Noticias de la Aviación Internacional | V Edición [Archive]

Valencia01

April 25th, 2009, 05:52 AM

España: Iberia ve pesquisa de Comisión Europea como paso previo de alianza con American Airlines y British Airways

miércoles, 22/04/2009
España. Iberia considera que la investigación abierta esta semana por la Comisión Europea (CE), ante la posibilidad de que la compañía opere en sus rutas transatlánticas con American Airlines y British Airways, dentro de la alianza Oneworld, es un procedimiento "previo a la autorización".

Iberia está a la espera de la respuesta del departamento de transportes estadounidense, solicitada en agosto del año pasado, según informaron a Efe fuentes de la aerolínea española.

Respecto al procedimiento formal de investigación que comenzó la CE, un portavoz de la compañía declaró que no supone nada ilícito y que es un proceso normal que se hace siempre para ver si hay problemas de competencia.

Explicó que en Europa se investiga de oficio antes de la autorización, mientras que en Estados Unidos la legislación te obliga a solicitar la autorización.

La CE anunció en un comunicado que investigará si las operaciones de las compañías Iberia, American Airlines y British Airways, en sus rutas entre la Unión Europea y Estados Unidos, pueden suponer una posición dominante en el mercado.

La alianza Oneworld está formada por American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Qantas y Royal Jordanian.

Cuenta además con veinte aerolíneas afiliadas entre las que se encuentran American Eagle y Dragonair, una lista a la que se sumará Mexicana de Aviación en 2009 tras superar el período de ajuste.

Valencia01

April 25th, 2009, 05:52 AM

Argentina: Comprarán 22 aeronaves Embraer para Aerolíneas Argentinas

jueves, 23/04/2009
Argentina. El ministro de planificación de este país, Julio De Vido, ratificó que avanzan las negociaciones con la empresa brasileña Embraer para adquirir 22 aeronaves para Aerolíneas Argentinas.

Según reporta ANSA, De Vido agregó que se reactivará el Área Material Córdoba para el mantenimiento de esos aviones que vuelen en el Cono Sur.

"Estuvimos trabajando con la gente de Embraer con la que tenemos firmada una carta intención para incorporar 22 aviones, de 100 plazas para hacer el cabotaje, es decir vuelos de corta distancia", señaló De Vido a una radio local.

El funcionario agregó que el gobierno tiene intención de avanzar para poner en funcionamiento el Área Material Córdoba, "para que resurja la industria argentina en materia de aeronavegación sobre la base del mantenimiento de los aviones Embraer en la Argentina".

En ese sentido, destacó: "eso va a significar también un fuerte desarrollo del sector, porque no sólo vendrán a hacer mantenimiento y reparación los Embraer que vuelen en territorio argentino, sino otros que los hagan en el resto del Cono Sur".

Valencia01

April 25th, 2009, 05:53 AM

República Dominicana suspende vuelos comerciales con Haití por problemas con permisos

jueves, 23/04/2009
República Dominicana explicó que la suspensión de vuelos comerciales hacia y desde Haití se debe a que venció el permiso otorgado a la única aerolínea que realiza el trayecto, porque no ha completado el proceso necesario para operar de manera regular.

La Junta de Aviación Civil (JAC) dominicana informó en un comunicado divulgado por EFE que el programa de vuelos permitido a la aerolínea haitiana Tortugair, que cubre la ruta Santo Domingo-Puerto Príncipe y viceversa, venció el 16 de abril pasado.

El organismo aseguró que Tortugair estaba operando vuelos no regulares (chárter) entre ambas capitales.

De acuerdo a la información, la JAC otorgó a la aerolínea haitiana unos 179 permisos para igual número de vuelos en lo que de va de año.

"En cambio, a las líneas aéreas de la República Dominicana que han solicitado iguales permisos hacia Haití se les ha retrasado el proceso de aprobación de dichos permisos", denunció la JAC.

El documento explica, además, que la JAC estudia una nueva solicitud de Tortugair para volver a volar entre los dos países.

Valencia01

April 25th, 2009, 05:53 AM

Uruguay: Pluna enlazará con la provincia argentina de Chubut y la ciudad brasileña de Sao Pablo

jueves, 23/04/2009
Uruguay. Autoridades de la aerolínea Pluna suscribieron un acuerdo que busca unir a la provincia argentina de Chubut con las ciudades de Montevideo y la brasileña de Sao Pablo, refiere un cable de ANSA.

El gobernador de la provincia argentina, Mario Das Neves, rubricó el convenio por el cual aviones de la línea de bandera uruguaya aterrizarán dos veces a la semana en el aeropuerto de Trelew, en la Patagonia argentina.

El acuerdo es "un hito en materia comercial", afirmó Das Neves concluida la firma del documento en la sede del Ministerio de Transporte del Uruguay, en un acto que contó con la asistencia del titular de esa cartera, Víctor Rossi y de la de Economía, Álvaro García.

Rossi consideró que el acuerdo "jerarquiza la gestión de Pluna" y marca el fortalecimiento de la empresa, formada con capitales mixtos, 25% en manos del Estado uruguayo, y que comienza a salir este año de una grave crisis.

El gerente de la compañía, Matías Campiani, consideró a su vez que el acuerdo marca "un paso muy importante" en la relación entre Argentina y Uruguay, con un desgaste importante en los últimos años por un conflicto diplomático en torno a una papelera.

Se prevé que el 27 de mayo se realice el primer vuelo en el marco del acuerdo entre Pluna y Chubut.

Pluna mantuvo un largo conflicto sindical con sus empleados a mediados de 2008, al tiempo que los socios privados y el gobierno fueron a un proceso de conciliación para la capitalización de la aerolínea, que culminó en diciembre tras un acuerdo que sellaron las partes.

Valencia01

April 25th, 2009, 06:06 AM

México: Aeropuerto de Ciudad de México analiza mecanismos para la subasta de slots

jueves, 23/04/2009
México. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) anunciará en el mes de junio el mecanismo por el que se subastarán los slots (horarios de aterrizaje y despegue) que tiene disponibles.

En entrevista con Notimex, el director de la terminal aérea, Héctor Velázquez Corona, mencionó que a pesar de que aún se encuentran estudiando los esquemas, se tiene programado llevar la operación en dichas fechas.

Por lo que, en lo que resta del tiempo, seguirán analizando los esquemas que han utilizado otros aeropuertos a nivel mundial, y se elegirá al más adecuado para el aeropuerto y las líneas aéreas, ya que "esto se trata de ganar y ganar".

No obstante, cabe la posibilidad de aplicar la asignación directa de los horarios, así como el otorgamiento de los slots por la antig edad que tenga la aerolínea en la terminal, la subasta de algunos y otros por petición de las líneas aéreas.

"Todavía se están analizando porque en el camino se encontraron muchas vertientes para lo que es el manejo de slots y nosotros lo queremos hacer de la misma forma que lo hacen en otros países y no estar fuera de un esquema", explicó.

Aunque no mencionó una cifra exacta de cuantos slots prevén subastar, cabe mencionar que anteriormente se manejó la cantidad de 20 horarios (de los más saturados) que son los más importantes para las aerolíneas.

Pero manifestó que según el reglamento del aeropuerto y de acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), se tienen dos horarios saturados, a las 09:00 y 18:00 horas.

El directivo expresó que en la actualidad se tienen 56 posiciones, pero debido al espacio que hay por las operaciones de la Terminal dos del AICM "podemos llegar hasta 61, es decir tenemos cinco probabilidades".

Velázquez Corona dijo que el interés por los slots, no sólo es de las empresas mexicanas, sino también por extranjeras, pero consideró que sería difícil que otras aerolíneas se los adjudiquen, debido a los convenios bilaterales.

Valencia01

April 25th, 2009, 06:06 AM

Alemania: Lufthansa redujo su flota de carga en un 30 por ciento debido a la crisis

jueves, 23/04/2009
Alemania. Lufthansa redujo su flota de aviones de carga en un 30 por ciento debido a la fuerte merma en los transportes que generó la crisis económica mundial, informó la empresa desde Fráncfort.

Un portavoz de la mayor aerolínea alemana informó a dpa que dejarán de operar dos aviones más, y además se ampliará la cuota de personas que tendrán jornadas de trabajo reducida.

La flota de aviones de carga se redujo desde octubre pasado en un 30 por ciento, y las jornadas de trabajo de jornada reducida afectarán a partir del 1 de mayo al 25 por ciento de la plantilla, en vez del 20 por ciento como hasta ahora.

Las medidas de ahorro se deben a que en el primer trimestre del año, Lufthansa Cargo sufrió una caída de un 23 por ciento del volumen de mercancías transportadas. El volumen de carga de Lufthansa es considerado un indicador de la economía mundial.

Valencia01

April 25th, 2009, 06:07 AM

Bélgica: Aeronáutica europea pide a gobiernos liquidez y nuevas inversiones

martes, 20/10/2009
Bélgica. La industria aeronáutica europea lanzó en Bruselas un llamamiento a los gobiernos para que no abandonen al sector ante la crisis económica, proponiendo una receta con tres ingredientes: liquidez para aerolíneas y subcontratistas e inversiones en nuevas tecnologías.

"Nuestra principal preocupación es la financiación. Los gobiernos pueden hacer algo al respecto", declaró en rueda de prensa el presidente de Airbus, Tom Enders, citado por Afp.

El sector de la aviación sufre de lleno el impacto de la crisis económica mundial, con una caída en febrero del tráfico mundial de pasajeros del 10% interanual y unas pérdidas potenciales de 4.700 millones de dólares para 2009.

Las aerolíneas "topan con dificultades para financiar la compra de aviones, debido al endurecimiento de las condiciones del crédito", explicó junto a Enders, Allan Cook, presidente de la Asociación Europea de la Industria Aeroespacial y de Defensa (ASD).

"Habrá menos pedidos, esperamos que no haya muchas cancelaciones, estamos ajustando los niveles de producción. Todos nosotros estamos preparándonos ante la posibilidad de que la situación empeore", dijo Enders, declinando hablar específicamente en nombre de Airbus.

Pero "necesitamos mantener alto el nivel de entregas (...) si queremos mantener la posición (de liderazgo) en el mundo", señaló Enders, en calidad de presidente de la Asociación Alemana de Industrias Aeroespaciales.

Por este motivo, ambos responsables pidieron tanto a la Unión Europea (UE) como a los gobiernos que "no se les ignore", haciendo especial hincapié en la necesidad de facilitar liquidez.

Las aerolíneas necesitan "apoyo financiero", "un acceso al crédito para comprar nuevos aviones", subrayó el presidente de ASD, que representa a 30 asociaciones nacionales y 17 compañías.

En este sentido, Enders aplaudió la iniciativa francesa de movilizar 5.000 millones de euros para financiar las ventas de aviones de Airbus a las aerolíneas y emplazó al resto de países europeos a "adoptar mecanismos similares".

Ambos alertaron además sobre las dificultades de las Pequeñas y Medianas Empresas (PME) que participan en la cadena de producción a la hora de hacer frente a la crisis, solicitando igualmente para ellas "un programa de financiación a largo plazo".

Aunque aseguraron que la industria aeronáutica no pide "un rescate" o "un paquete de estímulo", Cook y Enders abogaron finalmente por "no sólo mantener, sino incrementar las inversiones" públicas en investigación y desarrollo, como la única forma de garantizar la competitividad europea en el mercado mundial, donde el gigante Airbus compite por el liderazgo con el estadounidense Boeing.

Valencia01

April 25th, 2009, 06:08 AM

Reino Unido: Industria aeroespacial europea pide apoyo para la investigación

martes, 20/10/2009
Reino Unido. La industria aeroespacial y de defensa de Europa pidió más apoyo del gobierno en las áreas de investigación y desarrollo para mejorar el acceso al crédito de sus proveedores y clientes.

Alan Cook, presidente de la Asociación de Industrias Aeroespaciales y de Defensa de Europa y jefe de la firma británica de armas Cobham, dijo que la industria no está pidiendo un rescate del gobierno, sino la ayuda necesaria, señalan reportes de agencia de prensa como Xinhua.

"Los alentamos (a los gobiernos) a reanimar el apoyo financiero para nuestros clientes, en particular a través de la aplicación de financiamiento de proyectos y para facilitar a las aerolíneas el acceso a liquidez para adquirir nuevos aviones", señaló Cook.

Cook hizo el llamado debido a que las aerolíneas están cancelando o aplazando los pedidos de aviones nuevos en medio de la caída crediticia y de la crisis económica, complicando la existencia de la industria aeroespacial y de defensa.

Cook también quiere que los gobiernos nacionales de la Unión Europea proporcionen más inversiones a largo plazo en innovación.

Valencia01

April 25th, 2009, 06:10 AM

Portugal: TAP suspenderá 2.400 vuelos hasta junio en rutas europeas

martes, 21/04/2009
Portugal. Luego de informar que sus pérdidas rondaron los 280 millones de euros en 2008, la compañía aérea TAP anunció que cancelará 2.400 vuelos hasta el próximo mes de junio, sobre todo en rutas europeas, para compensar el descenso de pasajeros debido a la desaceleración global.

Ante la previsión de que la crisis siga influyendo en la caída del mercado de aviación este año, el gobierno portugués ha decidido poner en marcha medidas de restructuración y reequilibrio financiero para TAP, ya que ve con "preocupación" los resultados obtenidos por la compañía aérea lusa en 2008, dijo el ministro de Finanzas portugués, Fernando Teixeira dos Santos.

Según Xinhua, el funcionario agregó que estos resultados "obligan a redefinir un plan de estrategia para TAP y su organización, así como a “identificar medidas de restructuración y reequilibrio financiero”.

Sólo en los primeros dos meses de 2009, la empresa contabilizó 9.000 pasajeros menos que el año anterior.

La reducción de 2.400 vuelos hasta junio es la única alternativa de TAP para hacer frente a la crisis sin reducir el número de destinos, indica el despacho de Xinhua. En los tres primeros meses del año, la compañía canceló otras 2.190 salidas.

Valencia01

April 25th, 2009, 06:10 AM

Estados Unidos: Continental Airlines continúa volando en números rojo

jueves, 23/04/2009
Estados Unidos. Continental Airlines se mantuvo en el primer trimestre en la zona de pérdidas, al igual que la mayoría de sus competidoras locales, pese a la considerable caída en los precios del combustible, según cifras presentadas por la compañía.

Las pérdidas ascendieron a 136 millones de dólares, después de los números rojos por 82 millones registrados entre enero y marzo de 2008. Ante la reducción en el número de pasajeros, la facturación se contrajo un 17 por ciento, a unos 3.000 millones de dólares, refiere un reporte de dpa.

La Comisión Europea está investigando a la compañía alemana de bandera Lufthansa y a otras seis empresas de aviación, entre ellas Continental, por la sospecha de precios pactados en trayectos del norte del Atlántico. Más allá de su Star Alliance, Lufthansa planea una nueva cooperación para vuelos transatlánticos junto con Continental, Air Canada y United Airlines bajo el nombre "Atlantic Plus Plus".

Otras compañías aéreas estadounidenses han dado a conocer pérdidas para el primer trimestre, pese a fuertes recortes en las flotas y el personal. Al margen de la crisis económica, el primer trimestre suele ser más débil para las aerolíneas que, por ejemplo, la temporada de verano (boreal).

Yankee Victor Oscar

April 25th, 2009, 06:11 AM

lo que hace el dinero....

http://img299.imageshack.us/img299/3282/laverdad.jpg (http://img299.imageshack.us/my.php?image=laverdad.jpg)

Que ganas de deshacer el dinero facilmente :lol::lol::lol:

Yankee Victor Oscar

April 25th, 2009, 06:13 AM

Valencia01

April 25th, 2009, 06:51 AM

United Airlines Names R. Douglas Rose Vice President-Total Rewards
April 24, 2009

CHICAGO, April 24, 2009 – UAL Corporation (NASDAQ: UAUA), the holding company whose primary subsidiary is United Airlines, today announced that R. Douglas (Doug) Rose has been named vice president-Human Resources, Total Rewards. In this position, Rose will oversee the strategy, design and administration of all United's health, welfare and retirement benefit programs for all employees, as well as the company’s incentive plans. He will also be responsible for managing the development and implementation of compensation programs for salaried and management employees, as well as work/life programs designed to create a more high-performance culture.

“We believe there should be a strong link between individual performance and compensation, and Doug brings to United significant experience in creating programs that drive high performance and incent employees for achieving goals,” said Marc L. Ugol, senior vice president-Human Resources. “A leader in developing compensation and benefits strategy, Doug will build on our current efforts and introduce new programs in the areas of market-competitive pay for performance and creative reward concepts.”

Lynn Hughitt, vice president-Human Resources, Airline Operations, will continue in that capacity, having also served as acting vice president-Total Rewards since September 2008. She will continue to report to Ugol.

Rose joins United from Capital One Financial Corporation, where he most recently served as senior vice president of Human Resources. Responsible for the global compensation and benefits function of this Fortune 200 diversified financial services company, during his tenure at Capital One he also created its market-leading health plan, led the company’s performance management and career development processes and developed a number of self-service technologies and tools related to compensation and benefits.

Prior to Capital One, Rose served as a senior consultant and practice leader with Hewitt Associates, a leading Human Resources consulting firm with a number of Fortune 500 clients. During his six years with Hewitt, he led segments of the organization’s consulting practice in the Washington, D.C., metropolitan area marketplace, consulting with a number of organizations on executive and broad-based total compensation strategies.

Rose has also worked with The Hay Group, a compensation consulting firm in New Jersey, as well as with International Business Machines (IBM) Corporation, where he held several Human Resources leadership positions.

Rose holds a bachelor’s degree in communications from the University of Pennsylvania and a master’s of business administration from the University of Michigan.

He will assume his role with United on May 4 and will report to Ugol. He will be based at United’s headquarters in downtown Chicago.

SVMI95

April 25th, 2009, 05:57 PM

^^Valencia01 por favor trata de hacer lo posible para poner las noticias en un solo post porque esto hace que el thread se acabe mas rapido

Espero entiendas...;)

Saludos Cordiales.

Edgar8a

April 25th, 2009, 06:10 PM

^^ Pamplinas, como dicen jeje. Los bienes cibernéticos -como los KB- son un recurso inagotable!

Ademas, el panita las trae fresquesitas como el pan caliente. No querrás que acumule una semana de noticias verdad? Jejeje.

Bernini

April 25th, 2009, 06:12 PM

no da chance de opinar cuado ya hay un listin de nuevas noticias :lol:

Chu-Ma

April 26th, 2009, 04:06 PM

heyyy.. bueno miren lo q encontre un poco raro esta ruta!!!!

dubai - San Francisco EMIRATES

http://img5.imageshack.us/img5/4452/emiratesflight.jpg (http://img5.imageshack.us/my.php?image=emiratesflight.jpg)

q les parece????????????

SVMI95

April 26th, 2009, 06:42 PM

luiyer

April 26th, 2009, 06:50 PM

^^ que marisquera ahora q t la tiras de "moderador" y ni siquiera lees q lo que estan diciendo... donde habla ahi de venezuela para que digas que va en noticias de venezuela?

SVMI95

April 26th, 2009, 07:05 PM

luiyer

April 26th, 2009, 07:16 PM

^^ bueno señor... muevalo si se cree con la autoridad de hacerlo al thread de FS y ahi pregunte xq haciendo la ruta sube hasta "canada" y ahi le responderan los expertos

SVMI95

April 26th, 2009, 07:32 PM

Edit

l0nd0n

April 26th, 2009, 07:36 PM

^^Señor,con el debido respeto,yo lei esto,y si le molesta mi actitud lo siento,Solo trato de evitar desviar el tema,ademas este thread es de Noticias,no de planes de vuelo,compañero,el thread de anecdotas y curiosidades tambien lo usamos para internacional,
Bueno SVMI95 esta bien que lo digas pero no gastes tu tiempo para hacer eso a menos que sea muy muy necesario, porque te garantizo que pasaras mas tiempo corrigiendo a todos que aportando al foro.

Eso de ser mini-mod no te va, si tienes alguna queja muy fuerte de parte de un post muy fuerte o conflictivo reportalo simplemente con este icono http://www.skyscrapercity.com/images/buttons/report.gif.

Pero no gastes un post y tiempo en corregir... como te dije, a menos que sea muy muy necesario y no este un Mod conectado -cosa que hacemos de vez en cuando algunos-. Porque como te dije, pasaras mas tiempo corrigiendo que aportando, y eso quizas cae mal a varios.

Saludos :D

Chu-Ma

April 26th, 2009, 08:49 PM

Buena Pregunta,pero esto deberia ir en:

http://www.skyscrapercity.com/images/statusicon/thread_dot.gifAnécdotas y Curiosidades en la Aviación Venezolana | V Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=802128)
SVMI95

Saludos.

qq yo sepa EMIRATES NO TIENE Q VER CON AVIACION VENEZOLANA...... POR ESO LO PUSE AQUI EN AVIACION INTERNACIONAL

SVMI95

April 26th, 2009, 09:02 PM

qq yo sepa EMIRATES NO TIENE Q VER CON AVIACION VENEZOLANA...... POR ESO LO PUSE AQUI EN AVIACION INTERNACIONAL

Señor Chu-Ma este thread claramente dice Noticias de Aviacion Internacional,No Aviacion Internacional,el thread Anecdotas y Curiosidades por tener el simple hecho de tener escrito Aviacion Venezolana no es el hecho de que no se pueda postear algo internacional,este thread mas bien empezo como Anecdotas y Curiosidades de la aviacion...y ahi se posteaba todo internacional,solo que simplemente se le puso Aviacion Venezolana sin alterar su contenido,explique los videos de landings en quito,y el landing en honduras que se posteo no hace mucho...que yo sepa eso no es venezuela

Espero entienda y por favor no discutamos mas.

Saludos.

l0nd0n

April 26th, 2009, 09:22 PM

Por favor creo que no fui claro...

Esta tarea SVMI95 NO TE CORRESPONDE! Deja de crear flood! No te preocupes por los mensajes, te dije que los reportaras si son incorrectos pero no hagas FLOOD! Sus post fueron reportados ya que es una tonteria lo que discuten. Y por favor a los admins, borren estos post incluyendo el mio.

SVMI95

April 26th, 2009, 10:07 PM

Ya bueno no discutamos mas el tema!yo solo quiero ayudar:ohno:

Porfavor borren este post

jazajia

April 27th, 2009, 02:12 AM

AOPA extends alliance with Embry-Riddle

By Elizabeth A. Tennyson
The presidents of AOPA and Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU) have extended the alliance between their organizations, signing a five-year agreement during an April 23 ceremony in Daytona Beach, Fla.

AOPA President Craig Fuller and Embry-Riddle President Dr. John P. Johnson toured the school’s Daytona Beach campus before signing the agreement, which reaffirms a partnership that has been in place for more than a decade.

“We are excited to be extending our alliance with Embry-Riddle and nurturing the next generation of aviation professionals,” said Fuller. “These students are the future of general aviation, and AOPA membership can help them achieve their goals.”

Under the agreement, all ERAU aeronautical science students are provided AOPA membership by the university throughout the duration of their education. Additionally, ERAU faculty members enrolled in the program are provided access to aviation tools and resources they can use in the classroom.

In return, AOPA sets aside 10 percent of membership dues paid by ERAU alumni to an AOPA Scholarship Fund at the school. That arrangement has produced more than $234,000 in scholarship money for ERAU students since the partnership began in 1997.

Visiten este link... http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/8013060.stm esto es otra noticia diferente, un video de un aterriaje en la calle... pero esta interesante..

Saludos

Yankee Victor Oscar

April 27th, 2009, 04:13 AM

Un consejo para el chamin: Chamo no te des mala vida, para eso estan los moderadores, a nosotros simplemente nos toca forear, opinar, discutir las ideas (en este caso las noticias). La noticia de Chu-Ma no esta fuera de ambito, porque se trata de un vuelo que abrira Emirates, disculpen el offtopic.

Continuando con noticias, Me imagino que ese vuelo de Emirates debe ser cubierto con A340-500, tremendo viaje, hasta por China!

luiyer

April 27th, 2009, 04:49 AM

^^ al fin alguien que entiende la noticia y va al punto... bueno lo hacen en 777-200LR saliendo de SFO a 15:45 y llegando 18:25(+1) y sale de DXB a las 8:00 y llega 13:00.. unas 8,103millas, 15horas 40 minutas SFO-DXB y 16 horas DXB-SFO....

Edgar8a

April 27th, 2009, 06:07 AM

Men pero postea la noticia con el mapita! Asi cualquiera cree que está demasiado OT.

Gracias por el aporte.

LAA_CCS

April 27th, 2009, 09:13 PM

Lamento la ausencia y tardanza para dar respuesta oportuna.

Primero y principal, escribirle a los demás diciéndoles qué hacer es ofensivo, genera peleas y desencadena en sanciones. Peor aún si se hace repetitivo. Consejo, no se hagan policías voluntarios. Las quejas serán tomadas en cuenta.

Acerca de los temas. Vemos que hay problemas con el título de alguno de ellos. Se mezcla lo venezolano con lo internacional. Oigo propuestas para llegar a una solución al respecto. Podemos repensar algunos títulos. Para no hacer flooding de otros temas pueden escribirme vía PM y colocar un tema "temporal" recopilando las distintas opciones de nombres de estos temas como "noticias de aviación internacional, anécdotas y curiosidades y FAQs", para luego someterlas a modo de poll y poder llegar a consenso, si se llega, de cómo llamarlos.

Voy más puntual al caso de Chuma, el mapa quedó incompleto en este tema. Hubiese sido bueno colocar la noticia, colocar la fuente y ser más específico en el punto al que se quiere llegar con lo raro (no directo) de la ruta.

Seshin

April 28th, 2009, 12:38 AM

Avión presidencial causa pánico al volar a baja altitud cerca de Manhattan

http://doc.noticias24.com/0904/avion512x27.jpg
El US Air Force, un Boeing 747. Foto: AFP Photo

Uno de los Boeing 747 utilizados por la Fuerza Aérea para transportar al presidente de Estados Unidos causó pánico este lunes al sobrevolar Manhattan a baja altitud cerca de la “Zona Cero”.

Según testigos y una portavoz de la policía “la gente fue presa de pánico” y varias oficinas fueron evacuadas antes de enterarse de que se trataba de un simple e inocuo ejercicio para captar imágenes del avión frente a Nueva York.

En la operación participó uno de los Boeing 747 utilizados para transportar al presidente Barack Obama –en cuyo caso pasa a llamarse Air Force One– escoltado por dos cazas F-16, precisó el Pentágono.

Obama permaneció en Washington el lunes y no se encontraba a bordo del aparato, aclararon las autoridades al rendir cuenta del incidente.

Los aviones sobrevolaron en círculo varias veces el río Hudson la mañana del lunes, cerca de la Estatua de la Libertad y frente al distrito financiero de Nueva York, donde tuvieron lugar los atentados del 11 de setiembre de 2001.

“El ejercicio no fue una emergencia y estaba coordinado de antemano con la Fuerza Aérea y las autoridades del Estado y la ciudad”, aseguró el portavoz de la Administración Federal de la Aviación (FAA) Jim Peters.

“Supongo que la gente fue presa del pánico”, comentó la portavoz de la policía al buscar una explicación a la reacción de los habitantes y la evacuación espontánea de varias oficinas en el sur de Manhattan.

Tomados por sorpresa, los neoyorquinos reaccionaron por lo general con disgusto. Desde el alcalde Michael Bloomberg hasta empleados de Wall Street, muchos manifestaron su indignación.

“Estoy furioso de que no me hayan avisado”, dijo Bloomberg en declaraciones a la prensa. “Es ridículo y demuestra una total falta de sentido común” agregó.

Según el alcalde, “que el departamento de Defensa haya querido hacer esas tomas cerca del sitio de la catástrofe del World Trade Center desafía a la imaginación”.

Jurgens Bauer, un operador financiero especializado en materias primas cuya oficina están situada cerca de la “zona cero” destruida por los atentados de 2001, manifestó su indignación tras la evacuación de su lugar de trabajo.

“¡Muy divertido, una sesión de fotos de la cual nadie estaba enterado!”, comentó Bauer a la AFP. “Yo estaba aquí aquel 11 de setiembre –agregó furioso– y ví morir a miles de personas. Me parece mal que hagan ejercicios así, sin avisar”.

Horas después, la Casa Blanca se disculpó a través de un comunicado de su director de asuntos militares Louis Caldera.

“Aunque las autoridades federales dieron los pasos indicados para notificar a las autoridades estatales y locales en Nueva York, es claro que la misión generó confusión y graves trastornos. Me disculpo y asumo la responsabilidad por todos los problemas causados”, dijo Caldera.

Agence France-Presse

http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/41602/avion-presidencial-causa-panico-al-volar-a-baja-altitud-cerca-de-manhattan/

RParís93

April 28th, 2009, 12:53 AM

rleiro

April 28th, 2009, 01:06 AM

UUUyyyyyyyyyyyyyyyyyy, se chorrearon todos, penso la gnete que era un secuestro o algo asi......................ps jajajajajaja. Mal por el gobierno que n les aviso, les hubiera ahorrado el cambio de pañales, porque estaban asustadisimos..........................

Saludos...............

¿Te parece una gracia eso?

Si tu hubieras vivido la mitad de lo que se vivió el 9/11 y dias posteriores creeme que no te parecería una gracia.

MARK86

April 28th, 2009, 06:55 AM

Diario Popular/AD
Un avión de Aerolíneas Argentinas tuvo que aterrizar de emergencia al quedarse sin combustible a raíz de una espera no programada que le obligaron a realizar. El piloto y la controladora mantuvieron una fuerte discusión hasta que el primero decidió aterrizar sin autorización y casi sin combustible. El incidente se registró el martes pasado (21 de abril de 2009 a las 13:45) cuando el avión AA 1285 procedente de Santiago de Chile se aprestaba a realizar las maniobras de descenso en el aeropuerto de Ezeiza. En el interior del cuerpo del artículo pueden los lectores asistir a la increíble discusión entre la controladora y el piloto.

En ese momento el piloto pidió autorización para aterrizar, la que le fue denegada desde la torre de control con la instrucción de que se mantuviera en espera durante 40 minutos.

El incidente trascendió porque el cineasta y ex piloto de aviones, Enrique Piñeyro, lo dio a conocer a un programa televisivo en el que reiteró sus críticas al sistema de control de vuelos que gestiona el ministerio de Defensa.
Según Piñeyro, el procedimiento para los vuelos comerciales establece que las demoras deben publicarse con anticipación al vuelo para que el piloto administre la cantidad de combustible que carga en sus depósitos.
"Cuando estaba por aterrizar le dicen que tiene que esperar 40 minutos, algo totalmente fuera de los procedimientos para vuelos internacionales", contó Piñeyro.
El ex piloto explicó que los vuelos internacionales cargan siempre combustible adicional para los casos de emergencia y sólo lo hacen para las demoras cuando estas son publicadas. "Nunca se utiliza el fuel oil previsto para las emergencias en los casos de esperas", indicó.
Según Piñeyro, esto constituye una falla grave del sistema ya que "los controladores no pueden ignorar estos protocolos".
Al narrar el episodio, Piñeyro dijo que "el piloto discutió con la controladora hasta que fue enviado al alternativo, que es Aeroparque. El piloto respondió que no podía porque no tenía combustible suficiente y que se declaraba con mínimo remanente, tras lo que aterrizó prácticamente en emergencia".

Fuente: Diario Popular

MARK86

April 28th, 2009, 07:01 AM

Agencias
La empresa aérea de Angola Taag ha suspendido a un piloto y a su copiloto para haber aterrizado en el aeropuerto equivocado en Lusanka, la capital de Zambia.

El piloto aterrizó el Boeing 737 en el Lusaka City Airport cuando debía de hacerlo en el Lusaka International Airport durante una escala del vuelo desde Harare hacia Luanda.

El portavoz de la empresa ha afirmado que la equivocación habría podido causar un accidente y por este motivo la Autoridad de Aviación de Angola y la misma Taag han abierto una investigación.

Además ha añadido que la compañía lamenta las molestias causada a los pasajeros y se ha comprometido a mejorar la seguridad.

Un avion de la misma empresa estalló en el 2007

A la empresa estatal le fue ya prohibido volar en el espacio aéreo de la Unión Europea en el 2007, el mismo año que uno de sus aviones estalló matando a seis personas.

El Gobierno de Angola anuló los viajes de Taag y creó una comisión para investigar los hechos y aumentar la seguridad.

luiyer

April 28th, 2009, 07:38 AM

Daniels3001

April 29th, 2009, 03:11 AM

Este Enrique Piñeyro si que las tiene bien puestas. Es admirable, si tuvieramos mas pilotos con las bolas q tiene el menos accidentes sucedieran a menudo...

Edgar8a

April 29th, 2009, 04:17 AM

Queeeé? De pana qué increible lo del AF417!!! Que pelotas!!!

Y miren este:

cTxGD1fCdMo

En Argentina no hay una autoridad civil que regule el espacio aéreo como el INAC. Todo es controlado por la Fuerza Aérea. Me da la percepción de que es muy criticado ese sistema porque si mal no recuerdo estando allá vi un artículo al periódico al respecto y una película en un local tipo el trasnocho cultural.

Era un documental sobre como las aerolíneas sobornan a la Fuerza Aérea para obtener permisos de operación y otras cosas.

Que increíble de pana que pasen estas cosas y ni la IATA ni la ICAO sancionen. Y los Europeos que tampoco denuncian públicamente. Con esto de AA cuidao y no les echan una vaina los gringos.

-edit: me confundí. La noticia dice AA pero también dice Aerolíneas Argentinas. Debe ser esta última. Entonces que tengan cuidado con los gringos...jajaja. Por cierto, el piloto de AF era claramente británico. Lo encuentro raro, aunque se que debe ser común.

JOSEVICTOR3012

April 29th, 2009, 04:26 AM

AA es AMERICAN AIRLINES....si es Aerolineas Argentinas es AR.

Hay varias peliculas sobre el peligro latente que existe en el espacio aereo argentino WHISKY ROMEO ZULU y otra que no me acuerdo, creo que FUERZA AEREA SOCIEDAD ANONIMA o algo asi.

Daniels3001

April 29th, 2009, 07:07 AM

WRZ es excelente... sin duda alguna. Este tipo se las trae buen piloto y bueno con las cámaras para llevar a la aviación a la pantalla.

SR-71

April 29th, 2009, 06:37 PM

Avión presidencial causa pánico al volar a baja altitud cerca de Manhattan

BMoy8JprKI0

Suban el volumen y escuchen con atención...

Otro más, aqui con el autor del video y testigos:

dP-UgWsiT0E

RParís93

April 29th, 2009, 08:37 PM

OMG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! que mal, en argentina tan peor que aqui, osea lo del ingles es horrible, y al tipo nunca le respondian a tiempo, capaz y estaban traduciendo lo que decia, y lo del de lufthansa es una locura, osea se imaginan que ese aviion hubiera sido alcanzado por el coete........................THATS CRAZY....................................... Sorry por mi comentario acerca del low pass del 747 sobre manhattan, tienes razon rleiro, disculpen por la expresion no fue mi intencion........................................ Bueno no sabia que se habia generado tanto escandalo alrededor del air force 1

luiyer

April 29th, 2009, 08:47 PM

future-pilot

April 30th, 2009, 01:46 AM

no vale y yo que creia que nuestra aviacion era insegura pero ya veo que estamos mejor que argentina gracias a dios.... chamo y ese avion de lufthansa de broma y se explota en el aire con ese coete gracias a dios fue sorprendete esa parte...... #ño por favor metan a gente realmente experta a controladores en argentina ya que por lo que veo esa gente le falta experiencia no tanta pero si por lo menos deberian aprender mas ingles por eso es que ocurren las tragedias o por inesperiencia del piloto o por inesperiencia del cotrolador........ En cuanto a el 747 de estados unido de verdad que si yo estubiese alli me hubiese bañado al igual que los demas estado unidences que sintieron lo mismo eso tenian que haberlo publicado por el noticiero asi la gente ya estaria alerta y hubiesen sabido que no era nada grave si no que era simplemente para tomarle fotos aereas a el avion.... saludos

pedroxx

April 30th, 2009, 06:41 PM

Boeing anuncia cambios en el rendimiento y la comodidad del 737 Next-Generation

Boeing anunció hoy que siete aerolíneas serán las primeras en incorporar el nuevo espacioso interior del 737, denominado Boeing Sky Interior, a partir de finales de 2010. En el interior destaca una suave iluminación color celestial en el techo.

Las aerolíneas son:

– FlyDubai – Dubai, Emiratos Árabes Unidos

– Continental Airlines – Houston –

Norwegian Air Shuttle ASA – Fornebu, Noruega

– Malaysia Airlines – Kuala Lumpur, Malasia

– TUI Travel PLC – Londres, Reino Unido

– GOL Airlines – Sao Paulo, Brasil

– Lion Air – Jakarta, Indonesia

El estilo 787 aplicado al avión de pasillo único líder mundial Como resultado de largos años de investigación invertidos en el diseño interior del 787 Dreamliner, el 737 Boeing Sky Interior incorpora ahora nuevos y modernos paneles laterales y ventanas al estilo del 787, que atraen la mirada de los pasajeros hacia las ventanas del avión, dando a los pasajeros una mayor conexión con la experiencia de volar. Desde un punto de vista práctico, el diseño del panel lateral incorpora un conducto de ventilación que permite a los técnicos de mantenimiento realizar las verificaciones de seguridad pre-vuelo de forma más rápida.

El nuevo diseño ofrece portaequipajes superiores basculantes más grandes, que aportan una sensación de mayor amplitud a la cabina. Los portaequipajes permiten que un número mayor de pasajeros puedan estibar el equipaje de mano cerca de su propio asiento, proporcionando más comodidad y espacio para las piernas. Boeing ha rediseñado los interruptores de luces de lectura para que los pasajeros puedan encontrarlos con más facilidad y evitar así que pulsen por error el botón de aviso del tripulante de cabina.

También se han incorporado altavoces a la consola del pasajero en cada fila para mejorar el sonido y la claridad de los anuncios por megafonía, al tiempo que el nuevo conducto de ventilación integrado y la mejora de los materiales de amortiguación de sonidos, reducen el ruido general en cabina. Más eficaz y limpio Los cambios al 737 Next-Generation van más allá de la cosmética: Boeing se ha puesto como objetivo reducir el consumo de combustible en un 2% para 2011 mediante mejoras en la estructura y el motor.

Las mejoras estructurales reducirán la resistencia del avión, lo que se traduce en un ahorro del 1% en combustible. El socio de motores de Boeing, CFM, contribuirá con 1% de ahorro de combustible, mediante cambios en hardware de los motores. Continental Airlines pondrá un 737-800 Next-Generation a disposición de Boeing para hacer pruebas en vuelo de las mejoras de rendimiento.

Fuente: www.turismo530.com

l0nd0n

April 30th, 2009, 08:07 PM

Queeeé? De pana qué increible lo del AF417!!! Que pelotas!!!
Y miren este:
cTxGD1fCdMo
En Argentina no hay una autoridad civil que regule el espacio aéreo como el INAC. Todo es controlado por la Fuerza Aérea. Me da la percepción de que es muy criticado ese sistema porque si mal no recuerdo estando allá vi un artículo al periódico al respecto y una película en un local tipo el trasnocho cultural.
Era un documental sobre como las aerolíneas sobornan a la Fuerza Aérea para obtener permisos de operación y otras cosas.
Que increíble de pana que pasen estas cosas y ni la IATA ni la ICAO sancionen. Y los Europeos que tampoco denuncian públicamente. Con esto de AA cuidao y no les echan una vaina los gringos.
-edit: me confundí. La noticia dice AA pero también dice Aerolíneas Argentinas. Debe ser esta última. Entonces que tengan cuidado con los gringos...jajaja. Por cierto, el piloto de AF era claramente británico. Lo encuentro raro, aunque se que debe ser común.
Que bolas pana, eso da impotencia y arrechera! Te imaginas que en verdad lo hubiese bajado???

El peo que se arma? Por cierto IATA no es una autoridad, pero ICAO si podría tomar asuntos en el caso como autoridad de la aviación.

Me decepciona que en Argentina manejen este tipo de cosas asi. Ellos no tienen un mapa como el de nosotros donde salen las zona prohibidas, restringidas y permitidas???

luiyer

April 30th, 2009, 10:32 PM

Boeing anuncia cambios en el rendimiento y la comodidad del 737 Next-Generation

http://farm4.static.flickr.com/3648/3488441478_d676462d0f_m.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3623/3488444790_e3132d19ec.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3635/3487630649_0650a562bb_m.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3586/3487628539_f4984ed53f_m.jpg

www.aviaciondigitalglobal.com

aircarioca

April 30th, 2009, 11:25 PM

KINSHASA, April 30 (Reuters) - Seven people died in Wednesday's plane crash in Democratic Republic of Congo, its transport minister said on Thursday.

The Boeing 737 was flying from Bangui, capital of Central African Republic (CAR), to Zimbabwe for a maintenance check and was carrying crew and mechanics when it crashed around 210 km (125 miles) east of Kinshasa.

"There were two crew members aboard as well as five mechanics, who were accompanying the plane ... There were no survivors," Transport Minister Matthieu Pita told Reuters.

Pita said the plane had made a brief stopover in neighbouring Congo Republic and was registered in Central African Republic. He said the crew had not notified aviation authorities in Kinshasa of their flight plan and the plane's owner was still unknown.

The government in CAR issued a statement on Thursday confirming the deaths, saying the two crew members were from Congo Republic while others killed were from France, CAR, Zimbabwe and Cameroon.

The plane belonged to a CAR-based company called BAKO AIR and had been in and out of service in recent years, the government in Bangui said.

Edgar8a

May 1st, 2009, 06:01 PM

Emirates unirá a Bogotá con Dubai

Tras meses de rumores, especulación y espera, las autoridades colombianas han confirmado que la aerolínea Emirates, reconocida a nivel mundial por su excelente servicio a bordo, rápido crecimiento y moderna flota de aviones, comenzará a volar a Bogotá a finales de 2009.

Inicialmente, se pensó que la expansión de Emirates en América Latina, la cual comprende volar en un futuro a: Buenos Aires, Santiago, Caracas, México y Río de Janerio, se haría a través de un centro de distribución que la empresa formaría en Sao Paulo, su primer destino en la región que cuenta con un vuelo diario y sin escalas en B777-200LR. De esta forma la ciudad brasileña se convertiría en la puerta de entrada de América Latina para los pasajeros procedentes del Medio Oriente.

Pero la estrategia parece haber cambiado tras el anuncio hecho, en el que se confirma que Bogotá entraría a su amplia red de rutas al final del 2009; sin embargo, no lo hará vía Sao Paulo sino vía Frankfurt en Alemania, aunque también Caracas ha sido contemplada.

Operar vía Europa podría ser muy beneficioso para el mercado colombiano, el cual está necesitado de otros punto de conexión y entrada al viejo continente, diferentes a París y Madrid, por lo que Emirates podría ser la respuesta a esta necesidad, a la que se le añadiría ofrecer a Dubai como un destino turístico y punto de conexión hacia otros territorios en Asia, Oceanía, África y Medio Oriente.

El acuerdo bilateral firmado entre las autoridades aeronáuticas de Colombia y los Emiratos Árabes Unidos, permite una operación de hasta seis frecuencias semanales y un operador de cada uno de los países, por lo que alguna aerolínea colombiana podría volar a Dubai eventualmente si así lo quisiera.

Emirates, fundada en 1985, es una de las compañías aéreas de más rápido crecimiento en el mundo, así mismo ha sido galardonada con los más prestigiosos premios que la industria aérea puede conceder en temas de seguridad y atención al pasajero. Cuenta con una flota de 132 aviones, compuesta por Boeing 777-200LR, Boeing 777-300ER, Airbus A330 y Airbus A340 de las series 300 y 500; a los que se suman los nuevos Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo.

Esta gigantesca aerolínea vuela a más de 100 destinos en 61 países en todos los continentes y transporta cerca de 21.2 millones de pasajeros al año, a los que se suman 1.3 millones de toneladas en carga.

El inicio de las operaciones le permitiría a Bogotá estar conectada con Dubai, una de las ciudades más importantes, cosmopolitas y modernas del mundo, lo que traería enormes beneficios para el país en intercambios comerciales; así mismo, le daría la oportunidad a los pasajeros colombianos de disfrutar de uno de los mejores servicios de atención al pasajero que la industria aérea actual puede ofrecer.

http://www.aviacol.net/images/stories/logo_emirates.png

http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/emirates-unira-a-bogota-con-dubai.html

Edgar8a

May 1st, 2009, 06:05 PM

^^ creo que eso es :old: :sly:.

GENERATION.ME

May 1st, 2009, 06:38 PM

Pero la estrategia parece haber cambiado tras el anuncio hecho, en el que se confirma que Bogotá entraría a su amplia red de rutas al final del 2009; sin embargo, no lo hará vía Sao Paulo sino vía Frankfurt en Alemania, aunque también Caracas ha sido contemplada.

Entonces al final será Frankfurt y no Barcelona ni Fiumicino, como proponían aquí.

Ese vuelo debe ser bien fatigoso para los que van a Bogotá y para los que parten de Bogotá, dos escalas, Frankfurt y Caracas o vicerversa. :S

TheMaster1991

May 2nd, 2009, 02:34 AM

(...)Un avión que volaba con destino a Washington desde Alemania fue desviado hoy al aeropuerto de Boston, al noreste de Estados Unidos, a causa una pasajera con síntomas de gripe, indicó la terminal aérea. El vuelo 903 de United procedente de Munich, un Boeing 777 con 245 pasajeros y 16 tripulantes, se dirigía al aeropuerto internacional Dulles de Washington, explicó Phil Orlandella, portavoz del aeropuerto.

Según el vocero, un equipo del Centro de Control de Enfermedades (CDC) ingresó al avión tras su aterrizaje en Boston y la pasajera fue trasladada a un hospital local para un chequeo de su estado de salud.

Fuente: www.elnuevodiario.com.ni

Salu2. :)

Edgar8a

May 2nd, 2009, 05:13 AM

^^ Al negro no me lo toquen, dijero en IAD.

Con respecto a lo de Emirates. Yo lo que entendí es que era FRA o CCS, no las dos simultáneamente.

Espero que sea un vuelo DXB-CCS-BOG aunque no se qué equipo tenga esa autonomía. Se que EK va a duplicar su flota de A330s en los próximos 2 años (30 nuevos) pero no se si un A330 vuela de DXB a CCS. Lo dudo.

Y un vuelo con 777? Bueno, dada la lejanía y lo imposibilitado de hacer la ida y vuelta en 24h, supongo que un 777 podría servir 3 días de ida y 3 de vuelta. Seria una frecuencia sana para CCS y BOG sumados, especulo yo.

power stroker

May 2nd, 2009, 06:30 AM

LukaChile

May 2nd, 2009, 06:10 PM

lumon_14

May 2nd, 2009, 07:38 PM

Exacto, lo que entendi yo es que volara con escala en FRA o en CCS, no los dos. Por supuesto ojala sea caracas!! Y si no es caracas, por lo menos ya la aerolinea ha manifestado su interes en ponernos entre sus rutas en un futuro.

Y para el vuelo DBX-CCS-BOG...que autonomia tiene el A330? y el 777? Cual de los dos llegaria mas comodo, anque seria lo maximo que lo hicieran en el A380 :lol: pero no me imagino un CCS-BOG, un vuelo de dos horas en un A380...un desastre!

DZG

May 2nd, 2009, 09:06 PM

En Colombia sería factible que el vuelo entrara en operación directamente con FRA, así se daría apertura nuevamente al gran mercado que existe entre Alemania y Colombia y que con la situación actual de rutas se encuentra monopolizada entre AF, IB y AV.

Respecto al equipo que se utilizaría el 777 se sacrifícaría mucho por la altura, se piensa en A345 aunque la idea de un A330 tampoco suena mal. Basta esperar un comunicado oficial por parte de la aerolinea dando los pormenores del nuevo trayecto para salir de especulaciones.

LukaChile

May 2nd, 2009, 09:13 PM

RLM-VLV

May 2nd, 2009, 09:19 PM

Ami me parece que hablan de CCS por lo mismo de las restricciones una escala en CCS les permite salir full pax o carga desd BOG y si van a a ver el Network de EK no muchos de los vuelos son multi-escalas...ojalas y se de el vuelo...! pero lo de FRA todavia no lo entiendo mucho.!

Edgar8a

May 3rd, 2009, 12:10 AM

Tiene algo que ver el 777 con la altura?

:dunno:

Que BOG está a 2600msnm y eso restringe las operaciones porque los motores no tienen el mismo empuje a despegue como a nivel del mar, como en CCS.

Es por ello y por aprovechar mejor los mercados que tradicionalmente ha habido vuelos hacia Europa y Estados Unidos que se originan en Bogotá y hacen escala en Caracas, como el vuelo que Avianca hacía en B747 a JFK y el vuelo BOG-CCS-LHR de Bristish Airways.

Es buena mezcla. En BOG muchas veces no se puede llenar por completo el avión de cuerpo ancho ya sea por demanda y/o por capacidad y Caracas está en ruta, con demanda y aeropuerto a nivel del mar. Parás un momentito, montás otros pax y ya vas hecho a dónde vayas :lol:.

power stroker

May 3rd, 2009, 12:58 AM

Valencia01

May 7th, 2009, 01:03 AM

Gran Bretaña: Ryanair espera ahorrar entre 30 y 40 millones de euros con facturación online

lunes, 27/04/2009
Gran Bretaña. A partir del próximo mes de octubre, la aerolínea de bajo costo Ryanair eliminará la facturación en mostrador y la hará obligatoria a través de Internet, con lo que espera ahorrar entre 30 y 40 millones de euros al año, informó el consejero delegado de la compañía, Michael O'Leary.

"Esto también significará que los pasajeros pasan mucho menos tiempo dando vueltas en los aeropuertos", apuntó el directivo.

Según la compañía, el 75% de sus pasajeros ya facturan en línea. Con el nuevo sistema sólo se mantendrán los puestos de facturación sin personal y las zonas de recogida de equipaje del aeropuerto, indicó Reuters.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:04 AM

Alemania: Lufthansa busca nuevas fusiones en Europa como alternativa a la crisis

martes, 28/04/2009
Alemania. Lufthansa prevé que su negocio se debilite este año y confía en las fusiones como vía para enfrentar la crisis, según afirmó su presidente, Wolfgang Mayrhuber.

“Damos por hecho que la caída de la demanda continuará este año", aseveró Mayrhuber en la asamblea anual del grupo, celebrada en Colonia. "Por ello estamos frenando ahora de forma consciente, aún no es seguro cuando tocaremos fondo".

En el primer trimestre del año, la cifra de pasajeros de la compañía aérea de bandera registró un descenso de 7.0 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado.

Para ahorrar costes, el grupo introdujo la modalidad de la jornada laboral reducida en algunas divisiones y hasta octubre pretende parar un tercio de los aviones de carga.

Aunque la empresa no facilitó pronósticos concretos para este año, recalcó que su objetivo sigue siendo alcanzar un resultado operativo positivo.

En 2008 Lufthansa registró un beneficio operativo de mil 350 millones de euros (mil 750 millones de dólares) y su ganancia neta se alzó hasta los 600 millones de euros (795 millones de dólares).

Sus oportunidades de crecimiento se encuentran ahora en la fusión con otras aerolíneas europeas, pues el mercado alemán es demasiado pequeño como para poder resistir la competencia a largo plazo, recalcó Mayrhuber en Colonia.

De hecho, en la actualidad cerca del 70 por ciento de los viajeros de Lufthansa son de fuera de Alemania, precisó.

Sin embargo, el directivo recalcó que la fusión "tiene que tener sentido" desde el punto de vista económico, por lo que es necesario analizar antes todos los detalles a fondo.

Lufthansa se hizo recientemente con la suiza Swiss. A ella se sumarán muy pronto la austriaca AUA y la belga Brussels Airlines.

Además, todavía queda pendiente que las autoridades europeas de la competencia aprueben la adquisición de la mayoría de la británica BMI.

En el sector se especula que la aerolínea alemana podría hacerse próximamente también del control de la escandinava SAS y la polaca LOT.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:04 AM

España: Iberia enfría su unión con British y apura medidas para no entrar en pérdidas

Fuente: Abc.es
martes, 28/04/2009
España. De escollo salvable ha pasado a convertirse en un problema de difícil resolución. Los 3.700 millones de libras esterlinas (cerca de 4.200 millones de euros) que arrastra el fondo de pensiones de British Airways han enfriado notablemente el proceso de fusión iniciado el pasado verano entre Iberia y esta compañía.

La aerolínea británica no ha aceptado la fórmula propuesta por la española consistente en introducir en el contrato final una cláusula de revisión de la ecuación de canje de acciones, según la cual Iberia aumentaría o rebajaría su peso porcentual en el holding de nueva creación en función de la evolución del déficit del fondo de pensiones, según informan fuentes de la negociación.

Las posiciones alejadas sobre el fondo de pensiones y el rápido empeoramiento del entorno económico han precipitado la inminente puesta en marcha de un amplio plan de contingencia, que será dado a conocer el próximo 12 de mayo.

En un hecho relevante remitido ayer por el consejo de administración a la CNMV, Iberia informó que propondrá a la junta general de accionistas no repartir ningún dividendo con cargo a los resultados de 2008. En el escrito también se explicita que “si se mantienen a lo largo del año las actuales circunstancias, excepcionalmente difíciles, es improbable que la compañía obtenga un resultado positivo en el ejercicio 2009”. De confirmarse esta advertencia la compañía rompería una racha de trece años consecutivos en números negros.

Entre otros aspectos, el plan de contingencia recoge la congelación de los salarios de 140 directivos no sujetos a convenio colectivo, el aplazamiento en la entrega de una parte de los aviones ya encargados a Airbus, la paralización del plan voluntario de jubilaciones incluido en el ERE firmado en 2001 y la revisión de las inversiones y gastos previstos.

Igualmente, plantea la regulación de empleo temporal en Iberia Airport Services, la división de “handling” que agrupa los servicios de tierra que se presta a sí misma y a otras aerolíneas en 36 aeropuertos españoles. Mediante distintas fórmulas, la empresa se propone recortar cerca de 1.300 empleos hasta 2011 de forma no traumática.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:05 AM

México: Mexicana de Aviación ratifica su interés de fusionarse con Aeroméxico

lunes, 04/05/2009
México. Un alto directivo de la aerolínea Mexicana de Aviación propuso nuevamente la fusión de esa compañía con Aeroméxico, debido a la realidad de que el mercado nacional está hoy sobresaturado por la oferta.

El director corporativo de Mexicana, Adolfo Crespo, manifestó que se está en conversaciones constantes con la otra línea bandera nacional del país, en busca de una alianza o de una fusión total de ambas empresas.

Añadió que para sobrevivir en las difíciles condiciones actuales del mercado local, marcado por la crisis económica, la única manera es unir ambas aerolíneas cuanto antes, porque si se deja para más tarde se irá a la quiebra y al desempleo.

Hay que tomar una decisión rápida para terminar con la agonía actual y alcanzar una situación saludable y as poder competir a nivel internacional, puntualizó Crespo en declaraciones a informativos locales.

El directivo recordó que Mexicana intentó últimamente en dos ocasiones adquirir Aeroméxico, lo cual no fue permitido por la Comisión Federal de Competencia para evitar el monopolio. Pidió a esa instancia que la decisión debe ser reconsiderada en las condiciones actuales de crisis.

Argumentó el director de Mexicana que no conoce otra nación con tantas compañías operando en un mercado tan reducido como el de su país.

Crespo informó que en el primer trimestre de este año el flujo de pasajeros se ha reducido en M xico en un seis por ciento, sobre todo por la baja presencia y falta de competitividad de líneas domésticas en el mercado internacional.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:05 AM

España: Recta final de la fusión de Vueling y Clickair dejará excedentes a 200 empleados

martes, 05/05/2009
España. El presidente de Vueling, Josep Piqué, explicó ayer que el proceso para alumbrar la nueva compañía fruto de la fusión con Clickair sigue el ritmo previsto, y será una realidad en junio o principios de julio. Pero añadió que tendrá algunos costes, como el de dejar excedentes a unos 200 empleados entre ambas aerolíneas.

Según reporta Europa Press, Piqué recordó que ambas compañías ya acometieron antes de la operación y, de forma individual, una serie de ajustes necesarios, en un contexto muy convulso y negativo para el sector aéreo, y que este tipo de decisiones son absolutamente necesarias.

Buena parte de este excedente en trabajadores de la nueva Vueling corresponde al servicio de handling y mantenimiento, que Vueling prevé seguir prestando en Madrid, pero no en el resto de aeropuertos donde opera, donde llegará a acuerdos con Iberia, accionista con el 45% de participación de la nueva aerolínea, para que le preste este servicio de tierra y mantenimiento.

El presidente de la nueva Vueling insistió en que ambas compañías ya se han redimensionado para poner rumbo al futuro con rentabilidad. Tras la fusión, Vueling operará con 35 aeronaves, moverá un volumen de negocio de 800 millones de euros en un año base y, según Piqué, conseguirá estar entre las cinco primeras del sector en Europa con mejores ratios en rentabilidad.

En alusión a Iberia, Piqué también quiso subrayar una vez más que Vueling ha diseñado su propia estrategia, con independencia, aunque aprovechará el conocimiento de Iberia como socio industrial. "Iberia puede aportar claras sinergias", constató.

Vueling tendrá código compartido con Iberia, en excepción de rutas donde compite como el puente aéreo Madrid-Barcelona, y haría lo mismo ante la eventual fusión con British Airways.

Tras la fusión, Vueling está participada por Iberia (45%), Nefinsa (5%), Inversiones Hemisferio (14%), antiguos gestores (4%), Atalaya Inversiones (2,5%), y Lars Nygaard, todavía consejero delegado, con un 1%. "Tendremos un resultado de la fusión muy equilibrado, tanto desde el punto de vista patrimonial como de culturas", concluyó Piqué.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:05 AM

Brasil: Embraer registra pérdidas y entregará 28 aviones menos este año

martes, 05/05/2009
Brasil. Embraer perdió 23,4 millones de dólares, 13 centavos por acción, entre enero y marzo, un descenso en comparación con los 85 millones de ganancias en el mismo período de 2008, equivalentes a 46 centavos por título, informó la compañía en un comunicado, y revisó a la baja sus pronósticos de ingresos y los planes para la entrega de nuevas aeronaves este año.

La Empresa Brasileira de Aeronáutica SA, que atribuyó la caída a que las aerolíneas han cancelado pedidos de jets o demoras en la entrega de éstos debido a la crisis y el descenso en los viajes, redujo su pronóstico de ingresos para el 2009 a 5.500 millones de dólares y espera entregar 242 aeronaves este año, menos que el plan anterior de 270.

Las ventas de la empresa, que produce principalmente aviones comerciales de tamaño medio y jets ejecutivos pero también naves militares, bajaron a 1.200 millones de dólares durante el primer trimestre, mientras que en el mismo período del 2008 se ubicaron en 1.300 millones, refirió AP.

Los pedidos pendientes de aviones de Embraer disminuyeron 5,7% en comparación con el trimestre anterior y ahora alcanzan un total de 19.700 millones de dólares. En febrero, la compañía despidió aproximadamente al 20% de sus 21.000 trabajadores, de los cuales la mayoría laboran en Brasil.

Sin embargo, Embraer espera beneficiarse con un nuevo compromiso del gobierno de Brasil para apuntalar a la corporación con la compra de naves militares.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:08 AM

Estados Unidos: Boeing retrasa lanzamiento de su 787 Dreamliner para el segundo trimestre

miércoles, 06/05/2009
Estados Unidos: Boeing Co dijo esta semana que su 787 Dreamliner estaría listo para el primer vuelo más adelante, en el segundo trimestre del año, reafirmando un recientemente anunciado objetivo para el nuevo avión, refiere un reporte de Reuters.

Boeing, que está atrasado dos años para lanzar el nuevo 787 Dreamliner, dijo que continuará analizando datos de recientes pruebas al avión, pero que los resultados iniciales eran positivos.

La compañía informó que las pruebas de combustible comienzan en los próximos días para el avión, del cual tiene 886 pedidos de 57 clientes.

"Estamos haciendo un gran progreso, y nos estamos acercando más que nunca al primer vuelo", dijo un comunicado de Scott Fancher, el vicepresidente y gerente general del programa del 787 Dreamliner.

Si el resto de las pruebas de Boeing BA.N dan los resultados esperados, la compañía comenzaría a entregar aviones a aerolíneas en el primer trimestre del 2010.

Se suponía que el avión -ensamblado cerca de Seattle con partes fabricadas en diversas partes del mundo- volaría en el verano del 2007, pero su lanzamiento ha sido postergado cuatro veces por problemas en la producción y se ha retrasado por una huelga de mecánicos de dos meses.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:08 AM

Brasil: Hainan Airlines Co. reducirá a la mitad su pedido de compra de aeronaves Embraer

miércoles, 06/05/2009
Brasil. Embraer dijo que la empresa china Hainan Airlines Co. reducirá a la mitad su pedido de compra de aeronaves de pasajeros, que inicialmente era de 50 unidades.

Un portavoz de la Empresa Brasileira de Aeronáutica SA informó que Hainan Airlines ya ha recibido 12 aviones, y que la siguiente entrega de su pedido está prevista párale 2011 en lugar del 2010, reportó AP.

El fabricante de aviones dijo que la venta a la empresa china fue hecha en agosto del 2006 a través de Harbin Embraer Aircraft Industry Co. Ltd., una compañía en la que Embraer tiene participación.

La empresa brasileña anunció la semana pasada que registró pérdidas de 23,4 millones de dólares en el primer trimestre del 2009 justo por la cancelación o disminución en pedidos de producción.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:09 AM

Estados Unidos: Jet Blue ganó 12 millones de dólares en el primer trimestre

miércoles, 06/05/2009
Estados Unidos. La aerolínea de bajo coste JetBlue informó que en el primer trimestre del año ganó 12 millones de dólares (5 centavos por acción), con lo que dejó así las pérdidas acumuladas en el mismo período del ejercicio anterior y superó las previsiones de los analistas.

Los ingresos operativos de la empresa, con sede en Nueva York, cayeron el 2,9 por ciento entre los dos períodos comparados, al pasar de 816 a 793 millones de dólares.

Sin embargo, los gastos operativos también se redujeron en un 9,9 por ciento, para quedar en 720 millones, gracias a la caída del precio del queroseno, que redujo en un 31 por ciento la cantidad invertida en carburante durante el primer trimestre del año.

Así, de los 308 millones de dólares invertidos en carburante en los primeros tres meses de 2008, en el primer trimestre de este ejercicio JetBlue sólo tuvo que gastar en esa partida 214 millones.

El carburante suele ser con diferencia el mayor gasto de las aerolíneas, lo que convierte a este sector en uno de los más susceptibles a los cambios en el precio del crudo.

La caída del precio del queroseno permitió a la a aerolínea compensar una caída del 8 por ciento en su tráfico aéreo, debido en parte a la contención del gasto de los estadounidenses, que hizo caer la demanda.

Poco antes de la media sesión en la Bolsa de Nueva York, los títulos de JetBlue subían el 2,5 por ciento y se negociaban en torno a los 5,7 dólares. En lo que va de año han bajado de precio un 20 por ciento, aunque en los últimos doce meses acumulan una subida cercana al 22 por ciento

Valencia01

May 7th, 2009, 01:10 AM

Jan Del Castillo

May 7th, 2009, 01:10 AM

Valencia01, gracias por las noticias y mantenermos al tanto...una consulta cuál es la fuente de esta información?? Saludos.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:10 AM

Valencia01

May 7th, 2009, 01:14 AM

España: Iberia congela sueldos de directivos para bajar costos

lunes, 27/04/2009
España. La aerolínea Iberia, en pleno proceso de fusión con British Airways, congelará los sueldos de sus 140 directivos para bajar costos luego de un primer trimestre marcado por la crisis en el sector aéreo, informaron fuentes de la empresa y adelantaron que se estudia un ajuste de plantilla.

Los datos del primer trimestre no fueron buenos para la aerolínea, pues el índice de ocupación bajó 2,9 puntos hasta el 79,4% y los vuelos de largo recorrido se redujeron 4,3 puntos, mientras que la demanda cayó en 9,5% hasta marzo.

La aerolínea baraja recortar más su capacidad, así como ajustar la plantilla mediante bajas incentivadas, expedientes de regulación de empleo temporales y prejubilaciones, indicó dpa.

El año pasado, el beneficio neto de Iberia se redujo en 90,2%, hasta los 31,9 millones de euros, después de haber alcanzado 327,6 millones en el 2007. La caída de la demanda y el aumento del precio del combustible estuvieron entre las causas.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:18 AM

A cargar cada quien sus vainas

Salu2 a To2.

Francia: Maleteros de Orly rechazan manipular equipaje por miedo a la influenza A

martes, 05/05/2009
Francia. Los maleteros del Aeropuerto de Orly, en París, rechazaron descargar y cargar maletas en los vuelos de Iberia, Air Europa y Clickair procedentes o con destino a España, por miedo a contagiarse con la gripe A (H1N1).

Según informaron fuentes de Iberia, al parecer los empleados de Orly sostienen que en España no se está adoptando ninguna medida con los vuelos procedentes de México para evitar el contagio, basándose en un reportaje emitido por la cadena de televisión France 2 en el que aparecían imágenes de la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas.

Sin embargo, las autoridades españolas están aplicando las recomendaciones sobre viajes de la Organización Mundial de la Salud por lo que no habría razón para una medida así. "Es intolerable, porque España está cumpliendo con todo el protocolo de la OMS", afirmó una portavoz de Iberia en declaraciones a Europa Press.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:19 AM

Malasia: Aerolíneas de Asia-Pacífico cerraron el 2008 con pérdidas de 4.300 millones de dólares

viernes, 01/05/2009
Malasia. Luego de varios años de crecimiento sostenido, las aerolíneas de la región Asia-Pacífico registraron el pasado año pérdidas por 4.300 millones de dólares, generadas por la caída de la demanda como consecuencia de la crisis global y el alza del precio de los combustibles.

El director general de la Asociación de Aerolíneas de Asia Pacífico (AAPA), Andrew Herdman, precisó que luego de obtener beneficios de 4.000 millones de dólares en 2007, las compañías que integran el grupo sufrieron las consecuencias del descenso de 2.2% en el transporte de pasajeros y de 6.7% en el de mercancías.

Las previsiones de la asociación con sede en Kuala Lumpur, la capital de Malasia, apuntan a que las pérdidas en 2009 serán mayores que las del año anterior. Los datos de la asociación regional reflejan que de enero a marzo de este año, el transporte internacional de carga bajó en 25% y el de pasajeros en 11%.

"El brote actual de gripe porcina suma a la situación del sector un elemento de impredecibles efectos", apuntó la asociación integrada por 17 aerolíneas, que en conjunto transportaron el año pasado 290 millones de pasajeros y 10 millones de toneladas de carga.

La asociación representa a Air New Zealand, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Cathay Pacific Airways, China Airlines, Dragonair, EVA Air, Garuda Indonesia, Japan Airlines, Korean Air, Malaysia Airlines, Philippines Airlines, Qantas Airways, Royal Brunei Airlines, Singapore Airlines, Thai Airways International, y Vietnam Airlines.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:19 AM

China: Hong Kong y Rusia acuerdan exención de visados

lunes, 27/04/2009
China. La Región Administrativa Especial de Hong Kong (RAEHK) y Rusia firmaron un acuerdo de abolición del visado, con lo que posibilitan a ciudadanos con pasaportes de ambas partes el acceso libre a los respectivos territorios en permanencias de más de 14 días.

El director de Inmigración, Peh Yun-lu, a nombre del gobierno de la RAEHK, y el embajador de Moscú en China, Sergey Razov, firmaron el acuerdo, que establece el acceso libre de visados tanto para los rusos en Hong Kong como para los ciudadanos de este territorio en el país europeo.

Según declaraciones de los dos funcionarios, el acuerdo promoverá el comercio, los negocios y el turismo entre las dos partes.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:21 AM

Valencia01

May 7th, 2009, 01:22 AM

España: Auguran pérdidas millonarias para compañías aéreas al finalizar el 2009

miércoles, 06/05/2009
España. Las compañías aéreas perderán este año cuatro mil 700 millones de dólares y facturarán por valor de 467 mil millones, un 12 por ciento menos que en 2008, destacó el diario ABC.

El rotativo señaló que esta previsión dibuja un escenario peor que el surgido en 2002, tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, en el que la industria redujo sus ingresos en 23 mil millones de dólares.

Agregó que esta proyección puede quedar hecha añicos por la inesperada irrupción en escena del virus H1N1, cuyas consecuencias nadie se atreve a cuantificar en estos momentos.

ABC apuntó que este contexto de dificultad creciente afecta aún más a las aerolíneas españolas, porque son el medio de transporte elegido por el 76 por ciento de los turistas que visitan el país.

En línea con las malas expectativas internacionales, las compañías reducirán un 15 por ciento su actividad en verano (del 31 de marzo a 30 de septiembre), tradicionalmente la más rentable del año, ante la fuerte contracción de la demanda de los viajes de negocios y turistas.

El sector aéreo doméstico (el tercero de Europa), que emplea a 872 mil trabajadores directos e inducidos (el 4.3 por ciento de la población activa), factura cerca de 14 mil 600 millones de dólares y representa el siete por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).

En los tres primeros meses del año un total de 36.6 millones de pasajeros utilizaron los cuarenta y ocho aeropuertos que existen en España, un 18.2 por ciento menos.

En tanto, las operaciones descendieron un 15.2 por ciento y el número de llegadas y salidas se redujo otro 15.6 por ciento, según los últimos datos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).

Además, las ventas han descendido en los tres primeros meses del año un 26 por ciento y el ingreso medio por billete se ha recortado hasta los 25 dólares, según detalla la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), que agrupa a cincuenta compañías aéreas.

Señaló que este cuadro gris cargado de amplios matices negros no resultaría completo sin abordar el creciente papel que están jugando las compañías de bajo costo.

“De fletar vuelos chárter y operar rutas europeas punto a punto han pasado a canibalizar el negocio de las denominadas tradicionales”, añadió.

Esto, debido a la implantación de bases en España que han contribuido a crear una red de vuelos domésticos, hasta hace poco tiempo terreno exclusivo de Iberia, Air Europa y Spanair.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:23 AM

Italia: Aviones de Ryanair con base en Roma tendrán servicios de telefonía móvil

jueves, 23/04/2009
Italia. Luego de equipar su base en Dublín, Ryanair continúa extendiendo la tecnología celular a toda su flota, formada por 180 aparatos Boeing 737-800, y desde finales de abril los pasajeros podrán usar teléfonos móviles, enviar sms y correos electrónicos desde aviones con base en Roma, informó la aerolínea irlandesa de bajo costo.

A través de OnAir, un sistema de comunicación con tierra instalado en el avión, los pasajeros del vuelo podrán, de acuerdo con las tarifas internacionales de roaming, recibir y enviar llamados (2-3 euros el minuto), mensajes de texto (unos 50 centavos de euro) y mail (1-2 euros) desde sus móviles, Blackberry y smartphone.

El servicio es disponible para los clientes de más de 50 operadores de telefonía móvil en toda Europa, incluidos los cuatros italianos (Tim, Vodafone Omniltel, Wind y 3 Italia).

Valencia01

May 7th, 2009, 01:26 AM

Estados Unidos: Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo censura las restricciones en viajes a México

miércoles, 06/05/2009
Estados Unidos. La Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) reprobó las restricciones unilaterales que Cuba, Argentina, Ecuador y Perú impusieron para viajar a México por el brote de influenza humana, y las instó a reconsiderar sus decisiones.

“Pedimos a estos países que reconsideren sus decisiones", dijo en una declaración a Notimex Alex de Gunten, director de ALTA, con oficinas en Miami, tras enfatizar que “se están tomando importantes medidas de precaución y las aerolíneas están preparadas”.

“El turismo y la aviación son industrias con altos estándares de seguridad y sanidad”, añadió el funcionario.

Además, instó a estos países a seguir las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) en el sentido de que no existe razón para la imposición de restricciones a los viajes regulares ni el cierre de fronteras.

Sostuvo que ALTA y sus aerolíneas miembro apoyan las recomendaciones de la OMS y las iniciativas que están llevando a cabo para educar al público sobre cómo protegerse, “en lugar de restricciones inefectivas sobre los vuelos o el cierre de fronteras”.

“Estas restricciones repercuten negativamente en los viajeros y ciudadanos que quieren regresar a sus países y adicionalmente son negativas para el bienestar económico de los países de la región”, subrayó el directivo.

Antes, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), con sede en Ginebra y que agrupa a 230 aerolíneas que suponen el 93 por ciento del tráfico aéreo regular internacional, se plegó a las recomendaciones de la OMS de que no haya restricciones a los viajes.

La ALTA, cuyos miembros operan más de 800 aeronaves y emplean más de 70 mil personas en América Latina, dijo que apoya los comentarios de IATA destacando que "las aerolíneas están preparadas" para afrontar el brote de influenza.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:26 AM

México: Aumenta cancelación de vuelos en Aeropuerto de Ciudad de México por la epidemia

miércoles, 06/05/2009
México. El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) informó de la cancelación de decenas de vuelos en esa terminal desde el fin de semana pasado, en especial los internos, debido a la epidemia de gripe A (H1N1) en el país, que ha afectado a 26 de los 32 estados nacionales.

El diario Reforma informaba, basándose en datos de las aerolíneas, que el aeropuerto capitalino, que realiza unas 900 operaciones aéreas diarias, vivió "uno de sus peores fines de semana" al cancelar 175 vuelos, "debido a la baja afluencia de pasajeros".

El informe de prensa coincide en que la mayoría de cancelaciones afectó a vuelos nacionales, con la excepción de algunos viajes a Miami y Dallas (Estados Unidos), La Habana y Lima, concluye un reporte de EFE.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:27 AM

Ecuador suspende por 30 días los vuelos a Colombia para protegerse de la gripe A

miércoles, 06/05/2009
Ecuador. El Ministerio de Salud de este país ordenó a la aerolínea de bandera TAME (Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos) la suspensión temporal -durante 30 días- de los vuelos a la ciudad de Cali, Colombia.

La medida surge como respuesta a la confirmación, el pasado fin de semana, del primer caso de gripe A (H1N1) en Colombia, confirma un reporte de Xinhua.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:27 AM

Suiza: IATA asegura que las aerolíneas están preparadas para lidiar con la epidemia

lunes, 04/05/2009
Suiza. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) dijo el jueves que las aerolíneas están preparadas para lidiar con esta epidemia de gripe A, y recalcó que la Organización Mundial de la Salud no pidió restringir los viajes regulares a las naciones más afectadas.

El grupo sectorial ya había advertido que la influenza supondrá problemas financieros para las aerolíneas, que ya sufren por la crisis económica global, refiere Reuters.

IATA dijo que los pasajeros tienen la garantía de que el entorno de las cabinas de los aviones es seguro gracias a sistemas de filtración de aire similares a los de hospitales, a desinfecciones regulares y a tripulaciones entrenadas para lidiar con quienes pudieran enfermarse a bordo.

El grupo remarcó que la OMS había aconsejado que no se restringieran los viajes regulares ni se cerraran las fronteras, aunque los enfermos deberían posponer sus viajes.

"OMS es el experto global", dijo el director general de IATA, Giovanni Bisignani, en un comunicado.

"Esperamos que los gobiernos decidan coordinar sus medidas en línea con las recomendaciones de la OMS", indicó y añadió que las decisiones de algunos gobiernos para ajustar los procedimientos de inmigración podrían crear confusión a los viajeros.

IATA, que representa a unas 230 empresas, como British Airways, Cathay Pacific, United Airlines y Emirates, ha dicho que las aerolíneas habrían de perder 4.700 millones de dólares este año como resultado de la depresión económica que ha recortado los traslados aéreos de cargas y pasajeros.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:27 AM

Estados Unidos: Recomendación del vicepresidente genera malestar en el sector aeronáutico

lunes, 04/05/2009
Estados Unidos. Las organizaciones de aerolíneas y turismo de esta nación reaccionaron indignadas a la "incendiaria" recomendación del vicepresidente, Joe Biden, de evitar lugares cerrados como un avión o el metro, debido a la gripe porcina, lo que llevó al vicemandatario a explicarse en un comunicado.

Ante una pregunta en el programa "Today Show" de la cadena NBC acerca de qué respondería si un miembro de su familia le dijera que quiere viajar a México en avión comercial la semana próxima, Biden respondió que les recomendaría "no ir a ningún lugar cerrado por el momento".

"Le diría a los miembros de mi familia -y así lo he hecho- que yo no iría a ningún lugar confinado por ahora", replicó Biden.

"No se trata de ir o no ir a México, sino de estar en un avión cerrado donde si una persona estornuda se difunde por todo el avión. Igual, si tuvieran otra alternativa de transporte, no les sugeriría que tomaran el metro", continuó y agregó.

"Si estás a campo abierto y alguien estornuda, eso es una cosa muy diferente a si estás en un avión cerrado o en un contenedor cerrado, en un coche cerrado, en una clase, eso es distinto", apostilló.

La "fuerte" reacción de los representantes de las aerolíneas no se hizo esperar, destacó la cadena CNN.

La Asociación de Transporte Aéreo, que representa a las principales aerolíneas del país, envió según la emisora una carta a la oficina del vicepresidente manifestando su "extrema decepción" por las palabras de Biden.

La organización recordó que "ninguna autoridad ni profesional de la salud ha sugerido que la personas eviten el transporte aéreo" y aseguró que se toman "todas las medidas apropiadas" para "garantizar" la salud de los pasajeros y de sus empleados.

La US Travel Association replicó en un tono aún más fuerte a través de un comunicado en el que "urge" a las autoridades del país a evitar "comentarios incendiarios", reportó dpa.

"Las autoridades electas deben buscar un delicado equilibro entre informar de manera adecuada y correcta a los ciudadanos sobre su salud sin desanimarlos excesivamente a viajar o a realizar otras importantes actividades económicas", señala el escrito, firmado por el presidente de la organización, Robert Dow.

El alto directivo recuerda además a Biden que su jefe y presidente del país, Barack Obama, subrayó el miércoles que la gripe porcina es un motivo de "preocupación pero no de pánico" y recomendó a "otras autoridades" usar los "comedidos, responsables y apropiados" comentarios del jefe de Estado como una "guía útil" a la hora de hablar sobre este tema.

Las furibundas respuestas a los comentarios de Biden llevaron poco más tarde a su portavoz, Elizabeth Alexander, a emitir por su parte un comunicado en el que asegura que el consejo que dio el vicepresidente por televisión "es el mismo que la administración da a todos los norteamericanos: que deberían evitar cualquier viaje innecesario hacia o desde México".

"Si están enfermos, deberían evitar aviones y otros espacios públicos cerrados como el metro. Ese es el consejo que el vicepresidente le ha dado a los miembros de su familia que viajarán en vuelos comerciales esta semana", aseguró su portavoz.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:30 AM

Latinoamérica refuerza medidas de control en aeropuertos para contener epidemia de influenza

lunes, 04/05/2009
Latinoamérica. Los países de esta región han reforzado sus medidas de control, en especial en aeropuertos, ante la epidemia de gripe A (H1N1) que afecta a México y Estados Unidos. Este fin de semana ya se estudiaban casos sospechosos de contagio en Argentina, Ecuador y Chile, que luego fueron desechados por confirmarse como negativos. Sólo Costa Rica y Colombia han reportado casos positivos.

En Guatemala tampoco se han declarado casos de afectados por el virus, aunque se profundizó el cordón de seguridad sanitaria, sobre todo en la frontera con México, refiere un reporte de ANSA.

Los viajes desde este país hacia el vecino México se redujeron un 42 por ciento por la epidemia, informaron autoridades de Migración, tanto por vía terrestre como aérea.

Precisamente en México, el ministro de Salud, José Angel Córdova, confirmó 16 muertes y 260 casos comprobados por el virus de gripe H1N1, que no constituyen nuevos fallecimientos sino la comprobación de casos sospechosos.

Córdova dijo en conferencia de prensa que el plan de contingencia del gobierno federal, que incluye la suspensión de clases a todos los niveles y el cierre de las instituciones públicas y espacios de recreo "está dando resultados".

En Chile, la presidenta Michelle Bachelet descartó un cierre de fronteras con Perú y contó que su ministro de Salud, Alvaro Erazo, se comunicó con las autoridades sanitarias del país vecino.

"Los chilenos y chilenas pueden estar tranquilos porque contamos con una red asistencial preparada con profesionales capacitados y con todos los instrumentos para hacer frente a esta eventual epidemia", dijo la mandataria.

En Argentina, fueron estudiados y luego rechazados cuatro casos sospechosos, uno de ellos de un pasajero proveniente de México.

Dos de los casos pertenecen a la provincia de Buenos Aires y otro a la de Mendoza y están siendo analizados por los expertos.

"Contamos con el único laboratorio de máxima bioseguridad" habilitado en el país, con el cual "podemos informar en 96 horas si el resultado es positivo" a la influenza A, dijo Gustavo Ríos, del Instituto sanitario Malbrán.

Una cuarta persona fue aislada por las autoridades sanitarias de la provincia de Misiones, noreste, a su regreso de un viaje a México, por presentar "síntomas compatibles" con el virus de la epidemia, dijo el ministro de Salud local, Jorge Gutiérrez.

El ministro explicó que la propia mujer había adoptado medidas preventivas, pues se colocó un barbijo en el viaje de regreso desde México.

La ministra de Salud nacional, Graciela Ocaña, aseguró hoy que "es mucho más grave" la posible consecuencia de la gripe H1N1 en el hemisferio sur por la llegada del invierno.

"Estamos comenzando a vislumbrar que no se pueda contener o evitar", reconoció la ministra argentina, sobre la epidemia de gripe.

En tanto, Ecuador solicitó 150.000 dosis de antivirales para enfrentar el posible ingreso del virus al país, informó hoy la ministra de Salud, Caroline Chang.

"Hemos solicitado 150.000 dosis a las empresas que los proveen", afirmó Chang en entrevista con radio Quito.

Los primeros 5.000 tratamientos llegarán a Ecuador el próximo 7 de mayo, mientras tanto se disponen de dosis "específicas", aseguró la ministra.

Hasta hoy no hay casos confirmados en el país y se descartó un caso en Guayaquil, mientras otra paciente permanece en observación en Quito.

El presidente peruano, Alan García, pidió hoy "calma" y medidas preventivas para evitar el contagio de la gripe conocida como porcina, tras conocerse el primer caso en una viajera argentina.

"Si todos tomamos las precauciones adecuadas y las medidas necesarias, podremos vencer el contagio. En cada madre, padre, director de escuela, dirigente, está la tarea de hacer que cada ciudadano toma las precauciones necesarias, que prevenir esta enfermedad", enfatizó el gobernante.

El ministro de Salud, Oscar Ugarte, informó el miércoles por la noche que el primer caso de gripe corresponde a una ciudadana argentina, que viajaba de México a Buenos Aires, con escala en Panamá, quien fue entregada por la tripulación de su avión comercial a autoridades peruanas, el día anterior.

En Uruguay, el gobierno prevé un impacto negativo en las finanzas públicas por "gastos imprevistos" para afrontar la situación derivada de gripe, mientras autoridades sanitarias descartaron "por ahora" casos sospechosos del mal en el país.

El presidente Tabaré Vázquez afirmó al semanario Búsqueda que la extensión de la gripe en el mundo también repercutirá en Uruguay y obligará al gobierno a realizar sobregastos que afectarán en forma negativa en las finanzas públicas.

Por la propagación del mal "cae la hotelería, cae el turismo, el consumo, y está impactando fuertemente en todo el mundo y por tanto va a impactar en Uruguay y toda Latinoamérica", agregó el mandatario.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:34 AM

Delta Air Lines Reports April Traffic
ATLANTA, May 6, 2009 – Delta Air Lines (NYSE: DAL) today reported traffic results for April 2009. System traffic in April, including both Delta and Northwest operations, decreased 7.7 percent compared to April 2008 on a 7.1 percent decrease in capacity, and load factor declined 0.5 points to 81.4 percent.
Domestic traffic decreased 7.0 percent year over year on a 6.9 percent decrease in capacity. Domestic load factor declined 0.1 point to 83.1 percent. International traffic decreased 8.9 percent year over year on a 7.2 percent decrease in capacity, and load factor declined 1.4 points to 78.6 percent.
Detailed traffic and capacity are attached.
Delta Air Lines is the world’s largest airline. From its hubs in Atlanta, Cincinnati, Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul, New York-JFK, Salt Lake City, Paris-Charles de Gaulle, Amsterdam and Tokyo-Narita, Delta, its Northwest subsidiary and Delta Connection carriers offer service to 370 destinations in 66 countries and serve more than 170 million passengers each year. Delta’s marketing alliances allow customers to earn and redeem either SkyMiles or WorldPerks on more than 16,000 daily flights offered by SkyTeam and other partners. Delta‘s more than 70,000 employees worldwide are reshaping the aviation industry as the only U.S. airline to offer a full global network. Customers can check in for flights, print boarding passes, check bags and flight status at delta.com.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:34 AM

CHICAGO, May 1, 2009 – United Airlines today announced a temporary reduction in the number of weekly flights between Mexico and the United States.

United, which has less than 2 percent of its consolidated capacity dedicated to Mexico, will beginning May 5 reduce the amount of its weekly roundtrip flights between the U.S. and Mexico from 61 to 24 in May and from 90 to 52 in June. United will continue to serve all four of its year-round destinations in Mexico, including Cancun, Los Cabos, Mexico City, and Puerto Vallarta.

“We are responding quickly, adjusting our schedule to match customer interest,” said John Tague, executive vice president and chief operating officer. “We will continue to monitor demand for travel to Mexico, and will adjust our flight schedule accordingly.”

United is notifying customers and travel agencies of the changes to its schedule and is re-accommodating customers on other flights. United has issued a travel waiver enabling customers to more easily change their travel plans for travel to, from and through Mexico. More information is available at united.com.

Valencia01

May 7th, 2009, 01:37 AM

Continental Airlines to Launch Seasonal Service to London/Heathrow From Cleveland
First-ever nonstop service from Cleveland to Heathrow begins tomorrow

CLEVELAND, May 1 /PRNewswire-FirstCall/ -- Continental Airlines (NYSE: CAL) tomorrow will launch seasonal daily non-stop service between its Cleveland hub and London's Heathrow Airport, effective May 2, 2009 (eastbound). The new route replaces the previous seasonal service between Cleveland and London/Gatwick Airport.

"The new flights give Cleveland travelers convenient access to Europe's most popular gateway airport for U.S. travelers," said Jim Compton, Continental's executive vice president marketing. "In addition to serving London, Heathrow will provide both business and leisure travelers numerous connections to cities in Europe, the Middle East and Africa."

The new Heathrow service will operate from May 2 through Sept. 26 (eastbound). Flights will depart Cleveland daily at 8:25 p.m. and arrive in London at 9:15 a.m. the next morning. The return flights will depart London daily at 11:40 a.m. and arrive in Cleveland at 3:30 p.m. the same day.

The service will be operated by Boeing 757 aircraft, seating 16 passengers in the award-winning BusinessFirst cabin and 159 passengers in economy.

Continental will continue to operate two daily flights to Heathrow from its Houston hub at Bush Intercontinental Airport in addition to three daily flights to Heathrow from its New York hub at Newark Liberty International Airport.

In addition to its Heathrow flights, Continental also operates easy connecting service from Cleveland through Newark Liberty to Belfast, Birmingham, Bristol, Edinburgh, Glasgow and Manchester, as well as Dublin and Shannon - offering trans-Atlantic service to more cities in the U.K. and Ireland than any other airline.

Continental Airlines is the world's fifth largest airline. Continental, together with Continental Express and Continental Connection, has more than 2,750 daily departures throughout the Americas, Europe and Asia, serving 133 domestic and 132 international destinations. More than 750 additional points are served via current alliance partners. With more than 43,000 employees, Continental has hubs serving New York, Houston, Cleveland and Guam, and together with its regional partners, carries approximately 67 million passengers per year.

Celebrating its 75th anniversary this year, Continental consistently earns awards and critical acclaim for both its operation and its corporate culture. For the sixth consecutive year, FORTUNE magazine named Continental the No. 1 World's Most Admired Airline on its 2009 list of World's Most Admired Companies. For more company information, go to continental.com.

SOURCE
Continental Airlines

LAA_CCS

May 7th, 2009, 03:24 PM

Perú: LAN estrena nueva ruta a Cartagena de Indias como parte de su expansión en Latinoamérica

lunes, 04/05/2009
Perú. La filial de la aerolínea LAN en esta nación acaba de inaugurar una nueva ruta aérea sin escalas entre Lima y la ciudad colombiana de Cartagena de Indias, reportó EFE.

"Estamos apostando a que este vuelo será todo un éxito", dijo el gerente general de LAN Perú, Jorge Vilches, quien recordó que la ruta será operada por aviones Airbus 319 con capacidad para 144 pasajeros y tendrá dos frecuencias semanales: miércoles y domingos.

Esta nueva conexión está focalizada en la atención principalmente de turistas y en segundo lugar de viajeros de eventos y congresos.

LAN proyecta movilizar 14.000 pasajeros desde el sur del continente hacia Cartagena con la nueva ruta.

La aerolínea conectará el puerto colombiano con una red de 12 destinos dentro de Perú y le permitirá enlazar fácilmente a través de Lima con Buenos Aires, Santiago de Chile, La Paz, Santa Cruz y Sao Paulo.

Colombia representa el 1,92 por ciento del mercado del grupo LAN, que durante 2008 movió trece millones de pasajeros sumadas todas sus operaciones mundiales, afirmaron directivos de la compañía.

Viene siendo el tercer destino que opera LAN en Colombia, luego de Bogotá y Medellín.

Ecuador suspende por 30 días los vuelos a Colombia para protegerse de la gripe A

miércoles, 06/05/2009
Ecuador. El Ministerio de Salud de este país ordenó a la aerolínea de bandera TAME (Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos) la suspensión temporal -durante 30 días- de los vuelos a la ciudad de Cali, Colombia.

La medida surge como respuesta a la confirmación, el pasado fin de semana, del primer caso de gripe A (H1N1) en Colombia, confirma un reporte de Xinhua.

Por lo que leo Aerogal seguiría manteniendo su ruta a Bogotá, ciudad cercana a la localidad donde se confirmó el caso de la nueva gripe, Zipaquirá (a donde fui hace poco :shifty: achú!!!)

Otra noticia que lei hoy, para los fiebrúos:

Easyjet estudia la posibilidad de celebrar bodas a bordo de sus aviones
EFE

Londres, 6 may (EFE).- La aerolínea británica de bajo coste Easyjet está estudiando la posibilidad legal de celebrar bodas a bordo de sus aviones, con el objetivo de atraer a aquellas personas que desean hacer de su enlace algo fuera de lo ordinario.

Un portavoz de la aerolínea informó hoy de que sus abogados están en contacto con las autoridades del ayuntamiento de Luton -localidad al norte de Londres donde Easyjet tiene su centro de operaciones- para saber si sus pilotos podrían casar pasajeros en pleno vuelo.

Paul Simmons, directivo de la compañía, manifestó: "estamos muy entusiasmados con estos planes. Si existe la oportunidad, nuestros pilotos podrían estar celebrando bodas en el aire muy pronto".

"Si recibimos una respuesta positiva a nuestra petición, entonces la expresión de 'estar en el séptimo cielo' tendrá un nuevo significado para la gente enamorada, y nosotros podremos ofrecer otro servicio especial a nuestros pasajeros", dijo Simmons.

La idea de Easyjet es ofrecer a sus potenciales clientes un paquete que incluya billetes, boda a bordo y hotel en el destino final para que los recién casados pasen la luna de miel.

En declaraciones a la agencia de noticias PA, un portavoz del ayuntamiento de Luton afirmó que habrá una decisión al respecto cuando conozcan en detalle lo que propone la aerolínea.

"Sólo hemos recibido una carta de Easyjet y responderemos cuando corresponda", añadió el portavoz, quien recordó que las normas referidas a los lugares donde se puede celebrar una boda son claras.

Esas normas dicen que las bodas se tienen que celebrar en "un edificio permanente que tenga la licencia para matrimonios" y han de ser dirigidas "por una persona autorizada, esencialmente un funcionario, un juez de paz o un ministro religioso". EFE
fpb/sc

http://latino.msn.com/noticias/articles/ArticlePage.aspx?cp-documentid=19566154

l0nd0n

May 7th, 2009, 05:34 PM

^^
Yikes! already got married!

Te imaginas? Me casare en el G-EZKA, todos están invitados hehehehe!

Me extraña que Ryanair no haya hecho nada loco así... o no lo haya sugerido primero.

TheMaster1991

May 9th, 2009, 05:38 AM

Descarta Copa Airlines cancelar vuelos a México

* Para la empresa es fundamental mantener el intercambio comercial y turístico

México, 6 de mayo.- Copa Airlines reconoció la importancia del mercado mexicano de la aviación, por lo que informó que mantendrá sus operaciones desde y hacia la ciudad de México, Cancún y Guadalajara.

Para la compañía es fundamental mantener el intercambio comercial y turístico. En el caso de México, Copa Airlines apoyará la reactivación del movimiento turístico con aumentos de frecuencias de vuelos y acciones promocionales que incentiven la demanda hacia las ciudades mexicanas una vez superada la situación actual que vive el país, señaló la aerolínea.

“Nuestra prioridad es el bienestar y la seguridad de nuestros colaboradores y pasajeros. Copa Airlines trabaja muy de cerca con las autoridades, asegurando que las medidas preventivas se ejecuten para minimizar el riesgo de contagio de influenza humana A (H1N1)”, dijo Ricardo Pedroza, gerente de Copa Airlines en México. (Nicolás Lucas/Finsat/MCH)

Fuente: http://www.elfinanciero.com.mx
Noticia del 06/05/2009

Salu2. :)

MEX2007

May 9th, 2009, 07:42 PM

Curioso. Al día siguiente de esta declaración, el CEO de COPA aclaró que la aerolínea estaría reduciendo 20% su oferta a México, durante el mes de mayo. Al parecer se está recortando uno de los vuelos que opera a Cancún, y me parece que lo mismo pasa en uno de los vuelos a Ciudad de México.

A veces no hay que hablar sin antes preguntarle al jefe :lol:

power stroker

May 10th, 2009, 06:57 AM

MEX2007

May 10th, 2009, 08:24 PM

Valencia01

May 11th, 2009, 11:34 PM

Un poquito vieja la noticia pero igual la queria compartir.

Salu2 a To2.

Marruecos lanza Air Arabia Maroc, su tercera aerolínea de bajo costo

viernes, 01/05/2009
Marruecos. Tras su creación, la tercera aerolínea de bajo costo de este país, Air Arabia Maroc, realizará su vuelo inaugural el próximo 6 de mayo entre Casablanca y Londres, y de una flota inicial de dos aviones Airbus 320 planea crecer paulatinamente hasta contar con 16 aparatos en 2014.

La nueva operadora con sede en Casablanca, que se une a las low cost Atlas Blue y Jet4you, operará en Europa y África del Norte y surge de una asociación entre las aerolíneas Air Arabia y Regional Air Lines y el banco Ithmaar Bank de Bahrein, informó la compañía en un comunicado.

Air Arabia Maroc ha necesitado de una inversión de 50 millones de dólares (unos 38,3 millones de euros), de los cuales el 51% fue aportado por fondos privados marroquíes, y el otro 49% por el emiratí Air Arabia Group y el Ithmaar Bank.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:35 PM

República Dominicana: Se reanudan hoy los vuelos de Tortug Air entre este país y Haití

lunes, 04/05/2009
República Dominicana. Los vuelos entre esta nación y Haití, cancelados desde el pasado 21 de abril, se reanudarán este lunes, informó un portavoz de la Junta de Aviación Civil (JAC).

La institución otorgó autorización a la línea haitiana "Tortug Air" -la única que cubría el trayecto entre ambos países- para realizar tres vuelos chárter de pasajeros, los primeros de un programa de 62, si bien el resto de los trayectos deberán ser estudiados en una reunión que tendrá lugar el próximo 6 de mayo, reporta EFE.

Para obtener la autorización del programa completo, la compañía aérea haitiana deberá completar varios requisitos administrativos.

Los primeros vuelos, que se realizarán los días 4, 5 y 6 de mayo, han sido autorizados "como un gesto de buena voluntad, a fin de que se reinicie el servicio" antes de que la JAC estudie el programa completo en la citada reunión.

Los vuelos, uno en cada fecha, cubrirán el trayecto Puerto Príncipe-Santo Domingo-Puerto Príncipe, explicó la fuente, que indicó que los trayectos aéreos dejaron de realizarse el pasado 21 de abril, después de que el día 16 venciera la última autorización concedida a la compañía, que ahora ha vuelto a renovar su solicitud.

La JAC otorgó a la aerolínea haitiana unos 179 permisos para igual número de vuelos en lo que de va de año.

La institución explicó el pasado 22 de abril que "en cambio, a las líneas aéreas de la República Dominicana que han solicitado iguales permisos hacia Haití se les ha retrasado el proceso de aprobación de dichos permisos", denunció la JAC.

El portavoz del organismo indicó que "la República Dominicana espera de las autoridades de Aviación Civil haitianas igual reciprocidad para con los operadores nacionales" en la autorización de vuelos.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:36 PM

Ya los franceses se pusieron las pilas con vuelos regulares

Salu2 a To2.

Cuba: Air France estrena aviones Boeing 777 en sus vuelos regulares a este país

Por: Fidel Rendón Matienzo
martes, 05/05/2009
Cuba. Air France inaugurará este martes los vuelos regulares de sus aviones Boeing 777 al aeropuerto Internacional José Martí, en La Habana, adonde ya habían volado estos aparatos, pero siempre en operaciones chárter, informaron representantes del Ministerio de Turismo.

Para las cinco y treinta de la tarde de este martes está prevista la actividad de apertura en el aeropuerto de la capital cubana, con la llegada del primer Boeing 777 de la línea regular de Air France, en el que viajarán touroperadores, agentes de viaje, funcionarios, periodistas y turistas franceses y de otras naciones europeas.

La apertura del nuevo servicio tiene lugar en el ámbito de la Feria Internacional de Turismo FITCuba 2009, iniciada este lunes, centrada en la promoción de las ciudades patrimoniales de este país y sus circuitos, recorridos y excursiones, además de las sesiones de negocios.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:38 PM

Estados Unidos: American Airlines abre enlace directo entre Madrid y Dallas

martes, 05/05/2009
Estados Unidos. American Airlines (AA) inició una ruta directa entre los aeropuertos Madrid-Barajas y Dallas-Fort Worth con dos frecuencias diarias, de salida y de llegada, que será operada por un Boeing 767 y cuyos boletos ya se venden en una Web disponible en inglés, castellano y catalán.

Los responsables de AA tienen "grandes expectativas" puestas en esta línea pese a la crisis del sector, porque supone conectar Madrid con el tercer destino comercial más popular en Estados Unidos y acercar a los viajeros madrileños al estado de Texas y la costa Oeste del país.

El Ayuntamiento, la Comunidad de Madrid y el Instituto de Turismo Español (Turespaña) realizaron presentaciones del nuevo enlace tanto en Dallas como en Madrid durante los días previos al vuelo inaugural.

Además, Promoción Madrid y Turismo Madrid tienen previsto organizar unas jornadas empresariales enfocadas al sector turístico, en las que participarán más de 50 empresas de Estados Unidos.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:40 PM

España: Spanair en vilo por conflicto con antiguos propietarios

Por: A. Marimón
jueves, 07/05/2009
España. Los inversores liderados por Catalana d’Iniciatives y el Consorcio de Turismo de Barcelona, nuevos dueños de Spanair, enfrentan la primera crisis a pocas semanas de asumir la compañía, debido a un acuerdo no previsto en la venta y en virtud del cual el anterior propietario, SAS, acordó incrementar el pago de los servicios de Newco, la empresa de Handling,

Según expertos del sector, el problema es que ahora el consorcio catalán tiene que afrontar algo que no pactó en la compra y que supondrá un aumento de los gastos de Spanair, que ya el pasado año, cuando registró pérdidas por 218 millones de euros, gastó 111.18 millones en handling, la partida más importante de sus costes tras la de combustible y la de personal.

El problema se generó en octubre de 2007, cuando la aerolínea escandinava SAS vendió el 55% que controlaba en Newco por 43,5 millones a Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz, que controlaban el resto del capital. En ese momento, SAS acordó con los dueños de Marsans incrementar desde enero de 2009 las tarifas que Newco aplicaba a Spanair, tradicionalmente muy por debajo (hasta 20%) de la media del mercado al tener los mismos accionistas.

El proceso de venta de Spanair y el traspaso de poderes ha dejado en el aire ese pacto, a falta de su ratificación por los nuevos dueños.

Los propietarios de Marsans fundaron Spanair en los años ochenta y fueron socios de SAS en España hasta que le vendieron su último paquete de acciones en la aerolínea española en 2007.

Newco realiza dos tipos de servicios para Spanair: la atención a los pasajeros en todos los aeropuertos españoles en los que opera la aerolínea, desde la facturación a la atención al cliente; y los servicios a sus aviones, desde la carga y descarga de equipaje y la limpieza de la cabina, en los aeropuertos de Barcelona, Vigo Oviedo y Santiago de Compostela, donde tiene licencia.

El alza de las tarifas que paga Spanair, que supone el 70% del negocio de Newco, es vital para esta empresa, que atraviesa problemas financieros por el desplome de la demanda y la reducción de flota por parte de sus clientes, pues sus ingresos dependen del número de aeronaves gestionadas.

Newco, que también ofrece servicios a Air Comet, la aerolínea del grupo Marsans, y a otras muchas líneas aéreas, como Lufthansa y Aerolíneas Argentinas, registró ingresos de 94,1 millones de euros en 2007, antes de que el mercado aéreo se desplomara, con un beneficio de 3,5 millones.

Un portavoz de Spanair reconoció que están negociando con Newco la renovación de sus tarifas. “Spanair siempre ha cumplido con sus compromiso e, incluso, les adelantamos dinero para pagar las nóminas y que tuvieran liquidez”, explicó.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:41 PM

Estados Unidos: American Airlines y American Eagle reducen enlaces con México

jueves, 07/05/2009
Estados Unidos. A partir de este viernes y por espacio de un mes, American Airlines y su subsidiaria American Eagle reducirán en alrededor del 26% su oferta de vuelos a México, una medida que ya tomaron otras aerolíneas norteamericanas debido a la baja en el número de viajeros a ese país por temor a la influenza humana.

“El número de vuelos diarios combinados de American y de Eagle pasará del nivel actual de 42 a 31 el 8 de mayo, un cambio de aproximadamente 26%”, dijo Tim Smith, vocero de American Airlines, con sede en Dallas. Sin embargo, indicó, los 14 destinos que ambas aerolíneas atienden en México continuarán recibiendo servicio.

La decisión se da luego de que más de media docena de aerolíneas estadounidenses y extranjeras recortaran el número de vuelos que ofrecen a México para lo que resta de mayo y junio.

La semana pasada, Continental Airlines, US Airways y United Airlines, además de Air Tran y Jet Blue, entre otras, eliminaron frecuencias o sustituyeron sus aviones por aeronaves más pequeñas para lidiar con la caída de la demanda de vuelos a México a raíz de la epidemia.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:43 PM

Bolivia autoriza operaciones de pasajeros y carga de Sky Airlines

viernes, 08/05/2009
Bolivia. El gobierno de este país autorizó a la aerolínea chilena Sky Airlines a operar vuelos internacionales de pasajeros y carga, según un comunicado de la Superintendencia de Transportes divulgado por Reuters.

Con la entrada de la firma chilena, suman 16 las empresas nacionales y extranjeras habilitadas para prestar servicios aeronaúticos en el pequeño mercado del país andino.

Sky Airline cubrirá la ruta entre la ciudad chilena de Arica y la sede del Gobierno boliviano, La Paz, con tres frecuencias semanales y, según su plan de negocios, espera transportar un total de 1.625 pasajeros semanales y captar el 27 por ciento del mercado entre ambos países.

Las firmas que realizan vuelos internacionales son las extranjeras American Airlines, Gol GOLL4.SA , Aerolíneas Argentinas, TAM TAMM4.SA , LAN Airlines LAN.SN LFL.N , Taca, Cubana de Aviación, Copa Airlines y la local AeroSur.

Las rutas internas están cubiertas por tres pequeñas aerolíneas nacionales: Amaszonas, Aerocon y AS (Aerolíneas Sudamericanas), aunque ésta última no se encuentra en actividad.

La aerolínea de bandera, LAB (Lloyd Aéreo Boliviano), está paralizada y a pesar de sus enormes deudas, sus accionistas son optimistas en que este año volverá a alzar el vuelo.

Asimismo, están presentes con rutas nacionales las estatales BoA (Boliviana de Aviación), creada por el Gobierno de Evo Morales, y que inició sus operaciones a fines de marzo y TAM (Transporte Aéreo Militar) que presta servicios como unidad dependiente de la Fuerza Aérea de Bolivia.

UPS UPS.N presta servicios internacionales de correo y carga.

Sky Airline es una pequeña aerolínea comercial en Chile de propiedad del empresario chileno-alemán Jorgen Paulmann.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:45 PM

De Venezuela no se menciona nada

Salu2 a To2.

Bolivia: Aerosur se enfocará en rutas internacionales ante competencia por aerolínea estatal

viernes, 08/05/2009
Bolivia. Aerosur anunció que potenciará sus rutas internacionales para hacer frente a la pérdida de ingresos provocada por el inicio de operaciones de la nueva aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA).

El vicepresidente regional de Aerosur, Óscar Vargas, dijo en un desayuno informativo con periodistas que la entrada en el mercado boliviano de la nueva compañía conlleva una reducción de ingresos en las rutas nacionales, por lo que se tendrá que compensar con un incremento de las rutas extranjeras.

"Ésta es una de las salidas que estamos viendo para compensar una posible reducción de ingresos en la ruta nacional. Y vamos a seguir buscando mercados en el extranjero, ya que somos una empresa sólida y con prestigio, y queremos aprovecharlo para aumentar nuestra oferta internacional", explicó Vargas.

BoA, creada por el presidente Evo Morales por decreto en octubre de 2007, empezó sus operaciones el pasado marzo y cuenta con dos aviones que realizan la "ruta troncal" entre las ciudades de La Paz, Cochabamba (centro) y Santa Cruz (este).

Esta empresa estatal fue creada por la crisis del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), participada parcialmente por el Estado, y que paralizó sus operaciones por problemas de liquidez y de seguridad, se explica en un reporte de EFE.

El propio Vargas aseguró que desde que BoA empezó a operar, Aerosur ha perdido casi un millón de dólares, y se prevé que aumente a medida que la aerolínea estatal adquiera más rutas nacionales y comercialice los primeros vuelos internacionales.

"Mientras los dos operemos, los dos vamos a perder. Con la entrada de una nueva operadora, no existe un mercado suficiente para que todos sean rentables", concluyó el directivo de Aerosur.

El directivo de Aerosur comentó que la compañía está trabajando en la ruta Miami-La Habana-Nueva York, retomando una ruta que ya realizaba LAB y aprovechando la apertura del Gobierno estadounidense respecto a Cuba.

Aun así, Vargas aseguró que la intención de Aerosur es consolidarse como una aerolínea de referencia en Suramérica, por lo que trabajarán para consolidar rutas regionales hasta Panamá y Colombia, que se unirían a los destinos ya existentes en Perú, Argentina y Brasil.

Vargas dijo que con la adquisición de nuevos aviones, prevista para los próximos meses, se buscará también reforzar las rutas a Europa, donde Aerosur tiene Madrid como destino único.

A pesar de esto, Vargas aseguró que la compañía no va a dejar de lado las rutas nacionales, ya que es su mercado principal.

Aerosur, que este año cumplirá 17 años de servicio, tiene operativas 16 aeronaves que transportan, según datos de la compañía, a cerca de 9 millones de pasajeros anualmente.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:46 PM

Chile: LAN pronostica este año un alza de diez por ciento en tráfico de pasajeros

lunes, 11/05/2009
Chile. LAN Airlines espera para este año un crecimiento del 10% en su tráfico de pasajeros, aunque en la misma etapa el transporte de carga sufrirá una contracción del 5% debido a los efectos de la crisis global, afirmó el vicepresidente de la compañía, Enrique Cueto, durante un foro de inversión de Santander GBM y la Revista Capital.

El año pasado, el tráfico de pasajeros de LAN creció en 12,3%, mientras que el de carga aumentó en 7,6%.

LAN, con casa matriz en Santiago y unidades de operación en Chile, Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador y Perú, obtuvo ganancias por 65 millones de dólares en el primer trimestre, una baja interanual de 34,7%, debido a una pérdida por cobertura de combustibles y menores ingresos, indicó Reuters.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:47 PM

Algo mas sobre esta noticia publicada con anterioridad

Salu2 a To2.

Bolivia: Sky Airlines enlazará La Paz y Arica, en Chile

lunes, 11/05/2009
Bolivia. La Superintendencia de Transportes de esta nación autorizó a la aerolínea chilena Sky Airlines a realizar servicios aéreos entre La Paz y Arica (Chile), con una frecuencia de tres vuelos semanales.

Sky Airlines operará con aviones Boeing 737-200 para cubrir en unos 25 minutos el servicio entre ambas ciudades los lunes, miércoles y viernes.

La compañía LAN también está autorizada para realizar vuelos desde las ciudades bolivianas de La Paz y Santa Cruz a las chilenas Arica, Iquique y Santiago de Chile, señaló la agencia dpa.

Las otras empresas aéreas extranjeras que operan en Bolivia son Taca, Aerolíneas Argentinas, TAM MERCOSUR, Gol, Copa Airlines, American Airlines y Cubana de Aviación.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:48 PM

México: Volaris calcula que la influenza restará 40 por ciento de sus ingresos este mes

lunes, 11/05/2009
México. Como consecuencia de la alerta epidemiológica decretada en el país por el virus de la influenza AH1N1, la compañía Volaris prevé una reducción del 40% en sus ingresos del mes de mayo, una tendencia a la baja que se mantendría hasta septiembre, cuando se espera una recuperación.

En rueda de prensa, el presidente de la compañía, Enrique Beltranena, dijo que se espera una disminución de entre 14 y 17% en las reservaciones del mes de mayo, menor a la que se registró en días pasados, que fue de 50%.

Explicó que la aerolínea no registró ninguna cancelación hasta el 30 de abril, y que el proceso de caída comenzó el 1 de mayo. “El momento más crítico" fue el 3 de mayo, cuando quedaron cancelados 30 de más de 100 vuelos que realiza la aerolínea al día, lo que ha representado una reducción en ingresos de aproximadamente 38%, añadió.

No obstante, el directivo de Volaris comentó que hasta el momento no han analizado la posibilidad de bajar tarifas para captar más pasajeros, ya que "dado el volumen de viajeros que hay no incentivan el crecimiento del mercado y están a los niveles necesarios para seguir adelante".

Beltranena adelantó que ante el actual panorama Volaris se apegará al esquema de descuentos en pago de derechos por tres mil millones de pesos que anunció el gobierno federal para ayudar al sector aéreo, que ha sido uno de los más afectados por la contingencia sanitaria, indicó Notimex.

Comentó que esta ayuda, que por primera ocasión se da en México, fue bien recibida en el sector, "ya que el gobierno esta consciente de la crisis que vive la aviación”. Por ello, y aunque no mencionó la cifra del monto solicitado por las aerolíneas, dijo que ya han comenzado las reuniones con las secretarías de Comunicaciones y Transportes y Hacienda y Crédito Público para analizar dicho esquema.

"Ellos quieren hacer un programa para otorgar recursos a modelos de aviación que son viables, y creemos que el modelo de negocios de Volaris es adecuado para obtener el crédito", concluyó.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:49 PM

Uruguay: Compañía Pluna explora oportunidades en medio de la crisis mundial

Por: Patricia Ávila
jueves, 07/05/2009
Uruguay. La compañía Pluna está a la búsqueda de oportunidades y mira las rutas que abandonan otros operadores, en momentos en que las grandes aerolíneas se ven afectadas por la crisis financiera internacional, al tiempo que negocia una alianza con una aerolínea argentina actualmente no operativa, dijo su gerente general, Matías Campiani.

Pluna, integrada por el consorcio Leadgate (75% de las acciones) y el Estado uruguayo (25%), dejó de ver números rojos a finales del 2008, luego de un año problemático que incluyó un compromiso de capitalización y un enfrentamiento con el Gobierno por la cancelación de un vuelo directo a Madrid, señaló Campiani en el Foro de Inversión de Reuters sobre América Latina.

Luego de suprimir el vuelo a la capital española, que significaba una pérdida mensual de 2 millones de dólares, los ingresos de la empresa repuntaron y desde noviembre registra resultados operacionales positivos. "Fue la mejor temporada de la historia de Pluna, con ganancias de cinco millones de dólares durante el verano austral”, agregó Campiani.

En los planes inmediatos, la compañía llegará a Trelew, en la provincia argentina de Chubut, desde fines de mayo, y a Porto Alegre, en Brasil, a partir de junio, además de agregar una frecuencia diaria a Sao Paulo.

"Estamos convencidos de que las crisis traen oportunidades para nuestra industria", afirmó. “Donde caen los pasajeros o cuando una ruta para otras compañías más grandes deja de ser rentable, ahí puede entrar Pluna y volarlas rentablemente teniendo aviones más pequeños", explicó.

El próximo paso es una alianza con una compañía argentina que Campiani no reveló, para hacer más eficiente la operación. "Nos va a dar la posibilidad de utilizar mejor los recursos de Pluna. Es una aerolínea que no está operando. Tiene rutas en Argentina que le fueron otorgadas y que ahora está renovando”, dijo el gerente general de la empresa uruguaya.

Pluna tiene actualmente rutas a Punta del Este, en Uruguay; Buenos Aires, Bariloche y Córdoba, en Argentina; Santiago de Chile; Curitiba, Sao Paulo, Río de Janeiro y Florianópolis, en Brasil, y Asunción, en Paraguay.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:51 PM

Francia: Airbus baja el ritmo de entregas del A380

jueves, 07/05/2009
Francia. El fabricante europeo de aviones Airbus anunció hoy que reducirá las entregas del A380 para los dos próximos años a causa de la crisis financiera, lo que se traduce en que este año saldrán de sus plantas sólo 14 de los 18 aparatos previstos, mientras que en 2010 llegarán a los clientes unas 20 aeronaves.

Un comunicado de la compañía explicó que la decisión fue tomada “ante la crisis económica y aeronáutica actual y tras las demandas específicas de retraso de los clientes".

Airbus señaló que "la cadencia de producción y de entrega, actual y futura" del A380 "dependerá de la demanda de las compañías y de la disponibilidad de financiación de los clientes".

El grupo afirmó que tomará medidas para "atenuar" el impacto negativo en su tesorería del retraso de estas entregas, y afirmó que no tendrá una incidencia significativa en su resultado de explotación.

En cuanto al resto de los aparatos de su gama, Airbus recordó que en febrero pasado ya anunció una reducción de la cadencia de producción de la familia A320, que a partir de febrero próximo pasará de 36 a 34 aviones mensuales.

La familia A330/A340 se mantiene a 8,5 aviones mensuales, mientras que está "a pleno rendimiento" el proceso de desarrollo del avión de mediana capacidad y larga autonomía A350.

Airbus confirmó su intención de entregar a los clientes a lo largo de 2009 el mismo número de aparatos que en 2008, cuando se alcanzó el récord de 483 aviones.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:53 PM

Brasil: TAM reporta alza de 26.2 por ciento en sus beneficios durante el primer trimestre

lunes, 11/05/2009
Brasil. La aerolínea TAM obtuvo entre enero y marzo un beneficio de 25.7 millones de dólares, lo que representa un crecimiento de 26,2% por ciento en relación con el mismo periodo del año pasado, cuando la cifra fue de 20.4 millones, según los resultados publicados por la compañía.

Este año, las ganancias operacionales de la empresa también aumentaron 129% en comparación con el periodo de referencia y quedaron situadas en 93,4 millones de dólares, mientras que el volumen de pasajeros transportados, 7.5 millones de personas, marcó una reducción de 3% respecto al primer trimestre del 2008.

Esa disminución fue de 3,7% en el mercado internacional y de 2,9% en lo que respecta a vuelos domésticos, precisó EFE.

A pesar de este dato, la empresa explicó que el beneficio obtenido mantiene su trayectoria al alza en virtud del aumento en los ingresos de los vuelos y también gracias al dinero obtenido a través de otras fuentes operacionales de la empresa.

Así, la compañía cerró el primer trimestre con una participación en el mercado del 49,5% en promedio para el mercado nacional y del 85,5% en el internacional, en lo que respecta a las aerolíneas brasileñas que vuelan hacia el exterior.
Además, y a pesar del contexto de crisis internacional, TAM anunció que su previsión para 2009 es la de continuar con el incremento de sus beneficios, así como aumentar la demanda entre 1 y 5% en el mercado de vuelos internos.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:56 PM

Valencia01

May 11th, 2009, 11:57 PM

Estados Unidos: Impulsan ley que obligaría a aerolíneas a reportar impactos con aves

lunes, 11/05/2009
Estados Unidos. El senador demócrata Charles Schumer propuso una legislación que obligaría a las aerolíneas a reportar a las autoridades los casos en que un avión se impacte con un ave, ante cálculos de que sólo el 20% de esos eventos son notificados a la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).

Recientemente, la FAA publicó una serie de datos, según los cuales las colisiones con aves u otros animales han causado destrozos en 28 aeronaves desde el 2000. El aeropuerto Kennedy de Nueva York y el Internacional de Sacramento reportan la mayor cantidad de percances con daños serios.

La dependencia reveló los datos a raíz de las presiones que generó el acuatizaje de un avión de US Airways en el Río Hudson, el 15 de enero pasado.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:58 PM

México: Cayó 2.1 por ciento en abril el tráfico en aeropuertos operados por Asur

lunes, 11/05/2009
México. Asur, que opera nueve aeropuertos en el sureste de este país, entre ellos el del balneario caribeño de Cancún, informó que el tráfico de pasajeros en sus terminales fue de 1.54 millones de personas en abril frente a 1.57 millones en el mismo mes del 2008, una caída de 2.1% que la firma achacó al brote de influenza y la fuerte desaceleración económica global.

Las cifras de viajeros de Asur mostraron una caída pese a que integraron el periodo de Semana Santa -cuando millones de mexicanos salen de vacaciones-, que este año se celebró en abril, mientras que en el 2008 se registró en marzo.

En un comunicado, Asur precisó que el tráfico de pasajeros internacionales en sus aeropuertos subió en 1.4% interanual en abril, hasta 963,982 personas. Sin embargo, el tráfico de viajeros nacionales cayó en 7.6%, hasta situarse en 571,509.

Valencia01

May 11th, 2009, 11:58 PM

España: La IATA no prevé suspender los vuelos a México

jueves, 07/05/2009
España. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) no ve razón para suspender los vuelos con México y ha seguido en todo momento las instrucciones de la OMS ante los brotes de gripe AN1H1 en ese país, dijo el presidente de la entidad, Giovanni Bisignani, durante una rueda de prensa en Madrid.

Bisignani añadió que la seguridad es "una de las prioridades" de IATA, y recordó que la Organización Mundial de la Salud (OMS) "no indicó en ningún momento" a los gobiernos suspender los enlaces con el país norteño.

El presidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo expresó su confianza en que en poco tiempo esté solucionado el problema y recordó que han sido adoptadas todas las medidas oportunas en los aviones, donde "tenemos un óptimo sistema de filtración del aire", refirió EFE.

Bisignani destacó que sólo algunos gobiernos han limitado los vuelos, como Austria, Perú y Ecuador, mientras que otros ponen en cuarentena por una semana a los viajeros que llegan de México, como Singapur y China, pero reiteró que "ningún país ha prohibido volar a México".

Limitado impacto, según aerolíneas

Las aerolíneas mundiales consideran limitado el impacto que la gripe porcina ha tenido hasta la fecha en el tránsito aéreo y aseguran que, a la espera de cifras oficiales, México será el país que más sufra las consecuencias de la crisis sanitaria en el sector aéreo y en su economía.

En su encuentro con la prensa en Madrid, el titular de IATA aseguró que “no hemos visto ningún impacto relevante que se pueda equiparar al SARS'', la epidemia surgida en Asia en 2003, que causó una caída de 20% en el tráfico internacional.

Al mismo tiempo, aseguró que la IATA dispondrá de cifras oficiales dentro de una semana.
“Lo que hemos visto en estas dos semanas es un descenso bastante relevante en los tráficos dentro y desde México, también entre Europa y ese país, pero limitado en este caso'', precisó.

Valencia01

May 12th, 2009, 12:01 AM

México: Volaris refuerza control sanitario en sus vuelos

lunes, 11/05/2009
México. Siguiendo las recomendaciones de la OMS para casos como el actual brote de influenza A H1N1, Volaris implementará medidas de control sanitario durante todos sus vuelos desde este lunes y hasta el 30 de mayo, con la finalidad de ofrecer seguridad a los pasajeros que utilizan los servicios de la compañía.

El director de la empresa, Enrique Beltranena, explicó que a los clientes se les entregará cubrebocas desde el inicio de la documentación y en el abordaje. Además, se continuará con la aplicación de los cuestionarios en cada uno de los aeropuertos en los que opera la aerolínea, para conocer si algún pasajero presenta síntomas de la enfermedad.

Adicionalmente, ningún avión permanecerá detenido en tierra con pasajeros a bordo. Se realizará una limpieza antiséptica de manos antes y después del vuelo y no se dará servicio de alimentos durante la trayectoria, por lo que se les entregará a los viajeros al finalizar la travesía.

El protocolo de seguridad implementado por Volaris también incluye la esterilización de la cabina, mesas de servicio, baños y todos aquellos lugares donde hay más contacto por parte de los pasajeros, refirió Notimex.

A la par de estas medidas, aclaró Enrique Beltranena, los clientes de la aerolínea contarán con un seguro de viajero con una duración de 30 días a partir de la compra de los boletos.

Para ello, Volaris firmó un acuerdo con Medicall Home y Laboratorio Médico Polanco, para que durante dicho lapso, quien así lo desee, puede hacer consultas vía telefónica respecto al virus de la influenza.

Valencia01

May 12th, 2009, 12:03 AM

Estados Unidos: Homosexuales siguen viajando y gastan más que los heterosexuales, asegura un estudio

Fuente: Sentido G
miércoles, 29/04/2009
Estados Unidos. Mientras muchos norteamericanos reaccionan a los pronósticos económicos recortando costos y alterando hábitos de consumo, un estudio de Harris Interactive halló que los consumidores GLBT (Gay, Lesbian, Bisexual & Transgender) disminuyen menos sus presupuestos personales de viajes que los heterosexuales.

Con unos 16 millones de adultos que se identifican como parte de este segmento, el mercado GLBT estadounidense maneja un poder de compra de más de 712.000 millones de dólares, de acuerdo con una proyección de 2008. Además, tres de cada cuatro gays o lesbianas viven en hogares sin niños menores de 18, por lo que tienen mayor discrecionalidad para gastar que el promedio de los hogares en ese país.

En una encuesta nacional llevada a cabo en mayo 2008, Harris Interactive encontró que, a pesar de la lenta recuperación y de las condiciones económicas actuales, 38% de los gays y lesbianas adultos de Estados Unidos planearon vacacionar del modo en que lo habían programado, en comparación con el 34% de los heterosexuales.

“Estos hallazgos ayudan a confirmar lo que las investigaciones de mercado han venido diciéndonos por muchos años: el mercado GLBT representa una sostenida y distintiva oportunidad de crecimiento para los profesionales del área de turismo”, dijo Bob Witeck, fundador y CEO de Witeck-Combs Communications, una consultora con base en Washington, asociada a Harris Interactive para el estudio en esta área.

“Aun cuando los consumidores gays y lesbianas americanos no están exentos de ningún modo de los efectos de la crisis económica, muchos factores -como por ejemplo mayor poder de compra que la media- siguen manteniéndolos en el camino y en el aires a la hora de vacacionar”, agregó.

Adicionalmente, el 25% de los gays y lesbianas consultados indicaron que estaban “absolutamente seguros” o “con muchas probabilidades” de viajar a sus vacaciones en avión, mientras que sólo el 19% de los heterosexuales dijeron que harían lo mismo.

Otro dato demográfico que muestra las características de consumidores gay y lesbianas norteamericanos en el mercado de hoy, es el grado en que este segmento elige o escoge hacer negocios con aliados de su propia comunidad que hacen un esfuerzo concreto por entender su estilo de vida.

“Incluso en tiempos de dificultades financieras, este es un mercado sofisticado que identifica una conexión genuina entre su producto y sus necesidades”, dijo John Tanzella, director ejecutivo de la Asociación Internacional Gay y Lesbica de Viajes (IGLTA).

Tanzella citó a Kimpton Hotels & Restaurants como una compañía que no sólo ha reconocido estos rasgos o cualidades de los consumidores gays, sino que ha construido una innovadora campaña de marketing que resultó en mas de 13.000 turistas gays suscribiendo sus programas de fidelizacion para clientes.

En 2004 Kimpton fue el primer grupo hotelero en alcanzar el 100% en el scoring de “Human Rights Campaign Corporate Equality”, y en los pasados dos años fue galardonado por PlanetOut como el mejor en su categoría, en la convención anual de la IGLTA.

“Kimpton sigue no sólo marcando el standard de esta industria en lo que significa ser verdaderamente inclusivo con todos los turistas, sino mostrando cuánto puede hacer la inclusión por el beneficio de la compañía,” dijo Tanzella, y agregó: “Historias exitosas como la suya muestran que nada es mas valioso en esta industria que el conocimiento profundo del consumidor”.

Valencia01

May 12th, 2009, 12:11 AM

Delta Air Lines Completes Wi-Fi Installation on Nearly Half of its Domestic Fleet
No other airline in the world has more Wi-Fi equipped airplanes
ATLANTA, May 11, 2009 -- Delta Air Lines (NYSE: DAL) today announced that it has installed Wi-Fi on nearly half of its domestic mainline fleet, making the airline the world’s leading provider of in-flight connectivity. Of the more than 300 airplanes Delta operates on U.S. routes, 139 are equipped with Gogo® Inflight Internet, including the entire MD-88 fleet. In addition, the MD-90 fleet will be complete by the end of May with the remainder of the domestic fleet scheduled for completion by September. Delta offers more Wi-Fi onboard than any airline worldwide.
“In response to the interests of our customers, Delta is the market leader in providing in-flight Wi-Fi and is well on its way to offering guaranteed Wi-Fi every time our customers fly a mainline flight within the continental United States,” said Tim Mapes, Delta’s senior vice president – Marketing. “We are fully committed to investing in innovative on-board technology that adds value for our customers be it in the form of seat-back satellite TV, on-demand movies or now Wi-Fi.”
Delta made a commitment last year to equip its entire domestic fleet with Wi-Fi, allowing more travelers to use their electronic devices on airplanes to surf the Internet, access e-mail and send instant messages. The airline later expanded its installation plans to include approximately 200 pre-merger Northwest airplanes which are slated for completion next year. Once complete, Delta will have more than 500 aircraft offering Wi-Fi.
In addition to the MD-88s, Wi-Fi is now available on select 757-200s and MD-90s. Service is offered in both First and Economy class on a pay-per-flight basis. The cost of Wi-Fi access on a single Delta flight ranges from $7.95-$12.95. In June, customers also will be able to purchase month-long, unlimited use passes.
On the ground, Delta has expanded free Wi-Fi access to include all visitors to Delta Sky Club lounges within the United States. Effective immediately, access cards formerly provided in pre-merger Delta lounges are no longer necessary to access Wi-Fi networks in Delta Sky Clubs.

jazajia

May 12th, 2009, 09:02 PM

INTERESANTES AVANCES EN CUANTO A NAVEGACION

Navigation technology alleviates weather-related delays
Thanks to stepped-up retirement of older planes during the recession, about half the U.S. fleet is currently equipped for Required Navigation Performance, a technology that allows aircraft to fly on precise flight paths that are accurate to within the wingspan of a plane. Already in use in Alaska and Canada, RNP has been shown to reduce delays, especially during bad weather, which can cut landings by half under a conventional radar system. The FAA plans to phase in RNP procedures at the nation's busiest airports, starting with New York and Chicago.

Aca esta el link al articulo completo... esta interesting... http://online.wsj.com/article/SB124208754280908923.html?mod=dist_smartbrief

----------------------------------------------------------------------
CONTROVERSIA RESPECTO A ENTRENAMIENTO DE LOS PILOTOS, COLGAN AIR (CONTINENTAL EXPRESS)

Colgan Air crash leads to new focus on GA pilot records
The deadly crash of a Colgan Air regional aircraft in February is leading investigators to question whether commercial airlines should review general aviation flight records when hiring new pilots. According to Colgan, the pilot of the ill-fated flight, Capt. Marvin Renslow, did not disclose that he had failed at least two GA "check rides" before joining the airline. "Consistent with standard practice in the airline industry, Colgan did not attempt to access information on prior, general aviation check-ride failures," the company said. NTSB hearings into the crash started today.

Link..... http://www.nytimes.com/2009/05/12/nyregion/12pilot.html?scp=4&sq=airlines&st=cse

Saludos...

luiyer

May 12th, 2009, 09:17 PM

jazajia

May 13th, 2009, 05:49 AM

interesante... viendo el articulo lo que mas me llama la atencion puesto que es algo que siempre me cuesta...

RNP can also reduce fuel burn, neighborhood noise and flight time by shortening approaches to airports and letting planes descend continuously with engines at idle, rather than powering on and off as planes level out and then descend more. By precisely spacing aircraft, RNP can also allow more takeoffs and landings per hour without building new runways.

Que cosa? descender a una potencia constante, sin potencia, o en escalera? :)

Saludos..

Mas noticias.... Menos amenas......

Southwest Jet Lands Safely After Tire Catches Fire

A Southwest Airlines jet landed safely at Hobby Airport in Houston after one of it's tires caught fire, CBS News reported Tuesday.

Flight 519 from New Orleans to Houston blew out a tire upon landing, a Southwest Airlines spokesperson said.

The pilot declared an emergency, and fire trucks met the plane and managed to extinguish the fire.

Passengers could be seen evacuating the jet on emergency slides. No one was reported injured.

Aca esta el video------------>>>> http://www.youtube.com/watch?v=kfdSi_1jFtE&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Enowpublic%2Ecom%2Fworld%2Fsouthwest%2Dairlines%2D159%2Dcaught%2Dfire%2Dhobby%2Dairport%2Dhouston&feature=player_embedded

Daniels3001

May 13th, 2009, 07:25 AM

Interesante video! Me dio cosa con el señor al que se le abre el protafolio, aunque si los papeles eran importantes más importante era salir bien de la situación!

En ese momento hay que evacuar y más nada...

Por cierto a partir de qué punto le notifican al piloto la situación? Supongo que ya habrían advertido, luego del aterrizaje que algo andaba mal...

power stroker

May 13th, 2009, 07:29 AM

luiyer

May 13th, 2009, 02:47 PM

Que cosa? descender a una potencia constante, sin potencia, o en escalera? :)

Saludos..

Mas noticias.... Menos amenas......

Southwest Jet Lands Safely After Tire Catches Fire

A Southwest Airlines jet landed safely at Hobby Airport in Houston after one of it's tires caught fire, CBS News reported Tuesday.

Flight 519 from New Orleans to Houston blew out a tire upon landing, a Southwest Airlines spokesperson said.

The pilot declared an emergency, and fire trucks met the plane and managed to extinguish the fire.

Passengers could be seen evacuating the jet on emergency slides. No one was reported injured.

Aca esta el video------------>>>> http://www.youtube.com/watch?v=kfdSi_1jFtE&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Enowpublic%2Ecom%2Fworld%2Fsouthwest%2Dairlines%2D159%2Dcaught%2Dfire%2Dhobby%2Dairport%2Dhouston&feature=player_embedded

descender continuo at Idle... o quedo corto y los ultimos nm tengo que apurar o quedo largo y ya a lo ultimo tengo que speed up...

pd: acerca del accidente del tyre a mi sucedio eso hace unos 15 años en un vuelo de Aeropostal CCS-PMV saliendo por la 09 (actual) como a las 20 horas.. en despegue... los overhead bins se abrian de la vibracion que tenian... afortunadamente alcanzo frenar...

power stroker

May 13th, 2009, 09:24 PM

Claro power, eso no lo pongo en duda. Sólo me causa gracia que un día antes el gerente de la aerolínea en el país descartó algo que al día siguiente el CEO confirmó... mi comentario va en el sentido de que la declaración del gerente fue probablemente sin contar con todos los elementos, y por eso quise ser jocoso y decir que antes de salir con los medios hay que hablar con el jefe.

Te saludo.

Mi MEX ayer hice una interesante averiguación referente al vuelo PTY-MEX-PTY . Se uiliza en Embraer cuando le factor ocupación es bajo. El brake even del 190 es de 37 paxs por pierna! y el de 700s es de 64 paxs.

Saludos

Rafael27

May 14th, 2009, 01:35 AM

Copa Airlines se retira de la Alianza Skyteam

Copa Airlines enfocada en mantener la alineación de modelo de servicio exitoso que ha mantenido con Continental Airlines por más de 10 años, y luego de una evaluación exhaustiva, ha tomado la decisión de salir de la alianza SkyTeam, apoyando la iniciativa de nuestro aliado de negocios.

Copa Airlines reitera que aún cuando la alianza con SkyTeam deja de existir el 24 de Octubre de 2009, la alianza Continental-Copa-Aero República se mantiene igual de fuerte, conservando la participación conjunta de las tres aerolíneas en programas como OnePass y otros servicios ligados en nuestra asociación.
Después de tomar esta decisión es importante hacer del conocimiento de nuestros pasajeros la siguiente información:

Socios OnePass

1. Los socios OnePass continuarán acumulando millas en las aerolíneas de SkyTeam en todos los vuelos calificados hasta el 24 de octubre 2009.

2. Los socios podrán hacer reservaciones y obtener boletos para viajes de premio utilizando millas OnePass para viajar en aerolíneas de SkyTeam hasta el 24 de octubre de 2009.

3. Los socios deben completar todos los viajes de premio a más tardar el 24 de octubre de 2010.

4. Las socios OnePass no perderán sus millas y podrán seguir acumulando y redimiendo regularmente en Continental Airlines, Copa Airlines, Aero República y Aerolíneas Asociadas al programa OnePass.

Socios del Presidents Club

1. Los socios continuarán teniendo acceso a los salones de SkyTeam en los aeropuertos hasta el 24 de octubre 2009.

Copa Airlines informará a sus pasajeros sobre cualquier cambio futuro en sus productos y servicios. Para mayor información sobre el programa OnePass dirigirse a www.onepass.com

fuente: copaair

Rafael27

May 14th, 2009, 01:36 AM

Aerolíneas de EE.UU. cobran cifra récord por aranceles de maletas

American Airlines y US Airways Group encabezaron a las aerolíneas estadounidenses en la recaudación de un récord de US$1.100 millones en aranceles por despacho de maletas en 2008 cuando comenzaron a cobrar el equipaje de los pasajeros para compensar el aumento de los costos del combustible.

La recaudación en todo el sector subió a más del doble respecto de 2007, cuando los aranceles se cobraban principalmente a los pasajeros que tenían equipaje pesado o despachaban más de dos piezas, dijo ayer el Departamento de Transporte de Estados Unidos. El total del año pasado fue el mayor desde que el departamento empezó a llevar registros en 1990.

Los datos proporcionaron un primer vistazo al ingreso extra de las aerolíneas estadounidenses, ya que no se detallan los aranceles de equipaje en los informes de ganancias de fin de año. Como el combustible para jets está bajando respecto del máximo de 2008, el equipaje ayuda a suavizar el golpe de una declinación de los viajes durante la recesión.

“Estos pequeños aranceles realmente suman”, dijo Matthew Jacob, analista de Majestic Research LLC en Nueva York. “Cuando uno está en un sector competitivo y la demanda está presionada, ayuda poder exprimir ingresos de una parte del negocio donde antes no se podía”.

Un aumento de 61% en los precios del combustible para aviones el año pasado hasta el 3 de julio llevó a las aerolíneas a abandonar la antigua práctica del sector de transportar dos maletas por pasajero sin cargo.

United Airlines anunció una tarifa de US$25 por una segunda pieza de equipaje despachado en febrero de 2008, convirtiéndose en la primera aerolínea estadounidense en aplicar ese arancel, y la mayoría de sus competidores la siguieron.

AMERICAN, US AIRWAYS
American, en tamaño la segunda aerolínea del mundo después de Delta Air Lines aumentó la presión sobre los competidores en mayo cuando dijo que añadiría un arancel de US$15 por la primera maleta, estableciendo una norma para el sector.

US Airways, la más pequeña de las aerolíneas que venden pasajes sin descuentos, quedó por detrás solo de American en cuanto a recaudación de aranceles por equipaje. US Airways estado de Arizona, ha hecho del llamado precio “a la carte” la pieza central de su estrategia, cobrándoles a los pasajeros solo por los servicios que usan.

Southwest Airlines la mayor aerolínea de bajas tarifas, no cobra por despachar las primeras dos maletas, y el máximo responsable Gary Kelly ha dicho que eso los ayuda a ganar pasajeros.

El tráfico, medido por millas voladas por pasajero que paga, ha caído durante 11 meses consecutivos entre las mayores aerolíneas. El combustible de jet para entrega inmediata en el puerto de Nueva York se derrumbó 65% hasta ayer desde el récord del año pasado.

Fuente: panoramadiario

Rafael27

May 14th, 2009, 01:38 AM

Recortará Continental Airlines su plantilla laboral

Houston, 13 de mayo.- La empresa Continental Airlines anunció hoy que recortará 500 trabajadores y cerrará su centro telefónico de atención en Tampa, Florida, ante la creciente tendencia de sus clientes a reservar y adquirir boletos de sus vuelos por internet.

"Debemos hacer estos cambios para adaptarnos a las preferencias del cliente hacia la red", afirmó el vicepresidente de reservaciones y comercio electrónico de Continental AIrlines, Martin Hand.

"Sumado al declive estructural de los volúmenes de llamadas provocadas por el uso de internet, ha sido también el efecto de la recesión global, que ha resultado aún en menos llamadas a los centros de reservación", precisó Hand.

La aerolínea, con sede en Houston, informó que ofrecerá a los empleados afectados del Departamento de Reservaciones, beneficios que incluyen un programa de retiro anticipado.

Continental había anticipado en enero pasado efectuaría recortes adicionales conforme disminuía hasta en 7.0 por ciento este año su capacidad de asientos.

La aerolínea, que en 2008 anunció el recorte de tres mil trabajadores, reportó seis trimestres continuos de pérdidas. (Con información de Notimex/MCH)

Fuente: elfinanciero

Rafael27

May 14th, 2009, 01:39 AM

Argentina pondrá fin a suspensión de vuelos con México

El gobierno argentino levantará el próximo martes la suspensión de vuelos con México, que puso en marcha para evitar el contagio de influenza humana, anunciaron hoy fuentes oficiales y las aerolíneas afectadas.

Voceros oficiales confirmaron a Notimex que el jefe de Gabinete, Sergio Massa, oficializará este jueves el fin de una medida que motivó la disconformidad del gobierno mexicano.

La mandataria argentina Cristina Fernández ordenó el 28 de abril pasado la suspensión de vuelos directos desde y hacia México durante cinco días, pero el 4 de mayo prorrogó la medida por tiempo indefinido.

La decisión sólo afectó a las empresas Aeroméxico y Mexicana, ya que la panameña Copa, la chilena Lan Chile y la estadunidense American Airlines mantuvieron los vuelos desde y hacia Argentina, con escalas en el Distrito Federal.

Durante las dos semanas que estuvo en vigencia la suspensión, se criticó la incongruencia del gobierno, ya que no se aplicaron revisiones sanitarias rigurosas a los pasajeros que venían de México previa escala en Santiago, Panamá o alguna ciudad estadunidense.

La polémica suspensión afectó hasta ahora a 165 mexicanos que se quedaron varados en Buenos Aires y que regresaron escalonadamente hacia su país gracias a la intervención de la Embajada de México, la cual realizó gestiones con Mexicana y Aeroméxico.

De hecho, Mexicana emitió este miércoles un boletín en el que confirmó que reanudará los vuelos directos con Argentina, por lo que ya se pueden adquirir las reservaciones pertinentes.

"Grupo Mexicana informa que por disposición oficial del gobierno argentino la fecha de reanudación de vuelos será el próximo 19 de mayo", señaló.

El gobierno mexicano había protestado contra la suspensión por considerarla discriminatoria, en tanto que Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud advirtieron que no recomendaban la cancelación de vuelos para frenar el avance de la influenza humana.

El único caso de influenza humana reportado en Argentina corresponde a un turista que regresó a fines de abril pasado de México, el cual ya se encuentra recuperado.

Fuente: cronica

JLGM727

May 14th, 2009, 06:01 PM

Inglaterra: British Airways despide a pilotos

La aerolínea británica British Airways (BA) despedirá a 100 pilotos para ahorrarse 20 millones de libras esterlinas, unos 30,5 millones de dólares, tras una fuerte caída en el número de pasajeros como consecuencia de la crisis económica internacional.
BA planea pagarle a cada piloto unos 230.000 dólares en compensación y de esa forma ahorrarse al menos 30,5 millones de dólares.
Las autoridades de la aerolínea se contactaron con 500 de los 3.200 pilotos de BA, para ofrecerles el retiro voluntario o unas vacaciones por tiempo indeterminado no pagas.
Al menos 130 pilotos se mostraron a favor de la medida y recibirán ahora un año de salario como forma de compensación.
En diciembre pasado al menos 500 empleados de BA aceptaron retiros voluntarios, en tanto otros 300 trabajadores de la empresa abandonarán la firma para el 1ro de junio.
En marzo, el número de pasajeros de negocios y primera clase de BA cayó un 13%.
Según se informó hoy, la empresa espera anunciar este mes pérdidas anuales de 150 millones de libras. (ANSA)

Fuente: Diario el pais uruguay

jazajia

May 14th, 2009, 07:44 PM

descender continuo at Idle... o quedo corto y los ultimos nm tengo que apurar o quedo largo y ya a lo ultimo tengo que speed up...

pd: acerca del accidente del tyre a mi sucedio eso hace unos 15 años en un vuelo de Aeropostal CCS-PMV saliendo por la 09 (actual) como a las 20 horas.. en despegue... los overhead bins se abrian de la vibracion que tenian... afortunadamente alcanzo frenar...

Jejeje precisamente el articulo resalta tambien que el procedimiento no es possible "hand flying" el autopilot es muy inteligente.....

Saudos..

Capitan power.. ya lei lo que puso en el otro thread...

power stroker

May 14th, 2009, 08:41 PM

Cada avion tiene sus caracteristicas de vuelo debido a su aerodinamica. Por eso cada uno tiene sus graficas etablecidas para todo. Manejan diferentes velocidades, angulos de aproximación y varias etc.
Tan solo carretear un MD-11 requiere entrenamiento. O el 747 que tiene un indicador de velocidad para carretearlo, debido a su altura que te hace perder la perspectiva y puedes hacer estallar una rueda.
Los aviones hacen lo que sus graficas dicen, y es la unica forma de hacerlo, sino van a pasar años de ensayos y error y cada vez que cambien las condiciones de vuelo, no van a poder hecerlo. Primero se estudian el avión y despues practicas en simulador y van a entender lo facil que es volar. Pero estudiarlo y aprenderlo.....nada facil!
Saludos

Valencia01

May 16th, 2009, 01:08 AM

Uruguay: Aerolínea Sol busca iniciar una ruta entre Madrid y Montevideo

martes, 12/05/2009
Uruguay. La aerolínea Sol busca operar una ruta entre Madrid y Montevideo antes de seis meses, si prospera la captación de socios locales y la aprobación por parte de la Junta Aeronáutica del país austral, informó el director general de la empresa, Horacio Darré.

"Ahora estamos conformando una sociedad uruguaya, con accionistas locales, y nos presentamos en las próximas semanas a la Junta Aeronáutica. Si todo sale bien, en seis meses como mucho estaríamos autorizados a volar a Madrid", dijo Darré en declaraciones a Efe.

Así, la nueva aerolínea Sol Uruguay estaría volando a Madrid en diciembre o en junio de 2010 "en las peores circunstancias", apuntó el empresario.

La ruta proyectada por Sol contaría con un vuelo diario entre ambas capitales sin escalas, salvo algunas frecuencias que recalarían en las islas Canarias.

Para ello, la compañía arrendaría en la modalidad de "leasing" varios Airbus A340, con capacidad de hasta 300 pasajeros, en los que invertiría cerca de 5 millones de dólares.

Según explicó Darré, los planes de la empresa, con sede en la ciudad argentina de Rosario, consideran que esta ruta estaría dando beneficios después del primer año de operación.

La idea es "aprovechar como hub el aeropuerto de Montevideo y su ampliada infraestructura" y atraer a viajeros de ciudades del interior de Argentina como Córdoba o Rosario que no quieran hacer escala en Buenos Aires, donde hay que hacer un molesto cambio de aeropuerto para viajar a Europa.

Darré explicó que Sol, una empresa regional que opera cuatro pequeños aviones en rutas de cabotaje entre Argentina y Uruguay, tomó la decisión de "trasnacionalizarse" y encontró que la aerolínea local Pluna renunció a su vuelo a Madrid, con lo que vieron "la oportunidad de negocio".

Si bien los accionistas y los precios que baraja la empresa para ser competitiva aún son reservados, el empresario se mostró confiado en que la ruta Madrid-Montevideo es rentable pese al ejemplo de Pluna, que dejó de explotar la ruta entre Uruguay y España en septiembre de 2008 por falta de rentabilidad.

"Depende del negocio que se plantee, Pluna volaba con otros aviones y otras rutas, apostando por un segmento que buscaba precios baratos y esa era una ecuación que no cerraba", afirmó Darré.

La aerolínea BQB, vinculada a la naviera Buquebús que domina el tráfico marítimo entre Buenos Aires y Montevideo y aún en proceso de creación, también anunció el pasado mes de abril su interés en operar la ruta Madrid-Montevideo.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:11 AM

Francia: Air France lanza la nueva clase “Premium Voyager” para vuelos de largo recorrido

martes, 12/05/2009
Francia. Air France-KLM, miembro de Sky Team, ha presentado la nueva clase “Premium Voyager”, disponible inicialmente en las rutas París-Nueva York, París-Tokio y París-Osaka, y que se aplicará progresivamente en todos los vuelos de su red de largo recorrido internacional.

Premium Voyager estará situada entre las clases Affaires (Business Class) y Económica, proporcionando al cliente un viaje con 40% más de área propia que en clase Económica y un asiento de estructura fija para su espacio personal.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:14 AM

Colombia: Avianca fue certificada para operar en condiciones adversas

jueves, 14/05/2009
Colombia. La Aeronáutica Civil certificó a Avianca para adelantar aterrizajes en Categorías III y IIIB, lo que acredita a la aerolínea para operar su flota de Boeing B767 aún en condiciones meteorológicas adversas.

Esta certificación fue obtenida por Avianca tras un riguroso plan, que incluyó la adopción de mecanismos especiales en las aeronaves, la adecuación de los terminales aéreos activos para la operación del B767, la formación y acreditación de pilotos, ingenieros y personal con labores adscritas a las operaciones bajo esta denominación, explica la compañía en un comunicado.

La operación bajo los parámetros de estas categorías facilitará a la aerolínea colombiana el cumplimiento de la programación de vuelo a ciudades como Santiago de Chile, Buenos Aires, Nueva York y Madrid, donde se presentan fenómenos de niebla durante algunas épocas del año, y cuyas autoridades aeronáuticas avalaron la licencia emitida por las autoridades regulatorias de Colombia.

Aproximaciones en Categoría III y IIIB

Se denomina aproximaciones en Categoría III y IIIB a las operaciones aéreas que se adelantan con cálculos de alta precisión en condiciones climáticas extremas. La certificación en Categoría III y IIIB permite a los aviones Boeing B767 de Avianca efectuar aterrizajes y despegues con menos de 50 metros de alcance visual de pista.

La aerolínea espera, con esto, alcanzar un mayor cumplimiento de las operaciones diarias, minimizando las desviaciones a aeropuertos alternos, la cancelación de vuelos y las demoras por factores meteorológicos.

Los Boeing B767 han sido los primeros equipos certificados en el marco de este proyecto que también prevé la obtención de este aval para las operaciones en los equipos Airbus A330, A320 y A319.

Con esta certificación Avianca se convierte en la única aerolínea colombiana, y una de las pocas en América Latina, autorizada para operar bajo condiciones meteorológicas adversas en el Aeropuerto Internacional Eldorado y otras terminales aéreas en América y Europa.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:16 AM

Colombia: Avianca presenta su nuevo servicio “Business Superior”

jueves, 14/05/2009
Colombia. Disponible por ahora para los viajeros a bordo de los modernos Airbus A-330 que enlazan a Bogotá con Nueva York y Madrid, el nuevo servicio Business Superior de Avianca ofrece mayor confort, mejores facilidades para el entretenimiento y el trabajo durante el vuelo y un selecto menú que incluye platos tradicionales de Latinoamérica, frutas tropicales y una gama de cafés de alta calidad.

Según un comunicado de Avianca, en la Business Superior los viajeros cuentan con mayor espacio interior, sillas con reclinación de hasta 170 grados, sistema de vídeo y audio por demanda individual, el cual incluye una amplia oferta de música, películas, juegos, cortometrajes y seriados.

A esto se adiciona la posibilidad de contar con conexión para iPOD, tomas de corriente eléctrica para computador, procesador para Word, Excel y Power Point, para quienes prefieren seguir laborando mientras se desplazan.

La gastronomía ocupa un lugar destacado. Con la participación de reconocidos chefs nacionales e internacionales se desarrolló una completa serie de menús que resalta la riqueza de los sabores autóctonos.

Los viajeros pueden acceder a la oferta “Sabores de Colombia”, que además de platos tradicionales del país y la región latinoamericana en general, incluye una amplia gama de cafés (expreso, descafeinado, americano y capuchino), frutas exóticas y tropicales. Todo ello complementado con una atmosfera recreada con lo mejor las flores colombianas.

Cada viajero de “Business Superior” de Avianca recibe un Amenity kit con una exquisita selección de productos personales para usar tanto en vuelo como en tierra. Para mayor comodidad y descanso, cada pasajero cuenta también con apoya-cabezas y cobijas acolchadas en tejido especial, almohada de mayor tamaño, un compartimiento especial para sus zapatos y audífonos con cancelador de ruido.

Próximamente, este servicio se extenderá a todos los vuelos de largo alcance operados en los nuevos aviones Airbus A-330 de la compañía colombiana.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:16 AM

Alemania: Lufthansa incorpora atractivas promociones a su Business Class

jueves, 14/05/2009
Alemania. En otro paso para hacer más atractiva su Business Class, Lufthansa ofrece su exclusivo servicio de Parking VIP en los aeropuertos de Madrid y Barcelona a todos los pasajeros que viajan por negocios a cualquiera de sus destinos europeos.

Así, todos los clientes que realicen hasta el 30 de Junio un vuelo europeo de ida y vuelta en Lufthansa Business Class, disfrutarán de forma gratuita de hasta tres días de estancia en esos parking VIP. Además, se mantiene la oferta de cinco días de estancia gratuita en Madrid, Barcelona y Bilbao para aquellos viajeros que utilicen la First o Business Class intercontinental de la aerolínea.

La compañía también lanzó una interesante oferta en Business Class para los vuelos directos de Lufthansa-Italia desde Madrid y Barcelona a Milán: para compras desde ahora y hasta el 8 de junio de 2009 y viajes entre el 15 de mayo y el 31 de agosto de 2009, se ofrecen vuelos de ida y vuelta desde la capital española por un precio final de 499 euros, y de 699 desde Barcelona.

Entretanto, los viajeros de negocios que vuelen al continente americano hasta el 31 de Agosto, disfrutarán de tarifas especiales como, por ejemplo, Nueva York o Boston por 1.980 euros, Miami, Los Angeles o San Francisco por 2.290 euros, Caracas por 2.260, Ciudad de México por 2.520, Sao Paulo por 2.610 o Buenos Aires por 2.840.

Por cada vuelo en Business Class, los clientes de Lufthansa acumulan el doble de millas en sus cuentas Miles & More, accediendo así más rápidamente a los privilegios que brindan los status Frequent Traveller, Senator o HON Circle, así como a los interesantes premios que brinda el programa.

Además, en el caso de vuelos intercontinentales, también tienen acceso a la recientemente inaugurada Welcome Lounge en el aeropuerto de Frankfurt, donde cuentan con todas las comodidades como servicio de duchas y planchado, conserje, buffet de desayuno o mesas de trabajo independientes.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:16 AM

Costa Rica: TACA mantuvo alto índice de puntualidad en el primer trimestre

jueves, 14/05/2009
Costa Rica. TACA Airlines acaba de presentar su índice de puntualidad para el primer trimestre de 2009, de acuerdo con el cual la compañía tuvo un 91.85% de vuelos con llegadas a tiempo a sus destinos.

“Sabemos que nuestros clientes organizan sus itinerarios en torno a una agenda programada; y que por lo tanto, la puntualidad de los vuelos es un elemento clave que determina su satisfacción al momento de utilizar los servicios de una línea aérea”, declaró Estuardo Ortíz, Vicepresidente Ejecutivo y COO de TACA.

Todo el equipo de colaboradores de TACA se esfuerza diariamente para que cada vuelo salga a tiempo y llegue puntualmente a su destino, colocando a la aerolínea con el mejor índice de puntualidad de las aerolíneas de América, agregó.

Durante el 2008, TACA Airlines generó acciones que incidieron en forma positiva en su índice de puntualidad e introdujo mejoras en el servicio al cliente, lo que la hizo merecedora este año de los Premios Skytrax como Mejor Aerolínea de Centroamérica, Mejor Aerolínea Regional y Mejor Tripulación de Cabina de Centroamérica y el Caribe.

“TACA Airlines ha tenido un gran inicio de año, obteniendo no solo los Premios Skytrax, sino también el mejor índice de puntualidad de la región durante el primer trimestre, el cual continúa durante el mes de abril. No nos cabe la menor duda que estos resultados corresponden al esfuerzo de la aerolínea por ofrecer un producto de excelencia, escuchando a nuestros clientes y respondiendo a sus necesidades a la hora de viajar”, puntualizó Ortíz.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:17 AM

Brasil: Gol deberá indemnizar a un pasajero que debió viajar junto al piloto por falta de espacio

jueves, 14/05/2009
Brasil. Un tribunal ordenó a la aerolínea Gol indemnizar con 2.000 reales (unos 950 dólares) a un pasajero que debió viajar durante un vuelo de dos horas junto al piloto porque no había más espacio en el avión debido a que la empresa vendió más asientos que los disponibles.

La compañía alegó en instancias ordinarias que solo acomodó al pasajero en un lugar indebido "por insistencia de él", y que el problema fue creado por el propio consumidor, quien llegó con retraso para realizar la facturación.

El pasajero, del estado de Río Grande do Sul, en el sur de Brasil, había solicitado una indemnización de 30.000 reales (unos 14.200 dólares), pero finalmente el Tribunal Superior de Justicia fijó el pago en 2.000 reales, aunque reconoció que “la situación vivida por el viajero no puede considerarse una mera incomodidad”.

El Tribunal argumentó que el procedimiento correcto en el caso de aquellas personas que llegan después del cierre del mostrador de facturación es el de no admitirlas en el vuelo e incluirlas en la lista de espera.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:18 AM

Irlanda: Facturación online será obligatoria para todos los pasajeros de Ryanair

viernes, 15/05/2009
Irlanda. A partir del día 20, los pasajeros de Ryanair, incluidos los que viajen con menores y equipaje, estarán obligados a reservar sus billetes a través de Internet, una medida con la cual la compañía inicia el proceso para eliminar todos los puestos de facturación desde los que opera en 146 aeropuertos de Europa.

Según indicó la aerolínea de bajo costo en un comunicado, los pasajeros deberán depositar su equipaje, previamente facturado online, en puestos designados específicamente para éste propósito.

A partir del próximo miércoles, la aerolínea tampoco aceptará reservas de billetes para menores de 16 años que no viajen acompañados, mientras que todos los pasajeros deberán presentar un pasaporte o documento de identidad válido para poder acceder al avión en vuelos domésticos, señaló Reuters.

Estos cambios permitirán a Ryanair eliminar la tarifa de 10 euros que aplica por facturar en el aeropuerto y sustituirla por una online de cinco euros, aunque la facturación por internet será gratis cuando el cliente compre billetes de "tarifas promocionales", cuyos precios son de cero, uno y cinco euros.

En contraste, la compañía penalizará con 40 euros a los pasajeros que se presenten en el aeropuerto sin una copia impresa de la tarjeta de embarque.

El director de comunicaciones de Ryanair, Stephen McNamara, argumentó que las nuevas medidas contribuirán a reducir las colas en los aeropuertos y a abaratar los costes derivados de las operaciones de facturación, “un ahorro que revertirá en el bolsillo del consumidor”, aseguró.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:20 AM

España: Spanair trabaja para su mudanza a la Terminal Uno de El Prat en junio próximo

viernes, 15/05/2009
España. Spanair contará con más de 1.200 empleados para el traslado a la Terminal Uno de El Prat el 17 de junio, jornada en la que estarán en actividad otros 200 trabajadores adicionales a partir de la medianoche, cuando ocupen el nuevo espacio, y durante las siguientes seis horas, hasta que despegue el primer vuelo.

El presidente de la compañía aérea, Ferran Soriano, explicó que unas 150 personas trabajan ya con vistas a la mudanza, pues deberán trasladar 16 aviones y 500 vehículos de tierra, además de salas Vip, almacenes y oficinas.

En rueda de prensa, Soriano indicó que es un "reto" y una "oportunidad" estrenar las instalaciones. Durante el verano, las 19 compañías que integran el grupo aéreo Star Alliance operarán en la T1. A finales de septiembre se unirán las de OneWorld (Iberia y British) y a finales de año las de SkyTeam (Air Europa).

Spanair trabaja "las 24 horas" hasta que llegue el día 17. Preguntado sobre por qué cree que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) escogió Star Alliance para estrenar la nueva terminal, Soriano señaló que desde Spanair han expresado la voluntad explícita de ser los primeros y de ampliar su presencia en Barcelona.

Señaló que esperan mantener y aumentarán sus operaciones en Madrid, Baleares y Canarias, pero que su sede será la capital catalana. Las actuales oficinas de la Gran Via de Barcelona se están quedando "pequeñas", por lo que está previsto que abran una nueva sede en septiembre.

Según las declaraciones del presidente de Spanair, no hay fecha para vuelos intercontinentales directos desde El Prat aunque, analizando la demanda del aeropuerto catalán, señaló que estudiarán rutas a Sudamérica, América del Norte y, en menor medida, Asia.

"Lo haremos, no sabemos cuándo", indicó, y explicó que este será un paso más cuando la compañía tenga unos resultados "sólidos". El objetivo para el primer año es no perder dinero y consideró posible tener beneficios en 2010.

Para hacer vuelos transoceánicos, habrá que renovar la flota. "No es un problema porque los aviones están disponibles en el mercado y a precios competitivos porque la demanda es baja", agregó.

Spanair cuenta con 48 aviones Airbus. Está previsto que en los próximos 15 meses sustituya una veintena del tipo Mc Donald Douglas.

La aerolínea presentó la nueva imagen corporativa, que escogieron trabajadores y clientes vía web, en los aeropuertos y en los aviones. Del 5 al 11 de mayo 79.848 personas eligieron entre dos logos. El ganador, con el 60% de los votos, fue la opción denominada 'Mundo', porque va acompañada de un globo. El cambio se dará a partir del 27 de mayo.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:20 AM

Alemania: Más del 85% de los accionistas de AUA aceptan oferta de compra de Lufthansa

jueves, 14/05/2009
Alemania. Más del 85 por ciento de los accionistas de la aerolínea austríaca AUA han aceptado la oferta de adquisición pública de la compañía aérea Lufthansa, superando así la cuota mínima exigida para la adquisición.

"Lufthansa ha recibido a través de OLH -Holding Luftverkehrs Holdings- declaraciones de aceptación por un equivalente de más del 85 por ciento del capital en acciones de Austrian Airlines", refire un reporta de EFECOM.

Este porcentaje del capital incluye la participación del grupo estatal austríaco OIAG y de los co-accionistas LVBG (Luftverkehrsbeteiligungs), Raiffeisen-Invest-Gesellschaft y el grupo de seguros de Viena Wiener Stadtische Versicherung.

Lufthansa lanzó el pasado 27 de febrero una oferta de adquisición pública para adquirir la participación en manos de pequeños accionistas de Austrian Airlines.

Previamente, la aerolínea alemana se había hecho con el 41,56 por ciento de AUA en manos del consorcio OIAG.

La oferta pública está sujeta a que la Comisión Europea (CE) apruebe una ayuda de reestructuración de 500 millones de euros (680 millones de dólares) de Austria para la aerolínea Austrian Airlines.

Los accionistas que han aceptado la oferta recibirán el precio ofertado de 4,49 euros por título, y los que todavía no lo han hecho contarán con tres meses más de período de gracia para aceptarla en las mismas condiciones El grupo AUA está formado por Austrian, Lauda Air y Austrian Arrows.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:21 AM

Japón: Japan Airlines perdió 477 millones de euros en el año fiscal 2008-2009

jueves, 14/05/2009
Japón. La compañía aérea Japan Airlines (JAL) registró en el año fiscal 2008, que finalizó en marzo, una pérdida neta de 63.190 millones de yenes (477 millones de dólares), debido a la reducción del tráfico aéreo por la crisis global.

JAL dijo también que prescindirá de 1.200 personas a finales del actual ejercicio fiscal, en marzo de 2010, para recortar los gastos de personal y mejorar sus cuentas de resultados, reporta EFE.

La aerolínea japonesa volvió a los números rojos después de haber registrado un beneficio neto de 16.920 millones de yenes (128 millones de euros) en el anterior ejercicio fiscal y, previamente, dos años consecutivos de pérdidas.

En sus cuentas de resultados, JAL acusó especialmente la caída del número de viajeros en sus vuelos internacionales, debido a los efectos de la crisis global.

JAL señaló en un comunicado que su beneficio por operaciones, en su actividad ordinaria, cayó un 12,5 por ciento interanual hasta los 1,95 billones de yenes (14.733 millones de euros).

La aerolínea registró además en el año fiscal 2008 una pérdida antes de impuestos de 82.180 millones de yenes (621 millones de euros).

Para el actual ejercicio, que concluirá en marzo de 2010, la aerolínea nipona prevé una caída del 10,4 por ciento de su beneficio por operaciones, hasta los 1,75 billones de yenes (13.222 millones de euros).

La aerolínea vaticinó también una pérdida neta de 63.000 millones de yenes y antes de impuestos de 108.000 millones de yenes (476 y 816 millones de euros, respectivamente).

Según expertos consultados por la agencia local Kyodo, las pérdidas de la aerolínea japonesa podrían ser incluso mayores de lo previsto debido al efecto de temor entre los viajeros del brote del nuevo tipo de gripe AH1N1.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:25 AM

Irlanda: Ryanair renuncia oficialmente al cobro de una tasa adicional para pasajeros obesos

martes, 12/05/2009
Irlanda. La aerolínea de bajo coste Ryanair anunció que renuncia a instaurar el pago de una tasa a los pasajeros obesos, estimando que perturbaría su organización, pero insistió en que sus otros viajeros estaban a favor de una medida de este tipo.

Ryanair alegó que "no hay manera de cobrar esa tasa sin perturbar los intervalos de 25 minutos (entre el momento en que un avión aterriza y vuelve a despegar) y el proceso de compra por internet", refiere un cable de AFP.

La compañía aseguró sin embargo que "más de 30.000" de sus clientes "quieren que los pasajeros muy gordos paguen más".

Publicó además el resultado de un sondeo realizado entre 16.000 personas que indicaron de qué manera querían que se aplicase esa tasa.

El 46% de los interrogados indicó estar a favor de una tasa por cada kilo suplementario a partir de los 130 kg para los hombres y de los 100 kilos para las mujeres. Un 37% quería que el pasajero que toque los dos apoyabrazos a la vez pague por un segundo asiento. Un 11% preconizaba una tasa para cada punto suplementario de indicio de masa corporal por encima del 40. Finalmente, un 6% de los encuestados abogaba por una tasa para los que tienen una vuelta de cintura que supere 1,15 metros para los hombres y un metro para las mujeres.

Ryanair "seguirá investigando la instauración de tasas que podrían pagar ciertos pasajeros para ayudar a reducir los precios para todo el mundo", señaló el portavoz de la compañía, Stephen McNamara.

El director general Michael O'Leary ya había lanzado la idea de cobrar el uso del baño en el avión.

La aerolínea dijo estar "encantada" de entregarle a Judy Powers, una inglesa jubilada que vive en España, un premio de 1.000 euros por haber sido la primera en proponer una tasa para obesos.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:26 AM

España: Iberia quintuplica pérdidas operativas en el primer trimestre

jueves, 14/05/2009
España. Iberia dijo el martes que cerró el primer trimestre con un EBIT negativo de unos 147,3 millones de euros (200 millones de dólares), frente a un resultado negativo de 28 millones de euros en el mismo período del año anterior.

Los ingresos de la compañía cayeron un 15,6 por ciento, a 1.098 millones de euros, y la tasa de ocupación trimestral se redujo en 2,9 puntos porcentuales, al 76,5 por ciento.

Los analistas consultados por Reuters esperaban un EBIT negativo de 117,5 millones de euros y ventas por 1.121 millones de euros.

Iberia cierra el primer trimestre con pérdidas netas de 92,6 millones de euros, frente a números rojos de 0,4 millones un año antes, como consecuencia -según la compañía- del "profundo impacto que está teniendo la crisis económica global en el sector de transporte aéreo".

Además, si continúa esta situación Iberia ve "improbable" que obtenga un resultado positivo este año, como esperaba anteriormente.

Por otra parte, la aerolínea anunció los datos de tráfico correspondientes a abril, que mostraron un incremento en el coeficiente de ocupación de 4,2 puntos porcentuales, al 82,7 por ciento, un nivel histórico para el mes.

Plan de contingencia

Para afrontar este año pésimo, la compañía presentó ayer un plan de contingencia que incluye la reducción de la plantilla en un 10% en 12 meses, mediante un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal, retiros anticipados y no renovación de los contratos temporales. La compañía empleó una media de 22.514 personas en 2008, de modo que la reducción total será de unas 2.200 personas, según explican en la aerolínea.

El ERE afectará a toda la compañía, pero de manera especial a los departamentos que más están sufriendo los efectos de la caída de la demanda, como el transporte de mercancías y los servicios de asistencia en tierra(handling).

El plan, de aplicación inmediata, se propone reducir los gastos en una horquilla de entre 110 y 125 millones de euros sobre el presupuesto inicial, además de renunciar a inversiones por valor de entre 80 y 85 millones. El traumático recurso a la reducción de la plantilla se está empezando a negociar con los sindicatos.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:27 AM

España: El gobierno no cobrará tasas de aeropuerto a compañías si transportan más pasajeros

viernes, 15/05/2009
España. A partir de julio, las aerolíneas que consigan incrementar su número de pasajeros se beneficiarán de una bonificación del 100% en las tasas aeroportuarias, anunció el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, durante la segunda jornada del debate anual sobre el Estado de la Nación.

El ministro de Fomento, José Blanco, señaló que la eliminación de la tasa aeroportuaria generará un incremento "sustancial" del número de viajeros que se desplazan en avión, lo que supondrá un importante estímulo para el sector turístico.

Blanco explicó en rueda de prensa que la denominada "tasa cero" tendrá un coste de 20 millones de euros, pero que el Gobierno está convencido de que será "beneficiosa para reactivar la economía y el empleo". Se trata de "incentivar el incremento de viajes y de turistas" y de apoyar al sector, que es "estratégico" para la economía española, agregó.

Esta bonificación, explicó Blanco, sólo se aplicará a las compañías que superen o igualen en el primer semestre de 2009 el número de viajeros transportados en el segundo de 2008.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:30 AM

Perú: TACA Airlines continúa ampliando su red de rutas desde el centro de conexiones de Lima

martes, 12/05/2009
Perú. TACA Airlines anuncia que desde el próximo 1 de julio conectará con un vuelo directo desde Lima tres veces por semana con la ciudad de Santo Domingo, convirtiéndose así en la única aerolínea en unir a este país con República Dominicana.

“Esta nueva ruta directa de TACA satisface la demanda de nuestros pasajeros en facilitar la llegada a destinos, que además de tener un crecimiento empresarial interesante, ofrecen opciones maravillosas para vacacionar. Así mismo, esta decisión refuerza el propósito de la aerolínea de fortalecer el centro de conexiones de Lima, reiterando que es el hub de Sudamérica por excelencia, donde nuestros clientes tienen las mejores conexiones inmediatas de vuelo”, indicó Nani Garrués, Directora de Ventas de TACA, quien acotó sentirse muy satisfecha de anunciar esta novedad, que beneficiará a pasajeros no sólo del Perú, sino de toda Sudamérica.

“La conexión en Lima para los pasajeros de Buenos Aires, Santiago, Sao Paulo, Río de Janeiro, Asunción, Montevideo, La Paz y Santa Cruz, que viajen hacia Santo Domingo, será inmediata, en un horario cómodo y que se ajusta a sus necesidades, precisó Garrués, tras indicar que este destino es uno de los más carismáticos y paradisíacos del Caribe, la ciudad -según algunos historiadores- más antigua del Nuevo Mundo”, declaró.

Más crecimiento

Cabe recordar que recientemente TACA también abrió a finales de marzo la ruta directa entre Lima y La Habana, siendo la única aerolínea en unir ambos destinos, y ofreciendo así una estupenda opción para llegar a esta otra e importante isla caribeña.

“Con estas nuevas rutas, TACA continúa fortaleciendo su red de destinos, brindando mejores conexiones entre las Américas y además, ampliando su oferta de asientos para los clientes de sus mercados prioritarios, como son el de negocios, de turismo y familiares”, señaló Garrués.

Igualmente mencionó la Directora de Ventas, que desde este 1 de junio TACA Airlines incrementará desde Lima un vuelo diario hacia Medellín (Colombia), ruta que tendrá una conexión inmediata en Quito. De esta manera “se logra un incremento del 75% en esa ruta, y asimismo se abre una vía directa entre Quito y Medellín, lo cual facilitará el tránsito de pasajeros entre ambas ciudades” agregó.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:34 AM

México: Inauguran enlace aéreo entre Xalapa y Minatitlán, en Veracruz

viernes, 15/05/2009
México. La empresa aérea Gid Explore, que cuenta con equipos Cessna Grand Caravan de nueva generación, es la encargada de la ruta Xalapa-Minatitlán, inaugurada por la Secretaría de Turismo de Veracruz, que permitirá trasladar a los pasajeros en vuelos de entre 30 y 45 minutos.

El secretario de Turismo estatal, Jerónimo Folgueras, indicó que esta nueva ruta de conectividad se abre como parte de la ampliación de infraestructura carretera y aeroportuaria en el territorio.

“Al tener la oportunidad, en un mismo día, de realizar viajes entre Xalapa y Minatitlán, el tiempo de calidad para atender negocios aumenta, así como la productividad, por el hecho de simplificar, reducir los costos de viáticos y traslado de una persona”, agregó.

Según Notimex, los Cessna Grand Caravan que enlazarán Xalapa y Minatitlán permiten trasladar carga y hasta 12 pasajeros de forma segura y cómoda hasta su destino.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:34 AM

Bahamas: Aeropuerto de Nassau tendrá nueva terminal y pista auxiliar tras la ampliación que comenzará en junio

viernes, 15/05/2009
Bahamas. El diario local Guardian Business informó que la primera fase de los trabajos constructivos de ampliación y mejoramiento en el aeropuerto internacional Lunden Pindling de Nassau, Bahamas, comenzará en junio y deberá concluir en marzo del 2011.

Según el rotativo, la fase inicial del proyecto comprende la construcción de una nueva y amplia terminal para pasajeros estadounidenses, una nueva pista auxiliar para el estacionamiento de aeronaves y la carretera de acceso a la nueva terminal.

Las otras dos fases incluirán la edificación de una terminal para vuelos internacionales y nacionales, la cual deberá quedar lista a mediados de noviembre del 2013.

Valencia01

May 16th, 2009, 01:35 AM

España: Mirayvuela.com y socios online y turísticos abren el Observatorio de Vuelos

martes, 12/05/2009
España. En lo que pretende ser un proyecto imparcial e independiente para el análisis del mercado aéreo nacional en función de los usuarios y otros agentes implicados, el buscador Mirayvuela.com ha abierto el Observatorio de Vuelos con el apoyo de socios tecnológicos y turísticos como Trivago, Encuestafacil.com y Turijobs.com.

Nacido a partir de la publicación de la encuesta “Utilización del avión como medio de transporte en Semana Santa 2009”, en marzo, el Observatorio de Vuelos invitará periódicamente a miles de usuarios a participar en sondeos en que se chequearán las realidades del mercado aéreo y la venta de billetes de avión a través de Internet, de las agencias de viajes tradicionales o de las propias compañías.

Para ello, este banco de análisis cuenta con la enorme base de datos de operaciones y usuarios de la que dispone mensualmente Mirayvuela.com, que controla todas las agencias online del mercado, así como las compañías aéreas, además de sus miles y miles de usuarios que lo utilizan habitualmente para realizar sus comparaciones y consultas antes de adquirir su billete de avión.

Entre sus objetivos de estudio, el Observatorio tendrá las tendencias de compra en periodos como la Semana Santa; predilección del usuario por los canales de venta online y offline o tradicional; uso particular de cada uno de los procesos de la compra como facturación, reserva, modos de pago y diferencias entre compañías low cost y de bandera, entre otros temas turísticos y del mercado aéreo que despierten interés.

“Apostamos por conocer cada día mejor las necesidades de los viajeros españoles. Queremos saber cómo vuelan, qué les gusta, cuanto se gastan y cuales son sus motivaciones y aspiraciones a la hora de comprar un billete de avión. A través del Observatorio esperamos aumentar ese conocimiento y compartirlo con todos los que tengan interés en este sector”, explicó Diego López-Salazar, máximo responsable de la iniciativa.

Mirayvuela.com es un buscador de vuelos de última generación que cuenta con herramientas como las Alertas, la inclusión de todas las tasas y recargos en el precio final, así como un animado Blog.

MARK86

May 16th, 2009, 05:54 AM

El cansancio de los pilotos pudo ser uno de los factores que contribuyeron al accidente aéreo del pasado febrero en la localidad de Búfalo (EE.UU.), en el que murieron 50 personas cuando un avión se estrelló contra una vivienda.

Así se puso de manifiesto hoy durante una audiencia del Consejo de Seguridad en el Transporte de EE.UU., celebrada en Washington para determinar las causas del accidente, y en la que fueron muy criticadas las prácticas laborales de la aerolínea afectada, Colgan.

El presidente del Consejo, Mark Rosenker, afirmó que la compañía "hacía la vista gorda" sobre las largas distancias que sus pilotos debían recorrer para llegar a su puesto de trabajo.

Entre otras cosas, la audiencia encontró que la copiloto, Rebecca Shaw, de 24 años, recibía como piloto novata una paga anual de apenas 16.000 dólares y residía en Seattle, en el otro extremo del país.

Antes de comenzar la ruta de Nueva York a Búfalo, al parecer había debido pasar la noche en blanco volando para llegar a su puesto de trabajo.

"Cuando uno suma las pautas de desplazamiento al trabajo, el nivel de los sueldos, el uso de las salas de tripulación para dormir aunque eso estuviera prohibido, creo que tenemos una receta para que ocurra un accidente", declaró el miembro del Consejo Kathryn Higgins.

En la grabación de las conversaciones en la cabina durante el vuelo es posible escuchar los bostezos de Shaw y el piloto, Marvin Renslow.

El vicepresidente para Seguridad de Colgan, Daniel Morgan, aseguró que la línea aérea respeta estrictamente las normas sobre las horas que puede trabajar un piloto, pero subrayó que no puede controlar lo que hacen sus empleados en sus horas de descanso.

El avión se estrelló el 12 de febrero contra una vivienda en las afueras de Búfalo después de que se acumulara hielo en las alas y los pilotos, al parecer, respondieran al problema de forma inadecuada.

juancho3066

May 16th, 2009, 05:22 PM

otro reciente incidente en el tren de un Q400, recurdan lo de ANA y lo de SAS
Bueno aca otro con CONTINENTAL se imaginan el susto viendo eso y sin poder hacer nada????:ohno:
ezNyqIZPsNY

future-pilot

May 16th, 2009, 06:00 PM

Chamo que susto de pana y ese fue el avion el q se salio de la pista? en cosas de ese tipo cualquiera se asusta al momento que el avion se desliza hacia la grama. Muy buen video gracias por compartir..... Saludos
PD: dias sin postear debido a que me estaba recuperando de el dengue que me dio por 1semana pero ya estoy bien....:)

SVMI95

May 16th, 2009, 07:51 PM

MARK86

May 19th, 2009, 12:32 AM

Presuntos narcotraficantes que viajaban en una avioneta de bandera venezolana aterrizaron la madrugada de este lunes Olancho, este de Honduras, incendiaron la nave y luego huyeron, informaron las autoridades.

El jefe de la policía en Olancho, subcomisionado German Palma, relató que la avioneta, una Cessna blanca con registro HK4227-G, motor 762667, aterrizó cerca del municipio de San Francisco de Becerra, 250 km al noreste de Tegucigalpa.

“Es una avioneta pequeña que debe haber transportado droga u otro elemento ilegal, no pudo trasladar más de 500 kg“, indicó el oficial a radios locales desde la zona del hallazgo.

Vecinos de la zona dijeron que los narcotraficantes aterrizaron en las primeras horas del lunes en una carretera solitaria, bajaron el contenido, incendiaron la avioneta y luego huyeron en vehículos con el cargamento.

Palma informó que una persona, propietaria del terreno donde aterrizó la nave, fue detenida para ser investigada. “Ya fue puesta a la orden de la Fiscalía para que declare conforme a ley”, dijo.

El 10 de mayo un avión, también de bandera venezolana, se estrelló en Utila, en Islas de la Bahía, 600 km al norte de Tegucigalpa, muriendo el piloto y resultando heridos otros dos tripulantes, los tres de nacionalidad colombiana.

Luego las autoridades recuperaron 1.500 kg de cocaína que fueron incinerados al día siguiente.

Honduras, como el resto de Centroamérica, es paso de droga de los países productores de Sudamérica hacia Estados Unidos.

Según fuentes de la embajada estadounidense en Tegucigalpa, por Honduras pasan unas 100 toneladas de droga al año hacia su país.

MARK86

May 19th, 2009, 01:11 AM

ATLANTA, Georgia (CNN) -- Privacy advocates plan to call on the U.S. Department of Homeland Security to suspend use of "whole-body imaging," the airport security technology that critics say performs "a virtual strip search" and produces "naked" pictures of passengers, CNN has learned.

The national campaign, which will gather signatures from organizations and relevant professionals, is set to launch this week with the hope that it will go "viral," said Lillie Coney, associate director of the Electronic Privacy Information Center, which plans to lead the charge.

"People need to know what's happening, with no sugar-coating and no spinning," said Coney, who is also coordinator of the Privacy Coalition, a conglomerate of 42 member organizations. She expects other groups to sign on in the push for the technology's suspension until privacy safeguards are in place.

Right now, without regulations on what the Transportation Security Administration does with this technology, she said, "We don't have the policy to hold them to what they say. They're writing their own rule book at this point."

The machines "detect both metallic and nonmetallic threat items to keep passengers safe," said Kristin Lee, spokeswoman for TSA, in a written statement. "It is proven technology, and we are highly confident in its detection capability." Watch a video of the body-imaging scans »

Late last month, freshman Rep. Jason Chaffetz, R-Utah, introduced legislation to ban these machines. Of concern to him, Coney and others is not just what TSA officials say, it's also what they see. iReport: Tell us what you think about these scanners

The sci-fi-looking whole-body imaging machine -- think "Beam me up, Scotty" -- was first introduced at an airport in Phoenix, Arizona, in November 2007. There are now 40 machines, which cost $170,000 each, being tested and used in 19 airports, said TSA's Lee.
Six of these airports are testing the machines as a primary security check option, instead of metal detectors followed by a pat-down, she said. The rest present them as a voluntary secondary security option in lieu of a pat-down, which is protocol for those who've repeatedly set off the metal detector or have been randomly selected for additional screening.

So far, the testing phase has been promising, said Lee. When given the choice, "over 99 percent of passengers choose this technology over other screening options," she said.

A big advantage of the technology is the speed, said Jon Allen, another TSA spokesperson, who's based in Atlanta, Georgia. A body scan takes between 15 and 30 seconds, while a full pat-down can take from two to four minutes. And for those who cringe at the idea of being touched by a security official, or are forever assigned to a pat-down because they had hip replacements, for example, the machine is a quick and easy way to avoid that contact and hassle, he said.

Using millimeter wave technology, which the TSA says emits 10,000 times less radio frequency than a cell phone, the machine scans a traveler and a robotic image is generated that allows security personnel to detect potential threats -- and, some fear, more -- beneath a person's clothes.

TSA officials say privacy concerns are addressed in a number of ways.

The system uses a pair of security officers. The one working the machine never sees the image, which appears on a computer screen behind closed doors elsewhere; and the remotely located officer who sees the image never sees the passenger.

As further protection, a passenger's face is blurred and the image as a whole "resembles a fuzzy negative," said TSA's Lee. The officers monitoring images aren't allowed to bring cameras, cell phones or any recording device into the room, and the computers have been programmed so they have "zero storage capability" and images are "automatically deleted," she added.

But this is of little comfort to Coney, the privacy advocate with EPIC, a public interest research group in Washington. She said she's seen whole-body images captured by similar technology dating back to 2004 that were much clearer than what's represented by the airport machines.

"What they're showing you now is a dumbed-down version of what this technology is capable of doing," she said. "Having blurry images shouldn't blur the issue."

Lee of TSA emphasized that the images Coney refers to do not represent millimeter wave technology but rather "backscatter" technology, which she said TSA is not using at this time.
Coney said she and other privacy advocates want more oversight, full disclosure for air travelers, and legal language to protect passengers and keep TSA from changing policy down the road.

For example, she wants to know what's to stop TSA from using clearer images or different technology later. The computers can't store images now, but what if that changes?

"TSA will always be committed to respecting passenger privacy, regardless of whether a regulation is in place or not," Lee said.

She added that the long-term goal is not to see more of people, but rather to advance the technology so that the human image is like a stick-figure and any anomalies are auto-detected and highlighted.

But Coney knows only about what's out there now, and she worries that as the equipment gets cheaper, it will become more pervasive and harder to regulate. Already it is used in a handful of U.S. courthouses and in airports in the United Kingdom, Spain, Japan, Australia, Mexico, Thailand and the Netherlands. She wonders whether the machines will someday show up in malls.

The option of walking through a whole-body scanner or taking a pat-down shouldn't be the final answer, said Chris Calabrese, a lawyer with the American Civil Liberties Union.

"A choice between being groped and being stripped, I don't think we should pretend those are the only choices," he said. "People shouldn't be humiliated by their government" in the name of security, nor should they trust that the images will always be kept private.

"Screeners at LAX [Los Angeles International Airport]," he speculated, "could make a fortune off naked virtual images of celebrities."

Bruce Schneier, an internationally recognized security technologist, said whole-body imaging technology "works pretty well," privacy rights aside. But he thinks the financial investment was a mistake. In a post-9/11 world, he said, he knows his position isn't "politically tenable," but he believes money would be better spent on intelligence-gathering and investigations.

"It's stupid to spend money so terrorists can change plans," he said by phone from Poland, where he was speaking at a conference. If terrorists are swayed from going through airports, they'll just target other locations, such as a hotel in Mumbai, India, he said.
"We'd be much better off going after bad guys ... and back to pre-9/11 levels of airport security," he said. "There's a huge 'cover your ass' factor in politics, but unfortunately, it doesn't make us safer."

Meantime, TSA's Lee says the whole-body imaging machines remain in the pilot phase. Given what the organization has gleaned so far, she said additional deployments are anticipated.

:ohno::ohno::ohno::ohno:

MARK86

May 19th, 2009, 01:27 AM

^^^^^^^^

:ohno::ohno::ohno: Foritas lo que dice la nocitia es que con los escanneres
de rayos X en los aeropuertos de Estados Unidos nos estan mirando desnudos y gozando los agentes, asi que saquen sus propias conclusiones
susto nos jodimos si quieremos viajar y tener por lo menos algo de privacidad
que perversion hay hoy en dia

les saludos y bueh ...

MARK86

May 19th, 2009, 02:00 AM

Expresso.info

Un nuevo informe de la Comisión Europea señala que algunas compañías aún no especifican los suplementos o tasas que se suman al final de la compra, ‘lo que desvirtúa la oferta original de precios’. De hecho, solamente 16 de las 67 principales compañías aéreas que operan en la UE ofrecen sus tarifas para que el cliente está informado, por competo, del coste real que conlleva comprar su billete en Internet.

Hay otras 36 que se han comprometido a corregir prácticas deficientes detectadas en sus web.
Para el resto de compañías, según la Comisión, ni cumplen la normativa, ni han tomado medidas para subsanar la situación.
La comisaria europea de Consumo, Meglena Kuneva ha añadido que, desde que el Ejecutivo comunitario, se puso en marcha la supervisión de la venta de billetes on line, hace dos años, 115 de las 137 webs que presentaban irregularidades, han sido ya corregidas.
Cabe destacar que entre las irregularidades detectadas figuran páginas que no están en todos los idiomas de los países donde opera la compañía, opciones preseñaladas de antemano, como seguros, y la inexistencia de información sobre recargos hasta el final de la compra.
Las aerolíneas disponen de plazo hasta el mes de julio para corregir sus irregularidades. De no hacerlo, la Comisión Europea abrirá procedimientos de infracción contra los Estados miembros, que son los que tienen que obligar a que se cumpla la normativa europea.
Las aerolíneas que cumplen la normativa son: Iberia, Spanair, Air Malta, Blue 1, Bmi, Bmibaby, Estonian Air, Finnair, Malmö Aviation, SAS, Sata Air Açores, Sata International, TAP, Tarom, TUIfly y Virgin Atlantic.
En la denominada ‘lista gris’, aquellas que se han comprometido a subsanar en breve las irregularidades, aparecen 36 aerolíneas entre las que se destaca Air Europa, Binter Canarias, Air France, KLM, British Airways, Ryanair, Easy Jet, Alitalia, Brussels Airlines, Delta Air Lines, Lufthansa o Swiss.
Por último, en la ‘Lista negra’, compañías que ni han contestado al requerimiento de la UE, aparecen: Aeroflot, Air Baltic, MyAir, Northwest, Olympic Airlines, Royal Air Maroc, Turkish Airlines y Wingjet.
German Wings, Niki y SkyEurope tienen todavía problemas importantes, pero han iniciado un diálogo con la Comisión.

ccs_757

May 19th, 2009, 02:55 AM

se enteraron de la ultima?? el presidente de Ryanair y uno de los personajes mas famosos de la aviacion comercial, Michael O´Leary, fue diagnosticado con cancer, y le dieron 6 semanas mas de vida... segun lo que pude leer en el foro de Airliners.net..... definitivamente sera una gran perdida para la comunidad aeronautica del mundo... :ohno::ohno::ohno:

http://simonneville.files.wordpress.com/2009/02/oleary11.jpg

NCC-1867

May 19th, 2009, 03:00 AM

^^^^^^
De pana que si :ohno: :(
y que es de la vida de Richard Branson????

power stroker

May 19th, 2009, 03:55 AM

power stroker

May 19th, 2009, 03:56 AM

otro reciente incidente en el tren de un Q400, recurdan lo de ANA y lo de SAS
Bueno aca otro con CONTINENTAL se imaginan el susto viendo eso y sin poder hacer nada????:ohno:
ezNyqIZPsNY

Nadie como mi Juancho! the ones and only!!!
Saludos

SVMI95

May 19th, 2009, 04:27 AM

Seshin

May 19th, 2009, 06:24 AM

2 aeronaves chocan en el aire cerca de Long Beach
http://doc2.noticias24.com/0905/long19.jpg

Dos aeronaves chocaron hoy en el aire a pocos kilómetros de la costa de Long Beach, al sur de California, informaron las autoridades locales, que enviaron equipos de rescate a la zona.
El incidente fue divisado por el piloto de un avión que informó a la policía pasadas las 17.45 hora local (22.45 GMT).
No ha trascendido información sobre víctimas o el tipo de aeronaves, aunque se informó que, al menos una de ellas, era una pequeña avioneta.
El servicio de guardacostas envió un primer equipo de búsqueda formado por dos barcos y un helicóptero al área del siniestro, 8 kilómetros al sur del muelle donde se encuentra amarrado el conocido buque Queen Mary.
Hasta el momento las autoridades sólo han confirmado que han hallado restos de una aeronave.

http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/47982/chocan-2-aeronaves-en-el-aire-cerca-de-long-beach/

MARK86

May 19th, 2009, 07:21 AM

KTLA News

6:32 PM PDT, May 18, 2009
Photo: Debris of one of the planes was found by Harbor Patrol

Photo: Debris of one of the planes was found by Harbor Patrol
LONG BEACH -- Firefighters and Coast Guard search efforts have uncovered only small amounts of debris from the two light planes that reportedly collided mid-air over the Long Beach harbor near the Queen Mary.

The search team has allegedly discovered a wheel and some other plane debris, and is continuing efforts to find any possible survivors of the mid-air crash by boat only.

The coast Guard has confirmed the discovery of two fields of debris. The first field was located approximately 5 nautical miles southwest from the Long Beach break wall. The other debris field was found 3 nautical miles northwest of the first field.

According to Lt. Stephanie Young of the Coast Guard, a security perimeter has been places around both fields.

FAA spokesman Ian Gregor says a pilot reported the collision around 5:45 this evening.

After 8:00 p.m. Gregor said the FAA would be examining radar data to confirm not only if two planes collided, but also determine where the planes took off from.

Firefighters and Coast Guard cutters immediately began searching the ocean about five miles south of the Queen Mary off the coast of Long Beach.

The reported crash site is only nine miles southeast of the Torrance Airport.

The pilot who reported the crash led rescuers to the site.

LAA_CCS

May 20th, 2009, 12:28 AM

Qué chimbo lo de Michael O'Leary. La vida da sorpresas.

Muy chimbo también la colisión de las aeronaves en California. No veo que haya sobrevivientes si la colisión no dejó maniobrabilidad a las aeronaves pero ojalá me equivoque.

XXXXXXX

Nadie como mi Juancho! the ones and only!!!
Saludos

:? No desviemos el tema

^^^^^^^^

:ohno::ohno::ohno: Foritas lo que dice la nocitia es que con los escanneres
de rayos X en los aeropuertos de Estados Unidos nos estan mirando desnudos y gozando los agentes, asi que saquen sus propias conclusiones
susto nos jodimos si quieremos viajar y tener por lo menos algo de privacidad
que perversion hay hoy en dia

les saludos y bueh ...

Ciertamente es polémico ese dispositivo aunque más práctico para el pasajero. Háganse idea que están en una playa de Ibiza, sin nada de su cuerpo que ocultar :D

Valencia01

May 20th, 2009, 01:30 AM

Chile: Continúa LAN sus gestiones para instalar una filial en Brasil

lunes, 18/05/2009
Chile. El presidente de LAN, Jorge Awad, espera conversar con el mandatario Luiz Inacio Lula da Silva sobre las trabas que la legislación de Brasil impone a la implantación de aerolíneas extranjeras para el transporte de pasajeros, un sector en el que la compañía busca tener presencia en el mercado del país sudamericano.

Se espera que Lula viaje a Santiago para participar en la cumbre de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) que se celebrará los días 7 y 8 de julio, en la que Chile traspasará la presidencia pro témpore a Ecuador.

Tras un desayuno empresarial organizado en Santiago por la Asociación de Exportadores de Manufacturas y Servicios (Asexma), Awad explicó que la legislación brasileña impide que una compañía aérea extranjera con participación en una aerolínea implantada en ese país dedicada al transporte de pasajeros cuente con más del 20% de representación en su directorio.

En el caso del transporte de carga, LAN CARGO, filial de LAN, ya está presente en Brasil a través de ABSA (Aerolinhas Brasileiras S.A), que inició operaciones en el mercado doméstico de ese país con cinco vuelos semanales entre las ciudades de Sao Paulo y Manaos.

La compañía trasnacional chilena busca ampliar así su presencia en Suramérica, donde opera el 90% del mercado doméstico de pasajeros en Perú y el 50% en Argentina. Además, el pasado seis de abril inició sus operaciones en el mercado interno ecuatoriano.

Valencia01

May 20th, 2009, 01:32 AM

Costa Rica reconoce a Iberia como aerolínea pionera en apertura del mercado europeo hacia Centroamérica

lunes, 18/05/2009
Costa Rica. Iberia ha recibido un premio especial del gobierno por ser la “aerolínea pionera” en la apertura del mercado turístico de Europa hacia este país y toda Centroamérica, informó la compañía en un comunicado.

El presidente de Costa Rica, Óscar Arias, hizo entrega a Iberia del Premio Especial, que recogió la directora de ventas internacionales de la compañía, Silvia Cairó, durante el acto inaugural de la XXV edición de Expotur, la Bolsa de Comercialización Turística de Costa Rica, refiere un reporte de Europa Press.

Iberia, que vuela a Costa Rica desde junio de 1973, ha fortalecido en los últimos años su presencia en el país centroamericano, a donde opera una ruta directa diaria. En concreto, en el 2008 volaron en esa ruta que une Europa con Costa Rica 190.000 personas, lo que supuso un incremento del 21% en relación al 2007. En 2009, se consolidará la oferta de Iberia a este país, con más de 215.000 plazas.

Más de la mitad (55%) de los pasajeros que viajan con Iberia a Costa Rica proceden de países europeos diferentes de España, lo que refleja la importancia de la compañía española en la conexión del mercado europeo con el país centroamericano y, por lo tanto, su compromiso con el turismo de Costa Rica. Iberia opera un total de 42 destinos en Europa.

Los países que más pasajeros aportaron a la ruta entre Madrid y San José en 2008 fueron, por este orden: Francia, Italia, Suiza, Alemania y Reino Unido, con notables incrementos respecto a 2007 en todos ellos, especialmente en Francia (54%), Italia (45%) y Alemania (42%). Entre los demás mercados europeos destacan por su fuerte aumento Turquía (el triple), Rusia (155%), Austria (65%) y Portugal (57%).

Valencia01

May 20th, 2009, 01:33 AM

Estados Unidos: American Airlines y US Airways ganaron cifra récord con aranceles por despacho de maletas

Fuente: panoramadiario
lunes, 18/05/2009
Estados Unidos. American Airlines y US Airways Group recaudaron un récord de 1.100 millones de dólares en aranceles por despacho de maletas en el 2008, cuando comenzaron a cobrar el equipaje de los pasajeros para compensar el aumento en los costos del combustible.

La recaudación en todo el sector subió a más del doble respecto al 2007, cuando los aranceles se cobraban principalmente a los pasajeros que tenían equipaje pesado o despachaban más de dos piezas, dijo el Departamento de Transporte de Estados Unidos. El total del año pasado fue el mayor desde que el departamento empezó a llevar registros en 1990.

Los datos proporcionaron un primer vistazo al ingreso extra de las aerolíneas estadounidenses, ya que no se detallan los aranceles de equipaje en los informes de ganancias de fin de año. Como el combustible para jets está bajando respecto del máximo de 2008, el equipaje ayuda a suavizar el golpe de una declinación de los viajes durante la recesión.

“Estos pequeños aranceles realmente suman”, dijo Matthew Jacob, analista de Majestic Research LLC en Nueva York. “Cuando uno está en un sector competitivo y la demanda está presionada, ayuda poder exprimir ingresos de una parte del negocio donde antes no se podía”.

Un aumento de 61% en los precios del combustible para aviones el año pasado hasta el 3 de julio llevó a las aerolíneas a abandonar la antigua práctica del sector de transportar dos maletas por pasajero sin cargo.

United Airlines anunció una tarifa de 25 dólares por una segunda pieza de equipaje despachado en febrero de 2008, convirtiéndose en la primera aerolínea estadounidense en aplicar ese arancel, y la mayoría de sus competidores la siguieron.

ccs_757

May 20th, 2009, 01:35 AM

creo que no han posteado esta joyita todavia... :)

http://farm3.static.flickr.com/2301/3531769744_303948bb73_b.jpg

Valencia01

May 20th, 2009, 01:36 AM

México: Interjet espera una recuperación de la demanda a fines de año

lunes, 18/05/2009
México. La compañía de bajo costo Interjet espera superar a fin de año el desplome en las cifras de pasajeros desatado por la crisis económica y profundizado desde abril pasado por el brote de influenza, que provocó una caída de más de 60% en sus ventas de boletos.

En su cuarto año de operaciones, Interjet, que opera unos 100 vuelos domésticos diarios con una flota de 15 Airbus A320, enfrenta la crisis de la industria desatada en el 2008 por los elevados precios del combustible, la crisis crediticia, una caída del peso y ahora por el brote de influenza H1N1 en México, que ha afectado mayormente al turismo y a la aviación comercial.

"El mercado interno va a recuperarse seguramente más rápido que el internacional, creemos que vamos a poder recuperar la línea presupuestal que teníamos para este año en el mes de diciembre", dijo a Reuters José Luis Garza, director general de la aerolínea.

La compañía ha disminuido sus operaciones casi en 30% y aplica un plan de recorte de costos anual por unos 250 millones de pesos, que incluyó una reducción del 4% de su personal, además de frenar temporalmente la ampliación de su flota con nuevos Airbus A320.

"Negociamos con Airbus diferir las entregas programadas del año 2009 y 2010. Los 12 aviones llegarán, pero hemos dejado un espacio de dos años sin crecer en flota", dijo Garza. "Esperamos que en esos dos años los mercados internacionales de crédito se regularicen y podamos financiar eficientemente la entrega", agregó.

Interjet tenía programado recibir dos aeronaves Airbus A320 este año, como parte de un pedido de 12 aviones con el que buscaba contar con 27 aeronaves en el 2011.

"El año pasado Interjet transportó 3 millones de pasajeros y en 2009 el plan original estaba en el orden de 3.7 millones, con una flota de 15 aviones. Creemos que el efecto de la epidemia será de unos 500,000 pasajeros menos", dijo Garza.

El director general de Interjet estimó que la actual crisis podría ser el tiro de gracia para algunas aerolíneas mexicanas que apenas lograron sobrevivir el 2008, un año que vio el cierre de seis jugadores de la industria, y a la vez ofrecer a operadoras fuertes la oportunidad de recuperar mercado.

"Aquí puede haber, como en toda crisis, una oportunidad. Si esta crisis tan severa está dañando las finanzas de todas las aerolíneas, algunas de ellas no podrán resistirla. Eso nos deja espacios de competitividad de mercado que podríamos aprovechar, con lo que podríamos tener una recuperación más acelerada", concluyó.

El sector de las aerolíneas en México está encabezada por la tradicional Aeroméxico -donde participa Citigroup C.N - y Mexicana de Aviación, propiedad en 30% del Grupo hotelero Posadas. La tercera aerolínea del país es la operadora de bajo costo Volaris, donde participan el magnate mexicano Carlos Slim y Grupo Televisa, e Interjet es la cuarta.

Valencia01

May 20th, 2009, 01:37 AM

Estados Unidos: Calificarán nivel de seguridad de las aerolíneas el próximo mes

lunes, 18/05/2009
Estados Unidos. Un subcomité del Senado calificará en junio el nivel de seguridad de las aerolíneas de este país como medida de presión sobre la industria, confirmaron fuentes legislativas en la sesión final de audiencias que investigan el accidente de un avión de Continental en un vuelo cerca de Buffalo, Nueva York, en febrero pasado.

El senador Byron Dorgan, demócrata por Dakota del Norte, comentó a reporteros que había quedado anonadado por las declaraciones que leyó o escuchó durante la pesquisa sobre el siniestro que causó la muerte de medio centenar de personas.

El congresista exhortó a sus colegas a iniciar una indagación formal en el ámbito nacional “porque, al parecer, hay muchos vacíos explicativos relacionados con las mismas evidencias de los hechos”, arguyó.

La fatiga de los pilotos fue uno de los argumentos más citados por expertos convocados por el Congreso como potencial causante de accidentes en este sector del transporte aéreo norteamericano.

Si los reguladores federales finalmente acreditan que los pilotos deben tener más descanso, la resolución costará millones de dólares a una industria doméstica ya en problemas debido a la recesión.

Valencia01

May 20th, 2009, 01:37 AM

Bruselas: Comisión Europea aprueba compra de British Midlands por Lufthansa

lunes, 18/05/2009
Bruselas. La Comisión Europea dio luz verde a la aerolínea alemana Lufthansa para la adquisición de la británica British Midlands, luego de que las autoridades del bloque decidieran que aunque algunas rutas de vuelo se superponen, la competencia no se ve considerablemente perjudicada.

La Comisión evaluó alrededor de 30 rutas de vuelo, en muchas de las cuales ambas aerolíneas trabajan juntas como miembros de la red "Star Alliance".

British Midlands (BMI), que tiene una flota de 50 aviones, es considerada particularmente interesante porque dispone, comparativamente, de una gran parte de los derechos de aterrizaje en el aeropuerto londinense de Heathrow. Además de los vuelos internos, la aerolínea ofrece conexiones en Europa, Cercano Oriente y Estados Unidos, según dpa.

Lufthansa ya disponía de una participación del 30% menos una acción de BMI. En abril del año pasado, la empresa alemana dijo estar decidida a adquirir la participación mayoritaria del presidente de la compañía británica, Michael Bishop.

Lufthansa está preparando, además, la adquisición de Brussels Airlines NV SA.

Valencia01

May 20th, 2009, 01:39 AM

Nueva Zelanda: Aerolínea ofrece billetes especiales a estadounidenses solteros

lunes, 18/05/2009
Nueva Zelanda. Air New Zealand pondrá a la venta billetes especiales para ciudadanos estadounidenses solteros que deseen viajar a este país para conocer a su "media naranja", quienes, entre otras opciones, recibirán una invitación para la edición anual del Gran Baile para Solteros, que se celebra en octubre en la ciudad de Auckland, informó la compañía.

Horas antes de partir hacia Nueva Zelanda, la compañía aérea organizará para los viajeros solteros una fiesta en el aeropuerto de Los Ángeles para animarles antes de tomar el vuelo, que dura casi veinte horas. Durante el trayecto, tendrán barra libre de bebida y comida y participarán en juegos, según Steve Bayliss, portavoz de Air New Zealand.

La iniciativa es la última estrategia de marketing de la aerolínea para atraer clientes frente a la recesión económica mundial y la crisis generada por la alerta ante la gripe AH1N1.

Hace una semana, Air New Zealand lanzó un spot publicitario que mostraba a sus empleados aeroportuarios, pilotos, azafatas y hasta el consejero delegado, Rob Fyfe, trabajando con el cuerpo desnudo y cubierto con pintura.

Valencia01

May 20th, 2009, 01:42 AM

Brasil: Gol registró ganancias en el primer trimestre

lunes, 18/05/2009
Brasil. La compañía Gol reportó una ganancia neta de 29,4 millones de dólares en el primer trimestre del año, lo que contrasta con las pérdidas por 20,5 millones en el mismo período de 2008, indicó un informe de la empresa.

La firma tuvo una generación de efectivo, medida por sus ganancias antes de intereses, impuestos, amortización y leasing de naves (EBITDAR) de 359,3 millones de reales, un alza interanual del 46,2%, señaló Reuters.

En los tres primeros meses de este año, el margen de EBITDAR pasó a 23,7%, desde el 15,3% reportado en el primer trimestre del 2008.

jazajia

May 20th, 2009, 04:00 AM

creo que no han posteado esta joyita todavia... :)

http://farm3.static.flickr.com/2301/3531769744_303948bb73_b.jpg

:cheers:

Pero el 78 no ha hecho aun los vuelos de prueba o yo estoy muy perdido??

Saludos

rleiro

May 20th, 2009, 04:05 AM

Hoy hizo pruebas de despliegue de RAT, de las reversas del lado izquierdo y prueba de incendio del APU. Cada dia que pasa más cerca está de ver el 787 en los cielos.

Saludos,

jazajia

May 20th, 2009, 04:30 AM

MARK86

May 20th, 2009, 05:20 AM

JAKARTA, Indonesia (CNN) -- An Indonesian military transport plane crashed into a residential area in east Java early Wednesday, killing at least two people on the ground, local officials said.
An Indonesian military transport plane crashed in east Java Tuesday morning.

An Indonesian military transport plane crashed in east Java Tuesday morning.

Officials and the military did not immediately have a total death toll.

The plane crashed about 6:30 a.m. (11:30 p.m. Tuesday GMT) -- destroying four homes and killing two people who lived in at least one of the homes -- Suwardi, the village leader of Karas in east Java, told CNN.

The plane was carrying 13 troops from Jakarta to east Java, said Air Force spokesman Bambang Sulistyo.

"We are still trying to determine their condition," he said.

Rescue crews were evacuating the crash area early Wednesday.

The crash comes a day after another Indonesian Hercules transport plane crashed on a runway after touching down early. No one was killed in that crash in Papua province.

rleiro

May 20th, 2009, 05:42 AM

Este avion por algun motivo me llama mas la atencion que el mismo A380.

El A380 era emocionante por lo inmenso y tantos proyectos que hubo por "completarle la joroba al 74" que fue como una eutopia, pero hasta ahi.

Pero este 78 me parece como un verdadero eslabon en la cadena evolutiva de la aviacion. Tiene ya mas forma de "nave espacial" Se toma muy en serio tambien el reducido consumo de combustible en comparacion con otros aviones del mismo tipo. Despues de tantos anios al fin se hizo del ala y el winglet uno mismo. Parece que va a marcar toda una nueva era.

Me parece mas apropiado para estos tiempos tambien. No se concentra tanto en la capacidad de asajeros, mas bien en que ahorrativo puede ser. Es la impresion que me da.

Saludos

Yo creo que estamos volviendo a una tendencia abandonada en los 60' y 70' de hacer aviones de fuselaje ancho más aerodinámicamente eficientes. Ya para 1965 los Convairs eran aviones aerodinámicamente avanzados, pero con limitaciones por el consumo de combustible...
Dejamos esa tendencia (que ahora pareciera volver en invertir en la aerodinámica, aunado con el legado de la tecnología espacial y de materiales para crear fuselajes mas ligeros, más aerodinamicament eficientes y con motores con menor consumo de combustible.

Lo que le falta a ese 787 es que alcanzase más de Mach 0.95 para que fuese un avión rápido, rentable de operar y cómodo para los pasajeros.

Saludos,

power stroker

May 20th, 2009, 07:24 AM

Yo creo que estamos volviendo a una tendencia abandonada en los 60' y 70' de hacer aviones de fuselaje ancho más aerodinámicamente eficientes. Ya para 1965 los Convairs eran aviones aerodinámicamente avanzados, pero con limitaciones por el consumo de combustible...
Dejamos esa tendencia (que ahora pareciera volver en invertir en la aerodinámica, aunado con el legado de la tecnología espacial y de materiales para crear fuselajes mas ligeros, más aerodinamicament eficientes y con motores con menor consumo de combustible.

Lo que le falta a ese 787 es que alcanzase más de Mach 0.95 para que fuese un avión rápido, rentable de operar y cómodo para los pasajeros.

Saludos,

Sus alas no tiene el angulo cerrado de un MD 11 o un 747 pero son cerradas. Estoy seguro que va a indicar un .80 mach. Mucho mas que un 767.

lo que me impresiona es el tamaño de sus fan. Deben ser maquinas sobre 100k de empuje.

Saludos

RLM-VLV

May 20th, 2009, 07:41 AM

Ademas hablar de Mach 0.95 crea una inestabilidad pre-sonica que influye mucho en la Aerodinamica de el avion en viajes largos!

MARK86

May 20th, 2009, 08:18 AM

JAKARTA, Indonesia (CNN) -- An Indonesian military transport plane crashed into a residential area in east Java early Wednesday, killing at least 78 people, military officials said.

The death toll might rise, because the Air Force said 112 people were thought to be aboard when the Hercules transport plane crashed about 6:30 a.m.

The crash destroyed four homes and killed two people who lived in at least one of the homes, said Suwardi, the village leader of Karas in east Java.

The plane had a crew of 14 people and was carrying an additional 98 passengers, Major Gen. Suwarno said.

At least 15 people from the flight had been rescued, said Suwarno.

Wahyu Nuryanto, a staff member at the Iswahyudi hospital in nearby Madiun, told local media that 19 people were brought to the hospital -- several with serious injuries, including multiple fractures.

The 19 included air force personnel, family members of air force personnel, and civilians, Nuryanto said.

Rescue crews were evacuating the crash area where local media showed plumes of smoke billowing from a rice field and rescuers scrambling to move victims on makeshift stretchers.

The crash comes a day after another Indonesian Hercules transport plane crashed on a runway after touching down early. No one was killed in that crash in Papua province.

MARK86

May 20th, 2009, 08:28 AM

El balance de víctimas por el accidente de un avión militar ocurrido este miércoles al este de la isla de Java asciende a 78 fallecidos, anunció un portavoz de las fuerzas aéreas a la AFP.

“El último dato que he recibido es que hay 78 muertos en el accidente… El número puede aumentar ya que el proceso de evacuación todavía está en marcha”, explicó Bambang Sulistio.

El aparato, un Hercules C-130 de la Fuerza Aérea con 11 tripulantes y 98 soldados con miembros de sus familias, entre ellos diez niños, se dirigía a la provincia de Papua, según las fuentes.

Se estrelló sobre un arrozal y se prendió fuego hacia las 06H30 (23H30 GMT) cerca de la ciudad de Magetan, a unos 160 km al este de Yogyakarta, al este de Java, según la Fuerza Aérea. El aparato había iniciado la fase de aterrizaje en una base militar con el objetivo de hacer una escala.

Antes de estrellarse, el aparato “chocó contra varias casas y rebotó contra el suelo”, indicó un testigo. Los restos del avión estaban esparcidos en el medio de un arrozal, constató un corresponsal de la AFP. Una rueda del aparato se inscrustó en la pared de una casa.

Aún no se conocen las causas del accidente. “El tiempo era bueno, los motores estaban en buen estado. ¿Se trata de un error humano? No lo podemos confirmar“, declaró Sagom Tamboen, un portavoz de la Fuerza Aérea.

Los Hercules C-130, construidos por el estadounidense Lockheed, son aviones muy utilizados en el mundo para el transporte de tropas y material.

Este es el segundo accidente de un Hercules de la Fuerza Aérea indonesia. El 10 de mayo, un aparato tuvo problemas al aterrizar en un aeropuerto de Papua, hiriendo a una persona.

Un mes antes, el 6 de abril, 24 militares fallecieron cuando su avión de entrenamiento, un Fokker 27, se estrelló en una base aérea de la isla de Java.

Indonesia es un país muy dependiente del transporte aéreo, que sirve para unir las más de 6.000 islas habitadas que forman el país, algunas de ellas cubiertas de montañas y bosques.

Por la gran cantidad de accidentes, la Unión Europea (UE) puso en la “lista negra” en julio de 2007 a la totalidad de las 51 compañías aérea de Indonesia, por lo que se les prohíbe aterrizar sus aviones en los 27 países miembros de la UE.

:ohno::ohno:

gualejandro

May 20th, 2009, 06:49 PM

VIRGIN AMERICA FIRST AIRLINE TO OFFER FLEETWIDE WIFI

Airline First to Offer In-Flight Internet on Every Flight; Hosts First Air-to-Ground Skype Broadcast on The Oprah Winfrey Show

San Francisco – May 20, 2009 – Virgin America, the California-based carrier, announced that as of today it is the first and only airline to offer Gogo® In-flight Internet service on every flight. As of today, guests on any of Virgin America’s 100 daily flights have the option to surf the Web, check e-mail, or log on to their corporate VPN – all from the comfort of their seats at 37,000 feet. Virgin America marks this in-flight WiFi milestone with another first for an airline: an air-to-ground Skype video call with Oprah Winfrey which will air this Thursday, May 21 on The Oprah Winfrey Show (check local listings).

“As a new airline, Virgin America is reinventing the typical domestic air travel experience with award-winning service and brand new, beautifully designed planes equipped with the latest technology and entertainment. With power outlets at every Virgin America seat, Gogo® has now turned our planes into WiFi hotspots and home offices in the air,” said Porter Gale, Vice President of Marketing for Virgin America. “Hosting a chat from a plane at 37,000 feet to Oprah Winfrey in her studio is a fun example of how Virgin America is embracing technology and meeting the needs of consumers who want to stay connected.”

Virgin America in-flight teammate Mandalay Roberts chats with Oprah Winfrey on this Thursday’s episode of The Oprah Winfrey Show, entitled “Where the Skype Are You?” via video chat from the First Class cabin of Virgin America Flight VX780 en route from Seattle to Los Angeles. Oprah Winfrey also surprised and met some of the 120 guests on board the regularly scheduled commercial flight and hosted the first ever Skype-enabled in-flight wine tasting, where Virgin America guests swirled, sniffed and sipped right along with her from the skies. For more on the segment, visit: www.oprah.com

Although Virgin America does not typically allow Voice-Over-IP (VoIP) products like Skype video call in-flight due to concerns about maintaining a quiet, restful cabin environment, guests can currently use Gogo® to Skype via the instant message feature, in addition to e-mailing, tweeting, updating their Facebook pages and any of the myriad other ways the web is keeping people connected. The early roll out of the Gogo® service across the airline’s network makes Virgin America the first and only airline to offer consumers in-flight WiFi on every flight – regardless of route, aircraft type, or flight time.

“We were thrilled to virtually host Oprah Winfrey and her audience on-board one of our flights. The excitement people have about in-flight WiFi has been reflected in the rave reviews we’ve received from our guests since we launched the service on our first plane back in November. Our tech-savvy fliers have already embraced the option, as we’re regularly seeing up to one-quarter of guests on any given flight logged on,” added Gale.

The Gogo® service is available for $12.95 for daytime flights of over three hours, $9.95 for daytime flights of less than three hours, $5.95 on red-eye flights and $7.95 for handheld devices. In November 2008, Virgin America launched Gogo® In-flight Internet on its first flight with a first ever "air-to-ground" video stream to YouTube Live – YouTube's first official real-world user event. In February 2009, the airline became the first to host a live national television broadcast via WiFi stream while in-flight over the coast of Massachusetts with CBS News’ THE EARLY SHOW. This spring, Virgin America also became the first and only carrier to show guests which flights were WiFi enabled at the time of booking, as the airline continued to roll out its service fleetwide.

Luigini

May 21st, 2009, 12:32 AM

Cayman Airways to launch La Ceiba in June

Published on Monday, May 18, 2009 Email To Friend Print Version

Cayman Airways Limited (CAL) has announced the launch of its new non-stop Boeing 737 jet service to La Ceiba, Honduras.

The once-weekly flights will operate on Saturday’s starting June 6, 2009.

Flight 824 departs George Town, Grand Cayman at 9am arriving in La Ceiba, Honduras at 9:15am. The return flight 825 departs La Ceiba at 10:15am, arriving on Grand Cayman at 12:30pm. There is a one-hour time difference between the two gateways.

“Opening this new gateway is in response to overwhelming feedback from our customers, and we are excited about adding this new destination to our schedule,” commented the airline’s Acting Chairman of the Board Johnny Brown.
http://www.caymannetnews.com/breaknews-15582--1-1---.html
-------------------------------------------------------------------
con esto retomaria la ruta que dejo en el 2001 y proximamente empezara a volar a Ciudad de Panama.

SVMI95

May 21st, 2009, 12:57 AM

Fotos del accidente en Indonesia:

http://doc.noticias24.com/0905/indonesia19/2.jpg

http://doc.noticias24.com/0905/indonesia19/3.jpg

http://doc.noticias24.com/0905/indonesia19/4.jpg

http://doc2.noticias24.com/0905/indo201.jpg

http://doc2.noticias24.com/0905/indo202.jpg

http://doc2.noticias24.com/0905/indo204.jpg

http://doc2.noticias24.com/0905/indo203.jpg

JOSEVICTOR3012

May 21st, 2009, 01:57 AM

Aerolineas firma mañana contrato de compra de veinte aviones nuevos fabricados

BUENOS AIRES, may 20 (DyN) - Aerolíneas Argentinas firmará mañana el contrato para la compra de veinte aviones nuevos que le serán provistos por Embraer, operación que implica una inversión de 580 millones de dólares y cuenta con financiamiento del Banco Nacional de Desarrollo brasileño (BNDES).

La adquisición comprende 20 equipos Embraer 190, con capacidad para transportar 104 pasajeros, más repuestos y un simulador de vuelo. F-9464

http://ar.news.yahoo.com/s/20052009/7/negocios-noticias-aerolineas-firma-ma-ana.html

NCC-1867

May 21st, 2009, 01:59 AM

Lamentable accidente, paz a sus almas

oakenfold87

May 21st, 2009, 03:02 PM

luiyer

May 21st, 2009, 03:22 PM

rleiro

May 21st, 2009, 05:02 PM

^^ nooo.. con LAN venezuela se viene abajo todo el holding.. quiebra todo LAN... aqui no hay cultura de servicio para NADA... asi nos pongan 777 en la ruta ccs-(chachopo) con el asco de gente y la cultura que no saben tratar a nadie como si uno no estubiese pagando se arruinan los años de cultura de servicio de LAN...

pd: asi como LAN argentina que ya se ha dicho que la diferencia se nota a leguas...

Lamento leer este tipo de comentarios en el foro:

La cultura de servicio tal como tu dices que no existe, fue una de las cosas que caracterizó a VIASA (ganando incluso premios y reconocimientos internacionales y superando con creces a KLM y Pan Am, dos de las compañías más fuertes en aquel entonces). Con un programa extensivo de adiestramiento de personal, motivación y organización estoy muy seguro que nuestro estándar de servicio sería muy bueno.

Una de las cosas que me llama la atención de tu comentario es el hecho de que para que te ofrezcan un buen servicio tienes que pagarlo. Esta concepción de nuevo rico es lo que en parte ha afectado la economía ya que propicia la especulación, cosa que vemos frecuentemente con los pasajes aéreos, ya que es visto como un "transporte de elites" en vez de ser lo que realmente debería: una opción económica y rápida para todos.

Te recomiendo que pienses las cosas dos veces antes de hacer comentarios tan negativos y temerarios en el foro.

Alediazb

May 21st, 2009, 05:14 PM

Lamento leer este tipo de comentarios en el foro:

La cultura de servicio tal como tu dices que no existe, fue una de las cosas que caracterizó a VIASA (ganando incluso premios y reconocimientos internacionales y superando con creces a KLM y Pan Am, dos de las compañías más fuertes en aquel entonces). Con un programa extensivo de adiestramiento de personal, motivación y organización estoy muy seguro que nuestro estándar de servicio sería muy bueno.

Una de las cosas que me llama la atención de tu comentario es el hecho de que para que te ofrezcan un buen servicio tienes que pagarlo. Esta concepción de nuevo rico es lo que en parte ha afectado la economía ya que propicia la especulación, cosa que vemos frecuentemente con los pasajes aéreos, ya que es visto como un "transporte de elites" en vez de ser lo que realmente debería: una opción económica y rápida para todos.

Te recomiendo que pienses las cosas dos veces antes de hacer comentarios tan negativos y temerarios en el foro.

Hace muchos años que el transporte aéreo dejo de ser un transporte de "élites" con esta revolucion de "low cost" y las politicas de cielos abiertos como todos lo sabemos e increiblemente, el buen servicio no tiene nada que ver con la suma del boleto que paguen (lo cual estoy de acuerdo con RLeiro). Porque viaja en Easyjet o Ryanair o Germanwings, y veras que por solo 20€ te pueden tratar incluso mejor que pagando 800€ en un Madrid-Caracas con cualquier compañia Europea.

Lan Venezuela?? Por favor abran los ojos, dejense de estarse imaginando "Alicia en el Pais de las Maravillas"...Primero hay que solucionar todos los problemas enumerados a lo largo de este foro respecto a la aviacion venezolana para que una aerolinea con la trayectoria de Lan quiera instalarse aqui...

Y por ultimo, todavia, gente alrededor del mundo, recuerda y lamenta la desaparicion de Viasa, porque hay que ver la fama que ganamos cuando era nuestra aerolinea bandera...Piensen solamente por "el detalle entre tantos" que los uniformes los diseño Carolina Herrera...Llevabamos el nombre de Venezuela bien en alto...

luiyer

May 21st, 2009, 05:52 PM

Lamento leer este tipo de comentarios en el foro:

La cultura de servicio tal como tu dices que no existe, fue una de las cosas que caracterizó a VIASA (ganando incluso premios y reconocimientos internacionales y superando con creces a KLM y Pan Am, dos de las compañías más fuertes en aquel entonces). Con un programa extensivo de adiestramiento de personal, motivación y organización estoy muy seguro que nuestro estándar de servicio sería muy bueno.

Una de las cosas que me llama la atención de tu comentario es el hecho de que para que te ofrezcan un buen servicio tienes que pagarlo. Esta concepción de nuevo rico es lo que en parte ha afectado la economía ya que propicia la especulación, cosa que vemos frecuentemente con los pasajes aéreos, ya que es visto como un "transporte de elites" en vez de ser lo que realmente debería: una opción económica y rápida para todos.

Te recomiendo que pienses las cosas dos veces antes de hacer comentarios tan negativos y temerarios en el foro.

bueno el comentario no tiene nada que ver ni con las clases ni con los nuevos ricos, no tiene que ver si se paga 1$ o 100$ en el boleto... ni menos que tengan que compensarte con su atencion por volar... todo tiene que ver con la cultura se servir al que lo necesita independientemente que tu hayas pagado cuanto por el... m imagino habras salido del pais cosa que no es exclusiva de nuevos ricos, para darte cuenta el trato apenas te montas en alguna aerolinea extranjera.. o simplemente a llegar a destino... obviamente no todas se distinguen por eso.. pero hay sus casos..

rleiro

May 21st, 2009, 06:14 PM

jazajia

May 21st, 2009, 06:20 PM

Bueno yo si pienso que Luiyer exagero un poco con su comentario. Por otro lado Roberto, si hay que reconocer que la cultura del servicio se ha venido hasta el piso practicamente. Estoy totalemnte de acuerdo con lo de Viasa, pero esa generacion ya paso. Como tu dices se necesita un buen programa de adiestramiento y motivacion. Las cosas en Venezuela estan muy deprimentes y yo creo que personas como tu que siguen bien de cerca los avances de la industria aeronautica tienen una buena percepcion de la situacion.

El solo hecho de trabajar en companias inestables, que ni siquiera un livery definido tienen. La flota mas vieja de Latino America. Numero incierto de aviones operativos. La irresponsabilidad hacia el pasajero que se ha vuelto un habito. Todos esos factores afectan al personal.

Ademas, las instituciones gubernamentales ponen infinidad de trabas para el desarrollo de las moribundas companias que tenemos. Asi es muy dificil salir a delante.

power stroker

May 21st, 2009, 06:32 PM

bueno el comentario no tiene nada que ver ni con las clases ni con los nuevos ricos, no tiene que ver si se paga 1$ o 100$ en el boleto... ni menos que tengan que compensarte con su atencion por volar... todo tiene que ver con la cultura se servir al que lo necesita independientemente que tu hayas pagado cuanto por el... m imagino habras salido del pais cosa que no es exclusiva de nuevos ricos, para darte cuenta el trato apenas te montas en alguna aerolinea extranjera.. o simplemente a llegar a destino... obviamente no todas se distinguen por eso.. pero hay sus casos..

Es cuestión de voluntad. Si hubo alguien que estableció parametros de excelencia fue VIASA totalmente regida por los estandares de KLM y ni hablar de AVENSA, bajo la escuela de PANAM. Lease, las 2 mejores escuelas de aviación del mundo!
Ustedes manejaron los mejores tallers, los pilotos mejor entrenados , las flotas de aviones mas modernas, el pesonal de tierra mejor capacitado y la navegación y seguridad aérea mas moderna de latinoamerica.
Casi nada......

Tu puedes operar la flota mas vieja de aviones. Si tu tienes mecánicos capacitados al día, tus aviones up date, tus pilotos entrenados y al igual que el personal de tierra, con mistica de trabajo. Tus aviones no se dañan, no cancelas vuelos, sales a tiempo y el publico te lo reconocerá. Yo recuerdo ver a CM con 15 aviones 737-200 viejos, volar hasta SCL en 200s!!! Cómo lo hacia? Todo el mundo hacia su trabajo y lo hacia bien.

Saludos

Valencia01

May 21st, 2009, 11:29 PM

Continuemos con las noticias

Salu2 a To2.

Suiza: Reporta IATA una caída mundial del 19 por ciento en viajeros de clase ejecutiva y primera clase

miércoles, 20/05/2009
Suiza. Los pasajeros de lujo y clase ejecutiva de las aerolíneas disminuyeron un 19 por ciento en marzo, frente a un declive del 8 por ciento en la clase económica, dijo la Asociación Internacional de Trasporte Aéreo (IATA, por su siglas en inglés).

"No hemos tocado el piso en la caída de los viajes aéreos", dijo IATA y recalcó que, en total, los viajes disminuyeron en un 9 por ciento. "Sin embargo, hubo señales tentativas de estabilización en los mercados premium en todo el Atlántico y Europa", añadió.

Las tarifas premium caían significativamente como resultado de menores factores de carga, una industria medida por cuán llenas están las naves.

"Como resultado, estimamos que los ingresos por los viajes premium bajaron entre un 35 y un 40% en marzo y el primer trimestre," dijo el organismo principal de la industria en un reporte divulgado por Reuters.

Los mercados de Asia-Pacífico y los de larga distancia conectados a esta región experimentaron la mayor caída en los viajes de lujo.

Oriente Medio fue la única región donde las aerolíneas disfrutaron un crecimiento en la demanda de pasajes en marzo, mientras que en el resto del mundo la demanda cayó profundamente, añadió IATA.

El grupo ha pronosticado que las compañías globales perderán 4.700 millones de dólares este año como resultado de la recesión, que ha contraído a la demanda de pasajes y transporte de cargas, luego de pérdidas por alrededor de 8.500 millones de dólares el año pasado.

Valencia01

May 21st, 2009, 11:30 PM

Panamá: Copa Airlines deja la alianza SkyTeam

jueves, 21/05/2009
Panamá. Enfocada en mantener la alineación de modelo de servicio exitoso establecida con Continental Airlines por más de 10 años y “luego de una evaluación exhaustiva”, Copa Airlines decidió retirarse a partir de octubre próximo de la alianza SkyTeam, apoyando la iniciativa de su aliado de negocios.

La compañía explicó en un comunicado que aun cuando la afiliación a SkyTeam deja de existir el 24 de octubre, la alianza Continental-Copa-Aero República se mantiene igual de fuerte, conservando la participación conjunta de las tres aerolíneas en programas como OnePass y otros servicios ligados a esa asociación.

En este sentido, indicó que los socios OnePass continuarán acumulando millas en las aerolíneas de SkyTeam en todos los vuelos calificados hasta el 24 de octubre, y podrán hacer reservaciones y obtener boletos para viajes de premio utilizando millas OnePass para viajar en aerolíneas de SkyTeam, también hasta la fecha referida.

Además, aclaró que deben completar todos los viajes de premio a más tardar el 24 de octubre del 2010, y que no perderán sus millas y podrán seguir acumulando y redimiendo regularmente en Continental Airlines, Copa Airlines, Aero República y Aerolíneas Asociadas al programa OnePass.

Valencia01

May 21st, 2009, 11:30 PM

Estados Unidos: Southwest y Continental, mejores en niveles de satisfacción de pasajeros

jueves, 21/05/2009
Estados Unidos. La satisfacción de los pasajeros con el servicio de las aerolíneas escaló 3.2% a principios de 2009, el primer aumento en seis años, según un estudio de la Universidad de Michigan en el que Southwest y Continental recibieron las mejores calificaciones de los usuarios.

El aumento de los niveles de satisfacción se produce en momentos en que disminuye el número de pasajeros y de vuelos. A la vez, los viajeros registran menos valijas a medida que aumentan las tarifas por ese concepto, facilitando a las aerolíneas seguir el rastro del equipaje, señaló AP.

Southwest Airlines Co. recibió la mejor puntuación, de 81 en una escala de 0 a 100. Le siguieron Continental Airlines Inc. con 68, Delta Air Lines Inc. con 64, American Airlines de AMR Corp. con 60, US Airways Group Inc. con 59, Northwest Airlines con 57 y United Airlines de UAL Corp. con 56.

Según el Indice de Satisfacción de los Clientes Estadounidenses, la mejora más notable fue la de Continental, con 9,7%, seguida de US Airways, con 9,3%.

El aumento de US Airways fue una recuperación después de la fuerte caída en 2007, cuando tuvo el peor desempeño entre las aerolíneas grandes. Para 2008, US Airways fue la primera entre las grandes aerolíneas para las llegadas a tiempo.

Continental también recuperó terreno perdido, después de una baja en el año anterior. Delta subió 6,7%, mientras que American Airlines bajó 3,2%, aunque estaba en el medio del grupo de las aerolíneas. La puntuación de United no varió con respecto al año pasado, cuando también quedó en último lugar.

Claes Fornell, profesor de negocios en la Universidad de Michigan y director del centro de investigación que recopiló los datos sobre la satisfacción de los clientes, dijo que la baja en el tráfico aéreo parece tener tanto que ver con la mejora de las aerolíneas como con cualquier medida tomada por éstas.

“Nadie está ganando dinero'', dijo. “Es muy difícil en ese ambiente suministrar un buen servicio al cliente'', agregó.

Valencia01

May 21st, 2009, 11:32 PM

Perú: Aerolínea china adelanta gestiones para invertir en este país

Fuente: AméricaEconomía.com
jueves, 21/05/2009
Perú. En los próximos días arribarán a Lima representantes de una línea aérea procedente de China para iniciar un trabajo exploratorio de inversiones en la nación andina, informó el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), que no dio detalles sobre la compañía del país asiático.

La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Mercedes Aráoz, señaló que junto al titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Enrique Cornejo, sostendrá una serie de reuniones con los funcionarios de esa compañía para evaluar las posibilidades de inversión en el sector.

Aráoz sostuvo que la meta es desarrollar una ruta aérea que enlace directamente ambos países, tanto para hacer más ágil el intercambio comercial como para dinamizar la actividad turística.

“Esta es una muestra más del creciente interés de los empresarios chinos por venir a invertir en Perú, producto del acuerdo comercial y a la cada vez la mayor interrelación bilateral”, manifestó.

Valencia01

May 21st, 2009, 11:34 PM

Bolivia: Aerolíneas locales inician riesgosa competencia de promociones y tarifas

Fuente: opinión.com.bo
miércoles, 20/05/2009
Bolivia. El sistema del transporte aéreo de este país está experimentando fuertes cambios con el ingreso de una nueva operadora en la competencia, la estatal Boliviana de Aviación (BoA), enfrentada de lleno a la privada AeroSur, que mantuvo dominio en el mercado local por varios años.

Tres líneas aéreas nacionales libran una batalla campal por el mercado interno: AeroSur, Transporte Aéreo Militar (TAM) y Boliviana de Aviación (BoA), lanzaron para todo el mes de mayo sus mejores ofertas promocionales con fuertes descuentos de hasta un 50 por ciento en sus tarifas, como homenaje por el Día de la Madre.

Los beneficios directos, son sin duda para los usuarios que ahora tienen un servicio aéreo más accesible, sin embargo, este enfrentamiento de promociones que comenzó en marzo por el Día del Padre, pasando incluso por el Día del Niño en abril, va más allá, es una lucha que puede dejar desgastadas a las empresas competidoras.

“En un primer momento esto es muy bueno, porque los usuarios se benefician de las ventajas, pero es muy peligroso para el futuro, porque con este tipo de promociones se debilitan las empresas, eso ha pasado en otros países, y es probable también que en algún momento el servicio que ahora es relativamente bueno, pueda decaer por la insostenibilidad económica de ambas empresas”, explicó a Opinión, un experto en transporte aeronáutico que prefiere mantener su nombre en reserva por haber sido parte de la Superintendencia de Transportes.

“Es bueno que se tenga competencia en los servicios, pero esto debe tener límites y reglas claras”, sostiene el analista.

Nueva dinámica

El inicio de operaciones de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA), a fines de marzo, provocó una nueva dinámica en el escenario aeronáutico del país, que hasta entonces y por varios años tuvo como operador regular predominante a AeroSur, de los empresarios Juan Carlos Zurita, Oscar Alcócer y Humberto Roca.

Con la nueva línea aérea, los usuarios tienen mayor disponibilidad de asientos, que es un indicador en el sistema aéreo y nuevas y mejores promociones para acceder al servicio, lo que repercute directamente en una rebaja de tarifas. La competencia efectiva se da en la ruta troncal Santa Cruz, Cochabamba, La Paz y viceversa y algunas más donde inició operaciones BoA.

Estado Vs. privados

Se tiene en el país una situación aeronáutica comercial compleja, no sólo por la competencia que se ha desatado entre AeroSur y Boliviana de Aviación, sino porque una es pública y la otra privada.

En este contexto, según nuestro analista, queda en duda la capacidad del Estado, específicamente de la “Autoridad de Fiscalización y Control Social del Sistema de Telecomunicaciones y Transportes” (ex Superintendencia de Transportes), para regular a ambas empresas bajo las mismas condiciones. Tanto BoA como la entidad de fiscalización, dependen de un instancia, el Ministerio de Obras Públicas.

Otro aspecto es que BoA, al ser una empresa estatal, no tiene entre sus prioridades generar rentabilidad, al contrario está en condiciones de aprovechar al máximo la subvención del Estado para hacer mucho más atractivas sus ofertas, en relación a su oponente.

El gobierno transfirió 15 millones de dólares para la creación y el arranque de operaciones de Boliviana de Aviación y esto ya marca la diferencia con los otros operadores del sector privado, que están obligados a cuidar su rentabilidad para mantener su eficiencia y sostenibilidad.

Si de empresas estatales se trata, Transporte Aéreo Militar, que depende de la Fuerza Aérea Boliviana también ha experimentado un importante potenciamiento en los últimos años. El presidente de la República, Evo Morales, entregó hace tres días otro avión BAe 146-200 de 99 pasajeros, que se suma a una flota de tres naves del mismo tipo y otras más pequeñas que le permiten al TAM llegar hasta poblaciones alejadas.

Así, el TAM se convierte en una fuerte competencia no sólo para las empresas más pequeñas, Aerocom y Amaszonas que también operan en rutas secundarias, sino también para AeroSur y la misma BoA.

Tráfico aéreo

Hasta marzo, AeroSur mantenía casi el 90 por ciento del tráfico aéreo nacional, sin embargo con la llegada de BoA, la empresa perdió un 10% de sus pasajeros en la ruta troncal Santa Cruz, Cochabamba, La Paz, según una ex autoridad de la Superintendencia de Transportes.

Por su parte Boliviana de Aviación, si bien ingresó en la competencia con gran expectativa, comenzó a volar con muy pocos pasajeros, sólo con un 25% de ocupación de sus asientos en las primeras semanas, que sin embargo mejoró con las agresivas promociones lanzadas.

“Ese porcentaje de ocupación es muy bajo para una empresa aérea, no permite cubrir los costos de operaciones”, dijo el experto, lo que hace suponer que la aerolínea estatal comenzó volando a pérdida, pero con el mérito de haber quebrado el monopolio de AeroSur.

En este contexto, el retorno del Lloyd Aéreo Boliviano, se hace cada vez más difícil, porque además de competir con AeroSur, su rival histórico ahora tiene que enfrentarse a BoA que además tiene su base en Cochabamba.

Valencia01

May 21st, 2009, 11:35 PM

Portugal: Asociación de consumidores emprende acción judicial contra EasyJet y TAP

Fuente: efe.com
jueves, 21/05/2009
Portugal. La principal asociación de defensa del consumidor en este país, DECO, presentó una acción judicial contra las aerolíneas Easyjet y TAP ante el Tribunal Civil de Lisboa por considerar que imponen "cláusulas abusivas" a sus pasajeros, una iniciativa que coincide con las de entidades similares en Francia (Que Choisir) y Bélgica (Test-Achats).

DECO estima que 22 cláusulas de los contratos de transporte de TAP, aerolínea portuguesa pública, y 33 en el caso de la compañía de bajo costo Easyjet, convierten "en desequilibradas sus relaciones con el cliente".

Ana Cristina Tapadinhas, jurista de DECO, precisó a EFE que se emprendió la acción contra EasyJet y TAP porque en Portugal “son las que tienen un mayor número de consumidores y contratos", aunque reconoció que no son las únicas con cláusulas abusivas.

"En las ventas por Internet ha crecido el número de consumidores que aceptan las condiciones antes de haberlas leído y de tener la información adecuada sobre los contratos", apuntó DECO, que añadió que "las compañías impiden al cliente cancelar los viajes por motivos de fuerza mayor, cuando ellas mismas pueden cancelarlos en circunstancias extraordinarias".

Según la asociación, al cliente también se le impide ser reembolsado en caso de cancelación y ceder a otra persona el billete, cuando las propias empresas se ceden los clientes unas a otras.

Para Tapadinhas, en los contratos existe "falta de respeto por el deber de información, ya que los consumidores no son informados debidamente de las condiciones generales de transporte".

La DECO explicó que decidió acudir a los tribunales después de que las dos aerolíneas no alterasen sus cláusulas tras las quejas de la asociación, por lo cual entendió que la única opción eran los tribunales.

Las compañías aéreas pueden ser llamadas judicialmente en los próximos días para contestar a la acción, aunque el desenlace de este proceso no se conocerá, apuntó Tapadinhas, hasta "dentro de dos o tres años".

En relación con la medida de la asociación de consumidores, portavoces de la aerolínea estatal TAP dijeron a medios lusos que la empresa está "completamente tranquila" porque basa su regulación en las "normas nacionales e internacionales".

Valencia01

May 21st, 2009, 11:36 PM

Francia: Recibe aerolínea TAM premio de excelencia operacional en París

miércoles, 20/05/2009
Francia. La premiación se llevó a cabo la semana pasada, durante un simposio que Airbus realiza cada dos años con todas las operadoras mundiales de la familia A320. Esta es la cuarta vez consecutiva que TAM gana el galardón, que ya se adjudicó en el 2003, 2005 y 2007.

En total, nueve premios fueron distribuidos para las operadoras de los diferentes tipos de aeronaves de la familia A320. TAM fue una de las dos operadoras que recibieron el reconocimiento por su excepcional confiabilidad técnica.

Los criterios de selección para las premiaciones se basaron en los datos de dos años de operaciones, y tienen en consideración el número de aeronaves de la flota, la tasa diaria de utilizaciones, la confiabilidad técnica y la cantidad de atrasos en los vuelos causados por cuestiones operacionales.

Actualmente la flota operacional de la compañía esta compuesta por 132 aeronaves, 125 modelos de Airbus (20 A319, 82 A320, 5 A321, 16 A330 Y 2 A340) además de 4 Boeing 777-300ER y 3 B767-300.

luiyer

May 21st, 2009, 11:51 PM

power stroker

May 22nd, 2009, 12:03 AM

a ver CMR PowerStroke que cuentos nos puede echar de esto?... se rumora si entraran en otra alianza aparte del OnePass?

CM no se va, se fue! para Star_______________!

Saludos

LukaChile

May 22nd, 2009, 01:41 AM

Coño y para cuando Lan Venezuela!!!.... capaz y la abren y nos encasquetan los 732 antiguos de Lan chile... xD....

:lol:

No me gusta que LAN tenga tantas filiales, cada vez menos chilena :(

Alediazb

May 22nd, 2009, 02:54 PM

CM no se va, se fue! para Star_______________!

Saludos

1. Ala-i-hanz???

2. Trek?

3. Wars?

4. bucks?

5. ring...Lola Meraz!!!

(Lo siento no puedo evitarlo es mas fuerte que yo) :D

sebasdc9

May 22nd, 2009, 04:50 PM

le apuesto toda mi reputacion a que fue a la numero 2, Star Trek... Jajajajaja

preto

May 22nd, 2009, 07:07 PM

power stroker

May 22nd, 2009, 07:29 PM

1. Ala-i-hanz???

2. Trek?

3. Wars?

4. bucks?

5. ring...Lola Meraz!!!

(Lo siento no puedo evitarlo es mas fuerte que yo) :D

Que risa con ustedes!
Saludos

MARK86

May 23rd, 2009, 06:22 PM

Las quince personas que viajaban en un avión bimotor privado que se estrelló anoche en el litoral brasileño han muerto, según informó hoy el Cuerpo de Bomberos del balneario Porto Seguro (norte), que descarta que puedan haber supervivientes.

El organismo de socorro confirmó que en la aeronave King Air B350, que salió de Sao Paulo con destino a un complejo turístico en Troncoso, viajaban once adultos y cuatro menores y descartó hoy la posibilidad de encontrar sobrevivientes.

Según el Cuerpo de Bomberos, testigos del accidente afirmaron que el avión explotó antes de aterrizar en el aeropuerto privado del complejo hotelero y de golf Terravista Veja.

Entre los muertos están el propietario del avión y fundador del fondo de inversiones Arsenal Investimentos, Roger Ian Wright; su esposa Lucila Lins, los dos hijos del matrimonio, dos nietos y un yerno de la pareja.

La primera mujer del empresario, Bárbara Cecilia Luchsinger Wright, murió en 1996 en otro accidente aéreo, cuando un avión de la aerolínea TAM se estrelló en las cercanías del aeropuerto Congonhas de Sao Paulo, accidente en el que murieron 99 personas.

Un equipo del Servicio Regional de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Seripa), con sede en la ciudad de Recife, se desplazó hasta el lugar para iniciar las investigaciones sobre las posibles causas del accidente.

El aparato se estrelló poco después de las 21.00 hora local (00.00 GMT) en Trancoso, localidad situada unos 700 kilómetros al sur de Salvador, la capital del estado de Bahía y en el momento del siniestro llovía intensamente en la zona pero se desconoce si el mal tiempo tuvo algo que ver con el accidente.

EFE

Luigini

May 23rd, 2009, 06:36 PM

^^que mala noticia:ohno:

BaoWao

May 23rd, 2009, 07:52 PM

muy triste . lo acabo de ver en noticias24 tambien

Luigini

May 23rd, 2009, 07:59 PM

edit.

SR-71

May 23rd, 2009, 10:57 PM

Bueno aqui les dejo un viedo que hice de un 764 aterrizando en Faro, Portugal, espero que les guste:

mP9jTfQKVAo

En la thread de Flight Simulator quedaba mucho mejor :)

Luigini

May 24th, 2009, 03:49 AM

si es que me equivoque por que tenia que salir de emergencia jajajaja.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:13 AM

Canadá valora reiniciar en junio los vuelos charter a México

viernes, 22/05/2009
Canadá. Los operadores de vuelos charter de este país a México prevén reiniciar sus operaciones en junio próximo, si bien la temporada más fuerte de afluencia turística se espera entre noviembre y marzo, afirmó el embajador canadiense en la capital azteca, Guillermo Enrique Rishchynski.

En entrevista con Notimex, el diplomático refirió que el brote de influenza humana A(H1N1) en México sorprendió a unos 10 mil visitantes canadienses en diferentes destinos de este país y prácticamente todos se regresaron de inmediato.

De hecho, señaló, la suspensión de vuelos de ese tipo se debió concretamente a la falta de demanda y no a que las operaciones aéreas hayan sido cerradas por alguna decisión oficial a partir de decretarse la epidemia.

El embajador explicó que en los últimos días se han publicado en Canadá varios anuncios de los operadores de líneas charter que vuelan habitualmente hacia playas mexicanas, quienes ya ofrecen salidas hacia México durante el mes de junio.

No obstante, señaló que el número de vuelos dependerá mucho del volumen de demanda, el hecho es que se podrían reiniciar pronto las operaciones, a partir de las fuertes campañas de promoción del gobierno mexicano.

En ese sentido, reconoció el "enorme esfuerzo" de las autoridades mexicanas para atraer de nuevo a los turistas de Canadá y el resto del mundo hacia México, luego de la emergencia sanitaria.

Sin embargo, Rishchynski consideró que el verano no es el mejor momento para el turismo canadiense en México, sino el invierno; "digamos entre noviembre y marzo o abril", aunque todo dependerá, dijo, de la crudeza del invierno.

Confió en que pronto el turismo canadiense regrese a este país, luego de que en las últimas semanas su presencia disminuyó drásticamente por la epidemia, pero reconoció el esfuerzo de las autoridades por hacer campañas publicitarias.

"Mi esperanza personal es que las campañas realizadas por los gobiernos federal y capitalino den prontos resultados y ayuden a que los canadienses sigan viniendo, "como se ha hecho toda la vida".

Aseguró que el Ministerio de Relaciones Exteriores del Canadá evalúa diariamente la situación para actualizar su aviso hacia los ciudadanos canadienses, pues desde que se inició la crisis por la influenza, se les recomendó reducir sus viajes a lo indispensable.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:14 AM

México: Mexicana de Aviación perdió 50 por ciento de su mercado por crisis sanitaria

viernes, 22/05/2009
México. Este mes, Mexicana de Aviación perdió 50 por ciento de su mercado debido a la emergencia sanitaria provocada por la influenza A(H1N1), indicó una fuente del sector.

La aerolínea transporta ahora menos de la mitad de los pasajeros en comparación con mayo de 2008, informó Gastón Azcárraga, presidente del Consejo de Administración.

El lastre en esta industria viene desde comienzos del año anterior, cuando los costos del combustible para aviones comenzaron a subir.Esa situación provocó que las aerolíneas tuvieran que aumentar sus tarifas y se redujera por ello el número de viajeros y las ganancias.

“Las compañías aéreas en México están en severos problemas, que se han acrecentado con la epidemia de influenza”, reconoció Azcárraga en entrevista en el Club de Industriales.

El empresario informó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ofrece apoyos por más de 230 millones de dólares para la reactivación de la industria aérea, aunque aún no están definidas las reglas de operación para acceder a estos recursos.

En tanto, aclaró que la Secretaría de Educación Pública no ha prorrogado el fin de clases, y que esta decisión se tomará el 25 de mayo, lo que afectará aún más a la firma por la reducción de las vacaciones, debido al impacto de la influenza.

Desde el primero de mayo hasta el día 6 el país cerró todas sus operaciones no imprescindibles para hacer frente al creciente contagio de la epidemia que azota este país.

Los estudiantes estuvieron parados por más tiempo, por lo que se deben reducir sus días de descanso, lo que se verá reflejado también en los vuelos.

Además, los viajeros nacionales e internacionales dejaron de acceder a los destinos turísticos mexicanos como medida preventiva para evitar el contagio.

Estas causas agudizaron aun más el sector, ya lastimado por la crisis financiera internacional.

Se espera que este sea durante varios meses uno de los más necesitados rubros de la economía, junto al turismo.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:15 AM

Gran Bretaña: British Airways reporta pérdida anual récord y casi duplica su deuda

lunes, 25/05/2009
Gran Bretaña. Luego de un beneficio de 875 millones de libras en el ejercicio 2007-2008, British Airways registró una pérdida operativa de 220 millones de libras (347,5 millones de dólares) en el año fiscal finalizado en marzo, una caída anual récord para la compañía, que casi duplicó su deuda y canceló su dividendo.

La tercera mayor aerolínea europea por ingresos ha estado sufriendo una profunda desaceleración en el tráfico aéreo, en particular en su principal ruta ejecutiva entre Londres y Nueva York, y el viernes se hizo eco de los comentarios de su rival mayor, Air France-KLM, de que no hay signos de una mejoría en el horizonte., informó Reuters.

La deuda de British Airways creció a 2.400 millones de libras desde los 1.300 millones de un año antes, al tiempo que dispone de una liquidez de 483 millones de libras contra casi 1.400 millones en el año fiscal anterior.

"La naturaleza prolongada de la depresión global da lugar al clima operacional más duro que hemos afrontado y, sin una mejoría inminente a la vista, las condiciones de mercado siguen desafiantes," dijo el presidente ejecutivo, Willie Walsh, a los periodistas.

La pérdida de este año fiscal incluyó costos de reestructuración de alrededor de 80 millones de libras, dado que la compañía recortó su plantilla laboral para ahorrar costos. Walsh dijo que habían eliminado 2.500 puestos desde marzo del año pasado, y agregó que vendrán más despidos.

BA recortó su dividendo, sólo un año después que lo reinstauró con mucha fanfarria por primera vez desde el 2001 y dijo que no habría pronósticos para el año fiscal en curso debido a la dificultad de pronosticar ventas.

"Esto da que pensar luego de un año extraordinariamente difícil. Están siendo muy pesimistas sobre el año actual", expresó a Reuters un analista de Blue Oar, Douglas McNeill.

Sin embargo, recalcó que la aerolínea recibiría el impulso de una disminución de 400 millones de libras en la factura de combustible en el año 2009-2010, frente a 3.000 millones de libras esterlinas en el año que cerró, lo que significó un alza de 44,5% debido a los precios récord del petróleo en meses pasados.

Fusión con Iberia

Walsh dijo que no había nada que reportar sobre las extensas conversaciones de fusión con su socio español Iberia.

"Continúan las negociaciones, la cuestión principal sigue siendo el gobierno corporativo", dijo a los periodistas, en referencia a la creación de una firma-paraguas que controlará al grupo combinado.

BA e Iberia esperan para octubre una sentencia de las autoridades antimonopolio sobre sus planes de alianza con American Airlines. La movida llegaría tras el reciente emprendimiento de repartición de beneficios entre Air France-KLM y la estadounidense Delta.

BA agregó que la capacidad de vuelo de la aerolínea será recortada el próximo invierno en 4%.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:16 AM

Gran Bretaña: Un piloto de American Airlines sorprendido bajo efectos del alcohol

lunes, 25/05/2009
Gran Bretaña. Un piloto de American Airlines falló en un examen de alcohol en el aeropuerto londinense de Heathrow, luego de ser denunciado a la policía por personal de seguridad del aeródromo, informó la aerolínea.

La compañía, con sede en Fort Worth, Texas, dijo que el piloto, cuyo nombre no fue divulgado, debía comandar un vuelo a Chicago con 204 pasajeros a bordo. La búsqueda de un reemplazante demoró la partida, que finalmente se produjo.

La compañía tiene normas estrictas sobre el abuso de alcohol y drogas y somete a sus empleados a las pautas más elevadas'', dijo la oficina de AA en Londres, e insistió en que “los controles se realizan periódicamente''.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:18 AM

Francia: Air France-KLM y Delta crean nueva alianza para vuelos trasatlánticos

lunes, 25/05/2009
Francia. Air France-KLM y la estadounidense Delta Airlines suscribieron una "joint venture" para la cobertura conjunta de todas sus operaciones trasatlánticas, anunció la aerolínea franco-holandesa en París, y estimó que la asociación "será un elemento esencial a la hora de competir con las otras dos grandes alianzas presentes en el mercado" en torno a British Airways y Lufthansa.

La asociación cubrirá el 25% de todos los vuelos transatlánticos. Los costes e ingresos se repartirán a partes iguales. Se estima que la facturación anual de la empresa conjunta rondará los 12.000 millones de dólares y ofertará más de 200 vuelos transatlánticos diarios con 50.000 plazas.

Además de los vuelos entre Norteamérica y Europa, la asociación de ambas empresas incluirá vuelos entre Amsterdam y la India, además de conexiones entre Norteamérica y Tahití.

La compañía italiana Alitalia, en la que Air France-KLM tiene participaciones adquiridas recientemente, no formará parte de la "joint venture", en contra de lo previsto inicialmente. También la aerolínea española Iberia queda excluida, después de que fracasaran los planes de la compañía francesa de adquirir a la española, indicó dpa.

En cambio, la empresa adquirida por Delta, Northwest Airlines, sí formará parte del acuerdo. Air France ya ofrece vuelos con Delta de Londres a Estados Unidos.

A pesar de los malos resultados de Air France el pasado año fiscal, con pérdidas de 814 millones de euros (1.100 millones de dólares), los inversores contemplan el acuerdo como una gran ayuda para la aerolínea.

La empresa conjunta ha sido posible gracias al acuerdo de "cielos abiertos" firmado en 2007 por los líderes del sector de la Unión Europea (UE) y de Estados Unidos y que incluye a Northwest Airlines, pero no a Alitalia.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:21 AM

Bélgica: Bruselas decide regular tasas de seguridad en aeropuertos de la Unión Europea

Fuente: Cincodias
viernes, 22/05/2009
Bélgica. Bruselas ha regulado las tasas de seguridad en los aeropuertos. La iniciativa legislativa llega casi ocho años después de que los costes de seguridad en el transporte aéreo comenzaran a dispararse, a raíz de los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos.

La nueva ley, que para entrar en vigor requiere aún el visto bueno del Parlamento europeo y del Consejo de Ministros de Transportes de la UE, impone por primera vez en el ámbito comunitario normas de transparencia para que los pasajeros y las aerolíneas conozcan el origen de las tasas que abonan en concepto de seguridad. Y obligará a los aeropuertos a consultar con compañías, al menos una vez al año, antes de fijar las tasas.

La factura de la protección de los aeropuertos, según un reciente informe de la Comisión, era prácticamente insignificante hasta el 11-S y no se detallaba en el cálculo de las tasas aeroportuarias. Pero desde 2002, con las nuevas normas sobre seguridad, los aeropuertos tuvieron que realizar importantes inversiones en infraestructuras y en la adquisición de nuevo equipamiento.

La patronal europea del sector calcula que la seguridad supone ahora el 35% de los costes operativos de un aeropuerto, mientras que hasta 2001 oscilaban entre el 5% y el 8%.

Con la nueva directiva, los aeropuertos deberán detallar el método de cálculo de su minuta de seguridad, teniendo en cuenta los subsidios que hayan recibido de las Administraciones. Cada país, deberá designar una autoridad independiente que supervise el cálculo y resuelva los posibles conflictos entre aeropuertos y compañías.

"Se han dado pasos significativos para garantizar la protección de quienes viajan en avión y eso ha aumentado los costes para los pasajeros", señaló ayer el comisario europeo de Transportes, Antonio Tajani. Por ese motivo, añadió el comisario, "necesitamos ahora dar pasos para garantizar que los servicios de seguridad se ofrecen de la manera más efectiva desde el punto de vista de los costes".

La recuperación de esos costes se regula ahora mismo en cada país. Pero Bruselas sospecha que la disparidad de criterios aplicados distorsiona la competencia entre los aeropuertos, así como entre las compañías aéreas. Y la CE tampoco considera satisfactoria la información a reciben los pasajeros sobre los costes de la seguridad.

La UE y Canadá firman un acuerdo de cielos abiertos

La Asociación Europea de Aerolíneas (AEA) mostró su satisfacción por el acuerdo de liberalización del mercado aéreo firmado la semana pasada entre la UE y Canadá.

El acuerdo, similar al firmado el año pasado con EE UU, permite a las compañías europeas volar a Canadá desde cualquier aeropuerto comunitario.

La Comisión Europea calcula que esa facilidad para programar vuelos añadirá en unos años 3,5 millones de pasajeros a los nueve millones que ahora vuelan entre la UE y Canadá.

Las siguientes fases del acuerdo prevén una liberalización total de la inversión (incluido el derecho recíproco de propiedad de una aerolínea) y de transporte (vuelos interiores en la UE y Canadá).

Valencia01

May 26th, 2009, 01:22 AM

Otro aeropuerto que se construye a costillas del petroleo que aca regalamos.

Salu2 a To2.

Honduras: Avanzan obras del nuevo aeropuerto internacional en Palmerola

lunes, 25/05/2009
Honduras. El presidente de Honduras, Manuel Zelaya, visitó las obras del aeropuerto internacional que se construye en el Valle de Comayagua, en la base aérea de Palmerola, unos 70 Km. al norte de Tegucigalpa, y aclaró que la nueva terminal no significará el cierre de Toncontín, desmintiendo versiones sobre un presunto desmantelamiento de ese aeródromo.

La terminal de Palmerola beneficiará a los capitalinos, pues tendrán dos opciones para ingresar a Honduras, dijo Zelaya.

El gobierno decidió construir la nueva terminal el año pasado, a raíz de un accidente de aviación de la aerolínea TACA, que dejó un saldo de cinco muertos y un centenar de heridos.

El mandatario ya dialogó con presidentes de compañías que operan aquí para analizar la posibilidad de traer aviones de mayor envergadura con capacidad para más pasajeros.

“Toncontín es demasiado pequeño y muy peligroso. En Comayagua se puede construir un gran aeropuerto y esperamos que se haga realidad ese sueño”, declaró un ciudadano capitalino entrevistado por la prensa.

Para la primera fase del proyecto, el gobierno entregó 235 millones de lempiras (unos 12,5 millones de dólares), de los 120 millones de dólares disponibles en las cuentas del Banco Central de Honduras (BCH) y que provienen de Petrocaribe.

Honduras ingresó en enero de 2008 a Petrocaribe, un proyecto promovido por Venezuela en virtud del cual los países miembros tienen la garantía de un suministro estable de petróleo con facilidades de pago e intereses muy bajos.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:25 AM

Argentina: Diputados aprueban nacionalizar fábrica de Lockheed

lunes, 25/05/2009
Argentina. Con 152 votos a favor, uno en contra y 21 abstenciones, la Cámara de Diputados aprobó un proyecto de ley que autoriza al Estado a comprar las acciones de la empresa estadounidense Lockheed Martin en la sociedad que gestiona una fábrica de aviones en el centro del país.

La nacionalización de la fábrica aeronáutica, situada a las afueras de Córdoba, estaba en estudio desde mediados de 2007, cuando fue impulsada por el Ministerio de Defensa dentro de una estrategia de asociación con otras compañías de la región, como la brasileña Embraer y la chilena Enaer.

Luego del voto en la Cámara de Diputados, la iniciativa debe pasar a la consideración del Senado.

Luigini

May 26th, 2009, 01:27 AM

^^ese proyecto de Palmerola no tiene Logica si en realidad Toncontin fuera Tan Peligroso, American Mandaria su 757, o continental y copa su 737??? si ellas no kisieran estar en TGU facil, solo cierran esa estacion y se quedan en SAP, lo que el gobierno deberia de hacer es que los fondos que supuestamente se van a gastar en este proyecto pasarlos a Aeropuerto que de verdad si se les ve un buen Futuro como el de San Pedro Sula y Roatan.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:28 AM

Este es el Otro de los aeropuertos que se esta construyendo con nuestro dinero , mientras que aca de vaina hay dinero para MIQ.

Saquen ustedes sus propias conclusiones.

Salu2 a To2.

España: Promocionan a San Vicente y Granadinas en este país ante próxima apertura de aeropuerto Argyle

lunes, 25/05/2009
España. El ministro de Turismo de San Vicente y Granadinas, Glen Beache, se entrevistó en Madrid con touroperadores y aerolíneas para promocionar al país caribeño en este mercado y explorar la apertura de nuevas rutas, en previsión de la apertura en 2011 del aeropuerto internacional Argyle, que permitirá el aterrizaje de aviones procedentes de Europa, Estados Unidos y América.

En un encuentro con la prensa española, en el marco de la gira europea del ministro, Beache recordó que actualmente es posible viajar desde España a las islas a través de Puerto Rico, conectando posteriormente con LIAT y St. Vincent & The Grenadines Air. Por otro lado, Grenadine Airways y Mustique Airways ofrecen vuelos regulares y charters desde Barbados.

Al respecto, explicó que a partir de 2011 el Aeropuerto Internacional Argyle permitirá el aterrizaje de aviones Boeing 747-400, con lo que serán posibles los vuelos directos desde Europa, Estados Unidos y América.

El ministro anunció la puesta en marcha de "nuevas acciones" para favorecer la llegada de turistas españoles a las islas y confió en regresar a España para concretar dichas medidas. "Por ahora hay pocos españoles que visitan San Vicente y Granadinas pero ofrecemos algo diferente que creo que puede funcionar en España", recalcó.

En este sentido, destacó la "exclusividad" del destino, que no está "sobre explotado" como otras islas cercanas, y aseguró que la mayoría de los turistas que acuden a San Vicente y Grandinas precisamente "huyen de la masificación", indicó Europa Press.

Beache recordó así las "diez razones" para visitar el país, entre las que se encuentra la posibilidad de escalar un volcán, el festival veraniego 'Vincy Mas', el "más conocido" del Caribe, disfrutar de una estancia romántica en un entorno rodeado de naturaleza, practicar submarinismo o alojarse en una casa de lava.

San Vicente y Granadinas recibe principalmente a turistas procedentes tanto de zonas cercanas como de Estados Unidos, Canadá, Reino Unido e Italia.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:29 AM

Brasil: Gol debe indemnizar a otro familiar de víctima de tragedia de 2006

martes, 20/10/2009
Brasil. La aerolínea Gol, segunda de este país, deberá pagar 62.300 dólares de indemnización al viudo de una de las víctimas del accidente de 2006 en el que uno de sus aviones cayó sobre la Amazonia dejando 154 muertos, anunció el Tribunal de Justicia de Sao Paulo.

El tribunal condenó a Gol a pagarle 137.000 reales al coronel Marcos Antonio Marinho (56 años) por la muerte de su esposa, la médica Ana Caminha Maciel (51), una de las víctimas de la tragedia ocurrida el 29 de setiembre de 2006 en el estado de Mato Grosso (centro oeste), en plena selva.

Además, Gol deberá pagar una pensión mensual de casi 7.300 reales (USD 3.322) a la familia Marinho, que regirá desde la fecha del accidente hasta el día en que la víctima cumpliría 75 años, señala un reporte de la agencia Efe.

La empresa aún puede plantear un recurso ante el tribunal.

Gol ya pagó unos 4,7 millones de dólares a siete deudos y tenía que pagar en los últimos dos meses unos 14,7 millones a otros 38, según un abogado ligado a un grupo de familiares de víctimas.

El accidente se produjo a 37.000 pies de altitud cuando el Boeing 737 de Gol tocó a un jet privado Legacy y cayó a tierra.

Valencia01

May 26th, 2009, 01:32 AM

México: Reanudarán vuelos de Europa a Cancún, que recupera paulatinamente el flujo de turistas

lunes, 25/05/2009
México. En la primera semana de junio, empresas aéreas europeas reanudarán los vuelos a Cancún y la Riviera Maya, con lo cual se reactivará la actividad turística en la zona, cuyas pérdidas han llegado hasta los 20 millones de pesos diarios, informó el gobernador de Quintana Roo, Félix González Canto.

Al mismo tiempo, Eduardo Paniagua Morales, director de la Confederación Nacional Turística, señaló que desde el 15 de mayo hay una tendencia al alza en las reservaciones en Cancún, y el embajador español, Carmelo Angulo, pidió a los empresarios de su país "meter el acelerador" con inversiones en el Caribe mexicano para contribuir a la recuperación del sector, afectado por la epidemia de gripe A.

El gobernador de Quintana Roo comentó a El Universal que las líneas aéreas se comprometieron a realizar dos vuelos diarios desde el llamado Viejo Continente a Cancún. Los turistas europeos viajarán en Airbus con capacidad para 300 pasajeros directo desde Madrid, España, a Cancún, expuso.

Inversiones españolas

"Tenemos que meter el acelerador a fondo para que esto sea un recuerdo del pasado", declaró el embajador español, Carmelo Angulo, en una rueda de prensa posterior a un desayuno con empresarios del sector, a quienes pidió invertir en el Caribe mexicano para contribuir a la recuperación del sector turístico tras el impacto de la epidemia de gripe A.

El diplomático pidió a las autoridades y empresarios enfocarse en mejorar la imagen del destino, intensificar las campañas de promoción y esforzarse por volver a atraer a los turistas.
La presencia de Angulo en Cancún, que concentra buena parte de la inversión hotelera española en México, pretendía ratificar que el país ha vuelto a la "normalidad completa" y que los centros turísticos pueden recibir a quienes deseen ir de vacaciones inmediatamente, precisó EFE.

"Yo invito a los mexicanos a visitar sus costas más bonitas, más preciadas, pero también al turismo internacional, al europeo y al español particularmente a volver", añadió.

El embajador insistió en lo que ha sido una de las declaraciones públicas más recurrentes realizadas por el Gobierno mexicano, que el país es "seguro para viajar". Sostuvo además que México cuenta con "las condiciones de respuesta médica en el caso de que sea necesario".

Además, adelantó que entre las medidas que planea impulsar la embajada española en este país figura el plan de establecer un consulado general en Quintana Roo, un proyecto añejo que "hoy más que nunca se debe retomar".

También se pretende crear una Cámara de Comercio en Quintana Roo, potenciar las asociaciones de empresarios hispano-mexicanas, los foros para compartir experiencias entre ambos países e incorporar a las empresas españolas a proyectos de obras públicas previstos en el estado.

Uno de los aspectos que resaltó el diplomático es que hasta el momento, y a pesar de la crisis y del brote de gripe A, ninguna empresa hispana ha retirado sus inversiones de México.

En el acto el presidente de la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya, el español Jean Agarrista, explicó que por ahora hay en Quintana Roo veinticinco hoteles cerrados temporalmente, la mayoría de ellos españoles, por el descenso turístico, pero “ya están recibiendo reservas para los próximos meses y muchos planean reiniciar operaciones a finales de este mes y principios de junio", puntualizó.

En la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya están registrados 150 centros turísticos que operan un total de 36.759 cuartos, de los cuales unos 10.000 están por el momento cerrados.

Al alza la reservación turística en Cancún

“Lento pero seguro”, así es como se registra al flujo de reservaciones de viajeros a Cancún, que empezaron a subir el viernes 15 de este mes, cuando Estados Unidos levantó su alerta de viajes a México, informó Eduardo Paniagua Morales, director de la Confederación Nacional Turística, al Diario de Yucatán.

Según la Asociación de Hoteles de Quintana Roo, las reservaciones hacia Cancún y la Riviera Maya se han recuperado hasta en 10%. Hasta el momento son estadounidenses, canadienses y algunos europeos los que han contratado paquetes para vacacionar en las próximas semanas y en la temporada de verano.

Paniagua Morales consideró que la temporada de verano no registrará un perjuicio muy grande, ya que la ocupación hotelera estará sólo tres o cuatro puntos debajo de la registrada en temporadas anteriores.

“El turismo nacional será una vez más la punta de lanza para reactivar la industria turística, no sólo de Quintana Roo sino de los demás destinos vacacionales de la República”, agregó.

El director de la Confederación Nacional Turística lamentó que el mercado japonés, cuyos turistas generalmente gastan dos veces más que el estadounidense, siga sin hacer reservaciones debido a que su gobierno continúa con la alerta hacia México.

En Chetumal, el primer balance de perjuicios por la crisis sanitaria calcula una pérdida de hasta 20 millones de pesos al día, pero las autoridades estatales esperan que la actividad turística se reactive en verano.

“Tenemos una baja recaudación de impuestos estatales y municipales. De acuerdo con cifras del IMSS se han perdido cerca de 20 mil empleos; siendo conservadores podemos decir que al día se perdieron hasta 20 millones de pesos”, comentó el gobernador, Félix González Canto.— Antonia Rusca Alvarado / Luis Espadas García

Comienzan a llegar los cruceros

En Cozumel, las empresas se preparan para el regreso de los barcos para este próximo miércoles, mientras la ocupación hotelera ya subió al 41%, luego de tocar un fondo de 19% hace una semana y media.

De esta forma, estimó la publicación Por Esto, la experiencia del mes sin cruceros que ha vivido Cozumel como resultado de la alerta por la influenza, entre otras cosas, demostró que el sector hotelero de la isla tiene más solidez que el de los barcos.

Mientras la economía de cruceros se derrumbó al cero absoluto con la cancelación de hasta 56 arribos, los huéspedes de los hoteles, sobre todo aquellos que vienen a bucear y se consideran clientes repetitivos de la isla, nunca dejaron del todo de llegar.

La cuenta regresiva de aquí hasta el próximo miércoles 27 de mayo, cuando se ha anunciado la llegada del primer crucero tras la contingencia, está siendo aprovechada por negocios del centro de la ciudad para remodelarse.

power stroker

May 26th, 2009, 05:24 PM

Luigini

May 26th, 2009, 07:31 PM

yo solo digo que esos fondos se deberian de utilizar mejor para una expancion de SAP o RTB, pero bueno si se llega a realizar pues que bueno aunque no le miro mucho futuro.

erdematurin

May 27th, 2009, 03:04 AM

Vean esta.

La Habana, 6 may (AIN-RHC) La aerolínea Air France efectuó el primer vuelo regular a Cuba en el Boeing 777-300ER, equipado con los últimos adelantos tecnológicos, que enlazará directamente a París y a La Habana, en solo nueve horas.

Más de 400 viajeros arribaron en la moderna aeronave, entre ellos, representantes de 25 agencias de viajes y funcionarios de la Casa Matriz de la compañía, que presentará un desfile de modas dedicado a la historia de la aerolínea, en la XXIX Feria Internacional de Turismo de Cuba.

En la recepción del vuelo que aterrizó en la Terminal III del Aeropuerto Internacional José Martí, Guilhem Mallet, representante de Air France en La Habana, declaró a la AIN que la conexión con Cuba es de gran interés porque pretenden incrementar la emisión de visitantes europeos a la Isla.

Mallet anunció el aumento de la frecuencia de los vuelos regulares, que actualmente ascienden a seis por semana; y para el próximo invierno operarán con nueve vuelos, refirió el funcionario.

También destacó que la incorporación a la flota de las modernas aeronaves, en reemplazo de los Boeing 747-400, permitirá ofrecer al cliente un servicio de mayor calidad.

Los Boeing 777-300ER, están equipados con 472 asientos -14 en clase Affaires Business, 36 en clase Alizé Premiun y 422 en clase Voyageur Turista-, y sus motores se ubican entre los más potentes, y menos contaminantes y ruidosos del mundo.

Air France abrió una línea hacia Cuba en 19erto Charles de Gaulle hacia La Habana.

La aerolínea fue fundada en 1933 y opera en más de 120 países.

pedroxx

May 27th, 2009, 06:21 AM

que bo#$$,,,, llevan ese bicho pa Cuba en vez de terminar de sustituir el 747 pa Caracas...

rleiro

May 27th, 2009, 02:35 PM

que bo#$$,,,, llevan ese bicho pa Cuba en vez de terminar de sustituir el 747 pa Caracas...

Por lo que veo el 747-400 estará en Caracas hasta el final, debido al volumen de carga que se maneja desde Caracas a Paris es más de lo que un 777-300 puede llevar (en casos excepcionales, AF trae un Combi para transportar carga, cosa que no pueden hacer con un 777).

Saludos,

ccs_stb_mar

May 27th, 2009, 02:59 PM

A mi me parece mejor que sigan trayendo el 747 es un avión imponente y de mucha capacidad

Valencia01

May 27th, 2009, 07:19 PM

Esta noticia es algo viejita pero nunca la postee y ahora que hablan de carga.....

Salu2 a To2.

P.D Como siempre quedamos como la guayabera....por fuera.

Singapore Airlines Cargo to Operate Flights to Latin America
06/03/2009
Singapore Airlines Cargo has commenced flights to the Brazilian city of Sao Paulo, Quito in Ecuador, and Bogota in Colombia.

The Airline operated the services from 7 February under a special approval granted by the aviation authorities in these countries.

"Singapore Airlines Cargo can play an important role in connecting the expanding Latin American market with other major markets in Europe, Asia, North America and Australia. We want to assure our customers that it is our plan to make our presence here a permanent one and we will work very closely with relevant authorities with a view to secure the necessary approvals to serve the Latin American markets with scheduled freighter flights," emphasized Mr Tan Tiow Kor, Senior Vice President Sales and Marketing.

Sao Paulo is the industrial commercial and financial capital of Brazil and is the largest city in South America. It is also known for its vibrant and diversified culture. Quito, the capital of Ecuador, at 2,850 meters above sea level is the second highest administrative capital in the world. It is also a major gateway for imports and exports. Bogota, the capital city of Colombia, is a major centre for import and export of goods for the country and the Andean community in Latin America.

The schedule, with effect from 7 February 2009 (all local time), is as follows:

Flight
Aircraft
Type
Day
Departs
Brussels
(BRU)
Arrives
Sao Paulo
(VCP)
Departs
Sao Paulo
(VCP)
Arrives
Quito
(UIO)

SQ 7166
B747-400F
Saturday
1810
0150 (Sun)
0420 (Sun)
0745 (Sun)

Departs
Quito
(UIO)
Arrives
Bogota
(BOG)
Departs
Bogota
(BOG)
Arrives
Bridge- town (BGI)*
Departs
Bridge- town (BGI)*
Arrives
Brussels
(BRU)

1015 (Sun)
1140 (Sun)
1410 (Sun)
1745 (Sun)
1855 (Sun)
0830 (Mon)

Flight
Aircraft
Type
Day
Departs
Brussels
(BRU)
Arrives
Sharjah(SHJ)
Departs
Sharjah (SHJ)
Arrives
Singapore
(SIN)

SQ 7165
B747-400F
Monday
1130 (Mon)
2055 (Mon)
2205 (Mon)
0915 (Tue)

* BGI is a technical stop

For further information, please contact:

Singapore Airlines Cargo
Public Affairs Department
Tel : (65) 6541-5880 (office hours)
Fax : (65) 6545-6083
URL : www.siacargo.com

Rafael27

May 28th, 2009, 01:58 AM

Delta limits new international bag fee

ATLANTA (AP) — Delta Air Lines Inc., the world's largest airline operator, said Wednesday it is significantly scaling back its plans for a $50 fee for a second checked bag on international flights, as some major competitors so far have refused to match it.

The Atlanta-based airline said the fee will only apply to travel between the U.S. and Europe. When Delta made the initial announcement April 21, the fee was to apply to all international travel.

"We constantly monitor the industry landscape to ensure our fares and fees are competitive," spokeswoman Betsy Talton said in an e-mail.

Delta has said previously the new fee was expected to generate more than $100 million annually for the airline. It did not provide a new figure Wednesday.

The fee is effective for travel beginning July 1. The first checked bag on all Delta international flights remains free.

First and business class passengers, elite frequent fliers and active military are among those fliers exempt from paying Delta's fee for a second checked bag on flights between the U.S. and Europe.

Delta, like most of its major competitors, already charges fees for the first and second checked bags on domestic flights.

But, international flights are often substantially longer than domestic flights, and travelers often stay at their destinations for longer periods.

Several other airlines have so far balked at imposing a fee on either of the first two checked bags on international flights.

Spokeswomen for US Airways and United Airlines said Wednesday their carriers have not matched Delta's fee. Both carriers said in April they were studying Delta's decision. Among foreign carriers, British Airways has a fee for a second checked bag for some passengers for travel to some international destinations.

Officials at American Airlines and Continental Airlines said they have not imposed a fee for a second checked bag on all international flights. However, Continental Airlines does have a $25 fee for a second checked bag for some travelers on flights between the U.S. and Canada and some points in Latin America, spokeswoman Julie King said.

Many airlines have been hit hard by hefty losses amid weakening demand for air travel, largely due to global economic turmoil.

Airlines see fees to check bags and for other once-free amenities as a way to boost revenue.

Fuente: http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5hz8rTy0CR-byux8SrMTJFu5u-G_gD98EPJH80

Valencia01

May 28th, 2009, 06:27 AM

España: Air Europa volará entre Tenerife y Miami desde el próximo 20 de junio

martes, 26/05/2009
España. Air Europa, la aerolínea del Grupo Globalia, ha anunciado que comenzará a operar una ruta entre Tenerife y Miami (EEUU) a partir del próximo 20 de junio. El nuevo vuelo saldrá los sábados, y el avión despegará desde el aeropuerto de Tenerife Norte a las 13:25 (hora local), aterrizando en el aeropuerto Internacional de Miami sobre las 16:45 (hora local), con una duración aproximada de de ocho horas.

El viaje de regreso desde Miami está previsto para el mismo día a las 18:45 (hora local) y aterrizará en Tenerife a las 07:35 (hora local) del día siguiente, se explica en un comunicado de prensa difundido por la compañía.

Air Europa cubrirá la ruta con un avión de alta tecnología, un Airbus 330-200 con 299 plazas de capacidad, de las cuales 24 están en Business Club y el resto en clase turista. En cuanto al equipamiento, la clase Business cuenta con asientos de tipo “cocoon”, que ofrecen un mejor descanso al pasajero. “En la clase turista los asientos son de gran confort y, como novedad, cuentan con pantallas individuales para cada pasajero”, añade el comunicado.

Air Europa, segunda aerolínea española y miembro de la alianza SkyTeam, forma parte de Grupo Globalia y cuenta con una flota de 41 aviones: 29 Boeing 737, 2 Boeing 767, 6 Airbus A330 y 4 Embraer 195. Las aeronaves cubren rutas hacia lugares como Marraquech, Túnez, Buenos Aires, Dakar, Caracas, La Habana, Cancún, Punta Cana o Santo Domingo.

Valencia01

May 28th, 2009, 06:30 AM

Colombia: Avianca vuela con el Airbus 330 las rutas a Madrid y Barcelona

martes, 26/05/2009
Colombia. La compañía Avianca incorporó el A330 a las rutas que unen a Barcelona con Bogotá y a Madrid con Cali, con lo que amplía su oferta de asientos y mejora las comodidades de vuelo para los pasajeros, especialmente en la clase Business.

Los nuevos aviones cuentan con una actualizada configuración de 'clase business' con capacidad para 30 plazas, además de disponer de asientos ergonómicos, mayor espacio en la cabina, y pantallas individuales con una selección de cine, series y música.

Avianca acapara el 95% de la cuota de mercado hacia Cali, con una tasa de ocupación que supera el 95%. Por ello, aumentó de cuatro a seis frecuencias semanales las conexiones entre Madrid y Cali en diciembre, además de elevar un 50% su oferta, gracias a la incorporación del A330, indicó Europa Press.

Por otro lado, la aerolínea colombiana ha apostado por el potencial del mercado catalán con su posicionamiento en el aeropuerto de Barcelona-El Prat desde junio de 2006. Actualmente, es la única aerolínea que une Cataluña con Colombia con vuelos directos y una cuota de mercado del 70%.

Recientemente, Avianca dobló su oferta de vuelos directos a la semana en el mercado catalán, pasando de ofrecer dos vuelos a cuatro vuelos semanales desde la Ciudad Condal a Bogotá. Con la incorporación del A330 en la conexión de los jueves, la aerolínea eleva su capacidad en 100 nuevos asientos semanales.

Avianca dispone de un total de 17 vuelos semanales desde España. Además, ofrece conexiones a través del hub de El Dorado, en Bogotá, a 21 ciudades en Colombia y países del entorno como Venezuela, Ecuador o Perú.