Sabemos que este foro es un foro dominicano, pero le quise abrir un nuevo hilo sobre el aeropuerto principal de Nueva York, como es el primer destino mas grande que viajan los dominicanos, cuando viajan afuera del pais de la Republica Dominicana.

El Aeropuerto de Kennedy, representa un icono a los inmigrantes en el mundo que inmigran hacia los Estados Unidos para tener una nueva vida en el terretorio Americano.

Jetblue Airways, Delta Airlines, American Airlines y British Airways cuentan con un Hub en la Aeropuerto de Kennedy.

HISTORIA:

El aeropuerto es operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey bajo un arriendo desde el 1947. Actualmente, se estima que gracias a JFK hay $6.6 millones de dólares en actividad económica y da más de 207,000 empleos al área Metropolitana de la Ciudad de Nueva York.

La construcción del aeropuerto empezó en 1942. Solamente se marcaron 4 km² del parque de golf Idlewild, de donde surgió el nombre original del aeropuerto.

Vio su primer vuelo comercial el 1 de julio de 1948 y fue denominado como el "Aeropuerto Internacional de Nueva York" el 31 de julio de ese mismo año, aunque el nombre Idlewild era muy común y el código IATA era KIDL.

Mientras la aviación crecía, también Idlewild. La importancia de Nueva York como un centro internacional de negocios y comercio significaba que había una gran necesidad de más y más capacidad. 16 km² y 8 terminales fueron eventualmente añadidas al aeropuerto original. Sobre los años, las aerolíneas ilustres de Estados Unidos hicieron del aeropuerto un aeropuerto principal para Pan Am, TWA, Eastern, National, Tower Air, American, Delta, JetBlue, Atlas Air Cargo y Flying Tiger Line.

La Terminal Temporaria de 1948 fue la única terminal hasta 1957, cuando se abrió el edificio de llegadas internacionales. Otras 8 terminales fueron construidas de 1958 al 1971, cada terminal diseñada por cada aerolínea principal del aeropuerto.


El Centro de Vuelos TWA, diseñado por Eero Saarinen.El Worldport (Pan Am), ahora Terminal 3, se abrió en 1962. Tenía un gran techo elíptico suspendido por 32 postes y cables. El techo se extendía desde la base de la terminal hasta el área de cargamento de pasajeros. La terminal tenia aeropasillos conectados de la terminal y que se podían mover fácilmente para dar al pasajero una caminata ligera desde la terminal al avión atracado.

El Centro de Vuelos TWA, ahora la Terminal 5, también fue abierta en 1962. Diseñado por Eero Saarinen fue hecho como un símbolo abstracto de la aviación. Es considerado como el edificio con la arquitectura más distinguida en el mundo y que sea una terminal. TWA ya no usa el edificio principal y ahora no está en uso. El edificio principal quedará como parte de la nueva Terminal 5 construida por JetBlue.

El aeropuerto fue renombrado como "Aeropuerto Internacional John F. Kennedy" en 1963, un mes después del asesinato del Presidente de los EE.UU. John F. Kennedy. Desde ese momento el aeropuerto recibió el nuevo código IATA JFK, y desde ese momento se refiere comúnmente por su abreviación.

El "Domo del Sol" fue abierto por National Airlines, diseñado por Pei Cob Freed & Partners. Ahora es usado por JetBlue y es conocido como la Terminal 6. Mientras el tráfico aéreo de Nueva York continuaba creciendo, las terminales 5 y 3 fueron modificadas para poder atender a los vuelos con Boeing 747. El avión supersónico Concorde tenia vuelos supersónicos Trans-Atlánticos operados por Air France y British Airways desde el 1977 hasta el 2003, cuando el Concorde fue retirado por ambas aerolíneas. JFK era el aeropuerto con más operaciones de aviones Concorde que cualquier otro en el mundo.

El cargo de JFK fue víctima de los robos de Lufthansa heist en 1978 y el robo de Air France en 1967, inspirado por la novela Wiseguys de Nicholas Pileggi y Goodfellas por Martin Scorsese.

En 1998, el aeropuerto empezó la construcción del sistema de metro AirTrain JFK completado en 2003. Este sistema tiene rutas que se juntan con el sistema de metro de Nueva York y trenes comunitarios en Howard Beach y Ozone Park.

Después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, el aeropuerto JFK fue uno de los primeros en el país en cerrarse temporalmente.

El 19 de marzo de 2007, JFK fue el primer aeropuerto en los Estados Unidos que recibió el Airbus 380 con pasajeros abordo, el vuelo experimental contenía más de 500 pasajeros, el vuelo fue operado por Lufthansa y Airbus y llegó a la Terminal 1.


Planes Futuros [editar]JFK esta pasando por una reconstrucción de $10.3 millones de dólares, es uno de los proyectos de reconstrucción aeroportuario más grandes en el mundo. El aeropuerto recientemente abrió su nueva Terminal 1. El reemplazo del edificio de Llegadas Internacionales está costando $1.4 millardos de dólares. La Terminal 4 se abrió en el 2001. Se ha empezado a construir una nueva Terminal 5, dejando el edificio actual en su lugar. Las Terminales 2 y 3 están planeadas para demolición o reconstrucción. Las Terminales 8 y 9 actualmente están pasando por una reconstrucción para juntar las dos terminales y hacer una sola.

Infraestructura y Servicios [editar]
Pistas [editar]Dos pares de pistas paralelas, cuatro en total, las pistas rodean la aérea central de las terminales del aeropuerto, pistas: 4L-22R, 4R-22L, 13L-31R y 13R-31L. La pista 13L-31R es la pista comercial más larga en Norteamérica, con una medida de 4.441 metros. Midiendo casi 5 kilómetros es la tercera, después de la de la base ultrasecreta Área 51, cuya pista tiene casi como 8 ó 9 kilómetros y es la más grande del mundo, según fuentes del simulador de vuelo Microsoft Flight Simulator 2007 o FSX. La pista 4R-22L tiene 2.560 metros de largo y 60,96 de ancha. Los dos finales de la pista están equipados con Sistema Instrumental de Aterrizaje, Sistema de Aterrizaje con intermitentes ordenadas y aluzamiento Touchdown Zone. La pista 4R es una pista Categoría III A/L ILS, permitiendo aterrizajes con una visibilidad de 189 metros o más por tripulaciones aéreas calificadas. El primer Sistema Dirigido de Arrestos en Norteamérica fue instalado en el final de la pista noreste en el 1996. La cama consiste de células hechas de un material derivado del cemento, que con seguridad puede desacelerar o parar el avión en caso de que se salga de la pista. El concepto de este sistema fue originado y construido por la Autoridad Portuaria e instalado en JFK como un proyecto de investigación y desarrollo por la FAA. La pista 22L ILS también es una pista Categoría III. La pista 4L-22R es de 3.460 metros de largo y 45 metros de ancho.


Terminales [editar]JFK tiene ocho terminales que forman una «U», alrededor hay estacionamientos, hoteles, una planta eléctrica, y otras facilidades del aeropuerto. Las terminales están conectadas por el sistema de metros AirTrain y otros caminos de acceso. Una encuesta realizada por J.D. Power and Associates junto a Aviation Week reveló que JFK es el segundo aeropuerto con más satisfacción por parte de los viajeros en los Estados Unidos, en primer lugar esta el Aeropuerto Internacional McCarran que da servicio al área metropolitana de Las Vegas.

Terminal 1: tiene 11 salas. La original Terminal 1 fue la terminal principal para Eastern Airlines, fue demolida y una nueva Terminal 1 fue abierta en el 1998, 50 años después de haber sido inaugurado JFK.
Terminal 2: fue abierta en 1962 y es hogar de Northwest Airlines. Tiene 11 salas. Delta espera que en el futuro se puedan juntar las dos terminales (Terminal 2 y Terminal 3) para ser una terminal moderna.
Terminal 3: construida como el Worldport para Pan American en el 1960 se expandió para la introducción de los Boeing 747 en el año 1970. Tiene 17 salas.
Terminal 4: la terminal internacional es capaz de recibir el Airbus 380 y es manejado por el Schiphol Group. Es la primera terminal estadounidense que es manejada por un operador de aeropuertos extranjero. Es la entrada principal de llegadas internacionales en JFK. Es la estructura más nueva del Aeropuerto que no incorpora un edificio existente. Abierta en el 2001, el nuevo edificio fue construido a un costo de $1,4 billones de dólares. La terminal tiene 17 salas y dos salones para pasajeros. El Salón A tiene 6 salas nombrados de A2 a A7. El Salón B tiene 11 salas nombrados de B20 a B31, excluyendo la sala B21. Mientras se construía la Terminal 4 también se estaba construyendo el sistema de metro AirTrain. La estación de AirTrain para la Terminal 4 esta construida adentro de la terminal. En otras terminales la estación se encuentra del otro lado de las mismas.
Terminal 5: también conocida como el Centro de Vuelos de TWA esta en reconstrucción para hacer la nueva terminal de JetBlue Airways.
Terminal 6: tiene 14 salas. El 1 de junio de 2006, JetBlue abrió un complejo temporario agregando 7 salas más y aumentando la capacidad para más vuelos. Los pasajeros acceden a la terminal temporaria usando buses después de pasar por el control de precios.
Terminal 7: fue construida por BOAC y Air Canada en los años 70. En 1997 la Autoridad Portuaria llego a un acuerdo con British Airways para expandir la terminal. La terminal renovada tiene 12 salas.
Terminal 8: será desmantelada ahora que el edificio de la Terminal 9 es operacional.

Cargo Aéreo [editar]JFK es la entrada de cargo aéreo internacional más ocupada, por el valor de los cargamentos, en el país. En el 2003, JFK manejo más del 21% del cargamento internacional de los Estados Unidos. JFK es un aeropuerto principal para cargo aéreo entre Estados Unidos y Europa. Londres, Bruselas, y Frankfurt son las tres rutas comerciales superiores. El tipo de cargo que pasa por JFK está compuesto principalmente de zapatos, materiales para coser, papel y plásticos.

Más de 100 marcas de cargo aéreo operan en JFK, en la lista están: ABX Air, Air France, Alitalia, Asiana, Astar Air Cargo, Atlas Air, Cargo 360, Cargoitalia, Cargolux, China Airlines, Continental Airlines, DHL, Emirates SkyCargo, EVA Air, Evergreen International Airlines, Execaire, FedEx Express, Gemini Air Cargo, Japan Airlines, Kalitta Air, Korean Air, Lufthansa Cargo, Nippon Cargo Airlines, Polar Air Cargo, Prince Edward Air, Singapore Airlines Cargo, United Cargo, UPS, Varig Logística, World Airways, Yantze River Express.

La mayoría de facilidades de cargo y mantenimiento en JFK están localizadas al norte y al oeste del área principal de las terminales. Las siguientes aerolíneas construyeron terminales de cargo en JFK: Continental Airlines, Emirates SkyCargo, EVA Air, Evergreen International Airlines, FedEx Express, Japan Airlines, Korean Air, Nippon Cargo Airlines, United Cargo, and UPS.

En 2000, Korean Air Cargo abrió una terminal de $102 millones de dólares en el JFK. Es la terminal de cargo aéreo más grande en la costa este con una aérea total de 16.764 m² y con la capacidad de manejar 200.000 toneladas anuales.

En Ingles:

Construction of the airport began in 1943 with modest ambitions — approximately $60 million was spent for its construction, but only 1,000 acres (400 ha) of land on the site of the Idlewild golf course were earmarked for use. The airport was originally known as Idlewild Airport (IATA: IDL, ICAO: KIDL, FAA LID: IDL) after the golf course it displaced. It was later renamed "Major General Alexander E. Anderson Airport" after a Queens resident who had commanded a Federalized National Guard unit in the southern United States and who had died in late 1942. In 1948, the airport was renamed New York International Airport[citation needed], though the name "Idlewild" remained in common use. The airport was renamed in 1963 in memory of the late President John F. Kennedy. It is colloquially referred to simply as "Kennedy" or "JFK."

The airport is operated by the Port Authority of New York and New Jersey, under a 1947 lease from the City of New York.[1]. The first commercial flight at the airport was on July 1, 1948.

The Worldport (Pan Am), now Terminal 3, opened in 1962. It featured a large, elliptical roof suspended by 32 sets of radial posts and cables. The roof extended far beyond the base of the terminal and covered the passenger loading area. It was one of the first airline terminals in the world to feature Jetways that connected to the terminal and that could be moved to provide an easy walkway for passengers from the terminal to a docked aircraft, rather than having to board the plane outside via airstairs, which descend from an aircraft, via truck-mounted mobile stairs, or via wheeled stairs.

The TWA Flight Center, now Terminal 5, also opened in 1962. Designed by Eero Saarinen, it was sculpted as an abstract symbol of flight. It is considered one of the most architecturally distinguished airport terminal designs in the world. With the demise of TWA, however, it became vacant. In 2005, JetBlue and the Port Authority financed the construction of a new 26 gate terminal behind the Saarinen building, branded as T5, which opened on October 22, 2008. T5 is the first airline terminal to be designed after the September 11, 2001 attacks, and contains 20 security lanes, one of the largest checkpoints in a US airline terminal. T5 is expected to handle as many as 20 million passengers each year. T5 is connected to the Saarinen building through the original tubes. The Saarinen building is being refurbished and will reopen at a later date as an entry point to T5.


Terminal 4 replaced the former International Arrivals Building in May 2001
Map showing New York City and the locations of JFK (1), LaGuardia (2) and Newark (3)The airport was renamed John F. Kennedy International Airport in 1963, one month after the assassination of President John F. Kennedy. The airport received the new IATA airport code of KIA, short for Kennedy International Airport, but as the US death toll in Vietnam became a serious and emotional issue for Americans ("KIA", short for Killed In Action, was a shorthand in newsreports of US casualties in the war), it was changed in 1968 to JFK, and since then the airport has become widely referred to by the abbreviation "JFK".

In 1970, National Airlines opened their Sundrome, designed by Pei Cobb Freed & Partners. It is known as Terminal 6 and is now vacant after JetBlue moved to Terminal 5. As air traffic in New York continued to grow, both Terminal 5 and Terminal 3 were modified in the 1970s to accommodate new Boeing 747s. The supersonic Concorde, operated by Air France and British Airways, provided scheduled trans-Atlantic supersonic service to JFK from 1977 until 2003, when Concorde was retired by both carriers. JFK had the most Concorde operations annually of any airport in the world.

The cargo operations at JFK were targeted in the 1978 Lufthansa heist and 1967 Air France robbery, inspiring the Nicholas Pileggi novel Wiseguy and Martin Scorsese film Goodfellas.

By the mid-1980s, JFK had overtaken Newark International Airport (now Newark Liberty International Airport) to become New York City's busiest airport.

In 1998, to celebrate the 50th Anniversary of JFK Airport the Port Authority introduced a new airport slogan: “JFK: Where America Greets the World.” Later that year, the airport began construction of the AirTrain JFK rapid transit system. Completed in December 2003, the rail network links each airport terminal to New York City subways and regional commuter trains at Howard Beach and Jamaica, Queens.

After the September 11, 2001 attacks, JFK was one of the first airports in the United States to be temporarily closed.

On March 19, 2007, JFK became the first airport in the United States to receive the Airbus A380 with passengers aboard. The route-proving flight with more than 500 passengers was operated jointly by Lufthansa and Airbus and arrived at Terminal 1. On August 1, 2008, JFK received the first regularly-scheduled commercial A380 flight to the United States, operated by Emirates on its New York-Dubai route using Terminal

Infrastructure and services

Traffic and statistics
JFK's outbound international travel accounted for 17% of all U.S. travelers who went overseas in 2004, the largest share of any U.S. airport. In 2007, JFK handled an average of about 59,000 international passengers each day. The JFK-London Heathrow route is the leading U.S. international airport pair with over 2.9 million passengers in 2004.[3]

Other top international destinations from JFK are Paris, Frankfurt, and Tokyo. Nearly 100 airlines from over 50 countries operate regularly scheduled flights from JFK. Although JFK is known for its historical role as an international gateway airport for the United States, it also handles a large number of domestic flights. In 2007 the airport handled 47.8 million passengers;[2] Newark Liberty handled about 36.3 million[2] and LaGuardia about 24.8 million, making for a total of approximately 109 million travelers using New York's airports. New York City's combined airport system is the busiest in the United States in terms of passenger numbers and second in the world after London.

The five largest airlines at JFK by market share are JetBlue Airways (27.3%), Delta Air Lines (18.6%), American Airlines (18.5%), British Airways (2.8%), and United Airlines (1.9%).

JFK contributes about $30.1 billion in economic activity to the New York City region, generating 229,000 jobs and about $9.8 billion in wages and salaries. About 35,000 people are employed at the airport.[7]

Terminals, airlines, and destinations

[edit] Terminal 1
Terminal 1 has 11 gates: 1-11

Airlines and destinations out of Terminal 1 Airlines Destinations
Aeroflot Moscow-Sheremetyevo
Aeroméxico Mexico City
Air China Beijing-Capital
Air Europa Madrid [begins June 1]
Air France Paris-Charles de Gaulle
Alitalia Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino
Austrian Airlines Vienna
Cayman Airways Grand Cayman
China Airlines Taipei-Taoyuana
China Eastern Airlines Shanghai-Pudong
Japan Airlines São Paulo-Guarulhos, Tokyo-Narita
Korean Air Seoul-Incheon
Lufthansa Frankfurt, Munich
Lufthansa operated by PrivatAir Munich [begins May 12; seasonal]
Olympic Airlines Athens
Royal Air Maroc Casablanca
Saudi Arabian Airlines Jeddah, Riyadh
Scanderbeg Air Pristina [begins June; seasonal], Tirana
Turkish Airlines Istanbul-Atatürk

Notea: Stops in Anchorage; No traffic rights between New York and Anchorage.


[edit] Terminal 2
Terminal 2 has 7 jetway equipped gates: 20-22, 26-29 and 17 stands for Delta Connection carriers: 23A-H, 23J, 25K-N, 25P-S

Airlines and destinations out of Terminal 2 Airlines Destinations
Delta Air Lines See Terminal 3 (Business Elite check-in)
Delta Connection operated by Chautauqua Airlines Columbus (OH)
Delta Connection operated by Comair Albany (NY), Baltimore, Bangor, Boston, Buffalo, Charlottetown [seasonal], Chicago-O'Hare, Cincinnati/Northern Kentucky, Cleveland, Columbus (OH), Dallas/Fort Worth, Detroit, Halifax, Houston-Intercontinental, Indianapolis, Kansas City, Memphis, Milwaukee [begins May 1], Minneapolis/St. Paul, Montréal-Trudeau, Nantucket [seasonal], Nashville, Philadelphia, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Richmond, St. Louis, Toronto-Pearson, Washington-Reagan
Delta Connection operated by Freedom Airlines Albany (NY), Baltimore, Buffalo, Burlington (VT), Charlotte, Detroit, Hartford/Springfield, Nashville, Norfolk/Virginia Beach, Portland (ME), Rochester (NY), Syracuse, Washington-Dulles
Delta Connection operated by Shuttle America Atlanta


[edit] Terminal 3
Further information: Terminal 3 Worldport
Terminal 3 has 16 jetway equipped gates: 1-10, 12, 14-18 with two hardstand gates (Gate 11) and a helipad on Taxiway 'KK'

Airlines and destinations out of Terminal 3 Airlines Destinations
Delta Air Lines Abuja [begins June 10], Amman, Antigua, Aruba, Athens, Atlanta, Barcelona, Berlin-Tegel, Bogotá, Bonaire, Boston, Brussels, Bucharest-Otopeni [begins June 1], Budapest, Buenos Aires-Ezeiza [seasonal], Cairo, Cincinnati/Northern Kentucky, Denver, Dublin, Edinburgh, Fort Lauderdale, Frankfurt, Georgetown, Istanbul-Atatürk, Kiev-Boryspil, Las Vegas, Lyons, Madrid, Málaga, Manchester (UK), Mexico City, Miami, Milan-Malpensa, Monrovia [begins June 8][21], Moscow-Sheremetyevo, Nice, Orlando, Phoenix, Pisa, Port-au-Prince [begins June 20], Port of Spain, Portland (OR), Prague [begins June 19], Punta Cana, Salt Lake City, San Diego, San Francisco, San José de Costa Rica, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, São Paulo-Guarulhos, Seattle/Tacoma, Shannon, St. Thomas, Tampa, Tel Aviv, Valencia [begins June 5], Washington-Reagan, Venice-Marco Polo, Zürich [seasonal; begins June 9]
US Helicopter Gate 11 Bridgeport, Downtown Manhattan Heliport, East 34th St. Heliport, Newark


[edit] Terminal 4
Terminal 4 has 17 gates in two concourses: A2-A7, B20, B22-B31

Airlines and destinations out of Terminal 4 Airlines Destinations
Aer Lingus Dublin, Shannon
Aerosur Havana [scheduled charters]
Aerosvit Airlines Kiev-Boryspil
Air India Delhi, Mumbai
Air Jamaica Grenada, Kingston, Montego Bay
Asiana Airlines Seoul-Incheon
Avianca Barranquilla [seasonal], Bogotá, Cali, Medellin-Cordova, Pereira
Caribbean Airlines Port of Spain
Copa Airlines Panama City
Czech Airlines Prague
Delta Air Lines Accra, Cape Town [ends May 31], Dakar, London-Heathrow, Los Angeles, Rome-Fiumicino, Tokyo-Narita [begins June 4] b
EgyptAir Cairo
El Al Tel Aviv
Emirates Dubai
Etihad Airways Abu Dhabi
Eurofly Naples [seasonal], Palermo [seasonal], Rome-Fiumicino
KLM Amsterdam
Kuwait Airways Kuwait, London-Heathrow
LAN Airlines Lima, Santiago de Chile, Toronto-Pearson
LAN Ecuador Guayaquil
LOT Polish Airlines Kraków, Rzeszów, Warsaw
Northwest Airlines Amsterdam, Detroit, Minneapolis/St. Paul, Rome-Fiumicino [begins June 1]
Northwest Airlink operated by Comair Cincinnati/Northern Kentucky, Detroit, Minneapolis/St. Paul
Northwest Airlink operated by Compass Airlines Memphis, Minneapolis/St. Paul
Pakistan International Airlines Islamabad, Karachi, Lahorec
Qatar Airways Doha
Royal Jordanian Amman
Singapore Airlines Frankfurt, Singapore
Sky King (airline) Havana [scheduled charters]
South African Airways Dakar, Johannesburg
Sun Country Airlines Minneapolis/St. Paul
Swiss International Air Lines Geneva, Zürich
TACA San Pedro Sula, San Salvador
Lacsa San José de Costa Rica
TAM Airlines Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos
Travelspan operated by North American Airlines Georgetown
Uzbekistan Airways Riga, Tashkent
Virgin America Las Vegas, Los Angeles, San Francisco
Virgin Atlantic London-Heathrow

Noteb: These Delta flights only depart from Terminal 4; all arrivals are at Terminal 3.
Notec: Although most of Pakistan International Airlines flights to Pakistan stop in Manchester, PIA has no rights to transport passengers between New York and Manchester.


[edit] Terminal 5

The new Jetblue Terminal at JFKMain article: TWA Flight Center
Terminal 5 has 26 gates: 1-12, 14-27

Airlines and destinations out of Terminal 5 Airlines Destinations
JetBlue Airwaysd Aguadilla, Aruba, Austin, Barbados [begins October 1; pending gov't approval], Bermuda, Boston, Buffalo, Burbank, Burlington, Cancún, Charlotte, Chicago-O'Hare, Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Hobby, Jacksonville (FL), Los Angeles [begins June 17], Las Vegas, Long Beach, Montego Bay [begins May 21], Nantucket [seasonal], Nassau, New Orleans, Oakland, Orlando, Phoenix, Pittsburgh, Ponce, Portland (ME), Portland (OR) [seasonal], Puerto Plata [departures only], Raleigh/Durham, Richmond, Rochester (NY), Sacramento [seasonal], Salt Lake City, San Diego, San Francisco, San José (CA), San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, Sarasota/Bradenton, Seattle/Tacoma, St. Maarten, Syracuse, Tampa, Washington-Dulles, West Palm Beach

Noted: International JetBlue flights continue to arrive at Terminal 4. The only exceptions are flights from Aruba, Bermuda, and Nassau, which offer US Border Pre-clearance.


[edit] Terminal 6
Terminal 6 is now closed. It had 14 gates and is the former home of JetBlue Airways. Its future is unknown at this point, but it has been confirmed that the temporary gates will be demolished. [22]


[edit] Terminal 7
Terminal 7 has 12 gates: 1-12

Airlines and destinations out of Terminal 7 Airlines Destinations
All Nippon Airways Tokyo-Narita
British Airways London-City [begins September 2009][23], London-Gatwick, London-Heathrow
Cathay Pacific Hong Kong, Vancouver
Iberia Airlines Madrid
Icelandair Reykjavik-Keflavík
OpenSkies Amsterdam, Paris-Orly
Qantas Sydneye
United Airlines Los Angeles, San Francisco
United Express operated by Mesa Airlines Washington-Dulles
United Express operated by Shuttle America Washington-Dulles
US Airways Charlotte, Las Vegas [ends May 9], Phoenix
US Airways Express operated by Republic Airlines Charlotte

Notee: Stops in Los Angeles. No local traffic rights between New York and Los Angeles.


[edit] Terminal 8
Terminal 8 has 29 gates: 12 gates in Concourse B (1-8, 10, 12, 14, and 16) and 17 gates in Concourse C (31-47)[24]

Airlines and destinations out of Terminal 8 Airlines Destinations
American Airlines Aruba, Barcelona, Bermuda, Barbados, Brussels, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Caracas, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Eagle/Vail [seasonal], Las Vegas, London-Heathrow, Los Angeles, Miami, Milan-Malpensa, Montego Bay, Orlando, Paris-Charles de Gaulle, Port-au-Prince, Providenciales, Punta Cana, Rio de Janeiro-Galeão, Rome-Fiumicino, San Diego, San Francisco, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, São Paulo-Guarulhos, Seattle/Tacoma, St. Kitts, St. Lucia, St. Maarten, St. Thomas, Tampa, Tokyo-Narita, Zürich
American Eagle Baltimore, Boston, Cleveland, Halifax, Montréal-Trudeau, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Toronto-Pearson, Washington-Reagan
Finnair Helsinki
Jet Airways Brussels, Chennai
LTU Düsseldorf [seasonal]
Mexicana Cancun, Guadalajara, Mexico City, Monterrey

Buenisimo el hilo... muuuuucha infoo :lol: pero ta bien asi :D

Ahora subo mis fotos :)

Qatar Airways en Terminal 4

http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK1.jpg


http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK2.jpg
Boeing 777-300ER


Swiss Air

http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK3.jpg
Airbus A330-200

Singapore Airlines

http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK4.jpg
Boeing 747-400

Delta Air Lines

http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK5.jpg
Boeing 757-200

JetBlue Airways

http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK6.jpg
Airbus A320-200 aterrizando


http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK7.jpg
Touch down en el runway 4R.

http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK8.jpg
Nosotros aterrizando por la pista 4R y ese otro JetBlue despegando por la 4L :D

http://i284.photobucket.com/albums/ll40/migssant/US%20trip%2008/JFK9.jpg
Las casas llenas de nieve llegando al JFK

Se agradece el esfuerzo y la información, pero ¿por qué no hacen un hilo en el foro norteamericano y luego ponen el enlace aquí?

No veo el motivo de crear un hilo sobre un o cualquier aeropuerto que esté fuera de RD, por lo menos no aquí. :ohno:

Yo hize el hilo aqui no precisamente porque es una aeropuerto americano, si no como un aeropuerto donde va la mayoria de los dominicanos, no tiene que ver que sea un aeropuerto afuera de la Republica Dominicana, como saben que este aeropuerto es un simbolo Dominicano. Como la mayoria de los dominicanos viven en Nueva York, k bien espero que entienda.:bash:

No le veo nada malo a esto

JFK IS THE FIRST GATEWAY OF DOMINICANS, THAT THE REASON I PUBLISH THIS THREAD ON THE SECTION OF DOMINICAN REPUBLIC.

^^ Pero el aeropuerto no está en territorio dominicano y por ende, no es dominicano, nunca lo fue y nunca lo será.

¿A caso en el foro norteamericano hacen hilos de aeropuertos (o cualquier cosa) fuera de EEUU?

Entren y vean: North American Skyscrapers Forum (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=103)

No entiendo este thread, la idea aunque buena como que no. Habria entonces que incluir a Madrid para Europa y al Luis Munoz Marin para el Caribe tambien, y quizas Miami.

Por eso se necesita un sub-foro El Resto del mundo.

entoces porque no le cambian el nombre al theard por aeropuertos internacionales

entoces porque no le cambian el nombre al theard por aeropuertos internacionales

Si pero que como quiera estaria fuera de Tema, el sub-foro es solo para la infraestructura de transporte dominicana, entonces es preferible que lo pongan en Merengue Lounge, hasta que se cree un nuevo sub-foro ¨Resto del Mundo¨ esa es mi opinion.

Me gusta la sugerencia de Jaru, porque en verdad la información es muy interesante, lo único que no tiene que ver con el país.

Ay mi madre, no me recuerden la nieve, please!!!

Si ya el clima esta caliente y las matas estan con hojas.

Me parece que aunque interesante la informacion, es cierto no es un aeropuerto Dominicano para estar en el foro. Eso abriria la puerta para que otras personas quieran hacer lo mismo respecto a otros aeropuertos en otros paises donde hay muchos Dominicanos, aunque la idea es fenomenal y muy bien intencionada

Ay mi madre, no me recuerden la nieve, please!!!

Si ya el clima esta caliente y las matas estan con hojas.

:lol::lol::lol::lol:...

buenos me siento bien que no me borraron el hilo, asi vamos a trabajar a lo grande para ponerla mas interesante.

^^Fotos! fotos! fotos!! :D :D :D

JFK Airport
http://classes.uleth.ca/200603/nmed2005a/10/twa1.jpg
http://naamtobatao.files.wordpress.com/2008/03/jfk-airport-address1.jpg
http://www.epicportions.com/wp-content/uploads/2009/05/airport_steps-1024x768.jpg
http://www.***************/05/3/twa.jpg
http://thumbs.imagekind.com/member/4c8c3317-45ee-4b03-b492-a7939fc3a4ea/uploadedartwork/650X650/31bf6d4b-ca4d-4f2b-b664-c6146e2956cc.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2335/2203131612_a96bbe9076_o.jpg
JFK Terminal 1
http://www.f4aviation.co.uk/wp-content/uploads/2009/07/JFK-Terminal-1.jpg
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JFK Terminal 4
http://www.f4aviation.co.uk/wp-content/uploads/2009/07/JFK-Terminal-4.jpg
JFK Terminal 8
http://www.johnnyjet.com/image/PicForNewsletterAmerican767Upgrade2.JPG
JFK Terminal 9
http://concierge.typepad.com/photos/uncategorized/jfk.jpg
Variadas
http://static.panoramio.com/photos/original/11872327.jpg
http://www.mountainroadmedia.com/wordpress/wp-content/uploads/0728E932-5220-4771-87C1-DBA02C180BC4.jpg
Parada de Taxis
http://www.faqs.org/photo-dict/photofiles/list/227/1721Taxis_at_JFK_Airport.jpg
Estacionamiento
http://images.cdn.fotopedia.com/flickr-9428119-image.jpg
http://images.cdn.fotopedia.com/flickr-297598878-image.jpg

Gracias Predro por tus aportes estan magnificas esas Pic-...

Hermosa terminal que tiene!!

muy original el JKF

muy buenas imagenes pedrorosario!

ORIGINALMENTE IBA DAR UN REPORTAJE SOBRE EL AEROPUERTO PERO EL DESEO SE ME FUE PARA ABAJO CUANDO TUVE PROBLEMA CON UN FORISTA....PIENSO QUE JFK ES TAN DOMINICANO COMO TODOS LOS AEROPUERTOS EN REP DOM.

EL AEROPUERTO INTERNAcional de JFK Airport tiene mas de 4 aerolineas basado en un hub

como
JETBLUE AIRWAYS
COMAIR
DELTA AIRLINES
AMERICAN AIRLINES
POLAR AIR CARGO

http://inlinethumb23.webshots.com/41814/1133385839054374192S425x425Q85.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/1/4/0/1665041.jpg
uNITed 757-200 P.S

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/6/7/9/1664976.jpg
qatar airways
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/1/7/1/1664171.jpg

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pensaba que air india volaba era a EWR, no al JFK, pero veo que si, entonces seria JET airways que vuela al EWR.

el JFK es un aeropuerto con gran movimiento, y es un aeropuerto que ah visto desfilar por alli a las mayorias de aerolineas dominicanas que han tenido vuelos internacionales.

jet airways antes volaba a Newark pero lo cambiaron a JFK.

Son dos aerolineas de la india que viaja a la india del aeropuerto de JFK

k bien por fin algo de USA

:omg:

edit.

Hey...asi mucho no entrava a este thread ni al subforo......

el 25 0 24 septiembre creo voy pa' RD por 3 o 2 dias ( no seguro).......si voy les traigo fotos................aunque cualquier momento voy al JFK y tiro fotos.....solo tengo que cojer la guagua 15b creo!!!!!!!!!!bye:)

Alucinante.