Parece que va en serio la cosa. La República (http://www.larepublica.net/app/cms/www/index.php?pk_articulo=24164) informa:

Rotonda de Alajuelita tendrá puente
• Más adelante se edificarán pasos a desnivel en La Bandera y Paso Ancho y a la salida de Hatillo 8

Danny Canales
dcanales@larepublica.net

La constructora Meco construirá un puente sobre la rotonda de Alajuelita, mejor conocida como la del Rancho Guanacaste.
Con los trabajos se busca eliminar las largas presas que se producen a diario en ese tramo de la carretera de Circunvalación.
En un recorrido realizado por LA REPUBLICA se determinó que superar la congestión vial en ese punto requiere hasta diez minutos en horas de mayor tránsito.
Con un tránsito promedio de 45 mil vehículos, la rotonda de Alajuelita es uno de los trayectos de mayor demanda de la ruta de Circunvalación.
El nuevo paso a desnivel cumplirá la misma función que el construido sobre la rotonda de la Y Griega, en las inmediaciones del Parque de La Paz.
Es decir, por la nueva estructura circulará solo el tránsito que se desplace de este a oeste y viceversa, y por debajo —por la rotonda— será exclusivo para quienes vayan de norte a sur.
El puente también tendrá accesos para que los conductores que viajen sobre la Circunvalación puedan bajar a la rotonda para desplazarse ya sea hacia Alajuelita o Hatillo.
La inversión que se hará en la construcción de la nueva estructura será de $12 millones.
A eso se suma un aporte de $600 mil que donó la Corporación Andina de Fomento (CAF) para realizar los estudios y el diseño.
El contrato ya le fue adjudicado formalmente a Meco; solo queda firmarlo y enviarlo a refrendo ante la Contraloría General de la República.
Si todo sale como se tiene planeado, en junio la administración podría dar la orden de inicio, afirmó Karla González, ministra de Obras Públicas.
El plazo de construcción sería de nueve meses, es decir que las presas en la rotonda de Alajuelita acabarían en marzo del próximo año.
La edificación del puente en la rotonda del Rancho Guanacaste forma parte de un plan para sustituir dos rotondas más y construir un paso a desnivel a la entrada de Hatillo 8.
Los estudios para transformar las rotondas en pasos más ágiles también serán financiados por la CAF.
Esos análisis tendrán que definir cuál es la solución que deberá construirse en la rotonda de Paso Ancho, o La Guacamaya, como se le conoce popularmente.
Si bien es la prioridad del Gobierno, cabe la posibilidad de que su construcción se lleve su tiempo, pues antes hay que expropiar ocho terrenos, entre ellos parte de la soda D’Castro.
La rotonda de La Bandera también se someterá al bisturí constructor. En ese paso se determinó que la mejor opción para dar fluidez al tránsito es un túnel, semejante al construido en San Sebastián.
El proyecto de La Bandera incluye además un paso a desnivel en la intersección a la altura de la Facultad de Derecho de la Universidad de Costa Rica.
En la intersección a la salida de Hatillo 8 también se construirá un paso a desnivel para facilitar la salida e ingreso de los habitantes de esa población hacia la Circunvalación.

http://i661.photobucket.com/albums/uu340/1111post/General/PUente.jpg

Al fin en unos años tendremos una autopista de circunvalación de verdad..... sin semáforos ni rotontas. Solo faltaría el sector norte...

Ojala hicieran un paso de esos por año aunque sea para ir terminando de agilizar esa via

Que buena noticia!! y la de el puente sobre la rotonda la bandera también! :okay:

El que me llama la atención es el de la Universidad, a la altura de Derecho. Ayer pasé por ahí y estaba viendo que es una zona complicada pues hay muchas calles que se cruzan

Celebro la construccion de estos pasos. La rotonda de Hatillo es sin duda muy congestionada, tal como lo era la de San Sebastian antes del paso a desnivel.

Derecho se pone imposible, pero un paso a desnivel bajo la Bandera no esta pegado del cielo por las condiciones naturales del lugar. Igual en La Guacamaya. Zapote presenta congestionamientos muy fuertes en el sentido oeste este y este oeste no tanto norte sur salvo fines de semana que se pone imposible. Los expertos deben priorizar donde se haran las mejoras. Para mi deberia ser: Hatillo - Gallito - Zapote - Guacamaya - Bandera. Lo ideal seria que se hicieran al mismo tiempo en vez de congestionar "a poquitos" porque no se gana mucho si corremos en San Sebastian pero llegamos a la pega en Hatillo.

Cuando sera el dia que le tocara el turno a la ex-Rotonda del Antiguo Gallito en Goicoechea? Esa solucion (a cuartas porque ni a medias es) llamado "intersección" funcionó solo la primer semana porque ante el desconocimiento nadie pasaba por ahi. Un paso a desnivel aprovechando la elevacion natural de la carretera San Josè - Guadalupe se està cayendo pero no hubo vision. Cuando se hizo la interseccion dijeron que "en cinco años" se hara la solucion definitiva". Y bien?? Ya llevamos como once años esperando que a alguien se le encienda el bombillo pero a como vemos, primero cierran el anillo norte antes de que se haga el paso a desnivel en Guadalupe.

Tenés toda la razón. Y es curioso lo de la rotonda de las Garantías. Es una ruta demasiado congestionada, y ni se menciona en los proyectos publicados en la prensa (aunque me parece que en el MOPT si la tiene dentro de las prioridades)

También se olvidaron de la rotonda de la Hispanidad: se había planeado hacer un túnel entre el ICE y el cementerio de San Pedro, pero las protestas de unas escuelas cercanas hicieron que se cancelara el proyecto y nunca se planteó una alternativa.

Lo de la rotonda de Zapote creo que se va incluir en el proyecto del túnel entre la rotonda y Hacienda Vieja de Curridabat.

Como dijo el chavito:

Eso eso eso!

Lo que pasa es que no se si por fin se lograrà concretar el tunel, es una obra cuasi titànica dado lo que cuestan (por la burrocracia, por las apelaciones, por la intromision de intereses particulares) las obras de esa envergadura en este pais, pero ya veremos. El ICE es quien quiere construir el tunel.

Entonces cuantos pasos a desnivel versus rotondas tenemos en la circunvalacion?

Por ahora vamos asi:

Rotondas: 4 (Zapote - Guacamaya -Hatillo - Bandera)
Desnivel: 3 Y Griega e Hispanidad (Puente elevado), San Sebastian (paso a desnivel). Todos mantienen rotonda pero quienes cruzan este oeste o viceversa no lo tienen que usar. En el caso de Hispanidad es norte sur o viceversa quienes no usan la rotonda
Cruce a nivel con Semàforos: 4 Antiguo Gallito, Hatillo 8, Hatillo 6 (CC Hatillo) y Hatillo 5 (Restaurante Holy)

y el de San Pedro ?

Hay otros pasos a desnivel que nunca fueron rotonda (por dicha) como el paso a Escazu, o Pavas y que siempre han sido una via sobre la otra y quien quiera entrar que suba la cuesta.

Rigo te faltaron 2 cruces mas de semaforos. El de Hatillo por el Mas x Menos y el de Hatillo 8. En ambos hay que detenerse

Muy cierto,si tomamos en cuenta al Gallito hay que tomar esas tambien. Por cierto que el cruce de Semáforos en San Sebastian por la Iglesia Luz del Mundo fue suprimido con el paso a desnivel. (Dentro de tantos árboles no lo ví y por falta de costumbre pasé raudo y veloz una vez... y bien rojitico el semaforo, vale que nadie venia pasando, cuando me di cuenta, vi el rojo en el retrovisor y me jelé todo...).

Sumé el semáforo de Hatillo 5, otra parada obligatoria a solo 200 metros de la Rotonda de Hatillo. No tendrá mucha gracia un puente o un paso rapido para terminar en un semáforo (imaginense un semáforo en el Parque de la Paz luego de pasar el puente de la Y Griega...). Posiblemente haya que lograr alguna solucion de otra indole, eso si, no pueden quedar sin salida todos esos barrios. Puede ser un tunel por abajo o bien, suprimir del todo la salida y hacer que la gente del 5 y el 6 salgan y entren por el otro cruce de semáforos contiguo, el del CC Hatillo, lo cual demandaria todo un reordenamiento vial en los barrios residenciales pues la via paralela no tiene dos sentidos en algunas partes o es muy estrecha.

Que buena noticia¡¡ lo que hicieron en la rotonda de san sebastian fue un gran alivio.. ojala hagan estas nuevas propuestas.

Rigo otro giro complicado tambien es el del ingreso a Quesada Duran por parte de los vehiculos que vienen de norte a sur desde Garantias Sociales hacia el Parque de La Paz. Ahi existe un giro a la izquierda sin ninguna clase de semaforo. Lo unico que hacen los conductores es esperar a que no venga nada desde la Y Griega y tirarse por ese barrio zapoteño hasta ir a dar por la Chiclera Costarricense a salir por Correos de Costa Rica. Se ubica alguien conmigo?

Exacto. Y hay que ver a los buses de Quesada Durán haciendo esa maroma, literalmente "se juegan el fisico"

En algo ayudará este puente, aunque la administración Arias desistió del proyecto que consistía en completar el anillo de Circunvalación, entre Calle Blancos y La Uruca.

http://www.nacion.com/ln_ee/2009/junio/12/pais1994738.html

Aprobado contrato para construir paso elevado sobre rotonda de Alajuelita
Esteban Oviedo | eoviedo@nacion.com
Publicado: 2009/06/12 | 11:45 AM

San José (Redacción). La Contraloría General de la República aprobó hoy un contrato entre el Conavi y Constructora Meco para edificar un paso a desnivel en la rotonda de Alajuelita que agilice el tránsito sobre la carretera de Circunvalación.

La obra deberá estar terminada en nueve meses (270 días) sin contar los contratiempos que puedan surgir por malas condiciones climáticas.

El paso a desnivel incluirá un puente de 210 metros de longitud con seis carriles.


NOTA: Respeto la redaccion original, pero aclaro que la Rotonda esta en Hatillo y por tanto se llama Rotonda de Hatillo.

Mañana se inician obras en Alajuelita

Mañana comenzarán los trabajos para construir un paso a desnivel en la rotonda de Alajuelita. Así lo detalló la Ministra de Transportes Karla González. Según la jerarca las primeras obras consistirán en remover los servicios públicos; es decir, quitar postes y tuberías. Tales acciones se prolongarían hasta el próximo jueves, posteriormente se iniciarían con la preparación del terreno. Se estima que la construcción de todo el proyecto tardará nueve meses. El paso a desnivel agilizaría el tránsito sobre la carretera de Circunvalación, por ejemplo: reducirá en 10 minutos el recorrido entre San Sebastián y Hatillo 6, ruta por la cual circulan 45.000 carros diarios. El puente tendrá seis carriles, se levantará en el sentido este-oeste de la rotonda sobre la Circunvalación y tendrá una longitud de 412 metros y un ancho de 23 metros. El costo de la obra es de ¢5.683 millones y se financiará con el impuesto a los combustibles. La ministra González reconoció que el proceso de construcción generará significativas presas por lo que destacó la urgencia de que la restricción vehicular se ponga nuevamente en práctica.

En efecto, se hara la remocion de todos los elementos. Con esto quedarian todavia por trabajar las rotondas Paso Ancho, Zapote y Bandera y el cruce de el antiguo Gallito.

Y la de la Hispanidad, a pesar de que ya tiene puente no le vendría mal un túnel.

Hoy me voy a dar una vuelta por ahí, a ver si les traigo fotos

No se porqué le siguen diciendo que es en Alajuelita...

Es demasiado pedirle a algunos "periodistas" de este pais. La rotonda está en Hatillo, pero parece que a algunos de esos no les da el manì para investigar y situarse como debe ser para dar una informacion correcta.

Puente Radial Hatillo-Alajuelita-Escazu
Esta fue tomada en Julio 2007
http://farm4.static.flickr.com/3642/3657521389_8dca2a8f7a_o.jpg

Saludos
Andre

Eh! Como va ya, imagino que los acometidas ya están, se mira muy bien! :okay:
Excelente foto!

^^ ya esta listo amigo :)

http://farm3.static.flickr.com/2567/3904481214_81ba8b438e_o.jpg

pon fotos del paso a desnivel de la rotonda a Alajuelita, gracias

^^ Voy a ver si esta semana traigo fotos :)

Que bueno

Yo detesto las rotondas. Hay que rifarse la vida solo para pasar al otro lado de una calle.

Por ahi tengo algunas, hoy las subo en la noche.

Saludos

Ayer pase por ahí
http://img44.imageshack.us/img44/8038/copiadeviaje063.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/5559/copiadeviaje014.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/8470/copiadeviaje015i.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/5213/copiadeviaje064.jpg

Va rápido...

Exelente fotos de los avances Emerson! Definitivamente van bastante rápido, esperemos sigan asi :)

jue q desmadre se ve! jajajaj

Pura vida x los avances!!

Hace poco pase y solo se veian materiales a los lados

Que bueno

muerte a las rotondas jejeje

Solo hay algo que me preocupa, nunca lo había visto hasta ayer, resulta como pueden ver en la última foto, hay un puente peatonal como a unos 100 mts después de la rotonda de Alajuelita en el sentido Hatillos-San Sebastián. El paso a desnivel será de 6 carriles y la pista que viene del cruce del Hipermás es de 6 carriles, pero precisamente cuando la pista pasa bajo el puente peatonal que por cierto tiene una pequeña curva el tramo se hace de 4 carriles pues el puente no permite mas espacio, mi pregunta es : después demolerán el puente peatonal para ampliar esa pequeña sección porque sino será un tapón, pues según pude observar rompieron las calles y accesos y quitaron cables y postes 20 mts antes de llegar a dicho puente peatonal, Dios quiera que el MOPT haya pensado en botarlo y hacer uno mas moderno cerca del cruce, como sucedió con el de San Sebastián, porque sino como decimos la cag...... alguien sabe algo al respecto...

^^ Pues como son, no seria nada extraño sino quitan el puente :lol:

No creo que sean tan brutos :lol:


Solo hay algo que me preocupa, nunca lo había visto hasta ayer, resulta como pueden ver en la última foto, hay un puente peatonal como a unos 100 mts después de la rotonda de Alajuelita en el sentido Hatillos-San Sebastián. El paso a desnivel será de 6 carriles y la pista que viene del cruce del Hipermás es de 6 carriles, pero precisamente cuando la pista pasa bajo el puente peatonal que por cierto tiene una pequeña curva el tramo se hace de 4 carriles pues el puente no permite mas espacio, mi pregunta es : después demolerán el puente peatonal para ampliar esa pequeña sección porque sino será un tapón, pues según pude observar rompieron las calles y accesos y quitaron cables y postes 20 mts antes de llegar a dicho puente peatonal, Dios quiera que el MOPT haya pensado en botarlo y hacer uno mas moderno cerca del cruce, como sucedió con el de San Sebastián, porque sino como decimos la cag...... alguien sabe algo al respecto...

lo mas logico seria empezar a construir el nuevo paso peatonal en este momento para cuando ya este listo, puedan demoler el viejo..... eso seria planificar pero sabemos que nuestro hermoso pais no se caracteriza por eso...... por consiguiente creo q ese puente peatonal va a seguir estando en ese mismo lugar por mucho tiempo..... espero equivocarme, lo q si eh visto es que con este gobierno se han puesto las pilas en materia de infraestructura vial, lo unico que les ah fracasado es las interlineas, pero creo que fue mas por gente egoista que quiso sabotear el proyecto, eso pasa cuando tenemos un pais dem paternalista, deberia de imponerse la nesecidad de la mayoria antes de la minoria

^^ Y lo peor esq muchas veces los recursos estan pero la burocracia atrasa muchos proyectos :bash: por lo menos en estos ultimos años se estan viendo muchas mejoras en la infraestructura vial.

^^ Y lo peor esq muchas veces los recursos estan pero la burocracia atrasa muchos proyectos :bash: por lo menos en estos ultimos años se estan viendo muchas mejoras en la infraestructura vial.

Es la típica historia de siempre, ojala y algun dia nuestras autoridades, se pongan la camiseta y le hechen ganas por el bien de nuestras ciudades.

Una opinion, no les hubiese gustado mejor que fuera un Paso Inferior, o sea que en vez de por arriba pasara por abajo, y la glorieta quedara casi igual, esto ayudaria a no eliminar el paisaje urbano, y reslatar aun mas la glorieta.

algo así mas o menos como en mi ciudad que estan construyendo, afecta menos a los comerciantes de la zona y las viviendas.

http://img407.imageshack.us/img407/3443/distribuidor6gn1.jpg (http://imageshack.us)
http://img407.imageshack.us/img407/distribuidor6gn1.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img407/distribuidor6gn1.jpg/1/)

http://img407.imageshack.us/img407/7711/distribuidor7vt8.jpg (http://imageshack.us)
http://img407.imageshack.us/img407/distribuidor7vt8.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img407/distribuidor7vt8.jpg/1/)

^^ De hecho en la rotonda que sigue a esta ya lo hicieron asi :) No se xq motivos en esta es un puente elevado. En lo personal prefiero los puentes :)

Que buena esa Vencedores, la que dice Alex es la rotonda de San Sebastian, un par de kilometros al este. Tiene un diseño parecido, el unico lunar que le encuentro son unos "ceda" medios dificiles al final, se estrechan los carriles y practicamente va uno contra la pared de hormigon y de dos carriles pasa a uno para quienes ingresan del sur o el norte. Por debajo si es todo un exito pues no hay que pasar por la rotonda como antes, donde se podia durar la astronomica suma de 45 minutos en horas pico, cuando hoy puede tomar no mas de cinco con todo y presa.

No se xq motivos en esta es un puente elevado. Me parece que depende de la topografía del terreno.

Tiene muy buenas vigas. Me imagino que capaces de soportar el doble de peso que recibirian a la vez

bonito puente

^^ ya esta listo amigo :)

http://farm3.static.flickr.com/2567/3904481214_81ba8b438e_o.jpg

Vaya! Hasta ahora me doy una vuelta por acá. Que bien quedo! Excelente! :okay:

Obras sobre vía a Alajuelita
Comienza a levantarse puente en Cincunvalación

Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com
Publicado: 2009/11/28

La vieja rotonda del Rancho Guanacaste, sobre la vía a Alajuelita, pasará poco a poco a segundo plano pues las cuadrillas de la empresa Meco empezaron a colocar los bastiones del nuevo puente que enlazará San Sebastián con Hatillo seis.

En las últimas semanas los operarios están trabajando en las fundaciones, los bastiones y las pilas del nuevo paso a desnivel, según confirmó Andrés Chavarría, gerente del proyecto en Meco.

El especialista explicó que las fundaciones tienen profundidades que oscilan entre tres y ocho metros, para soportar un puente de 210 metros de longitud, ocho metros de altura y seis carriles (tres en cada sentido). El proyecto cuesta ¢5.600 millones.

Todas estas obras son parte de la subestructura del puente, que debe estar a un 80% de avance en febrero del 2010. Luego vendría la superestructura, que incluye la superficie de rodaje.

Toda la obra estaría lista en mayo, un mes después de lo previsto por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).

Además, en los últimos días, también se trabaja en los muros de soporte para las aproximaciones al este y oeste del nuevo puente.

El puente será parte de la carretera de Circunvalación y enlazará la vía entre este y oeste y viceversa.

Por abajo, la rotonda se mantendrá intacta y la utilizarán fundamentalmente quienes viajan de Hatillo centro hacia Alajuelita y al contrario.

El MOPT estima que el paso a desnivel y la rotonda serán utilizados por unos 45.000 conductores diarios y que la obra reducirá en al menos diez minutos la circulación entre San Sebastián y Hatillo 6.


Fuente:http://www.nacion.com/ln_ee/2009/noviembre/28/pais2174829.html


:banana: :banana: :banana: Que buena noticia

:banana::banana::banana::banana: :cheers:

q bien! otro paso a desnivel en chepe:cheers:

Habran renderings de eso?

Talvez en el sitio haya un rotulo con un bosquejo

Bueno jovenes, hoy tuve el agrado de ir por esos lares y ver como la obra ya empieza a tomar forma. En cuestion de un par de años, se verá bastante cambiado Hatillo, con la nueva pista Hatillo - San Felipe y esta espectacular obra a desnivel. He aqui tres fotos que pude sacar mientras me acercaba en la presa.

Vista de las obras, viniendo de Alajuelita. Se congestiona algo la salida, pero la recompensa será grande.
http://img31.imageshack.us/img31/3125/hatillo1.jpg

Frente a Pizza Hut, Plaza América, notese el tamaño de las estructuras. El paso es caótico ahora pero valdrá la pena, la obra concluida será del tamaño del Puente de la Y Griega.
http://img16.imageshack.us/img16/952/hatillo2g.jpg

Ahora si va tomando forma el asunto, estas son las bases de la rampa de acceso al puente. Que manera!!
http://img269.imageshack.us/img269/2300/hatillo3.jpg

Muy buenos avances Rigo. Pura vida!

Muy buena rigo. Mantenete disparando!!!

Así va ya el paso a desnivel
http://img215.imageshack.us/img215/9632/28112009013u.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/723/28112009016e.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/8333/28112009019.jpg

Van bastante rápido ya están montando las paredes de la estructura central en la parte oeste...
http://img697.imageshack.us/img697/6467/28112009021p.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/6484/28112009022.jpg

Es la típica historia de siempre, ojala y algun dia nuestras autoridades, se pongan la camiseta y le hechen ganas por el bien de nuestras ciudades.

Una opinion, no les hubiese gustado mejor que fuera un Paso Inferior, o sea que en vez de por arriba pasara por abajo, y la glorieta quedara casi igual, esto ayudaria a no eliminar el paisaje urbano, y reslatar aun mas la glorieta.

algo así mas o menos como en mi ciudad que estan construyendo, afecta menos a los comerciantes de la zona y las viviendas.

http://img407.imageshack.us/img407/3443/distribuidor6gn1.jpg (http://imageshack.us)
http://img407.imageshack.us/img407/distribuidor6gn1.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img407/distribuidor6gn1.jpg/1/)

http://img407.imageshack.us/img407/7711/distribuidor7vt8.jpg (http://imageshack.us)
http://img407.imageshack.us/img407/distribuidor7vt8.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img407/distribuidor7vt8.jpg/1/)



Sí de este paso a desnivel como un kilómetro al este está la rotonda de San Sebastian. Esa solución es muy poarecida a la que vos mostrás en tu render.

Yo creí que iba a ser de esa forma.
Es más fluída y rompe menos con el paisaje urbano ya que la ruta principal se hunde y resurge fuera del área de conflicto.

Pero en este caso en vez de hacer un paso a desnivel subterráneo lo van ha hacer aéreo. ( un puente)!!

Yo prefiero el túnel!!

Exelentes avances Rigo :cheers:

buen avances rigo :)

buenas fotos d los avances rigo! pura vida

Con mucho gusto compañeros!

Tuanis Rigo hace poco salio una nota el La nacion con los avances , voy a ver si puedo subirlas

bueno en una noticia venia q se van a terminar 3 proyectos viales e 2010, aqui pongo el del paso elevado a alajuelita

Paso elevado de Alajuelita concluira en el el 1er trimestre del 2010
prensalibre.co.cr

En cuanto a la construcción del paso elevado de Alajuelita se destinaron ¢5.683 millones, que contemplan la construcción de un puente de 240 metros de longitud con características similares a las del puente sobre la Y Griega, además de los accesos de aproximación a esta estructura que se construyen en ambos sentidos de la circunvalación, a seis carriles y con aceras incluidas. El diseño admite, a futuro, la construcción, en sentido norte-sur, de un tercer nivel inferior o túnel.

“Estos proyectos urbanos son una respuesta al congestionamiento vial y confiamos tengan impacto en los tiempos de desplazamiento y consumo de combustibles, lo mismo que en la reducción de la contaminación ambiental, pues se podrá circular con mayor fluidez” comentó Vargas.

Agregó que la ejecución de las obras en zona urbana ha supuesto además paciencia por parte de los usuarios de las vías pues se han venido desarrollando sin suspender del todo el tráfico vehicular ”…esa paciencia es recompensada con obras de calidad como las que concluimos y las que estamos por entregar en el primer trimestre del 2010”.

http://www2.prensalibre.cr/pl/images/stories/2009/diciembre/01/NAC6-1-TRABAJOS-ROTONDA-ALAJUELITA-2009-17.jpg

Compañeros, en este tema pongamos lo referente a esta construccion en especifico, dado que es bastante importante el tema. Solo para no crear dualidad de informacion.

esta bien m llevo la informacion a pasos a desnivel en chepe, es q como habia varia informacion sobre esa rotonda d alajuelita aca lo puse aca jeje

No hay problema mi estimado :)

2 fotos de hoy :)

Ya se puede ver como va los laterales del puente
http://img227.imageshack.us/img227/5408/01122009003k.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/4770/01122009002.jpg

Que manera, chorrearon eso del sabado a hoy :cheers:

Van volando!! :)

Gracias por los avances Alex

bueno ya va bien avanzado! ojala l pongan y este terminado lo antes posible!
pura vida alex

Con gusto :okay:

Bastante rápido!

Wow jamas pense q iban a trabajar tan rapido!!

Genial Alex, Pura vida! :okay:

a ver si alguien pone fotos recientes del puente, gracias

Wow van volando a velocidad de los chinos del estadio...:)

Mas avances...
http://img202.imageshack.us/img202/6939/nw009.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/8822/nw010.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/3084/nw011z.jpg
http://img186.imageshack.us/img186/6636/nw013.jpg

Emerson, este puente es más largo que el de SP, JP2o ó Y griega ?

Muchas gracias por los aportes Emerson!

Como han avanzado!!!

Gracias por las imagenes!

Que maire... los pilares quedaron torcidos :lol:
Van bastante rapido, viene trabajo duro, que es subir esas vigas, y se llevan bastante tiempo en eso, ya que tienen que acomodarlas con con muy poco margen de error, y luego la chorrea que tambien lleva su tiempo

Vici, esos pilares inclinados son por razones meramente estéticas y de estilo, o tienen una función más científica ?

Emerson gracias por los avances... ya bastante avanzado

Gracias por esas fotos, los pilares lucen muy diferentes a los acostumbrados, pero me parece que se desperdicia resistencia.

Según tengo entendido es el puente elevado mas largo del país, en total suma unos 411 metros de largo, eso sí incluídas las rampas el puente andaba por un poco mas que el de la Y griega inaugurado en el 2003.
El MOPT dijo que esperan finalizarlo para mayo próximo...

Aun mas largo que el de la fuente de la hispanidad entonces!

Estas son de Diciembre 2009.

http://farm5.static.flickr.com/4065/4391438914_acf4266de8_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2758/4391438144_0edfbb7b19_o.jpg

saludos

buenas fotos

wow excs fotos

Muy buenas!

Excelentes esas tomas aereas

Q bnas Andre!!!

Su material es exc!!! ojala pronto nos enseñes màs!

PV! Saludos

Que manera de fotos Andre :cheers: no se pierda tanto porfa!

Soñado, excelentes aportes!!

Buenisimas................

Simplemente Buenisimas:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

Magnificas tomas.

Que suerte disponer de esos angulos!

Muchas gracias!

esa zona desde el cielo es como un orgasmo para el PRUGAM

esa zona desde el cielo es como un orgasmo para el PRUGAM

No creas , el tamaño del puente es muy alto!!
Ellos querian un paso q en vez de ir para arriba fuera para abajo!

No creas , el tamaño del puente es muy alto!!
Ellos querian un paso q en vez de ir para arriba fuera para abajo!

:rofl::rofl::rofl:

lol jajajaja

Y para cuando esta la finalizacion de este paso elevado???????????¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿?????????

el puenta ya está bastante más avanzado de lo que se muestra en las fotos de Craviation.

Y cuanto faltara mas o menos??????????

para Mayo

Supuestamente después siguen con el de la Guacamaya.

Para mí deberían hacer 3 ó 4 a la vez.. para tener varios en un mismo año.

Sin duda que será la de Paso Ancho, porque el megaproyecto de Zapote no creo que sea asi no màs su adjudicacion, aunque en un principio se dijo que el ICE podria hacer la excavacion.

Quedarian Bandera y Guadalupe.

Y bueno, los de Circunvalacion Norte cuando la rana eche pelos.

bueno.... pero eso en cuanto a puentes elevados en rotondas. Aún quedarían muuuuchos más para hacer esa vía una verdadera autopista. Faltan las intersecciones de Hatillo, Derecho UCR etc...

Estas son de Diciembre 2009.

http://farm5.static.flickr.com/4065/4391438914_acf4266de8_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2758/4391438144_0edfbb7b19_o.jpg

saludos

^^^^^^A los del PRUGAM....les encanta esa zona...... " ...porque no hay construcciones que pasen de los famosos 4 pisitos""" ! ) :lol::lol::lol:

( MUY BUENAS!!! aNDRÉ!!!!)

gRACIAS POR COMPARTIRLAS Y HACER D ESTE UN MEJOR FORO!!!! :cheers:

Para mayo...
ok gracias

Avances al 15 de mayo
http://img163.imageshack.us/img163/4710/cam1002.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/1697/cam1004.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/7690/cam1005.jpg

Una mas...
http://img185.imageshack.us/img185/6830/cam1007.jpg

Exelentes avances Emerson!! Ya van bastante adelantados :cheers:

Alguien que sabe para que son esos brazos metalicos a la par del puente??

hoy oi en la radio que el plazo para que terminen este puente se amplop 60 dias mas, por que algo de las vigas no son de la durabilidado o no aguantan tanta tensio como el mopt les habia ordenado............ osea 60 dias mas de presa que pega, pero mejor eso a que se vengan

q bn, aunq pense q iban un poco más adelantadas las obras

Bueno... ¿y qué el MOPT no debería estar ahí día a día para supervisar que todo se esté haciendo a como ellos lo piden? No sé si sólo se puede probar una vez montadas o no, pero me imagino que estas cosas se pueden saber antes de armar todo para luego tener que hacer de nuevo :S

ya llevan como 4 meses con esas vigas ahi avandonadas y nada que las montan

Ya las montaron. Me hizo gracia ver que fallaron un toque en los cálculos y les quedó un claro de al menos 5 centímetros en cada lado en la colocación de las últimas vigas

Saludos colegas, por si alguien no lo vió, este es el video de la colocación de la última viga en el puente a desnivel en la rotonda de Alajuelita. Ya casi está listo y eso me va a hacer muy feliz cuando me toque llevar a la doña a Multiplaza Escazú... ja ja


http://img248.imagevenue.com/loc415/th_12049_puente_122_415lo.jpg (http://www.youtube.com/watch?v=3cQR3Il1xM8)

Atrasos en Alajuelita sin sanciones

http://img811.imageshack.us/img811/2610/28414270.jpg


Alejandro Méndez, colaborador
redaccion@aldia.co.cr

La empresa Meco, constructora del nuevo paso a desnivel en Alajuelita, no será sancionada por los atrasos que ha tenido la obra.

Así lo confirmó ayer Carlos Acosta, director del Consejo Nacional de Vialidad, quién señaló como plazo de finalización agosto próximo.

“Aún estamos a tiempo. El programa de la obra se encuentra al día”, aseveró Acosta.

Esto a pesar de que la Contraloría General de la República confirma como plazo de ejecución “270 días naturales”, los cuales se cumplieron en abril pasado.

Al Día trató de conocer la opinión del ingeniero Carlos Pereira, encargado de supervisar la obra, pero aseguró que él no estaba autorizado para referirse sobre este tema.

Un avance de Junio 2010....

http://farm5.static.flickr.com/4037/4696683078_12f7fb0d9a_b.jpg

Excelente foto Andre Muchas Gracias!!!!!


Despues de ver los estragos del terremoto de Chile, me encantaria que un ingeniero me explique como estas estructuras en realidad son antisimicas?

Yo las veo y noto que e pueden "resbalar" facilmente y no entiendo porque no hacen las estructuras que las sostienen mas gruesas. Solo pienso que si fueran mas gruesas se resbalarian igual pero todavia por lo menos quedarian soportadas en algo y hasta se podrian reparar y evitar que cayeran encima de otros carros aplastando todo su paso.

Un avance de Junio 2010....

http://farm5.static.flickr.com/4037/4696683078_12f7fb0d9a_b.jpg

Genial toma André.

Me la traigo para acá.

Que calidad de foto. Gracias por compartirla con nosotros Andrè :cheers:

WOW!! q grande ser ve desde el aire, ojala pintaran un poco eso techos un poco descuidados jeje

Y cómo va el puente? ya lo terminaron? alguien que suba fotos, gracias

exelente foto!
esperemos ver los resultados en poco meses

Y cómo va el puente? ya lo terminaron? alguien que suba fotos, gracias

Supuestamente a finales de Agosto ya lo abren

La empresa constructora Meco anunció que el paso a desnivel sobre la antigua rotonda del Rancho Guanacaste, en Hatillo, San José, estará abierto el lunes entrante a partir de las 6 a. m.

Imagenes/Fotos
Rodolfo Martínez, Jesús Valverde, Melvin Rivera y Leonardo Pérez (en orden usual) trabajaban ayer en la colocación de muros en el nuevo paso a desnivel. Abajo, ya se aprecian obras en la antigua rotonda. Francisco Rodríguez+ MULTIMEDIA
Así lo confirmó ayer Gabriela Cerdas, ingeniera responsable del proyecto.

La estructura de 210 metros de longitud permitirá la circulación de 65.000 vehículos cada día, que utilizan la carretera de Circunvalación para viajar hacia San Sebastián o Hatillo 6.

Ayer, los operarios de Meco colocaban la tercera y última capa de asfalto en los accesos al puente. En total, la nueva carpeta tendrá 20 centímetros de grosor.

El puente, por el contrario, contará con una losa de concreto a seis carriles (tres en cada sentido). Ayer los trabajadores barrían la superficie para eliminar escombros antes de empezar el trabajo de demarcación.

Para mañana está previsto que la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) complete la colocación de los sistemas de iluminación.

Entre las novedades, este será el primer paso elevado con nuevas barreras de seguridad en sus accesos. En cada extremo del puente, el conductor podrá observar unas barreras de aluminio que se contraen “como un acordeón” cuando reciben el impacto de un vehículo.

Según explicó la ingeniera Cerdas, los “amortiguadores de impacto” permitirán que el carro y el conductor no choquen directamente contra los muros de concreto del puente y minimizaría los efectos de un accidente.

Atrasado. El paso elevado de la antigua rotonda se empezó a construir en abril del 2009 y estaba previsto para entrega un año después.

Sin embargo, la obra se completará con cuatro meses de atraso por problemas de reubicación de servicios básicos, como tuberías de agua potable, alcantarillado y cableado eléctrico, según precisó Gabriela Cerdas.

La ingeniera también señaló otras postergaciones provocadas por cambios en el diseño que presentó el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).

Por último, en mayo anterior un estudio técnico del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) detectó fallas en el concreto de varias vigas colocadas en el nuevo puente.

En ese mismo mes, José Alfredo Sánchez, vicepresidente de Meco, sostuvo que el Conavi tenía suficientes pruebas técnicas para descartar la sustitución de las vigas y la obra continuó .

Para que se habilite el paso superior, todavía está pendiente que el Conavi haga una última inspección del proyecto, que se realizaría a finales de esta semana.

Trabajo pendiente. Aunque el paso elevado se habilite el lunes de la próxima semana, los trabajos en la vieja rotonda continuarán varias semanas más.

Por ejemplo, se prevé que haya cierres parciales de este a oeste y viceversa mientras se completan obras en las calles marginales, cunetas y aceras.

Según un comunicado de Meco, estos cierres serán intermitentes “durante varios momentos del día, por lo que se recomienda precaución a los conductores.

Además, seguirá adelante la construcción de un nuevo puente peatonal.

Según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, el paso elevado reducirá en 10 minutos los tiempos de desplazamiento en Circunvalación.


tomado de la nacion.

Ya era hora

:banana::cheers::banana:

Edit!!!

yo al fin lo conoci!!!!!!!!!!!:banana::banana::banana::banana::banana:

El jueves pàsamos por ahi y ya esta terminado solo faltaba terminar de asfaltar....Yo pensaba que era mas pequeño pero no lo es.....sera que no estoy acostumbrado pero se ve grande !!!

Que bueno que ya van abrir ese paso elevado :cheers:

Ojo http://www2.prensalibre.cr/pl/nacional/31136-apertura-del-paso-elevado-en-alajuelita-es-el-lunes-.html

Que alguien me explique cómo NO van a quitar los semáforos de Hatillo cerca del pueste nuevo? Es el colmo los millones que se gastaron para agilizar el transito y las presas van a seguir...:applause::ohno:

centre, para quitar los semáforos completamente, solo construyendo otro puente elevado. Desde tiempos de la ex ministra de Transportes Karla NoAfrontoLosProblemasNiCríticasSinoQueMejorRenuncioYmeVoy, se dijo que eventualmente se construiría un puente elevado ahí.. aunque esto representaba una inversión mayor por la dificultad que presentan las condiciones de dicho lugar, con tantas entradas, salidas y poco espacio (comentario inspirado lógicamente en el pensamiento de muchos Ministros y "especialistas" en este país para quienes, cualquier cosa que implique gastar en obras importantes, son "costos prohibitivos" o "gastos exesivos").

Si esto se llega a hacer, del todo.. .no lo esperés para el otro año nisiquiera.

Recordemos que muchos de estos proyectos y sus diseños, salen de las mentes tan brillantes como aquella que propuso hace unos años, hacer circunvalación norte usando las mismas calles existenes, simplemente "mejorándolas y haciéndolas más ágiles". Como siempre lo he dicho: de burros esperá rebuznos, no versos de Neruda.

Alguien me había jurado que iban a quitar ese semáforo. Ya yo le estaba haciendo números de cómo se haría entonces para cruzar entre hatillos.

De hecho, como dice el Sr Alejandro algún paso elevado ahí, estaría para el año 2.753 mas o menos, por que después del de Alajuelita, seguiría el de las Garantías, y después de ese me imagino que La Bandera, y después de esos cerrar el anillo norte. Eso suma como 400 años.

Luego hay que recordar que en el paso de circunvalación por los Hatillos hay 3 semáforos. Uno de esos con mucho movimiento (el de la entrada a Hatillo 6) y que todos deberían eliminarse y solucionarse con un paso a desnivel.

javascript:genxml(10303,1); (http://www.teletica.com/videos.php)

busquen los dos videos del puente estan exelentes