Tout est "fin prêt" pour le lancement du projet du grand viaduc de Constantine

CONSTANTINE - Les conditions sont réunies, sur le terrain, pour le lancement des travaux du viaduc "Trans-Rhumel" de Constantine, a-t-on indiqué, mercredi, à la direction des Travaux publics (DTP). Le chantier sera entamé "dès la délivrance du visa qui permettra l'engagement de l'ordre de service (ODS)", a-t-on précisé de même source, soulignant que les études sont achevées, de même que sont "levées les réserves techniques qui avaient été émises". Une enveloppe de 15 milliards de dinars, mise en place au titre du programme quinquennal 2005-2009, financera la réalisation de cet ouvrage "auquel de nombreux constantinois refusent de croire, compte tenu de sa dimension", mais dont le chantier sera "bientôt visible par tout un chacun", a affirmé le DTP. APS 23/04/2009

http://www.aps.dz/imgweb/viaduc_transrhumel.jpg

Same article in english :

All is "ready" for the launch of Constantine huge viaduct project

All the conditions have been set for the launch of the construction works of the viaduct "Trans-Rhumel" in Constantine province (431-km east of Algiers), said Wednesday the Public Works Directorate (DTP). The construction works will be launched "as soon as the permit is delivered which will allow starting the work order," the source said, pointing out that the studies have finished, and "all the technical reservations have been withdrawn," the source added.

Some pictures of the future "TRANSRHUMEL" Bridge.
Andrade Gutierrez, a well established Brazilian company, won the 150m euro contract for the construction of this new bridge of Constantine. The 'Transrhumel' project is meant to be completed in 32 months.

http://http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con15.jpg


http://http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con17.jpg


http://http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con16.jpg


http://http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con18.jpg


http://http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con19.jpg

Source: DISSING+WEITLING

Facts:

750 m concrete cable-stayed pedestrian and road bridge
27 m wide deck, 1.5 m sidewalk
Dual Carriageway with hard shoulder
Main span: 245 m., Pylon height: 130 m

Wilaya de Constantine, Algeria
In Progress

Closed competition 2008: First prize

Client: Algerian Ministry of Public Works and The City of Constantine
Architect and Design/Build consultant: DISSING+WEITLING
Engineer: COWI, Denmark
Zagope, Portugal

^^ Thanks Rossignolneuf, but I can't see the pictures. :ohno:

My apologies!
Problem solved now!

http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con15.jpg



http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con16.jpg



http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con21.jpg



http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con18.jpg



http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con19.jpg

:cheers:

Wow, that's great! :cheers:

Hi Rossignolneuf,

Thanks for the nice pictures.

Is it possible to get in touch with you?

I look forward to receiving your reply.

Kind regards.

La Tribune - 13 octobre 2009

Transrhummel : les glissements de terrain jugés superficiels

Le groupe brésilien Andrade Gutierrez, qui associe le bureau d'études «COWI», chargé de la réalisation à Constantine du viaduc géant communément appelé le Transrhummel, a re-présenté le projet dimanche dernier au nouveau siège de la wilaya situé à la cité Daksi. En présence d'un émissaire dépêché par le ministère des Travaux publics et des autorités locales, les Brésiliens ont redéfini les contours de ce méga-chantier engagé à Constantine et dont le coup prévisionnel avoisine les 14 milliards et demi de dinars. «Les études du sol sont en phase de finition et on en décèle que des glissements superficiels», concluent les ingénieurs. Ainsi, la crainte sur les affaissements est dissipée. L'entame des gros travaux qui prendront effet après la désignation d'un bureau d'études et de suivi national, comme le stipulent les textes puisque cette opération s'inscrit dans le cadre d'une coopération Sud-Sud, n'est qu'une question de jours. Un appel d'avis d'offres devrait être lancé incessamment pour désigner le cabinet devant assurer l'évolution des travaux. Il faut savoir que le choix du premier bureau a été rejeté faute de points en commun avec l'actuel cahier des charges. Sur un autre plan, le CTC pourrait faire son offre aux côtés d'autres bureaux, a précisé le wali. Dans le cas contraire, le service technique de la willaya est sollicité pour faire son suivi «en parallèle» avec le bureau qui aura cette responsabilité. C'est dans le but de rester dans la norme du coût initial que ce suivi mixte est souhaité. En somme, le groupe brésilien s'est installé depuis plusieurs mois et n'attend que les bureaux pour entreprendre l'œuvre qui sera fin prête d'ici à 2012. Pour rappel, le Transrhummel, long de 1 119 mètres, reliera les deux rives de la cité millénaire. C'est-à-dire la place dite El Fedj au plateau El Mansourah. Un projet qui devrait désengorger la partie haute de la ville en ce qui concerne le trafic routier.

N. H.

Les travaux ont du commencé depuis Octobre. :)

Source: DISSING+WEITLING

Facts:

750 m concrete cable-stayed pedestrian and road bridge
27 m wide deck, 1.5 m sidewalk
Dual Carriageway with hard shoulder
Main span: 245 m., Pylon height: 130 m

Client: Algerian Ministry of Public Works and The City of Constantine
Architect and Design/Build consultant: DISSING+WEITLING
Engineer: COWI, Denmark
Zagope, Portugal

Work on the bridge is about to kick off. Andrade Gutierrez, the renowned Brazilian construction company is building this huge viaduct.
01/01/2010

http://i11.servimg.com/u/f11/11/01/10/66/p1080615.jpg




http://i11.servimg.com/u/f11/11/01/10/66/p1080616.jpg




http://i11.servimg.com/u/f11/11/01/10/66/p1080614.jpg




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http://i11.servimg.com/u/f11/11/01/10/66/p1080618.jpg

Thanks for sharing Rossignolneuf. :cheers: It seems that construction will start soon.

photo prise jeudi dernier (dsl pour la qualité j'étais très pressé j'avais un controle) :

http://img10.imageshack.us/img10/5343/photos0005zy.jpg (http://img10.imageshack.us/i/photos0005zy.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img263.imageshack.us/img263/7633/photos0006r.jpg (http://img263.imageshack.us/i/photos0006r.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

les gros travaux du viaduc ( construction des pylônes) débuterons en mai inchallah pour se finir au plus tard fin 2012 .

that's a nice project! keep us updated

photo prise jeudi dernier (dsl pour la qualité j'étais très pressé j'avais un controle) :

http://img10.imageshack.us/img10/5343/photos0005zy.jpg (http://img10.imageshack.us/i/photos0005zy.jpg/)

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http://img263.imageshack.us/img263/7633/photos0006r.jpg (http://img263.imageshack.us/i/photos0006r.jpg/)

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les gros travaux du viaduc ( construction des pylônes) débuterons en mai inchallah pour se finir au plus tard fin 2012 .

merci sarim batim !! :) :cheers:

that's a nice project! keep us updated

no problem

ils ont commencé a monté les grues hier les grand travaux vont commencé dans les prochain jour:banana::banana::banana: de nouvelles photos pour bientôt nchallah

[QUOTE=Rossignolneuf;35728182]My apologies!
Problem solved now!


http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/10/66/dw_con16.jpg

démoliton du bidonville de l'avenue de roumanie ( le site devrais accueillir le 2eme pilier du viaduc):




http://img338.imageshack.us/img338/651/dsc00070kh.jpg (http://img338.imageshack.us/i/dsc00070kh.jpg/)

http://img293.imageshack.us/img293/7872/dsc00069k.jpg (http://img293.imageshack.us/i/dsc00069k.jpg/)

mabrouka 3lina la disparition du bidonville

mabrouka 3lina la disparition du bidonville

ybarek fik la3kouba a bidi louisa :lol:

Bentellis avant, lol merci pour les photos

Bentellis avant, lol merci pour les photos

le deux nchallah et le chalet des pins le branchement le haut foubourg avant la fin d'année on aura un centre ville qui répond aux aspirations des constantinois

le chantier ses arrêté depuis environs 1 moi et demi pour des raison administratif :ohno: il va reprendre dans les prochain jour (debut des grand travaux)

photo prise de loin ( ça na pas bcp avancé mais le chantier a repris ) :

http://img824.imageshack.us/img824/3271/photos0080.jpg (http://img824.imageshack.us/i/photos0080.jpg/)

Thanks and Bravo Sarim!
Keep us updated!

http://www.wilaya-constantine.dz/DTP/Album_photo/iwebalbumfiles/270340d21e334584bb98d73c917f2e2a.jpg

http://www.wilaya-constantine.dz/DTP/Album_photo/iwebalbumfiles/c14fac18dada4a43a294f080cff1f3fc.jpg

http://www.wilaya-constantine.dz/DTP/Album_photo/iwebalbumfiles/0fcd24475ceb4b46bb89c66f5f473ebc.jpg

http://www.wilaya-constantine.dz/DTP/Album_photo/iwebalbumfiles/ad9f8813a70e492da317ce55a81590c6.jpg

http://www.wilaya-constantine.dz/DTP/Album_photo/iwebalbumfiles/af9c7958fc834e5c994b6449185631a0.jpg

http://www.wilaya-constantine.dz/DTP/Album_photo/iwebalbumfiles/b2b8afb1e5ea45818f44b20033d01800.jpg

http://www.wilaya-constantine.dz/DTP/Album_photo/iwebalbumfiles/c6a70c7d400b408187b07bf05f968fc4.jpg

ça traine pour ce projet ? certequ'ils veulent déloger quelques batisses mais ça les empêchent pas de commencer les gros travaux.

Arrêt du chantier du viaduc et des interrogations

Le chantier du projet du viaduc géant de Constantine semble au point mort.

Depuis l’annonce, en février dernier, par la direction des travaux publics, du lancement des gros travaux de réalisation, qui devaient prendre effet à la fin du mois d’avril, après la désignation d’un bureau d’étude multinational pour le suivi technique; les choses n’évoluent pas. Pas moins de 14 bureaux d’étude venant de différents pays étrangers, dont l’Italie et la France, et ayant postulé pour être désignés à suivre l'évolution des travaux, ont été destinataires du cahier des charges. L’ouverture des plis devait avoir lieu le 2 mars. Qu’en est-il exactement ?
A-t-elle eu lieu comme prévu ? On ne le sait pas, et on ne veut pas nous le dire.
Le chantier du transrhumel n’est pas, de toutes les manières, à son premier arrêt;
il l’a été déjà en juillet 2009 suite au rejet du 1er bureau d’étude par la commission nationale des marchés. Le motif avancé par les responsables des travaux publics pour justifier ce rejet était la non-conformité du marché au cahier des charges.

source: EL WATAN

Arrêt du chantier du viaduc et des interrogations

Le chantier du projet du viaduc géant de Constantine semble au point mort.

Depuis l’annonce, en février dernier, par la direction des travaux publics, du lancement des gros travaux de réalisation, qui devaient prendre effet à la fin du mois d’avril, après la désignation d’un bureau d’étude multinational pour le suivi technique; les choses n’évoluent pas. Pas moins de 14 bureaux d’étude venant de différents pays étrangers, dont l’Italie et la France, et ayant postulé pour être désignés à suivre l'évolution des travaux, ont été destinataires du cahier des charges. L’ouverture des plis devait avoir lieu le 2 mars. Qu’en est-il exactement ?
A-t-elle eu lieu comme prévu ? On ne le sait pas, et on ne veut pas nous le dire.
Le chantier du transrhumel n’est pas, de toutes les manières, à son premier arrêt;
il l’a été déjà en juillet 2009 suite au rejet du 1er bureau d’étude par la commission nationale des marchés. Le motif avancé par les responsables des travaux publics pour justifier ce rejet était la non-conformité du marché au cahier des charges.

source: EL WATAN

Pourtant le chantier à l'air bien installé
Quelqu'un à des photos récentes?

Arrêt du chantier du viaduc et des interrogations

Le chantier du projet du viaduc géant de Constantine semble au point mort.

Depuis l’annonce, en février dernier, par la direction des travaux publics, du lancement des gros travaux de réalisation, qui devaient prendre effet à la fin du mois d’avril, après la désignation d’un bureau d’étude multinational pour le suivi technique; les choses n’évoluent pas. Pas moins de 14 bureaux d’étude venant de différents pays étrangers, dont l’Italie et la France, et ayant postulé pour être désignés à suivre l'évolution des travaux, ont été destinataires du cahier des charges. L’ouverture des plis devait avoir lieu le 2 mars. Qu’en est-il exactement ?
A-t-elle eu lieu comme prévu ? On ne le sait pas, et on ne veut pas nous le dire.
Le chantier du transrhumel n’est pas, de toutes les manières, à son premier arrêt;
il l’a été déjà en juillet 2009 suite au rejet du 1er bureau d’étude par la commission nationale des marchés. Le motif avancé par les responsables des travaux publics pour justifier ce rejet était la non-conformité du marché au cahier des charges.

source: EL WATAN
Moi je commence a perdre espoir en ce projet, il devait être à sa fin et là ils ont même pas commencer a chaque fois un prétexte, un coup c'est le bureau de suivi, un autre c'est les bidonvilles qui l'entour, sans savoir vraiment les raisons réelles, en plus j'ai entendus parler d'un éventuel départ du wali de constantine, a savoir si le nouveau aura l'intention de continuer ce projet ou il l'arrête complètement vu son coût qui dépasse les 150 millions.

Je suis sure qu'il sera réaliser...comme la plus part des projets en Algérie...la question est quand sera t'il achever.....dieu seul le sait!!!!

Selon un journal local, les travaux ont repris cette semaine, est ce que c'est vrai ya nes Constantine ?

Le coup d'envoi des travaux de terrassement devant précéder ceux de réalisation du pont géant, le Transrhumel, sera finalement donné aujourd'hui, jeudi, indique un communiqué de presse du cabinet du wali de Constantine.

Un lancement après que ce chantier eut connu un retard de plusieurs mois, retard imputé, selon nos informations, aux procédures administratives pour la désignation du bureau d'études chargé du suivi technique ainsi qu'à la procédure d'appel d'offres pour le choix de l'entreprise sous-traitante.

D'autres informations mettent en avant un problème relatif à la délivrance des autorisations techniques par les organismes étatiques compétents.

La réalisation de cet ouvrage géant, que toute la population attend avec curiosité et qui représentera le 8e pont qui traversera les gorges du Rhumel à Constantine, durera 34 mois selon une première estimation faite au début de l'année 2O1O, et coûtera globalement 15 milliards de dinars. Le pont enjambera la rivière du Rhumel sur une distance de 1.119 mètres, en partant de la place de l'ONU dans le quartier de Djenene Ezzitoune, à l'ouest de la ville, pour rejoindre les hauteurs du plateau du Mansourah en surplombant la pinède à flanc de colline près de la gare centrale de la Société nationale des transports ferroviaires et le chemin forestier. Il desservira pratiquement toute la partie sud de la ville grâce à des échangeurs qui seront réalisés dans ses deux issues. Le pont comportera deux voies de circulation d'une largeur de 3,5 mètres chacune et des passages piétons qui seront protégés par des glissières métalliques. Selon les concepteurs du projet, une fois terminé, le Transrhumel permettra aux habitants du quartier Ziadia situé aux piémonts de djebel Ouahch, de rejoindre le quartier ouest de la ville et partant, le centre-ville, en 5 minutes seulement. L'ouvrage sera conçu pour résister aux séismes et aux vents et sera sécurisé suivant les normes internationales résultant des technologies les plus avancées en matière de construction d'ouvrages.

Signalons enfin, que l'encadrement technique de ce projet est assuré par 26 ingénieurs, tous brésiliens, et que la question du transfert de technologie sera assurée par l'entreprise Guttierez Andrade qui est chargée de la réalisation. En effet, selon les déclarations faites au mois de février passé par des responsables des travaux publics, le partenaire brésilien s'est engagé à former sur le site du chantier les ingénieurs algériens et à accueillir les étudiants de l'université de Constantine pour des journées de formation et d'information.
le quotidient d'oran

^^ Merci eskaflonDZ pour la bonne nouvelle

^^ Merci eskaflonDZ pour la bonne nouvelle

Très bonne même, il faut préparer ton appereil wald el bled lol.

^^ Merci eskaflonDZ pour la bonne nouvelle

de rien:)

Le coup d'envoi des travaux de terrassement devant précéder ceux de réalisation du pont géant, le Transrhumel, sera finalement donné aujourd'hui, jeudi, indique un communiqué de presse du cabinet du wali de Constantine.

Un lancement après que ce chantier eut connu un retard de plusieurs mois, retard imputé, selon nos informations, aux procédures administratives pour la désignation du bureau d'études chargé du suivi technique ainsi qu'à la procédure d'appel d'offres pour le choix de l'entreprise sous-traitante.

D'autres informations mettent en avant un problème relatif à la délivrance des autorisations techniques par les organismes étatiques compétents.

La réalisation de cet ouvrage géant, que toute la population attend avec curiosité et qui représentera le 8e pont qui traversera les gorges du Rhumel à Constantine, durera 34 mois selon une première estimation faite au début de l'année 2O1O, et coûtera globalement 15 milliards de dinars. Le pont enjambera la rivière du Rhumel sur une distance de 1.119 mètres, en partant de la place de l'ONU dans le quartier de Djenene Ezzitoune, à l'ouest de la ville, pour rejoindre les hauteurs du plateau du Mansourah en surplombant la pinède à flanc de colline près de la gare centrale de la Société nationale des transports ferroviaires et le chemin forestier. Il desservira pratiquement toute la partie sud de la ville grâce à des échangeurs qui seront réalisés dans ses deux issues. Le pont comportera deux voies de circulation d'une largeur de 3,5 mètres chacune et des passages piétons qui seront protégés par des glissières métalliques. Selon les concepteurs du projet, une fois terminé, le Transrhumel permettra aux habitants du quartier Ziadia situé aux piémonts de djebel Ouahch, de rejoindre le quartier ouest de la ville et partant, le centre-ville, en 5 minutes seulement. L'ouvrage sera conçu pour résister aux séismes et aux vents et sera sécurisé suivant les normes internationales résultant des technologies les plus avancées en matière de construction d'ouvrages.

Signalons enfin, que l'encadrement technique de ce projet est assuré par 26 ingénieurs, tous brésiliens, et que la question du transfert de technologie sera assurée par l'entreprise Guttierez Andrade qui est chargée de la réalisation. En effet, selon les déclarations faites au mois de février passé par des responsables des travaux publics, le partenaire brésilien s'est engagé à former sur le site du chantier les ingénieurs algériens et à accueillir les étudiants de l'université de Constantine pour des journées de formation et d'information.
le quotidient d'oran

je suis passé par la hier et le chantier a bel et bien repris :banana:

je suis passé par la hier et le chantier a bel et bien repris :banana:

Ouuuuuuuuuuf

je suis passé par la hier et le chantier a bel et bien repris :banana:

:banana::banana: c'est ça les bonnes nouvelles, je commençais a perdre espoir.

je vais essayé de prendre des photos du chantier les prochain jours nchallah

http://www.entv.dz/tvar/imgnews/b0zpk2tegg.jpg
Le lancement "officiel et effectif" des travaux de réalisation du viaduc Trans-Rhumel de Constantine aura lieu avant le début du week-end prochain, a indiqué mardi le directeur des Travaux publics. Les travaux de terrassement préalables à la pose de pylônes débuteront "dès jeudi prochain", a précisé à l'APS M. Amar Remache, précisant que le point de démarrage de ce chantier d’envergure se fera à partir de l’avenue Rahmani-Achour, ex Bardo, plus précisément à proximité des berges de l’Oued Rhumel. Selon le responsable des travaux publics, toutes les contraintes techniques et administratives ont été aplanies pour permettre au groupement brésilien "Andrade-Gutierrez", chargé de la réalisation de ce projet, d’opérer sans difficultés. Reporté à plusieurs reprises, ces derniers mois, pour des motifs liés à la délivrance du visa devant permettre l’engagement de l’ordre de service (ODS), le démarrage du chantier de réalisation du viaduc a été enfin libéré, a en outre souligné le DTP, affirmant que la remise du document en question a eu lieu le mois d’août écoulé. Par ailleurs, la même source a assuré que toutes les études préliminaires relatives à la réalisation de ce pont géant ont été achevées, éliminant du coup l’ensemble des contraintes techniques autour de ce projet. Inscrit au titre du programme quinquennal 2005-2009, ce projet dont la réalisation est estimée à 15 milliards de dinars, devra permettre de faire une jonction d’environ 1.150 m entre les deux rives de l’Oued Rhumel, de la place de l’ONU jusqu’au plateau de Mansourah, a-t-on précisé. Ce pont sera conçu selon la technique des haubans qui consistent à renforcer l’ouvrage d’art de câbles partant d’un pylône central soutenant le tablier, a-t-on fait savoir à la DTP. D’une architecture audacieuse, large de 17 mètres, avec deux voies, ce pont géant sera réalisé en 36 mois, a-t-on souligné, précisant que sa conception répond à tous les critères en rapport avec les paramètres de sécurité et de sismicité, notamment. Cet ouvrage d’art haut de 130 mètres, devra mettre fin au problème de la circulation qui continue d’étrangler la partie Est de la ville de Constantine, a estimé le DTP selon qui une réflexion portant sur la possibilité de créer une liaison entre cet ouvrage d’art et l’autoroute Est-Ouest, via le quartier de Djebel Ouahch (proche du quartier du Mansourah où débouchera le viaduc), est à l’étude. (APS)

http://www.entv.dz/tvfr/news/index.php?id=0&voir=2756

^^ Merci soyous_2040 pour l'article et les précisions :cheers:


en fin après les ponts romains et turques et français voila le pont Algérien a Constantine :)

^^ Merci soyous_2040 pour l'article et les précisions :cheers:


en fin après les ponts romains et turques et français voila le pont Algérien a Constantine :)

"Brésilien"

salut les gars ! je suis nouveau ici....... apropos ce projet, un coup d´envoie de ce projet a ete donne hier ce que j´ai entendu hier a la tele.

"Brésilien"
payé par les Algériens :lol::cheers:

salut les gars ! je suis nouveau ici....... apropos ce projet, un coup d´envoie de ce projet a ete donne hier ce que j´ai entendu hier a la tele.

tout d'abord je te souhaite la bienvenue sur SSCA :) et tu peut te présenté ici si tu veut :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=799504&page=19

et pour le viaduc , oui le chantier et en cours et cette fois ça bouge vraiment (je suis passé tout a l'heure par la mais j'ai oublié mon appareil photo :bash: la prochaine fois nchallah )

tout d'abord je te souhaite la bienvenue sur SSCA :) et tu peut te présenté ici si tu veut :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=799504&page=19

et pour le viaduc , oui le chantier et en cours et cette fois ça bouge vraiment (je suis passé tout a l'heure par la mais j'ai oublié mon appareil photo :bash: la prochaine fois nchallah )
Cette fois-ci maalich, la prochaine fois y aura des sanctions, lol ^^
bienvenue alger la blanche.

Ca c’est un projet qui mérite d’être suivi , sinon pour patienter en attendant voir les fondation un article d'ELWATAN.


Lancement des travaux du Transrhumel
Rush sur les bureaux de l’ANEM

Des centaines de jeunes chômeurs, qualifiés ou pas, sont venus à la quête d’un emploi.

L’agence de wilaya de l’emploi, sise à la rue Chettab Allal, a été prise d’assaut ces deux derniers jours par des centaines de demandeurs d’emploi, venus de plusieurs communes de la wilaya. L’annonce par différents médias du lancement, jeudi dernier, des travaux du projet du TransRhumel, avec les postes d’emploi à créer, n’est pas passée sans provoquer un véritable ras de marée sur les bureaux de l’ANEM. Ce qui ne manquera pas de générer des désagréments aux établissements riverains et aux automobilistes. Des demandeurs d’emploi de tous âges ont investi les lieux depuis l’aube dans l’espoir de dénicher un poste de travail dans le chantier confié aux Brésiliens du groupement Andrade Gutierrez.

«On a entendu parler de plusieurs offres d’emploi notamment pour les manœuvres, les maçons, les coffreurs et les conducteurs d’engins, alors nous sommes venus tenter notre chance bien que les choses ne soient guère faciles avec cette foule», dira un homme d’une quarantaine d’années. Même les autres postulants pour un emploi dans d’autres secteurs affirment avoir trouvé d’énormes difficultés pour déposer leurs dossiers. «Nous avons expliqué à tous ces gens que le recrutement se fait selon la réglementation en vigueur en respectant la priorité suivant la chronologie de dépôt du dossier, et de ce fait nous ne pouvons pas orienter les candidats de cette manière», déclarera Abdelkrim Driss, directeur de l’agence de wilaya de l’emploi.

Ce dernier a affirmé que tous les postes offerts par Andrade Gutierrez ont été affectés dès la journée de samedi. Notre interlocuteur ajoutera: «Il ne sert à rien de venir faire la chaîne chaque jour devant le siège de l’agence car tous les postulants ont été orientés vers leurs postes auprès du groupement brésilien.» Il s’agit de 26 postes de travail, dont 12 manœuvres, 8 conducteurs d’engin malaxeur, 4 opérateurs sur pompe à béton, un opérateur sur centrale à béton et un conducteur de camion. Cette situation qui renseigne sur le marasme qui ronge les jeunes chômeurs dans la wilaya, notamment ceux n’ayant aucune qualification, n’est pas la première du genre. L’agence de l’emploi a connu la même expérience après le lancement, il y a une année, des travaux du tramway.

ELWATAN.COM 21/09/2010

Cette fois-ci maalich, la prochaine fois y aura des sanctions, lol ^^
bienvenue alger la blanche.

merci a toi constantin 25

tout d'abord je te souhaite la bienvenue sur SSCA :) et tu peut te présenté ici si tu veut :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=799504&page=19

et pour le viaduc , oui le chantier et en cours et cette fois ça bouge vraiment (je suis passé tout a l'heure par la mais j'ai oublié mon appareil photo :bash: la prochaine fois nchallah )

merci beaucoup sarim batim . J´espere bien enrichir ce thread avec des belles photos de ce projets , tant entendu dans la ville des ponds:banana: suspendus.

photos prise aujourd'hui ( désolé pour la qualité des photo j'étais en voiture et j'ai pas pu avoir des photos de meilleure qualité :ohno:) :



http://img299.imageshack.us/img299/4497/capture14.png (http://img299.imageshack.us/i/capture14.png/)

http://img842.imageshack.us/img842/1105/dscf0448t.jpg (http://img842.imageshack.us/i/dscf0448t.jpg/)

http://img534.imageshack.us/img534/5581/dscf0449a.jpg (http://img534.imageshack.us/i/dscf0449a.jpg/)

http://img185.imageshack.us/img185/9527/capture12w.png (http://img185.imageshack.us/i/capture12w.png/)

http://img706.imageshack.us/img706/7015/capture13g.png (http://img706.imageshack.us/i/capture13g.png/)

http://img217.imageshack.us/img217/1045/dscf0455d.jpg (http://img217.imageshack.us/i/dscf0455d.jpg/)

Thank you Sarim batim :cheers:

j'ai hate de suivre l'avancée de ce chantier. ça va être grandiose :master:

Thanks sarim!

Thank you Sarim batim :cheers:

j'ai hate de suivre l'avancée de ce chantier. ça va être grandiose :master:


Thanks sarim!


de rien les amis :) et d'autre photos viendront les prochains jours et je continuerais jusqu'à la fin du projet nchallah

de rien les amis :) et d'autre photos viendront les prochains jours et je continuerais jusqu'à la fin du projet nchallah
Merci sarim, tu sera notre correspondant avec weld el bled à constantine pendant trois ans :banana:

Merci sarim, tu sera notre correspondant avec weld el bled à constantine pendant trois ans :banana:

de rien :)

@ sarim batim et constantin 25 .nous voulons tous suivre la construction de ce projet etape par etape, c´est comme on est sur le lieu de la maneovre. si cela ne vous gene pas bien sur.

merci d´abord pour les photos, j´esperes bien qu´ils ne serons pas
les dernieres. au fait, croisons les doigts pour que le projet millinaire de
l´algerie independante sois acheve a l´heure prevu. inchallah

Sarim, thanks a million for these pictures!
The 'Transrhumel' is a fantastic and mega project.. the only hiccup is le chemin forestier (Mansourah) which will be wiped out to make way for this new project.

Sarim, thanks a million for these pictures!
The 'Transrhumel' is a fantastic and mega project.. the only hiccup is le chemin forestier (Mansourah) which will be wiped out to make way for this new project.

je ne crois pas que tout le chemin forestier sera rasée mais juste une partie a une dizaines de mètre du pont de sidi rached pour laissé place a un des pylônes du pont ^^

photos prise aujourd'hui :

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img411.imageshack.us/img411/21/dscf0565g.jpg (http://img411.imageshack.us/i/dscf0565g.jpg/)

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img815.imageshack.us/img815/4461/dscf0549.jpg (http://img815.imageshack.us/i/dscf0549.jpg/)

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img822.imageshack.us/img822/9199/dscf0550.jpg (http://img822.imageshack.us/i/dscf0550.jpg/)

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img85.imageshack.us/img85/3808/dscf0551p.jpg (http://img85.imageshack.us/i/dscf0551p.jpg/)

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img841.imageshack.us/img841/2661/dscf0553m.jpg (http://img841.imageshack.us/i/dscf0553m.jpg/)

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img97.imageshack.us/img97/6290/dscf0555a.jpg (http://img97.imageshack.us/i/dscf0555a.jpg/)

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img801.imageshack.us/img801/8282/dscf0566r.jpg (http://img801.imageshack.us/i/dscf0566r.jpg/)

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img237.imageshack.us/img237/5306/dscf0559c.jpg (http://img237.imageshack.us/i/dscf0559c.jpg/)

chantier du 4eme pylônes :


http://img205.imageshack.us/img205/417/dscf0557u.jpg (http://img205.imageshack.us/i/dscf0557u.jpg/)

chantier du 4eme pylônes :


http://img214.imageshack.us/img214/4131/dscf0562u.jpg (http://img214.imageshack.us/i/dscf0562u.jpg/)

chantier du 4eme pylônes :


http://img138.imageshack.us/img138/6034/dscf0563w.jpg (http://img138.imageshack.us/i/dscf0563w.jpg/)

chantier du 4eme pylônes :


http://img521.imageshack.us/img521/7811/dscf0561v.jpg (http://img521.imageshack.us/i/dscf0561v.jpg/)

chantier du 5eme pylônes

http://img710.imageshack.us/img710/5691/dscf0564j.jpg (http://img710.imageshack.us/i/dscf0564j.jpg/)

chantier du 5eme pylônes

http://img529.imageshack.us/img529/6067/dscf0558k.jpg (http://img529.imageshack.us/i/dscf0558k.jpg/)

Quelle est la hauteur du tablier et des deux pilones centraux?

Quelle est la hauteur du tablier et des deux pilones centraux?
^^

http://img20.imageshack.us/img20/5964/capturec6.png (http://img20.imageshack.us/i/capturec6.png/)

^^ Merci sarim :banana:

photos prise aujourd'hui :

chantier des 3 premiers pylônes :


http://img411.imageshack.us/img411/21/dscf0565g.jpg (http://img411.imageshack.us/i/dscf0565g.jpg/)


chantier du 4eme pylônes :


http://img521.imageshack.us/img521/7811/dscf0561v.jpg (http://img521.imageshack.us/i/dscf0561v.jpg/)

sur c'est 2 photos on voit qu'ils ont commencé a monté les grues :cheers:

Merci bcp sarim, heureusement que tu est là!!

Merci bcp sarim, heureusement que tu est là!!

de rien constantin :)

photos prise aujourd'hui :


http://img819.imageshack.us/img819/9926/dscf0636h.jpg (http://img819.imageshack.us/i/dscf0636h.jpg/)

http://img69.imageshack.us/img69/345/dscf0637g.jpg (http://img69.imageshack.us/i/dscf0637g.jpg/)

http://img202.imageshack.us/img202/3314/dscf0639u.jpg (http://img202.imageshack.us/i/dscf0639u.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/2770/dscf0641p.jpg (http://img689.imageshack.us/i/dscf0641p.jpg/)

http://img833.imageshack.us/img833/5628/dscf0643x.jpg (http://img833.imageshack.us/i/dscf0643x.jpg/)

http://img20.imageshack.us/img20/6259/dscf0645a.jpg (http://img20.imageshack.us/i/dscf0645a.jpg/)

http://img685.imageshack.us/img685/9639/dscf0646tg.jpg (http://img685.imageshack.us/i/dscf0646tg.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/2770/dscf0641p.jpg (http://img689.imageshack.us/i/dscf0641p.jpg/)

Toute cette zone a besoin d'un reboisement

Toute cette zone a besoin d'un reboisement
Tout a fait d'accord, et pourquoi pas les deux rives
Yaatik essaha sarim, te génial .

de rien cher ami :)

Toute cette zone a besoin d'un reboisement

+1 ^^

People should be quite confident about this project. The people behind the design, engineering and building are high caliber.
DISSING+WEITLING
COWI
ZAGOPE
ANDRADE GUTIEREZ

The Transrhumel will undoubtedly be considered as a new City Icon and one of the big achievements of Independent Algeria.
Well done Sarim and thanks for the photos!

http://www.dw.dk/uk/news/articles/constantine-bridge.aspx

http://www.youtube.com/watch?v=ZC9TjyVc1FQ&feature=player_embedded#!

^^ Thanks Rossignolneuf.

ZC9TjyVc1FQ

^^ Thanks Rossignolneuf.

ZC9TjyVc1FQ

Une vraie liaison express qui va permettre en qq minute d'atteindre les hauteurs de la ville en direction des quartiers d'El Mansourah, Sidi Mabrouk, Ziyadia, Djebel EL Wa7ch, c'est le projet que la ville attendait

Trans-Rhumel de Constantine: 330 millions de DA pour l'indemnisation des expropriés
http://www.aps.dz/

CONSTANTINE - Une enveloppe financière de l'ordre de 330 millions de DA vient d'être réservée, à Constantine, aux indemnisations des personnes expropriées dans le cadre du projet de réalisation du viaduc trans-Rhumel , a indiqué dimanche, le directeur des travaux publics (DTP). L'indemnisation des expropriés, dont cinq exploitants de stations-service, sera opérée au lendemain de l'élaboration, par des experts déjà en charge du dossier, de la liste finale des personnes concernées, a précisé Amar Remache. L'ouvrage d'art qui doit relier les deux rives de l'Oued Rhumel, de la place de l'ONU jusqu'au plateau d'El Mansourah, sur une distance de 1.150 m, figure "parmi les plus importants projets jamais inscrits au bénéfice de la wilaya de Constantine, a-t-on précisé de même source.

Sarim, Wald el Blad, any photos?

Sarim, Wald el Blad, any photos?

in a few days nchallah :)

Sarim, Wald el Blad, any photos?
+10000
:nocrook:

quelque photo récentes ( on voit pas grand chose dsl c'était difficile de prendre des photos du chantier de cet angle la ) :

http://img713.imageshack.us/img713/8149/dsc07960c.jpg (http://img713.imageshack.us/i/dsc07960c.jpg/)

http://img541.imageshack.us/img541/5797/dsc07959b.jpg (http://img541.imageshack.us/i/dsc07959b.jpg/)

http://img194.imageshack.us/img194/745/dsc07958cd.jpg (http://img194.imageshack.us/i/dsc07958cd.jpg/)

tla3t fook chejra ta3 lkalitouce ??

tla3t fook chejra ta3 lkalitouce ??

:lol: j'étais sur une colline et ils y avait bcp d'arbre qui cachais la vue .

lol je plesente, alors ça on est ou ?? les piliers commencent a prendre forme wela mazel ??

lol je plesente, alors ça on est ou ?? les piliers commencent a prendre forme wela mazel ??

wallah walou pour l'instant nchoufou ghir fi les terrassements et le montage des grues c tout , l'impatience commence a monter :bash:

wallah walou pour l'instant nchoufou ghir fi les terrassements et le montage des grues c tout , l'impatience commence a monter :bash:
:ohno::ohno: tahli el moral, moi qui pensais que les travaux sont commencés sérieusement cette fois-ci.
En tous les cas merci bcp sarim.

:ohno::ohno: tahli el moral, moi qui pensais que les travaux sont commencés sérieusement cette fois-ci.
En tous les cas merci bcp sarim.

si si constantin c'est du sérieux cette fois , c'est juste que les travaux de terrassement ne sont pas encore términé et bach ntala3lek le morale :lol: l'un des piliers de l'échangeur gauche sur la photo est en construction :

http://img600.imageshack.us/img600/9434/capture12.png (http://img600.imageshack.us/i/capture12.png/)

Thanks a million Sarim!

photos récentes du chantier ( ça n'avance pas trop ces jours si :bash: ) :

http://img713.imageshack.us/img713/6690/dsc082290.jpg (http://img713.imageshack.us/i/dsc082290.jpg/)

http://img593.imageshack.us/img593/5351/dsc08228.jpg (http://img593.imageshack.us/i/dsc08228.jpg/)

http://img63.imageshack.us/img63/5074/dsc08225p.jpg (http://img63.imageshack.us/i/dsc08225p.jpg/)

http://img101.imageshack.us/img101/1084/dsc08224r.jpg (http://img101.imageshack.us/i/dsc08224r.jpg/)

Sarim tu as pris les photos pendant le week end ? y a personne sur le chantier ?
On ne vois rien sortir de la terre a part une grue :bash::bash::bash:

Sarim tu as pris les photos pendant le week end ? y a personne sur le chantier ?
On ne vois rien sortir de la terre a part une grue :bash::bash::bash:

oui les photos ont été prise pendant le week-end j'ai oublié de le précisé désolé :D . pour les travaux ils sont toujours en phase de terassement , l'essentiel des travaux se fait au niveau du plateau de la mansourah ou ils sont entrain de creusé un grand cratère et ils sont aussi entrain de construire des tas de petits piliers un peut partout autour du chantier je crois que c'est pour les échangeurs.

Patience, patience, les pilliers du pont ne vont pas être érigés en quelques jours

voici l'un des petits piliers dont je vous ai parlé :

http://img571.imageshack.us/img571/7858/15574013927139279352110.jpg (http://img571.imageshack.us/i/15574013927139279352110.jpg/)

je trouve qu'elle ressemble bcp a ceux des échangeurs :


http://img600.imageshack.us/img600/9434/capture12.png (http://img600.imageshack.us/i/capture12.png/)

C'est un pilier témoin ou c'est la bonne hauteur ?
je ne comprends pas ?

C'est un pilier témoin ou c'est la bonne hauteur ?
je ne comprends pas ?

I guess it is a shock absorber they use used to enable higher buildings to resist a 7 earthquake.


http://img98.imageshack.us/img98/4905/shockabsorber.jpg

I guess it is a shock absorber they use used to enable higher buildings to resist a 7 earthquake.

But on the photo of synthesis we do not see this shock absorber?

Réalisation du Transrhumel: 100 milliards d'indemnisations
par A. Mallem


La direction des Travaux publics de la wilaya a inauguré hier, la série des bilans annuels par secteur et les projections pour l'année 2011 qui seront présentés sur les ondes de la radio régionale de Constantine.

Ainsi, M. Dib Debbah, chef de service à la DTP a présenté, durant une heure, les projets de son secteur inscrits dans le plan quinquennal 2010/2014 qui ont été lancés ou réalisés, durant l'année qui s'achève. Ce cadre nous apprend que ces projets sont au nombre de 23 pour lesquels une enveloppe financière de 7,7 milliards de dinars a été dégagée. « A la date d'aujourd'hui, a-t-il déclaré, seules 3 opérations restent à réaliser : le renforcement de la voie Massinissa vers l'aéroport, celui de la RN 20 sur 25 km et de la RN 23 allant de Hamma-Bouziane jusqu'à El-Kantour sur 25 km. Il égrena la liste des projets réalisés, notamment la réhabilitation du boulevard de la Soummam, le dédoublement de la RN 132, reliant la ville de Constantine à l'autoroute Est-Ouest, la réalisation de la double voie pour l'évitement de la nouvelle ville Ali-Mendjeli qui a été inaugurée récemment par le ministre de tutelle, le dédoublement de la route de wilaya Ali Mendjeli/El Khroub, la modernisation de tronçons de routes nationales sur 14 km, et des routes communales sur 200 km. Il identifie les projets en cours de réalisation dont le dédoublement de la RN 101, à la Mouzina, à l'entrée du Khroub, qui constitue le principal point noir de la circulation dans cette commune. «Une fois réalisé, ce projet fera en sorte que les poids lourds ne passeront plus par le centre de cette ville. Un autre projet d'élimination de point noir porte sur le dédoublement de la RN 20 entre le Khroub et Benbadis, ajoute M. Dib. Ce projet a fait l'objet d'une étude et l'opération a été inscrite au programme 2011 ». L'autre point noir cité est celui du tronçon Sidi Mabrouk/la Corniche et à ce propos, il assure que celui-ci ne sera définitivement réglé qu'avec l'entrée en service de l'autoroute Est-Ouest et du pont Transrhumel.

En ce qui concerne le projet de dédoublement des quatre entrées de Constantine qui a connu du retard, M. Dib affirme que ce retard est dû aux procédures administratives ainsi qu'à la délivrance tardive de l'enveloppe financière. Toutefois, selon lui, le projet démarrera en 2011. Dans le domaine de la maintenance du réseau routier, le représentant de la DTP a déclaré que l'opération a consommé, en 2010, quelque 116 milliards de centimes. Il est revenu sur le problème particulier du pont de Sidi Rached, en disant qu'une opération d'urgence sera lancée sur cet ouvrage par l'ENGOA, en 2011 après que la commission nationale des marchés ait annulé le précédent contrat avec l'entreprise étrangère qui était retenue. Pour le Transrhumel, il rappelle son coût global qui est de 15 milliards de dinars et estime que le rythme des travaux est satisfaisant. «Ce projet grandiose qui a démarré en août dernier, se trouve maintenant à l'étape de mise en place des fondations profondes au niveau du Bardo. Pour la libération de la voie, nous sommes en relation avec Naftal pour régler le problème des trois stations du Chalet et du Fedj. Cette entreprise nationale nous a promis que la voie sera dégagée entièrement au mois de janvier prochain ». Il indique que les indemnisations à verser, lesquelles englobent aussi bien les propriétaires que les réseaux d'eau et d'électricité, sont de l'ordre de 100 milliards de centimes. M. Dib a aussi levé le voile sur les nouveaux projets inscrits au programme 2011.

Il citera la réalisation des deux trémies prévues au rond-point de la cité Daksi et la troisième qui sera aménagée au passage Massinissa, ainsi que le projet de dédoublement de la RN 27 venant de Jijel pour la relier à l'autoroute Est-Ouest et qui coûtera 80 milliards centimes. Il signale enfin l'existence d'un projet qui est à l'étude, portant sur l'aménagement de l'axe Bab El-Kantara / avenue de Roumanie /gare SNTV et terminera par un autre grand projet pour le dédoublement de la RN 3 qui reliera aussi l'autoroute Est-Ouest, à partir de l'usine de ciment de Hamma-Bouziane jusqu'à Zighout Youcef, avec de nombreuses dessertes, pour un coût de 3 milliards de dinars. «Ainsi, ce point noir, situé sur l'axe Constantine /Skikda /Annaba, cause de beaucoup d'accidents mortels, surtout durant la saison estivale, sera éliminé», a conclu le représentant de la DTP.
source :Le Quotidien d'Oran

salut mes amis ça va ou quoi ???????

01/01/2011
The Transrhumel Viaduct under construction.
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0926.jpg




2
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0924.jpg




3
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0925.jpg

La pyramide, Constantine. 01/01/2011
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0927.jpg



5
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0928.jpg



6
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0929.jpg

le chantier est mis en place.merci Rossignolneuf, aprés la mise en place des grues tout va s'acceleré.

^^ Rossignolneuf Merci pour toute ces photos ,:cheers:

7
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0930.jpg




8
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0931.jpg




9
http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0932.jpg

Thanks for the update

merci Rossignolneuf de nous donner des nouvelle de ce chantier

My pleasure to share these photos and thanks every;)ne!

La pyramide, Constantine. 01/01/2011http://i31.servimg.com/u/f31/11/01/10/66/img_0928.jpg
Cette photo est prises de la pyramide ??? si c'est le cas, je te dis prends soin de ton appareil, il est costaud.

Pompes à essence et pont Trans-rhummel

http://bazoga.over-blog.com/article-pompes-a-essence-et-pont-trans-rhummel-65303061.html

Les autorités locales vont sans doute procéder au démantèlement des pompes à essence se trouvant au chalet des pins. Ces dernières peuvent, apprend-on, gêner les travaux du Trans-rhummel, c’est en tout cas la raison évoquée.

Par Kibrit

Pompes à essence et pont Trans-rhummel

http://bazoga.over-blog.com/article-pompes-a-essence-et-pont-trans-rhummel-65303061.html

Certaines sont déjà hors service, non? les deux petites stations non loin du pont sidi rached. Est ce qu'elles vont être démantelées?

D'après El Watan d'aujourd'hui, les gérants des stations d'essence refusent la décision du Wali.

http://img844.imageshack.us/img844/5286/dsc08898t.jpg (http://img844.imageshack.us/i/dsc08898t.jpg/)

http://img511.imageshack.us/img511/7724/dsc08897.jpg (http://img511.imageshack.us/i/dsc08897.jpg/)

08 février 2011

http://i73.servimg.com/u/f73/16/03/79/85/img_3216.jpg

http://i73.servimg.com/u/f73/16/03/79/85/img_3218.jpg

http://i73.servimg.com/u/f73/16/03/79/85/img_3219.jpg

http://i73.servimg.com/u/f73/16/03/79/85/img_3221.jpg

Photos du 12 mars 2011

http://i61.servimg.com/u/f61/09/01/02/20/img_3512.jpg

Photos du 12 mars 2011

http://i61.servimg.com/u/f61/09/01/02/20/img_3513.jpg

Un géant est entrain de naitre, merci Bazoga pour le update.

http://img109.imageshack.us/img109/9692/49813573.jpg (http://img109.imageshack.us/i/49813573.jpg/)

http://img857.imageshack.us/img857/7742/49814620.jpg (http://img857.imageshack.us/i/49814620.jpg/)

http://www.panoramio.com/user/3063171?with_photo_id=49813573

photos prisent aujourd'hui :

http://img585.imageshack.us/img585/815/capture8m.png
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-02

http://img88.imageshack.us/img88/6990/capture6zl.png
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-02

Merci sarim, il me semble que rien ne veut sortir du sol, encore les fondations:bash::cheers:

Photos prises le 08/04/2011

http://data.imagup.com/4/1117115396.JPG (http://www.imagup.com/data/1117115396.html)
http://data.imagup.com/5/1117115593.JPG (http://www.imagup.com/data/1117115593.html)
http://data.imagup.com/5/1117115653.JPG (http://www.imagup.com/data/1117115653.html)
http://data.imagup.com/4/1117115732.JPG (http://www.imagup.com/data/1117115732.html)
http://data.imagup.com/4/1117115802.JPG (http://www.imagup.com/data/1117115802.html)

Enfin des piliers, wilyay

abattage des arbres :


http://img819.imageshack.us/img819/1293/img0866y.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img263.imageshack.us/img263/6804/img0882d.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img810.imageshack.us/img810/9011/img0883oh.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img38.imageshack.us/img38/9549/img0879ho.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img263.imageshack.us/img263/7333/img0865ix.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img716.imageshack.us/img716/1251/img0864zb.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img543.imageshack.us/img543/7569/img0868i.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img577.imageshack.us/img577/2786/img0867j.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img535.imageshack.us/img535/1309/img0878fh.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img155.imageshack.us/img155/9272/img0871l.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img854.imageshack.us/img854/7771/img0875.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

http://img854.imageshack.us/img854/9826/img0860n.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

Merci pour tes efforts Sarim !

http://img196.imageshack.us/img196/4677/img0877bw.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-04-21

Merci pour tes efforts Sarim !

de rien :)

Lately, they're working at a steady pace. Hopefully, they will be soon planting new trees.
Great efforts Sarim and bravo!

Merci bezaaaaaaaf sarim,
Est ce que les stations d'essence ont eu le même sort que celui des arbres ?

Lately, they're working at a steady pace. Hopefully, they will be soon planting new trees.
Great efforts Sarim and bravo!

thanks :)

Merci bezaaaaaaaf sarim,
Est ce que les stations d'essence ont eu le même sort que celui des arbres ?

non elles n'ont pas encore été détruite mais elles sont hors service depuis des semaines ^^

Un coup c'est le tramway, un autre c'est le viaduc, on a marre, cette ville est vraiment maudite :bash::bash:

Grève annoncée sur le chantier du Transrhumel

En cette fin de semaine, le climat social s'est brusquement dégradé sur le site du chantier du Transrhumel et la menace de grève annoncée, pour dimanche 22 mai, par la section syndicale, se précise.

En effet, les partenaires sociaux, le syndicat et la société brésilienne Andrade Guteriez (AD), chargée de la direction du chantier, ne sont pas parvenus à un accord sur l'application de la convention collective qu'ils ont pourtant signée et, surtout, sur le projet de licenciement d'une centaine de travailleurs activant au chantier du quartier du Bardo. Ces points de désaccord ont conduit les représentants des travailleurs à déposer un préavis de grève, le 12 mai dernier, document dont nous détenons une copie, et dans lequel ils déclarent n'avoir «enregistré aucune suite favorable de la part des gestionnaires pour régulariser la situation des travailleurs sur les plans social et organisationnel. Bien au contraire, nous constatons que la situation se dégrade de jour en jour, notamment par la suspension de nos meilleurs travailleurs». Le communiqué du syndicat fait allusion à la révocation de 7 travailleurs dont les contrats sont arrivés à terme.

Pour plus d'informations, et dans l'impossibilité de joindre les responsables de la firme brésilienne, nous avons contacté hier M. Bilami Hamza, secrétaire de l'Union territoriale ouest de l'UGTA, chargé des conflits sociaux, qui nous a informé que, lui et ses collaborateurs, se sont réunis dimanche dernier avec le directeur de la société brésilienne et son responsable financier pour essayer d'écarter la menace de grève, et ce, par le réglement des points de discorde entre les deux partenaires. «Nous sommes arrivés à convaincre les responsables de cette société de surseoir à leur décision de réduction des effectifs. Le directeur nous a promis qu'il prendrait langue avec les représentants des travailleurs dès son retour d'Alger prévu pour hier mardi, afin de discuter, à la fois, de l'application de la convention collective et du cas des 7 travailleurs en fin de contrat qui ont été libérés», nous a affirmé ce syndicaliste. Ce dernier a expliqué que les responsables de AD ont évoqué certaines difficultés qu'ils rencontrent pour faire avancer le chantier du Transrhumel. Ils se sont plaints du fait, a-t-il dit, que la levée des contraintes se trouvant sur le parcours du pont Transrhumel (suppression des kiosques d'essence et autorisation d'intervenir sue le terrain Tannoudji) n'ait pas encore été réglée par l'administration. Ceci a donc provoqué de la sorte un chômage technique.

Par ailleurs un problème est soulevé concernant la pose des pieux dont l'étude technique va être revue totalement par le bureau d'étude concerné. Ce sont les principales contraintes qui les ont obligés à envisager le licenciement de 50 % de l'effectif des ouvriers algériens sur ce chantier qui en compte 200. M. Bilami a estimé que c'est cette perspective de voir une centaine de leurs camarades réduits au chômage qui a soulevé la colère des travailleurs et les a poussés à envisager l'option de la grève illimitée et a poussé l'union territoriale ouest à intervenir dans le conflit qui a surgi. Contacté aussi hier à 15h, M. Bendjemâa Abdelghani, secrétaire général de la section syndicale du chantier du Transrhumel, nous a confirmé, de vive voix, le mot d'ordre de grève que son syndicat vient de lancer pour le dimanche 22 mai.

Source : le quotidien d'oran

Le débrayage au chantier du Transrhumel se poursuit

Source : QO

La grève déclenchée dimanche dernier par les travailleurs algériens du chantier du 8ème pont de Constantine, le Transrhumel, a connu des développements tumultueux hier.

Selon les responsables de la section syndicale, seul interlocuteur auquel nous avons pu accéder, «le chef de chantier aurait commencé à exercer des pressions, voire des menaces déguisées, à l'égard des travailleurs en les appellant individuellement et les amener à cesser la grève. Nous avons déposé une plainte contre ses agissements avec un document signé par 120 travailleurs et nous avons saisi le procureur de la république auprès du tribunal de Constantine», nous a déclaré hier le secrétaire de la section syndicale chargé de l'organique et des finances, M. Kadri Fahd.

Ce dernier ajoute que « l'inspection du travail leur a adressé, dimanche dernier, une convocation, à eux et aux responsables de la société brésilienne, pour une réunion de conciliation ». Et, indique notre interlocuteur, alors que les responsables syndicaux se sont déclarés prêts à se rendre à cette réunion en désignant des délégués et en préparant les documents de travail, ceux de l'entreprise maître d'œuvre n'ont pas donné de réponse. «Nous avons voulu prendre langue avec le seul responsable administratif présent à la direction, mais il a refusé de nous recevoir en disant qu'il attend le retour du directeur général qui se trouve à Alger, pour décider de répondre ou non à l'invitation de l'inspection du travail », a expliqué ce responsable syndical. Et d'ajouter que cette administration ne s'est pas prononcée sur la légalité de la grève. « Le déclenchement et la conduite de notre débrayage se font dans la légalité la plus totale et en conformité avec les textes réglementaires régissant le droit de grève», a-t-il rétorqué en précisant que le service minimum est assuré puisqu'il a été permis au personnel administratif, à l'infirmerie, au personnel du restaurant de la base-vie, ainsi qu'aux femmes de ménage d'activer normalement. De même que les manutentionnaires qui ont réceptionné hier de la marchandise en provenance d'Alger qui n'ont pas refusé de s'exécuter. Il a ajouté enfin que l'inspection du travail est tenue journellement informée de l'évolution de la situation.

De notre côté, placé devant la quasi-impossibilité d'entrer en contact avec un responsable quelconque de l'entreprise brésilienne Andrade Gutteriez, nous avons interrogé les responsables de l'union territoriale Ouest de l'UGTA et M. Bilami Hamza, le secrétaire chargé des conflits sociaux. Ce dernier a affirmé que les responsables de l'UT se sont rendus à la direction de cette entreprise pour une ultime tentative de conciliation entre les deux partenaires, mais malheureusement, les responsables brésiliens ont refusé de les recevoir.

Pour rappel, les quelque 243 travailleurs environ du chantier du Transrhumel sont entrés en grève ouverte dimanche 22 mai suite «au refus du nouveau directeur d'AD d'appliquer la convention collective que son prédécesseur avait pourtant signée avec les représentants des travailleurs ». Ceci d'une part. D'autre part, les travailleurs ont voulu protester contre le licenciement de certains des leurs et pour dénoncer l'intention des responsables de l'entreprise brésilienne de réduire de moitié l'effectif des ouvriers algériens, prétextant le ralentissement des travaux du chantier à cause d'obstacles.

ANDRADE GUTIERREZ

Suite aux articles parus dans les divers journaux, sous le titre «·Grève sur le chantier du Transrhumel·» concernant la grève déclenchée sur le chantier du Viaduc Transrhumel.

Nous en qualité de représentants de la société Andrade Gutierrez (AG), tenons à apporter les éclaircissements suivants·:

Premièrement il ya lieu de signalé qu’aucun licenciement n’a été prononcé. Tous les contrats de travail sont conformes aux dispositions réglementaires. L’information selon laquelle, le nom renouvellement des contrats à durée déterminée et justifiée par la volonté de remplacer les travailleurs algériens par des travailleurs expatriés, est une information fausse et sans fondement.

AG a l’énorme privilège d’avoir parmi ses cadres des centaines de fonctionnaires algériens, qui se détachent par leurs grandes qualités, loyauté et professionnalisme ; et elle continuera à embaucher des fonctionnaires algériens, dés lors que les travaux sur le chantier le justifieront.

Il est évidant que la réalisation de cette grève est illégale, ne sert pas les intérêts des travailleurs, et ne pet être motivée que par la volonté de troubler l’ordre publique et de saboter le chantier du Transrhumel dont l’intérêt régionale et nationale est incontestable.

Ag, en concertation avec les autorités locales, prendra les mesures légales qui s’avèrent nécessaires pour préserver ces intérêts et ceux de ses employées et pour maintenir le respect des Lois algériennes par ceux qui mettent en cause l’ordre public et la poursuite des intérêts supérieures de l’Etat Algérien.



ANDRADE GUTIERREZ

les ouvriers ont repris le travaille depuis a peu près une semaine ^^

les ouvriers ont repris le travaille depuis a peu près une semaine ^^

slt sarim
est ce que tu connais la date prévu de la fin du projet?

slt sarim
est ce que tu connais la date prévu de la fin du projet?

fin 2013 normalement mais avec les retards et les gréves ça sera probablement pour 2014 si ce n'est pas plutard^^

les ouvriers ont repris le travaille depuis a peu près une semaine ^^Plutôt les ingénieurs :ohno:

coucou sarim,web, bazoga.................^^

coucou sarim,web, bazoga.................^^

J'ai pas l'impression qu'il y ait grand-chose qui bouge.

J'ai pas l'impression qu'il y ait grand-chose qui bouge.
pourquoi c'est toujours la gréve ? ou c'est déjà les vacances ?:nuts:

pourquoi c'est toujours la gréve ? ou c'est déjà les vacances ?:nuts:

A l'approche du ramadhan, la productivite decline :)

au contraire bazoga je trouve que les travaux se sont accentués et que le nombre d'ouvriers sur le chantier a augmenté ^^

au contraire bazoga je trouve que les travaux se sont accentués et que le nombre d'ouvriers sur le chantier a augmenté ^^

Pour l'instant, très franchement, je n'ai rien vu qui mériterait d'être photographié, hada makane.

Pour l'instant, très franchement, je n'ai rien vu qui mériterait d'être photographié, hada makane.

c'est vrais qu’après tout ce temps on voit rien sortir de terre et on commence un peut a s'impatienter :bash:

ça bouge, mais très lentement :

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^^Merci Bazoga pour les tofs.bonne nouvelle anyway:)

ça bouge, mais très lentement

Une année de terrassement!!!!
Le lieu a changé trop ? ils ont abattus pas mal d'arbres je pense ?
Merci bazoga.

l'APC a été saisie dernièrement par une correspondance de l'entreprise brésilienne «Andrade Gutteriez», chargée de la construction du pont transrhumel, à l'effet de lever des obstacles constitués par la station des bus desservant la ligne El- Khroub et par 8 poteaux électriques. La commission a fait des propositions pour régler ce problème. De toute façon, ajoute M. Bouarroudj, la commission a programmé des sorties sur le terrain à partir de demain dimanche, pour inspecter les lieux et étudier la faisabilité et la praticabilité des propositions qu'elle vient d'émettre».

Source : QO

Tension sur le chantier du transrhumel

Le chantier du grand pont du transrhumel conduit par l'entreprise brésilienne Andrade Gutteriez AD), risque, une fois encore, d'être paralysé par une grève générale que menacent de déclencher les travailleurs.

La raison du conflit qui risque d'éclater d'un moment à l'autre réside dans la décision prise jeudi dernier par les responsables du projet, de licencier le secrétaire général de la section syndicale, M. Bendjamaa Abdelghani. Contacté hier, ce dernier a expliqué qu'il a reçu jeudi une lettre émanant de l'administration de l'entreprise l'informant qu'il a été licencié, et ce sans donner de motif. «Et lorsque j'ai voulu demander des explications au responsable administratif et financier, celui-ci ne m'a fourni aucun motif», a déclaré le SG de la section syndicale limogé. Alertés par lui, les responsables de l'union territoriale de l'UGTA de Constantine ont pris contact avec le responsable administratif et financier de l'entreprise AD pour lui demander des explications. «Malheureusement, a affirmé hier M. Bilami, secrétaire de l'union territoriale chargé des conflits sociaux, ce responsable brésilien n'a donné aucune justification de la décision de licenciement du secrétaire général de la section syndicale et s'est contenté de nous répondre, sur un ton de défi, qu'il ne reconnaît personne».

Néanmoins, notre interlocuteur pense que le licenciement de M. Bendjamaa est essentiellement motivé par son refus d'apposer sa signature sur le texte de la convention collective dont le contenu a été entièrement rédigé par les responsables de cette entreprise étrangère, texte qui se distingue, selon lui, par l'absence de toute espèce de disposition favorable aux travailleurs. «En fin de compte, a déclaré M. Bilami, nous allons réunir demain ou après-demain les membres de la section syndicale ainsi que les travailleurs du chantier pour décider de déclencher la grève dont les modalités et les durées seront déterminées par les travailleurs eux-mêmes qui seront réunis en assemblée générale».

Aussi, hier en fin d'après-midi, le secrétaire général de la section syndicale licencié, après avoir pris attache dans la même journée avec l'inspection du travail, est revenu pour charger les responsables du chantier en les accusant d'avoir licencié 70 % des travailleurs algériens qui ont participé à la dernière grève qui avait paralysé le chantier et en les remplaçant par d'autres. Il a signalé aussi que la majorité des travailleurs actuels sont solidaires avec lui, et se sont déclarés en faveur de la grève et n'attendent que le feu vert des instances syndicales de la wilaya pour la déclencher afin de réclamer le rétablissement dans ses droits du secrétaire général de la section syndicale. A noter enfin l'impossibilité de contacter un responsable de cette entreprise, le téléphone restant muet.

source : Q-O

Viaduc trans-Rhumel de Constantine : L’emprise du projet libérée

http://img690.imageshack.us/img690/2787/15495.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/15495.jpg/)

Toutes les contraintes liées à la libération des zones situées sur l’emprise du projet du viaduc géant trans-Rhumel de Constantine ont été surmontées, permettant un meilleur fonctionnement du chantier, a indiqué hier le directeur des Travaux publics. La zone où était implantée la station-service du quartier du « Chalet », qui constituait un véritable « point noir » freinant l’avancement des travaux de ce chantier, vient d’être désaffectée « après plusieurs séances de négociations avec l’association des exploitants », a expliqué M. Amar Remache. Une solution « juste et équitable » a été trouvée à ce litige, permettant à l’entreprise brésilienne chargée de la réalisation de ce projet de poursuivre sans difficulté l’opération de creusement des pieux, a-t-il dit. Des dizaines de ces pieux, d’une profondeur de 20 à 25 mètres, ont été déjà mis en place le long du tracé de ce pont, excepté dans la zone du Chalet des pins où seront creusés quatre pieux juste après la libération de l’assiette traversée par le viaduc, a souligné le DTP. Les indemnisations qui seront versées aux exploitants seront fixées conjointement par les directions des impôts et de Naftal, a également affirmé M. Remache, faisant part du versement par les pouvoirs publics d’une enveloppe de 330 millions de dinars, qui sera consacrée au paiement des indemnités des personnes expropriées dans le cadre de ce projet d’envergure.
Dans ce contexte, le DTP a indiqué que quatre stations-service ont été déjà délocalisés et leurs propriétaires indemnisés, conformément à la réglementation en vigueur. La libération de toutes les zones traversées par ce chantier devra donner un « coup d’accélérateur » aux travaux de réalisation, a estimé M. Remache, faisant part des facilitations administratives et sécuritaires mises à la disposition du consortium étranger pour éviter tout retard dans la livraison de ce projet qui a déjà épuisé 11 mois du délai de réalisation. Lancé en travaux en septembre 2010, pour un délai de 36 mois, cet important ouvrage d’art destiné à relier les deux rives de l’oued Rhumel, depuis la place de l’Onu, à proximité du siège du Crédit populaire d’Algérie (CPA), au plateau d’El Mansourah sur une distance de 1.150 mètres, a nécessité un investissement de 15 milliards de dinars, rappelle-t-on.
Elmoudjahid

15/08/2011

http://data.imagup.com/10/1128264142.jpg (http://www.imagup.com/data/1128264142.html)

http://data.imagup.com/10/1128264205.jpg (http://www.imagup.com/data/1128264205.html)

http://data.imagup.com/10/1128264262.jpg (http://www.imagup.com/data/1128264262.html)

ça avance pas mal, pourvu que ça dure :banana:

Réalisation du «transrhumel»: Le dossier de la démolition des stations-service sur la table

Le dossier afférent à la démolition des cinq stations-service situées sur le boulevard du Chalet des Pins, pour les besoins de la réalisation du pont «transrhumel», va être discuté aujourd'hui lors d'une réunion avec le wali et à laquelle participeront toutes les parties concernées.

Selon le directeur de l'énergie et des mines, Ahmed Bouzidi, la rencontre regroupera les directions des travaux publics, celles des domaines, de l'énergie et des mines, de Naftal, ainsi que les gérants de ces stations. Il s'agira, ajoute-t-il, de passer en revue la relation de ces derniers avec Naftal, de vérifier l'authenticité des documents que présenteront les gérants et surtout le statut de propriétaire du terrain. «Est-ce que l'assiette foncière des stations en question appartient aux gérants ou à la société publique Naftal ? C'est la question à laquelle il faudra répondre», notera-t-il. Et de poursuivre que «ces interrogations ont souvent entretenu une polémique entre les pompistes et la société publique, chacune des parties revendiquant la propriété des lieux». Notre interlocuteur précisera qu'il s'agit surtout de tout mettre sur la table, et ceci afin de ne léser personne et de rétablir chacun dans ses droits.

Il est à rappeler que la réalisation du projet du viaduc géant «transrhumel», et particulièrement son tracé sur la rive gauche de l'oued Rhumel, nécessite la démolition de cinq stations d'essence, bien sûr contre des compensations financières pour leurs gérants.

Ceux-ci, en apprenant la nouvelle et après l'entame de l'opération par la démolition de l'une d'entre elles, sont montés au créneau à plusieurs reprises pour protester contre cette décision. Décision qui, selon eux, mettra sur le carreau la trentaine de familles qui en vivent, menaçant même de recourir à une grève de la faim des familles concernées si le projet de démolition est maintenu.

Cette menace et la résolution des protestataires a eu pour effet de faire «temporiser» les autorités, qui ont gelé les travaux de démantèlement des dites stations jusqu'à dégager et déblayer un terrain d'entente entre les protagonistes et faire des offres de conpensation et d'indemnisation satisfaisantes pour les «expropriés».

Le Quotidien d'Oran.

Elles seront reconstruites ailleurs: Reprise de la démolition des stations d'essence

Pour ne pas retarder davantage les travaux de réalisation du nouveau pont «transrhumel», et entreprendre les démolitions des cinq stations d'essence du Chalet des pins, qui en sont en partie la cause, une réunion a eu lieu hier avec le wali et toutes les parties concernées.

Selon le directeur de l'énergie et des mines, M. Bouzidi, la rencontre a regroupé autour du chef de l'exécutif de la wilaya, la direction régionale de Naftal, les gérants des stations en question, les impôts, les domaines, le chef de daïra, le président de l'APC et lui-même a tourné autour de la reprise des évacuations des cinq pompes à essence et examiner le dossier des indemnisations à attribuer à ceux qui en assurent la gérance libre et ce, à l'effet de redémarrer le plutôt possible les travaux du viaduc géant enjambant le Rhumel.

Dans ce cadre et selon toujours notre interlocuteur, il a été demandé aussi bien à la société publique Naftal qu'aux cinq gérants privés de présenter chacun en ce qui le concerne les documents censés prouver notamment le statut du propriétaire de l'assiette de terrain. Finalement, il s'est avéré qu'en la matière, les deux protagonistes qui prétendaient détenir les documents certifiant leur propriété des lieux, étaient en fait incapables d'en présenter les preuves irréfutables. Et pour cause, dira-t-il, les terrains des cinq stations d'essence du Chalet des pins appartiennent tout simplement aux «domaines» ou à la direction du patrimoine de la wilaya, qui était la seule à avoir pu faire valoir ses droits sur les lieux. Dans pareil cas évidemment, fera-t-il remarquer, les compensations s'en trouvent réduites au minimum.

Cependant et en considération du problème social relatif aux familles vivant de l'activité de ces stations, le wali a décidé que d'autres assiettes foncières seront attribuées à Naftal, avec engagement de celle-ci de réaliser sur leurs sites des stations répondant aux normes de sécurité et d'esthétique en vigueur et de les céder ensuite aux concernés toujours en «gérance libre». Ces décisions ont été acceptées sans difficultés, notera notre vis-à-vis, aussi bien par les gérants des stations que par la société Naftal, qui devant l'insuffisance de preuve de propriété des documents présentés n'avaient en fait pas d'autres choix que d'acquiescer. Par ailleurs, l'autre décision du wali a consisté à charger la DTP à reprendre les démolitions là où elles avaient été gelées, à savoir au niveau de la station d'essence «Belaid», et permettre ainsi l'installation du chantier du transrhumel. A noter que la disparition prochaine de ces stations, les plus fréquentées par les automobilistes constantinois ou d'ailleurs, de par leur position stratégique sur l'un des principaux axes routiers, posera sûrement un problème supplémentaire dans la circulation automobile déjà sévèrement perturbée par la fermeture du pont de Sidi Rached.

Le Quotidien d'Oran, 24 août 2011.

I don't like the design of the bridge I want it to look like the other bridges so there will be harmony in the design of the city

thats the point an algerian touch diffrent !

IPT fait de test de charge de vent pour le pont en Algérie

Soufflerie simule les conditions réelles du site, qui a une charge sismique de 35%

Mauricio Lima, avec des informations provenant IPT

La soufflerie développé par le Centre pour la métrologie des fluides (CMF) de l'Institut de recherche technologique (IPT) est utilisé pour effectuer une série de tests afin de déterminer les effets des charges dues au vent sur un modèle transversale à l'échelle 1: 50 Viaduc de Constantine à Constantine, en Algérie.

Divulgation: IPT
Les essais en soufflerie de fournir des coefficients de forces aérodynamiques et déplacements induits par l'écoulement dans le tablier du pont

http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/20/14/i2230110.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1002&u=11222014)

Pour simuler les conditions réelles du site, qui a une charge sismique (force qu'un tremblement de terre a sur une structure) d'environ 35% de l'accélération de gravité par la survenue de forts tremblements de terre, des chercheurs de l'IPT reproduit les caractéristiques du vent naturel l'environnement, telles que la vitesse et l'intensité de turbulence, et ensuite effectuer des mesures de forces et déplacements induits par le vent sur la structure.

«L'objectif principal des tests en soufflerie a été de fournir les coefficients des forces aérodynamiques et déplacements induits par les flux dans le tablier du pont. Ils assureront la sécurité pour le concepteur de l'inclusion des éléments qui résistent certaines situations», explique Antonio Pacifique chercheur IPT.

Divulgation: Cowi
Pont à haubans a une portée centrale de 245 m
Le nouveau pont à haubans sera construit et le béton armé et précontraint avec une travée centrale de 245 m, comprendra huit piliers, avec plus ou moins la distance de 30 à 42 m entre eux, et deux réunions. Le tablier du pont sera de 80 pieds de hauteur et sera soutenu par des câbles pris en charge sur les poteaux de 60 pieds de haut.

Le pont, conçu par le Danois firme d'ingénierie COWI sera de 800 m de long et sera le plus grand de la ville. Constantine est connue comme la «ville des ponts», car il avait sept bâtiments sur un plateau rocheux à une altitude de 650 m. La construction a été sous la responsabilité de l'Gutierrez Andrade et de conseil pour le contrôle de projet et ingénierie de la construction sont effectués par l'Italie Studio De Miranda Associati.

La conception, la construction et de l'instrumentation du modèle réduit est venu sous la responsabilité de l'structurels Systems Laboratory (LSE), sous la coordination de l'ingénieur civil Peter Adams, qui travaille en partenariat avec le personnel du CMF essais ponts depuis 2005.

Article traduit avec google.
Source : http://www.piniweb.com.br/construcao/infra-estrutura/ipt-realiza-ensaio-de-cargas-de-vento-para-ponte-na-185254-1.asp

Photos prises la semaine dernière. Crédit photo : Ksantinia

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Photos prises la semaine dernière. Crédit photo : Ksantinia

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Amar Remache, directeur des travaux publics de la wilaya de Constantine, intervenant hier à la radio régionale de Constantine, a annoncé que l'opération concernant la libération du parcours qui sera emprunté par le tracé du futur pont du «Transrhumel» a atteint aujourd‘hui un taux de 95 % puisque, selon lui, «la plupart des obstacles rencontrés sur le terrain ont été levés».

Ce responsable a ajouté «qu'à la suite de la dernière visite à Constantine du ministre des Travaux publics, le wali de Constantine avait décidé le raccordement du pont transrhumel à l'autoroute Est-Ouest, qui passe par la zone de Djebel-Ouahch. Pour la réalisation de ce projet de raccordement, M. Remache a déclaré qu'une enveloppe financière de 12 milliards de centimes, puisée sur le budget de l'Etat, a été dégagée.

http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5157984

Amar Remache, directeur des travaux publics de la wilaya de Constantine, intervenant hier à la radio régionale de Constantine, a annoncé que l'opération concernant la libération du parcours qui sera emprunté par le tracé du futur pont du «Transrhumel» a atteint aujourd‘hui un taux de 95 % puisque, selon lui, «la plupart des obstacles rencontrés sur le terrain ont été levés».

Ce responsable a ajouté «qu'à la suite de la dernière visite à Constantine du ministre des Travaux publics, le wali de Constantine avait décidé le raccordement du pont transrhumel à l'autoroute Est-Ouest, qui passe par la zone de Djebel-Ouahch. Pour la réalisation de ce projet de raccordement, M. Remache a déclaré qu'une enveloppe financière de 12 milliards de centimes, puisée sur le budget de l'Etat, a été dégagée.

http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5157984

Un 5ème échangeur pour Constantine, c'est une bonne nouvelle. J'espère que les automobilistes, les cars et les camions ne vont pas en profiter pour l'utiliser comma racourci entre cet échangeur Jebel Wa7ch et celui de Aïn Smara sans passer par El MeriJ, Sissaoui et Aïn EL Bey

Photos prisent aujourd'hui :

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merci pour les photos
ça bosse et ça creuse, c'est bien
on pourra Donc voir bientôt les piliers Du pont commencer à sortir De terre

Bravo Sarim!

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By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-09-22
Merci sarim, c'est bien l'emplacement d'une ancienne station d’essence ?

Merci Sarim

les gros travaux ont l'air d'avoir commencé enfin !

La maquette du pont

http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/20/14/viaduc10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1006&u=11222014)

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Merci sarim, c'est bien l'emplacement d'une ancienne station d’essence ?

bien vu :okay:

La maquette du pont

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http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/20/14/viaduc11.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1007&u=11222014)

http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/20/14/viaduc12.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1008&u=11222014)

la maquette qu'on voit dans la 1ere photo ne ressemble pas a celle qu'on voit dans les 2 autres , je crois que c'est la 2eme qui a été choisi vu qu'on peut apercevoir le nom de la société andrade sur cette dernière ^^

bien vu :okay:
On parlant de station d'essence, est ce que celle qui se trouve à l'entrée du transat est fermée aussi ?

la maquette qu'on voit dans la 1ere photo ne ressemble pas a celle qu'on voit dans les 2 autres , je crois que c'est la 2eme qui a été choisi vu qu'on peut apercevoir le nom de la société andrade sur cette dernière ^^
:okay: bien vu sarim, je voyais la différence mais j'ai pas fais attention au nom de la société, merci

On parlant de station d'essence, est ce que celle qui se trouve à l'entrée du transat est fermée aussi ?

la dernière fois que je l'ai vue elle était toujours en marche ^^

Les gérants de cinq stations d’essence contraints de céder

Les cinq stations d’essence situées au Chalet-des-Pins ne seront désormais plus approvisionnées en carburant.

Une année après que la décision de les raser ait été prise par les responsables de la wilaya de Constantine, ces stations sont donc appelées à disparaître dans un proche avenir. Cette décision intervient dans le cadre de la réalisation du projet du Trans-Rhumel, dont le creusement des pylônes a déjà été entamé par l’entreprise brésilienne chargée des travaux de réalisation, restés justement tributaires de la libération de la zone du Chalet-des- Pins.

A cet effet, il aura fallu plusieurs séances d’âpres négociations avec les exploitants de ces stations pour arriver à les «déloger» et permettre ainsi au projet d’avancer. Pour cela, il a été convenu, avec les autorités concernées, d’accorder à ces exploitants des indemnisations, conformément à la réglementation, dont le montant sera fixé par la direction des impôts et celle de Naftal. Les pouvoirs publics ont consacré, à ce titre, une enveloppe de 330 millions de dinars pour le paiement des indemnités des personnes expropriées dans le cadre de l’exécution de ce projet qui accuse déjà un retard de plusieurs mois.

D’où l’urgence pour les officiels locaux de libérer le Chalet-des-Pins des stations d’essence existantes afin de «booster» un peu le chantier. Jusqu’à présent, des dizaines de pylônes ont été implantés tout au long du tracé de ce viaduc géant, alors que quatre autres devraient être dressés au niveau de l’assiette où sont implantées les stations d’essence en question.

Le pont géant aura au final, une longueur de 1150 m et permettra de faire la jonction entre les deux rives du Vieux Rocher, soit entre la place de l’ONU et le plateau du Mansourah et ses prolongements. Ce projet de grande envergure aura également comme autre avantage, en plus de fluidifier la circulation automobile à Constantine, de constituer un véritable substitut du pont Sidi Rached en cas de fermeture pour des travaux de réhabilitation, comme c’est le cas actuellement. Une situation très mal vécue par les habitants de la ville à cause des embouteillages occasionnés au niveau des autres accès au centre-ville.

http://www.elwatan.com/-00-00-0000-141786_129.php

les 3 stations d'essence jouxtant la route du chalet des pins ( pres du chantier du viaduc) ont été démolit :

http://img833.imageshack.us/img833/9399/img3708uk.jpg
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http://img33.imageshack.us/img33/2978/img3702xx.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-10-20

photos prisent aujourd’hui :

http://img254.imageshack.us/img254/9493/img3694e.jpg
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http://img15.imageshack.us/img15/9803/img3701qt.jpg
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http://img855.imageshack.us/img855/9127/img3704m.jpg
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http://img510.imageshack.us/img510/6209/img3703p.jpg
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http://img703.imageshack.us/img703/3351/img3705u.jpg
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http://img511.imageshack.us/img511/6365/img3695du.jpg
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http://img87.imageshack.us/img87/7568/img3698p.jpg
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http://img849.imageshack.us/img849/3420/img3699z.jpg
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http://img705.imageshack.us/img705/8564/img3700ua.jpg
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http://img846.imageshack.us/img846/7044/img3706b.jpg
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On commence a voir sortir les premiers pylones.

Merci Sarim Batim, quelqu'un pourrait nous mettre le tracé sur une photo satelite ??

Merci sarim, bravo

Merci Sarim Batim, quelqu'un pourrait nous mettre le tracé sur une photo satelite ??

http://nsm05.casimages.com/img/2011/10/20//1110200617431290918930514.jpg (http://www.casimages.com)

Merci Sarim Batim, quelqu'un pourrait nous mettre le tracé sur une photo satelite ??

Merci sarim, bravo

de rien :)

:okay:

Merci Sarim.

Les pylônes commencent à sortir de terre, bonne nouvelle

Répercussion sur l'environnement: Enquête sur le transrhumel

par A. El Abci

http://www.lequotidien-oran.com/files/spacer.gif Une enquête publique, portant sur les répercussions de la réalisation du projet du nouveau pont «transrhumel» sur l'environnement, a été ordonnée par la wilaya de Constantine.

C'est en considération du rapport N°1469 de la direction de l'environnement, définissant les conditions et critères que l'étude des incidences sur la nature (faune et flore) de la construction de l'ouvrage d'art en question, doit prendre en compte, que cette enquête a été initiée.

Selon le directeur de l'environnement, un commissaire enquêteur a été désigné pour mener à bien l'étude publique au niveau de la commune de Constantine. Il est à rappeler que le futur pont «transrhumel», qualifié aussi de viaduc géant, aura une longueur de 1150 mètres et sera large d'une vingtaine de mètres et reliera d'Ouest en Est, deux axes importants de la circulation, à savoir la place de l'ONU et le plateau du Mansourah. Il prendra, ainsi, naissance dans le quartier de Djenane Ezzitoune qui s'ouvre sur l'aéroport de Ain El Bey et la zone industrielle «Palma», enjambera le Rhumel et débouchera sur les hauteurs de la ville, au plateau du Mansourah qui dessert plusieurs cités et donne accès à l'autoroute Est ouest. Selon le directeur de l'environnement, «un registre de l'enquête est déposé au siège de l'hôtel de Ville, pour une durée de quinze jours commençant à courir à partir de la date du 05 novembre en cours. Disposition qui a pour objectif de permettre aux citoyens, dira-t-il, le suivi quotidien du projet de huit à seize heures et ce, durant tous les jours ouvrables de la semaine». Il est également question, par le biais de ces dispositions, de faciliter aux citoyens et aux services concernés, l'accès aux informations en rapport avec cet ouvrage ainsi que leur donner le loisir d'apporter leurs appréciations et opinions. A la fin de la période de deux semaines fixée pour l'enquête, le commissaire enquêteur qui supervisera l'opération de cette collecte des avis de la population et des administrations en relation avec la réalisation de ce viaduc géant, rédigera et adressera à qui de droit un rapport où seront consignées aussi bien ses observations que ses conclusions. Enfin, sont chargés de l'application de cette décision aussi bien le secrétariat général de la wilaya, le directeur de la réglementation et des affaires générales (DRAG), plusieurs autres directions d'exécutifs de wilaya en relation avec l'édification de cet ouvrage, le chef de daïra et le président de l'APC.

Le Quotidien d'Oran.

Histeron proteron...
Same old story 'put the cart before the horse, and shut the stable door when the steed is stolen' !!

Photos prisent ce matin :

http://img23.imageshack.us/img23/3673/img3831p.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-11-28

http://img573.imageshack.us/img573/7280/img3833r.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-11-28

http://img844.imageshack.us/img844/6407/img3832e.jpg
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http://img841.imageshack.us/img841/5527/img3834e.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-11-28

http://img521.imageshack.us/img521/6910/img3835p.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-11-28

http://img21.imageshack.us/img21/6449/img3836y.jpg
By cyborg1500 (http://profile.imageshack.us/user/cyborg1500) at 2011-11-28

les piliers commencent à sortir de terre, c'est une bonne nouvelle

Répercussion sur l'environnement: Enquête sur le transrhumel

par A. El Abci

http://www.lequotidien-oran.com/files/spacer.gif Une enquête publique, portant sur les répercussions de la réalisation du projet du nouveau pont «transrhumel» sur l'environnement, a été ordonnée par la wilaya de Constantine.

C'est en considération du rapport N°1469 de la direction de l'environnement, définissant les conditions et critères que l'étude des incidences sur la nature (faune et flore) de la construction de l'ouvrage d'art en question, doit prendre en compte, que cette enquête a été initiée.

Selon le directeur de l'environnement, un commissaire enquêteur a été désigné pour mener à bien l'étude publique au niveau de la commune de Constantine. Il est à rappeler que le futur pont «transrhumel», qualifié aussi de viaduc géant, aura une longueur de 1150 mètres et sera large d'une vingtaine de mètres et reliera d'Ouest en Est, deux axes importants de la circulation, à savoir la place de l'ONU et le plateau du Mansourah. Il prendra, ainsi, naissance dans le quartier de Djenane Ezzitoune qui s'ouvre sur l'aéroport de Ain El Bey et la zone industrielle «Palma», enjambera le Rhumel et débouchera sur les hauteurs de la ville, au plateau du Mansourah qui dessert plusieurs cités et donne accès à l'autoroute Est ouest. Selon le directeur de l'environnement, «un registre de l'enquête est déposé au siège de l'hôtel de Ville, pour une durée de quinze jours commençant à courir à partir de la date du 05 novembre en cours. Disposition qui a pour objectif de permettre aux citoyens, dira-t-il, le suivi quotidien du projet de huit à seize heures et ce, durant tous les jours ouvrables de la semaine». Il est également question, par le biais de ces dispositions, de faciliter aux citoyens et aux services concernés, l'accès aux informations en rapport avec cet ouvrage ainsi que leur donner le loisir d'apporter leurs appréciations et opinions. A la fin de la période de deux semaines fixée pour l'enquête, le commissaire enquêteur qui supervisera l'opération de cette collecte des avis de la population et des administrations en relation avec la réalisation de ce viaduc géant, rédigera et adressera à qui de droit un rapport où seront consignées aussi bien ses observations que ses conclusions. Enfin, sont chargés de l'application de cette décision aussi bien le secrétariat général de la wilaya, le directeur de la réglementation et des affaires générales (DRAG), plusieurs autres directions d'exécutifs de wilaya en relation avec l'édification de cet ouvrage, le chef de daïra et le président de l'APC.

Le Quotidien d'Oran.

Bled la3ouedj ! ces études (etude d'impact, ou como incomodo) ont lieu avant le début du projet pas après !
Méttons que cette enquête conclu que le transrhummel est dangereux, ils vont s'arreter en plein milieu...

les piliers commencent à sortir de terre, c'est une bonne nouvelle
Tout en espérant que les choses vont s’accélérer maintenant.
Merci sarim.

Les travaux Entre le chemin forestier et bab El Kantra

http://i42.tinypic.com/k1x74m.jpg

Le haut de Bab El Kantra a proximité de ''Mouhafadat el ghabat'' ( pour ceux qui connaissent l'endroit)

http://i41.tinypic.com/sbjz34.jpg

http://i44.tinypic.com/2199g60.jpg

wow c'est meconnaissable, je coupait par la quand j'etais eleve au peres blanc merci pour les photos.

Bonjour wald el bled, j'aimerais bien avoir des photos des fondations du viaduc histoire de voir si ça as bougé depuis ta dernière mise a jour et encore merci pour ton travail de reporter!!

[Photos] - Construction du nouveau pont Trans-Rhummel : photos du 24 décembre 2011

http://bazoga.over-blog.com/article-photos-construction-du-nouveau-pont-trans-rhummel-photos-du-24-decembre-2011-94592772.html

1
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/02/20/dsc06112.jpg

2
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/02/20/dsc06113.jpg

3
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/02/20/dsc06114.jpg