Bienvenidos a la Cuarta Edicion del Thread "Modelos de Aviones"

http://i39.tinypic.com/2a0fepw.jpgFlirck



Este Thread ha sido creado con el fin de brindar un espacio para discutir sobre la diversidad de Naves que surcan los cielos diariamente.
Desde el punto de vista tecnico...


http://i39.tinypic.com/261bxva.jpg http://i41.tinypic.com/2cfvdi9.jpg
http://i40.tinypic.com/vynk2t.gif

Estetico...
http://i42.tinypic.com/zxsheh.jpg
http://i42.tinypic.com/wufbk6.jpg
http://i41.tinypic.com/iqggef.jpg

Historico
http://i39.tinypic.com/312gv2x.gif
Wright Flyer.. el padre de todo...
http://i43.tinypic.com/52kyfb.jpg

http://i41.tinypic.com/2l9gpjb.jpg
PH-BUF (Famoso protagonista de la "Colision de Tenerife")

Y ultimamente desde el punto de vista miniatura... los Modelos de Aviones a Escala

http://i43.tinypic.com/2vjtt88.jpg
Foto del Forista CCS_757
http://i40.tinypic.com/t9e2yc.jpg
Foto del Forista NCC-1867
http://i44.tinypic.com/inbs6v.jpg


Espero que disfruten y pasemos un rato ameno conversando de lo que mas nos gusta y una de las bases del foro

Excelente inicio mi pana!

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Buen inicio hermano que bien que ya tengas reunida a la famila Viasa, felicidades mi pana, :applause:;):laugh:

Interesante inicio.

Pregunta: Como distingo un DC9 de un MD80 viendo nada más cola desde atrás?

Interesante inicio.

Pregunta: Como distingo un DC9 de un MD80 viendo nada más cola desde atrás?

En el MD-80 los estabilizadores del timon de produndidad lucen mas largos. Los motores son un poco mas anchos; y si tienes suerte y la escalera de cola esta abajo, veras que en el MD-80, la escalera de cola tiene una parte desplegable, que si no me equivoco el DC-9 no tiene.

;)

muy bueno el thread:applause:,espero que me salga asi el de aserca:banana:

pero una pregunta...Porque los CV-880 llevaban los mismos carenados en las alas que los 990 porque segun llegue a conocer le pusieron el 880 por la velocidad a la que llegaba,pero he visto fotos de CV-880 con carenados?

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Buen inicio hermano que bien que ya tengas reunida a la famila Viasa, felicidades mi pana, :applause:;):laugh:

Gracias pana.. Aun me faltan mas Viasa. Por ahi esta el PH-BUG de Aeroclassics, pero tiene un precio extremadamente elevado. Como la mayoria de los modelos exoticos, se vendieron todos hace tiempo y es un reto de los bueno encontrarlo.
Otros de Viasa que he dejado pasar son los Schaback. Schaback es la unica marca que ha sacado el A300 y los colores de Iberia. Aeroclassics saca nuevos modelos todos los meses y estoy seguro que tarde o temprano vendra ese A300. Los Schaback son demasiado feos y no me parece que sean coleccionables. El livery de Iberia lo que me da es rabia entonces.....

Mira te queria hacer una pregunta.

Ya uqe he visto que trabajas bastante con tus modelos.. Mi DC10 de Viasa se le cayo un pedazo de pintura del gris donde se unen las alas con el fuselaje. Quisiera saber que tipo de pintura es recomendable y como hago para determinar el color preciso? Que quede como nuevo o lo mas cerca posible..

Una foto para que veas lo que le paso..

http://i39.tinypic.com/2wn1gn5.jpg
Es ese punto grande que se ve, los otros puntos mas pequenios arriba de ese son detalles del modelo. Es el mismo que tu tienes (YV-135C) Solo fueron fabricados 500.. No se si te a tocado hacer ese tipo de reparaciones.. :)

Si alguien mas sabe como podria reparar el modelo lo agradeceria. Tengo anios sin tocar un pincel. El modelo me costo demasiado en todos los aspectos. Es una edicion limitada por lo cual no lo quiero arruinar y prefiero consultar por aca antes que ir a una tienda de hobbies.

Gracias de antemano y saludos...

Excelente inicio.......................... Uyyyy bueno yo te aconsejaria que si no es una mancha muy grande o visible (por lo menos yo no veo nada), no le hagas nada y dejalo como esta, no vaya a se r que metiendote a picasso termines dañando el exclusivo modelo.......................... Eso es lo que yo haria en mi caso :P

Gracias pana.. Aun me faltan mas Viasa. Por ahi esta el PH-BUG de Aeroclassics, pero tiene un precio extremadamente elevado. Como la mayoria de los modelos exoticos, se vendieron todos hace tiempo y es un reto de los bueno encontrarlo.
Otros de Viasa que he dejado pasar son los Schaback. Schaback es la unica marca que ha sacado el A300 y los colores de Iberia. Aeroclassics saca nuevos modelos todos los meses y estoy seguro que tarde o temprano vendra ese A300. Los Schaback son demasiado feos y no me parece que sean coleccionables. El livery de Iberia lo que me da es rabia entonces.....

Mira te queria hacer una pregunta.

Ya uqe he visto que trabajas bastante con tus modelos.. Mi DC10 de Viasa se le cayo un pedazo de pintura del gris donde se unen las alas con el fuselaje. Quisiera saber que tipo de pintura es recomendable y como hago para determinar el color preciso? Que quede como nuevo o lo mas cerca posible..

Una foto para que veas lo que le paso..

http://i39.tinypic.com/2wn1gn5.jpg
Es ese punto grande que se ve, los otros puntos mas pequenios arriba de ese son detalles del modelo. Es el mismo que tu tienes (YV-135C) Solo fueron fabricados 500.. No se si te a tocado hacer ese tipo de reparaciones.. :)

Si alguien mas sabe como podria reparar el modelo lo agradeceria. Tengo anios sin tocar un pincel. El modelo me costo demasiado en todos los aspectos. Es una edicion limitada por lo cual no lo quiero arruinar y prefiero consultar por aca antes que ir a una tienda de hobbies.

Gracias de antemano y saludos...

La verdad mi hermano que no sabría decirte con exactitud porque nunca he intentado retocar con pintura alguna un modelo de metal, quizás la misma pintura para modelos de plastico te pueda servir pero no me atrevo a aconsejarte que lo hagas porque ni yo mismo lo he hecho, imaginate, mi DC10también tiene ese mismo problema tiene desconchada la pintura de en ese mismo sitio pero del lado derecho pero mucho mas pequeño, casi no se nota, es mas me di cuenta de ello días después de que me llegara el DC10, estuve tentado en hacerlo pero a la final preferí dejarlo tal cual, :lol: ;)
Saludos

Yo pense lo miso, la pintura para plasticos. En otras paginas he visto que no es tan raro. Hay modelos que vienen con las reversas activadas, las manillas de las puertas en posicion como si estuiesen abiertas.. y apunta de pintura les hacen varias modificaciones de calidad a los modelos. Pregunte aqui porque es donde tengo mas confianza. El mio tambien vino asi de su antiguo propietario...Creo que optare por dejarlo asi intacto. Gracias

Saludos

no se realmente donde poner esto.. pero aqui hize un montaje de un A330 de Alitalia, que como creo haber leido por aqui, probablemente los vayamos a ver en este scheme :)

http://i656.photobucket.com/albums/uu288/ccs757/AZA330.jpg?t=1241135212

Interesante inicio.

Pregunta: Como distingo un DC9 de un MD80 viendo nada más cola desde atrás?

pero si no me equivoco el super 80 todavia tenia la cola de cono como el dc-9, cambio a cola de pato, con el 82, repito no estoy seguro.... entre el 80 y el 50, fijate en que el 80 tiene una puerta de servicio en la parte trasera..

pero si no me equivoco el super 80 todavia tenia la cola de cono como el dc-9, cambio a cola de pato, con el 82, repito no estoy seguro.... entre el 80 y el 50, fijate en que el 80 tiene una puerta de servicio en la parte trasera..

Tambien por el fan by pass los MDs son inconfundibles. Lo que no deja de impresionarme es el high fan by pass del 717, esta cabronisimo. Debe ser un wild bullet
Saludos

Otro 767 mas en la onda de los winglets.

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/7/3/1520374.jpg

alguién sabe cuanto mide ese winglet? debe ser uno de los más grandes

Hasta el momento el mejor avión con Winglets en mi opinión es el B752, ese 767 y el de LAN se ve muy extraños.

alguién sabe cuanto mide ese winglet? debe ser uno de los más grandes

Los winglets tienen una longitud de 3,5 metros de altura y se ubican en los extremos de las alas. Han sido diseñados con tecnología de última generación que permite optimizar la aerodinámica de las aeronaves reduciendo, de esta forma, el consumo de combustible.

fuente: invertia

Hasta el momento el mejor avión con Winglets en mi opinión es el B752, ese 767 y el de LAN se ve muy extraños.

Yo opinaba lo mismo hasta que vi esta foto. Es cuestión de acostumbrarse

http://img17.imageshack.us/img17/4569/alota30.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=alota30.jpg)



QUE LES PARECE ESTA FOTO UN POCO RARO EL Winglets O NO SE QUE SERA JAJAJA

http://img17.imageshack.us/img17/4569/alota30.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=alota30.jpg)



QUE LES PARECE ESTA FOTO UN POCO RARO EL Winglets O NO SE QUE SERA JAJAJA

bueno el 787 no utiliza un Blended Winglet como los que estamos acostumbrados a ver... a excepcion del 787-3 que se esta estudiando colocar un Blended winglet para maniobrabilidad a bajas velocidades...

los 787 y los aviones con esos diseños alares que se estan utilizando en estos momentos utilizan lo que se llama Raked Winglet que es geométricamente muy parecido al winglet, con la diferencia de ser una pequeña extensión del ala diseñada de tal manera que impida al máximo, que el fluido en la zona inferior del ala, pase arriba generando el vórtice en el extremo alar.... Este accesorio no elimina el vórtice; su función es minimizar el efecto del arrastre inducido por el vórtice, colocandolo aun más lejos del ala, permitiendo que las aeronaves con este tipo de accesorios puedan ganar ciertos puntos en su eficiencia aerodinámica al disminuir el arrastre inducido por vorticidad.

Hola gente.. ¿que tal?
Bueno aunque no se si la pregunta debería ir aca igual la hago pq no se donde.. jeje
¿Qué avión es este?
http://us.airliners.net/photos/photos/9/6/0/0000069.jpg

y gracias :cheers:

Hola gente.. ¿que tal?
Bueno aunque no se si la pregunta debería ir aca igual la hago pq no se donde.. jeje
¿Qué avión es este?


y gracias :cheers:

Lockheed L1011
:cheers:

ALVAROP esta bien buena esa foto del Lockheed L1011 te saludo
cordialmente

Saludos

También conocido como TriStar. Quedan como 30 operativos actualmente

Exactamente
específicamente creo que es un L1011-385-1
Mi pregunta es, todos los L1011 que operó TWA han sido desguazados o alguno tuvo la suerte de sobrevivir con otro compañía???

Exactamente
específicamente creo que es un L1011-385-1
Mi pregunta es, todos los L1011 que operó TWA han sido desguazados o alguno tuvo la suerte de sobrevivir con otro compañía???

Creo que hay algunos volando todavia, que MEX nos ayude al respecto.

Exactamente
específicamente creo que es un L1011-385-1
Mi pregunta es, todos los L1011 que operó TWA han sido desguazados o alguno tuvo la suerte de sobrevivir con otro compañía???

Creo que hay algunos volando todavia, que MEX nos ayude al respecto.

Los saludo NCC-1867 y Yankee Victor Oscar. Es bien impresionante, veo en una lista que TWA operó casi 50 L-1011, y de toda esa cantidad, sólo uno está operativo (N194AT, Barq Air, y eso siempre y cuando salga bien de una reparación que le están haciendo). Los demás han sido picados, o están abandonados, parqueados... uno hasta está preservado en un parque de diversiones en Corea del Sur.

Los pocos L-1011 que quedan activos (no sólo de TWA, sino pensando en todos los que fueron construidos) están volando en aerolíneas de Bangladesh, Benin, Jordania, Mali, Portugal, Libia y hasta en la Fuerza Aérea Británica, que planea retirarlos en 2015.

Los saludo NCC-1867 y Yankee Victor Oscar. Es bien impresionante, veo en una lista que TWA operó casi 50 L-1011, y de toda esa cantidad, sólo uno está operativo (N194AT, Barq Air, y eso siempre y cuando salga bien de una reparación que le están haciendo). Los demás han sido picados, o están abandonados, parqueados... uno hasta está preservado en un parque de diversiones en Corea del Sur.

Los pocos L-1011 que quedan activos (no sólo de TWA, sino pensando en todos los que fueron construidos) están volando en aerolíneas de Bangladesh, Benin, Jordania, Mali, Portugal, Libia y hasta en la Fuerza Aérea Británica, que planea retirarlos en 2015.

Saludos tambien MEX2007, mira una pregunta, el Fliying Hospital aquel muy famoso por sus operaciones de labio laporino en Centroamerica aun existe? ese es uno de los L-1011 mas emblematicos para mi, por todo su equipamiento medico.

Hola gente.. ¿que tal?
Bueno aunque no se si la pregunta debería ir aca igual la hago pq no se donde.. jeje
¿Qué avión es este?
y gracias :cheers:
Alvaro, pillaste que en el fuselaje se ve el modelo del avión 2 veces?

En este modelito por parte de TWA era así...

:cheers:

http://i44.tinypic.com/2yl9y7o.jpg

Montaje para patrocinar el Modelo, pero me gusta mucho como se ve... http://www.mymahoganymodel.com/search.php

Los saludo NCC-1867 y Yankee Victor Oscar. Es bien impresionante, veo en una lista que TWA operó casi 50 L-1011, y de toda esa cantidad, sólo uno está operativo (N194AT, Barq Air, y eso siempre y cuando salga bien de una reparación que le están haciendo). Los demás han sido picados, o están abandonados, parqueados... uno hasta está preservado en un parque de diversiones en Corea del Sur.

Los pocos L-1011 que quedan activos (no sólo de TWA, sino pensando en todos los que fueron construidos) están volando en aerolíneas de Bangladesh, Benin, Jordania, Mali, Portugal, Libia y hasta en la Fuerza Aérea Británica, que planea retirarlos en 2015.

Recuerdo haberlo visto, era totalmente blanco, de por casualidad sabras que aerolinea lo opera MEX?

Saludos tambien MEX2007, mira una pregunta, el Fliying Hospital aquel muy famoso por sus operaciones de labio laporino en Centroamerica aun existe? ese es uno de los L-1011 mas emblematicos para mi, por todo su equipamiento medico.
Oh sí, qué buena memoria... creo que una foto ayuda para quien no conoce este avión:

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=197122

¡Todavía existe y está en una pieza! Pero no vuela más nada, tiene como cinco años de su última vez y se ha pasado todo este tiempo parqueado en Tucson. La foto es reciente:

http://www.airliners.net/photo/The-Flying-Hospital/Lockheed-L-1011-385-1-15-TriStar/1471273/M/

Recuerdo haberlo visto, era totalmente blanco, de por casualidad sabras que aerolinea lo opera MEX?
SVMI95:

Hay dos aerolíneas volando el L-1011 en Portugal, una se llama Luzair y la otra EuroAtlantic Airways. Por la descripción que das pudo ser más bien uno de los que operó Luzair.

SVMI95:

Hay dos aerolíneas volando el L-1011 en Portugal, una se llama Luzair y la otra EuroAtlantic Airways. Por la descripción que das pudo ser más bien uno de los que operó Luzair.

El EuroAtlantic es bien feo de interiores... parece un restaurante chino... xD:lol:

http://www.euroatlantic.pt/img/aircraft_lockheed_l1011/photo7.jpg

Esa configuracion creo que se menos espaciosa a la de mi video.Yo me acuerdo que tenia espacio,debe ser porque estaba chiquita,pero el de air margarita creo que nada que ver con este restaurante chino :P

O es ilusion optica y eran exactamente iguales?
Esa foto da la impresion que el espacio esta un poco "cramped"

Comentario frívolo: Qué vaina tan ordinaria esa decoración interna! Debe ser broma, no?

Otro comentario: Veo que ese Euroatlantic antes fue Air Zarco. Vi ese avión en Valencia (SVVA) en diciembre de 1999 cuando Maiquetía estuvo cerrado a las operaciones comerciales por la situación de emergencia en Vargas. Le estuvo haciendo el desquite a TAP para transportar sus pasajeros.

Duda: Esas escaleras visibles en el Tristar "Flying Hospital" son especiales de ese avión?

El EuroAtlantic es bien feo de interiores... parece un restaurante chino... xD:lol:

http://www.euroatlantic.pt/img/aircraft_lockheed_l1011/photo7.jpg

Comentario frívolo: Qué vaina tan ordinaria esa decoración interna! Debe ser broma, no?

http://www.euroatlantic.pt/img/aircraft_lockheed_l1011/photo14.jpg

http://www.euroatlantic.pt/img/aircraft_lockheed_l1011/photo17.jpg

Aquella decoración sin duda es oriental. Talvez para impresionar al cliente pero no tiene nada que ver con la empresa (por Dios...).

El CS-TEB, que llegó a la TAP en 1984 directamente de la fabrica de Lockheed en Palmdale (con otra decoración de interiores, imagino), está hace algun tiempo (meses...) volando en Abu Dhabi (Emiratos Arabes Unidos). El avión tiene su edad (más dia menos dia deja de volar) y por el tipo de operación que tiene (desde transportar turistas al Caribe hasta peregrinos hacia La Meca) no vale la pena mejorar nada.

*editado.

El TriStar..... Un Avion de esos que son especiales...

Siempre me parecio un modelo muy peculiar y me llamaba atencion. Creo que se debe a que cuando uno tiene conocimientos basicos de aviacion lo encuentra como un Hybrido de 727 y DC10. De Hecho, cuando yo era joven no habian muchos recursos para averiguar cosas tan simples como "que modelo es este avion" yo lo clasificaba en mi cabeza como el DC10 con turbina de 727. Por eso yo creo que me llamaba tanto la atencion, me recuerdo de 6 anios en el aeropuerto de Miami.. ese es un DC10, ese es un Jumbo (747), ese es un DC9 largo (MD80), ese es un 727 y de repente, que es esa vaina?? A un DC10 cn turbina de 727.... Poco despues confirme que era el Lockheed 1011. Por otra parte, lo considero un avion "raro" ya que el estereotipo era o McDonnell Douglas o Boeing, como hoy en dia lo es Boeing o Airbus. Sin embargo, el TriStar fue uno de los pocos modelos exitosos que no era fabricado por las manafactureras del momento, creo que eso lo hace especial....

Dos fotos de esta belleza en nuestro pais...

http://i40.tinypic.com/27y9un6.jpg
Particularmente esta me gusta mucho....
http://i41.tinypic.com/szcwtz.jpg

Saludos...

Aeroclassics acaba de anunciar en como lanzamiento de VIASA el Dc-10 YV-137C, solo 200 modelos fueron lanzados asi que apurense!!!!! este se suma al Dc-10 YV-135C, los 3 convair 880 y los dos modelos B-747 asi como el DC-8-32 de Gemini jets

El nuevo LatinClassics de VIASA es el del livery de los 80, el de las 7 estrellas :banana:

Muchisimas gracias... ya lo tengo preordenado :D:D:D:D:D aun no ha sido released

http://i40.tinypic.com/2hxlu7k.jpg

No este es exclusivo de ADAMJETS, toda una joya!!!!! yo creo que para este ano tambien va a salir el A300, yo tengo el que saco MIAMI customs en el 2005 fue una edicion de 25 modelos con registro YV-160C

en eztoys ya lo estan ofreciendo en preorder.... pues fijate que yo juraba que los unicos A300 de Viasa hasta el mometo los habia sacado Schaback. Tambien estoy a la espera este anio del A300 de Aeroclassics...

Alguien sabe donde conseguir los modelos de VIASA?ej DC10, ya veo el A300 donde,pregunto porque me gustaria tener uno.Ah por cierto tengo un A330 de UX, Interesados Por PM!:)

Buenas, que saben ustedes del avion venezolano Miura?

J7jv1Th3vR8

La Fabrica Bolivariana de Aviones CA, es una empresa de Venezuela que produce el avión ultraligero Miura FBC-700 en sus versiones Estándar, Stol y Superstol. Este es un avión biplaza ala alta de construcción metálica de 300 kg de peso vacío y posibilidad de motorizar entre 80 a 120 HP. El motor estándar es el Rotax 912S de 100 HP, pero versiones con Jabiru de 120 HP también son posibles. El tren de aterrizaje es triciclo y la cabina tiene un ancho de 1,12 metros. La velocidad de crucero es de 176kmh con un rango de vuelo de 3 horas ampliables a 6 horas con tanques opcionales. Mayor información en la página web: www.fabaca.com

Mira actualemte el DC-10 YV-135C Latinclassics esta agotado, y lo puedes adquirir en Ebay, en estos monentos hay uno a la venta en subasta, pero es muy dificil de conseguir, y el A300 es un modelo custom, la edicion fue de 25 nada mas, y si consigues uno en Ebay cuestan alrededor de 300$

El Caravelle, uno de los aviones mas elegantes que se ha construido, y cuyo diseño sirvio de patron para el resto de los aviones con motores traseros.http://img178.ihttp://img178.imageshack.us/img178/7253/fgcvk20caravelle20air20.jpg (http://img178.imageshack.us/my.php?image=fgcvk20caravelle20air20.jpg)
http://img178.imageshack.us/img178/fgcvk20caravelle20air20.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img178/fgcvk20caravelle20air20.jpg/1/)mageshack.us/my.php?image=fgcvk20caravelle20air20.jpg

Que lindo :D xD ... Que autonomia tenia?

Duda: Esas escaleras visibles en el Tristar "Flying Hospital" son especiales de ese avión?

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No, tengo entendido que fué la desaparecida PSA (Pacific Southwest Airlines) que los pidió así con esas escaleras intergradas a esa puerta inferior que se ve desplegada, pero no recuerdo cuantos L1011 tuvo PSA en sus filas, no creo que hayan sido muchos, quizas unos dos a cuatro cuando mucho.
PD: Gracias Yankee Victor Oscar y Mex2007 por la informaciones a las preguntas
Aquí una foto con su operador original
http://img8.imageshack.us/img8/9921/n101141.jpg
Después alquilado a Aeroperú, por último pasó a manos de la canadiense Worldways y ahora no se que fue de la vida de el actualmente, me temo que haya sido desguazado

me encanta el l1011 tristar, y este me parece gracioso con una sonrisa!!! por ahi lei que l1011 significa 10 ruedas y 11 compresores de distintos tipos q tiene, no se que tan real sea esa informacion, Revisen en youtube un l1011 aterrizando en hongkong suena buenisimo

Buena la foto NCC-1867 :)

pero no recuerdo cuantos L1011 tuvo PSA en sus filas, no creo que hayan sido muchos, quizas unos dos a cuatro cuando mucho.
Sólo dos.

Después alquilado a Aeroperú, por último pasó a manos de la canadiense Worldways y ahora no se que fue de la vida de el actualmente, me temo que haya sido desguazado
¡Tristemente sí! En Opa Locka, Florida lo convirtieron en pura chatarra... y de eso ya tiene más de 10 años.

Te saludo.

http://img520.imageshack.us/img520/9118/n527230296746916954.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=n527230296746916954.jpg)

disculpen si esto esta fuera de tono, pero, quise registrar un poco mi espera en Lima
http://i209.photobucket.com/albums/bb261/chosebus/DSC05455.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb261/chosebus/DSC05457.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb261/chosebus/DSC05459.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb261/chosebus/DSC05460.jpg

y por tomar esta, me dijo una mujer, asumo que aeromoza o no se que, que estaba prohibido tomar fotos de avion "por seguridad".
http://i209.photobucket.com/albums/bb261/chosebus/DSC05483.jpg

^^ increible el 777...

El Caravelle, uno de los aviones mas elegantes que se ha construido, y cuyo diseño sirvio de patron para el resto de los aviones con motores traseros.http://img178.ihttp://img178.imageshack.us/img178/7253/fgcvk20caravelle20air20.jpg (http://img178.imageshack.us/my.php?image=fgcvk20caravelle20air20.jpg)
http://img178.imageshack.us/img178/fgcvk20caravelle20air20.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img178/fgcvk20caravelle20air20.jpg/1/)mageshack.us/my.php?image=fgcvk20caravelle20air20.jpg

Ey no dejemos pasar desapercibido el Caravelle. Yo se que este tema no es primera vez que se toca por aca, pero hace rato que no se habla de el y hay foristas nuevos. Me parece de mal gusto ignorar por completo uno de estos clasicos. Un comentario o una foto no esta de mas, a la final no somos apasionados por la aviacion?? y si repetimos y repetimos otros temas por que no este tan ameno?

De las anecdotas que tengo del Caravelle es que aqui en Venezuela tuvimos 1 que opero bajo el livery de Viasa y Avensa (corrijanme si me equivoco) y su matricula fue YV-C-AVI y anteriormente pertenecio a Varig (para mayor informacion "googlear" la matricula............)

Aqui unas fotos..

Viasa..

http://i44.tinypic.com/2rfa5ox.jpg

Avensa..

http://i44.tinypic.com/ehburk.jpg

Y el reporte del Accidente ... http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730821-0

Date: 21 AUG 1973
Type: Sud Aviation SE-210 Caravelle III
Operator: AVENSA
Registration: YV-C-AVI
C/n / msn: 20
First flight: 1960
Crew: Fatalities: 0 / Occupants:
Passengers: Fatalities: 0 / Occupants:
Total: Fatalities: 0 / Occupants:
Airplane damage: Written off
Airplane fate: Written off (damaged beyond repair)
Location: Barquisimeto Airport (BRM) (Venezuela)
Phase: Landing (LDG)
Nature: Unknown
Departure airport: ?
Destination airport: Barquisimeto Airport (BRM/SVBM), Venezuela
Narrative:
A wing struck the runway on touchdown; damaged beyond repair.

He escuchado que termino en un museo? en Barquisimeto..



Otra anecdota del Caravelle... Se acuerdan del diccionario rojo "Pequenio Larousse Ilustrado"? Las ediciones viejeas de los 80s traian un diagrama del Caravelle en la definicion de "Avion". Imagino que mas de uno debe saber de que estoy hablando. El mio tenia Zuliana escrito a creyon crayola.....:)...


Saludos....

PD: Chosebus gracias por las fotos, Comparto con Luiyer lo del 777. Como sugerencia, me parece que el thread de "Trip Reports" es mas edecuado...

Jazajia si tienes toda la razon mi mama tiene el Diccionario de Español
"Pequeño Larousse Ilustrado" y si aparecen en unas de los diagramas
el Avion Caravelle me gustaba ponermelo a ver cuando niño jajajaja
te saludo chamo

saludos a a todos

Jazajia si tienes toda la razon mi mama tiene el Diccionario de Español
"Pequeño Larousse Ilustrado" y si aparecen en unas de los diagramas
el Avion Caravelle me gustaba ponermelo a ver cuando niño jajajaja
te saludo chamo

saludos a a todos

Ya somos 3 :D

Saludos,

Ya somos 3 :D

Saludos,

jaja yo tengo es larousse y es verdad,pero ese avion fue reemplazados en los 80`s por nuestro querido Diesel-9...

^^Mi abuela tiene uno creo que de los 70' y sale el A300, Ahora tengo el 2000 a mi mano y sale el 340 al igual que el 2007 que tiene mi abuela

^^


Asi es la evolucion de la aviacion y larouse siguiendola
jajajaja:lol:

saludos a todos

conmigo 4 con referente al Larousse :lol:
Aquí les dejo los de Avensa que les había prometido en la anterior edicion, los de Servivensa estaran listo dentro de poco ya que les estoy haciendo unos toques técnicos :lol::lol:
http://img30.imageshack.us/img30/3343/zdc9md80md9074.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/9120/zdc9md80md9079.jpg

Referente al Caravelle conzoco un poco la historia de ese avion, es mas me parece que le decían "Ave-indio" o algo así (referente a la matrícula), aunque era mas de Avensa que de Viasa, creo que por corto tiempo portó el Livery de Viasa

^^ Epale NCC... date una pasadita por tus PM... casualmente... jajajaja

Especialmente el 727 de Avensa me gusto mucho, felicitaciones una vez mas.. ese toque casero les queda chevere... y la ventaja de los home made es que puedes hacer whatever you want... de aqui a que Aeroclassics saque la limited edition Rutaca 737 200 scale 1:400........... jaja..

Un saludo..

Ya somos 3 :D

Saludos,

4 lololol Aunque yo tenia una edicion donde salia el A300 de AF lol

Sin Palabras:

http://hbdflymodel.com/productos/nor_boeing_757_200_sba%5B01044607%5D.jpg

Quiero uno!

donde lo conseguisteeeee??? no tengo ni un solo modelo de una aerolinea venezolana :(

^^Jajaja lo vi por google, Yo quiero comprarme uno ya!XD

solo digo, videos que valen la pena ver:


_ncI9-xb3Lc5OKmjqzrF5s
Cerbiv0GhIkpf8i-av1-Ys

Saludos a todos.

Otro 767 mas en la onda de los winglets.

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/7/3/1520374.jpg

amo el 767 con winglets...

conmigo 4 con referente al Larousse :lol:
Aquí les dejo los de Avensa que les había prometido en la anterior edicion, los de Servivensa estaran listo dentro de poco ya que les estoy haciendo unos toques técnicos :lol::lol:
http://img30.imageshack.us/img30/3343/zdc9md80md9074.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/9120/zdc9md80md9079.jpg

Referente al Caravelle conzoco un poco la historia de ese avion, es mas me parece que le decían "Ave-indio" o algo así (referente a la matrícula), aunque era mas de Avensa que de Viasa, creo que por corto tiempo portó el Livery de Viasa

mi pana una pregunta donde puedo conseguir esos aviones.. espero tu respuesta..

eso de VH se los pintó el, son unos modelos y el les pego etiquetas.

^^ Los modelos a escala de aerolineas venezolanas son muy dificiles de conseguir. No soy NCC-1867, pero te uedo ayudar.

La forma mas facil e conseguirlos, especialmente en Venezuela, es en internet. En escalas pequenias ahora solo es posible conseguir aviones de Viasa (rara vez en eBay se aparece otro). Si estas interesado en esos que publico NCC y en mas diversidad de aerolineas venezolanas compra modelos de plastico para armar. Generalmente traen calcomanias de algun operador, pero en las mismas tiendas venden calcomanias solas de aerolineas. Segun mi experiencia, de aerolineas venezolanas solo se consiguen calcomanias.

Entonces te compras un 727 de Pan Am y le pegas calcomanias de Aeropostal.... como las calcomanias tambien son limitadas los puedes pintar o imprimir usando photoshop? como hizo el pana NCC.....

Esta tienda creo que es la mejor opcion para los kits de plastico www.aviationmegastore.com en search escribes cualquier vaina....

Una foto de mi flota de Viasa que hace dias le incorpore dos miembros....

http://i43.tinypic.com/2gslelz.jpg

PD:NCC-1867... todavia lo estoy esperando por eso no me he reportado....

SVMI95.. gracias por los videos... 777 de Delta...:cheers:

Saludos...

Esos caverelle eran unos aviones totalmente hermosos, me encantan.

http://img268.imageshack.us/img268/7104/image002uzf.jpg (http://img268.imageshack.us/my.php?image=image002uzf.jpg)

mi pana una pregunta donde puedo conseguir esos aviones.. espero tu respuesta..

Como dijo el amigo jazajia, efectivamente son modelos de plástico para armar, éstos que has vistos son a escala 1/144 de las marcas Airfix y Minicraft que vienen con sus calcomanías, ahora los livery venezolanos los hago en photoshop, aunque antes los hacía a pulso en diversas páginas como la que menciona jazajia se pueden encontrar, en Caraca también puedes encontrarlos en Parque Cristal en los Palos Grandes en una tienda llamada Cristal Park Hobbies, en el interior desconozco pero me imagino que tambien se pueden conseguir, tambien a veces en Mercadolibre.com

Felicidades jazajia por los dos nuevos miembros de la familia, ese DC10 se ve regio como dice la cuaima :lol::lol: y tranquilo cuando te llegue me avisas y le damos play al asunto

Estoy de acuerdo contigo LukaChile, ademas hasta elegante eran en su época, afortunadamente hay unos cuantos conservados, el último estaba operativo en Africa matriculado en Swasilandia y lastima que tuvo un lamentable accidente en el 2004 sin consecuencias para la tripulación

Se me pasó decir que los videos estan muy buenos aunque dos de ellos no quisieron abrir, mas bien dice "inserción desactivada por solicitud"

^^ Los modelos a escala de aerolineas venezolanas son muy dificiles de conseguir. No soy NCC-1867, pero te uedo ayudar.

La forma mas facil e conseguirlos, especialmente en Venezuela, es en internet. En escalas pequenias ahora solo es posible conseguir aviones de Viasa (rara vez en eBay se aparece otro). Si estas interesado en esos que publico NCC y en mas diversidad de aerolineas venezolanas compra modelos de plastico para armar. Generalmente traen calcomanias de algun operador, pero en las mismas tiendas venden calcomanias solas de aerolineas. Segun mi experiencia, de aerolineas venezolanas solo se consiguen calcomanias.

Entonces te compras un 727 de Pan Am y le pegas calcomanias de Aeropostal.... como las calcomanias tambien son limitadas los puedes pintar o imprimir usando photoshop? como hizo el pana NCC.....

Esta tienda creo que es la mejor opcion para los kits de plastico www.aviationmegastore.com en search escribes cualquier vaina....

Una foto de mi flota de Viasa que hace dias le incorpore dos miembros....

http://i43.tinypic.com/2gslelz.jpg

PD:NCC-1867... todavia lo estoy esperando por eso no me he reportado....

SVMI95.. gracias por los videos... 777 de Delta...:cheers:

Saludos...

gracias por la respuesta mi pana... y tu flota de viasa esta demasiado buena me gusto el 747... gracias..

De nada pana, a mi me gustan bastante los modelos a escala.

Ese 747 es el N749WA. Las letras de Viasa en ese modelo debrian ser un pelo mas inclinadas hacia atras, como en los otros, y el azul un pelo mas oscuro. A parte de eso el modelos es una verdadera joya.

El DC10 de las 7 estrellas es pan caliente. Mejoraron mucho el molde... Ya arreglaron la parte interna de la turbina de cola de los DC10, les hicieron mas detalles a los flaps y estan trayendo ruedas giratorias... como los Herpa vieja escuela... :D

Viasa es mi obsecion, yo se que ya ha pasado mucho tiempo y es hora de pasar la pagina, pero es que no solo fue una aerolinea decente en comparacion con las de ahora, fue la MEJOR de lationamerica en su epoca.

La unica forma en la que puedo seguirla teniendo cerca son esos modelitos que con mucho orgullo siguen llevando el nombre de mi pais bien grande por el mundo. Aun nos representa. En el mundo de los coleccionistas es bien reconocida y sus modelos son bien rebuscados. Por ejemplo el YV-137C que acaba de salir ya se agoto en una de las dos tiendas a las que fue exclusivamente distribuido. Ninguno de los otros Aeroclassics que salieron este mes se han vendido tanto y estoy seguro que la gran parte de los coleccionistas que lo han adquirido son internacionales.

Que dolor me da.... como quisiera haber podido trabajar en esa compania.... tdavia recuerdo el verano del 95 o 94 en Mia 4 727 con la cola anaranjada (que hacian tantos ahi no lo se y no creo que mi memoria me falle tanto) luego el verano del 96 los mismos 4 pintados ya con el logotipo de la infame espaniola......

Una maniana de los ultimos dias de enero del 97 mi papa escuchaba las noticias mientras me llevaba al colegio y escuche entre tantas cosas algo que aun recuerdo nitidamente "la aerolinea Viasa hoy se ha visto obligada a eliminar 10 destinos internacionales" Meses despues fuy de vacaciones a Caracas y en los hangares habian dos DC10 (cola anaranjada, no estaba el YV-134C) y cuatro 727 (obviamente con el livery de la susodicha) todos arrumados.........

Yo era un ninio y todavia no he podido superar la perdida de Viasa, entre mas pasa el tiempo mas crece la obsecion......

De nada pana, a mi me gustan bastante los modelos a escala.

Ese 747 es el N749WA. Las letras de Viasa en ese modelo debrian ser un pelo mas inclinadas hacia atras, como en los otros, y el azul un pelo mas oscuro. A parte de eso el modelos es una verdadera joya.

El DC10 de las 7 estrellas es pan caliente. Mejoraron mucho el molde... Ya arreglaron la parte interna de la turbina de cola de los DC10, les hicieron mas detalles a los flaps y estan trayendo ruedas giratorias... como los Herpa vieja escuela... :D

Viasa es mi obsecion, yo se que ya ha pasado mucho tiempo y es hora de pasar la pagina, pero es que no solo fue una aerolinea decente en comparacion con las de ahora, fue la MEJOR de lationamerica en su epoca.

La unica forma en la que puedo seguirla teniendo cerca son esos modelitos que con mucho orgullo siguen llevando el nombre de mi pais bien grande por el mundo. Aun nos representa. En el mundo de los coleccionistas es bien reconocida y sus modelos son bien rebuscados. Por ejemplo el YV-137C que acaba de salir ya se agoto en una de las dos tiendas a las que fue exclusivamente distribuido. Ninguno de los otros Aeroclassics que salieron este mes se han vendido tanto y estoy seguro que la gran parte de los coleccionistas que lo han adquirido son internacionales.

Que dolor me da.... como quisiera haber podido trabajar en esa compania.... tdavia recuerdo el verano del 95 o 94 en Mia 4 727 con la cola anaranjada (que hacian tantos ahi no lo se y no creo que mi memoria me falle tanto) luego el verano del 96 los mismos 4 pintados ya con el logotipo de la infame espaniola......

Una maniana de los ultimos dias de enero del 97 mi papa escuchaba las noticias mientras me llevaba al colegio y escuche entre tantas cosas algo que aun recuerdo nitidamente "la aerolinea Viasa hoy se ha visto obligada a eliminar 10 destinos internacionales" Meses despues fuy de vacaciones a Caracas y en los hangares habian dos DC10 (cola anaranjada, no estaba el YV-134C) y cuatro 727 (obviamente con el livery de la susodicha) todos arrumados.........

Yo era un ninio y todavia no he podido superar la perdida de Viasa, entre mas pasa el tiempo mas crece la obsecion......

como esos españoles nos vinieron a joder... asi tan feo..:gunz: ahora mandan para aca sus aerolineas como si nada hubiese pasado.. pero tu flota de viasa me encanto.

Lockheed C-130H Matricula 4224
Fuerza Aerea Venezolana Greenham Common, Inglaterra 1979

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/9/0/1022099.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/9/7/0771794.jpg


Grumman S2E Matricula AS103
Armada de Venezuela Jacksonville, Florida 1974

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/3/0/0800038.jpg

Ayer me llego este A319 de Mexicana con una edición aniversario de 85 años.. muy bonito modelo.
Trae en la cajita una ficha técnica, explicación de todo y demás.

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/GJMXA800_319.jpg

El mes que viene me llega el B763..

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/GJMXA806_763.jpg

Prueba de Passways

Desde hace un tiempo estoy remodelando mi aeropuerto, en esta ocasión les presento unos puentes de abordaje que hice y que estoy alistando para la operación, no es el resultado final cabe aclarar, falta unos recortes, que sean de menor tamaño y tener lista la terminal para fijarlos en ella.

Estas fotografías son patrocinadas por Avianca :lol:


http://img39.imageshack.us/img39/9830/img0372x.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=img0372x.jpg)
http://img39.imageshack.us/img39/4449/img0387p.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=img0387p.jpg)
http://img39.imageshack.us/img39/6889/img0401j.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=img0401j.jpg)
http://img39.imageshack.us/img39/9238/img0444j.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=img0444j.jpg)
http://img39.imageshack.us/img39/8073/img0463dgh.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=img0463dgh.jpg)

en el grupo de viasa faltan las replicas de los airbus a300.. ojala las consigan yo tenia una replica del concorde con el slogan de pan am asi que si creo que se consigan aviones que pertenecieron para algunas aerolineas yque le coloquen el nombre de otra pero buehh...

Me gustaron bastante tus passways home made. Me parecen una solucion entretenida y economica. La camionetilla tambien me gusta bastante.

Con respecto a los moldes Dragon. No dejan de ser escalas precisas y entiendo que por ser la unica marca que saca los modelos de Avianca con los colores actuales sea de tu preferencia, pero los moldes de Gemini son superiores. Igual, si dragon scara liveries de Viasa no dudaria en comprarlos.

Felicitaciones, bien bonitos los passways.

Las turbinas del 350, en mantenimiento ? :D

NCC-1867 si pasas por aqui... revisa tus PM

Saludos...

en el grupo de viasa faltan las replicas de los airbus a300.. ojala las consigan yo tenia una replica del concorde con el slogan de pan am asi que si creo que se consigan aviones que pertenecieron para algunas aerolineas yque le coloquen el nombre de otra pero buehh...

En el grupo Viasa falta este orgullo...

http://i39.tinypic.com/27zg32x.jpg

El Orinoco, PH-BUG.

Para los que no lo conocen, fue el primer 747 en el mundo en llevar el nombre de un pais y una aerolinea latinoamericana.

Se imaginan la equivalente de este hoy en dia. Un A380 de un lado pintado de Emirates y del otro de SBA.

Seria lo mismo el primer A380 (equivalente del 742 en los 70s) en operar en latinoamerica, compartido con una de las companias mas grandes del momento ah y se llamaria Canaima.. o que se yo....

http://i41.tinypic.com/5lp30j.jpg
http://i39.tinypic.com/avqwy8.jpg

Felicitaciones, bien bonitos los passways.

Las turbinas del 350, en mantenimiento ? :D


Gracias, se ve dobladas en algunos tramos pero aún les falta trabajo.

Con el 350, bueno, se me fué de frente contra el suelo (increiblemente no le pasó ni un rasguño), pero la turbina izquierda se partió y al pegarla no me gustó el resultado asi que le quite la derecha. Soy muy perfeccionista con eso de los detalles y estoy esperando a que se me baje un poco el "mareo" de la caida para volverselas a poner ya que si lo hago ahora y no me queda mejor probablemente lo eche a la basura.

jazajia

Muy bonita tu flota, te digo algo yo tengo varios anos ya en este mundo de los Aeroclassics como 6 mejor distribuidor de se llama ADAMJETS, queda en MIAMI, su pagina es adamjets.com, ahi pueden conseguir los modelos recientes, unos mas viejos y una gran variedad de accesorios, Luis Garcia es el gerente de la tienda, habla espanol y si no tienen cupo CADIVI no importa le pueden pgar via Western Union, otra cosa, tu modelo de B-747 es el de MAGIC MODELS, es una marca pirata china que usualmente copia los modelos de Aeroclassics, y como dijo otro por alla, traen "detalles" como por ejemplo colores incorrectos o mala ubicacion de registros y piezas defectuosas..... peeeeeeerooooo no todo de esa marca es tan malo, fijate ellos fueron los unicos que sacaron el 747 hibrido de VIASA/Flyig Tigers, en un modelo muy raro hoy en dia, y a pesar de su mala calidad se cotiza alrededor de los 150$ en Ebay, y bueno te falta el DC-10 135C y los hibridos convair 880 y 747 de VIASA/KLM

^^ Mira la foto otra vez, hay estan los dos DC10 que ha sacado Aeroclassics, el YV-137C esta en el extremo izquierdo y el YV-135C en el derecho. El 880 que aparece ahi es uno de los hibridos con KLM (fijate en la matricula) y me equivoque cuando lo compre, queria el ful Viasa.

A mi no me parece que Adamjets sea el mejor distribuidor porque venden muy caro para ser una tienda (no eBay). Yo compre en eBay el LV-MLO (perfectamente nuevo) y el envio desde Londres y todo salio en exactamente (que casualidad) el mismo precio que lo tienen en Adamjaets sin envio incluido. El YV-137C tambien me salio mas economico en la preventa que hizo Eztoyz que a lo que lo esta vendiendo Adamjets.

Yo personalmente no se de donde tiene tanta fama Adamjets, en la seccion de retailers de aeroclassics.net hay paginas que ofrecen mucha mas variedad a mejores precios.

Respecto al magic, el que hizo el comentario de los colores fuy yo mismo :D. En realidad no me parecen modelos piratas. Tengo 747s de Gemini y de Aeroclassics y el molde de Magic es mejor, son los unicos 1:400 que he visto que traigan las antenas en relieve (no solo pintadas) entre otros detalles.

Yo leo mucho DAC, no participo tanto, y si he visto los comentarios destruyendo a los Magic como tambien he visto como muchos les gustan bastante. En efecto el hibrido de Viasa y Fying Tigers es el mismo avion que yo tengo N749WA Magic lo saco con los dos liveries y en ambos el tono del azul esta muy claro para los colores de Viasa, pero tampoco es que es un error fatal. De resto es una replica muy exacta sin piezas defectuosas, matricula correcta y todos los titulos ubicados donde deben ir. Los tubos pitot y otros detalles miniatura son mejores que los de Gemini.

Saludos,

PD: Deberias publicar unas fotos del A300 de Viasa 1:400 ;)

En el grupo Viasa falta este orgullo...

http://i39.tinypic.com/27zg32x.jpg

El Orinoco, PH-BUG.

Para los que no lo conocen, fue el primer 747 en el mundo en llevar el nombre de un pais y una aerolinea latinoamericana.

Se imaginan la equivalente de este hoy en dia. Un A380 de un lado pintado de Emirates y del otro de SBA.

Seria lo mismo el primer A380 (equivalente del 742 en los 70s) en operar en latinoamerica, compartido con una de las companias mas grandes del momento ah y se llamaria Canaima.. o que se yo....

http://i41.tinypic.com/5lp30j.jpg
http://i39.tinypic.com/avqwy8.jpg

pero este avion llevaba los lados uno pintado de viasa y el otro de klm:?

jazajia

Mira ciertamente hay otros distribuidores mas baratos que adamjets, pero la calidad del embalaje es unica, especialmente si estas fuera de EEUU es muy util, nada mas como IPOSTEL trata los paquetes da miedo!!!!! otros muy buenos son airplanereplicas, que queda en Montreal, Zareh es el gerente, muy buen amigo y tambien distribuye Aeroclassics y jetwaymodels, que en mi opinion es el mas economico, este queda en Spokane, pero me ha pasado que de ahi me llegan los modelos estropeados por la pobre calidad del embalaje, las fotos del A300 te las subo manana, tengo que tomarselas con la claridad del dia, como te dije este es un modelo custom, salieron solo 25, pero esta fenomenal!!!!!!! yo creo que este es uno de los modelos Aeroclassics que saldran este ano de VIASA, estoy 90% seguro de eso

jazajia

Por cierto dime como subir las fotos de mi PC al foro? no se hacerlo

Tambien he hablado con Zareh, muy buena gente por cierto. Yo subo mis fotos en www.tinypic.com le das a upload y copias el link que es para los foros.

pero este avion llevaba los lados uno pintado de viasa y el otro de klm:?

Sip, un lado de viasa y otro de KLM

jazajia

Ok amigo manana te las subo!!!!!!

Pues buebno amigos L0nd0n y Diazgranado, los felicito por esas adquisiciones
la verdad que esos modelos los veo bien deetallados y las pasarerlas estan finas

PD: ahora reviso los PM jazajia, gracias

mostrar helicopteros vale?:(

http://i40.tinypic.com/2hyeziu.jpg

http://i43.tinypic.com/2rc20yo.jpg

http://i40.tinypic.com/2ldvyu9.jpg

http://i44.tinypic.com/v9t2.jpg

jazajia


Aqui estan las fotos del A300 como te prometi, disculpa las que salieron borrosas pero es que mi camarita no es muy buena

Wouuuu! Que espectacular...

^^Buenas fotos pana!Pero porfavor trata de poner las fotos en un solo post para que no se haga tanto flood jejeje

si el papa no pogan una foto por post...... Y esta muy bien ese A-300 de Viasa espero si tienes mas de aerolineas venezolanas no las muestres!!! Exito! Ah por cieto hoy fastidiado me puse a dibujar un fokker 100 imagindomelo de aserca aui los resultados no muy buenos pero lo intente jeje xD! Y disculpen el logo en lado contrario pero es que no se como voltearlo en el Paint?
http://i40.tinypic.com/el4t3n.jpg

^^Quien quita. Capaz dentro de unos años cuando AV retire los F100 los agarre Aserca. Serían equivalentes a los DC-9-30 que actualmente posee.

Han oído o leído del Rocket-Assisted Take Off (RATO) o " despegue asistido con cohete" aplicado al 727? El único caso que se fue de Mexicana, que lo implantó en uno o unos ejemplares para despegar mejor desde un aeropuerto caliente y alto como México. Parece que uno de esos ejemplares, ya sin RATO, lo posee Vensecar
http://attach.high-g.net/attachments/727jatotakeoff.jpeg
G7LErwBNobU

^^^^^^
Wow, sin palabras con respecto al A300 y la verdad que ese Fokker 100 se bien con ese livery ;)
entonces uno de esos B727 debe ser el YV-154T, que creo que perteneció a Mexicana, tengo entendido

^^ en el thread de SVVA esta una foto de ese vensecar...

una pregunta seria una maldad agarrar un 777 para carga????

Saludos a todos

Ya se empieza a mostrarel A380 de LH :)

http://farm4.static.flickr.com/3544/3390372879_bf48b87cf7_o.png

http://farm4.static.flickr.com/3580/3391184924_343a27ecf3_o.png

^^^^^^
Gracias por la primicia amigo

una pregunta seria una maldad agarrar un 777 para carga????

Saludos a todos

No creo, ya hay una versión para carga, entre otros lo tienen LAN, Air France Cargo, y una línea llamada Aero Logig que es la union de Lufthansa y DHL tengo entendido.

Ya que estan hablando de turbinas aprovecho para mostrarles unas fotos de una turbina que desconozco, me da la ligera impresion que es de un A319 o A320, pero de verdad no tengo ni idea. Esas fotos las tome hace un buen tiempo.


http://img194.imageshack.us/img194/7149/pict0213s.png
http://img194.imageshack.us/img194/9836/pict0214m.png

Por Dios no... tan grande, además eso debería ir en "Modelos de aviones"

Por Dios no... tan grande, además eso debería ir en "Modelos de aviones"

Me di cuenta a los pocos minutos que subi sin querer la orginal de una de ellas, ya eso lo edite y lo cambie. Pues si, tienes razon eso deberia de ir modelos, pero ya que aqui estan comentando acerca de turbinas, aproveche de colocarlas,para ver si alguien sabe de que son. Si tanto crees pertinente llamarme la atencion, deberias a fin de mantener el ontopic del thread mover todas las posts relacionadas con turbinas a modelos de aviones. Don't you think?

Por el cono de la turbina pareciese una GE de los modelos A300 / A310 / DC-10

Buenas fotos mvtm,

^^ tiene razon robertinho, y ademas por el tanque de aceite definitivamente no es un pratt...

aqui tenemos un CF-680..

http://img189.imageshack.us/img189/9260/dcp0001.jpg (http://img189.imageshack.us/my.php?image=dcp0001.jpg)

Encontre otra foto, y segun eso seria un IAE V2500 :weird:

Como dijeron hace un ratico esto deberia ir en modelo de aviones ;)

Movido.

El papa: Gracias por poner las fotos. Ahi tienes un especimen raro y preciado, cuidalo.

London: Bienvenido al adictivo mundo de los modelos a escala XD

Yo tengo dos modelitos a escala :lol:

http://img190.imageshack.us/img190/9571/dsc09014.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/5261/dsc09012.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/6899/dsc09011.jpg


El A380, lo compré en Mercadolibre en 80 BsF.
El 738 en un avión de RYANAIR en 12 Euros.

Saludos

^^^^^^
Cheveres estan esos modelos, bien detallados, ¿¿que escala son??
Cuando termine tres en los que estoy trabajando se los muestro, ;)
A340-313X Gulf Air
B737-300 Avensa
B727-200 Servivensa + un B737 de Servivensa que ya está listo desde hace rato :lol:

que bien que tengan un pequeño recuerdo de nuestr aviacion en miniatura, yo llevo meses intentando conseguir modelos a escala de esos aviones y nada, solo tengo el ultimo livery de aserca que me lo consiguio un capitan

Encontre otra foto, y segun eso seria un IAE V2500 :weird:

nanay! ese es el que usa el A320 series y hasta el B717, los blades del N1 son mas pekenhos y de diferente torsion.. saludos

nanay! ese es el que usa el A320 series y hasta el B717, los blades del N1 son mas pekenhos y de diferente torsion.. saludos

el 717 usa Rolls-Royce BR715-A1-30 turbofans.
http://img4.imageshack.us/img4/5474/1527442.jpg
el A320 GE CFM56-5A1 turbofans Y
International Aero Engines IAE V2500-A1 turbofans
http://img4.imageshack.us/img4/8860/1534208.jpg
CFM

http://img4.imageshack.us/img4/6923/1533954w.jpg
IAE-V2500

Y el MD-90 International Aero Engines V2525D5 turbo fans
http://img4.imageshack.us/img4/1/1528397.jpg

No hay para donde crecer..


http://img198.imageshack.us/img198/8051/53672775.png (http://img198.imageshack.us/my.php?image=53672775.png)
http://img198.imageshack.us/img198/7194/n1162543082304350953751.jpg (http://img198.imageshack.us/my.php?image=n1162543082304350953751.jpg)
http://img198.imageshack.us/img198/4042/n1162543082304351084726.jpg (http://img198.imageshack.us/my.php?image=n1162543082304351084726.jpg)

Cortesía Mirzario Erwiesdha (http://www.facebook.com/profile.php?id=1162543082) - Facebook

^^^^
:drool: :eek2: wow, queee belleza, sinceramente te felicito hermano
aprovecho de una vez para cumplir lo prometido, una parte de la flota Avensa/Servivensa
DC6B YV-C-EVG
http://img5.imageshack.us/img5/2355/dscn5548u.jpg
B727-281 adv YV-97C
http://img198.imageshack.us/img198/9613/dscn5536a.jpg
B-737-229 adv YV-74C
http://img189.imageshack.us/img189/8213/dscn5538w.jpg
B-737-3Y0 YV-99C
http://img195.imageshack.us/img195/6806/dscn5534.jpg
B727-2D3 adv YV-843C
http://img195.imageshack.us/img195/92/dscn5537.jpg
lo completaré cuando imprima la lámina transparente adhesiva que es lo único que le falta a éste
B-737-229 adv YV-79C
http://img189.imageshack.us/img189/8154/dscn5539.jpg

Disculparan la calidad de las fotos y de los modelos pero como he dicho no soy una lumbrera en ésto, espero que les guste

No hay para donde crecer..


http://img198.imageshack.us/img198/8051/53672775.png (http://img198.imageshack.us/my.php?image=53672775.png)
http://img198.imageshack.us/img198/7194/n1162543082304350953751.jpg (http://img198.imageshack.us/my.php?image=n1162543082304350953751.jpg)
http://img198.imageshack.us/img198/4042/n1162543082304351084726.jpg (http://img198.imageshack.us/my.php?image=n1162543082304351084726.jpg)

Cortesía Mirzario Erwiesdha (http://www.facebook.com/profile.php?id=1162543082) - Facebook

Chaaaaaaaaamo ere air port lo compraste o lo hiciste tú?? esta demasiado fino!!! yo quiero uno asi :'(

si es correcto, me equivoque sorry..

^^ Ese es el aeropuerto 1:400 de Gemini Jets. Tambien viene con un diagrama de pista que se ve que por espacio no lo pudo poner completo (por eso dice "no hay para donde crecer). Es el mas comun entre los coleccionistas porque se vende como kit. Sin embargo, ahi muchos coleccionistas que fabrican sus replicas, algunas basadas en aeropuertos reales.

Diazgranados, los hangares si los hiciste tu cierto?

Congrats.. esta muy bien tu complejo. la verdad que le hace falta una ampliacion urgente :D

Saludos,

London: Bienvenido al adictivo mundo de los modelos a escala XD
Chas' Gracias!

Comence en el año 93 con modelos Lindberg, luego para el 97 con modelos Heller, luego en un viaje que hice a Italia mi hermano y yo conocimos a un ex-trabajador de Alitalia que nos regalo par' de 747, marca shaback, tuve un KLM chino pero de altisimos detalles, compre un B763 de UA y un A340 de AC en WHS de Gatwick para el 97, compre un A340 Shaback en la tienda abordo de TAP con su TAP livery respectivo en el 95.

Lamentablemente señores me quede sin un solo modelito de esos, la historia es larga, pero digamos que eramos chamitos, medio descuidados con esas reliquias y uno que otro se rompio, doblo y golpeo o sufrio un scrap de pintura. Los armables se rompieron, perdida total.

Ahora luego de 15 años estoy decidido a retomar la coleccion en serio.
Tengo un B772 de Delta y un DC3 de AA marca SkyPilot ambos. El A319 de Mexicana Geminijets que les coloque y un B744 de AF sin pintura marca Lindberg, es un armable que solo necesita pintura.

Tonces tengo 4 aviones y es solo el comienzo, espero reunir mas.

Les doy unas anecdotas:
- La inspiracion de las colecciones me vino del coleccionista Dueño de la agencia de viajes Escala. Creo que su nombre era Antoni F... el nombre de su agencia de viajes hacia honor a su hobby. Una vez lo llame porque tenia unos aviones para intercambiar, sin embargo mis piezas no calificaron para un trade. Pero este señor tenia mas de 70 modelos en sus vitrinas y coleccionaba sin parar. Segun tenia entendido, parte de la coleccion se encuentra en la agencia de viajes que queda en Colinas de Bellomonte en Caracas, detras del Centro Polo.

-Mi primer catalogo de venta de estos aviones me vino en el año 97 de la gente de Collectors Aircraft Models, http://www.collectorsaircraft.com/
Estan en el UK, y despachan a todo el mundo creo. Hay de todo un poco.

Bueno seguire buscando aviones y aumentando la coleccion.

Sin embargo, ahi muchos coleccionistas que fabrican sus replicas, algunas basadas en aeropuertos reales.

como yo! :colgate:

el mio no tiene tanto detalle como el que postearon el la otra pagina, pero si es mas grande! ;) :colgate: (y en escala 1:500)

http://farm3.static.flickr.com/2054/2237120276_73509f0c5d_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2381/2236332123_2135e78333_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2340/2239826162_b2679c43b8_b.jpg

wow, queee belleza, sinceramente te felicito hermano

Gracias aunque imagino que el agradecimiento es por presentar las fotografías porque el aeropuerto no es de mi autoría.

Chaaaaaaaaamo ere air port lo compraste o lo hiciste tú?? esta demasiado fino!!! yo quiero uno asi :'(

Encontré casualmente las imágenes en un grupo de Facebook y pensé en compartirlo con uds, el aeropuerto no es mío.

^^ Ese es el aeropuerto 1:400 de Gemini Jets. Tambien viene con un diagrama de pista que se ve que por espacio no lo pudo poner completo (por eso dice "no hay para donde crecer). Es el mas comun entre los coleccionistas porque se vende como kit. Sin embargo, ahi muchos coleccionistas que fabrican sus replicas, algunas basadas en aeropuertos reales.

Diazgranados, los hangares si los hiciste tu cierto?

Congrats.. esta muy bien tu complejo. la verdad que le hace falta una ampliacion urgente :D

Saludos,

Así es, se trata de las terminales aeroportuarias para equipos 1/400 de Gemini Jets. tercera vez que repito que el aeropuerto no lo hice yo, ni lo compré ni me lo trajo santa claus :lol:, se puede apreciar debajo de las fotografías el autor y creador del terminal.

Ese aeropuerto es llamativo pero el mío no está enfocado a convertirse en un rectángulo con brazos, quisiera algo más moderno pero hasta ahora vamos en las mangas y en este momento estoy buscando más aviones así que la construcción está en stand by.

Se me rompio el tren de aterrizaje de mi 777 y no apareció :ohno:

Puedes morirte tranquilo...

Después de que se rompiera la turbina de mi A350-900 lo dejé por un tiempo, luego con más calma la pegué pero el resultado no es igual, ahora, en unos días tendré el A320 de Etihad Airways con el logo especial de Formula 1 y a que no adivinan quien se irá directico a la basura??..

De las nuevas creaciones de temporada en Gemini Jets destaco estos dos:


A330-300 DL - Lo ví por primera vez y fué el orgasmo más intenso que he podido experimentar, que modelo tan espectácular, lo voy a pedir en alguna parte, ese aparato tiene que estar en mi colección.
http://img40.imageshack.us/img40/4065/gjdal932m.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=gjdal932m.jpg)

A330-200 MX - Liberen a Willy ahora en miniatura, se ve muy bien y si me lo topara en alguna tienda no dudaría en comprarlo así el livery no sea de mi total agrado.
http://img40.imageshack.us/img40/4052/gjmxa921.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=gjmxa921.jpg)

Te felicito por ese aeropuerto internacional ccs_757 ;)
Bueno solo puedo limitarme a una rampa para estacionar porque no tengo espacio para un aeropuerto a escala 1/144, salvo la terraza :lol::lol::lol:
Ok Diazgranados, de todos modos igual gracias por compartilo con nosotros

Mexicana tiene A330s? Desde cuando?

Y DL se los sacó de NW?

Mexicana tiene A330s? Desde cuando?
Tiene dos, desde Noviembre-2008 y luego Diciembre-2008 el segundo. Se utilizan en la nueva ruta a Madrid.

Te slaudo.

Ah que grata noticia! No sabía! Hubiese estado pendiente cuando fui a MEX. Para ese momento pensé que MX solo tenía A320s y 767 y no le presté atención al tarmac.

Los A330 son mis aviones favoritos, una belleza.

- Lo ví por primera vez y fué el orgasmo más intenso que he podido experimentar,

Eso sonó horrible...................................................

A330-200 MX - Liberen a Willy ahora en miniatura, se ve muy bien y si me lo topara en alguna tienda no dudaría en comprarlo así el livery no sea de mi total agrado.

Para Julio me estara llegando ese ejemplar de MX A330! Y este mes el B763. Con eso completo los Geminijets de Mexicana. Creo... o hay mas modelos? :lol:

donde rayos puedo conseguir un 757-200 a escala. quiero pintar uno con los colores de SBA.?

wow, los fgelicito por tan grande coleccion, yo he ontentado comenzar la mia propia pero no consigo modelos a escala, el unico model oa escala que consigo es el dc9 de aserca per cuesta 600 bsf y no es de metal

donde rayos puedo conseguir un 757-200 a escala. quiero pintar uno con los colores de SBA.?

Te refieres a un B757 para armar?????
Por acá hay varias tiendas de Hobbies, pero en la mas probable donde pudieras conseguir uno es en Cristal Park Hobbies en el edificio Parque Cristal en los Palos Grandes, al igual que las pinturas, ahora conseguir etiquetas o calcomanias de Santa Barbara no sabría decirte, sobre todo con el livery actual, a menos que lo pintes a pulso o las diseñes por photoshop
otra opcion sería MercadoLibre que de vez en cuando aparece uno por allí

Ahora la única casa que fabrica el kit de ese modelo es la Minicraft, hasta donde se.

Te refieres a un B757 para armar?????
Por acá hay varias tiendas de Hobbies, pero en la mas probable donde pudieras conseguir uno es en Cristal Park Hobbies en el edificio Parque Cristal en los Palos Grandes, al igual que las pinturas, ahora conseguir etiquetas o calcomanias de Santa Barbara no sabría decirte, sobre todo con el livery actual, a menos que lo pintes a pulso o las diseñes por photoshop
otra opcion sería MercadoLibre que de vez en cuando aparece uno por allí

Ahora la única casa que fabrica el kit de ese modelo es la Minicraft, hasta donde se.

ahh ok gracias mi pana pero quiero pintarlo a pulso a ver como me sale... creo que voy a caracas este 27 a ver.....

Nunca me había puesto a leer sobre el B787 y ¡Dios mío! ¡qué autonomía! ¡8.200 millas naúticas! Considerando que el 772LR tiene 7500mn, 8200 es simplemente poder volar a dónde te de la gana. Es muchísimo para el rango de pax que tiene.

Increíble ese avión, de verdad.

-edit:

Ok el A350 también asusta con esa autonomía. ¿Qué sucede? ¿No teníamos suficiente con SIN-JFK?

^^ si impresionante el alcance... viendo los datos de performance vemos que incluso puede con menos carga que el 200LR... tal vez vieron el mercado que la tendencia es cada vez mas vuelos directos entre A y B..

y el A350 si puede con mas paxs.. claramente son las dos tendencias de airbus y BOEING.... uno que piensa en su filosofia de HUBS donde conectan muchos paxs (A380,A350) y el otro que piensa que menos paxs pero en rutas mas directas (747-8, 787)... se abren las apuestas a ver quien triunfa

De las nuevas creaciones de temporada en Gemini Jets destaco estos dos:


A330-300 DL - Lo ví por primera vez y fué el orgasmo más intenso que he podido experimentar, que modelo tan espectácular, lo voy a pedir en alguna parte, ese aparato tiene que estar en mi colección.
http://img40.imageshack.us/img40/4065/gjdal932m.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=gjdal932m.jpg)

A330-200 MX - Liberen a Willy ahora en miniatura, se ve muy bien y si me lo topara en alguna tienda no dudaría en comprarlo así el livery no sea de mi total agrado.
http://img40.imageshack.us/img40/4052/gjmxa921.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=gjmxa921.jpg)


Tambien sacaron de delta el 744 !! es tremendo modelo y super detallado aqui se los dejo!!

http://i44.tinypic.com/261yre0.jpg

Me gustaron esas fotos del CARAVELLE de VIASA, alguien sabe que rutas cubrio VIASA con ese avion?

Latinclassics de Junio. Exclusivamente Colombiana....

http://i43.tinypic.com/28u2qvl.jpg

http://i41.tinypic.com/148odvb.jpg

http://i43.tinypic.com/254v7na.jpg

Y Phoenix Models saco el "Torisimo" 1:400..

http://i42.tinypic.com/34sp1sh.jpg

Saludos,

muchachos sera q me pueden dar paginas web donde yo pueda conseguir modelos a escala? por q hay unos q no tengo. me gusto el 747-400 de delta y el de aerosur.

Hay varias. Para que se te haga facil te puedes meter en www.aeroclassics.net y le das a "retailers" ahi hay una lista de paginas de tiendas donde venden aeroclassics y obviamente muchas otras marcas de modelos a escala. Creo que con esa lista basta y sobra.

Saludos,

Tambiénen jetwaymodels.com, salen todas las marcas y todos los modelos y obviamente la de fabricantes.

Jaza, gracias por las buenas nuevas de Aeroclassics, se ven muy bien esos "nuevos" Avianca.

--

Recuerdan lo del A320 de Etihad??, pues bueno al muy desgraciado se lo llevaron dos días antes de ir por él pero la gran sorpresa me la llevé al ver exhibido el B767-200 Juan Valdez AV de Dragon (el cual tomé inmediatamente), es sencillamente espectácular.. los colores, la imagen de JV, todo y en mi visita hace poco a otra de las tiendas compré un B757-200 con Winglets de UA con su nuevo livery, este último de Herpa así que hasta mejor que se hayan llevado ese 320 :lol:

:eek2: Wooow esos de Avianca estan fenomenales y el de Aerosur está como dice la pantera, regio :lol:
por aquí les dejo éste B747-273C y del MD82 de Viasa que los tengo desde hace unos 10 años pero dentro de poco le haré una pequeñas mejoras
N749WA y N1005A
http://img5.imageshack.us/img5/1918/n749wa1.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/9759/dscn5742.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/1815/dscn5751.jpg

vere si dentro de algo posteo algunazs fotos que tengo de mi L1011 de LTU(Edicion Limitada 2007)...

BqCAAcsle6Y

xl8-zlKZfc4&feature=channel


Ahh y miren como el tupolev guarda las ruedas!! q extraño como siempre los rusos

Ese es un Embrader 170

Vaya manchón el del 732 de Ryanair. Mucho peor que Avior. :lol: Ese video tiene sus cuantos añitos!

Que horrendo el livery de ese tupolev. No se que es mas feo, si el livery, el avión o los dos juntos! Respecto al tren de aterrizaje, yo creo que su lema era, que si se puede hacer distinto, se hará distinto.

http://img40.imageshack.us/img40/7659/1470002.jpg

A320-211 con winglets se ve bonito....^^

Se ve bien! Lo confundi con un embraer, me gusta :)

Los winglets se ven demasiado bien en cualquier avion!!! los have ver muy bonito, yo una vez viaje en un 737 800 y de cerca se ven enorme los winglets!!

Ahhhh AIRBUS se rindió antes los winglets eh? Jajajaja

Ellos estaban haciendo pruebas para el sucesor del A320 que lo lanzaran a mediados de 2014 o 2015

que avion se ve mas elegante con winglets..?

El 67 es una hermosura con winglets!

Jet World Masters 2009 - este año le toco a Israel...

http://www.airworld.de/Gemeinsame%20Bilder/Veranstaltungen/JetWM2009/tag8/P6235505.JPG

http://www.airworld.de/Gemeinsame%20Bilder/Veranstaltungen/JetWM2009/tag8/P6235405.JPG

http://www.airworld.de/Gemeinsame%20Bilder/Veranstaltungen/JetWM2009/tag8/P6235319.JPG

http://www.airworld.de/Gemeinsame%20Bilder/Veranstaltungen/JetWM2009/tag8/P6234924.JPG

http://www.airworld.de/Gemeinsame%20Bilder/Veranstaltungen/JetWM2009/Tag7/S7001862.JPG

http://www.airworld.de/Gemeinsame%20Bilder/Veranstaltungen/JetWM2009/Tag3/P6184165.JPG

http://www.airworld.de

ya que muchos han mostrado sus avioens a escala yo les muestro los que poco a poco he comprado al momento, lamentablemente no tengo aviones venezolanos y tampoco coñozco quien los venda, solo tengo el de aserca porque un piloto me lo consiguio.

dentro de poco me pondre a hacer un aeropuerto de madera, le vi uno a un mecanico de venezolana y me gusto, y yo se trabajar la madera, voy a ver como mne queda

el dc9 de aserca, es totalmente plastico, esta no es una foto tomada por mi, sino una de mercadolibre, ya que me cuenta el piloto que me lo consiguio que lo compro bajo esa via, y como consiguio otro de mejor calidad y con perfectos detalles me vendio este

http://img208.imageshack.us/img208/7154/imgq.gif


la coleccion de la flota fedex, me la ofrewcieron de golpe y la acepte

http://img141.imageshack.us/img141/4453/hpim5229.jpg



un a380 de qatar airways

http://img193.imageshack.us/img193/9910/hpim5212.jpg

al lado de este se encuentra un dc10 de luftansa pero quien me lo ofrecio prefirio no vendermelo, mas chiiimmmmbo

hay un 747 de JAL perno no me ha llegado asi que no les pongo fotos de el, aunque quien me lo vendio me ofrecio 4 747 mas y dos a380, andaba limpio jejejejejeje
si conocen alguien en vzla que venda losaviones con liverys venezolanos me avisan

Bicho pa feo ese DC9

Fino está coleccion de Federal Express, te felicito de pana, hiciste bien en aprovechar esa oportunidad chimbo que no te vendieran el DC10 de Lufthansa pero tranquilo seguro consigues un DC10, por lo menos ya tienes la versión carguera.

Yo armé hace casi 15 años un A300B4-200 de escala 1:125 de la Heller, lo pinte de FEDEX; claro la de federal es de la versión 600, lo que pasa es que la piratié para meter el paro, además que me equivoqué de color :lol::lol::lol:; para esa época no se había sacado en plastico para armar un A300-600 pero creo que aun no hay de esa versión, espero que revell saque una asi como reelanzó la del A310 para piantarlo como desaparecida Interflug o de la Lufhwafe
N681FE
http://img7.imageshack.us/img7/6766/dscn5866z.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/9930/dscn5871.jpg

Cuando termine de retocar otros modelos que tengo voy a comenzar a trabajar en un B727-200 y pintarlo de FEDEX y así aprovecho para hacer uno de DHL de Vensecar

Luiyer, las fotos que pusiste en la pagina anterior son todas de aeromodelismo, incluyendo al C-130 tanqueando al Sikorsky?

^^ afirmo jazajia... todos modelos a escala r/c... en el campeonato mundial jet masters 2009...

Wow, si publica solo las 3 primeras fotos creo que a todos nos confunde. Excelente!

este video me dejo con la boca abierta

para los que creen que hechar para atras un avion con reversa es solo para aviones tipo dc9 , tienen que ver este video y se van a sorprender la poca pista que utiliza este avion para aterrizar

eQChoy6mogA

aqui esta una foto exacta de como seria el 747 de mi coleccion, poco a poco he ampliado mi coleccion , aunque sin avioines venezolanos

http://i13.photobucket.com/albums/a272/ungoliat/Modelos/747/747006.jpg

Verga Silicón mi pana!!! Que arre...!! está ese video!

del carao ese video, pero que tenga entendido todo avion en sus motores tiene reversible, o sea que pueden retroceder aunque eso no es aconsejable segun lo que he leido, mas que tod lo usan para frenar el avion

Y en vivo y en mejores condiciones es aun mas arre...

Estas fotos las tome en el Wings Over Houston 2008. Publique algunas en los dias que fue el evento, pero pasaron desapercividas. Aqui colocos algunas del protagonista de la escena...

http://i39.tinypic.com/2eal406.jpg

http://i39.tinypic.com/1z9qvc.jpg

http://i43.tinypic.com/1zx8goj.jpg

http://i42.tinypic.com/2celzrl.jpg

Hizo el mismo espectaculo que el video de sillicon, el cual solo muestra una parte de los aproximadamente 30 min. del mismo.

El de este anio se acerca y vienen los Blue Angels:drool: . Despues de ver dos veces a los Thunderbirds y una a los Snowbirds al fin vienen los famosos F-18. Definitivamente ellos y Blink 182 van a ser mis eventos del anio:cheers:

Una de los Thunderbirds que tome el mismo dia de las del C-17. El Thunderbird #5(opposing solo, el que va invertido) iba comandado por Samantha Weeks, primera mujer en tener el rango mas alto del equipo. Ese dia fue una sensacion, todo el mundo queria su autografo. Yo sali con la firma y la foto la cual postie aca hace tiempo. Si alguna vez tienen la oportunidad de verlos simplemente hangalo...

http://i43.tinypic.com/2jbmn3l.jpg

Saludos,

Chevere esas fotos del C-17 y con esa junto al DC3 está muy buena

Vergación, ahora si quedé :nuts: :lol: con ese video

Se ve chevere ese B747 de JAL, que escala es?????

No sabía en donde poner ésto
Me entero que Fedex ahora comenzó a operar B757F, por lo poco que he podido averiguar eran de US Airways, cuantos van a operar ellos?????
http://img3.imageshack.us/img3/4453/n901fd1.jpg

el de jal es escala 1:500, me estan ofreciendo otros mas pero de otras aerolineas pero ndo limpio, asi que se jo jerjeje

Hoy me llego el B763 de Mexicana!!! Me impresionaron la calidad de detalles y el peso! Aquí unas fotos de la colección Mexicana... Me faltan: A320 y A333... los dos con el nuevo livery... quizas en julio me lleguen!

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/B763_mex_ldn.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/B763_mex_ldn2.jpg

Y el A319...

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/A319_mex_ldn.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/A319_mex_ldn2.jpg

ese avion de mexicana esta bonito

Me entero que Fedex ahora comenzó a operar B757F, por lo poco que he podido averiguar eran de US Airways, cuantos van a operar ellos?????
NCC -1867:

El plan de Fedex es operar unos 45-50 Boeing 757. Tiene ahora unos pocos activos, pero estará sumando varios más cada año.

No todos provienen de US Airways, sino de varias aerolíneas más.

Hace un tiempo clear2land y yo estuvimos posteando sobre esto, pero no localizo el thread ahora.

Te saludo.

hey dond puedo conseguir un concorde a escala que sea de air france o british airways???? ahh un amigo mia me dijo q el vio a escala un corcord pero con el logo de virgin atlantic sera verdad??? me hubiera gustado q esta aerolinea fuera tenido en su flota a este avion....

hey dond puedo conseguir un concorde a escala que sea de air france o british airways???? ahh un amigo mia me dijo q el vio a escala un corcord pero con el logo de virgin atlantic sera verdad??? me hubiera gustado q esta aerolinea fuera tenido en su flota a este avion....


hace como dos semanas estuve por parque cristal en caracas, y vi uno de airfrance en escala 1:400 con el livery de air france, tuve el impulso de comprarlo, pero como ya lo tengo, claro a una escala excesivamente grande, el avion mide casi los dos metros de largo, pero esto no viene al caso, quiza todavia este pero no te lo aseguro, de todas maneras voy averiguar con elk pana que me consigue los aviones alla

saludos

Chevere esas fotos del C-17 y con esa junto al DC3 está muy buena

Vergación, ahora si quedé :nuts: :lol: con ese video

Se ve chevere ese B747 de JAL, que escala es?????

No sabía en donde poner ésto
Me entero que Fedex ahora comenzó a operar B757F, por lo poco que he podido averiguar eran de US Airways, cuantos van a operar ellos?????
http://img3.imageshack.us/img3/4453/n901fd1.jpg

ese es el plan de renovacion de flota de fedex ,, en el cual de hace un tiempo para aca se vienen reemplazando la flota de 152 B - 727 200 ,, por 757 ,,, recuerda que el 757 fue presentado por BOEING como el sustituto del 727

hace como dos semanas estuve por parque cristal en caracas, y vi uno de airfrance en escala 1:400 con el livery de air france, tuve el impulso de comprarlo, pero como ya lo tengo, claro a una escala excesivamente grande, el avion mide casi los dos metros de largo, pero esto no viene al caso, quiza todavia este pero no te lo aseguro, de todas maneras voy averiguar con elk pana que me consigue los aviones alla

saludos

AHH oksi yo se q en parq cristals en ccs los venden y en el centro tambien hay una tienda q vende aviones a escala y tambien vi un concord de air france... pero en Maturín se consiguen en la kscada venderan aviones a escala no saben???

AHH oksi yo se q en parq cristals en ccs los venden y en el centro tambien hay una tienda q vende aviones a escala y tambien vi un concord de air france... pero en Maturín se consiguen en la kscada venderan aviones a escala no saben???
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Hay también de plastico para armar en escala 1/144 de Revell
En que parte del centro venden aviones a escala??????
Por cierto se ven arr%&#$ esos aviones de Mexicana l0nd0n
Gracias por los datos MEX2007 y silicon
Ciertamente esa era la idea del B757, el ser el sustituto del B727, lo que pasa que con el tiempo le dieron otro uso, gracias

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En que parte del centro venden aviones a escala??????

ah con certeza no se muy bien dond es pero es entre capitolio y la hoyada es por alli lo q pasa es q yo vivo en Maturín....y voy a caracs de vez en cuando....

ah con certeza no se muy bien dond es pero es entre capitolio y la hoyada es por alli lo q pasa es q yo vivo en Maturín....y voy a caracs de vez en cuando....

el lugar mas concurido es en parque cristal, que es el mayor distribuidor segun me han dicho

el lugar mas concurido es en parque cristal, que es el mayor distribuidor segun me han dicho

si es verdad yo he ido a ver las escalas ahi tambien vi el unci modelo a escala q he visto d aeropostal un 727...jajaja, y lo del centro fuen en una ocasion.. pero parque cristal si he ido usualmente....

si es verdad yo he ido a ver las escalas ahi tambien vi el unci modelo a escala q he visto d aeropostal un 727...jajaja, y lo del centro fuen en una ocasion.. pero parque cristal si he ido usualmente....

yo he ido, lo que si no se es si venden aviones a escala aqui en maturin, se que en hobbie 2000 venden el 747 y el a380 de plastico pero de otro lugar si no se

yo he ido, lo que si no se es si venden aviones a escala aqui en maturin, se que en hobbie 2000 venden el 747 y el a380 de plastico pero de otro lugar si no se

bueno a mi m dijeron q en la kskda venden aviones a esclas de aerolineas pero cm trabajo y estudio no m da chance de ir alla y cuando voy siempre se me olvida d averiguar....sino m lanzare pa ccs en julio o el puerto haber si consigo unos aviones . quisiera tener un avion de virgin atlanthic, singapore airlines, asiana airlines, qatar airways o cathay pacific.. jajajajaja:lol::cheers:

bueno a mi m dijeron q en la kskda venden aviones a esclas de aerolineas pero cm trabajo y estudio no m da chance de ir alla y cuando voy siempre se me olvida d averiguar....sino m lanzare pa ccs en julio o el puerto haber si consigo unos aviones . quisiera tener un avion de virgin atlanthic, singapore airlines, asiana airlines, qatar airways o cathay pacific.. jajajajaja:lol::cheers:

yo el martes en la tarde voy para la cascada si quieres averiguo y te aviso via pm

Yo el año pasado en Nacho de la cascada vi en venta un 777 de AA, ni le pare.

Una pregunta el DC-9 usa el mismo motor que el 732.

Saludos.

Una pregunta el DC-9 usa el mismo motor que el 732.



el dc9 -30 usa los motores JT8D-9 o el JT8D-11

y el boeing usa el JT8D-15A o el JT8D-17A si mal no me equivoco

este 737 si te pones a ver usa losmismos motores del dc9-50

he leido que hay varios 737-200 que se usan para rutas cortas que usan el JT8D-9, el mismo del dc9 pero no se si sea verdad

el lugar mas concurido es en parque cristal, que es el mayor distribuidor segun me han dicho
Pero Crystal Hobbies vende cariiiiisimo!!!

Los de Geminijets están en un promedio de $35 (75BsF)... y en Parque Cristal están por los 350BsF ($162.79) casi cuatro veces su precio... yo lo duplicaría, pero no cuadruplicarlo! Practicamente los venden con dolar a 9BsF.

Yo estoy viendo la manera de traerlos y venderlos al doble... $60... pero no $160 como aqui. No tipo importador, sino mini reseller. Porque de pana hay que ayudarse en este medio coleccionista, hay gente que exageraaaa!

Pero Crystal Hobbies vende cariiiiisimo!!!

Los de Geminijets están en un promedio de $35 (75BsF)... y en Parque Cristal están por los 350BsF ($162.79) casi cuatro veces su precio... yo lo duplicaría, pero no cuadruplicarlo! Practicamente los venden con dolar a 9BsF.

Yo estoy viendo la manera de traerlos y venderlos al doble... $60... pero no $160 como aqui. No tipo importador, sino mini reseller. Porque de pana hay que ayudarse en este medio coleccionista, hay gente que exageraaaa!

se que en el norte se consiguen economicos pero mi duda es, ¿en cuanto saldria un envio para venezuela?

Yo trayendo los artículos por mi PO.BOX, me salen en 70BsF...
Los $35 del avión mas 70BsF de envió a mi casa... tarda un mes pero no me sale tan exageradamente caro!

yo el martes en la tarde voy para la cascada si quieres averiguo y te aviso via pm

ahh ok bien.....gracias cualquier cosa me avisas porq quiero tener una coleccion de aviones a escala jajajaja....:lol::cheers:

Hice mi propio modelo de B742 en el laboratorio de fundiciones de mi universidad!

http://img39.imageshack.us/img39/4085/p10404451.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/2499/p10404521.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/8284/p10404611.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/4931/p10404751.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/5303/p10404761.jpg

Para el tamaño del modelo, quedó muy bueno jejeje. Hasta el tren de aterrizaje y los alerones quedaron marcados.

eso! edgar te quedo bien aun que un poco sucio con la tierrita negra esa en las ultimas fotos ¿ahy estas comenzando o estabas terminando de hacerlo??. Mira y con que material lo hicistes?? saludos

Edgar esta de lujo ese avión! Vi que estaba pulido y pintado... ¿como fue luego ese proceso?

men te felicito, ese modelos del 747 te quedo espectaular, lo que le falta es una pinturita y listo

ta buenisimo! solo te falta la pintura de viasa/KLM y listo!:applause::applause::applause:

Pareciera que tiene el livery de pan am. Cómo lo hiciste? el molde pregunto

Parte de mi flota y los dos últimos modelos que adquirí: Avianca B767-200 Juan Valdez y United B757-200 WIN

http://img22.imageshack.us/img22/4066/dzg012.jpg (http://img22.imageshack.us/i/dzg012.jpg/)

Diazgranados exelente flota muy buena

les mostraria las otras fotos pero lo que tengo es del catalogo del chamo que me vende los aviones

WOWWW, :eek2: tremendo trabajo Edgar8a, pana te felicito, estoy impresionado y estoy de acuerdo con R7-Mun, tremenda flota la que tienes Diazgranados ;)

Muy innovador lo que hizo edgar!!! haz varios modelos y te los compramos todos!! jejeje si puedes tomales fotos de mas cerca para verlas mejor pero de verdad felicitaciones, por lo general en un lab de fundiciones alguien haria figuras mas sencillas no un 747!! por eso me parecio muy interesante tu trabajo

eso! edgar te quedo bien aun que un poco sucio con la tierrita negra esa en las ultimas fotos ¿ahy estas comenzando o estabas terminando de hacerlo??. Mira y con que material lo hicistes?? saludos

Eso es cuando estaba terminando de hacerlo. Le quedaba arena porque la caja de vaciado está hecha de arena y cuando uno saca la pieza pues queda sucio... No lo había limpiado aún porque aunque se ve plateado ahí estaba a mas de 100ºC. Si se dan cuenta lo tengo agarrado con una pinza.

Edgar esta de lujo ese avión! Vi que estaba pulido y pintado... ¿como fue luego ese proceso?

No no, el pintado es un modelo de PanAm que yo tengo. Ese fue el modelo que reproducí. Le saqué una copia de aluminio pues, jejeje.

Pareciera que tiene el livery de pan am. Cómo lo hiciste? el molde pregunto

El molde donde vaciamos el aluminio líquido lo hice con un modelo de PanAm. Básicamente lo que se hace es una caja de arena que se separa por la mitad y el modelo impreso en ambas mitades. Cuando retiras el modelo, lo que te queda es un hueco donde el aluminio que entra adquiere esa forma.

No lo quiero pintar ni nada, porque la pieza es bastanta rústica y el acabado superficial es pobre. Prefiero mantenerlo así como un recuerdo de mis días de universidad :).

Muy innovador lo que hizo edgar!!! haz varios modelos y te los compramos todos!! jejeje si puedes tomales fotos de mas cerca para verlas mejor pero de verdad felicitaciones, por lo general en un lab de fundiciones alguien haria figuras mas sencillas no un 747!! por eso me parecio muy interesante tu trabajo

Jajajajaja sí. Los técnicos dijeron: esa pieza no va a salir! pero la dedicación pagó jajaja. La verdad es que salió demasiado detallado para el tamaño. Tenía mas fotos pero creo que perdí la cámara :(.

Aquí hay otras fotos del proceso:

La primera mitad de la caja de arena:
http://img18.imageshack.us/img18/9824/p10404561.jpg

Encima hecho mas arena, después separo las dos mitades y saco el PanAm de plástico (y el cenicero en forma de trébol que está ahí). Luego vuelvo a juntar las dos mitades para verter el metal.

La media cada superior después de la colada:
http://img6.imageshack.us/img6/7276/p10404661.jpg

este lo compre hoy, el 777 de american en el CC la cascada

http://img200.imageshack.us/img200/6416/dsc00040ujm.jpg

^^ No quiero imaginarme cuanto costó: ouch. Jajaja.

^^ No quiero imaginarme cuanto costó: ouch. Jajaja.

no salio muy caro que digamos

mas caros me salieron los de herpa escala 1/500

y chamo vuelvo a felicitarte por gran trabajo que hiciste con ese 747

edit

aqui esta una foto exacta de como seria el 747 de mi coleccion, poco a poco he ampliado mi coleccion , aunque sin avioines venezolanos

http://i13.photobucket.com/albums/a272/ungoliat/Modelos/747/747006.jpg

Pana, estas seguro que ese avion es 1:500? que marca es?

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Luiyer, de pana que esas fotos estan increibles..... sinceramente, tanquear un Sikorsky a control remoto......:nuts:

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Diazgranados, la verdad que tu flota se esta poniendo bien bonita. Ese 757 de United es un buen modelo. Te fijaste que los moldes de Herpa son de lo mejorcito.. ;) .Lastima que Herpa no tenga tanta variedad en escala 1:400

Por cierto, quede asombrado con el error que trajo el 767 de Avianca. Le quitaron toda la esencia al modelo y me atreveria a decir que lo hicieron aproposito. De verdad que se pasaron con eso.

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Muy bonitas el resto de las flotas. Esos FeDex de Herpa son unso clasicos. El molde viejo cuando eran los unicos en el mercado y siguen siendo competitivos hoy en dia, el DC10 de Viasa hecho por Herpa viene en ese molde. Tambien me trae recuerdos ya que fue mi primer modelo de precision, pero en los colores de Federal Express.

Edgar, que bien que hayas hecho tu propio modelo. Yo siempre he tenido curiosidad como los hacen. Eso de las ediciones limitadas es un fastidio...

Saludos,

Pana, estas seguro que ese avion es 1:500? que marca es?


Saludos,

es marca herpa, la foto es referencial solamente, pero el avion posee ese livery

se ve muy bien es 777 del pana r7 jajaja cuando pueda me compro varios

es marca herpa, la foto es referencial solamente, pero el avion posee ese livery

Ahh ok, asi si porque ese molde nadie lo ha sacado en 1:500.

Saludos,

http://img230.imageshack.us/img230/6300/copiadeimg0490.jpg
Este me lo compre en el nacho del sambil caracas.. en 60 bsF.. y es el primero de la flota.. delta 777-200:cheers: pero necesito ir mas caracas me parecen super economicos alla.!!!

[QUOTE=R7-Mun;39262834]este lo compre hoy, el 777 de american en el CC la cascada

en cual tienda lo compraste y en cuanto mi pana.? nacho?

este lo compre hoy, el 777 de american en el CC la cascada

en cual tienda lo compraste y en cuanto mi pana.? nacho?

en cual tienda lo compraste y en cuanto mi pana.? nacho?

lo compre en nacho, me costo 75 Bsf

ME parece buen precio, tengo un amigo que tiene un dc3 de american de coleccion pero es increible hasta guarda las ruedas y todo y pesa como 1.5 kg pero le costo carisimo lo compro en europa creo.

viendo estas fotos solo me viene algo a la mente.... Woop Woop!.. Terrain!... Pull up!

SXM - St. Marteen
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/7/6/1126677.jpg

SBH - Guadalupe
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/6/0/5/1006506.jpg

LRS - Los roques (nuestra propia maho beach)
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/0/3/7/0911730.jpg

SBH - Guadalupe
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/5/8/1144858.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/6300/copiadeimg0490.jpg
Este me lo compre en el nacho del sambil caracas.. en 60 bsF.. y es el primero de la flota.. delta 777-200:cheers: pero necesito ir mas caracas me parecen super economicos alla.!!!


qqqqqq te robaron bien robado pana!!! yo compre el mismo avion en Hobby 2000 en 35bs, :ohno::ohno::ohno:

qqqqqq te robaron bien robado pana!!! yo compre el mismo avion en Hobby 2000 en 35bs, :ohno::ohno::ohno:

pero es justamente ese skypilot de newray.?? no he ido a hobby 2000 todavia aproveche de comprarlo para tener mis modelos.. que no tengo..

Sin palabras los dos reyes de los cielos frente a frente
http://img110.imageshack.us/img110/9992/1518305.jpg

Y...... me parecio comico el livery de este 737-400:):):)
http://img113.imageshack.us/img113/2838/1405501.jpg

este es otro de mi coleccion

http://img35.imageshack.us/img35/4195/7473d.jpg

este al igual que el otro es escala 1:500, no me salio tan caro, es marca herpa

poco a poco que he podido he aumentado mi coleccion y mas que tengo un catalogo de un pana que vende aviones he sacado de alli mucho provecho

Sin palabras los dos reyes de los cielos frente a frente
http://img110.imageshack.us/img110/9992/1518305.jpg

Y...... me parecio comico el livery de este 737-400:):):)
http://img113.imageshack.us/img113/2838/1405501.jpg


alli falta el antonov an225 de pana

ese segundo livery de pana es gracioso

A-380 // British Airways
Es de Herpa, edición especial para "Harrods" (La tienda inglesa), me costó 50 Libras Esterlinas, lo compré hace un año en el Nivel Juguetería de Harrods, Knightsbridge St, Londres. El precio lo vale, el diseño es excelente y los acabados también. Habían otros modelos B-777, B-767, B-737, etc. Pero todos de British Airways.

Aunque en Hamleys (La juguetería ubicada a pasos de Oxford Circus), hay otros modelos de Virgin Atlantic y otras aerolineas, pero no son edición especial, por lo que los precios son mas económicos y los acabados no son tan geniales.

http://farm3.static.flickr.com/2422/3692177705_9990f56954.jpg

A-380 // British Airways
Es de Herpa, edición especial para "Harrods" (La tienda inglesa), me costó 50 Libras Esterlinas, lo compré hace un año en el Nivel Juguetería de Harrods, Knightsbridge St, Londres. El precio lo vale, el diseño es excelente y los acabados también. Habían otros modelos B-777, B-767, B-737, etc. Pero todos de British Airways.

Aunque en Hamleys (La juguetería ubicada a pasos de Oxford Circus), hay otros modelos de Virgin Atlantic y otras aerolineas, pero no son edición especial, por lo que los precios son mas económicos y los acabados no son tan geniales.

http://farm3.static.flickr.com/2422/3692177705_9990f56954.jpg


esta bien detallado el avion, ¿como cuanto es ese precio en bolivares?

En Schipooll en el area externa del primer alto junto a una tienda de chocolates belgas, hay una tienda que vende todo tipos de aviones a escala. Vi todos los de Venezuela. Al punto que encontré un 727 de una aerolinea panameña, que cerró hace 10 años y en la cual me hice comandante. Aunque no le paro bolas a este "hoby", obviamente lo adquirí. Se los recomiendo.
Saludos

En Schipooll en el area externa del primer alto junto a una tienda de chocolates belgas, hay una tienda que vende todo tipos de aviones a escala. Vi todos los de Venezuela. Al punto que encontré un 727 de una aerolinea panameña, que cerró hace 10 años y en la cual me hice comandante. Aunque no le paro bolas a este "hoby", obviamente lo adquirí. Se los recomiendo.
Saludos

En el Amsterdam Airport Schiphol existe de verdad un tienda muy buena. Quisiera compartir una foto de un md11 JBird de JAL escala 1:400 de la empresa schabak (Perdón la foto no es muy buena, prometo colocar una mejor)
http://img218.imageshack.us/img218/5439/0707092152.jpg (http://img218.imageshack.us/i/0707092152.jpg/)

Tambien compré un Concorde con los colores de Singapur Airlines pero en el lado de babor, en el otro lado tenía el livery de British. Como me mudé no lo consigo, a ver si busco mejor y comparto las fotos.

Donde compro estos modelos aca en Venezuela?, siempre venden pero muy mal elaborados de Mattell y demás compañías. Si son modelos de aerolineas venezolanas mejor

En el Amsterdam Airport Schiphol existe de verdad un tienda muy buena. Quisiera compartir una foto de un md11 JBird de JAL escala 1:400 de la empresa schabak (Perdón la foto no es muy buena, prometo colocar una mejor)
http://img218.imageshack.us/img218/5439/0707092152.jpg (http://img218.imageshack.us/i/0707092152.jpg/)

Tambien compré un Concorde con los colores de Singapur Airlines pero en el lado de babor, en el otro lado tenía el livery de British. Como me mudé no lo consigo, a ver si busco mejor y comparto las fotos.

Donde compro estos modelos aca en Venezuela?, siempre venden pero muy mal elaborados de Mattell y demás compañías. Si son modelos de aerolineas venezolanas mejor

en caracas en parque cristal y en el centro, se que en el museo de la aviacion que hay en maracay tambien venden mas que todo artesanales, en maraaibo me contaron e un lugar en el aeropuerto, en pmv los vi en la TI

yo por mi parte he comprado pero de un catalogo de un pana que trae y los vende aqui, si tu quieres te paso ese catalogo y el numero del chamo via pm

en maraaibo me contaron e un lugar en el aeropuerto


Y no es tan caro lo que se vende los avion, claro pasan de 100 pero si ven el tamaño de esos te asustas... Muy grandes... Y de buen material... En la Terminal Nacional casi en diagonal en el counter de Conviasa los venden...

Saludos

tanto que hablamos de aviones, de boeings, de airbus, de embraers, de douglas, en fin de los diferentes aviones moderlos pero no le damos un reconocimiento al que comenzo con todo esto; el famoso avion de los hermanos wright, si no fuese por el ingenio de estos dos hermanos la aviacion tal como la conocemos quiza no existiria

sabemos segun libros, la tv, incluso la internet que ellos no fueron lso primeros en inventar el avion ya que antes se avian hecho pruebas, pero se dedicaban a la potencia y no al control, los hermanos wright por su aprte hicieron hito al crear un sistema de control para su avion

http://wings.avkids.com/Book/History/Images/542.jpg

http://www.educima.com/los-hermanos-wright-t7225.jpg

En 1903 los hermanos Wilbur y Orville Wright son los primeros en volar con un biplano propulsado a motor; la proeza, inicialmente un vuelo de breve duración se concreta el 17 de diciembre en EE.UU., Kitty Hawk (Carolina del Norte) y marca el inicio de la aviación.
Por primera vez un ingenio humano más pesado que el aire y con un motor a explosión logra un ascenso, vuelo y descenso controlado. El logro ha sido posible luego de años de pruebas y mas de mil intentos gracias a su inventiva y habilidades de mecánicos. Ha sido el resultado de lograr adecuar un motor de baja potencia y poco peso y capitalizar la experiencia sobre sustentación y aerodinamia ensayados durante la ultima década.
La trascendencia de la proeza de los Wright pasa inicialmente desapercibida para la mayoría de los medios de prensa que desestiman su publicación o en algún caso como el de la agencia Associated Press la incluyen semanas más tarde como una breve mención en sus reportes internacionales pero sin mayores comentarios.
Sus pasos serán seguidos pronto por otros pioneros pero recién al fin de la década la aviación logrará tomar su impulso definitivo al comenzar a construirse los primeros aviones militares.
Los intentos de registrar las patentes de su invento ante la Oficina de Patentes de los EE.UU. obligan a los Wright a invertir crecientes recursos económicos y legales a lo largo de los proximos tres años. Los posibles usos militares que comienzan a vislumbrarse para los aviones y los importantes intereses económicos en juego no parecen ser ajenos a las dificultades que enfrentan.
En 1905 los Wright demuestran en Dayton, Ohio, con su modelo Flyer III disponer de un avión confiable al volar durante 38 minutos estableciendo un nuevo récord mundial de tiempo en vuelo.
La incipiente aviación encuentra entretanto en Francia el escenario de otros resonantes avances, es allí en donde Wilbur y Orville Wright obtienen el reconocimiento que les es retaceado inicialmente en su propio país

^^ Y pensar que son sólo 106 años!

Si Boeing no hubiese comprado a MD estos ultimos hubieran sacado modelos nuevos del DC-9, MD-80, DC-10, MD-11 y esos?

Bueno, nada mas que mira el MD-95. Era un DC9-30 adaptado a los nuevos tiempos. Es el actual Boeing 717.

Si Boeing no hubiese comprado a MD estos ultimos hubieran sacado modelos nuevos del DC-9, MD-80, DC-10, MD-11 y esos?

Si Boeing no hubiera comprado a MD, ésta hubiera terminado por desaparecer o hubiera sido adquirida por Airbus.

McDonnell Douglas cometió varios errores en sus negocios. El MD-11 fue un modelo vanguardista que llegó tarde y no cumplió con sus expectativas, básicamente porque no se invirtieron los recursos y esfuerzos para diseñar una nueva ala. Al no cumplir con el desempeño prometido, los pedidos de MD-11 comenzaron a cancelarse, además de problemas serios de confiabilidad por la aviónica y mano de obra de los aviones.

El MD-80 fue un campeón en ventas, pero MD no ofreció una versión modernizada de este avión. De haberlo hecho es posible que MD hubiera sobrevivido... Caso contrario el MD-90, de los cuales se vendieron pocos, y el MD-95 era básicamente una remotorización del DC-9-30 con una cabina similar a la del MD-11. Nuevamente un avión de diseño "viejo" en un mercado muy competido (Embraer, Boeing, Bombardier, Airbus). Simplemente llevaba las de perder.

El MD-12 fue otro desastre financiero. Un modelo similar al A380 en el que la junta directiva de McDonnell Douglas creyó. Se invirtieron cientos de millones de dólares en investigacion y desarrollo, incluso se estableció una alianza comercial con China para construirlos alla, buscando abaratar los costos... Al final decisiones políticas y un panorama económico nada prometedor engavetó el proyecto... y con el se selló el destino de McDonnell Douglas.

Saludos,

Y no es tan caro lo que se vende los avion, claro pasan de 100 pero si ven el tamaño de esos te asustas... Muy grandes... Y de buen material... En la Terminal Nacional casi en diagonal en el counter de Conviasa los venden...

Saludos

si?yo siempre voy para alla y si tienen uno es suerte:bash:ademas uno pregunte y costaba 700,claro era de buen material,era un 737-800 y tambien habia un 747-400 del mismo material pero extraño,costaba 300.pero ya yo no consigo alli

si?yo siempre voy para alla y si tienen uno es suerte:bash:ademas uno pregunte y costaba 700,claro era de buen material,era un 737-800 y tambien habia un 747-400 del mismo material pero extraño,costaba 300.pero ya yo no consigo alli

Cuando averiguastes? Bueno hace casi un mes tenian 5 aviones, los pequeños que tienen un buen tamaño estaban a ese precio... pero ya lo graaaaandes si vale eso que dijistes...

Saludos

hace como 1 mes

No supe como pegarlas bien las puse en dos partes pero asi es que se lee mejor

http://img188.imageshack.us/img188/905/md801.jpg (http://img188.imageshack.us/i/md801.jpg/)http://img188.imageshack.us/img188/md801.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img188/md801.jpg/1/)


http://img26.imageshack.us/img26/2804/md802.jpg (http://img26.imageshack.us/i/md802.jpg/)http://img26.imageshack.us/img26/md802.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img26/md802.jpg/1/)

... No solo el Winglet sino la orientación de las alas es innovadora. El caso es que en el ángulo de la foto es mucha ala para el largo del avión.

Saludos amigas y amigos quiero mostrales las nuevas adquisiones a mi pequeña colección de metal, se los compré a un pana y tengo tres mas pendiente de entrega que después las publicaré.
Me imagino que los mas expertos saben que el L1011 de TWA, los B747-430 y A380 de Lufthansa son de Herpa escala 1/500
El A380F es de Dragon Wings de escala 1/400
http://img13.imageshack.us/img13/1004/dscn6102.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/2269/dscn6098b.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/6075/dscn6097.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/3066/dscn6099.jpg

colle esa coleccion esta esplendida te felicito

^^ Y eso que no dejo asomar a "christine" por ahi :lol:

De verdad que si NCC.... tienes una de las mas preciadas en Venezuela me parece a mi...

El proyecto del PH-BUG esta parado por el momento... por otro lado, conegui un "Connie" Heller y un set de calcomanias del 727 YV-97C de Avensa. Ahi tengo para estar ocupado unos 6 meses.....

Saludos,

:lol::lol::lol:, bueno el Christine se asomó fué en la pasada edición :lol:
y eso que el PH-BUG está parado???? y que escala es el Connie????, 1/72???
por cierto, felicidades por esa adquisición

Gracias jeje.. bueno no esta parado del todo, pero digamos que esta en operacion morrocoi:lol: Estoy indeciso si pintar otra vez las alas o dejarlas asi porque ya me di cuenta que quizas pueden terminar peor mas bien y en realidad al ojo comun estan mas que bien, entonces.... y basicamente ese tipo de cosas son las que me tienen lento, es exaustivo...

Si el Connie es 1:72. No se que tan buen negocio hice ya que viene destapado y bueno fue por eBay.. pero bueno tampoco fue tan caro, pero si lo pude haber conseguido por un poco menos, en fin. Heller parece tener buenos moldes ya que sus precios de fabrica son mas elevados que los de Airfix y Revell....

Las calcomanias de Avensa son 1:144 y al parecer ese modelo es mas facil de conseguir. He averiguado y el 727 200 1:144 de minicraft es economico :D el problema es que me da dolor sacrificar las calcomanias originales ya que todos los liveries me gustan. Creo que lo hare con uno de Pan Am puesto que ya lo tengo en 1:400 con el "billboard" una joya particular por cierto...

Estamos en contacto un saludo...

Un BOEING 777 y un boeing 747 pueden aterrizar en una pista de 2100mts.???????:)

^^Bueno que te puedo decir...
La pista de San Martin mide 2100 MTS y alli aterriza un 747, me imagino que debe tener algunas restricciones, pero mejor que digan los expertos ;)

^^Bueno que te puedo decir...
La pista de San Martin mide 2100 MTS y alli aterriza un 747, me imagino que debe tener algunas restricciones, pero mejor que digan los expertos ;)

si llame e dado cuenta , pero los 777???? pueden aterrizar en una pista de 2100mts.:>???

Un BOEING 777 y un boeing 747 pueden aterrizar en una pista de 2100mts.???????:)

Depende del peso de aterrizaje, viento, condición de la pista, altitud en que se encuentra el ato y la temperatura ambiente.
Saludos

Depende del peso de aterrizaje, viento, condición de la pista, altitud en que se encuentra el ato y la temperatura ambiente.
Saludos

muchas gracias por su informacion. era para ver si un 777 puede aterrizar en maturin (aeropuerto internacional jose tadeo monagas) :)

NCC que colección tan envidiable, ese A380 Freighter está increíble. Cada vez que veo colecciones como esas me da una especie de depresión ya que hay varios modelos que no sacan en 1/400 y son verdaderamente maravillosos.

Yo estoy buscando por cielo y tierra como traer este B777 de BA creado por Gemini ya que en algunas páginas se encuentra disponible pero el envio a Colombia está complicado, esa cola es impactante, me fascina..

Denmark tail
http://img65.imageshack.us/img65/1453/gj258.jpg (http://img65.imageshack.us/i/gj258.jpg/)