenes de Tucumán son viejísimas) pareciera que va a ser una suerte de "media autopista", es decir una ruta sencilla con cruces a desnivel, preparada para una eventual duplicación futura.

Jorge Gastiazoro, titular del tercer distrito de Vialidad Nacional en Tucumán detalló en LV12 los avances de las diferentes etapas de la ruta 38.

"El tramo que va de Alberdi hasta Aguilares se inició su construcción en julio. Se está trabajando con normalidad en este momento. La que sigue es la sección II, desde acceso a Aguilares a acceso a Concepción, esa fue licitada el 4 de julio. Está en estudio para adjudicación y oportuno firma del contrato de ejecución", afirmó.

"En cuanto a la sección III, que es desde Concepción hasta el acceso a Monteros en la ruta 325, está en construcción avanzada. Es una obra que ya va en un 75% de avance físico y de inversión. La tendremos habilitada aproximadamente a mitad del año que viene", anticipó Gastiazoro.

Continuó. "Después tenemos la seccion IV que está terminada.

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=39332

Por lo poco que se ve en el GE (casi todas las imágenes de Tucumán son viejísimas) pareciera que va a ser una suerte de "media autopista", es decir una ruta sencilla con cruces a desnivel, preparada para una eventual duplicación futura.
exactamente

Una pena que esté tan desactualizado. Ahora que las imágenes de Mendoza son un poco más actuales quedó como la más desactualizada de las grandes ciudades.
Efectivamente es igual a la "autopista" Cba-Juarez Celman o lo que en México llaman supercarreteras.

Iluminarán más de cinco kilómetros de la ruta 38
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En la sede de la Dirección de Arquitectura y Urbanismo (DAU) se llevó a cabo ayer la licitación para la obra de iluminación en la localidad de Villa Belgrano, ubicada en el departamento Juan Bautista Alberdi.
El tramo a iluminar sobre la Ruta Nacional 38 tiene una extensión de 5,5 kilómetros, desde el arroyo Matazambi, hacia el sur, hasta la iluminación existente, llegando a Juan Bautista Alberdi.
El trabajo consistirá en un alumbrado con luminarias de vapor de sodio de alta presión de 250W, montadas en columnas metálicas telescópicas de 10 metros de altura libre con brazo de 3 metros.
El monto de la obra será de 908.920,83 pesos con un plazo de ejecución de seis meses.

Link a EL SIGLO (http://www.elsigloweb.com/portal_ediciones/911/portal_notas/40131-iluminarn-ms-de-cinco-kilmetros-de-la-ruta-38)
Noticia de hace 10 dias.

No puedo encontrar la nota que habla del llamado a licitación para la segunda trocha de la 38, para hacer autopista hasta Alberdi (duplicar la traza nueva que se está construyendo ahora) me acuerrdo que eran 78 km de una (no por tramos) diganme que no lo soñé.

Ah, y JAL, no, las obras estan lejos de finalizar, hace meses que no hay movimiento y faltan 2 obras enormes que son un puente de la calzada nueva y un puente del acceso a Bella Vista - Lules que pasa por encima de la autopista. Así que hay que esperar por novedades aquí también

Lo que si esta a punto de terminar es el nuevo puente sobre el Arroyo Barrientos que tendría que estar inaugurado antes de Noviembre, ya voy a subir fotos.

Ah y siguen colocando ese "sistema de INseguridad" en la 38, que son esos pupos amarillos que colocaron en el medio de la ruta, donde hay doble linea amarilla, para que la gente no cruce. Pero que son casi tan altos como un cordon de vereda, y se ensucian y/o despintan asi que de noche no sabés que están ahí, son un peligro, ya hubo varios accidentes CULPA de esos. Y yo mismo pude haber volcado con el auto una noche que llovía e iba camino a Alberdi. Aparte siguen transitando cientos de tractores con mas de 2 carros (hasta 4 grandes o 8 chicos) a velocidades cercanas a los 30 km/h y sin luces!!!!!!! Si te encontras con alguno tenes que clavar los frenos porque si los queres pasar y justo tenes esas mierdas ahí te matas igual :ohno:

^^ gracias por los datos Luciano. A lo que me refería con el avance de las obras es a la carpeta asfáltica. Ya me imaginaba que los puentes y todo eso esta verde todavía. y que bueno sería que tengamos las rutas principales iluminadas como en San Luis.

Demandará $ 1.550 millones la reparación de rutas provinciales

La Provincia pretende ejecutar un ambicioso plan de recuperación de rutas que demandará $ 1.550 millones a partir de 2010. Así lo anunció el administrador de la Dirección de Vialidad, Raúl Basilio, quien se mostró expectante respecto de la posibilidad de que, durante el nuevo año, se normalicen los envíos de recursos comprometidos por organismos internacionales de crédito y por el Gobierno nacional.

Durante el acto central en conmemoración por el Día del Camino, el funcionario trazó un balance de su gestión y de los efectos de la crisis económica mundial. "Actualmente, más allá de la brusca caída de los mercados, el sector privado se fortaleció y aumentó su productividad. Esto se refleja en las sustanciales mejoras que recibieron los caminos de la Nación y, por ende, los de la Provincia. Hoy, hay una importante demanda de servicios y de caminos, lo que nos requiere inversiones tanto para mejorar y rehabilitar los caminos existentes como para generar nuevos tramos", reflexionó.

Los caminos

Según detalló Basilio, la repartición a su cargo ya culminó dos tramos de la avenida de Circunvalación Oeste, mientras que un tercer sector está en plena ejecución y está próximo a iniciarse el cuarto.

"Se están repavimentando las rutas 323 (entre Famaillá y Río Colorado), la 325 (entre Monteros y Simoca), la 308 (Alberdi, Graneros y La Madrid) y la 307 (de Tafí del Valle a El Infiernillo). En total, la inversión supera los $ 83 millones", enfatizó.

También, adelantó que ya se licitó y se firmó el contrato por $ 13 millones que permitirá la recuperación de la ruta 301 (entre el Manantial y San Pablo). "Incluso, está por adjudicarse la reparación de la ruta 330 (Alpachiri y Los Alisos)", auguró. Entre los proyectos, figuran la repavimentación de la ruta 329 (Concepción, Trinidad y Monteagudo) y del segundo tramo de la 307 (entre el Infiernillo y Ampimpa). "Este último está por adjudicarse", dijo el administrador.

El funcionario precisó que la compra de maquinaria vial capitalizó en $ 40 millones a la repartición y que, a su vez, permitió que se desarrolle con éxito el programa de pavimentación en calles de municipios y de comunas. Detalló que desde abril ya se asfaltaron 250 cuadras, con una inversión de $ 5 millones. "Tenemos un ambicioso plan proyectado por más de $ 1.550 millones. Son obras financiadas por el Banco Interamericano de Desarrollo y el Fondo Fiduciario de Infraestructura Regional. La mayoría se ejecutarán con fondos no reintegrables, a través del programa Norte Grande", concluyó.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/346938/Política/Demandara_$_1.550_millones_reparacion_rutas_provinciales.html

^^ Con respecto a la 301 entre el Manantial y San Pablo, no iba a ser multitrocha?

^^ Si. y con iluminación incluida tal cual es hoy el tramo desde el canal sur hasta El Manantial.

En 2010, la Nación sólo girará $ 20 millones para la nueva 38.

Martes 27 de Octubre de 2009 | La senadora asegura que, en 2010, la Nación sólo girará $ 20 millones para la nueva 38. En las planillas anexas del proyecto aprobado en Diputados se consigna que se enviará un 4% de la inversión global.

Durante 2010, la Nación sólo remitirá $ 20 millones para la construcción de la nueva traza de la ruta 38. Así lo advirtió la senadora Delia Pinchetti de Sierra Morales (Unión PRO), a partir de las planillas del proyecto de Presupuesto nacional aprobado en Diputados.
"Basta con leer el Presupuesto para constatar que para el próximo ejercicio sólo se nos asignan monedas del monto total de recursos que aún restan para concretar cada uno de los tramos licitados y en construcción de la ruta 38", aseguró la parlamentaria de la oposición.
La ex referente de Fuerza Republicana exhibió una planilla anexa del proyecto sancionado por mayoría en la Cámara Baja, en el que se proyectan los costos que demandará la habilitación de una nueva calzada en el sur. Cabe recordar que apenas uno de los cinco tramos en los que se subdividió la obra ya fue habilitado: el correspondiente a Famaillá-Monteros, en 2007.
Según se desprende de la planilla, el poder central prevé girar en 2010 a la Provincia $ 20,3 millones para las obras necesarias en la vía de circulación. Es decir, apenas un 4% del dinero previsto para la totalidad de la ruta. Como contrapartida, en 2011 las proyecciones nacionales se incrementan, ya que Tucumán recibiría $ 193,4 millones para avanzar en la nueva calzada. Mientras tanto, en 2012 la asignación presupuestaría se mantendría en similares montos, hasta completar los $ 703 millones que demandará la nueva ruta 38.
"Esto pasa por la obsecuencia de quienes ocupan una banca en el Congreso, creyendo que el pueblo los ungió legisladores para que se arrodillen ante el poder central. Por eso, se institucionalizó la inequidad en la distribución de los recursos", se quejó Pinchetti de Sierra Morales. Luego, fue contundente: con su voto, los diputados oficialistas de Tucumán no sólo votaron una vez más la delegación de facultades y los superpoderes, sino que también avalaron la mezquindad del Estado nacional para con nosotros".


Seis veces menos que Santa Cruz
La senadora Delia Pinchetti comparó el trato que recibió la provincia de Santa Cruz, gobernada por Néstor Kirchner hasta su desembarco nacional, con el que se dio a Tucumán. "Desde 2004 hasta agosto de 2008, Santa Cruz recibió $ 1960,6 millones para obras viales, mientras que a Tucumán, para la construcción de la nueva ruta 38, sólo se le enviaron, tarde y mal, $ 332 millones en cinco años", ejemplificó.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/349922/Política/Segun_Pinchetti_discriminan_Tucuman_envio_fondos.html

Los trabajos de construcción tienen un 53% de avance

En un informe firmado hace un mes por el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, se consignó que la nueva ruta 38 estará finalizada en diciembre de 2011.
En total, la inversión para los 95 kilómetros del proyecto asciende a casi $ 703 millones, de los cuales se van ejecutando trabajos por unos $ 332 millones. Es decir, el grado de avance general del trazado es de un 53%. Actualmente, está en ejecución la calzada que unirá Concepción con Monteros (24 kilómetros de longitud que, según las previsiones oficiales, se inaugurarán en julio de 2010), y hace dos meses comenzaron las obras entre Alberdi y Aguilares (20 kilómetros que podrían concluirse en diciembre de 2011).
Paralelamente, avanza con un marcado descenso en el ritmo de trabajo la ampliación de la autopista de acceso a San Miguel de Tucumán, desde García Fernández hasta Famaillá. Ese tramo, de 14 kilómetros, se inició en marzo de 2007 y debía concluirse en octubre, aunque la Nación autorizó una ampliación de los plazos de obra, según se consigna en el documento oficial que se remitió a la senadora Delia Pinchetti de Sierra Morales.

Está próxima a comenzar esta importante obra, que convertirá en autopista (con cantero central) 2,5 km de la RP 302. Se trata de un tramo de gran concentración industrial, lo que originó que se proyecte construir rotondas de acceso a cada planta fabril, además de un puente sobre las vías del ferrocarril para resolver el empalme con la RP 303.

Vialidad anunció corte en la ruta 302

La Dirección Provincial de Vialidad advirtió a la población en general y en particular a los señores automovilistas y empresas de transporte, que durante el mes de noviembre y por término que dure la obra que se encuentra en ejecución, habrá un corte en la ruta provincial 302 en el tramo comprendido entre ciudad Banda del Río Salí y el empalme con la ruta provincial 303.
En el lugar, habrá corte y desvío, el cual será indicado con la correspondiente señalización, todo a partir de la obra de "Ampliación de la ruta provincial 302, tramo Banda del Río Salí-Cevil Pozo".
Asimismo, el director de Obras de la repartición, Dante Diviza, informó que mientras se ejecuten las tareas del tramo indicado, se encontrarán obreros y maquinarias de la empresa contratista, por lo cual se recomendó a los conductores a circular a baja velocidad y con precaución, tanto en horario diurno como nocturno, respetando al mismo tiempo las señales de seguridad instaladas en el sector, en esta oportunidad.

Fuente: http://www.elsigloweb.com/portal_ediciones/961/portal_notas/42767-vialidad-anunci-corte-en-la-ruta-302

La síntesis de la licitación publicada hace tiempo en los medios fue la siguiente:

http://www.mecontuc.gov.ar/dpv/descargas/licitacion/ruta302.JPG

Una buena al fin. Esperemos que no quede a medio hacer después.

Buenisimo!

Ya estan por inaugurar en la ruta 38 el puente sobre el arroyo Barrientos en Aguilares, hoy estuvieron repavimentando, falta algo de señalización y las barandas del puente nomas asi que supongo que en unos dias estará listo, lamentablemente todavía no realizaron la ampliación de banquinas entre Concepción y Aguilares y no empezaron siquiera a trabajar en los pasos peatonales del puente sobre el Río Medina (tambíen en Aguilares) Espero que la empresa a cargo cumpla al pie de la letra con los pliegos y haga la obra como está estipulada ahí. Por cierto si alguien encuentra los pliegos de esa licitación por favor si me los puede pasar, porque se que los vi aquí en internet pero ya no los puedo encontrar... :(

Buenísimo lo de la 302, sigamos sumando autopistas por favor! Para cuando la 9????


Sobre las obras en la autopista hasta Famaillá, el otro día hice un relevamiento con el celular (no pasa nada) Hace poco estuvieron pavimentando el último tramo que quedaba hacia Famaillá pero eso es todo, faltan los 2 puentes que se ven en el video y no hay indicios de que se vayan a hacer en un futuro cercano :ohno:

scMFxs8K7Bo


PS: Volví despues de casi 2 semanas sin telefono ni internet! :banana:

^^ ¿ESTABAS CASTIGADO ?:lol:

Si, castigado por Telecom, la tormenta de hace 2 domingos y la puta suerte que ya me dejo mas de un mes sin linea en Enero ¬¬

Habilitarán otro tramo de la nueva 38 en julio

Sábado 5 de Diciembre de 2009 | Supervisan avances del segmento entre Concepción y Monteros. Gastiazzoro, de Vialidad Nacional, dijo que se concretó el 85% de los trabajos en la vía de 23 kilómetros. Otros sectores.

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2009/12/5/355534-ruta.jpg

CONCEPCION.- El tramo de la nueva ruta 38, que se extiende desde Monteros hasta esta ciudad, quedará habilitado en julio del año próximo. Se espera que cuando eso se contrete, se produzca una importante descongestión de la actual traza, porque los vecinos dispondrán de una vía alternativa más directa hacia la capital.
Como se sabe, el tramo Monteros - Famaillá ya está concluido desde hace dos años. Hasta ahora, continúa firme la decisión de concluir en 2012 el total de la primera calzada de la nueva carretera. Para entonces, ya tendría que estar en ejecución la segunda calzada, la que, al igual que la actual, se prolongará desde Famaillá hasta Alberdi. El proyecto ejecutivo de las tareas, según se informó, ya fue adjudicado a la firma Cadia por un monto de $ 2,5 millones.

Optimismo
"El proceso de ejecución de las obras de la ruta 38 se está desarrollando dentro de los plazos previstos. Por ahora, no hay nada que impida el avance de los trabajos. Este tramo que recorrimos tiene un avance estimativo del 85%", afirmó ayer el titular del Tercer Distrito de Vialidad de la Nación, Jorge Gastiazzoro.
El funcionario reconoció, por otro lado, que las demoras que acusan actualmente los trabajos viales que se ejecutan entre Famaillá y el Mercofrut respondieron a una dificultad que tuvo la empresa concesionaria. "Este problema fue muy inquietante para todos, a raíz de los trastornos que acarrea al tránsito vehicular", añadió. Sin embargo, aseguró que el inconveniente de la constructora ya fue superado y la vía podría ser habilitada el año próximo.
El tramo recorrido durante la mañana de ayer es de 23 kilómetros, a los que se suman otros 2,9 kilómetros de doble calzada, que corresponden al acceso a Concepción. La inversión total es de $ 400 millones, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
A los dirigentes les impactó la magnitud del puente que se construye sobre el río Gastona, el cual tiene una extensión de 470 metros en un recorrido curvado. "Aquí hicimos una modificación de obra y de presupuesto a causa de la construcción de una defensa notable, tendiente a evitar los desbordes que anuales del cauce", advirtió Gastiazzoro. El puente sobre el río Seco ya está terminado y tiene 240 metros de largo por 14 de ancho. También se concluyeron los puentes sobre los caminos vecinales (son cinco) y otros para el paso de transportes cañeros. Gastiazzoro, durante su exposición, precisó que el tramo Aguilares - Alberdi, de 23 kilómetros, tiene una ejecución del 8%. Y agregó que está en proceso licitatorio el de Concepción- Aguilares, de siete kilómetros (es el más corto de todos).
"Nos trasmitió bastante optimismo haber visto que la nueva 38 se está haciendo realidad. Falta muy poco para que dispongamos de una vía directa hasta la capital. Así, seguramente, descenderán los índices de accidentes de tránsito", auguró Miguel Cruz, titular de la Unión de Cañeros del Sur. Ludovico Tusek, presidente de las Fuerzas Vivas del Sur, también destacó los avances de los trabajos y la importancia que tendrá para la zona la habilitación del nuevo tramo. (C)


Recorrido
A pesar de la inclemencia del clima, el titular del tercer distrito de Vialidad Nacional, Jorge Gastiazzoro, recorrió las obras en la nueva traza de la ruta 38 junto con empresarios y dirigentes de las instituciones intermedias de Concepción y de Monteros. A ellos les brindó un informe pormenorizado acerca de los avances de los trabajos y de las perspectivas para la culminación de las tareas.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/355534/Política/Habilitaran_otro_tramo_nueva_38_julio.html

^^ Me ganaste jalon! muy buena noticia! En 2012 ojala que ya tengamos la nueva ruta y sera para ¿2016? la autopista?

Entonces para 2012 la 38 va a ser una autovia desde SMT hasta Alberdi?

^^ Entendemos que sí. Lo interesante sería conseguir fotos del puente curvado y del acceso de doble vía a Concepción.

Entonces para 2012 la 38 va a ser una autovia desde SMT hasta Alberdi?

Lo que se está construyendo no es una autopista ni autovía. Es una ruta simple, aunque con banquina asfaltada, que corre por un nuevo trazado ubicado a 5 km al Este de la actual traza de la RN 38.
Se estima que, una vez concluida la nueva ruta hasta Alberdi, comience la construcción de la segunda vía desde Famaillá.

^^ Albert no tenés idea de por qué no se hizo la duplicación de la 38 actual para convertirla en autovía/autopista? No hubiera sido más barato?

Amigo generalmente lo ideal es hacer esto... osea la autopista sobre traza nueva.
Y ni hablar con rutas que pasan por gran cantidad de zonas urbanas importantes y que seguramente deben tener cierto tránsito entre ellas.

Si seguís la traza con el Google Earth vas a ver que sería imposible duplicar la actual y mantenerla fuera de las zonas urbanas.
En cambio así cuando la obra se termine quedará la autopista para el tránsito de paso y la ruta para los recorridos de pueblo a pueblo.

Lo mismo se realizó en las principales autopistas del país como Buenos Aires-Rosario, Rosario-Cba, Santa Fe-Rosario, Mendoza-La Paz (aunque en ese caso duplican la traza de la ruta 7 que ya había sido modificada) y la mayoría de las autopistas del Gran BsAs.
En Neuquén la hicieron muy bien duplicando Neuquén Plottier (en realidad hicieron una gran avenida digamos) para sacarse el problema al corto plazo y ahora está el proyecto de extender por traza nueva la circunvalación hasta pasando Arroyito.

No así en San Luis... y está bien me parece porque las trazas casi no están urbanizadas entonces tiene sentido evitar las zonas urbanas con simples by-pass (San Luis, La Toma, Saladillo) y circunvalaciones (Mercedes). Además si las hacían todas en traza nueva me los tatuaba en la espalda a los Saa jajaja.
Tampoco en la Mesopotámica porque la ruta va evitando a la mayoría de las zonas urbanas. Lo mismo para las autovías que se construyen y se proyectan para la Patagonia.

Dos casos rarísimos en los que no se están haciendo las cosas bien para ahorrar unos millones (y para mí se está metiendo muuuucho la pata) son Cba-Santa Fe y Chichinales-Neuquén.
El segundo será un desastre (aunque me guío sólo por la descripción de algunos diarios de la obra, tendría que ver un trazado). La ruta es casi una urbanización contínua y encima tiene un ENORME tránsito de paso y un ENORME tránsito de pueblo a pueblo.
Juntar los dos es un error gravísimo. Obvio que es mejor que la rutita actual pero cuando se hacen las cosas hay que hacerlas bien sino resulta más caro a la larga.
En el primero... aún tengo fe que la demora de Cba en presentar su parte de la traza sea justamente xq se están haciendo bien las cosas y se hará una autopista paralela a la actual ruta como se proyecta en la 158 y como se hizo (sólo una calzada) en la 9 norte.

^^ No sabía que se pensaba convertir la nueva traza en autopista. Claro, si lo hacen sería lo mejor. Lo que no quiero es que queden dos rutas paralelas de dos manos. Una para camiones/rastras cañeras y otra para autos. Si fuera así estamos en la misma porque los accidentes frontales seguirían ocurriendo.

Saludos

La ruta 38, en Concepción, será avenida

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2009/12/27/358369-concepcion.jpg

Domingo 27 de Diciembre de 2009 | Abrieron los sobres de la licitación para construir una "travesía urbana" entre el puente del río Gastona y el empalme con la ruta 65. La obra tendrá cuatro carriles a lo largo de casi dos kilómetros. Costará $ 44,9 millones e incluye semáforos y rotondas.

CONCEPCION.- La empresa Green SA se constituyó en la mejor oferente durante la apertura del proceso licitatorio de las obras de construcción, sobre la actual ruta 38, de la "travesía urbana" que se extenderá desde el puente del río Gastona hasta el acceso a la ruta nacional 65.
Se trata de un tramo de casi dos kilómetros de la carretera que, en los hechos, se transformará en una avenida con doble carril de ida y doble carril de retorno, a los que se sumarán colectores o calles adyacentes de acceso y de salida de los vecindarios. A esto se agregarán cinco núcleos semaforizados, dos puentes peatonales y dos rotondas. Desde la intendencia de esta ciudad puntualizaron que se trata de una de las obras públicas más importantes que se llevarán adelante durante 2010 en este municipio.

Las ofertas
Los trabajos cuentan con un presupuesto oficial de $ 44,9 millones y se ejecutarán a través del Plan Obras para Todos los Argentinos del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, a cargo de Julio De Vido, y de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, que conduce el tucumano José López.
Según se informó, en total fueron nueve las empresas que presentaron documentación a la licitación pública de la municipalidad. Después de Green SA, la firma que más se acercó al presupuesto oficial fue Conorvial SA: cotizó los trabajos en $ 47 millones. Le siguieron LBESA Lobruno Estructuras SA, que ofertó $48,5 millones; y Covico SA y Coprisa SA, que presupuestaron $ 47,8 millones, entre otras.

Las características
La apertura de los sobres con las propuestas se realizó en el Centro Cultural "Nilo González".
La comisión de apertura del proceso licitatorio estuvo encabezada por el contador general de la Municipalidad local, Ernesto Lépore.
El titular del distrito Tucumán de Vialidad de la Nación, Jorge Gastiazzoro, participó del acto y destacó el alto nivel de participación que tuvo la convocatoria para estos actos.
El funcionario nacional destacó, además, que el trabajo en cuestión adquiere relevancia porque va a regular todo el tránsito urbano de la "sección Concepción" de la ruta nacional 38, "que actualmente es sumamente caótico y que, en consecuencia, representa un alto riesgo tanto para los peatones como para los automovilistas".
El intendente Osvaldo Morelli, por su parte, hizo hincapié en que la importancia del trabajo licitado radica en el hecho de que, una vez concluido, va a organizar el movimiento diario de unas 18.000 personas que viven sobre el lado Este de la carretera nacional, sin contar las que provienen de las localidades de Trinidad y de Medinas.
"Con este proyecto, que ha sido elaborado por técnicos de nuestra municipalidad, todos nos encontramos sumamente entusiasmados. Su concreción va a sacarnos de una situación muy complicada que tiene nuestra ciudad, ya que la ruta 38, virtualmente, ha partido en dos a Concepción", agregó. Y explicó que la avenida tendrá puntos preestablecidos para su acceso.
"En general -indicó-, el movimiento se hará por la parte central (de la 'travesía urbana'). Los vecinos, en cambio, se movilizarán por áreas más seguras, de menor velocidad y que permitirán conectar las distintas calles y comercios del sector".
"En la elaboración de este proyecto se pensó hasta en el más mínimo detalle, como los desagues, los semáforos y las rotondas. También contempla la implantación de 700 árboles", describió Morelli. La municipalidad, a través de su comisión de apertura de la licitación, tiene ahora 60 días para definir cuál será la empresa preadjudicataria. Luego, la Nación tiene que revisar el proceso y, una vez aprobado, la propia intendencia estará en condiciones de adjudicarlo.- (C)

La nueva traza
El próximo tramo por habilitar de la nueva traza de la ruta 38 será otro elemento que ayudará a descongestionar el tránsito para los habitantes de Concepción. Justamente, el segmento a inaugurar unirá esa ciudad con Monteros. Según anunció a principios de este mes el titular del distrito Tucumán de Vialidad Nacional, Jorge Gastiazzoro, estará listo en julio de 2010.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/358369/Política/ruta_38_Concepcion_sera_avenida.html

Otra nota sobre esta importantísima obra, donde se menciona también la casi olvidada terminal de Concepción, que aparentemente sigue siendo en el mismo lugar y todo :D

En Concepción "la ruta 38 desaparece y se transforma en una avenida con dos manos"

El intendente de Concepción, Osvaldo Morelli, explicó que una vez finalizados los pasos correspondientes a una obra de estas características, los trabajaos iniciarían en abril del 2010. “La ruta 38 como está desaparece y se transforma en una avenida con dos manos de ida y dos de vuelta que llega al empalme de la ruta 65 que va a Las Estancias. Se juntan las dos rutas y aparece una rotonda que une ambas rutas”, señaló el arquitecto.



la comisión correspondiente se encuentra trabajando en el “proceso de análisis de las ofertas, siguiendo los lineamientos que establecen Vialidad Nacional. Esto lleva un tiempo” estimado en 60 días.

“Luego pasa a Buenos Aires” tras lo cual habilitan el inicio de obras, que calculó sería en abril del 2010.

Explicó en qué consiste la obra que “no es una obra menor pero tampoco es faraónica”.

“La ruta 38 como está desaparece y se transforma en una avenida con dos manos de ida y dos de vuelta que llega al empalme de la ruta 65 que va a Las Estancias. Se juntan las dos rutas y aparece una rotonda que une ambas rutas pero el Municipio pidió a Vialidad Nacional que haga una nueva conexión de la traza de la nueva ruta 38 hacia la ciudad de Concepción. Luego la ruta 65 se transforma también en avenida desde esa rotonda hasta el empalme con la calle Padilla y allí hay otra nueva rotonda que empalma con el acceso a la Terminal de ómnibus. En longitud la obra tiene 12 kilómetros de largo y contempla desagües, movimiento del ducto de gas, trabajo con redes de alta tensión, centros semaforizados, rampas y pasarelas”.

Además opinó que beneficiará a esta “comunidad que crece y tiene casi 18 mil habitantes del otro lado de la ruta que cruzan todos los días. El hospital regional y el centro comercial están del otro lado de la ruta y esto significa un movimiento incesante de gente que viene de Gastona, Medina, Alto Verde, La Trinidad”.

Al respecto de la obra correspondiente al acceso a la Terminal, aseveró que “tenemos todo listo, tenemos armado el proceso de licitación, hemos mantenido conversaciones con el ingeniero López, secretario de Obras Públicas de la Nación y hemos adecuado el proyecto definitivo a algunas sugerencias de la Nación”.

Reiteró que “esta avenida urbana de rutas 38 y 65 empalma los accesos con esta nueva Terminal. Tiene una importancia urbanística para la ciudad”.

Ya voy a subir las fotos de los trabajos en el Mercofrut, ya soterraron los cables de media tensión que jodían con la obra, ahora se puede continuar :banana:

Hola muchachos, por fin traigo lo prometido, gracias a Dios ImageShack mejoró muchisimo sus servers y hasta pusieron un sistema de carga de archivos mas cómodo e intuitivo así que me facilitó lograr esto.

Primero un log de todo el trabajo de colocación de columnas para soterrar los cables de media tensión que jodían con la obra en el Mercofrut



24/11/2009
Por primera vez en casi un año se volvía a ver movimientos en la zona...

http://img715.imageshack.us/img715/6590/24112009161.jpg




26/11/2009 - 09:35 hs
Cuando trajeron las primeras columnas.

http://img716.imageshack.us/img716/9494/26112009162.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/6208/26112009163.jpg




26/11/2009 - 18:05hs
Terminadas de instalar las primeras columnas.

http://img25.imageshack.us/img25/7476/26112009165.jpg



01/12/2009
Colocación del 2do juego de columnas

http://img197.imageshack.us/img197/4835/01122009167.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/2628/01122009168.jpg



03/12/2009
Y aquí ya están colocadas.

http://img716.imageshack.us/img716/8800/03122009177.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/9500/03122009178.jpg



14/12/2009
Todavía faltaba soterrar los cables, trabajaban en la excavación para hacerlo.

http://img25.imageshack.us/img25/7523/14122009196.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/527/14122009197.jpg


16/12/2009
Seguían igual

http://img43.imageshack.us/img43/3804/16122009198.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/8882/16122009199.jpg



Ahora el último update, del 22/01/2010

Antes que nada, aquí la gran primicia y es que ya pusieron las vigas para el puente que lleva a Bellavista, y pude sacar unas muy buenas fotos (teniendo en cuenta que iba en un pirata en la ruta) Del otro puente no hay novedades pero seguro ya se estará haciendo, y ya esta pavimentada en un 90% faltan solo los extremos donde se uniría con la ruta actual en Famaillá en un lado, y con el resto de la Autopista en el otro

http://img718.imageshack.us/img718/8013/22012010216.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/7671/22012010217g.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/690/22012010218.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/3459/22012010219.jpg

Y aquí las OBRAS del Mercofrut ya reactivadas también por suerte
http://img69.imageshack.us/img69/8186/22012010220.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/2273/22012010221.jpg

Como pueden ver, están a full con el terraplén.
http://img197.imageshack.us/img197/8917/22012010222.jpg


Bueno, hasta ahora esto es todo amigos, perdón por los 2 meses de demora, jajajaja. Esperemos que terminen pronto con las obras. SalU2!



PS: Notarán en algunas fotos que parece que columnas y vigas están torcidas o son curvadas; eso es porque están sacadas con el celular y siempre en autos en movimiento, asi que no se preocupen, esta todo bien hecho, bah, por lo menos todo bien recto :D

Unos $ 122 millones costará la reparación de la ruta a los valles

http://www.lv12.com.ar/fotos/200901/001dd8.jpg

Poco más de $ 122 millones demandará la repavimentación del tramo de la ruta provincial 307, que conduce a los Valles Calchaquíes. La obra será licitada el 15 de marzo, según consta en los pliegos con los que se abrió el llamado a licitación pública internacional.

Efectivamente, el Ministerio de Planificación Federal que conduce Julio de Vido ya publicó el llamado a empresas interesadas en adjudicar los trabajos. La obra, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se ejecutará dentro del programa de infraestructura vial conocido como Norte Grande. "Lo más importante es que a la Provincia no le costará un peso, porque es un programa con fondos no reintegrables, que devuelve la Nación al BID", explicó el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Raúl Basilio.

El proyecto ejecutivo comprende la repavimentación y mejora del trazado existente entre Acheral y Tafí del Valle, a lo largo de 57 kilómetros de extensión. Los trabajos que deberá efectuar la empresa adjudicataria incluyen también la ejecución de un distribuidor y de nuevos accesos a la ruta nacional 38, la pavimentación de banquinas, la construcción de cordones cuneta y de cunetas laterales con drenajes en un sector de la ruta que suele inundarse, más la iluminación y la señalización vertical y horizontal. Incluso, la obra prevé la edificación de tres puentes: de 42 metros; de 115 metros y de 242 metros; y de un túnel, de 45 metros. Este último, a la altura de la zona llamada "Fin del Mundo".

El presupuesto oficial, correspondiente a marzo de 2009, es de poco más de $ 122 millones, mientras que el plazo de ejecución que demandará el proyecto es de 24 meses. Las empresas interesadas podrán presentar las ofertas hasta el 15 de marzo en la Dirección Provincial de Vialidad. Ese día, al mediodía, se abrirán los sobres con las propuestas en la presidencia de la Legislatura, como acostumbra a efectuar el Gobierno con las obras financiadas por el BID a través del programa Norte Grande.

La reparación de este tramo de la ruta se sumará a los trabajos de repavimentación ya iniciados en el sector comprendido entre Tafí del Valle y El Infiernillo. Esas tareas avanzan, aunque con lentitud.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/362237/Política/Unos_$_122_millones_costara_reparacion_ruta_valles.html

^^
¿Cuando empezaron las obras entre Tafi y El Infiernillo?. Pasé por ahí a fines de octubre y no había nada de nada. Sólo baches.

:banana: van a hacer los tuneles en la zona del fin del mundo, por finnn!!!!!!! esa zona es fatal, subo seguido a tafi y hay q tener muchisima precauciòn en esa parte, en buena hora!

^^
¿Cuando empezaron las obras entre Tafi y El Infiernillo?. Pasé por ahí a fines de octubre y no había nada de nada. Sólo baches.

La última vez que pasé, Octubre de 2008, estaban trabajando en algunas partes del tramo que preguntás. Estaban haciendo tipo cordones cunetas por ese entonces.

Y con respecto a los túneles, me sorprendió la nota ya que había leído en alguna parte como que se había cambiado el proyecto y los túneles y puentes había sido eliminados.

Según Basilio, ninguno de los proyectos viales fue paralizado

Martes 2 de Febrero de 2010 | El administrador de la Dirección de Vialidad aseguró que su área está al día con todas las contratistas y que no hubo grandes retrasos.

Pese a las demoras en la remisión de fondos por parte del Gobierno nacional, el administrador de la Dirección de Vialidad, Raúl Basilio, se mostró optimista.

Ayer, mientras acompañaba al gobernador, José Alperovich, y supervisaba obras de pavimentación en el barrio Obispo Colombres, aseguró que no hubo grandes atrasos en los planes.

"Las obras viales están marchando según los contratos, sin ningún tipo de problemas. Los pagos se han realizado y se está al día desde el año pasado en todas las obras que se ejecutan por convenio con la Dirección Nacional de Vialidad", aseveró. Respecto de dónde provinieron los recursos, Basilio explicó que "los convenios se pagaron con Aportes del Tesoro Nacional que fueron llegando. "Ya no hay deudas con las empresas contratistas con fondos nacionales", insistió.

En ese sentido, hizo un repaso de los proyectos en marcha. "Ya está terminada la ruta 323 (entre Famaillá y Río Colorado), obra que inauguraremos durante este mes o el que viene. También están avanzadas las repavimentaciones de la 325 (entre Monteros y Simoca), de la 308 (Alberdi, Graneros y La Madrid) y de la 301 (desde El Manatial hasta San Pablo). Además, están la 302, que va desde Banda de Río Salí a Cruz del Norte y la 303, que une el tramo Cruz del Norte-Los Ralos", puntualizó el funcionario.

Basilio insistió en que las perspectivas son alentadoras para 2010. "Ya se publicó el aviso y se inició el proceso de licitación de la ruta 307 (entre Acheral y Tafí del Valle) con fondos no reintegrables", dijo. Esta obra demandará $ 122 millones que serán aportados por el Banco Interamericano de Desarrollo y devueltos por la Nación, mediante el programa Norte Grande. También dentro de este plan están previstas la construcción de una autopista hasta Tafí Viejo y la repavimentación de corredores productivos, como las rutas 304 y 327. "Va a ser un año de licitaciones y de concreciones. Ya se ejecutaron $ 80 millones, se van a licitar $ 122 millones y va a venir una serie de obras por $ 300 millones, lo que demuestra que el gobierno de Alperovich es muy fructífero", destacó.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/363251/Política/Segun_Basilio_ninguno_proyectos_viales_fue_paralizado.html

Aquí agrego unas imágenes de las obras en la duplicación de la AU Tuc-Famaillá.

A la derecha la nueva trocha ya pavimentada
http://img199.imageshack.us/img199/3472/dscn1517u.jpg

El nuevo puente de la ruta 323 creo
http://img442.imageshack.us/img442/6610/dscn1523o.jpg

http://img28.imageshack.us/img28/5550/dscn1524.jpg

El sector de autopista original inaugurado hace 30 años aproximadamente.

http://img651.imageshack.us/img651/5946/dscn1534.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/9046/dscn1537h.jpg

Muy buenas fotos jalon! cuando se inaugura la extension de la autopista a famailla?

^^ yo creo que ni ellos lo saben. Lo que sí vi es que el sector donde estaba el problema de los cables, frente al Mercofrut, ya están trabajando para terminarlo después de un largo periodo sin actividad.

Apertura licitación pública internacional ruta provincial 307

Se realizará el lunes, a las 17, en la Casa de Gobierno. La obra comprende el tramo Acheral-Tafí del Valle. El presupuesto oficial asciende a la suma de $122.050.676,80 con un plazo de ejecución de 24 meses.

El próximo lunes 15 de Marzo, a las 17, en el Salón Blanco de Casa de Gobierno tendrá lugar el acto de apertura de las ofertas de la Licitación Pública Internacional Nº 14/2010 de la Obra "Ruta Provincial 307 Tramo Acheral – Tafí del Valle", con la presencia del Presidente Subrogante de la Honorable Legislatura a cargo del Poder ejecutivo Legislador Regino Amado; el Ministro de Economía, Jorge Jiménez; el Secretario de Obras Publicas, Oscar Mirkin; el Administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Raúl Basilio, y Funcionarios del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, y las cerca de 45 Empresas Contratistas interesadas en realizar las obras e invitados especiales.

La obra es financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a través de la Unidad Ejecutara del Programa de la Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo, del Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios, mediante un préstamo para el financiamiento del programa 1851 de Infraestructura Vial del Norte Grande.

Tiene por objeto la repavimentación y mejora del trazado existente de la Ruta Provincial Nº 307 con una longitud de de 57 Km, (que comprende el tramo desde Acheral a Tafi del Valle) mediante pavimento flexible, ejecución de un distribuidor y accesos pavimentación de banquinas, ejecución de cordones cunetas y especialmente cunetas laterales con drenes en un sector de la ruta, iluminación, señalización vertical y horizontal previéndose construir varios puentes a madia ladera.

El Presupuesto oficial asciende a la suma de $122.050.676,80 con un plazo de ejecución de 24 meses.

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=51784

^^ :banana:

Hay 43 firmas interesadas en la ruta 307

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010/3/13/368875-firmas.jpg

El lunes, a las 17, en el salón Blanco de la Casa de Gobierno se abrirán los sobres de la licitación pública internacional para la repavimentación del tramo de la ruta 307 que comunica Acheral con Tafí del Valle. El acto contará con la presencia del responsable de los programas de financiamiento externo y coordinador del programa de Infraestructura Norte Grande, Pablo Abal Medina.
En este sentido, el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Raúl Basilio, remarcó la trascendencia del programa. "Por su magnitud es la obra más relevante, y su presupuesto inicial es superior a los $ 122 millones. Hasta el momento hemos vendido 43 pliegos, que compraron las empresas más importantes del país", explicó ayer a LA GACETA.
El llamado a licitación, que cerrará el lunes al mediodía, fue convocado por el Ministerio de Planificación Federal, que conduce Julio de Vido. La obra será financiada con fondos no reintegrables del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). "El lunes, Abal Medina llegará con su equipo técnico, abrirá los sobres y se llevará toda la documentación a Buenos Aires para su evaluación y posterior adjudicación", detalló Basilio.
La reparación de este tramo de la ruta se sumará a los trabajos de repavimentación ya iniciados en el sector comprendido entre Tafí del Valle y El Infiernillo. Según comentó el funcionario, Tucumán está incluido en el programa Norte Grande Vial, que incluye a las provincias del NOA y del NEA, y comprende una etapa vial, una hídrica y una eléctrica. "En la vial, estamos en la ejecución de dos obras: la ruta 302, que va desde la Banda del Río Salí hasta Cruz del Norte (en el Este tucumano) y que está en ejecución y la 303 que, de terminar la 302, va desde Cruz del Norte hasta los Ralos", describió.

Recuperación
Basilio destacó que la política de la gestión consiste en recuperar las rutas pavimentadas, debido a que muchas se encuentran colapsadas estructuralmente. "Hoy, la DPV tiene a su merced, la conservación de 2.400 kilómetros de red, que son las primarias y las secundarias. Estuve en la administración desde 1999 hasta 2001, y desde 2006 a la fecha. Cuando asumí, el 70% de la red vial estaba en situación regular o malo. Por eso, hay que recuperar lo que tenemos", aseveró.
El programa Norte Grande también contempla otras obras de repavimentación, como la ruta 314 (diagonal a Tafí Viejo). Según Basilio, el plazo sería de 15 a 20 meses. "En el marco de este plan, se hará una nueva calzada y cinco rotondas distribuidoras en el acceso a Lomas de Tafí para dar fluidez al tránsito", afirmó.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/368875/Politica/Hay_43_firmas_interesadas_ruta_307.html

Aquí un dato que estaba al final de la nota que pusto JAL arriba, donde se destaca un campamento nuevo en Aguilares :banana:
Proyectan construir un nuevo campamento

En la primer sesión ordinaria del año, realizada el jueves, la Legislatura autorizó a la Provincia a alquilar bienes de uso por un total de $ 30 millones, con la opción a compra (leasing). El titular de Vialidad Provincial, Raúl Basilio, dijo que el PE pretende aumentar la capacidad del trabajo en el Programa de Infraestructura Vial. "El leasing servirá para armar un nuevo campamento grande, en principio, en Aguilares", detalló.

Link a LA GACETA (http://www.lagaceta.com.ar/nota/368875/Politica/Hay_43_firmas_interesadas_ruta_307.html)

Misma noticia en LOS PRIMEROS:
Nueva maquinaria para obras hídricas y viales

La legislatura provincial habilitó una inversión de 30 millones de pesos que se destinarán a la compra de maquinara para efectuar obras viales y de infraestructura. Los trabajos se concentrarán en profundizar lo ya hecho para prevenir inundaciones y en extender el plan de infraestructura vial a las comunas rurales. El ministro del Interior Osvaldo Jaldo destacó los buenos resultados del primer programa y prometió que para fin de año habrá calles pavimentadas en todas las delegaciones comunales. “Ese año tuvimos lluvias de más de 120 milímetros, pero ninguna inundación”, afirmó el funcionario.
Link a LOS PRIMEROS (http://www.losprimerostucuman.com/ver_noticia.php?id=9672&seccion=3)


Fuertes avances en la obra vial nacional sobre territorio tucumano

Durante la segunda mitad del año, quienes circulan en vehículos por la zona sur de la provincia podrán disfrutar de la nueva traza de la ruta nacional 38, convertida ahora en autopista. Así lo aseguró el ingeniero Jorege Gastiasoro, quien preside la delegación local de la Dirección Nacional de Vialidad. El profesional destacó que, pese a las dificultades presupuestarias, se pudo avanzar al ritmo de obras que estaba previsto hasta completar una buena parte del nuevo camino. Y le puso plazos definidos no sólo a lo que resta de esa vía, sino también a actuales y futuros trabajos en otros caminos nacionales como la extensión de la doble vía en la ruta 9 sobre la peligrosa Cuesta del 25.

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Link a LOS PRIMEROS (http://www.losprimerostucuman.com/ver_noticia.php?id=9663&seccion=3)

No se pierdan el video porque es espectacular, es la primera vez que consigo ver las imagenes aéreas de los trabajos en la ruta nueva, las tomas del puente curvo sobre el Gastona son impresionantes.

Creo que hay un error en la nota donde se refiere a la "extensión" de la doble vía de la 9 se refiere a la construcción de un 3er carril en la mano que sube. Igual no entiendo a que se refieren en la nota con que iría desde El Cadillal a Raco, y tampocó se si se extenderá un poco la autopista hacia el norte.

Y acá unas fotos que saqué sobre los trabajos en la autopista, se estan haciendo las vigas del puente que faltaba de manera casi artesanal.


04/03/2010 - Zona del Mercofrut
http://img707.imageshack.us/img707/8466/04032010266.jpg


08/03/2010 - Puente a Bellavista en Autopista 38
http://img532.imageshack.us/img532/3383/08032010272.jpg


Puente y construcción de vigas para el mismo
http://img411.imageshack.us/img411/7544/08032010273.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/6277/08032010274.jpg

Otra vez la zona del Mercofrut
http://img704.imageshack.us/img704/6623/08032010275.jpg

Espero que las repavimentaciones de rutas que habló Gastiazoro incluyan TODAS banquina, en especial las rutas a Alpachiri, Los Sarmientos, a Simoca (que hace de acceso a la ruta nueva en Monteros) ya que esas zonas tienen muchisimo transito de motos y bicicletas y es un peligro cuando eso se junta con rastras cañeras y rutas angostos sin banquina. Deberían hacer como en concepción que se está haciendo una avenida/autovía con 2 carriles por mano, cantero central e iluminación hasta la nueva traza (eso que en Concepción es un acceso nuevo hecho de cero que no sirve para otra cosa que para ir a la ruta, no comunica con ningún lugar o sea que por ahí nunca van a andar rastras ni bicicletas)

En que tramo van a construir 3 er carril o autovia en la RN 9?

Lo que necesita Tucumán con urgencia es un acceso sur descente con 6 carriles y 100% autopista por el acceso de la ruta 9. Después de eso que hagan todo lo que quieran.

y una autovia para la ruta 157 no te olvidez que es clave para el tranporte de carga o turismo que viene desde cordoba o san luis y esa zona que es el peor acceso

Dicen que la nueva ruta 307 será “una obra de arte” :shifty:

http://img21.imageshack.us/img21/3465/ruta307yungas.jpg

El secretario de Obras Públicas de Vialidad Provincial, Luis Divizia, explicó que se recuperará totalmente la calzada, mejoras geométricas y de drenaje, además de un distribuidor nuevo en la Ruta 38. Aseguran que la obra agilizará la circulación y seguridad de los automovilistas. Será financiada con fondos no reintegrables del BID.

Hoy se abren los sobres de la licitación para la repavimentación total de la ruta 307, cuyo trazado "está muy envejecido y cuya vida útil está cumplida, con una metodología que en su época era la indicada pero no para durar las décadas que duró”. Así fundamentó el proyecto el secretario de Obras Públicas de Vialidad Provincial, Luis Divizia, quien agregó que “los trabajos de mantenimiento que se practicaron hasta ahora no hacen más que conservar la transitabilidad pero no mejoran el estado de la obra".

Al respecto, puntualizó que "estamos haciendo arreglos sobre arreglos, por eso se encara una repavimentación total, con una obra de arte nueva, con cordones cuneta".

Sobre el inicio de las obras, el funcionario anticipó que comenzarán en marzo "con un período de menor cantidad de lluvias, lo que nos va a permitir hacer una gestión rápida".

Para el funcionario, la nueva obra va a permitir conectar de manera ágil y segura a los automovilistas con el oeste de nuestra provincia, en especial con los Valles Calchaquíes.

"Hoy particularmente es un día muy especial porque se abre una de las licitaciones más importantes de las últimas décadas aquí en Tucumán, se trata de la recuperación integral de la ruta 307 desde la intersección con la ruta 38 en Acheral hasta Tafí del Valle" dijo Divizia, y explicó que "es una obra que comprende la recuperación total de la calzada, mejoras geométricas y de drenaje, además de un distribuidor nuevo en la ruta 38".

Sobre el dinero con el que se ejecutará la obra, especificó que "se financia con fondos no reintegrables para la provincia del BID y el presupuesto asciende a 122 millones de pesos".

"Es un tramo complicado. Se trata de una ruta insignia por todo lo que significa como acceso al Oeste de nuestra provincia, hacia los Valles Calchaquíes” dijo Divizia y agregó que “era una obra muy esperada por nosotros".

Para finalizar aseguró que "junto a la licitación de la ruta del Fin de Mundo, podemos llegar a completar la ruta 307 hasta la intersección con la ruta 40".

Fuente: http://www.tucumanalas7.com.ar/nota.php?id=9497

Buenisimo el informe Luciano.

En que tramo van a construir 3 er carril o autovia en la RN 9?
Al norte de SMT, yendo hacia el norte unos kilometros despues de donde termina la autopista.

Al norte de SMT, yendo hacia el norte unos kilometros despues de donde termina la autopista.

Que bueno!!!!! y hasta donde llegará? hasta el "Arco"?

Que bueno!!!!! y hasta donde llegará? hasta el "Arco"?
Segun Gastiazoro, va desde donde termina la autopista hasta Tapia, no se cuantos km son.

Desde donde termina la autopista hasta la entrada de Tapia debe haber unos 8 kilometros maso menos..!

Los conductores soportan desde hace ya tres años el desvío de tránsito en el Mercofrut

Miércoles 7 de Abril de 2010 | En 2007 se comenzó a construir un puente sobre la avenida Democracia. Los vehículos que van por la autopista deben recorrer un rústico camino alternativo.

Aunque fue abierto bajo la promesa de ser provisorio, el polvoriento desvío de la autopista de Circunvalación ya cumplió tres años. Es la eterna queja de los conductores de colectivos, camiones, autos y todo tipo de rodados que pasa por allí a toda hora, para ingresar a la capital, salir de ella o ir Mercofrut. El año pasado, las obras estuvieron paralizadas. Pero hoy parece haber una luz al final del camino. Según prometen desde la Dirección Nacional de Vialidad, a fines de junio se habilitará el paso vehicular en los dos puentes que cruzarán por encima de la avenida Democracia.

El camino de tierra por el cual se desvía el tránsito desde que se inició la construcción de los puentes no soporta el cóctel de lluvias y tráfico intenso al que se lo somete a diario. Por debajo de la construcción, los vehículos pasan por un solo lado de la calzada de la avenida Democracia. "Cuando se trabaja en un lado se abre la otra mano y viceversa", explicó un empleado de la empresa Tensolite, que se sumó a la constructora Perales Aguiar S.A, para acelerar los tiempos de la obra.

"Es cierto que se detuvo la construcción el año pasado en esta parte de la obra que, aclaro, es mucho más grande, porque incluye tres puentes sobre rutas y otros sobre ríos. En ese sentido podemos decir que no se paralizó la obra, sino una parte, porque también se continuó trabajando en las vigas premoldeadas, por ejemplo, que no se hacen en el lugar sino en fábrica", explicó el titular de Vialidad, Jorge Gastiazoro.

Consultado sobre la demora, contestó que el motivo fue de orden financiero. "En el momento de la crisis mundial, la empresa (Perales Aguiar SA) tuvo algunas dificultades, lo que motivó que nosotros hiciéramos las intimidaciones correspondientes", dijo el funcionario.

La obra total (incluidos los puentes sobre los ríos Colorado y Calimayo, la segunda calzada de la autopista, desde Famaillá hasta García Fernández, entre otros) asciende a $ 122 millones. Los fondos provienen del Banco Interamericano de Desarrollo.

La construcción tiene 14 kilómetros, desde el inicio de la Autopista hasta el tramo Famaillá Monteros, precisó Roberto Tomás, jefe de control de Calidad de Puentes de la empresa Perales Aguiar SA. Serán dos puentes, uno para cada mano. Ambos contarán con calzada, banquina y veredas peatonales y tendrán 28 metros de luz (de lado a lado), añadió. Tomás cree que al ritmo con el que se trabaja, en mayo estarán terminadas las tareas.

Tras la habilitación del puente se espera que se reduzcan los accidentes de tránsito, ya que se construirán caminos alternativos para el paso de las rastras cañeras, que no podrán acceder a la autopista, aclaró Gastiazoro. En un futuro cercano, quienes deseen trasladarse de oeste a este podrán hacerlo por la avenida Democracia sin peligro de que se produzca una colisión con los vehículos que circulan por la avenida de Circunvalación, que pasará por arriba.

http://www.lagaceta.com.ar/nota/372806/Informacion_General/conductores_soportan_desde_hace_ya_tres_a%C3%B1os_desvio_transito_Mercofrut.html

^^ ya era hora que la terminen, calculo que desde esos nuevos puente sobre la Circunvalación vamos a tener una excelente vista de la ciudad para futuras fotos...en buena hora :)

Les transmito una noticia sumamente importante para nuestra provincia, y que no fue publicada en ninguno de los medios tucumanos. Se trata del Inicio de Obras de Pavimentación de la RN 40, en el tramo Quilmes (Tucumán) - Las Mojarras (Catamarca).

Comienza la pavimentación de la ruta nacional 40 en Santa María
Una comisión, integrada por representantes de Vialidad Nacional y la Empresa Iacsa recorrieron la ruta nacional Nº 40, en el tramo Ruinas de Quilmes -Las Mojarras, donde en días comenzarán los trabajos previos al asfalto.

En la oportunidad y luego de recorrer la zona, dicha comisión mantuvo una reunión con el intendente Jorge Andersch, concejales y funcionarios donde informaron sobre esta obra y recibieron todas las inquietudes que la misma genera. El ingeniero Luis María Agost Carreño, propietario de la empresa adjudicataria Iacsa también mantuvo un importante encuentro con los representantes gubernamentales santamarianos.

Agosto Carreño manifestó que “la Empresa Iacsa es la adjudicataria de 2 tramos de la ruta 40, justamente en el departamento Santa María y la visita es porque una delegación de Vialidad Nacional estuvo recorriendo el lugar de la obra y levantando los últimos detalles para poder comenzar con ella que es el tramo Las Mojarras, Ruinas de Quilmes. Es una alegría comenzar una obra tan simbólica para Santa María y para todo el país”.

Sostuvo que hay un fuerte compromiso de dejar la máxima utilización de recursos humanos y recursos disponibles que tenga el departamento para que la obra no sólo sea una mejora sino una contribución para mejorar la calidad de vida también”, En ese sentido, dijo que “hay cierta especialidad que necesita más mano de obra que otras, necesitaremos personal específico como tractoristas, retroescavadoristas, motoniveladoristas, que sepan manejar maquinas viales, también para el armado de gaviones, para hormigonado”.

Las tareas darán inicio en abril, por un período de 2 años, aproximadamente, y se tomará un total de 60 personas. La prioridad de su uso lo irá indicando Vialidad cuando libre traza y comience con movimiento de suelo. “Es bueno tener seleccionado el recurso humano por especialidad, quienes van a ser ayudantes, quienes van a hacer manejo de piedra para gaviones, entre otras cosas”, dijo el empresario.

Respecto de la obra en sí, el ingeniero expuso que “la obra en general le produce un cambio extraordinario a este punto Las Mojarras, Ruinas de Quilmes”. Comentó que se trata de una carpeta asfáltica estructural de 6 cm, donde se hace todo el mejoramiento de la base, se hace base, sub base, banquinas, cruces de agua, para que los desagües pluviales estén controlados. “Es un asfalto de gran resistencia y durabilidad, a lo que se suman obras de iluminación, señalización, de protección en los poblados para reducir la velocidad”. “Todo los pobladores están muy entusiasmados y nosotros con el compromiso de hacerlo juntos, de ir atendiendo cada caso en particular; creo que turísticamente va a cambiar la zona y es importante que cada uno se prepare porque cuando empieza a circular el turismo es importante retenerlos para que deje un recurso económico para esa zona que turísticamente va a cambiar”, dijo Carreño.

Fuente: http://www.launiondigital.com.ar/diario/2010/03/21/nota_1709.html

Recordemos que éste es el único segmento no pavimentado de esta Ruta Nacional en territorio tucumano. Seguramente esto traerá mayor desarrollo a este rincón de la provincia, donde, por ejemplo, desde hace pocos años se encuentra radicada la Bodega Posse (http://www.bodegaposse.com.ar/), un modeno emprendimiento que produce vinos 100% tucumanos.

El tramo Acheral - Tafí del Valle, necesita una buena repavimentación, esperemos que lo dejen impecable a ese tramo.

Excelente lo de la ruta 40, no entiendo como no la van a publicar en algun medio tucumano.

¿Peaje en la ruta a Tafí del Valle?
19 de Abril de 2010 |

Puertas adentro de la Dirección de Vialidad cunde la preocupación, a causa de una versión que va cobrando fuerza con el correr de los días. La misma surgió cuando se anunció la reconstrucción integral de la ruta a los valles Calchaquíes, menos de un año después de que se la reparara desde Acheral a Tafí.

El proceso de licitación que se puso en marcha hace algunos días, con grandes anuncios enmarcados en el plan denominado Norte Grande, escondería según esta especie la intención de poner cabinas de peaje en esa vía.

Esto, que genera inquietud entre los trabajadores del organismo, sería el motivo central que impulsa la faraónica obra. Habrá que ver cuál es la reacción de los funcionarios involucrados en el tema, una vez que trascienda la información.

Fuente: http://www.contexto.com.ar/vernota.php?id=23356

^^ es una ruta que necesita mucho mantenimiento y sería una solución para mantenerla impecable, me parece bien...

¿Peaje en la ruta a Tafí del Valle?
19 de Abril de 2010 |
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Habría que verificar qué validez tiene esta noticia, ya que hasta el momento nadie había mencionado el posible peaje.

Nueva Ruta 38: En junio quedará habilitado nuevo tramo Concepción-Monteros

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Va a ser ruta, autovia o autopista?

Dice el video que autopista.

Tres nudos, multiples nuevos cruces a desnivel y muchas rutas menores que pasaran por debajo de la nueva autovia/autopista.

Se ve bueno, bien por Tucuman.

mmmm... es una vía rápida pero sólo de una calzada... LEJOS DE SER AUTOPISTA/AUTOVÍA

y por lo que se ve en las imágenes es una ruta común nomás. Al final nunca me queda claro si es que harán otra trocha paralela a ésta o la vieja traza.

Si se fijan bien en algunas imágenes al final se ve que los autos pasan por una calzada y al lado hay movimiento de tierra para un camino paralelo... algo bastante obvio, pero es cierto que las fotos al principio solo muestran una sola via.

Yo creo que será doble vía, no creo que un diario como La Gaceta designe a una ruta de una sola mano como una ''autopista''. Sería exageradamente proviniciano y de una manera mala, como si no hubieran viajado más alla del ''pago''. :lol:

Si se fijan bien en algunas imágenes al final se ve que los autos pasan por una calzada y al lado hay movimiento de tierra para un camino paralelo... algo bastante obvio, pero es cierto que las fotos al principio solo muestran una sola via.

Yo creo que será doble vía, no creo que un diario como La Gaceta designe a una ruta de una sola mano como una ''autopista''. Sería exageradamente proviniciano y de una manera mala, como si no hubieran viajado más alla del ''pago''. :lol:

En el video de La Gaceta, se confunde 2 obras que actualmente está ejecutando Vialidad Nacional:

1) En la primera parte, se habla de la nueva traza de la 38 de Monteros a Concepción. Se trata de más de 20 km, por una zona completamente despoblada, paralela a la actual traza de la RN 38 que atraviesa numerosas ciudades y pueblos. Este tramo es de ruta simple, con banquinas pavimentadas, por el momento, pero está anunciado el proyecto para duplicarlo con fondos del BID. Lo bueno es que la nueva traza no tiene intersecciones a nivel con otras rutas, lo que le da mayor agilidad a su tránsito. Sin embargo, el tramo en construcción sí contiene un pequeño segmento de autovía (4 km) de acceso a Concepción, a través de la RN 65.

2) La segunda parte del video habla sobre la autopista que sí se está construyendo, entre García Fernández y Famaillá. Este segmento totaliza aprox. 15 km. En este caso, las obras constan de la duplicación de la actual calzada de la RN 38.

Chicos basta de conjeturas. Les explico como es el tema, se van a inaugurar 2 cosas. Una es la segunda trocha de lo que será AUTOPISTA a Famaillá, la otra es la nueva traza de la ruta 38, desde Monteros hasta Concepción (Famaillá-Monteros está inaugurado) que es trocha simple, una ruta comun con banquinas, pero que una vez terminada (faltan Concepción-Aguilares y Aguilares-Alberdi) se procederá a licitar una segunda trocha entre Monteros y Alberdi que convertirá todo en AUTOPISTA hasta Alberdi. Todo forma parte del presupuesto del programa Norte Grande. Quedó claro????

^^ gracias por la explicación Luciano. Lo que pasa es que los de vialidad hacen un quilombo cuando hablan, o los periodistas no sé, y al final no se sabe bien que es. Pero bueno, ahora me quedó más clara la cosa. Esperemos que las hagan nomás!

Va a ser ruta, autovia o autopista?

Perdon por mi ignorancia pero me podrian explicar que diferencia hay entre autopìsta y autovia? desde ya al que me explique el tema le estare agradecido

Neuquen...
una autopista tiene accesos controlados (osea una calle no puede desembococar directamente en ella), todos sus cruces a distinto nivel y 2 o más carriles por mano, y cada mano separada físicamente de la otra.
una autovía es como una pseudoautopista, tiene 2 o más carriles por mano y separación física entre las manos pero puede tener cruces a nivel canalizados (rotondas u óvalos)y accesos semicontrolados (un camino de poco tránsito puede desembocar directamente).
Ninguna de las dos puede tener semáforos o lomadas.

En el video de La Gaceta, se confunde 2 obras que actualmente está ejecutando Vialidad Nacional:

1) En la primera parte, se habla de la nueva traza de la 38 de Monteros a Concepción. Se trata de más de 20 km, por una zona completamente despoblada, paralela a la actual traza de la RN 38 que atraviesa numerosas ciudades y pueblos. Este tramo es de ruta simple, con banquinas pavimentadas, por el momento, pero está anunciado el proyecto para duplicarlo con fondos del BID. Lo bueno es que la nueva traza no tiene intersecciones a nivel con otras rutas, lo que le da mayor agilidad a su tránsito. Sin embargo, el tramo en construcción sí contiene un pequeño segmento de autovía (4 km) de acceso a Concepción, a través de la RN 65.

2) La segunda parte del video habla sobre la autopista que sí se está construyendo, entre García Fernández y Famaillá. Este segmento totaliza aprox. 15 km. En este caso, las obras constan de la duplicación de la actual calzada de la RN 38.

Les muestro algunas fotos que salieron publicadas en La Gaceta de ayer:


Vista Panorámica

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010%5C4%5C27%5C376006-Imagen-(1231109).jpg


Intersección con RP 329

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010%5C4%5C27%5C375970-Imagen-(1231144).jpg


Puente sobre Río Seco

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010%5C4%5C27%5C375970-Imagen-(1231141).jpg


Intersección con RP 349

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010%5C4%5C27%5C375970-Imagen-(1231140).jpg

Fotos: www.lagaceta.com.ar

^^ gracias Albert. Me ahorraste el laburo jeje. Esperemos que hagan la segunda pista pronto!!!

Neuquen...
una autopista tiene accesos controlados (osea una calle no puede desembococar directamente en ella), todos sus cruces a distinto nivel y 2 o más carriles por mano, y cada mano separada físicamente de la otra.
una autovía es como una pseudoautopista, tiene 2 o más carriles por mano y separación física entre las manos pero puede tener cruces a nivel canalizados (rotondas u óvalos)y accesos semicontrolados (un camino de poco tránsito puede desembocar directamente).
Ninguna de las dos puede tener semáforos o lomadas.

muchas gracias martin ahora me queda claro lo que es una autovia, es lo que hay aqui, en la entrada de la rioja. la famosa "avenida de circunvalacion" ja. abrazos

Imágen del estado de la nueva traza de la ruta 38 a al altura de su arribo al sudeste de Concepción. Allí se ubica el distribuidor que enlazará dicha traza con la perla del sur a través de una doble vía.

http://img683.imageshack.us/img683/5711/34995250.jpg
Imágen: (c) pako2 / panoramio.com

^^ Buenisima la foto! Pero no se ve que hayan "dejado lugar" para la futura autopista (Duplicacion de la 38)

Imágen del estado de la nueva traza de la ruta 38 a al altura de su arribo al sudeste de Concepción. Allí se ubica el distribuidor que enlazará dicha traza con la perla del sur a través de una doble vía.

En la foto se aprecia claramente lo siguiente:

1) La RP 329, entre Concepción y Monteagudo, pasa por debajo de la nueva RN 38.
2) La rotonda que se observa al oeste del distribuidor empalma con la RP 329 y también con la nueva autopista de 3,6 km que constituirá el nuevo acceso a la ciudad de Concepción.
3) Hacia el sur, la traza se termina abruptamente dado que aún falta adjudicarse y construirse el tramo hacia Aguilares.

^^ jaja Concepción va a tener mejores accesos que la capital. Está esta autovía o autopista + la avenida con colectoras que se va a hacer a lo largo de la vieja ruta 38 en su tramo urbano. Mientras tanto SMT espera que se acuerden de sus olvidados y abandonados accesos.

^^ Buenisima la foto! Pero no se ve que hayan "dejado lugar" para la futura autopista (Duplicacion de la 38)

Si hay lugar. Si te fijas, la ruta está asimétrica respecto al ancho del terreno.

Si hay lugar. Si te fijas, la ruta está asimétrica respecto al ancho del terreno.

Si yo también había notado eso, pero vos lo explicaste mejor que nadie.

^^ jaja Concepción va a tener mejores accesos que la capital. Está esta autovía o autopista + la avenida con colectoras que se va a hacer a lo largo de la vieja ruta 38 en su tramo urbano. Mientras tanto SMT espera que se acuerden de sus olvidados y abandonados accesos.

No nos olvidemos de que hay 3 obras importantes en marcha en el Gran San Miguel de Tucumán, en cuanto a accesos:

1) Autovía RP 302: se está construyendo la autovía de 2,5 km en una zona de gran concentración industrial, que sirve como acceso Este al Gran San Miguel de Tucumán.

2) Multitrocha RP 301: se trata del ensanche de la ruta que conduce a San Pablo, en 4 km.

3) Av. de Circunvalación Oeste: ya está casi finalizado el Tramo Av. Independencia - Av. Alem, y sólo falta el segmento hasta Av. Jujuy.

Peligro de accidentes

La fila india se genera diariamente cuando una rastra cañera se apodera de la angosta ruta 38. Los accidentes suelen ocurrir cuando los conductores pierden la paciencia e intentan pasarla con imprudencia. La imagen fue tomada a la altura de León Rougés, a las 17.30, horario en que de acuerdo con las normas, las rastras no pueden circular. Allí suele haber un puesto de control.

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010/6/20/38443019-1486091.jpg

^^ como no lo traen al del plan Laura que en la nación no le dan bola y nos arma una red provincial de autopistas

^^Me saco el sombrero con la banquina!!, a esto nos referimos quienes siempre las reclamamos, este es el modelo a seguir en esta materia, no entiendo que se sigan inaugurando o arrgelando rutas, y no incluyan banquinas como estas.

Ahora se entiende la diferencia de tener al menos metro y medio de banquina, a no tener nada?

^^ Sí la verdad que uno se siente mas cómodo y seguro con esa banquina, por lo menos si algun gil viene de frente adelantándose uno se "tira" a una banquina pavimentada. Con respecto a la 38 por lo menos hay que destacar que por lo menos se está trabajando. No entiendo como no le dan bola a Laura y a todos los firmantes de su proyecto (entre los cuales me incluyo).

Hoy pasando por la rotonda al aeropuerto vi que se están realizando diversas tareas. Camnio total de la caminería en la rotonda y al lado de la ruta. Colocación de luminarias y postes nuevos en las subidas a la autopista de circunvalación.

^^ salió algo en algún medio sobre el tema. Embellecimiento del acceso este creo que le pusieron. Pero faltan obras importantes. La ruta al aeropuerto y Alderetes no puede seguir siendo lo que es: solo 2 carriles. La zona de Alderetes está superpoblada ya, además de la cantidad de establecimientos industriales, con el consiguiente tráfico del transporte de carga.

Urgente una autovía/autopista al aeropuerto. Por lo menos se empezó con la autovía a Tafí Viejo.

Alguna novedad de la circunvalación oeste?

Se habilitarán dos tramos de la Ruta 38

José Alperovich recibió al Administrador de Vialidad Nacional, Jorge Gastiazoro, quien le confirmó que el próximo 9 de Julio se habilitarán dos nuevos tramos de la Ruta 38.

Luego de la reunión, Gastiazoro dijo a la prensa que los tramos son Monteros-Concepción y Famaillá-San Miguel de Tucumán, incluido el nudo de entrada y salida del Mercofrut.

Ante una consulta, explicó que la habilitación consiste en directamente abrir la ruta al tráfico vehicular, lo cual significa que ya están concluidos los trabajos y la correspondiente señalización para cumplir con las normas de seguridad.

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=61722

^^ Rápido lo terminaron al puente después de que retomaron las obras.

^^ y era de esperar. Llevaban más de 1 año de atraso.

Se habilita como ruta o autovia?

^^ Como autopista entiendo.

Como autopista hasta Famaillá como ruta en traza alternativa hasta Concepción (el acceso es por autovía) Igual viajé esta semana y se me hace que no terminan ninguna de las 3 obras.

En el terraplén del Mercofrut hay un desnivel de un metro mas o menos en el puente el lado del Mercofrut, del lado que dá al Río Salí ya está pavimentado, pintado y pusieron hasta esos bordes para que no pises la banquina (los pusieron en toda la traza nueva Famaillá-Monteros también, y están muuuy buenos) Así que asumo que van a inaugurar el lado que esta terminado y en un mes mas terminan de hacer el terraplén del lado sur (hoy esta hecho medio terraplen porque justo está el desvío ahí)

En el tramo que resta de autopista están terminando con todo salvo con el distribuidor de la ruta que va a Bella Vista, el cual tiene el puente terminandose, pero con el acceso a ese puente se me hace que no llegan, no está ni bien trazado siquiera, en un mes mas seguro lo hacen.

En el tramo Monteros-Concepción creo que está terminado todo lo que respecta a la ruta, pero en el acceso falta limpiar y terminar de colocar las luminarias del lado de la traza nueva, en el triangulo de acceso a la RN65 están haciendo 2 zurcos/terraplenes supongo que para realizar la rotonda, y la avenida principal de acceso a la ciudad esta super verde, creo que eso a fin de año va a estar recién, con lo de la rotonda y el acceso llegan a duras penas.


Alguien sabe como van los trabajos en la 307 y en la 301?

^^ Buen informe Luciano! Esperemos que las teminen pronto. Y esperamos imágenes!

Excelente Luciano! Que tal está la autovía de acceso a Concepción?

^^ pero en el acceso falta limpiar y terminar de colocar las luminarias del lado de la traza nueva, en el triangulo de acceso a la RN65 están haciendo 2 zurcos/terraplenes supongo que para realizar la rotonda, y la avenida principal de acceso a la ciudad esta super verde

El 9 de julio también será el día de la nueva 38

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010/7/4/38711910-1553879.jpg

Domingo 4 de Julio de 2010 | A partir del viernes, los tucumanos podrán viajar entre Concepción y la capital por una carretera por la que no deben circular rastras. La inauguración de la traza se realizará en la "Perla del Sur". Cristina participará por medio de una teleconferencia.

CONCEPCION.- El anhelo más postergado de los tucumanos del sur finalmente se hará realidad el próximo viernes. El 9 de julio se inaugurarán dos tramos clave de la nueva traza de la ruta nacional 38. Uno corresponde a la denominada Sección I y va desde García Fernández hasta Famaillá. Con ello, esta ciudad quedará íntegramente comunicada con la Capital por una autopista de dos carriles de ida y dos de vuelta. Cabe recordar que desde 2007 se encuentra habilitado el segmento que, a su vez, va desde Famaillá hasta Monteros: es la Sección II.

Justamente, el segundo sector que podrá transitarse desde finales de esta semana es el que corresponde al Sección III y va desde Monteros hasta Concepción.

Precisamente, quienes viajan a diario desde la "Perla del Sur" hacia San Miguel de Tucumán dispondrán de una carretera directa, sin los obstáculos peligrosos que representan los transportes agrícolas. Paralelamente, se prevé que la actual "ruta de la muerte" tenga una notable descongestión (que en las horas pico pase de 7.000 vehículos / hora a 3.000, en la zona más transitada). En los hechos, se espera que se transforme virtualmente en una vía interpueblos.

El intendente local, Osvaldo Morelli, y el Jefe del Distrito III de Vialidad de la Nación, Jorge Gastiazzoro, fueron los encargados de confirmar la inauguración. "Es la obra más importante de los últimos 50 años, o sea, después de la construcción de la antigua 38, que concluyó en 1960", apuntó Gastiazzoro.

Ceremonias

El acto de inauguración de la carretera se realizará a las 14 en el puente que se eleva por la ruta provincial 329 que conduce a Villa La Trinidad. Hasta ahí llega la avenida que nace en la 38 a la altura de este municipio.

La apertura oficial de la moderna vía estará a cargo de la Presidenta, Cristina Fernández. La jefa de Estado presidirá los festejos patrios en la capital provincial y desde allí transmitirá un mensaje vía teleconferencia.

En el lugar de la ceremonia estarán el secretario de Obras Públicas de la Nación, José López, y los intendentes de Alberdi (Luis Campos), de Aguilares (Agustín Fernández), de Monteros (Alberto Olea) y de La Cocha (Leopoldo Rodríguez), además de Morelli, que oficiará de anfitrión.

"Fueron varios años de gestiones agotadoras y que ahora dan su fruto. En 2002 se produjo el primer hecho concreto, que nos encaminó a la cristalización de esta obra. Fue cuando se firmó la primera acta en la cual la Nación se comprometió a incluir la nueva traza de la ruta 38, entre las obras prioritarias por encarar", recordó Ludovico Tusek, titular de las Fuerzas Vivas de Concepción. Consideró que fueron relevantes para hacer realidad este proyecto las gestiones del ex diputado radical Carlos Courel, del gobernador, José Alperovich, de Morelli y de Gastiazzoro.

La advertencia
El titular del Centro Azucarero Regional Tucumán (CART), Julio Colombres, por su parte, dijo que la apertura de la ruta le genera un sentimiento ambiguo. "Me alegra este hecho por Tucumán y todos los que circulamos a diario por la 38. Pero, a la vez, me molesta que debieran pasar siete años para verla concretada y a un costo que, según se dio a conocer, parece muy alto", aseveró.

El empresario manifestó a LA GACETA que espera que la inauguración no sea apresurada ni que suceda lo mismo que cuando se inauguró el tramo Famaillá - Monteros. "Estaba sin señalizar y a causa de ello se produjeron accidentes", recordó. (C)

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/387119/Politica/9_julio_tambien_sera_dia_nueva_38.html

Los 38 kilómetros de los dos tramos costaron $ 352 millones

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Domingo 4 de Julio de 2010 | Según la Jefatura de Gabinete, lo que falta estará listo en 2011

CONCEPCION.- La construcción de la sección III de la nueva traza de la ruta 38 demandó $ 230 millones para sus 24 kilómetros. La calzada tiene 7,5 metros de ancho, con banquinas asfaltadas de 2,50 metros de cada lado.

Los puentes más importantes cruzan los ríos Gastona y Río Seco y tienen 14 metros de ancho. El primero tiene 470 metros de longitud; el otro, 240 metros. Hay otros cuatro puentes elevados que atraviesan las rutas provinciales 329, 328, 327 y 334.

En cuanto a la Sección I, la obra que prolongará la autopista que va desde la capital hasta García Fernández para que llegue hasta el inicio del tramo Famaillá-Monteros de la nueva traza (Sección II), tiene 14 kilómetros de extensión. La construcción de esta segunda calzada, incluidos los puentes sobre los ríos Colorado y Calimayo, costó $ 122 millones, provistos por del Banco Interamericano de Desarrollo.

De la nueva traza restan concluir los tramos Concepción - Aguilares (Sección IV, 7,5 kilómetros) y Aguilares - Alberdi (Sección V, 20 kilómetros). Esta última está en ejecución; y la anterior, proceso de adjudicación.

En setiembre, el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, informó a la ex senador Delia Pinchetti que toda la traza, de 95 kilómetros de extensión y $ 703 millones de presupuesto oficial, estará lista en 2011.

http://img689.imageshack.us/img689/7908/387120391553891.jpg

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/387120/Politica/38_kilometros_dos_tramos_costaron_$_352_millones.html

Que va a pasar con la vieja traza de la RN 38?

^^ Será utilizada por las rastras cañeras y supongo que el transporte pesado.

Esperemos por la extensión de la autopista hasta Concepción por lo menos, muy necesarias estas obras.

^^ Será utilizada por las rastras cañeras y supongo que el transporte pesado.

No, el transporte pesado también va a poder ir por la nueva traza, como en cualquier ruta o autovía interurbana.

^^ así es creo que la principal razón de la nueva traza es que el tranporte más "dinámico" por así decirlo, no se tope con las lentas rastras cañeras que hacen el trayecto un verdadero martirio.

Los tucumanos podrán viajar entre capital y Concepción por una ruta libre de rastras


Domingo 4 de Julio de 2010 | Dos tramos de la nueva ruta nacional 38 serán inaugurados el 9 de Julio por la Presidenta

ULTIMANDO DETALLES. Los operarios de Vialidad Nacional trabajan sin pausa en la señalización de la nueva traza, para que el viernes esté todo listo.

El 9 de julio, en adelante, también será recordado como el día de la nueva ruta 38. El viernes, los tucumanos del interior tendrán su propio desfile no oficial: el de viajar con sus autos hacia San Miguel de Tucumán por una carretera por la que no deben circular rastras cañeras. Ese día quedarán inaugurados dos nuevos tramos (Famaillá-principio de autopista en García Fernández y Monteros-Concepción). En total, 38 kilómetros, que costaron $ 352 millones.
Concepción será la sede del acto en el que se habilitará la nueva vía, en lo que el intendente, Osvaldo Morelli, califica como un hecho histórico. La presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, enviará un mensaje por teleconferencia desde la capital de la provincia. En Vialidad Nacional afirman que hace medio siglo no se inauguraba una obra de estas caraterísticas en Tucumán. En contraste, el empresario Julio Colombres advierte que, sin negar el beneficio de los trabajos, sus costos parecen muy elevados.
Los segmentos restantes (Concepción-Aguilares y Aguilares-Alberdi), según informó la Nación, deberían estar terminados en 2011.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/387168/Notas_tapa/tucumanos_podran_viajar_una_ruta_libre_rastras.html


lo dudo, las rastras hacen lo que quieren :(

^^
Si no controlan, así va a ser.

Lo principal es el control!!!
Pero además lo más seguro es que no les venga bien la nueva traza, y más si, como supongo el día de mañana ponen peaje.

^^ ese es el gran problema. Las divisiones de control de tránsito tanto municipal como provincial están plagados de inspectores notablemente faltos de educación y capacitación, y encima mañeros y coimeros al mango, que lo único que les importa es "recaudar" pa' la gaseosa o el tetra ha' vito?

La construcción del tramo Aguilares-Alberdi está avanzada en un 15%

Lo adelantó el titular de Vialidad Nacional, Jorge Gastiazoro, quien además confirmó que el próximo 9 de Julio quedará inaugurado el tramo de la ruta 38 que une Monteros con Concepción. Adelantó que el proyecto de acondicionamiento de las colectoras fue enviado a Buenos Aires “para ser puesto en lista de licitaciones” y que el tramo Concepción-Aguilares “ya está licitado”.

En diálogo con LV12 el titular del distrito III de Vialidad Nacional, Jorge Gastiazoro, confirmó la inauguración el próximo 9 de Julio del tramo Monteros-Concepción de la ruta 38. “Avanzamos a marcha forzada para tratar de terminar todos los que son los temas de seguridad”, indicó.

En este sentido, precisó que se trata de los trayectos Monteros-Concepción y Famaillá-San Miguel de Tucumán, incluido el nudo de entrada y salida del Mercofrut. “Las dos secciones se habilitan: la sección III, que es de Concepción a Monteros, con el acceso a Concepción de un trazado nuevo. Y la sección V que es todo lo que es la duplicación de la calzada, el trayecto Famaillá-San Miguel de Tucumán porque hasta ahora la autopista terminaba en García Fernández”, explicó.

Destacó que la habilitación consiste en abrir la ruta al tráfico vehicular, lo cual significa que ya están concluidos los trabajos y la correspondiente señalización para cumplir con las normas de seguridad.

Aseguró que el acondicionamiento de las colectoras es viable. Asimismo el Administrador de Vialidad Nacional adelantó que el proyecto fue enviado a Buenos Aires “para ser puesto en lista de licitaciones”.

De esta manera, “tenemos las dos calzadas principales, y a su vez colectoras”, afirmó. “También se hacen dos pasos cañeros”, agregó.

En otro orden, el ingeniero Gastiazoro se refirió al tramo Aguilares-Alberdi. “Está en construcción en un avance del orden del 15%” sostuvo.

Por último, explicó que el tramo Concepción-Aguilares, que es “el más corto, son siete kilómetros y medio”, “ya está licitado”, aseguró y puntualizó que “había un problema en la adjudicación” pero “ya había sido preadjudicado”.

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=62228

y de Famaillá a Monteros?

^^ ese tramo es el que se inauguró antes.

ah buenisimo osea que solo faltaria de Alberdi a La Cocha y de ahi para abajo y tendremos con doble faja todo el sur? :)

De todas formas no entra en el proyecto ese tramo. Ahí la ruta es mas ancha y tienen mas espacio a los costados para una futura autopista.

Fue el primero en transitarla y quedó complacido con la obra

http://img689.imageshack.us/img689/1254/388151141578157.jpg


Sábado 10 de Julio de 2010 | Nieva cruzó la nueva carretera desde Monteros hasta Concepción.

CONCEPCION.- "Es como una mesa de billar, realmente da gusto transitar por aquí". Así definió ayer la nueva traza de la ruta 38 el automovilista Juan Nieva, de esta ciudad. Fue uno de los primeros en recorrerla, desde la vecina ciudad de Monteros.

Cuando terminaba el acto en esta ciudad, el vecino llegaba desde el norte en su Renault 9. "Es más ancha que la vieja, los puentes sobre los ríos Gastona y Río Seco son enormes y lo más grandioso es que no circula ninguna rastra cañera", comentó satisfecho.

Héctor Peralta, por su parte, fue el primer motociclista que recorrió la carretera. "Es una ruta muy segura. No me la imaginaba así. Es realmente una gran obra", añadió.

El tramo Concepción / Monteros (tercera sección) tiene 29 kilómetros y demandó una inversión de $ 248 millones. La construcción incluyó una obra básica, con pavimento, cruces cañeros y puentes. El proyecto incluyó, además, un distribuidor de tránsito, que resuelve la intersección con la ruta provincial 329 y el cruce con el acceso a Concepción por la ruta nacional 65.- (C)

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/388151/Politica/Fue_primero_transitarla_quedo_complacido_con_obra_.html

y en otra nota del diario figuran estos datos importantes:

El secretario de Obras Públicas de la Nación, José Francisco López agregó que la planificación de la nueva ruta 38 es paulatina y que se apunta a una autopista que llegue hasta La Cocha.

"Ahora hay que concluir los tramos que restan y que llegan hasta Alberdi. Hoy, precisamente, se efectúa el relanzamiento de la licitación pública para la construcción del tramo Concepción-Aguilares. La convocatoria es para el 13 de setiembre", anunció el funcionario.

López consideró que la ahora ruta 38 vieja, se va a constituir en un carretera interpueblos.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/388150/Politica/Prometen_mas_inversion_carreteras_viviendas_cloacas.html

Se ve que se hizo una buena obra. Autopista hasta La Cocha! Espero vivir para verla! jaja

La nueva 38 es cómoda y segura

http://img641.imageshack.us/img641/8739/3883494715867691.jpg

Domingo 11 de Julio de 2010 | Muchos automovilistas que viajan desde la capital hacia el sur pasan de largo el acceso a la nueva traza porque la señalización es insuficiente. La carretera tiene calzada impecable y banquinas y puentes amplios. Pero también entraña el peligro de las altas velocidades

Son sólo 38 kilómetros de asfalto inconmovible. Pero para los habitantes del sur de la provincia, que constantemente peregrinan desde y hacia la capital, son mucho más que eso: son alivio, seguridad y rapidez. Los dos nuevos tramos de la traza alternativa de la ruta 38 (Famaillá / principio de autopista en García Fernández y Monteros / Concepción), que complementan el segmento Monteros / Famaillá (habilitado desde 2007) fueron inauguradas el viernes y los ciudadanos ya los disfrutan.

LA GACETA recorrió esa carretera y comprobó que el novel camino entre San Miguel de Tucumán y Concepción puede transitarse con comodidad. Una de las ventajas más apreciadas consiste en que el camino está vedado para las rastras cañeras, responsables de la infinidad de accidentes que rebautizaron a la traza original de la 38 como la "Ruta de la Muerte".

Sin embargo, la ausencia de vehículos agrícolas no implicará menos accidentes si la prudencia no circula por la flamante traza. Especialmente, porque la falta de tractores y de carros puede invitar a transitar a alta velocidad. A eso se suma que los escasos accesos a caminos laterales evita las demoras propias de que haya rodados entrando o saliendo de la calzada.

El viaje de ida

La primera parte del recorrido, que arranca a la altura del Mercofrut, presenta algunos riesgos, pese a que se trata de una autopista. La salida del predio comercial puede tornarse caótica a causa de un desvío cercano, obligado por la construcción de un puente.

Los carteles que indican que la autovía, en ese segmento, se convierte en una senda de ida y vuelta, son opacos y no contienen apliques refractarios, por lo que de noche, casi no se ven. A la vez, abundan los carros de tracción a sangre, las bicicletas y las motos.

Pocos kilómetros antes de Famaillá, aparece el ingreso para la nueva traza. Como no hay mucha señalización que anticipe ese acceso, es común ver automovilistas que lo pasaron de largo y se ven obligados a doblar en "U" para retornar. Muchos, en lugar de utilizar los puentes habilitados para esto, directamente cruzan imprudentemente el cantero que separa las dos carpetas asfálticas. :bash: :ohno:

Perspectivas

Los nuevos tramos son prolijos y anchos, con banquinas espaciosas y asfaltadas. Los puentes sobre los ríos Gastona, Seco y Balderrama son amplios y hasta incluyen vermas, además de guardarails.

Ayer el tránsito se presentó fluido: a pesar de la gran cantidad de vehículos, no hubo embotellamientos. Cuando fue planificada, uno de los objetivos centrales del emprendimiento era que de los 7.000 vehículos por hora que transitan el recorrido original de la 38 durante el horario pico, 3.000 fueran derivados al camino alternativo.

El regreso

Cuando el cuenta kilómetros marca "87", se rompe el encanto. El camino se vuelve estrecho y no hay señalización adecuada. Hay animales cruzando despreocupadamente la calzada, y niños jugando muy cerca de la cinta asfáltica.

En la "Perla del Sur", aún no está habilitado el puente de retorno, sobre el que se realizó el acto de inauguración del que participó, vía teleconferencia, la presidenta, Cristina Fernández, pero algunos motociclistas ya lo cruzan.

Durante el regreso a San Miguel de Tucumán, las condiciones se mantienen. La tentación de pisar el acelerador, también. Eso sí: los automovilistas deben tener en cuenta que sobre el nuevo trazado aún no hay estaciones de servicios para reabastecerse de combustible. Tampoco hay restaurantes, talleres mecánicos ni baños. Por tanto, hay que viajar preparado para conjurar contingencias.

Los vecinos de Aguilares y de Alberdi deberán esperar cuanto menos hasta 2011 para que la totalidad de la nueva traza sea completada: ese es el año en que la Nación estima terminar los dos tramos que faltan. Cuando quede terminada, la carretera tendrá 95 kilómetros de extensión.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/388327/Politica/nueva_38_mas_segura_pero_con_escasas_señales.html

[

Ese día quedarán inaugurados dos nuevos tramos (Famaillá-principio de autopista en García Fernández y Monteros-Concepción). En total, 38 kilómetros, que costaron $ 352 millones.


9,2 millones de pesos cada km!!!!!, no es un afano esa cifra?, con eso no se podrían hacer 2 Km de vías de la P*** Madre?

La nueva 38 es cómoda y segura

http://img641.imageshack.us/img641/8739/3883494715867691.jpg



Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/388327/Politica/nueva_38_mas_segura_pero_con_escasas_señales.html


Pero che, es una ruta estupenda y estos tipos no hacen más que quejarse....Puede que falten detalles, pero no hacen otra cosa que mirar la copa medio vacía...

La verdad es que la carretera quedo de primera. Aunque tendria que ver más fotos, hasta ahora lo que se ve se ve muy bien: Banquinas aslfatadas, guardarieles, etc.

La verdad es que la carretera quedo de primera. Aunque tendria que ver más fotos, hasta ahora lo que se ve se ve muy bien: Banquinas aslfatadas, guardarieles, etc.

Aquí les muestro algunas fotos más:

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010%5C7%5C11%5C38832712-ruta.jpg

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010%5C7%5C11%5C38832740-1585399.jpg

Fotos: www.lagaceta.com.ar

Les envío esta noticia publicada en un diario catamarqueño el mes pasado. Realmente es una buena noticia que se esté ensanchando y pavimentando el último segmento de la RN 40 en Tucumán.

Avanzan los trabajos en la ruta 40
Desde hace un tiempo vienen avanzando firme los trabajos de Vialidad Nacional en el tramo Quilmes-Las Mojarras de la ruta nacional 40 que beneficiará en gran parte a Santa Maria y al oste catamarqueño

http://www.catamarcactual.com.ar/images/201006/20100621120639-0.jpg

Santa María- En la mañana del viernes el diputado provincial Raúl Chico estuvo interiorizándose de los avances en la Ruta Nacional 40, un tramo que por años estuvo olvidado y por gestiones del diputado Chico se pudo agilizar los tramites para que esta importante obra pueda ser una realidad para el oeste catamarqueño.
“La verdad que me llena de orgullo que esta obra hoy este en marcha y que felizmente la gente de Vialidad Nacional nos haya escuchado, fueron muchas las gestiones que realizamos, a pesar de que nos criticaron y que desconfiaron de que algún día este tramo pueda asfaltarse, hoy están las obras a la vista y muchísimos santamarianos se van a ver beneficiados con este tramo de la Ruta 40”, dijo Chico.

Francisco Rosado uno de los encargados de la obra explicó a nuestro medio el avance de las obras en la ruta 40, “vamos bastante bien, ya se esta notando el cambio en esta parte de Tucumán donde hoy estamos trabajando”.
“En este momento estamos terraplenando, estamos haciendo los trabajos de topografías, estamos trabajando con zonas de prestamos que son lo que esta al costado de la banquina para ir dándole el ancho a la traza”.
“Hoy en día hay un equipo importante de gente y de maquinarias que se esta moviendo en esta zona, dijo Rosado, pero esto va ir avanzando a medida que vayan surgiendo las necesidades que se las va ir cubriendo, finalizó uno de los encargados de la obra en la Ruta 40.

Fuente: http://www.catamarcactual.com.ar/notas_actual.php?id_nota=54842

De todas formas no entra en el proyecto ese tramo. Ahí la ruta es mas ancha y tienen mas espacio a los costados para una futura autopista.

Exactamente, el proyecto de nueva traza sólo llega hasta el Río Marapa (al sur de Alberdi). Desde allí hacia el sur, la RN 38 no es tan transitada en Tucumán.

De todas formas, hay que decir que en el viejo trazado, se efectuó la pavimentación total de las banquinas.

Aquí les muestro algunas fotos más:

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010%5C7%5C11%5C38832712-ruta.jpg

http://www.lagaceta.com.ar/fotos2/2010%5C7%5C11%5C38832740-1585399.jpg

Fotos: www.lagaceta.com.ar

La última foto que mostré corresponde a la nueva rotonda de acceso a Concepción desde la nueva RN 38. Faltarían fotos acerca de cómo quedó la autopista de 3,5 km de acceso a dicha ciudad.

Che Albert, y la pavimentación del tramo tucumano de la 40, no le afectará a Amaicha? Digo, porque como que queda fuera del circuito.

Hoy volvi desde Tafi del Valle por la autopista. Realmente el tramo entre Famaillá y San Miguel de Tucumán (autopista) quedó perfecto. Faltaría un poco de señalización en las salidas pero después hermosa la ruta.

Que bueno lo de la ruta 40, ningún medio tucumano publicó esto creo.

Me parece pisotivo lo de la nueva traza, está impecable, yo tamb le agregaría mas indicaciones. Lo ideal sería lo de la autopista hasta la Cocha. Ahora otra duda que tengo es como quedaron los puentes sobre la Av Democracia a la altura del Mercofrut?

Primer accidente en la nueva traza de la ruta 38

En el tramo Concepción-Monteros se produjo un accidente automovilístico, que dejó como saldo dos heridos. Un empresario de la ciudad de Concepción, Flavio Martín, se dirigía hacia la capital tucumana, acompañado por su contador, Pablo Lefebre. Ambos resultaron heridos.
Aún se desconocen las razones que ocasionaron que el conductor perdiera el control del vehículo. El Vehículo dio varios tumbos y sus ocupantes sufrieron heridas. Como consecuencia, Martín fue derivado al Hospital Padilla y Lefebre fue atendido en la guardia del Hospital Regional de Concepción.

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=62826

Me parece pisotivo lo de la nueva traza, está impecable, yo tamb le agregaría mas indicaciones. Lo ideal sería lo de la autopista hasta la Cocha. Ahora otra duda que tengo es como quedaron los puentes sobre la Av Democracia a la altura del Mercofrut?

En ese sector la autopista tiene una sola calzada, creo que solo un puente está habilitado, pero no lo aseguro porque era de noche. Saludos

Vecinos del sur de la provincia solicitan más señalización en la nueva ruta 38

Desde la habilitación de los dos tramos de la nueva traza de la Ruta Nacional Nº 38, inaugurada el pasado viernes por la Presidente Cristina Fernández de Kirchner, la carretera fue utilizada por miles de automovilistas que destacaron la importancia de la obra, pero también observaron la falta de carteles de señalización en puntos críticos.

El sábado pasado, aproximadamente a las 20, se produjo un accidente múltiple en unos de los accesos a la nueva ruta 38, a la altura de la cuidad Concepción, en la intersección con ruta nacional 65. Allí un camión envistió a 7 vehículos que se encontraban parados en una improvisada rotonda. Si bien no hubo que lamentar víctimas fatales, algunas personas resultaron con heridas de consideración debiendo ser atendidas en el Hospital Miguel Belascuain, informaron desde la Unidad Regional Sur (URS).

El apuro por la inauguración de la nueva traza de la 38, hizo que no se terminara con la obra en su totalidad dejando al descubierto la falta de señalización. Luis Medina vecino de Concepción, opinó que “si bien estoy satisfecho por la concreción de la nueva ruta, la señales no pueden faltar, más aun donde se cruzan dos rutas como 65 y la 38 que son muy transitadas y altamente peligrosas”.

Otro sector que complica a los conductores del sur de la provincia, por la escasez de señales viales, es el ingreso a la nueva ruta 38, pero a la altura de la localidad de San Ramón. Allí advirtieron que deben llevarse más por la intuición que por la señalización. “Si no conoces el lugar, no sabes por donde ascender a la carretera. Y de noche es aun más complicado tenés que poner todos los sentidos en alerta”, explicó Rubén Díaz oriundo de Aguilares.

Por otro lado el segundo jefe de la URS Juan Carlos Flores, señaló que dispuso en la zona a un grupo de policías para que se realicen controles e informen a los automovilistas por donde deben circular, hasta tanto la empresa constructora culmine con las obras.

Fuente: http://www.primerafuente.com.ar/index.php/noticia/vecinos-del-sur-de-la-provincia-solicitan-mas-senalizacion-en-la-nueva-ruta-38

El último tramo de la nueva 38 estará listo dentro de tres años

http://img831.imageshack.us/img831/1726/390634441650302.jpg

Lunes 26 de Julio de 2010 | La apertura de ofertas para el sector Aguilares-Concepción se hará el 13 de septiembre. Ya se puede viajar por la flamante calzada hasta Concepción. El costo total del proyecto asciende a unos $ 750 millones

La Nación le puso fecha al último paso para completar la nueva traza de la ruta 38: el 13 de septiembre se abrirán los sobres con las ofertas de las empresas interesadas en construir el tramo que unirá las ciudades de Aguilares y Concepción.
La trascendencia del evento radica en que con esa licitación se culminará el proceso administrativo iniciado en 2004 para que los vecinos del sur cuenten con una nueva vía de circulación hacia esta capital.
El relanzamiento de la licitación para el tramo más corto de los cinco en que fue subdivido el proyecto (menos de 10 kilómetros de extensión) fue anunciado el 9 de julio por el secretario de Obras Públicas de la Nación, el tucumano José López. Sin embargo, los empresarios podrán comprar los pliegos con las especificaciones técnicas del proyecto a partir del 10 de agosto, según consta en la página web de Vialidad Nacional.


Contradicciones
La obra tiene un presupuesto oficial, a junio pasado, de unos $ 116 millones y un plazo de ejecución de tres años. Es decir, la construcción de la carretera excederá a la actual gestión de gobierno kirchnerista.
El dato contrasta con lo afirmado en setiembre de 2009 por el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, a la por entonces senadora nacional Delia Pinchetti. Mediante nota, el funcionario le había asegurado a la ex parlamentaria por Tucumán que toda la traza, de 95 kilómetros de extensión, estaría concluida en 2011. Ahora, con el anuncio de que la apertura de ofertas se hará en septiembre, los pronósticos más optimistas permiten concluir que el tramo entre Aguilares y Concepción podrá adjudicarse a fines de este año. En consecuencia, habrá que esperar hasta 2013 para que concluyan los trabajos pautados.
La empresa que gane la licitación deberá construir el pavimento (7,5 kilómetros de extensión), cruces cañeros y puentes y un distribuidor a distinto nivel del acceso que se ejecute en la ciudad de Aguilares.

Las previsiones
Con la adjudicación del sector Aguilares-Concepción la Nación habrá concluido con la licitación de la nueva ruta 38.
En rigor, durante su última visita a Tucumán la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, inauguró, mediante teleconferencia desde esta capital, dos tramos de la flamante calzada. El referido a Concepción-Monteros tiene 29 kilómetros y demandó una inversión de $ 248 millones. La construcción incluyó, además de cruces cañeros y puentes, un distribuidor de tránsito que resuelve la intersección con la ruta provincial 329 y el cruce con el acceso a Concepción por la ruta nacional 65. La jefa de Estado también habilitó la prolongación de la autopista que va desde la capital hasta García Fernández, para que llegue hasta el inicio del tramo Famaillá-Monteros de la nueva traza. Esa obra incluyó 14 kilómetros de pavimento, cruces cañeros y nuevos puentes sobre los ríos Colorado y Calimayo y costó $ 122 millones.
A estos se suma el correspondiente a Famaillá y Monteros, habilitado en agosto de 2007 por Néstor Kirchner, cuya inversión fue de $ 88,5 millones. De esa manera, los tucumanos ya pueden viajar hasta Concepción por una nueva carretera. En tanto, avanza la construcción de la ruta entre Juan Bautista Alberdi y Aguilares (el avance de obra ronda el 20% y el costo ascenderá a $ 150 millones). En total, se estima que la nueva 38 tendrá un costo cercano a los $ 750 millones, que aporta el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y que devuelve la Nación.


Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/390634/Politica/ultimo_tramo_nueva_38_estara_listo_dentro_tres_años.html

El último tramo de la nueva 38 estará listo dentro de tres años

http://img831.imageshack.us/img831/1726/390634441650302.jpg

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Da gusto ver una ruta convencional, ( de un carril por dirección), con banquinas y guardarrail, ( casi inexsistente en las rutas Argentinas), esto lo deberíamos ver mas a menudo en el resto de provincias, esto facilita la emplementación de mas accesos controlados, y la seguridad cambia muchisimo.

Me sigue sorprendiendo positivamente la manera de mejorar sus rutas la provincia de Tucuman, mas allá que la obra venga de la Nación o no.

^^ La verdad que la red vial está mejorando bastante en la provincia. De todas formas 3 años por un tramo tan corto me parece muchísimo. A la autopista no la vemos más!

Muy buena esa foto, y si, se tomaron su tiempo, pero más vale tarde que nunca.
No me quiero imaginar lo que van a demorar para terminar la repavimentacion de la ruta a Tafí del Valle; ya se estan tomando su tiempo con el tramo que va de Tafí a Amaicha, aunque lo que ví terminado es realmente muy bueno con las banquinas pavimentadas y los guardarrail correspondientes...

Temen que la construcción de la nueva 38 quede inconclusa

Jueves 29 de Julio de 2010 |

La ex senadora nacional Delia Pinchetti de Sierra Morales teme que las obras de construcción de la nueva ruta 38 queden inconclusas una vez que finalice el mandato kirchnerista. "Ante su costo, el próximo Gobierno nacional puede dejar sin efecto las erogaciones previstas, revisando todo de nuevo y paralizando toda la operatoria", advirtió la dirigente de Concepción, en alusión a lo publicado el lunes por LA GACETA. Ese día, este diario dio cuenta de que el tramo Aguilares-Concepción de la nueva carretera se licitará el 13 de septiembre, y que el plazo de obra es de tres años. Pinchetti recordó que el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, en reiteradas ocasiones había dicho que la ruta estaría finalizada en 2011.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/391093/Politica/Temen_construccion_nueva_38_quede_inconclusa.html

Bue...que mala leche esta mina...

Propagandas gubernamentales en las que se ve el tramo nuevo de doble calzada de la Autopista Tucumán-Famaillá. La primera salió en La Gaceta mientras que la otra es de un afiche a la vuelta de casa.

http://img266.imageshack.us/img266/6420/dscn5104.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/1660/dscn5105s.jpg

Con la cantidad de autos que se ven en poco tiempo ya vamos a estar pidiendo tercer carril me parece...

que bueno que se arreglen las rutas del norte...que la verdad piden ayuda urgente....los felicito tucuman...!!! che pero hay algo q no entiendo...es autopista en todo su recorrido?? y es diferente el tramo nuevo que el viejo o solo arreglaron el viejo??'

que bueno que se arreglen las rutas del norte...que la verdad piden ayuda urgente....los felicito tucuman...!!! che pero hay algo q no entiendo...es autopista en todo su recorrido?? y es diferente el tramo nuevo que el viejo o solo arreglaron el viejo??'

Amigo, la RN 38 es una autopista hasta Famaillá (30 km de San Miguel de Tucumán). Este tramo fue concluido hace poco, en sus últimos 15 km. Con respecto al tramo Famaillá - Concepción, se construyó una nueva ruta (simple, pero más ancha, con banquinas pavimentadas y elevada sin cruces a nivel con otras rutas).
Con respecto al tramo ya existente de RN 38, entre Famaillá y el límite con Catamarca, se pavimentó las banquinas.

Les dejo un video de la Municipalidad de Concepción sobre la inauguración de la nueva traza de la RN 38:

X02vXDCWZjQ

^^ Buenisimo el video.

Miren lo que encontré en El Liberal de SDE

Diputados proponen crear un fondo para autopista entre Tucumán y Santiago

Los diputados nacionales de Santiago del Estero presentaron un proyecto de ley para impulsar la creación de un fondo fiduciario destinado a la construcción de una autopista entre esta provincia y Tucumán, y que además sea incluido en el presupuesto del año 2011.
Según los legisladores, el fondo “debería estar comprendido por aportes del Tesoro de la Nación y títulos registrables públicos y privados (fiduciarios) que cotizarán en el mercado de valores de la República Argentina”.
La iniciativa lleva las firmas de Daniel Brue, Ana Luna de Marcos, Cristian Oliva, José Herrera, Norma Abdala de Matarazzo, Mirta Pastoriza y de Jorge Pérez.
Entre los fundamentos, expresaron que la autopista de 167 kilómetros que unen Tucumán y Santiago del Estero es necesaria desde hace ya varios años por la gran cantidad de accidentes que se registran.

Fuente: http://www.elliberal.com.ar/secciones.php?nombre=home&file=ver&id_noticia=100804S8S

Capturas de detalles de la ruta del video que posteó Albert

http://img717.imageshack.us/img717/9978/ruta38concepcion.jpg

Quedó linda la autopista de acceso a Concepción.

Es urgente tener una autopista por lo menos hasta Santiago del Estero. Y ya con miras a hacer otra desde esa ciudad hasta Rosario. Pero soy bastante pesimista con respecto a esto. Habrá que ver que pasa.

Encontré esta foto en www.primerafuente.com.ar. Por lo que se ve, ¿la famosa avenida que une la nueva traza con la ciudad de Concepción no está hecha todavía?

http://img186.imageshack.us/img186/1980/1278354816imagen0007.jpg

Este finde que viene voy a viajar al sur por la nueva traza, veremos que onda, si le falta señalización o no.

^^ Buenisimo, si tenes cámara y podés sacar fotos, sería muy apreciado. Saludos

^^ Buenisimo, si tenes cámara y podés sacar fotos, sería muy apreciado. Saludos

Si totalmente, llevo la cam. :okay:

Jal, fijate bien en esa imagen que pusiste que arriba a la izquierda se la ve a la avenida. Buen viaje Ruso, a donde vas?

En el depto. Cruz Alta se está efectuando dos obras muy importantes para facilitar el desarrollo de la gran cantidad de establecimientos industriales y agropecuarios de la zona. Dichas obras integran la denominada Malla del Este:

1) RP 302 (Banda del Río Salí - Cebil Pozo): Ampliación, Repavimentación y Construcción de nuevas rotondas y empalme con RP 303. Estas obras están bastante avanzadas, y sólo resta concluir el puente que servirá de empalme con la RP 303.

http://img843.imageshack.us/img843/3405/mapa302.jpg

2) RP 303 (Cebil Pozo - Los Ralos): Ampliación, Repavimentación y Construcción nueva rotonda de acceso a Los Ralos. Esta ruta también se encuentra en un buen porcentaje de concreción.

http://img508.imageshack.us/img508/3050/mapa303.jpg

Fuente: http://www.ucpypfe.gov.ar

Una vez más el usuario Pako2 (http://www.panoramio.com/user/1202604) de Panoramio.com con espectaculares imágenes de la nueva ruta 38 a la altura de Concepción.

Aqui se ve el distribuidor, hacia el Este de la ciudad, donde se encuentran la nueva traza con la Ruta Provincial 329. Se observa la nueva doble vía que conecta con la ruta 65.
http://img514.imageshack.us/img514/4841/37719571.jpg

La doble vía que conecta el distribuidor con la nueva rotonda que se construye en la intersección de la vieja traza de la 38 (que será convertida en avenida urbana con colectoras) con la ruta 65 (ruta hacia el oeste catamarqueño y por el Paso de San Francisco a Chile).
http://img802.imageshack.us/img802/4051/copiade37719571.jpg

Detalle del distrubuidor
http://img541.imageshack.us/img541/6990/copia2de37719571.jpg

Ya en la Ciudad de Concepción se observa la construcción de una rotonda en la intersección de la vieja traza de la ruta 38 con el inicio de la 65 (ex RP 365). Me pareció interesante ver como se ha extendido la ciudad hacia el Este, en especial siguiendo la traza de la ruta provincial 329.

http://img197.imageshack.us/img197/8904/copiadeaccesoconcepcion.jpg

La nueva rotonda con más detalle
http://img204.imageshack.us/img204/9600/copiadecopiadeaccesocon.jpg

En esta imagen de Fusertuc23 se ve la ruta 65 que atraviesa la ciudad por el sur y que entiendo será convertida en avenida también.
http://img20.imageshack.us/img20/452/38787611.jpg

Por problemas en la adjudicación, volverían a licitar la repavimentación de la ruta a los Valles


El titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Raúl Basilio, explicó que la ruta 307 "estaba adjudicada, hay una comunicación extraoficial de que habría problemas en la adjudicación que hizo el Ministerio de Planificación Federal, o sea que en una de esas se estaría licitando de nuevo".

"Es la repavimentación completa de la 307", puntualizó Basilio.

Agregó que "hay un problema legal del BID, porque eso licita el BID, adjudica el Ministerio de Planificación Federal y el BID le da el último OK legal y técnico".

"Es una lástima. Desde febrero que licitamos se demoraron muchísimo tiempo en adjudicarla. Nos deja con desesperanzas. Hay que hacer un segundo llamado, con las licitaciones públicas es un tema que hay impugnaciones de empresa. Hay que seguir adelante".

"Hay rutas que están ya con colapsos estructurales"

"La 306, en la 324 que va a la Interpueblo también hay áreas que están destruidas poeque hay un intenso tránsito de camiones de gran porte. Están construyendo la 38 nueva y se han destruido uchísimas rutas provinciales. La 321 también desde Lules hasta la autopista es otra ruta que sufrió mcuhísimo el alto tránsito de camiones con ripio, aparte de todos los otros camiones que van con exceso de granos, de caña", detalló Basilio.

"Nosotros tenemos casi 2.400 km de de ruta de los cuales son 1.200 a 1.300 pavimentados. Hoy el costo que tiene una recuperación de 1 km de una ruta está en el orden de 1 millón de pesos aproximadamente. Es muy caro conseguir por los fondos que tiene la Provincia. Gracias a Dios se consiguieron muy muchos fondos nacionales no reintegrables. Tenemos rutas en ejecución como la 301 que va a El Manantial, la 323 ya está terminada que es Famaillá-Río Colorado, esta ejecutándose la 308 que es Alberdi- Graneros-Lamadrid, está en ejecución la 307 de Tafí del Valle a El Infiernillo. Hay mucho por hacer", destacó.

Por otra parte, afirmó que "Vialidad está haciendo la avenida Circunvalación Oeste, que es la pavimentación de los dos caminos de sirga del canal sur. Hoy estamos ejecutando la tercera sección, de ahí quedaría la cuarta hasta llegar a calle Jujuy".

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=65820

Gracias por la data Albert!. La 302 no va a ser doble vía?. Me llamó la atención los nombres: La Florida, Luisiana y Alabama los 3 juntos!. jaja.

Gracias por la data Albert!. La 302 no va a ser doble vía?. Me llamó la atención los nombres: La Florida, Luisiana y Alabama los 3 juntos!. jaja.

Así es, amigo. La RP 302 será de doble trocha entre Banda del Río Salí y la intersección con la RP 303.

Hoy salió en LG la licitación para el estudio de impacto ambientan de la repavimentación de la ruta 304 desde Los Gutiérrez hasta el río Urueña. Cabe recordar que esta es una ruta que está hecha pelota!

^^ Alguien sabe dónde se encuentra este río?

^^ Alguien sabe dónde se encuentra este río?

El río Urueña es el límite físico con Salta. Allí termina la RP 304. Si no me equivoco, es la ruta provincial más extensa de Tucumán.

Con respecto a la Circunvalación Este (RN 9), escuché la semana pasada a Jorge Gastiazoro (Titular de DNV en Tucumán) que afirmó que ya se encuentra el proyecto en Buenos Aires para elevar la traza entre el acceso a BRS y el acceso a Alderetes/Aeropuerto, a fin de que la calle Guatemala pase por debajo de la ruta. Faltaría esperar la Licitación.

El río Urueña es el límite físico con Salta. Allí termina la RP 304. Si no me equivoco, es la ruta provincial más extensa de Tucumán.

Con respecto a la Circunvalación Este (RN 9), escuché la semana pasada a Jorge Gastiazoro (Titular de DNV en Tucumán) que afirmó que ya se encuentra el proyecto en Buenos Aires para elevar la traza entre el acceso a BRS y el acceso a Alderetes/Aeropuerto, a fin de que la calle Guatemala pase por debajo de la ruta. Faltaría esperar la Licitación.
Ojalá sería bueno que la repavimenten y que también le pongan todos los elementos de seguridad necesarios.

Deberían elevar toda la circunvalación de una!

Pero no se están complicando al vicio???
No es infinitamente más económico y rápido hacer un nuevo puente o un túnel en la calle que se necesita???

Pero no se están complicando al vicio???
No es infinitamente más económico y rápido hacer un nuevo puente o un túnel en la calle que se necesita???

Vista aérea del sector donde Albert menciona que se hará este viaducto.

http://img170.imageshack.us/img170/4625/margenessalitw6.jpg

...y buena iluminacion en los sectores mas importantes

...y buena iluminacion en los sectores mas importantes

Otra cosa que anunciaron también es la repavimentación completa del tramo, entre Acceso Norte y San Cayetano. Esperemos que esto se concrete pronto.

^^ por fín! ojalá se concrete! Che pero deberiamos estar hablando de esto en el hilo de la región metropolitana y no en el provincial.

Otra cosa que anunciaron también es la repavimentación completa del tramo, entre Acceso Norte y San Cayetano. Esperemos que esto se concrete pronto.
No sabía nada de esto, buenísimo.

Propaganda del gobierno sobre la nueva ruta

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Tendrá doble vía la Diagonal a Tafí Viejo y renovarán la ruta a los Valles

En diciembre comenzarán dos importantes obras viales en Tucumán. Se trata de la Diagonal a Tafi Viejo, que será doble vía y contará con cinco rotondas. También se avanzará con la renovación total de la ruta que sube a los valles Calchaquíes.

El titular de Vialidad Provincial, ingeniero Raúl Basilio, confirmó que ya se notificó la ausencia de objeciones por parte del BID para avanzar con la construcción de la doble vía en la ruta 314, más conocida como la Diagonal a Tafí Viejo. Y aseguró que la misma situación se da en cuanto al camino que sube a los valles Calchaquíes, marcado en el organigrama de la repartición como la ruta provincial 307, desde Acheral hasta Tafí del Valle.

La primera obra insumirá una inversión de 100 millones de pesos para construir una doble vía con cinco rotondas de acceso, varias de ellas destinadas al mega emprendimiento habitacional de Lomas de Tafí. Mientras que el segundo proyecto, de importancia vital para el turismo, requerirá una inversión de 130 millones de pesos. En ambos casos, las previsiones hablan de una fecha tentativa de comienzo de obras fijada para diciembre.

http://www.contexto.com.ar/vernota.php?id=33675

^^ Pensar que estuvimos décadas sin un m2 de pavimento.

La ruta a los valles se arreglará o se ensanchará y se harán adecuaciones de la traza?
Anduve en Tucumán en Julio y había tramos especialmente angosots (cerca del "fin del mundo" para los que conocen) y andaban colectivos piso y medio y camiones con acoplados.
Zafamos por poquito de cruzar al camión en la zona angosta porque habíamos parado en el Fin del Mundo, donde usó toda la curva para doblar, son unos HdP!

^^Por lo que decis el camino que recorriste es el que te lleva a TAFI DEL VALLE, del que habla es post es una ruta que une San Miguel de Tucuman con TAFI VIEJO una ciudad que esta a 5 minutos de distancia y que practicamente ahora con le construccion de Lomas del Tafi, practicamente quedo unida a la San Miguel;)

^^Por lo que decis el camino que recorriste es el que te lleva a TAFI DEL VALLE, del que habla es post es una ruta que une San Miguel de Tucuman con TAFI VIEJO una ciudad que esta a 5 minutos de distancia y que practicamente ahora con le construccion de Lomas del Tafi, practicamente quedo unida a la San Miguel;)

La nota también habla de la renovación de la ruta 307 en el trayecto que va desde Acheral a Tafí del Valle, que incluye los tramos a los que se refiere Tonu.

La ruta a los valles se arreglará o se ensanchará y se harán adecuaciones de la traza?

Sí, aunque la noticia no da muchos detalles. En esta (http://lagaceta.com.ar/vernotae.asp?id_seccion=&seccion=&id_nota=196182) otra nota de 2007 se hablaba incluso de la construcción de un túnel y tres viaductos.
Saludos

^^ Pensar que estuvimos décadas sin un m2 de pavimento.

Si, y EEUU hace decadas que tiene autopistas hasta en los pueblos ^^

Sí, aunque la noticia no da muchos detalles. En esta (http://lagaceta.com.ar/vernotae.asp?id_seccion=&seccion=&id_nota=196182) otra nota de 2007 se hablaba incluso de la construcción de un túnel y tres viaductos.
Saludos[/QUOTE]

Y esa obra quedó en la nada?

Si, y EEUU hace decadas que tiene autopistas hasta en los pueblos ^^

Me imagino que es una broma esta comparación que planteás. Porque no me parece factible, desde ningún punto de vista, cotejar un país como EEUU (primera potencia mundial) con Argentina.

Me parece que lo que planteó elzorro se refería a la inacción que hubo durante muchos años en Tucumán en materia vial.

Sí, aunque la noticia no da muchos detalles. En esta (http://lagaceta.com.ar/vernotae.asp?id_seccion=&seccion=&id_nota=196182) otra nota de 2007 se hablaba incluso de la construcción de un túnel y tres viaductos.
Saludos

Y esa obra quedó en la nada?

Las obras que se efectuarán en la RP 307 consistirán, básicamente, en la construcción de un distribuidor en la intersección con RN 38 (antigua traza) y en el ensanche y repavimentación del tramo entre Acheral y Tafí del Valle. Más información en: http://www.ucpypfe.gov.ar/PIVNG-1851/Pliego-LPI14-10.pdf (desde pág. 89).

El tema de los túneles y viaductos corresponden a otro proyecto, complementario a éste, aunque todavía no fue licitado.

Además de las rutas que venimos mencionando, hay que destacar también que se efectuó recientamente la Audiencia Pública para permitir la próxima licitación de la Pavimentación de la RP 327. Esta ruta es sumamente importante, ya que permite unir la localidad de Arcadia (cerca de Concepción) con Los Puestos, en el límite con Santiago del Estero. Es decir, une las RN 38 (antiguo trazado), la RN 157 y la RN 9.

Más información en: http://www.mecontuc.gov.ar/dpv/descargas/EIA/EIA%20RP%20327/CAPITULO%202%20PDF/EIA%20RP%20327-CAP.02-TX.pdf

http://img641.imageshack.us/img641/5646/maparp327.jpg

Fuente: http://www.mecontuc.gov.ar/dpv/descargas.htm

Si, y EEUU hace decadas que tiene autopistas hasta en los pueblos ^^
Sí. Y me parece perfecto.

Me refería al hecho de que como dijo Albert, hubo muchos años de inacción.

Licitarán el último tramo de la nueva 38

Sábado 11 de Septiembre de 2010

El último paso para completar la nueva traza de la ruta 38 se hará el lunes en Buenos Aires, con el acto de apertura de los sobres con las ofertas de las empresas interesadas en construir el tramo que unirá las ciudades de Aguilares y Concepción.

La trascendencia del evento que se hará en la sede porteña de Vialidad Nacional radica en que con esa licitación se culminará el proceso administrativo iniciado en 2004 para que los vecinos del sur cuenten con una nueva vía de circulación hacia esta capital.

El relanzamiento de la licitación para el tramo más corto de los cinco en que fue subdivido el proyecto (menos de 10 kilómetros de extensión) fue anunciado el 9 de julio por el secretario de Obras Públicas de la Nación, el tucumano José López. La obra tiene un presupuesto oficial, a junio pasado, de unos $ 116 millones y un plazo de ejecución de tres años. La empresa que gane la licitación deberá construir el pavimento (7,5 kilómetros de extensión), cruces cañeros y puentes y un distribuidor a distinto nivel del acceso que se ejecute en la ciudad de Aguilares.

En tanto, avanza la construcción de la ruta entre Juan Bautista Alberdi y Aguilares (el avance de obra ronda el 30% y el costo ascenderá a $ 150 millones). Los restantes tres tramos ya están habilitados al tránsito vehicular.

En total, se estima que la nueva ruta 38 tendrá un costo cercano a los $ 750 millones, que aporta el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y que devuelve la Nación.

http://www.lagaceta.com.ar/nota/397993/Politica/Licitaran_ultimo_tramo_nueva_38.html

Entre Aguilares y Concepción, cada km costará $ 14 millones

http://img824.imageshack.us/img824/2851/398430291890189.jpg

Martes 14 de Septiembre de 2010 | Cinco empresas presentaron ofertas para ejecutar el último tramo del flamante camino. La construcción de unos 10 kilómetros de calzada y obras complementarias demandará alrededor de 18 meses de trabajo

El tramo de la nueva ruta 38 que se licitó ayer es el más corto, pero también el más costoso de los cinco en que se había subdividido el proyecto. En promedio, cada kilómetro de calzada del camino que se construirá entre Aguilares y Concepción vale alrededor de $ 14 millones, a juzgar por las ofertas que presentaron cinco empresas.

En la sede porteña de Vialidad Nacional se cumplió ayer con el último paso administrativo necesario para completar la flamante vía de circulación. Para adjudicar la obra, las empresas que participan de la licitación presentaron propuestas que oscilan entre los $ 136 millones y los $ 143 millones. El presupuesto oficial, a junio pasado, era de $ 116 millones. La firma que gane la licitación deberá construir el pavimento (7,5 kilómetros de extensión) y un acceso a Aguilares por la ruta provincial 331 (2,3 kilómetros), además de cruces cañeros, un puente sobre el río Medinas de 350 metros de longitud y un distribuidor a distinto nivel del acceso a Aguilares. El plazo de ejecución de los trabajos es de 18 meses.

El precio de la obra es holgadamente superior a los ya pagados por la Nación por los restantes cuatro tramos. En rigor, el 9 de julio la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, habilitó una calzada de 29 kilómetros entre Concepción y Monteros. Ese sector demandó $ 248 millones; es decir, unos $ 8,5 millones por cada kilómetro construido.

El jefe del distrito Tucumán de Vialidad Nacional, Jorge Gaztiazoro, precisó las características de la obra. El ancho de la calzada será de 7,5 metros y tendrá las banquinas pavimentadas. Además, el puente sobre el río Medinas será de 14 metros de ancho. En cuanto al costo del tramo en licitación, el funcionario aclaró que el movimiento de tierra impacta en el precio final. Esto, en referencia a que como las rastras cañeras no pueden circular por esta vía, se deben levantar terraplenes de alrededor de siete metros de alto por unos 20 metros de ancho para que, por debajo, se habiliten los cruces cañeros. "Esto significa una importante cantidad de obras complementarias, como puentes, rulos y rampas", enumeró.

El intendente de Aguilares, Agustín Fernández, participó de la licitación en Buenos Aires. "Es una obra altamente esperada porque estamos seguros de que reducirá el número de accidentes. Las antiguas trazas quedarán liberadas para la circulación de los camiones", ponderó.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/398430/Politica/Entre_Aguilares_Concepcion_cada_km_costara_$_14_millones.html

Justifican que último tramo de la nueva 38 sea el más caro

El titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Raúl Basilio, justificó ayer el costo de casi $ 14 millones por kilómetro del tramo que unirá Aguilares con Concepción, en la nueva traza de la ruta nacional 38.

"No es una ruta común y corriente, sino que tiene múltiples variables: aparte de la calzada, hay calles colectoras a ambos lados para el desplazamiento de los vecinos, puentes y obras de arte importantísimas. No es un proyecto por el que se pueda pagar $ 2 o $ 3 millones el kilómetro, como lo hacemos nosotros, porque sus características técnicas son muy distintas y mucho más caras", advirtió.

Y agregó: "que se la construya es una hermosa noticia porque los tucumanos debimos esperar muchos años por ella".

El funcionario también anunció que es inminente la convocatoria a licitación pública nacional e internacional para la reconstrucción o reparación de las rutas 304, 307, 327 (unen Arcadia con La Tuna y Los Puestos), 314 (diagonal a Tafí Viejo) y parte de la ruta 9 (en la zona de Cruz del Norte), a través del programa Norte Grande, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo, por unos $ 400 millones. Las ofertas serían abiertas a mediados de octubre.

El senador nacional, Sergio Mansilla, también elogió la construcción de la nueva traza de la ruta 38. "Es la obra más importante que se realiza en la provincia, por lejos, y estamos cumpliendo una promesa del regreso de la democracia. Algunos critican el costo del emprendimiento pero lo que no tiene precio son las vidas que se salvan, mucho más en el tramo entre Aguilares y Concepción", sostuvo.

"Inexplicable"
Para la ex senadora Delia Pinchetti, en cambio, el costo del tramo recién licitado es inexplicable. "Que cada kilómetro cueste $ 14 millones el kilometro deja con la boca abierta no solo al ciudadano común, sino a quienes impulsamos esta obra desde su gestación, durante el gobierno de la Alianza, cuando diputados opositores y oficialistas fuimos a gestionar la construcción ante la Secretaría de Obras Publicas de la Nación", manifestó.

Pinchetti, quien vive en Concepción, aseveró que, hasta el momento, se considerada como la obra de pavimentación más onerosa del país los 127 kilómetros de la Ruta 40, en la patagonia, inaugurados este año. "Se licitó hace un año y medio y se inauguró en febrero pasado, a un costo promedio de $ 3 millones el promedio. Y era un escándalo porque, hace tres años, se pavimentó en Mendoza un tramo de esa misma ruta a $ 1,3 millón el kilómetro. Es más, en La Pampa y en San Luis, la construcción de carpetas asfálticas reforzadas no superan el $ 1,2 millón por kilómetro; y, en promedio, en la provincia de Buenos Aires el asfalto en rutas no llega a los $ 500.000 por kilometro.¿Cómo quieren justificar que en la nueva Ruta 38, cuyos 80 kilómetros demorarán ocho años en ser construidos, cueste $ 14 millones el kilómetro?", criticó.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/398735/Politica/Justifican_ultimo_tramo_nueva_38_sea_mas_caro.html

Tengo entendido que las obras complementarias, como infraestructura de desagues, puentes, etc, pueden encarecer realmente mucho una ruta. El tema es que no se les esté yendo la mano.

De la ruta a los valles hay novedades? lei en La Gaceta que estan dilatando mucho el asfalto.

Construyen una rotonda en la vía de acceso a Tafí del Valle

CONCEPCION.- El acceso principal a Tafí del Valle tendrá un nuevo relieve cuando se inicie la próxima temporada turística. Se trata de una amplia rotonda que se ejecuta con el fin de mejorar y de brindar seguridad tanto a los vehículos que ingresen y salgan del centro veraniego como a los que circulen por la ruta 307.

La obra se realiza a través de un convenio entre la municipalidad local y la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), y contempla ordenadores de tránsito y reductores de velocidad para reducir sensiblemente los riesgos de accidentes de tránsito, según se informó. La jardinería, la forestación con especie autóctonas, la instalación de un menhir donado por un vecino y una profusa iluminación son otras de las novedades que presentará el acceso.

Visión más amplia
"El ingreso y la salida de la ciudad tafinista tendrán carriles diferentes por la avenida Miguel Critto. El diseño de un ordenamiento adecuado permitirá a los conductores tener una visión clara para ambos sectores de la ruta 307", describió a LA GACETA el intendente Carlos Rodríguez.

El jefe comunal, según comentó, había observado que las dificultades que presentaba el acceso -tanto para los que ingresaban o salían de la ciudad- fueron las causas de varios accidentes de tránsito. "Consideramos que esta obra reducirá sensiblemente los riesgos de percances que, como se sabe, siempre aumentaban en época de vacaciones a raíz del intenso movimiento vehicular. También se mejorará la seguridad con los controles que se instalan todos los años", precisó Rodríguez. Además de esta obra, la intendencia de Tafí del Valle ejecuta otras con miras a la aproximación de la nueva temporada turística de verano 2011 que será lanzada a fines de diciembre de este año.

En estos días se terminará de construir un puente de 15 metros de largo y de doble carril sobre el río La Banda, que comunicará a la población del mismo nombre con la de El Churqui. Otro trabajo que avanza es el tendido eléctrico para el alumbrado público a lo largo de 2 kilómetros, entre El Museo de La Banda y La Ovejería, por la ruta 325. Asimismo, se instalan otros 400 metros de adoquines en el centro de la villa veraniega y se mejora el acceso al Camping Municipal, de acuerdo al informe que brindó Rodríguez.

http://i649.photobucket.com/albums/uu217/sanes_tuc/40142854-1964159.jpg

http://www.lagaceta.com.ar/nota/401428/Informacion-General/Construyen-una-rotonda-via-acceso-Tafi-Valle.html

^^ No era mejor que hagan un distribuidor con paso a nivel?

La DPV estudia un plan de obras por unos $ 2.340 millones

El acto oficial por el Día del Camino tuvo el balance -con saldo positivo- como eje central. Ocurre que durante su discurso, el interventor de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Raúl Basilio, detalló algunas de las obras que se realizaron -o que se encuentran en ejecución- por parte del organismo y los montos que implicaron.
Del acto participaron el ministro de Economía, Jorge Jiménez, el vicepresidente segundo de la Legislatura, Manuel Fernández, y el titular de la Comisión legislativa de Obras Públicas, José Teri, entre otros. Además de Basilio, en representación de la DPV concurrieron los secretarios de Economía y de Obras del ente, Pedro Migliorini y Luis Divizia, respectivamente.
El funcionario contó que el tramo III de la avenida de Circunvalación Oeste se encuentra en ejecución y que el IV está por comenzar; y aclaró que los sectores I y II están concluidos. Dijo, además, que se están construyendo nueve rutas provinciales: 323, 325, 308, 307, 301, 318, 302, 303, 330; y que se están realizando y reparando varios puentes, por un monto de inversión cercano a los $143 millones. También destacó el Programa Provincial de Infraestructura Vial, por el que ya se pavimentaron, según indicó, unas 550 cuadras. En ese sentido, recordó la adquisición de maquinaria vial para la DPV:
Basilio adelantó que están listas las licitaciones para la ruta 314 (diagonal a Tafí Viejo) y para la ruta provincial 307 (tramo Santa Lucía-Tafí del Valle).
Plan millonario
Finalmente, señaló que el organismo cuenta con un ambicioso plan de obras por unos $ 2.340 millones. Consultado por LA GACETA, Basilio dijo que se trata de una serie de obras, algunas de las cuales se ejecutarán en el marco del programa Norte Grande-BID. "La mayoría de los recursos son de carácter no reintegrable. Estamos hablando de entre 10 y 15 obras de suma importancia, como para ir terminando con toda la red que falta. Ya tenemos la evaluación estimativa del monto, pero falta realizar los proyectos ejecutivos", precisó el interventor.

Avanza obra vial entre Catamarca y Tucumán
Sobre la ruta nacional Nº 40, en el tramo Quilmes-Las Mojarras.

http://www.elesquiu.com/fotografias/fotosnoticias/2010/10/17/gal-14021.jpg

Un gran relleno de la traza que comprende la primera etapa de las obras de la Ruta Nacional 40 en el tramo Quilmes-El Paso (Tucumán), además de alcantarillas en su fase final, conforman en avance de obra previo a la pavimentación de este recorrido y el comienzo de las obras en la siguiente etapa que comprende El Paso-Las Mojarras ya en nuestra provincia. La obra es llevada adelante por Vialidad Nacional.
Gran cantidad de maquinaria pesada interviene en el relleno y nivelación del trazado de la ruta 40, además de un regado permanente y la compactación que va delineando lo que será la nueva ruta, además del mantenimiento del camino auxiliar por donde se debe transitar en estos momentos con alguna precaución, es el panorama que se puede observar en la zona en donde poco a poco va tomando forma lo que en poco tiempo será una realidad: esta vía de comunicación tan importante para el desarrollo económico del departamento santamariano. Cabe recordar que esta obra comprende algunas alcantarillas u obras de arte, como se las denomina técnicamente, además de todos los aspectos complementarios como la señalización horizontal y vertical, defensas y controladores de velocidad en tramos urbanos de la ruta, como es el caso de El Paso en Tucumán y Fuerte Quemado y Las Mojarras en nuestra provincia.

Fuente: http://www.elesquiu.com/notas/2010/10/18/ciudadania-179321.asp

^^ esta obra no irá en detrimento de Amaicha? Digo el trazado si no me equivoco pasa lejos de la esta localidad...

^^ esta obra no irá en detrimento de Amaicha? Digo el trazado si no me equivoco pasa lejos de la esta localidad...

La traza de la RN 40 pasa a menos de 15 km de Amaicha del Valle. Además, esta localidad es un atractivo turístico importante y siempre será visitado debido a sus características propias.
Lo interesante es que, en el tramo a pavimentar, se podrá desarrollar una zona casi olvidada de Tucumán. Allí está ubicada, por ejemplo, la Bodega Posse (la más moderna de la provincia), que tiene planes de construir un hotel boutique.

Repavimentaron la Ruta 323

El Gobernador José Alperovich, acompañado por ministros, legisladores y funcionarios, inauguró la repavimentación y acondicionamiento total de la Ruta Provincial 323, en el tramo comprendido entre Famaillá (Ruta 38) y Río Colorado (Ruta 157).

Allí fue recibido por el Intendente de Famaillá, Enrique Orellana; y el Titular de la DPV (Dirección Provincial de Vialidad), organismo a través del cual se licitó la repavimentación y acondicionamiento.

Esta obra de aproximadamente 10 km. de extensión fue acondicionada totalmente, beneficiando a toda esa zona netamente agrícola y permitiendo una conexión directa con la ruta 157, que conduce a Simoca.

El encuentro con la Ruta 157 se rediseñó totalmente, con dársenas de protección y vías de circulación para facilitar la circulación y lograr mayor seguridad. Además se iluminó todo el acceso, con 22 columnas de 9 mts. de altura, brazos de 2,50 mts. y lámparas de 250 W.

También se puso señalización horizontal y vertical y se pintaron indicadores con pintura especial para pavimento. Paralelamente se fue reforestando todo el recorrido, con 2.000 árboles autóctonos.

La inversión total fue de casi 9.500.000 pesos y la obra se realizó en 22 meses.

En la oportunidad, el Gobernador habló con la prensa y destacó la importancia de esta obra ya que beneficia a una amplia zona agrícola de la provincia y permite un desplazamiento más corto y seguro, descongestionando a la vez, la autopista Tucumán-Famaillá.

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=70237

POR FIN!

Se viene la repavimentación de la Circunvalación. Ojalá sea con asfalto.

Licitan obras para repavimentar la Ruta 9, entre La Banda del Río Salí y Tafí Viejo

Jueves 18 de Noviembre de 2010 18:16 | Se presentaron cinco empresas oferentes, con presupuestos de entre 108 y 122 millones de pesos.

La Dirección Nacional de Vialidad licitó las obras para la Red Vial Tucumana, que posibilitarán la vinculación entre los barrios radicados hacia el Este de la Ruta Nacional 9 y el sector céntrico de la apital.

La obra, que tiene un plazo de realización de 24 meses, recibió ofertas de Ingeco-Helpa por $ 108.945.458,71; Lo Bruno Estructuras por $ 110.282.404,59; Green por $ 115.690.413,36; Mijovi-Conorvial por $ 115.985.779,47; e IACSA Construcciones por $ 122.222.222.

Las obras contempladas en el proyecto que se licitó consisten en el bacheo y repavimentación integral de ambas calzadas de la Autopista, en un tramo de 12 kilómetros, al que se incorporan otras obras de refuncionalización de esta red troncal.

Según Vialidad, estas obras son vitales para la provincia de Tucumán y, en especial para la Capital, ya que articula la conectividad vial franca y expeditivamente, entre los municipios del Gran Tucumán, como Banda del Río Salí, Alderetes, Las Talitas y Tafí Viejo. (Télam)

Pondrán en marcha la obra “travesía urbana” en Concepción

Publicado el: 20/11/2010 | Mañana, a las 11.30, se concretará la firma del contrato de obra pública para la construcción de la “travesía urbana”, sobre la vieja traza de la ruta nacional 38 e intersección con la ruta nacional 65. La obra es considerada clave para organizar el movimiento diario de unas 18.000 personas que viven al Este de la ruta 38. Una inversión de 50 millones de pesos.
La obra será construida por la empresa Green SA que se constituyó, a fines del año pasado, como la mejor oferente en el proceso licitatorio. La firma tendrá lugar en las instalaciones del Centro Cultural “Nilo González” de Concepción, ubicado en 25 de Mayo y San Martín.
Los trabajos, que demandan una inversión de 44,9 millones de pesos, abarcará un tramo de casi 2 km., sobre la carretera, que se transformará en doble carril de ida y doble carril de retorno, además de calles adyacentes de acceso y de salidas de los vecindarios.
A esto se le agregaran cinco complejos semafóricos, dos puentes peatonales y dos rotondas. Para la municipalidad de esta ciudad esta obra es considerada clave para organizar el movimiento diario de unas 18.000 personas que viven del lado Este de la ruta 38, sin contar los que provienen de las localidades de Medinas y La Trinidad.
Por Rafael Medina
Corresponsal del sur de la provincia

Fuente: http://www.primerafuente.com.ar/index.php/noticia/pondran-en-marcha-la-obra-travesia-urbana-en-concepcion

Para ingresar a Concepción habrá que sortear una "travesía urbana"

Sábado 27 de Noviembre de 2010 | La Nación invertirá $ 45 millones en una moderna calzada de seis carriles sobre la vieja 38.

http://img202.imageshack.us/img202/5060/410166452213642.jpg (http://img202.imageshack.us/i/410166452213642.jpg/)

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CONCEPCION.- En abril, la empresa constructora Green iniciará la construcción en esta ciudad, y a lo largo de la vieja ruta 38, de una moderna "travesía urbana" de casi tres kilómetros. El proyecto, financiado por el ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación, demandará una inversión de $ 45 millones.

La avenida tendría que estar concluida en octubre del 2012, ya que tiene un plazo de ejecución de un año y medio. En vista al inicio de los trabajos, se realizó en el Centro Cultural "Nilo González", la firma del contrato de obra entre el intendente local, Osvaldo Morelli (Participación Cívica), el jefe del distrito III de Vialidad Nacional, Jorge Gastiazoro, y el gerente general de Green (adjudicataria de los trabajos), Carlos Daniel Román. Al acontecimiento asistió el gobernador, José Alperovich, quien aseguró que la "travesía" es una obra "fuera de serie" y que le "cambiará totalmente el rostro a la ciudad".

La obra, diseñada por profesionales de la intendencia de este municipio y de Vialidad de la Nación, se extenderá desde el acceso al puente sobre el río Gastona hasta el empalme con la ruta nacional 65. Se prevé ejecutar una calzada principal sobre la 38 de seis carriles de circulación (tres ascendentes y tres descendentes), dejando un cantero central de tres metros de ancho. Además, el trayecto contará con dos calles colectoras que bordeen las construcciones frentistas, en ambos lados de las calzadas principales.

Paralelamente, se construirá un distribuidor de tránsito, tipo rotonda, en el cruce de la ruta nacional 65 con la 38, con el fin de articular la trama urbana, la avenida Güemes, y el nuevo acceso a la ciudad desde la nueva traza de la 38. La ruta 65 se convertirá en una avenida de dos calzadas hasta el sector en donde se prevé construir la futura Terminal de Omnibus, 400 metros al oeste de la rotonda. Los cruces de la avenida dispondrán de semáforos. Se prevé, por otro lado, la construcción de dos canales colectores revestidos y cerrados en hormigón, a fin de garantizar los desagües. En la "travesía", se instalarán unas 500 columnas de iluminación y otros tantos árboles, y dos pasarelas peatonales sobre la avenida, para garantizar a la población un cruce seguro.

"Esta obra está pensada para brindar la máxima seguridad a peatones y al tráfico vehicular. Hay que tener en cuenta que el movimiento del tránsito pesado es intenso durante la zafra, y es cuando la cifra de accidentes se incrementa. Con esto creo que los percances se reducirán", sostuvo Morelli.(C)

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/410166/Politica/Para-ingresar-Concepcion-habra-sortear-travesia-urbana.html

Aquí está el plano del trayecto de la nueva avenida concepcionense

http://img823.imageshack.us/img823/9978/ruta38concepcion.jpg (http://img823.imageshack.us/i/ruta38concepcion.jpg/)

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^^

espero que quede bueno.

pd: Joseph va de onda...deja de fumar antes de entrar a los thread de Tucumán, por el bien mismo de la ciudad te lo pido. Saludos!

^^

espero que quede bueno.

pd: Joseph va de onda...deja de fumar antes de entrar a los thread de Tucumán, por el bien mismo de la ciudad te lo pido. Saludos!
Muy buen proyecto el de la travesía urbana de Concepción, por lo que se ve en el mapita abarca toda la extensión de la ciudad.

La verdad arnaldo tenés razón! Uno entra y ve esas fotos y se vuelve loco! jaja

y se queda como en los renders, Concepción pasará a tener accesos mucho mejores que los de la capital.

La RN 38 en Tucuman, en que tramo va a ser autovia y en cual ruta con 2 carriles?

La RN 38 en Tucuman, en que tramo va a ser autovia y en cual ruta con 2 carriles?
Actualmente es autopista (No autovía) Entre San Miguel de Tucumán y Famaillá. Allí continúa la ruta "vieja" hacia el sur pasando por todas estas ciudades (Incluyendo Concepción-por eso esta travesía urbana).

La ruta "nueva" va en promedio 3 km paralela hacia el este de la ruta "vieja", llegará hasta Alberdi (Tramos Famaillá-Monteros-Concepción-Aguilares-Alberdi). Actualmente están concluidos los tramos hasta Concepción.

Según se dijo (Nada firme) cuando se termine la nueva traza hasta Alberdi se va a iniciar la duplicación de la misma (No se si en forma de autopista o autovía)

Osea que de Famailla a Alberdi tendriamos a partir de 2012 2 carriles de la 38 "vieja" y a 3km al este 2 carriles de la RN 38"nueva"?

¿ Seguro que llega a Famaillá como autopista ? A mi me parece que se termina antes.
Por otro lado ¿ ya terminaron el acceso al Mercofrut o eso que hicieron es todo o abandonaron la obra ?

Osea que de Famailla a Alberdi tendriamos a partir de 2012 2 carriles de la 38 "vieja" y a 3km al este 2 carriles de la RN 38"nueva"?
Sí, el tema es que era imposible hacerla autovía a la 38 vieja debido a que pasa por el medio de estas ciudades que te dije antes y algunos pueblos, la verdad que las casas están muy cerca de la ruta.

Cabe destacar que la 38 nueva está muy bien hecha, con estándares de seguridad y construcción mas modernos que la antigua traza, incluidos los cruces bajo nivel para los carros cañeros (Estos tienen prohibido circular por la nueva 38). Entonces la 38 vieja quedaría como una ruta "semi-urbana" y la nueva para realizar grandes trayectos.

¿ Seguro que llega a Famaillá como autopista ? A mi me parece que se termina antes.
Por otro lado ¿ ya terminaron el acceso al Mercofrut o eso que hicieron es todo o abandonaron la obra ?
No fui, pero tengo entendido por updates anteriores que ya se terminó la extensión de la autopista hasta Famaillá, como así también el acceso al MERCOFRUT.

una pregunta, no hubiera sido mejor hacer una autopista por afuera del ejido urbano de Concepción??? Digo, en vez de meter 3 carriles por mano y colectora...

^^ ya está hecha, aunque no es autopista, es la nueva traza de la 38. Lo que se está por hacer es convertir la vieja ruta que hoy pasa por el medio de la ciudad en una avenida urbana.

Fijensé lo que es hoy la ruta en el medio de la ciudad. Esto es a la altura del ingreso a la ciudad por calle San Martín, su arteria principal.

http://img829.imageshack.us/img829/7205/ruta38ingreso.jpg (http://img829.imageshack.us/i/ruta38ingreso.jpg/)

no lo tenia ese dato, gracias

En el día de hoy se publicó una entrevista al Director del Distrito Tucumán de Vialidad Nacional:

"Se ha avanzado mucho en autopistas en el país"

Jorge Gastiazoro, jefe del Tercer Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, resaltó: "se ha avanzado mucho en autopistas en el país. No hay que olvidar la desinversión fuerte durante más de 10 años. Pero se ha encarado muy fuerte el tema vial, ha ido creciendo desde el 2003 hasta ahora de $500 millones que tenía en su momento por año en el país a $9.000 millones que se ejecutan por año en el país".

Obra de la nueva traza de la Ruta 38 en Alberdi

"Esa obra sigue en ejecución. Se está haciendo en este momento el pilotaje de los puentes del Arroyo Matazambi y del Río Seco y los terraplentes. Está en el orden de avance de un 20% esa obra", aseguró.

Informó que "ha tenido algunas demoras por temas hidráulicos, pero son cuestiones técnicas que no se pueden explicar en forma directa".

Aclaró que "la segunda sección que fue licitada en septiembre se encuentra en estudio. Es el tramo Aguilares-Concepción. Es un paquete muy grande de estudio. Hay un órgano dentro de Vialidad que tiene que estudiar todas las ofertas".

"La nueva traza llega hasta Alberdi, hasta el Río Marapa", precisó.

Por otra parte, afirmó que "en el Mercofrut ya se habilitaron las dos calzadas de la autopista, por lo que el tránsito pasa tranquilamente. De esa obra está faltando la interconexión de la 322, que pasa por arriba de la autopista".

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=74255


Además, si escuchan el audio, notarán que el funcionario mencionó algunas otras novedades relacionadas con la RN 9 entre San Miguel de Tucumán y Trancas:

1) Construcción de un tercer carril de ascenso en la Cuesta del 25
2) Construcción rotonda de acceso a Trancas
3) Licitación de la Confección de Proyectos Ejecutivos para la Duplicación de calzada (habló de "autopista") de la RN 9 en el tramo

Mataría por una autopista entre SMT y Trancas.

El 70% de la ruta que une Tafí con El Infiernillo ya está mejorada


El director de Vialidad Provincial, Raúl Basilio, informó que se están mejorando las rutas a los centros veraniegos. “Estamos trabajando fuerte en el interior de la provincia, hasta la comuna de Taco Ralo, y seguimos avanzando hacia el Norte con los municipios”, manifestó.
Respecto de las obras que se concretarán durante el verano, el funcionario detalló que “esta época es muy crítica para los trabajos viales, porque las lluvias no nos dan piso para hacer los trabajos”, no obstante confirmó que “este plan sigue”.
“Y de ahí empezamos ya a recibir en los primeros meses del año todo el equipamiento para hacer asfalto en comunas de la provincia” agregó.
Respecto del trabajo durante enero y febrero, Basilio dijo que “nosotros tenemos un trabajo fuerte en todos los centros turísticos. La 307 está dentro de una de las prioridades, siempre hay gente trabajando, y se está reacondicionando esta ruta, la parte baja”.
“Hace unos días se licitó la repavimentación completa a través del programa y en la parte alta ya hay más de 12 kilómetros terminados de concreto, pintados a nuevo”, comentó.
Asimismo, confirmó que “se está terminando, si Dios quiere, hasta antes de fin de año casi un 70% del tramo que va desde Tafí del Valle hasta El Infiernillo”.
El funcionario hizo hincapié en esas coordenadas, ya que advirtió que “el Paris Dakar se estaría trabajando en esa zona de los Valles, desde Amaicha hasta Cafayate”. “Nosotros como vialidad tenemos que tener en las mejores condiciones esa ruta por la cantidad de gente que va a ir a esa zona”

Fuente: http://www.elperiodicotucuman.com.ar/2010/12/15/el-70-de-la-ruta-que-une-tafi-con-el-infiernillo-ya-esta-mejorada/

Les muestro a continuación dos llamados a Licitación que se publicaron en estos días, referidos a la ejecución de obras de conservación en la RN 157, entre Bella Vista (Tucumán) y Lavalle (Santiago del Estero):

http://img3.imageshack.us/img3/4852/rutas.jpg

^^ Eso es importante, que luego de ser repavimentadas las rutas, se las mantenga.

Lo de la 157 es muy importante ya que tengo entendido que tiene bastante transito de cargas esa ruta. Ahora habian planes para vincularla a la autopista TUC-FAM puede ser? alguien sabe algo?

El 70% de la ruta que une Tafí con El Infiernillo ya está mejorada


El director de Vialidad Provincial, Raúl Basilio, informó que se están mejorando las rutas a los centros veraniegos. “Estamos trabajando fuerte en el interior de la provincia, hasta la comuna de Taco Ralo, y seguimos avanzando hacia el Norte con los municipios”, manifestó.
Respecto de las obras que se concretarán durante el verano, el funcionario detalló que “esta época es muy crítica para los trabajos viales, porque las lluvias no nos dan piso para hacer los trabajos”, no obstante confirmó que “este plan sigue”.
“Y de ahí empezamos ya a recibir en los primeros meses del año todo el equipamiento para hacer asfalto en comunas de la provincia” agregó.
Respecto del trabajo durante enero y febrero, Basilio dijo que “nosotros tenemos un trabajo fuerte en todos los centros turísticos. La 307 está dentro de una de las prioridades, siempre hay gente trabajando, y se está reacondicionando esta ruta, la parte baja”.
“Hace unos días se licitó la repavimentación completa a través del programa y en la parte alta ya hay más de 12 kilómetros terminados de concreto, pintados a nuevo”, comentó.
Asimismo, confirmó que “se está terminando, si Dios quiere, hasta antes de fin de año casi un 70% del tramo que va desde Tafí del Valle hasta El Infiernillo”.
El funcionario hizo hincapié en esas coordenadas, ya que advirtió que “el Paris Dakar se estaría trabajando en esa zona de los Valles, desde Amaicha hasta Cafayate”. “Nosotros como vialidad tenemos que tener en las mejores condiciones esa ruta por la cantidad de gente que va a ir a esa zona”

Fuente: http://www.elperiodicotucuman.com.ar/2010/12/15/el-70-de-la-ruta-que-une-tafi-con-el-infiernillo-ya-esta-mejorada/

^^ Les dejo unas capturas de un video que hice de la zona, donde se puede ver el estado terminado de la ruta con contenciones y banquina pavimentada...

http://img641.imageshack.us/img641/8308/ruta3.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/6126/ruta1w.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/4332/ruta2.jpg

^^ calculo asi quedara la 307, al menos en sus tramos mas anchos...

¿Las fotos son llegando a Tafí del Valle?.

^^ Así es, viniendo desde El Infiernillo. Por aqui pasará el Dakar mañana, despues de abandonar el vivac en el Hipódromo de Tucumán.

En estas fotos del Dakar Argentina 2011 pasando por Tucumán se ve como van las obras de la ruta 307 saliendo desde Tafí hacia el Noroeste en dirección a Amaicha del Valle.

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^^ Quedó hermosa la ruta!!!

Para Vialidad Nacional es prioritaria la ruta que une Santiago y Tucumán

El año que comenzó está cargado de proyectos y objetivos por cumplir de parte de las autoridades de Vialidad Nacional. En este sentido, el titular de este organismo en la provincia, ingeniero Raúl Quintero, expresó que la construcción y el mejoramiento de rutas serán dos ejes fundamentales a desarrollar este año.

Explicó que entre uno de los proyectos más ambiciosos que restan por concretar, es la licitación de los proyectos de ampliación de capacidad de la Ruta 9, entre Santiago y el límite con Tucumán pasando por Las Termas, que beneficiará a una gran cantidad de automovilistas que utilizan este trayecto de manera diaria.

Entre las construcciones que también se ubicarán entre las principales del año en la institución, se encuentran las mejoras en la Ruta 34, más precisamente entre Fernández y La Banda. Esta obra, que va a constar de la pavimentación y “la revalorización de este sector, que ya fue firmada cuando se inauguró el puente Carretero, es un gran anhelo”, detalló.

“Justamente en estos tramos es en donde hay una necesidad muy importante de ampliar la capacidad de la vía”, agregó el ingeniero.

A manera de balance, precisó que la provincia “está avanzando en la licitación de esta obra importante, que un poco va a descongestionar y mejorar las condiciones de este lugar”.

Por otra parte, Quintero indicó que el resto de los proyectos gestionados para este año son diversos y muy complejos, entre los que se encuentran los accesos a Santiago-San Pedro de Guasayán en la Ruta Nacional 157, el acceso a Rapelli por la Ruta Nacional 34, una bicisenda por la Ruta 157 entre Frías y Parque Industrial, otra bicisenda por la Ruta Nacional 34 entre Fernández y Beltrán, otra entre Beltrán y La Banda también por la 34 y “una obra más que se encuentra entre las más importantes, que es el tratamiento del paso urbano por Taboada, que tiene financiamiento del BIP”, afirmó.

“Lo que hemos hecho en las rutas nacionales es tratar los pasos urbanos, pavimentación y el mantenimiento. De esta forma, se las está trabajando para que tengan buenas condiciones de accesibilidad, transitabilidad y seguridad”, agregó Quintero.

Por último, el funcionario especificó que en base a todos estos proyectos, “sabemos que vamos a tener un año más que productivo y beneficioso para toda la provincia”.

Fuente: Nuevo Diario

http://www.tucumanalas7.com.ar/uploads/editorial/2011/01/13/imagenes/32230_rutatucuman.jpg

http://www.tucumanalas7.com.ar/nota.php?id=25814

Más imágenes de la ruta de los valles después de las obras de repavimentación

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Que bueno que se repavimenten las rutas en Tucuman! La verdad que sus rutas junto con las de Santiago eran de terror!

Más imágenes de la ruta de los valles después de las obras de repavimentación

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^^ Anduviste por Tafí jal? que buenas esas fotos!!!

Que bueno que se repavimenten las rutas en Tucuman! La verdad que sus rutas junto con las de Santiago eran de terror!

Estos ultimos años se mejoro bastante en ese sentido :)

Quedo muy bien. Aunque le faltan guardarailes y ampliar un poco mas las banquinas.

Sobre el presupuesto de vialidad nacional. Me parece poco 9,000 millones de pesos. Esa cifra deberia ser multiplicada por 2 minimamente.

Ciertamente las rutas provinciales de tucuman son horribles jaja, es un gran trabajo que las repavimenten.

Comparen. Así estaba la ruta

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Espectaculares esos paisajes de Tafi del Valle, muy lindo!

Alguien sabe en que estado se encuentra la ruta que vincula en el sur tucumano hacia Sgo del Estero? creo que es la 308 que va desde Alberdi hasta Lamadrid? O me convendra tomar la 334 desde La Cocha hasta Taco Ralo y de ahi la 157? Alguien sabe en que estado se encuentran???

Hace poco estuve por Tafí del Valle, y si mal no recuerdo pasé por la ruta que va para Amaicha y Cafayate. Esta ruta cerca de Tafi es una maravilla, pero en una parte que se llama El Infiernillo ahi la cosa cambia y casi paso de largo en una curva porque no había lineas laterales ni otra clase de señelizacion.
Saludos!

Subí a Tafí desde Tucumán en enero. Había un corte a la altura de Acheral, así que la policía nos desvió desde Famaillá por la Interpueblos.

Así se veía la Interpueblos a la salida de Famaillá:

http://img203.imageshack.us/img203/9514/201020110045.jpg

La repavimentación es necesaria YA!

Desde Tafí hasta Amaicha la ruta está en reparación, por lo que hay tramos de mano única y otros de ripio. Los tramos nuevos quedaron muy bien.

Saludos,
Marambio